Gîte n°29G13061 - Gite le bourg\nSuper gîte, super accueil\nTrès bien situé, à la fois très calme et proche des commerces, la location parfaite ! Et les propriétaires sont très sympathiques, ce qui ne gâche rien.\nBonjour , merci beaucoup pour votre avis . Nous sommes heureux que vous ayez passé un bon séjour pour ces fêtes de Noël. Bonne continuation Martine et Jean François Auffret\nLe gîte est bien placé près de la place principale où il y a des commerces accessibles à pied. Pleyben est près de la mer et des monts d'Arée, ce qui permet de belles promenades. Les propriétaires sont sympathiques et le gîte est bien équipé.\nGîte agréable à Pleyben\nGîte très bien situé dans Pleyben , au calme, ensoleillé et confortable . Nous avons été très heureux de ces quelques jours .\n" Merci d'avoir pris le temps de donner votre avis . Contents que vous ayez pu passer un agréable séjour Nous vous souhaitons une agréable fin d'année et de bonnes fêtes . Martine et Jean François Auffret "\nDu 30/10/2021 au 14/11/2021\nSuper séjour maison fonctionnelle\nBonjour , merci d'avoir pris le temps de remplir le questionnaire et merci pour vos remarques avant votre départ . Un peu surpris cependant du contenu de votre avis !! . Bonne continuation Martine et Jean François Auffret\nGîte au bourg de Pleyben\nIdéalement situé au centre de Pleyben, ce gîte spacieux et très confortable nous a permis de passer une excellente semaine. Propriétaire très aimable et sympathique. A y revenir!\nBonjour , merci d'avoir pris le temps de donner votre avis et merci pour celui ci . Il nous permet de continuer à rendre votre séjour agréable et profitable Bonne continuation . Martine et Jean François Auffret\nLa maison est fonctionnelle et très bien équipée, et très bien tenue. Bien située géographiquement pour effectuer de belles visites. Nous y séjournons régulièrement depuis 2017, devons nous préciser si nous recommanderions à un ami ? Crêpes et bouteille de cidre nous attendent à chacune de nos arrivées. Chaque fois très bien accueillis par Mme et M. Auffret. Danielle et Michel\nBonjour et merci pour votre avis , c'est toujours un plaisir de vous accueillir dans notre gite , nous faisons notre possible pour que vous y passiez d'excellents moments et gardiez de bons souvenirs pour la suite . Bonne continuation . Martine et Jean François Auffret\nPersonne très accueillante, le logement est impeccable et très très calme, la cour est fermée ce qui est très bien pour les enfants. Le voisinage est agréable donne des conseils pour les visites. Je recommande vraiment.\nBonjour , merci beaucoup pour votre avis et votre bienveillance dans votre commentaire. Nous essayons de faire notre possible pour que vous passiez un excellent séjour et gardiez de bons souvenirs . Bonne continuation . Martine et Jean François Auffret\nToujours la Bretagne\nAccueil agréable, maison confortable , très pratique avec ses 3 salles d'eau et 3WC\nBonjour , merci beaucoup pour votre avis . Nous espérons que ce bol d'air vous aura été bénéfique . Bonne continuation Martine et Jean François Auffret\nMaison très grande et bien agencée. Jardin et rue très calme . Propriétaires accueillants et de bons conseils. Nous reviendrons sans hésiter !\nBonjour , contents que le gite vous ait plu, merci d'avoir pris le temps de donner votre avis. Bonne continuation Martine et Jean François Auffret\nGîte très spacieux, très propre. Le plus des sanitaires au 2 niveaux et un beau jardin bien clôturé. Il est dommage que l'on ne puisse pas verrouiller la véranda de l'extérieur. Merci aux propriétaires pour les cadeaux de bienvenue, très bonnes crêpes et cidre breton. Gîte très bien situé pour les visites en Finistère.\nMerci d'avoir pris le temps de donner votre avis , pour la véranda je crains qu'on n'y puisse pas grand chose . Nous vous souhaitons une bonne continuation , prenez bien soin de vous . Martine et Jean François Auffret\nExcellent séjour dans un gîte appréciable pour sa situation géographique au centre du département, et par son côté très spacieux,avec un espace bien reparti et un joli petit jardin fleuri. A recommander.\nMerci beaucoup d'avoir donner votre ressenti concernant notre gite , cet avis est important pour nous . Bonne continuation . Martine et Jean François Auffret\ntrès bonne addresse\nBonjour , merci d'avoir pris le temps de donner votre avis . Nous vous souhaitons une bonne continuation en ces temps compliqués , faites attention à vous . Martine et Jean François Auffret\nTrès bon accueil de M.et Mme Auffret. Le Gîte est très bien tenu, confortable et géographiquement bien situé. Commerces à proximité. Recommanderions nous ce Gîte ? C'est notre 4eme séjour, je pense répondre à la question précédente.\nmerci beaucoup pour votre avis et d'avoir pris le temps de le donner , c'est toujours un plaisir de vous recevoir . Nous vous souhaitons une bonne fin d'année et surtout prenez bien soin de vous en cette période perturbée Martine et Jean François Auffret\nSéjour à Pleyben\nLogement parfait pour rayonner et découvrir le Finistère . Accueil chaleureux , logement spacieux et fonctionnel\nMerci beaucoup pour votre avis , j'espère que la reprise de vos activités s'est bien passée et que l'air breton vous aura été bénéfique ( un peu chauvine ! ) Martine et Jean François Auffret\nBonjour , merci d'avoir pris le temps de donner votre avis en cette période difficile pour vous ,c'est avec plaisir que nous vous recevrons pour un prochain séjour si vous revenez dans le Finistère comme vous m'avez dit en avoir l'intention Martine et Jean François Auffret\nNous avons apprécié notre séjour à Pleyben. Le gîte est très bien situé pour rayonner dans tout le Finistère. Il se trouve à proximité des petits commerces. La maison et le jardin sont très agréables à vivre, et au calme. Un grand merci aux propriétaires pour leur accueil et leur bienveillance. Nous avons passé de très bonnes vacances.\nMerci beaucoup d'avoir pris le temps de donner votre avis et merci pour celui ci . il nous encourage dans cette période pas facile .Bonne continuation et faites bien attention à vous Martine et Jean François Auffret


Commentaires - Il électrifie sa Mazda MX-5 NB\nAdrien Raseta Le 30 Novembre 2020 à 10h00\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 10h07\n100 km d'autonomie en conduite light.\n50 km d'autonomie en conduite normal.\n30 km d'autonomie en conduite dynamique.\n15 km d'autonomie en conduite sportive.\nJe ne parle même pas de la suppression de la boite manuelle qui sur ce genre d'auto, contribue au plaisir de conduite.\nAujourd'hui on se moque du tuning des années 90/2000, demain on se moquera de ce genre de retrofit.\nPar Turbo95 Le 30 Novembre 2020 à 10h24\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 10h39\nPour quelle autonomie au juste?\nBen oui, si c'est pour faire 30 bornes, pas besoin de mettre un gros pack de batterie.\nMaintenant, si c'est pour faire un trajet de 500 bornes, bonne chance à lui.\nEnfin, faire ça une petite mx5, peu polluante et habituellement relativement peu utilisée, c'est vraiment stupide. D'autant que ce rétrofit a dû coûter une blinde...\nBref, encore un qui voulait surtout se faire... remarquer.\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 10h40\nce propriétaire n'a rien compris.\naprès, si le moteur était HS, je pourrais déjà mieux comprendre. mais ça me semble plus que rare sur mx5.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 10h55\nBof, un moteur de MX5 sa coûte entre 800 et 1200 euros d'occasion pour un moteur peu kilométré. Tu rajoutes à ça : 500 à 800 euros de MO pour le faire changer. Bref pour moins de 2000 euros tu repars. Je pense que son rétrofit à du couter bien plus.\nPar Hure_Jean Le 30 Novembre 2020 à 10h56\nEncore une ânerie d'un néo-barbu. On devrait lui confisquer sa voiture et son permis de conduire.\nPar mdb92 Le 30 Novembre 2020 à 11h01\nIl faut regarder la vidéo avant de juger, c un garage qui fait des retrofit électriques, spécialisé dans les voiture de collection, particulièrement Porsche 911... comme on peut faire du rétrofit TRÈS facilement en GB contrairement à la France...\nPour la MX5 ils l'ont prise parce que c pas cher, et effectivement la partie thermique était en très mauvais état, voir bien pourri... et le but n'est pas d'en faire une voiture pour faire de la route mais une daily car cabriolet qui se recharge sur une prise normale, et qui évoluera dans le temps avec des batteries toujours plus performantes... l'important étant de ne pas l’alourdir et d'avoir une répartition des masses pratiquement parfaite, 50/50...\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 11h27\nSi c'est pour faire un daily pour se limiter à chercher le pain ou à aller au boulot, quel est l'intérêt de la répartition du masse préservée ou bien du poids de l'auto relativement préservé ?\nSoit c'est un déplaçoire, soit c'est une voiture plaisir (pour partir en week end, se rendre sur des petites routes, etc... ou l'auto sera à son avantage). Sauf que la en électrique la "voiture plaisir" c'est mort si c'est pour tourner dans un rayon de 30 km autour de chez soit et en ayant un œuf sous la pédale d'accélérateur.\nQuand on est pro électrique, on se met vraiment justifier n'importe quoi avec des arguments contradictoires :\n"l'important étant de ne pas l’alourdir et d'avoir une répartition des masses pratiquement parfaite, 50/50..."\n"et le but n'est pas d'en faire une voiture pour faire de la route mais une daily"\nPar v_tootsie Le 30 Novembre 2020 à 11h27\nJe ne vois pas ou il y a problème... un cabriolet électrique, donc silencieux pour aller se promener le week-end, ça n'a rien de choquant !\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 11h34\nJ'adore la phrase sur le site https://zero-ev.co.uk/contact-us/\n"PRIOR TO CONTACTING US IN REGARDS TO ONE OFF CONVERSIONS PLEASE BE AWARE THAT THE AVERAGE PARTS COST IS CURRENTLY IN THE REGION OF £25,000+"\nJe les ai quand même contacté pour connaitre le prix de la conversion de cette MX5. On verra leur réponse.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 11h35\n"Je ne vois pas ou il y a problème..."\nLe prix de la conversion.\nLes sensations en retrait.\nL'absence d'homologation en France.\nJe peux continuer la liste est longue.\nPar JF2 Le 30 Novembre 2020 à 11h38\nPourquoi une si faible autonomie pour les véhicules qui se convertissent, alors que n'importe quel VE constructeur fait mieux ?\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 11h43\nParce que les VE premièrement ont une structure dédiée à l'accueil des batteries (contrairement à cette MX5 non conçue à la base pour ça), elles n'ont pas de contrainte de poids (or cette MX5 converti fait 1T seulement donc il doit pas y avoir énormément de batteries).\nEn réalité si cette MX5 fait toujours un poids restreint, c'est surtout parce que le châssis n'est pas en mesure en l'état d'encaisser 250 kg de plus sans une refonte complète, idem pour les trains roulants, et l'amortissement.\nEt puis concernant l'autonomie, en conduite sportive, l'autonomie d'une Porsche Taican c'est moins de 35 km (42km en drift sur route inondée) donc... dans l'absolue ça vole pas très haut déjà de base l'autonomie des VE dès que l'on exploite le potentielle de l'auto.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 11h48\nBon j'ai récupéré le tarif :\n22 000 livres soit 24 500 euros environ :\nPar beniot9888 Le 30 Novembre 2020 à 11h48\nIl n'y a pas qu'un seul type de plaisir dans la vie. La vivacité de l'électrique mélangée à la conduite découverte et en silence, c'est aussi un plaisir. Avec un équilibre parfait des masses en plus.\nEt les gens font ce qu'ils veulent, sans se soucier de ton avis.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 11h52\n"mélangée à la conduite découverte et en silence"\nLes bruits de roulement, le bruit des graviers sur les protections de roue, etc... c'est surtout ça que tu vas entendre. A vitesse stabilisé en échappement d'origine, ce n'est pas le bruit du moteur qui domine sur une thermique.\nBref, à chacun ces plaisirs :) m'enfin à 24500 euros ça fait chère le plaisir (or prix de base de la voiture). A ce tarif, j'achète une SLK 55 AMG en cabriolet ;)\nPar v_tootsie Le 30 Novembre 2020 à 11h54\nJe pars du principe qu'il faut essayer avant de juger. On ne déteste que ce que l'on connait bien.\nSi le proprio n'est pas gêné par l'autonomie et le tarif de l'intervention, c'est son affaire.\nEt je réitère, si c'est pour aller se balader le w.e tranquillou, ça doit être pas si mal.\nTout le monde n'a pas vocation a conduire "sport" ou pied au plancher.\nQuant à la disparition du levier de vitesse, pour moi, c'est un avantage.\nJe ne vois pas quel plaisir on peut encore avoir à agiter le machin. :-)\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 11h57\nNon mais sur le fond je suis d'accord avec toi.\nPour quelqu'un qui déteste l'automobile, cette voiture peut-être idéale.\nPar mdb92 Le 30 Novembre 2020 à 12h00\nSachant qu'en GB les thermiques seront interdites dans les villes, je ne vois pas trop ou est le choix??? mais bon oui il le dit dans la vidéo, aux alentours de 20k€...\nMais je répète le but c de faire une voiture fun pour aller au boulot, etc... en cab sportif... et ça coute moins cher qu'une zoé pour un tout autre service...\nTu as forcement besoin de faire 200km pour t'amuser avec une sportive toi???\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 12h08\n"Tu as forcement besoin de faire 200km pour t'amuser avec une sportive toi???"\nNon 200 km d'autonomie c'est clairement insuffisant si c'est calculé avec la conso "éco" et quand je m'amuse comme tu dis je consomme le triple (sur une électrique il faut compté x5 ou x6 la conso quand on utilise la cavalerie en plus)\nDonc 100 km d'autonomie en mode éco, ça fait moins de 30 km pour s'amuser (conduite dynamique) et moins de 20 km en conduite réellement sportif... c'est ridicule... donc très limité à l'usage. Sauf si votre plaisir, c'est de rouler à 10% de pression sur l'accélérateur et d'avoir une voiture de 110 cv initialement conçu pour le plaisir de conduite mais restreinte à un usage urbain dans les bouchons (quel plaisir une MX5 dans les bouchons du reste : la répartition des masses est à son meilleur avantage ).\nJe sais que tes pro électrique, et dès que y'a mieux qu'une batterie 12V dans une voiture tu frôles l'orgasme, mais quand même soit un peu rationnel.\nPar v_tootsie Le 30 Novembre 2020 à 12h29\nMarrant tout de même. Tu dois avoir la moitié de mon âge, et tu pérores comme un vieux grincheux passéiste.\nL'automobile, ce ne peut pas être que TA vision des choses.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 13h35\n"L'automobile, ce ne peut pas être que TA vision des choses."\nL'automobile qui est un moyen de déplacement commercialisé en masse au début du XX ième siècle permettant d'accroitre sans commune mesure les échanges commerciaux et culturels.\nEt la passion automobile qui se définit par un attrait au plaisir automobile que l'on retrouve au travers du design automobile, des performances automobiles, du plaisir de conduite, de la compétition, de la recherche d'innovations fonctionnelles ou de la recherche de confort, etc. La passion automobile se veut une vision récréative de la voiture.\nJe pars du principe que sur Caradisiac je m'adresse à des personnes qui se retrouve un tant soit peu dans la seconde catégorie. Pour autant le "plaisir auto" ce n'est effectivement pas forcément une voiture puissance, ou performante, comme énoncé dans ma seconde définition, la passion est hétérogène, et je tolère toutes ces visions. En l'occurrence, cette voiture ne correspond en rien à la passion automobile : elle répond à la première catégorie : une vision utiles de la voiture (en l'occurrence pour celle-ci : répondre à l'interdiction des voitures thermiques de rouler en ville en 20xx)\nPar beniot9888 Le 30 Novembre 2020 à 14h06\n"la passion est hétérogène, et je tolère toutes ces visions"\nEt il y avait sûrement un meilleur choix qu'une MX5 pour un véhicule uniquement utile et pragmatique, comme tu le prétends. Non ?\nPar beniot9888 Le 30 Novembre 2020 à 14h08\nEn même temps, c'est un moyen de détecter ceux qui sont plus prétentieux que passionnés :\n- les gens passionnés s'intéressent en profondeur à un sujet, et aiment partager leur passion. Ils respectent aussi les passions des autres.\n- les prétentieux ont beaucoup de mal à comprendre les intérêts qui divergent des leurs. Et ils ont tendance à les mépriser par immaturité.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 14h20\nOui, exact, voila pourquoi cette voiture est d'autant plus un non sens.\n"- les prétentieux ont beaucoup de mal à comprendre les intérêts qui divergent des leurs. Et ils ont tendance à les mépriser par immaturité."\nPar contre je pourrais te donner une définition du jaloux aigri mais je crois que tu maitrises à la perfection la définition puisque tu l'incarnes.\nPar v_tootsie Le 30 Novembre 2020 à 14h36\nEt bien, tu confirmes mes dires. Ta vision est autocentrée et fort présomptueuse. Nous savons bien que tu es le mailleur paîlote de France et de Navarre, mais en quoi ta définition du plaisir automobile serait-elle supérieure à celle du père de famille qui emmène ses gamins et son labrador faire une balade dans les bois avec un break ? Ou d'un quinqua qui aime cruiser tranquille dans une jaguar ? Ou de ce mec qui a transformé sa Mx 5 en électrique ? S'ils trouvent leur plaisir de la sorte, qu'y a-t-il à en dire ? A mon sens, rien. Il y a de multiples façon d'aimer l'automobile, comme il y a mille façon d'aborder la musique, la tienne ne prévaut pas sur celle des autres. Sauf pour toi.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 14h48\n"Nous savons bien que tu es le mailleur paîlote de France et de Navarre"\nJ'ai n'ai jamais prétendu quoi que ce soit de ce genre, mis à part le fait d'être un pilote amateur ce qui est factuel. Si ça te gène ou si tu considères que c'est de la présentions c'est le reflet d'un traumatisme durant ton enfance entrainant un complexe d'infériorité notoire mais pour ça je peux rien pour toi.\n"mais en quoi ta définition du plaisir automobile serait-elle supérieure à celle du père de famille qui emmène ses gamins et son labrador faire une balade dans les bois avec un break"\nDans ton exemple, le plaisir réside dans le fait de se promener avec ces enfants et son chien en l'occurrence un labrador une adorable créature. Le break répond à un besoin dans ton exemple (celui de pouvoir transporter la troupe).\n"Ou d'un quinqua qui aime cruiser tranquille dans une jaguar ?"\nUne jaguar c'est une ligne sublime, un confort insolent : c'est la définition même du plaisir auto si tu avais fait l'effort de lire ma description.\n"Ou de ce mec qui a transformé sa Mx 5 en électrique ?"\nPremièrement il ne l'a pas transformé lui même (on aurait pu comprendre ou se cache le plaisir), il a payé 25k euros pour faire l'écolo-bobo et prendre du plaisir dans la connerie humaine. Je le respecte car il faut des cons pour contraster avec le reste de la population.\n"S'ils trouvent leur plaisir de la sorte, qu'y a-t-il à en dire ?"\nJ'ai le droit d'avoir un avis et de dire que il passe à coté du vrai plaisir pour un budget de 25k euros pour une épave électrifiée. Tu sais il y a des gens qui prennent du plaisir à se faire pisser dessus, c'est pas pour autant que j'ai pas le droit de contester et d'être réprobateur face à la notion de plaisir dans ce cas de figure.\n"A mon sens, rien. Il y a de multiples façon d'aimer l'automobile, comme il y a mille façon d'aborder la musique, la tienne ne prévaut pas sur celle des autres. Sauf pour toi."\nOui, mais personne n'apprécie les fausses notes, quelques soit les gouts musicaux, et clairement cette MX5 c'est une rapsodie de fausses notes.\nPar v_tootsie Le 30 Novembre 2020 à 15h13\nMerci pour la psychothérapie de galerie marchande, mais tout va bien ! :-)\nPar dj4ng0 Le 30 Novembre 2020 à 15h19\nça fait 28 000 euros... pour les pièces. ça m'étonnerait qu'ils offrent la main d'oeuvre :)\ndonc on est au-delà de 30 000 euros pour une conversion. faut vraiment avoir du fric à jeter par les fenêtres pour s'offrir ce genre de délire juste pour aller chercher le pain en zéro émissions...\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 15h41\n24 500 euros (22k £) j'ai demandé le prix et c'est avec la MO.\nPar beniot9888 Le 30 Novembre 2020 à 15h45\nJe veux bien jouer le rôle du jaloux aigri, mais... Jaloux de quoi ? De celui qui passe son temps à rabaisser les autres ? Ok.\nUne Mégane RS ? Oui, c'est sur qu'il y en a des à qui ça peut plaire, mais c'est quand même super aseptisé. C'est pour aller faire ses courses au Shopi, ça, c'est pas une vraie voiture de sport ! C'est pour le Kéké du feu rouge qui veut faire "vroum vroum" !\nC'est bon ? J'ai été assez méprisant ?\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 15h53\n(..)et qui évoluera dans le temps avec des batteries toujours plus performantes(..)\noui, enfin, si tu dois repayer un pack batterie régulièrement, bonjour le coût au final...\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 15h57\nsur un cabriolet ne procurant aucun plaisir avec son moteur thermique, je peux comprendre.\nmais là, on parle d'une mx5.\nsinon, si c'est pour une balade en conduite pépère, autant prendre une deudeuche décapotable ou une vieille mini ou 500 également décapotable. ou mieux encore, une vieille caisse des années 30, voire une 403 ou 204 cabriolet.\nmais toucher à une caisse plus que sympa avec un moteur tout aussi sympa, c'est vraiment se faire du mal.\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 16h00\net rien concernant l'autonomie, même sur son site: https://zero-ev.co.uk/electric-vehicle-conversion-kits/\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 16h01\nSi je critique cette voiture et que tu te sens rabaisser, j'y peux franchement rien.\nA la limite prend un SUV, si t'aimes pas te sentir rabaissé.\n"Une Mégane RS ? Oui, c'est sur qu'il y en a des à qui ça peut plaire, mais c'est quand même super aseptisé. C'est pour aller faire ses courses au Shopi, ça, c'est pas une vraie voiture de sport ! C'est pour le Kéké du feu rouge qui veut faire "vroum vroum" !"\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 16h02\ndommage, l'un des intérêts de la mx5, c'est justement sa boite de vitesse manuelle.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 16h04\nEn même pas on ne met pas en avant le critère qui rend le projet absurde. A la limite il faudrait non pas demander l'autonomie, car il va t'annoncer l'autonomie à 10 km/h, pneu surgonflés, radio éteinte, température extérieur de 34°C, etc...\nIl faudrait demandé la capacité de la batterie sur leur MX5 avec la préparation à 24 500 euros. Ca doit pas voler bien haut vu qu'ils ont conservé la masse de la voiture.\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 16h04\naller se balader en cabriolet à Londres... heu... pourquoi se faire chier en ville alors que la campagne anglaise (voir au-delà en écosse par exemple) est autrement plus le terrain de jeu d'un cabriolet... et en terme de nuisance sonore et de pollution, même constat.\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 16h07\nils annoncent 180 miles pour lle rétrofit sur 911. mais effectivement, sur cette Mazda, si le poids a à peine changé, c'est que le pack batterie doit être ridicule, de quoi effectivement aller chercher son pain et son journal.\nbon, le côté positif, c'est qu'on a du mal à te la voler dans ce cas. ou du moins, le voleur n'ira pas bien loin.\nPar gordini12 Le 30 Novembre 2020 à 16h30\n+1 ,mais tout est prétexte à justifier les âneries. Un membre de la famille en acheté une MX5 avec le joint de culasse cassé pour l'énorme somme de 2500 euros. Quand on a compté les éventuels frais et la surprise en déculassant, on a pris l'option moteur d’occas et il a trouvé pour 500 euros un moteur de 80 000 km. Depuis ça roule sans problème.\nC'est sur qu'avec l'option rétro fit la transformation aurait été rentable en 2080.\nPar v_tootsie Le 30 Novembre 2020 à 16h33\nJe sais, mais j'ai acheté ma première automatique il y a 20 ans, et franchement, passer les vitesses, je n'y vois plus d'intérêt.\nAyant possédé une Mazda, je sais que les boites sont agréables à mener. Mais les boites autos actuelles sont devenues agréables et réactives.\nMa caisse actuelle n'a plus qu'un rapport.\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 16h47\nA titre personnel j'ai rien contre la boite auto au contraire :\n- Boite automatique : idéal pour un déplaçoire surtout quand on fait bcp de ville\n- Boite automatique performante (PDK par exemple) avec palette au volant (donc exit les boites auto entrée de gamme non permissive et lente) : idéal pour une voiture très performante\n- Boite manuelle : idéal sur une voiture "entrée de gamme" : comme ma M3RS (plutôt que de se taper une EDC rincé) ou tout simplement pour la fiabilité et le plaisir de conduite (avec minimum un rev mach sur une propulsion puissante).\nPersonnellement je pourrais prendre une voiture 'plaisir' en boite auto mais il faudrait vraiment une boite de vitesse faite pour ça et évidemment les palettes qui vont avec car avec moi la voiture ne sera jamais en mode 'auto' : j'aime avoir la maitrise sur le rapport engagé.\nLes petites sportives en général ne sont pas suffisamment "chères" pour avoir une boite auto qualitative. A la limite une DSG ça passe quand même.\nAprès pour la performance pure, une bonne boite auto (palette) c'est un avantage pour être plus rapide sur circuit : pas besoin de talon pointe, passage de rapports plus rapides, les deux mains restent sur le volant, meilleur concentration, etc...\nEn résumé selon moi :\n- Déplaçoire : boite auto pour le confort / boite manuelle pour la fiabilité\n- Voiture plaisir bas de gamme : boite manuelle\n- Voiture plaisir haut de gamme : boite auto avec palette\nPar Axel015 Le 30 Novembre 2020 à 16h52\nJe viens d'avoir la réponse du director de la boite Zero EV :\n26kwh LG battery pour le retrofit à 24 500 € de la MX5\nJ'y connais rien, c'est peu ? c'est beaucoup ?\nPar v_tootsie Le 30 Novembre 2020 à 16h59\nPour ma part, ville = vélo. Je n'y utilise plus la voiture, sauf obligation de transporter qque chose.\nJ'ai une hybride avec un gros V6, ce n'est pas une voiture de sport, loin de là, mais en dépit des a priori de bcp concernant la transmission Lexus/Toy,\nquand on passe en mode sport, c'est très réactif, tout en restant souple et silencieux. Ce qui permet à mon bouledogue d'écraser comme une patate sur le siège passager\nou la banquette arrière. :-). Il y a un simulateur de rapports genre séquentiel, sans grand intérêt sauf à récupérer du frein moteur en montagne.\nPar v_tootsie Le 30 Novembre 2020 à 17h03\nJe crois que c'est assez peu. Mais à vérifier avec des spécialistes...\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 17h13\nj'ai souvent conduit des caisses en boite auto, et si j'admets sur du segment C ou supérieur, c'est sympa (pour peu d'avoir de la puissance et une bonne bva), sur du segment B ou des petites caisses légères telles cette mx5, une bonne bvm est un régal, notamment sur route sinueuse.\naprès, je n'aime pas rouler des heures et des heures sur des routes rectilignes sans intérêt et au régulateur: raison d'ailleurs pour laquelle je préfère le réseau secondaire aux autoroutes pour les longs trajets.\ncar ça n'a rien de monotone, entre les virages, les changements de vitesse, les traversées de commune, et... le passage des vitesses pour exploiter notamment au mieux le moteur = pas forcément pour économiser le plus possible, mais se faire quelques accélérations sympas et se permettre de doubler comme on l'entend.\naprès, chacun son truc, mais si c'est par exemple pour me taper de longs trajets monotones au régulateur à bord d'un gros SUV de puissance quelconque, je laisserais davantage le volant à quelqu'un d'autre. et dans ce cas de figure, si c'est simplement pour toucher le volant tout le long du trajet, je préfère de loin un futur mode de conduite totalement automatisée, et me permettre de faire autre chose pendant le trajet.\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 17h20\nEn parlant de Toyota, il me semble que la petite Yaris survitaminée est en boite manuelle et non automatique comme sur les autres Yaris.\nOn en revient au fait que une petite voiture pas trop lourde, performante et dont le terrain de jeu est les petites routes sinueuses, la bvm est tout de même très intéressante.\nmais dès lors que c'est un gros bahut, même puissant, mais lourd et plus à l'aise sur de grandes artères, oui, la bva a plus d'intérêt. raison peut-être aussi pourquoi les américains ont des bva depuis longtemps alors que les italiens (hors voitures d'exception) privilégient les bvm.\nmais également pour des questions de coûts et de rapports poids/puissance.\ncar avec peu de puissance, une bvm est toujours préférable pour s'autoriser d'exploiter au mieux les performances limitées d'une voiture, quitte à monter très haut dans les tours (de manière ponctuelle).\nPar mdb92 Le 30 Novembre 2020 à 17h32\nEt les... rond-points... quel bonheur...\nPar mdb92 Le 30 Novembre 2020 à 17h47\nBen il faudra le faire un jour ou l'autre de toute façon, et ceux qui feront cette conversion ont qqs moyens quand même... le rétrofit pourra évoluer, une fois fait la caisse va te durer pratiquement à vie avec entretien minimum...\n26KWh = +- 4000€ et d'ici 2025 ce sera +-- 2600€ ou 5200€ pour 52Kwh et peut être plus... c supportable... surtout si ton ancien pack est bon et qu'on te le reprendra pour servir à qq d'autre... les batteries Tesla dureront 1,6 millions de km, mais on parle déjà de batteries capables de tenir 3 à 4 millions de km...\nPar mdb92 Le 30 Novembre 2020 à 17h58\nMais en fait qu'est ce ça peut te foutre de ce que font les gens de leur pognon? et là on parle d'une MX5 pas d'une Ferrari... ça ne te plait, ne le fait pas, c simple non?\nMais le rétrofit il va falloir t'y habituer, parce que ça ne fait que commencer, c entrain de devenir un phénomène mondial... même la France s'y est mise avec un système foireux et compliqué, cher, etc... elle le fait des bouts des lèvres en entrouvrant la porte, parce qu'elle est obligée, sinon tout le business partira ailleurs... impensable avant le mazout-gate...\nLes garagistes mécanos devraient militer pour, parce que dans qqs années ils n'auront plus que ça à faire comme boulot... et le changement d'essuis-glaces, pneus, etc...\nPar gordini12 Le 30 Novembre 2020 à 18h11\nles batteries Tesla dureront 1,6 millions de km, mais on parle déjà de batteries capables de tenir 3 à 4 millions de km...\nJE VOIS QUE TU VIENS D'OUVRIR UNE OFFICINE DE VOYANCE !\nEt si tu es le conducteur est du signe du fox à poil dur est ce que c'est aussi vrai ?\nPar gordini12 Le 30 Novembre 2020 à 18h57\nD'autres vivent dans les nuages, il faut arrêter les champignons hallucinogènes .\nPar mdb92 Le 30 Novembre 2020 à 19h11\nAlors ce devait être une hallucination collective au dernier battery day Tesla pauvre troll?... ah mais oui Tesla c ton cauchemars qui te contredit à peu prés sur tout, ben non sur absolument tout en fait... MDR\nPar gordini12 Le 30 Novembre 2020 à 19h17\nLes américains ont des BVA pour plein de raisons.\nLa première est qu'avec des gros moteurs ( le carburant n'est pas un problème aux US) bourrés de couple à bas régime, pas besoin d'avoir beaucoup de vitesses.\nQue l'historique des BVA est à 3 vitesses avec un train épicycloïdal( construction simple) L'autre raison est le confort de la transmission car avec un moteur avant et propulsion sur les roues ar, à chaque changement de vitesses, il y a une bonne torsion de la "chaine" de transmission et la restitution de cette torsion au débrayage génère de forts à coups. Le convertisseur de couple qui relie le moteur à la BVA gomme les à coups. Donc les américains ont apprécié et ont donc pris l'habitude comme d'autres pays (asie principalement) d'utiliser de la BVA. Chez nous les restriction de carburant , l'économie a plutôt généré des petits moteurs et la BVA était peu adaptée à ces mécaniques.\nVoila c'est surtout culturel, surtout que maintenant avec l'aide de l'électronique et les progrès du rendement des moteurs, il y a plein de solutions. l'hybridation va permettre encore d'autres combinaisons comme la Honda jazz par ex..\nPar gordini12 Le 30 Novembre 2020 à 19h24\nContrairement à toi, je me contente des faits et il suffit de consulter les petites annonces que pas mal de Tesla ont eu les batteries changées bien avant 500 000, certaines avant 200 000. Il y aune volvo qui a parcouru 4.5 millions de km avec le même moteur. Ce n'est pas pour cela que toutes les voitures font 1 millions de km avec le même moteur.\nensuite la problématique n'est pas le nombre de km, mais la combinaison durée dans le temps, km et cela mis à part la boule de cristal de ton officine de voyance tu n'en sait RIEN, pas plus que Tesla.\nDonc s'il y a un TROLL, c'est bien TOI!\nPar Altrico Le 30 Novembre 2020 à 20h21\nTu n'as pas visionné la vidéo, ou alors en mode "mute". Le bruit du moteur électrique strident est très présent.\nIl y a sûrement un travail d'insonorisation à faire.\nEn tout cas une MX5 électrique c'est quand même plus agréable qu'une EOS diesel, surtout à l'odeur.\nÉvidemment les virées ne seront pas longues c'est un peu dommage.\nMais comme il commence à avoir de VE de toute les carrosseries : citadine, SUV, berline, utilitaire... , un roadster comme l'avait fait au début Tesla manque.\nPar king crimson Le 30 Novembre 2020 à 21h17\nFaux jamais avoir conduit une MX5 pour ne pas comprendre l'intérêt d'avoir une boîte manuelle ;)\nSans deconner, c'est un organe majeur du plaisir de conduire une MX5...\nSur le principe du cab électrique, pourquoi pas, sauf qu'au final, c'est pas le moteur qu'on entend en roulant, mais les roulements. Et en roulant sportivement, le bruit du moteur c'est quand même sympa quand même.\nBref, cab électrique, mais dans ce cas, plutôt qu'un roadster, il faut un truc plus typé confort.\nEt perso, après confinement, j'aimerais rouler au delà de 20km autour de chez moi ^^\nPar king crimson Le 30 Novembre 2020 à 21h20\nEt je n'ai rien contre la BVA, que j'ai conduit dans pas mal de bagnoles (de la vieille Saab 900 à la Camaro SS) et que j'aime beaucoup\nMais si c'est ce que je choisirais dans à peu près 99% de la production auto mondiale, la MX5 est LA voiture où je m'y refuse définitivement ^^\nPar Philippe2446 Le 30 Novembre 2020 à 21h45\nOn est bien, sur cara, hein? On n'est pas obligé de regarder une video avant de la commenter. C'est cool...\nL'autonomie est évoquée dans la video. Et le coût du retrofit aussi, évidemment. 10 fois le montant du remplacement du thermique par son équivalent, d'occasion, en gros. C'est un prototype, aussi, hein?\nPar Philippe2446 Le 30 Novembre 2020 à 21h46\nEt bé, toi guère plus! Il est précisé que le réducteur est amélioré entre ce modèle et les successeurs. Car c'est le réducteur, juste aux pieds du conducteur, qui fait ce bruit...\nPar Philippe2446 Le 30 Novembre 2020 à 21h52\nLe dernier battery day? J'ai raté une info? Votre idole a dit que la batterie allait durer encore plus longtemps et que c'était génial? Et tous l'ont cru? Vous l'avez cru aussi quand il a dit que le tunnel sous vide allait devenir une réalité? Que le "Full Self Driving" allait être une réalité "avant 2018"?\nEt pour moi, l'intégration d'une batterie dans le châssis, la rendant inaccessible pour la durée de vie du véhicule, me paraît être la chose la plus anti-écologique qu'on ait pu faire depuis l'usage de la colle pour assembler les smartphone. Mais si tu applaudis...\nPar fedoismyname Le 30 Novembre 2020 à 22h10\nune bva coûte malgré tout bien plus cher qu'une bvm.\net globalement, les gens trouvent les voitures trop cher, aujourd'hui.\ndonc, en théorie, les bvm devraient avoir encore de l'avenir.\nsauf qu'avec la voiture hybride, c'est la bva qui s'impose du fait de la motorisation électrique.\nmais bon, avec la voiture électrique, bvm et bva sont en passe de devenir de l'histoire ancienne.\nPar gordini12 Le 30 Novembre 2020 à 23h39\nPour le cout cela dépend de la base de la voiture et des marchés. Aux US les modèles BVA sont la base et moins chers que les BVM pas toujours dispo.\nPar mdb92 Le 01 Décembre 2020 à 00h52\nNon je n'applaudis pas si c vraiment le cas... mais tu sais ce que ce sera? quelle technologie? que veut dire intégration au châssis? donc si tu as un problème avec ta batterie tu ne pourras pas la changer? c impossible de ne pas avoir accès à la batterie, ni au refroidissement, à un moment il faut arrêter de dire n'importe quoi, c comme si on te disait qu'on te scellait le capot de ta thermique... think 2 sec...\nEt c pas mon idole, c juste la meilleure techno VE avec le meilleur service, si Tesla était Français je serai encore plus content, mais ce n'est pas le cas... un français qui prendrait des risques pareils ça existe? et qui aurait réussi à faire en France???? MDR\nRien qu'à voir l’enthousiasme ici pour tout ce qui est nouveau, passer le barrage des banques, de l'administration, des lobbys, etc... tu finis sous les ponts avant d'avoir pu faire quoi que ce soit...\nMais bon tu sais moi je m'en tape de tout ça, tu n'aimes pas Tesla? ok, ben n'en achète pas, c simple, je ne comprends pas les trolls qui passent leur temps à blablater sur les VE... mis à part faire du lobbying je vois pas trop multi comptes en plus, et ce sont toujours les memes... moi je ne vais sur les articles sur les diesout pourris qui mon font gerber, g autre chose à foutre...\nPar gordini12 Le 01 Décembre 2020 à 09h06\nRien qu'à voir l’enthousiasme ici pour tout ce qui est de la France , passer le barrage des banques, de l'administration, des lobbys, etc... tu finis à l'étranger si le pays et ses habitants ne te plaisent pas.\nMais bon tu sais moi je m'en tape de tout ça, tu n'aimes pas la France? ok, ben n'y vit pas pas, c simple, je ne comprends pas les trolls qui passent leur temps à blablater sur le pays... mis à part faire de l'anti nationalisme je vois pas trop multi comptes en plus, et ce sont toujours les mêmes... moi je ne comprends pas les mecs pourris qui me font gerber, g autre chose à foutre...\nPar v_tootsie Le 01 Décembre 2020 à 09h54\nJ'ai conduit une MX5. C qui ne m'empêche pas de penser qu'elle m'aurait plu en boite auto. :-)\nPar fedoismyname Le 01 Décembre 2020 à 10h05\nmais de base, la conception et la fabrication d'une bva sont plus coûteux qu'une bvm. car une bva est généralement plus complexe qu'une bvm.\nPar Nico652 Le 01 Décembre 2020 à 10h15\nce n'est pas la voiture d'un client, c'est la voiture de démonstration de la société. Ça explique le (très relatif) non-sens de mettre 30.000€ dans une vieille vieille MX5 électrique avec 160km d'autonomie\nde toute façon cet épisode met en avant cette société et ses voitures, leur but n'est pas de débattre si c'est logique ou pas\nPar gordini12 Le 01 Décembre 2020 à 10h25\nComme tout système, il y a la logique brute et l'application. Il faut toujours contextualiser les choses, et ce n'est si évident que pour les us avec de gros moteurs, et le traitement de défauts liés aux bvm déjà évoqués, qu'au final le produit final coûte plus cher. Ce qui parait quelquefois le moins cher dans un premier temps ne se vérifie pas toujours.\nUne boite de vitesses en tant que produit ne se vend pas, c'est une voiture complète qui se vend.\nPar Axel015 Le 01 Décembre 2020 à 13h45\nAvec des pédales je pense, c'est l'idéal.\nPar fedoismyname Le 01 Décembre 2020 à 23h07\nen attendant, sur une simple 208, le surcoût de la bva, c'est 1500 à 2000€, soit 15 à 20% du prix de la voiture.\net en plus, tu consommes un peu plus avec elle.\nPar gordini12 Le 02 Décembre 2020 à 10h05\nJe n'ai jamais affirmé que c'était vrai chez nous, j'ai parlé des US et des gros moteurs.


La Passion des Poèmes :: Poèmes d'amour :: Des fleurs\nMontréal: 17 juin 05:12:48\nParis: 17 juin 11:12:48\nLPDP :: Poèmes d'amour :: Des fleurs\nPublié: 4 déc 2018 à 04:54\nModifié: 20 déc 2018 à 04:59 par Jean-Louis\t Citer\nDans les petites ruelles\nEt les terrains vagues\nParfois semblables à l'averse,\nAu plus sincère de tes visages\nCette lente chevauchée\nComme jetée en défi\nAvant que l'automne,\nFroissement léger de feuilles\nNe les fasse s'éteindre.\nTa main qui chaque jour\nLes effleure, sans désirer autre chose\nQue d'éloigner la peur\nDe toucher la cendre des choses,\nAttire l'autre regard\nEt prend soin à l'infini\nDu doux labeur de l'amour.\nDans la ronde des saisons,\nDe jours sans brumes\nEn jours fanés\nMais encore en bonne compagnie\nIl est tentant de s'approcher\nEt à l'heure soumise\nD'entrevoir la simple joie de se sentir vivant\nPuis à pas feutrés de cueillir le rêve.\nPublié: 4 déc 2018 à 07:11\t Citer\nJe reste bouche bée Jean-Louis devant ce tapis de fleurs que tu as semées ici, pour notre plaisir\nTu nous prouves une nouvelle fois -s'il en était besoin- ton talent pour parler d'Amour ...\nUn grand merci à toi pour cette heureuse lecture\nPublié: 4 déc 2018 à 11:52\t Citer\nPublié: 4 déc 2018 à 17:06\t Citer\nPublié: 5 déc 2018 à 03:49\t Citer\nUn poème qui m'a terriblement touchée, de l'amour, de l'affection, de la tendresse, une très grande sensibilité.\nMerci JEAN - LOUIS\nPublié: 5 déc 2018 à 04:27\nModifié: 5 déc 2018 à 04:29 par Miette\t Citer\nOui je rejoins les autres JLouis c’est un beau texte, doux et chaleureux, merci de votre partage\nPublié: 5 déc 2018 à 04:31\t Citer\nBonjour Jiçé, Isabelle et mido\nCitation de Drole d'oiseau\nTrès beau chemin amoureux pour y cueillir le rêve...\nMerci Jiçé pour avoir apprécié cette mélodie. (nous nous faisons rares ces temps-ci... )\nJe suis trés touché par ton compliment et surtout toujours heureux de ce qui nous rapproche.\nmido, je te remercie tout simplement.\nPublié: 6 déc 2018 à 05:13\t Citer\nbeaucoup de tendresse et délicatesse, un vrai souffle de bonheur.\nPublié: 6 déc 2018 à 09:27\t Citer\nCitation de oDE 3117\nTes commentaires, toujours empreints de sincérité et de délicatesse, me vont droit au cœur.\nPublié: 6 déc 2018 à 10:52\t Citer\nCe texte résonne en moi comme une douce toccata au rythme pimenté et m'amène à ces vers de Reverdy :\n"...Ou encore d'un geste de tendresse qui arrive en retard\nTout est changé..."\nLe frémissement des choses.. que serions-nous sans lui ?\nUn très beau texte cher Jean-Louis.\nPublié: 6 déc 2018 à 12:55\t Citer\nC'est moi qui vous remercie pour votre regard\nLa mesure du temps au répit de la phrase, la mesure du sang au mépris de l'emphase, tout dans ce poème respire l'effleurement. De cette délicatesse qu'ont les caresses de l'affection quand elle veut rassurer. C'est mieux que "vrai" c'est "juste".\nVotre commentaire élogieux ne déroge pas à tous ceux que vous distillez ici, je le pense sincère et c'est là l'essentiel.\nJ'apprécie beaucoup ces deux mots, tendresse et délicatesse que l'on retrouve ici dans l'air léger nous entourant.\nCitation de iN pO2SIE\nMerci cher ami de me rejoindre et d'entrevoir également.\nOui, mais la toccata parfois ne se joue qu'allegreto man non troppo...Reverdy; l'ouvrage Anthologie est définitivement épuisée.\nPublié: 7 déc 2018 à 12:16\t Citer\n"entrevoir la simple joie de se sentir vivant\nPuis à pas feutrés de cueillir le rêve."\nEt voila bien l'essentiel...\nJoli texte Jean-Louis\nMerci pour votre lecture et de rejoindre son épilogue.\nPublié: 8 déc 2018 à 14:22\t Citer\nUn magnifique poème d'amour où le regard tient une place centrale et devient un véritable concentré de vie et aussi un canal du rêve.J'apprécie tout particulièrement la métaphore qui en fait une rose, la fleur la plus splendide, la plus suave qui soit, ce qui montre bien tout le pouvoir de fascination qu'il exerce sur nous et tous les trésors de tendresse qu'il est capable d'exprimer.Le dernier vers est particulièrement beau et nous emmène au-delà de la réalité.\nPublié: 9 déc 2018 à 10:30\t Citer\n"Et à l'heure soumise\nMerci Jean-Louis pour ce ravissement au travers d'un langage subtilement dépouillé...\nPublié: 10 déc 2018 à 08:08\t Citer\nUn magnifique poème d'amour où le regard tient une place centrale et devient un véritable concentré de vie et aussi un canal du rêve.J'apprécie tout particulièrement la métaphore qui en fait une rose, la fleur la plus splendide, la plus suave qui soit, ce qui montre bien tout le pouvoir de fascination qu'il exerce sur nous et tous les trésors de tendresse qu'il est capable d'exprimer. Le dernier vers est particulièrement beau et nous emmène au-delà de la réalité.\nUn grand merci à vous pour ce message si explicite et délicat. Votre commentaire est bien à l'aune de votre poésie.\nCitation de Jacques-Marie\nJe retiendrai également ce commentaire distingué et t'en remercie.\nPublié: 15 déc 2018 à 04:39\t Citer\nJ'ai bien aimé le cheminement du poème...\net le dernier vers... "cueillir le rêve" : quelle belle image !\nTu as une jolie écriture emplie de sensibilité...\nPublié: 16 déc 2018 à 03:31\t Citer\nJe te remercie pour cette agréable parole et te renvois cette dernière phrase qui s'applique également si bien à tes poèmes.\nLe bonsoir poétique Jean-Louis\nDe l'affection amoureuse, la sensibilité des pointes tendresse, de belles images poétiques.\nPublié: 20 déc 2018 à 04:58\t Citer\n691 poèmes Liste\nPublié: 20 déc 2018 à 05:14\t Citer\nAbsolument proche de tes mots...\nUn bonheur te lire !\nPublié: 20 déc 2018 à 09:48\t Citer\nSalut Jean-Louis, je ne dirai pas que je t'envoie des fleurs...mais pourquoi pas après tout...? ; -)...Mes iris ont aimé te lire...


Ballon d'eau chaude : fonctionnement et prix - Ou Plombier\nVous recherchez une solution efficace pour le chauffage de votre eau chaude sanitaire ? Plutôt que de vous procurer une chaudière qui s’occupe à la fois du chauffage central et de l’eau chaude sanitaire, pourquoi ne pas penser au ballon d’eau chaude ? Quel est le fonctionnement du ballon d’eau chaude ? Combien coûte-t-il ? Grâce à Ou-plombier, vous saurez tout sur le principe du chauffe-eau et le prix des différents ballon d’eau chaude


Un an après la COVID-19 : le rôle du CCEG, plus essentiel que jamais auprès des aînés - Cégep Drummondville\nUn an après la COVID-19 : le rôle du CCEG, plus essentiel que jamais auprès des aînés\nSeul Centre collégial d’expertise en gérontologie au Canada\nLe Centre collégial d’expertise en gérontologie (CCEG) du Cégep de Drummondville trace un bilan positif de tous les projets de recherche qui lui ont été octroyés dans la dernière année. Ceux-ci ont pour but d’améliorer le bien-être, les soins et les services rendus à l’ensemble des personnes aînées du Québec, et d’ailleurs. Grâce à ses différents projets de recherche, le CCEG contribue au mieux-être et au mieux-vivre des personnes aînées, lesquelles ont tant contribué à notre société et pour qui les conséquences de la pandémie ont été nombreuses.\nLe jeu sérieux La P’tite vie en résidence (août 2020)\nCe jeu sensibilise les résidents, les employés et les dirigeants des résidences privées pour ainés (RPA) à l’intimidation à ses conséquences et aux moyens de la prévenir et de la contrer. Il est le fruit d’une recherche-action menée par le CCEG, les Résidences Pelletier et le Collège La Cité. Ce projet a également reçu une subvention de 240 000$ du Conseil de recherches en sciences humaines du Canada.\ne-learning (octobre 2020)\nPour pallier l’annulation des activités de formation en présentiel auprès des aînés en raison de la pandémie, le Conseil de recherches en sciences humaines du Canada a octroyé une subvention de 25 000 $ au CCEG afin qu’il développe, en partenariat avec l’entreprise Le-Cours, un canevas de formation e-learning pour favoriser l’apprentissage des aînés dans un environnement numérique.\nIntimidation RPA communauté LGBT+ (octobre 2020)\nGrâce à l’obtention d’une subvention du Fonds de recherche du Québec, société et culture de près de 175 000 $ sur une période de 2 ans, d’un fonds subventionnaire d’une action concertée, un projet de recherche-action misant sur l’élaboration d’un jeu sérieux pour prévenir et contrer la maltraitance envers les personnes aînées lesbiennes, gaies, bisexuelles et transsexuelles sera élaboré. De ce fait, les personnes qui évoluent dans les RPA seront davantage sensibilisées à la réalité de ces personnes par le transfert et la mobilisation des connaissances. L’objectif est ainsi de rendre les RPA plus sécuritaires, inclusives et saines.\nAdaptadanse (novembre 2020)\nLe Conseil de recherches en sciences humaines du Canada a octroyé une subvention de 25 000 $ pour la réalisation de cette recherche-action qui vise à développer une formation de danse adaptée aux besoins et aux capacités des aînés vivant en résidence (ex. : position assise, mouvements simples, etc.). Les connaissances et outils développés dans le cadre de cette formation seront diffusés auprès des RPA québécoises et canadiennes.\nEn tant que leader, partenaire et ambassadeur en gérontologie, le CCEG a de nombreux projets pour les mois à venir. Ceux-ci visent à continuer de protéger et d’accompagner les personnes aînées, dans cette période charnière qui a mis en lumière les besoins des personnes.\nReconstruction de l’infrastructure de recherche du CCEG\nLa reconstruction, l’adaptation et l’agrandissement de l’infrastructure de recherche du CCEG s’amorcent. À la suite d’un incendie ayant détruit une partie du CCEG, nous voyons cette reconstruction comme un renouveau pour l’expertise en gérontologie.\nPoursuite des travaux avec les étudiants en soins infirmiers\nL’interdisciplinarité est au cœur du CCEG, c’est pourquoi, en collaboration avec le Cégep de Drummondville, nous sommes à bâtir une formation orientée vers la gérontologie à même le cursus de soins infirmiers.\nDéveloppement du concept de gérontopôle avec nos partenaires\nGrâce à des partenariats internationaux et régionaux, nous travaillons à devenir le premier gérontopôle au Québec, c’est-à-dire devenir un centre-ressource pour répondre aux acteurs du secteur de la gérontologie (institutionnels, chercheurs, entreprises, patients, familles, etc.).\nLe CCEG, allié essentiel auprès des instances décisionnelles\nÀ l’aube de la réouverture de la Loi visant à lutter contre la maltraitance envers les aînés afin d’en élargir la portée, le CCEG souhaite rappeler toute l’importance et la pertinence de développer et d’innover ensemble pour vivre et vieillir en harmonie. Le CCEG développe, en partenariat, des projets contribuant à rendre la société plus inclusive. Il se préoccupe des multiples dimensions du vieillissement de la population, en reconnaissant sa pluralité.\nSon approche innovante est reconnue par bon nombre de ses partenaires et le CCEG contribue ainsi à développer l’expertise de recherche appliquée en gérontologie au niveau régional, provincial et fédéral. Son engagement permet en outre de faire avancer la compréhension des enjeux des personnes ainées, de les démystifier et de les vulgariser.\n« C’est un réel privilège d’avoir le CCEG intégré au Cégep de Drummondville. Ainsi, nous créons un maillage et pouvons unir les forces et compétences des différents acteurs autour d’un même objectif : offrir un milieu de vie respectueux, digne et stimulant pour les personnes aînées. » – Brigitte Bourdages, directrice générale, Cégep de Drummondville\n« Nos projets de recherche et nos formations touchent à différents aspects de la santé globale des personnes aînées : physique, psychologique, sociale, affective. L’interdisciplinarité et la dimension intergénérationnelle de ces projets sont à la base de la réflexion collective de la condition des personnes aînées. L’année 2020 nous a confirmé que le CCEG a un apport essentiel pour ces personnes. » – Nathalie Mercier, Directrice du Centre collégial d’expertise en gérontologie\n« Pour préparer aujourd’hui ceux qui s’occuperont de nous demain, au soir de notre vie, dessinons ensemble ce futur en apprenant aux professionnels en devenir à travailler par, pour, et avec les aînés. » – Matey Mandza, chercheur au CCEG | CCTT


Maroc: Le Conseil de sécurité de l'ONU se félicite des avancées des négociations - Algerie-dz.com\nMaroc: Le Conseil de sécurité de l'ONU se félicite des avancées des négociations\n08 mars 2008, 15h16\nLe médiateur de l'ONU pour le Sahara occidental, Peter van Walsum, a entamé hier une tournée dans trois pays du Maghreb en prévision du 4e cycle de négociations entre le Maroc et le Front Polisario sur l'avenir du Sahara occidental, annexé par le royaume chérifien depuis 1975. L'émissaire onusien se rendra à Rabat, Tindouf et Nouakchot pour une tournée d'une dizaine de jours, a annoncé lundi la porte-parole, Michèle Montras, lors d'un point de presse.\nCette visite, a-t-on annoncé, sera le prélude à un quatrième cycle de négociations directes entre le Maroc et les indépendantistes du Polisario, sous l'égide de l'ONU, prévu du 11 au 13 mars à Manhasset, dans la banlieue de New York.\nDans cette même perspective, le Conseil de sécurité, qui a procédé lundi à l'examen du rapport du secrétaire général de l'ONU, M. Ban Ki-moon, sur l'état d'avancement des négociations concernant le Sahara occidental de Manhasset III, s'est félicité du déroulement des négociations entre le Front Polisario et le royaume du Maroc et exprimé son soutien aux efforts de l'envoyé personnel du secrétaire général au Sahara occidental, Peter Van Walsum.\nDans une déclaration à la presse, le président du Conseil de sécurité pour le mois de février, en l'occurrence l'ambassadeur panaméen à l'ONU, Ricardo Alberto Arias, a indiqué que les membres du Conseil ont salué le rapport du secrétaire général sur l'état d'avancement des négociations de Manhasset III, tenues du 7 au 9 janvier dernier, près de New York. «Les membres du Conseil de sécurité sont satisfaits que les parties en conflit et les Etats de la région soient tombés d'accord pour se rencontrer du 11 au 13 mars, à Manhasset, dans le cadre de la résolution 1783 d'octobre 2007», pour poursuivre leurs discussions, lit-on dans le texte du communiqué publié lundi à l'issue de l'examen du rapport de Ban Ki-moon, daté du 25 janvier et transmis le 28 du mois dernier au Conseil.\nLes membres du Conseil de sécurité ont apporté leur soutien à la tournée qu'a entamée l'envoyé personnel du secrétaire général de l'ONU à partir d'hier au Maroc, puis le 8 février dans les camps de réfugiés sahraouis pour se poursuivre ensuite en Algérie et en Mauritanie, les deux pays voisins invités également en tant qu'observateurs aux négociations de Manhasset. «Les membres du Conseil apportent leur soutien à la tournée dans la région de l'envoyé personnel du secrétaire général de l'ONU pour le Sahara occidental, Peter Van Walsum, pour approfondir les consultations en prévision du prochain round de négociations», indique le communiqué lu à la presse.\nLes membres du Conseil ont également salué l'engagement réitéré et la volonté politique des deux parties en conflit, que sont le Maroc et le Front Polisario, de négocier de bonne foi et de faire évoluer le processus de discussions en cours sous les auspices des Nations unies vers «une phase intensive et substantielle».\nLe Conseil de sécurité a réaffirmé à cette occasion son ferme soutien aux efforts du secrétaire général et de son envoyé personnel, efforts visant à faire aboutir les résolutions 1754 et 1783, militant en faveur d'une solution politique juste, pacifique et durable, à travers l'organisation d'un référendum d'autodétermination au Sahara occidental.\nPour le représentant du Front Polisario à l'ONU, Ahmed Boukhari, les décisions et prises de positions de la dernière réunion du Conseil de sécurité sur le Sahara occidental réaffirment la volonté de la communauté internationale de mener à bon terme les négociations de paix devant assurer au peuple du Sahara occidental l'exerce libre et démocratique de son droit à l'autodétermination comme le stipulent les différentes résolutions des Nations unies, dont la 1754 et la 1783 adoptées respectivement le 30 avril et le 30 octobre 2007.\n«Nous appuyons le voyage dans la région de l'envoyé personnel du secrétaire général pour le Sahara occidental et le facilitateur de l'ONU aux négociations de Manhasset, M. Peter Van Walsum, en espérant qu'il aidera à faire avancer le processus de négociations en panne, du fait de l'intransigeance des Marocains», a déclaré à l'APS le diplomate sahraoui.\nDans un message écrit transmis lundi matin au Conseil de sécurité, l'ambassadeur sahraoui a formulé le voeu que le déplacement de M. Peter Van Walsum dans la région du Maghreb aidera à la recherche d'une solution juste et définitive au conflit du Sahara occidental sur la base du respect de la légalité internationale, telle qu'établie par les Nations unies reconnaissant que l'affaire du Sahara occidental est une question de décolonisation, la dernière sur le continent africain


ArchiPhotos - Page 3 - ArchiPhotos\n26 avril 2016Les étangs urbains.À découvrir, ils ont survécu à l'urbanisation et certains ont fait la grandeur des jeux d’eau des domaines princiers, ils ont servi de halte aux chasses royales avant de faire le bonheur des citadins en mal de dimanches à la campagne : sous les frondaisons dorées bercées par le soleil d’automne, les étangs forestiers nous invitent à profiter de la nature et à remonter le temps, qui sur eux glisse imperturbablement. Article de Pascal Leroy "Dans l'intimité des étangs forestiers". Cliquez sur les photos pour les agrandir.\n©... [Lire la suite]Posté par Didier Raux à 11:47 - Urbanisme - Commentaires  - Permalien [#]Tags : blogarchiphoto, Chaville, Forêt de meudon, hauts de seine, la défense, Les étangs urbains, meudon, Nanterre, nature, patrimoine, photo Didier Raux, urbanisme, ville, Vélizy, étang d'Ursine, étang de meudon, étang des écrevisses\n22 avril 2016Lyon et ses traboulesA Lyon, les traboules sont une autre spécialité avec la gastronomie et les fresques. La traboule est un passage traditionnel qui permet de passer d'un immeuble à un autre. les traboules sont fréquentes dans le vieux Lyon mais beaucoup sont peu visibles ou fermées au public. Sur le site LyonTraboules, vous trouverez tout ce qu'il faut pour trabouler, et surtout découvrir un autre Lyon plus ancien à deux pas du centre ville. © Photos Didier Raux - www.didier-raux.fr - Press-book Archi\nL’Hôtel de la... [Lire la suite]Posté par Didier Raux à 09:47 - Commentaires  - Permalien [#]\n14 avril 2016Le mur des Canuts !C’est le mur peint le plus célèbre de Lyon. Il a favorisé la naissance des suivants. Les raisons de son succès public ? Sans doute l’osmose entre cette représentation géante et très vivante de la Croix-Rousse et ce que ce quartier de Lyon est en réalité. On y retrouve des vrais habitants du quartier et nombre de ses emblèmes, le tout fondu dans cette grande fresque devant laquelle on reste longtemps, comme un globetrotter devant une mappemonde. C’est aussi son gigantisme, c’est le plus grand d’Europe. La Croix-Rousse est un... [Lire la suite]Posté par Didier Raux à 17:54 - Urbanisme - Commentaires  - Permalien [#]Tags : croix rousse, fourvière, fresques, guignol, le mur des canuts, Lyon, mur des lyonnais, mur peint, onlylyon, peinture, photo Didier Raux, rhône, urbanisme\n09 avril 2016Des arbres dans la ville !Chaville, dans les Hauts-de-Seine, dispose maintenant d’un nouveau centre culturel, œuvre de l’agence d’architectes Laraqui Bringer Architecture. Le bâtiment se distingue, par une façade faite de grands arbres stylisés en mélèze. La construction se pare d’une résille forestière faite d’arbres stylisés qui qualifient ses 4 faces et dans le même temps qualifie la ville par sa plastique unique et spectaculaire. La particularité technique de la construction tient à l’emploi du béton architectural noir associé à une résille bois.L’ECL... [Lire la suite]Posté par Didier Raux à 15:16 - Architecture - Commentaires  - Permalien [#]Tags : Architecture, blogarchiphoto, centre ville de chaville, City, hauts de seine, Le 25 de la Vallée, mjc chaville, photo Didier Raux, urbanisme\n06 avril 2016Le nouvel éclairage du pont LafayetteL’éclairage recréé sur le pont Lafayette avec ses élégants reflets bleutés. Le pont Lafayette s’éclaire maintenant avec élégance. Installer « un véritable paysage nocturne », tel est l’objectif recherché et développé par la ville de Lyon. Le nouvel éclairage du pont Lafayette s’en trouve ainsi transformé. Non seulement, il permet à la ville de faire des économies d’énergie, notamment en utilisant de nouvelles technologies comme les leds, mais il souligne de très belle manière la structure métallique de l’ouvrage. Source Le... [Lire la suite]Posté par Didier Raux à 19:07 - Urbanisme - Commentaires  - Permalien [#]Tags : blogarchiphoto, City, city light, Le nouvel éclairage du pont Lafayette, leds, Lyon, photo Didier Raux, pont lafayette, rhone, urbanisme, ville, éclairage public\n02 avril 2016La fresque des Lyonnais !La fresque des Lyonnais représente 25 personnages historiques lyonnais et 6 personnages comptenporains (sur le bas de la fresque). Sur 800m², on retrouve plus de 2000 ans d'histoire. Ces visages d'hommes et de femmes qui ont "fait" Lyon, de Ste-Blandine à Paul Bocuse, en passant par Juliette Récamier, Ampère, les frères Lumière, St-Exupéry\n, Frédéric Dard, Bertrand Tavernier ou Bernard Lacombe plus on grimpe les étages, plus on remonte le temps. D'un balcon à l'autre, le mur est un théâtre. Cette fresque a été réalisé par la... [Lire la suite]Posté par Didier Raux à 17:20 - Urbanisme - Commentaires  - Permalien [#]Tags : Bernard Lacombe, Bertrand Tavernier, blogarchiphoto, CitéCréation, fresques, Frédéric Dard, La fresque des Lyonnais, les frères lumière, Lyon, mur peint, Paul Bocuse, personnages historiques, photo Didier Raux, quai St-Vincent, rhône, urbanisme, ville\n30 mars 2016Le grand garage Citroën de LyonPrès du Rhône, dans le quartier étudiant, l’ancien grand garage Citroën a retrouvé son lustre d’antan. Environ 35 millions d’euros pour faire de ce bâtiment industriel pas comme les autres, grand comme 6 terrains de foot, un immeuble de bureaux. Façade Art Déco, du béton armé, des ferronneries de Jean Prouvé, le garage Citroën du est un élément insolite du paysage lyonnais. «Tous les Lyonnais connaissent ce bâtiment» assure Jean-Pierre Gagneux, le directeur général de la société 6ème Sens Immobilier, à l’origine du projet qui a... [Lire la suite]Posté par Didier Raux à 15:53 - Architecture - Commentaires  - Permalien [#]Tags : 6ème Sens Immobilier, ancien grand garage Citroën, André Citroën, Art déco, blogarchiphoto, béton armé, hall grandiose, Jean Prouvé, la plus grande station-service du monde, Lyon, Maurice-Jacques Ravazé, onlylyon, patrimoine, Patrimoine Mondial, photo Didier Raux\n<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 > >> 10 20 30 ArchiPhotos


L’association Rant’ Dann Rond, avec le soutien de la Ville de Saint-Denis, vous propose de venir découvrir un parcours de randonnée dans le quartier de La Montagne 15ème.\nAu delà d’une marche, venez découvrir le patrimoine du quartier.\nAncienne léproserie de Saint-Bernard\nChemin du Cimetière de Saint-Bernard\nCayenne les hauts et bas\nLe départ se fera à 8h30 pour un retour prévu aux environs de 12h00.\nRepas sur place prévu pour 10 euros en commande.\nDimanche 29 avril 2018 de 8h30 à 12h00\nRepas sur réservation au 06 92 58 80 91\nRetour sur la Conférence de Presse sur la tranquillité publique tenue par le Maire, Gilbert Annette hier à l’hôtel de ville.\nLa Réunion continue lentement de panser ses plaies après le passage de Fakir mardi. Pour réparer les nombreux dégâts sur toute l’île, et afin de permettre la reprise économique, les collectivités et acteurs privés sont mobilisés, dont la Région.\nDidier Robert, président de Région, a ainsi sollicité ce jeudi les associations d’emplois verts pour contribuer à cette remise en état de l’île, notamment concernant les cours d’eau et les espaces verts qui ont subi de lourds dommages.


Pelouse du champ de courses de Longchamp par Edouard MANET\nToutes les œuvres et tableaux du peintre Edouard Manet.\nEdouard Manet, tableau "Pelouse du champ de courses de Longchamp", a gauche, appuyée contre le fil de fer, une jeune femme en toilette blanche et chapeau de paille jaune, à rubans noirs. Elle tient une ombrelle ouverte, grenat. Près d'elle, à droite, une femme enveloppée dans un cache-poussière a la tête couverte par une ombrelle. Derrière elle, dans une voiture, plusieurs chapeaux fleuris.\n1863-1864-1865. (suite des tableaux de Edouard MANET)\nUn moine en prière - (Larg 1m. 14cm x Haut 1m. 46cm).\nExposition 1867. N° 21. Exposition 1884. N° 25.\nIl est de grandeur naturelle, agenouillé, dans l'acte de prier, les deux bras étendus, une corde à la ceinture. A côté de lui une tête de mort.\nLe liseur - (Larg 82cm x Haut 1m. 20cm).\nExposition 1867. N° 27. Exposition universelle de 1889.\nIl est de grandeur naturelle, à mi-corps, la tête nue, penchée sur un grand livre ouvert.\nLa liseuse - (Larg 80cm x Haut 64cm).\nTête nue, vue de profil, tournée vers la gauche, assise dans un fauteuil grenat, tenant de la main droite un livre ouvert. En haut, la reproduction de l'homme mort, sur laquelle se lit la signature de Manet.\nUn philosophe - (Larg 1m. 10cm x Haut 1m. 85cm).\nExposition 1867. N° 32. Exposition 1884.\nIl est debout, de grandeur naturelle, enveloppé d'un manteau. A ses pieds sont des coquilles d'huitres.\nExposition 1867. N° 31. Exposition 1884. N° 30.\nIl est debout, couvert d'une sorte de court manteau. Il avance la main droite, comme pour demander l'aumône.\nUne italienne (Etude) - (Long 60cm x Haut 74cm).\nVente Manet, N° 99.\nVue de face, mi-corps, en cheveux, la tête surmontée d'une pièce d'étoffe blanche, carrée. Un mince collier au cou. Les bras nus croisés devant elle.\nLes courses au bois de Boulogne - (Larg 1m19cm x Haut 76cm).\nExposition 1867. N° 25.\nPelouse du champ de courses de Longchamp - (Larg 23cm x Haut 38cm).\nVente Doria, Mai 1899. N° 190.\nA gauche, appuyée contre le fil de fer, une jeune femme en toilette blanche et chapeau de paille jaune, à rubans noirs. Elle tient une ombrelle ouverte, grenat. Près d'elle, à droite, une femme enveloppée dans un cache-poussière a la tête couverte par une ombrelle. Derrière elle, dans une voiture, plusieurs chapeaux fleuris. Daté : 1865.\nPoissons - (Nature morte) - (Larg 92cm x Haut 72cm).\nExposition 1867. N° 38. Exposition 1884. N° 31. Exposition Universelle de 1900.\nUn gros rouget sur le devant, avec des huitres, une anguille et un citron. Au second plan un chaudron.\nFruits - (Nature morte) - (Larg 71cm x Haut 45cm).\nExposition 1867. N° 17. Exposition 1884. N° 32.\nSur une nappe blanche, des amandes, des raisins, des groseilles et un couteau au premier plan. Corbeille de pêches et prunes et un verre, au second plan.\nFigues et raisins - (Larg 26cm x Haut 21cm).\nDeux grappes de raisin, une grappe noire devant et une blanche derrière. Sur la droite, une figue. Un grain de raisin noir au premier plan. Signé à gauche, en bas.\nIl existe trois tableaux de Manet, faits à la fin de 1865, ou en 1866, après son voyage en Espagne, ayant un commun motif et portant le même titre : Combat de taureaux.\nLe plus grand - (Larg 1m. 10cm x Haut 90cm).\nExposition de 1884, N° 96, et Exposition Universelle de 1900 a fait partie de la vente Pertuiset, en juin 1888.\nIl représente le momment de la course où le taureau vient attaquer le picador. A gauche, au premier plan, un picador, plus au fond un autre picador. Au milieu de l'arène, le taureau s'acharne contre un picador et son cheval renversés. Le fond est formé par les arènes en pleine lumière.\nLe second tableau, de moindres dimensions - (Larg 60cm x Haut 48cm).\nReprésente le moment de la course où le matador va tuer le taureau.\nA gauche, le taureau regarde le matador qui, le drapeau rouge d'une main et l'épée de l'autre, lui fait face. Dans l'arène, trois ou quatre toreros et un cheval mort.\nLe troisième tableau, moins poussé comme exécution, a fait partie de la Vente Manet, N° 45 - (Larg 78cm x Haut 64cm).\nUn taureau de petite taille, au premier plan, regarde quatre toreros, qui s'avancent vers lui. Contre le taureau, à gauche, un picador en arrêt, prêt à le recevoir.


Massage Homme Naturiste Vaucluse\nWeber grandit ainsi dans milieu\nyou wish for grow\nPetite annonce naturiste a Carpentras: Massages naturistes pour hommes. Département: Vaucluse. Ville: Carpentras. Je propose aux hommes qui aiment se faire masser un massage d'une heure où nous serons nus tous les deux! Massage naturiste en nord Vaucluse a Visan.\nAnnonces massages érotiques 84 vaucluse : acheter massages érotiques 84 vaucluse, vendre Homme tres bien soixantaine propose massage érotique de qualité à Petite Annonce: Massage naturiste - occasion,vente,achat,echange. Je me présente à vous pour vous offrir mes. Si c'est une erreur, envoyez un email en n'oubliant pas d'indiquer votre IP : contact hamiltonmarsden.info. Jeux vidéo - consoles. Si c'est une erreur, envoyez un email en n'oubliant pas d'indiquer votre IP : contact hamiltonmarsden.info. A propos de Gtrouvé. Quatre mains sensuelles et coordonnées de deux masseuses pour un plaisir et un bien-être décuplé.\nMassage homme naturiste Vaucluse - pense que\nVêtements - mode - accessoires. Le mélange de la sensation de son corps enveloppé et de la vue vous offre un moment unique à la pointe de la sensualité. L'accès à Wannonce vous a été refusé. Autre possibilité : une activité anormale et dangereuse pour notre service a été détectée en provenance de votre IP. Escorts H et F. L'accès à Wannonce vous a été refusé. Ces massages s'adressent aux hommes, femmes, couples, soucieux de leur bien-être. Massages tantrique gay au Vieux Donjon\ntous avaient les moyens\nyou wishing get timber what about aurez tableau calcul calories\nn'y avait même pas\nlot more people have check l'en-tête, comme toujours Ramallah, Palestine


АудиоÉvasion fiscale: les banques européennes à l’index\npdf 348.49 КБ\npdf 171.82 КБ\nCes capitaux qui dorment loin des inspecteurs du fisc,des impôts, qui échappent à l’impôt et qui du coup, manquent souvent cruellement au budgetaux finances des États.\nL’Afrique en sait quelque chose, chaque année le continent perdrait 30 à 60 milliards de dollars via la fuite illégale de capitaux.la fraude fiscale. Selon l’OCDE, les flux financiers illégauxtransferts illégaux de fonds qui s’échappent d’Afrique sont trois fois supérieurs au montantà la somme de l’aide au développement qui est perçue dans le même temps.\nEn Europe, c’est Oxfam qui alerte dans son dernier rapport : les vingt plus grandes banques de l’Union ont déclaré, en 2015, 25 milliards d’euros de profitsbénéfices dans les paradisrefuges fiscaux. Elles sont aujourd’hui contraintes à plus de transparence,d’honnêteté, mais les mauvaises pratiques persistent.continuent.


une large sélection de projets | houseprojectshop.fr\nPourquoi NPS Project?\nDepuis 2008, NPS Projects (En Lituanien NPS signifie - Projets de maison & Construction), est spécialisé dans le disign de maisons résidentielles. Nous sommes des architectes experimentés, certifiés et créatifs qui imaginons des maisons résidentielles, des batiments commerciaux et administratifs, mais également leur reconstruction et rénovation. Nous préparons également des documents d'aménagement du territoire. Nos architectes se focalisent sur chacun des besoins de nos clients et mettent tout en oeuvre pour proposer les solutions les plus personnalisées.\nNotre objectif - aider les gens à trouver les réponses à toutes leurs questions à un seul endroit. Parler de sujets complexes de manières à les rendre simples et compréhensibles.\nUne large sélection de projets.\nSur notre site namuprojektas.lt, vous trouverez plus de 100 projets de maisons déjà imaginés. Ce nombre augmente sans cesse rapidement car nous ajoutons continuellement de nouveaux projets à la liste existante ! Vous pouvez ainsi choisir un projet qui correspond parfaitement à votre budget.\nLa coordination sans sortir de chez soi\nEconomisez du temps et de l'argent ( temps = argent). Aujourd'hui, vous n'avez plus besoin de rencontrer divers architectes à chaque évolution dans votre projet, car vous pouvez dès à présent commander le projet qui vous plaît et obtenir un permis de construire sans sortir de chez vous.\nNous serons ravis de vous aider et de vous consulter afin de vous apporter les meilleurs matériaux et la meilleure main d'oeuvre possible pour votre projet.\nTous les projets peuvent être adaptés à vos besoins. Dans le cas où aucun de nos projets ne vous conviendrait, nous pourrons personnaliser et imaginer la maison qui vous fera rêver.\nNous concevons des maisons économiques en énergie\nNous savons que ce que vous recherchez est un logement chaleureux et confortable tout en consommant le moins possible en étant économe en énergie. Durant la préparation du projet, selon les demandes de nos clients, nos analysons précisément le modèle énergétique du bâtiment et apportons des recommandations basées sur des calculs détaillés. Nous prenons soin d'évaluer régulièrement nos compétences dans ce domaine particulier et essayons constemment d'augmenter nos connaissances sur le sujet en participant à des séminaires ou des cours en relation avec les problèmes de consommation énergétique.\nEn Avril 2014, nous avons signé, avec 35 autres entreprises qui remplissaient également les conditions requises, un contrat "BUILDING DESIGN SERVICE ORDER avec le catalogue électronique CPO LT" Nr. 2014/469.\nParticipation à des concours d'architecture.\nContribution à des initiatives communales.\nLe logiciel que nous utilisons - Autodesk Revit 2018 - est un programme de plateforme BIM qui nous permet de créer des bâtiments ou des objets en 3D reflétant la réalité, et d'apporter des documents plus compréhensibles dans votre dossier.


le chant des pistes | bleu fushia\nArchives de Tag: le chant des pistes\nCe matin, j’ai bien commencé mon année.\nJ’ai d’abord reçu le joli vœu d’un ami cher, qui m’encourage à continuer à tracer calmement mon propre chemin.\nJ’ai bien aimé l’image qu’il me renvoie d’une vie comme un voyage sereinement buissonnier, avec un certain dépouillement que le parcours encourage.\nPuis j’ai rencontré Gramsci, enfin, plutôt un texte qu’il a publié un premier janvier, il y a 101 ans, qui fait écho à cette idée de continuer à parcourir.\nCeci et cela dans la continuité d’une découverte très récente, qui m’enchante au point de vouloir tenter de la partager avec vous, une histoire de chemins, justement également, et de nomadisme…\nAinsi est-il des jours immobiles – comme est celui que j’ai entamé sous un beau ciel – où l’absence de mouvement en moi n’est qu’apparente, et où, comme la sève invisible en hiver, un frémissement imperceptible couve sous la peau.\nEvidemment, je ne sais pas vraiment (et ne veux pas savoir) quel est mon chemin avant de l’avoir tracé, et ce n’est pas par une attitude volontariste que j’entends le mener (celle qu’on trouve dans les « résolutions » de début d’année, où il est question de faire, ou de tenter de faire, plutôt que de s’appliquer à être). Je ne souhaite pas qu’il me conduise vers un but précis.\nJe l’aimerais plutôt vagabond, nomade justement, anarchique autant qu’anarchiste, fait de rencontres impromptues, de contacts, d’ouverture, de créations modestes, et de sensations reliées au monde tel qu’il palpite. Humain, juste humain.\nChemins éphémères pour une cartographie personnelle ©Bleufushia\nJe m’aimerais à la fois « ivre de vie intense » et « glissant mon aile sur le vent ».\nMais avant que je partage mon dernier émerveillement de 2016 avec vous, un extrait du texte de Gramsci dont je vous parlais* :\n« Je déteste le jour de l’an »\n« Chaque matin, à me réveiller encore sous la voûte céleste, je sens que c’est pour moi la nouvelle année. C’est pourquoi je déteste ces « nouvel an » à échéance fixe, ces jours de jubilation aux rimes obligées collectives, qui font de la vie et de l’esprit humain une entreprise commerciale avec ses entrées et sorties en bonne et due forme, son bilan et son budget pour l’exercice à venir. Ils font perdre le sens de la continuité de la vie et de l’esprit. On finit par croire sérieusement que d’une année à l’autre existe une solution de continuité et que commence une nouvelle histoire, on fait des résolutions et l’on regrette ses erreurs etc. etc.\nJe veux que chaque matin soit pour moi une année nouvelle. Chaque jour je veux faire les comptes avec moi-même, et me renouveler chaque jour. Aucun jour prévu pour le repos. Les pauses je les choisis moi-même, quand je me sens ivre de vie intense et que je veux faire un plongeon dans l’animalité pour en retirer une vigueur nouvelle. Pas de ronds-de-cuir spirituels. Chaque heure de ma vie je la voudrais neuve, fût-ce en la rattachant à celles déjà parcourues|…] »*\nQuelque part au Brésil © Richard Roux\nLe chant et le territoire\nJ’ai appris l’existence du « labyrinthe de sentiers invisibles sillonnant tout le territoire australien, connu des Européens sous le nom de songlines, « itinéraires chantés » ou « piste des rêves » et des aborigènes sous le nom d’ « empreintes des ancêtres » au fil du Chant des pistes**, intéressant livre de voyage de Chatwin.\nJ’y ai relevé pour vous des éléments qui me fascinent.\nAu « Temps du Rêve », raconte-t-il, des êtres totémiques ont parcouru tout le continent en chantant le nom de tout ce qu’ils ont croisé en chemin (oiseau, plantes, animaux, trous d’eau, rochers) et c’est ce chant qui a conféré son existence au monde.\nExister, c’est donc être perçu au rythme lent de la marche, nommé, et de plus, nommé en musique.\nDe ce fait, « dans la foi aborigène, une terre qui n’est pas chantée est une terre morte puisque, si les chants sont oubliés, la terre elle-même meurt ».\nJennifer dreamtime (Jennifer Inkatji) carte topographique de sa région\nChatwin raconte même l’histoire d’un homme, Cheekybugger, qui, face à un ennemi, préfère donner son chant plutôt que risquer de le perdre (s’il advenait qu’il soit tué).\n« Lors de sa traversée du pays, chaque ancêtre a laissé dans son sillage une suite de notes de musiques : ces pistes de rêve forment dans tout le pays des « voies » de communication entre les tribus éloignées. »\nUn chant, outre qu’il a fait prendre corps à ce qui environnait l’homme, est donc « à la fois une carte et un topo-guide. Pour peu que vous connaissez le chant, vous pourrez toujours vous repérer sur le terrain ».\n« La totalité de l’Australie peut être lue comme une partition musicale. »\nChaque lieu est un « rêve ».\nEn voyage, on peut chanter : « ça fait venir le pays plus vite ».\nSi on demande à un aborigène quelle est l’histoire de tel endroit, sa réponse mentionne « qui » est le lieu, le site sacré : « kangourou », « lézard », « les œufs du serpent arc-en-ciel » par exemple, selon l’ancêtre qui lui a donné naissance. Entre deux sites, la distance est considérée comme le passage du chant.\nL’aborigène hérite d’un rêve (pas forcément le même pour tous les enfants d’une même mère – en fait, ce rêve est reçu au moment où la mère sent pour la première fois l’enfant bouger dans son ventre : elle repère l’endroit, et cet endroit est ensuite offert à l’enfant).\nIl dit alors qu’il a un rêve lézard, par exemple. Ce qui signifie qu’il a le lézard en totem, et qu’il appartient au « clan » des lézards. Il est bien sûr exclu, dans cette situation, qu’il chasse des lézards.\nDe même, il n’est pas propriétaire du lieu qui lui est échu. La possession est un concept qui n’existe pas. Mieux encore, il a un « directeur rituel » (le kutungurlu) qui est responsable de son lieu (en accord avec lui), et lui va s’occuper du lieu de l’autre.\nAinsi, le territoire n’est pas délimité par des frontières, mais conçu comme un réseau de lignes croisées. Chacun reçoit en héritage un tronçon du chant de l’ancêtre, et un tronçon du pays où « passe » ce chant.\nL’homme qui suit un itinéraire chanté trouve sur son chemin des gens appartenant au même « rêve » que lui – c’est-à-dire descendant du même ancêtre totémique, celui qui le premier a chanté cet itinéraire – et il peut être assuré de rencontrer un bon accueil. « A la longue, il devient la piste, l’ancêtre et le chant. »\nSur chacune de ces lignes, les aborigènes pratiquent des échanges de choses inutiles ou banales, qui n’ont d’autre but que d’être une « prise de langue », pour échanger l’essentiel, les chants, et permettre aux autres des droits de passage.\nKalaya Tjukurpa (Bradley Tunkin)\nLors des cérémonies, tous les chants correspondant à une piste sont chantés dans un ordre immuable pour célébrer la création (si l’ordre n’est pas parfait, il y a, symboliquement, abolition de la création).\nLes ethnologues se sont aperçus que les chants pouvaient être transmis par télépathie, et certains aborigènes peuvent ainsi connaître des régions très éloignées, dans des endroits où ils ne sont jamais allés auparavant.\n« Un membre d’une tribu A, qui vivait à l’extrémité d’un itinéraire chanté pouvait entendre quelques mesures chantées par la tribu M et, sans connaître un mot de la langue de M, savoir exactement quelle terre était chantée (une terre située à plus de 1800 km de là), grâce à la structure mélodique. Il serait capable de chanter ensuite ses propres paroles (sa traduction, en fait) en les substituant aux paroles initiales, pour décrire l’endroit.\nLe profil mélodique du chant décrit, en quelque sorte, la nature du terrain concerné, comme de la musique (efficacement) descriptive.\nUn chanteur expérimenté, en écoutant la mélodie, pouvait compter le nombre de rivières à traverser, les montagnes à gravir et en déduire à quel endroit de l’itinéraire chanté il se trouvait. »\nLe personnage central du livre (qui n’est pas aborigène) conclut alors, sous forme de question à méditer :\n« La musique serait une banque de données servant à trouver son chemin dans le monde ? »\nCreuser mon sillon en chantant mon rêve, me fondre avec ce chemin et ce rêve éveillé, marcher toujours sur des routes d’autant plus réelles qu’elles sont imaginaires, échanger ma musique personnelle (et néanmoins reçue de mes ancêtres) avec d’autres humains nomades, voilà qui me semble, à défaut de constituer une résolution, être un programme qui me sied bien pour le siècle à venir (ne nous la jouons pas petit braquet).\nEt que votre propre chemin soit fertile et passionnant, voilà ce que je vous souhaite en ce jour.\n*traduction d’Olivier Favier, trouvée sur son (excellent) site dormirajamais.org\n** le chant des pistes (Bruce Chatwin), dernier voyage en Australie peu de temps avant sa mort (en 1989)\nLe livre de Chatwin a été écrit à un moment où les blancs avaient déjà commencé à construire des lignes ferroviaires, à détruire une partie de ces lignes, à regrouper les aborigènes dans des villages… Dans les années 70, de plus, ils ont fourni aux aborigènes du matériel de peinture, et ils sont transcrits leurs cartes orales en œuvres apparemment abstraites. Ensemble de lignes et de points, elles retracent un territoire, représentant aussi, pour certaines, l’animal totémique associé au rêve. Ces peintures splendides sont devenues une source de richesse pour les blancs, et sont « extérieures » aux traditions. Chez les aborigènes, l’art graphique est éphémère.\nCatégories : écrits, baguenaudages en marge de mes lectures | Tags : aborigènes, gramsci, le chant des pistes, rêve, songlines | Permalink.


Modern Apartment Chueca - Appartements à louer à Madrid, Comunidad de Madrid, Espagne\nAlberto/ David est un Superhost\nAppartement très bien situé, à proximité des attractions majeures. Tous se fait à pied. Le nightlife est extraordinaire. Les hôtes sont disponibles et flexibles en cas de besoin\nL'appartement est très bien situé, nous avons visité les essentiels à pieds, les commerces (cafeterias/restos/bars/boutiques) sont variés dans le quartier. Il est calme (dernier étage) et parfaitement propre. David nous a très bien accueillis et nous a laissé des petites…\nNous avons été accueillis par David qui est un hôte charmant, très disponible, arrangeant et soucieux que tout se passe bien. L'appartement est très propre, confortable pour une famille de 5 personnes avec ce qu'il faut d'équipements pour y séjourner plusieurs jours. Idéalement…\nAppt tres bien situé, accueil parfait. Ne pas hésiter à y aller.\nL’appartement est idéalement placé Conforme au descriptif David très gentil\nAppartement fonctionnel idéalement situé dans une rue piétonne de l'hyper centre de Madrid mais très calme et sans aucun bruit. communication très facile et gestionnaire très réactif. idéal pour 5 personnes avec 2 chambres et une 3ème avec lit simpleen mezzanine. possibilité d'un…\nExcellent séjour. L'appartement est parfaitement situé et David est un hôte parfait, très sympathique et très disponible. Appartement très propre et très silencieux. Je recommande ++\nHôte : Alberto/ David\nAlberto/ David est un Superhost · Les Superhosts sont des hôtes expérimentés qui bénéficient de très bonnes évaluations et qui s'engagent à offrir d'excellents séjours aux voyageurs.\nIl s'agit du logement de Alberto/ David.


VIDEO Laury Thilleman : sa démonstration de pole dance très sexy - Voici\nL’as de la barre\nVIDEO Laury Thilleman : sa démonstration de pole dance très sexy\n08/01/2016 à 16h39 | par La Rédaction\nLaury Thilleman est décidément douée pour tous les sports. Même quand elle s’essaie au pole dance, elle est bluffante.\nLaury Thilleman s’essaie à tout. Surf, rallye ou encore yoga : aucune discipline ne lui résiste. Cette fois, l’ancienne Miss France a décidé de tenter le pole dance. Dans une vidéo postée sur son compte Instagram, la jeune femme a posté ses premiers pas autour d’une barre. Avec son mini-short et sa brassière, Laury Thilleman a dégainé tous ses atouts pour être la plus sexy a tournoyer autour de sa barre. Et la sportive, de retour de vacances en Colombie, a déjà tout d’une pro.\nEn compagnie de son prof, Laury Thilleman enchaîne les mouvements avec élégance tout en n’oubliant pas le fameux lancé de cheveux pour donner encore plus de glamour à sa chorégraphie. L’occasion aussi d’admirer encore une fois sa silhouette zéro défaut, ses abdos en béton et ses jambes interminables. Un physique irréprochable d'ancienne Miss qu'elle n'hésite pas à afficher à longueur de journée sur les réseaux sociaux à nous rendre jalouse.\nL’ex-Miss, devenue journaliste sportive, dévoilera davantage de ses talents au pole dance dans l’émission Demain je m’y mets ! sur la chaîne Eurosport, où elle explore toutes les nouvelles tendances en matière de sport. On est impatients de voir le reste.\nle 1 janvier 2016 à 15h49\nle 25 novembre 2015 à 13h42\nle 19 novembre 2015 à 13h46\n« On a envie de profiter, on mange n’importe quoi »\nle 1 octobre 2015 à 15h09\nle 21 septembre 2015 à 13h18\nle 11 août 2015 à 16h50\n« Tu es un art à toi toute seule »\nUn joli coup de barre\n« Il ne faut pas hésiter à faire l'amour à la barre ! »\nTiens bon la barre !\nPole dance, un sport sexy et intense à découvrir avec Pink school\nUne vocation est née !\n« Incroyablement nulle »\nLe 24/06/2016 à 16h05\nfemme de gregory lemarchaljean dujardin et nathalieelizabeth d angleterresarraute claudetragedie groupemarc olivier fogiel malademaurizio remmertphoto valbuenalaetitia milot enceintejean marie bigard et lolamanaudou laurelaffont patricelaury thilleman photoage denis brogniartlaetitia milot plus belle la vie\nArticle suivant : PHOTO Laury Thilleman impressionne ses fans avec ses abdos en béton


vue depuis la grande piscine - Photo de Evason Ana Mandara Nha Trang, Nha Trang - TripAdvisor\nvue depuis la grande piscine - Photo de Evason Ana Mandara Nha Trang, Nha Trang\nPhotos de Evason Ana Mandara Nha Trang\nPhoto: “vue depuis la grande piscine”\nDe l'avis : Une très bonne adresse sur Evason Ana Mandara Nha Trang\nVoir tous les avis sur 1 239\nNº8 sur 215 Hôtels à Nha Trang\n“SEJOUR DECOUVERTE”\t23/10/2017\nLe site est superbe, plage privée propre, vue paradisiaque, et service à la hauteur, décoration raffinée dans le style colonial avec touche balinaise. Points positifs: belle chambre très bien décorée, beaucoup de charme, belle piscine ou un transat est toujours disponible avec serviettes, plage déserte, personnel accueillant et prévenant, petites attentions continuelles, vous êtes un véritable pacha, le luxe est... Plus\nFernando A, General Manager de Evason Ana Mandara Nha Trang, a répondu à cet avis\nCher Schilick, Je vous remercie beaucoup d'abord pour avoir poster vos commentaires ici. Nous restons ravis que vous avez bien vous profitez de votre séjour avec nous. Merci beaucoup pour toutes vos commentaires gentils et surtout pour les indications très sages que vous donnez à d'autres tourists. On souhaite qu'on puisse vous accueillir de nouveau dans un futur très proche.... Plus\nVous êtes allé à Evason Ana Mandara Nha Trang ? Parlez-nous de votre expérience !\nVoir les 1 239 avis sur Evason Ana Mandara Nha Trang


🥇 Les 9 meilleurs livres sur Madame de Montespan ✔【Comparatif 2022】\nLivres sur Madame de Montespan 🔝\nVous avez cherché un livre sur Madame de Montespan cependant vous ne savez toujours pas lequel acheter? Ne vous inquiétez pas Les Livres a préparé pour vous une liste des livres meilleurs achetables en ligne .\nMeilleur livre sur Madame de Montespan: guide d’achat de May 2022\nThe Entire Memoirs of Madame de Montespan\nAuteur: Montespan, Madame de\nPrix: 34.7 €\nMadame de Montespan: La favorite du Roi-Soleil à son zénith\nAuteur: Decker, Michel de\nAuteur: Shennan, J. H.\nMémoires de madame la marquise de Montespan: Tome 2\nAuteur: Françoise Athénaïs de Montespan\nMémoires de madame la marquise de Montespan\nAuteur: de Montespan, Francoise Athenais\nDuel pour un Roi: Madame de Montespan contre Madame de Maintenon\nAuteur: Walch, Agnès\nL'Allée du Roi [Version intégrale]\nAuteur: Dominique Blanc\nÉditeur: Editions Montparnasse\nAuteur: Carré, Henri\nPourquoi acheter livres sur Madame de Montespan en ligne?\nDe nos jours, la plupart d’entre nous recherche sur Google le mot-clé "livre Madame de Montespan" avant d'acheter un produit. Il existe des centaines de sites ecommerce spécifiques sur Livre toutefois, en utilisant notre classement, vous procurer livres sur Madame de Montespan ne prendra que quelques clics. En plus, vous pourrez facilement vérifier les avis d’autres consommateurs. Nous recommandons uniquement les produits qui ont reçu les meilleures critiques.\nSi vous avez des doutes ou souhaitez avoir votre mot à dire sur les livres sur Madame de Montespan, n'hésitez pas à nous écrire, votre avis compte!\nCommandez votre livre en quelques clics depuis votre mobile, votre tablette ou votre notebook et recevez votre commande rapidement chez vous. Profitez de la l’opportunité de recevoir votre commande sans devoir vous rendre en magasin. Le produit sera livré chez vous au plus vite. Les frais de livraison sont inclus dans la grande majorité des offres que nous proposons. Pour les produits Prime la livraison sera effectuée en 24/48 heures.\nComparatif livres sur Madame de Montespan Amazon Fnac\nQuel livre sur Madame de Montespan acheter? Avis et guide d'achat\nMeilleur livres sur Madame de Montespan pdf gratuit a telecharger\nTous les livres sur Madame de Montespan format Kinde\nlivre sur Madame de Montespan prix, offre spéciale, promos\nMadame de MontespanMadame de Montespan


Achat Behringer POLY D synthétiseur\nBehringer POLY D synthétiseur\n689,00 € (TVA 20% incluse)\nDevine PATCH6363-RB-80cm lot de 6 câbles patch jack mono 6,35 mm 80 cm\nDevine PATCH6363-RB-50cm lot de 6 câbles patch jack mono 6,35 mm 50 cm\nBehringer POLY D synthétiseur Référence: 9000-0057-9340 Garantie : Vous bénéficiez de 3 ans de garantie sur ce produit (après l'enregistrement du produit chez Behringer dans les 90 jours suivant la date d'achat). Sans enregistrement vous bénéficiez de 2 ans de garantie.\nAvec le POLY D, Behringer a remis au goût du jour le Minimoog Model D. Il reprend de ce dernier son interface, mais il possède aussi quelques petits extras, comme un chorus stéréo BBD analogique et un module de distorsion. Au cœur du POLY D, on trouve quatre oscillateurs. Ce synthé analogique à quatre voix offre d'ailleurs une large gamme de modes de jeu, dont le mono, l'unisson et le poly.\nBehringer POLY D : autres caractéristiques\nLe POLY D est équipé d'un panneau de contrôle similaire à celui du Minimoog. En effet, on y retrouve les mêmes switches pour gérer les formes d'onde, le mixer et le filtre. De plus, ce synthétiseur dispose d'un module de distorsion et même un effet de chorus. Ce dernier fait penser au chorus du Juno ; deux boutons pour alterner entre un chorus lent et un chorus un peu plus rapide. Idéal pour jouer des accords en mode polyphonique/paraphonique.\nCôté son, la qualité est au rendez-vous. En effet, si vous utilisez les oscillateurs du synthé pour jouer des basses et que vous possédez un bon système sonore, vous aurez une sonorité très impressionnante. De plus, ce synthé dispose d'un arpégiateur, d'un séquenceur et de connecteurs jack 6,35 mm à l'arrière vous permettant d'attribuer la fonction Aftertouch au filtre, par exemple. À côté du clavier, vous trouverez des molettes de pitch et de modulation, ainsi qu'un panneau de contrôle inclinable.\nDimensions (emballage inclus) 80,0 x 49,0 x 16,0 cm\n4 oscillateurs utilisables en modes mono, unison ou poly\ntouches sensibles à la vélocité avec Aftertouch\ngénérateur de bruit (blanc/rose)\nfiltre LP/HP en échelle 24 dB\nenveloppes pour VCF et VCA\ndimensions : 90 x 648 x 361 mm\n3 Christian G. 29 juin 2020\n4 Tomoa 09 août 2020\nBon rapport qualité-prix, polyvalent mais ce n'est pas le grain du MoogBien construit, la qualité est bonne même si quand on se laisse aller sur le clavier et qu'on appuie un peu fort les touches cognent contre quelque chose en dessous (?)... Le son est très correct mais ce n'est pas le grain du Moog. En comparaison ...\n4 lvmusique 19 juillet 2020\nUn minimoog revisité à la sauce monopoly et boosté au chorus juno !Synthé très bien fini et qui trouve très bien sa place dans un set. Clavier agréable. Boutons bien larges pour une bonne prise en main et qui ont l'air robustes. Les molettes de modulations qui se colorisent ajoutent une note très chouette à ce be...\n4 R@ph.net 11 avril 2020\nMerci les gars !!!Description : 37 touches sensibles à la vélocité Structure à 4 voix avec modes Poly, Mono et Unisono 4 VCOs analogiques avec des formes d'ondea triangulaires, en dents de scie et à impulsions Générateur de bruit avec bruit blanc et rose Filtre...