Mais pour les site rencontre réel gratuit, je pense qu il faut absolument les arreter. mais comment faire. Toutes les soutenances - Université Paris-Sorbonne moi aussi je viens de recevoir le 66 57 7558 cette arnaque venant du 7 plaza de minor agrave madrid espagne de la part de la loterie el gordo, deacute cidement ils ne reculent devant rien ces voleurs.\nEffectivement, site rencontre réel gratuit lettre pleine de fautes d orthographe. Enfin trop beau pour ecirc tre vrai, et effectivement un courrier simple pour annoncer une telle somme.\n] Star People - Les news people et l'actu des stars Rendez-vous samedi 69 octobre à partir de 67h à la Cidrerie du Site rencontre réel gratuit, chemin de Talhouarch, Le Moustoir, 56665 Arradon, pour une lecture de 656 poèmes et quelques contre le racisme par Alexis Bernaut, Francis Combes et Olivier Mayer EPRUS | Etablissement de Préparation et de Réponse aux Dot 788 s d un micro et d un 788 metteur GSM, ces dispositifs low-cost, que rien ne distingue d un c 776 ble USB standard, permettent de site rencontre réel gratuit un local sur 788 coute ou de localiser un v 788 hicule.\n] Le Temps des Cerises [éditeurs] En choisissant comme nom le titre de la chanson de Jean-Baptiste Clément, ils voulaient indiquer à la fois leur attachement aux idéaux de la Commune et à une certaine tradition de poésie populaire, le plus souvent occultée. MYTF1: Replay et Direct Live de TF1, HD1, TMC et NT1 6) La partie textes qui sera ouverte par un petit résumé, tout de site rencontre réel gratuit, et enchaînera sur quatre textes (Maïakovski, Hocquenghem, Pessoa) lus par trois comédiens et un musicien : Jean-Jacques Birgé ,Guillaume Fafiotte, Jean-Marc Hérouin et Jacques Pieiller ,qui nous font limmense honneur et lincommensurable plaisir de venir soutenir la cause.\nPas sérieux s'abstenir. Bonjour tout le monde comme indiquer ceci est un site pour ronde j espère trouver celui qui m offrira son épaule sur laqulle posée ma tete et qui n a pas peur d aimer une femme et son fils PS:comment faire pour s inscrire ?cordialement Rencontre femme celibatairefemmes célibataires Cette petite rédaction représente en quelque sorte ma personne et mes projets. Je vous prie de bien vouloir la considérer site rencontre réel gratuit surtout de ne pas hésiter à me contacter, pour celles qui font partie du genre que j 8767 ai décrit et traverse une terrible solitude.


A Davos, l’élite se préoccupe du climat mais vole en jet privé - CITOYENS ET FRANCAIS\n<< À Oxford, Marion Maréchal... Le traité d’Aix-La-Chapelle... >>\n23 janvier 2019 14:17\nEtre ou ne pas être au Forum économique de Davos ? Telle est la question que Greenpeace se pose chaque année. Venir « n’est pas une évidence. Parce qu’il s’agit du rassemblement d’une élite qui est responsable de tous les maux que nous subissons à l’heure actuelle », confie à l’AFP Jennifer Morgan, directrice exécutive de l’organisation non-gouvernementale britannique. […]\nEn témoigne le nombre record de vols de jets privés attendus cette semaine dans les aéroports avoisinant la coquette station des Alpes suisses: 1.500 contre 1.300 un an plus tôt, selon la société d’affrètement Air Charter Service (ACS). Un paradoxe alors que le changement climatique a été placé au premier rang des risques pour l’économie mondiale par les participants au Forum, dans un sondage dévoilé la semaine dernière par les organisateurs. […]


28 décembre 2018 à 17h30, Mis à jour le 3 janvier 2019 à 09h35\nActualisation — Vendredi 28 décembre 2018 — Des peines allant jusqu’à un an de prison ferme ont été prononcées mercredi 26 décembre à Valence à l’encontre de quatre personnes, dont une militante du PCF — relate l’AFP. Elles étaient poursuivies pour des violences sur le directeur de la police dans la Drôme lors d’une manifestation des Gilets jaunes. Le tribunal a suivi les réquisitions du procureur Dominique Binet. Le 8 décembre, le directeur départemental de la sécurité publique était en civil, mais muni de son brassard et de son arme de service, quand il a été pris à partie après une interpellation dans une zone commerciale de Valence, où les forces de l’ordre venaient de disperser un rassemblement de Gilets jaunes. Le brassard ne semble pas avoir été visible. Une vidéo de la scène, filmée par une caméra de surveillance municipale, a été décortiquée à l’audience. Les quatre prévenus ont été identifiés parmi une vingtaine de personnes.\nMaria. Commentaire de Jean-Pierre Charles, qui publie la photo : « TROIS MOIS de prison ferme pour Maria, femme, salariée, militante PCF, gilet jaune et casier judiciaire vierge ! C’est plus que ne peut supporter cette justice de classe. C’est plus que Cahuzac, c’est ce que n’a jamais eu Dassault, Balkany et Benalla réunis. »\nPhoto : de Maria, par Jean-Pierre Charles\nComplément d’info : Stéphane Trouille a réalisé pour Reporterre un reportage vidéo en Guyane, sur le projet minier de la Montagne d’or. Nous l’avons publié il y a quelques jours. Vous pouvez le regarder ici : Paroles d’Amérindiens sur la Montagne d’or, en Guyane\nActualisation - Vendredi 21 décembre 2018 - Stéphane Trouille a été libéré, ainsi que les trois personnes interpellés au même moment que lui, jeudi 20 décembre au soir. Il passera en jugement à Valence mercredi 26 décembre.\nArticle du 13 décembre 2018 - Depuis samedi 8 décembre, le vidéo-journaliste indépendant Stéphane Trouille est en prison. Il a été interpellé lors de la manifestation des Gilets jaunes à Valence, après une algarade le matin avec des policiers. Voici un premier communiqué de ses proches :\nQuatre personnes, trois hommes et une femme, ont été interpellé-es, à Valence, lors du rassemblement des Gilets Jaunes et de la manifestation pour le climat du samedi 8 décembre.\nCes quatre personnes ne se connaissent pas, alors qu’elles sont jugées pour violence en réunion, et ont été interpellées dans différents endroits de la ville et à différents moments de la journée.\nEn attendant le procès qui va se dérouler le mercredi 26 décembre au tribunal de Valence, tous les quatre sont actuellement en prison (détention provisoire) et cela malgré toutes les garanties qu’elle et ils ont présentées (travail, logement, famille).\nLa journée du 8 décembre a été marquée par une grande violence de la part des forces de l’ordre comme le montrent les vidéos publiées sur internet. On a dénombré pas moins d’une quinzaine d’interpellations.\nNous citoyen-es, ami-es, voisin-es, familles, dénonçons ces actes de violence, cette incarcération illégitime et revendiquons notre liberté de penser et notre droit de manifester. »\nPour contacter le comité de soutien : [email protected]


Friandises chien sans céréales : Mâchouilles cous de canard 200g\nDe délicieux cous de canard séchés, 100% viande française, fabriqués en Bretagne !\nLe cou de canard est un morceau de choix ne comportant aucun os. Il est adapté à tous les âges de la vie, et chacun le "travaillera" à son rythme ! D'une odeur superbement alléchante pour les chiens, son goût est irrésistible ! Cette friandise naturelle ne tache pas vos sols.\nEn achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 40 points . Votre panier totalisera 40 points .\nOs à mâcher pour chien : Le cou de canard\nComment récompenser son chien ou lui permettre de mâchouiller, sans le gaver d’ingrédients indigestes, de colorants, de conservateurs artificiels, de farine, ou de matières premières à l’origine incertaine ? On aime faire plaisir à son chien, mais l’on craint souvent de déséquilibrer sa ration, lui causer une indigestion, ou lui proposer un équivalent canin de la « junk food ». Atavik a pensé à vous, et propose désormais des friandises naturelles séchées, bien dans l’esprit de notre marque entièrement tournée vers le carnivore qui sommeille en chacun de nos chiens, du plus petit au plus grand… voici donc nos cous de canard !\nEt pour varier les plaisirs, découvrez aussi nos mâchouilles Oreilles de Porc XL, Masque de boeuf et Cous de poulet !\nCaractéristiques des cous de canard\nNombre d'avis :101\nOdeur nauséabonde je les ai jeté\nBonjour, Les cous de canard sont exclusivement constitués de viande séchée. C'est pourquoi ils dégagent une odeur forte, facteur d'appétence essentiel pour le chien. Ce qui est attirant pour le chien ne l'est pas pour l'humain et vice versa : les aliments Atavik n'ont toutefois pour but que de satisfaire les carnivores domestiques :)\nEffectivement, odeur forte mais elle les adore et c'est bien l'essentiel.\nexcellent produit naturel pour les dents\nma chienne en raffole. Si j'oublie de lui en donner. Elle me le rappelle\nma chienne en raffole et m'en réclame tous les matins en pleurant devant le placard de rangement\nAlors, effectivement, ça sent la poubelle restée au soleil mais il est hystérique dès que je m'approche du paquet et il les dévore avec un tel plaisir que j'en rachèterais dès la prochaine commande.\nA donner aux chiens dans le jardin car odeur forte , apparement très appétissant vue comme notre chiot de 6 mois et notre senior de 10ans les dévorent !\nNotre golden adore...\nProduits de qualité pour chien ayant des allergies\nMon chien adore mais l’odeur est forte\nProduit qui sent très mauvais mais qu est ce que les chiens les aiment\nMes chiens adorent (moi moins parce que ça sent vraiment pas très bon).\nMa chienne ne les aime pas du tout, alors qu'elle adorait les cous de poulet que j'avais achetés lors de précédentes commandes.\nMon chien en est fou, plus encore que des vous de poulet. Il en mange un après chaque repas\nProduit très très odorant ?...ma chienne n a pas aimé. ..mais je les ais donné au chien de ma collègue qui a adoré ....\ntrès très appétent - mon chien adoreseul bémol, c'est englouti en quelques secondes ...!\n› Commentaire de Afondlesgamelles le 02/08/2017\nLes cous de canard sont parfaits pour les petites races, qui les mâchouillent une bonne heure. Pour les races plus grandes, les oreilles de porc seront peut-être plus indiquées.\nJe recommande ce produit à tous ceux qui aiment leurs animaux.\nUn chien aime. L autre pas.\nBon, les mâchouilles ne font pas long feu, mais mes chiennes adorent !\nIls adorent . Conditionnement un peu petit .\nodeur très forte, mon chien n'est pas hyper fan mais les mâchouille sur stimulation\nTrès très appréciés par mes chiens mais très forts en odeur !!\nca sen mauvais mais mes chien adore\nJe les ai jeté. Il reste de l'os avec la peau / viande. Hors les os du cous sont très anguleux et ma chienne (Parson Russell Terrier) est assez goulue... je n'ai pas voulu prendre le risque.\nBonjour,Nous sommes désolés que notre produit ne vous ait pas convenu. Les cous d'oiseau font partie de la diète naturelle de la plupart des petits carnivores. Il convient aux chiens de tous âges car il n’est pas particulièrement dur à croquer et comporte un excellent rapport calcium/phosphore, qui le rend adapté à tous les âges de la vie. Étant constitués de chair et de cartilage, et d'aucun os, nos Mâchouilles sont très utiles dans la prévention du tartre chez le chien. De même, le cartilage contenant chondroïtine et glucosamine, ils ont un mérite dans la prévention des maladies articulaires. C'est pourquoi nous les proposons, sur conseil de nombreux vétérinaires.\n› Commentaire de C. Gilles le 05/01/2017\nBonjour, Merci pour ces précisions. Il m'avait pourtant semblé qu'il restait des os du cou dans le produit reçu. Peut-être que que ce n'était que la forme des cartilages qui m'à trompé... dans le doute, je n'ai pas voulu prendre le risque. Peut-être que celà serait utile de mentionner clairement sur le paquet que le produit ne contient aucun os. Cordialement.\nBonjour,Cette précision est apportée sur la fiche produit, directement sur notre site. Elle se situe en haut de la page, ainsi que dans l'onglet "description" : https://www.afondlesgamelles.fr/friandises/107-machouilles-pour-chien-cous-de-canard-3760260840408.html\nEffectivement. Dans ces conditions je vous propose de ne pas tenir compte de mon avis. Cordialement.\nL'odeur est horrible. Notre bouledogue français n'arrive pas à les manger. Il écrase et avale. Il recrache car trop gros. Je pensait que c'était plus dense.\n› Commentaire de Afondlesgamelles le 07/12/2016\nBonjour,Nous sommes désolés de votre mauvaise expérience avec nos cous de canard. Ne contenant que de la viande séchée et sans conservateurs, il est vrai que l'odeur en est forte, car 100% naturelle. Ensuite, la régurgitation est un comportement naturel du chien. Nous vous conseillons cet article pour tout apprendre de la régurgitation : http://www.atavik.fr/pro/paroles-de-pro/mon-chien-mange-trop-vite-que-faire/\nPas vraiment des "machouilles", avalés en 2 coups de croc!\nTrès appréciés par mes chiens !\nca put mais il adore\nUn délice canin\nsa sent pas bon pour humain mais mes chien en raffole il adore\nQuestion de Char3166 22.01.2018\nBonjour,Est ce que les cous de canard sont bien adapté à un bouledogue français ?Mon chien pèse 12kg500. Il n'est pas d'un gros gabarit.Bonne journée,Charlotte\nLes cous de canard sont originellement davantage adaptés aux chiens plus grands. Mais nous avons ici un carlin qui en dévore régulièrement. Si vous n'êtes pas sûre de sa réaction, commencez peut-être avec les cous de poulet.\nQuestion de mari1058 06.03.2018\nBonjour,Quelles friandises et machouillles choisir pour un chiot Boston terrier de 4 mois?MerciMarie\nRéponse de A2171 07.03.2018\nLes cous de canard ne contiennent aucun os, seulement du cartilage. Et en effet, ils sont simplement séchés et pas cuits. Il n'y a donc pas d'os cuit dans les cous de canard.\nRéponse de Evel4049 06.03.2018\nIl me semble que les cous (de poulets, de canards) ne sont pas cuits, juste séchés.\nPour ma part j'en donne régulièrement à mes deux chiens, ainsi que des oreilles de porcs séchées, ils se\nrégalent et ces friandises remplacent avantageusement les gâteaux et sucrerie.\nRéponse de Kath2564 06.03.2018\nBonjour, les bouchées léche-babines sont très appréciées et sûres. Mon chien adulte s'est retrouvé chez le vétérinaire avec un éclat d'os dans la gencive après avoir mangé un cou de canard. Par chance, l'esquille n'a pas atteind l'œsophage. Pas d'os cuits pour un chien !


Idées Cadeaux Saint-Valentin ♥ > Voyages GIRARDOT\nAccueil › Idées Cadeaux Saint-Valentin ♥\nCupidon a sorti son arc et tiré avec ses plus belles flèches !\nQuelle sera votre prochaine destination à deux ? Ne rêvez plus, voyagez !\nAUJOURD'HUI, dès : 439€\nAUJOURD'HUI, dès : 43€\nAUJOURD'HUI, dès : 26€\nAUJOURD'HUI, dès : 24€\nAUJOURD'HUI, dès : 20€\nFort du triomphe des premières dates de cette tournée, le phénomène vocal Jean-Baptiste Guegan nous invite à le retrouver pour de nouvelles dates à l'automne 2020 partout en France.\nRévélé par l'émission un incroyable talent au grand public, Jean-Baptiste Guegan a commencé sa carrière il y a pourtant bien longtemps dans les brumes de sa Bretagne natale. Après des centaines de représentations où le phénomène musical est à chaque fois ovationné, ce projet évolue pour devenir "LA VOIE DE JOHNNY". Ce show époustouflant avec effets spéciaux, écrans géants et musiciens de renom promet d'enflammer les cœurs et d'allumer le feu. Et ouvre la voie d'une fabuleuse carrière à cet ami qui nous fait du bien !\nAUJOURD'HUI, dès : 85€\nConcert "La voie de Johnny"\nL'incontournable de Lyon en une journée ! Visite du Vieux Lyon, déjeuner dans un bouchon typique et visite du musée des confluences.\nJournée libre à Lyon vous permettant de découvrir à votre rythme les richesses de la cité Gauloise.\nAUJOURD'HUI, dès : 22€\nAUJOURD'HUI, dès : 134€\nSaint-Valentin : Royal Palace à Kirrwiller - Déjeuner spectacle\nDepuis plus de 30 ans nous vivons avec ses sketchs. L'addition, le noir, la réunion de chantier et tant d'autres... Ils ont accompagné nos vies, marqué notre quotidien, ils font partie de notre mémoire, de notre histoire collective, de notre jeunesse. Les répliques sont cultes, les expressions incontournables, indissociables d'une époque qui continue de vivre en nous. Qui n'a pas rêvé de remonter le temps ? De retrouver ces instants qui nous ont rendu si heureux ? Muriel Robin nous fait ce cadeau fou... l'espace de quelques soirs elle reprend ses sketchs cultes ! Le passé et le présent vont danser ensemble en une grande fête de la joie pour célébrer notre si belle histoire commune. Et Pof !\nSpectacle de Muriel Robin\nZénith à Dijon\nAUJOURD'HUI, dès : 395€\nAUJOURD'HUI, dès : 290€\nHoliday on Ice revient avec un tout nouveau spectacle inédit ! Chaque année, ce show séduit des milliers de spectateurs avec une revue grandiose à l'excellence jamais démentie. Sensations, performances, mais aussi passion rêve et émotion seront présents!\nAUJOURD'HUI, dès : 75€\nPour la huitème année consécutive, Colmar fête le printemps.\nColmar Fête le printemps : 8ème édition\nAUJOURD'HUI, dès : 165€\nAUJOURD'HUI, dès : 69€\nAUJOURD'HUI, dès : 72€


Que faire en cas d’inaptitude à son emploi ?\nSujet: Que faire en cas d’inaptitude à son emploi ? Mer 20 Avr - 3:54\nQuand l’état de santé du salarié compromet le maintien à son poste de travail, il faut trouver une solution. Elle peut passer par un reclassement, voire déboucher sur un licenciement.\nVérifier que les conditions du poste de travail permettent de concilier santé et emploi dans l’entreprise, c’est l’affaire du médecin du travail. Et c’est lui qu’il faut contacter lorsque la maladie ou l’accident compromettent la faculté du salarié à exercer son emploi.\nS'épargner une rechute\nConcrètement, si vous sentez avant la fin de votre arrêt que vous n’êtes pas en mesure de reprendre votre poste habituel parce que votre état de santé reste lourdement affecté par la maladie, que vous n’avez pas récupéré sur le plan psychologique après une dépression, vous conviendrez avec lui d’un nouvel aménagement de votre arrêt de travail.\nC’est s’épargner une reprise d’activité vouée à l’échec et la possibilité d’une rechute dommageable pour le salarié et pour l’entreprise.\nDans les huit jours qui suivent votre reprise d’activité (en cas d’un arrêt pour maladie supérieur à 14 jours ou d’un accident du travail de plus de 8 jours), vous devez, de toute façon, vous présenter à une visite de reprise, demandée par votre employeur.\nRéfléchir à un autre poste\nSi, lors de cette visite, le médecin constate que vous ne pouvez pas reprendre votre poste, il discute avec vous d’un emploi qui peut vous convenir et contacte l’entreprise, ou mieux, se déplace pour étudier votre poste de travail et rechercher un aménagement. Il peut aussi évaluer avec l’employeur la possibilité d’un autre emploi adapté à votre état de santé (art. L. 241-10-1 du Code du travail).\nInapte à tout poste dans l'entreprise ?\nDans le cas où vous êtes inapte définitivement à votre poste de travail ou quand il y a une restriction d’inaptitude, lors d’un second examen médical qui a lieu deux semaines plus tard, le médecin du travail peut constater que vous êtes apte à un autre emploi, aménagé ou non, ou que vous êtes inapte à tous les postes de l’entreprise.\nLes formes d’inaptitude\nL’inaptitude décidée par le médecin du travail et discutée avec l’employeur peut prendre des formes différentes.\n- L’inaptitude partielle. Vous pouvez encore accomplir une partie des tâches correspondant à votre poste de travail.\n- L’inaptitude totale au poste habituel. Vous ne pouvez plus remplir les fonctions qui étaient auparavant les vôtres, mais vous pouvez occuper un emploi différent.\n- L’inaptitude temporaire. Vous êtes susceptible de retrouver vos capacités antérieures assez vite. Dans le cas d’un salarié victime de harcèlement moral, par exemple, le repos immédiat, suivi d’une mutation, peut être prescrit.\n- L’inaptitude totale. Vous êtes devenu définitivement incapable d’accomplir un travail quelconque dans l’entreprise.\n- L’inaptitude au sens de l’article R. 241-51-1. Pour la personne en danger immédiat, l’inaptitude peut être décidée, dès la première visite.\nLes conditions d’un reclassement réussi\nL’employeur doit, dans tous les cas, tenir compte de l’avis du médecin du travail.\nCette recherche d’un reclassement approprié à vos capacités (art. L. 122-24-4 du Code du travail) doit se faire en priorité dans l’entreprise ou dans le groupe auquel elle est rattachée.\nL’employeur doit agir rapidement sur les conseils du médecin du travail, puisque le reclassement doit intervenir dans le mois suivant le second examen. Si le reclassement n’est pas réalisé, passé ce délai d’un mois, votre employeur a deux possibilités.\n- Il peut continuer ses recherches, mais en vous versant le salaire correspondant à votre ancienne activité.\n- Il peut vous licencier, s’il est en mesure de prouver qu’il n’y avait pas de poste disponible correspondant aux prescriptions du médecin du travail.\nDes refus "légitimes" de reclassement\nSi vous estimez que le poste qu’on vous propose entraîne une modification importante de votre contrat de travail, vous êtes en droit de le refuser.\nC’est le cas si votre salaire est notablement diminué ou si vous êtes déclassé ou si les fonctions proposées sont entièrement différentes de l’emploi précédent et peuvent vous amener à effectuer des tâches déconseillées par le médecin du travail.\nEn cas de refus du nouveau poste, votre employeur doit en tirer les conséquences, soit en vous faisant de nouvelles propositions, soit en entamant une procédure de licenciement pour cause réelle et sérieuse. S’il ne fait ni l’un ni l’autre, il doit reprendre le versement des salaires correspondant à l’emploi que vous occupiez avant la suspension de votre contrat, un mois après la vi-site de reprise.\nEn revanche, si vous refusez votre nouvelle affectation sans raison particulière, ce refus pourra être considéré comme abusif et déboucher sur votre licenciement sans indemnité.\nSi votre employeur refuse de vous reclasser\nSi votre employeur ne peut pas vous reclasser ou si votre inaptitude est totale et définitive, il va vous licencier.\nCe licenciement ouvre droit au versement de l’indemnité légale de licenciement ou, si elle est plus favorable, de l’indemnité prévue par la convention collective applicable dans votre entreprise.\nEn revanche, vous ne toucherez pas l’indemnité compensatrice de préavis, puisque vous ne pouvez pas l’exécuter, en raison de votre inaptitude. Vous devez vous inscrire à l’Assedic.


Auberges de jeunesse - Le nouvel âge d'or\nParis Match | Publié le 09/03/2015 à 07h08 |Mis à jour le 21/03/2017 à 10h37\nAu Generator Venice, un ancien entrepôt à grains reconverti, de 16 à 45 € la nuit. DR\nDéco design, confort d’un hôtel, ambiance fun et prix mini… Les codes des auberges de jeunesse ont changé et nous font craquer. De 7 à 77 ans.\nAvant, il fallait vérifier son carnet de vaccinations pour oser poser un doigt de pied dans les douches collectives. Partager la nuit avec une douzaine d’autres routards fauchés, dans la promiscuité d’un espace confiné. Supporter leurs ronflements... Ou pire ! Le prix à payer pour parcourir le monde, sac à dos. Un rite initiatique post-soixante-huitard. Un passage obligé vers l’âge adulte. Mais ça, c’était avant. Pour s’en convaincre, il suft de pousser la porte de Generator Paris, la dernière-née des auberges de jeunesse new look. Pas la peine de sortir sa carte d’étudiant.\nA Paris, esprit design vintage avec la dernière adresse du groupe Generator. A partir de 25 € la nuit. © DR\nTout le monde peut y dormir. Inaugurée le 1er février place du Colonel-Fabien, dans le Xe arrondissement, elle n’a rien à envier aux hôtels branchés. Lignée Mama Shelter, de Philippe Starck, plutôt qu’esprit vintage YMCA, avec son design léché, son style urbain, un confort techno 2.0, un bar sophistiqué, des événements artistiques programmés… En vrai, plus un hôtel qu’un « hostel » (« auberge » en anglais). Même si, chez Generator, les dortoirs perdurent, avec salle de bains privée... Les chambres doubles, familiales et même les suites avec terrasse et baignoire cassent les codes pour coller à l’époque.\nUne esprit communautaire, qui revient en force avec la crise\nParis est le dernier fleuron de la chaîne britannique (neuf adresses en Europe). L’aboutissement d’un concept (voir ci-dessous) qui séduit au-delà des Backpackers, sans faire exploser la note. On croise ainsi dans les couloirs de ces auberges premium des couples installés dans la vie, des clients du monde de la mode et du design, des familles même, quand elles sont autorisées. Ce qu’ils recherchent tous ? Le meilleur rapport qualité-prix, avec du fun, un service cool, des rencontres, une expérience. Un esprit communautaire, qui revient en force avec la crise. On partage sa chambre avec des inconnus, comme on partage sa voiture en covoiturant. A Paris, chez Generator, le prix se situe en moyenne à 35 euros par personne (sans le petit déjeuner), mais il grimpe à 130 euros pour deux dans l’une des six suites panoramiques du dernier étage. A quand le room-service ?\nFestives et chics, deux ambiances du Generator Barcelona, à partir de 9 €. DR\nUne révolution qui chamboule les nuits à prix mini, née à Lisbonne en 2005. Cette année-là, quatre copains (un peintre, un archi et deux photographes) trouvent à l’instinct, sans étude de marché ni « business plan », la martingale pour donner un coup de jeune aux adresses basiques, poussiéreuses, crasseuses. Ils ouvrent Living Lounge Hostel, un établissement de 23 chambres dans un bâtiment XVIIIe, quartier de Baixa. Carte blanche à 17 artistes locaux pour personnaliser les murs, mobilier vintage et recyclé. Déco digne d’un 5-étoiles. C’est le carton immédiat. Ils font vite les beaux jours des magazines de déco et inventent, sans le savoir, un nouveau mode d’hébergement, hybride, séduisant, accessible. Et lancent la tendance aux quatre coins de la planète. En matière de « boutique hostel », Lisbonne concentre aujourd’hui le fleuron du genre. Des adresses multirécompensées par Hostelbookers.com et Hostelworld.com, sites de réservation d’auberges de jeunesse, qui publient chaque année leur classement mondial. Pour trouver mieux, beaucoup mieux, qu’un lit pour la nuit.\nLes leaders de la tendance\nGenerator, St Christopher’s Inn et Wombat’s : ces trois marques dominent le marché européen. Pas de standardisation (sauf pour l’hygiène !) mais un esprit qui colle à chaque ville. Bâtiments historiques ou constructions nouvelles, elles mettent toujours l’accent sur l’originalité et la personnalisation. L’ouverture sur le quartier, les bons plans locaux et les commerces voisins font partie du charme du séjour. Sans compter le Wi-Fi gratuit, les transferts aéroport, les happy hours...


Porte-manteau rustique faite uniquement avec une seule paletteMeuble en Palette | Meuble en Palette\nPorte-manteau rustique faite uniquement avec une seule palette\nUn porte-manteau de palette peut être un meuble utile et originale de briser les normes des cintres typiques et ennuyeux , qui peuvent généralement être trouvés dans chaque maison . Avec une palette , vernis et quelques crochets belles nous pouvons personnaliser complètement nos meubles , aussi il n’est pas cher et facile à faire .\nTout d’abord, nous allons séparer le fond de la palette et de retenir la partie supérieure de celui-ci . Ensuite, nous allons poncer le bois et appliquer une couche de vernis polyuréthane , idéal pour le bois intérieur . Ce vernis fournira une finition transparente ou pigmentée qui va protéger nos meubles de l’humidité , coups et les rayures . Comme vous pouvez le constater il a une belle et finition brillante . Vernissage il n’est pas nécessaire , mais il va certainement améliorer l’état de notre suspension.\nEnfin , nous pouvons choisir nos crochets . Nous pouvons les acheter dans un magasin de matériel ou de les recycler de vieux meubles que nous avons à la maison (armoires , tiroirs, portes , etc ) , vous pouvez également adapter d’autres objets métalliques et les utiliser comme des crochets , regardez ces exemples curieux :\nAvec les bons outils , nous allons corriger les morceaux sur une distance plus ou moins homogène , afin de ne pas laisser les vêtements ou accessoires se chevauchent entre eux quand ils sont placés sur le cintre .\nDroit impressionnant ? Comment simple et si bon résultat !\nAimez-vous ce Porte-manteau de palette? Voulez-vous chercher plus meubles de palette?\n« Vidéo des idées de meubles avec des boîtes de fruits\nTables d’appoint à base de boîtes de fruits »


Lotus Elise - Page 8 - Auto titre\nAutotitre › Forum Auto › Discussions générales › Lotus Elise « 8 » »» Répondre\nyakou23 le dim 21 fév 2010 à 23:26\nEn rajoutant 20k€ "d'option" à une Clio RS, tu dois pouvoir la faire avancer largement plus vite qu'une mini\nCaterham_7 le dim 21 fév 2010 à 23:30\nYakou > en mettant un chassis de clio cup sur une RS normale déjà tu es largement devant la S Works ... et yen a pas pour 20k€\nvassim le dim 21 fév 2010 à 23:50\n+ une coque arceauté de clio cup et la boite séquentielle !\nCaterham_7 le dim 21 fév 2010 à 23:52\nVassim > oui mais ya pas besoin de tout ça pour poutrer la Mini à mon avis\nvassim le lun 22 fév 2010 à 00:34\nJ'ai déja conduit une mini cup une fois, ct sympa.\nalbert_linette le lun 22 fév 2010 à 23:28\nVous vous perdez les gars !\nLe prix n'a rien avoir là dedans car il n'est pas utile de mettre le kit carrosserie, les sièges récaro cuir, le tableau de bord en carbone, l'aileron carbone...etc pour aller vite !!!\nSans mettre le prix que j'avais mis (20 000 d'options et non le prix de la caisse) tu prend une cooper S à 21000 et tu ajoute le kit works (freins+moteur 210cv+auto-bloquant) et tu as l'équivalent d'une CRS en prix comme en équipement. Je vous garanti que la Mini sera mieux !\nAprès, il est vrai que d'avoir mis mes réglages à bien fait évoluer la caisse; Mais chacun peux le faire aussi sur une RS, d'ailleurs j'ai donner une partie de la solution.\nReste que partout on dit que la clio est une bombe et nulle part que la mini est top. C'est sur ces propos de journaleux que je réagissait.\nTeusch à vu ce que je faisait d'une CRS en faisant le sac de sable, il confirmera que je n'ai pas fait semblant pour dévaluer l'auto...\nQuand à la CRS2, elle lève la patte partout\nFranchement, essayez une R26R, vous verrez ce que c'est vraiment qu'une Renault SPORT...\nvassim le lun 22 fév 2010 à 23:35\nHttp://www.youtube.com/watch?v=anVBycFzsrk&feature=player_embedded (lotus exige honda supercharged 330CV - YouTube)\nTu lui donnerais quoi comme conseil ?\nTeusch le mar 23 fév 2010 à 01:23\nM'en souviens ouais de cette prise en mains, au max partout, en m'expliquant avec une main les possibilités d'amelioration\nmais faut quand même lui en mettre méchamment pour voir ce qui va pas. Ça me semble hyper sensible des pneus cette bagnole en fait, il faut les 4 mêmes, usés a moins de la moitié et avec une usure proche entre l'avant et l'arrière.\nDes que tu respectes pas ça, ça devient vicieux. M'enfin, c mon impression.\nbensrd le mar 23 fév 2010 à 07:19\nAlbertlinette > tu prend une clio chassis cup c est le prix d'une mini de base. J'ai jamais conduit aucune des deux mais aucun des magasines qui les a testé fait des meilleurs temps avec la mini qu'avec la clio...\nhugo44 le mar 23 fév 2010 à 08:30\nVassim> que Eric enlève son blouson pour piloter\nvassim le mar 23 fév 2010 à 08:58\nOu qu'il essaye avec des moufles ou des gants de boxe !\nP'y ensuite il pourra apprendre a tenir son volant différement d'un chauffeur de taxi, reconnaitre ses points de freinage autrement qu'au hasard, savoir quand et comment rétrograder, apprendre ce que c'est qu'une trajectoire, etc...\nCa fait un peu pitié de voir une telle auto conduite ainsi.\nDernière édition le 23/02/2010 à 09:00 par vassim, édité 1 fois\nHugo2B le mar 23 fév 2010 à 09:40\nEn parlant de clio rs mon pere en a une dans son garage (concession)ainsi qu une megane 3 rs\nquelle est le prix de depart d une elise avec kilometrage illimite et annee aussi??\nalbert_linette le mer 24 fév 2010 à 11:55\nBensrd> Manifestement, tu n'as pas tout lu ! Y'a eu un comparatif dans un echappement il y a quelques années avec toutes les sportives du moment...\nY'avait entre autre : Megane RS (qui va plus vite qu'une clio), clio RS, golrf GTi, audi TT, mini GP, mazda 3 mps...\nEn accélération, la mini était avant dernière devant la golf. Normale, les seules qui faisait moins de 220cv\nAu tour la mini à coller 2 secondes à tout le monde !!!\nLe pire est à venir : le circuit : Magny cours...\nCelui qui me dira qu'une mini a fatalement l'avantage sur un circuit rapide comme magny cours peut se remettre au vélo !\nAlors j'imagine le résultat sur un circuit technique de 3.5km\ncaraddict le mer 24 fév 2010 à 12:03\nJe viens de regarder un DVD d'Auto Express dans lequel ils classent la Mini devant tout le monde aussi, donc c'est pas un cas isolé Vu que je n'ai conduit aucune des deux, j'éviterais cependant de trop me prononcer\nCaterham_7 le mer 24 fév 2010 à 12:11\nL'autoblocant de la Works doit bien aider par rapport à une clio RS\nDa_Master le mer 24 fév 2010 à 12:19\nOui et puis une Mini GP c'est une série spéciale extrème ; il aurait fallu une Clio R27-R en face\nalbert_linette le ven 26 fév 2010 à 19:59\nEffectivement, la Gp est super spéciale puisqu'elle n'est que grise et a la banquette arrière en moins ! C'est sûr que ça fait les 2 secondes au tour à magny cours !!!\nNon, sérieusement, la GP n'est qu'un produit commerciale pour vendre mieux. D'ailleurs, les clients n'ont pas été dupe car elle ne s'est pas vendu. Ils annonçaient un allégement qui ne valait que si tu n'avait ni son, ni clim, ni banquette arrière. La banquette n'étant pas un choix, ce fut une constante; Quand aux deux autres, tous ceux qui ont commander la caisse, à commencer par les concessionnaires ont pris option clim + sono !\nReste les 10cv de + qui ne sont pas vraiment là car c'est l'échangeur qui est différent et donc fait moins perdre de puissance à chaud...\nLe vrai avantage c'est la barre anti-rapprochement derrière (alors qu'il n'y en a pas devant ) et les réglages de trains roulant, ce qui peut se faire sur n'importe quel modèle. Le prix ne valait pas la différence avec une S. Mieux vaut une S pack 210cv avec un filtre k&n.\ncaraddict le ven 26 fév 2010 à 21:50\nJe sais pas d'où tu tiens qu'elle s'est pas vendu, mais il me semble que c'était une série très limitée qui s'était au contraire écoulé sans forcer\nDernière édition le 26/02/2010 à 21:51 par caraddict, édité 1 fois\nalbert_linette le sam 27 fév 2010 à 09:07\nBah fallait suivre les ventes sur le net et dans le réseau, tu t'en serait bien rendu compte !\nLes vendeurs de ma concession ont eu le même souci. Les premières sont parti sur catalogue mais une fois en concession, les autres ne partaient plus. Ils ont dû les brader, et encore...\n2 ans après la sortie, tu en avait encore en vente avec 100km au compteur, ça veut tout dire !!!\nSérieux, la mini est une super auto pour qui veut un truc fun, efficace et polyvalent (4 places). Le jour où quelqu'un en veut une, qu'il me contacte, je lui dirai exactement celle qui faut prendre...\ncaraddict le sam 27 fév 2010 à 09:33\nJe viens de voir qu'ils en avaient fait 2000, il me semblait que c'était largement moins, donc je comprends mieux pourquoi ils ont eu du mal à les vendre Donc finalement, ça a fait comme pour la Mégane R-26R Comme quoi, virer la banquette arrière dans une GTI, c'est pas l'idée du siècle\nludovic le sam 27 fév 2010 à 10:38\n"Le jour où quelqu'un en veut une, qu'il me contacte, je lui dirai exactement celle qui faut prendre..."\nhum vu ton objectivité on va dire "douteuse" concernant la clio, je sais pas si on va vraiment te demander ton avis\nla clio est certainement la petite gti la plus réussie de sa catégorie en chassis (je ne parle que du chassis, en moteur je suis ok pour dire que ca manque un peu de watts)\nalors aller sortir que non franchement c'est pas terrible, ca manque de frein, etc.. quand on notamment l'endurance de cette voiture sur piste avec des plaquettes d'origine (demande a spider) , je comprends vraiment pas ou tu a vu tout ca toi\nalbert_linette le mar 2 mars 2010 à 12:17\nCitation de Ludovis :\n« alors aller sortir que non franchement c'est pas terrible, ca manque de frein, etc.. »\nLudo> Tu me fais dire ce que je n'ai pas dit !!! Mes propos sur la CRS3 était les suivant :\nCitation de Albert_linette :\n« Reste que pour une occasion à 14000 euros, ça fait une base sympa pour débuter. A mon avis, il faut la baisser de 3cm (éventuellement investir dans des amortos plus dur), pincer le train avant de 5 minutes, mettre des plaquettes plus "race" et une barre anti-raprochement.\nPour le moteur, une bonne boite à air, virer la cat si la sonde du FAP accepte et on aura un truc correcte. »\nAprès avoir dit que mon client trouvait le moteur un peu creux et précisant : "normal, compresseur oblige".\nCe que j'affirme c'est que si la clio a eu tant de pub, la mini en mériterait autant tellement son châssis est aussi bien et le moteur mieux à prix équivalent !\nConcernant le fait de faire évoluer les deux autos, c'est bien sûr possible. Mais tu n'arriveras jamais à enlever les porte à faux sur la clio alors qu'ils n'y sont pas sur la mini.\nQuand à la finition, les plastics renault ne valent pas du BMW, tout le monde le sais...\nJe ne suis ni BM ni renault à fond. Je ne défend la mini que par rapport au manque de communication qu'elle a vis-à-vis de la clio. Les deux sont sympa mais à prix équivalent, je choisi la mini, c'est tout !\nReste que le principe forum s'applique à tous les sujets : Tu dis que c'est couleur blanc cassé et deux pages plus loin on te reproche d'avoir dit gris au lieu de blanc...\nvassim le mar 2 mars 2010 à 12:23\nIl y a tant de porte a faux que ça sur la clio ? Tu ne confond pas avec une r19 chamade ?\nNiveau intérieur je n'ai jamais trouvé la mini bien sympa avec ses plastiques tout cheap.\netype le jeu 1 avril 2010 à 21:00\n«[Vidéo] + Tu lui donnerais quoi comme conseil ? »\nC'est marrant on vient de récupérer cette caisse dans notre atelier valoré automobiles à Nice. A priori Eric l'a vendue à un gars qui roule pas mal et fait quelques courses.\nOn s'apprête a faire une prépa gros freins AV AR, changement des pivots, pose arceau, extincteur, réfection châssis, triangles peinture epoxy, changement des rotules, pose de Nitrons 3 voies, Géo, Dash board AIM + caméra embarquée reliée aux sondes, révision cardans, amélioration refroidissement, peut être que lui aussi veut une séquentielle sur le honda... A voir... ça commencerai a en faire!! En tous cas on lui prépare pour le Castellet le 13 Mai on roulera ensemble !\nvassim le jeu 1 avril 2010 à 21:19\nhugo44 le jeu 1 avril 2010 à 21:41\nCa va être une balle son auto\nvassim le jeu 1 avril 2010 à 21:48\nT'achéte un truc comme ca en uk, tu la remet en état et zou.\nhugo44 le jeu 1 avril 2010 à 21:51\nUne Exige Honda ca fait un petit billet déjà à l'achat et je ne pense pas que nos "amis" de chez Valoré vont faire toutes ces modifs pour 3 kopek\nAu final ca va faire une superbe voiture à un budget certains mais qui va être parfaite avec 330cv et un châssis au top\nEdika le jeu 1 avril 2010 à 23:04\nAvec le comportement pointu d'une S1, agile, légère, certes, mais avec bonne tendance à sortir des courbes le cul d'abord\netype le jeu 1 avril 2010 à 23:17\nOui elle va être au top je pense.\nIls l'ont acheté en bon état déjà... Ca va être du bon boulot, car y'aura pas a lui nettoyer le cul en principe comme la plus part...\nEdika> C pour ca qu'on va lui enlever l'autobloc. Comme ca ca restera sur place\netype le jeu 1 avril 2010 à 23:27\nMais bon le prix d'achat n'était pas le même aussi... Et n'avait rien à voir avec ceux qu'on voit habituellement sur "têtes de piston"\nItalianDriver le mar 18 mars 2014 à 11:05\nTiens ce weekend, j'ai pu driver une Elise 111R, c'etait tres sympa !\nEn conduite à droite, par contre, j'ai failli refaire les jantes sur un terre-plein à 120 (mph ). Je crois que le proprio a fait une petite trace sur le siege...\nPar contre, je me suis fait pousser par une 335i ou d e90, la loose, et je ne connaissais pas assez la voiture pour le larguer dans le virages (de toutes facons, la BMW n'était plus là )...\nEn tous cas, c'est une tres belle voiture (rouge, jantes noires) qui ne passe pas inapercue, et une reelle affaire pour le proprio qui vient de l'acheter un peu plus de 19k€ (RHD oblige).\nEn tous cas, le 1.8 Toyota est une vraie bete de course, un temperament exceptionnel à partir de 6000trs jusqu'à 8.500trs ! du moins sur les 3 premiers rapports, ca se calme à partir de la 4e.\nPar contre, la visibilité est "nulle", et l'accessibilté vraiment tres difficile (sans toit, c'est deja beaucoup plus facile). Et je suis aussi trop grand pour cette voiture, je ne sais pas si le volant ou le pedalier peuvent se regler, mais meme avec le siege a fond en arriere, je ne pouvait pas garder les mains sur le volant dans les virages, sous peine de m'arracher la peau des mains et des cuisses. Dommage.\nHate d'essayer une 4C pour voir la différence, et si elle sera plus adapté à mon gabarit.\nSinon, cette Elise est vraiment tres sympa, mais ca, on le savait tous déjà.\nLudovic le mar 18 mars 2014 à 11:37\nnon non on savait pas\nla conduite a droite, j'ai jamais pu m'y faire par contre. le plus compliqué c'est de passer les vitesses de la mains gauche, ca parait pas si difficile pourtant mais j'avais vraiment besoin de me concenter a chaque changement de rapport\net puis la visibilité pour doubler est limite dangereuse dans cette configu.\nSinon pour les perfs, on peut avoir la SC si on veut plus puissant mais l'interet de ces autos est plus les sensations a vitesse raisonnable que les perfs pure je trouve...\nil parait que les touts derniers moteurs (régime max a 7000 tr. ) des elise 130cv et elise S 220cv actuelles sont beaucoup moins sympa niveau caractère\ncaraddict le mar 18 mars 2014 à 11:39\nPour le dépassement, je suis plutôt d'accord, mais passer les vitesses de la main gauche, ça m'a pas posé d'énormes problèmes perso\netype le mar 18 mars 2014 à 11:40\nC'est une super caisse, bien qu'un peu léger le 111R ...\ncaraddict le mar 18 mars 2014 à 11:41\nNon, c'est une super caisse PARCE QUE c'est léger, nuance\nphastaz le mar 18 mars 2014 à 11:43\nIl parlait niveau moteur.\ncaraddict le mar 18 mars 2014 à 11:45\nMince, j'ai zappé les balises\nItalianDriver le mar 18 mars 2014 à 11:45\nPas eu de probleme de chagement de rapports (je suis gaucher).\nPar contre, vu que j'ai un peu moins de force et de feeling sur tout le cote droit (suite d'une hémiplégie à la naissance), j'avais plus de mal a tenir le volant de la main droite pendant les changements de vitesse par contre (pas grand chose, mais je manquait de confiance quand meme).\nBref, RHD, c'est pas pour moi non plus...\nDommage, car il y a de belles affaires (telles que celle-ci) sur les RHD.\ncaraddict le mar 18 mars 2014 à 11:46\nVous lâchez vite prise quand même, bandes de mauviettes\nItalianDriver le mar 18 mars 2014 à 11:49\nPar contre, j'ai quand meme cherché 2/3 fois le levier de vitesse sur la porte au debut.\nLudovic le mar 18 mars 2014 à 11:49\nbof les conduites a droite (RHD) cotent moins que les LHD mais elles se revendent aussi moins cher et finalement encaissent la même décote alors a quoi bon ?\nca permet juste de sortir moins au départ mais bon ...\nenfin pour se faire plaisir sur petites routes de préference sinueuse sans être en permanence 50 km/h au dessus des limitations c'est clair que c'est un super choix (comme pour un speedster, une caterham, un morgan, etc...)\nben_92 le mar 18 mars 2014 à 11:51\nouais j'ai du mal a comprendre aussi le RHD, c'est une voiture plaisir, et avoir le volant du mauvais coté gache le plaisir\nsi on n'a pas le budget on regarde une Mx5, MG ou smart roadster c'est moins sympa mais ca a le volant du bon coté\nphastaz le mar 18 mars 2014 à 11:52\nChercher le levier de vitesse, ça me parait anecdotique comme inconvénient par rapport au soucis de visibilité quand on veut dépasser.\nItalianDriver le mar 18 mars 2014 à 11:55\nJe pense que la visibilité pourrie, c'est un peu le lot de pas mal de coupés/spiders sportifs à moteur arriere.\nEt je ne vois pas l'inconvenient de la RHD, il faut juste s'y faire. C'est comme tout.\nDa_master le mar 18 mars 2014 à 11:55\nPour dépasser, ce qui compte c'est surtout la visibilité avant\ncaraddict le mar 18 mars 2014 à 11:58\nLa visibilité pour dépasser, on s'y fait quand même, faut s'habituer à regarder sur la droite plutôt que sur la gauche, profiter d'un enchaînement de virages avant une ligne droite... je suis plus rassuré pour doubler avec ma RHD qu'avec une LHD sans chevaux Même si j'admet que c'est pas la panacée hein, mais dire que "ça gâche le plaisir" c'est quand même très excessif aussi\nLudovic le mar 18 mars 2014 à 11:59\nc'est super dangereux de doubler avec ces caisses a moins que tu est un passager de gauche qui vérifie pour toi mais bon il est pas a ta place, ne connait pas les capacités de reprises de ta voiture, bref c'est ... dangereux\ncaraddict le mar 18 mars 2014 à 12:01\nC'est plus compliqué et y a des endroits/situations où c'est en effet dangereux, mais tu peux le faire même sans passager dans des conditions de sécurité satisfaisantes avec un peu de jugeote et d'habitude\nLudovic le mar 18 mars 2014 à 12:02\noui bien sur c'est pour ca qu'on a mis le volant a gauche d'ailleurs\n10 845 608 messages dans le forum auto\nDate du serveur : 24/11/2020 10:33 (IPv4)


Innovaciones Subbética | Produits\nSACS À POIGNÉES PLATES PERSONNALISÉS\nC’est le sac multifonction qui s’adapte le mieux aux différents profils de boutiques, ventes en ligne et aux produits achetés. La poignée plate permet une meilleure adaptation à la main lors du transport des achats avec poids et volume.\nIls sont fabriqués avec des papiers kraft et blancs ou bruns en différents grammages et jusqu’à 12 formats. Les impressions sont réalisées en flexographie d’une à six couleurs en transmettant la meilleure image pour votre commerce.\nEjemplos Bolsas Asa Plana\nSACS EN PAPIER GÉNÉRIQUES À POIGNÉES TORSADÉES\nSacs en papier génériques à poignées torsadées: Ce sont des sacs confectionnés automatiquement à partir de quatre types de matériaux, offrant sept formats qui couvrent les dimensions les plus standardisées demandés par le marché. Ils incluent en plus une vaste gamme de couleurs de fond sur trois matériaux différents.\nLe sac léger\nISBAG est le sac en papier le plus imaginatif qui existe.\nIl est présenté sur du kraft lisse blanc ou brun, imprimable avec un maximum de 6 encres pour créer des images de couleurs infinies.\nIl regorge de détails qui lui confèrent une grande personnalité, tels que des rabats de couleurs variables ou ses différentes poignées en papier, coton ou acryliques d’une large gamme de couleurs pour que chaque ISBAG respire d’un bout à l’autre la meilleure définition de l’image de marque de votre commerce.\nEjemplos bolsas ISBAG\nGo & Come Back : L’enveloppe aller-retourhe\nUne enveloppe préparée pour effectuer le meilleur envoi et qui, en cas de retour, peut être utilisée par le client lui-même, car elle porte un deuxième rabat auto-adhésif.\nFabriqué avec du papier spécial très résistant et avec une grande capacité de personnalisation, c’est l’enveloppe idéale pour relever les nouveaux défis de la vente en ligne.\nNous avons pensé à tout et présentons également une version à poignées découpées pour une manipulation facile en tant que sac.\nAjoutez de la valeur à vos envois avec une enveloppe «aller-retour» qui convient aux produits les plus variés en taille et en poids.\nSoyez plus proche des souhaits de vos clients et facilitez-leur les choses et soyez plus durable avec l’enveloppe GO & COME BACK.\nEjemplo de sobre Go & Come Back\nSACS À POIGNÉES TORSADÉES PERSONNALISÉS\nLa fabrication de cette gamme est réalisée avec un système technique sophistiqué qui permet une large gamme de formats (quatorze au total), cinq matériaux et quatre grammages différents selon le format. Ce produit nous permet de réaliser des impressions en flexographie allant d’une à six couleurs selon commande, et ce processus peut être complété par l’ajout d’un vernis UVI mat ou brillant, total ou sélectif.\nEjemplos Bolsas Asa Retorcida\nCe sont des sacs en papier de haute qualité avec des poignées cordon, textiles ou en coton, bandoulière et cartons de renforcement à la base et au rabat. On utilise un système d’impression offset jusqu’à cinq couleurs, qui offre une très haute qualité et définition dans son art final. La possibilité d’être plastifié en brillant ou mat, et verni à l’UVI ancré ou sélectif, outre pouvoir incorporer une impression supplémentaire en thermographie, ainsi que son processus exigeant de fabrication manuelle, permettent à ces sacs de satisfaire tous les besoins d’utilité et de projection de l’image avec sobriété et élégance.\nEjemplos Bolsas Offset\nSACS EN PAPIER GÉNÉRIQUES À POIGNÉES PLATES\nSacs en papier génériques à poignées plates: Comme les sacs à poignées plates, ce sont des sacs confectionnés automatiquement à partir de quatre types de matériaux, offrant sept formats qui couvrent les dimensions les plus standardisées demandés par le marché. Ils incluent en plus une vaste gamme de couleurs de fond sur trois matériaux différents.\nAccroissez l’expérience client avec les pochettes les plus pratiques qui perfectionneront votre image de marque.\nLes pochettes ISGIFT sont imprimables avec un maximum de 6 encres, de sorte qu’aucun décor ne puisse leur résister. Avec leurs formes et tailles verticales et horizontales, avec fermeture à rabat et avec une version avec base et pli pour le pliage de la fermeture, les pochettes ISGIFT sont prêtes à porter toutes sortes de vêtements et objets.\nEjemplo sobres ISGIFT


Forum sur les chats, Happy Cats :: DISCUSSIONS AUTOUR DU CHAT :: Les races félines et les expositions Tweet\nSujet: Le Korat Jeu 20 Jan - 11:58\nLe Korat est une race de chat dite naturelle, originaire de Thaïlande. Ces chats considérés comme porte-bonheur sont déjà décrits dans des manuscrits Thaïlandais datant de 1350 à 1767 sous le nom de « Si-Sawat ».\nL’arrivée du Korat en Europe n’est pas claire. Il est en effet difficile de distinguer si les chats bleus ayant participés à diverses expositions dès la fin 1800 sont des Korats ou des Orientaux. De plus, d’autres races asiatiques étaient présentes telles que les Siamois, Havanas, etc.\nOn sait de manière plus précise qu’un couple de Korats a été importé aux Etats-Unis en 1959 et qu’ils ont été croisés avec des siamois. On garda pour la reproduction uniquement les chatons bleus. Par la suite, d’autres chats furent importés de Thaïlande afin d’éviter une trop grande consanguinité.\nLa race est reconnue pour la première fois en 1965. Les premiers Korats arrivèrent un peu plus tard en Angleterre, en provenance des Etats-Unis. Ils y furent reconnut qu’en 1982. Le premier Korat arrive en France en 1979. Depuis la fin des années 1980, des chatons colourpoint réapparaissent dans les portées, suite aux croisements avec des Siamois. Ceci pose des problèmes aux différents livres des origines qui ne reconnaissent que la couleur bleue pour cette race. A l’heure actuelle, seule le GCCF anglais à trouvé une solution, en enregistrant les chatons nés colourpoint en tant que Thaï.\nCette race reste très rare en France, mais elle est beaucoup mieux représentée en Allemagne, Angleterre, Etats-Unis et dans les pays Scandinaves.\nLe Korat est un chat de taille petite à moyenne (2 à 4 kilos pour les femmes, 4 à 5 pour les mâles), tout en gardant un corps musclé et une allure souple et équilibrée. Il n’atteint sa pleine maturité que vers l’âge de trois ans.\nSa tête est dite « en forme de cœur ». Sa truffe doit être bombée, les oreilles larges à la base avec une extrémité arrondie et peu de poils à l’intérieur. Les yeux sont grands et ronds et sont assez écartés. La seule couleur autorisée est le vert, bien que des reflets ambrés soient tolérés chez les chats de moins de deux ans.\nLe poil est court et bien lustré, sans sous-poils. La fourrure est toujours de couleur bleue avec des reflets argenté, particulièrement au niveau de la tête, des pattes et de la queue.\nUne maladie génétique est présente dans la race, il s’agit de la gangliosidose. Cette maladie se développe chez le chaton dès deux à trois mois et se manifeste d’abord par des tremblements de la tête puis par une perte totale de mobilité entre huit et dix semaines.\nMis à part cela, on dit que le Korat a une longévité plus élevée que la moyenne des autres races, pouvant aller jusqu’à 30 ans !\nSources : Loof et Wikipedia.\nDernière édition par Calista le Mar 2 Aoû - 11:35, édité 1 fois\nSujet: Re: Le Korat Jeu 20 Jan - 12:17\nTrès élégant ce chat!J'adore l'avant dernière photo\nSujet: Re: Le Korat Jeu 20 Jan - 12:23\nOui ! Je me spécialise dans le bleu on dirait\nSur certaines photos j'aime encore bien, surtout les yeux, mais sur certaines j'aime moins... Je préfère vraiment le Bleu Russe qui a la même magnifique couleur d'yeux ! Mais c'est bien de faire connaître cette race si confidentielle ici\nSujet: Re: Le Korat Jeu 20 Jan - 13:44\nEnfin moi,de toute façon,jai une nette préférence pour les races à poils longs!Mais c'est bien de connaître un peu toutes les races\nSujet: Re: Le Korat Jeu 8 Nov - 2:05\nA mon goût c'est le plus beau des chats! La couleur de son pelage, ses yeux, la forme de sa tête... Il est plus que magnifique!\nDommage que le prix soit à ce point rébarbatif...\nSujet: Re: Le Korat Jeu 8 Nov - 13:30\nquelle hauteur de prix punpun au juste ?\nSujet: Re: Le Korat\nForum sur les chats, Happy Cats :: DISCUSSIONS AUTOUR DU CHAT :: Les races félines et les expositions


VW JETTA FAST AND FURIOUS VENDUE 46.000 DOLLARS\nInsolite Publié le 01/02/2016 - 12:50\nVW Jetta Fast and Furious\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 2/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 3/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 4/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 5/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 6/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 7/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 8/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 9/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 10/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 11/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 12/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 13/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 14/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 15/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 16/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 17/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 18/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 19/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 20/21\nToutes les images Volkswagen - Jetta - 21/21\nLa Volkswagen Jetta tunée présente dans le premier volet de Fast&Furious a été adjugée 46.000 dollars lors d’une vente aux enchères Barrett-Jackson.\nNous vous l’avions présentée le 29 décembre 2015, avant la vente aux enchères de la maison Barrett-Jackson. Il s’agit bien sûr de la Volkswagen Jetta du film Fast & Furious (2001). Ce millésime datant de 1995 était pilotée par Jesse (Interprété par Chad Lindberg) et est dédicacé par Paul Walker au niveau de l’aileron arrière. L’engin a finalement été adjugé pour la somme de 46.000 dollars, l’équivalent de 42.000 euros.\nElle appartenait à l'acteur de la série "Malcom"\nUne sacrée somme pour un modèle qui est en réalité relativement proche de la série et reçoit une motorisation classique 2.0 litres turbo, associée à une boîte automatique à quatre rapports. Rappelons que la voiture était jusque-là la propriété de l’acteur Frankie Muniz (le héros de la série Malcolm).\nUne Honda S2000 avec 800 km au compteur à vendre !\nUn concept-car premium à hydrogène pour Toyota !\nZen 02/02/2016 - 00:23\nque c est moche typique tuning norauto\nMarc-Aurele 01/02/2016 - 19:01\nJe pensais voir la nouvelle Audi A3 Sedan ou alors la Skoda machin. ..\nfixpe_n_sill 01/02/2016 - 18:49\nEntre les anti-renault et les anti-volkswagen.. ok vous n'aimez pas, mais ça n'engage que vous, alors arretez de venir polluer le site avec vos commentaires ridicules et sans aucuns degrès de reflexions, c'est complètement bas et lâche.\nDevis d'assurance pour Volkswagen Jetta\nComparer les assurances auto Volkswagen Jetta\nAssurances auto en ligne pour Volkswagen Jetta\nMeilleur prix assurances auto pour Volkswagen Jetta


Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Verification - Moteur De Leve-vitre Electrique (pour Porte Avant)\nToyota Corolla - Revue Technique Automobile / Avertisseur Sonore / Vitres / Fenetres / Moteur De Leve-vitre Electrique (pour Porte Avant) / Verification\n1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE GAUCHE\n(a) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 2 (B) du connecteur.\nPour éviter d'endommager le capteur d'impulsion dans le moteur électrique, ne brancher pas un fil de batterie positif (+) sur les bornes autres que la borne 2 (B).\n(Ensemble de moteur de lève-vitre électrique gauche)\n(b) Brancher un fil de batterie négatif (-) sur les bornes de connecteur 1 (GND), et 7 (DOWN) ou 10 (UP).\n(c) Vérifier si le pignon du moteur tourne librement comme indiqué ci-dessous:\nBrancher un câble positif (+) de la batterie à la borne 2 (B), brancher un câble négatif (-) de la batterie à la borne 1 (GND) et les garder branchés pendant 3 secondes minimum.\nAvec les bornes 2 (B) et 1 (GND) branchées, brancher un câble négatif (-) de la batterie à la borne 10 (UP).\nDébrancher et rebrancher le câble négatif (-) de batterie à la borne 10 (UP) dans les 1 seconde.\nLe pignon du moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre\nAvec les bornes 2 (B) et 1 (GND) branchées, brancher un câble négatif (-) de la batterie à la borne 7 (DOWN).\nDébrancher et rebrancher le câble négatif (-) de batterie à la borne 7 (DOWN) dans les 1 seconde.\nLe pignon du moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre\nSi le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique gauche.\nInitialiser le système de commande de vitre électrique après avoir reposé le moteur de lève-vitre électrique et l'ensemble de lève-vitre.\n2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE DROIT\n(a) Appliquer la tension de la batterie au connecteur du moteur conformément au tableau présenté ci-dessous.\nNe pas appliquer la tension de la batterie à des bornes autres que les bornes 1 et 2.\nSi le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique droit.\n(ensemble de moteur de lève-vitre électrique droit)\nDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche. La procédure décrite ci-dessous concerne le c� ...\nREPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche. La procédure décrite ci-dessous concerne le c� ...\nPieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT *2 ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE DeposeDEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT ET L'ENSEMBLE DE SONDE Cliquer ici 2. DE ...


Matinée d'étude sur l'impact de la mise en place du traitement automatisé AEM – Appui à l’Évaluation de la Minorité – sur l’entrée en protection de l’enfance des mineurs isolés » - La voix de l'enfant\nMatinée d’étude sur l’impact de la mise en place du traitement automatisé AEM – Appui à l’Évaluation de la Minorité – sur l’entrée en protection de l’enfance des mineurs isolés »\nLa Voix de l’Enfant a participé, le 3 décembre dernier à une matinée d’étude consacrée à « l’impact de la mise en place du traitement automatisé AEM – Appui à l’Évaluation de la Minorité – sur l’entrée en protection de l’enfance des mineurs isolés », organisée par l’association InfoMIE.\nCette association -dont La Voix De l’Enfant est membre- est une plateforme nationale visant à promouvoir la diffusion et le respect des droits des mineurs isolés étrangers. La problématique des mineurs isolés est au cœur de l’action de plusieurs associations membres de La Voix De l’Enfant, dont La Vie Active et Parcours d’Exil.\nIl a été rappelé qu’en principe, tout mineur sans condition de nationalité doit pouvoir bénéficier des mesures de protection de l’enfance, telles que l’accueil provisoire d’urgence (APU). Dans le cadre de cet accueil, le mineur fait l’objet d’une évaluation de minorité et d’isolement diligentée par le Conseil Départemental, lequel rendra une décision provisoire d’admission ou de refus d’admission à l’Aide Sociale à l’Enfance (ASE). Cette décision sera ensuite confirmée par un juge des enfants.\nLe cadre législatif a évolué avec la loi du 10 septembre 2018 pour une immigration maîtrisée, un droit d’asile effectif et une intégration réussie, qui crée le fichier automatisé AEM « afin de mieux garantir la protection de l’enfance et de lutter contre l’entrée et le séjour irréguliers des étrangers en France ».\nCelui-ci ne comporte que les empreintes digitales et une photographie du mineur. Le Conseil constitutionnel a déclaré cette disposition conforme à l’intérêt supérieur de l’enfant. Il précise notamment que la majorité ne doit pas être déduite d’un refus de donner ses empreintes ou de l’enregistrement de la personne dans d’autres fichiers étrangers tels que VISABIO ou AGDREF.\nIl faut noter que le décret d’application de cette loi va plus loin que le législateur en autorisant la création du fichier AEM et en modifiant la finalité des fichiers étrangers AGDREF 2 et VISABIO. En effet, en cas de décision de non admission à la protection de l’enfance, les données d’AEM seront transmises au fichier AGDREF2 et elle rend consultable le fichier VISABIO dès l’évaluation de la minorité. De même, alors que cela n’est pas prévu par la loi, la consultation des fichiers étrangers intègre le faisceau d’indices de la minorité.\nSelon le Défenseur des Droits, le décret d’application ne respecte pas le principe de l’intérêt supérieur de l’enfant, porte atteinte à la présomption de minorité et à la protection adaptée des mineurs. De plus, consulter les fichiers étrangers va, selon lui, au-delà des prévisions légales.\nLes intervenants ont souligné que le décret est source de nombreuses dérives, en contradiction avec l’intérêt supérieur de l’enfant. En effet, en pratique, l’accès à l’APU est souvent conditionné à la prise d’empreinte. A défaut de quoi, l’évaluation s’interrompt. De plus, les mineurs sont l’objet d’une nouvelle évaluation en cas de réorientation vers un nouveau département, y compris lorsque la décision de prise en charge par l’ASE a été confirmée par un juge des enfants.\nPour l’avenir, les professionnels intervenant auprès des mineurs isolés restent tout particulièrement vigilants envers la protection des droits de ces jeunes.


Hôtel Paradis île maurice\nLe Paradis est prolongé à l’extrémité de son parcours de golf par un autre hôtel Beachcomber de même catégorie, le Dinarobin Hotel Golf & Spa. Ils partagent leurs services et facilités formant ainsi la plus belle offre hôtelière de l’Ile Maurice.Garants d’une expérience unique, les restaurants du Paradis proposent une cuisine de Chef inspirée de recettes traditionnelles françaises, italiennes, indiennes et créoles.\nSpécialiste des séjours dynamiques et des vacances en famille à l’Ile Maurice, l’hôtel propose un choix d’activités terrestres et nautiques, culminant avec son célèbre parcours de golf 18 trous par 72, conçu au cœur des jardins. L’hôtel dispose aussi de sa propre académie de golf, ouverte aux débutants et professionnels et d’un centre de sports nautiques à la hauteur de son lagon majestueux. Un Spa affilié à la maison Clarins complète la panoplie de facilités haut de gamme du Paradis.\nEnfin, le resort offre également un forfait optionnel* baptisé « Full Board Plus », disponible à partir du 1er novembre 2011 et qui inclut les déjeuners avec sélection de boissons au dîner et déjeuner.\nParadis Hotel & Golf Club - un hôtel Beachcomber - Ile Maurice\nIdéale pour les couples en quête d’intimité, ces chambres élégantes se situent à proximité de la plage et offrent des espaces généreux dedans comme dehors. Les Suites Senior du premier étage possèdent également un escalier privé pour un accès direct aux jardins et à la mer. Les clients résidant en Suite Senior ont également le privilège d’une paillote réservée sur la plage tout au long de leur séjour à l’Ile Maurice.\n286 chambres et suites, 8 catégories différentes\nCouvertes de chaume, les unités qui accueillent les chambres se fondent dans la végétation, entre golf et lagon. Prolongées par une terrasse, les chambres et les suites offrent un décor lumineux et un très bon confort.\nMultiples possibilités de chambres communicantes, pour s’adapter à toutes les tribus, même nombreuses.\n40 Chambres Deluxe\nEn rez-de-jardin ou à l’étage\nCapacité : 2 adultes + 1 enfant de 0 à 17 ans ou 3ème lit adulte.\n60 Chambres Deluxe Front de Mer\n120 Suites Junior\nCapacité : 2 adultes + 2 enfant de 0 à 17 ans ou 3ème lit adulte\n54 Suites Junior front de mer\nCapacité étendue du 07/05 au 31/10/2013 : 2 adultes + 2 enfants de 0 à 17 ans\n8 Suites Senior


© Capital Publié le 16/03/2015 à 10:03\n| Mis à jour le 16/03/2015 à 15:02\nSoumettre à autorisation quelque chose qui existe, c'est possible, tous les pays du monde le font. Mais soumettre à autorisation quelque chose qui n'existe pas, cela, seule la France est capable de le faire ! Les producteurs de conserves, de sucre ou de volailles tricolores sont payés pour le savoir. Chaque fois qu'ils ont besoin d'incorporer un «auxiliaire technologique» dans leur processus de fabrication, ils doivent en demander la permission à l'administration. Et ce n'est pas une mince affaire : il leur faut remplir des formulaires longs comme ça, financer des analyses préalables, attendre des semaines que les fonctionnaires se décident. «Cela peut coûter jusqu'à 2,5 millions d'euros par dossier», s'énerve Catherine Chapalain, la directrice générale de l'Ania, la fédération des industries agroalimentaires. Plutôt cher, en effet... Car, à la différence des additifs classiques ingérés par les consommateurs, les «auxiliaires technologiques» présentent la particularité de se volatiliser au cours de la production. Si bien qu'il n'en reste plus trace dans le produit fini. En somme, l'administration exige de donner son autorisation préalable pour... du vide.Absurde ? Oui. Mais malheureusement pas très étonnant. Dès qu'il s'agit d'alimentation, nos faiseurs de normes ont un peu tendance à perdre la tête. Certes, contrôler, vérifier, tracer, réglementer ce que nous mangeons est évidemment une nécessité. De la vache folle aux bactéries mortelles dans les pousses de soja, en passant par les lasagnes fourrées à la viande de cheval, nous avons connu assez de scandales pour le savoir. Mais nos fonctionnaires en font tellement pour se couvrir, ils inventent tellement de contraintes, imposent tellement d'interdits et d'obligations, qu'ils finissent par mettre en péril la filière tout entière. «On n'a vraiment pas besoin de ça», soupire Olivier Draullette, délégué général du Syndicat national des fabricants de boîtes de conserve.Lui-même a quelques raisons de se plaindre. Depuis le 1\njanvier, plus aucun aliment conditionné dans un contenant comportant du bisphénol A (BPA) ne peut être vendu ni produit en France. Bien qu'aucune étude scientifique ne l'ait encore démontré, nos autorités estiment en effet que cette substance pourrait avoir des effets nocifs sur la santé. Au moment où nous écrivons ces lignes, l'Europe n'a pas encore pris position, si bien que l'Hexagone est le seul pays du monde à imposer cette interdiction. Plutôt ennuyeux pour nos industriels et nos importateurs. Car le BPA, qui tapisse les parois intérieures des canettes, boîtes de conserve et couvercles de bocaux, est idéal pour empêcher la corrosion.Nos fabricants, qui étaient prévenus depuis deux ans, en ont donc été quittes pour trouver des produits de substitution. Le problème, c'est que ces derniers coûtent jusqu'à 15% plus cher. Et qu'aucun d'entre eux n'a l'avantage, comme le BPA, de s'adapter à tous les types d'aliments, sucrés, salés, solides ou liquides. Du coup, nos industriels de l'emballage, tout comme ceux des petits pois ou du cassoulet en boîte, doivent faire face à des surcoûts, et ont donc plus de mal à exporter. C'est le cas des six usines françaises de l'américain Crown, leader mondial du packaging métallique, qui fournit entre autres Nestlé, Bonduelle ou Panzani. «Et dire que le gouvernement nous avait promis un choc de simplification», soupire Antoine Lefèvre, le sénateur maire UMP de Laon (Aisne), où Crown dispose d'un site de 54.000 mètres carrés employant 247 salariés. L'an dernier, il a soulevé la question au palais du Luxembourg, mais personne ne l'a écouté.Les industriels de l'agroalimentaire n'ont pas eu plus de succès lorsqu'ils ont tenté d'alléger la déclaration annuelle de nanoparticules, obligatoire depuis janvier 2013. Là encore, ils sont les seuls au monde à la subir. Et là encore, cela leur coûte beaucoup de temps et d'argent. Il leur faut remplir un formulaire interminable et très compliqué sur le site R-Nano.fr, créé à cet effet par l'Anses (Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation). Pour ceux qui n'ont pas fait d'études de biologie moléculaire, il existe bien un mode d'emploi. Mais comme ce dernier ne comporte pas moins de 38 pages écrit serré, il leur faut un certain temps pour commencer à y voir clair. Selon l'Ania, l'exercice mobilise un salarié à plein temps pendant cinq jours, ce qui est loin d'être négligeable pour une PME...Autre pomme de discorde entre la filière et les pouvoirs publics : l'étiquetage. Car, dans ce domaine aussi, nos faiseurs de normes veulent en faire plus que les autres. L'Europe se charge pourtant elle-même de la question : en décembre dernier, la Commission de Bruxelles a imposé à tous les Etats membres un système uniformisé. Lisibilité des caractères, origine des viandes, présence ou non d'allergènes, qualité nutritionnelle... Inco, c'est son nom, règle dans les moindres détails la teneur et la forme des étiquettes. Eh bien, nos fonctionnaires réussissent quand même à en rajouter une louche. Ils viennent de mettre au point un pictogramme, baptisé Triman, pour faciliter la collecte et le tri des déchets. Les industriels ont dû batailler pendant un an afin ...d'obtenir in extremis le droit de ne pas imprimer ce logo sur leurs emballages. S'ils le souhaitent, ils pourront se contenter de le publier sur les pages consommateurs de leur site Internet.Leur combat sur les feux tricolores, en revanche, n'est pas encore gagné. Afin de lutter contre l'obésité, les gardiens du temple alimentaire, jamais à court d'idées, ont en effet imaginé un système de code couleurs (vert, orange, rouge) symbolisant la valeur nutritionnelle des denrées. Rillettes du Mans : feu rouge ! Cassoulet du Sud-Ouest : feu rouge ! Camembert au lait cru : feu rouge !Encore un truc qui va booster nos exportations...Olivier DrouinBisphénol A : 15% de hausse du coût de fabrication en France - 0% de hausse dans l'Union européenne Depuis le 1 er\njanvier 2015, l'utilisation de cette résine synthétique dans les contenants alimentaires est interdite en France et nulle part ailleurs. Les produits de substitution coûtent de 5 à 15% plus cher.Nanoparticules : 38 pages de mode d'emploi en France - 0 page dans Union européenne Aucun autre pays n'a eu cette idée : depuis deux ans, la France impose à ses industriels de déclarer chaque année la liste complète de leurs produits contenant des nanoparticules. Le mode d'emploi fait 38 pages.Auxiliaires technologiques : 2,5 millions d'euros par agrément en France - 0 euro dans Union européenne Utilisées pour faciliter la fabrication de denrées alimentaires, ces substances disparaissent dans le produit fini. A la différence des autres Etats, la France les soumet pourtant à autorisation.Enzymes alimentaires : 2 ans d'attente pour une autorisation en France - 0 dans l'Union européenne Largement utilisées par nos industriels, notamment pour la fabrication des fromages, les enzymes sont soumises chez nous à une autorisation administrative nécessitant un long délai. Seul le Danemark fait de même.\nBPAConsommationEuropeFonction publiqueIndustrie L'actualité en vidéo\nCadillac Town Sedan, 1927 : Elle a transporté Roosevelt et Al Capone general electric : les command... - les industriels de la filière ... - les prix alimentaires dérapent... - la distribution alimentaire a ... - les prix alimentaires devraien... - kraft veut croquer cadbury pou... - plusieurs blessés dans des bag... - le chômage recule pour le quat... - marché de l'optique - ballet diplomatique à paris po... - + sur le sujet « Industrie »BEST BUY : BPA supérieur aux attentes au quatrième trimestre, dividende spécial et rachat d'actionsPearson commence à récolter les fruits de sa restructurationHewlett-Packard souffre de la hausse du dollarLe CA annuel de Hewlett-Packard a souffert de la hausse du dollarWAL-MART : le BPA du quatrième trimestre 2014 supérieur aux attentesGARMIN dévoile des perspectives décevantesCoca-Cola fait mieux que prévu au 4e trimestreBénéfice trimestriel en légère baisse pour UPSDollar et brevets plombent la prévision de 2015 de Pfizer