[Aide] Changement de voiture économique.... un petit calcul perso... votre avis ?\nPosté par otherwise le 01/01/2015 à 10h46\nLe 01/01/2015 à 10h46\nEn réfléchissant un peu je me suis rendu compte que changer la mmegane 3 break de madame de 2010 pourrait me faire gagner de l'argent. Cela m'etonne tellement que j'aimerai votre avis de radin.\nNous possédons en 2 ieme voiture une megane 3 break de 2010 qui sert maintenant que pour des déplacements urbains, puisque nous avons acheté plus gros en première voiture.\nSa côte argus est de 9500 €, j'estime que son coût d utilisation est de 2000€ par an (comprenant la decote et l"entretien)\nNotre assurence actuelle coûte 896€ par an en tout risque soit 74.59€ par mois.\nMA femme fait environ 800 km soit un plein à 70€\nNous nous intéressons à la Renault Zoé, véhicule électrique, que nous prendrons en location\nRENAULT nous reprend notre Megane 8000€ + 1000€ d aide à la reprise soit 9000€.\nLe premier loyer est de 2975€ + 199€/mois sur 37 mois pour 37 500 km.\nL'entretien sera normalement compris sinon il est de 10€ par mois.\nAssurence : 445€ par an en tout risque\nélectricité pour 800 km environ 16€\nCoût pour 3 ans de Zoé\nLoyers voiture : 2975 + 37×199 = 10 338\nAssurence : 445x3 = 1335\nÉlectricité : 16 X 36 = 576\nCoût 12 249€\nReprise de la Megane : - 9000€\nCoût sur 3 ans : 3 249€\nCoût pour 3 ans de Megane\nCoût de la decote et entretien : 2000 X 3 = 6000€\nAssurance : 2688 €\nCarburant : 70x36 = 2520 €\nCoût : 11 208€\nValeur de la Megane dans 3 ans : 3000€\nCoût sur 3 ans avec revente de la Megane à la fin des 3 ans :\n11 208 - 3000€ = 9 208 €\nD'après mes calculs si dans 3 ans, je me sépare quoi qu'il arrive de mon véhicule, changer pour une voiture plus petite mais correspondant plus à notre utilisation nous ferait économiser presque 6000e.\nElle est où l erreur ?????\nLe 01/01/2015 à 11h03\nsalut il manque pas la location de la batterie qui et un prelevement different et pour avoir tester ta vraiment 100km d'autonomie apres c'est de la survie et pour la charge c'est tres tres long\nil manque pas la location de la batterie qui et un prelevement different\net pour avoir tester ta vraiment 100km d'autonomie apres c'est de la survie\net pour la charge c'est tres tres long\nLe 01/01/2015 à 11h05\nsauf que dans ce calcul de cout de la zoé: -on te reprend ton véhicule -tu n es pas propriétaire -le gain (si il y a) s effondrera une fois passé la décote de ton véhicule car à un moment donné il y a une cote résiduelle forcément ça influence tout...\nsauf que dans ce calcul de cout de la zoé:\n-on te reprend ton véhicule\n-tu n es pas propriétaire\n-le gain (si il y a) s effondrera une fois passé la décote de ton véhicule car à un moment donné il y a une cote résiduelle\nforcément ça influence tout...\nLe 01/01/2015 à 11h07\n[citer pseudo=2la99]salut il manque pas la location de la batterie qui et un prelevement different et pour avoir tester ta vraiment 100km d'autonomie apres c'est de la survie et pour la charge c'est tres tres long[/citer] La location des batteries est comprise dans le prix. La charge dure 12h mais ma femme ne fait jamais plus de 40 km par jour et encore c'est un maximum sinon elle prend ma voiture. [citer pseudo=MARTINHO]sauf que dans ce calcul de cout de la zoé: -on te reprend ton véhicule -tu n es pas propriétaire -le gain (si il y a) s effondrera une fois passé la décote de ton véhicule car à un moment donné il y a une cote résiduelle forcément ça influence tout...[/citer] Je pars du principe que dans 8 ans je vendrai forcément la Megane.\nLa location des batteries est comprise dans le prix. La charge dure 12h mais ma femme ne fait jamais plus de 40 km par jour et encore c'est un maximum sinon elle prend ma voiture.\nJe pars du principe que dans 8 ans je vendrai forcément la Megane.\nLe 01/01/2015 à 11h20\nsi en plus ta megane est une diesel, ca donne une raison de plus pour changer, vu que le diesel ca n'aime pas du tout les petits trajets urbains le cout à l'année est quasi le meme effectivement, l'écart se fait sur la décote de ta megane qui vaut nettement plus maintenant que dans 3 ans.\nsi en plus ta megane est une diesel, ca donne une raison de plus pour changer, vu que le diesel ca n'aime pas du tout les petits trajets urbains\nle cout à l'année est quasi le meme effectivement, l'écart se fait sur la décote de ta megane qui vaut nettement plus maintenant que dans 3 ans.\nLe 01/01/2015 à 11h41\nattend c pas plus intéressant de l'acheter prix neuf 24000 repise 8000e bonus eco 6300e reste 9700e sur 36 mois 270e sur 48 mois 202e par contre y a la location batterie pour 15000km ans 80e mois mais tu es propriétaire de la voiture et tu récupéra de l'argent si tu la revend ou si tu te la fais reprendre plus tard c un calcule rapide car faut que je file manger avec la famile tu as penser au bio ethanol ?? si tu as des pompes a coté c'est tres rentable j'ai une C3 1L6 110CH essence equipé bio ethanole le prix au litre est a 0,80c ma femme fait mini 600km avec sans soucis ca fait 3ans moyenne de 18000km par an renault vend le duster en bioflex neuf c'est le futur remplacent un moteur essence c'est moins de soucis et moins chère en entretient ( je fais de la mecanique )\nattend c pas plus intéressant de l'acheter\nprix neuf 24000\nbonus eco 6300e\nsur 36 mois 270e\nsur 48 mois 202e\npar contre y a la location batterie pour 15000km ans 80e mois\nmais tu es propriétaire de la voiture et tu récupéra de l'argent si tu la revend ou si tu te la fais reprendre plus tard\nc un calcule rapide car faut que je file manger avec la famile\ntu as penser au bio ethanol ?? si tu as des pompes a coté c'est tres rentable\nj'ai une C3 1L6 110CH essence equipé bio ethanole le prix au litre est a 0,80c\nma femme fait mini 600km avec sans soucis ca fait 3ans moyenne de 18000km par an\nrenault vend le duster en bioflex neuf c'est le futur remplacent\nun moteur essence c'est moins de soucis et moins chère en entretient ( je fais de la mecanique )\nLe 01/01/2015 à 12h30\nsalut et bonne année à toi et tous la question est un peu bizarre^^ Coût pour 3 ans de Zoé Coût 12 249€ ( reste 0€ ) Coût pour 3 ans de Megane Coût : 11 208€ (reste 3000€ ) pour moi y'a pas photo :) je pense que la vrai economie viendrai de l'achat d'un petit vehicule essence...faudrait refaire les calculs :| ) +\nsalut et bonne année à toi et tous\nla question est un peu bizarre^^\nCoût 12 249€ ( reste 0€ )\nCoût : 11 208€ (reste 3000€ )\nje pense que la vrai economie viendrai de l'achat d'un petit vehicule essence...faudrait refaire les calculs )\npourquoi ne pas vendre son véhicule actuel & acheter un petit essence...\nLe 01/01/2015 à 12h39\n[citer pseudo=sha]salut et bonne année à toi et tous la question est un peu bizarre^^ Coût pour 3 ans de Zoé Coût 12 249€ ( reste 0€ ) Coût pour 3 ans de Megane Coût : 11 208€ (reste 3000€ ) pour moi y'a pas photo :) je pense que la vrai economie viendrai de l'achat d'un petit vehicule essence...faudrait refaire les calculs :| ) +[/citer] Pour la zoé il reste pas zéro mais la reprise de la Megane soit 9000e\nPour la zoé il reste pas zéro mais la reprise de la Megane soit 9000e\nLe 01/01/2015 à 13h04\nA mon avis, l'entretien inclus (voire 10€ par mois) ne doit pas prendre en compte l'usure des pièces ... Je peux me tromper mais bon .. Le client n'est jamais avantagé de mon point de vue |D Le gros désavantage du leasing est que tu n'es pas propriétaire du véhicule, et il te coûte plus cher au final.. Petite question pour les "experts" ( B) ) : une voiture full électrique est-elle faite pour un trajet quotidien de 40km ? L'autonomie de la batterie étant de 120km apparemment ... C'est très vite contraignant, surtout qu'il n'y a pas des bornes partout\nA mon avis, l'entretien inclus (voire 10€ par mois) ne doit pas prendre en compte l'usure des pièces ... Je peux me tromper mais bon .. Le client n'est jamais avantagé de mon point de vue\nLe gros désavantage du leasing est que tu n'es pas propriétaire du véhicule, et il te coûte plus cher au final..\nPetite question pour les "experts" ( ) : une voiture full électrique est-elle faite pour un trajet quotidien de 40km ? L'autonomie de la batterie étant de 120km apparemment ... C'est très vite contraignant, surtout qu'il n'y a pas des bornes partout\nLe 01/01/2015 à 13h08\n[citer pseudo=Ohfu]Petite question pour les "experts" ( B) ) : une voiture full électrique est-elle faite pour un trajet quotidien de 40km ? L'autonomie de la batterie étant de 120km apparemment ... C'est très vite contraignant, surtout qu'il n'y a pas des bornes partout [/citer] Pourquoi elle ne le serait pas ? Etant donné que tu recharges la voiture tous les soirs chez toi c'est pas bien contraignant.\nPourquoi elle ne le serait pas ? Etant donné que tu recharges la voiture tous les soirs chez toi c'est pas bien contraignant.\nLe 01/01/2015 à 13h36 (Modifié le 01/01/2015 à 13h38)\n[citer pseudo=MARTINHO]pourquoi ne pas vendre son véhicule actuel & acheter un petit essence...[/citer] Faudrait quand même pas décourager les gens motivés qui sont prêts à acheter de l'électrique et du français :) Je trouve que c'est intéressant à partir du moment où la reprise que te fait Renault est correcte. Cependant ne pas être propriétaire de ton véhicule ne te fera pas faire d'économie sur le long terme. Car le jour où tu veux redevenir propriétaire l'investissement sera important à faire. (Alors certes en mettant de côté les économies faites par la baisse d'entretien que tu aurais eu avec la mégane, mais dans ce cas tu n'es pas nécessairement gagnant non ?) Paradoxalement, j'ai l'impression que plus tu loues longtemps, plus ça te sera intéressant car le prix de la mégane faiblira jusqu'à valoir si peu que l'investissement serait presque le même (si je me trompe dites moi). Après c'est également une question d'envie d'être propriétaire de son véhicule ou non, et là.. [citer pseudo=Pastek][citer pseudo=Ohfu]Petite question pour les "experts" ( B) ) : une voiture full électrique est-elle faite pour un trajet quotidien de 40km ? L'autonomie de la batterie étant de 120km apparemment ... C'est très vite contraignant, surtout qu'il n'y a pas des bornes partout [/citer] Pourquoi elle ne le serait pas ? Etant donné que tu recharges la voiture tous les soirs chez toi c'est pas bien contraignant.[/citer] 40km c'est largement dans les cordes d'un véhicule électrique (heureusement). Il n'y a pas à prendre en compte de frais d'installation d'une recharge électrique chez toi ?\nFaudrait quand même pas décourager les gens motivés qui sont prêts à acheter de l'électrique et du français\nJe trouve que c'est intéressant à partir du moment où la reprise que te fait Renault est correcte.\nCependant ne pas être propriétaire de ton véhicule ne te fera pas faire d'économie sur le long terme.\nCar le jour où tu veux redevenir propriétaire l'investissement sera important à faire. (Alors certes en mettant de côté les économies faites par la baisse d'entretien que tu aurais eu avec la mégane, mais dans ce cas tu n'es pas nécessairement gagnant non ?)\nParadoxalement, j'ai l'impression que plus tu loues longtemps, plus ça te sera intéressant car le prix de la mégane faiblira jusqu'à valoir si peu que l'investissement serait presque le même (si je me trompe dites moi). Après c'est également une question d'envie d'être propriétaire de son véhicule ou non, et là..\n40km c'est largement dans les cordes d'un véhicule électrique (heureusement). Il n'y a pas à prendre en compte de frais d'installation d'une recharge électrique chez toi ?\n[citer pseudo=Ohfu]A mon avis, l'entretien inclus (voire 10€ par mois) ne doit pas prendre en compte l'usure des pièces ... Je peux me tromper mais bon .. Le client n'est jamais avantagé de mon point de vue |D Le gros désavantage du leasing est que tu n'es pas propriétaire du véhicule, et il te coûte plus cher au final.. Petite question pour les "experts" ( B) ) : une voiture full électrique est-elle faite pour un trajet quotidien de 40km ? L'autonomie de la batterie étant de 120km apparemment ... C'est très vite contraignant, surtout qu'il n'y a pas des bornes partout [/citer] J'ai l'habitude de louer mes véhicules pro. L'entretien est compris dedans et comprend souvent les révisions et les pièces d'usures de base comme les disques plaquettes mais pas les pneumatiques. Il faut savoir que sur une voiture électrique il n'y a pas vraiment d'entretien mais plus des vérifications. Ici l'intérêt de louer est que personne ne peut garantir qu'une voiture électrique sera revendable dans 3 ans et a quel prix sachant la peur de certain et les avancées technologiques dans ce domaine\nJ'ai l'habitude de louer mes véhicules pro.\nL'entretien est compris dedans et comprend souvent les révisions et les pièces d'usures de base comme les disques plaquettes mais pas les pneumatiques.\nIl faut savoir que sur une voiture électrique il n'y a pas vraiment d'entretien mais plus des vérifications.\nIci l'intérêt de louer est que personne ne peut garantir qu'une voiture électrique sera revendable dans 3 ans et a quel prix sachant la peur de certain et les avancées technologiques dans ce domaine\nLe 01/01/2015 à 13h52 (Modifié le 01/01/2015 à 13h57)\n[citer pseudo=Pastek][citer pseudo=Ohfu]Petite question pour les "experts" ( B) ) : une voiture full électrique est-elle faite pour un trajet quotidien de 40km ? L'autonomie de la batterie étant de 120km apparemment ... C'est très vite contraignant, surtout qu'il n'y a pas des bornes partout [/citer] Pourquoi elle ne le serait pas ? Etant donné que tu recharges la voiture tous les soirs chez toi c'est pas bien contraignant.[/citer] Peut être que ça "abîme" la batterie un rechargement [b]quotidien[/b] (j'insiste bien sur cette notion). Comme un peu les batteries des ordinateurs portables, je ne sais pas |D\nPeut être que ça "abîme" la batterie un rechargement quotidien (j'insiste bien sur cette notion). Comme un peu les batteries des ordinateurs portables, je ne sais pas\nLe 01/01/2015 à 13h57 (Modifié le 01/01/2015 à 14h06)\n[citer pseudo=otherwise][citer pseudo=Ohfu]A mon avis, l'entretien inclus (voire 10€ par mois) ne doit pas prendre en compte l'usure des pièces ... Je peux me tromper mais bon .. Le client n'est jamais avantagé de mon point de vue |D Le gros désavantage du leasing est que tu n'es pas propriétaire du véhicule, et il te coûte plus cher au final.. Petite question pour les "experts" ( B) ) : une voiture full électrique est-elle faite pour un trajet quotidien de 40km ? L'autonomie de la batterie étant de 120km apparemment ... C'est très vite contraignant, surtout qu'il n'y a pas des bornes partout [/citer] J'ai l'habitude de louer mes véhicules pro. L'entretien est compris dedans et comprend souvent les révisions et les pièces d'usures de base comme les disques plaquettes mais pas les pneumatiques. Il faut savoir que sur une voiture électrique il n'y a pas vraiment d'entretien mais plus des vérifications. Ici l'intérêt de louer est que personne ne peut garantir qu'une voiture électrique sera revendable dans 3 ans et a quel prix sachant la peur de certain et les avancées technologiques dans ce domaine[/citer] Okai. A mon avis il faut bien lire les petites étoiles (comme d'habitude au passage xD). L'intérêt que je voyais est qu'au final tu roules avec une voiture neuve tous les 3 / 4 ans, sans prise de tête pour la revente du véhicule (ce qui rejoint un peu ce que tu as écrit).\notherwise a écritAfficher l'intégralité de la citation\nOkai. A mon avis il faut bien lire les petites étoiles (comme d'habitude au passage ).\nL'intérêt que je voyais est qu'au final tu roules avec une voiture neuve tous les 3 / 4 ans, sans prise de tête pour la revente du véhicule (ce qui rejoint un peu ce que tu as écrit).\nLe 01/01/2015 à 13h57 (Modifié le 01/01/2015 à 13h58)\net vu la fiabilité des véhicules modernes, ne pas en être propriétaire peut vite se révéler avantageux, mais si on ne parle que cout mensuel, investissement , prix de revente une twingo de base de deux ans http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26025910.html (6500€) revendable a 4000 € dans deux ans ou haut de gamme à 9000 http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26013267.html ( l'equipement de la zoé est quand meme assez riche) serait plus mon choix actuel. ps autre sujet : le cout de ton assurance actuelle me parait très élevé\net vu la fiabilité des véhicules modernes, ne pas en être propriétaire peut vite se révéler avantageux, mais si on ne parle que cout mensuel, investissement , prix de revente une twingo de base de deux ans http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26025910.html (6500€) revendable a 4000 € dans deux ans ou haut de gamme à 9000 http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26013267.html ( l'equipement de la zoé est quand meme assez riche) serait plus mon choix actuel.\nps autre sujet : le cout de ton assurance actuelle me parait très élevé\nLe 01/01/2015 à 13h59\nComme dit précédemment je l faut tenir compte que dans 3 ans ta megane vaudra encore de l'argent alors que la Zoé ne faudra rien 7puisqu'elle ne t'appartient pas). La surprise dans ton calcul vient de là. Après je je pense qu'il faut poser le proboeme tel quel. Il faut le découper en 2 : -Faut il garder ta megane pour ton utilisation actuelle ? -Quel est la keilleure option pour la remplacer À la première question la réponse est évidemment qu'il ne faut pas garder une megane hreak qui vaut 9500 euros pour une si petite utilisation. La voiture va decoter trop par rapport à son utilisation va coûter de plus en plus cher en entretien (pièces d usures ou qui vieillissent). A la deuxième question il faut procéder par étape. Vaut il mieux une citadine essence ou une électrique ? Et ensuite se poser la question s'il faut mieux louer ou acheter. Perso je ne connais pas assez bien la Zoé pour répondre mais une petite citadine essence coûtera pas pkus de 9500 euros et donc un investisselent moindre. Le dernièr élément dans tout ça est ce que préfère ta femme et l(arguement ecolo (quoique le nucléaire c est pas top...) Entre louer ou acheter après c'est toi qui voit. Moi je préfère toujours acheter car c est koins coûteux que la pocation ou le leasing.\nComme dit précédemment je l faut tenir compte que dans 3 ans ta megane vaudra encore de l'argent alors que la Zoé ne faudra rien 7puisqu'elle ne t'appartient pas). La surprise dans ton calcul vient de là.\nAprès je je pense qu'il faut poser le proboeme tel quel. Il faut le découper en 2 :\n-Faut il garder ta megane pour ton utilisation actuelle ?\n-Quel est la keilleure option pour la remplacer\nÀ la première question la réponse est évidemment qu'il ne faut pas garder une megane hreak qui vaut 9500 euros pour une si petite utilisation. La voiture va decoter trop par rapport à son utilisation va coûter de plus en plus cher en entretien (pièces d usures ou qui vieillissent).\nA la deuxième question il faut procéder par étape. Vaut il mieux une citadine essence ou une électrique ? Et ensuite se poser la question s'il faut mieux louer ou acheter.\nPerso je ne connais pas assez bien la Zoé pour répondre mais une petite citadine essence coûtera pas pkus de 9500 euros et donc un investisselent moindre.\nLe dernièr élément dans tout ça est ce que préfère ta femme et l(arguement ecolo (quoique le nucléaire c est pas top...)\nEntre louer ou acheter après c'est toi qui voit. Moi je préfère toujours acheter car c est koins coûteux que la pocation ou le leasing.\nLe 01/01/2015 à 15h28\nFait le même calcul avec une 208 ou clio Prix neuf 15000e essence ou 16500e diesel Reprise megane 8000e Reste 7000 ou 8500e Sur 36 mois 200e ou 240e Entretien si essence 15000km par ans 300 soit 900 sur 36 mois Si diesel 15000km par ans 500e soit 1500 sur 36mois Soit pour un essence 225e par mois sur 3 ans 7900 sur 3 ans Revente environs 7000e donc elle te coûte 900e Si diesel 241e par mois sur 3 ans 10000e Revente 10000e car moins borne elle te coûte 0 La megane sert de fond de roulement pour ton achat si elle est déjà payer\nFait le même calcul avec une 208 ou clio\nPrix neuf 15000e essence ou 16500e diesel\nReprise megane 8000e\nReste 7000 ou 8500e\nSur 36 mois 200e ou 240e\nsi essence 15000km par ans 300 soit 900 sur 36 mois\nSi diesel 15000km par ans 500e soit 1500 sur 36mois\nSoit pour un essence 225e par mois sur 3 ans 7900 sur 3 ans\nRevente environs 7000e donc elle te coûte 900e\nSi diesel 241e par mois sur 3 ans 10000e\nRevente 10000e car moins borne elle te coûte 0\nLa megane sert de fond de roulement pour ton achat si elle est déjà payer\nLe 01/01/2015 à 16h38\nmoi je ne comprend pas pourquoi tu comptes la décote dans le calcul du coût de la Mégane. Le fait qu'elle perde de la valeur n’entraîne pas de perte d'argent, d'autant plus que tu comptes sa reprise dans l'économie si achat de la Zoé.\nmoi je ne comprend pas pourquoi tu comptes la décote dans le calcul du coût de la Mégane.\nLe fait qu'elle perde de la valeur n’entraîne pas de perte d'argent, d'autant plus que tu comptes sa reprise dans l'économie si achat de la Zoé.\nLe 01/01/2015 à 17h09\n[citer pseudo=2la99]Fait le même calcul avec une 208 ou clio Prix neuf 15000e essence ou 16500e diesel Reprise megane 8000e Reste 7000 ou 8500e Sur 36 mois 200e ou 240e Entretien si essence 15000km par ans 300 soit 900 sur 36 mois Si diesel 15000km par ans 500e soit 1500 sur 36mois Soit pour un essence 225e par mois sur 3 ans 7900 sur 3 ans Revente environs 7000e donc elle te coûte 900e Si diesel 241e par mois sur 3 ans 10000e Revente 10000e car moins borne elle te coûte 0 La megane sert de fond de roulement pour ton achat si elle est déjà payer[/citer] Calcul intéressant mais l assurence sera plus chère et la consommation en carburant aussi.... Toutefois je vais demander à madame de choisi une petite voiture thermique pour faire un simulation comparative. La zoé zen est hyper bien équipée. Pour moi il ne lui manque que les airbags rideaux. Merci à tous en tout cas\nCalcul intéressant mais l assurence sera plus chère et la consommation en carburant aussi....\nToutefois je vais demander à madame de choisi une petite voiture thermique pour faire un simulation comparative.\nLa zoé zen est hyper bien équipée.\nPour moi il ne lui manque que les airbags rideaux.\n[citer pseudo=silentauben]moi je ne comprend pas pourquoi tu comptes la décote dans le calcul du coût de la Mégane. Le fait qu'elle perde de la valeur n’entraîne pas de perte d'argent, d'autant plus que tu comptes sa reprise dans l'économie si achat de la Zoé.[/citer] Peut être que je me montre... je le compte pq quoi qu'il arrive dans 3 ans je m'en séparerai et que sa valeur diminue\nPeut être que je me montre...\nje le compte pq quoi qu'il arrive dans 3 ans je m'en séparerai et que sa valeur diminue\nLe 01/01/2015 à 17h54\n[citer pseudo=otherwise][citer pseudo=silentauben]moi je ne comprend pas pourquoi tu comptes la décote dans le calcul du coût de la Mégane. Le fait qu'elle perde de la valeur n’entraîne pas de perte d'argent, d'autant plus que tu comptes sa reprise dans l'économie si achat de la Zoé.[/citer] Peut être que je me montre... je le compte pq quoi qu'il arrive dans 3 ans je m'en séparerai et que sa valeur diminue[/citer] Tu ne peux pas, à mon sens, compter la perte de valeur comme une moins value si dans l'autre cas tu comptes la vente en plus value ...\nTu ne peux pas, à mon sens, compter la perte de valeur comme une moins value si dans l'autre cas tu comptes la vente en plus value ...\nLe 01/01/2015 à 18h40\n[citer pseudo=silentauben][citer pseudo=otherwise][citer pseudo=silentauben]moi je ne comprend pas pourquoi tu comptes la décote dans le calcul du coût de la Mégane. Le fait qu'elle perde de la valeur n’entraîne pas de perte d'argent, d'autant plus que tu comptes sa reprise dans l'économie si achat de la Zoé.[/citer] Peut être que je me montre... je le compte pq quoi qu'il arrive dans 3 ans je m'en séparerai et que sa valeur diminue[/citer] Tu ne peux pas, à mon sens, compter la perte de valeur comme une moins value si dans l'autre cas tu comptes la vente en plus value ...[/citer] Et pourquoi pas puisque je prend en compte la valeur de zéro de la zoé à 3 ans et la valeur de la Megane à 3000 e ? Tu as peut être raison c'est principalement sur ce point que j'ai l'impression que mon calcul est peut être faux\nEt pourquoi pas puisque je prend en compte la valeur de zéro de la zoé à 3 ans et la valeur de la Megane à 3000 e ?\nTu as peut être raison c'est principalement sur ce point que j'ai l'impression que mon calcul est peut être faux\nLe 01/01/2015 à 18h50 (Modifié le 01/01/2015 à 18h51)\n[citer pseudo=otherwise]Et pourquoi pas puisque je prend en compte la valeur de zéro de la zoé à 3 ans et la valeur de la Megane à 3000 e ? Tu as peut être raison c'est principalement sur ce point que j'ai l'impression que mon calcul est peut être faux [/citer] Parce que tu appliques 2 fois la décote de ta Mégane ! Une fois avec tes 3x2000€ + le fait qu'elle soit vendu à 3000€ (-6000€). Donc ne compte que l'entretien sans la décote dans ton calcul de la Mégane. ;) La décote n'est pas un coût.\nParce que tu appliques 2 fois la décote de ta Mégane ! Une fois avec tes 3x2000€ + le fait qu'elle soit vendu à 3000€ (-6000€). Donc ne compte que l'entretien sans la décote dans ton calcul de la Mégane.\nLa décote n'est pas un coût.\nLe 01/01/2015 à 18h55\n[citer pseudo=Pastek][citer pseudo=otherwise]Et pourquoi pas puisque je prend en compte la valeur de zéro de la zoé à 3 ans et la valeur de la Megane à 3000 e ? Tu as peut être raison c'est principalement sur ce point que j'ai l'impression que mon calcul est peut être faux [/citer] Parce que tu appliques 2 fois la décote de ta Mégane ! Une fois avec tes 3x2000€ + le fait qu'elle soit vendu à 3000€ (-6000€). Donc ne compte que l'entretien sans la décote dans ton calcul de la Mégane. ;) La décote n'est pas un coût.[/citer] Pour moi la decote est un coût. Il ne s'agit pas d'une somme immobilisée mais bien d'une diminution d'un capital à l année..\nPour moi la decote est un coût.\nIl ne s'agit pas d'une somme immobilisée mais bien d'une diminution d'un capital à l année..\nLe 01/01/2015 à 20h32 (Modifié le 01/01/2015 à 20h36)\n[citer pseudo=otherwise]Pour moi la decote est un coût. Il ne s'agit pas d'une somme immobilisée mais bien d'une diminution d'un capital à l année..[/citer] Non mais la décote c'est pas une dépense en soi d'une part et d'autre part tu l'as déjà inclus dans le prix de revente de ta Mégane à 3000€. C'est une perte de valeur certes mais ce n'est pas une raison pour la compter 2 fois ! ;) Si on reprend ton raisonnement avec un cas plus simple : sans utiliser la voiture, sans assurance...etc. Tu comptes ton 2000€ de décôte par an donc 6000€ en moins d'après toi, tu la revends ensuite à 3000€. D'après ton raisonnement au final tu auras donc -6000+3000 = -3000€. Ce qui équivaut à dire que tu as dépensé/perdu 3000€. Tu vois bien que ça ne va pas du tout. Au final tu gagnes +3000€, donc il faut bien zapper la décote de tes dépenses. Là tu veux comparer ce que tu vas dépenser et non la valeur de ton patrimoine avant/après.\nNon mais la décote c'est pas une dépense en soi d'une part et d'autre part tu l'as déjà inclus dans le prix de revente de ta Mégane à 3000€. C'est une perte de valeur certes mais ce n'est pas une raison pour la compter 2 fois !\nSi on reprend ton raisonnement avec un cas plus simple : sans utiliser la voiture, sans assurance...etc. Tu comptes ton 2000€ de décôte par an donc 6000€ en moins d'après toi, tu la revends ensuite à 3000€. D'après ton raisonnement au final tu auras donc -6000+3000 = -3000€. Ce qui équivaut à dire que tu as dépensé/perdu 3000€.\nTu vois bien que ça ne va pas du tout. Au final tu gagnes +3000€, donc il faut bien zapper la décote de tes dépenses.\nLà tu veux comparer ce que tu vas dépenser et non la valeur de ton patrimoine avant/après.\nsilentauben et Mik35 aiment ça.\nLa megane est payer à 100%?\nLe 01/01/2015 à 22h11\n[citer pseudo=2la99]La megane est payer à 100%? [/citer] Yes\nLe 01/01/2015 à 22h55\nDu coup en refaisant les calculs c'est kif kif entre les 2 solutions non ?\nLe 01/01/2015 à 23h17 (Modifié le 01/01/2015 à 23h22)\n[citer pseudo=Pastek]Du coup en refaisant les calculs c'est kif kif entre les 2 solutions non ?[/citer] kif kif jusqu'à un certain point, ici on part sur une période de 3 ans (en partant avec une erreur en intégrant la décote, mais soit), avec la reprise de 9k€ qui réduit le prix de la location de la Zoé ce qui donne un coup moyen annuel raisonnable mais qui ira en augmentant à chaque année de location. La voiture actuelle étant payée, elle ne coûte "rien" en plus des frais d'entretien, assurance, alors que la Zoé (ou toute autre voiture de location) aura un coup supplémentaire permanent. chaque année supplémentaire ce location coûtera 4k€ pour la Zoé, alors qu'avec une voiture déjà payée et avec les chiffres donnés, on arrive à moins de 2k€ annuel, donc à partir d'un certain temps la tendance s'inversera.\nkif kif jusqu'à un certain point, ici on part sur une période de 3 ans (en partant avec une erreur en intégrant la décote, mais soit), avec la reprise de 9k€ qui réduit le prix de la location de la Zoé ce qui donne un coup moyen annuel raisonnable mais qui ira en augmentant à chaque année de location.\nLa voiture actuelle étant payée, elle ne coûte "rien" en plus des frais d'entretien, assurance, alors que la Zoé (ou toute autre voiture de location) aura un coup supplémentaire permanent.\nchaque année supplémentaire ce location coûtera 4k€ pour la Zoé, alors qu'avec une voiture déjà payée et avec les chiffres donnés, on arrive à moins de 2k€ annuel, donc à partir d'un certain temps la tendance s'inversera.\nLe 02/01/2015 à 13h16\nÉvidemment si on change la durée c'est pas pareil, la location coûtera toujours plus cher à long terme. Mais s'il achète quoiqu'il arrive une nouvelle voiture dans 3 ans ça semble quasi pareil entre le 2 solutions.\nLe 02/01/2015 à 13h40\n[citer pseudo=Pastek]Évidemment si on change la durée c'est pas pareil, la location coûtera toujours plus cher à long terme. Mais s'il achète quoiqu'il arrive une nouvelle voiture dans 3 ans ça semble quasi pareil entre le 2 solutions.[/citer] il vient de changer sa voiture principale, peu probable qu'il change dans 3 ans de nouveau.\nil vient de changer sa voiture principale, peu probable qu'il change dans 3 ans de nouveau.\nLe 02/01/2015 à 13h55 (Modifié le 02/01/2015 à 13h56)\nSalut, désolé, j'ai pas lu le fil, juste la présentation du topic. Selon moi, mieux vaut acheter une allemande qui a quelques années (genre 5/6 ans) correctement rôdée, propre et qui parait presque neuve, qui a pris une bonne décôte et avec le carnet d'entretien bien à jour, que ce genre de voiture qui va avoir le turbo pété dans 4 ans sur l'autoroute. Vécu. Moi, je vais directement en Allemagne voire en Pologne pour acheter. Là, les prix, franchement, c'est donné si tu connais ton affaire ou que tu y vas avec un bon mécano qui sait et comprends ce qu'il voit.\nSalut, désolé, j'ai pas lu le fil, juste la présentation du topic.\nSelon moi, mieux vaut acheter une allemande qui a quelques années (genre 5/6 ans) correctement rôdée, propre et qui parait presque neuve, qui a pris une bonne décôte et avec le carnet d'entretien bien à jour, que ce genre de voiture qui va avoir le turbo pété dans 4 ans sur l'autoroute. Vécu.\nMoi, je vais directement en Allemagne voire en Pologne pour acheter. Là, les prix, franchement, c'est donné si tu connais ton affaire ou que tu y vas avec un bon mécano qui sait et comprends ce qu'il voit.\nLe 02/01/2015 à 14h04\nC'est vrai qu'on m'a dit que l'occasion en Allemagne était beaucoup moins cher. Surtout pour les modèles allemands évidemment. Après il faut y aller avec quelqu'un qui connait bien la mécanique comme tu dis mais aussi quelqu'un qui parle bien allemand ! :D\nC'est vrai qu'on m'a dit que l'occasion en Allemagne était beaucoup moins cher. Surtout pour les modèles allemands évidemment. Après il faut y aller avec quelqu'un qui connait bien la mécanique comme tu dis mais aussi quelqu'un qui parle bien allemand !\nLe 02/01/2015 à 16h33\nIl faut aussi rappeler qu'en Allemagne, baisser le compteur kilométrique est autorisé et disponible chez les garagistes |o\nIl faut aussi rappeler qu'en Allemagne, baisser le compteur kilométrique est autorisé et disponible chez les garagistes\nLe 04/01/2015 à 16h49 (Modifié le 04/01/2015 à 18h29)\n[citer pseudo=PATATORXAV]Il faut aussi rappeler qu'en Allemagne, baisser le compteur kilométrique est autorisé et disponible chez les garagistes |o[/citer] C'est vérifiable par "un coup de clé" électronique. Mais tu le vois si tu as le coup d'oeil: usure du volant, des sièges, des plastiques, etc à l'intérieur. Ca se voit aussi sur la carcasse. Pareil sous la voiture, en Allemagne et en Pologne, on retrouve pas mal de voitures qui ont été marbrée et qui ensuite sont revendues soudées. Donc il faut passer sous la voiture pour voir si il n'y a pas de soudure. Ce genre de trucs, même un gars qui ne connait rien à la mécanique peut les voir. Sinon ramener un mécano avec soit, quitte à le payer. Vous allez faire des affaires. Perso, je suis en Mercedes Classe E avant dernier modèle (le dernier date de 2014) qui m'a coûté le prix d'une clio neuve. Et là, je compte repartir sur un modèle 2014 lorsqu'il aura 2 ans. Alors pour ceux qui cherche de l'Audi A4 ou ce genre de chose, y'a de quoi faire. Pareil pour ceux qui voudraient du Touareg pas trop cher, là y'a de quoi se faire plaisir. Vous avez Mobile.de qui vous donne un aperçu avec des prix surgonflés à cause de la clientèle française, mais les véritables prix bas sont directement chez les garagistes et particuliers sur la frontière polonaises.\nC'est vérifiable par "un coup de clé" électronique. Mais tu le vois si tu as le coup d'oeil: usure du volant, des sièges, des plastiques, etc à l'intérieur. Ca se voit aussi sur la carcasse.\nPareil sous la voiture, en Allemagne et en Pologne, on retrouve pas mal de voitures qui ont été marbrée et qui ensuite sont revendues soudées. Donc il faut passer sous la voiture pour voir si il n'y a pas de soudure.\nCe genre de trucs, même un gars qui ne connait rien à la mécanique peut les voir. Sinon ramener un mécano avec soit, quitte à le payer. Vous allez faire des affaires. Perso, je suis en Mercedes Classe E avant dernier modèle (le dernier date de 2014) qui m'a coûté le prix d'une clio neuve. Et là, je compte repartir sur un modèle 2014 lorsqu'il aura 2 ans.\nAlors pour ceux qui cherche de l'Audi A4 ou ce genre de chose, y'a de quoi faire. Pareil pour ceux qui voudraient du Touareg pas trop cher, là y'a de quoi se faire plaisir. Vous avez Mobile.de qui vous donne un aperçu avec des prix surgonflés à cause de la clientèle française, mais les véritables prix bas sont directement chez les garagistes et particuliers sur la frontière polonaises.\nLe 04/01/2015 à 17h15\n@Cmarre : ils ont pas un équivalent du bon coin là bas histoire de voir les prix ?\nLe 04/01/2015 à 17h32 (Modifié le 04/01/2015 à 17h53)\n[citer pseudo=Pastek]@Cmarre : ils ont pas un équivalent du bon coin là bas histoire de voir les prix ?[/citer] Oui, mais c'est galère à lire. Faudrait que je demande à un pote qui y va souvent. Par contre, pour la Belgique et les Pays-Bas (là aussi tu peux faire des affaires), tu as 2dehands.be et .nl. Mais franchement, faut se rendre sur place (que ce soit en Belgique, à Breda aux Pays-Bas ou en Allemagne chez les garages). J't'avoue que la première fois c'est une aventure (j'ai fait 17h de voyage en voiture aller-retour sans dormir et on prend un mécano qu'on paye 200 euros pour nous vérifier le tout). Par contre, pour ceux qui ont un petit goût pour le velouté des grosses gammes allemandes, voire de la Porsche pas trop cher, bien entretenue avec un peu d'âge, y'a un truc à faire, j'te l'cache pas. Je conseille de s'y rendre directos pour l'Allemagne et la Pologne. Ce sont des garages classiques (ou alors pour les kamikazes, les longues avenues de parking de voiture d'occase en pleine air), donc pas trop d'entourloupe. Ps: j'ai lu le premier message à propos des reprises chez un garage français. Pardon, j'ai bien ris. Tous les 4 ans, tu leur refourgues une voiture nickel qu'ils vont nettoyer et revendre avec un gros bénéf, toi tu lâches 5000 balles et tu reprends un modèle pourri français. J'en ai vu des arnaques, mais celle là... Le tout enrobé d'une sorte de crédit à vie (je suis contre le crédit, ça t'fout dans la merde dès qu'ça tourne un peu chocolat).\nOui, mais c'est galère à lire. Faudrait que je demande à un pote qui y va souvent. Par contre, pour la Belgique et les Pays-Bas (là aussi tu peux faire des affaires), tu as 2dehands.be et .nl.\nMais franchement, faut se rendre sur place (que ce soit en Belgique, à Breda aux Pays-Bas ou en Allemagne chez les garages). J't'avoue que la première fois c'est une aventure (j'ai fait 17h de voyage en voiture aller-retour sans dormir et on prend un mécano qu'on paye 200 euros pour nous vérifier le tout). Par contre, pour ceux qui ont un petit goût pour le velouté des grosses gammes allemandes, voire de la Porsche pas trop cher, bien entretenue avec un peu d'âge, y'a un truc à faire, j'te l'cache pas. Je conseille de s'y rendre directos pour l'Allemagne et la Pologne. Ce sont des garages classiques (ou alors pour les kamikazes, les longues avenues de parking de voiture d'occase en pleine air), donc pas trop d'entourloupe.\nPs: j'ai lu le premier message à propos des reprises chez un garage français. Pardon, j'ai bien ris. Tous les 4 ans, tu leur refourgues une voiture nickel qu'ils vont nettoyer et revendre avec un gros bénéf, toi tu lâches 5000 balles et tu reprends un modèle pourri français. J'en ai vu des arnaques, mais celle là... Le tout enrobé d'une sorte de crédit à vie (je suis contre le crédit, ça t'fout dans la merde dès qu'ça tourne un peu chocolat).\npoos1 et PATATORXAV aiment ça.\nLe 04/01/2015 à 18h04\nJ'ai entendu parler d'un gars qui allait chercher de la Porsche en Italie, même avec le bon matériel il ne pouvait pas détecter une baisse du compteur. L'astuce c'était de regarder aussi le temps pendant lequel la voiture a tourné, si on trouve une moyenne trop basse genre 20km/h c'est qu'il a été trafiqué.\nJ'ai entendu parler d'un gars qui allait chercher de la Porsche en Italie, même avec le bon matériel il ne pouvait pas détecter une baisse du compteur.\nL'astuce c'était de regarder aussi le temps pendant lequel la voiture a tourné, si on trouve une moyenne trop basse genre 20km/h c'est qu'il a été trafiqué.\nLe 04/01/2015 à 18h20 (Modifié le 04/01/2015 à 18h53)\n[citer pseudo=pierre28]J'ai entendu parler d'un gars qui allait chercher de la Porsche en Italie, même avec le bon matériel il ne pouvait pas détecter une baisse du compteur. L'astuce c'était de regarder aussi le temps pendant lequel la voiture a tourné, si on trouve une moyenne trop basse genre 20km/h c'est qu'il a été trafiqué.[/citer] Porsche, Ferrari, etc, c'est un peu autre chose. Ceux qui disposent des clés électroniques n'ont pas forcément des modèles Porsche dans leur base de données pour vérifier le véritable compteur. Après, c'est compliqué pour de la Ferrari. Parce que normalement on fait ce calcul simple: Une personne moyenne roule entre 15 et 20 000 kms par an. On multiplie par l'âge de la voiture et on a le kilométrage à peu près normal. Si c'est en dessous y'a un problème. Mais les vendeurs le savent. Donc forcément, ils mettent un kilométrage dans la moyenne. C'est pas vraiment une bonne méthode. Sur des gros modèles, un spécialiste peut aller jusqu'à regarder l'usure des pièces, la date des étiquettes qui traînent dans le moteur pour les pièces changées, que le vendeur aurait oublié de retirer. Il y a aussi des spécialistes qui se rendent tout de suite compte en conduisant (mon pote qui fait des allers-retours en Allemagne, sent très vite ça à la conduite en ville et sur autoroute). Mais bon, pour moi le KM est pas trop un argument. Mieux vaut une voiture rodée 4 ans, même qui a fort roulé, qu'une voiture sortie du garage qu'un débutant rodera mal et qui derrière aura des problèmes bien pires qu'une bonne allemande rôdée. En tous cas, tout ça vaut mieux qu'une Mégane qui claque le turbo en pleine autoroute avec le volant qui bloque en même temps.\nPorsche, Ferrari, etc, c'est un peu autre chose. Ceux qui disposent des clés électroniques n'ont pas forcément des modèles Porsche dans leur base de données pour vérifier le véritable compteur.\nAprès, c'est compliqué pour de la Ferrari. Parce que normalement on fait ce calcul simple:\nUne personne moyenne roule entre 15 et 20 000 kms par an. On multiplie par l'âge de la voiture et on a le kilométrage à peu près normal. Si c'est en dessous y'a un problème. Mais les vendeurs le savent. Donc forcément, ils mettent un kilométrage dans la moyenne. C'est pas vraiment une bonne méthode.\nSur des gros modèles, un spécialiste peut aller jusqu'à regarder l'usure des pièces, la date des étiquettes qui traînent dans le moteur pour les pièces changées, que le vendeur aurait oublié de retirer. Il y a aussi des spécialistes qui se rendent tout de suite compte en conduisant (mon pote qui fait des allers-retours en Allemagne, sent très vite ça à la conduite en ville et sur autoroute).\nMais bon, pour moi le KM est pas trop un argument. Mieux vaut une voiture rodée 4 ans, même qui a fort roulé, qu'une voiture sortie du garage qu'un débutant rodera mal et qui derrière aura des problèmes bien pires qu'une bonne allemande rôdée.\nEn tous cas, tout ça vaut mieux qu'une Mégane qui claque le turbo en pleine autoroute avec le volant qui bloque en même temps.\nLe 04/01/2015 à 18h31 (Modifié le 04/01/2015 à 18h32)\n[citer pseudo=Cmarre]En tous cas, tout ça vaut mieux qu'une Mégane qui claque le turbo en pleine autoroute avec le volant qui bloque en même temps. [/citer] C'est bien connu c'est Renault qui fabrique les turbos de ses modèles ... Déjà si les gens utilisaient leur diesel pour rouler et non pour la ville y'aurait moins de casses! Par contre quand tu dois changer 4 injecteurs pompes sur ta superbe Allemande la c'est normal ... Mais les Allemandes c'est mieux que les Françaises bien sur!\nC'est bien connu c'est Renault qui fabrique les turbos de ses modèles ... Déjà si les gens utilisaient leur diesel pour rouler et non pour la ville y'aurait moins de casses!\nPar contre quand tu dois changer 4 injecteurs pompes sur ta superbe Allemande la c'est normal ... Mais les Allemandes c'est mieux que les Françaises bien sur!


Chapeau avec petit foulard - écru - Accessoires – SACHA\nChapeau avec petit foulard - écru - 4.9836\nChapeau avec petit foulard - écru\nCe chapeau écru avec petit foulard fait partie de la collection Women Essentials de Sacha. Idéal lorsque le soleil brille et vous garantit...\nCe chapeau écru avec petit foulard fait partie de la collection Women Essentials de Sacha. Idéal lorsque le soleil brille et vous garantit une allure très tendance! Le petit foulard est doté d'un imprimé joyeux pour un style estival. Portez le chapeau à la plage et votre look sera complet.\nRéférence de l'article: 4.9836\nChapeau de cowboy en paille de papier 22,99 18,39\nChapeau en paille de papier 22,99 18,39


N° 23987 - 28/12/2002 - ETATS-UNIS - 00 - CEDAR LAKE\nUne fuite se produit lorsqu’une motoneige heurte une canalisation reliée à un réservoir d’ammoniac (NH3)de 45 m³. La canalisation est rompue entre le réservoir et la vanne d’isolement. 13 m³ de NH3 agricole s’échappent avant que les équipes de secours ne parviennent à stopper la fuite. Le conducteur est tué sur le coup, une personne est blessée et plus de 300 familles sont évacuées pendant 2 jours. La première phase de l’évacuation est notifiée par la police alors qu’une extension de la zone évacuée est gérée par un système informatique appelé Community Alert Network. Ce système permet aux autorités d’envoyer par téléphone un message préalablement enregistré à tous les habitants d’une zone géographique donnée.


Les coordonnées des écoles sur le territoire Centre Tarn\nSi vous déménagez ou si vous souhaitez changer votre enfant d’école, vous trouverez les coordonnées des écoles que vous pouvez contacter en Centre Tarn. Vous pouvez aussi vous adresser aux mairies (les communes Centre Tarn)\nLes coordonnées des écoles en Centre Tarn\nConnaître les écoles du territoire :\nLes écoles publiques du territoire sont à la charge des communes membres de la CC Centre Tarn sur lesquelles elles sont situées.\n« Les communes concernées sont en effet propriétaires des locaux et en assurent la construction, la reconstruction, l’extension, les grosses réparations, l’équipement et le fonctionnement. » (article L212-4 du code de l’éducation). Le mode de gestion traditionnel des écoles est celui de la régie directe municipale : le financement est assuré par le budget communal qui fournit les moyens matériels. Les crédits sont entièrement gérés au niveau de la commune : le maire est l’ordonnateur des dépenses, le comptable est le receveur municipal.\nLes personnels de service, chargés de l’entretien des locaux ou du gardiennage, les agents territoriaux spécialisés des écoles maternelles (ATSEM) sont des personnels municipaux ».


Précédent / Le Mans Classic n'aura pas lieu en 2021 en raison du COVID Suivant / L'histoire derrière l'incroyable vidéo d'Alesi dans la Ferrari à Monaco\n25 avr. 2021 à 15:15\nJean Alesi pilotait la Ferrari 312B3 et Marco Werner la Lotus 77 dans l'une des courses de la journée au Grand Prix de Monaco Historique, réservée aux monoplaces de F1 conçues entre 1973 et 1976. Les deux hommes se sont livrés un duel titanesque, malheureusement conclu par un accrochage au début de la "ligne droite" de départ/arrivée à trois tours du but, qui a envoyé le Français dans le mur. Werner a franchi la ligne d'arrivée en tête par la suite mais a été déclassé en troisième position après une pénalité pour l'incident.\nAlesi avait démarré en seconde place d'une grille de 16 voitures et avait signé un départ excellent pour s'emparer des commandes. Toutefois, il était clair que Werner, auteur de la pole avec deux secondes d'avance, était bien plus rapide. À la manière du fameux duel Ayrton Senna-Nigel Mansell sur la même piste en 1992, les deux pilotes se sont livrés une passe d'armes intense.\nMais Alesi, qui a signé trois podiums à Monaco durant sa carrière en F1, a maintenu sa position en dépit de sa monoplace, qui était la plus vieille du groupe de tête. Au volant de la McLaren M26 et de la March 761, Michael Lyons (par ailleurs vainqueur de la course réservée aux F1 de 1966 à 1972) et Julien Andlauer ont en effet pu rester au contact en première partie d'épreuve.\nDans ses nombreuses tentatives de dépassement, Werner a manqué plusieurs fois de toucher la Ferrari. Cela aura donc tenu jusqu'à un contact entre les deux pilotes, qui a envoyé la 312B3 dans le mur sur la droite de la piste. En dépit de la pénalité, la question se pose d'un possible ralentissement juste avant le contact de la part d'Alesi.\nLa course a par la suite été interrompue au drapeau rouge dans le dernier tour, notamment en raison d'un autre accident pour une Surtees. Après la pénalité infligée à Werner, qui a refusé de se tenir sur le podium à la suite de cette décision, c'est Lyons qui a hérité de la victoire. Toutefois, ce dernier a symboliquement été déposer la coupe de la victoire sur la Lotus noire et or de Werner.


Cliquez à cet endroit\nVotre enfant peut bien être content de retourner à l’école et de retrouver ses copains de classe. Néanmoins il est bien possible qu’il manque de motivation pour pouvoir apprendre et travailler de façon à obtenir de bons résultats scolaires. Seul un soutien scolaire pourra l’aider dans ce cas à retrouver la passion de l’apprentissage pour progresser dans ses études.\nUn moyen de permettre à l’enfant de regagner confiance en lui\nLes parents d’élèves doivent faire appel à un agent d’aide aux devoirs quand leurs enfants sont confrontés à des difficultés scolaires. Le nouveau programme scolaire ou les nombreuses matières à étudier peuvent perdre ou démotiver l’apprenant. La confiance en soi est une base indispensable pour réussir. Le soutien scolaire permet à l’enfant de dédramatiser les difficultés et lacunes d’apprentissage et de trouver les solutions menant à la confiance en lui et à la réussite par ricochet. L’encadreur devra ainsi faire regagner confiance à l’élève afin qu’il puisse croire en son propre potentiel et capacités intellectuelles. Dans les normes, avec quelques séances de cours particuliers, la confiance doit revenir à l’enfant et ses notes devront considérablement s’améliorer. A noter que nul ne peut vraiment réussir de façon pleinement heureuse ce qu’il entreprend sans une bonne dose de confiance en soi.\nUne façon d’aider l’élève à surmonter ses difficultés scolaires\nLe soutien scolaire via des cours particuliers à domicile ou même des cours en ligne constitue la meilleure solution pour résoudre les lacunes lorsque votre enfant rencontre des difficultés dans une discipline scolaire ou est confronté à des problèmes de compréhension ou d’assimilation. Grâce aux cours particuliers à domicile, votre enfant acquiert des bases solides et une bonne méthodologie de travail. Les cours particuliers aident ainsi l’enfant à gagner en autonomie et à apprendre à travailler de manière continue. Ces cours d’appui sont essentiels à la réussite scolaire de votre enfant. Ils permettent ainsi à l’élève de recevoir un enseignement personnalisé, adapté à ses besoins et ses attentes pour pallier véritablement à ses insuffisances.\nURL : http://www.unsoutienscolaire.fr\nAutres articles : http://www.unsoutienscolaire.fr/adresses-soutien-scolaire\nMarqueurs : cours particuliers, cours particuliers a domicile, soutien scolaire, soutien scolaire à domicile


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Lucie : "Mon copain n'a pas le droit de me parler tant que je n'ai pas fini mon podcast !" - Radiotips\nLucie : “Mon copain n’a pas le droit de me parler tant que je n’ai pas fini mon podcast !”5 min read\n19 avril 2018 3 min read\nIl y a encore peu de temps, Lucie n’écoutait pas du tout la radio. Puis elle a découvert les podcasts. Ces derniers se sont invités dans son quotidien, transformant la jeune femme en fervente auditrice.\nJ’ai retrouvé Lucie dans un café à République. Le soleil aidant, nous nous sommes installées en terrasse. Cette jeune femme de 29 ans, qui travaille depuis sept ans dans la communication, écoute beaucoup de podcasts. C’est d’ailleurs le premier entretien que je fais avec une authentique auditrice.\nDe Radio France au podcast indépendant\nLucie a découvert les podcasts grâce à une amie qui lui a recommandé Affaires sensibles, l’émission de France Inter dans laquelle Fabrice Drouelle revient sur les grandes affaires qui ont marqué ces cinquante dernières années : “Je lui ai dit que je n’avais pas le temps d’écouter la radio. Elle m’a dit de l’écouter en podcast !” Une autre amie lui parle de la chronique de l’humoriste Guillaume Meurice sur la même antenne. Lucie attrape le virus de l’écoute en différé et commence à chercher activement de nouvelles émissions.\nCe n’est que lorsque le réseau Nouvelles Écoutes apparaît que la jeune fille se tourne vers les podcasts indépendants. Elle écoute Banquette – son copain est fan de foot, elle le lui donne à écouter – et surtout La Poudre. Quand elle découvre Binge Audio, à la faveur d’un article dans Libération, elle a un coup de cœur et écoute tout leur catalogue. Ce qu’elle préfère ? “Superhéros : j’aime bien écouter des trucs lourds. Le seul problème, c’est que j’ai du mal à le partager avec des gens car ils ne sont pas forcément friands de cette ambiance.” Puis Lucie découvre Transfert : un coup de coeur. Elle rattrape tous les épisodes qu’elle n’a pas écoutés. Ces trois derniers podcasts – La Poudre, Superhéros et Transfert – sont ceux qu’elle écoute systématiquement, à chaque fois que sort un nouvel épisode. Les autres, elle les lance quand elle a du temps.\nLoin de n’aimer que les entretiens et les documentaires, Lucie s’intéresse aussi aux fictions. Celle qui l’a particulièrement marquée, c’est 57, rue de Varenne sur France Culture : un feuilleton politique sur les coulisses du pouvoir. Elle qui n’a pas regardé de série TV depuis Friends, a découvert l’addiction aux histoires en série : “Mon copain n’a pas le droit de me parler tant que je n’ai pas fini mon épisode !”, s’amuse-t-elle. Ce qui la séduit particulièrement, ce sont les intrigues réalistes, qui pourraient être des histoires vraies.\nLes podcasts anglophones ? Lucie ne les écoute pas : ceux en français exigeant déjà beaucoup de concentration. “J’écoute essentiellement les podcasts dans les transports. Dès que j’envoie un texto, je suis obligée de revenir en arrière sinon je perds le fil.” C’est le cas pour Les Couilles sur la table, l’émission de Victoire Tuaillon sur la masculinité, qui selon elle demande une grande attention. Quand son trajet se termine avant qu’elle ait fini son épisode, elle doit remettre la fin de l’épisode à plus tard ; alors quand elle a très peu de temps, elle privilégie les formats courts comme A dérouler, une lecture de thread Twitter qui n’excède jamais cinq minutes.\nUn goût prononcé pour les podcasts sur les questions de genre\nGrâce à La Poudre, Lucie s’est sensibilisée aux questions de genre : outre Les Couilles sur la table, elle mentionne également The Boys Club, le talk de Madmoizelle sur la masculinité, ou encore Histoires de Darons de Fabrice Florent. Ce dernier lui a été recommandé par une collègue qui est également maman : “En fait, c’est super intéressant même si on n’a pas d’enfants. Bien que le cœur de l’interview porte sur leur paternité, le podcast aborde aussi les relations dans le couple et le regard que ces papas portent sur la masculinité”, précise-t-elle. Toujours sur les questions de genre et de féminisme, Lucie affectionne Un podcast à soi, une série documentaire de Charlotte Bienaimé sur Arte Radio. Ce dernier est, pour elle, davantage produit et ne s’écoute pas dans le RER : “Je préfère me poser, prendre le temps d’écouter et de réfléchir.”\nNouvelles venues dans le petit monde du podcast, les productions d’Anouk Perry ont également séduit notre lectrice. Celle-ci a particulièrement aimé Serial Dragueur ou encore La délicatesse des gang bangs, une interview de Z., organisateur de gang bangs à Paris. “Je trouve que son ton est cool, elle aborde le cul avec plein d’angles différents.”\nPour la jeune femme, les podcasts ne servent pas qu’à écouter des histoires : ils sont aussi informatifs. C’est ce que Lucie apprécie dans Affaires sensibles. Mais aussi dans Splash, l’émission de Nouvelles Ecoutes sur l’économie. Un exercice de vulgarisation très réussi : “Ça parle de sujets qui reviennent tout le temps dans le débat public. Les Jeux Olympiques, la légalisation du cannabis, l’immigration… Etienne Tabbagh sort des données qu’on peut réutiliser dans nos argumentations !”\nAttention cependant, écouter beaucoup de podcasts comporte des risques : “Depuis que j’écoute des podcasts, je ne lis quasiment plus”, avoue Lucie. “Avant, je ne lisais que dans les transports, or maintenant je ne consacre ce temps qu’aux podcasts.” Lucie admet aussi qu’elle écoute beaucoup moins de musique qu’avant : c’est d’ailleurs ce qui dissuade ses amis de se mettre à ce format, regrette-t-elle…\nDelphine : “Les podcasteurs sont un peu nos amis imaginaires”\nSamia Basille 8 mai 2018


Spa gonflable 6 places - Declic Fitness\nProfitez d’un spa jacuzzi gonflable spacieux et pour toute la famille avec nos spas gonflables 6 places ! Le jacuzzi spa gonflable connaît un réel succès depuis plusieurs années ! Facile à installer, à stocker, à déplacer et abordable, le spa portable n’a pas fini de faire parler de lui !\nÀ installer à l’intérieur et extérieur, le spa gonflable permet de se détendre chez soi dans un bain à remous. Après une longue journée de travail, laissez les jets d’eau vous masser et votre stress s’évacuer. Il est temps de profiter des bienfaits de l’hydrothérapie à votre domicile ? et pour cela il suffit d’acheter un spa chez soi !\nSpa semi-rigide ou spa gonflable 6 places ?\nVous hésitez entre des structures gonflables ou semi-rigides pour votre spa ? Ces 2 types de modèles présentent des avantages comme des inconvénients ! À vous de choisir un spa qui réponde à vos critères.\nCes 2 modèles ont de nombreuses similitudes. Notez cependant que le spa semi-rigide demande un budget plus important, il est plus robuste et permet une utilisation plus durable. Le confort est également plus important et le modèle reste amovible pour le déplacer facilement.\nBien qu’il offre une installation facile, il prendra plus de temps à monter qu’un spa gonflable. Il ne suffit pas de le gonfler et dégonfler puisqu’il est équipé de panneaux en mousse à monter. L’entretien spa est identique, le système de chauffage et le système de filtration sont les mêmes.\nÀ vous de voir ce que vous préférez pour votre balnéothérapie ! Un modèle durable ou un modèle à déplacer facilement ? Les 2 modèles pourront accueillir 6 utilisateurs pour se relaxer en famille ou avec ses amis.\nL’analyse de l’eau de votre spa gonflable ?\nIl est important de bien se renseigner avant un achat spa ! Avoir un jacuzzi spa gonflable demande un investissement personnel ! Pour pleinement profiter d’un moment de détente, il faut assurer l’équilibre de l’eau !\nÉquipez-vous d’un kit de test pour contrôler les paramètres de l’eau avant chaque utilisation du spa ! Au minimum, contrôlez l’eau une fois par semaine. Les produits de traitement doivent être utilisés en se référant à la notice. Pensez à bien utiliser des produits de désinfection adaptés au spa. L’idéal est de se référer à la notice d’utilisation (tout l’entretien spa gonflable sera expliqué).\nLe pH de l’eau doit être maintenu entre 7 et 7.4. Pour désinfecter l'eau du bassin, nous vous suggérons d'utiliser un traitement à base d’oxygène actif ou de brome placé dans un doseur flottant.


Navigate… » Site de rencontre marie helene peyre tendances » Je veux rencontrer une femme séropositive à paris » Phrases pour site de rencontre » Rencontre femme asiatique herault\nLes meilleures applications de rencontre sur iPhone Si un profil vous attire vous pouvez mettre un « Like » et si la personne en question « Like » également votre profil lorsquil lui est suggéré alors vous avec un « crush ». Vous pouvez alors commencer à discuter. Là encore, il y a dautres subtilités et quelques achats in-app pour accélérer femme rencontre un black sexe processus de rencontre. Sujet: () Bonjour et bienvenue sur Ch a a : le salon deacute dieacute aux Angevin(e)s ( iquest ) Angers - Seacute duire, charmer igrave rsaquo igrave Charme ( ) Rencontres Gabon : diskiss, Tchat et rencontres sans Sujet: Toute l'Actualiteacute EN DIRECT Actualiteacute nationaleinternationale, politiqueeacute conomique, high-techcineacute ma, peopleinsolite Notre site web : http: Tchat France : publikiss, Dialogue, Rencontres, Tchat, chat Notre site ManoChat utilise le t'chat Mimacy, les raisons sont: - situé en Europe (fr).\n- belle interface de discussion de type messagerie. - chat gratuit sérieux et de qualité. - simple. - partage librement Chaat chat sans inscription rencontre amicale chat gratuit Déjà 9 ans qu'elle nous a quittée, ma souffrance est toujours aussi vive - je pense à elle tous les jours - elle a partagé mes joies, mes peines, elle m'a aidée à supporter les moments difficiles - elle était devenue sourde, aveugle, incontinente, je femme rencontre un black sexe accompagnée jusqu'au dernier souffle de sa v.\nRencontrer l'Amourc'est toujours possible. Site de rencontre pour célibataire sur Montréal et au Québec Vous femme rencontre un black sexe nous faire confiance Faire des rencontres, cest bien. Mais cest encore mieux quand on est entre de bonnes mains. Le Service Client Meetic assure votre tranquillité en vérifiant et modérant les profils.\nEnsuite dès quon voit des nids en formation, on échenille de suite avant que les chenilles deviennent urticantes. » Tout-: le site pour les chiens, et leur maître Ces types de chenilles font leur nid préférentiellement dans les Pins chez nous en France mais il existe une autre famille de processionnaires dites « du chêne » qui pullulent dans les chênes mais plutôt en Europe Centrale, en Italie femme rencontre un black sexe en Espagne. Avez le réchauffement du climat ces dernières années, il y a fort à parier qursquo elles srsquo femme rencontre un black sexe également comme le font les processionnaires du Pin qui remontent plein Nord.


Indemnités des assurances : comparaison de traitement des dossiers avec d'autres CAT NAT | SoualigaPost.com\nAccueil > Opinion > Décryptage > Indemnités des assurances : comparaison de traitement des dossiers avec d'autres CAT NAT\nIndemnités des assurances : comparaison de traitement des dossiers avec d'autres CAT NAT\nEn théorie, l’assureur doit verser une indemnisation, sauf cas de force majeure, dans un délai de trois mois à compter soit de la date à laquelle l’état estimatif des dommages et pertes subis a été transmis, soit de la date de publication de l’arrêté interministériel. En pratique, le délai est bien plus long ; l’une des principales raisons évoquées est le manque d’une ou plusieurs pièces dans le dossier.\nA fin mai, 87 % des dossiers à Saint-Martin et Saint-Barthélemy ont été réglés en tout ou partie. Soit 225 jours après la date limite de déclaration des sinistres. A titre comparatif, c’est quasiment la même proportion que les compagnies avaient réglée après les inondations de la Seine et de la Loire en mai-juin 2016 (91 %) ou celles dans les Alpes maritimes survenues en octobre 2015 (90 %) sept mois et demi après les catastrophes.\nEn revanche, le montant versé à Saint-Martin et Saint-Barthélemy est nettement moins important comparativement à ceux versés lors deux CAT NAT citées. Ici, 46 % du montant des indemnisations ont été débloqués. Dans les Alpes maritimes, il était à la même période de l’ordre de 68 %. Et de plus de 70 % après les inondations de la Seine et de la Loire.\nLes compagnies avancent trois raisons pour expliquer ce retard : la pénurie d’artisans et de matières premières qui retarde les chantiers et donc l’envoi de factures pour obtenir les sommes dues en différé ; la lourdeur de certains dossiers, notamment ceux des copropriétés, et les litiges avec certains experts d’assurés. Dans 90 % des cas, indique la fédération française des assurances, un expert d’assuré est intervenu contre 10 % en temps normal.\nA fin mai, les compagnies d’assurance ont versé 547 millions...\nHeureusement qu’il y avait\nSoumis par Frédéric (non vérifié) le lun, 11/06/2018 - 16:41\nHeureusement qu’il y avait des experts d’assuré !!!\nSinon les assurances nous auraient embobiné\n4 mois après le passage de\nSoumis par Muriel (non vérifié) le lun, 11/06/2018 - 20:49\n4 mois après le passage de mon expert ma valeur mobilière indemnisée. Depuis j'attends qu'il repasse ppir les dommages immobilier alors que depuis janvier il a tous les devis en main. Alors ???? On en parle !!!!! Je suis chez ALLIANZ. ....\nSoumis par Marc (non vérifié) le mar, 12/06/2018 - 06:44\nUne lettre de mise en demeure a des vertus insoupçonnées .....\nFoi d assuré allianz


B&B Al Castagneto, Etna | Réservez sur Hostels.com\nLa confortable maison a trois chambres doubles dont deux avec salle de bains avec baignoire et un extérieur. Les chambres sont meublées avec élégance, et en même temps, pratique et confortable. Le paysage est fascinant, service en chambre et petit déjeuner est personnel amical et professionnel est disponible pour toutes sortes d'informations et de besoins.\nUne agréable et accueillant jardin offre l'occasion de se détendre à l'ombre des châtaigniers, ou de fournir succulent barbecue immergé dans la nature.\nPour donner plus de confort est disponible parking, cuisine, services de nettoyage et de blanchisserie. Enfin, vos amis à quatre pattes sont les bienvenus.\nLe séjour de chaque client sera une expérience inoubliable.\nL'établissement est situé de telle sorte qu'ils puissent agir en tant que source de toutes les belles vues de la Sicile orientale.\nÀ seulement 17 km de Catane, vous pouvez rejoindre l'une des villes les plus importantes sur la côte est et de la population dans l'histoire et la culture.\nFascinante est la vieille ville, riche en style baroque et des monuments qui racontent les légendes sur le Saint Patron Agate. Et ne manquez pas le folklore historique des marchés tels que les poissons.\nMême les petits ports de mer comme Aci Trezza, la mise en page de Giovanni Verga, sont riches en histoire. À 20 km, surtout en été, il ya un parc aquatique Etnaland, la joie et le plaisir des plus petits, mais aussi une autre façon de passer une journée en été pour les grands seront certainement heureux de voir que le bonheur de leurs enfants.\nVers le nord, on arrive à Taormina, après seulement 40 km. Enchanting est le point de vue de la terrasse principale, à la fois par jour et, en particulier, dans la soirée. Taormina est un charmant village perché sur une montagne et coupé par de petites rues qui le traversent et de créer l'atmosphère magique. Ancienne maison de David di Donatello, accueille toujours du théâtre et de grands événements cinématographiques.\nAutour de Taormina, est intéressant parcours de la rivière Alcantara, qui, le long de son cours de ses spectacles "visages sculptés par le vent, des monolithes de grès avec le vent et la pluie est de forme presque humaine. Sur l'incomparable beauté de la gorge de la rivière sont les mêmes, en particulier pour les prismatiques de basalte et de petites cascades.\nSur la côte ionienne, en allant vers le sud, est de Syracuse, où vous pourrez respirer l'air de l'Antiquité, les Grecs et les Romains, et admirer le coucher de soleil depuis le pastel des couleurs sur l'île voisine de Ortigia.\nEt, bien sûr, le mont Etna, la disponibilité des voyages hors-route avec la voiture de câble et les guides de montagne, la randonnée pédestre à la recherche de champignons interrompues par un agréable pique-nique, ou, en hiver, le sentiment de profiter du ski, en aval, et de la mer.\nLa Sicile a beaucoup de merveilles à rêver, l'expérience est vraiment beaucoup plus.


Mairies - Construction de maison et vente de terrains à Metz Thionville Bousse - Espace & Résidence, lotissements en Moselle et en Lorraine\nLe service dédié aux mairies de Moselle par Espace et Résidence\nEspace et Résidence est depuis plus de trois générations le partenaire des collectivités locales pour les accompagner dans le développement urbain de leur territoire et leur garantir une urbanisation réussie.\nL’urbanisme est un élément clé du développement de votre territoire : il permet l’ouverture à la construction d’un nouvel espace d’habitat dans votre commune.\nL’aménagement urbain sera le moteur du développement de votre population et du renouvellement des générations d’habitants et d’habitat. Il permettra également le maintien et le développement des équipements publics de votre commune.\nL’urbanisme est devenu au fil des années un métier de plus en plus complexe. Assurément, les enjeux politiques, juridiques et économiques engendrés par l’urbanisation sont très importants.\nDe très nombreux savoirs sont nécessaires pour mener à bien un projet d’aménagement de qualité : maîtrise du droit de l’urbanisme, connaissance des multiples réglementations (code civil, code de l’environnement, code rural), connaissance des procédures de modifications du PLU ( ou Cartes Communales, POS, ZAC,…), connaissances géotechniques, et bien d’autres encore.\nGrâce à notre équipe pluridisciplinaire (urbaniste, juriste, paysagiste, géotechnicien,…), nous maîtrisons toutes ces compétences indispensables à l’exercice de notre profession.\nChaque projet est unique car chaque collectivité dispose d’un territoire unique et possède ses propres ambitions et ses propres besoins.\nNous sommes à vos côtés pour vous accompagner dans chaque étape du projet : de l’étude de faisabilité, en passant par la modification (la révision ou la création) de vos documents d’urbanisme jusqu’à la réalisation du projet et de sa commercialisation.\nNous prenons également à notre charge le risque financier de toute l’opération : de l’acquisition du foncier à la commercialisation du projet.\nLa municipalité peut ainsi bénéficier de la réalisation de son projet sans prendre le moindre risque financier inhérent à la commercialisation de l’opération.\nVous avez ainsi à vos côtés un professionnel expérimenté qui vous garantit la réussite de votre projet en toute sérénité.\nSi vous envisagez un projet d’aménagement urbain sur votre territoire n’hésitez pas à nous contacter afin que nous puissions nous rencontrer et vous présenter notre savoir-faire.\nMaison individuelle autour de Metz et Thionville\nAménageur de lotissement\nVente d'appartement et pavillon à Metz\nVous vendez un terrain ? Contactez-nous !


Miss Terre logo\nParce que la photographie est l'art de révéler les émotions, procurez-vous rapidement un professionnel qui mettra en pratique son génie et son savoir-faire lors de la journée de votre mariage. Miss Terre Photographie fait partie des bonnes options pour que les clichés soient parfaits.\nExperte en image, votre professionnelle vous offrira un souvenir inestimable qui permettra de raconter et partager votre union unique à plusieurs générations pour votre plus grande joie.\nEn saisissant l’insaisissable, le rendu sera incroyablement émouvant. Les moments intenses, les expressions magiques, les détails insolites, tout sera résumé en images.\nPhotographie, séance d'engagement, après le mariage, album, photos en haute résolution, blu-ray ou DVD avec toutes les photographies, Mise en place d'un photobooth studio à votre image\nSéance engagement, reportage de votre journée mariage, trash the dress\nEntre 6 mois et un an avant la date du mariage\nLes déplacements sont compris dans les forfaits à hauteur de 50km\nAutres ((photos sur le vif, décors et ambiance))\nJe propose des photographies artistiques, adaptées à vos envies désirs, avec possibilité de mise en scène et de montage d'un studio mobile\n2 boîtiers Fuji\nLe mariage est un jour tellement important dans une vie, il me semble essentiel d'être avant tout à l'écoute de l'humain pour fournir un reportage de qualité et plein de vie!\nMana Marié(e) le 10/09/2016\nCécilia a été réactive et très professionnelle. Elle a su nous mettre en confiance et sa spontanéité a été très précieuse le jour J. Elle a su mettre à l'aise tout le monde le jour de notre mariage. Le rendu est superbe, un grand merci !\n5.0 (7) · Saou\n16, Rue Gabriel Péri 26300 Bourg-de-Péage (Drôme)\nQuestions fréquentes concernant MissTerre Photographie\nCombien coûte la prestation de photographie de mariage chez MissTerre Photographie ?\nChez MissTerre Photographie, on vous propose les services d’un photographe pour le mariage de 900€ jusqu'à 2.500€.\nQuelles prestations photo sont proposées par MissTerre Photographie pour un mariage ?\nPour obtenir un souvenir unique du mariage, MissTerre Photographie propose les services suivants :\nAutres (Mise en place d'un photobooth studio à votre image.)\nQuel est le style de photo proposée par MissTerre Photographie ?\nL’équipe de MissTerre Photographie immortalisera les temps forts du mariage et propose les styles photographiques suivants :\nAutres ((photos sur le vif, décors et ambiance).)\nQuelle technique utilise MissTerre Photographie pour la réalisation de vidéos de mariages ?\nAfin d'immortaliser le plus beau jour de la vie des mariés, MissTerre Photographie utilise les techniques suivantes :\nQuel pourcentage d'utilisateurs recommande MissTerre Photographie et quels sont les aspects les mieux notés des services de mariage proposés par le prestataire ?\nMissTerre Photographie est recommandé par 100% des couples qui ont fait appel au service de ce prestataire. Sa note globale est de 4.6 sur 5 qui se décompose de la façon suivante : 5 en ce qui concerne la qualité du service, 5 en ce qui concerne la flexibilité, 5 en ce qui concerne le professionnalisme, 4 en ce qui concerne le temps de réponse et 4 en ce qui concerne le rapport qualité/prix.


Pas de retention - Infractions et Permis de Conduire - 1219364\nPas de retention\nchambord21\t2019-12-03 00:43:58\nMon fils a eu un accident,seul,en rentrant du travail fin septembre Les pompiers l ont emmené à l'hopital,suivi des gendarmes qui à l'etylotest avait trouvé de l'alcool Une prise de sang a été faite donc à l'hôpital Quelques jours après les gendarmes l'ont convoqué pour l informer qu il avait 1,65 d'alcool dans le sang et l ont reconvoqué dernierement pour l aviser d une convocation pouor une ordonnance pénale Ma question: On ne lui a pas retirer son permis Est ce normal??\nJe précise toutefois que mon fils ne boit que rarement Ce jour là était vraiment exceptionnel\nTisuisse\tLe 03-12-2019 à 07:31\nLa suspension administrative ne pouvant être décidée par le préfet que dans les 72 h, le délai étant dépassé, la rétention n'ayant pas été faite le jour de l'accident, ce sont les juges du tribunal correctionnel qui vont décider, par ordonnance pénale délictuelle, des sanctions pénales (amende, suspension judiciaire, etc.). Sachez que la suspension judiciaire ne sera en aucun cas aménageable et s'appliquera à toutes les catégories de permis dont votre fils serait titulaire (auto, moto, PL, etc.). Bien entendu, une fois le jugement devenu définitif, il perdra les 6 points de son infraction et il devra obligatoirement informer sqon assureur de cette suspension du permis avec le motif et la durée.\nchambord21\tLe 03-12-2019 à 15:41\nJe vous remercie de votre réponse Mais alors pourquoi les gendarmes ne lui ont pas retiré son permis??\nJe trouve qu une ordonnance pénale estquelque chose d'injuste En effet mon fils qui est employé viticole,avait ce jour là consommé de l'alcool mais à titre exceptionnel C'était le dernier jour des vendanges et son employeur avait organisé un pot..Il ne pourra même pas se justifier et il risque une suspension alors qu il fait 50 km chaque jour pour se rendre à son travail...\nLe jour de la convocation,saura t il à quoi il est condamné ou recevra t il la sentence par courrier?? Peut on écrire au Juge avant afin d'expliquer sa situation? Je vous remercie\nTisuisse\tLe 03-12-2019 à 16:33\nLa rétention est une mesure administrative, elle est effectuée par la confiscation du permis le jour même du contôle d'amcoolémie. Si les FDO n'ont pas procédé à celle rétention, c'est qu'ils n'avaient pas déléments suffisant pour ça. La rétention administrative et la suspension administrative ne présagent jamais des décisions des juges qui, eux, prononcent une suspension judiciaire.\nL'ordornnance pénale est un écrit qui lui sera remis sur lequel figureront le montant de l'amende et la durée de la suspension judiciaire. Il ne passera donc pas devant les juges et ne pourra pas avoir la possibilité de s'exprimer. C'est pourquoi, une ordonnance pénale est toujours plus clémente qu'une condamnation par les juges suite à comparution au tribunal.\nSi votre fils veut faire entendre ses arguments, il devra alors "faire opposition" à l'ordonnance pénale. Il sera alors appelé à comparaître en audition publique, devant le tribunal compétent (Tribunal de Police si son alcoolémie est inférieure à 0,25 mg/m d'air expiré ou à 0,50 g/l de sang. A partir de ces seuil, c'est lez Tribunal Correctionnel qui sera compétent.\nRetrait de permis, peut-on s'expliquer sur les conditions particulières.\nAmende téléphone (sans perte de points)\nA quel moment la suspension prend fin


Newsletter et Présentation du blog :) - STELLA'S WORLD ♥\nNewsletter et Présentation du blog :)\nBienvenue sur Best-Looked, votre source sur Stella McCartney !\nAjoutez moi à vos amies (j'accepte pratiquement toutes les demandes) et si vous aimez le blog, devenez fan. Merci à tout(e)s et bonne visite.\nEDIT: REFONTE TOTALE DU BLOG! LA NEWSLETTER VA BIENTÔT ÊTRE REMISE A ZERO!\nNewsletter (inscription en 3 vrais commentaires): thelondon-street - x-Disney-Girls - sOuvenirdelavie - OH-MY-OLIVIA - Eternal-HarryPotter - x3-ginny-W-x3 - actuharrypotter - harry-potter-52000 - WonderfPoudlard-Officiel - GazetteDesSorciers - HP-Harry-Hermione-Ron-HP - Albus-SeverusBlog - MagicxPotter - GetHappy - x-Bonnie-addict - EnjoyPotter - Gazette-du-sorcyer - fandhp54 - replique-of-hp - Novembeer - HARRY-POTTER-96 - x-love-randy-orton - Dream0utLoud - Drami0nexBl0Od - movies-selections - ImYoungforever - Fawnteeth ...toi ?\nMon blog consacré à Sir Paul McCartney (j'ai du arrêter l'ancien, on me l'avait piraté) :\nMon TUMBLR (sur lequel je suis très souvent):\nCome And Get It \n___ Bonne visite !!! ___\nPrésentation. ☮, Newsletter ., stella mccartney, mode, fashion week\n 70 | 595\nModifié le vendredi 09 mars 2012 10:00\nTHE-Photoshoot, Posté le mercredi 22 février 2012 09:51\nCher membre de ma new letter, je t'informe de l'arrivée\nd'un nouvel article, alors prend ton balais, et envole-\ntoi ici :http://the-photoshoot.skyrock.com/303181746\nLaisse au moins un commentaire, sa me fera plaisir ! ^_^\nMagicalement, THE-photoshoot !\nreplique-of-hp, Posté le lundi 13 février 2012 17:03\nTheSilverDoe, Posté le samedi 11 février 2012 18:20\n( désolé de cette petite absence .. )\n- Video + avis de fan sur l'avant-première de The Woman in Black! ( Art 3, news 2 )\n- Trois nouvelles affiches pour les oscars de la Warner Bros! ( Art 3, news 3 )\ninfos : je fais une mise à jour de la newsletter. Pour de nouveau être inscrit, il faudra ce rendre sur l'article newsletter et se réinscrire. ( désolé de cette màj, c'est pour ceux qui ne viennent pas. )\nTHE-Photoshoot, Posté le jeudi 09 février 2012 09:19\nNew Letter Q.U.I.D.D.I.T.C.H,\nChère membre de ma new letter,\nvoici une série de nouveaux articles sur mon blog !\nLa photo du moment à changer, donne ton avis ^^\nAinsi que deux nouveaux articles ! j'attend tes avis =)\nEt de nouveaux gif sont disponible !\nPS : Laisse au moins un commentaire.\nDaily-HP, Posté le lundi 06 février 2012 09:53\nBonjour, tu es dans mes amis alors je te souhaite de joyeuses fêtes et une bonne nouvelle année avec du retard ;-) Bisous, DAILY-HP.\nTheSilverDoe, Posté le mardi 31 janvier 2012 16:17\n- Des croquis sur la désintégration de Voldemort ( Art 4, news 3 )\n- Des infos sur " l'amitié " entre Rupert Grint et Daniel Radcliffe ( Art 3, news 1 )\nJe vous laisse découvrir ces news, bonne soirée/nuit et bon mercredi après-midi pour demain ;)\npoudlard-world6, Posté le mercredi 25 janvier 2012 09:53\nSi tu as envie/besoin d'une créa c'est là ! :D\nTHE-Photoshoot, Posté le dimanche 22 janvier 2012 05:54\nChère newletter Q.U.I.D.D.I.T.C.H,\nJe t'informe de le changement de " la photo du moment "\nalors prend ton balais et envole-toi !\nTheSilverDoe, Posté le samedi 21 janvier 2012 18:40\nalors désolé de ce gros retard, j'avoue avoir un peu abandonné skyrock pendant une semaine .. Bref, voici les news :D :\n- EDIT : Premier extrait exclusif de " The Woman in Black " ! ( Art 5, news 2 > EDIT )\n- Quatre récompenses pour HP7.2 ! ( Art 5, news 3 )\n- Une parodie Harry Potter avec Daniel Radcliffe! ( Art 3, news 1 )\n- Des Arts conceptuels dévoilés. ( Art 3, news 2 )\nVoila, je vous laisse découvrir ces news. Encore désolé de cette petite absence, le nombre de visite que j'avais me donner moin envie..\ntwinkle-stars, Posté le samedi 14 janvier 2012 15:45\nTHE-Photoshoot, Posté le vendredi 13 janvier 2012 14:31\nPhoto du moment changée :http://the-photoshoot.skyrock.com/3015523901-posted-on-2011-07-12.html\nmilanarp, Posté le jeudi 12 janvier 2012 13:22\nLiarsHeartless, Posté le mardi 10 janvier 2012 13:38\ncomme tu es dans mes amis, je t'informe\nqu'il y a une nouvelle version sur le blog.\nune newsletter est en ligne si tu le souhaites\nTheSilverDoe, Posté le dimanche 08 janvier 2012 08:18\nNewsletter assez spécial! :\n- Un article spécial ( hors news ) à découvrir! ( Art 3 )\n- Deux photoshoot de Harry et Voldemort! ( Art 4, news 1 )\n- Nouvelle bande annonce de The Woman in Black ! ( Art 4, news 2 )\nVoila, je vous laisse découvrir ces articles. Donnez vos avis sur l'article spécial s'il vous plait.\nxwiizard, Posté le dimanche 08 janvier 2012 05:41\nactuharrypotter, Posté le vendredi 06 janvier 2012 15:40\nNEWSLETTER; Nouveau fond de blog + Nouvel article ^^\nAlors Quels produits HARRY POTTER pour Noel?\nJe vous remercie d'avance, Bon week end :)\nMon-sorcier-bien-aime, Posté le jeudi 05 janvier 2012 11:43\nJe suis une écrivaine de la toile, qui ne pense qu'à s'amuser et à divertir les autres avec une histoire rocambolesque et originale. Bien entendu, c'est une fanfiction sur le merveilleux monde d'Harry Potter. J'ignore si ce message te poussera à me visiter, mais je te remercie toutefois d'avoir daigner y jeter un coup d’½il (ou pas!).\nVoici le résumé : 2054. Deux hommes sont assis sur la terrasse d'un restaurant. Ils regardent les serveuses qui circulent dans la salle. L'un est blond, l'autre est brun. Ils ont soixante-quatorze ans, et depuis soixante-trois ans, ils se vouent une haine irréversible. Toutefois, ils sont assis côte-à-côte dans un restaurant huppé de Londres, à siroter leur café serré, accompagné de toasts au fromage. Ils songent. L'un se nomme Draco Malfoy, et l'autre, Harry Potter. Leurs physiques sont très différents, cependant, un air familier plane sur leurs visages. Ils semblent désespérés. Et également déterminés. Le blond ouvre la bouche et dit :\n« - Potter, on doit empêcher ce mariage.\n- Tout à fait d'accord, Malfoy.\n- Ton petit-fils va gâcher la vie de ma petite-fille.\n- Ta petite-fille a ensorcelé mon petit-fils.\n- Il l'a rendu niaise.\n- Elle l'a dévergondé. »\nIls soupirent et disent d'une même voix :\n« - Cette union est impossible. Cela doit se terminer. »\nTheSilverDoe, Posté le mercredi 04 janvier 2012 15:51\n2NDE NEWSLETTER : Bonsoir,\n- Deux videos pour les Oscars! ( Art 3, news 2 )\n- De nouvelles images de la 2nde Partie! ( Art 3, news 3 )\nJe vous laisse découvrir ce lot de ce news!\nTheSilverDoe, Posté le mercredi 04 janvier 2012 12:24\nLes noëls à Hogwarts, c'est mon enfance :) <3\n> Des noels plus que magique :D\nTheSilverDoe, Posté le mercredi 04 janvier 2012 12:08\nla news du jour est :\n- Une rumeur concernant le Parc HP en Floride.. ( Art 3, news 1 )\nJe vous laisse découvrir tout ça! Bonne fin de journée!\nA très bientot sur le blog!


Depuis que nous sommes arrivés dans notre maison, nous prenons le temps de meubler et décorer les pièces avec des articles qui nous plaisent vraiment. Cela prend du temps, mais c’est un plaisir de dénicher des produits sympas pour décorer son chez soi. Nous venons d’achever l’étage et les chambres des filles (après avoir refait le rez-de-chaussée, soit tout le sol, les peintures, la cuisine…). Je vous assure qu’en deux ans, on ne s’est jamais ennuyés ici. Limite on va se demander quoi faire quand le parquet sera posé sur la mezzanine (ironie bonjour).\nJ’ai eu un coup de coeur pour les tapis Sukhi qui sont faits mains et particulièrement pour le multicolore. Chez nous, la déco n’est pas très colorée, nous restons dans des teintes neutres telles que le gris, le beige, le bois brut. Je n’ai pas l’âme d’une chineuse mais je cherche toujours le truc qui fait mouche sans me prendre la tête. Un tapis de ce genre, le Alisha, nous permettrait de rehausser le tout :\nJe vous en parle aujourd’hui car ils sont faits artisanalement, et proviennent directement du fabricant. Je vous avouerais que j’en ai assez d’acheter des produits réalisés « à la chaîne », et de retrouver les mêmes meubles chez tous le monde (même si j’ai prévu une virée chez le grand Suédois cette semaine pour finaliser les achats avant la naissance du bébé). C’est tout de même agréable de savoir qu’on acquiert un article fait main, comme s’il était unique.\nLes tapis de boules, en feutre de laine, sont fabriqués essentiellement au Népal.\nTous les autres tapis, en laine et en feutre, sont fabriqués en Inde\nEt ce côté « unique » permet de personnaliser son tapis à l’infini. Vous l’aurez compris, je craquerais volontiers pour celui avec toutes les couleurs, mais rien n’empêche d’en commander un plus sobre dans un camaïeu de rose, ou de violet pour coller parfaitement à la décoration d’une pièce de la maison.\nAutre avantage d’acheter directement à la personne qui le réalise : le prix. Fatalement, en réduisant le nombre d’intermédiaires, on réduit les coûts. Attention, ces tapis restent de belles pièces, les tarifs ne sont pas bradés non plus mais à un prix plus abordable qu’en magasin traditionnel. Si les tapis boule en feutre de laine du Népal sont assez onéreux, tous les autres réalisés en Inde (en laine et en feutre) sont plus accessibles.\nEnfin, les artisans sont respectés et travaillent dans de bonnes conditions. Je travaille moi-même dans le commerce international, nos produits sont réalisés à l’autre bout de la planète et nous portons une vive attention au respect de ces conditions.\nJ’attends de finir le parquet et il se peut que je cède pour un grand tapis rectangulaire !\nPublié dans: Je m'équipe, La vie quotidienne\nUne collection So Rock chez Anne Faugère #giveaway\n2 réflexions sur “Décorer sa maison”\ncela va être très joli\nMerci pour ce joli article et ravis de voir que nos tapis vous plaisent 🙂\nDans l’attente de votre Alisha dans votre intérieur…bons travaux!