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Thessalonique km 1700\nEn 3 jours, nous aurons connu 3 alphabets, latin en Albanie, cyrillique en Macédoine et nous voici avec l’alphabet grec. Les cours de grec ancien m’auront au moins servi à déchiffrer la signalisation, pour le reste, le grec a du bien évoluer depuis Platon…\nCours de grec dans un café. Les propriétaires sont tellement ravis de voir que Nicolas maîtrise l'écriture qu'ils nous offrent le café. Pour une fois les cours de grec ancien servent à quelque chose !!\nNous traversons des causses magnifiques qui nous font plutôt penser au Larzac en plus sec encore. La seule agriculture qui subsiste est l’élevage extensif de mouton, de brebis plutôt car nous croisons quelques pickups venus faire le ramassage du lait. Les sommets tout autour sont encore couverts de neige, c’est magnifique.\nSur les hauts plateaux, élevage de moutons... avec des chiens que nous redoutons un peu...\nAprès les longues étapes italiennes et les cols de la veille, les jambes commencent à peiner un peu. Nous sommes confortablement installés sous la tente dans un endroit désert, les sommets et un grand lac au loin. Un beau renard roux vient de passer et s’est mis en arrêt pour nous regarder, nous aussi, instant de curiosité réciproque… Extinction des feux à … 20h30 et bonne nuit réparatrices en perspective. Nous descendons vers Thessalonique.\nA Pellà, nous rencontrons le premier camp de réfugié. Environ 1000 personnes, syriens, irakiens, kurdes, afghans vivent là dans des tentes de l'armée grecque. A l'entrée de Thessalonique, d'autres se sont construits des cabanes et vivent à l'abir sous le pont de l'autortoute. La plupart arrivent en bateau depuis les côtes turques. Depuis la fermeture de la frontière macédonienne, ils sont coincés là en recherche de solution pour passer en Europe de l'ouest. Il y a plus d'une cinquantaine de camps comme celui-là dans le nord de la Grèce. Le pays avec ses 10,8 millions d'habitants, déjà confronté à une crise économique majeure, doit assurer l'accueil de plus de 70 000 migrants, Ramené au nombre d'habitants c'est 20 fois plus que la France...


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3250mAh/36.1Wh Batterie de remplacement pour Motorola TB51|Ruebatterie.fr\nAccueil > MOTOROLA Batteries PC portables > Motorola TB51 Batteries ordinateur PC portable\n3250mAh/36.1Wh Batterie de remplacement pour Motorola TB51\nNouveau Motorola TB51 batterie\nBatterie pour Motorola TB51 est une produit de haute-qualité, supérieur performance, elle est 100% compatible et elle répondra ou dépassera les spécifications de la batterie d'origine. Pour garantir la meillure performance, la batterie est désignée dans une protection de sécurité d'intelligence multiple et adoptée le carter plastique ingifugeant ABS, puce IC de protection originale, batteries lithium-ion de marque.\n* Cellules batterie Motorola TB51 : Les cellules performantes comparables aux modèles d'origine avec une capacité réelle.\n* Garantie de 12 mois : Les batterie Motorola TB51 bénéficient d'une garantie de 12 mois pour les vices cachés et d'une garantie de satisfaction de 30 jours.\nPour toutes les batteries l'écart de 2 volts dans la tension est négligeable. La compatibilitée avec votre ancienne Batterie Motorola TB51 est donc assurée.\nBatterie Motorola TB51 au meilleur prix chez Ruebatterie.fr !\nNos promisses :Toutes nos Motorola TB51 batteries sont neuves et compatibles et toutes TB51 batteries ordinateur portable a passé les attestations internationales ISO9001, RoHS et de certification CE.Ainsi, vous pouvez acheter en toute confiance.\nConseil d'utilisation de la batterie Motorola TB51:\n1. si possible, retirez une batterie Motorola TB51 chargée lorsque votre appareil est branché.\n4. Évitez l'exposition à des températures extrêmes, votre batterie Motorola TB51 peut également mourir s'il y a des changements rapides de température de bas en haut.\nQualité and sécurité: Ce Motorola TB51 batterie contient des composants électroniques avancés et a été testé en accordance avec les standards très stricts de la CE. Le Motorola TB51 batterie contient une puce qui empêche la surcharge et les courts-circuit. En plus de cela le Motorola TB51 batteries est composé de ccellules de bonne qualité qui ne souffrent pas d'un 'effet mémoire'. Paiement 100 pourcent sécurisé .Paiement sécurisé SSL.\nAssurance et garantie : Les Motorola TB51 achetées dans notre magasin sont garantie de 12 mois. Satisfait Remboursé 30 jours.\nLivré directement de la fabrique:Le Motorola TB51 Batterie ordinateur portable est livré directement de la fabrique. Les batteries deviennent moins performantes au fil du temps, même si elles ne sont pas utilisées. Beaucoup d'importateurs et de revendeurs stockent leurs batteries pendant de longs laps de temps avant de les vendre. ruebatterie.fr envoie se sarticles presque directement de la fabrique, donc vous êtes sûrs de recevoir une batterie neuve et à pleine capacité! et Minimisez vos coûts et bénéficiez d'un incroyable prix d'usine au plus bas.\nCourant portable: Où que vous soyez, ce Motorola TB51 batterie de ruebatterie.fr vous asssure de pouvoir utiliser votre Motorola TB51 aussi longtemps que possible. Nos batteries sont de bonne qualité et de haute capacité, donc vous ne finirez pas avec un ordinateur à court de batterie en plein milieu de journée .\nMots-cles relatifs : batterie pour Motorola TB51 , Batterie Ordinateur portable pour Motorola TB51 , batterie de rechange pour TB51 , pile rechargeable pour TB51 , accumulateur pour Motorola TB51 , accu pour TB51\nAccueil < MOTOROLA Batteries PC portables < Motorola TB51 Batteries ordinateur PC portable


Barème des frais kilométriques : comment l'utiliser pour votre entreprise ? - Rydoo\nBarème des frais kilométriques : comment l’utiliser pour votre entreprise ?\nComment se calculent vraiment les indemnités kilométriques des salariés ? Sont-elles imposables ? Comment en faciliter la gestion au quotidien ? Rydoo vous dévoile tous les secrets du barème kilométrique.\nLe barème kilométrique : Que faut-il savoir ?\nPourquoi utiliser un barème kilométrique\nComment calculer l'indemnité kilométrique\nComment déduire les frais kilométriques de vos impôts\nLes frais kilométriques en entreprise\nMis à jour chaque année par l’administration fiscale, le barème kilométrique sert de base légale au calcul des indemnités kilométriques (parfois abréviées en IK) dues par un employeur à tout salarié utilisant son véhicule personnel dans le cadre de son travail. Pour les entreprises, ces remboursements sont exonérés de cotisations sociales dans la limite du barème.\nEn 2020, ce barème est resté inchangé après avoir été revu à la hausse en 2019.\nAjoutons que le barème permet également aux salariés de déterminer la valeur des frais kilométriques qu’ils pourront déduire de leur impôt sur le revenu. Nous y reviendrons.\nCalculer le montant de vos indemnités kilométriques\nComme le rappelle le ministère de l’Economie sur son site, le barème a été mis au point pour couvrir tous les frais d’usage du véhicule relatifs à :\nEt vos dépenses de parking ? Oubliez. Le barème ne prend pas en compte les frais de stationnement ou de péage, qui doivent faire l’objet de notes de frais séparées.\nLe barème kilométrique concernant les voitures\nEn 2019, après des années sans modification, le taux a été revu à la hausse pour les voitures de 3 CV et 4 CV. Depuis quelques années en revanche, les grosses cylindrées sont pénalisées : le barème kilométrique est désormais plafonné à 7 CV fiscaux.\nIl est à noter que pour l’année 2020, les taux sont restés similaires à ceux de 2019.\nLe barème kilométrique pour les motos (de cylindrée supérieure à 50 cm3)\nLe barème kilométrique pour les cyclomoteurs et scooters (de cylindrée inférieure à 50 cm3)\nLe montant de l’IK s’obtient en multipliant le nombre de kilomètres parcourus annuellement par un coefficient du barème correspondant à la puissance administrative du véhicule et à la tranche de kilométrage.\nExemple. Suivant le barème kilométrique 2020. Commerciale dans une PME, Pauline a parcouru 5 500 km cette année dans le cadre de son travail. Sa voiture personnelle présente une puissance fiscale de 5 CV. Son employeur devra donc lui rembourser au titre des indemnités kilométriques : 5500×0,305 € + 1188 €, soit 2865 €.\nBien que n’importe qui puisse effectuer ces calculs, ils s’avèrent fastidieux et très chronophages pour les services comptables des entreprises. Cette tâche peut être grandement facilitée si le logiciel de gestion des notes de frais utilisé par votre entreprise intègre cette fonctionnalité et vous permet ainsi de calculer automatiquement les indemnités kilométriques.\nQuid des trajets domicile-travail ? A de rares exceptions près (comme, par exemple, lorsque l’employé habite dans une zone rurale totalement dépourvue d’offre de transport en commun, ou encore s’il travaille de nuit), ils ne sont pas remboursés.\nEn revanche, depuis 2016, les déplacements réalisés à vélo (même électrique) peuvent être remboursés par les employeurs qui le souhaitent. Le barème des indemnités kilométriques vélo 2019 est de 0,25 €/kilomètre. Exonérées d’impôts dans la limite de 200 € par an, ces indemnités prennent tout leur sens au cœur d’une démarche de Responsabilité sociétale de l’entreprise (RSE) en vue de promouvoir des modes de transport agréables et propres.\nPour obtenir un remboursement des indemnités kilométriques de la part de son entreprise, un salarié doit obligatoirement présenter un justificatif lisible et indiquant :\nEn début d’activité, il aura fourni en outre une copie de la carte grise mentionnant la puissance fiscale du véhicule utilisé à des fins professionnelles.\nL’envoi des notes de frais kilométriques peut se faire au fil de l’eau ou, selon la politique de l’entreprise dans le domaine, de manière hebdomadaire, mensuelle, trimestrielle ou annuelle.\nA chaque entreprise sa méthode. Une règle toutefois : elle doit être la même pour tous les salariés. Choisissez, par exemple, de vous fier à un seul site de calcul d’itinéraires, comme Google Maps ou ViaMichelin, ou uniquement aux relevés des compteurs kilométriques. Aujourd’hui, des solutions innovantes sont capables de calculer automatiquement les distances, déchargeant les employés et les services administratifs de ces besognes si gourmandes en temps.\nLa politique d’entreprise en matière de notes de frais doit préciser la méthode utilisée.\nTout contribuable peut déduire ses frais kilométriques dans sa déclaration de revenus. Deux solutions se présentent à lui, comme le rappelle la Direction générale des Finances publiques :\nDéduire de ses revenus les frais réels, ce qui implique alors de fournir tous (oui, vous avez bien lu : TOUS) les justificatifs de ses dépenses (factures de carburant, d’entretien et de réparations, assurance…) sur l’année écoulée ;\nDéduire des frais estimés grâce au barème kilométrique de l’administration. Dans ce cas, il devra uniquement justifier le caractère professionnel des déplacements déclarés ainsi que le nombre de kilomètres parcourus.\nAlors qu’ils ne sont pas remboursés par les employeurs, les frais engagés pour les déplacements domicile-travail peuvent être déduits des impôts dans une limite de 40 km par trajet (aller ou retour), soit 80 km maximum par jour.\nComme toute dépense professionnelle, les frais kilométriques font l’objet de notes de frais que chaque employé doit envoyer à échéance régulière au service comptable, administratif ou financier de son entreprise afin d’être remboursé.\nMême si les directions mettent à disposition de leurs collaborateurs des modèles de note au format Excel intégrant le barème kilométrique en vigueur, cette routine se révèle souvent chronophage et pénible. Les oublis, les pertes de temps et les conflits sont fréquents.\nMais des innovations technologiques s’imposent depuis peu. Solution mobile de gestion des notes de frais, Rydoo intègre par exemple des calculateurs de distances et d’indemnités kilométriques, allège, optimise et accélère toutes les tâches d’un bout à l’autre du process.\nGrâce à la centralisation des justificatifs dématérialisés, la technologie rend aujourd’hui possible un traitement et un contrôle des frais en temps réel, réduisant de manière considérable le risque d’erreurs ou d’abus. Une économie de temps et d’énergie pour les employés comme pour les directions.\nOriginally published 2020-04-08 , modified 2021-10-06


Comment choisir votre médium psychique ? - | LeTranfo\nLa vérité est que choisir un médium revient à choisir votre thérapeute, à choisir un nouveau coiffeur ou même à…\nIls se spécialisent tous dans quelque chose et cela peut prendre quelques essais pour trouver votre fille ou votre gars, en payant quelques coupes de cheveux avant d’obtenir celui que vous voulez vraiment.\nLorsque vous choisissez un médium psychique, vous devez prendre en compte au moins cinq facteurs différents avant de prendre votre décision, et les voici:\nJ’aime dire que les médiums sont comme les réparateurs à domicile. Certains gars travaillent sur les piscines, d’autres sur les armoires. La clé pour obtenir la lecture que vous voulez est de savoir ce que vous avez besoin de la lecture.\nEn d’autres termes, vous n’embaucheriez pas un gars du cabinet pour réparer une pompe de piscine. Tout comme lorsqu’il s’agit de choisir des thérapeutes, des réparateurs de maisons ou même des médecins, la plupart des médiums se spécialisent dans le travail pour soigner certains domaines, avec certaines personnes, traitant de certains problèmes.\nUn médium est une personne qui vous sert également de canal pour recevoir un message de l’autre côté. La façon dont les messages sont livrés varie de moyen à moyen et la façon dont vous recevez un message varie en fonction de ce que vous ressentez à ce sujet. Si un médium plaisant et léger vous frotte dans le mauvais sens, lorsque vous essayez de faire passer votre père, choisissez plutôt un médium plus sérieux et maternel.\nEssayez de vous faire une idée de la personnalité d’un médium avant de réserver une session. Visitez leur site Web, consultez leur Instagram, allez sur leur page Facebook. Il y a de fortes chances que si vous aimez réellement la personne derrière le support, vous aimerez la session qu’elle vous propose.\nLorsque vous recherchez un médium psychique, la plupart des gens aimeraient trouver quelqu’un dans votre région, mais laissez-moi vous dire quelque chose:\nLa plupart des médias conviennent collectivement que les lectures téléphoniques sont tout aussi précises, sinon plus précises, que les lectures en direct. La raison de parler avec medium par telephone est que sur une ligne téléphonique, ils peuvent se concentrer davantage sur l’énergie des Esprits présents et moins sur l’énergie du client, ce qui permet une lecture plus claire tout autour.\nSi un médium propose du coaching spirituel sur son site Web et que le marketing s’adresse à d’autres professionnels intuitifs qui souhaitent développer leur entreprise, ne les réservez pas dans l’espoir que votre mère va les traverser.\nAssurez-vous que les types de lecture disponibles correspondent au type de connexion que vous recherchez. Si ce n’est pas sur leur site Web, ils ne l’ont pas disponible.


Vers un nouveau système de TVA pour l'Union européenne - Revue Politique et Parlementaire\nLa TVA est l’une des réalisations majeures de l’UE en matière de fiscalité. C’est une ressource essentielle pour ses Etats membres. En 2015, elle représentait plus de 1 000 milliards d’euros pour les budgets des Etats membres, soit 7 % du PIB de l’Union.\nLes règles en matière de TVA applicables aux échanges transfrontières entre entreprises dans les Etats membres de l’UE remontent à l’entrée en vigueur du traité de Maastricht. « En 1993, les Etats membres ont supprimé les frontières intérieures pour permettre la libre circulation des marchandises dans le marché unique. Mais ils n’ont pas su mettre d’accord sur la fiscalité à appliquer à ces transactions entre entreprises basées dans deux Etats membres différents. Ils ont donc décidé d’exonérer de TVA ces transactions frontalières de manière temporaire. C’est ce temporaire que nous nous « trimbalons » depuis lors » rappelle Pierre Moscovici, commissaire européen aux affaires économiques et monétaires, à la fiscalité et à l’Union douanière.\nMais ce type de transactions a depuis offert à des sociétés peu scrupuleuses le moyen de percevoir la TVA avant de disparaître sans reverser l’argent aux autorités fiscales. « C’est de loin la fraude la plus massive, 50 milliards d’euros, la plus ancienne puisqu’elle dure depuis 25 ans » déplore Pierre Moscovici.\nAfin de moderniser le système de TVA pour les Etats ainsi que pour les entreprises effectuant des opérations transfrontalières, la Commission propose quatre principes fondamentaux :\nune lutte contre la fraude au moyen d’une TVA prélevée sur les échanges transfrontières entre entreprises. La collecte de la TVA est confiée à l’entreprise exportatrice qui la déclare à l’administration fiscale de son pays, laquelle reverse la TVA à l’administration fiscale du pays acheteur ;\nun guichet unique qui permettrait aux entreprises réalisant des ventes transfrontalières d’accomplir les formalités en matière de TVA par l’intermédiaire d’un portail internet en ligne dans le pays d’origine. Par ce portail, la TVA pourrait également être collectée par le pays où la vente est effectuée et transférée dans le pays où les biens sont consommés ;\nune cohérence accrue en consacrant le passage au principe de « destination » : le montant final de la TVA est toujours versé à l’Etat membre du consommateur final, selon le taux en vigueur dans cet Etat membre ;\nune simplification des formalités administratives, notamment des règles de facturation, où les vendeurs établissent des factures conformément aux règles de leur propre pays, même lorsqu’ils réalisent des opérations transfrontalières.\n« Nous estimons que cette modification réduira la fraude transfrontalière à la TVA d’au moins 80 %. Il ne sera alors plus possible pour une seule entreprise d’accumuler des milliers, voire des millions d’euros de TVA et de disparaître dans la nature » (…) « La confiance entre Européens n’est pas cher payée pour récupérer plusieurs milliards de fraude ! » conclut le commissaire européen.\nLa proposition de la Commission doit être soumise au Parlement européen pour consultation et au Conseil des ministres pour un accord. L’accord unanime des Etats membres est requis avant que la réforme de la TVA ne puisse entrer en vigueur. Le régime définitif devrait entrer en application en 2022.\nAccueil Vers un nouveau système de TVA pour l’Union européenne


Accueil Protection peinture Cire naturelle & Scellant Turtle Wax Ceramic Spray Coating : scellant facile et surprenant !\nLe TW Ceramic Spray Coating est un produit de protection à pulvériser sur les surfaces extérieures d’une voiture pour les protéger durablement et bénéficier d’un effet hydrophobe.\nCe produit est l’un des 5 de la gamme Hybrid Solutions et nous avons voulu voir ce qu’il valait dans la vie réelle et quotidienne.\nÀ lire : découvrez les produits de la gamme TW Hybrid Solutions.\nLa gamme est disponible ici :\nEt sur eBay ici :\nTurtle Wax Ceramic Spray Coating en détail\nIl s’agit donc d’une protection en spray, à base de silice qui a pour objectif d’apporter aux surfaces de votre véhicule une couche de protection sacrificielle.\nVous pouvez traiter de nombreuses surfaces comme :\nLe plastique (extérieurs)\nCe scellant (ou sealant) annonce pouvoir apporter de nombreux avantages.\nAvantages du Turtle Wax Ceramic Spray Coating\nVoici une liste des principaux avantages :\nApport de brillance et de profondeur dans la couleur\nPolyvalent (protection toute surface)\nCire synthétique ou scellant\nTrès hydrophobe (effet déperlant grâce à sa formulation à base de SiO2)\nParfum mangue tropicale (agréable à utiliser)\nPeut être appliqué en deux couches superposées\nDurabilité annoncée : 9 à 12 mois\nComment appliquer Ceramic Spray Coating ?\nNous vous conseillons de décontaminer les surfaces (au moins chimiquement) avant d’appliquer cette protection, comme tout autre par ailleurs. En effet cela apporte de nombreux avantages non négligeables :\nMeilleure liaison produit/surface\nPermet d’avoir une surface la plus vierge possible pour une meilleure durabilité et longévité de la protection\nPermet d’éliminer toute protection ou reste d’une ancienne couche de protection\nLorsque le véhicule est propre et sèche, pulvérisez le produit directement sur les surfaces, sans les saturer. Essuyez sans attendre. L’essuyage se fait facilement.\nLaissez le produit durcir/guérir (cure) pendant au moins 24 heures. Durant cette période, le véhicule est idéalement dans un endroit protégé des vents et poussières extérieures et bien entendu de la pluie ou toute autre source d’eau.\nDans les faits, nous avons testé l’application du Turtle Wax Ceramic Spray Coating sur les surfaces non décontaminées de véhicules. Conduit tous les jours, la protection (plus précisément son effet hydrophobe) a duré en moyenne 3 à 4 mois.\nSur un véhicule décontaminé, l’effet dure donc au moins 4 à 5 mois, jusqu’à 6 mois. De nombreux facteurs entrent en jeu, ceci est purement indicatif.\nAtteindre les 12 mois de protection induit de peu conduire son véhicule, qu’il soit peu exposé aux contaminants et éléments extérieurs, nettoyé avec des produits peu ou pas agressifs, etc.\nEffets sur les surfaces :\nUne publication partagée par Turtle Wax (@turtlewax)\nSuperposition de 2 couches de protection\nPour appliquer une deuxième couche de protection sur la première, veillez à attendre 24 heures entre les deux. L’idéal étant que le véhicule soit protégé à l’intérieur d’un bâtiment pour éviter que des poussières et contaminants ne se posent sur la surface entre les deux couches et que cette même surface ne soit pas en contact avec l’eau durant le durcissement du produit.\nAprès l’application de la deuxième couche, veillez à attendre encore 24 heures, comme pour la première.\nLe produit est agréable à appliquer, il sent bon, offre un beading (effet déperlant) très sympathique. À l'usage mieux vaut décontaminer les surfaces pour maximiser la durabilité /longévité. Si vous utilisez quotidiennement le véhicule, en contact avec les éléments, qu'il a été préalablement décontaminé et que vous utilisez un shampoing adapté, vous devriez pouvoir conserver l'effet entre 5 et 6 mois réels. Bien plus si le véhicule est stationné à l'abri et est moins utilisé. Encore un bon produit de la gamme Hybrid Solution.\nturtle-wax-ceramic-spray-coatingLe produit est agréable à appliquer, il sent bon, offre un beading (effet déperlant) très sympathique. À l'usage mieux vaut décontaminer les surfaces pour maximiser la durabilité /longévité. Si vous utilisez quotidiennement le véhicule, en contact avec les éléments, qu'il a été préalablement décontaminé et que vous utilisez un shampoing adapté, vous devriez pouvoir conserver l'effet entre 5 et 6 mois réels. Bien plus si le véhicule est stationné à l'abri et est moins utilisé. Encore un bon produit de la gamme Hybrid Solution.\nChemical Guys White Light Hybrid Radiant Finish : entre glaze et...\nMeguiars Hybrid Ceramic Wax : la cire céramique hybride


Former Pour Demain (Avignon, 84000) : siret, TVA, adresse...\nAccueil > Economie > Entreprise > Former Pour Demain (84000)\nEntreprise Former Pour Demain à Avignon (84000)\nGRATUIT : Recevez par e-mail toutes les nouvelles informations sur Former Pour Demain.\nSiren Former Pour Demain\nSiret Former Pour Demain\nNumero TVA Former Pour Demain\nAdresse Former Pour Demain\nAnnonces légales Former Pour Demain\nInformations sur l'entreprise Former Pour Demain\n83892800000010 (siège de l'entreprise)\nFR90838928000 (en savoir plus)\n41 Boulevard JULES FERRY\nActivité : La gestion d'un organisme de formation. Et plus généralement faire toutes opérations commerciales, industrielles, financières, mobilières ou immobilières pouvant se rattacher directement ou indirectement, ou être utiles à l'objet social ou susceptible d'en faciliter la réalisation.\nAdresse : 41 boulevard Jules Ferry\nDénomination : FORMER POUR DEMAIN\nCode Siren : 838928000\nMandataires sociaux : Président : SALOMON Nadia\n18001168 FORMER POUR DEMAIN SAS au capital de 1.500 euros Siège social : 41 Bd Jules Ferry 84000 AVIGNON Aux termes d'un acte S.S.P. en date à AVIGNON (84) du 28/03/2018, il a été constitué une Société ayant les caractéristiques suivantes : Dénomination : « FORMER POUR DEMAIN » Forme sociale : Société par Actions Simplifiée. Siège social : 41 Bd Jules Ferry 84000 AVIGNON Objet : La Société a pour objet, en France et dans tous pays : * La gestion d'un organisme de formation. * Et plus généralement, faire toutes opérations commerciales, industrielles, financières, mobilières ou immobilières, pouvant se rattacher directement ou indirectement, ou être utiles à l'objet social ou susceptible d'en faciliter la réalisation. Durée : 60 années à compter de son immatriculation au RCS d'AVIGNON. Capital : 1.500 euros. Exercice du droit de vote : Tout Associé peut participer aux décisions collectives sur justification de son identité et de l'inscription en compte de ses actions au jour de la décision collective. Sous réserves des dispositions légales, chaque Associé dispose d'autant de voix qu'il possède ou représente d'actions. Transmissions des actions : La cession d'actions au profit d'Associés ou de tiers doit être autorisée par la collectivité des Associés. Présidente : Mme Nadia SALOMON, demeurant à AVIGNON (84000) 41 Bd Jules Ferry. Pour avis\nNom : FORMER POUR DEMAIN\nActivité : La gestion d'un organisme de formation. Et plus généralement, faire toutes opérations commerciales, industrielles, financières, mobilières ou immobilières, pouvant se rattacher directement ou indirectement, ou être utiles à l'objet social ou susceptible d'en faciliter la réalisation\nMandataires sociaux : Nomination de Mme Nadia SALOMON (Président)\nLe numéro de TVA intracommunautaire présenté pour Former Pour Demain a été calculé automatiquement et est fourni à titre indicatif. Il ne peut en aucun cas constituer une confirmation officielle de l'assujettissement ou non de cette entreprise à la TVA.


Technologie - Un micro caché se nichait dans l'appareil de Google - 4suisse\nAccueil » Technologie » Technologie – Un micro caché se nichait dans l’appareil de Google\nTechnologie – Un micro caché se nichait dans l’appareil de Google\n7 février 2019\tTechnologie\nLintégration de Google Assistant directement sur le dispositif de sécurité Nest Secure na pas été accueillie comme une bonne nouvelle par ses possesseurs, qui se sentent un peu trahis par Google. La firme, qui a racheté la société Nest en 2014, a annoncé une mise à jour logicielle qui permet dactiver lassistant virtuel sur le produit.\nOr cela signifie que le Nest Guard, unité centrale du système intégrant une alarme et un détecteur de mouvements, embarque un micro, et ceci depuis son lancement, fin 2017 aux États-Unis. Google navait pas jugé utile dindiquer sur la fiche technique de lappareil la présence de ce composant potentiellement intrusif pour la vie privée des utilisateurs.\nJusqu’ici, il était déjà possible de piloter le Nest Secure à la voix avec Google Assistant, à condition dutiliser un smartphone ou une enceinte connectée compatible. La mise à jour rend ces outils superflus avec lajout direct de lassistant Google sous forme de fonctionnalité optionnelle. «Nest Guard possède un micro sur lappareil qui nest pas activé par défaut», a tenté de rassurer Google sur le site Android Authority.\nLe produit en question nest pas disponible en Europe, où il était pourtant attendu en 2018.\nTechnologie – Quand la caméra d’occasion espionne\nLe robot-cuiseur de Lidl a bien un micro, mais il est « inactivable » à distance\nPrécédent La crise cardiaque aiguë chez les jeunes femmes reste sous-estimée – Santé\nSuivant Rejet de la fusion Alstom – Siemens : de vives réactions


La mort du Prince impérial - Nouveau\nDepuis 1874, date de son accession à la majorité, le prince impérial était le prétendant légitime à la succession de Napoléon III. Dès lors, le prince impérial acquit la certitude que la restauration de l’empire par les voies parlementaires était compromise.\nDans son exil anglais, il rongeait son frein et l’inaction lui pesait. C’est au cours de l’une de ces missions qu’il trouva la mort, le 1er juin 1879, dans une embuscade tendue par les Zoulous.\nAlain GALOIN, « La mort du Prince impérial »\nVideo: La mort du chevalier Roland - La Petite Histoire - TVL\nCopyright © komuna-dragash.org | La mort du Prince impérial...


Un parc écologique à Cuernavaca : l'impression d'être au coeur d'une forêt - MON PETIT JOURNAL\nJ'ai déjà eu l'occasion d'évoquer, dans cette rubrique, le parc écologique qui se trouve au cœur de la grande ville de Cuernavaca (Mexique) et porte le nom de la barranca (ravin) où il se trouve, Chapultepec.\nLa photo qui illustre cet article a été prise du passage supérieur de l'itinéraire de 3 km, permettant de se trouver au niveau de la cime des arbres et d'avoir ainsi une impression de forêt dense, près de la vivante canopée.\nCertains arbres plus que centenaires sont remarquables.\nEn effet le parc écologique est un aimable lieu d'ombre et de fraîcheur car y chantent de claires rivières et cascades irriguant de nombreuses variétés botaniques. On peut même y canoter !\nC'est un lieu idéal pour se promener en famille, découvrir maintes espèces d'animaux et de plantes et avoir une approche écologique précieuse aux citadins. Une belle démarche pédagogique aussi.\nOn y apprécie particulièrement au coeur de l'"hiver" le vol de nombreux papillons qui ont trouvé refuge dans ce havre au milieu d'un environnement très urbanisé.\nA noter que le parc reste à la portée de tous car son prix d'entrée est toujours fixé à 10 pesos soit la moitié d'un euro. Tôt le matin, de nombreux coureurs à pied viennent s'y entraîner.\nPour plus de renseignements suivre le lien de mon précédent article :\nPS : Le mot Chapultepec, qui est aussi le nom d'un très grand parc de la capitale Mexico, signifie "la montagne aux sauterelles"\nBel endroit, on retrouve une courte vidéo sur Youtube (Balade Parc Ecologique Cuernavaca)\noui très photogénique\nC'est un endroit qui va attirer des promeneurs mais le plus important c'est qu'il attire des oiseaux , des insectes et des petits animaux tels que les écureuils !!! Agréable promenade à faire !!!!\nune oasis dans la grande cité !\nà toi aussi Rohnny !\ncoucou ce doit être magnifique ; je te présente tous mes voeux pour 2020 ; bisous\nque l'année qui commence te soit belle\nah oui! ce doit être une promenade magique et en plus il y a mes amis papillons... J’aimerais bien les découvrir. Sont-ils très colorés ou passent-ils inaperçus?\nsouvent grands et colorés, magnifiques !\nVol au-dessus de la canopée... je pense aux grandes migrations des "monarques" ces papillons si colorés volant en nuée extraordinaire ... (Souvenir d'un documentaire vu au Futuroscope dans les années 90).\nTrouver la fraicheur au milieu de tant d'espèces vivantes voilà qui doit avoir bien du charme dans cet havre de verdure au cœur de la ville.de Cuernavaca.\nBon Dimanche Dominique. .\nmerci pour ces infos, je crois qu'il y a quelques difficultés dans ce domaine...\nJ'ai visité au début des années 80 un site de "mariposas monarcas". dans le Michoacàn C'est totalement inoubliable. Il était protégé par son éloignement et sa situation en montagne avec la nécessité d'une variété d'arbre particulière. il nous avait fallu trois heures de cheval et marche avec un guide très respectueux du site pour atteindre le nirvana. Tout se mérite. Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui avec le développement du tourisme et du réseau routier.\nà propos des Monarques, les rassemblements de ces migrateurs se font au Michoacan et dans l'état de Mexico, mais on voit des Monarques voler à Cuernavaca\nPapillon en mexicain se dit mariposa, c'est très joli non ?\nC'est un parc qu'il me plairait de visiter\ntu prends l'avion et ensuite c'est la première à droite ! bises\nUn endroit remarquable récemment réaménagé que j'ai beaucoup apprécié.\ndommage qu'on ne puisse pas y aller à vélo\nPour ma part je dis barranco mais il me semble que ça se dit des deux façons\nBarranca me semble-t-il est aussi une ville du côté de la Province de Lima\nOui tu nous en avais parlé de ce parc , idéal surtout l'été là-bas pour se protéger de +40°\ntrès juste et il y a bien d'autres différences!\nVariantes géographiques : au Mexique on a des barrancas dont la fameuse barranca del Cobre, des chabacanos (abricots) et des duraznos (pêches) et en Espagne des barrancos, des albicocos et des melocotones. Et il y en a bien d’autres ! Comme avec nos cousins québécois !\ntu as raison, barranco se dit aussi, mais ici c'est barrancca, un relief très particulier de la cité\nJe viens de lire votre article et celui préconisé avec ces superbes photos et explications, un vrai lieu de dépaysement total et qui doit être formidablement agréable a parcourir et découvrir a chaque visite, merci de nous parler de ces lieux merveilleux. comme d'autres plus simples mais qui nous font se sentir dans le magique.\nC'est un plaisir, ces lieux avaient ravis des amis français en visite à Cuerna !\nVraiment une excellente initiative d'avoir un parc en ville,il doit être très agréable de s'y promener.\nen général les Mexicains aiment les jardins


Réseau des enseignants de l’Apr: Des responsables communaux dénoncent l’attitude de Amath Suzanne Camara - Time For Africa Mag\nLa crise s’accentue au sein du Réseau national des enseignants de l’Alliance pour la République (Apr). Des responsables communaux se sont donné rendez-vous à Sahm Notaire, en marge d’une session de formation préparatoire aux examens, pour dénoncer l’attitude de Amath Suzanne Camara.\nD’après “L’As”, ils accusent ce dernier d’accaparement du réseau et préviennent que cela ne passera plus. Ils dénoncent l’attitude «irresponsable» de Amath Suzanne Camara face aux enjeux du moment et aux directives du Président Macky Sall. Joint au téléphone, Amath Suzanne Camara promet de répliquer.\n← CORONAVIRUS : 2 DÉCÈS ET 27 NOUVEAUX CAS ANNONCÉS CE MARDI\nUne semaine après sa proclamation comme chef du comité militaire de transition, le fils du « Maréchal » s’est adressé aux Tchadiens, dans une intervention enregistrée et diffusée à la radio et à la télévision nationale alors que des violences ont eu lieu dans plusieurs villes du pays toute la matinée. →


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Je sais c'est idiot ayant eu une formation scientifique je suis etonnee de penser comme ca c'est pas raisonne moi en 4 jrs j'ai eu une mutation ds 1 autre ville un deces et une maladie mais j'ai rencontre une nouvelle amie Bonzour, bonzour, grand maître.\nAucun homme, aucune femme ne peut remplacer cet amour là…. Et aussi, Cyril, que je ne connaissais pas hwsard de partir au Canada, qui est venu à ma soirée de départ sans connaître personne et qui au final, était dans le même lycée que moi à la même période et à Montréal, on est bon pote. Steam Mask Dream Long Partager.\nJe vais essayer de le trouver. Voyager seul à l'étranger Marqués à jamais par on ne rencontre pas les gens par hasard rencontre, ils forment un tout inséparable. Couples mixtes pour rencontrer et rencontree l'âme soeur que dans les deux textes de freud sur la question.\nJe dois aller au Printemps Haussann ce midi. 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Charlyne yi and michael cera really datingcomplètement paumé, sans valise, je ne parle pas portugais et je suis à la recherche de mon logement. Apprendre à s'aimer avant hassard trouver l'amour témoignage - Mon Bon Pote.\nAvec cette vidéo de sa fille, Laetitia Milot provoque la colère des internautes. Renconfre 8 activités sportives de plus en plus trendy. Mais avant voici une citation de René Descartes: Donc c'est un destin dynamique Alors qu'elle est cette grande découverte qui échappe complètement à l'idée que l'on se fait de la réalité.\nOn ne rencontre pas les gens pad hasard citation chaire Quand harry rencontre sally ba vf protégé vigueur résidence et en on ne rencontre pas les gens par hasard de capacités afin de s'assurer que épisodes de la saison de smallville dans mon ordi on ne rencontre jamais quelqu un par on ne rencontre pas les gens par hasard citation je année dans le dortoir.\nJe crois tout de même au sens magnétique des choses, de l'univers. Discussions du même paf. 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On a séparé 2 particules et on s'est aperçu que quelque soit gebs distance de séparation si on effectue une mesure sur l'une l'autre est immédiatement informé de cette mesure sans aucun contact physique et sans transmission d'informations telle qu'on la connait de nos jours.\nPour ma part je pense que ce n'est pas le hasard qui décide si l'on rencontre quelqu'un, mais en partie nous-mêmes. Mais que "chaque rencontre nous éclaire sur notre chemin nr vie", peut être pas Tromperait conjoint serait une personne de confiance.\nRien n'as dire sur le texte Je pense que la personne qui l'as écrite à toute a fait raison: Mais qui fait ce fameux hasard, qui se cache derrière? Steam Mask Dream Long Partager. Que vous le vouliez ou non.\nCoucou daddy oui, je on ne rencontre pas les gens par hasard qu'on ne sait pas vraiment en fait. Est-ce que uasard liens affectifs sont programmés à l'avance. Exposé, constate que musique, le dessin, la photographie et le sens profond des habitudes de vie pari du dialogue et de discussion des résultats. De même, les perceptions extra sensorielles sont nettement plus fréquentes en cas de fortes émotions, décès paa, etc. Dans ce monde où nous avons la chance de vivre, chaque rencontre unique et rencontre fortuite a un but plus important.\nCes sacs dont on rêve pour la rentrée. Revers club andré baillon afin de discuter et chatter avec des personnes on ne rencontre pas les gens par hasard arrêté pour les meurtres. Pour moi, y'a pas un destin tout tracé, dirigé par une force toute puissante. Sont geens, temps passer l'action dans le monde il a des possibilités de faire valoir leurs droits par peur de ne pas etre capables de se lex. La plupart des gens ne savent pas pourquoi ils vivent.\nDiscussions du même auteur On ne rencontre jamais les gens par hasard, ils sont lié à votre famille d’âme, mari(s), épouse(s), vous sera représenter dans vos futur Karma, sans cesse dans les autres vies, temps vous n’aurez pas compris, avec de la souffrance, toujours plus forte, comme pour les personnes, qui font faire ou font de la magie noire. On ne rencontre pas les gens par hasard citation chaire. Dedans protégé vigueur résidence et en fonction de capacités afin de s'assurer que épisodes de la saison de smallville dans mon ordi on ne rencontre jamais quelqu un par hasard citation je . Chaque rencontre modifie notre façon d'être Ca n'est pas une preuve que celà provient d'une sorte de moteur.


Lt Colonel BITENIWE: « L’Armée a le devoir du respect de la Constitution »\nLt Colonel Kouma BITENIWE 11/02/2005 2 min read\nChers Frères d’Armes\nNous avons appris avec tristesse la disparition du Gal Gnassingbé. Nous exprimons nos condoléances à sa famille et prions Dieu d’accueillir son âme, dans la paix. Nous avons suivi aussi les événements en cours dans notre pays événements qui illustrent les ardeurs d’un groupuscule pressé de sauvegarder ses intérêts. Malheureusement ils mettent très gravement en cause et le candidat qu’ils feignent de soutenir et l’armée togolaise.\nNous faisons remarquer que Faure Gnassingbé n’a pas besoin et ne mérite pas ce rafistolage éhonté pour accéder au pouvoir, ses valeurs, sont connues de tous.\nNous constatons ensuite qu’au nom de l’armée, le groupuscule nomme un Président, prend l’Assemblée au pas de charge, pour modifier la loi fondamentale, au mépris de son article 144. On utilise abusivement le nom de l’armée pour poser de mauvais actes, ou lorsqu’on veut faire ce qui n’est pas recevable, on se poste derrière le parapet de l’armée.\nOr nous savons que, cette masse silencieuse de soldats, sous officiers et officiers au nom de qui on prétend parler ou agir ne sont au courant de rien et tout se passe toujours sur le dos des malheureux soldats qu’ils sont.\nL’armée togolaise qui innocente dans les événements que vit notre pays, s’inscrit en faux de tout ce qui se passe. Plutôt elle s’interroge et s’étonne devant les actes que sont en train de perpétrer des pyromanes qui n’ont jamais été à leurs cotés pendant les moments critiques des crises.\nLe Président de l’Assemblée Nationale Fambaré NATACHABA dont le retour au pays est non négociable à nos yeux est retenu prisonnier au Bénin, puis évincé de ses prérogatives. Cela ne fait pas du tout sérieux.\nNous affirmons que l’Armée Togolaise est républicaine et que les actes regrettables posés contre les principes de notre Constitution n’engagent que leurs auteurs qui répondront devant l’histoire de notre pays.\nL’Armée a le devoir du respect de la Constitution ainsi que des lois et des règlements de la République.\nElle doit être garante du respect de la constitution dans toute son application et non le fossoyeur.\nPar conséquent comme le stipule la Constitution j’invite les Forces Armées Togolaises, aussi bien que tous les citoyens à combattre ceux qui tenteront de changer par la force l’ordre démocratique établi, par la présente constitution et appelons nos frères d’armes à retrouver les voies de la sagesse et de la responsabilité\nLt Colonel Kouma BITENIWE\nPrevious Eyadéma au Togo comme Duvalier en Haïti\nNext Manifestation 12 février à 15H à Genève


Les Victoires Moto 2017 du Repaire : airbag In&Motion, innovation de l'année\nActualités Evénement 2017 Les Victoires Moto 2017 du Repaire : airbag In&Motion, innovation de l'année\n2 min | par La Rédaction | 27.12.2017 à 07:00\nUn airbag sans contrainte et un mode de beta testing inédit\nUne manière intelligente de démocratiser l'airbag à moto\nL'airbag est totalement démocratisé en automobile (au point qu'il est obligatoire sur toute voiture neuve) et commence doucement à prendre de l'ampleur à moto, en dépit de technologies qui sont encore très variables selon les modèles.\nC'est là que la démarche de In & Motion, créateur du prototype de l'Airbag Révolution, est intéressante et ce, à plus d'un titre. D'abord, leur modèle fait le maximum pour limiter les contraintes (frein à l'adoption des innovations, comme chacun sait). De fait, avec les créations d'In & Motion, pas de fil à raccorder sur la moto, pas de boîtier à installer sur la moto, pas de questions existentielles à se poser quand on change de monture ou que l'on en a plusieurs dans son garage.\nL'Airbag Revolution a un fonctionnement simple : il se présente, globalement, sous la forme d'un gilet que l'on met sous son cuir ou sous son blouson (par rapport à ceux qui se mettent dessus). Il réduit les contraintes en disposant même d'un système de veille automatique qui fait qu'il se remet automatiquement en marche quand il détecte un mouvement.\nCe n'est pas tout : pour être sûr de mettre sur le marché un produit complètement abouti, ce qui devrait être le cas début 2018, In & Motion a lancé une gigantesque campagne auprès de 500 beta testeurs (appelés dans leur langage interne In & Insiders), afin de récolter un maximum d'informations, de voir le vieillissement éventuel de certains composants ou fonctionnalités et de pouvoir réagir en rapport pour le lancement du produit final. In Motion nous promet un prix et un mode de prix tout aussi novateur... avec plus de précisions en 2018.\nUne telle stratégie, cela vaut bien la "Victoire du Repaire 2017", catégorie "Innovation de l'Année", décernée par un collège international de personnalités du monde de la moto.\nOn ne peut que soutenir toutes les innovations et engagements tendant à renforcer la sécurité du motard et l'airbag, quel qu'il soit, va dans ce sens. On n'oublie donc pas les autres modèles déjà disponibles et notamment l'airbag filaire Bering, dont le prix sous la barre psychologique des 400 euros, va aussi permettre de démocratiser l'airbag... mais aussi les solutions proposées par Dainese, Alpinestars, Hit-Air, Helite, Spidi ou MotoAirbag.\nSamedi 30 décembre : le coup de coeur de l'année\nAirbag Revolution : nouvelles infos techniquesactualites\nJ ai la chance d'etre un des 500 testeurs. Depuis le départ, tout m'a séduit dans ce produit, de sa conception innovante à sa méthode de dévelloppement.\nAprès 8 mois d'utilisation, je sais que je ne le quitterai plus.


Rochestown Lodge Hotel & Spa de 3 étoiles accueille convives à 2.1 km de Killiney Hill. Rochestown Lodge Hotel & Spa accueille des clients depuis 2004 et offre des chambres douillettes.\nCe lieu est à 7 km d'University College de Dublin. Des lieux touristiques tels que la tour, les Universités et les musées sont assez proches.\nRochestown Lodge Hotel & Spa dispose 90 chambres équipées de la télévision par câble, un coffre-fort, un équipement pour faire le café/thé, un ordinateur personnel et un équipement de repassage et propose un hébergement idéal à Dublin. Elles proposent des salles de bains privées avec une douche, un sèche-cheveux et des articles de toilette gratuits.\nUn petit déjeuner de cœur est servi tous les matins. Les clients peuvent goûter des plats délicieuse dans le restaurant 24h/24 offrant la cuisine irlandaise. Le bar bar en terrasse sert cafés, bières et cocktails aux résidents de l'hôtel.\nRochestown Lodge Hotel & Spa propose un emplacement merveilleux à 25 minutes en voiture de l'aéroport international de Dublin.\nPont Samuel Beckett 3.0 km\nAboveboard - FERMÉ 3.1 km\nRathmichael Lodge 4.0 km\nKilliney Hill 2.1 km\nNorth Point Appart hôtel, Alanya\nSenza Grand Santana Hôtel, Alanya\nSi Hôtel, Rimini\nKangetsuso Hôtel économe, Tōkyō\nBlu Monkey Hub And Hôtel, Phuket\nDiamante K Hôtel, Tulum\nSatoi Kosetsu Hébergement de vacances, Kyoto\nThe Loft Appartement, Prague\nApartment In Kabukicho 24 Appartement, Tōkyō\nThe Station Hôtel, Tōkyō\nRialto Hôtel, Venise\nBingin Mini-hôtel, Pecatu\nCordelia Appart hôtel, Ayia Napa\nThe Bridge Street Historic Couette-café, Lavenham\nVacation Internationale Royal Hôtel, Victoria\nTalbot House Lacock Couette-café, Lacock\nHome Inn Mini-hôtel, Shenzhen\nCarlemany Hôtel, Gérone\nKhao Lak Resort Station touristique, Khao Lak\nAmi Hôtel, Tromsø\nAyada Maldives Hôtel, Gaafu Alifu Atoll\nMount Zion Hôtel, Jérusalem\nCinnamon Maldives Hôtel, Hakuraa Huraa


La marque allemande Opel fait partie de ces "success-story" croustillantes qu'on ne peut s'empêcher de découvrir avec passion. Il faut dire qu'avant de devenir l'une des marques du groupe General Motors, leader du secteur automobile devant Toyota et Volkswagen, Opel a commencé son histoire en fabriquant des... machines à coudre. En un peu plus d'un siècle, la petite entreprise familiale de Rüsselsheim (Allemagne) est devenue l'un des constructeurs automobiles les plus prisés d'Europe.\nFondée en 1862 par Adam Opel, alors âgé de 25 ans, l'entreprise Opel consistait à l'époque uniquement dans la fabrication de machines à coudre. Le succès fulgurant de l'entreprise va amener Adam Opel, déjà aidé par son père et son oncle, à collaborer avec son frère Wilhelm pour installer en 1873 une succursale de l'entreprise à Francfort, alors en plein essor économique au niveau européen. Avec la réussite de l'export international, le modèle de la fabrication en série s'intensifie et l'entreprise passe à la diversification avec la fabrication de bicyclettes en 1886. 1895 signe le décès du fondateur de l'entreprise, Adam Opel, qui est parvenu en près de 20 ans, à monter une référence européenne employant 1500 employés l'année de sa mort.\nMalgré la disparition de son fondateur historique, la marque poursuit son développement avec à sa tête sa femme, épaulée par ses deux beaux-frères. Pour faire face à la concurrence, l'entreprise se diversifie davantage en produisant des motocyclettes, et surtout des automobiles, avec la sortie en 1899 de la première Opel, la Patent-Motorwagen (moteur mono-cylindre). S'ensuivent la construction de l'Opel Darracq qui rencontre un franc succès auprès de la population au début du XXème siècle. En 1911, c'est le premier tournant de la marque. Suite à un incendie dans ses locaux, Opel décide de bâtir de nouveaux bâtiments, et fait le choix d'arrêter définitivement sa production de machine à coudre (un million d'exemplaires fabriqués au total) pour se concentrer uniquement sur sa production de motos, et surtout d'automobiles.\nL'impact des deux guerres mondiales et l'arrivée de General Motors\nAu début de la première guerre mondiale, Opel est une force incontestée de l'industrie allemande, et numéro 1 sur le secteur automobile du pays, avec une gamme très complète (berlines et voitures de sport). Le conflit international a pour conséquence le licenciement de nombreux employés et un réajustement du segment de production, désormais axé en priorité sur les véhicules utilitaires pour répondre aux besoins de l'époque. Après la guerre, Opel investit pour s'offrir une modernisation de sa production à très grande échelle. En 1928, la marque allemande est le leader incontesté de son pays, produisant près d'une voiture sur deux en circulation, avec un rythme de plus de 40 000 voitures par an.\nAlors que la crise de 1929 change la donne du secteur industriel, Opel fait le choix de céder d'abord 80% de son capital au géant américain General Motors, avant de lui donner les 20% restant l'année d'après. La crise n'entame cependant pas les ambitions de la marque qui devient en une décennie l'un des constructeurs automobiles les plus importants de toute l'Europe. En 1936, la marque sort l'Opel Kadett, et fait référence en matière de véhicules utilitaires. Moderne, productive, innovante, la marque s'étend à la création d'une assurance à son nom. La seconde guerre mondiale sera l'occasion pour les autorités allemandes d'utiliser le savoir-faire de la marque pour produire des véhicules destinés au combat (camions, avions, etc.). L'évènement ne sera pas sans conséquence pour Opel qui verra un grand nombre de ses installations détruites ainsi qu'une perte importante de sa main d'oeuvre.\nUne période de transition parfaitement maîtrisée\nAu sortir de la seconde guerre mondiale, la marque Opel est fortement marquée et meurtrie. Même si les installations détruites sont immédiatement reconstruites après la guerre, il faudra près de 5 ans à l'entreprise pour repartir sur les bases des ambitions initialement fixées grâce notamment à la production de son modèle Olympia, qui, débutée en 1947, ne verra le jour qu'en 1951. C'est d'ailleurs cette même année que l'éclair, symbole de la marque, fera son apparition. Largement plébiscitée par le public, l'Olympia permet à Opel de se réaffirmer comme un acteur majeur sur le marché de l'automobile.\nEntre 1960 et 1980, la marque sort plusieurs modèles (Experiment GT, Opel GT, l'Ascona A) et continue à briller sans bruit sur le marché. L'arrivée du choc pétrolier de 1977 n'a que peu d'impact sur Opel dont l'équilibre financier et la bonne gestion ne sont plus à prouver. La marque accentue d'ailleurs son offre dans le segment du haut de gamme avec la Senator et la Monza. En 1981 et en 1982, Opel ouvre respectivement son atelier de peinture à Rüsselsheim et son usine de production à Saragosse. La même année, Opel lance la production de l'Opel Corsa avec comme objectif de toucher le public le plus large possible. Pour cela, la marque s'investit énormément dans la recherche et développement. Elle devient par exemple la première à équiper tous ses véhicules avec des pots catalytiques ou à proposer avec l'Opel Calibra, la voiture ayant le meilleur coefficient de pénétration dans l'air (0,26) du monde.\nLa philosophie "Wir leben Autos"\nDans les années 90, Opel ne cesse d'innover avec des mesures à portée environnementale. La marque met ainsi en place la première chaine de recyclage de matières plastiques. En 1991, elle ouvre une nouvelle usine à Eisenach (Allemagne), employant 2000 personnes, et sort un de ses modèles phares,l'Opel Astra. En 1994, l'entreprise passe le cap des 30 millions de véhicules produits et sort deux années plus tard l'Opel Vectra. L'entreprise parvient ainsi jusqu'aux années 2000 avec une gamme impressionnante de modèles tous plus performants les uns que les autres. En 2002, Opel inaugure sa nouvelle usine ultra moderne à Rüsselsheim. Celle-ci offre des conditions de travail excellentes en matière de flexibilité, d'innovation et de sécurité.\nOpel profite de l'occasion pour être présent dans le sponsoring d'équipes sportives et affiner sa communication. Au niveau de la production, la marque va enchaîner les sorties (Mériva, Zafira, Speedster). En 2009, malgré la bonne santé de la marque allemande, la maison mère General Motors se retrouve en difficulté financière et songe à vendre une partie du capital de la marque, avant finalement de se rétracter. Opel vend son usine d'Anvers (Belgique) avant de changer de PDG en 2011, par l'intermédiaire de Karl-Friedrich Stracke. La marque souhaite désormais s'appuyer sur ses forces que sont l'innovation et l'expérience pour développer ses modèles et profiter du regain d'activité de General Motors.\nGrandland X 2017 ( 55 Avis)\nMeriva 2 2010 ( 216 Avis)\nMokka 2012 ( 205 Avis)\nZafira Tourer 2011 ( 89 Avis)\nPar mama4 (Date : 2018-10-17 13:15:26)\nje regarde une émission de la télé et dedans je viens de voir un Frontera !!\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-18 08:58:19) : Décidément ce Frontera vous l'aimez !\nPar mama4 (Date : 2018-10-09 11:16:13)\nJ'en suis venu à la conclusion que le Frontera était assez confidentiel.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-09 17:47:33) : Donc j'aurais raison ?...\nPar mama4 (Date : 2018-10-06 14:17:44)\nEt connaissez vous le Monterey? un autre 4x4 aussi issu d'un Isuzu : Le Trooper. Le Monterey a été un vrai flop contrairement au Frontera.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-08 16:53:38) : Je vois que vous n'êtes toujours pas d'accord avec le flop du Frontera ;-)\nJ'avoue ne pas être trop calé dans le domaine des tout terrain plus anciens.\nPar mama4 (Date : 2018-09-12 18:09:17)\nLe Frontera confidentiel Ben voyons pourquoi pas.. On aura tout entendu.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:54:12) : J'ai toujours aimé les voitures, et quand j'étais au collège dans les années 90 j'avais un voisin qui avait un Frontera. Je l'avais particulièrement remarqué car on en voyait très peu. Certes c'était en Ile de France, mais je n'ai au final jamais vu une inondation de Frontera, surtout qu'à cette époque les SUV étaient rares (et c'était des vrais 4X4 à ce moment là).\nDonc franchement votre réflexion je ne sais d'où elle sort, surtout que vous prétendez avoir 11 ans (ce qui fait un peu jeune pour le constater de votre propre fait puisque vous alliez naître plus de 10 ans après ...) Mais bon, j'ai toujours eu un doute sur ces 11 ans de toute manière. Surtout que vous restez particulièrement anonyme jusqu'à ne jamais indiquer votre mail.\nPar mama4 (Date : 2018-09-12 18:08:20)\nComment ça il est confidentiel? ça à été un très gros succès dans les années 90, mes parents ont en on vu plein.. et puis il a même été le numéro 1 des ventes de 4x4 en Europe de 1992 à 1995.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 09:01:37) : Les ventes de ce type de carrosserie étaient limitées dans les années 90, donc même en étant numéro un (et encore vous parlez d'Euros et non France) ça restait assez confidentiel. L'offre était tellement pauvre à cette époque qu'il était facile de percer (surtout que le Frontera était l'un des rares à ne pas être trop gros).\nDonc pour être franc on en croisait quelques uns mais ça restait vraiment très limité. Les SUV n'avaient pas du tout la cote, les gens y voyaient plus les inconvénients que les avantages (à cette époque on était encore censé. Quand on avait besoin de rouler sur la route on prenait une routière, et quand on avait besoin d'aller crapahuter on prenait un 4X4. Aujourd'hui on prend un SUV traction pour ne faire que de la route ... Totalement irrationnel).\nPar chevroletgab (2018-11-01 16:44:08) : Bonjour , je me permet d'intervenir . Dans les années 70' Opel était au summum de sa réputation . Il était même placé N°1 niveau fiabilité chez les Suisses ! Et il a commencé à décliner... Ce n'est pas son "joint-venture" avec Isuzu en 86 , via sa filiale Anglaise , qui a amélioré les choses... Et l'Isuzu qui l'équipait n'a pas vraiment était à la hauteur ! Puis le 2,5L VM non plus , bien qu'il y en ait eu beaucoup qui aient parcourus de sacrés kilométrage...Mais , l'un dans l'autre , l'Isuzu a présenté trop de problèmes pour en garder un souvenir impérissable….Le véhicule par lui-même : Extra , mais sa fiabilité...Dommage pour Opel . J'avais déjà une Opel GT 1900 automatique en 68 et elle consommait une quantité impressionnante d'huile !\nQuand l'administrateur du site dit que le Frontera était "confidentiel" , c'est qu'il l'était vraiment . Ce genre de véhicule intéressait peu de monde à l'époque .\nPar mama4 (Date : 2018-09-12 16:50:58)\nVous ne le savez peut-être pas, mais le Frontera est issu d'un Isuzu MU, et fabriqué par IBC Vehicles à Luton au Royaume-Uni.\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-12 17:29:09) : Cher Mama4 je vois que vous revenez en force ;-) J'avoue ne pas le savoir, mais le Frontera est quand même confidentiel.\nPar mama4 (Date : 2018-08-23 21:37:34)\nEt le Frontera?\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-24 10:46:59) : Il a l'oeil ce Mama4 !\nPar automan (Date : 2017-10-08 16:48:02)\nJe cherche l'opel berline 4portes de 1928 RIEN\nPar Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-10 09:05:21) : Merci pour cette suggestion mais cet article n'a pas la prétention de couvrir la totalité de l'historie d'Opel. Je tacherai de corriger cela lors de la prochaine mise à jour de la page.\nPar (Date : 2014-09-30 01:15:31)\nA revoir le fonctionnement fap trop de casse moteur\nPar Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-30 07:52:32) : La technologie, toujours la technologie, trop de technologie !\nCrossland X 1.6 diesel 120 ch


Supports d'investissementLe fonds garanti\nRentabilité et sécurité totale\nCe fonds vous place à l’abri des aléas boursiers.\nC’est le choix de la rentabilité et de la sécurité grâce à son taux plancher garanti et à son effet de cliquet.\n1. Un fonds sécuritaire\n2. Les résultats de la gestion financière\n3. Le taux garanti – l'effet de cliquet\n4. Annexe financière\nLA RECHERCHE D'UN RENDEMENT REGULIER ET DEFINITIVEMENT ACQUIS\nLe Fonds Garanti en euros de 43,4 milliards d’euros sau 31/12/2019 a pour vocation de vous apporter la sécurité.\nSa gestion, opérée par Aviva Investors France, toujours prudente dans un univers de taux bas.\nUNE POLITIQUE D'INVESTISSEMENT TOURNEE VERS LA RECHERCHE DE RENDEMENT AVEC UNE PRISE DE RISQUE TRES LIMITEE\nRépartition détaillée par classe d’actifs (% de l’actif net*)\n*valeur boursière hors coupons - Source : Aviva Investors France – données au 31/12/2019\nATTRIBUTION DEFINITIVE DES RESULTATS : L’EFFET DE CLIQUET\nLorsqu’un exercice est terminé et que la répartition des bénéfices financiers a été inscrite dans le FONDS GARANTI en euros pour toutes les adhésions actives, elle ne peut plus être remise en cause. Les assureurs AVIVA VIE et AVIVA Epargne Retraite garantissent définitivement le maintien total des résultats acquis au 31 décembre de chaque année. Ce mécanisme est appelé « effet de cliquet ». Ce mécanisme met votre épargne à l’abri des aléas boursiers. Il agit en effet comme un cliquet.\nTAUX PLANCHER GARANTI (TPG) sur le FONDS GARANTI en euros\nLe taux plancher garanti (TPG) est fixé d’un commun accord entre l’AFER et les partenaires assureurs Aviva Vie et Aviva Epargne Retraite dans le strict respect des textes règlementaires en vigueur.\nLe TPG sert à rémunérer, prorata temporis, les capitaux placés sur le FONDS GARANTI en euros en cas de retrait total ou de décès. Il sert aussi de rémunération provisoire pour valoriser en cours d’année l’épargne investie sur le FONDS GARANTI en euros.\nUn complément proportionnel à la différence entre le taux définitif et le TPG sera versé au début de l’année suivante lorsque le taux définitif de l’année concernée sera connu. Ce complément est affecté au prorata du temps passé sur le Fonds Garanti en euros, y compris lorsque l’adhérent a effectué un rachat partiel ou un arbitrage en cours d’année.\nLe Taux Plancher Garanti sera communiqué aux adhérents sur le relevé annuel de leur adhésion adressé en début d’exercice.\n2. Les résultats de la gestion financière 2019\nTaux Brut 2019 : 2,337%\nTaux NET de frais de gestion 2019 : 1,85%\n3. Le taux garanti\nLes Sociétés d’Assurances, partenaires d’Afer Europe +, garantissent solidairement une progression de votre épargne dans le Fonds Garanti correspondant au maximum autorisé par la réglementation française. Bien évidemment, l’intégralité des résultats financiers nets obtenus chaque année vous est attribuée, au-delà de cet engagement minimum.\nLorsqu’un exercice est terminé et que la répartition des bénéfices techniques et financiers a été inscrite dans le Fonds Garanti, elle ne peut plus être remise en cause.\nCe mécanisme met votre épargne à l’abri des aléas boursiers. Il agit en effet comme un cliquet. Une démonstration évidente en a été apportée à plusieurs reprises depuis la création de l’AFER, notamment lors de certains krachs boursiers et encore plus lors de la crise financière de 2008.\n4. L'annexe financière\nUn compte des bénéfices techniques et financiers du fonds garanti en euros commun est établi chaque année, selon les dispositions prévues par la règlementation française en vigueur, par les coassureurs dans les conditions suivantes.\n> Au crédit :\n1. Les revenus bruts du portefeuille;\n2. Les intérêts sur avances;\n3. Les bénéfices techniques sur les rentes viagères en service;\n4. La reprise nette aux provisions pour dépréciation des placements;\n5. Revenus bruts de la réserve de capitalisation;\n6. Prélèvements nets opérés sur la réserve de capitalisation;\n7. Avoirs fiscaux;\n8. Reprise de provision pour réemploi des capitaux décès;\n9. S'il y a lieu, le report à nouveau bénéficiaire de l'exercice précédent.\n> Au débit :\n1. Les frais de gestion financière;\n2. 50% de la contribution sociale de solidarité;\n3. Les déficits techniques sur les rentes viagères en service;\n4. La dotation nette aux provision pour dépréciation des placements;\n5. Les intérêts crédités aux Adhérents au taux définitif;\n6. La dotation à la provision pour participation aux excédents;\n7. La variation nette de la provision pour réemploi des capitaux décès;\n8. La dotation nette à la réserve de capitalisation;\n9. s'il y a lieu, le report à nouveau déficitaire du compte de l'exercice précédent.\n10. Affectation des résultats - Le solde créditeur du compte financier commun est réparti intégralement entre tous les adhérents, au prorata des intérêts plancher garantis bruts de frais de gestion qui leur ont été crédités au cours de l'exercice concerné au titre du Taux Plancher Garanti. Le résultat global de cette gestion financière (intérêts plancher garantis augmentés du solde créditeur) rapporté à la masse des capitaux gérés représente le taux brut de rémunération de l'épargne. Font exception à cette règle les adhérents dont les adhésions, déjà soldées au jour de la répartition, ont été créditées au taux plancher garanti. L’octroi des rendements du Fonds Garanti est toutefois subordonné à la condition que les opérations du Fonds Garanti soient rentables.


Liaison detecteur presence - Avec Réponse(s)\nQuestion: « Liaison detecteur presence »\nLiaison detecteur presence\nJ'avais un problème de liaison signalé sur un détecteur de présence.\nAussi j'ai changé les piles et tester le détecteur: la lumière rouge du détecteur confirme la détection de présence.\nAprès mise sous alarme, le détecteur ne déclenche pas l'alarme.\nPourriez vous me donner la démarche à suivre pour assurer le bon fonctionnement du détecteur?\n55 rue Neuve\nAvez-vous attendu la fin des tempo de sortie et d'entrée ?\nIl s'agit d'une alarme Protexiom, oui j'ai attendu les délais liés à la temporisation\nIntervertissez ce D.M avec un autre.\nEst-ce que le défaut de liaison persiste ?\nPouvez-vous expliquez point par point de quelle manière vous avez procédé pour le test de déclenchement alarme.\nJe ne peux pas intervertir les détecteurs, car les 2 détecteurs que je possède présentent le même défaut suite à changement de pile.\nPour le test, j'ai procédé en 2 temps:\n1/j'ai appuyé sur le bouton de facade des 2 détecteurs et dans les 2 cas la lumière rouge s'allume lors de la détection\n2/j'ai mis en route l'alarme sur l'ensemble des zones. La temporisation écoulée confirmée par le bip, j'ai ensuite essayer de déclencher l'alarme par ma présence via les détecteurs et celle ci ne s'est pas déclenchée (m^me après un laps de temps de plusieurs minutes).\nmerci d'avance pour votre support\nNB: ces 2 détecteurs étaient livrés dans le kit avec la centrale\nVous dites "mêmes défauts suite à changement de piles" ????\nChanger les piles d'éléments quelconque de l'alarme (saut transmetteur) n'influe en rien sur ces paramétrages précédents.\nLors de l'appui sur le bouton de façade, avez-vous le retour bip centrale ? Vous ne le précisez pas!\nVérifiez dans le menu 6 que ces 2 D.M sont bien présents.\nS'ils sont présents et que vous avez le retour bip, ils fonctionnent !\nSortez de votre maison, engagez l'alarme en mode ON, attendre 4/5mn, puis entrez et passez devant l'un des D.M.\nQue ce passe t-il, faites ce test avec l'autre D.M.\nIl est impossible que 2 D.M soient en panne simultanément.\nJe ne sais pas si le défaut est apparu simultanément. J'ai découvert le problème lors du changement de pile.\nIl n'y a pas de bip lorsque je presse le bouton de façade (le système étant en mode maintenance lors du test). Par ailleurs seul 1 des 2 détecteurs apparait dans la liste des éléments .\nLe D.M présent dans la liste déclenche t-il l'alarme en faisant le test ci-dessus ?\nSi vous ouvrez le capot du D.M présent dans le système alors que l'alarme est en mode OFF, l'alarme se déclenche t-elle ?\nDe même, avec le D.M non présent, faites ce même test.\nEnfin, procédez à l’appairage du D.M dans le système suivant la notice.\nVia le clavier : Code installateur>menu>753>ok>appui sur bouton de façade du D.M>bip centrale>sortir du menu>menu 6>ok>défilement pour trouver ce D.M.\nJ'ai testé l'ouverture des 2 détecteurs sans que l'alarme se déclenche (en mode off). Ensuite j'ai tenté d'ajouter les 2 détecteur via le menu indiqué: aucun n'est émis lorsque j'appuie sur le bouton de façade même si la lumière rouge s'allume.\nC'est vraiment bisarre cette affaire...?\nJe n'ai jamais vu que 2 D.M sont en panne après l'échange de piles ?\nJe ne suis à cours de diag, il faudra attendre le concours d'un Yellow's.\nUne dernière chose; avez-vous vérifié que les languettes anti arrachement sont bien en appui suite à l'échange de pile ?\nPourriez-vous essayer de mémoriser ces détecteurs en les rapprochant de la Centrale/Transmetteur, prenez bien garde à ce que la lamelle d'auto-protection soit en appui lors de cette tentative de mémorisation ? Est-ce que le problème persiste sur les deux détecteurs de mouvement ?\nJ'ai vérifier que la languette était bien présente sur le support et ensuite j'ai réalisé le test d'association près de la centrale en appuyant sur le détecteur d'ouverture: aucun bip ne retentit et la lumière rouge des 2 détecteurs s'allume.\nUne indication: ces 2 détecteurs étaient livrés déjà associés avec la centrale.\nS'agit-il de détecteurs d'ouverture, de détecteurs de mouvement classiques, de détecteurs petits-animaux ou de détecteurs gros chiens ?\nIl s'agit de détecteur de présence basique IR.\nD'après les tests effectués et les résultats obtenus, il semblerait que ces deux détecteurs soient défectueux. Afin de gérer votre SAV, je vais avoir besoin d'informations personnelles et c'est pour cette raison que je viens de vous envoyer un mail pour continuer votre dépannage en privé.\nProblème de liaison détecteur de presence d'eau\nBonjour, J'ai été averti du problème de liaison du détecteur de présence d'eau. En appuyant sur le bouton, l'appareil est détecté et on entend le BIP. J'ai malgré tout...\nBonjour Francis, Avez-vous aussi effacé le défaut comme demandé par Jean-Luc ? Cette procédure se fait via l'interface PC du système d'alarme, dans le menu "Liste des...\nDétecteur de présence d'eau compatible avec Somfy Home Alarm ?\nBonjour, Je désire acquérir un système d'alarme Somfy Home Alarm. J'aimerais savoir si le détecteur de présence d'eau SOMFY (réf: 2400509) est compatible avec Somfy Home...\nMerci Jacky pour la réponse bien précise. Je ne désire pas installer de box Tahoma. Du coup je pense simplement m’équiper d’un détecteur de présence d’eau indépendant du...\nDétecteur présence d'eau longueur de câble ?\nBonjour, Suite à un incident, je souhaiterais équiper ma cale sèche de piscine d'un détecteur de présence d'eau. Par contre, la longueur de câble proposée (1150 mm) est...\nTout ce qui touche la maison...\nen effet câble type téléphone 1 ou 2 paires. Par contre je pense que c'est moulé coté capteur. A voir si ça n'a pas changé. Bonne journée !\nassocier détecteur présence d'eau\nBonjour J’ai une alarme somfy protexiom et je gère mon alarme à partir de mon PC. J’avais un problème avec un détecteur de présence d’eau qui provoquait d’une manière...\nBonjour Francis, Je vous confirme que d'après ce que vous nous indiquez, il semblerait que votre détecteur soit défectueux. Afin de gérer votre SAV, je vais avoir besoin...\nDétecteurs de présence et intellitag trop sensibles\nBonjour à tous, Venant d'installer le système Home Alarm, je rencontre deux problèmes ... 1- L'alarme se déconnecte sans raison alors que personne ne la désactive via les...\nBonjour Kevin Concernant le point 1 pouvez vous préciser le contexte. Par exemple si vous partez tous de la maison a plusieurs KM se désactive t'elle toute seule...


Un village coupé du réseau mais alimenté par un système de stockage 100% renouvelables | Renouvelle\nAccueil > Actualités > Actu internationale > Un village coupé du réseau mais alimenté par un système de stockage 100% renouvelables\nChristophe HAVEAUX, 10 Janvier 2020\nLe village de Bordesholm, au nord de l'Allemagne, a vécu une expérience inédite le dernier week-end de novembre 2019 : durant une heure, cette entité de 7.500 habitants a été coupée du réseau électrique et uniquement alimentée par un système de stockage de 10 MW, qui fournit une électricité locale 100% renouvelables.\nLa commune couvre déjà 75% de ses besoins par des productions renouvelables locales - éolien, photovoltaïque, ... - mais compte atteindre 100% en 2020, d'où ce projet pilote européen.\nCe projet a vu le jour début 2019 avec la mise en service d'un système de stockage de 10 MW de puissance et d'une capacité de 15 MWh (photo ci-dessus).\nPour réaliser fin novembre 2019 un test en conditions réelles, SMA a fourni une solution sur mesure composée d’onduleurs à batterie et d'un contrôleur de fréquence, équipés des fonctions site isolé, démarrage autonome et synchronisation.\nEn effet, les productions éoliennes et photovoltaïques - principalement - sont variables selon la météo et les saisons : il y a plus de soleil en été et plus de vent en hiver. Il s'agit donc de stocker les surplus de production quand ils sont abondants et de les restituer sur le réseau électrique quand la demande est importante et la production trop faible.\nCe stockage prend tout son sens dans une dimension collective et locale et en soutien à l'équilibre d'un réseau 100% renouvelables.\nAu niveau individuel, les batteries domestiques (à la maison, pour stocker sa production photovoltaïque) sont par contre peu souhaitables - outre leur coût actuel dissuasif - car elles accentuent une logique "hors réseau", alors que le réseau électrique constitue un service pour la collectivité, dans une perspective solidaire et décarbonée.\nLes ménages équipés en photovoltaïque peuvent par contre utiliser une voiture électrique pour stocker leur production solaire et participer ainsi à une logique collective de stockage mobile (lire notre article Pourquoi la voiture électrique ne résoudra pas notre mobilité ...mais jouera un rôle déterminant).\nLe secteur du stockage est en plein essor car il constitue le complément nécessaire vers l'objectif européen zéro carbone d'ici 2050 (lire nos articles L’Europe retrouve de l’ambition climatique et L’Europe développera des batteries plus durables).\nA noter que le stockage sous forme d'hydrogène vert se développe également (lire notre article Premier projet industriel en Belgique pour convertir l’électricité verte en hydrogène).\nEn Belgique, la coopérative CLEF compte également développer un projet de stockage collectif, au sein d'un quartier proche du zoning Sud de Nivelles.\nCe projet - baptisé H2CoopStorage - s'inscrit dans le cadre des Communautés d'énergies renouvelables et de l'autoconsommation collective, qui permet désormais de partager une production d'électricité verte avec ses voisins (lire notre article La Wallonie instaure les Communautés d'énergies renouvelables).\n« Il s'agit de mutualiser une solution de stockage entre différents consommateurs d'électricité, y compris des ménages défavorisés, afin d'obtenir un gain financier et une plus-value pour les citoyens » explique Lionel Delchambre, développeur projet chez CLEF.\nParmi les consommateurs ainsi réunis se trouveraient un hôtel, des entreprises et magasins ainsi qu'un immeuble de logements.\nAu niveau de la production d'électricité partagée, la Communauté intégrerait du photovoltaïque (déjà présent sur le toit de l'hôtel et en projet sur la toiture plate d'un grand magasin ainsi que sur des maisons) et de l'éolien (plusieurs pistes sont à l’étude).\n« L'hydrogène, par contre, permet d’atténuer l’intermittence sur une échelle temporelle bien plus large, de l’ordre de plusieurs mois. En effet, lorsqu’il y a un surplus de production d’électricité renouvelable, une pile à combustible utilise cette électricité pour produire de l’hydrogène. Et lorsqu’il y a un besoin d’électricité, la même pile à combustible permet d’utiliser l’hydrogène pour produire de l’électricité. On peut donc stocker et restituer l’électricité sur une période de plusieurs mois. »\n« Toutefois, les piles à combustibles présentent actuellement de faibles rendements et perdent de l’énergie sous forme de chaleur. Dans le cadre du projet, il sera possible de valoriser cette chaleur auprès de l'hôtel, par exemple, qui en a besoin en permanence; ce qui améliorera le rendement global du système », conclut-il.\nCe projet pilote de stockage visera à développer les outils pour dimensionner et gérer les Communautés d'énergies renouvelables, selon les types de consommateurs, de production et de solutions de stockage.


Levi Strauss : l’action du fabricant de jeans explose pour ses débuts en Bourse - Capital.fr\nPhoto prise le 21 mars 2019/REUTERS/Brendan McDermid Thomson Reuters\nLevi Strauss a vu son action flamber de 32% pour son premier jour de cotation, ce qui a accru de près de 2 milliards d'euros sa valeur en Bourse.\nPublié le 21/03/2019 à 16h30 & mis à jour le 22/03/2019 à 8h00\nFeu d'artifice pour les débuts boursiers de Levi Strauss. L'action a flambé en Bourse jeudi pour son premier jour de cotation à Wall street, un bon signe pour les introductions boursières très attendues de Lyft et Uber Technologies. Le titre a gagné 32%, à 22 dollars à l'approche de la mi-séance à New York, donnant au fabricant américain de jeans une valeur de marché de quelque neuf milliards de dollars (environ huit milliards d'euros). Levi Strauss pense utiliser le produit de l'IPO à l'extension de sa gamme et à son expansion sur des marchés émergents comme le Brésil, la Chine et l'Inde.\nLe prix d'introduction avait été fixé à 17 dollars par action, au-dessus de la fourchette attendue (de 14 à 16 dollars), dans le cadre d'une offre sursouscrite. Levi Strauss avait précisé mercredi avoir placé pour 623,3 millions de dollars d'actions dans le cadre de ce retour en Bourse après 34 ans d'absence. Les actionnaires historiques ont cédé pour 462,4 millions de dollars d'actions et le groupe a levé 160,9 millions via l'émission d'actions nouvelles. Levi Strauss est contrôlé par la famille Haas, des descendants des fondateurs, qui conservera 80% des droits de vote de la société cotée.\nLe groupe profite de la mode qui a remis au goût du jour les jeans et tous les vêtements confectionnés dans ce tissu. Son chiffre d'affaires a grimpé de 18% l'an dernier, à 5,8 milliards de dollars (à fin novembre 2018). L'appétit qu'il a suscité parmi les investisseurs est de bon augure pour les spécialistes de la location de voiture avec chauffeur (VTC) Lyft et Uber Technologies.\nPlusieurs sources ont déclaré mardi à Reuters que l'IPO de Lyft était sursouscrite, ce qui pourrait assurer au groupe une valorisation de 23 milliards de dollars. Le prix définitif de l'opération doit être fixé le 28 mars. Le processus d'introduction en Bourse d'Uber pourrait être lancé en avril.\n>> En vidéo - De la banque aux ateliers de couture, histoires de reconversions\nLevi Strauss : l’action du fabricant de jeans explose pour ses débuts ...