Problemy z centralnym zamkiem \nPatrzysz na wypowiedzi wyszukane dla zapytania: Problemy z centralnym zamkiem\nStandardowo mam pytanie, jako że mam problem z centralnym zamkiem. Mam 146\n14ts 2000r. od pewnego czasu (zima 2006) jak wracam do mojego auta po pracy,\nokazuje się, że samochód jest otwarty (mimo iż na 100% wychodząc go\nzamykałem) a alarm zaczyna wyć w momencie otwarcia drzwi. Wydaje mi się, że\nmoże to być któryś z siłowników, ale wtedy pewnie otwierał by się zaraz po\nzamknieciu, a on otwiera się póżniej (nie wiem kiedy hehe). Zauważyłem też że\njak jadę samochodem to potrafi sie też otworzyć sam i to w bardzo\nnieregularnych odstępach czasowych (czasami nawet sie nie otwiera).\nPytanie jest takie czy ktoś miał już taki problem ew. może ktoś ma jakieś\nTemat: Skoda Fabia kombi- problem z centralnym zamkiem\nSkoda Fabia kombi- problem z centralnym zamkiem\nWitam użytkowników Skody! Mam takie pytanie. W Skodzie fabii kombi rocznik\n2003 występuje problem centralnego zamka. Z pilota otwiera np. wszystkie drzwi\noprócz jednych tylnych a z kluczyka można tylko otworzyć drzwi przednie\npasażera. Czy może ktoś miał podobny problem i wie jak sobie z tym poradzić? W\nASO zawołali od mojego teścia 500 pln i chcieli coś wymienić tylko nie\npamiętam co, chyba zamek! Pozdrawiam\nTemat: Alfa 145: Problem z centralnym zamkiem\nWitam, mam mały lecz denerwujący problem z centralnym zamkiem w alfie, otuż\nnie da się zamknąć drzwi od strony kierowcy, da się tylko otworzyć więc aby\nzamknąć samochud muszę go zamykać od strony pasarzera. Nie chcę odrazu ściągać\ntapicerki, bo może coś sie przyblokowalo bo troche przy tym roboty, dlatego\nproszę o radę, może coś nie łączy, może siadł bezpiecznik?\nproblem jest taki: zamykam pilotem samochód ale zamek w przednich drzwiach\npasarzera się chowa ale zaraz wyskakuje spowrotem.musze za każdym razem\ndomykać te drzwi kluczykiem.juz raz mechanik mi to rozebrał nic sie nie\nzacina nic nie jest odłamane - CZARNA MAGIA!czy ktoś z forumowiczów miał\npodobny problem i czy wie jak to rozwiązać?za wszelkie podpowiedzi szczerze\ndziękuje bo naprawde jest to wkurzające za każdym razem okrążac auto by\ndomknąć drzwi.acha otwiera sie normalnie pilotem tylko z zamykaniem jest\nkłopot.Alfa 156 99r.\nNależy zdjąć boczek drzwi i wyjąć zamek. Siłownik zamka jest razem z czujnikiem\nzamknięcia. W przypadku gdy nie da sie naprawic lub rozebrać nalezy złączyć\nprzewody. Wtesy zamek centralny bedzie pracował prawidłowo - tj. nie otwierał\ndrzwi zaraz po zamknięciu. Proponuję zakup nowego zamka. Sprzedaj ten samochód\nbo bedziesz miał z nim coraz więcej problemów.A co do Aso, to jak ktos posiada\nsprzęt do diagnostyki, to wizyty w ASO nie sa konieczne nawet z Laguną 2 i\ninnymi francuskimi śmieciami.\nMam podobne sprawy w AR 145, ale jak sie okiazalo nie jest zle:) Jak za slabo\nzatrzasnie sie drzwi to nie zaskoczy zamek i trzeba go domykac kluczykiem, ale\nwystarczy juz wsiasc do auta jak sie nie zamknie, wyciagnac przekaznik\ncentralnego zamka, zamknac drzwi (odblokuje sie zamek) i otworzyc (wszystko od\nsrodka:) ) i ponownie zalozyc przekaznik. nastepnie porzadnie zatrzsnac drzwi\nkierowcy i pasazera i teraz pilot juz powionien zamykac bez problemu. Tez\njezdzilem do mechanikow, ktorzy sprawdzali silowniki, ale nic nie wykryli.\nTemat: Problem z radiem? Elektryka? Centralnym zamkiem?\nProblem z radiem? Elektryka? Centralnym zamkiem?\nSpotkalem sie dzisiaj z nastepujacym problemem:\nOdpalam rano Alfonsa, wszystko pieknie, chce przyciszyc radio - nie moge, chce\nzmienic kawalek - nie moge, chce wylaczyc radio - nie moge . Wszystko wyglada\ntak jakby przestalo dzialac radio. Dojechalem do firmy, wyciagnalem radio\nrazem z kieszenia, odlaczylem kabelki. Wychodze z samochodu w garazu, zamykam\nsamochod z pilota. Po sekundzie slysze otwierajacy sie samochod. Czasem mi sie\nzdarza nacisnac w pilocie guzik dwa razy, wiec powtarzam operacje - samochod\nsie zamyka, po sek. otwiera. I tak kilka razy. Zostawilem otwarty w garazu z\nradiem na siedzeniu. Ktos ma jakies pomysly? Spiecie? Jesli tak, to gdzie\nszukac, co sprawdzac itp?\njest zintegrowany i obudowany szczelnie plastikiem. Ja po 6 latach uzytkowania\nnie mialem w nim ani drobinki kurzu. Ale wlasnie dzisiaj go rozbebeszylem i i\nokazalo sie ze mam nadpalony stojan silniczka. Przelecialem go papierkiem\nsciernym i po klopocie. Jakby co moge poradzic jak go rozebrac bo nie jest latwo.\nWitaj! W mojej skodzie też miałem problem z centralką.Padł główny moduł\ncentralnego zamka ,naprawa kosztowała mnie 300zł po znajomości ;-/ Ale u mnie\notwierałem tylko kluczykiem i to jedne drzwi, czasem jak to urządzenie\nświrowało to otwierały się wszystkie same! Nawet jak stał pod domem czy w pracy,\njak wracałem byłem zdziwiony że jest otwarty.To nie żart!\nTemat: jak odblokowac zablokowane drzwi bagaznika\njak odblokowac zablokowane drzwi bagaznika\nups za szybko kliknelam .W astrze kombi jest centralny zamek pech chcial ze\ndrzwi bagaznika zostaly zamkniete kluczem i od tej pory nie mozemy dostac sie\ndo niego.Natomiast pozostale drzwi otwieraja sie centralnym zamkiem bez\nproblemu. Moze ktos nam podsunie jakies rozwiazanie dzieki z gory Pozdrawiam\nTemat: honda jazz -po co malutki kluczyk????gdzie zamek??\nhonda jazz -po co malutki kluczyk????gdzie zamek??\nPrzy głównym kluczu do auta jest malutki kluczyk prawdopodobnie od alarmu\nzintegrowanego z centralnym zamkiem.mam problem ze zlokalizowaniem zamka do\ntego kluczyka. w którym miejscu ten zamek jest ? pod maską ,pod deską a moze\njeszcze gdzie indziej.chodezi o hondę jazz.\ndzięki za pomoc.pozdrawaim\nTemat: A bajka przestrzegała, a ja głupi nie wierzyłem\n1.moja xsara 99- bilans ostatniego roku- łączniki stabilizatorów, simmerig-\n2.firmowe berlingo 1.9 d- od nowości tylko ciągnący się z powodu gamoniowatości\nserwisantów problem z centralnym zamkiem\n3. Jumper kolegi- szkoda gadać- nie ma miesiąca żeby nie stał w serwisie (z\nkolei skądinąd pokrewne Ducato -bezproblemowe- a to przecież też stereotypowy\nzłom na kółkach)\nTemat: CLIO 1.4\nMam Clio II (sprzed face liftingu)\n1.4 - 98 koni - RAKIETA!\n- skokowa (nie płynna) regulacja pochylenia oparcia fotela\n- za krótkie siedziska foteli, za to niezłe trzymanie boczne\n- duzo problemów z centralnym zamkiem\n- troszkę jednak się pochyla na boki na szybkich zakretach\n- zajebiscie drogie przeglady w ASO Renault (jak na wielkość auta)\nps. wszystkie subiektywne odczucia w porównaniu (również subiektywnym) ze\nTemat: YARIS-LUNA CZY TERRA?\njezdze wersja "srodkowa" czyli terra, zadecydowaly wtedy pieniadze, nie mam abs\ni z poczatku wydawalo mi sie to starsznym mankamentem zwlaszcza ze poprzedni\nwoz byl z abs-em, ale jak na razie jest oki, po prostu nauczylem sie hamowania\npulsasyjnego i jezdze nie da sie ukryc wolniej :)))), co do elektrycznych szyb\nja wiem to jest bardziej bajer, zwłaszcza ze szyby na korbe chodza bardzo\nlekko, kierownica ze skory nigdy nie miałem wiec sie nie wypowiadam, cztery\nglosniki no moze i lepiej audiofilem nie jestem ;))), dwa mi wystarczają, co do\ncentralnego zamka nie mam problemu bo mam wersję trzy drzwiową no i jeden plus\njeszcze że w czasie jazdy nikt mi na swiatłach nie otworzy drzwi pasażera\nale wybór ;)))) nalezy do ciebie, jesli masz mozliwości finansowe to moze\ndolozyc i cieszyć się "pełnią"\ntomi_22, kiedyś w czteroletniej Astrze II popsuł mi się mechanizm wycieraczek-\nw ASO chcieli około 700- 800 zł. W sklepie z użwanymi częściami zapłaciłem 80\nzł, mechanizm wyglądał na niewiele używany- pracuje do dziś. A teraz naprawy w\nASO- Renault 19, wymiana osłony przegubu homokinetycznego (ma to swoją nazwę)-\npo pół roku osłona spadła i konieczność wymiany całej półośki, oczywiście\nwinnych brak. Wymiana sprzęgła, zrobili tylko przy okazji zrobili także dziurę\nw gumowej rurze łączącej silnik z chłodnicą- efekt wyciek płynu chłodzącego. Na\npierwszym przeglądzie tak przejrzeli gaźnik że przez cały okres eksploatacji\n(120 tyś km) wolne obroty "pływały". Renault Megane II, problem z centralnym\nzamkiem- jeden serwis naprawiał to z 4-5 razy wreszcie wysłali mnie do innego\nASO. to są sprawy które pamiętam a było tego znacznie więcej.\nTemat: problem z pilotem z zamka centralnego\nPo wymianie baterii od pilota z zamka centralnego, nie da się otworzyć\nsamochodu przy pomocy pilota...przed wymianą baterii pilot działał bez\nzarzutu. Co powinnam zrobić, albo gdzie sie udać aby pilot znowu działał?\nTemat: problemy z zamkami w vw polo 1,4 1998r\nproblemy z zamkami w vw polo 1,4 1998r\nMam ogromny problem z zamarzajacymi zamkami drzwi przednich w\npolowce.Smarowalem wd-40,pryskalem odmrazaczem,nawet podgielem cieglo,lecz\nraz moge je otworzyc drugi raz nie. W aucie mam zalozony centralny zamek .\nNie wyglada to efektownie kiedy musze wysiadac przez tylne drzwi,ktore\nnarazie dzialaja ok.Prosze o pomoc i rade .\nTemat: Problem z zamkiem w AR 146\nProblem z zamkiem w AR 146\nMam problem z zamkiem w mojej Alfie. Chodzio to, że od strony kierowcy moge\ntylko zamknąć drzwi kluczykiem a nie moge otworzyć i musze wędrowac od strony\npasażera! Mam centralny na kluczyk. Co to może być?. W serwisie powiedzieli\nze trzeba wkładki wymieniać ale myśle że coś sciemniaja...moim zdaniem\nzapadka spadła z jednej strony ale nie jestem znawcą i moge jedynie gdybać.\nJesli ktos ma podobny problem albo wie coś na ten temat prosze o porade.\nTemat: Wwa centralny zamek\n> Prosżę o namiar na dobry i niedrogi warsztat w Warszawie, który\n> zajmuje się m.in. centralnymi zamkmi. Mam 9 letnie renault megane i\n> szlag mnie trafia, kiedy muszę kilkadziesiąt razy muszę klikać zanim\n> otworzę drzwi. Nie wiem, czy to fakt że kluczyk już jest 'wyrobiony'\n> czy coś nie gra z centralnym zamkiem. pozdrawiam\nZapytałabym kolegi ale dam sobie głowę i rękę i nawet nogę uciąć, że parę\nmiesięcy temu miał ten sam problem z centralnym.\nTemat: Kłopoty z centralnym zamkiem. SAFE\nKłopoty z centralnym zamkiem. SAFE\nWitam mam problm poiadam octavie 1.9 tdi 90ps 2002rok, problem polega na tym ze po zamkniecu zamka centralny zamyka lecz niemiga dioda w drzwiach(SAFE), nawet po ponownym przekrecenu niema odzewu, moduł konforu niewyświetla zadnych błedów, i jeszcze jedno po wyłaczenu zapłonu i wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki nie włacza sie oświetlenie wnetrza a powinno jest ustawione w tej pozycji.pozdrawiam i z góry dziejuje za pomoc.\nTemat: Miała być naprawa a jest nowa usterka\nMiała być naprawa a jest nowa usterka\nWitam.Co mam robic?Kupilem auto z immobilizerem i centralnym zamkiem w\nkluczyku.Postanowilem wymienic przyciski odpowiedzialne za centralny zamek\ngdyz stare byly mocno zuzyte.Znalazlem sklep,w ktorym czlowiek zajmuje sie\ntakimi rzeczami.Sprzedawca powiedzial,ze musze miec taki sam kluczyk do\nidentycznego modelu.Znalazlem taki na allegro(80zl).Sprzedawca wymienil guziki\ni wyczyscil mechanizm w kluczyku.Niestety okazalo sie ze po wymianie przestal\ndzialac centralny zamek(zamyka nie otwiera).Od kilku dni jezdze do owego\nrzemieslnika,ktory probuje naprawic usterke. Dodam ze wymiana guzikow miala\nmnie kosztowac 20zl. Powstal problem i nie wiem co robic gdy rzemieslnik nie\nTemat: Problem z centralnym zamkiem w Skodzie 1.9 SDI\nNo i problem z głowy! poszedł główny sterownik centralnego zamka ta przyjemność\nw salonie to 370zł i czekamy miesiąc! To nie było takie proste!\nTemat: Megane II - zamek klapy bagażnika (LONG)\nTeż miałem problem z zamkiem klapy bagaznika, przy czym nikt mi nie manipulował\nprzy zamku, który pewnego dnia zaciął sie w pozycji uniemożliwiającej\nDwa dni auto było non stop otwarte (mieszkam w Warszawie na Ursynowie i nie mam\ngarażu), bo nastepnego dnia po awarii nie miałem czasu pojechac do serwisu.\nZastanawiałem się czy dać auto na parking strzeżony ale uznałem, że zamknięcie\nsamochodu nie jest żadną przeszkoda dla złodzieja, a parking strzeżony był\ndaleko od mego domu.\nW serwisie naprawili usterkę ale jednoczesnie zaoferowali wymianę zamka na nowy\n(sic!) uzasadniając to możliwoscią powtórzenia awarii. Pewnego dnia zadzwonili\ndo mnie z serwisu, że zamek juz jest i moge przyjechać na wymianę. Ja jednak\njak zwykle nie miałem czasu, do momentu aż bagaznik mi się zablokował... tym\nrazem w pozycji zamkniętej (w środku dodatkowo był prezent dla synka na\nPo wymianie zamka klapy bagażnika ustała inna denerwująca przypadłość mojej\nmeganki - otóż wcześniej pilot centralnego zamka nie za kazdym razem "łapał" i\nczęsto trzeba było kilka razy próbowac zanim się otworzyło albo zamkneło auto.\nPo wymianie zamka - jak ręką odjął.\nTemat: centralny zamek AR 156 potrzebuje pomocy\ncentralny zamek AR 156 potrzebuje pomocy\nWitam mam problem cos sie stalo z centralnym w mojej 156 z kluczyka\nnie otwiera ani nie zamyka natomiast po otwarciu normalnie z zamka\nwariuje otwiera i zamyka wszystkie dzwi - klapa tylna otwierana bez\nproblemow z kluczyka czy kltos mial taki problem?prosze o pomoc\nw audi mam alarm fabryczny, polaczony z centralnym zamkiem. Krotko po tym, jak\nzdemolowali mi obie klamki i zamki alarm przestal otwierac sie z pilota\n(kluczyka). Pomyslalem, ze to wina kluczyka i jego slabej baterii, wiec\nwzialem zapasowy i bylo OK przez kilka dni. W tzw. miedzyczasie kupilem\nbaterie do pierwszego kluczyka. Niestety wymiana nic nie pomogla a do tego\ndrugi kluczyk tez przestal dzialac. W czym moze byc problem? Moze ktos mial\nnie chce wymieniac alarmu, bo wygodnie miec wszystko w kluczyku. Dzieki temu\ngdy jade to nie dynda sie zaden pilot i nie obija sie o deske. Poza tym\ncentralny zamek jest hydrauliczny wiec grzebanie przy tym, dolaczanie\nsterowania do innego alarmu niz fabryczny nie jest takie proste. Dlateo prosze\no rady "jak naprawic" a nie "jak wymienic".\nMam pytanko. Mam Igniska z silnikiem deasla, i mam problem, i zarazem pytanie.\nMam centralny zamek, zresztą chyba jak każdy z Was i mały problem, a mianowicie\npo wejściu do samochodu i zapaleniu silnika, po pewnym czasie centralny zamek\npodczas jazdy sam sie blokuje i odblokowuje. Też macie takie problem?\nPozdrawiam użytkowniów Ignisków. Jest nas coraz więcej w Wawie.\nTemat: centralny zamek - sterowanie\n> Hej zobacz tutaj gość dosyć dokładnie opisał problem\nDziękuję za uznanie ale jednak odnosiłem się tam do zupełnie innego problemu\n"mrugającego kluczyka" ;)\nCo do uszkodzonego modułu centralnego zamka - a raczej części sterującej\nzdalnego otwierania zamków. Ja bym zaczął od przeczyszczenia styków w skrzynce\nbezpieczników. Jeżeli to nic nie zmieni to udałbym się do zakładu, gdzie takie\nrzeczy montują i poprosiłbym o diagnozę i po negocjacji ceny usunięcie usterki.\nTo, że "kluczyk mruga" wcale nie jest jednoznaczne z wysłaniem kodu do układu\nsterującego. Kontrolka jest tylko kontrolką a transmisja odbywa się drogą\nradiową. Najpierw sprawdź dokładnie kluczyk :)\nByłem do niedawna posiadaczem Yaris Terra. Moje uwagi: centralny zamek jest b.\nwygodnym dodatkiem, z tym, że tylko na pilota. Ja miałem taki, że zamykał\nwszystkie drzwi jedynie od strony kierowcy - przy małym dziecku, które trzeba\nbrać na ręce jest to spore utrudnienie - trzeba wyciągnąć dziecko, obejść\nsamochód (fotelik miałem po lewej stronie) i dopiero kombinować z zamkiem. ABS -\nnie miałem okazji przekonać się o skuteczności tego urządzenia, ale uważam, że\nwarto mieć choćby po to, żeby zadziałało jeden raz (ja na przykład jestem teraz\nfanem poduszek powietrznych). Elektrycznie opuszczane szyby - fajny dodatek,\naczkolwiek raczej jako kropka nad "i", niż decydujący o wyborze auta. Dodatkowe\ngłośniki - ja nie miałem i przy prędkościach powyżej 100km/h były problemy ze\nsłyszalnością, nie wiem, czy dodatkowa para coś pomoże. Skórzane wykończenia -\nmyślę, że można sobie darować.\nPodsumowując - wg mnie ABS, centralny zamek (na pilota!) i ewentualnie el.\nszyby przesądzają sprawę na korzyść wersji Luna.\nTemat: Awaria Autoalarmu\nGość portalu: Bulion napisał(a):\n> Trochę czasu nasiedziałem nad moim alarmem ale i nie tylko... Nie znam tej\n> centralki,ale zasada działania wszystkich (no prawie) jest podobna. Z tego co\n> się doczytałem alarm sie nie zazbraja z powodu niezamkniętych drzwi.CIekawe\n> jest to bo zazwyczaj w przypadku niedomknietych drzwi centralny zamek odbija\n> centralka sygnalizuje brak spełnienia określonych warunków potrzebnych do\n> zazbrojenia alarmu. Pytanie czy masz jeden odddzielny obwód na drzwi oraz\n> drugi na klapę bagażnika i maskę silnika. Skąd wiesz ze chodzi właśnie o\n> drzwi.Często dość tandetnie wykonany lub przyrdzewiały jest wyłącznik własnie\n> w klapie silnika.Życzę powodzenia w usuwaniu usterki. Dla pocieszenia dodam\n> moim skromnym zdaniem jest to drobny problem i na 99% centralka jest ok.\nDzięki za podpowiedź i podtrzymanie na duchu że jest to prawdopodobnie drobny\nJest tak jak piszesz - gdy drzwi są niedomknięte (otwarte) centralny zamek\nodbija oczywiście. Co do tych obwodów to nic na ich temat za bardzo nie wiem.\nPiszesz o wyłączniku - o jaki wyłącznik chodzi? (czyżby wyłącznik alarmu -\nwyłączany specjalnym kluczykiem).\nWyczytałam też że przyczyną tego może być różnica potencjałów (miedź/stal)\nczujnika pod maską (utlenianie na połączeniu).\nTemat: omijajcie ten warsztat z daleka - 3miasto\nomijajcie ten warsztat z daleka - 3miasto\nSprawa jest taka, że chce ostrzec przed tym warsztatem, żeby nikt sie w to\nnie wpakował. Zainstalowałem sobie centralny zamek, koszt 140zł. sam się na\ntym nie znam więc zrobilem to w warsztacie :\nGdynia ul. Wendy 15\nwjazd z tyłu Agencji Morskiej\nPo miesiącu przetarł sie kabelek między progiem a drzwiami( szkoda, że nie\nwidzicie jak oni to zrobili) i siłownik walczył jakby chciał się zamknąć przy\nruszaniu drzwiami. Oczywiscie koleś to poprawiał ale tak, że po miesiącu\nznowu to samu. I tu zrobił sie problem. Wysiadłem z autka, wiatr zawiał,\ndrzwi się zamknęł, siłownik zawalczył i zamknął zamki !! Problem w tym, że ja\nbyłem w w innym mieście niż zapasowe kluczyki. Przyjechał pan, otworzy zamek,\nwziął 80zł i wystawił rachunek. No ot ja z rachunkiem do tego warsztatu\ni ........................ tu robi się miło. Po telefonicznej rozmowie z\nwłaścicielem powiedział, że poprawią kabel ale kasy mi nie oddadzą. A\nnajlepsze jest to, że przyznał się, że to ich wina i źle to założyli ale on\nmoze sobie pozwolic na strate klienta bo i tak inni przyjadą. Trzeba\nprzyznać, szczery z niego chlopak. Przy odbiorze samochodu powiedziałem, że\nsprawy tak nie zostawie i napisze małe co nie co w internecie. A Pan na to,\nżebym mu nie groził bo on tez może mnie wywieźć i inaczej sobie porozmawiać.\nTak więc ku przestrodze omijajcie ten zakład szerokim łukiem i mówcie\nzanjomym, żeby nic tam nie robili !!!!!!\nMiałem podobny problem tylko, że u mnie w ogóle nie chciało sie otworzyć.\nPojechałem do znajomego, który zakłada centralne zamki i alarmy rozkrecił drzwi\ni okazało się, że wkładka była wyrobiona, ale nie tak maksymalnie. Wymienił mi\nwkładke od strony pasażera, a oba zamki (kierowca/pasażer) nasmarował itd.i\nteraz wszystko ładnie działa zarówno od strony kierowcy jak i pasażera. Wiec\nmoze to rzeczywiście wina wkładek.\n> DO MAC\n> Mi tez nie zalezy tak bardzo na ABs-teraz ich tez nie mam.\n> Glosniki,no coz,,,to chyba nie problem-ja zadko wlaczam radio\nja włąsnie praktycznie całyczas na radiu :)))))\n> Interesuje mnie fakt jak zalatwiles centralny zamek?\nzaraz zaraz nie mam centralnego zamka, mam troje drzwi więc wcisnąc po pasażeru\nz prawej nie problem, a teraz mam odruch że wysiadając swije drzwi od wewnatrz\nwciskam to przy szybie i zatrzaskuje i drzwi zamknietę i na odchodne włączam\nalarm, ja zamontowałem tylko w calonie alarm z antynapadem\n> Sam zakladales czy doplacales w salonie i oni co zalozyli?\n> Troche sie boje jezdzic bez zadnego zabezpieczenia,czy masz w standardzie\n> immobiliser? immobliliser mam tj. jesli dobrze wiem kod alarmu, to jest w\nramach alarmu z anty napadem\n> prosze odpowiedz\n> Prawda jest taka,ogolnie ujmujac centralne zamki chodza bez problemu do 10lat\n> dobrych markach.Pzdr.Michal\nzgadzam się, mój samochód ma 12 i do tej pory nie miałam problemu, ale jednak\nteraz się pojawił. A co do "dobrych marek" to się zgadzam, ale weź pod uwagę,\nże większość jeździ takimi samochodami na jakie ich stać . I nie oceniam ludzi\npod względem posiadanego samochodu, wystarczy popatrzeć kto z jakich samochodów\nwysiada i jak jest dumny he,he...\nTemat: Renault Clio 91r nie pali - immobiliser?\nRenault Clio 91r nie pali - immobiliser?\nczy w Renault jest powiązany immobiliser z centralnym zamkiem?\nostatnio zdarza mi sie, że renia nie chce zapalić. w piatym\nwarsztacie stwierdzili, ze pomoze zamknięcie i ponowne otwarcie auta\npilotem w kluczyku, ale jeśli pilot nie działa to może być problem.\nnie chcieli sie podjac naprawy.\ni moje pytanie: czy wogole w reni z 91 roku jest immobiliser? czy\ndziłanie immobilisera jest niezależne od działania zamka\ncentralnego? czy immobiliser działa bez zasilania z baterii?\nmoze ktos zna jakis warsztat w wawie gdzie mogli by sie podjac\nobejrzenia takiego trupa?\nTemat: Likwidacja alarmu w aucie? - poradźcie.\nLikwidacja alarmu w aucie? - poradźcie.\nKupiłam autko (Tico) z alarmem i teraz mam dylemat. Jednej nocy spaliśmy z\nkluczykami i co chwilę przez okno wyłączaliśmy alarm, który wył, bo była\nwichura. Myślę, że może by się lepiej pozbyć tego alarmu. Chcę zachować\nkoniecznie centralny zamek. W tej chwili jest on na pilocika, ale mogę\notwierać kluczykiem, nie ma problemu. Poradźcie. Jakie zabezpieczenie wybrać\n(blokada skrzyni biegów, kierownicy?), jakie są koszty, może ktoś się\nCzy można zlikwidować alarm, zostawić centralny zamek i założyć jakieś inne\nJestem kompletnym laikiem, a tu może znajdzie się jakiś fachowiec?\nTemat: POMOCY Alfa 156 JTD\n> Mam bardzo wielki problem,dzisiaj odkrecalem akumulator, bo sie wyczerpal i\n> przez przypadek zatrzaslem maske z odpietymi przewodami z akumulatora(brak\n> zasialania nastapił),ale wczesniej chwile zamknolem tez centralny zamek :\n> ( .I teraz nie mozna otworzyc drzwi bo nie ma zasialania : ( .Jak otworzyc\n> maske bez otwierania drzwi?lub jak otorzyc centralny zamek bez zasilania?\n> Pomocy........ Pozdrawiam\nJeżeli SportWagon, to wejście przez bagażnik. W sedanie nie wiem.\nPOMOCY Alfa 156 JTD\nMam bardzo wielki problem,dzisiaj odkrecalem akumulator, bo sie wyczerpal i\nprzez przypadek zatrzaslem maske z odpietymi przewodami z akumulatora(brak\nzasialania nastapił),ale wczesniej chwile zamknolem tez centralny zamek :\n( .I teraz nie mozna otworzyc drzwi bo nie ma zasialania : ( .Jak otworzyc\nmaske bez otwierania drzwi?lub jak otorzyc centralny zamek bez zasilania?\nTemat: Gdzie w Punto II jest centralka centralnego zamka?\nWitam, prawdopodobnie nie masz centralki tylko tz aktywne siłowniki centralnego\nzamka. Działają one w taki sposób że jak otwierasz z klucza drzwi od strony\nkierowcy to z tego siłownika idzie impuls elektryczny i co powoduje otwarcie\npozostałych drzwi. Jeżeli możesz otworzyc wszystkie drzwi otwierając tylko te\nod kierowcy to znaczy że ten własnie siłownik jest "aktywny", jeżeli tak samo\ndziała jak otwierasz kluczem od strony pasażera to tamten też masz aktywny.\nDlatego sterownik musi być podpięty gdzieś do tego "aktywnego" siłownika - tak\nmi przynajmniej tłumaczył elektryk. Ale jeżeli juz masz sterownik to elektryk\npowinien podpiąć go bez problemu i za niewielka opłatą. A swoja drogą powiedz\nile Cię kosztował ten sterownik i gdzie mozna to kupić- też własnie sie\nrozglądam za czymś takim. Pozdrawiam\nWitaj Kasiupro1 :-))\nJeżeli masz pieniążki to zdecydowanie Ci polecam wersję Luna. Jeżeli chodzi o\nTwoje obawy co do centralnego zamka, ja w swojej Carinie mam ustawione tak, iż\nwłączam zapłon i drzwi się blokują, wyłaczam otwierają. To jest kwestia\nodpowiedniego skonfigurowania sterownika. ABS jest moim zdaniem BARDZO ważnym\nelementem bezpieczeństwa, nie wyobrażam sobie samochodu bez ABSu.\nElektryczne szyby, skórzana kierownica czy nawet centralny zamek to są do\npewnego stopnia gadżety, ale ABS na pewno nie!\nTemat: Autoalarm Cobra - czy warto kupić ?\nMam autoalarm Cobra od 8-miu lat. Modelu nie pomnę ale mogę sprawdzić. Po\nzamontowaniu został sprzęgnięty z centralnym zamkiem, który fabrycznie nie miał\nzdalnego sterowania. Teraz pilotem autoalarmu steruje autoalarmem i centralnym\nzamkiem jednocześnie. Super wygodne rozwiązanie. Cobra jest w porządku.\nSprawuje się bez zarzutu. Sygnał ma taki raczej standardowy, bez wygrywania\nbajeranckich melodyjek. Sygnalizuje źródło pobudzenia (czujnik ruchu, wstrząs,\ndrzwi, itp.). Jedyny problem to to, że ma bardzo delikatne ucho pilota, które\nbardzo łatwo się uszkadza i trudno je naprawić. Nie ma modułu antynapadowego,\nale 8 lat temu takich rozwiązań nie było, albo była to bardzo droga nowość.\nTemat: co to moze byc i gdzie to naprawic w Rzeszowie\nco to moze byc i gdzie to naprawic w Rzeszowie\ntoyota carina e'95 rocznik, w drzwiach kierowcy rozwalil mi sie centralny\nzamek. od wewnatrz otwieram bez problemu, centralny dziala tez od srodka,\ndziala tez jak zamykam z pilota, ale otwiera juz tylko 3 drzwi bez tych\nkierowcy. albo padla klamka w drzwiach, albo ten bolec od otwierania od wewnatrz.\nKtos ma koncepcje co to, gdzie to zrobic w rzeszowie - solidnie i niedrogo? bo\nna moj gust to bedzie 20 minut i 50 zl naprawy.\npozdr i dzieki z gory za info\nTemat: central vs alarm\nNo to wiedze ze dasz sobie rade bez problemu :)\nWięc zamek centralny jest sterowany "-" wyzwalanie masą\nTemat: problem z otwieraniem....\nproblem z otwieraniem....\nmam problem z otwarciem drzwi w clio,auto posiada centralny zamek.\ngdy otwieram centralny moge otworzyc tylko drzwi od strony kierowcy natomiast\ndrugie tylko od srodka,nbatomiast pozniej otwieraja sie bez problemu o ile\nwczesnie nie uzylem zamykania centralnego.co to moze byc?\nTemat: zamarzające zamki w Nexii\nObmarzające zamki w Daewoo, to znany problem, nie tylko w Nexii, ale i w Espero.\nKolea miał taki przypadek: jego żona zapaliła silnik w Espero i zaczęła skrobać\nszyby. Jak oskrobała, chwyciła za klamkę i pociągnęła. W tym momencie zamek\ncentralny zamknął wszystkie drzwi! Potrzebny był drugi klucz. W warsztacie\npowiedzieli, że to standard i każdej zimy mają kilka takich przypadków!\nMetoda: wysuszyć cały mechanizm zamka i cięgien poruszających zamek od klamki i\nnasmarować SILIKONEM! Nawet, jeśli obmarznie, to łatwo lód odklei się i zamek\notworzy się. WD-40 i inne tego typu patenty oparte na węglowodowach są mało\nskuteczne - też zamarzają, tylko w niższych teperaturach (WD-40 w ok. -10°C).\nPodstawą jest jednak osuszenie całego mechanizmu przed smarowaniem.\nTemat: zamarzniete zamki seat ibiza\nTen feler dotyczy również cordoby (moja jest z 2001), jest to wada fabryczna\ntej marki. Mrozek powoduje zamarzanie mechanizmu wewnątrz drzwi, ale tylko\nprzednich, tylne działają normalnie. Zamki centralne stukają, rygle wychodzą,\nklamki się ruszają, a zaczep nie może uruchomić mechanizmu otwierającego drzwi.\nWlewanie do zamków różnych specyfików nic nie pomoże. Problem tkwi dużo\ngłębiej. Osiadająca wilgoć na mechaniźmie zamków, zamarza i unieruchamia\ndźwigienki i rygielki. W KOMECIE powiedzieli mi, że za jedne drzwi biorą ok\n122,-PLN i mam roczną gwarancję na bezawaryjne funkcjonowanie zamków. Ale\nwiosna coraz bliżej !!!\nTemat: Alarm i centralny w Seacie Cordoba ???\nAlarm i centralny w Seacie Cordoba ???\nMam problem z alarmem i cetralnym zamkiem w Seacie Cordoba rocznik 95. Alarm\ndziała kiedy mu się zachce, natomiast centralny zamek już nawet nie dycha.\nJestem z okolic Krakowa i bardzo proszę jeżeli ktoś może polecić jakiegoś\ndobrego fachure w tej dziedzinie lub zakład który się zajmuje takimi\nprzypadkami o namiary do niego. dziękuje z góry.\nJeśli chcecie zobaczyć zdjęcia oraz pełną specyfikację drzwi, które\nzostały zamontowane standardowo we wszystkich mieszkaniach to\nzapraszam na stronę producenta. Są to drzwi firmy Witex model Basic,\nwww.witex-sl.pl/p.php?po=basic. Z tego co kojarzę to jest to\nkolor 1, a więc jasna sosna. Dzwi może nie wyglądają rewelacyjnie,\nklamka też pozostawia wiele do życzenia, natomiast jeśli chodzi o\npoziom bezpieczeństwa to są porównywane z podstawową wersją Gerdy.\nStandardowo posiadają tylko zamek centralny, który od wewnątrz jest\nzamykany kluczem, więc od razu konieczny jest montaż dodatkowego\nzamka np. TASKO 3000 lub MUL-T-LOCK z wkładką klasy "C" i z Rim-\nLockiem (Cena samego zamka to ok. 300 PLN + montaż przez firmę,\nktóre zakładała drzwi - w celu utrzymania gwarancji). Stronka z\nPozdrawiam wszystkich przyszłych współlokatorów i miejmy nadzieję,\nże zgodnie z planem wyrobią się do końca grudnia 2008. Z tego co się\njakiś czas temu dowiedziałem, opóźnienie wynikało z problemów z\nZakładem Energetycznym :P.\nDodatkowo chciałem zapytać czy ktoś z udzielających się tu osób\nbędzie posiadaczem miejsca postojowego nr 20.\nPilny zimowy problem\nBył już wątek o zamarzających drzwiach, ale u mnie problemem nie są\nZamek centralny z pilota działa, kluczykiem też można zamknąć i otworzyć, ale\nrano jak jest zimno to się drzwi nie da otworzyć klamką ani od zewnątrz ani od\nśrodka. Reakcja jest taka jakby drzwi nadal były zablokowane, ale te bolce\nblokujące drzwi są w pozycji "odblokowane". Po przejechaniu dłuższego odcinka\nz włączonym ogrzewaniem, kiedy samochód sie rozgrzeje - drzwi działają OK.\nDodatkowo dotyczy to tylko przednich drzwi.\nPytanko: jak się tej uciążliwości szybko i w miarę bezboleśnie pozbyć i\nzabezpieczyć przed nią na przyszłość ??\nTemat: Oto krótka historia panującej paranoi w Polsce.\nLancia Prisma Symbol 1.6 i.e.\nSymbol było najbogatszą wersją Prismy.\nSamochód był spokrewniony z Lancią Deltą.\nSamochód był wyposażony w elektroniczną klimatyzację, elektryczne szyby z przodu\ni z tyłu, centralny zamek, komputer pokładowy który oprócz funkcji typu średnie\nzużycie paliwa itp. wskazywał które drzwi są otwarte, przepalone żarówki, zestaw\nwskaźników obejmował również napięcie akumulatora oraz wskazówkowy economizer\nktóry był czytelniejszy od zużycia chwilowego wyświetlanego na cyfrowym\nwyświetlaczu (skala nie była wycechowana liczbami-był tylko czerwony i biały\nzakres). Samochód miał zamszową tapicerkę, z innych gadżetów wymienić można\nkorkową dźwignię zmiany biegów, regulację natężenia oświetlenia instrumentów,\nSilnik 1,6 miał 16 zaworów i moc ponad 100KM co w połączeniu z niewielką masą\nsamochodu i osiągami innych pojazdów na drogach RP zapewniało sprawne wyprzedzanie.\nSamochód kupiłem w 1998 roku od dealera we Francji, jako samochód wystawowy\nzeszłoroczny (1987). Wracając na stałe do Polski samochód zabrałem w ramach\nW Polsce ogromnym problemem były części zamienne, na które trzeba było czekać\ndwa-trzy tygodnie. Pamiętam jak w pewną zimową noc zamarzł zamek,\nnieprzystosowany do Polskich warunków atmosferycznych. Po ogrzaniu zamka drzwi\notworzyły się, ale okazało się, ze klamki są dalej zamarznięte, ja nieświadom\ntego urwałem metalowy "listek". Były to klamki kasetowe, od tego czasu wiem,\ndlaczego są uważane za niebezpieczne...\nTemat: Zamki 146\n> Kupilam sprowadzana alfe i dysponuje tylko kluczykiem serwisowym (caly\n> czerwony i jeden jedyny to chyba to), bez ksiazki kodow itp... Da sie to\n> jakos wygrzebac z samochodu czy jest to nierealne? Nie bic za glupie pytania\n> ale kompletnie sie na tym nie znam. Jaki bylby koszt wymiany wszystkich\n> zamkow by miec mozliwosc uzywania pilota? Bo cos mam nie tak z instalacja tak\n> ze centralny zamek owszem dziala ale tylko od strony pasazera co mnie\n> strasznie denerwuje i chce to jak najszybciej poprawic.\nWitam nowego posiadacza AR ;)\nWszystkie klucze w komplecie były czerwone ;) Jeżeli to "gruby" kluczyk o obłym kształcie z kolorowym\nlogo Alfa Romeo to jest to klucz do użytku codziennego. Jeżeli jest to kluczyk bordowy i płaski o\nkształcie zbliżonym do kwadratu to jest to kluczyk serwisowy. Kartę kodową można sprowadzić przez\nASO podając numer VIN samochodu (numer nadwozia), wiem, że czeka się około dwóch tygodni - nie\nwiem jak wygląda sprawa z kluczem "Master" (serwisowym). Zwykłe klucze można skopiować bez\nnajmniejszego problemu w większości punktów, gdzie profesjonalnie dorabia się klucze m.in do Fiatów\n- sprawdzone organoleptycznie, tak więc kluczem "Master" bym się nie przejmował, ale kartę kodową\nnależy mieć - przydaje się choćby do awaryjnego uruchomienia śilnika jak coś złego dzieje się z Alfa\nnie chce mi sie w tej chwili szukac, ale poszukaj na forum muratora\nbyły bardzo negatywne wypowiedzi ludzi o drzwiach gerda\nNatomiast drzwi Porta klasy C nie są ze stali (za www.drzwi.pl/)\n"skrzydło - rama skrzydła wykonana jest z drewna egzotycznego. Wewnętrzne\nwypełnienie skrzydła stanowi specjalna konstrukcja, oparta na płycie wiórowej\notworowej wzmocnionej prętami stalowymi. Poszycie skrzydła stanowi specjalna\npłyta dwuwarstwowa wykonana z blachy stalowej i HDFu. Uwaga, skrzydło oferujemy\nw komplecie z ościeżnicą metalową"\nWitex też mial problemy. W Krakowie wyciekly wzory kluczy i jakis koles\notwierał drzwi Witexa bez problemu (bez uzycia sily), ale ponoc go zamkneli\njuz. Wada w Witexie to tylko jeden zamek centralny marki WITEX (wkladka dosc\nawaryjna - wg wypowiedzi na forum muratora -koszt ok. 200 zl!! Nie mozna\nzamontowac innej wkladki).\nOsobiscie polecam np. drzwi stalowe Pajmetal (www.pajmetal.pl) z dwoma zamkami\natestowanymi klasy C (np. Gerda ZW300, ZW550, Szyldy atest kl. C TD1000 i do\ntego dwie różnej konstrukcji wkladki atestowane klasy C, np. GEGE AP2000,\nQuattro S - dorobienie klucza tylko na podstawie karty kodowej.\nWielu moich znajomych ma drzwi pajmetala i sa zadowleni (ja też).\nTemat: Wyrwali mi zamek...\nNie tyle wyrwanie - co ukręcenie zamka. Przez obrócenie kompletnej wkładki\nmożna otworzyć drzwi , tak jak z kluczyka. Jeśli masz centralny zamek , to olej\nto... Po ustawieniu bębenka i tak będziesz mógł otwierać drzwi z pilota. W\nprzeciwnym razie czeka cię wymiana wszystkich wkładek i stacyjki ( albo\nnoszenie dodatkowego kluczyka tylko do prawych drzwi...)\nSkurwiel szedł pewnie po radio. Panel można bez problemu dokupić i jakiś burek\nmógł by się chwalić kumplom z podwórka , jakie sobie tanie radyjko kupił.\nTemat: renault 19 drzwi POMOCY !!!!!!!!!!!!!\nrenault 19 drzwi POMOCY !!!!!!!!!!!!!\nposiadam renault 19 z konca produkcji 1995r z centaralnym zamkiem w pilocie i\nmam pewien problem od pewnego czasu nie moge otworzyc od srodka tylnych lewych\ndrzwi klamka jest sprawana od zewnątrz drzwi otwierają sie bez problemu\nsiłownik od centralnego zamka tez działa słyszałem ze jest jakas blokada drzwi\ndla dzieci siedzących w tyłu ale nie wiem czy w tej marce było to montowane\njesli tak to jak to odblokowac ???? PROSZE O POMOC JESLI KZTOS WIE COS NA TEN\npozdrawiam i dziękuję z odp\nprobowalismy kluczykiem bezposrednio i tez otwierajac centralnie nie udalo\nsie.Nie wiem czy grzebac samemu i probowac otworzyc i czy przy takim grzebaniu\nnie zepsuje sie cale centralne zamykanie? Czy tez zdac sie na warsztat ale czy\nta nie pojda na latwizne i nie rozwierca po prostu zamka ? czy naprawde nikt nie\nmial takiego pecha czy tez problemu z zamkiem? bardzo prosze napiszcie im wiecej\nsugestii to wiekszy wybor jak go "rozbroic" nie psujac bardziej Pozdrawiam\nTemat: Rygielki Fabia\nCzołem Bracia Skodzianie!\nMam taki problem: jak się wymienia rygielki w Fabii? Bo se takie szpanerskie\n(chwila słabości, przyznaję) sprawiłem i teraz jak te plastikowe chcę wyjąć\nto jest problem... Ani nie chcą się wykręcić, ani nie chcą się wyciągnąć\n(zachowują się jakby były na gumie). Mam zamek centralny, jeżeli to ważne...\nWedymin (Fabia 1.2 HTP 64KM Combi)\nTemat: Czy warto Fabię Kombi? / Inne kombi do ~~ 20k\nJezdze Fabia 1.9TDI combi 2002r od nowosci,144 000km, dynamika byla\nslaba ale doradzili mi zainstalowac "chip'a" co zrobilem i teraz\nsuper, polecam wszystkim, ktorzy maja z tym problem, jest dodatkowo\ncichsza,glownym problemem byly przeciekajace drzwi i nalewanie sie\nwody do srodka, servis mi zakleil silikonem pod tapicerka i to\npomoglo,reszta dosc przecietnie,ma na autostradzie tendencje do\nzmiany toru jazdy,ale w sumie jest niezawodna.Wersja "comfort" ma w\nstandarcie centralny zamek i elektryczne przednie szyby.\nTemat: Alfa to Szrot chyna ?\nRaport TUV wskazuje, że A4 z wynikiem 25,8 % (średnia 22,4%)\nwykrytych usterek i swoim 49. miejscem przysparza więcej kłopotów\nniż np. równoroczne toyoty cariny (miejsce 5), citroeny xantie\n(miejsce 26.), ople vectry (miejsce 31.) czy chociażby zajmujące 39.\nlokatę alfy 147. Jest za to mniej usterkowa od forda mondeo (miejsce\n51.), renault laguny (miejsce 58.), bmw 3 (miejsce 59.) czy\nzamykającego stawkę seata toledo (miejsce 68.).\ntroche na temat A4\nNajwięcej problemów sprawia elektryka. Współpracy odmawiają\nsiłowniki elektrycznych szyb i centralnego zamka, powszechne są\nproblemy z przepływomierzem. Nadspodziewanie szybko poddaje się\nprzednie zawieszenie. Jego zapożyczenie z prestiżowego A8\nposkutkowało niestety spotęgowaniem kosztów eksploatacji. Już po 30\ntys. km mogą pojawić się luzy na wahaczach, a ich regeneracja lub\nwymiana to wydatek rzędu 1000 - 1500 zł. Często trzeba także\nwymieniać końcówki drążków kierowniczych.\nPonieważ samochody z Ingolstadt słyną z jakości zabezpieczeń\nantykorozyjnych, warto zwrócić baczną uwagę na wszelkie ogniska\nkorozji. Wiele aut, które w ostatnim czasie tłumnie przybyły do nas\nz Niemiec, ma za sobą często poważne naprawy blacharskie.\nCzy jednak warto dopłacać parę tysięcy ekstra, by wozić na masce\ncztery, dumne chromowane obręcze?\ni kto tu ma badziewie ha ha ha ha\nTemat: Dorobienie kluczyków w Lublinie\nCentralny zamek nie ma nic wspolnego z kluczem.Jak masz klucz bez pilota tu\nmusisz go wlozyc do zamka a jak masz klucz z pilotem to naciskasz odpowiedni\nguzik na gluczu i w ten sposob otwierasz auto.Jeszcze raz ci mowie :Idz do\nForda z tym problemem a nie sluchaj idiotow ,klucz moze i dorobia ale czy potem\nimmobilizer bez kodowania dzialal bedzie to jedno wielkie pytanie.Dlaczego nie\nzadzwonisz do forda i zapytasz ile to kosztuje`? Klucze zgubilas??\nTemat: sposób na zamarznięte drzwi w Seacie Cordoba\nBorykam się z tym problemem od chwili kiedy wyskoczyły mrozy. Ale to nie jest\nproblem przymarzniętych drzwi, tylko zamarzniętych siłowników od centralnego\nzamka. Jedyne wyjście - nie myć podczas lub przed nadejściem mrozu, albo nie\ndopuszczać żeby woda dostawała się do wnętrza drzwi. Suszenie jest raczej\nniemożliwe. Trzeba polubić. Pzdr.\nTemat: instalacja alarmowa w punto 1\ninstalacja alarmowa w punto 1\nWymieniłem przewód plusowy akumulatora biegnacy przez rozrusznik do\nalternatora,oraz minusowy na masę.Od tego czasu mam problem z SYRENĄ alarmu\nnon-stop wyje, tak jakby się zacieła.Po wyciszeniu ,,sygnału,, alarm oraz\ncentralny zamek dziala bez problemu.PROSZĘ O RADĘ.DZIĘKI!\nTemat: Jak jest z rezerwą paliwa w citroenie c3?\nto moze niech ci rzeczywiscie ustawia\nco do spisywania sie:\n1. na przegladzie 1500 km zglosilem piszczace hamulce (normalne w tym\nsamochodzie) - cos tam porobili, nie pomoglo, ale za to zle zamocowali jeden z\n2. przy ok 7000 km przestala sie zapalac kontrolka przy zaciaganiu hamulca\nrecznego, ale po 2 tyg naprawila sie sama\n3. 3 razy co okolo 2 miesiace zamek przestawal reagowac na pilota - po otwarciu\nkluczykiem i przekreceniu w stacyjne centralny zamek zaczynal dzialac\nnormalnie, ostatnio sie to nie zdarza i nigdy nie bylo problemu z zamykaniem,\nwiec nie zglaszalem w serwisie\n4. zdarza sie coraz czesciej ze automatyczne wycieraczki pracuja za szybko, ale\nto raczej wina nie elektoniki, tylko starych pior, ktore nie zbieraja dokladnie\nz okolic czujnika\n5. zle spasowany plastik obtarl lekko podnosnik tylnej klapy\n6. przy przebiegu 23 000 padla H7 (mijania) - naprawde da sie wymienic samemu,\nw aso mozna przeplacic 7x\n7. najbardziej halasuje na wybojach trojkat ostrzegawczy w plastikowym pudelku\ni butelka z rozmarzaczem, ktora woze w bagazniku (teraz raczej niepotrzebnie),\nzdarza sie uslyszec skrzypienie z drzwi kierowcy i z okolic slupka C po\nprzeciwnej stronie, ale rzadko i tylko na bardzo dziurawej nawierzchni\n8. brak plaskiej podlogi w bagazniku po zlozeniu siedzen\n9. niski przod - grozi masakra palstikow pod silnikiem na wyzszych kraweznikach\n10. do pierwszej zmiany bral olej - ok 0,5-0,7l na 10 000 km, teraz ubywa\nogolnie - dynamiczny, choc z turbodziura, spalanie OK, bardzo komfortowy, jak\ndotad nie bylo zadnej istotnej awarii a tamta lista to pierdolki\nTemat: Jakie auto dla żony? Do 42-44 tys. z klimą...\nTemat: Problem z centralka\nTo nie jest problem z żadną centralką - układ jest pneumatyczny i\njest gdzieś nieszczelność która uniemożliwia prawidłowe działanie.\nTam nie ma żadnego zbiornika. Zacznij od tego, że wsadź głowę do\nbagażnika i uruchom centralny zamek. Zazwyczaj tam (głównie przy\nsiłowniku baku) powstają nieszczelnośći. Jeżeli gdzieś ucieka\npowietrze, to często można to usłyszeć.\nGość portalu: kasiapro1 napisał(a):\n> jesli tak,to na Wolskiej stoi 5-cio drzwiowy-Base-34.500jestem na biezaco,bo\n> tez sie czaje i pod koniec lutego przy wyplacie ruszam na lowy.\nKasiu na Bielanach 5d 1,0 Base mam za 33.390 zł /2003 rok/\n> Wlasnie dlatego weszla mi ta Lodz w reke i to co ja chce kupic-Luna na\n> Wolskiej 40.400 a tam mi wyszlo 1.200 taniej\n> Kurde,moze zadwonie...\n> znow sie czaje.\n> jak kupisz to napisz co z tego wyszlo\n> Ja zastanawialam sie na d Basem,ale tam nie ma\n> poduszek,abs,immobi,elektrycznych szyb przod,wspomagania i centralnego.jak\n> bede sprzedawala za 2 lata to bede miala problemy z ta wersja,ale ludzie\nTen samochod ma tez byc na dwa lata /i niestety nie dla mnie:( - ja mam swoja\nFele - to auto dla ojca ale szukamy razem bo ja mam samochod a on nie:)\nA ze na 2 lata to dlatego wybralismy Base - toczyc sie do miasta do pracy i do\ndomu mozna bez ABS, na małych kólkach bez wspomagania! Jedynym dodatkiem bedzie\ncentralny zamek - w 5d bedzie praktyczny, choc przez tylne drzwi to raczej\nkrtki beda wsiadać!\nJa juz mam dosyc tego oglądania, zabierania sie po pracy do salonów i w soboty -\nniech juz zamówi to auto:) Dlatego wspołczuję Ci bo to chyba początek drogi:)\nNapisze - mam nadzieje, ze jutro ostatni raz jestem w tym miesiacu na oglądaniu\naut w salonach:)\nTemat: Miala byc naprawa a jest nowa usterka cd problemu\nMiala byc naprawa a jest nowa usterka cd problemu\ncd. Dodam jeszcze ze do tej pory nie placilem mu zadnych pieniedzy i tym samym\nnie mam zadnego paragonu. Widac ze czlowiek jest uczciwy i stara sie naprawic\nspowodowana usterke ale mu to na razie nie wychodzi. Ponadto przyznal ze\npowodem mogl byc fakt wyczyszczenia przez niego ukladu elektrycznego. Co mam\nrobic gdy okaze sie ze owy sprzedawca nie jest w stanie naprawic usterki,\nktorej nie bylo przed wymiana? Na pewno naprawa przeze mnie centralnego zamka\nkosztowalaby mnie kilkaset zlotych. Prosze o rade.\nTemat: renault twingo 1995 problem z kluczykiem\nczy jest możliwość sprawdzenia w rejonie Gdańska lub naprawienia go? ostatnio\nwymieniałem w nim silnik i nie ma napięcia(iskry na świece) myślę że może być\nto spowodowane właśnie tym wypranym kluczykiem....i ostatnie pytanie : czy\njeżeli kupię kluczyk ze stacyjką + komputer + podczerwień(przy szybie) to czy\nw wtedy to zagra???\nz góry dziękuje za odpowiedz i pomoc\nKoledzy! Tu nie chodzi o przymarzanie uszczelek w drzwiach i zasmarzanie\nzameczków. Problem istnieje w zamarzaniu mechanizmu wewnątrz drzw. W przypadku\ncentralnego zamka, zamarzają mechanizmy klamek sprzężone z siłowniczkami.\nZamek niby odskakuje a klamka działa tak jakby była włączona blokada.\nZdejmowanie boczka drzwi i suszenie wnętrza skrzydła drzwi przy kazdym\npodmarzaniu toż to prawdziwa paranoja! Pzdr.\nTemat: Opel Vectra r 97 prosze o opinie\nBierz 2.0 albo jeszcze lepiej 2.5 będziesz miał jako taką przyjemność z jazdy.\nSilnik 1.6 jak pisano wyzej jest za słaby, trzeba go żyłowac na wysokich\nobrotach a wtedy ma wieksze pragnienie. Przy zakupie zwróć uwagę na silnik czy\nnie cieknie z pod głowicy i miski olejowej. Może pojawiac się rdza na rantach\ndrzwi. Sprawdź wyświetlacz wielofunkcyjny,działanie centralnego zamka. Samochód\npolecam sam mam\n97 2.0 , jezdzi sie tym fajnie, tylko zdarzają drobne denerwujące usterki typu :\nspalona żarówka na desce,nieustające problemy z pilotem,trzeszczenie dechy.\nzajrzyj na www.vectraklub.pl/index2.htm\nTemat: Mercedes klasy A 1998-Panowie pomocy!\nmercedes klasy A z 1998 r. posiadał m.in. w standardzie 4 poduszki powietrzne,\nuklad ESP, ASR, elektryczne szyby z przodu i centralny zamek.\nLista rzeczy dodatkowych byla dluga i tylko od portfela zalezalo co kto sobie\nzarzyczyl. czyli wyposazenie auta zaliczam na plus.\npoza tym ma bardzo ustawne wnetrze dzieki konstrukcji vana. siedzi sie wysoko.\nminusem tego auta to bardzo sztywne zawieszenie ktore w polaczeniu z\nniskoprofilowymi szerokimi oponami nie czynia z niego na polskich drogach\nmistrza komfortu. silnik diesla jest w porzadku i jest godny polecenia.\nmaterialy we wnetrzu jak na mercedesa dosc przecietne ale na tle innych aut tej\nklasy nie odstaja jakos szczegolnie. A klasa dobrze trzyma cene co przy zakupie\njest wada natomiast przy sprzedazy cieszy.\nauto nie jest podatne na kradzieze jak inne mercedesy.\njesli chodzi o awaryjnosc to nie ma wiekszych problemow. w A klasie ktora\njezdza moi rodzice na naszych drogach co mniej wiecej 15 tys km trzeba\nwymieniac drazki stabilizatora. sama wymiana to 20 minut i jej koszt jest\nznikomy. jeden drazek to okolo 80 zl z tego co pamietam. reszta trzyma sie\nReasumujac. jesli chodzi o mnie to preferuje duze merce i na A klase bym sie\nnie skusił. natomiast gdybym byl kobieta to moze bym sie nawet zastanowił:) Nie\njest to zle auto.\nTemat: Jaki samochód do 15 tys pln?\nJa tez jestem kobieta i ostatnio mialam okropny dylemat,kiedy kupowalam\nsamochod. Prawo jazdy mam od roku i 3 miesiecy i do tej pory caly czaz\njezdzilam seicento. Musze przyznac, ze jestem bardzo zadowolona z tego\nsamochodu. Maly, szybki (silnik 1,1), zwrotny,latwo zaparkowac itp. Miesiac\ntemu stanelam przed problemem - samochod tani a dobry. Planowalam wydac 15-20\ntysiecy, ale chcialam kupic duzy samochod, absolutnie czterodrzwiowy. Udalo mi\nsie znalezc to, o czym marzylam.\nZa 15,5 tysiaca kupilam vw vento (golf III w sedanie) z 94 roku. Sciagniety z\nHolandii. Na pierwszy rzut oka - nie tak tanio, ale:\n- ma klimatyzacje\n- holenderski gaz\n- pelna elektryke\n- silnik 1,8\n- przebieg 120 tys.\nPrzed kupnem samochod byl sprawdzony przez kilka osob, miedzy innymi zaufana\nOgolnie polecam kupno lub sciaganie samochodow, ale uprzedzam, ze formalnosci\nmoga byc potem nieco upierdliwe i moga sie ciagnac. Ale naprawde, za nieduza\nkase mozna kupic super samochod.\nJesli ktos chcialby podpytac na temat formalnosci tomoj nr gg: 804101\nTemat: wyciszenie Yarisa, silnik 1,0\n> Swifta też brałem pod uwagę - świetny Design, bogato wyposażony. Przyznaję\n> jednak że nim nie jechałem. Jednak cena wg mnie jest wyższa od Yarisa z\n> powodów. Suzuki nie oferuje "golasa" tylko odrazu wersję bogato wyposażoną -\n> cena 44900 + metalik 1100. Yaris, którego biorę pod uwagę kosztuje 41500\n> (metalik, wersja terra + centralny zamek). Ponieważ ma to być nasz drugi\n> samochód dlatego nie zależy mi na tym żeby był super hiper wyposażony.\nZa 36900 zł kupisz nowego Swifta z lakierem niekoniecznie metalicznym, a jeśli\nto drugie auto, to 2-je drzwi nie powinno przeszkadzać.\n> Yarisem miałem dwie jazdy próbne u dwóch różnych dealerów (też myslałem że\n> trafiłem na jakiś felerny egzemplarz ;-)) jednak w obu przypadkach było to\n> samo ...\nTen typ tak ma - zresztą nie tylko ten egzemplarz i nie tylko ta marka: to po\nprostu jedno z najtańszych aut... no cóż. Swift za to jest wybitnie jak na\nswoją klasę cichy - jak mówiłem bije nawet niektóre kompakty z cichym FocusemI\n1.6 (to najcichszy silnik FokiI) włącznie. Nie wierzyłem, dopóki nie porównałem.\n> Mimo wszystko przejadę się jeszcze do Suzuki jutro zeby się nim przejechać,\n> może mnie zafascynuje ? Zamontuję też fotelik dla dziecka. Jest to ważny test\n> który warto wykonać jeszcze w salonie. Na przykład testu tego nie przeszedł\n> P206 ;-(( dziecko musiałoby trzymać nogi na zagłówku ;-))\nTen test akurat widziałem - przechodzi Swift bez problemu - nawet 3D :)\nRegulacja pochylenia oparcia tylnych siedzeń nieco polepsza sprawę, ale mimo\nwszystko z upchnięciem tygodniowych zakupów jest mały problem. Poza tym\nbagażnik niestety nie jest zamykany na klucz, zamyka go jedynie centralny\nzamek, a więc w czasie np postoju na światłach kazdy ma do niego dostęp, bo na\nogół nie jeździ się z zablokowanymi drzwiami.\nTemat: Nielegalna akcja policji - analiza\nProblem w tym, że nie wszyscy są tacy uprzejmi, jak Ty piszesz... Ja jestem jak\nnajbardziej za karaniem ich, bo mój Tata się kiedyś przejechał... Zaparkował\ngdzieś, a nie będąc świadomym celu obecności takich "staczy" nie dał im nic...\nI co? I jak wrócił to nie było radia, tylko zniszczony zamek centralny...\nTemat: Czy opłaca się jeszcze sprowadzać ?\nWiecie co , wybiłe sobie Golfa III z głowy, ale...\nJest do sprzedania Astra 1.4 rok 96 przebieg 140000 za 14 tys PLN , samochód\nzadbany od znanego mi człowieka , kolor mi pasuje - grafitowy do tego opony\nzimowki centralny zamek i ABS i elektryczne szyby. Nie znam niemieckiego i\ndlatego na stronie mobile.de nie moge się połapać , podobne Astry są tam w\ncenach od 1600 Euro do 4 tys Euro . Powiedzmy że założymy że kosztuje 2 tys\nEuro czyli po przeliczneiu na nasze to 8300 PLN więc ile mnie wyniesie\ncałkowite sprowadzenie tego sprzęta - czyli te wszystkie opłaty no i + jakis\npośrednik pewnie bo samemu nie ma co szukać , orientuje się ktoś ?\nAha i co sądzicie w ogóle o takim zakupie i o tym samochodzie ?\nTemat: Wichura szaleje\nCzy ktos mowil o karate ??\nJa mam taki problem zwialo mi dom podaje opis: pudelko karton delux po telewizorze Elemis 29 cali, szyberdach, okleina na rantach, centralny zamek, kaloryfer, esp, abs, poduszka z pierza. Uczciwego znalazce prosze o kontakt. Wszystko przez wichure bylem akurat w pracy i nie dopilnowalem mienia. Chodza tez plotki, ze to nie wichura tylko zly wilk mi zdmuchnal chate (ten od 3 swinek) sugeruje zachowac ostroznosc moze byc uzbrojony po zeby lub wsciekly.\nTemat: Yaris czy Peugeot 206?\n> To nic innego niz patriotyzm ekonomiczny. Oczywiscie ze zabojady itd. kupia\n> francuski bo sasiad go sklada niz taki sprowadzony z Japonii.\nTo Europa kończy się na Francji? Znów coś nowego się dowiedziałem.\nMnie to wali co Ty sądzisz o francuskich autach ja i tak swoje wiem bo ich\nNa tym poziomie jakość aut jest podobna i tyle.\nW tym przypadku wybór nie jest łatwy każde ma plusy i minusy ale bynajmniej nie\nprzejmowałbym się opiniami o jakości. trzeba sobie pojeździć obydwoma autam i\nstwierdzić które dla mnie jest bardziej odpowiednie.\nTak czy inaczej rozważyłbym jeszcze Clio.\nPamiętam jak 14 lat temu miałem podobny problem z Lancią. Przy rejestracji\nzapytali mnie o numer silnika, nie było go w dokumentach, kazali mi pójść do\nsamochodu, spisać i podać. Szukałem, szukałem, nie znaleźli. Pojechałem do\npolmozbytu, przyszli wszyscy pracujący mechanicy zobaczyć mój samochód (początek\nlat 1990tych, wyposażenie takie jak elektroniczna klimatyzacja, elektryczne\nszyby, zamek centralny etc. budziło wówczas sensację) i po wnikliwych\noględzinach wydali stosowne zaświadczenie z któyrym wróciłem do urzędu...\nKiedyś jak widać, łatwiej było zarejestrować samochó bez nunmerów silnika...\nSwoją drogą owa Lancia jeszcze jeździ i całkiem nieźle się sprawuje swojemu\nTemat: Toyota Avensis\nSilnik 1.8 albo 2.0l.\nMozesz zaoszczedzic na duperelach jak podgzrewane lusterka,otwieranie\nelektryczne okien,,centralny zamek,ekstra wykjonczenie,tzn cos blyszczacego itp.\nNa ogol auta w wersji podstawowej sie najmniej psuja gdzy zawsze jest problem z\ntymi ekstra rzeczami.Ich brak moze utrudnic zycie kierowcy .\nDzisiaj 7.45 rano u mnie -26, zamek centralny normalnie działa, wchodzę do\nśrodka i jakoś dziwnie drzwi się zamykają trzeba mocniej trzasnąć,pierwsza\npróba i 1-2 sekundy rozrusznik jakoś leniwie kręci,potem już lepiej i po ok 7-8\nsekundach odpalił, pochodził 2 sekundy i zgasł, no i pewne obawy czy się uda za\n2 razem, sytuacja się powtórzyła ale się udało.Sprzęgło po ok. 1 minucie\npuszczone i pojechałem.Autko roczne i cały czas pod chmurką, przepalone w\nsobotę.Pod firmą ok. -30, z 4 ciężarówek pracuje jedna - problemy z paliwem.\n> Nie, planuja przesiadke do super power bolida golfa V 75KM... szukaja na\n> szrocie jakis 'lekko' stukniety (przod juz jest znaleziony, trzeba znalesc\n> jeszcze tyl). Auto jest super wyposazone, jest automatyczny klimatronik - jak\n> sie nastawi na niebieskie to leci zimne powietrze (zima) a jak na czerwone to\n> cieple (zawsze), pelno innych ekstrasow jak prawe lusterko (specjalnie\n> mniejsze, zeby nie bylo problemow przy wjezdzie do garazu), kolo zapasowe, w\n> celu poprawienia osiagow zrezygnowano z ciezkiego sterowania centralnym\n> i szybami elektrycznymi, dodatkowo sa 4 kola i nawet antena (tzn miejsce bo\n> ktos juz wykrecil). Uff tyle tego wypasu, ze prawie zapomnialem o lakierze -\n> piekny bialy.\nZdaje sie ze Golf V jest znacznie lepiej wyposazony nawet w podstawowej wersji\nniz civic.Kazdy ma 6 poduszek a civic tylko 2 i zdaje sie tez ze do golfa\nmozna dokupic wszystko co tylko mozliwe honda tego raczej nie oferuje.\nNa zachodzie golf ma klime w standardzie .Zreszta sam widzisz po wynikach mimo\ntakiej dobrej opini w GB o hondzie nie nalezy ona do chetnie kupowanych jak i w\ncalej europie zreszta.Zdaje sie ze Polska to jeden z wyjatkow gdzie honda tak\nwsoko plasuje sie w pod wzgledem sprzedazy ale to tez chyba z racji ceny.\nTemat: szewc bez butów chodzi\nOj, Ewa, co ma piernik do wiatraka: kierować samochodem a naprawiać to co\ninnego. Akurat z pierwszym nie mam problemów, a co do naprawy to wątpie\nczy "przeciętny facet" umie wymienić szybę elektryczną i naprawić zamek\ncentralny tylko dlatego, że jest kierowcą (a ty umiesz?). Od tego sa\nspecjaliści. Lodówke tez sobie dama naprawiasz, włosy obcinasz, przekopujesz\nTemat: Kto jeździ fiatem stilo?\nSpalanie w mieście: 10 litrów\nSpalanie w trasie (oostra jazda, czasami licznikowe 200): 9 litrów\nPrzegląd po 20 tys. prawie 700 zł\nPo 25 tys.: stuki w przednim zawieszeniu, wycieki ze skrzyni biegów\nJakość spasowania elemenrtów nadwozia - CH..JOWA (szpary!)\nKOmfort jazdy: gdyby tak nie warczało i nie dudniło - to byłoby bardzo dobrze!\nWygląd wersji 3D i kombi: na 5+, zwłąszcza z zewnątrz, bo w srodku są\npewne "kaszany" - chiciaż materiały są na 5+. Pięciodrzwiowiec jest OHYDNY\nSamochód nie lubi mrozu ani wilgoci: zacinają się centralne zamki, głupieje\nABS, ASR i ESP (zamarazają czujniki). Nie ma problemu z tym, jeżeli auto stoi w\ngarażu, ale po nocy na mrozie komputer potrafi wyśiwtlić przedziwne komunikaty -\nale można się przyzwyczaić, zwłąszcza, że po minucie wszytsko wraca do normy.\nWymiana żarówki w przednich światłach, fitra powietrza, oleju (podłoga pod\nkomorą silnika - w sumie dobra rzecz)... wymaga wizyty w ASO albo co najmniej\ndostepu do kanału.\nTemat: Punto, Yaris czy Corsa ?\nTo będzie mój pierwszy samochód...\nZapomniałem napisać a to w sumie ważna informacja, prawko zrobiłem 4 lata temu\nale od tego czasu dużo nie jeździłem a teraz wygląda na to że będę jeździł i to\nsporo (ok. 100 km dziennie). Więc to nie jest tak że mam niewiadomo jakie\nwymagania, po prostu jak na początek potrzeba mi samochodu który będzie\nsprawiał jak najmniej problemów (i generalnie malo palil). Z tego co czytam to\nPunciak wypada pod tym względem najgorzej, szkoda tylko że najbardziej mi się z\nnich wszystkich podoba (przyznajcie, brzydki nie jest). I tak zamierzam go\ngdzieś tak po 90, 100 tys. sprzedać. A kase ktora zaoszczedze z upustów bede\nmogl przeznaczyc na lepsze wypasazenie (elektryczne wspomaganie, lakier, radio,\ncentralny zamek - chcialbym wersje 1.2 activ)wiec wykombinowalem ze moj punciak\nw tej samej cenie bedzie znacznie bardziej odpicowany od "surowej" yaris czy\nPS> dzieki za odzew choć tak naprawdę mam jeszcze większy metlik w głowie\nTemat: Lancia Delta I serii - miał ktoś coś like this?\nElektronika silnika-nierówna praca na biegu jalowym...\nElektryczne szyby-zepsula sie szyba po stronie pasazera z przodu (na szczescie\nw pozycji zamknietej) i nikt nie mogl tego naprawic. Centralny zamek tez\nZawieszenie zbyt delikatne na polskie drogi.\nZapieczone hamulce-samochod unieruchomiony.\nProblemy z ukladem chlodzenia silnika w czasie jazdy po miescie-nie wynikalo to\nz zadznej usterki, po prostu silnik w upal i przy wlaczonej klimatyzacji\n(automatycznej w aucie z roku 1987!) lubil osiagac temperature czerwonego\nzakresu. Spalanie rzedu 8l dochodzilo wtedy do 12l/100km.\nJezdzilem wowczas najmocniejsza wersja 1.6i.e "symbol" (pakiet wyposazenia\nobejmujace seryjnie zamsz, elektryke etc.)\nTemat: Doblo/Partner/Kangoo.... co wybrac?\nMamy w firmie kilka Kangoo, aczkolwiek w innej wersji (osobówka 4x4 z silnikiem benzynowym bodaj 1.6). Poważniejszych problemów z nimi nie ma, ale niestety nie są wolne od irytujących drobiazgów - coś wiecznie skrzypi w różnych dziwnych miejscach, centralny zamek ma czasem własne zdanie i nie zawsze słucha poleceń uzytkownika... Niemniej, żaden się nie rozkraczył na drodze, co zapewne należy uznac za spory plus. :-)\nTemat: ASO Citroen Impwar\nfakt- ASO w której serwisujemy firmowe Berlingo przes 3 lata nie było łaskawe\nzainteresować się fiksującymi siłownikami od centralnego zamka (działało to "w\nkratkę") mimo iż za każdą wizytą problem był zgłaszany. A walbrzyski serwis nie\nma aż takiej najgorszej opinii :\nTemat: Ile prądu może brać autoalarm ?\nIle prądu może brać autoalarm ?\nJest sobie SC.\nGdy się nim jeździ codziennie lub prawie codziennie to wszystko jest OK.\nAle wystarczy postawić w piątek, to w poniedziałek już nie pojedzie :-(\nAlarm steruje centralnym zamkiem.\nGdy odłączyłem serowanie CZ, zamykałem kluczykiem i włączałem alarm, po\ntrzech dniach akumulator znowu wyczerpany :-(\nGdy samochód zamykam kluczykiem bez włączania alarmu, to auto może stać bez\nAutko było już u trzech "fachofcóf". Każdy brał kasę mówiąc, że to i tamto\nwymienił/naprawił. Gdy po kilku dniach okazało się, że nic się nie zmieniło,\nreklamowałem usługę. Auto znowu zostawało w warsztacie, odbierałem i znowu to\nWydałem na razie 320zł (z wymianą akumulatora włącznie).\nJuż pół roku tak się męczę z tym kurduplem.\nAutko ma 3 lata.\nile prądu może brać autoalarm w stanie czuwania?\nTemat: Nie otwieraja mi sie tylne drzwi w astrze II\nGość portalu: Tyskacz napisał(a):\n> To znaczy nie otwieraja mi sie po wcisnieciu pilota od centralnego zamka.\n> otwierac kluczykiem. Wczesniej po wcisnieciu pilota moglem otworzyc\n> Nic nie kumam. Mial ktos z Was taki problem? Z gory dzieki za pomoc.\n..a czego oczekujesz po Oplu ?,zeby byl rownie bezawaryjny jak "japonczyk" ???\nTemat: Czy warto kupić teraz nowego SCENICA?\nPosiadamy od sporo ponad roku (z samego początku produkcji) grand scecnica 1.9 dci - auto sprawuje się świetnie. W aso byliśmy tylko kilka razy - raz na przeglądzie przy 30 000 km i 2 razy "normalnie". Lewy kierunkowskaz nie odbijał gdy "wyprostowało" się kierownicę, oraz mieliśmy problemy z czujnikami do centralnego zamka - wymienili i działają. Po wizycie na przeglądzie wyświetliła nam się na wyświetlaczu informacja o awarii układu wtrysku;-) Więc pojechaliśmy do aso po raz drugi (oprócz przeglądu) i poza kolejką wymienili nam 1 świecę.\nAlbo więc trafiliśmy na dobry model, albo opinie o ogromnej awaryjności francuskich samochodów można wsadzić sobie wiecie gdzie;-)\nCo do autka to jest bardzo komfortowe, a bagażnik nie jest mały, przynajmniej w wersji grand jest co najmniej wystarczający;-)\nPS. Grand był chyba strzałem w dziesiątkę, widziałem gdzies wyniki sprzedazy - grand sceniców sprzedaje się o wiele więcej niż normalnych, krótkich wersji.\nTemat: robimy sondę !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nHonda Civic 2001 1,4 5d\nPo roku awaria podnośnika szyby w drzwiach kierowcy, trzeba było zamknąć na\namen, bo przy próbie otwarcia szyba wpadała do środka. Niby nic ale wypadek\nmiał miejsce na południu Francji i wyjątkowo uperdliwie przy płaceniu na\nSamochód później sprzedałem ale ponieważ teściowi to wiem co sie z nim dzieje.\nPo dwóch latach w te wakacje trzy razy laweta, bo cała elektryka siadała co do\ndzis nie wiedzą w stacji obsługi na szczęście gwarancja.\nZ ciekawych przygód to jeszcze zepsół sie centralny zamek ale tak, że teściowa\nprzygotowywała się do wyciągnięcia psa przez szybę bo psiak dostawał juz świara\nz powodu gorąca.\nMechanicznie autko bez problemów.\nMoja maszyna bez zarzutu ale mam ją dopiero trzy miesiące.\njako, ze mam problemy z moja Ibiza, pozwolilem sobie rozmarzyc sie przez\nchwile zwlaszcza, ze zobaczylem w gazecie super oferte....\nNissan Almera Visia 1.5 98 KM za 11.750 euro 5 drzwi\nwyposazenie: klima, ABS/EBD/NBA, elektryczne szyby, centralny zamek z\npilotem, radio CD + 6 glosnikow, poduszki 2 plus boczne - chyba 4 w sumie,\naktywne zaglowki (nie pytajcie co to bo nie wiem), 3 lata gwarancji...\nPytanie do forumowiczow z Europy co sadzicie o cenie - pewnie bedzie jeszcze\ntaniej, bo ogloszenie na Hiszpanie, a na kanarach mniejsze podatki... Jest\njeszcze 2.2 dCi common rail 112 Km za 13.830 ale troche za duzo.... Napalilem\nsie, ale nie jestem w stanie wladowac sie teraz w raty przez 6 lat... Rat\njest 72, pierwsze 5 gratis, oprocentowanie 5.98%\nJakos szczegolnie podoba mi sie ta almera, bo na takiej zdawalem prawo\njazdy... Jakie macie opinie o tym samochodzie i o kosztach utrzymania -\nPozdrawiam z tenerife\nTemat: Punto czy Fabia?\nNie odpowiem na pytanie bo Puntem jezdzilem chyba tylko raz, wiec moje opinia\nodnosnie punto jest nic nie warta, ale jako posiadacz Skody Fabia Combi\n(wprawdzie SDI a nie HTP) moge napisac co o niej mysle.\nW ciagu jakis 10 miesiecy przejechalem 36 tys:\n- ciagle cos mi trzeszczy w drzwiach kierowcy i nijak nikt jakos nie potrafi\ntego naprawic pomimo rozbierania w servisie drzwi i pol godzinnego szukania\n- wymiana 1 silownika centralnego zamka (nieoryginalne, central byl dostawiany)\n- bardzo malo schowkow (to naprawde boli)\n- "na dotarciu" czyli przed pierwszym przegladem musialem dolac litr oleju.\nTeraz juz bierze bardzo malo - nie dolewam miedzy przegladami. Pisze o innym\nsilniku niz rozwazany wiec niekoniecznie problem ten dotyczy htp 1.2. Jedni\nmowia ze w dieslach to normalne a inni ze nie, sam nie wiem, grunt ze\nprzestal "brac" :)\n- malo pali (znowu nie ten silnik niestety)\n- super skrzynia biegow (tez pewnie inna w htp)\n- przyjemne wspomaganie (dosc mocne, w sam raz dla zony)\n- do 36 tys km praktycznie bez awarii (oby tak dalej)\n- duzy bagaznik jak na moje potrzeby (traktuje go jako samochod dla mnie i\nzony, wiec na bagaze miejsca w sam raz :) )\nSzczerze mowiac przy zakupie autka kierowalem sie tym ze musi byc to diesel\n(niekoniecznie turbo) i kombi a przy tym nowe i relatywnie tanie. Punto odpadlo\nze wzgledu na brak nadwozia typu kombi, wiec nawet nie analizowalem pozostalych\ncech tego sypatycznego autka. W sprawie Punto trzeba liczyc na opinie innych.\nTemat: I co ??? - ceny nowych samochodów spadną ???!!\n> Rozwiązaniem problemu będzie ponowne zróżnicowanie standardów wyposażenia\n> brak wspomagania) lub wyłączenie pewnych jednostek napędowych z oferty.\n> Normalnie wyposażone auta za normalną cenę, "golasy" za "polską" cenę.\nwtedy sprzedaż wozów bez wspomagania, poduszek, radia, centralnego zamka\nnapewno podskoczy do góry\nTemat: Avensis 2001 - czy warto kupić?\njesli liubisz 3mac wibrujaca kierownice w rekach to polecam, typowa usterka\navensis. powyzej 100 km/h kierownica napier..ala az milo.\nZapewne chora cena, ktora kaza sobei placic za"wannabe" bezawaryjnosc.\nMa jeszcze jedna wade, lubi zmieniac wlasciciela, niekoniecznie zgodnei z\nMojej siostrze zawineli ave na sadybie w ciagu 10 minut.\nogolnie imho takie se autko.\nTemat: rozkodowany pilot CZ\nrozkodowany pilot CZ\nmój problem polega na tym, że wyczerpała mi się bateria od pilota centralnego\nzamka przez co jak mniemam sie rozkodowal i nie dziala (musze otwierac\nkluczykiem).Posiadam jeden kluczyk(2 zgubiony)z immobilizerem.Czy nie\nobejdzie się bez podpiecia pod komputer? samochód to focus '99 1,6 b.\nTemat: awaria Opla Corsy 1996r\nmam problem i nie wiem czy musze sie udac z nim do specjalisty czy można\nsobie jakoś z tym poradzic.\nWczoraj wieczorem przy odpalniu samochodu zauważyłem ze po przekreceniu\nkluczyka na ostatnia pozycję przed zapaleniem samochodu nie zaświeciły mi sie\nkontrolki akumulatora, poduszek itd. po uruchomieniu silnika zapaliła mi sie\nlamka akumulatora a ponadto nie działały wskaźniki ilości benzyny,\ntemperatury oraz predkościomierz. Nie wiem co może być przyczyna, pasek\nklinowy jest na swoim miejscu i kreci sie bez zarzutu. swiatła mijania oraz\nkierunkowskazy także działają - podswietlone diody przy ich włączeniu.\nNie wiem czy jest to jakaś poważna awaria układu elektrycznego czy cos co\nmożna zrobić samemu. Nie wiem czy możliwe jest przepalenie jakiegoś\nbezpiecznika lub jakieś spięcie - chciałbym jeszcze dodac ze nie działa mi\nelektryka od strony kierowcy - szyby lusterka i nie zamyka sie centralny\nProszę o odpowiedz i serdecznie pozdrawiam\nTrochę czasu nasiedziałem nad moim alarmem ale i nie tylko... Nie znam tej\ncentralki,ale zasada działania wszystkich (no prawie) jest podobna. Z tego co\nsię doczytałem alarm sie nie zazbraja z powodu niezamkniętych drzwi.CIekawe\njest to bo zazwyczaj w przypadku niedomknietych drzwi centralny zamek odbija i\ncentralka sygnalizuje brak spełnienia określonych warunków potrzebnych do\nzazbrojenia alarmu. Pytanie czy masz jeden odddzielny obwód na drzwi oraz może\ndrugi na klapę bagażnika i maskę silnika. Skąd wiesz ze chodzi właśnie o\ndrzwi.Często dość tandetnie wykonany lub przyrdzewiały jest wyłącznik własnie\nw klapie silnika.Życzę powodzenia w usuwaniu usterki. Dla pocieszenia dodam ze\nmoim skromnym zdaniem jest to drobny problem i na 99% centralka jest ok.\nTemat: francuskie samochody-citroeny - co sądzicie?\nsą usterkowe, kolega co mieszka we francji mowi ze ta marka u nich ma najnizsza\nrenome, taka 2 klasa - no oni to powinni cos wiedziec o tym. A nasze serwisy\nmają dodatkowo problemy z naprawa, szczegolnie elektroniki - znam takie\nPicasso, kupione jako nowe, gdzie zamek centralny nie obsługuje 1 tylnych dzwi -\ni nic z tym sie nie da zrobic - fajnie co?\nTemat: Numer 7/2003\nJESTEM POSIADACZEM renault megam 2 od 6 miesięcy i przyznam\njedną wade że pedały są za blisko siebie ale jestem wysoki mam\n190 ale nie mam problemu z tym że ocieram głową o sufit ktoś źle\nustawił sobie fotel jeżeli chodzi o hamulce naprawde są\nrewelacją troche miałem samochodów może nie najwyższej klasy coś\nporównać mogę jeżeli chodzi o elektronikę to chyba idziemy z\npostępem i brak kluczyka to coś nowego piszecie że można\nzostawić samochud nie zamknięty jak to a jak ma się centralny\nzamek i tradycyjny kluczyk to nie można zostawić otwartego\nsamochodu tutaj mało testowaliście jeżeli chodzi o elektronike\nsamochód megam potrafi zamknąć się sam ma takie bajery że po pół\nroku jeszcze poznaje co potrafi posiadam luxe expresion i uważam\nże te bajery to frajda dla kierowcy. Jest jeden duży minus\njeżeli pada deszcz a otwieramy bagażnik to woda z pokrywy\nbagażnika leje się na głowę pozdrowienia gazeta jest super\ntylko szkoda co miesiąc pisać ceny nowych samochodów tracić tyle\nstron więcej ciekawostek doractwa a pozatym jest dobrze\nNie, planuja przesiadke do super power bolida golfa V 75KM... szukaja na\nszrocie jakis 'lekko' stukniety (przod juz jest znaleziony, trzeba znalesc\njeszcze tyl). Auto jest super wyposazone, jest automatyczny klimatronik - jak\nsie nastawi na niebieskie to leci zimne powietrze (zima) a jak na czerwone to\ncieple (zawsze), pelno innych ekstrasow jak prawe lusterko (specjalnie\nmniejsze, zeby nie bylo problemow przy wjezdzie do garazu), kolo zapasowe, w\ncelu poprawienia osiagow zrezygnowano z ciezkiego sterowania centralnym zamkiem\ni szybami elektrycznymi, dodatkowo sa 4 kola i nawet antena (tzn miejsce bo\nktos juz wykrecil). Uff tyle tego wypasu, ze prawie zapomnialem o lakierze -\nTemat: Zakup AR 156 pomoc\nwielkie dzięki za odzew:-)\nsportwagon bo odkąd pierwszy raz zobaczyłam AR 156, własnie kombi mnie podbiło\nto oczywiście marzenie, bo gdybym znalazła odpowiedniego sedana, to bym mu tez\nuległa; problem w tym, że w mojej północnej częsci kraju tych samochodów jest\nniewiele, i nie ma jak wybierac\nzaintrygowałes mnie swoją opinią nt ceny: szukam samochodu juz od miesiąca,\nwszystkie oferty dla alfy 156 z roczników 2000-2001 to generalnie od 20 tys zł\n(rzadko) i mocno w górę, wydawało mi się, że one tyle powinny kosztować..?\n(wersja normalna, tzn autoalarm, centralny zamek, klimatyzacja, ABS,\nelektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, aluminiowe felgi, elektryczne\nlusterka, immobilizer, tapicerka welurowa, radio z CD, 4 poduszki). I to wcale\nnie komis tylko hmmm... prywatny import zdaje się, w każdym razie\nzarejestrowany w Polsce. Przebieg 95000, co wydaje mi sie dziwnie mało, ale\npoczytałam tu wątki o dziwniejszych przebiegach.\nO podobnym spalaniu 1,6 i 1,8 już czytałam, ale jak pisałam na początku: trochę\njestem skazana na to, co jest dostepne. W dodatku sama nie wiem, czy nie\nwolałabym diesla tak naprawdę, mam mieszane uczucia.\nPoszukiwanie miłości schodzi na plan dalszy, bez samochodu i tak się czuję\nniekompletna. A poszukiwanie auta wcale nie jest łatwe, jak widać\ndziekuje Ci raz jeszcze za mądre rady i pozdrawiam\nTemat: Wymieniłem żarówkę w konsoli środkowej AR 146\nWymieniłem żarówkę w konsoli środkowej AR 146\nZebrałem się i wreszcie wymieniłem tą cholerną żarówkę, wkurzało mnie to, że\npodświetlenie było niekompletne. Mimo zaopatrzenia się w instrukcję miałem\nmnóstwo problemów gdyż sławetny "Alfa 145 Workshop Manual" niestety opisuje\ndemontaż starszej wersji konsoli no chyba, że jestem ślepy. Jeśli kogoś\ninteresuje mój opis to chętnie go zamieszczę.\nP.S Czy AR 146 mają w jakiejś wersji:\n2.podświetlenie schowka (świeci się u mnie nawet popielniczka a schowek nie)\n3.centralny zamek do klapy bagażnika\nTemat: Renault Thalia\nUroda rzecz gustu. Chciałbym spojrzeć na wasze żony (dziewczyny?) i zobaczyć czy\nKilka słów ode mnie jako od użytkownika Thalii z 2001 r. przejechane 10 tys. km.\nz silnikiem 1.4 75 KM. Bardzo fajny przyjemny i dynamiczny silnik, zużycie paliwa\nok 7-7,5 l. Miejsca w środku na 3-osobową rodzinę, lub 4 osobową z dwójką małych\ndzieci, bagażnik ogromny, zmieści się wszystko, bardzo dobre hamulce i światła.\nWłaściwości jezdne - bez zarzutu, do 120 km/h można jechać bez problemu, potem\njest trochę głośno.Wady: po roku zrobiła mi się ciemna smuga na przednich\nreflektorach, nie wpływa to na jakość świateł, ale jest trochę mało\nestetyczne.Jeszcze jedna rzecz, gdy kupowałem ten samochód miał on identyczne\nwyposażenie jak Fabia hatchback comfort: 2 airbagi, wspomaganie, elektryczne\nszyby i lusterka, centralny zamek i taką samą cenę jak Fabia (około 36.000), lecz\nnieporóównywalnie lepszy silnik (Fabia 1.4 60 KM powolny i mułowaty, Thalia 1.4\n75 KM żwawy i dynamiczny). Jak lubisz niezawodność i soldność i nie przeszkadza\nci jej rzeczywiście nie najwyższa uroda to kup Thalię - szczerze polecam.\nPS. W Thali nie jest montowany silnik z Clio 1.2 16V.\nMi tez nie zalezy tak bardzo na ABs-teraz ich tez nie mam.\nGlosniki,no coz,,,to chyba nie problem-ja zadko wlaczam radio\nInteresuje mnie fakt jak zalatwiles centralny zamek?\nSam zakladales czy doplacales w salonie i oni co zalozyli?\nTroche sie boje jezdzic bez zadnego zabezpieczenia,czy masz w standardzie\nJaponczycy maja inna mentalnosc niz my europejczycy - odstawiac dobra robote to\nKazdy powinién kupowac ten samochod ktory uwaza za najlepszy dla siebie.\nJa jezdze od ponad 4 lat wloskimi - Lancia, przedtem jezdzilam roznymi markami\n(BMW, Ford, Opel, VW, Volvo)z zadnym nie mialam problemow. Lancia Delta 1988\nrocznik rdzewiala strasznie ale miala super zawieszenie. Obecna Lancia Thema\n1989 rocznik nie ma ani sladu rdzy za to elektryka czasami robi co jej sie\npodoba ale nic powaznego (np. zamek centralny raz dziala raz nie) - po prostu\nsamochod z dusza ;-) ma swoje humorki.\nJaponczyk moze bylby niezawodniejszy ale ja jakos nie moge sie przekonac do\nnabijania kieszeni skosnookim.\nMoze ani 307 ani Megame?\nSprobuj przetestowac te samochody (moze to bedzie trudne ale nie ocenisz\nsamochodu wsiadajac do niego a nawet jezdzac po placu).\nMam P307 i ma on swoje zalety (jak bardzo wygodne fotele, bardzo cichy(!), duzo\nAle ma tez wady: gaz potrafi sie zaciac (musisz wtedy 'zresetowac' samochod :-\n)), stwierdzilem ze w czasie niezbyt duzych mrozow rano nie wszystkie cylindry\ndzialaja, czasami jest problem z otwarciem samochodu (centralny zamek nie\ndziala), zepsul mi sie przelacznik swiatel-kirunkowskazow, glosniki wewnatrz sa\nbardzo niskiej jakosci (lubie muzyke i to mi przeszkadza).... ostatnio koledze\nzaciela sie sprzeglo w 307 :-)\nTeraz boje sie nawet nacisnac na hamulec... hehehe\nMysle ze Megame reprezentuje podobny poziom ('w jednym stali domku').\nproblem przedstawia się następuąco:\n1. Renault Laguna 1.8 z gazem, na ciepłym silniku zdarza się czasami skokowa\npraca silnikatzn, na wolnych obrotach bywa 600 a nieraz 1200 obrotów/min,\npotrafi też zgasnąć, takie cos występuje i na beznynie i na gazie.\n2. Jeden z oryginalnych kluczyków miał zmienianą baterię i stracił możliwość\notwierania centralnego zamka, w serwisie pewnie to zrobią ale za kilkaset zł.\nZnam kod immobilizera czy można jakoś kluczyk nauczyć kodu?? Proszę o\nTemat: Co sądzicie o nowym Oplu Corsie\njesli corsa, to nigdy z silnikiem 1.0! jezdzilem tym autem przez poltora roku,\n40 tys km. i odradzam. silnik za slaby do tego auta, corsa jest dosc ciezkim\nautem jak na swoje wymiary. jak sie jezdzilo spokojnie to ledwo ciagnal, a jak\nsie chcialo troszke szybciej to palil 9 litrow:( a poza tym samochod jak\nsamochod, mial roznego typu niedorobki, np. klocki hamulcowe straszny syf, po\n15 tys do wymiany bo o tarcze tarly, w serwisie mi mowili ze nie umiem jezdzic\ni dlatego..hehehe, ale jakos jezdze teraz focusem, 30 tys przejechalem i\nklockow nie musze jeszcze zmieniac:)byly jeszcze problemy z ukladem\nkierowniczym, cos strasznie walilo jak sie kierownica krecilo, po 10 tys.\nnaprawili to na gwarancji oczywiscie, po 15 tys popsul sie centralny zamek, a\nzaraz po tym jak ta corse sprzedalem, kolesiowi co ja kupil rozwalilo sie cos\nw skrzyni biegow. krotko mowiac: sa lepsze auta na rynku w tym segmencie za\npodobna cene. pozdrawiam.\nTemat: Jaka jest awaryjność Fabii\nPatrzę z perspektywy drugiej już Skody. Pierwszą, Fabią HB 1.4 8V 60 KM,\nprzejechałem 55 kkm w ciągu 2 lat i miałem następujące "zgrzyty":\n- padł sterownik zamka centralnego (wymieniony na gwarancji)\n- wybiła się piasta po 30 kkm (wymienione częściowo na gwarancji, płaciłem\ntylko za robociznę, nie za część, bo już było po gwarancji :)))\n- rozszczelnił się tzw. wysprzęglik i ubywało płynu hamulcowego, który w Fabii\nobsługuje również sprzęgło.\nI to wsjo. Teraz Combi 1.2 HTP 64 KM (2003). Poprzedni właściciel nie miał\nżadnych problemów, ja również (odpukać). Ostatnio robiłem przegląd 30 kkm i po\nza standardową wymianą oleum i filtrów, wszystko jest cacy. Tak trzymać!\nPozdro dla Szkodników\nTemat: punto znikanie prądu\npunto znikanie prądu\nWitam szanowych formuowiczów mam pewnien problem z fiatem Putnto 98r. silnik\n1.2 75km od jakiegos czasu pomimo codziennej esploatacji smaochodu (dziennie\nok 10km droga do pracy)"pada" akumulator po około 2 tygodniach uzytkowania.\nJak narazie zostały wyeliminowane dwie rzeczy Akumulator jest napewneo\nsprawny ponieważ został wymieniony na poczatku roku (dodatkowo był sprawdzany\npoziom elektrolitu i jest OK) Ładowanie równiez jest sprawne Dodam również,\niz samochód stopi w garazu także odrzucam wyladowanie akumulatora pod wpływem\ntemparatury. PO kilkakrotnych wizytach w zakładzie elektrycznym padła\ndiagnoza "ze jakies urzadzneie kradnie prąd) Czy spotkaliście się juz z\npodobnymi przypadkami może radio centralny zamek (dodam ze samochód nie\nposiada autoalarmu) A moze wpływa ma instalacja gazowa.\nz góry serdeczne dzięki za podpowiedzi\nTemat: światło w bagażniku\nW mojej Fabii wystąpił ostatnio takowy problem.\nNajpierw przestał działać centralny zamek otwierający klape babaznika,a po\njakimś tygodniu przestała świecic lampka w bagażniku, nie jest to bardzo\nuciążliwe,ale może Ktoś wie co z tym można zrobić,czy to warto naprawiać,może\njestem "młodą" mamą ale dopiszę swoje\nwszelkie koszulki - podciągają sie i zwijają pod śpiochami\nbody i spiochy wkładane przez głowę ( dostałam w prezencie) horror żeby to\nciuszki typu dresiki i kompleciki dwuczęściowe na rozmiar 62 - bardzo\nniepraktyczne, ciagle mi sie cos podciaga albo zwija a w dresiku zamek\ncentralnie uwiera w buzię\nSudokrem - może nie kit ale u nas absolutnie nie działał\nesputicon - nie działa\nciuszki z Georga i early days i H&M ( myslę o jakości)\nkoper włoski - na moje problemy działał rewelacyjnie\nMyslałam że więcej tego nazbieram\nTemat: "Cobra" przestała piskać - pomocy!\n"Cobra" przestała piskać - pomocy!\nMam autoalarm Cobra. Starszy typ, bo to z 1994 r. Przy włączaniu dwa razy\nmiga kierunkowskazami i dwa razy piskał, przy wyłączaniu tak samo, tylko\njeden raz. Od pewnego czasu przestał piskać, tylko miga. Poza tym wszystko\ndziała OK. Ponieważ jest on sprzęgnięty z centralnym zamkiem, brak\nsygnalizacji dźwiękowej jest dla mnie sporą niedogodnością. Zamykając\nsamochód słyszałem czy się zamknął, teraz muszę uważnie patrzeć na\nkierunkowskazy. Nie jest to duży problem, ale wpierw było o wiele wygodniej.\nBędę wdzięczny za poradę jak przywrócić poprzedni stan.\nTemat: Słabo kręci- POMOC\nSłabo kręci- POMOC\nWitam. Mam problem z odpaleniem auta - Renault19. Rozrusznik kreci bardzo\npowoli i czasami staje, tak jest od dluzszego czasu( sprawa dotyczy tylko\nzimy). Jak uda mi sie go odpalic, pochodzi chwilke (moze byc nawet 1 sek) ,\nnastepnie zgasze auto i znowu przekrece kluczyk, kreci jak oszalaly zapala "\nna dotyk". Dodam jeszcze jedna ciekawostke. Mianowicie czasto jak tak ,ze\ngdywolno kreci i niechce odpalic, pomaga doslowne "przetoczenie" go na luzie z\nwylaczonym zaplonem ( pchnac go na prostej), czasami starczy nawet pol metra i\njuz zaczyna lepiej krecic ( i tak wolno) ale odpala - chociaz ostatnio i to\nnie pomoglo. Świece i przewody wymieniane na jesieni, filtr paliwa niecay rok\ntemu. Po przekreceniu kluczyka w stacyjce pomimo slabego krecenia, wszystko\ndziala elektryka , centralny zamek kontrolki swieca sie caly czas z taka sama\nintensywnoscia ( mocno i wyraznie) swiatla oki. I tu moje pytanie.\nTemat: Proszę o pomoc Kia Shuma1.5\n3 dni temu kupiłam kijanke i ma problem z uruchamianiem silnika.Auto jest\nwyposażone w centralny zamek,autoalarm .Czy może to być awaria któregoś z\nnich?Ale po kolei-opisze jak było.Ok.14-tej przyprowadziłam auto o 15.30 mąż\npojechał nią do pracy-odpaliła ok.O 3 rano dzwoni żebym przyjechała bo nie\nmoże zapalić,podejrzewałam że nie ma benzynki więc na okonia po benzynke i do\nmęża.Po dotarciu do stacji paliw tankowanie.Wczoraj mąż pojechał do\npracy,powinien być o 3.30 z nocki,nie ma go więć dzwonie-kijanka nie pali,już\nmiałam jechać go scholować ale zapaliła.Co może być przyczyną?Jak wcześniej\nTemat: Czemu samochód gaśnie??\nCzemu samochód gaśnie??\nJeżdźę polonezem caro plusem i mam problem bo w trakcie jazdy on mi gaśnie,\nnieważne czy jadę na gazie czy na etylinie bezołowiowej. Po chwili odpalam i\njedzie aż znowu po jakimś czasie gaśnie.\nCo to może być za przyczyna takiego zachowania pojazdu?\nNiedawno robiłam przegląd samochodu i było dobrze. Wymieniłam akumulator ,\nnaprawiłam alternator i nic, rozrusznik sprawdzony.\nNie wiem czy to ważne ale teraz zepsuł mi się też centralny zamek, czy to może\nCzy to sprawa dla elektryka czy mechanika samochodowego, czy trzeba zrobić\ndiagnozę elektroniczną układu sterowania silnika??\nProszę poradźcie, nie znam się na tym zupełnie.\nTemat: PILNE: FABIA akumulator czy za duży pobór prądu???\nDzięki za podpowiedzi. Radio też mamy nowe:), ale nie aż tak, a problem zaczął się parę miesięcy po jego zamontowaniu. Na razie robimy codzienne spacery samochodzikowi, ale w przyszłym tygodniu planujemy sprawę jakoś definitywniej załatwiać. W warsztacie Boscha elektryk nie potrafił nic zrobić, a jak twierdzą, sprawdzał centralny zamek, alarm i radio właśnie. Ale jakoś nie bardzo im ufam, zobaczymy co powie inny elektryk. Jak się czegoś dowiem napiszę na forum. Jeszcze raz dzięki:)\nJa miałem wymieniane lewe drzwi po stłuczce.\nNiestety później problemów było coniemiara.\nW drzwiach ciągle coś cię pieprzyło.\nZamek centralny, odpadała korbka, odpadały jakieś plastiki przy klamce, nie\ndziałał gwizdek itp. Fachowcy w serwisie nie oleli. Ale to nie był serwis Skody.\nTemat: Do Mam!!!!!!\nKilka praktycznych porad ze względu na bezp.\nMówcie wszystkim,ze jeżdzicie większą grupa i się w określonych miejscach\nspotykacie,albo,że gdzieś ktoś na Was czeka ,jakaś ciotka czy ktokolwiek,\ndobry jest ten motyw z drugą ekipą i "pisanie" do nich sms'a gdzie jedziecie.\nDobre jest opowiedzenie historyjki,która się Wam rzekomo przydarzyła, typu,że\npolicja stąd do tąd Was zna, bo na przykład,nie dojechała jakas grupa na czas i\ndruga grupa zgłosiła zaginięcie na policji podając cel podróży i pokazując\nWasze zdjęcia, tym sposobem jak się tylko pokazujecie na trasie\nprzejazdu,policjanci Was rozpoznają - sama tego nie wymyśliłam, miałam taka\nprzygodę i potem asekuracyjnie się ją każdemu opowiadało.\nDobrze mieć przy sobie kartki z napisem HELP, gdyby były jakieś problemy i się\nokazało,że jest centralny zamek (oczywiscie gaz to podstawa)\nNie zalecam wsiadać do dwóch lub więcej facetów,\ndobre miejsce na "łapanie" stopa to budki wjazdowe na autostrady, albo stacje\nTemat: fabia, mróz i pobudka w nocy (alarm bez powodu)\nDzisiaj w nocy, zdaje się, że wszędzie zimnej (u nas ok. -25 C), po raz\npierwszy usłyszałem "wyjca" w mojej fabii. Od ponad 2 lat mam ten samochód i\ndo tej pory "siedział cicho"... A dzisiaj, w środku nocy, włączył się alarm.\nNa początku myślałem, że ktoś się jednak dobiera korzystając z pełnego\nzaciemnienia na osiedlu (od wczoraj nie palą się lampy), ale jednak nie...\n(Dodam tylko dla porządku: Instalacja alarmowa fabryczna, centralny zamek,\nsterowanie z kluczyka)\nTeraz łączę to raczej z mrozem... Nie pomogło kilkakrotne uzbrajanie i\nrozbrajanie alarmu, nie pomogło ponowne zamknięcie wszystkich "oczujkowanych"\ndrzwi i pokryw, nie pomogło nawet rozgrzanie auta półgodzinną jazdą...\nZa każdym razem po ponownym uzbrojeniu po chwili (od 5 sekund do połowy\nschodów na I piętro) alarm odzywał się ponownie...\nCzy on ma jakiś system piknięć "po" żeby chociaż odczytać co mu dolega???\nW instrukcji przeczytałem, że wyzwolenie alarmu może być spowodowane także\nspadkiem napięcia w instalacji... czyli, że np. akumulator w tak niskich\ntemperaturach nie daje już rady, tak? (aku ma 2,5 roku - żywotność tych w\nfabii ocenia się na 5 lat - nie ma żadnych problemów z "odpaleniem" auta,\nnawet wczoraj w nocy)\nW serwisie - telefonicznie - poradzili mi... nie uzbrajać alarmu...\nTemat: reset przy odpalaniu\nDZIEKI ZA SUGESTIE WLASNIE TEGO TYPU ZJAWISKO UMNIE WYSTAPILO . PRZETARL SIE PRZEWOD OD ZAMKA CENTRALNEGO I PODCZAS POSTOJU I ZALACZONEGO ALARMU SAMOCHODZIK SOBIE PODZERAL TROCHE PRADU. NIBY WSZYSTKO W PORZADKU BO AUTO ODPALALO BEZ PROBLEMU JEDNAK PRZY ROZRUCHU POBIERALO NIEKIEDY RESZTKI ZASOBOW AKUMULATORA.WOWCZAS TYPOWY OBJAW SPADKU MOCY AKUMULATORA I RESET. PRZY ROZBROJONYM ALARMIE NA TYLE SIE PODLADOWYWAL ZE KRECIL BEZ ZASTRZEZEN ODDALAJAC PODEJRZENIA OD ZASILANIA ROZRUSZNIKA.\nTemat: Fabia to najkorzystniejsza oferta na rynku\nRok temu kupiłem Fabię 1,2 64km :ABS,klima, 2PP lakier met. , alarm, centralny\nzamek za 40.340 zł i była to najkorzystniejsza oferta cenowa z takim\ninne autka odpadły tylko ze względu na drogie dodatki (ABS,klima ...) i serwis\nmam przejechane 21tys w tym trasa 5000km do Chorwacji w 4 osoby + pełen\nbagażnik i jakoś dojechałem i wróciłem.\nz autkiem nie mam problemów.\nTemat: nocleg na zamku rycerskim- możliwe gdzieś w Polsce\ndzięki za namiary, strony hotelu na zamku w Niedzicy nie mogę\nnie wiem czy to czego szukam da się znaleźć- komfortowy nocleg na\nzamku, w pokoju o wysokim standardzie, na którym to zamku bedzie\nmożna obejrzeć choćby kilka "rycerskich" akcesoriów- zbroje itd.\nnajchętniej w częśći centralnej Polski, ale jeśli taki zamek\nistnieje w innej części to też nie problem\nTemat: Problem z drzwiami.\nWitam wszystkich.Opisze moze tak w wielkim skrocie.Mam golfa IV i nie moge\notworzyc drzwi od strony kierowcy.Klucz przekreca sie do okola i nie\nodblokowuje zamka. Od srodka tez nie moge.Udalo mi sie zdjac tapicerke i mam\ndojscie do zamka ale dalej mam problemy z otwarciem.Centralnym zamknieciem tez\nprobowalem ale nic nie pomaga.Prosze o pomoc osoby majacy podobne problemy.\nStrona 1 z 3 • Zostało znalezionych 186 postów • 1, 2, 3\ndisnej czanel grypl\nzmiana imei w c550\nColfer , Eoin ArtemisFowl\nstół z krzesłami + komplet wypoczynkowy\nFelgi aluminiowe Fiat Seicento 4x98 13" 5,5Jx13H2\nBottero Pierre Ewilan z Dwoch Granice Lodu


Fantastyczny Basen Villa Anavyssos - Dom - Attica\nFantastyczny Basen Villa Anavyssos\nAdres Palaia Fokaia, Attica, Grecja\nKod referencyjny 24DINRXF\nSkontaktuj się z Acropolis tutaj\nTłumaczone przez Tłumacz Google Pokaż oryginalną wersję. Dom położony jest w południowej przedmieściach Aten i nadaje się do sześciu osób.\nNieruchomość jest trzy wyrównane willi i składa się z sypialni na dachu, dwa pojedyncze i jedno podwójne sypialnie! Oddzielona kuchnia w pełni wyposażona we wszystkie urządzenia do gotowania, dwóch W Cs z toalety, prysznice i wszystkich kosmetyków i dużym salonem z sofą, telewizorem, stołem jadalnym i kominkiem, wszystkie wyposażone w powietrzu może być łatwo wykorzystywany przez dwie rodziny lub dwie pary. Obiekt oferuje unikalną przestrzeń życiową i duży basen oraz duży ogród z trawą dla rodzin, aby cieszyć!\nPo okolicy można istnieje wiele tradycyjnych tawern cieszyć świeże ryby i inne lokalne smaki, tylko 50 km od zabytkowego centrum Aten, około 45 minut jazdy samochodem, 35 km od Atenach południowe przedmieścia, popularnej dzielnicy handlowej wraz z restauracji i wielu Inne udogodnienia, 25 km od międzynarodowego lotniska w Atenach, 12 km od przylądka Sunion i Świątynia Posideon.\nAkropol Luksusowa free Airport transf\nTransfer z lotniska akropol Flat +\nTo miejsce jest świetne mieszkanie w Atenach i najbliższy Muzeum Akropolu,\nMożesz zobaczyć go z balkonu mieszkania.\nI bardzo miły właściciel mieszkania :)


Mocowanie pod hydrauliczny hamulec ręczny\nHydrauliczne ręczne Klocki hamulcowe Hawk Pedalboxy Czujniki zużycia klocków hamulcowych Pompy Hamulcowe Tarcze hamulcowe Klocki hamulcowe EBC keyboard_backspace\nkeyboard_backspace Mocowanie pod hydrauliczny hamulec ręczny\nzł120.00 (tax incl.) zł97.48 (tax excl.)\nMocowanie hydraulicznego hamulca ręcznego.\nNie wymaga spawania przez jest bardzo łatwy w montażu.\nPasuje do wszystkich tunelów BMW.\nDzięki prostej budowie może znaleźć zastosowanie również w innych markach samochodów.\nWykonany ze stali o grubości 5mm.


Odżywka do rzęs Dabalash - Najlepsza odżywka do rzęs\nDabalash to odżywka do rzęs, która nie zapewni kompleksowej pielęgnacji rzęs i wielowymiarowych efektów. To domena bardziej dopracowanych kosmetyków, o lepszym składzie i szybkim działaniu. Kuracja odżywką Dabalash daje niestety wymierne efekty i w obliczu lepiej działających produktów do rzęs nigdy nie uzyskamy 100% satysfakcji, nawet po długim i systematycznym stosowaniu Dabalash. Działanie opiera się tu głównie na regenerujących właściwościach keratyny (jest to składnik ludzkiego włosa). Brak keratyny znacznie osłabia rzęsy, które stają się cienkie, podatne na odkształcenia, złamania, tracą kolor i płowieją.\nDabalash nie działa tak samo na każdą z rzęs – według opinii konsumentów może ona w ogóle nie wydłużyć niektórych z nich.\nDomeną odżywki jest ogólna poprawa kondycji i wzmocnienie włosków. Słabo działa też na dolną linię rzęs. Odżywka do rzęs Dabalash dba o krótkie i kruche włoski, rewitalizuje i wzmacnia je, sprawia, że nie wypadają podczas intensywnego demakijażu, lekko przyciemnia jasne rzęsy.\nFormuła jest bezbarwna i bezwonna, ale odżywka długo się wchłania, a pędzelek z nylonu nieprecyzyjne i dozuje produkt. To kosmetyk, który nie ma kompleksowego działania na rzęsy, jednak odżywka do rzęs Dabalash to dobra opcja dla osób, które chcą nadać swoim rzęsom nieco więcej wyrazistości.\nJak stosować odżywkę do rzęs Dabalash?\nOdżywkę Dabalash nakładaj raz dziennie, najlepiej wieczorem po demakijażu.\nNałóż odżywkę na górną powiekę tuż za linią rzęs – rób to precyzyjnie, aby produkt nie spłynął do oczu.\nStosuj Dabalash regularnie przez 2-4 miesiące, a następnie około 3 razy w tygodniu.\nOdżywka do rzęs Dabalash – kiedy efekty?\nNa efekty czeka się niestety długo, bo ponad dwa-trzy miesiące – stąd zapewne większa pojemność produktu, którego trzeba zużyć sporo, aby wzmocnić i przyciemnić rzęsy.\nOdżywka Dabalash – zalety według opinii użytkowników\nbardzo duża pojemność produktu,\nprodukt unisex, dla kobiet i mężczyzn,\ndelikatne odżywienie rzęs,\nstandardowy, łatwy sposób aplikacji.\nOdżywka Dabalash – wady według opinii użytkowników\ndziałanie oparte na pielęgnacji, nie regeneracji\nduża pojemność to długie stosowanie\nOdżywka do rzęs Dabalash ocena: 7.3/10\nTagi:odżywka do rzęs dabalash, odżywka do rzęs dabalash działanie, odżywka do rzęs dabalash ocena, odżywka do rzęs dabalash opinie, odżywka do rzęs dabalash wady, odżywka do rzęs jak stosować, odżywka do rzęs kiedy efekty, odżywka do rzęs zalety, stosowanie dabalash


berlinka - aktualności 2008 rok\nPrzy węźle Szczecin-Południe (vel Kołbaskowo), przy jezdni do Berlina powstaje stacja benzynowa. Zjazd na nią, oaz zjazd z autostrady (na DK13) będzie odbywał się po specjalnej łącznicy (czyli serwisówce).\nW dniu 15 grudnia GDDKiA Olsztyn ogłosiła przetarg na wykonanie koncepcji programowej oraz projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania: "Budowa węzła drogowego w rejonie miejscowości Nowe Monasterzysko w km około 13+595 drogi krajowej S-22 na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 09224" łączącą Milejewo z Młynarami. Węzeł powstałby przy wiadukcie WD18. Termin realizacji: do dnia 30 września 2010 r. Oprócz tego są także dwa inne przetargi na przebudowę i budowę dróg dojazdowych przy S22. Źródło: http://www.gddkia.gov.pl\nW dniu 20 października GDDKiA podpisała umowę z konsorcjum Eurovia w sprawiębudowy drogi S7 Elbląg-Wschód - Pasłęk-Północ. W ramach tego kontraktu powstanie także brakująca łącznica na węźle Elbląg-Zachód (S7/DK22). Źródło: http://www.gddkia.gov.pl\nPo 71 latach od zbudowania autostrady na odcinku Elbląg - granica z Rosją, w dniu 24.09.2008 r. oddano zmodernizowany odcinek S22. Wciąż czekamy na otwarcie przejścia po rosyjskiej stronie. Na relacji filmowej z TVP Olsztyn widać brak postępów od wiosny. Rosjanie obiecują otwarcie w przyszłym roku (na stronie http://www.i-tenders.ru/index.php?tendershow=518467 jest przetarg w tej sprawie, otwarcie 9 października). W przyszłym roku mają zostać rozbudowane drogi dojazdowe do i wokół S22. Źródło: TVP Olsztyn.\nW dniu 24.09.2008 r. nastąpi oficjalne otwarcie drogi ekspresowej S-22 Elbląg – Grzechotki. Źródło: http://www.skyscrapercity.com info z 22.09.2008., http://www.braniewo.pl.\nMinisterstwo Infrastruktury chce zamówić analizę strategiczną, która ma udzielić odpowiedzi na pytanie czy potrzebna jest autostrada przez północną Polskę i którędy by miała przebiegać. Źródło: http://www.skyscrapercity.com info z 18.09.2008., "Gazeta Wyborcza Trójmiasto" z 23.09.2008.\nW pierwszej dekadzie września ma nastąpić oficjalne oddanie do ruchu S22 Elbląg - Grzechotki. Źródło: GDDKiA Oddział w Olsztynie.\nNa byłym przejściu granicznym Kołbaskowo-Pommelen rozebrano budki graniczne. Granicę przekracza się z ograniczeniem prędkości do 50 km/h. Źródło: http://www.skyscrapercity.com z 3 sierpnia 2008.\n"Z dniem 31.07.2008r. roboty drogowe i mostowe umożliwiające przejęcie drogi w użytkowanie zostały ukończone na wszystkich odcinkach Kontraktu". Źródło: http://www.elblag-grzechotki.pl\nGDDKiA w Gdańsku ogłosiła przetarg na wykonanie projektu wykonawczego przebudowy ze wzmocnieniem nawierzchni drogi krajowej nr 22 na odcinku km 254+400 - 276+899 (Chojnice - Czersk), długość 22,5 km. Źródło: http://www.gddkia.gov.pl w Gdańsku, ogłoszenie z 27.05.2008.\nGDDKiA w Olsztynie ogłosiła przetarg na budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 Elbląg-Pasłęk. W ramach tego projektu powstanie także południowa łącznica na węźle Elbląg-Zachód (vel Raczki). Otwarcie ofert 6 czerwca. Źródło: http://www.gddkia.gov.pl w Olsztynie, ogłoszenie z 23.04.2008.\n4 kwietnia rozpoczęła się przebudowa odcinka berlinki przebiegającego przez Czersk. Podobnie jak niedawno w Starogardzie z ulicy zniknie zabytkowy próg. Źródło: www.czersk.pl .\nNa A6 remontowany jest wiadukt węzła Żydowce (vel Radziszewo). Rozpoczęły się też pierwsze prace przy podłączaniu S3 na nowym węźle Klucz. Marzec 2008.\nWidać postępy przy budowie rosyjskiej części przejścia granicznego Grzechotki - Mamonowo 2 na berlince. Pojawiły się pierwsze murowane obiekty, wykonano fundamenty pod główne budynki. Źródło: informacja prywatna, luty 2008.\nProjekt przebudowy węzła Dąbie (Kijewo) jest już prawie gotowy. Zbyt ostre łącznice zostaną złagodzone. GDDKiA chce rozpocząć przebudowę w 2009 roku. Źródło: "Gazeta Wyborcza Szczecin" z 9 stycznia 2008 r.


17860 • Strona 565 z 1276 • 1 ... 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568 ... 1276\nprzez miko84 08 paź 2013, 21:16\nMalaMi1001 nie jest to niebezpieczne tylko upierdliwe. Też miałem osłabienie mięśni i ogólnej siły na każdym SSRI.\nprzez oluska39 08 paź 2013, 21:16\nzima- sertraline dostałam na objawy odstawienne po Diazepamie ,ktorym to leczono mnie na palpitacje.\nWiesz moj psychiatra to lekarz z powołania, bo jeszcze nie słyszałam by ktos na wizyte zabierał wyniki z krwi oraz inne tego typu.A ten najpierw chciał wiedziec czy nie posiadam choroby toczacej sie w organizmie.I chwała mu za takie podejscie. Nawet sam podpowiedział kilka badań.\nJa nie jestem za zmiana leków,bo jesli bede tak zmieniac to faktycznie wiecej narobie sobie bałaganu niż leczenia.\nNa dawce 25mg gdy mineły najgorsze objawy czułam sie super.Sama chciałam podwyzszyc dawke bo powinnam brac 100mg, jednak przy mojej wrażliwosci pewnie bedzie na jak najniższej.\nMalaMi1001- ja tak miałam-zawroty głowy, mroczki.\nprzez Siding Spring 08 paź 2013, 21:17\ntak ..to od sertraliny\nprzez MalaMi1001 08 paź 2013, 23:02\nzima mam nadzieję, bo naprawdę nigdy tak nie miałam. Nie mam żadnej zadyszki jak stara baba, oddech miarowy tylko pikawa wali mi jak młot i robi mi się ciemno przed oczami. W każdym razie biorę 3 dzień i jest mi jakby ... lżej? Możliwe po tak krótkim czasie? I tak mała dawka?\n-- 08 paź 2013, 23:19 --\nA wiecie może jaka jest przyczyna takiego zachowania organizmu? Z tego wychodzi, że ten lek strasznie obciąża. Kiedyś brała baaardzo obciążajacy lek: Izotek i do tego mega dawkę wenlafaksyny i się tak nie czułam jak teraz. Ale co najlepsze - nie jestem zamulona Przytomna i myśląca przez cały dzień\nprzez Reiben 08 paź 2013, 23:29\nWidocznie podnosi Ci ciśnienie w odczuwalny sposób, choć zawsze myślałem, że ciemno przed oczami robi się z za niskiego ciśnienia...aczkolwiek zamroczenie po szybkim wstaniu to nagły skok ciśn. jakoś tam zwanego, nie pamiętam jak..tak se głośne myślę, kompromituję się wiedzą medyczną\nDopiero teraz zaczynam odczuwać działanie tej dawki sertry z rana, większą mobilizację i zwiększone pocenie, to ma chyba sens skoro to postać wolnouwalniająca się i może ma wystarczająco długi okres trwania w organizmie to teraz osiąga maksymalne stężenie, czy też ona nie utrzymuje się długo w organizmie?\nprzez rinakata 09 paź 2013, 00:40\nmi sie wydaje ze ja chyba tez mam dezrealizację......czy to jak sie pisze....... mam coś takiego, od kiedy nerwica mi wrocila ze momentami jak ktos do mnie cos mowi to w ogole go nie slucham, jakbym byla w innym swiecie wtedy jest taki lek we mnie. robi mi sie slabo i niedobrze. Co to moze byc????nie bralam lekow i tak mialam. dwa razy musialam sie ratowac benzo.\ndzis na terapi i na poprzedniej tez mnie takie cos zlapalo. to jest okropne swinstwo.\nprzez oluska39 09 paź 2013, 09:35\nReiben- okres półtrwania dla sertry to 24-26h , dlatego każa łykac raz dziennie.Ona podnosi ciśnienie ale to tez zależy od danego organizmu.\nA co do max stężenia to np u mnie wynosiło 5-6h po łyknięciu...czułam sie senna i na 2h kładłam sie do łózka.\nrinakata- ja to nazywam TUMIWISIZM :) ktoś mi nawija bzdury a ja mam lajt ,wpuszczam jednym uchem a drugim wypuszczam. Własnie dr zapytał czy coś zauwazyłam "innego" przy asertralinie? Wiec odparłam,ze świetna rzecz sie dzieje gdy nie musze słuchac tych, którzy kiedys zatruwali mi zycie swoja osoba i gadką. To takie piekne SITO...dla głupot, nerwów,zmartwien.\nAle słabo i niedobrze to mi sie nie robiło..ciekawe co to jest u Ciebie?\nprzez miko84 09 paź 2013, 10:14\noluska39 obyś też słuchała gdy mówią do Ciebie rzeczy dobre, albo ważne, lub gdy potrzebują pomocy. Myślę, że rinakata miała na myśli inne nie słuchanie, bo jej dobrze nie wysłuchałaś Chodzi raczej o to, że się wyłącza i nie może się skoncentrować na tym co ktoś mówi.\nprzez oluska39 09 paź 2013, 10:56\nSpokojnie...aż tak mnie ta tabletka nie "mrozi" :) Za dobra byłam dla innych, w zamian dostawałam kopniaka zamiast dziękuje. I zauwazyłam,ze np te osoby ,ktore w jakis sposob raniły mnie, dokuczały itp..teraz przechodze obok nich bez uczucia. Dosłownie mam ich gdzies.Pod tym względem jestem zadowolona z działania sertraliny. Ale mam serce dla innych...w potwora nie mam zamiaru sie zamieniac :)\nprzez zima 09 paź 2013, 17:29\nrinakata, daj spokoj- delerka nie jest taka zła- ot taki haj po prostu.\nReiben, setra to jest bardzo silna- a po czasie kopie najbardziej...- surfowanie na morzu czasem podczas burzy no i trazodon....łagodne fale dunaju...\n-- 09 paź 2013, 16:30 --\nprzez Reiben 09 paź 2013, 18:17\nzima napisał(a): Reiben, setra to jest bardzo silna- a po czasie kopie najbardziej...- surfowanie na morzu czasem podczas burzy no i trazodon....łagodne fale dunaju...\nOł jeee Byle jeszcze maszt można było postawić\nprzez zima 09 paź 2013, 18:30\nReiben, maszt to sie po tradozonie stawia..\nprzez Reiben 09 paź 2013, 18:36\nStawiam i bez..lata praktyki Niemniej profilaktycznie zażywać będę 50 mg Trittico cr\nprzez zima 09 paź 2013, 18:45\nReiben, no to po co piszesz ze masz z tym problem????