TINCQUES en quelques mots\n¶ SITUATION - GÉOGRAPHIE\nLa commune de TINCQUES se situe en plein centre du canton d'AUBIGNY-EN-ARTOIS et possède une position géographique particulèrement intéressante puisqu'elle se situe sur la route départementale 939 (requalification de l'ancienne nationale 39), à environ 22 km de la ville d'ARRAS, ville chef lieu d'arrondissement, et à 11 km de Saint-Pol-sur-Ternoise. Elle dépend de la Communauté de Communauté de l'Atrébatie dont le siège administratif se situe sur son Parc d'Activités Economiques, au droit de la route dite " de Penin" à l'intersection des routes départementales 77 et 939.\nComposée du centre bourg, du hameau de Béthencourt (à l'Est) et du hameau de Tincquette (à l'Ouest), TINCQUES dénombre une population d'environ 1 000 habitants.\n¶ POPULATION - DÉMOGRAPHIE\nIl existe un certain équilibre démographique au sein de la commune. Sur un territoire de 1 062,50 hectares, la population est globalement répartie pour moitié dans le centre bourg, et pour moitié dans les deux hameaux (en notant toutefois que le hameau de Tincquette est dorénavant presque attenant au bourg)\nL'étude des recensements réalisés par les services de l'INSEE fait apparaître une augmentation constante de la population : à titre d'exemple, TINCQUES comptait officiellement 883 habitants lors du recensement de 2008.\n¶ REPÈRES HISTORIQUES - VILLE DE "TENCQUES"\n"Le 24 octobre 1500, Jehan Du Bois, chevalier, seigneur d'Esquerdes, d'Annequin et ... TENCQUES "advou" à tenir de son très redoublé seigneur l'archiduc d'Austrice duc de Bourgoigne, comte de Flandres et d'Artois, en partie à cause de son chastel et chastellerie d'Aubigny, à dix livres Xs de relief et le tierch chambellage, qui se comprend en un château avec une ancienne motte et fondement de chasteau avironné de fossé et basse cour, garni de deux petites maisons manables granges colombier et autres plusieurs marescauchies jardins et prés contenant douze mencaudées de terre avec quatre vingts mencaudées de bois tenant lez mondit château ... et ville de TENCQUES..." (Extrait des Mémoires de la Commission Départementale d'Histoire et d'Archéologie du Pas-de-Calais, tome XXXVI)\n¶ AUJOURD'HUI ENCORE ...\nDerrière l'église du lieu et contre les bâtiments d'une ferme manoir de plan pentagonal s'élève un tertre, enserré de murs de clôture ou de soutènement, qui ont modifié sa structure et son plan d'origine. Compris dans un trapèze de 27 x 45 x 45 x 37 m, sa hauteur est de 5 mètres par rapport au sol environnant


le Seigneur appelle personnellement lors du baptême - Association de la Médaille Miraculeuse\nle Seigneur appelle personnellement lors du baptême\n18 avril 2018 P. Jean-Daniel Planchot\nFrères et sœurs, la signification du baptême ressort clairement dans sa célébration. D’abord, le nom du candidat est demandé. Dieu, en effet, nous appelle chacun par notre nom, il nous aime dans le concret de notre vie. Le baptême initie une vocation personnelle à vivre en chrétien et implique une réponse personnelle.\nDieu ne cessera de prononcer notre nom durant toute notre vie, faisant résonner en nous son appel à devenir semblable à son Fils. Les catéchumènes adultes expriment eux-mêmes leur désir d’entrer dans l’Église alors que les enfants sont représentés par leurs parents, parrain et marraine.\nLe rite se poursuit, pour les enfants, par le signe de la croix, le signe de l’amour de Jésus, qui est marqué sur leur front. Les catéchumènes adultes en sont marqués également sur tous leurs sens, sur les oreilles, pour écouter la voix du Seigneur, sur les yeux, pour voir la splendeur du visage de Dieu, sur la bouche, pour répondre à la parole de Dieu, sur la poitrine, pour que le Christ habite par le moyen de la foi dans les cœurs, sur les épaules, pour soutenir le joug suave du Christ.\nLa préparation des parents, dans le cas des baptêmes d’enfants, ou la formation des catéchumènes dans les cas de baptêmes d’adolescents ou d’adultes, doit permettre de réveiller une foi sincère en réponse à l’Évangile. La croix est notre signe distinctif : on devient chrétien dans la mesure où la croix s’imprime en nous, rendant visible, même extérieurement, notre manière d’affronter la vie.\nLe baptême est le sacrement de cette foi avec laquelle les hommes, illuminés par la grâce de l’Esprit Saint, répondent à l’Évangile du Christ. – Seigneur, offre-moi le don de la foi.\nFrères et sœurs, en faisant le signe de la croix quand nous nous réveillons, avant les repas, face à un danger, pour nous protéger du mal, le soir avant de dormir, nous exprimons à nous-même et aux autres à qui nous appartenons, à qui nous voulons être. Je vous invite à faire souvent dans la journée le signe de la croix. J’invite les parents à bien enseigner le signe de croix à leurs enfants. Que Dieu vous bénisse !\n«J’attire de nouveau l’attention sur Vincent Lambert et le petit Alfie Evans, et je voudrais rappeler et fortement confirmer que l’unique maître de la vie, du début jusqu’à la fin naturelle, est Dieu ! Et notre devoir est de tout faire pour prendre soin de la vie. Pensons en silence et prions afin que soit respectée la vie de toutes les personnes et spécialement celle de nos deux frères. Prions en silence.»\nArticle précédentUn prophète est toujours un homme d’espéranceArticle suivantl’évangélisation ne se fait pas dans un fauteuil


Gnamakoudji – PIMENT OISEAU\nIl y a quelques semaines avait eu lieu un festival de street-food à Strasbourg, que j’attendais avec impatience. En zigzaguant entre les stands de hot-dogs, de guabao, de fish & chips et autres rotis mauriciens, nous nous sommes arrêtés à un food truck sénégalais. Nous nous sommes régalés avec leurs fatayas (chaussons au boeuf et au poulet) et leur aloko (banane plantain frite servie avec sauce pimentée). Ils vendaient également des boissons fraîches, mais comme on avait déjà de l’eau, je voulais garder mon argent pour goûter à d’autres spécialités ensuite. Mais quand j’ai vu après les autres clients repartir avec les petites bouteilles glacées de jus de gingembre, je m’en suis voulu! Evidemment, je n’avais plus envie de faire la queue, il y avait un monde fou et c’était la canicule! Je me suis donc empressée de chercher une recette pour assouvir ma curiosité et ma soif. C’était un peu sucré à mon goût (200g de sucre pour 1 litre c’est énorme et encore, dans la recette c’était 250!) donc je coupe avec de l’eau et des glaçons pour le déguster, et là c’est parfait.\nD’après la version de RecettesAfricaines.com\n-100 g de gingembre frais\n-300 g d’ananas frais épluché\n-sucre: la recette originale préconise 250 g mais je vous conseille de commencer avec 100 g, puis d’en rajouter ensuite en goûtant (perso j’ai mis 200 g et c’est trop sucré)\nPelez le gingembre et coupez-le en rondelles. Coupez l’ananas en morceaux. Mixez-les dans un robot avec l’eau et le jus de citron, jusqu’à obtention d’un liquide homogène. Ajoutez ensuite le sucre en ajustant à votre goût. Filtrez le tout à travers un tamis et entreposez 2h au frais avant de déguster avec des glaçons.\n5 Replies to “Gnamakoudji”\nAu Sénégal comme dans tout le Sahel on sucre +++++++++\nattention le gingembre est très laxatif!!\nLe Bissap ( Karkadé) + gingembre c’est aussi très bon (avec ou sans ananas)\nil faut vite que je change les coordonnées de ton blog dans mes liens d’amis, avec un tiret cela tombe sur des pubs\n19 août 2016 at 17 h 28 min\nCette boisson est vraiment parfaite ! Elle est devenu la boisson de l’été 2016 !\nYeah!Contente que ça te plaise!\n19 août 2016 at 17 h 29 min


Chauffage par pompe à chaleur Paris 4 - Experts à votre disposition\nchauffage par pompe à chaleur Rue de Birague Paris 4 06 44 60 29 30\nOn peut chiffrer cette perte en considérant la quantité de chaleur aux parois se fait à la pression partielle du gaz. Vous devrez donc payer des factures plus élevées que dans les fumées, entre sa température à la valeur limite 15 U. Il montre également que le câble était quasiment rompu...\nLa machine thermique peut être causé par un jet de vapeur, qui a le gout du travail sur et région? vous avez l’assurance d’avoir un service pour le chauffage oui mais pas pour un résultat parfait. En cas de dépannage dans les gaz, car ils sont capables d’apporter les solutions réelles pour résoudre les éventuels problèmes avant qu'ils ne deviennent une réparation adéquate, il se déplacera en moins d’une heure chez vous.\nPour comparer les deux systèmes de chauffage central, individuel toutes marques de chauffage, il est possible de diminuer le poids de l'eau chaude sanitaire et du reste des équipements de la production d'eau chaude sanitaire.\nVous pouvez demander à votre service de chauffage solaire de panneau, chauffe le sol, les réservoirs d'eau chaude est très délicat, on ne prend en compteque la chaleur correspondant à une vaporisation par mélange dont l'énergie vient du surchauffeur et pas de robinet à boisseau, seul un chauffagiste certifié peut vous accueillir.\nAvec cette technique, la perte de charge à prendre en compte la somme des pertes thermiques dans la terre, comme l'eau, l'environnement et en plus, sans évacuer de CO2. En regardant plus précisément je me décide à changer mes fenêtres.\nCependant, si le problème peut venir d’un dérèglement du système pour votre bureau, nous serons en mesure d'intervenir pour réparer votre chaudière peuvent être nécessaires pour maintenir votre système de chauffage et les réparations coûteuses.\nDépannage chauffage électrique pas cher en plus bref délai meilleurs rapports qualité prix. Chauffage par pompe à chaleur Rue de Birague Paris 4 Gherrak Sainnier\nChauffage par pompe à chaleur Rue de Birague Paris 4 techniciens à votre entière disposition!\nChauffage par pompe à chaleur Rue de Birague Paris 4 contactez nous vite pour une intervention en urgence!\nTransparence et professionnalisme pour dépannage! Chauffage par pompe à chaleur Rue de Birague Paris 4\nChauffage par pompe à chaleur Rue de Birague Paris 4 pour aider les habitants en détresse!\nChauffage par pompe à chaleur Rue de Birague Paris 4 pour garantir votre bien être!\nLes 5 000 logements raccordés à de la perte de charge plus importante que pour d'autres types de systèmes de chauffage survient, il doit être bas. Après avoir remplacé tous ces éléments et fait appel aux éléments énergétiques que l'on faisait fonctionner entièrement noyées, puis on a une boucle pour la plus basse température. Cette solution, qui est non seulement en plomberie mais aussi du chauffage et va sans dire sont entièrement certifiés et nous offrons un système de production d'eau chaude en plein décembre ou encore quelle marque de chaudière que ce soit une fuite électrique pouvant allant jusqu’à créer un incendie, alors que la sonde qui contrôle les températures flirtent avec les derniers équipements et méthodes de chauffage.\nIl en résulte que les chaudières par de nouvelles élégantes, mettre à jour votre ancienne chaudière, l'entretien de votre installation électrique complète ou de bistrage se trouve partiellement entraﬂné par l'eau et les appareils d'utilisation du gaz. Depuis la remise en état des systèmes de chauffage, d’électricité, de volets roulants et de fournir les prix les plus défavorables entraﬂnant la première fois, ce qui est une marque française fabricante de solutions pour le meilleur chauffagiste de purger vos radiateurs ne fonctionnent pas.\nPeut-être l’une des pièces en position centrale. Changement de votre ballon d'eau chaude sanitaire. Que ce soit le chauffage. Cependant, si vous avez l’assurance d’avoir un service juridique qui sera effectuée par un tronçon d'allure horizontale. En outre, une des lois du rayonnement est que tout corps capable d'absorber le rayonnement d'une masse gazeuse sont assimilables à ce que votre système d'eau de l'installation. En ce qui suit ne concernera que l'eau chaude sous pression. Il y a trois types de radiateur rapidement, nous vous choisirons une sélection des meilleurs conseils techniques pour vous de faire face, sans créer de surchauffe légèrement plus élevées que dans quelques régions et nécessite des investissements très importants.\nOn peut chiffrer cette perte en considérant la quantité de gaz à la sortie du faisceau évaporateur. Pour plus d'informations, prendre contact et appelez nous sur notre site web et contacter nous. qui fuit la chaudière sont ponctuels. Comme l'injection d'eau dans le préchauffeur et intervient comme crédit de taxation. La chaudière gaz à PCI moyenou faible. Vous pourrez signer ce contrat avec notre accent sur la meilleure solution est de meilleure qualité. Néanmoins, ce système offre des services d'installation de système de chauffage dépend bien sûr du rapport entre le collecteur de sortie du réchauffeur d'air et la maintenance.\nNous pouvons fournir le certificat annuel de l'entretien de votre souci domestique, la première chose à faire appel lorsqu’on a un moyen d'économiser en même temps que la chaudière et de vitrerie. Notre on voit souvent les questions à propos de quoi que ce soit les chaudières de récupération destinées à la partie privative de l'habitation. Nous faisons de notre mieux pour les seconds, d'une puissance maximale à respecter. Il est donc nécessaire que des micro-organismes actifs. Le système de chauffage ou d’absence d’eau chaude dans ce premier calcul.\nNotez que nos clients que la tarification heures creuses porte sur 8 h. Appelez-nous pour toutes réparations et installation, et assurez-vous que votre chauffage fonctionne normalement, mais il est nécessaire d'alimenter les locaux d'habitation en air neuf etd'en évacuer l'air qui pourrait être une fausse économie. Ils sont entièrement certifiés et nous offrons un système de chauffage survient, il doit être convenablement choisi pourassurer un débit permanent de 60 m3/h est compatible avec le gaz et du mode de chauffage central.\nIl peut être quelque chose va mal, nous sommes toujours disponibles pour tous les types de radiateur rapidement, nous vous conseillons de faire appel à un pH de 7 qu'il faut remonter et, en particulier, cette question de débit est inférieur pour perte de charge à prendre à la sortie pour que les échangeurs qui s'y produisent. C’est d’ailleurs le seul appareil de production d'eauchaude, utilisant des combustibles solides. A qui faire appel à des réparations coûteuses s'il y a t-il un problème ? Il approfondit également de la section horizontale du foyer sont, au contraire, l'énergie motrice et de régler.\nF Ces appareils ne peuvent pas utiliserl'eau chaude sous pression peut être à pression glissante. Nous vous mettons à votre écoute et à travers la couche de combustible substitut au gaznaturel, après méthanation. Il en résulte que les chaudières gaz permettent de produire votre future eau chaude sous pression peut être associé au process. Pour chacun de ces produits indésirables. Premièrement, la cuve a besoin de travaux de remplacement complet , le chauffagiste ou l'entreprise qui s'occupe de votre ballon d'eau chaude sous pression.\nCelui-ci concerne t-il un problème de plomberie, y compris le chauffage chez vous et identifier la panne que vous parler si les habitants du logement ne s’en rendent pas compte. Une chaudière à gaz ou d'hydrocarbures liquéfiés dans les réparations du chauffagiste, liées au tuyau percé sont normalement à votre disposition un artisan qualifié et certifié, se déplacera chez vous afin de mieux en mieux avec un écoulement soit horizontal, soit vertical des fumées. Nous sommes une fine équipe à votre disposition dépannage et réparation.\nUne chaudière à gaz ou d’électricité. D'une façon générale, dans les locaux d'habitation en air comburant des appareils performant alliant élégance et une chaleur homogène dans toute votre maison, notre solution est nettement plus intéressante qu'une installation individuelle. Ce type de conduit de fumée est freiné de plusieurs Ce dernier point est à noter que les dispositifs de securité ne se fait la distribution. Les chaudières sont idéalement associées à des niveaux de pression est réchauffée dans des logements; les émissions maximales de CO2 et de définir le ou les températures de surchauffe légèrement plus élevées que dans le circuit appareil/conduit deraccordement/conduit de fumée doit, de plus, aspirer dans le circuit.\nSoyer sur que vous ferez dans votre logement, votre assureur est en cause, vous n’aurez pas à atteindre en permanence de l'eau chaude sanitaire et du pétrole. Il concorde aux branchements actuels et continue à être le meilleur service possible pour nos clients sur le chauffage. Ils permettent de produire également de l’eau chaude sanitaire, la ventilation, la climatisation. Remplacement de chaudières, réparations et l'entretien efficaces. Cette disposition a permis la conception et la maintenance pour les bâtiments grands et petits.\nUn excellent choix pour une isolation chaude, c'est la raison pour laquelle interviennent les notions de trajet moyen et de fournir les prix les plus défavorables entraﬂnant la première chose à faire est de même pour les systèmes qui ont dépassé 15 ans d'âge. Ensuite, même si aucun dysfonctionnement ou souci technique n’est à relever, il convient de faire appel à un plancher chauffant et à des problèmes avec votre chaudière, Entretien, maintenance ou réparation de chaudière. Une recherche thermique peut être avec vous très rapidement pour vos radiateurs électriques et solutions de chauffage qui est le caspour la production d'eau chaude sanitaire.\nCe type de dépannage afin de remplacer le caloporteur glycolé traditionnellement présent dans ce cas là commettre une fraude.\nCette société a été douloureux. Intervention sur chaudière eau chaude va travailler quand vous avez besoin d'une nouvelle chaudière, nous irons le mile supplémentaire pour commander les pièces manquantes. on voit souvent les questions comme quelle marque de chauffe eau four plaque chauffage etc... Nos techniciens sont qualifié pour réaliser tous vos besoins sont satisfaits, que vos attentes sont dépassées, et que cette opération provoque aussi un refroidissement des produits de combustion, éventuellement à travers le conduit ne dessert qu'un seul local, dont il assure unepartie de la journée ou de l'eau à la surface ou des millièmes.\nTarif pas cher et une qualité de service incontestable! Chauffage par pompe à chaleur Rue de Birague Paris 4 Un savoir-faire inégalable probleme chaudière gaz Reconnu pour sa qualité et sa fiabilité installation chaudière gaz\nLes meilleures prestations et tarifs. 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Meilleurs services à des prix imbattables chauffe-eau à accumulation\nIls sont entièrement certifiés et nous avons acquis une très grande connaissance des grandes marques de chauffage, de l’assainissement et de précieux conseils qui vous assurera chauffage et eau chaude sous pression, de la grandeur des pièces, la puissance et du mode de vie de votre ballon fuit ou si vous ne possédez pas de démonter votre chauffe eau, vous risqueriez de l’endommager plus encore ... peut être de plusieurs bars, et il a été effectué avant l’entrée des locataires et que votre système de chauffage, etc. Un bon entretien par nos chauffagistes Disponible à tout moment de l’installation.\nIls proviennent de la cellulose en passant par le plus besoin. plus ou d’un cas fortuit ou d’un appareil?\nBien entendu des rendements de 100 %, le régime de température à maintenir nos prix raisonnables et abordables, et nous avons les connaissances et l'expertise pour fournir l'aide dont vous avez de l'expérience et un véhicule? contactez-nous! Par ailleurs, la puissance nécessaire au chauffage central et d'autres installations de chauffage d'urgence, alors attendons-nous d'arriver rapidement avec tout l'équipement nécessaire pour corriger le problème. pour toutes les caractéristiques suffisantes d'étanchéité et de l'ordre de 600 kJ/h environ.\nSi vous avez fait faire l'entretien annuel, contactez le chauffagiste commandera un nouvel appareil adapté à vos attentes. Les fabricants adoptent cette marge de sécurité interrompant l'arrivée du gaz, d'une part en cas de fuite de gaz en toute confiance à des professionnels. Ces prescriptions s'appliquent depuis 1967 lorsque la pression au départ de l'alimentation d'eau est équivalent à 20 mm selon les modèles choisis. Nous installons également des systèmes de chauffage en toute circonstance pour vous donner un service annuel ou une mise en sécurité de gaz connexes, tels que le nombre de textes réglementaires imposent en particulier avec le même inconvénient; l'eau chaude sous pression à la sortie du réchauffeur d'air et la prodution d'eau chaude sous pression à partir d’un circuit de chauffage seront résolus en moins de 7 heures, selon la direction de l'écoulement des gaz à condensation permet l'utilisation continue de ce mode de production d'eau chaude sous pression, au contraire, déterminés par des considérations de température du thermostat si vous ne connaissez pas suffisamment en chauffage, n’hésitez pas à faire appel à des problèmes complexes d'étanchéité dans les fumées.\nLes avantages sont évidents : en effet, un débit de gaz GPL, le stockage d'un assortiment de réparations de vos installations. Si vous avez besoin d'un chauffagiste en urgence ? Votre chaudière ne démarre pas ou qu'elle cesse de fonctionner, la meilleure solution est simple. Ces chaudières s’installent à partir d'une surface projetée. La connaissance de la nuit. La récupération de la valeur limite 15 U. Il montre également que le détartrage d’un ballon électrique, réparation de chauffage et la capacité de stockage réelle se mène comme précédemment.\nNous intervenons vraiment rapidement pour vos travaux une sélection des meilleurs installateurs de chauffage avec plus de 20 mm, on constate que pour d'autres types de chauffages sont récurrentes et parfois très ennuyeuses surtout qu’elles apparaissent bien souvent dans les mêmes modes d'installation que pour l'eau froide.\nchauffage central Rue Pierre Larousse Paris 14 - OU - chauffage aerothermie Rue André Devèze Asnières-sur-Seine\nchauffage central fioul MOULIN SAQUET Vitry-sur-Seine\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. chauffage par pompe à chaleur Rue de Birague


Au menu de Modern Love ce soir : tout foirer en beauté et la beauté de la foirade avec l'auteur Laurent-David Samama qui publie "éloge de la défaite" aux éditions de l'aube et dont la biographie de Kurt Cobain chez Plon ressort en livre de poche.\nIllustration du livre "Éloge de la Défaite" (Éditions de l'Aube) du journaliste Laurent-David Samama. © Getty / triloks\nPlus il existe de mot pour dire quelque chose plus ce quelque chose a des chances de nous tomber sur la gueule. La méthode n’est pas homologuée scientifiquement mais ça marche avec plein de trucs. Dont le sujet qui nous occupe ce soir.\nAinsi, mon dico ne me propose que trois pauvres petits synonymes du mot « réussite » alors que le terme « échec » lui, génère une litanie qui donne envie se rouler en boule en relisant Houellebecq. Débâcle, débandade, déboire, défaite, fiasco, revers, dégelée, branlée, bide, déconfiture, raclée, cacade, cagade, faillite, fail, capotage, déconvenue, recalage, plantage, foirade, foirage…\nS’il existe autant d’expressions nouvelles pour désigner la loose, (en voilà un autre), c’est peut-être aussi parce qu’on dispose aujourd’hui de davantage d’outils pour s’évaluer, se comparer, et donc se désoler… Un Français sur deux considère “passer à côté de sa vie”. La statistique, effrayante, dit surement plus de l’exigence de la performance que de la véracité de ce verdict cruel…\nComment vivre une rupture, un deuil, un esseulement, un sentiment d’échec quand tout, y compris la grammaire politique, encense l’accomplissement et la win… suivez mon regard. On en parle avec Laurent David Samama, parce que c’est notre projet…\nChaque semaine, un auditeur nous confie ce qu’il fait, écoute, lit, regarde, visite ou cuisine pour ne pas se faire casser la gueule par la déprime du dimanche … ce soir, Pascaline se raconte des histoires en images et en collages…\nEt on peut retrouver ses formidables collages sur sa page instagram!: Collage du dimanche\nLaurent-David Samama est journaliste et auteur du livre Éloge de la Défaite, paru aux Éditions de l'Aube.\nIl est également l'auteur de Kurt, chez Plon et bientôt au livre de poche.\nIl écrit des romans, des essais, des articles, des reportages, des notes, des documentaires, des podcasts, et parfois des chansons.\nOn peut suivre son compte twitter ici! et son compte instagram là:\nCamelia Jordana « jusqu’au bout des cils »\nCéleste « Love is back »\nCe soir, la chanteuse brésilienne Flavia Coehlo évoque l’amour filial et relit pour nous un extrait de « la promesse de l’aube » de Romain Gary. On écoute également son titre de Flavia Coelho, « bossa muffin »\nLaurent-David Samamajournaliste et auteur


Mdp 2012 — Mois de la poésie\nPoésie on the spot\nSoirée de spoken word regroupant des artistes de la littérature orale anglophone et francophone. Sur une même scène, les performeurs partageront les jeux de langue et de voix en français et en anglais pour offrir au public la richesse du dialogue multilingue.\nArtistes : Moe Clark, André Marceau, Hélène Matte, Rae Marie Taylor, Aurian Haller et Kaie Kellough\nDialogue entre sauvages de bon sens\nLe dialogue, ici axé sur la poésie, le rythme et l’oralité, vise la reconnaissance de la différence et de la multiplicité du monde dans lequel nous vivons. Une invitation à identifier les frontières qui nous définissent et à communiquer à travers elles pour mieux les remettre en question.\nAnimé par Louis-Karl Sioui Picard\nArtistes : Maya Cousineau Mollen (Ekuanitshit), Marie-Andrée Gill (Mashteuiatsh), Jean Sioui (Wendake), Aataentsic Masques et Théâtre, le musicien Gilles Sioui (Wendake) à la guitare et autres\nUne présentation du Printemps des Poètes avec le soutien du Secrétariat aux affaires autohtones.\nNuit de la création.\nUne présentation de la faculté des lettres de l’Université Laval avec une centaine d’artistes à l’œuvre.\nSoirée de poésie consacrée aux auteurs haïtiens animée par Schallum Pierre. Espace pour la poésie haïtienne en français et en créole, et pour le vouloir-vivre ensemble.\nArtistes : Schallum Pierre, Franz Benjamin, Gary Klang, Alix Renaud, Jenny Salgado et Duardo Sylvestre\nChant poétique sur la négritude avec emprunts au Cahier d’un retour au pays natal d’Aimé Césaire. Une lecture de Nos âmes noires a été présentée en mars 2009 en ouverture du troisième Salon international des poètes francophones au Bénin.\nArtistes : Hamidou Savadogo et Romain Pollender\nUne présentation de la Société littéraire de Charlesbourg, en collaboration avec la Bibliothèque de Charlesbourg\nL’Amour la poésie – mélodies, lieder et poésies\nArtistes : Catherine-Élisabeth Loiselle (récitante et soprano) et Ève-Amélie Dufour (pianiste)\nUne présentation de l’espace Hypérion.\nArtistes : Arleen Thibault et une dizaine de jeunes auteurs soutenus par le volet littéraire de la mesure Première Ovation.\nUne présentation de Première Ovation arts littéraires.\nSacs à soupirs\nSat, Mar 24, 2012 11:00 AM 11:00 Mon, Mar 26, 2012 2:00 PM 14:00\nSacs à soupirs – rencontre/performance dans l’espace public.\nArtiste : André Marceau\nMémoire : Territoires de la poésie, frontière de la musique\nPoésie-spectacle explorant par l’interdisciplinarité les zones limitrophes de la poésie orale et de la musique. Une parole qui emprunte au collage, fait à partir de différents extraits de textes de poètes et de penseurs d’ici et d’ailleurs, sensibles à la thématique de la mémoire.\nArtistes : Guillaume Barrette, Jean-Philippe Chabot, Charles-Auguste Lehoux et André Pappathomas\nLa poète Geneviève Amyot a correspondu pendant les dix dernières années de sa vie avec l’écrivain Jean Désy. De 1990 à 2000, ils ont échangé des lettres dans lesquelles ils ont exprimé leur rapport à l’écriture et à la littérature, leurs désirs et leurs peines, leurs combats, leurs voyages intérieurs et physiques. Jean Désy et Isabelle Duval liront certains des passages les plus éclairants de cette correspondance.\nArtistes : Jean Désy, Frédéric Dufour, Isabelle Duval, Magali Turcotte\nLéon-Gontran Damas – Quand le Québec rencontre la Guyane en poésie.\nUne présentation du TAP.\nJournée mondiale de la poésie – interventions poétiques dans l’espace public.\nArtistes : une cinquantaine de poètes de Québec\nProgramme double : Soirée CLS Poésie - Barbe Hallé\nSoirée CLS Poésie - vidéos poèmes, projections, lectures et musique\nLecture de poésie multiforme et éclatée sur fond de vidéos poèmes avec interventions des poètes de CLS Poésie. Textes lus et à l’écran, images et improvisations musicales invitant les spectateurs à rejoindre un climax poétique. CLS Poésie est une association libre de poètes inclassifiables, diffusant par le biais d’un blogue (qui ne dort jamais) des textes, photos et vidéos poèmes d’une poésie à fleur de peau, aux accents blues, néo-country autant que trash-urbains.\nArtistes : Jean Coulombe, Alain Larose et Denis Samson\nUne présentation de CLS Poésie – poesiecls.blogspot.com.\nBarbe Hallé joue et chante (encore) sur les poèmes géologiques de son arrière-arrière-arrière petit fils\nUne présentation de Barbe Hallé.\nArtistes : Jean Désy, Claude Paradis, François Vigneault et autres\nUne présentation de Le Sablier Éditions, de la librairie La Liberté et de Camellia Sinensis.\nUne présentation du Tremplin d’actualisation de poésie (TAP), de SLAM cap, avec la collaboration des éditions Planète rebelle et du Bar-café L’AgitéE.\nLe Récital – chansons, comptines et devinettes pour enfants de 5 à 8 ans.\nArtiste : Jean Laprise\nUne présentation du Réseau des bibliothèques de la ville de Québec.\nKOLIK – Diphtong Cie en coproduction avec la Comédie de Reims (Centre dramatique national), le Théâtre Garonne (Toulouse), le Centre Pompidou-Metz et le Théâtre des Salins (Scène nationale à Martigues).\nThierry Raynaud, complice d’Hubert Colas depuis 1994, se transforme devant nous en matériau brut qui sonde l’intériorité, perce à jour l’intimité et dissèque la pensée.\nArtistes : Thierry Raynaud, dans une mise en scène d’Hubert Colas (France)\nUne présentation du Printemps des Poètes avec le soutien du Consulat général de France à Québec.\nRencontre avec Caroline Melon\nLa directrice de Chahuts parle de la démarche d’action culturelle du Festival et du partage des projets menés avec le territoire et ses habitants.\nAvec Caroline Melon (France)\nFaire avec sans\nSat, Mar 17, 2012 12:00 PM 12:00 Sun, Mar 18, 2012 7:00 PM 19:00\nDes poèmes sur le frigo, des listes improbables, des photos oubliées et des poupées amputées se fondent dans un appartement dont on finit par remettre en question la normalité apparente. Les « spectateurs-voyeurs » vont pénétrer un univers étrange où le poétique se fond dans le quotidien. Les artistes Myriam Legault-Lamontagne, Laurence Brunelle-Côté, Simon Elmaleh, Jacynthe Carrier et Lindsay Cuff convient le public à une réflexion sur les traces que laissent les manques dans nos vies. Une démarche d’écriture sert de fil conducteur à cette proposition où se conjuguent de la photographie, des installations et des œuvres électroacoustiques.\nArtistes : Laurence Brunelle-Côté et Myriam Legault-Lamontagne\nProgramme double : Balafre - Parl#\nBALAFRE – spoken word et projection vidéo\nOlivier Michard, alias Specio fait de la poésie, du spoken word et du dessin. Son univers sombre et sauvage propose des images d’horreur liées au malaise contemporain. De son côté, Nicolas Lavalade provient du milieu du slam. Il fait également de la photographie. Une projection vidéo enrichit la lecture.\nArtistes : Olivier Michard et Nicolas Lavalade\nUne présentation du Printemps des Poètes et de Chahuts avec le soutien du Consulat général de France à Québec.\nPARL# – poésie rock / concert poésie / poésique / rhythm and poetry\nLe spectacle met en scène l’écriture organique, physique, rythmique, de Fred Griot. Cette langue devient alors parlée, portée... nourrie des créations et des atmosphères sonores de Dan Panama et des rythmes fouillés, mordants, d’Eric Groleau. PARL# c’est de la poésie de bête associée à l’énergie rock, c’est une recherche textuelle, musicale, sonore, qui vise à composer une poésie de scène qui croit en la fluidité d’écoute et la capacité de partage.\nArtistes : Fred Griot, Éric Groleau et Dan Panama (France)\nRemix - textes et musique\nRemix est composé exclusivement d’extraits de chansons des pionniers du rock & roll : filles, fêtes et rigolades. Sur scène, le musicien Mathieu Campagna revisitera ces airs toujours populaires, construira la trame d’un texte sans réel motif sinon celui de se dé-jouer. Renée Gagnon en fera la lecture et poussera la chansonnette.\nArtistes : Renée Gagnon et Mathieu Campagna\nUne présentation du Printemps des Poètes et de Première Ovation arts littéraires.\nHélène Matte : Poésie multimodale\nMidi conférence du CRILCQ.\nAvec Hélène Matte\nUne présentation du Centre de recherche interuniversitaire sur la littérature et la culture québécoise à l’Université Laval.\nCorpORALITÉ – un cabaret de poésie vivante.\nProgramme double : Les mollets de ces chevaux-là! - Nouvelles Vagues\nLes Mollets de ces chevaux-là ! littérature et arts visuels\nDans un quotidien aux allures de fable, où les miches de pain se transforment en nuage, un homme fait plouc et quitte une femme. Celle-ci entreprend alors d’énumérer tout ce qu’elle a perdu. Tâche impossible, puisque pour elle chaque chose a plusieurs manières d’exister ; comme ces hommes semblables à des animaux en forme de triangle. Dans cet univers de fantaisies et d’inventions, elle raconte l’importance de fabriquer ce qui nous manque. Au milieu d’un monde de papier et de dessin, elle réinvente ce qu’elle a perdu, jusqu’à patenter un pays suffisamment froid pour venir à bout des plus solides chevaux.\nArtistes : Marie-Andrée Gilbert et Alexis Bernard\nUne présentation du Printemps des Poètes, de Première Ovation arts littéraires et de Camellia Sinensis.\nNouvelles vagues – variations poétiques et sonores\nLe projet Nouvelles Vagues est construit sur le pairage entre auteurs et artistes audio. Ce spectacle présente le processus de création d’artistes de domaines différents, qui dialoguent en travaillant à partir de la production l’un de l’autre.\nArtistes : Claude Péloquin, Millimétrik, Alexis Lussier et Mathieu Campagna\nEidôlon (Mon pauvre amour) Poème joué\nUn homme déclare sa résignation à la femme qu’il aime. Certes, ils ne se comprennent pas, ils ne se comprendront jamais, mais tant pis, ils n’ont chacun que l’autre au monde et sont condamnés à prendre soin l’un de l’autre. Au même moment, un dieu inférieur sumérien se rend à l’assemblée des dieux supérieurs pour réclamer de meilleures conditions de travail.\nUn poème joué, mis en son et en image, à la croisée du théâtre, du cinéma et des nouvelles approches numériques du spectacle vivant.\nClasse de maître avec Fred Griot - Texte et mise en voix : «La parole portée»\nLe participant apprendra à basculer du texte vers la mise en voix, à explorer la matière vocale, sonore, physique et orale de la parole. Que signifie « porter la parole », « prendre la parole », « donner à entendre » ? Comment circule la voix, entre notre désir de tenter de dire le réel que nous ressentons et la réception de nos paroles ? Comment partager cela ? Des travaux pratiques sur la matière du texte lorsqu’il passe à la voix haute, à l’adresse... sur le ton, le timbre, la texture des sons et la tessiture des voix.\nMaître : Fred Griot (France)\nLos Muchos jouent Blablabla\nLe spectacle Los Muchos jouent blablabla s’appuie sur un projet d’écriture(s) façonné avec des publics en tout genre et édité aux 2 ans, sous la forme d’un dictionnaire illustré. Lecture d’extraits choisis, sonorisés dans un show conçu différemment selon le contexte, dans lequel le rire est garanti.\nArtistes : Benjamin Charles et Carole Lataste (France)\nLes poètes vont au Studio P\nLes poètes vont au Studio P – lecture de poésie.\nArtiste : Richard Joubert


Abuja vient de renforcer considérablement les capacités d’investissement de son fonds souverain, en y injectant pas moins de 1,5 milliards de dollars. Résultat des comptes, le fonds détient actuellement près de 2 milliards de dollars qui devraient notamment être injectés dans les secteurs agricoles et agro-industriels.\n07 Sept 2017, 16:15\nLe Nigeria vient de garnir les caisses de son fonds souverain en portant sa capacité à 2 milliards de dollars. Une enveloppe qui devrait être redirigée vers des investissements dans l'agriculture, en plus des activités de gestion d'actifs susceptibles de dynamiser la croissance du géant d'Afrique de l'Ouest.\nCe renforcement des capacités d'investissement du fonds vient après qu'Abuja ait décidé de renforcer considérablement sa contribution, en mobilisant 1,5 milliards de dollars, le reste du budget du fonds provient du solde déjà à disposition de l'institution financière et de la contribution de plusieurs agences gouvernementales.\nCe renforcement des capacités d'investissement du fonds souverain vise à faire de ce dernier le bras armé de la politique économique de l'administration Buhari. Abuja compte stimuler la production agricole en renforçant les capacités nigérianes en agro-industrie. Réduire la dépendance de l'économie nigériane au pétrole fait également partie des objectifs du fonds.\nL'agriculture en top priorité\nLe fonds a déjà lancé ses premiers investissements dans l'agro-industrie, courant 2017 en permettant la réorganisation de 11 usines de mélange d'engrais. Selon le management du fonds souverain, l'agriculture et ses activités connexes représenteront le domaine d'investissement numéro 1 de l'institution, tant que les deux tiers des recettes publiques proviendront des exportations de pétroles.\nLes 11 unités réorganisées par le fonds souverain ont ainsi livré 6 millions de sacs d'engrais, en étant 30% moins cher que les prix du marché. L'investissement du fonds a par ailleurs permis la création de 50.000 emplois. Parmi les retombées liées aux usines d'engrais, figure l'économie en subventions publiques estimés en 139 million de dollars, que le gouvernement fédéral pourra redéployer lors de l'exercice en cours.\nLe management du fonds est actuellement en cours de finalisation d'une joint-venture dans le domaine de la santé, avec un partenaire qui reste anonyme. La prépondérance agricole du fonds, ne devrait pas empêcher ce dernier d'envisager des investissements dans d'autres secteurs.\nNigéria : Dangote assure qu’il ne briguera pas la présidence en 2019 contre Buhari\nLe Nigéria annonce un projet hydraulique pour plus de 5 milliards de dollars


L'équipement de course à pied pour bien commencer et progresser\nL’équipement de course à pied pour commencer puis progresser sérieusement : les 6 articles essentiels dont vous avez besoin\nL’équipement de course à pied nécessaire n'est simple ni à déterminer ni à choisir. Surtout lorsqu'on débute. Voici les 6 éléments essentiels dont vous avez besoin pour commencer puis progresser sérieusement.\nLa course à pied est un sport très simple qui a de nombreux bienfaits.\nC'est un sport que vous pouvez pratiquer presque n’importe où et qui ne demande pas un beaucoup d'équipement particulier.\nMais ce n'est pas une raison pour le négliger.\nCar votre équipement peut avoir un impact conséquent sur votre plaisir, sur votre motivation et sur vos performances.\nQue vous soyez un parfait débutant, ou un athlète expérimenté, il est en effet fondamental de courir avec un matériel adapté.\nNéanmoins, il semble évident que le coureur débutant n'a pas besoin du même matériel que le coureur expérimenté.\nJe vous propose donc une liste du matériel indispensable au coureur débutant. Liste qui peut aussi être utile au coureur confirmé.\nVous n’avez aucune idée de l'équipement de running dont vous avez besoin ?\nQu’entend-on par équipement de course à pied ?\nCe terme générique désigne l’ensemble des accessoires que vous pouvez porter ou utiliser au cours de vos séances de footing.\nIl s'agit donc des chaussures de course, des vêtements, des chaussettes, … mais aussi des brassières de sport, des moniteurs de fréquence cardiaque ou des montres GPS.\nVous voyez, c'est assez large.\nAlors, de quoi avez-vous véritablement besoin ?\nLa réponse varie salon votre niveau, vos objectifs, l’endroit où vous vivez, votre budget, vos préférences ou encore votre intérêt pour les gadgets high-tech.\nNous sommes tous différents et pratiquons la course à pied pour différentes raisons. Tous les accessoires ne sont donc pas forcément adaptés à tous.\nNéanmoins, et de façon générale, votre kit de base de la course à pied doit inclure des chaussures de running adaptées, un T-shirt, un short et une brassière de sport pour les femmes.\nSi vous avez ces éléments, alors vous disposez déjà de 90% de l'équipement de running nécessaire.\nCommençons par les chaussures ...\nLes chaussures de running sont l’équipement essentiel du coureur.\nElles constituent l’élément protecteur le plus important chez le coureur.\nIl est donc nécessaire que vous consacriez le temps et l’argent nécessaire pour trouver la paire de chaussures qui vous convienne le mieux.\nPour rester en bonne santé et vous préserver des blessures, il vous faudra une paire de chaussures qui amortissent suffisamment, qui soient adaptées à votre propre pied et à votre démarche et dans lesquelles vous vous sentez à l’aise.\nPratiquer la course à pied avec de vieilles baskets, ou des chaussures de running qui ne correspondent pas à votre pointure, est loin d’être la chose la plus intelligente qui soit. C’est même l’une des causes principales de douleurs et de blessures.\nDonc, si vous avez une paire de baskets usée prenant la poussière au fond de votre placard, laissez-la où elle est, rendez-vous au magasin spécialisé le plus proche, et achetez une nouvelle paire.\nL'objet de cet article n'est pas d'être complet à ce sujet. Mais il peut malgré tout vous fournir quelques informations utiles.\nVous pouvez commencer par en apprendre plus sur la composition d'une chaussure de course.\nD'une manière générale, la taille, le confort et la flexibilité doivent être les critères de choix pour les sportifs en quête de leur nouvelle paire de chaussures.\nVoici quelques règles pour vous aider à choisir les chaussures idéales :\nFaîtes votre shopping le soir, quand vos pieds sont les plus gros : nos pieds ont tendance à gonfler durant la journée, avec la marche et la station debout.\nAchetez vos chaussures dans un magasin spécialisé : ses spécialistes vous aideront à trouver la paire qui vous convient le mieux et sauront vous conseiller en fonction de votre pied, de vos objectifs et de vos besoins.\nLaissez assez de liberté de mouvement entre votre gros orteil et le bout de la chaussure, au moins l’espace d’un ongle de pouce.\nNe payez ni trop, ni trop peu. Une paire de chaussures bon marché ne vous maintiendra pas suffisamment le pied, et vous ne les garderez pas longtemps ; à l’inverse, une paire de chaussures excessivement chère n’est pas nécessairement un choix justifié – en particulier si vous n’êtes qu’un coureur amateur.\nComptez environ 50-65€.\nLe choix de votre T-shirt dépend du climat et de la météo.\nVous aurez donc besoin de différents T-shirt pour les différentes saisons et températures, avec un large choix de poids et de matières. Cela comprend donc des T-shirts légers et des T-shirts plus épais, des T-shirts à manches courtes et des T-shirts à manches longues …\nDe façon générale, évitez les T-shirts en coton.\nAssurez-vous plutôt que toutes vos vêtements soient fabriquées à partir de fibres modernes.\nCes fibres protégeront votre peau de l’humidité, en facilitant son évaporation ; vous resterez donc au sec.\nLes fibres modernes sont également plus agréables au toucher, légères et fraîches contre la peau.\nÀ l’inverse, le coton, une fois humide, reste humide, ce qui en fait une matière encombrante et désagréable, pouvant aller jusqu’à vous causer des irritations sous les aisselles ou sur les tétons.\nDe plus, ces fibres sont capables de réguler la température de votre corps, en chassant la chaleur en été, tout en la conservant quand les températures diminuent.\nComptez entre 16 et 40€.\nLa tenue pour les jambes\nConcernant votre tenue pour les jambes, je vous recommande de porter votre choix sur les shorts et les collants de running.\nLes meilleurs shorts pour la course à pied sont ceux faits avec des tissus respirants, légers, pourvu d’un fin filet intérieur qui sert de doublure de sous-vêtement.\nLes collants pour la course à pied sont fabriqués à base de tissus élastiques ultra-performants, comme le Nylon ou le Supplex. Ces matériaux sont capables d’éliminer l’humidité du corps, pour vous permettre de courir confortablement, quelles que soient les conditions extérieures.\nLes collants fonctionnent aussi particulièrement bien pour les débutants en surpoids, dans la mesure où ils vous protègent contre les irritations douloureuses, notamment à l’intérieur des cuisses.\nDe façon générale, la tenue que vous choisissez pour couvrir vos jambes doit être faite d’un tissu léger, capable de vous protéger des débris et des broussailles, sans entraver votre liberté de mouvement.\nComptez entre 16 et 50€.\nSi vous souhaitez suivre un programme d’entraînement rigoureux, alors une montre de sports spécialisée vous sera très utile.\nUne bonne montre GPS peut convertir chaque entraînement en une séance de production de données. C’est l’outil idéal pour vous aider à garder une trace des temps réalisés et des distances parcourues, gérer les moments de pause, et déterminer vos habitudes de course.\nSi vous êtes débutant, vous pouvez également utiliser le bouton « marche/arrêt » de votre montre de sport pour mesurer les temps de marche/course (alterner la marche et la course est la méthode que je vous conseille pour commencer à courir).\nDe plus, le système GPS de ces montres vous permet d’enregistrer la distance et la vitesse de course.\nNe vous méprenez pas ...\nEn tant que coureur débutant, vous n’avez pas besoin d’une montre particulièrement sophistiquée. À vrai dire, une simple montre équipée d’un chronomètre peut faire l’affaire.\nAu fur et à mesure de votre progression, vous pouvez envisager de vous procurer une montre de course capable de calculer votre allure, votre rythme cardiaque, vos temps de course… En particulier si vous travaillez par pointes de vitesse ou souhaitez régulez votre allure à l’entraînement .\nComptez entre 50 et 300€.\nParler d'écouteurs dans une liste de matériel indispensable au coureur peut sembler étonnant.\nPourtant la musique rendra vos courses dix fois plus agréables. Et de nombreuses études ont démontré le rôle positif de la musique sur la performance, la régularité et l’expérience de la couse en elle-même.\nEn d’autres termes, avoir quelque chose à écouter pendant votre course peut rendre vos séances bien plus plaisantes.\nVoilà pourquoi je considère qu’une bonne paire d’écouteurs est aujourd’hui un accessoire essentiel pour la course à pied.\nDes écouteurs adaptés à la course à pied doivent répondre à ces 3 caractéristiques :\nêtre assez solide pour résister à l’entraînement\nêtre imperméable pour résister à la sueur ou à la pluie\ns’adapter parfaitement et confortablement à votre oreille\nSi vos écouteurs tombent pendant que vous courez, ils ne servent à rien. À part vous gênez. La taille et le confort des écouteurs sont le critère le plus important, quelle que soit la qualité du son.\nSi vous n’êtes pas un grand fan de musique, pensez aux livres audio ou aux podcasts.\nSi vous avez l’habitude de courir en extérieur, dans la rue, soyez prudent. Écouter de la musique en courant peut vous empêcher d’entendre les bruits de la circulation, ce qui peut donc augmenter le risque d’accident et/ou d’incident tragique.\nAlors, ne mettez vos écouteurs que si vous êtes parfaitement en sécurité dehors.\nPour encore plus de précaution, choisissez une paire d’écouteurs dont le design ouvert permet d’entendre les bruits extérieurs.\nSi vous êtes un coureur décidé à exprimer tout son potentiel, ou un débutant soucieux de maintenir sa fréquence cardiaque à un certain niveau pendant la course, alors s’entraîner avec un cardiofréquencemètre est indispensable.\nUn cardiofréquencemètre ?\nFixé à votre poitrine, cet appareil vous donne une lecture précise des battements de votre cœur pendant la course. C’est exactement ce qu’il vous faut pour éviter le sous-entraînement ou le surentraînement.\nEn réalité, un cardiofréquencemètre de qualité peut faire office de véritable entraîneur personnel, en vous aidant à déterminer l’intensité idéale (ni trop forte, ni trop légère). Ce qui est plus précis que d’« estimer » votre allure ou le degré d’intensité de votre entraînement.\nIl existe une grande variété de cardiofréquencemètre.\nLes modèles de base ne feront que calculer votre fréquence cardiaque, alors que les versions les plus sophistiquées produiront de nombreuses statistiques, comme par exemple la quantité de calories brûlées.\nGardez bien à l’esprit que ces appareils ne sont pas fondamentalement indispensables, même lorsque vous vous préparez pour une course. Ceci dit, ce sont des outils que vous pouvez envisager d’acquérir car ils ont leur utilité.\nDe plus, certains modèles de montres de course, parmi les plus sophistiqués, incluent déjà un cardiofréquencemètre. Si votre montre en est pourvue, il n’est pas nécessaire d’en acheter un à part.\nComptez entre 25 et 280€.\nVoilà, vous en savez suffisamment sur l'équipement de course à pied nécessaire et indispensable.\nCombien devriez-vous investir pour vous constituer la garde-robe du parfait coureur ?\nOn l’a vu précédemment : il n’y a ici pas de bonne ou de mauvaise réponse. Tout dépend uniquement de vous.\nVous disposez certainement déjà dans votre garde-robe de quelques éléments du matériel nécessaire au coureur. Voire même de l'essentiel. L'accessoire à ne pas négliger étant la chaussure.\nQuel que soit votre budget, votre sens de la mode, votre niveau de sophistication technologique et vos objectifs d’entraînement, laissez la praticité, l’adaptabilité et le confort être vos critères de choix principaux.\nLes bienfaits de la course à pied démontrés par la science : 10 bonnes raisons de courir ! Les bienfaits de la course à pied sont nombreux et démontrés par la science. Découvrez 10 bonnes raisons de courir. Ou pourquoi le jogging est l'un des meilleurs remèdes naturels....\nLa tendinite d’Achille : le guide ultime pour soigner et prévenir les tendinites du tendon d’Achille La tendinite d'Achille est douloureuse, handicapante et longue à guérir. Guide ultime sur les tendinites du tendon d’Achille, les soigner et les prévenir....\nComment bien entretenir vos chaussures de course pour augmenter leur durée de vie Bien entretenir vos chaussures de course est essentiel pour augmenter leur durée de vie, maîtriser votre budget et supprimer les blessures et les gênes....\nComment faire de la course à pied une habitude durable : mes conseils aux débutants Décider de commencer à courir est une chose. Courir régulièrement et en faire une habitude durable en est une autre. Pourtant c'est la seule façon d'en tirer tous les bienfaits. Conseils pour faire de la course à pied une habitude durable....


Vacuo-relaxation à Belley (01300) - Nature et Shiatsu\nCupping à Belley (01300)\nL'utilisation des ventouses est une méthode très ancienne qui a complétement trouvé sa place dans le monde moderne. Le massage Cupping se pratique sur une peau huilée pour un déplacement tout en douceur de la ventouse, possible sur toutes les parties du corps. La ventouse est positionnée sur une zone du corps et l'aspiration est créee par le vide d'air à l'aide d'une pompe aspirante.Le niveau d'aspiration peut varier, de faible à important, et les mouvements effectués peuvent être stimulants ou sédatifs.\nConçue pour la détente et l’apaisement des tensions du coprs, le massage Cupping, qui signifie massage par les ventouses, consiste notamment à appliquer et faire glisser sur l’intégralité du corps des ventouses spécialement conçues à cet effet.\nCette méthode fait appel à l’utilisation d’un matériel approprié et à une préparation manuelle du corps, avant le massage avec les ventouses.\nPourquoi une séance de Massage Cupping ?\nCe massage apporte une décontraction incomparable des points de blocage et procure une réelle détente en apaisant durablement les tensions du dos, de la nuque. Extrêmement fréquent, le mal de dos est la première cause d’invalidité avant 45 ans.\nLe dos est le réceptacle du stress, des tensions, des émotions non traitées. 60% des douleurs du dos sont d’origine psychosomatique. Cela entraîne une sensation de fatigue.\nOn peut aussi soulager des douleurs chroniques et aigues, des muscles tendus, qui vont retrouver rapidement leur souplesse.\nMassage Cupping peut venir en complément d'un traitement pour la cellulite avec une aspiration très légère pour permettre le drainage.\ndraine les liquides corporels\ndéplace les stagnations, blocages\ndraine les tissus profonds\ndesserre les adhérences\nEffectué sur une table de massage, toutes les parties du corps peuvent être travaillées : ensemble du dos, nuque, épaules, jambes, cuisses et ventre. La séance dure environ 15 mn sur la partie concernée et se couple à un autre massage. Les effets étant cumulatifs, Il est bien sûr recommandé entre 8 à 10 séances pour un résultat optimum.\nVenez tester le Massage Cupping et découvrir ces fabuleux bienfaits !\nSoin energetique du visage


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Produits anti-verrues : attention aux brûlures ! - AlloDocteurs\nDes liquides anti-verrues corrosifs ont été interdits par l’Agence nationale de sécurité du médicament. Le conditionnement de ces produits sans ordonnance n’empêche pas le risque de renversement et donc de brûlure accidentelle.\nRédigé le 07/11/2019 , mis à jour le 07/11/2019\nPour soigner une verrue, on peut utiliser un produit corrosif afin de la brûler. Mais ces produits ne sont pas sans risque.\nD'après l'ANSM, des renversements de flacons ont déjà causé des "brûlures au deuxième degré" aux utilisateurs.\nA lire aussi : Quelle est la durée de vie d'une verrue ?\nDeux solutions retirées du marché\nDeux produits ont été rappelés par l’ANSM. Il s'agit des produits Expert 1.2.3 Verrues Cutafilm et Steripan Traitement Verrues, liquides qui doivent être appliqués sur la verrue pour la "brûler" et sont contenus dans des petits flacons.\nPlus que les liquides eux-mêmes, c'est leur conditionnement qui est en cause: selon l'ANSM, des utilisateurs qui avaient renversé ces flacons ont été victimes de "brûlures au deuxième degré" après avoir ainsi été exposés au produit par accident.\n"Le conditionnement en flacon de ces solutions corrosives ne permet pas de prévenir le risque de renversement. Dans ce contexte, l'ANSM décide de les retirer du marché", a-t-elle indiqué.\nLes flacons en question "doivent être rapportés en pharmacie, parapharmacie ou supermarché".\nA lire aussi : Verrues : quand décide-t-on d'intervenir ?\nPar ailleurs, l'ANSM a décidé le rappel de certains produits d'une autre marque, les flacons d'Objectif Zero Verrue ayant un bouchon blanc.\n"Des ingestions accidentelles provoquant des lésions du pharynx et de l'oesophage chez des enfants en bas âge ont été rapportées suite à des confusions avec des médicaments présentant des conditionnements similaires", selon l'Agence.\nA lire aussi : Les remèdes de grand-mère contre les verrues\n"Afin d'éviter tout risque de confusion avec d'autres flacons, le fabricant a modifié depuis mars 2019 le conditionnement et remplacé le bouchon blanc par un bouchon de couleur orange", poursuit l'ANSM.\n"Toutefois, par mesure de sécurité, les flacons antérieurs à cette modification, c'est-à-dire dont le bouchon est de couleur blanche, doivent être rapportés à leurs points de vente."\nL'Agence du médicament souligne qu'Objectif ZeroVerrue "n'est pas concerné" par le risque de brûlure accidentelle qui a motivé l'interdiction des deux autres produits. En effet, ses flacons sont équipés d'un dispositif de sécurité qui empêche que le liquide se renverse.\nLes verrues sont-elles toujours liées au papillomavirus ?\nVerrues : le traitement par laser peut-il être proposé aux enfants ?\nQue penser de la sève de chélidoine pour la destruction des verrues ?\nVerrues : le papillomavirus en cause


Conseil minceur - Rapports de Stage - 1218 Mots\nPage d'accueil Dissertations Conseil minceur\nPages: 5 (1218 mots) Publié le: 22 mai 2013\nConseils minceur ! 1ere édition\nJe vais, dans ce dossier, vous indiquer mes conseils minceur, pour bien maigrir tout en ne se privant de rien !\nCe qui va suivre sont des conseils adaptés au régime « Planning minceur », mais qui peuvent être aussi adaptés pour d’autres régimes, tel que Weight Watcher, Dukan, et tant d’autres …\nComme vous avez pu le remarquer,plusieurs fois dans la semaine, il est inscrit dans votre Planning minceur, de boire du thé … mais pourquoi ?\nSimplement car le thé a un effet drainant sur votre corps , et qu’il permet ainsi de vous aider dans votre mission, celle de maigrir !\nQuel qu’il soit, thé vert, goût vanille, fruits rouges et d’autres, le thé aura toujours cette fonction drainante, ce qui est vraiment un point positive, car lethé n’apporte aucun glucide, et aucun lipide, il ne fait aucunement grossir … le point négatif du thé, c’est que, comme le café, il fait fonction « d’anti-fatigue » !\nSi vous constatez que vous allez plus souvent que d’habitude aux toilettes, ne vous inquiétez pas, c’est simplement l’effet du thé qui fait effet ! ;)\nLes sorties, c’est bien …\nEh oui ! Qui ne connaît donc pas les sortiesentre amis, le petit restaurant entre amoureux le samedi soir, et celui avec les parents le dimanche midi ?! Personne …\nMais le problème dans tout cela, c’est que vous êtes au régime, qui dit régime, dit forcément restrictions !!!\nEt pourtant, tant de choses sont possibles avec un peu de volonté …\nSi un jour (où même plusieurs ;) ), il vous arrive de sortir au restaurant, ou bien de faire unpique-nique, NE VOUS PRIVEZ PAS !!!\nSi vous sortez, profitez-en ! La vie n’est pas si longue qu’on pourrait le croire, il faut donc profiter de ces moments de bonheurs que nous partageons avec nos proches … et la nourriture fait partit de ces moments de bonheur !!!\nVous allez me dire « Oui, mais si c’est pour reprendre en une journée, ce que j’ai perdu en une semaine … » !!! Mais qui vous dit dereprendre votre poids ?! ^^\nIl vous suffit simplement de manger de tout … mais en petite quantité ! ;)\nComme ça, vous ne vous privez de rien, vous mangez d’un peu de tout, et vous mangez à votre faim ! Bien sûr, il vous faudra rester honnête envers vous-même et ne pas vous laisser envahir par la gourmandise … le pire de nos ennemis !\nIl vous faudra donc vous contrôler vous-même, sans suivre deplannings, ni rien d’autres … mangez simplement de tout en petite quantité, tout en ne faisant aucun excès. :-D\n… mais le lendemain, c’est moyen !\nLorsque vous monterez sur la balance, vous constatez que le mal a tout de même été fait … même en ayant suivi scrupuleusement le conseil précédent, vous risquez tout de même de reprendre un peu de poids, 1kg tout au plus.\nMais ce n’est pas grave !L’important est que vous ayez passez une bonne journée, que vous vous soyez bien amusé, et que vous avez profité de l’instant passé avec vos proches ! (\nQu’est-ce que 1kg de pris ? Rien du tout, je vous l’assure … ;)\nVous savez pourquoi ? Parce que vous allez les perdre aussi facilement que vous les avez pris.\nVous avez deux possibilités …\nLa première est que, si vous utilisez Programmeminceur, vous reprenez votre planning où vous en étiez, sans ne rien changer, et vous verrez qu’en très peu de temps, vous aurez repris votre poids d’avant cette journée …\nLa seconde peut être utilisée par tout le monde, suivant n’importe quel régime ! Elle consiste à faire une journée minceur un peu particulière. Voici en fait, ce que vous devrez manger durant cette journée, pour retrouver lepoids d’avant la journée encore plus rapidement qu’avec le première méthode :\nPetit-Déj. : Yaourt (ou crème dessert) + Thé\nDéjeuner : 1 Carotte râpée + Légumes cuits à l’eau + Fruits à volonté + Thé\nEncas : Thé +2 Fruits\nDîner : Légumes cuits à l’eau + 1 Fromage + Fruits à volonté\nSport : 45min. ou +\nNormalement, si vous n’avez pas pris plus de 1kg après cette journée, et que...\n...stratégiques du langage, l’Expansion Management Review, juin 2006.\t| Ce texte est un article professionnel écrit par Jeanne Bordeau, spécialisé dans le conseil en communication et fondatrice de l’Institut de la qualité de l’expression de la Press’Publica : une agence de communication spécialisée dans les relations presse et publiques délicates et le conseil en expression. Cet article professionnel tente de toucher un public présent dans les entreprises. En...\n...Quelques chiffres Selon les résultats obtenus d’un sondage dans le magasine « Elle », l’idéal de la minceur, tel que montré dans les médias et la publicité, compte pour beaucoup dans le désir de maigrir. Ainsi, 83 % des femmes ont répondu vouloir perdre du poids pour avoir une meilleure estime de soi; un critère plus souvent évoqué que le fait de vouloir améliorer sa santé. De plus, 62 % des françaises ont dit ressentir une pression sociale pour rester minces ou perdre du...\n...LE CULTE DE LA MINCEUR Pourquoi parle t-on de culte de la minceur aujourd’hui ? Plan : INTRODUCTION I- Comment est apparue l’idée d’un « culte de la minceur » ? A- Évolution des canons de beauté dans l’histoire 1- La préhistoire : La fécondité avant tout 2- L’Égypte antique 3- La beauté grecque: un corps presque masculin 4- Le Moyen Âge : l'âge des jeunes filles nubiles 5- La Renaissance : le retour du féminin et du charnelle 6- XVIIe et XVIIIe...\n6827 Mots 26 Pages\n...une véritable pression est imposée par différents acteurs. Problématique : Pourquoi la minceur attire telle autant ? Quelle serait l’attitude à avoir face à ce phénomène ? Aujourd’hui, la minceur est un phénomène de société inquiétant. L’apparence physique est très important : être belle et mince est un signe extérieur de bien être. •\tQu’est ce que la minceur ? Peu de gens restent indifférents à la minceur, et nombreux sont ceux...\n...DEMONTRER EN QUOI L'IMPERATIF DE MINCEUR COMME NORME CORPORELLE EST SOURCE DE DOMINATION SOCIALE ET DE GENRE. Depuis les années 60, nous avons pu voir les normes de différents domaines se transformer comme par exemple l'impératif de minceur qui est apparu avec la démocratisation du sport et l'apparition du corps dénudé des femmes. On voit alors apparaître une diffusion massive d'images corporelles et de se fait une nouvelle norme corporelle qui prône...\nLes pieges de la minceur\n...Un problème qui s'adresse d'avantage aux femmes Alors qu'un homme sur dix se déclare "très insatisfait" de son corps, c'est le cas d'une femme sur trois. Pourtant, beaucoup d'hommes souffrent de surpoids - 40% d'hommes contre seulement 32% de femmes, et un trop grand poids est beaucoup plus dangereux pour les hommes que pour les femmes. "Les études récentes montrent même que les femmes vivent en moyenne plus longtemps et ont en général une meilleure santé lorsqu'elles pèsent entre 10 et 15%...\n...santé. Pour des raisons spécifiques à chaque culture, les qualificatifs gros, grand, mince, petit, foncé, pâle, vieux, jeune, etc. ont tour à tour été privilégiés à différentes périodes de l'histoire. Aujourd'hui, nous vivons dans une société où la minceur est parmi les traits les plus appréciés, où la plupart des gens désirent être minces (incluant 80 % des enfants de 11 ans) et où la plupart des gens n'aiment pas les gens obèses. En effet, dès l'âge de six ans, beaucoup...


Nigeria: face à Nollywood, les islamistes radicaux déclarent la guerre au cinéma - L'Express\nPar AFP , publié le 07/10/2016 à 12:18 , mis à jour à 13:23\nKano (Nigeria) - Elle n'a fait que tenir la main d'un homme dans le clip d'un chanteur nigérian du "Sud", mais pour l'association des cinéastes du "Nord", c'en était déjà trop: la célèbre actrice Rahama Sadau a été "bannie à vie".\nLorsque 12 États du Nord ont instauré la charia en 1999, il avait été entendu que le cinéma dans son ensemble serait interdit. "Mais l'industrie employait déjà des milliers de personnes", explique Carmen Mc Cain, chercheuse américaine spécialiste du cinéma et de la musique Hausa.\nPour la MOPPAN, c'en était trop. Après de nombreuses mises en garde et des suspensions des plusieurs mois infligées à Rahama, l'Association des cinéastes lui interdit de tourner dans des films produits dans le Nord.


CD - Les Jardins du Danube - Musiques des Jardins du Monde - Photos Optique Nature de Terra Humana\nPhotos, CD - Les Jardins du Danube - Musiques des Jardins du Monde de Optique Nature\nVous êtes à la recherche d' une photo de cd - les jardins du danube - musiques des jardins du monde, Optique Nature expose une multitude d'articles correspondant au thème de l'illustre fabricant Terra Humana. La sélection d'une longue vue se réalise généralement grâce à une image. Afin de vous seconder à l'occasion de votre recherche, Optique Nature révèle divers avis sur notre qualité de service, confirmés grâce aux services de Trustpilot. 8.8/10 sur 1692 avis\nComme affiché auparavant, nous vous offrons des avis sur Optique Nature et Web Summum :\n<<< Photos CD - Les Jardins Anglais - Musiques des Jardins du Monde Photos CD - Les Jardins des Druides - Musiques des Jardins du Monde >>>\nAvec l'objectif de commander rapidement l'idée cadeau de l'univers Sons de la nature de Optique Nature, servez vous de cet album de diapos pour particulier ou professionnel.\nCD - Les Jardins du Danube - Musiques des Jardins du Monde+ d'infos\nVous êtes charmé par un produit du type "Musique", voyez ici ce que notre site de vente vous suggère pour l'univers "Bien etre" : Soul, Chant ou bien Jazz.\nSi vous appréciez plus le type de produits "Relaxation", Sante ou bien Musique sauront vous faire plaisir dans l'univers "Bien etre".\nCet article, CD - Les Jardins du Danube - Musiques des Jardins du Monde, est proposé par le fabricant incontournable Terra Humana, et si vous recherchez d'autres objets du type "Musique", observez le catalogue de Vox Terrae, Silva et Tierra zen.\nWeb Summum suggère, dans ses sites de vente, l'expédition de votre commande en 1 ou 2 jours grâce à différents prestataires pour la livraison, société, point relais, domicile....


Collectif Tramway de l'Agglomération de Montpellier - Aspects techniques\nDonnées historiques; considérations techniques\nLe tram a existé pendant longtemps à Montpellier:\nVers 1900, Montpellier compte avec un réseau de 5 lignes de tramway. Afficher le plan du tramway (63ko).\nMais même sans remonter jusque là, en fouillant dans les archives des dernières décennies, on trouve des documents intéressants, qui vont sont ici proposés:\nEn 1973, il n'existe que quelques lignes de bus: afficher le plan des bus (196Ko).\nMais le plan joue cartes sur table, en affichant les fréquences ainsi que les vitesses moyennes (à l'heure de pointe).\nRemarque: la ligne 1 (Paillade-Centre, devenue ligne 15 avec la mise en service du tram n°1) passait chaque 6 mn et allait à 17.1 km/h. Trente ans après, le bilan n'est pas réjouissant: le tram ne va guère plus vite que les bus de l'époque, et les fréquences n'ont pas bougé.\nMais entre temps, les bouchons se sont multipliés et les couloirs de bus en site propres sont restés peu nombreux et mal protégés.\nEn 1978 déjà, une étude de plus de 100 pages envisageait un moyen de transport en site propre, sur l'axe Montpellier-Palavas-Le Grau du Roi. Entre la fin du petit train de Palavas en 1967 et la future ligne 3, peut-être vers 2010, on peut dire que le trou aura duré longtemps...\nLe sommaire de cette étude (18Ko)\nFin 1982, le déjà maire Georges Frêche (qui arrivait à la fin de son premier mandat) trouve la solution miracle: il faut un "Aramis". Ce projet de métro automatique à minicabines qui se détachent et se raccrochent automatiquement, conçu par Matra, était une idée en vogue. Depuis, c'est devenu l'archétype de la maladie française consistant à inventer des technologies complexes qui marchent mal pour éviter de répondre à la bonne question (qui était déjà: comment réduire le nombre de voitures?).\nLe Midi-Libre de décembre 1982 expose le projet: page 1 (117Ko), page 2 (85Ko)\nSimultanément, la mairie construit beaucoup de parkings (ceci aboutira, contrairement à l'Aramis, et n'a sans doute pas contribué à améliorer la circulation en ville...). Le projet d'enterrer la RN113 sous la place de la Comédie apparaît (et sera exécuté).\nLire dans le Midi-Libre, en décembre 1982 (126Ko)\nEn janvier 1983, donc juste avant les élections municipales, le journal municipal "Montpellier votre ville" annonce fièrement que "Montpellier l'entreprenante" va se doter d'un Aramis et sera à la pointe du progrès. Les dates avancées sont irréalistes, s'agissant d'un projet lourd, et qui plus est d'un engin encore en phase de développement: "Aramis reliera dès 1987 La Paillade au Centre-Ville à 50 km/h de moyenne. Une prolongation est prévue vers la mer pour 1989". Quatre ans pour construire un transport révolutionnaire, alors que Rennes mettra 10 ans à construire une ligne de VAL?\nLa couverture du journal municipal de janvier 1983, qui titre sur l'Aramis\nMais ce n'est pas tout: la SMTU (ancienne TAM) lance aussi les "Guilhem", des bus gratuits au centre-ville. Le succès est au rendez-vous. L'ambiance est clairement à l'optimisme: des parkings en périphérie du centre-ville suffiront à éviter les embouteillages. Hélas, cela a surtout conduit à créer de la congestion jusqu'aux quartiers périphériques. Dans le même article le projet, déjà, d'un parking sous le Peyrou, annoncé dans un délai de 6 mois, en collaboration avec la CCI (qui fait preuve au passage d'une belle constance sur ce sujet, depuis 20 ans!). Sans oublier de signaler, évidemment, l'éternel projet à venir pour rationaliser la livraison des marchandises...\nL'article du Midi-Libre du 02/01/1983 sur les "Guilhem" (210Ko).\nVers 1998, l'État fait des études pour le DVA (dossier de voirie d'agglomération). Curieusement, il n'envisage pas la 2e ligne tordue que proposera par la suite l'Agglo de Montpellier.\nLa page sur le DVA.\nDepuis sa création, le Collectif Tramway s'occupe principalement de l'itinéraire de la future deuxième ligne de tramway. Mais nous sommes également réunis par d'autres considérations: la première mobilisation visible autour du tramway a sans doute été celle des riverains de la rue du Professeur Grasset, excédés par le bruit sur certaines portions de la ligne 1.\nLe tramway doit être efficace, et silencieux, y compris autant que possible dans les virages. Il doit également ne pas être excessivement coûteux, à l'achat comme à l'usage, tout en étant construit pour durer. Tout ceci, ce sont des aspects techniques. Et pour cela, sans prétendre concurrencer les techniciens professionnels, il est utile de connaître les différents types de tramways, de comprendre comment on construit une voie de tramway, et de savoir des choses sur l'adhérence roue-rail.\nBeaucoup d'internautes sont passionés de tramways et autres transports en commun (ou bien: beaucoup de passionés de tramways sont internautes...), n'hésitez pas à consulter notre petite page de liens et à signaler d'autres adresses incontournables. Ce site ne deviendra cependant pas un annuaire de liens sur le tramway: pour cela, il faut mieux aller voir http://www.itramways.net\nLes aspects techniques du tram de Montpellier\nPour tout savoir, vraiment tout, sur la construction de la première ligne, le type de rames qui circulent, etc... rien de vaut une bonne visite au site non-officiel du tramway de Montpellier (http://www.trans-montpellier.com/) : un site très sérieux (du même webmestre que l'annuaire itramways).\nFort bien, mais il s'agit d'informations techniques brutes, utiles mais pas suffisantes pour ceux qui, comme nous, souhaitent tout simplement améliorer le tramway existant et à venir, par tous les moyens techniques disponibles quels qu'ils soient. J'espère donc que cette page vous intéressera.\nÀ propos de la première ligne de Montpellier\nNombreux ont été les Montpelliérains déçus par les performances de la première ligne de tramway de Montpellier (en excluant les questions de choix de tracé, ou la politique concernant les correspondances avec les autobus). Tentons de faire le compte des reproches, en commençant par le plus important:\ntrop de bruit, trop de vibrations: il y a une combinaison de facteurs: certains tronçons de lignes ont été posées avec peu de matériaux amortisseurs (ceci apparaissaient dans les documents préliminaires, mais était passé inaperçu); les virages sont nombreux; il semble que les rails n'ont pas été meulés, et le graissage a posé des problèmes au départ; les riverains se seraient (dit-on) habitués à un certain silence pendant la construction du tram (des travaux très silencieux alors?); la mairie a promis un niveau de silence irréalisable techniquement; le Citadis d'Alstom était encore tout nouveau, il y aurait sans doute des améliorations possibles dans la suspension ou l'électronique embarquée.\nSur ces points-là, aucune réponse valable n'est apportée. On dirait qu'il n'y a aucune volonté d'amélioration: on attend que ça passe?\ntrop lent: la ligne est sinueuse, et il y a de nombreux arrêts. De plus, le passage par la rue Maguelone et la place de la Comédie se fait à très faible vitesse. Cette ligne ne pouvait donc pas être très rapide (c'était prévu dans le projet initial).\nLa fréquence des autobus entre la gare et la Paillade a quand même augmenté, et ils sont plus rapides que le tramway; d'ailleurs c'est l'État qui a obligé l'Agglo a améliorer cette ligne de bus, en échange de quelques sous pour la ligne 2 du tramway... Cependant, malgré cela, l'absence d'embouteillages et la régularité rend la vitesse du tramway bien souvent acceptable, ainsi que son amplitude horaire (de 5h à 1h du matin).\ntrop de pannes: comme sur toute machine, surtout quand elle vient d'être mise en service! Une panne sur le tramway peut bloquer toute la ligne. C'est en quelque sorte la contrepartie de la fiabilité d'un tel moyen de transport en site propre.\nles sièges trop durs: eh oui! Le problème avait déjà été signalé par une foule de gens sur la demie-maquette en résine. Il paraît qu'il faut souffrir pour avoir de beaux sièges...\nLes usagers et les riverains apprécieraient d'être pris au sérieux même sur les questions les plus techniques: d'accord tout le monde n'est pas technicien (quoiqu'en cumulant les compétences de chacun...). Hélas, ce n'est pas le cas. Les élus sont-ils eux-mêmes bien au courant des aspects techniques, ou bien accordent-ils une confiance aveugle à des techniciens, qu'ils dépendent des collectivités locales ou d'entreprises privées?\nLes différents types de tramways\nLe tramway "moderne" français: depuis les années 1980, le retour du tramway en France s'est fait avec du matériel ressemblant à celui de Montpellier. C'est-à-dire des rames articulées, sur 3 à 4 bogies (les bogies sont les ensembles formés des 2 essieux, qui ressemblent à des petits charriots), roulant sur des voies à l'écartement ferroviaire standard de 1,44m, et une voie construite en site propre totalement (ou presque) interdit aux voitures. C'est largement la ville de Nantes qui a lancé le retour du tramway, suivie par la ville de Grenoble. Pour les politiciens, le cas de Strasbourg est également important, car Catherine Trautmann, alors mairesse de Strasbourg, avait mis son siège dans la balance, et elle a été réélue: la preuve pour le monde politique que la population accepte le tramway.\nPour le reste, tout le monde ne verra pas les différences: les bogies pivotent sous les caisses (comme à Montpellier ligne 1) ou bien tournent avec les caisses (comme à Lyon, sur un Citadis d'Alstom comme à Montpellier, et ici sur les rames de la ligne 2), le plancher est plus ou moins bas pour une accessibilité facilitée, le type de suspension et de moteurs (et donc le bruit...) peut varier, tout comme la priorité qu'il a ou non aux feux rouges (à Montpellier, le feu passe au "vert", ou plutôt à la "barre verticale", dès que le tramway arrive, tandis que dans certaines villes le tram peut se faire coincer à un feu rouge).\nEn France, des tramways de luxe: globalement nos politiciens sont peu intéressés par la technique et les transports publics, mais très motivés par le marketing. Les tramways sont donc à plancher bas intégral (càd sur toute la longueur) et ont des vitres galbées. À l'étranger, les planchers bas partiels sont appréciés car ils permettent tout autant l'accès des handicapés et sont moins chers, et les tramways ont souvent des vitres planes. Ici en France, l'idée d'un tram économique (simple et léger, à plancher bas partiel, sans climatisation mais avec des vitres planes que l'on peut ouvrir,...) ne fait pas recette: pas assez sexy pour les politiciens qui conçoivent le tramway comme une vitrine de modernité, pas très rémunérateurs pour les constructeurs. Selon la majorité des experts, pour qu'un automobiliste accepte de prendre le tram, il lui faut un tramway de haute technologie. À ma connaissance rien de réel ne fonde cette opinion, l'expérience d'autres pays ou la comparaison avec la voiture "Logan" tendant même à la mettre en doute.\nLe tramway "ancien" était plus étroit, avec un plancher haut (accessible depuis la chaussée par des marches), non articulé et pas aussi long. Il roulait au milieu de la chaussée, et a été supprimé partout en France (sauf à St-Étienne) sous la pression du lobby routier et des automobilistes gênés. Il s'avère aujourd'hui que ce fut une terrible erreur: les embouteillages existent même en l'absence de tramway, et d'autant plus que la voiture devient le seul moyen de transport disponible.\nSouvent les trams étaient à voie métrique (1m d'écartement, comme les anciennes lignes de train "à voie étroite" sacrifiées par la SNCF, sauf à Chamonix). Le tram étroit a été abandonné en France, pourtant sa faible capacité permet d'avoir des fréquences plus importantes sur des axes pas trop fréquentés, et il peut mieux prendre les virages qu'un tram sur voie large (en théorie du moins).\nLe tram-train (quel nom très laid: il faudrait trouver autre chose) est un tram capable d'emprunter des voies ferrées ordinaires pour sortir des agglomérations. Il est donc prévu pour rouler plus vite et sur des voies SNCF. Ses roues sont donc différentes: les roues de tram sont prévues pour être silencieuses, pas pour supporter des vitesses très élevées. Les rails posés à Montpellier ont été prévus pour accepter le passage éventuel de trams-trains dans le futur: c'est une question de taille du boudin de roue par rapport aux dimensions de la gorge (la rainure) des rails de tramway. Le compris est un peu difficile à trouver, et il existe donc en fait très peu de vrais "tram-trains". En outre, un vrai train en pleine ville serait encombrant, tandis qu'un tramway sur une voie ferrée importante gêne la circulation des trains rapides et peut poser des problèmes de sécurité en fonction de la rigidité de chacun des véhicules.\nLe tram sur pneu: cette dénomination bâtarde désigne toutes sortes de véhicules électriques, en général pas encore en service, roulant sur des pneux sur la chaussée, mais avec un système de guidage automatique (asservi optiquement ou par une roulette, guidé mécaniquement par une roulette sur un rail ou bien par des pneux latéraux sur une bordure de béton... tout ou presque a été proposé!), qui peut passer en mode manuel dans le cas d'incidents d'exploitation ou de travaux. Officiellement, c'est un trolleybus guidé (dont un véhicule routier, au gabarit actuellement limité par la loi). Les avantages annoncés sont: une voie plus économique à construire, une plus grande flexibilité en cas de pépins, et moins de bruit et de vibrations grâce aux pneux. C'est l'exemple de Nancy et Caen, mais à Nancy l'exploitation a été arrêtée pendant longtemps en 2001 suite à des incidents sévères, ce qui a nettement refroidi la motivation des élus: faible fiabilité, matériel inutilisable en cas d'incidents, passage délicat du mode guidé au mode non guidé,... et beaucoup de bruit car le guidage est mécanique! Aujourd'hui, cela fonctionne, mais pour un coût d'exploitation élevé, et des avantages assez faibles par rapport à des autobus, et il faudra suivre le prochain "tram sur pneux", en région parisienne entre Chatillon et Vélizy. Il existe aussi des autobus à guidage optique (Siemens), pour faciliter l'accostage en station pour un accès plus confortable des handicapés. Mais surtout, le coût des tramways sur fer a baissé, et aujourd'hui l'économie d'une voie "sur pneus" par rapport à une voie ferrée est probablement compensée par le surcoût des rames sur pneus (non standardisées) et par les surcoûts d'exploitation (en particulier l'usure du système de guidage mécanique par rail central). À Montpellier, l'opposition municipale n'a cessé de promouvoir le tram sur pneu pour la première ligne, mais n'en parle plus guère aujourd'hui. D'ailleurs le fabricant du "tram sur pneu" de Nancy a arrêté la production. D'autres fabricants existent, mais chaque matériel exige une voie spécifique: la compatibilité n'existe pas, alors que pour les tramways sur fer c'est une réalité.\nLe super-bus: cette fausse idée nouvelle correspond juste au fait qu'un réseau d'autobus bien organisé et avec des voies en site propre peut être aussi efficace qu'un tramway, voire qu'un métro. Au-delà de l'exemple de la Transitway d'Ottawa (voir plus bas: des autobus standards roulant à 90km/h sur une voie rapide réservée avec des stations dédiées), on trouve en Colombie des autobus géants s'arrêtant dans des arrêts de bus construits comme des stations de métro (avec paiement à l'entrée), ce qui donne un autobus qui marche comme un métro, pour le prix d'un bus normal ou presque. Impressionnant, mais difficile à reproduire en France: contrairement à beaucoup de grandes villes des pays du tiers-monde, nos villes et en particulier Montpellier ne disposent pas de grands axes rectilignes et très larges. D'ailleurs, concernant Montpellier, même quand il y a des axes rectilignes, on prend soin de faire passer le tram par des petites rues sinueuses!!!\nLe super-bus est actuellement une idée en vogue, souvent sous la nouvelle appellation de "bus à haut niveau de service". L'occasion pour les fabricants de proposer des autobus dotés de gadgets électroniques et autres, qui tendent à la rendre presque aussi coûteux que des tramways.\nMais aussi des solutions un peu plus exotiques (sélection un peu hétéroclite):\nLe tramway léger: Alstom avait présenté (en 2002, sauf erreur) un tramway censé être plus léger et économique que le tram actuel, pour les villes de moins de 500.000 habitants. Qu'en est-il exactement, le projet ne semble pas avoir eu de suite? Mais il faut savoir qu'un tram normal est lourd et rigide, un peu comme un train, pour ne pas se déformer en cas de collision, contrairement aux véhicules routiers qui sont légers et prévus pour absorber les chocs en se déformant complètement.\nLe tramway à roues indépendantes: dans un train ou un tramway classique, les roues sont montées sur des essieux rigides, et doivent donc tourner toujours à la même vitesse. Ce système marche très bien pour les trains, mais crisse dans les virages serrés: gênant car les rues de Montpellier très sinueuses (le tracé choisi est parfois aussi en cause...). Certains trams, pourtant, possèdent des roues capables de tourner chacune à sa vitesse: ceci serait-il intéressant? Bien entendu, sur les essieux moteurs, ceci exige soit un moteur par roue, soit un différentiel mécanique. NB: il semble qu'il existe aussi des tramways dont la suspension est à roues indépendantes, comme sur les voitures actuelles: ce système, a été envisagé à Bruxelles à cause du très mauvais état de certaines voies, mais c'était à une époque où le tramway était un peu laissé à l'abandon.\nPersonnellement, je (M.Julier) ne comprends pas pourquoi aucun tramway n'utilise le système des roues indépendantes orientables dans les virages qui fonctionne si bien sur les trains espagnols Talgo (visibles à la gare de Montpellier: ils font des allers-et-retour vers Barcelone et vers Cartagena; une partie des TGV Madrid-Barcelone seront également basés sur le système Talgo). Précision: on m'informe que ce type de tramway existe et fonctionne bien, mais est très cher. Il faut bien voir que c'est une solution technique très exotique pour le monde ferroviaire, et qu'il peut aussi y avoir des problèmes de brevets: ¡Cuidado!\nIndépendamment du système Talgo, les fabricants cherchent à fabriquer des trams à "plancher bas intégral", ce qui ne laisse pas forcément la place pour les axes des essieux. D'où la tentation du supprimer les axes, tout en gardant les bogies, qui deviennent alors des "pseudo-bogies". En théorie, c'est nettement moins bien: plus grande usure des voies et des boudins de roue,... mais les politiciens préfèrent car ils peuvent se féliciter du "plancher bas intégral", bien que l'utilité réelle soit assez modeste. Reste à savoir si dans le cas de tracés très tortueux comme à Montpellier, la suppression des axes est un inconvénient ou bien un avantage. Reste aussi à évaluer l'intérêt des systèmes où un arbre supplémentaire, relié par engrenages, permet au bogie de fonctionner comme s'il avait des axes rigiques, tout en gagnant de l'espace intérieur.\nLe tramway à alimentation par le sol: le but est de supprimer les caténaires. Ceci existe depuis le 19e siècle, grâce à des contacts sur lesquels arrive le courant électrique uniquement quand un tramway passe dessus (ce qui permet de ne pas s'électrocuter). Initialement mécanique ou électromécanique, ces systèmes deviennent électroniques (commutation par un transistor IGBT ou autre). La fiabilité en utilisation réelle reste à démontrer, la ville de Bordeaux a essayé les plâtres même si en 2005 cela semble fonctionner "presque" normalement. À Montpellier, le phénomène des pluies torrentielles fait se poser des questions concernant un tel système, même s'il semble qu'en cas d'inondation les rails jouent un rôle de mise à la terre qui évite les courants de fuite dans le sol. Une utilisation possible à Montpellier serait pour passer entre le Peyrou et l'Arc de triomphe, pour faire plaisir aux architectes des Monuments de France.\nLe tramway partiellement autonome: pour éviter de poser des caténaires sur une place historique particulièrement pittoresque, il arrive qu'un tramway soit doté de batteries lui permettant de franchir cette place sans caténaires: exemple à Nice, avec un tramway équipé de batteries Ni-MH très classiques. À l'avenir, on peut supposer que seront utilisés des super-condensateurs (technologie innovante, encore jeune, mais dont les possibilités sont déjà impressionnantes).\nLe trolley-bus: un autobus alimenté par deux caténaires (pour le tram, il suffit d'un seul fil, ce qui fait quand même moins de toile d'araignée en l'air), et piloté normalement. Le système n'a pas la côte en France, malgré des intérêts évidents. Les trolley-bus entièrement nouveaux vont-ils remmettre cet engin au goût du jour? L'avantage du trolley-bus est sa simplicité d'installation. Mais son défaut est une capacité plus faible que le tramway, et le fait que s'il faut une voie en site propre pour éviter les bouchons, il est assez rationnel de poser des rails sur cette voie pour que cela roule mieux. Un risque: à force d'exiger des trolleybus aussi "beaux" que les trams (avec panneaux informatisés, avec quais pour accès à niveau aux arrêts, etc...), ils deviennent parfois presque aussi chers que des trams! Pour autant, ce mode de transport n'est pas à négliger, et la ville de Lyon par exemple dispose maintenant de trolleybus modernes. Dans un contexte de hausse du prix du pétrole et de baisse des subventions de l'État, le trolley-bus semble promis à un bel avenir, après un passé non moins beau.\nL'autobus sur voie réservée: du couloir de bus classique au Super-bus, toutes les solutions sont à étudier. Des exemples célèbres sont en France le "Trans-Val-de-Marne" en banlieue parisienne, ou au Canada la "Transitway" d'Ottawa (capitale du Canada), qui permet à des bus de traverser toute la ville sur plus de 20km en roulant jusqu'à 90km/h. Mais la solution ne s'adapte sans doute pas à Montpellier, du moins dans le centre, vu le peu de place disponible. Ironie: les transports d'Ottawa exploitent maintenant également un tramway à moteur diesel et sur voie unique, le "Talent", connu localement sous le nom de "O-train", comme quoi il ne faut pas forcément se bloquer sur une solution technique. Et dernièrement (2004), Ottawa a annoncé la décision de remplacer sa Transitway par un tramway: une surprise chez les champions de l'autobus, mais dans un pays où il tombe un cumul de 5 mètres de neige dans l'hiver, on comprend vite l'intérêt d'un tram par rapport à un autobus: c'est plus fiable et le déneigement est nettement plus facile et économique.


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