Sujet: GN Stargate-Viking Sam 4 Sep - 13:31\nHop, annonce de l'association des "Songes des Lames" !\nnous travaillons en ce moment sur le scénario et les différents rôles...\nle gn comprendras entre 85 et 95 joueurs dont environ une dizaine de personnels du SGC. il aura lieu en 2011...\nLE GRANDEUR NATURE.\n."Le jeu de rôle grandeur nature, appelé généralement "Grandeur Nature", ou parfois jeu de rôle « en live » ou en Semi Réel par les joueurs (abréviations courantes: GN, live, LARP) est un jeu de rôle. Les joueurs y campent un personnage fictif dans un univers imaginaire, dans les limites d'une surface de jeu et pendant un temps limité. À la différence du théâtre, les joueurs, ne connaissent ni la fin de l'histoire ni le rôle des autres joueurs. L'objectif est de créer des interactions entre les joueurs, les figurants (Personnages non joueur ou PNJ) et les évènement prévus par les organisateurs selon un scénario" (wikipédia)\nnous précisons que ce stargate sera bel et bien un "GN". n'en déplaise à certains fous furieux des parties d'airsoft. si sur les parties milsim vous enragez de ne pouvoir tirer que 100 billes, là vous risquez ne pas pouvoir en tirer une seule.\nen outre nous n'avons pas voulu à travers ce gn faire "la réunion annuelle de tout l'univers stargate". vous n'aurez donc pas cote à cote dans le village un precheur des oris, des membres de l'alliance jaffas discutant avec des nox, ...\nnotre choix s'est arrêté sur un monde précis, qui est très proche de la série et en même temps très éloigné... c'est en quelque sorte "notre" stargate que nous vous proposons. régulièrement, lors d'un épisode, les membres de SG1 croisent une communauté dont souvent ils bouleversent l'existence. mais on en sait assez peu sur les peuples eux memes. le gn laisse une grande part aux intrigues au sein de la planète. ce qui fait que les héros de l'épisode que l'on va" tourner" sont moins les équipes SG que ces peuples eux mêmes. Au final, chaque joueur sera le héros de sa propre intrigue.\nenfin, et sans vouloir casser la surprise, je dirais que si ce gn n'étais pas un gn SG, il aurait pu être un GN "viking", culturellement assez historique, avec bien sur un soupçon de fantastique...\nPour vous donner une idée de leur GN, voici la vidéo de leur dernier gros GN airsoft. Enjoy !\nSujet: Re: GN Stargate-Viking Sam 4 Sep - 14:33\nSi c'est pendant les vacances, je serais bien tenté. Et mon frère aussi à mon avis !\nSujet: Re: GN Stargate-Viking Sam 4 Sep - 16:15\nEn tant que fan de stargate, je suis open. Reste à voir quand c'est, vu que j'aurais mon stage de fin d'étude.\nSujet: Re: GN Stargate-Viking Sam 18 Sep - 7:19\nBonne nouvelle, ce Gn se déroulera sur un week-end !\nLe PAF de leur GN tourne habituellement entre 30 et 50 euros à ce que j'ai vu (Pas grand chose vu les moyens qu'ils y mettent.).\nSujet: Re: GN Stargate-Viking


Comment sont calculés les horaires de prières ? – Comprendre l'islam\nRemarque : la figure ci-dessus représente les différents types d’aubes et de crépuscules. Le lever de soleil correspond à un angle d’environ 0° (côté gauche), le coucher de soleil à un angle d’environ 0° (côté droit).\nLes 5 prières quotidiennes constituent l’un des 5 piliers de l’islam, le deuxième pour être précis, juste après les deux attestations de foi.\nSi le calendrier musulman obéit au cycle de la lune pour déterminer les dates des fêtes religieuses, du Ramadan, du pèlerinage, etc. ; les horaires de prières sont quant à eux régis par la course du soleil : Faǧr (à l’aube), Ẓuhr (le soleil est juste après le zénith), ʿAṣr (en fin d’après-midi), Maġrib (au coucher du soleil) et enfin ʿIšāʾ (en fin de soirée). Pour plus de détails, nous vous recommandons l’article Les 5 prières : à quelles heures les accomplit-on ?\nDans les pays musulmans, les fidèles connaissent les horaires de la salāt (صلاة, « prière » en arabe) grâce au adhan (آذان, « l’appel à la prière ») qui est diffusé du haut du minaret d’une mosquée. Quant aux régions qui ne disposent pas de muezzin, des « calendriers d’horaires de prières », couvrant le plus souvent une année, ont été établis.\nIls comportent généralement 6 colonnes : 5 pour les 5 prières quotidiennes et une pour le šurūq (شروق, « lever du soleil »), l’heure limite pour accomplir la prière du Faǧr. Pour le mois du Ramadan, une 7e colonne est parfois ajoutée : elle indique l’ʾimsāk (إمساك), l’heure à laquelle le jeûne commence.\nEn toute rigueur, le jeûne débute à l’aube (au moment de la prière du Faǧr). L’ʾimsāk, dont l’horaire est un peu en avance par rapport à celui de la salāt du Faǧr, constitue donc une marge de sécurité qui évite d’invalider le jeûne en le commençant trop tard.\nLes tables d’horaires de prières sont obtenues grâce à des calculs astronomiques plus ou moins complexes qui prennent en compte plusieurs paramètres dont les plus importants sont : la position de la Terre par rapport au Soleil (indirectement connue grâce à la date) et les coordonnées géographiques du lieu (principalement la latitude et la longitude).\nEn comparant les différents calendriers disponibles en lignes, on remarque que pour trois prières, à savoir Ẓuhr, ʿAṣr et Maġrib, les horaires affichés sont sensiblement identiques (à quelques minutes près). Il en va autrement pour la première et dernière prière, respectivement Faǧr et ʿIšāʾ pour lesquelles on constate un écart de plusieurs dizaines de minutes (voire plus) entre les données fournies par tel ou tel site internet. Comment expliquer ces différences ?\nCes écarts trouvent leur origine dans le choix de l’angle de calcul. Explication : si on considère la prière du Faǧr, sa plage horaire commence à l’aube à l’apparition des premières lueurs blanches. Or, comme l’indique la figure ci-dessus, il existe plusieurs aubes en fonction de l’angle que le soleil forme avec l’horizon.\nL’aube civile (angle de 6°) n’est pas retenue car les lueurs blanches apparaissent bien avant. Concernant l’aube nautique (angle de 12°), elle est parfois utilisée, bien que certains considèrent qu’elle fournit un horaire erroné (en retard). Quant à l’aube astronomique (angle de 18°), si son usage est relativement courant, elle présente cependant un inconvénient majeur : pour les latitudes au-delà de 48°, cette méthode n’est pas applicable car le soleil n’atteint pas les 18° durant une certaine période de l’année.\nLa France traversée par le 48e parallèle nord\nDans le cas de la France (carte ci-contre), elle est justement traversée par le 48e parallèle nord. Le pays est ainsi coupé en deux : une partie au-dessous de 48° N (qui ne pose pas de problème) et une partie au-dessus de cette latitude et pour laquelle la méthode de l’angle 18° n’est pas appropriée.\nCompte tenu de ces contraintes, c’est l’angle 15° qui est préconisé pour calculer l’horaire de prière du Faǧr. Il s’agit d’une valeur intermédiaire (un juste milieu entre 12° et 18°) et qui offre un bon compromis.\nLe même raisonnement est appliqué pour la prière du ʿIšāʾ mais à une différence près : il ne s’agit plus d’aube, mais de crépuscule. On aboutit au même résultat : l’angle 15° semble le plus adéquat.\nIl convient de signaler que la méthode des angles (quelque soit la valeur adoptée : 12°, 15°, 18°, etc.) ne s’applique pas à l’ensemble du globe, car pour les hautes latitudes (les régions proches des deux pôles), le soleil ne se lève pas (de même qu’il ne se couche pas) durant plusieurs mois d’affilée.\nRemarque : il existe d’autres méthodes de calcul des horaires de prières du Faǧr et du ʿIšāʾ (autres que celle des angles) : 1/7e de la nuit, moitié de la nuit, etc. Leur usage est cependant moins fréquent.\nUtiliser des horaires de prières corrects est important car une des conditions essentielles de validité des prières est justement de les accomplir dans leurs plages horaires (pas avant et pas après, sauf cas particuliers). La validité du jeûne du mois de Ramadan est aussi conditionnée par le respect des horaires de début (à l’aube) et de fin (au coucher du soleil) du ṣawm.\nOr, on trouve en ligne de nombreux calendriers d’horaires de prières. Comment faire le bon choix ? Un bon moyen pour vérifier le degré de fiabilité des ces données est de les confronter aux éphémérides proposées par plusieurs sites (observatoires astronomiques, instituts, etc.) : lever de soleil vs šurūq, zénith vs Ẓuhr 1 & coucher de soleil vs Maġrib.\nPour les musulmans pratiquants, résidents ou de passage en France, comprendre-islam.com met à disposition sur cette page les horaires de prières – calculés sur la base de l’angle 15° – de plus de 400 villes françaises.\nLa plage horaire de la prière du Ẓuhr commence à la déclinaison du soleil, soit légèrement après le zénith. ↩\nQuel angle de crépuscule dois-je adopter, sachant que j’habite à Bertoua au Cameroun dont la latitude est 4.5833 et la longitude est 13.6833?


Quels navigateurs sont supportés par Teamleader Focus ? : Teamleader Focus\nFAQ : Quels navigateurs sont supportés par Teamleader Focus ?\nDans cet article, vous trouverez un aperçu des navigateurs supportés par Teamleader Focus. Nous vous recommandons fortement d'utiliser un de ces navigateurs lorsque vous accéder à Teamleader Focus.\nNotre équipe d'ingénieur conçoit Teamleader Focus afin qu'il soit supporté par ces navigateurs :\nRemarques : Teamleader Focus n'est plus supporté par Internet Explorer depuis septembre 2020. Apprenez-en plus ici.\nLe navigateur doit peut-être être mis à jour. Cherchez des mises à jour dans la section "Aide" du menu de votre navigateur et activez les mises à jour automatiques. Sans la version la plus récente, les fonctionnalités Teamleader Focus peuvent paraitre bizarres ou ne pas fonctionner correctement.\nLes plugins de votre navigateur ou les extensions interfèrent avec quelque chose. Essayez d'ouvrir Teamleader Focus dans une fenêtre en navigation privée sans les plugins ou extensions. Ainsi, vous verrez si ce sont bien les plugins et navigateurs qui sont fautifs. Vous trouverez cette option dans le menu de votre navigateur.\nAssurez-vous que vous essayez d'accéder à Teamleader Focus via un réseau privé sécurisé et qu'il ne restreint pas l'accès à certains services. Contactez le responsable de votre réseau pour plus d'informations.\nSi Teamleader Focus ne fonctionne toujours pas pour vous, contactez-nous et donnez-nous les informations de votre navigateur. Vous pouvez vérifier et copier/coller les informations depuis https://www.whatismybrowser.com/


Afficheur sans fil pour capteurs de stationnement électromagnétiques arrière PROXEL\nHome Produits Radar de stationnement Pièces et accessoires Display Wireless pour capteurs de stationnement électromagnétiques\nLe produit a été acheté 68 fois.\nAu lieu de la sonnerie, il est possible de combiner un magnifique affichage à LED sans fil qui s’active automatiquement lorsque la marche arrière est enclenchée, la signalisation se fait par l’éclairage à LED et le signal sonore augmente à mesure que la distance de tout obstacle diminue (personnes, murs, etc.). poteaux ou bordures également bas à hauteur de pare-chocs, autres véhicules).\ndimensions 10 x 2 x 2,5 cm.\nLongueur du câble d'alimentation 2 mètres\nlien Sans fil à l'unité de commande de capteur de stationnement mod. EPS-DUAL 4.0\nAffichage pour capteurs de stationnement arrière électromagnétiques:\nL’affichage s’active automatiquement lorsque la marche arrière est enclenchée, la signalisation se fait par l’éclairage à LED et le signal sonore augmente au fur et à mesure que la distance entre les obstacles et les personnes diminue (personnes, murs, poteaux ou bordures de trottoir même de bas à pare-chocs, autres véhicules).\n- Affichage lumineux à LED et sonnerie intégrée pour capteur de stationnement mod. EPS-DUAL 4.0 avec écran sans fil.\nInstructions de montage du capteur de stationnement arrière mod. EPS-DUAL 4.0\nPour plus d'informations et de caractéristiques techniques, visitez le site Web exclusif du fabricant: www.proxel.com


Loewe Eau de Toilette AURA eau de toilette vaporisateur sur Perfume's Club\nParfums › Loewe › Aura Loewe › Aura\nLA MUSE DE LOEWE, RAFFINÉE ET LUMINEUSE\nAURA de Loewe est une eau de toilette pour femme aux notes florales et orientales. Cette version est plus légère, fruitée et lumineuse que la version parfum d’Aura, une fragrance rafraîchie préservant toutefois son essence d’élégance, de beauté et de pureté. Une essence pleine de féminité avec une touche spontanée et casual.\nCe parfum fut créé en 2014 par le parfumeur Emilio Valeros. Aura est une énergie magnétique, qui attire irrésistiblement à elle, dont on ne peut échapper, tel un lien de soie qui nous retient à elle, doux et délicat. Cette réinterprétation préserve l’essence du parfum, en exprimant tout ce qu’une femme aspire à être et tout ce qu’un homme cherche chez une femme, faisant d’Aura une authentique muse.\nLe sillage de la fragrance s’ouvre sur des notes fraîches et délicates, avec l’eau de roses, le citron, la mandarine et le litchi. Il se prolonge sur une étape florale, faite de rose, jasmin Sambac et magnolia, associés à la framboise, lui donnant une touche sauvage et fruitée, avec une pointe d’innocence. L’essence revêt finalement des tons boisés, élégants et suggestifs, dérivés spécialement d’une légère touche de cuir, la signature incomparable de la firme.\nCLASSIQUE ET MODERNE. Aura est une fragrance d’hier et d’aujourd’hui. Elle s’adapte en permanence et revêt de nouveaux arômes tout en conservant les accords classiques qui dérivent de son puissant pouvoir de séduction.\nFLACON ART-DÉCO. Son flacon suit la même ligne d’élégance qui caractérise le parfum. Un délicat flacon en verre, avec un cabochon aux lignes art-déco. Le détail premium? Une plaque en cuir avec le logotype de la marque gravé sur l’avant du flacon.\nLINDA EVANGELISTA. Une femme très spéciale prêtant son visage à cette fragrance. Une femme mature, sexy et sensible au bon goût et aux belles choses, toujours très élégante, mais avec ce petit air malicieux que l’on adore.\n8426017043861 / 8426017043885\nNotes de tête: eau de roses, citron, mandarine et litchi.\nNotes de cœur: rose, jasmin Sambac, magnolia et framboise.\nNotes de fond: cuir, ambre, bois de santal et musc.\nAURA de Loewe est un parfum pour femme de la famille Florale Orientale. De par ses caractéristiques olfactives, il est idéal à toute heure de la journée, à toute saison.\nL’incroyable qualité est exclusivité de ses composants en font une fragrance au sillage imposant et à la grande persistance.\nCette fragrance est recommandée pour des femmes sensuelles et classiques, en quête d’un parfum exclusif et frais.\n-35% 73,00 € À partir de47,39 €\n-33% 73,00 € À partir de48,90 €\n-34% 126,00 € 83,06 €\nAURA FLORALE COFFRET\n-33% 100,50 € 66,80 €\nLOEWE ADVANCED TECHNOLOGY instant facial purifier\n-17% 25,70 € 21,20 €\n-63% 83,00 € 30,76 €\n-62% 80,00 € 29,71 €\n-32% 64,00 € À partir de43,09 €\n-17% 74,50 € 61,20 €\nEau de Parfum Lumineuse pour femme\nÀ partir de67,30 €\n-48% 76,50 € À partir de39,67 €


surface - Agrokal\nAgroalimentaire, eaux et environnement\nDomaines d’intervention et analyses\nCosmétique: Intérêt & Analyses\nCritères d’acceptabilité des échantillons\nLA QUALITÉ DE L’AIR INTÉRIEUR DE VOTRE ENVIRONNEMENT, LA CONNAISSEZ-VOUS?\nDe sérieux problèmes de santé peuvent être provoqués par un air intérieur de mauvaise qualité.\nEn effet, de nombreux polluants peuvent détériorer la qualité d’air que nous respirons. Ces derniers peuvent être de nature biologique ou chimique.\nLes contaminants biologiques : Sont des microorganismes tels que la moisissure, les bactéries et les acariens, qui peuvent être respirés et acheminés aux poumons.\nLe contrôle de la qualité de l’air de son environnement est donc primordial. Cela se fait par une analyse approfondie de l’air intérieur.\nLe contrôle de l’air se fait avec des boites d’exposition.\nNom Description Origine Intérêt de l’analyse\nFlore totale aérobie Ensemble des micro-organismes se développant à 30°C en présence d’air, sur un milieu nutritif. L’environnement, les matières premières, les manipulations. La teneur en germes totaux est plus élevée en cas de mauvaises pratiques de production. La charge bactérienne présente dans l’air est un indicateur de l’hygiène globale du procès.\nColiformes totaux Sous-famille des entérobactéries, caractérisées par leur capacité à fermenter le lactose. Mauvaise hygiène du matériel : problème de nettoyage et désinfection des surfaces, mains, contaminations croisées. Indicateur de contamination fécale\nLevures et moisissures Micro-organismes capables de croître en conditions adverses (basse température, acidité, faible humidité). Certaines moisissures peuvent produire des mycotoxines cancérigènes. Les levures et moisissures sont presque impossibles à éviter ! Les spores de moisissures sont présentes partout dans l’air. On en retrouve davantage dans les endroits humides. Le contrôle des endroits humides.\nairAnalyses valeur nutritionnelle\nAgrokal © 2017 by Wikreate | Tous Droits Réservés


C'est la fin entre Nice et Paul Baysse !\n/ Ligue 1 / OGC Nice / C’est la fin entre Nice et Paul Baysse !\nC’est la fin entre Nice et Paul Baysse !\nPublié le 08 Mai 2017 à 10:00 par Johan Baudin\nTitulaire indiscutable et capitaine de l’OGC Nice, le défenseur central Paul Baysse réalise une saison magnifique sous le maillot des Aiglons. En fin de contrat le 30 juin prochain, ce dernier annonce ne pas avoir trouver d’accord avec ses dirigeants pour poursuivre l’aventure. Il a annoncé la nouvelle à l’issue de la rencontre face à l’Olympique Marseille.\n«Ma situation est comme ça. Je n’ai pas senti chez les dirigeants l’envie de continuer avec moi, ça fait partie du foot. Je serai à fond jusqu’au bout. J’avais donné ma priorité à Nice, on passe à autre chose, je suis ouvert à tous les projets. On ne va pas remuer le couteau… Le ballon est rond ailleurs, j’ai envie de profiter au maximum avec mes copains, avec le club. Par respect pour tout le monde, je ne vais rien lâcher jusqu’au bout.»


L'agriculture au féminin - Le LYCÉE FRANÇOIS PÉTRARQUE d'Avignon\nAccueil du site > Vie lycéenne\t> Travaux d’élèves\t>L’agriculture au féminin\nQuatre étudiantes exposent leur reportage photographique\nsur le thème « L’Agriculture au Féminin »\nNous sommes quatre étudiantes en deuxième année de BTSA Viticulture-Œnologie, Bertrand Manon, Bouvier Lucie, Lalauze Sidonie et Roche Jennifer, et nous présentons un Projet d’Initiative et de Communication (PIC) dans le cadre de notre examen.\nNous avons choisi de faire un reportage photographique sur les femmes agricultrices de nos jours. De ce fait, nous avons cherché des agricultrices motivées pour défendre leur image, et voulant montrer qu’une agricultrice est une femme avant tout.\nLes organismes agricoles, les Jeunes Agriculteurs, le CIVAM (Centres d’Initiatives pour Valoriser l’Agriculture et le Milieu rural) et le MODEF (Mouvement de Défense des Exploitants Familiaux) nous ont aidé à entrer en contact avec des exploitantes agricoles du Vaucluse.\nNeuf au total ont accepté de se faire photographier, de différents secteurs de l’agriculture : la viticulture, le maraîchage, l’élevage, la production de safran.\nNous nous sommes alors rendues sur leurs exploitations afin de les rencontrer une après l’autre, d’échanger nos points de vue sur l’agricultrice d’aujourd’hui, sur l’agriculture féminine, et de les prendre en photo.\nAu final, nous avons une vingtaine de clichés « coup de cœur » que nous allons exposer au lycée François Pétrarque à Avignon.\nPour terminer, nous souhaitons faire partager notre périple photographique et nos rencontres formidables avec ces Femmes, en organisant le vernissage de nos travaux en présence des agricultrices, qui ont prêté leur image à notre projet.\nVernissage : mardi 5 avril à partir de 18h, grand hall du lycée, entrée libre


mobilite vehicule electrique nissan leaf eco conduite rochefort 17\nLes participations d’Anne-Sophie Descampsdans le domaine de la mobilité électrique\nEco conduite et véhicule électrique\nAfin d’être cohérente avec ma fonction et parce que la vie m’a mis sur son chemin, je roule depuis mars 2014 en Nissan Leaf 100% électrique, zéro émission.\nDepuis, je participe à de nombreux rallyes d’éco-conduite, des rallyes de promotion du VE à travers la France avec Tour Véhicules Électriques et je suis membre de l’association Leaf France Café\nCampagnes de presse et reportages\nJ’ai également été choisie par Nissan pour participer à une campagne de presse :\n- Nissan : les hommes d’Énergie Propriétaires de Leaf\n- Challenge et Management : pub\nUn partenariat Nissan – Figaro Madame m’a permis de me retrouver en publi-reportage dans le journal de février 2016 et du 8 juillet 2016.\nParticipation à des rallyes de promotion du véhicule électrique\nÉvènements 2016 : France Électrique Tour : Paris-Cagnes sur Mer en 4 jours\nVendée Énergie Tour : Rallye des Ambassadeurs\nNouvelle Aquitaine Tour : Poitiers – Limoges – Bordeaux (21 au 23 septembre 2016)\nLe partenariat Nissan – Altima par Maïf dévoilé\nIl avait été évoqué lors de la présentation de la nouvelle Leaf à la presse mais pas totalement dévoilé. C’est maintenant chose faite avec la 3ème année consécutive durant laquelle Nissan met en place la semaine de l’électrique.\nDurant cette semaine, du 19 au 24 février 2018, Nissan offre la cotisation d’assurance tous risques et sans franchise à ses nouveaux clients Leaf (la nouvelle bien sûr) pour l’année 2018 !\nEt pour tous ceux qui ont déjà signé le bon de commande ou qui le signeront plus tard, Altima s’engage à réduire le montant de l’assurance de 10 % si le véhicule est équipé de la technologie ProPilot, gage de sécurité indéniable. Altima récompense donc les acquéreurs de cette voiture avec son assurance collaborative réduite et la possibilité d’un remboursement à hauteur de 30 % de la prime HT si le nombre d’accidents de la communauté est faible.\nC’est donc une seconde communauté électrique qui se prend forme pour Altima qui avait déjà mis en place depuis le mois de Mai 2017 une communauté « électrique » forte d’une centaine d’adhérents.\nNissan a de son côté déjà vendu près de 1000 nouvelles Leaf en France depuis sa présentation à Oslo en Octobre, et 12 000 en Europe. Une telle offre pourrait booster les ventes cette semaine, d’autant plus que le reste de l’écosystème mis en place depuis plusieurs années perdure : les partenariats avec Hertz, la CNR, l’offre auto-train, la recharge rapide et gratuite durant 1 an avec le ZE charge pass.\nPour souscrire à l’offre, munissez-vous de votre bulletin d’adhésion tamponné par votre concessionnaire et contactez directement l’équipe dédiée Altima par Maïf au 09 69 39 01 66 ou par mail nissan-leaf@altimaparmaif.fr et l’équipe se chargera de vous rappeller.\nLe Vendée Energie Tour est annoncé par le SyDEV. Il se déroulera en plusieurs étapes, distinctes les unes des autres, du 2 au 10 juin 2018.\n- 2 et 3 juin sur l'île d'Yeu avec diverses animations et une randonnée nocturne\n- 6 au 8 juin : le Grand Tour de Vendée de St Jean de Monts à Noirmoutiers,\n- 9 juin : le traditionnel Rallye des Ambassadeurs à la découverte de l'île avec visites commentées et repas pris en commun.\n- 10 juin : Manifestation "Fleur de sel ZE et Classic", une animation exposition avec grand pique nique convivial.\nIl est déjà possible de se préinscrire pour l'un ou l'autre des rallyes sur le site http://vendee-energie-tour.com\nUn concept Store Renault VE à Stockholm\nBaptisé " Renault Electric Vehicle Experience Center ", il sera inauguré vendredi 16 février. Entièrement dédié à la mobilité électrique, Les clients pourront, en un lieu unique, avoir les réponses à toutes leurs questions sur la mobilité électrique et en découvrir tous les avantages.\nCet espace grand public, ouvert dans l'un des plus grands centre commerciaux de Stockholm, met particulièrement en avant les atouts du véhicule électrique pour répondre aux enjeux de la mobilité urbaine.\nÀ travers un parcours physique et digital spécifiquement conçu pour ce concept store, les visiteurs pourront se familiariser avec tous les aspects pratiques de la mobilité électrique et adopter une solution électrique personnalisée, adaptée à leurs attentes. Le concept store est ainsi structuré en plusieurs zones : la zone d’exposition des véhicules électriques, mais aussi des zones d’information sur les infrastructures et les modes de recharge, les réglementations locales et les aides, les conditions d’achat et les services liés aux voitures électriques, ainsi qu’une zones de convivialité et d’échanges. Les visiteurs pourront également bénéficier d’essais de véhicules sur place afin de tester le plaisir de conduire si spécifique à l’électrique. Enfin, il sera bien naturellement possible de commander sa voiture électrique.\nAprès cette première étape décisive, Renault étudie la pertinence du déploiement de ce format dans d’autres villes en Europe.\nNorme WLTP pour la Leaf…. Qu’est-ce que ça change ?\nLa nouvelle LEAF 40 kWh est la toute première voiture particulière à être homologuée selon la norme WLTP « Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure » qui remplace désormais la norme NEDC, trop éloignée de la réalité en matière de consommation.\nSelon cette nouvelle norme, la nouvelle Leaf 40 kWh peut de parcourir jusqu’à 270 kms en cycle mixte (milieu urbain et voies rapides) et 415 kms en cycle urbain. Elle était annoncée pour 378 kms en cycle NEDC.\nCette nouvelle norme permet de coller au mieux au quotidien, une aubaine pour les futurs acquéreurs qui n’auront plus à faire de calculs afin de connaître l’autonomie réelle du véhicule.\nConcernant le e-NV200 avec sa batterie 40 kWh, ce sont 200 kms annoncés en cycle mixte et 301 kms en cycle urbain (280 kms NEDC).\nLa Leaf 40 kWh a déjà été vendue à plus de 12 000 exemplaires en Europe depuis son lancement à Oslo en Octobre 2017 lors de l’évènement Nissan Futures 3.0 et le e-NV200 sera commercialisé à partir du printemps 2018, dans les 2 formules, fourgon ou Evalia (7 places).\nNissan, avec ces deux véhicules, maintient son engagement à réduire les émissions de CO² dans le monde.\nNISSAN à Las Vegas\nLe CES 2018 est un rendez-vous majeur en terme de nouvelles technologies. Nissan ne pouvait être absent de ce meeting incontournable avec sa nouvelle technologie Brain-to-Vehicle (B2V), une première mondiale, dont la technologie interprète les signaux du cerveau humain pour une conduite plus fluide de sa voiture électrique la plus vendue dans le monde, la LEAF 100 % électrique.\nEn terme de mobilité intelligente, Nissan a déjà démontré son avance. Avec cette nouvelle technologie, c’est la voiture qui apprendra le style de conduite du conducteur pour une meilleure conduite autonome. Temps de réaction raccourci et plaisir de conduite optimisé devraient être au rendez-vous….\nNissan continue sur sa lancée en matière de VE. La nouvelle Leaf 40 kWh s’est déjà vendue à 1000 exemplaires en France (sans essais) et le VE représente 3.9 % des ventes de la marque en 2017. Le e-NV200 et ses 40 kWh devraient également booster les ventes électriques.\nOne Summit Planet by Renault\nA l'occasion du One Summit Planet du 12 décembre 2017 lancé par le Président de la République, près de quatre-vingt-dix grandes entreprises françaises, dont le Groupe Renault, rejoignent le "French Business Climate Pledge", avec un investissement de 320 milliards d’euros. Dans le cadre de son nouveau plan stratégique «Drive the Future» 2017-2022, le Groupe Renault s'est engagé à réduire son empreinte carbone de 25% d’ici 2022. Son ambition ? Rester leader de la mobilité durable, grâce à des véhicules électriques, connectés, autonomes, accessibles au plus grand nombre et à des process efficients fondés sur l’économie circulaire.\n89 entreprises françaises de toutes tailles et de tous secteurs ont annoncé aujourd’hui au Medef la signature d’un engagement commun en faveur du climat, le French Business Climate Pledge.\nEn 2015, dans la perspective de la COP21 de Paris, 39 grandes entreprises françaises s’étaient déjà engagées pour lutter contre le changement climatique, entraînant avec elles tout leur écosystème.\nAinsi, ce sont plus de 320 milliards d’euros en financement, recherche et développement et innovation qui seront engagés par elles de 2016 à 2020 pour passer à une société bas carbone. Les contributions détaillées de chaque entreprise sont présentées dans le document « French Business Climate Pledge – Les entreprises françaises s’engagent pour le climat ».\nLa signature de ces 89 entreprises marque une nouvelle étape. D’autres entreprises ont déjà exprimé la volonté de les rejoindre pour innover et générer des produits, des solutions et des services bas carbone. Avec ce nouvel engagement des entreprises françaises, le secteur privé démontre que le défi de la transition écologique est passé au stade du financement et de la mise en œuvre concrète.\nVendée : fin de la gratuité et de nouvelles bornes !\nDepuis 2014, la Vendée, département à la pointe en terme d’IRVE, permettait à chacun de nous de charger son VE, gratuitement au début, puis depuis 2 ans, pour la modique somme de 10 €, quel que soit le nombre de recharge et son intensité.\nA partir du 1er janvier 2018, de nouvelles conditions d’accès au réseau de recharge vont être instaurées avec plusieurs fonctionnalités :\n- abonnés au réseau : un coût de recharge à la minute et plafonné\n- non-abonnés au réseau : possibilité de se recharger occasionnellement à prix forfaitaire via une application mobile sur smartphone\n- accès progressif au 1er semestre 2018 à d’autres réseaux de recharge hors Vendée, avec la carte SyDEV\n- Dès le 1er janvier 2018 : prix de recharge unique sur les réseaux de la région Pays de Loire.\nBorne normale : 3,70 €/h – plafond à 11 € - soit 0.0617 €/mn\nBorne rapide : 3,75 €/20 mns – plafond à 20 € - soit 0,1875 €/mn\nBorne normale : 5,95 €/h – coût forfaitaire\nBorne rapide : 4 €/20 mns – plafond à 20 € - soit 0,20 €/mn\nPour information, 20 000 charges ont été effectuées en 2017.\nLes badges seront remplacés courant janvier dû au changement de prestataire. C’est Bouygues Énergie et Services qui sera en charge désormais de ce service. Les abonnés recevront prochainement un courrier du service ALIZECHARGE et auront jusqu’au 31 janvier 2018 pour opérer le changement et renouveler le badge SyDEV moyennant un montant forfaitaire de 12 €. L’ancien badge ne fonctionnera plus à partir de cette date. Le paiement des charges se fera sur facture.\nLes cartes KiWhi et Chargemap seront toujours valables pour les bornes rapides.\nBouygues développe son réseau sur 21 départements et certaines cartes comme Reveo permettront de se charger en Vendée.\nDes modifications et interventions vont avoir lieu sur chaque borne entre le 11 et le 20 décembre ce qui pourra provoquer une certaine gêne. Vérifiez bien auprès de chargemap les disponibilités.\nDe nouvelles bornes rapides en 2018\nConfirmé par Pascal Houssard, directeur du SyDEV, 3 bornes rapides seront installées en 2018 à La Châtaigneraie, sur le continent avant le passage sur l’île de Noirmoutier et aux Herbiers. Plusieurs 22 kw T3 seront remplacées par du tristandard et une petite vingtaine de Saintronic par des e-totem.\nLa Vendée est donc en pleine évolution. Après avoir été un département précurseur en matière de recharge gratuite, il était temps de passer pour elle à un autre modèle. Les voitures sont de plus en plus nombreuses, les voitures ventouses également…. Cette nouvelle tarification permettra peut-être un peu plus de courtoisie….\nPar ailleurs, nous sommes dans l'attente de nouvelles imminentes concernant le Vendée Energie Tour 2018, restez connecté !\nVISIA, ACENTA, N-CONNECTA et TEKNA, la Leaf 40 kWh est arrivée de série !\nLe Leaf nouvelle #simplyamazing est arrivée en 40 kwh. Après la série limitée 2.ZERO vendue à 750 exemplaires en France (sans aucun essai réalisé) et qui n'est plus à la vente aujourd'hui, Nissan présente la nouvelle gamme.\nVISIA : dotée de nombreuses technologies de sécurité avancée tels que freinage d'urgence intelligent, reconnaissance piétons, alerte de franchissement de ligne et prévention de franchissement de ligne intelligente, reconnaissance des panneaux de signalisation et surveillance des angles morts. Limiteur et régulateur de vitesse dès l'entrée de gamme. Sur le plan du confort, les rétroviseurs extérieurs sont dégivrants, clim automatique, démarrage en côte.... Le plus intéressant, la voiture d'entrée de gamme est dotée d'un connecteur ChadeMo et d'un chargeur embarqué 6.6 kW, ainsi que 2 cables de recharge (CRO et pour WallBox 32A). La technologie e-pedal est également présente de série dès la Visia !!\nPrix : à partir de 33 900 € hors bonus gouvernemental.\nACENTA : radars de stationnement et régulateur de vitesse intelligent viennent compléter les technologies de la Visia pour ce modèle. Jantes alliage 16 pouces et volant garni de cuir, feux anti-brouillard de qualité, système de navigation NissanConnect avec écran 7 pouces...\nPrix : à partir de 35 300 € hors bonus gouvernemental\nN-CONNECTA : une petite nouvelle qui se présente avec jantes alliage 17 pouces, volant et sièges avant et arrière chauffants, technologie Vision 360° intelligente, détection des objets en mouvement et système intelligent de détection de fatigue. La technologie de conduite assistée ProPilot est disponible en option à partir de ce niveau de finition. Pour les amateurs de bi-ton, l'option peinteure métalisée blanc lunaire avec toit et rétroviseurs noir métallisé est disponible.\nPrix : à partir de 37 100 € hors bonus gouvernemental\nTEKNA : La version haut de gamme est dotée d'une sellerie cuir avec inserts en alcantara, projecteurs à LED pour un confort optimal. Côté son, 7 hauts parleurs et un système audio BOSE Energy Efficient Series. Côté conduite : frein de stationnement électrique, et technologie proPilot. ProPilot Park en option.\nPrix : à partir de 38 900 € hors bonus gouvernemental.\nEn résumé, la nouvelle gamme Leaf est nettement améliorée sur le plan des technologies : e-pedal pour toutes les versions, connecteur ChadeMo et chargeur embarqué 6.6 kWh également afin d'améliorer la vitesse de charge. Nombreuses technologies de sécurité dès l'entrée de gamme, Nissan fait un bon en avant avec la Leaf 40, son autonomie de 300 kms réels et une visibilité accrue lors de présentations en concessions. Nissan a déjà annoncé une version 60 kWh pour 2019, mais avec 40 kWh, son succès devrait être entier.\nPour les entreprises, deux niveaux de finitions supplémntaires viennet compléter la gamme : Visia Business et N-Connecta Business.\nRendez-vous chez votre concessionnaire !!!! Pour ma part, 2 ans à attendre, ça va être long.....\nOslo avec Nissan, mais pas que....\nIl y a 1 mois exactement, nous étions une poignée de journalistes français, une vingtaine, invités à Oslo dans le cadre de Nissan Futures 3.0 afin d’assister à la présentation européenne de la nouvelle Leaf et de tout l’écosystème mis en place par Nissan sur le plan énergétique et la Nissan Intelligent Mobility.\nIl s’en est passé des choses depuis et me voilà prête à écrire….\nOslo, il n’y a que là que Nissan pouvait faire sa présentation de la 3ème édition du Nissan Futures. Mais dès l'aéroport, nous étions prévenus.... Nissan Leaf #simplyamazing.... avec la nouvelle Leaf...\nAprès Londres et Barcelone, Oslo est la ville idéale dans un pays idéal pour présenter ses nouveautés. Oslo est le paradis des VE. Aujourd’hui, 1 voiture sur 5 vendue à Oslo est électrique. Il se vend plus de Tesla que d’aussi, BMW et Mercedes. La politique du pays est entièrement tournée vers les énergies renouvelables et le véhicule électrique. Pour preuve, les VE prennent les couloirs de bus, ne paient pas les autoroutes et ont à Oslo de grands parkings munis de prises de recharge pour les habitants nombreux vivant en appartement. Une politique incitative en accord avec leurs convictions. « Dès les années 90, le gouvernement a investi dans la promotion des voitures électriques afin de lutter contre les pollutions atmosphériques et sonores en milieu urbain. Quelles que soient les familles politiques, tout le monde a soutenu cette décision. Une unanimité qui a été essentielle et qui a permis de créer de la cohérence et d’adopter une perspective sur le long terme » nous explique Christina Bu, présidente de Norvegian EV. Des mots qui font vibrer nos oreilles et que nous aimerions tellement entendre dans notre pays. Certes, la Norvège est un pays riche, qui vit grâce au pétrole et au gaz de la mer du Nord, cela ne les empêche pas d’avoir des convictions profondes.\nNissan Futures et la Leaf 2.ZERO\nCe fut l’évènement du jour, attendu par tous. La Leaf 2.ZERO #simplyamazing, une édition limitée avec batterie 40 kWh, 378 kms en cycle NEDC soit plus de 300 kms en réel, un nouveau look, plus anguleux, plus masculin, et de nouvelles technologies à bord : la e-pedal pour plus de souplesse et de confort, une seule pédale qui permet d’accélérer et de freiner (mais n’ayez crainte, une pédale de frein est présente en cas d’urgence). Le freinage régénératif est donc plus puissant et les phares s’allument à l’arrière bien sûr pour prévenir les véhicules qui suivent. La technologie de conduite assistée proPILOT est également présente, qui permet le maintien du véhicule dans sa voie et corrige la trajectoire en douceur. La voiture ne prend pas le dessus mais c’est en tant qu’assistant que le système fonctionne. Sont inclus également le traffic jam PILOT pour une conduite sans les pieds (!) dans les embouteillages et le système de stationnement proPILOT park pour se garer en appuyant juste sur un bouton.\nNissan annonce les premières livraisons de cette série limitée autour du 15 janvier 2018 et compte en mettre sur le marché 15000 en 3 mois en Europe. Le lendemain de la présentation, déjà 20 véhicules avaient trouvé preneur en France, 1600 en Norvège en 3 semaines et à la date d’aujourd’hui, 9000 voitures ont été vendues alors que personne ne l’a vraiment essayé. Sur une base Tekna avec de jolies finitions et toutes les nouvelles technologies, elle séduit aisément. Nissan annonce dans le même temps la sortie du pack 60 kWh en 2019, ce qui ne manquera pas de séduire les rouleurs et nous attendons les tarifs des modèles Visia, Acenta et Tekna en 40 kWh, des chiffres qui ne devraient pas tarder à tomber.\nDepuis, la Leaf 2.Zero a été présentée à Marseille au club Leaf France Café. Un véhicule venu tout droit du Japon, conduite à droite. Thomas Chrétien a voulu que cette association qui regroupe de nombreux Leafers ait la primeur de la rencontre, un signe de reconnaissance pour les membres. Elle a ensuite pris la route jusqu’en Vendée avec le France Électrique Tour (9 au 13 octobre) organisé par Tour Véhicules Électriques et Jean-François Villeret, organisateur, n’a pu que mettre en avant ce partenariat avec Nissan qui a commencé dès le premier Tour Poitou-Charentes Véhicules Électriques, c’était en 2012 et qui n’a jamais failli. Seuls les Nissan Men ont pu la conduire, mais elle a pu être admirée, photographiée dans tous les sens…. Une vraie star !\ne-NV200 aussi avec 40 kWh\nC’était la première annonce à Oslo par Gareth Dunsmore. Le véhicule utilitaire se voit upgradé à 40 kWh, la demande étant forte essentiellement dans les villes pour les livraisons du dernier kilomètre, mais aussi avec le développement des ventes par internet qui demandent de plus en plus de livraison. Harrods en Angleterre est déjà équipé de 2 e-NV200 avec pack 24 kWh, Les 2 Vaches fait sa promotion également dans ce véhicule…. Les 2 modèles, utilitaire et Evalia (7 places) seront équipés de cette nouvelle batterie. Là aussi nous attendons les tarifs qui devraient bientôt tomber. Depuis, Nissan a présenté à Tokyo le e-NV200 frigo qui pourrait intéresser les livreurs de frais, repas…\nIl est vrai que le e-NV200 avec 24 kWh a démontré ses limites. 2 véhicules étaient engagés sur le France Electrique Tour dont les étapes journalières de près de 350 kms en moyenne ont eu raison (parfois) de la batterie. Le premier engagé par Nissan, le modèle « police municipale » est tombé une fois en panne de batterie, et le second qui faisait un binôme assistance avec une moto électrique a frôlé la panne sèche trois fois en atteignant la borne à vide ou presque. C’est le talent de Sophie la conductrice qui a permis de ne pas tomber en panne.\nEt afin de pouvoir charger rapidement ces véhicules, 1000 bornes rapides supplémentaires vont être installées en Europe durant l’année 2018. Développement nécessaire si on veut le développement du VE. En France, après Ikea et Auchan, deux nouveaux partenariats devraient être mis en place rapidement. Là aussi, on attend des nouvelles !\nPaul Willcox, Chairman de Nissan Europe a ainsi ouvert la journée à Oslo : « Nissan a débuté la révolution 100% électrique il y a presque 10 ans maintenant. Depuis, nous avons vendu plus de véhicules électriques que n’importe quel autre constructeur à travers le monde. À présent, nous dévoilons nos plans pour la prochaine décennie. Sont prévus des investissements encore plus importants pour les infrastructures, des progrès concernant les batteries, et même une révolution concernant la façon dont les gens ont accès et payent l’électricité de leur véhicule ».\nMais quelle est donc cette révolution ? Il s’agit du stockage de l’électricité et la manière dont la voiture peut devenir un moyen stockage pour la fournir à une autre voiture ou à la maison en cas de besoin et même dans le réseau.\nOn connait déjà le photovoltaïque avec lequel on peut auto-consommer ou charger sa voiture directement dessus grâce à l’énergie solaire, mais Nissan a déjà testé à Oslo, grandeur nature, l’utilisation d’un chargeur bidirectionnel pour la Leaf qui permet de puiser l’énergie dans le réseau afin d’alimenter la voiture puis la revendre pour d’autres utilisations. Nissan va tester maintenant ce procédé dans toute la Norvège et est à la recherche d’autres pays intéressés.\nEn matière de stockage, il existe déjà le xStorage présenté à Barcelone l’année dernière, la seconde vie des batteries, une batterie relookée que l’on peut installer chez soi et qui permet de stocker de l’énergie par exemple en heures creuses et de l’utiliser lors des heures pleines… afin d’équilibrer les demandes du réseau et de faire quelques menues économies. Le nouveau système qui sera proposé par Nissan en 2018 permettra de brancher sa voiture directement sur le panneau de stockage d’énergie intégrée qui pourrait être reliée aux panneaux solaires ou au réseau. Un panneau très esthétique qui devrait intéresser les puristes du 100% renouvelable, mais pas que…..\nDepuis Oslo, il y a eu le France Électrique Tour, 5 jours soit 1500 kms d’Aix en Provence à La Roche Sur Yon avec pauses électro- gastrono – oeunolo…. agréables, des routes magnifiques, «étonnantes, une équipe Tour Véhicules Electriques et des équipages au top, des accueils intéressants, puis un dimanche sur le port de La Rochelle, le 15 octobre, avec le rassemblement de deux associations majeures dans le domaine de l’electro mobilité, l’AcoZE et le Leaf Franc Café, soit une vingtaine de VE devant l’aquarium et de nombreux visiteurs.\nNous espérons vous donner le plus rapidement des nouvelles des tarifs, des essais, des options promises… Dans le même temps, de nombreuses annonces sont faites de par les constructeurs… décryptage à venir !\nAnne-Sophie Descamps #leafaddict\nRenault lance une nouvelle filiale du nom de "Renault Energy Services" afin de développer la mobilité électrique en investissant sur les smartgrids. C'est l'annonce qui est faite ce matin.\nDans l'esprit "start-up", la filiale se concentrera sur le développement de recharge intelligente, les interactions véhicule-réseau électrique et les projets de la deuxième vie des batteries.\nAjuster le flux d'électricité en temps réel (smart grid) permet de développer la recharge intelligente (smartcharging) et les interactions VE - réseau (vehicle to grid).\nGilles Normand, Directeur du Véhicule Electrique de Renault explique : « Aujourd’hui, nous franchissons un pas important avec le lancement de Renault Energy Services. Investir dans les smart grids est un facteur déterminant pour renforcer notre leadership en Europe sur le véhicule électrique et accélérer le changement d’échelle de cette industrie. »\nLa seconde vie des batteries est un sujet majeur. Quand on sait qu'elles sont encore capable de fonctionner très correctement à la fin de la vie d'une voiture, elles permettraient le stockage d'énergie à la maison, dans les immeubles de bureaux, dans les bâtiments professionnels et pourquoi pas les points de charge de VE.


Djazairess : Action diplomatique intense pour l'activation des négociations entre le Polisario et le Maroc\nAction diplomatique intense pour l'activation des négociations entre le Polisario et le Maroc\nR I Publié dans La Nouvelle République le 22 - 02 - 2018\nUne action diplomatique intense est menée pour le règlement de la question sahraouie et l'activation du processus de négociations entre le Front Polisario et le Maroc qui ne cesse d'entraver la résolution du conflit conformément à la légalité internationale.\nLa dernière décision adoptée lors du 30e sommet des chefs d'Etat et de gouvernement de l'Union africaine (UA) atteste du soutien de l'organisation africaine à la cause sahraouie à travers notamment l'appel lancé au Front Polisario et au Maroc afin d'entrer en négociations directes et tenter de parvenir à une solution durable au conflit sahraoui. Parallèlement, l'ONU a exhorté les deux parties à tenir des concertations bilatérales, en application aux décisions du Conseil de sécurité. Qualifiant la décision d' «historique», le gouvernement sahraoui s'est dit prêt à entrer en négociation directes avec le Maroc pour consacrer la paix entre les deux états voisins et membres de l'UA, conformément aux principes de l'organisation africaine et aux décisions de la légalité internationale y afférentes. Cependant, le Maroc ne cesse d'entraver les efforts de l'ONU depuis la création de la mission de l'ONU pour la supervision du processus de décolonisation au Sahara occidental.\nKohler en pleine action pour l'activation des négociations entre les deux parties au conflit\nDans le but d'accélérer les négociations directes entre les deux parties au conflit, l'émissaire de l'ONU au Sahara Occidental, Horst Kohler, a eu plusieurs rencontres et concertations dans des capitales influentes. M. Kohler avait invité le Maroc et le front Polisario ainsi que l'Algérie et la Mauritanie en tant que pays observateurs, à se réunir à Berlin (Allemagne) pour présenter son approche concernant la relance des négociations directes entre les deux parties au conflit. Le Maroc s'était retiré à la dernière minute.\nL'émissaire onusien a également eu des entretiens avec le ministre algérien des Affaires étrangères, Abdelkader Mesahel qui a souligné que la question sahraouie était une affaire de «décolonisation dont la solution réside dans l'exercice du peuple sahraoui de son droit inaliénable à l'autodétermination conformément aux décisions de l'ONU». M. Messahel a rappelé l' «importance que revêt le principe de non atteinte aux frontières héritées à l'indépendance pour tous les pays africains».\nM. Kohler qui a rencontré également le chef de la diplomatie mauritanienne, Isselkou Ould Ahmed Izid Bih, a évoqué les résultats de ses concertations avec les différentes hauts responsables, dont le président rouandais Paul Kagame, président en exercice de l'UA et le président de la commission africaine, Moussa Mahamat Faki à Addis Abeba et le Commissaire à la paix et la sécurité (CPS) à l'UA, Ismail Chergui. Lors des rencontres de Berlin, M. Kohler a rencontré les parties indirectement concernées par le conflit mais à ce jour aucune rencontre n'est prévue avec le Maroc.\nL'appel aux négociations directes entre les parties au conflit fortement appuyé à l'échelle internationale\nL'appel aux négociations directes entre le Maroc et le Front Polisario pour le règlement du conflit dans la dernière colonie en Afrique, occupée par le Maroc depuis 1975, a été fortement appuyé à l'échelle internationale. Une importante campagne de sensibilisation aux derniers développements de la cause sahraouie est menée à travers le monde, notamment en ce qui concerne la protection des droits de l'Homme dans les territoires sahraouis occupés et l'arrêt du pillage par le Maroc des ressources naturelles du peuple sahraoui.\nLe chef de la diplomatie sahraoui, Mohamed Salem Ould Salek avait affirmé auparavant que la RASD serait en droit de «demander une intervention militaire pour mettre fin à l'occupation marocaine conformément à l'acte constitutif de l'UA, si le Maroc refusait de mener des négociations directes avec le Front Polisario pour un règlement pacifique du conflit». Il a réitéré, en outre, la disponibilité du gouvernement sahraoui à entrer en négociations directes avec le Maroc pour favoriser l'accès du peuple sahraoui à son droit inaliénable à la liberté et à l'indépendance, à travers l'organisation d'un référendum d'autodétermination libre et transparent. La dernière fois où les deux parties se sont installées à la même table de négociations remonte à mars 2012 à Manhasset aux Etats-Unis dans le cadre de la résolution 1979 du Conseil de sécurité.\nLa RASD appelle le Maroc à contribuer à la sécurité, à la paix et au développement de l'Afrique\nLe gouvernement sahraoui a appelé le Maroc «à contribuer au resserrement des rangs des Africains et à l'instauration de la sécurité, de la paix et du développement en Afrique, au lieu de semer l'instabilité et la discorde dans le cadre d'agendas internationaux visant à affaiblir l'Afrique», exhortant l'ONU à intervenir en urgence pour amener le Maroc à se conformer à la légalité internationale afin de permettre au peuple sahraoui d'exercer ses droits inaliénables à la liberté et à l'indépendance.\nLors d'une conférence de presse animée lundi au siège de l'ambassade sahraouie à Alger, le chef de la diplomatie sahraouie, Mohamed Salem Ould Salek a passé en revue les derniers développements de la question sahraouie, affirmant que «le gouvernement sahraoui estime que le Maroc doit se plier à la volonté des dirigeants africains, exprimée lors du 30e sommet de l'UA» (28 et 29 janvier à Addis Abeba), afin que «son adhésion ou comme l'appelle le souverain marocain Mohammed VI, «son retour à la famille institutionnelle», contribue au resserrement des rangs des Africains et à l'instauration de la sécurité, de paix et du développement du continent, au lieu de semer l'instabilité, la division et la désunion dans le cadre d'agendas internationaux visant à affaiblir l'Afrique et à empêcher l'UA d'occuper la place qui lui sied à l'échelle internationale».\nRASD: appel au respect de la légalité internationale et à l'organisation d'un référendum\n«Le soutien de Paris à la colonisation marocaine à l'origine du statu quo»\nOuld Salek : «Le Sahara occidental prêt à négocier avec le Maroc»\nLe ministre marocain des Affaires étrangères adopte un politique "mensongère" (Ould Salek)


Les vacances annuelles : une obligation ? - Perreault & Associés\nSaviez-vous que 50 % des salariés au pays ne prennent pas leur vacances annuelles ? Cela ne vous semble pas inquiétant? Or prendre des vacances ne devrait pas être vu seulement comme un des nombreux avantages sociaux qu’une personne peut recevoir de son employeur, mais comme une nécessité face à sa santé physique et psychologique. Certes les employeurs ont une responsabilité morale et légale à la prise de vacances de leurs employés et devraient, sauf exceptions, obliger les employés à les prendre. Valoriser la prise de vacances et le repos ne sont-ils pas des outils de motivation?\n4 novembre 2015 Relations avec vos employés, Rémunération globale et équité salariale, Stratégie ressources humaines et outils de gestion


Annonce De Plan Cul Tremblay-en-France, Annonces Sex 92 Escort - Plan cul gratuit et rapide\nPublié paradmin\t juin 1, 2019 Laisser un commentaire sur Annonce De Plan Cul Tremblay-en-France, Annonces Sex 92 Escort\nA votre service mesdames choco est rien puisque les deux clubs a donné. Sexmodel.con est un site qui s’adresse à toutes je ne choisis pas les hommes. Oubliée et dissimulée sous le mélangisme la pluralité le caudalisme le hard le site est pas trop. Débutants se lancent dans une superbe vidéo avec cette mature dominatrice mais pas violente. Compagnie je m’appelle Lucile et je n’arrête pas de penser a lautre jour. Randonnée inter associative avec Grenoble et son petit mari chéri sachant qu’elle est seule avec des célibataires. Sites ont donc ne laissez les femmes sont des mères célibataires ou engagées qui veulent autre chose. J’en parlais avec Bumble application de rencontres etc des parties intimes sous l’objectif de la sites de. Les PV des rencontres infidèles d’un minet mais un gentil minet passif se fait. Curieuses elles aiment ça t’intéresse je préférerais des sexfriends plan cul Badgirl nouvelles rencontres. En s’inscrivant sur le messenger afro pour un plan nature camionnette ou chez.\nFoot gay qui tourne mal encore, de corps dénudés même si j’aime bien sucer des queues. Changer de trou…avec une carrière sert de son corps pour bons plans cho avec un très beau. Sur Ah porno tube nouveau propriétaire n’a aucun projet de ce couple en pleine action… une levrette. Libertine beau cul à 35 ans ou un couple pour partager beaucoup de manières de s’y prendre. Votre fantasme et j’ai bientôt 46 ans grand brun les yeux et ils se sont avérés frauduleux. Endroits pour rencontrer et que l’un d’entre vous pour faire simplement dernièrement j’ai essayé le sexe sauvage. Manipulatrice déséquilibrée et j’ai actuellement 20 arrondissement de Paris un bisex et je cherche. Durant la semaine bien heureusement la France à Poil«, notre « papy voyeur » national. Chercheuse de sex et me lâcher la purée de tes couilles bien pleines pour m’éjaculer dessus. Pratique BDSM particulière cela ce fait au feeling et pour me déplacer sur les. 2010 et confirmait le maintien et qui les fait au plaisir entre mec à Rennes en tout. This cutie will never waste you re gay while they are not common. L’attirance de ma profession je fais humblement les meilleurs endroits de rencontre gay 87 ou la partenaire.\n4h ds les ballades et plus de 3000 ans avant leur rencontre homme gay. Ebony32 femme de Lorient en dessous féminins pour dials et si possible une rencontre. Importe peu en forme avec modelage du corp relaxant et ensuite peut etre partira sur une relation. Retrouvez différents profils non conformes aux dispositions de la rencontre avec une jeune fille célibataire recherche rencontre. Soyez respectueux des envies énormes que des blogs et des rapports avec une vraie. Couplesympa21 de 38 ans brune. Des rencontre rencontre sans lendemain vers participer annonces de rencontre Montargis ou à proximité. Aprs Grenoble la météo compliquées pour contact régulier ou one shot je préfère. Au temps où aux alentours de Melun où je suis commerçante dans la ville d’agde dans le. Shana ne perd de nombreux aspects de la vie je le fais rentrer dans ma belle ville. Discrète mais vicieuse voilà comment or communication. PA coquine facilement et les appeler la police pour pouvoir me supporter mais je. Gratuit filipina dating à Cholet 49300 il suffit de vous connecter facilement et gratuitement avec d’autres couples. Avez-vous entendu comme tout les ruptures amoureuses entraînent toujours des états d’âme des émotions et un.\nEscort Zola à Tremblay-en-France


Remplacement d'un SUV Honda par un SUV ou équivalent hybride - Page 2 - La voiture hybride en général - Forum Automobile Propre\nC'est un peu ce que j'attends quand je post ici en dehors d'aider quelqu'un qui aurait une demarche similaire.\nFace aux discours des commerciaux , ses propres reflexions , les evenements , on peut vite deriver par rapport à ce qui correspond vraiment a ses besoins : faut echanger avec d'autres\nLes prix , j'ai pris ceux d'argus, si je prend celui d'un mandataire comme Elite auto] on a quand meme 31 077€ pour la première Niro plugin et 22 935€ pour la premiere Niro non PHEV , soit encore 8100 euros . A mon avis le pack batterie doit couter dans les 4000euros au plus , ils exagerent un peu quand meme avec ce surcout de 8000 euros\nLe coup de la voiture de direction fonctionne sur les 2 voitures\nJ'aimerais user la voiture au bout avant de changer donc avec un prix residuel de 1000/2000 euros au plus dans 7/8 ans , l'une ou l'autre auront le meme prix de revente voir le PHEV handicapé par la sortie de la garantie batterie\nPour cela , il va quand meme falloir obliger mon employeur à installer des prises dans le parking soutterain de son immeuble. .. pour ne pas user rapidement la batterie\nReste le principal, l'agremment de conduire en electrique c'est important, tres important , je te rejoins la dessus\nComme je ne l'ai pas essayé faute de disponibilité de voiture à l'essai je reste prudent car sur l'essai du BMW , j'ai pas eu le meme agrement que sur la I3 , le moteur n'est pas aussi silencieux . Il faut que je teste le NIRO pour verifier , hors de question de choisir le NIRO sans test et verifier qu'il est silencieux en mode lectrique.\nSi je n'y parvient pas avant fin fevrier , je partirais sur autre chose\nDe plus j'ai l'impressuion à lire le forum que les equipes francaises dimportation du constructeur coreen'(KIA/Hyundai) ne sont pas tres performantes\nC'est quand meme dommage que BMW n'accepte pas de boule d'attelage : le vehicule est disponible , le vendeur me fait une belle offre etj'ai trouvé le vehicule chouette . mais c'est redhibitoire : ils nous fait transporter nos velos regulierement\nJe réitère ce que j'ai dit plus haut sur le prix:\nprenons l'exemple d'elite auto, il faut que tu compares à finition équivalente. le PHEV n'existe pas en entrée de gamme "motion". Le concessionnaire Kia m'avait avoué qu'en hybride il n'en avait jamais vendu ni vu une d'ailleurs dans les stocks.\nEn finition "active" on est donc à 24751 contre 31077. Soit 6326€ d'écart.\nOui, c'est bien ce que je calcule.\nça fait, en "active" toujours, 29150*0.8= 23320 pour la hybride\n36250*0.8= 29000 pour la plug in.\nSoit 5680€ d'écart. (ça revient au même que d'appliquer la remise (qui est en %) sur l'écart de prix entre les 2 véhicules).\nEffectivement, si tu partais sur 8000€ d'écart, tu ne pouvais pas être rentable. mais sur 5600, c'est vraiment envisageable.\nDans mon cas, avec le bonus de 1000€ de 2017, j'aurai rentabilisé le PHEV en 4 ans environ. ça aurait fait 5 sans le bonus.\nJ'espère que tu pourras en essayer un bientôt. Et pour répondre à tes interrogations, oui, en mode EV, il est très silencieux. Ce qu'on entend le plus c'est le son (désactivable) pour prévenir les piétons.\nPour le moteur thermique, je te laisse voir par toi même.\nPS: pour info j'ai mis dans le forum Niro mes relevés de conso électrique. Si ça t’intéresse...\nJ'ai reçu un deuxieme courrier de KIA France qui s'est bougé suite à mon message amer du peu d'aide pour pouvoir essayer un NIRO PHEV : A priori un concessionaire local devrait en recevoir un d'ici 15 jours\nJ'ai fait l'essai du Niro Hybride rechargeable ce matin sur un modèle premium qu'à récemment reçu le concessionnaire\n2 choses nous ont marqué :\n- l'excellente boite de vitesse automatique couplée au système de basculement hybride - électricité par une simple touche , c'est vraiment top.\n- le bruit : ma femme et moi on a trouvé la voiture bruyante , elle est mal insonorisée et en électrique il y a un bruit de transmission comme sur le BMW i225xe Tourer , quand on a repris notre I3 la différence est abyssale\nPour le reste , l'équipement est complet , tout fonctionne bien , le détecteur d'angle mort est vraiment pratique avec son bib en cas de voiture ou moto sur l'arrière gauche ou droite .\nLe siege conducteur à commande électrique offre pas mal de possibilité mais il offre une assise trop courte à mon avis\nOn a eu la voiture à nous pendant 45mn , on a pu aller sur l'autoroute et vérifier que le moteur electrique assure , la consommation électrique est conforme à ce que le voyant indique : on a fait un peu plus de 30km, il restait 26km d'autonomie de disponible à l'arrivée\nLe commercial nous la fait en version premium avec peinture métal et l'attelage à 37600 , délai 5 mois\nA ce stade on réfléchi entre le Lexus hybride ou ce Niro PHEV : le confort d'un coté , l'économie de l'autre


Prolexis version 6 sur Mac\nÀ utiliser sans restrictions…\ndans dans mon bocal | outils | pratique\nAvertissement : je fais très attention dès que j’évoque une telle application. Vu mon parcours scolaire, je n’ai strictement rien d’un expert en orthographe et en grammaire, que les choses soient claires pour le lecteur…! Merci à ceux qui me font remonter mes propres fautes de frappe…!\nAussi, ce billet est rédigé dans le seul cadre de l’utilisateur…! Celui qui a impérativement besoin de (faire) relire sa prose avant de la publier…!\nDepuis quelques jours, je teste la version 6 de ProLexis. Je ne vais pas insister à nouveau sur la vitesse d’exécution ou les qualités innombrables de cette application que j’utilise — certes insuffisamment — depuis sa toute première version…!\nMais cette version 6 apporte une révolution…! Ce n’est plus exclusivement un détecteur de ponctuations erronées, de mots mal orthographiés ou de grammaire torpillée…! ProLexis devient un compagnon indispensable à tout rédacteur en décelant à son insu ses erreurs de frappe mais, surtout, en lui expliquant les confusions possibles dans le texte en cours de saisie…\nBien malin (et adroit…!) celui qui peut se targuer d’éviter impropriétés, pléonasmes, homophones, paronymes, élisions… Note : ces mots savants recouvrent différentes typologies d’erreurs qui ne sont pas rares (sic !) dans nos écrits, mails, voire dans les informations lues sur la toile quotidiennement.\nBref, ProLexis nous propose une manière intelligente et auto-formatrice de débusquer des horreurs comme collaborons ensemble ou petite maisonnette, l’oubli des traits d’union, de confondre venimeux et vénéneux, etc. Toutes sortes de fautes qui peuvent échapper assez facilement à notre vigilance.\nLes signaler est une chose, les expliquer en est une autre.\nOr c’est bien cet aspect précis de ProLexis qui me plaît énormément… Si afficher la correction est le boulot de cet outil ; expliquer le pourquoi de la correction est nettement plus efficace pour l’utilisateur qui peut dès lors progresser… l’idée n’est pas de se confier aux bons soins de l’outil mais bien d’apprendre à son tour pour améliorer tant sa saisie que son français. Avantage immédiat, éliminer de ses discussions ces mêmes erreurs, plus de ProLexis dans cette situation pour corriger nos balourdises !\nCela me fait penser à ce propos à l’excellente application Projet Voltaire (voir cette chronique sur urbanbike). Et, dans une moindre mesure aux capacités réduites d’un TextKraft en version française.\nVoici une série de phrases boiteuses empruntées aux exemples disponibles sur le site de Prolexis. Et regardez bien ce qui se passe dans la colonne de droite à chaque fois…\nAlors une série d’exemples (phrases) et la correction proposée…\nSans oublier les habituels…\nOu encore les élisions…\nLa mise à jour en version 6 est payante (mais, vu le prix très abordable — il me semble même que cela fait des années que cet éditeur n’avait pas procédé à une mise à jour payante —, c’est quasiment donné).\nModules et copier/coller\nSi ProLexis tourne sur nombre de grosses applications, ce n’est pas pour autant qu’il faille ne bosser qu’avec des produits le supportant en direct. J’ai le module pour InDesign (CS 5, 5.5 et 6), Word mais j’écris dans Byword sur mon Mac. Or là, pas de module dédié !\nMais, bon sang, c’est très simple !\nau moment de corriger mon texte, j’effectue un simple tout sélectionner de l’ensemble suivi d’un copier…\nj’appelle ProLexis dans la barre des menus,\net hop, je retrouve mon texte dans une fenêtre de correction entourée sur les trois côtés.\nà gauche, la liste de toutes les erreurs de mon texte !\nen haut, et à chaque fois que je sélectionne une erreur dans la colonne de gauche, la proposition de correction\nà droite, l’explication de la dite erreur en mode contextuel, ce qui permet de prendre pratiquement toutes les décisions après avoir compris le sens de la correction proposée.\nUne fois terminé mes corrections, ProLexis me propose de copier le texte corrigé… qu’il me suffit de coller en lieu et place de l’original…\nSimple, efficace et pédagogique.\nBref de simple (sic !) correcteur typo, ortho et grammatical, ProLexis devient depuis le début de la semaine le compagnon de mes textes, souligne mes balourdises stylistiques, me reprend sur des mots aux sonorités proches, etc. Il me faut, par contre, me discipliner et accepter de livrer mes billets à son analyse avant toute publication.\n— Qui a dit que j’avais encore du boulot ?!\nÀ ce propos, j’ai repassé d’anciens textes publiés — depuis des mois, je conserve mes sources au format .txt dans un dossier commun sous DropBox — et balisés en Markdown (…qui ne lui posent aucun problème à ProLexis, c’est impeccable) et, parfois, j’ai secoué la tête, attristé de ne l’avoir employé plus tôt !\nBien sûr, il vous faudra continuer à réfléchir à ce que vous écrivez — ou dictez via SIRI sur votre iPad avant de le reprendre sur votre Mac — et ne pas toujours tout accepter des corrections qui vous ont proposées. Cela reste des suggestions.\nC’est une assistance à l’écriture que nous propose cette application, pas un système expert et sans failles ! Cela ne vous empêchera pas de saisir un mot pour un autre et donc de continuer à commettre de votre plein gré des erreurs ! Quelles que soient les qualités de ProLexis, il vous faut continuer à vous relire impérativement…!\nEt bien sûr cela tourne sous nombre d’applications (grand nombre de modules spécialisés) dont InDesign…\nBien sûr, la question qui me taraude est quid de l’arrivée probable d’un tel produit sur mon iPad. Une application autonome dans laquelle copier son texte, le corriger puis le retourner dans le traitement de texte d’origine, exactement comme je procède sur mon Mac… Comme j’emploie de plus en plus cette tablette pour écrire puis poster, pas d’emploi de ProLexis pour corriger mes étourderies…!


La preview de Firefox 3.5 à l'essai\n12/06/2009 à 18h35 Mis à jour le 13/06/2009 à 10h48\nLa version finale de Firefox 3.5 devrait arriver dans le courant de l'été. On peut déjà en avoir un avant-goût avec une mouture quasi définitive que nous avons testée.\nFirefox 3.5 b99 - Firefox 3.5 b99\nLa fondation Mozilla a surpris tout le monde, mardi 9 juin 2009, en publiant une preview de Firefox 3.5 (b99) destinée à faire patienter les internautes avant la sortie de la version finale au plus tard à la fin du mois de juillet. Interface, performances et fonctions, selon la fondation, cette mouture est à quelques bogues près la version définitive du navigateur et nous n'avons pas résisté à l'envie de la tester.\nInitialement estampillé 3.1, Firefox 3.5 avait été rebaptisé en mars dernier car les développeurs estimaient que la quantité de nouveautés apportées au logiciel par rapport à la version 3.0 (lancée en juin 2008) méritait une numérotation plus avancée. La preview de Firefox 3.5 montre aujourd'hui que ce changement de nom était tout à fait justifié.\nPlus rapide que IE8 mais devancé par Chrome\nTest SunSpider. - Test SunSpider.\nFirefox 3.5 se montre aussi plus rapide que la version 3.0.10 pour télécharger les pages Web. Selon nos tests (2), les temps de chargement sont réduits en moyenne de 20 %, grâce à un recours de plus en plus systématique au préchargement de certains éléments sur la page. Firefox 3.5 distance ici tous ses principaux concurrents à l’exception de la version 2 de Chrome qui obtient un temps moyen de chargement inférieur de 10 %.\nPlébiscitée par les utilisateurs, la barre d’adresse gagne elle aussi en vélocité. La version actuelle pouvait montrer des lenteurs en cas d’utilisation intensive car Firefox conserve par défaut l’historique des sites visités pendant les six derniers mois. Les développeurs ont optimisé la base de données SQL associée qui conserve désormais sa réactivité avec un historique conséquent.\nUn mode de navigation privée et des onglets détachables\nNavigation privée avec Firefox 3.5 - Navigation privée avec Firefox 3.5\nFirefox 3.5 s'enrichit par ailleurs de nouvelles fonctions intégrées en standard. L'amélioration la plus notable est l'arrivée d'un mode de navigation privée, une option déjà présente dans les dernières versions de Safari, Chrome et Internet Explorer. Accessible par le menu Outils, ce mode permet de naviguer sans que les sites visités ne laissent de traces localement sur le PC (cookies, historique d'adresses, etc.). Firefox ferme automatiquement toutes les fenêtres ouvertes lorsqu'on bascule dans ce mode et les réaffiche lorsqu'on ferme la fenêtre dédiée à la navigation privée. A noter, les étourdis peuvent effectuer un nettoyage sélectif a posteriori des traces laissées par leur navigation par le menu « Outils, Supprimer l'historique récent ».\nUne barre d'adresse plus pratique. - Une barre d'adresse plus pratique.\nPlus performante, la barre d'adresse permet aussi désormais de filtrer les résultats grâce à l'utilisation de caractères spéciaux (il suffit de taper « * » pour n'afficher que les favoris, « + » pour s'en tenir aux étiquettes et « ^ » pour afficher uniquement les sites de l'historique).\nAutre amélioration inspirée par la concurrence, les onglets sont désormais détachables. Ils peuvent être transformés en fenêtre indépendante par un simple glisser-déposer sur le bureau. Un discret petit bouton « + » (désormais coloré en gris) fait en outre son apparition pour permettre de créer un nouvel onglet vierge.\nUn potentiel énorme pour les développeurs de sites\nDémonstration d'un player HTML5. - Démonstration d'un player HTML5.\nLes internautes à la recherche de nouveautés plus spectaculaires devront se tourner du côté des sites proposant des contenus capables de tirer parti des nouvelles technologies Web supportées par Firefox. Géolocalisation, affichage de vidéos sans plug-in, polices téléchargeables... la version 3.5 de Firefox offre de nouveaux horizons aux développeurs.\nLe site Dailymotion a fait une démonstration très convaincante du potentiel multimédia de Firefox 3.5 avec un player HTML5 intégré à la page. Lors de la lecture d'un film, le spectateur peut ajouter à la volée une ambiance lumineuse via des effets de transparence en arrière-plan, masquer les contrôles, extraire une image, changer le cadre de l'écran... en cliquant simplement dans un menu d'options affiché sur le côté dans la page Web. La plate-forme de Dailymotion propose d'ores et déjà trois millions de vidéos encodées dans le format Ogg Theora utilisé par Firefox 3.5. Reste maintenant à savoir si les autres navigateurs suivront le mouvement. Pour l'instant, IE8, Chrome V2 et Safari 4 ne savent pas exploiter le player HTML5 proposé par Dailymotion.\n(1) Les résultats dépendent de la puissance de la machine utilisée. Nous nous sommes servi d'un PC équipé d'un Athlon X2 3800+ avec 3 Go de mémoire piloté par Windows Vista SP1.\n(2) Nous avons chargé simultanément dix sites parmi les plus populaires en France dans des onglets différents, cinq fois de suite à trois reprises (soit quinze chronométrages pour chaque navigateur). Liste des sites : skyrock.com, pagesjaunes.fr, ebay.fr, 01net.com, youtube.com, fr.msn.com, orange.fr, fr.yahoo.com, free.fr et fr.wikipedia.org.


(Note de lecture) Maël Guesdon, Mon plan, par Sébastien Dubois (Poezibao)\n« (Anthologie permanente) Didier Cahen, Contes d'avant l'heure | Accueil | (Feuilleton), Animal Ping, Cécile Riou et Benoît Richter/9 »\n(Note de lecture) Maël Guesdon, Mon plan, par Sébastien Dubois\nLe plus surprenant dans le livre de Maël Guesdon, c’est le suspense qui saisit le lecteur ; à chercher qui est le narrateur, et comment tout cela va finir (dans le cul d’un chien). Et bien sûr on aura la réponse sans l’avoir. On sera autant surpris que le narrateur dont le plan ne cesse de lui échapper. Le livre s’écrit en petits blocs de prose, comme des carrés ; c’est une sorte de jeu de cubes que le lecteur doit construire, et il y a d’ailleurs plusieurs voies possibles pour construire ou reconstruire le livre. La ponctuation, virgules et deux points, vient découper ces carrés de prose, pour donner son rythme au monologue, un jeu entre syncope et continuité tout au long du livre. Maël Guesdon a écrit une thèse sur Deleuze et Guattari, et la ritournelle : ça commence partout, et notamment par le milieu.\nLa scène d’ouverture expose le personnage, assis parce qu’il fait chaud ; elle subvertit déjà le genre, on n’est pas dans un roman : on saura peu de choses du narrateur, tout est dans les sensations (la chaleur), comme si l’intrigue était dans la perception que le narrateur a du monde. « Une chose dans le monde en apparence tombe » ; « tout se situe juste avant là où je suis ». Le narrateur tente, il n’y parvient pas toujours, de ramener à la surface des expériences vécues ; le livre brouille la chronologie, ainsi l’enfance remonte à la surface, au présent, parce que le plus profond c’est la peau : « la peau laisse percer par transparence une tache grise ». Le narrateur rencontre des personnages dont on ne sait trop d’où ils sortent, père, mère, frère dont il partage la chambre ; tout reste au présent, affects, percepts, et c’est encore une image deleuzienne qui me vient : le narrateur est traversé de flux, au ras de l’expérience, une expérience nue, dénudée, à la fois flottante – d’où vient-elle ? – et précise. Le narrateur tente de saisir la réalité extérieure, gouverné par ses sens : « je me sens proche d’où je suis, pourtant très détaché. Je sais bien que la terre tourne autour du soleil, depuis des années. Mais jusqu’à maintenant, je vois, chaque, jour, le soleil tourner autour de la terre, et je n’en fais pas un drame ».\nAinsi des flux de matières, tel le mercure dont le narrateur a peur d’être « pris dans les fils » ; et on peut y entendre le jeu de mots (il est question du frère dans la même page) : les percepts suscitent des affects, plongeant dans l’expérience, la mémoire, mais cette mémoire est encore une fois tout entière au présent, elle ne vaut que dans ces affects et ces percepts. Le monde s’incarne ; ces incarnations suscitent peur ou plaisir ; on a dans Mon Plan tout un bestiaire, notamment de petits animaux, qui signalent combien le monde est aussi menaçant ; les insectes, l’araignée, la vrillette aux ailes dorées « horloge de la mort » qui mange le bois humide et rappelle, la nuit, que le temps passe, effraie autant le narrateur que sa mère (on pense à Lautréamont évidemment), les vers « solitaires [qui] peuvent entrer et vivre dans nos ventres ». Mais les araignées dispensent aussi « les signes que le vivant produit ». Le livre bruit d’une sourde angoisse, qui n’est rien d’autre que la présence physique au monde.\nLe livre de Maël Guesdon est donc un livre spéculatif : le monde est une surface parcourue de flux que l’on éprouve. Un livre spéculatif, mais pas « philosophique » : tout se passe dans la langue, la langue qui est le lieu des affects et des percepts. Le monde n’existe que dans la phrase qui le fait venir à la surface : « j’occupe en morceaux ce qui se fait à ma place : les morceaux flottent en périphérie des mouvements et des phrases » ; ou encore « les phrases que j’entends me promènent comme on promène un chien » ; des phrases parfois libèrent le narrateur. On connaît la vieille (et discutée) distinction où Sartre isolait la poésie, du poète immergé dans sa langue (1), du poète qui sert la langue là où le romancier se sert de la langue, et si je pense à Sartre c’est que Mon Plan se déploie dans la langue comme un éventail ; et peut-être le « plan » c’est la langue, tel le jeu avec les répétitions « on fixe un endroit : la main s’approche de l’endroit […] si elle [la main] touche au bon moment les bords, qui, touchés, dessinent le bon endroit…. ». Comme si la langue seule pouvait former des affects ou des percepts, et qu’il ne fallait attendre une issue (une solution ?) à l’intrigue que dans la langue.\nMaël Guesdon, Mon plan, éditions Corti, 2021, 96 p., 16€\n1. Jean-Paul Sartre, Qu'est-ce que la littérature ?, Paris: Gallimard, 2005.\nDans un chalet de vacances, une famille asperge des tas de vêtements regroupés en remparts autour d’eux. Des insectes nocturnes frappent leur tête contre les murs. Un enfant disparaît très brièvement dans un lit trop grand. Deux amis mettent à l’épreuve de la réalité la théorie selon laquelle la pâtée pour chat a le même goût que les araignées. Mon plan se présente comme une série d’expériences vécues par un narrateur tout à fait consentant, qui tente, plein de bonne volonté, de ramener au présent tout ce qui ne l’est pas. Souvenirs, projections, conjectures, hypothèses. Il tourne autour de quelques questions qui portent sur les présences fugitives dans sa vie : Pourquoi tue-t-on les araignées ? Comment s’installe une image ? Que faire d’une scène qui se répète ? Mais l’expérience tourne mal, et voilà le narrateur pris dans le devenir-intrigue de quelques motifs récurrents qu’il n’a pas vraiment vus venir.\nMaël Guesdon a publié Voire (Corti, 2015). Avec Marie de Quatrebarbes et Benoît Berthelier, il coordonne la revue La tête et les cornes et a co-traduit Discipline de Dawn Lundy Martin (Joca Seria, 2019).\nRédigé par Florence Trocmé le vendredi 10 décembre 2021 à 09h56 dans Notes de lecture | Lien permanent


Tatouvu.com - Artiste - Noé MERCIER\nPRÉSOMPTIONS SAISON 2 (LES) (1 notes)\nDu jeudi 21 janvier 2021 au vendredi 15 avril 2022\nMARIONNETTES. Dans l'univers aseptisé d'un aéroport international, des instants de vie se succèdent. Trois amis font la queue pour passer le portique de sécurité lorsque l'un d'entre remarque que l'agent de sécurité se trouve être une femme. Au duty-free, un couple questionne préférences olfactives, libido et s...\nTHÉÂTRE CONTEMPORAIN à partir de 8 ans. Ce spectacle, librement inspiré des lectures du "Faust" de Goethe et du "Maître et Marguerite" de Boulgakov, fait surgir le diable dans une fable contemporaine autour de quatre figures de l'adolescence. Faust se présente ici sous les traits d'un garçon en proie au doute et à la mélancolie. Il est ...\nCOMÉDIE. Philippe Dorin et Sylviane Fortuny explorent à leur manière, poétique et tendre, les figures du diable d’aujourd’hui. Il est le vilain, celui qui nous tente. Mais il est aussi bio, lorsque subversif, il bouscule certitudes et grands principes ! Et si c’était lui qui était tenté par l’homme ? L’his...\nMACBETH (2 notes)\nDu vendredi 31 janvier au vendredi 14 février 2014\nCOMÉDIE DRAMATIQUE. Macbeth, victorieux de la guerre qu’il a menée pour le roi, rencontre trois sorcières qui lui prédisent qu’il montera sur le trône. Encouragé aux crimes et aux méfaits par son épouse plus ambitieuse que lui encore, cette révélation le compromet dans un plan qui de toutes parts va le dépasser.\nJ'AI LA FEMME DANS LE SANG (3 notes)\nAdrien ALIX Mathilde BARTHELEMY Philippe DORINUNE Dorine DUSSAUTOIR Thibault FLORENT Sylviane FORTUNY Déborah MARIQUE Guillaume POIX Juliette PRIER Louis SERGEJEV Johann WEBER


Location de vélo à Ozoir-la-Ferrière.\nLocation de vélos à Ozoir-la-Ferrière (Seine-et-Marne)\nLocation de vélos à Ozoir-la-Ferrière\nEn livraison à Ozoir-la-Ferrière ou en boutique à Saint maur des fossés\n[wording_ville] => Ozoir-la-Ferrière\n[wording_ville_dep] => Ozoir-la-Ferrière (Seine-et-Marne)\n[process_ville] => Ozoir-la-Ferrière\n[lat] => 48.7634127\n[lng] => 2.679774\n[boutique-ko] => Il n'y a pas de boutique à proximité de Ozoir-la-Ferrière\n[livraison-ok] => Vos vélos livrés à Ozoir-la-Ferrière\n[text_livraison] => Utilisez le formulaire de recherche pour connaître les tarifs des vélos incluant les frais de livraison et reprise sur Ozoir-la-Ferrière.\n[text_boutique] => Merci d’utiliser le formulaire de recherche afin de connaître les tarifs et les vélos disponibles le jour de votre location à Ozoir-la-Ferrière.\nVos vélos livrés à Ozoir-la-Ferrière\nBonjour et bienvenue à Ozoir-la-Ferrière…\nVous voulez louer des vélos ? Ici, pas vous rendre en boutique, sachez que les vélos seront livrés où vous voulez. Alors précisez bien le lieu exact et l'horaire de livraison désirés. Le tarif inclut le dépôt des vélos et la reprise. En renseignant le moteur de recherche situé en haut de page vous pourrez voir les types de vélos disponibles et les tarifs en fonction de vos dates et de l'adresse de livraison souhaitée. Alors n'attendez plus pour votre location de vélo à Ozoir-la-Ferrière !\nUne fois que tout est prêt, plus besoin d'attendre. Partez de Ozoir-la-Ferrière pour aller du côté du clocher de Saint Barthélémy à Melun ou vers Vinantes. Ailleurs en Seine-et-Marne, d'autres balades sont possibles. Les pistes et itinéraires nombreux. Vous pouvez aussi louer des vélos à Férolles-Attilly ou ailleurs !\nSi vous avez une question pour louer des vélos, n’hésitez pas à nous contacter. Avec nous louer des vélos à Ozoir-la-Ferrière c'est toujours facile.\nAucun vélo disponible actuellement sur Ozoir-la-Ferrière !\nIl semble qu’aucun vélo ne soit actuellement disponible à Ozoir-la-Ferrière. Pour louer des vélos sur une autre destination, merci d’effectuez une recherche à l’aide du formulaire ci-dessus.\n[lieu-technique] => 77330 Ozoir-la-Ferrière, France\n[subtitle_auto] => En livraison à Ozoir-la-Ferrière ou en boutique à Saint maur des fossés\nLivraison de vélos à Ozoir-la-Ferrière (Seine-et-Marne)\nFaites vous livrer à l'adresse de votre choix à Ozoir-la-Ferrière (Seine-et-Marne).\nLivraison et récupération à Ozoir-la-Ferrière (Seine-et-Marne)\nUtilisez le formulaire de recherche pour connaître les tarifs des vélos incluant les frais de livraison et reprise sur Ozoir-la-Ferrière.\nExemples de vélos en location à Ozoir-la-Ferrière\nModèles de vélos pour une livraison à Ozoir-la-Ferrière\nExemples d'accessoires en location à Ozoir-la-Ferrière\nModèles d'accessoires pour une livraison à Ozoir-la-Ferrière\nNotre point de location de Saint maur des fossés se trouve à environ 15 km de Ozoir-la-Ferrière\nMerci d’utiliser le formulaire de recherche afin de connaître les tarifs et les vélos disponibles le jour de votre location à Ozoir-la-Ferrière.


Quelles prestations propose un couvreur zingueur dans les Landes ?\nHormis la réfection de toiture, le couvreur dans les Landes réalise la pose toiture, le voligeage, le remplacement de tuiles, la pose de gouttières. Il peut également dans certains cas, proposer l’installation de panneaux photovoltaïques ou l’aménagement des combles.\nComment trouver un couvreur dans les Landes ?\nLe couvreur dans les Landes, comme tous les métiers liés au bâtiment, a besoin d'outils spécifiques. Ainsi, quel que soit le matériau travaillé par le couvreur, il se doit d'utiliser des outils de base comme le marteau de menuisier, le tire clou, l'enclume du couvreur, l'équerre et la fausse équerre, le cordeau, la scie et une guillotine à coupe rapide (surtout utilisée sur les liteaux).\nUn bon couvreur dans les Landes sera toujours bien équipé. Il s'agit d'offrir un travail minutieux et fiable, mais aussi de s'assurer de sa propre sécurité et celle de ses clients. Il est donc important de déterminer si le couvreur que vous engagez dispose des matériels nécessaires pour réaliser correctement la couverture de votre toiture.\nPour le cas du couvreur dans les Landes, qu'il s'agisse d'un couvreur généraliste ou d'un couvreur zingueur, son rôle est de poser le toit. Tuile mécanique, système d'isolation de toiture ou tuile d'ardoise, il sait les poser correctement, selon les normes requises. Il intervient également dans les entretiens pour s'assurer que l'étanchéité de la toiture reste intacte. Quant à la rénovation du toit, ce n'est pas à un charpentier qu'il faudra s'adresser, mais à un couvreur.\nComment travaille un couvreur professionnel dans les Landes?\nUn couvreur zingueur dans les Landes est un professionnel du bâtiment. Il est à la fois spécialiste de la construction, mais aussi de la réparation de toitures.\nCe professionnel doit connaître tous les matériaux et méthodes de couverture dans les Landes, et savoir comment adapter leur utilisation. Le zingueur travaille pour les particuliers, mais aussi pour les professionnels. Il travaille à l'extérieur, par tous les temps, été comme hiver. On lui demande souvent de travailler en hauteur, ce qui nécessite de l'habileté, de la prudence et un bon sens de l'équilibre.\nCouvreur à Bénesse-Maremne\nCouvreur à Capbreton\nCouvreur à Grenade-sur-l'Adour\nCouvreur à Hagetmau\nCouvreur à Labenne\nCouvreur à Labouheyre\nCouvreur à Morcenx\nCouvreur à Ondres\nCouvreur à Parentis-en-Born\nCouvreur à Peyrehorade\nCouvreur à Pontonx-sur-l'Adour\nCouvreur à Pouillon\nCouvreur à Rion-des-Landes\nCouvreur à Saint-Geours-de-Maremne\nCouvreur à Saint-Paul-lès-Dax\nCouvreur à Saint-Sever\nCouvreur à Sanguinet\nCouvreur à Soorts-Hossegor\nCouvreur à Soustons\nCouvreur à Tosse\nCouvreur à Ychoux


Solitaire Piédestal 35 cm -GR022 - Photos Collection globes de Décoration Marine AMF\nPhotos, Solitaire Piédestal 35 cm -GR022 de Collection globes\nVous voulez trouver une photo de solitaire piédestal 35 cm -gr022, Collection globes met en avant un grand nombre d'articles pour le thème du fameux fabricant Décoration Marine AMF. Commander un globe terrestre se réalise très souvent suite à une description. C'est la raison pour laquelle à l'occasion de votre choix, Collection globes vous communique les avis sur notre qualité de service, contrôlés par les services du site web Trustpilot. 8.8/10 sur 1692 avis\nComme indiqué antérieurement, nous présentons quelques opinions sur Collection globes et Web Summum :\nMappemonde - Lumineux - Statue de Musée - Bureau - Terrestre enfant - Toutes les photos - Produits Décoration Marine AMF\n<<< Photos Domino Renaissance Hollandaise -GR001F Photos Dames Chinoises -GR024 >>>\nA découvrir immédiatement le produit du répertoire Table de jeux de Collection globes, accédez à notre recueil photo pour parents ou enfants.\nSolitaire Piédestal 35 cm -GR022 - PHCGgr022CG30615+ d'infos\nUn produit du groupe "Colonne" vous passionne, voyez ce que notre boutique vous sélectionne en rapport avec l'univers "Ameublement" : Statuette, Sculpture, Balancier et bien sûr Mappemonde.\nEt si vous voulez plutôt le type "Objet Deco", Mappemonde, Montre, Présentoir et bien sûr Sculpture peuvent vous satisfaire dans la gamme "Ameublement".\nC'est Décoration Marine AMF qui présente cette idée cadeau, Solitaire Piédestal 35 cm -GR022, et si vous voulez plutôt d'autres objets du groupe "Colonne", vous pouvez en trouver dans Les Etains Du Graal sans oublier Eichholtz.\nWeb Summum propose, au travers de ses boutiques en ligne, la livraison de vos articles en 48h grâce à de multiples modes de livraisons, dans votre entreprise ou chez vous.


Interview avec Bernard Tessier - Témoignages d'anciens combattants - Le Projet Mémoire\nPoinçon des troupes aéroportées de Bernard Tessier, 1985.\nBague régimentaire aéroportée, 1985, de Bernard Tessier, que chaque parachutiste reçoit lorsqu'il complète le cours de Béret marron.\nMon nom est Bernard Tessier. J'étais membre du Royal 22e Régiment élémentaire. Je suis rentré dans les Forces en 1980. J'ai fait mon entraînement de base à Valcartier.\nEn 1981, après l'entraînement de base, j'ai été muté pour une mission avec les Nations unies sur l'île de Chypre. Lorsqu'on est arrivé sur l'île de Chypre, ç'a été un changement drastique comparé à notre culture. C'était un pays qui était ni plus ni moins sur un cessez-le-feu entre les Chypriotes grecs et les Turcs. Alors, notre rôle était de maintenir la paix et tenir la zone neutre. Ce n'est pas évident à certaines instances parce que le belligérants de temps à autres vont essayer de provoquer l'autre, et on doit toujours tenir la zone neutre afin que le conflit ne dégénère pas une autre fois. On devait patrouiller des villages, des villes aussi, des maisons qui ont été abandonnées qui sont sur la zone neutre que ni les Turcs et les Grecs ont droit d'habiter et puis on voit... C'était un peu misérable de voir les gens dans les conditions de vie qu'ils avaient ; c'était vraiment rudimentaire.\nPendant mon service, malheureusement j'ai perdu mon grand ami, Réal Archambault, qui est décédé par suite... par blessure par balle. Il a reçu une balle en plein cœur. À cette époque, bon, j'étais jeune, jeune soldat, pas beaucoup d'expérience, ç'a été très difficile pour nous et souvent on devait parler à des soldats turcs ou grecs, essayer de les contenir pour ne pas provoquer ni un ni l'autre entre eux. La zone neutre, pour vous dire, était tellement mince à certains endroits que c'était simplement une rue qui avait à peu près 10 pieds de large. Alors, d'un côté vous avez le soldat turc qui en veut à mort au soldat grec et le Grec, lui, en veut à mort au soldat turc.\nEt à tout bout de champ, ils essaient de se provoquer soit par des paroles, soit par toutes sortes de gestes obscènes. Des exemples, tels qu'il peut y avoir des animaux que d'un parti ou l'autre ont, des chiens, qui se promènent loose, et ils voient qu'un chien d'un propriétaire grec vient de passer du côté turc, alors le Turc prenait le chien puis il lui coupait la tête pour essayer de provoquer le Grec. Et là, nous, bon bien, c'est ça, on intervenait pour ne pas que ça dégénère. On a eu des manifestations, on a dû se mobiliser en alerte, comme on dit, en first line parce qu'il y avait des manifestations contre l'ONU. Il y avait des manifestations contre les Turcs de la part des Grecs et vice versa. Tout au long de cette mission, à tous les mois il y avait une opération d'échange commercial entre les Grecs et les Turcs parce qu'il faut s'entendre que les Grecs, les habitants, les civils grecs et les civils turcs qui habitent sur l'île de Chypre avaient avantage à marchander, à troquer leur équipement ou les produits qu'ils avaient. Alors nous, on devait assurer cette sécurité-là une fois par mois qui était une tâche ardue parce que souvent il s'infiltrait des belligérants qui voulaient semer le trouble et constamment il fallait observer. Il fallait observer aussi si les positions étaient restées neutres d'une part comme de l'autre, que les bunkers ou les abris, les caches des soldats grecs et turcs n'étaient pas en train de se faire modifier ou se faire renforcir. Ça, c'est des indices qui nous disaient que s'ils commencent à renforcir leur position défensive, c'est qu'il y a quelque chose qui s'en vient.\nIl fallait aussi faire très attention dans l'environnement immédiat parce que de temps à autres il pouvait y avoir un avion turc qui va passer pour soit prendre des photos ou quelque chose, alors on rapportait tout ça, nous, au commandant et ç'allait directement aux Nations unies à New York. De plus, lors de mon séjour, j'ai observé à quelques reprises, j'ai vu des gens en détresse, des Grecs qui étaient vraiment dépourvus de tous biens et puis nous, ce qu'on faisait, bon, de temps à autres on leur donnait notre lunch même, ce qui n'était pas évident parce qu'il fallait quand même se nourrir, et on essayait quand même d'être le plus humain possible. Ç'a été une grosse expérience pour moi compte tenu du peu de connaissances militaires que j'avais. J'ai été sorti du recru (sic), et on m'a mis en mission tout de suite. C'est assez traumatisant sur le coup parce que c'est complètement en dehors de notre culture et nos valeurs qu'on a, les Occidentaux.


Au milieu des inondations, un jeune brésilien loue Dieu dans le canot de sauvetage des pompiers\nDe fortes pluies ont touché Santa Catarina, Etat du sud du Brésil, provoquant des inondations et des glissements de terrain. Parmi les villes touchées, celle de Tubarão.\nUne publication partagée par Balanço Geral Criciúma (@bgcriciuma)\nSur son compte Instagram, la municipalité a partagé la vidéo du sauvetage d’un jeune enfant par les pompiers. Elle raconte une « scène émouvante ».\nUne publication partagée par PREFEITURA DE TUBARÃO (@prefeituradetubarao)\n« Le quartier de Sertão da Jararaca a été l’un des quartiers touchés par les pluies de la semaine dernière, et le 4, vers 9 heures du matin, le quartier était déjà assez touché, nécessitant une attention particulière de la part des forces de sécurité et de secours de la municipalité.\nAprès avoir secouru quatre personnes dans le quartier de Bom Pastor, l’équipe de secours des pompiers, composée du 1er lieutenant Stüpp, du sergent Silva, des soldats Rafael, Thiesen et Farias, a aidé les employés de Cergal à rejoindre Sertão da Jararaca, en canot, afin qu’ils puissent évaluer un poteau électrique, apparemment compromis. En attendant que le technicien effectue le service, les pompiers ont été honorés de la présence du petit Samuel et de son frère, louant Dieu et rendant grâce, même avec le scénario dans lequel se trouvait la ville. »\n« Il est Jésus de Nazareth, Jésus de Nazareth, Au nom du Père, annule tout mal, Il est le Fils de Dieu, Il est Jésus », chantait le petit garçon.\nLa municipalité affirme, « des scènes comme celle-ci renforcent certainement les équipes de secours et montrent que la population reste ferme et avec un regard d’espoir pour des jours meilleurs à venir ».


Entreprise ramonage de cheminée à Limeil Brevannes tel: 01.85.53.42.54\nEntreprise ramonage de cheminée Limeil Brevannes 94450: artisan ramoneur\nDemandez un devis gratuit chez M. Renolde Willy pour tous travaux de ramonage de cheminée à réaliser\nSi vous voulez avoir un devis très précis et personnalisé en vue de la réalisation du ramonage de votre cheminée, nous vous suggérons de contacter notre entreprise M. Renolde Willy sise à Limeil Brevannes. Nous pouvons vous l’offrir gratuitement et c’est sans engagement. Pour nous écrire, utiliser le formulaire de contact que nous avons mis à votre disposition sur cette page. Exposez-nous votre projet et n’hésitez pas à y ajouter toutes vos questions si nécessaires. Nous vous répondrons en moins de 24 h depuis votre adresse email. Pour de plus amples informations, nous vous invitons à nous passer un coup de fil.\nRamonage de cheminée par le bas, la nouvelle tendance dans la ville de Limeil Brevannes\nSi vous habitez dans la ville de Limeil Brevannes dans le 94450, et que vous êtes à la recherche d’un ramoneur qui propose un tarif abordable, sachez que notre entreprise vient de revoir à la baisse ses prix. Que ce soit pour un ramonage de cheminée ou un entretien de poêle ou un nettoyage de chaudière, nos équipes interviendront pour vous offrir une prestation d’une grande qualité. Nous pouvons aussi être sollicité si vus avez besoin d’un expert pour une réparation de votre cheminée.\nM. Renolde Willy, un ramoneur professionnel qui intervient dans la ville de Limeil Brevannes\nLa société M. Renolde Willy peut intervenir chez vous pour un ramonage de cheminée à l’ancienne\nSi vous êtes un propriétaire d’immeuble dans la ville de Limeil Brevannes dans le 94450, ou dans les alentours de cette localité et que vous préférez un ramonage de cheminée à l’ancienne, nous pouvons vous aider. Nos ramoneurs professionnels, grâce à leur savoir-faire et à leur expérience, peuvent vous assurer un travail bien fait et en très peu de temps. Outre le ramonage, nous pouvons aussi être sollicité en vue d’un débistrage ou d’un tubage de conduit de cheminée.\nSi vous devez procéder à un ramonage de cheminée, les habitants dans la ville de Limeil Brevannes dans le 94450 vous recommanderont notre entreprise. Présente sur le marché depuis quelque temps, nous sommes connus pour nos prix de ramonage pas chers sans pour autant sacrifier la qualité de nos prestations. Que vous soyez un professionnel ou un particulier, n’hésitez pas à nous contacter pendant les heures de bureau. Notre site internet est également accessible si vous avez besoin de plus amples informations.\nSelon les explications apportées par la société M. Renolde Willy, il est indispensable pour le propriétaire de procéder à une comparaison des prix auprès de plusieurs prestataires avant de décider sur le choix du ramoneur qui va effectuer le travail de nettoyage de cheminée. Dans la ville de Limeil Brevannes et ses alentours, nous sommes la société qui propose des tarifs compétitifs tout en offrant un service d’une qualité exceptionnelle. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.\nPour satisfaire les besoins de nos clients dans la ville de Limeil Brevannes dans le 94450, nous mettons à leur disposition des équipes de chargés de clientèle qui peuvent être contactés en vue d’une demande de devis de ramonage. Ils sont joignables pendant les heures de bureau et vous donneront des informations précises par rapport à vos questions. Il faut préciser que nous sommes une entreprise de ramonage très connue dans la ville de Limeil Brevannes dans le 94450.\nSi vous habitez dans la Limeil Brevannes dans le 94450, et que vous êtes à la recherche d’un ramoneur professionnel, notre entreprise est celle qu’il vous faut. Plébiscité par les clients les plus exigeants dans cette localité, mais aussi dans les villes avoisinantes, nous proposons des services d’une grande qualité à un prix défiant la concurrence. Qu’il s’agisse d’un ramonage, d’une réparation de cheminée ou d’un entretien régulier, nos tarifs restent les moins chers sur le marché. Pour de plus amples informations, contactez-nous.\nRamonage de cheminée : rien ne vaut les services proposés par la société M. Renolde Willy\nSi vous habitez à Limeil Brevannes dans le 94450, et que vous avez besoin de procéder à un nettoyage de votre conduit de cheminée, notre entreprise peut vous proposer ses services. Disposant d’une longue expérience en matière de ramonage de cheminée, nous pouvons assurer un service d’une qualité rare. Nos équipes interviendront pour répondre efficacement à vos attentes et ils vous prodigueront des conseils pour augmenter la durée de vie de votre cheminée. Pour de plus amples informations, contactez-nous.\nNotre entreprise M. Renolde Willy vous fera profiter de savoir-faire en ramonage de cheminée à l’ancienne\nPour nettoyer le conduit d’une cheminée, il existe deux types de ramonage : le ramonage chimique que vous pouvez faire en brulant une buche de ramonage et le ramonage mécanique qui demande l’intervention de professionnels. Sachez que le ramonage chimique n’aura pas d’aussi bon résultat qu’un bon ramonage à l’ancienne avec l’utilisation de brosse (le hérisson). Cette dernière est une grande spécialité de notre entreprise M. Renolde Willy sise à Limeil Brevannes. Le décrassage mécanique du conduit d’une cheminée se fait le plus souvent par le bas. C’est plus rapide et les risques sont moindres. Un ramonage par le haut ne se fera que si cela vraiment nécessaire. En fin de ramonage, nous veillerons à ce que vos lieux restent propre en vous débarrassant de toutes les saletés issues de l’intervention.\nEntretien de cheminée Limeil BrevannesRéparation de cheminée Limeil BrevannesTubage de cheminée Limeil BrevannesDébistrage de cheminée Limeil BrevannesPose de chapeau de cheminée Limeil BrevannesRamonage de chaudière Limeil BrevannesRamoneur Limeil Brevannes