Sobotnia bajaderka: tylne drzwi do Mini Coopera « zlomnik.pl\nDzień dobry i witajcie w bajaderce. Dziś zaczniemy od czegoś zupełnie z innej beczki. Mianowicie dowiedziałem się, że istnieje firma, która znalazła sobie wąską niszę i specjalizację: dorabia piąte miejsce (czyli środkowe z tyłu) do takich modeli 4-miejscowych jak VW Passat CC albo BMW X6. Ich ofertę znajdziecie pod www.bmwx6.eu. Dodam, że cała praca jest wykonana profesjonalnie, tzn. zamiast plastiku pośrodku montuje się poduszkę obszytą skórą i pas biodrowy. Nie bezwładnościowy, bo to byłby za duży problem.\nMuszę przyznać, że jestem zdziwiony popytem na taką przeróbkę. Ale oczywiście nie po raz pierwszy zaskakuje mnie ogrom ludzkiej cebuli i bezmyślności. Dajmy na to, że często wożę 5 osób i potrzebuję samochodu, który wiezie właśnie tylu pasażerów włącznie z kierowcą. Co zatem robię? Idę do salonu i kupuję 4-osobowe IKS SZEŚĆ, bo to jest IKS SZEŚĆ i ono tak super zajebiście wygląda i jest takie szybkie, i ma tyle bajerów i gadżetów, i aktywny dyferencjał tylny z elektromotorkami w piastach, wow wow wow! A nie, czekaj… ono jest czteroosobowe? Dlaczego właściwie w takim razie je kupiłem? O cholera! Gdzie jest moje środkowe miejsce z tyłu?! Jestem zgubiony!\nNa szczęście ktoś oferuje przeróbkę na pięć osób. Honor uratowany. Jednak jestem INTELIGIENTNY, a co więcej, jestem INTELIGIENTNIEJSZY niż ten durny producent, który zrobił auto 4-osobowe, a ja – sprytny człowiek – przerobiłĘ je sobie na pięcioosobowe. Szach-mat, prezesie Reithofer! I co teraz?\nAha… że w ofercie jest też 5-osobowe X5? No tak, ale X5 to dla leszczy i frajerów, wygląda jak kombi, a ja mam COUPE!\nWydaje mi się, że to absolutnie niezagospodarowana nisza rynkowa. Należy stworzyć portal grupujący tego typu usługi pod nazwą cebulizacja.eu, ew. motocebula.eu. Kolejne gałęzie działalności to m.in. dorabianie dwóch dodatkowych miejsc w bagażniku do Passata B6 żeby był Sharanem, wyjmowanie napędu 4×4 żeby samochód mniej palił, wyjmowanie turbo żeby nie robiło problemów, dorabianie tylnych drzwi do Range Rovera Evoque 3d i do Mini Coopera, dorabianie tylnej kanapy do Mazdy MX-5, skracanie i zwężanie S-klasy, żeby mieściła się na normalnym miejscu parkingowym. Potem doda się podobne usługi również z zakresu zoologii – jeżeli kupiłeś nie takie zwierzę jak chciałeś, lub jesteś nim rozczarowany – możemy je przerobić! Papuga wciąż lata i skrzeczy? Przerobimy ją na setera!\nDo nietypowego zdarzenia doszło w Warszawie. Pewien miłośnik klasyków, dorabiający jako eko-przewóz osób w swoim Baleronie, zgubił na torowisku sworzeń wahacza i koło zaliczyło lekki skręt w niespodziewaną stronę. Jest to o tyle ciekawe, że zawieszenie w W124 należy do najmocniejszych i najtrwalszych na świecie. Przypomina to oczywiście o znanej i szeroko stosowanej ludowej mądrości pt. “kupię trwały samochód, to nie będę musiał go serwisować”. Potem dany ekoprzewoziciel kupuje np. W124 lub Corollę, ciśnie dzień i noc i niczego nigdy nie wymienia, ignorując stukanie lub łomotanie, no bo przecież to jest TRWAŁY SAMOCHÓD, więc nic się w nim nie stanie. Tylko frajerzy wymieniają – a są frajerami, bo kupili NIETRWAŁE samochody, jakby byli mądrzy, tak jak ja… o k@#%&! Ale nas zarzuciło! Co to było?\nKończy się produkcja fantastycznego modelu Opel Ampera, który był tak fantastyczny, że został Samochodem Roku, choć chyba nikt z jurorów nie wierzył, że ktokolwiek mógłby to kupić. W tym roku sprzedało się coś 34 Ampery w ogóle, czy jakoś tak – na szczęście sprzedaż tego modelu ratuje Volt w USA, który jest tym samym, tylko z innym znaczkiem. I to prowadzi nas do ciekawego wniosku: że samochody nie są już produkowane dla klientów, którzy ostatecznie je kupują, tylko są produkowane, aby zadośćuczynić przepisom, normom i programom Unii Europejskiej. Przecież producenci, gdyby nie musieli spełnić celu superniskiej emisji CO2, to by nie pakowali turbo do wszystkiego – silnik bez turbo jest tańszy w produkcji niż ten z turbo, bo nie ma turbosprężarki, a nie jest to coś, co rozdają za darmo. Modele, które z daleka pachną idiotyzmem, jak Renault Fliąs Z.E., Opel Ampera, Mitsubishi Outlander PHEV czy Fiat 500e, są zbudowane wyłącznie po to, żeby koniec końców wyszło, że cała gama producenta emituje średnio strasznie mało CO2, bo tyle wyszło z testów pomiarowych. I oczywiście ze statystyki, tej samej, która powoduje, że idąc na spacer z psem mamy statystycznie po trzy nogi. A emisje CO2 i tak rosną cały czas. Ale to jest uważam hit, żeby w sterylnych warunkach laboratoryjnych zmierzyć spalanie, na tej podstawie wyliczyć emisję CO2/km i uznać, że tyle będzie palił ten samochód w normalnym życiu. A jakby w warunkach laboratoryjnych schłodzić wodę do -30’C, to można byłoby na tej podstawie uznać, że woda to jest takie białawe, kruche ciało stałe i nie przyjmować do wiadomości, że zazwyczaj ma jednak postać cieczy.\nTak czy inaczej, wracając do samochodów – widzę tu jakieś duże zakłócenie wolnego rynku, że taki koncern motoryzacyjny w pierwszej kolejności musi spełnić normę emisji, o której wszyscy wiedzą, że jest lipna, ale jest, to jest – większość klientów nawet nie ma o niej pojęcia. Ale jej istnienie zakłóca im możliwość dokonania swobodnego wyboru między np. dieslem wolnossącym a turbodoładowanym. A podobno Unia Europejska szczyci się jakimiś czterema swobodami. Ja nawet wiem, na czym te swobody polegają i tym ostrzej widzę tę kolizję między ich założeniami, a tym co faktycznie się realizuje. Dokładnie tak samo można (a nawet należałoby), w ramach ograniczenia emisji metanu, który również jest bardzo silnym gazem cieplarnianym, radykalnie ograniczyć produkcję mięsa w UE i zabronić np. wołowiny. Nie obkładać podatkami, tylko zabronić – tak jak zabroniono pewnych rozwiązań konstrukcyjnych w samochodach, ponieważ ich stosowanie nie pozwalało spełnić norm emisji. Po prostu z dnia na dzień wycinamy z menu wołowinę, tak jak wycięliśmy diesle bez doładowania. Byłoby to na pewno dobre dla planety. Tylko trudno nazywać to “swobodą”.\nZobacz córko, tu jak wyjmę, to będziemy mogli pojechać na wakacje na sąsiednią ulicę, i tam się znowu podłączymy\nSkoro już jesteśmy przy samochodach elektrycznych, to polecam Wam lekturę katalogu BMW i8 na polski rynek –> LINK. Beka jest nieziemska. Pomijam, że przy samochodzie za 573 tys. zł nie ustrzeżono się licznych literówek, jak np. “zaciski hamulaca”, ale za to można zaoszczędzić 742 zł na cenie pojazdu, rezygnując z kabla do ładowania, natomiast za jedyne 82 tys. zł da się dokupić pakiet BMW i Pure Impulse, który zawiera m.in. antracytową podsufitkę, niebieskie pasy bezpieczeństwa i zaproszenie do ekskluzywnego programu BMW i Pure Impulse Experience. Aż dziwne, że w pakiecie nie ma oryginalnej plakietki bramkarza z Vanessy i używanej opony do Stara.\nA skoro już jesteśmy przy elektrycznych BMW, oto pierwszy samochód powołanej specjalnie na chiński rynek marki Zinoro – tak, to jest marka z grupy BMW – elektryczne X1 o nazwie Zinoro 1E.\nI tak zaczęliśmy i skończyliśmy bajaderkę BMW. Smacznego.\nJuly 26th, 2014 at 8:12 am\nMój kolega też w dosłownie identyczny sposób urwał koło w W124! Coś wadliwe te auta są!\nTomasz Zagórski Said:\nBajaderka super. Wysyłałbym ją unijnym komisarzom żeby mieli wk**w z rana 😉\nTen i Pure Impulse ,to jest sam prestiż,tam się jeszcze tygodnik czy miesięcznik dostaje i tam piszą co kupić,by być kul i trendy.\nW baleronie wybity dolny sworzeń nie hałasuje. Taka konstrukcja zawieszenia. Oczywiście diagnosta na przeglądzie wychwyci usterkę ale cebulak na przegląd idzie bez auta, tylko z dowodem i flaszką.\nkończy się Ampera, zaczyna Cadillac ELR! przewidywany popyt na oba modele podobny…\nTym gościom od dodawania miejscówek, to możesz Panie Notlauf, w wyniku tak zwanego efektu Złomnika, przywiesić stronę.\nA swoją drogą, to krytykę takich biznesów uważam za niesłuszną. Jak w każdym interesie, chodzi o wygrzebanie sobie niszy. A tu zawodnicy zrobili to wręcz książkowo – stworzyli niszę, generują popyt na swoje niszowe usługi, a ich grupą docelową są niszowi klienci. Czyli działają, jak prawdziwe niszowe tuzy typu Apple, Mango (ci od zakupów w telewizorze), Fecebook, koncerny paliwowe… Czekam aż do ekstra prestiżowych pakietów w wyposażeniu wozideł typu Lamborghini czy inny Maybach, będzie karnet ze zniżką na usługi wspomnianej firmy. Za jedyne zylion euraczy.\nmtocecula.eu- zapomniałeś o clou programu: “Wycinanie DPF”\nJuly 26th, 2014 at 8:57 am\nPasy biodrowe nie są dopuszczone do montażu już chyba od 2004 roku.\nPoza tym fajna bajadera\nWodzu, ale co wódz. Jak niby zrobić standaryzowany test spalania bez laboratoryjnych warunków? Głównym problemem NEDC jest to, że on już od kilkunastu lat nie jest ‘new’. A mając za przeciwnika koncerny uzbrojone w miliony dolarów na ‘cycle beating’ wychodzą takie cuda jak w ciągu ostatnich lat.\nNatomiast co do Ampery: Jak dla mnie to to auto ma dużo sensu. Nie jest brzydkie, jest elektrykiem z range extenderem, przez co jest używalne nawet w tej niecywilizowanej części Europy. Jego największą tragedią jest kosmiczna cena (w porównaniu np. do hybrydowego Aurisa), no i oczywiście to, że jest Oplem.\nSwoją drogą – “taryfiarz” nie pozwalający na udrożnienie komunikacji miejskiej przez 1,5h, powinien zobaczyć rachunek od MZK – w “odpowiedniej” wysokości ]:-) – np równowartość nowego mercedesa s-classe…\nNa Węgrzech są taksówki, które w nadwoziu kombi mają dodatkowy rząd foteli, odsuwany to tyłu w razie potrzeby przewiezienia większej kompanii (było nas 5 osób, bardzo się przydawało). Pewnie są takie i w innych krajach. Nie wiem, czy to są fabryczne opcje taksówkowe, czy też ktoś wykonuje takie przeróbki – zapomniałem zapytać… Ale było to w różnych markach samochodów, więc raczej stawiałbym na przeróbki.\nA co do emisji CO2 – nie potrzeba krowy… Normalnej wielkości pies emituje tyle samo dwutlenku węgla i innych gazów cieplarnianych co SUV, więc raczej zakazałbym hodowania psów (zwłaszcza w blokach w mieście), niż nakładał sztuczne restrykcje na producentów samochodów…\nJuly 26th, 2014 at 9:09 am\nOtwieram link do beemwu, z komórki, a tam wybór ichnych paskud. To wybieram “i”, co mnie przekierowuje na *niemiecką* stronę Z4. Ach ta niemiecka precyzja!\nJuly 26th, 2014 at 9:16 am\nX1 elektryczne jee ekologiczny prestisz a w w124 znajomemu sworzeń wylecial i dacha zaliczył – akurat ta usterka jak ktos pisał jest niewysluchalna nawet na dziurach i sie zdarza w tym modelu wlasnie z powodu takiej nie innej konstrukcji. Gdyby przeglądy były rzetelne to spoko ale zabytki nie potrzebujo przeglądu ehh\nJuly 26th, 2014 at 9:22 am\nTakie rozpięcie wahacza w 124 nie jest akurat niczym nietypowym. Sam na ulicy coś takiego widziałem. Wystarczy właściciel niedouczony i przeglądy w Polsce. Rozpieprzone sworznie w tym modelu nie tłuką i nie wyjdzie to też na żadnych szarpakach, bo konstrukcja zawieszenia jest taka, że sprężyna cały czas naciąga sworzeń i amortyzator. Żeby to sprawdzić na postoju, trzeba podnieść koło, a potem drugim podnośnikiem ścisnąć sprężynę – wtedy dopiero da się wyczuć zużyty sworzeń. Natomiast są dwie inne rzeczy po których można poznać, że ze sworzniami jest coś nie tak: 1) auto pływa jak balia, a po koleinach po prostu nie da się jechać; 2) kręcenie kołami na postoju generuje piski, jak ze starej szafy, które dobywają się właśnie ze sworzni (czasem potrafią trochę ucichnąć, gdy jest mokro). I tyle wystarczy. Ale jak się jest durniem, to się jeździ do takiego właśnie momentu, jak w podlinkowanym niusie.\nOtworzyłem stronę o siedzeniach i wysypała mi się z telefonu cebula…\nZawsze wiedziałem, że w Pszczynie mieszkają dziwni ludzie, ale dotarło to do mnie ze zdwojoną siłą impetu wgłomp, gdy w zeszłym tygodniu zobaczyłem Amperę we Pszczynie na pszczyńskich tablicach. Potem już nic nie zobaczyłem, bo wypadli mie oczy.\nJuly 26th, 2014 at 9:23 am\nAle za to za 655 zł można do i8 dostać internet (kod opcji 6AR). Cały internet za jedyne 655 zł!\nFirma, która robi konwersję do X6 jest super genialna. Ludzie, którzy ją zlecają, to kretyni.\nDo cebulizacji dorzuciłbym jeszcze wymiany dwumas\nZ tym baleronem to prowokacja, one sie nie psujo!\nswoja droga w Pl przegląd załatwia się za flaszkę, a np na polskiej wyspie GB gdzie przegląd kosztuje w przeliczeniu 250pln trzeba dorzucić diagnoście ok 100-150f, ale się da.\nOpcja z tylna kanapą dość ciekawe rozwiązanie musze sie dowiedzieć czy świadczą taką usługę do mojego mega-lofto-prestiżo-multiinterfejsowego lupo taką usługę też śwaidczą, a poważnie małe 4 osobowe auto ok, ale krowa typu x6 coś nie teges wyszło wg mnie, zresztą temat aut prestiżowych jest częśto poruszany w moim środowisku, dlaczego jeździsz lupo tutaj wygodniej jeździ się w suvach, no i tak w korku suvy stoja a lupiszcze przeciska sie między nimi i mimo dychawicznego 1.0 jedzie szybciej.\nRozumiałbym jeszcze, gdyby producent nie dawał możliwości zrobienia sobie tego piątego miejsca. Przez pewien czas nie dało się chyba tak zrobić z Paskiem CC, ale po lifcie jest już opcja z pełną 3-osobową kanapą z 3-punktowym pasem, zagłówkiem, etc.\nKtoś już napisał o pasie biodrowym, że nie jest dopuszczalny, dodam tylko że pas bezpieczeństwa na takich śrubkach do mocowania podłokietnika nie utrzyma nikogo nawet przy najmniejszej stłuczce. Gratuluję pomysłu, ale nie popieram, przeglądu legalnie to to nie przejdzie a i kumaty policjant mógłby zabrać dowód przy pierwszej rutynowej kontroli… Firma wystawia fakturę itd ale czy bierze odpowiedzialność za bezpieczeństwo osoby na kawałku gąbki włożonym zamiast podłokietnika?\nJuly 26th, 2014 at 10:11 am\nO wymogach UE jako “napędzających” dane modele pisałem już dawno – więc w sumie mnie to nie dziwi, mogę się tylko cieszyć, że jednak nie tylko ja mam taki obraz rynku motoryzacyjnego.\nPozwolę sobie trochę odjechać od głównego tematu i opowiem o swoim “cebula experience”, a przynajmniej tak mi się wydaje:). Przyjeżdżam w pewne miejsce po części, właściciela nie ma, ale jest jego żona no i tak gadka-szmatka, zeszło na temat wakacji – ja nie wiem, każdy spędza w sumie jak chce, ale śmieszy mnie to, by jechać do Egiptu i siedzieć cały czas w hotelu i podniecać się tym, że na basenie były wolne leżaki :))) – ja nie wiem, ale jakbym miał lecieć tyle km i siedzieć w hotelu, to wolałbym jechać na Słowację albo Węgry, ale takie wycieczki mają chyba mniejszą “nośność” na FB i mało lajków idzie wyłapać :[. Ja wiem, że w tych krajach ciepło, że można dostać w czapę – tak więc po co tam jechać? Takie “wakacje” mogę strzelić sobie w domu, albo nad byle jaką rzeką – tak mi się wydaje.\nDo tego mamy test Rio na 100K km który koreańskie autko za 44K przeszło co najmniej dobrze – i to w niemieckiej prasie! – nie wiem dlaczego polski auto świat nie dał tabelki, która występuje w oryginalnym teście http://www.youtube.com/watch?v=IflhuMeLrUk – zwróćcie uwagę, że przed Hyundai’em i Kia’ą (oba na 5 miejscu) są tylko auta za które można by kupić co najmniej 2x Rio, więc chyba nieźle ;].\nA mi nawet ta Ampera się podobała, bo można ją używać jak zwykłe auto, tzn jak skończy się prąd, po 80km, to włącza się silnik spalinowy. Dla mnie byłoby to idealne rozwiązanie, bo w dni robocze był korzystał z jazdy na prąd (50km do pracy), a w weekendy, czy wakacje nie byłoby problemu jechać gdzieś dalej. Cena auta tylko niestety wysoka:/\nNo dobra ktoś sobie to siedzenie wstawi i jedzie na stacje diagnostyczna i przerejestrowuje na 5 osób?\nJuly 26th, 2014 at 10:57 am\nCebulackie jest wyzywanie wszystkich którzy nie mają takiego samego gustu od cebulaków, prym wiedzie w tym niejaki fisher78.\nKupili X6 albo CC bo im się po prostu podobały, nie zważali na niedogodności takie jak 4 miejsca albo nie były im one niezbędne, ale skoro mogą usunąć ten defekt to czemu nie? od kiedy kupowanie auta sercem a nie rozumem jest wśród miłośników motoryzacji źle widziane?\nZłomnik, dużej nieścisłości dziś dokonałeś.\nZ jednej strony zachwycasz się przeróbkami np. na takiej Kubie, dostosowującymi samochody właścicieli do ich potrzeb. Pokazujesz przeróbki różnych aut roboczych. Tymczasem ganisz, że ktoś przerabia swoją własność, tak by była mu użyteczna, bo jest z klasy “premium”.\nWujek Staszek Said:\nJuly 26th, 2014 at 11:19 am\nTiaaa, i ten pas biodrowy montowany na dwie śrubki M6. Dużo zdrowia życzę.\nw sumie z tą X6 to taki tuning – jeśli komuś podoba się auto z zewnątrz, ale chce wozić tam dwójkę dzieci i teściową (bo drugie urodziło mu się rok po zakupie X6) – dlaczego ma kupować X5, skoro X6 po tuningu siedzeniowym daje radę? Właściwie, to jest to bardzo złomnik – takie sensowne poprawianie fabryki\nJuly 26th, 2014 at 11:38 am\nskoro piszesz ze to bmw ilestam coupe to to samo co ten kombi to nie latwiej po prostu sobie kupic tylna kanape od tego kombi??\na tak wogole to ja juz nic nie rozumiem… CC/SC jest 5 osobowe, to jakim cudem jakies wielkie krowiaste bmw miesci tylko 4 osoby ?!\ntak samo czeste jak w w124 jest to w DFach oraz Ladach klasykach, przy czym w Ladach nawet czestsze bo tam sprzezyna naciska na dolny wachacz i przy kiepskim sworzniu chetniej wyskakuje, w DFie naciska na gorny wiec niejako sciska calosc do kupy mimo kiepskich sworzni jedzie sie dopuki nie natrafi sie na wyjatkowa nierownosc (ja w DFie wymienilem straszne juz sworznie ktore rozlecialy sie przy demontazu, a kolo nie oidwinelo sie ) nie wiem jak jest ze sprezyna w w124\njest istotna różnica w swego rodzaju podziwie dla zaradności kubańczyków i poparcie używania aut do celów jakie im przeznaczono- jeźdzenia(aż koła odpadną), a wyśmiewaniem kupowania 4 osobowego 4 drzwiowego coupe suva najlepiej jak nas na niego nie stać i potem przypomnieć sobie, że potrzeba 5 miejsca. A wystarczyło wziąć X5, swoją drogą zacne auto.\nistotnie srodkowe miejsce na poduszce ze skóry i z pasem biodrowym idealne dla teściowej.\nCzekam na mój komentarz PANIE MODERATORZE :). Co do psów i CO2 pisałem w jakimś swoim poście, że można by rozszerzyć klasy energetyczne na zwierzęte – np. pudelek miałby B, jakieś dogi G, pekińczyk miałby A++ – to ma sens, tylko w Europie co prawda, ale ma;]. O krowach nawet nie piszę, i o wielkiem hoax’ie jakim jest globalne ocieplenie, bo chyba każdy o tym powinien wiedzieć.\nSwoją drogą nikt normalny nie czyta cenników bmw i innych premium bo po coś wymyślono konfiguratory.\nLiterówek już chyba nie ma ale dokładnie się przyglądałem.\nNo i w cennikach jest masa marketingowego bełkoty jak skóra Shperic, bo to nie po prostu skóra, albo kredyt z dopiskiem “radość z jazdy własnym bmw i8”- szczególnie w dzień kiedy trzeba płacić ratę.\nJuly 26th, 2014 at 12:01 pm\nJa tam nie widzę cebuli w przypadku tej X6. Ktoś może sobie kupić podobające mu się, wymarzone auto i zlikwidować pewną drobną niedogodność. Do tego jeszcze musi za to sporo dopłacić, bo ta przeróbka nie jest tania, umówmy się.\nCebulactwo było opisane w przypadku bmw 5 pana serwisanta wind z warszawy, czyli serwisowania (w europejskich warunkach gospodarczych) auta po kosztach, obniżającego jego sprawność techniczną.\nZa chwilę dojdziemy do tego, że montowanie uchwytu na nawigację na szybie jest złe, bo trzeba było kupić furę z navi. Nie przesadzajmy już…\nBTW: Sam bym kupił x5, bo ładniejsze.\nZ tym że turbina to przedewszystkim ekologia to nie do końca tak. Owszem wystarczy elektroniką turbo przymulić i już mamy niższą emisję. Ale też czasem taniej jest wsadzić większe turbo i mieć ten sam silnik w różnych wielkościowo autach niż tłuc 2 różne silniki.\nA mi koncepcja przeróbki wozu z czteroosobowego na pięcioosobowy się podoba, zwłaszcza, że zapewne na rynku aut używanych czteroosobówka jest tańsza od pięcio. I stąd popyt na takie usługi.\nCiekawe, kiedy ktoś wymyśli przerabianie dwóch foteli z przodu na kanapę.\nz niecierpliwoscia czekam na wpis o najlepszych swapach najlepszych francuskich silnikow dieslowych ,oczywiscie w cywilizowanych krajach.\nJuly 26th, 2014 at 12:07 pm\ncytat ze strony producenta o-jedno-więcej miejscowych tylnych kanap: “Następnie mocnym pociągniecię w górę…”\nPoza tym jak zrobimy mały silnik i wysilimy go np. turbiną to silnik będzie mniej żywotny. I szybciej auto trzeba będzie na nowe zmienić. Planowa nieprzydatność. I mamy przyczynę skasowania aut niewysilonych. Widzisz Złomniku: turbina bardzo się opłaca. Tylko że nie nam, konsumentom.\nJuly 26th, 2014 at 12:13 pm\nX6 są już od 2011 dostępne z opcjonalnym 5 miejscem.\nPrzeróbka jest dla “bogatych” Januszy, którzy chcą IGIEŁKA-OKAZJA-BEZWYPADKOWY-OD-DZIADKA-Z-NIEMIEC – ceny najtańszych egzemplarzy spadły już prawie poniżej 100.000 zł (najtańsze 5-osobówki w Niemczech to równowartość około 150.000 zł + koszt sprowadzenia…), ale do 4-osobówki nie zmieści się zestaw mąż + żona + syn / córka + szwagier + teściowa… Tak samo jest z Passatem CC. Ktoś kto ma kasę zapłaci więcej i kupi fabryczną wersję 5-osobową. Ktoś normalny, kto nie ma kasy kupi inny samochód. Cebulak będzie kombinował…\nCiekawostka: X5 od dawna można mieć z 7 siedzeniami, tak samo jak Mercedesa Klasy E Kombi (w którym 3 rząd jest ustawiony tyłem do kierunku jazdy), i to we wszystkich generacjach – W123/W124/W210/W211/W212.\nTrwałe przednie zawieszenie w Mercu? ROTFL! We wszystkich mercach z tamtych lat gnije wahacz przy sworzniu i takie akcje są nagminne. Sam osobiście zabiłem taki wahacz w W202. Co prawda drugi jechał w bagażniku, bo było wiadomo, że jego koniec bliski niestety nie doturlałem się na kanał i trzeba było wymieniać na skrzyżowaniu…\nJuly 26th, 2014 at 12:26 pm\nKtoś w Kołobrzegu ma Amperę. To jest rzadszy widok niż Ferrari. A co do cen BMW. Kiedyś cyfry 3, 5, 7 oznaczały segment pojazdu, dziś oznaczają cenę w setkach tys. zł.\nJakby mieli jeszcze w gamie Opel Resistor, to by zawładnęli prawem Ohma! Tylko ten Opel musiałby jeździć na węgiel, aby było ładnie.\nAmpera, ładna rzecz! I ma felgi jak zywcem wyjete z Focusa\nZ tym sworzniem wahacza to niestety tak już jest. Sprężyna ciśnie w dół, usiłując wyciągnąć kulę z gniazda. To samo jest w starym Transicie. A tak w ogóle, skąd to się wzięło to określenie “sworzeń wahacza”? Nijak mi to określenie nie pasuje do konstrukcji tego elementu.\nA od Stara to się proszę odczepić, bo jest on najbardziej pożytecznym stworzeniem spośród wszystkich w artykule.\nJuly 26th, 2014 at 12:44 pm\nNa jednym elektrycznym Fiacie 500 producent traci ponoc 14 tysiecy dolarow. Sergio nawet pozwolil sobie o apel, zeby 500e nie kupowac:\nJesli traca, to po co zrobili? Zeby moc sprzedawac inne samochody w Kalifornii – szesciu najwiekszych pod wzgledem sprzedazy koncernow (na tamtejszym rynku) musi miec w ofercie auto “bezemisyjne”, albo… moze isc sprzedawac swoje samochody gdzie indziej.\nA co do wolowiny: produkcja miesa generuje 18% swiatowych (i pochodzacych od czlowieka) emisji dwutlenku wegla (lub ekwiwalentu). Caly transport ladowy, morski i powietrzny – 16%. Niezle, co?\nJakis czas temu wybieralem auto sluzbowe i przymierzylem sie tez do passata cc, ktory wtedy wlasnie swiezo wszedl do oferty. Pan sprzedawca w salonie Zasada z miejsca zaznaczyl, ze gdyby mi nie odpowiadala dwuosobowa kanapa z tylu to nie ma sprawy, moga zalatwic przerobkę na 3 osoby. Wiec ta nisza juz dawno jest rozpoznana.\nJuly 26th, 2014 at 12:48 pm\na to co? nowsze ritmo? http://www.gumtree.com/p/for-sale/fiat-strada-abarth-130-tc-1986-for-swaps/1074616540\nCebulizacja – taaak, podoba mi się\nAmpera – im mniej ekochłamów w sprzedaży tym lepiej\nI8 – HAHAHAHHAHA!\nrowniez nie widze nic zlego w przerobieniu samochodu na bardziej uzyteczny\nJuly 26th, 2014 at 1:05 pm\nPo przekroczeniu granicy w Bezledach, po rosyjskiej stronie prawie na każdej stodole wisi napis po polsku “Robimy koła”. A wracając na przejściu powita nas polski celnik z długim śrubokrętem. Ciekawe dlaczego…\nNo dobra, przerabiają to x6, wstawiają piękną pufke ze skóry i biodrówke… ale homologacja auta dalej jest na 4 osoby.\nRajd takim wozem z całą ceburodziną może się zatem zakończyć mandatem, czy się mylę?\nJuly 26th, 2014 at 1:47 pm\npodobno fabryczna opcja ale najstarsi vagowi kronikarze nie umio powiedzieć nic konkretnego, A może kanapa jest do przełożenia z polo 6n2?\nczytelnik@ rozwiń plz;P\nJuly 26th, 2014 at 2:08 pm\nPrzerobki moga sugerować producenckie niedorobki.\nZlomnik od nadmiaru cebulki w jajecznicy stracil zupelnie wyobraznie i ograniczyl sie do aut zjezdzajacych z seryjnej zrobotyzowanej montowni.\nW samochodach nie montuje się “turbin” tylko turbosprężarki.\nhejka spoczko Said:\nJuly 26th, 2014 at 2:36 pm\na może w tym mercu to powinno się wymieniać ten sworzeń co xxx tkm bez względu czy jest sprawny czyni? ciekawe czy jakaś literatura o tym mówi…\nJuly 26th, 2014 at 3:07 pm\nCiekawe z tym dorabianiem miejsc. W mojej 30 letniej hondzie ballade z tyłu jest składane siedzenie na dwie osoby (tak naprawdę to krasnal tam się ledwo zmieści), po złożeniu jest równo z bagażnikiem. Pojechałem na przegląd , diagnosta patrzy w dowód i do auta , czegoś szuka, myślę o co chodzi. Pan się uśmiecha i do mnie: w dowodzie 4 miejsca są wbite a w aucie 2, przegląd nie zaliczony. No to otwieram 2 tylne , auto przeszło przegląd. Dowiedziałem się ,że według przepisów nie można samemu sobie zmieniać ilości miejsc w samochodzie, a jak już to ma być na to homologacja. Więc jak te x6 przechodzą przeglądy?\nJuly 26th, 2014 at 4:01 pm\nUzyskawszy pisemną zgodę gospodarza ośmielam się wrzucać poniższy link do mojego ogłoszenia:\nPięć miejsc z tyłu bez przerabiania, żeby nie było.\nNo, w ogóle, nie z tyłu. W bagażniku nikogo nie woziłem, to wszystko podłe plotki.\nJuly 26th, 2014 at 4:28 pm\nNiestety, ale wszystko od przynajmniej kilkunastu lat zmierza ku temu, że samochody nie są już budowane pod CZŁOWIEKA tylko pod wyśrubowane unijne normy nie mające z życiem nic wspólnego. Cała technologia wytwarzania jak i napraw. Klient już dawno nie ma prawa wyboru. Staliśmy się maszynami do zarabiania i wydawania pieniędzy na poczet wielkich koncernów. Nie podoba mi się ŻADEN ze współcześnie produkowanych pojazdów. Wszystkie są przeładowane plastikiem i niepotrzebną elektroniką. Filtry cząstek stałych, filtry kabinowe, sondy lambda, potencjometryczne przepustnice, wtrysk, podcieracz d**y na tranzystorach. Wszystko w imię “bezpieczeństwa” tudzież “ekologii”. Samochód ma spełniać normy i to się liczy. Wszystko inne pozostaje kwestią drugoplanową. Dlatego jeżdżę Cinquecento bo to chyba już ostatni NORMALNY samochód. W gaźniku, bez wspomagania, katalizatora, ABS-ów, DPF-ów, USB-ków, PDF-ów. W drzwiach mam normalne klameczki jak w Polonezie a nie płaskie srebrne umieszczone pod samą krawędzią szyby jak w tysiącu innych samochodów, ale wiadomo “w razie wypadku wystający element może zranić pasażera”. Nożem też się można zranić przy krojeniu chleba. Głupie przyciski elektrycznych szyb muszą być teraz zarówno w eU jak i USA nie wystające ponad krawędź podłokietnika, z wklęsłym otworem na palec. WSZYSTKO ZNORMALIZUJMY bo wiadomo ==BEZPIECZEŃSTWO!!! Wprowadźmy jeszcze odnawialne co trzy lata uprawnienia do obsługi telefonu komórkowego. Jaki byłby dochód dla państwa na obiady, premie i odprawy dla ministrów! Się wkurzę to na przekór euro _ _ _ kupię Tico ze sztywną kolumną 😉 Bo to jest MÓJ samochód.\nJuly 26th, 2014 at 4:38 pm\nTak mnie natchnęło: silnik elektryczny z turbo! czy to nie jest dobry pomysł?\nKiedyś pecety miały przycisk turbo, a też są na prąd, nie widzę przeszkód.\nŁatwo lżyć cebulactwem, trudniej użyć rozsądnych argumentów, dlaczego przeróbka _własnego_ auta, lepsze dostosowanie go do własnych potrzeb wywołuje w zło_mniku et consortes tyle słownej agresji?\nNie widzę nic złego w ulepszaniu swojego samochodu, a jeśli dla kogoś jego “wspaniały” CC czy X6 będzie wspanialszy po takiej właśnie przeróbce – czemu to piętnować?\nSzczególnie, że nie jest to robione cyrynogumiaczo, ale całkiem profesjonalnie.\nAmpera pod nazwą Volt przyzwoicie sprzedaje się w USA – ale to i tak wina norm Unii Europejskiej. Jak wiadomo Unia jak mężczyźni, odpowiedzialna jest za wszystko poza gradobiciem, trzęsieniem ziemi i kokluszem. Taka tymonowa logika 😉\nJuly 26th, 2014 at 5:59 pm\nTrafna uwaga z tymi Baleronami. Od siebie dorzucę tylko inną obserwację. Z racji, że jestem trochę zafiksowany na ten model to przeglądam wszystkie nowe Grubasy (w interesującej mnie specyfikacji) jakie pojawiają się na allegrze i czasami na ożx.pl. Często widuję taki oto opis: “Przez 2 lata nie musiałem nic wymieniać – taki to zaj… samochód” Wtedy od razu wiem, że trzeba omijać taki egzemplarz szerokim łukiem bo to bomba z opóźnionym zapłonem. Niby oczywiste, ale część matołów dalej chwali się w ogłoszeniu tym, że zaniedbują samochody. I jeszcze poczytują to za atut oferty.\nKażdy może przerabiać własne auto jak chce. Pytanie czy to ma sens, skoro właściwie jest niezgodne z prawem.\nA teraz porównaj cenę Volta i Ampery – masz odpowiedź dlaczego się sprzedaje tam, a tu nie.\nBazowy Volt – 34 tys. dolarów\nBazowa Ampera – 38 tys. euro, czyli 51 100 dolarów.\nNo różnią się ceną, co jakby jest pokrewne z moim argumentem o tym, że Ampera jest za droga. A teraz wytłumacz co do tego wszystkiego ma NEDC i normy emisji?\nJuly 26th, 2014 at 10:44 pm\nTopowy model topowej firmy od rowerów: specialized epic w usa kosztuje 10tys dolarów a w Polszcze 36 tys PLn.Ja wiem że to z innej beczki,ale tam na ogół jest taniej.\nJuly 26th, 2014 at 10:53 pm\n@ KIEROWCA: widzisz, z tymi wszystkimi aktami prawnymi jest trochę głębsza sprawa – patrz co się dzieje w Stanach – stacyjka się wyłącza bo obwiesiliśmy kluczyk 5 kg złomu, odstrzeliliśmy sobie palec przy czyszczeniu broni – pozwijmy producenta o sprzedaż niebezpiecznego produktu i zażądajmy kilku milionowego odszkodowania – a tak nie ma do czego się przyczepić 😉\nJeśli chodzi o normy emisji to dość dobrze widać do na przykładzie motocykli. Jeśli w samochodach dawno wprowadzono wtryski, katalizatory etc. W motocyklach ta era dopiero co nastała, więc jeszcze dość często w prównaniach czy też testach mamy odwołanie do wersji na gaźnikach. Często też czytam stwierdzenia że ze względu na normy spalin to i tamto nie jest już takie FAJNE.\nCo do do bmw to już myślałem że dawno skończyła się era że w katalogach chwalą się że auto posiada uwaga: TRZY PUNKTOWE PAST BEZPIECZEŃSTWA.\nChciałbym aby ktoś wskazał mi które obecnie produkowane auto nie ma qufa trzy punktowych pasów bezpieczeństwa. Równie dobrze mogli napisać że auto wyposażone jest w przednie wycieraczki.\nJa jeszcze lepiej dodałem 5 miejsce w maluchu. W urzędzie komunikacji komuś się pomyliło i wbił mi w dowód 5 osób. Po co jakieś pasy i przeróbki.\nJuly 27th, 2014 at 12:15 am\n“Czy to ma sens”? Widać dla właściciela ma. Czy ma sens mieszanie go z tego powodu z cebulą?\nCo “właściwie jest niezgodne z prawem”?\nZamontowanie skórzanego elementu zamiast plastikowej wytłoczki?\nSkąd domniemanie, że przeróbka na pewno nie zostanie zalegalizowana?\nSkoro Ampera i Volt różnią się tylko ceną – skąd hejt na przepisy, normy i programy akurat Unii Europejskiej?\nPrawda jest taka, że różnica w cenie pomiędzy Europą a USA wynika przede wszystkim z różnic w opodatkowaniu. System podatkowy w znakomitej części ustalany jest nie przez Unię, a przez poszczególne kraje europejskie.\nSmok wawelski Said:\nJuly 27th, 2014 at 12:20 am\nnotlauf naprawdę myślisz że to zli komisarze unijni na złośc koncernom samochodowym wprowadzają te normy emisji spalin ? że koncerny same to by chciały robić proste i trwałe auta, nie zważając na swoje zyski, tylko im ci przeklęci socjaliści nie pozwalają ?\nJuly 27th, 2014 at 1:56 am\nSmok wawelski dobrze prawi, polać mu!\nJa bym jeszcze dodał chęć megakoncernów do ułatwienia życia małym niezależnym producentom 😉\nJuly 27th, 2014 at 2:04 am\nA jak wyjmnąłem sobie środkowy zagłówek (tył), bo lubię mieć dobry look back, to jezdem już cebulak, czy jeszcze nie? Dodam, że pan na przeglądzie pyszczył, że tak nie wolno, ze 5 miejsc to i 5 zagłówków, ble, ble ble…\n“Bazowy Volt – 34 tys. dolarów\nBazowa Ampera – 38 tys. euro, czyli 51 100 dolarów.”\nI wbijcie sobie to do głowy, niech Wam się przyśni moi kochani eurofile – niech te liczby Was prześladują – 34K dolarów w wolnych (choć i tak nie do końca – ale dużo bardziej liberalnych) Stanach Zjednoczonych do 51K dolarów w jewrosawchozie za ten sam samochód – o przepraszam, w USA jest fajniejszy, bo klosze mają fajne pomarańczowe wstawki. Dlatego Ameryka to ciągle kraj możliwości, a europa ma 0 growth policy – politykę która niestety forsuje też Obama :[.\nCo do tego 5 miejsca – nie wiem, jeżdżę samemu, fotel pasażera używany był chyba ze 4-5 razy – ale jeżeli ktoś ma potrzebę to niech sobie robi co chce, nie moje pieniądze, nie mój samochód – nie moja sprawa – czy jest to cebulizm to nie wiem, ale dla mnie dużo większym kwasem byłoby założenie LPG do takiego X6, hehe.\nJuly 27th, 2014 at 3:10 am\nKierowca: zamiast tico kup kei-vana 😉 tam siedzisz na samym przodzie majac tylko cienka blache przed soba 😉 i masz w dupie wszelkie gwiazdki, testy i normy bezpieczenstwa 😉 a za to jaka wspaniala widocznosc i skretnosc!\na co do pomylek w dowodach to ja mam np w dowodzie “Romet Kadett” a w Berlingo mialem z kolei 1.4 i paliwo diesel i bynajmniej nie bylo tam TUDa\na co do siedzen to chyba nie do konca, w C15 jest 5 miejsc ale mozna sobie wyjac fotel i nigdy nic z tego powodu nikt nie mowil, zawsze chyba mozna miec MNIEJ niz w dowodzie, byle nie wiecej, juz predzej sie do kratki przyczepiaja jak jest VAT1 w dowodzie…\nNie można mieć mniej niż w dowodzie. Ostatnio o mało co mielibyśmy zgryz na przeglądzie – tylna kanapa była wymontowana bo konserwowalismy podłogę z tyłu. Diagnosta najpierw zrobił wykład ale później przymknal oko.\nJuly 27th, 2014 at 10:21 am\nPorównywanie cen MSRP i europejskiej jest trochę nieścisłe – w USA sales tax dolicza do ceny po zakupie, w Europie jest on od razu wliczony w cenę (nazywa się VAT). Jak sobie tak zaglądałem na ceny Corolli czy Civica tu i tam, to w gruncie rzeczy wychodzi na jedno (różnica wynosi jakieś 500 euro na porównaniu Kalifornii i Estonii).\nZupełnie inną sprawą jest to, że Ampera to “geniusz” GM w najczystszym wydaniu – auto jest składane w Neverwhere, Michigan, bateria jest importowana z Korei (produkuje ją LG) a silnik spalinowy zjeżdża z taśmy w Austrii. Złożony samochód jest potem importowany do Europy z USA. To teraz już wiem, że to nie ma prawa być tanie.\nJuly 27th, 2014 at 11:17 am\npudel – jakkolwiek Spec to amerykancka firma, Twój argument nie jest inwalidą 😉\nOj, przytuliłbym jakąś ich fajną nóweczkę za pół polskiej ceny… W moim kraju taki dobrobyt…\nJuly 27th, 2014 at 2:07 pm\nZablokować komunikację miejską baleronem wartym 2000 zł w obawie o dalsze uszkodzenia – to dopiero cebula!\nJuly 27th, 2014 at 2:53 pm\nJa nie rozumiem tych ciągłych twierdzeń o łapówkach na stacjach diagnostycznych. Mam 18 letni samochód a przeglądy robię z “marszu” jak się kończy. wystarczy tylko utrzymywać samochód w normalnym stanie.\nSosek ten podatek to najczęściej ok 6% – i tak wychodzi znacznie taniej niż w kołchozie, ale licz dalej. O cenie benzyny, żywności i kosztach życia w ogóle przez grzeczność nie wspomnę.\nNo wychodzi taniej, ja przecież nie zaprzeczam, ale dla mnie jest to różnica kosmetyczna (jak mówię, 500 euro na samochodzie za ca. 16 tysięcy). Wolę jednak publiczne ubezpieczenie zdrowotne i bezpłatne studia w zamian za droższą benzynę, colę i chipsy. Mamy po prostu zupełnie inne spojrzenie na to, co jest ważne/wartościowe.\nNiestety, koszty utrzymania mieszkań wychodzą na jedno (ze wskazaniem na Europę wschodnią). Chyba, że chodzi o ranczo w Iowa czy innym Teksasie, ale to jest porównywanie jabłek i pomarańczy.\nJuly 27th, 2014 at 6:00 pm\nOczywiście masz prawo do własnego zdanie, tylko dopowiedz, że te “bezpłatne” studia czy publiczne ubezpieczenie składają się wszyscy pod presją więzienia. Nie ma czegoś takiego jak darmowe obiady.\nCo do “lekko” droższych aut w europie to podam przykład Kii Rio – w PL płaciłem 44K zł za 1.4 Mpi z klimatyzacją – do tego 3 drzwiowa wersja, ale mi w sumie na takiej zależało, ale jednak różnica w cenie jest ok 1000-1500zł. W USA za 5 drzwiową Rio zapłaciłbym, wraz z ST 14800 dolarów – niby trochę drożej, ale auto ma mocniejszy silnik (1.6 Gdi), Eco system (zwiększa czułość pedału gazu; krótko mówiąc mniej więcej 80% wciśniecia gazu odpowiada ok. 40-50% otwarcia przepustnicy – system automatycznie wyłącza się przez uderzenie pedałem w podłogę 😉 – nie jest to w żadnym razie S&S!), klamki malowane w kolor nadwozia i w sumie tyle wychwyciłem – dla mnie to sporo, a to przecież entry level – porównując Sonica (Aveo) można już w ogóle dostać szału – w Eu dają dychawiczne 1.6, w USA jest do wyboru 1.4T albo 1.8, który już nieźle przyspiesza.\nO kosztach wynajęcia/kupna domu nie chce mi się szukać, jest za gorąco a i tak pewnie się nie przekonamy :-]. Wszystko zależy od miejsca.\n“podłokietnik odkręcamy kluczem 10 minimetrów”\nMacie problemy z dorabianiem miejsc w autach. Dorabia się trzeci pas, potem na przegląd, korektę dowodu rej. i z auta 4. mamy 5. miejscowe.\nMarecki, do zawładnięcia prawem Ohma wystarczy opel Omega. Jeno mu napis omega zmienić na grecką literkę. A potem dwa ustawić na sobie, trzeciego po drugiej stronie znaku równości. Taki skit. Opel Om=Volt/Amper. Nawet jest pomysł na manifę/instalację artystyczną/performance czy jak mu tam.\nA między omegą, a voltem/amperą postawić projekt firmy Absolute Design o nazwie… EQUAL.\nMiałem okazję potoczyć się trochę Amperą, co więcej: prowadzić ją nawet.\nPomijając fakt, że 80 km zasięgu to bujda na resorach, bo przy meeega oszczędnej jeździe, z wyłączonym radiem i ogrzewaniem (a było to jesienią, przy temperaturze ok 10 stopni) maksymalny osiągnięty zasięg to 50 km oraz to, że samochód prowadzi się z gracją przedwojennej kamienicy (bo tyle waży), to nie było tak źle. Sama koncepcja napędu jest spoko, jednak w wykonaniu GM jest wysoce nieefektywna. Otóż Ampera pali jak smok, pali więcej niż kompakt z wolnossącym rozsądnym silnikiem i jest od niego ponad trzy razy droższa. I jak mogę uwierzyć w wysoką bezawaryjność hybryd Toyoty, tak w jakość wyrobu GM nie potrafię…\nTo nie mogło się udać…\nJuly 28th, 2014 at 7:34 pm\nMje się Ampera/Volt bardzo podobie. Dobrze się jeździ i prestiżowo wygląda, poza tym to jedna z bardziej męskich hybryd, o ile mogę sobie pozwolić na takie nadużycie. No i robi ją/go GM, koncern otoczony mą szczerą miłością, który na szczęście nie sprzedaje jej/go za wiele. Nie wykluczam, że kiedyś se takie kupię, ale nie wiem po co w zasadzie i pewnie sprzedałbym po miesiącu albo zostawił se na dożywocie.\nPowiem Wam w ogóle w tajemnicy, że mam taki wóz, tj. T3. Jest super, nie rozumiem natomiast w czym jest lepsze jakieś Ducato czy inny Master, znaczy się no Master to jest Renault, a ja Renault uważam bardzo i to jest plus, ale poza tym T3 jeździ wyśmienicie.\nNo i on ma kastę ’89, reszta jak się trafiało.\nWg. dowodu to on jest T2, czyli jakby się uprzeć, to dostaję pieczątki dla auta, które nie istnieje. Weź to przebij. Oczywiście mam to w głębokim poważaniu.\nTeraz zadam pytanie szerszej publiczności, taka antykieta. To będzie taka publiczna sonda, lambada OTÓŻ:\nBo ja czerpię ze wzorców zachodnich i sam se ustalam reguły i jestem nietykalny, bo m. in. nie używam świateł za widoka, ino po cimoku lub ściślej, bym nie wyszedł na łachudrę, nie używam ich w warunkach bardzo dobrej widoczności, taka ma ideologia. Razie mnie marnotrawienie i niszczenie niepotrzebne, ale absolutnie nie jest to wywołane bólem finansowym, gdyż sram piniądzami.\nOtóż pytanie brzmi: czy ja jestem cebulak?\nMichał. Yo Też kiedyś lałem na palenie świateł za dnia, ale przeszło mi od kiedy stwierdziłem sam, że takie auto lepiej widać właśnie pod słońce, w lusterkach, kiedy się wydawałoby się że nie ma lepszej widoczności. Ale jednak taki zapalony świateł z naprzeciwka może ostudzić zapał do wyprzedzania ciężarówki na przykład, co może przynieść obopólną korzyść 😉\nJa tylko trochę tej cebuli zażywam, gasząc mijane podczas stania w większym korku. I tak mnie widać i nigdzie się nie wybieram.\nJuly 28th, 2014 at 8:24 pm\nNo ta se też rozmyślałem nad tym i se przypomniałem, że kiedyś tak nie było i się dało. Poza tym jadąc przez las w naparzającym słońcu zdarza mi się jechać na światłach. Ale ja sam na to wpadam i nikt mi nie będzie kazał, że mam jechać 24h na lampie. Nie jestem zatwardziały w swoim postępowaniu, nie czekam ze światłami, aż gówno zacznie być widać.\nAle mega cebulą dla mnie jest, jak zobaczę w jakimś aucie żółtą wlepkę WŁĄCZ ŚWIATŁA! O jeju, ale jestem nastraszony. Często stanowi to jeden pakiet: wlepka, Św. Krzysztof, ryba, pokrowce, nakładka na kiere (BTW… WTF!?!?!?).\nAha. Panowie, ale z Was cipaki. W ogóle popieram kupowanie aut na zasadzie “bo mi się podoba i juh”. Ale z drugiej strony nawet jak taki kupi X6, to jestem gupi, no bo czy wyście jechali tą parówą!? Dokładanie 5. miejsca że nie cebula. No rukwa! Coście się tv style naoglondali czy co.\nAż bym się wstydził dzwonić do tych przerabiaczy.\nPoza tym jak tam jest zapalniczka to teraz co? Kabel rach ciach, haj kułality takie?\nPany, ale widzieliście że ci poduszkowi przerabiacze od BMW są z Gniezna? To chyba wszystko tłumaczy? Swoją drogą to powinni tego jaśka choć na ślinę przyklejać coby się spod dupy nie wysuwał w czasie jazdy.\nJuly 30th, 2014 at 12:19 am\nNo i jeszcze pas dali szary/czarny do tapicerki w budyniu – fstyt!\n@Michał “kiedyś tak nie było i się dało”\n99,99% takich argumentów jest OKDR ze względu na zmiany jakie zaszły na świecie.\nW tym konkretnym przypadku: wzrost ruchu – zarówno pod względem liczby pojazdów, jak i ich prędkości.\nAle wynika też z tego, że jest nadzieja: poprawa jakości dróg oraz manier na nich _mogą_ kiedyś przynieść likwidację obowiązku świecenia.\n(O ile problem nie rozwiąże się sam – wymarciem aut bez DRL albo wprowadzeniem autopilotów <; ).\nNie wiem jak w W124, ale w W201 wybity sworzeń hałasował na parkingu i powodował pływanie auta podczas jazdy. Na przeglądzie okresowym nie ma to raczej szans wyjść, mi na żadnym tego nie zauważyli a sworznie już chyba 3 lub 4 razy wymieniałem.\nAugust 3rd, 2014 at 12:13 am\nW df-ie czy ładzie, tak samo jak w mietku, to akurat trzeba się dobrze postarać żeby wyrwać sworzeń, ale jak widać można. Natomiast znacznie częściej zdarza się to w innych autach, zwłaszcza przednio napędowych. W mietkach w201,202,203,124 za to dużo częściej dochodzi do przekorodowania przedniego wachacza i złamania właśnie przy sworzniu, to typowy feler.


Doogie Kamealoha: Reboot Doogiego Howsera ze słynną czołówką [WIDEO] | Radio ZET\n"Doogie Kamealoha": Kultowa melodia w zapowiedzi nowej wersji serialu o nastoletnim lekarzu [WIDEO]\n"Doogie Kamealoha" to reboot słynnego serialu z przełomu lat 80. i 90., w którym Neil Patrick Harris wcielał się w nastoletniego lekarza medycyny. Produkcja z 2021 roku przedstawi zupełnie nową wersję historii, jednak pewne rzeczy pozostaną niezmienne.\n"Doogie Kamealoha" nadchodzi! W nowej wersji nastoletniego lekarza z Los Angeles zastąpi nastoletnia lekarka z Hawajów, a miejsce Neila Patricka Harrisa zajmie Peyton Elizabeth Lee. Choć zmieniły się czasy, obsada, płeć oraz pochodzenie głównej postaci - jedno pozostało niezmienne. W pierwszej zapowiedzi wideo "Doogie Kamealohy" możemy usłyszeć kultową melodię z serialu "Doogie Howser, lekarz medycyny". Jeśli na dźwięk słów "Doogie Howser" nie usłyszeliście w głowie charakterystycznych nut, które rozbrzmiewały na początku każdego odcinka tego wyjątkowego, medycznego serialu, zaraz Wam je przypomnimy. I to niejednokrotnie!\nDoggie Howser: ten serial przyniósł sławę gwiazdorowi "Jak poznałem waszą matkę". Będzie nowa wersja\nCzołówka z serialu o cudownym chłopcu, który w wieku kilku lat rozpoczął studia medyczne w Princeton, a jako czternastolatek był już praktykującym lekarzem, przeszła do historii telewizji. Trwale zapisała się także w biografii Neila Patricka Harrisa, któremu rola w "Doogiem Howserze" przyniosła popularność na długo przed tym, zanim został Barneyem Stinsonem z "Jak poznałem waszą matkę". Gwiazdor podczas swoich licznych występów w serialach i na scenie niejednokrotnie nawiązywał do młodocianego lekarza, w którego wcielał się mając 15 lat, a nawet sam wykonał słynne intro z "Doogiego Howsera", gdy pełnił rolę gospodarza jednego z odcinków "Saturday Night Live".\n"Matrix 4" - znamy pełną obsadę filmu. Jedno nazwisko jest sporym zaskoczeniem\nZapowiedź serialu "Doogie Kamealoha" zawiera odświeżoną wersję melodii w wykonaniu Wendy Wang i Jake'a Shimabukuro. Poza rozbudzeniem sentymentu do lat 90., wideo udostępnione przez Disney+ pozwala także przyjrzeć się głównej bohaterce. Lahela "Doogie" Kameāloha ma 16 lat, jest córką skupionej na karierze Irlandki i ciepłego Hawajczyka i - podobnie jak jej poprzednik - stara się pogodzić życie zwyczajnej nastolatki z karierą medyczną.\n"Cudowne lata": Gwiazda legendarnego serialu w zwiastunie nowej wersji [WIDEO]\nDla przypomnienia, poniżej zamieszczamy jeszcze oryginalną czołówkę "Doogiego Howsera":\n"Doogie Kamealoha" - Kiedy premiera na Disney+?\n"Doogie Kamealoha" zadebiutuje na platformie Disney+ już 8 września 2021 roku. Twórczynią serialu jest Kourtney Kang, co ciekawe, jedna z producentek wykonawczych "Jak poznałem waszą matkę". Serial będzie liczyć 10 odcinków. Obok Peyton Elizabeth Lee wystąpią w nim m.in. Mapuana Makia, Matthew Sato, Emma Meisel, Jason Scott Lee, Jeffrey Bowyer-Chapman, Ronny Chieng i Kathleen Rose Perkins.


... Napęd to także wygoda: dzięki wyjątkowo bezpiecznemu systemowi sterowania radiowego BiSecur, możecie teraz – opcja z nadajnikiem HS 5 BS – sprawdzić z dowolnego miejsca w domu, czy brama jest na pewno ...\n2. Czas na zmiany- Novoferm\n3. Święty Mikołaj (na)daje\n... nowocześniejszych. Ich uosobieniem jest innowacyjna linia nadajników BiSecur, służących do sterowania bramą garażową (także napędem do bramy wjazdowej marki Hormann). Wykorzystuje ona system ...\n... opracowany przez markę Hörmann system sterowania radiowego BiSecur. Jest on - po pierwsze - bezpieczniejszy od technologii stosowanych dotychczas oraz - po drugie - wykorzystuje nowy sposób transmisji ...\n5. Innowacyjność – droga do doskonałości\n... nikogo nie zwiedzie lekko żartobliwa forma, w jakiej został zamknięty Przepis na sukces by Hormann. Faktem jednak jest, że to działa. Właśnie w taki sposób. Efekty? Wymieńmy choćby system BiSecur, bramę ...


Interaktywna zawieszka do wózka RAJSKIE PTASZKI - Babyono\nStrona główna / Archiwalne / Interaktywna zawieszka do wózka RAJSKIE PTASZKI\nInteraktywna zawieszka do wózka RAJSKIE PTASZKI\nZawieszka spirala PTASZKI to produkt, dzięki któremu Twoje dziecko z radością będzie odkrywać świat kolorów, kształtów i dźwięków. Dzięki ruchomym i szeleszczącym elementom zawieszki dziecko rozwija zmysły dotyku, wzroku i słuchu. Zawieszka to zabawka, którą można użyć w łóżeczku, wózku lub foteliku. Zabawka posiada piszczące ptaszki, piłkę z grzechotką i szeleszczące liście.\nWystawiono: 10 kwietnia 2019\nZawieszka ma bardzo ładne kolory i dobry materiał. Dzięki niej Lenka ze spokojem leży w wózku podczas spacerów, a także ma zajęcie na dłuższą chwilę w domu. Bardzo fajne są elementy szeleszczące, którymi dziecko jest najbardziej zainteresowane. Za tę cenę naprawdę warto!\nNajfajniejsze w tej zawieszce jest to, że zawraca uwagę dziecka do tego stopnia, że Tobiasz patrzy na nią bez końca, a ja w tym czasie na spokojnie mogę mu przygotować jedzenie lub picie. Może jest to kwestia tego, że syn jest bardzo spokojny, niemniej – cieszę się, że zakupiłam ten produkt.\nMoje dziecko nie pozwoliło nigdzie przywiesić tej zawieszki, bo woli ją trzymać w rączkach i się nią bawić. Marcina szczególnie interesuje lusterko, w które patrzy się bez końca – nie przeszkadza mu nawet to, że jest takie małe. A ja jako mama mogę śmiało powiedzieć, że produkt jest wielofunkcyjny i bezpieczny.


DJI Spark - mały sprytny dron - videodslr.pl\nDJI Spark to najnowszy dron tego producenta. Łączy on w sobie malutkie rozmiary i najnowsze technologie autonomicznego lotu.\nMiniaturyzacja to zjawisko powszechne w wielu gałęziach współczesnej technologii. Wystarczy spojrzeć na przykład na trendy na rynku kamer 360º. Dotyka ona także dronów. Nie tak dawno pisaliśmy o fundowanym na Indiegogo i wzbudzającym spore kontrowersje projekcie Kudrone. Tym razem jest szansa, że obejdzie się bez wątpliwości i kontrowersji, bo za miniaturyzację dronów wzięła się firma mająca na tym polu spore doświadczenie. Tak właśnie powstał DJI Spark.\nJednym z najważniejszych aspektów Sparka jest łatwość obsługi. Dron wystartuje nam z ręki i będzie umiał na nią wrócić, a polecenia możemy mu wydawać gestami, choć oczywiście istnieje też opcja wykorzystania do sterowania smartfona lub dedykowanego kontrolera czy gogli. Co ważne, nawet gdy zostawimy go samopas, ten da sobie radę ze śledzeniem wskazanego celu i omijaniem przeszkód.\nOd strony filmowej „szału nie ma” ale przy masie startowej 300 gramów trudno spodziewać się cudów. Matryca 1/2,3” sparowana z obiektywem o ekwiwalencie ogniskowej 25mm i jasności f/2,6 rejestruje 12-megapikselowe zdjęcia i filmy Full HD. Za stabilizację całości odpowiada dwuosiowy gimbal. Maksymalna długość lotu na jednej baterii to 16 minut, a prędkość – ok. 50km/h. Zasięg zdalnego sterowania to 2km.\nSwoją drogą, ta specyfikacja pokazuje, jak nierealny wydaje się Kudrone. DJI Spark waży 300g, kosztuje 500$ i nagrywa jedynie w HD. Twórcy Kudrone-a chcieli za 100$ zbudować urządzenie ważące poniżej 100g i nagrywające w 4K. Ja bym chyba jednak wolał zaufać DJI.\nDJI Spark ma wejść do sprzedaży w połowie czerwca. Dzięki niewielkim gabarytom i masie będzie w niektórych krajach kwalifikował się jako zabawka i nie wymagał uprawnień. Niestety nasze prawo żadnych rozgraniczeń wagowych (poza górną granicą 25kg) nie przewiduje i jeśli tylko wykonujemy komercyjną pracę, to licencja jest koniecznością.\nNastępny artykuł NanGuang zrobił nowe nakamerowe lampy LED, w tym jeden fresnel\nPoprzedni artykuł Hawk Woods proponuje kolejne pomysły na zasilanie


Poprzedni Podróż do wnętrza chorału gregoriańskiego. Posłuchaj hymnu „Anglorum” w wykonaniu scholi benedyktynów tynieckich\nNastępny Chodzi jeszcze o tego „idiotę”…\nOjcze Leonie – dziękuję serdecznie za kolejny tekst wypełniony Twoją miłością i mądrością, a przez to wielce wartościowy, inspirujący, ubogacający i godny polecenia.\nA to chińskie przysłowie rzeczywiście jest „warte zastanowienia” i pogłębionej refleksji, a nawet chyba jeszcze większej popularyzacji. Dlatego choćby, że aktualnie w Polsce powstało nowe zagrożenie. Mianowicie już jest najwięcej chorób i zgonów właśnie z powodu „karmienia bez miłości” większości obywateli, w tym dzieci i młodzieży nie tylko coraz gorszej jakości żywnością, lecz i wszelaką inną podłą strawą, czy intelektualną „trucizną” serwowaną w sferze publicznej, także w necie.\nInformuj mnie o odpowiedziach poprzez e-mail. Możesz również subskrybować wpis bez zostawiania komentarza.


Egzorcyzm pentekostalny w cenie 34,90 zł - Księgarnia religijna BoguLandia.pl\nKod produktu: 9788361131526\nSłużba uwolnienia w Kościołach i wspólnotach nurtu zielonoświątkowego w Polsce.\nKsiążka „Egzorcyzm pentekostalny” autorstwa pana Andrzeja Migdy podejmuje się opisu niezwykle interesującego i ważnego fragmentu współczesnej duchowości pentekostalnej. Autor ze znawstwem kreśli obraz wspólnot i ruchów zielonoświątkowych oraz charyzmatycznych, które praktykują tzw. modlitwę o uwolnienie, czyli odpowiednik katolickiego egzorcyzmu. Dokonuje historycznej rekonstrukcji tej praktyki w dziejach chrześcijaństwa, w kilku wypadkach podejmuje analizy z dziedziny biblistyki, szukając pierwowzorów dla badanych zachowań religijnych i poglądów. Z ogromną radością witam każdą próbę naukowego rozjaśniania zjawiska modlitw o uwolnienie i egzorcyzmów, które uwzględniają różne perspektywy badawcze. Przykładem mogą być przeprowadzone przez autora porównania z szamanizmem czy rozdział o psychologii religii. Uważam, że jest to książka godna polecenia czytelnikowi zainteresowanemu demonologią i chrześcijańskimi postawami wobec tego zjawiska.\nNiewiele jest opracowań w języku polskim, które przybliżają przeciętnemu czytelnikowi istotę szeroko pojętego ruchu zielonoświątkowego. I chociaż celem niniejszego opracowania nie było przybliżenie nam historii tego ruchu, ani nawet jego głównych założeń, to i tak może służyć nam ono jako dość obszerne źródło informacji na temat tego fenomenu współczesnego Kościoła. Zasadniczym celem autora jest próba opisania roli, jaką odgrywa w życiu Kościoła „służba uwalniania” – służba, która przez jednych jest nierozumiana, przez innych niedoceniona, a jeszcze przez innych przeakcentowana. Książka nie jest w żadnej mierze poradnikiem, jak się do takiego usługiwania zabrać czy też jak je prowadzić, ale może stanowić ważny przyczynek do dyskusji na temat służb uwalniania. Gorąco zachęcam do zapoznania się z jej treścią.\nRozdział 1. Ruch zielonoświątkowy – historia i zasady wiary\n1.1 Geneza ruchu zielonoświątkowego na świecie\n1.2 Ruch zielonoświątkowy na ziemiach polskich\n1.3 Wspólnoty Odnowy w Duchu Świętym\n1.4 Ruch zielonoświątkowy – skala zjawiska\nRozdział 2. Biblijne podstawy demonologii i jej obecność w ruchu charyzmatycznym\n2.1 Demonologia w Biblii\n2.2 Demonologia w Ruchu zielonoświątkowym\n2.3 Krótka historia egzorcyzmowania\nRozdział 3. „Walka duchowa” – Służby modlitwy wstawienniczej\n3.1 Koncepcja Strategicznej Walki Duchowej\n3.2 Ruch „Polska dla Jezusa”, historia i założenia\n3.3 „Mapy wpływów duchowych”\n3.4 „Odźwierni” – czyli trzymający klucze\n3.5 Prorocze akcje modlitewne\nRozdział 4. Rozwój i problemy Służby Uwolnienia w Polsce\n4.1 Historyczne tło wydarzeń\n4.2 Konwersje religijne wywołane rozprzestrzenianiem się koncepcji walki duchowej\n4.3 Odnowa a uwolnienie od złych duchów – praktyka wyzwalania\n4.4 Odnowa a uwolnienie od złych duchów – reakcja hierarchii katolickiej\n4.5 Praktyka wyzwalania – w perspektywie psychologii religii\nDrzwi Aniołów. Spisek w Efezie\nByłem w niebie. Prawdziwa historia śmierci i powrotu do życia.\nZa cenę krwi - Derek Prince - oprawa miękka\nOkładka na Biblia Edycja Świętego Pawła duża brązowa\nNiepełny kościół - Sid Roth - oprawa miękka


odszkodowanie z nnw - www.ofe.fora.pl\nForum www.ofe.fora.pl Strona Główna -> Forum Ubezpieczenia na życie, NNW, na wypadek, na zdrowie, na chorbę\nWysłany: Czw 15:15, 23 Kwi 2009 Temat postu: odszkodowanie z nnw\nwitam prosze mi napisac jesli mialam wypadek i doznalam urazu szyjnego wstrzas mozgu bylam na zwolnieniu 3 miesiace wypadek odbyl sie w pracy czolowe zderzenie samchodem sluzbowym i z ubezpieczalni uznano mi 5% stalego uszczerbku na zdrowiu i wyplacono 150zl czy nie sa to jakies kpiny twierdza ze auto bylo ubezpieczone na 3000zl (stary samochod) z tego 5%x30zl = 150 prosze mi powiedziec jak prawidlowo powinno byc wyplacone odszkodowanie z tytulu NNW.\nWysłany: Pią 6:43, 24 Kwi 2009 Temat postu:\nAuto ma wykupione ubezpieczenie NNW? Jeżeli tak to kwota bazowa (np. 3000zł /100% daje z 1% 30zł).\nCo daje 5% - 150zł.\nKtoś przyoszczędził - w tym NNW na auto.\nWypadek nastąpił w pracy wiec przysługuje ubezpieczenie Zusowskie.\nJeżeli była Pani dodatkowo ubezpieczona - w pracy czy prywatnie - również przysługuje odszkodowanie.\nWiec wypłacono na razie Pani tylko wariant NNW z auta. A prywatnie, Zus, firmowo można ubiegać się.\nWysłany: Pią 21:41, 24 Kwi 2009 Temat postu:\nFakt, dziwnie niska suma ubezpieczenia NNW... Zawsze warto pisać odwołanie do przyznanego uszczerbku na zdrowiu, ale przy takiej sumie nawet dodatkowe kilka procent niewiele zmieni :/\nWysłany: Sob 11:45, 25 Kwi 2009 Temat postu: nw\nwlasnie wiec wyglada to tak auto faktycznie na polisie ma na nw 3000 z tego taka suma wyszła tylko dlaczego przy uszczerbku na zdrowiu napisali mi 5% stałego uszczerbku a to wynosi u nich 150z tytulu NW licza wszystko w procentach, co do ZUS tez zglaszalam ale jeszcze odpowiedzi nie mam co do prywatnego nie mialam nic tylko z zakladu pracy czyli zusowskie, tak to wlasnie wyglada bede probowac pisac odwolanie tylko nie moge chyba sie podpierac polisa tylko faktycznym stanem zdrowia i za to powinni wyplacac odszkodowanie jesli oni beda twardo przy swoich obliczeniach nie wiem czy cos wywalcze:(\nWysłany: Wto 11:13, 06 Lip 2010 Temat postu:\nNa odwołanie od przyznanych procentów uszczerbku na zdrowiu jest jakiś okres czasu więc jeśli pieniądze już zostały wypłacone to odwołanie raczej nic tu nie da. Trzeba było zrobić to zaraz po stwierdzeniu przez lekarza. Jeśli więc po oględzinach w Zusie procent będzie tak mały wtedy należy się jak najszybciej odwołać aczkolwiek z zusem to wiadomo walka z wiatrakami.\nWysłany: Śro 12:31, 07 Lip 2010 Temat postu:\nNo 150zł to rzeczywiście kpiny. Niestety pracodawcy ubezpieczają zazwyczaj na najniższe kwoty tak było i będzie każdy chce przyoszczędzić. A na odwołanie to chyba za późno.\nWysłany: Pią 10:07, 05 Lis 2010 Temat postu:\nTo chyba musiało być bardzo stare auto\nWysłany: Wto 19:41, 08 Lut 2011 Temat postu: Można więcej\nPo pierwsze rozbawił mnie kubek\nCzego was w tym Allianz uczą skoro nnw ma coś wspólnego z wiekiem auta?\nJeżeli nie byłaś sprawcą tego wypadku tylko ktoś spowodował to czołowe zderzenie to masz szansę na odszkodowanie (nie jakieś śmieszne grosze z nnw)\nJeżeli Ty byłaś sprawcą to przykro ale taka jest prawda że przyznany procent z Sumy Ubezpieczenia NNW jest jaki jest.\nZa dużo pisania aby to wyjaśnić(agenci nie śpią)\nNapisz na [link widoczny dla zalogowanych] postaram się pomóc.\nForum www.ofe.fora.pl Strona Główna -> Forum Ubezpieczenia na życie, NNW, na wypadek, na zdrowie, na chorbę Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)


Ethereum cena tysiące $ 900 na cex, możliwa przystań dla inwestorów - Prasowe - 2019\nGłówny / Prasowe / Ethereum cena tysiące $ 900 na cex, możliwa przystań dla inwestorów\nEthereum cena tysiące $ 900 na cex, możliwa przystań dla inwestorów\nNiemal każda kryptowaluta osiągnęła ogromne zyski w ciągu ostatnich kilku lat miesiące, w tym Ethereum. Ale wraz z ostatnimi wiadomościami o tym, że Bitcoin Cash jest notowany na Coinbase, na rynek wrzucono wiele niepewności.\nNajwiększa platforma inteligentnych kontraktów\nFirma Ethereum zwiększyła się ponad trzykrotnie w ciągu ostatnich trzech miesięcy, a cena rynkowa wyniosła zaledwie 255 USD zaledwie trzy miesiące temu, do dzisiaj ponad 800 USD. Wydaje się jednak, że rajd nie ustaje, ponieważ niektóre giełdy publikują liczby znacznie powyżej ceny rynkowej. Na jednej giełdzie, CEX. io, cena przełamała barierę 900 USD. Mimo że od tego czasu spadło, jest oczywiste, że kiedy ludzie zaczynają badać Bitcoin i waluty cyfrowe w ogóle, altcoiny są ważnymi opcjami dla tych, którzy chcą się zdywersyfikować.\nEthereum istnieje od 2014 roku, a jego natywną walutą jest "Eter. "Oskarża się, że jest" platformą inteligentnego kontraktu ", w przeciwieństwie do platformy Bitcoin, będącej platformą płatniczą. Inteligentna umowa to po prostu program, który wykonuje akcję, a po wykonaniu nie może zostać zatrzymany / zmieniony. Ponieważ jest to cały kod, umowa może zostać skontrolowana i zweryfikowana, że zrobi dokładnie to, co programista mówi, że zrobi.\nPrzykładowy inteligentny kontrakt na Ethereum. Źródło: // www. ethereum. org / token.\nOto bardzo prosty przykład inteligentnej umowy. Załóżmy, że jestem YouTuberem i jesteś firmą, która chce reklamować się w moich filmach. Umieszczam krótką, dziesięciosekundową reklamę na początku każdego z moich filmów, a za to zapłacisz 1 USD za każde 1000 wyświetleń. Teraz mogłem ci ufać, że kiedy osiągnę próg widzenia, zapłacisz mi. Lub możemy zaangażować osobę trzecią, aby zapewnić, że otrzymam zapłatę. Ale dzięki inteligentnemu kontraktowi może automatycznie zapłacić mi. W ten sposób często może sprawdzać statystyki oglądania filmów w YouTube pod kątem wyświetleń i odpowiednio mnie spłacać. Wszystko w całkowicie pozbawiony zaufania sposób.\nEthereum i efekt Coinbase\nMożna również powiedzieć coś o dostępie do różnych monet dla nowych inwestorów. Ethereum może doświadczyć czegoś, co zamierzam nazwać "Efektem Coinbase", co jest faktem, że waluty, które obecnie są notowane na Coinbase, są prawie jedynymi, o których inwestor przeciętny Joe wie. Ponieważ są to jedyne dostępne na Coinbase, która jest główną rampą dla użytkowników nietechnicznych, będą inwestować w te waluty w innych.\nPonieważ Bitcoin i Bitcoin Cash idą łeb w łeb, a oskarżenia o spisek lecą w każdą stronę, wielu może patrzeć na ETH jako schronienie dla ich nowo odkrytych zysków z Bitcoin. Ponieważ jest notowana na Coinbase, inwestorzy mogą łatwo zmienić swoje obecne udziały w Ethereum. Jednak Ethereum nie jest pozbawione własnych problemów.\nWcześniej w tym miesiącu CryptoKitties przycisnął sieć do swoich ograniczeń. W rezultacie użytkownicy Ethereum widzieli opłaty zbliżające się do 1 $ lub więcej, co jest zupełnie niesłychane dla większości krypt, zwłaszcza Ethereum.Zobaczymy w nadchodzących tygodniach, czy na tym rajdzie kryje się jakaś substancja lub czy jest to tylko pompa i wysypisko.\nCzy zainwestowałeś w Ethereum? Jak twoim zdaniem rynek zareaguje na ogłoszenie Coinbase na dłuższą metę? Daj nam znać w komentarzach poniżej!\nZdjęcie dzięki uprzejmości firmy AdobeStock, Coinbase, Ethereum


1. Bezpieczeństwo rowerzystów\n... roku. W związku z pandemią koronawirusa, wiele osób zrezygnowało z korzystania z komunikacji publicznej i przesiadło się na rower. Ta zmiana najbardziej jest widoczna w większych miastach naszego województwa. ...\n2. Laboratoria przyszłości na Podkarpaciu\n... oświaty, z uwagi na pandemię koronawirusa. Laboratoria Przyszłości to odpowiedź na pytania, co będzie w najbliższej przyszłości, w jaki sposób będziemy wychodzić z tego okresu pandemii. Jeden miliard złotych ...\n3. Dodatkowe ZRM-y w Małopolsce\n... służbom zaangażowanym w walkę z pandemią. Codziennie obserwujemy zmagania pracowników ochrony zdrowia, Sanepidu i innych służb ze skutkami pandemii koronawirusa. To ogromny wysiłek, za który jesteśmy ...\n4. Pomoc dla seniorów\n... Nikt nie zostanie bez pomocy. Ale to nie wszystko, seniorzy będą mogli liczyć na jeszcze więcej – zapewnia minister rodziny i polityki społecznej Marlena Maląg. Pandemia koronawirusa to czas wyjątkowo ...\n5. Oszustwa na covid-19\nOszuści kolejny raz próbują wyłudzać pieniądze metodą „na wnuczka”. Tym razem wykorzystują legendę „na koronawirusa”. Dzwonią głównie do starszych osób podając się za członka rodziny, który zachorował ...\n6. Jak się bronić przed pishingiem?\n... względem liczby zaobserwowanych prób oszustwa przez e-mail, SMS czy komunikator. Ten wzrost zbiega się z pandemią koronawirusa i związanym z nią ograniczeniem kontaktów osobistych oraz przeniesieniem do ...\n7. Fałszywe artykuły na Facebooku\n8. Niebezpieczny flubot\n9. Wirus przy akceptacji regulaminu\n10. Fałszywe SMS-y\n11. Oszuści na OLX\n12. Rekordowe środki zewnętrzne w gminie Tarnów\n... spowodowanym przez pandemię koronawirusa, ale także z pierwszej edycji „Polskiego Ładu”. Kwota 10 mln zł na drogi oraz infrastrukturę kulturalną i rekreacyjną robi wrażenie. Dobiega końca unijna perspektywa ...\n13. Prywatny przewoźnik na terenie gminy Tarnów\n... jeszcze inne czynniki, jak np. pandemia koronawirusa, czy wzrost kosztów paliwa. Na terenie gminy Tarnów obowiązuje szereg ulg – m.in. darmowe przejazdy dla seniorów powyżej 70. roku życia, ulgowe bilety ...\n14. Policjanci będą kontrolować respektowanie nowych pandemicznych obostrzeń\n... fali koronawirusa oraz jego nowego wariantu. Przestrzeganie obostrzeń będą kontrolować małopolscy mundurowi. Zgodnie z wydanym Rozporządzeniem Rady Ministrów z 29 listopada 2021 r. zmieniającym rozporządzenie ...\n15. Patrycja z Nowodworza potrzebuje pomocy\n... kilka miesięcy temu poważnie przeszła zakażenie koronawirusem – przez miesiąc przebywała na intensywnej terapii. Ale silna jest i dała radę, wygrała z wirusem, naszym pragnieniem jest, aby zwyciężyła także ...\n16. Małopolskie święto Terenowych Organów Administracji Wojskowej\n... pomoc podczas różnego rodzaju klęsk żywiołowych. Sprawdziły się, gdy trzeba było walczyć z pandemią koronawirusa – powiedział wicemarszałek Józef Gawron. Wręczono medale nadane przez Prezydenta RP ...\n17. Rusza program cyfryzacji małopolskich urzędów\n... uczestniczył również wicemarszałek województwa małopolskiego Józef Gawron. Podczas spotkania podkreślano, że pandemia koronawirusa uświadomiła wszystkim, jak ważna jest cyfryzacja urzędów. W wielu ...\n18. Kontrole policjantów ws. maseczek\n... w Dębicy apeluje o rozsądek i odpowiedzialność, które służą ochronie życia i zdrowia nas wszystkich. Epidemia koronawirusa w Polsce jeszcze nie wygasła. Nadal w miejscach publicznych, komunikacji miejskiej, ...\n19. Sołtysi 2020\n... swej pracy sołtysów nagradzano podczas dożynek powiatowych, ale w tym roku - podobnie jak w poprzednim - postanowiono ich jeszcze nie organizować ze względu na pandemię koronawirusa. Zdecydowano jednak ...\n20. Nowe zwieńczenie wieży sanktuarium w Tuchowie\n... były eksponowane podczas Małego Odpustu Tuchowskiego w muzeum sanktuaryjnym, do sierpnia 2021 r. Z powodu wybuchu pandemii koronawirusa prace przy wieży podjęto we wrześniu 2020 r. Wykonanie nowego, ...\n21. Ruszyła kwalifikacja wojskowa\n... nie miały możliwości stawić się przed komisją w ubiegłym roku, ponieważ z uwagi na pandemię koronawirusa, kwalifikacja została przerwana wcześniej:- To jest ponad 1600 osób, dlatego też te 54 dni, mamy ...\n22. Premier Szydło w Tuchowie\n... Ładzie - nowej propozycji rządowej dotyczącej sytuacji gospodarczej po pandemii spowodowanej koronawirusem. W spotkaniu w tuchowskim Domu Kultury uczestniczyli także działacze Prawa i Sprawiedliwości ...\n23. List biskupa tarnowskiego ws. odwołania dyspensy\nBiskup tarnowski Andrzej Jeż zniósł ogólną dyspensę od obowiązku uczestnictwa we Mszy Świętej w niedziele i święta nakazane w związku z rozprzestrzenianiem się koronawirusa. Słowa biskupa: Drodzy ...\n24. Zmiana warty w małopolskim garnizonie Policji\n... do podejmowania ponadstandardowych działań. Było to szczególnie ważne w minionych miesiącach, naznaczonych walką z epidemią koronawirusa. Podlegli Panu małopolscy Policjanci swoją postawą potwierdzili, ...\n25. Ekspresowe tempo prac przy budowie obwodnicy Tuchowa\n... efekty, że w partnerstwie realizować możemy nawet trudne i skomplikowane przedsięwzięcia. Ważne dla nas jest również to, że pandemia koronawirusa nie zatrzymała inwestycji drogowych, a dzięki nim możliwe ...\n26. Kontrole policji związane z pandemią\nPolicjanci walczą z epidemią koronawirusa, przypominając obywatelom o konieczności przestrzegania reżimu sanitarnego, a także prowadząc kontrole respektowania wprowadzonych obostrzeń. Działania te podyktowane ...\n27. Wyłudzanie danych osobowych metodą "na test"\n... anonimowe osoby dzwonią do obywateli i proszą o podanie danych osobowych w celu np.: umówienia osoby na test na stwierdzenie koronawirusa, są próbą wyłudzenia tych danych. Powiatowy Państwowy Inspektor ...\n28. Przedłużono obostrzenia\n... Info: gov.pl koronawirus - wszystkie artykuły ...\n29. Trudna sytuacja w powiecie dębickim\n178 zajętych łóżek covidowych, kilkanaście dzieci z koronawirusem w dębickim szpitalu, 9 przypadków śmiertelnych tylko w miniony weekend. Tak źle jeszcze nie było - mówi starosta dębicki Piotr Chęciek. Apeluję ...\n30. Zmiany w zasadach bezpieczeństwa\n... koronawirusem powodującym chorobę covid-19, któremu towarzyszy zwiększona liczba zajętych łóżek oraz respiratorów i przede wszystkim wzrost liczby zgonów. Obecna sytuacja w Polsce wymaga zdecydowanych ...\n31. Rozszerzone zasady bezpieczeństwa\n... epidemiologami. Aby zmniejszyć tempo rozwoju COVID-19, musimy ograniczyć mobilność społeczną, która jest kluczowa w walce z koronawirusem. Od 20 marca do 9 kwietnia w całej Polsce będą obowiązywały następujące ...\n32. Komputery dla uczniów gminy Ryglice\n... do kontynuowania nauki w trybie zdalnym, ze względu na przedłużającą się pandemię koronawirusa. Info: Urząd Miejski w Ryglicach ...\n33. Komputery dla szkół powiatu tarnowskiego\n... czek gwarantujący przyznanie pieniędzy Marta Malec-Lech z zarządu województwa wręczyła etatowemu członkowi zarządu powiatu tarnowskiego Tomaszowi Stelmachowi. W związku z pandemią koronawirusa i koniecznością ...\n34. Akcje ratownicze\nW ostatnich dniach służby ratownicze wyjechały do kilkunastu zdarzeń. Wtorek 9 marca - pożar garażu w Ryglicach Niedziela 7 marca - dezynfekcja miejsc publicznych związanych z koronawirusem w Żurowej, ...\n35. Wsparcie dla małopolskich firm\n... którzy najsilniej odczuli skutki koronawirusa, otrzymywali pomoc jak najszybciej. Pomoc udzielona przez ZUS to już niemal 30 mld zł. Małopolska to jeden z regionów, obok Mazowsza i Śląska, w którym do ...\n36. Cyberprzestępstwa w czasie pandemii\n... koronawirusa spowodowała znaczący wzrost liczby wyłudzeń danych w związku z treściami dotyczącymi koronawirusa. CERT Polska wspólnie z operatorami telekomunikacyjnymi prowadzi listę ostrzeżeń przed stronami wyłudzającymi ...\n37. Otwarcie Powiatowego Ośrodka Interwencji Kryzysowej\n... Sejm RP Anna Pieczarka powiedziała, że najlepiej aby takie miejsca nie powstawały, ale życie czasami układa się tak jak się układa. - Sytuacja związana choćby z pandemią koronawirusa powoduje, ze wielu ...\n38. Działania tarnowskich policjantów w okresie obostrzeń\n... kontrole mają na celu ochronę naszego zdrowia oraz zdrowia naszych najbliższych. Przypominamy, że wszystkie aktualne zasady i ograniczenia związane z epidemią koronawirusa dostępne są na stronie: https://www.gov.pl/web/koronawirus/aktualne-zasady-i-ograniczenia ...\n39. Ponad 182 mld zł wsparcia\n... się z tym niewidzialnym wrogiem, jakim jest koronawirus, musimy robić co w naszej mocy, by wspierać przedsiębiorców, chronić miejsca pracy, a w efekcie także polskie rodziny. Temu służy Tarcza Antykryzysowa. ...\n40. Gminne infolinie w sprawie dowozu do punktów szczepień przeciw Covid-19\n... telefonu 516 240 695 można uzyskać informacje związane z procedurą szczepień dla obywateli. Czynna jest ona w dni robocze w godzinach od 8:00 do 15:00. Koronawirus - wszystkie artykuły ...\n41. Szczepienia w DPS-ach\nRuszyły szczepienia w małopolskich domach pomocy społecznej. Gdy 2 kwietnia 2020 roku został potwierdzony pierwszy przypadek koronawirusa w małopolskim domu pomocy społecznej, z niepokojem, ale i ze ...\n42. Informacje dotyczące szczepień\n... w okolicy Wszystkie artykuły o koronawirusie ...\n43. Punkty szczepień na COVID-19 w okolicy\n... rejestracja na szczepienia przeciw COVID-19 spowodowanego koronawirusem dla seniorów, którzy skończyli 80 lat. Od 22 stycznia zarejestrować się będą mogły osoby powyżej 70. roku życia. Szczepienia zarejestrowanych ...\n44. Odnowione oddziały dziecięce w tarnowskim szpitalu\n... Łukasz Smółka chwalił aktywność tarnowskiego szpitala, także w walce z pandemią koronawirusa. Tutejszy personel, lekarze i pielęgniarki wykazują duże zaangażowanie w tym względzie. Jako zarząd województwa ...\n45. Budżet 2021 powiatu tarnowskiego\nPowiat tarnowski w nowy rok wchodzi z nowym budżetem. Przyjęty został jednogłośnie przez Radę Powiatu Tarnowskiego na ostatniej ubiegłorocznej sesji. Jest bogaty w inwestycje. Mimo pandemii koronawirusa ...\n46. Bezpieczne ferie\nW 2021 roku ferie zimowe będą wyglądały inaczej niż dotychczas, z uwagi na panującą pandemię koronawirusa w Polsce i na świecie. Wyjątkowo dla wszystkich województw odbędą się w jednym terminie, tj. ...\n47. Budżet Województwa Małopolskiego na 2021\n... ochrony osobistej dla szpitali w czasie pierwszej fali pandemii koronawirusa. Biorąc pod uwagę wnioski zgłoszone podczas prac nad projektem budżetu na 2021 rok przez Radnych Województwa Małopolskiego, ...\n48. Mijający rok w powiecie tarnowskim\n"Otrzymaliśmy od rządu więcej pieniędzy niż straciliśmy wskutek pandemii". Rozmowa ze Starostą Tarnowskim Romanem Łucarzem. Kończący się rok był inny niż dotychczasowe. Pandemia koronawirusa zmienił ...\n49. Bezpiecznie w okresie świątecznym\nNadchodzi czas rodzinnych spotkań i wspólnych chwil w gronie najbliższych. Tegoroczne święta z uwagi na pandemię koronawirusa będą odbiegały od tych tradycyjnych. Stosując się do ograniczeń, wydanych nakazów ...\n50. Bezpieczne zakupy\nW tym roku przygotowania do świąt jak również same święta mają nieco innych charakter. To niestety za sprawą panującej na świecie pandemii koronawirusa SARS-COV-2 i obostrzeń z nią związanych. W otwartych ...\n51. Koronawirus: pierwszy przypadek w Małopolsce ...\n(Wiadomości z regionu)\n- Tak jak się spodziewaliśmy, koronawirus dotarł także do Małopolski. Mamy pierwszy przypadek potwierdzonego zakażenia. To pacjent w sile wieku, który wrócił z Włoch. Kilka dni po powrocie źle się poczuł. ...\n52. Most w Ostrowie w końcowej fazie budowy\n... a to proces czasochłonny. Między innymi ze względu na pandemię koronawirusa były problemy z na rynkach międzynarodowych z nabyciem stali konstrukcyjnej. Dźwigary były więc montowane później niż zakładano. ...\n53. Tężnie solankowe w gminie Tarnów\n... organizmu i, zwłaszcza w okresie pandemii koronawirusa, ma dobroczynny wpływ na zdrowie. Inf.: Urząd Gminy Tarnów ...\n54. Most w Ostrowie ze wsparciem rządowym\n... Funduszu Rozwoju Dróg na remont i odbudowę przeprawy nad Dunajcem. Mimo pandemii koronawirusa państwo polskie działa sprawnie nie tylko w sprawach walki z Covid-19. Przykładem jest most w Ostrowie. W ...\n55. Duże zmiany w komunikacji w Tarnowie\n... jednorazowe bilety podrożeją z 3,20 na 3,60 zł (1,80 zł bilety ulgowe). Wyższe ceny za bilety wynikają m.in. ze zmniejszających się wpływów do miejskiego budżetu w wyniku przedłużającej się pandemii koronawirusa ...\n56. Duże środki na rozwój w gminie Tarnów\n... inwestycyjne w gminie Tarnów to praca dla ludzi, tak ważna zwłaszcza dziś, gdy gospodarka w Polsce, Europie i na świecie spowalnia z powodu epidemii koronawirusa – dodaje Grzegorz Kozioł. Dotacja pozwala ...\n57. Policjanci z Dębicy oddali osocze\nPolicjanci z Dębicy, którzy pokonali koronawirusa stawili się w Regionalnym Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa w Rzeszowie i oddali osocze. Trafi ono do potrzebujących, którzy nadal walczą z chorobą. ...\n58. Namioty dla jednostek straży\n... strażaków, którzy natychmiast się włączyli do walki z rozprzestrzeniającym się koronawirusem. Było to możliwe nie tylko dzięki unijnym dotacjom, ale także dzięki dobrej i sprawnej współpracy z naszymi ...\n59. Kałużówka. W hołdzie bohaterom\n... wicestarosta Adam Pieniążek, burmistrz Dębicy Mariusz Szewczyk wraz z zastępcami oraz burmistrz Pilzna Ewa Gołębiowska. Ze względu na pandemię koronawirusa tegoroczne uroczystości rocznicowe akcji „Burza" ...\n60. DPS w Sieradzy zwraca się o pomoc\nW związku z wystąpieniem zachorowań na koronawirusa wśród mieszkańców i personelu Domu Pomocy Społecznej w Sieradzy, Dyrektor Powiatowego Centrum Pomocy Rodzinie w Tarnowie, Anna Górska, zachęca do zgłaszania ...\n61. Promesa na sport w gminie Tarnów\n... i bocheńskiego. – Pandemia koronawirusa w pewnym sensie zamknęła w domach naszych najmłodszych. Konieczność wprowadzenia zdalnej nauki spowodowała, że ograniczyła się ich aktywność fizyczna. Do tego dopuścić ...\n62. Źle się poczuł właściciel konopi\n... Już nigdy nie trafi ona na lokalny rynek. Mężczyzna został zatrzymany i usłyszał zarzuty. Doprowadzony do tarnowskiej prokuratury gorzej się poczuł. Twierdził, że może być zarażony koronawirusem. Test ...\n63. Komputery dla uczniów w gminie Zakliczyn\n... związaną z wprowadzeniem na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej stanu epidemii, spowodowanym zakażeniami koronawirusem. Zamknięcie placówek oświatowych wymusiło nowe standardy prowadzenia zajęć edukacyjnych. ...\n64. Uciekł ze szpitala\n... pod kątem zakażenia koronawirusem. Policjanci odnaleźli go na ulicy Jana z Dukli. Wczoraj około godz. 11, dyżurny komendy policji w Jaśle został zawiadomiony o ucieczce pacjenta z oddziału zakaźnego ...\n65. Osoby zakażone w regionie tarnowskim\nDane statystyczne W związku z nowymi przepisami od 24 listopada Wojewódzkie i Powiatowe Stacje Sanitarno - Epidemiologiczne nie podają danych statystycznych dotyczących koronawirusa. Z dziennymi danymi ...\n66. 2 osoby z powiatu tarnowskiego zarażone\nW dn. 25 marca w Małopolsce zostało 51 potwierdzonych laboratoryjnie przypadków zakażenia koronawirusem SARS-CoV-2. Najmłodsza zakażona osoba ma 12 lat, najstarsza 74 lata. 19 zakażonych pochodzi z Krakowa, ...\n67. Druga osoba chora w Tarnowie\nW czwartek 19 marca potwierdzono 2. przypadek zarażenia koronawirusem u mieszkańca Tarnowa. Kobieta miała kontakt z pierwszym tarnowianinem chorym na COVID-19 i również trafiła pod opiekę lekarzy ze ...\n68. Tarnów rezygnuje z imprez\n... rocznica lokacji Tarnowa. Oficjalnie, ze względu na epidemię grypy oraz groźbę zarażenia koronawirusem miasto już wcześniej zrezygnowało z publicznego świętowania. ...\n69. Odwołany dębicki kiermasz wielkanocny\nW związku z rozprzestrzenianiem się w Polsce koronawirusa SARS-CoV-2 odwołano XIV Powiatowy Konkurs na Pisankę Ludową i Plastykę Obrzędową, połączony z Kiermaszem Wielkanocnym 2020 w Dębicy. Jak informuje ...\n70. Działania związane z profilaktyką w samorządzie podkarpackim\nW związku z działaniami podejmowanymi na szczeblu centralnym, a także w związku z wieloma pytaniami jakie płyną do urzędu marszałkowskiego dotyczącymi sytuacji zagrożenia koronawirusem SARS CoV-2 urząd ...\n71. koronawirus ...


Czego nie mówić w Ryanair | blog lotniczy - skyisthelimit.aero\njak zostać pilotem rekrutacja pilotów screening\nDodano 15.01.2016 przez Jordan Jasiński\nLądowanie w DUB.\nZ drugiej strony pilot z nalotem 220 godzin nie ma dużego wyboru i możliwości negocjacji warunków pracy. Praktyka pokazuje, że bierze się taką pracę jaką dają, choćby była bez wynagrodzenia. We wrześniu 2015 poprzez portal CAE złożyłem aplikację do RYR – słyszałem, że na odpowiedź można czekać nawet kilka lat, więc pomyślałem sobie – niech leży. Odezwali się do mnie na początku listopada 2015 i po krótkiej rozmowie telefonicznej zaproponowali dwa terminy na screening – wybrałem swoje urodziny tj. 17 listopada. Jechałem tam bardziej z założeniem aby zobaczyć jak to jest i mój brak motywacji był chyba bardzo widoczny.\nUdział w screeningu do RYR to dość kosztowna sprawa. Sama opłata za screening to 260 GBP płatne kartą kredytową z autoryzacją internetową – bank przeliczył to na 1657 złotych i 81 groszy. Bilet lotniczy na trasie KRK-DUB via FRA w dwie strony zapłaciłem niewiele ponad 1080 PLN. Dwie noce w hotelu w Dublinie kosztowały mnie 757 PLN. Do tego doszły wydatki na przejazdy Uberem i jakieś drobne wydatki związane z wyżywieniem się w trakcie podróży. Łącznie niespełna 4000 PLN.\nScreening składa się z dwóch części. Rozmowy HR-owo technicznej oraz sesji na FTD – prawie jak FFS ale nie rusza się. Nie ma oddzielnego testu znajomości języka angielskiego, rozmowę prowadzi TRI, który jest rodzimym użytkownikiem języka angielskiego, a większość aplikantów pochodzi z krajów anglojęzycznych. Jestem jedynym Polakiem w grupie 8 osób, które przybyły tego dnia.\nRozmowa HR-owo-techniczna nie jest podzielona. Dwie osoby zadają pytania na przemian. Pytania techniczne są moim zdaniem proste dotyczą ogólnych zagadnień związanych z Boeingiem 737 oraz samolotami, którymi się do tej pory latało, więc warto wiedzieć coś o samolocie, na którym szkoliłeś się do IR czy ME. Pytania z HR to już inna bajka.\n[pytanie] Co zrobisz gdy nie będziesz mógł dłużej latać np. z powodów medycznych?\n[moja odpowiedź] Mam dość dobrą pozycję na rynku IT, gdzie to nie ja szukam pracy tylko praca szuka mnie, więc myślę, że dość szybko sobie coś znajdę.\n[odpowiedź prawidłowa ;-)] Tak kocham lotnictwo, że choćbym miał toalety w samolotach czyścić nie porzucę tej branży.\n[pytanie] Ile członków personelu pokładowego znajduje się na pokładzie samolotów RYR?\n[moja odpowiedź] W konfiguracji RYR Boeing 737-800 może pomieścić 189 PAX, EU-OPS wymaga 1 członka personelu pokładowego na każde 50 miejsc pasażerskich w locie przewożącym minimum jednego pasażera samolotem certyfikowanym z więcej niż 19 miejscami pasażerskimi. Są to zatem 4 osoby.\n[pytanie] Czy leciałeś kiedyś RYR?\n[moja odpowiedź] Nie\n[pytanie] To jak się tu dostałeś?\n[moj odpowiedź] Lufthansą, z przesiadką we Frankfurcie.\n[odpowiedź prawidłowa] 4, wiele razy leciałem RYR, zawsze były 4 stewki.\n[pytanie] Kiedy możesz zacząć dla nas pracę (w domyśle szkolenie)?\n[moja odpowiedź] Zaczynam właśnie dość intratny kontrakt w IT, więc myślę, że jakieś 5-6 miesięcy.\n[pytanie] Napisać 5?\n[moja odpowiedź] Lepiej 6.\n[odpowiedź prawidłowa] Natychmiast.\nPo szczerej pogawędce na odchodne słyszę “Życzymy powodzenia w IT”.\nSesja w FTD to start z lotniska w East Midlands, kilka wektorów, wznoszenie, opadanie, zakręty, utrzymywanie prędkości. Lot w raw data, bez flight directora, Procedura w oparciu o NDB i dalej ILS. Proceduralnie lecę to względnie OK, odnośnie utrzymania parametrów początkowo idzie mi bardzo słabo. Tu błąd, że nie zapisałem się wcześniej na sesję na jakimś symulatorze B737 aby wiedzieć jak ten samolot reaguje na ruchy sterami.\nDla porównania mój symulatorowy partner robił na tym FTD całe szkolenie MCC i JOC, więc spędził w nim przynajmniej 26 godzin. Moim zdaniem latał lepiej ode mnie, miał też większy nalot – pracował jako pilot na dwusilnikowym, tłokowym samolocie. Proceduralnie, jako pilot monitorujący był raczej figurantem.\nPo kilkunastu dniach od powrotu dostałem maila, gdzie w polu temat wpisane było “Ryanair Assessment: SIMTECH, Dublin_unsuccessful”.\nCzy żałuję? Jakkolwiek głupio by to nie zabrzmiało napiszę, że nie. Realny koszt szkolenia w RYR to nie tylko 29 500 EUR za sam TR, ale również koszt umundurowania, identyfikatora, zamieszkania na czas szkolenia, wyżywienia się itp. Łącznie przynajmniej 35 000 EUR, a niektórzy mówią, że nawet 40 000 EUR. To są olbrzymie pieniądze, a musiałbym je wydać po to aby zmienić pracę na gorzej płatną. Warto poczekać na lepsze czasy, gdy TR będzie opłacony przez operatora.\nPo co zatem tam poleciałem? Zobaczyć jak wygląda interview do linii lotniczej. Może i kosztowne, ale z pewnością cenne doświadczenie. Do tego spędziłem jakoś swoje urodziny ciekawiej niż sam w mieszkaniu w Krakowie, gdzie nie zdążyłem jeszcze poznać wielu osób. … i zwiedziłem trochę Dublin, w którym wcześniej nie byłem.\nP.s. Odpowiedzi prawidłowe to opinie różnych osób, które spotkałem na screeningu i które w przeciwieństwie do mnie przeryły wątek na pprune dotyczący rekrutacji do RYR. Nie biorę odpowiedzialności za udzielenie takich odpowiedzi podczas spotkania rekrutacyjnego.


Filtr wody - Katalog stron Jarmi\nNieorganiczne związki metali, ulegają rozproszeniu w środowisku, zanieczyszczając wodę, glebę oraz powietrze. Nasz filtr wody przeznaczony do usuwania metali ciężkich jest wykorzystywany podczas uzdatniania wody w przemyśle, na przykład w galwanizerniach. Oferujemy uzdatnianie wody dla przemysłu oraz filtry do wody pitnej. Nasz filtr wody jest tani w eksploatacji sterowany czasowo bądź objętościowo, umieszczony w bez korozyjnej obudowie ze zbiornikiem o zwiększonej wytrzymałości.\nSłowa kluczowe: filtry do wody, filtry basenowe, filtr wody, filtry do wody pitnej, filtr do wody, filtr do wody pitnej, uzdatnianie wody, filtry wody