astra 2 instrukcja obslugi\nPatrzysz na wiadomości znalezione dla zapytania: astra 2 instrukcja obslugi\nSzukaj:Słowo(a): astra 2 instrukcja obslugi Sprawdzenie przebiegu kamery?\nPrzewaznie soft serwisowy pozwala na ustalenie przebiegu kamery. Dopamieci wpisywane sa rowniez ewentualne naprawy. Z tego co mi wiadomozdobycie tego softu jest bardzo trudne. Ale mozliwe, ze sie myle:) Prostsze niż kupno instrukcji obsługi cepa podlaskiego.wystarczy kabelek, malutki programik i wiesz wszystko o kamerze np. Sony.polecam na początek stronęhttp://strony.aster.pl/8mm/warsztat/teksty/zrobkam3.pdftam jest sporo materiałupozdrawiamStefan\nSprawdzenie przebiegu kamery?\nProstsze niż kupno instrukcji obsługi cepa podlaskiego.wystarczy kabelek, malutki programik i wiesz wszystko o kamerze np. Sony.polecam na początek stronęhttp://strony.aster.pl/8mm/warsztat/teksty/zrobkam3.pdf Na pozór tak. Tylko, że każdy model kamery ma to zapisane w innymmiejscu. I nie łatwo to znaleźć. Nawet serwis nie wie pod jakim adresem- w poszczególnych kamerach - jest to zapisane. Oni mają programserwisowy, który to odczytuje. Nie robią tego "na piechotę" jak to Typroponujesz.Pozdrawiam. Agaton\nSchematy, opis, parametry - oscyloskop Tektronix 2225\nJak w temacie. Google nie pomaga. Dopadłem oscyloskop(wiem że staroć :)) ale sprawny. Ale trza mi jakieś info na jegotemat. W takim razie mam chyba jakieś lepsze Google ;-Skrócona instrukcja obsługi:http://dipastro.astro.unipd.it/esfis2/Manual_Tektr-2225.pdfPełny UserManual:ftp://bama.sbc.edu/downloads/tek/2225/(Uwaga: FTP dopuszcza tylko jedną otwartą sesję)\n| Jak w temacie. Google nie pomaga. Dopadłem oscyloskop| (wiem że staroć :)) ale sprawny. Ale trza mi jakieś info na jego| temat.W takim razie mam chyba jakieś lepsze Google ;-Skrócona instrukcja obsługi:http://dipastro.astro.unipd.it/esfis2/Manual_Tektr-2225.pdfPełny UserManual:ftp://bama.sbc.edu/downloads/tek/2225/(Uwaga: FTP dopuszcza tylko jedną otwartą sesję) Twoje google mi się podoba :)\nCzeka nas eksplozja...\nkranibet powiedzial:: Jeden z Agentów wytropil wiadomoścw której Sky mówi:| ...wszelakich odkryc astro-nomicznych, astro-fizycznych, itp... przy| uzyciu sprzetu kosmicznego /m.inn. Hubble'a/. ;)Tu nie ma co sie śmiac. Trzeba walczyc jak lew, zeby marsjanie niepolozyli lapy na calej forsie.wewnątrz drugiej :- pod Grunwaldem :-).Chociaz nie, znacznie wiecej. Jest to bowiem jeden (moze malutki)fragment puzzla pod nazwa 'Jak dziala Wszechswiat. Instrukcjaobslugi' :-). Zeby bylo jasne: z punktu widzenia poziomu lecznictwa w USA/ Polsce / Zimbabwe, ilosci dziur w autostradach tamze (pomijam jakonieistotny szcegol prawdopodobny brak autrostrad w Zimbabwe), itp.dowolna wiadomosc astro nie ma najmniejszego znaczenia.\nTeleskopy w hipermarketach Lidl\npianagol[LUB] schrieb: SkyLux| na montazu Astro-3 (399 zl) i Meade ETX-70AT (999 zl) z GoTO - Autostar| #494.| www.lidl.pl/pl/home.nsf/pages/c.o.20061218.index| http://news.astronet.pl/news.cgi?3410Czy ktos z Was ma moze instrukcje do tego teleskopu po angielsku?Strasznie skopane tlumaczenie na polski jest.Okazuje sie np. ze teleskop posiada montaz "akwatorialny", a "os deklinacjii rektascencji ustawiane sa do latwo przebiegajacej i dokladnej obslugi" kupiłem nieletniemu na gwiazdkę. Jak na razie jest jeszcze oryginalniezapakowany i nie wiem, czy instrukcja jest tylko po niemiecku, czy teżjest wersja angielska. Ale jak poczekasz do 25 to będę wiedział ;-)Waldek\n| RegiStax 2.0 obrabia| po zaznaczeniu opcji 'colour processing'tak wiem, to sprawdzałem. ale jakość jest obleśna. Zamiast poprawiacjakośćniszczy ją. To chyba coś zle robisz. Moim fotkom poprawia jakość. Może metody nie są dopracowane, ale u mnie stałe elementy byłymocniej rozstrzelone niż zmienne.(Fakt, że zmienne zaznaczyłem) Moze trzeba dokładniej poczytać instrukcje obsługi?Widziałem na którymś forum astro krótki opis po polsku,ale adresu nie pamietam. Moze ktos z grupy kojarzy?Pozdr.Ralf\nZgłebiłem się w lekturę instrukcji obsługi mojej fury, patrzę, a tamwspecyfikacjach - batterie capacite - 12V - 36 AH/5 HR.Akumulator jak w 126p. :-(. Opel Astra 1,4 ma 34 Ah. Ja we fiacie też taki miałem i w zupełnościwystarczał. Obecnie akumulatory mają znacznie większy prąd rozruchu,więc po co więcej?\nOpel Astra - wyposażenie\nJest takie autko Opel Astra hatchback 1.6 8v z 96r.Ma na wyposażeniu np. elektr. lusterka, ABS, szyberdach.Nie ma jednak elektrycznych szyb.Czy były takie konfiguracje fabrycznie robione ? Byly, mam nawet w oryginalnej instrukcji obslugi podane jak sie ich uzywa :)AlfistiOpel Astra 1.6 8V '92 5d\n| A jesli rozklad obciazen jest np 60:40 ?| Docisk aerodynamiczny moze sobie darujmy,| ale co sie dzieje w zakretach i czy opona zniesie pare sekund| sporego przekroczenia ?| J.podana niżej przez kolege opona z instrukcji obsługi indeks 94670kg670*4=2680kgOIDP to jest wlasnie okolica DMC Omegi DMC Omegi to 2170 kg.http://new-car-model.com/opel/omega/opel_omega_b2.5_i_v6(9499)/2170 / 4 = 542, co daje opony o indeksie 87. Takie opony są dobre tylko doCorsy, bo w Astrze są już 88. A co dopiero Omega.MK\nMam problem z Astrą club z 1992r. Szkoda kasy na majstrów dlatego pisze tegoposta. Jest problem z zapłonem. W tej chwili bardzo często to sie zdarza.Nie chce zapalić. Paliwo jest, wszystko elegancko, tylko gaśnie jedna lampkakontrolna (pomaranczowa , z silnikiem i znakiem błyskawicy na nim) i wtedynie chce zapalić. Może ktoś wie za co odpowiedzalna jest ta lampka boinstrukcji obsługi nie mam.\nMam problem z Astrą club z 1992r. Szkoda kasy na majstrów dlatego piszetegoposta. Jest problem z zapłonem. W tej chwili bardzo często to sie zdarza.Nie chce zapalić. Paliwo jest, wszystko elegancko, tylko gaśnie jednalampkakontrolna (pomaranczowa , z silnikiem i znakiem błyskawicy na nim) i wtedynie chce zapalić. Może ktoś wie za co odpowiedzalna jest ta lampka boinstrukcji obsługi nie mam. http://www.astra-site.prv.pl/ szukaj w serwisMarcin\nNowy Opel Corsa- wrażenia\nCos Opel sobie nie radzi z rozrządem w silnikach 16v. Wiesz, ojciec jeździ 14 16V, a wujek 20 16V. Mam też kolegę w astrze 16 16Vi 18 16V. Jakoś nie przypominam sobie żeby mieli (!) jakikolwiek problem zrozrządem poza wymianą w terminie zgodnym z instrukcja obsługi.\nPrezentow nie przyjmuje - Instrukcje bardzo chetnie kupie.Samter o tym ze chce kupic 500 wie (dsotaja na przypomnienie raz w miesiacumaila)a co do automobilkubow to faktycznie jest to dobra droga.Wielkie dzieki.p.s. napisz co z instrukcją !PozdroofkaŁukasz Olszewski | Czy ktos mi moze pomoc w znalezieniu Fiata 500??? Ogloszenia nic nie| dają, tak wiec zostaje tylko znalezienie pięćsetki w jakiejś stodole| lub czyms podobnym. A może macie jakies inne pomysly?. PozdrawiamOsobiscie moge Ci sprezentowac jedynie instrukcje obslugi do "Fiata500", ktora stoi u mnie w domu na polce... ;-)))A serio - sprobuj nawiazac kontakt z sekcja pojazdow zabytkowych ktoregosz Automobilklubow. Ludzie, ktorzy "siedza w temacie" i z reguly bardzodobrze znaja sie nawzajem beda z pewnoscia wiedziec wiecej. Zajrzyj tez nahttp://www.samter.poznet.pl (komis pojazdow zabytkowych).Pozdrawiam :)Wojtek--Wojciech Borczyk, Astronomical Observatory of Adam Mickiewicz Universityaddr: Â ul. Sloneczna 36, 60-286 Poznan, POLANDhttp://moon.astro.amu.edu.pl/bori --Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl\nOkulary i poduszka, znowu :(\npasazer) wydzwonil w malca z przeciwka. Poduszek co prawda nie bylo ale silaszarpniecia byla na tyle duza ze okulary spadly jej tak szybko ze nawet niewiedziala kiedy. W zwiazku z tym zastanawiam sie czy lecace okulary odbiteod poduszki nie sa zbytnim zagrozeniem dla pasazerow. A co by sie stalogdyby ktos sie nadzial na ucho okulara brrrrr. BTW: w instrukcji obslugi telefonu "Motoroli" jest wzmianka o tym, aby wczasie jazdy samochodem nie umieszczac go w potencjalnym "zasiegudzialania" poduszki powietrznej - widac podobne wypadki mialy miejsceczesciej niz sie nam wydaje... :(Pozdrawiam :))Wojtek---Wojciech Borczyk, Astronomical Observatory of Adam Mickiewicz Universityaddr: ul. Sloneczna 36, 60-286 Poznan, POLANDhttp://www.astro.amu.edu.pl/Staff/Bori/bori.htm\nPrzy duzym skrecie slysze delikatny halas ' (szmer) na tylnim moscie' -czego moze byc to przyczyna? Najprawdopodobniej obracajace sie satelity w mechanizmie roznicowym. Czy olej w tylnim moscie wymienia sie co 60 tys. km?I jaki olej zastosowac. Najlepiej by bylo sprawdzic w instrukcji serwisowej. Instrukcje obslugi doniektorych samochodow nie zalecaja wogole wymiany oleju, lecz jedyniesprawdzanie poziomu i ew. uzupelnianie. Jesli jednak od czasu do czasu gowymienisz to z pewnoscia nie zaszkodzi a pomoc moze... :)Poza tym - w starym oleju gromadza sie czesto rozne drobne opilki zestartych powierzchni wspolpracujacych zebow, ktore przyczyniaja sie doprzyspieszonego zuzycia smarowanych czesci.Pozdrawiam :)Wojtek---Wojciech Borczyk, Astronomical Observatory of Adam Mickiewicz Universityaddr: ul. Sloneczna 36, 60-286 Poznan, POLANDhttp://www.astro.amu.edu.pl/Staff/Bori/bori.htm\nDynamika Hondy Civic 3D 1.4 iS 1997\n| Mam pytanie dotyczące dynamiki auta jak w temacie. Jak ona wygląda natle| innych samochodów innych marek ?jesli podoba Ci sie krecenie do 7 tys obr/min , glosna praca silnika to Cisie 1,4 16v spodobataka honda ma 90KM a jezdzi porownywalnie z silnikami innych marek 1,616v(czasem 1,8 16v) - np w oplu czy fordzie. O fordzie to znam tylko jedno przyslowie wiec zmilcze...ale co do Opla to sie delikatnie niezgodze...Jechalem Honda 1.4 16V 3d (noowka) i stwierdzam co nastepuje:pooki to cudo nie przekroczy 5000obrotow to WOGOLE "nie jedzie"....kaszana.... wyje (dzwoni, brzeczy - b.niemily dla mnie dzwiek silnika - jakblaszana puszka z kamieniami w srodku..).owszem po przekroczeniu magicznej granicy zaczyna przyspieszac...ale (jak dla mnie) to o wiele za poozno..i za krotko...Dla porownania Opel Astra (classic) 1.6 16V (100 KM) '99najlepiej przyspiesza od 3000 do 4000-4500 obrotow...max moment na kolo osiaga przy 3200 i trzyma prawie do konca obrotow..wiec nie trzeba "wahlowac" biegami ino swobodnie 1-3-5 albo 2-4-5(kolega - wlasciciel Hondy byl w szoku jak zobaczyl, ze w Oplu5 bieg wrzucam przy 70 km/h... a 4 od 50 km/h -zalecane w instrukcji obslugi jako "ekologiczna jazda" ;))))) )PzdrwmWoocash_______________ Mirosław ZiółekHC 3D 1,4 16v '99 aaaaa - wszystko jasne ;))))))PozdrowieniaWoocash\nale (jak dla mnie) to o wiele za poozno..i za krotko... Za krotko czyli przyspiesza za szybko? ;-) Dla porownania Opel Astra (classic) 1.6 16V (100 KM) '99najlepiej przyspiesza od 3000 do 4000-4500 obrotow... A co to? Diesel? max moment na kolo osiaga przy 3200 i trzyma prawie do konca obrotow.. Znaczy obroty sie koncza przy 4500 rpm? wiec nie trzeba "wahlowac" biegami ino swobodnie 1-3-5 albo 2-4-5 Jak wahlowanie Ci przeszkadza to kup sobie automat. (kolega - wlasciciel Hondy byl w szoku jak zobaczyl, ze w Oplu5 bieg wrzucam przy 70 km/h... a 4 od 50 km/h -zalecane w instrukcji obslugi jako "ekologiczna jazda" ;))))) ) Bo taka jazda nie daje Ci mocy. Musisz ostro zredukowac by przyspieszyc. Tezbym Ci sie dziwil.\nCAR300 i CD\nKupilem samochod (Astra, 95) z tym radiem i jako, ze kaseta gra podlezaczalem myslec nad podlaczeniem discmana (a wlasciwie mp3mana :-).Niestety nie mam instrukcji obslugi. Czy wogole istnieje taka mozliwosc? do tego modelu (bodajze najprostszy) niestety nie da sie.... tez je mam...gdzies na sieci widzialem opis poszczegolnych modeli i ich mozliwosci,niestetynie pamietam gdzie.... :((Arek\nMatiz chodzi jak Poldek\n| Norma zużycia oleju to maks 0,9 l na 1kkm więc teraz jeszcze mi trochę| brakuje (rozumiem, że przy takim zużyciu to prawie jak dwutakt)| Chyba 0.9l na 10.000 km - to by miało sens.Normy zużycia oleju są podawane na 1000 km (jeden tysiac)I takie wielkosci jak okolice jednego litra oleju na jeden tysiac km sauznawane przez wielu producentow za norme. Jestem przekonany, że czytałem w instrukcji obsługi albo jakichśinnych papierach od mojej mx-3 o 1l/10.000. Teraz nie mogę tegoznaleźć. Z braku laku sięgnąłem więc do papierów od Astry teścia irzeczywiście, nieco się zdziwiłem, bo podawane jest na 1.000km. Ale itak te normy są trochę innego rzędu: 1,5l/1000km maksimum a dobrzedotarty silnik do 0,2l/1000km. I to mniej więcej odpowiada mojemudoświadczeniu: moja maździna łyka 0,6-0,8l / 10.000. Almera mojego ojcaokoło 1l/10.000. O oplu, z którego wziąłem dane katalogowe powyżej,nic nie wiem, ale też teścia z baniakami oleju nie widziałem a jeździdość sporo.Reasumując: jestem w stanie zgodzić się z Tobą, że producenci podająnormy na 1.000km i że te normy mogą być rzędu 1,5l/1.000km. Aletwierdzę, że są to normy podawane z dużym marginesem bezpieczeństwadla producenta. I jednak pozostanę zdania, że matiz palący 3 litryoleju na 10.000km pali go troszku za dużo.pozdr,w.\ninstrukcja obsługi do Astry II\nWitam Grupowiczów!Poszukuję instrukcji obsługi w wersji elektronicznej do Astry II (G) -może być po niemiecku, angielsku lub polsku.Wdzięczny będę za info gdzie to można dostać. Hi!po polsku mam!ale tylko na papierze!zawsze mozna skserowac!wrazie cus prosze o kontakt na priv ewentualnie na GG 6985203 ale po 22pozdroYazOO\nWitam Grupowiczów!Poszukuję instrukcji obsługi w wersji elektronicznej do Astry II (G) -może być po niemiecku, angielsku lub polsku.Wdzięczny będę za info gdzie to można dostać.Z góry dzięki.Michał W salonach Opla kosztuje cale 30pln i jest po polsku.\nInstrukcja obsługi do Astry II poszukiwana\nMam niemiecka wersję - to nie jest wielki problem, ale musze sie za bardzowczytywać :)Pozdro Kiedyś sam szukałem w necie i nie znalazłem....Możliwe, że ktoś ma usiebiejakiś skan.A tak z ciekawości. Jaki masz problem, że potrzebna instrukcja obsługi?WłodekAstra G 1.6 16V Instrukcja do OplaAstry Combi\nszukałem jakiego manuala na sieci, ale jedyne co znalazłem to zwykłeksiążki w ksiegarniach internetowychczy kto z grupowiczów posiada, lub wie skąd można zassać w/w instrukcję?z góry dziekuję Witam !!http://www.wkl.com.pl/astrac.htmBogato ilustrowany, fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawiesamochodów Opel Astra produkowanych w Niemczech od września 1991do marca 1998 roku oraz Opel Astra Classic aktualnie produkowanych w Polsce.Dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych,^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji elektrycznej.Spis treści: 1. Silnik; 2. Sprzęgło; 3. Skrzynka przekładniowa,4; Zawieszenie przednie i półosie napędowe; 5. Zawieszenie tylne;6. Układ kierowniczy; 7. Ustawienie kół; 8. Układ hamulcowy;9. Koła i ogumienie; 10. Nadwozie; 11. Ogrzewanie i przewietrzanie;12. Wyposażenie elektryczne; 13. Zabiegi konserwacyjne i pomocnicze;14. Obsługa samochodu^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^Pozdrawiam: Bogdan - Ford Oklejony-P.M.S. :-)) "Nie czyń Drugiemu co Tobie niemiłe !!! G-G:1665912ps.Tak ze 30zł. mogę Ci sprezentować.\nŻarówka w Oplu Astrze 1 - jak???\nOki... Kiedy już sobie poradziłem z tym problemem pasuje go opisaćszczegułowo....Obiekt działania:Opel Astra Classic 1.6, rocznik 1999 wyprodukowany w Polsce.Problem:Jak wymienić żarówkę w światłach drogowych przednich?Rozwiązanie:Według instrukcji obsługi dołączonej do samochodu postępujemy następująco:1. Odłanczamy wtyczkę od żarówki.2. Ściągamy gumową osłonkę z klosza.3. Odpisamy sprężynkę trzymającą żarówkę.4. Wyciągamy żarówkę i postępujemy analogicznie całkiem odwrotnie.Porady:Do odłączenia wtyczki od żarówki należy użyć płaskiego śrubokrętu, przy czympunkt w który trzeba go włożyć, między żarówką i wtyczką nie jest widocznyodrazu, bo przysłania do gumowy kapturek. Należy go lekko odchylić i wtedynaszym oczom ukaże się połączenie żarówki i wtyczki.Wtedy gumowa osłonka zchodzi bez najmniejszych problemów.Naszym oczom ukazują się styki żarówki i sprężynka która ją przytrzymuje. Wmoim samochodzi sprężynka była ustawiona w pionie i żeby ją odhaczyćnależało ją lekko przycisnąć i przesunąć w lewo (wymiana żarówki w lewymreflektorze). Po tej operacji żarówką już super wychodzi gładko...Dalszą część już wszyscy znają...... i tym oto optymistycznym akcentem ogłaszam OT.\nIle na bagaznik dachowy Astry Classic???\nTato! A Maciek powiedzial/a ...: Hej,Planuje wiezc w niedziele na dachu Astry Classic 1.6 (kombi + relingi)3 kajaki. Uzbiera sie pewnie jakies 90 - 105 kg.Mam zamiar wykorzystac 4 belki poprzeczne, zeby lepiej rozlozyc ciezari ograniczyc predkosc do gora 70-80, ale i tak ... troszku smieszno,troszku straszno ... :-)Czy ktos ma jakies doswiadczenia w tym zakresie (pozytywne? ...negatywne?). czekam na informacje i z gory dziekuje. Na relingach przy ograniczeniu predkosci powinno wytrzymac.Na moim bagazniku (bez relingow - do dachu montowany)i chyba wiecej nie wiozlem nigdy...A co mowi instrukcja obslugi samochodu/bagaznika?PzdrwmWoocash\nJak zaprogramowac instalacje LPG po wyjmowaniu akumulatora?\nPewnie w różnych instalacjach różnie sie to robi, ale jakie sązwyczajowe sposoby?Autko to astra 1.6 jednowtrysk, instalacja Lovato robiona w Polsce. i pewnie mam cos podobnego w UNO, bo po odpieciu akumulatora musze znowuzaprogramowac centralke zeby dobrze jezdził, bez tego co prawda jezdziale reaguje na gaz z 3 sekundowym opóznienie i bardzo łatwo gasniepodaje tylko to co pamietam z głowy, gdzies to mam zapisane i napewno tainstrukcja była podana na instrukcji obsługi centralki (bo ja widziałemjak mi zakładali gaz)przełaczamy przełacznik na centralce pod maską, jest on obok wtyczki tejcentralki i znajdują się tam ze 3 diodywszystko robimy na benzynie, po przełaczeniu przełacznika wchodzimypowyzej 3tys obotów pare razy (3?) a potem gazujemy pow 3 tys i czekamypare sekund az diody zmienia sie dając sygnał ze komputer sie zaprogramowałi niestety tylko tyle pamietam, ale mysle ze tą instrukcje powinienudostepnic producent, albo którys z grupowiczów podzieli sie tą wiedzą(napewno nie uzyskasz jej od gaziarza, bo on woli za te 5 minut skasowac30-50 zł), a jak sie zbiore to moze znajde gdzies ta instrukcje inapisze dokłądnie\nmineralny -> 1/2syntetyk czy rzadki mineralny??\nCzy moge zmienic olej mineralny na polsyntetyczny?? samochod jest jakies6-7kkm po remoncie silnika (tulejowanie, pierscienie itp.)a moze jest jakis rzadki olej mineralny??Generalnie chodzi o to ze przy <-10st.C olej tak gestnieje ze rozrusznikprawie nie chce krecic (po chwili dopiero kreci normalnie i nie jest towinaakumulatoraSamochod to Astra 1.7D nie ma najmniejszego znaczenia czy wlejesz full syntetyk czy mineral, chodzio parametry a nie technologie. Jak jestes lajkonikiem olejowym to zdobadzjakas instrukcje obslugi do auta i tam bedzie zapewne tylko tabelka z xWy astrefa temperaturowaPrzemek\nOpel astra - ciśnienie powietrza w oponach i nie tylko\nGrupo szanowna,Weszliśmy w posiadanie pierwszego w życiu pojazdu czterokołowego i jest nimastra 1,4 z 1996 roku. Nic nie wiemy ani o samochodach w ogólności, ani otym samochodzie konkretnie. Więc pytania głupie może, ale nie wiemy, gdzietakich informacji szukać.Pojazd po wielu tygodniach stania w garażu stracił powietrze w kołach.Nabyli my pompkę i Małżonek napompował nieco, a potem poprawił na stacjibenzynowej. Sęk w tym, że nie mamy pojęcia, jak te koła się pompujemianowicie. W instrukcji obsługi samochodu są jakieś dziwne tabelki zprawidłowym ciśnieniem, których nie rozumiemy. Czy ktoś jest w staniewytłumaczyć kompletnym ignorantom, co zrobić, żeby prawidłowo napompowaćkoła? Jak się sprawdza ciśnienie w kołach, jak je uzupełnić do prawidłowegopoziomu?...Z góry dziękuję za wskazówki wszelkiePozdrawiam, Zatorska\nAstra II - nie wiem co sie dzieje :-/\nDobry wieczor,Problem dotyczy Opla Astry II z silnikiem 1.4 ECOTEC ('99). Wieczorempodczas jazdy samochod nagle zgasl. Jedynymi niepokojacymi wczesniejobjawami bylo wyjatkowo chlodne powietrze lecace z nawiewow mimo ustawieniana najgoretsze.Po uruchomieniu silnika caly czas pali sie kontrolka opisana w instrukcjiobslugi jako "uklad elektroniczny silnika, elektroniczne uruchamianiesamochodu (immobilizer)". Dodam, ze w aucie nie ma immobilizer'a a jedyniealarm.Mimo tego _mozna_ uruchomic silnik. Oslabienie akumulatora wykluczam.Przysluchalem sie pracy silnika i wydaje mi sie, ze nie pracuje rowno.Co moze byc przyczyna takiego zachowania?!Z gory bardzo dziekuje za wszelkie sugestie, pozdrawiamBush\nproblem - Opel Astra\nWitam szanownych grupowiczow!Byc może ktos z Was spotkal się juz z takim problemem. Jestem posiadaczemsamochodu Opel Astra 1.4. Od pewnego czasu w samochodzie tym nastepujerozladowanie akumulatora. Powodem jest, jak przypuszczam system alarmowy.Pobor pradu przez ten uklad wynosi 40mA, jesli pomnozymy ta wartosc przez 24h, to mamy okolo 1Ah w ciagu doby. Zatem wystarcza dwa, trzy tygodnie iakumulator jest rozladowany do tego stopnia, ze mam problemy z uruchomieniemsamochodu. Wyczytalem w instrukcji obslugi samochodu, ze max pobor praduprzez wszystkie uklady moze wynosic okolo 3 mA. Niestety nie posiadamdokumentacji do tego alarmu, poniewaz zostal on zamontowany w serwisie wnowo zakupionym samochodzie. Do tej pory samochod sprawowal sie bardzodobrze (6 lat uzytkowania). Bylbym bardzo wdzieczny za wszelkie wskazowkidotyczace naprawy lub bardziej wnikliwej oceny tego zjawiska.\nWitam szanownych grupowiczow!Byc może ktos z Was spotkal się juz z takim problemem. Jestem posiadaczemsamochodu Opel Astra 1.4. Od pewnego czasu w samochodzie tym nastepujerozladowanie akumulatora. Powodem jest, jak przypuszczam system alarmowy.Pobor pradu przez ten uklad wynosi 40mA, jesli pomnozymy ta wartosc przez24h, to mamy okolo 1Ah w ciagu doby. Zatem wystarcza dwa, trzy tygodnie iakumulator jest rozladowany do tego stopnia, ze mam problemy zuruchomieniemsamochodu. Wyczytalem w instrukcji obslugi samochodu, ze max pobor praduprzez wszystkie uklady moze wynosic okolo 3 mA. Niestety nie posiadamdokumentacji do tego alarmu, poniewaz zostal on zamontowany w serwisie wnowo zakupionym samochodzie. Do tej pory samochod sprawowal sie bardzodobrze (6 lat uzytkowania). Bylbym bardzo wdzieczny za wszelkie wskazowkidotyczace naprawy lub bardziej wnikliwej oceny tego zjawiska. zaraz ale po 6 latach to chyba aku mial prawo pasc? Moze czas na zmiane?PP\npotrzebna pomoc - Astra II po holendersku [komputer]\nMam instrukcje holenderska, polska tez w pdf'ie sciagnalem (taka znarysowanym konkturem Astry na okładce), zgodnie z tlumaczeniem nastronie35 jest tylko c.d. usterek (tłumaczenie z ang.) oraz używanie R/S przyodbiorze komunikatów z kompa. Nic o zmianie języka nie ma. Nie wiem w jaki sposob obslugujesz komputer i jaki masz wyswietlacz. Unie jest sterowanie przy pomocy wielofunkcyjnego pokretla wradioodbiorniku NCDR 1100. Do tego mam wyswietlacz typu GID (http://www.astra-g.de/tippsundtricks/displays.htm )U Ciebie obsluga moze byc w manetce od spryskiwacza.Zmiana jezyka: w menu komputera szukaj wyrazu "Instelligen" -zaakceptuj, dalej szukajwyrazu "Systeeminstelligen" - znowu zaakceptuj, pozniej szukaj wyrazu "Bedienigshandl." i bedziesz mial liste jezykow do wyboru.Ale ZCPW moze byc tez sytuacja, ze nie bedziesz mial mozliwosci zmianyjezyka - wtedy tylko ASO i wgranie jakiegos normalnego jezyka (wzaleznosci od rocznika i wersji autka moze nawet byc j. polski).pzdr-piotr\nWstecznu w Astrze Classic\nCzy ktoś ma jakieś doświadczenia w tej materii? Jakieś rady? Z tego co pamietam, w instrukcji obslugi wspominaja o tego typuproblemach :)Nalezy wrocic na luz, puscic sprzeglo i jeszcze raz...WSPS. U mnie cos takiego zdarza sie nie czesciej niz raz w miesiacu (1.616V '97)\ndo uzytkowników Astry 1\nWitam!Mam pytanie co oznacza włączanie się kontrolki od hamulac recznego,podzczasjazdy po zakrętach. Poziom płynu hamulcowego w porządku, napewno tez nierobi tego czujnik od h-ca ręcznego.Niestety nie posiadam instrukcji obsługi.Siemanko. Ja mam Astre ale II i tez ostatnio zapalala mi sie kontrolka od recznego(podczasostrego hamowania) czyli tez przy mocnym pochylaniu sie samochodu. Dolalemplynuhamulcowego i git. Wszystko ok. Kontrolka sie juz nie zapala. Radze ci zrobto samo.PozdrawiamBodalAstra II 2.0 16V\nOpel Astra1 - Olej w skrzyni biegów\nWitamKupiłem Opla Astrę 1.6 '94 i w ramach wszelkich wymian i napraw chciałemsprawdzić olej w skrzynce biegów. Okazało się że jest straszniezanieczyszczony.Brak jest korka spustowego więc zastanawiam się jak go wymienić?Czy w grę wchodzi tylko wypompowanie?A może tylko jednak dolać do wymaganego poziomu?Instrukcję obsługi mam po niemiecku. Może jakiś link do wersji polskiej lubangielskiej w pdf?Za wszelkie informacje sedeczne dzięki.\n| | Witam| Kupiłem Opla Astrę 1.6 '94 i w ramach wszelkich wymian i napraw chciałem| sprawdzić olej w skrzynce biegów. Okazało się że jest strasznie| zanieczyszczony.| Brak jest korka spustowego więc zastanawiam się jak go wymienić?| Czy w grę wchodzi tylko wypompowanie?| A może tylko jednak dolać do wymaganego poziomu?| Instrukcję obsługi mam po niemiecku. Może jakiś link do wersji polskiejlub| angielskiej w pdf?| Za wszelkie informacje sedeczne dzięki.Witam w klubie!!!Dokładnie to nie wiem jak to jest z tym olejem, jedni mówią zmieniać inninie zmieniać, ale ja jestem za wersją zmmieniać.W Asterce jeszcze tego nie robiłem i nic narazie nie wiem , ale spróbujtuta:www.autokacik.pli link klubu AstryPozdrufka i miłego użytkowania Wielkie dzięki. Koledzy już odpowiedzieli. Też myślę że trzeba zmienić.Równiez miłego użytkowania.\nIle wchodzi oleju do Astry 1,7TDi (Isuzu)\nWitam,Też mam takie auto r.94. Jeździłem 3 lata na oleju 10W40 Mobil , teraz takisam olej OPEL. Niedawno nabyłem takie auto i jeszcze niewiele o nim wiem. Polecam forum www.astra.autokacik.pl powiększył się poziom oleju :-(( (Czy są jeszczeuczciwi ludzie na tym padole...?). Podejrzewam uszczelkę pod głowicą iprzeciek płynu chłodniczego. Bardzo prawdopodobne :-((, jeżeli ubywa płynu A może posiadasz jakąś dokumentację w formie elektronicznej (instrukcjęobsługi, jakieś opisy budowy silnika) - pomogło by mi to przy diagnozie inaprawie. Niestety sam nie mam. Info o silniku znajdziesz na podanej stronie www wczęści SilnikiPozdrawiamWłodek\nWymiana rozrządu - 5 lat czy 60 kkm.\nWitam. Mam Opla Astre 1.4 - 8V - 60 KM . Książki podają żeby pasekrozrządu wymieniać co 60 tys. km , a co jeśli te 60 tys robi się w 7lat. Czy w tym silniku można przeczekać czy należy wymienić go po 5latach jak mówią mechanicy ???Pozdrawiam. GM już jakoś w 2000r a może 2001r rozesłał okólnik do dealerów o zaleceniuwymian pasków rozrządu w silnikach benzynowych co 60kkm lub 4 lata wzależności co nastąpi wcześniej, instrukcje obsługi różnie podawały,a moja rada jest taka że częsci do tego silnika (przyzwoity zamiennik)niedrogo kosztuje w przeciwieństwie do ewentualnego zmielenia głowicy,brat\n| polemizowalbym, w Astrze 1,6 8V 100KMpolemizowalbym z opinia, ze taki silnik w ogole istnieje :-) teraz nie wiem czy zartujesz czy serio masz watpliwosci.....jak mieszkasz blisko slaska to mozemy sie zalozyc o browarka ze istnieje, jakdalej-to mianowice w '95 gdy kupowalismy nasz bolid (mialem dopiero 11latek aledobrze pamietam) byly dostepne 1600ccm 100KM MPI bez roznicy miedzy 8V / 16V, (mozemoment nie pamietam a instrukcja obslugi lezy w samochodzie) oraz 1400ccm 82KM MPInie wiem czy 8V czy 16V, potem byly juz 1,6 75KM a potem 60KM - brrrrr :)wszystkie informacje do sprawdzenia w ksiazkach obslugi/internecie/dealerach opla/nagrupie...itdniestety na ten temat sobie nie podyskutujemy bo wyjezdzam i bede dopiero wewrzesniu\nzgłupieję przez te dizle !!\nwiciua, wcale nie twierdzę że tak jak napisałem - 1,7 dtL silnik X1,7dt jest to 68 konny silnik opla z turbo bez intercoolera - to jest tak naprawdę, myślę że można to poprawić i zostawić dla potomnych, wszystkim się przyda, i przynajmniej będą rozwiane wątpliwości raz na zawsze Ja się posiłkowałem danymi z instrukcji obsługi opla Astra i tym co znalazłem na Forum. Jeżeli jesteś pewny że tak jest, to dopiszę że ma intercooler. Czy wszystkie inne dane są OK\nastra 2.0 DTL kontrolka silnika\nJa mam pytanie odnośnie kontrolki CHECK ENGINE - szczerze mówiąc dopiero dwa czy trzy dni temu jak czytałem książkę obsługi i rzucułem na nia okiem to zaczałem kombinować że chyba jej nie mam. Jak kupowałem auto to na desce zobaczyłem auto z kluczykiem i pomyślałem sobie że w nowszych oplach chyba już nie ma CHECK ENGINE albo kontrolka własnie zmieniła wygląd z silnika na auto z kluczykiem. Jak zobaczyłem w instrukcji że ta kontrolka jest opisana to poszedłem do auta no i rzeczywiście nie zapala mi się. Wczoraj zastanawiałem się nad wyjęciem licznika i sprawdzeniem żarówki ale że akurat wczoraj kończyłem lutować interfejs to pomyślałem sobie że sie wstrzymam z wyciaganiem.. Teraz zacząłem czytac od poczatku posty w tym temacie i widze że jednym się świeci a innym nie. Ktos tam zdaje się że napisał że po 2000 roku jest CHECK ENGINE no a moja astra jest z końca 2001 a z VIN'u model 2002. Wyciagać licznik i sprawdzać żaróweczkę czy jak się nic nie dzieje to nie zawracać sobie tym głowy? Jak dziś podłączyłem kompa to na Tech2 z działu download nie pokazywał żadnych błedów w silniku.\nDudnienie z tylu w Zafirze 2.2DTI 2004r\nWidziałem kiedyś w TV fachowca o tego typu spraw. Mówił, że wszyscy popełniają ten sam błąd dając lepsze opony na przód. Tymczasem w autach z przednim napędem za tor jazdy odpowiadają tylne koła i to one powinny być lepsze. Jeżeli już musi być coś gorsze, to przód. Wszystko poparte doświadczeniami. Zresztą w szkołach kontrolowanych poślizgów właśnie z tyłu są te śmieszne rolki, prawda? To nie my popelniamy blad tylko w instrukcji obslugi do Zafiry/Astry jest specjalnyrozdzial poswiecony oponom. I to wlasnie tam jest zalecenie, aby lepsze opony przekladacna przod, bo wtedy jest lepsza przyczepnosc (naped przedni).\nInstrukcja do Astry i Zafiry - brak 2 stron\nWitam !!Sciaglem sobie ostnio z kilku źródeł PDF-a "Sam naprawiam Opel Astra II i Zafira.pdf"Zastanawia mnie fakt, braku 2 stron (323,324). Czy w waszych pdf-ach jest tak samo ??W dziale download jest link do instrukcji ale tej złej. Skąd wziać kompletna instrukcje pdf. Widocznie temu kto skanowal zlepily sie kartkiTez widzialem takowa instrukcje bez tych 2 stron.A tak BTW czy ktos sie zlituje i podepnie linka do instrukcji obslugi Zafira A?? Temat powraca, niestety bez odzewu.....\nAstra III 1.9Cdti 100KM/120KM/150KM - różnice w budowie\nVarrr - zwracam honor.Właśnie zbierałem się do zrobienia takiego samego zestawu oznaczen silników dla Astry III, jak zrobił to "maniakopel" (patrz http://forum.opel24.com/v...p?t=2366#23367) dla Astry II, i jakież było moje zdziwienie, gdy w niemieckiej instrukcji obsługi znalazłem silnik oznaczony Z19DTL o mocy właśnie 100 KM.W żadnym z dotychczas przeczytanych artykułów o Astrze III nie było ani jednego słowa o takim silniku - stąd te moje wątpliwości co do poprawności podanej mocy.Sam jestem ciekaw co to za silnik i czym się różni od pozostałych.\nSkaczace obroty i muł ;/\njest instrukcja obsługi bo masz rozumiem Astre F? Zobaczysz od czego sie może palić kontrolka. Ale i tak musisz zrobić tak jak mówią koledzy. Innego wyjścia nie ma bo to co napisałeś to karygodne zaniedbania. Koszt powinien zamknąć się w 1000 zł. (może mniej) z tego co pisałeś ale to już zależy gdzie to Ci zrobią, może coś zrobisz sam.\nx20dtl a y 20dtl\nTo co ludzie piszą na forach to sobie można z przymrużeniem okaDla astry g instrukcja obsługi podajeDTH - 230 od 1950 - i niemal idealnie takie parametry na fabrycznym setupie trzymała moja asia co czuć też było na drodze ( nagły przyrost momentu przy 1900obr.)DTL- 185 od 1500Trzeba pamiętać, że te dane są czysto orientacyjne i dla aut nowych w idealnym stanie technicznym. W praktyce każde auto jest inne , inaczej dotarte itp. Więc jak się chce wiedzieć jaki diabeł tkwi pod maską najlepiej wybrać się na hamownię obciążeniową i koniec.P.S. W vevtrze C 20dth może ma niżej moment bo to nowsze auto więc nie zdziwiłbym się jakby włożyli tam turbinę ze zmienną geometrią i zmienili trochę soft.\nzapaliła sie kontrolka z kluczem\nJarosław Kondys, oj jesteś w dużym błędzie co do opisu tej kontrolki. Proszę o to fragment z instrukcji obsługi astryU mnie zapala się na kilka sekund po uruchomieniu zimnego silnik ale na 99% z powodu świeczek które muszę wymienić.I jest dokładniej tak jak mówisz....gdy silnik wejdzie na wyższe obroty(a tego przy zimnym silniku nie powinno się robić) lampka od razu gaśnie.Ta lampka zapala Ci się jak masz zimny silnik??? jeśli tak to też czeka na Ciebie wymiana świec. A cena to od około 35 do 50 zł za sztukę w zależności od firmy:)\nInstrucja orginalna do Opla Astry II i obrotomierz\nCzesc kupilem wlasnie sobie Opla Astre II kombi rocznik 99 z Wloch I poszukuje orginalnej instruckji obslugi do tego samochodu bo po wlosku to nic nie kumam I jeszcze jedno pierwszy raz mam samochod z obrotomierzem czy ktos moze mi podac optymalne obroty na poszczegolnych biegach zeby zuzycie paliwa bylo optymalne - mam silnik Eco Tec 1,4 16V Z gory dzieki za wszelka pomoc Witam,oto link, który powinien Ci pomóc. ***INSTRUKCJE***Jeżeli chodzi o obroty i oszczędność paliwa to najlepiej zmieniać biegi między 2500 a max 3500.Pozdrawiam\no właśnie coś takiego znalazłem w instrukcji obsługi Opla Astry str. 159cyt. "Do silników o zapłonie samoczynnym należy wyłącznie stosować dostępny na stacjach benzynowych olej napędowy spełniałący wymagania normy DIN EN 590. Do tego celu absolutnie nie nadają się oleje do silników okrętowych, oleje opałowe, a także oleje napędowe w całości lub częściowe na bazie roślinnej, takie jak olej rzepakowy, biopaliwa, Aquazole i inne wodne emulsje olejów napędowych.więc chyba nie zaryzykuje\nProblem z montazem zestawu zdalnego sterowania Astra\nNie wiem co to za sterownik w sumie to go dostalem ale to chyba jakis szajs, wogole to w necie znalazlem jak podlaczyc sterownik przy astrze zdjecia byly itp no ale u mnie nie ma takich kolorow kabli co byly w necie opisane, na wszystkich stronach sa tak samo opisane, aaa moze dlatego ze mam Astre Cabrio to sa tam inne kable pociagniete.Tak samo jestem ciekaw co to jest za przycisk ktory wyzej w poscie opisalem podobno to moze tez byc orginalny alarm jednak nie wiem nic dalej aaa szukalem instrukcje obslugi Astry Cabrio i nigdzie nie moge znalesc\nInstrukcja obsługi Astry rocznik 1995\nCzy mógłby mi kto podesłać instrukcje obsługi do Astry z 1995r. Sciągnąlem jakąś instrukcje ale była do jakiegoś nowszego modelu. Niestety nie kapuję nic na temat e-mule, torentów i innych wynalazków, czasem cudem prawie uda mi się coś ściągnąc z jakiegoś rapidshare, więc będę wdzięczny za łopatologiczne wyjaśnienia lubprzesłanie tego na mail.\nCzy ktoś może mi podać normę z innych żródeł niż ta książka? Proszę bardzo W instrukcji obsługi Opla Astry na stronie 233 i 234 w tabelach ,,Dane techniczne silnika" znajduje się norma zużycia oleju silnikowego dla wszystkich silników stosowanych w astrach, a która wynosi 0,6l na 1000km. Myślę że to kończy tę dyskusję.\nStraszne odpalanie Astra 1.7D\ncyt z instrukcji obsługi astry f:"Rozruch silnika wysokoprężnego(Diesla) X 17 DTL. (pewnie to samo odnosi sie do diesla bez turbo)Dźwignię zmianybiegów ustawić w położeniu biegujałowego, wcisnąć pedał sprzęgła,nie dodawać gazu, kluczyk w stacyjceobrócić do położenia II. Gdy zgasnielampka kontrolna świec żarowych,obrocić kluczyk do pozycji III.Ponadto w temperaturze otoczenia poniżej st. 10 Cpodczas rozruchu wcisnąć pedał gazu do oporuGdy tylko Silnik zaskoczy, powoli zdjąć nogę z gazu.Ponadto w temperaturze otoczeniaponiżej -15 st C może zaistnieć potrzeba dłuższegoogrzewania świecami.Uruchomić silnik po upływie kilku sekund od chwilizgaśnięcia lampki kontrolnej świec żarowych.Przed ponowieniem rozruchu kluczyk w stacyjcewycofać do pozycji * i odczekać ok. 2 s."i to by było na tyle. manewr z gazem poniżej 10 st. jeszcze mnie nie zawiódł.\nile spalają wam oleju--> silniki benzynowe i diesle\nszupek, W instrukcji obsługi Opla Astry na stronie 233 i 234 w tabelach ,,Dane techniczne silnika" znajduje się norma zużycia oleju silnikowego dla wszystkich silników stosowanych w astrach, która wynosi 0,6l na 1000km, w książce Etzolda ,,Sam naprawiam Opel Astra i Zafira" na str 92 jest napisane: zużycie oleju na 1000km nie powinno przekraczać 0.6l.\nDrogi kolego w książce Etzolda "Sam naprawiam Opel Astra i Astra Classic wyd.2005r." na str 70 jest napisane "Zużycie oleju (nie utożsamiać z wyciekami) może wynosić najwyżej 1,0L na 1000km przebiegu" Drogi kolego informacja którą podałem jest tożsama z informacją z instrukcji obsługi Opla Astry II co podałem, a czego ty chyba nie zauważyłeś. Dane które Ty podałeś pochodzą z książki "Sam naprawiam Opel Astra i Astra Classic wyd.2005r", czyli z dwóch różnych książek, co prawda tego samego autora, a czemu ja kompletnie nie jestem winny Ale insynuowanie mi że wprowadzam w błąd lekko mija się z prawdą, zwłaszcza że cytowałem dane pochodzące z książki Etzolda ,,Sam naprawiam Opel Astra i Zafira" z 2003r, oraz z instrukcji obsługi Opla Astry II. Więc o wprowadzaniu w błąd przeze mnie nie ma mowy\nProblem z olejem w Astrze\nGrzECHO, w instrukcji obsługi Opla Astry G jest napisane:,,Poziom oleju należy sprawdzać w samochodzieustawionym poziomo, gdy silnikjest rozgrzany i nie pracuje. Po wyłączeniusilnika odczekać przynajmniej dwie minuty,aby olej mógł spłynąć do miski olejowej."Ja czekam ok. 5min.\nGrzECHO, w instrukcji obsługi Opla Astry G jest napisane:,,Poziom oleju należy sprawdzać w samochodzieustawionym poziomo, gdy silnikjest rozgrzany i nie pracuje. Po wyłączeniusilnika odczekać przynajmniej dwie minuty,aby olej mógł spłynąć do miski olejowej."Ja czekam ok. 5min. Czyli analogicznie jak się odczeka 5, 10, 15 i więcej minut wskazanie będzie jednakowe.Zawsze sprawdzam na zimnym przed uruchomieniem.Na ciepłym silniku trzeba olej wymieniać\nOpel Astra II - silniki diesla\nPodobnie jak ty popieram silnik 2.2 i 1.7 cdti.Skoro piszecie że to może być wina świeczek chodz w instrukcji obsługi zacytowałem jak jest napisane mimo wszystko pojade na serwis zeby sprawdzili mi świece chodz zimą nie miałem wogole problemów z odpaleniem przy mrozach.A co do oleju to dziwna sprawa bo ja mam 242 tyś przebiegu i ani kropli oleju nie dolewam a tak jak pisałem wymieniam olej co 10 tyś:):)[/quote]Witam.Nie miałem przyjemności jeździć innymi dieslami montowanymi w oplach,ale zapewne zbierają się lepiej niż moja Astra II 2.0 DTL/82KM,chociaż nie narzekam na ten silniczek.Zazwyczaj jeżdżę w dwie osoby+spory bagaż i jest to,jak zauważyłem, optimum dla tego silnika.Co do kontrolki miałem tak samo,tzn.jeżeli silnik był zimny kontrolka paliła się parę sekund po uruchomieniu,po nagrzaniu nie zapalała się.Z olejem tez nie mam problemu.Mam przejechane 217tys. i zużycie wynosi około 0.4/10tys.km.Od zakupu tj.1.5 roku,padła mi tylko przepływka(400PLN),dalej tylko leję, robie regularne przglądy co 10-12tys. i jezdżę,pozdrawiam\nTC czy ESP mam aucie Astra G\nWitam wszystkich.Pare dni temu kupiłem Astre G z 2003r z silnikiem 2.0 16v 100KM wersja nJOYTak sie zastanawiam czy mam TC czy ESP i czy ten system mozna wyłaczyc.Czytalem instrukcje obslugi i wynika z niej ze ta sama kontrolka odpowiada za te dwa systemy, jak sie dowiedziec ktory z nich mam??\nWitam Serdecznie,Bardzo prosze o podanie kodu do radia Philips Car 400. Radio kupiłem na allergo z instrukcją obsługi ale bez kodu. Posiadam Radio Car 300 ale w mojej Astrze jest niekompatybilny z kierownicą (strasznie mnie to martwi dlatego zakupiłem nowe radio)(Aukcja Allegro: 481690440 - RADIO PHILIPS CAR 400 FABRYCZNE ORGIN. OPEL ASTRA)Dane Radia:Philips No.:90532621Type: Car 4002F3Made in GermanyMinistero p.t.61/01175/22293/ADM 25-6-1985DM 27-8-1987WA 009634Pod kodem kreskowym:9022213967520000396341333620GM 0400T1333620Próbowałem generowac kod za mocą kalkulatorów ale bez skutku.Proszę o odpowiedz.\nCo to jest (na zdj) i jak to wymienić + kilka pytań.\nNa pierwszej fotce masz filtr paliwa, ktory po kupnie auta należy wymienić. A ten z zółtą nakrętka to zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego.Jesli chodzi o książkę to ja ściagnałem osiolkiem pliki w pdf Instrukcje obsługi oraz "sam naprawiam Astra i Zafira". Poszukaj to znajdziesz.Powodzenia\nJakie dopuszczalne zużycie oleju silnikowego w dieslu?\nbarteklodz, mamy chyba różne instrukcjeW instrukcji obsługi Opla Astry II na stronie 233 i 234 w tabelach,,Dane techniczne silnika" znajduje się norma zużycia olejusilnikowego dla wszystkich silników stosowanych w astrach,a która wynosi 0,6l na 1000km.Ale żeby uwiarygodnić to co napisałem w ,,Sam naprawiam opla Astrę i Zafirę"Etzolda na str. 92 jest to samo napisane czyli 0,6L na 1000 kilometrów.Myślę że to kończy tę dyskusję.\nbarteklodz, mamy chyba różne instrukcjeW instrukcji obsługi Opla Astry II na stronie 233 i 234 w tabelach,,Dane techniczne silnika" znajduje się norma zużycia olejusilnikowego dla wszystkich silników stosowanych w astrach,a która wynosi 0,6l na 1000km.Ale żeby uwiarygodnić to co napisałem w ,,Sam naprawiam opla Astrę i Zafirę"Etzolda na str. 92 jest to samo napisane czyli 0,6L na 1000 kilometrów.Myślę że to kończy tę dyskusję. Mam książkę serwisowa (po włosku ) dla Corsy C i tam tez dla wszystkich silników jest "Consumo olio" (l/100km) = 0,6pozdro\nCześć. Zwracam się do Was z pytaniem o autoalarm. Czy w Zafirze montowane są standardowo autoalarmy?? Wczoraj przeczytałem z instrukcji z Astry o podwójnym zamknięciu drzwi pilotoem i podobno alarm się uzbraja za drugim razem. Sprawdziłem to dzis rano i faktycznie tak jest coś piknęło a kierunkowskazy mrugnęły drugi raz. Jestem przed montażem autoalarmu może nie będzie potrzebny i ok 400 500 zł w kieszeni i będzie już cos na wymianę turbiny prosze Was o info. Apropo dzięki za instrukcję obsługi faktycznie wszystko to samo co w zafirze i książke naprawiam sam. Sprawdze ją napewno. MIłego dnia\nKontrolki na desce rozdzielczej do Opla Astry II 1,7 TD Comb\nWitam wszystkich. Jakiś Czas temu kupiłem sobie opla astrę II 1,7 TD Combi. Niestety instrukcja obsługi jest w języku francuskim a ja nie mam pojęcia od czego są poszczególne kontrolki na desce rozdzielczej. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie. Może ktoś posiada schemat lub wie gdzie można go odszukać. Szukałem troche po necie ale nic nie znalazłem. Bardzo mi na tym zależy bo w razie jakiejś awarii i zapalenia się kontrolki ja nie chcę być zielony i wiedzieć co przypuszczalnie mogło się stać. Za wszelką pomoc wielkie dzieki i stawiam wirtualnego browarka.[ Dodano: Sob Sie 25, 2007 23:31 ]\nJakie są kolizyjne silniki w oplu Astrze?\nWitamW związku z silnikami mam pytanie.2 tygodnie temu kupiłem Astrę Clasic 2 z promocji.Raz zapaliłem silnik w celu doładowania akumulatora.Chodzi bo nowy jak zegarek.Ale chciałbym coś o tym silniku wiedzieć.A w instrukcji obsługi skąpo wiedzy , nawet nie podają prędkości maxymalnej, tłumacząc brak danych w chwili wydruku.Silnik ma symbol ECOTEC-to chyba producent. Oraz 14XEP i doczytałem w instrukcji nazwę handlową UNINPORT. Napisali 66KW /6200obr./minMoże ktoś ma więcej informacji na temat tego silnika?Zastanawia mnie również fakt tak dużej bonifikaty tego modelu bo aż 11000 zł.Normalna cena jest 46000zł. A tu taki upust. Oczywiście ja się z tego cieszę, ponieważ dzięki temu stać mnie było na zakup Opla. Na razie do wiosny poruszam się poldrowerem od 14-tu lat na który nie narzekam ale co rok musialem w wakacje poświęcić miesiąc na doprowadzenie poldka do parametrów fabrycznych. Ciekawe co będzie z Astrą po 14-tu latach?Pozdrawiam oplomaniaków do których pomału też przynależę.\nWitamMam poldrowera 1.4 mpi ROVER i przy codziennej eksploatacji od 14-tu lat nigdy nie dolewałem oleju. Wymienialem co 2 lata i na kresce nie było nigdy śladu ubytku oleju.Ale osiągi pojazdu w chwili obecnej są nadal zdumiewające- pelne 100 KM, prześpieszenie do 100km/h wynosi 11,3 s w przypadku wykorzystania 3-go biegu, natomiast na 2-gim osiąga 90km/h dużo krócej czyli AUDI 2000 zostawił z tyłu i wygrałem koniak-już 3-ci i to przy mechanikach samochodowych, którzy po prostu nie znają tego pojazdu/ tajemnica w obrotach, prawie 7000 /. Te wydarzenia oczywiście opłacam częstymi regeneracjami wału, który kompletnie nie jest przygotowany do takich eksperymentów.Natomiast aktualnie kupiłem Astrę clasic 2, gdzie w instrukcji napisali , że dolewka oleju to 0,5l/1000km.Dziwne.Ale pojeżdzimy i zobaczymy jak to jest na prawdę, czas pokaże.Na razie czytam instrukcję obsługi i słucham mądrych wypowiedzi o silniku 1.4 Opla, natomiast ocena to czas i jeszcze raz czas.Pozdrawiam Oplomaniaków i Poldrowerowców.Sławek\nW książce srwisowej widzę że we Włoszech lano olej 20W/40 To chyba jakaś pomyłka Ja w swojej leję 5w40 Castrol magnatec i wymieniam co 10 tys lub co rok. I w książce serwisowej miałem 5w30. W autach z turbosprężarką nie wolno lać oleju powyżej 10w. Bo turbo padnie. Podaj emaila to wyślę Ci materiały:instrukcję obsługi i sam naprawiam opla astrę.Opel Astra II 1,7 DTi 16V Typ silnika Y17DT (2000-2003)Olej silnikowy / wg ACEA A3-98 lub B3-98, SAE 0W 30 do SAE 10W 50, wymiana co 30 000 km lub co 1 rok (z filtrem)Olej przekładniowy / Opel 19 40 764, sprawdzanie poziomu co 30 000 km lub co 1 rok (nie wymaga się okresowej wymiany)Płyn chłodzący / Opel o kolorze niebieskim lub czerwonym, sprawdzanie poziomu co 30 000 km lub co 1 rok (nie wymaga się okresowej wymiany)Płyn hamulcowy / wg SAE J 1703 DOT 4, wymiana co 2 lataOlej w układzie kierowniczym ze wspomaganiem / olej specjalny Opel 19 40 766 (90 544 116), sprawdzanie poziomu co 30 000 km lub co 2 lata (nie wymaga się okresowej wymiany)\nWitam Was posiadacze 1.7 DTIJestem nowym użytkownikiem forum.Mam niestety podobny problem. Mój opel 1.7 DTI w ogóle nie przyspiesza, obroty rosną a auto stoi w miejscu. Zero dynamiki. Jest to bardzo denerwujące, bo autem praktycznie nie da się jeździć. Kilka dni temu odstawiłem samochód do ASO opla i dzisiaj po pełnej diagnostyce usłyszałem wyrok: turbina w rozsypce:( Nie wiem na ile to prawda, pewnie zlecę oględziny auta jeszcze jednemu warsztatowi, ale już teraz chcę Was zapytać koledzy, ile może kosztować turbina nowa, ale kupiona poza ASO, lub czy warto ją reanimować? Jeżeli znacie miejsce w okolicach Łodzi, gdzie regenerują turbiny lub sprzedają nowe, ale nie jak w ASO po 3700 zł, to proszę o pomoc.Jeden z kolegów proponował instrukcję obsługi i książkę "sam naprawiam astrę II" w formie elektronicznej. Bogo, czy mogę prosić o te materiały? Jeśli tak, to z góry Ci dziękuję. Mój e-mail to piotr.rutkowski3131@wp.pl\nInstrukcja obsługi do Astry III 2004 1,7 CDTI\nWitam wszystkich. Przed chwila dołączyłem do Waszego Forum, a od tygodnia jestem posiadaczem (szczęśliwym jak na razie ) Astry III 2004r. 1,7 CDTI.Zwracam sie do Was z prośbą o wskazanie gdzie mogę znaleść instrukcje obsługi do tego wspaniałego autka. To że w serwisie to wiem (65 zł), chodzi mi raczej jakiś plik itpKolejna sprawa to kółeczka - mam założony rozmiar 195/60/R15 - czy to właściwy rozmiar? Nie spotkałem takich kółek w niemieckiej instrukcji.No i najważniejsze - kluczyk zapasowy (ten nie rozkładany) nie odpala samochodu, wymieniłem baterię i teraz należy wgrać "kod". Jak to sie robi.Dzięki za wszelkie odpowiedzi i rady.\nTemperatura załączania świec żarowych\nW instrukcji obsługi Astry 2 świeczki działają przy +5 . Czy można to jakoś przerobić aby działały już przy ok. +10 stopniach?Pytam bo gdy jest troszkę zimniej czyli ok. +5 zapala się kontrolka świec i auto pali na dotyk a gdy jest cieplej trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem aby zapalił jakieś 10-15 sekund.Astra Combi 2,0 DTL 2000r\nOptymalna jazda Astra 1,4 92 benzyna\nJazda w tych zakresach prędkości na wskazanych biegach nie jest ekonomiczna, raczej daje więcej mocy a co za tym idzie większe spalanie. Według książki obsługi Astry F bieg 4 można włączyć już od 50 km/h, a 5 od 70 km/h. Co prawda tej drugiej opcji nie polecam, ale pierwszą jak najbardziej byle nie pod górkę. Wg. tejże instrukcji spalanie na 3 biegu od 50 km/h wzwyż jest o 30% większe niż na 4, a jazda od mniej więcej 80 km/h na 4 biegu powoduje spalanie o 15 % większe spalanie niż na 5 biegu.\nVectra 1.8 "92 i pytanie o centralny zamek\nziepa, Nic nie musisz grzebać,zrób tak:W jaki sposób można dostroić pilota centralnego zamka - Włączasz zapłon, naciskasz guzik na pilocie, a w kilka do kilkunastu sekund zamek centralny z amknie się i otworzy, wyjmujesz kluczyki. I już pilot działa.Kodowanko kluczyka z pilotem - W instrukcji obsługi pisze tak: -włączyć zapłon. Układ przez 30 sek pozostanie w trybie synchronizowania. -nie wyjmując kluczyka ze stacyjki wcisnąć krótko jeden z przycisków nadajnika zdalnego sterowania. -synchronizacja zostanie potwierdzona przez centralne zablokowanie, a nastepnie odblokowanie zamków.Jest to sposób na astrę,ale pewnie i na Vectrę też powinno działać.Musisz mieć jeszcze dobrą baterię.\nwitama ja mam pytanko apropos radia cd70 navi w mojej astrze 3,jak mozna wylaczyc funkcje aby przy odpalaniu radio sie samo nie zalanczalo?pomocy potrzebuje bo mnie to denerwujeps a przy okazji zapytam czy ma ktos moze instrukcje obslugi po polsku do tego radyjak cd70 navi?pozdrawiam\nRadio nie daje sie rozkodowac\nWitam,Mam w swoje Astrze radio Philips Car 400 (mam do niego wszystkie potrzebne kody, numery seryjne, instrukcje itp) W zwiazku z naprawa alternatora musialem rozlaczyc akumulator wiec oczywiscie radio zostalo zablokowane. No i tu zaczyna sie problem.Nie jestem w stanie go odkodowac. Jest caly czas na wyswietlaczu napis SAFE i koniec. Radio nie przechodzi do momentu kiedy moge wpisac kod. Probowalem roznych kombinacji, krok po kroku bawilem sie z fabryczna instrukcja obslugi i nic.Czy moze ktos mi podpowie jak zmusic to cholerne radio aby doszlo do momentu kiedy mozna wpisac kod. Czy istnieje taka mozliwosc ze poprzedni wlasciciel wykozystal swoje 10razy na wprowadzenie kodu? (malo prawdopodobne ale zadaje to pytanie). Mi sie nie udalo ani razu wpisac kodu wiec na 100% Radio nie jest zablokowane na amen.Czekam na jakas porade,Pozdrawiam,Sandal.\nOI 1.9 TDI vs OII 1.9 TDI\nszkoda, właśnie..... Ale jak przed zakupem auta Każdy będzie znajdował podobny wpis w książce obsługi to nie wiadomo czy ktoś w ogóle kupi w instrukcji obsługi każdego auta jakie miałem był taki wpis, o ile pamiętam najmniejsza norma to było 0,75L na 1000km bodajże w astrze\n[S] Instrukcje samochodowe, opony\nhttp://moto.allegro.pl/sh...php?uid=7638271Jak zawsze u mnie na aukcjach - instrukcje obsługi.A poza tym białe kierunkowskazy boczne do Ople Astra 2.Opony Bridgestone 185/65R15.\n"Zamienione" spryskiwacze szyb\nJa w swoim mam tak że jak nacisne koniec dzwigni wycieraczek w kierunku do kierownicy to leci płyn na szybę przednią, a jak pociądne całą dzwignie do siebie to załącza się wycieraczka tył a mocniej to leci płyn na tylna szybę.Nie zastanawiałem się nad tym wcześniej, czy to dobrze czy zamienione ?W Oplu Astrze maiłem spryskiwacz przedniej szyby na całej dzwigni a do tyłu na końcówce czyli odwrotnie niż w foce. A może by tak zaglądnąć do instrukcji obsługi samochodu a nie zaśmiecać forum.\nszukam instrukcji obsługi astra g 1.7 tdi\nWitam, jestem tu (i tam) nowym użytkownikiem (opla astry II 1.7 tdi, dwudrzwiowy, rocznik 2000, sprowadzony z Niemiec). Szukam spolszczonej istrukcji do tego autka.Niestety znalezione przez mnie linki tutaj do różnych "wydawnictw", (już) nie działają.PozdrawiamKoval\nseryjnie to astry G wychodziły na 205/50/16 A nie na profilu 55Sprawdzcie sobie w katalogu albo w zwyklej instrukcji obsługi To Raz.A Dwa Na pewno wychodziły na profilu 50 ponieważ Na 55 Przekłamuje licznik wiem To PO swoim przykładzie.Ja zdecydowalem sie na 55 MIMO licznika poniewaz gumy sa tańsze i mnie dostaje po dupie zaiweszenie jak i moja dupa na dziurach w naszym zajebistym kraju Pozdro:)ja polecam Gumy dunlop sp sport 9000 o ile sie nie myle Bardzo przyjemnie sie na nich smiga pozdro[ Dodano: 2008-05-12, 21:58 ]\nseryjnie to astry G wychodziły na 205/50/16 A nie na profilu 55Sprawdzcie sobie w katalogu albo w zwyklej instrukcji obsługi To Raz.A Dwa Na pewno wychodziły na profilu 50 ponieważ Na 55 Przekłamuje licznik wiem To PO swoim przykładzie.Ja zdecydowalem sie na 55 MIMO licznika poniewaz gumy sa tańsze i mnie dostaje po dupie zaiweszenie jak i moja dupa na dziurach w naszym zajebistym kraju Pozdro:)ja polecam Gumy dunlop sp sport 9000 o ile sie nie myle Bardzo przyjemnie sie na nich smiga pozdro Mylisz sie bo astryG z krajow beneluxu mja wlasnie montowane seryjnie 205/55/16 i nic nie przeklamuje bo jest odpowiedni moduł licznika wprowadzony.\ninstrukcja obsługi do astry g i radia delco cdr500\nInstrukcja obsługi do AG:Instrukcja do CDR500 (nie wiem tylko czy do Delco):http://astra.autokacik.pl/download/cdr500pl.ziphttp://astra.autokacik.pl/download/cdr500.zip\nniemal jak szukanie igly... ;)\nW swojej Astrze też posiadam "dokładany" alarm i u mnie cała "skrzynka" jest włożona w taką dziurę niedaleko bezpieczników pod kierownicą. Może u Ciebie też jest w tym samym miejscu. Włącznik od alarmu też mam niedaleko tego miejsca. Dobrze by było jakbyś wiedział co to za model alarmu, wtedy gdzieś znajdziesz instrukcję obsługi i będzie wiadomo jak go zdezaktywować, wprowadzić w stan serwisowania itd.A na pilocie od alarmu pisze co to za marka/model ?\nKsiążka Sam Naprawiam oraz Instrukcja obsługi w PDF\nWitam!Zapraszam do odwiedzenia mojej stronki www.opelastra.neostrada.plZnajdziecie tam w zakładce "pliki do pobrania" 2 często szukane książeczki.Sam Naprawiam Opel Astra F oraz Instrukcję Obsługi do eFki.Pozdrawiam Emil\nWitam!Zapraszam do odwiedzenia mojej stronki www.opelastra.neostrada.plZnajdziecie tam w zakładce "pliki do pobrania" 2 często szukane książeczki.Sam Naprawiam Opel Astra F oraz Instrukcję Obsługi do eFki.Pozdrawiam Emil Dzięki skorzystałemPozdrawiam\nOpel Astra 1.4, 60KM 1992r. Gwałetowne wzorsty obrotów, oraz\nWitam kupiłem dziś moja asterke i mam pare problemow na początek. Myśle ze może sie uda mi pomóc1 Problem:Gdy włączam silnik odrazu odpala na gazie lecz w instrukcji obslugi bylo napisane ze odpali na benzynie i po pewnym czasie zmieni sie djoda na zieloną (gaz). Problem jest taki ze odrazu na gazie gasnie.2 Probolem:Pojawil sie gdy odpalilem na benzynie, nie dodajac gazu obroty bardzo wzrosly i nie zmniejszaly sie, nie wiem co zrobic.3 Problem:Chciałem otworzyc maske i tak niefortunnie pociagnolem ze odpadla ta klameczka, i nie wiem jak ja teraz zamontowac.Bardzo prosze o jaką kolwiek pomoc (porady). Pozdrawiam i dziękuje.\nKilka pytan nowego użytkownika astry G 2.0 DTI\nWitamJako że stałem się szczęśliwym posiadaczem asterki II 2.0 DTI mam kilka pytań1. chodzi o wycieraczki z przodu działa mi tylko jedna sprawdziłem ten pręt łaczący obie wycieraczki wyleciał z ze sworznia i przez to działa tylko jedna a i tak słabo bo jak ją wyłacze to zatrzymuje się np na środku szyby - da sie to jakoś naprawić? ewentualnie jaki jest koszt całego mechanizmu?2. zawór zwrotny paliwa podobno kosztuje ok 30 zl ale czy można to kupić w dowolnym sklepie motoryzacyjnym czy tylko w ASO? ciężko to wymienić laikowi?3. profilaktycznie wymienił bym wężyki od podciśnienia bo podobno lubią się przecierać - jaki jest ich koszt?4. Kontrolka świateł do jazdy dziennej jak włączę to sie nie świeci tak ma być czy może jakaś dioda się spaliła? długie jak się włączy to sie pali kontrolka.5. od dołu autko jest dosyć wolne tzn ciężko sie wkręca tzn trochę to trwa na obroty jak już osiągnie 2 tys to już jedzie ale mam wrażenie że nie czuć tych 101 KM. Tak jest w tych silnikach czy może trzeba coś przeczyścić, wymienić?Autko demonem prędności nie jest ale za to jakie spalanie 5,9 L /100 km - cos pięknego w porównaniu z moim poprzednim smokiem 16/100ps ma ktoś może instrukcję obsługi PL nigdzie nie idzie znaleźć na necie tylko na elektrodzie jest zapłaciłem już ściągnąłem a tu masz pliki zepsute . Jak ktoś ma bardzo bym prosił o podesłanie lub wystawienie na necie żeby można było zassaćAsterka II 2000r. 2.0 DTI 101 KM , 159 tys przebieguPozdrawiam[ Dodano: 2008-04-21, 18:45 ]\nUstawienia w Astrze - rok 2005\nWitamOd wczoraj jestem posiadaczem Astry z 2005Nie wiem czy tak powinno byc ale gdy wchodze do settings a potem system jedyna opcje ktora tam sie znajduje jest Igntition Logic ON. Moge tylko zmienic na off.Nie mozna przejesc do zadnej innej opcji pokazanej w instrukcji obslugi.\nwymiana uszczelki pod miska olejowa\nbronx, mam dwie astry, obie z silnikami x16szr - czyli teoretycznie (i wg instrukcji obsługi) takie same... jedyna różnica jest taka, że jedna ma miskę stalową a druga aluminiową:- do stalowej wchodzi mi 3,5L oleju i jest lekko pod MAX- do alu wlewam 3,1L i mam MAX...bagnety są takie same...piszę tu o ilościach po odpaleniu, wypełnieniu układu i dolewce...różnie to bywa...\nKlima nie chłodzi.\nWitajcie.Moje pytanie dotyczy klimy. Kupiłem Astrę 1.9 z 2006 roku 69 tyś przelotu. Włączam przycisk klimy i nic się nie dzieje. Powietrze leci jak ze zwykłego nadmuchu. Jak często trzeba nabijać klimę? Czy wystarczy ja nabić czy potrzebne są jeszcze jakieś dodatkowe czynności. Witam!Jeśli ma automatyczną klimę to sprawdź czy czasem na wyświetlaczu na dole nie świeci się napis "Eco". Jeżeli tak, to oznacza, że kompresor jest wyłączony. Aby go włączyć należy uruchomić "menu" klimy wciskając to środkowe pokrętło i tam jest opcja to uruchodmienia. Ja tak miałem i myślałem, że coś nie tak jest z kompresorem...tak to jest jak nie ma się instrukcji obsługi po polsku do nowego auta:)Pozdrawiam!\n[Astra F, G] Centralny zamek\nWitam!Czy ktoś ma instrukcję obsługi do autoalarmu Cobra, montowanym seryjnie w Oplu Astrze II 2000r. Ewentualnie interesowałyby mnie porady, jak sobie radzic z nim w sytuacjach kryzysowych, np. samozałączenie i awaria pilota, reset, odblokowanie awaryjne itp.Z góry dziękuję.\nWitam Kolegów po raz pierwszy i na początek prośba. Potrzebuję link do strony gdzie mogę ściągnąć Książeczkę obsługi?Książkę serwisową (różnie jest nazywana) najlepiej w .pdf. Potrzebuję dowiedzieć się coś o przeglądach w związku z nabyciem używanej Astry G rocznik 1999, 2,0 diesel 82 KM. Ściągnąłem już instrukcję obsługi i książkę napraw ale tam nie ma słowa o okresach oraz czynnościach przeglądowych.Z góry dziękuję i pozdrawiamPs. Będę również wdzięczny za uwagi co do eksploatacji powyższego modelu.\npytanie co do tresci wyświetlacza\nTydzień temu kupiłem astre II 2002 sprowadzoną z Holandii. Mam pytanie co do oprogramowania i wyświetlacza ponieważ przez kilka dni na wyświetlaczu oprócz czasu, temeratury i daty pokazywał mi również zasięk w postaci liczby kilometrów jeszcze do przejechania na baku. jednak dwa dni temu zmieniło się się to na napis "Stop Watch" oraz powiększający się czas wraz zjazdą samochodem np. 30h 12min. Nie wiem co to jest i jak to przełączyć na ten zasięg. Z boku wyświetlacza są dwa przyciski ale tym górnym mogę jedynie zmienić datę i czas natomiast naciskając dolny nic się nie dzieje.Niestety instrukcję obsługi mam tylko w języku holenderskim, więc nie wiem z nej kumam.Poza tym czy idzie wymienić te holenderskie oprogramowanie na polskie?\nASTRA III jakie żarówki, bezpieczniki\nNie udało mi się znależ pełnej informacji więc pozwalam sobie tutaj zpytać.Czy jest gdzieś w sieci jakis wykaz jakiego typu żarówki i bezpieczniki stosowane są w Astrze III. Chodzi o wykaz w ktorym podane bedzie konkretnie jakiego typu żarówka siedzi w konkretnym miejscu (pozycyjne, kierunki, oswietlenie deski itp). Z bezpiecznikami troche idzie wywnioskowac z instrukcji obslugi co do zarowek praktycznie nic ie ma jesli chodzi o typy nie mowiac już o żarówkach wewnatrz pojazdu.\n1. Jak by ktos miał instrukcję obsługi do Astry III/H <ogólna>(PL) na zbyciu to niech napisze, ze mną można się dogadać .2. I czy zna ktoś dobry serwis Opla w Katowicach/okolicach ?? bo samochód mam sprowadzony i potrzebowałbym zeby mi sprawdzili komputer (wgranie PL menu jak się da i nie wiem czemu ale nie pokazuje mi spalania, zasięgu, itp.), poprostu zeby pogadać ze serwisantem, który się zna.\n[quote="krzysiekb"]ja mam porobny problem, mam opla astre III 1,9 tdi i tez nie wiem jaki płyn do wspomagania należy wlać. prosze o podpoweidz[/quotemoze to Ci sie przyda:1. Nie ma określonej normy na wymianę płynu do układu wspomagania kierownicy. Ale wg. mnie wymiana co 5 lat nie zaszkodzi, a tylko pomoże w utrzymaniu układu wspomagania we właściwym stanie technicznym.2. Płyn w ukł. sterowania sprzęgła wymieniasz razem z płynem w ukł. hamulcowym, czyli co 2 lata.3. Wymieniając termostat nie musisz wymieniać płynu chłodzącego, choć jest to najlepszy moment, bo po co robić to dwa razy (spuszczać płyn z układu i go z powrotem napełniać). Jego wymiana warunkowana jest tylko przez temperaturę zamarzania.4. Oleju w skrzyni biegów teoretycznie się nie wymienia (zgodnie z instrukcją obsługi) ale .... po 5 latach, czy też po 100 tys. km byłoby to wskazane, bo nic nie jest wieczne, a szczególnie olej przekładniowy\n[Astra F] problem z oświetleniem\npkedzier - zanim zaczniesz jeździć Astrą, to zapoznaj się najpierw z instrukcją obsługi. Jest ona ogólnie dostępna w dziale technicznym...Światełko w środku włączasz pokrętłem oświetlenia zewnetrznego poprzez jego wyciągnięcie do siebie... W caravanie lampki z tyłu (w okolicach uchwytów na ręce) można właczyć przyciskiem...Swoją drogą zastanawiałem się kiedyś, czy przypadkiem nie byłoby lepiej przerobić oświetlenia wewnętrznego z klasycznych żarówek na diody LED. Nie chodzi mi tutaj o tak zwany "wiejski tjuning" a po prostu o stworzenie wydajniejszego oświetlenia wnętrza (drażni mnie żółtawa barwa klasycznych żarówek). Czy ktoś z Was zrobił u siebie coś takiego?\nJak odpowietrzyć układ chłodzący silnik 1,7 cdti?\nsawa23, ja dziś u siebie wymieniałem płyn chłodniczy, tyle że ja mam silnik benzynowy, ale podejrzewam że w CDTI jest tak samo. A więc wylałem stary płyn przez korek w chłodnicy - jest po lewej stronie chłodnicy, ma czerwony kolor.Następnie zacząłem powoli wlewać nowy płyn, podkreślam - robiłem to powoli, co jakiś czas ściskałem węże od chłodnicy, aby wypuścić znajdujące się w układzie powietrze. Po nalaniu płynu do napisu KALT, pościskałem jeszcze węże kilka razy dla pewności. Potem uruchomiłem silnik i rozgrzałem aż do chwili załączenia się wentylatora.Dodam, że w instrukcji obsługi - dotyczącej Astry G ale z tym samym silnikiem co u mnie, napisane jest że układ sam się odpowietrza z chwilą otwarcia się termostatu, ja dodatkowo ściskałem tylko te węże.\ngdzie jest filtr paliwa w c16nz?\nWitamKorzystałem z opcji szukaj ale takiego problemu nie znalazłem. Co ciekawe nic na ten temat nie znalazlem tez w ksiazce "sam naprawiam opel astra"Gdzie znajduje sie filtr paliwa w silnku c16nz z 94 roku? Małe sprostowanie, w książce "Sam naprawiam..." znajduje sie dokładna instrukcja gdzie znajduje sie filtr paliwa w naszych "efkach" i jak sie go wymienia, dokładnie w rozdziale: OBSŁUGA SAMOCHODU na stronie 325, tytuł: Wymiana filtra paliwa (silniki benzynowe)Chyba ze mam inne wydanie\nKod do radia ?!\nsam dzisiaj wyciągałem radio Car300 z samochodu, a ponieważ nie miałem kodu do radia skorzystałem z kalkulatora, dostępnego pod linkiemhttp://www.chomikuj.pl/Ch...id=krzszy&sid=8w programie należy wpisać 7 ostatnich cyfr z numeru fabrycznego z naklejki na boku radia,w razie pytań służę pomocąumieściłem też tam "Sam naprawiam Opel Astra II i Zafira" oraz "Opel Astra - Instrukcja obsługi"pozdrawiam[ Dodano: 2008-04-21, 22:11 ]\nhttp://www.chomikuj.pl/Ch...id=krzszy&sid=8Umieściłem tam kalkulator kodów do radia car 300, 400, 500, instrukcję obsługi do Astry G, sam naprawiam Astra G i Zafira.Zrobiłem ściąganie plików z tego folderu na mój koszt, więc nie musicie płacić portalowi za ich ściąganie.\nproblem z temp silnika albo mi sie zdaje :)\nJa mam tak samo jak Regemen (45 stopni) i... tak w Astrach F ma być! Jak ktoś ma cały czas 90 albo jeszcze więcej to raczej za dużo. W korkach pewnie wentylator już nie wyrabia i silnik się przegrzewa.Też swego czasu panikowałem z powodu temperatury stojącej w połowie pomiędzy niebieskim a czerwonym polem. I taki jeden oszołom twierdził, że ma być 90 stopni, co więcej mechanicy na stacji przeglądów zapytani czy 45 stopni a nie 90 jest OK stwierdzili, że termostat trzeba wymienić. Wymieli i to samo, dalej miałem 45 stopni w trakcie jazdy! Jednak inaczej być nie może, bo przy sprawnym termostacie wskazówka ma być pomiędzy czerwonym a niebieskim polem. Nie musi to być aż 90 stopni, zwłaszcza gdy jedziemy V biegiem 100 na godzinę, to już byłaby tragedia gdyby było aż 90 stopni przy takiej jeździe.Wystarczyło zerknąć do instrukcji obsługi Opla Astry, by moje obawy się rozwiały i moja ocena doradców pseudo-znawców uległa zmianie.Na stronie 15 Instrukcji Obsługi Opla Astry F pod rysunkiem wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajduje się objaśnienie wskaźnika temperatury płynu chłodzącego."Wskazówka na niebieskim polu = silnik nie osiągnął jeszcze swej temperatury pracy.Wskazówka na czerwonym polu = Za wysoka temperatura. Zatrzymać się i wyłączyć silnik. Kontynuowanie jazdy jest niebezpieczne dla silnika.Wskazówka między dwoma polami = normalna temperatura pracy silnika."\nDzięki za korektę. Jak widać licznik czy też wskaźnik wskaźnikowi nierówny. Wszystkie zaczynają się od zera za wyjątkiem wskaźnika temperatury (od 70 stopni). Więc nie 45, a 80 stopni jest stanem normalnym zgodnie z instrukcją obsługi Astry. Oczywiście jak jest 90 czy nawet 95 albo 100 stopni też nie jest źle byle nie na czerwonym polu (110 stopni).Wiedza osób z którymi się konsultowałem w tym temacie rodzi jeszcze większe wątpliwości z mojej strony. Mówiłem ludziskom o 45 stopniach a ci nic, a przecież wskaźnik nie ma na skali 45 stopni jak słusznie mi wskazał VINCI. Ale aż 90 czy 95 albo 100 stopni też raczej cały czas w trakcie jazdy nie musi być. Chociaż sam już nie wiem, ale chyba instrukcji obsługi Astry i wskaźnika temperatury nie tworzyli ludzie nie znający się w temacie.\nW instrukcji do mojej Astry napisano, że należy uruchamiać klimatyzację (w tych latach tylko manualną ) także zimą, a generalnym zaleceniem jest uruchamianie jej przynajmniej raz w miesiącu. Napisali także, że poniżej 4 stopni Celsjusza sprężarka nie załącza się (ale może w "HAnkach" jest to inaczej realizowane) - możliwość zamarznięcia. Nie sądzę jednak, aby w kwestii sprężarek montowanych przez Opla nastąpił przeskok milowy wraz z ewolucją modelu więc może i Wam, jako bogatszej części naszej społeczności internetowej, przydadzą się zalecenia do obsługi klimy w poczciwej "eFce"...Co do 4st. Celsjusza - najlepiej wjechać na zakupy do hipermarketu z garażem podziemnym - tam temperatura zawsze jest wyższa niż 0st. Jak autko postoi i się ogrzeje, to akurat zdążymy wrócić z zakupów, załadować je, odpalić samochodzik i dać popracować klimie...Dlaczego trzeba o to dbać? Ostatnio czytałem "motor", w którym użytkownik Opla Astry G (nie rzucajcie gromów, że przeskakuję z rocznika na rocznik...) miał wymienianą sprężarkę klimy (w promocji gość zapłacił za nią w ASO tylko 1900PLN, a na początku chcieli ponad 3000...). Serwis określił przyczynę zużycia jako zatarcie łożysk spowodowane nieużywaniem klimatyzacji przez okres zimy... Poprzez niewłączanie klimy nie był wymuszany obieg oleju przez sprężarkę, co z kolei spowodowało jej suchy start po zimie, a w konsekwencji zniszczenie jej łożysk. Z uwagi na precyzję montażu jest to element niewymienialny... Zatem warto zimą włączać klimę, a automat sam powinien zadbać o to, abyśmy jej przez nieuwagę nie uszkodzili. Pozdrawiam!\nproblem z klimatyzacją - ASTRA H\nWitam,może macie jakies sugestie co może być "nie tak" w mojej Astrze H (2005rok),ostatnio chcialem załączyć klimę i okazało się że niestety alebede musial zadowolic sie otwartym oknem, klimatyzacja nieuruchamia się. Dodam że jest to klimatronic. Wogole nie czuczmiany obrotów, tak jakby nie uruchamiał się kompresor,pomyślałbym że to on właśnie jest uszkodzony ale niedawnobył wymieniany ( hałasowało sprzęgło kompresora ).Może ktoś z Was posiada schemat instalacji elektrycznej, tudzieżinstrukcję obsługi, bo pomimo najszczerszych chęci nie mogłemznaleźć bezpiecznika odpowiedzailnego za klimę.A może jakieś inne sugestie, dotyczące tego problemu.z góry dzięki za pomoc.\ntak się składa,że robiłem kiedyś na inne forum i posiadamhttp://forum.vectraklub.p...pic=30184&st=60Pozdr. Dzieki za pomoc, ale i tak nie znalazlem tego skanu z dzialem MP3, informacje na temat nagrywania plyt, jaki format plikow, albumy itd. a i jeszcze ja mam z wygladu jakies inne to radio, pewnie dlatego ze tamto jest od vectryMoze w tym miejscu taka prosba do uzytkownikow ktorzy maja instrukcje obslugi PL radia CD 30 MP3 astra H zeby zamiescili skany na forum, kurcze instrukcje obslugi auta PL kupilem , ksiazke serwisowa PL tez a obslugi radia nie hehehehe ...\nOdpinany fabryczny hak w Astrze\nWitam,moją Astrę kupiem niecałe 4 m-ce temu. W szale radości z zakupu nie zwróciłem uwagi na parę detali typu odpinany hak. Po przestudiowaniu instrukcji obsługi samochodu doszedłem do wniosku, że posiadam oryginalny oplowski hak (sposób montażu, kształt, nalepka wewnątrz na klapie itp.). Niestety, nie otrzymałem kluczyka (takiego z kwadratowym łbem) do odblokowania zabezpieczenia tego haka, w związku z tym wożę się z nim na stałe. Nic by mi to nie przeszkadzało (w Polsce przepisy tego nie zabraniają), ale na zimowy wypoczynek zamierzam się wybrać za granicę, a tam już jazda z hakiem, a bez przyczepy jest karana mandatem...Poprzedni właściciel kluczyka nie znalazł (nawet sie zastanawiał, czy na pewno go z samochodem otrzymał), w związku z tym mam pytanie jak wybrnąć z tej sytuacji? Wie ktoś czy ten kluczyk jest może uniwersalny (pozostałoby mi tylko znaleźć kogoś, kto także ma fabryczny hak w astrze i taki kluczyk dorobić), albo czy można jakimś niewielkim kosztem obejść ten problem? ASO to ostateczność...\nWitam mam wielką prośbę. Niedawno kupiłam autko opel Astra i wszystko było by fajnie gdyby nie to ze nie znam kodu do radia a nie mam możliwości zapytania właściciela. Jedyne jakie papiery mam to instrukcja obsługi Jest to Radio Car 300, tyle mam danych ale z tego co czytałam wcześniej wszyscy podają jeszcze jakieś numery czy cos tam jedyne co mam to na odwrocie instrukcji napisane jakieś numerki ale nie wiem czy to jest to 90 493 272. czy mógł by mnie ktoś poratować i pomoc mi z tym i podąć jaki ma być kod to tego radia. Z góry dziękuje.P.S jeszcze mmam pytanko czy ktos wie jak to radio wyciagnac? Kolega mi doradził abym je wykreciła i tam moze byc kod wbity albo przynajmniej numer seryjny bo to co wczesniej podałam to nei wiem czy to to. BARDZO WAS PROSZE O POMOC.\nKażda zmiana baterii lub odpięcie akumulatora powoduje"rozsynchronizowanie" pilota i alarmu. W instrukcji obsługi jestdokładnie opisana procedura wymiany baterii, która obejmuje takżeprocedurę synchronizacji pilota i alarmu.Zamknij drzwi kluczykiem, naciśnij 4 razy przycisk otwierania. Po 4naciśnięciu centralny zamek powinien otworzyć wszystkie drzwi. To prawda, po każdej wymianie baterii trzeba przeprowadzić procedurkęuczenia. Ale...U mnie wygląda to jakby odwrotnie - po wymianie baterii otwierasz autokluczykiem, wsiadasz do środka i przynajmniej czterokrotnie naciskasz napilocie przycisk zamykania auta i pilot już nauczony Powinien Cizablokować drzwi albo zgaśnie lampka immobilisera. W każdym razie po kilkunaciśnięciach auto da Ci znak, że już OK. U mnie właśnie ten sposób działaPowodzenia i pozdrawiam!--Piciu, Poznań/Suchy LasByły: R214 & R25Są: Rover 220T Coupe & Astra Coupe\nCisnienie w oponach na tor.\nWystartowałem we wczorajszym MiniSprincie, było fajnie, ale... straciłem dwie opony. Zniknęło mi około 3cm bieżnika z samego rogu.Ile napompować, aby tego uniknąć w przyszłości?Dane samochodu i opon:Opel Astra F175/70 R 13 Dębica D168prawidłowe ciśnienie (wg. instrukcji obsługi) 2,1 atm\nWitajcie - nowy na forum\nWitajcie! Od 3 dni jestem (mam nadzieje szczesliwym posiadaczem Nubiry I ('98, 1,6+Gaz). Jest to moj 1szy samochód. Wczesniej mialem sluzbowy ale zmienilem prace i musialem pomyslec o aucie. Wlasciwie nie planowalem zakupu Nubiry (szukalem fiata brawa lub opla astre) ale jakos tak wyszlo... Po przejechaniu ok 80km musze przyznać że jest OK, zobaczymy co bedzie dalej.Na dobry poczatek mam prosbe i pytanie:- czy ktos moglby mi wyslac na mejla instrukcje obslugi? bo sie gdzies zapodziala (moj mejl: bajker@o2.pl)- jaki olej wlac do silnika? prawdopodobnie byl to syntetyk 5w30. moze lepszy bylby 5W40?Z gory dzieki za pomoc. Z pewnoscia jeszcze nie raz cos tu napiszepozdrawiam,bajker\ndla zainteresowanych- opublikowałem juz cały, uzupełniony rozdział 3 mojego przewodnika po VPS.Dodałem szczegółową instrukcje obsługi programu ROYAL TS, opisałem dokładnie jak przenosić pliki miedzy kompem domowy a VPS. Instalacja MT4, EA i innych programów jest identyczna jak na zwykłym kompie. Jeśli będziecie mieli jakieś pytania lub wątpliwości proszę o info w komentarzach do tego postu lub na adres: fx.astra@gmail.comhttp://astrafx.wordpress.com/2009/05/27/przewodnik-po-vps-rozdzial-3/\nMam do zaprezentowania cos nowego. Mianowicie Mp3.Teraz instrukcja obslugi:1. Sluchamy TYLKO na sluchawkach2. Podglasnimy Winampa na MAX, sluchawki tez.3. Obiecuje i zareczam ze na poczatku NIC was nie przestraszy tzn nie bedzie zadnego wrzasku albo czegos. Poczatek utworu jest BARDZO cichy wiec trzeba miec All na MAX. W trakcie sluchania utwor sie podglasnia wiec stopniowo sciszamy az do wyrownania sie.4. W Mp3 wystpuja przeklesntwa. Wlasciwie tam sa same przeklenstwa. Ale w jakim stylu !Wiec jesli ktos chce posluchac jak wygladaja nasze sesje w Warhammera to polecamhttp://strony.aster.pl/bisskup/trash/laska.mp3\ndo WaldekWitam, widzę że pomagasz, wiec mam ogromną prośbę- dostałem od znajomego nowiutkie przestarzałe radyjko car 300 o nr GM0300T5174609 dalej 7cyfr 90 532 620 - jeśli mógłbyś przesłać kod to byłbym bardzo wdzięczny, jeśli posiadasz instrukcję obsługi to też reflektuję i mam jeszce jedno czy to radio będzie działać w astrze II z trójfunkcyjnym wyświetlaczem.Mój adresZ góry dziekuję\nNo rzeczywiście, ja przejrzałem całą instrukcję obsługi i nic nie znalazłem na temat przełącznika DiseqC może to jest jakoś automatycznie ustawione, albo po prostu nie udostępnili opcji odbioru z Astry? to byłaby głupota i nie dawaliby listy na Astrę przecież Nie wiem co z tym może być, czy tam napewno się tego jakoś nie ustawia. Teoretycznie jest DiseqC 1.0, ale jak to w dekoderach od Cyfry, działa nie tak jak powinno.Nie wiem co może być\nNo rzeczywiście, ja przejrzałem całą instrukcję obsługi i nic nie znalazłem na temat przełącznika DiseqC może to jest jakoś automatycznie ustawione, albo po prostu nie udostępnili opcji odbioru z Astry? to byłaby głupota i nie dawaliby listy na Astrę przecież Nie wiem co z tym może być, czy tam napewno się tego jakoś nie ustawia. Teoretycznie jest DiseqC 1.0, ale jak to w dekoderach od Cyfry, działa nie tak jak powinno.Nie wiem co może być Po podlaczeniu DiseqC nic w dekoderze nie trzeba zmieniać. Jedynie wymagane jest aby pod pierwszym portem byl HB a pod drugim Astra, odwrotnie nie przejdzie.\nZobacz w innym polu (wyżej lub niżej), czy nie masz ustawione Hot Bird lub Astra. Jak tak, to ustaw Hot Bird i port1, zapisz to i następnie ustaw Astra oraz port2, zapisz informacje, jak chcesz wyłącz i włącz dekoder i zobacz co wtedy. Najlepiej jak weźmiesz instrukcję obsługi dekodera, poczytasz sobie przez pół nocy i rano spróbujesz jeszcze raz się pobawić\nPowinien potrafić obsługiwać dodatkowe konwertery. Poczytaj o tym w instrukcji obsługi.To zależy na jakie rozwiązanie się zdecydujesz. Możesz jedynie dokupić takiego monoblocka i Astrę będziesz odbierał bez żadnych problemów. Trzeba będzie jeszcze zmienić ustawienia konwertera w menu odbiornika. Jest jeden problem - dla takiego rozwiązania musisz posiadać czaszę minimum 75 cm.Inne rozwiązanie to dokupienie dodatkowego konwertera, przyda się także przełącznik DiSEqC np: taki, niezbędny będzie też uchwyt konwertera np: taki. Oczywiście potrzebny jest także dodatkowy kabel satelitarny.Te rozwiązanie jest trudniejsze gdyż żeby to wszystko zamontować trzeba poświęcić trochę czasu.Wszelkie wskazówki co do podłączenia i ustawienia wyżej podanych przeze mnie przykładów znajdziesz w dziale "Problemy''\nCzy jest mozliwe wylaczyc (cyfrowy) napisy na stacji ITV 1-4 i Channel Four (astra 2), oni sa automatycny pokazany przez moj Samsung DSB 305G; przez menu nie znalazlem odpowiedni ustawienie aby wylaczyc... DziekiIs it possible to turn off the digital subtitels on the ITV's and Channel Four. My Polsat reciever automatically shows the Subtitles For Hearing-Impaired and don't know how tu turn the off. In the menu I have found the option for epg and audio language but it's hasn't got any effect on them showing up. Is this blocked by Polsat? Maybe it's was once used for BBC PRIME with polish subtitles and "forgotten". I hope someone can help me. Thankx. Skoro nikt jeszcze nie odpowiedział, to ratuje Cię instrukcja obsługi. Może tam coś znajdziesz.Under this link (here) You will find interesting information about this (perhaps ). This is manual reference for this receiver.\nPodobno (nie mam, jestem abonentem polsatu) filmy na cyfrze raz mają napisy z telegazety, innym razem nie.Zauważ, że instrukcja nie podaje, że kolorowe przyciski służą do zmiany napisów lub dźwięku- to że tak było wynikało z tego, że po prostu te funkcje były zdublowane na pilocie. W nowym sofcie pod kolorowe przyciski dodano obsługę pod-kanałów portalu typu multifeed- wejdź na Premiere Sport Portal to się przekonasz, że działa (do oglądania trzeba mieć kartę Premiere, ale bez niej widać w menu OPT, że zmieniają się kanały portalu). Do zmiany napisów i dźwięku są osobne, nadal działające przyciski:- użyj OPT, z menu, które się pokaże, możesz przełączać dźwięk i napisy itd.- do zmiany formatu obrazu służy A/V + Zauważyłem też, że na niektórych filmach napisy działają tylko z teletekstu, nie można wyświetlić dvb. To normalne? Niestety tak- nie zawsze są obecne napisy dvb.Co do obsługi napisów przez HF8900- wejdźcie na kanał TV5 Monde (jest i na Hot Birdzie, i na Astrze)- nadają tam aż kilka wersji napisów i działają one na tym tunerze!\nmam klopot z polaczeniem poprzez HDMi z kineskopowym Philipsem 9551 - czy ktos podlaczal ten TV do n-boxa ?u mnie - po polaczeniu przez euro wszystko chodzi - wczoraj podpialem kabelek HDMI i objaw jest taki, ze kilka razy na minute wywala mi odbior - ekran Tv robi sie niebieski ale po kilku sekundach wszystko wraca do normy i obraz jest OK, a nawet lepiej niz OK. Tyle tylko, ze nie da sie niczego poogladac - dzieje sie tak na wszystkich kanalach - zwyklych jak i HD.Myslalem, ze przyczyna moze byc slaby sygnal z talerza, ale na Astrze ma sile i jakosc powyzej 80, a czesto nawet 100 procent - i wystepuje to samo zjawisko. A na HB - np. na kanale TVNu - sila i jakosc powyzej 80% i to samo zjawisko.Sprawdzilem nBoxa i kabelek w salonie na LCD w trybie HDMI - sa sprawne bo u nich chodzilo jak trzeba.Podejrzewam, ze TV ma klopot z obsluga HDCP (ochrona praw autorskich), ale w instrukcji pisze jak byk, ze zlacze HDMI w tym modelu obsluguje protokol HDCP.Czy ktos ma ten model TV i cos wie wiecej ? - moze w TV trzeba cos przestawic, jakas opcje w menu ?\n68 Volta a Portugal - 2.HC\nVirenque,Program RTPi / portugalski odpowiednik Tv Polonia / jest emitowany z satelitów Hispasat, Astra i Hot Bird. Z tego ostatniego nadaje swoje programy Cyfra. Nie powinno być żadnych przeszkód jeżeli chodzi o dostęp do programu RTPi, tym bardziej , że jest to program niekodowany. Sęk jednak w tym, że to Cyfra decyduje, jakie darmowe programy oglądają jej użytkownicy. Z niejasnych dla mnie powodów w ofercie Cyfry nie ma tego programu.Jako użytkownik Cyfry masz dwa wyjścia:1/ sprawdź w instrukcji obsługi i w menu tunera, czy masz opcję umożliwiającą dodawanie programów, jeżeli tak, podam Ci wszystkie dane do wyszukania programu / częstotliwość, SR,FEC i ew. PID-y/- sam zrezygnowałem z Cyfry wiele lat temu, więc nie pamiętam, czy jest taka możliwość,2/ jeżeli powyższe nie wypali, na Twoim miejscu zastanowiłbym się nad założeniem tzw. zeza na Astrę i wtedy łapiesz ten program z drugiego satelity. Nadto uzyskujesz dostęp do całej gamy lokalnych programów niemieckich, gdzie jest sporo kolarstwa, a także kilku hiszpańskich, w szczególności baskijskiego etb.\nC-map - instrukcja obsługi poszukiwana.\nMichal wrote:[quote]Mam pytanie do wszystkich grupowiczów, czy ktoś ma może instrukcjeobslugi do programu nawigacyjnego C-map?? Moze to byc instrukacjamultimedialna (np. pdf) lub zwykla papierowa. Obojetnie czy poangielsku czy po polsku (jesli tak sie w ogole ukazala).[/quote]Na płycie C-Map jest plik "doc" z instrukcją.--PozdrawiamWojtekhttp://strony.aster.pl/zientara/Żeglarz ma interes (własny) pływać bezpiecznie. Statek ma interespływać tanio. Dlatego jedni nie rozumieją drugich. (c) J. Kijewski\nJa też jestem zainteresowany zakupem dobrego ksero ksiazki napraw + płyta CD , jaka będzie cena, mój adres mailowy: phu-astro@wp.plDysponuję oryginałami:WSK MIKRUS MR-300 INSTRUKCJA OBSŁUGI Z 1960 ROKU, 62 strony ze schematem instalacji elektrycznej,CENNIK DETALICZNY NR 63/63 CZĘŚCI ZAMIENNYCH SAMOCHODU MIKRUS MR-300 Z 1960 ROKU, MINISTERSTWO HANDLU WEWNĘTRZNEGO CENTRALA TECHNICZNO HANDLOWA MOTOZBYT WARSZAWA UL. MAZOWIECKA 13, ZATWIERDZONY ZARZĄDZENIEM PKG NR 285-112/60 Z DNIA 11.VIII.60 Z WAŻNOSCIA DO DNIA 1 WRZEŚNIA 1960 ROKU. CENY DETALICZNE OBOWIAZUJĄ LOCO MAGAZYN PRZEDSIĘBIORSTWA MOTOZBYT BEZ OPAKOWANIA. 42 strony. ciekawa i mało spotykana pozycja z mumerami katalogowymi części, nazwami części i cenami..Mogę zrobić ksero, wymienić za to co mnie interesuje lub sprzedać.Pozdrawiam,Gienek.\nMoze trzeba dokładniej poczytać instrukcje obsługi?Widziałem na którymś forum astro krótki opis po polsku,ale adresu nie pamietam. Moze ktos z grupy kojarzy? http://republika.pl/pbialak/strona3.html\nMobil One 0W-40: czy dobry dla kazdego samochodu?\n....... Mam roczna Felicje 1.3. W serwisie po 1.500km wlali mi Castrol10W-60.Po 13.000km sam wymienilem go na Mobil One 0W-40 bo nadchodzila zima a poza tym reklamowano go jako najlepszy olej swiata. Rzadko przegladam instrukcje obslugi, jednak statnio rzucil mi sie woczy fragment mowiacy o tym, ze do tego silnika nie polecane sa oleje ocharakterystyce ponizej 10W (rok wydania instrukcji 1995). Czesio !Wydaje mi się, że nie ma się czym specjalnie przejmować!Jak sam piszesz, nie są one "polecane", więc nic nie ma o tym, żeby byłyzakazane.Moim zdaniem chodzi o to, że w silnikach "starych konstrukcyjnie" (a dotakich zalicza się jednostka 1.3 montowana w Felicjach, niestety) poprawasmarowania przy rozruchu w niskich temperaturach z użyciem oleju osygnaturze 0W-cośtam jest na tyle niewielka, że nie warto ich stosować zewzględu na koszty.Poza tym nie jestem do końca pewny, czy serwisy dysponują tak dobrymiolejami z tzw "beczki" (czyli opakowania 200 litrów). Kupowanie dobregooleju w opakowaniu 3 lub 5 litrowym jest znacznie droższe i sprzedawanieich przez serwisy klientom, przy naliczeniu jeszcze swojej marżyspowodowało by sytuację, że nikt by ich nie kupował.Sam do swojej Astry z zwykłym silnikiem 60 konnym używam mobila 10W - ... -tak doradzono mi w serwisie Opla, który to ma podpisaną umowę z Mobilem naużywanie oleju właśnie tej firmy w całej Europie (jest to szczerą prawdą -sam sprawdziłem w Niemczech i Francji !!!) Jak dotąd po przejechaniu ok 25tys w niecały rok nie miałem z silnikiem kłopotów.Natomiast faktycznie do silników wielozaworowych chłopaki doradzają olejeklasy 0W -....SerPozKolesh\nopel i gwarancja\nWłaśnie będę się woził z gwarancyjnymi naprawami w Astrze, więc wlazłemna strony opla i poczytałem gwarancję. Są tam takie punkty (m.in):4. Gwarancja nie obejmuje normalnego zużycia podczas eksploatacji.5. Gwarancja nie ma zastosowania w przypadkach, gdy pierwotną przyczynąusterki lub wady jest:a. Wpływ zewnętrznych czynników mechanicznych lub chemicznychb. Nieprawidłowa obsługa pojazdu mechanicznegoc. Jeśli właściciel został poinformowany, że pojazd był naprawiany lubserwisowany przez osobę trzeciąd. Jeśli zamontowano części lub wprowadono modyfikacje niezatwierdzoneprzez firmę Opele. Jeśli nie zastosowano się do instrukcji firmy Opel lub nieprzeprowadzano czynności kontrolnych opisanych w Książeczce obsługowejf. Jeśli właściciel natychmiast nie zgłosił i nie naprawił usterkiwidocznej już w chwili dostawy lub zaniechał bezzwłocznego zgłoszeniapowstałej usterki zgodnie z poz. 3.I teraz mam pytanie - jakie to jest normalne zużycie podczaseksploatacji? Jak się to ma do cieknącego amortyzatora, do rdzewiejącegood zewnątrz tłumika, do 'nierówno' wycierajacych się opon itp ? Co poprostu wtedy nie jest faktycznie na gwarancji ?Nota bene punkt 5.c w ogóle wyłacza możliwość wymiany amortyzatorów(które by nie były niby na gwarancji) w innej firmie, gdy samochód jestjeszcze na gwarancji. Wymiany innych zresztą pierdół też.I jeszcze jedno - jak się ma sprawa punktu 5.e (czynności kontrolne) dosześcioletniej gwarancji na lakier? Muszę ou nich po gwarancji robićprzeglądy by nie mieć problemu z gwarancją na lakier?pozdrawiamps\nWitamKupilem samochod (Astra, 95) z tym radiem i jako, ze kaseta gra podlezaczalem myslec nad podlaczeniem discmana (a wlasciwie mp3mana :-).Niestety nie mam instrukcji obslugi. Czy wogole istnieje taka mozliwosc?\nWitam Grupowiczów!Poszukuję instrukcji obsługi w wersji elektronicznej do Astry II (G) -może być po niemiecku, angielsku lub polsku.Wdzięczny będę za info gdzie to można dostać.Z góry dzięki.Michał\nWitamCzy ktos ma i mógłby podesłać:- to co w temacie - opel astra II 1.6 (bez 16V!) rok. 2000 - w wersjielektronicznej.Z góry dzieki za pomocPozdrawiamKubaS\nKiedyś sam szukałem w necie i nie znalazłem....Możliwe, że ktoś ma u siebiejakiś skan.A tak z ciekawości. Jaki masz problem, że potrzebna instrukcja obsługi?WłodekAstra G 1.6 16V\ngaznik - rzecz skomplikowana ?\nZ tym , ze jeden mechanik mi powiedzial , zebym sie sam (tzn. bezfachowca) nie bral za rozkladanie gaznika bo :1. potem moge go nie zlozyc A kto sklada gazniki, ludzie czy sily nadprzyrodzone ? ;)))Bo jesli zalozymy ze jednak ludzie, to efekt koncowy zalezy tylko odTwojej dokladnosci, cierpliwosci i ostroznosci :) 2. jesli np. odegne jakas tam blaszke o 2 mm za duzo czy za malo to mogemiec problemy z jazda lub zuzyciem paliwa Jesli to bedzie np. blaszka od regulacji poziomu plywaka - to swieta racja!Ale po to jest instrukcja obslugi zeby dowiedziec sie co wolno odginac aczego lepiej nie ruszac :) 3. po zlozeniu moge w ogole nie odpalic auta Jesli zle zlozysz - tak. Jesli dobrze - nie ma zadnego powodu. W koncumechanik zadnych "gusel" nad gaznikiem po zlozeniu nie odprawia :) Nigdy gaznika nie rozkladalem i mam wiedze teoretyczna . Mam tez takajak go rozebrac i zlozyc ale to tylko teoria wiec moze nie powinnienemsie zabierac ?. A czy sadzisz ze ten mechanik urodzil sie juz z umiejetnosciami obslugigaznikow ? W koncu kiedys sie tego tez musial nauczyc :)W praktyce lepiej byloby z pewnoscia, gdybys pierwsze proby przeprowadzalw obecnosci kogos bardziej doswiadczonego, ale w koncu "wszystko jest dlaludzi" :)) A moze jest jakis "cudowny" srodek , ktory moglbym dolac do benzynyzeby przeczyscil glowne dysze w gazniku bez koniecznosci rozbierania ? Niestety - nie ma :((Pozdrawiam :)Wojtek---Wojciech Borczyk, Astronomical Observatory of Adam Mickiewicz Universityaddr: ul. Sloneczna 36, 60-286 Poznan, POLANDhttp://www.astro.amu.edu.pl/Staff/Bori/bori.htm\nWitam!Mam pytanie co oznacza włączanie się kontrolki od hamulac recznego, podzczasjazdy po zakrętach. Poziom płynu hamulcowego w porządku, napewno tez nierobi tego czujnik od h-ca ręcznego.Niestety nie posiadam instrukcji obsługi.\nhonda civic 1.4 rocznik 98\n| jest kilka odmian civica i wydaje mi sie, ze akurta 5d w budzie z 95 roku w manualu| ma 172 a w automacie 171 km/h - jutro sprawdze| W 5D z 1996-1998 wypada zarowno w manualu jak i w automacie 175. D14A2 no i z odmiana 75 koni D14A5) robobiony byl od 95 do kwitnia 97 a model MB odkwietnia 97 w gore (do 98 czy 99.. pozniej chyba byla znowyu zmiania "modelu") (zsilnikiem o ikle pamietam D14A3)... wiec "pojechales" po 2 modelach2) Wg mojej instrukcji obslugi predkosc max 5d na manulalu wynosi 172 a na automacie 171) | Natomiast 1,4 5D w automacie 0-100 wypada wyjatowko slabiutko - 14,4 sec. 1) zawsze wydawalo mi sie, ze 14,8 ale ta wartosc podobnie pewnie jak Ty zasiagnalem zjakiegos nieautoryzowanego www a te czesto jak widac bzdury podaja) - niemniej naprzyspieszenie np. "biore" cieniasa sportinga i toyote jancruser 4,2TD (chyba 170 koni),przegrywam z astra 1,4 82 konie, lanosem 1,5 - tak to sie mniej wiecej przedstawiarealnie2) pokazesz auto tej wielkosci z silnikiem 1,4 na automacie wypadajace mniej "slabiutko"? wiesz kto wypada slabiutko ? ten kto stojac w kilometrowym korku w goracy upal zopoconymi pachami wrzuca jedynke, luz, jedynke, luz... operujaca przy tym wdzieczniesprzeglem... nie ma to jak ruch miejski klima i automat | Natomiast na stronie http://www.hondapl.org stoi jak byk, ze silniki 1,4 po 1996 roku| maja dwupunktowy wtrysk. Dopiero 1,5 ma wielopunktowy. pod maska w aucie mam silnik 1,4.. i w tym silniku 1,4 mam 4 wtryskiwacze (po jednym dlakazdego cylindra) i nie ma na to wplywo co i gdzie stoi jak byk .. ale Ty wiesz lepiej.Na koniec chcialem pogratulowac... kiedsy nie chciales niec przeczytac... do wyrobieniaoceny wyatarczylo Ci "co mowia"... a tu taka zmiana.. jak ochocza siegasz do danych nawwwPozdrowienia,Przemek\nProponuje spojrzec do instrukcji obslugi swojegosamochodzikui sprawdzic DOKLADNIE ile "to" ma zaworow!1,2 16 V 65 KM wogole OPEL NIE MA! Tak! Jest tylko silnikz 3 zaworami na cylinder! No i egzaminek ze znjomosciswojego samochodu oblany co? Chyba belfer tym razem dał d***, bo nie jest na bieżąco (ba,od dwóch lat) i nie zna oferty programowej Opla...twierdzisz, że Opel nie ma takiego silnika to jesteś wwielkim błędzie. Zajrzyj na www.opel.com.pl a na pewnozauważysz modele z takim motorem. Co więcej: na niemieckimrynku z tym silnikiem sprzedawana jest Astra II (jakosamochód miejski wyposażony w najoszczędniejszy silnik).A teraz powtórka z Twoich mądrości: Opel ma Ecoteca 1,0 12V - zgadza się - trzy cylindry, po cztery zawory na cylindero mocy 55KM. Od jesieni 1997r., kiedy to Corsa poddana byłaliftingowi mamy też 1,2 16V - cztery cylindry i po czteryzawory na cylinder (co w efekcie daje te 16V, o których niewiedziałeś). Jest też Corsa 1,4 16V z Ecoteciem 90KM. Iwszystkie te jednostki napędowe są dostępne w Polsce.Poza tym Opel sprzedaje Corsę GSI z 1,6 16V (jeździłem takąi mam całkiem miłe doświadczenia, o których nie napiszę, bonie chcę rozpocząć nowej awantury) oraz 1,7 TDI (owdzięcznej nazwie Sport). | i wykręca te 180,Nie wiem jak to jezdzi (nie jechalem), ale jak ma 65 KM tofaktmozliwe ze osiaga (z trudnoscia) 180 km/h... Noo, od razu rurka zmiękła :-))))) Proponuje spojrzeć do instrukcji obsługi swojegosamochodzikui sprawdzić DOKLADNIE ile "to" ma zaworów! A ile fiucik (przepraszam latający Maluch) ma zaworów???W\nniezrozumiały problem z kontrolką ładowania\nautko to astra 1,7 dti combi z '93 r.. Noooo, to przecież F-ka...Czyżby miała inne kontrolki jak moja Zacytowałem instrukcję obsługi, w Twojej pisze tak jak mówisz Dziwne....\nmoja Astra(1,7TD) bierze olej ... looknij do instrukcji obsługi... 0,7l/1000 km to norma... pozdro...\nproblem z przyciskiem od recyrkulacji powietrza Astra G\nPrzypuszczam, iz tak faktycznie jest jak koledzy mówią, w astrze II nie działa recerkulacja powietrza gdy pokretło jest ustawione na nawiew szyby, sprawdzilem to w instrukcji obsługi oraz w mojej asterce którą mam od nowego.\nRADIO CDR 500 instrukcja ma ktos moze???\nWitam mam w astrze radio cdr 500 ma ktos moze instrukcje obslugi ? wiecie moze jakie maksymalnuie mozna zamontowac glosniki pod to radio da rade 90watt??\nWyświetlacz Astra II po niemiecku :((((\nMam astre II i jest w niej wyswietlacz w ktorym jest tylko jezyk niemiecki.Wiem ze na tym wyswietlaczu wyswietlaja sie istotne rzeczy.Czy mozna przestawic jezyk, wgrac soft?Ewentualnie moze sa jakies instrukcje obslugi tego wyswietlacza w jezyku polskim.Z gory dzieki za odpowiedzi\nAstra H - Ciśnienie w kole dojazdowym\nWitam,Czy ktos mnie moze oswiecic jakie powinno by cisnienie w dojazdowce.Przewertowalem cala instrukcje obslugi i nic nie znalazlem.pozdrawiam\nBezpiecznik od pompy paliwa OPEL ASTRA G 1,4 16V 2000 r.\nna schowku po odwrotnej stronie jest opis wszystkich bezpieczników wiec powinno pisac poszukaj na necie do sciagniecia instrukcja obsługi opel astra g tam jest dokładny opis wsxzystkich bezpieczników\nastra f Problem z podświetleniem\nmano, masz linka do działu Download.http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=1697Tam są instrukcję obsługi Astry F po polsku. Pobierz je sobie, a napewno ci się przydadzą.\ngdzie silnik krokowy\nPomóżcie!!! Przejrzałem już kilka instrukcji obsługi, ale nadal nie wiem gdzie znajduje się SILNIK KROKOWY w ASTRA G z silnikiem 1.4 16V rocznik2001.\nwitam wszystkichwlasnie zakupilem astre 2 1.7dtima ktos moze instrukcje obslugi???dobry zakup?pozdrawiam\nBogo prosił bym o przesłanie instrukcji do opla astry 1.7 dti gdyby było to możliwe obsługi na e-mail parkour1993@wp.plDziękuje.\nPoszukuje instrukcji obsługi do Opla Astry III\nPoszukuje instrukcji obsługi do Opla Astry III z 2006r.\nClimatronic Zafira 2.0 DTI 2004r.\nProszę o pomoc bardziej doświadczonych forumowiczów.Czy jest gdzieś dostępna instrukcja obsługi climatronika? W instr. Zafi i Astry G nic nie znalazłem. Dzieki za każdą wskazówkę.\nBezpieczniki, który za co odpowiada?\nW dziale download znajdziesz instrukcję obsługi do Astry i niezbędne informacje.Jeśli masz Astrę G - jest to drugi bezpiecznik z góry od lewej strony.[ Dodano: Czw Lis 15, 2007 10:19 ]\nkłopoty z radiem opel zafira\njedno pytanko czy masz 4 cyfrowy kod PIN do radyjka jezeli masz to w każdej instrukcji obsługi opla astry czy zafiry czy na forum podany jest sposób na odkodowanie, jeżeli kodu nie masz a to sprawa się komplikuje i sam podejrzewam nie dasz rady.\nOpel Astra Norwegia - czy warto kupić?\nWitam Panowie i Panieautko Astra 1.8 133000km przebieguCo sadzicie o tym autku co wyżej podałem?? jestem przyparty do muru i na dniach muszę kupić auto. proszę tylko nie patrzeć na cenę bo ta nie na polskie warunki a sprowadzanie auta z polski w celu użytkowania w Norwegii w dłuższym planie jak 12 miesięcy sie nie opłaca ze względu na wysokie cło.W Polsce kupiłbym za 50% ceny norweskiej a po wwozie do Norwegii dopłaciłbym te brakujące 50%.... do tego dochodzą problemy prawne z użytkowaniem polskiego (zagranicznego) auta dłużej jak 12 miesięcy. do 12 miesięcy jestem traktowany jak turysta potem już nie i muszę płacić. np opląty za wjazd do miasta pobierane przez automatyczna bramkę czytającą kod z tzw boomringu założonego w aucie nad lusterkiem. poza tym za kupno auta w Norwegii szczególnie na kredyt przysługują korzyści w postaci bezpośrednich zwrotów podatku.Co myślicie w ogóle o Astrach? dobre to auta? do tej pory jeździłem oplem omega 2.0 w automacie ale to było auto ojca i on niestety przegrzał silnik. Jak sie astry sprawują? awaryjne czy nie? może ma ktoś linka do testu? ściągnąłem instrukcje obsługi do tego auta ale nie wiem która jest właściwą. Może ktoś mi wskaże właściwą? Model to Opel Astra G czy F ?? 2 czy 3?? Z góry mówię, że nie za dobrze sie znam na autkach.Wiem że większość z was nie zna norweskiego wiec podam kilka parametrów które opisał sprzedający (komis i sprzedaje auto z gwarancja).km.stand 133000 przebiegÅrsmodell 2001 rocznik1. gang reg. 14.03.2001 1szy raz zarejestrowanySylindervolum 1.8 silnik 1.8Effekt 125 hk 125 koniDrivstoff Bensin benzyniakGirkasse Automat automatyczna skrzynia biegówHjuldrift Forhjulsdrift* aircondition klimatyzacja* el. vinduer el.szyby* el.speil el.lusterka* fj.sentrallås centralny zamek zdalny* setevarmer podgrzewanie siedzen* 4 alufelger alufelgi 4* abs abs* kollisjonsputer czujnik kolizji???* vinterhjul u/pigg kola zimoweZ góry dziękuje za pomocakanidp.s. dzień dobry forum jeśli umieściłem post w złym miejscu z góry przepraszam i proszę o przeniesienie. dyskusja toczy sie tez na grupie dyskusyjnej o samochodach.\nja gdzieś dawałem linka na tym forum i bankowo działa, więc musiałeś słabo szukać.Ale proszę bardzo : Instrukcja obslugi OPEL ASTRA IIPozdrawiam.\nJeśli nie sprawiłoby kłopotu przesłanie instrukcji obsługi tych wszystkich guzików na desce rozdzielczej(lub instrukcji obsługi pełnej) do Opla Astry G combi(98 r) to bardzo proszę jakąś bratnia duszęslawbla@wp.pl\nPilnie poszukuję instrukcji w pdf do Astry G i radia Delco CDR500.\nSilniki Astra G\nWitam,W przyklejonym watku "Silniki Astra G" jest sobie wykaz silnikow, ktory kompletnie nie zgadza sie z danymi z mojej instrukcji obslugi. Pytanie: Komu wierzyc ? Oryginalnej instrukcji samochodu, czy wykazowi na stronie klubowej w wyroznionym watku ?\nImstrukcja obsługi Astra II 2,0 DI\nWitam.Poszukuję Instrukcję obsługi i naprawy samochodu Opel Astra II 2,0 DI. Jeżeli ktoś sie już z czymś takim spotkał prosiłbym o jakieś info.Pozdrawiam\nHejJa mam w pdf-ie instrukcje obsługi Astra G i książkę "Sam naprawiam Opel Astra II i Zafira". Jak jesteś zainteresowany podaj maila to podeślę.\nPOMOCY!!! Problemy ze spalaniem astra g\nsciaglem instrukcje obslugi do astry i tam jest napisane ze spalanei w miescie 8,6 litra a pali 13 wiec jednak jest cos nei tak , jeszcze do tego pytalem sie w wyspecjalizowanym serwisie opla o spalanie to powiedzieli ze 13 na 100 to zdecydoawnei za duzo\n[Astra H] Legenda oznaczeń deski roździelczej\nbiegacz79, najpierw uzupełnij profil... astra III to troche mało...Poza tym pytanie tragiczne....najlepiej pomoże Ci chyba instrukcja obsługi...http://forum.opel24.com/printview.php?t=24786&start=50 ... tu spróbuj..\nproblem z zalozeniem alarmu\nAstra ma tak prosta instalacje elektryczna ze fachowca nie potrzeba wystarczy wlasciciel astry aby sam zalozyl alarmMam Astre G i sam zaloyzlem Alarm SEO Perfect dedykowany pod OplaSpisuje sie sweitnie jego zalety:- obsluga z pilota w kluczyku to znaczy:- jak zamykam z pilota autko zamyka drzwi (aleram sie nie uaktywnia) (miga kierunkami)- jak wcisne zamykanie z pilota w kluczyku poraz drogi - rygluje drzwi (zamyka szybki wszystkie 4 (mam elektryki) uzbraja alarm miga kierunkami, zawyje syrenka (wycie syrenki mozna skonfigurowac))- pod ten alarm mozna podlaczyc czujnik wstrzasowy (przydatny na parkingu jak ktos Ciebie puknie w czasie parkowania), czujniki ultradzwiekowe, + czujnik otwarcia klapy przedniej i tylnej.- mozna podlaczyc syrene aktywna z wlasnym zasilaniemi syrene pasywna z zasilaniem z alarmu (osobiscie polecam aktywna syrene wyje glosniej i jak odlaczysz od niej zasilanie wyje nadal przez jakis czas - taka syrene mozna wylaczyc/wyciszyc tylko kluczykiem ktory jest w komplecie z syrena)- latwo programowalna centrlka alarmu!!! zrobi to laik cos wpanialego, bo mozna wylaczyc czujniki jak chcesz zostawic dzieci albo psa w aucie i zamknac samochod.- mnie cala zabawa z tym alarmem kosztowala kolo 350 zl (sam zakladalem)dlubalem 1 dzien przy astrze ale zalozylem i do dzisiaj chodzi gitara.Zadnego innego alarmu nie zaloze do OPLA jak tylko ten, ma on specjalny program dla Marki OPLA bo na silownikach drzwi w roznych samochodach jest rozne sterowanie zamykaniem naprzemiennym plusem z minusem albo inaczej itd...Przy zakupie alarmu poinformuj sprzedawce do jakiego ma byc samochodu dostaniesz kompletna instrukcje jak co podlaczyc, do ktorego kabelka sie wpiac (wraz z opisem kolorow i umiejscowieniem kabelka w samochodzie) nic prostrzego.Szkoda dawac zarobic jakiemus ala specowi od elektryki aby Ci alarm zalozyl.Pozatym ten u ktorego byles wcale sie niezna, bo do komputera nie trzeba sie dotykac.tylko zakladasz alarm podlaczasz co trzeba, programujesz alarm (dokladny opis w instrukcji - bardzo latwy) i juz Ci dziala jak nalezy.PozdrawiamPowodzeniaTomek\nInstrukcja obslugi Astry II 1.4 16V 1998r\nCzy jest ktos w stanie podeslac mi linka z instr.obsl. tegoz autka?\nWystarczy zajrzeć do działu Download Astry H i znajdziecie instrukcję obsługi.http://astraklub.pl/viewtopic.php?t=20433\nWitam, rowniez bym poprosil o instrukcje obslugi astry h pl. na mail: qqryq77@op.pl Dziekuje\nWitam byłbym wdzięczny za przesłanie mi polskiej instrukcji obsługi do astry H na adres gralec@o2.pl\nAS Roma 1966 1967\nAS Roma 1928 1929\nArtykuły na medal 4 stycznia 2008\nAsy Żelazny orzeł\nastrologiczne tablice domow astrologiczne\nArtykuły na medal 14 grudnia 2007\nAS Roma 1987 1988\nolimp biuro podrozy w krakowie\nidz do podstrony 23600\ndownload code lyoko nds\nUczniowie Spartakusa Rudnicka