Découvrez quels sont les symptômes et les causes de l'hypertension artérielle, une maladie chronique qui peut entraîner de graves problèmes comme une crise cardiaque et un accident vasculaire cérébral\nL'hypertension artérielle est caractérisée par une pression mesurée au-dessus de 14 sur 9 (140 millimètres de mercure - mmHg - sur 90 mmHg) et, lorsqu'elle se reproduit, il s'agit d'une maladie chronique appelée hypertension. L'hypertension artérielle est incurable et, si elle n'est pas traitée, elle peut entraîner le développement de problèmes très graves, tels qu'une crise cardiaque, un accident vasculaire cérébral et une insuffisance rénale.\nL'hypertension artérielle est une maladie silencieuse et les symptômes ne commencent généralement à apparaître que lorsque la pression est déjà très élevée; parmi ces symptômes sont:\nLes patients qui ont déjà reçu un diagnostic d'hypertension artérielle et qui utilisent des médicaments quotidiennement peuvent avoir une augmentation de leur tension artérielle sans rien ressentir. Dans ce cas, il est recommandé de consulter un cardiologue pour réévaluer le traitement.\nPlusieurs facteurs peuvent provoquer une hypertension artérielle, tels que:\nMauvaise alimentation (consommation d'aliments tels que des collations, des sucreries riches en sucre blanc, des aliments avec beaucoup de sel, etc.);\nFaible consommation de fruits et légumes;\nConsommation d'alcool élevée;\nConsommation élevée de tabac\nPeu ou pas d'activité physique;\nÊtre au-dessus du poids idéal selon l'IMC (obésité);\nComment nourrir les personnes souffrant d'hypertension?\nToute personne qui souffre de crises d'hypertension artérielle ou qui a des problèmes d'hypertension artérielle chronique doit suivre les étapes suivantes:\nÉvitez de consommer du café, des bonbons, des boissons gazeuses, de la viande rouge et des aliments frits;\nNe consommez pas d'aliments transformés tels que les sauces, les aliments en conserve, les conserves, les saucisses, les collations et les aliments surgelés;\nÉvitez la consommation de sel, ne dépassant pas la quantité de deux milligrammes par jour;\nAugmenter la consommation de fruits, légumes, viandes blanches et légumes, ainsi que la consommation d'eau;\nÉvitez de préparer des aliments avec du sel, en utilisant des herbes aromatiques, de l'origan, du thym, du citron, du basilic, du laurier, du persil et de l'oignon.\nPour le traitement de l'hypertension artérielle, le patient doit consulter un médecin qui lui prescrira des médicaments pour contrôler la pression et consulter régulièrement le cardiologue (généralement tous les trois ou six mois, selon la condition). Il existe également des remèdes maison pour l'hypertension artérielle qui aident à garder le problème sous contrôle.\nLa pratique d'activités physiques et la réduction du sel et des graisses des repas sont d'autres moyens d'atténuer les symptômes de l'hypertension artérielle. Consultez une liste de «Vingt exercices à faire à la maison ou seul» et ne négligez pas votre traitement.


Deux autres officiers participent aux opérations de maintien de la paix au Soudan du Sud - Le Courrier du VietNam\nCérémonie de remise de la décision du président de la République à deux officiers qui participeront aux opérations de maintien de la paix au Soudan du Sud, le 20 novembre à Hanoï. Photo: Tuân Hop/CVN\nLe commandant Trân Duc Huong et le lieutenant Nguyên Phuc Dông serviront en tant qu'observateurs militaires de la mission de maintien de la paix au Soudan du Sud, portant à cinq le nombre total d'officiers vietnamiens participant à cette mission onusienne.\nLors de la cérémonie de passation de la décision, le général de corps d’armée Pham Ngoc Minh, chef d'état-major adjoint de l’Armée populaire du Vietnam a demandé aux deux officiers de respecter les règlementations de la mission de maintien de la paix de l'ONU et la loi locale, tout en s'adaptant rapidement à la nouvelle situation et en s'acquittant de leurs tâches.\nIl leur a également conseillé de maintenir de bonnes relations avec leurs collègues, la mission de l'ONU, les organisations locales et les résidents, ainsi que de veiller à leur sécurité.\nAprès plus de quatre ans de participation aux opérations de maintien de la paix de l’ONU, le Vietnam a envoyé 27 officiers pour les missions en Afrique centrale et au Soudan du Sud. Le Vietnam a récemment envoyé un hôpital de campagne de niveau 2 au Soudan du Sud.\nmaintien de la paix,Soudan du Sud,officiers,Défense


Citroën HY plateau de 1965\nCitroën type 55di de 1956\nCitroën HY diesel de 1982\nLes Citroën oldtimer\nCitroën 2CV6 "nounours"\nCitroën 2CV 4x4 Sahara de 1964\nCitroën AZU Glaçauto de 1961\nCitroën 2CV AZ de 1958, sortie de grange\nCitroën 2CV6 Charleston de 1984\nCitroën 5HP type C3 de 1925\nCitroën 2CV6 de 1971\nCitroën ID19 de 1967\nCitroën CX 25 Limousine Turbo 2\nCitroën CX 25 GTD Turbo 2\nCitroën GSA break "Cottage"\nCitroën CX Ambulance, modèle Heuliez Quasar\nCitroën CX Leader Turbo D\nZX Volcane 1.9td\nCitroën AXEL 11 Entreprise\nZX Tonic 1.9td\nClin d'oeil à l'Italie\nInnocenti Lambretta 150li, modèle 1959\nMoto Guzzi galletto 160 de 1952\nRenault 5 Automatic de 1983\nVEB Sachsenring Trabant, venue de Berlin Est\nRaxter Regal Raptor 50\nFantic Strada 50 de 1985\nMotobécane Mobylette AV33 de 1955\nYamaha XT600 Ténéré\nNos voitures de tous les jours\nXM Exclusive td12 phase 1\nCitroën C25 Turbo minibus\nCitroën C25 Arca Europa 551\nLes véhicules que nous avons possédés...\nChoisissez une photo Citroën 2CV6 Charleston Citroën AK400 Citroën Ami 8 Break Citroën Méhari de 1973 Land Rover 109 série IIA de 1968 Citroën 2CV6 Perrier Citroën AZU de 1963 Citroën CX 25 Limousine Turbo série 1 Citroën BX 16 GTI Export de 1991 Citroën CX 25 TRD Turbo série 2 Citroën CX 25 Limousine Turbo série 2 Citroën AC4 de 1929 Citroën XM V6 série 1 Citroën HY camping car de 1966 Citroën HW Sapeurs Pompiers de 1971 Citroën HZ n°35 de 1949 Volvo S70 Summum de 1997 Citroën CX 25 GTI Turbo 2 de 1988 Mercedes 380 SEL de 1984 Citroën XM Turbo C.T. de 1993 Citroën Xantia 1.9D de 1995 Mercedes 600 SEL de 1992 Citroen HZ camping car de 1949 Range Rover 2.5 DSE Citroën CX 25 TRD Turbo 2 de 1988 Citroën HY combiné Filca France Citroën AZU de 1956 Citroën CX 25 TRD Turbo 2 de 1987 Citroën CX 25 Evasion Turbo 2 de 1988 Citroën HY de 1982 équipé en boucherie Citroën 2CV AZ de 1961 Citroën B14G de 1927 Lancia Zeta 2.1td Alfa 156 jtd Citroën C35 Camping car de 1979 Citroën GSA X3 de 1983 Citroën U23 de 1955 Citroën AZU de 1962 Citroën Visa "West End" de 1982 Citroën Visa diesel de 1985 Citroën BX D de 1991 Renault 4 F4 de 1983\nJe prends la parole car dans le domaine des véhicules, tout en ayant la même passion commune pour la 2CV, disons que je suis plus soumis aux coups de cœur.....\nMa première voiture fut une Citroën 2CV, une Charleston bordeaux et noire, c’est comme ça que je la rêvais depuis mon enfance, élégante.\nLa passion pour cette mythique deudeuche me poussa à m'en séparer pour acquérir un modèle plus rare, au moins en Italie, une 2CV fourgonnette AK400. Après cette fourgonnette achetée comme épave et ensuite restaurée de A à Z, le coup de foudre fut pour un autre modèle de 2CV commerciale, la petite AZU, la vrai 2CV fourgonnette.\nEntre-temps j’avais acheté une Méhari dans son jus et une Ami 8 break que j’ai revendu peu après, faute de temps et de place.\nMon plus grand bonheur fut l'AZU, des milliers de kilomètres parcourus en Espagne, Portugal, Ecosse, Angleterre, France, Autriche, Belgique, Allemagne, c’était une vraie baroudeuse ! Je lui avais fait quelque modification pour la rendre plus conviviale, un moteur Visa et un châssis d'Ami 8 break.\nMa femme (et oui, entre-temps grâce à notre passion commune pour la 2CV j'ai connu Nathalie et je me suis installé en France) avait aussi une 2CV, elle s'appelait "Shoopinette", c’était une Perrier, mais elle le savait pas, il manquait d’ailleurs le petit frigo.\nMalheureusement cette 2CV nous a laissé à cause de la corrosion.\nElle fut remplacée par une autre 2CV, une 2CV AZ de 1961, ancien tableau de bord avec compteur à gauche et capot à 5 nervures. C'était notre première 2CV avec embrayage centrifuge, quel plaisir ! Elle appartenait à un électricien auto, repeinte à l'extérieur d'une couleur légèrement différente au vert embrun d'origine.\nA cette vieille 2CV nous voulions lui trouver un copain et fut ainsi que une fourgonnette AU de 1953 venait la rejoindre dans notre garage. La fourgonnette était quasi complète, dans son jus, toute en tôle ondulée, équipée de pneus Michelin Pilote sur jante 400.\nEn suite la Méhari, qui vient du sud, saine, dans son état d'origine, couleur vert Tibesti. C'est le bonheur conduire cette voiture quand il fait bien beau est chaud, une vrai sensation de liberté!\nEn 2005 nous avions mis en vente un fourgon type H, c’est par hasard que un hollandais nous a contacté en nous proposant un echange contre une 2CV un peu « bizarre », en effet lorsque nous l’avons vu arriver c’était la surprise, elle avait du poil ! Le proprietaire l’avait totalement recouverte de moquette, c’était un enorme nounours. Les enfants sont tombé immédiatement amoureux et c’est comme ca que cette 2CV est devenu la voiture de Nathalie. Elle roule tous les jours. Puis c’est l’arrivé de la pièce maitresse de notre collection, une 2CV, très rare celle-ci, très spéciale, d'origine, qui aime les chemins difficiles...... une 2CV AZ 4/4, la "Sahara" !\nJ’ai vendu, après quelques année de stockage dans le garage, la fourgonnette 2CV AU, elle était trop rare pour être transformée. La nostalgie de ma 1ère AZU m’a donné envie d’en préparer une nouvelle avec mécanique modernisée et une banquette pour les enfants, j’ai ainsi déniché une version Glacauto avec vitres latérales coulissantes. Le nouveau moteur attend déjà avec son allumage électronique spécial et une boite longue d’Ami 8 pour les grands voyages, les travaux de tôlerie avaient été confiés à un pseudo-professionnel lorrain, quelle déception ! Un prix équivalent à un salaire et il n'y plus qu'à reprendre la moitié du travail, affaire à suivre… cette mésaventure m'a tellement dégouté que le temps passe et je n'ai pas encore trouvé l'envie de m'y attaquer et réparer les dégats.\nPendant l'été 2010 nous avons vendu la 2CV de 1961 car il fallait financer l’avancement des travaux de restauration de la 2CV Sahara.\nMais la 2CV reste notre préférée, la dernière arrivée, c'est une 2CV AZL de 1958, découverte en Haute Saone, elle aussi dans son jus, l’agriculteur à qui elle appartenait s’en servait pour aller chercher la nourriture pour ses lapins, je l'ai restaurée en la laissant dans son jus, je voulais avoir une 2CV telle que Pierre Jules Boulnager l'avait imaginée, une 2CV rurale.\nL’envie d’une auto très ancienne nous a poussé à acheter une AC4 de 1929, complète, roulante, à restaurer.\nC'était un cadeau pour Nathalie, nous l'avons stockée dans la grange plusieurs années en espérant trouver le courage de la restaurer mais non, nous en avons profité dans son jus, elle a roulé dans le village, sous le regard étonné des habitants.\nElle a été vendue pour gagner de la place dans nos anciennes écuries (aujourd'hui mon atelier) afin de pouvoir disposer de plus de place pour travailler sur les voitures.\nEn 2008 nous avons à nouveau craqué pour une ancêtre, une Citroën propulsion, une 10HP, une B14G limousine six glaces de 1927, une ancienne restauration, à remettre en route.\nJ’y ai passé un hiver dessus, nous en avons profité un peu au printemps et l’été puis nous avons décidé de s’en séparer car ne pouvant garder qu’une voiture ancienne, c’est la Traction qui a été choisie.\nLa nécessité d'une voiture apte à avaler avec nonchalance les kilomètres entre la France et l'Italie nous a fait pencher vers la reine des routières des année '80, une Citroën CX.\nPourquoi cette voiture ? Tout simplement car elle était là, dans mes envies en attente, la supervignette italienne de 1500 euro/an m'en avait privé depuis trop longtemps.\nC'était une Limousine turbo Diesel série 1, la caisse rallongée de la CX prestige avec une motorisation diesel.\nMalheureusement elle a été detruite dans un accident. Nous avons roulé quelques mois avec la BX de mes parents mais la CX nous manquait et rapidement nous en avons acheté une autre pour Nathalie, une série 2, une TRD Turbo avec ABS et toit ouvrant.\nPuis une autre CX, celle qui restera toujours dans nos souvenirs, la Limousine série 2. Elle avait 340000 Km lorsque nous l'avons vendue, elle nous a accompagné partout, toujours sans soucis et dans le plus grand confort avec son régulateur de vitesse la climatisation et ses 25cm supplémentaires aux places arrière.\nLa CX de Nathalie a été vendue pour acheter une XM et la limousine à regret remplacée par une auto plus récente pour les trajets professionnels.\nLa CX me manquait et peu après j’achetais le fleuron de la gamme, la surprenante GTI Turbo 2, bleu nuit, avec intérieur cuir beige et abs. Elle était magnifique avec sa nouvelle peinture, elle était puissante, très ! C’était difficile de rouler cool… c’est pour cette raison que plus tard nous l’avons vendue.\nLa CX au quotidien est revenue par hasard, en discutant lors d’une manifestation d’autos anciennes je me laissais intriguer par l’annonce d’une personne qui se séparait de sa CX rouge. C’est comme ca qui est arrivé "Florentine", une TRD Turbo 2, qui a évidemment remplacé la trop commune et paisible Xantia verte que j’utilisais pour me rendre au travail. C'était le coup de foudre. Rouge florentin avec un superbe intérieur vip en velours gris/noir. Quelques retouches de carrosserie et elle avait retrouvé sa beauté irrésistible. C'était une CX 25 TRD Turbo 2, le diesel plus rapide du monde.... en mars 1987!\nLa nostalgie du toit ouvrant de notre ex CX TRD Turbo m'avait donné envie de chercher une soeur à la CX florentine, malheureusement trop atteinte par la corrosion .... j’avais ainsi déniché une CX 25 TRD Turbo 2 avec pack vip, avec ABS, avec toit ouvrant et clim !!!! Très rare une CX équipée comme ca. La voiture était très saine, il manquait juste… le moteur. Une greffe de groupe motopropulseur et voilà ! Elle avait été un peu personnalisée par l'ancien propriétaire, aléron GTI Turbo, découpe spécifique des cache-roues arrière; je l’ai gardée comme ça, ca faisait partie de son histoire.\nLe break aussi est arrivé par hasard. Nous étions chez le carrossier qui réparait le Range Rover quand le brave homme nous confiait avoir dans la cour du garage une CX Evasion en panne depuis longtemps. Il était beau ce break, l’intérieur était comme neuf, la carrosserie très saine, juste le moteur hors service, quel dommage.\nNous avons décidé de vendre le Range qui nous servait très peu et qui en revanche demandait beaucoup de frais pour financer la remise en état du nouveau break Citroën, une CX 25 TRD Turbo 2 clim ABS, devenu notre voiture familiale, confortable et TRES spacieuse.\nPour completer la gamme, ayant déjà la berline et le break, c'est une CX Limousine avec intérieur velours, clim et ABS qui a pris place dans notre grange, elle a roulé beaucoup (462.000 km!!!!). Elle attend une restauration complète et un nouvel intérieur cuir tabac blond qui est stocké au chaud dans les combles. Le temps, toujours le temps, jamais assez !!!\nLa CX berline fut été vendue car ayant changé de travail il fallait rouler beaucoup et c’était vraiment dommage de le faire avec cette auto en parfait état, c’est un collectionneur du nord qui l’a achetée. Le break fut vendu car Nathalie avait besoin d’une voiture 7 places pour emmener les enfants aux differentes activitées.\nLa Limousine TD2 étant toujours en attente d'une restauration, j'ai cherché une CX TD2 berline pour assouvir mon besoin de rouler en CX, c'est comme ca que j'ai acheté une RD turbo 2 gris perle avec 332000 km, saine mais avec un joint de culasse à faire et une petite remise en état. Quelques jours avant que je me décide de la ramener chez moi dans la grange, une connaissance me parle d'une CX TD2 berline bleu, saine, avec l'intérieur beige, en sommeil dans la cour d'un garage depuis 5 ans. Avec ma femme nous sommes allés la voir un soir et nous l'avons acheté de suite, une belle peinture bleu memphis, un faible kilomètrage, l'intérieur clair.... notre 11ème CX a été restaurée et sillonne à nouveau les routes de France !!! Puis l'arrivée d'une série limitée, une CX Leader Turbo D série 1, saine, propre, avec ses adhésifs, son intérieur écossais, à remettre en route...\nEt la dernière arrivée, une Heuliez, une ambulance Quasar en superbe état, complète, elle était dépourvue des adhésifs que nous lui avons offert.\nComment se dire passionné de la marque Citroën sans avoir eu une Traction ? C’est comme ca que à l’automne 2009 nous avons acquis une Traction 11C, la version commerciale avec hayon, mais aussi 3 beaux strapontins pour les enfants ! C’est une ancienne restauration, nous aimons pas les autos refaite à neuf 100%, il faut un peu d’odeur d’antan…..\nCa fait longtemps que mon collègue Fabrice me taquine en disant "il te manque une DS dans ta collection, un vrai Citroëniste doit gouter à la DS..."\nNous avons toujours résisté au charme d'une berline "D", il faut quandmême avouer que le budget il y est pour quelquechose, d'autre part, passionnés de 2CV au départ, nous avons toujours aimé les autos populaires et notre première grande Citroën ancienne fut d'abord la Traction.\nLe coté bourgeois des DS Pallas et des DS en général nous a aidé pendant longtemps à résister à ce modèle de notre marque préféré qui a été elu la voiture du siècle !\nC'est en regardant les annonces de 2CV sur internet que je suis tombé sur une DS 19, une ancienne, simple, de 1958, dans son jus, une voiture avec une patine d'antan, elle était en vente, aux enchères, elle est partie à un prix tellement excessif qu'aucun regret pourrait me traverser l'esprit, de plus elle était arrêtée depuis 33 ans!\nLe charme de cette vieille DS 19 avec les phares ronds et un aspect moins bourgeois et plus populaire m'a travaillé beaucoup, j'ai affiné mes critères et je me suis dis qu'une ID 19 B de 1967 avec sa boite mécanique, les phares ronds et le liquide vert serait un bon compromis, une auto populaire et utilisable grace à sa simplicité par rapport à la DS.\nDés que l'on sait ce que l'on cherche ca devient dangereux..... et c'est comme ca que suite à une annonce sur internet nous avons déniché notre première ID, elle était exactement comme on la voulait, verte, de 1967, pas restaurée, saine, belle présentation... quoi dire d'autre ?\nSi, que c'est mon ID, la voiture que ma chère épouse m'a offert pour mes 40 ans !!\nLes autres Citroën\nEn ’98 lorsque mes parents ont changé de voiture nous avons hérité de leur BX GTI vert triton, elle était climatisée et en état proche du neuf, avec un magnifique intérieur velours vip et l'ABS.\nNous avons vendu plus tard cette belle sportive des années ’80 pour financer l’achat d’une autre Citroën, la CX Limousine Turbo série 2.\nAvec l'arrivée de notre fille Laura qui a fait son premier voyage en CX Limousine, Nathalie souhaitait une voiture avec hayon, c'est comme ca qui arriva notre 1ère XM, une V6, noblesse oblige...\nNous l'avons gardée à peine un an car sa conduite trop nerveuse et sa consommation excessive nous a fait pencher vers un autre modèle aussi performant, une turbo C.T. Exclusive phase 1, un vrai plaisir de conduite avec des consommations pourtant très raisonnables.\nPour me rendre au travail tous les jours je voulais une voiture diesel peu gourmande et j'ai décidé d'acheter une voiture confortable avec une consommation ridicule, une Xantia 1.9D, moins de 5 L/100 Km avec un bon confort grâce à la suspension hydropneumatique !\nElle était en très bon état, elle roulait bien, mais j’étais pas à l’aise dedans, la CX me manquait trop, c’est une CX TRD Turbo 2 qui l’a remplacée. A l’automne 2010 j’étais en manque de voitures « retro », le trajet quotidien pour se rendre au travail, la monotonie de l’hiver, les autos en longue restauration… c’est ainsi que en passant les soirées devant leboncoin.fr je suis tombé sur l’annonce d’une personne agée qui vendait une Visa II diesel, bordeaux, intérieur beige, bien conservée, bien entretenue. La décision fut rapide et nous voilà dans les Ardennes pour voir la petite Citroën…. Comment résister devant son état de conservation ? Nous sommes ainsi devenus les nouveaux proprietaires de cette petite populaire de 1985. De temps en temps je me fais plaisir en me rendant au travail en Visa autrement c’est Nathalie qui s’en sert au quotidien, sa 2CV « poulue » étant en attente de restauration.\nJ’aurais du être satisfait de cet achat et ne plus fréquenter le tentant boncoin.fr mais le plaisir de rouler en Visa, si dépassée, si simple, si fonctionnelle, m’a fait revivre des souvenir lointains, de quand je roulais à coté de mon grand-père dans sa GSA Spécial…..\nToujours la monotonie de l’hiver…. les soirées devant l’ordinateur…… et voilà apparaître une annonce bien intriguante : vends GSA break série limitée Cottage, bon état, contrôle ok. Ma femme et moi on s’efforcait depuis quelque temps de trouver une utilité de la GSA berline dans notre collection et en voyant les photos de ce joli break à l’intérieur écossais on s’est dit « voilà ce qu’il nous faut pour nos balades d’été avec les enfants….. ».\nInutile de vous préciser que la GSA break Cottage dort paisiblement dans notre garage !\nPuis vint la 2ème Visa, même couleur rouge délage, mais cette fois une série limitée, une West End avec toit ouvrant, jantes alu et intérieur bordeaux, avec l'ancien tableau de bord à satellites. C'était pas prévu, nous étions en balade en moto quand nous avons vu cette Visa sur le bord de la route avec l'affiche "à vendre", elle est rentrée par la route, une petite révision et c'est reparti !\nLa seule voiture "sportive" de notre collection est la BX Sport, une vraie bombinette des années '80, 126 chevaux sauvages grâce à la préparation moteur de Danielson avec deux enormes carburateurs double corps Solex de 40 !!!\n2015, le hasard. En mettant en vente le C35 camping car j'ai eu à faire à des clients potentiels "fatiguants", il est vieux, il n'a pas la direction assistée, elle ou la douche, je vois pas l'antenne télé, etc etc. Je commencais à désesperer quand soudainement je réçois l'appel d'un passionné de voitures anciennes, il était intéressé par mon camping car mais il fallait reprendre son auto .... on sait jamais à quoi s'attendre .. une coréenne ? Et bien non, une GSA X3 54000 Km au compteur, parfaite, que ne trouvait pas d'acquéreur. Comment résister ? Inutile de préciser que la belle GSA en parfait état d'origine nous a promené en ballade jusqu'à l'été quand elle trouvé un nouveau proprietaire et collectionneur heureux.\nLes fourgons et camions Citroën\nNotre premier amour fut un type H Pompiers de 1971 acheté directement aux Sapeurs Pompiers de la Meuse en 1999 et affichant au compteur 18380 Km !\nL'année suivante ayant vu sur une annonce que le type HZ nr.35 produit en 1949 était à vendre dans la région, je n'ai pas résisté, il est resté 2 ans dans notre grange dans l'attente d'une restauration jamais faîte. Entre-temps, il a changé de propriétaire mais il attend toujours sa restauration...\nUne fois le 35ème parti c'était le coup de foudre pour un autre ancien type H, de 1949. Celui-ci il roulait, nous avons été le chercher à Versailles et nous sommes revenus sans aucun problème. C'est un camping car acheté neuf par un médecin et aménagé par un carrossier inconnu. Il a attendu lui aussi une restauration de la carrosserie et une réfection totale de l'intérieur qui avait été pié, seul l'emplacement du lavabo restait. Je lui avais refait l'allumage et le nécessaire pour le passer au contrôle technique.\nLa passion pour ce "cube utile" m'a fait craquer une autre fois, cette fois pour un HY boucherie que j'ai acheté avec un ami, on l’utilisait pour se rendre aux manifestations locales. Le camping car a été echangé contre une 2CV bizarre... eh oui, elle a du poil!! Ma partie du camion magasin je l’ai revendue afin de financer la restauration des autres voitures. Ce n'est pas fini avec les fourgons ! En avril 2003, pour fêter les 30 ans de ma femme, je lui offrais un camping car, un vrai, encore un type H mais carrossé par Currus, un CH14. Il avait besoin d'un peu de soins, moteur, freins, embrayage, peinture, réfection totale de la cellule, mais il nous a permis de passer de belles vacances en été avec notre fille Laura et O'Nikita notre toutou.\nEn fin de saison, c'était le grand et récurant problème, où le mettre ? Pour ne pas le laisser dehors nous l’avons échangé contre notre première berline allemande, une Mercedes W126 380 SEL, celle-ci pouvait rentrer dans un garage "normal", même avec ses 5m de long.\nToujours dans l'esprit "si c'est commun j'en veux pas..." c'est un autre véhicule qui est arrivé, ancien, hors du commun et très encombrant ! Il s'agit d'un combiné Filca France sur base Citroën type HY avec cabine Currus CH14.\nAfin de remplacer l'avant du camping-car Currus que nous trouvons très laid, je suis parti dans le sud acheter un HY sain, un pick-up ex EDF, introuvable dans nos régions humides et salées. Découragé par le travail de carrosserie trop important j’ai vendu le combiné Filca France et j’ai gardé le H pickup. Il est dans ma grange, j’ai préparé un nouveau moteur est maintenant c’est les travaux de carrosserie, puis suivra une nouvelle peinture gris métal.\nL’année 2010 est aussi l’année de notre 1er camion, un Citroën, un U23 de 1955, un vrai camion de vignéron.\n2011, le C25. La vente du monospace Lancia Zeta nous a orienté vers l'achat d'une voiture "familiale" plus adaptée à notre famille nombreuse, le choix s'est orienté vers une minibus Citroën, un C25 avec le moteur que je connais bien, le moteur de CX, le 2.5L diesel turbo.\n2014, le C35. C'était un forgon que je ne connaissais pas encore, ce véhicule réalisé par Citroën avec sa 1ère collaboration avec Fiat. Un moteur dérivé de la CX, un freinage haute pression LHM, un tableau de bord inspirté de la 2CV, tous les ingredients pour me plaire ... c 'était un camping car qui m'a fait craquer. Il nous a emmené en vacances partout en France, un grand bonheur, très agréable à rouler.\n2015, un autre C25 .... en cherchant un camping car avec 5 couchage nous avons trouvé un C25 prémière série diesel, la décision fut difficile mais poour loger confortablement nos enfants nous avons vendu le C35 pour pouvoir acheter ce camping car intégral qui nécessite un peu de remise en état mais qui est très prometteur...\n2016, les routiers sont sympa ! Eh oui, c'est un poids lourd notre belle acquisition, un camion Citroën, un vrai, avec le célèbre moteur 6 cylindre diesel de 4,6 litres, un véhicule dans son jus, première main, de 1956. Il va falloir se séparer du beau U23 vigneron pour avoir un peu de place dans la grange pour pouvoir le rendre roulant.\nNous étions en Italie en vacances avec la caravane pliante derrière notre break CX quand mon cousin m'annonce qu'il veut se séparer de sa Fiat 500F, comment résister ?? Mais n'imaginez pas qu'il s'agit d'une auto sans travaux à prévoir, elle aussi a besoin de beaucoup de temps, la mécanique est bonne mais la carrosserie nécessite de quelques réparations. Elle est maintenant en carrosserie pour les réparation de tôlerie, chaque fois que je fais un tour chez mon ami carrossier Olive il y a un morceau en moins...... j'espère qu'il a une bonne mémoire !.\nEn '97 je suis tombé amoureux du charme d’un vieux Land Rover 109 diesel, quelques mois plus tard, je faisais l'acquisition d'un Land Rover 109 série IIB de 1968, anciennement dépanneuse Suisse et ensuite reconvertie en station wagon. Il était fraîchement restauré et m'accompagna dans mes balades à la montagne et aux sports d'hiver.\nIl a été remplacé par la CX Limousine série 1, elle était plus adaptée pour affronter les longs voyages en toute serenité. Quelques années plus tard je faisais l’acquisition d’un Range Rover DSE. Il est arrivé en été 2004, il était vert, beau, confortable, sa position de conduite bien haute et sa boite automatique rendaient la conduite très cool, la consommation était juste un peu moins cool... L'assiette était constante grâce à la suspension pneumatique, c'est génial avoir une voiture qui ne baisse pas de l'arrière lorsque on est 4 avec les bagages!\nIl a été remplacé par le break CX, plus sobre et plus spacieux.\nNous avons donc découvert l'étoile sur le capot par hasard.\nLa 1ère, une W126 380 SEL, nous l’avons échangé contre le camping car Currus. Nous étions curieux, elle était belle, grande, le moteur V8 avait une sonorité envoutante ; cette voiture m'a bien plu, elle a servi pour le mariage d'un ami et elle nous a suivi pendant de nombreuses manifestations.\nIntrigué par les gros moteurs qu'auparavant je craignais pour leur consommation et leur coût d'entretien, je me suis laissé fasciner par le 1er V12 de série de Mercedes, c'est comme ça, qu'au printemps 2004, une 600 SEL venait rejoindre notre collection et remplacer la 380. Je n'ai pas trouvé difficile de m'habituer à cette voiture, une consommation à peine supérieure à la XM V6 pour un plaisir de conduite incomparable ! Nous l’avons vendue qualques années plus tard car nous l’utilisions très rarement et l’entretien était onéreux.\nEn 2003, ayant changé de travail, il me fallait une routière fiable capable d'avaler 80000 Km par an en toute sécurité, c'est ainsi que nos recherches d'une voiture plus récente avait commencé. L'idée de départ était d'acheter une XM TD12 avec un kilométrage raisonnable, pas trop âgée, en bon état. Nous nous sommes adressés aux concessions Citroën de Nancy et Pont à Mousson mais leurs commerciaux n’étaiaient pas motivés par notre recherche, dommage. C'est là que nous avons franchi le pas et acheté notre première voiture non Citroën, j'avais entendu parler de la fiabilité des Volvo et après avoir appris à connaître la gamme pour choisir le modèle qui nous fallait, nous avons acheté une S70 Tdi Summum et remplacé la CX limousine, snif...\nL'été 2004, en voulant éviter un joli renard au milieu de la route j'ai arrêté cette formidable routière contre un arbre….. épave. Sa sécurité passive nous a sauvé, le déclenchement des air-bags et la déformation contrôlée de la coque ; je suis un peu moins convaincu de la sécurité active car je suis certain que avec une Citroën hydropneumatique je n'aurais pas perdu le contrôle de la voiture. Mais continuons avec l’histoire de nos voitures.\nAyant changé de travail et de nouveau confronté à des kilomètrages annuels importants pour se rendre au travail, c’était dommage de vieillir la belle CX « florentine » et j’avais ainsi décidé de la remplacer pour une auto moderne, une italienne, une Alfa 156 jtd. C’est ma voiture de tous les jours.\nQuand Nathalie a eu besoin d’une voiture 7 places (malheureusement notre break n’était pas une CX familiale), nous avons acheté une autre auto italienne, un monospace Lancia Zeta qui a remplacé le break CX.\nMais grand ... c'est jamais assez ! Les vélos ne rentraient pas dans le monospace, c'est comme ca que nous avons vendu le luxueux Lancia Z pour acheter un fourgon vitré, simple mais très pratique.\nLa passion pour les voitures populaires m'a fait craquer en 2011 pour une petite Renault 5, son état proche du neuf et la rareté de la boite automatique font qu'elle fait partie maintenant de notre collection.\nToujours dans le genre populaire il y a une autre auto qui m'intrigue depuis longtemps, la Trabant P601, la voiturette des pays de l'Est à moteur 2 temps. Qui dit intriguer dit regarder les annonces sur internet et comme ca juste avant de partir en vacances, en été 2012 nous dénichons notre Trabant 601S, une vraie de Berlin est, avec encore ses plaques. J'ai fait un grand nettoyage, une remise en état du réservoir et du carburateur, maintenant il faudrait bien regler le moteur et s'attaquer aux freins, mais les chantiers en cours sont nombreux alors on verra bien...\nC'est en regardant "Les fugitifs" avec Gérard Dépardieu et Pierre Richard que j'ai craqué pour l'Estafette, avec sa porte conducteur coulisante .... J'ai réussi à en dénicher une sortie de grange, 1ère main, de 1971 comme moi, elle est aussi à l'abri dans notre grange en attendant que l'on s'occupe d'elle...\nLa plus ancienne est la Lambretta 150 li de 1959. C’était le scooter de mon voisin en Italie, il est fermier, c’était son moyen de locomotion dans les années '60. J’allais encore à l’école quand je lui empruntais pour me balader dans les champs. Puis j’avais décider de le restaurer et plus tard mon voisin m’en faisait cadeau.\nLe vieux scooter avec ses deux selles à ressorts a son charme mais n'est pas une moto et ses petites roues ne sont pas ce qu'il y a de mieux dans nos route de campagne, il nous fallait une vraie moto ! Je me suis laissé guider par la tentation….. depuis l’age de 16 ans je suis fasciné par cette belle Yamaha issue de l'envoutant rallye Paris Dakar, la XT 600 Ténéré.\nIl a fallu attendre un peu pour en trouver une en bon état, avec ses adhésifs d’origine mais ca y est, elle est la.\nElle nous promène sur les routes mais aussi sur les nombreux chemins de la région, quel bonheur !\nJanvier 2010, notre cadeau de Noël, une Moto Guzzi, une custom, une moto pour avaler les kilomètres, une belle California III avec ses sacoches western !\nComme d’habitude peu après l’achat on découvre quelques surprises, c’est comme ca que j’ai passé le printemps à lui refaire une santé en démontant moteur et boite….. mais quel plaisir de rouler en California en été ! C'est uen grande routière, les cols Alsacien, la bourgogne, nous profitons bien de son moteur coupleux et ses chromes rutilantes en font une vraie star!


Housse de téléphone » Prix avantageux sur HelloDeco.fr\nÀ partir de: 18,87 €\nLa plupart des gens utilisent leur téléphone tout le temps. C’est devenu un objet indispensable, non seulement pour son côté pratique, mais également pour le divertissement qu’il propose. Pour que votre téléphone reste propre, nous proposons, sur HelloDeco.fr, des coques de téléphone. Une coque avec photo bien évidemment, vous réalisez votre propre coque en choisissant une photo. HelloDeco imprime la coque avec cette photo et vous obtenez une coque de téléphone personnalisée. Choisissez votre photo et commandez sur HelloDeco.fr.\nColorez votre téléphone\nExpédition rapide possible\nPlus de 50 cas différents\nXiaomi Poco M3 Pro 5G 26,95 €\nXiaomi Poco X3 Pro 26,95 €\nDescription : Coque de téléphone\nLes coques de smartphone protègent en premier lieu votre téléphone, mais leur look est tout aussi important. Après tout, votre téléphone, vous l’avez tout le temps sur vous. Il y en a même qui coordonnent la coque de téléphone avec leur tenue. C’est donc une bonne chose qu’une coque soit si facile à réaliser sur HelloDeco.fr. Vous pouvez créer une coque de téléphone personnalisée, par exemple une coque avec votre propre photo. C’est ça qui la rend si personnel. Et qui en fait un cadeau très sympa à offrir. Vous n’êtes pas obligé de choisir votre propre photo pour la coque de smartphone, l’image peut être neutre aussi. Bref, il existe beaucoup de possibilités et, surprendre quelqu’un avec une housse de téléphone personnalisée n’est pas sorcier.\nCommander sur HelloDeco.fr\nVous cherchez rapidement une jolie protection pour votre portable. Et vous n’avez pas envie d’attendre longtemps pour recevoir la coque pour votre téléphone. Si vous commandez avant 15h, vous recevez votre coque avec photo en 2 à 3 jours ouvrés. Sinon, la livraison prendra un jour de plus. La coque est souple (softcase) et convient à pratiquement tous les modèles récents d’iPhone et de Samsung.\nEncore des questions ? Regardez sur notre page FAQ. Ici vous trouverez toutes les questions les plus fréquemment posées et leurs réponses. Si vous y trouvez votre réponse, vous pouvez continuer la commande, même en dehors des horaires d’ouverture. Vous préférez avoir un contact personnel ? Pas de problème, notre service clientèle est à votre disposition pour vous assister. Pour que vous aussi, vous puissiez protéger votre téléphone le plus vite possible en toute élégance.\nLa création est rapide et simple, c’est l’occasion d’en commander plusieurs en même temps. Pour l’offrir à quelqu’un ou pour changer de look, la coque peut toujours servir. Si vous commandez avant 15h, vous n’attendez que 2 à 3 jours, vérifiez votre boîte à lettres !


"WANTED" PAR LA COMPAGNIE BRUITAL, LES HAUTS-D'ANJOU, Le 28 mai 2021\nAccueil Fêtes et manifestations "WANTED" PAR LA COMPAGNIE BRUITAL\n"WANTED" PAR LA COMPAGNIE BRUITAL\n"WANTED". C'est une création mêlant théâtre, bruitage et mimes que jouera la Compagnie Bruital, le vendredi 28 mai 2021 à Contigné. Les portes claquent au rythme du galop du «Bandido», le banquier s’étouffe et la secrétaire hurle... Le shérif de « CityTown » se prépare à faire régner la justice.\nLa trame est celle du Western traditionnel, un bandit et un shérif s’affrontant depuis toujours vont se retrouver au cœur du Far West pour un ultime duel… WANTED est une parodie du western, entièrement mimée et sonorisée par une comédienne et un bruiteur. Il est la voix, elle est le corps et à eux deux ils jouent tous les personnages du Far West, du shérif orgueilleux au bandit sanguinaire en passant par le banquier, le prisonnier et la femme fatale. Un spectacle, gratuit à découvrir en famille avec les enfants (à partir de 10 ans)\nLe 28/05/2021, 20:30\nCour de l'école Les Colibris\nLatitude : 47.728394 - Longitude : -0.519114


Idée cadeau : Parler l'indonésien en voyage ( 9782818704271 ), le livre de Samuel Jérôme au rayon Langues & Scolaire sur moliere.com, partout en Belgique. | Librairie Molière, la librairie belge en ligne\nPartez à la découverte d'un pays à travers sa langue et sa culture. Un guide pratique pour communiquer en Indonésie : tous les mots et expressions pour faciliter votre voyage et vous permettre de vous exprimer en toute situation. Des conseils pratiques et des notes culturelles pour vous familiariser avec la culture indonésienne. Le plan de Jakarta, la prononciation de chaque mot et expression, un dictionnaire bilingue de 4 000 mots et des informations grammaticales.


OMS | Stratégie globale du secteur de la santé pour le VIH/sida, 2003-2007\nStratégie globale du secteur de la santé pour le VIH/sida, 2003-2007\nCréer un cadre pour des partenariats et des actions concertées\nConsciente de la nécessité de définir et de renforcer le rôle dévolu au secteur de la santé pour une réponse diversifiée et multisectorielle à la pandémie de VIH/sida, l'Assemblée mondiale de la Santé a adopté en mai 2000 une résolution (WHA53.14) priant le Directeur général de l'OMS d'élaborer une stratégie contre le VIH/sida dans le cadre de l'action engagée par l'ensemble du système des Nations Unies pour combattre la pandémie. Compte tenu de cette résolution et avec une détermination renouvelée, l'OMS a élaboré la stratégie globale du secteur de la santé contre le VIH/sida. Celle-ci est une des initiatives importantes prises à la suite de la session extraordinaire de l'Assemblée générale des Nations Unies sur le VIH/sida en 2001. Une occasion unique s'offre maintenant à la communauté mondiale en général et au secteur de la santé en particulier de redoubler d'efforts pour combattre une pandémie dévastatrice et montrer ce qu'une direction courageuse et une action concertée permettent d'obtenir.\nObjectifs de la stratégie globale du secteur de la santé\nLa stratégie globale du secteur de la santé contre le VIH/sida vise à renforcer, dans un cadre global et multisectoriel, la réponse du secteur de la santé à la pandémie du VIH/sida. Les objectifs à atteindre pour y parvenir sont les suivants:\nconseiller les ministères de la santé sur les éléments clefs pour une réponse efficace du secteur de la santé au VIH/sida;\naider les ministères de la santé à définir des cadres pour l'élaboration des politiques et des plans, ainsi qu'à choisir les priorités, les opérations et la surveillance nécessaires à une réponse appropriée dans le cadre de plans stratégiques au niveau national;\n•\taméliorer et promouvoir l'enveloppe comparative, l'expertise et l'expérience que peuvent apporter les ministères de la santé pour la préparation de plans stratégiques nationaux contre le VIH/sida;\naider le secteur de la santé à atteindre les buts énoncés dans la Déclaration d'engagement de l'Assemblée générale des Nations Unies sur le VIH/sida.\nLa stratégie définit aussi la contribution qu'apporte l'OMS et précise les étapes, les questions et les actions que doivent envisager les ministères et les autres acteurs du secteur de la santé, pour l'élaboration ou la mise à jour de plans stratégiques nationaux de lutte contre le VIH/sida. On peut se référer aux différentes sections de la stratégie pour revoir les politiques et les actions proposées sur un sujet précis comme la détermination des priorités, la mobilisation des ressources humaines ou la répartition des rôles et des responsabilités. Plus d'informations\nStratégie globale du secteur de la santé contre le VIH/sida 2003-2007pdf, 686kb


...M. Boubli, conseiller le plus ancien faisant fonction.... SYNDICAT PROFESSIONNEL - Délégué syndical - Désignation - Caractère frauduleux - Preuve - Charge. REPRESENTATION DES SALARIES - Délégué syndical - Désignation - Caractère frauduleux - Preuve - Charge PREUVE règles générales - Charge - Applications diverses - Représentation des salariés - Délégué syndical - Désignation - Fraude La bonne foi étant toujours présumée, c'est à celui qui allègue le caractère frauduleux de la désignation d'un délégué syndical par un syndicat...\nFrance, Cour de cassation, Chambre sociale, 13 octobre 2004, 03-60416\n...M. Boubli, conseiller le plus ancien faisant fonction.... SYNDICAT PROFESSIONNEL - Représentativité - Effets - Elections professionnelles - Participation au processus électoral - Présentation des listes de candidatures - Modification ou remplacement - Personne habilitée - Détermination - Portée. ELECTIONS PROFESSIONNELLES - Comité d'entreprise et délégué du personnel - Candidat - Liste de candidatures - Modification ou remplacement - Personne habilitée - Détermination - Portée SYNDICAT PROFESSIONNEL - Délégué syndical - Mission...\nFrance, Cour de cassation, Chambre sociale, 29 octobre 2003, 02-60702\n...M. Boubli, conseiller le plus ancien faisant fonction.... SYNDICAT PROFESSIONNEL - Délégué syndical - Désignation - Contestation - Délai - Point de départ - Détermination. REPRESENTATION DES SALARIES - Délégué syndical - Désignation - Contestation - Délai - Point de départ - Détermination DELAIS - Computation - Acte à accomplir avant l'expiration d'un délai - Délai exprimé en jours - Article 641 alinéa 1er du nouveau Code de procédure civile - Domaine d'application Le délai prévu à l'article L. 412-15 du Code du travail étant...\nFrance, Cour de cassation, Chambre sociale, 29 octobre 2003, 0260-705\n...M. Boubli, conseiller le plus ancien faisant fonction.... CONTRAT DE TRAVAIL, RUPTURE - Licenciement - Nullité - Cas - Salarié protégé - Retrait de l'autorisation administrative. CONTRAT DE TRAVAIL, RUPTURE - Licenciement - Salarié protégé - Mesures spéciales - Autorisation administrative - Retrait par l'autorité administrative - Effet REPRESENTATION DES SALARIES - Règles communes - Contrat de travail - Licenciement - Mesures spéciales - Autorisation administrative - Retrait par l'autorité administrative - Effet Le retrait de l'autorisation...\nFrance, Cour de cassation, Chambre sociale, 08 octobre 2003, 01-43556\n...M. Boubli, conseiller le plus ancien faisant fonction.... CONTRAT DE TRAVAIL, EXECUTION - Suspension - Salarié devenu mandataire social - Condition. CONTRAT DE TRAVAIL, FORMATION - Définition - Lien de subordination - Cessation - Cas - Salarié devenu mandataire social - Condition En l'absence de convention contraire, le contrat de travail d'un salarié devenu mandataire social et qui a cessé d'être lié à la société par un lien de subordination, est suspendu pendant le temps où il exerce ce mandat. Dès lors, prive sa décision de base légale au...\n...M. Boubli, conseiller le plus ancien faisant fonction.... 1° CONTRAT DE TRAVAIL, RUPTURE - Résiliation judiciaire - Action intentée par le salarié - Objet - Délivrance d'une lettre de licenciement et d'un certificat de travail - Portée. 1° AVEU - Aveu judiciaire - Définition - Rupture du contrat de travail - Demande d'une lettre de licenciement et d'un certificat de travail non 1° PRUD'HOMMES - Procédure - Préliminaire de conciliation - Bureau de conciliation - Demande - Objet - Portée 1° La seule circonstance qu'un salarié, qui avait...\nFrance, Cour de cassation, Chambre sociale, 24 septembre 2003, 02-60569\n...M. Boubli, conseiller le plus ancien, faisant fonctions de président.... ELECTIONS PROFESSIONNELLES - Comité d'entreprise et délégué du personnel - Eligibilité - Conditions - Salarié de l'entreprise - Définition. ELECTIONS PROFESSIONNELLES - Comité d'entreprise et délégué du personnel - Opérations électorales - Modalités d'organisation et de déroulement - Liste électorale - Inscription - Conditions - Salarié de l'entreprise - Définition Outre les conditions objectives d'inéligibilité fixées par l'article L. 423-8 du Code du travail, il...\nFrance, Cour de cassation, Chambre sociale, 17 septembre 2003, 01-60874\n...M. Boubli, conseiller le plus ancien, faisant fonctions de président.... REPRESENTATION DES SALARIES - Délégué syndical - Désignation - Cadre de la désignation - Désignation au niveau de l'entreprise - Effet. SYNDICAT PROFESSIONNEL - Délégué syndical - Désignation - Cadre de la désignation - Désignation au niveau de l'entreprise - Effet SYNDICAT PROFESSIONNEL - Délégué syndical - Désignation - Cadre de la désignation - Portée SYNDICAT PROFESSIONNEL - Délégué syndical - Désignation - Cadre de la désignation - Nullité - Cas Viole les...\nFrance, Cour de cassation, Chambre sociale, 17 septembre 2003, 02-60029\n...M. Boubli, conseiller le plus ancien, faisant fonctions de président.... REPRESENTATION DES SALARIES - Règles communes - Contrat de travail - Licenciement - Mesures spéciales - Autorisation administrative - Annulation par la juridiction administrative - Sursis à exécution - Défaut - Portée. REPRESENTATION DES SALARIES - Règles communes - Contrat de travail - Licenciement - Mesures spéciales - Autorisation administrative - Annulation par la juridiction administrative - Réintégration - Exclusion - Cas - Sursis à exécution de la décision du juge...


Malheur à qui ose suggérer que le FN exploite de bonnes questions en leur apportant d'odieuses réponses. La «lepénisation» et la gauche Bovary. - Libération\nMalheur à qui ose suggérer que le FN exploite de bonnes questions en leur apportant d'odieuses réponses. La «lepénisation» et la gauche Bovary.\nPar David Martin-Castelnau — 7 avril 1998 à 00:33\nLe lamentable spectacle offert par la droite régionale a pu laisser\ncroire que le moment était enfin venu d'arracher les rênes de l'antifascisme des mains de la gauche morale. Quoi! Il faudrait bien ouvrir les yeux sur ce qui les crève depuis quinze ans: la gauche morale  ou gauche Bovary, tant elle se complaît dans le fantasme  a complètement échoué contre le Front national. Quand, d'aventure, c'est-à-dire à chaque élection, la réalité fait voler ses certitudes en éclats, elle réagit comme Emma: loin de se sentir ridicule, de s'amender, elle s'évade de plus belle dans ses songes.\nIgnorant les souffrances d'un monde qu'elle a abandonné aux puissances de l'argent et du nationalisme, elle n'a de cesse que son univers soit idéologiquement pur. Aucun traître n'y doit paraître  aucun traître, c'est-à-dire aucun «esprit lepénisé». Chaque avancée de l'extrême droite se traduit, chez elle, non par un réflexe d'union sacrée républicaine, mais par une bouffée de délire excommunicateur.\nCertes, nous savions déjà que les élus républicains rappelant que le droit d'aller et venir en sécurité figure dans la Déclaration des droits de l'homme étaient «lepénisés», tout comme les politologues refusant de tenir tous les électeurs du FN pour des émules du Dr Mengele. «Lepénisés», aussi, les intellectuels osant dénoncer la démagogie d'un certain antifascisme jugeant de bon goût de se rendre, pour un oui, pour un non, gare de l'Est vêtu de l'uniforme concentrationnaire. Mais tout cela n'était qu'un aimable préambule. Faute d'emprise sur la réalité, la course effrénée à la pureté idéologique de la gauche morale va connaître une accélération. Le mal qu'elle prétend éradiquer, elle le verra désormais partout, il guettera tout un chacun. Pour en être atteint, il suffira d'en être soupçonné. Nul ne sera épargné, les déchirements fratricides de Ras l'Front l'ont prouvé.\nCette dérive ne date, hélas, pas d'hier: dès l'apparition du FN, en 1984, certains ont choisi de se barricader derrière le triptyque déclamation-condamnation-esquive de la réalité. Mauvaise habitude prise en Mai 68: on mimait hier la révolution, on mimera aujourd'hui la résistance. Et malheur à ceux qui, à l'instar de Fabius, se risqueront à suggérer que les néofascistes exploitent «de bonnes questions» en leur apportant d'odieuses réponses" Las! «Si tu regardes trop longtemps dans l'abîme, avertissait Nietzsche, l'abîme finit par regarder en toi.» C'est ainsi que la gauche morale a développé une paranoïa digne du FN, qu'elle traque les «lepénisés» tandis que l'extrême droite liste les «judéo-maçons». C'est ainsi que Charlie Hebdo fustige régulièrement Finkielkraut ou Taguieff, penseurs du néorépublicanisme, comme des intellectuels en voie de «lepénisation». C'est ainsi que les Inrockuptibles présentent Jean-Pierre Chevènement comme le jumeau en infamie de Jean-Louis Debré, lui-même rejeton de Pétain. C'est ainsi que la gauche morale jette l'opprobre sur tous ceux qui tentent d'apporter des réponses dignes aux «bonnes questions» dévoyées par le FN: chômage, impéritie et corruption politiques.\nEt pourtant" Chercher à prendre l'ennemi de vitesse, où est le crime? Qu'aura fait d'autre la gauche démocrate, au long de ce siècle, obnubilée qu'elle était de ramener dans le giron de la République les électeurs sensibles aux sirènes de la guerre des classes?\nEtait-ce alors ouvrir la voie à la «stalinisation des esprits» que de répondre, en 1936, en 1944 ou en 1981, aux attentes des plus démunis et de rassurer les classes moyennes sur la pérennité du pacte social?\nEtait-ce ouvrir la voie à la «polpotisation des esprits» que de satisfaire les légitimes aspirations du plus grand nombre sans jamais recourir aux moyens préconisés par les détracteurs de la République «bourgeoise»?\nLa vérité, c'est que l'Etat-providence aura permis d'étouffer des adversaires qui, déjà, apportaient de «mauvaises réponses» (collectivisation, dictature du prolétariat) à de «bonnes questions» (protection sociale, partage des richesses).\nRésultat des courses: jusqu'aux années 80, les inégalités sociales régressaient, le droit social avançait" et la gauche stalinienne fondait sur place. Mais de cette réalité la gauche morale n'a cure. A ses yeux, il n'est de bons combats qu'oniriques. Et de bons adversaires que ceux qui enflent et perdurent.\nQu'on prenne garde, cependant: à la suivre, c'est-à-dire à décréter que la «lepénisation des esprits» frappe tout citoyen désireux de batailler sur les fronts avancés du FN, c'est à la lepénisation de la réalité  bien tangible, celle-là  qu'on destine le pays. Elle est, du reste, déjà commencée.\nDavid Martin-Castelnau a dirigé l'ouvrage collectif «Combattre le Front national» (Editions Vinci, 1996).


Migration terminée - PCInfo-Web\nPCInfo-Web > Actualités > Migration terminée\nRubrique : Le site, écrit le 2009-09-02 10:22:58 par Troll.\nNous avons donc été obligés d'avancer la migration et celle-ci a été effectuée avec succès entre 14 h 30 et 16 h 30 hier après-midi, soit en un temps record !\nCependant, le domaine pcinfo-web.com est encore pour certains sur l'ancien serveur du fait du temps de mise à jour des DNS de votre FAI.\nNous avons envoyé un mail hier après-midi pour prévenir les membres et leur expliquer pourquoi le site était inaccessible. Cependant, il semblerait qu'à ce moment-là un problème soit survenu avec le serveur de mail. Aussi certaines personnes ont pu le recevoir 1 fois, 2 fois, ou 0 fois !\nPour cette raison je vous mets ci-après le mail que vous auriez dû recevoir hier, afin que tout le monde puisse avoir accès aux informations.\nUn autre mail avec d'autres indications vient d'être envoyé aux membres.\nSi vous ne recevez pas le second mail, dont le sujet (ou intitulé) est "Mise à jour : Indisponibilité et migration», vous pouvez le lire ici : http://www.pcinfo-web.com/newsletters/ne...02-09-2009.\nMail envoyé le 01 09 2009 dans l'après-midi :\nNous vous annoncions la semaine dernière que nous allions migrer vers un nouveau serveur et que le site serait indisponible pendant un certain temps.\nSuite à des problèmes de lenteur de l'AFNIC, association qui gère les noms de domaines en .fr (pour le domaine pcinfo-web.fr qui nous appartient également) cette migration a été impossible la semaine passée.\nNous préparions la migration de manière à ce qu'elle soit le plus transparente possible.\nCependant, un ennui durant la nuit (aux alentours de 4h du matin) a causé d'importants dommages sur ce qui est maintenant l'ex-serveur de\nPCInfo-Web.com. Nous soupçonnons une attaque, mais sans preuve pour l'instant nous préférons attendre d'analyser les choses.\nCe qui fait que nous avons été obligés pendant la journée d'effectuer la migration plus tôt que prévu, additionné à un serveur de destination qui n'était du coup pas complètement prêt.\nActuellement le domaine PCInfo-Web.com s'affiche très bien pour certains et pas du tout pour d'autres. Cela vient de votre fournisseur d'accès internet, en effet tous les fournisseurs d'accès Internet ne mettent pas tous à jour leurs serveurs de nom (qui permettent la traduction de "www.pcinfo-web.com " en une adresse IP, pour le côté technique) à la même vitesse.\nCertains sont même réellement lents (Free, Numericable en particulier).\nJ'invite ceux qui connaissent la procédure à utiliser les DNS d'OpenDNS s'ils veulent avoir rapidement accès au site.\nJ'invite les autres à être patients, nous faisons tout notre possible pour réduire le temps d'inaccessibilité du site qui est donc inaccessible depuis 13 heures pour certains.\nEn vous souhaitant une agréable fin de journée à tous.\nTroll - Administrateur & Webmaster PCInfo-Web.com : Communauté d'entraide informatique et multimédia !


Ebook La Paix du ménage de Honoré Balzac\nUne édition de référence de La Paix du ménage d’Honoré de Balzac, spécialement conçue pour la lecture sur les supports numériques.« - Tournez un peu les yeux vers cette colonne brisée qui supporte un candélabre, apercevez-vous une jeune femme coiffée à la chinoise ? là, dans le coin, à gauche, elle a des clochettes bleues dans le bouquet de cheveux châtains qui retombe en gerbes sur sa tête. […]- Ah ! j’y suis, mon cher. […] je l’ai déjà bien remarquée ; elle a le plus beau teint que j’aie jamais admiré. […]La petite dame bleue devint alors le lieu commun de l’inquiétude qui agitait à la fois et si diversement le cuirassier, Solanges, Martial et la comtesse de Vaudremont. » Format recommandé :\nFiche détaillée ISBN : 9782806247735Taille du fichier : 0.41 Mo Fiche détaillée


Oleksandria - AEL match en direct Live du Mardi 16 juillet 2019\nMardi 16 juillet 2019 à 15h00 |\nSportna Baza Boyana\nParis sportifs : Oleksandria - AEL\nmaintenant sur le match Oleksandria - AEL et bénéficiez d'un bonus d'inscription sur chaque site de paris sportifs !\nPronostic : Oleksandria - AEL\nConnectez-vous pour voir les pronostics des internautes ! Vous aurez ainsi accès à la répartition des pronos 1N2 du match entre Oleksandria et AEL.\nMatch Oleksandria - AEL\nLes informations ci-dessus permet de suivre les informations (but, résultat, commentaires) de la rencontre Oleksandria / AEL. Vous pouvez intérargir sur ce match de football en déposant vos propres commentaires. Le coup d'envoi de ce match de foot entre FC Oleksandria et AEL Limassol sera donné à 15h00 (16 juillet 2019).\nStats Oleksandria - AEL Résultats Oleksandria Résultats AEL\nSuivez le match Oleksandria - AEL en direct (résumé, score et buts). Le résultat de ce match Amicaux Club entre FC Oleksandria (PFC Oleksandriya) et AEL Limassol est à suivre en live à partir de 15h00.


Descriptif de cours - LFILO1170 Catalogue des formations\nLFILO1170 2017-2018 Louvain-la-Neuve\nFrogneux Nathalie; Dupuis Michel;\nLe cours introduit à quelques grands thèmes de l'anthropologie philosophique en liant ceux-ci à l'histoire de la philosophie, au développement des sciences et des techniques et à l'histoire culturelle des mentalités et des sensibilités. La dimension historique joue un rôle aussi important que la dimension systématique, dans la mesure où le cours veut amener l'étudiant à une réflexion critique sur le "statut contemporain" de l'être humain. Après une analyse comparative des anthropologies socratique et augustinienne, on analyse en profondeur les critiques émises par les maîtres du soupçon de la première (Marx, Freud, Nietzsche) et de la seconde génération (structuralisme, Foucault).\nde mettre ces thèmes en rapport avec certains modèles scientifiques (en particulier les neurosciences et la psychopathologie) et de les situer dans le contexte de mouvements culturels plus généraux (en particulier actualité sociale et politique).\nCe cours d'introduction expose quelques grands thèmes de l'anthropologie philosophique sur base de textes marquants de l'histoire de la philosophie : le corps et la chair, le temps et l'espace, la condition humaine, la joie et la souffrance, la liberté et la facticité, la mort, la dignité et la vulnérabilité.


Toulouse. Le vélo électrique gagne du terrain - ladepeche.fr\nToulouse. Le vélo électrique gagne du terrain\nPublié le 05/09/2011 à 09:04\nÉconomies et écologie obligent, on viendra peut-être tous aux deux roues électriques. Le premier rassemblement de vélos, scooters et motos a assistance électrique a eu lieu hier place du Capitole.\n« Tous les jours si le temps le permet je fais Balma-Tournefeuille à vélo. Je mets deux fois moins de temps qu'en voiture dans les embouteillages. L'avantage c'est qu'avec mon vélo électrique je ne suis pas trempé de sueur quand j'arrive au bureau ». Andi, ingénieur chez un sous-traitant d'Airbus, est enchanté de son magnifique\nVAE (vélo à assistance électrique) de marque allemande Kalkhoff, un cadeau d'anniversaire sur lequel il a déjà parcouru 600 kilomètres. « Le moteur démultiplie l'effort par trois, explique-t-il. Mais mine de rien c'est un sport. Si on ne pédale pas il n'avance pas ! ». Hier après-midi, Andi avaient rejoint d'autres adeptes sur la place du Capitole. Une vingtaine d'engins étaient alignés : vélo, vélo couché, VTT, scooters, motos… tout un éventail de modèles urbains, peu gourmands en énergie et très silencieux. Ce rassemblement, premier du genre à Toulouse, était organisé par Philippe Flament, président de la société Solar Concept. Pour rejoindre le Capitole tous ces engins étaient partis de Saint-Orens en passant par les coteaux de Pech-David histoire de corser la balade par une grimpette. « Nous sommes une petite communauté de passionnés animés par des valeurs écologiques. Nous voulons montrer qu'il y a des alternatives aux véhicules thermiques » explique Philippe Flament qui pense organiser d'autres manifestations du genre à Toulouse. Les scooters électriques ressemblent comme des frères aux scooters à essence. Mais pour Laurent Pujol, étudiant en psycho de 20 ans, il n'y a pas photo. « J'ai acheté ce scooter Vectrix 900 € sur le Bon Coin. J'ai fait une affaire », se félicite le jeune homme. « La batterie a une autonomie de 70 kilomètres. Cela me coûte 50 centimes à chaque recharge ! L'assurance aussi est moins chère : 150€ vol compris. Et j'ai la satisfaction de ne pas polluer ». Seul bémol : « Il n'y a aucune borne en ville pour recharger les véhicules ! Dans beaucoup d'autres villes, les mairies donnent une prime pour l'achat de ce type de véhicule, mais pas ici » regrette Éric Hunaut, patron de « 2 Roues Vertes », un des pionniers de ce marché à Toulouse.\nLe marché du vélo électrique se développe. On trouve des modèles de VAE (vélo à assistance élecrique) dans les magasins de sport, certaines grandes surfaces, les magasins de cycles , à partir de 600€. On peut aussi préférer se rendre dans un magasin spécialisé comme «2 roues vertes», dont la boutique 13 avenue de Fronton a fêté son second anniversaire. L'offre est aujourd'hui très vaste, du modèle urbain au VTT en passant par le vélo pliable. Des modèles très perfectionnés et très légers peuvent dépasser les 2500€. Les VAE sont équipés de batteries amovibles qui se rechargent sur une prise de courant. Leur autonomie est de 50 kilomètres en moyenne. Ils ne peuvent pas dépasser les 25km/h. Faire du vélo électrique ne nécessite aucune compétence particulière. On monte mieux les côtes et on se fatigue moins, c'est tout.\nPaco2 Il y a 8 années Le 08/09/2011 à 13:07\nNon le Lithium ne se recycle pas : il se réutilise. La filière reprend le Lithium des batteries pour le reconditionner. Au fait, puisque vous êtes anti-lithium pour les batteries de vélo, bien sûr vous n'utilisez pas de téléphone portable ni d'ordinateur portable?\nSur la pollution le nucléaire :\nLa différence entre le diesel et le nucléaire, c'est que nous ne respirons pas le nucléaire alors qu'il y a des centaines de milliers de morts par an dû à la pollution atmosphérique.\nEt bien sûr, vous n'avez rien d'électrique chez vous ?\nJe suis fasciné de l'agressivité des commentaires alors que nous avons été une quinzaine à OSER FAIRE DE VÉLO ÉLECTRIQUE À TOULOUSE !!! Mon Dieu, reprenons vite notre voiture diesel : ça ne choquera personne. Excusez-nous !\nahahah Il y a 8 années Le 06/09/2011 à 13:37\nLes batteries lithium ne se recyclent pas, qui plus est l'extraction du lithium est extrêment polluante (voir le cas de la bolivie par exemple). A moins qu'abricot 94 ne nous sorte les preuves de ce recyclage miracle. De plus, les batteries ont une durée de vie très limitée (2 à 5 ans suivant comment on la recharge), sans compter qu'il faut du nucléaire pour la recharger... quant à comparer différents types de pollution c'est stupide, il y a à la fois l'effet de massification mais aussi de générer un nouveau type de pollution. Si le système est vraiment si au point que ça, comment se fait-il que les batteries récupérées soient mises en container puis expédiées dans des pays peu développés (Afrique et Asie) où elles sont balancées dans des fosses... Bonjour le recyclage. Enfin, les quantités de lithium étant limitées, comment cela se passera-t'il lorsqu'il n'y en aura plus ? Arrêtons de croire en des solutions miracles qui n'existent pas, un peu d'effort ne nuit à personne si ce n'est aux fainéants !\nabricot94 Il y a 8 années Le 06/09/2011 à 10:50\nTant que les mentalités ne changeront pas...\nQuand on lit des message comme celui d'"ahahah", on comprend mieux pourquoi rien n'avance. Le vélo électrique est un véhicule ingénieux qui consomme extrêmement peu d'énergie car il ne faut que compléter celle fournie par nos mollets ; le compris est parfait : c'est très amusant, pas du tout fatigant et cela permet de se bouger un minimum. Il permet à tout le monde de se déplacer sans polluer et avec très peu d'effort. On fait certes moins de sport qu'en vélo non électrique mais bien plus qu'en voiture !\nLa consommation est ridicule (je ne charge le mien que tous les 10 trajets) : c'est une excellente solution pour régler aussi bien le problème de pollution des villes que celui de la pollution sonore. Le problème c'est que l'on trouvera toujours des abrutis incapables de se passer de leur voiture et qui chercherons à tout prix à dénigrer les solutions alternatives pour éviter de mettre le nez dans leur caca.\nLe recyclage des batteries Lithium est parfaitement au point et la pollution engendrée par ces batteries peut se comparer à un trajet en voiture, un seul !\nQuant aux prix des VAE, Décathlon vend le sien 649 € (payé réellement 480 € avec la suvention fournie par la ville) et c'est un modèle fiable, performant et très bien équipé.\nahahah Il y a 8 années Le 05/09/2011 à 21:07\nle velo électrique pollue et rend con !\nLa production des batteries (lithium) est une des plus polluantes (et en plus cela demande bien plus d'énergie à la production), qui plus est il n'existe pas de recyclage possible, donc le vélo électrique est juste du capitalisme vert pour des bobos en mal de conscience écologique. Certains prétendent qu'on transpire à vélo ? Qu'ils commencent à en faire, puis qu'ils se demandent pourquoi ils ne supportent meme pas leur propre odeur (on transpire moins à vélo quà pied alors avant de dire des conneries...)\nLe vélo électrique c'est comme la voiture électrique, des inventions qui visent à nous faire croire qu'il suffit de payer pour en faire le moins possible, que cela ne pollue pas mais ce n'est pas parcequ'on ne voit pas la pollution qu'elle n'existe pas.\nFueg31 Il y a 8 années Le 05/09/2011 à 20:48\nPetite erreur dans l'article...\nBon, petite erreur dans l'article, c'est pas un Vectrix trouvé à 900 euros, mais plutôt un E-max...\nmais la satisfaction de son utilisateur est aussi positive ! :-) je me permet de parler en son nom..\nPour ceux qui se posent la question de la recharge, il faut savoir qu'un article de loi interdit aux syndics de s'opposer à la pose d'un compteur défalcateur sur la place de parking ou dans le garage pour recharger son VE, le seul hic, c'est que les gens ne se battent pas pour obtenir gain de cause face aux syndics IDIOTS... ne baissez pas les bras ! vous avez le droit à avoir du jus sur vos places !!!\nBon, sinon, même remarque concernant ceux qui dénigrent toujours les VE sans les connaitre.. qui répètent les arguments "négatifs" entendus ici ou là, toujours par d'autre incultes qui "savent mieux"...\nALLER TESTER LES MACHINES !!!! c'est que du bonheur.\nPaco2 Il y a 8 années Le 05/09/2011 à 17:29\nDe nombreux (petit bien sûr) scooter proposent des batteries que l'on peut emporter avec soi. Le Xor sera un scooter puissant proposant de déplacer ses batteries comme une petite valise à roulette. Cependant, il est clairement moins facile de rouler électrique pour ceux qui n'ont pas de garage. Cela dit, de nombreux employeurs proposent les recharges (gratuites) au travail.\nJ'entends votre observation divergente mais quant au bruit, elle exprime votre crainte et non un problème réel. Ne - vous - inquiétez pas : les véhicules électriques sont "presque" silencieux : le bruit des pneus, la vibration des plastiques, les freins qui frottent, le moteur lui-même font un petit bruit suffisant qui alerte les piétons. N'oubliez-pas : une petit voiture neuve essence est très silencieuse aussi. Et elle ne pose pas problème.\nJ.M.D. Il y a 8 années Le 05/09/2011 à 17:16\nC'est incroyable de voir autant d'esprits négatifs et en opposition systématique à ce qui est différent de leur quotidien !!!\n@ Frederic je réponds "laisse tomber le scoot et prend un VAE avec batterie amovible"\n@ abricot je réponds qu'il parle sans savoir, car un VECTRIX ça fait du bruit (un sifflement) et j'ai peur qu'il veuille faire interdire les vélos normaux qui eux ne font aucun bruit !!! n'importe quoi !\n@ lacrampe je ne lui dis rien car ça ne servirait probablement à rien !\n@ tous les autres, surtout essayez en un, c'est génial !\nUn abricot Il y a 8 années Le 05/09/2011 à 16:32\nIl est très intéressant d'avoir le point de vue d'un utilisateur (convaincu) d'un véhicule électrique. Il n'en demeure pas moins intéressant celui des autres usagers de la route qui, tout aussi respectables et dignes de foi, apportent leur vécu en guise de témoignage. Merci d'entendre leurs observations même si elles peuvent être divergentes.\nIl y a 8 années Le 05/09/2011 à 16:23\nHeureux de savoir que vous puissez chargez votre scooter à la maison, moi je suis en appartement au 2e étage, un box au sous-sol sans prises, je fais comment?\nPaco2 Il y a 8 années Le 05/09/2011 à 14:04\nPRENONS LE CONTRE-PIED\nAfin de vous faire toucher du doigt, je prends le contre pied de ce qui a été dit.\nLe centre-ville est encombré de véhicules diesels qui fûment noir et rendent l'air irrespirable. De nombreux scooter fûment, sentent mauvais et font beaucoup de bruit résonnent entre les faibles façades des petites rues. De grosses Harley font un bruit sourd de tonnerre qui réveille les nourrissons, les malades. Et ça, ça ne pose pas de problème. Le danger " extrêmement dangereux" vient des scooters électriques et de leur silence.\nAu contraire, je m'attendrais à des remerciements : j'ai parcouru votre ville incessamment sans bruit et sans odeur et personne ne m'a même remarqué. Vous ne m'avez pas vu. Vous ne m'avez pas senti. Vous avez pu respirer derrière mon passage comme si je n'avais pas été là. Je n'ai pas réveillé votre enfant qui dormait dans la poussette. Je ne vous ai pas fait peur alors que vous traversiez la rue et que je forçait le passage avec un engin bruyant. En silence, je vous ai laissé passer. Et je sais que je ne suis pas le seul : d'autres et encore d'autres choisirons le silence au bruit, l'air pur à la fumée, le renouvelable qu'on produit au fossile qu'on achète et qu'on brûle. Et grâce à moi et à vous, la ville sera plus belle, plus silencieuse et plus propre. Et la vie plus douce. On peut y arriver.


Suite à l’attentat de Charlie Hebdo, les partenaires manifestent leur (...) - CCFD-Terre Solidaire\nSuite à l’attentat de Charlie Hebdo, les partenaires (...)\nPublié le 09.01.2015 • Mis à jour le 12.02.2015\nSuite à l’attentat de Charlie Hebdo, les partenaires manifestent leur solidarité\nDepuis l’attentat contre Charlie Hebdo, de partout dans le monde nous parviennent des messages de soutien. Nous remercions chaleureusement nos partenaires et amis de la solidarité de leurs messages. A l’heure où nous écrivons ces lignes, et que les retombées de l’attentat continuent de se faire sentir, ils nous réchauffent le cœur. Vous en trouverez ci-dessous quelques extraits que nous souhaitons partager.\nThèmes : Citoyenneté Droit à l’information Droits humains France Violence\nHommage du dessinateur Saâd paru dans El Watan Week-End, le 9 janvier 2015, Algérie\nLes visages des dessinateurs et journalistes de Charlie Hebdo apparaissent aux côtés de personnalités algériennes du monde des arts et de la presse assassinées durant la "décennie noire".\nDe la Syrie à Charlie : faisons couler l’encre…\nAvec le début de la révolution syrienne, les langues se déliaient après quatre décennies de dictature et on a assisté à une véritable déferlante de textes et d’images. Des artistes, des poètes ont exprimé leur désaccord, ont dénoncé la répression et ont porté les slogans et les aspirations populaires que les politiciens et les leaders de l’opposition se montraient incapables d’incarner. Les notions de résistance, d’espoir, d’émancipation et de solidarité étaient véhiculées et partagées par des milliers de Syriens qui se reconnaissaient tout à coup dans ces formes d’expression. La caricature devenait une échappatoire.\nOn se souvient encore du cas du caricaturiste Ali Ferzat qui a été battu et dont les mains avaient été prises pour cible par ses tortionnaires. A l’époque, beaucoup de dessinateurs et journalistes s’étaient mobilisés dans le monde, dont Charlie, avec ce dessin de Jul.\nPour beaucoup de Syriens, la France représente le berceau des valeurs humanistes et des droits de l’Homme, dont la liberté d’expression est l’un des symboles forts. Défendre ces valeurs, c’est défendre nos libertés à tous, c’est une nécessité et un devoir.C’est pourquoi, aujourd’hui, notre association se joint à l’indignation générale et scande haut et fort avec tous les Français : Nous sommes tous Charlie !\nPar Racha Abazied, présidente de Syrie MDL (Syrie-France)\nNous avons été attristés par ces attentats et prises d’otage lâches et barbares contre des innocents. Tous les paysans du Foutah membres de notre organisation se joignent à moi pour exprimer nos condoléances aux familles des victimes. Nous sommes à vos côtés et partageons vos douleurs en ces moments difficiles. Nous réaffirmons que nous sommes contre et regrettons que l’on se serve de l’islam pour faire du mal car c’est le contraire des principes de cette religion. Ce que nous nous avons de nos parents c’est un islam tolérant et qui accepte les autres. Nous souhaitons tous que plus jamais de tels crimes ne se reproduisent dans nos sociétés. Nous sommes tous Charlie, nous sommes tous policiers, nous sommes tous juifs.\nMoussa "Para" DIALLO, Président de la Fédération des Paysans du Foutah Djallon-Guinée\nRecevez, de la part de l’équipe de SERJUS, notre appui moral et solidaire devant le lâche attentat subi le 7 janvier. Nous espérons que vous allez bien et nous unissons au rejet de ce type d’action qui prétend restreindre la liberté d’expression.\nDans ces jours de violence et de haine, et après l’horreur de l’attaque de Charlie Hebdo, je tiens à partager mon soutien et ma plus profonde empathie avec vous. Espérons que le racisme ne se développera pas plus qu’il l’a déjà fait. Dans une période comme celle-ci, nous nous devons de contrer le racisme par la tolérance, la compréhension et la volonté de s’engager. C’est un chemin qui n’est pas facile en particulier dans ces circonstances, mais nous voyons à quel point c’est nécessaire. Espérons que la réponse à cette attaque sera plus de solidarité avec ceux qui souhaite une société plus juste et moins violente, en France, en Europe, et ici au Moyen-Orient.\nYonathan Mizrahi, Association Emek Shaveh (Israël)\n« Avec stupeur et indignation, nous avons pris connaissance de l’attentat contre le journal Charlie Hebdo, qui est un attentat à la liberté de pensée et d’expression, un droit humain universel.\nNous souhaitons exprimer ici notre solidarité avec les familles des victimes d’abord, mais aussi avec la société française et tous ceux qui voient dans ce crime horrible un attentat au droit et à la dignité humaine : la coexistence interculturelle et inter-religieuse.\nComme vous le dites dans votre communiqué : La terreur n’aura pas le dernier mot et l’espérance ne sera pas assassinée. Salutations fraternelles, »\nLorenzo Soliz Tito, Directeur général, CIPCA (Bolivie)\n« Chers amis de France\nLe francophile que je suis a toujours éprouvé beaucoup de plaisir à savourer les dessins de Wolinski et surtout ceux de Cabu dans le Canard Enchainé. Penser que je ne lirai plus ces deux sommités du dessin politique me parait difficile à concevoir (…). Avec mon amitié, »\nPaul, ancien directeur du BASC (Caritas Cameroun)\n"Les événements a Paris sont choquants et l’attaque sur Charlie Hebdo est simplement une attaque contre la démocratie et la liberté de l’expression. L’attaque et les événements doivent être catégoriquement condamnés. Nous prions pour les familles des victimes et pour les blessés et nous exprimons notre solidarité avec vous, CCFD et les Parisiens et le Peuple Français. Avec sincères condoléances et sentiments de solidarité et amitié." Bernard Sabella, (DSPR), Palestine\nNotre solidarité fraternelle va vers le CCFD-Terre solidaire et le peuple de France.\nCe sont des faits aberrants, qui ne servent à rien. Aujourd’hui, plus que jamais, nous devons réaffirmer nos valeurs.\nNous sommes de tout coeur avec vous, nous vous accompagnons par la prière. Que la Paix et l’Espérance continuent à alimenter notre chemin.\nMaria Estela, DESMI (Mexique)\n12 ONG Tunisiennes font part de leur soutien, dont le Forum Tunisien des Droits Economiques et Sociaux (FTDES), partenaire du CCFD-Terre Solidaire.\nAlors que la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord est devenue, ces dernières années, l’une des régions les plus dangereuses pour les journalistes et les professionnels des médias, il incombe à la société civile, en Tunisie et dans le reste des pays arabes, de s’engager d’urgence dans la lutte contre l’utilisation de l’islam comme prétexte pour attenter à la liberté d’expression et de critique, pour assassiner les défenseurs de la liberté d’opinion, tels que les martyrs Chokri Belaid et Mohamed Brahmi, ou pour kidnapper des journalistes, comme Soufiene Chourabi et Nedhir ktari, détenus depuis quatre mois en Libye.\nVoir ici la totalité du communiqué tunisien\n« Ce mail pour vous dire à vous tous, et tous ceux qui aiment la liberté, à tous ceux qui croient en la liberté, mon yako (ndlr : ma compassion), et sachez que je vous soutien dans cette difficile épreuve que vous et la France toute entière traversez aujourd’hui, en ce moment. (...)\nDemain est un jour où les peuples seront libres. »\nMadi, directeur de l’ONG Paips (Côte d’Ivoire)\n« Le réseau IDD s’associe à toutes les forces républicaines en France pour dénoncer avec la plus grande fermeté l’attentat à l’encontre des journalistes de Charlie- Hebdo. (…)\nNous réaffirmons avec force notre soutien inaliénable à la liberté de la presse.\nLa liberté d’expression est fondamentale pour notre démocratie et nos valeurs. Nous exprimons solennellement notre plus vive solidarité et affection à l’ensemble des journalistes et leurs familles en deuil. »\nMohammed Bazza, Président, pour le réseau IDD et ses membres (France-Maroc)\nLes membres de la Plateforme nationale des ONG palestiniennes (PNGO) lors d’une soirée de solidarité au Centre culturel français de Gaza, le 11 janvier 2015\nAprès cette attaque barbare contre le journal Charlie Hebdo, contre la démocratie et la liberté, l’Organisation "L’éducation construit la Bosnie-Herzégovine" assure votre pays et tous vos concitoyens de son soutien et de sa solidarité dans ces moments douloureux. Nous adressons aussi nos sincères condoléances aux parents et familles des victimes du journal et des policiers dans ce lâche attentat. »\nJovan Divjak, L’éducation construit la Bosnie-Herzégovine\n« Croyants, nous nous insurgeons devant le blasphème de ces hommes. On fait injure à Dieu en donnant la mort au Nom de Celui en qui nous reconnaissons la source de la vie.\nOn pouvait désapprouver les caricatures de Mohammed et déplorer le manque de respect pour une religion ayant du mal à trouver sa place. Notre démocratie permet à chacun d’exprimer ses convictions. Que vive la liberté de parole ! On ne peut remplacer celle-ci par des instruments de mort sans quitter les bornes de l’humanité. »\nLe bureau de « La Maison Islamo Chrétienne »\nSaad Abssi, Mohammed Benali, Christine Fontaine, Michel Jondot\nEn tant qu’organisation d’Eglise qui travaille pour la défense et la promotion des droits humains à partir de l’Evangile et de la Doctrine sociale de l’Eglise, nous rejetons toute violence, d’où qu’elle vienne, nous rejetons le terrorisme et l’intolérance. Nous recherchons la construction de la Paix et la Justice... Nous croyons au dialogue, au respect, à l’éthique pour la construction de la paix.\nEn tant qu’organisation soeur du CCFD-Terre solidaire, nous nous sentons aussi concernés par votre communiqué.\nAvec nos salutations fraternelles et solidaires,\nHumberto Ortiz Roca, Secrétaire exécutif, CEAS (Pérou)\nNDLR : Suite aux événements, le Président de la Conférence épiscopale péruvienne, Mgr Salvador Piñeiro García Calderón a présidé une Journée de prière en solidarité avec la France pour demander la paix dans le monde le 12 Janvier\nAuteur(s): Anne-Isabelle Barthélémy


Ils ont passé le siècle ! - La Croix\nIls ont passé le siècle !\nMIGLIORINI Robert , le 16/06/2011 à 0h00\nLe bac a fêté son bicentenaire. Pour ses 203 ans, la fréquentation s'annonce en hausse. Ce succès intrigue les réformateurs les plus zélés. Toute la semaine, les sujets se succèdent soucieux de mettre en examen ce monument national et ce rite de passage que représente le baccalauréat. Et chacun de se raconter au fil d'une institution qui a traversé les siècles. En 2011, les candidats ne manquent pas, du benjamin, 12 ans, au vétéran, 71 ans. Avec l'allongement de la durée de la vie plus personne ne doute que l'épreuve séduit. Ces jours-ci, le 13 heures de France 2 diffuse son habituel feuilleton consacré cette fois aux adultes qui passent le bac après l'âge habituel de la scolarité dans le secondaire.\nÀ la même heure le journal de TF1 s'est ouvert mardi sur la prise en compte de la dépendance des personnes âgées dans une France qui rajeunit tout en voyant s'allonger son espérance de vie. Le sujet en lui-même n'est pas furieusement télévisuel. L'enjeu, lui, est de taille. Voilà qui m'a conduit à une séance de rattrapage (sur le site de France Télévisions, pluzz.fr) permettant de revoir un documentaire diffusé sur France 3, dimanche. « Le mystère des centenaires » d'Emmanuel Roblin et de Thierry Ragobert s'est intéressé à ceux qui ont passé le siècle et qui auraient pu passer le bac… en 1911. Nous les avons suivis, en chair et en os, dans leur quotidien de doyens. Des quais de Saint-Nazaire aux maisons du village de Villagrande, en Sardaigne, en passant par les maisons de retraite des chrétiens californiens au sein des adventistes du septième jour. Il faut rappeler que le nombre de centenaires devrait aller croissant, (de 200 000 à 400 000 en France en 2050), pionniers d'un nouvel âge inédit. Cela dit, les experts s'interrogent toujours sur le secret de la longévité. Nul ne sait s'il faut l'attribuer à des modes de vie traditionnels, à l'alimentation sur le modèle des soupes aux légumes peu caloriques des centenaires d'Okinawa au Japon, ou à l'environnement, à l'entourage, aux convictions religieuses qui seraient gages d'une longue vie ou encore aux gènes. L'espoir, aussi, fait vivre.\nMIGLIORINI Robert, le 15/08/2011 à 0h00


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Les tiges postérieures (ou tiges de ramassage) sont spécifiques pour le broyage de sarments ou de n''importe quel autre résidu de végétaux. C''est un instrument d''une importance fondamentale, si nous pensons qu''il n''y a pas un seul broyeur sur le marché qui soit vraiment en mesure de broyer efficacement les restes d''élagage ...\nDécoupe sur mesure Un vitrier à votre service. Découpes pour particuliers ou professionnels. Le travail du verre exige un savoir-faire, de la minutie et des outils professionnels. Chez All vitres, nous mettons à votre service nos compétences pour réaliser la découpe de plaques de verre et miroirs, avec précision et aux dimensions ...\n2018-9-27 · Concasseurs et broyeurs pour les mines et les essais sur les matériaux : Sepor, Retsch, Minerals, Deister, Bico et Quinn Process Equipment. ... Mesure de fissures. ... Broyeur à billes et tiges. Sepor - 010E. Sur demande. Unité d''Amalgation. Quinn Process Equipment - QUBA001-10. Sur …\nBroyeur de tiges sur tracteur AGRIEURO modèle FL 190 avec attelage 3 points fixe . série médium; largeur réelle de travail : 190 cm----- MADE IN ITALY -----IMPORTANT : souvent les broyeurs vendus sur internet sont made in China sans que cela soit signalé. Nous vous rappelons de …\n2021-10-13 · Le meilleur broyeur de végétaux thermique d''entrée de gamme. Ce broyeur de végétaux fait correctement son travail ! Équipé d''un moteur assez performant, pour ôter toutes les feuilles, tiges ou branches de votre jardin, il s''adapte à tous types d''utilisation et est très économique. 1 029 € sur …\n2021-10-15 · Nous vous proposons sur stock des tiges filetées trapézoïdales en 1 mètre du diamètre 12 au diamètre 44. Norme NF ISO 2901 et DIN 103, en acier soudable et en inox, Avec une gamme d''écrous à filetage trapézoïdal de différentes formes correspondantes, aussi bien au pas trap à droite qu''au pas trap à gauche.\n2021-10-20 · Portez votre choix sur un broyeur à rotor porte-couteaux capable de broyer des branches de 45mm de diamètre. Côté puissance, privilégiez un moteur électrique puissant (2800W). Pour en savoir plus, lisez notre article sur quels végétaux passer au broyeur .\nTiges sur mesure pré-cintrées pour la correction ...\nL''utilisation de tiges pré-cintrées sur mesure a permis d''obtenir une cyphose au recul proche de la cyphose planifiée. La cyphose au recul était influencée par le cintrage des tiges et par la cyphose préopératoire. Un sur-cintrage de la tige concave semble nécessaire pour les cas d''hypocyphose, et inutile dans les cas de normocyphose.\nTiges de dispersion ... Broyeur de laboratoire. Mixeur homogénéiseur à immersion. Homogénéiseur Broyeur D1000. ... Une culture du service, de la qualité, de la réactivité et du sur-mesure. Dominique Dutscher vous propose un large choix d''équipements de laboratoire, instruments ...\n2020-2-1 · L''utilisation de tiges sur mesure paraît efficace dans la correction des déformations rachidiennes de l''adulte . Nous proposons donc d''utiliser des tiges pré-cintrées pour la chirurgie des SIA, afin d''obtenir une CT au recul proche de la CT planifiée …\nChine CF420c 11kw broyeur de tiges de maïs avec le Cyclone ... Chine CF420c 11kw broyeur de tiges de maïs avec le Cyclone et CE – Trouver les prix et les détails complets sur Un broyeur à marteaux en bois,Marteau Mill,découpeuse à bois produits du Fournisseur ou du Fabricant - Laizhou Chengda Machinery Co., Ltd.. More\n2021-5-20 · A griser France importe dorénavant le broyeur de tiges américain fabriqué par Yetter et baptisé Devastator.L''installation promet de tout ravager sur son passage pour favoriser l''implantation de la culture suivante. À lire aussi >> Seed Terminator martèle les adventices jusqu''à la mort ! Le dispositif s''adapte sur plusieurs marques de cueilleurs à maïs, voire directement sur le semoir.\ntiges de construction peu coûteuses\ntiges d''acier - Traduction anglaise – Linguee - Savoir plus. De trés nombreux exemples de phrases traduites contenant "tiges d''acier" – Dictionnaire anglais-français et moteur de recherche de …\nBroyeur de tiges Devastator : le système Yetter fait un ...\n2021-5-20 · Agriser France importe le broyeur de tiges de maïs à installer sur le cueilleur pour découper et écraser les tiges. Objectif : favoriser la dégradation\nSélection de tiges pour socle pour statifs\nBroyeur à disques Broyeur à rotor Billes de broyage ... En poursuivant votre navigation sur notre site, vous acceptez l''utilisation de cookies pour vous proposer des contenus adaptés à vos centres d''intérêts. ... Les services de mesure d''audience sont utilisées afin d''élaborer des statistiques nous permettant de …\nArracheuse de tiges\nDécouvrez toutes les informations sur le produit : arracheuse de tiges GMV Series de la société Kirpy. Contactez un fournisseur ou directement la maison mère pour connaître le prix, obtenir un devis et découvrir les points de vente près de chez vous.


Les Kings congédient Darryl Sutter et Dean Lombardi | LNH.com\nLes Kings congédient Darryl Sutter et Dean Lombardi\nL'entraîneur et le directeur général ont guidé l'équipe vers deux conquêtes de la Coupe Stanley; Rob Blake et Luc Robitaille sont promus\nL'entraîneur des Kings de Los Angeles Darryl Sutter et le président et directeur général Dean Lombardi ont été relevés de leurs fonctions, a annoncé l'équipe lundi.\n« C'était une décision extrêmement difficile que nous avons prise avec beaucoup de considérations envers nos accomplissements du passé. Cependant, le présent et l'avenir de notre organisation sont la principale priorité », a déclaré Dan Beckerman, président-directeur général de AEG, société mère des Kings. « Il n'y a pas autant de mots pour exprimer notre reconnaissance et appréciation pour tout ce que Dean et Darryl ont réussi avec l'organisation des Kings. Ils ont bâti cette équipe et nous ont guidés à deux triomphes de la Coupe Stanley, et ils seront toujours reconnus comme étant des grands dans l'histoire des Kings. Mais ce niveau de réussite est jumelé aux attentes élevées, et nous ne sommes pas parvenus à y répondre au cours des trois dernières saisons. Avec notre actuel noyau de joueurs, nous devrions être en lice pour la Coupe Stanley chaque saison. Notre échec a provoqué ce changement. »\nL'ancien joueur des Kings Luc Robitaille, qui sert à titre de président des opérations commerciales de l'équipe depuis 10 ans, a été nommé président de la concession. Rob Blake, un autre ancien joueur des Kings, a été promu aux postes de vice-président et de directeur général. Il a occupé le rôle de directeur général adjoint depuis 2013.\nLombardi a été embauché par les Kings le 21 avril 2006. Sa fiche en saison régulière à titre de D.G. est 425-339-104 en 868 matchs, le plus long mandat dans l'histoire des Kings. Lombardi et son personnel ont joué un rôle important dans les conquêtes de la Coupe Stanley en 2012 et 2014.\nSutter a rejoint les Kings le 20 décembre 2011. En 425 matchs de saison régulière derrière le banc des Kings, il a compilé une fiche de 225-147-53. Il a guidé l'équipe vers les deux triomphes de la Coupe Stanley en présentant une fiche de 42-27 avec le club dans les séries éliminatoires de la Coupe Stanley. Il est l'entraîneur le plus victorieux dans l'histoire de la concession.