Stacje obsługi • mazowieckie, Warszawa • Sprawdź adresy, telefony, opinie • Baza firm • pkt.pl\n507 177 ...\n22 721 03...\nStacje obsługi samochodów (3,123)\nSalony samochodów nowych (3)\notwarte teraz (444)\notwarte w poniedziałek (536)\notwarte we wtorek (536)\notwarte w środę (534)\notwarte w czwartek (534)\notwarte w piątek (534)\notwarte w sobotę (262)\n3,149 wyników dla: stacje obsługi w lokalizacji mazowieckie, Warszawa\n... nawet najbardziej uszkodzone samochody powypadkowe. Dostarczamy oryginalne części zamienne do pojazdu każdej marki. Zapewniamy fachowe doradztwo i obsługę na wysokim poziomie. Podczas lakierowania auta używamy wysokiej jakości lakierów, które pochodzą od renomowanych i sprawdzonych producentów. Klientom proponujemy bezpyłowe lakierowanie samochodów ...\nAutoryzowana Stacja Obsługi Auto Service Maran znajduje się w Warszawie. Działa ona nieprzerwanie od 1986 roku. Mamy spore doświadczenie branżowe, dzięki czemu jesteśmy w stanie podjąć się realizacji, nawet najbardziej skomplikowanego zadania. Posiadamy autoryzację marki Seat.\nSerwis samochodów amerykańskich USA-Cars z Warszawy może pochwalić się ponad 20-letnią obecnością w branży. Głównym profilem naszej działalności są profesjonalne usługi motoryzacyjne . Specjalizujemy się w naprawie aut osobowych produkcji amerykańskiej . Do każdego zlecenia podchodzimy z pełnym zaangażowaniem, zajmując się Państwa pojazdem w najlepszy ...\nC Warszawa, Ogrodnicza 9\nSpecjalizujemy się w mechanice pojazdowej . Naszym klientom oferujemy profesjonalną naprawę samochodów. Zajmujemy się między innymi naprawą układów hamulcowych i zawieszeń, a także układów przeniesienia napędu. Ponadto podejmujemy się wymiany amortyzatorów, filtrów i płynów eksploatacyjnych. Dodatkowo proponujemy przeglądy okresowe . W zakres świadczonych ...\nD Warszawa, Nałęczowska 31b\n... tego serwisujemy i napełniamy klimatyzację samochodową . Zapraszamy do zapoznania się z ofertą i skorzystania z usług stacji obsługi pojazdów Honda Andi Trading.\nE Warszawa, Parowcowa 4\nW branży motoryzacyjnej działamy od 25 lat. Przez ten czas poznaliśmy Państwa oczekiwania i wypracowaliśmy sobie ugruntowaną pozycję na rynku. Specjalizujemy się w serwisowaniu pojazdów . Ofertę kierujemy do klientów prywatnych i właścicieli firm, które działają np. w branży transportowej. Zakres naszych obowiązków obejmuje naprawę skrzyni biegów ...\nF Warszawa, Korzystna 12\nAuto Niedziółka s.c. Marcin Adamczuk, Justyna Adamczuk\nGłównym przedmiotem działalności salonu Auto Niedziółka jest sprzedaż samochodów marki Peugeot, zarówno osobowych, jak i dostawczych. Peugeot to renomowana i uznana na całym świecie marka. W naszej ofercie można znaleźć fachowe doradztwo w kwestii wyboru odpowiedniego modelu samochodu. Chętnie opowiemy również o aktualnych promocjach. Możemy zaproponować ...\nG Warszawa, Deptak 1A\n... podchodzimy z ogromnym zaangażowaniem. Nasi klienci mogą liczyć na samochód zastępczy , a także odbiór i dostarczenie naprawionego auta we wskazane miejsce. Prowadzimy sprzedaż oryginalnych części zamiennych oraz akcesoriów do auta. Przygotowaliśmy dla klientów atrakcyjne promocje i rabaty. Mogą Państwo liczyć na najwyższy standard obsługi ...\nH Warszawa, Ostrobramska 38a\n... o samochody amerykańskie i kanadyjskie. Zaczęliśmy się w tym specjalizować już w latach 90-tych kiedy auta zza oceanu zaczęły cieszyć się sporą popularnością. Zajmowaliśmy się również importem samochodów z USA na zamówienie Klientów indywidualnych. Byliśmy pierwszą stacją obsługi pojazdów, która w pełni zajmowała się serwisem samochodów ...\nI Warszawa, Zawodzie 11\nJ Warszawa, Kłobucka 1/3\nProwadzimy warsztat samochodowy , w którym zajmujemy się naprawą zarówno samochodów osobowych, jak i dostawczych. Oferujemy także naprawy powypadkowe. Posiadamy trzy stanowiska serwisowe, dysponujemy wszelkimi niezbędnymi narzędziami diagnostycznymi. Zatrudniani przez nas pracownicy do fachowcy z dużą wiedzą w zakresie mechaniki samochodowej. W ...\nK Warszawa, Grochowska 301/305\nŁ Warszawa, Stawki 2\nW naszym warsztacie oferujemy naprawy pogwarancyjne samochodów osobowych i dostawczych różnych marek, jednak głównie naprawiamy auta produkcji niemieckiej. W ramach świadczonych usług zajmujemy się między innymi geometrią kół, naprawą układu zawieszenia i układu hamulcowego. Posiadamy specjalistyczny sprzęt, co pozwala nam na wykonanie dokładnej ...\nM Warszawa, Parowcowa 8\nN Warszawa, Jugosłowiańska 7\nO Warszawa, Sójki 33A\nAuto Januszewski Serwis Sklep Skoda Lada\n... realizację zleceń. Wieloletnie doświadczenie sprawiło, iż jesteśmy w stanie odnaleźć nawet najmniejszą usterkę i ją usunąć. Klientów zachęcamy też do odwiedzenia naszej Stacji Kontroli Pojazdów. Do każdego klienta podchodzimy indywidualnie i ze zrozumieniem. Gwarantujemy terminowość i rzetelność. Serdecznie zapraszamy do kontaktu ...\nP Warszawa, Jana Sobieskiego 78\nZADZWOŃ 22 651 6...\nR Warszawa, Działkowa 41a\nAuto Wimar sp. z o.o. sp.k.\nW salonach Grupy Auto Wimar mogą Państwo liczyć na kompleksową obsługę związaną z zakupem oraz ubezpieczeniem i finansowaniem samochodów marki Škoda. Najważniejsza jest dla nas satysfakcja klientów, dlatego dbamy o jakość i wysoki poziom świadczonych usług. Do każdego klienta podchodzimy indywidualnie. W czym specjalizuje się firma ...\nS Warszawa, Modlińska 224\nZADZWOŃ 22 510 6...\n... indywidualnych potrzeb, a także charakteru. Jakie samochody można znaleźć w ofercie firmy Store by Auto Wimar? W ofercie firmy Store by Auto Wimar można znaleźć samochody, takie jak: Škoda Fabia , Škoda Octavia, Škoda Rapid, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Citigo, Škoda Superb., Zapewniamy bardzo miłą obsługę i dyskrecję. Wszystkie szczegóły ...\nT Warszawa, Grochowska 306/308\nZADZWOŃ 22 228 8...\nGłówny profil działalności firmy Autoparts to naprawy samochodów. Specjalizujemy się w naprawach samochodów osobowych wielu znanych marek, a także samochodów dostawczych do 3,5t. W naszym warsztacie znajduje się 15-stanowiskowy serwis do obsługi samochodów osobowych i dostawczych, a także stacje kontroli pojazdów, spawalnie ...\nU Warszawa, Jagiellońska 92\n... manualnych i automatycznych. Jesteśmy specjalistami w zakresie elektroniki, oferujemy obsługę klimatyzacji samochodowych - napełnianie, odgrzybianie, naprawę i serwis. Zajmujemy się także geometrią kół. Uzupełnienie oferty stanowi wulkanizacja - zapewniamy serwis opon, ich sprzedaż oraz przechowywanie. Zapraszamy do skorzystania z usług ...\nW Warszawa, Bokserska 1c\nJesteśmy warsztatem cieszącym się dużym zaufaniem i uznaniem ze strony warszawskich kierowców. Mechanika samochodowa to nasza pasja, którą z powodzeniem zamieniliśmy na nasz zawód. Oprócz specjalistycznej wiedzy i umiejętności, posiadamy spore doświadczenie, które wzmacnia naszą pozycję wśród innych warsztatów w mieście. W Alnar zajmujemy się naprawami ...\nX Warszawa, Dęblińska 15\nSpecjalizujemy się w świadczeniu kompleksowych usług w zakresie napraw samochodów osobowych różnych marek. Gwarantujemy ich najwyższą jakość i bardzo przystępne ceny. Oferta firmy AMM to między innymi: elektromechanika, diagnostyka komputerowa, wymiana klocków hamulcowych, wymiana rozrządu, wymiana oleju , elektryka i elektronika samochodowa, serwis ...\nY Warszawa, św. Bonifacego 100\nMustang Trading firma to wieloletnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej i w serwisowaniu samochodów . Doświadczenie zdobyliśmy w USA i Kanadzie. Świadczymy kompleksowe usługi naprawy samochodów amerykańskich , europejskich oraz japońskich, zarówno dostawczych, jak i osobowych. Oferujemy naprawy i zapewniamy obsługę ...\nZ Warszawa, Farbiarska 24\nstacje obsługi - znajdź w mieście Warszawa:\nOgród zakładany przez specjalistów\nKolorowe kwitnące kwiaty, kaskady iglaków, szumiące ozdobne trawy, wysokie lub niskie drzewa. Zielony zakątek wokół domu to raj dla jego mieszkańców...\nDlaczego warto naprawiać wtryskiwacze i pompy wtryskowe w autoryzowanych zakładach Bosch Service?\nWtryskiwacze, pompy wtryskowe, czy układy Common Rail, są podzespołami samochodowymi, które często ulegają usterkom. Związane jest to przede...


Niestety, do kupna iphone'a (każdego nie tylko 4g) potrzeba troszkę wiedzy o tym sprzęcie - jeśli ktoś jest łosiem, który dostanie z firmy 4kę to może być z niej niezadowolony bo nie potrafi wykorzystać jej zalet. Bzdurne wady takie jak ustawianie dzwonka czy bluetooth wynikają z integracji komórki z programem iTunes. Kolejny problem czyli łączenie z internetem można rozwiązać dwojako - darmowy internet w abonamencie lub specjalny program, który wyłącza neta. Polityka jest taka - stać cię na taką komórkę to na neta też powinieneś mieć te dodatkowe 10zł.\nNajważniejsze, że te produkty są cacuszkami samymi w sobie i działają pod świetnym systemem. W urządzeniach mobilnych to iOS i Android na razie rządzą. Można nawet czytać grupy dyskusyjne u nawet ściągać binaria z odpowiednich grup binarnych - polecam. Polecam download z usenetu.\nMuszę Wam powiedzieć, że jeszcze kilka tygodni temu sam pisałem na forach srajfołn i srajpad, ale nabrałem respektu, gdy przez tydzień na wakacjach miałem okazję pobawić się iPhone 4. Aplikacje na tym telefonie po prostu działają, nie trzeba nic dłubać, patrzeć na wersję (jak w Androidzie czy Windows mobile) i kombinować. Wiem iPhone ma bardzo wysoką cenę, ale może jednak warto za płacić za brak jakichkolwiek problemów.\nA może by tak od razu wypuścili iPhona 7 i iPada 5?\nBędą z numeracją do przodu, konkurencja zamieciona, postęp w technologii niesamowity...\nA sprzedaż w miliardach sztuk gwarantowana - każdy fanboj kupi najnowszy model wyprzedzający konkurencję o dwa numery... :)


Budowa Elki W Chorzowie - NaszeMiasto.pl\nKolejka linowa Elka w Chorzowie: Jak wyglądała budowa?\nKolejka linowa Elka w Chorzowie działa już od ponad miesiąca. Postanowiliśmy powspominać, jak wyglądała budowa tej oczekiwanej atrakcji w Parku Śląskim. Zobaczcie, jak się zmieniała stacja Stadion Śląski.\nWięcej na temat: elka park śląski kolejka linowa chorzów kolejka linowa elka chorzów kolejka linowa elka park śląski kolejka linowa park śląski kolejka park śląski radom spotkajmy sie na zeromskiego spotkajmy sie na zeromskiego radom\nBudowa Elki w Chorzowie jest już zakończona. W piątek po raz pierwszy dziennikarze mogli się nią przejechać. Jednak oficjalny otwarcia kolejki to 8 września. W ten dzień będzie można się nią przejechać za darmo.\nWięcej na temat: budowa kolejki w chorzowie chorzów kolejka elka otwarcie elki chorzów otwarcie elki park śląski park ślaski elka wpkiw kolejka elka\nBudowa Elki w Chorzowie: Kiedy oficjalne otwarcie?\nKiedy oficjalne otwarcie nowej kolejki? To pytanie zadaje sobie pewnie większość mieszkańców regionu. Budowa Elki w Chorzowie jest już na ukończeniu, trwają już prace wykończeniowe i przy zagospodarowaniu terenu.\nWięcej na temat: elka chorzów elka park śląski elka w chorzowie kolejka elka chorzów kolejka elka park śląski kolejka elka w chorzowie kolejka linowa w chorzowie kolejka park śląski kolejka w chorzowie\nBudowa Elki w Chorzowie: Prace wciąż trwają\nJak idzie budowa Elki w Chorzowie? Prace wciąż trwają i zapowiada się, że jeszcze do końca sierpnia kolejką nie pojedziemy, choć zapowiadano, że będzie to w drugiej połowie. Na trasie trwają testy, ale nie są jeszcze skończone stacje.\nWięcej na temat: elka chorzów elka park śląski kolejka elka park śląski kolejka linowa elka kolejka linowa elka chorzów\nKolejka linowa Elka w Chorzowie: Pierwszy testowy przejazd\nKolejka linowa Elka w Chorzowie pierwszy raz ruszyła w czwartek. Na razie odbywają się testowe przejazdy, bez ludzi. W przyszłym tygodniu odbędą się testy z obciążeniem.\nWięcej na temat: budowa elki chorzów budowa elki park śląski chorzow elka elka chorzów elka park śląski elka w chorzowie kolejka elka park śląski kolejka elka w chorzowie kolejka park śląski\nKolejka linowa Elka w Chorzowie: Wiszą już krzesełka\nKolejka linowa Elka w Chorzowie ma być gotowa w połowie sierpnia. W przyszłym tygodniu odbędą się niezbędne testy. Powieszone zostały już krzesełka i gondole na nowej kolejce. Zobaczcie zdjęcia z budowy.\nWięcej na temat: elka chorzów elka park śląski kolejka elka park śląski kolejka linowa elka kolejka linowa elka chorzów kolejka park śląski\nBudowa Elki w Chorzowie: Pierwsza gondola na chwilę na trasie\nBudowa Elki w Chorzowie zbliża się ku końcowi. W poniedziałek pierwsza gondola wyjechała na chwilę na trasę. Dojechała do boisk treningowych Stadionu Śląskiego i wróciła do garażu.\nWięcej na temat: budowa elki chorzów budowa elki park śląski chorzów gondola elka chorzów elka park śląski kolejka linowa chorzow kolejka linowa elka chorzów kolejka linowa elka park śląski kolejka park śląski\nBudowa Elki w Chorzowie: Zajrzęliśmy do nowej stacji kolejki\nBudowa Elki w Chorzowie powoli jest już na ukończeniu. Zawieszone są już liny, a teraz trwają prace wykończeniowie przy stacjach kolejki. Zajrzęliśmy na budowę i weszliśmy na stację Stadion Śląski.\nWięcej na temat: budowa elki chorzów budowa elki park śląski elka chorzów elka park śląski elka w chorzowie kolejka elka park śląski kolejka park śląski nowa kolejka chorzów\nKolejka "Elka" w Parku Śląskim: Jakie nazwy dla gondoli?\nKolejka "Elka" w Parku Śląskim jest atrakcją długo przez wszystkich wyczekiwaną. Teraz jej budowa jest już na ukończeniu, a my już wiemy, jak będziemy wyglądała. Dziennik Zachodni razem z Parkiem Śląskim ogłosił więc plebiscyt na nazwy dla gondoli.\nWięcej na temat: budowa elki chorzów budowa elki park śląski elka park śląski gondole elki chorzów kolejka elka w parku śląskim kolejka w parku śląskim\nBudowa Elki w Chorzowie: W środę będzie wieszana lina\nBudowa Elki w Chorzowie jest coraz bliżej końca. W środę będzie wieszana stalowa lina, na której zawisną gondole i krzesełka. Podobno całość ma być gotowa za cztery tygodnie.\nWięcej na temat: budowa elki budowa elki chorzów budowa elki park śląski chorzów wyciąg krzesełkowy cennik elka chorzów elka park śląski kolejka linowa park śląski kolejka park śląski wyciag krzeselkowy w chorzowie\nBudowa Elki w Chorzowie: Koniec już w lipcu\nBudowa Elki w Chorzowie ma się zakończyć już w lipcu. Na trasie stoją już wszystkie podpory, a robotnicy pracują przy wyglądzie obu stacji: Stadion Śląski i Wesołe Miasteczko.\nWięcej na temat: budowa elki chorzów budowa elki park śląski elka elka chorzów elka park śląski kolejka park śląski\nKolejka linowa Elka w Chorzowie: Weszliśmy do gondoli\nKolejka linowa Elka w Chorzowie jest już prawie gotowa. Wieszane są już pierwsze gondole na linie. Jako pierwsi weszliśmy do jednej takiej zawieszonej gondoli i sprawdziliśmy, czy jest wygodna.\nWięcej na temat: elka park śląski kolejka elka chorzów kolejka elka park śląski kolejka elka w chorzowie kolejka park śląski\nbudowa nowej elki wpkiw\nbudowa jagiellońskiej w chorzowie\nbudowa estakady w chorzowie\nbudowa elki w parku śląski


Sezon 2021: Podstawowy cel wykonany – KST\nStrona główna/Aktualności/Sezon 2021: Podstawowy cel wykonany\nDrużyna eWinner Apatora Toruń wykonała założony na sezon 2021 cel i dość pewnie utrzymała się w PGE Ekstralidze. Bilans meczów jest jednak dość niekorzystny: trzy zwycięstwa, remis i dziesięć porażek. Łącznie z dwoma bonusami dało to dziewięć punktów meczowych i szóste miejsce w tabeli. Mamy nadzieję, że w sezonie 2022, po realnym wzmocnieniu składu, powalczymy o najwyższe cele.\nTrzeba przyznać, że nasza drużyna w sezonie 2021 zdobywała punkty dokładnie w tych spotkaniach, w których należało to robić, a więc przeciwko bezpośrednim rywalom do utrzymania w PGE Ekstralidze. Najwyżej pokonaliśmy ekipę z Grudziądza, co w połączeniu z wyjazdowym remisem i oczywiście punktem bonusowym przesądziło praktycznie o naszym pozostaniu wśród najlepszych drużyn w Polsce. Na inaugurację wysoko wygraliśmy też z zielonogórzanami i utrzymaliśmy bardzo ważny bonus na wyjeździe. Na koniec sezonu odnieśliśmy jeszcze domowe zwycięstwo z bardzo osłabionymi gorzowianami notując idealny remis w dwumeczu.\nW meczach z pozostałymi ekipami, a więc wrocławianami, lublinianami, leszczynianami i częstochowianami ponieśliśmy same porażki. Najbliższej zwycięstwa byliśmy na Motoarenie przeciwko Motorowi przegrywając tylko dwoma punktami w ostatnim biegu.\nBilans małych punktów jest dość niekorzystny (-64, czyli średnio na mecz -4,6). Co ciekawe, przeciętny mecz na Motoarenie wygrywaliśmy różnicą 0,86 punktu, a na wyjeździe średnio przywoziliśmy 40 „oczek”.\nDMPJ: Kolejne zwycięstwo młodych „Aniołów”\nDobre występy Lamberta i Przedpełskiego w Szwecji\nFogo Unia Leszno – For Nature Solutions Apator Toruń 47:43\nAwizowane składy na niedzielny mecz w Lesznie\nDudek bohaterem Lejonen Gislaved


Co się stanie, jak włączysz do diety 2 banany dziennie? Efekty przechodzą najśmielsze oczekiwania | Społeczeństwo Pikio\nPikio Społeczeństwo Co się stanie, jak włączysz do diety 2 banany dziennie? Efekty przechodzą najśmielsze oczekiwania\nCo się stanie, jak włączysz do diety 2 banany dziennie? Efekty przechodzą najśmielsze oczekiwania\nDieta jest niezwykle ważna, jeżeli chcemy, aby nasz organizm pracował w odpowiedni sposób. Nawet dwa banany dziennie mogą mieć na nas bardzo duży wpływ.\nDieta zazwyczaj kojarzy nam się z gigantycznymi wyrzeczeniami i zadręczaniem się niesmacznymi daniami, których mamy dość już pierwszego dnia. Temat odżywiania jest jednak dużo szerszy i zawiera wiele zadziwiających aspektów. Przede wszystkim powinniśmy pilnować, aby nasz organizm czerpał jak najwięcej korzyści z tego, co jemy, zamiast bezmyślnie wyłączać z posiłków kolejne składniki.\nZaleca się, aby jeść dużo warzyw i owoców, ponieważ to właśnie one są bogatymi źródłami witamin i minerałów, a jednym z najpopularniejszych owoców wśród Polaków jest banan, który przynieść nam może wiele korzyści. Według specjalistów powinniśmy jeść dwa dziennie, by zauważyć imponujące efekty.\nDieta, w której jemy 2 banany dziennie\nWiele osób zdaje sobie sprawę z tego, że banany są bogate w potas, który jest niezbędny do prawidłowego działania naszego serca, jak i całego układu krwionośnego. Swojego czasu powstało nawet przekonanie, że nie powinniśmy jeść więcej, niż 7 bananów dziennie, ponieważ przez to możemy zatruć się właśnie potasem. Warto już na wstępnie zaznaczyć, że jest to mit.\nOwoców tych powinny rzeczywiście unikać osoby biorące beta-blokery, ponieważ zwiększają one ilość potasu we krwi, a dodanie do diety w tym przypadku sporej ilości bananów faktycznie może doprowadzić do tego, że w naszym organizmie będzie za dużo tego składnika.\nJednak banany to nie tylko potas, a również witaminy, a wśród nich przede wszystkim witamina C oraz B6. Dodatkowo dzięki temu, że nasze ciało otrzymuje zarówno witaminy, jak i potrzebne minerały, to zmniejsza się u nas prawdopodobieństwo pojawienia się raka, a to bez wątpienia bardzo duży plus.\nBanany działają również korzystnie na układ pokarmowy przez zawarty w nich błonnik, który ułatwia transport przyjętego przez nas pokarmu. Polecane są również u osób, które niedawno przeszły infekcje układu pokarmowego, ponieważ bardzo dobrze radzimy sobie z ich trawieniem. Dzięki temu nasz nadwyrężony przez chorobę organizm nie jest dodatkowo obciążany. Tyle korzyści zyskamy, jeżeli do naszej codziennej diety dołączymy jedynie 2 banany, a efekty i zmiany w funkcjonowaniu organizmu dostrzeżemy już po kilku pierwszych dniach.\ndieta banany witamina c onet


Mercedes Citan Tourer – transport w klasie premium\nKonstrukcja Citana Tourer, zwłaszcza linia nadwozia nawiązuje do modeli osobowych\n24.10.2021 Władysław Wilkiel\nSzeroką gamę samochodów marki Mercedes-Benz uzupełnia kompaktowy model Citan Tourer, który jest efektem współpracy z koncernem Renault. Drugiej generacji Citan w wersji osobowej Tourer wyróżnia się przestronną i funkcjonalną kabiną pasażerską oraz szeregiem nowych technologii zaczerpniętych z osobowych modeli Mercedesa.\nKonstrukcja Citana Tourer, zwłaszcza linia nadwozia nawiązuje do modeli osobowych, które korzystają z najnowszego nurtu stylistycznego Mercedesa. Można pokusić się o stwierdzenie, że jest to mix Klasy B i Sprintera doposażony m.in. w światła do jazdy dziennej LED. Mercedes Citan, jak przystało na rodowód marki klasy premium został doskonale doposażony w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa a wnętrze wykonano na wysokim poziomie.\nSolidny charakter kombivana Mercedesa podkreśla muskularna linia nadwozia z charakterystyczną trójramienną gwiazdą zamocowaną na atrapie chłodnicy. Warto podkreślić, że dla kompleksowej ochrony przed korozją, nadwozie nowego Citana wykonano wyłącznie z blach w pełni ocynkowanych. Producent przygotował dwie opcje wyposażenia: BASE i PRO.\nMercedes Citan Tourer jest dostępny z maksymalnie dwiema parami drzwi przesuwnych. Zapewniają one szeroki – mierzący 615 milimetrów – otwór po obu stronach pojazdu. Wysokość otworu załadunkowego wynosi 1059 milimetrów (obie liczby dotyczą prześwitu). Citan Tourer o długości 4,50 m oferuje dużo miejsca dla pasażerów i ich bagażu.\nPojemność przestrzeni ładunkowej wynosi 517 l, maksymalna pojemność przestrzeni ładunkowej\n2 390 l zaś ładowność 539 kg. Dwa skrzydła tylnych drzwi można zablokować pod kątem 90 stopni, a nawet rozchylić do 180 stopni na boki pojazdu. Drzwi są asymetryczne – lewe skrzydło jest szersze, dlatego należy je otworzyć jako pierwsze. W wersji osobowej tylne drzwi są z podgrzewanymi szybami i wycieraczkami. Na życzenie dostępna jest klapa tylna, która także obejmuje te dwa elementy wyposażenia.\nPodczas pierwszej jazdy nowym Mercedesem Citan Tourer uwagę zwracało wyciszenie kabiny. We wnętrzu pasażerowie mogli poczuć się jak w typowej osobówce. Ergonomiczne ukształtowanie siedzeń, a zwłaszcza ich oparć, zapewnia dobre trzymanie boczne, a przy tym wygodę i bezpieczeństwo. Siedzenia przednie można przesuwać do przodu i do tyłu. Ponadto można regulować nachylenie oparć. Pasażerowie tylnej kanapy mają do dyspozycji stoliki zamocowane w oparciu przednich foteli, co podkreśla osobowy charakter auta. Wielofunkcyjna kierownica ma regulowaną wysokość i nie zasłania wskaźników. Kierowca ma do dyspozycji analogowy prędkościomierz z kolorowym wyświetlaczem po środku zaś w centralnej części kokpitu uwagę przykuwał dotykowy 7 calowy wyświetlacz wraz z system multimedialnym MBUX z nawigacją oraz ładowarką indukcyjną, jakże funkcjonalny gadżet dla zapominalskich, którzy nie pamiętali aby doładować telefon przed podróżą.\nKonstruktorzy Mercedesa zadbali także aby w Citanie Tourer nie zabrakło najnowszych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo jazdy m.in. w standardzie oferowanych jest pięć systemów wspomagających kierowcę i siedem poduszek powietrznych tj. system wykrywania senności, system ostrzegania o martwym polu, a także hamowanie awaryjne, utrzymywanie pasa ruchu i asystenta bocznego wiatru. Jazdy testowe w okolicach Hamburga potwierdziły, że nowy Citan Tourer jak typowy Mercedes-Benz wykazuje się komfortowymi właściwościami jezdnymi, do jakich przyzwyczajeni są kierowcy samochodów Sprinter i Vito.\nW momencie wprowadzenia do sprzedaży gama silników nowego Citana składaa się z trzech modeli wysokoprężnych i dwóch benzynowych. Ich wspólnymi atutami są dobre właściwości jezdne nawet przy niskich obrotach oraz ekonomiczność. Czterocylindrowy diesel ma pojemność 1,5 litra i jest dostępny z mocami 75, 95 i 116 KM. Z kolei 1,3-litrowy silnik benzynowy jest dostępny z mocą 102 lub 131 KM. Oprócz sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, dla mocniejszych modeli wysokoprężnych i benzynowych dostępna będzie również dwusprzęgłowa, siedmiostopniowa skrzynia biegów.\nCITAN, Tourer, 110, 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów, Napęd na przednie koła\nŚrednia emisja CO₂ 154 g/km\nDługość pojazdu 4,50 m\nWysokość pojazdu 1,81 m\nSiedzenia (seria / maks. liczba) 5 / 5\nDopuszczalna masa całkowita 2,1 t\nCena całkowita brutto od113 775 zł\nMercedes zapowiada, że w drugiej połowie 2022 roku pojawi się na rynku wersja w pełni elektryczna eCitan o mocy 102 KM i 245 Nm silnik elektryczny oraz 44 kWh akumulatora, co pozwoli uzyskać zasięg około 285 kilometrów. Mercedes Vans zapowiada odejscie od silników spalinowych. Kolejne konstrukcje tego typu aut będą już tylko w pełni elektryczne.\nMercedes EQA – e-SUV z gwiazdąEkstremalne testy Rangera nowej generacji


Doposażenie ośrodków medycznych - Prezes Legion Wschodni | Pomagam.pl\nDoposażenie ośrodków medycznych Jak założyć taką zbiórkę?\nDoposażenie ośrodków medycznych\n3 020 zł z 50 000 zł (Cel)\nPrezes Legion Wschodni\nLegion Wschodni wspiera polską służbę zdrowia w czasie walki z epidemią COVID-19\nJesteśmy Strzeleckim Klubem Sportowym Legion Wschodni z Podlasia. NIP: 9662126087. Chcemy pokazać, że brać strzelecka umie przyłączyć się do akcji pomocy, razem możemy sprawić, że rzeczy niemożliwe staną się wykonalne. Niech Legion Wschodni kojarzy się z tym, że również potrafimy dawać a nie tylko brać!\nJeżeli możesz i chcesz się do nas przyłączyć .... to zróbmy to razem. Prosimy o wpłatę każdej złotówki która będzie przekazana na walkę z epidemią COVID-19.\nDoposażenie ośrodków medycznych w niezbędny sprzęt i pomoc najbardziej potrzebującym.\nLegion Wschodni nie może zostać obojętny. Liczy się każda złotówka zebrana przez każdego.\nTa zbiórka powstała po to, by pomóc zebrać środki na niezbędne wyposażenie oddziałów zakaźnych i wszystkich placówkę medycznych w naszym regionie zaangażowanych do walki z epidemią.\nLegion Wschodni przekaże zebrane fundusze na doposażenie ośrodków medycznych w niezbędny sprzęt w naszym regionie. Dopomoże również osamotnionym osobom w naszym powiecie które nie mogą sobie poradzić w tym czasie. Epidemia koronowirusa wpływa na życie nas wszystkich. Przed nami sprawdzian z człowieczeństwa, empatii i odpowiedzialności. Pokażmy, że my członkowie Legionu Wschodniego, sympatycy, współpracownicy również wspieramy polską służbę zdrowia w walce z epidemią COVID-19 !\nKRS-0000651454 NIP-9662108043 Regon-366046607\nPopieram inicjatywę. Dziękuję wszystkim za pomoc.\nWspaniała inicjatywa! Pozdrawiam ciepło i życzę Wam zdrowia.\nJak nie my to kto ???\nPrezes Legion Wschodni - Organizator zbiórki\nPomagając innym pomagamy również sobie. Dziękuję.


Opublikowano: sobota, 28, Październik 2017 20:51\n4-5 listopada serdecznie zapraszamy do Gliwic na Targi "Media Tent. Nowe technologie od urodzenia"! W programie mnóstwo atrakcji! My będziemy zarówno z warsztatami z budowy robotów Lego, ale także ze stoiskiem sklepowym Robotiklo i robotami z serii Hexbugami! Do zobaczenia!\nPlebiscyt portalu CzasDzieci\nKolonie dla Młodych Naukowców!\nIdealny pomysł na prezent Komunijny!


dziennik | dzieje.pl - Historia Polski\n80 lat temu Anne Frank rozpoczęła pisanie swojego dziennika\n80 lat temu, 12 czerwca 1942 r., 13-letnia Żydówka Anne Frank, która wraz z rodziną ukrywała się przed Niemcami w Amsterdamie, rozpoczęła pisanie swojego dziennika. Opisywała w nim codzienność w ukryciu. Dziennik jest jednym z najbardziej znanych świadectw Holokaustu, lecz nie jedynym. Podobne relacje stworzyli Dawid Sierakowiak oraz Renia Spiegel, którzy żyli w Polsce.\nDziennik „L’Osservatore Romano” wraca w wersji papierowej\nWatykański dziennik „L'Osservatore Romano” będzie znów, począwszy od niedzieli 4 października, ukazywać się w wersji papierowej. Przez pół roku z powodu pandemii koronawirusa gazeta wydawana była tylko w formie elektronicznej.\n13.09.2020 Okupacja niemiecka\nW Muzeum Holokaustu w Waszyngtonie odbyła się w czwartek debata nt. „Dziennika” Reni Spiegel, polskiej Żydówki, zamordowanej przez Niemców w przemyskim getcie w 1942 r. Zapiski „polskiej Anny Frank” opublikowano po polsku w 2016 r. jako „Dziennik 1939-1942”.


Śladami Miejsc Pamięci Narodowej | Gmina Miasta Gostynina - oficjalna strona\nW 1809 r. wybuchł w Gostyninie groźny pożar. Pożoga zniszczyła wiele zabudowań, w tym drewniany kościół parafialny przy ul. Płockiej. Ogień strawił także znajdujący się wokół świątyni cmentarz. Jeszcze tego samego roku zapadła decyzja o założeniu nowej nekropolii na wzgórzu przy kościele św. Jakuba. Teren pod planowaną budowę należał do wsi Rataje, która stanowiła wówczas dobra rządowe. W połowie XIX wieku cmentarz była już zbyt mała, aby stawiać kolejne grobowce. Starania o nowy cmentarz grzebalny rozpoczął w 1853 r. ówczesny proboszcz kościoła parafialnego w Gostyninie. Rząd Gubernialny, Naczelnik Powiatu Gostynińskiego w Kutnie oraz Lekarz Powiatu Gostynińskiego po rozważeniu kilku możliwości zdecydowali o zamknięciu cmentarza na 40 lat i utworzeniu przy drodze na Ziejkę nowego miejsca pochówku mieszkańców Gostynina. Po upływie tego okresu cmentarz został powiększony o przekazany przez rodzinę Higersbergerów, właścicieli dóbr Rataje, teren i służy jako nekropolia parafialna do dziś.\nW centralnym miejscu cmentarza znajduje się kaplica św. Jakuba. Zbudowano ją w latach 1883–1886 prawdopodobnie na pozostałościach najstarszej świątyni w Gostyninie, która istniała na tym miejscu już w średniowieczu. W 1382 roku miasto lokowano na nowym miejscu i przy rynku zbudowano nowy kościół, a poprzednia świątynia pozostała w starym grodzie. Drewniany kościół św. Jakuba uległ zniszczeniu w okresie potopu szwedzkiego w połowie XVIII w. Fundusze na odbudowę kościół przekazali w latach 1753–1754 właściciele wsi Sierakówek. Obok postawiono dom, w którym mieszkał stróż. Ówczesny kościół był drewniany, posiadał trzy ołtarze i malowane ściany. Istniał jeszcze w 1793 r. Obecny jest murowany, wzniesiony w stylu neogotyckim, na planie prostokąta z półkolistą absydą.\nW nekropolii znajduje się wiele cennych zabytkowych nagrobków oraz kwatera poległych w czasie II wojny światowej i okupacji nazistowskiej. Tu pochowani są zasłużeni gostyninianie oraz żołnierze polscy, którzy brali udział w obronie niepodległości naszego kraju. Pośrodku postawiono w 1960 r. okazały pomnik poświęcony tym, którzy stracili życie w latach 1939–1945. Na pomniku umieszczono napis: Ofiarom wojny i zbrodni hitlerowskich – rodacy z powiatu i miasta Gostynina.\nFot. Benedykt Józkowiak\nSpołeczność niemiecka mimo rozbudowanej infrastruktury parafialnej – kościołów i domów modlitw – była na początku XIX wieku na ziemi gostynińskiej na tyle duża, że postanowiła założyć w Gostyninie własny ewangelicki cmentarz parafialny. Zlokalizowano go w niewielkiej odległości od kościoła parafialnego, tuż za wzgórzem zamkowym w kierunku zachodnim (obecnie ul. Targowa). Ziemię pod cmentarz przekazali nieodpłatnie Higersbergerowie – właściciele majątku Rataje.\nCmentarz miał regularny kształt kwadratu, graniczył od wschodu i zachodu z terenem zalesionym, a od strony południowej z nieużytkami. Zapewne bliskość kościoła ewangelickiego była powodem braku na cmentarzu kaplicy i przechowalni zwłok. Kondukt żałobny prowadził pastor z pobliskiego kościoła bezpośrednio do grobowca. Najstarsze istniejące do dnia dzisiejszego epitafium pochodzi z 1864 r., należy ono do rodziny Teichert.\nPośrodku cmentarza znajdowała się aleja główna obsadzona drzewami, od której odchodziły alejki boczne z poszczególnymi kwaterami. W centralnym miejscu widoczne są zachowane do dziś ślady nagrobków oraz grobowców wolno stojących o wartości historycznej i artystycznej, które stanowią przykład niemieckiej sztuki sepulkralnej. W kwaterach bocznych znajdowały się mogiły skromniejsze w postaci płyt ozdobnych. Należały one zapewne do okolicznych chłopów lub rzemieślników.\nW całym okresie istnienia cmentarza grzebano na nim wyłącznie niemieckich protestantów, nie widać nagrobków wznoszonych dla innych narodowości. W centralnym miejscu posadowiono w 2002 r. granitowy, symboliczny pomnik ufundowany przez miasta partnerskie Langenfeld i Gostynin. Specjalne miejsce na omawianym cmentarzu zajmuje obelisk ku czci żołnierzy niemieckich, poległych na frontach I wojny światowej. Nekropolia ta została odnowiona w 2017 r. i ponownie ozdobiona inskrypcjami w języku niemieckim.\nPolityka okupacyjna i powszechny terror wymierzony w społeczeństwo Gostynina odznaczał się niespotykanym dotąd okrucieństwem. W codziennym życiu okupacyjnym kryło się indywidualne ludzkie nieszczęście, a śmierć czyhała na każdym kroku. Apogeum masowych egzekucji miało miejsce latem 1941 r. W przeddzień uroczystości Bożego Ciała, 11 czerwca niemiecka policja ochronna (Schutzpolizei) aresztowała 105 Polaków wychodzących po mszy z kościoła parafialnego przy ul. Płockiej. Obławę zorganizowano w ramach akcji odwetowej. Wynikała ona z zastosowania przez okupanta zasady odpowiedzialności zbiorowej i zemsty za zabójstwo niemieckiego żandarma o nazwisku Eller pod Ciechomicami. Zakładników zatrzymano w tymczasowym więzieniu utworzonym w budynku dawnej cerkwi przy skrzyżowaniu obecnych ulic Legionów Polskich i Kutnowskiej. Wśród więźniów znalazł się gostyniński proboszcz, który cały czas modlił się i podtrzymywał na duchu.\nW niedzielę 15 czerwca z aresztu wywołano 20 osób. Związano ich trójkami i zaprowadzono wraz z pozostałymi aresztantami przed budynek mykwy przy ulicy Floriańskiej. Na plac spędzono z premedytacją mieszkańców Gostynina, aby przyjrzeli się, jak umierają ich najbliżsi. Przyszli też dobrowolnie niemieccy mieszkańcy, traktując trwające wydarzenia jak widowisko. W ostatnim momencie przed egzekucją wszyscy chwycili się za ręce.\nWśród rozstrzelanych zakładników, przypadkowych ofiar, byli robotnicy, rzemieślnicy i rolnicy, m in.: Wacław Chabasiński, Franciszek Kołodziejczak, ojciec i syn Królikowscy z Białotarska, Stefan Kubicki, Stanisław Małecki, Kazimierz i Zygmunt Lewandowscy, Jerzy Lisowski, Marian Stawicki. Ciała rozstrzelanych zakopano w pobliskim lesie koło wsi Drzewce. Po wojnie, 17 kwietnia 1945 r., zwłoki ekshumowano i pochowano na cmentarzu parafialnym w Gostyninie.\nWydarzenie to upamiętnia tablica przy ul. Floriańskiej i krzyż z symbolicznym nagrobkiem między osiedlem Zalesie a Drzewcami.\nMogiła w lesie Kraśnica\n26 lutego 1940 r. hitlerowcy zamordowali w lesie Kraśnica koło Gostynina 42 Polaków, w tym trzech mieszkańców Kutna. Wśród rozstrzelanych rozpoznano zaledwie dziewięć osób, byli to: Władysław Balcerzak z Zaborowa Starego, Władysław Terebus z Ciechomic, Kazimierz Adamski, Władysław Lewandowski i Tadeusz Bartczak z Kutna, Mateusz Garstka z Trębek, Kazimierz Ambroziak, Jerzy Radzicki i Władysław Podel z Gostynina oraz Stefan Wojtczak i Kazimierz Stawicki. Powodem egzekucji był udział tych osób w działalności partyzanckiej oraz pomoc udzielana przez nich polskim działaczom podziemnym. Zwłoki ofiar zakopano w miejscu zbrodni – ekshumowano je pięć lat później i pochowano na cmentarzu parafialnym w Gostyninie.\nMasowe egzekucje niemiecka policja wykonywała wyłącznie pod osłoną nocy, w ukryciu, z dala od zabudowań i siedlisk, najczęściej w lasach. Pomimo starań sprawców, by popełniona przez nich zbrodnia nie ujrzała światła dziennego, mieszkańcy Gostynina o niej się dowiedzieli.\nKatyń - miejsce pamięci\nKatyń jest dla nas symbolem okrutnej polityki systemu sowieckiego wobec naszego narodu.\nOkrucieństwo okupacji sowieckiej było szczególne. Podczas wkraczania wojsk w sąsiednim Szczawinie Kościelnym i okolicznych wsiach Rosjanie "odebrali właścicielom konie, których wcześniej nie zabrali niemieccy koloniści. Rabowali świnie i drób. Starsi ludzie twierdzą wprost, że żołnierze kradli, co się dało. [...] Szczególnym powodzeniem cieszyły się zegarki i rowery". Obraz taki jak wszędzie: aresztowanie, więzienie, zsyłka na wschód "do pracy i warunków, w których o śmierć łatwiej niż o przetrwanie".\nInteligencję czekał inny los. Wiosną 1940 r. na mocy decyzji najwyższych władz ZSRR rozstrzelano około 22 tysięcy Polaków w lasach około Miednoje, Charkowa i Katynia. Wśród zamordowanych znajdowała się elita polskiego społeczeństwa. Przez wiele powojennych lat strona radziecka ukrywała tę zbrodnię. 16 kwietnia 2012 roku Europejski Trybunał Praw Człowieka w Strasburgu w wydanym przez siebie wyroku nazwał zbrodnię katyńską „zbrodnią wojenną popełnioną przez władze ZSRR”.\nHistoria zatoczyła straszne koło. 96-osobowa delegacja udająca się na obchody 70. rocznicy zbrodni katyńskiej do Smoleńska 10 kwietnia 2010 roku nie dotarła na uroczystości. W katastrofie samolotu zginął Prezydent RP Lech Kaczyński z małżonką, pozostali znamienici pasażerowie oraz członkowie załogi.\nDzięki zaangażowaniu Nadleśnictwa Gostynin i gostynińskich samorządowców postawiony został przy ul. Kutnowskiej drewniany krzyż, który upamiętnia obie tragedie. Stoi on w sąsiedztwie obelisku z tablicą wymieniającą z nazwiska każdą osobę, która zginęła w tamtej katastrofie, w młodym lesie, który dla upamiętnienia obu wydarzeń nazwano katyńskim.\nJ. Wojtasiak, M. Żuchniewicz, Ofiary dwóch totalitaryzmów na terenie gminy Szczawin Kościelny w latach 1939-1956, [w:] Rocznik Gostyniński, red. Nacz. B. Konarska-Pabiniak, tom III, Gostynin 2012, s. 241.\nOd redakcji, [w:] Wspomnienia Sybiraków, przygotował J. Przewłocki, tom II, Warszawa 1990, s. III.\nPomnik w Woli Łąckiej\nW trakcie II wojny światowej mieszkańcy Gostynina ponosili straty osobowe z powodu eksterminacji ludności prowadzonej przez niemieckiego okupanta. Rozpoczęły się masowe wysiedlenia, wywózki na roboty przymusowe, dochodziło do łapanek i rozstrzeliwań. Na podstawie list proskrypcyjnych przybyli do miasta hitlerowcy dokonali aresztowań wśród polskiej i żydowskiej inteligencji. Przedstawicieli miejscowych władz i stronnictw politycznych, lokalnych działaczy społecznych, księży, łącznie około 140 osób, zatrzymano nocą w przeddzień narodowego święta niepodległości. Były to ze strony faszystów działania prewencyjne z obawy przed zorganizowaniem przez te osoby, cieszące się autorytetem i społecznym zaufaniem, patriotycznych wystąpień z okazji 11 listopada. Rozpoczęto przesłuchania i selekcje, które trwały do końca listopada 1939 r. Podczas nich aresztowanych poddawano torturom, bito aż do utraty przytomności.\nW nocy 1 grudnia spośród zatrzymanych wybrano 29 osób i załadowano do podstawionych samochodów ciężarowych, a następnie wywieziono do lasu niedaleko wsi Wola Łącka. Prowadzonych od szosy do miejsca egzekucji powiązano w pary drutem kolczastym, a w czasie marszu bito. Na miejscu bezbronnych ustawiono w szeregu nad wcześniej przygotowanym dołem. Hitlerowcy oddawali strzały w tylną część czaszki; jedynie ks. Stankiewicz miał odciętą głowę. Po wszystkim próbowano ukryć miejsce kaźni. Przypadkowo w okolicy przebywał przygotowujący drewno na opał zimowy robotnik drogowy z Emilianowa, Ignacy Lewandowski, i obserwował z ukrycia przebieg zdarzeń. Po odjeździe oprawców zaznaczył zamaskowane przez Niemców miejsce tragedii. Wśród zgładzonych byli:\n- burmistrz Gostynina Michał Jarmoliński,\n- działacz ludowy Andrzej Czapski,\n- pracownicy miejscowych urzędów Stefan Dąmbski, Jerzy Kaszyński i Otto Rudziński,\n- nauczyciele: Wacław Ciećwierz, Józef Ozdowski, Seweryn Stobnicki i Bronisław Wiśniewski,\n- Komendant Powiatowy Policji Państwowej w Gostyninie Marian Budzyński,\n- księża: Antoni Dubas, Stanisław Krystosik i Kazimierz Stankiewicz,\n- prezes Klubu Sportowego ,,Mazur” Mieczysław Święcicki,\n- dyrektor Banku Komunalnego Władysław Dąbrowski,\n- inżynier leśnik Kazimierz Zakrzewski,\n- kupcy żydowscy: Rafał Burak, Chil Majer Keller, Jakub Lejb Pinczewski i Abram Zając,\n- bracia kowale Jan i Wacław Lewandowscy,\n- felczer Franciszek Nowakowski,\n- rolnicy: Józef Kapturowski ze Zdworza i Antoni Krzywicki z Kozic\noraz cztery osoby niezidentyfikowane. Po zakończeniu wojny, 27 kwietnia 1945 r. przeprowadzono ekshumację zamordowanych w Woli Łąckiej mieszkańców Gostynina. Rozpoznawano ich po ubraniu, butach, dokumentach, monogramach i zapisach. Przewodniczącym Komitetu Ekshumacyjnego był ks. prefekt Bolesław Zieleniecki, a ekshumację przeprowadził dr Eugeniusz Wilczkowski – ówczesny dyrektor Szpitala dla Psychicznie i Nerwowo Chorych „Drzewce” pod Gostyninem.\nW 45. rocznicę tego bestialskiego mordu ufundowano pomnik upamiętniający tamte wydarzenia.


[Catia]Wspornik : CAE - Forum CAD.pl\nprzez Fighter4321 » lut 06, 2017 15:50\nWitam, mam pytanie odnośnie obliczeń MES wspornika.\n1.W jaki sposób zamodelować utwierdzenie, które w rzeczywitości jest realizowane poprzez kotwy?? Wystarczy utwierdzić powierzchnie wewnętrzne otworów czy bardziej miarodajne będzie narysowanie powierzchni o wymiarach podkładki pod kotwę i jej utwierdzenie?(przy każdym otworze pod kotwę). Czy może jeszcze jakoś inaczej można to zrobić??\n2.Jak zamodelować spoiny? Spoin czołowych, które są na całej grubości blachy bym nie modelował tylko zamodelowałbym że dwie zespawane blachy są jedną częścią - tak jakby były odlewem. Nie wiem natomiast jak podejść do spoin pachwinowych, czy jeżeli wstawie je w module do konstrukcji spawanych to będą one uwzględnione w obliczeniach MES? Czy może w module mesowskim da się jakoś ustalić kontakt między blachami jako spoinę pachwinową lub czołową?\nprzez ll » lut 06, 2017 16:15\nFighter4321 napisał(a): Witam, mam pytanie odnośnie obliczeń MES wspornika.\n2. Każda firma ma wypracowaną swoją metode na modelowanie spoin. Akurat teraz kolega piszę z tego pracę i dostał od prowadzącego wskazówki jak to robi w Abaqusie tj. narzuca tylko na krawedz wlasciwosci spoiny i tak to liczy. Ale bedzie testowal metode modelowania karbow, która ponoć daję do 40 procent dokładniejsze wyniki niż przypadku slepego zamodelowania fazy ktora odzwierciedla spoine pachwinowa - bardziej miarodajne wyniki...\njest tego duzo w internecie np jedna z metod :\nhttps://www.beta-cae.com/events/c3pdf/2 ... tsakis.pdf\nprzez Fighter4321 » lut 06, 2017 17:14\nPonieważ spoinami pachwinowymi przyspawane będą tylko te małe żeberka, zamodeluje to tak jakby cały wspornik był odlewem.\n(Główne blachy nośne wspornika są spawane czołowo). Metoda co jest na tej stronce od Ciebie wydaje mi się zbyt czasochłonna - ale warto wiedzieć jakie są możliwości\nA co myślisz o zaproponowanym przeze mnie utwierdzeniu?\nprzez ll » lut 06, 2017 18:49\nwrzuć co zrobiłeś może ?\nprzez Fighter4321 » lut 11, 2017 15:38\nProsiłbym o wytłumaczenie o co chodzi z parametrami siatki.\n1. Size -to jest jak rozumiem wielkość elementu, nie można przesadzać bo kumputer nie wydoli jak się da za mały rozmiar.\n2. Absolute sag - nie wiem co o jest\n3. proportional sag - też nie wiem co to jest\nMam jeszcze pytanie w jaki sposób mógłbym poprawić jakość wyników w newralgicznych miejscach? Robi się to w/w parametrami siatki?\nJeżeli ktoś ma lepszy pomysł na utwierdzenie to zamieniam się w słuch:)\nTak jak pisałem wcześniej główne żebra są spawane czołowo, dlatego zamodelowałem całość jako odlew.