FIAT STILO - L'innovation - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press\nFIAT STILO - L'innovation\nFiat Stilo - Caractéristiques techniques\nFIAT STILO - Glossaire\nFiat Stilo - La gamme\nFIAT STILO - La première impression\nFIAT STILO - La production\nFIAT STILO - La richesse des niveaux de finition\nFIAT STILO - La sécurité\nFIAT STILO - Le programme Autonomy\nFIAT STILO - Le projet\nFIAT STILO - Les boîtes de vitesses\nFIAT STILO - Les deux voitures\nFIAT STILO - Les moteurs\nFIAT STILO - Les options\nFIAT STILO - Les suspensions\nToit ouvrant lamellaire en cristal (Sky Window)\nLa Fiat Stilo peut être équipée d'un toit ouvrant en cristal de grandes dimensions qui, outre à constituer une nouveauté dans ce segment, permet de découvrir une nouvelle manière de vivre l'automobile. Ce dispositif de la dernière génération est constitué de cinq lamelles et d'un rideau pare-soleil, qui coulissent de manière indépendante sur deux guides en aluminium vers la partie arrière de la voiture. En voyage, il permet d'avoir un rapport tour à tour différent avec l'environnement. En effet, la Fiat Stilo équipée de ce système peut se transformer en une voiture munie d'un toit ouvrant traditionnel, voire en un modèle qui procure les sensations d'un cabriolet.\nTout dépend de la température extérieure et des conditions météorologiques. Lorsqu'il y a du vent et qu'on souhaite inonder l'habitacle de lumière, ce système permet de garder la partie vitrée fermée et d'ouvrir le rideau en-dessous. Si l'on préfère par contre voyager en "plein air", dix secondes sont suffisantes pour commander l'ouverture totale du toit lamellaire et du rideau et bénéficier ainsi d'une surface ouverte de près de 1,5 m2. Par ailleurs, l'automobiliste peut commander l'ouverture partielle tant des lamelles que du rideau.\nPour déplacer les panneaux vitrés, il est nécessaire de tourner le sélecteur du plafonnier central (5 positions). Avec le premier cran, la première lamelle (qui accomplit un mouvement rotatif) adopte la configuration d'un becquet peu accentué, tandis que le rideau se déplace au ras de la deuxième lamelle. En tournant encore le sélecteur dans le sens des aiguilles d'une montre (position 2), le système complète le mouvement de la première lamelle, qui devient alors un becquet plus haut, et commande le coulissement progressif des panneaux vitrés vers l'arrière de la voiture. Les trois positions suivantes déplacent graduellement les lamelles jusqu'à leur ouverture totale. Les mêmes mouvements s'effectuent en sens inverse lors de la fermeture, en tournant le sélecteur en sens inverse à celui des aiguilles d'une montre.\nPour déplacer le rideau pare-soleil, il est nécessaire d'appuyer sur une des deux touches d'ouverture/fermeture, situées près du sélecteur de commande des lamelles. Pour des raisons de sécurité, si ces dernières ont été déplacées en arrière, l'ouverture du rideau ne peut pas être inférieure à celle de la partie vitrée. Enfin, le toit ouvrant lamellaire (Sky Window) est pourvu d'un système anti-pincement, actif tant sur le profil avant du rideau et de la deuxième lamelle que sur le bord arrière de la première lamelle. Si le rideau rencontre un obstacle pendant la phase de fermeture (par exemple, un doigt ou une main), le système inverse le mouvement et le fait reculer de 20 cm. Même chose pour les lamelles : en particulier, si seule la première d'entre elles est ouverte, la présence d'un obstacle inverse la rotation du becquet.\nLorsqu'il descend de sa Fiat Stilo, l'automobiliste peut commander la fermeture ou l'ouverture des lamelles et du rideau en même temps que celle des portes et des vitres.\nProposé sur la Fiat Stilo 2.4 Abarth, le Radar Cruise Control est un système de commande qui aide l'automobiliste à gérer la vitesse de sa voiture en fonction de la distance de sécurité, tout en réalisant deux objectifs : améliorer le confort et optimiser le flux de la circulation.\nIl ne s'agit pas d'un "pilote automatique" ou d'un système "anti-collision", car ce système ne peut pas se substituer au conducteur, mais est en mesure de l'aider et marque donc une étape importante vers la réalisation de l'objectif d'une "conduite sans stress".\nCe dispositif délivre l'automobiliste de la nécessité d'adapter sans cesse la vitesse de sa voiture aux accélérations/décélérations des véhicules qui la précèdent. Il suffit de sélectionner la vitesse désirée : la voiture la maintient constante, tout en respectant la distance de sécurité par rapport au véhicule qui la précède. Pour ce faire, le Radar Cruise Control intervient sur l'accélérateur et sur le système de freinage en fonction des informations transmises par un capteur Radar de distance.\nExaminons en détail le fonctionnement de ce système.\nLe Radar Cruise Control de la Fiat Stilo peut être commandé en tournant les deux bagues de réglage d'un levier situé à gauche du volant. La première bague permet de sélectionner, en fonction de la vitesse, la distance à maintenir par rapport au véhicule qui précède. Les pictogrammes de trois voitures de dimensions différentes indiquent de manière intuitive la distance : le pictogramme le plus petit pour la position "loin" (Far), un pictogramme intermédiaire pour la position Standard et le pictogramme le plus grand pour la position la plus proche de la voiture qui précède (Overtake).\nLa deuxième bague permet de programmer la vitesse. En la tournant vers les signes "+" ou "-", la vitesse augmente ou diminue respectivement de 10 km/h à chaque cran. Une fois la valeur désirée affichée (qui peut être comprise entre 30 et 160 km/h), il est possible de relâcher les pédales : la voiture continue de rouler automatiquement selon les paramètres programmés. Le mérite en revient à un radar à micro-ondes, situé dans la partie avant de la voiture, lequel relève la présence des véhicules qui la précèdent, ainsi qu'à un capteur qui en évalue la distance. Ces informations permettent au système électronique du Radar Cruise Control de maintenir la vitesse et la distance correctes. Le conducteur n'a plus qu'à maintenir sa trajectoire derrière le véhicule qui le précède.\nL'automobiliste peut reprendre à tout moment les commandes de sa voiture, lesquelles désactivent immédiatement le système automatique. A l'extrémité du levier de commande du Radar Cruise Control, le bouton RESUME permet de rappeler la vitesse programmée après la désactivation du RCC, en intervenant sur le frein ou sur l'accélérateur. Lorsque le Radar Cruise Control est activé, de nombreuses informations utiles sont affichées à l'écran du tableau de bord : la vitesse programmée, la présence d'une voiture qui précède et la distance entre les deux véhicules.\nA présent nous allons voir comment fonctionne le Radar Cruise Control dans une situation réelle.\nImaginons que nous avons sélectionné la vitesse de 130 km/h. Quand nous rencontrons une voiture qui roule, par exemple, à 100 km/h seulement, l'RCC "accroche" automatiquement le véhicule devant nous et à partir de ce moment il accélère et ralentit comme celui-ci, en respectant toujours la distance de sécurité. Quand la voiture qui roule devant nous laisse la voie libre en se déplaçant de nouveau à droite, le Radar Cruise Control rétablit la vitesse programmée de 130 km/h.\nEt pour exclure le système en cas de danger imprévu ? Il suffira d'appuyer sur la pédale du frein : la voiture ne répondra alors qu'aux commandes manuelles, et ce jusqu'à ce que nous décidions d'activer de nouveau le RCC, en rappelant la vitesse programmée à l'aide de la touche RESUME.\nIl y a lieu de rappeler que le Radar Cruise Control n'est pas seulement utile sur les longs trajets, mais en toutes circonstances, y compris en agglomération. Parmi les avantages secondaires de ce système, citons également l'optimisation des flux des véhicules et, donc, la réduction du stress des automobilistes. Il a été calculé que si 20% des voitures étaient équipées de ce dispositif, la circulation serait nettement plus fluide et plus ordonnée sur l'ensemble du réseau routier.\nProposé pour la première fois dans ce segment par la Fiat Stilo, l'innovant système Easy go facilite l'accès à bord de la voiture et son démarrage. En effet, il n'est plus nécessaire de chercher la clé de contact, de l'introduire dans le commutateur, de la tourner et, une fois au volant, de l'insérer sur le tableau pour démarrer. Il suffit d'utiliser un petit médaillon appelé CID (Customer Identification Device) pour que tout change. Dès que l'automobiliste s'approche de sa voiture et qu'il manifeste sa volonté d'y accéder en actionnant la poignée de porte, la centrale électronique de l'Easy go vérifie la présence du CID dans un rayon d'un mètre et demi. Lorsqu'elle le trouve et qu'elle reconnaît les codes secrets transmis par fréquence radio, elle ouvre automatiquement la porte. A ce point, l'automobiliste n'a plus qu'à s'installer au volant et mettre le contact en actionnant simplement la touche start/stop, située sur la planche de bord. Une fois arrivé à destination, les opérations sont inversées. Il faut couper le moteur toujours à l'aide de la touche start/stop et, après avoir quitté sa voiture, pousser la poignée de porte. La centrale capte l'intention de l'automobiliste de s'éloigner et le système Easy go active le verrouillage des portes.\nSimple, pratique et intelligent, ce système est pourvu d'une série de dispositifs et de procédures qui le rendent absolument sûr. Les voici en détail :\nPour éviter toute manœuvre accidentelle et susceptible de constituer un danger (par exemple, de la part d'un enfant), l'actionnement de la touche start/stop doit être accompagné de la pression sur la pédale d'embrayage, enfin de communiquer au système une intention réelle de démarrer.\nLorsqu'il referme les portes, le système n'active pas automatiquement l'alarme et le dead-lock, afin de ne pas courir le risque de commander le verrouillage depuis l'extérieur lorsqu'il y a un passager à bord. Il est donc nécessaire d'activer ces deux fonctions en appuyant sur une des trois touches du CID, lesquelles ont les mêmes fonctions que les touches de la télécommande.\nEn cas de choix de l'option de verrouillage automatique (autoclose), au bout du laps de temps programmé, le système reconnaît que l'utilisateur est descendu et s'est éloigné de sa voiture, car il ne relève plus la présence du CID dans les parages. Il ordonne alors à la centrale de verrouiller les portes. Il laisse cependant à l'automobiliste le soin d'activer volontairement les fonctions alarmes et dead-lock, en appuyant sur une touche du CID.\nLe Customer Identification Device n'est pas une simple carte (qu'on pourrait facilement égarer ou casser), mais un véritable objet d'une forme et aux couleurs captivantes, à ranger dans son porte-clé pratique.\nSon CID en poche, le propriétaire d'une Fiat Stilo peut néanmoins rester à proximité de sa voiture (par exemple, pour bavarder avec un ami) sans que le système ne déverrouille automatiquement les portes, ce qui permettrait à des intrus de pénétrer dans l'habitacle. En effet, pour que l'Easy go débloque les portes, il est nécessaire d'actionner la poignée.\nSi plusieurs passagers sont munis de CID valables et que l'un d'entre eux s'éloigne de la voiture avec son dispositif dans la poche, le système ne bloque pas les portes, et ce même si l'option de verrouillage automatique a été programmée. En effet, Easy go capte la présence d'un autre CID à l'intérieur de la voiture.\nLorsque le seul occupant possédant le CID quitte la voiture, moteur en marche (par exemple, si un couple sort ensemble puis, une fois arrivé sur son lieu de travail, l'un des deux laisse la voiture à l'autre), le système affiche à l'écran un message pour signaler que le CID est en train de s'éloigner et qu'il faut en reprendre possession.\nSi l'on descend de la voiture et qu'on tente de verrouiller les portes en oubliant le CID dans l'habitacle, le système n'exécute pas la manœuvre, car il capte la présence d'un Customer Identification Device à bord.\nAprès avoir fermé les portes, l'automobiliste possédant le CID peut néanmoins accéder au coffre à bagages. En effet, le système non seulement déverrouille le hayon arrière, mais permet également de fermer de nouveau toutes les serrures en agissant sur la poignée du hayon lui-même. Il n'est donc pas nécessaire de faire le tour de la voiture pour se positionner devant une porte et commander le verrouillage centralisé.\nLorsque la batterie du CID est à plat (situation signalée largement à l'avance à travers un message affiché à l'écran du tableau de bord), il est cependant possible d'accéder à l'habitacle en utilisant la clé d'urgence incorporée dans le CID. Une fois à bord, il suffit de ranger le CID déchargé dans un logement spécial, qui "lit" les codes et permet de démarrer.\nAu cours de plus de cent ans d'histoire, l'automobile n'a jamais cessé d'évoluer, en devenant plus sûre, plus confortable, plus respectueuse de l'environnement et plus performante. A l'heure actuelle, grâce aussi à la technologie informatique et télématique, l'automobile réaffirme une fois de plus sa grande vitalité, en se préparant à une nouvelle transformation draconienne, destinée à bannir définitivement l'ancienne conception du voyage en voiture, considéré comme une parenthèse séparée des activités et des habitudes quotidiennes de l'automobiliste. En effet, le voyage est en passe de devenir un moment de la journée qui permettra de maintenir les contacts avec le monde extérieur et qui offrira de nombreuses opportunités inédites.\nDans ce contexte, la Fiat Stilo marque un pas en avant significatif, en proposant un équipement infotélématique hors pair : du futuriste CONNECT à l'innovant lecteur de fichiers MP3 en passant par la connexion WAP et le système Hi-Fi sophistiqué. Sans oublier la "reconnaissance vocale" et les commandes au volant, deux systèmes avancés qui permettent d'impartir des commandes aux différents instruments embarqués.\nLa Fiat Stilo offre beaucoup d'exemples d'une technologie concrète, laquelle joue un rôle très important même lorsqu'elle est "cachée". Pour permettre aux nombreuses centrales électroniques embarquées de fonctionner correctement, en s'échangeant des informations en temps réel et en interagissant entre elles, la Fiat Stilo est équipée d'un ensemble complexe et avant-gardiste de connexions, qui représente en quelque sorte le "système nerveux" de la voiture.\nCe dernier est constitué d'un réseau CAN. En réalité, il s'agit de deux réseaux. Le premier, à grande vitesse, relie les centrales de gestion du moteur et de la traction (ABS, ESP, etc.). Le deuxième réseau, à basse vitesse, met en communication les centrales situées dans l'habitacle. La fonction "trait d'union" entre les deux réseaux CAN est assurée par le "body computer", une sorte de superviseur qui constitue la porte de connexion entre les deux réseaux, dont il contrôle le fonctionnement.\nLe monde à bord\nLeader dans le secteur de l'informatique appliquée à l'automobile, Fiat Auto a désormais introduit sur ses voitures le téléphone GSM, le système de navigation, la connexion Internet, les dispositifs "mains libres" ou "voice memo". Tout cela est concentré dans CONNECT, l'outil intégré le plus évolué disponible à l'heure actuelle ainsi que celui qui offre le plus grand nombre de fonctions.\nCONNECT est intégré au centre de la planche de bord et fait office d'un assistant embarqué. Véritable collaborateur de bord, il s'agit d'un dispositif auquel nous pouvons demander de passer un coup de fil, de consulter une carte routière, de mettre un peu de musique ou de prendre des notes. Tout cela est possible grâce à des touches spécifiques, aux éventuelles commandes vocales ainsi qu'à l'écran, qui visualise en permanence l'état des fonctions. Il s'agit donc d'un outil complet, proposé à un prix intéressant et, surtout, aussi facile à utiliser et convivial que la technologie de la dernière génération.\nPar rapport à la concurrence, le CONNECT offre quelque chose en plus : la possibilité de dialoguer, par l'intermédiaire du CONNECT, avec une personne en chair et en os, c'est-à-dire un opérateur prêt à donner des renseignements, résoudre des problèmes et offrir une vaste gamme de services. Pour accéder à ce nouveau monde de services, il suffit d'appuyer sur la touche verte CONNECT et entrer ainsi en contact avec un des 750 opérateurs du Contact Center, situé à Arese. Il s'agit d'une véritable "usine" qui produit des services et des informations 365 jours par an. En service depuis trois ans, en l'an 2000 le Contact Center a géré et répondu à plus de quatre millions d'appels, en remportant, entre autres, le titre de meilleur call center d'Italie.\nL'automobiliste est sûr de trouver un opérateur qui parle sa langue (les langues proposées sont au nombre de 14), capable de l'aider à trouver une adresse, de lui fournir des informations sur la circulation et les conditions météorologiques qu'il trouvera pendant le trajet. Mais aussi de lui conseiller un restaurant, de réserver un hôtel ou d'acheter pour lui un billet d'avion. Et, si nécessaire, de lui envoyer un véhicule de dépannage. Quelqu'un qui, en tout cas, saura le guider pas à pas jusqu'à sa destination, en lui rappelant ses rendez-vous et en lui signalant toute variation des conditions de la circulation. Sans oublier de l'informer sur le résultat du match de football disputé par son équipe préférée.\nBien entendu, un service de ce type ne s'improvise pas. Il exige tout d'abord un énorme professionnalisme. C'est pourquoi, pour chaque service proposé par Targasys, Fiat Auto a décidé d'offrir ce qui se fait actuellement de mieux, en passant des accords avec des sociétés leaders dans leurs domaines respectifs.\nL'expérience aussi est indispensable. Telle que celle acquise par Targasys, société qui gère les services de mobilité de Fiat Auto dans le but de délivrer l'automobiliste de toutes préoccupations, en l'aidant et en lui procurant la soi-disant peace of mind, c'est-à-dire la sérénité nécessaire pour profiter pleinement de sa voiture et de la liberté de mouvement qu'elle lui offre.\nCette philosophie a inspiré au fil des ans les nombreuses initiatives de Targasys : l'assistance ; le Call Center disponible pour tous types de renseignements ; les révisions périodiques des voitures ; les assurances ; les carrossiers agréés ; la gestion des véhicules d'occasion. Il s'agit là d'un ensemble de services capables de garantir la mobilité en toutes circonstances et durant toute la vie utile de la voiture.\nLe CONNECT est donc un système unique en son genre en termes de nombre des fonctions et de qualité des services. En outre, les clients de la Fiat Stilo peuvent choisir leur CONNECT parmi trois configurations différentes, toutes dotées d'un écran graphique ISTN 192x80 pixels, sauf le CONNECT NAV +, pourvu d'un écran en couleurs TFT de 7".\n1. CONNECT, comprenant l'autoradio RDS avec lecteur de CD, l'ordinateur de bord, le téléphone GSM bi-bande avec fonction mains libres, le module GPS et la touche SOS pour contacter le Contact Centre et recevoir une assistance ou des informations. Le système est conçu pour gérer un chargeur de CD extérieur Blaupunkt (si prévu) ;\n2. CONNECT NAV comprenant également le système de navigation par pictogrammes ;\n3. CONNECT NAV +, système très complet qui, en plus des équipements ci-dessus, comprend l'écran en couleurs de 7" à matrice active, la navigation par cartographies, la fonction atlas, les commandes vocales pour le téléphone, le "voice memo", le lecteur de CD audio (y compris ceux contenant des fichiers MP3).\nPour CONNECT et CONNECT NAV sont disponibles en option les commandes vocales et le lecteur de fichiers MP3.\nLa configuration du CONNECT\nPour expliquer en détail le fonctionnement des services Targasys pour CONNECT, il faut commencer par l'outil électronique multifonctions, véritable "cerveau" de la communication, intégré dans la planche de bord.\nCet appareil sophistiqué assure les fonctions autoradio, téléphone GSM bi-bande, système de navigation par satellite, commandes vocales et demande de services ou d'assistance (SOS). Par ailleurs, il permet d'afficher des informations concernant l'ordinateur de bord.\nSemblable à un petit écran d'ordinateur, il est intégré dans la partie supérieure de la console centrale, pour permettre au conducteur de lire les informations sans détourner l'attention de la route, et au centre, pour qu'il soit facilement accessible aux passagers avant et arrière.\nPour garantir une résolution impeccable des images et un large cône de visibilité, la version la plus complète du CONNECT comporte un écran de 7" en couleurs. Il s'agit d'un afficheur TFT à matrice active, semblable à celui des ordinateurs portables. Dans les autres configurations, l'écran est du type à matrice reconfigurable et segments non graphiques.\nDans le CONNECT, les différentes fonctions (ou modules) qui constituent le système, interagissent entre elles. Cela permet de bénéficier pendant le voyage d'une série de services télématiques inédits.\nPendant la marche, il est en effet possible d'oublier les cartes routières chez soi et de se laisser guider par le système de navigation, qui utilise des cartographies mémorisées sur CD-Rom ; de repérer immédiatement des hôtels, des stations-service, des pharmacies ou d'autres services utiles ; de résoudre d'éventuels problèmes en s'adressant aux opérateurs du Contact Centre de Targasys ; en cas d'urgence, d'envoyer une demande de secours en appuyant simplement sur une touche ; d'écouter des CD avec une qualité sonore digne d'une salle de concert (en option : système Hi-Fi avec cinq voies et subwoofer actif, spécialement mis au point pour la Fiat Stilo) ; d'écouter l'autoradio (de série sur toutes les versions) en demandant, par exemple, à l'appareil de choisir automatiquement des morceaux de musique du genre préféré (fonction PTY) ; de recevoir des appels téléphoniques, en appuyant sur une touche incorporée dans le volant et en utilisant les haut-parleurs du système audio (grâce au téléphone GSM bi-bande avec fonction "mains libres") ; de passer des coups de fil en prononçant simplement à haute voix le nom ou le numéro de son interlocuteur, ainsi que d'enregistrer une brève conversation lorsqu'il n'est pas possible de prendre des notes (reconnaissance vocale et "voice memo") ; de prendre des notes grâce au "voice memo".\nL'utilisation du CONNECT\nLe CONNECT comporte deux modes d'accès. Dans des situations normales, le système s'active dès qu'on tourne la clé de contact. En cas d'urgence, pour demander l'intervention d'un médecin ou d'un dépanneur, il suffit d'appuyer sur la touche "SOS" située sur le panneau frontal. Le CONNECT s'enclenche automatiquement même si le moteur est coupé.\nCe dispositif est protégé contre le vol. Lors du démarrage, l'unité électronique qui gère l'équipement électrique ("body computer") lit le code de sécurité du CONNECT et n'active le système que si elle reconnaît la séquence numérique correcte. Cette opération rend l'appareil inutilisable sur une autre voiture.\nLors de la première mise sous tension, l'écran affiche le logo Fiat, les paramètres de l'autoradio, la température extérieure, l'heure, le fournisseur de services de téléphonie mobile et l'intensité du signal téléphonique.\nL'automobiliste peut personnaliser la configuration du système, de manière à ce que, lors de l'allumage suivant, le CONNECT rétablisse automatiquement la dernière fonction utilisée lors de sa mise hors service : autoradio, téléphone, système de navigation ou ordinateur de bord.\nEn cas de coupure du moteur avec un itinéraire de navigation affiché, il faut attendre 20 minutes pour que le système se désactive complètement. Ce laps de temps évite de devoir reprogrammer les paramètres après un arrêt le long du parcours pour boire un café.\nLe CONNECT parle six langues (italien, français, anglais, allemand, espagnol et portugais). Pour découvrir ses nombreuses fonctions, il suffit de parcourir ses pages électroniques interactives. A chaque fonction correspond une page vidéo affichant des informations sur l'état du système et des menus de rubriques qui peuvent être sélectionnées à l'aide du curseur. Ce dernier est commandé par le bouton tournant situé en bas à droite, dont le principe de fonctionnement est le même que celui d'une souris d'ordinateur : il faut le tourner pour déplacer le curseur sur l'écran, puis le presser pour cliquer.\nExaminons en détail les fonctions du CONNECT.\nLe volume de l'autoradio baisse automatiquement (position "mute") dès que le téléphone GSM bi-bande sonne. Ce dernier comporte une fonction "mains libres" Full Duplex de haute qualité, qui permet d'écouter l'appel par l'intermédiaire des haut-parleurs de l'autoradio, et peut être complété par le combiné supplémentaire "privacy" de la Lineaccessori. En outre, il permet de recevoir de brefs messages écrits (SMS - Short Message Service) et de mémoriser un répertoire téléphonique, à partir notamment d'une carte téléphonique SIM.\nCe téléphone intègre également une fonction support pour les appels d'urgence destinés au Contact Centre, basé à Arese.\nL'autoradio, de très haute qualité, offre toutes les fonctions les plus évoluées. Il est en mesure de mémoriser jusqu'à un maximum de six stations par bande et comporte les systèmes TA (informations sur la circulation), PTY (le code par lequel les stations radio signalent le genre musical transmis, permettant à l'appareil de sélectionner automatiquement la musique préférée par l'utilisateur) et RDS. Ce dernier système exclut les interférences en effectuant des variations imperceptibles de fréquence. Le récepteur recherche en permanence la meilleure fréquence selon le programme affiché et, en cas de détérioration de la qualité d'écoute, met en place une nouvelle sélection. Par ailleurs, il propose des informations sur la circulation sous forme de messages écrits que l'automobiliste pourra relire dans un deuxième temps.\nUn égaliseur graphique à 5 bandes permet de choisir entre quatre modes prédéfinis d'égalisation : celui programmé par le Constructeur, Jazz, Rock et Classic. En outre, l'automobiliste peut sélectionner des effets spéciaux ou réaliser une mise au point personnalisée des paramètres sonores, en les mémorisant.\nL'autoradio est complété par un lecteur de CD audio et CD-rom MP3. En option est disponible un chargeur de CD logé dans la planche de bord et est commandé par les touches de l'autoradio.\nToutes les fonctions de l'autoradio peuvent être activées aussi bien à l'aide des touches du panneau frontal (ou du volant) qu'en sélectionnant les rubriques du menu affiché à l'écran.\nParmi les nombreuses fonctions du système, rappelons celle destinée à moduler automatiquement le volume en fonction de la vitesse de la voiture.\nLe CONNECT contient deux répertoires : l'un est réservé au téléphone, l'autre au système de navigation.\nLes noms et les numéros de téléphone sont introduits lors de la mémorisation d'une nouvelle voix. Toutefois, le CONNECT permet aussi de mémoriser des informations provenant d'une carte SIM et de les transférer dans le répertoire présent dans la mémoire du système.\nDans ce cas, le module "SIM Reader" lit les informations contenues dans la carte et les copie, en créant une série de données temporaires. Par la suite, l'automobiliste peut choisir de mémoriser toutes les informations de sa carte SIM dans le répertoire du CONNECT, ou bien de modifier/effacer des noms et des numéros.\nLe deuxième répertoire est réservé au système de navigation. Il présente des fonctions semblables à celui du téléphone. A savoir :\nles descriptions de la localité géographique ;\nles coordonnées (que l'utilisateur peut afficher et qui sont utilisées à l'intérieur du CONNECT pour d'éventuelles localisations ou des élaborations de parcours).\nComme dans le cas du téléphone, le répertoire du système de navigation permet :\nd'introduire une nouvelle information ;\nd'effacer ou de modifier un nom ou une information existants ;\nde sélectionner (par son nom) une destination pour l'élaboration du parcours et la localisation de la voiture.\nCes deux répertoires sont pourvus d'une fonction back-up, grâce à laquelle les informations mémorisées sont disponibles même après des mises sous/hors tension répétées du système.\nLe système de navigation par satellite ne pouvait certes pas manquer sur une voiture comme la Fiat Stilo. Il s'agit d'un dispositif très évolué sur le plan technologique, capable d'interagir avec les autres fonctions du CONNECT. En effet, il est relié au téléphone GSM, échange des informations avec l'autoradio et le module du répertoire (sur les versions les plus complètes), reçoit des informations en provenance de l'ordinateur de bord, de l'odomètre (pour la vitesse) ainsi que du lecteur des CD cartographiques.\nDisponible avec l'autoradio CD dans les configurations 2 et 3 du CONNECT, le système de navigation représente un support très utile pour une conduite décontractée et confortable. Au moyen de messages visuels et sonores, l'appareil indique pas à pas l'itinéraire à suivre pour arriver à destination.\nIl suffit de signaler au système la destination désirée, en indiquant (quelques lettres suffisent) une commune, une adresse, voire un carrefour situé le long du parcours : l'écran affichera une liste de villes ou de rues, parmi lesquelles l'utilisateur sélectionnera sa destination en cliquant.\nDans le choix du parcours, le système de navigation tient compte des préférences signalées par l'automobiliste : autoroutes seulement, l'itinéraire le plus rapide, etc. A partir de là et jusqu'à l'arrivée à destination, le "copilote électronique" informera en avance le conducteur des changements de direction à effectuer.\nL'autoradio envoie au système de navigation des signaux RDS-TMC (Radio Data System-Traffic Message Channel), qui indiquent des difficultés sur le parcours (embouteillages, accidents, brouillard, travaux en cours, etc.). Dans les zones où ce service est disponible, le pilote est toujours au courant des situations qu'il rencontrera, grâce à un bref message écrit.\nAu démarrage, la première indication de la position de la voiture est immédiate. Les informations sont transmises au récepteur de l'ordinateur par l'antenne GPS (Global Position System) de localisation par satellite. Pour calculer les mouvements du véhicule (notamment en cas de mauvaise réception GPS), le système évalue également les signaux des capteurs de l'ABS.\nLa position de la voiture est identifiée sur le plan et affichée à l'écran. Pendant le voyage, le volume de l'autoradio baisse automatiquement pour permettre au conducteur d'écouter les indications vocales sur le parcours, puis est automatiquement rétabli.\nL'écran affiche la représentation cartographique du territoire. Des solutions intéressantes ont été adoptées pour la Fiat Stilo. Par exemple, les plans peuvent être configurés selon plusieurs échelles (1 : 10.000 à 1 : 20.000.000) et être orientés avec le nord ("North Up") ou la direction de marche ("Heading Up") en haut. Les zones particulières (par exemple, les parcs et les pièces d'eau) et le tracé routier sont colorés. Ce dernier est reproduit dans plusieurs couleurs, selon le degré d'importance des routes.\nLes plans numériques nécessaires pour la navigation sont mémorisés sur CD-Rom. Pour effectuer les procédures de calcul du parcours, le système demande à l'utilisateur d'introduire le disque cartographique dans le lecteur de CD audio. Une fois les opérations de mémorisation du secteur concerné terminées, il est possible d'écouter de la musique, en remplaçant le CD cartographique par un CD musical.\nBien entendu, il est toujours possible de sortir du parcours préétabli. Dans ce cas, le système de navigation calculera le nouveau parcours vers la même destination.\nLes services offerts par le CONNECT\nCONNECT n'est pas seulement un synonyme de technologie avancée. Son atout majeur réside dans la combinaison d'un système avancé avec le contact humain des opérateurs Targasys. En effet, le Contact Centre propose à l'utilisateur un ensemble de services conçus "sur mesure" en fonction de ses exigences, fournis sous forme télématique. Où qu'il se trouve, le client est localisé par le Contact centre, sans qu'il ne doive fournir aucune indication particulière, et est assisté dans sa propre langue.\nVoici les services disponibles :\ndépannage routier ;\nassistance et conseil médicaux ;\ninformations sur la circulation.\nLe Contact Centre dispose d'informations réactualisées en temps réel concernant la circulation sur le réseau autoroutier des 10 pays européens dans lesquels ce service est disponible. Par ailleurs, grâce au service "follow me", l'opérateur signale au client les éventuels embouteillages présents sur son parcours, en lui proposant des itinéraires bis.\nInformations touristiques Grâce à Targasys, le client peut accéder à une vaste gamme d'informations. En détail :\n- adresses d'hôtels, restaurants, gîtes ruraux, bed & breakfast) ;\n- services utiles (distributeurs automatiques de billets, pharmacies, stations-service, réseau de vente et après-vente) ;\n- cinémas, théâtres et lieux branchés.\nInformations générales : actualités, informations de Bourse et financières, horaires et situation des vols aériens dans le monde entier, transports publics, trains, ferries, etc. Toutes les informations sont fournies verbalement par l'opérateur du Contact centre, puis confirmées par un message SMS affiché à l'écran de bord. Il suffit d'appuyer sur le bouton vert du CONNECT : le système de navigation se configure automatiquement pour conduire le client à destination. Le SMS envoyé par le Contact Centre contient également le numéro de téléphone du lieu de destination ; dans ce cas aussi, il suffit d'actionner une touche pour l'appeler automatiquement. Avec la Fiat Stilo, le CONNECT s'enrichit d'un nouveau service, dit "DRIVE ME". Le client pourra demander à l'opérateur les coordonnées de sa destination, en lui fournissant simplement le nom d'une personne ou d'une société : l'opérateur recherchera l'adresse correspondante sur tous les annuaires dont il dispose et la lui communiquera par l'intermédiaire d'un SMS. A ce point, l'automobiliste pourra automatiquement programmer sa nouvelle destination sur le système de navigation du CONNECT ou appeler le numéro de téléphone joint au message. Les potentialités extraordinaires de cette technologie seront bientôt mises au service des entreprises. Des solutions de support pour la gestion des flottes et des transports sont actuellement en cours d'étude. Dès la fin de cette année, toute société pourra obtenir, grâce au CONNECT, des informations en temps réel sur la gestion de son propre parc roulant (localisation, délais d'utilisation, kilométrages, données des véhicules, etc.) ainsi que transmettre quotidiennement à chacun de ses vendeurs la liste des clients à visiter, selon un parcours optimisé.\nLe phénomène MP3\nLa Fiat Stilo permet d'écouter des fichiers MP3, véritable révolution en matière de musique. Il s'agit de fichiers en format audio numérique très comprimé, qui permet de réunir dans un seul disque plus de cent chansons. Les fichiers MP3 peuvent également être déchargés depuis Internet et mémorisés sur CD-rom.\nLa naissance et le développement des MP3 (Mpeg-Layer 3) sont les résultats de l'énorme diffusion de la télématique et de la nécessité de transmettre très rapidement des images et des sons. Dans ce contexte, la compression est devenue la solution par excellence. En 1988, l'International Organization for Standardization (ISO), organisme international qui établit les standards industriels à l'échelon mondial, a institué le groupe de recherche Mpeg (Moving Picture Expert Group), en lui confiant la mission de développer un système complet de codage/décodage de supports vidéo et audio comprimés. L'idée consiste à compacter un fichier, en lui appliquant un algorithme mathématique spécifique, et à le décompacter une fois arrivé à destination. Cette technique est d'ailleurs déjà utilisée pour obtenir des fichiers de dimensions réduites et les transmettre par Internet.\nLes fichiers MP3 utilisent donc un algorithme spécial qui ne pénalise en aucune manière la qualité sonore, car il intervient selon deux modalités différentes : d'une part, il s'adresse à la soi-disant "redondance informatique des données", mécanisme appliqué par les algorithmes de compression du type ZIP. D'autre part, l'algorithme MP3 supprime les sons qui sont couverts par d'autres sons à cet instant-là ainsi que toutes les fréquences qui ne sont pas perçues par l'oreille humaine. Ainsi, grâce à l'algorithme Mpeg Layer-3, un morceau de musique qui occupe 10 Mo peut être comprimé dans un fichier correspondant à un douzième des dimensions d'origine, tout en assurant la meilleure qualité sonore possible.\nSurfer avec le WAP\nGr-âce à la technologie WAP, Internet et la communication mobile peuvent dialoguer entre eux. Le protocole Wireless Application Protocol permet de surfer sur des sites Web au moyen d'un téléphone cellulaire ainsi que d'accéder à un large éventail de services, où que l'on soit. La Fiat Stilo propose ce système télématique innovant, en l'associant à son propre module GSM.\nAcronyme de Wireless Application Protocol, le standard WAP permet aux terminaux mobiles et à d'autres dispositifs sans fil d'accéder à certains sites Internet. Déjà utilisé par les téléphones cellulaires GSM et GPRS, il sera adopté à l'avenir par les UMTS. En effet, le protocole WAP est destiné à évoluer dans le temps, en s'adaptant à la vitesse et à la qualité croissantes de la transmission des données.\nConçue au départ comme une solution de compromis entre les limites de la communication mobile (bande d'émission étroite, mémoire réduite des téléphones portables, longs temps d'attente, moindre stabilité et faible disponibilité de la connexion) et les futurs développements dans ce domaine, la technologie WAP a fait ses débuts en juin 1997, lorsque Motorola, Ericsson, Nokia et Phone.com ont fondé le WAP Forum Ltd., société sans but lucratif. A l'heure actuelle, ce consortium compte plus de 400 grandes entreprises (opérateurs de téléphonie mobile, fournisseurs d'accès Internet et sociétés de services de télécommunications), chacune desquelles poursuit un seul objectif : trouver une plate-forme commune ainsi qu'un langage capable de dialoguer avec les serveurs Web, de manière à mettre en communication les deux ressources technologiques qui ont révolutionné la fin du XXème siècle : Internet et la téléphonie mobile. C'est ainsi que s'est bientôt diffusé le nouveau langage WML (Wireless Markup Language), issu de l'HTML (Hypertext Markup Language, la langage du Web). Le WML possède de nombreux points forts : la facilité d'utilisation, la compatibilité avec les serveurs Web actuels et, surtout, la possibilité de s'adapter aux ressources limitées de mémorisation des téléphones portables ainsi qu'à la bande radio réduite disponible. Sans oublier que le WAE (Wireless Application Environment), à savoir l'environnement d'utilisation et de développement du WAP, permet de consulter des pages spécifiques et d'accéder à un nombre croissant de services intéressants : du courrier électronique aux services de bourse et bancaires en ligne.\nExaminons en détail le fonctionnement de ce système télématique particulier installé à bord de la Fiat Stilo. Un sablier est affiché pendant l'acquisition des données (en jargon technique, il s'agit de "charger le deck") ; une fois cette opération terminée, le système visualise la première page ("card").\nDans la partie centrale de l'écran, sont présentés le texte, les liens, la sélection et les données d'entrée. La partie droite de l'écran affiche des touches logiciel ("vertical softkey") qui permettent d'activer les possibles "card actions". La présence, le nombre (six au maximum) et les fonctions de ces "touches" dépendent du contenu de la carte.\nLa touche de fonction "Card list" permet d'accéder directement à une carte intégrée dans le deck chargé.\nLa barre inférieure visualise les fonctions du logiciel de navigation pouvant être activées à l'aide des touches programmables :\n"Home" : accès à la page d'accueil ("Home").\n"Précédent" : affichage de la carte précédente.\n"GO" : accès à la page spécifiée (introduction adresse ou signet).\n"En agenda" : mémorisation de l'adresse courante dans le fichier signet de l'utilisateur.\n¯ : up/down défilement à l'intérieur de la fenêtre de texte lorsque la carte ne peut pas être visualisée sur un seul écran (la position à l'intérieur de la page est visible à l'aide de la barre de défilement à gauche).\nL'offre télématique de la Fiat Stilo s'enrichit d'un autre équipement innovant, adopté pour la première fois sur un modèle du Groupe Fiat Auto. Il s'agit de la reconnaissance vocale, dispositif qui permet d'appeler un numéro de téléphone ou de changer de station radio en impartissant des commandes vocales.\nLe système fonctionne à partir de deux modalités : "speaker independent" et "speaker dependent". La première permet d'activer des commandes générales, telles que "Radio Autostore", "CD play" ou "Navigateur Zoom". La deuxième permet d'associer une commande vocale (préalablement enregistrée par l'utilisateur) à un numéro de téléphone du répertoire, à une station radio mémorisée ou encore à une destination présente dans le répertoire personnel de l'automobiliste.\nDans la première modalité ("speaker independent"), le CONNECT analyse la commande en provenance du combiné selon un modèle indépendant du sexe, du ton de voix et des inflexions de celui qui parle. Ainsi, n'importe qui peut impartir de simples commandes telles que "Appelle un numéro", "Code PIN", "Rappelle", etc.\nLa modalité de fonctionnement "speaker dependent" assure par contre un dialogue plus complexe (et, donc, une plus grande interaction) avec le CONNECT. Dans ce cas, après avoir activé la fonction reconnaissance vocale à l'aide d'une touche, le système enregistre l'échantillon vocal de l'utilisateur habituel et y associe des noms et des numéros. Il pourra ensuite comparer un nom avec ceux mémorisés et appeler le numéro demandé.\nLe dialogue avec le CONNECT peut donc suivre un schéma simple, au cours duquel l'automobiliste dicte le numéro téléphonique, le système le répète puis répond par "l'appel a été transmis" à la commande "appelle".\nLe dialogue peut varier avec des commandes du type :\nRépète : si l'utilisateur n'est pas sûr d'avoir dicté le bon numéro Efface : en cas d'erreur\nStop : pour interrompre la procédure.\nIl est possible à tout moment de demander au CONNECT d'énumérer tous les noms contenus dans le répertoire. Il suffit alors d'appuyer sur le bouton VR et de prononcer la phrase "Lis tous les noms".\nEn cas d'erreur, il est toujours possible d'effacer, de remplacer ou de modifier un ou plusieurs échantillons enregistrés (voire tous). L'utilisateur peut modifier la langue utilisée par le système (programmée au départ) et en choisir une autre parmi les six disponibles (anglais, français, allemand, italien, espagnol et portugais). Le module s'adaptera immédiatement aux nouveaux paramètres.\nLe CONNECT permet également d'enregistrer de courts messages vocaux. Grâce à cette fonction, dite "voice memo", l'automobiliste peut mémoriser et réécouter des noms, des adresses, des numéros de téléphone ou d'autres messages d'une durée maximum de 30 secondes.\nLe "voice memo" peut donc être utilisé comme un magnétophone traditionnel pour prendre des notes pendant le voyage (30 secondes d'enregistrement correspondent à environ huit lignes de texte).


Luc Besson | Les citations de Mylene Farmer\nLes citations liées à "Luc Besson"\nStars 90 - TF1, le 09/09/1991\nCe qui me fascinait, c’était le silence avant tout, le silence absolu. Le blanc. Le froid et le silence avant tout.(…) Je voulais remercier Luc pour m’avoir offert ce rêve ! (le voyage au Pôle Nord sur le tournage du film Atlantis, ndlr)\nTous à la Une - TF1, le 27/12/1991\nJ’ai eu la chance d’aller en Arctique avec Laurent Boutonnat. C’est Luc Besson qui nous a invités. Voilà, ça reste un très, très beau souvenir.\nEscale - MCM, le 02/01/1993\nDans un premier temps, Laurent Boutonnat ne pouvait pas réaliser ce clip parce qu’il a un long métrage en préparation donc, pour le temps, c’était absolument impossible. Donc, nous avons fait appel à Luc Besson.\nPourquoi Luc Besson ? Parce que c’est quelqu’un que nous connaissons tous les deux; qu’il nous avait invités un jour pour un très beau voyage sur la banquise, lors de son tournage d’Atlantis. Et, ma foi, ça nous a semblé évident. Et lui, a accepté.\nJe crois qu’on a, de toute façon, des univers qui sont très, très différents. Ce que lui a peut-être apporté, il me semble en tout cas, c’est, peut-être, un sourire que je n’avais pas dans les autres clips, une légèreté que je n’avais pas.\nLuc BessonQue mon cœur lâche\nStars 90 - TF1, le 11/01/1993\nJe connais bien Luc Besson. Il nous a invités en Arctique pour un très beau voyage. Donc, nous le connaissions bien. Et puis, c’est un très bon metteur en scène. Donc, c’était à la fois difficile et facile. (…) C’est vrai que nous avons des univers assez différents. Et, Luc, je crois, a su nous apporter une légèreté et, peut-être une dédramatisation par rapport au thème de la chanson.\nElle, le 05/04/1999\nLuc Besson et Abel Ferrara, je les ai appelés tout simplement. Ferrara, cela a été dur, des mois de négociation, de coups de fil à trois heures du matin.\nAbel FerraraCalifornia - ClipLuc BessonQue mon cœur lâche\nLaissez-vous tenter - RTL, le 01/12/2006\nC’était un souhait de ma part que de faire une voix pour un dessin animé. J’adore l’animation et, c’est Luc qui est venu à moi et qui m’a proposé de faire cette voix pour la Princesse Sélénia et, il m’a présenté les livres d’Arthur et les Minimoys mais, surtout, le décor des miniatures du village des Minimoys et, je suis tombée vraiment, vraiment amoureuse de ce village, de ce travail.\nArthur (et les Minimoys)Luc Besson\nJe pense que je suis moi-même une grande personne qui a peu envie de grandir. Essentiellement l’enfance, c’est ce qui m’a touchée en général dans les films de Luc et, tout particulièrement, ce dessin animé.\nArthur (et les Minimoys)EnfanceLuc Besson\nJT de 20 heures - TF1, le 12/12/2006\nJ’ai un joli cadeau. Luc Besson m’a proposé de faire, donc, la voix de la Princesse Sélénia. Et, j’ai pris un très, très grand plaisir.\nTélé 7 Jours, le 07/12/2009\nSélénia est rousse, espiègle et touchante. Luc a peut-être pensé à moi quand il a créé le personnage.\nPour le tournage de son film Atlantis, Luc Besson m’a offert de réaliser un de mes rêves : découvrir l’Arctique et sa banquise. Le mirage du paradis blanc ! Ce fut inoubliable de beauté et de silence.\n3451 citations et\nChanson (métier) (115)\nConcerts - 2019 Paris La Défense Arena (15)\nConcerts - Généralités (71)\nFrère (Jean Loup)\nGarçon manqué (16)\nGoûts - Musique (80)\nHervé Lewis (4)\nImage (son image) (33)\nL'ultime création (6)\nSans contrefaçon (18)\nVêtements / Costumes (55)\nRechercher dans les interviews


La Rédaction, 4 septembre 2012, 17:39\nLe premier enseignement de l’étude est sans surprise : VMware est l’hyperviseur le plus utilisé. Il est tout d’abord le premier hyperviseur utilisé par 69,3% des utilisateurs interrogés, et pour 79,4% il figure parmi les hyperviseurs utilisés, souligne Silicon.fr.\nMieux encore, le positionnement de VMware ne devrait pas changer dans l’avenir immédiat : 66,8% des utilisateurs continueront d’en faire leur principal hyperviseur, et 78,4% de l’utiliser.\nCompte tenu de la marge d’erreur des enquêtes, le recul des usages est marginal. VMware va probablement continuer longtemps de truster la première place.\nC’est donc vers les concurrents de VMware que nous reportons notre attention. Peu de surprises là encore : Microsoft Hyper-V, KVM et Citrix XenServer sont les seuls hyperviseurs à tirer leur épingle du jeu à la suite du champion incontesté.\nHyper-V est présent sur 22,1% des serveurs virtualisés, KVM sur 17,6% des serveurs et XenServer sur 17,1%.\nLes autres hyperviseurs sont présents sur 11,1% des serveurs virtualisés. Quant au principal hyperviseur, les parts s’équilibrent : 8,5% pour XenServer, 8,0% pour KVM et 7,0% pour Hyper-V. Des parts de marché qui bougeront peu dans un futur proche.


Torque Pro peut désormais superviser le SOUL EV ! - Page 9 - KIA Soul EV - Forum Automobile Propre\nOK, et quand tu regarde la liste verte ? ("add gauge" sur le fond noir)\nles DET min et max sont justes à ce moment-là ?\nSinon, faut piocher là : https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs\nPeut-être que les PIDs (dans les CSV) sont "légèrement" différemment ?\nPareil dans la liste verte, les det min et max sont à 100 %\nQue ce soit avec les fichiers du Kia Soul EV, qu'avec les fichiers de la IoniQ (avec effacement des PIDs custom entre les 2) :\nResultat du eml327Identifier :\nDifférents compteurs :\nD'où les interrogations : soit mes adaptateurs sont foireux, soit la IoniQ n'a pas le même codage pour le min det/max det\nJ'ai commandé un 5eme adaptateur (kw902), on verra bien si c'est mieux.\nEn tout cas, merci d'avoir pris le temps de répondre, surtout que ce n'est pas sur la SOUL EV\nLa prochaine fois que je croise une Soul EV en charge chez IKEA, je lui demande si je ne peux pas faire le test\nTon adapteur OBD2 n'a donc aucun problème.\nJ'ai fait un renvoi pour voir si quelqu'un sait : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=471&p=7221#p7221\nJe regarderai sur le thread que tu as linké.\nUn membre qui a vu cela sur toutes les ioniq electric a répondu :\n"jusqu'à ce que ça baisse, on peut évaluer que les 100% sont maintenant utilisés pour indiquer une efficience et non une détérioration."\nRDV dans 50 000 km pour le savoir (on passera de 100% à 99% par exemple).\nMême si devrait bouger un peu autour des 30 000 km en principe (à 0,5% par exemple).\nje confirme donc après avoir refais plein de rechargements à 100% et des nouvelles mesures, que mon soul ev a mal passé l'été.\nJ'étais à 28,8kWh (2,5% de dégradation moyenne) en SOH mi-juin 2017 (21000km).\nJe suis passé à 28,1 kWh (5,8% de dégradation moyenne) en SOH le 11 septembre 2017 (24300km).\nPour répondre à une question que j'avais posé mais qui était restée sans réponse, il semble que la capacité batterie une fois chargée à 100% suive la dégradation du SOH.\nUne fois chargée à 100%, en juin, j'avais une capacité max de 27,4kWh.\nMaintenant, je suis à 26,7kWh une fois chargé à bloc.\nLe SOH a perdu 0,7kWh ainsi que ma capacité maximale de recharge, et donc mon autonomie (?).\nJ'aimerais vraiment savoir quelle est la cause de cette dégradation. je vois deux explications:\n1. j'ai fais 4 recharges rapides cet été, donc 2 de plus de 50%\n2. Le véhicule a souvent été garé en plus soleil avec des températures de fou, plus de 35°C à l'ombre, donc je suppose 40-45°C en plein soleil...\nJe vais dorénavant faire une mesure Torque à chaque rechargement, histoire d'identifier la cause et avoir un meilleur suivi. Si c'est la canicule, perdre 0,7kWh tous les étés ne va pas être cool... Si c'est les charges rapides, je m'arrangerai pour les éviter.\nOn préférait être tenu au parfum, c'est moins risqué.\nle soh n'est qu'une estimation, et il varie en fonction de la température et de plein d'autre chose, le mien augmente et diminue au gré des saisons\navez vous les fichiers CSV compatibles avec le SOUL EV 30 kWh pour les charger sur mon troque pro qui fonctionne tres bien\nAprès la visite des deux ans (et une mise à jour logiciel de l'EBC), j'ai retrouvé une batterie comme neuve selon mon lecteur OBD2 et Torque Pro.\nBien sûr, j'ai déjà rechargé 3 fois consécutivement de 70 à 100% mais rien n'y fait, j'ai retrouvé une capacité max de 27,9kWh, un SOH de 110% soit 29,7kWh... Toutes mes détériorations sont à 0.\ngepeliste62 5 020\n15 659 messages\nrefait tes mesures dans une semaine et reviens nous donner les résultat\nil est fort possible que la mise à jour, ai remis tous les compteurs à 0\nC'est normal : la mise à jour du BMS pour certains problèmes de programmation fait ceci.\nLes valeurs reviennent avec 3 décharges complètes (ou 6-10 partielles).\nL'usure ne s'efface pas et c'est tant mieux pour l'achat d'occasion et des vrais valeurs lisibles en détérioration.\nBon et bien 10 jours plus tard j'en suis toujours au même point. J'ai bien du faire 4 recharges totales. .. J'ai une batterie neuve donc? ?!!! Cool.\nje ne pense pas qu'ils aient changé la batterie sans le dire, mais bon...\npeux-tu nous mettre un screen de torque, avec notamment les CED, CEC, SOH et optime ?\nlol, j'avais eu ça avec la ma 2014\nAprès qu'il ai fait le rappel ...\nT'en fais pas, le calculateur va pas tarder à recalculer son usure\nje viens de lire les 25 pages de ce forum très intéressant, télécharger et installé les derniers fichiers.\nEffectivement sur mon galaxy s7 tout est en vrac (résolution 2560*1440). J'ai passé une bonne heure à ranger les afficheurs mais pour l'instant j'ai juste rangé les 96 voltages batterie sur le dernier écrans pas simple de passé 3 pages plus loin.\nEst ce que quelqu'un à un dash pour cette résolution ça me fera gagner du temps pour tout comprendre. De quel gif vous avez parler pour l'organisation de l'affichage.\nEffectivement sur mon galaxy s7 tout est en vrac (résolution 2560*1440).\nEst ce que quelqu'un à un dash pour cette résolution\nC'est effectivement beaucoup moins le bazard. Maintenant il faut que décrypte.\nJe descends à moins de 100km d'automomie quand il fait 0° et ne monte pas non plus au dessus de 145-150km quand il fait 20° ou plus d'ailleurs.\nLe concessionnaire à ouvert un dossier au près du service client.\nMon soul est de novembre 2014 et cumule 55000km. Perte sosh 2.6% à la valise confirmé par torque. Conso moyenne affichée 18.6. Je cherche à comprendre.\nJe ne descends jamais aussi bas (sauf à 110 km/h avec vent de face) et monte rarement aussi haut.\nConso moyenne affichée 18.6\nCe qui correspond à une autonomie moyenne de 130 km.\nMon Soul est dans le même ordre de grandeur (2016, 30 000km)\nquand tu dis, 2.6% vu par kia et confirmé par torque, tu veux dire que torque affiche un "Average DET" de 12.6 % ?\npeux-tu mettre un screenshot du SOH vu par torque ?\nil serait intéressant d'y voir SOH, max et min DET, average DET ainsi que CED et CEC\non voit que pour 53 000 km ma batterie a absorbé 9068.7kWh (CEC) et en a restitué 8798.3 (CED).\nla cellule la plus usée à perdu 9.5% (max DET) et la moins usée n'a perdu que 7.3% (min DET)\nau final ma batterie à perdu 8.4% (Average DET), sachant que le SOH de base est de 110% j'ai donc un SOH actuel de 101.6%, (donc la valise kia affiche simplement 100%)\nj'ai toujours plus de 27kWh disponible.\nil faut aussi savoir que le SOH tout comme les DET peuvent varier légèrement suivant la température et les recharges précédentes, là il était bas car c'est l'hiver et que je revenais d'un voyage, il remontera légèrement vers (102 ou 103%) après 2 ou 3 recharges normales et/ou cet été.\nGrâce au tuto complet, j'ai réussi à installer Torque pro et à associer ma Kia.\nJe n'ai pas encore fait long trajet avec mais mais la valeur du SOH en kWh est de 16 après une charge complète...\nMa Kia est une 30 kWh et j'aimerais bien retrouver cette valeur quelque part\nles fichiers téléchargeable a partir d'automobile propre ne sont pas adapté au soul 30kwh\ndésolé un peu de temps c'est écoulé.\nPremière question pratique est que l'on peut avoir des notifications de réponse au sujet sur ça boite mail?\nEnsuite voila les screen je comprend plus là ou j'avais avant Lost SOH 2.6 j'ai maintenant 5%.\nEst ce que l'on a un petit index de ce que veut dire les afficheurs?\nJe galère pour trouver les csv adaptés au modèle 30 kw. Quelqu'un aurait un lien ?\nsur le forum mykiasoulev (anglais)\nplusieurs personnes y travaillaient il y a 2 ou 3 mois environ\nje n'y suis pas retourné depuis\npeut être que c'est fonctionnel maintenant


Heron 3100 - Lecteurs Manuels - Datalogic\nHome > Produits > Lecteurs Manuels > Lecteurs manuels > Heron 3100\nImager linéaire filaire offrant un design innovant et unique avec des couleurs lumineuses et des sons personnalisables\nEn héritant du succès mondial de son prédécesseur Heron™, le nouveau Heron™ HD3100 linear imager de Datalogic combine élégance et technologie avancée pour le point de vente. L'allure élégante du nouvel imageur, associée à ses façades lumineuses aux couleurs multiples, au design moderne et innovant de ses matériaux, ainsi qu'à son haut-parleur polyphonique, permettent d'amplifier l'expérience de la marque lors de l'encaissement. Le Heron HD3100 se démarque des couleurs habituelles des autres lecteurs à mains en offrant le choix entre deux modèles brillants noir ou blanc, soulignant à merveille les lignes de cette nouvelle coque. De plus, le Heron est doté d'un capot supérieur décoratif disponible en fibre de carbone ou en argenté. Cet imageur offre de nombreuses possibilités d'intégration de votre identité de marque, grâce à ses options de personnalisation complètes, incluant votre logo, vos couleurs ainsi que des informations visuelles et audio personnalisables. Ces options sont conçues pour renforcer la valeur offerte aux clients. Le Heron Imager offre d'importantes améliorations en termes de performances de lecture, en fournissant les meilleures performances de lecture parmi ses concurrents référencés. Il comprend également la technologie « Spot vert » de confirmation visuelle de bonne lecture, avec des fonctionnalités étendues : le spot vert peut être utilisé comme système de visée lors des utilisations en mode mains libres.\nTéléchargements pour Heron 3100\nSolution Guide Food & Beverage ~ Low Res (30/01/2020)


Un profond désir de dire mon remerciement\nUn profond désir de dire mon remerciement - Voilà, de tempérament timide, je me suis inscrit sur le site , ou je dois dire j'ai été accueilli avec chaleur et compassion . Depuis ce jour , je\nRédigé par Alain1400\nPosté le dimanche 27.11.05 à 10h26\nMessage n° 28355\nVoilà, de tempérament timide, je me suis inscrit sur le site , ou je dois dire j'ai été accueilli avec chaleur et compassion . Depuis ce jour , je ne cesse de puiser dans le forum des lectures, des ouvrages que je dévore dans coup . Je me sens bien, suis heureux d'etre dans ce monde, ou tant de gens ont besoin de nous, nous qui quelque part sommes choisie pour transmettre notre sagesse, notre savoir aussi faible qu'il soit . Surtout pour aider et réconforter ceux qui cherchent un soutient pour avancer .\nLe magnétisme dont je suis témoin me surprend de jour en jour, le bien que je peux faire me récompense juste par un sourire et je trouve dommage que certains en profitent pour faire du profit, pour ma part j'en fais bénéficier toutes les personnes qui me le demandent . C'est un geste de bonheur , de transmettre et de réconforter ceux qui souffrent .\nDepuis une semaine, j(ai envie de toucher tous le monde, dans la rue, de prêcher la bonne parole, est normal ? Je ne me pose pas cette question et agis comme je peux discrétement ou en abordant les gens .Je dois passer pour un fou ?\nMais moi je me sens bien et semble faire des heureux . Je ressents leurs détresses et calme leurs angoisses .\nMerci , pour ce site, et les réponses que j'ai eu .\nQui est 'Alain1400' ?


Cabinet d'expert-comptable à Pessac - GAM-Comptable Pessac\nExpertise comptable à Pessac : contactez notre cabinet au 05 17 12 12 48\nNotre site est actuellement à la recherche d'un cabinet d'expertise comptable à Pessac partenaire. Pour tout renseignement, contactez-nous via le formulaire de contact.\nTenue de la comptabilité, plan comptable et assistance\nNotre cabinet d’expertise-comptable est à votre service pour vous assister dans la tenue de la comptabilité, l’audit des comptes et le bilan comptable. Vous bénéficiez d’une aide importante et précieuse dans la gestion financière, fiscale et sociale de votre entreprise en sollicitant l’expertise de notre expert-comptable à Pessac. Nous vous proposons une assistance ponctuelle ou permanente dans le reporting mensuel, le commissariat aux comptes et l’établissement des liasses fiscales.\nVous vous soulagez des tâches administratives longues et compliquées en faisant appel à notre expert-comptable à Pessac au 05 17 12 12 48. Les déclarations de cotisations sociales, la rédaction des statuts et l'élaboration des bulletins de paie sont gérées par notre cabinet comptable tous les mois en étudiant minutieusement la structure de votre entreprise. Nous sommes vos interlocuteurs disponibles pour vous accompagner dans la création d’entreprise. Notre expert-comptable et notre commissaire aux comptes vous donnent des conseils pour bien démarrer votre activité.\nConsultez les honoraires de notre cabinet pour une mission comptable et la gestion de vos finances. En prenant connaissance des comptes de votre entreprise, notre expert-comptable peut vous assurer une augmentation du capital. Nous instaurons une comptabilité adaptée au statut de votre société pour éviter les écarts. Vous bénéficiez d’un ensemble de solutions uniques et personnalisées pour garantir le bon fonctionnement de votre activité.\nAudits comptables et conseils de notre expert-comptable à Pessac\nAvec notre cabinet d’expertise-comptable à Pessac, vous profitez d’un accompagnement tout au long de votre activité pour un redressement et un contrôle de la comptabilité d’entreprise. Vous disposez d’une assistance pour des audits comptables et les conseils de notre expert-comptable à Pessac pour assurer la pérennité des comptes de votre société.\nComptes annuels, tableau de bord et suivi de trésorerie font partie de nos missions comptables réalisées en toute transparence pour que vous ayez une vision nette sur la situation financière et fiscale de votre entreprise. Notre responsabilité envers vous est à la fois pénale, civile et disciplinaire. Demandez-nous la réalisation de votre bilan comptable à la fin des exercices pour vous informer sur les opérations de votre société.\nNotre expert-comptable intervient aussi dans le domaine social pour vous alléger dans chaque formalité d’embauche, de sortie et le calcul des coûts anticipés pour une rupture du contrat de travail. Changement du statut juridique, établissement des déclarations sociales annuelles ou mise en place d’une analyse financière pour les dirigeants, notre cabinet d’expertise-comptable et de commissariat aux comptes est prêt à vous assister dans la gestion comptable de votre entreprise.\nExpert comptable à Pessac\nCabinet comptable à Pessac\nBilan comptable à Pessac\nComptabilité d'entreprise à Pessac\nComptable agréé à Pessac\nVille de Pessac\t-\n© 2014–2020 GAM-Comptable Pessac


Al STEWART : DOWN IN THE CELLAR (2000)\nAl STEWART - Down In The Cellar (2000)\nPar JESTERS TEAR le 6 Novembre 2019 Consultée 444 fois\nC’est un homme de passions Al STEWART. La musique, l’histoire, le pinard. Ce n’est pas parce qu’on n'a pas une image de star rock’n’roll complètement destroy qu’on ne peut pas apprécier l’alcool après tout. De toute façon, comme tout ce qu’il fait, Al le fait avec plus de classe que les autres parce que lui c’est le bon vin qui le passionne, pas la binouze ou la vodka. Et comme c’est un type plein d’idées, il s’est dit qu’il allait dédier un album à cette passion. Laurence Juber, le producteur qui l’avait déjà suivi sur le concept historique dans l’album précédent, lui dit une nouvelle fois banco, et nous nous retrouvons ainsi avec Down in the Cellar, ce qui signifie « En bas dans la cave » et qui me rappelle qu’il faut que je descende nourrir mon ex.\nJe le dis tout de suite, cet album est pour moi le plus représentatif de la force tranquille qui fait que j’aime tant cet artiste. On n'est pas face à un chef-d’œuvre comme Modern Times ou Year Of The Cat, mais face à une collection de chansons toutes sympathiques et appréciables, avec un STEWART qui se fait plaisir, ce qui se sent dans son interprétation impeccable, des musiciens inspirés (particulièrement Juber, le producteur, qui tient les guitares lead et qui s’y illustre tant à l’acoustique qu’à l’électrique), et des paroles amusantes où l’amour d’Al pour le vin et occasionnellement pour l’histoire se fait sentir (« Franklin’s Table » qui raconte un dîner chez Benjamin Franklin, « Tasting History »…).\nOn retrouve un son folk-rock très smooth, sans grande ambition, mais qui fond avec plaisir sous la langue, et même si l’ambiance est détendue, le tempo peut s’élever et on ne s’ennuie pas. C’est un plaisir simple et tranquille. La voix de STEWART est accueillie comme un vieil ami qui n’a plus rien à prouver et dont la présence est rassurante, légère et spirituelle. Je retiens particulièrement « Turning It Into Water » qui évoque avec un ton amusant la détresse d’un passionné de vin dont la cave trop humide a gâché sa précieuse collection (« All my wine tastes like the rain »). Le tempo est enlevé et les solos de Juber sont superbes, on se régale.\n« The Night That The Band Got The Wine » est une histoire amusante elle aussi où un milliardaire fête son anniversaire sans qu’un seul invité ne se pointe à cause d’une tempête, et qui finit par se pinter aux grands vins avec le groupe qu’il avait engagé pour animer sa soirée. Le titre peut paraître long avec ses six minutes si on ne fait pas attention aux paroles, mais quelques idées musicales sympa maintiennent l’intérêt, et l’histoire que nous conte Al STEWART avec son talent habituel est très plaisante.\nTous les titres coulent cependant avec plaisir, mélodies simples mais belles, interventions diverses des musiciens, ni trop présents ni trop absents. On sent encore l’influence de l’album précédent puisque l’ambiance est globalement acoustique, sans claviers à part le piano, la guitare électrique n’apparaissant que pour de beaux solos. On a en revanche un peu de violons, d’accordéon, beaucoup de guitare acoustique et de la batterie pour un équilibre parfait en ce qui me concerne, moi qui ai du mal avec le tout acoustique (le titre « Soho », simple et sublime, est fait pour me faire changer d’avis).\nIl n’y a aucun titre pouvant faire crier au génie dans cet album, mais la maîtrise et l’équilibre qui y règnent sont pour moi un petit miracle. Je lui attri-bue (on reste sur la thématique de l’alcool, la bonne blague hein ?) donc un bon petit 4. Cette galette est un petit plaisir de tous les instants. Et pourtant, je n’ai jamais pu blairer le pinard.\n¨Petite pépite injustement inconnue.\n1. Waiting For Margaux\n2. Tasting History\n3. Down In The Cellars\n4. Turning It Into Water\n6. The Night That The Band Got The Wine\n7. Millie Brown\n8. Under A Winestained Moon\n9. Franklin's Table\n10. House Of Clocks\n12. Toutes Les Etoiles\n13. The Shiraz Shuffle


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Récemment, de nombreux utilisateurs d’ordinateurs à travers le monde ont signalé cette présence de menaces nuisibles sur leur PC. Chardwardse.club est considéré comme un malware très nuisible qui vous dérange complètement avec sa présence. Dans l’intention de générer des revenus de manière illégale et de voler vos détails confidentiels, les cybercriminels ont créé ce virus nuisible et ont également largement distribué sur Internet. Il est capable de cibler toutes les applications Windows PC et navigation. Il pénètre à l’intérieur de votre ordinateur en silence, se cache profondément et une fois qu’il est exécuté, il commence à réaliser ses activités malveillantes contre votre PC. Chardwardse.club crée des entrées de registre malveillantes afin d’être activé automatiquement lors du démarrage du système et affaiblit la sécurité du système. Sans vos informations antérieures, il modifie le paramètre par défaut de l’application de navigation comme les changements dans la page d’accueil, la page de recherche, les nouveaux paramètres de l’onglet et vous verrez également une application indésirable installée dans le navigateur.\nMéthode d’intrusion pour Chardwardse.club : –\nChardwardse.club entre normalement dans votre PC grâce à un programme gratuit téléchargé à partir de sources non vérifiées et à l’installation sans recherche de menaces informatiques. En outre, les clics sur les annonces apparaissent en regardant des vidéos en ligne, en jouant à des jeux en ligne, en visitant des sites infectés, en particulier des sites porno ou des torrents, ce qui entraîne son intrusion. Le partage de données à l’aide de lecteurs infectés ou le partage de fichiers peer-to-peer, la mise à jour des applications désuètes suite aux liens de redirection, tout en ouvrant ou en téléchargeant des pièces jointes de courrier indésirable mène ces menaces douteuses à l’intérieur de votre PC.\nNocif des traits de Chardwardse.club Onto PC\nChardwardse.club est connu pour effectuer beaucoup de mauvaises activités sur PC. Cela entraîne une redirection indésirable vers une page Web malveillante et affiche également des tonnes d’annonces sur tout l’écran du PC. Cela ralentit les performances du PC et la vitesse de l’Internet ralentit. Le processeur gèle régulièrement à cause de la formation de trop de fichiers indésirables. En parcourant Internet, il lance des alertes d’avertissement et de fausses fenêtres pop-up vous demandant de faire appel à un certain nombre ou de vous convaincre d’acheter des outils coûteux. En outre, le logiciel malveillant capable de surveiller votre activité Internet et donc vos informations privées ne sont jamais sécurisées. Par conséquent, pour garder le PC en sécurité et en toute sécurité, il est fortement recommandé de Se Débarrasser De Chardwardse.club du PC.\nMéthode 2: Se Débarrasser De Chardwardse.club à partir du navigateur\nMéthode 3: Se Débarrasser De le processus lié à Chardwardse.club à partir du Gestionnaire des tâches\nMéthode 4: Se Débarrasser De Chardwardse.club du panneau de commande\nMéthode 5: Se Débarrasser De Chardwardse.club de l’éditeur du Registre Windows\nSe Débarrasser De Chardwardse.club de Google Chrome\nSélectionnez Chardwardse.club >> Cliquez sur l’icône Corbeau.\nSe Débarrasser De Chardwardse.club De Mozilla Firefox\nCliquez sur l’onglet Extensions, détectez et Se Débarrasser De toutes les extensions liées à Chardwardse.club.\nSe Débarrasser De Chardwardse.club de MS Edge\nMS Edge ne prend pas en charge les extensions, afin de Se Débarrasser De Chardwardse.club, vous devez réinitialiser le navigateur.\nSe Débarrasser De Chardwardse.club d’Internet Explorer\nSélectionnez les extensions liées à Chardwardse.club >> Maintenant, cliquez sur l’option Désactiver.\nMéthode 3: Se Débarrasser De le processus lié à Chardwardse.club à partir du Gestionnaire des tâches.\nSélectionnez les processus nuisibles liés à Chardwardse.club >> cliquez sur l’option Fin de processus.\nMéthode 4: Se Débarrasser De Chardwardse.club du panneau de commande.\nSélectionnez les mauvaises entrées associées à Chardwardse.club.\nThis entry was posted in Virus and tagged Retirer Chardwardse.club de Mozilla, Retirer Chardwardse.club de Safari, Retirer Chardwardse.club de Windows 8, Supprimer Chardwardse.club, Supprimer Chardwardse.club de Windows 10 on 23 August 2018 by admin.\n← Éliminer Utroro.com Dans les étapes simples Comment Supprimer CVE-2018-6177 →


Ajourd8 au Faso - ADF/RDA\nVous êtes ici : Accueil Les news d'aujourd'hui ADF/RDA\nPublié le lundi 31 mars 2014 21:13 | Affichages : 820\nLe conseiller Inoussa Ouédraogo s’en va\n«C’est difficile de militer dans l’ADF/RDA, lorsqu’on vient d’un autre parti, j’ai tout essayé durant mes 15 mois de présence dans ce parti, mais en vain, c’était difficile».\nAinsi s’exprimait le conseiller municipal de l’ADF/RDA, de la mairie de Ouahigouya, lorsqu’il nous a remis une ampliation de sa lettre de démission. Pour celui qui était le président de la commission des affaires économiques et financières de la commune de Ouahigouya, le parti de l’éléphant était devenu une camisole de force pour lui.\n«A mon arrivée par exemple, j’ai fait un plan de développement économique pour la commune, que j’ai remis au maire Gilbert Ouédraogo. Jusqu’à ce jour, il ne m’en a pas parlé», lâche-t-il, amer. En plus, selon le démissionnaire, sa proximité d’avec Salif Diallo ne serait pas étrangère à cette situation.


Débarras Appartement et Maison à VAL-DE-REUIL ( 27 )\nVous nous contactez pour nous préciser ce qu’il y a à débarrasser. On vous établit un devis dans la foulée. On passe à VAL-DE-REUIL récupérer. Et on s’occupe de tout le reste : trier, jeter, détruire, ou bien donner le cas échéant (Emmaüs, ressourceries, etc.).\nNous pouvons assurer le débarras de tous les types d’encombrants à VAL-DE-REUIL, et autour. Électroménager, cartons, gravats, végétaux, amiante, déchets divers… Et nous n’avons ni volume minimum à partir duquel nous intervenons, ni volume maximum. Un tarif adapté vous sera présenté avant l’intervention. Demandez votre devis, c’est rapide, gratuit et sans engagement.\nToute l’année, des particuliers et des professionnels nous contactent pour récupérer leurs encombrants. Maison ou appartement à vider à VAL-DE-REUIL dans le cadre d’une succession, fin de travaux, mobilier ou électroménager usagé, ou simples cartons vides, nous intervenons à VAL-DE-REUIL quelques soient les volumes et la nature des encombrants. Et on s’occupe de revaloriser tout ça : ce qui ne peut plus servir sera proprement détruit, et ce qui est bon état profitera d’une seconde vie.\nNous ferons notre maximum pour intervenir à VAL-DE-REUIL (27) en moins de 24h, et assurons des interventions d’urgence si ça ne peut pas attendre. Notre équipe se présente au jour et à l’heure convenus, et s’occupe de tout :\nEncombrants et Déchèteries à VAL-DE-REUIL\n3 rue Bernard-Chédeville, BP 5, 27100 Le Vaudreuil\nTel : 02 32 59 02 74 | Mail : accueil@levaudreuil.fr | Site : http://www.levaudreuil.fr/\nNous pouvons intervenir à VAL-DE-REUIL et dans toutes les villes du département (27).\nhttps://www.bondebarras.fr/wp-content/uploads/2020/12/logo-bd-new-40.png 0 0 admin https://www.bondebarras.fr/wp-content/uploads/2020/12/logo-bd-new-40.png admin2021-06-27 18:02:152021-06-27 20:02:15Débarras Appartement et Maison à VAL-DE-REUIL ( 27 )


Nouveauté: Fortune | La Presse\nPhotos fournies par Fortune\nCette charmante cantine de quartier deviendra rapidement un incontournable, où bien manger rime avec pas compliqué.\nPublié le 12 novembre 2014 à 9h32 Mis à jour le 3 février 2015 à 4h39\nFortune, nouvelle adresse de la Petite Italie, allie taqueria et casse-croûte gourmet, un concept hybride imaginé par Aleksey Cameron (l'une des propriétaires du camion de rue Phoenix 1), Zoe Cousineau (l'ex-proprio du Notre-Dame-des-Quilles) et Kim Martel-Gilbert (photographe).\n«On adore les tacos, lance Aleksey, mais on ne voulait pas que faire des tacos. Alors, on a pensé aux guédilles et aux grits. Je viens des États-Unis et je voulais populariser les grits au Québec.» Lors de notre passage, nous avons goûté à la guédille de crevettes épicées avec légumes croquants et aux tacos de porc garnis d'une salsa de mangue piquante: délicieux!\nEn attendant l'obtention du permis d'alcool (dans environ un mois), on peut y boire une sélection de colas importés et locaux, comme le Bec Cola, à base de sirop d'érable. Une fois le permis au mur s'ajouteront quelques cocktails et bières d'ici et d'ailleurs.


Poudenx (40) tourisme, carte des sites touristiques à voir\nQue voir à Poudenx, guide de visite et de tourisme. Carte des sites touristiques, consultez les avis, les idées de l'office de tourisme pour vos vacances.\nQue visiter à proximité de Poudenx (40), sites touristiques principaux à voir, guide et carte.\nLes sites touristiques à visiter absolument à Poudenx et dans les environs, les lieux classés, les attractions, les jardins et les monuments, et une carte des sites de tourisme les plus proche de Poudenx.\nVille-Data.com tourisme Poudenx\nA faire durant votre séjour à Poudenx\nPiscine de Mourenx à Mourenx (23,1km du centre de Poudenx).\nBesoin de vous rafraichir ? Trouver une Plage de Baignade à Poudenx avec notre carte des plages et vérifiez les données d'analyse des eaux de baignade\nPonton de Pêche à Arthez De BÉarn (13,6km du centre de Poudenx).\nPonton de Pêche à Aire Sur Adour (28,9km du centre de Poudenx).\nEspace Muséographique Maison du Jambon de Bayonne à Arzacq (14,7km du centre de Poudenx).\nEglise et Charpente de Monein à Monein (29,1km du centre de Poudenx).\nA parcourir durant votre voyage à Poudenx\nJardin Yarralumla à Beyries (4,5km du centre de Poudenx).\nPlantarium De Gaujacq à Gaujacq (15,3km du centre de Poudenx).\nJardins Du Château De Momas à Momas (18,6km du centre de Poudenx).\nJardin De La Maison De Jeanne D'Albret à Orthez (18,7km du centre de Poudenx).\nLes Jardins De Nigelle à Tilh (19,9km du centre de Poudenx).\nJardins Du Chateau De Viven à Viven (21,5km du centre de Poudenx).\nLes Jardins Du Château De Viven à Viven (21,7km du centre de Poudenx).\nLe Jardin De Termi à Laurède (24,5km du centre de Poudenx).\nJardin Du Metayer à Montfort-en-Chalosse (25,7km du centre de Poudenx).\nJardins Du Chateau De Mascaraas à Mascaraàs-Haron (29,3km du centre de Poudenx).\nMusée Départemental de la Faïence et des Arts de la table à Samadet (8,7km du centre de Poudenx).\nMusée Municipal à Saint-Sever (19,6km du centre de Poudenx).\nMusée de la Chalosse à Montfort-En-Chalosse (25,0km du centre de Poudenx).\nMusée Départemental de la Faïence et des Arts de la table - Poudenx\nCarte touristique, les principaux sites touristiques à Poudenx et dans les environs\nLogement saisonnier à Poudenx\nNous avons édité les données des Campings, des Hotels, des Locations de Vacances, des Apparthotel, des Résidence de Vacances et des Villages de Vacances pour toute la zone des Poudenx, cliquez sur une categorie pour avoir plus de détails et la carte des établissements.\n- Haou De Campagne à Peyre, Gîte de booking qui est à 2,0km de Poudenx.\n- Country House quartier d'Afrique à Malaussanne, Gîte de booking qui est à 9,2km de Poudenx.\n- une chambre chez annick à Samadet, Gîte de booking qui est à 10,0km de Poudenx.\n- Gite Tauzia à Brassempouy, Gîte de booking qui est à 11,5km de Poudenx.\n- L'Horizon des Landes à Doazit, Gîte de booking qui est à 11,8km de Poudenx.\n- Hunting Lodge à Coudures, Gîte de booking qui est à 13,3km de Poudenx.\n- Manor House Hunting Lodge à Coudures, Gîte de booking qui est à 13,3km de Poudenx.\n- Mirailh à Amou, Gîte de booking qui est à 13,3km de Poudenx.\n- Villa Eugenie les Bains à Vielle Tursan, Gîte de booking qui est à 15,7km de Poudenx.\n- Meublé Champetier de Ribes à Argagnon, Gîte de M. Champetier de Ribes qui est à 16,3km de Poudenx.\n- Gîte Pouton & Izart à Saint-loubouer, Gîte de booking qui est à 17,1km de Poudenx.\n- Le Couvent à Montsoue, Gîte de booking qui est à 17,4km de Poudenx.\n- Studio Bel Air à Pimbo, Gîte de booking qui est à 18,0km de Poudenx.\n- Maison Bel Air à Pimbo, Gîte de booking qui est à 18,0km de Poudenx.\n- The Little House à Orthez, Gîte de booking qui est à 18,9km de Poudenx.\n- Meublé de tourisme Aigue Marine à Eugénie Les Bains, Gîte de Mme Gaucher qui est à 19,1km de Poudenx.\n- Holiday home Allee Peyris à Tilh, Gîte de booking qui est à 20,5km de Poudenx.\n- Maison Jean Bache à Eugénie-les-bains, Gîte de booking qui est à 21,6km de Poudenx.\n- Gîte Villa Jacaranda à Mugron, Gîte de booking qui est à 21,7km de Poudenx.\n- Chambre Tout Confort à Lagor, Gîte de booking qui est à 22,1km de Poudenx.\n- Gîte Matran à Cauna, Gîte de booking qui est à 22,6km de Poudenx.\n- Maison Artigouha à Loubieng, Gîte de booking qui est à 22,8km de Poudenx.\n- Meublé de Tourisme Le Coustet à Mugron, Gîte de Mme Catherine Latry Anton qui est à 22,9km de Poudenx.\n- Domaine Lacassie à Sauvelade, Gîte de booking qui est à 23,8km de Poudenx.\n- Gîte de Senseriou à Nousse, Gîte de M. et Mme Arribehaute qui est à 24,4km de Poudenx.\n- Studio de Tourisme Tilleuls à Grenade-sur-l?adour, Gîte de booking qui est à 24,5km de Poudenx.\n- La Grange De Pachon à Aurice, Gîte de booking qui est à 26,4km de Poudenx.\n- La Petite Poyannaise à Poyanne, Gîte de booking qui est à 26,6km de Poudenx.\n- La Forge De Clermont à Clermont, Gîte de booking qui est à 26,8km de Poudenx.\n- Meublé de Tourisme Chez Zelinde à Saint Maurice Sur Adour, Gîte de M. et Mme Rechede qui est à 27,3km de Poudenx.\n- Three-Bedroom Holiday Home in Castetbon à Castetbon, Gîte de booking qui est à 27,7km de Poudenx.\n- Lescarboura à Bellocq, Gîte de booking qui est à 27,7km de Poudenx.\n- Jouandous à Habas, Gîte de booking qui est à 27,7km de Poudenx.\n- Gite d'Aliénor à Poyanne, Gîte de booking qui est à 27,8km de Poudenx.\n- Gîte Habas à Habas, Gîte de booking qui est à 27,9km de Poudenx.\n- La Bascobearn à Bellocq, Gîte de booking qui est à 28,0km de Poudenx.\n- Le Grand Larrocq à Misson, Gîte de booking qui est à 28,8km de Poudenx.\n- Villa - Castetpugon à Castetpugon, Gîte de booking qui est à 28,9km de Poudenx.\n- Les Gites de Castera à Aire Sur L'adour, Gîte de booking qui est à 29,0km de Poudenx.\n- La Gamardaise - M.Millot à Gamarde-les-bains, Gîte de booking qui est à 29,0km de Poudenx.\n- La Belle Chaumière à Bretagne-de-marsan, Gîte de booking qui est à 29,3km de Poudenx.\n- Villa sans soucis à Salies-de-béarn, Gîte de booking qui est à 29,8km de Poudenx.\n- Holiday Home Route Départementale 30 à Salies-de-béarn, Gîte de booking qui est à 29,8km de Poudenx.\n- Chambres d'Hotes Villa Monsegur à Monségur (2,8km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambres d'Hôtes Domaine de Compostelle à Casteide Candau (7,8km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Maison de la Paloumère à Sallespisse (12,7km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Guest House Brameloup Jardin Ovale à Coudures (12,9km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambres d'hôtes Chez Suzy à Arzacq (13,8km de Poudenx), Chambre d'hôte de Mme Suzanne Langlois.\n- Chambres d'Hôtes Au Sarrailh à Gaujacq (14,7km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- La Maison d'Antan à Arzacq-arraziguet (14,8km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambres d'Hôtes Les Hauts d'Audignon à Audignon (14,8km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambres d'Hôtes Larrey à Audignon (15,2km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Arret et Aller à Argagnon (15,7km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambres d'Hôtes La Toast Vin à Saint-sever (19,6km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambre d'hôtes La Prade à Miramont-sensacq (21,0km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambre d'hôtes à Mugron (22,9km de Poudenx), Chambre d'hôte de Mme Dangoumau.\n- La Terrasse de la Grand'Rue 6 - chambre d'hôtes - à Mugron (22,9km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Le Chalet à Mugron (23,0km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Maison d'Hôtes Domaine de Meninolle à Montfort-en-chalosse (24,0km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambre d'hôtes Maison Broustiquet à Berenx (24,3km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- La Palomera à Berenx (25,2km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambres et table d'hôtes à Renung (26,3km de Poudenx), Chambre d'hôte de Mme Ancel.\n- Chambres d'Hôtes Le Mas à Aire-sur-l'adour (28,4km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambres d'Hôtes Le Cam à Misson (29,4km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Maison l'Anyou à Mimbaste (29,7km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambre d'Hôtes Les Renards à Salies De Bearn (29,9km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\n- Chambres d'hôtes La Demeure de la Presqu'ile à Salies De Béarn (30,0km de Poudenx), Chambre d'hôte de booking.\nCentre de Vacances Centre de vacances d'Arzacq à Arzacq Arraziguet (14,7km du centre de Poudenx).\nPoudenx, trouver un Office de tourisme\nOffice de Tourisme Pays de Lacq à Monein (29,1km du centre de Poudenx).\nTourisme et Visite pour les plus grandes villes à proximité de Poudenx\nVilles à proximité de Poudenx par nombre d'habitants pour la rubrique Tourisme et Visite\nL'ensemble des données concernant Poudenx (40) tourisme, carte des sites touristiques à voir présentées sur ville data sont librement reproductibles et réutilisables que ce soit pour une utilisation privée ou professionnelle, nous vous remercions cependant de faire un lien vers notre site ou d'être cité (source : Ville-data.com).\nLes données de la page Poudenx (40) tourisme, carte des sites touristiques à voir proviennent de SOURCES : UNWTO, Atout France, Office du tourisme, pour les idées de visites : ministère de la Culture et de la Communication / direction générale des Patrimoines / département de la Politique des publics, Dgcis, enquête SDT, EVE (DGCIS, Banque de France), EFH (INSEE, DGCIS, partenaires régionaux), Acoss, nous les avons vérifiées et mise à jour le jeudi 22 mars 2018. Le producteur des données émet les notes suivantes :\nTourisme et Visite Poudenx\nLocation de vacances à Poudenx\nCarte de l'ensemble des locations de vacances de Poudenx, location de maison de vacances, appartements,mobil home ou chambre d'hôtes.\nPoudenx : Location vacances - appartement - mobil home


Si le rachat de crédit peut susciter des interrogations, voici les trois questions les plus récurrentes pour cette opération bancaire permettant de réduire ses mensualités. Une opération qui peut aussi bien permettre de faire racheter des crédits immobiliers que des crédits à la consommation.\nLe rachat de prêts est une opération qui permet à un emprunteur de s’adresser à une banque et de lui demander de racheter ses différents prêts, l’idée est pour lui de réduire ses mensualités et la banque peut proposer ce résultat avec le regroupement de prêts. La banque va alors proposer le montant nécessaire pour racheter les crédits en cours ainsi que les différents frais, ce qui lui permet d’allonger la durée de remboursement et de réduire la mensualité. L’emprunteur peut aussi intégrer une somme dans ce financement, lui permettant de financer un projet à court terme et surtout évitant de souscrire un nouvel emprunt auprès d’un établissement financier.\nTout consommateur ayant au minimum un crédit peut effectuer une demande de regroupement de prêts. Les services bancaires sont ouverts à tous les types d’emprunteurs. Ainsi, un propriétaire peut au même titre qu’un locataire ou un hébergé déposer une demande de rachat de prêts. Il faut bien évidemment apporter des garanties évidentes comme un contrat de travail indéterminé, une personne sans emploi ne pourra pas bénéficier de ce financement. Le fichage bancaire est aussi important, un emprunteur étant fiché à la banque de France ne trouvera pas dans le regroupement de prêts une réponse de financement. Autrement, que l’on soit cadre, gérant, salarié, employé ou artisan, le rachat de prêts n’a pas de condition de profession, ni même de revenus.\nIl est possible de passer par différents organismes, à commencer par les banques de dépôt, ce sont les banques des clients et certaines proposent de regrouper les crédits, cela évite de démarcher d’autres organismes mais ce ne sont pas des expertes dans ce domaine. Les établissements de crédits spécialisés sont des organismes experts dans le rachat de crédits, mais leurs offres ne sont souvent accessibles que par des courtiers, tous les courtiers ne proposent pas toutes les offres de regroupement de crédit de ces établissements. Enfin, les comparateurs en ligne (en savoir plus) sont au sens du consommateur la meilleure alternative car ils proposent de démarcher les trois structures en même temps, cela permet de bénéficier des meilleures propositions et surtout de pouvoir orienter sa demande vers le bon organisme de financement, en toute gratuité et sans aucune contrainte d’engagement.\nMis à jour en 2022, le fourgon compact Renault Trafic représente une offre de plus en plus pertinente pour les professionnels. Cet utilitaire dont la qualité des prestations n’est plus à prouver se dote de nouveaux...\nLorsqu’on a un besoin de liquidités en urgence, que ce soit pour un projet personnel ou professionnel, le crédit à la consommation en urgence semble être la bonne solution. Permettant d’obtenir un financement dans un...


°HOTEL GF ISABEL ADEJE (TENERIFE) 4* (Espagne) - de € 527 | HOTELMIX\nHôtel Gf Isabel - Adeje (Tenerife)\nAvenida Moscu 2 Tenerife 38660 Spain, Adeje (Tenerife), Espagne, 38670 montrer la carte\nÉtabli au centre d'Adeje, cet hôtel excellent offre 384 chambres ainsi qu'un coiffeur, un bassin de plongée et des courts de tennis. Étant un bâtiment de 5 étages, Hôtel Gf Isabel accueille les clients depuis 2001, il est un exemple de l'architecture traditionnelle.\nL'hôtel se pose à 15 minutes à pied d'Aqualand. À 20 minutes du centre d'Adeje.\nClients peuvent aller à la plage publique d'Adeje.\nOn a besoin de 25 minutes en voiture pour rejoindre Hôtel Gf Isabel de l'aéroport Sur Reina Sofia.\nHôtel Gf Isabel dispose de chambres avec un intérieur moderne équipées avec Wi-Fi gratuit, un climatiseur, un coffre personnel, une TV à écran plat et un balcon pour un séjour agréable à Adeje. De nombreuses chambres donnent sur le jardin, offrant une vue inoubliable. Elles comprennent aussi des salles de bains privées avec une douche, une baignoire spa et un bidet.\nUn bon petit déjeuner est servi tous les matins. Le menu du restaurant comporte des plats locaux. Dans le bar "Poolside" vous pouvez retrouver les billards, un babyfoot et une terrasse à votre disposition. Vous pourrez dîner dans Little Italy Capri et Capri, environ à 100 mètres de la propriété.\nEn plus d'un change de devises, d'un salon de beauté et d'un lift, on peut trouver un projecteur vidéo, une salle de réunion et un projecteur à diapositives à l'hôtel.\nHôtel Gf Isabel propose des animations, un karaoké et des divertissements en direct. L'hôtel offre un gymnase, l'aqua fitness et des cours d'aérobic aussi bien que la plongée sous-marine, le canoë-kayak et l'équitation aux clients sportifs.\nAnnée de rénovation : 2010. Nombre d'étages : 5. Nombre de chambres : 384.\nA partir de $658\nAvenida Moscu 2 Tenerife 38660 Spain, Adeje (Tenerife), Espagne, 38670\nSpanishHOTEL AWARDSHighly RecommendedAdeje (Tenerife)Gf Isabel\nHotel Flamant Rose Canet\n1 BEDROOM BUNGALOW WITH GARDEN (2AD). BED & BREAKFAST. Standard rate\n1 BEDROOM VILLA WITH GARDEN AND JACUZZI (2AD+1CH). BED & BREAKFAST. Standard rate\nVILLA 2 BEDROOM (4AD+1CH). BED & BREAKFAST. Nett / Fit Rate\nStandard|Bungaló Triple HB\nAPARTMENT 1 BEDROOM FOR 2 ADULTS + 1 CHILD. BED & BREAKFAST\nEmplacement de l’hôtel Gf Isabel\nLa Pinta Beach1.2 km\nParroquia Santa Ursula3.6 km\nMagma Arte & Congresos2.0 km\nNaves Culturales3.5 km\nCentro Cultural3.6 km\nPlaza del Duque Shopping Centre400 m\nParques Exotico Cactus And Animals Park3.5 km\nParques Exoticos Amazonia3.5 km\nDolphin encounter1.9 km\nSiam Park City2.3 km\nLittle Italy Capri60 m\nBalkan grill190 m\nRestaurant La Brasserie300 m\nSan Marco230 m\nHôtel Fanabe Costa Sur à Adeje\nCommentaires sur l’hôtel Gf Isabel\nLes commentaires sont mis à jour par nos clients après leurs séjours au Gf Isabel\nL'espace dans les appartements est appréciable, la conception des bungalow permet d'avoir une entrée séparée et un espace extérieur. Le personnel est très agréable. Buffet de petit-déjeuner assez qualitatif.\nL'équipe d'animation allemande et s'exprimant quasi-exclusivement en Allemand limite fortement l'accès aux animations pour les enfants comme pour les adultes ne maîtrisant pas cette langue !\nle confort et la chambre qui était très spacieuse, j'ai apprécié aussi le buffet au petit déjeuner et au dîner, hôtel tout a fait confortable.Idéeal pour les familles.\nla localisation par rapport aux differents sites de visites . Terminus de bus en face de l'hotel. nous avions un bungalow pour 4 et nous etions 2 . la classification en 4 etoiles n'est pas tout a fait justifiée.mais les prestations sont correctes Belle piscine mais pas utilisable en mars car pas chauffée. Dommage et le temps pas tres beau .Formule buffet, excellent beaucoup de choix tant au diner qu au petit dejeuner.pas de parking mais on a toujours reussi a se garer (nous etions en mars hors vacances scolaires) de la wifi uniquement dans le hall de l'hotel\naucune traduction en francais\nbien que cela soit un hôtel plus famille,le calme.\nBon rapport qualité/prix. Grand choix de plats pour les repas. Endroit et les environs propres.\nIsolation contre le bruit entre les appartements n'est pas suffisante: il y avait une porte entre deux appartements voisins qui permet d'entendre le bruit.\nHôtel conçu avec goût. Petits déjeuners abondants et variés. Personnel très agréable et disponible. Situation très pratique, à quelques minutes des commerces.\nPiscine non chauffée ; insonorisation insuffisante entre appartements voisins ; quelques insectes (dont un beau cafard).\ntrès bel hôtel, tout le confort, bonne pitance.\ndommage pour son emplacement, loin de la plage, remonter avec des enfants en bas âge de la plage est difficile, ça grimpe sec!! loin des commerces abordable en prix pour la balade du soir.\nLes chambres sont spacieuses, l'hotel possède un bel espace piscine. Il y a beaucoup de choix au buffet, la nourriture est plutot bonne.\nL'hotel est très bruyant, principalement à cause des animations (musique tonitruante qui casse les oreilles à la piscine, au restaurant, et même s'entend jusque dans les chambres. Le mobilier des chambres est assez vieillot, les murs pourraient être repeints.\nJ'adore cet hôtel, on a pas l'impression d'être à l'hôtel, c'est comme un village, on se sent chez nous. Le personnel est adorable, et très discret. L'espace dans les bungalows est parfait, il y a énormément de rangements, la salle de bain est fonctionnel, le salon très spacieux. La literie est très confortable, les draps d'une douceur incomparable, l'oreiller moelleux comme il faut. Ce que j'apprécie dans cet hôtel c'est que même quand il est plein, il y a toujours un endroit où l'on peut s'isoler au calme. Et puis la cerise sur le gâteau ce sont les chats qui se promènent et qui se laissent caresser.\nLe seul bémol, c'est peut-être la nourriture qui est un peu grasse, parfois trop cuite et pas toujours variée.\nRestaurant bruyant, plats répétitifs, boisson payante à chaque repas, chambres correctes mais très dispersées. Par contre personnel à l'écoute et efficace en cas de problème\nMini club, personnel de l'hotel, piscine, situation geographique.\nRepas un peu trop repetitifs.\nNous avons adoré la grande piscine chauffée, l'animation et la gentillesse de tout le personnel. Hôtel à recommander aux familles avec enfants. Très bon buffet de petit déjeuner. Belle espace dans le bungalow, ménage bien fait. Super équipe d'animation! Beau complexe où les enfants peuvent se déplacer seul en toute sécurité! Nous aimerions bien y revenir!\nIl est vraiment dommage que la salle de bain était si vieillote pour un 4 étoiles, douchette pas pratique, carrelage cassé, sanitaire bof. Serait à refaire et se serait parfait! En plus tableau accroché était plein de moucherons sous la vitre c'était ragoutant! Heureusement que nous avions juste le pdj car la salle à manger fait très cantine et le soir nous n'aurions pas pu manger dehors, nous n'aimons pas les grands espaces impersonnels.\nSituation geographique exterieur très propre piscine chauffée rapport qualité prix personnel de salle très agréable\nAucune animation en français personne ne parle français à l'acceuil buffet de qualité moyenne ( peut etre reduire le choix au bénéfice de la qualité )\nlocalisation billards piscines repas bungalows\nSa situation proche ville et plage Appartement rez de chaussée comme maison individuelle, avec nombreux rangements ; une petite terrasse Buffet varié et nourriture très bonne\nSalle de bains avec équipements vieillots Télévision ancienne avec une seule chaîne en français : TV5 monde\nHotel Gf Isabel - Adeje (Tenerife)\nHotel en Gf Isabel - Adeje (Tenerife)\nОтель Gf Isabel - Адехе