8. Cahier de mémoire n°14 : "Banana" - Rêve n°3\n(18 février - 14 juillet 1982)\nRêve (31 mars)\nC'était en cours. Et moi, j'étais chef d'orchestre (ce n'était pas con) et puis Léotard [la prof de français] n'était pas là: on s'était levé une heure trop tôt pour rien! Puis, N.W. se marrait et me disait: « Chef d'orchestre! » Il faisait des gestes... J'étais très mal à l'aise. Et puis, il y avait deux voitures. L. se moquait de moi et me disait: «Minable! Il y a juste une voiture où tu es sortie avec un mec ! »\nHeureusement, je n'étais pas seule pendant la récré, j'avais une copine. Il y avait aussi deux profs que j’ai et elles jouaient à la gamine. Suite [flèche vers la page suivante]\nAutre rêve : ma carte orange était tombée sur le rail du train mais c’était de l’eau.\nSuite [page suivante] : J'étais aussi dans un drôle d'endroit où je m'achetais tout le temps des bonbons ...Et je m'aperçus que j'avais des insectes dans l'œil. Un ignoble scarabée y était. Et des petites pattes de bête.\nJ'étais dans tous mes états. Alors, je me disais: « Il y a de quoi se rendre dément. Ce qu'il faut faire, c'est ne pas s'énerver, ne pas fabuler... Je vais enlever par étapes ces particules. » Surtout, je m'empêchais d'imaginer quoi que ce soit car si j'avais paniqué, c'était atroce. Mais au début, je ne savais pas trop ce que c'était, je n'osais pas toucher. Quelle horreur. Je laissais les ordures dans mon œil.\nMarie était dans le village... Je descendais, descendais... et je me disais: « Merde! Je ne pourrai pas tout remonter! »\nVous savez, je ne supporte pas ces rêves d'insectes. Il faudrait que j'analyse pourquoi j'ai si peur. Si J.F. qui le sait pouvait me le dire.\nMaintenant, les monstres, je n'en ai plus la frayeur comme avant. C'est incroyable que ce soit mon inconscient qui agisse comme ceci.


Médias : FFJ en ordre de bataille pour le poste de haut conseiller au Csac | adiac-congo.com : toute l'actualité du Bassin du Congo\n> Parlement : la session ordinaire s’ouvre le 2 juin\n> Céni : le corps électoral sera convoqué dans moins de trente jours\nMédias : FFJ en ordre de bataille pour le poste de haut conseiller au Csac\nMercredi 11 Janvier 2017 - 17:32\nCette organisation, qui est, avec Journaliste en Danger, l’une des deux structures actives ayant ont une réelle emprise sur les médias et les journalistes sur l’ensemble du pays, se propose de donner un candidat, fort d’un large consensus de membres de l’organisation, qui est un férus de la presse, ancien expert médias à l’ex-Haute autorité des médias (HAM), et ancien membre de la Commission de discipline de l’UNPC.\nL’Accord global et inclusif signé le 31 décembre 2016 rappelle également la fin du mandat électif de hauts conseillers du Conseil supérieur de l’audiovisuel et de la communication (Csac), appelant ainsi à la désignation de nouveaux.\nDes sources proches des organisations de défense de la liberté de la presse, il ressort que les deux principales organisations de la filière dont Journaliste en danger (JED) et Freedom for journalist (FFJ) seraient en train de peaufiner les dossiers de candidature de leurs postulants au prorata du quota qui leur est réservé des deux personnes au sein de cet organe public de régulation de l’espace médiatique de la RDC.\nPrécisions de FFJ\nContacté, le chargé d’assistance judiciaire et d’aide légale à FFJ, Me Gérard Nkashama, a confirmé, pour sa part, l’information sur le dépôt par son organisation, de la candidature de son champion à l’élection que devrait organiser incessamment l’Union nationale de la presse du Congo (UNPC). Mais sur le nom du candidat, l’avocat est resté aphone, précisant cependant que le candidat, fort d’un large consensus de membres de l’organisation, est un férus de la presse, ancien expert médias à l’ex-Haute autorité des médias (Ham) devenue le Csac, et ancien membre de la Commission de discipline de l’UNPC et éminent membre de FFJ. « Notre candidat dont vous connaîtrez bientôt l’identité est un défenseur acharné de la liberté de la presse, bastonné et humilié par la cause des journalistes et des médias et qui veut aujourd’hui apporter une certaine révolution dans la manière de réguler les médias », a soutenu Me Gérard Nkashama. C’est légitime, a poursuivi le juriste, que lorsqu’on s’estime en mesure de briguer un poste, qu’on s’y essaie. Notre candidat, a-t-il ajouté, a la posture qu’il faut puisqu’il l’a démontré en menant une lutte pour obtenir la libération des journalistes, au péril de sa vie, mais aussi de proposer des réformes bénéfiques à l’actuelle évolution et révolution des médias dans notre pays.\nSelon le chargé d’assistance judiciaire et d’aide légale à FFJ, la candidature devrait être déposée le plus tôt possible à l’UNPC, organe compétent pour convoquer l’électorat. « Nous allons empêcher aux organisations qui n’ont pas pour première mission la défense de la liberté de la presse de s’infiltrer et prétendre s’aligner en vue de participer à cette compétition, lorsque nous savons pertinemment bien que seuls JED et FFJ ont prouvé à l’opinion qu’ils sont bien deux grandes organisations de défense de la liberté de la presse ayant une réelle emprise sur les médias et les journalistes sur l’ensemble du pays. Ce serait d’ailleurs un plébiscite plutôt qu’une élection puisque ces deux organisations pourraient être les seules à concourir pour occuper les deux sièges prévus », a précisé cet avocat qui a également inscrit son nom dans la défense des droits de l’Homme. Il est noté, pour les actuels dirigeants du Csac, que si certains ont été élus par leurs corporations professionnelles, d’autres ont cependant été désignés par des institutions publiques.


Amazon.fr: Commentaire d'ADELE sur Moi, Zlatan Ibrahimovic\nj'adore!!!, 14 mars 2013\nj'ai re�u ce livre en cadeau car j'en r�vais depuis qu'il est sorti et j'en suis ravie !!! C'est un livre très intéressant. On comprend mieux le joueur, l'homme et en tant que femme, je comprend mieux le foot. Maintenant, Zlatan, écrivez-nous la suite s'il vous plait !Merci\nj'ai re�u ce livre en cadeau car j'en r�vais depuis qu'il est sorti et j'en suis ravie !!! C'est un livre très intéressant. On comprend mieux le joueur, l'homme et en tant que femme, je comprend mieux le foot. Maintenant, Zlatan, écrivez-nous la suite s'il vous plait !Merci


help!! si vous pouvez me conseiller ou faire part de votre expérience! - Anorexie et Boulimie - FORUM Santé\nPosté le 27/11/2012 à 08:53:54\nje ne suis pas trés présente sur les forums mais j'aurai besoin de quelques réponses...désolé si le sujet à dejà été aborder et merci à celles qui prendront le temps de me répondre!\nen fait cela fait un peu plus d'un an que je suis tombée dans l'anorexie, en passant par des phases de boulimie et ano "purgative" ( il me semble que c'est le terme).\nje suis suivit pour le moment par une psychologue mais niveau nourriture je stagne.\net la je craque complètement car je baisse les bras pour tout,notamment mes études.\nmeme si cette démarche me terrifie, j'aimerai demander l'hospitalisation car seule je ne suis plus capable de me prendre en main.\nje me demande alors sous qu'elles conditions peut-on demander l'hospi?\ncar physiquement je ne suis pas considéré comme étant en grand danger , a part quelques problèmes au cœur.\nc'est donc plus moralement que j'ai besoin qu'on me sorte de ça, j'enchaine crise d'angoisse sur crise d'angoisse, je ne suis plus capable d'etre seule car trop d'idée noire qui me plombe...et mon comportement devient de plus en plus insensé!\nbref je peux désormais le dire, j'ai besoin d'aide!!\nMessage édité par man32aw le 27/11/2012 à 13:11:35\nPosté le 27/11/2012 à 10:36:14\nje pense qu'à partir du moment où ça devient un réel handicap, on peut demander l'hopit. De plus ton poids est déjà plutôt bas! Je ne saurais pas vraiment t'en dire plus. Il faut en parler avec un médecin.\nPosté le 27/11/2012 à 10:40:33\nPoids interdit !\nAllez lire la charte les nouveaux !\nPosté le 27/11/2012 à 10:58:42\nmerci et vraiment désolé d'avoir mis le poids, je ne voulais vraiment pas géner qui que ce soit! si je trouve comment faire j'efface ça\nPosté le 27/11/2012 à 11:32:59\nil y a une petite icône pour éditer en haut à droit\nPosté le 27/11/2012 à 12:05:06\nIl faut t'adresser à un médecin (généraliste ou mieux psychiatre) et lui faire part de ce que tu vis comme tu l'as fait ici, ton poids est en effet bas et justifie à lui seul d'une hospitalisation...\nPosté le 27/11/2012 à 13:18:00\nmerci,c'est bon j'ai pu effacé!\nj'ai pris rendez-vous avec un psychiatre,j'espère qu'il pourra m'indiquer sur ce que je dois faire!\nc'est bète mais parfois on ose pas demander à l'aide,on se dit que y a des personnes qui en on plus besoin, qui sont allé plus loin dans la maladie, qu'on est pas encore a ce stade etc... surement parce qu'on ne se voit pas vraiment et qu'à un niveau différent on a aussi besoin d'etre soigné! enfin merci de vos réponses\nPosté le 27/11/2012 à 17:31:40\nc'est bien d'avoir pris rendez-vous ! bravo !\nMon journal de bord a disparu !!! HELP Help\nAncienne Anorexique/BNV guérie : là pr vous conseiller partager mon expérience\nPlus de sujets relatifs à : help!! si vous pouvez me conseiller ou faire part de votre expérience!


Michelin digitalise le service - Transport Info\nAccueilRubriquesDigital & TransportMichelin digitalise le service\n22 octobre 2015 Renaud CHASLE Digital & Transport 0\nAvec TireCare, les transporteurs disposent d’un ensemble d’outils logiciels et matériels pour franchir le cap de la maintenance pneumatique connectée.\nMichelin lance en Europe TireCare, un ensemble de solutions informatiques connectées pour aider les transporteurs à mieux gérer leur parc pneumatiques. “TireCare comprend les 3 solutions TireLog, iCheck et iManage qui visent à collecter puis traiter automatiquement les données des pneus afin de permettre aux transporteurs d’optimiser leurs maintenance, de renforcer la sécurité sur la route et de réduire leur coût d’exploitation”, déclare Serge Lafon, directeur mondial poids Lourds. “Ces informations sont accessibles sur un support adapté aux utilisateurs : PC, smartphone, tablette, PDA…”\nEn moyenne, en Europe, les pneus sont retirés des véhicules avec encore 4,8 mm de gomme sur la bande de roulement, alors que la hauteur limite réglementaire va, généralement, de 1 à 2 mm de gomme, selon les réglementations des pays européens. Chaque mm de gomme correspond à une distance entre 15 000 à 20 000 km pour les transporteurs, soit autant de kilomètres perdus lorsque les pneus sont remplacés trop tôt. Environ 15 % du potentiel des pneus est alors inexploité, avec autant d’impact sur la rentabilité du transport. En outre, 1/3 des pannes des poids lourds est lié à un incident pneumatique (source ADAC) et 90 % de ces incidents pourraient être évités avec une bonne surveillance de la pression (source TMC).\nMobilité, diagnostic, RFID\nGrâce à ses 3 offres, TireCare doit permettre de tracer le cycle de vie du pneu, d’améliorer les inspections et diagnostics et gérer informatiquement l’ensemble du parc.\n– TireLog, un carnet d’entretien numérique, repose sur une application mobile iOS et Android et s’adresse en premier aux flottes de moins de 20 véhicules. L’appli permet de numériser l’état du pneu pendant son cycle de vie : kilométrage, permutation, recreusage, rechapage, stockage, etc. Elle offre, selon Michelin, d’importants gains de temps dans le suivi du parc et permet d’optimiser le planning de maintenance. TireLog compare en outre les performances des pneus par marque.\n– L’offre iCheck s’adresse aux entreprises disposant d’un atelier et concerne le diagnostic prédictif du pneu et le pilotage des entretiens. Elle inclut une mallette et un outil d’inspection intégrant des fonctions de reporting et d’alertes. Via le portail MyAccount du site Internet trucks.michelin.eu, les gestionnaires accèdent au suivi des pressions, de la profondeur des sculptures de la bande de roulement et à l’aspect général des pneumatiques. Le but est d’optimiser l’entretien par un suivi informatique de l’usure du parc.\n– L’offre iManage concerne le suivi individuel du pneu par traçabilité RFID de chaque étape de son cycle de vie. Le portail Michelin centralise les données sur les taux de bonne pression, les niveaux d’usure des gommes, la disponibilité des stocks, etc.\nL’application TireLog est gratuite. Pour les autres offres, l’abonnement oscille entre 1 et 9 euros par camion et par mois selon les options choisies.\npneusDAFconstructeurscalaisxpo logisticsfntrLogistiquepéageCarrosserieParisTransporteurgazrenault trucksVolvo TrucksManReprise/AcquisitionEurotunneliveco franceIvecognvEntretienLivraisonScaniaCovid-19migrantsautoroutefrigorifiqueMercedesotreEcotaxe


Par Jean-Louis Pétrod Le 06/12/2016 35 com's\nApple n'est visiblement pas au bout de ses peines avec iOS 10.1.1. Plusieurs utilisateurs iPhone 7, 6S et 5S se plaignent de freezes constants de l'application Téléphone. Dès qu'ils essayent de la lancer, celle-ci se bloque, il devient alors impossible d'émettre ou de recevoir le moindre appel. Lorsqu'on se penche sur les différents témoignages, on constate que le problème est survenu suite à la dernière mise à jour.\niOS 10.1.1 n'a pas seulement tué l'autonomie de l'iPhone. Sur une bonne partie des iPhone 7, 6S et 5S mis à jour sous cette nouvelle version, l'application Téléphone est devenue inutilisable. Les utilisateurs ne peuvent plus recevoir ni passer le moindre appel, ni même gérer d'autres opérations liées au téléphone.\nPour la plupart, le bug est apparu lors de la dernière mise à jour 10.1.1 mais dans le cas de certains, il est présent depuis iOS 10. En outre, les premiers retours précisent que la réinitialisation des paramètres d'usine ne résout pas le problème.\n« J'ai le nouvel iPhone 7. L'application Téléphone freeze souvent, on me demande alors de la fermer en double-cliquant sur le bouton d'accueil et en la faisant glisser vers le haut. Est-ce un problème connu ? Est-ce que quelqu'un sait comment ça se répare ? »\nPour l'instant, Apple n'a pas encore reconnu le problème. Au départ, la société avait réagit de la même façon lorsque le bug Touch Disease des iPhone 6 et 6 Plus a fait surface avant de proposer aux utilisateurs une réparation payante bien que ce problème semble être causé par un défaut de fabrication.\nDans le cas présent, une simple mise à jour suffira sans doute à tout arranger. En attendant, il est fort probable que les utilisateurs victimes de ce bug ne doivent patienter et se rabattre sur leur téléphone fixe lorsqu'ils auront besoin de passer un appel.


Festival de Jazz 2015: un show gratuit de Beirut en ouverture | Nightlife\nCrédit photo: Beirut - Photo de presse\n05 mai 2015 13:44\nLe Festival international de Jazz de Montréal (FIJM) frappe un gros coup pour sa 36e édition. C’est à la troupe indie folk Beirut que reviendra l’honneur de donner le coup d’envoi des festivités avec un concert d’ouverture le vendredi 26 juin prochain, selon le Huffington Post.\nBeirut a fini de se murer dans le silence. Quatre ans après la parution de The Rip Tide et la tournée qui a suivi, le sextuor originaire de Santa Fe proposera finalement un quatrième album. Le spectacle présenté à la scène TD de la place des Festivals fera donc office de concert de lancement pour la nouvelle tournée.\nLa troupe de Zach Condon s’ajoute à une programmation déjà bien garnie, annoncée la semaine dernière. Parmi les gros noms qui se produiront en salle entre le 26 juin et le 5 juillet, on retrouve notamment Erykah Badu, Jaga Jazzist, Mika et la rencontre fort attendue entre BadBadNotGood et Ghostface Killah.\nLe FIJM annonçait également ce matin la présence de Joss Stone le 5 juillet prochain au Metropolis.\nPour ce qui est des concerts gratuits, ils seront annoncés le 2 juin prochain.


Conditions Générales de Vente des Randonnées / Stages\nLES CRETES DU VOLCAN du 31/07/\nMonts d'Aubrac du 14/08/22 au\nNos activités équestres /\nConditions Général de Vente des randonnées équestres\nLa SARL 2’S Equi-Nature (Produits Equestre)\nEntre 1 et 12 personnes.\nEnseignant équitation diplômé d'Etat (BEES1° ou BPJEPS), Accompagnateur de Tourisme Equestre (ATE) ou CQP organisateur de Randonnées Equestre (CQP ORE).\nEtre à l’aise au trois allures (pas, trot enlevé, galop).\nATTENTION : Les Ecuries du Haut Cantal se réservent le droit de refuser ou de mettre un terme au séjour ou à la randonnée pour tous clients :\nN’ayant pas un niveau équestre suffisant pour effectuer la randonnée.\nQui mettrait la sécurité du groupe en péril, et ce même pendant la randonnée.\nAyant une attitude agressive ou désinvolte avec le groupe, les chevaux ou le guide.\nCette exclusion qui peut être effective à tout moment ne donnera lieu à aucun dédommagements financier ou autre.\nSelon le type de randonnée, soit principalement en Hôtel, Chambres d’hôtes ou gîtes.\nUn véhicule transporte les bagages et vous retrouvez vos bagages midi et soir.\nUn intendant installe le parc à chevaux, et est aussi à votre service pour les petites courses dont vous pourriez avoir besoin.\nPrincipalement des races diverses, PSA, DSA, SF, AA, ou encore OC ou ONC, issus de notre centre équestre, nos chevaux travaillent toute l'année et sont parfaitement dressés et mis en souffle.\nSelles anglaises de randonnées. Forestier, Gaston Mercier.\nEn train : Neussargues (15) puis transfert en car jusqu’à Condat..\nEn avion : Transfert à partir de Clermont Ferrand (Forfait de 75 euros)\nLa nuitée et le repas du soir de la veille du départ à cheval.\nL’hébergement pendant la randonnée.\nLe transfert depuis l'aéroport (Forfait de 75 euros).\nVotre réservation est définitive au paiement de l'acompte (30%).\nLe solde de la randonnée est payable 30 jours avant le départ.\nL’exigence de nos fournisseurs (prestataires locaux, hébergeurs ou autres) ainsi que les délais de règlement qui nous sont imposés par ceux-ci, nous imposent la perception de frais d’annulation d’autant plus importants que la date de départ est proche.?Le remboursement des sommes versées par l’acheteur interviendra sous déduction des montants précisés ci-dessous à titre de dédit, en fonction de la date d’annulation, par rapport à la date du voyage.?Les Ecuries du Haut Cantal. Barème des frais applicables?– Plus de 60 jours avant la date de départ : 30 % du montant total des prestations,?– De 60 à 31 jours avant le départ : 50 % du montant total des prestations. De 30 à 15 jours avant la date de départ : 100 % du montant total des prestations.? ?– Les frais d'assurances ne sont pas remboursables.\nLes présentes conditions de vente s'appliquent à l'ensemble des séjours et randonnées Les Ecuries du Haut Cantal. Elles font partie intégrante au contrat conclu avec Les Ecuries du Haut Cantal. La commande est régie par les conditions de vente en vigueur au jour de la passation de commande et l'acheteur reconnaît le caractère obligatoire des présentes conditions de vente.\nLes présentes conditions de vente sont accessibles à tout moment via le lien « Conditions de vente » sur le site Internet Des Ecuries du Haut Cantal ou bien, elles peuvent être obtenues sur simple demande adressée au siège social Les Ecuries du Haut Cantal, 15190 Montboudif.\nLes Ecuries du Haut Cantal agit en tant qu'organisateur et vendeur des voyages proposés.\nLes Ecuries du Haut Cantal est une E.I au nom de ROUCHY Sébastien, dont le siège social est situé à lieu dit Le Reversin 15190 Montboudif.\nTitulaire d'une immatriculation agent de voyages n° IM009100002.\nLes Ecuries du Haut Cantal ont souscrit auprès de la compagnie GENERALI assurance. Acheteur : désigne toute personne qui réserve, commande et/ou achète une prestation proposée par Les Ecuries du Haut Cantal, telle que la fourniture de voyages forfaitaires dans le monde entier, que ceux-ci soient proposés sous forme de packages ou de voyages sur mesure.\nLes offres de vente de voyages proposées par le site du Les Ecuries du Haut Cantal sont régies par les présentes conditions de vente. Elles sont normalement valables tant qu'elles demeurent en ligne, jusqu'à épuisement des places disponibles. Elles peuvent varier en temps réel. En cas d'indisponibilité du voyage ou séjour commandé, l'acheteur en est informé conformément aux dispositions issues de la réglementation de la vente de voyages.\nL'acheteur peut passer une commande directement soit sur le site Les Ecuries du Haut Cantal, soit par téléphone précisé sur le site concerné.\nPasser une commande sur le site www.cheval-randonnee.com via le lien réserver.\nLes Ecuries du Haut Cantal n'est en aucun cas responsable si, en raison des opérations de maintenance du site ou pour des raisons qui lui sont indépendantes, l'utilisateur ne peut accéder au site, ou si cet accès est interrompu, à quelque moment que ce soit, ou si un quelconque défaut, indépendant de sa volonté, empêche de réaliser une opération.\nLes Ecuries du Haut Cantal ne garantit pas que le site soit exempt de virus informatiques ni d'autres anomalies indépendants de sa volonté.\nL'acheteur choisit le ou les produits souhaités, il remplis la fiche de réservation et l’envoi par voie postal accompagné de l’acompte. Il indique les renseignements concernant le contractant et les participants.\nAttention : les informations serviront pour l'émission des documents de facturation et contrats. Toute erreur sur le nom, prénom ou autres informations essentielles relève de la seule responsabilité de l'acheteur. La responsabilité Des Ecuries du Haut Cantal ne pourrait être engagée sur ce fondement.\nPar courrier électronique, Les Ecuries du Haut Cantal envoie un accusé de réception indiquant que la réservation est enregistrée. Les Ecuries du Haut Cantal transmettent à l'acheteur la confirmation de commande rappelant les éléments essentiels (le service réservé, le prix, la quantité, la date de voyage, noms du bénéficiaire de la prestation etc.). En l'absence d'un tel document, la réservation n'aura pas été prise en compte. Conformément à l'article 1369-5 du Code civil, la commande et la confirmation de commande sont considérées comme reçus lorsque les parties auxquelles ils sont adressés peuvent y avoir accès.\nL'acheteur doit s'assurer de la bonne réception du courrier électronique de confirmation et de consulter régulièrement sa boîte électronique. Si l'acheteur transmet des coordonnées erronées dans l'un des éléments de sa commande, Les Ecuries du Haut Cantal ne saurait voir sa responsabilité engagée. Toute légèreté ou négligence de l'acheteur ne pourra être imputable aux Ecuries du Haut Cantal. En cas d'inscription de dernières minutes (-de15 jours avant le départ), cette confirmation peut se faire par téléphone, l'arrivée du client sur place indiquera l'accord explicite de nos Conditions Générale de Vente.\nTel qu'il est visé à l'article L.121-18, III du Code français de la consommation, le suivi de l'exécution de commande s'entend de l'envoi de l'e-mail de confirmation de la commande à la réception par le client des documents nécessaires à l'exécution effective de la commande.Le suivi ne peut s'appliquer pour les inscriptions à -15 jours du départ.\nConformément au régime de TVA sur la marge des agents de voyages, les factures émises par Les Ecuries du Haut Cantal ne mentionnent pas la TVA collectée sur les prestations vendues.\nL'acheminement depuis les villes de province ou depuis l'étranger.\nLa part des devises révisables, lorsqu'une partie des prestations est facturée aux Ecuries du Haut Cantal en monnaie étrangère et qui peut avoir une incidence sur le prix des voyages. Il est convenu que la part de devises révisables représente 40 % du total du prix de nos forfaits.\nLes Ecuries du Haut Cantal accepte avec certaines réserves, les règlements par virement bancaire en euros exclusivement. Le virement doit impérativement être confirmé par la banque émettrice. Cette confirmation de virement doit être adressée aux Ecuries du Haut Cantal. Cette confirmation de virement doit faire mention du nom, prénom et numéro de commande. Elle doit être transmise avant le jour de la date d'option ; l'option étant définie comme la date butoir à laquelle le dossier de réservation provisoire est clos.\nAttention : Si l'acheteur est domicilié en dehors du territoire français (adresse postale ou adresse électronique), si l'établissement bancaire auprès duquel doit être fait le paiement est situé en dehors du territoire français, le règlement pourra alors être effectué par virement bancaire. Les frais relatifs à cette opération restent à la charge du client.\nL'acheteur établi son chèque d'acompte pour valider son inscription à l'ordre Les Ecuries du Haut Cantal et l'expédie à l'adresse suivante :\nLes Ecuries du Haut Cantal, 15190 Montboudif– France.\nL'inscription est validée une fois le transfert du montant du chèque effectué sur le compte Les Ecuries du Haut Cantal.\nLe chèque pour le règlement du solde doit être réceptionné par Les Ecuries du Haut Cantal 30 jours avant le départ du voyage. Une fois le transfert du solde effectué sur son compte, Les Ecuries du Haut Cantal envoie le dossier départ par mail.\nAvant réception et encaissement du paiement complet de l'acompte, Les Ecuries du Haut Cantal n'est pas tenu d'exécuter sa prestation. Toutefois, l'acheteur est responsable du paiement de tous les montants convenus pour les produits ou services commandés.\nLe non-respect par l'acheteur des conditions de paiement sera considéré par Les Ecuries du Haut Cantal comme une annulation demandée par l'acheteur.\nSauf disposition contraire des conditions particulières à chaque programme, Les Ecuries du Haut Cantal reçoit de l'acheteur au moment de la réservation une somme égale à 30 % du prix du voyage hors assurance, et 100 % du prix de l'assurance éventuellement contractée (facultative).\nUne option provisoire est possible. Elle ne pourra pas être prolongée sauf accord Des Ecuries du Haut Cantal et devra être confirmée avant sa date d'échéance.\nToute demande de modification ou d'annulation de la commande devra parvenir impérativement aux Ecuries du Haut Cantal par tout moyen permettant d'en obtenir un accusé de réception soit à l'adresse suivante : : Les Ecuries du Haut Cantal, 15190 Montboudif, ou par courrier électronique à : adresse internet rouchy.seb@gmail.com\nPar courrier électronique, Les Ecuries du Haut Cantal transmettra à l'acheteur la confirmation de la demande de modification ou de l'annulation. En l'absence d'un tel document, la réservation n'aura pas été prise en compte. L'acheteur doit s'assurer de la bonne réception du courrier électronique de confirmation et consulter régulièrement sa boîte électronique.\nDans l'hypothèse d'une éventuelle modification substantielle du voyage et/ou du prix, Les Ecuries du Haut Cantal s'engage à en avertir l'acheteur dans les meilleurs délais, par tout moyen permettant d'en obtenir un accusé de réception. Sera considérée comme étant substantielle une hausse de prix supérieure à 5% du prix.\n– soit résilier la vente et obtenir, sans avoir à ne verser aucune indemnité à Les Ecuries du Haut Cantal, le remboursement immédiat de toutes les sommes versées. La résiliation devra alors être notifiée aux Ecuries du Haut Cantal par tout moyen permettant d'en obtenir un accusé de réception et ceci, dans un délai de 7 jours à compter de la rédaction de l'écrit confirmant l'annulation.\n– soit accepter la modification de forfait et/ou de prix proposée par Les Ecuries du Haut Cantal. Dans cette hypothèse, un avenant au contrat précisant les modifications apportées sera alors validé par les parties.\nLes Ecuries du Haut Cantal peut être amené à annuler un départ si le nombre de participants inscrits est inférieur au minimum requis et précisé dans toutes nos offres de voyages. Cette décision sera communiquée au plus tard 30 jours avant la date de départ prévue. Les Ecuries du Haut Cantal remboursera les sommes que vous auriez versées sans autres indemnités. Des solutions alternatives équivalentes vous seront aussi proposées.\nToute modification du fait de l'acheteur, postérieure à son inscription, fera l'objet de la perception par Les Ecuries du Haut Cantal de frais de dossier d'un montant de 50 €.\nLe cédant doit informer Les Ecuries du Haut Cantal, de la cession du contrat par courrier recommandé avec avis de réception au plus tard sept (7) jours avant la date de départ du voyage. Il doit indiquer l'état civil (nom – prénom – âge) et l'adresse complète du/des cessionnaires et des participants du voyage en justifiant que ceux-ci remplissent exactement les mêmes conditions que lui pour effectuer le voyage.\nLa cession du contrat entraîne des frais de cession dus solidairement à Les Ecuries du Haut Cantal par le cédant et le cessionnaire.\nÀ titre indicatif, les procédures consécutives à la cession d'un contrat pourront entraîner des frais variables jusqu'à 800 € et 1000 €. Selon le nombre des personnes la proximité du départ et le type de transport.\nL'exigence de nos fournisseurs (prestataires locaux, hébergeurs ou autres) ainsi que les délais de règlement qui nous sont imposés par ceux-ci, nous imposent la perception de frais d'annulation d'autant plus importants que la date de départ est proche.\nDe 60 à 31 jours avant le départ : 50 % du montant total des prestations.\nDe 30 à 15 jours avant la date de départ : 100 % du montant total des prestations.\nAttention : En raison des conditions tarifaires applicables, certains produits ou prestations spécifiques ne peuvent faire l'objet d'aucune modification ou annulation. Ces conditions sont précisées avant l'inscription, et sont confirmées par écrit dans la facture. Dans ces hypothèses, les sommes versées ne pourront faire l'objet d'aucun remboursement et Les Ecuries du Haut Cantal ne pourrait voir sa responsabilité engagée sur ce fondement.\nL'annulation ou la modification de la commande pour quelque raison que ce soit ne dispense pas l'acheteur du paiement des sommes dont il est redevable auprès Des Ecuries du Haut Cantal.\n- Aucune assurance n'est comprise dans les prix proposés par Les Ecuries du Haut Cantal.\n- Vous avez la possibilité de prendre une licence de la FFE à votre arrivée. Vous trouverez le contenu de la garantie à cette adresse : http://www.pezantassure.fr/pdf/pezant/equi/2017/garanties_licence.pdf\nAssurance de Responsabilité Civile Professionnelle pour Les Ecuries du Haut Cantal\nLes Ecuries du Haut Cantal ont souscrit une assurance de responsabilité civile professionnelle. Cette assurance couvre notamment les conséquences pécuniaires pouvant lui incomber en raison des dommages corporels, matériels et immatériels causés à des clients, à des prestataires de service ou à des tiers par suite de fautes, erreurs de fait ou de droit, omissions ou négligences commises à l'occasion de son activité d'organisme de voyage.\nConformément à l'alinéa 12 de l'article R.211-6 du Code du tourisme, toute réclamation devra être transmise aux Ecuries du Haut Cantal par tout moyen permettant d'en obtenir un accusé de réception au vendeur et dans les meilleurs délais. Passé ce meilleur délai, le dossier ne pourra être traité avec la même diligence.\nElles seront adressées à Les Ecuries du Haut Cantal, 15190 Montboudif – France.\nPour que Les Ecuries du Haut Cantal puisse assurer un traitement rapide et efficace de la demande, il est impératif de transmettre l'ensemble des justificatifs nécessaires. Seules les réclamations relatives au contenu du contrat liant les parties et les obligations contractuelles à la charge des professionnels de la vente de voyages seront prises en compte.\nLes Ecuries du Haut Cantal est responsable « de plein droit » à l'égard de l'acheteur de la bonne exécution des obligations résultant du contrat, que ces obligations soient à exécuter par elle-même ou par d'autres prestataires de services, sans préjuger de son droit de recours contre ceux-ci. Toutefois, Les Ecuries du Haut Cantal peut s'exonérer de tout ou partie de sa responsabilité en apportant la preuve que l'inexécution ou la mauvaise exécution du contrat est imputable soit au client, soit au fait, imprévisible et insurmontable, d'un tiers étranger à la fourniture des prestations prévues au contrat, soit à un cas de force majeure.\nLes Ecuries du Haut Cantal fait ses meilleurs efforts pour fournir des photos et des illustrations permettant à l'acheteur d'avoir un aperçu des prestations proposées. Ces photos et illustrations ont pour objet de donner une idée de l'environnement dans lequel se déroulent les prestations mais ne sauraient engager Les Ecuries du Haut Cantal au-delà de cet objet.\nTout le contenu du site et tous les droits de propriété intellectuelle sont la propriété de Les Ecuries du Haut Cantal\nIl est expressément convenu que les données conservées dans le système d'information de Les Ecuries du Haut Cantal ont force probante quant aux commandes passées. Les données sur support informatique ou électronique conservées par Les Ecuries du Haut Cantal constituent des preuves et si elles sont produites comme moyens de preuve par Les Ecuries du Haut Cantal dans toute procédure contentieuse ou autre, elles seront recevables, valables et opposables entre les parties de la même manière, dans les mêmes conditions et avec la même force probante que tout document qui serait établi, reçu ou conservé par écrit.\nLe fait que Les Ecuries du Haut Cantal ne se prévale pas, à un moment donné, d'une des dispositions des présentes conditions de vente ne pourra être interprété comme valant renonciation à se prévaloir ultérieurement de l'une quelconque desdites dispositions.\nSelon les termes de la loi 78-17 dite Informatique et Libertés, l'acheteur est informé que sa commande fait l'objet d'un traitement nominatif informatisé. Ces informations permettent à Les Ecuries du Haut Cantal ainsi qu'aux prestataires, de traiter et d'exécuter la commande. Le droit d'accès et de rectification garanti par la loi s'exerce auprès Des Ecuries du Haut Cantal, par courrier et en justifiant de votre identité, à Les Ecuries du Haut Cantal, 15190 Montboudif- France ou par mail à l'adresse suivante : rouchy.seb@gmail.com\nLes Ecuries du Haut Cantal s’engagent à mettre en œuvre préalablement à toute intervention judiciaire des processus de règlement amiable du litige par la négociation, la médiation ou l'arbitrage.


L'endroit avait une propreté vraiment douteuse - Avis de voyageurs sur Club Belambra Lou Pigno - TripAdvisor\nL'endroit avait une propreté vraiment douteuse - Avis de voyageurs sur Club Belambra Lou Pigno\n“Nous avons passé une semaine super sympa dans cet...”\n“A éviter absolument....!!!”\nAfficher les avis les plus récents aleksandre_d\n1 avis 7 votes utiles “A éviter absolument....!!!”\nLa première nuit a été passée dans la cuisine... à cause du ronflement intolérable de la ventilation. Nous avons partagé l'espace exigu sur une moitié de lit avec une colonie de fourmis.Le lendemain j'ai trouvé l'armoire électrique et j'ai pu, enfin, arrêter les ventilateurs.La chambre ne possédait qu'une porte qui donnait sur l'extérieur. C'était très inconfortable de se retrouver confinés , chaque soir, entre quatre murs par une chaleur étouffante.Il y avait bien un ventilateur sur pied... mais il manquait le bouton pour le démarrer.Nous n'étions pas au bout de notre surprise en découvrant la salle d'eau.. où la douche.. l'évier.. les w-c... se cotoyaient sans aucune séparation.A noter les serviettes fournies.. mais, trouées. L'endroit avait une propreté vraiment douteuse.La mal bouffe était institutionnalisée. Les plats régionaux vantés dans le catalogue de Belambra ont été totalement inexistants. Rien n'était cuisiné.. tout était fade et imangeable. Il me fallait faire plusieurs fois le tour des buffets pour arriver à me mettre quelque chose sous la dent. Le personnel n'avait rien de sympathique. Il était préoccupé à bloquer les issues des divers restaurants pour regrouper les clients dans un seul endroit... dans le but d'avoir moins de tables à desservir.En général, ils nous entassaient sur une terrasse sous des pins qui perdaient leur aiguilles. Les tables étaient sales et les chaises maculées à souhait à en être inconfortablement assis.Lassés.. découragés et écoeurés.. nous avons écourté notre séjour avec la ferme résolution de ne plus aller chez Belambra.Car c'est une honte d'avoir payé aussi cher pour un service aussi piteux !\nMerci aleksandre_d Signaler un problème\nSignaler Poser une question à aleksandre_d à propos de Club Belambra Lou Pigno\nAllemand en 1er Anglais en 1er Français en 1er Néerlandais en 1er Toutes Derniers résultats en français jaja1800\n1 avis 2 votes utiles “plus jamais trop nul”\nMerci jaja1800 Signaler un problème\nSignaler Poser une question à jaja1800 à propos de Club Belambra Lou Pigno\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. Les voyageurs ne tarissent pas d'éloges sur ces hôtels à Le Pradet Camping Lou Pantai\nVoir les prix moigsr\nAuteur de niveau 3 avis 2 votes utiles “Club agréable et convivial”\nNous avons passé un court séjour bien agréable en pension complète. Tout s'est bien passé. Il est vrai, que l'on remarque des signes de vétusté (mobilier restaurant défraichit, joints à refaire pour la salle de bain de la chambre) mais c'est un club avec des animateurs dynamiques et sympathiques. Les animations se déroulent dans la bonne humeur! Le buffet est de bonne qualité bien que répétitif, ce n'est pas de la grande cuisine mais c'est tout a fait correct.Je recommande ce club, nous en garderons un bon souvenir !!\nMerci moigsr Signaler un problème\nSignaler Poser une question à moigsr à propos de Club Belambra Lou Pigno\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. LEO062011\n1 avis 1 vote utile “Chouette club avec des enfants en bas age”\nparc, bungalow , piscine , sécurité du parc pour les enfants parfait ,petit bémol pour le restaurant qui doit etre refait et le buffet et les grillades pas assez diversifier\nMerci LEO062011 Signaler un problème\nSignaler Poser une question à LEO062011 à propos de Club Belambra Lou Pigno\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. Rega1979\n4 votes utiles “Déçu ! Plus jamais ce club...”\nPour de premières vacances en famille avec notre enfant de 11 mois, nous avons été extrêmement déçu.Comme relevé dans certains commentaires précédents, l'hygiène est déplorable tant dans les chambres qu'au restaurant, la nourriture est répétitive et n'est pas des plus exceptionnels. Pour les nourrissons, ils ne proposent que des petits pots du commerces et du lait (sponsorisés) alors qu'ils annoncent une buffet spécial. En réalité le buffet enfant se compose d'éléments du buffet normal et de viandes pannées. Nous avions pris l'option service hôtelier (ménage quotidien, changement des linges, etc..) et ça été une véritable arnaque. Déjà lors du deuxième jour, nous avons constaté que le ménage n'avait pas été fait. Après réclamation, nous avons appris avec surprise que nous n'étions pas sur les listes ! Lors du 3ème jour, rebelote, le ménage n'était pas fait, soit disant car ils avaient beaucoup à faire... Autre point, nous avions lu sur le site que la piscine disposait d'une pataugeoire. Or, celle-ci fait 50 cm de profondeur ! Vraiment pas idéal pour un bébé alors que celui-ci se défini comme club pour bébé. Enfin, en haute saison avec un club complet, la piscine est petite.De plus, le bar n'est pas ouvert l'après-midi. Donc si vous souhaitez boire un cocktail ou encore manger une glace, vous pouvez oublier. Il n'y a même pas de distributeur de boisson ou de snacks. Vous devez vous rendre en ville pour vous faire ce p'tit plaisir.Heureusement, il y a de belles choses à voir dans la région et que le temps était magnifique, sinon nous aurions raccourci notre séjour.\nUtile ? Merci Rega1979 Signaler un problème\nSignaler Poser une question à Rega1979 à propos de Club Belambra Lou Pigno\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. michou68\n1 avis “club lou pigno belambra le pradet”\nVraiment déçu de ce complexe. Il ne faut pas être très regardant sur la propreté des locaux surtout en restauration, tables pas très bien nettoyés, les bouteilles d'eau sont sales et sentent, le personnel toujours derrière vousà guetter la moindre assiette vide pour la débarasser afin de finir le service plus tôt, restauration pas très varié et saine. Le lit double est un clic clac avec un mauvais matelas et l'autre lit double est en fait 2 lits 1 personnes donc pas très romantiques car même en les rapprochant nous avions un creux au milieu. Robinetterie de la salle de bain pleine de calcaire et quelques toiles d'araignées au plafond, mal nettoyé par la femme de ménage. Logement mal insonorisé, on entend tout surtout nous qui étions près du restaurant et bar. Quand il y a soirée discothèque, musique à fond jusqu'à 2 h du matin. Pour déjeuner le matin, horaire 7h30-9h30, super pas moyen de faire la grasse matinée, car si vous venez à 9h30, les serveurs débarassent déjà tout et ne réapprovisionne plus les buffets.Papiers toilettes à vous de faire la demande à l'accueil en milieu de semaine car la femme de ménage ne vérifie pas.Le mini golf n'est pas entretenu et la piscine encore moins.Je ne repartirais pas avec Belambra c'est sûr.\nUtile ? Merci michou68 Signaler un problème\nSignaler Poser une question à michou68 à propos de Club Belambra Lou Pigno\nCet avis est l'opinion subjective d'un membre de TripAdvisor et non de TripAdvisor LLC. Flace\nUtile ? Merci Flace Signaler un problème\nSignaler Poser une question à Flace à propos de Club Belambra Lou Pigno\nTripAdvisor est fier d'être partenaire de Booking.com, Hotels.com, Venere, Odigeo, ebookers.fr, Voyages SNCF et Odigeo pour vous permettre d'effectuer vos réservations auprès de Club Belambra Lou Pigno en toute confiance. Nous aidons chaque mois des millions de voyageurs à trouver l'hôtel idéal pour leurs vacances et leurs voyages d'affaires, et nous garantissons toujours les meilleures réductions et offres spéciales.


Centpourcyan.com - Avis clients\nVous êtes ici: Webwiki > centpourcyan.com Webmaster de site internet? Inscrivez votre site gratuitement\nCentpourcyan.com - Bureau de fabrication - Cent Pour Cyan (Aucun classement)\nAllez à Centpourcyan.com\n(Rang # 281 770)\nCent pour Cyan est un bureau de fabrication qui pilote et contrôle la mise en page, la fabrication et la diffusion de tout support imprimé.\nMots-clés: Cent pour Cyan Bureau De Fabrication Conseil en Édition Toulouse l'union\nAvis clients de Centpourcyan.com\nL'auteur ou bien le créateur du site Internet est Michaël Garcia.\nLe contenu des sites Internet se répartit dans les sites Notre Métier, Méthode Et Savoir Faire et Mailing Routage. Ci-après une liste avec les 6 sites Internet les plus importants de Centpourcyan.com :\n1. Notre métier /metier.html\n2. Méthode et savoir faire /methode.html\n3. Mailing routage /mailing.html\n4. Packaging /packaging.html\n5. Contact devis /contact.html\nInformations sur Centpourcyan.com de Wikipédia l'encyclopédie libre: Le Conseil de l'Union européenne, parfois appelé officieusement Conseil des ministres, est l'une .. en savoir plus\nLe serveur avec l'adresse IP 213.186.33.87 de Centpourcyan.com est exercé par OVH SAS et se trouve à France. On exerce beaucoup de sites sur ce serveur web. L'exploitant utilise ce serveur web pour des clients d'hébergement. En tout, on exerce au moins 50 885 sites Internet. La langue des sites est principalement français.\nUn serveur web de Apache exerce les sites Internet de Centpourcyan.com. Les pages HTML ont été créés dans la dernière norme HTML 5. Dans les méta-données le site fait pas d'informations sur l'enregistrement de ce contenu dans les moteurs de recherche. Par conséquent, le contenu est enregistrée dans des moteurs de recherche.\nTaille du fichier: 28,03 KB (39 des mots reconnus dans la texte)


La dégustation du Sistrot du 18 juin 2019. – macgleoblog\nLa dégustation du Sistrot du 18 juin 2019.\nCette réunion aurait dû se tenir plus tôt dans le mois, mais divers événements tel le Concours des Cidres de la Maison Cidricole de Bretagne (https://www.maisoncidricoledebretagne.bzh/palmares-du-5eme-concours-regional-des-produits-cidricoles-de-bretagne/), occupaient trop nos dégustateurs habituels. Cependant, cette date un peu tardive ne nous assura pas d’une assemblée fournie car outre les examens et autres gaités de fin d’années scolaire, la saison touristique est déjà là et elle promet de bien occuper les membres de notre petite assemblée. Qu’à cela ne tienne, de nouveaux visages étaient là et ce fut une fort belle soirée. Avant de jouer de l’œil, du nez et des papilles, nous avons évoqué l’actualité des vergers qui n’est guère enthousiasmante car les frimas du printemps ont bien réduit la probabilité d’une récolte abondante. Bien que nous ne saurons que dans quelques semaines l’étendue des dégâts, il y a toutes chances que cela affecte les volumes du futur millésime sans pour autant nuire à sa qualité. Loin de ces soucis, cette réunion nous a fait voyager. Nous avons commencé par un poiré, un cidre breton, puis un cidre aromatisé normand avant d’embarquer pour les Asturies et finir sur une rareté irlandaise.\nCuvée Pùr – Kystin – 2% vol, 75 cl, R.2018\nIl s’agit bien d’un poiré dont on peut constater que le regain est certain en Bretagne, où la tradition était autrefois centrée en Kreiz-Breizh. Du temps de nos années d’étudiants à Nantes, un des garçons de notre joyeuse bande rapportait parfois de chez lui, à Séglien (56), quelques bouteilles de Sistr-per (cidre de poire) qui étaient fort appréciées.\nConnu pour son cidre à la chataigne, la Maison Kystin de Vannes (56) avait annoncé ce poiré depuis quelques temps. Dans le verre, il est peu actif mais très joli avec sa couleur pâle presque translucide. Le nez est assez puissant, un peu minéral avec une poire bien présente. La bouche est franche, l’attaque fait la part belle au fruit avant de faire place a une acidité évoquant les bondons de notre enfance. L’ensemble est cependant doux avec une longueur fruitée.\nLa Taloche – Lemasson – 7% vol, 75 cl, R.2018\n“Cidre au houblon, le beire du L’masson”, nous prévient l’étiquette de cette cuvée spéciale de Lemasson à Cametours (50). Le cidre au Houblon est une tentation fréquente chez les producteurs Ciders aromatisés, mais le Sistrot avait également concocté l’an passé, avec la Cidrerie Kermao, une petite cuvée de cidre cornouaillais aromatisé au houblon qui s’est très rapidement écoulé.\nAu service, sa couleur orange est un peu voilé et il reste peu actif dans le verre. Le nez est très puissant avec une nette présence du houblon sur des notes évoluées qui masquent quasiment la pomme. En bouche l’attaque est acidulée et laisse rapidement s’installer une amertume que certains ont jugé déséquilibrée, traduisant ainsi un déficit d’homogénéité de l’ensemble qui est assez souvent la marque des cidres aromatisés. La Taloche, par ailleurs bien exécuté, ne déroge pas au genre.\nDuché de Penthiève – Benoit – 5% vol, 75 cl, R.2018\nCela fait un moment que la cidrerie Benoit à Lamballe (22) communique sur cette cuvée spéciale vieillie en fûts de chêne champenois sous la Collégiale de Lamballe. L’initiative est intéressante d’une part pour la futaille utilisée et le lieu chargé d’histoire où ces barriques ont séjourné. On notera que l’utilisation de fûts d’origines diverses est une pratique courante aux USA, mais cela concerne là-bas des cidre secs et peu fruités qui regagne ainsi du caractère.\nAu service, sur une belle couleur orangée, il ya un petit effet de mousse et une effervescence mesurée qui devraient se révéler pleinement d’ici une semaine ou deux car la prise de mousse de notre bouteille ne semble pas encore totalement achevée. Au nez c’est riche et complexe, si la puissance est relative, le bouquet d’arômes propose du fruit un peu confit, de la noisette torréfiée, des notes d’agrumes avec un petit soupçon d’animalité. Tous nos dégustateurs y sont allé de leur commentaires ravis. En bouche c’est doux et bien équilibré avec une texture presque liquoreuse et une fin de bouche agréable. Il est probable que la puissance va s’affirmer d’avantage d’ici quelques semaines, mais en l’état c’est un beau produit que l’on verrait bien à l’apéritif ou sur du fromage.\nPomarina DOP – El Gaitero – 6% vol, 75 cl, R. 2017.\nPomarina, du Groupe El Gaitero, est élaboré à Villaviciosa aux Asturies. Ce pays est considéré par beaucoup comme le berceau de la cidriculture. Strabon (60 av.J.C. +20 ap.J.C.) déjà parle du Sizra, le Vin de pomme local qui deviendra Sidra vers le XVe siècle, un mot rapidement décliné en Citre (Français), Sistr (Breton) et Cider (Anglais). D’autres régions ont cependant continuer à parler de Vin de pomme, tel le Sagardo au Pays Basque, ou l’Apfelwein en Hesse. L’actuelle Principauté des Asturies est un des plus importants producteurs de cidre au monde et exporte principalement dans les Amériques (au nord comme au sud). Les cidres y sont très majoritairement élaborés à base de pommes fraîches ce qui a permis la mise en place d’une Appellation (D.O.P. – Denominación de Origen Protegida). Les Asturiens sont de gros consommateurs de sidra, il leur en faut aux alentours de 40 litres par an et par personne, et ce chiffre est bien supérieur dans une ville comme Xixón (Gijón).\nLe Pomarina et un cidre tranquille fermenté à sec. Dans le verre il propose une très jolie couleur pâle parfaitement limpide. Le nez peu puissant est clair avec de la minéralité avec une légère trace acétique. En bouche cette minéralité le dispute à l’acidité avec un peu de bois, de fruité et un soupçon d’astringence. Il laisse un sillage frais. Quelques dégustateurs ont regretté un manque d’amplitude ce qui s’explique par le fait que ce cidre est l’exact opposé de ceux produits en Cornouaille. En tout cas c’est un cidre qui convient bien à l’accompagnement d’une gastronomie de la mer dont les Asturiens sont grands amateurs.\nVillacubera (DOP) – Cortina – 6% vol, 75 cl, R.2013.\nUn sidra natural de la maison Cortina à Villaviciosa. La ville est à une trentaine de kilomètres à l’est de Xixón (Gijón), et est réputée pour ses cidres. Celui-ci a la particularité d’être élaboré avec une seule variété, la Regona qui compte parmi les 22 variétés agréées de l’appellation Protégée Sidra de Asturias. La Regona, variété locale, est ici utilisée seule avec une macération lente et une fermentation à froid qui permet d’obtenir un cidre qu’il n’est pas nécessaire se servir de haut (escanciar) comme c’est généralement le cas aux Asturies.\nLe Villacubera se présente comme un beau vin blanc dans le verre. Le nez, sans être très puissant est très agréable et engageant avec du miel, de la minéralité et de petites notes champignonnées. En bouche cela se vérifie avec un équilibre acidulé et frais et une finale assez longue et légèrement astringente aux petits accents de bois vert. Un bon cidre pour accompagner la réception et le repas de fête.\nDouble L – Real Cider – 6% vol, 50 cl, R.2016.\nLes artisans du cidre sont peu nombreux en Irlande alors même que la consommation y est très soutenue. Le marché y est archi dominé par Bulmers-Magners et une filiale de Heineken qui sont des acteurs industriels internationaux. On y trouve cependant depuis quelques années un petit nombre d’opérateurs artisanaux pour élaborer des real ciders (vrais cidres) élaborés à partir de jus de pommes fraîches, en opposition aux industriels dont la matière première est bien souvent du concentré de jus de pomme. Parmi eux David Llewellyn établi à Lusk (Co Dublin).\nLe Double L est un cidre quasi plat et très pâle dans le verre. Le nez étonne avec de la fleur de sureau, des notes de citron et des parfums assez évolués. En bouche, il est acidulé sans être agressif, mais manque un peu de volume et ne laisse pas un sillage très long. Il est probable que ce cidre issu de la récolte 2017 a un peu vieilli (il a également pas mal voyagé), pour autant c’est une découverte intéressante, aux antipodes des cidres industriels irlandais.\nLes artisans du cidre cornouaillais accueillent tout l’été dans leurs ateliers. Retrouvez les sur le site : www.routeducidre-cornouaille.bzh\nLes dégustations du Sistrot ne reviendront qu’en septembre car avec la saison touristique, il est difficile aux uns comme aux autres de trouver du temps pour ces réunions. Pour ceux de nos visiteurs de l’été qui s’intéressent aux cidres cornouaillais, la route du Cidre Cornouaille dispose d’un nouveau site internet dont la mise en ligne est imminente. Il est évidemment possible d’y retrouver les cidriers qui participent à ces dégustations. Mersi bras à Erwan et Ronan Gire du sistrot, nos hôtes, dont la carte des cidres rassemble ce qui se fait de mieux dans l’hexagone et quelques cidres européens de très belle facture.\nTrugarez (merci) également à Valérie et Théo du Cidref, à Marine et Brieug Saliou de la cidrerie de Kermao, à Erwan de la cidrerie de Ponterec et enfin à Nolwenn et Matthieu de la cidrerie de l’Apothicaire qui nous rejoignaient à cette occasion.\n22. juin 2019 par mark


Doliprane 1000 mg comprimé est un médicament utilisé comme antalgique et antipyrétique. Il contient du paracétamol, et est indiqué pour faire baisser la fièvre, ou pour soulager les douleurs comme les maux de tête, les douleurs dentaires, les règles douloureuses ou encore à l'occasion d'un état grippal.Il peut également être prescrit pour traiter les douleurs liées à l'arthrose. Cette présentation est réservée à l'adulte et à l'enfant pesant plus de 50 kg (à partir de 15 ans).\nLes comprimés de Doliprane 1000 mg sont à avaler avec de l'eau. En raison de ce dosage élevé en paracétamol, ils sont destinés à l'adulte et à l'enfant pesant plus de 50 kg. La posologie habituelle est de 1 comprimé par prise à renouveler, si besoin, au bout de 6 à 8 heures. Ne pas dépasser 3 g de paracétamol par jour, soit 3 comprimés espacés de 8 h, sans avis médical. En effet, la posologies de 4 g par jour nécessite l'accord de votre médecin. Veuillez à bien respecter un minimum de 4 h entre chaque prise. En cas d'insuffisance rénale, les prises devront être espacées de 8 h. La durée du traitement est limitée à 5 jours dans le traitement de la douleur, et à 3 jours dans celui de la fièvre. Si les symptômes persistent, ou en cas d’aggravation, une consultation médicale est nécessaire.\nEn cas d'allergie au paracétamol, ou à l'un des excipients, ou si vous souffrez d'une maladie grave du foie, vous ne devez pas utiliser Doliprane 1000 mg en comprimé. Vous devez demander un avis médical avant d'utiliser ce médicament si vous êtes atteint d'une pathologie rénale ou hépatique ou en cas d'éthylisme chronique. En cas déshydratation ou de malnutrition, le paracétamol est à utiliser avec précautions, sur avis médical, et pas au delà de 3 g par jour. Ne jamais associer Doliprane 1000 mg comprimé avec tout autre médicament contenant du paracétamol, vous risqueriez un surdosage. En cas de surdosage , vous devez contacter votre médecin en urgence. Si vous êtes sous traitement avec certains médicament potentiellement toxique pour le foie comme certains antiépileptiques ou la rifampicine, demandez l'avis de votre médecin avant de prendre du paracétamol. Le paracétamol est susceptible de fausser les résultats de votre uricémie. Doliprane 1000 mg comprimé est un médicament qui peut être utilisé pendant la grossesse et au cours de l'allaitement. Les boissons alcoolisées sont déconseillées avec la prise de paracétamol. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la notice.


À la maison d’arrêt de Tours, un taux d’occupation proche de 200% – ★ infoLibertaire.net\nCovid-19 : Soit le prolétariat mondial met fin au capitalisme, soit le capitalisme met fin à l'humanité ! il y a 19 minutes par Mille Babords\nGrain de sable dans le capitalisme mondial il y a 51 minutes par Alternative Libertaire (AL)\nLes auxiliaires de vie indépendantes privées de masques de protection il y a 1 heure par La Rotative (Tours)\n[Ariège] La gazette déconfinée #04 il y a 1 heure par Information Anti Autoritaire Toulouse et alentours (IAATA)\nÀ Mayotte, la continuité pédagogique à coup de tonfa il y a 2 heures par Le Poing\nLa lutte contre Coastal GasLink est aussi un combat pour la sécurité des femmes autochtones il y a 2 heures par Collectif Emma Goldman\n[International] DÉCLARATION COMMUNE DE FÉDÉRATIONS ANARCHISTES EN SOLIDARITÉ AVEC LES RÉFUGIÉS ET LES MIGRANTS il y a 7 heures par Fédération Anarchiste - Graine d'Anar (FA Lyon)\nCoronavirus : action syndicale dans le Calvados (Normandie) il y a 9 heures par Union Syndicale Solidaires\nLettre ouverte à la ministre des tribunaux et des prisons il y a 10 heures par Marseille Infos Autonomes\nCovid-19, darwinisme social et entraide populaire #2 il y a 10 heures par Marseille Infos Autonomes\nHow Alain Badiou, a Mao-trivial philosopher, and his friend, the calamitous Cécile Winter, deal with Israel-Palestine il y a 11 heures par Mondialisme.org\nDernières nouvelles de la peste il y a 12 heures par Paris Luttes\nÀ la maison d’arrêt de Tours, un taux d’occupation proche de 200%\n284 personnes enfermées dans une maison d’arrêt qui compte seulement 145 places. Le taux d’occupation de la prison de Tours frôle les 200 %, d’après la radio France Bleu Touraine, qui évoque des détenus entassés à trois dans des cellules de 9 mètres carrés . Pour France Bleu, l’aggravation de la situation (le taux d’occupation était déjà de 150 % au mois de mars) serait en partie imputable au nouveau procureur de Tours, Grégoire Dulin :\n« Celui qui est désormais le patron du parquet tourangeau l’a dit dès sa prise de fonctions (…), la réponse pénale doit être plus rapide, plus ferme. Conséquence, les présentations au parquet se sont multipliées ces derniers mois, tout comme les comparutions immédiates, d’où cette hausse du nombre d’incarcérations, et donc mécaniquement du taux d’occupation de la maison d’arrêt. »\nLes comparutions immédiates, où les prévenus sont jugés en trente minutes en moyenne, alors qu’ils risquent jusqu’à 10 ans d’incarcération, se traduisent dans 70 % des cas par des peines de prison exécutées dans des conditions dégueulasses. Mais la politique pénale mise en œuvre par Dulin n’est pas seule responsable de cette situation. Les juges qui continuent à prononcer des incarcérations avec mandat de dépôt , et les juges de l’application des peines (JAP) qui n’octroient pas d’aménagement, sont également responsables de la situation scandaleuse qui perdure à la maison d’arrêt.\nLa France est régulièrement condamnée pour l’état de ses prisons et les conditions indignes générées par la surpopulation carcérale . En 2012, le tribunal administratif d’Orléans avait condamné l’État après avoir notamment constaté que les cellules de la maison d’arrêt de Tours « ne présentaient pas un aménagement suffisant pour protéger une intimité minimale des détenus amenés à vivre en cohabitation » et que le détenu requérant était « fondé à soutenir que ses conditions de détention ont caractérisé un manquement aux règles d’hygiène et de salubrité et n’assuraient pas le respect de sa dignité ». Mais apparemment, la dignité des taulards, le proc’ et les juges s’en foutent.\nArticle publié le 10 Sep 2019 sur Larotative.info\nEn Vendée, la gendarmerie expulse la ZAD de la Dune en plein confinement\nPrevious Non à l’uniforme et au conforme !\nNext Gilets jaunes, écologistes : marchons ensemble le 21 septembre\nDepuis l’origine, l’embrigadement nationaliste et patriotique dès le plus jeune âge est une préoccupation essentielle de tous les États. Hier c’était les « bataillons scolaires » ou les « Chantiers de la Jeunesse »,...


Perte de mémoire et tremblement depuis la prise de mon anti dépresseur - Antidépresseurs, anxiolytiques - FORUM médicaments - Doctissimo\nPerte de mémoire et tremblement depuis la prise de mon anti dépresseur\nDernier message posté le : 17/04/2012 à 14h55\nMel57te 17/04/2012 à 13h59\nJe sort tout juste d'une grosse depression de 6 mois et je suis actuellement sous Deroxat et Atarax. Depuis la prise des medicaments j'ai des pertes de memoire et des tremblement des mains et des jambes ... ceci est t-il du aux medicaments ?? Mes proches ne comprennent pas d'ou viennent ces perte de memoires surtout que je n'est que 16 ans ... Comment faire ? Faut t'il que j'arrete les medicaments ?? Si je les arrete j'ai peur de retomber dans la depression HELP !!\ncat37vx 17/04/2012 à 14h13\nn'arrete surtout pas le deroxat du jour au lendemain fais cela avec l'accord de ton psy !\nMel57te 17/04/2012 à 14h20\nIl ma donné l'accord de diminué l'Atarax,mais le Deroxat il ma conseillé de continuer. Mais vivre avec des tremblements et des perte de memoire c'est assez derangeant ... Si j'arrete le Deroxat que se passera t-il ??\nquels anti-depresseur ne fait pas prendre de poids?\narrêt de Cymbalta / prise du Valdoxan\nSéroplex contre la perte de libido?\nZyprexa et perte de cheveux\nMemoire et concentration sous Deroxat\nPerte de poids après l'arrêt d'Effexor\nPerte de libido avec le zoloft\nSEROPLEX perte de poids.......\nPerte de cheveux - Est ce dû aux AD ?\nBenzo et perte de la mémoire\nPerte de libido quasi instantanée?\nseropram et perte des cheveux ?????\nSensation de tremblement la nuit\ncat37vx 17/04/2012 à 14h49\nil est très addictif il faut l'arreter très progressivement\nMel57te 17/04/2012 à 14h55\nDonc je ne peut pas arrêter maintenant ... Je vais en parler a mon psychiatre et on verras bien ce qu'il me diras. En tout cas merci de ton conseil


Harcèlements, coups, menaces et outrage aux mœurs à Walcourt : un centre de santé mentale désigné - DH Les Sports+\nHarcèlements, coups, menaces et outrage aux mœurs à Walcourt : un centre de santé mentale désigné\nPublié le 29-06-21 à 12h58 - Mis à jour le 29-06-21 à 12h58\nLe prévenu a commis tous ses faits sous influence d'alcool.\nUn centre de santé mentale a été désigné, mardi par le tribunal correctionnel de Dinant, afin de rendre un avis sur d'éventuelles mesures à mettre en place par un homme de de 41 ans poursuivi pour des faits de harcèlements et menaces commis à l’encontre de ses parents, entre le 30 juin et le 1er août 2018 à Walcourt. Il était également poursuivi pour un outrage public aux mœurs durant cette période ainsi que pour des coups simples commis sur son père et des harcèlements envers son ex-compagne, en avril 2019.\nLe prévenu a commis l’ensemble des faits sous influence d’alcool. « Monsieur a été hébergé chez son père après sa sortie de prison. Un mois plus tard, il a déposé plainte pour harcèlements et menaces », indiquait le parquet de Namur à l'audience. Il l’avait notamment menacé de l’étouffer avec un coussin et de le tuer avec une fourchette.\nLe 30 juillet 2018, alors qu’il urinait, le prévenu aurait par deux fois exhibé son sexe à une jeune fille qui se promenait. « Il a effectué quatre mois de détention préventive. Quand il est sorti, il a recommencé. Il n’a cessé d’envoyer des messages et d’appeler une dame qui s’était prise d’affection pour lui mais qui avait mis fin à leur relation car il buvait plus que de raison. On a aussi des harcèlements physiques car il se présentait constamment chez elle. Madame a par ailleurs déjà assisté à des coups qu’il a portés à son père », précisait le parquet de Namur. La défense plaidait une peine de probation autonome afin d’aider le prévenu à sortir de son alcoolisme.


La répression anticommuniste s’intensifie en République tchèque. - Solidarité Internationale PCF\nSolidarité Internationale PCF Rép.Tchèque-Slovaquie …\nLa répression anticommuniste s’intensifie en République tchèque. Intensifier la solidarité internationale avec la JC interdite (KSM)!\nSe faire arrêter pour avoir brandi le drapeau rouge avec la faucille et le marteau, cela se passe maintenant au cœur de l’Europe, en République tchèque. C’est arrivé précisément le 21 mai dernier à Prague à un dirigeant de l’Union communiste de la jeunesse tchèque, David Pazdera, qui participait à une manifestation contre la privatisation du système de santé. Déjà lors de la manifestation du 1er mai à Brno, la police s’était emparée des drapeaux de jeunes manifestants communistes.\nLes emblèmes de la faucille et du marteau ne sont pourtant pas interdits en République tchèque, même si plusieurs parlementaires, à l’image de certains parlementaires européens, le demandent. David Pazdera avait fait remarquer le 1er mai que se trouvent parmi les plus virulents d’entre eux des anciens membres du parti communiste et de la JC, d’avant 1989…\nCe nouveau pas franchi dans la répression anticommuniste en République tchèque suit la décision de la justice, le 24 avril, de déclarer légale la mesure d’interdiction de la KSM prise en 2006 par le ministère de l’intérieur. Elle a ordonné la dissolution immédiate de l’organisation.\nBien au-delà des communistes, tous les progressistes, les démocrates, de tous les pays, notamment d’Europe ne doivent pas laisser passer la banalisation du délit d’opinion, en particulier de l’opinion marxiste et socialiste.\nRappelons que le motif invoqué par les autorités est l’expression dans les statuts de la KSM de la nécessité de l’appropriation publique des moyens de production et d’échange.\nDerrière l’organisation de jeunesse, il ne fait pas de doute que le Parti communiste de Bohème-Moravie, KSCM, 3ème parti du pays, est visé. Les autorités souhaitent probablement aussi préparer le terrain à la campagne anticommuniste et caricaturale qui accompagnera l’anniversaire des événements d’août 1968.\nLa solidarité internationale contre l’interdiction de la KSM doit s’intensifier.\nEn France, une carte postale de solidarité, reprenant une pétition de soutien, a été éditée par des organisations du PCF et est à la disposition de tout militant (contact : solidarite-pcf-ksm@laposte.net ).\nNous appelons ce jour le Comité exécutif national du PCF à prendre des initiatives d’ampleur.\nAu Conseil national du PCF du 23 mai, consacré aux questions européennes, Emmanuel Dang Tran a évoqué l’interdiction de la KSM mais ignorait la nouvelle étape de l’escalade répressive.\nIl n’est pas imaginable qu’un pays qui vient d’honorer Guy Môcquet, admette que l’un de ses voisins et partenaires criminalise et arrête des jeunes communistes qui ont aujourd’hui les mêmes convictions politiques.\nStéphane Auriol, Emmanuel Dang Tran, Fabienne Debeauvais, Claude Fainzang, membres du CN du PCF\nDÉCLARATION DU SECRÉTARIAT DE L'INITIATIVE COMMUNISTE EUROPÉENNE sur le démantelement de la statue d'Ivan Koniev à Prague\nElections en république tchèque : triomphe des partis populistes de droite, effondrement du PS du premier ministre sortant, mais aussi du Parti communiste de Bohème-Moravie (KSCM).\nLes communistes tchèques dénoncent la social-démocratie qui s'oriente vers une « grande coalition » avec la droite\nRép.Tchèque-Slovaquie, Russie et ex-URSS, Histoire, Mouvement Communiste International, Non à l'UE du Capital\nTraduction NK pour Solidarité Internationale PCF Le Secrétariat de l'Initiative Communiste Européenne condamne...\nML pour « Solidarité internationale PCF – vivelepcf », 2 novembre 2017 Des élections législatives avaient lieu...\nLe Parti communiste de Bohême-Moravie tient ses promesses Les élections législatives du 27 octobre ont marqué une...\n2 Décembre 2013 …


PLAFOND BALL DE BRÊME par Bolich – DAS_OBJEKT\nHome / Des produits / BREMEN BALL PLAFOND SWING TUBE 140 691 / PLAFOND\nBREMEN BALL PLAFOND SWING TUBE 140 691 / PLAFOND\nBREMEN KUGEL PLAFOND PENDANT TUBE 140 - Lampe industrielle de Bolich en aluminium, noir profond à l'extérieur, blanc pur à l'intérieur, verre sphérique opale jusqu'à 100 watts, manchon intermédiaire de 25 mm, câblé prêt à être connecté la rosace en fonte d'aluminium.\nUne lampe universelle avec un réflecteur plat et un verre à vis opale de forme sphérique comme plafonnier suspendu. Fabriqué à partir de pièces moulées et pressées de fabrication traditionnelle ainsi que d'éléments individuels en porcelaine. Il est indispensable partout où l'accent est mis sur les détails classiques.\nTube pendule : 1400mm\nVerre Ø 180 mm, dépoli ou transparent\nHauteur du luminaire avec rosace ondulée 285 mm


Hyperloop d'Elon Musk est « une formidable escroquerie technico-intellectuelle » selon François Lacôte - Page 5 - Actualités\n15/11/2018, 12h15 #81\nOn a passé le 'oil peak' il y a qques années. Qd le pétrole deviendra vraiment rare, le kérosène sera moins intéressant pour l'aviation.\nIl y a des gens qui cherchent :\nL’avion agricole Ipanema d’Embraer a 40 ans\nLe dernier modèle en date, apparu en 2005, est doté d’un moteur de 320 ch fonctionnant à l’éthanol, carburant produit au Brésil et utilisé par l’automobile. Actuellement un quart de la flotte des Ipanema brésiliens vole à l’éthanol (Embraer propose un kit).\n15/11/2018, 13h07 #82\noui enfin, tout ce qui est bioethanol n est pas forcément la bonne solution puisque notamment au Brésil cela entraine plus de déforestation pour les champs / cultures pour cet éthanol.\nLe projet sur les déchets est intéressants.\nMais peut etre que d ici là, l aviation sera passé aux ergols à oxygène/hydrogène, comme les fusées. C'est aussi ce que proposent les projets supersoniques et hypersoniques. Enfin si on arrive à faire limiter les risques d explosion...\n15/11/2018, 13h16 #83\noui enfin, tout ce qui est bioethanol n est pas forcément la bonne solution puisque notamment au Brésil cela entraine plus de déforestation\nPeut-être qu'on trouvera des solutions pour produire de l’Éthanol sans faire de la déforestation.\nOu alors on pourrait faire une loi "si tu coupes un arbre t'en plantes deux".\nOn devrait essayer de créer une forêt en Afrique plus grande que la foret amazonienne.\nLe nord de l'Afrique est désertique, il y largement la place pour des arbres, il parait qu'il est possible de créer des jungles dans le désert.\nCarte de la végétation en Afrique :\n15/11/2018, 17h20 #84\nUn article sur l'Hyperloop par un expert qui a fait toute sa carrière à concevoir des TGV, c'est un peu comme si le fondateur d'Uber allait demander au président du syndicat des artisans-taxi son avis sur son business plan.\nPourquoi pas, mais bon il n'est pas interdit de garder ce léger détail en mémoire quand on lit son mémo...\nNotamment quand il avance l'argument de la vitesse maximum qui n'est pas pertinent. Peu importe que "potentiellement" le train puisse dépasser les 500 kms/h. L'auteur sait bien mieux que moi qu'une telle vitesse n'est pas économiquement soutenable et aux limites de la technologie des caténaires.\nEt c'est justement pour s'affranchir de la limite énergétique liée à la résistance de l'air que l'hyperloop circule dans un tube dépressurisé. C'est comme si j'affirmais que les automobiles à pétrole n'ont aucun avenir parce que le cours de l'avoine est très élevé. Donc pourquoi en parler ?\n15/11/2018, 20h23 #85\n... et les pilotes aussi !\nLe dernier modèle en date, apparu en 2005, est doté d’un moteur de 320 ch fonctionnant à l’éthanol, carburant produit au Brésil et utilisé par l’automobile. Actuellement un quart de la flotte des Ipanema brésiliens vole à l’éthanol.\n15/11/2018, 22h57 #86\nSans plaisanter, demander à un expert ferroviaire son avis sur Hyperloop ?\nEt pourquoi pas à un banquier son avis sur le Bitcoin ?\nCes gars sont face à une technologie qui va les envoyer à la retraite très rapidement, leur avis n'est qu'accessoire...\n15/11/2018, 23h14 #87\nRetraité Ingénierie Communication Multimédia Scientifique & Technique\nActivité : Retraité Ingénierie Communication Multimédia Scientifique & Technique\nEscroquerie scientifique ou escroquerie financière ?\nl'argument des freins ne nous parait pas valide , les freins électromagnétiques sont déjà existant exemple TELMA, , et tout déplacement dans un tube va générer des pressions , évacuées pour aller plus vite , générées en contre pression pour freinage .\nA l'air libre cela serai différent , mais là dans un tube les pressions seront contenues et gérées ; c'est un paramètre du Système ,\nNous pensons que suivant le principe , entre le train mobile et le tube immobile , il y aura un grand effet de dépression à gérer en latéral , le train mobile va agir comme un piston et compression à l’arrière du piston .\nIl sera nécessaire de libérer ces pressions avec des ouïes par tronçon après passage du mobile si non cela ralentirait le mobile en mouvement dans un espace clos .\nSi les dépressions accumulées ne sont pas libérées cela fait frein.\nNous aurons expérimenté cela avec l'air comprimé (1973 ) nous avons observé ce phénomène et nous l'aurons reproduit pour le comprendre . C'est un effet Venturi qui crée un tube tourbillon d'air , une sorte de gaine de turbulence dans une autre gaine de turbulence qui est inversée ( une peu l’œil du cyclone ).\nArgument frein , non valide , combinaison des deux moyens, il y a faisabilité.\nAlors et notre point de vue , l'escroquerie financière n'est plus du domaine scientifique lié à la physique .\nUn passionné de Science de Technique et de Mathématique qui expérimente et renouvelle , lorsque il observe un sujet qui l'interroge.\n16/11/2018, 00h06 #88\nMr François Lacôte, expert ferroviaire payé grassement sans doute par les industriels ferroviaires, comme pour les experts médicaux eut aussi, prend comme postulat de départ que le projet est inexact, comme d'autres projets réputés innovants dans les années 70, comme l'aerotrain de Jean Bertin. Ce projet d'aerotrain était viable, sauf que c'est à cette époque que la Sncf et des hommes politiques, et industriels du ferroviaire ont décidé de construire le TGV.\nCes industriels ayant des moyens considérables, et appuient par des politiques, ont fait couler ce projet gênant. Penser qu'à cette époque ont aurait pu relier Paris à Marseille à la vitesse commerciale de 450 à 500 km/h, soit environ un peu plus de 2 heures. Mais Jean Bertin étant seul, n'a pas pu résister. Donc l'avis de cet expert est plus que douteux. Maintenant je ne dis pas que le projet hyperloop est réalisable, mais cela remet en cause beaucoup de choses, le TGV, l'avion.\n16/11/2018, 06h59 #89\nY'a deux-trois petites choses qui sont oubliées\n- La techno hyperloop a été mise en open source par Musk: tout le monde peut réfléchir à ses idées et proposer des solutions concurrentes améliorées - cela fait un sacré plus par rapport aux techno genre turbo train etc ... Il y a déjà deux ou trois sociétés qui réfléchissent à l'hyperloop\n- Musk a également développé une entreprise (La Boring Company) destinée à apprendre à creuser des tunnels le plus rapidement et économiquement possible. Sachant que le coût d'un tunnel est proportionnel au cube de son diamètre celui de l'hyperloop est petit (comme celui de son système de navette pour voitures individuelles) cela peut être une solution rentable là où le tube n'est pas exploitable ( villes ) et sachant d'autre part que le travail nécessaire pour rendre un tube étanche à l'eau le rend ipso facto capable d'être basse pression ... on voit qu'il y a une cohérence de pensée\n- Le tour de force de Musk est de enter de faire un tout cohérent avec plusieurs de ses projets production d'électricité, stockage, consommation quand on voit les progrès réalisés avec ses batteries de voitures (et batteries domestiques) ainsi que sur la consommation des véhicules on peut penser à priori qu'il a 1 ou deux idées intéressantes pour son hyperloop. une des idées étant que l'hyperloop pourra produire plus d'électricité qu'il n'en consomme en recouvrant par exemple les tubes de cellules photo voltaiques (tiens un autre projet Musk ... les tuiles solaires). Mais ça un ingénieur spécialiste d'un domaine ne peut pas le voir\n16/11/2018, 08h32 #90\nPoints : 13 233\nEnvoyé par jeanclaude91\n[...] relier Paris à Marseille à la vitesse commerciale de 450 à 500 km/h, soit environ un peu plus de 2 heures. Mais Jean Bertin étant seul, n'a pas pu résister.\nRelier Paris à Marseille.\nTu oublies juste un truc, d'une importance capitale : si tu veux relier Paris à Perpignan, il te faut une autre voie.\nSi tu veux relier Paris à Toulouse, une 3e voie.\nEt si tu veux relier Paris à Bordeaux, une 4e voie et ainsi de suite : tu vas couvrir la France de voies uniques spéciales aérotrain, ce qui est complètement idiot et tout simplement impossible.\nD'autant plus que si tu veux relier Bordeaux à Nice, il va falloir une 5e voie passant au-dessus de celles qui font Paris-Toulouse, -Perpignan, -Marseille, tu vois le truc ?\nLe gros avantage des trains sur roues, c'est que ça supporte l'aiguillage, le croisement et le changement de voie, toutes choses impossibles avec les voies en béton.\nAvec le TGV, la poire a été coupée en deux : voies spéciales (rails très longs) mais compatibles et raccordées avec le système classique, qui permet d'aller partout.\nEt le père Musk va se heurter au même problème. Sur le papier c'est très bien, dans la vraie vie c'est totalement inutilisable, sauf peut-être dans des pays comme le Royaume-Uni si l'on veut relier Londres à Edimbourg.\n16/11/2018, 09h19 #91\nL'accusation d'escroquerie est non fondée.\nCe projet est un projet de RECHERCHE, SANS brevet de sa part et appelé à être OPEN SOURCE\nL'escroquerie c'est le TGV qui arrive toujours en retard ou qui part même pas !\n16/11/2018, 09h25 #92\n(.../...)- Musk a également développé une entreprise (La Boring Company) destinée à apprendre à creuser des tunnels le plus rapidement et économiquement possible. Sachant que le coût d'un tunnel est proportionnel au cube de son diamètre celui de l'hyperloop est petit (comme celui de son système de navette pour voitures individuelles) cela peut être une solution rentable là où le tube n'est pas exploitable ( villes ) et sachant d'autre part que le travail nécessaire pour rendre un tube étanche à l'eau le rend ipso facto capable d'être basse pression ... on voit qu'il y a une cohérence de pensée\nSachant surtout que le problème des grandes zones urbaines(dans les petites, il y a de la place en surface, dont faire des tunnels, on s'en fout), c'est le débit insuffisant des infrastructures de transport, faire des mini-tunnels à la capacité dérisoire est bien cohérent, en effet, avec l'idée de faire des moyens de transport hyperrapides réservés aux ultrariches(catégorie dont fait partie Mr Musk), au détriment des 99% de la population urbaine, condamnée à toujours plus de cauchemar pour se déplacer.\nson truc sur les batteries(et les fusées) est bien. Tout le reste n'est que foutaise destructrice. Quand le travailleur lambda ne peut plus aller au boulot parceque tous le chemins d'accès sont bouchés pour laisser la place aux superriches, il ne peut plus ruiner sa santé à engraisser son patron superriche. Cherchez l'erreur.\n16/11/2018, 11h19 #93\nCe que tu dis est juste dans un contexte de production industrielle, mais avec les trips de Elon Musk nous sommes purement dans la R&D bien barrée. Je ne crois pas une seule seconde que son hyperloop, un concept dont j'entends parler depuis que je suis enfant, puisse être viable avant au moins une génération. En revanche, son projet de tunnel sous LA n'a rien de déconnant sur un très gros axe de transport lourd (typiquement en France : la traversée Val de Fontenay - la Défense). De plus, ce type de recherche, qu'elle aboutisse ou non, pourrait avoir comme effet de bord de réduire drastiquement les coûts de percée d'un tunnel. Or c'est une tâche particulièrement délicate et coûteuse (pensez aux difficultés du tunnel du futur RER E entre Saint Lazare et la Défense). Il est tout à fait possible que Musk se plante royalement sur ces projets, mais qu'il finira par révolutionner l'industrie tunnelière. Il aura dans ce cas cramé énormément de gaz sur des projets hautement spéculatifs, avec un résultat tout à fait imprévu mais particulièrement intéressant.\n16/11/2018, 11h20 #94\nLes postulats de départ sont biaisés !!\nCe monsieur est un X-ponts. Généralement, à part quelques exceptions près, cette population se distingue par un conservatisme et une arrogance qui n'accepte pas les concepts ou les idées venues autrement que par l'entre soi du corps des mines ou du corps des ponts.\nSi vous voulez faire échouer un projet dans ce pays, nommez à sa tête un membre d'un corps d'état , le résultat est garanti.\n16/11/2018, 12h53 #95\nA vrai dire, l'aérotrain n'allait pas plus vite qu'un TGV. De plus, ce n'était pas une propulsion électrique à l'époque (mais ça aurait pu venir plus tard). Avec le recul, l'avantage n'était pas évident, même si la politique a certainement joué un rôle très important.\nDe nos jours, c'est plutôt la sustentation magnétique qui émerge, le maglev, un peu difficilement à cause des coûts élevés, mais le Shinkansen Chūō est en cours de construction, pour ouverture du 1er tronçon Tokyo-Nagoya en 2027. Et les 500 km/h de ce maglev sont bien une vitesse commerciale, pas un record ponctuel non reproductible en exploitation (le record est à 600 km/h).\nSi le concept d'aérotrain était si intéressant, pourquoi n'a-t-il pas été repris ailleurs et les japonais se compliquent-ils la vie avec le maglev ?\n16/11/2018, 15h04 #96\n(.../...)En revanche, son projet de tunnel sous LA n'a rien de déconnant sur un très gros axe de transport lourd (typiquement en France : la traversée Val de Fontenay - la Défense). (.../...)\nhum. Des navettes de 16 personnes, d'après l'article. Le RER A, lui, propose soit des rames MI 09 à 2600 places, soit des MI 2N à 1300 places(et ont peut en coller 2 d'un seul coup). non, j'insiste, c'est n'importe quoi, et le n'importe quoi est dans la conception de départ. Le jour ou il est capable de faire aussi bien que le RER A, je le prendrais au sérieux. En heure de pointe, sur le tronçon principal, c'est 18 rames par heure, le RER A. Quasiment 47 000 voyageurs par heure. Question à la con : combien faut-il de navettes de 16 personnes pour transporter 47000 personnes par heure? Et ça représente combien de tunnels?\n16/11/2018, 16h06 #97\nPourquoi veux-tu multiplier les voies?\nTu fais une boucle Paris/Lyon/Perpignan/Toulouse/Bordeaux/(désolé pour les bretons)/Paris, en double pour faire les deux sens, tu couvres une bonne partie du territoire. Avec voie de chargement/déchargement des capsules aux différentes gares, histoire de ne pas bloquer la ligne, et laisser passer celles qui ne s'arrêtent pas.\nUn peu comme un train... exactement le même principe.\nPar contre le jour où tu as un souci sur une capsule du côté de Dijon, bah tu plantes le système...\n16/11/2018, 16h46 #98\nPour desservir un maximum de monde et de territoire ?\nTu fais une boucle Paris/Lyon/Perpignan/Toulouse/Bordeaux/(désolé pour les bretons)/Paris, en double pour faire les deux sens, tu couvres une bonne partie du territoire.\nDonc tu couvres bien moins qu'avec le TGV, en transportant bien moins de monde, tu ne peux pas partager ton réseau avec des trains de marchandises, et tu ne relies que quelques grandes villes. Tu m'expliques ce que t'as amélioré avec ça ? (a part le confort de quelques riches)\nDonc encore plus d'emm... qu'avec la SNCF\n16/11/2018, 17h05 #99\nPour le TGV, c'est pareil, il faut des lignes spéciales. Deux ou trois vraies ligne 100% TGV, Paris Marseille, Paris Calais, Paris Bruxelles . Les autres Paris Bordeaux une bonne partie à 160 km/h, vers Nice, Montpellier, Brest et j'en oublie. Bordeaux Nice, pas de lignes. La Sncf arrive d'ailleurs à cette stupidité d'utiliser des rames TGV, ou des trains corail, serait bien plus rentable. Le seul avantage le TGV peut utiliser des voies ordinaires pour aller dans les gares. Moins d'infrastructures à construire, mais l'emprise d'une ligne TGV est beaucoup plus importante qu'une ligne Aerotrain, visible sur la ligne expérimentale de Saran.\n16/11/2018, 20h32 #100\nLes "Experts" disaient aussi que les passager ne pourraient pas survivre dans des trais au dela de 40 km/H\nJe trouve les propos de ce monsieur, tout à fait excessifs et probablement de mauvaise foi.\nCe fervent défenseur du rail a paradoxalement la même attitude que ceux qui un siècle avent lui\ndisaient que les trains ne pourraient jamais dépasser 40 Km/h, ou que les passagers en mourraient.\nHyperloop n'est pas un "produit", c'est un concept ! Il y a de nombreux obstacles à franchir pour en faire une solution\ncommerciale exploitable, mais de nombreuses universités ont lancé des programmes de recherche sur le sujet,\net Elon Musk a primé un CONCOURS pour récompenser les meilleures avancées.\nUne dimension d' hyperloop complètement occultée dans son discours, et qui pourtant en est le principal intérêt,\nc'est la notion de TRANSPORT "durable", au sens qu'un hyperloop se doit de produire l'énergie qu'il utilise, par exemple\nen recouvrant l'infrastructure de panneaux solaires et en récupérant l'énergie de freinage des rames, alors qu'un train\nse contente de la dissiper en chaleur.\nJe pense que si le TGV était aussi incomparable que ce monsieur a envie de le croire, il ne ressentirait pas Hyperloop\ncomme une menace et n'aurait pas un discours aussi véhément.\nLes constructeurs automobiles ont longtemps prétendu qu'il n'était pas possible de faire des véhicules électiques\nperformants et avec une autonomie suffisante .... Maintenant que TESLA croule sous les commandes\n(deux ans de délai pour en avoir une quand les parkings des concession débordent de diésels invendus)\ntous les constructeurs annoncent des modèles électriques.\nIl y a deux sortes d'individus, ceux qui disent que ce n'est pas possible\net ceux qui cherchent des solutions pour que cela le devienne.


Carnet de lecture | dream about your life & live your dream\nJe viens de retrouver quelques notes de lecture. Il s’agit ici d’un livre de Jacques Salomé. Pourquoi ne pas les insérer dans mon blog? Finalement, ça servira peut-être plus ici que sur le disque dur de mon PC. En relisant ces notes, je me suis dit qu’il y avait quelques trucs utiles. A vous de juger et bonne lecture si vous avez envie de poursuivre…\nEst-ce que je veux influencer l’autre à tout prix?\nEst-ce que j’accepte l’influence de l’autre?\nLe besoin d’affirmation/le besoin d’approbation\nEst-ce que je peux prendre le risque de m’affirmer, et donc de renoncer à la recherche d’approbation?\nEst-ce que je peux affronter mes peurs de déplaire?\nCréer des relations vivantes:\n. Oser demander,\n. Oser donner,\n. Oser recevoir,\n. Oser refuser.\n1. Reconnaître autrui dans sa différence.\nEn lui confirmant que ses sentiments, ses idées, son avis, ses croyances lui appartiennent bien. Pouvoir de confirmation.\n2. Me reconnaître dans mes différences.\nPrendre le risque de me définir face à l’autre, quel qu’il soit. Oser me définir…\n« Voici ce que je sens, je pense. »\n« Voici ce que j’ai vécu, et ce qui m’a touché (blessé ou fait plaisir). »\n3. Reconnaître mes résistances au partage, et aussi celles de l’autre\nIl s’agit de prendre le risque d’être clair sur mon désir de mise en commun.\n« J’aimerais avoir ton point de vue sur… » ou « Que penses-tu de… »\nOui, oser développer des relations de confrontation, ce qui est différent de l’affrontement, avec nos proches et avec nos supérieurs, avec nos pairs et avec nos enfants.\n. Injonctions: « tu dois », « il faut », « tu devrais », « il y a qu’à… »\n. Menaces réelles ou fantasmées: « Attention à ceci, si tu fais cela tu risques,… »\n. Sanctions avec des privations, des rejets:\n« Puisque tu n’as pas obéi, tu n’auras pas… »\n« Puisque tu ne manges pas ta soupe tu n’auras pas la suite… »\n. CULPABILISATIONS avec:\n. des accusations: « A cause de toi, après ton échec, ton père est malade… »\n. Des comparaisons: « ton frère, lui… »\n. Des plaintes: « après tout ce que l’on a fait pour toi… »\n. Des mises en demeure: « tu aurais pu penser à nous avant de faire ça. Ton frère lui jamais il n’aurait… » (double message)\nREGLES SIMPLES & SAINES\n. Je ne parle plus sur l’autre, je ne le laisse plus parler sur moi.\nArrêt de la relation KLAXON (tu, tu, tu)\n« Tu veux arrêter à la fin, tu es insupportable quand même. »\n. J’accepte de parler de mon « bout de la relation », à partir d’une expression personnelle.\n« Je te demande d’aller dans ta chambre, je ne supporte pas tes cris… »\n. Je parle de ce que je ressens et j’invite l’autre à parler de lui:\n« Je n’ai vraiment pas envie de sortir ce soir, quel serait ton projet à toi?\n. S’entendre ne signifie pas avoir ensemble le même avis, les mêmes sentiments, le même point de vue.\n. J’essaie de mieux différencier ce qui vient de l’autre (et qui lui appartient) de ce qui vient de moi (et qui m’appartient):\n« Tu vois cette situation comme sans gravité, mais moi je reste préoccupé par cette histoire… »\n. Je n’ai plus besoin de tenter d’entraîner l’autre dans la soumission (obéir ou faire ce que je lui dis) ou de le rejeter dans l’opposition\n« On ne dit pas des choses comme ça! »\n. Je suis seul responsable de mon écoute. C’est celui qui reçoit le message qui lui donne son sens immédiat. C’est donc bien moi qui donne un sens au message reçu. Si je me blesse avec, c’est seulement moi qui entretiens ma souffrance.\n. Je demande que soit respectée ma longueur d’onde. Quand je parle sur un registre donné, je veux être entendu dans ce registre.\nNous sommes d’une grande habileté pour dévier les échanges trop directs, ou trop impliquants, sur le terrain de notre choix: celui du déplacement sur le terrain sensible de l’autre ou sur celui du reproche, de l’accusation ou de la plainte. Inversant par là même le rapport d’influence.\nOsons réinventer une communication vivante pour dépasser nos vieux schémas, pour libérer d’autres possibles.\nPasser du ON au JE\n« Nous ne sommes pas contents de tes résultats. »\n« J’en ai parlé avec ta mère, bien sûr, et je ne suis pas content de tes résultats. Elle te dira ce qu’elle en pense. »\n. Je me positionne et je m’affirme\nPlutôt que de poser de fausses questions (« tu n’as pas faim? ») ou de commencer l’échange par une interrogation indirecte, je m’appuie sur ce que je sens, sur ce qui me mobilise (« Je mangerais bien maintenant » ou « je souhaite passer à table. »)\n. Je tente de privilégier chaque fois une expression personnelle.\n. Je peux rester moi, je m’identifie et je me différencie de l’autre. Oser la confrontation, en affirmant ma diffèrence… Se confronter ce n’est pas m’opposer ou m’imposer, ni rejeter l’autre, c’est tenter de me fairereconnaître de lui avec ce que je suis. Je peux poser ma propre parole à côté de celle de l’autre.\n. Je peux me définir en affirmant ma différence\nJe peux me positionner de façon à ouvrir l’échange. « Je n’ai plus envie de me laisser définir comme… car je ne me reconnais pas dans cette définition. »\n3. RESPECTER,SE RESPECTER\nDerrière une peur il y a toujours un désir.\nJ’apprends à dire mes peurs sans les imposer à l’autre..\nLa répression sur l’autre. Nous transmettons aussi trop souvent nos peurs à l’autre, qui s’en trouve ainsi plus démuni.\nJe peux me centrer sur la personne plus que sur le problème\nC’est celui qui parle… qui a quelque chose à dire. Quel que soit le support qu’il utilise pour el dire.\nQuand je reste centré sur le problème… je risque de ne pas entendre l’enjeu vital.\nCette entrée a été publiée dans Communication, Littérature le mai 26, 2006 par Xav'.\n← Des blogs qui me plaisent bien… Carnet de lecture →


La religieuse correctrice - La Croix\nMichel Renault (Seine-et-Marne) , le 23/08/2011 à 10h06\nJ’ai souhaité prendre quelque temps avant de réagir au sujet de l’affaire soulevée par cette religieuse (Forum du 13 juillet), préférant lire avec attention l’ensemble des commentaires que de nombreux lecteurs ont adressé à La Croix (courriers des 18 et 19 juillet).\nC’est en effet assez instructif de voir la diversité des sensibilités manifestées par les chrétiens en la matière.\nPersonnellement, je tiens à préciser que j’admire ceux qui consacrent leur vie à Dieu, hommes et femmes (prêtres, frères, moines et moniales, religieux et religieuses, ermites, laïcs consacrés, etc…).\nPour en revenir aux courriers des lecteurs, il faut constater que la majorité d’entre eux manifeste, avec plus ou moins de vivacité, son désaccord sur l’attitude de la religieuse et la position qu’elle a développée dans son article. J’ai également été intéressé par les réactions (moins nombreuses) des lecteurs qui soutiennent la position de Sœur Anne-Véronique.\nCes différents courriers reflètent assez bien, je crois, la réalité du « peuple de Dieu », qui, hier comme aujourd’hui, conçoit différemment la pratique de la foi dans le monde. Ces conceptions vont bien au-delà de l’état ou de l’étiquette de « religieux » ou « laïc ».\nIl s’agit en effet de savoir comment, en tant que religieux ou laïcs, nous avons les uns et les autres à témoigner de l’Évangile dans notre vie.\nCertains estiment que les règles dictées par l’Église, comme par les congrégations religieuses, doivent être appliquées à la lettre et avec obéissance en tout temps et en tous lieux (apparemment notre religieuse, mais aussi des laïcs).\nD’autres au contraire, religieux comme laïcs, pensent que ce qui prime, ce n’est pas « la lettre ou l’habit », mais bien plus le témoignage d’une « vie en vérité », au milieu du monde tel qu’il est.\nMichel Renault (Seine-et-Marne), le 22/10/2011 à 10h06