BOUX Rémy - Maitron\nNé le 12 mai 1923 à Asnières-en-Poitou (Deux-Sèvres), mort en action le 13 août 1944 à Melle (Deux-Sèvres) ; élève instituteur ; résistant Armée secrète-FFI et réseau Éleuthère (Libération-Nord).\nLe sergent Rémy Boux\nLe sergent Rémy Boux (élève instituteur) peu de jours avant sa mort (bataille de Melle, 13 août 1944).\nInstituteur, engagé dans les FFI, Rémy Boux appartint au Triangle 16 et au réseau de renseignement Éleuthère.\nLes triangles de l’Armée Secrète (AS), furent des formations créés par Edmond Proust (Colonel Chaumette), chef de l’Armée secrète puis des FFI des Deux-Sèvres. Le triangle 16, couvrant le Saint-Maixentais, était le plus actif et il compta jusqu’à une centaine de membres à la Libération. Il fut constitué sous l’impulsion d’André Dupuis (alias Jean-Claude), employé au Génie rural, qui recruta dès l’automne 1943 parmi les étudiants de l’École normale repliée de Parthenay au collège Denfert-Rochereau de Saint-Maixent-l’École, parmi lesquels Rémy Boux.\nLe réseau Éleuthère, créé en mai 1943, était rattaché au mouvement Libération-Nord dont le responsable régional, Marcel Chichery, enseignait au collège de Saint-Maixent. André Dupuis avait été intégré à Éleuthère par l’intermédiaire de Louis Sureau (alias Delmont), répétiteur au collège de Saint-Maixent. À la rentrée 1943, il recruta cinq autres normaliens, Rémy Boux, Marc Rainard, René Robin, Paul Veillon et René Voisin. En avril 1944, ils furent rejoints par Camille Lamberton et Marcel Ricard de la promotion 1941.\nRémy Boux partit se former à l’utilisation des explosifs dans le Mellois auprès des maquisards du groupe AS « Fernand-Groussard », c’est-à-dire les hommes commandés par Ernest Jousseaume et René Groussard. À leur côté, il participa aux opérations déclenchées par le maquis et il tomba au combat lors de l’attaque de la garnison allemande de Melle le 13 août 1944 (voir Raymond Kopp)\nIl fut homologué au grade de sergent des FFI. Il repose dans le cimetière d’Asnières-en-Poitou (Deux-Sèvres) où son nom est inscrit sur le monument aux morts. Une rue de Saint-Maixent-l’École porte son nom qui est aussi gravé sur une plaque apposée dans le collège Denfert-Rochereau de Saint-Maixent-l’École avec ceux de Paul Drevin et Paul Veillon.\nhttps://maitron.fr/spip.php?article179901, notice BOUX Rémy par Dominique Tantin, version mise en ligne le 14 avril 2016, dernière modification le 12 juin 2020.\nTombe de Rémy Boux (Asnières-du-Poitou, Deux-Sèvres).\nSOURCES : Michel Chaumet et Jean-Marie Pouplain, La Résistance en Deux-Sèvres, 1940-1944, La Crèche, Geste Éd., 2010, p. 319-320. — Archives privées Michel Chaumet. — CRRL Thouars.—Memorial Genweb. — Mémoire des Hommes. — Mémoire des Hommes.\nGERNOUX Francis, Armand, Marie\nGOUTEFANGEA Robert, Gustave, Pierre


Freelance et Impayés : Comment faire face aux mauvais payeurs ? (2020)\nAccueil » Freelance et Impayés : Comment faire face aux mauvais payeurs ? (2020)\nPosté le 26/06/20\nEn tant que freelance, voulez-vous vous prémunir contre les impayés ?\nAvez-vous déjà été confronté à des clients mauvais payeurs en cherchant à vous faire payer désespérément ?\nLe retard de paiement voire le non-paiement reste un casse-tête récurrent dans le parcours du freelance.\nDans ce guide, vous trouverez plusieurs techniques pour repérer les mauvais payeurs et défendre vos intérêts en tant que freelance en cas d’impayé.\n1.\tSe renseigner sur le sérieux et la solvabilité du client\nIl est normal qu’au début de sa carrière, un consultant indépendant surévalue ses premiers clients. Les mauvais payeurs savent bien manœuvrer et abuser de la confiance du freelance. Afin d’éviter l’impayé, menez une recherche sur votre client avant d’accepter une mission.\nVous pouvez par exemple vous intéresser à :\nSes avis Google ;\nSes réseaux sociaux ;\nSon inscription au registre des sociétés ;\nSes notes sur des plateformes de mise en relation (si existant).\nVous pouvez également rechercher le nom du client + impayé/mauvais payeur sur Google. Si vous obtenez des résultats indiquant des antécédents de retards ou absences de paiement : restez sur vos gardes.\nEt surtout : fiez-vous à votre instinct !\nMême sans avoir trouvé d’informations alarmantes sur votre clients, nombreux sont les signes pouvant être révélateurs d’un mauvais payeur, voire d’un escroc. Un numéro de téléphone ou une adresse e-mail douteuse, des fautes d’orthographes lors des échanges, un budget surréaliste, une relation basée uniquement sur du télétravail… Faites-vous confiance et écoutez-vous quand vous avez un doute sur la solvabilité et le sérieux du client.\n2.\tConnaître les profils type de mauvais payeurs\nA ce niveau-là, il n’y a pas de loi, les mauvais payeurs peuvent être autant des PME que des grands comptes, mais vous pouvez quand même prendre quelques précautions en ayant conscience des enjeux de chaque type d’entreprise.\nBeaucoup de start-ups n’ont pas la chance de pouvoir s’appuyer sur des investissements abondants. Par conséquent, elles veulent toujours optimiser leur trésorerie, en accumulant les retards de paiement notamment. Il est ainsi très important de vérifier la solvabilité des petites entreprises avant de signer le contrat.\nSi elles souffrent généralement moins de risques financiers que les premières, elles sont sujettes à des problématiques de retard de paiement qui peuvent s’expliquer par des dysfonctionnements internes. Dans ce cas, en tant que freelance, vous devez essayer de négocier et vous mettre d’accord avec le client sur les pénalités appliquées en cas de retard de paiement.\nDes interlocuteurs insolvables\nIl est évidemment conseillé de ne jamais accepter une mission proposée par un client insolvable. Le fait de ne trouver aucune information auprès de l’inscription au registre des sociétés est un signal d’alerte.\nSi votre mission s’achève sans que la facture ne soit payée, relancez votre client, adressez-lui une mise en demeure voire lancez une procédure judiciaire pour les clients les moins disposés à vous régler ce qui vous est dû.\n3.\tPrendre des précautions pour éviter l’impayé\nMieux vaut prévenir que guérir : la trésorerie est essentielle pour l’activité du freelance. Pour maintenir son activité à flot, un travailleur indépendant doit toujours anticiper les impayés avant d’accepter une mission.\nClarifiez les modalités de paiement en amont\nLe contrat est la base juridique en cas de litige. Il est donc primordial de détailler les modalités de paiement dans le contrat de mission. Vous pouvez organiser une réunion avec le client pour en discuter.\nPrenez l’initiative de définir :\nLe mode de paiement: il vaut mieux privilégier le virement, voire le prélèvement pour les clients réguliers.\nLe délai de paiement : il faut toujours mettre en évidence le délai de paiement et les pénalités de retard pour dissuader les impayés.\nL’envoi de la facture : le client a besoin de la facture pour procéder au paiement, si vous ne la lui envoyez pas dans les temps, c’est vous qui serez en tort. Indiquez clairement la date de l’envoi de la facture, par exemple 15 jours ou 30 jours après la livraison du projet. Cette date sert à vous rappeler d’établir la facture de la prestation. Vous pouvez également préciser les modalités de paiement en bas de la facture pour faciliter le règlement.\nIl s’agit d’une pratique courante notamment dans le cadre de projets importants. Cette action vous permet non seulement d’obtenir un revenu de départ pour la mission, mais également de détecter si le client est potentiellement un mauvais payeur.\nDemandez un paiement en plusieurs fois\nUne mission freelance peut durer dans le temps, de plusieurs mois à plusieurs années pour les plus importants. Il n’est pas évident de travailler plusieurs mois sans revenu stable, et ce, malgré le versement d’un acompte. Afin de se protéger et de soulager la charge financière du client, le consultant indépendant peut proposer un règlement en plusieurs versements répartis au cours de la mission.\nPour y parvenir, deux manières de faire s’offrent à vous :\nProposer un contrat d’honoraires avec une facturation récurrente, par exemple à fréquence hebdomadaire ou bimensuelle.\nProposer différentes périodes de paiement.\nL’idéal est de prévoir ce type d’incident avant d’accepter la mission et de prendre des précautions pour s’en protéger, avec des pénalités dissuasives par exemple.\nPour rappel, à partir du 30ème jour après sa réception, une facture est considérée comme légalement en retard. Le freelance et le client peuvent convenir d’un délai de règlement différent, à condition que celui-ci soit indiqué dans le contrat et sur la facture. Lorsque ce délai est dépassé, l’impayé est donc passible d’indemnités compensatoires pour le freelance.\nLes pénalités de retard sont fixées par rapport au taux d’emprunt de la BCE, mais nous vous conseillons de partir sur 10 % ou 15 % par mois de retard.\nSi vous faite face à un retard de paiement, plusieurs étapes sont envisageables.\nElle peut prendre plusieurs formes. En effet, rien ne vous empêche de passer un appel courtois à votre client, ou d’envoyer un ou plusieurs e-mail(s) si l’appel ne porte pas ses fruits. Restez toujours ferme et poli. Rappelez le montant de la facture, la date prévue de paiement et joignez votre RIB. Vous pouvez également vous rendre sur place pour confronter votre client et défendre vos intérêts.\nVous pouvez également avoir recours à un courrier recommandé avec accusé de réception. Cette action vous permet de savoir si votre client est en retard parce qu’il est occupé ou s’il est un mauvais payeur. Si vous n’avez toujours pas de retour à la réception du courrier, vous pouvez enclencher la prochaine étape.\nAprès plusieurs relances sans résultat, vous pouvez légitimement lancer une procédure de mise en demeure.\nVous devez joindre les copies de tous les documents que vous avez déjà adressés au client mauvais payeur dans une lettre recommandée avec accusé de réception. Ces documents concernent notamment le bon de commande, le devis, la facture, la copie des livrables, les courriers envoyés, la lettre de mise en demeure.\nCette pratique possède une valeur juridique, elle est obligatoire pour poursuivre une procédure de recouvrement.\nSi le client ne règle toujours pas la facture impayée, le freelance peut avoir recours à la demande d’injonction de payer :\nRemplissez le formulaire ;\nFournissez toutes les pièces justificatives mentionnées ci-dessus ;\nÉtablissez un chèque d’environ 40 € ;\nEnvoyez ces dossiers au greffe du tribunal de commerce dont dépend votre client.\nVous recevrez ultérieurement une ordonnance du tribunal de commerce. Elle est à transmettre au client mauvais payeur par voie d’huissier dans un délai de six mois. Vous devez contacter un huissier dans la région du client et lui demander de faire signifier cette ordonnance au client. Le client mauvais payeur dispose donc d’un mois pour faire opposition.\nS’il ne fait pas opposition, le tribunal enverra un ordre exécutoire, permettant à l’huissier de saisir votre client. Dans ce cas, vous devez reprendre contact avec l’huissier, qui va saisir le compte du client pour le montant de votre facture, les intérêts accumulés, les frais de l’huissier et du tribunal de commerce.\nSi le client fait opposition, le tribunal de commerce adressera un courrier expliquant le motif. Afin de poursuivre, vous devez envoyer au tribunal une lettre de consignation, munie d’un chèque d’environ 100 €. Ne vous inquiétez pas, toutes les sommes avancées seront chargées au client s’il perd.\nVous recevrez un avis d’audience. Il s’agit d’une réunion avec le juge pour vous confronter avec le client mauvais payeur.\nÀ la fin de la réunion, les deux parties déposeront leurs conclusions et le jugement sera prononcé lors d’une nouvelle audience.\nEnfin, vous connaitrez la décision et vous reprendrez contact avec l’huissier qui saisira le compte du client.\nLes impayés ne sont jamais faciles à traiter, mais il existe des moyens de défendre vos intérêts.\nPar ailleurs, si vous souhaitez éviter le conflit à tout prix parce que votre mission avec ce client s’inscrit sur le long terme, sachez qu’il existe également des solutions proposées par les banques telles que l’affacturage. Ce système permet de confier votre facture à un tiers et d’être payé modulo une commission.\nFinalement, vous pouvez toujours opter pour le portage salarial qui vous protège des impayés.\n(Consultez les statuts freelances juridiques.)\nAvez-vous rencontré de mauvais payeurs ?\nComment avez-vous géré les impayés ?\nN’hésitez pas à partager la manière dont vous avez pu faire face aux retards de paiement et impayés.\nVos homologues freelances vous en seront très reconnaissants.


Signaler une erreur dans le texte | Le gouvernement anglais voulait une backdoor pour lire les messages chiffrés sur Whatsapp\nSelon la chaîne anglaise Sky News, Downing Street et les services britanniques ont multiplié les demandes auprès de WhatsApp pour obtenir une « backdoor » dans le logiciel de messagerie. L'entreprise a refusé.\nPlus tôt cette année, WhatsApp et donc Facebook, ont refusé d'offrir au gouvernement britannique une porte dérobée dans leur messagerie chiffrée. Les Anglais souhaitaient accéder aux clefs et in fine aux messages échangés par les utilisateurs de la messagerie instantanée selon Sky News. Rencontrant les dirigeants de la société durant l'été, dans un contexte de lutte contre le terrorisme, les représentants de Downing Street auraient exigé des solutions techniques pour accéder aux données de la firme -- il s'agit de fait d'une porte dérobée.\nDes trous noirs dans les enquêtes\nSelon la chaîne, 80 % des investigations concernant le terrorisme et les crimes graves seraient bloqués par le chiffrement. La source du média, manifestement contre le chiffrement, appelle l'entreprise à changer sa position : « C'est crucial d'accéder à ces communications -- si nous ne le pouvons pas, cela produit de vrais trous noirs dans les enquêtes. » Les forces de l'ordre anglaises ont longtemps été sceptiques quant aux droits de chiffrer ses messages.\nLa source de Sky News imagine un compromis techniquement possible : une forme de chiffrement disposant de garanties pour les forces de l'ordre. Un accord techniquement complexe que les messageries ont tendance à rejeter en bloc pour des raisons évidentes : le chiffrement bout à bout les prive de cette possibilité et l'existence d'une porte dérobée poserait un risque majeur de sécurité.\nCritiqué au Royaume-Uni, WhatsApp a rédigé un bref communiqué pour expliquer : « Nous relevons avec attention, validons et répondons à toutes les demandes faites par les forces de l'ordre en lien avec la loi ». Toutefois, le géant de la messagerie ne devrait pouvoir communiquer que des métadonnées puisqu'il a adopté définitivement le chiffrement bout-en-bout.\nLe chiffrement est un débat régulier outre-Manche comme dans l'Hexagone. Il avait en outre secoué la classe politique lorsque les services secrets s'étaient confrontés à l'impossibilité de lire les messages de Khalid Masood, responsable de l'attaque terroriste de Westminster en mars dernier.


Vainqueurs et coups de coeur - 1/43ème - Modélisme et modèles réduits - FORUM Pratique\nVainqueurs et coups de coeur\nPosté le 08/11/2012 à 19:08:25\nÇa y est, je me décide à ouvrir mon topic (qui a dit "c'est pas trop tôt !" ?... :d ). Je l'ai intitulé Vainqueurs et coups de coeur car ma collection est basée sur les vainqueurs des 24 Heures mais aussi sur d'autres modèles qui me plaisent et pour lesquels je ne me fie pas forcément à leur palmarès. Concernant les vainqueurs, j'ai aussi des voitures de Daytona et d'autres grandes courses d'endurance. J'ai aussi quelques voitures de la Canam... ;) Par contre, pas de vitrine à vous présenter : la seule que j'ai est occupée par d'anciennes Solido ou Dinky. Mes modèles de compétition sont pour l'instant en boîtes dans un placard... Mais je vais, dans les mois qui viennent, remplacer des étagères qui contenaient des documents pédagogiques dont je n'ai plus besoin :p par d'autres étagères où seront exposés mes modèles que je laisserai dans des boîtes transparentes (légèrement inspiré par notre ami Djembé !) La première minia que je vous présente correspond bien à la ligne directrice de ma collection : une voiture victorieuse mais pas du Mans ! Brands Hatch 30 Juillet 1967, c'est une date importante dans l'histoire des sport-protos car c'est la dernière course où les protos à moteur de grosse cylindrée sont autorisés. La FIA ayant décidé qu'à partir de 1968 le championnat du monde des constructeurs soit réservé aux Protos de 3 litres de cylindrée et aux Sports de 5 litres construits à 50 exemplaires? Cette limite sera ensuite abaissée à 25, donnant naissance aux Porsche 917 et Ferrari 512, mais c'est une autre histoire... Les essais sont dominés par les Gros V8 Chevrolet : la première ligne est composée de deux Lola T70 MK III (Hume devant Surtees) et de la Chaparral 2F N°1 de Phil Hill - Mike Spence. La course dure bien six heures mais prend le nom de BOAC 500. Les premiers tours sont dominés par Hulme sur sa Lola mais il doit s'arrêter assez vite aux stands pour faire changer un culbuteur cassé. Mike Spence prend alors la tête de la course, suivi par deux Ferrari P4. Retombée à un tour de la Ferrari P4 des leaders Stewart - Amon à la mi-course, la Chaparral remonte rapidement vers la tête de la course et Mike Spence s'empare du commandement dans la 4ème de course. La fin de course sera assez sereine pour la voiture américaine qui franchira en tête la ligne d'arrivée aux mains de Phil Hill. Le pilote américain pourra prendre une retraite bien méritée : c'était la dernière course à laquelle il participait ! C'est aussi la seule victoire de la Chaparral 2F ! Une voiture que j'adorais (comme la 2D d'ailleurs). La miniature est une True Scale Model assez réussie (la couleur crème de la voiture est bien rendue, le flash la fait paraître plus claire). Elle est présentée sur un superbe diorama du Mans que j'avais acheté à notre ami belge Bernard "Northerman" à Coulaines en 2011 . La scène est donc tout à fait fictive ! ;) :)\nÇa y est, je me décide à ouvrir mon topic (qui a dit "c'est pas trop tôt !" ?... ).\nJe l'ai intitulé Vainqueurs et coups de coeur car ma collection est basée sur les vainqueurs des 24 Heures mais aussi sur d'autres modèles qui me plaisent et pour lesquels je ne me fie pas forcément à leur palmarès.\nConcernant les vainqueurs, j'ai aussi des voitures de Daytona et d'autres grandes courses d'endurance.\nJ'ai aussi quelques voitures de la Canam...\nPar contre, pas de vitrine à vous présenter : la seule que j'ai est occupée par d'anciennes Solido ou Dinky. Mes modèles de compétition sont pour l'instant en boîtes dans un placard...\nMais je vais, dans les mois qui viennent, remplacer des étagères qui contenaient des documents pédagogiques dont je n'ai plus besoin par d'autres étagères où seront exposés mes modèles que je laisserai dans des boîtes transparentes (légèrement inspiré par notre ami Djembé !)\nLa première minia que je vous présente correspond bien à la ligne directrice de ma collection : une voiture victorieuse mais pas du Mans !\nBrands Hatch 30 Juillet 1967, c'est une date importante dans l'histoire des sport-protos car c'est la dernière course où les protos à moteur de grosse cylindrée sont autorisés. La FIA ayant décidé qu'à partir de 1968 le championnat du monde des constructeurs soit réservé aux Protos de 3 litres de cylindrée et aux Sports de 5 litres construits à 50 exemplaires? Cette limite sera ensuite abaissée à 25, donnant naissance aux Porsche 917 et Ferrari 512, mais c'est une autre histoire...\nLes essais sont dominés par les Gros V8 Chevrolet : la première ligne est composée de deux Lola T70 MK III (Hume devant Surtees) et de la Chaparral 2F N°1 de Phil Hill - Mike Spence.\nLa course dure bien six heures mais prend le nom de BOAC 500.\nLes premiers tours sont dominés par Hulme sur sa Lola mais il doit s'arrêter assez vite aux stands pour faire changer un culbuteur cassé. Mike Spence prend alors la tête de la course, suivi par deux Ferrari P4.\nRetombée à un tour de la Ferrari P4 des leaders Stewart - Amon à la mi-course, la Chaparral remonte rapidement vers la tête de la course et Mike Spence s'empare du commandement dans la 4ème de course. La fin de course sera assez sereine pour la voiture américaine qui franchira en tête la ligne d'arrivée aux mains de Phil Hill.\nLe pilote américain pourra prendre une retraite bien méritée : c'était la dernière course à laquelle il participait !\nC'est aussi la seule victoire de la Chaparral 2F ! Une voiture que j'adorais (comme la 2D d'ailleurs).\nLa miniature est une True Scale Model assez réussie (la couleur crème de la voiture est bien rendue, le flash la fait paraître plus claire).\nElle est présentée sur un superbe diorama du Mans que j'avais acheté à notre ami belge Bernard "Northerman" à Coulaines en 2011 . La scène est donc tout à fait fictive !\nMessage édité par phil7267 le 08/11/2012 à 19:10:59\n---CedA4V6 : Les vainqueurs du Monte Carlo--- vainqueurs ronde cévenole et garrigues\nPlus de sujets relatifs à : Vainqueurs et coups de coeur\nPosté le 08/11/2012 à 19:12:39\nBon ben 1 de + à suivre :d\nBon ben 1 de + à suivre\nPosté le 08/11/2012 à 19:18:49\npurée encore un topic à suivre ;) ;) ;) modèle très sympa la question qui demeure est ....et si le pouvoir sportif n' avait pas coupé les ailes a ces formidable protos, Chaparral aurait il pu inquiéter Ford et Ferrari pour 1968\npurée encore un topic à suivre modèle très sympa la question qui demeure est ....et si le pouvoir sportif n' avait pas coupé les ailes a ces formidable protos, Chaparral aurait il pu inquiéter Ford et Ferrari pour 1968\nPosté le 08/11/2012 à 19:24:15\nSalut Phil , Un topic pour occuper tes journées de jeune retraité , Pour commencer il en fallait une et cette Chapparal est un bon choix, surtout que c'est le tien J'attends la suite avec impatience car je pense que tu possède quelques belles du même genre que celle que tu nous présente aujourd'hui A bientôt ;)\nUn topic pour occuper tes journées de jeune retraité ,\nPour commencer il en fallait une et cette Chapparal est un bon choix, surtout que c'est le tien\nJ'attends la suite avec impatience car je pense que tu possède quelques belles du même genre que celle que tu nous présente aujourd'hui\nPosté le 08/11/2012 à 19:25:27\nBonne continuation, Sympa avec la belle américaine !!! Faut que je fasse encore vivre mes topics !!! Samedi sans doute !\nBonne continuation, Sympa avec la belle américaine !!!\nFaut que je fasse encore vivre mes topics !!!\nSamedi sans doute !\nPosté le 08/11/2012 à 19:46:58\nCela commence très fort avec une voiture de légende! :) Je sens que l'on va se régaler :)\nCela commence très fort avec une voiture de légende!\nPosté le 08/11/2012 à 19:53:20\nMerci de votre visite les amis ! Ça fait plaisir d'avoir des commentaires sympas pour les débuts de ce topic ! :) :) ;)\nÇa fait plaisir d'avoir des commentaires sympas pour les débuts de ce topic !\nMessage édité par phil7267 le 08/11/2012 à 19:53:43\nPosté le 08/11/2012 à 20:09:47\nBelle entrée en matière. Merci pour ce nouveau topic à suivre avec interêt\nMerci pour ce nouveau topic à suivre avec interêt\nPosté le 08/11/2012 à 20:21:58\nÇa y est, je me décide à ouvrir mon topic (qui a dit "c'est pas trop tôt !" ?... :d ). Je l'ai intitulé Vainqueurs et coups de coeur car ma collection est basée sur les vainqueurs des 24 Heures mais aussi sur d'autres modèles qui me plaisent et pour lesquels je ne me fie pas forcément à leur palmarès. Concernant les vainqueurs, j'ai aussi des voitures de Daytona et d'autres grandes courses d'endurance. J'ai aussi quelques voitures de la Canam... ;) Par contre, pas de vitrine à vous présenter : la seule que j'ai est occupée par d'anciennes Solido ou Dinky. Mes modèles de compétition sont pour l'instant en boîtes dans un placard... Mais je vais, dans les mois qui viennent, remplacer des étagères qui contenaient des documents pédagogiques dont je n'ai plus besoin :p par d'autres étagères où seront exposés mes modèles que je laisserai dans des boîtes transparentes (légèrement inspiré par notre ami Djembé !) La première minia que je vous présente correspond bien à la ligne directrice de ma collection : une voiture victorieuse mais pas du Mans ! Brands Hatch 30 Juillet 1967, c'est une date importante dans l'histoire des sport-protos car c'est la dernière course où les protos à moteur de grosse cylindrée sont autorisés. La FIA ayant décidé qu'à partir de 1968 le championnat du monde des constructeurs soit réservé aux Protos de 3 litres de cylindrée et aux Sports de 5 litres construits à 50 exemplaires? Cette limite sera ensuite abaissée à 25, donnant naissance aux Porsche 917 et Ferrari 512, mais c'est une autre histoire... Les essais sont dominés par les Gros V8 Chevrolet : la première ligne est composée de deux Lola T70 MK III (Hume devant Surtees) et de la Chaparral 2F N°1 de Phil Hill - Mike Spence. La course dure bien six heures mais prend le nom de BOAC 500. Les premiers tours sont dominés par Hulme sur sa Lola mais il doit s'arrêter assez vite aux stands pour faire changer un culbuteur cassé. Mike Spence prend alors la tête de la course, suivi par deux Ferrari P4. Retombée à un tour de la Ferrari P4 des leaders Stewart - Amon à la mi-course, la Chaparral remonte rapidement vers la tête de la course et Mike Spence s'empare du commandement dans la 4ème de course. La fin de course sera assez sereine pour la voiture américaine qui franchira en tête la ligne d'arrivée aux mains de Phil Hill. Le pilote américain pourra prendre une retraite bien méritée : c'était la dernière course à laquelle il participait ! C'est aussi la seule victoire de la Chaparral 2F ! Une voiture que j'adorais (comme la 2D d'ailleurs). La miniature est une True Scale Model assez réussie (la couleur crème de la voiture est bien rendue, le flash la fait paraître plus claire). Elle est présentée sur un superbe diorama du Mans que j'avais acheté à notre ami belge Bernard "Northerman" à Coulaines en 2011 . La scène est donc tout à fait fictive ! ;) :)phil7267http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2843568J'ai Hâte de voir cela..... Jolie présentation et un topic de + dans mes favoris\nJolie présentation et un topic de + dans mes favoris\nPosté le 08/11/2012 à 20:29:11\nC'est sympa un nouveau topic à suivre :) Dommage d'enlever tes étagères de livres pédagogiques ;)\nC'est sympa un nouveau topic à suivre\nDommage d'enlever tes étagères de livres pédagogiques\nPosté le 08/11/2012 à 20:33:10\nvoila, moi aussi j'arrive :) :)\nvoila, moi aussi j'arrive\nPosté le 08/11/2012 à 20:34:26\nBonne continuation.Encore un topic à mettre dans les favoris :)\nBonne continuation.Encore un topic à mettre dans les favoris\nPosté le 08/11/2012 à 20:48:35\nHello Philippe Elle a l'air d'avoir une belle finition, ta TrueScale On va suivre tes aventures avec intérêt .....\nElle a l'air d'avoir une belle finition, ta TrueScale\nOn va suivre tes aventures avec intérêt .....\nMessage édité par panos le 08/11/2012 à 21:16:22\nPosté le 08/11/2012 à 21:51:13\nBelle voiture cette Chaparal, qui me fait penser obligatoirement à la version produite par Solido et son aileron amovible\nhello l'ami ;) une très belle année pour débuter a ton age pas encore de vitrine remarque moi j'aime bien les voitures de collection dans un placard sinon on veut en voir plein d'autre a+fab\nune très belle année pour débuter\na ton age pas encore de vitrine remarque moi j'aime bien les voitures de collection dans un placard\nsinon on veut en voir plein d'autre\nPosté le 08/11/2012 à 21:54:54\nHello Philippe Elle a l'air d'avoir une belle finition, ta TrueScale On va suivre tes aventures avec intérêt .....panoshttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2843826Bonjour Philippe, j'ai malheureusement acheté ce modèle à sa sortie : maintenant on le trouve à 45 euros... A l'avenir, j'attendrai plusieurs mois avant d'acheter des modèles de cette marque ! Curieuse politique commerciale quand même...\nj'ai malheureusement acheté ce modèle à sa sortie : maintenant on le trouve à 45 euros...\nA l'avenir, j'attendrai plusieurs mois avant d'acheter des modèles de cette marque ! Curieuse politique commerciale quand même...\nMessage édité par phil7267 le 08/11/2012 à 21:58:20\nPosté le 08/11/2012 à 21:56:32\nC'est sympa un nouveau topic à suivre :) Dommage d'enlever tes étagères de livres pédagogiques ;)lamonehttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2843787Si tu veux je te les donne bien volontiers. ;) :)\nSi tu veux je te les donne bien volontiers.\nMessage édité par phil7267 le 08/11/2012 à 22:00:22\nPosté le 08/11/2012 à 21:59:56\nMerci Benfire, Djembe, Lamone, Panos, LMMC73, Porsche 907, Gilles et Fabrice pour votre passage ! :)\nMerci Benfire, Djembe, Lamone, Panos, LMMC73, Porsche 907, Gilles et Fabrice pour votre passage !\nMessage édité par phil7267 le 08/11/2012 à 22:00:53\nPosté le 08/11/2012 à 22:11:58\nLongue vie à ton sujet, j'y viendrai avec plaisir, déja commencer par une Chapparal en dit long sur ton bon goût !\nPosté le 08/11/2012 à 22:20:01\nEncore un topic qui promet du beau, et qui commence très fort avec un modèle original qui nous change des versions Le Mans À signaler que sur cette dernière course, l'équipe Chaparral avait enfin la solution pour fiabiliser la boite de vitesse qui avait provoqué tant d'abandon pendant toute la saison. En voyant le résultat (même si l'opposition était limitée sur cette course), on peut avoir des regrets, en particulier pour les 24h où la belle blanche était en première ligne rappelons le ! Chez truescale, j'attend avec impatience les 2E et 2G, inédites en tout monté !\nEncore un topic qui promet du beau, et qui commence très fort avec un modèle original qui nous change des versions Le Mans\nÀ signaler que sur cette dernière course, l'équipe Chaparral avait enfin la solution pour fiabiliser la boite de vitesse qui avait provoqué tant d'abandon pendant toute la saison. En voyant le résultat (même si l'opposition était limitée sur cette course), on peut avoir des regrets, en particulier pour les 24h où la belle blanche était en première ligne rappelons le !\nChez truescale, j'attend avec impatience les 2E et 2G, inédites en tout monté !\nMessage édité par Steed83 le 08/11/2012 à 22:21:31\nPosté le 08/11/2012 à 22:39:57\nDès la première présentation, tu réussis à trouver ton style à toi que tu as. Photos originales, texte super précis et détaillé, modèle classieux, pas de doute, on a affaire à un pro :) Bravo pour ces bien jolis débuts et continue à nous faire rêver\nDès la première présentation, tu réussis à trouver ton style à toi que tu as. Photos originales, texte super précis et détaillé, modèle classieux, pas de doute, on a affaire à un pro\nBravo pour ces bien jolis débuts et continue à nous faire rêver\nTous mes encouragements pour ce nouveau sujet. Belle entrée en matière avec une présentation de qualité pour un modèle original. Amicalement\nTous mes encouragements pour ce nouveau sujet.\nBelle entrée en matière avec une présentation de qualité pour un modèle original.\nPosté le 08/11/2012 à 23:10:40\nEncore un topic qui promet du beau, et qui commence très fort avec un modèle original qui nous change des versions Le Mans À signaler que sur cette dernière course, l'équipe Chaparral avait enfin la solution pour fiabiliser la boite de vitesse qui avait provoqué tant d'abandon pendant toute la saison. En voyant le résultat (même si l'opposition était limitée sur cette course), on peut avoir des regrets, en particulier pour les 24h où la belle blanche était en première ligne rappelons le ! Chez truescale, j'attend avec impatience les 2E et 2G, inédites en tout monté !Steed83http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2844076C omme tu y vas , lors de cette course le titre était en jeu et Ferrari s'opposait à Porsche. alors même si Lola ne présentait pas de danger, ces deux compétiteurs n'entendaient pas amuser le terrain. Chacun d'entre eux avait mobilisé ce qui se faisait de mieux en terme de pilotes : Chez Porsche on aligne Jochen Rindt, Graham Hill, Bruce Mclaren par exemple et cinq voitures 2,2 L Chez Ferrari Scarfiotti, Chris Amon, Jackie Stewart, Peter Sutcliffe sur 3 X P4 + 1 X 412P avec Piper et Atwood Derrière la Chaparral, on trouve une P4 à 53s, deux Porsche, les deux autres P4 et la 412 P ce qui montre l’apprêté de la lutte. C'est le 12éme titre de Ferrari acquis avec la fabuleuse P4\nComme tu y vas , lors de cette course le titre était en jeu et Ferrari s'opposait à Porsche. alors même si Lola ne présentait pas de danger, ces deux compétiteurs n'entendaient pas amuser le terrain. Chacun d'entre eux avait mobilisé ce qui se faisait de mieux en terme de pilotes :\nChez Porsche on aligne Jochen Rindt, Graham Hill, Bruce Mclaren par exemple et cinq voitures 2,2 L\nChez Ferrari Scarfiotti, Chris Amon, Jackie Stewart, Peter Sutcliffe sur 3 X P4 + 1 X 412P avec Piper et Atwood\nDerrière la Chaparral, on trouve une P4 à 53s, deux Porsche, les deux autres P4 et la 412 P ce qui montre l’apprêté de la lutte.\nC'est le 12éme titre de Ferrari acquis avec la fabuleuse P4\nPosté le 08/11/2012 à 23:31:29\nC omme tu y vas , lors de cette course le titre était en jeu et Ferrari s'opposait à Porsche. alors même si Lola ne présentait pas de danger, ces deux compétiteurs n'entendaient pas amuser le terrain. Chacun d'entre eux avait mobilisé ce qui se faisait de mieux en terme de pilotes : Chez Porsche on aligne Jochen Rindt, Graham Hill, Bruce Mclaren par exemple et cinq voitures 2,2 L Chez Ferrari Scarfiotti, Chris Amon, Jackie Stewart, Peter Sutcliffe sur 3 X P4 + 1 X 412P avec Piper et Atwood Derrière la Chaparral, on trouve une P4 à 53s, deux Porsche, les deux autres P4 et la 412 P ce qui montre l’apprêté de la lutte. C'est le 12éme titre de Ferrari acquis avec la fabuleuse P4grandroberthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2844222Je n'osais pas faire le commentaire, Jean, c'était loin d'être une course sans opposition ;) :) Pour le reste, tu connais mon opinion Une vidéo de la course http://www.youtube.com/watch?v=YMTXezcAJto\nJe n'osais pas faire le commentaire, Jean, c'était loin d'être une course sans opposition\nPour le reste, tu connais mon opinion\nUne vidéo de la course\nMessage édité par Phicanam le 08/11/2012 à 23:41:49\nPosté le 08/11/2012 à 23:38:54\nÇa y est, je me décide à ouvrir mon topic (qui a dit "c'est pas trop tôt !" ?... :d ). Je l'ai intitulé Vainqueurs et coups de coeur car ma collection est basée sur les vainqueurs des 24 Heures mais aussi sur d'autres modèles qui me plaisent et pour lesquels je ne me fie pas forcément à leur palmarès. Concernant les vainqueurs, j'ai aussi des voitures de Daytona et d'autres grandes courses d'endurance. J'ai aussi quelques voitures de la Canam... ;) Par contre, pas de vitrine à vous présenter : la seule que j'ai est occupée par d'anciennes Solido ou Dinky. Mes modèles de compétition sont pour l'instant en boîtes dans un placard... Mais je vais, dans les mois qui viennent, remplacer des étagères qui contenaient des documents pédagogiques dont je n'ai plus besoin :p par d'autres étagères où seront exposés mes modèles que je laisserai dans des boîtes transparentes (légèrement inspiré par notre ami Djembé !) La première minia que je vous présente correspond bien à la ligne directrice de ma collection : une voiture victorieuse mais pas du Mans ! Brands Hatch 30 Juillet 1967, c'est une date importante dans l'histoire des sport-protos car c'est la dernière course où les protos à moteur de grosse cylindrée sont autorisés. La FIA ayant décidé qu'à partir de 1968 le championnat du monde des constructeurs soit réservé aux Protos de 3 litres de cylindrée et aux Sports de 5 litres construits à 50 exemplaires? Cette limite sera ensuite abaissée à 25, donnant naissance aux Porsche 917 et Ferrari 512, mais c'est une autre histoire... Les essais sont dominés par les Gros V8 Chevrolet : la première ligne est composée de deux Lola T70 MK III (Hume devant Surtees) et de la Chaparral 2F N°1 de Phil Hill - Mike Spence. La course dure bien six heures mais prend le nom de BOAC 500. Les premiers tours sont dominés par Hulme sur sa Lola mais il doit s'arrêter assez vite aux stands pour faire changer un culbuteur cassé. Mike Spence prend alors la tête de la course, suivi par deux Ferrari P4. Retombée à un tour de la Ferrari P4 des leaders Stewart - Amon à la mi-course, la Chaparral remonte rapidement vers la tête de la course et Mike Spence s'empare du commandement dans la 4ème de course. La fin de course sera assez sereine pour la voiture américaine qui franchira en tête la ligne d'arrivée aux mains de Phil Hill. Le pilote américain pourra prendre une retraite bien méritée : c'était la dernière course à laquelle il participait ! C'est aussi la seule victoire de la Chaparral 2F ! Une voiture que j'adorais (comme la 2D d'ailleurs). La miniature est une True Scale Model assez réussie (la couleur crème de la voiture est bien rendue, le flash la fait paraître plus claire). Elle est présentée sur un superbe diorama du Mans que j'avais acheté à notre ami belge Bernard "Northerman" à Coulaines en 2011 . La scène est donc tout à fait fictive ! ;) :)phil7267http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2843568Super sympa tout ça ... longue vie à cette nouvelle Story !\nSuper sympa tout ça ... longue vie à cette nouvelle Story !\nPosté le 08/11/2012 à 23:44:45\nSuper sympa tout ça ... longue vie à cette nouvelle Story !917-23http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2844249oh qu'il est beau ton avatar\nPosté le 08/11/2012 à 23:52:19\nSuper sympa tout ça ... longue vie à cette nouvelle Story !917-23http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2844249HS : Tiens en parlant de ça, JiPé Pas beaucoup d'animation rue SCH Davies, ces temps-ci...... Fin du HS Sorry, Phil\nTiens en parlant de ça, JiPé\nPas beaucoup d'animation rue SCH Davies, ces temps-ci......\nMessage édité par panos le 08/11/2012 à 23:58:41\nPosté le 09/11/2012 à 08:24:08\nBravo pour l'ouverture de ton topic, Super sympa avec cette CHAPARRAL, donc un topic de plus à suivre.. Bonne continuation\nBravo pour l'ouverture de ton topic,\nSuper sympa avec cette CHAPARRAL, donc un topic de plus à suivre..\nPosté le 09/11/2012 à 09:37:14\nJe n'osais pas faire le commentaire, Jean, c'était loin d'être une course sans opposition ;) :) Pour le reste, tu connais mon opinion Une vidéo de la course http://www.youtube.com/watch?v=YMTXezcAJtoPhicanamhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2844247Oui c'est vrai, j'ai été un peu réducteur : je pensais en particulier à l'absence des Ford pour contrer Ferrari. En tout cas la 2F a prouvé son potentiel et n'a pas raté son rdv avec l'histoire Est-ce quelqu'un a comparé ce modèle avec celui de Minichamps ? Parce que le prix n'est pas le même et les différences ne me sautent pas aux yeux ...\nOui c'est vrai, j'ai été un peu réducteur : je pensais en particulier à l'absence des Ford pour contrer Ferrari.\nEn tout cas la 2F a prouvé son potentiel et n'a pas raté son rdv avec l'histoire\nEst-ce quelqu'un a comparé ce modèle avec celui de Minichamps ?\nParce que le prix n'est pas le même et les différences ne me sautent pas aux yeux ...\nPosté le 09/11/2012 à 09:44:04\nEncore un prof à la retraite ;) Ton sujet prend le départ, les 1000km de Brands Hatch 1967 aussi: PS: un détail que je n'avais pas remarqué: on dirait que la dernière voiture est équipée d'une caméra.\nEncore un prof à la retraite\nTon sujet prend le départ, les 1000km de Brands Hatch 1967 aussi:\nPS: un détail que je n'avais pas remarqué: on dirait que la dernière voiture est équipée d'une caméra.\nPosté le 09/11/2012 à 10:50:46\nOups... je ne m'attendais pas à avoir autant de visites pour ma première page ! Un grand merci à tout le monde (désolé de ne pas tous vous citer mais vous êtes nombreux !). Quelques petits commentaires : comme John j'attends impatiemment les 2E et 2G de TSM ! Pour Philippe Panos : pas de problème pour les HS, ils seront tolérés ici. ;) :) :) Concernant la 2F Minichamps, j'en ai une en version Le Mans et le principal défaut que je lui vois est son teint trop pâle : blanc frigidaire ! Alors que les Chaparral étaient couleur blanc cassé. Toujours sur la Minichamps (mais c'est pareil pour Provence Moulage, je ne sais pas pour IXO/Altaya...) : la partie arrière correspond à la N°7. La 8 avait un panneau arrière différent : feu de numéro sous le 8 et orifice rond au lieu de rectangulaire. La 7 : La 8 :\nOups... je ne m'attendais pas à avoir autant de visites pour ma première page ! Un grand merci à tout le monde (désolé de ne pas tous vous citer mais vous êtes nombreux !).\nQuelques petits commentaires : comme John j'attends impatiemment les 2E et 2G de TSM !\nPour Philippe Panos : pas de problème pour les HS, ils seront tolérés ici.\nConcernant la 2F Minichamps, j'en ai une en version Le Mans et le principal défaut que je lui vois est son teint trop pâle : blanc frigidaire ! Alors que les Chaparral étaient couleur blanc cassé. Toujours sur la Minichamps (mais c'est pareil pour Provence Moulage, je ne sais pas pour IXO/Altaya...) : la partie arrière correspond à la N°7. La 8 avait un panneau arrière différent : feu de numéro sous le 8 et orifice rond au lieu de rectangulaire.\nMessage édité par phil7267 le 09/11/2012 à 10:58:02\nPosté le 09/11/2012 à 11:33:05\nAutre différence, les éclairages de numéros à gauche\nPosté le 09/11/2012 à 11:56:40\nDésolé pour le retard :d Super démarrage Phil une voiture de légende pour moi aussi j' ,très belle mise en matière ,et vivement la suite...avec les nouvelles étagères , te voila dans mes favoris ;) A+Ed... ;)\nSuper démarrage Phil une voiture de légende pour moi aussi j' ,très belle mise en matière ,et vivement la suite...avec les nouvelles étagères , te voila dans mes favoris\nPosté le 09/11/2012 à 11:59:43\nAutre différence, les éclairages de numéros à gauchePhicanamhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11532.htm#t2844659Les pionniers de l'hybride..... avec le panneau solaire derrière..........\nLes pionniers de l'hybride..... avec le panneau solaire derrière..........\nPosté le 09/11/2012 à 13:02:41\nLien déjà posté On ne suit pas, au fond de la classe! ;) :) Voici une photo qui montre bien que la 2F n'était pas blanche.\nBon, ce n'est pas de la HD mais quand même:\nOn ne suit pas, au fond de la classe!\nVoici une photo qui montre bien que la 2F n'était pas blanche.\nMessage édité par Phicanam le 09/11/2012 à 13:11:39\nDe la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è 15158 30/03/2020 à 13:09:13


La e-cigarette : Recettes de pâtisserie Goth | Emo cookbook - Tout pour la Vape\nHome Actualités La e-cigarette : Recettes de pâtisserie Goth | Emo cookbook\nOn se souviendra de 2020 pour de nombreuses raisons, mais l’une des choses positives qui est ressortie est que les gens ont passé beaucoup plus de temps à cuisiner et à cuisiner à la maison.\nIl semble que plus de gens que jamais aient fait du pain pour la première fois ou essayé une autre recette de biscuits pour apprendre quelque chose de nouveau et tuer le temps.\nLire la suite: Découvrez le retour effrayant de Chucky dans le nouveau teaser de la série télévisée « Child’s Play »\nAu cas où vous vous sentiriez inspiré pour aller à la cuisine, nous avons trouvé 10 projets de cuisson AF sombre que tout gothique devrait essayer à la maison. Non seulement vous serez récompensé par un chef-d’œuvre entièrement installable sur Instagram, mais vous pourrez également manger votre délicieuse création. Vous pouvez les voir ci-dessous.\nC’est une version légèrement modifiée du tiramisu horchata blackass que j’ai sorti la semaine dernière (retour 5). Cette fois, j’ai ajouté de la poudre de cacao noir à l’espresso pour un moment de chocolat noir. J’ai également ajouté 4 autres onces de mascarpone parce que je suis absolument capable. Ce n’est pas super sucré et j’adore la façon dont l’amertume du cacao noir non sucré traverse la richesse du mascarpone.   J’ai également ajouté 3 ml de teinture riche @ proof.wellness cbd + thc (60 mg CBD, 3 mg THC) à l’espresso pour le rendre un peu médicamenteux. Regardez-moi le faire dans mes histoires!   Pendant que vous êtes ici, veuillez prendre une seconde pour cliquer sur le surlignage « Support » pour des liens pour faire un don directement à des organisations, signer des pétitions, contacter des responsables et être le meilleur antiraciste possible pour soutenir la communauté noire.   tiramisu au blackass   3/4 tasse d’espresso ou café très fort strong 1/4 tasse de cacao noir, et plus encore à saupoudrer 5 gros jaunes d’œufs, température ambiante  1/3 tasse de sucre 2 tasses ( 16 oz) de fromage mascarpone 1 1/2 tasse de crème épaisse 24 doigts femelles   Dans une petite casserole, chauffer le café jusqu’à ce qu’il soit fumant. Ajouter le cacao et remuer jusqu’à dissolution. Laisser refroidir au réfrigérateur pendant la préparation de la crème.  Dans un grand bol, utilisez un batteur à main pour battre les jaunes d’œufs et le sucre jusqu’à ce qu’ils augmentent de volume; Il sera épais, crémeux et jaune pâle. Ajouter le mascarpone et battre jusqu’à homogénéité.  Dans un autre bol, mélanger la crème épaisse jusqu’à l’obtention de pics fermes, puis incorporer le mélange de jaune et de mascarpone.   Trempez rapidement un doigt de dame dans le café au cacao refroidi et placez-le sur une assiette 8 × 8 jusqu’à ce qu’il ait une seule couche. Recouvrir de la moitié du mascarpone. Répéter. Placez environ 1 cuillère à soupe de poudre de cacao noir dans un petit tamis et saupoudrez le dessus du tiramisu de cacao noir. Réfrigérer au moins 6 heures avant de servir. \nUn post partagé par Holly 🍴 Foodmaker (@itsholly) sur 27 juin 2020 à 19h08 PDT\nDéveloppeur de recettes @itsholly à Instagram Elle a un régime complet rempli de créations sombres qu’elle fait, y compris des boulettes noires avec de l’encre de seiche et des tacos. Il y a presque trop de recettes à choisir, mais vous devriez absolument l’essayer. tiramisu noirSurtout si vous avez besoin d’apporter un dessert à votre prochaine fête socialement étrangère. La clé est d’obtenir de la poudre de cacao noir, et le reste de la recette est assez similaire à un tiramisu typique.\nGlace noire C’était le dessert noir original à saisir sur Internet, alors pourquoi ne pas préparer le vôtre à la maison? Vous aurez besoin de charbon actif et de glace sèche pour essayer cette recette savoureuse, mais c’est un cadeau simple et gratifiant à faire lors d’une chaude journée d’été.\nRouleaux Oreo à la cannelle\nCelles-ci Brioches à la cannelle Les Classic Twist’s sont le cadeau idéal pour tout amateur de biscuits et de crème, et contiennent une garniture de gâteau au fromage Oreo pour passer au niveau supérieur. Cette recette demande certainement un peu de travail, mais une fois que vous l’aurez maîtrisée, vos amis et votre famille vous supplieront de le faire à chaque brunch futur.\nEst gâteau au chocolat noir Food Network Kitchen est aussi sombre que possible. C’est riche, décadent et certainement un projet d’une journée qui vaut le travail. Perfectionnez la recette afin de pouvoir la préparer comme un gâteau d’anniversaire pour votre ami le plus emo, ou vous-même si vous préférez.\nBiscuits au beurre double chocolat noir\nSi vous aimez le chocolat, ce sont les meilleurs cookies pour vous. Ils ont un goût profond de poudre de cacao noir et sont extrêmement humides et collants. Vous devrez peut-être éviter de manger le plateau entier directement du four.\nMacarons à la truffe noire\nmacarons Ils sont comme une étape importante pour les boulangers, donc si vous voulez les faire, pourquoi ne pas les rendre gothiques? Cette recette Tastemade incorpore des tranches de truffe pour une saveur extrêmement profonde, mais vous pouvez la laisser et vous en tenir à la poudre de cacao et au colorant alimentaire pour les rendre aussi noirs que possible.\nBrownies aux haricots noirs et au chocolat noir\nL’ajout de haricots noirs à cette recette contribue non seulement à sa couleur foncée, mais rend également ce dessert plus sain que la normale. En plus d’échanger des haricots noirs, la recette est assez typique pour les brownies, donc cela devrait être un moyen facile de mélanger les choses dans votre cuisine.\nPain au levain au charbon de bois\nFaire pain au levain C’est un peu daté, mais ce pain noir au charbon actif est dans notre ruelle. Bake-Street utilise des garnitures de charbon actif et de graines de sésame noires pour un pain unique qui fera exploser vos notifications Instagram.\nGâteau au fromage noir\nMême tarte au fromage peut être pris du côté sombre avec un peu de colorant alimentaire et une garniture aux mûres. Nous aimons cette recette parce que non seulement la garniture est noire, mais tout le gâteau au fromage aussi.\nSésame noir cassant\nSi vous cherchez à faire des bonbons, essayez ce sésame noir cassant qui nécessite peu d’ingrédients mais beaucoup de précision. C’est aussi une bonne chose à faire et à mettre dans des sacs-cadeaux pour vos amis.\nLa e-cigarette ; 11 recettes d'herbes comestibles à…


Formation Cloud Engineering : Comment devenir Solutions Architect sur AWS ? - ITespresso.fr\nBrandvoice, 20 avril 2022, 17:37\nLe Solutions Architect est en charge de l’optimisation d’Amazon Web Services pour répondre aux besoins des entreprises. Les prétendants à ce poste doivent valider la certification AWS Solutions Architect. Ils pourront aussi au préalable se former pour s’assurer de bon résultats à l’examen.\nUn nombre croissant d’entreprises font aujourd’hui confiance à Amazon Web Services pour remplacer leur structure informatique locale par une architecture cloud. Pour cela, elles font appel à un Solutions Architect. Ce spécialiste des solutions cloud comme AWS va optimiser les services de la plateforme pour lui permettre de répondre au mieux aux besoins de l’entreprise. Son rôle est crucial à toutes les étapes de conception de l’infrastructure cloud. Pour devenir Solutions Architect AWS, vous devrez passer la certification AWS Solutions Architect. Rejoindre une formation sur AWS pour vous préparer à l’examen vous assurera un meilleur résultat, et une assimilation sûre des principaux concepts et bonnes pratiques de l’environnement AWS.\nSe préparer au mieux à la certification AWS Solutions Architect\nPour se former au métier de Solutions Architect sur Amazon Web Services, deux solutions sont possibles. Premièrement, vous pouvez rejoindre une formation proposée directement par AWS et menant aux certifications officielles. Elles vous permettront d’intégrer des cours proposés par des formateurs experts. Vous pourrez ainsi acquérir des compétences et des connaissances à leurs côtés, grâce à des contenus élaborés et mis à jour directement par Amazon Web Services.\nVous pouvez également rejoindre une formation proposée par un AWS Training Partner. Officiellement reconnus par AWS, ces organismes de formation proposent différents cursus pour les entreprises et les particuliers qui ont l’avantage d’être axés à la fois sur le théorique et sur la pratique. Leurs liens forts avec les entreprises leur permet également d’organiser le contenu de leurs formations sur les besoins réels de ces dernières et de présenter des études de cas concrètes.\nTrois jours pour tout comprendre sur le métier d’AWS Solutions Architect\nEn rejoignant la formation AWS Solutions Architect, vous apprendrez à concevoir une architecture sur le Cloud d’Amazon. Classée en niveau de difficulté intermédiaire par Amazon, cette formation vous permettra d’abord de découvrir des modèles d’architecture simples sur AWS ainsi que son environnement. Vous aborderez ensuite, la conception d’architectures réseaux. Enfin, vous étudierez la complexification des architectures ou comment déployer les applications sur le cloud d’Amazon et élaborer un stratégie de sauvegarde efficace. La formation AWS Solutions Architect est organisée selon un format hybride, comprenant à la fois des masterclass ou un expert vous enseigne le contenu théorique et des sessions pratiques où vous appliquerez vos connaissances de manière autonome.\nQui peut rejoindre la formation AWS Solutions Architect ?\nLa formation AWS Solutions Architect s’adresse aux Solutions Architects bien sûr, mais les ingénieurs en conception de solutions et les développeurs de logiciels bénéficieront également du contenu enseigné à travers ce cursus. Pour accéder à cette certification, il faudra cependant prouver d’un an d’expérience sur AWS. Les candidats devront notamment connaître les principales fonctionnalités du cloud d’Amazon, celles relatives au calcul, aux réseaux, les différentes options de stockage et de gestion de bases de données, ainsi que les services de déploiement et de gestion de la plateforme. Ces fonctionnalités sont abordées dans un premier examen, le AWS Cloud Practionner, qu’il faudra avoir validé avant d’aborder le AWS Solutions Architect. Concernant les autres prérequis, notez qu’il vous faudra disposer d’un bon niveau d’anglais pour passer l’un ou l’autre de ces examens, car ils sont présentés en anglais. Vous devrez aussi maîtriser les concepts généraux de la mise en réseau et du cloud computing pour bien aborder le contenu de la formation. Enfin, connaître le fonctionnement des systèmes distribués et de l’architecture multi-niveaux est recommandé pour une meilleure compréhension des notions abordées durant les examens.\nA quoi s’attendre lors de l’examen AWS Architect Solutions ?\nL’examen s’organise autour de 65 questions et est accessible via un formulaire en ligne. Une partie est à choix multiples (une réponse correcte et trois réponses incorrectes) les autres questions sont à réponses multiples (deux réponses ou plus correctes sur un total de cinq réponses ou plus). L’objectif pour vous sera de répondre à ces 65 questions en 130 minutes. Vos résultats seront présentés sous la forme d’un score gradué entre 100 et 1 000, et pour réussir vous devrez obtenir un score minimum de 720.\nLe contenu de l’examen est divisé en quatre parties. Une première partie concerne la conception d’architecture résilientes, c’est la capacité de concevoir une solution d’architecture hautement disponible et résiliente aux pannes. La deuxième partie de l’examen se concentre sur la conception d’architectures hautes performances, le candidat devra prouver qu’il sait identifier des solutions de calcul et de stockages élastiques et évolutives, et qu’il peut sélectionner des solutions réseau et bases de données hautes performances. La troisième partie de l’examen porte sur la conception d’applications et d’architectures sécurisées. Le candidat doit prouver qu’il est capable de concevoir un accès sécurisé aux ressources AWS et de déployer des niveaux d’application sécurisés. Il doit aussi montrer qu’il sait choisir les options appropriées pour sécuriser les données.\nDernièrement, le candidat devra prouver qu’il sait concevoir des architectures permettant d’optimiser les coûts. Il devra démontrer qu’il sait identifier les solutions de stockages et les services de calculs les plus rentables.\nIl est conseillé de tenter de répondre à toutes les questions même si vous ne connaissez pas la réponse. En effet, aucune pénalité n’est appliquée lorsque le répondant devine une réponse, en revanche, les questions sans réponse sont scorées comme incorrectes.\nEn rejoignant la formation de trois jours AWS Solutions Architect, vous aurez donc accès à toutes les connaissances nécessaires pour réussir votre certification. Vous apprendrez aussi les bonnes pratiques et recommandations fournies par AWS que vous pourrez utiliser tout au long de votre carrière.


Centre du patrimone mondial - État de conservation (SOC 1992) Parc national du Manovo-Gounda St Floris (République centrafricaine)\nLe Président de cet Etat partie a indiqué, par lettre du 26 février 1992 adressée au Directeur Général de l'UNESCO, son intention de constituer ce site en "zone franche écologique", et de concéder sa gestion à une fondation internationale privée. Cette proposition a été transmise à l'UICN pour étude, et fera l'objet d'un rapport auprès du Bureau.\nLe Bureau a rappelé que, lorsque ce site a été inscrit sur la Liste du patrimoine mondial en 1988, plusieurs membres du Comité avaient émis des réserves en raison de son état de conservation et des différentes menaces qui pesaient sur son intégrité. Le Bureau s'est montré préoccupé de ce que, en dépit des assurances données au Comité à l'époque de son inscription et de l'existence d'un projet de la CEE dans la région d'un montant de 27 millions de dollars, ce bien, qui ne disposait d'aucun plan de gestion, avait continué à se détériorer.\nLe Bureau a noté que le Président de la République centrafricaine avait l'intention de confier la gestion de ce site à une fondation privée et qu'il avait invité l'UNESCO à participer à la gestion de ce site par cette fondation en tant que conseil scientifique. Le Bureau a demandé au Centre du patrimoine mondial d'étudier cette proposition conjointement avec 1'UICN et de procéder à une analyse détaillée des conséquences du transfert de gestion du site à une organisation privée. Le Bureau a demandé au Centre du patrimoine mondial de contacter l'Etat partie pour lui demander d'inviter une mission d'experts destinée à examiner l'état de conservation du parc et à évaluer la proposition de confier sa gestion à une organisation privée. Le Bureau a souligné qu'une telle mission devrait se fonder sur l'audit du projet récemment effectué par la CEE et devrait présenter des recommandations sur la viabilité et la gestion futures de ce site.\nUn représentant de l'UICN fournira une analyse des implications du transfert de gestion du site à une fondation privée. Le Centre est en contact avec les autorités de la République centrafricaine auprès de l'UNESCO et fera rapport à Santa Fé sur la possibilité d'envoyer une mission d'experts pour étudier l'état de conservation de ce site et évaluer la possibilité de confier sa gestion à une fondation privée.\n[Rapport complété par un rapport oral de l'UICN et du Secrétarat durant la session du Comité]\nLe Comité a rappelé que, lorsque ce site a été inscrit sur la Liste du patrimoine mondial en 1988, plusieurs membres du Comité avaient émis des réserves en raison de son état de conservation et des différentes menaces qui pesaient sur son intégrité. En dépit des assurances données au Comité à l'époque de son inscription et de l'existence d'un projet de la CEE dans la région (pour lequel était prévu un financement de 27 millions de dollars), ce bien continue à se détériorer et n'a toujours pas de plan de gestion. Le Comité a été informé que le Président de la République centrafricaine avait l'intention de confier la gestion de ce site à une fondation privée et qu'il avait invité l'UNESCO à y participer en tant qu'organe scientifique.\nLe Comité s'est montré satisfait que le Secrétaire d'Etat au Ministère centrafricain de la recherche scientifique et de la technologie, conformément aux recommandations faites par le Bureau lors de sa dernière session, tenue à Paris, en juillet 1992, ait invité une mission afin d'évaluer l'état de conservation du site et la proposition de confier la gestion de ce site à une institution privée. Le Comité a demandé au Centre d'organiser une telle mission, en se basant sur un audit récent du projet effectué par la CEE. Le Comité a demandé en outre que la proposition de confier la gestion de ce site à une institution privée soit évaluée surtout du point de vue de son impact sur :\n(b) la participation des populations locales à la gestion du site ; et\n(c) l'effet social et économique qu'un régime privé de gestion aurait sur la région et le pays.\nLe Comité a invité le Centre à soumettre, lors de sa dix septième session, les résultats de cette mission et une évaluation de la proposition de transfert de gestion.


Bio sante Quebec - Canada - OLIGOTHERAPIE\nPionnière dans son domaine, Phyto-Santé est une compagnie établie à Québec depuis 1974. Elle se spécialise en importation et distribution de médications naturelles telles l'homéopathie, la gemmothérapie, la phytothérapie et l'oligothérapie. Phyto-Santé est l'une des premières entreprises à promouvoir et à faire connaître l'homéopathie au Québec. Ses activités s'étendent vers l'Ontario, le Nouveau-Brunswick et, depuis 1993, aux antilles françaises : Martinique et Guadeloupe.\nSite internet : www.phytosante.com\nPharmacie Francine Robert\nL’oligothérapie sert notamment à régulariser les énergies; elle est donc efficace pour des cas comme : fatigue générale, morale ou physique fatigue due au manque de nicotine (personnes qui cessent de fumer) hypoglycémie perte de poids Utilisées à bon escient et combinées à des produits appropriés et sûrs, l’homéopathie et l’oligothérapie peuvent constituer une voie thérapeutique fiable et capable de répondre efficacement à vos symptômes lors d’une pathologie aiguë. Mieux, elle peuvent se concilier sans danger avec une médecine classique.\nSite internet : www.pharmacierobert.qc.ca


Tu es là: Accueil » Des produits » Baby & Children's Products » JouetsAu total 8640 Nombre de Des produits info, Sortie aujourd'hui. 0 nombre de\nDescription de produit Nom: Matériel de tableau d'affichage acrylique transparent pour le travail de manucure: Acrylique transparent durable Couleur: Transparent Utilisation: Affichage à ongles Bien...\nBody Art temporaire sur mesure CMJN\nNous avons des centaines de dessins et de différentes tailles de tatouages colorés, et pour chaque motif d’autocollant de tatouage CMJN ressemble toujours à de vrais objets. Ils sont si beaux et si jolis au corps.\nSalon de coiffeur salon de coiffure cheveux stockage beauté tiroir spa coloration colorier. Condition de la beauté de la teinture des cheveux est utilisé.Envoyé avec courrier royal 1re classe.Dessus facile à nettoyer et résistant aux taches.\nCe chariot roulant est une solution idéale pour les salons de beauté, les salons de tatouage, les techniciens pour les ongles, les toiletteurs d’animaux domestiques, etc.\nAffichage à LED P7.8 en verre transparent pour Shop\n● Conception modulaire de bricolage, toutes les tailles peuvent être réalisées avec un module armoire ou led. ● Ultra-léger: ne pèse que 14 kg / m², simple à transporter ● Slim: écran transparent faisant partie de l’épaisseur de seulement 38mm, ultra-minc\nQualité supérieure plus récent Fashsionable cruauté gratuite fourrure véritable Sable cils Private L\nCils de fourrure véritable Sable sont fabriqués à partir de cheveux naturels de sable brun. C’est seulement de couleur noire pas coups de fouet de l’Animal cheveux cils.\nContrôleur de mur vidéo sans couture 2k\n● Commutation transparente entre toutes les sources ● Personnalisé gratuit parmi 2,5 millions ● PIP de n'importe quelle source dans n'importe quelle position et taille ● Gestion EDID\nBande de coton cils de cheveux humains belle\nNuméro de modèle: MF016 Marque: Myfeel Fabricant: Mafel Matériel: cheveux humains Style: vraiment naturel


Vu sur Instagram: une artiste transforme les vergetures en oeuvres d'art - Femmes d'Aujourd'hui\nVu sur Instagram: une artiste transforme les vergetures en oeuvres d'art\nLes vergetures sont ces petites marques qui restent sur la peau, témoins d’une prise de muscle ou encore d’une grossesse, dont de nombreuses femmes ont honte. Pourtant, elles sont quelque part le symbole de notre féminité. Clinta Tort Cartró, une jeune artiste espagnole de 21 ans, en est persuadée.\nPrônant l’acceptation de soi à travers son compte Instagram, elle joue des couleurs pour mettre en valeur les vergetures de femmes. Ces petites cicatrices souvent jugées indésirables deviennent de véritables oeuvres d’art grâce à ses pinceaux.\nCelle que l’on connaît principalement sous le nom de Zinteta tient à réagir à la « culture dominée par les hommes dans laquelle nous vivons ». « Il y a beaucoup de choses qui se passent dans ma ville que je ne peux pas taire, comme les microagressions masculines envers le corps féminin. Je sais qu’il y a des pays où c’est bien pire qu’en Espagne, mais je ne pouvais pas rester silencieuse », a-t-elle expliqué à Yahoo.\n« J’ai grandi en me sentant parfois pas à ma place. Je suis grande et forte, alors c’est important pour moi d’affirmer dans mon art que tout le monde est beau et que ces ‘défauts’ n’en sont pas. Ils nous rendent uniques et spéciaux », assure-t-elle.\nVu sur Instagram: cette photo d’un couple en maillot de bain fait le buzz


Location voiture pas chère à Tortoli - Sardaigne | Autoescape\nRéservez des locations de voitures pas chères à Tortoli\nAgences les mieux notées à Tortoli, Sardaigne, Italie\n8.5 Sur 10 (29 avis)\nDoug69 Avis laissé le 11 juin 2018 17:16\nMon expérience était excellente et je continuerai à utiliser Wally Park.\nEkabeka Avis laissé le 29 mai 2018 18:05\nTout s'est bien passé. J'ai dû faire la queue un peu avant d'obtenir la location, mais c'était compréhensible dans un aéroport. Avoir un service de dépannage après les heures normales de travail a également bien fonctionné. Le seul problème que j'ai eu avec le fait de déposer le véhicule, c'est qu'il n'y avait pas beaucoup de place pour garer le véhicule. Il y a une zone désignée où toutes les voitures doivent remonter complètement et pas toutes les voitures avant moi. S'ils avaient tiré jusqu'en haut, le stationnement n'aurait peut-être pas été un aussi gros problème.\nPibby Avis laissé le 13 mai 2018 11:27\nBonne expérience, personnel serviable et sympathique\nJorgeNavarro Avis laissé le 28 déc. 2017 20:09\nNous avons recueilli un total de 30 avis voyageurs pour toutes les agences de location à Tortoli, Sardaigne, Italie, avec une note moyenne de 8.2/10.\nOù se situe Tortoli ?\nIl est toujours bon d'avoir plus d'éléments sur Tortoli, comme son emplacement géographique !\nTortoli est un quartier de Costa Smeralda - Olbia - Est de la Sardaigne. Pour y parvenir, parcourez 90 km au sud du centre-ville.\nQuels sont les principaux centres d’intérêt touristiques de Tortoli ?\nLe programme de votre escapade vous laisse perplexe ? Aucune idée de ce qui vous attend lors de votre séjour à Tortoli ? Laissez-nous vous souffler quelques idées !\nOn trouve un nombre important de lieux intéressants dans le secteur, comme Plage de San Gemiliano. Plage d'Orri et Site archéologique Nuraghe S'Ortali 'e su Monti comptent parmi les attractions des environs qui attirent de nombreux visiteurs.\nQuels sont les bons plans pour un road trip destination Tortoli et environs ?\nProfitez de votre passage dans cette région fascinante et de votre voiture de location pour vous laisser séduire par Arbatax, Lido Orrì et leurs multiples curiosités. Arbatax vous attend à seulement 1 km de votre home sweet home pour les vacances tandis que Lido Orrì s'étend à 1 km de là.\nOù se trouvent les plages les plus sympathiques à proximité de Tortoli ?\nFaites le plein de votre voiture de location, allumez le moteur et préparez-vous à sentir le vent du large jouer dans vos cheveux. Tortoli compte des plages à couper le souffle, notamment :\nPlage de Porto Frailis (à 3 km).\nPlage de Cala Ginepro (à 4 km).\nPlage de Cala Moresca (à 4 km).\nTRF Torp Location Voiture\nUccle Location Voiture\nPlus de Locations de voiture près de Tortoli\nLocation Voiture en Tortoli\nTortoli : rechercher 2 agences de location de voitures\nLocation de voiture Europcar à Tortoli\nStation Address via tirso 37\nLocation de voiture Keddy à Tortoli


Offre d'emploi Consultant Immobilier locaux d'activité à Rennes H/F CDI RENNES, Bretagne - BNP Paribas\nRattaché(e) à notre division Transaction France, vous êtes intégré(e) au sein de notre équipe locaux d’activités, du secteur de Rennes. Vous apportez votre savoir-faire dans les négociations d’affaires, dans le cadre d’un mandat de location et/ou de vente. Dans le cadre de vos missions, vous échangez avec des interlocuteurs de haut niveau (cadres dirigeants) et découvrez régulièrement de nouvelles problématiques immobilières, dans des secteurs d’activités variés.\nVotre performance sur ce poste vous permet par la suite d’évoluer sur des postes de surfaces plus importantes, ou en transverse (changement de business line / typologies d'actifs,…).\nDe formation supérieure Bac+2 à Bac +5 orientée commerce / immobilier (écoles spécialisées immobilier, école de commerce ou équivalent universitaire...), vous disposez d'une première expérience réussie en matière de négociations commerciales dans le secteur du B to B, acquise idéalement dans l'Immobilier d'Entreprise.\n· Avoir de l’impact.\nPoste nécessitant le permis de conduire + véhicule\nPackage attractif : fixe + variable déplafonné


Amazon.fr : HOUSSES PREMIUM POUR VOLKSWAGEN TIGUAN (DE 10/2007 À 2013)\nHOUSSES PREMIUM POUR VOLKSWAGEN TIGUAN (DE 10/2007 À 2013)\n2 housses SIÈGES AVANT, avec passage vide-poches + 2 housses APPUIS-TÊTE AVANT + housses pour accoudoirs\n2 housses DOSSIER ARRIERE 2/3 - 1/3 + 2 housses ASSISES ARRIERE 2/3 - 1/3 + 3 housses APPUIS-TÊTE ARRIERE + housses pour accoudoirs\nNon compatible avec les modèles Carat, sièges sport et sièges cuir\nRéférence constructeur: 01011570\nClassement des meilleures ventes d'Amazon: 454.257 en Auto et Moto (Voir les 100 premiers en Auto et Moto)\nn°5755 dans Auto et Moto > Accessoires auto > Housses et coussins pour siège > Ensembles de housses de siège\nGaranties 2 ans, ces housses de sièges auto SUR MESURE esthétiques et élégantes respectent l'aspect d'origine de votre modèle Tiguan (de 10/2007 à 2013) et vous apportent un appréciable confort. ATTENTION : ces housses ne conviennent pas pour les modèles Carat, sièges avant sport, et option cuir. Parfaitement adaptés à votre voiture grâce au respect absolu du gabarit constructeur, ces housses bénéficient en plus d'un astucieux système breveté de « montage rapide » ! Grâce à 4 enveloppes plastiques cousues se trouvant à l'intérieur de la boîte, vous pourrez ainsi les installer très facilement. De qualité totalement identique à celle du constructeur, ces housses sont en maille tissée 100% polyester. Elles couvrent la totalité des sièges avant et permettent d'accéder aux vide-poches. Très faciles à entretenir, elles sont lavables en machine à 30°. Et parce que votre sécurité est notre priorité absolue, nous vous assurons sur ces housses de siège une parfaite comptabilité AIRBAG : en cas de choc les coutures des housses se libèrent permettant à l'Airbag de se déployer sans aucun millième de seconde de perdu ! Ce système breveté TUV et UTAC (3500 crash tests réalisés) vous garantit une sécurité à toute épreuve. Ces produits d'exception sont conçus par DBS, fabricant français de housses et tapis auto sur-mesure et partenaire des plus grands constructeurs.


La Séparation vue par la Presse\nEn ce début de XX° siècle, la presse était, avec l'affichage et les crieurs de rue, la seule source d'information. Elle était riche et variée.\nLa Presse a joué un grand rôle dans l'évolution de la Séparation.\nC'est le journal l'Action qui a organisé la journée du 17 mai 1903\nC'est le journal de Jean-Jaurès l'Humanité qui, informé par le prince de Monaco, a publié la note diplomatique aux Chancelleries ( non conforme avec celle reçue par le Quai d'Orsay) du Vatican condamnant la France et son président de la République. Ce dernier avait été à Rome rencontrer le roi d'Italie, mais n'avait pas été rendre visite au Pape. C'est à la suite de cette publication que la Chambre a voté la rupture des relations diplomatique avec le Vatican et l'a conduit, plus tard, à inscrire le débat sur la séparation à l'ordre du jour de la Chambre.\nC'est le Figaro qui a révélé "l'affaire des fiches" qui allait conduire M. Combes à la démition.\nLes publications généralistes s'intéressent peu, au début du siècle, à la séparation ; depuis trente ans qu'à chaque discussion budgétaire, la suppression de celui des cultes est demandée que c'en était devenu un spectacle! Mais ce "numéro" n'avait jamais quitté l'affiche politique et surtout électorale.\nEn octobre 1902, M. Ernest Roche, député nationaliste, dépose une proposition que la Chambre écarte, pense-t-elle, en la renvoyant à une Commission ; ce qui équivalait à un ajournement aux calendes grecques .\nPendant que l'Action fait ses titres et ses articles sur la journée du 17 mai 1903, le Petit Parisien et le Matin détaillent le voyage d'Édouard VIII en France. L'Action est un journal qui suivra de très près tout ce qui concernera la Séparation. Il a été créé dans ce but.\nLa presse ne s'intéressera vraiment à la Séparation que lorsque la Commission parlementaire publiera son rapport en juillet 1904. Elle recueillera les opinions des personnalités les plus marquantes dans le monde parlementaire et littéraire et les cercles savants, sur ce grave problème de la politique contemporaine. C'est ainsi que la Grande Revue sollicitera les avis de membres de l'Institut, comme M. Havel, d'éminents professeurs comme M. Izoulet, d'académiciens comme M. de Vogüé, de littérateurs comme MM. Paul Adam et Maurice Barrès, de membres des différents clergés.\nQuand M. Combes déposera son projet si controversé , la polémique reprendra de plus belle. Elle cessera avec le commencement des travaux au Parlement.\nEn 1905, pendant que les députés débattent à la Chambre de la loi de Séparation, les journaux en publient quelques extraits, mais s'étendent sur les émeutes en Russie, puis sur la guerre russo-japonnaise en publiant l'intégralité des télégrammes reçus.\nTravaillant seul, j'ai fait la sélection suivante parfaitement arbitraire. Il n'y a pas de journaux catholiques; ce point de vue est largement développé dans les débats parlemenraires ainsi que dans le point de vue des évêques recueilli par Le Siècle\nEnquête faite par Le Siècle à propos du projet Combes\nLes "Archives Israélites" racontent la Séparation\nLes travaux de la Commission, face au projet gouvernemental\nvus par l'Action,quotidien anticlérical, républicain, socialiste\nLa loi sur l'exercice du culte et les débats parlementaires vus par\nLa loi sur les réunions publiques et les débats parlementaires vus par\nLa loi de Séparation et ce qui s'en suivi, vue par la presse étrangère,\nau travers des rapports rédigés par le bureau de la Sûreté Générale du Ministère de l'Intérieur


Coronavirus: l’Asie Orientale face à la pandémie - la réponse rapide, minutieuse et numérique de Taiwan | Institut Montaigne\nARTICLES - 20 March 2020\nDes premières réponses formulées 21 jours AVANT la détection du premier cas : dès le 31 décembre 2019, avec des mesures de contrôle renforcées visant à détecter tout signe précoce auprès des passagers arrivant de Wuhan et l’activation dès le 20 janvier d’un Centre de commandement central des épidémies placé sous l'autorité centralisée du ministre de la Santé\nDélai entre le premier cas et la mise en place des mesures les plus strictes : 2 à 11 jours\nLe 27 janvier, intégration de différentes bases de données afin que l’administration de la santé ait accès aux antécédents de voyage des cas suspects\nApplication extrêmement stricte des règles de quarantaine : surveillance intrusive pendant la période d'incubation de 14 jours, identification de l’historique des interactions récentes de l’individu, amendes pour ceux qui enfreignent les règles de la quarantaine - cette fermeté a permis à Taiwan d'éviter des mesures de confinement\nRéalisation de tests sur les individus présentant les symptômes du virus, mais pas de tests systématiques sur les individus mis en quarantaine\nDès le 24 janvier, une priorité donnée à la production et à la distribution de masques chirurgicaux et de masques N95 : mesures gouvernementales pour en accélérer la production, rationnement et nationalisation de la distribution, interdiction précoce des exportations et outil digital national donnant à voir la disponibilité des masques en temps réel\nExtension progressive des interdictions d'entrée, des résidents du Hubei à tous les ressortissants chinois début février et à tous les étrangers à la mi-mars (avec des exceptions pour la main-d'œuvre étrangère peu qualifiée et les résidents permanents)\nUne approche fondée sur le droit fondée et des standards détaillés dans la loi sur le contrôle des maladies transmissibles\nUne réponse immédiate, avant les premiers cas, une politique de quarantaine extrêmement stricte, une nationalisation de l’économie du masque et le numérique au service d’un suivi au cas par cas: tels sont les ingrédients de la réponse de Taïwan à la crise du Covid-19, pour le premier papier de notre série “Coronavirus: l’Asie Orientale face à la pandémie”, qui explore la boîte à outils des politiques publiques dans la lutte contre le virus.\n31 décembre 2019 : les autorités taiwanaises commencent à contrôler les passagers en provenance de Wuhan afin de détecter la présence de fièvre et de symptômes de type pneumonie dans les avions dès l'atterrissage\n5 janvier : les individus s’étant rendus à Wuhan dans les 14 derniers jours commencent à être examinés à la recherche d’éventuels symptômes\n15 janvier : le Centre de contrôle des maladies de Taiwan classe le coronavirus dans la catégorie-V des maladies transmissibles\n20 janvier : activation du Centre de commandement central des épidémies pour la coordination et la mise en œuvre de la gestion de crise\n21 janvier : premier cas détecté à Taiwan, une femme d'affaires taiwanaise basée à Wuhan de retour sur l’île\n22 janvier : le Yuan exécutif - branche exécutive du gouvernement taiwanais - annonce la mise en place d’amendes sanctionnant la diffusion de fausses informations sur l'épidémie d’un montant pouvant aller jusqu'à 3 millions de nouveaux dollars taiwanais, soit 100 000 dollars US\n24 janvier : interdiction d'exportation de masques chirurgicaux pour une durée d’un mois\n28 janvier : premier cas de ressortissant taiwanais infecté à Taiwan\n29 janvier : adoption d’un dispositif de surveillance électronique des individus placés en quarantaine\n30 janvier : fixation d'un prix pour les masques chirurgicaux (8 nouveaux dollars taiwanais)\n1er février : le Yuan exécutif adopte un budget spécial de 200 millions de nouveaux dollars (6,6 millions de dollars US) pour aider les fabricants à augmenter leur capacité de production de masques\n6 février : interdiction d'entrée du territoire pour les ressortissants chinois\n7 février : interdiction d'entrée pour les ressortissants étrangers qui se sont rendus en Chine, à Hong Kong et à Macao au cours des 14 derniers jours\n16 février : extension de la base de données de l'administration nationale de la santé pour couvrir l'historique des voyages sur 30 jours\n26 février : la présidente Tsai Ing-wen promulgue la Loi spéciale de prévention du Covid-19, d’assistance et de relance, qui prévoit un budget spécial de 60 milliards de nouveaux dollars taiwanais (soit 1,97 milliard de dollars US) pour aider les entreprises, les travailleurs et le secteur de la santé. La loi augmente le plafond des amendes et des pénalités pour infraction aux termes de la quarantaine ou pour stockage abusif de fournitures médicales\n10 mars : la présidente Tsai Ing-wen promulgue la Règlementation régissant l'indemnisation des périodes d'isolement et de quarantaine pour pneumonie grave avec de nouveaux agents pathogènes\n18 mars : 23 nouveaux cas confirmés, soit la plus forte augmentation depuis le début de l'épidémie, 22 de ces cas revenant d'Europe, d'Asie ou des États-Unis\n18 mars : interdiction d'entrée sur le territoire pour les ressortissants étrangers et quarantaine de 14 jours pour tous les voyageurs taiwanais entrants\n1er avril : annonce, par la présidente Tsai Ing-wen, d’une augmentation des mesures de relance, atteignant 1 050 milliards de nouveaux dollars taiwanais (34,72 milliards de dollars US)\n3 avril : le port d’un masque devient obligatoire dans le métro de Taipei\nDans la lutte contre l’épidémie de Covid-19, Taiwan est largement salué comme un modèle. Au 11 avril, moins de trois mois après la détection d’un premier cas à Taiwan et malgré la profonde intégration humaine et économique de l'île avec la Chine continentale, seuls 385 individus avaient été testés positifs au virus, avec six décès. Les deux tiers de ces cas ont été identifiés depuis la mi-mars, dans le cadre d’une seconde vague de contamination.\nSi Taiwan est parvenu à ce résultat, c’est notamment grâce à une reconnaissance immédiate, avant la fin du mois de décembre 2019, de la gravité de la crise. Comme de nombreux États d'Asie de l'Est, Taiwan a su tirer les leçons de la traumatisante crise du SRAS de 2003. Dans une interview, l'actuel vice-président de Taiwan Chen Chien-jen, directeur général du ministère de la Santé au moment de la crise du SRAS, a déclaré qu’en apprenant que des cas de pneumonie grave avaient été détectés à Wuhan, sa première réaction avait été : "Eh bien ! le SRAS est de retour". Il a ensuite compris que le coronavirus était à la fois bien plus transmissible et plus difficile à détecter, sous l’effet conjoint de la longueur de la période d’incubation et du caractère bénin des symptômes dans une majorité des cas.\nSi Taiwan est parvenu à ce résultat, c’est notamment grâce à une reconnaissance immédiate, avant la fin du mois de décembre 2019, de la gravité de la crise.\nLes leçons tirées de l’épisode du SRAS ont été mises en pratique. Dès le 31 décembre 2019, le Centre de contrôle des maladies du ministère de la Santé taiwanais commence à effectuer, dès l'atterrissage, des prises de température pour détecter la fièvre et des examens complets des cas suspects sur tous les vols en provenance de Wuhan. La contagion gagnant toute la province du Hubei et la Chine, le gouvernement active, en janvier 2020, le Centre de commandement central des épidémies (Central Epidemic Command Center, CECC) pour pneumonie infectieuse spéciale sévère, créant un cadre pour la mobilisation des ressources nationales afin de prévenir la survenue d’une épidémie dans l'île.\nLa réponse de Taiwan à la pandémie tire parti des possibilités offertes par les technologies numériques et le big data, avec d’une part, un suivi très précis et en direct de l’évolution de la situation individu par individu, et d’autre part, la mise à disposition d’informations auprès des professionnels du secteur de la santé et de la population en général.\nL'intégration des bases de données de l'Administration nationale de la santé avec celles des douanes a été l'une des premières mesures prises par le gouvernement taiwanais pour contrôler strictement le risque de cas de Covid-19 importés. Cette mesure a permis à l'administration de santé publique d'accéder à l'historique de voyage de tout individu au cours des 14 jours précédents - une période plus tard étendue à 30 jours. Le Yuan exécutif de Taiwan a autorisé tous les hôpitaux, cliniques et pharmacies à accéder aux antécédents de voyage des patients. Pour améliorer le suivi des voyageurs entrants, le gouvernement taiwanais a imposé une déclaration de santé obligatoire à tous les passagers à l'arrivée. Une déclaration inexacte est passible d’une amende pouvant aller jusqu'à 5 000 dollars US. C’est cette déclaration obligatoire qui a servi de base pour classer les voyageurs dans différentes catégories de risque et ainsi mettre en œuvre la politique de quarantaine de Taiwan.\nLa base de données de l'administration nationale de la santé a permis d’identifier 113 individus qui avaient consulté un médecin pour des syndromes respiratoires sévères en janvier et en février, et dont les tests de dépistage de la grippe s’étaient avérés négatifs. Ces individus ont tous été soumis à un nouveau test préventif de dépistage du Covid-19, et l'un d'entre eux a été testé positif. Cette sophistication dans l'utilisation des données médicales et des outils numériques repose sur une vaste collecte de données. Les professionnels de santé de première ligne ont été formés depuis le SARS pour interroger les patients sur leurs antécédents de voyage, leur profession, leurs interactions et leur "communauté" - les activités de groupe auxquelles ils ont récemment participé - lorsqu’une consultation révèle des syndromes respiratoires.\nUn autre aspect important de la gestion de crise à Taiwan est la très forte insistance sur la nécessité de porter des masques. Taiwan a créé une véritable économie nationalisée en la matière : le gouvernement organise la production des masques, impose le rationnement, centralise la distribution et s’est mobilisé pour anticiper le risque des “achats panique” en se concentrant sur la lutte contre les fake news.\n1 800 individus issus des troupes de réserve ont été mobilisés par l’armée pour rejoindre ces chaînes de production.\nDu côté de la production, Taiwan a d’abord décrété une interdiction temporaire d'exportation de masques chirurgicaux et de masques N95. Le 11 février, l’île a demandé l'installation de 60 chaînes de production supplémentaires pour faire passer la production de masques de 4 à 10 millions d'unités par jour. 1 800 individus issus des troupes de réserve ont été mobilisés par l’armée pour rejoindre ces chaînes de production. De nombreux médias ont salué les efforts menés par les entreprises pour la production de masques en continu - dans la ville de Tainan, l'entreprise Ge'ande a augmenté sa production quotidienne de 200 000 à 600 000 unités en accueillant 39 travailleurs mis à disposition par l’armée au sein de son équipe de 10 employés.\nDébut février, Taiwan a mis en place un système de rationnement des masques, ne les rendant accessibles que dans les pharmacies, les commerces médicaux et dans le réseau très dense des convenience stores. En pratique, la logistique de la distribution des masques s’appuie sur les cartes d'assurance maladie nationale. Chaque citoyen est autorisé à acheter trois masques certains jours identifiés sur la base du dernier chiffre de son numéro de sécurité sociale. L'historique des achats des citoyens est stocké dans le système pour que chaque unité de vente puisse vérifier. Pour garantir une allocation efficace des masques auprès des points de vente, leur distribution à l’échelle de l’île s’effectue grâce à la mobilisation du service postal public, la société Chunghwa. Ainsi aux premiers stades de l’épidémie, 1,4 million de masques ont été chaque jour alloués au personnel médical. Ce système de distribution a été complété par un site internet de commande géré par le gouvernement, mis en ligne le 12 mars. Le port d’un masque est important en tant que mesure de protection individuelle, mais il est aussi fortement encouragé par le gouvernement. Le 4 avril, le gouvernement municipal de Taipei annonce que les passagers pénétrant dans une station de métro sans masque recevront un avertissement verbal, suivi par une amende allant de 3 600 nouveaux dollars taiwanais (100 dollars US) à 15 000 nouveaux dollars taiwanais (500 dollars US).\nL'économie nationale des masques est numérisée afin que la population ait une visibilité complète sur leur disponibilité. Une application dédiée, et intégrant Google Maps, montre sur chaque appareil connecté les stocks de masques dans tous les points de vente. L'accès à ces informations est également possible via Line (la principale application de messagerie instantanée au Japon et à Taiwan) et via d'autres applications. Afin d’assurer la capacité du cloud à gérer le surplus de trafic ainsi induit, cet effort a nécessité la mise en place, par l'administration nationale de l'assurance maladie, de 20 serveurs supplémentaires, soit 32 au total.\nC’est la mise en quarantaine stricte des individus à risque, et non le confinement ou le déploiement de tests, qui est la véritable pierre angulaire de la gestion de crise taiwanaise.\nL’approche taiwanaise est très intrusive pour contrôler les individus en quarantaine. Une fois placé en quarantaine, sur la base de sa déclaration de santé effectuée à son arrivée à Taiwan ou des antécédents de ses interactions récentes, tout individu est dans l’obligation de respecter des consignes strictes. Le gouvernement taiwanais fournit aux personnes mises en quarantaine un téléphone portable qui permet de surveiller leurs déplacements pendant toute la période de leur quarantaine. Les autorités sanitaires peuvent avoir accès, sur demande, aux dossiers policiers et aux données issues des téléphones portables ; elles peuvent ainsi suivre avec qui les personnes infectées ou à risque ont été en contact et étendre les mesures de quarantaine. La numérisation est donc un outil essentiel à la mise en application du système taiwanais de quarantaine stricte.\nNéanmoins, la menace de sanctions joue également un rôle crucial dans ce système. En l'espace de deux semaines, début mars, le gouvernement municipal de Taipei a sanctionné 70 personnes pour violation des règles de la quarantaine, avec des amendes dissuasives pouvant atteindre 1 million de nouveaux dollars taiwanais (33 341 dollars US). Et la Loi spéciale de prévention du Covid-19, d’assistance et de relance (嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例) permet au gouvernement de filmer et de photographier les personnes enfreignant la quarantaine et de rendre leurs informations personnelles publiques - une approche de type “name and shame”. Cependant, la politique de quarantaine à Taiwan ne se résume pas à l’existence de sanctions : ainsi, le gouvernement a promulgué une loi visant à indemniser les personnes mises en quarantaine devant s'occuper d'enfants de moins de 12 ans. L'indemnisation s’établit à 1 000 nouveaux dollars taiwanais (33,35 dollars US) par jour.\nEn résumé, c’est la mise en quarantaine stricte des individus à risque, et non le confinement ou le déploiement de tests, qui est la véritable pierre angulaire de la gestion de crise taiwanaise. Ce système de quarantaine a permis au gouvernement taiwanais de prioriser les tests sur les personnes présentant les symptômes caractéristiques du coronavirus. S’appuyant sur un accès précis aux données et sur des sanctions prohibitives et complétée par des interdictions de déplacement et un dépistage préventif, cette approche stricte de la notion de quarantaine a jusqu'à présent permis à Taiwan de contenir la contagion.\nLes hôpitaux taiwanais ont ainsi pu faire preuve d’anticipation et se concentrer sur la recherche d’une gestion optimale des flux de patients, afin de garantir l'isolement des patients infectés en cas d'augmentation soudaine du nombre de cas. Le pays dispose d'un nombre limité de lits dans les chambres d'isolement à pression négative, au nombre de 943, mais les responsables gouvernementaux ont annoncé qu’une reconfiguration des salles et le recours de chambres à un lit étaient possibles pour renforcer, si nécessaire, la capacité d'isolement. Le pouvoir exécutif a également adopté un budget spécial pour faire face au coût de la gestion de la crise, y compris son coût à long terme sur l'activité économique, lors de la promulgation de la Loi spéciale de prévention du Covid-19, d’assistance et de relance qui comprend un plan de relance d'un montant maximum de 60 milliards de nouveaux dollars taiwanais, soit 1,97 milliard de dollars US. Début avril, une annonce augmente le montant du plan de relance, avec des mesures qui atteindront au maximum 1 050 milliards de nouveaux dollars taiwanais (34,720 milliards de dollars US).\nDans l'ensemble, en dépit d’une population comptant 23,78 millions d'habitants, Taiwan est parvenu à se concentrer de manière très précise sur la gestion des cas individuels et de leurs proches. La réponse politique se caractérise sur une intelligence très précise de la situation sur le terrain dès les premiers jours de la crise, permettant de prévenir la contagion, puis par l’emploi des technologies numériques pour surveiller et informer, et enfin par une politique de sanctions crédible contre les comportements socialement dangereux.


IMOCA - Vendée Globe 2020 - Le Vendée Globe plus que jamais en ligne de mireAdonnante.com – Surfez sur l'Actualité Voile Sportive – Course au Large – America's Cup – Voile Légère | Surfez sur l'actualité voile sportive\nCette année 2020 s’annonce à la fois chargée et cruciale pour Giancarlo Pedote. Le 8 novembre prochain, le coup d’envoi du Vendée Globe sera, en effet, donné au large des Sables d’Olonne. Le navigateur devrait s’élancer pour un tour du monde sans escale et sans assistance à bord de son 60 pieds aux couleurs de Prysmian Group. Un défi sportif et humain hors-normes nécessitant une préparation optimale dans tous les spectres de la performance. Le challenge sera évidemment de taille mais le navigateur Italien, son équipe et ses partenaires déploieront toute leur énergie pour le relever de la plus belle des manières, boostés par l’audace d’un tel pari, mais aussi et surtout par la volonté de mettre le plus grand coup de projecteur possible sur l’ONG internationale Electriciens sans frontières : l’énergie positive et l’engagement social.\nRentré fin novembre de Salvador de Bahia, ville d’arrivée de la Transat Jacques Vabre, Giancarlo Pedote a réceptionné son 60 pieds IMOCA aux couleurs de Prysmian Group mi-janvier. Le cargo qui transportait sa monture ainsi qu’une large partie de la flotte de la Route du Café n’est, en effet, arrivé à Lorient qu’en début d’année, après plusieurs jours de mer chamboulés par les aléas de la météo. « Nous avons récupéré le bateau un peu plus tard que prévu. De ce fait, le début de chantier a commencé avec un peu de retard sur le programme que nous nous étions fixé initialement », explique le navigateur italien qui conserve cependant le 18 mars comme date de mise à l’eau de sa monture. « Nous ferons au mieux pour tenir les délais », assure Giancarlo qui, comme l’ensemble de son équipe technique, ne compte pas ménager ses efforts en cette année de Vendée Globe. « Notre objectif est de fiabiliser le bateau encore et toujours. Nous souhaitons parvenir à réaliser l’entretien le plus précis possible afin d’avoir passé en revue un maximum de choses. L’objectif est de collaborer ensemble pour fiabiliser le bateau et de pouvoir partir autour du monde en toute sécurité », détaille le skipper de Prysmian Group.\nLa validation des optimisations\nEn perpétuelle recherche de fiabilisation et, par ricochet, de performance, Giancarlo Pedote est bien conscient que si la phase de chantier est prépondérante, celle de validation l’est tout autant. « Dès la remise à l’eau du 60 pieds, nous attaquerons les entraînements en multipliant autant que possible les sorties en mer. Nous avons, entre guillemets, perdu un mois à cause des délais de transports du cargo au retour de la Jacques Vabre. De ce fait, nous n’avons plus le luxe d’avoir du temps à concéder aujourd’hui. Le départ du Vendée Globe est désormais dans moins de neuf mois. On peut presque dire que c’est demain. Chaque jour, et même chaque heure, doivent être maximisés », explique le skipper de Prysmian Group qui sait qu’à mesure que la grande échéance va approcher, il faudra se focaliser davantage sur les détails et n’en négliger aucun. « L’ergonomie, le confort sont également des points importants de la performance », note Giancarlo, toujours soucieux de laisser le moins de place possible au hasard.\nDes aventures solitaires mais partagées avec le plus grand nombre\nLa préparation et l’optimisation seront donc des phases primordiales, cette saison, pour le marin et son équipe, mais les périodes de course seront-elles aussi déterminantes dans la construction du projet jusqu’au départ du tour du monde. The Transat CIC et la New-York – Vendée, dotées l’une et l’autre d’un coefficient 4 au programme des Globe Series, seront, à ce titre, deux épreuves majeures. D’une part parce qu’elles permettront l’une et l’autre, de cumuler des milles en vue de la qualification au Vendée Globe et, d’autre part, parce qu’elles représenteront de belles opportunités pour Giancarlo de continuer de prendre en main son bateau et de le mettre à sa « patte ». « Les courses en solitaires sont évidemment des moments importants et nécessaires pour continuer d’avancer et de progresser techniquement », souligne Giancarlo Pedote dont l’une des volontés affichées est de faire vivre son aventure au plus grand nombre : son équipe bien sûr, Prysmian Group qui l’accompagne fidèlement et avec confiance depuis de nombreuses années, mais aussi Electriciens sans frontière qui développe des projets humanitaires à travers le monde visant à réduire les disparités d’accès à l’électricité et à l’eau et à promouvoir, au moyen d’énergies renouvelables, le développement économique et social des populations les plus touchées par les catastrophes naturelles. « Une telle aventure n’est belle que si elle est partagée », assure Giancarlo Pedote.\nLes partenaires techniques comme Helly Hansen « Partenaire technique» historique (2012) et Gottifredi Maffioli « Fournisseur officiel » qui renforce sa présence dans le projet ainsi que KOHLER- LOMBARDINI Marine qui tout comme Giancarlo Pedote, poursuit sa philosophie qui consiste à accomplir sa tâche même dans les conditions les plus difficiles.\nNino De Giglio, Directeur – Communications, Kohler Engines :\n« L’équipe KOHLER- LOMBARDINI Marine a l’honneur de participer à une grande aventure : tout comme le skipper Giancarlo Pedote, Kohler poursuit sa philosophie qui consiste à accomplir sa tâche même dans les conditions les plus difficiles, reflet de note gamme de produits. Nous savons que Giancarlo devra faire face à de multiples challenges durant son fabuleux voyage et nous sommes confiants que la technologie KOHLER pourra l’aider. Nous adorons les vrais challenges tout comme lui et nous savons que derrière chaque grand engagement, il y a un travail difficile, journalier et constant. Nous le supporterons tous ! »\nMis à l'eau le: 20 février 2020\nTags: Giancarlo Pedote, IMOCA, Vendée Globe\n20 février 2020 • Vues: 464\n21 février 2020 • Vues: 578\nLes mots des cinq premiers à l’arrivée\n15 juillet 2020 • Vues: 97\n14 juillet 2020 • Vues: 77\n14 juillet 2020 • Vues: 105\n13 juillet 2020 • Vues: 78\n13 juillet 2020 • Vues: 75\n14 décembre 2017 • Vues: 23918\n2 février 2018 • Vues: 23895\n22 avril 2013 • Vues: 21097\n15 juillet 2020 • Vues: 37\n14 juillet 2020 • Vues: 75\n27 décembre 2012 • Vues: 1238\nTous aux Sables d’Olonne dimanche prochain !\n5 décembre 2012 • Vues: 1245\nLa plus grande course au monde de portant...\n2 septembre 2017 • Vues: 1845\nClass40 IRC MOD70 Fabien Delahaye Volvo Ocean Race Alicante IMOCA Banque Populaire Erwan Tabarly Charles Caudrelier Jérémie Beyou Nicolas Lunven Sébastien Josse François Gabart Figaro 2 Vendée Globe Franck Cammas FFVoile Armel Le Cléac'h Adrien Hardy