Anfiteatro Romano Di Paestum : 2018 Ce qu'il faut savoir pour votre visite - TripAdvisor\nÀ faire près de Anfiteatro Romano Di Paestum\nLes avis sur Anfiteatro Romano Di Paestum\nNº 5 sur 24 choses à voir/à faire à Paestum\nSite grec au sud de l'Italie. 3 temples dont 2 très bien conservés, et contrairement à d'autres... lire la suite\nÀ la base l’amphithéâtre est ovale mais coupé en deux par la route. Le site de Paestum est juste... lire la suite\naxelle M Altkirch, France\nSite grec au sud de l'Italie. 3 temples dont 2 très bien conservés, et contrairement à d'autres sites très très touristiques, ici on se ballade tranquillement parmi les temples et autres vestiges de cette cité grecque. Et une fois la visite terminée...aller piquer une tête...Plus\nPoser une question à axelle M à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\noanez06 Peillon, France\nÀ la base l’amphithéâtre est ovale mais coupé en deux par la route. Le site de Paestum est juste magique avec ses 3 temples qui en impose\nPoser une question à oanez06 à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nmimifinou Gien, France\nL’amphithéâtre n'a rien de particulier, mais le site de Paestum est exceptionnel! Trois temples sont majestueusement érigés sur un écrin de verdure, avec un musée très intéressant à proximité. A voir absolument!! N'oubliez pas de vous arrêter prendre une glace !\nPoser une question à mimifinou à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nGabriel L Fondettes, France\nIl est ancien mais on a vu mieux\nça n'est pas le monument emblématique de Paestum, d'autant qu'il est amputé par la route qui borde le site et reste donc à demi-enterré. Seuls quelques degrés de gradins restent visibles et du coup, la cavea n'est pas très impressionnante.\nPoser une question à Gabriel L à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nCoupé en deux par la route, dommage, ne reste qu'une moitie.Entretien toujours laissé à désirer. Le site illuminé la nuit, très sympa.\nPoser une question à Tirela17 à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nlaurent_rattini Vittel, France\npartie Romane de la ville grecque\nLa partie romane a utilisé et s'est édifié sur la partie grecque. Il ne reste des bâtiments romains que les fondations et des murs sur 2m de haut. Il existe d'autres endroits ou on voit mieux les vestiges romains.\nPoser une question à laurent_rattini à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nl'état de conservation du site est surprenant,la promenade est agréable avec de bonnes chaussures (pavés) et par une température moyenne\nPoser une question à Sylvie P à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nMarie B MAYOTTE\nL'INEVITABLE SALLE DE DIVERTISSEMENT\n"Donnez aux peuples (des Dieux à adorer), du pain et des jeux et vous aurez la paix sociale..." . Relativement bien conservé, la visite du Colisée de Rome vous aidera à comprendre ce qui a disparu.\nPoser une question à Marie B à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nCHINO1808 Playa del Carmen, Mexique\nPoser une question à CHINO1808 à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nTheEurovibe . Naples, État de New York\nPoser une question à TheEurovibe . à propos de Anfiteatro Romano Di Paestum\nHôtels prochesVoir 33 hôtels au total à Paestum\nObtenez des réponses rapides du personnel et personnes ayant visité le Anfiteatro Romano Di Paestum.


Centrafrique : "Les conditions de sécurité ne sont pas réunies pour un scrutin"\nLes Casques bleus et les forces centrafricaines ont repris Bambari, aux rebelles qui s'en étaient emparés la veille, à cinq jours des élections...\nReportage "élections en Centrafrique" 2 : un musée en déshérence\nInsécurité, guerre civile… L'histoire de la République Centrafricaine se répète, et son patrimoine semble disparaître à petit feu. Faute de budget,...\nPrésidentielle en République centrafricaine : Jean-Serge Bokassa retire sa candidature\nÀ cinq jours de l'élection présidentielle en République centrafricaine, la ville de Bambari est tombée sous le contrôle des groupes armés. Dans ce...\nCentrafrique : "La tenue des élections va être très difficile"\nÀ quelques jours des élections législatives et présidentielle, les tensions se renforcent en Centrafrique. Sera-t-il possible de...\nReportage "élections en Centrafrique" 1 : à Bangui, le traumatisme de la guerre civile\nReportage. A moins d'une semaine des élections présidentielle et législatives, TV5MONDE vous propose une série de reportages en République...\nCentrafrique : la présidentielle du 27 décembre maintenue\nLa présidentielle du 27 décembre prochain est pour l'heure maintenue, même si l'opposition exige un report. Le gouvernement centrafricain assure...\nPrésidentielle en Centrafrique : "Le MLPC sera présent aux élections", assure Martin Ziguélé\n"Le MLPC sera présent aux élections", affirme Martin Ziguélé, l'un des 17 candidats à la présidentielle de ce dimanche 27 décembre. Président du Mouvement de libération du peuple centrafricain (MLPC), il réagit à l'annonce du chef de l'Etat Faustin-Archange Touadéra, de ne pas reporter le scrutin malgré la situation sécuritaire qui s'est dégradée ces derniers jours.\nSept ans après les violences intercommunautaires de 2013, entre les chrétiens anti-balaka et les musulmans de l'ex-rébellion Séléka, les groupes...\nCentrafrique : le gouvernement annonce que le Rwanda et la Russie ont envoyé des soldats\nÀ moins d'une semaine des élections présidentielles et législatives, le Rwanda a annoncé ce lundi avoir envoyé des troupes en...\nCentrafrique : vers un report des élections à cause des combats ?\nDes combats ont éclaté à une centaine de kilomètres de la capitale Bangui, entre l'armée, les Casques bleus et plusieurs groupes armés. Les autorités...\nLa date du premier tour de l'élection présidentielle en République centrafricaine a été fixée au 27 décembre 2020. De sérieux doutes planent quant à...


Prix, entretien et dépannage d'un climatiseur : tout savoir sur le sujet !\nClimatiseur – prix, entretien, dépannage\nAccueil » Ventilation & climatisation » Climatiseurs » Climatiseur – prix, entretien, dépannage\nPour calculer les coûts que l’installation d’un climatiseur va engendrer, il faut prendre en compte plusieurs facteurs :\nLe nombre d’unités intérieures : si vous voulez climatisez plusieurs pièces, cela vous reviendra plus cher car il faudra installer une unité par pièce en plus d’avoir une unité extérieure capable de refroidir assez d’air à la fois.\nPour mettre en service votre climatiseur, il faudra compter des frais qui seront proportionnels à la taille de votre installation.\nEnfin, il est important de ne pas oublier les coûts que l’utilisation et l’entretien vont amener.\nPour la pose d’un climatiseur monosplit (c’est-à-dire une seule pièce climatisée), les prix oscilleront entre 500 et 1200€. A cela s’ajoutera entre 150 et 210€ de mise en service.\nDans le cas d’un bi-split, cela coûtera entre 1000 et 1200€ avec entre 200 et 350€ de mise en service.\nLa mise en service d’un climatiseur tri-split engendrera des frais compris entre 250 et 400€ en plus du coût du climatiseur lui-même pour lequel il faudra compter entre 1300 et 1600€ de budget.\nEnfin comptez entre 1600 et 2000€ pour un climatiseur quadri-split, avec entre 300 et 450€ de frais pour le mettre en service.\nPour ce qui est des frais d’entretien et d’utilisation, les premiers seront compris entre 70 et 200€ tandis que les seconds vous feront dépenser entre 160 et 220€ par an.\nVous voulez savoir concrètement ce que vous devrez dépenser pour l’achat d’un climatiseur à la place d’avoir une fourchette de prix ? Contactez nous via notre formulaire de devis ! Vous recevrez jusqu’à cinq offres de prix gratuites, personnalisées et sans engagement.\nL’entretien et le dépannage d’un climatiseur\nFaire entretenir son climatiseur est très important car il en va de votre santé ! En effet, la qualité de l’air de votre pièce climatisée en est dépendante à causes des filtres qui, s’ils ne sont pas décrassés régulièrement, accumulent des agents pathogènes qui peuvent se retrouver dans votre maison. De plus, le liquide frigorigène peut être nocif pour la santé en plus de l’être pour l’environnement, il faut donc être bien sûr qu’il n’y a aucun risque de fuite. Appeler un professionnel une fois par an est donc primordial !\nMais quand on parle de l’entretien, vous êtes celui qui a le plus grand rôle ! Voici ce que vous pouvez faire vous-même :\nAvant de commencer, il est bien entendu important de débrancher l’appareil pour éviter tout accident. De plus, nous recommandons de faire tout cela au printemps avant de remettre l’appareil en route.\nNettoyer les filtres : il suffit de les dépoussiérer avec un aspirateur avant de les laver avec un chiffon mouillé à l’eau savonneuse. N’hésitez pas à les changer s’ils semblent être en mauvais état : les filtres sont garants du bon fonctionnement de votre climatiseur !\nLaver l’unité intérieure à l’aide d’un chiffon humide ou d’une éponge. Occupez-vous des tuyaux, de la sortie d’air et du corps de l’appareil. Prenez bien soin de le sécher complètement. N’utilisez pas de solvant si la coque est sale, cela pourrait l’endommager.\nEnfin, nettoyez l’unité extérieure en retirant tout ce qui peut se loger dans les évents. Videz et nettoyez le bac à condensats. Vérifiez que les câbles électriques sont en bon état : si cela n’est pas le cas, appelez un professionnel !\nLe dépannage d’un climatiseur\nUn pépin avec votre climatiseur? Notre équipe a pensé à vous et vous a préparé une liste de chauffagistes capables de vous aider dans des délais imbattables : il vous suffit de vous rendre sur cette page.


Publié le : 24/03/2015 - 16:19\nRafael Marques est poursuivi par des généraux pour diffamation après la publication d'un livre dénonçant les tortures et violences commises dans les régions diamantifères. Maka Angola.org\nA Luanda, la capitale angolaise, un procès très attendu s'ouvre ce mardi 24 mars. Celui du journaliste et activiste anti-corruption Rafael Marques. Il est poursuivi par des généraux, proches du président angolais José Eduardo dos Santos, pour diffamation après la publication d'un livre dénonçant les violences et les tortures commises dans la région diamantifère des Lundas, au nord-est du pays. Ce procès promet d'être exceptionnel et cela à bien des égards.\nJamais un procès angolais n'aura été autant suivi. Et pour cause, c'est la première fois que des proches de la présidence se retrouvent à la barre. Il s'agit notamment de sept généraux, dont deux anciens commandants en chef de l'armée. Le général Kopelipa, actuel bras droit de José Eduardo dos Santos, figure également dans la liste. Mais il ne sera pas présent, protégé par son statut de ministre d'Etat.\nInédit, ce procès l'est aussi par sa portée politique. « Un petit Poucet » affronte des géants réputés intouchables. Un chantre de la démocratie et de la transparence expose les abus et la corruption d'un régime. Un journaliste soutenu par la communauté intenationale défie un président au pouvoir depuis plus de 35 ans.\nLes deux parties jouent gros. Rafael Marques risque plusieurs années de prison et de devoir payer une indemnisation d'1,2 million de dollars. Mais le pouvoir a aussi beaucoup à perdre. Les témoignages relatifs aux 100 meurtres et 500 cas de tortures sont édifiants. La justice portugaise, qui a jugé l'affaire en 2013, l'a classée faute de preuves. Reste à savoir si la justice angolaise saura l'imiter si elle parvient aux mêmes conclusions.\n→ Voir l'article du Guardian «This week I may be jailed for writing a book on human rights abuses»\nAngola: pluies meurtrières à Lobito


voyance > maigrir > creme\nAOC Crème Beurre de Bresse, 2 AOC pour 3 produits d'exception.'\nConfirmation d'envoi' de votre demande. AOC CREME BEURRE DE BRESSE. Crème Beurre de Bresse AOC. Bienvenue sur le site. Ce site vous invite au voyage. L'INAO' a décerné au Beurre de Bresse et à la Crème de Bresse lAppellation dOrigine Contrôlée AOC.


Le sac Ultralight Olmo 5 au banc d'essai\nL'avantages de ce sac à dos, c'est l'équilibre du chargement. Grâce aux deux gourdes de 750ml de contenance, le poids n'est pas uniquement dans le dos ou sur la ceinture mais aussi réparti sur l'avant du corps. A vide, le sac est très léger (400g), argument de choc quand on pratique l'ultra trail ou le raid multisports !\nune grande poche avec fermeture éclaire, pour ajouter un petit camel 1,5L ou des vêtements. La contenance ne permet pas d'envisager y mettre plus qu'un k-way ou une veste polaire.\nLe sac est équipé aussi d'un carquois Trailquiver, intégré de base qui se range sous le sac.\nAprès 3 mois d'utilisation, nous sommes satisfaits par le sac ainsi que les bidons, même si nous avons eu besoin d'un petit temps d'adaptation pour comprendre le fonctionnement de fermeture des bidons. C'est assez malin comme système ! Il faut appuyer puis aspirer pour que le bouchon se ferme (enfin en tout cas c'est comme ça que j'y arrive, et vous ?)\nFan de raids multisports, nous sommes ravis des petites poches supplémentaires sur les bretelles qui permettent de glisser des crayons, du matériel de traçage ou encore des cartes. C'est aussi très pratique pour y glisser des gels !\nLe fait que les bidons soient déportés sur le devant apportent de la stabilité et de l'efficacité : il n'y a qu'à tendre la bouche pour attraper une pipette (parfait en canoé kayak où il est impossible de choper la pipette de son camelback sans les mains). C'est un gain de temps aussi au niveau des ravitaillements : il bien plus simple d'attraper et dévisser une gourde sans enlever le sac !\nEst ce que le bruit des bidons dérange ? Un peu au début oui, mais on s'y fait. Je craignais lors de mes premières sorties entendre uniquement le bruit de l'eau dans le bidon plastique mais finalement, ce bruit se fait oublier. Les pipettes des bidons sont en plastiques souples. Il est tout à fait envisageable de retirer les embouts puis couper les pipettes pour les ajuster à votre taille (pour éviter d'avoir les pipettes qui touchent le menton ou les joues) ! Comme ce sac se porte très haut, nous vous conseillons de bien le serrer pour l'ajuster à votre torse et éviter qu'il balotte dans tous les sens.\nRéfléchissez avant d'acheter votre sac car il est proposé en plusieurs déclinaisons / modèles : si vous n'aimez pas les bidons devant, il existe en version « camelbag ». Le sac Olmo est commercialisé par Raidlight sous d'autres déclinaisons, avec d'autres contenances : 8L, 12L ou 20L, avec ou sans gilet et poche sur le coté au niveau du bassin.\nJ'ai utilisé ce sac une seule fois en compétition pour le moment (sur le raid 28 en début d'année) mais à plusieurs reprises pendant l'entrainement. Nous lui promettons de bons jours pour le 2e semestre 2015 puisque nous allons gambader avec lui dans les Alpes à l'occasion de la Grande traversée en Juin, ainsi que la Diagonale des Fous (d'ailleurs, la marque Raidlight sera partenaire de l'évènement) Après ces deux ultras, nous aurons passé assez d'heures en méditation avec le sac sur le dos pour éditer cet article et vous proposer un compte rendu encore plus détaillé !\nLe pack avant est un petit sac qui vient se fixer sur les bretelles d'un sac à dos. Il possède un porte-carte qui se scratche sur le dessus, un compartiment pour ranger une grande bouteille ainsi qu'une pochette à fermeture éclaire pour glisser ravitaillement ou appareil photos. La lampe frontale H7 de Led Lenser\nLa minimax est une lampe frontale ultra-light destinée à la pratique du trail, de la course d'orientation, du raid multisports, du vtt etc etc... Le calendrier du sport de nature référence tous les trails, les raids multisports, les courses à obstacles, les randonnées qui auront lieu en France en 2017 ! Ajoutez votre événement gratuitement


changement gréement dormant tous les 10 ans\nj'ai entendu parler pour la premiere fois de cette histoire de changement du greement dormant tous les dix ans il y a deux ans environ dans un entrefilet paru dans Voiles et voiliers. j'ai pensé a un jounaliste parano,sans chercher davantage.\nmais au fil des mois,on sent de plus en plus de pression sur ce sujet.\nqui peut etre a l'origine de cette aberration??? sachant que , au port,le greement doit etre tendu a peine a 20% de la charge de rupture.\net pourquoi pas changer aussi les cadenes et toutes les ferrures de mat.\nj'ai parcouru environ 40 000 milles sur divers bateaux,dont un que j'avais construit,\nsans aucun probleme de greement (y compris une traversée de l'atlantique sur un vieil Arpege construit il y a 39 ans, avec le greement d'origine)\nj'aimerai avoir un avis autorisé sur ce sujet.\nC'est effectivement le cas. C'est plus une norm... Oliv4407 nov. 2013\nIl y a une fatigue du métal du fait des chocs r... Domde07 nov. 2013\nmon greemnt a 40 ans et je n'envisage pas de l... (correlation)07 nov. 2013\nsi c'est dans le contrat :litjournal: jeanlittlewing07 nov. 2013\nJe m'autorise à donner mon avis : Cette "do... Nemo Dictateur consensuel07 nov. 2013\nCette doctrine semble bien venir des assurances... europa107 nov. 2013\nbien dit :coucou: (correlation)07 nov. 2013\nje changerais bien le mien mais je n'y arrive p... (60nora)07 nov. 2013\n:pouce:toi tu l'a enlevé a l'achat , comme ca ... (correlation)07 nov. 2013\nComme d'habitude les exigences toutes faites ne... skollouarn07 nov. 2013\n@skollouarn, comment as-tu détecté une rupture ... Bertrand07 nov. 2013\nil faut monter au mat une fois par semaine en nav (correlation)07 nov. 2013\nJe m'en suis aperçu alors que le bateau était d... skollouarn08 nov. 2013\nBon, allez, je vais rabâcher....Je l'ai déjà d... MARAUCA07 nov. 2013\nTes haubans de coucou étaient vérifiés, comme l... Nemo Dictateur consensuel07 nov. 2013\nil faut aussi tenir compte du type de navigatio... Hubert, de Cherbourg07 nov. 2013\nBonsoir, j'ai quant à moi remplacé le gréement... (hoolof)07 nov. 2013\nEntièrement d'accord : la sécurité n'a pas de p... Nemo Dictateur consensuel07 nov. 2013\npas hors de prix , ok , tu en as eu pour combie... bernard196810 nov. 2013\nPerso j'ai cassé l'´etai il y a 1 an. Le problè... (crtl.alt.sup)07 nov. 2013\nça casse en haut car il manque un cardan , qua... (60nora)08 nov. 2013\nsur les enrouleur metre un cardan en haut et en... (correlation)08 nov. 2013\nbonjour ; grement de cotre = 24 ans simplement ... captainwat07 nov. 2013\ntout depend de la qualitè du systheme ( poussa... Oliv4407 nov. 2013\nC'est ma question du moment : Dufour 31 de 1979... garry1707 nov. 2013\nSur mon ancien 351 de 18 ans, l'expert qui a co... kako08 nov. 2013\nSur la qualité et la durée de vie probable du m... (hoolof)08 nov. 2013\nL'assureur proposé par STW me disait qu'il y a ... HUMA08 nov. 2013\nTu confirmes donc que c'est l'expertise des gré... Nemo Dictateur consensuel08 nov. 2013\nBen oui bien sur. 1 / les gens (experts !) son... HUMA08 nov. 2013\n"Les assureurs demandent" ?... Allez voir vo... Erendil08 nov. 2013\nJe ne connais pas toutes les clauses des assure... HUMA08 nov. 2013\nAprès avoir tout changé, j'ai démâté à cause de... clarivoile08 nov. 2013\nLa semaine dernière j'ai demandé à mon chips pr... CAPTEN08 nov. 2013\nJ'ai changé les miens en 2002 après 16 saisons ... KOALA-508 nov. 2013\nUn test d'usure parmi d'autres: la deformation ... onclezul08 nov. 2013\nj'ai vue un gréement changé il y a peu sur un b... CAPTEN08 nov. 2013\nComme d'habitude sur le forum, on lit tout et s... brufan08 nov. 2013\nbonjour: tres interessant et realiste post de b... captainwat08 nov. 2013\nMoi c'est simple, si mon mât tombe alors que le... HUMA08 nov. 2013\nEt pourquoi l'assureur ne mettrait-il pas des r... (Gradlon)08 nov. 2013\nAllez, un autre point de vue, sortez la mitrail... (Milan)08 nov. 2013\nMilan, Oui, idem pour nous, dans notre socié... niji09 nov. 2013\nMilan & Niji. Idem pour moi. CERIGO10 nov. 2013\nSalut Si 30 ans ce n'est pas forcement long po... Bruno Fizz09 nov. 2013\nJe vois que sur ce forum certains se sont fait ... Cirrus BDM09 nov. 2013\nIl n'y a que la responsabilité civile que l'on ... HUMA09 nov. 2013\nLes assureurs ne sortent pas les clauses d ex... Domde09 nov. 2013\npour maud:bonjour perso quand j'ai changè mon e... captainwat09 nov. 2013\nj'ai changé mon gréement dormant pour du dyform... (NEMO)09 nov. 2013\nBonjour, J'ai eu l'été dernier 2 soucis sur un ... (piwee)09 nov. 2013\nBonjour, J'ai démâte avec mon précédent bateau... gggwada10 nov. 2013\nFaudrait avoir des statistiques (des assureurs,... (Papy_jame)10 nov. 2013\nune chose est sure ,étant entouré de marin sur ... CAPTEN10 nov. 2013\nC'est effectivement le cas. C'est plus une norme de sécurité qu'une obligation... Certains gréement font plus de dix ans...\nPar contre, celui qui va te le demander noir sur blanc... c'est ton assurance. Là encore, rien ne t'y oblige... mais tu ne sera pas couvert pour le moindre pépin ou ton gréement serait en cause.\nIl y a une fatigue du métal du fait des chocs répétés sur le gréement notamment au niveau des sertissages et des points d'attaches même bateau au port, il n'est pas rare de voir des ruptures de haubans ou de cadènes. Cela peut-être du à la vieillesse mais aussi à un gréement pas entretenu et mal réglé et surtout détendu.\nCela m'est déjà arrivé, cassure d'un hauban au vent au près au niveau de la cadène, le mat a lègèrement plié mais en virant instantanément j'ai évité le dématâge par contre on est allé s'échouer on était trop près de la côte sur l'autre bord!\nJ'ai un copain qui a dématé par force 3 sur un 12 m et qui a faillit prendre le mat sur la tronche. Le gréement dormant avait plus de 10 ans mais il était assurré.\nUn gréement n'est pas tendu uniformément à 20% de la rupture (cf les recommandations de réglages Selden sur google) cela dépend en autre du type de gréement.\nAutre exemple, l'installation d'un enrouleur sur une ancien bateau conçu avec un étai simple supportant des mousquetons doit être réfléchie. Il faut souvent prévoir une articulation type cardan pour éviter de provoquer une rupture de l'étai au point d'attache sur l'étrave, voir renforcer le point d'attache. J'ai failli avoir un gros ennui avec ça (amorce de rupture de la soudure)\nIdem lors de l'installation d'un étai largeable.\nJ'ai changé mon gréement dormant il y environ 8 ans en vertu du principe de précaution. Je ne peux pas dire si celui d'origine était en mauvais état. Il aurait fallut l'éprouver pour évaluer sa résistance peut-être était il mieux fabriqué et serti que ce que l'on peut acheter maintenant. Il avait 30 ans.\nEnfin certains société d'assurances exigent un renouvellement du gréement dormant lorsqu'il a plus de 10/12 ans.\nEn regardant bien les sertissages avec une loupe et les\ncadènes sous le pont et les points d'attache de l'étai et du pataras régulièrement on diminue les risques sans les éliminer.\nmon greemnt a 40 ans et je n'envisage pas de la changer pour l'instant..j'attends que ca casse :whaou:\nca doit tout de meme dependre du diametre , de la qualité et de l'entretien des cables ( les miens sont surdimentionnés ainsi que le mat = sur lourd aussi). j'ai egalement "etancheifier " les sertissage en metant regulierement ( tous les 3 ans) du"liquid electric tape" de chez strarbrite.\na vrai dire j'ai changé tout de meme le patara il y a 15 ans: je l'ai tronconné dans tous les sens dans "l'espoir " de trouver de la rouille ou quelque chose de suspect mais rien ....\nceci dit mis a part l'assurance , je ne suis pas assuré.\nen outre cela doit dependre du type de greement , il est sur qu'avec un greement pousseur avec un seul cable en bas ca craint beaucoup en cas de rupture..Si l'on a un cable par etage, enrouleur + etais de foc + etais de trinquette + double pataras + bastaques, avant que ca tombe il faudrait deja que plus de deux cables se rompent a la fois pour que le mat tombe, ce qui est tres improbable\nsi c'est dans le contrat :litjournal:\nJe m'autorise à donner mon avis :\nCette "doctrine" est la conséquence de la conjonction de deux courants :\n1°) Un trouille bleue de beaucoup (il suffit de lire les différents fils) devant l'éventualité d'assumer une quelconque responsabilité. Plus clairement : "houlala, si ??? mon assureur ne me couvrira pas".\n2°) une interprétation "dans l'air du temps" d'âneries du style : "principe de précaution"..."trop fort ne saurait manquer"...etc... amplifiée, et pour cause par la rumeur tout bénef pour les assureurs qui, du coup, voient leur risque diminuer sans pour autant que les primes, elles diminuent.\nTechniquement, à ma connaissance, un câble ne casse pas brutalement tant qu'il reste dans sa plage d'utilisation.\nEn fatigue, il casse d'abord un brin, puis un autre etc...et en profite pour perdre de la tension puisque, à chaque brin cassé, il se décommet et s'allonge un petit peu. Un contrôle (tension, état etc...) suffit donc, théoriquement à écarter le risque de casse.\nEnfin, rien ne dit que la qualité des sertissages d'un câble neuf sera supérieure à la résistance globale d'un câble en bon état.\nCe genre de préconisation ne semble pas dépasser le milieu du nôtizme. Les réglementations afférentes aux ascenseurs par exemple ne semblent prévoir que des contrôles périodiques alors qu'une défaillance de câble engage la vizumène etc...\nC'était mon avis que je me suis autorisé à donner. :litjournal:\nCette doctrine semble bien venir des assurances et ces entreprises connaissent ce que leur coûte les démâtage.\nElles n'ont la trouille que de perdre de l'argent et leur principe est d'en gagner.\nbien dit :coucou:\nje changerais bien le mien mais je n'y arrive pas\n:pouce:toi tu l'a enlevé a l'achat , comme ca pas de probleme\nComme d'habitude les exigences toutes faites ne tenant pas compte des cas particuliers amènent à des solutions inappropriées. A la demande de mon assureur j'ai changé avant de partir pour les Antilles en janvier 2010, la totalité de mon gréement dormant âgé de 30 ans. Je n'étais pas à l'intérieur mais un examen attentif ne m'a permis d'y déceler aucun défaut.\nLes nouveaux câbles en acier chinois se sont oxydés dès les premiers mois et il a fallu les repassiver. Cet été j'ai dû changer mon étai à la suite de la rupture d'un toron près du sertissage de tête de mât. Je pense que mon vieux gréement en acier de qualité était plus solide que le nouveau et qu'il s'agit d'un cas assez général. Peut-être serait-il plus judicieux de conserver le matériel qui a fait ses preuves.\n@skollouarn, comment as-tu détecté une rupture de toron près du sertissage de tête de mât? Juste en vérifiant la tension de l'étai, ou visuellement en montant au mât?\nil faut monter au mat une fois par semaine en nav\nJe m'en suis aperçu alors que le bateau était démâté en vue du changement de barres de flêche\nBon, allez, je vais rabâcher....Je l'ai déjà dit. Il y a plus de dix ans en ayant des pbs sur mon enrouleur j'ai décider de le démonter. Donc l'étai a été enlevé, et vu l'état de l'enrouleur j'ai décidé de le changer et par la même occasion l'étai. Pour démonter plus facilement, j'ai pris la meuleuse et j'ai coupé l'étai au ras de la terminaison supérieure de l'étai. Oh surprise lorsqu' arrivé à la moitié l'étai s'est coupé. 3 torons étaient bien cassés à l'intérieur de la terminaison et le reste étaient très corrodé et s'est détaché. De visu c'était impossible à voir. Petite sueur froide... Pour répondre aux soient disantes ânneries de précautions, il y a trois ans j'ai démâté accidentellement au ponton, (coup de vent et mon enrouleur s'est accroché au poteau de ponton, c'était la marée basse). Je sais, je faisais la gueule, pas de chance...Mon enrouleur changé l'année précédente ainsi que tout le gréement dormant (c'était mon dernier bateau). Lors de l'expertise, l'expert a été très conciliant puisque j'ai pu fournir les factures. Il m'a dit que dans son rapport, si cela n'avait pas été le cas, il n'aurait pas pris en charge la totalité du\ngréement dormant. Dans mon cas je n'ai eu que 20% de vétusté déduite du montant du devis qui était quand même de plus de 11000€. J'avais procédé également à un changement des réas et câble elec, feux, etc. Je n'ai certainement pas fait une affaire, mais sur un bateau de plus de trente ans il m'a dit qu'en pareil cas il aurait déduit une vétusté de plus\nde 40%, mais il a considéré que l'entretien de la mâture était très bien suivi. Voili, voilà. Au fait lorsque je volais sur des avions haubannés (ça existe encore) je peux vous dire que les haubans étaient vérifiés et les terminaisons passées au détecteur de criques (pas celles des golfes clairs...) lors des grandes visites. Et comme d'hab, chacun fait comme y veut.\nTes haubans de coucou étaient vérifiés, comme le sont les câbles dans chacune de leurs utilisations non nôtique, mais pas remplacés systématiquement..\nJe crois qu'il y a confusion entre la nécessité TECHNIQUE d'un remplacement et la VALEUR RÉSIDUELLE (c'est un mot un peu long pour certains, mais, malheureusement c'est le nom que ça porte...) d'un câble.\nL'un fait référence à une réalité matérielle, l'autre à une évaluation [u][b]DISCUTABLE[/b][/u]. Le montant des décote pour vétusté, lorsqu'ils ne sont pas prévus au contrat, est un puits de discussions et ce que PROPOSE l'expert n'est qu'une proposition et rien d'autre...\nEnfin, j'dis ça, j'dis rien : je suis assuré en simple RC et j'assume seul mes propres responsabilités. :litjournal:\nil faut aussi tenir compte du type de navigation, autrefois je faisais 1200 milles par an, maintenant j'en fait 5000 avec des conditions de vent et de mer plus variées.\nL'usure ne doit pas être la même.\n(mon gréement a deux saisons.)\nj'ai quant à moi remplacé le gréement dormant et courant de mon bateau lors d'une grande toilette il y a trois ans.\nLes haubans avaient l'âge du bateau, soit 27 ans. Toujours bel aspect, pas de gendarmes, même pas de corrosion, hormis légère au niveau des manchons. Les ridoirs, eux, il a fallu les disquer. En revanche, une fois détendus et démontés, il a été impossible de les enrouler proprement tellement ils faisaient de coques. Nous n'avons même pas pu nous en servir pour fabriquer les nouveaux. Alors je ne sais pas s'ils auraient assuré encore quelques saisons, mais je ne regrette vraiment pas de les avoir remplacés. D'autant que ce n'est quand même pas hors de prix... et à priori, quand on demande aux gens, tout le monde répond que la sécurité n'en a pas. De prix.\nEntièrement d'accord : la sécurité n'a pas de prix.\nC'est pour cela qu'il vaut mieux, selon moi, utiliser son argent à effectuer des contrôles réguliers et sérieux, plutôt qu'effectuer des remplacements par du matériel qui restera incertain tant qu'il n'aura pas été éprouvé. :litjournal:\npas hors de prix , ok , tu en as eu pour combien ? J'aime bien les données concrètes.\nPerso j'ai cassé l'´etai il y a 1 an. Le problème c'est qu'il casse en haut au dessus de la coupelle de l'enrouleur. Donc difficilement décelable ...\nQuand ça arrive en nav. C'est le génois qui tiens l'ensemble donc le mat. Ayant un largable je l'ai installé de suite mais ensuite il faut ranger le génois !!! Et ça ne s'enroule plus ! Donc on peut descendre la voile mais la c'est l'enrouleur qui vient avec. Donc vu le poids de l'ensemble j'ai tordu 2 tubes\nAu final pour un étai à 400€ ça m'a coûte 3 fois plus chère.\nConclusion : dans 10 ans je change au moins mon étai ....\nJe n'ose pas imaginer si le génois s'était déchiré ou si la driss avait pété.\nPrendre un mat sur la trogne ne doit pas être sympa.\nVoilà juste un truc que je n'ai pas envie de revivre .....\nça casse en haut car il manque un cardan ,\nquand on pose un enrouleur il faut mettre un cardan en haut et en bas .\nsur les enrouleur metre un cardan en haut et en bas, idem pour les etais larguables\nbonjour ; grement de cotre = 24 ans simplement changè l'etai avant lors de la refection de l'enrouleur profurl par le fabriquant(bien fait mais hors de prix) j'ai changè l'etai avant pas par inquietude mais en raison du changement de cardan et de la longueur d'etai! le bateau a ete expertisè en mai et l'assurançe et l'expert n'ont rien trouvè à redire( generali) grement laterale classique avec bastaques bas etai ,etai volant ,et plutot surdimentionnè !avant de changer l'etai je me suis assurè de la provenançe du cable et ai assistè au sertissage( 2 passes)mon bateau n'ayant jamais eu d'autres utilisateurs que moi meme je sais qu'il n'a jamais naviguè surtoilè et n'a pas connu d'empannages violent et incontrolès donc je ne vais certainement pas changer mes bons cables français pour du cable dont la provenançe est maintenant tres diffiçile à connaitre !!certains copains ont gardè en faisant beaucoup de route leur grement 30 ans! d'autre ont desserti( le cablemulti torons ne casse pas en plein milieu mais aux sertissages) au bout d'un an!!! tout depend de la qualitè du systheme ( poussant pas poussant, capelage à billes ou axes traverssant, mat course spagetti etc etc et bien sure de l'utilisation(ecolage 'empanages incontrolès repetitifs, surtoilages etc) vous pouvez avoir un grement tout neuf et un simple capelage en tete de mat qui lache (demandez à banik sur son premier trismus !si ma memoire ne me fait defaut) par contre au premier toron cassè ou desserti pas de pardon il faut changer d'ou l'interret de controler regulierement tout le grement en bas mais surtout en haut et si vous avez une fois tordu l'etai avant en forçant sur l'enrouleur il faut aussi le remplaçer cordialement\ntout depend de la qualitè du systheme ( poussant pas poussant, [...]\nLes gréements à Bdf poussantes sont plus sollicités car ces gréements sont dit "bloqués", avec une forte tension constante et ils demandent une résistance des câbles plus importantes (ils sont souvent en Rod pour cette raison). Les gréements en tête -BDF dans l'axe- sont moins sollicités.\nAprès, le gréement, avec le safran et la coque, c'est quand même la base de la sécurité. C'est des points incontournables, on peut ergotter sur l'intêret du GPS ou même d'un moteur, mais là ça fait partie des postes ou il ne faut pas lésiner.\nC'est ma question du moment : Dufour 31 de 1979 et je pars aux acores au printemps. Gréement d'origine apparemment impeccable et sûrement surdimensionné. Je n'ai pas envie de changer et ce débat n'ajoute qu'à mon incertitude. Je voudrais toutefois rajouter un étai larguable et j'ai de toute façon prévu de démâter pour contrôle et réfection de l'électricité de pont. Je verrai d'ici le mois de février...\nSur mon ancien 351 de 18 ans, l'expert qui a contrôlé minutieusement le gréement m'a dit: Pour l'assurance il faudrait le changer, mais c'est dommage car il est impeccable, et le nouveau aura certainement une durée de vie moins longue. Donc, je l'ai gardé tel quel.\nSur mon actuel 411, il semble en parfait état, donc il restera encore longtemps certainement.\nSur la qualité et la durée de vie probable du matériel actuel, on est d'accord. Mes haubans neufs ont déjà un aspect moins clean que les anciens, et la pénétration dans les manchons rouille carrément. Explication du gréeur enfin venu sur le bateau après dix coups de téléphone concernant le problème:" ils ont été sertis dans un atelier pollué par de la poussière extérieure. J'ai depuis changé de sous-traitant." J'ai dû prendre sur moi pour ne pas lui mettre un coup de boule. En même temps, un peu d'acide oxalique de temps en temps maintient l'oxydation à un niveau pour le moment à peu près acceptable. Pour la suite, comme on dit chez nous, inch'allah.\nL'assureur proposé par STW me disait qu'il y a 3 ans 25 mats étaient tombées dans des grandes traversées.\nSuite à cela il a été décidé de faire expertiser les gréements pour bénéficier de l'assurance. Suite à cette décision il y a 2 ans ce sont 2 mats qui sont tombés.\nComme quoi avec un bon gréement on limite les risques.\nLes assureurs demandent un changement de gréement tous les dix ans ou 25 000 M. Statistiquement cela réduit les risques de chute. A ma connaissance les assureurs ne sont pas rétribués par les gréeurs !\nMaintenant si l'on remplace un gréement de bonne qualité par du bas de gamme c'est une autre affaire.\nBien entendu sur un bateau qui sort peu et encore par force 4, dix ans c'est peut-être peu ?\nTu confirmes donc que c'est l'expertise des gréements (leur contrôle) qui a fait baisser le nombre de ruptures. :litjournal:\n1 / les gens (experts !) sont allés voir en détail le gréement et notamment en haut. Il y a des défauts que l'on distingue très facilement : excès de rouille, toron cassé, boursouflure de l'étai (du à l'enrouleur).\n2 / quand c'était limite le gréement a été changé. Bien souvent il suffit de changer l'étai qui souffre le plus.\n"Les assureurs demandent" ?...\nAllez voir votre contrat. Le mien ne me demande rien de particulier sur le gréement, mais me double la franchise.\nSur la régle des 10 ans, je ne vois pas bien comment comparé un bateau qui navigue six mois par ans par tous les temps et un bateau qui sort trois fois par beau temps.\nCela dit, un gréement viellit, comme tout le reste du bateau et de ce qui est dessus.\nA 22 ans, j'ai remplacé le gréemment dormant d'Erendil. Cela m'a couté quelques centaines d'euros et l'aide de MrsChrisCool et de ses amis que je remercie encore.\nMais pourquoi je l'ai fait ?\nBen, en passant un peu vite la passe des Magnons dans un peu trop de vent et un peu trop de voile, j'ai entendu un bruit fort.\nPeu après, j'ai vu que le hauban sous le vent avait beaucoup de jeu.\nSimple, le cable (monotoron de 7) avait glissé d'un cm du sertissage.\nProbable que si j'avais dématé au moment du bruit que j'ai entendu, je n'aurais plus de bateau. Il y avait la cote sous le vent à quelques dizaine de mètre.\nJe ne connais pas toutes les clauses des assureurs mais généralement c'est la règle des dix ans. C'est une moyenne bien sur qui comme toutes les moyennes est sujette à caution.\nLes experts sont sensibles à cette règle et comme ce sont eux qui vont définir de par leur expertise le taux de remboursement vous voyez ce que je veux dire...mais ces experts sont aussi sensibles à l'entretien du gréement et peuvent faire preuve de souplesse (dixit l'un d'eux).\nLes assureurs ont constatés qu'au delà de dix ans le taux de ruptures augmentait sensiblement et un assureur a pour objectif de rembourser le minimum.\nAprès avoir tout changé, j'ai démâté à cause de la rupture d'une chape inox pourtant elle aussi changée....\nLa semaine dernière j'ai demandé à mon chips préféré si par prévention il fallait changer, comme il m'a dit le câble ne va pas casser complètement d'un seul coup, d'abord un toron , puis d'autre, (monte sur ton mat une fois par an et inspecte le) chose que je fait chaque année.. le gréement a 22 ans, et je ne suis pas plus inquiet que ça.comme dit montutunga , le mat et tenu de partout, André\nJ'ai changé les miens en 2002 après 16 saisons et ils étaient impeccables.\nLe nouveau gréement a commencé à rouiller dès la première saison, mais le gréeur, possiblement le même que celui d'Hoolof, m'a fait la même réponse.\nPeut-être vais-je changer l'étai dans quelques temps, mais rien de décidé pour le moment.\nUn test d'usure parmi d'autres: la deformation des cables quand ils sont detendus.\nj'ai vue un gréement changé il y a peu sur un bateau, et j'ai étais stupéfait de voir que les câble savait déjà de la rouille au sertissage, bizarre quand même. C'est à port Camargues.\nComme d'habitude sur le forum, on lit tout et surtout n'importe quoi sur les assurances.\nLe droit des assurances est peut-être une matière complexe (comme la chirurgie ou la mécanique) n'a rien d'obscur ou d'imprévisible. Ce droit se trouve dans le contrat, les Directives et Règlements UE et la Loi nationale... pas sur le zinc du Café du Commerce.\nC'est toujours une logique légale et contractuelle. La seule marge qui existe est la marge d'interprétation qui existera toujours en toute matière juridique..\nPour la question ici posée, les contributeurs mélangent allègrement clauses d'exclusion, clause de déchéance et biens couverts (principalement sur la question de vétusté).\nPremière chose : nous sommes ici en assurance de chose à distinguer des assurances de responsabilité.\nLes clauses des contrats des assurances de choses (les bateaux ici en l'espèce) ne comprennent quasiment jamais d'imposition de changement de gréement dormant tous les X ans.\nElles imposent cependant souvent un entretien "normal".\nJe doute fort de la légalité stricte de ce type de définition puisque les clauses d'exclusion doivent être rédigées de manière claires et objectives de manière à permettre à l'assuré de déterminer son comportement. Si l'assureur ne couvrent plus les gréement courant de plus de 10 ans, il écrira dans le contrat "Ne sont pas couverts les gréements et les espars tenus par un gréement dormant âgé de plus de 10 ans". ça c'est clair et c'est une clause d'exclusion valable.\nJe rappelle que c'est à l'assuré de démontrer qu'il subi un sinsitre rentrant dans le champs de couverture et, donc, qui ne se trouve pas dans un cas d'exclusion.\nRestent les clauses de déchéance qui elles aussi doivent être définie de manière précise.\nUne clause de déchéance peut se définir (pour faire simple) comme celle qui vise le cas où l'assuré est normalement couvert mais, en raison d'une faute grave et spécifiquement définie au contrat, est déchu de la couverture. c'est à l'assureur à prouver que l'assuré se trouve dans une situation de déchéance. (L'exemple type est : Nous couvrons le sinistre sauf si, au moment des faits, l'assuré se trouvait en état d'ivresse ou d'intoxication alcoolique ou si au moment du sinistre, le bateau est piloté par une personne ne disposant pas des permis légalement requis, ...)\nUne référence à une norme technique ou légale est possible mais pour autant qu'elle soit précise. Une clause qui dirait "Vous êtes couverts sauf si le bateau est mal entretenu" ne rencontre pas l'exigence d'une définition stricte.\nça, c'est pour le principe de la couverture.\nL'autre question est celle de la vétusté.\nC'est surtout de fait donc une question d'expertise.\nMais rien n'interdit cependant à un assureur de prévoir a priori dans son contrat des coéfficient de vétusté propre non seulement en cas de perte totale (c'est quasi toujours le cas) mais également en cas de perte partielle. Ainsi, un assureur pourrait indiquer qu'il couvre la casse du mat et celle du moteur moyennant un abattement de 10, 15, 20 % par an. Un assureur pourrait donc prévoir dans son contrat (mais ce sera écrit en toutes lettres) : si votre mat a 5 ans et est perdu, je vous indemnise à concurrence de 50 % de sa valeur à neuf.\nJ'espère avoir un peu contribué aux débats.\nbonjour: tres interessant et realiste post de bruffan! apres il faut aussi voir=expertise ,valeur agrèè, valeur venal plein de clauses eventuellement sugetes à discusions, je pense toutefois que le plus important est le choix de la compagnie! certaines paieront rubis sur ongle d'autres chercheront tous les pretexes pour ne pas payer ou faire trainer les choses meme si vous avez raison et vous serez obligè de prendre un avocat de procèder!! le monde de l'assurançe nautique est un vrai maquis!! certaines compagnies serieuses et fiable aujourd'hui seront rachetèes demain par un groupe peu motivè par la partie nautisme et un sinistre peut devenir une vrai galere !!quand on voit simplement comment sont traitè les rachats partiels sur vos petites economies plaçèes en assurançe vie par certains groûpes qui ont rachetè la compagnie ou vous avez plaçè votre argent,!! il faut souvent se battre maintenant et attendre la fin du delai legal( 2 mois) pour recuperer son propre argent! inutile de s'ilusionner en cas de gros sinistre avec un bateau; on vous paiera sans doute si votre contrat est en beton et vos droit indiscutables, mais ça mettra du temps, et vous vous userez les nerfs cordialement\nMoi c'est simple, si mon mât tombe alors que le gréement à plus de dix ans je serais remboursé de 0 €. Sauf si l'expert estime que mon gréement n'a que légèrement plus de 10 ans et a été bien entretenu notamment par des visites régulières.\nJ'ai cité aussi le cas d'une assurance qui n'assure qu'au vu d'une expertise gréement.\nEt pourquoi l'assureur ne mettrait-il pas des restrictions sur les lignes de mouillage, l'âge des passes coques etc... En réalité les défaillances de matériel qui mettent en danger un bateau sont innombrables; pourquoi se focaliser sur le gréement.\nUn contrôle visuel et régulier de tous les points névralgiques du bateau est la meilleure des assurances.\nAllez, un autre point de vue, sortez la mitraille.\nPourquoi s'assurer? Ok la responsabilité civile, il arrive un blèm, et je cause un préjudice, à autrui, (mme où mr autrui?), et d'ailleurs c'est obligatoire presque partout, m'a-t-on dit.\nMais pour mon canot, je ne m'assure qu'en RC. C'est à moi de gérer en "bon père de famille" mon bateau, et j'y tiens.\nL'assurance n'est pas une dérogation au bon sens(marin) ni une incitation au laxisme. Le bateau peut être dangereux, et il parait raisonnable, sérieux, responsable(rien oublié?) de le gérer dans cette optique.\nC'est mon opinion, etc.\nOui, idem pour nous, dans notre société du tout assurance, est-ce que le sens des responsabilités ne s'effrite pas? Un gréement, un passe coque, sa santé, c'est un peu en fait la même chose, une question de bon sens, et de responsabilité personnelle.\nJe ne prétend pas faire école...\nMilan & Niji. Idem pour moi.\nSi 30 ans ce n'est pas forcement long pour un bateau ( le mien en a 32) ça l'est surtout pour ses équipements et toute la chaine de leurs accessoires, fixations, chapes, rivets etc.\nSur des bateau de cette génération il faut tout vérifier et changer au moindre doute. Je viens de faire l'expérience de la rupture de mes drosses de barres dont les câbles avaient pourtant été changés mais dont un s'est consciencieusement usé sur la platine de la colonne qui elle était bouffée par la rouille.\nHeureusement sans conséquence car la barre de secours était rangée et le bateau loin de la cote.\nPour le gréement même combat : pour du côtier remplacer au moins l'étai, vérifier les fixations et cadènes, la terminaison des barres de flèche souvent masquées par les protections.\nPour être tranquille démâter et remplacer le gréement au moins une fois sur un bateau de cet âge.\nConcernant une unité récente qui statistiquement aura beaucoup moins affronté le large je pense que 10 ans c'est franchement de la sur protection.\nJe vois que sur ce forum certains se sont fait avoir par des "câbles chinois qui rouillent". Comment connaître l'origine exacte et la qualité des câbles qui seront mis en place par le gréeur? Comme nous changeons bientôt une partie du gréement j'aimerai bien être assurée à 1000000% que c'est bien de l'Inox 316 et pas un truc "merdouillouque" qui va rouiller en deux semaines.\nIl n'y a que la responsabilité civile que l'on doit souscrire, d'ailleurs une attestation est demandée dans les marinas. Ce serait irresponsable de ne pas le faire car je ne vois pas comment on pourrait prendre en charge certains dommages causés à des tiers !\nMais quand on investit plusieurs centaines de milliers d'€ et que l'on n'est pas un Emir assis sur des millions de barils il me semble logique de s'assurer. Bon ou mauvais marin chacun peut rencontrer de gros problèmes, personne n'est à l'abrit.\nLes assureurs ne sortent pas les clauses d exclusion ou les coefficients de vetuste en lisant dans le marc de cafe mais de statistiques confidentielles sur les fréquences de sinistre par nature et par cause; les primes versees doivent équilibrer le cout des sinistres et les frais de gestion. D ou les 10 ans pour la duree de vie d un greement du point de vue de l assureur\npour maud:bonjour perso quand j'ai changè mon etai( volerie lebihan, benodet /laforet fouesnant) j'ai exigè de connaitre la provenançe du cable =pays de l'est eh oui ....... mais normes tres strictes; pour le sertissage j'ai assistè à l'operation( 2 passes) le produit semble tres serieux,( pas donnè bien sure) mais cette voilerie equipe une bonne partie des bateaux du vendè globe des bateaux du figaro et travail aussi avec cdk (desjoyaux) juste à cotè! le patron m'a expliquè qu'il etait forçement plus cher qu'en chine mais que s'il voulait perdurer il n'avait pas le choix ! bon d'un autre cotè il y a la proximitè , la sympathie, la possibilitè d e plier ses voiles au sec l'hiver et puis pour quelques dizaine d'euros en plus je fais travailler des français serieux alors..... pas de regret ! pour le moment le mat tient on verra s'il reste sur le pont au prochain"" typhon ""....... cordialement\nj'ai changé mon gréement dormant pour du dyform , c'est mieux que le monotoron mais un peu plu chére ...\nun 8 eqivaut a un 9,5 en mono rupture 6150/ 6580 mono je me suis fourni chez ACMO (j'ai pas d'action chez eux ) serieux et competent .\nBonjour, J'ai eu l'été dernier 2 soucis sur un greement d'origine (de 40 ans). 1/ En nav pepere tranquille, la barre de fleche a pete. Changement des rivets... Et ca repart... Détails de ce qui m'est arrivé en detail sur demande. 2/ En nav musclé, cassé l'étai en haut. Changement de la piece en tete de mat. Details egalement sur demande. Histoire d'etre sur de mon greement : changement de tout le greement.\nJ'ai démâte avec mon précédent bateau (Trident 80) suite à la rupture d'une cadène fil remplacée 2 ans avant avec les ridoirs. J'aurais mieux fait de laisser les "vieilles". La nouvelle pièce made in china avait une paille dans l'inox... N'empêche qu'actuellement je change tout le gréement sur mon Océanis 350, qui avait plus de 20 ans... j'espère que l'histoire ne se répètera pas mais je préfères avoir la conscience tranquille et naviguer avec un gréement dormant neuf car je suis assuré et le mât coute 11000 € .... et puis un démâtage reste traumatisant et arrive bien sûr toujours au mauvais moment...\nJ'ai veillé à la qualité du nouveau gréement mais bien sûr on est sûr de rien...\nSuite à mon démâtage la vétusté était de mémoire de l'ordre de 90 % (plus de 20 ans), j'ai fais appel et obtenu gain de cause compte tenu du fait que la cadène n'avait que 2 ans.\nQuand on est assuré au mini juste en RC effectivement ça se discute et une inspection régulière et un bon entretien peuvent suffire.\nFaudrait avoir des statistiques (des assureurs, ou du ministere) dans les mains pour porter un jugement.\nDurée moyenne de rupture - 2 ecarts types.\nSoit 95% de confiance dans son grement.\nune chose est sure ,étant entouré de marin sur le ponton, assuré tout risque, à les entendre parler, je suis assuré tout risque ( ils ont tout dis) c'est un laissé passer pour les dérives. Je suis assuré en RC faute de moyen? je me responsabilise . André


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L'entreprise ferroviaire française a annoncé qu'elle comptait faire rouler d'ici cinq ou six ans des TGV autonomes, c'est-à-dire sans ...\nC'est bien, ça va créer du chômage.\nVivatech : seconde édition à Paris pour le salon de l'innovation\nextrait Le journal de 20h: INNOVATION - Le salon Vivatech s'est ouvert ce jeudi 15 juin à paris. Dedans, plusieurs stands sont consacrés au secteur de la santé. Bracelets connectés, application...\nTéléphonie : les frais d'itinérance en Europe supprimés depuis ce 15 juin\nextrait Le journal de 20h: OPÉRATEURS - Parfois, au retour de vacances à l'étranger, la mauvaise surprise provenait de la facture de téléphone. Les frais d'itinérance pouvaient rapidement fai...\nE3 2017 : les jeux vidéo français toujours à l'honneur à Los Angeles\nextrait Le journal de 20h: JEUX VIDÉO - C'est à Los Angeles que sont présentées tous les ans les nouveautés en matière de jeux vidéo. Vendus ensuite à des dizaines de millions d'exemplaires...\n« Article précédent Touche pas à mon poste du 15 juin Article suivant » Quotidien du 15 juin


Mot-clé - plugins - Communauté Mozilla francophone\nNoScript pour plus de sécurité – Calendrier de l’Avent – Jour 16\nPar Mozinet, 16 déc. 2016. Firefox › Mes extensions\nLe Manifeste de Mozilla est très clair : « La sécurité des personnes sur Internet est fondamentale et ne doit pas être facultative. »\nMozilla fait d’énormes efforts pour créer un navigateur avec la sécurité à l’esprit tout au long de sa conception, pour le garder sûr en tout temps, pour y inclure des fonctionnalités de sécurité pour atténuer ou stopper les menaces en ligne et pour construire un internet plus sûr pour tous.\nVoyez les articles de l’assistance de Firefox qui vous aident à « protéger votre vie privée » et qui traitent aussi de sécurité.\nRetrouvez un échantillon des actions de Mozilla pour un internet plus sûr sur notre blog francophone.\nQuand vous naviguez sur le Web, vous pouvez rencontrer des sites malveillants volontairement ou détournés, souvent car ces sites n’ont pas été conçus avec les meilleures pratiques de programmation ou parce qu’ils n’ont pas usé des technologies les plus sûres. Firefox a des fonctionnalités de détection et de blocage des sites et logiciels malveillants aux côtés d’autres fonctionnalités de sécurité, mais pouvons-nous aller plus loin ?\nPour le type de menaces que tout internaute peut rencontrer en ligne, nous vous présentons NoScript, extension « en vedette » sur AMO, le dépôt des modules complémentaires de Mozilla.


Sujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-13, 19:02\nJe n'ai pas l'impression d'avoir suivi quoi que ce soit, je l'ai entendu une fois et je l'ai adopté immédiatement\nEt je revendique le droit d'aimer ce que d'autres n'aiment pas, comme je leur accorde ce même droit à l'inverse sans avoir besoin de les dévaloriser par des insinuations peu reluisantes.\nJ'aime que les gens soient heureux en écoutant ce qu'ils aiment, parce que c'est la seule chose qui compte.\nCritiquer une musique n'est pas juger un être humain.\nSujet: Jean Sébastien Bach 2007-05-13, 19:05\nLa la, les enfants, ça vire à l'aigre votre histoire, bien, sûr tu as raison de dire que chacun est libre d'aimer ou non telle ou telle chose, c'est pareil pour moi quand j'ai parlé de GOULD, peu importe, l'essentiel c'est d'être en harmonie avec soi-même\nLà où commence la musique, plus rien n'existe, on oublie le monde et ses soucis, on ferme les yeux et on se laisse emporter dans un tourbillon de notes, c'est ma devise\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-13, 19:10\nHé, calmez-vous ! C'est moi le troll ici !\nJe n'aime pas le peu que j'ai entendu du bonhomme, j'ai trouvé ça creux et prétentieux. Mais bon, c'est bien tourné aussi. Mais je n'ai écouté que deux CD.\nVous n'allez pas me virer ?\nSujet: JS Bach 2007-05-13, 19:15\nTu peux être tranquille, je suis extrêmement tolérante, chacun ses goûts, ses ressentis,\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-13, 19:19\nPlus sérieusement, pour tirer dans les coins, il y a les Bach délicats joués (au piano) par Marcelle Meyer.\nC'est le génie de Bach de réussir à se sortir de ces multiples interprétations sans en pâtir.\nSujet: JS BACH 2007-05-13, 19:26\nJ'adore la musique de Bach, elle est trés équilibrée\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-13, 19:32\nNon Tant que tu parles de musique, et pas des gens qui l'écoutent\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-13, 20:46\nHum...Je sais pas, j'hésite...\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-13, 20:51\nBon bon, finissons-en\nUne question était posée : Bach est-il un grand compositeur ?\nRéponse personnelle : oui\nLe plus grand ? : non\nLe plus grand baroque ? peut-être mais il faut penser à Haendel, Télémann, Vivaldi qui l'égalent et le surpassent sans doute dans quelques domaines.\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-13, 21:16\nLe plus grand ? : non...\nTu agis comme feu le général-président de notre bien-aimé pays, joachim : tu réponds parfois aux questions qui ne sont pas posées !\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 00:21\nJoachim est né le 8 mai, c'était déjà le signe qu'il serait un grand homme\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 09:04\nC'était une mesure de transition, Robert. Le sujet semblait déraper sinon vers un conflit, tout au moins vers une querelle... et je n'aime pas ça\nDernière édition par le 2007-05-14, 09:07, édité 1 fois\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 09:06\nAlors il me reste encore tout à faire avant de disparaître\nSujet: js BACH 2007-05-14, 09:16\nTu as raison Joachim , je l'ai dit plus haut, ça virait un peu dans le sens de la querelle, et je suis mal à l'aise dans ces cas-là\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 22:28\nCette "querelle" est quand même restée très correcte. C'est ce qui est bien ici. Tout le monde est respectueux.\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 22:39\nNous sommes tous des gens trés bien sur ce forum, respectueux les uns des autres, jamais les différends ne vont bien loin.\nUne petite phrase, rien à voir avec le sujet, mais pour toi Berlioz qui l'admire tant tiré d'un livre que je viens de lire "Beethoven" , il en parlait si bien, avec tant d'émotion\n"On voudrait au moins dormir, dormir un mois entier pour habiter en rêve la sphère inconnue que le génie nius a fait un instant entrevoir"\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 22:42\nTout à fait et j'entends bien que cela reste ainsi. Donc merci à ceux qui le souhaitent de vous étriper par mp.\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 22:46\nQuelle autorité, pour le moment tout a été pour le mieux, personne ne s'est étripé, et n'en a envie\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 22:49\nCa ne m'amuse pas du tout de faire le policier mais jusqu'à présent je n'ai pas à me plaindre car tous les membres de ce forum sont corrects et dans l'ensemble nous nous apprécions tous mutuellement et j'en suis ravi.\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 23:22\nJe veux bien le croire, faire le gendarme n'a rien de bien amusant, mais tu sais tenir ton forum avec beaucoup de finesse, oui c'est le mot qui convient\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-14, 23:25\nMerci à vous ( ), merci à moi ( ) mais revenons à Bach\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-15, 09:11\nMême si ça ne l'amuse pas, il cogne dur quand même...\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-15, 09:20\nEt pour clore définitivement ce sujet chers amis, il faut malheureusement être strict sinon les dérapages vont vite. On l'a vu un peu ici et surtout sur d'autres forums... et au final, le forum implose. Un forum est un lieu d'échange pas un champ de bataille pour venir se défouler.Je ne suis pas parfait non plus et ne suis pas toujours objectif non plus, mais je m'amuse de ce manque d'objectivité sans l'imposer et je n'empêche personne de s'exprimer, personne n'est censuré sur ce forum.Ce qui m'intéresse c'est de discuter musique avec vous en vous laissant un maximum de liberté, pas de faire l'arbitre et encore moins la guerre. Toutefois, quand j'ai quelque chose à dire, je le dis. C'est tout. Il y a des colères "saines" comme dirait l'autre...\nPour mémoire, je me cite dans l'un de mes premiers messages:\nJe déplore, que de plus en plus, sur le net, les gens soient agressifs, se prennent pour la 8ème merveille du monde, ne cherche pas le dialogue et l'échange mais juste à se mettre en valeur ou à casser les autres.Les administrateurs se prennent pour Dieu le père et abusent de leur "pouvoir" ou n'autorisent à participer que ceux qui pensent comme eux, etc...C'est lamentable.\nC'est suite à ce constat que j'ai eu l'idée de créer ce forum. Pour l'instant, même si nous ne sommes pas encore nombreux, j'apprécie toutefois l'ambiance car nos membres sont vraiment sympas, cultivés, ils participent, échangent, etc... et surtout, malgré des opinions ou des gouts parfois différents, tout le monde se respecte et vient discuter d'une passion qui nous anime tous:la musique classique.\nFinalement je divise le sujet car on s'éloigne sensiblement de Bach et j'ai l'impression qu'on va encore avoir des commentaires par rapport à ce sujet donc...\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus 2007-05-15, 23:55\nSujet: Re: Je t'aime...moi non plus


Littérature et poésie Les conférences de l'UPPA - Université Populaire du Pays d'Aix à Aix en Provence sur My Provence\nLes conférences de l'UPPA - Université Populaire du Pays d'Aix\nAix en Provence - Bibliothèque Méjanes - Littérature et poésie - Le 25 mars et les 1er, 8, 15, 23 et 29 avril à 19h\nL'Université Populaire du Pays d'Aix (UPPA) propose une série de conférences, salle Jules Isaac (sauf le 23 en salle Bouvaist de la bibliothèque Méjanes).\n▶ Le 25 mars à 19h, Nikola Tesla avec Mirjana Lanfrey\n▶ Le 1er avril à 19h, Cycle Conférences : Analyse critique des politiques européennes (1/4) avec Bernard Tabuteau, Docteur en économie, Chercheur en sciences sociales.\nLes élections des représentants de chaque État membre de l'UE au Parlement européen auront lieu fin mai 2019. La 1ere séance sera consacrée à une double mise en perspective, d'une part, historique, rappelant les grandes étapes de la construction européenne, d'autre part situant ces politiques dans le cadre de l'évolution de l'économie mondiale.\n▶ Le 8 avril à 19h, conférence avec l'association AXUL (Association du Pays d'Aix des Utilisateurs de Linux et des logiciels libres).\n▶ Le 15 avril à 19h, Savoir d'où vient le droit du travail pour comprendre où il va, avec Luc Justet.\nQuand le droit du travail est en danger, les syndicats et les représentants du personnel s'affaiblissent, les salariés perdent sa protection. Posons-nous les questions du sens historique profond de ce droit ainsi que de son utilité dans la société pour mieux saisir les enjeux des bouleversements en cours depuis 20 ans dans le code du travail.\n▶ Le 23 avril à 19h, Cycle Conférences : Analyse critique des politiques européennes (1/4) avec Bernard Tabuteau, Docteur en économie, Chercheur en sciences sociales.\nLa deuxième séance sera consacrée à l'examen des politiques sociale et fiscale débouchant sur une mise en concurrence des États. La question de politiques d'harmonisation sera posée (salle Bouvaist)\n▶ Le 29 avril à 19h, La pédagogie Freinet a 100 ans avec Liliane Corre, Xavier Nicquevert, Hélène de Casabianca et Jean Astier.\nDans quel contexte est elle apparue ? Quels en sont les principes? Comment a-t-elle évolué ? Des exemples pratiques de la maternelle au lycée.\nContacter Les conférences de l'UPPA - Université Populaire du Pays d'Aix


Rin Okumura ♥ - Nya ♥\nNom : Okumura Rin ♥\nSigne particulier : est un gentil petit démon ^^\nPhrase culte : "puisque que je ne suis ni un humain, ni un démon, alors je serais exorcist !"\nJe sais pas pour vous, mais pour moi Rin est mon personnage coup de coeur, tout droit sortie du manga bien partit pour être élue shonen de l'année : Blue exorcist !\nRin apparait tout de suite comme un personnage haut en couleur, baguareur, rebelle, peu soigneux, a du mal à exprimer ses sentiments envers ceux qu'il aime, peu brillant pour ses études, et immature, tout le contraire de son frère jumeau Yukio.\nMais les révélations brutales sur son ascendance (il apprend qu'il est le fil de Satan) et la mort de son père adoptif, Fujimoto, sous ses yeux force Rin à gagner en maturité (même si il reste fidèle à lui même malgré tout ^^) et à prendre une décision importante. Vouer à mourir ou à tuer, selon les exorcits, Rin décide d'en devenir un lui même afin de "latter la tête de Satan !" comme il dit !\nLe seul objectif de Rin est de devenir plus fort afin que plus personne n'ait à mourir pour le protéger.\nPas de doute Rin a un fort caractère ^^\nDe plus Rin est un naturel sociable et se lit vite d'amitié avec tout le monde, mais faut pas le chercher, il s'énerve vite ce qui lui cause quelques problèmes avec ses camarades de classe >.<\nHeureusement son frère est là pour veiller sur lui.\nIl semble également avoir un faible pour sa camarade Shiemi qui malheureusement pour lui a un faible pour son frère beaucoup plus mature XDD'\nIl faut aussi noter que si Rin n'a pas la moindre aptitude pour les études c'est un excellent cuisiner !\nBref, Rin est vraiment un personnage attachant qu'on ne peut s'empêcher d'apprécier.\nMot de la fin : Rin est le plus adorable des démons !\nModifié le dimanche 15 mai 2011 04:36\nI-Have-Done-Enough, Posté le dimanche 15 mai 2011 09:35\nEn plus, ton image est trop belle *O* c'est dingue je te dis !\nI-Have-Done-Enough, Posté le dimanche 15 mai 2011 09:33\nC'est dingue mais maintenant, j'ai trop envie de lire le manga ! Ö\nI-Have-Done-Enough, Posté le dimanche 15 mai 2011 09:30\nEn plus, il est beau ! xD\nI-Have-Done-Enough, Posté le dimanche 15 mai 2011 09:28\nJe connais pas ce personnage mais la petit description que tu nous a faite de lui me donne envie de lire le manga ! :3\nAce-sama, Posté le dimanche 15 mai 2011 05:10\nMmh Pas mal du tout! je le connaissais pas celui la >w<


Côtes de Bourg - Côtes de Boeuf - Syndicat des Côtes de Bourg\nDécouvrez les conseils des chefs\nIls défendent le bon, le juste, le vertueux. Six chefs de file de la nouvelle boucherie parisienne, par ailleurs hôtes de notre premier micro-festival en terre francilienne, partagent ici quelques conseils de bon aloi pour viandards responsables. Pour sa part, Laurent Beaumont, chef du Bouchon, la table à manger établie dans la Maison des Vins des Côtes de Bourg, délivre de judicieuses recommandations quant aux liaisons entre viandes extras et vins de chez nous.\npar Jonathan Capitaine (Le Bœuf Volant)\nLa préparation avant la cuisson\npar Maxence de Warren (Persillé)\npar Alexandre Botté de Toulmon (Bidoche)\nLa grillade parfaite\npar Marcelo Joulia (Unico)\npar Benoît Gauthier (Le Grand Pan)\nLes différents types d’élevage\npar Arthur Lecomte (Bien Élevé)\nLa côte de bœuf et les Côtes de Bourg\npar Laurent Beaumont (Le Bouchon)\nCôtes de Bourg Côtes de Bœuf : découvrez le match !\n« Notre restaurant est installé dans le vignoble des Côtes de Bourg et cela allait de soi de mettre une côte de bœuf à notre carte car les vins rouges de l’appellation en sont les compagnons accomplis. Ils sont à la fois denses, fruités, épicés. Ils ont ainsi cette relative puissance qui sied à une viande persillée et bien parfumée tout en offrant en bouche une fraîcheur bienvenue qui va souligner les saveurs de la viande. Le profil épicé, apporté notamment par le malbec, ce cépage atypique dans le vignoble de Bordeaux et pourtant historique, en rajoute aussi dans l’excellence de l’accord, octroyant au vin le répondant qu’il lui faut pour matcher avec le fumé d’une grillade. » — Laurent Beaumont, chef\nConseil : pour une pièce de bœuf, optez pour un vin dense, fruité, épicé... à l’image des vins des Côtes de Bourg !\nLe nouveau spot\nde la rive droite de la Gironde\nLe Bouchon, retenez bien ce nom ! La nouvelle cave à manger du tandem Stéphane Éclache et Romain Métais, portée sur les fronts baptismaux voici quelques semaines à peine, se loge dans l’enceinte-même de la Maison des Vins de l’appellation, située à Bourg sur les rives de l’estuaire de la Gironde. Le statement : un lieu de partages et de retrouvailles avec bistronomie de terroir et vins du vignoble.\nLe chef, Laurent Beaumont, annonce la couleur. Les assiettes se veulent goûteuses et honnêtes, dans le respect de la nature et des producteurs. Pendant la semaine du micro-festival, on y retrouvera par exemple, entre autres réjouissances, une belle sélection de viandes maturées de différentes origines mais toutes issues d’élevages de qualité. Et veuillez déjà noter que l’on continuera à s’y ambiancer tout l’été avec l’ouverture d’une guinguette, des concerts et des dégustations de toutes sortes !\nPrès de 200 références\nLe Bouchon — 1 Pl. de l'Éperon, 33710 Bourg — 05 57 68 22 28\nComment réussir sa grillade ?\n« De mon côté, je mise volontiers sur l’entrecôte, une pièce persillée à cœur, et sur le filet, la pièce la plus tendre et la plus fondante en bouche. Et voilà comment je conseille de s’y prendre : 1) allumer les braises une heure avant 2) disposer les braises chaudes (encore rouges) sous la grille mais sans contact direct 3) une fois monté en température, passer sur le grill ou la parilla des petits bouts de gras, ce qui renforcera les goûts 4) disposer la viande (que vous aurez sortie 20 minutes avant cuisson et que vous aurez salée) sur le grill ou la parilla et lancer la cuisson (pour une cuisson saignante à l’argentine, comptez 15 à 17 minutes pour une entrecôte de 300 grammes et 25 à 30 minutes pour un filet) 5) laisser reposer et parsemer de fleur de sel » — Marcelo Joulia, chef\nConseil : pensez à parsemer votre grill de petits bouts de gras, cela renforcera le goût de vos grillades !\nDes couleurs orange qui claquent, du vintage plastique en pagaille et des papiers peints à motifs psychédéliques : Marcelo Joulia, le patron, est un grand fan des années pop. Son autre dada, c’est la cuisine argentine, celle de son pays natal. En quête d’un lieu pour ouvrir un restaurant, il trouve un jour une boucherie dans son jus. Un signe du destin car l’Argentin a été biberonné à la viande. Marcelo conserve la devanture, les crochets qui soutenaient les carcasses et le carrelage émailléIci, c’est un aller simple pour Buenos Aires : la musique, l’atmosphère, l’espagnol en dialecte de base et l’odeur de viande grillée.\nPas de fumée sans feu ! Pour cuire la viande comme les Argentins, le restaurant a fait venir une parrilla. Grâce à la forme en V et aux deux rigoles, le gras s’évacue par les côtés et n’embrase pas la viande. Cuite en douceur, elle prend les arômes du charbon (lui aussi argentin). Ojo, lomo ou corazón de cuardril, (entrecôte, filet, cœur de rumsteck) n’ont pas été agressés par les flammes, mais se montrent tendres et fondants à souhait ! Pour une immersion totale, accompagnez-les de sauce chimichurri ou d’alioli blanco, de maïs au beurre ou de papas doradas con piel (pommes de terre dorées), eux-aussi cuits sur le grill. Vous connaîtrez alors l’esprit de l’asado : ce moment de partage autour du barbecue.\nChâteau Tour de Cazelle 2015\nChâteau Gros Moulin Per Vitem Ad Vitam, 2016\nChâteau Martinat 2018\nTutiac Origines Ter Pointe, 2019\nChâteau Tour Birol Hommage aux Roy, 2019\nUnico — 10 rue Amélie, 75007 — 01 45 51 83 65 — resto-unico.com\nComment préparer la viande avant la cuisson ?\n« La préparation avant la cuisson est une étape aussi importante que la cuisson en elle-même. C’est de la biochimie. La viande étant constituée de fibres musculaires, elle est très sensible aux chocs thermiques. Ainsi, une viande très froide, comme à la sortie du frigo par exemple, et placée à cuire sur une surface très chaude (poêle ou plancha) va subir un choc thermique : elle va alors se rétracter et devenir ferme. Mon conseil : sortir la viande du frigo suffisamment tôt pour la laisser doucement remonter en température. Le choc thermique en sera plus faible, et la viande meilleure ! » — Maxence de Warren, boucher\nConseil : il faut toujours sortir la viande du frigo suffisamment tôt pour éviter un choc thermique au moment de la cuisson.\nCarreaux blancs et murs rouges, vitrines réfrigérées, trancheuse à jambon… Pas de doute, vous êtes dans une boucherie… mais ici ça fonctionne en libre-service. Dans les grands frigos, les morceaux exposés sont déjà découpés, mis sous vide, pesés et étiquetés avec le nom de la race et celui de l’éleveur. Autre rupture, chez Maxence de Warren et David Lebreton, on peut manger sur place. « Il y a toujours une petite assiette de saucisson qui arrive quand on s’installe », annonce Maxence.\nEn cuisine, tout est fait maison jusqu’au ketchup. Les viandes, c’est un véritable casting ! Les éleveurs, français, ont été rigoureusement triés sur le volet. Leurs bêtes issues de vaches de races pâturent à l’année au pré et bénéficient d’attentions toutes particulières. Détaillées dans des ateliers de découpe, elles sont livrées directement à la boutique. Dans l’assiette, il y a aussi des créations originales comme les rillettes de bœuf snackées et fromage fondu, le tout étant servi dans un burger qui donne un pull beaf remarquable. « Les Côtes de Bourg sont des vins qui me plaisent, s’enthousiasme Maxence. Ce sont des vins d’appellation. Derrière, il y a un terroir, un vrai. Derrière nos viandes, c’est pareil ! »\nChâteau Font Guilhem Tradition, 2016\nChâteau Cazes-Beyran 2016\nChâteau Castel La Rose Cuvée Ella, 2017\nChâteau Hoclet 2018\nChâteau Tour de Guiet Excellence, 2019\nChâteau Haut Mousseau Prestige, 2018\nPersillé — 66 rue du Chevaleret, 75013 Paris — 01 45 82 98 96 — persille.fr\nQuelles sont les meilleures races à viande ?\n« Il y a deux facteurs qui déterminent la valeur d’une bête : ce qu’elle mange d’une part et sa race d’autre part. En effet, certaines races ont plus de persillé que d’autres, c’est-à-dire qu’elles sont parcourues de petits sillons de graisse qui s’insinuent entre les fibres, ce qui va donner et du goût et de la tendreté à la viande. Pour ma part, il y a trois races que je positionne tout en haut : la Wagyu, la Black Angus et l’Arouquesa ! » — Jonathan Capitaine, chef\nDéfinition : à la différence des races laitières, les races à viande sont élevées spécifiquement pour la production de viande.\nÀ l’entrée, un crâne de buffle envoie le signal. Voici un steakhouse qui louche vers l’Australie et les Amériques. À l’intérieur, pas de simili ranch – ouf – mais une décoration on ne peut plus léchée. « J’ai tout fait moi-même avec l’aide de la famille », confie le chef Jonathan Capitaine. Grandes tablées en bois, couleurs feutrées, vaisselle en grès de la tante… On est conquis avant même de voir l’assiette. Et il y a Claudio, l’accent chantant, qui en salle veille à mettre à l’aise le viandard qui se précipite pour dévorer les gigantesques côtes et les frites maison au couteau.\nGo meat them\nCôté cuisine, l’illusion est parfaite. Le chef sait y faire pour nous faire voyager dans d’autres hémisphères. Les pièces nobles sont servies au poids et découpées à la manière locale : chuck flap, black iron, etc. En provenance de fermes australiennes rigoureusement sélectionnées, le bœuf wagyu, avec ses notes de foie gras et de beurre noisette, est un must. Mais, légèrement fumée au bois de hêtre, la Black Angus américaine n’est pas en reste non plus !\nChâteau Lagrange Émeraude, 2020\nChâteau Plaisance Les Demoiselles, 2018\nChâteau La Plantonne La Plantonne, 2019\nChâteau Le Sablard Prestige, 2016\nLe Bœuf Volant — 4 rue Mariotte, 75017 Paris — 09 50 78 61 39 — leboeufvolant.fr\nPourquoi l’élevage ça compte dans l’assiette ?\n« Le type d’élevage fait beaucoup pour la qualité de viande. Nous, par exemple, nous nous approvisionnons auprès d’une ferme familiale, les Viandes de Châteauneuf, située dans les bocages du Pas de Calais : chaque bête y dispose de plus d’un hectare et demi pour pâturer. Les vaches, de race Angus, sont nourries à l’herbe en pâture en été et au foin en hiver, sans intrants ni antibiotiques. La finition est réalisée à partir de tourteaux artisanaux de luzerne, de trèfles, de betteraves, soit uniquement des aliments que l’on peut trouver sur les terres de la ferme. Les bêtes développent alors un beau gras, qui va faire une viande à la fois persillée, tendre et avec beaucoup de goût. » — Arthur Lecomte, propriétaire\nConseil : privilégiez toujours des bouchers qui se fournissent chez des éleveurs artisanaux, sensibles à l’alimentation des bêtes !\net bien durable\nIci, tous les ingrédients sont sourcés : fruits et légumes du pays, (avec un effort marqué pour ceux de l’Île-de-France), viandes et volailles minutieusement sélectionnées… « La viande, en manger moins mais mieux », tel est le credo d’Arthur Lecomte, le propriétaire des lieux. L’adresse, à la carte de type bistronomie, affiche ses trois Écotables, en référence au label indépendant qui encourage les restaurateurs à adopter des pratiques écoresponsables. Résultat ? Une cuisine de marché avec beaucoup de bio, pas d’eau en bouteille mais micro-filtrée, les déchets sont limités au maximum et le tri drastique.\n« C’est plus qu’un partenaire », s’exclame Arthur quand il parle de son fournisseur. Un éleveur qui livre des demi-carcasses deux fois par semaine. Et pas n’importe lequel ! Un qui élève de l’Angus, et dans le Pas-de-Calais qui plus est ! Réceptionnées, les viandes sont maturées dans le restaurant même. Celles proposées à l’ardoise, donc d’exception, sont cuites au feu de bois. Porc de Benoît Dutertre, volailles de Licques, charcuterie du collectif du Noir de Bigorre… Il y en a pour toutes les envies carnées ! Servies avec de vraies frites, préparées en deux cuissons à la graisse de bœuf. Un régal qui fait croustiller de plaisir.\nChâteau Donis 2019\nChâteau Mercier Atmosphère, 2018\nChâteau Le Moulin de la Marzelle 2018\nChâteau Sauman Cuvée Parcellaire, 2019\nChâteau Tour des Graves O' Tour, 2020\nBien Élevé — 47 rue Richer, 75009 Paris — 01 45 81 14 35 — bieneleve.fr\nQu’est-ce qu’une viande maturée ?\n« Une viande maturée, c’est une viande qu’on a choisi d’affiner pour atteindre un optimum de tendreté et lui permettre de développer un maximum de saveurs. La technique : on conserve la viande dans une chambre de maturation spécifique avec une température et un taux d’humidité maîtrisés. Chez Bidoche, on affine notre viande de bœuf trente jours au minimum, voire soixante ou même cent-vingt pour certains morceaux. » — Alexandre Bottée de Toulmon, boucher\nDéfinition : une viande maturée est une viande affinée en cave pour en développer les saveurs et la tendreté.\nSeuls les grands frigos où sont exposées les viandes laissent deviner le commerce de bouche. Ni vitrine, ni billot à l’arrière et même pas de tirelire cochon à côté de la caisse. « Dans les boucheries traditionnelles, on ne voit jamais le boucher en action. Il finit toujours par tourner le dos pour la découpe. Moi, je voulais travailler à la vue de tous », explique Alexandre Botté de Toulmon, le propriétaire des lieux qui a troqué sa cravate pour le tablier afin d’ouvrir une boucherie d’un genre particulier. En effet, un passage conduit à un restaurant caché, à la façon d’un speakeasy new-yorkais.\nqui se met à table\nLa salle élégante et chaleureuse donne envie de tailler la bavette. Mais avant de passer à table, on choisit sa viande, française, issue de bêtes qui ont pâturé. Sélectionnées un peu vieilles, car elles ont davantage de gras et de saveur, elles sont ensuite affinées trente jours minimums. Il y a en majorité de la Limousine, persillée et goûtue, et, plus rare, de la Bazardaise au goût prononcé, à la chair soyeuse et au grain fin. Achetant des carcasses entières, Alexandre, installé côté boucherie, n’hésite pas à faire découvrir des morceaux moins connus pour satisfaire le palais et valoriser tout le produit. Emballé, c’est pesé puis cuisiné ! « Pour ce qui est du vin, j’aime bien l’idée de mettre en avant des vins moins connus. Car c’est aussi ce que nous faisons en proposant des races de viande et des morceaux peu répandus. »\nChâteau Eyquem Le Belvédère, 2018\nChâteau Fontvieille 2019\nChâteau de l'Hurbe Version Originale, 2019\nChâteau Talaris Tess, 2016\nChâteau de Thau 2015\nBidoche — 7 Rue Jean-Pierre Timbaud, 75011 Paris — 09 81 12 59 81 — bidoche.fr\nComment bien choisir sa pièce de bœuf ?\n« L’onglet, l’entrecôte, le tournedos sont des pièces très faciles à cuire. On braisera l’onglet, on snackera l’entrecôte, on préparera le tournedos en carpaccio et le tour est joué ! J’aime beaucoup aussi la joue de bœuf braisée, un régal ! Et je suis un fervent partisan du paleron, un morceau qu’on réserve souvent pour un pot-au-feu ou un mijoté mais qui devient très tendre à griller une fois le nerf du milieu enlevé ! » — Benoît Gauthier, chef\nConseil : pour une grillade, laissez-vous tenter par le paleron. Dès lors qu’on lui enlève le nerf qui la sépare en deux, le paleron se révèle en parfaite viande à griller.\nBar en zinc, banquettes et carreaux émaillés pour le décor et ambiance à l’avenant, celle d’un bon bistrot de quartier. Depuis quinze ans déjà, Benoît Gauthier et son équipe y accueillent chaleureusement les supporteurs de viande et de bonne ripaille. Les ballons de rugby du Top 14 qui trônent et le jambon suspendu de chez Ospital laissent deviner qu’il y a ici de la sympathie pour les régions d’Aquitaine. « C’est clair, on va droit au but, tonne le chef. Au Grand Pan, on fait d’abord du frais et du sourcé. »\nDes viandes françaises\nAvec des parents bouchers à Brive-la-Gaillarde, Benoît Gauthier est né dedans. Il a gardé les fournisseurs de son père, travaille au Pays basque avec Ospital pour le porc et la coopérative Axuria pour le veau et fait venir les canards de chez Norbert Joyeux dans le Lot. Des viandes de qualité que le chef découpe minutieusement : « Je remercie mon père de m’avoir montré des techniques qui tendent à se perdre en cuisine. » Le tropisme de la maison : les côtes, qu’elles soient de veau, de porc ou de bœuf ! En fonction des arrivages, palerons et entrecôtes maturées sur place enverront la gonfle pour le micro-festival des Côtes de Bourg. « Le match entre les Côtes de Bourg et les côtes de bœuf, ça m’a bien fait marrer ! En plus, les Côtes de Bourg sont des vins épicés, des vins denses qui vont très bien avec la cuisine qu’on sert ici ! »\nChâteau de Monteberiot La Part des Fées, 2015\nChâteau Puy Descazeau Cardinal, 2017\nChâteau Gravettes-Samonac Prestige, 2018\nChâteau Grand Jour Grand Jour, 2018\nChâteau Coubet Rouge, 2019\nLe Grand Pan — 20 rue Rosenwald, 75015 Paris — 01 42 50 02 50 — legrandpan.fr\nDans le (sage) vignoble bordelais, l’AOC Côtes de Bourg est un peu l’appellation trublion. Celle qui change les règles du jeu, celle qui défriche de nouveaux territoires. Ainsi, c’est chez la fine fleur de la boucherie parisienne qu’elle a choisi d’installer son premier micro-festival en terre parisienne. Le projet: des cartes éphémères, des ateliers de dégustation et des démonstrations culinaires.\nLa fine fleur de la boucherie parisienne\nUne sélection de vins sur-mesure\nPersillé – Diner Boucher\n1h de cours de découpe + un diner dégustation en accord avec les vins de Côtes de Bourg à 19h\n66 Rue du Chevaleret, Paris 13e\nOffre spéciale : une bouteille de Côtes de Bourg offerte pour toute commande d’une formule mix grillades\n4 rue Mariotte, Paris 17e\nAtelier dégustation : assistez à une dégustation des vins du Château Puy Descazeau, en présence du vigneron.\nJeu concours « l’Instant Côtes de Bourg » : remportez une bouteille de Côtes de Bourg et une belle pièce de boucher pour 2 personnes\n7 rue Jean-Pierre Timbaud, Paris 11e\nOffre spéciale : une bouteille offerte pour toute commande d’une planche Tablita (toutes les spécialités argentines sur un beau plateau à partager, en accord avec les vins de Côtes de Bourg)\n10 rue Amélie, Paris 7e\npour ne Manquer aucun évènement des côtes de bourg\n© Syndicat des Côtes de Bourg - Mentions légales - crédits photos : Anne Bergeron et Clair de Lune — Création bonbay


Sujet: porcelaine ... Lun 24 Aoû 2009 - 10:12\n... en tout cas chez moi on appelle ça une porcelaine, mais je doute que ce soit son vrai nom\nSujet: Re: porcelaine ... Lun 24 Aoû 2009 - 10:22\nune jolie série, avec un papillon pas commun et de jolies fleurs, Bravo !\npour l'identification, je ne connais pas, mais il me fait penser aux divers sphinx qui existent (et quand je cherche "porcelaine" je trouve un papillon mais qui ne ressemble pas :\npas certaine, mais ça pourrait être :\nHyles livornica (Le Sphinx livournien) :\nFamille des Sphingidae, Sous-famille des Macroglossinae\nps : est-ce que ton papillon est "nocture" et assez gros ? hier soir un truc du même genre est rentré chez moi, j'ai bataillé pour le faire ressortir, il était affolé et je n'ai pas pu le prendre en photo sans risquer de le blesser... ça ressemblait niveau corps et ailes, je n'ai pas trés bien vu les yeux et teintes par contre...\nSujet: Re: porcelaine ... Lun 24 Aoû 2009 - 10:28\n="Isao"est-ce que ton papillon est "nocture" et assez gros ? hier soir un truc du même genre est rentré chez moi, j'ai bataillé pour le faire ressortir, il était affolé et je n'ai pas pu le prendre en photo sans risquer de le blesser... ça ressemblait niveau corps et ailes, je n'ai pas trés bien vu les yeux et teintes par contre...[/i]\noui c'est nocturne comme papillon, j'en croise de temps en temps en début de soirée, genre 40/30 min avant que le soleil n'est disparu et c'est très rapide et très craintif.\nSujet: Re: porcelaine ... Lun 24 Aoû 2009 - 10:47\nbrrrr que c'est laid !! (la bebette pas les photos )\nSujet: Re: porcelaine ... Lun 24 Aoû 2009 - 11:29\nJolie série de cette porcelaine...comme toi, on appelle ça une également procelaine par chez moi....\nSujet: Re: porcelaine ... Lun 24 Aoû 2009 - 11:37\nSujet: Re: porcelaine ... Mer 26 Aoû 2009 - 15:45\nC'est un sphinx de l'euphorbe non? Joli en tout cas\nJ'aime beaucoup ce genre de bebettes: insecte à l'allure de colibri^^\nSujet: Re: porcelaine ... Mer 26 Aoû 2009 - 16:54\npas encore eu celui-là ! Mais ça fait un moment que j'en ai pas vu...\nBravo pour l'avoir shooté car c'est très rapide ces bestioles !\nSujet: Re: porcelaine ...