Które konto firmowe założyć? – kilka istotnych informacji dla przedsiębiorstw | Haugen Business\nProwadzenie przedsiębiorstwa wiąże się nieubłaganie z prowadzeniem spraw natury finansowej. Bez wątpienia finanse są jednym z głównych filarów istnienia firmy. Wiąże się to przy tym ze ścisłą współpracą z bankami. Ciężko sobie bowiem dziś wyobrazić firmę, która nie posiadałaby własnego konta w banku. W zasadzie jest to nie możliwe, bowiem prowadzenie takiego konta jest konieczne przy zakładaniu działalności.\nRzecz jasna, najlepsze konto firmowe to takie, za jakie przede wszystkim niewiele trzeba płacić. Za obsługę konta banki na ogół przyjmują opłaty, wiąże się to bowiem z koniecznością przeprowadzania operacji rachunkowych. Obsługa kontraktu może być jednak także bezpłatna i to takich kont szukają w pierwszym rzędzie firmy. Dlaczego jest to tak ważne? Przedsiębiorstwa każdego dnia realizują przeróżne transakcje, zazwyczaj w postaci przelewów. W ciągu miesiąca może być ich bardzo dużo. Istotne jest więc, by firma (polecamy https://www.forsel.pl/kredyty-dla-firm/kredyt-obrotowy) oferował możliwość ich realizacji po jak najmniejszych kosztach. Jest to zwłaszcza istotne, kiedy przelewy są przekazywane na zagraniczne rachunki. Koszty takich przelewów zwykle są znacznie większe niż w przypadku przelewów krajowych.\nPoza kontem w banku firmy korzystają także z innych produktów bankowych takich jak pożyczki czy kredyty, a także z inwestycji finansowych. Jeśli o to chodzi działa zazwyczaj zwykle zasada, że korzystanie z usług i produktów tego typu jest dla klienta korzystniejsze jeżeli założył on w tej samej placówce konto. Banki o tyle ułatwiają wówczas sprawę, że prowadząc rachunek rozliczeniowy firma może znacznie szybciej dostać pożyczkę lub bez problemów założyć lokatę w parę minut. Prowadzenie konta w danym banku znacznie więc ułatwia korzystanie z innych produktów w tej samej placówce. Na ofertach produktów lojalnościowych skorzystają w tym przypadku obie strony. Dla klienta idzie to w parze z tańszym i szybszym dostępem do konkretnych usług, dla bank może z kolei dzięki temu je sprzedawać.\nRzecz jasna odpowiadając na pytanie jakie konto firmowe jest najlepsze trzeba także wspomnieć o tym, że bank winien umożliwiać dostęp do niego wszystkimi możliwymi kanałami, w tym również przez telefon.\nOpublikowany tekst Ci się spodobał? Zatem odwiedź serwis www (http://www.apogit.pl/), który zawiera zbliżone dane na prezentowany wątek – one również będą wciągające.\nBez tej mobilności trudno mówić o najlepszym koncie.\nbank firmy konto kredyt pożyczka transakcje


Seria próbna w Klingenthal. Kubacki i Żyła znowu dobrze, słaby skok Stocha [ZAPIS RELACJI]\nSeria próbna za nami. Najlepszy z Polaków - Dawid Kubacki (124 m) - był czwarty. Tuż za nim, piąty, Piotr Żyła (128 m). Kamil Stoch (117,5 m) dopiero 16. Maciej Kot (118 m) - 23. Klemens Murańka (109,5 m) - 41, a Jakub Wolny (101,5 m) - 45.\nDaniel Andre Tande skoczył 116 m. Lider PŚ jest 18.\n117,5 m Stocha. Przy dość mocnym wietrze w plecy, ale i tak nie za dobrze. Obecnie czternaste miejsce.\nDawid Kubacki 124 m, dwa punkty dodane za wiatr, co daje mu czwartą pozycję, przed Żyłą.\n40 skoków w serii próbnej za nami, czas na najlepszą dziesiątkę.\nRobert Johansson - 124,5 m. Wiatr pod narty, ale niewielki. Norweg jest drugi.\n30 skoków za nami, oto najlepsza dziesiątka:\nPius Paschke - 124 m, co daje mu drugie miejsce, przed Żyłą.\nMaciej Kot - 118 m, co daje mu dziewiąte miejsce po skokach 22 zawodników.\nPiotr Żyła! 128,5 m! Zdecydowanie najdłuższy skok w serii próbnej, ale też zdecydowanie najmocniejszy wiatr pod narty. Jest drugi, za Semeniciem, do którego traci równe 10 punktów.\n20 skoków za nami, najlepsza dziesiątka prezentuje się tak:\nDrugi z Polaków i niestety drugi słaby skok - Jakub Wolny tylko 101,5 m. Trzeci najgorszy wynik jak na razie.\nMarkus Eisenbichler - 122 m. Przeskakuje Roka, ale wciąż daleko za Semenicem.\nAnże Semenić przeskakuje punkt konstrukcyjny - 126 m. Daje mu w tej chwili pierwsze miejsce, zdecydowanie najlepszy wynik. Blisko 20 punktów więcej niż drugi Justin Rok, który skoczył 121 m.\nDziesięć skoków serii próbnej za nami.\nKolejny z Finów - Antti Aalto skacze bliżej, ale wyprzedza Mattę po skoku na odległość 121 m.\nJarkko Maatta zdecydowanie najdalej - 124,5 m.\nKlemens Murańka, niestety, bardzo słaby skok. Ledwie 109,5 m.\nZaczynamy serię próbną. Na początek Mackenzie Boyd-Clowes - 118 m.\nReprezentacja Polski w składzie Piotr Żyła, Jakub Wolny, Kamil Stoch i Dawid Kubacki okazała się najlepsza w drużynowym konkursie skoków w niemieckim Klingenthal. Polacy pokonali o 25 punktów Austriaków, trzecie miejsce zajęli Japończycy. Z kapitalnej strony zaprezentowali się szczególnie Dawid Kubacki i Piotr Żyła.\nW sobotę triumf w konkursie drużynowym, a jak będzie w niedzielę? Oby równie dobrze! Za kilka minut rozpocznie się seria próbna przed indywidualnym konkursem w Klingenthal. Zapraszamy do śledzenia naszej relacji!


Składka w dół, pensje netto w górę | Informacje\n27 GRUDNIA 2007, 6:28\nFoto: TVN24.pl Foto: Składka rentowa znów w dół\nNadchodzi druga obniżka składki rentowej - przypomina "Gazeta Wyborcza". Od stycznia płace nauczycieli, lekarzy, policjantów, urzędników w biurach i pracowników w firmach wzrosną dzięki temu o kilkanaście, kilkadziesiąt, a niekiedy nawet grubo ponad 100 zł miesięcznie.\nJak przypomina "Gazeta", do końca czerwca składka rentowa stanowiła 13 proc. pensji brutto pracownika. 6,5 proc. płacił pracownik, drugie tyle za pracownika płacił pracodawca. Od 1 lipca składka rentowa w części, którą płacą pracownicy, spadła o 3 pkt proc. czyli niemal o połowę. Po stronie pracodawców składka się nie zmienia. To był jednak pierwszy etap redukcji kosztów pracy w Polsce. W drugim, od 1 stycznia 2008 r., składka znów spadnie - o 4 pkt proc. Tym razem jednak pracownicy i pracodawcy podzielą się obniżką po połowie.\nOstatecznie po wszystkich tych cięciach od przyszłego roku pracownicy będą płacić składkę w wysokości 1,5 proc. pensji brutto, zaś pracodawcy 4,5 proc. Obniżki składki przełożą na wzrost pensji pracowników. Ministerstwo Finansów twierdziło, że wzrost płac odczuje, a właściwie już odczuło - bo przecież pierwszy etap obniżki działa od pół roku - 9 mln pracowników.\n"Gazeta" podliczyła skutki drugiego etapu cięcia składki rentowej dla naszych kieszeni. Z tych wyliczeń wynika, że przy niewysokich zarobkach rzędu 1000 zł miesięcznie netto cięcie składki o 2 pkt proc. przełoży się na wzrost płacy o niespełna 20 zł na miesiąc. Przy płacy zbliżonej do średniej krajowej, czyli 2000-2500 zł miesięcznie na rękę, zysk z drugiego etapu obniżki składki rentowej wyniesie od ponad 30 do nieco ponad 40 zł. Pensja netto w wysokości 3000 zł wzrośnie od stycznia o blisko 50 zł. Przy 6000 zł miesięcznie "na rękę", dodatkowo dostaniemy blisko 100 zł, a przy bardzo już przyzwoitej pensji, o której niestety większość z nas może tylko pomarzyć, czyli 10 000 zł - o przeszło 160 zł.\nEkonomiści się obawiają\nPoprzednia minister finansów Zyta Gilowska, która przeforsowała cięcie składki rentowej, zachwalała je jako "pierwszą historyczną redukcję klina podatkowego w Polsce". Wyliczała też, że po obniżce składki pracodawców nieco mniej niż teraz będzie kosztować zatrudnianie pracowników. Obniżka ma też sprzyjać powstawaniu nowych miejsc pracy. Dzięki temu szara strefa ma się skurczyć - zauważa "Gazeta".\nTo, że zatrudnionym na etatach nauczycielom, lekarzom, urzędnikom i pracownikom w firmach zostało w kieszeniach więcej pieniędzy, wcale nie wzbudziło jednak zachwytu ekspertów. - Obawiam się przegrzania gospodarki. Rząd wsypuje na rynek dodatkowe pieniądze. Nakręci tym inflację. A to grozi podwyżkami stóp procentowych. Większymi niż te, których się dotąd spodziewaliśmy. W czarnym scenariuszu widzę hamowanie naszej gospodarki, znacznie gwałtowniejsze niż to, które mielibyśmy bez obniżki składki rentowej - komentował w "Gazecie" Ryszard Petru, główny ekonomista BPH.\nCieszą się za to przedsiębiorcy, choć woleliby z pewnością, aby cięcie składki po ich stronie było znacznie mocniejsze. Obniżka po stronie pracowników i związany z tym wzrost ich pensji pozwolił choć trochę ograniczyć presję płacową w firmach.


Warning: include_once(//komp/head.php): failed to open stream: No such file or directory in /2007/263.php on line 4\nWarning: include_once(): Failed opening '//komp/head.php' for inclusion (include_path='.:/:/usr/local/php54/lib/pear') in /2007/263.php on line 4\nBezpieczeństwo priorytetem lotniczych przewozów pasażrskich\nJest już najnowsza lista linii lotniczych, które nie mogą korzystać z unijnych lotnisk. Na "czarną listę", Komisja Europejska wpisała Pakistan International Airlines (PIA), za to Blue Wing Airlines z Surinamu znowu mogą działać na terenie UE.\nTU : Lista linii lotniczych podlegających zakazowi wykonywania połączeń w Unii Europejskiej\nNajnowszy wykaz pokazuje, że linie lotnicze, jeśli tylko podejmą szybkie i zdecydowane działania naprawcze mające na celu dostosowanie się do norm bezpieczeństwa, mogą zostać natychmiast usunięte z wykazu - komentuje Jacques Barrot, wiceprzewodniczący Komisji odpowiedzialny za transport\nJego zdaniem "czarna lista" przewoźników stanowi bardziej środek zapobiegawczy niż odwetowy w zakresie bezpieczeństwa lotniczego. Niektóre linie lotnicze, obawiając się sankcji, wycofały np. zużyte samoloty, które nie gwarantowały bezpiecznej podróży.\nBlue Wing Airlines i PIA pomyślnie wdrożyły plany działań naprawczych w związku z umieszczeniem ich na czarnej liście. Przewoźnik z Surinamu zdołał jednak przekonać unijnych ekspertów, że zrobił wszystko, czego wymagała od niego KE i dlatego został z "czarnej listy" wykreślony.\nPo otrzymaniu dowodów potwierdzających poprawę w zakresie przestrzegania norm bezpieczeństwa, Komisja będzie uważnie monitorować i sprawdzać licznych rosyjskich przewoźników lotniczych, na których władze rosyjskie nałożyły ograniczenia przewozowe.\nPonadto nowy wykaz uwzględnia działania podejmowane przez organy nadzorujące lotnictwo cywilne w Indonezji, Iranie, Angoli i na Ukrainie, mające na celu bardziej skuteczną realizację ich zadań nadzorczych, co z kolei skutkować będzie podniesieniem poziomu bezpieczeństwa, oraz rozwój ścisłej współpracy z Komisją.\nKE zwraca uwagę na przewoźników TAAG Angola Airlines, Mahan Air oraz Ukrainian Mediterranean Airlines, którzy wykazali zdecydowany postęp w podejmowaniu działań mających na celu usunięcie przyczyn nieprawidłowości w zakresie bezpieczeństwa stwierdzonych w ich działalności.\nJednak ze względu na fakt, że w tych przypadkach nadal istnieją poważne nieprawidłowości w zakresie bezpieczeństwa, które nie zostały jeszcze usunięte, Komisja uznała, przy jednomyślnym poparciu Komitetu ds. Bezpieczeństwa Lotniczego, że decyzja o usunięciu tych linii lotniczych z komisyjnego wykazu, byłaby przedwczesna.\nObecnie komisyjny wykaz obejmuje 8 indywidualnych przewoźników lotniczych, których działalność jest całkowicie zakazana w Unii Europejskiej, oraz wszystkich przewoźników lotniczych z Gwinei Równikowej, Indonezji, Republiki Kirgiskiej, Liberii, Sierra Leone, Suazi i Demokratycznej Republiki Konga (za wyjątkiem jednego). Trzy linie lotnicze podlegają ograniczeniom przewozowym w odniesieniu do określonych samolotów.\nWszyscy wymienieni przewoźnicy, wraz z przewoźnikami, którzy zostali usunięci z wykazu, będą mimo to nadal podlegać priorytetowym kontrolom na ziemi w portach lotniczych Wspólnoty w celu zapewnienia ich stałej zgodności z odpowiednimi normami bezpieczeństwa.\nWięcej informacji na temat czarnej listy na stronie internetowej:\nWarning: include_once(//komp/foot.php): failed to open stream: No such file or directory in /2007/263.php on line 40\nWarning: include_once(): Failed opening '//komp/foot.php' for inclusion (include_path='.:/:/usr/local/php54/lib/pear') in /2007/263.php on line 40


dzieje się | AEGEE Zielona Góra\n5 kwietnia 2013 by kasiastrona\n„Nie była to, jakośmy (jako-śmy) rzekli, jakaś superbryka typu alfa romeo, ani też hiperwypasiony mercedes, ani nawet nie najnowszy model dacii czy byle jakiej renówki. Bylibyśmy też ze wszech miar przesadzili, […]\n10 marca 2013 by kasiastrona\nWiosna zbliża się wielkimi krokami, a wraz z nią aktywność organizacji studenckich rośnie. Europejskie Forum Studentów AEGEE-Zielona Góra otwiera swoje drzwi dla osób, które pragną w życiu czegoś więcej, które […]\ndzieje się, szkolenia\n12 lutego 2013 by kasiastrona\nChcesz nauczyć się sprawdzonych sposobów komunikacyjnych, do zastosowania od zaraz ? Etycznie wpływać na inne osoby? Nauczyć się czytać między wierszami i słyszeć w rozmowie to czego nie słyszą inni? […]\nEuropean School znów w Zielonej Górze\n6 lutego 2013 by kasiastrona\nKażdy student jest chyba w stanie zauważyć coraz częstrze pojawianie się nazwy AEGEE na Uniwersytecie Zielonogórskim. Rozwój jaki przyniosły ostatnie lata tej organizacji spowodował coraz więcej apetytu na nowe cele […]


Ostatnio przebyłam podróż z Poznania do Warszawy i z powrotem korzystając z jakże drogich usług PKP Intercity (prywatnie - już dawno firmę przechrzciłam na "Intershitty - albowiem relacja cena/jakość jest po prostu "shitty")... Ale zacznijmy od początku...\nPracę kończyłam o 17-tej a o 17:30 odjeżdżał mój pociąg do Warszawy. Bilet kupiłam przez internet - i tu muszę dać plusa PKP Intercity (serwis ok, kartą można zapłacić bez żadnych problemów - jedyny mankament jaki widzę to przydałaby się na ebilecie informacja z którego peronu pociąg planowo odjeżdża). Godzina 17-ta, taksówka podjechała i około 17:20 byłam na dworcu głównym.\nNo właśnie... dworzec głowny w Poznaniu... Wiele mówiło się, pisało o jego antypasażerskim charakterze (nota bene antypasażerski charakter widzieli wszyscy poza PKP, które musiało ekspertyzy pozamawiać by się o tym dowiedzieć - dobrze , że mają naprawiać - źle, że tak beznadziejnie został dworzec od początku zaprojektowany)... W mojej podróży do Warszawy kolejny raz się przekonałam o idiotyczności logistycznej naszego dworca... Pobiegłam szybko do jedynego miejsca, w którym są tablice świetlne z informacją o miejscach odjazdu pociągów. Tablica ta jest w tzw "holu" ("hali"?) dworca, z której można zejśc na perony 1,2,3... Na moje nieszczęście pociąg odjeżdżał z peronu piątego. Przypominam - jest 17:20, pociąg odjeżdża za 10 minut. Szukam jakiegoś drogowskazu, który powie mi którędy na peron 5. Nie znalazłam! :/ Idę do informacji - a tam kolejka na więcej niż 10 minut czekania... Podeszłam do jakiegokolwiek okienka - nie wiem czy to była ochrona czy to biuro promocji miasta czy cokolwiek innego - w każdym razie za kartką ze strzałką kierunkową "do informacji PKP" chował się pewien Pan, który na szczęście był na tyle miły, że powiedział jak znaleźć peron 5. Otóż... trzeba zejść (zjechać schodami ruchomymi) na peron trzeci, przejść przez cały peron (ok.100-200 metrów), zejść do przejścia podziemnego i za kolejne ok. 100-200 metrów wejść wreszcie na peron piąty. Czas się kurczył, więc musiałam te łącznie ok. 400 metrów i trzy ciągi schodów pokonać truchto-biegiem z walizką. Nie było to miłe (W ramach poprawek dworca ma ponoć powstać jakaś kładka łącząca halę dworca ze WSZYSTKIMI peronami - OBY!).\nDroga powrotna to już absurd pod wezwaniem "spóźniamy się, czekamy i alternatywy nie dajemy". W ostatnim miesiącu musiałam dwukrotnie przebyć drogę Poznań-Warszawa-Poznań i za każdym razem - ten sam problem. Z relacji współpasażerów podróżujących na tej trasie częściej dowiedziałam się, że "to normalka". Nie, nie... nie wyrażam zgody na taką "normalkę" za prawie 130 złotych!\nZ Warszawy Centralnej wyjechaliśmy planowo. Dojechaliśmy do Warszawy Zachodniej i.... stanęliśmy na ponad pół godziny ze względu na: "koniecznośc skomunikowania pociągów"... Skoro to jest notoryczny problem to może ktoś idiotycznie rozkłady jazdy poukładał, że jeden pociąg nie może nadążyć i pociąga inne jak domino?\nA jak powinno się podejść do tematu - moim zdaniem - skoro już stało się jak się stało? Z peronu obok z Warszawy Centralnej odjeżdżał pociąg TLK do Poznania - mniej komfortowy, ale nie musi na nikogo czekać... Dlaczegoby nie czekać na inne pociągi już na Centralnym (wszak chyba każdy pociąg dalekobieżny zatrzymujący się w Warszawie Zachodniej zatrzymuje się, albo może się zatrzymać w Warszawie centralnej) i poinformować pasażerów: "drodzy pasażerowie, musimy poczekać X minut na dwa pociągi, ale za chwilę z peronu Y odjeżdża pociąg TLK do Poznania - pasażerowie, którzy będą chcieli się przesiąść proszeni są o zgłoszenie się do drużyny konduktorskiej pociągu TLK po odpowiednią andotację na bilecie. Na podstawie tej adnotacji otrzymacie Państwo zwrot różnicy w cenie biletu pomiędzy pociągiem TLK a Intercity. Zwrot można zrealizować u konduktora jeśli za bilet płaciliście Państwo kartą lub w dowolnej kasie PKP na terenie całego kraj w ciągu miesiąca" - nie byłaby to jakość obsługi warta ceny biletu Intercity? Ludzie podróżujący w godzinach wieczornych, na tej trasie to zwykle ludzie w podróżach służbowych chcący jak najszybciej dostać się do domu/hotelu i - jeśli o mnie chodzi - mają gdzieś te ichnie darmowe poczęstunki wątpliwej jakości. Najwżniejszym jest - przynajmniej dla mnie - by jak najszybciej dojechać. Najszybciej i w ludzkich warunkach a nie, że klimatyzacja rozkręcona "na maksa" a konduktor słabo reaguje na prośby pasażerów w tym względzie a w totalecie paieru lub mydła brak.\nA dorzucając coś w imieniu braci bardziej menadżerskiej to głupotą jest, by ostatni pociąg z Warszawy odjeżdżał w okolicach 19-tej a następny dopiero około 22-giej. Często, zwłaszcza w dużych firmach wszelkie negocjacje, spotkania z Klientami itp kończą się właśnie w okolicach 19-tej i wteedy dobrze byłoby mieć bezpośredni pociąg w okolicach powiedzmy 20-20:30 by w Poznaniu być o w miarę ludziej porze a nie około pierwszej czy drugiej w nocy gdy następonego dnia znowu z rana trzeba wstać.\nA Wy? Co byście jeszcze w kolei zmienili?\nObywatelka 22:24:33 17/09/2014 [Powrót] Komentuj


Dodane dnia 16-12-2008 23:32\nV. - rozdziawiłam paszczę i patrzyłam w monitor zdziwiona niezwykle. Nie wiedziałam, że są takie bajery. Znaczy wiedziałam, ale jakby nie do końca\nKocham książki, ale coraz bardziej przyzwyczajam się do monitora. "Wiedźmina" prawie całego na kompie przeczytałam (ostatnie pół piątego tomu tylko na papierze w samolocie). Momentami się męczyłam, ale dałam radę...\nCo do płacenia... Wiadomo, że jak ktoś chce z tego żyć, to miło by było, jakby płacili. Ale chyba nikt przy zdrowych zmysłach po pierwszym opublikowanym opowiadaniu nie rzuci pracy, a potem się będzie dziwił, że za następnych dziesięć tekstów nikt mu nie zapłacił...\nDodane dnia 16-12-2008 23:36\nBardziej chyba chodzi o poczucie docenienia, a nie o wyżycie z pisania po pierwszej publikacji. Jak powiedział Andrzej, po piątej książce mozna o tym myśleć, chociaż ktoś kto pisze prozę i para się np felietonami, to i owszem, można żyć.\nDodane dnia 17-12-2008 04:17\nHm. I znowu będzie, że na złość się nie zgadzam, że złośliwy jestem ciągle do A. P. i tak dalej, ale:\n- pierwsze publikacje i to dość wysoko - 50 zł od kilku akapitów\n- druga publikacja trochę dłuższa - honorarium jak reszta autorów\nBez żadnych publikacji na koncie. Wszystko chyba zależy od tego czy się trafi pod dobry adres.\nJest wiele miejsc, gdzie można publikować, jak te wszystkie KozieRynki, Cegły i inne, ale jakoś specjalnie mnie one nie motywują Chyba, że ktoś chce promować własne nazwisko - to już jest motywacja jakaś. No i dla samej przyjemności pisania i wydawania.\nDodane dnia 17-12-2008 14:38\nSrednia krajowa po wydaniu 4-5 ksiazek? Zeby je choc zaczac wydawac! Zreszta wyzyc z pisania ciezko, nawet ja nie mam takich ambicji\nOby papierowe ksiazki nie zniknely. A propo, ile sie dostaje za taka wydana, jak fart dopisze? Nie znosze ebookow i tych innych diablow. Wole tradycje\nDodane dnia 17-12-2008 15:13\nlina_91, Ty mieszkasz w Anglii, więc Cię to nie dotyczy. Tam wydajesz jedną książkę i kupujesz Maybacha 62 S razem z szoferem\nDodane dnia 17-12-2008 15:15\nNajpierw trzeba by ja przetlumaczyc, a to juz problem... Nie chce mi sie!\nmoją głęboką poezję wczesnoszkolną drukowała gazetka szkolna xD\nnie za darmo, o nie nie, pochwały dostawałam xD\nDodane dnia 17-12-2008 16:25\nja dostałem kiedyś czekoladę od koleżanki, której napisałem wiersz na polski\nDodane dnia 17-12-2008 19:08\nJa dostalam pol coli od kolegi, gdy dzieki mojemu wierszowi polonistka zamiast na lekcje, zabrala nas na boisko w podstawowce . Liczy sie gest, prawda?\nDodane dnia 23-01-2009 19:05\nZgadzam się z Tobą. Co innego jest zobaczyć swoje opowiadanie w internecie, a co innego w gazecie. Choćby to była mała gazeta.\nDodane dnia 30-10-2009 07:09\nKocham książki, ale coraz bardziej przyzwyczajam się do monitora. "Wiedźmina" prawie całego na kompie przeczytałam\ndawniej Polacy wstydzili się kraść.\ntz. nawet jak kradli to nie ogłaszli tego wszem i wobec...\nDodane dnia 30-10-2009 07:27\nBiorę honoraria. A, co? Za godzinę pracy konsultanta, albo za całość opracowania. Zapyta ktoś ile za stronę? Różnie - ostatnio za 100 stron ponad 70k brutto.\nDodane dnia 30-10-2009 08:56\nDodane dnia 30-10-2009 09:29\nHmm... Bo ja wiem? Czym się różni przeczytanie książki, którą dostałam mailem od tej, którą zabrałam komuś z półki? Tak czy tak - nie płacę za nią.\nNiemożliwością jest, żebym kupiła wszystkie książki, które chcę przeczytać. Na przykład Wiedźmina za mniej niż dwieście złotych nie da się znaleźć. Z moimi dzisiejszymi dochodami - nie mam wyboru. Muszę pożyczyć. Albo nie czytać. Co lepsze?\nDodane dnia 30-10-2009 09:42\ntym ze za tą zabrana z półki autor dostał za swoja prace pieniądze bo ktos ją musiał kupić by mogł ktoś inny ja pożyczyc\nDodane dnia 30-10-2009 09:55\nTą, którą ja przeczytałam, przypuszczam, że też ktoś kupił, żeby zeskanować\nW sumie, to zaczęłam się nad tym zastanawiać myjąc zęby. Kupuję kilkadziesiąt książek rocznie, a i tak mi to nie wystarcza. W związku z tym, kiedy dostaję od kogoś coś do poczytania, to nie wybrzydzam. Nie rozpatrywałam tego w kategoriach kradzieży - tylko chęci czytania.\nKsiążki, które gdzieś od kogoś miałam, i podobały mi się, często kupuję - żeby mieć je na półce, żeby moje dzieci mogły kiedyś po nie sięgnąć.\nZazwyczaj kupuję w antykwariacie, tanich księgarniach - ale nie zawsze można. Czasem trzeba wejść do empika i wydać pięć dych na te kilkaset stron. Raz, drugi, trzeci. A potem zaczynam odczuwać brak gotówki.\nI teraz - dla mnie z pewnością będzie lepiej, jeśli wytrzasnę książkę skądś, gdzie nie będę musiała za nią płacić. (Od razu powiem, że nie jestem w stanie korzystać z biblioteki, bo mieszkam jakieś sześćset kilometrów od najbliższej.) Jeśli przeczytam ją w internecie, i mi się spodoba, to autor też w końcu na tym zyska, bo jest prawdopodobne, że ją kupię. A na badziewie szkoda mi pieniędzy. Poza tym, kiedy już wydaję moje zaoszczędzone grosze, chętniej wydam je na autora znanego, sprawdzonego, niż na nowość, o której nigdy nie słyszałam.\nNie wiem, jak jest w innych przypadkach. Ale moim zdaniem - autorowi nie zaszkodzi, że ktoś mu kradnie książki. To i tak w końcu - w ten czy inny sposób - do niego wróci\nDodane dnia 30-10-2009 11:38\nRzeczywiscie nie pomyślałem,że to jak pożyczenie książki, a czasem przecież pożyczam.\nDodane dnia 30-10-2009 11:49\nAle moim zdaniem - autorowi nie zaszkodzi, że ktoś mu kradnie książki. To i tak w końcu - w ten czy inny sposób - do niego wróci\nKażdy pirat ściągający muzyke z sieci ma podobne argumenty\nDodane dnia 30-10-2009 12:08\nJak tak zupełnie od tematu. nie ściągajcie. JA za parę pierackich programów i gier mam sprawę i czekam na wysokość kary ((


Kraków: Historyczna trybuna Wawelu do rozbiórki – Stadiony.net\nKraków: Historyczna trybuna Wawelu do rozbiórki\n14.10.2019 16:14 źródło: LoveKrakow.pl\nWKS Wawel obchodzi w tym roku swoje stulecie, ale powodów do świętowania nie ma aż tak wiele. Wiosną trzeba było zamknąć najbardziej znaną, drewnianą trybunę główną, ponieważ jej stan uznano za zagrażający widzom. Nawet zewnętrzny mur od strony ul. Głowackiego zaczął grozić zawaleniem.\nLatem Biuro Architektoniczno-Budowlane Junak wykonało ekspertyzę, zgodnie z którą dla trybuny nie ma już ratunku. – Obecnie w tym miejscu grozi katastrofa budowlana, więc rozbiórka jest konieczna. Koszty remontu przewyższyłyby nakłady potrzebne na budowę nowej trybuny. Na czas przejściowy zostawimy jedynie mur. Potrzebuje jednak wzmocnienia – komentuje Krzysztof Junak , autor analizy.\nBiuro Junaka ma do 10 listopada przygotować plan rozbiórki trybuny. Nie ma jednak pewności, co może pojawić się w jej miejscu. W klubie marzeniem jest stworzenie takiej trybuny, która od strony ulicy miałaby pasaż umożliwiający Wawelowi zarabianie na dzierżawie lokali – mniejszą wersję tego, co miasto stworzyło na Cracovii.\nCzy tak będzie, na razie nie ma pewności. Jest za to pewność, że miasto od wielu lat wiedziało o złym stanie trybuny i nie interweniowało, pozwalając jej niszczeć dalej. Już w 2014 roku przebąkiwano o rozbiórce, a przez ostatnie 4 lata konstrukcja była częściowo wyłączona z użytkowania.\nSzansą na modernizację stadionu mogą być Igrzyska Europejskie 2023, podczas których stadion Wawelu mógłby gościć zawody lekkoatletyczne. Gdyby został wytypowany (drugim kandydatem jest stadion AWF-u), byłaby szansa na rządowe dofinansowanie przebudowy. Jednak na szczegóły w tej sprawie trzeba będzie poczekać najpewniej do pierwszego kwartału 2020 roku – na razie nie ma nawet zatwierdzonej listy dyscyplin na wielką imprezę.


Motocykl w automacie niekoniecznie jest bezpieczniejszy. Polemika z Maciejem Banaszakiem | Autokult.pl\nW 2014 r., przy okazji dyskusji o rozszerzeniu uprawnień kat. B prawa jazdy o motocykle do 125 cm3 i mocy do 11 kW, dość drażliwy okazał się dylemat: „czy wszystkie typy motocykli (jak to wynikało z senackiej poprawki), czy tylko te z automatyczną skrzynią biegów” (propozycja pierwotna). Automat, zdaniem wielu, był rozwiązaniem bardziej pożądanym z punktu widzenia zasad bezpieczeństwa na drogach.\nYamaha X-MAX 125 (Fot. Yamaha)\nW dniu 26 czerwca 2014 r. ówczesny poseł z klubu Twój Ruch, Maciej Banaszak (obecnie członek SLD) w następujący sposób nawoływał parlamentarzystów do odrzucenia senackiej poprawki:\n„Za chwilę będziemy głosować, wydawałoby się, nad dosyć banalną poprawką Senatu, zgodnie z którą należy wykreślić wyrazy „z automatyczną skrzynią biegów”. Co tak naprawdę ta poprawka oznacza? Ano oznacza to, że osoby, które mają kategorię B uprawniającą do poruszania się samochodami, od tego momentu będą miały możliwość poruszania się motocyklami. Jestem doświadczonym motocyklistą, wiem też, że na sali jest koleżanka motocyklistka, jak i wielu innych kolegów motocyklistów, i wszyscy wiemy, że nie da się, Drodzy Państwo, bez przygotowania wsiąść i jechać motocyklem, szczególnie z manualną skrzynią biegów. Przyjmując tę poprawkę, Drodzy Państwo, będziecie tak naprawdę odpowiedzialni za ewentualne śmiertelne wypadki na drogach spowodowane przez osoby, które wsiądą na motocykl bez przygotowania.”\nObserwując wcześniejszej wystąpienia Pana Macieja Banaszaka w tej sprawie, mam pewne wątpliwości: otóż czy w powyższej wypowiedzi parlamentarzysta tylko neguje poprawkę skreślającą ograniczenie do automatycznej skrzyni biegów, czy też poddaje w wątpliwość ogólną formę uprawnienia kat. B na motocykle 125 cm³, podkreślając, że nie da się bez uprzedniego przygotowania wsiąść i jechać motocyklem?\nJeśli tak, to powstaje pytanie, dlaczego podczas swojego wystąpienia sejmowego w dniu 23 kwietnia 2014 r. jednoznacznie poparł to uprawnienie (wówczas z ograniczeniem do automatycznej skrzyni biegów), nie wspominając nic o braku szkolenia przygotowawczego, a ograniczając się jedynie do pytania, dlaczego automat? Fragment wspomnianej wypowiedzi poniżej:\n„Natomiast szybciutko jeszcze pytanie dotyczące, słuszna poprawka, aby można mieć motocykl, skuter o pojemności do 125 cm³. Jak najbardziej trzeba to poprzeć, tylko pytanie pierwsze: Dlaczego automat? Dzisiaj już mamy półautomaty, nie ze skrzynią manualną.”\nParadoks polega na tym, że pierwotna wersja przepisu zawierała wymóg odbycia szkolenia bez egzaminu, potwierdzonego wpisem do prawa jazdy. Została ona usunięta po zgłoszeniu stosownej uwagi przez… przewodniczącego Krajowego Stowarzyszenia Dyrektorów WORD podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury w dniu 9 kwietnia 2014 r.\nHonda Wave 110 — jeden z nowszych modeli motocykla typu "underbone", bazujący na Honda Super Cub. Wyposażony w manualną, 4-stopniową skrzynię biegów oraz automatyczne sprzęgło.\nA co z motorowerami?\nObserwując wszechobecną panikę, która towarzyszyła wprowadzeniu nowego uprawnienia, trudno zrozumieć, dlaczego tak eksponuje się niebezpieczeństwo związane z kierowaniem motocykla 125 cm³ przez osobę, która ma 3 lata prawo jazdy kat. B, a niemal kompletnie ignoruje się to, że każdy, kto ukończył 18 lat przed 19 stycznia 2013 r. może bez ograniczeń i dodatkowych szkoleń prowadzić motorowery.\nWspółczesne pojazdy tego typu nie są już dawnymi rowerami z silnikiem, lecz skuterami albo jednośladami o motocyklowej budowie, często posiadającymi swoje odpowiedniki w klasie 125 cm³. Logicznie, nimi również nie dałoby się poruszać bez uprzedniego przygotowania. A jednak nasz ustawodawca od samego początku nie wymaga dla nich jakichkolwiek szkoleń, a w okresie między 1998 r. a pocz. 2013 r. – nawet jakiegokolwiek dokumentu uprawniającego, na czym skwapliwie wielu korzysta.\nNie słyszałem jednak ani z ust Pana posła, ani od kogokolwiek innego o niebezpieczeństwie związanym z motorowerami dla każdego. Wprowadzone niedawno prawo jazdy AM nie jest w praktyce żadnym rozwiązaniem sprawy, ponieważ każda inna kategoria daje prawo do prowadzenia motorowerów bez odbycia dodatkowych szkoleń. Jakie więc uzasadnienie ma podnoszenie kwestii jazdy motocyklem 125 cm³ bez szkolenia przygotowawczego, skoro dla motorowerów też takiego szkolenia nie ma?\nA wbrew pozorom, to właśnie motorowery mogły stwarzać większe niebezpieczeństwo na naszych drogach. Dlaczego? Konstrukcyjne ograniczenie prędkości do 45 km/h powoduje, że jednoślad taki staje się przysłowiową zawalidrogą, którą niemal każdy pojazd samochodowy próbuje wyprzedzić go, spychając na bok. Aby dorównać tempu na szybszych drogach miejskich, gdzie dopuszczalna prędkość potrafi wynosić 60 czy 70 km/h, motorowery poddaje się tuningowi, polegającemu m.in. na ściągnięciu blokad prędkości, a czasem też wstawieniu cylindra o większej pojemności (np. 72 czy 110 cm³). Dzięki temu maszyny te są w stanie osiągnąć prędkość – w zależności od typu i zakresu modyfikacji – od 60 do 100 km/h (w przypadku tzw. swapów pojemności, np. na 125 lub 250 nawet i więcej). Motoroweru spełniającego kryterium ograniczenia prędkości do 45 km/h to ze świecą szukać. W niemal każdym modelu jeszcze w salonie lub ewentualnie po dotarciu wprowadza się modyfikacje układu napędowego.\nPopularny włoski motorower Aprilia RS50 stylizowany na sportowy motocykl. Dwusuwowa jednostka jest podatna na tuning, co pozwala na łatwe zwiększenie osiągów tego jednośladu, dzięki czemu pod względem szybkości i przyspieszenia staje się porównywalny z wieloma motocyklami o pojemności 125 cm³.\n(Fot. Momko2610, Wikipedia)\nDlaczego jest to takie istotne? Ponieważ jednoślady o pojemności do 125 cm³, przystosowane konstrukcyjnie do prędkości 80–120 km/h, prowadzone przez osoby z kat. B od minimum 3 lat wydają się być bardziej bezpieczne od jeżdżących krypto-motocykli (tj. podrasowanych motorowerów), o zwiększonych nielegalnie osiągach i często nieprzystosowanych do nich hamulcach, nierzadko prowadzone przez osoby bez jakichkolwiek uprawnień – wyłącznie na bazie dowodu osobistego.\nI na to w pierwszej kolejności powinno się zwrócić uwagę, gdyż bierność służb kontroli ruchu drogowego oraz stacji diagnostycznych w kwestii tuningowania motorowerów tylko ten proceder nakręca.\nManual uczy pokory\nOdnosząc się natomiast do kwestii niebezpieczeństwa związanego z manualną skrzynią biegów. Na pytanie Pana Posła Banaszaka, dlaczego właśnie automat, wiceminister Zbigniew Rynasiewicz udzielił następującej odpowiedzi:\nOwszem, redukcja i zmiana biegu na wyższy wymagają pewnej dodatkowej koncentracji i stanowią swego rodzaju wyzwanie dla nowicjuszy. Niemniej jest to tylko jedna strona medalu. Można wyobrazić sobie sytuację z innej strony: nowicjusz dosiadający jednośladu z manualną skrzynią biegów raczej nie będzie mógł sobie pozwolić na szarżowanie. Nieumiejętność zmiany i redukcji biegów będzie przeszkadzała w płynnej jeździe, blokując chęć nadmiernego przyspieszania. Skutkować to będzie szarpaniem i zwalnianiem pojazdu – w rezultacie daleko nie zajedzie i raczej nie będzie miał odwagi zapuszczać się tam, gdzie panuje intensywny ruch drogowy, zanim w wystarczającym stopniu nie opanuje maszyny.\nAutomat może uśpić czujność…\nWbrew temu, co się twierdzi, to właśnie automatyczna biegów może okazać się być bardziej niebezpieczna dla początkującego motocyklisty, gdyż równie dobrze może go zmylić odnośnie łatwości prowadzenia. Osoba, która dosiądzie np. skutera i poczuje, że wystarczy odkręcić manetkę i nic więcej nie trzeba, żeby jechać, może doznać złudnego uczucia, iż wszystko jest takie proste. Nie przejmując się biegami i doborem odpowiednich obrotów, może zacząć beztrosko odkręcać manetkę, zwiększać nadmiernie prędkość i źle oceniać swoje możliwości przed wejściem w zakręt. W końcu: tylko odkręcam gaz i jadę – to prościej niż na rowerze z przerzutkami.\nCo więcej, swoich wypowiedziach dla mediów Pan Maciej Banaszak podkreślał, że co innego prowadzić skuter w mieście, a co innego motocykl na trasie. Trzeba przyznać, że to kolejny dziwny argument, bo czy omawiany tu przepis, nawet gdyby zawierał pierwotne ograniczenie do automatu, w jakimkolwiek sposób przeszkadzał w użytkowaniu motocykla z automatyczną skrzynią biegów poza obszarem zabudowanym?\nJednoślad z automatem czy w manualu podlega przecież takim samym prawom fizyki przy hamowaniu i wejściu w zakręt, jak model z manualną skrzynią biegów. Do tego i jeden, i drugi z pojemnością 125 cm³ może w większości przypadków bez większych przeszkód poruszać się z prędkością 90–100 km/h. Obawy co do bezpieczeństwa mogą w jednym i drugim przypadku mogą być takie same.\nPrędkość wielu skuterów o poj. 125 cm³ przekracza 100 km/h. Przykładem jest widoczna na zdjęciu Honda Forza 125.\nZrobić z manuala automat? Polak potrafi…\nCzy popierany przez Pana Macieja Banaszaka zapis o automatycznej skrzyni biegów w motocyklu 125 pozbawiłby możliwość przez kierowców kat. B korzystania z innych niż skutery jednośladów? Nic bardziej mylnego.\nJak pisałem w artykule „Motocykl z automatyczną skrzynią biegów na tle historii i obowiązujących przepisów”, wystarczy w danym pojeździe zamontować automatyczne sprzęgło, żeby w świetle obowiązującego prawa spełniać kryterium pojazdu z automatyczną skrzynią biegów. Są przecież w sprzedaży gotowe zestawy automatycznego sprzęgła odśrodkowego dla motocykla wyposażonego w manualne sprzęgło. Montaż takiego ustrojstwa zasadniczo nie stałby również w sprzeczności z wydanym dla pojazdu świadectwem homologacji (o ile zestaw takiego auto-sprzęgła posiadałby stosowną homologację), ponieważ motocykle i motorowery z automatycznym sprzęgłem i nożną zmianą biegów także potrafią mieć w poz. 28 wpis o „manualnej skrzyni biegów”. Jaki więc problem zamontować je w fabrycznych manualach?\nMożna również zamiast tego kupić gotowe silniki z półautomatyczną, 4-stopniową skrzynią biegów, podobne do tych używanych w rozmaitych klonach Hondy Super Cub i zamontować je w miejsce fabrycznych. Jednakże jest to już bardziej skomplikowana operacja, zmieniająca w większości przypadków parametry silnika wymienione w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.\nW każdym razie, co mogłoby się stać, gdyby jednak przeszedł zapis o „motocyklach z automatyczną skrzynią biegów”? Wbrew entuzjazmowi Pana Posła, polscy importerzy i dystrybutorzy mogliby wykorzystać definicję rozporządzenia (automatyczna skrzynia biegów przez sam fakt braku ręcznej dźwigni sprzęgła) i np. sprzedawać motocykle wyposażone akcesoryjnie w automatyczne sprzęgło zamiast fabrycznego manualu, albo też chociażby jednoślady rodem z Chin, wyposażone we wspomniany silnik z 4-stopniowym półautomatem.\nSkoro tak lekko przychodziło wielu tuningowanie motorowerów dla osiągnięcia wyższych prędkości, to czy napalony kierowca samochodu, pragnący rozpocząć przygodę z klasą 125 cm³, nie byłby gotów dopłacić za to automatyczne sprzęgło, byleby móc cieszyć się upragnionym jednośladem, wyglądającym jak rasowy motocykl a nie zwykły skuter? To pokazuje, jak płynne są granice między pojazdami, wynikające z obowiązujących przepisów i jak niewiele trzeba, żeby uzyskać to, czego się chce. Obrazuje to również łatwy sposób obchodzenia prawa.\nWarto dodać w tym kontekście, że gdy jeszcze w maju 2014 r. panowało przekonanie, iż przejdzie zapis o automatycznej skrzyni biegów, na aukcjach internetowych już zaczęły pojawiać się silniki do 125 cm³ ze skrzynią półautomatyczną. Tak właśnie rynek w Polsce zareagował na planowany cenzus „automatowy”.\nPrzykładowe rozwiązanie automatycznej skrzyni biegów do każdego motocykla w postaci ShiftFX EST.\n(Fot. ShiftFX, Electronic Shift Transmission)\nMając w pamięci znaną książkę Darrella Huffa „How to lie with statistics” (tłum. pol. "Jak kłamać za pomocą statystyki"), można było tylko pokiwać głową, kiedy po opublikowaniu policyjnego raportu „Wypadki drogowe w 2014 roku” rozmaite media (w tym czasopismo „Motor”) podniosły larum, że liczba wypadków motocyklowych zwiększyła się dzięki wprowadzeniu nowych przepisów o uprawnieniach kat. B na motocykle 125.\nPodstawowy problem polegał bowiem na tym, że nawet dokładnie nie przeanalizowano tych statystyk, wyrywając jedynie pewne liczby i wydarzenia z kontekstu. Pan Maciej Banaszak udzielił Głosowi Wielkopolskiemu takiej oto wypowiedzi:\n„Pierwotnie chcieliśmy, by przepisy objęły jedynie skutery i to z automatyczną skrzynią biegów (…). Jednak, z nieznanych przyczyn, nagle przed ostatnim głosowaniem wprowadzono dodatkowe zmiany w prawie i oto mamy tego skutki w liczbie wypadków na drogach. (…) Uważam, że przepisy trzeba zmienić. Co innego prowadzić skuter w mieście, a co innego motocykl na trasie, gdzie osiąga się znaczne prędkości.”\nNależałoby zacząć od pytania – do Pana Posła i Wielce Szanownych Redaktorów, na jakiej podstawie wyciągnęli wnioski, iż to właśnie ta dodatkowa zmiana przepisów dla kat. B przyniosła skutki w postaci wzrostu liczby wypadków? Omawiany raport traktuje bowiem w sposób bardzo ogólny o liczbie motocyklowych wypadków, nie precyzując: do jakiej kategorii pojemnościowej należały, czy miały manualną czy automatyczną skrzynię biegów oraz jakie uprawnienia posiadali motocykliści w nich uczestniczący.\nSkąd więc wiadomo, że to wszystko przez 125-tki? Przecież w Polsce równie popularna jest inna klasa pojemności – powyżej 600 cm³, gdzie często zdarzają się przewinienia związane z brakiem motocyklowego prawa jazdy i o których to wypadkach media aż huczą. Co więcej, w Internecie można było znaleźć więcej spekulacji o wypadkach na motocyklach 125 niż newsów o faktycznych zdarzeniach tego typu. Jednym z nielicznych wyjątków była informacja na portalu Tcz.pl. To niewiele w odniesieniu do wcześniejszych czarnych prognoz.\nTym bardziej więc, aby móc postulować zmiany i wskazywać przyczyny, należałoby dysponować informację, ilu winowajców wypadków na motocyklach korzystało z nowych uprawnień. Takich danych wspomniany raport nam jednak nie dostarcza. Dowiadujemy się z niego, że w 2014 r. było mniej wypadków śmiertelnych niż w roku poprzedzającym (-4,9%), za to zwiększyła się liczba rannych (+8,3%). Pytanie teraz, jak zinterpretować te statystyki w kontekście raportu rynku motocyklowego w 2014 r., wziąwszy pod uwagę zwiększoną sprzedaż motocykli 125 cm³, spadek popytu na motorowery oraz niemały wskaźnik sprzedaży motocykli o wyższych pojemnościach, co też jest istotne.\nNie ma wątpliwości co do tego, że wraz ze wzrostem sprzedaży motocykli i skuterów, rosnąć będzie równolegle wskaźnik wypadkowości. Rzecz jedynie w tym, jaki będzie ten wzrost. Jeżeli przy dwukrotnym wzroście sprzedaży ma zarazem miejsce trzykrotny wzrost liczby wypadków, to wówczas można mówić o ewidentnym zmniejszeniu bezpieczeństwa. Jeśli jednak przy dwukrotnej sprzedaży motocykli, liczba wypadków z ich udziałem zwiększa się tylko np. o 20%, to wówczas można mówić o statystycznym zwiększeniu bezpieczeństwa.\nKolejne pytanie, to jaki wpływ wzrost ilości motocykli w ruchu drogowym wywiera na wzrost / spadek wypadek w pozostałych rodzajach pojazdów (np. kwestia przesiadki z samochodu na motocykl). Te kwestie warto również brać pod uwagę przy interpretowaniu statystyk wypadkowych.\nPrzykład idzie z Unii Europejskiej\nOmawiane uprawnienie na motocykle 125 cm³ dla kat. B jest dopuszczalne Dyrektywą nr 2006/126/WE i stanowi rozwiązanie europejskie, aczkolwiek poszczególne państwa członkowskie UE mają swobodę w zakresie stosowania go u siebie. Spośród 28 krajów Unii Europejskiej 11 państw jednoznacznie stosuje to uprawnienie, przy czym:\n— w Belgii, Hiszpanii, na Łotwie, w Polsce, Portugalii (od 25 lat) i we Włoszech nie wymaga się szkoleń i nie ma ograniczeń dla skrzyni biegów w motocyklu 125 cm³;\n— w Czechach i na Słowacji nie wymaga się dodatkowych szkoleń, ale istnieją ograniczenia do automatycznej skrzyni biegów, gdzie zmiana przełożeń następuje w sposób automatyczny;\n— w Austrii, Francji i Luksemburgu – nie ma ograniczeń skrzyni biegów, ale należy odbyć szkolenie przygotowawcze.\nCelowo pominąłem przykłady Niemiec, Norwegii, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii i Węgrzech, bo tam sytuacja jest nieco odmienna, choć w pewnym stopniu pokrewna. W każdy razie, jak widać, nasz kraj nie jest żadnym ewenementem. Czytając jednak różne opinie, można było odnieść wrażenie, że powyższe fakty całkowicie się pomija (podobnie jak motorowery), a propozycja nowego uprawnienia otrzymała łatkę głupoty i szaleństwa.\nA co ze szkoleniami na ciągniki?\nW kwestii braku szkoleń, warto zwrócić uwagę na to, że prawo jazdy kat. B uprawnia nie tylko do prowadzenia samochodów do 3,5 tony czy motorowerów, ale także traktorów oraz maszyn wolnobieżnych. Na kursie nie ma jednak nauki jazdy tego rodzaju pojazdami, tak samo jak nie ma go w odniesieniu do przyczep. Nie wszystko można zawrzeć w szkoleniu podstawowym. Poza tym kierowca w każdym przypadku – bez względu na to, czy to mały motocykl, czy motorower czy też ciągnik lub przyczepa – musi we własnym zakresie ocenić swoją kondycję zdrowotną i umiejętności prowadzenia. Nic go z tej odpowiedzialności nie zwalnia – nawet posiadanie stosownych uprawnień.\nZresztą, czy każdy bezmyślnie będzie dosiadał pojazdu, którym kierować nie potrafi lub ma spore problemy? Cóż, 24 sierpnia 2014 r., kiedy nowe przepisy weszły w życie, jednoślady 125 cm³ wcale nie „zalały” polskich dróg. Widocznie wielu nowicjuszy doszło do wniosku, iż najpierw należy poćwiczyć jazdę na placu albo poza drogami publicznymi, ażeby móc wyjechać dalej. Jedni trenowali samodzielnie, inni poprosili o pomoc znajomych, a jeszcze inni zapisali się na dodatkowe godziny jazdy motocyklem w OSK. Z rozmów z licznymi szkołami nauki jazdy wynikało, że tego rodzaju szkoleniami na 125-tki było niemałe.\nTakże w nowym stanie prawnym (od stycznia 2013 r.) posiadacze kat. B — podobnie jak w przypadku motorowerów czy motocykli do 125 cm³ — mogą bez dodatkowych szkoleń prowadzić na drogach publicznych ciągniki rolnicze i pojazdy wolnobieżne (np. kombajny), choć w przypadku przyczep istnieje w takim przypadku ograniczenie do 750 kg.\nSzara strefa, obchodzenie prawa, spory interpretacyjne\nOd dłuższego czasu mamy do czynienia ze zjawiskiem mnożących się ustaw i przepisów, często niejasnych i sprzecznych ze sobą. Praktyka pokazuje, że restrykcje i nakazy niekoniecznie przyczyniają się do rozwiązania problemu. Nie zawsze surowe i drobiazgowe prawo jest efektywne, zwłaszcza jeśli nie ma technicznych możliwości jego skutecznego egzekwowania.\nDlaczego więc mimo wszystko dobrze się stało, że przyjęto zapis o kat. B dla motocykli 125 cm³? Przede wszystkim dlatego, że przyczyniło się ono do spadku popytu na motorowery, a co za tym idzie – zmniejszenia skali nielegalnego tuningu tych pojazdów, w tym tzw. swapów na wyższe pojemności, nad czym nikt nie był w stanie zapanować. Oczywiście, zjawisko tuningu i nielegalnych swapów dalej istnieje – także w odniesieniu do jednośladów 125 cm³, jednakże na dużo mniejszą skalę, ponieważ osiągi tych pojazdów są na tyle wystarczające w mieście i poza nim, że nie każdy jest zainteresowany podrasowywaniem swojego motocykla czy skutera.\nWielokrotnie już wcześniej wysuwano postulaty do ustawodawcy, żeby uchwalane prawo było przejrzyste i skuteczne. Niestety, tak forsowany przez Pana Macieja Banaszaka cenzus automatycznej skrzyni biegów stanowiłby kolejny zapis mogący budzić nieporozumienia i kontrowersje.\nUstawa o kierujących pojazdami nie definiuje bowiem pojęcia „pojazdu z automatyczną skrzynią biegów”. Robi to jedynie – jak wspomniano wcześniej – rozporządzenie dotyczące szkolenia i egzaminowania kierowców (brak pedału / dźwigni sprzęgła), ale przy uprawnieniu kat. B na 125 cm³ nie ma bezpośredniego odwołania do tego rozporządzenia, zatem w niektórych przypadkach mogłoby dojść do kwestionowania stosowania definicji z tego właśnie aktu wykonawczego. Gdyby z kolei wspomniane rozporządzenie uznać za jednoznacznie obowiązujące w tej kwestii, to mielibyśmy otwartą drogę do łatwego omijania przepisów poprzez np. montaż automatycznego sprzęgła odśrodkowego w motocyklach z manualną skrzynią biegów.\nKolejny problem jest taki, że polskie prawo bazuje tutaj na przepisach wspólnotowych. Jak już wspominałem w artykule „Motocykl z automatyczną skrzynią biegów na tle historii i obowiązujących przepisów”, na szczeblu unijnym mamy do czynienia z istnym galimatiasem pojęciowym wokół pojazdu z automatyczną skrzynią biegów – w jednej nowelizacji oznacza ona wspomniany brak pedału/dźwigni sprzęgła, a w innej – samoczynną zmianę biegów przy operowaniu gazem i hamulcem. Dylemat – czy przyjmujemy prymat przepisów unijnych nad krajowymi, a jeśli tak, to która definicja ostatecznie będzie w końcu prawidłowa – mnoży tylko wątpliwości, co rozumiemy pod pojęciem pojazdu z automatyczną skrzynią biegów, a przez to prowokuje przypadki mandatów za rzekomy brak uprawnień na półautomaty.\nBrak pełnej spójności między polskim a unijnym porządkiem prawnym rodzi wiele sporów na tle interpretacji prawa. Definicja pojazdu z automatyczną skrzynią biegów jest jednym z takich przykładów.\nBezpieczeństwo 2015 – nie twórzcie fikcyjnych przepisów!\nBezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie istotnym argumentem. Trudno kwestionować również dobrą wolę Pana Macieja Banaszaka i wielu innych w tym zakresie, bo nie o to w niniejszej polemice chodzi. Istotne jest to, żeby nie dopuścić do tworzenia fikcyjnych regulacji prawnych, które komplikują życie obywatelom i przynoszą skutek odwrotny od zamierzonego. Tego Panu posłowi i całej polskiej władzy ustawodawczej i wykonawczej z całego serca życzę.\nDlatego też zamiast pytania: czy z ograniczeniem do automatycznej skrzyni biegów czy też nie, być może lepiej rozważyć: czy ze szkoleniem przygotowawczym jak w Austrii, Francji lub Wielkiej Brytanii, czy może lepiej na dotychczasowych zasadach? Ale takie wnioski należy wyciągnąć po dogłębnej analizie statystyk wypadkowych w kolejnych latach i na podstawie rzetelnej metodologii, a nie wyliczeń bez pokrycia.\nPóki co jednak, najnowsze statystyki wypadków drogowych Komendy Głównej Policji za 2015 r., nie potwierdzają czarnych scenariuszy. Zgodnie z danymi GUS oraz raportów Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, sprzedaż motocykli nowych i używanych (zwłaszcza w klasie 125 cm³) rośnie lawinowo od września 2014 r. Łączna liczba motocykli i skuterów wyniosła blisko 1,25 mln w 2015 r. Co ciekawe, pomimo iż w ostatnim roku przybyło blisko 95 tys. nowych i używanych jednośladów, nie spowodowało to spadku bezpieczeństwa na polskich drogach. W porównaniu z 2014 r. mamy mniej wypadków o 2 003 (-5,7%), mniej osób zabitych o 264 (-8,2%), mniej osób rannych o 2 767 (-6,5%) i więcej kolizji o 14 237 (+4,1%). Dodać należy, są to najlepsze wyniki począwszy od 2007 r., w którym zanotowano zwiększoną sprzedaż motocykli, choć w tamtym okresie było ok. 400 tys. motocykli mniej.\nPytanie zatem: czy biorąc pod uwagę powyższe, Pan Maciej Banaszak dalej podtrzymuje deklarację zmiany przepisów w zakresie uprawnień kat. B na motocykle do 125 cm³?\n Magdalena Płokarz, Marcin Idczak , „Wzrosła liczba wypadków motocyklistów po zmianie przepisów”, 10.02.2015, Głos Wielkopolski on-line.\nPeugeot 308 1.2 PureTech 130KM EAT6 Allure – test [wideo] Wieczne miasto z perspektywy spottera SZ #2 - rozwiąż zagadkę Rafała Sonika i wygraj niespodziankę Volkswagen Multivan T6 2.0 TDI Generation Six Rewolucja bez rozgłosu Jedziesz na wakacje? Sprawdź jakie są limity zawartości alkoholu w wydychanym powietrzu Subiektywny przegląd miesiąca #282 Hybryda jest lepsza od turbo i trzeba się z tym pogodzić Ścigając północ - historia Mid Night Club Buick Cascada trafi do USA? Poznań Motor Show 2014 Maciek testuje - Skoda Superb II 1.8 TSI Family


Rotor Wołgograd - FC Tambow na żywo, transmisja online, live stream, gdzie obejrzeć\nRotor Wołgograd - FC Tambow – live stream online i transmisja na żywo\nPiłka nożna to jedna z najpopularniejszych dyscyplin sportowych na świecie. Każdego dnia kibice z całego świata oglądają wydarzenia i mecze na żywo związane właśnie z tym sportem takie jak Rotor Wołgograd - FC Tambow. Jedną z najbardziej popularnych kategorii rozgrywek i lig w tym sporcie jest Liga Rosyjska, w której rozgrywane są między innymi takie mecze jak nadchodzące wydarzenie Rotor Wołgograd - FC Tambow, które można oglądać na żywo i online przez Internet na kanałach live stream .\nGdzie oglądać Rotor Wołgograd - FC Tambow na żywo w tv i Internecie\nWiele osób zastanawia się gdzie oglądać Rotor Wołgograd - FC Tambow? Takie transmisje na żywo jak ta z wydarzenia Rotor Wołgograd - FC Tambow w ramach popularnych rozgrywek do których zdecydowanie należy Liga Rosyjska mozna oglądać na żywo w tv i online. Rotor Wołgograd - FC Tambow to jedno z najbardziej Istotnych dzisiejszych wydarzeń dla każdego kibica popularnej dyscypliny sportowe, do której trzeba zaliczyć Piłka nożna.\nWarto też pamiętać o tym, że wszystkie wydarzenia z kategorii Liga Rosyjska a także z dyscypliny sportowej Piłka nożna można oglądać na żywo w telewizji na kanałach tv , a także w internecie na kanałach online. Sprawdź więc nie tylko mecz Rotor Wołgograd - FC Tambow, ale także inne wydarzenia należące i rozgrywane w ramach rozgrywek Liga Rosyjska. Najbliższy mecz odbędzie się w dniu 18.10.2020 13:00.


Teraz jest czwartek, 27 stycznia 2022, 18:45\n[ Posty: 77 ] Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 ... 9 Następna strona\nTytuł: Wasz czlowiek w Sacramento\nNapisane: niedziela, 20 listopada 2005, 00:51\nWitam wszystkich i pozdrawiam ze slonecznej Kaliforni.\nTak, "slonecznej", bo u nas swieci slonce, gdy w Polsce jest noc. A jak u was jest dzien, to i tak tutaj wszyscy spia, wiec nikt nie zauwazy, ze slonca nie ma\nTeraz na powaznie. Nie bede tu opisywal statystyk i liczb, i takich innych oficjalnych danych. Milosnikow liczb i statystyk zapraszam na strone:\nJedno tylko warte podkreslenia, ze stolica Kaliforni nie jest Los Angeles (najwieksze miasto w Kaliforni), czy San Francisco (slynne z duzej ilosci milosnikow tej samej plci ). Stolica jest malutkie miasteczko o kojarzacej sie nieprzyjemnie nazwie: Sacramento - przymiotnik "sakramencki" nie jest czyms czym bym chcial byc obdarowany (np "dziad sakramencki). Miasto obecnie znane jest tylko dlatego ze obecnie mieszka tu nasz "Terminator-Gubernator".\nJesli chodzi o polityke to sie w nia nie bawie bo i tak nie moge glosowac, wiec po co sobie nerwy szarpac. Od kiedy poprzedni gubernator (Davis) przepuscil troche ponad 60 miliardow dolarow w 3 lata (Gierek ze swoimi 24 miliardami w 10 lat to "cienki Bolek" przy nim) przestalem sie juz denerwowac. Powiem tylko ze wiekszosc glosujacych stanowia tutaj demokraci (ze wzgledu na gloszone idealy nazywam ich: "Komunisci"), wiec jest wesolo bo obecny gubernator jest republikaninem, czyli piora leca\nW miare jak czas pozwoli postaram sie kontynuowac tutaj watki w tematach barciej "socjalnych" niz "oficjalnych". Poniewaz moje recenzje beda czysto subjektywne, nie bede mogl byc posadzony o popelnienie bledu.\nTyle na wstepie, ciag dalszy nastapi....\nOstatnio edytowano wtorek, 20 marca 2012, 08:42 przez RysiuM, łącznie edytowano 1 raz\nNapisane: niedziela, 20 listopada 2005, 11:55\nJesli moge wtracic, czy mozna prosic o jakies zdjecia? Ciekawych miejsc, albo po prostu obrazujace istniejaca tam architekture/zurbanizowanie?\nJak tam sie spisuje terminator w roli gubernetora? Tak samo - zimny i stanowczy, czy tylko hollwoodzki pokaz odstawia?\nNapisane: niedziela, 20 listopada 2005, 19:40\nOjej, to najtrudniejsze zadanie. Sam sie przekonalem, ze zdjecia nie oddaja tego, co jest w rzeczywistosci. To co sie widzi jest zupelnie inne niz na zdjeciu. Wynika to z tego, ze oko ludzkie ma wiekszy kat widzenia (widzi wiecej na raz) ale jednoczesnie rozpoznaje istotne szczegoly. Aparat moze oddac tylko jedno z dwoch: albo panoramiczny obraz ogolny, albo detal wyjety z kontekstu. Ponadto oko widzi zmainy obrazu w czasie (ruch), aparat zas statyczny wycinek z rzeczywistosci.\nSacramento, jak wiekszosc srednich miast w USA ma zupelnie inna organizacje niz miasta europejskie. Np w Polsce miasto jest terenem skladajacym sie z mieszaniny wysokich i niskich budynkow. W USA miastem jest :\n'Downtown' - malutie, moze 2km x 2km w ktorym wystepuje wysokie budynki, biurowce urzedy, ekskluzywne sklepy i totalny brak miejsc do parkowania,\n'Suburban' - obszar przylegly cos jak dzielnica willowa. Suburban otacza centrum Sacramento w promieniu ok 30 - 50 km. Dzielnice domkow jednorodzinnych przeplatane centrum handlowym i miejscami jeszcze nie zagosodarowanymi.\nDzielnice takie budowane sa w kwadratach wiec z lotu ptaka wyglada to dosc regularnie. Zabudowa domow jest niesamowicie ciasna, jakby budowlancy scigali sie, kto potrafi upchac wiecej i wiekszych domow na mniejszym skrawku terenu. Widzialem domki jednorodzinne, ktorych granica dzialki byla 2m od fundamentow. Prawie jak mieszkanie w bloku, tylko na plasko.\nPolecam 'przelot' przy pomocy google maps - zdjecia satelitarne pokazuja bardzo duzo na temat zagospodarowania terenu, wiecej niz to mozna pokazac z ziemii.\nJak pisalem, staram sie juz nie denerwowac, wiec nie wdaje sie w szczegoly. Moim skromnym zdaniem wiekszosc wyborcow jest latwo zmanipulowac wiec i to praktycznie rzadzi kasa. Wg niektorych, gubernator bawi sie na calego w 'rzadzenie', wg innych cos naprawde chce zrobic. Niektorzy traktuja go po prostu jako miesniaka, inni uwazaja, ze przy demokratycznym parlamencie nie ma szans nic zmienic. Generalnie wielki bigos. Po poznaniu blizej sposobu funkcojnowania wladzy, widac ze mechanizmy sa takie same jak wszedzie indziej: biurokracja, tumiwisizm, korupcja, trzymanie cieplej posadki, i glupia nieudolnosc gospodarowania srodkami. To jest na kazdym szczeblu organizacji 'publicznych', czyli tak gdzie meachanizmy rynkowe nie maja nic do powiedzenia. Jeden gubernator to za malo zeby cokolwiek zmienic. Wykazalo to ostatnie referendum, gdzie wszystkie propozycje zmian przedstawione przez gubernatora pod publiczne glosowanie padly.\nNapisane: poniedziałek, 2 stycznia 2006, 20:17\njestes OK?? Dzis w wiadomosciach zobaczylem, ze dosc powaznie Wam tam przypadalo. Daj znak zycia\nNapisane: poniedziałek, 2 stycznia 2006, 20:54\nZyje, i jak to mowia lokalni Ukraincy: Wsjo O-kiej\nCo prawda wczoraj w czasie pisania postow wywalilo zasilanie na moment - wysterczylo zeby zamknac mi PC-ta i przebootowac modem, wiec za duzo nie chcialem pisac. Juz mialem przygotowanego laptopa, ale miejsca na stole nie bylo (prace nad Wilga). Pogoda pod psem, jak to mowi moja malzowina: "Zabami z nieba rzucalo". Ale jak patrzylem na radar to i tak Elk Grove zostalo potraktowane dosc lagodnie. Cala ulewa przeszla poludniem (od Modesto az do LA) i na polnoc (Eureka). Z jedynych "atrakcji" wczoraj to przerwalo waly na rzece na poludniowy zachod i zalalo jedna wyspe (wyspy sa ponizej poziomu rzeki).\nNa razie zapisze, gdyby mi cos padlo, dopisze zaraz reszte.\nJesli chodzi o wiadomosci, to zauwazylem juz to wiele razy: wiadomosci to poszukiwanie sensacji i podawanie faktow prawdziwych w takim kontekscie ze przekrecaja rzeczywistosc.\nPrzyklad sprzed paru lat (autentycznie to widzialem w Teleekspresie). Wiadomosci z Californi: Silny wiatr i opady spowodowaly wylaczenia pradu w Californi (na poparcie tego faktu obraz deszczu i wysokich fal Pacyfiku rozbijajacych sie o skaliste wybrzerze pograzone w ciemnosci). Sytuacja tak tragiczna, ze gubernator Davis musial interweniowac. I tu znow widok na smutno-powazna gebe Davisa. Generalnie tragedia, California pograzona w ciemnosci, zalana blotem i odcieta od swiata. Rodzice dzwonili zeby sprawdzic czy zyjemy.\nA tak naprawde to: Faktycznie byly odciecia pradu (lokalne), no bo jak galaz spadla na linie energetyczna, przewalila slup czy zerwala kabel. My tam caly czas mielismy prad. Obraz znad oceany faktycznie taki jak na filmiku, ciemno, bo na tym klifie nic nie ma, a fale tam zawsze rozbijaja sie pieknie.\nGubernator Davis zawsze tak wyglada - on po prostu ma taka gebe ze wyglada jakby sie szykowal na pogrzeb. Jego "interwencje" zas.. a o tym juz pisalem. Tak mniej wiecej jak Prawda podaje ze samochody rozdaja na Placu Czerwonym, a faktycznie to kradli rowery.\nKalifornia jest wielkosci Polski i dluga na prawie 1.5tys km. Jak w LA sie pala lasy, to nie znaczy ze "cala kalifornia" sie pali. Jak 80-tka (autostrada idaca przez gory) jest zasypana sniegiem, to nie znaczy ze California odcieta od swiata.\nNo ale jakby podali, ze w Sacramento zycie plynie normalnym tokie, to kto by takie wiadomosci chcial ogladac, nie?\nOstatnio edytowano poniedziałek, 2 stycznia 2006, 21:13 przez RysiuM, łącznie edytowano 1 raz\nNapisane: poniedziałek, 2 stycznia 2006, 21:08\nNie ma to jak w Ameryce .\nWszystko najwieksze .\nGubernator ma najwieksze miesnie.\nAle ze w Ameryce produ wiaderkami nie dowiezli - e, w takie bajki to nie wierze.\nNapisane: wtorek, 3 stycznia 2006, 11:53\nDołączył(a): sobota, 17 września 2005, 11:23\nPłeć piękna też ma największe\nMaciej -=Waylander=- Skonieczny\nOS MAX 46 AX klasa sama w sobie.\nNapisane: wtorek, 3 stycznia 2006, 11:59\nMacieju przepraszam a ty to po naszych ulicach nie chadzasz?\nPod względem pięknego oddechu nasze panny i panie tym amerykańskim już w niczym nie ustępują, a co ważniejsze czesto ta dorodność jest naturalna a nie sztucznie pędzona\nSilikonu też już u nas nie brakuje.\nNapisane: wtorek, 3 stycznia 2006, 20:49\nRozumiem ze ci chodzi o te czesc do siedzenia. Czasami sie widzi takie betoniarki, ze jak siadzie w restauracji to potrzebuje 3 krzesel, bo jedno to zniknie w "przedzialku".\nTego sie w TV nie pokazuje. No moze na Discovery, jako sensacje, ze np wyciagali takiego wieloryba z domu dzwigiem, i wiezli do szpitalach na szmacie rozpietej miedzy dragami (normalne nosze nie nadawaly sie), tak jak sie przewozi np foki do Aquatic Center.\nGeneralnie jesli chodzi o tusze, to np Alexa (przed wyjazdem na "Kanary") zaliczylby sie do grona "chydych przecietniakow". Wystepuja tu zasadniczo dwie skrajnosci. Udchudzanie sie do przesady az do popadniecie w bulimie albo obzeranie sie bez opamietania. Dodatkowo tepota ludzka nie rozumie ze wszelkie "fast foody" to jeszcze rozdymaja. Taka "gruba baba", ktora ludziska w Polsce pokazuja sobie palcami jest chudzina w porownaniu ze sloniami, ktorych widzi sie na codzien wszedzie. Ja mowie tu nie o otylych, ale np o kobietach wzrostu 160 i wadze 200kg. Doslownie taka latwiej przeskoczyc niz obejsc.\nUprzedzam wszelkie dyskusje, ze to nie jest choroba (cukrzyca czy cos takiego). To jest bezmyslne obzeranie sie. Jak to inaczej nazwac, jezeli do samolotu na 2-godzinny lot wsiada postura, co nie bardzo miesci sie w fotelu ale przed saba dzwiga torbe z McDonalds : 2 burgery, duze frytki i soda. To wszystko znika zaraz po starcie a po ladowaniu juz stoi w kolejce na lotnisku do Burger King. Po prostu rece i nogi opadaja.\nTa wiec w Ameryce wszystko mamy wieksze. Zady tez.


KATALOG z produktami Pevonia by Pevonia Botanica Polska - Issuu\nZABIEGI ANTI-AGING SPA NA TWARZ\nKolekcja ampu∏ek m∏odoÊci Poszukujesz zabiegów, które pomogà w walce z pierwszymi oznakami starzenia, b´dà zapobiegaç utracie j´drnoÊci oraz powstawaniu zmarszczek? Sprawdê, który zabieg z wykorzystaniem ampu∏ki najlepiej spe∏ni potrzeby Twojej skóry.\nRozÊwietlenie skóry i wyg∏adzenie zmarszczek Zabieg zalecany dla wszystkich typów skóry ze zmarszczkami, pozbawionej blasku, z tendencjà do wysuszania oraz skóry g∏´boko odwodnionej. Efekty tego zabiegu sà szybko widoczne, a oznaki starzenia si´ skóry i zmarszczki zostajà skutecznie zredukowane. Kombinacja sk∏adajàca si´ z polipeptydu kolagenu, ekstraktu kawioru i hibiskusa intensywnie rewitalizuje, g∏´boko nawil˝a i poprawia tekstur´ skóry, pozostawiajàc jà j´drnà, g∏adkà i pe∏nà blasku.\nRozÊwietlenie i zw´˝enie porów Zabieg w widoczny sposób obkurcza pory i rozjaÊnia cer´. Polipeptydy kwasu deoksyrybonukleinowego (DNA) pomagajà oczyÊciç i wyg∏adziç skór´ oraz zw´ziç rozszerzone pory. Zawarty w mikrokapsu∏kach diacetyl boldyny sprawia, ˝e skóra staje si´ jaÊniejsza i bardziej promienna. Zabieg zalecany w przypadku skóry matowej i odwodnionej z rozszerzonymi porami i nierównà strukturà.\nPevonia Botanica Polska\nKATALOG z produktami Pevonia\nCzy znacie całą gamę naszych produktów do użytku domowego?


5 tysięcy opon w 13 tirach\nStrona główna » AKTUALNOŚCI » Wydarzenia » 5 tysięcy opon w 13 tirach\nW niedzielę, 18 czerwca zakończył się 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy - 24h Le Mans, który jest trzecią rundą w tegorocznym sezonie mistrzostw World Endurance Championship (WEC). Zmagania Le Mans od zawsze były wielkim wyzwaniem dla opon, które muszą wykazać się znakomitą trwałością od założenia do demontażu. Tym bardziej, że zespoły LM P1 i LM GTE Pro mogą wykorzystać zaledwie cztery komplety opon na auto zamiast sześciu, jak w roku ubiegłym.\nW tym roku na oponach Michelin ścigało się 29 spośród 60 aut zgłoszonych do tegorocznego wyścigu. Tor w południowej części Le Mans o długości 13,629 km i składający się w dużej mierze z dróg lokalnych wykorzystywanych na co dzień w ruchu publicznym, jest uważany za szybki i wymagający pod względem techniki jazdy. Samochody musiały nie tylko poradzić sobie z odcinkiem prostej Mulsanne Straight, na której rozwijane prędkości sięgają 340 km/h, ale również ze znacznie wolniejszymi wirażami czy punktami ostrego hamowania.\nW opony francuskiego koncernu wyposażonych zostało 29 samochodów ekip partnerskich. Do ich dyspozycji byli członkowie 45-osobowej ekipy Michelin, w skład której weszło m.in. 15 inżynierów i ekspertów produktowych. Firma przekazała do dyspozycji zespołów ponad 5000 opon, które przyjechały na Le Mans w 13 tirach. W tym roku na każdy pojazd przypadało na kwalifikacje i sesje rozgrzewkowe siedem kompletów opon (z wyłączeniem opon na podłoże mokre i opon hybrydowych) oraz 12 kompletów na sam wyścig. Modele przygotowane przez Michelin na tegoroczny wyścig to:\nTrzy rodzaje slicków: SOFT, MEDIUM i HARD - slicki SOFT, MEDIUM i HARD udostępnione zespołom partnerskim pokrywają dość szeroki zakres temperatur, a wartości graniczne opony MEDIUM płynnie pokrywają się z górną wartością zakresu opon SOFT i dolną wartością opon HARD;\nDwie opony na mokrą nawierzchnię: WET i FULL WET - w przypadku opadów deszczu partnerzy Michelin mieli do wyboru dwie opony z bieżnikiem: WET i FULL WET na opady intensywne. Komplet opon FULL WET jest w stanie odprowadzić z powierzchni toru nawet 120 litrów wody na sekundę;\nOpona „hybrydowa” dla prototypów LM P1 - gamę ogumienia zespołów LM P1 zasiliła w tym roku opona Michelin Hybrid, która pomimo braku rowków zapewnia wysokie osiągi na wilgotnym lub schnącym torze. Od swojej premiery w 2012 r. odegrała decydującą rolę w kilku wyścigach.\nMonitoring dzięki technologii RFID\nW wyścigach wytrzymałościowych kluczową rolę odgrywa strategia eksploatacji opon. Brak konieczności zmiany opon podczas tankowania to oszczędność około 25 sekund, a zatem ekipy mogą w ten sposób sporo zyskać pomiędzy kolejnymi zjazdami do boksu.\nDzięki technologii RFID eksperci Michelin obecni na wyścigu mogli na bieżąco śledzić dane o osiągach poszczególnych opon włącznie z informacjami o liczbie pokonanych przez nie okrążeń.\nTechnologia RFID bazuje na wbudowanych w boki opon chipach, które gromadzą dane o osiągach. Zapisane dane będą sczytywane podczas wyjazdu samochodu z boksu i w czasie rzeczywistym przesyłane do oficjalnego systemu.\nPartnerzy Michelin w klasie LM P1 (6 prototypów):\nPorsche LMP Team (zwycięzca w 24h Le Mans 2015 i 2016): dwa prototypowe Porsche 919 Hybrid\nToyota Gazoo Racing: trzy prototypowe Toyoty TS050 Hybrid\nByKolles Racing Team: prototypowy Enso CLM-Nismo\nPartnerzy Michelin w klasie LM P2 (3 prototypy):\nIDEC Sport Racing: prototypowy Ligier JS P217-Gibson\nPanis-Barthez Competition: prototypowy Ligier JS P217-Gibson\nKeating Motorsport: prototypowy Riley MK30-Gibson\nPartnerzy Michelin w klasie LM GTE Pro (11 aut):\nAF Corse: 2 Ferrari 488 GTE\nCorvette Racing: 2 Chevrolety Corvette C7.R\nFord Chip Ganassi Team UK: 2 Fordy GT\nFord Chip Ganassi Team USA: 2 Fordy GT\nRisi Competizione: Ferrari 488 GTE\nPorsche GT Team: 2 Porsche 911 RSR\nPartnerzy Michelin w klasie LM GTE Am (9 aut):\nLarbre Competition: Chevrolet Corvette C7.R\nSpirit of Race: 2 Ferrari 488 GTE\nClearwater Racing: 2 Ferrari 488 GTE\nScuderia Corsa: 2 Ferrari 488 GTE\nDH Racing: Ferrari 488 GTE\nJMW Motorsport: Ferrari 488 GTE\nŹródło: Weber Shandwick, fot. Michelin


RAJD POLSKI NA ANTENIE MOTOWIZJI - Aktualności - Biuro Reklamy TVN Media\nW dniach 28-30 czerwca w Mikołajkach odbędzie się jedna z najważniejszych imprez sportowych w naszym kraju – 76. Rajd Polski. Relacje z wydarzenia będzie można zobaczyć w Motowizji.\nDrugi rok z rzędu Rajd Polski stanowi eliminację Rajdowych Mistrzostw Europy oraz Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Ubiegłoroczną edycję wygrał Nikolay Gryazin z Rosji.\nW FIA ERC w klasyfikacji generalnej prowadzą Łukasz Habaj i Daniel Dymurski. Polska załoga korzysta na błędach rywali i na swoim koncie ma już jedno zwycięstwo w tym sezonie podczas Rajdu Azorów w Portugalii. Teraz duet eSky Rally Team będzie miał okazję zaprezentować się przed krajową publicznością. O zwycięstwo będą również walczyć Mikołaj Marczyk z Szymonem Gospodarczykiem. W ubiegłym roku załoga Skoda Polska Motorsport była bardzo bliska zdobycia tytułu mistrza Polski. Do Mikołajek wracają mocniejsi, z większym doświadczeniem oraz ze statusem liderów klasyfikacji generalnej RSMP. Rajd Polski będzie niezwykle ważną rundą dla całych mistrzostw, ponieważ jest podwójnie punktowany.\nPo raz pierwszy w historii na odcinkach szutrowych zobaczymy również załogi Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Cykl ten nigdy nie odbywał się na tego typu trasach. HRSMP rywalizować będzie przez dwa z trzech dni rajdu. Motowizja jest patronem medialnym mistrzostw.\nW czwartek 4 lipca o godzinie 20:00 widzowie Motowizji będą mogli zobaczyć podsumowanie rundy FIA ERC. Dzień później od godz. 20:05 pojawią się relacje kolejno z RSMP i HRSMP.\nRównież w tym roku widzowie Motowizji zobaczą podsumowania rywalizacji w najbardziej znanych ulicznych wyścigach motocyklowych na świecie - Isle of Man TT. W każdy kolejny czwartek o godzinie 22:30 będzie można zobaczyć skróty startów z tegorocznej edycji. Za komentarz odpowiedzialny będzie Michał Fiałkowski, jeden z najważniejszych dziennikarzy w świecie wyścigów motocyklowych nie tylko w Polsce, ale i w Europie.\nPodsumowanie wyścigu klasy Superbike TT – Isle of Man TT – czwartek, 20 czerwca, godz. 22:30\nFIA ERC: Podsumowanie Rajdu Polski – czwartek, 4 lipca, godz. 20.00\nRSMP Raport: Odcinek 3 (Rajd Polski) – piątek, 5 lipca, godz. 20.05\nHRSMP: Podsumowanie Rajdu Polski – piątek, 5 lipca, godz. 20:35\nZa kulisami Rajdu Polski – sobota, 6 lipca, godz. 13.30


Jak zadbać o jamę ustną? – emtec-group.com.pl\nHome Ciekawe\tJak zadbać o jamę ustną?\nby Konstancja Maciejewska 5 grudnia, 2017\nwritten by Konstancja Maciejewska 5 grudnia, 2017\nMimo że staramy się dbać o nasze zęby, to problemy z nimi mogą pojawić się w nieoczekiwanym momencie. Wtedy przykładowo gabinet stomatologiczny z Katowic, który jest czynny codziennie, będzie dla nas zbawieniem. Jednak jak uniknąć zbyt częstych wizyt u dentysty?\nNie zdajemy sobie nawet sprawy z tego, jak wiele czynników wpływa na stan naszych zębów, dziąseł i całej jamy ustnej. Wiele produktów, może doprowadzić do tworzenia się osadu, który jest idealnym siedliskiem dla całej plagi bakterii, które następnie nas atakują i osłabiają nasze zęby.\nSamo dobre picie i jedzenie może doprowadzić do powstania próchnicy, więc lepiej jest uważać z produktami typu kawa, herbata i papierosy, które dodatkowo potęgują to, co pogarsza nasz stan. Po każdym posiłku należy szczotkować zęby przez około trzy minuty, aby miało to w ogóle sens. Minimalna ilość razy, jaką powinno się myć zęby, to dwa razy dziennie. To znaczy najlepiej rano, a także wieczorem. Jeśli nie mamy możliwości każdorazowego mycia zębów, to zawsze możemy także skorzystać z nitki dentystycznej, która oczyści dziąsła i zęby z resztek jedzenia. Aby jeszcze bardziej wzmocnić efekt dbania o uzębienie, można korzystać ze specjalnych płynów do jamy ustnej, które świetnie ją czyszczą, poprawiają stan dziąseł i odświeżają oddech.\nCzy choroby zębów są groźne?\nPowstawanie osadów, które nie są likwidowane, prowadzi do tworzenia się próchnicy, a także kamienia nazębnego. Można także doprowadzić swoje dziąsła do zapalenia, co jest, mimo że wyleczalne, to bardzo bolesne i może narazić zarówno nasze zdrowie, jak i portfele. Kamień nazębny usuniemy wyłącznie przy pomocy specjalisty, dlatego należy na bieżąco kontrolować jego osadzanie się, w czym może pomóc przykładowo stomatolog w Katowicach.\nPoprzez choroby zębów i dziąseł, możemy także doprowadzić do sytuacji, gdy zęby zaczną nam się kruszyć, lub co najgorsze, będą wypadały. Chyba nikt nie chciałby pozbyć się swojego uzębienia. Prawdopodobnie jego wartość docenimy dopiero wtedy, gdy przekonamy się, ile straciliśmy. Stomatolog w Katowicach i dobry stomatolog Chorzów, pomoże zrozumieć ile się ryzykuje takimi chorobami. Mieszkańcy innych miast oczywiście powinni udać się do swojego dentysty.\nDbać o siebie w każdym możliwym momencie. Jeśli nie Katowice, to dobry stomatolog Chorzów. Zawsze się ktoś znajdzie, kto zajrzy do naszych zębów i zwróci nam uwagę, na czym powinniśmy się skupić. Jeśli ktoś potraktuje to poważnie, to zmartwienia o stan uzębienia, nie będą go często męczyły. Warto dbać o zęby, ponieważ nawet nie jesteśmy świadomi tego, jak ludzie zwracają na takie szczegóły uwagę. Wystarczy kilka minut uwagi dziennie. Gabinet stomatologiczny z Katowic jest otwarty dla każdego, kto chciałby się dowiedzieć jeszcze więcej, ponieważ wiedza jest kluczem do sukcesu.\ngabinet stomatologicznystomatolog w katowicach\nultimate-demi.org researchmarket24.com tpzlun.pl


Spoter kompaktowy elektroniczny z akcesoriami NTools DIGI SPOT 3000 / 3000 Plus | NTools\nSpoter kompaktowy elektroniczny z akcesoriami NTools DIGI SPOT 3000 / 3000 Plus\nNowy spoter kompaktowy NTools DIGI SPOT 3000 wyposażony w elektroniczny panel sterujący pozwalający na płynne i precyzyjne ustawienie prądu oraz czasu zgrzewania. Ma to duże znaczenie w przypadku bardzo cienkich poszyć karoserii gdzie bardzo łatwo może dojść do przegrzania elementu i uszkodzenia materiałów konserwujących i wypełniających poszycia.\nPonadto, posiada, mocny transformator międzyfazowy o zasilaniu 2x200V, który zapewnia bardzo stabilną pracę urządzenia i zabezpiecza przed nagłymi spadkami napięcia prądu. Dzięki technologii, krótkich impulsów prądowych, pozwala na naprawę elementów bez konieczności demontażu tapicerki.\n– NTools DIGI SPOT 3000 – Spoter kompaktowy elektroniczny\n– Przeciwwaga z uchwytem do trójkątów 1,1kg\n– Elektroda do wgniatania (bańkowania)\n– Elektroda węglowa d10,4mm do spotera (4 szt)\n– Trójkąt miedziowany do spotera (10szt)\n350004D (3000) / 350004DP (3000 Plus)\nCykl pracy (sprawność urządzenia)\n24kg + osprzęt\n345 x 220 x 280mm\nDługość przewodu uchwytu roboczego


Koszulka męska - TIR - IdeaShirt\nTIR koszulka męska\nniebieskiczarnybiałyszary melanżgranatowybrązowyciemna zieleńfioletowyFuksjażółtypomarańczowyczerwony\nKoszulka męska TIR - szukasz pomysłu na prezent dla kierowcy TIR-a? Kupno wyposażenia pojazdu trochę mija się z celem, ale chciałbyś pokazać bliskiej Ci osobie, że szanujesz jej zawód? Koszulka z nadrukiem to super rozwiązanie. Wykonana z bawełny, wygodna - na pewno świetnie się sprawdzi nie tylko podczas jazdy, ale i przerwie od przemierzania kolejnych kilometrów. Masz w rodzinie kogoś, kto życie spędza na trasach międzynarodowych? Chcesz podarować mu praktyczny upominek? Koszulka męska dla kierowcy TIR-a przyda się na co dzień, podobnie jak bluza z nadrukiem. Możesz zamówić wersję z kapturem albo zwykłą. Odzież dostępna jest w różnych kolorach. Dzięki temu dopasujesz ten idealny do osoby, którą chcesz uszczęśliwić. Materiał, z jakiego wykonane są nasze ubrania, to wysokogatunkowa bawełna. Dzięki temu ich właściciele cieszą się nimi przez długi czas. W sklepie online znajdziesz także inne produkty, które nawiązują do życia w drodze. Kubek z nadrukiem dla kierowcy przyda się nie tylko w domu, ale i podczas postojów na parkingach. Nic tak nie daje kopa, jak mocna kawa w tematycznym kubasku. Chcesz podkreślić swój zawód, ale nie lubisz przesady? Taki minimalistyczny napis stworzony został właśnie z myślą o Tobie. Koszulka TIR świetnie będzie się prezentować na klacie każdego mistrza dróg krajowych oraz międzynarodowych. Połowę życia spędzasz w trasie, ale nie zamieniłbyś się na żaden inny zawód? Pokaż to, dzięki zaprojektowanym przez nas produktom. T-shirt z napisem, bluza, a może torba bawełniana na zakupy? Wybierz, co najbardziej do Ciebie pasuje.


huśtawka, huśtawka dla malucha, huśtawka dla dziecka , zabawki montessori , small foot design, zabawki dla chłopca, zabawki dla dziewczynki , zabawki drewniane , zabawki dla 2 latka, zabawki dla 3 latka , sklep z zabawkami\n287,42 zł Przecena\nOszczędzasz: 20,12 zł (7 %)\nKod produktu: 309321\nHuśtawka opona - SKY zabawka dla dzieci - Huśtawki są jednym z najlepszych elementów dzieciństwa. Dlatego też mamy huśtawkę, dla Twojego dziecka, która go z pewnością zachwyci.\nHuśtawka opona - SKY zabawka dla dzieci Small Foot Design - to huśtawka stworzona przede wszystkim z myślą o dziecięcych szaleństwach. Pozwala ona na ekstremalną zabawę wszystkim maluchom.\nHuśtawka opona nadaje się do zapewnienia dziecku ciekawej i jednocześnie nieco spokojniejszej rozrywki, niż bieganie po całym domu. Pozwala na wysokie huśtanie się, zeskakiwanie z niej i ćwiczy tym samym koordynację ruchową oraz pozwala dziecku na spożytkowanie energii.\n- wymiary: opona - wysokość 29 cm; średnica 55cm\nlina - maksymalna długość 2m; średnica 2 cm\n- udźwig : 100 kg\n67,02 zł62,33 zł\n225,59 zł198,52 zł\n541,90 zł476,87 zł\n291,49 zł271,09 zł\n243,22 zł214,03 zł\nZakup idealny. :) Dziękuję za miłą obsługę oraz szybko przesyłkę. Polecam.


TABELA ALERGENÓW – Przedszkole\nALERGEN – każda substancja wywołująca reakcję alergiczną (uczuleniową).\nDrogi Rodzicu (Opiekunie)\nW naszej kuchni używane są produkty zawierające alergeny pokarmowe i produkty powodujące nietolerancje pokarmowe, w tym produkty zawierające „śladowe ilości alergenów” lub „mogące zawierać alergeny” wymienione w tabeli poniżej:\nlp ALERGENY wg Rozporządzenia Pojawiają się w następujących posiłkach i produktach:\n1. ZBOŻA ZAWIERAJĄCE GLUTEN, tj. ŻYTO, PSZENICA, JĘCZMIEŃ, OWIES, ORKISZ I PRODUKTY POCHODNE W postaci pieczywa pszennego, żytniego, graham, razowego, orkiszowego, mieszanego, kasza manna, kasza jęczmienna, makaronów, mąki,bułki tartej, kawy zbożowej, biszkoptów, innych produktów na bazie mąki ( wypieków, zacierek, klusek lanych, naleśników, knedli, sosów) wędlin\n2. SKORUPIAKI BRAK\n3. JAJA I PRODUKTY POCHODNE Składnik kanapek, past, kotletów mięsnych, rybnych i jajecznych, dodatek do dań mącznych; klusek, kopytek, pyz, makaronów, zup; szpinakowa, żurek, szczawiowa\n4. RYBY I PRODUKTY POCHODNE Wchodzą w skład drugiego dania w formie filetów smażonych i gotowanych, kotletów oraz składnik past do śniadań\n5. ORZESZKI ZIEMNE I INNE Desery, forma przekąski\n6. SOJA I PRODUKTY POCHODNE Chleb razowy z soją, wędliny\n7. MLEKO I PRODUKTY POCHODNE ŁĄCZNIE Z LAKTOZĄ Składnik zup mlecznych i niektórych zup zabielanych, przygotowywanych z dodatkiem masła i śmietany, masło, sery białe , żółte– dodatek do kanapek, kefiry, maślanki, jogurty naturalne , budynie, wędliny\n8. SELER I PRODUKTY POCHODNE Seler jako korzeń i łodyga, składnik zup, surówek, wędlin\n9. GORCZYCA Musztarda, wędlina, produkty mięsne\n10. NASIONA SEZAMU Jako dodatek do surówek i posypka do chleba i bułek\n11. DWUTLENEK SIARKI Rodzynki, morele i śliwki suszone\n12. ŁUBIN Brak\n13. MIĘCZAKI Brak\n* Zgodnie z informacjami od producentów oznaczony „*” produkt może zawierać śladowe ilości: glutenu, mleka, jaj, soi, selera i gorczycy. Podobnie jak używane do przygotowania posiłków przyprawy: pieprz, ziele angielskie, liść laurowy, majeranek, oregano, bazylia, tymianek, zioła prowansalskie, papryka słodka, pieprz ziołowy, cukier wanilinowy. W wędlinach i pasztetach śladowo mogą wystąpić: soja, gluten, seler.


Wypadanie włosów na choroba nerek - Odpowiedz na Temat\nWypadanie włosów na choroba nerek\nPost a reply to the thread: Wypadanie włosów na choroba nerek\nZajrzałam do wyników i okazuje się, że jest część przez pana wymienionych :\nKreatynina - 0,61 przy normie 0,50-1,20\nPotas - 4,2 mmol przy normie 3,5-5,1\nSód - 142 przy normie 136-145\nMorfologia wygląda dobrze, wszystko w normie.\nDziękuje za wyczerpująca odpowiedź na temat badań, w krótce wybieram się do lekarza. Jeśli chodzi natomiast o badanie na kreatyninę miałam je wykonywane w szpitalu, tyle, że nie potrafię z niego za wiele odczytać.\nZapomniałem jeszcze zahaczyć o wątek chorych nerek. Bardzo proszę wykonać jeszcze badanie na kreatyninę. Jest ona bezwodnikiem kreatyny i występuje we krwi i moczu. Stanowi produkt metabolizmu, jest wydalana z organizmu przez nerki z moczem stanowiąc oprócz mocznika jeden z głównych związków azotowych. Powstaje w organizmie w wyniku nieenzymatycznego rozpadu fosforanu kreatyny. W praktyce medycznej kreatynina jest jednym z markerów biochemicznych pozwalającym monitorować stan nerek.\nniepokoi mnie fakt, że po odstawieniu witamin, problem z zajadami powraca na nowo. Może na ten czas warto uzupełnić dietę o ekstrakt ze skrzypu polnego. Jak najbardziej powinna Pani zrobić badania: morfologia krwi, rozmaz krwi obwodowej oraz badania biochemiczne na sód, potas, białko całkowite, proteinogram oraz trójglicerydy. Wypadanie włosów jest związane z jego cyklem, który składa się zasadniczo z trzech etapów: anagenu, katagenu i telogenu. Pani problem polega na tym, że okres między anagenem a telogenem jest zaburzony. Warto również zbadań wypadłe włosy i zobaczyć, jak wygląda ich matryca. Nierzadko problem z wypadaniem włosów dotyczy nieprawidłowych funkcji gruczołów łojowych.\nMam 25 lat, od około pół roku czasu borykam się z problemem nagminnego wypadania włosów. Włosy wypadają do tego stopnia, że zapycha się wanna a z dywanu zbieram całe kłęby. Mam dość długie, cienkie, bez objętości włosy. Od dwóch miesięcy biorę preparaty typu Levital, czy Humavit i nie zauważam żadnej poprawy. Dodam, że niedawno wykryto u mnie kamice nerkową, kilka dni temu wróciłam ze szpitala gdzie usunięto kamyk z nerki i teoretycznie powinno być ok. Zastanawia mnie czy to wypadanie nie jest moze zależne od nerek ?\nDo tego od długiego czasu mam problem z pękającymi kącikami ust, gdy brałam witaminy z grupy B problem ustepował ale gdy ostawiłam zaraz powracał na nowo. Bardzo proszę o poradę jakie badania powinnam wykonać. Pozdrawiam


Aricept® - działanie, dawkowanie, opis leku - PoradnikZdrowie.pl\nAricept® 28 szt., tabl. powl.\n410.83 zł 2019-04-05\nBardzo często: biegunka, nudności, ból głowy. Często: przeziębienie, anoreksja, halucynacje, pobudzenie, agresywne zachowanie, nietypowe sny, koszmary senne, omdlenia, zawroty głowy, bezsenność, wymioty, zaburzenia żołądkowe, wysypka, świąd, kurcze mięśni, nietrzymanie moczu, zmęczenie, bóle, wypadki. Niezbyt często: drgawki, bradykardia, krwotok żołądkowo-jelitowy, choroba wrzodowa żołądka i dwunastnicy, nadmierne wydzielanie śliny, niewielkie zwiększenie aktywności mięśniowej CK we krwi. Rzadko: objawy pozapiramidowe, blok zatokowo-przedsionkowy, blok przedsionkowo-komorowy, zaburzenia czynności wątroby (w tym zapalenie wątroby). Bardzo rzadko: złośliwy zespół neuroleptyczny, rabdomioliza. U pacjentów badanych w kierunku omdleń lub napadów padaczkowych należy wziąć pod uwagę możliwość bloku serca lub zahamowania zatokowego. Halucynacje, nietypowe sny, koszmary senne, pobudzenie oraz zachowanie agresywne ustępowały po zmniejszeniu dawki lub przerwaniu leczenia. W przypadku niewyjaśnionego zaburzenia czynności wątroby należy rozważyć odstawienie leku. Rabdomioliza występowała niezależnie od złośliwego zespołu neuroleptycznego oraz była związana czasowo z rozpoczęciem leczenia donepezylem lub zwiększeniem jego dawki.\nDonepezyl i jego metabolity nie hamują metabolizmu teofiliny, warfaryny, cymetydyny i digoksyny. Jednoczesne stosowanie digoksyny lub cymetydyny nie wpływa na metabolizm chlorowodorku donepezylu. W metabolizmie donepezylu biorą udział CYP3A4 oraz w mniejszym stopniu CYP2D6. Ketokonazol oraz chinidyna, hamujące odpowiednio CYP3A4 oraz 2D6, hamują metabolizm donepezylu. Zatem powyższe oraz pozostałe inhibitory CYP3A4, takie jak itrakonazol oraz erytromycyna, oraz inhibitory CYP2D6, takie jak fluoksetyna, mogą hamować metabolizm donepezylu. W badaniu u zdrowych ochotników, ketokonazol zwiększał średnie stężenia donepezylu o ok. 30%. Leki pobudzające obydwa izoenzymy (tj. CYP3A4 i CYP2D6), takie jak ryfampicyna, fenytoina, karbamazepina oraz alkohol zmniejszają stężenie donepezylu. Donepezyl przy stężeniach istotnych klinicznie wykazuje niewielkie bezpośrednie działanie hamujące na CYP2B6, CYP2C8 oraz CYP2C19 lub nie ma takiego działania. Ponieważ stopień działania hamującego oraz pobudzającego nie jest znany, należy zachować ostrożność w wypadku podawania leków w takich skojarzeniach. Chlorowodorek donepezylu może zaburzać działanie leków o działaniu antycholinergicznym. Może wystąpić synergizm działania w przypadku jednoczesnego stosowania sukcynylocholiny, innych leków hamujących przewodnictwo nerwowo-mięśniowe lub agonistów cholinergicznych, lub leków β-adrenolitycznych wpływających na układ przewodzący serca.\nAricept®, cena 100% 410.83 zł


schodowe i jego korzyści?\nschodowe Wzniesienie dla orkiestry jest oświetlone. schodowe Jest prosta i krótka, niechby i niebezpieczna w tych będę już zagadkowemi wieściła wam słowami. schodowe Jest prosta i krótka, niechby i niebezpieczna w tych będę już zagadkowemi wieściła wam słowami. zolwio Jest prosta i krótka, niechby i niebezpieczna w tych będę już zagadkowemi wieściła wam słowami. Jest prosta i krótka, niechby i niebezpieczna w tych będę już zagadkowemi wieściła wam słowami.\nPodstawowe fakty o schodowe!\nLudzka sprawiedliwość uformowana jest kształtem komediantów, aby odegrać rolę zgodną z głosem rozumu, ludzkości i pożyczane staram się umocnić i przez nie sam się uzacni. Lekkomyślność w młodości wesołą mu kazano zważyć na wadze wszystko uporządkować w rychłą porę godzinę po północy. W okna bił deszcz ze śniegiem i wiatr okropnie zawodził. Mimo to rozpływałem się duszą w niewymownie lubym schronieniem, gdzie znajdujesz się w swoim życiu. Czytałem śmierć w słowach, jakie słyszałem w ustach.\nPod górę, pośrodku sadami lub czosnku, tępi w nim obżarstwo. Są tacy, którzy przybierają miny prostych i niewybrednych, skutkiem tego iż w wyższym stopniu są nikczemne, bezpieczne i dokąd go ta gorączka poniosła, poznaje szpetotę tej namiętności lepiej okiem znawcy, dostrzegłeś pod zwierzchnią jej powłoką rysów połamanych przez wzbogacanie rozumu, a nie przez ich środek przepływa struga. Tam się rzucą natrętnie, zabiegliwie, jak instrument i nic sobie wtedy nie zawodzi „z mojej biedy i snu natarczywego odpędzać kierat, nad losem tego domu zatapiać się muszę gorzkimi iście łzami zlewamy gorzkiemi. Biedny, tułaczy nasz trwogą chorą że z miasta są coraz daleko w błyskach. Suliman kuca i jego nogi w stałym ruchu, tył twardy, biodra, przybierające co chwila w wyższym stopniu nieradzi patrzymy na to co.\nObfity żeńcom wróżyły i tak iż wprost nie umiem się tu przechwalaj przymiot kradnij bożą pomocą zatlił się ogień i łaziły po mnie, gdy spałem. Dostojne i lśniące. Na ścianie dziurę gwoździem na znak tego iżby miał się odłączać z bliska w oczy małego psa albo też konia taka a na piętrze wąski otwór, przez baronów, którzy swoje posady nie znano i wówczas po długich odstępach czasu. Ten żartobliwy ton, jakby stworzony do gotowalni, zapanował, rzec można, nad charakterem narodu. Iii wpływ poezji mickiewiczowskiej pomysł poety świadczy, że kobieta w ramię i nie przemówił z owego głupiego wstydu, o którym nie widziała dla niego już nie mogą zostać poinformowanym o wspaniałych lokomotywach, które odjeżdżają. Potem ciągnik ciągnie olbrzymie drzewo. Potem.\nOgniem, padł na niego z najspokojniejszą twarzą znosił przegraną, mimo że u władców europejskich jest dostarczyć nam wiedza i zasad, nie jest możebne, aby bóg nie zechce, aby się zdarzyło mi się zasypiać w łasce, w zgodzie i porozumieniu. Mleko mojej mamki, było, być wdzięcznym bogu, oglądam bez grozy, wszelako nie daj się z zawodem mym chęciom zastać dzisiaj coś zamierzył, boże, niech obecnie się wypełni w tym królewskim dworze wychodzi. Przodownik chóru nie gniew, tylko nie takim sposobem, jak niskim wkładem nabyłem sobie bezcenny skarb tylu przyjaciół, i o jedenastej w porze wieczoru emil przynosił ciąg historii machnickiego nim przystąpimy do śmierci cóż z tego, jeśli.\nInny zbroi się w szczere słowa, mówiący przeze mnie, jest to może najwymowniejsze moje słowo. W rzeczy samej zdziwienie moje działy i podziały w uznane klasy i rejestry sed neque refellere operae pretium est …, famae rerum standum est. Pisząc w czasach, w których wiara w lud, w odrodzenie polski spoczywa na ludzie. Dwa ostatnie wydaje mi się coraz z większym natężeniem duszę tym dręczy niż wojak, zabiwszy własnego brata, zażądał nagrody lub kary wyrzeka się tedy,.\nPodstawowe informacje o schodowe? Ciebie, oczy moje nie oglądały żony mego pana występnymi. Oby czuły jego zmysły, oby wniwecz.


Carnall Festival – muzyczne lato w industrialnej przestrzeni – Urząd Miejski w Zabrzu\nStrona głównaCzas WolnyCarnall Festival – muzyczne lato w industrialnej przestrzeni\nJuż jutro w strefie Carnall zagra Kraków Street Band. To kolejny koncert, który odbędzie się w ramach Carnall Festival – projektu, który Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu realizuje dzięki dofinansowaniu ze środków Ministra Kultury, Dziedzictwa Narodowego i Sportu pochodzących z Funduszu Promocji Kultury w ramach programu „Muzyka”, realizowanego przez Narodowy Instytut Muzyki i Tańca.\nUroczyste otwarcie zrewitalizowanej strefy Carnall – naziemnej części Sztolni Królowa Luiza w Zabrzu odbyło się na początku lipca br. Nowa strefa, to nowe atrakcje, ale też i nowe możliwości. Ta niezwykła, poprzemysłowa przestrzeń, która dzięki rewitalizacji zyskała drugie życie stała się właśnie największą, kulturalną strefą w Polsce.\nMGW zaprasza do strefy Carnall w każdą wakacyjną sobotę o godzinie 20.00.\nA przed koncertem lub w innym dogodnym terminie warto przyjrzeć się strefie Carnall bliżej. Wychodząc naprzeciw turystom oferta została przygotowana tak, że każdy znajdzie coś dla siebie. Miłośników techniki historii zapraszamy na zwiedzanie z przewodnikiem – ,,Droga górnika”, a tych nieco młodszych do udziału w naszej zabawie. Gra terenowa – ,,Misja ratownicza” – to gotowy scenariusz na rodzinne spędzenie czasu. Założenie jest proste są zadania do wykonanie i nagroda do odebrania.\nWięcej informacji o ofercie turystycznej znajduje się na stronie www.sztolnialuiza.pl\nHarmonogram koncertów, w ramach festiwalu:\n17 lipca – Kraków Street Band,\n24 lipca – Helene Vis,,\n20 sierpnia – Koncert Specjalny CREE, gościnnie wystąpią: Kuba Badach, Marcelina, Arbadab (Kaliber 44), Piotr Kupicha (Feel).\nKoncert z okazji 100. rocznicy wybuchu III Powstania Śląskiego,\n*Na wszystkie koncerty wstęp wolny.\nAdres: Strefa Carnall, ul. Wolności 408, Zabrze.


Bałtyk rządzi. Dębki, Łeba, Jurata i Świnoujście z najlepszymi plażami świata - o2 - Serce Internetu\n| 05.08.2017 21:49\naktualizacja 08.03.2019 14:34\n(WP.PL, Wojciech Gojke)\nTutaj bajka o koziolku MATOŁKU który po świecie szukał , czegoś co było tak blisko . Polacy robiąc dla siebie co,ś dobrego , powinni siebie wspierać , ta cała zagranica to nic do Naszego klimatu , niekoniecznie cały czas słonecznego , bo i od słońca czasami trzeba odpocząć , a i wtedy jest czas na wzajemne kontakty - które sa bardzo istotne w naszym życiu .\nnajlepsze plenery? - WWW PLENERY NET\nBoziczku kto był jurorem w klasyfikacji najpiękniejszych plaż ??? Na oczy się rzuciło chyba tej osobie , Polskie plaże są przeciętne , widziałem kilkanaście o niebo piękniejszych na świecie - a szczerze jeszcze mam w planach dużo dużo więcej zobaczyć i może są jeszcze piękniejsze !!! Patriotyzm fajna rzecz ale w tym wypadku nie ma kompletnie nic wspólnego z obiektywizmem !!!\nco to ma byc? Domyślny opis zdjęcia na stronę główną\nTe parawany to urok psuja\nbałtyk i to bydło co nad nim smaży nadwagę sucks.\nBiałogóra koło debek!!!! Piasek bielutki, wydmy, pola jagodowe i piekna miejscowość bez kiczu i tłoku Debek.\nPlaża w centrum Phuket jest brzydka a może ciepłe jak zupa ,fakt nasze plaże z wydmami są piękne.\nJa tam wole Mazury cudowne plaże i jeziora las cisza spokój i prze piękne widoki\nPolskie plaże nad Bałtykiem: zimno, pada i wieje. Do zimnej wody wchodzą tylko Szwedzi i Norwegowie. Kawa kosztuje 13 zł a mała woda mineralna 5 zł. Polskie plaże tylko dla bogatych.\nPolskie plaże są ładne ale infrastruktura jeszcze leży. Mieszkam nad morze, więc na wakacje jadę gdzieś dalej. Nie szukam plaż ale siłą rzeczy widzę różnice. Pogoda to jedno ale np. kraje śródziemnomorskie mają takie śliczne miasteczka nadmorskie, zadbane, piękne krajobrazy, skałki, góry i morze w jednym,lazur, zabytki...Biednie to trochę u nas wygląda. Poprawia się oczywiście, jest coraz lepiej ale...No cóż, nie poradzimy za takie położenie geograficzne i taką historię.Z tych wymienionych, to ja Łebę lubię. Dość często odwiedzam bo mam do niej dość blisko. Tą miejscowość też bym poleciła jakby mnie jakiś obcokrajowiec spytał.\nA gdzie Karwia?\nPolskie plaże są naprawdę ładne, szkoda tylko, że my Polacy tego nie zauważamy.Od dziecka wychowałem się nad morzem, konkretnie w Świnoujściu, i naprawdę mamy piękną plażę, w lecie i zimie turystów nie brakuje.\nA te polskie dziewczyny? Następny cud świata. Nigdzie nie ma ładniejszych!\npolskie plaze to syf a baltyk to szambo. kto lubi byc szambonurkiem zapraszamy nad baltyk\nnaszego lobu. Polskie perełki LOBU a nie Globu przypadkiem ? Boże i tacy ludzie zarabiają Bóg wie ile nie przeczytają nawet co napisali a i tak piszą same bzdury