Powrót Okrętu Obrony Wybrzeża – Viribus Unitis\nPowrót Okrętu Obrony Wybrzeża\nNa początku był Okręt obrony Wybrzeża o wyporności 1.000 ton. Potem była 2.000 tonowa korweta. Najnowszy projekt Miecznika dla PGZ to już 2.700 ton co stawia pytanie, czy korweta jest w ogóle możliwa? Dzieli nas już tylko 300 ton od minimum wymaganego dla sonaru klasy CAPTAS 4 a podobno stal nie kosztuje, więc dlaczego nie powiększyć okrętu? A jeśli tak, to czy 12 wyrzutni VL Mica wystarcza dla obrony tak cennego sonaru? Podobny tok rozumowania potwierdza tezy D.K. Browna o niestabilnym charakterze korwety jeśli nie jest poddana ścisłej kontroli kosztów. Ważą się więc losy projektu na szali a pytanie brzmi, na którą stronę szala się przechyli? Po jednej stronie jest fregata a po drugiej okręt obrony wybrzeża. Wciąż pozostaje powiedzieć sobie otwarcie ile jesteśmy gotowi wydać na korwetę i trzymać się tego pułapu ściśle, ograniczając zdolności okrętu lub rezygnując z pewnych cech projektu. Wracamy więc do kwestii nie odchodzącej od nas na krok – do czego nam jest potrzebna Marynarka Wojenna? Próba odpowiedzi na takie pytanie zmusza nas do wyboru miejsca na skali pomiędzy:\nobroną interesów czy terytorium państwa,\npotrzebą gwarancji własnego bezpieczeństwa a wkładem w bezpieczeństwo innych,\nwojną ograniczoną czy totalną,\nsamodzielną obroną a współpracą z sojusznikami,\nstrategiczną niezależnością krajowego przemysłu obronnego a gotowością do zakupu gotowych produktów czy licencji.\nJuż próba odpowiedzi na pierwsze pytanie prowadzi nas w dwóch przeciwstawnych kierunkach. Jeśliby użyć skrajnych wyborów na powyższej skali, to powstaną dwie w zasadzie sprzeczne koncepcje floty. Wybór należy do polityków a my możemy ewentualnie poddać pod rozwagę jak takie floty mogłyby wyglądać i jakie są z tym związane konsekwencje. Dlatego pierwsza przymiarka do umiejscowienia się na skali jest na poziomie ogólnym a nie technologicznym. Przyjmijmy parę aksjomatów:\nDbałość o interesy Polski i jej pozycję w Europie czy świecie jest podstawą bezpieczeństwa. Polska samotna i izolowana jest łatwym łupem dla potężnego sąsiada, prostym do kontrolowania.\nBierzmy pod uwagę intencje i wydzielone przez przeciwnika środki do realizacji swoich celów a nie całość jego potęgi militarnej i nie tylko militarnej. Wojna czy konflikt ograniczony jest wciąż o wiele bardziej prawdopodobny. Nie można tylko zapominać, że konflikt ograniczony dla silniejszej strony może być konfliktem totalnym dla słabszej.\nSamodzielna obrona jest podstawą dla obrony kolektywnej ale zdecydujmy o naszej roli w obronie sojuszników. Każdy z nas brał udział kiedyś w imprezie składkowej, więc nietrudno sobie wyobrazić tę sytuację.\nKrajowy przemysł powinien być wspierany ale nie preferowany w zamówieniach dla marynarki wojennej. Zamówienia powinny być lokowane w firmach zdolnych do utrzymania się na rynku bez zamówień dla marynarki wojennej.\nOdpowiedź na pytanie o sens istnienia naszej marynarki wojennej nie zmieniła się w ciągu ostatnich trzech lat i wciąż brzmi podobnie:\nMarynarka Wojenna broni interesów Państwa w czasie pokoju i kryzysu. Podczas wojny udostępnia dodatkowe pole manewru dla Połączonych Sił Zbrojnych. Głównym obszarem działania jest Bałtyk oraz wody wokół Europy.\nJest to definicja dwuczłonowa i oba zdania są równorzędne tak jak równe są siły próbujące przechylić szalę na którąkolwiek stronę. Stąd trudność wyboru struktury floty. Na szczęście dla Kormorana siły przeciwminowe są neutralne i mają poparcie. W naszym przypadku dodatkowym istotnym problemem zawsze będą finanse. W kraju o tak silnej orientacji kontynentalnej i „kadencyjności” programów inwestycyjnych marynarka wojenna zbyt często staje się buforem budżetowym. Nie wiemy jaki budżet zaplanowano dla okrętów nawodnych (mówimy o Mieczniku i Czapli) a jeszcze mniej na temat rzeczywistych kwot, na które można liczyć. Przyjmijmy dość arbitralnie sumę między 3 a 4 mld PLN na najbliższe 7 lat. Jest to mniej więcej połowa z 12-13 mld na 10-letni program modernizacji (druga połowa na okręty podwodne) z tym, że parę lat już minęło. Czy jest więc możliwa trzecia droga w jakikolwiek sposób godząca dwie skrajności a mieszcząca się w budżecie?\nŚwiatełko w tunelu pojawia się patrząc na model marynarki szwedzkiej i duńskiej. Wyobraźmy sobie Absalon lub Crossover Damena wspierający kilka Visby lub Bujanów-M. Duński okręt jest klasyfikowany jako Command & Supply i jego odpowiednik w naszej marynarce służyłby jako okręt:\ndowodzenia dla okrętów obrony wybrzeża lub sił przeciwminowych,\nwsparcia logistycznego powyższych (tender w dawnej nomenklaturze),\npatrolowy do działań poza Bałtykiem,\ntransportowy dla kompanii wojska,\ndowodzenia i wsparcia dla SNMG (w tej roli służył Absalon).\nElastyczność konfiguracji crossovera\nZdolność do bazowania dwóch średnich śmigłowców transportowych, szturmowych czy zwalczania okrętów podwodnych oraz dwóch łodzi szturmowych klasy CB90 czyni okręt elastycznym i dość wszechstronnym w działaniach pokojowych i kryzysowych. Zadaniem okrętów obrony wybrzeża byłaby osłona okrętów walki minowej i desantowych oraz kontestowanie przewagi przeciwnika na morzu. przyjmując za główne zagrożenie pociski manewrujące odpalane z morza, lądu i powietrza, okręty osłony potrzebują broni ofensywnej w postaci rakiet ze zdolnością atakowania celów na morzu i lądzie wraz z obroną przeciwrakietową i/lub ograniczoną przez wielkość obroną przeciwlotniczą do 25km. Wszystkie okręty mogą być wyposażone w ten sam zestaw uzbrojenia i sensorów za wyjątkiem ASW. Zdolność do zwalczania okrętów podwodnych byłaby najbardziej ograniczona w takim rozwiązaniu, bo żadna jednostka nie jest prawdopodobnie dobrym nosicielem pasywnych sonarów holowanych. System modułowy jak Standard Flex lub MEKO byłby wskazany. Okręty powinny być projektowane i budowane zgodnie z narzuconym pułapem kosztów (designed to cost). Tą drogą poszli Duńczycy i rezultat jest na pewno wart akceptacji kilku kompromisów. W razie konieczności można ograniczać zdolności bojowe lub koszt platformy. Ten ostatni poprzez ograniczenie prędkości, użycie standardów militarnych tylko tam gdzie jest to konieczne lub zmniejszenie wielkości okrętu. Jak wspominano na tym blogu, wartość okrętu jest porównywana z innymi projektami sił zbrojnych jak zakupy samolotów czy modernizacja sił pancernych lub artylerii. W przypadku Marynarki Wojennej RP jak dotąd nie operowaliśmy w rzeczywistości kwotami wyższymi niż około 500 – 700 mln PLN za jeden projekt. Stąd dla okrętu obrony wybrzeża założony pułap kosztów wynosiłby mniej więcej 700 mln PLN a dla crossovera dwukrotną wartość. Wówczas budowa jednej fregaty byłaby równoważna z budową jednego okrętu dowodzenia i wsparcia z dwoma, trzema okrętami obrony wybrzeża. Obie opcje mają szansę na zmieszczenie się w zadanym budżecie i podwojenie w następnym horyzoncie planowania.\nZaletą propozycji jest zaspokojenie potrzeby obrony terytorium przy jednoczesnym zostawieniu otwartej furtki na świat zewnętrzny. Okręt dowodzenia i wsparcia czy też crossover jak nazywają go Holendrzy nie jest fregatą ale pozwala na uczestnictwo w SNMG oraz naukę wykorzystania floty do celów polityki zagranicznej i obrony interesów państwa. Nie wyklucza również zrobienia następnego kroku jak uczynili to Duńczycy zachowując jednocześnie „szwedzką specjalizacje” walki na wodach przybrzeżnych.\nPonieważ limit 1.000 ton wzbudził kontrowersje ze względu na dzielność morską, kilka słów w tym względzie. W kontekście działań w ramach SNMG to oczywiście za mały okręt, ale do operowania na wodach przybrzeżnych powinno być akceptowalne. Niemniej aby ograniczyć niekorzystny wpływ warunków pogodowych na zdolność ludzi do wykonywania zadań, trzeba się otworzyć na technologiczne nowinki poprawiające dzielność morską. Jednym z najbardziej dokuczliwych czynników dla ludzi, ale nie jedynym są przyśpieszenia pionowe. Norma NATO do określenia tego zjawiska używa pojęcia Single Significant Amplitude i ogranicza średnią wartość 1/3 największych przyśpieszeń do 0.4g. Radykalnym rozwiązaniem jest SWATH oferujący być może najlepszą dzielność morską kosztem większej wyporności i mniejszej prędkości przy tym samym ładunku użytecznym. Zwykle uznawane jest to za wadę, ale w sytuacji konieczności kontroli kosztów ograniczenie ładunku użytecznego staje się zaletą. Mniej radykalnym rozwiązaniem reklamowanym ostatnio są modyfikacje kształtu dziobu okrętu jak X-bow czy Sea Axe ograniczające podobno przyśpieszenia pionowe o 50% w porównaniu z bardziej klasycznym kadłubem nie optymalizowanym pod tym kątem.\nSuper jacht zbudowany dla komfortu załogi z wykorzystaniem Sea Axe. Foto www.thinkdefence.com\nAby zapewnić Marynarce Wojennej RP stabilny rozwój potrzebna jest zgoda pomiędzy politykami i marynarzami co do roli i użyteczności narzędzia jakim jest marynarka wojenna. Wciąż jednak tkwimy w rozdarciu pomiędzy dwoma podstawowymi koncepcjami i aktualny plan sprawia wrażenie bardziej kompromisu niż spełnienia wymogów którejkolwiek z koncepcji. Niewątpliwą zaletą aktualnego planu modernizacji jest sam fakt istnienia, biorąc pod uwagę ile czasu zajmuje nam uzgodnienie czegokolwiek i decyzja. Wspomniany w pierwszym zdaniu wzrost wyporności wciąż planowanej korwety pokazuje jakie siły działają na projekt aby zwiększyć możliwości okrętu. Albo uznamy, że Plan stanowi istotną wartość i wywrzemy presję na ograniczenie projektu aby go ustabilizować, albo Plan zostanie rozsadzony przez rosnące wymagania i wrócimy do początku, czyli pytania po co nam marynarka wojenna?\nPosted by Przemek at 12:07\n20 Responses to “Powrót Okrętu Obrony Wybrzeża”\n16/01/2016 at 04:17\nOkręt obrony wybrzeża to nazwa która ma zamaskować niechęć MON i DMW do podjęcia trudnych decyzji doktrynalnych i technologiczych przy jednoczesny zaklepaniu kontraktów i środków na budowę jednostek. Ewidentnie jest to kontynuacja polityki budowania kadłubów i zapewniania etatów przy jednoczesnym lekceważeniu zdolności do wypełniania zadań bo tak zakończy się spychanie problemów na póżniej. Przy okazji – brawa dla Polskiej Marynarki Wojennej za popieranie takiej postawy: MW chlubą narodu!\nW fachowej dyskusji powinniśmy unikać tak nieprecyzyjnej definicji. “Okręty obrony wybrzeża” są reliktami epoki artylerii morskiej kiedy platforma pływająca była niezbędna z uwagi na niewielki zasięg systemów uzbrojenia, ewentualnie z epoki wczesnych pocików przeciwokrętowych. Szwecja posiadając wybrzeże o długości 3000km (z czego ok 1500 w linii) i wyspy może potrzebować pływającej platformy ale nawet oni z powodów finansowych zrezygnowali np z OPL na Visby (zresztą Umkhonto to samoobrona a nie OPL).\nW warunkach polskich wybrzeże o długości 440km i prostej linii broni się lepiej, taniej i bezpieczeniej Z BRZEGU natomiast to do czego jednostki bojowe mogą się przydać to kontrola morza i przestrzeni powietrznej nad nim w oddaleniu od brzegu lub zabezpieczanie żeglugi – funkcje niekoniecznie “przybrzeżne”. Nie ma wiele sensu też budowa dużej ilości jednostek – zwłaszcza klasy MOR – bo geografia jest niekorzystna, w wymianie ogniowej Rosja posiada przewagę przygniatającą a NDR zdecydowanie łatwiej i ukryć i chronić. Stąd wojna na wytracenie na morzu nie wchodzi w rachubę i pomysły i przyzwyczajenia admirałów wyrastających na kutrach rakietowych należy raz na zawsze schować do szuflady.\nZastąpienie Miecznika zespołem okrętów ma podstawowy problem -żeby było finansowo dostępne okret dowodzenia musi być niedrogi a okręty bojowe małe, proste i dość wyspecjalizowane. Najłatwiej tak zbudować niepotrzebne nikomu MORy. Kto będzie spełniał rolę OPL a kto ZOP? OPL można zostawić jednostkom mniejszym a ZOP dałoby się umodułowić i zamontować na okręcie dowodzenia ale wtedy ich ilość ogranicza zdolności ZOP floty. Ile takich jednostek będziemy w stanie zbudować – 2 okręty dowodzenia z modułami ZOP (duży sonar) i 4 Bujany plot? Koszt będzie więszy przypuszczalnie niż samych 3 Mieczników więc albo wliczamy do tego budżet na Czaple albo np na Marlina (tu akurat bym się nie sprzeczał) ale czy efekt końcowy byłby zadowalający?\nCzy nie prościej byłoby po prostu przestać próbować robic skok na kasę i krętactwo w SMW, powstrzymać kolonialne ambicje permanentnej obecności w SNMG1 na rzecz epizodycznej oraz przestać chronić etaty za wszelką cenę i zbudować/zamówić trzy małe fregaty z przyzwoitym sonarem i OPL średniego zasięgu zamiast 3 Mieczniko-korwet i 3 Czapli? Taka fregata mogłaby posiadać dużo z modularnej konstrukcji takiego Crossovera pod warunkiem że byłoby miejsce na VLSy dla rakiet plot – z tym że jeżeli ograniczylibyśmy się do mniejszych pocisków nie trzeba by wygospodarowywać miejsca na Mk.41.\nW wypadku problemów finansowych recepta jest prosta – skasować okręty podwodne ( i takpowinno się to zrobić bo priorytety są gdzie indziej) ale czy “chluba” narodu zgodzi się na taką deprecjację rangi? :] Już sama propozycja ograniczenia floty do 3 Kormoranów i 3 fregat wywołałaby burzę. Jak to tak? Tylko tyle okrętów?\nPonownie zapominamy po co NAPRAWDĘ Polsce jest Marynarka Wojenna.\nPojęcie okrętu obrony wybrzeża nie należy łączyć dzisiaj z okrętami z początku XX wieku. obrona z brzegu nie wchodzi w ogóle w grę ze względu na horyzont radarowy i fakt, że głównym zagrożeniem nie są bomby tylko rakiety. Nie wiem co Pan rozumie pod przygniatającą przewagą. Przewaga istnieje w lotnictwie i jest to zadanie dla lotnictwa a nie marynarki wojennej. Rola ZOP jak wspomniałem będzie ograniczona ale jeśli racje ma raport ONI to na Bałtyku będą tylko okręty podwodne niemiecki i szwedzkie. Obrona plot a nie prak jest możliwa dzisiaj na okręcie klasy fregata. Czymś pośrednim jest dzisiaj CAMM lub Sea Ceptor jako całość systemu. Epizodyczna obecność w SNMG jest możliwa albo posiadając fregatę, albo za pomocą crossovera. Wymogi to dzielność morska, autonomiczność i zasięg oraz systemy łączności. Trzy małe fregaty są możliwe tylko pod warunkiem rezygnacji z OP i tu się zgadzamy:)\nO obronie wybrzeża pisałem domyślnie nie w kontekście obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej ale zabezpieczenia przed desantem oraz wód przybrzeżnych przed przejęciem kontroli przez flotę przeciwnika. Horyzont radarowy to kwestia 25-50km w zależności od wysokości nadajnika.W przypadku zastosowania środków wykrywania w powietrzu mamy dodatkowe 25-50km. Mówimy tu zatem o godzinie lub dwóch zanim jednostki z granicy strefy wykrywania znajdą się na brzegu. Okręty w takiej sytuacji byłyby najwolniejszymi i najbardziej problematycznymi logistycznie jednostkami jakie można byloby użyć do obrony wybrzeża. Pojazdy powietrzne wymagają podobnie jak okręty baz ale są szybkie podczas gdy pojazdy naziemne można bazować i przemieszczać praktycznie w dowolnym miejscu co dla wybrzeża o dlugości 440km z kilkoma ośrodkami miejskimi na jego długości – Sczecin-Świnoujście, Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk, Trójmiasto – w oddaleniu maksymalnie 100km przedstawia zupełnie odmienną sytuację niż długie, skomplikowane i słabo zaludnione wybrzeże stanowiące szeroki i wrażliwy front.\nPrzygniatająca przewaga to ilość okrętów oraz naziemnych wyrzutni i samolotów jakimi FB może dysponować do przenoszenia pocisków rakietowych które musiałyby wziąć udzial w starciu na otwartym morzu – z uwagi na ukształtowanie wybrzeża brak geograficznych formacji wspomagających flotę małych okrętów. Pominę już że nie można traktować rozdzielnie lotnictwa i marynarki wojennej w sytuacji kiedy lotnictwo staje się integralną częścią operacji morskich na akwenie takim jak Bałtyk. Jeżeli Rosja miałaby np dodatkowe 20 maszyn zdolnych atakować cele nawodne to jest to 20 maszyn z którymi PMW musi się liczyć i nie może zakładać że atak na flotę nastąpi od strony najlepiej zabezpieczonej parasolem lądowej OPL. W samych tylko okrętach na chwilę obecną FB posiada przewagę – 3 Orkany plus dyskusyjna zdolność ofensywna reprezentowana przez flotę podwodną wobec 2 Sowriemiennych , 2 Nieustraszimych, 4 Stiereguszczych, 4 Nanuczek i 3 Tarantule. Przewaga 5 do 1 w samych tylko nosicielach pocisków przeciwokrętowych, przy samych pociskach niewiele lepiej.\nNie zgodzę się także z tym że trzy małe fregaty są możliwe tylko przy rezygnacji z okrętów podwodnych. Rozmiarowo już w tej chwili Miecznik powoli dobija do klasy małej fregaty – przy wyporności (pełnej?) 2600t jak w jednym z wariantów przedstawionych przez PGZ mówimy o 1000t czyli Czapla na pół. Jeżeli złożyć Czaplę i Miecznika rozmiarowo to mamy 4000-4500t bez wysiłku gabarytowo a cena robocizny może być nawet mniejsza jeżeli uwzględnić geometrię. Cena systemów na 3 okręty powinna się zmieścić w okolicy ceny systemów na 6 okrętów – może bez samego uzbrojenia rakietowego . Z okrętów podwodnych powinniśmy zrezygnować dla zasady bo to koszt niedaekwatny do efektu, pieniądze przydadzą się bardziej lotnictwu czy OPL a zaoszczędzone fundusze pozwoliłyby wyposażyć fregaty w lepszą OPL. 3 Mieczniki, 3 Czaple i 2-3 Orki nie będą miały takich samych zdolności jak 3 wielozadaniowe fregaty. Nie wspominając zwyczajnie że tych pieniędzy i tak nie ma, trzeba je wyczarować z budżetu więc kiedy przyjdzie do koniecznych cięć pytanie co lepiej mieć – okręty podwodne czy nawodne.\nObecność w SNMG jest być może możliwa zarówno przy klasycznej fregacie jak i okręcie na bazie projektu CrossOver – pytanie który bardziej byłby przydatny. Idealnie być może trzeba by rozważyć fregatę z ograniczonym pokładem wymiennym (np poprzez zatracenie części ładowni – gdzie konkretnie trzeba by się zastanowić) tak by zachować uniwersalność pokładu na rufie dla każdego okrętu i mieć miejsce na dodatkowe systemy – ZOP i OPL. Możliwe że realizując trzy projekty z nowej kategorii “improved Fast Combatant” udałoby się z czasem wygospodarować czwarty kadłub pod nieco większy (6-7000t ?) typowo transportowy okręt z funkcjami dowodzenia i wsparcia w miejsce przerośniętego 14-tysięcznego Marlina do zastąpienia Czernieckiego.\n18/01/2016 at 16:55\nObronę przed desantem rozumiem jako zaczynającą się znacznie wcześniej niż faza lądowania. Lotnictwo może być pożyteczne, chociaż niekoniecznie do celów szturmowych, być może bardziej osłony myśliwskiej. Przewaga FB jeśli przyjąć raport ONI będzie niewielka przy założeniu realizacji planu modernizacji w zakresie okrętów nawodnych. FB będzie miała w 2022 jedną fregatę cztery korwety i być może jakieś Bujany. My jedną fregatę, trzy korwety, trzy Orkany i Czaple. Koszt fregat jest olbrzymi. Amerykanie szacują współczesną wersję OHP na 700-800 mln dolarów. Dwie fregaty to dzisiaj co najmniej 6 mld Pln. Skłaniam się raczej do wersji kontraktu algierskiego na Meko A200, czyli 1 mld EUR ze śmigłowcami pokładowymi. To nam dzisiaj daje 9 mld Pln. Crossover jest “artykułem zastępczym” dla marynarki i występuje jak wzmiankowałem jako próba kompromisu. Po ostatnim forum zobaczymy co zostanie z wypowiedzi polityków po przeanalizowaniu faktów i w chwili konieczności podjęcia decyzji.\n20/01/2016 at 13:25\nRaport ONI jest niekompletny, uproszczony i jest nadganianiem zapóźnień przez Amerykanów a nie solidną analizą jakiej notabene powinna dostarczyć MW! Widać właśnie że nasze asy nie potrafią nie tylko określić wymagań na okrety ale nawet dobrze opracować sił i trendów przeciwnika. Raport ONI pomija małe jednostki które Rosjanie wciąż używają a które mogą być łatwiej przywrócone w szybkim tempie do służby niż np Sowremienne. Poza tym raport zakłada że oba Sowriemienne i pierwszy Nieustraszimy będą wycofane w wieku lat 30 co wcale nie jest przesądzone. Już samo to dałoby FB 8 dużych jednostek zdolnych do zwalczania celów nawodnych oraz powietrznych. Jednocześnie z uwagi na to że nie ma projektu Miecznika nie można spodziewać się rozpoczęcia budowy przed 2017 a więc wejścia do służby przed 2020-2021. Zatem w 2022-23 mówimy tu o 8 dużych jednostkach i potencjalnie kilku małych przeciwko 1 Miecznikowi (optymistycznie 2), 3 Orkanom i 1 OHP. To jest dość zdecydowana przewaga Rosjan pomijając nie mniej problematyczne lotnictwo i siły rakietowe. Pominę już pomysł że odpieranie desantu morskiego byłoby bitwą morską a nie formalnością PO wywalczeniu przewagi – z takim planowaniem można sobie i innym krzywdę zrobić a nie na wojnę się wybierać.\nPodobnie powoływanie się na wyceny Amerykanów w budowie fregat to nieporozumienie. Mówiąć o “fregacie” miałem na myśli przede wszystkim rozmiar okrętu bo to przede wszystkim ograniczać będzie możliwości Miecznika jako dużej korwety wielozadaniowej w stylu Stiereguszczego. Także przyjęcie trochę innych wymogów w celach oszczędnościowych powinno dać np 500mln USD za okręt a więc 6mld zł za trzy – czyli cenę akceptowalną zamiast 3 korwet i 3 dużych patrolowców. Redukcja ilościowa byłaby tu konieczna a obawiam się że na to konkretnie przyzwolenia nie będzie.\n20/01/2016 at 19:59\nMa Pan prawo do własnej oceny raportu ONI ale jest spójny i logiczny. Pomija Pan fakt, że w ocenie ONI Rosjanie zdecydowali się na jakość kosztem ilości. Dla Amerykanów to logiczne, bo za koszty utrzymania starych niszczycieli można zbudować parę nowoczesnych korwet. Raport pomija “maluchy” bo z punktu widzenia światowej potęgi rozgrywającej przeciwnika na oceanach, są to siły obrony wybrzeża. Jeśli potraktować jednakowo optymistycznie lub pesymistycznie obie strony, to bilans będzie inny. W ramach budżetu i czasokresu możemy mieć jedną fregatę i dwie korwety. To tylko kwestia kreatywności i pokonania własnej biurokracji. Fregata za 500 mln? Znany jest jeden przypadek duński. Jeżeli podważa Pan szacunki Amerykanów to rozumiem, że ma Pan mocne argumenty. Chętnie je poznam. Wiekość okrętu nie decyduje o klasyfikacji jako fregata. W przeciwnym wypadku możemy mieć trzy fregaty w pół toku instalując systemy z Orkanów na kontenerowcach 🙂 Tak na serio, to wraz z wiekością okrętu rośnie jego zdolność do przenoszenia dodatkowych systemów uzbrojenia. Ponieważ okręt duży ale niedozbrojony jest zawsze krytykowany więc dozbrajamy go mnożac koszty szybciej niż koszt samej platformy. Przykład patrz najszybsza motorówka czyli Ślazak.\nRaport ONI jest niekompletny z punktu widzenia analizy bieżących zagrożeń, w szczególności na Morzu Bałtyckim. To jest raport dotyczący przemian doktrynalnych który ma swój cel, odbiorcę i przeznaczenie. Nie jest nim uzasadnianie zmian w doktrynie obronnej państw na Bałyku. Co więcej tylko na stronie 17 mamy listę wszystkich jednostek w użyciu floty rosyjskiej a dołączone do raportu zestawienia pomijają całkowicie np Flotyllę Kaspijską – która może zostać przerzucona kanałem Wołga-Don na Morze Czarne. Podobnie tylko raz napomknięte są Bujany mimo iż stanowią one istotny element w “ruchu w górę” w kategoriach wagowych okrętu dla FR. Jeżeli zatem opiera się Pan w swoich rozważaniach o wnioski zawarte w raporcie który za obszar zainteresowań przyjmuje nie rok 2022 czy 2025 ale faktycznie dekady 2025-2045 i koncentruje na większych jednostkach to nie bardzo wiem o czym my rozmawiamy.\nInną całkowicie sprawą jest kwestia dlaczego Polska do dziś nie posiada takiego raportu opracowanego przez odpowiednią komórkę WP – także do popularyzacji idei restrukturyzacji lub modernizacji technicznej MW.\nNie ma na chwilę obecną absolutnie żadnych miarodajnych przesłanek żeby dokonywać redukcji możliwości FB w taki sposób jaki to Pan ujął. Stwierdzenie że w 2022 FB posiadałaby jedynie pięć okrętów bojowych – bez możliwości aktywizacji rezewy – jest oderwane od rzeczywistości i należałoby wykazać czynniki, źródła lub dowody na taki trend. Życzę powodzenia we wskazywaniu takowego bo ja się mimo zainteresowania dopatrzyć nie mogłem.Tak więc fregata, dwie korwety i trzy okręty rakietowe to nie jest wystarczające zgrupowanie okrętów żeby wypowiedzieć bitwę morską FB ani na chwilę obecną ani po tej teoretycznej redukcji a w związku z tym planowanie takiego scenariusza jest skrajnie nieodpowiedzialne. Przy czym podkreślam że mówimy tu cały czas o jednostkach do zwalczania celów nawodnych.\nRównież te “stare niszczyciele” o których Pan pisze to jednostki silniejsze ( i wytrzymalsze ) niż wszystko co posiada obecnie w swoim arsenale MW (a możliwe nawet że będzie posiadać jeżeli priorytetem będzie budowa kadłubów) i są wiekowo rówieśnikami Orkanów (minus modernizacje).\nFregaty budowane w Danii kosztowały w 2011 325mln USD a więc troche mniej niż 500mln. Natomiast niemiarodajność kosztów w USA nie powinna wymagać tłumaczenia dla osób które choć trochę interesują się techniką morską, no chyba że trzeba przytaczać przykład LCSa za 700mln.\nA nazywanie Ślązaka motorówką to cyniczna manipulacja. Nie sprzeczam się z sentymentem bo fanem tego okrętu nie byłem od samego początku ale jeżeli rozmowa ma być rzeczowa to bez przesady.\nRaport ONI (a raczej jego ogólnodostępny skrót) ma na celu wskazanie kierunków rozwoju marynarki rosyjskiej w jej głównych obszarach zainteresowania. Bałtyk nie jest kierunkiem strategicznym dzisiaj dla Rosji. Raport mówi o planach budowy okrętów znanych dzisiaj a więc obejmujących lata 2022-2025. Przesłanki do redukcji floty rosyjskiej są wymienione w raporcie i komentowane na forach w Stanach. Wspominałem o nich i jest to podejście proponowane przez Pana dla naszej marynarki – wycofanie okrętów o mniejszej wartości bojowej a wprowadzenie może mniejszej liczby ale nowoczesnych. Nie utrzymywać złego status quo. To Pana teza i Rosjanie ją realizują. My nie.\nNie mam zamiaru wypowiadać wojny Flocie Bałtyckiej. Mówiliśmy o bilansie sił i stwierdziłem, że jedną stronę Pan wzmacnia podczas gdy drugą degraduje. To, że stare niszczyciele są silniejsze od wszystkiego co pływa pod naszą banderą nie jest dla Rosji żadnym argumentem. Zastanówmy się na trzeźwo kim jesteśmy dla Rosji. Powoływanie się na przykład duński nie jest dobre, bo mamy do czynienia z wyjątkiem na skalę światową i zabrniemy w wyjaśnianie pewnych rzeczy specyficznych dla Danii. Można by zadać pytanie ile kosztowałaby budowa takiej fregaty dla Polski i kto miałby ją budować. Proszę zwrócić uwagę, że Duńczycy prawdopodobnie nie policzyli kosztów integracji i zarządzania projektem, bo zrobili to sami w ramach instytucji ich Ministerstwa Obrony. LCS kosztuje dzisiaj około 440 mln plus moduły kosztujące do kilkudziesięciu mln w zależności od modułu. Tak więc za $500 mln możemy mieć wyrośniętą korwetę ASW. Ślązaka nazwał motorówką Pan Tusk i ja go zacytowałem jako dla ubarwienia tezy. To była dość głośna sprawa i przepraszam za brak wzmiankowania, że jest to cytat.\n23/01/2016 at 23:53\nStrona rządowa w Danii niczego nie integrowała. Wskazała pewne wymagania (teoretyczne i nadzorowała ich wykonanie) oraz negocjowała zakupy sprzętu (głównie bojowego) w relacjach g2g i g2b.\n24/01/2016 at 12:44\nMam do dyspozycji dwa dokumenty na ten temat – prezentacje Projekt Managera dla US Navy i artykuł Guy Toremansa z książki World Naval Review 2014. W zasadzie oba źródła mówią to samo:\nProjekt i koncepcja zostały opracowane przez FMT we współpracy z BAE. Szegółowy projekt techniczny został zrobiony przez Odense Steel Shipyard.\nFMT (DALO) było odpowiedzialne za integracje systemów uzbrojenia i sensorów, wyposażenie okrętów, testowanie i certyfikację. Z Odense platforma została przerzucona do Korsor, gdzie FMT wyposażała okręt instalując między innymi całość systemów nawigacyjnych i kilometry kabli.\nProjekt zatrudniał 100 osób – oficerów, inżynierów i pracowników wykwalifikowanych. Z Odense okręt wyszedł z zainstalowanym Mk41 i SMART-L.\nTrudno wycenić wartość takiej pracy, ale dla pobudzenia wyobraźni wikipedia cytuje Senat Francji na temat FREMM. Koszt samego projektu to ponad 2 mld EUR podzielone na 11 jednostek planowanych daje prawie 200 mln EUR kosztów R&D na okręt. Jeśli dodamy to do kosztów 270 mln EUR na fregatę, to mamy prawie pół miliarda EUR na okręt, co w dalszym ciągu daję najlepszy wynik na świecie, ale nie jest już taki “mistyczny”. Przykład duński pokazuje ile można zrobić “systemem gospodarczym” przy dobrym zarządzaniu projektem i rozsądnym ograniczeniu specyfikacji. Na pewno do przemyślenia i analizy.\n23/01/2016 at 23:56\nA i jeszcze taka drobna uwaga techniczna – dziób typu Sea Axe uniemożliwi sensowną instalacje sonaru kadłubowego (ograniczy przedni sektor przeszukiwania).\n24/01/2016 at 12:47\nTo jest możliwe. O ile rozumiem chodzi o zasłanianie części pola widzenia sonaru przez zagłębiony fragment dziobu? No cóż, trzeba się zastanowić na ile taka 1.000 tonowa korweta miałaby mieć zdolności ZOP (jest taki sympatyczny projekt Damen 7310) i czy możliwe jest ewentualnie zostawienie tylko sonaru holowanego. Ale punkt jest ważny i do sprawdzenia.\n24/01/2016 at 07:03\nWspominał Pan o roku 2022- ja wskazałem że w roku 2022 FB będzie wciąż miała potencjał na to żeby niskim kosztem zachować istotną przewagę. Co będzie w roku 2030 to oczywiście inna sprawa niemniej jednak to Pan przesadził w zdecydowanie zbyt optymistycznym kierunku.\nAmerykanie mogą sobie pozwolić na gołe LCSy za 440mln bo budować ich będą 40 wraz z całym rojem modułów a do tego mają resztę floty. Wyposażony w komplet LCS kosztować będzie raczej te 650mln niż 440mln. My będziemy mieć 3 Mieczniki – okręt taki będzie MUSIAŁ mieć i odpowiednią zdolność plot i zop jeżeli ma on spełniać swoje role które zaplanowała MW.\n24/01/2016 at 13:09\nWitam i jeszcze raz odnosze do założenia z raportu ONI. W 2022 będzie ostatnim rokiem służby niszczyciela Nastoychivvy. Potem zostaje fregata Yaroslav Mudryy i cztery korwety plus nieznana liczba “drobnoustrojów”. Według Planu Modernizacji my powinniśmy mieć jedną fregatę, realnie dwa Mieczniki i Ślązaka miejmy nadzieję, uzbrojonego.\nŚredni koszt wszystkich modułów bez R&D wynosi $65 mln, więc w sumie mamy $505 mln.\nCo do Mieczników moje zdanie jest nieco inne. Nie wiemy jakie zadania mają spełniać, bo jest to próba wciśnięcia zdolności OHP do kadłuba korwety. Kluczem jest zdefiniowanie słowa “odpowiedni” w odniesieniu do plot i zop. Tego nie ma. Specyfikacja mówi o systemie krótkiego zasięgu. To znaczy ile? i czy ma być z korektą kursu czy nie? Ile celów ma móc zniszczyć jednocześnie? I czy ma mieć możliwość zwalczania “crossing targets” czyli osłony innych okrętów zespołu czy nie? ZOP jest jeszcze trudniejsze w odniesieniu do Bałtyku i jako amatorzy nie możemy wnieść wiele do dyskusji nie mając dostępu do realnch danych na temat możliwości różnych sensorów.\nAlbo budujemy korwety z zasady jednozadaniowe lub modułowe o wymiennym profilu zadań wykonywanych albo budujemy, przepraszam – kupujemy fregaty. Na tym blogu była dyskusja na temat sonarów i ich zdolności. Sonar klasy OHP wymaga okrętu powyżej 3.000 ton. APAR to 15 ton umieszczonych na wysokości kilkunastu metrów nad wodą i wymaga kadłuba też powyżej 3.000 ton. Oba systemy razem w jednym kadłubie da nam 5.000 ton i nie mydlmy sobie oczu, że te zdolności ma mieć Miecznik.\n24/01/2016 at 17:05\nJako post scriptum znalazłem w necie chwilę temu:\nиз-за невозможности выполнения своевременного ВТГ к концу года оказались прикованными к причалу (в той или иной степени) три БПК (“Левченко”, “Шапошников”, “Североморск”) и эсминец “Настойчивый”, не считая уже давно стоящих в ремонте “Трибуца” и “Чабаненко” – в итоге из 11 (всего 11) кораблей класса “эсминец” боеготовы только пять (45%) (при том, что по “Ушакову” никакой информации нет);\nCzyli już dzisiaj tylko 45% niszczycieli posiada jakąkolwiek gotowość bojową. Żeby to doprowadzić do porządku Rosjanie mogą wydać pieniądze na stare okręty albo wybudować mniej ale nowoczesnych. Taki dylemat.\n24/01/2016 at 15:55\nIntegracja uzbrojenia i systemów polegała ze strony DALO na podłączeniu systemów Standard Flex i położeniu kabli. Nie była to integracja na poziomie pisania oprogramowania itd. To wykonywali producenci a DALO opracowała wymagania i sprawdzała czy integracja została przeprowadzona zgodnie z tymi wymaganiami.\nPołożenie części kabli, to nie są koszty, które doprowadziłby do wzrostu ceny okrętu do 2 mld zł. Oszczędności są głównie na innych polach racjonalizujących typowe wymagania stawiane przez różne MW.\n24/01/2016 at 16:48\nTo prawda, że mówiąc integracja trzeba by zdefiniować dokładniej co się ma na myśli. Masz rację, że integracja części plot z systemem C-flex Termy była robiona poza DALO. Natomiast rola DALO była kluczowa w zarządzaniu całością projektu i złożeniem tych wszystkich klocków Lego razem tak, aby pasowało. Najwyraźniej nam to nie wychodzi przy Ślązaku. Natomiast prace wyposażeniowe to prace raczej stoczniowe, za które się płaci dość słono. Z drugiej strony cały projekt jest demonstracją użyteczności modułów jak Standard Flex. Po prostu plug&play. We wspomnianym artykule project Manager stwierdził, że instalacja modułu to pół godziny a uruchomienie testowanie to parę godzin. Dla nas niestety to nauczka, że błądzimy i szukamy nie tam gdzie trzeba. Zamiast mówić o transferze technologi i polonizacji powinniśmy mówić o zarządzaniu złożonymi projektami nie tylko dla marynarki wojennej ale całego MON-u.\n25/01/2016 at 07:33\nCzy ta prezentacja menadżera projektu dla USN jest gdzieś dostępna w sieci?\n25/01/2016 at 10:45\nJest. Podaję linki:\nLink podstawowy http://www.ndia.org/Divisions/Divisions/International/Documents/U.S.-Denmark%20Defense%20Industry%20Seminar/Danish%20frigate%20program%20visit%20USN%20May%202014.pdf\nTo samo ale ładnie opakowane i rozwodnione http://www.aspistrategist.org.au/wp-content/uploads/2014/11/OMT-Dansh-Frigate-Programme-April-2014.pdf\nPonadto do cytowanej książki https://books.google.pl/books?id=aYuuCAAAQBAJ&pg=PT431&lpg=PT431&dq=Iver+Huitfeldt+guy+toremans&source=bl&ots=nnYWgEp47y&sig=vYvYfGztzeCIMLgk2B0bqfLNJ2k&hl=pl&sa=X&ved=0ahUKEwiZxIq61sTKAhUB_nIKHf29CgUQ6AEIKzAC#v=onepage&q=Iver%20Huitfeldt%20guy%20toremans&f=false\nWarto też poczytać materiał przygotowany przez Oskarm’a. Wiem, że był na Forum Okrętów Wojennych, bo czytałem.\n25/01/2016 at 13:35\nFlota czasu pokoju, flota czasu wojny Pokłosie Forum Bezpieczeństwa Morskiego


lientów. Okazuje się, że coraz większy odsetek osób ma w swoich czterech ścianach nowoczesne ekspresy ciśnieniowe. I bardzo dobrze, bo nareszcie i w naszej rzeczywistości m\nNaprawa ekspresów do kawy lub serwis ekspresów ciśnieniowych to usługi, które w obecnej dobie cieszą się sporym zainteresowaniem klientów. Okazuje się, że coraz większy odsetek osób ma w swoich czterech ścianach nowoczesne ekspresy ciśnieniowe. I bardzo dobrze, bo nareszcie i w naszej rzeczywistości m\nSzybki przewóz po mieście- taxiDruk poligraficzny - czyli o drukarniach i zakładach poligraficznychWprowadź styl do swojego salonuZadbaj, aby twój dom był ciepłyNamioty eventowe na wynajem - dla kogo?Medieval city in Poland - about CracowZamki centralneAbout cleaning servicesJak wycisnąć z treningu maksimumOprogramowanie optimaZanim zostaniesz wegeReklamowanie firmy, a poligrafiaLubisz grzebać w swoim aucie? PoczytajCiekawe kto może bhp?Wspinamy się - po co?Kiedy trzeba do dentystyWypad na narty? Może odzież termoaktywna?Reklama i marketing na papierzeCo musisz wiedzieć o zaproszeniachTłumaczenia z BułgarskiegoTe fakty jak klimatyzować pomieszczenia mogą Cię zdziwićO dentystachKurs języka obcego - dobry pomysłSkuteczne pozycjonowanieCo znaczy poligrafia i nie tylko!Kliniki weterynarii- ogółemTemat - części samochodoweDruk i reklama7 Wypowiedzi Ekspertów Na To Jak znaleźć dobrego prawnikaPiękne włosy - niemożliwe?


Zapytanie ofertowe na zakup niklu – 1000kg lub w opakowaniach np. beczkach - Sieć Badawcza Łukasiewicz - Krakowski Instytut Technologiczny, Zakopiańska 73, Kraków\nOpublikowane dnia 10-01-2020 o godz.15:15\nJesteśmy zainteresowani zakupem niklu – 1000kg lub w opakowaniach np. beczkach o masie zbliżonej do podanej przez nas.\nProsimy o podanie oferty cenowej wraz przedstawieniem postaci pod jaką Państwo oferujecie ww. materiał.\nProsimy traktować sprawę jako pilną.\nWięcej informacji po adresem waldemar.uhl@iod.krakow.pl


Brexit i konsekwencje w energetyce | Eico\nEico / Artykuły / Brexit i konsekwencje w polityce energetyczno-klimatycznej UE\nBrexit i konsekwencje w polityce energetyczno-klimatycznej UE\nWyjście Wielkiej Brytanii z UE oznacza wiele zmian na tle gospodarczym, w kraju i na rynku światowym. Czy brak jednego z czołowych państw Europy w UE oznacza zmiany w polityce klimatyczno-energetycznej?\nZ jednej strony nie ma bezpośredniego związku między celami pakietu 2030 (27% udziałów w OZE do 2030 roku), a zmianą struktury członkowskiej, jednak odejście Wielkiej Brytanii spowoduje wiele innych zmian, co w następstwie może zainicjować dyskusje w obszarze polityki klimatyczno-energetycznej. – wynika z wypowiedzi Rafała Hajduka (Norton Rose Fulbright Piotr Strawa i Wspólnicy).\nProwadzona przez Wielką Brytanie polityka dezintegracji państw członkowskich w różnych aspektach nie będzie miała już dłużej miejsca. Można więc spodziewać się wzmocnienia unifikacji przez takie państwa jak Niemcy i Francja, ale także przez pozostałych członków założycieli UE, np. Holandię, Włochy, Belgię i Luksemburg. Takie okoliczności mogą wpłynąć na zmiany w wielu sferach funkcjonowania wspólnoty – także w energetyce.\nZ tego powodu można zacząć się zastanawiać czy czołowe państwa UE będą chciały przyjąć jeszcze ambitniejsze cele klimatyczne niż dotychczasowe, a w ramach strategii integracyjnej zachęcać państwa członkowskie do ich realizacji.\nWarto zaznaczyć, że sytuacja w Wielkiej Brytanii po Brexit, z punktu widzenia polityki energetycznej, nie zmienia nic – zauważył minister energii Amber Ruud, tłumacząc przy tym, że polityka energetyczna Wielkiej Brytanii była jej własną, nie narzuconą – aczkolwiek zbieżną z założeniami UE strategią.\nOtagowany brexit,energetyka,klimat,konsekwencje,polityka klimatyczna,unia europejska\n← Terminal LNG w Świnoujściu – odebrany i sprawdzony\nZmiany w ustawach – nowe ceny →


Robotyzacja w Polsce: Megatech Industries i Unilever zaprezentowały swoje doświadczenia – Maszyny stolarskie | Obrabiarki do drewna\nWartość robotyzacji była tematem piątego spotkania z cyklu Cobots Expert’s Breakfast organizowanego przez Universal Robots. Doświadczeniami z wykorzystania robotów współpracujących w zakładach w Polsce podzieliły się firmy z sektora motoryzacyjnego i spożywczego: Megatech Industries Tomaszów i Unilever. Argumentem skłaniającym przedsiębiorstwa do robotyzacji okazały się przede wszystkim sytuacja na rynku pracy oraz potrzeba przyspieszenia i standaryzacji procesów.\n„Dzisiejsze spotkanie oraz nasze rozmowy z klientami potwierdzają, że w Polsce rośnie skala zastosowania nowych technologii produkcyjnych, takich jak roboty współpracujące. Niska gęstość robotyzacji w Polsce wskazuje, że jest to obszar o dużym potencjale w najbliższych latach. Oprócz korzyści w postaci zwiększenia efektywności procesów, firmy widzą także w cobotach możliwość rozwiązania obecnych problemów rynku pracy” – mówi Pavel Bezucký, Area Sales Manager CEE, Universal Robots.


Rozporządzenie o ochronie danych osobowych - ADRO\nZ dniem 25 maja 2018 r. wchodzi w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE („RODO”). Mając na względzie potrzebę jak najlepszej ochrony Twoich praw wynikających z nowy przepisów wprowadzamy odpowiednie zapisy w obowiązującym Regulaminie Sklepu adro.hg.pl. Dotyczy to głównie treści Polityki Prywatności, która uzyskała następującą, zaktualizowaną treść:\n1. Rejestracja w sklepie internetowym adro.hg.pl wymaga wyrażenia przez Użytkownika zgody na przetwarzanie jego Danych Osobowych w zakresie i celu niezbędnym do korzystania z usług świadczonych przez adro.hg.pl w ramach Sklepu, w tym na przekazywanie Danych Osobowych podmiotom trzecim, przy pomocy których adro.hg.pl świadczy usługi w ramach Sklepu oraz przekazanie tych danych jest niezbędne w celu prawidłowej realizacji usługi. Wyrażenie zgody następuje poprzez kliknięcie pola wyboru (checkbox) dostępnego na stronie internetowej Sklepu.\n2. Administratorem Danych Osobowych jest ADRO Artur Adamczyk.\n4. Kategorie Danych osobowych, które będą przetwarzane przez adro.hg.pl to: (a) nazwa użytkownika, (b) adres e-mail, (c) numer telefonu, (d) imię (e) nazwisko (f) adres pocztowy (g) lokalizację geograficzną (h) dane techniczne dotyczące urządzeń, za pomocą których uzyskano dostęp do Konta (i) dane dotyczące połączenia internetowego i/lub sieciowego (w tym adres IP), (j) identyfikator urządzenia mobilnego, (k) typ systemu operacyjnego, (l) typ przeglądarki lub innego oprogramowania, dane sprzętowe lub inne szczegóły techniczne dostarczane przez przeglądarkę (m) dane pomiarowe dotyczące czasu i sposobu korzystania z Konta, aktualnego statusu, (n) historia zakupów i wybierane linki, (o) preferencje i wybory na przykład subskrypcje, (p) preferowany język i waluta, (q) opublikowane posty na forum lub w ramach innych usług oferowanych za pośrednictwem Konta, (r) Informacje dotyczące płatności, w tym imię i nazwisko oraz adres e-mail, metoda płatności, platforma płatnicza, rodzaj transakcji.\n5. W związku z realizacją usług dane osobowe będą ujawniane zewnętrznym podmiotom, w tym w szczególności dostawcom odpowiedzialnym za obsługę systemów informatycznych służących do realizacji zamówień, podmiotom, takim jak banki i operatorzy płatności, podmioty świadczące usługi księgowe, prawne, podatkowe, kurierzy (w związku z realizacją zamówienia), agencjom marketingowym (w zakresie usług marketingowych) oraz podmiotom powiązanym z adro.hg.pl, w tym spółkom z jego grupy kapitałowej. adro.hg.pl zastrzega sobie prawo ujawnienia informacji dotyczących Użytkownika właściwym organom bądź osobom trzecim, które zgłoszą żądanie udzielenia takich informacji w granicach obowiązującego prawa, jak też w celu ustalenia, dochodzenia lub obrony przed roszczeniami.\n6. Korzystając ze Sklepu Użytkownik wyraża zgodę na zapis plików cookies lub innych, tożsamych technologii (więcej informacji o cookies: https://adro.hg.pl/cookies). Wyrażenie zgody następuje poprzez kliknięcie informacji o cookies na dole strony.\n8. Aby wycofać zgodę na przetwarzanie Danych Osobowych lub skorzystania z innych uprawnień, o których mowa powyżej należy wysłać wiadomość na adres adro.robert@interia.pl ze stosownym żądaniem. Konsekwencją cofnięcia zgody na przetwarzanie danych osobowych będzie brak możliwości świadczenia usługi w ramach Sklepu i realizacji zamówień.\n10. Podanie Danych Osobowych jest dobrowolne, jednakże jest warunkiem umownym niezbędnym do korzystania z usług świadczonych przez adro.hg.pl w ramach Sklepu. W konsekwencji odmowa zgody na przetwarzanie Danych Osobowych Użytkownika przez adro.hg.pl skutkować będzie brakiem możliwości korzystania z usług świadczonych przez adro.hg.pl w ramach Sklepu i realizacji zamówień.\n12. adro.hg.pl uprawniona jest do przesyłania na adres e-mailowy użytkownika informacji handlowych, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 18 lipca 2002 roku o świadczeniu usług drogą elektroniczną (Dz. U. z 2013 roku, poz. 1422 ze zm.). Przesyłanie informacji handlowych może mieć miejsce jedynie po uprzednim wyrażeniu przez Użytkownika zgody w sposób uwidoczniony na stronie internetowej Sklepu. Wyrażenie zgody następuje poprzez kliknięcie pola wyboru (checkbox) dostępnego na stronie internetowej Sklepu.\nPrzed tą datą możesz oświadczyć o braku zgody na wprowadzenie opisanych powyżej zmian. Oświadczenie o braku zgody może zostać złożone na piśmie i przesłane adro.hg.pl pocztą tradycyjną lub pocztą elektroniczną pod adres adro.robert@interia.pl. W treści oświadczenia wskaż swój adres e-mail, który podałeś przy rejestracji konta użytkownika. W razie otrzymania przez nas ww. oświadczenia o braku zgody na regulamin w nowym brzmieniu Twoje konto wygaśnie z dniem 25 maja 2018 r.


tel. (16) 672 07 70\nUmiłowani w Chrystusie Zmartwychwstałym Bracia i Siostry!\nJak co roku, tradycyjnie już pragniemy tym pismem zagościć w Waszych domach, Waszych Rodzinach i osobno w sercu każdego z Was. W ten sposób wyrażamy Wam, Bracia i Siostry naszą wdzięczność i pamięć o Was. Niech ten list paschalny umocni naszą miłość do Chrystusa Zmartwychwstałego, zawiąże silniejszy węzeł miłości i współodpowiedzialności za siebie wzajemnie, za naszą Cerkiew i za Monaster w Ujkowicach.\nNa początku wyrażamy bardzo serdeczne podziękowania grupom kolędniczym z Hajnówki i okolic, z Bielska i Białegostoku, które podjęły trud wsparcia Monasteru w celu spłacenia materiałów budowlanych za rok 2006, czy zakup nowego materiału, potrzebnego do dalszej budowy... SPASI HOSPODY!\nDziękujemy wszystkim Wam, Bracia i Siostry, którzy przyjęliście kolędników zbierających ofiary na Ujkowicki Monaster z błogosławieństwem Jego Błażeństwa Kyr SAWY, Metropolity Warszawskiego i całej Polski w Diecezji Warszawsko-Bielskiej, oraz w Diecezji Białostockiej z błogosławieństwem Najprzewielebniejszego Kyr JAKUBA, Biskupa Białostocko-Gdańskiego. Spasi Hospody za życzliwość i zrozumienie naszej sytuacji materialnej na Podkarpaciu, za pamięć, za ofiary i za modlitwy. To dzięki Waszej ofiarności budujemy ten nasz wspólny Monaster, aby nie zaginęła pamięć o dawnej świetności Prawosławnej Eparchii Przemysko-Samborsko-Sanockiej, która liczyła ok. 3 mln. wiernych i ponad 160 prawosławnych monasterów! Nie wolno nam zapomnieć o przeszłości. Monaster w Ujkowicach pragnie kontynuować dawne tradycje prawosławne Podkarpacia i czynnie przyczyniać się do rozwoju chrześcijaństwa wschodniego na tych terenach. Jest nas tu bardzo mało, choć za granicą, 15km. od Monasteru jest wielka prawosławna Ukraina. Obecnie bez Waszej pomocy nie zbudujemy tego Monasteru, ponieważ władzom świeckim i innym on nie jest potrzebny. Potrzebny jest on tym wszystkim, którzy autentycznie szukają zbawienia, wierzą po prawosławnemu i ufają bezgranicznie Przeczystej Bogurodzicy.\nZwracamy się do Was, drodzy Bracia i Siostry, za pomocą tego listu o pomoc materialną potrzebną w tym roku do budowy Monasteru. W czasie rozliczania podatku dochodowego można jeden procent przekazać na organizacje dobroczynne, monastery czy inne organizacje religijne. Jeżeli tego procentu nie ofiarujemy na cel dobroczynny, przepada on na cele niewiadome. Podajemy Wam nasz numer konta: 33124017761111000019362322 (PKO S.A. Przemyśl, ul. Jagiellońska 7, z dopiskiem „Ofiara na monaster Św. Cyryla i Metodego"). Ufamy, że znajdziemy u Was zrozumienie i wspomożecie nas tak, jak wspomogliście nas w zbiórce na wodociąg czy traktor. SPASI HOSPODY!\nW tym roku, 23 maja rozpocznie się uroczystość ku czci Śww. Cyryla i Metodego o godzinie 17 -Wseniczna, Akatyst do Śww. Cyryla i Metodego oraz Paraklis do Najświętszej Bogurodzicy Watopedzkiej z okazji 1200 lat od Cudu Watopedzkiego. 24 maja - godz. 4:30 pierwsza Liturgia Święta a po niej poświęcenie wody… O 9:30 przywitanie Biskupów na czele z naszym Arcypasterzem Kyr ADAMEM, Arcybiskupem Przemysko-Nowosądeckim, a o 10:00 uroczysta Święta Liturgia. Po Liturgii Krestnyj Chod, a po nim zapraszamy wszystkich Pielgrzymów na obiad. Zapraszamy do licznego udziału w tym Prazdniku, aby podziękować Bogu za dar Braci Sołuńskich i za Święte, Słowiańskie Prawosławie. Szczególnie gorąco zapraszamy Braci i Sióstr z Bractwa Śww. Cyryla i Metodego do czynnego uczestnictwa w tym Waszym Prazdniku i Waszym Monasterze. Wpiszcie sobie na trwałe to Święto w kalendarz Bractwa, ponieważ Monaster Cyrylo-Metodiański jest w Polsce tylko jeden. A że jest on w Ujkowicach na Podkarpaciu, w morzu innosławnych, to tym bardziej zobowiązuje wspólne zorganizowanie tego Święta dla dobra całej naszej Cerkwi w Polsce.\nW roku obecnym dnia 21 stycznia wg. juliańskiego kalendarza, a według gregoriańskiego – 3 lutego wypadła rocznica Wielkiego Jubileuszu Cudu Watopedzkiego. Z tej racji, że staliśmy się godni posiadać Cudotwórczą Kopię Watopedzkiej Ikony, w której cud przemiany i wstrzymywania karzącej ręki Syna i Boga przez Bogurodzicę trwa nieustannie od 21 stycznia 807 roku do dziś, łączymy się duchowo ze wszystkimi czcicielami Bogurodzicy Watopedzkiej. Ponieważ wstęp na Św. Górę Atos nawet dla prawosławnych mężczyzn jest ograniczony, nie wspominając już o zakazie wjazdu kobiet na Atos, pozostaje nam w Polsce, a dokładnie w Ujkowickim Monasterze jedyna okazja pokłonić się przed Jej cudowną Ikoną i podziękować za ten cud wstrzymywania karzącej ręki Syna. Sam dzień 21 stycznia w naszym klimacie nie odpowiada na zorganizowanie oprawy świątecznej i zaproszenia Was do Ujkowic z powodu braku świątyni i pomieszczeń właściwych na przyjęcie pielgrzymów. Będziemy w tym roku łączyć to święto z uroczystością Cyryla i Metodego 23-24 maja. Już dziś serdecznie zapraszamy wszystkich, a szczególnie tych, którzy od Ikony Watopedzkiej Bogurodzicy otrzymali jakiekolwiek łaski.\nŻyczymy Wam spokojnych, zdrowych i radosnych Świąt Zmartwychwstania Chrystusa. Chrystus Zmartwychwstał - Prawdziwie Zmartwychwstał!\nWasz Archimandryta NIKODEM z braćmi.\n18.04.2020 - Zmartwychwstanie Chrystusa 2020\n18.12.2019 - BOŻE NARODZENIE 2019\n04.12.2018 - BOŻE NARODZENIE 2018


"Karaibska krucjata. La Tumba de los Piratas" Marcina Mortki\nWiadomości24 » Kultura » Książki » "Karaibska krucjata. La Tumba de los Piratas" Marcina Mortki\nData dodania: 2011-08-28 22:25\nWilliam O'Connor powraca w drugiej części "Karaibskiej krucjaty. La Tumba de los Piratas" Marcina Mortki. Odważny kapitan wspierany przez lojalną załogę składającą się z wyrzutków, indywidualności i szaleńców będzie musiał zmierzyć się ze Złem. Nadchodzi ostateczna rozgrywka.\nW pierwszym tomie "Karaibskiej krucjaty" William O'Connor popadł w konflikt najgroźniejszym piratem wód karaibskich - Christopherem de Lanvierre. Nic dobrego z tego nie wyszło. Francuski hrabia urósł w siłę i teraz zagraża nie tylko bohaterowi, ale całej brytyjskiej Royal Navy - Królewskiej Marynarce Wojennej. Nad Karaibami wznosi się Czarny Szkwał. Wygląda na to, że gwałtowne burze, które sieją nieprawdopodobne zniszczenie są kierowane przez zmaterializowane Zło. Na dodatek Christopher de Lanvierre ma na swoich usługach duchy legendarnych pogromców mórz. To nieoceniona pomoc pozwalająca na kontakt z flotą dużo sprawniejszy aniżeli gołębie pocztowe. Taka broń w rękach opanowanego przez złe moce, żądnego władzy pirata oznacz tylko jedno: zanosi się na krwawą krucjatę. Krucjatę w ogniu i dymie z armat, wśród wystrzałów broni i błysku stali. Kule, łańcuchy i kartacze zamienią w stertę belek niejeden okręt. Załoga "Magdalenki" wielokrotnie pożałuje, że została uwikłana w konflikt między Anglikami, Francuzami, Hiszpanami i mającymi zapędy kolonialne piratami. Nikt jednak nawet nie pomyśli, aby opuścić swojego dowódcę.\nCzytelników ponownie czeka walka ramię w ramię z Williamem O'Connorem. Kapitan szybko udowodni, że w szaleństwie jest metoda. Jego nieprawdopodobne pomysły przyprawiające o utratę włosów niejednego członka załogi, pozwolą na nawiązanie równorzędnej walki z dużo potężniejszym przeciwnikiem. Jak się okaże Anglik mający się za pechowca, wielokrotnie pokaże, że jest urodzony pod szczęśliwą gwiazdą. Oczywiście nadal będzie ponury, burkliwy i wielce nieszczęśliwy, mając na uwadze, że jego wybranka serca żywi do niego uczucia od zmieniające się od chłodnej obojętności do czarnej nienawiści. William pocieszał się będzie, że od nienawiść od miłości dzieli bardzo cienka linia. Ot, romantyk...\n"Karaibska krucjata. La Tumba de los Piratas" Marcina Mortka utrzymana jest w konwencji pierwszej części. Nadal mamy do czynienia z efektownymi walkami morskimi i nieszczęśliwymi perypetiami miłosnymi głównego bohatera. On sam o tyleż szlachetny, co naiwny, co rusz będzie pakował się w kolejne kłopoty. Akcja w porównaniu do poprzedniego tomu, o ile to możliwe, będzie jeszcze szybsza. Bohaterów czeka większe niebezpieczeństwo - Zło przybrało materialną formę a hrabia nie jest już tylko groźnym piratem, lecz szaleńcem posiadającym piekielne moce.\nTagi: recenzja Karaiby Fabryka Słów dobra książka Marcin Mortka Karaibska krucjata William O'Connor\nCiekawa książka, faktycznie widzę podobieństwo do "Piraci z Karaibów".


Tragedia w Zwierzynie koło Strzelec Krajeńskich. Trzy osoby nie żyją | Międzyrzecz Nasze Miasto\nTragedia w Zwierzynie koło Strzelec Krajeńskich. Trzy osoby nie żyją\nDaniel Sawicki 26.07.2011 Zaktualizowano 05.03.2012\nDo tragicznego w skutkach wypadku doszło we wtorek wieczorem w Zwierzynie (gmina Strzelce Krajeńskie). Pociąg towarowy stojący na bocznicy został uderzony przez skład i wjechał w dom. Trzy osoby nie żyją.\nNie wiadomo z jakiego powodu pociąg uderzył w stojący skład, a ten w budynek mieszkalny. Służby ratownicze ustaliły jedynie, że doszło do wykolejenia składu, który stał na bocznym torze. Na skutek uderzenia trzy osoby zginęły na miejscu.\nNa miejscu wypadku są strażacy i policja, która ustala przyczyny koszmarnego zdarzenia. Ratownicy przeszukują rumowisko po uderzeniu pociągu. Może znajdować się w nim kolejna osoba.\nOkazało się, że jedna z kobiet znajdowała się blisko zdarzenia. Uciekała przed wykolejonym składem i została zahaczona przez pociąg.\nRuch kolejowy jest wstrzymany. Ranna osoba znalazła się w szpitalu w Gorzowie.\nBudynek grozi zawaleniem. Ewakuowano z niego osiem osób. Wszystkie czują się dobrze.\npociąg wjechał w dom


TV LED Sony KD-65XF9005 - porównaj ceny z Najtaniej.co\ntechnologia X-Motion Clarity powoduje, iż sceny szybkiej akcji są szczególnie wyraźne. Ruchome obrazy są skrupulatnie dostosowywane, aby zapobiec zamazywaniu się. Choćby w trakcie najszybszych scen obraz nie traci nic ze swej jasności.\nwyświetlacz TRILUMINOS Display: ulepszone odcienie, udoskonalona jasność\nOdkryj żywe, realistyczne odcienie dookoła. Wyświetlacze TRILUMINOS Display korzystają z szerszej palety kolorów, gwarantując wierne odwzorowanie odcieni i odcieni.\ntechnika 4K X-Reality PRO zbliża każdy obraz do rozdzielczości 4K, zapewniając wyjątkową czystość obrazu. Obraz jest wyostrzany i polepszany w czasie rzeczywistym, co powoduje, że każdy komponent książek i biblioteki jest nieprzeciętnie widoczny.\nw pełni nowe wrażenia podczas oglądania dzięki systemowi Dolby Vision\nTelewizory 4K HDR firmy Sony perfekcyjnie współpracują z konsolami PlayStation4 i PlayStation4 Pro. Daj się pochłonąć realistycznym grom pełnym spektakularnych tekstur i żywych, intensywnych odcieni. Zobacz, jak Twoje ulubione gry nabierają życia dzięki niezwykłej jakości obrazu.\nOto telewizor rodzaju Smart w doskonalszej wersji. Rozkoszuj się ulubionymi treściami z twojego smartfonu i tabletu na dużym, ładnym ekranie BRAVIA. Telewizor z platformą Android TV i innowacyjną funkcją sterowania głosem pozwala scalać się i uzyskiwać dostęp do najróżniejszych treści, od filmów i programów telewizyjnych po tysiące aplikacji, przy pomocy komunikatów głosowych.\nTelewizor zalecany przez Netflix ulepszone wrażenia w trakcie strumieniowej transmisji video. Rekomendację Netflix Recommended TV otrzymują telewizory o najkorzystniejszej sprawności, z progresywnymi, inteligentnymi rozwiązaniami i łatwym dostępem do aplikacji.\nDzięki remasteringowi obiektowemu HDR kolor poszczególnych obiektów na ekranie jest analizowany, a ich kontrast stosownie regulowany, w przeciwieństwie do większości telewizorów, w których kontrast jest regulowany wyłącznie w oparciu o krzywą kontrastu między czernią i bielą. Jako że obiekty są remasterowane pojedynczo, ten telewizor odtwarza lepszą głębię, tekstury i bardziej realistyczny obraz.\nJedna baza informacji jest wykorzystywana do oczyszczania obrazu i redukowania zakłóceń na ekranie. Drugiej bazy informacji używa się do interpolacji rozdzielczości i udoskonalania wyrazistości. Te dwie zaawansowane bazy informacji ulepszające obraz współpracują ze sobą, dynamicznie polepszając jakość pikseli w czasie rzeczywistym. Każda baza danych ma dziesiątki tysięcy odniesień, zbieranych z naszych doświadczeń z tworzeniem treści dla telewizji i filmów na przestrzeni wielu lat.\nPo co tracić czas na oglądanie długich list? Wyszukiwanie głosowe na platformie Android TV zezwala na korzystanie z wyszukiwarki Google, dzięki czemu można szukać tworzyw w zróżnicowanych serwisach, nie marnotrawiąc czasu na wpisywanie tekstu. Można na dodatek skorzystać z propozycji: na przykład zapytaj o komedie romantyczne, a pojawi się lista tytułów z tego gatunku.\nTelewizory BRAVIA mają wbudowany Chromecast, co pozwala bezproblemowo wyświetlać ulubione serwisy rozrywkowe, takie jak YouTube czy Netflix, bezpośrednio z urządzenia przenośnego na zapierającym dech ekranie BRAVIA. Możesz wysyłać obraz z urządzeń z systemem Android, iOS albo z notebooka.\nwideo z Internetu o niskiej rozdzielczości, programy z internetowych serwisów telewizyjnych, pliki audio poddane silnej kompresji... Są materiały, po których trudno spodziewać się prawidłowej jakości dźwięku. To efekt cyfrowej kompresji, z którą najczęściej zespala się utrata szerokiej ilości danych. Technika Digital Sound Enhancement Engine (DSEE) umożliwia jednak zrekonstruowanie utraconych częstotliwości (zwłaszcza wysokich) i zapewnia naturalne, bardziej przestrzenne brzmienie.\nTelewizory BRAVIA korzystają z konkretnego modelu komputerowego do analizy i rekompensowania niedokładności w pracy głośników. Jest to realne dzięki bardziej starannemu próbkowaniu częstotliwości głośników. Uzyskane dane są stosowane do wyrównania charakterystyki częstotliwościowej głośnika i zapewnienia czystego, naturalnego, przyjemnego w słuchaniu dźwięku.\nPrzenikający dźwięk przeniesie Cię w sam środek akcji. Technika S-Force Front Surround naśladuje sposób, w jaki mózg koreluje źródła dźwięku, i trafnie modyfikuje poziomy głośności, opóźnienia, a także widma fal w dwukanałowym dźwięku stereo. Emulacja trójwymiarowego pola dźwiękowego gwarantuje bogate, wierne brzmienie w rozległej strefie.\nTelewizory z serii 4K Ultra HD firmy Sony gwarantują niesamowitą jakość obazu i są zgodne ze standardami Ultra HD określonymi przez organizację Digital Europe.\nZapisuj swoje ulubione programy telewizyjne na zewnętrznym twardym dysku USB,cieszyć się nimi, kiedy masz na to ochotę. Do rozpoczęcia zapisu można wykorzystać przycisku lub programatora czasowego. Funkcja ta pozwala nagrywać programy telewizji cyfrowej na dowolny dysk twardy USB o pojemności do 2 TB. By rozpocząć nagrywanie oglądanego programu, wystarczy nacisnąć przycisk REC. Nagrywanie zatrzyma się samoczynnie po zakończeniu programu.\nAkcesoria w pakiecie: Baterie Instrukcja obsługi Instrukcja - szybkie przygotowanie do pracy Pilot z obsługą głosową Podstawa stołowa kabel zasilający


Izabela Nowacka-Marzeion • Opublikowane: 2015-04-22\nDotarły do mnie informacje, że przechodząc do KRUS i potem wracając ewentualnie do ZUS, przy przejściu na emeryturę ZUS może mi naliczyć najniższą stawkę emerytury. Czy to prawda? Czy okres ubezpieczenia w KRUS dolicza się do okresu ubezpieczenia w ZUS?\nNa jakich zasadach jest ustalana emerytura?\nEmerytura, ustalana według zreformowanych zasad dla ubezpieczonych urodzonych po dniu 31 grudnia 1948 r., stanowi równowartość kwoty będącej wynikiem podzielenia podstawy obliczenia emerytury przez średnie dalsze trwanie życia dla osób w wieku równym wiekowi, w jakim ubezpieczony przechodzi na emeryturę (art. 26 ust. 1 ustawy emerytalnej).\nEmerytura = podstawa obliczenia emerytury : średnie dalsze trwanie życia.\nTablice trwania życia – uwzględniające średnie dalsze trwanie życia, wspólne dla kobiet i mężczyzn, wyrażone w miesiącach dla wieku ubezpieczonego – ogłasza corocznie Prezes Głównego Urzędu Statystycznego w Monitorze Polskim, w formie komunikatu. Tablice te stanowią podstawę do obliczenia emerytur ustalanych na wnioski zgłoszone od 1 kwietnia do 31 marca następnego roku kalendarzowego. W przypadku zgłoszenia przed dniem 1 kwietnia wniosku o emeryturę przez osobę, która wiek emerytalny osiągnie po dniu 31 marca – do ustalenia średniego dalszego trwania życia stosuje się tablice obowiązujące od dnia 1 kwietnia.\nCzy emerytura zostanie zwiększona za okresy opłacania składek KRUS?\nWysokość nowej emerytury ulega dodatkowo zwiększeniu za okresy opłacania składek na ubezpieczenie społeczne rolników, o ile ubezpieczony:\nz tytułu tych okresów nie ma ustalonego prawa do emerytury na podstawie przepisów o ubezpieczeniu społecznym rolników,\nlegitymuje się takimi okresami w wymiarze krótszym niż 25 lat.\nZwiększenie to ustalane jest według zasad wymiaru części składkowej emerytury rolniczej, na podstawie zaświadczenia KRUS o okresach opłacania składek.\nTak więc chodzi o to, że Pani emerytura będzie liczona w oparciu o zgromadzone składki. Może zostać zwiększona o okresy opłacania KRUS, ale nie oznacza to, że będzie najniższa. Zależy od Pani dochodów, stanowiących podstawę opłacania składek na ubezpieczenie. Im wyższe tym lepsze.\nW 1971 r. ukończyłam dzienne studium nauczycielskie. Później podjęłam uzupełniające studia na uniwersytecie (ten sam kierunek). Ukończyłam je...\nJestem stomatologiem, mam 59 lat. Przez 20 lat pracowałam w przychodniach na umowę o pracę, a od 15 lat prowadzę własny gabinet. Wiem, że...


Rozwiązano: Odp.: Niesfinalizowane licytacje oraz licytacje dl... – Strona 2 - Społeczność Allegro - 20554\nOdp.: Niesfinalizowane licytacje oraz licytacje dl...\n@br. Wybacz, ale piszesz bzdury! Jak chciała kupić za 120,to po jakie licho wpisała 150? Powiem Ci kto podbija aukcje. Podbija wściekły przelicytowany, na zasadzie: przelicytowałeś mnie, to ja, w ramach zemsty, wyciągnę z ciebie twoje maximum.\n@WREDZIA-W1 Nie piszę bzdur, wiem jak jest i Ty też to wiesz.\nJeżeli jest normalna licytacja, jest wielu licytujących, wtedy normalne jest że ktoś wygrywa. I powinien kupić a jeśli nie on to kolejny najwyżej licytujący.\nAle wiele razy spotkałem się z sytuacją że nikt nie chce kupić, więc ktoś, załóżmy że to ja daje jakąś cenę - na wszelki wypadek.\nNikt tego nie przebija, bo ten szmelc nikomu nie jest potrzebny, ale w ostatniej minucie jakaś dobra duszyczka podbija cenę, delikatnie, kilkakrotnie po 1 zł żeby sprawdzić i podbić.\nJa w takiej sytuacji nie kupię, po prostu dla zasady i nie ważne czy to ktoś złośliwy czy dobry duszek chce pomóc sprzedającemu.\nA poza tym kupujący ma prawo zrezygnować zawsze i nie ma co drążyć tematu.\nWygrywając licytację zawierasz umowę więc tak możesz odstąpić od umowy bez podawania przyczyny ale tak samo ja mam prawo żądać otrzymania zapłaty za towar bądź oświadczenia o odstąpieniu od umowy. Dobrze że podaje się tu nazwy użytkownika, będę wiedział kogo nie należy traktować poważnie...\n@br. Nie dość, że piszesz bzdury to jesteś kompletnie oderwany od aktualnej sprzedażowej rzeczywistości na allegro. Potwierdza to brak komentarzy u Ciebie na koncie.\nSprzedający zawiera wiążącą umowę z Kupującym. Kupujący może zrezygnować tylko jeśli jest konsumentem a Sprzedającym firma. Sprzedający nie ma żadnej możliwości sprzedać drugiemu licytantowi. Sprzedający nawet nie ma się jak skontaktować z pozostałymi licytantami. Dostaje dane tylko osoby która wygrała licytację.\nI tym sposobem czyniąc takie popisy tak "na wszelki wypadek" jesteś już na mojej czarnej liście i bez pozdrowień.\n@__RPM_ I tym sposobem czyniąc takie popisy tak "na wszelki wypadek" jesteś już na mojej czarnej liście i bez pozdrowień.\nna połowie użytkowników AG jest 😄\nTo dobrze że jestem na czarnej liście.\nOtóż ja jako kupujący nie mam czarnej listy, nie jestem również pamiętliwy i niezręcznie by było gdybym kiedyś kupił niechcący coś u co niektórych tutaj piszących.\nMam więc nadzieję że owa "czarna lista" w przyszłości do tego nie dopuści.\nPozdrawiam wszystkich, również tych niepozdrawiających 😲\n@br. Ja wystawiam przedmioty w licytacjach. Być może słyszałeś o prowizji od sprzedaży którą można odzyskać w przypadku nie dokończonej sprzedaży. Lecz są jeszcze opłaty za wystawianie aukcji, która jest bez zwrotna. I całkiem spora za opłata za promowanie. Tak więc możesz narazić mnie na konkretne finansowe straty. Dodatkowo to strata czasu gdy trzeba wystawiać od nowa a jak wiadomo czas to też pieniądz.\nPowyżej sam podkładasz się pisząc, że nie realizujesz wszystkich swych zakupów. Zgodnie z regulaminem:\n"Oferty złożone przez Licytantów wiążą uczestników Licytacji, chyba że Sprzedający dokona ich odrzucenia. Odrzucenie oferty Licytanta może nastąpić wyłącznie przed zakończeniem Licytacji:\na. na prośbę Licytanta albo\nb. gdy Sprzedający ma uzasadnione wątpliwości co do wiarygodności Licytanta albo..."\nTym samym zostałeś odrzucony już przed trwaniem licytacji.\n@__RPM_ Szanowny sprzedawco, wypraszam sobie taki ton...\nTo nie ja się podkładam, to ty jako sprzedawca się podkładasz pisząc takie teksty. Cieszę się że nic więcej u ciebie nie kupię, wiem z doświadczenia że zawsze u konkurencji jest taniej, jest lepsza obsługa, etc...\nPowinieneś jeszcze zrobić fotki podpadniętych kupujących i wywiesić fotki na swojej tablicy ogłoszeń, zupełnie tak jak w filmie Stanisława Barei. "Tych klientów nie obsługujemy".\nPowrót do przeszłości marzy się co?\n@br. I po raz kolejny się mylisz. Sprzedający w Kolekcjach nie mają takiej konkurencji do której możesz pobiec. Nie sprzedaje się masówki. Tamtejsi Sprzedawcy blokują nie uczciwych kupujących którzy uwalają licytacje. Sprawdzone info.\nI kolejny raz muszę wyprowadzić Ciebie z błędu. Tutaj na forum nie masz żadnej mocy sprawczej aby pisać innym użytkownikom co mieliby napisać. Swe marzenia możesz wypowiadać do woli. Pozostaną one nie spełnione.\nŻyczę Tobie abyś dalej marzył, że nikt nie pociągnie Ciebie do odpowiedzialności za nie wywiązanie się z umów i realnie poniesione straty.\nO jakich fotkach bredzisz? Tu nie ma tablicy ogłoszeń. Ja nie mam Twojego zdjęcia.\nP.S. Czarna lista nie zawiera danych osobowych więc danych osobowych nie przechowuję a Twój login którego nie mogę powiązać z imieniem i nazwiskiem. Wiele osób ma zapewne takie same inicjały, przyznasz.\n@__RPM_ Co znowu nie tak ??? Brałeś coś??\n1. Nie interesuje mnie jaką konkurencję mają sprzedawcy w Kolekcjach czy gdzie indziej.\n2. Nie usiłuję mieć jakiejkolwiek mocy sprawczej. To chyba swoich marzeniach piszesz\n3. Nie przypominam sobie abym kiedykolwiek nie wywiązał się z zawartej umowy. Chyba o sobie piszesz\n4. Zacytowałem scenę z filmu MIŚ Stanisława Barei. Nigdy nie oglądałeś? Rozumiem nie chodzisz do kina, albo nie jesteś stąd.\nŻyczę aby poprawiło ci się w interesach bo jeśli z kupującymi prowadzisz takie dysputy to raczej kiepsko widzę twój biznes.\n@br., MIŚ Stanisława Barei. Nigdy nie oglądałeś?\npokolenia 89+ nie oglądają takich filmów, zwykle, ja np nie oglądałem 🙂\njedyne co to Poniedziałku Lubię Nie 😛\nALE PAN TU NIE STAŁ! 😄\nZajrzyj do tego tematu >KLIK< , to się dowiesz, ile jest warta czarna lista.\nNo cóż, są różni ludzie. Mają odchylenia od normy zarówno niektórzy sprzedający jak i niektórzy kupujący co widać na załączonym przykładzie.\nAle to ma jakąś przyczynę, może to żle obsłużony albo oszukany kiedyś klient, a może po prostu konkurencja.\nCiekaw jestem jakie umocowanie prawne ma ta "czarna lista"? Przecież gromadzenie danych osobowych innych osób jest prawnie niedozwolone.\nCzarna lista to relikt z czasów, kiedy w Allegro można było mieć tylko jedno konto. Jej legalność zawsze była wątpliwa, a obecnie nie ma żadnego sensu. Utrzymują to tylko po to, żeby sprzedawcy-frustraci mogli jakoś podreperować swoje nadszarpnięte ego.\nCL ma też inną fajną funkcjonalność 🙂\nJak jakiś sprzedający jest beznadziejny, to prosisz go o dodanie siebie, jako kupującego, do jego CL. Masz pewność, że za jakiś czas nic więcej tam nie kupisz. Działa!\n@gpz500 Świetny sposób 😁\nTylko obawiam się, nie każdy sprzedawca, zwłaszcza ten beznadziejny, ma dostatecznie wysoki IQ żeby załapał o co biega.\n@br. - to prawda, dla większości jest o czarna magia.\nAle 2 razy poprosiłem i dwa razy dostałem potwierdzenie. Pierwszy to potentat na Allegro w sprzedaży płyt CD i DVD, ma siedzibę w Koninie. Drugiego nie pamiętam. I nie mam czego żałować...\n"Hurr durr! Witaj na mojej CL!"\n@WREDZIA-W1: "Powiem Ci kto podbija aukcje. Podbija wściekły przelicytowany..."\nPodbijają też przyjaciele z Cafe, jeśli się ich o to poprosi przez priv. Niektórym nawet usuwano z tego powodu aukcje i udzielano ostrzeżeń, prawda WREDZIU?\n@Client:79179573 Mylisz się, albo celowo, albo nic nie wiesz, albo nie pamiętasz. Zapytaj Romki to ci przypomni jak było i co to było 🙂


Kotarbin wspiera akcję „Strajk dla klimatu” - Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Andrychowie\nW piątek 15 marca w ponad 40 krajach na całym świecie odbędzie się Strajk dla klimatu. W ten sposób młodzi ludzie z wielu krajów chcą podkreślić swoje zaangażowanie w walkę ze zmianami klimatycznymi. Działania związane z ruchem #FridaysforFuture zainicjowała szwedzka nastolatka Greta Thunberg.\nStwierdziła ona, że nie może dłużej czekać na opieszałych polityków, którzy wcale nie dbają o jej przyszłość i sama zaczęła działać. Greta wystąpiła w czasie grudniowego szczytu klimatycznego COP 24 w Katowicach. Jej wystąpienie można obejrzeć pod tym linkiem https://act.greenpeace.org/page/38454/petition/6\nZwróciła ona uwagę na to, że jedyna szansa, żeby ochronić świat przed katastrofą klimatyczną, to podjęcie natychmiastowych działań. Nie za rok albo za pięć, tylko TERAZ. Na powstrzymanie katastrofy klimatycznej zostało nam niespełna 12 lat. Musimy działać teraz, bo jeśli nie zatroszczymy się o swoją przyszłość sami, po prostu nie będziemy jej mieć.\nChcemy również włączyć się w tą akcję dlatego w piątek 15 marca w ramach solidarności z ruchem #FridaysforFuture wywiesimy w szkole plakaty. Osoby, które chcą osobiście podkreślić swoje zaangażowanie powinny ubrać niebieską koszulę/bluzkę i przypiąć plakietkę strajk dla klimatu. Plakietki będzie można dostać w bibliotece szkolnej lub sklepiku szkolnym. Chcemy włączyć się w strajk jednocześnie nie opuszczając zajęć szkolnych dlatego osoby zaangażowane w strajk będą zwolnione z przygotowania bieżącego 15 marca.\nZachęcamy do odwiedzenia strony GreenPeace Polska poświęconej akcji (https://act.greenpeace.org/page/38454/petition/1?locale=pl-PL) gdzie można znaleźć obszerne informacje o zaangażowaniu w strajk w szkole oraz w zakładce „dlaczego to ważne” znaleźć materiały o zmianach klimatycznych.\nOrganizatorzy światowej akcji „Strajk dla klimatu” zachęcają również do grupowych zdjęć osób/uczniów/klas wspierających akcję. Jeśli chcesz w ten sposób wesprzeć akcję zrób zdjęcie i przekaż opiekunom Samorządu Uczniowskiego, dołączymy je do naszej relacji i jeśli wyrazicie zgodę wyślemy GreenPeace.\nRazem dla klimatu #FridaysforFuture.


Auto szrot Żukowice Auto złom części Żukowice\nCzęści używane Żukowice\nPotrzebujesz szybko dostępu do części samochodowych, ale nie interesują Cię zbyt drogie propozycje? Wystarczy, że powiesz, jakiej części z jakiego modelu potrzebujesz, a nasi pracownicy sprawdzą dla Ciebie szrot auto części Żukowice, aby namierzyć wszystkie interesujące się rozwiązania. Wszystkie części zamienne staramy się lokalizować w szrot Żukowice, która jest najbliższa naszym klientom – dzięki temu z łatwością można ją odebrać. W naszej kadrze stają profesjonaliści, dzięki którym możliwa jest tak wysoka jakość usług.\nauto szrot Żukowice\nszroty samochodowe Żukowice\nWŁAŚNIE ZNALAZŁEŚ NAJTAŃSZE CZĘŚCI Z AUTO ZŁOM Żukowice\nZa nami wiele lat pracy i rozwijania firmy – to właśnie dzięki temu oraz nowoczesnemu wsparciu systemów informatycznych jesteśmy w stanie zaoferować swoim klientom najszerszą bazę części w auto szrot Żukowice.\nAUTO ZŁOM CZĘŚCI Żukowice\nProwadzisz szrot z częściami samochodowymi w miejscowości Żukowice? Dołącz tutaj i zwiększ sprzedaż.\nKażdy szrot Żukowice, z którym współpracujemy, jest przez nas odpowiednio sprawdzony i należy do sieci zaufanych partnerów, co gwarantuje najwyższą jakość usług. Skupiamy się przede wszystkim na pośredniczeniu w sprzedaży części samochodowych pomiędzy Państwem a dostawcą, którym jest auto szrot Żukowice. W ofercie naszych partnerów znajdują się wszystkie podzespoły do każdego typu pojazdu, w tym między innymi lusterka, poduszki powietrzne, chłodnice, zderzaki, fotele a nawet całe silniki. Możecie kupić to wszystko w szrocie z naszej bazy dostawców.\nczęści złom Żukowice\nzdjęcie z auto szrot Żukowice\nCZĘŚCI UŻYWANE AUTO ZŁOM Żukowice\nSwoje poszukiwania zawsze rozpoczynaj na szrotach w Twojej okolicy – być może znajdziesz tam kompletne i sprawne części pochodzące z tego samego modelu pojazdu co Twój, oszczędzisz tym samym czas i koszty transportu. Kilkukrotne tłumaczenie swoich potrzeb w wielu auto szrotach bywa uciążliwe, dlatego możesz skorzystać z naszej wyszukiwarki internetowej i dzięki temu znaleźć wszystko to, czego potrzebujesz w krótkim czasie. Przed dokonaniem ostatecznego wyboru części zamiennej skontaktuj się z naszym biurem obsługi klienta. W naszej bazie dostawców znajduje się cztery tysiące firm, które mogą sprostać Twoim oczekiwaniom – właśnie dlatego kontakt telefoniczny jest tak ważny, nasi pracownicy będą mogli dostosować część do Twoich indywidualnych wymogów. Zawsze najpierw sprawdzamy oferty, które przedstawia szrot Żukowice znajdujący się nieopodal Twojego miejsca zamieszkania, wówczas, jeśli dana oferta Cię zainteresuje, będziesz mógł od razu udać się na miejsce i dokonać zakupu, a być może również i montażu. Jeśli znajdziemy interesującą Cię część w odległej miejscowości, to będziesz mógł podać nam w zamówieniu swój adres, a my zajmiemy się sprzedażą wysyłkową – kurier dostarczy część we wskazane miejsce. Nasi pracownicy to wykwalifikowani specjaliści, którzy z pełnym zaangażowaniem będą nadzorować każdy etap realizacji transakcji. Wiemy, że mogą Państwo nie być pewni czy podane przez Was informacje dotyczące interesującej Was części są wystarczające, dlatego też gwarantujemy, że jeżeli jakiekolwiek dane będą niejasne lub nieprecyzyjne to nasi pracownicy jak najszybciej się z Wami skontaktują, aby uzupełnić podany przez Was opis. Priorytetem jest dla nas przedstawianie Wam ofert, które spełnią wszystkie Wasze oczekiwania, dlatego wdrożenie takiego rozwiązania było dla nas nadrzędnym elementem budowania firmy. Jesteśmy firmą ze współpracy, z której czerpać możecie same korzyści – cechuje nas przede wszystkim duże zaplecze wiedzy, mamy wykwalifikowaną kadrę pracowniczą, która udziela klientom pełnego wsparcia na każdym etapie współpracy, pomagamy niedoświadczonym osobom, dla których auto szrot Żukowice to wielka tajemnica, umożliwiamy Wam wygodny kontakt, wymianę nabytej części i jej montaż na miejscu. Dziś już wszyscy wiedzą, że części używane to szansa na bardzo dużą oszczędność domowego budżetu – tak naprawdę to właśnie szrot auto części Żukowice pozwalają na to, aby koszty eksploatacji pojazdu znacząco zmalały – Twoi bliscy pewnie również już o tym wiedzą. Nawet w samochodowych wrakach bardzo często mnóstwo części nadaje się do dalszej eksploatacji - cena podzespołów jest znacznie niższa a jakość nie pozostawia wiele do życzenia więc warto z takich możliwości korzystać. Zawsze podkreślamy, że używane części zamienne w żaden sposób nie wpływają na wartość rynkową samochodów, pozwalają za to oszczędzić sporo pieniędzy – każdy kierowca doskonale przecież wie ile kosztują nowe części zamienne do samochodów.\nOferujemy ponad 4 tysiące części do każdego pojazdu w miejscowości Żukowice.\nNa szrot Żukowice znajdziesz części do układu chłodzenia, układu hamulcowego, układu silnikowego, karoserii i wielu innych elementów samochodowych.\nCopyright © 2019. Szrot Żukowice, szroty ze Żukowice. Części ze złomów Żukowice. Wszelkie prawa zastrzeżone.


Motocykl do cc, torów , mx i endurowania do 18-20 tys 2t - Forum MotoX.com.pl\nPostautor: kawomar » śr, 2 maja 2018, 14:43\nPost autor: kawomar » śr, 2 maja 2018, 14:43\nJestem już doświadczonym riderem , często bywam na nie dużych torach mx, enduro czy cc. Więc też dalej tak będę jeżdzić typu seroki, strykow, jakieś pentle cc , własna ulożona petla i czasem jakiś las, enduro, podjazdy.\nMam 26 lat , waże 85kg 1,80m wzrostu.\nBęde startować w cc , jakiś imprezach typu megawatt, może coś typu dynamit oraz może jakieś mniejsze regionalne zawody mx .\nTak , że w sumie jezdze gdzie sie da i lubie wszystko xD.\nPreferuje silniki 2t , z tego powodu przymierzam się do 250 w 2t typu exc,beta,sherco z homologacją.\nZ tego co wiem 300 w 2t jest troche za mocna na toryy, a ja też lubie jezdzić gornym zakresem obrotów.\nMoże ktoś mi coś podpowie ? tez jak się jezdzi na markach innych od ktm wiadomo temat exc jest oczywisty, ale bardzo mnie ciekawią opinie o becie czy sherco.\nRe: Motocykl do cc, torów , mx i endurowania do 18-20 tys 2t\nPostautor: seba8121 » czw, 3 maja 2018, 08:55\nPost autor: seba8121 » czw, 3 maja 2018, 08:55\nOgólnie temat poruszany chyba odkąd forum istnieje. Sam od dłuższego czasu borykam się z wyborem czy to jakieś exc czy dalej ciągnąć crossowe. Startuje praktycznie tylko w cc, a jednak ciągle jeżdżę na rmz 250 4t, bo gdzieś ciągle ciągnie na tor motocrossowy. Po tym sezonie raczej też siądę już na jakiegoś enduraka. Osobiście nie jeździłem, ale mamy w teamie jednego gościa co przesiadł się z ktma na bete i jest bardzo zadowolony. Jeśli chodzi o sherco, rozmawiałem swojego czasu z użytkownikami na zawodach i też bardzo chwalili, co prawda były to praktycznie nowe sztuki więc ciężko powiedzieć jak z eksploatacją. Do wzięcia pod uwagę jest jeszcze gas gas. No i kwestia tej jazdy po torze, na pewno zawias będzie trochę uciążliwy w takim enduraku. Jak coś wybierzesz to podziel się opinią na forum.\nPostautor: kawomar » czw, 3 maja 2018, 16:25\nPost autor: kawomar » czw, 3 maja 2018, 16:25\nZawias biore pod uwage, że bede musial go oddac na mody gdzieś. Pyt tylko czy warto probowac beta sherco zamiast exc\nPostautor: Martin KTM » czw, 3 maja 2018, 17:56\nPost autor: Martin KTM » czw, 3 maja 2018, 17:56\nJa na Twoim miejscu brałbym pod uwagę KTM EXC, Betę i Husqvarnę. Sherco odpuściłbym (choć same bardzo mi się podobają) ze względu na późniejszą trudność z odsprzedażą. Niestety Sherco nie jest jeszcze u nas na tyle popularne.\nJeżeli chodzi o jazdę, to Beta jest nieco niższa od konkurencji. Przy Twoim wzroście może Ci to nie przeszkadzać, ale ja mam 189cm i już to czuję. Zawsze można wymienić siedzisko na wyższe, więc to też nie jest problem. Generalnie każdy ma swoje preferencje i nie można tu wyznaczać jakiś ogólnych praw.\nOdpowiadając na ostatnie pytanie: Jak najbardziej warto zwrócić uwagę na inne marki.\nPostautor: seba8121 » czw, 3 maja 2018, 19:00\nPost autor: seba8121 » czw, 3 maja 2018, 19:00\nMoim zdaniem sherco można brać tak samo pod uwagę jak husqvarne czy betę, kilka lat temu wszystkie te motocykle były odrzucane. Teraz wzbudzają bardzo duże zainteresowanie i nie odbiegają praktycznie niczym od ktma. A i z odsprzedaży zadbanego modelu nie będzie żadnego problemu.\nPostautor: kawomar » pt, 4 maja 2018, 10:55\nPost autor: kawomar » pt, 4 maja 2018, 10:55\nBete na pewno najbardziej biore pod uwage po exc. Tylko docieraly do mnie opinie , że ona jest dobra na pozdjazdy a nie sciganie się, cc czy mx. Chodzi o pozycje za kierownica i oddawanie mocy. Musze chyba po prostu znalezc kogos kto ma bete w okolicy i sie bryknąć.\nPostautor: seba8121 » pt, 4 maja 2018, 12:33\nPost autor: seba8121 » pt, 4 maja 2018, 12:33\nDo Mx żaden z tych motocykli nie będzie się nadawał i to jest pewne. A w cc z opini znajomego beta radzi sobie bardzo dobrze, tyle że gość ok. 175cm wzrostu.\nPostautor: Przym » pt, 4 maja 2018, 20:45\nPost autor: Przym » pt, 4 maja 2018, 20:45\nOstatnio na becie 250 kolega zajął 2gie miejsce w CC pentire w swojej klasie, także chyba się nada.\nPostautor: seba8121 » pt, 4 maja 2018, 22:25\nPost autor: seba8121 » pt, 4 maja 2018, 22:25\nMotocykl był tworzony z przeznaczeniem do takich zawodów


Druga Strona ze Stranger Things to problem USA? Nie w kapitalnym filmie od fanów\nDruga Strona ze Stranger Things to problem USA? Fani stworzyli kapitalny film, w którym zagrożenie jest globalne\nDruga Strona ze Stranger Things to wciąż niezbadane miejsce budzące masę pytań. Jednym z największych jest to, czy mieszkańcy innych kontynentów również mają się czego obawiać.\nZimna Wojna to okres, w którym każda ze stron starała się zdobyć technologiczną, militarną, ideologiczną oraz ekonomiczną przewagę nad rywalem. Chociaż nasi dziadkowie i ojcowie żyli w cieniu atomowych bomb, mówimy o okresie niesłychanego rozwoju. Podboju kosmosu. Narodzin Internetu.\nW świecie Stranger Things nie tylko Amerykanie powinni eksperymentować z równoległymi wymiarami.\nSkoro Jankesi potrafili nawiązać kontakt z Demogorgonem oraz otworzyć bramę do Drugiej Strony, dlaczego nie Rosjanie? Radzieccy naukowcy byli równie przenikliwi co ci amerykańscy, o ile nie bardziej. To sowieci wysłali pierwszego człowieka - Jurijego Gagarina - w kosmos. Dlaczego więc nie mogliby wysłać pierwszego człowieka do równoległego wymiaru? To moim zdaniem jeden z ciekawszych wątków, który nigdy nie został poruszony w serialu.\nZa to, co omijają producenci Stranger Things, biorą się fani serialu Netfliksa. Ci stworzyli własny film wideo, zabierając widzów do brytyjskiego lasu Rendlesham. Dlaczego właśnie tam? We współczesnej historii Wyspiarzy to miejsce jest równie tajemnicze, co Area 51 dla obywateli USA. W Rendlesham dochodziło do wielu niewyjaśnionych wydarzeń i zjawisk, a baza RAF znajdująca się w pobliżu lasu jedynie dodawała powagi całej sytuacji.\nAmatorski film The 12th Search zrobił na mnie wielkie wrażenie.\nKlimat, udźwiękowienie, charakteryzacja - wszystko to zostało zrealizowane na naprawdę wysokim poziomie. Nawet komputerowe efekty specjalnie nie odrzucają od monitora. Fani wykonali kawał naprawdę dobrej roboty. Warto ich docenić, poświęcając kilka minut na poznanie bezpłatnego materiału wideo. Byle tylko nie oglądali go najmłodsi, ponieważ amatorska produkcja zawiera kilka mocnych scen:\nTagi: alternatywny wymiarDruga stronastranger thingsStranger Things 2Upside Down


Wszystkie sale lekcyjne wyposażone są w nowoczesne tablice multimedialne, nowe ławki i krzesła dostosowane do wzrostu uczniów.Są to przestronne pomieszczenia z wydzielonym miejscem do zabawy i nauki. W każdej klasie znajdują się półki, gdzie dzieci mogą zostawiać swoje zeszyty, podręczniki, materiały papiernicze.\n"ENGLISH CLASSROOM" to klasa językowa, która została odnowiona i wyposażona w nowoczesny sprzęt audiowizualny - tablicę interaktywną, która jest wykorzystywana na zajęciach językowych w szczególności do nauki słownictwa, wymowy i słuchania ze zrozumieniem. Na zajęciach stosowane są materiały dydaktyczne w formie interaktywnych podręczników, które ułatwiają uczniom przyswajanie materiału gramatycznego w nowoczesnej i przyjaznej dla nich formie językowej. Ponadto sala jest wyposażona w słowniki językowe oraz dodatkowe materiały dydaktyczne do nauki słownictwa i gramatyki, z których uczniowie mogą korzystać na bieżąco. W sali tej odbywają się zajęcia językowe w grupach od 8 do maksymalnie 16 uczniów. Na miłą i przyjazną atmosferę pracy wpływa również wystrój pomieszczenia, na którego ścianach zostały umieszczone tablice prezentujące osiągnięcia uczniów, plakaty, mapy językowe oraz samodzielne prace w formie projektów.\nW PRACOWNI INFORMATYCZNEJ Znajdują się 22 stanowiska komputerowe klasy PC i MAC. Wszystkie komputery pracujące jako stacje robocze mają jednakową konfigurację sprzętową.W sali znajduje się dodatkowo komputer nauczycielski wyposażony w głośniki, drukarkę laserowa, skaner i rzutnik.Komputery w pracowni połączone są w sieć lokalną z dostępem do Internetu. Stanowiska komputerowe wykorzystywane są do przeprowadzania lekcji informatyki, a także innych lekcji, podczas których potrzebna jest np. prezentacja multimedialna. Na wyposażeniu pracowni pracowni znajduje się także biała tablica bezkredowa z zestawem kolorowych mazaków.\nBIBLIOTEKA SZKOLNA jest również pracownią multimedialną wyposażoną w stanowiska w cztery stanowiska komputerowe ze stałym dostępem do Internetu, a także zestaw multimedialnych programów edukacyjnych. W bibliotece znajduję się również tablica multimedialna z rzutnikiem, keyoboard z mikrofonami i profesjonalnym nagłośnieniem. Ze stanowisk komputerowych mogą korzystać uczniowie i nauczyciele szkoły. Służą one wyłącznie do celów edukacyjnych; poszukiwań materiałów w Internecie i w multimedialnych programach edukacyjnych, wykonywania własnych projektów dla potrzeb naukowych, rozszerzania wiedzy, pisania referatów. Pracownia multimedialna wspiera proces kształcenia i samokształcenia uczniów i nauczycieli. Księgozbiór biblioteki liczy ok. 8 tys. woluminów; jest stale wzbogacany i uzupełniany, oprócz książek w tradycyjnej formie gromadzi również nośniki elektroniczn.\nOBIEKTY SPORTOWO-REKRACYJNE - Posiadamy dwa place zabaw dla młodszych dzieci położone po obu stronach szkoły. Od jesieni 2015 roku uczniowie mają do dyspozycji nowoczesne boisko do piłki nożnej ze sztuczną nawierzchnią, bieżnię oraz boisko do koszykówki.\nJeżeli pragniesz zapisać dziecko do naszej szkoły...\nJeżeli wysoki poziom nauczania jest najważniejszy...\nrozszerzony język angielski w klasach I - III\nw kl. IV-VI nauczanie jęz. angielskiego na dwóch poziomach zaawansowania\nnauczanie języka angielskiego w małych grupach\ndodatkowa godzina matematyki w klasie V i VI\nwysokie wyniki sprawdzianu po klasie szóstej\nzajęcia pozalekcyjne z przedmiotów wiodących\nnowoczesne pomoce dydaktyczne (m.in. 10 tablic multimedialnych, projektory)\nwspółpraca ze szkołą językową Liberation II\nJeżeli szukasz szkoły bezpiecznej i kameralnej...\nniewielka ilość oddziałów (dwa na każdym poziomie + jedna zerówka)\nniewielka ilość uczniów w klasie: średnio 20\nlekcje maksymalnie do 15.30\nświetlica czynna 7.00 - 17.00 (osobna sala dla klas 0 oraz I)\nzajęcia adaptacyjne dla przedszkolaków – kandydatów do szkoły\nzaciszne miejsce w Dzielnicy Dębniki, lecz blisko centrum\nJeżeli zależy Ci na artystycznym rozwoju dziecka...\nKoło Teatralno-Muzyczne z tradycjami - program autorski\nprogram autorski "Ze sztuką na ty" dla klasy 0\ntradycje szkolnych imprez artystycznych\nliczne sukcesy w konkursach międzyszkolnych\nwspółpraca z MDK Akademia Dziecka "Tygrysek"\nJeżeli kochasz muzykę...\nzajęcia wokalne zespołowe\nzajęcia wokalne dla solistów\nudział w międzyszkolnych konkursach wokalnych\nnauka gry na gitarze w MDK Akademia Dziecka "Tygrysek"\nJeżeli preferujesz sport...\nnowa sala gimnastyczna w osobnym skrzydle, mała sala na piętrze\nnowe boisko zewnętrzne - 2015/16\nwakacyjny obóz sportowo-taneczny\nszkoła koszykówki Grzegorza Radwana\nJeżeli masz dziecko specjalnej troski...\nklasy integracyjne - opieka nauczyciela wspomagającego\nbliskość poradni psychologiczno-pedagogicznej\nopieka logopedyczna, psychologiczna\nprogramy unijne dla dzieci niepełnosprawnych\nzajęcia rewalidacyjne oraz dydaktyczno-wyrównawcze\nwolontariusze ze Stowarzyszenia "Wiosna"\nJeżeli oczekujesz wsparcia w wychowaniu...\ncertyfikat "Szkoły Wyróżnionej za Wychowanie"\nwychowanie w tradycji\nLiberation II - szkoła językowa\nKOSZYKÓWKA - RADWANSPORT\nBravissimo - szkoła muzyczna


Usterka fabrycznej nawigacji. Co robić? | Przegląd Firmowy\nNajbardziej optymalnym, chociaż trudnym do zaakceptowania z uwagi na cenę, rozwiązaniem, jest kupno fabrycznie nowej oryginalnej nawigacji do auta. Zazwyczaj jednak do usterek tego podzespołu dochodzi w samochodach 5-7-letnich, a wtedy wydatek rzędu 5-7 tys. zł za sprzęt, który z racji wieku konstrukcji nie ma już pełnej funkcjonalności to, w przypadku auta wartego powiedzmy, 30 tys. zł, trudno uzasadnić ekonomicznie.\nMożna kupić sprzęt używany, jednak tu czają się dwie potencjalne pułapki. Po pierwsze, jeśli jest to model awaryjny, to prawdopodobnie w krótkim czasie zepsuje się także i ta nawigacja. Pół biedy, jeśli zepsuje się coś innego (wtedy sprawny elektronik z dwóch takich urządzeń zrobi jedno sprawne), jednak jest ryzyko, że zepsuje się to samo. Po drugie, możemy być narażeni na kupno sprzętu kradzionego. Wbrew pozorom stosunkowo dużo urządzeń nawigacyjnych trafia do Polski z Niemiec i innych krajów i jest to nierzadko sprzęt pochodzący z nielegalnych źródeł. Pierwszym problemem w takim wypadku będzie z pewnością jego uruchomienie (niektóre fabryczne radia mają zaprogramowany numer VIN auta, z którym opuściły fabrykę i z innym nie chcą współpracować), ale praktyka wykazuje, że zabezpieczenia da się obejść. Gorzej, że pierwsza wizyta w autoryzowanym serwisie z samochodem, w którym jest kradzione radio, do której może dojść choćby po tym, gdy już sprzedamy auto, oznacza wpadkę. Jeśli kradzież nawigacji w kraju pochodzenia została zgłoszona, a w przypadku szkód ubezpieczeniowych jest to standard, po podłączeniu samochodu do komputera serwis dostaje stosowny komunikat. Już niejeden nabywca kradzionej nawigacji zdziwił się, otrzymując wezwanie z policji do złożenia zeznań w charakterze podejrzanego! Zdarzają się też zatrzymania samochodu jako dowodu w sprawie!\nKolejną opcją jest naprawa starego sprzętu. Zajmują się tym wykwalifikowani fachowcy, jednak nie są oni cudotwórcami. Im nowszej generacji sprzęt, tym mniejsza szansa na naprawę. W przypadku większości modeli 5-7-letnich i młodszych skuteczność napraw to mniej niż 50 proc.! Problemem jest dostępność części – jeśli zepsuje się element, który da się dokupić, nawigacji nie trzeba wymieniać, ale jeśli nie uda się znaleźć części na wymianę...\nTo może zignorować usterkę? To nie zawsze możliwe, gdyż usterka nawigacji wiąże się z reguły z brakiem muzyki i radia w samochodzie. Co gorsza, w wielu autach panel nawigacji jest jednocześnie interfejsem do obsługi innych funkcji samochodu, np. klimatyzacji.\nUpierałbym się przy tym, by naprawiać fabryczne radio-nawigację albo szukać używanego z dobrego źródła tylko w jednym przypadku: gdy naprawa w rozsądnej cenie jest możliwa i nie ma dostępnych zamienników fabrycznej nawigacji. Tymczasem do wielu popularnych modeli aut dostępne są akcesoryjne stacje multimedialne, które nie tylko są w pełni kompatybilne z deską rozdzielczą, lecz także obsługują wszystkie lub zdecydowaną większość funkcji, do których obsługi wykorzystywaliśmy dotąd panel nawigacji fabrycznej. Bonusem będzie otwarty system nawigacji akcesoryjnej (np. Android), na którym możemy zainstalować programy nawigacyjne różnych producentów, a także w większym stopniu niż kilkuletni sprzęt skomunikować nową stację multimedialną z telefonem. Taki sprzęt z reguły jest albo tańszy niż fabryczna nawigacja, albo lepszy pod względem jakości użytych w nim podzespołów i - co ważne - można go zamontować w każdym serwisie, niekoniecznie w autoryzowanym. Zastosowanie nowej nawigacji akcesoryjnej, jeśli tylko możliwe, jest tutaj najmniej kłopotliwym i w sumie nie najdroższym rozwiązaniem.\nprzeczytaj cały artykuł "Usterka fabrycznej nawigacji. Co robić?"\nJak dobrać podkład do cery tłustej i trądzikowej? 29-01-2017\nJaguar F-Pace, nowy crossover w 2016 roku 13-09-2016


Izolacja akustyczna okien - E-okna\nMieszkanie w centrum miasta ma mnóstwo zalet m.in.: łatwy i szybki dostęp do kin, teatrów czy muzeów. Mnóstwo kawiarenek i knajp oraz dyskotek. Stosunkowo krótki dojazd do pracy. Mieszkanie w dużym mieście ma też swoje minusy np. duży hałas. Jednak i na to jest rozwiązanie, a mianowicie odpowiedni dobór okien o odpowiedniej izolacji akustycznej.\nW celu właściwego wyboru okien musimy poznać natężenie niechcianych dźwięków i nauczyć się obliczać pożądany poziom izolacji akustycznej przegrody (okna). Aby to poznać musimy zlecić specjalistyczne badania, ponieważ dobre oszacowanie poziomu hałasu pozwoli nam dobrać takie okna jakie potrzebujemy i które zredukują poziom hałasu w mieszkaniu. Można założyć, że poziom hałasu jaki dochodzi z ulicy nie przekracza 90 dB. Kiedy znamy już natężenie hałasu z ulicy, trzeba zdecydować jaki jest poziom akceptowalny przez nas w pomieszczeniach. W ciągu dnia nie powinien on przekraczać 40dB, a w nocy 30dB.\nDowiedz się: Jak reklamować wadliwe okna? Zwróć uwagę na gwarancję.\nPoziom pożądanej przez nas izolacji akustycznej to różnica pomiędzy zewnętrznym poziomem hałasu, a wartością przez nas akceptowaną. Do tego należy jeszcze doliczyć tzw. poprawkę obiektowo-montażową, która może się wahać od 2dB do 9dB. Przy założeniu, że hałas z ulicy oscyluje w granicach 75dB, odjęciu od tej wartości pożądanego przez nas hałasu w pomieszczeniu na średnim poziomie 35dB i dodaniu uśrednionej poprawki montażowej na poziomie 5dB otrzymujemy pożądany przez nas poziom izolacji akustycznej okna wynoszący 45dB.\nokna do domu, okna dźwiękoszczelne


Najpierw taniec, teraz... śpiew? Radwańska nagrała piosenkę | Niezależna\nNajpierw taniec, teraz... śpiew? Radwańska…\nZOBACZ TO ROZRYWKA / WIADOMOŚĆ / 27.03.2019, godz. 20:45\nAgnieszka Radwańska i Caroline Woźniacki / facebook.com/printscreen\nAgnieszka Radwańska nie może narzekać na brak zajęć na sportowej emeryturze. Możemy ją oglądać w telewizyjnym show "Taniec z gwiazdami" a już niebawem z okazji zakończenia przez nią kariery odbędzie się benefis. Z tej okazji była tenisistka wraz z koleżanką "po fachu" nagrała piosenkę.\nZ okazji mojego benefisu dostałam propozycję nagrania piosenki z Karoliną Woźniacką. Zgodziłam się, to jedno z moich marzeń, które chciałam zrealizować po zakończeniu kariery. Koniec kilkunastoletniej przygody z tenisem stał się dla mnie szansą na realizację innych interesujących wyzwań, zupełnie niezwiązanych ze sportem\n- powiedziała Radwańska podczas konferencji prasowej.\nJak wyszło tenisistkom śpiewanie? Oceńcie sami...