Je n'ai rien vu venir!! - Vivre une séparation - divorcer - FORUM Psychologies.com\nPosté le 02/03/2012 à 02:14:41\nBonjour a tous, j'ai rencontré une fille il y a 2 mois, dès le début on avait les mêmes points communs on a parlé 3 jours sur fb et par mail puis on s'est rencontré une semaine après puis on a pris notre temps a bien se connaitre, y'avait une énorme complicité entre nous, tout était diffèrent avec elle!! depuis on a partagé beaucoup de choses, elle m'a présenté tous ses proches, m'a dit qu'elle était bien avec moi et qu'elle voulait partager des choses avec moi, elle m'a couvert d'attentions dans tous les sens du termes (paroles, physiques, etc...).Elle voulait qu'on déménage ensemble dans 3mois et même ouvrir une galerie d'art en s'associant!! Elle m'a ouvert grand la porte et a gagnée ma confiance, et 2 mois c'est court pour développer une relation stable mais je ne m'étais pas senti aussi bien avec un fille depuis des lustres, j'ai retrouvé la sensation agréable d' être en train de tomber amoureux et une réciprocité (enfin je croyais)... ça faisait au moins 5 ans que je n'avais pas eu un feeling si fort avec une fille!! Après un super weekend a Rome, elle tombe dans la déprime et le 3éme jours elle m'annonce qu'il vaut mieux qu'on s'arrête la sans aucune explication!! Je suis assez dérouté, blessé, dans l'incompréhension totale, car je n'ai rien vu venir et tout se passait très bien entre nous. On a parlé 2jours après, mais aucune explication concrète pour moi, pas d'autres mecs, pas de nostalgie d'ex, y'a aucun problème avec moi,rien rien et elle ne ment pas à mon avis. tout ce qu'elle m'a dit qu'elle se sentait pas trop bien, et qu'elle veut plus de relation affective pour le moment, qu'elle me respecte trop, qu'elle était sincère pendant ces deux mois mais maintenant elle veut qu'on reste amis! je ne comprends pas!! comment peut-on perdre tous nos sentiments du jour au lendemain!! En plus Je ne suis pas une personne qui s'emballe facilement surtout après les filles pourris sur qui je suis tombé, j'étais vraiment sur mes gardes, c'est elle qui fessait tout comme si je suis le mec de sa vie et j'ai fini par croire a cette relation!! bref j'ai essayer de la faire comprendre que je peux patienter et ce n'est qu'une mauvaise phase et que tout va rentrer dans l'ordre dans un bout de temps, mais elle était ferme sur sa décision!! Je me sent mal et merdique, je n'arrive pas à comprendre, c'est très violent d'entendre ça après un départ si positif !\nj'ai rencontré une fille il y a 2 mois, dès le début on avait les mêmes points communs on a parlé 3 jours sur fb et par mail puis on s'est rencontré une semaine après puis on a pris notre temps a bien se connaitre, y'avait une énorme complicité entre nous, tout était diffèrent avec elle!! depuis on a partagé beaucoup de choses, elle m'a présenté tous ses proches, m'a dit qu'elle était bien avec moi et qu'elle voulait partager des choses avec moi, elle m'a couvert d'attentions dans tous les sens du termes (paroles, physiques, etc...).Elle voulait qu'on déménage ensemble dans 3mois et même ouvrir une galerie d'art en s'associant!! Elle m'a ouvert grand la porte et a gagnée ma confiance, et 2 mois c'est court pour développer une relation stable mais je ne m'étais pas senti aussi bien avec un fille depuis des lustres, j'ai retrouvé la sensation agréable d' être en train de tomber amoureux et une réciprocité (enfin je croyais)... ça faisait au moins 5 ans que je n'avais pas eu un feeling si fort avec une fille!!\nAprès un super weekend a Rome, elle tombe dans la déprime et le 3éme jours elle m'annonce qu'il vaut mieux qu'on s'arrête la sans aucune explication!! Je suis assez dérouté, blessé, dans l'incompréhension totale, car je n'ai rien vu venir et tout se passait très bien entre nous. On a parlé 2jours après, mais aucune explication concrète pour moi, pas d'autres mecs, pas de nostalgie d'ex, y'a aucun problème avec moi,rien rien et elle ne ment pas à mon avis. tout ce qu'elle m'a dit qu'elle se sentait pas trop bien, et qu'elle veut plus de relation affective pour le moment, qu'elle me respecte trop, qu'elle était sincère pendant ces deux mois mais maintenant elle veut qu'on reste amis! je ne comprends pas!! comment peut-on perdre tous nos sentiments du jour au lendemain!! En plus Je ne suis pas une personne qui s'emballe facilement surtout après les filles pourris sur qui je suis tombé, j'étais vraiment sur mes gardes, c'est elle qui fessait tout comme si je suis le mec de sa vie et j'ai fini par croire a cette relation!! bref j'ai essayer de la faire comprendre que je peux patienter et ce n'est qu'une mauvaise phase et que tout va rentrer dans l'ordre dans un bout de temps, mais elle était ferme sur sa décision!!\nJe me sent mal et merdique, je n'arrive pas à comprendre, c'est très violent d'entendre ça après un départ si positif !\nPosté le 02/03/2012 à 03:06:11\nAllo Bauvak, Si tu n'as absolument rien à te reprocher (tu ne lui as pas menti, tu ne l'as pas trompée, tu ne l'as pas volée, tu n'as pas été violent ni physiquement ni psychologiquement) et si tout se passait comme tu le dis, aussi merveilleusement que c'en a l'air quand tu le décris, peut-être qu'elle a soudainement eu une peur qui l'a envahie... une peur de l'engagement, une peur de l'intensité, une peur de te faire mal, de se faire mal elle-même, une peur de la rapidité des choses......... Il y a tellement de raisons qui peuvent faire changer d'idée tout à coup comme ça, apparemment sur un coup de tête. Une chose est certaine, tu es en droit d'exiger des explications de sa part. Et toi, tu dois prendre le temps de l'écouter sans l'interrompre si elle décide de s'ouvrir à toi en toute sincérité. Vous avez quel âge tous les deux?\nSi tu n'as absolument rien à te reprocher (tu ne lui as pas menti, tu ne l'as pas trompée, tu ne l'as pas volée, tu n'as pas été violent ni physiquement ni psychologiquement) et si tout se passait comme tu le dis, aussi merveilleusement que c'en a l'air quand tu le décris, peut-être qu'elle a soudainement eu une peur qui l'a envahie... une peur de l'engagement, une peur de l'intensité, une peur de te faire mal, de se faire mal elle-même, une peur de la rapidité des choses.........\nIl y a tellement de raisons qui peuvent faire changer d'idée tout à coup comme ça, apparemment sur un coup de tête.\nUne chose est certaine, tu es en droit d'exiger des explications de sa part. Et toi, tu dois prendre le temps de l'écouter sans l'interrompre si elle décide de s'ouvrir à toi en toute sincérité.\nMessage édité par Amthyste le 02/03/2012 à 03:07:21\nPosté le 02/03/2012 à 11:20:20\nSalut bauvak, cela serait intéressant de connaitre vos ages pour pouvoir t'apporter des pistes de compréhension. Dans l'immédiat, essaie de garder la tête froide. Il y a des pistes que tu dois envisager sereinement. Je connais la souffrance qui est la tienne. Essaie de maitriser tes émotions dans cette situation. C'est peut être un test de sa part ou bien une difficile réalité qu'il faudra SAVOIR surmonter. Accroche toi mec, si tu veux apprendre la sagesse de l'homme Je pense que beaucoup de femmes attendent cela\ncela serait intéressant de connaitre vos ages pour pouvoir t'apporter des pistes de compréhension.\nDans l'immédiat, essaie de garder la tête froide.\nIl y a des pistes que tu dois envisager sereinement.\nJe connais la souffrance qui est la tienne.\nEssaie de maitriser tes émotions dans cette situation. C'est peut être un test de sa part ou bien une difficile réalité qu'il faudra SAVOIR surmonter.\nAccroche toi mec, si tu veux apprendre la sagesse de l'homme\nJe pense que beaucoup de femmes attendent cela\nPosté le 02/03/2012 à 11:24:33\nMessage édité par ricardo2012 le 02/03/2012 à 11:26:10\nPosté le 02/03/2012 à 13:32:58\non a 25 et 30, elle est quelqu'un de stable et mature, les deux on a eu des expériences comme tout le monde, elle était célibataire depuis un an!! aucun signe, tout était spontané et parfait entre nous!! Elle m'a racontée tout sur sa vie, je savais tout sur elle!! je m'en doutais sur rien quoi!! @Amthyste: j'ai demandé des explications, même j'ai insisté qu'elle soit franche avec moi, si y'a une explication concrète ( un autre mec ou quelque chose dans ce genre) ca va m'aidé a tourner la page facilement, mais rien rien! Sa seule "réponse ''je ne peux m'épanouir dans une relation si je me sens mal" . je comprends qu'elle passe d'une mauvaise phase etc,,, mais voila j'ai essayé de lui faire comprendre que je peux patienter et la soutenir, mais elle veut rien entendre,, carrément elle me sort " j'espère que tu trouve une fille a ta hauteur" voila ce changement du jour au lendemain avec une décision ferme et aucune explication pertinente que j'arrive pas a comprendre, j'ai du mal a faire mon deuil, tout le monde me dit qu'elle va finir par revenir etc,,, mais j'ai l'impression que c'est mort et je veux pas vivre sur des faux espoirs !! au même temps je tiens vraiment a elle, je sais bien que ce n'est pas chaque jour que je vais tomber sur quelqu'un comme elle ( je ne l'idéalise pas là mais c'est la vérité). je ne sais plus quoi faire, je pète les plombs!!\non a 25 et 30, elle est quelqu'un de stable et mature, les deux on a eu des expériences comme tout le monde, elle était célibataire depuis un an!! aucun signe, tout était spontané et parfait entre nous!! Elle m'a racontée tout sur sa vie, je savais tout sur elle!! je m'en doutais sur rien quoi!!\n@Amthyste: j'ai demandé des explications, même j'ai insisté qu'elle soit franche avec moi, si y'a une explication concrète ( un autre mec ou quelque chose dans ce genre) ca va m'aidé a tourner la page facilement, mais rien rien! Sa seule "réponse ''je ne peux m'épanouir dans une relation si je me sens mal" . je comprends qu'elle passe d'une mauvaise phase etc,,, mais voila j'ai essayé de lui faire comprendre que je peux patienter et la soutenir, mais elle veut rien entendre,, carrément elle me sort " j'espère que tu trouve une fille a ta hauteur" voila ce changement du jour au lendemain avec une décision ferme et aucune explication pertinente que j'arrive pas a comprendre, j'ai du mal a faire mon deuil, tout le monde me dit qu'elle va finir par revenir etc,,, mais j'ai l'impression que c'est mort et je veux pas vivre sur des faux espoirs !! au même temps je tiens vraiment a elle, je sais bien que ce n'est pas chaque jour que je vais tomber sur quelqu'un comme elle ( je ne l'idéalise pas là mais c'est la vérité). je ne sais plus quoi faire, je pète les plombs!!\nPosté le 02/03/2012 à 17:19:02\n" tout le monde me dit qu'elle va finir par revenir etc,,," Pour moi ceux qui te disent cela ne sont pas bon conseilleurs. et son comportement doit évidemment avoirs ses raisons. Ne cherche pas à savoir si elle reviendra ou pas , même si je sais que la douce sensation de la voir revenir apporte un espoir qui réchauffe ton cœur. tu subi un traumatisme affectif, l'affectif c'est un aspect de la psychologie et tu dois passer par cette case douleur, car c'est ce qui démontre de toi ta capacité à savoir aimer. je penses que tu auras les réponses à son comportement un jour, sans pouvoir te dire quand. Si tu pètes les plombs comme je peux complétement le ressentir, essaie d'en parler à un pro, tu prends les pages jaunes, tu prends un rdv, tu raques 60 euros pour 1 heure (quelques séances peuvent suffire), et la personne qui t'écoutera devrait être en mesure de te guider dans la souffrance que ta conscience ressent en ce moment. En faisant cela, tu pourras préserver ton inconscient qui un jour ou l'autre sera sollicité sur ce type d’expérience que tu vis actuellement. Il faut impérativement que tu te donne des espaces de réflexion positifs sur toi, ta place sur terre, ceux que sont les autres. N'hésite pas à laisser ta tristesse t'envahir mais offre toi des moments d'introspection seul ou avec l'aide d'un pro L'avantage de voir un pro (psy) c'est qu'après la consultation, tu continue à faire l'analyse de l’événement traumatique. Quand on a une migraine, on prends de l'aspirine, quand on subit un choc émotionnel INNATENDU (le pire car on n'est pas préparé) on doit apprendre à se soigner. Pour en ressortir plus fort encore. Les femmes veulent des hommes solides, rassurants, sensibles, cette épreuve est devant toi, affronte là avec sagesse et qui sait... là peut être, elle reviendra. Ecoute ou repense à chaque mots qu'elle a pu te dire. Les clés de la compréhension sont aussi caché là. Accroche toi ! et pense à retrouver le chemin du bonheur, sans elle, dans l'immédiat\n" tout le monde me dit qu'elle va finir par revenir etc,,,"\nPour moi ceux qui te disent cela ne sont pas bon conseilleurs.\net son comportement doit évidemment avoirs ses raisons.\nNe cherche pas à savoir si elle reviendra ou pas , même si je sais que la douce sensation de la voir revenir apporte un espoir qui réchauffe ton cœur.\ntu subi un traumatisme affectif, l'affectif c'est un aspect de la psychologie et tu dois passer par cette case douleur, car c'est ce qui démontre de toi ta capacité à savoir aimer.\nje penses que tu auras les réponses à son comportement un jour, sans pouvoir te dire quand.\nSi tu pètes les plombs comme je peux complétement le ressentir, essaie d'en parler à un pro, tu prends les pages jaunes, tu prends un rdv, tu raques 60 euros pour 1 heure (quelques séances peuvent suffire), et la personne qui t'écoutera devrait être en mesure de te guider dans la souffrance que ta conscience ressent en ce moment.\nEn faisant cela, tu pourras préserver ton inconscient qui un jour ou l'autre sera sollicité sur ce type d’expérience que tu vis actuellement.\nIl faut impérativement que tu te donne des espaces de réflexion positifs sur toi, ta place sur terre, ceux que sont les autres.\nN'hésite pas à laisser ta tristesse t'envahir mais offre toi des moments d'introspection seul ou avec l'aide d'un pro\nL'avantage de voir un pro (psy) c'est qu'après la consultation, tu continue à faire l'analyse de l’événement traumatique.\nQuand on a une migraine, on prends de l'aspirine, quand on subit un choc émotionnel INNATENDU (le pire car on n'est pas préparé) on doit apprendre à se soigner. Pour en ressortir plus fort encore.\nLes femmes veulent des hommes solides, rassurants, sensibles, cette épreuve est devant toi, affronte là avec sagesse et qui sait... là peut être, elle reviendra.\nEcoute ou repense à chaque mots qu'elle a pu te dire. Les clés de la compréhension sont aussi caché là.\nAccroche toi ! et pense à retrouver le chemin du bonheur, sans elle, dans l'immédiat\nPosté le 02/03/2012 à 19:57:30\nBonjour a tous, j'ai rencontré une fille il y a 2 mois, dès le début on avait les mêmes points communs on a parlé 3 jours sur fb et par mail puis on s'est rencontré une semaine après puis on a pris notre temps a bien se connaitre, y'avait une énorme complicité entre nous, tout était diffèrent avec elle!! depuis on a partagé beaucoup de choses, elle m'a présenté tous ses proches, m'a dit qu'elle était bien avec moi et qu'elle voulait partager des choses avec moi, elle m'a couvert d'attentions dans tous les sens du termes (paroles, physiques, etc...).Elle voulait qu'on déménage ensemble dans 3mois et même ouvrir une galerie d'art en s'associant!! Elle m'a ouvert grand la porte et a gagnée ma confiance, et 2 mois c'est court pour développer une relation stable mais je ne m'étais pas senti aussi bien avec un fille depuis des lustres, j'ai retrouvé la sensation agréable d' être en train de tomber amoureux et une réciprocité (enfin je croyais)... ça faisait au moins 5 ans que je n'avais pas eu un feeling si fort avec une fille!! Après un super weekend a Rome, elle tombe dans la déprime et le 3éme jours elle m'annonce qu'il vaut mieux qu'on s'arrête la sans aucune explication!! Je suis assez dérouté, blessé, dans l'incompréhension totale, car je n'ai rien vu venir et tout se passait très bien entre nous. On a parlé 2jours après, mais aucune explication concrète pour moi, pas d'autres mecs, pas de nostalgie d'ex, y'a aucun problème avec moi,rien rien et elle ne ment pas à mon avis. tout ce qu'elle m'a dit qu'elle se sentait pas trop bien, et qu'elle veut plus de relation affective pour le moment, qu'elle me respecte trop, qu'elle était sincère pendant ces deux mois mais maintenant elle veut qu'on reste amis! je ne comprends pas!! comment peut-on perdre tous nos sentiments du jour au lendemain!! En plus Je ne suis pas une personne qui s'emballe facilement surtout après les filles pourris sur qui je suis tombé, j'étais vraiment sur mes gardes, c'est elle qui fessait tout comme si je suis le mec de sa vie et j'ai fini par croire a cette relation!! bref j'ai essayer de la faire comprendre que je peux patienter et ce n'est qu'une mauvaise phase et que tout va rentrer dans l'ordre dans un bout de temps, mais elle était ferme sur sa décision!! Je me sent mal et merdique, je n'arrive pas à comprendre, c'est très violent d'entendre ça après un départ si positif !Bauvakhttp://forum.psychologies.com/psychologiescom/Vivre-une-separation-divorcer/rien-venir-sujet_7810_1.htm#t157854bonjour moi je trouve qd meme qu'en 2 mois c'est allé assez vite si elle t'a deja presneté se sproches etc... et en meme temps j'ai la vague d'impression qu'elle en faisait bcp, et peut etre "trop". il ya des gens qui s'enflamment tres vite et s'éteignent aussi tres vite. une fois la passion des ts debuts essouflée le quotidien qu'ils fuient revient en pleine figure! Mais je ne la connais pas, ce n'est qu'une impression a te lire! en tt cas si tu n'as rien fait de mal comme dit AMthyste ne te reproche rien, ne te culpabilise pas.\nBauvak a écrit :\nmoi je trouve qd meme qu'en 2 mois c'est allé assez vite si elle t'a deja presneté se sproches etc... et en meme temps j'ai la vague d'impression qu'elle en faisait bcp, et peut etre "trop".\nil ya des gens qui s'enflamment tres vite et s'éteignent aussi tres vite. une fois la passion des ts debuts essouflée le quotidien qu'ils fuient revient en pleine figure!\nMais je ne la connais pas, ce n'est qu'une impression a te lire!\nen tt cas si tu n'as rien fait de mal comme dit AMthyste ne te reproche rien, ne te culpabilise pas.\nPosté le 02/03/2012 à 20:02:49\nBonjour a tous, j'ai rencontré une fille il y a 2 mois, dès le début on avait les mêmes points communs on a parlé 3 jours sur fb et par mail puis on s'est rencontré une semaine après puis on a pris notre temps a bien se connaitre, y'avait une énorme complicité entre nous, tout était diffèrent avec elle!! depuis on a partagé beaucoup de choses, elle m'a présenté tous ses proches, m'a dit qu'elle était bien avec moi et qu'elle voulait partager des choses avec moi, elle m'a couvert d'attentions dans tous les sens du termes (paroles, physiques, etc...).Elle voulait qu'on déménage ensemble dans 3mois et même ouvrir une galerie d'art en s'associant!! Elle m'a ouvert grand la porte et a gagnée ma confiance, et 2 mois c'est court pour développer une relation stable mais je ne m'étais pas senti aussi bien avec un fille depuis des lustres, j'ai retrouvé la sensation agréable d' être en train de tomber amoureux et une réciprocité (enfin je croyais)... ça faisait au moins 5 ans que je n'avais pas eu un feeling si fort avec une fille!! Après un super weekend a Rome, elle tombe dans la déprime et le 3éme jours elle m'annonce qu'il vaut mieux qu'on s'arrête la sans aucune explication!! Je suis assez dérouté, blessé, dans l'incompréhension totale, car je n'ai rien vu venir et tout se passait très bien entre nous. On a parlé 2jours après, mais aucune explication concrète pour moi, pas d'autres mecs, pas de nostalgie d'ex, y'a aucun problème avec moi,rien rien et elle ne ment pas à mon avis. tout ce qu'elle m'a dit qu'elle se sentait pas trop bien, et qu'elle veut plus de relation affective pour le moment, qu'elle me respecte trop, qu'elle était sincère pendant ces deux mois mais maintenant elle veut qu'on reste amis! je ne comprends pas!! comment peut-on perdre tous nos sentiments du jour au lendemain!! En plus Je ne suis pas une personne qui s'emballe facilement surtout après les filles pourris sur qui je suis tombé, j'étais vraiment sur mes gardes, c'est elle qui fessait tout comme si je suis le mec de sa vie et j'ai fini par croire a cette relation!! bref j'ai essayer de la faire comprendre que je peux patienter et ce n'est qu'une mauvaise phase et que tout va rentrer dans l'ordre dans un bout de temps, mais elle était ferme sur sa décision!! Je me sent mal et merdique, je n'arrive pas à comprendre, c'est très violent d'entendre ça après un départ si positif !Bauvakhttp://forum.psychologies.com/psychologiescom/Vivre-une-separation-divorcer/rien-venir-sujet_7810_1.htm#t157854bonjour moi je trouve qd meme qu'en 2 mois c'est allé assez vite si elle t'a deja presenté ses proches etc... et en meme temps j'ai la vague d'impression qu'elle en faisait bcp, et peut etre "trop". il ya des gens qui s'enflamment tres vite et s'éteignent aussi tres vite. une fois la passion des ts debuts essouflée le quotidien qu'ils fuient revient en pleine figure! Mais je ne la connais pas, ce n'est qu'une impression a te lire! en tt cas si tu n'as rien fait de mal comme dit AMthyste ne te reproche rien, ne te culpabilise pas.\nmoi je trouve qd meme qu'en 2 mois c'est allé assez vite si elle t'a deja presenté ses proches etc... et en meme temps j'ai la vague d'impression qu'elle en faisait bcp, et peut etre "trop".\nPosté le 03/03/2012 à 15:17:12\nBauvak, je comprends ton désespoir, mais je t'assure que ce n'est pas LA SEULE fille au monde entier qui est capable de provoquer en toi les sentiments que tu as pour elle. on est 7 milliards d'êtres humains sur la Terre, alors il y a très peu de chances que tu ne retrouves jamais une autre fille qui te fasse même encore plus d'effet que celle-là. En plus, elle, elle a l'air d'avoir pris une décision bien claire et irrévocable... ses sentiments qui avaient l'air si intenses se sont évaporés tout à coup, va savoir pourquoi... Mais il va falloir apprendre à l'accepter, tu sais. On ne peut pas forcer les autres à nous aimer à tout prix. Remercie la Vie de t'avoir fait connaître cette passion amoureuse tout de même, malgré le fait que cela ait été bien court. Dis-toi qu'il y a tellement de gens qui ne vivront jamais cela pendant toute leur vie.... Aussi douloureux que cela puisse être à présent, il va falloir apprendre à lâcher prise, tout doucement... La meilleure façon de se consoler, c'est en étant reconnaissant pour les bons moments que tu as vécus avec elle, et en acceptant que ce n'est pas elle qui est LA BONNE pour toi. Si elle sort de ta vie maintenant, c'est pour une raison, c'est qu'il y en a une autre, probablement encore plus merveilleuse, qui devra entrer dans ta vie éventuellement. Fais confiance à la Vie....\nBauvak, je comprends ton désespoir, mais je t'assure que ce n'est pas LA SEULE fille au monde entier qui est capable de provoquer en toi les sentiments que tu as pour elle. on est 7 milliards d'êtres humains sur la Terre, alors il y a très peu de chances que tu ne retrouves jamais une autre fille qui te fasse même encore plus d'effet que celle-là.\nEn plus, elle, elle a l'air d'avoir pris une décision bien claire et irrévocable... ses sentiments qui avaient l'air si intenses se sont évaporés tout à coup, va savoir pourquoi... Mais il va falloir apprendre à l'accepter, tu sais. On ne peut pas forcer les autres à nous aimer à tout prix.\nRemercie la Vie de t'avoir fait connaître cette passion amoureuse tout de même, malgré le fait que cela ait été bien court. Dis-toi qu'il y a tellement de gens qui ne vivront jamais cela pendant toute leur vie....\nAussi douloureux que cela puisse être à présent, il va falloir apprendre à lâcher prise, tout doucement... La meilleure façon de se consoler, c'est en étant reconnaissant pour les bons moments que tu as vécus avec elle, et en acceptant que ce n'est pas elle qui est LA BONNE pour toi. Si elle sort de ta vie maintenant, c'est pour une raison, c'est qu'il y en a une autre, probablement encore plus merveilleuse, qui devra entrer dans ta vie éventuellement. Fais confiance à la Vie....\nPosté le 04/03/2012 à 03:01:42\noui, je crois que ça va être la meilleure solution pour moi,, j'ai vraiment besoin de l'avis d'un pro!! même si peut être deux semaines en arrière je ne me voyais pas débarquer sur un site d'amour ou psychologie etc et de loin consulter un psy,,, je trouvais ça ridicule a l'époque (plus maintenant) mais bon voila j'ai décidé de passer le cap, ce n'est pas évident de demander de l'aide, problème de fierté et d'égo qui me dit que je suis plutôt équilibré et que j'ai la force de s'en sortir tout seule. merci pour vos interventions Ricardo et Amthyste, des réponses pertinents et judicieuses, je pensé comme vous avant la rupture, si on ne m'arrête pas sur la ligne d'arrivée je continue de courir, quelqu'un de déterminer avec une forte personnalité, un vrai combattant quoi mais là quand ca arrive a nous c'est totalement diffèrent!! Avant ca était toujours mes potes qui venez demandez mon avis et bizarrement j'ai toujours eu l'impression de m'être exprimé à travers leurs douleurs, de participer à leur reconstruction comme si je le faisais moi même. bref depuis 5ans j'étais en paix, après une relation d'adolescence qui a durée 4ans (mon première amour) , elle m'a larguée quand elle est partie faire ses études a l'étranger mais bon, je ne lui en veux pas, c'était normal de sa part!! puis les années passent, beaucoup de mauvaises périodes, pleins d'expériences ( je ne vais pas entrer dans les détails, mais une vie bien tourmentée qu'il me faudra des jours pour tout raconter et je n'ai pas envie de vous saouler avec ça!!) bref, j'ai pu surmonter tout ça et j'ai fini par avoir un esprit saint et solide a un jeune âge. Coté sentimentale, je n'ai jamais eu de problème je prends les choses a la légère, mais voila ça n'a jamais marcher, je fini toujours par casser dès que je vois que ca colle pas entre nous (peut être que je suis très exigent, je raisonne un peu trop en "blanc" ou "noir" ;) , mais j'ai toujours été honnête, je n'ai jamais fais rêver quelqu'un pour le trahir ou blesser a la fin!! bref j'ai mené une vie normal, j'ai beaucoup voyagé ( ce que ma permis d'avoir une certaine ouverture d'esprit avec beaucoup de remise en question sur tout dans la vie, j'ai meme fini de devenir "agno" ce qui est rare pour quelqu'un qui était musulman pratiquant!!) un bon diplôme en poche, une situation financière stable pour le moment, pleins d'amis, j'habite sur la cote donc pleins de sortis, pleins de projets et défis pour l'avenir, la belle vie quoi!! et voila y'a cette fille qui débarque dans ma vie sans rien demander,disons qu'elle a été la cerise sur le gâteau, le comble pour moi, je me suis jamais senti aussi bien dans la vie (elle aussi) on avait meme pas besoin de se parler pour savourer les moments ensemble, l'ame-soeur dans le vrai sens du terme ( j'ai resté quand meme sur mes gardes et j'ai voulu prendre mon temps, contrairement a elle).et vous connaissez la suite de l'histoire( le choc ),,, je n'ai jamais eu le manque d'etre aimé jamais de problème émotionnel,,, j'accepté la situation sachant bien qu'un jour je vais tomber sur la bonne personne, je fessai confiance a la vie Amthyste, mais voila ca mal fini et le problème pourquoi ça arrive a moi, depuis je perds complètement la tête, j'arrive plus a être rationnel et son sortir de cette situation, malgré les conseils de tout le monde, les journées chargés avec pleins d'activité mais ca ne m'aide en rien, je pense a elle en chaque instant, j'arrive plus a être rationnel et reprendre les choses en mains, j'ai eu même un rencard avec une belle fille mais ca n'a rien changé, 5 heures avec et l'esprit ailleurs!! des crises d'angoisse toute la semaine, je check mes messages chaque instant, je squatte son profil fb tte la journée et dès qu'elle se met en ligne mon coeur s'envolé, je n'ai jamais cru que ca m'arriverait a moi un jour, je me reconnais plus!!! parfois j'essaie de la détester, comment elle m'a jeté comme une merde du jour au lendemain sans explication sans prendre de mes nouvelles depuis 10 jrs alors qu'avant elle pouvait pas résister a se tenir 2h sans un sms ou un coup de fil, mais j'arrive pas, tout ce que je garde c'est les beaux moments avec elle qui m'enflamme a courir directe chez elle, j'arrive pas a accepter qu'une personne comme elle, si tendre si gentille pouvait me faire ça ( j'essaie de la diaboliser mais j'arrive pas),il m'a fallu 5ans pour trouver cette personne, puis elle me plaque après 2mois sans rien comprendre,, plein de questions sans réponses, voila je perds le contrôle!!! je ne sais pas pourquoi j'ai écris tout ca , c'est peut être juste l'envie de me vider et désolé pour les fautes d'orthographe etc ( je suis dans un sale état là)\noui, je crois que ça va être la meilleure solution pour moi,, j'ai vraiment besoin de l'avis d'un pro!! même si peut être deux semaines en arrière je ne me voyais pas débarquer sur un site d'amour ou psychologie etc et de loin consulter un psy,,, je trouvais ça ridicule a l'époque (plus maintenant) mais bon voila j'ai décidé de passer le cap, ce n'est pas évident de demander de l'aide, problème de fierté et d'égo qui me dit que je suis plutôt équilibré et que j'ai la force de s'en sortir tout seule.\nmerci pour vos interventions Ricardo et Amthyste, des réponses pertinents et judicieuses, je pensé comme vous avant la rupture, si on ne m'arrête pas sur la ligne d'arrivée je continue de courir, quelqu'un de déterminer avec une forte personnalité, un vrai combattant quoi mais là quand ca arrive a nous c'est totalement diffèrent!!\nAvant ca était toujours mes potes qui venez demandez mon avis et bizarrement j'ai toujours eu l'impression de m'être exprimé à travers leurs douleurs, de participer à leur reconstruction comme si je le faisais moi même. bref depuis 5ans j'étais en paix, après une relation d'adolescence qui a durée 4ans (mon première amour) , elle m'a larguée quand elle est partie faire ses études a l'étranger mais bon, je ne lui en veux pas, c'était normal de sa part!!\npuis les années passent, beaucoup de mauvaises périodes, pleins d'expériences ( je ne vais pas entrer dans les détails, mais une vie bien tourmentée qu'il me faudra des jours pour tout raconter et je n'ai pas envie de vous saouler avec ça!!) bref, j'ai pu surmonter tout ça et j'ai fini par avoir un esprit saint et solide a un jeune âge.\nCoté sentimentale, je n'ai jamais eu de problème je prends les choses a la légère, mais voila ça n'a jamais marcher, je fini toujours par casser dès que je vois que ca colle pas entre nous (peut être que je suis très exigent, je raisonne un peu trop en "blanc" ou "noir" , mais j'ai toujours été honnête, je n'ai jamais fais rêver quelqu'un pour le trahir ou blesser a la fin!! bref j'ai mené une vie normal, j'ai beaucoup voyagé ( ce que ma permis d'avoir une certaine ouverture d'esprit avec beaucoup de remise en question sur tout dans la vie, j'ai meme fini de devenir "agno" ce qui est rare pour quelqu'un qui était musulman pratiquant!!) un bon diplôme en poche, une situation financière stable pour le moment, pleins d'amis, j'habite sur la cote donc pleins de sortis, pleins de projets et défis pour l'avenir, la belle vie quoi!!\net voila y'a cette fille qui débarque dans ma vie sans rien demander,disons qu'elle a été la cerise sur le gâteau, le comble pour moi, je me suis jamais senti aussi bien dans la vie (elle aussi) on avait meme pas besoin de se parler pour savourer les moments ensemble, l'ame-soeur dans le vrai sens du terme ( j'ai resté quand meme sur mes gardes et j'ai voulu prendre mon temps, contrairement a elle).et vous connaissez la suite de l'histoire( le choc ),,, je n'ai jamais eu le manque d'etre aimé jamais de problème émotionnel,,, j'accepté la situation sachant bien qu'un jour je vais tomber sur la bonne personne, je fessai confiance a la vie Amthyste, mais voila ca mal fini et le problème pourquoi ça arrive a moi, depuis je perds complètement la tête, j'arrive plus a être rationnel et son sortir de cette situation, malgré les conseils de tout le monde, les journées chargés avec pleins d'activité mais ca ne m'aide en rien, je pense a elle en chaque instant, j'arrive plus a être rationnel et reprendre les choses en mains, j'ai eu même un rencard avec une belle fille mais ca n'a rien changé, 5 heures avec et l'esprit ailleurs!!\ndes crises d'angoisse toute la semaine, je check mes messages chaque instant, je squatte son profil fb tte la journée et dès qu'elle se met en ligne mon coeur s'envolé, je n'ai jamais cru que ca m'arriverait a moi un jour, je me reconnais plus!!! parfois j'essaie de la détester, comment elle m'a jeté comme une merde du jour au lendemain sans explication sans prendre de mes nouvelles depuis 10 jrs alors qu'avant elle pouvait pas résister a se tenir 2h sans un sms ou un coup de fil, mais j'arrive pas, tout ce que je garde c'est les beaux moments avec elle qui m'enflamme a courir directe chez elle, j'arrive pas a accepter qu'une personne comme elle, si tendre si gentille pouvait me faire ça ( j'essaie de la diaboliser mais j'arrive pas),il m'a fallu 5ans pour trouver cette personne, puis elle me plaque après 2mois sans rien comprendre,, plein de questions sans réponses, voila je perds le contrôle!!!\nje ne sais pas pourquoi j'ai écris tout ca , c'est peut être juste l'envie de me vider et désolé pour les fautes d'orthographe etc ( je suis dans un sale état là)\nPosté le 05/03/2012 à 12:19:23\nSalut Bauvak, Tu as bien raison de vider ton sac, en plus ici c'est anonyme. Je n'ai pas beaucoup plus de conseils à te donner car aux jeux des montagnes russes, là je suis en bas et le cercle est vicieux. Car à certains moments, on regoute à certains plaisirs de vivre et puis sans raisons apparentes, la réalité revient en pleine poire avec sa tristesse et une forte douleur affective. Pour moi aussi, c'est très compliqué la rupture, je voulais te dire cela car nous sommes nombreux ici à vivre les mêmes émotions que toi. Deux mois ou dix ans, j'ai presque envie de dire que ce paramètre ne compte pas. Moi en plus, je n'ai pas de boulot en ce moment, t'imagine pas la détresse actuelle, car jsuis incapable de faire des démarches pour en retrouver (en plus en ce moment le marché du travail est très tendu). Du coup, je culpabilise encore plus. J'essaie de trouver une certaine sagesse sur les événements pour pouvoir sortir de ce tunnel...Bizarrement une des choses qui me permette de sortir la tête de l'eau, c'est de me dire qu'elle m'a fait un sale coup en me quittant...j'essaie de la détester pour me redonner du courage, (genre, je lui ai envoyé un mail en lui disant que c'est le dernier qu'elle recevrait de ma part) et puis résultat, je me dis que c'est vraiment pas la bonne idée. Avoir des activités, cela devrait te permettre de t'accrocher à quelque chose, non ? Je voulais t'envoyer ce post, pour te dire qu'il y aura une sortie pour toi aussi...comme pour moi je l'espere. Considérons nos échanges comme de la solidarité. On peut avoir tendance à faire de belles phrases, pleines de compassion ici, mais au final c'est la dure réalité qu'il faut apprendre à encaisser. Et cette réalité, il faut la combattre car c'est cette réalité la cause de nos douleurs. Après un mois de rupture, ce choc provoque aujourd'hui d'autres effets négatifs comme le manque de l'autre, la suspicion, l'envie de lui dire sa méchanceté, l'envie de la serrer contre moi, sans parler de l'émoi des autres qui voudraient pouvoir m'aider. C'est vraiment hard les peines de coeur ! Là pour le coup, je procrastine ;)\nTu as bien raison de vider ton sac, en plus ici c'est anonyme.\nJe n'ai pas beaucoup plus de conseils à te donner car aux jeux des montagnes russes, là je suis en bas et le cercle est vicieux.\nCar à certains moments, on regoute à certains plaisirs de vivre et puis sans raisons apparentes, la réalité revient en pleine poire avec sa tristesse et une forte douleur affective.\nPour moi aussi, c'est très compliqué la rupture, je voulais te dire cela car nous sommes nombreux ici à vivre les mêmes émotions que toi.\nDeux mois ou dix ans, j'ai presque envie de dire que ce paramètre ne compte pas. Moi en plus, je n'ai pas de boulot en ce moment, t'imagine pas la détresse actuelle, car jsuis incapable de faire des démarches pour en retrouver (en plus en ce moment le marché du travail est très tendu).\nDu coup, je culpabilise encore plus.\nJ'essaie de trouver une certaine sagesse sur les événements pour pouvoir sortir de ce tunnel...Bizarrement une des choses qui me permette de sortir la tête de l'eau, c'est de me dire qu'elle m'a fait un sale coup en me quittant...j'essaie de la détester pour me redonner du courage, (genre, je lui ai envoyé un mail en lui disant que c'est le dernier qu'elle recevrait de ma part) et puis résultat, je me dis que c'est vraiment pas la bonne idée.\nAvoir des activités, cela devrait te permettre de t'accrocher à quelque chose, non ?\nJe voulais t'envoyer ce post, pour te dire qu'il y aura une sortie pour toi aussi...comme pour moi je l'espere.\nConsidérons nos échanges comme de la solidarité.\nOn peut avoir tendance à faire de belles phrases, pleines de compassion ici, mais au final c'est la dure réalité qu'il faut apprendre à encaisser. Et cette réalité, il faut la combattre car c'est cette réalité la cause de nos douleurs.\nAprès un mois de rupture, ce choc provoque aujourd'hui d'autres effets négatifs comme le manque de l'autre, la suspicion, l'envie de lui dire sa méchanceté, l'envie de la serrer contre moi, sans parler de l'émoi des autres qui voudraient pouvoir m'aider.\nC'est vraiment hard les peines de coeur !\nLà pour le coup, je procrastine\nMessage édité par ricardo2012 le 05/03/2012 à 12:21:50\nJe n'y comprends RIEN A l'homme de ma vie, parti subitement, Merci de lire, Jy comprend rien\nj'étais tout et je ne suis plus rien pour elle elle ne veut plus rien savoir de moi apres notre separation !\namitié ou rien? sentiment de voir venir la rupture\nil n'a rien fait!!!! Comment se fait il que nous ne voyons rien venir ?\nPlus de sujets relatifs à : Je n'ai rien vu venir!!\nSéparation dans une famille recomposée 4 02/03/2012 à 08:12:27\nComment arriver à oublier??? 15 04/03/2012 à 23:59:47\nSéparation d'une manipulatrice 5 08/03/2012 à 13:27:35\nTourner la page quand il y a des enfants 11 01/03/2012 à 16:39:40\npourquoi la vie est si injuste avec moi 2 04/03/2012 à 10:13:54


TECHNICIEN QUALITE LC/MS France-IDF-Paris Laboratoire pharmaceutique - Biotech | Offre d'emploi industrie pharmaceutique\nTECHNICIEN QUALITE LC/MS\n20-10-2020 KELLY SCIENTIFIQUE Laboratoire pharmaceutique - Biotech France-IDF-Paris BBBH367676/ MPE-41602\nNous recrutons un Technicien de laboratoire qualité LC-MS H/F pour notre plateforme de prestation au service du centre de recherche de notre client :\nContribuer à la réalisation du contrôle qualité des molécules testables stockées à la banque de produits :\nAnalyse par LC-MS haut débit des collections de criblage.\nTraitement semi-automatisé des données brutes : calcul de pureté relative et contrôle de poids moléculaire.\nMise à jour de la base données avec les résultats d'analyses.\nContribution active à la résolution de problèmes techniques.\nParticipation à la gestion du laboratoire, notamment la gestion des réactifs & consommables (commandes, suivi de stock…)\nRédaction de rapports d'analyses.\nAppliquer les règles de sécurité, hygiène et environnement, et notamment porter les Équipements de Protection Individuelle\nBack-up des activités de la banque de produits confiées au plateau de prestation\nParticipation ponctuelle aux activités d'autres services du plateau de prestation en fonction du besoin des équipes.\nContribution occasionnelle à l'évaluation de nouvelles technologies.\nFormation scientifique Bac+2 à Bac+3 avec de bonnes connaissances en techniques d'analyses par chromatographie couplée à la spectrométrie de masse.\nVous savez travailler en équipe, vous êtes organisé, rigoureux, efficace, disponible et adaptable. Vous avez le goût du service et êtes soucieux du respect des délais.\nVous avez une appétence pour les systèmes robotisés.\nLogiciel : connaissance de MassLynx est un plus.


Storm Phaneuf obtenait un premier départ au Centre d'excellence Sports Rousseau, mais après avoir concédé trois buts sur cinq lancers, il a été remplacé par Étienne Marcoux\nL’Armada remporte la bagarre de la 50\nL'Armada de Blainville-Boisbriand a infligé un revers de 5-4 aux Olympiques de Gatineau devant 3040 spectateurs au Centre d'excellence Sports Rousseau.\nC’est le quatrième duel entre les deux équipes qui se termine à la faveur des Laurentiens. Pour un deuxième de suite entre les deux formations, les spectateurs ont eu droit à un début de match robuste alors que quatre bagarres ont éclaté en première période.\nIl n’y avait pas deux minutes de jouées quand Xavier Ouellet a fait une passe parfaite à Raphaël Pouliot entre les défenseurs. Celui-ci s’est retrouvé seul devant François Lacerte, qu’il a déjoué entre les jambières. Le gardien Storm Phaneuf a récolé l’autre mention d’aide. Le but a été réussi alors que l’Armada évoluait avec un homme en plus.\nUne minute plus tard, Adam Chapman trompait la vigilance de Phaneuf pour créer l’égalité. Le troisième tir des Olympiques a placé les Gatinois en avance. Le défenseur Youssef Kabbaj a complété un beau jeu de passes pour faire scintiller la lumière rouge.\nCédric Paquette a ramené tout le monde à la case départ quand son lancer du poignet a fait bouger les cordages. Le numéro 18 de l’Armada marquait un but dans un cinquième match de suite. Ouellet et Marc-Olivier Roy ont obtenu les mentions d’aide. L’Armada a ensuite profité d’un deuxième avantage numérique pour prendre les devants. Paquette y est allé d’un deuxième effort derrière le filet pour pousser la rondelle vers Jess Tanguy, qui a marqué d’un angle restreint. Pouliot a obtenu son deuxième point du match.\nLes Olympiques ont ensuite chassé Phaneuf du match en marquant un troisième but sur cinq lancers. Alexandros Soumakis a été l’auteur de ce but fatidique. Étienne Marcoux s’est alors amené en relève, mais il a été déjoué sur le premier tir envoyé en sa direction. Chapman a réussi son deuxième du match.\nLa première période n’aura pas été celle des gardiens puisqu’il s’est marqué sept buts en 20 lancers.\nBombardement en règle de l’Armada en 2e\nLe gardien des Olympiques François Lacerte a réalisé plusieurs bons arrêts dans la première moitié de la période médiane, mais l’Armada a finalement nivelé la marque quand Jean-Christophe Laflamme a fait scintiller la lumière rouge à l’aide d’un tir puissant du cercle de mise en jeu. Il s’agissait du 15e tir de l’engagement pour les ouailles de Jean-François Houle.\nNikita Kolesnikovs a effectué un lancer de la pointe qui a été stoppé par un joueur des Olympiques, mais le disque s’est dirigé vers Laflamme qui n’a pas pris le temps d’arrêter la rondelle avant de s’exécuter.\nChristopher Clapperton a fêté son retour au jeu en propulsant l’Armada en avant. Bien placé dans l’enclave, il a trouvé le fond du filet après avoir accepté une belle passe de Tommy Giroux. Tanguy a également obtenu une passe.\nL’Armada a dirigé un total de 19 rondelles en direction du filet de Lacerte, alors que Marcoux a reçu sept lancers.\nEn troisième période, l’Armada a protégé sa mince avance, mais Étienne Marcoux a quand même dû se signaler à deux reprises en fin de match pour protéger la victoire des siens.\nSamedi, l’Armada recevra la visite des Remparts de Québec, qui auront assurément le feu dans les yeux puisqu’ils ont subi un cuisant revers de 9 à 3 contre l’Océanic de Rimouski.\nXavier Ouellet a reçu le titre de joueur du mois de janvier dans la LHJMQ. Le capitaine de l’Armada a marqué quatre buts et récolté 12 passes en 11 parties, en plus de maintenir un différentiel de +8.\nLe Lorrain Olivier D’Aoust, qui a été acquis par les Olympiques de Gatineau durant la période des transactions, a vu sa saison prendre fin. Il a été opéré à une épaule.\nL’Armada a présenté sa mascotte Ami-Ral avant le match de vendredi. L’organisation a aussi accueilli trois anciens joueurs du Canadien, soit Yvan Cournoyer, Réjean Houle et Pierre Bouchard.\nL'Armada défait les Remparts 2-1 en prolongation


Un Citaro G C2 au niveau de la station\nSaint-Maur - Créteil RER.\nAntony-La Croix de Berny RER\n1er octobre 1993 : Saint-Maur — Créteil à Rungis-Marché International\n21 juillet 2007 : Prolongement de Rungis-Marché International à La Croix de Berny\n(50 véhicules en juillet 2017 )\n14 960 000 voyageurs (2015)\nLe Trans-Val-de-Marne, souvent abrégé en Tvm, est une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) sous l'indice interne 14. Cette ligne de bus mise en service le 1er octobre 1993 , presque intégralement en site propre, est destinée à faciliter les déplacements de banlieue à banlieue à l'intérieur du département du Val-de-Marne, en Île-de-France. Elle remplace l'ancienne ligne RATP 392, qui reliait, depuis 1969, la gare de Saint-Maur - Créteil à l'arrêt Marché d'Intérêt National-Porte de Thiais, situé à Rungis.\nElle relie la gare de Saint-Maur - Créteil à la gare de La Croix de Berny et dessert trente-deux stations sur près de vingt kilomètres. Elle bénéficie d'un statut spécial puisque bien que ce soit une ligne de bus, elle est déjà administrativement incluse par la RATP dans le « mode T », celui regroupant les lignes de tramway.\n1.2 Projet Orbitale\n1.3 Naissance du Tvm\n1.4 Tests de tramway sur pneus\n1.5 Seconde jeunesse\n1.6 Prolongement jusqu'à Antony\n1.7 Renforcement de l'offre\n1.8 Évolutions depuis septembre 2011\n4.1 Correspondance avec la ligne Est-Tvm\n4.2 Correspondance avec la ligne 9 du tramway d'Île-de-France\n4.3 Correspondance avec la ligne 10 du tramway d'Île-de-France\n4.4 Correspondance avec les lignes 14 et 15 du Grand Paris Express\n4.5 Évolution potentielle en ligne T Zen\n1er octobre 1993 : mise en service entre Saint-Maur - Créteil RER et Rungis - Marché International et exploitation avec des autobus articulés de type PR 180.2 ;\n1997 à 2001 : expérimentation de modèles de tramway sur pneumatiques ;\n6 octobre 2003 : remplacement des PR 180.2 par de nouveaux bus articulés de type Agora L « Euro 3 » ;\n21 juillet 2007 : prolongement à l'ouest de Rungis - Marché International à Antony - La Croix de Berny RER ;\n7 septembre 2011 : fermeture de la station Bas Marin et ouverture de la station Carrefour de la Résistance ;\nété 2013 : remplacement des Agora L « Euro 3 » par des autobus articulés de type Lion's City G. Les Agora L Euro 3 sont mutés sur les lignes 150 et 187.\nété 2017 : remplacement des Lion's City G par des autobus articulés de type Citaro G C2. Les Lion's City sont mutés sur les lignes 31, 91 et PC.\nProjet Orbitale[modifier | modifier le code]\nEn 1989, le Syndicat des transports parisiens (STP), ancêtre du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), désirait mettre deux rocades de transports en commun autour de la capitale. En effet, Jean-Michel Paumier, alors directeur du développement de la RATP, expliquait à cette occasion que l'ambition de la régie était d'avoir en proche et moyenne couronne, un réseau maillé du même type que celui existant dans Paris intra-muros. Dénommé « Orbitale », ce projet est ambitieux en visant la création de deux rocades de transports collectifs autour de Paris, et la connexion de plusieurs lignes de métro existantes avec le premier cercle ainsi créé.\nC'est dans le cadre du projet global « Orbitale », et plus précisément dans le cadre du 11e plan État-région (1994-1998), que le projet de création du Tvm est lancé. Il vise à créer une nouvelle ligne de bus en site propre protégé, qui est interdite aux voitures, entre le Marché international de Rungis et la gare RER A de Saint-Maur-Créteil.\nFinalement, cette ligne avait pour vocation d'être intégré au projet « Grand Tram », évolution du projet « Orbitale » vers un réseau de tramway contournant la capitale, englobant ainsi les lignes T1 et T2. Il était alors envisagé qu'à terme, le Tvm serait converti en ligne de tramway.\nNaissance du Tvm[modifier | modifier le code]\nLa ligne de tramway T1 est le précurseur du Tvm, en matière de liaisons de banlieue à banlieue.\nLes travaux débutèrent en 1988, et après cinq ans de travaux, le 1er octobre 1993 , après avoir été inauguré le 29 septembre 1993 , le Tvm, est mis en service entre Saint-Maur-Créteil RER et le Marché international de Rungis, permettant ainsi la desserte de 23 nouvelles stations, réparties sur cinq communes : Saint-Maur-des-Fossés, Créteil, Choisy-le-Roi, Thiais et Chevilly-Larue. Pour son exploitation, la RATP fit appel aux autobus articulés de type PR 180.2. Cette ligne est administrativement incluse par la RATP dans le « mode T ». À cette occasion, l'ancêtre du SIEL, Alexis, fut mis en fonctionnement.\nPour Francis Lorentz, alors PDG de la RATP, cette nouvelle ligne illustrait la volonté de la régie, « du fait des contraintes nouvelles du développement en Ile-de-France, de mettre l'accent sur les axes de banlieue à banlieue ». Sa mise en service avait beaucoup été mise en avant par la RATP puisqu'elle répondait à la nécessité de « porter plus d'attention aux déplacements de banlieue à banlieue, non pas simplement par des bus classiques, mais par des moyens qui, par leur rapidité, leur confort, leur régularité, puissent se comparer à ce qu'offre le métro dans Paris et donc puissent vraiment concurrencer la voiture ». Toujours selon Francis Lorentz, après la mise en service de la ligne de tramway T1, entre Bobigny et Saint-Denis, la création du Trans Val-de-Marne constituait « un second exemple du genre ».\nLe Tvm était ainsi considéré pour la RATP comme une réalisation originale, qui permit de démontrer que la régie n'était pas vouée seulement aux radiales, à Paris intra-muros, ou aux équipements lourds et ferrés. En 1993, la RATP envisage alors d'ici, l'an 2000, de multiplier ces créations de lignes de banlieue à banlieue afin de compléter leur dispositif autour de Paris, facilitant ainsi les déplacements.\nTests de tramway sur pneus[modifier | modifier le code]\nTVR à Nancy\nEntre la fin 1997,, et 2001, la RATP testa deux types de tramways sur pneumatiques sur un tronçon expérimental, allant de l’arrêt René Panhard à l'arrêt Bas Marin, spécialement équipé d'un unique rail central comme le Translohr, pour les besoins de l'expérimentation : le TVR (Bombardier) et le Translohr (Lohr) bien qu'il fût aussi prévu pour le Stream d'Ansaldo. Toutefois, le Civis aurait aussi été testé. En effet, le tramway séduit, de nouveau, les décideurs.\nAprès avoir été rejeté durant une quarantaine d'années, en raison d'un coût et d'une durée de construction relativement importants, le tramway sur pneumatiques, alors nouvelle innovation, se révéla une solution alléchante, puisqu'il limite considérablement les coûts d'installation ce qui présente un avantage important pour faciliter, à moindre coût, le développement de nouvelles lignes de transport en commun dans la région.\nCe processus d'expérimentation débuta à la fin de l'année 1997 par le tramway sur pneumatiques de la société Bombardier Transport, le TVR pour Transport sur Voie Réservée. Ces essais permirent aux décideurs de déterminer tous les avantages de ce véhicule. Guidé par un rail central mais possédant des pneus, il peut en effet sortir de son rail de guidage, et alors se comporter comme un bus, gravir des pentes supérieures à 10 % et rejoindre son garage, sans avoir besoin d'être alimenté électriquement par caténaire ou fil de contact. En effet, des batteries situées sur le toit peuvent offrir au tramway sur pneumatiques, une autonomie de plusieurs kilomètres. Puis, à partir de novembre 2000, ce fut au tour du Translohr, de l'entreprise alsacienne Lohr Industrie, d'être testé, sur les deux kilomètres électrifiés, ce qui conclut l'expérimentation,,,,.\nTranslohr à Clermont-Ferrand\nToutefois, la RATP émit certains doutes au sujet du tramway sur pneumatiques, bien que la conceptrice du Translohr de Lohr Industrie, Alice Ullmann eut des arguments en faveur de ce véhicule. Pour elle, c'est la solution pour des sites où il est impossible d'installer l'électricité, puisqu'elle bénéficie de batteries. De plus, elle ajouta que le tramway sur pneumatiques coûterait beaucoup moins cher que « son cousin sur rail », que les travaux sur la chaussée seraient moins importants et que le coût au kilomètre serait alors très inférieur à celui du tramway traditionnel.\nMais, Alain Luberne, alors responsable des nouveaux types de transports à la RATP, est peu convaincu de l'argument prix. En effet, pour lui, ce n'est pas le fait que l'on pose un seul ou deux rails qui coûte le plus cher, mais c'est parce que les villes profitent systématiquement de l'arrivée du tramway pour lancer de gros travaux d'aménagement urbains. De plus, le tramway classique est de plus grande capacité que le tramway sur pneumatiques : le nombre de voyageurs qu'il peut transporter est souvent supérieur à cent personnes. C'est la raison pour laquelle, Guy Bourgeois, alors directeur du département stratégie de la RATP conclut que, sur des lignes assez fréquentées, le choix du tramway sur pneumatiques pourrait créer un réel problème.\nBien que conclue en 2001, les dernières traces de l'expérimentation ne disparurent qu'en 2007 avec le retrait du rail central suivi du comblement de la rigole, puis de sa disparition à la suite de la pose d'un nouveau revêtement sur le site propre, par-dessus l'ancien, à l'occasion du prolongement de la ligne à Antony.\nCes expérimentations sont entrées en ligne de compte dans le choix, par le Syndicat des transports d'Île-de-France, autorité organisatrice des transports franciliens, du Translohr pour l'exploitation de la ligne T5 (Saint-Denis - Garges) en service depuis juillet 2013 et de la ligne T6 (Châtillon - Vélizy) ouverte depuis le 13 décembre 2014 .\nSeconde jeunesse[modifier | modifier le code]\nLes Agora L no 1733 et 1807 en livrée originale dotée des pastilles Bus Attitude, en janvier 2006 .\nLe 6 octobre 2003 , après dix ans de services intensifs, les derniers PR 180.2 furent remplacés par 19 bus articulés neufs de type Agora L « Euro 3 », se distinguant de leurs prédécesseurs, par une nouvelle décoration spécifique et propre à la ligne et par une accessibilité facilitée au bus pour les personnes à mobilité réduite (PMR) en raison de leur plancher surbaissé ne possédant pas de marches d'accès alors que les bus précédents étaient dotés d'un plancher haut, avec nécessité de gravir des marches pour pouvoir y accéder. L'arrivée des Agora signifia aussi la disparition des derniers composteurs mécaniques Camp ainsi que le remplacement d'Alexis par SIEL, système d’information en temps réel, fonctionnellement proche d'Alexis, dont le Tvm a bénéficié dès sa mise en service.\nPuis, quelques années plus tard, le STIF souhaita rendre le service permanent, c'est-à-dire en faisant fonctionner la ligne 24 heures sur 24, car il fallait améliorer les conditions d'accès au Marché international de Rungis, donc favoriser les trajets même durant la nuit, car beaucoup d'employés y travaillent tard le soir et/ou très tôt le matin pour recevoir et redistribuer les milliers de tonnes de produits qui y transitent chaque jour. Approuvé lors du conseil d'administration du STIF d'avril 2006, cette décision fut plébiscitée par Daniel Davisse, vice-président du conseil général, qui la considéra comme une excellente nouvelle pour le développement des transports en commun de banlieue à banlieue. Il fallait éviter aux personnes qui habitent en banlieue de devoir systématiquement passer par Paris pour leurs déplacements. Pour Jean-Marie Pionnier, grossiste au MIN, cette situation pouvait permettre d'améliorer les conditions de transport et réduire le covoiturage. Finalement, le Tvm n'est pas étendu mais une nouvelle ligne de bus est mise en service, durant la nuit du samedi 9 au dimanche 10 décembre 2006 , la ligne Noctilien 71, nouvel équivalent nocturne du Tvm.\nProlongement jusqu'à Antony[modifier | modifier le code]\nL'Agora L no 1735 au terminus La Croix de Berny RER, en mars 2008 .\nEn octobre 1997, après la mise en service du premier tronçon du Tvm, la RATP lance le projet de prolonger la ligne, sur sept kilomètres, du Marché international de Rungis à la gare de La Croix de Berny, en correspondance avec le RER B, en desservant neuf nouvelles stations réparties sur trois communes de l'ouest du Val-de-Marne. Ce projet était inscrit au contrat de plan État-région 2000-2006. Annoncé depuis des années et souvent repoussé, le STIF ayant un temps annoncé la mise en service du prolongement au début de l'année 2003, le projet fut seulement bouclé au début de l'année 2004 par l'approbation par le Conseil Régional francilien, de la convention de financement du prolongement.\nAinsi, les travaux débutèrent en juin 2005, avec comme maître d'œuvre du chantier, la RATP, pour un coût estimé à plus de quarante-cinq millions d'euros. Pour les besoins du prolongement, il fallait franchir trois autoroutes : l'A6, l'A86 ainsi que l'A106, voie rapide qui permet de rejoindre l'aéroport d'Orly depuis l'autoroute A6. Pour cela deux ponts furent construits : l'un, long de 105 mètres et le second, de 185 mètres. Ces travaux devaient commencer en avril pour le franchissement de l'A106 et en mai pour celui de l'A86 et se traduisirent par la pose nocturne des tabliers des ponts, après avoir été assemblés à proximité du chantier, ce qui nécessita la fermeture partielle et de courte durée de ces voies. Mais en juillet 2005, seules des palissades et des cabanes de chantier étaient installées dans la zone hôtelière de Rungis. Ainsi le chantier, qui devait s'achever fin 2006, pour une mise en service du TVM au premier trimestre 2007, n'avait pas encore débuté, ce qui causa déjà trois mois de retard supplémentaires.\nLes travaux de construction des ponts commencèrent, le 10 mai 2006 , par celui enjambant l'A106. Pour ce faire, l'axe fut fermé dans les deux sens entre 21 h 30 et 6 heures du matin, entre Orly et la liaison A6a - A6b pour permettre la pose des éléments du tablier de l'ouvrage. Ce travail nécessita l'utilisation de deux grues routières, pour l'installation de caissons métalliques, l'une d'entre elles pesant 700 tonnes et l'autre, 300 tonnes. Pour les riverains, des dispositions furent mises en place afin de limiter les nuisances engendrées par ce chantier nocturne. Ainsi, la RATP envoya une lettre d'information aux habitants du secteur. Pour le second pont, le président du conseil régional d'Île-de-France, Jean-Paul Huchon, vint visiter le chantier le mardi 23 mai 2006 dans l'après-midi. Désormais, selon le calendrier mis à jour, le prolongement du Tvm à l'ouest devait être achevé dans le courant de l'année 2007. Il ne faut pas oublier que ces travaux purent avoir lieu car la justice a débouté les associations de riverains : il s'agissait de particuliers de Rungis et du propriétaire d'un hôtel Campanile. En contrepartie, la RATP a alors prévu d'informer très régulièrement les habitants de l'avancement des travaux et des éventuelles désagréments qui en découleraient : un journal fut diffusé dans les quartiers concernés, ce qui expliqua l'importance de la communication en vue des travaux.\nL'Agora L no 1795 venant de passer sur le pont enjambant l'A106 (en arrière-plan) et arrivant à la station Le Delta, en mars 2008 .\nCes travaux durent se dérouler de nuit, selon Isabelle Vuillemard, chef de projets à la RATP, puisque, malgré l'importance des travaux, il fallait maintenir le plus longtemps possible et dans les meilleures conditions, la circulation routière, quitte à mettre en double sens une partie des voies et à faire le gros des travaux durant la nuit. Ces deux aménagements devaient ainsi, à terme, permettre aux bus de gagner Rungis, la voie des Laitières, puis Fresnes du côté de la pépinière de la Ville de Paris.\nAprès avoir fini les travaux au niveau de l'A106 et plus de 30 nuits de fermeture, durant la nuit du mercredi 21 au jeudi 22 juin 2006 , la RATP posa le tablier du pont enjambant l'A86, opération considérée par les responsables des travaux comme « très délicate ». En effet, il a fallu poser des caissons au-dessus des voies rapides, de nuit, après avoir bloqué l'A86, provoquant alors des bouchons durant une partie de la nuit. Ce chantier aura nécessité l'utilisation d'une grue de 800 tonnes, un engin d'une très grande puissance, dont il n'existe alors pas plus de vingt exemplaires en France, afin de soulever les 96 tonnes d'acier d'un caisson de 43 mètres de long. Puis, pendant deux heures, les ouvriers procédèrent aux derniers réglages lors de la pose des élingues, ces filins qui permettent de soulever la charge. Les manœuvres furent longues et minutieuses. Ensuite, il a fallu poser le caisson, exercice effectué par un ouvrier qui a dû être très méticuleux. En effet, la marge de manœuvre était faible, seulement 5 centimètres pour que le caisson s'imbrique des deux côtés du pont. Un premier tronçon de 137 tonnes fut mis en place, sous les yeux d'une cinquantaine de spectateurs, surtout des agents de la RATP impliqués dans le projet, ainsi que les maires des trois communes concernés (Fresnes, Rungis et Chevilly-Larue). C'est après plusieurs tentatives que le caisson prit finalement sa place, à 1 h 30 du matin, sous les applaudissements du public. Puis, une dalle de béton de 25 centimètres d'épaisseur fut coulée sur l'ouvrage.\nLa création du prolongement ne se limita pas qu'à la création de ses ponts, bien que cela constitua la tâche la plus complexe du chantier, puisqu'il a aussi fallu créer le site propre entre le Marché international de Rungis et la gare de La Croix de Berny, ainsi que créer ou rénover des équipements présents sur le tronçon existant. Par conséquent, le revêtement des voies fut refait sur la portion existante et les abris voyageurs furent changés, pour devenir semblables à ceux déjà présents sur les lignes de tramway T1 ou T2. De plus, sur le nouveau tronçon, fut mis en place un système de priorité pour les bus aux feux des carrefours, devant garantir la régularité des bus et un gain de temps sur les trajets grâce à une augmentation de la vitesse commerciale jusqu'à 23 kilomètres par heure.\nUn Agora GNV de la ligne 103, à la station Rouget de Lisle et en direction du Marché de Rungis, en mars 2008 .\nUne fois tous ces travaux finis et après une période de marche à blanc, le prolongement de la ligne Tvm est mis en service, le samedi 21 juillet 2007 , durant un week-end de gratuité sur la totalité de la ligne, décidé par le STIF, autorité organisatrice des transports franciliens, pour célébrer l'évènement. Désormais, les communes de Chevilly-Larue, Fresnes et d'Antony sont reliés à l'est francilien grâce à l'ouverture de neuf nouvelles stations : Mairie de Chevilly-Larue, Le Delta, Parc Médicis, Montjean, Le Clos la Garenne, Le Petit Fresnes, Docteur Ténine, Berny — Raymond Aron et La Croix de Berny RER. Elle devait ainsi permettre aux 24 500 habitants et salariés situés dans un rayon de 400 mètres de bénéficier de cette nouvelle offre, avec pour objectif d'atteindre le nombre de 3,5 millions de voyages par an sur l’ensemble de la ligne, soit 65 800 voyages par jour sur l’ensemble de la ligne dont 11 700 voyages supplémentaires dus au prolongement.\nLe prolongement motiva l'arrivée de treize véhicules supplémentaires du même type que ceux déjà présents sur la ligne, nécessaires pour maintenir une fréquence identique malgré l'allongement du temps de parcours ; ceux-ci ont été prélevés sur ceux de la ligne 183, qui reçut en compensation de nouveaux véhicules articulés, les Lion's City G du constructeur allemand : MAN. Enfin, l'arrivée du Tvm à Antony entraîna une importante restructuration du réseau de bus dans le secteur : la ligne 103 fut prolongée jusqu’au Marché de Rungis, remplaçant ainsi la ligne 396, sur la portion Choisy-le-Roi - Marché de Rungis, désormais limitée à Belle Épine Sud mais étendue de la gare d'Antony vers celle de La Croix de Berny, pendant que les lignes 184 et 186 s'étendirent jusqu'au Tvm et que le 379 abandonna Fresnes pour se limiter lui aussi à la gare de La Croix de Berny. Toutefois, le prolongement ne provoqua pas immédiatement celui du Noctilien 71 jusqu'à La Croix de Berny, bien qu'il soit son équivalent nocturne : le N71 est resté limité au parcours originel de la ligne. Il aura fallu attendre la fin de l'année 2013.\nRenforcement de l'offre[modifier | modifier le code]\nLe Crealis 18 à la station Saint-Maur-Créteil RER, en janvier 2010 .\nPour répondre à la hausse de fréquentation sur cette ligne et favoriser le déplacement des usagers entre les zones d’habitation et les bassins d’emplois qui jalonnent la ligne, le STIF décida lors du conseil d'administration du 10 décembre 2008 de financer intégralement la création de 60 courses supplémentaires par jour du lundi au vendredi, la transformation d'une vingtaine de trajets partiels en trajets assurés sur la totalité de la ligne, ainsi que l'arrivée de trois bus articulés supplémentaires afin d'assurer le renforcement en heures de pointe, la fréquence passant d'un bus toutes les 4 minutes 30 à un bus toutes les 4 minutes. Aux heures creuses, le temps d'attente entre deux bus diminua aussi, passant d'un temps d'attente de 6 minutes 30 à un temps d'attente de 5 minutes. Les samedis et dimanches, l'offre fut aussi augmentée de manière proportionnelle. Le coût de ce renforcement s’élève à 1,567 million d'euros en année pleine. Ces évolutions sont effectives depuis le 12 janvier 2009 .\nDepuis décembre 2009, un Crealis 18, véhicule d'Irisbus, circule sur la ligne, à l'origine dans le cadre d'une expérimentation. Créé spécialement pour renforcer l’attractivité des bus à haut niveau de service (BHNS), le Créalis a été conçu sur la base du Citelis, parce qu'il est constitué des mêmes équipements de production que ce dernier. Il s’en distingue notamment par une face avant, et un aménagement intérieur renouvelé à base, entre autres, de couleurs boisées et d’écrans plats. Il offre toutefois le même mode d’exploitation qu’un autobus classique.\nCette expérimentation ne s'étant pas révélée positive, ceci à cause des coûts onéreux de fabrication, les Crealis 18 n'ont pu être mis en service sur la nouvelle ligne de transport en commun en site propre (TCSP) 393, le 10 septembre 2011 . La RATP a préféré la livraison de Citelis 18, bus articulés plus classiques, de la même firme, pour assurer l'exploitation du 393.\nÉvolutions depuis septembre 2011[modifier | modifier le code]\nLes Lion's City G nos 4643 et 4723 à la station Antony - La Croix de Berny RER, en août 2013 .\nLe 7 septembre 2011 , en prévision de la mise en service de la nouvelle ligne 393, la station Bas Marin a été supprimée. En remplacement, la station Carrefour de la Résistance, terminus de la nouvelle ligne 393, a été créée au niveau du carrefour éponyme, situé devant le centre commercial Thiais Village.\nLe 10 septembre 2011 , la nouvelle ligne 393, ligne ayant le même statut particulier que le Tvm, a été mise en service entre Carrefour de la Résistance et Sucy-Bonneuil RER. Depuis lors, le Tvm partage le même tracé que celui du 393 entre Carrefour de la Résistance et le viaduc enjambant le carrefour Pompadour.\nDurant l'été 2013, la RATP assure le renouvellement du matériel roulant de la ligne : les Agora L « Euro 3 », après dix ans de services intensifs, quittent la ligne et sont remplacés par des bus articulés plus récents de type Lion's City G. Ces derniers sont remplacés à l'été 2017 par des Citaro G C2, plus récents.\nLe Tvm relie en Île-de-France, la gare de Saint-Maur - Créteil à celle de La Croix de Berny en traversant Saint-Maur-des-Fossés (Pont de Créteil), Créteil (Hôpital intercommunal, Église Saint-Christophe, Centre hospitalier universitaire Henri-Mondor, Conservatoire national de musique Marcel-Dadi, Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne (Paris-XII), Préfecture du Val-de-Marne, Parc départemental du Val-de-Marne, Carrefour Pompadour), Choisy-le-Roi (Parc interdépartemental des sports, Pont de Choisy, Place Rouget-de-Lisle), Thiais (Centres commerciaux Thiais-Village et Belle Épine, Cimetière parisien), Chevilly-Larue (Marché international de Rungis, Zone d'activité de Rungis-Orly), Fresnes (Zone d'activités Parc Médicis, Zone d'activités commerciales Silic, Maison d'arrêt) et Antony (Sous-Préfecture des Hauts-de-Seine, Parc départemental de Sceaux).\nLe centre hospitalier universitaire Henri-Mondor, dans les années 2000.\nLa ligne part de la gare RER A de Saint-Maur - Créteil. Les bus s'engagent alors sur la RN 186, enjambent le pont de Créteil, situé au-dessus de la Marne. À partir de là, les voies en site propre se séparent et changent de position à plusieurs reprises, parfois sur le côté de la route, parfois au centre. La ligne longe alors l'hôpital intercommunal de Créteil puis croise la RN 19 au niveau de la place de l'Église (église de Créteil). La ligne croise les voies de la ligne 8 du métro au niveau de l'arrêt « Créteil - Université » et s'engage à nouveau dans un site propre.\nLa ligne longe le lac de Créteil situé dans la base de loisirs de Créteil. Avant d'emprunter un viaduc permettant de franchir le carrefour Pompadour, les Tvm sont rejoints par les bus de la nouvelle ligne 393 en provenance de Sucy-Bonneuil RER. Les bus, sur la RN 186, croisent les voies de la ligne D. Ils suivent cet axe sans discontinuer, passant au-dessus de la Seine, des voies de la ligne C (desserte de la gare de Choisy-le-Roi), et traversant le carrefour Rouget de Lisle (correspondance avec le 183). Puis, au niveau du centre commercial Thiais Village, la ligne dessert le terminus de la nouvelle ligne 393 : Carrefour de la Résistance. La ligne passe ensuite à proximité de l'échangeur avec l'autoroute A 86 et du centre bus de Thiais, puis, après avoir enjambé l'A 86 grâce à un viaduc, dessert le centre commercial Belle Épine et longe le cimetière parisien de Thiais sans le desservir pour autant. La ligne enjambe ensuite la RN7, traverse le Marché international de Rungis sur des voies qui ne sont pas en site propre afin de le desservir au cœur d'une gare routière.\nEnsuite, la ligne, à nouveau en site propre, remonte vers le nord, en empruntant le boulevard Circulaire Nord, puis entre deux virages importants consécutifs dessert la mairie de Chevilly-Larue. Après un virage serré, elle passe au-dessus de l'A 106. La ligne se retrouve, pour la première fois, depuis le début de son trajet, sur un parcours qui lui est propre ; aucune voirie en dehors du site propre, n'a le même itinéraire. Après avoir enjambé la RD 106, desservi l'arrêt « Delta », les bus font un « zig-zag », permettant le passage au-dessus de l'A86/RN 186, et ainsi de rejoindre l'arrêt « Parc Médicis ».\nLe Tvm se situe à nouveau sur un parcours suivant d'autres voies routières, qui lui permet d'enjamber l'A 6. Puis, après quelques dizaines de mètres, les bus prennent un virage à droite pour desservir « Montjean » et, après une ligne droite, tournent à gauche pour desservir « Le Clos La Garenne ». Par la suite, ils descendent vers Antony en longeant l'A 86 qu'ils retrouvent par la même occasion en desservant deux arrêts géographiquement alignés « Le Petit Fresnes » puis « Docteur Ténine ».\nC'est là que les voies du site propre se séparent définitivement, pour aller de part et d'autre de l'A 86 encore couverte pour croiser la RN 20 au niveau de « La Croix de Berny ». Toujours de part et d'autre de l'autoroute A 86 couverte à cet endroit et de la RD 986, les bus rejoignent, après un demi-tour final, le terminus de la ligne à la station « La Croix de Berny RER », située en contrebas de la gare du même nom, desservie par les trains du RER B, sous le pont où passent les RER.\nLe site propre entre les stations Montjean et Le Clos La Garenne, en mars 2008 .\nLe Tvm circule presque intégralement en site propre, sauf dans la partie nord-est de la ville de Créteil et dans les emprises du marché international. À l'occasion du prolongement à La Croix de Berny, l'enrobé de la piste de roulement a été renouvelé sur la totalité du parcours existant.\nLe Tvm a été aménagé en site propre pour favoriser une hausse de la vitesse commerciale des bus et garantir un gain de temps puisque leur circulation n'est pas ralentie par le trafic des autres véhicules. En effet, quand les voitures sont immobilisées ou fortement ralenties par un embouteillage sur la voirie normale, le bus continue de circuler, ce qui le rend très attractif. L'existence d'un site propre permet également d'augmenter significativement les fréquences de passage pour se rapprocher au mieux du tramway (fréquences, qualité de service...), pour un coût moindre. Comme les coûts de construction d'un tramway sont assez élevés, la présence d'un site propre constitue, avec la circulation de bus confortables et accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR), un moyen de créer un transport de qualité permettant d'attendre la création éventuelle d'une véritable ligne de tramway. La ligne parisienne PC1 entre boulevard Victor et Porte d'Ivry, d'abord aménagée en site propre, a par exemple été transformée en ligne de tramway (ligne T3) qui connaît un grand succès.\nSignalétique BUS aux abords de la station Parc Médicis\nUn Lion's City G sur le site propre, à la station Carrefour de la Résistance.\nUn Lion's City G sur le site propre, en train d'arriver à la station Le Delta.\nAbri voyageurs à la station Mairie de Chevilly-Larue, en mars 2008 .\n■ Saint-Maur - Créteil RER 3 Saint-Maur-des-Fossés\n• Pont de Créteil 3 Saint-Maur-des-Fossés\n• Hôpital Intercommunal 3 Créteil\n• Église de Créteil 3 Créteil\n• Créteil - Université 3 Créteil\n• La Haye aux Moines 3 Créteil\n• Préfecture du Val-de-Marne 3 Créteil\n• Base de Loisirs de Créteil 3 Créteil\n• Pompadour 3 Créteil 393\n• Parc Interdépartemental des Sports 3 Choisy-le-Roi 393\n• Marcelin Berthelot 3 Choisy-le-Roi 393\n• Pasteur 3 Choisy-le-Roi 393\n• Choisy-le-Roi RER 3 Choisy-le-Roi 393\n• Rouget de Lisle 3 Choisy-le-Roi 393\n• René Panhard 3 Thiais 393\n• Georges Halgoult 3 Thiais 393\n• Victor Basch 3 Thiais 393\n• Carrefour de la Résistance 3 Thiais 393\n• Alouettes 3 Thiais\n• La Belle Épine 3 Thiais\n• Le Cor de Chasse 3 Thiais\n• Porte de Thiais 3 Chevilly-Larue\n• Marché international de Rungis 3 Chevilly-Larue\n• Mairie de Chevilly-Larue 3 Chevilly-Larue\n• Le Delta 3 Chevilly-Larue\n• Parc Médicis 3 Fresnes\n• Montjean 3 Fresnes\n• Le Clos la Garenne 3 Fresnes\n• Le Petit Fresnes 3 Fresnes\n• Docteur Ténine 3 Fresnes\n• Berny - Raymond Aron 3 Antony\n■ Antony - La Croix de Berny RER 3 Antony\nAccès PMR à la station Le Delta, en mars 2008 .\nToutes les stations sont équipées de bornes du Système d'information en ligne (SIEL). Des distributeurs automatiques de titres de transport (au détail, en carnet, en coupon hebdomadaire et mensuel) sont installés sur les quais des stations, ce qui entraîne un gain de temps pour les voyageurs. Elles sont toutes accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR), et disposent d'une signalétique spécifique Tvm.\nLe prolongement à La Croix de Berny a été conçu avec une totale accessibilité aux PMR. Deux rampes de part et d’autre de chaque station donnent accès aux quais qui sont hauts de 21 centimètres. Grâce à cette hauteur, on obtient une pente de la palette d’accès au bus de 6 % pour les utilisateurs de fauteuils roulants (UFR). De plus, la largeur des quais permet de maintenir un espace minimum libre de tout obstacle de 1,50 m. Grâce à l'intégration de bandes structurantes en pierre sur les quais, les malvoyants sont alertés des changements de dénivelés. La nouvelle signalétique installée a pour but de faciliter la lecture de l’information voyageurs.\nÀ l'occasion du prolongement à La Croix de Berny, la RATP avait décidé de rénover entièrement la ligne existante en créant ou rénovant de nombreux équipements (kiosque, vidéo, sonorisation, information voyageurs, signalétique) et en effectuant des aménagements (accessibilité des personnes à mobilité réduite, etc.). Du fait de son statut particulier (déjà administrativement incluse dans le « mode T », celui incluant les lignes de tramway), ce sont les modèles d'abris voyageurs déjà été installés dans les stations des lignes de tramway francilien (T1 & T2 uniquement) qui ont été choisis pour la rénovation des stations, afin de se rapprocher du tramway sans en être un pour autant.\nSignalétique au MIN de Rungis\nLe Lion's City G no 4643 à Le Delta, en août 2013 .\nLe Tvm est exploité par la RATP. En dehors des parcours partiels au tout début ou à l'extrême fin du service, la ligne fonctionne entre 4 h 45 (5 h 55 les dimanches et jours de fête) et 1 h 50, tous les jours sur la totalité du parcours. Elle a reçu la certification NF service (en 13816) en 2001 pour récompenser le respect de plus de trente engagements de service (propreté des bus, des points d’arrêts, fiabilité des bus, régularité, ponctualité, etc.).\nLes bus relient Saint-Maur-Créteil RER à La Croix de Berny RER (Antony) en 45/55 minutes grâce à une vitesse commerciale de 23 km/h et à l'instauration de la priorité aux feux tricolores sur la totalité de la ligne. Grâce à la circulation de bus articulés et à une fréquence de passage élevée aux heures de pointe, la ligne peut transporter jusqu'à 1 400 voyageurs par heure et par sens.\nToutes les nuits, entre 1 h et 5 h, les bus du Tvm laissent place à ceux des lignes :\nNoctilien N31, entre Rouget de Lisle et Belle Épine dans les deux sens de circulation, et de Belle Épine à Porte de Thiais, uniquement en direction de l’aéroport d’Orly ;\nNoctilien N71, entre Saint-Maur-Créteil RER et Berny - Raymond Aron. Créée en décembre 2006, cette ligne permet de rendre accessible aux employés le pôle de Rungis qui ne vit essentiellement que tard dans la nuit. Auparavant limitée à l'ouest à Rungis - Marché International, elle a été depuis la nuit du 16 au 17 novembre 2013 prolongée jusqu'à la gare de Bourg-la-Reine en suivant l'itinéraire du Tvm, son équivalent diurne jusqu'à l'arrêt Berny - Raymond Aron puis celui de la ligne 197.\nL'afficheur latéral sur un Lion's City G, en août 2013 .\nArticles détaillés : Mercedes-Benz Citaro, MAN Lion's City, Irisbus Crealis, Irisbus Agora et Centre bus de Thiais.\nLa ligne est équipée de bus articulés Mercedes-Benz Citaro G C2 depuis l'été 2017. Le parc est composé de bus Citaro provenant des lignes 31, 150 et 304. Ils remplacent les Lion's City G qui y circulaient depuis 2013 et qui ont été mutés sur les lignes 31 et PC3.\nDepuis le 4 décembre 2009 , la ligne dispose également d'un Crealis 18 (véhicule no 4002), initialement dans le but de mener une expérimentation qui devait déboucher sur la commande d'exemplaires supplémentaires afin d'équiper la nouvelle ligne 393. Finalement, bien que la RATP ait préféré opter pour des Citelis 18, le Crealis 18 continue de circuler sur la ligne en 2013. Une opération similaire a été menée sur la ligne 91 (Montparnasse 2-TGV ↔ Place de la Bastille) avec le véhicule no 4001, véhicule qui a justement rejoint la ligne 393 en avril 2012 .\nAuparavant, elle était équipée de trente-quatre bus articulés Irisbus Agora L aux normes Euro 3 qui se distinguaient par une décoration spécifique et propre à la ligneen plus de quatorze autres qui n'avaient pas cette livrée spécifique. Ils disposaient chacun de cent places et étaient équipés de plancher bas pour faciliter l'accès des personnes à mobilité réduite et des utilisateurs de fauteuil roulant. Ils étaient équipés du système d'information SIEL embarqué. Pour se conformer aux normes européennes établies dans le but de faire en sorte que les bus respectent l'environnement, ces derniers étaient silencieux et peu polluants puisqu'ils roulaient au « gazole désulfuré avec filtres à particules ».\nCes trente-quatre véhicules à la livrée propre au TVM étaient issus de deux tranches de livraison : les vingt-quatre premiers (coquilles 1786 à 1809) furent livrés neufs sur la ligne en septembre 2003, afin de remplacer les PR 180.2 circulant depuis la mise en service de la ligne, et les treize derniers (coquilles 1728 à 1740) arrivèrent en juillet 2007 à la suite du prolongement à Antony, en provenance de la ligne 183. Plus tard, et afin de renforcer la ligne, quatorze autres Agora L en provenance de différentes lignes étaient venus entre janvier 2009 et septembre 2011 , dont l'Agora L no 1602 aux normes Euro 2 (1602, 1727, 1742 à 1744, 1749, 1751 à 1758). En novembre 2012 , les 1749, 1751, 1757 et 1758 étaient allés temporairement sur la nouvelle ligne 272 avant de revenir sur la ligne début 2013, mais sans le 1749, qui, parti au centre bus d'Ivry, avait cédé sa place au 1759 (qui n'était pas affecté à la ligne mais laissé de réserve). En juin 2017 , la ligne échange progressivement ses Lion's City G au profit de Mercedes-Benz Citaro G C2 provenant des lignes 31, 150 et 304 ; depuis juillet 2017 , la ligne est uniquement équipée de 50 véhicules de ce modèle.\nAu 30 décembre 2013 , la ligne est gérée par le Centre bus de Thiais, ouvert depuis le 30 juin 1969 , également site de remisage des 46 véhicules de la ligne.\nL'Agora L no 1739, avant son retrait, profitant de la priorité des bus aux carrefours à feux.\nUn système de priorité pour les bus aux carrefours à feux a été initialement installé aux carrefours situés sur le tronçon entre le MIN de Rungis et la Croix de Berny, puis sur le reste du parcours courant 2009.\nToutes les stations de la ligne sont situées en zone tarifaire 3. Seules les personnes munies d'un ticket t+ ou d'une carte d'abonnement incluant la zone 3 peuvent donc parcourir l'intégralité de la ligne.\nLe financement du fonctionnement de la ligne (entretien, matériel et charges de personnel), est assuré par la RATP. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.\nLe Tvm est une ligne de bus au trafic élevé. Elle figure parmi les plus fréquentées du réseau bus avec les lignes 183 et PC3.\nSa fréquentation annuelle est de 14 960 000 voyageurs en 2015.\nCorrespondance avec la ligne Est-Tvm[modifier | modifier le code]\nArticle détaillé : Ligne Est-Tvm.\nEn 2017, la ligne devrait être mise en correspondance avec la ligne Est-Tvm, aux stations Créteil - Université, Église de Créteil, Hôpital Intercommunal, Pont de Créteil et Saint-Maur - Créteil RER.\nCorrespondance avec la ligne 9 du tramway d'Île-de-France[modifier | modifier le code]\nDepuis le 10 avril 2021, la ligne est en correspondance avec la ligne 9 du tramway d'Île-de-France à la station Rouget de Lisle (Choisy-le-Roi).\nCorrespondance avec la ligne 10 du tramway d'Île-de-France[modifier | modifier le code]\nÀ l'horizon 2023, la ligne devrait être en correspondance avec la ligne 10 du tramway d'Île-de-France à la station La Croix de Berny RER.\nCorrespondance avec les lignes 14 et 15 du Grand Paris Express[modifier | modifier le code]\nEn 2024, la ligne devrait être mise en correspondance avec la ligne 15, à la gare de Saint-Maur - Créteil. Elle offrira également une correspondance avec la ligne 14 à la station Porte de Thiais - Marché International.\nÉvolution potentielle en ligne T Zen[modifier | modifier le code]\nL'axe de la ligne Tvm fait partie des axes pouvant potentiellement accueillir une ligne T Zen.\nLe centre commercial Belle Épine.\nLa ligne Tvm dessert, de l'est vers l'ouest, les lieux d'attraction suivant :\nles bords de Marne à la station Pont de Créteil ;\nle centre commercial Créteil Soleil ;\nle lac de Créteil ;\nle centre commercial Thiais Village ;\nle centre commercial Belle Épine ;\nEntre les arrêts « Parc Médicis » et « Montjean », le site propre passe devant le regard de la Loge, élément de l'ancien aqueduc Médicis, inscrit comme monument historique depuis 1988.\n↑ Liste des lignes, sur le site busiloe.fr, consulté le 13 mai 2015.\n↑ a b c d e et f « Le TVM se modernise » (version du 23 octobre 2003 sur l'Internet Archive)\n↑ a et b "Transports en commun : la RATP milite pour l'ambitieux projet Orbitale" Article des Échos numéro 17359, du 19 mars 1997, à la page 67\n↑ a b et c "Francis Lorentz (PDG de la RATP) : La RATP doit avoir un interlocuteur bien identifié et un contrat" Article des Échos numéro 16486, du 29 septembre 1993, à la page 13\n↑ Les Échos - Le tramway sur pneus fera ses armes en Île-de-France, article du 20 janvier 1997\n↑ a et b GIE - SITE D’EXPERIMENTATION DU TRANS-VAL-DE-MARNE\n↑ [PDF] STIF - Expérimentation de systèmes de transport guidés sur pneus sur le site propre du Trans-Val-de-Marne - Participation au financement : approbation de la convention passée entre le STP et la RATP, conseil d’administration du 5 mars 1998\n↑ « Rapport traitant de l’invention des « véhicules intermédiaires » par G. Doniol-Shaw, R. Foot, J. P. Galland, J. L. Maupu et P. Zembri - page 3/7 »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)\n↑ a b et c "Le département les tramways sur teste pneus" Article du Parisien, de Vincent Groizeleau, du 22 août 2000\n↑ « Photo de l'expérimentation sur le TVM le 19 janvier 2001 »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Photorail, photothèque du magazine La Vie du Rail\n↑ "Le Trans-Val-de-Marne fera le tour du cadran" Article du Parisien, de Antoine Deshusses, du 13 avril 2006\n↑ STIF - Communiqué "Noctilien étend son réseau" du 7 décembre 2006\n↑ a b c et d « Article Métro-pole.net - Le TVM à la conquête de l’Ouest ! » (version du 9 juin 2007 sur l'Internet Archive)\n↑ a et b La A 106 fermée pour construire un pont. article du Parisien, de Hélène Bréault, du 10 mai 2006\n↑ a et b Du retard dans le chantier du Trans-Val-de-Marne, article du Parisien, de Hélène Bréault, du 9 juillet 2005\n↑ La région finance les travaux du TVM Ouest, article du Parisien, de A.Ba, du 4 février 2004\n↑ Les travaux vont enfin commencer article du Parisien, de Brendan Kemmet, du 29 janvier 2005\n↑ a et b Les travaux vont enfin commencer, article du Parisien, de Brendan Kemmet, du 29 janvier 2005\n↑ "Chantier millimétré pour le pont du TVM" Article du Parisien, de Brendan Kemmet, du 23 juin 2006\n↑ « Article Métro-pole.net - Le TVM à la conquête de l’Ouest ! » (version du 9 juin 2007 sur l'Internet Archive)\n↑ a b et c Article Ratp.info - Prolongement TVM\n↑ STIF - Communiqué "Renforcement de la ligne du bus Trans Val de Marne « TVM »", du 10 décembre 2008\n↑ Irisbus Iveco - Créalis\n↑ a b c et d Article RATP "A l’Ouest, du nouveau : le Tvm ouvre le 21 juillet entre Rungis et la Croix de Berny"\n↑ a b et c Dépliant TVMO\n↑ a b et c Répartition matériel roulant de la ligne\n↑ STIF "Guide technique des systèmes de priorité bus aux carrefours à feux"\n↑ Trans-Missions, « Retour d’expériences des choix Tramway-BHNS dans les agglomérations françaises » [PDF], sur actu-environnement.com, document du 6 septembre 2016 (consulté le 22 janvier 2018) : « Tableau, 2015, voyageurs/an : 14 960 000 », p. 17.\n↑ [PDF]STIF - Communiqué de presse du Mercredi 8 juin 2011 : « Voici le futur réseau T Zen d’Ile de France »\nTrans-Val-de-Marne, sur Wikimedia Commons\nSite propre • Bus à haut niveau de service • Ligne de bus RATP 393\n« Le plan de la ligne », sur le site « ratp.info » de la RATP, décembre 2010 (consulté le 22 décembre 2010)\n« Communiqué - Prolongement de Rungis à Antony », sur RATP, 2007 (archive)\n« Est-TVM », sur STIF, 2013\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Trans-Val-de-Marne&oldid=181761551 ».\nLa dernière modification de cette page a été faite le 10 avril 2021 à 16:21.


Casino Tropezia Palace : 100% De Bonus À Hauteur 100€\nCasino Tropezia Palace : Casino Autorisé en France\nCréé en 2010 et établi dans la juridiction de Curaçao, le casino Tropezia Palace a rapidement gravi les échelons pour s'imposer aujourd'hui parmi les plateformes de jeux en ligne les plus innovantes et les plus complètes de toute l'industrie du pari en ligne. Les opérateurs de ce site l'ont conçu sur mesure afin que quiconque apprécie le jeu s'y sente à son aise grâce une riche collection de divertissements, des promotions lucratives ainsi qu'un cadre stimulant et attrayant qui favorise une expérience agréable. Optez pour un casino en ligne autorisé.\nOn ne saurait réaliser une revue de Tropezia Palace sans commencer par le cadre de jeu stimulant que cet établissement met à la disposition des internautes. Il faut dire que le site est magnifiquement conçu, avec un lobby très attrayant, des couleurs flashy et une disposition très intuitive des différents menus de l'interface. Une fois connecté, vous trouverez juste sous vos yeux les divertissements les plus populaires, ce qui vous donne une idée de l'intensité des choses. En plus d'une touche de glamour et des graphismes de qualité supérieure, tout est vraiment au point pour que vous y passiez un moment de plaisir unique.\nL'on ne peut nier que l'interface du casino Tropezia Palace est vraiment superbe. Cependant, qu'en est-il de la qualité du logiciel ? Vous serez surpris, car là encore, le site répond bien présent. Celui-ci fonctionne sous BetSoft Gaming, l'un des éditeurs de logiciels les plus respectés de toute l'industrie, et il est connu pour ses magnifiques machines à sous. C'est un logiciel performant, rapide et qui est accessible en mode instantané, ce qui signifie que les internautes peuvent se connecter à leurs comptes et jouer depuis n'importe où, sans compter que les utilisateurs de Mac et de Linux pourront eux aussi profiter des options proposées. C'est un point très positif pour cet établissement.\nDes tonnes de titres offerts\nIl y a plus de 900 jeux différents, et rassurez-vous, car vous n'êtes pas en plein rêve. En effet, une gigantesque collection constituée d'options complètement uniques est disponible, puisqu'en dehors de BetSoft, d'autres éditeurs de renom tels que Cryptologic, NetEnt, Rival Gaming et BetOnSoft alimentent la plateforme. Ainsi, vous pourrez choisir parmi plus de 400 titres de machines à sous de toutes les catégories, dont les machines dites Slots 3 qui comportent des graphismes 3D, des animations époustouflantes, des personnages animés, des thèmes immersifs et d'intéressantes fonctionnalités. Il y a bien sûr les grands classiques avec 3 rouleaux, les variantes vidéo et les jackpots progressifs qui vous garantissent des pactoles énormes. Il y a également plus de 15 versions de blackjack, une douzaine de titres de roulette, une multitude de variantes de poker, du vidéo poker, du keno ainsi que des titres de spécialité. La liste est vraiment longue.\nS'agissant des offres promotionnelles, la politique du casino Tropezia Palace consiste à proposer des conditions de pari largement accessibles pour permettre à ses clients de tirer le meilleur parti des incitations disponibles. Les nouveaux joueurs bénéficient d'un bonus de bienvenue de 100% à hauteur de 100 € tandis qu'un programme VIP très lucratif permet de récompenser les clients les plus réguliers. Hormis ces offres, de nombreux autres bonus sont également disponibles, dont la promotion Happy Hour du vendredi, les offres Ladies' night et Gentlemen's night et pleins d'autres cadeaux. En outre, le casino en ligne dispose d'une grande variété de méthodes de paiement, il pratique un jeu responsable et dispose d'une assistance technique de qualité. La seule tâche d'ombre à noter est le fait que le service client ne soit accessible que de 10 h à 22 h, une situation à laquelle Tropezia Palace devrait rapidement remédier.


» Accueil » Forum Comptabilité générale » Numérotation des factures. a refaire de suite ou pas?\nEcrit le: 21/03/2009 14:22\nPour ma première année de facturation, j'ai émis des factures du type 1, 2, 3...15, 16, jusqu'à 17. A ce que j'avais compris les factures devait se suivre. Cette seconde année j'ai poursuivi en janvier par la facture numéro 18 comme étant ma première facture de l'année. Aurais-je du recommencer à 1 en début d'année?\nJ'ai lu que nombreux étaient ceux qui conseillaient une numérotation du type:\nPuis je reprendre cette numérotation en début de l'année prochaine?\nRe: Numérotation des factures. a refaire de suite ou pas?\nEcrit le: 21/03/2009 14:31\nVous pouvez très bien commencé votre numérotation de facture par le 18 pour le début de cette année.\nLa numérotation du type année, mois, numéro est intéressant lorsque l'on veut connaître rapidement le nombre de factures établies par mois. Ainsi, vous pouvez connaître le chiffre d'affaires moyenne par facture, etc...\nL'autre intérêt, mais qui est risqué et délicat, est de pouvoir facturer un oubli sur le bon mois. Quand je dis que c'est risqué et délicat, c'est qu'il y a un risque de fraude en facturant des choses qui n'existent pas. Il faut donc mettre en place avec ce type de numérotation un contrôle interne qui sera exigé si votre société est obligée d'avoir un commissaire aux comptes.\nEcrit le: 21/03/2009 15:14\nMerci de votre réponse. Je ne suis pas certain d'avoir bien compris. Vous me dites\nIl faut donc mettre en place avec ce type de numérotation un contrôle interne\nEst-ce avec mon système actuel 18 en début d'année) qu'il faut mettre en place un contrôle interne? Je suis auteur et j'ai très peu de facture par année. C'est de l'ordre d'une par mois.\nEcrit le: 21/03/2009 16:10\nJe parlais du système année, mois, numéro où le contrôle interne est plus que recommandé.\nA votre niveau, il faut vérifier seulement que vous n'ayez pas deux fois le même numéro de facture et/ou que vous n'ayez pas sauté un numéro (ex : passer du n° 18 au n°20, le n°19 n'existant pas)\nJe pense que compte tenu du peu de factures que vous avez, il faut continuer par le numéro 18. Il faut toujours éviter les usines à gaz et se poser les bonnes questions. Je comprends que vous souhaitiez que tout soit correct et c'est tout à votre honneur de réagir ainsi. Néanmoins, cette question est, et je m'excuse de vous le dire, une broutille. Passez à autre chose.\nEcrit le: 21/03/2009 17:42\nOk roulons sur autre chose. Merci pour vos réponses :)


Installateur pompe a chaleur airwell Pacy-sur-Eure 27120\nPremièrement, sachez que si vous décidez d’installer ce système sur Pacy-sur-Eure, vous n’aurez pas en remplacer vos radiateurs et que vous pourrez garder vos anciens afin de ne pas faire des dépenses inutiles. La pompe à chaleur haute température ou installateur pompe a chaleur airwell utilise un espace réduit car on peut chauffer de l’eau sans utiliser un dispositif de chauffage électrique. Il est aussi simple de remplacer la chaudière sans pour autant modifier toute la tuyauterie. Pour ce qui est de l’entretien, il est favorable de faire appel à des professionnels qui ont l’habitude et les connaissances requises pour la vérification de votre pompe. D’autant plus que l’entretien de ce type de pompe est plus complexe et plus important étant donné la complexité de son circuit hydraulique. Il est conseillé d’être rigoureux au niveau de l’entretien étant donné que celui-ci aura son influence sur le bon fonctionnement de la pompe ainsi que sur le nombre d’années où l’on pourra espérer la voir fonctionner.\nDonc pour l’installation, le dépannage, la maintenance et installateur pompe a chaleur airwell contactez notre équipe sur Pacy-sur-Eure, nous serons ravie de vous aider !\nTarif Reparation Pompe A Chaleur Vert-le-Petit 91710\nInstallateur Pompe A Chaleur Toshiba Vaires-sur-Marne 77360


Notre histoire | Hotel Baia del Re\nL’histoire du Groupe Hôtel Real Fini plonge ses racines au début du XXe siècle, lorsque Telesforo Fini et son épouse Giuditta ouvrirent une charcuterie Corso Canalchiaro, au cœur du centre historique de Modène.\nDévouement, recherche et respect de la qualité furent les caractéristiques qui distinguèrent immédiatement la charcuterie, à l’intérieur de laquelle on commença peu après à servir aux clients les plus fidèles des plats de la gastronomie modenoise traditionnelle préparés avec soin et passion par cette même Giuditta.\nAujourd’hui comme en 1912, l’Hôtel Real Fini Baia del Re et le Restaurant Baia del Re conservent intactes ces valeurs fondamentales, comme laqualité, l’amour pour les choses simples et authentiques, l’attention portée au client, capables de transformer la passion en un succès durable et en constante évolution.\nAujourd’hui, au cœur de l’Émilie, l’hôtel et le restaurant attirent une clientèle hétérogène et exigeante, habituée au confort le plus moderne mais séduite par la chaleur et l’expérience qui imprègnent notre façon de travailler.\nL’Hôtel Real Fini Baia del Re de Modène offre des environnements exclusifs, haut de gamme, avec des chambres et des salles de réunion confortables, aménagées de façon impeccable et fonctionnelles. À la table de notre Restaurant Baia del Re, vous retrouvez le plaisir de savourer une cuisine typique, fidèle aux traditions émiliennes, aux arômes enchanteurs, provenant de la sélection rigoureuse des ingrédients et du talent de chefs expérimentés et confirmés.


Koekelberg et Berchem-Sainte-Agathe s'unissent pour renforcer la sécurité routière aux abords d'une école | BX1\nKoekelberg et Berchem-Sainte-Agathe s’unissent pour renforcer la sécurité routière aux abords d’une école\nL’école néerlandophone Unesco School accueille près de 1.200 enfants, en maternelle, primaire et secondaire. Et si elle est située sur Koekelberg, plusieurs voiries alentour traversent, elles, le territoire de Berchem-Sainte-Agathe. Suite à plusieurs accidents dans cette zone, les deux communes s’unissent pour proposer un plan de sécurisation, indique jeudi La Libre.\nCe plan vise prioritairement l’avenue Josse Goffin, voirie régionale traversant les deux communes et composée de deux bandes entrecoupées par les rails du tram, mais où passe également des bus, des vélos et des piétons. L’avenue a connu plusieurs accidents ces derniers mois, et “la sécurité n’est pas évidente à trouver” explique Christian Lamouline (cdH), bourgmestre de Berchem-Sainte-Agathe, interrogé par nos confrères.\nLui et son collègue, le socialiste Ahmed Laaouej, bourgmestre de Koekelberg se sont rencontrés pour composer un plan de sécurisation de la voirie, après interpellation par plusieurs parents d’élèves. Ainsi, davantage d’équipes policières sont mobilisées sur place, et une zone “kiss and ride ” devrait être aménagée rue du Petit-Berchem, sur le côté de l’école, après validation par le collège.\nUn second volet est, lui, demandé à la Région. “Nous avons mis en place un certain nombre de mesures qui sont dans nos compétences, et nous demandons à la Région qu’elle fasse sa part du travail“, justifie ainsi Ahmed Laaouej. Ainsi, les deux bourgmestres demandent que le marquage au sol soit amélioré, que des barrières soient installées, et que le tram soit totalement isolé en site propre.\n05 novembre 2020 - 10h08\nModifié le 05 novembre 2020 - 12h34