Jak kupić akcje Airbus (EADSF) już dziś w Polsce | KupAkcje\nHome › Akcje › Kup Airbusa\nJak kupić akcje Airbus (EADSF) w Polsce w 2022\nautor: Mircea Vasiu Aktualizowano: June 9, 2022\nAirbus to europejska firma działająca w branży lotniczej i obronnej. Opracowuje i wytwarza produkty lotnicze, takie jak komercyjne samoloty odrzutowe czy helikoptery wojskowe. W tym przewodniku dowiesz się, jak inwestować w akcje Airbusa i jakie kroki należy podjąć, aby je kupić.\nAirbus jest europejskim konkurentem Boeinga w branży komercyjnych samolotów odrzutowych. Obie spółki bezpośrednio ze sobą konkurują, a komercyjne samoloty odrzutowe to tylko jeden z segmentów, w których Airbus ma doświadczenie. Jego dział obrony i przestrzeni kosmicznej opracowuje i dostarcza produkty, takie jak samoloty-cysterny czy bezzałogowe systemy latające.\nAkcje Airbusa zostały niedawno wprowadzone do niemieckiego indeksu Dax. Firma jest jedną z dziesięciu nowych spółek dodanych do europejskiego indeksu giełdowego w celu jego modernizacji i uatrakcyjnienia dla inwestorów.\nWszystko, co musisz wiedzieć o Airbusie\nIdąc dalej, przyjrzyjmy się historii i działalności Airbusa, aby zrozumieć, w jaki sposób spółka zarabia pieniądze i jakie są perspektywy dla akcji Airbusa.\nHistoria Airbusa rozpoczęła się w latach 60., kiedy śmigłowce Puma wykonały swój pierwszy lot. Od tego czasu spółka przekształciła się w jedną z wiodących europejskich korporacji, zajmujących się wszystkim, co związane z lotami.\nRok 1969 był dla Airbusa ważnym kamieniem milowym, ponieważ to wtedy nastąpiło oficjalne uruchomienie programu A300, którego celem było zbudowanie samolotów komercyjnych, mogących konkurować z amerykańskimi rywalami, a dyrektorem technicznym był Roger Beteille.\nObecnie Airbus jest jednym z symboli Europy, budując komercyjne samoloty odrzutowe dla linii lotniczych na całym świecie oraz dostarczając rozwiązania w zakresie obronności i bezpieczeństwa firmom i rządom na całym świecie. Spółka ma siedzibę w Leiden w Holandii i zatrudnia ponad 120 000 osób.\nJaka jest strategia Airbusa?\nAirbus SE podzielił swoją działalność na trzy segmenty, ale ten, który buduje komercyjne samoloty odrzutowe, jest najbardziej znany. Spółka prowadzi jednak również duży biznes w pozostałych dwóch segmentach – śmigłowcach Airbus oraz Airbus defence and space.\nTen ostatni segment będzie miał największe znaczenie w przyszłości, ponieważ wyścig kosmiczny dopiero się rozpoczął. Ponadto kosmiczne systemy obronne firmy są wykorzystywane m.in. do telekomunikacji i obserwacji Ziemi. Airbus koncentruje się również na bezpieczeństwie cybernetycznym, obszarze zwiększonego zainteresowania rządów w nadchodzących latach.\nJak Airbus zarabia pieniądze?\nAirbus Group SE zarabia na sprzedaży komercyjnych samolotów odrzutowych liniom lotniczym działającym na całym świecie. Oprócz działalności w zakresie komercyjnych samolotów odrzutowych, Airbus dostarcza rządom i firmom na całym świecie rozwiązania na rzecz bezpieczeństwa w zakresie cyberbezpieczeństwa i obrony wojskowej.\nJak Airbus spisywał się w ostatnich latach?\nKurs akcji Airbusa osiągnął rekordowy poziom tuż przed wybuchem pandemii COVID-19 w 2020 roku. Od tego czasu spadał wraz z ogólnym rynkiem akcji, ale w międzyczasie odrobił większość spadków. Jednakże wyzwanie w postaci ATH na poziomie 150 dolarów jest jeszcze przed nim.\nGdzie można kupić akcje Airbusa?\nKupując udziały w spółce, inwestujesz i jesteś właścicielem części jej biznesu. Jako akcjonariusz masz prawo do otrzymywania dywidend, jeśli firma zdecyduje się je wypłacić, a także masz prawo głosu w ważnych decyzjach.\nKonto maklera giełdowego jest potrzebne do zakupu akcji, a zwykły handel akcjami różni się od handlu kontraktami CFD lub kontraktami na różnice kursowe. W pierwszym przypadku jesteś właścicielem części spółki, podczas gdy w drugim spekulujesz na temat ruchu ceny akcji spółki, handlując instrumentem, który podąża za akcją cenową. Niektórzy brokerzy oferują obie możliwości – kupno akcji spółki oraz spekulację na przyszłym ruchu cenowym za pomocą kontraktu CFD.\nAnaliza fundamentalna Airbusa\nAnaliza fundamentalna ma kluczowe znaczenie dla wyceny ceny akcji spółki, podobnie jak akcji Airbusa. Odnosi się do analizy wyników finansowych firmy, a inwestorzy używają różnych wskaźników do porównywania różnych akcji przed podjęciem decyzji o zakupie. W tym artykule skupimy się na przychodach Airbusa, zysku na akcję, stosunku cena/zysk, stopie dywidendy i pozycji przepływów pieniężnych.\nPrzychody pokazują, ile spółka zarabia na sprzedaży swoich produktów i usług. Nie jest to jednak miara rentowności.\nAirbus zarobił około 62 miliardów dolarów w ciągu roku podatkowego. Na przykład szacunki dla okresu fiskalnego kończącego się w grudniu 2021 r. wynoszą 52,94 mld euro. Co więcej, w okresie fiskalnym kończącym się w grudniu 2022 r. oczekuje się, że przychody Airbusa wzrosną do blisko 59,44 mld euro, a do 2025 r. osiągną 73,47 mld euro.\nZysk na akcję Airbusa\nZysk na akcję spółki lub EPS pokazuje jej rentowność w przeliczeniu na jedną akcję. EPS jest prezentowany w dolnej części rachunku zysków i strat. Z tego powodu nazywa się to również dolną linijką.\nIm wyższy EPS, tym lepiej dla akcjonariuszy, gdyż wskazuje na rosnącą rentowność. W przypadku Airbusa oczekuje się, że EPS wyniesie 3,77 euro w 2021 r. i ma wzrosnąć do 7,76 euro w 2024 r.\nWskaźnik P/E Airbusa\nWskaźnik cena/zysk, lub po prostu wskaźnik P/E, to jeden z mierników używanych do porównywania spółek. Najlepiej byłoby, gdyby porównanie odbywało się między spółkami z tych samych branż i sektorów.\nWskaźnik pokazuje, ile inwestorzy są gotowi zapłacić za każde euro, które zarobi firma. Innymi słowy, jest obliczany jako cena za jedną akcję podzielona przez zysk na jedną akcję. Stąd nazwa – stosunek ceny do zysku.\nWyższy wskaźnik P/E sugeruje, że spółka jest przewartościowana. Pomocną analizą jest porównanie wskaźnika P/E jednej firmy do mediany sektora, aby zobaczyć, w jaki sposób od niego odbiega.\nWskaźnik P/E dla akcji Airbusa wynosi 29,82 i przewiduje się, że do końca 2025 r. spadnie do 14,17. Innymi słowy, inwestorzy są skłonni zapłacić 29,82 euro za każde euro, które Airbus zarobi w 2021 r.\nStopa dywidendy Airbusa\nDywidendy nagradzają akcjonariuszy za ich inwestycje. Jednak nie wszystkie firmy decydują się na wypłatę dywidendy i nie wszyscy inwestorzy chcą posiadać akcje, które wypłacają dywidendę.\nNa przykład Amazon jest jedną ze spółek, które nie wypłacały dywidendy od momentu ich powstania. Są to przy tym jedne z akcji, które odnotowały najlepsze wyniki w ciągu ostatnich kilku lat, dlatego inwestorzy chcący kupić akcje Amazona skupili się bardziej na potencjalnych perspektywach wzrostu niż na dywidendach.\nKiedyś Airbus wypłacał dywidendę, ale wstrzymał ich wypłatę w 2020 roku. Pandemia COVID-19 spowodowała duże kłopoty w branży lotniczej i w konsekwencji ucierpiał model biznesowy Airbusa. Nie oznacza to jednak, że spółka nie będzie wypłacać dywidendy w przyszłości.\nStopa dywidendy pokazuje, ile wynosi wypłata dywidendy przy aktualnym kursie akcji. Ponieważ Airbus nie wypłaca dywidendy, jego stopa zwrotu wynosi zero.\nPrzepływy pieniężne Airbusa\nPrzepływ pieniężny jest istotną częścią każdej spółki. Firma może być rentowna, ale musi prognozować przyszłe przepływy pieniężne, aby prowadzić swoją codzienną działalność. Pożądana jest silna pozycja gotówkowa, ale zbyt duża ilość bezczynnej gotówki nie jest korzystna dla biznesu z powodu utraty okazji inwestycyjnych.\nAirbus ma silną pozycję gotówkową i przewiduje się, że wolne przepływy pieniężne wzrosną z obecnych 2181 euro do 6190 euro do końca 2025 roku. Wolne przepływy pieniężne to suma gotówki pozostała po odliczeniu kosztów działalności i zazwyczaj wykorzystywana jest do rozszerzania działalności biznesu na nowe obszary lub rynki. Im większa pozycja wolnych przepływów pieniężnych, tym lepiej.\nDlaczego warto kupować akcje Airbusa?\nAirbus to kluczowa europejska spółka o strategicznej pozycji w kontekście międzynarodowym. Airbus jest europejską odpowiedzią na amerykańską inżynierię lotniczą i stał się jedną z wiodących spółek na starym kontynencie.\nOto trzy powody warte rozważenia w kontekście akcji Airbusa:\nSilna pozycja finansowa – przewiduje się, że zyski spółki wzrosną o blisko 50% w ciągu najbliższych pięciu lat\nAirbus jest spółką wypłacającą dywidendy, która wstrzymała wypłatę dywidend z powodu zakłóceń gospodarczych spowodowanych przez COVD-19. Ma jednak długą historię wypłaty dywidendy, a inwestorzy oczekują, że zostanie wznowiona po zakończeniu pandemii.\nBranża lotnicza, a także przemysł obronny i bezpieczeństwa wyglądają obiecująco w nadchodzących latach.\nPorada eksperta dotycząca zakupu akcji Airbusa\n“ Działalność Airbusa została poważnie zakłócona przez recesję gospodarczą związaną z COVID-19. Branża lotnicza była jedną z najbardziej dotkniętych kryzysem, ale skuteczne szczepionki oferują nową perspektywę. Inwestorzy wykupili spadek na giełdzie pod wpływem sprzyjających warunków monetarnych i fiskalnych, a w listopadzie 2020 roku, kiedy opublikowano wyniki dotyczące szczepionki na COVID-19, kupili jeszcze więcej. Innymi słowy, gdy świat zobaczy światło na końcu tunelu, pandemiczny wpływ na działalność Airbusa zniknie, a wzrost może powrócić. ”\n5 kwestii do rozważenia przed zakupem akcji Airbusa\nPrzed zakupem udziałów w jakiejkolwiek spółce należy dołożyć należytej staranności, aby lepiej zrozumieć biznes i zaplanować inwestycję. Oto kilka rzeczy, które należy wziąć pod uwagę przed zakupem akcji Airbusa.\nPierwszą i najważniejszą rzeczą jest zrozumienie działalności spółki oraz poprawna interpretacja jej sytuacji finansowej. Niektórzy inwestorzy lubią markę lub produkt firmy, który jest wystarczająco atrakcyjny, aby zainwestować w aktywa finansowe, jednak analiza fundamentalna daje lepszą perspektywę tego, jak firma radziła sobie w przeszłości i, co ważniejsze, dostarcza wiedzy na temat tego, jak może sobie radzić w przyszłości.\nZarządzanie ryzykiem lub pieniędzmi to kolejny czynnik do rozważenia. Rozsądny system zarządzania pieniędzmi koncentruje się na dywersyfikacji między branżami, realizacji zleceń i dyskontowaniu przyszłych przepływów pieniężnych spółki, aby znaleźć rzeczywistą wartość ceny jej akcji. Innymi słowy, przed podjęciem decyzji o zakupie akcji upewnij się, że rozumiesz podstawy inwestowania.\nNie wszyscy brokerzy są tacy sami. Starają się zróżnicować swoją ofertę biznesową poprzez zmniejszone spready i prowizje, ulepszoną platformę handlową oferującą wyjątkowe narzędzia do analizy technicznej lub szybką realizację transakcji. W zależności od Twojego stylu inwestowania, jeden broker może być bardziej odpowiedni niż inny.\nNastępnym krokiem w procesie inwestowania jest podjęcie decyzji, ile chcesz zainwestować. Nie jest mądrze wkładać wszystkie jajka do jednego koszyka, ponieważ dywersyfikacja jest kluczem do udanego handlu długoterminowego. Co więcej, konsolidacja akcji cenowej może zająć trochę czasu, a inwestorom zazwyczaj brakuje dyscypliny i cierpliwości. Niektórzy inwestorzy decydują się zainwestować pewien procent swojego portfela w jedną konkretną spółkę i zawsze mają pod ręką gotówkę na nadchodzące okazje.\nDowiedz się, co skłania Cię do świata inwestycji i odpowiednio dostosuj portfel. Na przykład, jeśli interesuje Cię inwestowanie długoterminowe, pamiętaj o zmianie składu i struktury portfela zgodnie z horyzontem czasowym inwestycji. Lub, jeśli chcesz spekulować na krótkoterminowym ruchu akcji spółki, musisz wziąć pod uwagę prowizje wypłacane brokerowi i ich wpływ na wyniki finansowe.\nKonkluzja odnośnie zakupu akcji Airbusa\nAirbus SE jest jedną z najbardziej charakterystycznych europejskich firm, które doświadczyły poważnego zakłócenia swojego modelu biznesowego przez pandemię COVID-19. Cena akcji odrobiła jednak większość spadków wywołanych pandemią, gdy branża lotnicza wznowiła swoją działalność.\nPodczas pandemii Airbus zawiesił wypłatę dywidendy, ale ma długą historię wypłaty dywidend. Innymi słowy, istnieje prawdopodobieństwo, że powróci do ich wypłaty, gdy sytuacja finansowa się poprawi.\nAirbus ma solidną pozycję w zakresie wolnych przepływów pieniężnych, która według prognoz ma się podwoić w ciągu pięciu lat. Pokazuje to prężność jego działalności i w jaki sposób inne segmenty pomogły spólce przetrwać recesję gospodarczą wywołaną pandemią.\nJeśli jesteś gotowy zainwestować w akcje Airbusa już teraz, następnym krokiem będzie otwarcie rachunku maklerskiego. Jeśli nie, możesz zechcieć skorzystać z konta demo i poćwiczyć jeszcze trochę przed wpłaceniem prawdziwych środków na konto handlowe.\n1. Czy mogę stracić całą moją inwestycję w Airbusa?\nNie, jeśli używasz zleceń do ochrony inwestycji. Traderzy mogą ograniczyć potencjalną stratę, składając zlecenie stop-loss. Innymi słowy, jest to poziom, na którym kończy się zwyżka, lub poziom cenowy, na którym inwestor nie ma sensu inwestować. Kluczem jest ustawienie zlecenia stop-loss wystarczająco blisko bieżącej ceny, aby nie ponieść znacznych strat, ale wystarczająco daleko, aby uniknąć zatrzymania przez niewielką korektę ceny. Dlatego ważne jest, aby znaleźć poziom, który unieważnia byczy scenariusz i na którym bycza inwestycja nie ma już sensu.\n2. Dlaczego Airbus przestał wypłacać dywidendę?\nKiedy wybuchła pandemia COVID-19, model biznesowy spółki został zakłócony. Przemysł komercyjnych samolotów odrzutowych został poważnie dotknięty, gdy linie lotnicze zamknęły swoją działalność. W rezultacie Airbus skoncentrował się na innych segmentach biznesowych, dopóki branża lotnicza nie została stopniowo ponownie otwarta. Do tego czasu jednak zdecydował się przestać wypłacać dywidendę ze względu na wysoce niepewną przyszłość.\n3. Czy Airbus jeszcze kiedykolwiek wypłaci dywidendę?\nZależy to od planu zarządu i konsekwencji pandemii dla modelu biznesowego Airbusa. Z jednej strony, jeśli historia ma nam dać jakieś wskazówki, spółka prawdopodobnie powróci do swojej polityki wypłaty dywidendy w nadchodzącym okresie, gdy sytuacja finansowa będzie się poprawiać. Ale drugiej strony nie ma gwarancji, że kierownictwo zdecyduje się to zrobić, nawet gdy sytuacja finansowa się poprawi.\n4. Czy Airbus inwestuje w badania i rozwój?\nBadania i rozwój mają kluczowe znaczenie dla spółki takiej jak Airbus. Trzy segmenty, w których działa, wymagają szeroko zakrojonych badań w dziedzinie nowych technologii, produktów i usług, co odzwierciedlają sprawozdania finansowe spółki. Wydatki Airbusa na badania i rozwój są prognozowane na 2,9 miliarda euro w 2021 roku i mają wzrosnąć do 3,24 miliarda euro do końca 2025 roku.\n5. Czy akcje Airbusa mogą osiągnąć nowy rekord wszech czasów?\nMogą lub nie. Pierwszą reakcją giełdy podczas pandemii COVID-19 była ostra wyprzedaż. Gdy jednak stało się jasne, że pandemia wywoła rozległe blokady na całym świecie, inwestorzy zaczęli szukać okazji. Spółki technologiczne odbiły się od swoich dołków i poczyniły nowe rekordowe wzloty, ale nie wszystkie akcje zachowywały się tak samo. Przyszłe wyniki zależą od firmy i uwarunkowań rynkowych.\n6. Dlaczego inwestorzy kupowali akcje Airbusa podczas pandemii?\nAirbus jest znany głównie z komercyjnych odrzutowców, a mniej z innych branż, takich jak działalność w sferze obronności i bezpieczeństwa. W związku z tym, gdy linie lotnicze na całym świecie zostały zmuszone do uziemienia swojej floty, zamówienia na nowe samoloty również zostały zamrożone. W końcu pandemia przyniosła bezprecedensową sytuację, a inwestorzy nie zareagowali dobrze.\nCo więcej, niektórzy znani inwestorzy z Wall Street (tj. Warren Buffett) ogłosili, że sprzedali cały swój udział w branży lotniczej, wysyłając rynkowi negatywny sygnał. Niektórzy jednak uznali, że fundamenty branży w końcu się poprawią i wykorzystali niską cenę giełdową.


Drobne miejsce zamieszkania – narożne sprzęty meblowe rozwiązują problem przestrzeni – DobreEdu\nDrobne miejsce zamieszkania – narożne sprzęty meblowe rozwiązują problem przestrzeni\nPrzeprowadzając się do innego mieszkania czy domu dużo ludzi ma problem z dopasowaniem mebli. Większość mebli z poprzedniego mieszkania może nie pasować do innowacyjnych wnętrz. Chodzi tu głównie rozmiary mebli. A tak się dzieje, albowiem wiele pomieszczeń jest nietypowych. I nie ma uniwersalnych rozmiarów. Jedne pokoje są pokaźniejsze, inne mniejsze. A ta zasady tyczy się w większości wypadków łazienek oraz kuchni, które w mieszkaniach są wielokrotnie dość nieszablonowe i małe. Wobec tego stare meble mogą już nie pasować do oryginalnego mieszkania oraz wypada zakupić nowe. A takie najprawidłowiej zamówić umyślnie na wymiar. Jedynie meble na zamówienie dają nam pewność, że będą one do perfekcji pasować. W pierwszej kolejności trzeba wnikliwie wymierzyć ściany. A najpoprawniej żeby tym zajął się już fabrykant i wykonawca mebli. Należy przyzwoicie przemyśleć sprawę umeblowania, jak oraz gdzie takie meble mają być ulokowane.\nWarto zagospodarować każdy nawet najmniejszy kawałek pomieszczenia. Niemniej jednak również przy tym zachować wiarygodną przestrzeń, aby wolno swobodnie poruszać się po mieszkaniu. Wiele pokoi oraz innych pokoi w naszych mieszkaniach jest nieustawnych. Nawet gigantyczne mieszkania czasami z pozoru wyglądają na nieprzydatne oraz nieustawne. Do tego jeśli imamy źle dopasowane meble to wrażenie chaosu jest dodatkowo spotęgowane.\nDlatego też wolno zmienić takie mieszkanie w rzeczywiście pożyteczne oraz przestronne. By pomóc w tych rozwiązaniach bez jakichkolwiek zahamowań należy zrealizować oryginalne meble na zamówienie rodzaju szafa narożna. Producenci stosują wiele atrakcyjnych rozwiązań przy produkcji takich mebli.\nA to naturalnie dzięki nim można osiągnąć w rzeczywistości zaskakujące rezultaty. To właśnie dzięki takim meblom każdy zakamarek, każdy skwerek mieszkania będzie rewelacyjnie oraz funkcjonalnie zabudowany. Mieszkanie zyska dzięki takim meblom więcej przestrzeni, będzie super komfortowe i nowoczesne. W wielu przypadkach nieduże rozwiązania oraz udogodnienia zmieniają całe mieszkanie. Wystarczy, że jakiś detal mebli będzie wystawał oraz zawadzał oraz w ten sposób przeszkadzał domownikom. Wobec tego tak znaczący jest wyśmienity dobór mebli. Meble robione na zamówienie to coraz częstsza usługa. Producenci takich mebli nie narzekają na brak zamówień.\nMoże cię zainteresuję: Idealne rozwiązania do wnętrz\nNowsza publikacja: Wnętrze mieszkalne przyjacielskie dla dzieci – jak projektować bezpieczny dom?


ospa i co dalej? - Forum 2021 - RODZICE.PL\nospa i co dalej?\nno i jest ta wstrętna ospa. Patryk pierwsze objawy dostał w dzień swoich 4 urodzin. A my tu 1 czerwca do Szwecji na wycieczke mięliśmy jechać no i te wszystkie imprezy na dzień dziecka. A teraz mój Pytyś ma coraz więcej krost, wszędzie, ma jajeczkach, siusiaku, pupie, na powiece i w uchu. Chce mi sie ryczeć. Smaruję pudrodermem ale może znacie coś jeszcze co by ulzyło. No i może wiecie jak długo wysypuje, kiedy pojawia się gorączko i jak długo to cholerstwo będzie swędziało.\n1 odpowiedzi na pytanie: ospa i co dalej?\nRe: ospa i co dalej?\nu nas wysypywało Kubka w sumie tak 3 dni po trochu….każdego dnia przybywało krostek….\nkubę w sumie tak nie swędziało – nic sie nie żalił….pomagało coś miejscowego[irlandzkiego] = takie białe mazidło…..\nprzez okres kiedy krostki są i nie sa suche – nie należy wychodzic na dwór – aby nie przeziębic ospy….\nu nas do tej pory kuba ma blizny – od grudnia….i na pleckach i na czólku – coraz bledsze – ale są jednak….\naha u nas goraczka była przed krostkami – zanim wyskoczyły….potem lekki stan podgorączkowy na poczatku – a potem już nie…\nZnasz odpowiedź na pytanie: ospa i co dalej?\nPoświecanie czasu 3 latkowi – ile?\nKobieta, libido i ja…


GRECJA OD KUCHNI | Peloponez - wycieczki po polsku\nWycieczka Grecja od kuchni\nTylko z nami odwiedzisz miejscowy bazar i otrzymasz lekcję gotowania w tradycyjnej, greckiej tawernie. W programie degustacje lokalnych produktów.\nJeśli jesteś tak zwanym smakoszem i łasuchem to jest to idealna wycieczka dla Ciebie. Grecja to nie tylko morze, plaże i słońce. Grecja to również wspaniała kuchnia, która zachwyca i rozpieszcza nasze podniebienie. Być w Grecji i nie spróbować tego co jedzą Grecy to grzech! Tutejsza kuchnia jest znana ze swojej prostoty oraz pozytywnego wpływu na zdrowie. Ta wycieczka to doskonała okazja na poznanie lokalnych smaków i zwyczajów.\nNasza kulinarna wycieczka Grecja od kuchni zaczyna się w godzinach porannych, ponieważ zaraz po odebraniu Was z hotelu pojedziemy na lokalny bazar. To tutaj greckie gospodynie zaopatrują się w najpotrzebniejsze produkty spożywcze. Grecki targ jest specyficzny – gwar i nawołujący zewsząd straganiarze. To miejsce to przede wszystkim uczta dla zmysłów. Kolorowe owoce, świeże warzywa i dochodządzy zewsząd niesamowity aromat ziół i cytrusów. Wraz z przewodnikiem będziecie poznawać owoce, których w Polsce nie znajdziecie w żadnych sklepach. Zobaczycie prawdziwe targowisko rybne oraz poznacie rządzące tu standardy marketingowe. Przy okazji Wy również będziecie mogli spróbować swoich sił w targowaniu się ze sprzedawcami i przy okazji kupić przepyszne miody i świeże zioła.\nKolejnym punktem naszego programu jest lekcja gotowania kilku najbardziej popularnych potraw greckich. W tym celu udamy się do zaprzyjaźnionej tawerny, by pod czujnym okiem greckiej kucharki wspólnie przyrządzić prawdziwy grecki obiad. Poznamy tajniki lokalnej kuchni, dowiemy się jak należy gotować, by po powrocie do Polski móc odtworzyć oryginalne greckie smaki.\nNiektóre posiłki potrzebują czasu by „dojrzeć” w piecu, wykorzystamy ten czas na kolejną przyjemność – spacer. W tym celu udamy się na zwiedzanie najlepiej zachowanej twierdzy w Grecji, czyli do Zamku Chlemoutsi. Tutaj usłyszysz legendy i historie na temat tej majestatycznej ruiny, oraz będziesz mieć okazje by podziwiać okoliczną panoramę.\nNastępnie wrócimy do tawerny by móc zasiąść do wspólnego stołu i spożyć gotowy posiłek, który sami wcześniej przygotowaliście. Przystawki, aromatyczny ciepły posiłek, a na koniec kawa i deser, czyli biesiada w greckim stylu!\nDzięki opowieściom naszego przewodnika dowiesz się więcej na temat codziennego życia Greków, greckich tradycji i kultury oraz tutejszej historii. Ta wycieczka jest przepełniona ciekawostkami oraz anegdotami tak byś poznał Grecję “od kuchni”. Zasmakuj prawdziwej Grecji!\nWedług zwyczaju Grecy po sytym posiłku idą na popołudniową drzemkę, Wam również się przyda chwila relaksu i wytchnienia. W godzinach popołudniowych, pełni kulinarnych wrażeń, zostaniecie odwiezieni do hotelu.\nwizyta na tradycyjnym bazarze\nlekcja gotowania w prawdziwej greckiej tawernie\nobiad wraz z kawą i deserem\nkameralne grupy, max. do 8 osób\nzwiedzanie zamku Chlemoutsi\nCena wycieczki Grecja od kuchni:\n+ 10 €/osobę za transfer (dotyczy hoteli z Patry)\nobiad wraz z kawą i deserem w tawernie\nbilet wstępu na Zamek Chlemoutsi:\n– około 4 €/osoba dorosła\n– około 2 €/osoby powyżej 65 roku życia*\n– 0 €/dziecko do 18 roku życia* oraz studenci**\nCo warto zabrać na wycieczkę Grecja od kuchni:\ngotówkę na bilet wstępu do Zamku Chlemoutsi i ewentualne zakupy na bazarze\nJeśli już teraz chcesz dowiedzieć się więcej na temat greckiej kuchni, zapraszamy na naszego bloga:


Starania - zostać mamą w 2015 roku :) - 3693 - Fajna Mama\nZgłoś nadużycie #73851 8 maja 2014, 16:53\na my sie staramy i jak narazie nic\nDługo się staracie\nZgłoś nadużycie #73852 8 maja 2014, 16:58\nEdka! powodzenia matko bierzmowa hehe\nZgłoś nadużycie #73853 8 maja 2014, 17:00\nja po obiedzie miałam się kimnąć, to mnie mąż zabrał do teściowej ALE duży plus dla niej, bo mnie pochwaliła za "ostatnie ścięcia" z mężem i że to ja miałam rację stwierdziła\nZgłoś nadużycie #73854 8 maja 2014, 17:03\nZgłoś nadużycie #73855 8 maja 2014, 17:03\nwidzę w tabelce testowań same kumulacje teraz oszaleję od nadmiaru pozytywnych informacji\nZgłoś nadużycie #73856 8 maja 2014, 17:04\nnooo i to jaki zawsze starała się go jakoś usprawiedliwiać, a tu proszę zaskoczenie i to MIŁE\nZgłoś nadużycie #73857 8 maja 2014, 17:40\nUciekam. Wpadnę wieczorem\nZgłoś nadużycie #73858 8 maja 2014, 18:40\nDzien dobry Dziewczynki właśnie wracam z pracy\nZgłoś nadużycie #73859 8 maja 2014, 18:43\nMam pytanie, zastanawiam się w którym miesiącu wziąć ślub....doradzccie mi proszę czerwiec czy wrzesień Bo tylko te wchodzą w grę....chciałam czerwiec, ale znajoma mi odradzala, mówiła że jak trafie na ponad 30 stopniowy upał, to zarówno ja jak i goście się umecza, jak to jest\nZgłoś nadużycie #73860 8 maja 2014, 18:48\nPopieram zdanie znajomej. Czerwiec ładny miesiąc ale wyobraź sobie jak będzie skwar a Ty stoisz na pełnym słońcu w warstwowej sukni ślubnej\nA wrzesień też jest ciepły, ale już taki przyjemniejszy i może trochę złotej jesieni już będzie? Ostateczna decyzja i tak należy do Ciebie i narzeczonego\nZgłoś nadużycie #73861 8 maja 2014, 18:52\nA jak we wrześniu trafisz na dosc zimny i deszczowy dzień to co ? Ja stanowczo polecam Czerwiec. Ja brałam ślub 8go Czerwca,Pomimo wcześniejszych deszczów trafiłam na piękny dzień, i nie było +30 stopni, było w sam raz. ... oczywiście buty na parapecie były wystawione dwa dni wcześniej (zamówiłam sobie pogodę hehe - taki przesąd) . Po za tym wszystko masz już zakwitnięte, piękna wiosna. Mój brat brał we wrześniu ślub - no też było dosc ładnie i ciepło, ale to już jesień więc wszystko przekwita..... Zresztą tak naprawdę nigdy nie masz pewności na jaką pogodę trafisz, możesz nawet wybrać Sierpień - środek lata a może trafić się burza i deszcz.\nA co do stopni to ja miałam wesele w klimatyzowanej sali, i sądzę, że we więkrzości sal są klimy, więc problemu nie ma..... Nawet jeśli na dworze będzie chłodno to w tym dniu będzie ci towarzyszył taaaki stres że przy samym ubieraniu się w suknie będziesz już zalana potem hehe. Polecam pas do ponczoch - nawet tych samonośnych bo jak noga się spoci to pończocha ci zjedze\nZgłoś nadużycie #73862 8 maja 2014, 18:59\nja też wychodziłam za mąż w sierpniu i upał był nieziemski dobrze,że sala była klimatyzowana bo tak to ciężko było by wytrzymać, ale jeśli miała bym wybierać między tym dwoma miesiącami to zdecydownie czerwiec między innymi wlasnie dlatego ze dopiero wszystko budzi się do życia i wogóle jakoś tak ten miesiąc pozytywnie nastraja\nZgłoś nadużycie #73863 8 maja 2014, 19:03\nA ja miałam 14 sierpnia i miałam super dzień- trochę wiatru i temperatura w sam raz - na to niestety nie mamy wpływu- ja wychodziłam z założenia ze co ma byc to będzie i jeden problem miałam z głowy\nZgłoś nadużycie #73864 8 maja 2014, 19:05\nHmm widzę w tabelce, że od kwietnia się starasz, to w zasadzie drugi miesiąc - szczerze? Jeszcze żadna tragedia . Tak naprawdę każda z Nas ma podobny problem, i każdej przy każdym kolejnym testowaniu jest przykro bo wiadomo, że celujemy w te płodne jak tylko się da a mimo to przychodzi ta wredna małpa... Niestety jesteśmy bezsilne bo robimy już wszystko co w naszej mocy, a nie wychodzi. Mierzenie temperatury, testy owulacyjne - wykresy... Ja też jestem na maxa wkurw***na jak widzę już 6 raz z rzędu pozytywny test owulacyjny a mój mąż dopiero za 1,5 tygodnia wróci na kilka dni. No i co na to poradzę? mogę uderzać głową w mur, krzyczeć, płakać, a to i tak nic nie da..... Widocznie to jeszcze nie mój czas, bo kiedy w końcu się udało w drugim cyklu to co? całe dwa tygodnie trwało moje szczęście, a potem odeszło i pozostawiło ból w sercu.\nZgłoś nadużycie #73865 8 maja 2014, 19:06\nJutro mam mieć podobno sanepid w pracy. Już się boję bo jak nie ma do czego się doczepic to o jakieś gówno sie dowalą\nZgłoś nadużycie #73866 8 maja 2014, 19:07\nNo właśnie, więc wychodzi na to, że nie ma reguły. Mój sąsiad brał ślub 1 czerwca - było zimno i padał deszcz, a ja tydzień później i słoneczna pogoda - oczywiście bez upału, temp tj u ciebie była średnia, do tego lekki wietrzyk = pogoda marzenie.\nZgłoś nadużycie #73867 8 maja 2014, 19:14\nMaślanka, jak bym miała wybierać między deszczem i chłodkiem a upałem, to wybrała bym chłodek czyli raczej wrzesień Jasne, ze może być tak, ze w czerwcu lunie a we wrzesniu przypiecze, ale statystycznie jest raczej na odwrót Sesji zdjeciowej nie trzeba robić w dniu slubu w razie niepogody.\nMy z kolei mozemy tylko w czerwcu i grudniu i chyba nie muszę pisać, który miesiąc wolę\nZgłoś nadużycie #73868 8 maja 2014, 19:15\nja miałam w lipcu i był upał i wesele było do 7 rano nikomu to nie przeszkadzało teraz mam dwa wesela pod koniec sierpnia...więc prawie wrzesień... nie wiem... ja zawsze chciałam w wakacje, bo wiedziałam, że wtedy goście najprędzej dopiszą\nZgłoś nadużycie #73869 8 maja 2014, 19:16\nZgłoś nadużycie #73870 8 maja 2014, 19:19


Kwaśniewska ma kłopot z komornikiem - Wiadomości i informacje z kraju - wydarzenia, komentarze dziennik.pl\n11.04.2008, 07:08 | Aktualizacja: 08.06.2010, 16:18\nFundacja Kwaśniewskej ma kłopot z komornikiem / Inne / Bartek Sadowski\nFundacja Jolanty Kwaśniewskiej ma nie lada kłopoty. Z roku na rok coraz trudniej jej zbierać pieniądze, a na domiar złego, na budynek gdańskiego oddziału dziecięcej onkologii, który wybudowała fundacja byłej prezydentowej, zęby ostrzy sobie komornik. "Takie niepokojące sygnały do nas docierają" - mówi "Rzeczpospolitej" Kwaśniewska.\n"To łakomy kąsek. Boimy się, że zamiast placówki leczącej chore na nowotwory dzieci pojawi się tam np. bank" - mówi o gdańskiej placówce Kwaśniewska.\nChodzi o oddział chemioterapii dziecięcej Instytutu Pediatrii Akademii Medycznej w Gdańsku, który trzy lata temu fundacja wybudowała za 5 milionów złotych. Oddział należy do Akademickiego Centrum Klinicznego, którego długi sięgnęły już 200 milionów złotych. Na konto szpitala, gdzie wpływają pieniądze z NFZ na leczenie dzieci, wszedł komornik.\n"Zgłosiliśmy ten fakt do prokuratury" - mówi Marek Langowski, kanclerz Akademii Medycznej w Gdańsku, do której należy ACK.\nZ zeszłorocznego sprawozdania Fundacji Jolanty Kwaśniewskiej wynika, iż coraz trudniej pozyskiwać jej pieniądze. Koszty działalności za ubiegły rok wyniosły 1,2 miliona złotych, a rok zamknięto ze stratą 220 tysięcy złotych.\nBohater "Długu" pobity na Islandii przeczytaj »


Przerwa serwisowa w InPost. Co z paczkomatami? Redakcja\nInPost planuje prace serwisowe swoich systemów informatycznych. Prace serwisowe obejmą system obsługi paczkomatów InPost, jak i system logistyczny.\nW terminie od soboty 15.08.2020 godzina 6:00 do nocy z niedzieli na poniedziałek 17.08.2020, godzina 2:00 planowane są prace serwisowe systemów informatycznych InPost. Nie spowodują one utrudnień w odbiorze wcześniej zamówionych przesyłek z Paczkomatów. Także podczas zakupów w ten weekend bez przeszkód będzie można zamawiać przesyłki z odbiorem w paczkomatach i punktach odbioru. Prace serwisowe obejmą system obsługi paczkomatów InPost, jak i system logistyczny. Podyktowane są troską o niezawodność wspomnianych systemów informatycznych oraz wygodę klientów.\nPrzez cały czas będzie można odbierać paczki, które zostały umieszczone w Paczkomatach przed rozpoczęciem przerwy serwisowej – zarówno przy pomocy kodu odbioru, kodu QR, jak i przez aplikację mobilną.\nTerminy odbiorów, ważności etykiet, kodów zwrotu oraz toku reklamacji zostaną wydłużone o czas trwania prac serwisowych.\npaczkomaty inpost lubuskie\npaczkomaty gorzów wielkopolski\nprzerwa serwisowa inpost\nprzerwa serwisowa paczkomaty inpost


How to find a designer for your product Praca, Zatrudnienie | Freelancer\nHow to find a designer for your productprojekty\nhow to find a designer for your product\n378,657 how to find a designer for your product znalezione projekty, cennik w USD\nI need product packaging design. Zakończone left\nPotrzebuję projekt opakowania, a dokładniej kartonowego pudełka gotowego do wydruku. Więcej informacji podam później. Pozdrawiam\nKreatywne projekty Projekty graficzne Illustrator Packaging Design\nproduct page for one kind products Zakończone left\nposzukuje kogoś kto stworzy dla mnie uniwersalny układ srony produktu w sklepie internetowym wraz z przerobionymi zdjęciami produktu. Powinien być atrakcyjny. Produkt jest podobny do TV, w różnych wielkościach ekranu. Zdjęcia/schematy powinny mieć możliwość dostosowania do różnej wielkości ekranu. 1. Posiadam zdjęcia od producenta 2. Jest możliwość pracy w .css lub bootstrap. Sklep...\nCopywriter do pisania artykułów z dziedziny health/beauty product Zakończone left\nCześć, potrzebuję artykułów opisujących produkty zdrowotne/kosmetyczne w języku polskim. Każdy artykuł powinien mieć 1900 słów oraz około 700 słów komentarzy Artykuł powinien być napisany bazując na briefie, który dołączę. (tabela z nagłówkami i dokładną liczbą zwrotów jakie należy użyć w tekscie pod każdym nagłówkiem) Proszę o wysłanie przyk...\nDesign me a Product Zakończone left\nHello, I ask the execution of an online store for products of jewelery, along with a simple and intuitive product configurator (Similar to Lilou. pl ) (configurator should configured the type of material, color, tag / tag / fittings) Additional informationons on priv. Witam, zlecę wykonanie sklepu internetowego dla wyrobów biżuteryjnych , wraz z prostym i intuicyjnym konfiguratorem produ...\nfan page designer Zakończone left\nwitam. poszukuje osoby ktora poprowadzilaby profesjonalnie fb, istagram, tweeter... poszukuje osoby ktora moglaby wykonac pare zdjec produktow ktore sprzedajmey i zaangarzowalaby sie w pokazywanie ich na ww stronach. mile widziana pasja zwiazana z moda. mile widziana umiejetnosc towrzenia grafiki. sprzedajemy obuwie sportowe i nie tylko ([zaloguj się, aby wyświetlić URL]). siedziba naszej firmy zn...\nMySQL PHP Instalowanie skryptów Serwisy społecznościowe Testowanie serwisów WWW\nHigh Quality product photo retouching Zakończone left\nRetouch Images....Retouch Images....Retouch Images....Retouch Images.... Retouch Images....Retouch Images....\nDzień dobry, zlecę wykonanie ORYGINALNEGO projektu graficznego (layout) wraz z pocięciem do CSS i wdrożeniem na platformie CMS WordPress. Reprezentuję firmę która będzie ostatecznym użytkownikiem tej strony. Ma to być estetyczny, SEO optymalny, product page dla nowo wprowadzanego na rynek produktu sektora premium elektroniki użytkowej. Zgłoszenia od osób bez portfolio składającego si...\nPokazuje 1 to 50 z 378,657 zleceń\nInne projekty powiązane z how to find a designer for your product\nhow to find a designer for a clothing line , how to find a designer for logos ireland , how to find a designer for your clothes line , how to find a designer for your clothing line , how to find a designer for your startup , how to find a designer for youtube , how to find a developer for your app , how to find a developer for your server , how to find a developer for your wordpress site , how to find a manufacturer for your idea , how to find a manufacturer for your invention , how to find a manufacturer for your product , how to find a programmer for your startup , how to find a writer for your story , need to find a buyer for your product , how to find a designer for clothes , how to find a logo for your business , how to find a manufacturer for my product , how to find a writer for your book , how to find a blogger for your topic , how to find a buyer for my product , how to find a buyer for your business , how to find a buyer for your garments , how to find a buyer for your product , how to find a ceo for your mlm company , how to find a designer for a package , how to find a designer for your app , how to find a designer for your clothing line near me , how to find a designer for your company , how to find a designer for your product online


"Diamond Voice" - angielski dla wokalistów - Inne w Bydgoszczy, 06.06.2019 - Evenea.pl\n"Diamond Voice" - angielski dla wokalistów\nŁużycka 32 , Bydgoszcz\nDiamond Voice to kurs dedykowany muzykom, wokalistom, branży artystycznej, osobom, które dopiero zamierzają rozpocząć karierę muzyczną, członkom zespołów muzycznych, pasjonatom śpiewu.\nCelem kursu jest podniesienie kompetencji językowych w obszarze angielskiego z uwzględnieniem specyficznych wymagań jakie niesie ze sobą wykonywanie utworów muzycznych w języku angielskim. Jest to kurs indywidualny, który w ćwiczeniach dopasowuje się do potrzeb danego uczestnika, dzięki czemu jest możliwe doskonalenie obszarów przede wszystkim tych, które tego wymagają. Kariera muzyczna wymaga obecnie profesjonalnego posługiwania się językiem angielskim i związane jest to z nie tylko ze śpiewem ale również z wywiadami, spotkaniami i zawieraniem kontraktów.\nWIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW NA STRONIE BAZY USŁUG ROZWOJOWYCH: https://uslugirozwojowe.parp.gov.pl/uslugi/view?id...\nFilolog języka angielskiego, specjalistka fonetyki i fonologii, posiada kilkunastoletnie doświadczenie w nauczaniu języków obcych zarówno polaków jak i obcokrajowców z uwzględnieniem zagadnień fonetycznych. Autentyczny akcent brytyjski z obszaru Midlands oraz standardowy RP (Received Pronunciation). Jednocześnie wokalistka wykonująca utwory anglojęzyczne od sześciu lat współpracuje z muzycznym bydgoskim środowiskiem jazzowym i bluesowym.\nKontakt w sprawie kursu i zapisy pod numerem 791-20-640 lub na adres email: KONTAKT@AIE.EDU.PL\nUWAGA: Kurs ma charakter indywidualny. Informujemy, że jest możliwość umówienia się na inne terminy po uprzednim kontakcie z Akademią Innowacyjnej Edukacji pod podanym wyżej numerem telefonu bądź adresem e-mail.\nCENA KURSU TO: 960,00 zł\ninne inne w Bydgoszczy wydarzenia Bydgoszcz Akcent kurs\nOrganizatorem wydarzenia ""Diamond Voice" - angielski dla wokalistów" jest Akademia Innowacyjnej Edukacji Bydgoszcz


Xanes xl27 550lm multifunctional bike headlight usb rechargeable ipx5 waterproof headlamp Sale - Banggood.com|Zakupy Polska\nXANES XL27 550LM Wielofunkcyjny reflektor rowerowy USB Akumulatorowy wodoodporny reflektor IPX5 COD\nMaksymalna jasność 550LM\nOdległość wiązki 100m\nTryb Średni / wysoki / Flash\n1. Lampa o wysokiej jasności 550 lumenów.\n2. Ładowalny USB.\n3. Wodoodporność IPX5.\n4. Wielofunkcyjny, może być reflektorem, przednim światłem i tylnym światłem.\n1 × Wielofunkcyjne światło


April 30, 2018 remont No comments\nAranżację każdego pomieszczenia planuje się podobnie. Zwracać trzeba jednak szczególną uwagę na pewne określone cechy danego wnętrza. W przypadku salonu te najważniejsze cechy to wygoda, elegancja i uwzględnienie potrzeb wielu osób. Pierwszym etapem planowania wystroju jest zaplanowanie ustawienia mebli. Można to zrobić za pomocą programu komputerowego. Wiedząc, że salon musi być reprezentatywny, trzeba zachować umiar w ilości mebli. Meble nie mogą pozbawiać pokoju przestronności, bo to przeczy elegancji. O tym, ile ma ich być i jakie zdecyduje wielkość salonu oraz preferencje różnych osób. Z salonu korzysta każdy z domowników, trzeba więc dojść do porozumienia, aby był to pokój wygodny dla każdej osoby. To porozumienie ważne będzie także przy wyborze stylu salonu. Może to być wnętrze klasyczne, ale jest o wiele więcej możliwości. Niektórzy mogą czuć się lepiej na przykład we wnętrzu minimalistycznym. Planując wystrój salonu warto nie poprzestawać jedynie na stylu i tym, jak ustawić meble. Trzeba zastanowić się nad kolorystyką, dekoracją okna oraz ogólnie przemyśleć, jakie ozdoby będą najbardziej do salonu pasować.


Aleksandra Dulkiewicz o współpracy z kancelariami prezydenta i premiera\nCała rozmowa z Aleksandrą Dulkiewicz\nVideo: tvn24 Cała rozmowa z Aleksandrą Dulkiewicz15.01 | Z tą siłą społeczną, która się w tym smutku objawia, wierzę, że nie zabraknie nam, gdańszczanom mądrości, rozwagi i odwagi, żeby Gdańsk się rozwijał, był miastem otwartym i solidarnym - powiedziała w rozmowie z TVN24 pierwsza wiceprezydent Gdańska i przyszła komisarz miasta Aleksandra Dulkiewicz. Powtarzała, że o zmarłym Pawle Adamowiczu "nie umie mówić w czasie przeszłym". - Ja się nie żegnam. Wierzę, że to jest zawsze "do zobaczenia" - dodała.zobacz więcej wideo »\nFoto: Adam Warżawa / PAP | Video: Jan Piotrowski / Fakty po południu Aleksandra Dulkiewicz przejęła obowiązki prezydenta Gdańska (materiał "Faktów po południu" z 17.01)\nPawełiwb0 22 January 2019\nNie jestem wyborcą PiS-u, ale zaimponowała mi postawa Premiera i Prezydenta RP. Zero kłótni o miejsca, wykazanie chęci dialogu tak powinny zachowywać się najważniejsze osoby w państwie.\nJasiek Wędrowniczek 22 January 2019\nUważam że rząd i prezydent zachowali się wzorowo ale nie roztrząsałbym tego tematu. Pani komisarz i tak jest powściągliwa jak na opozycyjne standardy więc choć to trzeba docenić.\nczyli były przypadki niewzorowego zachowania, to ciekawe\nmani_ok 22 January 2019\nDla mnie zachowanie Prezydenta, Premiera czy Prezesa Kaczyńskiego, który szybko podjął decyzję o braku uczestnictwa w przedterminowych wyborach, było wzorowe. Pani Ola natomiast mogłaby pokazać więcej klasy jeżeli ma zamiar objąć ten ważny urząd - czasami lepiej przemilczeć pewne tematy i powiedzieć "trochę" mniej. Każdy wie po której rozwiń\n"Dla mnie zachowanie Prezydenta, Premiera czy Prezesa Kaczyńskiego, który szybko podjął decyzję o braku uczestnictwa w przedterminowych wyborach, było wzorowe."\nTo była czysta, wyrafinowana decyzja przed zbliżającymi się wyborami.\nPozostaje pytanie dlaczego połowa społeczeństwa nie głosuje?\nmiki1250 22 January 2019\nDroga pani prezydent jest głową państwa całego nie tylko wyborców pis.I oczywistym jest że z tego powodu należy się mu szacunek,tak samo premierowi.Posadze4nie z tyłu najważniejszych osób w państwie świadczy o małości i braku kultury w PO,i braku szacunku dla wyborców.Więc wydaliście świadectwo o sobie. W pierwszym rzędzie usadziliście rozwiń\nTrochę racji masz, ale oni nie pojechali tam przecież błyszczeć w świetle flashy tylko w zadumie pożegnać tragicznie zmarłą osobę. Daleki jestem od poglądów śp. Prezydenta Adamowicza ale bardzo bliski wszystkim tym, którzy w dramatycznych okolicznoścach stracili ukochaną osobę. Prezydent i Premier nie robią wyrzutów z tego powodu, rozwiń\nkuba 111 22 January 2019\nZ tego co się czyta pan Duda i premier jak i inni przedstawiciele partii rządzącej nie byli zaproszeni na ceremonię jako osoby reprezentujące środowisko, które przez ostatni okres czasu prowadziło kampanię "osobliwej miłości" wobec zamordowanego z przyczyn politycznych (co zabójca wyraźnie podkreślił) prezydenta.\nBrak szacunku to jest do języka polskiego!\nDroga pani prezydent jest głową państwa całego nie tylko wyborców pis.I oczywistym jest że z tego powodu należy się mu szacunek,tak samo premierowi.Posadze4nie z tyłu najważniejszych osób w państwie świadczy o małości i braku kultury w PO,i braku szacunku dla wyborców.Więc wydaliście świadectwo o sobie. W pierwszym rzędzie usadziliście\nDrogi Kubo, może i są osoby, u których stany chorobowe odpodpowiadają za polityczne preferencje, ale jeżeli Ty nie jesteś jedną z tych osób, to powinieneś widzieć różnicę między tragedią, która miała miejsce w Gdańsku a politycznym mordem.\nPo pierwsze sugestia, że moja ocena tego co się stało wynika z domniemanego stanu chorobowego może być poczytana za atak ad personam i zgłoszona do moderatora jako nie zachowująca minimum przyzwoitości. Po drugie tragedia to może się wydarzyć w wyniku zbiegu przypadkowych często niezamierzanych zdarzeń lub uchybień. Tu przypadek był rozwiń\nradek_brzana 24 January 2019\nInna sprawa, że Pani Dulkiewicz nie jest z PO :p\n... nie wiem co ta pani miała na myśli , bo gdyby się "pchali' ci panowie do przodu to co?, a skoro usiedli w dalszych rzędach to znaczy , że postąpili skromnie i inteligentnie , z wyczuciem ... .\nna pogrzeb się nie zaprasza ale posadzenie głowy państwa w piątym rzędzie to oczywiste upokorzenie\nReader 22 January 2019\nCzy po takich wydarzeniach spodziewałeś się może wyrazów uwielbienia dla przedstawicieli obecnych rządów ?\nWyważone słowa,rozsądna postawa.\nTak to przyszły Prezydent Gdańska.\nNiech Pani kontynuuje dzieło Sp.Prezydenta Pawła Adamowicza.\ndawidov 22 January 2019\n100 % racji. Jestem tez za!!!\ntom_sadowski 22 January 2019\nTakich polityków potrzebujemy. 100% za!


Kai’Sa ewoluuje na warsztatach graczy\nNa długo zanim bohater trafi na serwer testowy, gracze testują go i komentują, co działa, a co nie. Te komentarze wpływają na rozwój postaci. Oto jak to wyglądało w przypadku Kai’Sy, Córy Pustki.\nDawna tożsamość Evelynn była... dość myląca. Była hardkorową cienistą skrytobójczynią, która podrzynała gardło i znikała, nim zdążyła choćby skapnąć krew, ale przy tym z jakiegoś powodu była też niebieska i dość skąpo ubrana jak na profesjonalną płatną morderczynię. Nowa Eve wciąż jest cienistą skrytobójczynią, ale jest też demonem. Do tego sukkubem, który chce dać ci mnóstwo, mnóstwo radości... nim rozerwie twoje ciało na strzępy.\nNadszedł rok 2017, a League wciąż nie miało bohatera, który używałby w walce kosy. W połączeniu z brakiem postaci Darkina stanowiło to okazję zesłaną z niebios... albo z piekieł. Na scenę wchodzi Kayn, półdarkin składający się z arogancji, potęgi i xXzadziornościxX.\nWykuwanie Wystrzałowej Wariatki\nGargulce to w zasadzie ozdobne rynny. Ala nasz stary kumpel Galio w żadnym wypadku nie jest rynną, tylko żywym posągiem, który zasadza korzystającym z magii przeciwnikom takie kontry, że im płaszcze o(d)padają. Chcieliśmy, by stał się ważniejszym graczem w historii Demacii. Więc musieliśmy go powiększyć.


Rybacy oprotestowali nowy podział kwot połowowych na Bałtyku - Ryby/owoce morza\nRybacy oprotestowali nowy podział kwot połowowych na Bałtyku\nData: 14-12-2013, 10:00\nOd przyszłego roku będzie obowiązywać nowy podział kwot połowowych na Bałtyku. Ministerstwo Rolnictwa wysłało wstępne propozycje do rybaków i pisze stosowne rozporządzenie. Armatorzy nowe zasady już oprotestowali, bo boją się, że nowy podział będzie dla nich krzywdzący - podano w programie "Agrobiznes" w TVP.\nObecnie wielkość przyznanych kwot połowowych zależy od kutra. Mniejsze łodzie, to mniejszy limit, większe - to pozwolenie na jeszcze większe połowy. Oczywiście wszystko w ramach krajowej kwoty, przyznanej nam przez Brukselę. System wydawałoby się sprawiedliwy, ale zdaniem rybaków nie do końca. Bo w wielu przypadkach jedni nie są w stanie wykorzystywać w pełni przyznanych limitów, a inni mają problem z szybkim jego wyczerpaniem. Stąd zgoda środowisk rybackich, co do konieczności zmian.


Dialog Społeczny - Widok wątku - Polityka Parkingowa Miasta Poznania\nFora administratorów UM » Lista wszystkich forów » Forum: Platforma Konsultacji Społecznych » Wątek: Polityka Parkingowa Miasta Poznania\nWszystkich postów w tym wątku: 27\nPostów: 27 Stron: 2 [ Poprzednia strona | 1 2 ]\nTen wątek był oglądany 13600 razy i ma 26 odpowiedzi\n16 Karolina Stachowska\nRe: Polityka Parkingowa Miasta Poznania\nmysle ze nieporozumieniem jest podnoszenie cen stref parkingowych, (ktore i tak sa dosc wysokie) by naklonic ludzi do jazdy komunikacja miejska lub kozystania z parkingow. Jak widac 3/4 kierowcow nie zaparkuje np pod placem wolnosci bo jest za drogo, wola szukac miejsca gdizes w strefie.\nBy naklonic ludzi do jazdy komunikacja miejska raczej trzeba dzialac w kierunku obnizenia kosztow przejazdow a nie podwyzszac ceny biletow co niedawno mialo miejsce.\nKowalski kalkuluje prosto jak ma wydac 80 zł na sieciowke to woli pojechac do miasta autem (szybciej, wygodniej )\nPodwyżki cen biletów MPK są wynikiem rosnących kosztów np. paliwa czy energii elektrycznej, a także koniecznej modernizacji torowisk czy zakupu nowoczesnego taboru autobusowego i tramwajowego. Tramwaj okazuje się często szybszym środkiem transportu niż samochód. Kierowcy bardzo często nie kalkulują rzeczywiście ponoszonych kosztów jazdy samochodem (wyższych od zakupu np. jednorazowego biletu 15 minutowego lub biletu sieciowego), tj. prócz wydatków na paliwo także ubezpieczenia czy przeglądu samochodu. Polityką Transportową Miasta jest, aby koszty wjazdu samochodem osobowym były wyższe od kosztów korzystania z usług MPK. Pozostawienie pojazdu w domu i skorzystanie z MPK spowoduje zmniejszenie zatłoczenia, zmniejszenie ilości spalin i hałasu w mieście oraz zwiększenie dostępności ilości miejsc postojowych dla tych, którzy są gotowi ponieść wyższe koszty podróży.\n[2008-03-14 14:56:12] [Odnośnik]\n17 Karolina Stachowska\nParking pod Pl. Wolności moim zdaniem nie spełnia swojej funkcji a jego powstanie było totalnie niespójne z funkcjonowaniem SOP. SOP powstała, aby można było zaparkować na chwilę w centrum. Tymczasem zlikwidowano wiele miejsc na powierzchni w całej okolicy i teraz gdy chcę zaparkować auto na 15-30 znalezienie miejsca graniczy z cudem.\nPonadto pojawił sie pomysł rozszerzenia SOP na całe Jeżyce co ma jedynie cel fiskalny, szczególnie poza ulicą Polną gdzie nie ma żadnego problemu z parkowaniem i opłata będzie miała na celu wyrwanie kolejnych pieniędzy od niezbyt tam przecież zamożnych mieszkańców.\nWarunkiem uruchomienia parkingu podziemnego pod placem Wolności konieczne było zlikwidowanie miejsc postojowych Strefy Płatnego Parkowania w obrębie i najbliższym otoczeniu tej inwestycji. Takie działanie miało również na celu uspokojenie ruchu w centrum miasta, ale także ?uwolnienie? chodników na rzecz pieszych.\nEwentualne rozszerzenie SPP na obszar Jeżyc wynika z badań napełnień dla tego rejonu. Z informacji mieszkańców jak i obserwacji wynika utrudniona możliwość chwilowego nawet zatrzymania. Tym samym przy podejmowaniu tego typu decyzji trzeba pamiętać o obszarze jej oddziaływania. W tym przypadku: w jakiej odległości od Centrum Jeżyc kierowca skłonny jest pozostawić swój pojazd bez opłaty (należy spodziewać się tłoku na obrzeżach SPP).\n[2008-03-14 14:57:27] [Odnośnik]\n18 Karolina Stachowska\nMiasto jak widać skłania się do parkingów podziemnych. A zarządzający tymi parkingami nie chcą wpuszczać samochodów na gaz. Takich samochodów jest dużo. Jakieś rozwiązanie?\nW związku z faktem, iż parking pod placem Wolności jest pierwszą tego rodzaju inwestycją w Poznaniu, a jak Pan sam spostrzegł miasto skłania się do budowy parkingów podziemnych, nauczeni doświadczeniem zwrócimy uwagę aby kolejne parkingi tego typu, w miarę możliwości technicznych, wyposażone zostały w czujniki stężenia LPG oraz odpowiednią wentylację co umożliwiłoby wjazd pojazdów zasilanych gazem.\n[2008-03-14 14:59:38] [Odnośnik]\n19 Karolina Stachowska\nMieszkam w Kiszkowie,do Poznania jeżdżę średnio dwa razy w tygodniu.Dojeżdżam autem do kościółka św.Rocha,zostawiam je na parkingu i przesiadam się na tramwaj.Do tej pory byłam zachwycona nowo otwartą trasą tramwajową-jakby spełnienie moich potrzeb,wcześniej musiałam dojść do tramwaju ul.Serafitek.\nNiestety,ostatnio miejsc parkingowych nie było wolnych,ale ufna w zapewnienia lokalnego dodatku do Gazety Wyborczej jak to miasto dba o kierowców,którzy przesiadają się z aut na tramwaj zostawiłam auto po przeciwnej stronie(na trzy godziny).Po powrocie zastałam czekających na mnie panów ze Straży Miejskiej,którzy absolutnie nie chcieli słuchać moich wyjaśnień,że nie zabieram miejsc parkingowych w Śródmieściu,nie blokuję ruchu ulicznego itd.Wręczyli mi mandat na kwotę 100PLN za parkowanie na terenie zielonym.\nMandat zapłaciłam.Uważam się jednak za osobę oszukaną przez władze miejskie,które z jednej strony namawiają na przesiadanie się do tramwaju na obrzeżach miasta,z drugiej strony nie premiują absolutnie takich zachowań.\nZałożeniem Polityki Transportowej i Polityki Parkingowej docelowo jest, aby takie zachowania komunikacyjne jak Pani przedstawiła, tzn. przyjazd do Miasta i pozostawienie pojazdu przed Centrum, były premiowane i promowane. Jednak w chwili obecnej nie istnieją jeszcze parkingi typu Park&Ride lub Park&Go, w związku z czym nie ma miejsc w których można pozostawić auto i z bonifikatą wjechać komunikacją miejską do centrum. W tym przypadku Pani zachowanie choć pożądane, jednak nie zwalania z obowiązku przestrzegania innych obowiązujących przepisów porządkowych Miasta. Do takich należy parkowanie na trawnikach, co jest nagminne w tym rejonie. Zapisy Polityki Parkingowej we wnioskach rozdziału 2 wskazują na pilną konieczność zorganizowania parkingu buforowego w tym obszarze.\n[2008-03-14 15:01:16] [Odnośnik]\n20 Karolina Stachowska\nPolityka parkingowa zatacza błędne koło, zauważyłem przez ostatni rok, nie wiem tylko kto jest właścicielem czy Miasto Poznań czy Spółdzielnia .Przy budynkach przy adresie - Michała 4b,wykonano miejsca parkingowe prostopadle do osi drogi osiedlowej co spowodowało wiele nowych stanowisk na samochody mieszkanców i ich przyjezdnych gości.Po wykonaniu nagle pojawiły się pachołki z możliwością odblokowania na klucz za stosowną opłatą oczywiście.Mieszkańcy chyba zbojkotowali tą innowację.Drugi przykład garaże przy ulicy Wilczak .Mieszkańcy czy też osoby, które poczyniły nakłady w przeszłości związane z wybudowaniem tych garaży miały możliwość wykupu UW na własność,obecnie płacą podatek od nieruchomości ,opłatę z tytułu UW wiadomo i nie rozumiem tylko dlaczego "biedakom" naliczono dzierżawę za korzystanie z gruntu który, jest pomiędzy tymi garażami.Osobiście nie widzę różnicy pomiędzy niezwykłością przejazdu samochodem ulicami Wilczak i Czaplą oraz skręcając pomiędzy te rzędy garaży, aby móc wjechać do wykupionego garażu w UW.Suma sumarum opłaty "Kowalskiego" są wyższe teraz niż przed uwłaszczeniem.\nWłaściwie są odpowiednie ustawy i wymogi o ilości miejsc parkingowych dla danego przedsięwzięcia, tylko trzeba mieć także wyobraźnię.Nie należy kierować się tylko rachunkiem ekonomicznym deweloperskim, czyli jak najmniejsza powierzchnia zabudowy, jak najwiecej ludzi na kupie czyli ilośc kondygnacji na max , a potem są głosy na forum "nie rozumiem dlaczego te samochody stoją na skwerku i blokują chodnik" albo tu tyle młodych małżeństw i dzieci a nie mają placu zabaw.\nOsobiście uważam że rejestracja działalności gospodarczej powinna posiadać wytyczne a propos miejsc parkingowych niestety nie ma prawa w tym temacie.Efekt , o godzinie 7.00 sznurek samochodów ludzi jadących do pracy a na dwupasmowej ulicy w jednym kierunku na prawym pasie stoi sobie ciężarówka i wyładowuje chleb czy coś tam do przyległego sklepu spożywczego frontem do tej ulicy . Gdzie urbanistyka?tutej.\nParkingi buforowe sprawdziłyby się gdyby odbiór auta był za okazaniem "taniego"ostatnio biletu MPK.\nParkingi podziemne z parkingami wokół budynków dla przyjezdnych.Będąc gościem w enklawie ja nie wjadę na parking podziemny bo mnie tam nikt nie wpuści,przecież.\nWłodarze Naszego Miasta chyba niedługo będą pobierać opłaty za parkowanie w takich miejscach jak np giełda kwiatowa przy Łęgach Dębińskich,a parkingi i chodniki to powstaną przy okazji lokalizacji jakichś stacji benzynowych, kontraktowych parkingów podziemnych (plac Wolności), teraz się zapowiada uporządkowanie przy Teatrze Polskim, w tym stylu.\nCiekawe co też Państwo odpowiecie na te wszystkie wywody.\nDwa pierwsze, omówione przez Pana przypadki, odnoszą się do terenów tzw. wewnętrznych - do zagospodarowania przez ich zarządców. Sposób zagospdarowania terenu musi uwzględniać normatyw odnośnie miejsc parkingowych jak w przedłożonym przez nas dokumencie.Normatyw ten powinien być uwzględniany w wydawanych inwestorom warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu oraz w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego. Szczegółowa lokalizacja parkingu zależeć będzie od możliwości technicznych w tym konstrukcji budynku i wielkości działki jaką dysponuje inwestor.\nProblem wjazdu samochodów ciężarowych oraz dystrybucji towarów został poruszony w rozdziale 3. Sytuacja, którą Pan opisał jest postojem tymczasowym, ruch pojazdów może odbywać się drugim pasem jezdni.\nA propos parkingów buforowych własnie opisana przez nas w rozdziale 2.4 idea parkingów typu Park&Ride (parkuj i jedź), oparta jest na zasadzie pozostawienia pojazdu na parkingu (za opłatą) i kontynuowania podróży komunikacją miejską np. za okazaniem opłaty za parking.\n[2008-03-14 15:14:05] [Odnośnik]\n21 Karolina Stachowska\nBardzo cieszy mnie fakt opracowania nowej polityki parkingowej miasta i pomysł konsultowania jej z mieszkańcami. Pozwolę sobie na kilka uwag i na przedstawienie kilku własnych pomysłów, dotyczących przede wszystkim parkingów w centrum miasta i jego najbliższych okolicach.\n1) Proponuję nieco inną listę parkingów kubaturowych w centrum:\n- plac Wolności,\n- plac Wielkopolski,\n- Kościuszki przed Urzędem Wojewódzkim,\n- przed Teatrem Polskim,\n- Kościuszki/Powstańców Wlkp.,\n- plac Wiosny Ludów,\n- Za Bramką,\n- Półwiejska/Kościuszki - tylko kubaturowy;\n- Św. Marcin/Marcinkowskiego/Piekary - moim zdaniem powinien to być jeden parking zbudowany pod dzisiejszym pasażem MM, fragmentem ulicy Św. Marcin i pod dzisiejszym parkingiem obok kościoła Św. Marcina,\n- między ulicami Małe Garbary i Stawną,\n- plac Bernardyński - zamiast planowanego Zielona/Podgórna,\n- proponuję zrezygnować z pomysłu parkingów kubaturowych: stara gazownia, hotel Ikar, ulica Północna.\n2) Parkingi buforowe w centrum:\n- hotel Ikar - zamiast Nowowiej./Niepodległ./Solna,\n- pod skrzyżowaniem Niepodległości/Libelta,\n- plac Mickiewicza,\n- pod skrzyżowaniem Strzelecka/Garbary/Krakowska/Kazimierza Wlk.,\n- Stara Gazownia (Berdychowo/Ewangelicka),\n- pod starym korytem Warty - między Estkowskiego i Ewangelicką,\n- dworzec Garbary - Północna,\nuzupełnione przez parkingi poza centrum:\n- Dworzec PKS,\n- Dworzec Główny,\n- pod ul. Roosevelta.\n- zrezygnowałbym z parkingów: Niepodległości/Północna - to niekorzysta lokalizacja, obawiałbym się podzielenia losów parkingu przy Pułaskiego. A także: Garbary/Szyperska, Estkowskiego/Szyperska i Kórnicka/Kazimierza Wlk.\nTaki układ parkingów moim zdaniem będzie bardziej efektywny.\n3) Parking na MTP - powinien to być parking na tyle duży aby w czasie imprez targowych pomieścił wszystkie samochody obsługujące te imprezy (przede wszystkim gości i wystawców). W ten sposób unikniemy systuacji obecnej, w której samochody gości i wystawców zalegają na wszystkich okalających teren MTP ulicach. Proponowana lokalizacja - tzw. "plac św. Marka" - największy wolny plac na MTP.\n4) Proponuję wprowadzenie do polityki parkingowej zasady "tylko równoległego parkowania" - wraz z budową kolejnych parkingów kubaturowych oraz likwidacją miejsc parkingowych, na ulicach na których parkowanie będzie możliwe, dopuszczać tylko i wyłącznie parkowanie równoległe.\n5) Jedna z zasad zawartych w polityce parkingowej mówi, że po zbudowaniu kubaturowego parkingu podziemnego, w jego okolicach na powierzchni zostanie zlikwidowana taka sama liczba miejsc parkingowych, jaka mieści się pod ziemią. Tym czasem pod placem Wolności mamy 540 miejsc, a na ulicach zlikwidowano 450 miejsc. Jak to się ma do powyższej zasady. Jest to niekonsekwencja, która może doprowadzić do fiaska całej polityki. Jakiś czas temu zarządca parkingu podniósł ceny tłumacząc, że parking nie wypełnia się w całości. Czy to właśnie nie są negatywne efekty niekonsekwencji?\nPozdrawiam, Marcin Wartowski.\nDziękuję za cenne sugestie. Odnosząc się do zaproponowanej przez Pana listy umiejscowienia parkingów kubaturowych oraz buforowych chcę powiedzieć, iż te, które zostały zawarte w Polityce Parkingowej są wynikiem nie tylko analiz stanu istniejącego, ale również prognoz urbanistycznych (np. w aspekcie migracji mieszkańców, rozwoju obszarów miejskich) ale także w odniesieniu do powiązań i dostępności z komunikacją miejską lub inną (rowerową, podmiejską, kolejową itp.). Generalnie o tym w którym miejscu powinny pojawić się parkingi, które będą spełniały swoją funkcję w przyszłości decyduje skomplikowana analiza. Ta analiza została przeprowadzona a jej efekty zostały przedstawione w opiniowanym dokumencie. Przyjęliśmy też założenie, że lista parkingów ma mieć charakter otwarty, stąd Pana propozycje postaramy się także uwzględnić.\nProponowany w Polityce Parkingowej normatyw obligatoryjnie dotyczyć powinien nowopowstających inwestycji. W tym przypadku przy istniejącym obiekcie takim jak MPT szukamy ?złotego środka?. Możliwe jest np. powiązanie obsługi tego terenu zorganizowanym transportem zbiorowym w powiązaniu z parkingami na obrzeżach Miasta.\nW odniesieniu do zasady ?równoległego? parkowania, Pana uwagę przekażemy jako postulat celem ewentualnego uwzględnienia w szczegółowych projektach organizacji ruchu.\nZasada o której Pan napisał w punkcie 5 mówi o cyt. ?W dniu oddania do użytku parkingu wielopoziomowego na ulicach otaczających pojawiają się znaki zakazu parkowania likwidujące tyle miejsc parkingowych, ile jest na nowo oddanym parkingu (w przybliżeniu)? (rozdział 2.1. ? str. 13). W odniesieniu do parkingu pod Placem Wolności zostały zlikwidowane miejsca postojowe SPP, w najbliższej okolicy. Gdyby chcieć zredukować ich większą ilość mogłoby się okazać, iż wyrządzono by krzywdę tym, dla których parking pod placem Wolności, okazałby się bardzo daleko od miejsca celu podróży, w związku z czym i tak nie zaparkowałby pod placem Wolności, a w innym miejscu SPP.\n[2008-03-17 11:59:51] [Odnośnik]\nJa chciałbym postulować utworzenie parkingu w okolicy torów PKP i skrzyżowania Zawady/Chlebowa jako część spójnego projektu dojazdu do miasta dla mieszkańców jadących ze strony Czerwonaka. Proponowałbym aby ruch z drogi 196 skierować przebudowaną ulicą Chemiczną (po jej śladzie, jakoś na skos czy tez częściowo przez leżący nieopodal lasek) i włączenie w sposób bezkolizyjny (skrzyżowanie z Bałtycką) na wprost w ulicę Hlonda (Nowe Zawady), które mają zostać przedłużone aż do torów Zawady/Chlebowa, gdzie stworzenie parkingu i umożliwienie przesiadki na tramwaj byłoby sensownym, spójnym i efektywnym (w sensie czasu dojazdu do centrum i płynnego ruchu) rozwiązaniem.\n[2008-03-20 10:53:10] [Odnośnik]\n23 Karolina Stachowska\nZgodnie z przyjętym przez Radę Miasta Poznania w dniu 18.01.2008 Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Poznania, w chwili obecnej trwają prace planistyczne nad opracowywaniem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru ?Główna? cz. A, B i C w Poznaniu. Studium zakłada przedłużenie trasy tramwajowej z Zawad do Dworca PKP Poznań ? Wschód wraz z utworzeniem tam dworca autobusowego (głównie dla autobusów gmin ościennych) oraz parkingu Park&Ride. Ideą takiego rozwiązania jest zatrzymanie potoków ruchu autobusowego i samochodowego (m.in. z Czerwonaka i z kierunku - Gniezno) oraz pasażerów PKP, w okolicy Dworca Poznań Wschód i kontynuowanie przez pasażerów dalszej podróży tramwajem MPK.\n[2008-03-20 11:49:47] [Odnośnik]\nKilka uwag co do Polityki Parkingowej:\nPierwsza uwaga ogólna, zamieszczony tekst jest profesjonalnie wykonaną analizą stanu i możliwości w zakresie działań związanych z parkowaniem pojazdów natomiast trudno ten tekst uznać za Politykę Parkingową. Polityka parkingowa zatwierdzana w formie uchwały przez Radę Miasta stanowi dokument który porzątkuje działania poszczególnych służb w zakresie organizacji parkowania, budowy parkingów, opłat itp. Analiza niniejsza zawiera wnioski i dużo ciekawego materiału natomiast na jej podstawie trudno podjąć jakiekolwiek działania.\nWskaźniki minimalne są w całej dzisiejszej Europie wycofywane z użycia w odniesieniu do obszarów śródmiejskich. Zastępowane są wskaźnikami maksymalnymi nie pozwalającymi inwestorom na wybudowanie zbyt dużej liczby miejsc parkingowych w obszarach w których występują utrudnienia w ruchu samochodowym. Praktycznie każdy nowy normatyw parkingowy tworzony w Europie (również w Polsce np. Kraków, Warszawa, Gdynia) opiera się o zasadę wprowadzania maksymalnych wskaźników w centrach miasta (warto zapoznać się chociażby z normatywem Londynu). Pozostawienie w Polityce Parkingowej wskaźników minimalnych dla centrum Poznania będzie dużym błędem.\nLokalizacja parkingów strategicznych, parkingów parkuj i idź powinna być przeanalizowana nie tylko pod kątem możliwości terenowych i efektywności ekonomicznej, należy również zbadać wpływ tak dużych generatorów na warunki ruchu oraz możliwości techniczne budowy parkingów kubaturowych. Należy przeprowadzić badania symulacyjne których w opracowaniu zabrakło a w stosunku do obiektów kubatórowych przeprowadzić rozpoznanie technicznych możliwości budowy parkingu.\nW odniesieniu do parkingów P&R wydaje się, że w opracowaniu całkowicie zapomniano o ulicy Grunwaldzkiej. Lokalizacja tego typu parkingu przy tej ulicy jest wręcz wzorcowym przykładem. Wzdłuż ulicy Grunwaldzkiej sukcesywnie wprowadzane są priorytety dla komunikacji zbiorowej co oznacza, że w przyszłości szybciej będziemy poruszać się po tej ulicy tramwajem niż samochodem. Linie tramwajowe na tej ulicy mają doskonałe połączenia z centrum miasta i terenami MTP. Występuje dużo rezerw terenowych (cmentarz, likwidowana zajezdnia na Budziszyńskiej, stadion Lecha i inne). Ruch samochodowy na ulicy Grunwaldzkiej kieruje się głównie do lub z centrum. W zamian za to proponuje się parking P&R na os. Kopernika przy wątpliwej pętli tramwajowej. Trudno zrozumieć komu ten parking miałby służyć. Po trzeciej ramie nie będą poruszali się kierowcy podróżujący do centrum a przekierowanie kierowców podróżujących do centrum z ulic Głogowskiej lub Grunwaldzkiej wydaje się mało prawdopodobne zwłaszcza wobec założenia parkingu P&R na dworcu Górczyn.\nOgólnie opracowanie napisane prawdopodobnie przez Pana Jastrzębskiego jest merytorycznie dobre występują jedynie wyżej wymienione wątpliwości.\nkierownik pracowni studialnej Biura Inżynierii Transportu.\nautor min. Normatywów parkingowych Warszawy i Gdyni, analizy potrzeb parkingowych i możliwości ich zaspokojenia w Szczecinie.\n[2008-03-21 10:51:05] [Odnośnik]\n25 Karolina Stachowska\nDziękując za zabranie merytorycznego głosu w dyskusji, pragnę zauważyć, że istnieje bardzo delikatna różnica między polityką a programem wykonawczym.\nProponując załączoną Politykę Parkingową, Wydział Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej przyjął dokument ograniczony do wskazań ale oparty na analizach wpływu proponowanych, lokalnych miejsc parkingowych na układ drogowy, wykonanych przez profesjonalną firmę ScottWilson (p. Jastrzębski).\nProponowane lokalizacje parkingów, zostały poprzedzone właśnie badaniami symulacyjnymi z wykorzystaniem bazy rejonów komunikacyjnych przyjętych dla Kompleksowych Badań Ruchu, wykonanych na zlecenie Miasta Poznania, w 2000 roku, przez Biuro Inżynierii Transportu. Obecnie wspomniane rejony i obciążenie ruchem zostały zweryfikowane między innymi w ramach opracowania Zrównoważonego Planu Rozwoju Transportu Publicznego na lata 2007-2015, wykonanego na zlecenie Miasta przez firmę ScottWilson. W zamodelowanych symulacjach, wykorzystywano elementy przyjętego 18.01.2008r. Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Poznania oraz Plany Rozwoju gmin ościennych.\nNiejako wychodząc naprzeciw Pana trosce o zagęszczenie ruchu w Centrum, przeanalizowano także możliwości zatrzymania niektórych potoków ruchu w konkretnie proponowanych lokalizacjach, bądź unikania generowania ruchu np. poprzez ograniczenie tylko do trzech lokalizacji parkingów dla samochodów ciężarowych .\nZamierzając przedstawić Politykę Parkingową Radzie Miasta oczekujemy akceptacji (delegacji) dla podejmowania przez nas dalszych działań, pogłębiających tę tematykę poprzez tematyczne programy, studia wykonalności do realizacji konkretnych obiektów włącznie.\nProponowane natomiast przez Pana analizy techniczne możliwości usytuowania konkretnych obiektów kubaturowych na pewno wykraczają poza ramy Polityki i jest im zapewne bliżej do Studium wykonalności.\nRozumiemy też Pana doświadczenia w zakresie ustalania normatywu minimalnego jednak zdania w tym temacie są podzielone i nie musimy, jako Miasto, ograniczać budowy samych miejsc postojowych, żeby stymulować ruch w Śródmieściu, w sposób bardziej elastyczny, poprzez systemy sterowania, naprowadzania na parkingi czy najprostszą zasadę princinkt.\nZałączony tekst Polityki jest też otwarty na ewentualne nowe wyzwania, jakie mogą stanąć przed Miastem w przyszłości. Zatem lista proponowanych parkingów nie musi być zamknięta.\nJak zapewne Panu wiadomo, 18.03.br Rada Miasta Poznania przyjęła miejscowy plan zagospodarowania dla pd-zach odcinka III ramy komunikacyjnej. ?Wątpliwy? Pana zdaniem parking P&R przy pętli tramwajowej na Os. Kopernika, usytuowany został przy węźle III ramy komunikacyjnej. W ten sposób może on zbierać ruch zarówno z kierunku Tarnowa Podgórnego (Dopiewa) ale i ze Stęszewa (Komornik). Ma Pan też rację, że Miasto sukcesywnie usprawnia przejazdy trasami tramwajowymi, co nie znaczy, że parkingi P&R muszą być usytuowane w bezpośrednim ich sąsiedztwie (powinny być w sąsiedztwie transportu zbiorowego, a to oznacza również autobusy), gdyż wzorem trasy PST docelowo wskazane jest sukcesywne optymalizowanie linii autobusowych wobec tras szynowych.\nDziękując raz jeszcze za merytoryczne uwagi mam nadzieję, że udzielona odpowiedź rozwiała Pana wątpliwości.\n[2008-03-21 13:58:27] [Odnośnik]\n1. W cele uzupełniłbym o:\n- redukcję czasu (i drogi) zużywanego na szykanie wolnego miejsca do zaparkowania pojazdu,\n- ograniczenie niezgodnego z prawem parkowania i zatrzymywania się pojazdów.\n2. Brakuje mi zajęcia się problemami:\n- parkowania na ulicy Dworcowej (wiem że nie jest własnością miasta)\n- chwilowego postoju taksówek, samochodów dostawczych, śmieciarek itp. w sposób blokujący ruch pieszych, rowerzystów, samochodów.\n- systemu Kiss&Ride - podwiezienie do przystanku autobusowego\n3. Kwit z parkingu P&R powinien uprawniać do bezpłatnego (za cenę parkowania) przejazdu transportem publicznym.\n4. Cena w Strefie Płatnego Parkowania powinna być funkcją zajętości. Nie rozumiem dlaczego zwiększa się opłatę tam gdzie zajętość jest na poziomie 30% - tam powinno się zmniejszyć cenę! Z drugiej strony w miejscach gdzie prawo nie zezwala na wyższą cenę, a ponad 90% miejsc jest zajętych, należy wprowadzić limit czasu parkowania. Postuluję rozważyć też inne rejony do objęcia Strefą, np. do ulicy Reymonta. Postuluję też wprowadzić wymóg corocznej weryfikacji cen w oparciu o zajętość miejsc na konkretnych ulicach.\n5. Likwidacja miejsc w rejonie Pl. Wolności ma swój negatywny skutek dla polityki transportowej miasta - zwiększa ruch wymagając od mieszkańców parkujących w miejscach 18-10 codziennego używania samochodu!! Taka likwidacja to dla mieszkańców pogorszenie sytuacji (albo muszą płacić, albo codziennie jeździć), a w dokumencie nie ma do tego odniesienia!\n6. Czy lokalizacja parkingów P&R Wolne Tory i Dolna Wilda jest zgodna z polityką transportową ? czy będzie jakaś linia transportu zbiorowego o dobrej częstotliwości dowożąca bezpośrednio do centrum?\n7. P&R zamiast na Kampusie Politechniki (gdzie żeby było dojście bezkolizyjne do przystanku tramwajowego) powinien raczej powstać na Łacinie, w rejonie skrzyżowania Kórnicka - Jana Pawła II. Dałoby to lepszy psychologicznie efekt zjazdu z Trasy Katowickiej w rejonie zatorów niż dla P&R Franowo.\n8. Widzę pewną tendencję do odsuwania parkingów P&R daleko od centrum. Zasada generalnie słuszna, ale może mieć istotną wadę, jeżeli czas przejazdu samochodem tego odcinka, o który parking został odsunięty, będzie krótszy od czasu przejazdu tramwajem. Nie dotyczy PST.\n9. Pojemność parkingu P&R ?Dworzec Wschodni? będzie silnie ograniczona istniejącą siecią ulic. Interesem miasta będzie w tej sytuacji promowanie małych parkingów P&R poza terenem miasta, a więc w rejonie stacji i przystanków kolejowych, między innymi w Koziegłowach, Czerwonaku, Pobiedziskach itp. Być może (po analizach) należy rozważyć parking P&R w rejonie skrzyżowania Gnieźnieńskiej z III Ramą albo poszerzenie ulicy Gnieźnieńskiej w celu dojazdu do Dworca Wschodniego.\n10. Czy w razie realizacji sięgacza tramwajowego z ulicy Grunwaldzkiej wzdłuż III Ramy do planowanej pętli Os. Kopernika można zrealizować parking P&R Os. Kopernika, czy też wymagana jest trasa tramwajowa przez Raszyn?\n11. Jaki parking P&R przewidziano dla pojazdów z terenu Radojewa, Biedruska, Bolechowa i Murowanej Gośliny ? dojazd do P&R Szymanowskiego jest skomplikowany i wymaga pokonania zatorów na ulicy Naramowickiej?\n12. Czy w rejonach centrów handlowych (M1, Fabianowo) parkingi P&R powinny być wydzielone, czy też być wspólne z parkingiem centrum handlowego?\n13. Dlaczego zakłada się, że poza centrum będzie większy ruch rowerowy niż w centrum (patrz normatyw parkingowy)? Normatyw należy zastosować również dla budownictwa wielorodzinnego.\n14. B&R: Podstawą systemu B&R (stąd kolejność, a nie R&B) jest dojazd do przystanku / stacji transportu zbiorowego rowerem i dalej podróż do centrum tramwajem / pociągiem / autobusem. Faktycznym nieoficjalnym parkingiem B&R jest na przykład pętla na Junikowie, gdzie zdarzyło mi się widzieć barierkę na całej długości ?oblepioną? przypiętymi rowerami (jak w Holandii). Opis parkingów B&R należy rozszerzyć o zadaszenie i monitoring. Rowery publiczne najlepiej funkcjonują jeżeli rower można nie tylko pobrać blisko stacji / przystanku, ale również zostawić blisko celu podróży (nie muszę koniecznie odstawić rower z powrotem na stację, a co jak będzie padać, nie muszę się martwić czy mi nie ukradną itp.).\n15. Czy opis uwzględnia specyfikę Międzynarodowych Targów Poznańskich (wewnątrz II Ramy ? proponuję ograniczenie dojazdu do ulic Grunwaldzkiej i Nowej Głogowskiej, co z parkowaniem / rozładunkiem tzw. TIRów na MTP)? Co z ruchem pojazdów budowlanych ? czy również zakazane wewnątrz II Ramy?\n16. W lokalizacji punktów wsiadania / wysiadania turystów należy uwzględnić liniowy charakter Traktu Królewsko ? Cesarskiego, a więc np. autobus wysadza turystów na Śródce (Rynek Śródecki, Kościół Św. Jana), a pobiera potem przy Muzeum Narodowym lub przy Gajowej.\n17. Str. 49. Po co kazać pasażerom przesiadać się z autobusu (jednego!) na minibusy (kilka)? To zwiększy ruch i będzie stanowiło utrudnienie! Lepiej żeby autobus dowiózł pasażerów do centrum, a następnie odjechał na parking. Polecam doświadczenia Rzymu z roku jubileuszowego 2000 (najpierw pielgrzymi mieli dojeżdżać transportem publicznym, szybko jednak wyznaczono w centrum miasta i przy bazylikach większych tzw. niebieskie koperty dla wysiadania i wsiadania pielgrzymów).\nDziękuję za szczegółowe uwagi dotyczące projektu Polityki Parkingowej Miasta Poznania i pragnę poinformować, że w prezentacji jest zaledwie wyciąg z bazowego opracowania. Wszystkie proponowane działania, a zwłaszcza zmiana granic Strefy Płatnego Parkowania (SPP) i jej podstref, mają na celu redukcję czasu straconego na szukanie miejsca (str. 6). Ostateczne granice SPP poprzedzone zostaną szczegółowymi badaniami (już są częściowo prowadzone) dostępności miejsc do zaparkowania.\nKażdorazowo proponowane parkingi typu P&R, muszą być lokalizowane w pobliżu tras komunikacji publicznej, przy czym może to być zarówno tramwaj jak i linia autobusowa. W przypadku ul. Dolnej Wildy, przewiduje się, w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego, wydłużenie tramwaju właśnie do P&R.\nDo parkingu przy Szymanowskiego/Sobieskiego istnieje alternatywny dojazd poprzez ul. Jaśkowiaka dziś,a w przyszłości także z wykorzystaniem ul. Dzięgielowej.\nLista parkingów P&R nie jest zamknięta bowiem zakłada się ich realizację przy wsparciu kapitału prywatnego.\nZakaz wjazdu samochodów ciężarowych, o określonym tonażu, do poszczególnych stref, nie wyklucza wydawania indywidualnych, jednorazowych - okresowych ( w uzasadnionych przypadkach) zezwoleń przez Zarząd Dróg Miejskich.\nW przypadku autobusów turystycznych, generalnie zakłada się wyznaczenie miejsc krótkotrwałego (i nie kolidującego z ruchem) zatrzymania. Pozostałe uwagi przyjmujemy do dalszego rozważenia, również po analizie przyjętego już Programu Rowerowego.\n[Edytuj 1 razy, ostatnio edytowany przez Karolina Stachowska [2008-03-25 15:55:53]\n[2008-03-21 14:45:30] [Odnośnik]\nGratuluję Władzom miasta za zrealizowanie takiej formy konsultacji społecznych a Autorce programu dziękuję za wykonanie tak rzetelnego planu -planu polityki parkingowej.\nJeśli chodzi o koncepcje całościową polityki, to widzę w niej jedną lukę ? brak w ogóle koncepcji budowy niedużych parkingów podziemnych (?kubaturowych?) dla mieszkańców ulic, osiedli starej substancji mieszkaniowej w szeroko rozumianym centrum obejmującym stare części właściwie wszystkich dzielnic administracyjnych. O ile przy budowie nowych obiektów narzucone są normatywy dotyczące wymaganych ilości miejsc parkingowych, to nic nie mówi się tworzeniu miejsc parkingowych wokół, czy może pod istniejącymi budynkami. Odwołam się do przykładów:\n- można budować parkingi garaże pod budynkami (mieszkając w 1989 roku w Monachium zauważyłem, że już wtedy większość starych kamienic miała tam garaże podziemne);\n- można budować duże podziemne parkingi kubaturowe i sprzedawać miejsca okolicznym mieszkańcom, wykorzystując większe place, przerwy w zabudowie etc., jako miejsca wjazdu (z takim modelem spotkałem się w Barcelonie, gdzie inwestorem było miasto).\nW Poznaniu istnieją technicznie możliwości ku temu, co więcej wiele wewnątrz wielu kwartałów starych kamienic sądźże podwórka bardzo często ?pokryte? budami blaszanych garaży i wybudowanie tam podziemnych parkingów pozwoliło by uporządkować i odzyskać te powierzchnie dla innych celów (zieleń, rekreacja). Brakuje tylko polityki Miasta polegającej na zachęcie i pomocy (współfinansowanie, gwarancje kredytowe, zwolnienia finansowe etc.) z jednej strony, a jednocześnie wymuszania drogą administracyjną od lokalnych właścicieli czy zarządców nieruchomości (np. jak wyżej wym. ?normatyw?).\nTakie miejsca parkingowe można sprzedawać, lub wynajmować (w parkingu przy pl. Wolności widziałem ogłoszenie o abonamencie miesięcznym za 100 zł ? taka cena w parkingu podziemnym byłaby atrakcyjna właściwie w każdym punkcie miasta).\nBardzo podoba mi się idea systemu parkingów na obrzeżach miasta, w których goście z zewnątrz zamieniają samochody na środki komunikacji miejskiej. Problem jaki widzę, to brak\nopisu środków, które miałyby zachęcić, czy zmusić wjeżdżających do korzystania z takich parkingów (wiem, że w niektórych miastach Europy zachodniej istnieją różnego rodzaju ograniczenia do zakazu wjazdu pojazdów z obcą rejestracją włącznie, przynajmniej w pewnych okresach).\nZakończę jedną uwagą szczegółową: jak zostało to zaznaczone w Planie - najbardziej atrakcyjnym miejscem na parking buforowy jest rejon 1201 wg KBR - Uniwersytet ograniczony ulicami Libelta, al. Niepodległości, św. Marcina i torami kolejowymi od zachodu.\nZaplanowano też budowę tamże parkingów kubaturowych w\n- rejon skrzyżowania ul. Niezłomnych z Al. Niepodległości;\n- ?rejon skrzyżowania ul. Św. Marcin z Al. Niepodległości;\n- rejon skrzyżowania ul. K. Libelta z Al. Niepodległości.\nZwykła obserwacja to potwierdza, ale też warto zauważyć, jest to ?centrum kulturalne? Poznania (Opera, Aula Uniwersytecka, Sala Koncertowa Akademii Muzycznej, Zamek) i potrzeba dużej ilości miejsc parkingowych wokół tych miejsc w czasie imprez jest ogromna = nie mieszcząca się w algorytmach użytkowania codziennego. Reprezentacyjny Plac Mickiewicza pokryty dziesiątkami zaparkowanych samochodów, w czasie ważnych imprez, wygląda okropnie.\nMoże więc warto by już teraz rozpocząć szereg mniejszych inwestycji parkingowych kubaturowych parkingów podziemnych w tym rejonie we współpracy z wyżej wymienionymi instytucjami i innymi (NOT, Akademia Ekonomiczna). Pozwoliło by to wykorzystywać te parkingi w dzień przez te instytucje na zasadach komercyjnych (jak w domach handlowych ?goście i pracownicy są zwalniani z opłat), a wieczorami obsługiwać gości imprez. Jednocześnie rozkładał by się koszt finansowania inwestycji.\nZdaję sobie sprawę, że obie poruszone sprawy mają charakter bardziej ?polityczny? (w sensie polityki urbanistycznej i finansowej miasta) niż techniczny, a w związku z tym raczej są adresowane do Władz Miasta niż do specjalisty od spraw rozmieszczenia parkingów. Jednak wierzę, że ta właśnie ta droga przekazu będzie skuteczniejsza niż inne.\nŻycząc doprowadzenia planów do realizacji, serdecznie pozdrawiam.\nDziękuję za zabranie głosu i częściową odpowiedż na wcześniejsze uwagi konsultantów.\n[Edytuj 1 razy, ostatnio edytowany przez Karolina Stachowska [2008-03-25 15:57:38]\n[2008-03-24 22:48:21] [Odnośnik]


Lęk przed wznową - jak programować pozytywnie swój umysł? - Codzienna Gazeta Medyczna\n30 lipca 2017 8 sierpnia 2017 Tomasz 861 Views 0 Comments Antoni Kępiński, Centrum Onkologii w Bydgoszczy, choroba nowotworowa, lęk przed chorobą, porada psychiatryczna, pozytywne myślenie, Renata Pałaszyńska, wznowa, Zakład Psychologii Klinicznej\nZaczyna się podobnie. Szok, niedowierzanie, poczucie odrętwienia. Diagnoza. Potem leczenie – często wielomiesięczne zmaganie się ze skutkami okaleczającej operacji, osłabiającej chemii lub radioterapii.\nW miarę upływu czasu emocjonalne odrętwienie towarzyszące zmaganiu się z chorobą i leczeniem ustępuje prawdziwym uczuciom. Pojawia się lęk, smutek, nierzadko rozdrażnienie i złość. To typowe dla każdego człowieka reakcje na ekstremalną sytuację zagrożenia zdrowia. Wreszcie zakończenie leczenia. Nie wiemy, co przyniesie nam przyszłość, ale możemy zadbać o teraźniejszość.\nZmagając się z lękiem\nChoroba stawia człowieka w obliczu tajemnicy swojego ciała, nie wie on co się z nim dzieje (…) ciało staje się nieposłuszne, groźne, tajemnicze. Tak pisze o doznaniach Chorego, wybitny lekarz Antoni Kępiński.\nTo obciążenie niepewnością jest głównym źródłem nawracającego lęku. Utrata dotychczasowego poczucia bezpieczeństwa dotyka wszystkich sfer życia – człowiek może mieć poczucie mniejszej kontroli nad zdarzeniami, nie wie jak poradzi sobie z powrotem do pełnionych wcześniej ról i zadań życiowych, jak ułożą się jego relacje z innymi ludźmi.\nTakie doświadczenia mogą prowadzić do ostrożności w planowaniu przyszłości („żeby nie zapeszyć”). W sytuacjach skrajnych człowiek powstrzymuje się od angażowania w codzienne radości, spodziewając się kolejnych przykrych zdarzeń. Jakby wisiał nad jego głową mityczny Miecz Damoklesa, nieubłaganie przypominając o niebezpieczeństwie i odbierając radość życia.\nByć panem swojego losu\nPrzeżycia wielu Chorych przekonują, że może być inaczej. Czy istnieją jakieś uniwersalne sposoby odzyskiwania kontroli nad życiem, nad swoim samopoczuciem? Nie uciekaj od przeszłości – odreaguj stres Każdy człowiek podejmuje typowe dla siebie formy zmagania się ze stresem będącym następstwem przebytej choroby nowotworowej. Typ „wojownika” poszukuje aktywności, które wspomagają odzyskiwanie sił po leczeniu. Człowiek o stoickim podejściu do życia znajduje spokój w akceptacji nieuchronności losu. Osoby o skłonności do zamartwiania się i lękowego wybiegania w przyszłość najtrudniej znoszą czas, gdy kończy się intensywne leczenie.\nNie da się uciec od przeszłości. Jeśli radziłaś sobie odsuwając lęk i mobilizując się do kolejnych kroków terapii, teraz możesz potrzebować rozładowania spiętrzonego stresu. Rodzina może reagować zdziwieniem, gdy mówisz o swoich obawach „przecież już jesteś zdrowy, nie myśl o tym”. Jeśli właśnie teraz po zakończonym leczeniu potrzebujesz rozmowy o swoich przeżyciach, pozwól sobie wyrazić ten emocjonalny ból. Ukrywanie uczuć powoduje, że trudniej sobie z nimi poradzić. Możesz porozmawiać z przyjacielem, spotkać się z psychoonkologiem – odreagowanie stresu nie jest oznaką słabości lecz troski o siebie.\nZbadaj i spróbuj zmienić swoje przekonania o chorobie\nNawykowe, lękowe myśli są jak scenariusz filmu, którego już nie chcemy, ale nie możemy przestać oglądać. Nie ma sensu uciekać od trudnych myśli, ale warto się im przyjrzeć i zastanowić jak można sobie z nimi poradzić. Należy zadać sobie pytanie o początek tego scenariusza, czyli o nasze przekonania na temat choroby nowotworowej i szans na jej wyleczenie. Jeśli przed zachorowaniem dominował w nas pogląd, że „rak to wyrok” a leczenie tylko przedłuża życie, to trudno zaufać, że w naszym przypadku będzie inaczej. Stąd już krok do oczekiwania na nawrót choroby. Identyfikacja przekonań, które stanowią oś naszego obrazu choroby jest pierwszym krokiem do zmiany. Może uspokoi nas wiedza o tym, że większość nowotworów można skutecznie wyleczyć! Potrzebne będzie myślenie oparte na faktach pozytywnych wyników badań kontrolnych np. Zaczyna się podobnie. Szok, niedowierzanie, poczucie odrętwienia. Diagnoza. Potem leczenie – często wielomiesięczne zmaganie się ze skutkami okaleczającej operacji, osłabiającej chemii lub radioterapii. Moja choroba była poważna, ale zastosowane leczenie ją zniszczyło! Przecież właśnie dlatego znosiłem trudy leczenia: Zaufałem medycynie, że w moim przypadku można pokonać raka! Korzystaj z możliwości, jaką daje umysł i wyobraźnia\nTreść myśli wpływa na przeżywane przez nas emocje. Gdy rozpamiętujemy przykre doświadczenia samopoczucie pogarsza się. Odwrotnie czujemy się lepiej, gdy analizujemy wydarzenia i sytuacje, które kojarzą się nam ze spokojem i odprężeniem. Ludzki umysł to niesłychany fenomen. Ma zdolność do postrzegania i wyobrażania sobie rzeczy innymi niż są faktycznie.Wyobraźnia działa jak realny bodziec! Czasem na naszą niekorzyść. Przykład? Odczucia fizyczne stale płynące z organizmu, kiedyś stanowiące niezauważane tło naszej codziennej aktywności, teraz nabierają nowego charakteru. Zwykła kolka, migrena czy kołatanie serca mogą stać się sygnałem nieznanego zagrożenia. Wyobraźnia podsuwa niechciany scenariusz: Może to nawrót choroby?! Pamiętajmy – ten mechanizm działa także w „odwrotną stronę” – jest podłożem przyjemnych odczuć, jakich doświadczamy przywołując wyobrażenia spokoju i relaksu. Możemy go świadomie wykorzystywać dla programowania lepszego samopoczucia i zaufania we własne siły.\nPozytywny program – relaksacja i wizualizacja\nTo proste techniki oddechowe pozwalające uzyskać stan odprężenia i spokojnej koncentracji, w którym można pokierować własnymi myślami zgodnie z pożądanym celem. Wykorzystują prostą zasadę, że wyobraźnia daje możliwość oglądania rzeczy takimi jakimi się pragnie. Można zacząć tworzyć nowe scenariusze zdrowego życia i stopniowo odsuwać te, które nas „straszą”. Jaki scenariusz zdrowienia chciałbyś dla siebie zobaczyć? Jakie będą najbliższe, i te bardziej odległe plany, które chcesz zrealizować wracając do zdrowia? Wyjazd z rodziną na urlop w miejsce, o którym od dawna marzysz…, może powrót do hobby, odkładanego od lat na niejasne „później”…, może chcesz się zająć czymś zupełnie nowym…? Wystarczy Ci pomysłów i motywacji do realizacji swoich pragnień o ile twierdząco odpowiesz na podstawowe pytanie: Czy warto?\nNiektórzy Pacjenci mówią, że lepiej za dużo nie chcieć od życia bo można się zawieść. Targując się z losem oczekują niewiele. Inni postępują inaczej – zauważają, że życie po chorobie nabrało nowego znaczenia. Mówią, że otrzymali je na nowo i chcą je wykorzystać jak najpełniej! Może warto więc zastanowić się nad tym, co jest źródłem sensu naszej codzienności, żeby odkryć, że można być zadowolonym z życia po chorobie! Pomyśl, że dzisiaj żyjesz i na wyciągnięcie ręki masz świat, którego tak bardzo Ci żal, gdy myślisz o jego stracie.\n← Rozwiązania Business Intelligence w branży medycznej szansą na efektywność i rozwój\nPolscy naukowcy jednoczą siły w walce z chorobami odkleszczowymi →\n23 sierpnia 2021 Anna 0


ORYGINAŁ / FAKE - foto & opinie - Forum SFD - strona 2453\nIlość wyświetleń tematu: 7192090\nNapisał(a) 24 April 2020 5:02 PM\nAutentycznosc czego chcesz sprawdzic? Czy produkt jest prawdziwy? Analiza w labolatorium lub testy na wlasnej „dupie”. Jest strona www. Nie wiem czy mozna podawac linki wiec nie podaje ale napisz tam\nNapisał(a) 24 April 2020 5:18 PM\nSzacuny 0 Napisanych postów 28 Wiek 27 lat Na forum 1 rok Przeczytanych tematów 344\nOK.INACZEJ, może ktoś z was brał i opakowanie się różni\nNapisał(a) 24 April 2020 5:26 PM\nslabo widac co tam napisane\nZmieniony przez - 09076y w dniu 2020-04-24 17:28:13\nNapisał(a) 24 April 2020 5:29 PM\nDziwnie to wygląda, ktoś kiedyś coś? Mam jeszcze aromasin i hcg z tego\nten lab istnieje od h**a lat ale ma rozne opinie hcg szybko poczujesz czy dziala\nZmieniony przez - 09076y w dniu 2020-04-24 17:30:30\nNapisał(a) 24 April 2020 7:12 PM\nNapisał(a) 25 April 2020 12:05 AM\nNie wiem czy wszyscy liczą tabsy, kupiłem 2 opakowania MK 677 z AndroChem, które chyba wszyscy chwalą. Etykieta sugeruje 30 tabsów a w obydwu jest dokładnie po 25 w dodatku w jednym tabsy różnią się dodatkową kreską po drugiej stronie. Od kilku osób już wiem, ze też mają po 25, są też tacy co twierdzą, że mają dokładnie 30. Teraz pytanie dlaczego tak jest i czy jest to tylko wałek na ilości bądź co bądź na ponad 15% czy coś więcej. Nie wiem czy działa bo dopiero zaczynam łykać od wczoraj. Używa ktoś tego MK i też tak macie?\nZmieniony przez - Iron Stone w dniu 2020-04-25 00:07:11\nNapisał(a) 25 April 2020 1:13 AM\nlitpon troche, placisz za 30 dostajesz 25\nNapisał(a) 25 April 2020 1:56 AM\naz sprawdzilem jak u mnie jest i wyszlo dokladnie 30 tab, data 12.2022, bez przedzialka wiec nie wiem.\nNapisał(a) 25 April 2020 3:21 AM\nSzacuny 179 Napisanych postów 455 Wiek 37 lat Na forum 1 rok Przeczytanych tematów 10530\nMieliście z takim doczynienia ?\nTak dobry towar.\nNapisał(a) 25 April 2020 8:52 AM\nSzacuny 165 Napisanych postów 655 Wiek 40 lat Na forum 12 lat Przeczytanych tematów 19177\nMiałem od nich ( EURO PHARMACIES ) rózńe testosterony, HCG eurogirl 500j, clomid, aromasin, HGH 40j i na każdmy z opakowań zawsze była zdrpaka a pod nim kod który sprawdzić mozna było na podanej stronie www. przez ,,producenta,, na opakowaniu. Nie spotkałem sie nigdy dotychczas aby nie było kodów. Napisz do nich, strone masz na opakowaniu.\nZmieniony przez - colin2000 w dniu 2020-04-25 08:53:46


Wypukła malowanka - Psy Seria 2 Zestaw 8 wzorów | Sklep Gandalf.com.pl\nWypukła malowanka - Psy Seria 2 Zestaw 8 wzorów - Mirage Hobby\nWypukła malowanka - Psy Seria 2 Zestaw 8 wzorów - opis produktu:\nMalowanka jest w całości plastikowa. Jeżeli będziemy malować farbami wodnymi to będzie można ją powtórnie pomalować, zmywając zaraz po pomalowaniu ciepłą wodą z mydłe oraz szczoteczką. Obrazki mają odpowiednie do wzoru wypukłe kształty, które sąe dobrze odczuwalny w dotyku. Produkt jest wymyślony i wyprodukowany w Polsce! Wszelkie prawa zastrzeżone. Każda Wypukła Malowanka to konkretny wzór z danej serii. Kolekcja jest podzielona na różne serie np. Koty, Psy, Konie, Futrzaki, Dinozaury, Jednorożce czy Kwiaty. Seria Wypukła Malowanka Zestaw Kreatywny została nagrodzona Wyróżnieniem Zabawka Roku 2018.\n-26% Wypukła malowanka - Psy Seria 2 Zestaw 8 wzorów gry / zabawki


Chicanos - recenzja komiksu - Komiksy, komiks, manga, rysownicy komiksów\nChicanos - recenzja komiksu 2008-04-28\nRecenzję komiksu Eduarda Risso i Carlosa Trillo dla portalu Sadurski.com przygotował Jarosław Marcin Chudzik. Miłośników komiksów zapraszamy do jej lektury.\n(czyli ślinka leci na kreskę Eduardo Risso!)\nChicanos - pechowa Alejandrina Jolanda Jalisco - kobieta detektyw. Autorzy (Carlos Trillo i Eduardo Risso) komiksów z brzydką i pozbawioną fartu dziewczyną nie oszczędzali swojej bohaterki przez cztery albumy. Eduardo Risso, argentyński rysownik znany jest z tego, że znakomicie „odmalowuje” przestępcze klimaty: typki spod ciemnej gwiazdy, spelunki, kobiety upadłe i gangsterskie porachunki. Swój styl kontynuuje w serii „100 naboi” (o której przy innej okazji). Kto zna telewizyjnego detektywa Monka wie jakie problemy ma ów człowiek z przeżyciem dnia. Facet ma mnóstwo fobii (np. nie podaje ręki i nie łapie klamek bo wszędzie przecież są zarazki!). Komiksowy detektyw A.J.Jalisco nie ma fobii, tylko strasznie nisko zaniżoną samoocenę ze względu na swój wygląd. Jest nikczemnego wzrostu o czaszce z profilu przypominającej wydłużoną głowę ET (tak czasem ją rysuje Risso!). Ma duże oczy pozbawione białek, dwa przednie wystające królicze zęby, super duży biust, rachityczne kończyny... ufff! Chyba wystarczy? Z takim wyglądem spokojnie mogłaby zasilić obsadę głośnego, amerykańskiego filmu „Dziwolągi”. No i jeszcze ta jej zdolność do wpadania w kłopoty. Mimo wszystko ma jednak zakończone pozytywnie sprawy. Ba! Nie raz, nie dwa otrzymuje spore honorarium. Cóż jednak z tego! Albo je traci z własnej głupoty (bo położyła pieniądze na parapecie otwartego okna) albo złodziej szybko korzysta z jej niefrasobliwości.\nJolanda jednak mimo wciąż prześladującego ją pecha nie poddaje się (poza okresami zdołowania). Odważnie stawia opór „kłodom” rzucanym przez los i złych mafiosów. Wie, że musi być sprytna i przebiegła, jedynie taka chicanos poradzi sobie w pełnym gringos przestępczym Nowym Jorku. Aż szkoda, że twórcy zamknęli jej losy tylko w czterech albumach. Z drugiej strony może sami nie mieli już serca znęcać się nad pechowym detektywem w spódnicy. Sprawy jakie dostaje są różne: od śledzenia męża klientki po umożliwienie spotkania poszukiwanemu przez wszelkie możliwe służby (z Mossadem na czele) mordercy z jego pilnowaną przez policję matką. Do tego dochodzi nieszczęśliwa miłość do Mela - asystenta prokuratora. Na pocieszenie, autorzy komiksu pozwalają sobie na opowiedzenie marzeń - snów bohaterki. Alejandrina w snach to połączenie w jedno kilku postaci: Rambo, Brudny Harry i Wonder Woman - wszystko w jednej pani detektyw. Żaden cham nie oprze się takiemu mixowi - nie ma szans!\nI jeszcze kilka słów o kresce pana Risso. Kreska jest realistyczna, czasem lekko karykaturalna. To mistrz cienia, znakomicie oddający fakturę przedmiotów w czarno białej tonacji. Rysownik wielokrotnie zaskakuje czytelnika ciekawym ujęciem perspektywicznym czy wydobytym z mroku detalem. Szczególnie można nacieszyć oko widząc jak rysuje miejskie pejzaże - brudne nowojorskie zaułki, blikujące butelki alkoholi, wypolerowaną karoserię aut w których odbija się postać ważna dla komiksu. Niewątpliwie ma artysta zmysł filmowy snując przygody pani detektyw. Risso to jeden z mistrzów światowej kreski.\nSeria „Chicanos” była debiutem nowego polskiego wydawnictwa Sutoris - komiksy szyte na miarę. Był to strzał w dziesiątkę bowiem wciąż panuje głód na naszym rynku na komiksy tworzone przez Eduarda Risso. Na plus Sutorisa można jeszcze dodać stałą cenę - 29.90 za album. Większe wydawnictwa często windują cenę za kolejny komiks z serii. Należy życzyć sobie w przyszłości tak dobrych opowieści jak „Chicanos”. Komiksów na miarę naszych oczekiwań...\nRecenzja i foto: Jarosław Marcin Chudzik\nJego strona: www.jmc.za.pl\nPodczas festiwalu Komiksowa Warszawa 21 kwietnia 2010 r. odbędzie się wernisaż wystawy Tomasz Niewiadomskiego z komiksami o Ratmanie. »\nKapitan Żbik 2008\nBydgoska policja zatrudniła rysownika Łukasza Ciaciucha, aby wskrzesił kapitana Żbika - postać kultowego komiksu rodem z PRL-u. Ma to zachęcić do wstępowania w szeregi bydgoskiej policji »\n• Kreskon w Tomaszowie Lubelskim\n• Czarcia morda - recenzja komiksu\nChicanos - recenzja komiksu -\n• Ha-hasła piwne-3\n• Facet z implantami piersi, dlaczego w Chinach nie ma 4. pietra...\n• Pomyślałem, żeby się ożenić\n• Ha-hasła - 203\n• Wielki Kanion Kolorado - Arizona, USA