8 listopada minister spraw zagranicznych Rumunii Teodor Baconschi oraz premier Mołdawii Vlad Filat podpisali traktat o reżimie granicznym, pomocy i współpracy granicznej. Jest to kolejny krok na drodze zacieśnienia relacji między Bukaresztem a Kiszyniowem oraz wyraz wsparcia Rumunii dla rządzącego w Mołdawii Sojuszu na rzecz Integracji Europejskiej (AIE) przed mającymi się odbyć w tym kraju wyborami parlamentarnymi 28 listopada.\nDokument ma charakter techniczny i nie jest traktatem granicznym, którego zawarcia Bukareszt konsekwentnie odmawia. Potwierdza to, że Rumunia wspierając europejskie aspiracje Mołdawii, nie wyraża zgody na takie uregulowanie stosunków prawno-traktatowych, które legitymizowałoby następstwa traktatu Ribbentrop–Mołotow.\nPodpisany traktat całościowo reguluje szereg kwestii technicznych, m.in. oznakowanie granicy czy też zasady budowy oraz eksploatacji wspólnej infrastruktury w obszarze przygranicznym. Przewiduje również powołanie wspólnej komisji ds. ponownej demarkacji granicy. Dokument był negocjowany od ponad roku, ma wejść w życie po jego ratyfikacji przez parlamenty obu krajów. Do podpisania dokumentu przed wyborami w Mołdawii skłaniała Rumunię m.in. niemiecka dyplomacja.\nRumunia stara się przedstawić podpisanie dokumentu jako przełom w relacjach obustronnych, co jest kwestionowane przez część środowisk niechętnych Bukaresztowi w Mołdawii. Tym bardziej że Rumunia ze względów historycznych nadal nie chce podpisać traktatów granicznego oraz bazowego. Uznaje bowiem, że stanowiłyby one pośrednią legitymizację paktu Ribbentrop–Mołotow, który w 1940 roku doprowadził do aneksji części terytorium Rumunii przez Związek Radziecki. <dab>


Integracja sklepu z systemami ERP - REDBAY\nSystemy ERP odgrywają niezwykle istotną rolę. To dzięki nim możliwa jest automatyzacja wielu procesów, ponieważ pozwalają na integrację wielu działów oraz funkcji realizowanych przez firmę. Gwarantują natychmiastowy dostęp do bieżących danych oraz umożliwiają sprawny przepływ informacji, które są niezbędne do prawidłowego realizowania kluczowych zadań i obowiązków. Obecnie systemy ERP cieszą się rosnącą popularnością w branży e-commerce, która z każdym kolejnym rokiem dynamicznie się rozwija i oferuje coraz większe spektrum możliwości. Jeżeli i Ty również jesteś przedsiębiorcą realizującym sprzedaż w Internecie, koniecznie zapoznaj się dokładnie z wszystkimi informacjami znajdującymi się na tej stronie internetowej. W ten sposób dowiesz się, dlaczego integracja systemów ERP z platformą zakupów online to ogromna szansa na rozwój Twojej działalności.\nPlatforma EDI – elektroniczna wymiana danych\nIntegracja sklepu z WF-MAG\nMożliwości integracji systemów ERP\nDla wielu osób integracja sklepu z systemem ERP może wydawać się niezwykle skomplikowanym przedsięwzięciem, jednak dzięki rozwiązaniom takim jak Redbay Integrator proces ten jest niezwykle prosty i intuicyjny. Dzięki niemu Twój sklep internetowy będzie działać no zupełnie innym poziomie. Redbay Integrator nie tylko pomoże w optymalizacji procesów związanych z obsługą zamówienia, ale również ułatwi zarządzanie całym biznesem, ponieważ integracja ERP pozwala funkcjonalnie połączyć wiele istotnych procesów, które się wzajemnie przenikają. W praktyce oznacza to, że integracja sklepu z systemem ERP pozwala nie tylko zaoszczędzić cenny czas, ale również zmniejszyć koszty związane z obsługą oraz zarządzaniem. Redbay Integrator to integracja systemów ERP stworzona z myślą najbardziej wymagających klientach. Gwarantujemy, że jest to system, który nie zawiedzie Twoich oczekiwań.\nWszystkich przedsiębiorców, którzy uważają, że integracja ERP to realna szansa na rozwój biznesu, zapraszamy do bezpośredniego kontaktu z naszą firmą. Nie tylko zapewnimy eksperckie doradztwo, ale również zaproponujemy atrakcyjną ofertę dopasowaną do Waszych indywidualnych potrzeb.


Spojrzmy prawdzie w oczy: kozim serem rozpada się na nudę. I jest cały ekscytujący świat serów, które właśnie wzywają do odkrycia, mając nadzieję, że zostaną wybrane jako te, które ożywią Wasze zielone sałatki w tym sezonie.\nZimne sałatki mogą być trudne, ponieważ, prawdę mówiąc, nie mamy soczystych pomidorów i letnich warzyw, aby kroić i tworzyć kolorowe, wypełniające kreacje. Zamiast tego polegamy na zdrowszych zieleniach, cebulach, takich jak koper włoski i rzodkiewki, ogórkach i marchwi, a także na warzywach korzeniowych. Więc ser może być ważny. Ser dodaje smaku i tekstury temu, co w przeciwnym razie może być powtarzalną sałatką. Podczas gdy większość z tych selekcji z pewnością nie jest sezonowa, wybraliśmy następujące pięć serów, ponieważ uzupełniają one serdeczniejszą, bardziej solidną sałatkę z pewnym rodzajem łaski. Myślimy, że się zgodzisz.\n5 naszych ulubionych:\n1) Ricotta Salata: Ten ricotta nie jest kremowy jak ten, który może być ci najbardziej znany. Zamiast tego, jest to twardy, łagodny, lekko słony ser, który jest świetny zamiast feta lub koziego sera.\n2) Parmigiano-Reggiano: Ten ziemisty, słony, orzechowy ser jest często używany do wykończenia makaronu, ale jest też cudownie starty z sałatek.\n3) Manchego: Ten ser z hiszpańskiego mleka owczego ma słodki, łagodny i lekko dymny smak. Idealne do krojenia przekąsek, ale jeszcze lepiej z oliwkami, krojonymi ogórkami i konserwowaną cytryną w następnej sałacie.\n4) Kremowa Feta: Ponieważ zimowe sałatki często mają bardziej sercowate zielenie, użycie kruchej i słonej fety o jaśniejszej konsystencji doda miłego kopa każdemu kęsowi, czyniąc twoją sałatkę znacznie większą przyjemnością niż płaskie zobowiązanie z połowy stycznia.\n5) Blue Stilton: Na nasz ostatni ser wybraliśmy angielski niebieski ser, który nie jest zbyt silny. Aby uzyskać wyważoną sałatkę, dodaj coś słodkiego, jak kandyzowane orzechy lub suszone owoce: ostry smak Stiltona dobrze to zrównoważy.\nZwiązane z: Classic Diner Przepis: Wedge Salad with Blue Cheese\n(Zdjęcie: Nora Singley i Emma Christensen)


Przeciw pożarom na Pradze Północ\nPod hasłami: "Wszystkich nas nie spalicie, obronimy tę dzielnicę!" i "Lokatorzy to nie towar" 10 grudnia odbył się marsz szlakiem pożarów, które w praskich kamienicach wybuchały w tym roku już ponad 20 razy.\nLokatorzy mieszkań komunalnych w starych praskich kamienicach, zarówno będących własnością miasta, jak i oddanych prywatnym właścicielom, czują się zagrożeni. Zauważają prawidłowości w przebiegu pożarów, przeraża ich też skala zjawiska. Powstała obawa, że pożary są wywoływane specjalnie, by zmusić ich do wyprowadzki. Tylko jednej nocy, w odległości kilkuset metrów od siebie podpalono trzy kamienice. Na ul. Jagiellońskiej z kolei cztery razy podpalono ten sam dom po przejęciu go przez nowego właściciela. Pożary wybuchały przy Targowej, Kłopotowskiego i Skaryszewskiej. W sprawie podpaleń trwa policyjne śledztwo. Istnieje podejrzenie, że trzy piwnice w kamienicach przy Targowej, Jagiellońskiej i Kłopotowskiego mogła podpalić jedna osoba.\nKilkudziesięcioosobowa grupa mieszkańców, w licznej asyście mediów, przeszła ulicami Pragi śladem tegorocznych pożarów. Lokatorzy okazywali swe rozczarowanie lekceważącą ich problemy postawą radnych, zarządu dzielnicy oraz urzędników, także podczas sesji Rady Dzielnicy Praga Północ, która odbyła się dzień wcześniej. Miały tam paść uspokajające zapewnienia komendanta praskiej Straży Pożarnej, że statystycznie ilość pożarów wcale się nie zwiększyła. "Kiedy wychodzę z moim psem, można stwierdzić, że statystycznie każdy z nas ma po trzy nogi, ale przecież każdy wie, że nijak ma się to do rzeczywistości"- dowodził jeden z mieszkańców. "Dla nich jesteśmy tylko menelami. Ale i my mamy swoją godność!" - napisali w ulotce organizatorzy.\nLokatorzy kamienic dotkniętych pożarami skarżą się na bezczynność i brak należytej pomocy ze strony administracji. Doszło do tego, że w kilku przypadkach Komitet Obrony Lokatorów skierował zawiadomienia o podejrzeniu popełnienia przestępstwa przez Zarząd Gospodarowania Nieruchomościami na Pradze Północ.\nProtestujący nie podzielają też poglądów władz dzielnicy na politykę mieszkaniową, podkreślając prawo do dachu nad głową i godnego życia dla każdego obywatela. Stąd też symboliczne miejsce rozpoczęcia marszu na placyku przed kamienicą przy ul. Floriańskiej 8. W latach 1995-96, po pożarze, ten historyczny budynek doczekał się generalnego remontu, ale zamiast mieszkań komunalnych powstały tu luksusowe apartamenty.\nPostępująca zmiana oblicza dzielnicy, która staje się atrakcyjna dla inwestorów, odbija się - wzorem niektórych miast Zachodu - na jej dotychczasowych mieszkańcach. Warszawa zdaje się powielać ich błędy, godząc się na powstawanie zamkniętych enklaw dla zamożnych, przy marginalizacji tych gorzej sytuowanych. Biorąc pod uwagę brak skutecznej ochrony przed zniszczeniem praskich zabytków, wciąż nie do końca jasną politykę mieszkaniową dzielnicy oraz brak ustawy o reprywatyzacji nieruchomości warszawskich objętych Dekretem Bieruta, obawy Komitetu Obrony Lokatorów nie powinny dziwić. W związku z plagą pożarów Komitet Obrony Lokatorów i Związek Syndykalistów Polskich wezwali do powoływania patroli obywatelskich, które w nocy mają pilnować posesji, patrolując okolicę w kilkuosobowych grupach, tzw. okrzejówek - "na cześć niezłomnych mieszkańców naszej dzielnicy, którzy bronili społeczeństwa przed opresją".\nBrak społecznego zaufania przybiera obecne rozmiary także ze względu na pamięć marcowej manifestacji pod urzędem dzielnicy, zorganizowanej dla upamiętnienia Jolanty Brzeskiej, aktywnej działaczki lokatorskiej, zmarłej tragicznie w niewyjaśnionych dotąd okolicznościach. "Najpierw ludzie, potem zysk" - apeluje Komitet Obrony Lokatorów i ogłasza "Alarm dla Pragi".


Honda rasenmäher HRH 536 K2 HXE Kosiarka - Forum Pilarz.org\nHonda rasenmäher HRH 536 K2 HXE Kosiarka\nPost autor: Troku » 20 mar 2017, 18:23\nzaczynam temat ponieważ dostałem zgłoszenie naprawy takiej przekładni w kosiarce Honda HRH 536 K2, jest tam przekładnia hydrostatyczna.\nJak dojdzie do mnie to zrobię dokumentację filmową i zdjęciową bo to ciekawostka.\nLink do niej jest poniżej\nhttps://www.wmv-dresden.de/documents/Ho ... 0Honda.pdf\nRejestracja: 19 mar 2017, 16:23\nRe: Honda rasenmäher HRH 536 K2 HXE Kosiarka\nPost autor: dorjan » 20 mar 2017, 22:03\nTo mój pierwszy post na forum, więc wypada przynajmniej powiedzieć Dobry Wieczór. Witam. Ten wątek będzie pewnie rozwiązaniem wszystkich moich wątpliwości. Nabyłem właśnie dokładnie ten model kosiarki Honda HRH 536 K2 HXE rocznik 2002. Kosiarka dość wiekowa, ale sprawna i pali od pierwszego pociągnięcia szarpaka. Napęd też działa. Przed sezonem chcę ją doprowadzić do przyzwoitego stanu, bo zewnętrznie nie wygląda najlepiej. Już ją rozebrałem i przekładnię hydrostatyczną mam na wierzchu.\nTak wygląda ta przekładnia. Jest napędzana wałkiem kardana i dość łatwo sprawdzić można poziom oleju i uzupełnić. Jak poskładam ją do kupy to pochwalę się jak to chodzi.\nPost autor: dorjan » 26 mar 2017, 4:42\nKończę składanie kosiarki Honda HRH 536 HXE. Zrobiłem jej taki własny poszerzony przegląd. Nie jestem mechanikiem, ani serwisantem, ale kilka kosiarek rozleciało się przy przez te lata, a używane były zgodnie z przeznaczeniem – kosiły trawę. Zawsze były to nowe maszyny ze stalowymi lawetami i wcale nie najtańsze. Rok temu po raz pierwszy skusiłem się na używaną Hondę HRD536c i żeby uniknąć wożenia kosiarki na działkę, na ten sezon postanowiłem kupić drugą. Też używaną. Nawet zarejestrowałem się na e-kosiarki.net żeby uzyskać jakąś poradę na temat „co warto kupić”, ale tam śpią jeszcze twardym zimowym snem, a po przeczytaniu kilkunastu stron z „propozycjami” doszedłem do wniosku, że sam mam większe doświadczenie, a znaczna część doradzających nie widziała w życiu „dobrej” kosiarki. Jedna Honda sprawuje się świetnie, więc poszukałem następnej. Wypadło na HRH 536 i doprowadzam ją do stanu wizualnie akceptowalnego.\nKupiłem raczej dość tanio i technicznie jest w porządku, ale do sezonu jeszcze trochę czasu jest, to wymyśliłem sobie dodatkową robotę. Oczyściłem aluminiową lawetę i przy okazji zdobywam nowe doświadczenie.\nTaką kupiłem i pierwszym etapem było rozebranie, wyczyszczenie, matowanie starego lakieru i malowanie.\nCzekałem na „dostawę” oleju hydrostatycznego do przekładni, jednak minęło 2 tygodnie i tego specyfiku nie mam. Wylałem stary zużyty olej w kolorze grafitu (prawie czarny) i zalałem świeży olej silnikowy SAE 10W40. Napęd działa. Zobaczymy jak długo. Zamontowałem przekładnię do kosiarki. Przy okazji mogę porównać materiały i mechanizmy użyte do budowy tej kosiarki Hondy z tymi w dotychczas eksploatowanych maszynach i jestem zaskoczony jakością Hondy. Ta 15 letnia kosiarka praktycznie nie ma śladu rdzy nawet na stalowych elementach. Wszystko jest starannie ocynkowane, a grube i solidne elementy utrzymujące koła posiadają również dwustronne, kryte łożyska na osi napędowej. Duże „alufelgi” mają grube gumowe opony i unikalny system napędowy kół.\nZastanawiam się, co Andrzej miał na myśli pisząc, że przekładnia hydrostatyczna w tym modelu jest ciekawostką. Ja tych ciekawostek znalazłbym więcej.\nPost autor: retronix » 26 mar 2017, 8:18\npiękna robota, myślałem kiedyś o takiej używce i by ją wyszykować do koszenia dla siebie bo to maszyny nie do zdarcia.\nPost autor: Tornado » 26 mar 2017, 11:02\nNo Kolego dorjan wykonałeś super zabieg ...Brawo Ty.. Prezentuje się naprawdę extra.\nPost autor: dorjan » 27 mar 2017, 0:49\nDziękuję za uznanie. Nie jest to takie trudne jeżeli urządzenie wymaga jedynie kosmetycznych poprawek. Ten model Hondy został wykonany chyba zbyt solidnie. Wszystkie metalowe podzespoły są raczej niezniszczalne. To bardzo grube ocynkowane profile stalowe i aluminiowy odlew całego korpusu. Bolączką poprzednich kosiarek była rdza i puszczanie wspawanych (zgrzewanych?) blach tworzących koło dla pracującego noża. Tutaj taka wada nie występuje. Kolejna zaleta to bezstopniowy napęd hydrostatyczny i świetny układ jezdny. Co tutaj naprawiać? Nie ma pasków do wymiany, koła nie rozjeżdżają się na boki jak w poprzednich kosiarkach i nie da się ich również połamać, bo to aluminiowe solidne odlewy, a nie plastykowy szajs pękający na pierwszym niezauważonym kamieniu. Gumowe opony nie terkoczą przy przejeżdżaniu po betonowych kostkach, czy kamieniach, a powiedzcie ile to nowych modeli kosiarek ma gumę na kołach? Ja poprzednio miałem czarny twardy plastyk na plastykowych kołach i przejazd 100m chodnikiem to było wyzwanie dla uszu. Zdumienie budzi solidność mocowania uchwytu prowadzącego kosiarki i sposób amortyzacji siły manewrowej. Taką kosiarkę trzeba doprowadzić do porządku, aby ta masa 62 kg poruszała się lekko po dotknięciu palcem. Producent ze swego zadania wywiązał się, ale trzeba wymienić wszystkie stare zgęstniałe smary. Teraz przynajmniej wiem jak to wygląda od środka bo odkręciłem każdą śrubkę obudowy i powoli zbliżam się do końca tego „przeglądu”. Zostało już niewiele. Dzisiaj silnik wrócił na swoje miejsce.\nPoprzednio nie pokazałem pomalowanej lawety od spodu. Nadrabiam zaległości. Położyłem dwie warstwy. Podkład i na wierzch chlorokauczuk. Pewnie niewiele to pomoże i po sezonie trawa wyczyści te warstwy do zera, ale przynajmniej jest gładko i ślisko. Większego znaczenia praktycznego pewnie nie zauważę. Honda ma wyprofilowany tunel wznoszący trawę i ścięty urobek nabija kosz do pełna. Rewelacyjnie spisuje się również jako „odkurzacz do spadających jesiennych liści. To doświadczenie z poprzedniego sezonu przy pracy Hondą HRD.\nPost autor: Uli » 27 mar 2017, 20:11\nNo kolego odwaliłeś kawał dobrej roboty. Wygląda to naprawde dobrze.\nPost autor: dorjan » 29 mar 2017, 23:47\nZakończyłem składanie kosiarki Honda HRH 536 K2 HXE. Pozostało wyprowadzić kosiarkę i sprawdzić jak to wszystko będzie chodzić. Dzisiaj pogoda deszczowa, więc zostawiam to na bardziej słoneczny dzień. Brakuje mi w niej kilku drobiazgów i może coś znajdzie się u Was w zakamarkach serwisów. Ułamany jest jeden ze ślimaków napinających linkę w dźwigni zmiany biegów (ten pomarańczowy element) i nie ma dwóch gumowych nakładek na dźwignie regulacji wysokości kół. Jedna z przodu i jedna z tyłu. Różnią się one szerokością szczeliny i powinny być z innym numerkiem rozmiarowym na przód i tył. Mogę je dorobić z kawałka grubszej gumy bądź zastosować jakiś zamiennik, ale preferowałbym oryginalne. I to już wszystkie braki nie licząc naklejek identyfikacyjnych.\nNiepokoi mnie jeszcze olej w przekładni hydrostatycznej. Powinien być Honda HST, albo Honda Ultra U, tylko nie wiadomo skąd go wziąć, a Andrzej nie przysłał obiecanego specyfiku. Zalałem do tej skrzyni SAE10W40, odpowietrzyłem i sprawdzając w warunkach warsztatowych wszystko wygląda w porządku. Napęd działa i nawet przy szybkich obrotach wałka kardana nie zauważam zmiany objętości, czy jakiegoś pienienia się oleju. Wymaga to jednak dłuższej próby terenowej i mając zalecany olej byłbym spokojniejszy. To kolejna prośba do prowadzących serwis Hondy.\nJeszcze kilka fotek z naciskiem na silnik Hondy GXV-160. Jednostka dużo cięższa od GCV-160, ale z ułatwionym dostępem do gaźnika, dużym zbiornikiem paliwa (1,8l) wystarczającym na dwie godziny pracy, profesjonalnym papierowym filtrem powietrza z gąbkowym filtrem wstępnym i wyprowadzonym napędem na wałek kardana. Silnik przystosowany do montażu rozrusznika elektrycznego.\nKilka fotek zobrazuje to lepiej niż moja pisanina.\nPost autor: jerzyk » 30 mar 2017, 8:46\nz olejem i częściami mogę pomóc\nPost autor: dorjan » 05 kwie 2017, 22:27\nDziękuję za chęć pomocy i adres sklepu e-honda. Poszło sprawniej niż się spodziewałem. Zamówienie zostało przyjęte i już wczoraj otrzymałem przesyłkę z zamówionymi akcesoriami do kosiarki.\nCałe szczęście, że kupiona kosiarka była praktycznie kompletna i po podstawowym przeglądzie gdzieś w niemieckim serwisie. Sprawdzane były łożyska kół, wymieniona świeca i nóż. Te elementy wyglądały jak nowe. Prezentowane na pierwszej fotce zakupione akcesoria stanowią 1/3 wartości kosiarki. Co by było, gdyby uszkodzone okazały się aluminiowe koła po 560 PLN za sztukę, lub przekładnia hydrostatyczna za ponad 3k PLN. Faktem jest pełna dostępność wszystkich oryginalnych części i podzespołów do tego modelu.\nDzisiaj sprawdziłem jak działa moja maszyna po tak poszerzonym przeglądzie i miałem sporo wątpliwości, czy wszystko poskładałem prawidłowo i jak to będzie działać. Obyło się bez niespodzianek. Po zalaniu paliwa wystarczyły dwa pociągnięcia linki i kosiarka pracuje i to jak ładnie pracuje.\nWyregulowałem linki gazu, sprzęgła i prędkości napędu. Rozgrzany silnik równomiernie tyka w szerokim zakresie obrotów bez jakichkolwiek wahań. Nóż załącza się błyskawicznie po naciśnięciu sprzęgła i nie ma żadnych drgań, co dobrze świadczy o jakości wału i wyważeniu noża. Napęd musiałem wyregulować. Kosiarka ruszyła dość gwałtownie i szybko nawet na najmniejszym biegu. Delikatne skracanie linki powoduje zauważalną reakcję i teraz zakupiona dźwignia biegów spełnia już swoją rolę. Nie wymieniłem oleju w skrzyni hydrostatycznej na Honda HST. Przekładnia pracuje na świeżym oleju Elf Evolution 700STI SAE10W40. Ciągnie mocno i próba zatrzymania powoduje poślizg obracających się kół i wyrywanie trawy z podłoża. Zakupiony olej hydrostatyczny Honda HST ma podobną konsystencję do oleju silnikowego, ale jest to bezbarwny płyn o dość przyjemnym zapachu.\nSądzicie, że należy go jednak wymienić na ten dedykowany? Czy testować zachowanie napędu na tym silnikowym w dłuższym czasie eksploatacji? Dzisiaj kosiarka pracowała mniej niż godzinkę i jestem zadowolony z efektów jej pracy i jej wyglądu zewnętrznego.\nPost autor: Tornado » 06 kwie 2017, 6:52\ndorjan.., mój wpis na ekosiarkach to ..swoista ..prowokacja do ... dyskusji heheehe\nPost autor: dorjan » 07 maja 2017, 0:23\nJakoś te prowokacje do dyskusji nie działają. Zarówno tutaj, jak i tam nie ma chętnych do podzielenia się uwagami na temat używanych kosiarek. Zdecydowana większość preferuje zakup nowej kosiarki, a podobnych do mnie „ryzykantów” aktywnych na forum jest raczej niewielu. Jednak olbrzymia ilość aukcji i szeroka oferta najróżniejszych marek świadczy o dużym popycie na używane urządzenia. Ja w każdym bądź razie jestem zadowolony ze swoich zakupów i ta powyższa Honda rozpoczęła już pracę w sezonie 2017.\nCo mogę jeszcze napisać? Wykonałem już dwa koszenia na działce. Trawa, jak to w maju, rośnie jak szalona. Teren nie skoszony w tym tygodniu już nie będzie nadawał się do koszenia żadną małą kosiarką spalinową. W tym roku zdecydowanie powiększyłem areał do koszenia, a to tylko dlatego, że ta kosiarka nie wymaga dolewania paliwa w trakcie pracy. Dotychczas było tak. Kończyłem koszenie podwórka i koniec paliwa. Wyjazd za bramkę i doprowadzenie do porządku drogi dojazdowej wraz z przylegającym ogródkiem i ponownie koniec paliwa. Wyjazd do sadu i skoszenie pasa szerokości 10m od budynku i konieczność ponownego tankowania. Kosiarka Honda HRH-536 kosi cały ten areał na jednym baku i chce dalej pracować. To poszerzyłem jej zakres koszenia o następnych kilka metrów i wszedłem w teren, który nie widział kosiarki co najmniej z 10 lat. Napęd sprawuje się świetnie i precyzyjnie można ustawić prędkość jazdy, a całość jest bardzo zwarta i cicha.\nZobaczymy jak będzie się sprawować przy kolejnych koszeniach, bo na razie brak powodów do narzekań. Z pewnością nie zamieniłbym jej na żadną nową marketową konstrukcję.\nTo pierwsze koszenie. Przy drugim zbierała do kosza suchą trawę i skróciła przyrost świeżej, tylko fotek brak.\nPost autor: Toma » 07 maja 2017, 7:35\ndorjan, wbrew pozorom są osoby które również chylą się ku używką , hehe Tornado też, wszak i on kupił używki.\nJa również... ale nie o tym chciałem pisać.\nDobra robota, naprawdę wszystko ładnie zrobione, przemyślane. A skoro tak dobrze idzie Tobie z odnawianiem i masz spory teren ( cały czas poszerzany ) to może przyszedł czas na zrobienie jakiegoś traktorka ? Masz w tej chwili tą kosiarkę która na pewno będzie Ci służyć ...\nJesień już niedługo i co będziesz robił jak już zrobiłeś tą HRH ? Będziesz się nudził, a więc .... traktorki będą czekać... hihi\nPomyśl, bo naprawdę robota wykonana jak to sie mówi na tip top\nPost autor: Uli » 07 maja 2017, 9:52\nDorian tam sporo koszenia masz...Ty naprawdę o jakimś traktorku musisz pomyśleć, a co do używek nieprawda, ja też kupiłem używany i bardzo dobrze się sprawuje...poza tym chyba raczej nie miałbym bym czasu na jej renowację w takim stopniu jak Ty, gdyż ja cały tydzień poza domem. Super że Ci się udało tak ją zregenerować...niech służy jak najdłużej.\nPost autor: retronix » 31 sie 2018, 13:25\ndorjan pisze: ↑\nWitam, czy wymieniając olej w hydrostacie wystarczy zlać stary przez ten korek i zalać nowym?czy to jakoś się odpowietrza?\nWszyscy mają hondę mam i ja, moja baza na zimowe wieczory hrh 536 gxv 160, kardan,sprzęgło. Ogólnie mam czym kosić ale jak zacząłem tym kosić na równym terenie to odpadłem, ponad 60 kg a jak się prowadzi i ten napęd póki zdrowe nogi sama przyjemność biegać.\nZobaczymy co z tego będzie ale wiem jak działa sprzęt z najwyższej półki.\nPost autor: dorjan » 09 lis 2018, 1:51\n31 sie 2018, 13:25\n... czy wymieniając olej w hydrostacie wystarczy zlać stary przez ten korek i zalać nowym?czy to jakoś się odpowietrza?\nPewnie już wymieniłeś olej, ale podpowiem jak to robiłem. Może przyda się dla innych.\nNa wierzchu przekładni przy tym czarnym korku z miarką poziomu oleju znajduje się jeszcze jedna śrubka i trzeba ją wykręcić do ułatwienia wylania oleju również z tej komory. Wielkość przepływu oleju pomiędzy tymi komorami jest regulowana zaworem otwieranym i zamykanym naciągnięciem linki "zmiany biegów". Ja wykręcałem jeszcze jedną śrubkę z tyłu przekładni w celu łatwiejszego spłynięcia oleju z obydwu komór. Warto również powoli obracać wałkiem kardana w czasie wylewania oleju. Koła zębate w przekładni wypompowują resztki starego oleju z przestrzeni pomiędzy trybami.\nPo tym zabiegu możemy przepłukać całość świeżym olejem napełniając od góry obydwie komory i jednocześnie obracamy wałkiem kardana tryby przekładni z otwartym zaworem pomiędzy komorami (naciągnięta do końca dźwignia "zmiany biegów"). Po kilku minutach szybkiego kręcenia wałkiem kardana sprawdzamy jednocześnie działanie napędu. Jeżeli kolor oleju nie zmienił się i nadal jest jasny (w co bardzo wątpię) powinniśmy zostawić ten olej i zakręcić śrubę na wierzchu przekładni gdy poziom oleju sięga górnej granicy otworu. To jest ten otwór odpowietrzający. Zakręcona szczelnie komora nie ma możliwości zasysania powietrza i sprawdzamy poziom oleju w drugiej komorze (ta z czarnym korkiem z miarką). Ewentualny nadmiar spuszczamy śrubą na tylnej obudowie przekładni. To ta którą odkręcaliśmy dla ułatwienia wylewania oleju z przekładni. To wszystko. Do kręcenia wałkiem kardana najprościej użyć małej wiertarki akumulatorowej.Jeżeli po takich testach olej jest ponownie czarny to powtarzamy operację wymiany od początku. Druga wymiana gwarantuje, że olej będzie całkowicie świeży i jasny (bezbarwny). Te kilkaset ml oleju niewiele kosztuje, a sprawny napęd będzie rewelacyjnie ciągnął naszą kosiarkę przez następne lata.\nMinęły dwa pełne sezony pracy kosiarki HRH 536 po moim przeglądzie i po tym czasie mogę napisać, że sprawuje się rewelacyjnie. Na wiosnę wymieniam jedynie olej w silniku i czyszczę gąbkową zewnętrzną warstwę filtra powietrza, bo właściwy wkład papierowy nie nosił znaków zabrudzenia, był czyściutki. Ostrzę i sprawdzam wyważenie noża i to wszystko na cały sezon. Kosiarka z łatwością się uruchamia i jest zauważalnie cichsza od tych ze stalowymi korpusami. Aluminium lepiej tłumi hałas obijających o obudowę od środka kamyków, gałązek i piasku. Skrzynia hydrostatyczna nadal chodzi na silnikowym oleju Elf 10W-40 i nie zauważyłem żadnych różnic pomiędzy dedykowanym olejem Honda HST odpowiadającym za ciągnięcie drugiej kosiarki HRD 536c.\nRetronix. Twoja kosiarka jest troszkę młodsza. Ma plastykową górną osłonę silnika z zintegrowanym zbiornikiem paliwa. Czy on też ma pojemność na prawie 2 litry paliwa?\nPost autor: retronix » 09 lis 2018, 6:54\nDzięki wielkie za informacje, tak też ma dwa litry, nie zmieniałem czekałem na Twój wpis, dzięki wielkie, nie zdawałem sobie sprawy że kiszenie taką kosiarką sprawi tyle radości.\nPatrząc w przyszłość niepokoi mnie jedna rzecz: sprzęgło czy w hrh wstawię tarczę z hrd?coś da się zrobić czy wtedy całość się wymienia.\nRejestracja: 13 mar 2019, 9:19\nPost autor: dyrala1 » 13 mar 2019, 13:55\nKolego Dorjan pomimo że twoja Kosiarka jest starsza rocznikowo niż kolegi Retronix, to silnik do niej założony jest na pewno dużo młodszy. Te metalowe pokrywy stosowane są do tej pory w nowych kosiarkach, ja mam kosiarkę z 2013 roku i pokrywa jest taka sama. Poza tym świetny temat. Po jego przeczytaniu sam zdecydowałem się na zakup takiej kosiarki.\nPost autor: retronix » 13 mar 2019, 17:48\nPost autor: dyrala1 » 14 mar 2019, 15:37\nTo zimowy zakup, także u mnie trawy nie kosiła. Kosiarka odpala, sprzęgło noża dobrze działa napęd hydrostatyczny też. Trzeba było powymieniać łożyska w kołach i dobrze wyczyścić, nasmarować linki. Zobaczymy wiosną.\nRejestracja: 02 kwie 2019, 12:53\nPost autor: lechowiec » 04 kwie 2019, 17:00\nSezon na koszenie niebawem a ja sie biore za moją HRH 536. Rocznik 2015. Zakupiłem z nożem nieoryginalnym i z tego co widzę to nie mam tej podkładki centrujacej nóż.\nCzy Wasze kosiarki HRH 536 wszystkie miały na wyposażeniu tę podkładkę noża?\nGdzie najlepiej zaopatrywać się w części? Chciałbym bowiem wymienić część śrub na oryginalne nowe. Jest też parę elementów do uzupełnienia i silnik w mojej ocenia słabo wychodzi na obroty. W momencie zwiększania obrotów poddymia na czarno. Brudny filtr powietrza? Jak ktoś ma i zna ten model kosiarki to zapraszam do wymiany doświadczeń:).\nPost autor: retronix » 05 maja 2019, 21:52\nMi pasuje wymienić dwie opony z tyłu w mojej maszynie i jak widzę brakuje mi tej blaszki co osłania linkę w gxv160.\nPost autor: lechowiec » 14 maja 2019, 18:23\nLawetę masz całą?\nPost autor: retronix » 14 maja 2019, 21:09\nLaweta jest ok\nPost autor: lechowiec » 01 cze 2019, 23:10\nU mnie pierwsza awaria. Wygląda na to że rozleciało się sprzęgło. Wykosiłem około 0.4 ha większej trawy.\nNoż kosiarki przykręcony jest do takiego telerza który ma dwa wystające trzpienie. Te trzpienie wchodzą w otwory tarczy sprzęgłowej i na tych otworach jest luz. Ten luz był wyczuwalny jak ją kupiłem a teraz jest większy. Objaw uszkodzenia jest taki, że w momencie rozpędzania noża słychać głośny stukot jakby coś dostało sporego luzu. Mam nadzieje że to sprzęgło a nie coś gorszego typu rozwalony klin albo rowek na klin w wale silnika.\nKupno używanej kosiarki to jest loteria. Hondy HRH to kosiarki które nie kupuje się aby stały nieużywane. Wszystkie używki które widziałem były zaniedbane i wyeksploatowane. Nie dziwię się że na rynku wtórnym sprzedawane są już poniżej 1000 zł.\nPost autor: retronix » 02 cze 2019, 6:21\nNapisz jak naprawisz- sprzęgło drogie\nPost autor: lechowiec » 02 cze 2019, 22:58\nJutro dzwonię do serwisu. Kompletnego sprzęgła mam nadzieję nie kupować. Oby skończyło się na samych tulejkach amortyzujących, ewentualnie tarcza cierna kompletna z tulejkami mam nadzieję że ceną mnie zabije. Jak zaczęło mi walić metal w metal to przestałem kosić więc tarcza cierna powinna być do odratowania.\nJak to rozbiorę to ostatecznie wyrobię sobie zdanie ale na teraz to mi ten patent z tym sprzęgłem śmierdzi delikacizną:). Stare kosiarki się psuły dopiero jak silnik wysiadł:).\nTrzeba się było przeprosić z trzedziestoletnią czechosłowacką kosiarką z sprzęgłem odśrodkowym:). Dostała dzisiaj ostry nóż i musi mi zastąpić tę Hondę zanim nie usunę usterki.\nMieliście już jakieś problemy ze swoimi sprzęgłami? Jaka jest żywotność tych tulejek które sà osadzone w otworach tarczy ciernej?\nPost autor: retronix » 03 cze 2019, 8:32\nW zastosowaniu domowym nie do zdarcia a w usługach to różnie bo one pracują ciągle\nPost autor: lechowiec » 04 cze 2019, 14:44\nZgadza się. Dostałem dzisiaj rozpiskę z cenami części które nie są regenerowalne. Generalnie remont maszyny używanej może nie mieć sensu. Napęd hydrostatyczny to wydatek rzędu 2600 zł netto. Łożyskowanie tylnej osi po 210 netto na stronę. Oponka gumowa to 180 zł za sztukę! Cenny tych części wyglądają jak wyssane z palca który już nie powiem gdzie ktoś sobie wcześniej wsadził.\nZ moich obserwacji wynika że sprzęgło jest konstrukcyjnie bardzo podatne na zalegające zabrudzenia. Wskazane jest to rozbierać i czyścić regularnie bo skoroduje i wygeneruje wydatek nawet czterocyfrowy.\nPrzy tych cenach części sens ma nawet prywatne kupno nowej maszyny za 8000 zł jak ktoś dużo kosi i oczekuje komfortu. Mocną stroną i największą zaletą jest napęd hydrostatyczny oraz dobry silnik honda gxv 160. Słabą stroną jest sprzęgło podatne na zabrudzenia i delikatna laweta za tylnymi kołami.\nW przypadku grubej awarii kosiarka kupiona za 1500 zł raczej zostanie rozebrana na części bo naprawa przez wymianę podzespołów przewyższy spokojnie koszt kupienia kolejnej takiej samej kosiarki używanej.\nPost autor: retronix » 04 cze 2019, 15:01\nOpony nowe zamienniki 50 zł szt widzialem, łożyska też dobierze za 20 zł bo co mi oryginał, w hrd kupi samą tarczę koszt ok 100 zł w hrh drożej chyba 700\nPost autor: lechowiec » 04 cze 2019, 18:28\nTarcza cierna do Hrh 536 hxeh kosztuje 353 zł.\nŁożyska tylnej osi wbudowane są na stałe w mechanizm do nastawiania wysokości koszenia. Jest to dziwaczny patent z wbudowanym przy pomocy zgrzewarki jakimś wąskim łożyskiem w środku które posiada mizerne zabezpieczenie przed kurzem i wodą. U mnie praktycznie zardzewiałe na amen że ledwo to odratowałem. Te łożyska są bardzo ważne. Nawet ważniejsze niż łożyska kół. Jak się zatrą to wypiłują oś przekładni hydrostatycznej która też kosztuje około 350 zł a jej wymiana wymaga dużej ingerencji i rozbiórki hydrostatu. Zobaczcie u siebie jak się mają te łożyska, żeby nie było zdziwienia bo pracują one w cieżkich warunkach ...\nOstatnio zmieniony 05 cze 2019, 17:34 przez lechowiec, łącznie zmieniany 1 raz.\nPost autor: retronix » 04 cze 2019, 22:08\nwiedziałem po co kupuję tę kosiarkę, to jak jest zbudowana dla mnie to poezja. Niestety odkąd mam traktorek to u mnie nie ma pracy a szkoda mi jej załączać na małym obszarze pomiędzy klombami. Próbowałem jej używać ile mogłem żeby co miało wyjść to wyszło, obecnie używam nadal mojego victusa na emak k800 i on już jest za duży bo potrzebuję czegoś bez napędu, myślę o hrx bez napędu ale tam nie ma tego genialnego silnika gxv160 a to jest naprawdę silnik poezja. Zbierałem tym liście na jesieni to szło jak burza. Myślę też nad fc150v kawasaki bez napędu lub wrócę do honda hrh ale szkoda jej na małej powierzchni, póki co ma u mnie leżakowanie ale do niej wrócę.\nNapisz jak rozwiązałeś swój problem\nPost autor: lechowiec » 05 cze 2019, 11:18\nCzęści zamówione ale tylko te które po oględzinach bez rozkręcania wiem że trzeba napewno wymienić. Jest wielki problem z odkręceniem centralnej śruby i rozmontowania sprzęgła. Śruba jest strasznie mocno dokręcona i prawdopodobnie zardzewiała. Muszę dorobić patent do solidnego przytrzymania koła zamachowego ale i tak nie mam pewności czy śruba da się wtedy wykręcić bez jej urwania. Być może klucz udarowy sprawdziłby się tutaj lepiej.\nPost autor: Sebastian_M26 » 05 cze 2019, 13:24\nJeśli jest taka możliwość to zamocz na noc w nafcie, jeśli nie to polewanie penetrantem co jakiś czas. Jak nie ma klucza udarowego to klucz oczkowy i młotek.\nPost autor: lechowiec » 05 cze 2019, 20:11\nDzięki za rady. Będziem próbować:). Rozruszamy trochę ten temat i nasze maszyny HRH 536:)\nPost autor: retronix » 05 cze 2019, 20:43\nWymieniłeś olej w skrzyni?\nPost autor: lechowiec » 10 cze 2019, 2:24\nSprzedawca wymienił przed sprzedażą. Zamówiłem ten specjalny olej hydrauliczny od Hondy i na dniach wymienię. Kosiarka teraz stoi i czeka na części.\nSprzęgło rozebrane. Tulejki tarczy noża zmasakrowane i wytopione. Rozebrałem to w ostatniej chwili. Tarcza sprzęgła za 350 zł na szczęście jest jeszcze ok.\nPo odkręceniu sprzegła widzę że wał silnika ma lekki luz wzdłuż własnej osi. Albo przesuwa się w łożyskach albo przesuwają się łożyska w gniazdach. Ten luz wynosi około 2 mm ale to tak na oko bez mierznia. Ten typ tak ma czy mój gxv 160 jest już wypracowany?\nPost autor: jerzyk » 10 cze 2019, 8:48\nKażdy silnik ma luz osiowy.\nPost autor: Sebastian_M26 » 10 cze 2019, 9:31\nJak coś tu masz serwisówkę:\nhttp://www.honda-engines-eu.com/documen ... efa7a24394\nPost autor: lechowiec » 13 cze 2019, 0:03\nDzięki za Wasze wpisy i za dokumentację do silnika. Przyda się.\nA więc kilka fotek zdemontowanego sprzęgła:\nWszystko jest niestety zabrudzone gnijącymi kawałkami roślin... W normalnych warunkach pracy sprzęgło jest nie do wyczyszczenia.\nTarcza cierna z wywalonymi tulejkami z jakiegoś tworzywa sztucznego:\nTulejki były wykruszone i częściowo wytopione! Popracowałbym jeszcze trochę i tarcza cierna została by uszkodzona a uderzenia metal w metal zapewne silnikowi i klinowi sprzęgła na wale też na dobre by nie wyszły.\nTarcza cierna wyposażone jest w dwie tulejki z tworzywa. Tulejki te pełnią zapewne funkcję amortyzatorów tłumiących drgania i stanowią przekładkę zabezpieczającą metalowe części.\nHamulec noża osadzony jest na trzech śrubach za pomocą trzech podobnych tulejek stanowiących przekładkę. Tulejki hamulca są u mnie jeszcze w porządku.\nTalerz do którego przykręcamy nóż jest solidnym kawałkiem stali:\nMiejsce po demontażu części sprzęgła:\nIdealne warunki do pracy... Zanieczyszczenie i pozostałości trawy wręcz niemożliwe do usunięcia bez całkowitego demontażu a przecież od spodu silnik ma dodatkowe żeberka chłodzące... Mogli to jakość lepiej zabezpieczyć przed brudem … Z tego sprzęgła to ja nie jestem wcale zadowolony.\nNa koniec pytanie za 100 punktów. Jak zamontować centrycznie nóż który ma owalne otwory i do czego w zasadzie służy ta dziwna podkładka pod nóż?\nKosiarka ta jest tak zbudowana, że nie za bardzo nadaje się na większą trawę. Trawa wilgotna lub roślinność z dużą zawartością wody będzie szybko zabrudzała tak zaprojektowane sprzęgło. Brakuje mi to sensownych osłon które trzymałyby trawę z daleka od mechanizmów samego sprzęgła. Moje stare kosiarki bez sprzęgła nie boją się jakiejkolwiek trawy, nawet tej mokrej. Są tak skonstruowane aby łatwo można było je wyczyścić. Brak w nich zawodnych mechanizmów generujących wysokie koszty eksploatacyjne.\nPost autor: retronix » 17 cze 2019, 21:51\nJak maszyna?poskladales. Ona nie może być na wysoką trawę bo ma tylko zbierać do kosza.\nPost autor: Sebastian_M26 » 18 cze 2019, 9:43\nAle to sprzęgło ma być spięte na stałe i jedyny poślizg powinien wystąpić po uderzeniu w przeszkodę, także brud nie ma znaczenia. Może sprężyna dociskowa do wymiany, tam jest regulacja docisku?\nPost autor: lechowiec » 24 cze 2019, 0:54\nSprężyna ok. Sprzęgło jest mocne. Zadusi bez problemu kosiarkę w dużej trawie. Docisku sprężyny nie regulujemy ale naciągiem linki musimy tak ustawić aby po rozłączeniu sprzęgła zadziałał hamulec a w trakcie pracy sprzęgło pracowało bez żadnych otarć. Popychając dźwignię sorzęgła do przodu sprawiamy, że tarcza hamulca wędruje do góry. Tarcza cierna sprzęgła wypychana przez sprężynę do góry zaczyna przylegać do talerza napędowego na wale silnika. Regulując linkę sprzęgła nie mamy wpływu na docisk sprężyny.\nMaszyna poskładana. Wymiana tulejek pomogła ale i tak luz pomiędzy nożem a tarczą sprzęgła jest wyczuwalny. Tulejki nie są aż tak bardzo pasowne a i te trzpienie na tym talerzu też mam delikatnie obrobione. Nie podoba mi się to ale kosiarka działa dobrze. Wymieniłem filtr powietrza i ustawiłem luz zaworów. Luzu zaworów praktycznie nie było. Z przekładni wylałem czarny olej więc prawdopodobnie oleju nikt nie wymienił. Ech te handlarze co to niby pełny serwis przed sprzedażą robią. Pic na wodę ...\nPo wymienie filtra powietrza i ustawieniu zaworów nie poznaję tej kosiarki. Wcześniej przy rozruchu noża wyraźnie dławiło silnik. Teraz silnik nie daje się zdławić jakby wyraźnie na sile mu przybyło.\nUsunąłem przy okazji usterkę przez którą ssanie nie działało zbyt dobrze.\nPorobiłem trochę zdjęć i filmik. W wolnej chwili wrzucę na forum.\nKosząc bez kosza można masakrować dużą trawę i kosiarka sobie radzi ale jak zapcha wyrzut to wali trawą na sprzęgło i pod silnik. Pod silnikiem zostawili taki kanał do dodatkowego chłodzenia. Przez ten kanał wali trawą również na przekładnię przez co przekładnia jest zawsze brudna. Jak zobaczyłem tę przekładnię całą w trawie i ten trudno dostępny wlew oleju to nie wyobrażam sobie, żeby dolać tam oleju i nie zapaprać niczego brudem. Do wymiany oleju w przekładni demontaż przekładni jest raczej obowiązkowy, za każdym razem niestety. Dolewanie oleju do tej przekładni analogicznie też jest maksymalnie utrudnione. Dostęp jest beznadziejny a przekładnia wymaga najpierw wyczyszczenia bo zawsze będzie pobrudzona resztkami trawy i kurzu.\nOstatnio zmieniony 24 cze 2019, 7:45 przez lechowiec, łącznie zmieniany 1 raz.\nPost autor: retronix » 24 cze 2019, 7:38\nWiem ten kanał jest denerwujący, też mam problem z linka ssania kwestia regulacji, będę musiał w jesieni zobaczyć to sprzęgło.\nPost autor: lechowiec » 24 cze 2019, 7:54\nSsanie jest razem z przepustnicą gazu. Zanim podciągniesz linkę zobacz czy dźwigienka i przepustnica ssania lekko chodzi i za każdym razem wraca do pozycji pierwotnej. U mnie sworzeń dźwigienki ssania zatarł się. Ssanie zacinało się i odgięła się przez to blaszka o którą ma w końcowej fazie zachaczyć dźwignia poruszająca się razem z mechanizmem regulacji przepustnicy gazu. W efekcie ssanie było włączane tylko częściowo i kosiarka gorzej odpalała. Sterowanie dźwigienką ssania jest też zrobione dość mizernie. Jest tam bardzo niekorzystne przełożenie i wystarczy lekki opór aby doszło do odgięcia blaszki na dźwigience.\nPost autor: retronix » 11 wrz 2019, 18:16\nJak maszyna w sezonie się sprawuje?\nRejestracja: 20 kwie 2018, 22:04\nPost autor: morhol » 02 paź 2019, 14:30\nChciałem podpytać jak wygląda wymiana oleju w przekładni hydro w hondzie hrd 536, wizualnie przekładnia różni się od tej w hrh 536. Od dołu z tyłu widziałem śrubę na imbus, podejrzewam że to spust ale wlewu jeszcze nie zlokalizowałem.\nPost autor: retronix » 03 paź 2019, 6:43\nZ tylu za wałem kardana są korki wlewu ściągnij te czarna osłonę za silnikiem\nPost autor: morhol » 03 paź 2019, 23:08\nW hrd nie ma kardana, jest pasek. Od dołu widzę dwa korki jeden bardziej z przodu drugi z tyłu jak w załączniku\nPost autor: lechowiec » 06 gru 2019, 20:07\n11 wrz 2019, 18:16\nUczciwie mówiąc nie mam większych uwag. Jest to kosiarka do komfortowego koszenia ale niestety jak każda skomplikowana maszyna wymaga skomplikowanego serwisu i doglądania. Trudno jest utrzymać sprzęgło w czystości aby nie korodowało. Na szybko można umyć ale zardzewieje i lepiej zwłaszcza przed zimą rozebrać mechanizm oraz wyczyścić i nasmarować.\nZaniedbana Honda HRH 536 na pewno szybko wygeneruje niepotrzebne koszty. Części są piekielnie drogie i cztero cyfrowy rachunek za pakiet cześci serwisowych niech nikogo nie zdziwi:). W przypadku awarii któregoś z głównych podzespołów koszt naprawy (na nowych częściach) może nawet przewyższyć cenę dwóch używanych kosiarek sprowadzonych zachodu.\nNiestety praktycznie wszystkie te maszyny sprowadzane z zachodu są mocno wyeksploatowane i ich ceny na poziomie 1500 zł w rzeczywistości mogą być pozornie okazyjne.\nPost autor: retronix » 06 gru 2019, 20:42\nMam pytanie w bardzo wysokiej trawie ma prawo ja przydusic?spowalnia i zatrzymuje?Tak działa sprzęgło, zbierałem nią mokre liście jesienią i tak ja dusilo.\nPost autor: morhol » 03 lut 2020, 23:34\nJeśli sprzęgło jest sprawne to w wysokiej trawie silnik może przydusić albo nawet zgasnąć. Jeżeli silnik nie zwalnia obrotów a nóż się zatrzymuje to znaczy że okładzina sprzęgła jest zużyta i ślizga.\nRejestracja: 01 mar 2020, 22:44\nPost autor: Mariusz72 » 02 mar 2020, 21:04\nWitam.Tarcza sprzęgła w HRH jest taka sama jak w modelu HRA i zamiennik kosztuje 140 zł .wystarczy na kilka sezonów.\nRejestracja: 03 lis 2018, 11:31\nPost autor: gmikol » 26 gru 2020, 13:17\nKosiarka Honda HRA536, silnik gxv160. Przy opuszczonym uchwycie sprzęgła noża i dźwigni obrotów na Hi słychać przeraźliwe odgłosy (jak na filmie). natomiast przy zasprzęgleniu noża (trzymana dźwignia sprzęgła noża) silnik pracuje normalnie. Czy to objaw zużytych łożysk sprzęgła czy jednak skrzywienia wału?\nPost autor: Mariusz72 » 06 sty 2021, 21:49\nWitam.Dźwięk jakby korbowód był skończony a sprzegło daje odgłos przy załączaniu jakby było całkowicie zużyte jeśli po załączeniu sprzęgła jest ciszej zużyte jest łożysko to pierwsze (na ,tarczy co przykręca się nóż).Ugięcie wału sprawdzisz -wykręcasz świecę i przechylasz kosiarkę na stronę wlewu oleju ciągniesz za sznurek szarpaka i jak krawędź noża chodzi góra-dół podczas obrotu wału silnika to jest ugięty.Wymiana łożyska prosta ja mam hondę hrh i jest tam prawdopodobnie taki sam system sprzegła,odkręcasz nóż dwie śruby klucz 14mm a następnie centralną wału klucz 14 mmi sciągasz tarczę trzymającą nóż.Łożysko standardowe o numerze 6204 2rs a drugie montowane głębiej jest już nietypowe ale dostępne .Wyśli fotkę sprzegła.Pozdrawiam\nPost autor: Mariusz72 » 06 sty 2021, 21:54\nTulejki na tarczy sprzegła też warto sprawdzić czy jeszcze coś z nich zostało.Pozdrawiam\nPost autor: gmikol » 12 sty 2021, 14:55\nDzięki, nie wiem jak ale ktoś skrzywił wał, nie wiem jak długo tak pracowała zobaczymy czy coś z tego będzie:\nteraz jest już po prostowaniu:\nsprzęgło dalej huczy, ale jeszcze nic nie zmieniałem w nim tylko sprawdziłem jak działa po prostowaniu wału:\npo załączeniu noża pracuje normalnie\ntak wygląda sprzęgło:\nnatomiast udało mi się na Ebayu kupić kompletne nowe sprzęgło w dobrych pieniądzach. Wprawdzie niby inna kosiarki (21" Hustler M 1) ale pewnie montowany był tam ten sam silnik z tym sprzęgłem. Także czekam jak przyjdzie do mnie.\ndzięki jeszcze raz wszystkim za zainteresowanie tematem\nPost autor: Mariusz72 » 12 sty 2021, 20:15\nWitam.Sprzęgło nowe będzie pasowało jest takie samo.Przy zakładaniu żeliwnej tarczy tej na klin warto użyć w czasie montaży cienkiego śrubokręta do przytrzymania klina wału w początkowej fazie montażu tarczy żeliwnej gdyż często klin wychodzi z rowka.Jak zamontujesz wszystko sprawdź jak wyprostowany jest wał sposobem jak w poście wyżej.Mam odczucie że nadal nie jest prosty.Wymień olej w przekładni hydrostatycznej przed sezonem i nóż gdyż przy tak krzywym wale może być też uszkodzony.Ewentualnie nóż zostanie na zapas w przyszłości.Łożyska osi hydrostatycznej przekładni te przy kole warto sprawdzić gdyż szybko się zużywają a zatarte uszkodzą oś napędu hydrostatu.Twój model kosiarki to prawdopodobnie honda HRA 536 Najlepszy model kosiarki na rynku dziś występuje pod nazwą hrh 536 i niewiele się różni.Warto w nią zainwestować.Silnik seri pro na żeliwnej tulei .Wytrzymałóść przewidziana przez producenta 2000mth.Ostatni oryginalny japoński.Następne były już robione w Chinach.Pozdrawiam.\nPost autor: gmikol » 13 sty 2021, 9:14\nDzięki jeszcze raz za pomoc, nóż został oczywiście po wyprostowaniu wału wywarzony. a o które Łożyska osi hydrostatycznej przekładni Ci chodzi?\no nr 58 na załączonym schemacie? (albo nr 64 na schemacie z tej strony: https://www.partstree.com/models/hrc216 ... ission-23/ (wiem że to inny model, ale te przekładnie są prawie takie same jak widzę)\nPost autor: Mariusz72 » 13 sty 2021, 18:27\nWitam.Skrzynia jest prawie identyczna jak w hrh ale różni się prawdopodobnie długością osi głównej cz inaczej mówiąc wału .Cały układ hydrostatycznu zamocowany jest do lawety na dwóch wspornikach.Wsporniki te maję łożyska i o nich mowa.Koła posiadają dodatkowo swoje łożyskowanie.Demontujesz koło (klucz prawdopodobnie 14 lub 12 zakładasz na śrubę koła a by nie kręciła się oś blokujesz ją z drugiej strony na przeciwnym kole.Najlepiej odkręcać kluczem udarowym a zakręcać ręcznie)wraz z mechanizmem zapadkowym i dopiero jest tam dostęp do wspornika z łożyskiem.Wymiana oleju w hydrostacie - duża strzykawka z apteki i kawałek wężyka poprzez korek czarny ten wlewowy na górze mechanizmu włożyć i odessać około 250ml oleju\nPost autor: gmikol » 13 sty 2021, 21:17\na rozumiem chodzi o te wsporniki na tym schemacie zapewne:\nhttps://www.partstree.com/models/hrc216 ... -wheel-18/\na myślałem że do zmiany oleju w przekładni konieczny jest jej demontaż i przy wymiennie kręcić wałem?\nPost autor: Mariusz72 » 13 sty 2021, 22:37\nDokladnie na tym schemacie prawdopodobnie 11 lub 12 i 14 lub 15 gdyż jest to trochę mało czytelny schemat a ja mam hrh model a tam jest trochę inaczej Najlepiej zalać świeży olej a następnie po jednym koszeniu przekładnia się wypłucze i wymienić jeszcze raz.Wężyk włożyć do samego końca nie za gruby by się zmieścił między kołem zębatym.Korek hydrostatu ma miarkę oleju w sobie .Wyczyść zapadki w kołach tylnych (pozycja 2 oraz 4 na schemacie ) i nasmaruj NIEWIELKĄ ilością dosyć RZADKIEGO smaru.Łożyska w kołach tył i przód warto też warto sprawdzić.Linki w kosiarce przy zakupie sprawdzaj długości gdyż w sklepach do kilku modeli jest jedna a często jest różnica kilku centów.Dużo części podchodzi od modelu HR HRH HRD Trochę się na tym znam to się podzielę.Pozdrawiam.


panika bryskiej – posłuchaj przejmującego utworu nadziei polskiego electro-popu! – Musiclife.pl – z muzyką przez całe życie!\nczerwiec 24, 2021 107 views0\nTakiego debiutu w Polsce jeszcze nie było. Chwytliwe, porywające melodie z przejmującymi tekstami, pisanymi na podstawie własnych przeżyć – bryska nokautuje słuchacza już w pierwszej rundzie. I zostawia apetyt na więcej.\nW kwietniu usłyszeliśmy o bryskiej za sprawą serii udostępnionych w sieci utworów. ‘Drama’, ‘naiwna’ czy ‘nagłos’ zainteresowały amatorów inteligentnego popu i trafiły na najważniejsze playlisty serwisów streamingowych. Bryska dopiero się jedna rozkręca i wkracza w nowy etap kariery z utworem ‘panika‘, który dzięki zainteresowaniu stacji radiowych ma szanse stać się jej pierwszym mainstreamowym przebojem.\nChoć wsłuchanie się w słowa piosenki nie pozostawia wątpliwości, że elektro-popowe brzmienie jest tylko otoczką do poruszenia poważnych tematów, które muzyka pop zwykle zdaje się omijać. Interpretację ‘paniki’ pozostawiamy słuchaczom – wystarczy dodać tylko, że bryska słowa swoich piosenek pisze czerpiąc z bogatych, doświadczeń życiowych, jakich mimo młodego wieku (20 lat) ma na koncie już wiele.\nDziwna Wiosna – nadeszła długo wyczekiwana premiera debiutanckiej płyty zespołu! [ODSŁUCH!]\nPo półtorarocznej przerwie muzycznej Doda wraca z singlem „Don’t Wanna Hide” promującym film „Dziewczyny z ...


Jak powinno działać Podkarpackie Centrum Innowacji? Opinia Krzysztofa Malickiego (Excento) - gospodarkaPodkarpacka.pl\nStrona główna » Opinie » Jak powinno działać Podkarpackie Centrum Innowacji? Opinia Krzysztofa Malickiego (Excento)\nJak powinno działać Podkarpackie Centrum Innowacji? Opinia Krzysztofa Malickiego (Excento)\nOpublikowano: 2018-06-29 14:05:30, przez: admin, w kategorii: Opinie\nPodczas IV edycji Kongresu Business Without Limits, którego partnerem było Województwo Podkarpackie miał miejsce Panel poświęcony Centrom Transferu Technologii – analiza, bariery, perspektywy.\nJednym z prelegentów był Krzysztof Malicki - prezes Excento sp. z o.o. spółka celowej założonej przez Politechnikę Gdańską.\nWspółpraca pomiędzy nauką i biznesem jest kluczem do nowoczesnej i wysokomarżowej gospodarki, dlatego temat ten jest szeroko dyskutowany. Doświadczenia światowe wskazują, że działalność badawczo-rozwojowa zawsze wymaga wsparcia publicznego, dlatego zaangażowanie administracji samorządowej jest bardzo ważne. Poszczególne regiony poszukują więc różnych sposobów na promowanie i budowanie trwałych relacji pomiędzy uczelniami i przedsiębiorstwami. Koncepcja wypracowana w województwie podkarpackim jest na pewno jedną z ciekawszych. Zakłada ona powołanie Podkarpackiego Centrum Innowacji (PCI), które we współpracy z lokalnymi uczelniami i samorządem oraz dzięki otrzymanemu dofinansowaniu stworzy i rozwinie narzędzia i procesy niezbędne do zapewnienia trwałej współpracy z przemysłem, realizowanej na warunkach rynkowych. Realizacja tej koncepcji wymaga jednak przezwyciężenia wielu barier, a jej sukces zależny jest w dużej mierze od umiejętności wykorzystania najlepszych praktyk i doświadczeń z przeszłości.\nNa co powinny zostać przeznaczone środki posiadane przez PCI?\nTo bardzo ważna kwestia, która może przesądzić o trwałości efektów pracy PCI. Jeżeli pozostające w dyspozycji PCI środki zostaną potraktowane jedynie jako subwencja pozwalająca na obniżenie ceny usług świadczonych przez uczelnie poniżej cen rynkowych, to szansa na zbudowanie trwałej współpracy z przemysłem zostanie według mnie stracona. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że współpraca taka zakończy się wtedy z dniem wyczerpania środków. Sprzedaż usług poniżej cen rynkowych może również doprowadzić do osłabienia lokalnych firm oferujących podobne usługi, czyli przynieść efekt dokładnie odwrotny od zamierzonego. Podobnie finansowanie nieefektywności w działaniu uczelni nie zmotywuje ich do podjęcia wysiłku wdrożenia niezbędnych zmian. W mojej opinii oferta PCI, a pośrednio również uczelni, musi od samego początku być ofertą rynkową. Przyznane PCI dofinansowanie powinno zostać wykorzystane właśnie na profesjonalne przygotowanie takiej oferty, w tym w szczególności wdrożenie procesów i budowę organizacji zdolnej do konkurowania na wolnym rynku. Budowanie zaufania klientów i wolumenu sprzedaży trwa długo, stąd środki takie będą również niezbędne do sfinansowania okresu przejściowego, w którym PCI i uczelnie będą już dysponowały odpowiednią organizacją i procesami, ale przychody nie będą jeszcze pokrywały kosztów stałych. Bardzo ważna będzie również odpowiednia promocja. Koncepcyjnie warto więc o dofinansowaniu, którym będzie dysponowało PCI, myśleć jako o inwestycji w budowę trwałych i samofinansujących się procesów.\nJaką relację powinno zbudować PCI z lokalnymi uczelniami?\nUczelnie lokalne są pierwszym i najważniejszym klientem PCI. PCI w żadnym razie nie powinno traktować ich jedynie jako dostawców lub podwykonawców świadczonych usług. Uczelnie od lat zajmują się komercjalizacją zgromadzonej wiedzy, a zespoły bezpośrednio odpowiedzialne za te działania posiadają duże doświadczenie i wiedzę oraz kontakty i rozeznanie w środowisku akademickim. W mojej opinii PCI powinno oprzeć się na już istniejących na uczelniach centrach transferu technologii i spółkach celowych. Sukces projektu zależny jest od tego, czy PCI będzie w stanie dobrze zdefiniować wartość generowaną dla uczelni oraz zjednać sobie i zachęcić do współpracy ludzi bezpośrednio zaangażowanych w komercjalizację. Bez takiej współpracy bardzo trudno będzie zmotywować uczelnie do podjęcia trudu wdrożenia odpowiednich zamian sięgających głęboko w ich procesy i organizację. Błędne zdefiniowanie potrzeb i wartości generowanej dla uczelni może doprowadzić do sytuacji, w której PCI zostanie potraktowane przez te instytucje jako konkurencja lub zbędny pośrednik.\nJaką relację powinno zbudować PCI z przedsiębiorcami?\nWspółpraca z przemysłem wymaga zasad rynkowych. Komercjalizacja wyników badań wymaga ponadto elastyczności i zwinności w działaniu. Ważne jest również właściwe podejście do ryzyka związanego z inwestowaniem w budowanie wartości projektów na wczesnym etapie rozwoju. Większość takich inwestycji kończy się niepowodzeniem i stratami finansowymi. Cechy te bardzo trudno zapewnić w spółce zobowiązanej do stosowania ustaw takich jak prawo zamówień publicznych, czy ustawy o zasadach zarządzania mieniem państwowym. PCI powinno więc już na początku swojej działalności przygotować i wdrożyć model zapewniający odpowiednie dla procesów komercjalizacyjnych otoczenie formalno-prawne. W przeciwnym razie trudno będzie PCI zaoferować przemysłowi usługi profesjonalne świadczone w oczekiwanym przez przemysł reżimie. Dodatkowo osoby zarządzające PCI zamiast na sprawach ważnych dla budowy relacji i procesów komercjalizacji będą koncentrować się na bieżących problemach administracyjnych i biurokratycznych.\nKto powinien zarządzać PCI?\nPersonel PCI powinien zostać wyłoniony w drodze transparentnego i otwartego procesu. Tylko kompetentny i doświadczony personel może zapewnić sukces PCI. Nie będzie to jednak sukces ani łatwy do osiągnięcia, ani szybki. Przypuszczam, że na pierwsze widoczne efekty finansowe będzie trzeba czekać około pięciu lat. Przy tak odległym horyzoncie czasowym trudno będzie przyciągnąć i zmotywować właściwe zespoły zarządcze, które chciałyby wziąć odpowiedzialność za efekt. Konieczne będzie zapewnienie tym zespołom ciągłości i bezpieczeństwa pracy w pierwszych latach oraz zbudowanie mechanizmów premiowych obowiązujących w długim okresie czasu. Dużym wyzwaniem będzie również zaproponowane wskaźników sukcesu, ich oczekiwanych wartości oraz sposobów ich pomiaru.\nJakie inne role może pełnić PCI w otoczeniu gospodarczym?\nPodmiot dysponujący tak dużym budżetem, jak PCI będzie miał wpływ na otoczenie gospodarcze w zakresie szerszym niż tylko budowanie procesów komercjalizacji. Warto więc zastanowić się, jakie inne cele związane z rozwojem regionu mógłby on realizować. Przykładem może być działalność na rzecz rozwoju postaw proaktywnych i proprzedsiębiorczych wśród studentów. Dzisiejsi studenci to przecież przyszli kierownicy, dyrektorzy i przedsiębiorcy. Przyciągnięcie najlepszych z nich na podkarpackie uczelnie oraz stworzenie im warunków do pozostanie w regionie jest jak najbardziej istotne dla rozwoju lokalnego przemysłu.


Elewacje dla domów szkieletowych. – Moc Drewna\nHome ARTYKUŁY Elewacje dla domów szkieletowych.\nElewacje drewniane są to najczęściej deski elewacyjne, mocowane pionowo lub poziomo do rusztu drewnianego, dostępne w różnych wzorach i rozmiarach.\nCoraz częściej spotykane są elewacje ażurowe, są to listwy różnych rozmiarów mocowane ze szczeliną między sobą. Ten rodzaj elewacji wymaga specjalnych wiatroizolacji!\nDeski elewacyjne są łączone ze sobą na różne sposoby, na mijankę, pióro wpust, zakładkę lub ze szczeliną, za pomocą gwoździ lub wkrętów.\nJaka powinna być deska elewacyjna?\nDeska elewacyjna powinna mieć grubość minimum 19 mm a najlepiej 21 mm, poniżej tych grubości narażeni jesteśmy na jej krótką żywotność. Drewno powinno być impregnowane ciśnieniowo! Elewacja jest to element domu, najbardziej narażony na warunki atmosferyczne.\nNie wiem, dlaczego w Polsce impregnuje się drewno na konstrukcję domu, a nie impregnuje się na elewację. Przecież konstrukcja nie jest narażona tak jak elewacja.\nDeska elewacyjna drewniana, najlepiej jak jest szorstka od strony widocznej a heblowana od tyłu. Takie rozwiązanie daje lepszą przyczepność dla farb, które będziemy stosować i mimo wielu warstw nie będzie nam się łuszczyć, tył deski poprzez heblowanie podwyższa ogniochronność elewacji.\nKażda elewacja wymaga pielęgnacji, mycie elewacji raz w roku i malowanie co 5 lat to powinien być wasz nawyk. Dla osób leniwych są dostępne elewacje olejowane ciśnieniowo, które mają 10 lat gwarancji, po 3 – 4 latach pokrywają się naturalną patyną. Taki sam efekt można uzyskać, stosując większość gatunków drewna i ich nie malując.\nDla inwestorów z nieco lepszym portfelem wymyślono produkt (bo nie jest to gatunek drewna) nazywa się Accoya. Jest to panel elewacyjny z sosny Nowozelandzkiej poddany obróbce chemicznej, producent daje 50 lat gwarancji bez malowania. Montaż podobny do układania paneli podłogowych domu!\nElewacje z płyt cementowo-włóknowych są alternatywą dla drewnianych, mają bogatą gamę kolorów i faktur ich trwałość, łatwość montażu i utrzymania jest ich główną zaletą, są coraz częściej spotykane w budownictwie szkieletowym.\nSposób montażu podobny jak w elewacjach drewnianych, montujemy na wcześniej przygotowany stelaż. Płyty wymagają zastosowania specjalnych uszczelek gumowych i należy robić dylatacje między nimi.\nZa każdym razem należy zapoznać się z informacjami od producenta.\nDużą zaletą tego typu elewacji jest fakt, że spełniają wymogi NRO, czyli elewacji nierozprzestrzeniającej ogień.\nElewacje z tynkiem są chyba najpopularniejsze w Polsce, chociaż sam tego nie rozumiem. Domy udają murowane, chociaż nimi nie są!\nTynk wymaga bazy, na którą będzie nałożony, jest to często przyczyną wielu nieporozumień i błędów w doborze materiałów. Najprostszym rozwiązaniem, jest zastosowanie wełny elewacyjnej, płyt z włókna drzewnego lub płyt gipsowo-włóknowych.\nŻeby uzyskać ścianę otwartą dyfuzyjnie, najlepsze są opcje wyżej wymienione, ale dla osób chcących zastosować styropian też jest opcja! Możemy używać styropianu jako bazę, ale musi on mieć szczelinę wentylacją, co niestety sprawi, że nie będzie pełnił funkcji izolacji termicznej!\nUważam że troszkę mija się to z celem!\nTynk zastosowany do takiej elewacji powinien mieć możliwie najmniejszy opór dyfuzyjny!\nMożna spotkać także elewacje, z łupka, blachy, cegły!\nJak widzicie, nie ma większych ograniczeń, jeśli chodzi o rodzaj elewacji, praktycznie wszystkie dostępne na rynku można zastosować! Należy pamiętać o odpowiednim poprowadzeniu powietrza za elewacją lub zastosowaniem materiałów o niskim oporze dyfuzyjnym.\nWarto dobrze zabezpieczyć je przed gryzoniami, owadami, ptakami!\nPamiętajcie, każda elewacja wymaga od na opieki i pielęgnacji by dom prezentował się ładnie i świeżo. Niektóre elewacje ułatwiają mocowanie zewnętrznych elementów domu, pomagają w dostępie do wnętrza ściany, czy też chronią przeciwpożarowo, należy to wszystko brać pod uwagę, gdy dokonujemy wyboru!\nU nas drewno przegrało z odległościami od granicy. 6m to jest kosmos i relikt z czasów, kiedy domy paliły się kilka razy w roku. Obecnie pożar mamy raz na kilka lat, a system reagowania nie pozwala na mocne rozgorzenie. Mamy lepsze instalacje i zabezpieczenia, można nawet założyć system czujek i spryskiwaczy. A prawo nadal w komunie.\nW Polsce ochrona przeciwpożarowa jeszcze mało wymaga! Oczywiście że przepisy nie nadążają, bo są dostępne farby, które chronią drewno w wystarczający sposób. Ja mam ten sam problem i jedną ścianę muszę zrobić z płyt cementowo włóknowych!\nPanie Mariuszu, po przeczytaniu Pańskich publikacji śmiało mogę stwierdzić, że jednak dom murowany to dom murowany. Nie ma z nim takich problemów, jak z domem szkieletowym. W budownictwie szkieletowym, za dużo jest słabych punktów, takich jak wentylowanie ścian, czy ochrona przed robactwem. W dzisiejszych czasach, gdy czas jest na wagę złota budowa domu z drewna, który generuje tyle problemów jest delikatnie mówiąc niepoważna. Nie wyobrażam sobie sytuacji, w której miałbym po pracy siedzieć i zastanawiać się, czy jakieś robactwo nie dostanie mi się do domu, albo czy konstrukcja nie uległa zawilgoceniu. Dzięki Pańskim artykułom zrozumiałem dlaczego ilość domów murowanych przewyższa ilość domów drewnianych i szkieletowy.


296. banan w chmurach - przepis na 296. banan w chmurach od cynamon w puszce - Durszlak.pl\nblog: Cynamon w puszce\nPrzepis: 296. Banan w chmurach\nNAPRAWDĘ JUŻ MI SIĘ NIE CHCE UCZYĆ. MAM DOŚĆ. Koniec ogłoszeń. A śniadanie ? Po wczorajszym koglu-moglu zostały mi 3 białka. Patrzę, resztka cukinii.. No to poszło wszystko na zasadzie - wymieszaj to co masz i smaż. 2 białka ubiłam na sztywno, jedno wrzuciłam takie "zwykłe". Odsączona starta cukinia, cynamon, mąka żytnia, jogurt i banan. No i coś tam wyszło. Białkowe cukiniowe placki z bananem podane z dżemem jagodowym, domow...\nBananaowe batoniki 170\nZielone smoothie: szpinak-banan-limonka 118\n135. Na początek maja 42\n292. Kakao i kawa 55\n296.Smothie z kokosem 84\nCzekoladowa chmura z malinami i bananem 108\n297. Koktajl z melona 109\n635. Omlet marchewkowy z bananem, mandarynką,... 59\n*670 / lody mimo, że zimno 60\n296. Jogurt naturalny z jagodami + jabłko,... 69\nowsiane ciasteczka bez mąki. ;) 3631\nZestawy śniadaniowe do pracy 13 179\n294. Wegański serniczek na zimno, bananowo -... 87\n651. Gryczane naleśniki z musem pietruszka-... 45\n296. Banan w chmurach 123


Instalacja polskich znaków na komputerach Atari ST/TT/Falcon – Czytelnia.Net\n20 września 2018 Piotr Mietniowski Atari, Piotr „Kroll” Mietniowski, Technologie 0\nWitam ponownie , w pierwszym artykule dotyczącym serii Atari ST/TT/Falcon opisałem wszystkie dostępne modele komputerów Atari 16/32 bitowe. Teraz każdy nowy właściciel takiego komputera w Polsce stanie przed dylematem pisanie w naszym ojczystym języku. Tym artykułem chciałbym każdemu takiemu użytkownikowi szybko i bez większych problemów przejść ten etap konfiguracji komputera. Problem instalacji polskich znaków na komputery 16/32 bity objawił się natychmiast wraz z pojawieniem po raz pierwszy komputerów serii ST czyli w 1985 r. W chwili obecnej w Internecie można znaleźć wiele rozwiązań, nakładek na system w postaci akcesoriów np. „Mikolaj Rej Instalator” i itp. Ja używam już od wielu lat niezależnie na wszystkich komputerach czyli Atari STE, Atari TT, Falcon 030 oraz na klonach programu o nazwie „Polskie Znaki” wersja 3.02 autorstwa Michała Kowalskiego.\nW artykule tym chciałem dokładnie opisać instalację polskich znaków w systemie TOS, MiNT, Magic oraz GENEVA i używania ich w podstawowych aplikacjach czyli w edytorach tekstów takich np. takich jak QED lub innych podobnych korzystających tylko i wyłącznie z czcionek systemowych, kończąc na bardziej zaawansowanych edytorach np. Papyrus korzystającego z czcionek wektorowych *.SPD lub windowsowych *.TTF, no i na koniec opis instalacji dla flagowego programu do składu tekstu (Desktop Publishing – DTP) czyli Calamus, który to przede wszystkim korzysta z własnych czcionek wektorowych *.CFN.\nRozwiązanie problemu instalacji polskich znaków zacznę od systemu TOS.\nDo katalogu AUTO kopiujemy plik POL_FONT.PRG oraz do katalogu w którym trzymamy pliki *.CPX (najczęściej jest to C:\_CPX\_) panelu kontrolnego (XCONTROL.ACC, ZCONTROL.ACC lub COPS.ACC) odpowiedni plik o nazwie POL_FONT.CPX.\nRys. 1. Zrzut ekranu panelu kontrolnego Polskie fonty z prawidłowymi ustawienia.\nW ten oto sposób bardzo szybko możemy uzyskać polskie litery na ekranie komputera przy wykorzystaniu czcionek systemowych w TOS-ie. Jeżeli jednak np. przy wciśnięciu klawisza ALT + A nie pojawia się litera „ą” należy sprawdzić ustawienia w panelu kontrolnym, prawidłowe ustawienia są pokazane na rys. 1., powinno być wybrana opcja „Atari” oraz „polskie” wraz z odpowiednią kombinacją klawiszy ALT, CONTROL lub klawisz „deadkey” i po restarcie komputera będziemy możliwość pisania z polskimi znakami.\nBardziej zaawansowany użytkownik wie jednak, że sposobów kodowania polskich znaków jest kilkanaście w zależności od komputera, systemu operacyjnego i itp., co będzie bardziej przydatne dla użytkowników chcących przenosić swoje teksty na inne platformy sprzętowe, systemy.\nNajlepszym takim programem w mojej ocenie, który nam to umożliwia jest właśnie wspomniany powyżej „Polskie Znaki” i postępujemy tak samo jak opisałem powyżej i otwieramy „Polskie fonty”, w którym to wybieramy sposób kodowania polskich znaków.\nRys. 2. Zrzut ekranu panelu kontrolnego gdzie możemy wybrać inny sposób kodowania polskich znaków.\nW zakładce „Standard PL znaków” mamy do wyboru kilka opcji:\nDla użytkowników bardziej zaawansowanych pragnących kodować polskie znaki w innym standardzie np. Windows” lub np. tutaj nie wymieniony wybieramy opcję „inny” (patrz rys. 2)\nPonadto w zakładce „Klawiatura” sprawdzamy ustawienia odpowiednio litery „Ą” z „A”, „ż” z klawiszem „z”, „ź” z klawiszem „x” itp. (Rys. nr 3).\nOstatnią rzeczą jaką należy wykonać to ustawienie w zakładce „Standard” standardu kodowania polskich znaków w trybie szesnastkowym. W moim przypadku używam do tego kodowania ISO 8859-2. Szczegóły sposobu ich kodowania można znaleźć w Internecie na stronie\nRys. 3. Zrzut ekranu panelu kontrolnego gdzie możemy ustawić prawidłowe wpisywanie polskich znaków w zakładce „Ustawienia” i wybraniu opcji.\nDokładnie się przyglądając widzimy, że w przypadku kodowania ISO-8859-2 polską literę „Ą” uzyskujemy dziesiętnie jako 161 co odpowiada $A1 w trybie szesnastkowym i itp. dla pozostałych polskich znaków (Rys. nr 4). Na tym kończy się odpowiednie ustawienia w programie „Polskie znaki”.\nWszystko to co napisałem powyżej w prosty sposób załatwia rozwiązanie polskich znaków, jednak w dalszej części chciałbym pójść dalej i mam nadzieję nadal w dość prosty i przejrzysty sposób wyjaśnić, jeśli będziemy chcieli zastosować i pisać po polsku nie tylko w samym systemie operacyjnym ale już przy zastosowaniu bardziej profesjonalnego oprogramowani jakie jest dostępne na Atari. Mowa tutaj np. przy wykorzystaniu edytorów tekstu wykorzystujących czcionki wektorowe np. Papyrus i itp. W tym celu należy w pierwszej kolejności zastosować nakładkę na system, która to umożliwia a jest nim NVDI od wersji 2.5 wzwyż. Przy czym każdy użytkownik komputera Atari ST/STE z małą ilością pamięci operacyjnej powinien pamiętać, że im wyższa wersja tym program ten zabiera więcej pamięci, co w przypadku użytkowników dysponujących np. pamięcią 4MB ma istotne znaczenie.\nRys. 4. Zrzut ekranu panelu kontrolnego gdzie wpisujemy szesnastkowo kody w danym sposobie kodowania polskich znaków. Podany przykład odpowiada w przypadku kodowania ISO 8859-2.\nNależy tutaj dodać, że NVDI „New VDI”, to programowy sterownik ekranowy (oraz innych urządzeń) zwiększający prędkość działania i możliwości standardowego sterownika zawartego w ROMie komputera. Odczuwalnie zwiększa szybkość operacji graficznych i możliwości systemu. Oprócz poprawy działania funkcji działania ekranu pozwala na zainstalowanie w systemie nowych czcionek (w tym także, od wersji 3.0, wektorowych, tj. Speedo i TrueType), sterowników drukarek, ploterów itp. Można stwierdzić że jest to program niezbędny do pracy pod systemami opartymi na TOSie i kompatybilnych (Magic, MINT). Oprócz wspomnianych wyżej nowinek, które otrzymujemy po zainstalowaniu dostajemy możliwość podmiany i używania w TOSie innego zestawu czcionek systemowych (rastrowych, pliki z rozszerzeniem *.FNT), które to wpisujemy, edytując plik o nazwie ASSIGN.SYS znajdujący się bezpośrednio na dysku C:\_ wpisujemy odpowiednie nazwy czcionek dla różnych rozdzielczości ekranu i ich wielkości np.\nOczywiście wyżej wspomniany czcionki czyli np. SYSTEM10.FNT i itd., muszą zawierać polskie znaki w standardzie ISO, ponadto muszą znajdować się w katalogu C:\_GEMSYS\_.\nMyślę, że można je znaleźć bez większych problemów w Internecie ewentualnie samemu przygotować przy wykorzystaniu dowolnego edytora czcionek bitmapowych (rastrowych) np. FONTKIT4.PRG. Ja takie czcionki nabyłem razem z zakupem takiego programu na dyskietce do polskich znaków „Polskie znaki” w starszej wersji 1.21, gdzie miałem już odpowiednio przygotowane czcionki w standardzie ISO-8859-2 i nie tylko, jak choćby w standardzie ATARI-Calamus (AtariPL), potrzebnym przy prawidłowym instalowaniu polskich znaków przy wykorzystaniu programu Calamus. Ale dokładny opis jak należy to zrobić znajdzie się w dalszej części tego artykułu.\nTakie skonfigurowanie polskich znaków będzie umożliwiało pisanie drogi użytkowniku polskich tekstów przy wykorzystaniu czcionek systemowych załadowanych w pliku ASSIGN.SYS, czyli pisanie przy wykorzystaniu edytorów tekstu korzystających z takich czcionek, czyli np. QED i itp.\nInaczej jest przy wykorzystaniu czcionek wektorowych czyli *.SPD albo *.TTF ładowanych do systemu przy pomocy programu NVDI, a wykorzystujących takie czcionki czyli np. edytor tekstu Papyrus. W takim wypadku musisz mieć odpowiednio skonfigurowaną mapę takich czcionek, jest to plik SPDCHAR.MAP. Który to trzeba odpowiednio skonfigurować, a można to zrobić przy pomocy programu CHARMAP5.APP, w tym także programie możesz w tym samym pliku (SPDCHAR.MAP) ustawić polskie czcionki dla czcionek wektorowych TRUETYPE czyli windowsowych *.TTF. Tak zrobioną mapę można wykorzystać np. we wspomnianym w Papyrusie i korzystać zarówno z czcionek *.SPD, a także z czcionek *.TTF. Przy jakichkolwiek kłopotach proszę o kontakt. Wyżej wspomniany program można bez najmniejszych kłopotów odnaleźć w chwili obecnej na wielu serwerach w Internecie.\nTeraz przejdę do odpowiedniej konfiguracji czcionek aby móc pisać po polsku w programie Calamus. Dla każdego użytkownika tego programu jest rzeczą naturalną, że korzysta on z własnych czcionek wektorowych *.CFN, a czcionek takich jest ogromna ilość.\nW tym wypadku sprawa jest o wiele prostsza i polega tylko na wybraniu prawidłowych opcji w nakładce „Polskie znaki”. W odpowiednim pliku CPX POL_FONT.CPX\nw zakładce „Ustawienie” wybieramy Atari oraz polskie (patrz rys. 1) i tak zapisujemy ustawienia. Można też zmienić nazwę pliku PRG i CPX na inną np. POLFONT lub dowolną nazwę wg własnego uznania, co pozwoli przy odpowiednio skonfigurowanym programie podczas bootowania komputera np. (Xboot) wybierając odpowiednio konfigurację w zależności od potrzeb. Należy pamiętać, że jeżeli chce się także korzystać z polskich czcionek systemowych to należy zmienić ładowanie czcionek w pliku ASSIGN.SYS,\nw którym to podaje się czcionki, mające odpowiednio ustawione polskie znaki przy wykorzystaniu kodowania Atari-Calamus, ja u siebie w Xboot wybieram także odpowiedni ASSIGN.SYS.\nNa tym kończy się pierwszy etap konfiguracji polskich znaków w systemie TOS. W tej części mojego artykułu poświecę użytkownikom, systemu operacyjnego MiNT, systemu nadal rozwijanego, dla którego powstają wszelkiego rodzaju usprawnienia sterowniki i nie tylko, lecz bardziej wymagającego, mowa o większych wymaganiach pamięciowych, a skonfigurowanie go dla komputera z pamięcią 4MB to niezwykle trudne i skomplikowane zadanie nawet dla zaawansowanego użytkownika. System ten polecam dla użytkowników32-bitowych komputerów tj Atari TT/Falcon czy klonów jak Milan, Hades, Firebee, czy współczesnych emulatorów.\nW przypadku MiNT-a jest to o wiele prostsze, a sama konfiguracja jest bardzo uproszczona wraz z łatwym sposobem przełączania pomiędzy dostępnymi zainstalowanymi kodowaniami polskich znaków.\nW systemie MiNT w dystrybucji FreeMiNT-a, jeżeli dobrze pamiętam od 1.16.1, odpowiednia konfiguracja wymaga ustawień w pliku XAAES.CNF (jeśli korzysta się z tej nakładki na system FreeMiNT). W pliku XAAES.CNF znajdujemy taką linię:\n„Switch keyboard tables”\nw które to wpisuje nazwy zainstalowanych klawiatur\nkeyboards = <, calamus, british\njak dokładnie należy to zrobić jest opisane w samym pliku konfiguracyjnym XAAES.CNF w opisie przełączanie pomiędzy klawiaturami CALAMUS.TBL oraz BRITISH.TBL przy pomocy kombinacji klawiszy np. „ALT+CTRL+<” wspomniane pliki muszą znajdować się w katalogu np. C:\_MINT\_1-19-CUR\_.\nPonadto należy pamiętać oczywiście o czcionkach *.FNT podobnie jak w przypadku TOS-a ustawionych w pliku ASSIGN.SYS.\nRys. 5. Zrzut ekranu programu do edycji plików konfiguracyjnym z odpowiednim kodowaniem polskich znaków dla systemu MiNT.\nDo edycji klawiatur służy program dołączony do dystrybucji FreeMiNTa o nazwie KEYEDIT.APP, a wszystko odbywa się w prosty i przejrzysty sposób (zrzut ekranu umieszczony poniżej). W polu „Character set” pokazuje nam się zainstalowana czcionka systemowa, w polu „Select layout” tak jak to pokazuje zrzut ekranu (Rys. 5) wybieramy Atari oraz klawiaturę jaką mamy podpiętą do komputera czyli UK, USA, FRANCE i itp., następnie wybierając małe i duże litery ALT, ALT+SHIFT ustawiamy poprzez odpowiednie wybieranie z pola „Character.set”. W ten sposób przygotowujemy sobie alternatywne kodowanie np. dla programu CALAMUS.TBL.\nNa zakończenie tego artykułu ponownie wrócę do użytkowników mniej zasobnych. Oprócz MiNT-a w chwili obecnej istnieje jeszcze inne systemu operacyjne o charakterze wielowątkowości (przyp. red. możliwość uruchomienia kilku programów w tym samym momencie) mowa tutaj o systemie MagiC, bardzo szybkim i w swoim szczytowym okresie bardzo popularnym.\nI już całkowicie na koniec, należy wspomnieć o systemie GENEVA, wzorowanym na MiNTcie a od stycznia br. dostępnym dla każdego użytkownika komputerów Atari ST. Jego nie zaprzeczalną cechą wyróżniająca się od pozostałych systemów wielozadaniowych myślę tutaj o MINTcie, MagiCu sa najmniejsze wymagania sprzętowe. Wraz z dedykowanym i napisanym przez tego samego autora pulpicie o nazwie NeoDesk po zainstalowaniu zajmuje razem w pamięci operacyjnej tylko ok. 600KB, co dla użytkowników komputerów ST/STE z maksymalną dostępna pamięcią np. 4MB stanowi ogromną zaletę przy okazji dostajemy system wielowątkowy.\nW przypadku systemów operacyjnych MagiC czy GENEVA konfiguracja polskich znaków odbywa się w sposób identyczny jak w przypadku czystego systemu TOS. Należy w zależności od wybranego standardu kodowania odpalić program w katalogu AUTO oraz CPX czyli odpowiednio POL_FONT.PRG i POL_FONT.CPX, pamiętając o załadowaniu odpowiedniego pliku ASSIGN.SYS. W ten oto sposób uzyskujemy polskie znaki zarówno w systemie jak i z aplikacji korzystających z czcionek wektorowych np. PAPYRUS.\nPodsumowując mam nadzieję, że poniższy tekst przyda się wielu użytkownikom komputerów 16 i 32 bitowych począwszy od 520 ST a skończywszy na klonach MILAN, HADES, FIREBEE i itp.\nWszelkie uwagi o niedoskonałościach poniższego artykułu proszę kierować do autora. W razie jakichkolwiek niejasności postaram się w rzetelny sposób rozwiązać każdy problem. W przypadku zainteresowania mogę w niedalekiej przyszłości opisać dokładną konfigurację przy wykorzystaniu czcionek wektorowych *.SPD oraz *.TTF, czyli opisać sposób odpowiedniego przygotowania mapy pliku SPDCHAR.MAP.\natari polskie fonty\nRojst – serial na Platformie Showmax


CUPRA Ateca: jedyny taki SUV | Esquire.pl\nCUPRA Ateca: jedyny taki SUV\nCUPRA Ateca to pierwszy model nowej na rynku motoryzacyjnym marki CUPRA. To auto o sportowych osiągach, wyjątkowe i wyrafinowane. Samo spojrzenie na ten samochód budzi emocje.\nCUPRA to nowa marka, wydzielona z hiszpańskiego SEAT-a. Pierwszym modelem zaprezentowanym przez nową markę jest CUPRA Ateca – SUV o sportowych możliwościach, który dostarcza również odpowiedni komfort użytkowania oraz przestronne wnętrze. Jego wyrafinowaną stylistykę podkreślają 19-calowe felgi w kolorze miedzi, a dynamiczna sylwetka zdradza pasję do sportowych emocji, która przyświeca twórcom tego samochodu.\nZ zewnątrz CUPRA Ateca robi wrażenie. Uwagę przykuwa bardzo dynamicznie poprowadzona linia świateł LED z przodu, do tego mocne cięcia z boku i opadająca ku tyłowi linia dachu. felgi można zamówić w kolorze czarnym lub dedykowanym CUPRA kolorze miedzianym. Z tyłu o sportowej mocy auta przypominają cztery końcówki układu wydechowego. Lusterka boczne w lśniącej czerni odróżniają się kolorystycznie od nadwozia, które jest dostępne w sześciu kolorach.\nStylistyka wnętrza podąża za wyrafinowanym designem nadwozia. Do wykończenia samochodu użyto najlepszych materiałów i zadbano o detale. fotele wykonane są z Alcantary lub ze skóry, a miłośnicy sportowej jazdy mogą zamówić również wersję z fotelami kubełkowymi z Alcantary. Również deska rozdzielcza jest dostępna w różnych wersjach kolorystycznych: czarnym Glossy Black lub srebrnym Chrome. Obszyte skórą kierownica i dźwignia zmiany biegów mają subtelne i eleganckie przeszycia w kolorze miedzi.\nPod maską SUV-a CUPRA Ateca pracuje 2-litrowy silnik TSI o mocy 300 KM. Maksymalny moment obrotowy to 400 Nm. Te liczby przekładają się na emocjonujące osiągi. Do setki CUPRA Ateca rozpędza się w 5,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 247 km/h. Silnik połączony jest z 7-biegową automatyczną skrzynią DSG nowej generacji. Napęd 4Drive przenosi moc silnika na wszystkie koła sportowego auta.\nW aucie można elektronicznie regulować tryby jazdy. Wyjątkowym jest ten dodatkowy: „CUPRA”, zarezerwowany dla żądnych najmocniejszych sportowych wrażeń. Samochód jest wyposażony w najnowocześniejsze systemy wspomagania jazdy, zapewniające wysoki poziom bezpieczeństwa i wygodę przy prowadzeniu. Aktywny tempomat, asystent parkowania, system kamer 360 stopni i wirtualny kokpit to tylko jedne z nich.\nNowy SUV CUPRA Ateca to auto dla osób niezależnych, które cenią styl i piękno oraz mają zamiłowanie do sportowych emocji.\nW zależności od wariantu i wersji zużycie paliwa w cyklu od 8,5 l/100 km do 8,9 l/100 km, emisja CO2 od 192 g/km do 201 g/km (dane na podstawie świadectw homologacji typu). Zużycie paliwa i emisja CO2 zostało określone zgodnie z procedurą WLTP. O szczegóły zapytaj Autoryzowanego Dealera Marki lub sprawdź na stronie www.cupraofficial.pl/wltp.html.


Biskupi jadą na Synod | Tygodnik Powszechny\nStrona główna » Wiara » Biskupi jadą na Synod\nBiskupi jadą na Synod\nW Rzymie rozpoczął się Synod o rodzinie. Tuż przed nim polscy biskupi opublikowali swoje stanowisko na temat rodziny.\n„Nic tu nie ma – można drukować” – żartował Mieczysław Pszon, długoletni redaktor „TP”, gdy jakiś tekst nie był zbyt twórczy, ale dzięki temu w czasach PRL nie narażał na konflikt z cenzurą. Przypomniałem sobie o tym powiedzeniu podczas lektury.\nEpiskopat dziękuje Bogu za to, że w Polsce jest wiele „zdrowych rodzin, które »w dobrej i złej doli« walczą każdego dnia o wierność swojemu powołaniu”. Przypomina, że małżeństwo sakramentalne jest ze swej istoty nierozerwalne; że osoby rozwiedzione bądź pozostające w separacji nie są wykluczone z Kościoła; że sztuczne zapłodnienie nie jest właściwym sposobem na rozwiązanie problemu niepłodności i katolicy nie mogą stosować tej metody. Biskupi liczą ponadto, iż Synod pomoże w zmianie narracji społecznej na temat rodzin wielodzietnych; życzą sobie, by duszpasterską troską otoczone zostały rodziny najuboższe, te z osobami...\nWyrazy szacunku za ten artykuł\nAdres Wysłane przez anuszka w niedziela, 04.10.2015, 11:17\nPewnie przejdzie niezauważony w panującym właśnie wielkim halo medialnym. Ale bardzo mi się spodobało te parę prostych słów i trzeźwych diagnoz.\nBurza przed Synodem


MEGA Kolekcja Tulipany Triumph w kolorach - - Sklep ogrodniczy Kwiatyllo.pl - Cebulki kwiatowe\nKwiatyllo.plKolekcjeMEGA Kolekcja Tulipany Triumph w kolorach\nMEGA Kolekcja Tulipany Triumph w kolorach\nNr katalogowy: 221137\n1 Opakowanie (75 Cebul 11/12)\nNr kat.: WCB_01_152_001_11-12_KW_ZS_221137_75\nCzy wiesz jak osiągnąć prawdziwy efekt sadząc rośliny cebulowe?\nOd zawsze rekomendujemy naszym klientom stosowanie efektu ilościowego. Jeżeli posadzimy 5 szt. czy 10 szt. cebul często okazuje się, że jest to bardzo niewiele i nasze kwiatki stają niewidoczne w otoczeniu ogrodowym.\nZ własnych doświadczeń wiemy, że osiągnięcie prawdziwego efektu jest możliwe po posadzeniu dużej ilości cebul z danej odmiany. Rekomendujemy sadzenie po 50, 100 czy nawet 500 sz. Cebul z danego rodzaju.


Grzegorz Puda: rolnicy, którzy poniosą straty przez stan wyjątkowy, otrzymają wsparcie państwa - Gospodarka - polskieradio24.pl\nOstatnia aktualizacja: 26.06.2021 16:14\nMinister rolnictwa i rozwoju wsi Grzegorz Puda podczas ogólnopolskiej pielgrzymki rodzin rolników do sanktuarium świętego Andrzeja Boboli w Strachocinie na Podkarpaciu powiedział, że polska wieś stoi u progu wielkich zmian. Poinformował, że rząd niedługo przedstawi rolnikom ustawę o rodzinnych gospodarstwach rolnych.\nGrzegorz Puda Foto: twitter.com/Grzegorz Puda\nGrzegorz Puda podkreślił, że jest to jeden z ważnych dla rolnictwa projektów opracowanych w ramach Polskiego Ładu, które uczynią wieś nowoczesnym i bezpiecznym miejscem życia i pracy, a także "przywrócą rolnikom godność społeczną i ekonomiczną".\nMinister mówił, że ustawa wzmocni rodzinne gospodarstwa rolne. Wyjaśniał, że projekt "zawiera kilkanaście pakietów korzyści w kilkudziesięciu obszarach - na przykład podatkowym, gospodarczym, społecznym czy nawet związanym z tematem dziedziczenia". Minister dodał, że "tą ustawą rząd pana premiera Mateusza Morawieckiego dokona wielkiej reformy ustrojowej polskiej wsi".\n00:27 11160067_1.mp3 Grzegorz Puda w Strachocinie: wieś stoi u progu wielkich zmian (IAR)\nWalka z suszą. Kurtyka: potrzeba kompleksowego podejścia do problemu, w tym edukacji społecznej\n"Wzór dla innych krajów"\nGrzegorz Puda podkreślił, że rodzinne gospodarstwa rolne zapewniają Polsce bezpieczeństwo żywnościowe, będące jednym z filarów naszej suwerenności. Dodał, że "społeczeństwo musi zrozumieć, że tak naprawdę to w jego własnym interesie dla zapewnienia dobrobytu, bezpieczeństwa i suwerenności całego narodu jest szanowanie i wspieranie polskich rolników".\nSzef resortu rolnictwa wyraził przekonanie, że dzięki przygotowywanym przez rząd zmianom - jego zaangażowaniu - oraz "dzięki świadomemu społeczeństwu i jedności wszystkich rolników polska wieś będzie wzorem dla innych krajów". Jak mówił, będzie ona "wyznaczać nowe trendy dotyczące przede wszystkim kluczowych wartości, jakie mają kształtować przyszłość naszej cywilizacji".\nZobacz więcej na temat: Polski Ład POLSKA Grzegorz Puda rolnictwo wieś GOSPODARKA\nOstatnia aktualizacja: 07.09.2021 07:46\n- Działania AgroUnii mają charakter polityczny i jednym z ich celów jest budowanie partii politycznej. Zaraz po ogłoszeniu naszego programu wsparcia rolników lider Agro Unii stwierdził, że te pieniądze nie są im potrzebne i ich nie potrzebuje - powiedział w Polskim Radiu 24 Grzegorz Puda, minister rolnictwa i rozwoju wsi.\n11'49 Grzegorz Puda o pomocy dla rolników (24 pytania)\nAgroUnia zapowiada wiele protestów. - Naszym warunkiem jest rozpoczęcie rozmów z rządem. Chcemy rozmów dwustronnych: AgroUnia - rząd, polscy rolnicy - polscy politycy - podkreślał Michał Kołodziejczak. Lider tej formacji zaznaczył, że to, co działo się pod koniec sierpnia, jest początkiem tego, co zobaczymy na jesieni w wykonaniu aktywistów z AgroUnii.\nGrzegorz Puda podkreślił, że protesty AgroUnii są nacechowane politycznie, a rolnicy mogą liczyć na wsparcie rządu. - Działania AgroUnii mają charakter polityczny i jednym z ich celów jest budowanie partii politycznej. Zaraz po ogłoszeniu naszego programu wsparcia rolników, lider Agro Unii stwierdził, że te pieniądze nie są im potrzebne i ich nie potrzebuje - powiedział.\nMinister powiedział, że ASF to problem, z którym boryka się wiele krajów. - Problem ASF nie jest tylko problemem Polski, ale także innych krajów. Chcemy być krok przed i przygotowaliśmy strategię dotyczącą tego, w jaki sposób należy zwalczać tę chorobę. Chcemy, żeby rolnicy mogli korzystać z pomocy w postaci nisko lub zupełnie nieoprocentowanych kredytów. Ważne, żeby mogli odnawiać stada podstawowe - powiedział.\n- Musimy dokonać ograniczeń liczby zwierząt przenoszących ASF. Chcemy, żeby było to przeprowadzone jak najszybciej. Stąd apel do myśliwych, aby możliwie jak najszybciej podjąć działania, żeby redukować liczbę dzików. Inaczej nie mamy szansy na walkę z tą chorobą - podkreślił Grzegorz Puda.\n11:49 PR24_mp3 2021_09_07-07-08-05.mp3 Grzegorz Puda o pomocy dla rolników (24 pytania)\nZobacz więcej na temat: ASF rolnictwo Grzegorz Puda Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi pieniądze Polski Ład POLSKA polityka Polskie Radio 24


Małżeństwo aż po stek kłamstw | nowinki.be\nKłamstwo w związku – od razu przychodzą nam na myśl wielkie przewinienia, takie jak zdrada czy oszustwa finansowe na dużą skalę. Tymczasem spróbujmy skupić się na drobnych kłamstwach, przemilczeniu prawdy, intrygach i koloryzowaniu faktów. Na nieszczere wypowiedzi decydujemy się zwykle dla świętego spokoju.\nMonika zawsze uważała, że prawdomówność jest sprawą ważną w życiu i powinna stanowić podstawę każdego związku. Niestety, już jako mężatka wielokrotnie przekonała się, że ma ona jednak swoje granice. W przekonaniu tym utwierdzała się zwłaszcza wtedy, gdy mąż denerwował się słysząc jej szczere wyznania. Przysięgała sobie wówczas w duchu – „Już nigdy nie zdradzę mu ceny sukienki, ani o czym rozmawiałam z przyjaciółką”. Bała się jego reakcji i za pomocą drobnych kłamstw chciała zapewnić sobie spokój.\nMijanie się z prawdą nie bez udziału świadomości jest nie do końca rzeczą złą samą w sobie. Musimy jednak zdawać sobie sprawę, dlaczego kłamiemy. Jeśli partnerzy się oszukują, to znaczy, że nie darzą się wystarczającym zaufaniem. Wolą kłamać, aby uniknąć dyskusji na sporne tematy. Żonie łatwiej zaniżyć wysokość wydatków, niż przekonywać męża o ich zasadności. Podobnie on prędzej powie, że szef go zatrzymał w pracy, zamiast przyznać się do kilku piw z kolegami. Oczywiście taki związek może funkcjonować zgodnie przez wiele lat, tylko trudno wówczas mówić o prawdziwej miłości i zrozumieniu. A przecież wystarczyłoby mniej egoistycznie spojrzeć na potrzeby partnera, a problem kłamstw zniknąłby na zawsze. W przeciwnym przypadku grozi nam coraz większe oddalanie, aż do całkowitego braku porozumienia. Możemy bowiem odkryć pewnego dnia, że więcej jest w naszym życiu sekretu niż wspólnych spraw. Czasami jednak kłamstwo – paradoksalnie – ratuje małżeństwo. Dzieje się tak wtedy, gdy ukrywanie prawdy uzasadnia troska o drugą osobę w związku. Bywa tak, że przyznanie się do przewinień niczego już nie zmieni, nie sposób bowiem zmienić upływającego czasu. Poinformowanie partnera o naszych dawnych przewinieniach, dziś może zranić go do głębi. Kto kiedyś postąpił źle, już na zawsze zostanie sam na sam z wyrzutami sumienia, a szukanie usprawiedliwienia za pomocą szczerej rozmowy przynosi tylko chwilowe oczyszczenie.\nBadania wykazują, że istnieją dwa rodzaje kłamstwa. Złym lub negatywnym kłamstwem jest to, gdy kłamiesz, żeby ukryć swoje pomyłki, a więc robisz to z egoistycznych pobudek. Dobre kłamstwo jest wtedy, gdy robisz to, aby uniknąć konfliktów albo pomóc. – Okłamując ciężko chorego męża jego żona dała mu nadzieje na lepsze jutro... dzięki temu żył normalnie, a nie jak człowiek, który całymi dniami zamartwia się swoją chorobą.\nNie namawiam do kłamstwa, ale pomyślmy przez chwilę... czy warto z powodu dawnych grzechów burzyć szczęście w rodzinie? Czy kłamstwo w słusznej sprawie nie jest czasami szlachetne?


Opracowanie scenariusza spotu filmowego / video reklamowego\nProfesjonalny scenariusz spotu reklamowego, stworzymy i sprzedamy Twoją historię.\n959 zł Sprawdź konfigurację lub dodaj opcje dodatkowe\nMożliwość wprowadzenia do 2 poprawek merytorycznych (np. zmiana jednej cechy produktu na inną)\nPrzekazanie majątkowych praw autorskich do scenariusza spotu\nCena nie obejmuje produkcji spotu\nKażda dodatkowa minuta spotu – dopłata\nReklama video przykuwa uwagę. Wykorzystaj to!\nWiesz, dlaczego reklama video jest tak skuteczna? Ponieważ mocno angażuje widza. Pozwala przybliżyć mu najważniejsze cechy produktu/usługi w atrakcyjny sposób, często z przykładami praktycznych zastosowań. Budzi emocje, skupia uwagę, łatwo zapada w pamięci. Oczywiście osiągnięcie takiego efektu wymaga opracowania świetnego scenariusza spotu filmowego – od niego wszystko się zaczyna. Zleć stworzenie scenariusza naszym copywriterom.\nChcesz kupić ten produktu, bo:\nRozumiesz, jak dużą skuteczność w promocji marki, produktu lub usługi mają spoty video\nPotrzebujesz nośnika reklamy klasy premium\nChcesz wyróżnić się na tle konkurencji atrakcyjną, sugestywną reklamą\nMasz produkt lub usługę, które można atrakcyjnie przedstawić w formie spotu video\nSpot filmowy powoli staje się standardowym narzędziem reklamy wykorzystywanym przez firmy, co oczywiście ma związek z popularyzacją Internetu. Dziś również mniejsze marki, niedysponujące ogromnymi budżetami, śmiało mogą dotrzeć do klientów z przekazem video za pośrednictwem chociażby platformy YouTube czy portali internetowych.\nPonadto spot filmowy jest wyjątkowo uniwersalnym narzędziem reklamy, które można wykorzystywać także w formule offline, chociażby wyświetlając go na stoisku targowym, prezentując gościom eventu firmowego czy wyświetlając na cyfrowych bilbordach, monitorach w miejscach użyteczności publicznej etc.\nZamów opracowanie scenariusza spotu filmowego/video reklamowego naszym copywriterom i zyskaj nowoczesne, a przy tym wysoce akceptowane przez konsumentów narzędzie reklamy dla Twojej marki.


Paulina i Artur – Strona 13 – Świat na wyciągnięcie kciuka\nprzez Paulina i Artur dnia 22 Lip 2012 0 Komentarzy\nTak nas pochłonęły przygotowania do wyjazdu, że nie mieliśmy ani czasu, ani głowy do tego, żeby zająć się blogowaniem. Jak się okazuje, nawet błahe z pozoru sprawy mogą pochłonąć dużo czasu, wymagać wiele cierpliwości i zmuszać do podejmowania trudnych decyzji. Zdecydowaną większość potrzebnych nam rzeczy zgromadziliśmy już wcześniej, a także pozałatwialiśmy już wszystkie najważniejsze sprawunki, jednak trochę jeszcze do zrobienia zostało i miniony tydzień był dla nas dość pracowity.\nI tak na przykład o mało co nie zgubilismy się w gąszczu dostępnych na rynku palników gazowych, naczyń turystycznych i innych sprzętów, dzięki którym nie padniemy z głodu w sytuacji, gdy dane nam będzie spędzić noc na łonie natury.\nInna sprawa: finanse. Czy bardziej opłaca się mieć konto w dolarach, czy w euro? Ile kart debetowych zabrać – jedną, dwie, a może pińcet? Wiza czy Masterkard? Ten bank czy tamten? Jaki limit wypłat z bankomatów? Pozamykać posiadane konta i zrezygnować z kart czy nie? Ech…\nŻycie w XXI wieku ma tę zaletę, że można sobie znacznie je ułatwić korzystając z różnych dobrodziejstw elektroniki. Pytanie tylko, które z nich rzeczywiście uproszczą podróżowanie, a które będą niepotrzebnym balastem lub też spowodują, że wyprawa będzie zbyt prosta i nie będzie mieć tzw. „smaczku”. Karty SD, microSD, czytnik kart pamięci, adaptery, akumulatory, ładowarki, dodatkowe baterie, smartfon, pendrive’y, telefon komórkowy, aparat cyfrowy – było w czym wybierać.\nKoniec końców udało nam się podjąć pewne konstruktywne decyzje, miejmy nadzieję, że trafne. Żeby ułatwić sobie zadanie, skontaktowaliśmy się drogą mejlową z inną parą, Alicją i Andrzejem (loswiaheros), którzy już trzeci rok podróżują po świecie, i którzy udzielili nam kilku cennych wskazówek.\nNiełatwo było również dojść do tego, jak będziemy archiwizować zdjęcia, których prawdopodobnie zrobimy dużo, a nawet i więcej. Na szczęście kolega Bartosz S. zgodził się być naszym fotograficznym powiernikiem i obiecał, że sumiennie będzie ściągać z internetu przesyłane mu przez nas fotki i zapisywać na ściśle strzeżonych nośnikach danych. Oczywiście w kilku kopiach. Padła również propozycja, że jedną z nich zakopie w ogródku, co z racji panujących w naszym kraju warunków klimatycznych jest naszym zdaniem niezbyt trafnym pomysłem.\nDziś też miało miejsce próbne „ważenie”. Chodzi oczywiście o wagę plecaków z ekwipunkiem, bo nasza jest nam doskonale znana. Zgodnie z zasadą Bear’a Grylls’a masa bagażu nie powinna przekraczać 25% masy ciała i już jesteśmy pewni, że tak też będzie w naszym wypadku. Oczywiście mamy jeszcze kilka dylematów związanych z tym, bez czego moglibyśmy się obejść, ale są jeszcze dwa tygodnie na spokojne przemyślenie sprawy. A potem pozostanie nam tylko wyruszyć w drogę. Nie możemy się doczekać!\nJedziemy do Cluj!\nprzez Paulina i Artur dnia 16 Lip 2012 1 Komentarz\nMy i nasi przyjaciele z Rumunii\nLatem 2009 roku autostopowaliśmy z Polski do Bułgarii. Będąc w Rumunii mieliśmy szczęście spotkać fantastyczną parę, która nie dość, że zatrzymała swój samochód właśnie dla nas, zwieńczających „kolejkę” rozpaczliwie machających kciukami autostopowiczów, złożoną z a) księdza b) starszej pani c) nas*, to jeszcze po zaledwie kilkunastu minutach rozmowy zaproponowała nam nocleg we własnym mieszkaniu. I tym sposobem spędziliśmy z Zoltanem i Eszter (czyt. Ester) oraz ich słodziakowym kotem Tommy’m niesamowity weekend. Byli oni naszymi przewodnikami po mieście Cluj, zabrali nas ze sobą na zajęcia salsy, prowadzili z nami niekończące się rozmowy na wszystkie możliwe tematy i poczęstowali nas lokalnymi przysmakami**, w które obfitowała ich lodówka. Zostaliśmy ugoszczeni jak najbliższa rodzina i wyjeżdżaliśmy od nich bogatsi o niezapomniane przeżycia oraz czyste ubrania. Od tej pory utrzymujemy z nimi kontakt przez internet i wysyłamy do siebie kartki na Boże Narodzenie.\nprzez Paulina i Artur dnia 13 Lip 2012 1 Komentarz\nLekarz od chorób tropikalnych „zaliczony”. Już pierwsze pytanie w gabinecie: „Do jakich krajów się państwo wybieracie i ile dni macie zamiar w każdym z nich spędzić?” okazało się dla nas zbyt trudne. Na szczęście pan doktor był bardzo elastyczny i udało nam się uzyskać rzetelną poradę pomimo, iż większość naszych odpowiedzi brzmiała: „Yyyyyyy, nie wiemy.” albo „Może…” lub „To się okaże!”. Pozostaje nam tylko zrealizować receptę na lek Malarone, który, mamy taką nadzieję, nie będzie nam potrzebny. Zgodnie z zasadą, która mówi, że jak weźmiesz ze sobą parasol, to nie bedzie padać. Padać w czasie naszej wyprawy oczywiście będzie i to wcale nie dlatego, że nie bierzemy parasola. Ale z komarami walczyć będziemy na wszystkie możliwe sposoby, bo nie godzimy się na to, żeby nieproszone robiły sobie wyżerkę z naszej krwi. Tym bardziej, że zamiast nam za ten pożywny posiłek uprzejmie podziękować, mogą nam podrzucić jakieś paskudztwo. Zatem: zapas repelentu z DEET – jest! ubrania z długimi rękawami – obecne! Malarone w dawce uderzeniowej – będzie! moskitiera – tego dźwigać z PL nie będziemy, kupimy, jak zajedziemy w rejony, gdzie będzie niezbędna. Co do innych spraw związanych ze zdrowiem, to w związku z naszymi wcześniejszymi podróżami jesteśmy zaszczepieni na wszystko, na co trzeba lub warto się zaszczepić (żółta febra, WZW A, WZW B, dur brzuszny, błonica, tężec, polio, krztusiec, meningokoki A+C). Szczepienie przeciwko cholerze sobie odpuściliśmy, bo działanie tej szczepionki, jak to pan doktor ładnie ujął, jest „co najwyżej średnie”, a na wściekliznę nie ma sensu, bo i tak po ugryzieniu trzeba popylać jak najszybciej do lekarza po surowicę albo jeszcze jedną dawkę szczepionki. Apteczka oczywiście też znajdzie się w naszym plecaku, ale tylko z artukułami „must have” – nie będziemy zabierać połowy apteki. Nie jedziemy na misję Czerwonego Krzyża, więc nie ma co przesadzać. W razie czego wszystko można (prawie) wszędzie kupić, o czym przekonaliśmy się już nie raz. Poza tym podstawowa zasada w podróży brzmi „Nie lecz się sam, jak nie wiesz, co ci dolega”. Ubezpieczenie mamy wykupione, więc w razie czego z niego skorzystamy i udamy się z wizytą do fachowca. W najgorszym przypadku pozostanie lokalny znachor lub dziewczyna szamana.\nP.S. Prosimy nie traktować tego wpisu jako porady medycznej, a jedynie subiektywnego opisu przygotowań do podróży w zakresie ochrony zdrowia. Pamiętaj, żeby przed wyjazdem za granicę skonsultować się z lekarzem lub farmaceutą, bo opieranie się jedynie na informacjach zawartych w internecie może zagrażać twojemu życiu lub zdrowiu.\n„Niech cały świat myśli, że jesteś szalony”\nprzez Paulina i Artur dnia 11 Lip 2012 1 Komentarz\nWczoraj w porze obiadowej raczyliśmy się popisowym daniem Pauliny, czyli sambarem z czapati. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że miało to pewien wydźwięk symboliczny – posiłek zgodnie podsumowaliśmy jednym zdaniem: „Następne indyjskie danie zjemy w Indiach!” I tego będziemy się trzymać, żeby mieć większą motywację w trudnych chwilach zwątpienia/zmęczenia/tęsknoty, które niewątpliwie nas czekają w trasie. W końcu kuchnia indyjska to raj dla podniebienia i sama w sobie może stanowić wystarczający powód, żeby się spakować i ruszyć tyłek w stronę Indii.\nprzez Paulina i Artur dnia 10 Lip 2012 11 Komentarzy\nNie, jeszcze nie wyruszyliśmy w podróż. Za to ku uciesze tych niecierpliwców, który denerwowali się, że ociągamy się z uruchomieniem bloga, w końcu możemy to uczynić. Dopiero teraz, bo czekaliśmy, aż Artur zbierze się w sobie i zdecyduje poinformować swojego pracodawcę, że odchodzi z firmy. Zatem nie ma już odwrotu. Cały świat wie i wycofać się teraz zwyczajnie nie wypada.\nJak mawiał klasyk: „Mamusię oszukasz, tatusia oszukasz, ale życia nie oszukasz”. Dlatego basta! Koniec z kuglarstwem. Lekko znudzeni korporacyjną egzystencją i obowiązkami gospodyni domowej, pragniemy zrealizować nasze marzenie – podróż przez duże żet. Na początku sierpnia wyruszamy autostopem z Bydgoszczy w kierunku Ukrainy, a dalej historia sama się napisze. My tylko będziemy jej fragmenty publikować na blogu, a do dnia wyjazdu zamieszczać relacje z przygotowań. Miło nam będzie, jeśli staniecie się częścią naszej podróży, przeżywając ją razem z nami – ten blog ma Wam to ułatwić. A pewnego dnia, kto wie, może spotkamy się gdzieś na tym wielkim świecie?