par Jéjé33 Jeu 08 Fév 2018, 13:12\nMerchi et prudence demain sur la route !\npar Jéjé33 Ven 09 Fév 2018, 13:13\nJ'y reviendrais ce soir, mais les gens situés dans l'intérieur des Hauts-de-France, du côté de l'IDF, du Centre et de la Champagne-Ardenne, vous n'avez pas terminé avec les passages neigeux, la semaine prochaine, vous allez en avoir marre\nOn devrait passer dans un flux d'Ouest-nord-ouest assez froid, qui devrait durer quelques jours, avant peut-être autre chose (obliger de passer par cette transition plus humide et assez froide). Ce sera de la pluie, pour l'Ouest et le Sud, par passages, mais souvent de la neige ou pluies et neiges mêlées pour les régions citées, au-dessus.\nPas vraiment de redoux finalement, sauf à l'Ouest et au Sud, mais sans excès, avec un froid qui devait se maintenir sur une moitié Nord du pays et dans le Nord-est. Il y aura des gelées matinales, sur les sols enneigés ou, durant les nuits claires, ici et là sur le pays...\npar Invité Ven 09 Fév 2018, 13:30\npar bezo Ven 09 Fév 2018, 13:37\nFin février froid à priori !?!\n"splitting event" en formation...\nDernière édition par bezo le Mar 20 Fév 2018, 22:30, édité 2 fois\npar Jéjé33 Ven 09 Fév 2018, 13:47\nbezo a écrit: Fin février froid à priori !?!\nQui emploi ce terme ?! Un site météo ?\nBon c'est le bon terme, mais j'espère au moins qu'ils savent à quoi correspond le phénomène et ce qu'il peut produire... c'est ultra coton et un phénomène méga complexe que même moi je ne maîtrise pas à 100 %.\nJ'en parlerais cet après-midi tiens, ça m'occupera\npar nico106306 Ven 09 Fév 2018, 13:53\nJéjé33 a écrit: J'y reviendrais ce soir, mais les gens situés dans l'intérieur des Hauts-de-France, du côté de l'IDF, du Centre et de la Champagne-Ardenne, vous n'avez pas terminé avec les passages neigeux, la semaine prochaine, vous allez en avoir marre\nOh non pas pret d'en avoir marre, vas y envoies\nMeme si au final ca fait la meme humidité, et qu'à la base on en a deja de trop, mais à choisir, c'est bcp plus sympa la neige que la pluie\npar nico106306 Ven 09 Fév 2018, 13:56\nje sais pas si c'est credible, mais on dirait qu'on va pas aller ds les champs tout de suite\npar Jéjé33 Ven 09 Fév 2018, 14:18\nnico106306 a écrit: http://actualite.lachainemeteo.com/actualite-meteo/2018-02-09-11h18/tendance-a-4-semaines---vers-une-vague-de-froid---45556.php\nIl s'avance beaucoup " Régis ", beaucoup, beaucoup... j'ai déjà parlé avec lui sur facebook, mais il a tendance à orienter ses tendances, un peu vers le froid... il adore la neige et le froid\nDans son raisonnement, il n'a pas tout à fait tort néanmoins et je sais pourquoi il évoque ce gros risque de froid intense, après le 20/02 et quasiment jusqu'au 15/03. Mais pour le moment, on ne peut pas s'avancer autant, c'est très risqué...\nJe suis personnellement la situation et je tiendrais au courant s'il se passe quelque chose, mais pour le moment, c'est très loin... trop loin. Il y a un potentiel qui pourrait s'ouvrir après l’événement dans la stratosphère, mais, rien n'est certain.\npar Jéjé33 Dim 11 Fév 2018, 20:25\npar Invité Dim 11 Fév 2018, 20:39\nOui je sais pk aussi car un modele voit un moscou paris fin du mois.....\npar matthieu76 Dim 11 Fév 2018, 20:56\n@ Jéjé : on va avoir de la neige ou juste 2 flocons ds le 76 mardi ?\npar Invité Dim 11 Fév 2018, 20:57\nles previsions d'antoine52, sont souvent alarmistes pour rien....\nDonc on est tranquille, on aura une vague de chaleur\npar Jéjé33 Dim 11 Fév 2018, 21:04\nmatthieu76 a écrit: @ Jéjé : on va avoir de la neige ou juste 2 flocons ds le 76 mardi ?\nSurtout de la neige, durant une grande partie de l'après-midi et avec une assez bonne certitude. Je te redirais néanmoins dans le bulletin demain, mais si ça se confirmer, il risque y avoir quelques centimètres au sol.\npar Jéjé33 Lun 12 Fév 2018, 18:20\nDemain matin, une vague pluvieuse avec des averses parfois copieuses dans la masse, va pénétrer sur le pays par l'Ouest. En se confrontant à de l'air encore froid présent en amont, il risque y avoir de la neige de la Normandie à l'intérieur ou l'Est des Pays-de-la-Loire, jusqu'au Nord et l'Est de la Nouvelle-Aquitaine.\nIl s'agira par endroit, de pluie et neige mêlée, de neige fondue, fondante, de granules de glace et de neige seule... tout ceci avant midi.\nEnsuite, dans l'après-midi, plutôt de la neige seule tenant ponctuellement au sol de l'Est de la Normandie, au Centre Val de Loire, tout en descendant vers le Limousin, puis le Massif Central, jusqu'au Lot. En fin d'après-midi et soirée, plutôt de l'Ouest des Hauts-de-France à l'IDF, jusqu'à la partie Ouest de la Bourgogne Franche-Comté. Mais c'est à ce niveau là que le front devrait vite faiblir et avoir du mal, à aller plus à l'Est.\nPour la tenue de la neige au sol, ça ira d'une légère pellicule inférieur à 1 cm, à 2 ou 3 cm en moyenne, au gré des départements et zones. Toujours en plaine, isolément 3 à 5 cm... sur les hauteurs des départements déjà cités, soit, au-dessus de 150 à 200 m d'altitude, plus généralement, dès 300 m.\nUne carte, pour imager tout ça :\nNote : j'ai indiqué seulement les risques liés à des phénomènes hivernaux (pluies et neiges mêlées, neige etc...) et donc, pas la pluie. Les pictogrammes neige sur la zone bleue, sont répartis, de façon à ce que ce soit équilibré, donc ça veut dire qu'il pourra neige dans toute la zone en bleu ciel :\nZone 1 : pluies froides, neige fondue, pluies et neiges mêlées, neige fondante, roulée ou granule de glaces, tenant peu ou pas au sol et vite balayé passé la mi-journée, par un redoux et de la pluie. Horaire : 08 à 13h.\nZone avec les pictogrammes neige : neige faible, intermittente, pas toujours durable, mais localement modérée, tenant au sol, uniquement dans les terres et dès les premières collines (au-dessus de 100 à 200 m d'altitude). 0,5 à 3 cm à attendre ici et là, mais beaucoup plus localement 4 ou 5 cm. Horaire : 13 à 21h.\nZone 2 :seulement quelques flocons à de petites neiges faibles et très fines... avec pas plus d'une petite pellicule au sol (0,3 à 1 ou 1,5 cm au sol), mais possiblement aussi, rien du tout. Horaire : 21 à 03h du matin.\nMerci de ne pas se fixer, pile sur les limites des zones... c'est une prévision, par un plan d'architecte.\npar Invité Lun 12 Fév 2018, 18:23\net la zone 3 jeje????\npar Jéjé33 Lun 12 Fév 2018, 18:26\nPour la dernière semaine du mois... les modèles commencent à prendre en compte, les effets du ralentissement des vents d'Ouest dans l'atmosphère et des effets à venir du réchauffement stratosphérique... pour la semaine du 19 au 25/02, avec l'établissement d'un courant de secteur Est à Nord-est, froid et sec, dans un premier temps.\npar Jéjé33 Lun 12 Fév 2018, 18:27\nnewcr a écrit: et la zone 3 jeje????\nPeut-être, quelques flocons dans la nuit de mardi à mercredi et mercredi matin, mais trop insignifiant pour que je le signale...\npar Invité Lun 12 Fév 2018, 18:29\non veut du froid su sec et du soleil.... et du sec pas jusqu'au mois de juin...\npar Jéjé33 Lun 12 Fév 2018, 18:31\nnewcr a écrit: on veut du froid su sec et du soleil.... et du sec pas jusqu'au mois de juin...\nTon vœux va peut-être se réaliser\npar lubrano Lun 12 Fév 2018, 19:13\nc'est quoi la zone 3?? parce que du coup je ne sais de quelle zone je fais partie....\npar Invité Lun 12 Fév 2018, 21:02\nzone 2 pour moi, a l'heure où tu l'indiques, je serai chez maman bien au chaud\npar matthieu76 Lun 12 Fév 2018, 21:11\nnewcr a écrit: on veut du froid su sec et du soleil.... et du sec jusqu'au mois de juin...\npar Jéjé33 Lun 12 Fév 2018, 21:37\nLà où je n'ai pas indiqué de zone, c'est qu'il s'y passera rien (rien sous la forme de neige) ou pas grand chose (quelques flocons).\npar tof Lun 12 Fév 2018, 23:07\npar nonord Mar 13 Fév 2018, 06:56\nnewcr a écrit: on veut du froid su sec et du soleil.... et pasdu sec jusqu'au mois de juin...\npar Jéjé33 Mer 14 Fév 2018, 15:18\nLes scénarios vont de la grande douceur quasiment printanière..... au froid sibérien à vous geler les moustaches en l'espace d'une rafale de vent\npar nico106306 Mer 14 Fév 2018, 17:56\nDeja un peu de sec va faire du bien\npar bikete Jeu 15 Fév 2018, 19:48\nJeje, c est quoi ce chantier ? Les modèles sont en total désaccords !\nFinalement on aura un peu de froid fin de moi ou pas ?\npar Tallou Jeu 15 Fév 2018, 20:11\nJe crois que les météorologistes s'arrachent les cheveux en ce moment\npar grabouille Jeu 15 Fév 2018, 20:33\nca part dans tout les sens maintenant pluie lundi\npar Invité Jeu 15 Fév 2018, 20:35\n-4 annoncé lundi.... cool on va pouvoir passer pour solder l'Azote...\npar sevi Jeu 15 Fév 2018, 20:43\nla revue Science Advances, analysent la probabilité de périodes chaudes, sèches et de pluviosité excessive dans les prochaines années\nl’Amérique du Nord, l’Europe, l’est de l’Asie et les régions tropicales verraient une augmentation marquée du risque de records de chaleur, de pluviosité et/ou de sécheresse .\npar Jéjé33 Jeu 15 Fév 2018, 20:50\nbikete a écrit: Jeje, c est quoi ce chantier ? Les modèles sont en total désaccords !\nOui, il n'y en a pas un pour rattraper l'autre (au niveau des modèles)... " j'ai et nous ", n'avons encore jamais observé ça depuis longtemps. Jamais en fait...\nEn effet, c'est l'effervescence sur les forums météo, depuis pas mal de jour et il y a une prévisibilité très mauvaise, pour la semaine prochaine, sauf : que ça sera anticyclonique, avec des petites gelées et des températures de saison, à priori... sauf, qu'il y a un potentiel à surveiller, de la survenue de quelque chose de plus froid...\nLes modèles intègrent actuellement les effets à venir de la propagation des effets du SSW vers le bas de notre atmosphère (le fameux réchauffement stratosphérique pour ceux qui ont été attentifs à mes explications) et d'autres paramètres... les calculs vont dans tous les sens, c'est une prise de tête journalière...\npar Invité Jeu 15 Fév 2018, 20:58\npar Jéjé33 Jeu 15 Fév 2018, 21:13\nnick 80 a écrit: jéjé\nJe confirme et pas que moi...\nA l'heure actuelle, je suis dans l'indisponibilité de me prononcer sur une hypothétique survenue d'une vague de froid et pourtant, je passe des heures devant les écrans à analyser et à retourner les modèles dans tous les sens...\nOn y verra peut-être plus clair demain, peut-être...\npar Invité Jeu 15 Fév 2018, 21:17\nlaisse tomber tes ecrans et va faire un calin a madame\npar Jéjé33 Jeu 15 Fév 2018, 21:19\nnick 80 a écrit: laisse tomber tes ecrans et va faire un calin a madame\nPas faux, faut que j'pense à faire une pause\n@Tallou : sait de quoi je parle, quand je dis que ça discute beaucoup de la situation météo à venir sur les forums météo\npar Invité Jeu 15 Fév 2018, 21:41\nQd tu dis froid debut mars c est quel ordre d idee?\nBien entendu en l etat actuel des choses.\nTu as un lien vers tes forum meteo? Je suis curieux\npar Invité Jeu 15 Fév 2018, 21:51\npar bikete Jeu 15 Fév 2018, 22:07\npar Jéjé33 Jeu 15 Fév 2018, 22:23\nbikete a écrit: Infoclimat\n(tu as répondu juste au moins ou j'allais répondre à Antoine )\nDepuis 2003, sur ce grand forum qui rassemble un nombre incalculable de passionnés de météo (simple passionnés, amateurs, connaisseurs, prévisionnistes et même quelques gars de chez Météo-France).\nPour le froid, pour le moment, c'est en " stand by ". Nous n'en savons rien... le potentiel est là (pour fin février surtout), mais il y a d'énormes divergences entre les modèles qui peinent et pataugent dans la boue, car c'est très compliqué. Je ne parlerais pas de températures envisageables, tout simplement, parce que je n'ai pas dis : " le froid arrive ". On surveille et je surveiller... ça prendra ou pas...\nJ'émets l'hypothèse que ce n'est pas exclu, c'est différent.\nA l'heure actuelle, les projections soufflent le " chaud " et le " froid à très froid ". Certains scénarios modélisent l'arrivée du printemps avec +15 ou +20°c, avec short, tee-shirt et pastis , tandis que d'autres, voient une coulée glaciale en provenance des pays de l'Est. Nous, on essaye de voir, quel scénario est le plus plausible et de comprendre pourquoi, il y a tant de divergences dans ce chaos numérique.\nSi demain, c'est bon et que c'est calé, je serais le premier à vous dire : c'est bon le grand froid arrive.\nPour le moment, je ne dis rien, j’observe d'un œil attentif, comme un bon millier de météorologues actuellement entrain de suivre tout ça.\npar alain Ven 16 Fév 2018, 07:04\nMoi j'ai pris 2 Kg avant l'hiver.\nDonc, quand homme blanc prendre du poids, hiver très très froid!!!\npar etaisere Ven 16 Fév 2018, 07:16\nsi tu nous annonce du grand froid, on foutra ton matou dehors\npar Invité Ven 16 Fév 2018, 07:20\npar 8360.47 Ven 16 Fév 2018, 07:57\nMoi, ce que je peux vous dire, c'est que hier il a fait 18° ici et que c'est bien parti pour que çà soit pareil aujourd'hui.\nEt que mon bof en Allemagne a de la neige.\npar Tallou Ven 16 Fév 2018, 09:57\nC'est passionnant en ce moment les forum Météo .\nJe laisse Je je faire l'analyse technique bien sûr!\nEn gros avec les majors de hier soir c'est le printemps et celles de ce matin c'est l'hiver pour la semaine prochaine\npar Invité Ven 16 Fév 2018, 12:40\nle run GFS de ce matin annule le froid et le remplace par une grande douceur\npar Manutimael Ven 16 Fév 2018, 12:54\nC’est à craindre réellement? 2016 se répète?\npar Invité Ven 16 Fév 2018, 13:05\nMeteoNews annonce un mois de mars et avril pourris... pas fini avec les inondations\npar Jéjé33 Ven 16 Fév 2018, 13:07\nnick 80 a écrit: le run GFS de ce matin annule le froid et le remplace par une grande douceur\nIl n'a surtout, quasiment jamais modélisé l'arrivée du froid, depuis plusieurs jours. En fait, il n'annule rien du tout\nCe matin, même topo et même situation très difficilement prévisible pour la semaine prochaine... ça n'avance pas... on verra si ce sera plus clair ce soir et au bout d'un moment, il faudra bien que ça puisse se caler.\nUn ou deux modèles très performants Arpège, mais surtout CEP projettent une situation à vague de froid, n'ayant pas peu des mots. Pour GFS, c'est anticyclonique et un peine frais, voir même doux.\nDeux scénarios totalement contraire à même pas moyen terme. C'est une première depuis que j'utilise les modèles.\nPar contre, il y a quand même un scénario qui ressort de tout ça et assez fiable : conditions anticycloniques, temps assez sec et températures de saison.\nMaintenant, reste à savoir si ça va virer vers le froid ou vers un temps doux.


RDC/Sud-Kivu : José Mpanda évalue les dégâts du séisme de Kamituga - Grandjournalcd.net\nLe ministre national chargé de la recherche scientifique et de l’ innovation technologique, José Mpanda est arrivé ce Mardi 15 Juin à Bukavu, Chef-lieu de la province du Sud-Kivu pour évaluer le récent séisme Kamituga.\nDès son arrivée, il a eu un entretien avec le gouverneur de province.\nJosé Mpanda fait savoir qu’il est délégué par le Gouvernement central après le séisme de magnitude 5.7 ressenti le jeudi 10 Juin dans la province du Sud-Kivu et dont l’épicentre était Kamituga, ville située à 170 Km de Bukavu.\nLa délégation venue de Kinshasa va travailler aux côtés des experts pour relever les causes réelles et scientifiques de ce mouvement sismique qui a endeuillé plusieurs familles.\nDans son programme, José Mpanda envisage de se rendre à Kamituga où les dégâts liés à ce tremblement de terre ont été signalés.\nUne fois sur place, un bilan exhaustif des dégâts matériels sera présenté.\nRDC/Sénat : demande de la levée des immunités, Matata Ponyo victorieux


Curtiss P-40 Airfix et Trumpeter - 1/72 - Page 2\nCurtiss P-40 Airfix et Trumpeter - 1/72\nRe: Curtiss P-40 Airfix et Trumpeter - 1/72\npar polnagaillot le Sam 14 Mai 2016 - 9:00\nLes deux P 40 sont "a tomber"..\nSi avec ça, tu ne nous fabriques pas une cohorte de nouveaux maquettistes amoureux de ce loisir..\nJe n'y comprendrais rien....\nEncore bravo pour la qualité de tes montages et pour la démarche éducative...\npar Général Bol le Sam 14 Mai 2016 - 9:51\nEt pour la poésie aussi, il y a une touche poétique dans les montages de Philippe!\npar cage à poules le Sam 14 Mai 2016 - 11:12\ndakota 22 a écrit: ...\nLe tout est bien ficelé et prêt à affronter un jury d'Inspecteur...\nTechnologie : apprendre à assembler des éléments simples.\nLecture : apprendre à lire un plan de construction.\nFrançais : production d'écrit concernant le rapport écrit des différentes étapes de construction.\nMathématiques : notion d'échelle et de proportionnalité.\nHistoire : appréhender différents moments de notre histoire contemporaine.\nAnglais : euh, non, pas anglais...\nTICE : rédaction d'un article et publication sur internet, rechercher des informations.\nBon, je crois que là, on n'est pas mal !! Le dossier est bouclé, ficelé et administrativé !!\nRusse : pas Russe non plus...\nExcellent tout ça. Bravo et mention spéciale pour la gueule de requin au pochoir. Elle est très fine.\npar Pbm le Sam 14 Mai 2016 - 12:07\nBonjour Philippe, content de te trouver sur ce forum !!!\npar dakota 22 le Sam 14 Mai 2016 - 17:16\nGénéral, tu me flattes mais j'aime ça...\nBernard, c'est un plaisir partagé !!\npar dakota 22 le Sam 21 Mai 2016 - 18:34\nPlein d'ardeur et d'envie, je me suis lancé dans l'aventure. Enfin, nous nous sommes lancés dans l'aventure. Peut-être pas tout à fait la même mais bon...\nJ'impose silence et concentration.\nEt tout le monde s'y met !! J'ai cru un moment qu'avoir 27 élèves "maquettant" en même temps serait ingérable. mais, si. C'est chaud, il faut être un peu sur tous les fronts à la fois mais ça marche cahin-caha !!\nDe petits détails vont être changé.\nLe rapport écrit sera fait directement sur les ordinateurs car ainsi, je n'aurai pas à les taper... Et puis, afin d'éviter une certaine lassitude du lecteur, nous procéderons par moitié de classe chaque semaine.\nEnfin, le rythme va devoir s'accélérer car nous devrions les présenter le jour de la kermesse de l'école, le 19 juin...\nAppliquer, chacun a son petit matériel entreposé individuellement dans des couvercles de ramettes de papier. Le seul instrument "dangereux" que j'ai demandé est un cutter. Le reste, rien que du banal, allant du coton-tige en passant par le cure-dent, jusqu'à la lime à ongle...\nJ’ai quasiment fini l’étape une qui concerne le cockpit. Certaines pièces ne tenaient pas et j’ai du rajouter de la colle.\nLe maître a commandé des maquettes. On attendu avec impatience qu’elles arrivent. On a choisi celle que l’on voulait. Après, nous avons regardé à l’intérieur. On a commencé mais j’ai coupé mes pièces avec des ciseaux parce que je n’avais pas de cutter et c’était plus compliqué. Le lendemain, j’en avais un. J’ai coupé le puits de train, un petit réservoir et l’intrados. Il faut vraiment être concentré : il y a de nombreuses petites pièces. Le mien s’appelle Hawker Hurricane MkI.\nMa maquette s’appelle Fokker EII Eindecker. J’ai découpé le pilote et commencé à monter le cockpit. C’était le premier chasseur allemand de la première guerre mondiale. Il possédait une mitrailleuse tirant vers l’avant et pouvait atteindre une vitesse de 140 km/h.\nIl y a deux semaines, nous avons reçu nos maquettes d’avions. J’ai choisi un Supermarine Spitfire PRXIX. Historique : Le PRXIX fut la dernière version de reconnaissance photographique à servir dans la RAF. Propulsé par un moteur Rolls Royce Griffon de 2 000ch et démuni d’armement, l’avion fut conçu pour la reconnaissance à longue distance, sous n’importe quel climat et à différentes altitudes.\nChaque élève de CM2 a reçu une maquette. Certaines sont plus dures que d’autres mais ce qui est sûr, c’est que nous sommes motivés !\nOn a déballé les maquettes. Nous avons vérifié les grappes et le matériel. J’ai pris le plan et regardé les étapes. On a commencé à découper les pièces qui étaient utiles. Nous les avons collées puis peintes. On les a laissé sécher. Moi, j’ai commencé à assembler le siège, le manche à balais et le plancher.\nConstruction d’un F4F : J’ai déballé les grappes et observé les grappes. J’ai commencé à coller les pièces en utilisant un cure-dent.\nPremière étape : détacher le pilote.\nDeuxième étape : coller les sièges et le manche à balais.\nJ’ai ouvert la boîte très doucement pour ne pas la casser. J’ai enlevé leplastique pour prendre les grappes puis je me suis mis au travail. J’ai commencé par deux pièces puis j’ai mis le siège du pilote, le manche à balai. Il était dur à coller car c’est très petit. Enfin, j’ai recouvert tout ça pour que cela sèche bien.\nLe maître nous a laissé choisir nos maquettes. Nous les avons ouverte délicatement. Ma maquette avait 4 grappes.\nMon avion est un Spitfire MkXIX. Pour commencer, on a ouvert le carton de la maquette. On a observé les grappes. Ensuite, nous avons tous regardé le plan. J’ai découpé les pièces du cockpit et j’ai commencé à coller.\nJ’ai ouvert la boîte et découpé le tableau de bord que j’ai peint en noir. Ensuite, j’ai placé une décalcomanie dessus.\nJ’ai ouvert ma maquette puis j’ai découpé les pièces, le siège, le plancher et j’ai peint. Mon avion s’appelle P-51.\nJ’ai eu un Grumman F4F Wildcat. J’ai construit les commandes et le siège. Je suis rendu à l’étape 5 du plan.\nPour commencer, j’ai ouvert la boîte et j’ai observé attentivement les grappes avec les pièces. Le maître nous a dit de commencer par prendre le personnage et j’ai collé les bras puis le siège, le tableau de bord avec les commandes et le manche à balai.\nJe n'ai pas eu beaucoup de temps pour prendre des photos des autres modèles. Mais j'ai leur commentaire...\nEnlever les pièces indiquées sans les perdre. Coller-les ensuite avec prudence car ceci est très fragile.\nJ’ai découpé les grappes avec le cutter. J’ai pris un bouchon pour mettre la colle dessus et j’ai utilisé un cure-dent pour coller les pièces.\nPour commencer, j’ai ouvert le plastique et observé les grappes. Ensuite, sur le plan, il était indiqué le numéro de la pièce que je devais détacher à l’aide d’un cutter. La première pièce, la principale, s’appelle l’intrados. Sur cette même pièce, j’ai collé le support du siège. J’ai attendu un tout petit peu que ça sèche. J’ai collé ensuite le manche à balais.\nHawker Typhoon Ib : quand j’ai ouvert la boîte, j’ai vu que j’avais 4 grappes. Au début, j’ai découpé les parties du siège puis les commandes. Je les ai peintes avant de décrocher les fuselages.\nTout d’abord, j’ai ouvert la boîte et j’ai observé les grappes, le plan et les décalcomanies. Ensuite, j’ai coupé l’intrados et j’y ai collé le siège et le manche à balais.\nNous avons ouvert nos boîtes pour voir comment ça se passe. On a regardé le plan, les décalques. On a enlevé ce qu’il fallait [les plastiques de protection, sans doute]\nMon avion s’appelle le Hawker Typhoon Ib. J’ai commencé par le siège et le tableau de bord qu’il me restera à peindre en noir.\npar Général Bol le Sam 21 Mai 2016 - 18:56\nIls ont l' air de bien se débrouiller! ( sous ton regard attentif).\nTu as quel niveau?\npar dakota 22 le Sam 21 Mai 2016 - 19:21\nDes Cm2, Général !! Ils ont 10 ans, quelques uns, 11...\npar unguibusetrostro le Sam 21 Mai 2016 - 20:59\nAttendrissant, on s'y croirait.\nIls paraissent bien attentifs ces petiots et concentrés sur leur travail.\npar lucsimonsaive le Sam 21 Mai 2016 - 21:44\nGénial de voir ces montage "au travers des yeux des enfants" !\nExcellente idée de rapporter leurs commentaires, ça donne toute la vie à cette expérience étonnante.\nToutes mes félicitation Philippe, et bonne continuation à toute la classe !\npar cage à poules le Sam 21 Mai 2016 - 22:14\nAllez Jorane et Mathis... Envoyez la ficelle.\nJ'ai un regard attendri aussi pour les autres mais ... pour moi qui est le compteur bloqué au 11/11/18 à 11 heures...\nOn ne connait pas encore les choix de chacun mais on suivra tout ce petit monde.\npar dakota 22 le Dim 22 Mai 2016 - 7:33\nunguibusetrostro a écrit: Attendrissant, on s'y croirait.\nSauf qu'à 27, ils paraissent moins faciles à gérer. Non, c'est pas vrai, ils sont adorables (je croise les doigts en le disant). Pour cette activité, j'ai presque besoin de 27 mains !! Il faut faire attention au maniement du cutter, fait pour couper du plastique et non pas pour mimer un combat au couteau !! Et puis, j'ai Lucie qui adore découper les pièces de sa maquette. Du coup, elle les a toutes détachées des grappes...Il faudrait être partout et en même temps. J'ai fait le choix de les laisser se débrouiller un peu, c'est ça aussi l'autonomie. S'il y a vraiment gros problème, ils viennent me voir. Rien que cela me prend tout le temps...\nlucsimonsaive a écrit: Génial de voir ces montages "au travers des yeux des enfants" !\nToutes mes félicitations Philippe, et bonne continuation à toute la classe !\nMerci Luc, le compte à rebours est commencé : nous avons quatre semaines...\ncage à poules a écrit: Allez Jorane et Mathis... Envoyez la ficelle.\nJorane n'avance pas très vite mais parce qu'elle se pose trop de question. Quand à Mathis, il a déjà collé une moitié de fuselage sur le fond en zappant le fait que s'il ne peint pas le cockpit avant de coller la seconde moitié du fuselage, il ne pourra plus le faire après...Sans parler de la quantité de colle pour coller la première partie du fuselage...Mais ça, c'est tout lui : il fait et il écoute les consignes après...\nJ'ai également Marie et Evanne qui sont sur le Fokker mais elles discutent beaucoup sur des sujets aussi divers qu'enrichissants à leur âge mais, désolé, pas des haubans du Fokker ni de savoir pourquoi la mitrailleuse n'explose pas l'hélice !! Du coup, l'avancement en pâtis un peu mais elles sont aussi très performantes, je leur fais confiance.\npar fourneau le Dim 22 Mai 2016 - 8:38\nooouuu!! que de souvenir, j'ai eu la chance en 6 ième de faire en travaux pratique des maquettes, bien sûre a l'époque on devait rapporté son sachet et ces outils\nc'est sûre que cela peu déclencher des vocations , je suis sûre que certains iront jusqu'au bout et en redemanderont , d'autre , s'éparpilleront, avec la coupe d'Europe (courir après la baballe)\nmais il est sûre c'est qu'ils auront vécu quelque chose d'assez unique\nAu même age que tes élève je me souviens de mon maitre Mr Deschamp , qui avec les bouchons de colle limpidol , recevait des maisons en carton a construire, moi j'étais passionné par cela , et comme cité plus haut, d'autres s'en foutaient royalement (la baballe)\npar dakota 22 le Ven 27 Mai 2016 - 17:35\nLes écarts se creusent un peu. Certains sont un peu plus en retard que d'autres mais dans l'ensemble, tout se passe bien. Assis à mon bureau, j'assiste, j'ajuste, je répare, je distribue la peinture et je distille les techniques qui, pour nous autres, sont simples mais qui mettent en valeur tout de suite tel ou tel détails. Mais je les laisse expliquer ce qu'ils ont fait.\nComme je le disais la dernière fois, afin d'éviter d'alourdir chaque message, je procéderai chaque semaine par demi classe. J'ai oublié de prendre les modèles d'Evanne, Marie, de Maël et de Diègo. Mais je réaliserai des clichés rapidement pour réparer cet oubli. J'ai mis, cependant, leurs commentaires.\nJe vous laisse maintenant en faire à leur propos...\nCette semaine a été plus compliquée car il a fallu peindre toutes les petites pièces du cockpit et les assembler. Le plus compliqué a été de coller les petites pièces. J'ai peint le fuselage de l’intérieur. La prochaine étape sera de coller le cockpit au fuselage.\nLe P-51 est une maquette longue à réaliser car la peinture est longue, très longue...\nJ'ai pris toutes les pièces du cockpit, peint en vert, très joli. Je les ai laissées sécher puis les ai repris.\nElles n'étaient pas belles. Hahahahaha! Plus qu'a recommencer, repeindre et laisser sécher. Enfin, c'était bon. J'ai juste eu le temps de découper le fuselage.\nCette semaine a été plus compliquée. On a peint toutes les pièces et on les a collées. Le plus difficile était de les coller car elles se décollaient. Le fuselage avait une particularité c'est la vitre qu'on collait de l’intérieur. Je suis à la 5ème étape sur 48.\nJ'ai choisi ma maquette, je l'ai ouverte et j'ai détaché les pièces.\nIl y avait le numéro, je l'ai prise, secouée et je l'ai ouverte et je l'ai est peinte.\nJ'ai assemblé deux pièces, ce qui a fait le siège du pilote, je l'ai mis sur la partie droite de l'avion. Sur cette partie, j'ai mis la roue, j'ai aussi mis le tableau de bord. J'ai peint en noir le siège et son contour et avec de la peinture à huile j'ai fait ressortir la peinture noire. J'ai mis le manche à balai. J'ai mis la partie gauche de l'avion que j'ai collé sur la partie droite. Et maintenant je colle les ailerons.\nJ'ai peint deux pièces de maquette en vert foncé.\nJ'ai recollé les deux pièces car elles se sont décollées.\nJ'ai repeint le cockpit à l'aide de la patte à modeler, un cure-dents et de la pâte collante.\nJe suis arrivée à l’étape 12. Je suis un peu bloquée parce ce qu'il y a une pièce que j'avais déjà mis sur l’avion, j’en avais besoin pour les trains d’atterrissage . J'ai pris la pièce et je suis passée aux étapes suivantes, c'est très petit et dur. Je n'arrive pas à assembler les pièces.\nCette semaine on a continué notre maquette c'était plus compliqué que le début, parce qu'au début on devait tout regarder, le plan comment c'était, et être très concentré. Il y a des grandes et des petites pièces, des moyennes aussi donc moi j’ai commencé à découper les ailes. Ensuite un petit réservoir, puis l'autre aile. J'ai collé le réservoir sur une aile, j’ai collé l'autre aile sur l'aile où j'avais collé le réservoir. J’ai peint une aile en vert foncé.\nCette semaine aura été progressive et assez difficile. J'ai commencé à peindre l'intérieur du cockpit et j'ai trouvé le collage peu facile. Je suis à la 7ème étape sur 17.\nJ'ai assemblé les pièces, c'était difficile, j'ai mis du temps. Ensuite je n'ai pas réussi à finir.\nAu début le maître nous a montré les maquettes. J'ai choisi le red harrow. J'ai retiré les pièces. Au début je ne comprenais pas mais Nathan m'a aidé ; problème j'ai perdu une pièce... je l'ai retrouvé, du coup, je suis arrivé loin.\nCette semaine à été plus délicate parce qu'il à fallu coller des pièces plus fines et plus petites. On a brossé à sec avec de la peinture à l'huile de couleur jaune.\nCette semaine a été plus délicate parce qu'il a fallu commencer à peindre l'intérieur de la maquette. Nous avons brossé à sec avec de la peinture à l'huile jaune. Nous avons assemblé plusieurs pièces pour les coller aux plus grandes.\nVous aurez compris qu'Evanne et Marie sont très amies et voisines...\npar bear29 le Ven 27 Mai 2016 - 18:31\nSacré challenge, et bravo à tous tes loupiots\npar chticumulus le Ven 27 Mai 2016 - 20:03\nbear29 a écrit: Sacré challenge, et bravo à tous tes loupiots\nExcellents tous ces montages sous la direction du maître\n... si après tous ces efforts il n'y en a pas un ou deux qui accrochent\n... et puis peut-être que la "magie AIRFIX" jouera aussi bien que dans les années 70\nMerci de nous faire vivre cette expérience.\npar dakota 22 le Sam 11 Juin 2016 - 8:10\nLa maj de la semaine.\nLe temps passe et la kermesse, mine de rien, se déroule dimanche prochain...\nCette semaine, rien de bien neuf, sauf que je prends du retard à vous relater les avancées. Les commentaires datent du 2 juin et les photos du 9 juin. C'est la faute aux sorties !! Voile toute la semaine et hier, vendredi, athlétisme. En fait, non, car les intempéries ont empêché la rencontre. Du coup, maquette !!\nMalgré mon insupportable retard, je puis vous dire que la plupart d'entre eux a commencé la peinture...Du coup, j'ai l'envie de commencer un Eindekker, voire un F4F...C'est malin, tiens !!\nJe vous laisse regarder leurs travaux...\nPS : évidemment, je m'aperçois que les commentaires ne correspondent pas aux photos !! Bon, je vous donne les textes et je vous donne les photos de l'autre groupe. Toujours les contre-temps : l'histoire de ma vie...\nMa maquette est le Hawk des Red Arrow.\nJe trouve qu'il est rapide et simple. La partie la plus pénible c'est le mastic car il faut déjà attendre 15 minutes ou plus. Le début : j’ai commencé par faire le cockpit puis le fuselage, les ailes et plein de petites étapes et je vais bientôt peindre.\nMa maquette s'appelle le Spitfire. Elle est assez dure pour commencer. J’ai commencé par coller le cockpit, puis assembler les deux parties du fuselage. J’ai collé les ailes à l'intrados. La moindre erreur peut être fatale.\nMa maquette c'est le Hawker Typhoon IB.\nAu début, j'ai construit le siège , le tableau de bord et une petite décalcomanie, c'était assez compliqué .\nPuis j'ai assemblé le fuselage, avant j'ai peint l’intérieur.\nEnsuite, j'ai collé les ailes et les ailerons : c'était pénible (la colle ne tenait pas).\nMa maquette commençait déjà à ressembler à quelque chose.\nJ'ai mis le cockpit et les mitrailleuses, il ne me reste plus qu'à peindre, je pense que ce sera difficile.\nFokker EII Eindeker\nJ'ai commencé à prendre la pièce principale, j’ai collé le manche à\nbalai ; le siège et j'ai peint l'intérieur. J'ai recouvert tout.\nJ'ai mis la chose pour coller l'hélice.\nPuis Grégoire m'a aidé à mettre les roues.\nHawk Red Harrow\nMa maquette est facile à assembler.\nJ'ai d'abord mis les sièges, ensuite le manche à balai puis le cockpit. Après j'ai assemblé le fuselage. J'ai mis les ailes, les roues. En ce moment je suis en train de mettre le missile et la verrière.\nNA P-51D mustang.\nMa maquette s’appelle le NA P-51D mustang.\nJ’ai découpé les pièces.\nElle est super dure mais des fois c’est facile.\nÇa a été facile pour coller le fuselage.\nJ’ai bientôt fini ma maquette.\nLes CM2 ont commencé des maquettes d'avions. Certaines sont plus dures que d'autres mais tout le monde aime. La maquette me concernant s'appelle RED AROWS, elle n'est pas trop difficile, seulement, il faut être patient.\nPetit résumé des maquettes d'avion.\nLes élèves de CM2 ont commencés plusieurs sortes de maquettes. Celle que j'ai faite n’est pas très dure. J'ai commencé par mettre les sièges puis j'ai assemblé l'avion et après j'ai mis les ailes. Il faudra peindre mais je n’ai pas encore fait.\nArwen et Juliette sont voisines et amies, d'où une certaine ressemblance des textes, au moins au début...\nJ'ai mis le moteur de l’avion, puis je l'ai peint en noir et après j'ai mis un peu d’argent pour qu'on voit les petits détails. Je n'ai pas encore peint l'avion mais je vais bientôt le faire .C'est un peu compliqué. Je vais mettre les ailes, pour le moment je mets les petites pièces au-dessus. C'est un peu long car en plus on n’en a jamais fait. J'ai mis le siège et peint le personnage, je vais bientôt le coller. On ne voit pas bien les détails donc du coup j’ai mis de l’argent et on les voit un peu plus.\nHawker Thyphoon IB\nJ'ai choisi la maquette Hawker Thyphoon IB car j'aime beaucoup ses couleurs. Mon avion avait 4 grappes. Quand j'ai vu toutes les petites pièces, j'ai eu très peur mais en fait ce n'était pas si compliqué. Le fuselage et les ailes était très compliquées à coller. J'ai collé les roues je me suis compliqué la tâche en cassant la roue. En ce moment je suis en train de disposer les roquettes c'est surement l'étape la plus compliquée que j'ai eu à faire depuis le début. Le maitre m'a mis le mastic. Il ne me restera plus que 2 étapes. La verrière et l’hélice.\nJ'ai choisi de faire en guise de première maquette celle du Hawk Red Arrow parce que j'aime bien la couleur rouge. C'est compliqué de ne pas perdre les petites pièces ! Heureusement je suis méticuleuse et je range tout au fur et à mesure. La lecture du plan n'est pas évidente au début. Pour les filles, c'est nouveau. À part le dissolvant ! Mon petit frère n'aura pas le droit de jouer avec quand je l'aurai enfin finie...Ce sera un souvenir de la fin du Cm2 avec mon maître.\nJ’ai fait une maquette qui s'appelle RED ARROW\nJ’ai commencé à regarder les grappes.\nEt on a commencé à enlever des pièces avec un cutter, il y a eu des pièces grosses il fallait les couper aux ciseaux.\nJ’ai choisi la maquette RED ARROW\nJ'ai commencé à ouvrir délicatement la boite comme un cadeau de noël.\nEt puis j'ai commencé a décollé les pièces avec un cutter.\n1 :j'ai collé les sièges, le tableau de bord, placer le bonhomme.\n2 : puis les ailes et les côtés.\nLe Spitfire est un avion de la fin de la deuxième guerre mondiale, dont la maquette est plutôt facile (comparer à certaine de la classe), mais comme toute maquette il faut y faire attention. La moindre erreur peu être fatale. À certain moment, il ne faut oublier la peinture ou perdre les petites pièces (qui se faufilent dans de petits endroits ou qui sautent quand on les enlève de leur grappe avec le cutter).\nVous remarquerez que la plupart se rend compte du niveau de difficulté des différents modèles. C'est intéressant de le constater et de le garder en mémoire pour une autre expérience. S'il faut être un expert pour monter sa première maquette, je ne suis pas prêt d'embarquer avec moi d'autres collègues !! Bizarrement, celle qui semble la plus simple est le Fokker. Suivent le Spit et le Hawk. Le Mustang et le Typhoon sont d'un niveau supérieur de difficulté. Quant au Wildcat, je le déconseille fortement. Rien que la cinématique du train, très bien rendu par Airfix, m'a donné quelques sueurs froides...\nJusqu'à présent, ce modèle, le Hurricane se monte très facilement et ne nécessite que peu de mastic. Les ajustages ne sont donc vraiment pas compliqués !!\nPour tous, les parties transparentes posent un véritable problème : toutes se voilent au contact de la colle. Vous le savez tous mais pour de jeunes monteurs, c'est assez rédhibitoire : "ça fait moche !!"\nDiégo avance doucement, sans se presser. Il se fait aider, tranquillement. Du coup, il profite de l'expérience de beaucoup...Les joints sont assez propres et ne nécessiteront que peu de mastic sauf au niveau des entrées d'air. Ce problème se rencontre au niveau des Hawk (tout ceux de la classe, en tout cas).\nC'est le monteur "confirmé" de la classe. Il doit être rendu à sa 6ème maquette, dont le dernier un B-24 Airfix qu'il a mené à son terme. Même revu par Eduard, je l'avais laissé tombé...(Ouuuuuuh!!) C'est aussi le seul à s'être entaillé le doigt avec le cutter...\nQuand je disais "sueurs froides"...\nMalgré une excellente conception, le F4F est délicat à monter pour un primo-débutant. Ici, Elouan m'a monté les ailes à l'envers. Il venait de le faire et j'ai pu inverser le processus aisément. Même chose pour les ailerons mais là : trop tard... Punition : gross mastic, herr general !!\nNathan avance doucement mais sûrement. Hier vendredi, j'ai du le faire accélérer un peu mais cet appareil est vraiment difficile.\nIl a été le premier à entamer la peinture. Très diluée (trop, sans doute), je lui ai dit qu'il en faudrait au moins huit à neuf couches !! J'ai eu pitié de lui et j'ai densifié sa teinte à la cinquième... (l'est méchant le maître, gnagnagna...)\nIl n'a pas été long à rejoindre Kameron dans la peinture. On le voit ici en train de monter le train d'atterrissage du Spit qui se révèle aussi fragile que le vrai !!\nAvec le poncage, Antoine vient de comprendre qu'il aurait du attendre un peu avant de coller les roquettes...Et encore, il n'a pas collé l'hélice !! J'ai recollé un nombre incalculable de pales...J'exagère à peine !!\nLe P-51 se monte bien et semble plus adéquat pour un débutant. Le résultat est rapide et efficace. Peu de mastic à prévoir.\nElle est ma maquettiste la plus douée. Appliquée et soigneuse, son modèle est le plus propre et le mieux monté. Même sa verrière est nickelle et je crois bien que c'est la seule. Malheureusement, comme Elouan, elle a monté ses ailes à l'envers...La colle étant sèche, j'ai dû pratiquer une opération en urgence dans le calme de ma salle d'opération chez moi. Le patient va mieux et la greffe, bien que délicate, a tenu. Là aussi, punition : gross mastic das Tamiya-San.\nIl faisait partie de ceux dont le modèle s'était monté trop rapidement pour être honnête... Du coup, décollage, recollage, mastic à foison et le voilà le dernier des Hawk. Cependant, hier, il a bien rattrapé et commencé assez largement la peinture.\nPareil qu'Antoine, Mathis goûte aux joies du mastic et du ponçage avec roquettes intégrées. Difficulté supplémentaire : l'hélice est là, hélas, c'est là qu'est l'os (le dire rapidement. Hmm ? Pas facile...)\nLe Fokker est plus simple à monter. En plus, pas de parties vitrées donc, pas de voile. C'est aussi plus petit et les pièces plus fragiles. L'autre Mathis m'a fait recoller le train trois fois déjà !!\nIci, le dièdre est bon. Pas facile à obtenir non plus...\nLes deux copines !!\nMarie a été plus soigneuse sur le train qui est la difficulté de ce kit, incontestablement. Par contre, le dièdre...\nTiens, cela m'a permis de racoller une compétence supplémentaire :\nGéométrie : la notion de perpendicularité.\nDepuis, j'ai tenté d'améliorer cet état de chose...\npar polnagaillot le Sam 11 Juin 2016 - 8:52\nOn attrape vite le virus de retrouver nos yeux d'enfants.....\nQuelle claque que ton sujet....\nC'est hors norme, hors du temps....\nLes enfants sont formidables.....\n1000 bravos à tous.....\npar CARAVELLE le Sam 11 Juin 2016 - 9:08\nAu moins là je regarde et en plus j'apprend !!\nOn apprend à tout age...\npar Rainbow le Sam 11 Juin 2016 - 13:30\nRemarquables ces deux faucons !!\nDe vraies pièces de collection.\nEt bravo à la classe, section colleurs de plastique en herbe.\npar fourneau le Dim 12 Juin 2016 - 8:06\nJe vois cela avec mes yeux de 55 balai et je trouve cela formidable\nun enfant , reste un enfant , a partir du moment ,où on l'encourage , et le valorise ,il n'y a pas raison pour que cela ne marche pas ,\nton initiative Philippe , est très novatrice je trouve , tout au moins pour la France ; comme on apprend dans les formation de commerce il faut savoir sortir du cadre ,\nles parents que pensent t'ils de cette activité , tu as des retours\npar dakota 22 le Dim 12 Juin 2016 - 8:49\nJuste des rumeurs, après c'est peut-être moi qui psychote mais...\n"Y'n'font plus grand chose depuis début juin...C'est déjà les vacances...Y'n'seront pas prêts pour l'entrée en sixième..."\nJ'ai eu beau expliquer, recadrer mais l'impression reste...\nMémo : ne pas refaire cette activité en fin d'année sous peine d'être taxer de fainéantise, donc, de fonctionnaire...\nPar contre, en début d'année pour le politiquement correct, "ah, ma chère, quel beau projet pour nos enfants !! Et tellement porteur pour les intéresser à autre chose qu'aux jeux vidéos !!", c'est beaucoup plus porteur.\nBon, je vous laisse, car il me faut aller les préparer à la psychose de l'attentat terroriste...\npar dakota 22 le Sam 25 Juin 2016 - 12:24\nLa fin de l'année arrivant, il faut conclure.\nJe remercie ceux qui m'ont fait le plaisir de participer. Les enfants étaient épatés de voir qu'on regardait ce qu'ils faisaient.\nAu final, ils sont contents. Contents de s'être appliqué, d'être parvenu au bout (presque pour certains...) et d'avoir exposé à la kermesse de l'école...\nPlus loin et sans moi. Celui qui en avait déjà fait, Killian, s'est amélioré dans l'application de la peinture au pinceau mais il veut encore aller trop vite. Il a une grande marge de progression devant lui. Son premier Rafale était aux antipodes du tout dernier P-51 qu'il vient de terminer.\nJ'ai Axel qui resserre les liens avec son grand-père qui a sauté sur l'occasion pour acheter une bien trop grosse maquette pour qu'il la fasse tout les deux...Il m'a parlé de l'Airbus A380 Heller au 1/125...\nJ'ai enfin Baptiste qui se tâte encore pour en faire une autre...\nSi je devais en mettre trois le pieds à l'étrier chaque année, je pense que j'aurai fait ma b.a...\nEt puis, surtout, je suis super fier d'eux. Ils m'énervent, ils me démoralisent mais je les adore !! Et avec la fin de l'année, je vais encore avoir le spleen. TIens, d'ailleurs, je l'ai déjà...\nCertaines sont encore en cours ce qui explique les ailes qui baissent du nez, par exemple...\npar lucsimonsaive le Sam 25 Juin 2016 - 13:04\nJe pense que tu as brillamment "passé l'examen" de prof de maquettisme !\nDe beaux résultats pour ces jeunes qui débutent.\nOn voit qu'ils se sont appliqués et qu'ils ont mis sérieusement la main à la colle, le mastique et la peinture.\nC'est vrai que nous avons du mal à imaginer les difficultés qu'il rencontrent.\nNous avons oublié nos premiers échecs et les "bricolages ratés" de nos débuts.\nCette expérience est vraiment une très belle réussite sur le plan pédagogique et très enrichissante pour nous de voir évoluer ces "gamins et gamines" !\npar François35 le Sam 25 Juin 2016 - 13:10\nGénial cette expérience! de quoi les sortir des playstation et autres activités virtuelles! en plus les résultats sont très corrects!\npar Paul2012 le Sam 25 Juin 2016 - 15:34\nIls ont fait du beau boulot, encore bravo pour ce projet très intéressant !!!\npar cage à poules le Sam 25 Juin 2016 - 15:57\nUn grand BRAVO pour toute la classe (prof compris).\nEt comme tu l'as souligné, cette activité dépasse le seul hobby ou le cours de travaux manuels car beaucoup d'autres disciplines peuvent être abordées par ce biais.\npar dakota 22 le Sam 25 Juin 2016 - 19:54\nMerci à vous tous de l'avoir suivi et de les avoir soutenu !!\npar unguibusetrostro le Sam 25 Juin 2016 - 20:35\nSuper et un grand bravo à tous. Ce n'était pas évident de parvenir à motiver les troupes et pourtant le résultat est là, un fort bon résultat quel que soit le stade de réalisation.\nUne appréciation toute élogieuse sur le carnet de notes de Philippe\npar Sandman le Sam 2 Juil 2016 - 17:57\nAlors là, j'ai découvert le post il y a 45 minutes, et j'ai tout lu sans m'arrêter !\nJ'ai ri, j'ai été impressionné par les résultats aussi; mais surtout ça m'a rappelé mes premiers modèles que j'ai aussi fait à leur âge !\nC'est fou mais cette expérience me permet de me rendre compte à quel point ce hobby nécessite patience, minutie, analyse ...\nRetenteras-tu l'expérience sur une future classe ?\n» Curtiss P-40 Airfix et Trumpeter - 1/72\n» Curtiss Tomahawk MkIIB / Airfix 1/72\nLa date/heure actuelle est Ven 20 Juil 2018 - 18:39


Les GS à la bibliothèque des 4 moulins\n28-03-2017 par vagCommentaires\nMardi 28 mars, les GS2 se sont rendus en bus à la bibliothèque des 4 moulins. Après avoir découvert le coin réservé aux enfants et feuilleté les livres, les adultes présents leur ont lu des histoires. Une dernière histoire a rassemblé tous les enfants auprès de la bibliothécaire. Chaque enfant a choisi un livre pour ramener à la maison, qu'il gardera une semaine avant de l'échanger avec un camarade la semaine suivante et ainsi de suite jusqu'à la prochaine sortie bibliothèque.\nLe carnaval des animaux mis en scène par les GS\n26-03-2017 par vagCommentaires\nTout le mois de mars, les deux classes de GS ont travaillé sur le carnaval des animaux mis en musique par Camille Saint-Saëns. Les enfants ont découvert les instruments de musique classique de l'oeuvre, ainsi que d'autres. Ils ont mémorisé l'histoire, certains faisant les narrateurs, d'autres les personnages. Les enfants ont présenté l'oeuvre revisitée aux élèves de CP et CM1. Ils l'ont mise en scène en paroles, mimes et musique, chacun avec un instrument différent. La difficulté pour eux a été de parler suffisamment fort et distinctement pour se faire entendre de leurs spectateurs, mais ils ont fait leur possible pour contenter leur public!\nSensibilisation handisport des 6e par les 4e\n24-03-2017 par Saint vincent\nDepuis plusieurs semaines, les élèves de 4e ont beaucoup travaillé pour préparer une sensibilisation handisport.\nPlusieurs étapes se sont succédées:\n- Découverte des différents types de handicaps.\n- Découverte du Handisport et des activités qui sont réalisées.\n- Choix d'activités pour sensibiliser les 6e au Handisport.\n- Préparation des ateliers présentés par les 4e au 6e\nEt bien sûr... L'étape finale: la sensibilisation des 6e au handisport qui s'est déroulée cette semaine.\nCe cycle s'est avéré très enrichissant pour les grands comme pour les plus jeunes. Au delà de l'aspect ludique, il y avait une véritable portée pédagogique de découverte et de sensibilisation au handisport et au handicap d'une manière plus générale.


Bavures policières : Une mode Française ? – Regard Sur l'Afrique\nLes forces de l’ordre françaises sont pointées du doigt dans une série de violences commises en toute impunité et qui ont tendance à s’accélérer ces derniers temps…\nLes violences policières sont devenues chroniques et banales en France. Pays réputé des droits de l’Homme. Plus d’un mois après l’affaire du producteur noir, Michel ZECLER, tabassé par des policiers du 17e arrondissement, à son domicile parisien, survient la nouvelle affaire d’une journaliste métisse, Estelle GUEÏ, traquée et jetée en garde à vue de façon arbitraire et collégiale par des policiers voulant se faire justice eux-mêmes.\nEn cellule, pendant 24 heures non-stop ; dans un commissariat de police du 9ème arrondissement de Paris, la journaliste sera témoin de nombreuses violations flagrantes des droits de l’homme pendant sa garde à vue. Si le premier cas a suscité une vague d’indignation jusqu’ au plus haut niveau, provoquant la mise en examen de 4 policiers, soupçonnés de « violences par personnes dépositaires de l’autorité publique », ce n’est pas le cas dans l’affaire de la journaliste et éditrice de magazines, Estelle GUEÏ, qui a vu ses droits et sa dignité bafoués en toute impunité.\nEn effet, la jeune femme à la fois victime et témoin, a subi les affres du harcèlement moral, les insultes racistes, maltraitances de toutes sortes, abus et a été même exposée à la pandémie du COVID-19 puisque les policiers eux-mêmes ne portaient pas leurs masques sur le visage, alors qu’ils l’avaient verbalisées en bas de chez elle, pour port de non masque !\nIroniquement, tout est parti de son interpellation pour défaut de port du masque, à Paris, place de Clichy, le 5 novembre 2020 par des policiers en patrouille. Ils vont alors lui coller une double amende de 270 euros pour port de non masque (qui était resté dans sa poche) et pour soi-disant manque de courtoisie. Frustrée par cette sanction exagérée, la jeune femme très influente sur les réseaux sociaux a partagé à sa communauté de KissCiteurs qui l’a suit sur Instagram son état d’humeur ! Encore sous le choc de sa double amende écopée en 5 minutes en bas de chez elle, la jeune femme va prononcer cette malheureuse phrase exprimée sous le coup de la colère : « c’est vraiment des connards ces putains de flics à la con !». C’est alors le début de sa descente aux enfers ! A cause de cette phrase dite en plein confinement parisien particulièrement drastique, Estelle GUEÏ deviendra « Wanted» par les policiers. Une garde à vue sera organisée le 05 janvier 2021 dans un commissariat de police du 9ème.\nAvant de se rendre d’elle-même en taxi à la convocation de police, Estelle subira les nombreux appels masqués des policiers menaçant de la géolocaliser via son téléphone portable et ordinateur. Menaces, qu’elle prendra très au sérieux, car jusqu’à ce jour effectivement les policiers la suivent encore sur les réseaux sociaux comme elle a pu le constater grâce aux identités des policiers qui guettent chacun des stories qu’elle poste sur le compte Instagram de son magazine KissCity Paris. De cette garde à vue arbitraire, la journaliste va constater un certain nombre de choses effarantes. La partie du commissariat où elle est détenue manque cruellement de moyens.\nLes WC à la turque sont malodorants et extrêmement sales. Le mobilier de la cellule très sommaire comporte un lit en béton où 3 tapis de gymnastique sont entreposés en guise de matelas. Odeur d’urine très forte. Absence volontaire de gobelets en plastique ou en papier pour les prisonniers, qui doivent boire directement au robinet, alors que la pandémie sanitaire du COVID-19 sévit en France. Couverture contaminée par la gale. Manque de place dans les cellules où les prisonniers sont entassés. Policiers au bord du burn-out.\nPoliciers de garde désœuvrés qui jouent à pierre-feuille-ciseau pour passer le temps…. La journaliste s’étonnera de voir les policiers évoluer sans masques sur le visage, ce qui lui permettra de mémoriser leurs figures en vue d’une enquête judiciaire : « Pendant 24h je les voyais défiler devant moi sans masques sur le visage alors que j’étais ici pour avoir oublié de porter mon masque en bas de chez moi !» s’étonnera-t- elle. Nous sommes plus proche d’une vengeance de groupe, que d’un acte de procédure légale. Cette garde à vue va s’avérer traumatisante pour la jeune métisse. Au milieu de cette foulée de violences à son égard, elle constate la macabre scène de dénigrement d’un jeune caucasien handicapé et percevant l’AAH, en état de détresse.\nAppréhendé pour possession d’une boulette de cannabis dans la poche de son manteau, il est menotté dans le dos, à sa chaise pendant 4h. La possibilité de boire lui sera refusé au prétexte que les policiers sont occupés à jouer à pierre-feuille-ciseau ! Assoiffé et mortifié par la douleur, le jeune homme sera aspergé de quolibets par les 2 policiers de garde de nuit. A bout, il confiera : « Mais je vous explique depuis tout à l’heure que j’ai des problèmes pour m’endormir et que j’ai besoin de consommer du cannabis pour trouver du sommeil. Je ne suis pas un dealer vous l’avez bien vu. Relâchez- moi ! Ça va durer combien de temps ? Ça fait déjà 4 h que je suis attaché à cette chaise. J’ai mal ! » Les policiers insensibles et exaspérés lui rétorqueront : « Tais-toi le Cotorep, on est occupé !» Cette ahurissante scène est la parfaite illustration d’un manque d’humanité de la part de ceux qui sont censés protéger les citoyens !\nVu la violence du choc, la journaliste et éditrice du magazine parisien, KissCity Paris, Estelle GUEÏ, est ressortie de ce commissariat dans un état traumatique, avec la peur de rencontrer des policiers violents et souffrant de « paranoïa » et de « douleurs physiques et morales » selon ses aveux.\nAu regard de ce témoignage épique de cette jeune journaliste métisse, née en France, dans une bonne famille ayant servi la France, comment est-ce possible de subir de tels agissements dans un État de droit ? Les policiers sont-ils au dessus de la loi ? Ces faits sont intolérables dans une république digne de ce nom et qui se veut garante des droits de l’homme. Rien ne justifie un tel acharnement sur d’honnêtes citoyens et une telle privation de liberté. Force est de constater que de tels dérapages semblent être adoptés et institutionnalisés en France, voir même banalisés pour l’ensemble.\nAujourd’hui en France, on assiste à une multiplication des manifestations de protestations contre les violences et le racisme de la police. Quelle solution préconise le gouvernement français ? l’instauration de la loi sur la « sécurité globale », qui ne semble pas faire l’unanimité entre les partis et citoyens. Il est impératif que ces problèmes de racisme et d’abus de pouvoir soient dénoncés et combattus.\nNotamment que l’État Français trouve les solutions idoines pour arrêter la flambée de violences entre les populations et leur police. En attendant le cas de la jolie Estelle Esther ou Estelle GUEÏ, et d’autres victimes, méritent un examen profond de la justice française pour entreprendre des réformes efficaces pour résoudre les phénomènes récurrents liés aux bavures policières !\nRegard Sur l’Afrique par Claude FOPA\n16 pays de l'Union Africaine ont déjà commandé 114 millions de doses via l’initiative d’accès aux vaccins contre la covid-19


Tache de stylo sur veste mitation cuir - Forum Nettoyage - Linternaute.com\nTache de stylo sur veste mitation cuir\nsoso - 15 juin 2011 à 12:03\ncoco - 25 avril 2015 à 12:25\nj'ai une veste en imitation cuir de couleur blanche j'ai du stylo bleue sur une des manches j'ai essayé la pierre d'argent,l'ace délicat,le dissolvant, le parfum et l'alcool à 70 et rien a fonctionné si vous aviez d'autres astuces car je ne sais plus quoi mettre dessus.\nMerci de vos réponses à bientôt\nEnlever tache sur simili cuir\nEnlever stylo bille sur sac simili cuir - Meilleures réponses\nComment enlever du stylo sur du simili cuir - Meilleures réponses\nComment enlever du stylo bille sur un canapé en simili cuir ✓ - Forum - Nettoyage\nComment enlever une tache de stylo à bille sur du cuir ? ✓ - Forum - Nettoyage\nTache qui a déteint veste noir sur une veste simili cuir blanc - Forum - Nettoyage\nMa fille a ecrit au crayon bic sur mon canape (faux cuir ) beige comment l enlev - Forum - Maison\nComment enlever du stylo sur du skaï - Forum - Nettoyage\n15 juin 2011 à 13:04\njuste une suggestion !\naprès tant d'effort entrepris pour nettoyer ce vêtement, c'est que vous y tenez.\nne pensez vous pas que l'emmener dans un pressing serait la solution ?\nça va vous couter dans les 5 euros, mais ils auront le stylo... car a essayer plein de produit comme vous l'avez fait, vous risquez d'endommagé la matière !\n11237 internautes nous ont dit merci ce mois-ci\nModifié par Emilie-Linternaute le 20/09/2016 à 12:31\nBonjour,ma fille a ecrit sur mon jolie canapé cuire veritable blanc.j'ai imbibé sur un coton tige de l'alcool à 70° cela a permis d'enlever la tache de stylo sur le canapé ...Trés bonne journée...\n7 août 2011 à 15:33\nune veste en simli cuir ne passe pas au nettoyage à sec, regardez l'étiquette d'entretien, soit elle se lave, soit elle ne peut ne se laver, ni se nettoyer . Vous dites que 5 euros c'est cher...tout dépend du prix de votre vêtement...\ngeneralement nous, teinturier nous retirons les traits de stylo avec de l'alccol à 90°, ou un autre produit spécial de teinturier. mais le souci c'est qu'en essayant par vous même plusieurs produits, vous avez mis à mal les chances de retirer les traces de stylo.\nSurtout si vous le donné au pressing précisez bien ce que vous avez fait avant.\nIl vous dira si c'est possible...\nOdeur de moisie canapé simili cuir\nEnlever reste de colle d'autocollant sur cuir noir\nComment enlever une tache de peinture sur une veste en cuir


Petit Meubles De Rangement - 28 images - Petit Meuble Achat Vente Meuble Pas Cher Cdiscount, Petit Meuble De Rangement 3 Tiroirs 1 Placard Maison Fut 233 E, Petit Meuble De Rangement, Meuble De Rangement Achat Vente Meuble De Rangement, Rangement Salle De Bain Achat Vente Rangement Salle De\nPetit Meubles De Rangement [ 28 Styles ]\nHome〉Petit Meubles De Rangement〉Currently viewing : Petit Meubles De Rangement\nBonjour Reader Www.article-blog.info, vous �tes Rechercher un article sur Petit Meubles De Rangement? Voici quelques conseils pour vous: une fois que vous discuter de la salle, il peut temps nous discutons sur les propri�t�s que nous allons donner dans ce article � propos de Petit Meubles De Rangement. La cl� pour cr�er un simple Accueil minimaliste design est de fournir des propri�t�s au go�t.\nSuffisante comprend plusieurs points importants, en particulier combien meubles qui est put dans la maison et la taille des meubles dans la maison. Pour , vous devriez acheter assez de meubles sans ajouter de meubles qui n'est pas si important que le stand est trop grand. Profitez pleinement de la fonction des meubles sans exag�rer sa taille et a effectu� votre Petit Meubles De Rangement.\nLa couleur a un diff�rent sentiments de sorte que vous pouvez adapter � votre style dans la couleur. Pour obtenir une propri�t� dans une base, simples id�es de conception de maison minimaliste pour Petit Meubles De Rangement, une propri�t� qui fait une impression minimaliste devient plus attrayant. Cette propri�t� est une image. Le miroir donn� mieux que la taille devient plus grand.\nPar exemple, vous pouvez enrober la porte avec une image soit la porte de la armoire ou la porte de la maison. La miroir de main donne une dimension impact sur une maison de sorte que votre maison aura l'air plus spacieuse. Utilisation d un qui a une taille de miroir plus grande, les r�sultats dimensionnels obtenus � partir de la populaire de Petit Meubles De Rangement. De telles fournissent �galement pour une personne et ne provoquent pas de stress en raison de l'espace �troit bien s�r. Donner une importante assez de miroir dans la chambre d�tendez-vous comme une chambre ou une salle de bains.\nPetit Meuble De Rangement , Petit Meuble De Rangement Blanc L 37 Cm Rosa Maisons Du , Petit Meuble De Rangement De Cagne Maisons Du , Petit Meuble De Rangement 3 Tiroirs 1 Placard Maison Fut 233 E , Astuce Rangement 25 Id 233 Es Pour 233 Tag 232 Res Et Biblioth 232 Ques , Meuble De Rangement Achat Vente Meuble De Rangement , Twix Meuble De Rangement 1 Porte 3 Tiroirs Blanc Achat , Rangement Salle De Bain Achat Vente Rangement Salle De , Petit Meuble De Rangement , Cubes Cases Etag 232 Res De Rangement Achat Vente , Petit Meuble Rangement ,\nGallery of Petit Meubles De Rangement\nmeuble profondeur achat vente meuble


TREZEGUET Dominique , le 17/09/2002 à 0h00\nConduire deviendra peut-être un jour la plus reposante et la plus sûre des activités. Il suffira au conducteur de s'installer dans un fauteuil confortable et la voiture pilotera à sa place, freinera et accélérera seule, détectera les obstacles à distance et le mènera, les yeux fermés, à destination. En attendant, les chiffres restent têtus. Au cours des douze derniers mois (de septembre 2001 à août 2002), 7 639 personnes ont trouvé la mort sur les routes de France.\nDevant cette hécatombe, la voiture n'a pas bonne presse. Ce qui encourage les constructeurs automobiles à travailler d'arrache-pied sur le concept d'une voiture intelligente et plus sûre encore. PSA dépense ainsi chaque année près de 150 millions d'euros pour la recherche et le développement de la sécurité de ses véhicules. Idem pour le constructeur allemand Audi, qui investit lui aussi plusieurs centaines de millions d'euros. « C'est une préoccupation quotidienne et un enjeu majeur, assure Marc Bocqué, porte-parole de PSA en charge de l'innovation, de la technologie et de l'environnement. La preuve : sur les quinze dernières années, le nombre de morts a été divisé par deux, alors que dans un même temps l'indice de circulation a littéralement explosé. Sans ces efforts, le nombre de victimes serait bien plus important aujourd'hui. »\nEn l'espace de quelques années, l'informatique a donc investi le coeur de nos automobiles : ABS, ESP (correcteur électronique de trajectoire), airbags sont désormais installés en série. Le tout constitue un système dit de sécurité passive, qui reste néanmoins à améliorer : « Nous cherchons à développer des systèmes de sécurité, du type airbag, qui se déclencheraient en fonction des occupants du véhicule, de leur morphologie ou de leur position », explique Ségolène Arnal à la direction de la communication de Renault. Pour ce faire, la marque au losange a imaginé d'installer des capteurs infrarouges capables de détecter conducteurs et passagers.\nLa ceinture est également l'objet de toutes les attentions. En 1995, Renault a conçu un système, le SRP1, réduisant le jeu de la sangle et limitant l'effort mécanique, incorporé à l'ancrage de la ceinture, qui a permis d'abaisser à 600 kg l'effort sur le thorax. Avec le SRP2, introduit en 1998, on a pu descendre à 400 kg en combinant l'action de la ceinture à des « airbags intelligents » dont le dégonflement progressif accompagne en douceur l'amortissement du haut du corps.\nLe SRP3, inauguré par la Laguna II, fait mieux encore avec un double-airbag, petit pour les chocs moyens et gros pour les impacts plus importants. Cette innovation permet de retenir plus étroitement encore le bassin afin d'éviter le glissement du corps sous la ceinture. En 2003, Renault introduira un airbag supplémentaire logé dans l'assise sous les genoux, et un autre à l'arrière, dans la ceinture ventrale. Avec ce dispositif, la firme automobile pense pouvoir diminuer de 30 % le nombre de tués et de blessés lors de chocs frontaux.\nL'amélioration de la sécurité des véhicules ne s'arrête pas là. Renault a mis au point des tôles HLE (haute limite d'élasticité) capables d'absorber plus d'énergie lors d'un choc. Le pneumaticien Michelin a repoussé les limites de l'hydroplanage de 15 km/h grâce à sa gomme dite à technologie sillice. Audi a, lui, porté ses efforts sur l'éclairage intérieur-extérieur et sur le freinage. Mais que valent tous ces systèmes sophistiqués si le conducteur ne respecte pas quelques règles élémentaires ? Et notamment la première d'entre elles : le port de la ceinture. « Une étude sur les personnes décédées en 2001 indique que 50 % d'entre elles ne l'avaient pas, relève Marc Bocqué, de PSA. Dans le cas inverse, ce sont 1 250 vies qui auraient pu être sauvées. »\nPierre Mennendes, responsable de la communication chez Michelin, fait le même constat : « Le sous-gonflage des pneus est responsable d'un accident sur dix. Notre opération « faites le plein d'air », menée cet été sur le réseau autoroutier et qui proposait de vérifier gratuitement la pression des pneus, a montré que quatre véhicules sur dix avaient entre 25 et 50 % de pression insuffisante. »\nAu final, il apparaît que l'électronique aurait tendance à se substituer au conducteur et à le déresponsabiliser. « C'est là que le bât blesse, admet Jérôme Bousseau, chargé de la communication chez Audi France. On se rend compte que les gens ont une méconnaissance de leur voiture. Or, le conducteur est le premier élément de sécurité. S'il ne respecte pas les règles de distance sur autoroute, de vitesse et autres, les innovations les plus sophistiquées ne serviront à rien. »\nLe gouvernement va préparer un projet de loi\nLors de son interview du 14 juillet, Jacques Chirac avait annoncé que la lutte contre l'insécurité routière constituerait l'un des « trois grands chantiers » de son quinquennat, avec la lutte contre le cancer et l'action pour l'insertion des handicapés. Hier, dans un communiqué, le président de la République a observé, à l'issue d'une réunion à l'Elysée, qu'« avec plus de 8 000 morts et de 26 000 blessés graves par an, l'insécurité routière qui frappe si durement les Français était indigne d'un grand pays moderne ». Le chef de l'Etat a appelé à « une action de rupture » avec « l'objectif de rejoindre le plus rapidement possible la situation des voisins européens de la France ». Jacques Chirac a annoncé que « les principales mesures d'un plan d'action seront définies au cours d'un comité interministériel qui se tiendra dans les deux mois ». Jean-Pierre Raffarin a précisé que le gouvernement allait préparer un projet de loi pour le début 2003. Pour le premier ministre, les états généraux de la sécurité routière, qui se tiennent aujourd'hui à Paris, devraient « dégager des idée pour l'élaboration du projet de loi ». Trois thèmes seront développés en présence de Nicolas Sarkozy (intérieur), Luc Ferry (jeunesse), François Fillon (affaires sociales), Dominique Perben (justice), Michèle Alliot-Marie (défense), Gilles de Robien (équipement et transports) et Jean-François Mattei (santé) : comment mieux faire respecter les règles ? ; comment équiper les véhicules pour les rendre plus sûrs ? ; comment renforcer la mobilisation des acteurs de la sécurité routière ?\nTREZEGUET Dominique, le 15/11/2002 à 23h00


Vauban, le meilleur ingénieur de son temps\nPortrait de Vauban © reproduction Philippe Berthé CMN\nNé en 1633, issu d’une petite noblesse du Morvan, Sébastien Le Prestre, Sieur de Vauban, étudie le latin, les mathématiques et le dessin avant d’embrasser une carrière militaire.\nDans une France déchirée par la Fronde, le jeune Vauban sert le Prince de Condé comme cadet dans l’infanterie, puis dans la cavalerie. Capturé au cours d’une patrouille, il est fait prisonnier et amené à Mazarin qui le convainc de rallier la cause du roi. Il est très rapidement attaché à des travaux de sièges sous la protection du Chevalier de Clerville.\nIl est, durant plus de cinquante ans, l’homme des sièges et de la fortification. Il participe à quarante-huit sièges au cours desquels il est blessé huit fois.\nDe 1667 à 1707, Vauban entretient des relations directes et constantes avec Louis XIV et ses ministres. Sur leurs instructions, il parcourt sans relâche le royaume de France, conduit les attaques pendant les grands sièges.\nPour eux, il rédige lettres, rapports, mémoires, et fait dessiner, copier plans, coupes et élévations.\nSon sujet, l’objet central de son travail est l’espace. L’espace attaqué, défendu, fortifié, aménagé, planté, bâti, habité.\nL’œuvre de Vauban témoigne du refus de tout esprit de système pour privilégier le bon sens et l’expérience. Il préfère la pratique à la théorie, le concret à l’abstrait, le terrain au bureau.\nVauban voyage tout au long de sa vie : l’ensemble de ses déplacements est estimé à plus de 180 000 kilomètres. Lorsqu’il a la responsabilité des fortifications du royaume, en 1681, il parcourt environ 7 500 kilomètres soit 250 journées de route dans l’année.\nSa vie est rythmée par ses voyages incessants à travers la France. Il rédige des mémoires accompagnant les projets de nouvelles places, des rapports d’inspection sur celles déjà existantes.\nLa raison d’être de ces déplacements : l’observation.\nVauban veut voir afin de coller à la réalité. Il se déplace pour se rendre compte de visu, pour étudier le site et la situation, quels en sont les reliefs, les cours d’eau, la qualité des bois, la nature des cultures. C’est aussi l’occasion de contrôler ouvriers et entrepreneurs dont il se méfie.\nL'art de fortifier\nEntre 1653 et 1703, alors que prend forme la physionomie politique du territoire européen, Vauban établit le premier système global et rationnel des frontières françaises, maritimes et terrestres. En cinquante années de travail au service du roi Louis XIV, l’ingénieur militaire a construit ou rénové plus de 160 places fortes.