Le guide ultime des vols internationaux pas chers au départ de Boston - Euro-Langues\nLe guide ultime des vols internationaux pas chers au départ de Boston\nL’aéroport international Logan de Boston (titre officiel: aéroport international général Edward Lawrence Logan) est l’aéroport le plus fréquenté de la Nouvelle-Angleterre, 40,9 millions de passagers ayant transité en 2018.\nBoston est une ville cible de Delta Air Lines et JetBlue, et de nombreux grands transporteurs internationaux décollent de Logan, y compris Emirates, Cathay Pacific, Lufthansa et Turkish, ainsi que des transporteurs basés aux États-Unis qui volent à l'international, comme American Airlines et United Airlines .\nCes dernières années, Boston a vu un nombre croissant d'itinéraires vers l'Europe sur des compagnies aériennes à bas prix, telles que Norwegian et LEVEL, ce qui signifie qu'il y a souvent des offres sur des transporteurs internationaux à service complet qui tentent de rivaliser.\nVoici tout ce que vous devez savoir pour trouver des vols internationaux pas chers au départ de Boston.\nQuel est le meilleur aéroport pour les vols internationaux au départ de Boston?\nLogan est le seul aéroport de Boston proprement dit.\nLes autres aéroports de la région incluent l'aéroport international de Bradley (BDL) dans la région de Hartford / Springfield du Connecticut, l'aéroport régional de Manchester-Boston (MHT) à Manchester, New Hampshire, Portland International Jetport (PWN) dans le Maine et l'aéroport vert (PVD) dans la région de Providence du Rhode Island, mais tous sont beaucoup plus petits en termes de capacité. Ils ne desservent pas autant de compagnies aériennes et n'ont pas autant de liaisons vers des destinations nationales et internationales que Logan.\nQuels sont les aéroports alternatifs pour les offres internationales au départ de Boston?\nParfois, cela vaut la peine de regarder plus loin les aéroports. Par exemple, si vous trouvez une offre exceptionnelle de NYC, Philadelphie ou DC, les économies peuvent être suffisantes pour justifier la réservation d'un vol séparé de Boston (ou en prenant un bus ou un train pas cher) vers cette ville pour saisir l'affaire. (Nous appelons cela l'astuce des îles grecques et vous pouvez en lire plus ici.)\nDe même, pour les vols vers l'Amérique du Sud, recherchez les offres de Miami et pour les vols vers l'Asie ou l'Australie, recherchez les offres de Los Angeles ou de San Francisco. Vous pouvez souvent voler de Boston à l'une de ces villes pour environ 200 $.\nComment trouver des vols pas chers au départ de Boston vers l'Europe?\nCompte tenu de la position de Boston sur la côte est des États-Unis, elle voit le plus d'offres vers des destinations en Europe et il y a de nombreux vols directs vers l'Europe partant quotidiennement. Il existe des vols directs vers les principales villes d'Europe orientale et centrale, d'Irlande et du Royaume-Uni, d'Islande et des Açores. Pour vous rendre dans des villes ou des sites plus petits d'Europe de l'Est, vous devrez vous connecter à un vol régional ou à un bus / train.\nSur le bas de gamme, il faut environ 5 heures (Açores, Islande), et sur le haut de gamme, il faut 8 à 9 heures (Rome, Istanbul) pour voler directement de Boston en Europe.\nQuelles villes en Europe puis-je atteindre avec des vols directs au départ de Boston?\nDepuis Logan, il existe des vols directs vers Amsterdam (Delta, KLM), Barcelone (LEVEL), Copenhague (SAS), Dublin (Aer Lingus), Édimbourg (Delta), Francfort (Lufthansa), Istanbul (turc), Lisbonne (Delta, TAP Air Portugal), Londres (Norwegian, British Airways, Delta, Virgin Atlantic), Madrid (Iberia, Norwegian), Manchester (Virgin Atlantic), Munich (Lufthansa), Paris (Air France, Delta, Norwegian), Ponta Delgada (Azores Airlines ), Reykjavik (Icelandair), Rome (Alitalia, norvégien), Shannon (Aer Lingus), Terceira (Azores Airlines) et Zurich (Delta, Suisse).\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston vers l'Europe?\nLes vols aller-retour de Boston à l'Europe en haute saison varient généralement de 900 $ à 1 200 $, tandis que les mêmes vols en basse saison varient généralement de 700 $ à 1 000 $. Un bon prix aller-retour est inférieur à 600 $ en haute saison et inférieur à 500 $ en basse saison.\nExemples de vols pas chers de Boston vers l'Europe:\nBoston à Dublin pour 272 $ aller-retour\nBoston à Porto pour 475 $ aller-retour\nBoston à Bilbao pour 471 $ aller-retour\nComment trouver des vols pas chers au départ de Boston vers l'Asie?\nComme de nombreuses villes de la côte Est, Boston a un service direct limité vers l'Asie, bien qu'il existe des vols directs vers les principales villes de Chine, de Corée du Sud et de Tokyo. Selon votre destination, vous vous connecterez soit en Asie, soit vous envisagerez de réserver un vol vers un hub de la côte ouest comme Los Angeles, puis de réserver un autre vol à partir de là vers votre destination finale. Les vols directs de Boston à l'Asie prennent environ 14 heures.\nQuelles villes en Asie puis-je atteindre avec des vols directs au départ de Boston?\nDe Logan, il y a des vols directs vers Pékin (Hainan), Hong Kong (Cathay Pacific), Séoul (coréen), Shanghai (Hainan) et Tokyo (Japan Airlines).\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston vers l'Asie?\nLes vols aller-retour de Boston à l'Asie coûtent généralement entre 1 300 et 1 600 dollars en haute saison et entre 900 et 1 200 dollars en basse saison. En haute saison, une bonne affaire est inférieure à 800 $ aller-retour, tandis qu'en basse saison, une bonne affaire est inférieure à 650 $ aller-retour.\nExemples de vols pas chers de Boston à Asie:\nBoston à Osaka pour 608 $ aller-retour\nDe Boston à New Delhi pour 638 $ aller-retour\nBoston à Shanghai pour 545 $ aller-retour\nComment trouver des vols pas chers au départ de Boston vers l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Pacifique Sud?\nIl n'y a pas de vols directs de Boston vers l'Australie, la Nouvelle-Zélande ou le Pacifique Sud. La plupart des vols se connectent dans des villes comme Los Angeles, San Francisco ou Tokyo.\nQuelles villes en Australie, en Nouvelle-Zélande et dans le Pacifique Sud puis-je atteindre avec des vols directs au départ de Boston?\nIl n'y a pas de vols directs de Boston à l'Océanie. De nombreux vols vers l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Pacifique Sud se connectent à Los Angeles ou à San Francisco. Vous pourriez économiser en réservant deux vols aller-retour distincts (de Boston à LAX ou SFO, puis de là à votre destination en Océanie).\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston vers l'Australie, la Nouvelle-Zélande ou le Pacifique Sud?\nPour les vols de correspondance aller-retour vers l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Pacifique Sud, attendez-vous à ce que les tarifs varient de 1 800 $ à 2 100 $ en haute saison et de 1 400 $ à 1 700 $ en basse saison. Les bonnes affaires sont inférieures à 900 $ aller-retour en haute saison et à 700 $ aller-retour en basse saison.\nExemples de vols pas chers de Boston à Océanie:\nDe Boston à Fidji pour 657 $ aller-retour\nBoston à Melbourne pour 628 $ aller-retour\nComment trouver des vols pas chers au départ de Boston vers l'Afrique ou le Moyen-Orient?\nLes vols directs de Boston vers l'Afrique sont limités – seuls le Maroc et le Cap-Vert sont desservis directement. D'autres vols nécessiteront une connexion via l'Europe ou NYC. De Boston, il y a des vols directs vers les Émirats arabes unis et Israël.\nQuelles villes en Afrique et au Moyen-Orient puis-je atteindre avec des vols directs au départ de Boston?\nDe Logan, il y a des vols directs vers Praia (TACV Cabo Verde), Doha (Qatar), Dubaï (Emirates) et Tel Aviv (El Al). Royal Air Maroc commencera ses vols directs vers Casablanca à partir de juin 2019.\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston vers l'Afrique ou le Moyen-Orient?\nPour les vols de correspondance aller-retour vers l'Afrique, attendez-vous à ce que les tarifs varient de 1 600 à 1 900 dollars en haute saison et de 1 200 à 1 500 dollars en basse saison. Les bonnes affaires aller-retour sont inférieures à 850 $ en haute saison et 700 $ en basse saison. Notez que les tarifs varient considérablement selon la destination.\nExemples de vols pas chers de Boston vers l'Afrique ou le Moyen-Orient:\nBoston à Tel Aviv pour 488 $ aller-retour\nBoston à Johannesburg pour 582 $ aller-retour\nDe Boston au Cap-Vert pour 585 $ aller-retour\nComment trouver des vols pas chers au départ de Boston vers le Mexique et l'Amérique centrale et du Sud?\nLogan a un certain nombre de vols directs vers le Mexique et l'Amérique centrale et du Sud. Les temps de vol varient de 4,5 heures (Cancún) à 10,5 heures (São Paulo).\nQuelles villes au Mexique et en Amérique centrale et du Sud puis-je atteindre avec des vols directs au départ de Boston?\nDepuis Logan, il y a des vols directs vers Bogotá (Avianca), Cancún (américain, Delta, JetBlue), Liberia (JetBlue), Mexico (Aeromexico, JetBlue), Panama City (Copa), San Salvador (Avianca) et São Paulo ( LATAM). D'autres vols se connectent dans des hubs comme Mexico, Panama, Houston, NYC et Miami.\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston au Mexique ou en Amérique centrale ou du Sud?\nLes vols aller-retour de Boston au Mexique coûtent généralement entre 400 et 600 $ en toutes saisons. Une bonne affaire est inférieure à 300 $.\nLes vols aller-retour de Boston à l'Amérique centrale coûtent généralement entre 600 et 900 dollars en haute saison et entre 400 et 700 dollars en basse saison. En haute saison, une bonne affaire aller-retour est inférieure à 500 $ tandis qu'en basse saison, une bonne affaire est inférieure à 350 $.\nLes vols aller-retour de Boston à l'Amérique du Sud coûtent généralement entre 1 000 et 1 500 dollars en haute saison et entre 800 et 1 300 dollars en basse saison. En haute saison, une bonne affaire est inférieure à 750 $ aller-retour, tandis qu'en basse saison, une bonne affaire est inférieure à 650 $ aller-retour.\nExemples de vols pas chers de Boston à Amérique latine:\nBoston à Mexico pour 285 $ aller-retour\nBoston à Rio de Janeiro pour 556 $ aller-retour\nComment trouver des vols pas chers au départ de Boston vers les Caraïbes?\nIl existe de nombreux vols directs de Logan vers les Caraïbes, avec JetBlue desservant beaucoup d'entre eux. Les temps de vol varient de 3,5 heures (Nassau) à 5 heures (Aruba).\nQuelles villes et îles des Caraïbes puis-je atteindre avec des vols directs au départ de Boston?\nDepuis Logan, il y a des vols directs vers Aruba (Delta, JetBlue), la Barbade (JetBlue), Grand Cayman (JetBlue), Hamilton (Delta, JetBlue), La Havane (JetBlue), Montego Bay (américain, Delta, JetBlue), Nassau (Delta , JetBlue), Port-au-Prince (JetBlue), Providenciales (américain, Delta, JetBlue), Puerto Plata (JetBlue), Punta Cana (JetBlue), Saint-Domingue (JetBlue), Sainte-Lucie (JetBlue) et St. Maarten (JetBlue).\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston vers les Caraïbes?\nLes vols aller-retour de Boston aux Caraïbes coûtent généralement entre 500 et 800 dollars en haute saison et entre 400 et 600 dollars en basse saison. En haute saison, une bonne affaire aller-retour est inférieure à 450 $, tandis qu'en basse saison, une bonne affaire est inférieure à 350 $.\nExemples de vols pas chers de Boston vers les Caraïbes:\nDe Boston à Aruba pour 379 $ aller-retour\nDe Boston à la République dominicaine pour 337 $ aller-retour\nBoston direct aux Bermudes pour 340 $ aller-retour\nComment trouver des vols pas chers au départ de Boston vers le Canada?\nAir Canada, WestJet et Porter Airlines proposent un certain nombre de vols directs vers les principales villes canadiennes au départ de Boston. Les temps de vol varient de 1 heure (Montréal) à 6 heures (Vancouver).\nQuelles villes au Canada puis-je atteindre avec des vols directs au départ de Boston?\nDe Logan, il y a des vols directs vers Halifax (Air Canada, WestJet), Montréal (Air Canada), Ottawa (Air Canada), Toronto (Air Canada, Porter, WestJet) et Vancouver (Air Canada).\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston vers le Canada?\nLes vols aller-retour de Boston au Canada coûtent généralement de 350 $ à 500 $ toute l'année. Une bonne affaire pour un vol aller-retour est inférieure à 300 $. Pour Montréal ou Toronto, moins de 200 $ à 250 $ aller-retour est une bonne affaire.\nExemples de vols pas chers de Boston à Canada:\nBoston à Vancouver pour 281 $ aller-retour\nDe Boston à Québec pour 216 $ aller-retour\nComment trouver des vols pas chers de Boston à Hawaï ou en Alaska?\nLogan propose des vols directs vers Honolulu (temps de vol: 11 heures), mais pas de vols directs vers l'Alaska. Vous devrez vous connecter en route vers l'Alaska via des villes comme Minneapolis, Chicago, Seattle ou Los Angeles. (N'oubliez pas que seuls les membres Premium reçoivent des offres nationales vers Hawaï et l'Alaska.)\nQuelles villes d'Hawaï puis-je atteindre sur des vols directs au départ de Boston?\nDe Logan, il y a des vols directs vers Honolulu sur JetBlue. Hawaiian lance un vol direct sur la même route en avril 2019. Pour les vols vers d'autres îles, connectez-vous en HNL ou recherchez des vols au départ de LAX, SFO, PDX ou SEA et connectez-vous de Boston à cet endroit.\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston à Hawaï?\nLes vols aller-retour de Boston à Honolulu coûtent normalement entre 800 $ et 1 100 $ toute l'année. Une bonne affaire aller-retour est de 550 $ et moins.\nQuelles villes en Alaska puis-je atteindre avec des vols directs au départ de Boston?\nIl n'y a pas de vols directs de Boston à l'Alaska. De nombreux vols se connectent via Seattle, en particulier les vols sur Alaska Airlines.\nQuel est le bon prix sur un vol de Boston à Alaska?\nLes vols les moins chers de Boston vers l'Alaska sont des vols de correspondance vers Anchorage ou Juneau. Les vols coûtent entre 550 $ et 800 $ aller-retour toute l'année. Une bonne affaire pour un vol aller-retour est de 400 $ et moins.\nExemples de vols pas chers de Boston à Alaska ou à Hawaï:\nBoston à Anchorage pour 368 $ aller-retour\nBoston à Honolulu pour 513 $ aller-retour\nDe combien de temps ai-je besoin pour me connecter à Boston?\nBien que Boston soit un aéroport international relativement petit, ses quatre terminaux ne sont pas connectés côté piste (il y a des passerelles et des navettes côté ville), vous devrez donc passer par la sécurité si vous changez de terminal. Le temps d'attente moyen pour la sécurité à Boston n'est que de 15 minutes, mais cela peut varier en fonction de l'heure de la journée.\nIl y a une exception: vous pouvez transférer du terminal C vers E (le terminal international) sans avoir à nouveau effacer la sécurité. Dans tous les cas, prévoyez un délai supplémentaire entre les terminaux. Pour une connexion domestique vers international, il est recommandé de vous accorder un minimum de 90 minutes, mais si vous vous connectez du terminal C au terminal E, vous pouvez contourner la sécurité, vous n'aurez donc besoin que d'un minimum de 60 minutes.\nSi vous arrivez sur un vol international et que vous vous connectez à un vol domestique, vous devez prévoir au moins deux heures pour passer les douanes et l'immigration, plus 30 minutes supplémentaires pour passer la sécurité, en vous trompant du côté sûr. Les temps d'attente aux douanes et à l'immigration varient de 30 minutes à trois heures, selon le trafic aérien. L'un des moments les plus occupés se situe entre 17h et 20h, lorsque de nombreux vols internationaux arrivent.\nGardez à l'esprit que Boston peut voir de mauvaises tempêtes de neige en hiver, ce qui peut entraîner des retards et des annulations majeurs, ce qui peut également affecter vos temps de connexion.\nDe combien de temps ai-je besoin pour une escale à Boston?\nLogan est à seulement six kilomètres du centre-ville de Boston, donc si vous souhaitez quitter l'aéroport pendant votre escale pour visiter Boston, il est relativement facile de le faire. Logan recommande d'arriver à l'aéroport deux heures avant un vol intérieur et trois heures avant un vol international. Sur la base de ces recommandations, vous ne devez prévoir de visiter le centre-ville de Boston que si vous avez au moins une escale domestique de cinq heures ou une escale internationale de six heures, ce qui vous donnerait deux à trois heures sur le terrain.\nSi vous ne voyagez pas aux heures de pointe, le moyen le plus rapide pour vous rendre au centre-ville est le taxi ou le covoiturage – cela devrait prendre environ 10 minutes, mais prévoyez au moins 30 minutes, juste pour être en sécurité.\nSinon, les options de transport incluent le T (système de métro public de Boston), le ferry, le bus de la ville ou la navette Logan Express. L'option la moins chère est le bus Silver Line du MBTA, gratuit pour la gare du Sud et qui dure environ 30 minutes. Le T coûte 2,75 $ par trajet et il faut environ 40 minutes pour se rendre au centre-ville. Le Logan Express coûte 7,50 $ par trajet jusqu'à Back Bay et prend 30 à 45 minutes. L'option de transport public la plus rapide est le ferry, qui ne prend que 15 minutes, mais c'est aussi le plus cher à 18,50 $ par trajet.\nLes membres Premium de Scott's Cheap Flights basés à Boston reçoivent plus de 25 offres par mois. Rejoignez-nous et recevez des alertes sur les tarifs directement dans votre boîte de réception et ne manquez rien de Boston.


Sheetrock réparation - style de vie à domicile | style de vie à domicile\nSe soucier du trou dans votre mur du salon ou les mailles du filet sans cesse croissante à ce sujet? S’il te plait. Il est vraiment très simple pour fixer la pièce de panneau de plâtre, et la meilleure partie est que vous pouvez faire vous-même. Vous n’avez pas besoin de consulter un professionnel de le faire et de passer sur quelque chose qui n’est pas fondamentalement nécessaire. Voyons comment effectuer certaines réparations plâtre et les faire ressembler à de nouvelles.\nQu’est-ce que les panneaux de gypse?\nPanneaux de gypse, communément appelé le placoplâtre, est tout simplement un mur, ou vous pouvez dire un mur prêt à l’emploi. «Plaques de plâtre» Le terme est une marque déposée de United States Gypsum Corporation, qui a eu le mérite de fabrication de ce produit populaire. Il est également connu sous le nom de plaques de plâtre, plaques de plâtre ou de plaques de plâtre. C’est un jury composé de plâtre entre les deux feuilles de papier épais qui sont séchés au four. Il est utilisé au niveau mondial et largement. La raison de sa large utilisation est, en raison de ses manières rapide et facile d’installation.\nLes méthodes âgés d’appliquer le plâtre manuellement puis le laisser sécher et appliquer plusieurs couches pour obtenir cette fin, il s’est avéré être une affaire de temps et consomme de l’énergie. Mais alors, avec l’innovation de la plaque de plâtre, ces méthodes anciennes sont devenues passé. Certaines des variétés de la plaque de plâtre en fibre de verre est livré avec un substitut au lieu de feuilles de papier épais. Cela empêche la croissance de moisissures sur elle. Sheetrocks sont principalement utilisés pour les murs des maisons et des plafonds. Il offre une grande stabilité et aussi la surface polie de vous appliquer de la peinture, texturé ou non ou d’appliquer fonds d’écran. Il vient dans une variété de dimensions et épaisseurs. Les plus utilisés étant de taille 4×8 au pied et l’épaisseur varie de ¼ po à 5 / 8 pouces.\nSheetrock Réparation d’emploi\nSi votre mur a été endommagé sans le savoir (comme toujours) et si vous vous demandez comment réparer le trou dans la plaque de plâtre ou comment réparer les fissures dans sheetrock, il serait le soulagement de savoir qu’il est beaucoup plus simple de fixer vous-même. Le coût de réparation de panneau de plâtre n’est pas beaucoup pour les dommages mineurs. Il inclut seulement le coût des choses dont vous avez besoin de la fixer avec, comme de la boue sheetrock, couteau, etc. Mentionnés ci-dessous sont les étapes qui vous dira comment réparer plâtre sur votre propre.\nPour la réparation des trous de cloison sèche ou de réparation de cloison sèche crack, d’une part, vous devez nettoyer la zone où elle est endommagée. Eliminez les débris. Vous pouvez également utiliser un couteau pour couper la junk suspendus au-dessus ou le dessous de gypse. ; L’étape suivante vous demande d’utiliser la boue sheetrock. Vous aurez besoin d’un couteau à mastic d’appliquer une ou plusieurs couches de plaques de plâtre de la boue où il est absent. Appliquez une quantité suffisante pour couvrir les fissures et assurez-vous qu’il est caressé suffisamment pour le pousser jusqu’à l’intérieur. Vous devez maintenant lui donner un peu de temps pour sécher, normalement il peut prendre jusqu’à huit heures ou une nuit de séchage. ; Une fois la boue sheetrock est séché, vous avez maintenant besoin de frotter dans un mouvement circulaire avec un papier abrasif. Soyez très prudent que vous ne devriez pas le frotter sévèrement, mais allez y doucement. Frottez jusqu’à ce que les bords produite par le couteau s’en va et la surface semble être lisse. ; Essuyez ce domaine avec un chiffon humide et non pelucheux et laissez sécher à nouveau est. ; Et vous êtes ici. Le mur ne se passe comme si elle est endommagée et il est prêt à être peint. Bien que la peinture, après avoir appliqué une couche, laisser sécher que les changements de couleur après séchage. Répétez avec plusieurs niveaux de couches jusqu’à ce que la couleur désirée est retrouvé. ; Le travail de réparation semble être presque invisible, mais il peut être une affaire de peu poussiéreux. Il est suggéré de couvrir les meubles et autres choses pour éviter le dépôt de poussière sur elle. Vous pouvez garder la gauche sur de la vase sheetrock pour réparer les dommages sur les murs la prochaine fois, juste au cas où. Sheetrock boue peuvent être conservés pendant des mois, à condition qu’il soit gardé scellé convenablement. Aussi, ne pas oublier de nettoyer et sécher soigneusement les outils car ils peuvent rouiller.\nréparations Sheetrock est relativement plus simple. Il s’avère être l’une des innovations les plus utilisés et utiles dans le secteur du logement. Il est peu coûteux, installation de cloisons sèches est facile, idéal pour les maisons, bureaux, commerces, et al. Un prix abordable et un substitut fiable pour le mur de plâtre. Il peut facilement être peint et peut accepte différentes textures trop. Ou si vous voulez papiers peints, il peut les montrer assez bien. Et le plus sûr partie de ce produit, c’est qu’il est non-combustible.\n← Designs tatouage tribal Arm\nEpaule Tatouages →


gasstationtv sera également présent dans les stations-service Tamoil – Cominmag.ch\nAccueil/Actualité/gasstationtv sera également présent dans les stations-service Tamoil\nLa TV déployée aux pompes à essence, gasstationtv, a gagné un nouveau partenaire : Tamoil (Suisse) SA. En dix mois, gasstationtv a développé une audience de 300’000 spectatrices et spectateurs quotidiens dans le réseau des stations-service de Suisse.\nL’équipement des 144 stations-service de Tamoil avec les écrans de gasstationtv devrait être achevé d’ici mi-2018. Les écrans diffuseront un programme de nouvelles attractif, des messages sur l’état des routes, la situation au niveau des embouteillages ainsi que d’autres contenus utiles et ce en haute définition. En Suisse alémanique, les nouvelles seront issues de la plateforme online “Nau” nouvellement créée par Livesystems, la maison mère de gasstationtv. En Suisse romande et au Tessin elles proviendront de rédactions locales.\nUne situation “gagnant-gagnant”\nEn même temps, les shops des stations-service, les restaurants et services de Tamoil vont disposer de ces écrans. ” Une solution Win-Win, relève Hans Boesch, Directeur Retail Network de Tamoil (Suisse) SA.\nAvec Tamoil, gasstationtv a pu convaincre, quatre compagnies pétrolières en dix mois. gasstationtv a démarré avec Migrol en janvier de cette année, puis le membre du groupe Avia, Grisard AG de la région bâloise a suivi cet été ainsi que la représentation de Suisse orientale du réseau Landi avec la marque Agrola.\ngasstationtv Livesystems Nau Tamoil\nLa SSR et les Swiss Indoors de Bâle prolongent leur partenariat


| 6 janvier, 2011 at 18:00\nLà, on peut se faire plaisir et lâcher un énorme “LOL”. Quelques heures après son lancement officiel, le Mac App Store est déjà cracké. Et cette performance, on la doit aux gars de chez Hackulo.us qui tiennent là un sacré record. Même qu’ils ont réalisé un outil dédié, Kickback, qui sera prochainement mis à la disposition des internautes lorsque le nouveau Store pommé comptera un peu plus d’applications. Autant dire que nous allons être nombreux à l’attendre de pied ferme, cela va sans dire.\nMine de rien, cette histoire est vraiment poilante. Car si ce hack est avéré et si la faille qu’il utilise n’est pas comblé par la firme de Cupertino, alors Apple pourra se targuer d’avoir lancé la solution de téléchargement illégal la plus complète, la plus ergonomique et la plus simple à utiliser que l’on puisse trouver. Imaginez vous un instant en train de choper tranquillement du Final Cut, de l’Aperture, sans avoir à vous galérer pour trouver un DMG potable.\nM’enfin, il ne faut pas se leurrer, Apple va tout faire pour corriger le tir. Et on peut dire que c’est dans leur intérêt car, sans ça, les éditeurs et les développeurs vont drôlement hésiter avant de mettre leurs applications sur le Mac App Store. Remarque, ce serait sans doute une bonne chose pour Bodega, hein…\nMots-clés applehacksmac app storemac os


minerve préventive pour motard | kinéblog.net\nIndiqué bénévolement par Passion Mutuelle, l’organe papier de la Mutuelle des Motards:\nLE COLLIER DE CONFORT du motard\nTHUASNE SPORT a développé un COLLIER DE CONFORT DU MOTARD - SECURITY NECK qui procure une sensation de confort et de sécurité jamais atteinte en conduite, sur route comme sur piste, sur goudron ou en Tout Terrain, trial, cross ou enduro.\n# Le collier SECURITY NECK a un rôle d’amortisseur et de limiteur de mouvements du casque.\n- En permettant un appui souple entre le casque et les épaules, il augmente le confort de conduite, (vent frontal et latéral, chocs verticaux et latéraux liés à la chaussée ou à la piste…).\n- Il réduit la fatigue en diminuant le stress du pilote et les courbatures du cou lors des longs parcours ou utilisations intensives.\n- ll participe à une meilleure sécurité en limitant l’amplitude des mouvements du casque en cas de chute.\n- En limitant les mouvements parasites, il maintient la tête dans la meilleure position pour un pilotage optimal.\n- Conçu pour un usage intensif, il est aussi parfaitement adapté à une utilisation quotidienne.\n- Son concept est breveté et il a été testé en compétition au plus haut niveau (Dakar, Moto Verte…).\n# Le collier SECURITY NECK est le complément indispensable à votre confort et votre sécurité.\n- Facile à enfiler (simple fermeture auto-agrippante).\n- Design sobre et élégant (couleur noire).\n- Conception durable : convient à une utilisation intensive ou régulière.\n- Réalisé en tissu polyamide élasthanne de haute qualité et mousse polyéthylène à cellules fermées de haut pouvoir d’amortissement.\nÉcologique : Le tissu du collier Security Neck est certifié “textile écologique sans substances nocives” selon le standard Oeko-Tex S100.\n“Le collier procure une sensation de sécurité et de protection incroyable”.\n“Ne gêne absolument pas la conduite”.\n“Après quelques minutes d’adaptation, on ne se rend plus compte qu’on l’a autour du cou…”.\nRichard CHATELAIN – Pilote officiel de l’équipe Yamaha à qui nous avons confié un “Security Neck”.\nIl le portait lors de la dernière compétition Shamrock 2006 au Maroc. Nous l’avons eu au téléphone:\nDans la dernière ligne droite, à 12 km de l’arrivée, Richard a chuté à 152 km/h (mesure GPS).\nLe choc a été violent et le casque est cassé des deux cotés au niveau de la visière.\nSon témoignage par téléphone:\n“Je suis tombé vers l’avant, le casque est plein de sable, je ne sais pas très bien comment cela s’est passé, mais c’était violent, ce qui n’est pas étonnant à cette vitesse là…\nJe portais le collier de Thuasne Sport et alors que j’ai mal partout de la cheville au bout des doigts, je ne ressens pas de douleurs dans le cou.\nJe pense que le collier a parfaitement rempli son rôle, heureusement que je l’avais.”\nRichard était 2eme position sur l’étape et 4eme au scratch… c’était la dernière ligne droite…\nAu Dakar 2006, Ludivine Puy (YAM n° 30) en 32eme position a été contrainte à l’abandon sur chute, alors qu’elle était la motarde la plus rapide de la course.\nLa pilote a été dirigée vers la clinique des Lilas à Paris pour un traumatisme crânien et une fracture du bassin.\nElle portait le collier “Security Neck”, son témoignage:\n“En Guinée, pour éviter un enfant, j’ai chuté à 70 – 80 km/h sur le sol en latérite. Je suis passé par dessus la moto, le casque s’est fendu en deux dans le sens longitudinal. La chute a bien cogné, j’ai eu un trauma et le bassin fracturé, mais je n’ai pas eu mal au cou. Je suis très consciente du fait que le collier m’a protégé”.\nJ’ai porté le collier de Thuasne Sport au Dakar pour améliorer ma position sur la moto. En reposant le casque sur le collier, le pilotage est meilleur et bien moins fatiguant. A la fin des longues étapes, j’ai le cou beaucoup plus détendu et la conduite est vraiment plus efficace.\nAu fond, pour le motard, une bonne minerve c’est sympa avant, pendant… et après!\nJ’aime beaucoup le “procure une sensation de confort et de sécurité” … un peu mort, mais heureux.


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Fiat, Jeep, Alfa Romeo et Abarth Rezé – FORZA Automobiles - Concessionnaire automobile, 9 r James Joule, 44400 Rezé - Adresse, Horaire\nL’histoire FORZA Automobiles a débuté en 2005 avec la distribution des marques Fiat, Fiat Professional, Abarth, Jeep, Alfa Romeo et Suzuki. Aujourd’hui fort de son réseau de 11 sites, FORZA Automobiles vous propose une gamme complète de véhicules et services afin de répondre à toutes vos envies et besoins : Véhicules neufs : Découvrez les derniers véhicules de nos marques et réservez votre essai. Nos conseillers se tiennent à votre disposition pour vous aider dans votre choix et vous proposer des solutions de financement adaptées. Véhicules d’occasion : Retrouvez un large choix de véhicules.\nEssai de voiture, Immatriculation de véhicule, Possibilité de financement, Reprise de voiture, Vente pick up, Location longue durée d'utilitaire, Location longue durée de voiture, Véhicule de remplacement, Entretien automobile, Réparation automobile\nProduits : crossover, voiture électrique, voiture hybride, voiture hybride rechargeable, voiture italienne, voiture tout terrain, berline, cabriolet, voiture essence, suv, véhicule de prêt, véhicule hybride, voiture de sport, voiture neuve\nActivités : agents, concessionnaires, distributeurs d'automobiles, carrosserie, peinture automobile, automobiles d'occasion, crédit, leasing automobile, vente, pose, réparation de pare-brise, de toits ouvrants, vente, montage de pneus, garages automobiles\nAppréciation générale : personnel accueillant et competent\nAppréciation générale : A l écoute, réaction rapide et efficace je recommande plus ce Forza de reze que celui du Forza Orvault\nAppréciation générale : Uniquement le nettoyage, l'intérieur n'est pas fait et l'extérieur, pas fignolé.\nAppréciation générale : Excellent accueil, rdv rapide, devis avant travaux et travaux réalisés conformes au devis donc aucune surprise. Compétences des équipes techniques et administratives. On aimerait que tous les garages soient à cette hauteur.\nAppréciation générale : Très satisfait de la prise en charge du véhicule. Ainsi que de votre accueil Merci\nAppréciation générale : Pas souci tout très bien\nAppréciation générale : Très bon accueil. Prise en charge du véhicule et restitution dans les délais . Devis annoncé au départ et facture conforme.\nAppréciation générale : Très bon accueil Délai Très court et Travail propre Très satisfaits\nAppréciation générale : Bonne accueil délais respectés contrat remplie\nAppréciation générale : Chef d’atelier très accueillant & professionnel , voir d’exception 👏\nFiat, Jeep, Alfa Romeo et Abarth Rezé – FORZA Automobiles à Rezé


Le blog de la méduse: Ca cherche toujours\nCa cherche toujours\nPosted by Laure Olivesi at 4:40 PM\nSalut, plutot cool ton univers et tes perso sont déjà trés sympa donc cherche pas trop. Bonne continuation quand même @+ ;) PS: Bonne et heureuse année 2009 à toi !\nJ'aime beaucoup tes recherches! Ces croquis en ombres chinoises c'est fraiemnt sympa! Tu comptes utiliser quelle technique d'anim pour ton propro?\nj'aime bien la première planche. j'aime bien quand on fait des traits partout partout, et les cheveux de la fille sont sympa, comme tu dis ca fait méduse, ca peut faire une bonne histoire ca. cest pr ton propro? et d'ailleurs c'est quoi ton sujet? le scénar en 2 lignes? ^^\nAurel==>merci za toi ^^\nAmandine==>Merci! Il est possible qu'il y ai des passages en encre animée\nDelf==>hihi la fille méduse c'est effectivement pour mon propro; à l'occase si tu veux, je te montrerais l'animatique, je dois encore la travailler. Je viens de pré valider mon projet. Une bonne chose de faite; ya plus qu'à bosser comme une ouf malade pour la fin de l'année ^^\nTout le mondeuh veut dev'nir un cat...\nVues sous marines...


Plus de temps pour demander la prime de nuisances flamande - Feniks Accountants\nLa nouvelle prime de nuisances remplace la subvention-intérêt et l’indemnité compensatoire de pertes de revenus et est accordée pour les travaux qui ont démarré après le 1er juillet 2017. La prime s’adresse aux petites entreprises de la Région flamande qui occupent un maximum de 9 travailleurs (intérimaires non compris) et qui ont des contacts directs avec leurs clients, tels les pharmaciens, les boulangers, les bouchers, etc. Le commerce doit avoir des heures d’ouverture fixes et le commerçant doit être » sérieusement incommodé « . La prime de nuisances s’élève à 2.000 euros et est octroyée au maximum une fois par an et par période de nuisances.\nVLAIO sélectionne les entreprises qui satisfont aux conditions d’octroi de la prime sur la base des données contenues dans Plate-forme d’information générique du domaine public (Generiek Informatieplatform Openbaar Domein ou GIPOD) et dans la Banque-Carrefour enrichie des entreprises (BCEE).\nNB : GIPOD s’efforce de réunir toutes les informations relatives aux travaux ou manifestations sur le domaine public et veille à une meilleure coordination des travaux d’utilité publique et des travaux de voirie. Après que les travaux publics ont été concrètement planifiés, les entreprises sélectionnées reçoivent une notification écrite avec un numéro de dossier dans la période comprise entre 6 semaines et 5 mois avant la date de début prévue des travaux.\nNouveau délai d’introduction des demandes\nÉtant donné qu’il s’avère que, dans la pratique, il est impossible pour les entreprises de prendre toutes les dispositions pour s’enregistrer et introduire leur demande dans un délai de 30 jours civils, le délai d’introduction des demandes a été prolongé.\nPeu après la demande et après le contrôle par l’agence, la prime de nuisances est payée automatiquement, avant même que les travaux ne commencent.\nUne prime de fermeture supplémentaire ou séparée est octroyée aux petites entreprises qui, à cause des travaux, sont également contraintes de fermer effectivement leurs portes pendant au moins 21 jours consécutifs. La prime de fermeture est payée à partir du 8e jour civil de la fermeture et s’élève à 80 euros par jour de fermeture.\nLes entrepreneurs qui n’ont pas reçu de notification préalable de VLAIO et qui ne perçoivent pas de prime de nuisances peuvent eux aussi avoir droit à une prime de fermeture dans des cas spécifiques s’ils sont contraints de fermer temporairement leurs portes à cause des travaux publics.\nS’il ressort de contrôlés opérés par VLAIO qu’une prime a été payée indûment ou qu’un montant trop élevé a été payé, l’agence peut exiger le remboursement de tout ou partie de la prime.\nExonérées d’impôts ou pas ?\nPour l’année de revenus 2017 (exercice d’imposition 2018), les primes perçues sont imposables. Les primes octroyées dans la période entre le 1er juillet 2017 et le 31 décembre 2017 constituent un revenu professionnel. Dans le chef des commerçants-sociétés, la prime est imposée à l’impôt des sociétés au taux nominal de 33,99 %. Si le commerçant est une personne physique, la prime est imposée au taux progressif.\nPour l’année de revenus 2018 (exercice d’imposition 2019), la prime de nuisances et la prime de fermeture seront exonérées d’impôts. Le Gouvernement fédéral entend faire en sorte que ces indemnités compensatoires régionales soient exonérées d’impôts dans le chef des indépendants et des sociétés et a déposé un projet de loi à cet effet. Autrement dit, les primes octroyées à partir du 1er janvier 2018 ne seront en principe pas imposables.


Carte de résident c'est quoi ?\n12 avril 2018 11:35\nJe voudrais savoir c'est quoi une carte de résident 5 ans en France, est ce que c'est comme une carte de séjour renouvelable ou pas ? Ou la personne n'est pas en règle avec ses papiers, merci de m'éclairer.\nUne carte de resident c'est un titre de sejour\nDonc c pareil\n12 avril 2018 13:09\nLa carte de résident de 5 ans, concerne les étrangers des pays tiers mariés ou membres de famille, un européens autre que français\nIl y avait 1 an 3 ans et 10 ans il semble vue le prix des timbres fiscaux, il semble qu'il y\na quelques changements rapprochés, toujours est-il qu'une carte de séjour d'un an n'a rien\nà voir avec celle de 5 ans ou dix, ne serait-ce que pour le déplacement et changement de\ndépartement pas besoin me semble-t-il de changer les cartes de 5 et dix ans par contre celle\nd'un an n'est valable que dans le département qu'il l'a émet .\n12 avril 2018 16:09\nNon. Je crois que c'est un algérien qui habitait en Espagne et maintenant réside en France et avait une carte de résident\nDonc c'est juste savoir cette personne va pouvoir renouveler sa carte ou pas ?\n8 mois pourquoi ?\n12 avril 2018 18:05\nParce que en tant qu'algérien en France avec un titre de séjour européen ne peut pas rester en France plus de 3 mois, sans demander de titre de séjour en préfecture en France.\nDonc s'il n'a fait aucune démarche auprès des autorités françaises, il est en situation irrégulière.\n13 avril 2018 10:50\nOk pour qu'il fasse. La demande en préfecture il faut un travail stable ou se marier à une française ?\n13 avril 2018 10:56\nPour le travail il ne peux plus faire la demande, puisqu'il a dépassé le délai. Il aurait fallu faire la demande dans les 3 mois de son arrivé en france.\nPour le mariage avec une française, il sera obligé de repartir pour demander un visa de conjoint de français, car pour la préfecture il n'a pas d'entrée régulière.\nEt sil fait un enfant en France ça sera plus facile pour lui ? Ou pas ?\nPour demander un visa de conjoint français ça sera facile pour lui ou pas ?\nMa cousine ça lui ais arrivé et le type une fois l enfant né à empoché ses papiers et à pris la fuite sans revoir le gamin et à fait la misère a son ex femme pour la séparation\n14 avril 2018 12:17\nOui ça craint moi je me méfie trop des personnes qui disent qu'elles ont une carte alors qu'elles sont en situation irrégulière. Elles cachent les choses puis après c'est la belle surprise\n14 avril 2018 12:25\nAh oui méfie r toi et fuiis le!\nC'est un homme que tu as rencontré ?\n14 avril 2018 17:55\nNon c'est quelqu'un qui ma parlé de lui\nSi ta cousine s'était marié religieusement sans le civil puis aurait mis son bébé à son nom à elle il n'aurait rien empoché aucun papiers c'est sur !\n19 avril 2018 15:43\net s'il a travaillé dans les délais des 3 mois et qu'il continue à travailler il doit quand meme faire les démarches auprès de la préfecture ou pas ?\nIl a dépassé le délai des 3 mois pour faire une demande de titre salarié. Donc même s'il a travaillé durant ces 3 mois là c'est trop tard.\n19 avril 2018 18:29\nben s'il avait fait la demande de titre salarié durant ces 3 mois il aurait eu quoi comme titre ou papiers ?\n19 avril 2018 18:41\nbah un titre salarié d'un an\n19 avril 2018 19:45\nc'est peut être possible à vérifier\nRadio Yabiladi Hamid Bouchnak Aatini Ghi Allo Allo 39 auditeurs


Le projet de développement des filières inclusives (PRODEFI) basé dans la capitale régionale du Gorgol depuis de nombreuses années vient d’élargir ses activités à la région du Brakna. Dans ce cadre le Chef d’Antenne pour les régions du Gorgol, du Brakna et du Guidimakha dirigé par Sidi Mohamed O Teyib assisté de Seydou Nourou Ba, consultant chargé de la facilitation a séjourné dans la ville de Boghé, le lundi 12 octobre en fin de matinée. Dans la salle de réunion de l’hôtel de ville, le l’Antenne du projet a rencontré les producteurs et productrices maraîchères. Elle a fait connaître en détail le projet qu’elle pilote avant d’égrainer les nombreuses réalisations accomplies ces dernières années par le PRODEFI dans les wilayas cibles du projet. Avant d’inviter les coopératives maraichères ainsi que les opérateurs privés dans le domaine à se constituer en fédération en vue de mieux valoriser leurs activités et de tirer un bénéfice plus large. Le PRODEFI compte apporter son appui financier et matériel pour booster les efforts des maraichers de Boghé et du Brakna de façon générale ainsi que ceux qui interviennent dans l’élevage de la volaille. Les membres de la fédération, c’est-à-dire les coopératives agrées par l’Etat mauritanien vont alors bénéficier d’aide en termes de semences, de motopompes, de grillages et d’unités avicoles. En plus de formations continues seront dispensées aux membres a poursuivi O Teyib. Quant à El Hadj Seydou Nourou BA, il a assuré une traduction intégrale de l’intervention du Chef du projet, Ould Teyib et apporté d’autres éclairages à l’assistance. Un bureau composé de 9 membres a été mis sur pied et la présidence est revenue à une femme, Mariata Abdallahi DIA. Le droit d’adhésion a été fixé à 50 MRU par coopérative membre. Rendez-vous a été fixé aux producteurs maraichers dans deux semaines. L’édile de la commune, Adama Moussa Ba a pris part à la réunion avant de se retirer peu après le lancement des travaux.\nLe PRODEFI en question\nPour rappel, le gouvernement de la république islamique de Mauritanie a conclu, pour une durée de huit ans, avec le Fonds International de Développement Agricole (FIDA) des accords de financement pour l’exécution du Projet de Développement des Filières Inclusives (PRODEFI).Le PRODEFI est mis en œuvre dans les Wilayas du Sud et de l’Est du pays – Brakna, Assaba, Gorgol, Guidimakha, Hodh El Gharbi et Hodh Echarghi. Le projet ambitionne de cibler 42 600 bénéficiaires directs et 243 000 bénéficiaires indirects constitués essentiellement de producteurs et des autres acteurs en amont et aval des filières. Les jeunes et les femmes en particulier restent les principales cibles du projet.\nQuatre filières ont été retenues sur la base de leur potentiel pro-pauvre : le maraîchage, l’aviculture, le lait de chèvre et les produits forestiers non ligneux. Le PRODEFI prévoit d’intervenir sur de nouvelles filières durant sa seconde phase en fonction des études de marché menées durant la première phase. Une opération pilote sur la pêche continentale a été menée dès le démarrage de PRODEFI autour du lac de FoumGleita.\nSidi Mohamed O Teyib CA PRODEFI KAEDI : stayeb2000@yahoo.fr telephone: 36515109 OU 46515109


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Location de congélateur auprès d’une société spécialisée\nÀ qui s’adresser pour la location d’un congélateur ?\nLe petit dernier va bientôt souffler ses 5 bougies et vous prévoyez de lui organiser une petite fête d’anniversaire. Pour des réceptions familiales d’une vingtaine de convives, votre congélateur domestique suffit amplement. Par contre, pour des événements importants comme un mariage ou un événement d’entreprise, qui vont accueillir des centaines d’invités, vous aurez besoin d’un congélateur professionnel. Chez Aktuel, spécialiste de la location de congélateurs, vous aurez le choix entre différents marques et modèles.\nLocation de congélateur et autre food équipement pour votre réception\nLe food equipment désigne l’ensemble des matériels et équipements nécessaires à la préparation, la conversation ou la cuisson des plats et autres nourritures servies aux convives. Il est possible de louer de tels appareils professionnels auprès d’entreprises spécialisées. Cela évitera surtout d’avoir à décaisser de grosses sommes pour acheter des équipements coûteux qui ne serviront que rarement.\nQue ce soit pour une location de congélateur, de matériels de grillades, ou de buffet chauffant… C’est l’option qui s’avère la plus économique et la plus pratique pour disposer des appareils qu’il vous faut pour garantir le bon déroulement de votre événement de votre repas de fête. Dans tous les cas, pour éviter les mauvaises surprises, il est vivement indiqué de vous adresser à des professionnels.\nLe congélateur, un équipement à choisir avec soin\nSi vous organisez un événement particulier où vous aurez besoin d’un congélateur pour conserver tout ou partie des denrées alimentaires qui seront utilisées pour les repas ou qui seront présentées au public, pour la journée ou pour quelques jours, la location se présente comme l’option la plus simple et la moins coûteuse. Toutefois, il faut bien choisir le type de congélateur que vous allez utiliser, notamment en fonction des aliments et des lieux où vous vous en servirez.\nAvant de procéder à la location de congélateur, commencez par définir vos besoins afin de ne pas vous tromper. Vous aurez en effet le choix entre plusieurs modèles, principalement entre le congélateur coffre et le congélateur armoire, et de nombreuses tailles. Vous pouvez également opter pour un équipement vitré ou non. Pour des raisons pratiques, vérifiez la disponibilité de l’électricité et sa puissance sur les lieux pour éviter les soucis d’alimentation, avec le risque de développement de germes pathogènes sur les aliments.\nLa location de congélateur pour conserver les aliments à moindre coût\nVous avez prévu d’organiser un événement et décidé d’inviter de nombreux convives ? Il est courant de préparer les repas plus tôt. Mais les plats cuits devraient être conservés au congélateur, de même que certains ingrédients, comme la viande ou les poissons, afin de préserver leur fraîcheur le jour J.\nMais selon le type d’événement que vous organisez (mariage, anniversaire, baptême…), vous aurez besoin d’un congélateur professionnel, qui reste un investissement assez conséquent. Raison pour laquelle de plus en plus de professionnels et d’organisateurs évènementiels préfèrent opter pour la location de congélateur. Ainsi, ils disposent de l’équipement adapté à leur besoin, à moindre coût. Un tel service est disponible chez Aktuel.\nAktuel : la bonne adresse pour louer du congélateur\nOn le sait tous, un événement festif (baptême, mariage, séminaire, anniversaire, fiançailles) peut revenir très cher, et il est souvent complexe de rogner sur la déco ! Difficile de réunir un budget pouvant couvrir toutes les dépenses, acheter le matériel utile à une cérémonie peut rapidement tourner au casse-tête. Et difficile par la suite de réutiliser tous ces accessoires… Seule solution : le recours à un prestataire spécialisé dans la location de mobilier et de vaisselle !\nAktuel met ainsi en location différents modèles de congélateurs de différentes capacités et températures. Que vous ayez besoin de vitrines froides pour préserver de la glace et des entrées froides, d’un coffre ou d’une armoire pour conserver vos plats cuisinés, ou d’une chambre froide pour vos légumes, viandes et autres ingrédients, nous sommes en mesure de vous fournir les équipements qu’il vous faut.\nÀ part la location de congélateurs, nous mettons également à votre disposition divers ustensiles de cuisine comme les marmites et poêles, et les électroménagers professionnels, mais aussi des distributeurs de boissons, du mobilier de rangement et des plans de travail ainsi que des appareils de nettoyage. Aktuel loue également du mobilier et de l’art de la table. Quel que soit le thème de votre réception, nous saurons vous conseiller sur le choix de la décoration et vous fournir les aménagements nécessaires.\nEn bref, avec Aktuel, simplifiez l’organisation de vos événements en louant tous les équipements qu’il vous faut, de la cuisine aux mobiliers jusqu’à la décoration de vos tables.


Archives des steampunk - 2Tout2Rien\nÉtiqueté : steampunk\npar Rincevent · Published 1 juillet, 2020\nLe graphiste Greg Olijnyk continue a mettre à profit son temps libre pour créer de fantastiques robots de carton. Des créatures qui semblent tout droit sortis d’une animation en stop-motion, réalisées dans des cartons...\npar Rincevent · Published 28 février, 2018\npar Rincevent · Published 4 avril, 2017 · Last modified 6 janvier, 2019\npar Rincevent · Published 14 septembre, 2015 · Last modified 12 février, 2020\nRecyclage de vieilles montres en sculptures steampunk par Susan Beatrice\nSusan Beatrice est une artiste pluridisciplinaire qui recycle de vieilles montres en sculptures steampunk. Cette adepte de la sculpture dans le sable, de la peinture, … a développé un talent pour transformer les vieilles...\npar Rincevent · Published 17 juin, 2015 · Last modified 9 février, 2020\nLes costumes steampunk de Alexander Schlesier\nAlexander Schlesier est un artiste allemand qui crée des costumes steampunk à partir de vieux éléments qu’il recycle. Il récupère de vieux bouts de cuir, des pièces métalliques, de bois ou de verre qu’il...\npar Rincevent · Published 27 mai, 2015 · Last modified 9 février, 2020\nune moto à vapeur pour biker steampunk\nLe concepteur hollandais de Revatu Customs René van Tuil a conçu la Black Pearl, une moto à vapeur parfaite pour le biker steampunk. L’engin nommé selon le vaisseau rapide de Jack Sparrow est tout...\npar Rincevent · Published 16 février, 2015 · Last modified 3 février, 2020\nLes assemblages steampunk de Arturas Tamasauskas\nArturas Tamasauskas est un artiste lituanien qui réalise d’étonnants assemblages steampunk à partir de pièce métalliques qu’il recycle. Il utilise ces vieux bouts de ferrailles pour en fabriquer des sortes de sculptures avec des...\npar Rincevent · Published 17 décembre, 2014 · Last modified 19 mai, 2020\nLes sculptures d’animaux steampunk de Igor Verniy\nIgor Verniy est un artiste russe qui utilise de vieilles pièces de voitures, de montres ou d’électronique pour réaliser des sculptures d’animaux steampunk. Ses créations sont articulées et semblent pouvoir se déplacer d’elles mêmes....


Renault Espace, découvrez le monde comme vous ne l’avez jamais vu :\nAujourd’hui, je vais vous présenter une application qui est disponible depuis hier sur l’App Store : L’application Renault Espace.\nComme Renault l’avait fait pour l’iPad, la firme a développé une application iPhone afin d’explorer le monde comme si nous étions à l’intérieur de la voiture (le Renault Espace) pour une immersion à 360°.\nOn vous propose une nouvelle façon de vivre “l’Espace Expérience” en explorant toutes les possibilités de votre iPhone. Vous pourrez désormais utiliser l’application Renault Espace partout où vous irez !\nL’application contient pas moins de 10 destinations différentes, du Kenya jusqu’à la Chine, en passant par des lieux un peu plus étonnant : Les fonds marin par exemple.\nEn utilisant le gyroscope de l’iPhone, vous pourrez ainsi tourner dans tous les sens et admirer des paysages qui sont fort sympathiques comme si vous étiez à l’intérieur même de l’habitacle de l’Espace (les paysages n’étant pas figés).\nN’oubliez pas non plus de mettre le son pour profiter de l’ambiance sonore de chaque paysage. Faîtes attention aux requins qui nagent autour de vous, ainsi qu’au lion qui se promène au dessus de la voiture 😉\nVous pourrez même rouler sur la fameuse route 66 et vous faire doubler par une moto :).\nJe vous propose de découvrir quelques screenshots ainsi que le test que nous avons effectué de cette application.\nVoici une galerie d’illustrations contenant différentes vues de l’application.\nJe vous laisse les découvrir puis s’en suivra le test de l’application.\nL’Australie depuis l’Espace\nLa Chine depuis l’Espace\nUne série de reportages divers et variés\nAlors pour le test, nous avons parcouru la Terre entière (bah oui, via l’application) et nous avons été agréablement surpris.\nL’application est plutôt intéressante, elle permet de découvrir de jolis paysages animés qui sont truffés de petits détails rendant le tout très réaliste.\nEn jouant avec le gyroscope, on peu donc tourner dans tous les sens depuis l’intérieur de l’espace et admirer les détails du paysage au travers de l’immense surface vitrée et bien évidemment la voiture (les finitions, le nombre de places, les différents équipements : GPS, Climatisation, lecteur DVD …).\nIl est même possible d’interagir directement avec chacun de ces équipements.\nNotre coup de coeur, est pour la séquence de montage de l’Espace, en effet vous vous retrouverez à l’intérieur même de ce dernier pendant sa construction, une expérience plutôt inédite.\nUne fois que l’on a testé les différentes destinations proposées et chacun des équipements, il nous reste pas mal de choses intéressantes à faire :\nPar exemple au sein de l’application, on nous propose de lire des reportages issus du site Geo.fr.\nDonc si vous souhaitez en découvrir plus sur le monde, ces articles sont très intéressants.\nBref, l’application permet de bien se rendre compte des avantages de la grande surface vitrée de l’Espace et c’est important quand on aime profiter des jolis paysages.\nAutant dire que si vous prévoyez d’en acheter un, le fait d’essayer d’abord l’application ne pourra que vous conforter dans l’achat de la voiture !\nComme dans tout les tests il faut dire les plus et les moins, nous allons donc commencer par les plus :\nPleins de jolis paysage à découvrir.\nDes animations et une ambiance sonore superbe.\nDe très bonnes idées pour surprendre l’utilisateur.\nDes articles intéressants à lire.\nLe gyroscope de l’iPhone est bien utilisé.\nL’écran de l’iPhone est peut-être un peu petit pour profiter pleinement de l’application.\nEt oui, notre temps ensemble n’est pas éternel, il faut bien se séparer un jour, mais ne vous inquiétez pas, on se retrouve bientôt pour d’autres articles.\nEn attendant, vous trouverez toutes les informations nécessaires pour installer l’application ci-dessous :\nSur ce, je vous laisse les zamis geek, et je vous conseille d’essayer cette application qui est quand même plutôt révolutionnaire dans genre sur iPhone.\nactualitéApplicationEspaceIphoneRenaultTest application iphone\nJe viens de tester l’application et j’avoue c’est plutôt bien fait.\nLa chaîne de montage est intéressante en effet :p


A'Meuse Saxophone Quartet | Historique\nC’est en voguant sur la Meuse, de Namur à Maastricht, que les quatre jeunes saxophonistes de A’Meuse Saxophone Quartet se sont rencontrés.\nA’Meuse Saxophone Quartet a pour ambition de faire voyager son public au travers d’un univers musical original. Alliant perfectionnisme et simplicité, les membres du quatuor cherchent à créer une ambiance chaleureuse et conviviale où la part belle est faite aux émotions. Ne craignant pas de combiner différents styles musicaux, le quatuor juxtapose dans chacun de ses programmes des œuvres familières au grand public et des œuvres suscitant la curiosité des mélomanes.\nA’Meuse Saxophone Quartet a été fondé en 2009 par Annick Henquet et Jori Klomp dans la classe de Musique de chambre du Conservatoire de Maastricht. Thibault Collienne rejoint l’ensemble quelques années plus tard alors que, après avoir obtenu un Master en saxophone classique à l’IMEP de Namur, il complète sa formation dans la section jazz du Conservatoire de Maastricht. Adèle Querinjean rejoint le quatuor en 2013. Elle obtient un bachelier en saxophone classique au Conservatoire de Maastricht en juin 2017 et poursuit actuellement ses études dans la classe de Simon Diricq au KCB à Bruxelles.\nDepuis sa fondation, A’Meuse Saxophone Quartet s’est distingué lors des Concours de Musique de chambre de Maastricht et Concours Jeunes solistes du Luxembourg. Le quatuor garde particulièrement en mémoire la soirée lors de laquelle il a assuré la première partie du célèbre Quatuor à cordes Ebène ainsi que son passage à l’Ambassade de Vienne.\nDepuis 2015, A’Meuse Saxophone Quartet s’est investi dans un important travail d’arrangement de musique ancienne. Ce programme composé d’œuvres vocales et orchestrales a notamment été interprété lors de MAfestival à Bruges. En mai 2017, le quatuor effectue ses premiers pas sur les planches avec la production scénique Over Grenzen inspirée de Zinc de l’écrivain et historien David Van Reybrouck et mis en scène par Robin Coops. La représentation a été reprise en septembre 2017 lors du festival Musica Sacra de Maastricht.\nLe quatuor accorde une place particulière à la personnalité et aux affinités musicales de chacun de ses membres. Le répertoire contient ainsi des arrangements d’œuvres vocales, Jori Klomp étant également chef de chœur, et fait régulièrement appel aux talents d’improvisation de Thibault Collienne. Plutôt que de se limiter au répertoire classique pour quatuor de saxophones, A’Meuse Saxophone Quartet parvient ainsi à développer un univers musical propre.\nVoir nos biographies


Par Emmanuel Perrin le 13 décembre 2018 à 08:13\nIl ne faut pas avoir le vertige pour regarder Oleg Cricket faire ses acrobaties !\nLes hoverboards vous connaissez ? À l’origine inventés dans le film Retour Vers Le Futur, il s’agissait à l’époque d’une petite planche volante sur laquelle le héro Marty McFly se déplaçait lors de cascades impressionnantes ! La marque de voiture Mercedes lui a d’ailleurs rendu hommage dans un spot publicitaire.\nUn objet du quotidien :\nEt bien désormais les hoverboards existent réellement mais sous une forme légèrement différente. Des nos jours, ils sont connus en tant que skateboard électrique composé d’une zone d’appui et de deux roues. C’est un moyen de locomotion très populaire chez les jeunes, mais pas que !\nUn cascadeur qui n’a peur de rien :\nOleg Sherstyachenko, alias Oleg Cricket, un cascadeur russe sans limites, perfectionne sa passion à Dubaï, lors d’un séjour aux Emirats Arabes Unis. Depuis le haut d'une tour vertigineuse il s'amuse avec son hoverboard a frôler les rebords de la tour... Mais ce n'est pas tout... Il réussit un autre exploit impressionnant. Cette vidéo a obtenu un succès fou auprès des internautes !\nSi vous avez un temps soit peu le vertige, ces images vont vous faire froid dans le dos tant Oleg Cricket s’approche dangereusement du bord du building, et donc du vide. On serait clairement incapables de faire la moitié de ce qu’il fait !\nPerché sur son hoverboard avec iPad en équilibre sur sa tête, il essaie d’impressionner tout le monde.\nUn homme réalise un vol de 275 mètres en hoverboard et bat le record du monde.


Aidez nous ! Projet - Gestion domotique - Page 5\nTopic: Aidez nous ! Projet - Gestion domotique (Read 162432 times) previous topic - next topic\nDec 02, 2011, 09:47 am\nSalut, j'ai repris le tableau et j'ai ajouté chacun de vos souhaits.\nLe tableau est disponible ici : https://rapidshare.com/files/2580399683/Tableau_des_priorite?s.ods\nIl en ressort que le chauffage est une des priorités.\nJe pense qu'il est possible de partir sur la gestion du chauffage et la mesure de température (car pour moi ceux-ci vont de paire). Qu'en pensez vous ?\nOn utilise quoi comme protocole pour la transmission des données au différents capteurs et actionneurs ?\nDec 02, 2011, 10:42 am\nMerci pour ton tableau de synthèse, il est super !\nEffectivement on peut partir sur le chauffage.\nDe toute manière on y retrouvera les principales problématiques :\n- commandes d'éléments de plus ou moins grande puissance (en fonction du type de chauffage et du type de commande)\n- suivi de plages horaires\n- mise en oeuvre de capteurs déportés\n- accessibilité des interfaces (via le web ou au moins le réseau local dans un premier temps)\n- visualisation des états et des données (via le web ou au moins le réseau local dans un premier temps)\nDurant ce WE, je vais refaire le schéma de mon système de commande actuel et vous le transmettre pour avis.\nOn progresse à pas de géant !\nDec 02, 2011, 10:54 am\nQuote from: Skuzmitoo on Dec 02, 2011, 09:47 am\nUn certain nombre d'entre nous sommes d'accord pour mettre en oeuvre une liaison RS485 (au moins pour les éléments distants > 1m).\nIl faut donc un protocole compatible et simple.\nVous êtes probablement plus compétents que moi pour proposer des solutions.\nDans un post antérieur (assez au début), je crois me souvenir qu'osaka avait présenté ses travaux sur les websocket et avait proposé un protocole qui me parait adapté.\nDec 02, 2011, 12:41 pm\nDonc si j'ai bien compris, on utilise le RS485 pour la liaison inter-arduino mais également pour actionner et lire les capteurs.\nPour moi il faut rester sur le RS485 car pour la domotique on a rarement des distances inférieures a 1 mètre.\nJe pense également que l'utilisation de websockets est la plus appropriée.\nDec 02, 2011, 01:02 pm\nQuote from: Skuzmitoo on Dec 02, 2011, 12:41 pm\nIl faut faire des essais, et/ou obtenir des informations de personnes qui ont mis réellement mis en oeuvre des liaisons RS 485.\npour la domotique on a rarement des distances inférieures a 1 mètre.\nPour ce qui me concerne, la distance entre mon automate que j'ai appellé "unité de gestion domotique" et l' "unité de commande" chauffage, est de 1m à peine et celle avec "l'unité de commande" arrosage est de moins de 50cm.\nMais je n'ai pas mis en oeuvre les capteurs de pluviométrie et de température, mon système fonctionne donc plutôt en boucle ouverte (pour faire une analogie avec les systèmes bouclés, même si ici, ce n'est pas tout à fait de cela dont il s'agit).\nIl était prévu dès le départ de rajouter les capteurs (au moins celui de pluviométrie), mais je ne l'ai jamais fait, cela fonctionne très bien comme cela, et depuis bien longtemps ! Alors, que cela optimiserai le dispositif en me permettant de moins consommer d'eau inutilement.\nDec 02, 2011, 04:25 pm Last Edit: Dec 02, 2011, 05:18 pm by osaka Reason: 1\nEn fait c'est ce que j'expliquais par différente installations électrique.\nChez Bribri (je t'ai choisis un petit surnom plus court ) chaque point actionneur et récepteur (lumineux, prise, ...) reviennent en 1 seul point (étoile) et ne sont pas directement "lié" l'un à la suite de l'autre (actionneur-> automate ->récepteur).\nChez toi ça devrait être comme ceci, un point de départ coffret -> actionneur -> récepteur.\nDonc chez Bribri tout les modules devraient être rassemblé en 1 seul point donc faible distance entre eux (pour certaine raison on pourrais avoir un module plus distant comme chaudière, ...), tandis que chez toi (installation classique) chaque module serait plutôt local à chaque pièces d'habitation donc distant.\nPour moi le mieux serait une installation électrique comme Bribri en étoile (je suppose qu'il l'avait prévu à la construction ou rénovation), mais bon difficile de demandé de modifier son installation existante ... (seignée, cablage, ... :~)\nC'est la principale raison pour beaucoup du choix du x10 (courant porteur) ou du sans fils.\nJe pense aussi pour le côté full-duplex, j'espère seulement que la normalisation soit bientôt vite définitive, mon autre projet est en pause à cause de cela .\nConcerant la partie trame de communication entre modules, je pense à quelque chose comme ça.\n- un octet de début\n- un octet de longueur des données de la trame variable (voir la partie DATA).\n- Des données dont la taille dépendra du type de donnée (numérique nombre entier, nombre flottant, caractère ou chaine de caractère, ...) :%\n- un crc de contrôle (16: 2 octet)\n- un octet de fin de trame\nDétails de la partie DATA:\n- un octet de groupe (de 0 à 255) une adresse de groupe pourrais être attribué à un type de groupe par exemple les modules d'entrée/sortie numérique, on pourais spécifié également une adresse de broadcasting genre 255 pour tout les module de ce groupe, ALL UNIT On ou Off.\n- un octet d'unité, l'entrée ou sortie spécifique à un module.\n- la commande en elle même on/off, demande mesures, ...\n- les données de commandes (variable: 1-n, maximum 252 d'après la longueur spécifié en retirant group, unit, command), par exemple 1(on) ou 0(off), pwm (0 à 255), flottant (température, ...), chaine de caractères, ...\nLa trame ressemblerait à quelque chose comme [0x02-0x04-0xF1-0x05-0x02-0x01-0xC9-0xD3-0x03] , 0x02 start, trame avec 0x04 octet de données, action vers l'unité 0x05 du groupe 0xF1, commande 0x02 (action num) avec pour valeur 0x01 (on), crc de contrôle 0xC9-0xD3, 0x03 end.\nEntre () déjà tester http://arduino.cc/forum/index.php/topic,72035.0.html .\nPour la partie RS-485 le maître devra géré les transactions, demande d'envois des modules, ..., gérer le risque de collision (CSMA/DA ?) (collision possible uniquement lors d'une demande de transaction par un esclave puisque les esclaves ne pourront parler ou écouter entre eux que sous ordre du maître ).\nDec 02, 2011, 07:15 pm Last Edit: Dec 02, 2011, 07:18 pm by Skuzmitoo Reason: 1\nOsaka super travail ce que tu viens de nous faire. Actuellement moi je n'ai aucun système en place mais je souhaite développer une solution "étoile" pour pouvoir l'intégrer dans ma future maison que j'aurais un jour.\nUn peu d'aide, je cherche comment lire un capteur ou actionner un capteur en RS485 et je ne trouve rien sur le net. Pour la communication entre arduino ok pas de souci, mais si le capteur est a 100m de l'arduino on fait comment ? Quelqu'un a des sujets qui abordent ce problème ?\nDec 02, 2011, 07:40 pm\nQuote from: Skuzmitoo on Dec 02, 2011, 07:15 pm\nfuture maison que j'aurais un jour.\nme too, on pourra adapter l'installation suivant le système.\nJ'avais trouvé ceci et d'autre discutions concernant le rs-485 et l'arduino, donc via adaptateur rs-232/485 genre SN75176 ou max-585 qui ne coute pas grand chose.\nDec 02, 2011, 07:46 pm\nDéjà il y a plusieurs types de capteurs, des capteurs passifs (par exemple LDR, roues codeuses) et d'autres actifs.\nComme je l'ai déjà écrit plus haut la majeure parties des capteurs (non conditionnés) produisent des grandeurs analogiques (microphone pour le son, LDR pour la luminosité, Jauge de contrainte pour la pression, thermistance pour la température, ...).\nUne grandeur analogique est une grandeur qui varie de manière continue entre une valeur minimale et une valeur maximale (la variation n'est pas nécessairement linéaire).\nPour placer ce type de capteur à grande distance, tout dépend des caractéristiques électriques du dit capteur, l'influence du câblage peut-être importante et donc fausser complètement les mesures.\nC'est pour cela que l'on conditionne les capteurs et que l'on converti en général les grandeurs analogiques en grandeurs numériques, que l'on va pouvoir transmettre avec beaucoup moins de risques de perturbations.\nEnsuite si l'on veut produire la bonne séquence en fonction du protocole choisi, il va falloir la générer.\nPour certains protocoles standards (par exemple I2C), il existe des composants spécialisés, sinon il faut générer les signaux correspondants au protocole et donc autant le faire avec une petite carte Arduino.\nComme certains capteurs conditionnés ont des sorties I2C et qu'il existe des interface matérielles I2C <=> RS 485, il faudra voir dans ces cas là, si cette solution n'est pas plus simple et moins chère que de mettre une Arduino (même la moins chère) juste pour un capteur.\nDec 02, 2011, 08:53 pm\nCool encore un projet domotique bon courage pour ce projet qui prend pas mal de temps ...\nDec 02, 2011, 09:16 pm Last Edit: Dec 02, 2011, 09:43 pm by zoroastre Reason: 1\nMes cartes relais sont pilotés en Rs485 (cartes achetés toutes faites chez www.sigma-shop.com ). Ce qui est interessant est qu'elles sont pilotées en fait par une carte intitulé "RS485 Output Board". Pour rappel, la carte relais possède 8 relais, ce qui sous-entends que la carte controlleur gère 8 canaux. Le controleur est un ATTiny2313/DIP\nIl semble être un bon candidat pour accépter 8 sorties, faut voir le datasheet pour l'aspect entrée. Sa limite se situe du côté de la mémoire flash 2Kb. (18 entrées/sorties max, 4 Pwm, 1 full duplex UART). J'ai rien vu côté entrées analogiques par contre...\nLes cartes sont pré-adressées et chainables...\nFabriquer un système identique à base d'opto ne doit pas coûter trop cher.\nUne question comme çà aux hasard, comment pensez-vous alimenter tout çà ? alimentation unique (ligne 12v/24v + regulateurs), déportée (point par point) ??\nPS: 2€74 l'unité chez Farnell, 2€22 chez Digikey\nDec 02, 2011, 09:20 pm Last Edit: Dec 02, 2011, 09:49 pm by osaka Reason: 1\nQuote from: Brisebee on Dec 02, 2011, 07:46 pm\nEnsuite si l’on veut produire la bonne séquence en fonction du protocole choisi, il va falloir la générer.\nN'étant pas spécialisé dans le domaine j'avais pensé aux 1 wire pour les mesures basique tels que température,humidité, ... via ce genre d'interface :\nhttp://www.embeddeddatasystems.com/HA7E--ASCII-1-Wire-Host-Adapter_p_21.html. "1000 feet, 100 devices per CAT-5 twisted net" .\nhttp://www.ibuttonlink.com/linkoem.aspx LinkOEM autonome.\nJ'ai vu ça également\nMaintenant je suis sure qu'avec tes compétences il y aurait moyen de faire mieux.\nQuote from: chicotore on Dec 02, 2011, 08:53 pm\nTu parles en connaissance de cause ? .\nTu n'as pas encore testé la dernière solution que je t'avais proposé pour ton shield ?\nDec 02, 2011, 10:09 pm Last Edit: Dec 02, 2011, 10:37 pm by osaka Reason: 1\nQuote from: zoroastre on Dec 02, 2011, 09:16 pm\nIntéressant ce petit microcontroleur, si je comprend bien c'est de l'atmega light ?\nEn cherchant un peux j'ai trouvé un chouette tuto ici qui explique un peux le microcontroleur (avec justement unATTiny2313) pour les amateurs comme moi.\nExcellente question, je comptais justement sur la communauté pour répondre à ce genre de question qui peux paraitre simple mais compliqué en réalité\nDec 02, 2011, 10:53 pm\nJe pense qu'il y a deux solutions réalistes :\n1) il faut 2x2 fils : 2 fils pour l'alimentation et 2 fils pour la liaison différentielle RS 485.\nA partir du moment où il faut tirer un câble !\n2) on refait une petite alimentation (même sans transfo) s'il y a du 230VAC à proximité du point d'arrivée où sera installé le capteur et on ne tire qu'une paire torsadée pour la liaison différentielle.\nDec 03, 2011, 12:44 pm\nNe t'inquiète pas j'ai bien gardé sous le coude ton dernier code et t'en remercie mais pour le moment je n'est absolument pas le temps de bidouiller mon arduino et même de passer sur le forum ...


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