Résultats des élections législatives 2022 Petit-Landau (68490) - Le Parisien.fr\nÉlections,Grand Est,Haut-Rhin (68),Petit-Landau\nPetit-Landau : résultats des élections Législatives 2022\nPetit-Landau : consulter la précédente élection\nDernière mise à jour : 19 juin 2022 à 21h50\nRésultats Petit-Landau (6ème circonscription - Haut-Rhin) : le 2nd tour positionne FUCHS Bruno en tête avec 175 voix soit 58,53% (élu). Puis RITZ Christelle avec 41,47% .\nRésultats législatives du 2nd tour - Petit-Landau (6ème circonscription)\nEnsemble ! (Majorité présidentielle)175 voix\nRassemblement National124 voix\nSoit 318 personnes sur un total de 636 électeurs inscrits\n636 - -\n318 50,00 -\n299 47,01 94,03\n19 2,99 5,97\nRésultats Petit-Landau (6ème circonscription - Haut-Rhin) : le 1er tour positionne FUCHS Bruno en tête avec 130 voix soit 41,80% (qualifié). Puis RITZ Christelle avec 18,65% (qualifiée) et HEBERT Léonie avec 10,61%.\nRésultats législatives du 1er tour - Petit-Landau (6ème circonscription)\nEnsemble ! (Majorité présidentielle)130 voix\nRassemblement National58 voix\nNouvelle union populaire écologique et sociale33 voix\nReconquête !17 voix\nDivers centre10 voix\nDivers droite2 voix\n311 48,90 97,80\n6 0,94 1,89\n1 0,16 0,31\nRésultats des élections législatives à Petit-Landau\nLes élections législatives auront lieu les 12 et 19 juin prochains. Les habitants de Petit-Landau seront appelés à élire le député de la 6ème circonscription du Haut-Rhin.\nLes résultats de Petit-Landau sera disponible sur cette page au fil de la soirée. Les résultats pour l'ensemble de la circonscription seront disponible sur la page du Haut-Rhin.\nPetit-Landau : retour sur les résultats des précédentes législatives\nLes habitants de Petit-Landau ont choisi Bruno Fuchs comme député avec 64,58%.\nEn seconde position, Sylvain Marcelli a obtenu le score de 35,42%.\nLe scrutin de 2017 à Petit-Landau affichait un taux d'abstention de 53,76%, alors qu'il était de 57,36% au niveau national.\nLes résultats de l'élection présidentielle 2022 à Petit-Landau pour le second tour\nAu second tour de la présidentielle, Emmanuel Macron arrive en tête à Petit-Landau.\nDans le face à face du second tour, Emmanuel Macron a obtenu 259 voix quand son adversaire en a recueilli 225. En pourcentage des suffrages exprimés, cela représente 53,51% contre 46,49%.\nLors de ce deuxième tour de scrutin, les électeurs de Petit-Landau ont été 19,37% à s'abstenir, 4,49% à voter blanc et 0,98% à rendre leur bulletin nul.\nEmmanuel Macron est arrivé en tête au premier tour de l’élection présidentielle 2022 à Petit-Landau. Derrière Emmanuel Macron (34,3%) arrivaient Marine Le Pen avec 27,8% et Eric Zemmour recueillant 9,3%. L'abstention s'est élevée à 19,7% le 10 avril dans la commune.\nQu'ont donné les dernières élections locales à Petit-Landau ?\nLa maire de cette commune est Carole Talleux-Esslinger. Agée de 40 ans, elle a remporté l'élection avec 93,7% des suffrages, soit 282 voix en sa faveur. L'abstention mesurée au premier tour était alors de 50,4%, contre 55,3% pour la France entière. Plus récemment, les habitants de Petit-Landau se sont de nouveau rendus aux urnes au printemps 2021. Pour les élections régionales, notamment. Brigitte Klinkert (divers centre) a réuni le plus de suffrages au premier tour et au second. Pour rappel, c'est Jean Rottner qui l'a emporté et dirige actuellement la région. Au niveau de l'abstention, 60% des habitants de Petit-Landau n'ont pas voté au premier tour (soit 371 habitants en âge de voter).\nDirecteur Conseil Expert Cio Advisory Expertise Métier du Ferroviaire H/F\nElectrical Design For Test Engineer H/F


Comment faire des économies sur la réalisation de travaux\nDes travaux d'aménagement à petit prix\nFaire des économies lors des travaux de rénovation et d'aménagement\nNous aimerions tous re-décorer notre maison. La preuve? Il suffit de regarder la profusion de nouveaux programmes portant sur la décoration des chambres, maisons. Si vous, avez décidé de franchir le pas, voici quelques conseils pour exécuter votre projet sans dépasser du budget.\n1. Hiérarchiser vos besoins et désirs. Notez les dix premiers articles vous avez besoin, puis notez les dix premiers articles que vous voulez. Mettez votre argent pour vos besoins d'abord, puis vous pouvez utiliser tout l'argent supplémentaire pour des choses que vous voulez.\n2. Donc, vous voulez des comptoirs en granit et les planchers de bois franc? Vous voulez des mur à mur de carreaux de céramique dans la salle de bain? Essayez d'autres matériaux pour vous donner l'apparence que vous voulez pour beaucoup moins d'argent. Essayez de pierre faites avec comptoirs stratifiés minces plaques de granit et de parquet collé à ressembler à de feuillus ou de tuiles.\n3. Faire autant de l'œuvre comme vous pouvez vous-même. Il y a beaucoup de sites sur internet qui vous donnera des instructions et des conseils et de votre centre de rénovation local se fera un plaisir de vous conseiller (surtout si vous achetez les fournitures). Si vous utilisez un entrepreneur, vous pouvez économiser de l'argent en supprimant les vieilles armoires et revêtements de sol vous-même.\n4. Si possible, essayez de ne pas abattre les murs ou effectuer d'autres changements structurels. Travailler avec la plomberie existante, le câblage électrique et les parois réduira considérablement le coût du projet.\n5. Prenez votre temps et ont un plan. Travailler lentement est équivalent de "mesure deux fois et couper une seule fois." Tout ce que vous avez à refaire ajoute à votre coût total.\n6. Si vous planifiez votre projet, allez-y lentement et de résister à abattre les murs, vous n'aurez aucune difficulté à rester en deçà du budget.


Liverpool : Klopp dénonce "d'étranges décisions arbitrales"\nJürgen Klopp estime que les Reds ont été lésés par certaines décisions arbitrales lors du match nul contre West Ham (1-1) lundi soir en Premier League.\nTrois points. C'est l'écart qui sépare désormais Liverpool de Manchester City en tête de la Premier League. Invaincus jusqu'à leur déplacement à l'Etihad Stadium le 3 janvier dernier (2-1), les Reds sentent désormais les souffle ardents des Citizens sur leur nuques après avoir de nouveau perdu des points face à West Ham lundi soir (1-1). Rejoints en seconde mi-temps grâce à un but de Michail Antonio, les Liverpuldiens avaient pourtant démarrés idéalement la partie avec l'ouverture du score de Sadio Mané, validée malgré la position de hors-jeu flagrante de James Milner, passeur décisif. Une décision arbitrale qui, selon Jürgen Klopp, a poussé Kévin Friend, l'arbitre de la rencontre, à avantager les Hammers en seconde période.\n"C'est un nul mérité"\n"Nous avons eu de bonnes opportunités en première mi-temps qui ont mené à l'ouverture du score. J'ai plus tard appris qu'il avait hors-jeu, ce qui explique la seconde mi-temps parce que je sais que l'arbitre l'a su à la pause. Il l'a certainement su à la mi-temps et ensuite nous avons vu plusieurs situations étranges. Elles n'étaient pas décisives mais ont brisé les rythme de la rencontre. Ca ne nous a pas aidé." a notamment déclaré Klopp sur Sky Sports à l'issue de la rencontre.\n"Si javais fait ce genre d'erreurs lors de la première période, je ne voudrais pas aggraver les choses en tant qu'être humain" a poursuivi l'empathique technicien allemand qui a également reconnu que le résultat final était mérité pour les deux équipes. "Ce n'était pas notre meilleure performance parce que nous avons fait face à un adversaire coriace. C'est un match nul mérité. Nous allons voir qui est disponible le week-end prochain et aller de l'avant."\nLiverpool se déplacera à Bournemouth ce samedi avant de recevoir le Bayern Munich en 8e de finale aller de Ligue des champions mardi 19 février.


Procréation assistée : trois parents pour un bébé ? « L'actu par PsychoEnfants\nProcréation assistée : trois parents pour un bébé ?\nA la Une, Santé, Sujets sensibles\nADN, bébé, génétique, maladie, mère, pma, procréation assistée, science\nAu Royaume-Uni, le gouvernement a validé un procédé permettant une procréation assistée à partir de l’ADN des deux parents et d’une tierce personne. Un nouveau débat éthique en perspective…\nLe gouvernement britannique a donc décidé de faire un nouveau pas en avant en matière de procréation assistée. En validant ce projet, il lance le débat qui aura lieu en 2014 et prépare d’ores et déjà un texte de loi à soumettre au Parlement. Son objectif : « lancer dès que possible un traitement qui sauve des vies ».\nUn procédé médical complexe\nCe processus novateur a pour but d’éviter la transmission de maladies génétiques des parents à l’enfant. Il s’agirait, en laboratoire, de remplacer l’ADN mitochondrial défectueux (responsable de la maladie) de la mère, par l’ADN sain d’un « troisième parent ». Ainsi, l’enfant n’aurait plus aucun risque de développer une maladie génétique grave (myopathies, problèmes musculaires, neurologiques ou cardiaques, diabète, etc.). Par ailleurs, les conséquences sur le patrimoine génétique de l’enfant sont quasiment nulles : celui-ci ressemblerait à ses parents car les caractéristiques humaines sont stockées dans l’ADN du noyau de la cellule et non dans l’ADN mitochondrial.\nEugénisme ou solution miracle ?\nComme attendu, cette décision du gouvernement a suscité des réactions très contrastées. Les tenants d’une science éthique se sont immédiatement insurgés, contestant vigoureusement cette manipulation génétique de trop, certains criant même à l’eugénisme. Mais d’autres voient dans cette innovation scientifique un moyen de permettre aux femmes touchées par des maladies mitochondriales de pouvoir avoir des enfants comme les autres. D’autant plus qu’on estime qu’un bébé sur 200 est porteur d’une mutation mitochondriale susceptible de provoquer une maladie grave et qu’un sur 6500 est gravement affecté et présente des risques élevés de développer la maladie.


Réglementation du permis de conduire 2013\nschtroumpf79 le Ven 19 Oct 2012 - 20:41\nBonjour ci dessous l'info qui circule du côté FFMC mais je n'ai pas eu le temps de creuseer...\n> Le texte complet de la directive 2006/126/CE du Parlement européen et du Conseil du 20 décembre 2006 relative au permis de conduire (refonte), est disponible ici.\n> Son décret d’application pour sa transposition en droit français est paru le 10 novembre 2011.\n> Il est consultable ici.\n> L’arrêté du 23 avril 2012 fixant les modalités pratiques de l’examen du permis de conduire des catégories A1, A2 et A est consultable ici.\n> Cet article commence à générer le même comportement consumériste que celui sur le BSR, c’est-à-dire que de plus en plus de visiteurs ne se donnent même pas la peine de lire l’article, ni les commentaires déjà présents, et posent juste leur question, toujours les mêmes.\n> Rappel : ce site est bénévole, géré par une seule personne qui n’a pas que ça à faire dans la vie !\n> Je me suis donné la peine d’écrire cet article et de répondre à plusieurs dizaines de questions sur ce sujet…\n> Vous pouvez bien prendre quelques minutes de votre vie pour lire l’article EN ENTIER et les commentaires déjà rédigés !\n> Vous vous apercevrez que la réponse à votre question a déjà été donnée, dans 99% des cas.\n> Si cette tendance à poser tout le temps les mêmes questions devait persister, je devrai me résoudre, comme pour l’article sur le BSR, à fermer les commentaires.\n> A compter du 19 janvier 2013 se met en place une réforme du permis de conduire, initiée par des directives européennes, qui concerne trois points que je vais détailler ci-dessous :\n> un changement du titre de conduite, du document de permis de conduire, qui concerne tous les usagers ;\n> une refonte des catégories de véhicules, qui ne concerne que les deux-roues motorisés, mais tous les 2RM, pas seulement les motos « gros cube » ;\n> une modification des épreuves de l’examen pratique hors circulation (le plateau) du permis de conduire moto.\n> Afin de ne pas trop ajouter à la longueur de l’article, le troisième point est traité à part : « Permis moto : nouvelles épreuves plateau en 2013« .\n> Premier point de la réforme, un changement matériel du titre de conduite.\n> Aujourd’hui, plus de 80 modèles différents cohabitent sur le territoire européen.\n> Chacun ayant ses propres règles, il est difficile, voire impossible, de contrôler la validité des permis des ressortissants européens circulant dans un Etat différent de leur pays d’origine.\n> A partir de janvier 2013, tous les nouveaux permis de conduire délivrés ou renouvelés dans l’Union, seront au format « carte bancaire », ce qui devrait conduire à l’harmonisation de tous les permis en 2033. Le changement s’étalera sur vingt ans.\n> Le nouveau format du permis de conduire, commun à toute l’Europe, aura une durée de validité limitée à 10 ans afin d’assurer les mises à jour.\n> Toutefois, les Etats membres pourront prévoir une durée allant jusqu’à 15 ans. C’est le choix de la France.\n> Attention, il s’agit bien d’une validité limitée du document ! Il faudra faire renouveler son titre de conduite tous les 15 ans, et non repasser l’examen.\n> Cette mesure vise à lutter contre les contrefaçons, les fraudes et les documents illisibles lors de contrôles des forces de l’ordre, car trop abîmés.\n> Les Etats membres pourront munir les nouveaux permis de conduire d’un support de mémoire ou d’une micro-puce (contenant par exemple la photo d’identité, une mention sur le port ou non de lunettes ou lentilles, etc) et mettre en place des examens médicaux obligatoires, comme des tests visuels, à partir d’un certain âge et dans certaines conditions.\n> Deuxième point, une réforme des catégories de véhicules et des examens permettant de les conduire.\n> A l’heure actuelle en France, il existe trois types de permis moto.\n> à partir de 16 ans, permis A1, pour conduire des motos de 125 cm3 ou moins, avec une puissance maximale de 11 kW, soit 15 chevaux (ch) ;\n> à partir de 18 ans et jusque 21 ans, permis A progressif avec limitation à 34 ch pendant deux ans. Ce qui veut dire qu’un motard de 18 ans sera « bridé » jusque ses 20 ans (et non 21 comme beaucoup le croient). A l’inverse, un nouveau permis à 20 ans et demi doit rester bridé jusqu’à 22 ans et demi.\n> à partir de 21 ans, permis A, sans limite de cylindrée et avec limite de puissance à 106 ch.\n> Pour plus de détails, lire l’article « Les arcanes du permis moto« .\n> La réforme de la réglementation du permis européen, définie par la directive européenne 2006/126/CE, est applicable du jour au lendemain au 19 janvier 2013.\n> Cette directive est elle-même issue de la directive 91/429/EEG révisée, qui réforme le permis A1 et crée un permis A2 qui remplacera le « A progressif ».\n> 1. Le permis AM\n> C’est la grosse nouveauté de cette réforme : exit le BSR, bienvenue au permis AM !\n> Il concerne toujours les deux-roues moteur de moins de 50 cm3, limités à 45 km/h maximum, accessibles à partir de 16 ans, voire 14 ans.\n> Le changement ? La durée de formation minimale passera de 5 à 7 heures, et surtout il ne s’agirait plus d’une simple attestation de formation (d’ailleurs trop souvent bâclée), mais d’un véritable examen. Hélas, cet examen ne sera encore que théorique, et non une vraie épreuve pratique de conduite.\n> Par ailleurs, alors qu’aujourd’hui un conducteur déjà détenteur d’un permis de conduire B (voiture) peut conduire un scooter 50 sans aucune formation, la réforme pourrait imposer une formation minimale de 4 heures, mais sans examen.\n> Cette disposition n’est pas encore certaine.\n> 2. Le permis A1\n> Comme aujourd’hui, il concerne les deux-roues moteur de 50 à 125 cm3, limités en puissance à 11 kW (soit 15 chevaux).\n> La réforme européenne instaurera une obligation d’âge à 16 ans pour passer ce permis dans tous les Etats-membres (c’est déjà le cas en France), mais surtout un rapport puissance/poids maximal de 0,1 kW par kilogramme, ce qui exclut les motos sportives. Adieu donc les 125 sport !\n> Reste que certains pays de l’Union, comme les Pays-Bas, refusent toujours de laisser les moins de 18 ans conduire une moto.\n> La durée de formation minimale est fixée à 15 heures (contre 20 heures aujourd’hui), avec un examen pratique.\n> Si le conducteur détient déjà le permis B, la formation sera de 7 heures minimum, comme depuis 2011.\n> En revanche, on ne sait pas encore s’il y aura un examen pratique à l’issue de cette (encore trop courte) formation.\n> 3. Le permis A2\n> La catégorie A2 remplace les MTT1.\n> Comme à l’heure actuelle, elle sera accessible à partir de 18 ans, après un minimum de 20 heures de formation et un examen pratique.\n> Alors que dans certains pays, le permis A2 sera accessible après deux ans de permis A1, soit avec passage d’un examen théorique et/ou pratique, soit après un minimum de formation obligatoire, la France a choisi de ne rien changer.\n> Il faudra donc passer un examen complet pour passer de A1 à A2, un examen qui sera exactement le même, avec les mêmes épreuves, mais sur une moto différente.\n> Comme pour les MTT1 actuelles, les motos A2 seront limitées en puissance.\n> Mais au lieu des 34 chevaux actuels, ce sera à 50 chevaux, soit 35 kW, avec un rapport poids/puissance de 0,2 kW/kg.\n> De plus, ce bridage à 50 ch ne pourra pas être mis en place sur des motos délivrant plus du double de cette puissance. Donc, plus le droit de prendre une moto à 106 ch et de la brider à 50 ch.\n> Cette limitation de puissance à 50 ch serait valable, non plus pendant deux ans pour les nouveaux permis entre 18 et 21 ans, mais pendant trois ans, pour les candidats âgés de 18 à 24 ans.\n> Sauf pour les détenteurs d’un permis A1 sur examen, pour lesquels cette période sera ramenée à deux ans.\n> A l’issue de cette période, il faudra suivre une formation complémentaire de sept heures sans examen pour passer en catégorie A.\n> Traduction concrète :\n> - si une personne de 18 ans possède déjà un permis A1, elle devra rester en « bridé » pendant deux ans, jusque ses 20 ans, c’est-à-dire comme aujourd’hui ;\n> - si elle ne possède pas ce permis 125 cm3, elle devra rouler en 50 ch. jusque 21 ans ;\n> - si une personne de 23 ans obtient son permis A2 sans avoir obtenu au préalable le A1, elle devra attendre jusque 26 ans pour débrider sa moto.\n> 4. Le permis A\n> Principale nouveauté : le volume minimal de formation passera de 20 à 24 heures.\n> Ce permis moto sera directement accessible à partir de 24 ans seulement, ou après deux ans de permis A2, soit à partir de 20 ans.\n> Dans ce dernier cas, le passage du A2 au A se fera automatiquement, sans formation ni examen. Tout comme aujourd’hui pour passer du AL restrictif au A.\n> Seconde grande nouveauté : en théorie, cette catégorie de motos ne comportera aucune limite, ni de cylindrée, ni de puissance.\n> Si la France applique la réglementation communautaire, la limite de puissance à 100 ch (+5% de marge technique, donc 106 ch réels) devrait enfin disparaître.\n> Mais impossible de donner une date précise sur l’abrogation de la limitation à 100 ch.\n> Les dernières informations que j’ai reçues parlent de 2014 ou 2015, pour cause de négociations entre la Commission et le Parlement européens.\n> Attention, ces nouvelles catégories ne s’appliqueront qu’aux nouveaux permis moto, délivrés après le 19 janvier 2013 !\n> Ceux qui ont obtenu leur permis A1, AL ou A avant cette date restent dans le régime prévu avant la réforme.\n> Pour ceux qui ont déjà le permis A direct (donc âgés de plus de 21 ans), cela ne change rien.\n> Pour ceux qui auront le permis A direct (donc âgés de plus de 24 ans au 19 janvier 2013), cela ne change rien.\n> Par contre, si vous allez avoir entre 21 et 24 ans d’ici au 19 janvier 2013, vous avez donc tout intérêt à réussir votre examen plateau (c’est la date d’obtention de la première épreuve pratique qui compte) AVANT janvier 2013. Sinon, vous serez dans la catégorie A2, limitée à 50 ch pendant trois ans.\n> Si vous préparez actuellement le permis A, que vous avez entre 18 et 21 ans et que vous réussissez le plateau AVANT le 19 janvier 2013, vous resterez en catégorie AL, bridé en 34 chevaux pendant deux ans.\n> Dans ce cas, vous avez selon moi plutôt intérêt à attendre pour présenter le plateau APRES le 19 janvier 2013 afin de passer directement en catégorie A2, limitée à 48 chevaux pendant trois ans.\n> Si vous avez obtenu le permis A1 sur examen ou sur équivalence avant le 19 janvier 2013, quel que soit votre âge, vous devrez passer un examen pour passer en catégorie A2 (pour les 18-24 ans) ou A (pour les plus de 24 ans).\n> Là encore, si vous avez actuellement entre 21 et 24 ans, vous avez intérêt à réussir le plateau avant janvier 2013 pour passer en A, sinon il faudra attendre deux ans.\n> Mon analyse\n> La grande nouveauté de cette réforme pour les motards était sensée être l’accès progressif à la puissance.\n> Pour inciter les motards à monter progressivement en gamme, l’idée était de proposer de passer d’une catégorie à une autre, à condition d’une part d’avoir acquis un minimum d’ancienneté (deux à trois ans) et d’autre part d’avoir suivi une formation complémentaire, parfois sanctionnée par un examen.\n> L’idée était bonne, même si elle n’était pas parfaite.\n> Personnellement, je trouve d’un côté logique et bénéfique de « brider » les débutants, mais de l’autre, je trouve cela à la fois insuffisant et inadapté. L’ancienneté de détention du permis n’est pas le seul facteur de mesure de l’expérience. C’est l’expérience de la pratique sur tel ou tel modèle de moto qui compte, ainsi que l’expérience de la moto en kilomètres en général.\n> De toute façon, même si le législateur européen a voulu donner cet esprit, chaque Etat est laissé libre de son choix.\n> Or la France a opté pour un retour en formation, avec en plus un examen à chaque étape (sauf entre A2 et A).\n> Ce qui dans la pratique ne change absolument rien à la politique actuelle.\n> C’est même pire, puisque l’administration française ajoute l’obligation de suivre sept heures de formation pour valider le passage de A2 vers A, alors que celui-ci se faisait auparavant automatiquement.\n> En tant que formateur, je ne peux qu’approuver cette obligation de retour en école et me réjouir de l’absence d’examen (encore heureux !).\n> Mais dans le même temps, la logique aurait voulu que la même démarche gouverne le passage de A1 en A2 : une formation supplémentaire, sans examen.\n> Comment expliquer aux motards par quelle logique kafkaïenne un motard qui roule en 125 depuis deux ans devra suivre au moins 15 heures de formation et réussir un examen (qu’il a déjà réussi deux ans auparavant) pour passer en A2 et rouler sur une moto qui passe de 15 à 48 chevaux… alors qu’un automobiliste (permis B de plus de deux ans) qui n’a jamais touché un guidon, qui n’a aucune expérience en deux-roues moteur, devra lui seulement suivre une formation de sept heures sans examen ???\n> Où est la rationalité de ce dispositif ?\n> Il n’y a aucune progressivité, aucune incitation à passer par les catégories les moins puissantes et les plus raisonnables.\n> Le motard français devra payer des heures de cours à faire des ronds sur un plateau pour passer une fois, deux fois, trois fois le même examen qui met beaucoup trop l’accent sur la maîtrise de la machine (ou l’illusion de sa maîtrise) au détriment des situations réelles de conduite et des compétences perceptives.\n> La persistance des bridages de puissance continuera à inciter les plus fous, les « rebelles », les amateurs de sensations fortes à débrider leur machine de façon plus ou moins bidouillée, à rouler dans l’illégalité et à mettre en danger leur avenir et celui de leurs proches (en cas de décès).\n> Selon moi, l’intelligence aurait été d’inciter tous les motards à passer d’abord par la 125, avec un permis A1 accessible en 15 heures minimum, puis une formation supplémentaire d’une journée (huit heures) au bout de deux ans pour passer en A2, puis une formation supplémentaire de huit heures pour passer en A, et ce à n’importe quel âge.\n> Le tout sur des machines non bridées, mais limitées par construction, d’origine :\n> pour les motos et scooters A1, limitation à 125 cc, pas de limite de puissance (les moteurs 4-temps actuels ne développent de toute façon pas plus de 20 à 25 ch, hors préparation compétition) ;\n> pour les motos A2, cylindrée de plus de 125 cc, puissance maximale de 48 chevaux sans bridage ;\n> pour les motos et scooters A, aucune limite de puissance ni de cylindrée, comme dans tous les autres pays d’Europe et du monde occidental qui ont pourtant presque tous une mortalité motocycliste par millier de kilomètres parcouru INFERIEURE à celle de la France.\n> Total de formation minimale des motards : 31 heures, réparties sur quatre ans. Donc accessibles financièrement.\n> Un seul examen à passer, moins d’examens à faire passer, les inspecteurs du permis de conduire seraient moins débordés et pourraient de nouveau se consacrer à leur missions de sécurité routière (aujourd’hui totalement abandonnées), notamment les actions de prévention et le contrôle des établissements de formation.\n> Et surtout un véritable accès progressif à la puissance, le temps de faire ses armes dans la durée, une égalité de traitement pour tous et pour chacun, sans privilège d’âge ou de fortune.\nRe: Réglementation du permis de conduire 2013\nTétoitator le Ven 19 Oct 2012 - 21:09\nLejejeff, toi qui a le temps, tu liras et puis tu nous raconteras en deux lignes max.\nEt des petites les lignes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]\ndoc leffe le Ven 19 Oct 2012 - 21:23\nmerci , mais ca donne plus envie de passer son permis moto\nje suis d accord qu on ne peut delivrer n importe quelle machine a n importe qui\nmais j ai l impressions qu on veut briser les reves\nest ce qui ne serait pas possible de complementer la formation d origine par une formation suplementaire sur circuit encadrer par des professionnels pour un emprentissage plus pointu avec de vraie mise en situation et du coup donner une autre image du monde de la moto et de c est risque tous ca a titre gratuit sponsoriser par les assurrances et les motos ecoles ?\nArchytoi le Lun 22 Oct 2012 - 9:32\nJ'ai tout lu m'sieur, j'ai tout lu !\nMais je laisserais d'autre personnes ayant le temps le talent de rédaction que je n'ai pas forcément à cette heure-ci !\nEn tout cas c'est fort intéressant et je suis content d'avoir mon permis de conduire, moi qui n'ai que 22ans !\nlejejeff le Lun 22 Oct 2012 - 18:52\nOuais ben... plus tard, hein... Et j'espère qu'il n'y aura pas une interro écrite. P'tain ! Même à la retraite, faut qu'y nous pourrissent la vie, les enseignants. Je sais de quoi je parle, j'en ai épousé une...\nlejejeff le Lun 22 Oct 2012 - 18:55\ndoc leffe a écrit: merci , mais ca donne plus envie de passer son permis moto\nEntièrement d'accord, Doc. Pas de pb, j'en parle dès demain au conseil des ministres. Pfff.... j'ai des relations moi. Mais ce qui est curieux, c'est qu'ils (les ministres) ne me répondent jamais. Je comprend pas.


Que faire contre les callosités causées par l'entraînement ? | Troovez.com\nAccueil/Sport/Entraînements/Que faire contre les callosités causées par l’entraînement ?\n1 Comment se débarrasser des callosités pendant l’entraînement ?\n2 Pourquoi ai-je des callosités à force de m’entraîner ?\n4 Quel est le moyen le plus rapide de guérir les callosités ?\n5 Combien de temps faut-il pour que les callosités se forment ?\n6 Les callosités sont-elles permanentes ?\n7 Les callosités disparaissent-elles d’elles-mêmes ?\n8 Comment prévenir les callosités au gymnase?\n10 Que se passe-t-il si vous coupez un callus ?\n11 Comment empêcher les callosités de revenir ?\n12 Les callosités sont-elles mauvaises pour vous ?\n13 A quoi ressemble un cal plantaire ?\n14 Quelle est la meilleure crème anti-callosités ?\n15 Comment faire un dissolvant de callosités maison?\nComment se débarrasser des callosités pendant l’entraînement ?\nCommencez par tremper les zones rugueuses dans de l’eau tiède pendant 15 à 30 minutes – ajoutez des sels d’Epsom pour de meilleurs résultats. Une fois douce, rasez les peaux mortes à l’aide d’une pierre ponce ou d’un microplan (une râpe douce conçue pour la peau), en travaillant doucement pour éviter d’aller trop profondément ou de vous couper.\nQuel est le moyen le plus rapide de guérir les callosités ?\nVous pouvez aider un callus à disparaître plus rapidement en le trempant dans de l’eau chaude savonneuse pendant 10 minutes, puis en le frottant avec une pierre ponce. La pierre a une surface rugueuse et peut être utilisée pour éliminer les peaux mortes. Allez-y doucement quand vous faites cela. Frotter trop peut rendre la peau crue et tendre.\nLes callosités sont-elles permanentes ?\nLes callosités et les cors ne sont généralement pas un problème de santé majeur. Ils disparaissent généralement avec le temps, mais cela peut prendre des mois, voire des années dans les cas graves. Pour enlever la peau dure à la maison, suivez ces étapes : Faites tremper la zone de peau dure dans de l’eau tiède pendant 10 minutes.\nLes callosités disparaissent-elles d’elles-mêmes ?\nLa plupart des cors et des callosités disparaissent progressivement lorsque la friction ou la pression qui les provoque s’arrête. Cependant, si vous n’êtes pas sûr de la cause de votre cor ou de vos callosités, si la peau durcie est très douloureuse ou si vous souffrez de diabète, consultez un dermatologue certifié.\nComment prévenir les callosités au gymnase?\nLa meilleure façon d’éviter les callosités est de porter des gants de sport. En utilisant des gants de gymnastique, il aide à protéger les paumes et les parties de vos doigts des frottements avec les poids.\nA lire : Quel est un bon groupe musculaire pour travailler avec la poitrine ?\nUtilisez des tampons en vente libre. Appliquez un tampon pour protéger la zone où un cor ou un cal s’est développé. …\nTrempez vos mains ou vos pieds. Tremper vos mains ou vos pieds dans de l’eau chaude savonneuse adoucit les cors et les callosités. …\nPeau fine et épaissie. …\nPortez des chaussures et des chaussettes confortables.\nQue se passe-t-il si vous coupez un callus ?\nComment empêcher les callosités de revenir ?\nLes callosités résultent d’une pression excessive ou d’un frottement sur la peau. Prendre des mesures pour traiter la cause sous-jacente peut aider à réduire les risques de retour des callosités. Les moyens de prévenir les callosités comprennent : se laver les pieds à l’eau et au savon tous les jours, puis les sécher soigneusement et appliquer une crème hydratante.\nLes callosités sont-elles mauvaises pour vous ?\nLes callosités et les cors ne sont normalement pas nocifs, mais ils peuvent parfois entraîner des infections ou des ulcérations de la peau, en particulier chez les personnes atteintes de diabète et celles ayant une mauvaise circulation dans les pieds.\nA quoi ressemble un cal plantaire ?\nLa peau d’un cal plantaire est grise ou jaunâtre. La peau peut également être dure, rugueuse, sèche et squameuse. Cela peut être douloureux lorsqu’une pression directe est appliquée sur la zone. Les callosités plantaires peuvent être volumineuses, couvrant une large étendue du talon ou de la plante du pied.\nA lire : Pourquoi mes genoux se plient-ils quand je m'accroupis ?\nQuelle est la meilleure crème anti-callosités ?\nLes meilleurs dissolvants de callosités sur Amazon, selon des critiques hyperenthousiastes\nDissolvant de callosités électrique propre Harmony. …\nRikans Colossal Foot Râpe Lime À Pied Et Dissolvant De Callosités. …\nGel anti-callosités Lee Beauty. …\nCrème pour les pieds à 40 % d’urée PurSources. …\nSoft Touch Foot Peel Mask Chaussons de traitement exfoliant pour les pieds.\nComment faire un dissolvant de callosités maison?\nMélangez une solution de quatre parties d’eau et une partie de vinaigre de cidre de pomme et faites tremper vos callosités pendant environ 20 minutes. Lorsque vous retirez votre peau de ce trempage, vous pourrez peut-être mieux décoller une couche ou deux des callosités. Ne tirez pas trop fort et essayez d’être patient.


Location de vacances - Gîte à Antraigues-sur-Volane - Entrée par le Parking privé pour 4 à 5 voitures\nDans un style sobre et authentique, au Coeur du Parc Naturel Sources & Volcans d'Ardèche , le gîte rural Le Gourbet est un gîte spacieux et lumineux, fonctionnel et de plain-pied qui permet d’accueillir confortablement des groupes ou familles jusqu’à 15 personnes.\nAccès pour personne en chaise roulante. (SDD équipée).\n° Accès privé à la rivière, … baignades, piscine hors-sol, BBQ, terrasses couvertes, etc.\nSitué dans le Parc Naturel des Monts d'Ardèche avec le village d'Antraigues sur Volane (Jean Ferrat) à 500 m\nTous commerces, PTT, restaurants, Office du Tourisme & Maison de la Randonnée\nIdéal pour les amateurs de randonnées à pied ou à vélo. Nous sommes sur les circuits fléchés de l'ARDECHOISE ( plus de 10.000 cyclotouristes chaque année !).\nD'autres activités sportives : canyoning , via ferrata , kayak\nNous accueillons aussi des groupes en Stage, Formation, Séminaires. ( Massage - Méditation & Yoga - Stages Contes )\nNous organisons notre propres Stages de Formation en Massage Sensitif Camilli . Pour infos : Marie Pierre SAVARY qui organise de nombreux stages depuis 1997 portable 06 80 10 06 86 pour calendrier Week end 3 jours ou Semaine 6 jours\nIdéal pour Groupes d'amis et plusieurs familles, souvent prisé par les grands parents qui invitent enfant et petits enfants. Vous garderez de ces vacances de nombreux souvenirs impérissables\nNous accueillons aussi des groupes de motards qui prisent les randonnées dans notre région. Nous demandons de loger trois nuits successives au minium pour organiser l'accueil avec les repas (1/2 pension) si demande et réservation.\nPour contacts : 06 82 90 43 70 Gérance SELVAIS Yves ou SAVARY Marie Pierre Lire moins Lire la suite\nLocation en gestion libre pour les Groupes & Familles vous permet d'accueillir facilement 10 à 15 personnes\ndans un lieu où vous serez les seuls vacanciers. Le gîte est un étage complet de l'ancien moulinage à Soie, spacieux et de plain-pieds (150m2) , avec terrasse exposée au Sud , tables de jardin , plancha etc\nD'accès facile pour personnes en chaise handicapé\nLe village propose toutes les commodités Boulangerie, Restaurants, Pizzéria, Glaciers, Artisans et Potiers-Céramistes, Distributeur CB, Nombreuses activités l'été , Festival Jean FERRAT , Compétitions de Pétanques , Ardèche Run Expositions Peintres\nNous organisons aussi des Stages de Formation au Massage Sensitif Camilli. La formatrice est Marie Pierre SAVARY , propriétaire du gîte. Pour info : +33 (0)6 80 10 06 86\nSi vous souhaitez organiser des Stages ou des Séminaires - Demande de Devis - Conditions particulières : avec ou sans hébergement - Avec ou sans repas - Salle de Formation de 75 m2 à l'étage


DUBROVNIK, Comment partir ?, guide touristique Petit Futé\nLes plus de Dubrovnik\nDubrovnik en 20 mots-clés\nSurvol de Dubrovnik\nGuide de DUBROVNIK : Comment partir ?\nAYA DÉSIR DU MONDE\nDHD LAÏKA VOYAGES\nADRIATICA CAVTAT D.O.O\nELITE TRAVEL D.O.O\nKORKYRA INFO DUBROVNIK\nSVETA ANA TRAVEL AGENCY\nPrix moyen d'un vol aller-retour Paris-Dubrovnik : de 100 € à 200 € avec Easyjet ; à partir de 150 € avec Croatia Airlines.\nDe nombreuses compagnies low cost assurent des vols directs vers Dubrovnik, en saison, de juillet à fin août voire de mai à fin octobre. Ainsi, Easyjet relie Paris (Orly) à Dubrovnik du 1er juillet au 31 août uniquement. Il en va à peu près de même pour Transavia à partir de juin. Easyjet assure également une liaison directe en saison (de mi-juin à fin septembre) entre Genève et Dubrovnik ainsi qu'entre Bâle-Mulhouse et Split (d'où il est possible de rejoindre Dubrovnik et Korčula en ferry ou en bus). Jetairfly relie Bruxelles à Dubrovnik sans escale de fin avril à mi-septembre.\nCroatia Airlines assure la liaison via Zagreb vers la plupart des grandes villes européennes hors saison. Easyjet et Air France permettent aussi d'effectuer Paris-Zagreb en toute saison.\nÀ noter que la variation de prix dépend de la compagnie empruntée mais surtout du délai de réservation. Pour obtenir des tarifs intéressants, il est indispensable de vous y prendre très en avance. Pensez à acheter vos billets six mois avant le départ !\nIl n'y a pas de réseau ferroviaire desservant Dubrovnik. La gare la plus proche se trouve dans la ville de Ploče, à 100 km à l'ouest (que l'on peut gagner en bus depuis Dubrovnik). De Ploče, on peut se rendre directement en Bosnie-Herzégovine, à Mostar (en moins de 2h) ou Sarajevo (en 4h) en train. Les liaisons pour Zagreb et le reste de la Croatie sont extrêmement longues (14h pour Zagreb !). On peut également prendre le train à Split (d'où un train express met 5h30 pour aller jusqu'à Zagreb). Dans tous les cas, depuis Dubrovnik, évitez le train et préférez sans aucun doute le bus : plus rapide, plus proche et plus fréquent.\nIl n'y a pas de liaison directe en bus au départ de la France. Pour Dubrovnik, il faut changer à Zagreb, Split ou Makarska. Compter 200 € l'aller simple au total. Depuis l'Allemagne, la compagnie Croatia Bus opère des liaisons directes.\nDe nombreux bateaux de croisière et ferries (longue et courte distance) sillonnent le large de Dubrovnik.\nIl est possible de rejoindre Dubrovnik depuis l'Italie (quasiment toute l'année sauf entre le 1er janvier et fin mars), depuis Bari, de jour ou de nuit selon les jours via la compagnie croate Jadrolinija. La traversée dure environ 9 heures. On peut y embarquer sa voiture. On peut choisir une cabine (logeant 4 personnes, petit déjeuner inclus), fauchés économiseront quelques kunas (la différence n'est pas si frappante) en dormant dans les allées à l'étage, à même le sol.\nIl est tout à fait faisable de voyager en voiture jusqu'à Dubrovnik. Deux options s'offrent aux automobilistes : effectuer le trajet intégralement en voiture (près de 2 000 km soit 20h non stop) ou bien aller jusqu'à Bari, Ancône (ou Rijeka) et embarquer la voiture sur le ferry de la Jadrolinija (le navire d'Ancône débarque à Zadar ou Split).\nPlusieurs autoroutes traversent la Croatie, l'A1 mène de Zagreb à Dubrovnik ou plutôt mène jusqu'à Dočići, au sud-est de Makarska, d'où la D62, puis la D613 et enfin la D8 prennent le relais. L'autoroute jusqu'à Dubrovnik est en cours de prolongement. Pour rejoindre Dubrovnik depuis Paris, on passe par la Suisse, l'Italie, la Slovénie et la Croatie. Les autoroutes sont payantes en Croatie (péages). Pour calculer votre itinéraire  : www.viamichelin.fr\nAUTO-CLUB CROATE HRVATSKI AUTOKLUB (HAK)\nAux agences de location internationales s'ajoutent les agences locales (implantées un peu partout sur la côte) qui viennent à point nommé en haute saison, lorsque les véhicules sont pris d'assaut : réserver à l'avance !\nOn trouve dans la région de Dubrovnik des possibilités d'hébergement diversifiées. Ce recoin très touristique de Croatie compte des centaines d'hôtels - toutes catégories confondues - des campings à chaque coin de côte et des marinas pour ceux qui voyagent en bateau. Il y a également un réseau très développé de chambres et d'appartements chez l'habitant, notamment sur la côte. L'été, les hôtels en bord de mer affichent souvent complets et il devient même difficile de trouver une chambre chez l'habitant pour Dubrovnik (dans le vieille ville comme dans ses quartiers annexes). Un conseil : pour bénéficier d'un vrai petit nid d'amour, réserver de 3 à 6 mois à l'avance et pour être sûr de trouver quelque chose, réserver au moins 2 mois à l'avance pour juillet et août. Prenez ce conseil très au sérieux si vous voyagez en famille ou en groupe pour ne pas vous retrouver à devoir payer des sommes folles pour un logement à des kilomètres de la vieille ville !\nSi vous n'avez pas réservé et que vous êtes sur place, rendez-vous dans une agence du tourisme qui centralise l'ensemble des hébergements : campings, hôtels, chambres ou appartements chez l'habitant. Vous pouvez aussi les contacter à distance. Ou bien si tout est complet à Dubrovnik (ce qui est le cas en juillet - août), éloignez-vous le long littoral vers Cavtat - Molunat ou vers Ston et la presqu'île de Pelješac ou encore avisez les îles : Elaphites, Korčula, Mljet (pour Korčula il vaut mieux mettre le cap sur les villages de l'île). On trouve une liste complète de possibilités d'hébergementsur le site Internet de l'office de tourisme de la ville de Dubrovnik : www.tzdubrovnik.hr et sur de nombreux autres sites de réservation en ligne.\nLa solution la plus simple pour réserver consiste à passer par l'intermédiaire d'une agence de voyages spécialisée. Celles-ci travaillent directement avec les hôtels et les propriétaires de chambres et d'appartements à louer. Souvent, le choix est très large, photo à l'appui. Sur certaines îles, il est même possible de louer des phares perdus en pleine mer. Une commission est parfois prélevée par l'agence mais ce n'est pas une règle absolue. On peut également se référer aux réseaux de location sur Internet et/ou contacter les particuliers directement via leur propre site.\nSachez que les offices de tourisme croates ne sont en aucun cas en mesure de vous réserver eux-mêmes une chambre, tout au plus se contenteront-ils de vous fournir des adresses (et encore !). Leur capacité d'action dans ce domaine dépend de la localité dont ils dépendent, certains offices ne disposent parfois d'aucun listing. Mieux vaut donc dans ce cas aviser les agences de tourisme privées.\nSéjourner dans un hôtel revient cher dans la région de Dubrovnik et les édifices ne sont pas toujours du meilleur goût. Mais globalement, ils sont corrects, et parfois très bien. Les quelques petits hôtels de charme sont complets très rapidement en haute saison. Les hôtels de moyenne catégorie sont assez peu nombreux. Le choix est vaste du côté des palaces et des hôtels de luxe avec spa. Pour ce qui est des vieilles villes de Dubrovnik et de Korčula, les hôtels se comptent sur les doigts de la main (mais il existe pléthore de logements privés). Dubrovnik, Lapad-Babin Kuk ainsi que la riviera sud sont bordés d'établissements 3, 4 et 5 étoiles. Un certain nombre d'entre eux offrent des séjours clés en main et s'adressent à ceux qui aiment ne se préoccuper de rien pendant leurs vacances : tout est compris dans le prix, même les activités pour enfants (rares). Les hôtels qui proposent ce genre de forfaits sont aussi très appréciés des touristes slovaques, allemands et polonais. Cavtat compte aussi plusieurs hôtels du 3 étoiles au grand luxe. Les hôtels se font plus rares sur les îles.\nDans 90 % des cas, les hôtels ne sont ouverts que de Pâques à la Toussaint, voire de début mai à début octobre.\nLa formule du logement chez l'habitant est très avantageuse et d'un excellent rapport qualité-prix. C'est aussi la source de logements la plus importante, les hôtels n'étant pas si nombreux que cela dans la région de Dubrovnik. Que ce soit dans les villes, comme Dubrovnik ou Korčula, ou dans les petits villages, il est facile de trouver une chambre ou un appartement à louer : la plupart des Dubrovnikois vivent du tourisme et se sont ainsi lancés dans la rénovation d'appartements (dans les vieilles villes de Dubrovnik ou Korčula) ou la construction de villas ou vastes maisons (dans le quartier de Lapad à Dubrovnik et sur tout le reste de la côte) pour pouvoir louer un maximum de chambres pendant la saison touristique. Quitte à louer leur propre appartement et à habiter ailleurs, pendant quelques mois ! Les habitations sont charmantes dans la plupart des cas, certaines offrent même un accès direct à la plage sur la côte. Mais il arrive que l'on tombe aussi sur des maisons bétonnées pas spécialement jolies... Quoi qu'il en soit, le confort y est plus que suffisant : douche et salle de bains (à partager parfois), Internet, terrasse, piscine...\nIl convient de discuter du prix avec les maîtres des lieux. Ces derniers varient en fonction de la saison et du nombre de nuits que vous restez sur place.\nRéserver à l'avance si vous avez repéré un logement privé qui vous plaît (nombreux site de réservation sur Internet), il arrive que ce secteur aussi soit saturé l'été : la règle d'or consistant à s'éloigner des centres-villes reste valable.\nGénéralement, ces chambres, appartement ou villas peuvent être loués à n'importe quel moment de l'année. Si vous ne réservez qu'une chambre au sein d'un appartement ou d'une maison, vous aurez souvent à partager les sanitaires et l'éventuelle cuisine avec d'autres résidents. Compter alors au minimum 40 € par personne et par nuit dans une chambre double en logement privé à Dubrovnik. Et au minimum 30 €, hors de Dubrovnik.\nLes hôtes proposent à l'occasion le petit déjeuner ou une formule demi-pension. Une telle formule est surtout valable en dehors des villes. La plupart des propriétaires possèdent un potager d'où proviennent les fruits et les légumes qu'ils cuisinent et éventuellement pêcheront eux-mêmes le poisson qu'ils vous serviront. C'est moins cher et c'est l'occasion de goûter à la véritable cuisine locale !\nLes auberges de jeunesse ne sont pas vraiment légion dans la région de Dubrovnik. On en trouve dans la ville de Dubrovnik même (quelques-unes dans la vieille ville et trois-quatre établissements du côté de Lapad). Il en existe aussi dans la ville de Korčula. Mais c'est à peu près tout ! Les meilleurs plans dans le secteur, ce sont les " hostels ", ces auberges de jeunesse privées pour backpackers, souvent prises d'assaut par les backpackers australiens, britanniques et autres. Un conseil : réserver à l'avance ! Compter 25 à 30 € par personne et par nuit. L'hébergement se fait en dortoir (drap et serviette fournis) de plusieurs personnes, le petit déjeuner est rarement proposé. Niveau prix, la différence entre un logement chez l'habitant et un lit en auberge de jeunesse est ténue : si vous en avez les moyens, et si vous êtes plusieurs, privilégier un logement chez l'habitant qui n'en sera que plus confortable.\nLes campings sont développés dans la région de Dubrovnik, ils ne sont ouverts qu'en saison (de début juin à fin septembre en général). Dans la plupart des cas, il s'agit de gigantesques terrains plus ou moins ombragés sur lesquels on peut planter sa tente à proximité des plages. Les standards y sont corrects et de nombreux services et activités sont proposés sur place : restaurants, magasins, agences de voyages et parfois discothèques... Les petits campings à taille humaine et à l'ambiance familiale sont de plus en plus nombreux : c'est l'occasion de faire revivre certains villages le long de la côte et de profiter de la beauté de petites criques. Ils se situent souvent à l'extérieur des grandes stations balnéaires, répartis sur tout le littoral de la région.\nAttention ! Le camping sauvage est strictement interdit en Croatie. Les contrevenants s'exposent à une amende et, en cas de récidive, à une expulsion du territoire. Les contrôles sont loin d'être rares.\nUNION DES CAMPINGS CROATES\nOn trouve toujours une chambre chez l'habitant même dans les petits hameaux (côtiers) de la région. Le terme croate de agrotourizam désigne plutôt un restaurant servant une cuisine bio et locale, même si les propriétaires du restaurant ont de fait souvent des chambres à louer. Dans ce cas, c'est un très bon plan ! Des locations de vélos sont souvent proposées sur place et vos hôtes seront une mine de renseignements sur la région. Plusieurs adresses dans le Konavle, du côté de Čilipi notamment (voir notre sélection).\nLoger dans un phare\nVivre dans une maison entourée par la mer, seul sur une île ou en haut d'une falaise, se prendre pour un gardien de phare... C'est désormais possible sur la côte adriatique. Car depuis les progrès de l'électronique, le métier de gardien de phare est devenu bien moins astreignant. Auparavant, il fallait parfois deux à trois familles de gardiens par phare, il en suffit d'une ou plus du tout aujourd'hui. Autrefois, les hommes alternaient les gardes sur place, mais aussi les voyages dans les autres phares situés au milieu de la mer. Ils y passaient une ou deux semaines, voire un mois, seuls et isolés au milieu de l'Adriatique. Ces appartements qui ne sont plus utilisés sont donc restés vacants pendant des années. Depuis 1995, onze d'entre eux (situés sur l'ensemble du littoral adriatique) ont été réaménagés afin d'être loués aux visiteurs de passage. Les appartements sont confortables et bien aménagés. Ils sont tous équipés de l'électricité, de l'eau et même de la télévision ! Quelques contraintes tout de même : il est impossible d'utiliser des instruments qui consomment beaucoup, plus particulièrement dans le phare de Palagruža qui est relié à son propre réseau énergétique fonctionnant à l'énergie solaire. De même, l'eau n'est pas potable et les quantités qui peuvent être utilisées restent restreintes, particulièrement en été. Il est donc recommandé de prendre ses provisions en eau avant de s'installer.\nCertaines îles sont isolées du reste de la côte ; on y est emmené à bord d'un bateau qui ne repasse vous chercher qu'à la fin du séjour. Si vous n'avez pas prévu de quoi vous nourrir pendant une semaine, vous devrez apprendre à pêcher. Pas d'inquiétude cependant, car dans la plupart des phares vit toujours la famille de gardiens. Ils vous dépanneront bien volontiers de poisson, de pain ou d'huile d'olive. Vous pourrez alors goûter aux joies simples de la vie croate. Quoi de meilleur qu'un poisson tout frais pêché, grillé au barbecue, arrosé du vin familial, le tout pour accompagner une conversation sur les changements du pays depuis la fin de la guerre. C'est simple mais délicieux ! En venant vous installer dans ces habitations retirées de la côte croate, ne vous attendez pas à trouver de multiples activités. Ici, la vie se résume à sa plus simple expression : manger, boire, pêcher, profiter du soleil ou se balader. N'oubliez donc pas d'emporter un bon livre, un appareil photo et un immense désir de relaxation. L'ensemble de ces phares a été élevé au XIXe siècle, le plus ancien datant de 1818 et le plus récent de 1884, du temps de la domination austro-hongroise. Ils sont pour la plupart construits avec la fameuse pierre blanche de Brač. Seuls quelques-uns sont sur le continent. La plupart se dressent sur les îles. Voici une présentation des phares où l'on peut résider dans les environs de Dubrovnik.\nLe phare de Palagruža est situé en pleine mer, entre la côte croate et la côte italienne, à 65 milles nautiques au sud de Split et 26 milles nautiques au sud de l'île de Lastovo. C'est l'île croate la plus éloignée de la côte. La longueur de cette île est de 1 400 m, la largeur de 300 m et la hauteur de 90 m, et elle est totalement recouverte d'une riche végétation. Le phare se trouve en haut de l'île à environ 90 m du niveau de la mer, il est donc conseillé d'être assez sportif pour y habiter. L'île est d'une beauté extraordinaire et possède une histoire assez riche. Après maintes recherches archéologiques à Palagruža, on a retrouvé des restes du héros grec Diomède. Cette île est devenue un parc naturel protégé où vivent de nombreuses espèces de plantes et animaux endémiques. Après maintes balades sur l'île, vous pourrez, au coucher du soleil, retrouver le gardien pour l'aider à remonter ses filets.\nLe cap Struga se situe au milieu du côté sud de l'île de Lastovo. Il date de 1839 et peut accueillir quinze personnes. L'archipel qui l'entoure comporte plus de quarante îlots. Du haut des rochers où se trouve le phare, vous aurez une vue magnifique sur la haute mer. Ici, vous pouvez compter sur les gardiens, M. et Mme Kvinta, pour vous aider à vous installer. Ils pourront même vous procurer des denrées alimentaires ou vous préparer le dîner.\nEnfin, le phare Pločica, construit en 1887, se trouve sur l'île homonyme, entre les îles de Hvar et Korčula, et la presqu'île de Pelješac. Le nom de cette île provient de son apparence (pločica = la petite plaque) : cette île est plate et basse. Pločica peut accueillir jusqu'à quatorze personnes de plus et c'est l'endroit idéal pour le tourisme de Robinson. Le gardien ne vit pas là et l'endroit est idéal pour la plongée sous-marine.\nC'est le moyen le plus rapide, mais aussi le plus coûteux, pour rejoindre Zagreb depuis l'aéroport de Dubrovnik en toute saison (et Split et Osijek, en été seulement). Croatia Airlines, la compagnie nationale croate, assure toutes ces liaisons-là. Si réservé (bien) à l'avance, le trajet reste abordable et évite un bon nombre d'heures de car (8h pour Zagreb). Le billet d'avion de Zagreb pour Dubrovnik coûte entre 300 kn et 700 kn selon la période. Les avions de Zagreb atterrissent et décollent plusieurs fois par jour à Dubrovnik. Mieux vaut réserver sur Internet pour bénéficier des meilleurs prix. L'hiver, il arrive que les avions pour Dubrovnik ne puissent pas se poser à cause du vent et des mauvaises conditions climatiques ; ils atterrissent alors à l'aéroport de Split, mieux équipé, et une liaison par car est assurée jusqu'à Dubrovnik. De nombreuses destinations internationales sont reliées à Dubrovnik sans escale en été et de quelques-unes toute l'année.\nSur la côte adriatique croate les principaux ports sont reliés par bateau, prudence tout de même, les possibilités sont parfois limitées surtout en hiver : bien se renseigner sur les horaires, les trajets assurés étant assez peu fréquents. De Dubrovnik on peut rejoindre directement Lokrum, les îles Élaphites, Mljet (Sobra, Polače).\nDe Pelješac (Orebić) on rejoint Korčula, de Prapratno (Pelješac) on gagne Mljet et depuis Korčula, l'île de Lastovo, de Hvar, ainsi que Split sont facilement accessibles. Les lignes qui font la liaison entre le continent et les îles sont plus fréquentes que celles qui longent la côte. La croisière le long de la côte adriatique est une promenade de toute beauté. Sans oublier les trajets longue distance en bateau (Dubrovnik-Bari ; Rijeka-Split, Ancône-Split/Zadar) où l'on peut réserver une cabine, en été, on peut dormir dehors sans réserver quoi que ce soit. Les déplacements sont assez lents et il faut donc veiller à son emploi du temps avant de se lancer dans un trajet de ce type. Les prix sont très raisonnables.\nNavigation de plaisance. L'Adriatique attire de plus en plus les plaisanciers. Le pays offre les conditions idéales pour une croisière de quelques jours ou de plusieurs semaines. En été comme en hiver, il y a de la brise, et la mer est en général belle et peu agitée. Il s'agit d'une des côtes les plus découpées et les nombreuses îles qui la bordent offrent autant de criques et de ports à découvrir.\nOn trouve en tout 47 marinas (dont 2 dans la région de Dubrovnik) qui totalisent plus de 12 000 anneaux. Elles sont pour la plupart bien équipées. Plus de 75 sociétés sont spécialisées dans la location de bateaux à voile et à moteur.\nPour louer un bateau, il est nécessaire d'avoir un permis côtier ainsi qu'un permis radio VHF. Il est possible de l'obtenir après examen auprès des capitaineries des principaux ports. Les loueurs proposent des tarifs dégressifs au prorata du nombre de semaines. Pour un même bateau, le prix varie en fonction de sa vieillesse et des prestations offertes, les moins chers étant les Bavaria. Pour un voilier de cinq à six couchettes loué pour une semaine, il faut compter plus de 2 000 €.\nLouer un bateau en Croatie. Le continent est découpé et se prolonge à l'infini par des îles dont les contours font rêver plus d'un marin. Mais lorsque le temps de vacances qui vous est imparti est limité, il est alors préférable de se contenter d'une seule région autour de la base de départ. La location se fait en général du samedi au samedi. Ici, les conditions de navigation sont idéales : la côte est franche, le temps clément et chaud, et le vent modéré mais toujours présent. C'est pourquoi la Croatie est devenue une destination très prisée par les voileux qui, bien souvent, n'ont pas hésité à mouiller leur bateau ici à l'année. Car la Croatie répond à toutes les exigences : des mouillages de rêve, de nombreuses marinas, une flotte de location importante, des prix raisonnables et des paysages magnifiques. Pour les amateurs d'îles boisées et ombrées, rendez-vous en Istrie. Pour ceux qui préfèrent la nature brute, les paysages lunaires et le mouillage sauvage et solitaire, mettez le cap sur les Kornati. Enfin, pour les férus de vieilles pierres, de villages charmants et d'une vie un peu plus agitée, alors le sud de la Dalmatie est pour vous.\nÀ moins que vous ne puissiez partir un mois, nous vous conseillons de choisir l'une de ces trois destinations, car une moyenne de 30 milles par jour maximum est à prévoir : il y a tant de choses à voir à peu de distance ! L'Istrie, au nord, près de la frontière slovène, et le Kvarner sont probablement les zones navigables les plus difficiles. Ici, la bora et le sirocco soufflent fréquemment et les rochers affleurants sont nombreux. Mais que cela ne vous fasse pas fuir, car la région possède des paysages exceptionnellement riches qu'il serait dommage de manquer. Vous pourrez louer votre bateau à partir des bases de Rovinj, Pula, Pomer et Pag. Toute la région est marquée par des sites archéologiques de grande envergure tels Pula ou Brijuni. À l'est, dans le golfe du Kvarner, on trouve trois grandes îles : Krk, Lošinj et Cres. Ces deux dernières sont reliées entre elles par un pont mobile à Osor qui ouvre entre 9h et 17h sur demande à coup de corne de brume. Il faut alors se méfier des nombreux hauts fonds et rochers ainsi que du fort courant dans le chenal de Lošinj. À partir de Zadar, on pénètre dans une zone bien différente. Les îles sont plus longues et fines. Elles barrent l'horizon parallèlement à la côte. La première bande est constituée de Pašman et Ugljan, reliées par un pont qui limite le tirant d'air à 16,50 m et par lequel on accède au parc des Kornati. La plus grosse base de cette zone est implantée à Sukošan, une nouvelle marina qui fait partie des plus grandes de tout le pays. Ici sont regroupés une douzaine de loueurs croates, à 12 milles des îles. Vous pourrez aussi vous rendre à Biograd, Zadar, Šibenik ou encore Murter. Bien que la côte vaille le détour, tous les regards se portent ici sur l'archipel des Kornati. Une centaine d'îles rocailleuses habitées par quelques pêcheurs et des moutons en pâture. L'été, les plaisanciers sont accueillis à bras ouverts. Il est cependant dommage qu'en haute saison le parc perde de son calme et ressemble presque à une autoroute un jour de départ en vacances (en exagérant un tout petit peu). Dans ces îles, les points d'avitaillement sont rares, mais c'est aussi ici qu'on trouve les établissements culinaires les meilleurs de toute la Croatie ! La plupart ne sont ouverts qu'en haute saison, mais vous aurez toujours au menu du poisson frais, de la salade de pieuvre ou du mouton servis avec les légumes du jardin. Un délice ! La seule contrainte qui incombe aux plaisanciers est de respecter les zones de mouillage obligatoires pour limiter la prolifération de la taxifolia. En une semaine, vous aurez le temps de parcourir ce dédale en vous adonnant au farniente jusqu'à la ville de Šibenik. Il est donc inutile et dangereux de naviguer la nuit dans cette zone qui est peu ou pas balisée. La troisième zone s'étend de Split à Dubrovnik, la côte sud de la Dalmatie. C'est la plus méditerranéenne de toutes les parties de la côte : les oliviers et les vignes s'étendent à perte de vue à flanc de montagne sur des îles beaucoup plus vertes que les précédentes. Brač, Hvar, Korčula et Mljet sont de taille conséquente et entourées d'une quantité d'îlots. Plus loin, Vis fait figure d'île perdue noyée par les palmiers. Sur la côte, les vieilles villes de Split et Dubrovnik se partagent la vedette. La première est le point de départ clé pour la Dalmatie. C'est la capitale et la plus grande marina ACI. En face, on trouve Brač, avec sa plage de la Corne d'Or et ses pierres blanches à l'origine des plus jolies constructions du monde entier. Un peu plus loin, l'île de Mljet transformée en parc national avec ses deux lacs salés et un couvent franciscain du XIIe siècle. Tout est réuni pour une navigation idyllique. La visite des vieilles villes de Hvar et Korčula ne fait que rajouter à l'enchantement que procurent déjà les paysages naturels. De retour sur le continent, nous vous conseillons d'aller faire un tour à Mali Ston, le pays des huîtres. Enfin, tout au sud, on atteint Dubrovnik et sa petite soeur Cavtat, le point phare de la côte sud. Une vieille ville de pierre calcaire, aux toits rougeoyants et aux ruelles escarpées. La marina se trouve à 20 minutes en bus de la vieille ville. Pensez à appeler la VHF avant de vous y rendre, car le lieu est très prisé.\nPermis. Les loueurs exigent que vous possédiez un permis mer (côtier ou hauturier) pour skipper un voilier. Les assurances croates des navires ne sont valables qu'avec un numéro de permis mer. Pour la VHF, procurez-vous un certificat, car de plus en plus de capitaines de port l'exigent. Pour la pêche, les exigences diffèrent selon les zones, tout comme les restrictions. Cela dit, aucun permis n'est nécessaire pour la pêche à la ligne.\nLe réseau des cars est plus dense que celui des trains en Croatie, une constante d'autant plus vraie pour la région de Dubrovnik, où le réseau ferroviaire est absent du paysage. C'est le moyen le plus pratique pour se déplacer quand on n'a pas de voiture à disposition. Les gares routières sont bien conçues et l'on n'a guère de mal à s'y retrouver. Les départs pour les grandes villes et les petits villages sont réguliers et les prix raisonnables. Sur la côte, la route est bien plus belle depuis le car que depuis le train. Les lignes desservent Korčula via le bateau. Les véhicules sont souvent confortables. Cela dit, pour les longues distances, les trajets restent longs, étant donné l'état des routes et le relief. Pour relier Dubrovnik à Zagreb par exemple, il faut compter environ 8 heures, avec arrêts.\nDubrovnik n'est pas desservie par le train. La gare la plus proche est à 100 km de là (à Ploče). Mais pour info, le réseau ferroviaire croate est assez dense et relie les différentes villes du pays. Les trains restent cependant relativement vieux et lents, notamment en raison des contraintes géographiques, et pas si bon marché vu le service rendu. La plupart du temps, le train est préférable au bus pour les trajets de nuit, car il est plus confortable puisqu'on peut s'y déplacer.\nHŽ (HRVATSKE ŽELJEZNICE)\nIl n'y a pas mieux que la voiture (ou les deux-roues) pour apprécier le paysage qu'offre la côté dubrovnikoise, ce qui offre l'avantage supplémentaire de visiter des villages que les bus ne desservent pas toujours. La route qui longe la côte de Dubrovnik à Pelješac et de Dubrovnik au Monténégro est de toute beauté. Les locations de voitures sont nombreuses dans les villes (et mêmes les villages touristiques) de la région. Les véhicules proposés sont confortables mais ne vous faites pas d'illusion sur les prix, ils sont semblables à ceux pratiqués en France (penser à réserver votre véhicule à l'avance !). Un supplément est souvent demandé si vous vous rendez à Mostar ou dans la baie de Kotor (pays frontaliers).\nIl n'existe pas d'autoroute dans la région. Les routes locales sont plutôt de bonne qualité mais elles peuvent être étroites, notamment sur l'île de Korčula. La voiture est interdite sur les îles de Lopud et Koločep mais autorisée sur Šipan, Mljet, Korčula, Lastovo. Attention ! Les Croates ne conduisent pas toujours très prudemment et il s'agit de rester vigilant sur les routes de montagne qui longent la côte. Respectez les vitesses autorisées et les distances de sécurité.\nEn Croatie, comme dans le reste de l'Europe continentale, on circule à droite. La vitesse est limitée à 130 km/h sur autoroute, 80 km/h sur route nationale et à 50 km/h en agglomération. L'alcoolémie autorisée à hauteur de 0,5 g/l. Le permis de conduire français est reconnu en Croatie. Les conducteurs étrangers doivent se munir de leur carte grise et de leur carte verte (carte internationale d'assurance automobile). Il peut être pratique de se munir d'une carte de l'IGN, mais on trouve sans difficulté des cartes de la Croatie sur place, dans les offices de tourisme ou les librairies.\nL'attente aux frontières peut être un peu longue pour aller au Monténégro (baie de Kotor), via la E65 jusqu'à Herceg Novi. La meilleure solution consiste alors à franchir la frontière au poste situé au-delà du parc de Prevlaka, en suivant la direction de Vitaljina (et non la direction de Herceg Novi indiquée depuis Čilipi), il s'agit d'un poste officiel mais de plus petit gabarit et peu connu des touristes. L'attente au poste-frontière de Karasovići est bien plus importante (c'est celui que vous indique les panneaux de circulation).\nContrôle de police. Les contrôles de police sont très fréquents sur les routes et les agents n'hésiteront pas à vous arrêter en cas de dépassement des limites de vitesse. Attention pour ceux qui se déplacent en camping-car : la vitesse autorisée peut parfois varier plusieurs fois sur des distances très rapprochées. L'amende coûte 200 kn si vous la payez immédiatement. Si vous êtes arrêté, pensez à demander un reçu en bonne et due forme car il arrive que les policiers ne soient pas très honnêtes...\nEssence. On trouve du carburant avec et sans plomb (bezolovni), du gazole, et, plus rarement, du GPL.\nParking. De nombreux centres-ville sont réservés aux piétons. Il vous faudra alors garer votre voiture à l'extérieur : des parkings extérieurs et parfois intérieurs sont prévus à cet effet, ils sont tous payants. Le parking dans la rue, là où il est autorisé est également payant. N'oubliez pas de régler votre stationnement, sinon vous risquez une amende !\nDISCOVERY CAR RENTAL\nLes taxis sont relativement chers et on ne peut pas raisonnablement les utiliser pour se rendre d'une ville à l'autre (sauf sur de courtes distances comme de Cavtat à Dubrovnik, ce qui revient pratiquement au même que de faire le trajet centre de Dubrovnik-aéroport). On les utilise plutôt comme en France, pour des déplacements à l'intérieur d'une même ville. L'enclenchement du compteur est obligatoire, c'est ce dernier qui détermine le prix de la course. Possibilité de commander un taxi par téléphone.\nRADIO TAXI JTD DUBROVNIK\nTAXI SERVICE DUBROVNIK\nC'est un plaisir que de parcourir la région cheveux aux vents ! Rien de particulier à signaler en ce qui concerne les deux-roues dans les environs de Dubrovnik si ce n'est - pour ceux qui ne disposeraient pas de leur propre monture - que l'on peut facilement louer moto et scooter dans les villes de Dubrovnik, Cavtat, Korčula, Vela Luka, Orebić... Les locations de vélos se font plus rares. Mljet est un paradis pour VTTistes, Korčula et Pelješac aussi, cela étant dit, la région n'est pas vraiment faite pour les cyclistes, le dénivelé est loin d'être négligeable et presque aucune piste cyclable n'a été aménagée...\nTEUTA TRAVEL AGENCY\nFaire de l'auto-stop ne présente pas de risque majeur dans la région de Dubrovnik (en restant sur les routes balisées). Par contre il faut savoir que sur la route principale la E65 qui parcourt la côte, de Ston à Prevlaka, le trafic est loin d'être massif, sauf en saison touristique : l'attente pourrait donc être longue. Il en va de même pour la route qui traverse Pelješac et les routes de Korčula.\nDécouverte du pays Les plus de Dubrovnik | Dubrovnik en 20 mots-clés | Survol de Dubrovnik | Cuisine croate | Les personnalités célèbres : Croatie |\nInfos pratiques Transfert d'argent | Que mettre dans ses bagages ? | Comment téléphoner ? |\nHistoire & culture Politique et économie | Population et langues | Arts et culture | Festivités |\nAutre Dobro došli u Dubrovnik ! | Fiche technique | Idées de séjour | Comment partir ? | Comment partir ? | Histoire | Mode de vie | Monnaie | Taux de change | Coût de la vie | Budget | Banques et change | Cash | Pourboires, marchandage et taxes | Duty Free | Réglementation | Excédent | Perte – Vol | Matériel de voyage | Obtention du passeport | Douanes | Développer – Partager | Climat | Haute et basse saisons touristiques | Manifestations spéciales | Conseils | Centres de vaccination | En cas de maladie | Assistance rapatriement – Assistance médicale | Hôpitaux – Cliniques – Pharmacies | Urgences | Dangers potentiels et conseils | Femme seule en voyage | Voyager avec des enfants | Voyageur handicapé | Voyageur gay ou lesbien |\nAdresses Futées de DUBROVNIK


Définition Cordée - C'est quoi ou que veut dire Cordée ?\nC'est quoi Cordée\nSignification de Cordée\nPrononciation : kor-dée\nEtymologie : Corde.\nVoir les citations du mot Cordée\nSignification du mot Cordée\nCe qui peut être contenu dans une corde. Une cordée de bois.\nTerme de pêche. Ficelle à laquelle sont attachés plusieurs hameçons.\nUne suggestion ou précision pour la définition de Cordée ? -\nQue veut dire Cordée ?\nEtendez votre recherche : Citation sur cordée Poèmes cordée Proverbes cordée\nQuelle est la signification de Cordée présentée par Dicocitations - La définition et la signification du mot Cordée sont données à titre indicatif. Les réponses à votre question sur que veut dire Cordée présentées sur ce site peuvent être complétées par vos commentaires.\nChaque définition comme celle de Cordée est issue du Dictionnaire de la langue française d'Émile Littré dont la rédaction dura de 1847 à 1865. Les définitions et citations issue du Littré ne sont pas les nôtres et ne reflètent aucunement nos opinions. Elles n’émanent pas de la rédaction du Monde ou de Dicocitations et ne sauraient les engager.


HelloAbby - Page 2 - HelloAbby\nBonjour mes amies, encore un mercredi, ça revient souvent ! Par la fenêtre : Il fait un temps superbe, il y a au moment où j'écris ce message, presque 23 degrés. Je pense : Et bien à mon cher Raton, je pense à lui en permanence ces derniers jours. Il est fatigué, plus que ça même, exténué, sa santé s'est bien détériorée, nous avons vécu un week-end cauchemardesque.... Une crise de convulsions samedi soir, une autre dimanche matin, encore une autre dimanche après-midi... Nous sommes donc passés par la case "urgences vétérinaires" -... [Lire la suite]\nPosté par miloutre à 16:55 - Journal du mercredi - Commentaires  - Permalien [#]\nBonjour les files ! On est déjà mercredi, les semaines passent trop vite ! Par la fenêtre : Il fait un temps moyen, couvert. Et plutôt frais. Mais c'est déjà mieux que la pluie, n'est-ce pas... Je pense : A mes intestins. Oui, rien de bien romantique, lol !!! Me voici à nouveau sous antibios et surtout au régime sans résidus, ça faisait longtemps ! La "sigmoïdite diverticulaire" ne m'avait pas embêtée depuis environ 2 ans, alors je m'estime heureuse malgré tout. Mais c'est ma sixième crise depuis 2011, le plus dur c'est de manger... [Lire la suite]\nPosté par miloutre à 17:53 - Journal du mercredi - Commentaires  - Permalien [#]\nAmies du mercredi, bonjour ! Par la fenêtre : Il fait très beau et les températures sont bien remontées. On a depuis quelques jours, un vrai temps printanier, même si on a encore pas mal de précipitations. A l'heure où je continue ce message, la pluie est arrivée. GRRR ! Je pense : A une catégorie que je pourrais rajouter à ce journal "Je suis énervée par" !!!!!! D'ailleurs, je l'ajoute ;) Je suis énervée par :Alors, pour cette première petite protestation, je vous parlerai de la nouvelle façon de parler, très à la mode et qui... [Lire la suite]\nPosté par miloutre à 19:54 - Journal du mercredi - Commentaires  - Permalien [#]\nMes chères amies, je vous souhaite de très belles fêtes de Pâques ! Profitez bien de votre famille et/ou de vos amis en ce week-end pascal, qui je l'espère sera ensoleillé ♥ Je vous fais plein de bisous, à bientôt !\nPosté par miloutre à 19:30 - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : lapin, Le Sucre, Pâques\nAmies du soir, bonsoir !! Par la fenêtre : Il fait beau mais vraiment très froid ! La bise souffle depuis avant-hier, c'est glacial ! Je pense : A des tas de choses que je pourrais faire si j'avais l'énergie qui va avec, mais je suis fatiguée, comme chaque fois qu'on change de saison j'imagine... Je réalise : Rien de rien, je n'ai pas réussi à me remettre à la couture, ça me manque. J'ai quelques projets avec du masking tape, mais les travaux de notre salle-de-bains m'accaparent beaucoup. Ce soir, on fait un break (parce que... [Lire la suite]\nPosté par miloutre à 19:25 - Journal du mercredi - Commentaires  - Permalien [#]\nBonjour tout le monde ! Par la fenêtre : Il fait très beau aujourd'hui, le ciel est d'un bleu magnifique et le soleil réchauffe par sa belle lumière. ça fait vraiment plaisir. Toby dort paisiblement sur son duvet dehors au soleil, il en profite. Apparemment demain c'est le retour de la pluie. Je pense : A mon gros toutou, il a encore fait une crise de convulsions jeudi soir. ça fait déjà 3 depuis le début de l'année, je ne sais que penser. Je suis inquiète, et en même temps en dehors de ces crises il va très bien. Il joue, il a... [Lire la suite]


pret > interet > banque credit en ligne\nChercher à banque credit en ligne\nOrganismes de crédit consommation - BoursedesCrédits.\nCet emprunt est souvent accompagné d'une' carte de crédit. Le crédit en ligne: il s'agit' d'un' crédit rapide négociable directement sur internet. Le crédit-bail: aussi appelé leasing ou LOA, ce contrat de prêt est souvent utilisé pour l'achat' d'un' véhicule. Le crédit gratuit: c'est' un prêt perso au taux d'intérêt' nul, il est généralement proposé sur le lieu de vente du produit et non pas par un organisme de prêt. Pourquoi passer par un courtier? Pour obtenir un prêt ou des crédits à la consommation, avoir recours à des courtiers en crédit vous confère plusieurs avantages non-négligeables. Tout d'abord, votre demande de crédit sera mise sur le bureau de certains organismes auxquels vous n'auriez' pas accès sans un courtier.\nMarge-crédit sur valeur domiciliaire. MargExpress sur valeur domiciliaire MD. Crédit aux étudiants. Marge-crédit aux étudiants. 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Mais toutes les quatre peuvent proposer du prt personnel leur clientle, soit en leur nom propre, soit via un partenariat comme cest le cas pour Fortuneo qui sest associe Younited Credit.\nComment faire pour consulter ton dossier de crédit? AMF.\nServices en ligne. À propos de l'Autorité.' Salle de presse. Réglementation et obligations. Zone jeunes et enseignants. Suivez-nous sur Facebook Ce lien s'ouvrira' dans une nouvelle fenêtre. Suivez-nous sur Twitter Ce lien s'ouvrira' dans une nouvelle fenêtre. Suivez-nous sur Linkedin Ce lien s'ouvrira' dans une nouvelle fenêtre. Suivez-nous sur Youtube Ce lien s'ouvrira' dans une nouvelle fenêtre. Obtenir une carte de crédit. Comment faire pour consulter ton dossier de crédit?, Comment faire pour consulter ton dossier de crédit?\nQui peut me proposer un leasing LLD ou la LOA sans apport? Le point sur mes possibilités. septembre 2021 Dispositif Pinel: c'est' le bon moment pour investir! Le dispositif Pinel qui faisait bénéficier d'une' réduction d'impôts' lors d'un' investissement immobilier dans le neuf va évoluer. avril 2021 Location résidence secondaire. Je souhaite mettre en location ma résidence secondaire pour couvrir mes charges? Par quel régime fiscal suis-je concerné? Retrouvez tous les articles du Magazine. Caisse Fédérale de Crédit Mutuel et Caisses affiliées, société coopérative à forme de société anonyme au capital de 5 458 531 008 euros, 4 rue Frédéric-Guillaume Raiffeisen, 67913 Strasbourg cedex 9, RCS Strasbourg B 588 505 354 - N o ORIAS: 07 003 758. Banques régies par les articles L.511-1 et suivants du code monétaire et financier. Pour les opérations effectuées en qualité dintermédiaires en opérations dassurance immatriculations consultables sous www.orias.fr, contrats dassurance de ACM VIE SA, ACM IARD SA et ACM Vie SAM, entreprises régies par le Code des assurances. Trouver une Caisse. Nos domaines d'expertise.' Gestion de patrimoine. Nos réseaux spécialisés. Crédit Mutuel Enseignant. Crédit Mutuel Professions de Santé. Banque Européenne du Crédit Mutuel.


NotreAfrik – Ouverture au Maroc du 9ème Forum pour le développement de l’Afrique\nOuverture au Maroc du 9ème Forum pour le développement de l’Afrique\nLes travaux de la 9ème session du Forum pour le développement de l’Afrique, se sont ouverts lundi soir à Marrakech au Maroc, en présence des présidents ivoirien et sénégalais, Alassane Ouattara et Macky Sall.\nLe thème central de cet évènement porte sur « les modes de financement novateurs pour la transformation de l’Afrique ». Ce thème résulte de « la reconnaissance du rôle de la finance dans la réalisation du programme de transformations structurelles basé sur des initiatives de développement proprement africaines et conduites sous l’impulsion de l’Afrique ». Il sera aussi axé autour de cinq sujets concernant la mobilisation des ressources nationales, les mouvements financiers illicites, les capitaux privés, les nouvelles formes de partenariats et les questions de financement liées au climat.\nA cette occasion, Carlos Lopes, secrétaire exécutif de la Commission économique des Nations Unies pour l’Afrique (CEA), a indiqué que « le Forum cherche à améliorer la capacité de l’Afrique à explorer les mécanismes du financement novateur en tant que véritables alternatives pour le financement du développement en Afrique ».\nCarlos Lopes, CEA, Commission économique des Nations Unies pour l'Afrique, Forum pour le développement de l'Afrique, Maroc, Nations Unies, ONU\nMadagascar - L'ancien président Ravalomanana placé en résidence surveillée Irak - Six F-16 belges font 30 sorties dans l'opération Desert Falcon contre l'EI


Mieux manger au ciné : remise des prix du concours 2022\nPhoto : Mieux manger au ciné\nLes jours de la malbouffe au cinéma sont désormais comptés ! Adieu les produits souvent trop gras ou trop sucrés que nous avons l’habitude de trouver dans les cafés de cinéma et qu’il nous arrive de dévorer dans le noir des salles, devant le grand écran.\nLe 3 mai dernier s’est tenue, au cinéma Louxor, la remise des prix de l’association Mieux manger au ciné. Présidée par la cheffe Chloé Charles, la cérémonie a primé les idées les plus innovantes finalisées à repenser l’offre culinaire dans les cinémas français.\nFaire le lien entre culture et alimentation\nDéveloppé de manière collaborative l’association Mieux manger au ciné, composée de personnalités du monde cinématographique, artistique et culinaire a profité des dernières années de fermeture des salles de cinéma à cause de l’émergence sanitaire, pour mener une réflexion sur les habitudes alimentaires des français au cinéma.\nAfin de mettre au point une nouvelle offre gourmande et éco-responsable, l’association a lancé un concours. L’idée a été d’encourager des entreprises innovantes à inventer une alimentation saine, goûteuse et sensible aux problématiques de la transition écologique, adaptée à la consommation au cinéma.\nLe Prix du Meilleur Espoir a été discerné à Stéphanie Chassage de NANI pour son NAGIRI, un snack d’inspiration japonaise. Il s’agit d’un triangle de riz moelleux, enveloppé d’une algue nori et garni d’une farce. Petit plus : un emballage ultra-léger et recyclable.\nLe Prix à Boire va à Antoine d’Hennezel de Bienfaits pour ses infusions glacées, naturelles, bio, sans sucre et sans théine, proposées en 4 saveurs et faites à base de plantes biologiques cultivées à la main dans les Cévennes.\nLe Prix Salé va à Anaïs et Xavier de BREIZH POP pour leur pop-corn salé au vinaigre de cidre et algues marines, soufflé à l’air chaud, riche en fibres, avec des matières premières bio.\nLe Prix Sucré a été discerné à Claire Laurent de Elsy Food pour ses billes soufflées de lentilles corail et riz complet enrobées de chocolat.\nLe Prix Coup de cœur a été discerné à Katia Tardy de la Biscuiterie Handi-Gaspi pour Kignon, des petits biscuits «Han-di-Gaspi» (fabriqués et conditionnés par des personnes en situation de handicap mental et psychique en région Nantaise et élaborés à partir d’invendus de pain bio).\nLe Prix Glacé va à Ritchie Huxley du Verger Perdu pour ses glaces bio produites à base de malt d’orge breton et de sorbets 100% végétal à base de fruits.\nDans l’attente de pouvoir gouter ces pépites gourmandes au cinéma, pour plus d’informations visitez le site de l’association.\nLes Essentiels des Arts Culinaires : l’Ecole Ducasse pour tous


▷ 15 Meilleurs tests bracelet anti moustique en 2022: l'avis de Sophie - Sofievandeneynde\nAccueil Beauté et hygiène 15 Meilleurs tests bracelet anti moustique en 2022: l’avis de Sophie\nSofiele juin 5, 2022 juin 5, 2022\nJe suis Sofie, responsable édition et cheffe de la section test de ce site. Notre équipe a évalué pour vous le meilleur « bracelet anti moustique ». Notre équipe d’expert ont testé pour vous à travers 15 tests de « bracelet anti moustique » en 2022 et identifié les meilleurs. Nous avons passé beaucoup de temps à comparer les produits, les prix et les détails de chaque article afin de vous garantir une liste bien fournie de bracelet anti moustique.\nFeloyal Bracelets Anti-Moustiques, Montre Anti-Moustiques étanche à Ultrasons Rechargeable par...\nVKTY Lot de 2 bracelets anti-moustiques à ultrasons pour enfants adultes et enfants Blanc\nFeloyal Bracelets anti-moustiques, Affichage de la Température Corporelle et Montre...\nFeloyal Bracelets Anti-Moustiques, Montre Anti-Moustiques étanche à Ultrasons Rechargeable par USB pour Intérieur et Extérieur, Convient Aux Adultes et Aux Enfants (Noir)\nas of juin 5, 2022 12:06\nFeloyal Bracelets anti-moustiques, Affichage de la Température Corporelle et Montre Anti-Moustiques Rechargeables par USB étanches à Ultrasons pour Adultes et Enfants D'intérieur et D'extérieur(Noir)\n✔ 【Répulsif anti-moustiques biosonique】 Ce bracelet anti-moustiques utilise des ondes sonores biologiques (ondes bioniques ultrasonores). La plupart des sangsues sont des moustiques femelles. Le bracelet imite les sons désagréables des moustiques femelles, tels que les sons des moustiques mâles et des cafards. La version mise à jour est équipée des fonctions d'affichage de l'heure et de la température corporelle.\n✔ 【Technologie intelligente】Puce intelligente intégrée de haute qualité, charge rapide USB de 30 minutes (lors de la charge, retirez l'hôte du bracelet), 30 jours d'autonomie en veille, le bracelet anti-moustiques peut être utilisé pendant 130 heures après une charge complète. ※ Remarque : Vous devez réinitialiser l'heure après qu'elle soit complètement déchargée, il est recommandé de charger avant que la batterie ne soit épuisée.\nGuide d’achat de bracelet anti moustique en 2022\nMoi ( Sofie l’éditrice et cheffe de la partie test ) ainsi que mon équipe ont passé beaucoup de temps à lire et identifié le meilleur test de bracelet anti moustique. Nous avons consacré 4 heures, regardé plus de 175 produits et testé 35 bracelet anti moustique en 2022. Concernant l’achat de bracelet anti moustique, il y a de nombreux points à vérifier si vous voulez être tranquille d’esprit. En effet, qui n’a pas envie de trouver le meilleur « bracelet anti moustique » ? Nous avons établi la liste ci-dessus afin que que vous puissiez trouver un ensemble des meilleurs bracelet anti moustique pour vous. Voici ci-dessous les points les plus importants à retenir pour l’achat de bracelet anti moustique :\nBien évidemment lorsque vous chercher à trouver le meilleur « bracelet anti moustique » alors le prix est toujours un facteur important à prendre en considération. Nous avons séléctionné une multitude de bracelet anti moustique dont le prix varie beaucoup. Ainsi il y en a pour tous les budgets ! En général, nous avons tendance à placer les meilleurs prix de bracelet anti moustique en haut de la liste donc si le budget n’est pas un problème pour vous, n’hésiter pas à vous faire plaisir en séléctionnant des produits du haut de la liste. En revanche si vous cherchez des avis de bracelet anti moustique à petits prix, vous devriez regarder plus en détails les différents produits de notre liste.\nIl est crucial que le meilleur « bracelet anti moustique » dispose de toutes les fonctions que vous souhaitez avoir. Plus concrètement quels sont les besoins ? Lorsque les acheteurs attendent davantage des fonctions d’un produit que de son style, de son apparence, de sa couleur ou de sa taille, on dit qu’il s’agit d’un besoin.\nIl est impossible de ne pas tenir compte du fait que le flux de trésorerie influence le bénéfice final. Outre les dépenses liées aux produits, l’expédition de produits volumineux et trop lourds est plus coûteuse. Le fret de bracelet anti moustique peut même dépasser la valeur, ce qui entraîne un manque à gagner. Un déficit est la pire des situations. L’expédition de bracelet anti moustique par voie maritime est moins coûteuse, mais elle prend plus de temps et aboutit à une situation où le produit est en rupture de stock pendant une longue période.\nPar conséquent, lors du choix de bracelet anti moustique, il faut tenir compte du poids du produit et des frais de transport.\nIl est plus facile pour les vendeurs de bracelet anti moustique de contrôler la qualité des articles ayant une seule fonction. En revanche, l’examen de la qualité des biens multifonctionnels de bracelet anti moustique est difficile. Si vous vendez des téléphones portables, par exemple, vous devez inspecter l’écran tactile, l’appareil photo, l’écouteur et la batterie un par un, sous peine de devoir gérer les retours et les remplacements.\nChaque meilleur test de bracelet anti moustique a un cycle de vie. Plus un produit est utilisé fréquemment, plus il est susceptible d’être cassé ou détruit. Il est moins probable de découvrir un défaut dans un produit qui est rarement utilisé. Plus précisément, une fois que qu’un produit tels que bracelet anti moustique est installé chez vous, vous êtes presque certain de ne plus y toucher.\nLe réapprovisionnement de votre entrepôt et le transport des marchandises coûtent de l’argent, il faut du temps pour vendre les marchandises et obtenir les paiements. Même si le meilleur « bracelet anti moustique » se vend bien à court terme, il sera rapidement épuisé et deviendra invendable une fois la saison terminée si vous n’avez pas mis suffisamment d’argent de côté.\nPar conséquent, estimez votre fonds actuel et élaborez une stratégie à l’avance si vous souhaitez testés les meilleurs « bracelet anti moustique ».\nIl est essentiel de savoir quelle méthode est en place pour évaluer la sécurité et la qualité de bracelet anti moustique après leur création. Les meilleurs tests de bracelet anti moustique sont-ils effectués en interne ou à l’extérieur de l’entreprise et, dans ce cas, qui et quels tests sur bracelet anti moustique sont utilisés ? Est-il possible de tester bracelet anti moustique tout au long de sa durée de vie, ou les tests sont-ils plus réactifs lorsqu’un problème est découvert ? Oui, tout cela est très scientifique, mais c’est une étape nécessaire si vous voulez donner à vos clients l’assurance que ce qu’ils voient est testé, prouvé et réel.


On s'évade en pleine nature grâce à ces livres jeunesse | Veggiebulle\nVeggiebulle > Enfants > Livres enfant > On s’évade en pleine nature grâce à ces livres jeunesse\n25 avril 2021 In Enfants, Livres enfant, Unes\nUne petite pause nature pour ces ouvrages qui nous emmènent en plein milieu des bois et nous font découvrir de magnifiques arbres. Respirez un grand coup et faites le plein d’oxygène !\nLes éditions D’eux nous proposent un bien bel ouvrage avec Des ailes dans la nuit. Une histoire que de nombreux enfants rêveront de vivre. Car quoi de plus merveilleux qu’une aventure au beau milieu de la forêt et de la neige pour apercevoir… un grand-duc ?\nMais attention, cette rencontre se mérite. Il faut savoir supporter le froid de la neige, les déconvenues et surtout… avoir beaucoup de patience ! Mais évidemment, tout ce périple vaut le coup puisqu’il permet de faire une rencontre si rare et si imprévisible.\nNous avons beaucoup aimé cette progression calme, silencieuse et ces petits cris poussés pour attirer l’oiseau. Nous aussi, nous aurions aimé pouvoir croiser son regard et le voir s’envoler au milieu de cette magnifique nature ! Un album calme et apaisant pour une histoire du soir bien lovés sous la couette.\nC’est chez Gallimard Jeunesse que l’on retrouve le très très beau livre Arbres d’ici et d’ailleurs. Ce joli format tout en longueur mise sur la couleur ! Nous voilà partis à la rencontre des arbres des prés et des bois, des villes et jardins, des garrigues ainsi que des montagnes. Autant d’arbres différents et que vous allez apprendre à reconnaître.\nChaque double page s’organise autour d’un texte sur un arbre en particulier, permettant de connaître des détails très précis, mais aussi sa famille, sa hauteur ainsi que sa longévité. En face, on trouve une très belle illustration légendée pour apprendre à reconnaître feuilles et fruits.\nLa puce a tout de suite cherché les arbres qu’elle connaissait, mais nous avons aussi fait le tour de tous les autres. Elle a voulu voir la famille de chacun, mais aussi comparer les feuilles ou nous parler des fruits. L’association d’informations pertinentes sans être trop pointues et de dessins ultra colorés fait penser à un carnet de croquis et rend cet ouvrage très vivant.\nEt comme il est relativement petit, vous pouvez l’emmener avec vous en vacances, au parc, etc. Pour une belle découverte de nombreuses essences.\nC’est aux éditions Glénat Jeunesse qu’est paru ce merveilleux ouvrage. Il y a tant de calme et de bien-être qui se dégagent de Mon premier bain de forêt ! Cette histoire nous donne tellement envie de partir nous aussi nous évader au cœur d’une forêt pendant quelques heures, laissant derrière nous la civilisation, le bruit et les smartphones.\nLisia et ses parents ont décidé de faire un bain de forêt. C’est comme un bain de mer, sauf que vous vous plongez au cœur de la forêt pour ressentir sa belle énergie, pour admirer la beauté des arbres, les différents verts ainsi que toute la nature environnante.\nUn temps pour enlever ses chaussures, plonger ses mains dans l’eau du ruisseau ou dans la mousse. Quoi de plus merveilleux que d’écouter les bruissements, de sentir le doux parfum de l’écorce et de profiter de la force incroyable d’un arbre centenaire ?\nUne parenthèse bienvenue, parfait équilibre entre les textes et les illustrations d’Isabelle Collioud et de Juliette Lagrange.


On n’a pas l’habitude de demander grand-chose à la vodka. En dehors d’un degré d’alcool suffisamment élevé pour mener rapidement à l’euphorie, la requête gustative résonne souvent comme un écho à sa transparence : qu’elle s’efface derrière le jus d’orange ou toute autre boisson énergisante, et tout ira bien. De nombreuses marques l’ont bien compris, en façonnant des versions bas de gamme – à base de pommes de terre, de betterave, de riz et même parfois de bois – de cet alcool fort le plus consommé au monde. Heureusement, sur les 4 000 labels qui existent à travers la planète, certains ne voient pas les choses de cette façon. Ainsi du Belge Thierry Van Renterghem, qui a décidé de redorer le blason de cette eau-de-vie rectifiée. Cet entrepreneur basé à Gembloux s’est lancé officiellement en 2010 mais son projet procède d’une histoire plus longue qu’il convient de retracer.\nJusqu’au 15 août 1992, la vie de Thierry Van Renterghem est dorée sur tranche. Brillant, le jeune homme accomplit sa deuxième année de médecine dentaire. Parallèlement, il est un sportif émérite évoluant dans le noyau B de l’équipe de football de Mouscron. Un contrat pour passer dans l’équipe première l’attend. Il ne sera jamais signé. Le tacle brutal d’un autre joueur, doublé d’une erreur médicale, en décident autrement. D’horribles mois s’écoulent durant lesquels Van Renterghem se demande s’il pourra remarcher un jour. Vingt ans plus tard, sa démarche porte toujours le souvenir de la douleur. Heureusement, la mort à une certaine vie est parfois suivie de la renaissance à une autre. C’est le cas pour ce miraculé, dont le destin est une belle illustration de la notion de résilience -cette faculté de passer au-dessus d’un événement traumatique pour se reconstruire. » J’étais étudiant en médecine et footballeur… J’ai décidé de me réorienter vers l’histoire de l’art. Quasi du jour au lendemain, j’ai su peindre alors que je ne savais, et ne sais toujours pas, dessiner. Je suis devenu copiste, j’ai même fait l’Ecole du Louvre « , explique l’ancien roi du ballon. D’un naturel curieux, Thierry Van Renterghem profite de sa convalescence pour lire tout ce qui lui passe entre les mains. » Adolescent, je me souviens avoir trouvé dommage que la vodka ne soit pas considérée comme un alcool noble alors que tant de gens en boivent. Cela m’était resté quelque part, j’ai donc profité de mon lit d’hôpital pour dévorer et m’imprégner d’un théorème de la vodka parfaite que l’on doit à Dmitri Mendeleïev, le chimiste russe qui a réalisé la classification périodique des éléments. J’étais fasciné. » Cinq ans plus tard, alors qu’il a retrouvé une activité professionnelle et qu’il est gérant d’une boîte de nuit à Bruxelles, Van Renterghem est rattrapé par la vodka. » La demande pour cette boisson était telle que j’ai décidé d’en fabriquer une moi-même. Ma première production fut de 60 bouteilles alors que la consommation a atteint les 135 flacons… sur une seule nuit. J’ai réalisé que c’était un véritable créneau. »\nUNE VODKA STELLAIRE\nAprès cette révélation, il se met à plancher ferme sur le sujet. » Bien sûr, j’avais derrière moi les leçons de Mendeleïev, mais sur un marché aussi saturé, je savais qu’il fallait que je débarque avec un produit neuf qui tranche avec le reste « , commente le trentenaire. Pour ce faire, il se lance dans un concept de vodka à base de vrais fruits. » Ce type de vodka est très prisé par les femmes mais également par les hommes. Seul souci : toutes celles qui existent sont à base de colorants, arômes synthétiques, conservateurs… et c’est très difficile de s’en passer. Au hasard de mes lectures et de mes réflexions, j’ai trouvé la formule magique pour les intégrer, qui s’appuie sur une déshydratation-réhydratation. » Bingo pour ce petit Belge qui a réussi à relever un défi que de nombreux grands groupes rêvaient de solutionner. » J’ai mis deux recettes au point, une à base d’orange sanguine, l’autre à base de citron. Cela dit, j’avais le procédé mais pas encore la vodka. J’ai fait un appel d’offre européen, sans toutefois trouver mon bonheur. Par chance, un ami du côté de Cognac m’a proposé d’en faire une selon mon cahier des charges. Le résultat était époustouflant : une vodka d’une grande pureté, distillée six fois et filtrée cinq fois, obtenue à partir de blé de Beauce et d’une eau qui provient du coeur de la Loire. J’étais aux anges. » La suite ? Thierry Van Renterghem baptise sa création Cosmik, signifiant » vers les étoiles « , et crée un flacon original sur lequel figure une imparable matriochka avec un casque de cosmonaute – sans oublier une autre matriochka, accrochée au goulot celle-là, faisant valoir les couleurs du drapeau belge. Produits remarquables et look alléchant : l’affaire est-elle pour autant dans la poche ? » Cela reste un défi de tous les jours, même si la Pure Diamond (la vodka sans fruits, également commercialisée) a été classée 3e au concours mondial des spiritueux de Chicago, que les deux vodkas aux fruits enthousiasment tous ceux qui les goûtent et qu’elles sont en passe de pousser les portes de la grande distribution, on y est presque. » C’est sûr, il n’en faut plus beaucoup pour propulser la première vodka wallonne dans les étoiles…