ČIŽP: Aktuality - Za porušení zákona o vodách uložili inspektoři ČIŽP pokutu téměř 150 tisíc korun\n„V červnu a červenci 2017 odebrala společnost LB MINERALS celkem 2 896 m3 podzemní vody z vrtu KaH-1 v rozporu s rozhodnutím, které vydal Městský úřad Kralovice. Tím porušila zákon o vodách. Firma také nedodržela jednu z povinností stanovených povolením pro provoz biologické čistírny odpadních vod, a to sledovat jakost vypouštěných odpadních vod na odtoku v pravidelném intervalu. Podle vodního zákona je ten, kdo vypouští odpadní vody do vod povrchových, povinen měřit míru jejich znečištění v souladu s rozhodnutím vodoprávního úřadu,“ řekla Petra Horčicová, ředitelka Oblastního inspektorátu ČIŽP v Plzni.\nZveřejněno: 08.10.2019 –Radka Nastoupilová ; Přečteno 502 x


Palmový olej - vše o tématu | Blesk.cz\n"palmový olej" – veškeré informace o tématu\nEuroposlanec v pořadu Blesku Studio Brusel řekl, že omezil konzumaci Nutelly a to kvůli palmovému oleji. Podle Evropského úřadu pro bezpečnost potravin totiž palmový olej…\nEvropský úřad pro bezpečnost potravin (EFSA) zveřejnil vloni studii, ve které tvrdí, že palmový olej produkuje karcinogenní látky, které mohou ohrozit lidské zdraví. Zatímco…\nZa úbytkem deštného pralesa v Peru stojí mimo jiné český občan. Jmenuje Dennis Melka a vlastní řadu společností, jež se zabývají produkcí kakaa a palmového oleje. Tvrdí to…\nPalmový olej má své odpůrce i zástánce. Ekologové kritizují ničení pralesů, technologové vyzdvihují jeho vlastnosti, v oblasti výživy je to půl na půl. Jak ho celkově zhodnotili…\nPalmový olej je v současnosti největším strašákem, protože k jeho získávání se budují plantáže pro pěstování palmy olejném, kvůli který se kácí pralesy. Tenhle argument…\nHollywoodský herec Leonardo DiCaprio nebude možná smět už znovu navštívit Indonésii. Možnost vydání zákazu jeho vstupu do země dnes podle agentury AP zmínil mluvčí indonéského…\nFrancie jako jedna z prvních zemí Evropské unie (EU) v minulých dnech schválila daň za dovoz palmového oleje. Dala tak jasně najevo, že to s ochranou životního prostředí myslí…\nFrancie jako jedna z prvních zemí Evropské unie zavedla daň na dovoz palmového oleje. Jeho dva největší producenti, Indonésie a Malajsie, to považují za diskriminaci. Daň se…\nI když facebooková iniciativa proti palmovému oleji měla 57 tisíc fanoušků, výzva, aby byly maily velkých firem zaplaveny protestními texty, měla téměř nulovou odezvu. Do té…\nNutella patří k nejoblíbenějším laskominám planety. Děti i dospělí na celém světě ji občas tajně mlsají, ovšem nyní čokoládová pomazánka mnohým možná zhořkne na jazyku, když…\nPalmový olej a jeho produkce je v poslední době jedním z nejdiskutovanějších témat. Odborníci již upozornili, že sice není nijak zdraví škodlivý, ale má drastické ekologické…\nPalmový olej a jeho využívání je v posledních měsících jedno z nejdiskutovanějších témat. Kritici upozorňují hlavně na jeho negativní sociální a ekologické dopady. Řeší se ale…\nPřibližně před půl rokem začala Jana V. pečlivě studovat obaly potravin. V médiích totiž viděla záběry pralesů, které hoří, aby se pak na jejich místě mohla pěstovat palma…\nPoté, co se do médií dostaly snímky hořících lesů, které musí ustupovat plantážím s palmou olejnou, se začala o téma palmového oleje zajímat i řada Čechů. Vznikla Koalice proti…\nKřupky pro děti existují na trhu v různých variantách. Vybrat můžete takové, které obsahují nebezpečný palmový olej, přidaný cukr nebo zbytečné množství soli. Nebo takové, které…


Celulitida? Proč vzniká a jak jí říct sbohem | Atraktivní.cz\n31.08.2020 | Jak být krásná | Krása a móda | Péče o tělo | Zdraví a životní styl\nNeestetické hrbolky na kůži známé jako celulitida umí potrápit nejednu ženu. Pomerančová kůže nejčastěji postihuje „problematické“ partie na stehnech a zadečku, ale zdaleka není jen estetickým problémem či signálem nadváhy. S celulitidou se potýkají i štíhlé ženy a my se podíváme, co stojí za jejím vznikem a jak si s ní poradit.\nCo celulitida signalizuje?\nKromě toho, že je pomerančová kůže kosmetickým problémem, kterého se většina žen jen těžko zbavuje, je také signálem zdravotních potíží. Sama o sobě však není rizikem. Pokud celulitida postupuje a zhoršuje se, může nás varovat před potížemi, jako je nedostatečná funkce lymfatického systému, problematické odvádění odpadních látek z metabolických procesů nebo žilní nedostatečnost a vznik křečových žil.\nPoznáte ji snadno: nevzhledné hrbolky, důlky, nerovnosti a rýhy na kůži. Pojem celulitida přitom není přesný, častým používáním ale doslova zlidověl. Ve skutečnosti celulitida znamená zánět buněk, který je třeba řešit lékařskou péčí. Naopak to, co většinou nazýváme celulitidou, je správně celulita.\nKdy a jak celulitida vzniká?\nZa celulitidou stojí porucha cirkulace lymfy a zadržování vody v tukových buňkách. Její vznik ovlivňuje hned několik faktorů:\n• pohybové a stravovací návyky\n• užívání hormonální antikoncepce\nNeoblíbená celulitida vzniká v podkožní tkáni, kde mají rovněž zakončení lymfatické cévy. Pokud je lymfatická drenáž nedostatečná, dochází k pomalé cirkulaci a voda se hromadí v mezibuněčném prostoru. Podkožní tuková tkáň nás chrání především při tepelné izolaci, před mechanickými vlivy jako je tlak či nárazy a je zásobárnou vody a energie. Ženy na rozdíl od mužů mají dvojnásobek tukových buněk, které při nadměrné výživě zvětšují svůj objem až dvěstěkrát. Tukové lalůčky se naplňují nepravidelně, což se projevuje navenek jako hrboly a důlky. U mužů se naopak celulitida vyskytuje v místech působení mechanického tlaku oblečení či opasku a můžeme ji pozorovat na bedrech, hýždích a břichu, nebo v důsledku konzumace některých potravin s hormony.\nJejí vznik je částečně dán geneticky a je možné ho oddálit nebo dokonce zastavit. Ke vzniku přispívají ženské hormony – estrogeny a rizikovou skupinou jsou i mladé dívky a ženy užívající hormonální antikoncepci. Estrogen zvyšuje ukládání tuku do tukových buněk a zadržování vody v těle. Působení hormonů na ukládání tuku v těle zhoršuje i nedostatek pohybu.\nCo zhoršuje projevy pomerančové kůže?\n• Špatné stravovací návyky – nadměrná konzumace živočišných tuků, cukru, slaných pochutin a nadměrné používání soli s obsahem sodíku, káva a alkohol, kouření, nedostatek ovoce a zeleniny a nedostatečný pitný režim.\n• Zhoršovat je může také těsné a škrtící prádlo i počínající projevy křečových žil.\nUpravte svůj životní styl. Změna by měla být trvalá a celoživotní. Pomohou vám také různé kosmetické procedury.\nLymfodrenáž, která může být provedena přístrojem nebo ručně, ale hlavně odborníkem. Pomocí jemných hmatů v místech výskytu lymfatických uzlin se zlepšuje oběh lymfy. Tekutina se vyloučí ven a s ní i produkty látkové výměny a metabolismu.\nVyvážená strava. Úprava životosprávy a zdravá výživa jsou základem. Pokud si nevíte rady, jak vhodně nakombinovat poměř bílkovin, tuků a sacharidů, doporučujeme obrátit se na výživového poradce a nutričního specialistu.\nPitný režim: dopřejte si dostatek tekutin, zejména čisté vody. Je důležitá pro látkovou výměnu, cirkulaci krve a lymfy v těle. V ideálním případě je dobré vyloučit alkohol.\nKosmetické přípravky na celulitidu: Skvělým pomocníkem je různá tělová kosmetika jako skořicové zábaly, tonika a krémy. Oblíbená značka WELEDA nabízí tělové krémy a oleje nejen proti celulitidě, ale také pro celkovou péči o pokožku. Pro lepší efekt se doporučuje provádět pravidelně i peeling pokožky, který odstraní odumřelé buňky z povrchu a pokožku mírně vyhladí. Pak je pokožka lépe připravena absorbovat krém na celulitidu a látky proti celulitidě. Různé sety obsahují i masážní kartáče či přístroje, které podpoří prokrvení kůže, usnadní masírování i odstranění celulitidy.\nDoplňky stravy v podobě čajů a bylinek, které podporují vylučování a pročištění těla (pampeliška), podporu normální činnosti oběhové soustavy (pýr) a normální funkci močových cest (květ vřesu). Podobně působí i kopřiva, fenykl a jírovec.\nÚplné vyhlazení pokožky či zlom v průběhu nástupu celulitidy nejsou možné bez dodržování všech výše zmíněných bodů. Jejich poctivé využití a kombinace vám pomůže nejen k potlačení projevů celulitidy, ale budete se také cítit lehčí a zdravější.


ICE St. Moritz 2021: Ve Švýcarsku vědí, jak prohnat veterány! Unikátní show se však letos nekoná – AutoRevue.cz\n2. 2. 2021 | Vladimír Kadera\nZkraje roku 2019 se na celém světě žilo ještě relativně normálně, mohli jsme chodit, kam jsme chtěli a hlavně kdy jsme chtěli. V letošním roce je všechno jinak a nikdo z nás netuší, kdy se vrátíme k normálnímu životu. Někteří organizátoři automobilových akcí však i přes stávající situaci pečlivě připravují letošní show, i když je nutné dodržovat určité podmínky.\nS něčím podobným jsme počítali i na ICE St. Moritz, u kterého bylo datum konání stanoveno na poslední únorový víkend. Pozvánka vyřízena, očekávání velká. Bohužel ale včera organizátor akce rozeslal zprávu, že se International Concours of Elegance St. Moritz pro rok 2021 ruší a s přáním pevného zdraví nás očekává příští rok. Stačí se podívat na fotografie a je asi hned jasné, jak moc velká škoda to je.\nSvatý Mořic je svatým grálem lyžařských středisek, takový Špindl pro vytříbené milionáře. Skoro pořád tam svítí Slunce a lyžaři tam často lyžují jen v triku a kalhotech. Samozřejmě je tam draho, ale zase je pořád na co koukat, protože lidé zde mají styl. Svatý Mořic je takové zasněžené Monako, na supersport tu narazíte poměrně často. Máte ale velkou šanci narazit i na něco vzácnějšího, ostatně i supersport se tady zdá jako mainstream.\nLamborghini Miura, Countach, vzácná Ferrari, Pagani, Porsche a všemožné další vzácné kousky, které mají někteří jen v garáži jako sochy, zde dovádějí jako smyslů zbavené. A ICE St. Moritz je o tom, že se tito nadšenci sejdou na jednom místě a dovádějí spolu na dráze, která byla vyrobena na zamrzlém jezeře.\nNultý ročník proběhl v roce 2019, akce ale byla v loňském a letošním roce zrušena. Sejdeme se příští rok? Doufáme! Organizátoři mi alespoň poslali nálož fotografií z nultého ročníku. Už z těch je jasné, že tohle musí být opravdová divočina v přátelském duchu.\nTémata článku: Zajímavosti, koronavirus, Galerie, Veterán, Automobilové srazy, Historie, Výstava, Švýcarsko, Monako, Špindl, Moritz, Organizátor, Slunce, Pagani, Ica, Mořic, Lamborghini Miura, Countach, Pandemie, Show\n2. 2. 2021 14:16 VAG moudré to kari\n2. 2. 2021 8:00 . a to je ve Svycarsku motoristicky sport oficialne...


Andělika - účinky na zdraví, co léčí, použití, užívání, využití - Bylinky pro všechny\nAndělika - účinky na zdraví, co léčí, použití, užívání, využití\nAndělika lékařská (latinsky archangelika officinalis) léčí žaludeční potíže, stimuluje srdce, reguluje činnost štítné žlázy, pomáhá při revmatismu a bolesti svalů. Je to statná, až 2 metry vysoká vytrvalá rostlina. Pronikavě voní. Má řepovitý kořen. Lodyha je na bázi tlustá asijako ruka aje rýhovaná. Přízemní listy jsou více než půl metru dlouhé s dutým, dlouhým, oblým řapíkem. Jsou 2x až 3x trojitě zpeřené, ostře pilovité. Květy ve složeném polokulovitém okolíku jsou až 15cm široké a mají 20-40 okolíků.\nKorunní plátky jsou zelenavé. Plodem je světle žlutá až hnědá dvounažka podlouhlého tvaru dlouhá 5-8 mm. Rostlina kvete v červenci a srpnu.\nKořen, méně často nať a semena.\nKořen se používá buď sušený, v tom případě je dávkování ve formě prášku, který se bere před jídlem 2 až 3krát denně na špičku nože. Další vhodnou formou je tínktura v dávkování 3x denně 25 kapek. Možná je i macerace ve víně. Pak je dávka cca půl deci až deci před jídlem. Na koupele se používá kořen, 100 gramů se povaří 15minut v litru vody a pak se nalije do vany steplou vodou. Koupel provádíme dvakrát týdně. Osvědčila se i při boji se stresem a tělesným vyčerpáním.\nDroga by se neměla užívat v těhotenství a při kojení, při zánětech ledvin, žaludečních vředech a vředových onemocněních tlustého střeva. Čerstvá\nrostlina může alergikům na slunečním svitu působit kožní vyrážku.\nSemena se pro svoji aromatickou vůni používají při výrobě likérů. Pro domácí použití lze doporučit naložení cca 40 g čerstvých lodyh do litru kořalky nebo červeného vína. Po pěti dnech tekutinu přecedíme. Pojídat lze velká nerozvitá poupata, a to jak syrová, tak uvařená ve slané vodě nebo orestovaná.\nAndělika se vyskytuje v severní Evropě a severní Asii. U nás pouze vzácně ve vyšších polohách. U nás se pěstuje pro léčebné účely.\nKořen i semena se sbírají nejdříve na podzim druhého roku. Kořen se sbírá od rána až do odpoledne.\nAnděliku lze zaměnit s jinými mrkvovitými rostlinami (např děhel lesní). Některé z nich jsou jedovaté.\nSemena se dají koupitv každém dobrém zahradnictví (avšak rychle ztrácejí klíčivost). Nejlepší je dát čerstvá semena do půdy už na podzim, aby\npřemrzly. Rostlině se daří v hlubší lehčí půdě, která má dostatek vláhy. Má ráda polostín.\nSilice, třísloviny, tanin, hořčiny, pryskyřice, cukry, pektin, furokuramin a další.\nPatří mezi byliny, kterým nevadí ani slaná mořská voda.


F1 magazín by LASTMOMENT.CZ s.r.o. - issuu\nTéma týdne: Max Mosley neprohrává STR.2 Ohlédnutí\nVelká cena Bahrajnu  člověk se ani nenadál a dobrá čtvrtina sezony 2009 je fuč. Po prvních čtyř ech závodech už se začíná rýsovat pravděpodobná podoba boje o šampionát...\nNejen tátové a brat ři  fanoušci F1 samozř ejmě moc dobř e vědí, že v historii světového šampionátu F1 se dá snadno narazit i na př íbuzenské vztahy, jež jsou samozř ejmě mediálně zajímavou záležitostí...\nCo ve výsledcích nebylo  letos už čtvrtý závod letošního šampionátu, odehrávající se v asijskoaustralském regionu, zrovna žádnou velkou dramatičností nehýř il. To se ostatně také čekalo...\nStefano Domenicali  Stáj Ferrari zažívá nejhorší vstup do sezony od roku 1981. První body vyjel maranellskému týmu šestým místem mistr světa z roku 2007 Kimi Räikkönen...\nOhlédnutí za událostmi uplynulého týdne  počáteční nadšení ze sponzorské smlouvy mezi Virgin Group a BrawnGP opadlo. Majitel firmy Richard Branson si totiž myslel, že BrawnGP bude...\nKomu fandíte  agentura TNS Aisa provedla průzkum české veř ejnosti ve vztahu k formuli 1. Podle ní má o F1 zájem př es 51 % Čechů, př ičemž 11 % obyvatel sleduje všechny televizní př enosy...\nNejkrat ší velké ceny  nedávno byla př edčasně ukončena Velká cena Malajsie. Jak jsme uvedli v čísle 14/09, jednalo se z pohledu odjeté vzdálenosti o pátý nejkratší závod F1 v historii...\nLorenzo první v Japonsku  závod tř ídy MotoGP vyhrál jezdec týmu Fiat Yamaha Jorge Lorenzo a na konto si př ipsal své první letošní vítězství. Velký úspěch zaznamenal také jezdec Hondy Dani Pedrosa ...\nTéma týdne: Max Mosley neprohrává\nWilliams by um ěl s třiceti miliony vy žít...\nMax Mosley si umí prosadit svou, ale n ěkdy na úkor obecného zájmu Autor: Tomáš Richtr\nFIA svůj návrh na rozpočtové stropy předložit. Přesto ale do šlo k posunu: nad kontroverzní vý ší 30 milion ů liber se toti ž bude dále debatovat. Prakticky všichni se shodují na tom, že je to velice nízko posazený limit. Výhodou je, že debata nad vý ší limitu bude pokra čovat i po zasedání Světové rady, včetně způsob ů, jak vydaje jednotlivých týmů transparentně kontrolovat. Řešení? Rozpočtové limity aplikovat na všechny týmy a jejich výše bude podpořena jednotnou dohodou.\nBohatým automobilkám odzvonilo. A te ď nemám na mysli ekonomickou krizi, nýbrž jejich preferované postavení ve formuli 1. Ještě do nedávna se M a x M o s l e y a z e j m é n a B e r n i e E c c l e s t o n e k o c h a l i m y šlenkou šampionátu, ve kterém budou bojovat ty nejv ětší a nejpresti žněj ší automobilky sv ěta. Jenom že formule 1 následn ě začala umírat zevnitř, protože ji roze žíraly astronomické náklady na ú čast, o úsp ěchu ani nemluvě. Vztah automobilek s FIA a FOM za čal houstnout a jedním LÉČBU ŠOKEM NE z výsledků této studené války jsou rozpočtové stropy.\nTy byly navrženy Mezinárodní automobilovou federací a tento týden o nich bude jednat Sv ětová rada motorsportu. Aktuáln ě diskutovaná výše je 30 milion ů liber (asi 900 milion ů korun). Týmy, které se rozhodnou pro vstup do kategorie „Cenově kontrolované týmy“, dostanou vekou svobodu v technické oblasti: motory bez omezení na maximální otá čky, lep ší p o d l a h a v o z u , m o žn o s t i t e s t o v á n í b ěhem sezony, pohyblivé aerodynamické prvky, a podobně. Naopak ty stáje, které se nebudou chtít držet rozpočtových limitů, budou nadále omezeny podobn ě jako letos: maximální otá čky motorů, žádné testování od za čátku sezony do konce roku, omezený prostor pro aerodynamický vývoj a tak dále. FIA si navíc vyhradila právo týmy s volnými rozpo čty dále technicky omezit, pokud budou p řesto rychlé. Zpráva je jasná: "Týmy s rozpo čtovými limity budou vyhrávat, o to se postaráme." A to je špatná zpráva pro automobilky. Nemá smysl ve formuli 1 setrvávat, pokud není šance na úsp ěch. Formule 1 navíc bude vypadat hodn ě divně, protože se po vzoru Le Mans stane sout ěží více kategorií (Kategorie Tým ů s volnými rozpo čty a kategorie Cenov ě kontrolovaných týmů). Otázkou je, jestli neztratí na prestiži, proto že a ť si kdo chce, co chce, říká, obě kategorie nebudou závodit za vyrovnaných podmínek, protože to zkrátka nelze zařídit.\nNa rozpo čtových stropech toti ž mají zájem úpln ě všichni, soukromé i (před krizí) bohaté týmy. Podobn ě jako narkomana neodnau číte fetovat tím, že mu ze dne na den odep řete jeho dávky, podobně by mohla formuli 1 zabít aplikace rozpo čtových stropů ve výši 30 milion ů liber na týmy, které mají současné rozpo čty ve výši od 200 do 400 milionů dolarů. Navíc v nekvalitn ě připraveném prost ředí (jako jsou koexistující týmy závodící podle různých pravidel). Zavedení rozpočtového limitu musí být rozloženo do n ěkolika let tak, aby šok, o kterém si šéf FIA Max Mosley myslí, že je správnou lé čbou, formuli 1 nakonec nezabil. Mercedes dodává motory kromě McLarenu dvěma dalším týmům: BrawnGP a Force India. Mají si tedy McLaren, BrawnGP a Force India do svého rozpočtu zanést zákaznické ceny těchto motorů? Mercedes vlastní 40 % McLarenu, bude tedy FIA počítat do kvóty rozpočtového limitu také investice do vývoje a pom ěrové ceny subdodávek Mercedesu? Týmy, které dodávají motory soupe řům, potřebují přirozeně větší rozpočty. Vedou se debaty o tom, zda platy pilotů a vrcholných manažerů zahrnout do limitů, ale jaká část platu je ur čena na závod ění a jaká na marketingové akce, které nejsou v ůbec regulovány FIA? Navíc asi není myslitelné, aby týmy vyhodily stovky svých zaměstnanců ze dne na den, proto že nap říklad v p řípadě Hondy se vyplatilo poskytnout prost ředky na ro ční provoz BrawnGP na celou sezonu, než se šmahem zbavit 750 zam ěstnanců. (Podle odhadu budou muset týmy optimalizovat počet zaměstnanců na úrovni 250 lidí.)\nNENÍ DVACET JAKO DVACET\nSoučasný p řípad difuzorů poskytuje malé okénko do budoucnosti: vstup do leto šní sezony je toti ž také chápán jako sout ěž vozů dvou kategorií – jedna s dvojitými difuzory, druhá s jednoduchými. P ředstavte si nyní, že byste cht ěli pomoci tým ům s jednoduchými difuzory tím, že byste jim poskytli ur čitou finan ční volnost (kterou je ště dnes stejn ě mají). Nebo naopak, chtěli byste týmy BrawnGP, Williams a Toyotu znevýhodnit tím, že jim nastavíte limit na rozpočet. Pokud je výhoda dvojitých difuzorů přibližně čtyři desetiny vte řiny na kolo, otázka zní, jak lze tento náskok vyjád řit penězi? Je to 5 milion ů, 10 milion ů nebo 20 milion ů? A problém nyní nespo čívá v tom, kolik stojí vývoj dvojitých difuzorů, jako spí še v tom, kolik stojí rozdíl 0,1 sekundy na kolo.\nAutomobilky už nejsou Maxem Mosleym a Berniem Ecclestonem vítané, protože j i m c h t ějí sebrat velkou část jejich nadvlády, jak v oblasti pořadatelské tak z pohledu distribuce peněz. Ale bylo by chybou myslet si, že sta čí vzít formuli GP2 se stávajícími týmy, dát jim nálepku F1 a myslet si, že je v še zachráněno. Bylo by pro běžné diváky atraktivní zapnout si v neděli závod formule 1 s týmy jako Trident, Durango, Arden, iSport, DAMS či ART? Formule 1 pot řebuje týmy, které ji "ud ělaly". Ferrari, McLaren, Williams a dal ší značky, které se s její historií prolínají jako celo životní milenka. Bernie Ecclestone moc dob ře ví, že formule 1 by bez Ferrari nebyla formulí 1. Nemůže si dovolit přijít ani o McLaren či Williams. Majitel marketingových práv má tak velké p říjmy práv ě díky takovým tým ům, jenom že nena žraní rodiče už ztratili soudnost a neuvědomují si, že rodinu okolí miluje kvůli jejich dětem. Pokud ale chtějí adoptovat nové, nesmí jim být umožněno p řestat se starat o ty stávající. Je nutné, aby se ke v šem týmům p řistupovalo spravedliv ě. To je pak šance, že budou za stejných podmínek vedle sebe závodit vyzbrojené automobilky presti žních jmen (Ferrari, Toyota, Renault, Aston Martin, BMW) i soukromé týmy po vzoru Williamsu, Prodrivu, iSportu či CzechF1 týmu. Výdaje ve formuli 1 je nezbytně nutné omezit, ale FOTA d ělá ji ž několik m ěsíců právě to  vlastními opat řeními výrazně š etří, a každý rok čím dál víc. Ale jakoby FIA vadilo, že to bude vypadat nakonec jako zásluha týmů a ne FIA samotné. Nakonec se FIA s FOTA na rozpo čtových limitech dohodne, ale bude to prezentováno jako vítězství Maxe Mosleyho. Ten totiž neprohrává.\nI kdyby se povedlo jej vyčíslit například na 20 milion ů eur, nastane dal ší problém: Jedna desetina sekundy rozdíl ů v časech na kolo toti ž nebude stát stejných 20 milion ů sou časn ě například na okruzích v Monze a v Monaku. Ba co víc, nebude stát stejn ě na stejném okruhu za r ůzných klimatických podmínek. Cenov ě kontrolované týmy tedy mohou za čít vyhrávat, ale to nikdy neodstraní podez ření, že automobilky s volnými rozpočty budou znevýhodn ěny. Tvrdohlavá FIA si ale tvrá na svém: rozpočtové limity budou. P řed Velkou cenou Bahrajnu tudí ž vyzvala týmy, ať se vyjád ří k jejich navrhované hodnot ě 30 milion ů liber. Týmy to do zasedání Světové rady 29. kv ětna (po uzáv ěrce) samoz řejm ě nemohly stihnout, což ale nezabránilo\nOhlédnutí: Velká cena Bahrajnu 2\nNakonec se FIA s FOTA na rozpo čtových limitech dohodne, ale bude to prezentováno jako vítězství Maxe Mosleyho. Ten totiž neprohrává.\nstihnout, což ale nezabránilo\nOhlédnutí: Velká cena Bahrajnu\nBrawn od Velké ceny Austrálie výrazn ě ztratil ze své dominance. Autor: Eva Křivánková\nČlověk se ani nenadál a dobrá čtvrtina sezony 2009 je fuč. Po čtyřech závodech u ž se za číná rýsovat podoba boje o šampionát. V tuto chvíli je téměř stoprocentně jistoté, že u toho budou Jenson Button a Rubens Barrichello z Brawnu a Sebastian Vettel z Red Bullu. Ti t ři stojí u okénka ve vlaku směrem do Abú Zabí a mávají jezdc ům ze zbytku pole, kteří teprve klušou po nástupišti a do expresu číslo 2009 se pokouší naskočit na poslední chvíli. K okraji perónu už ale zbývá jen pár metrů. Nejblíže ke sch ůdkům mají jezdci Toyoty Jarno Trulli a Timo Glock a s nimi Vettelův týmový kolega Mark Webber. Všichni tři sedí v silných autech. Toyota se v Bahrajnu probojovala do první řady na ro štu, a kdyby v závod ě vsadila na odvážnější strategii, mohla být lepší než třetí a sedmá. Kdy jindy, když ne letos, by m ěla za čít vít ězit? Automobilový gigant živí tým ve formuli 1 od roku 2002 a zatím se nedočkal vítězství. Nervozitu vedení v poslední dob ě umocnila sv ětová finan ční krize a představitelé týmu na za čátku roku p řipustili, že pokud letos nebude vít ězství, nemusí být ani Panasonic Toyota Racing. Naštěstí pro Toyotu jí leto šní změny pravidel sedly. Na straně Marka Webbera stojí zkušenosti a touha nenechat se smáznout vycházející hvězdou Vettelem. Na arabském poloostrově měl smůlu, když kvůli Sutilovi nepostoupil z první části kvalifikace, ale i pro n ěj platí: kdy jindy, kdy ž ne teď? Red Bull se letos vyšvihl. Stejně jako Toyota t ěží i z toho, že tradi ční favorité McLaren a Ferrari zaostávají. Ferrari už ani samo nepočítá s tím, že by se letos zapojilo do boje o titul. Jejich snaha se upíná k tomu, aby sezonu absolvovali se ctí. Při startech ve středu pole jezdce s koníkem provází smůla a v závodech doplácí na nespolehlivost. Jiné to nebylo ani v Bahrajnu. Massa musel hned po startu do box ů pro nové p řední k řídlo, nefungoval mu KERS a k týmu navíc neproudila data z jeho telemetrie. Kimi Räikkönen na šestém místě se nechal slyšet, že z F60 vymačkal maximum možného. Jeho tři body byly letos pro Ferrari vůbec první.\nKdy jindy, kdy ž ne letos, by m ěla Toyota za č ít vít ězit?\nJenže Brawn, Red Bull i Toyota budou ur čitě inovovat taky. Kdepak, ten vlak už se rozjel a ujíždí. Brawn sice od Velké ceny Austrálie výrazně ztratil ze své dominance, ale k zoufalství některých ostatních má hodně daleko. Vítězi Velké ceny Bahrajnu Jensonu Buttonovi nelze up řít talent. To, že ho poslední léta nevyu žíval, u ž je jiná v ěc. Faktem ale je, že když se začátkem nového tisíciletí objevili ve formuli 1 jakýsi Buttona a Räikkönen, sv ět j i m o b ěma předpovídal stejně zářivou budoucnost. Barrichello by se letos určitě rád zbavil nálepky věčné dvojky, která dob ře poslouží, ale nenadchne. Kone čně Vettel by mohl být po Alonsovi a Hamiltonovi dalším z řady mladíků, kteří se objeví, raketov ě vyletí vzhůru a sv ět formule 1 na del ší či kratší okamžik úplně propadne kouzlu jejich talentu, mládí a bezstarostného nadšení. Výsledky Velké ceny Bahrajnu (4. závod ze 17) 1.\nMcLaren Brawn GP\n16. Sutil Force India +1 kolo McLaren postupuje vpřed o trochu jist ěji ne ž Ferrari. Lewis Toro Rosso +1 kolo Hamilton v Sakhiru získal pět bodů za čtvrté místo. I přesto už 17. Buemi ale není moc pravd ěpodobné, že by mohl McLaren d ůrazněji 18. Kubica BMW Sauber +1 kolo zasáhnout do boj ů o titul. Spí š u zbo žného p řání zůstane i 19. Heidfeld BMW Sauber +1 kolo Renault. S přihlédnutím k tomu, kolik práce dalo Alonsovi získat  Nakajima Williams v p o u št i j e d i n ý b o d , s e n e d á p ředpokládat, že b y s e francouzská stáj náhle skokov ě zlepšila. Pravda, v šechny pokulhávající týmy vkládají velké naděje do vylepšení, které si Průběžné pořadí: Jezdci: 1. Button (31), 2. Barrichello (19), 3. připravily pro závod ve Španělsku. Vettel (18); Týmy: 1. Brawn (50), 2. Red Bull (27,5), 3. Toyota (26,5)\nGP Bahrajnu: Co ve výsledcích nebylo\nVettel (18); Týmy: 1. Brawn (50), 2. Red Bull (27,5), 3. Toyota (26,5)\nGP Bahrajnu: Co ve výsledcích nebylo V závodě samotném už ale Trulli, jen ž své k řestní jméno dostal po slavném motocyklovém závodníkovi Jarno Saarinenovi, první výhru červenobílému týmu nep řinesl. Stačil zato konečně ve svém už 203. závodě alespoň poprvé v F1 zajet nejrychlejší kolo. A za zaznamenání možná stojí fakt, že právě to letos dosud pokaždé patřilo někomu jinému (Rosberg, Button, Barrichello, Trulli)... Na výhru nakonec op ět dosáhl Jenson Button a čtvrté vítězství kariéry ho u ž v tomto sm ěru dostalo na úrove ň hodně známých jmen historie: Mikeho Hawthorna, Eddieho Irvina, Bruce McLarena a Dana Gurneye. Zárove ň však Buttonovo vítězství zarovnalo v F1 dosavadní triumfy motorů Mercedes na rovnou sedmdesátku (to zatím v historii sta čí na celkově páté místo a na ztrátu dvou výher na Hondu, která GP závody ovládala v 80. a 90. letech).\nTrulli získal v Bahrajnu čtvrtou pole position své kariéry. Autor: Petr Minařík\nLetos už čtvrtý závod letošního šampionátu, odehrávající se v asijskoa u s t r a l s k é m r e g i o n u , z r o v n a žá d n o u v e l k o u dramatičností nehýřil. To se ostatn ě také čekalo. Přesto však závod na okruhu Shakir, v němž ani ne polovina vozů použila systém KERS, n ěkteré statistické perli čk y p řinesl. U ž v kvalifikaci mezi ně nepochybně patřila první startovní řada, obsazená výhradně vozy Toyota. V N ěmecku sídlící tým z Japonska už sice pole position získal potřetí (naposledy Ralf Schumacher v GP Japonska 2005) a samotný Trulli dokonce počtvrté (poprvé od GP USA 2005), nicméně start obou vozů z první řady byl pro japonskou zna čku v dosavadních 126 závodech úplnou premiérou. A tak se Toyota letos sice stala už druhou stájí, jíž se něco takového podařilo, v dosavadní historii však teprve devatenáctou.\nStáj Ferrari se v Bahrajnu konečně dočkala bodů a letos byl zásluhou Räikkönena alespo ň na chvilku maranellský monopost poprvé vid ět t a k é n a čele závodu. Zato monoposty BMW pokra čovaly ve své leto šní neobvykle šp a t n é b i l a n c i a j e j i c h 1 8 . a 1 9 . m í s t o v B a h r a j n u představuje vůbec nejhorší dojezd bílomodrých monopostů ve čtyřleté existenci týmu. A to, že nakonec oba do cíle přece jen dojely, znamenalo pouze jediné: Nick Heidfeld svojí sérii po sob ě dojetých závodů prodloužil na 24 (tím dohnal Michaela Schumachera) a v po čt u p o s o b ě klasifikovaných závodů už svou rekordní sérii posunul na číslo 32. A pro č se tyto série li ší? To proto, že, že v GP Japonska 2007 sice Heidfeld díky poru še motoru do cíle nedojel, ale přesto byl klasifikován na čtrnáctém místě...\nStalo se: Ohlédnutí za událostmi uplynulého týdne 4\nStalo se: Ohlédnutí za událostmi uplynulého týdne\nOznámení smlouvy firmy Virgin s BrawnGP bylo v Melbourne velkou slávou\nMartin Whitmarsh (vpravo) a Mansour Ojjeh přiznali chybu McLarenu a omluvil se\na hrozil by v ětší po čet havárií. Taktéž od Velké ceny Monaka bude Bridgestone dová že t n o v o u s p e c i f i k a c i p řechodné JASNO BUDE VE ŠPANĚLSKU pneumatiky do mokra. Ta letošní je totiž stejné specifikace jako Počáteční nadšení ze sponzorské smlouvy mezi Virgin Group a loňská, ale s úbytkem aerodynamického přítlaku daleko více BrawnGP opadlo. Majitel firmy Richard Branson si totiž myslel, klouže. Bridgestone proto pracuje na měkčí směsi, která bude s že BrawnGP bude ve složité situaci vděčný za jakoukoli finanční novými formulemi lépe pracovat. podporu a Branson coby obchodník vytušil šanci vyslechnout si BRIATORE CHCE ZAKÁZAT KERS hodně muziky za málo pen ěz. Branson dokonce uva žoval o tom, že by se BrawnGP p řejmenoval na (něco jako) Virgin F1 Systém znovuobnovy kinetické energie KERS je trnem v oku Team, a jelikož se v době ekonomické krize sponzoři nehrnou, šéfa Renaultu Flavia Briatoreho. Podle n ěj se jedná o nápad, chtěl tak po řídit za malý peníz. Ale ouha! Ross Brawn si u ž který stojí jen peníze a nep řináší nic b ěžné silniční dopravě. něčím prošel a ví, že je nutné hledat partnery, kteří se vztahu Podle Briatoreho se nápad Maxe Mosleyho před zavedením ani zaváží na několik let dopředu. řádně neprodiskutoval a také v souvislosti s dvojitými difuzory obvinil FIA, že vydala nejasná pravidla, která nebyla řádně Doposavad bere BrawnGP od Virgin Group za ka ždý víkend prodiskutována. "Dodneška FIA nevysvětlila, co je to otvor v 250 000 eur. A jeliko ž se týmu na dráze da ří, Ross Brawn difuzoru. Chápu to, protože si umím představit tu ostudu," řekl věděl, že stačí chvíli počkat a do té doby jediný zájemce Virgin Briatore. "Dnes závodí n ěkteří s K E R S , j i n í b e z , n ěkteří se ocitne pod tlakem konkurence dalších uchazečů. Začalo to se super difuzory, jiní bez. A to není dobré." Také proto se pravé vyjednávání, Branson nabídl cenu a podle vlastních slov Briatore pokusí na dalším zasedání FOTA zasadit se o zákaz přes ni nep ůjde. A jestli p řijde n ěkdo dal ší, pochopí to a tohoto za ří z e n í p r o r o k 2 0 1 0 . N e b y l o b y a l e v e s v ětle odejde. A ta šance je dost velká, proto že cena sponzorství u skutečnosti, že KERS není povinný, a tolik proklamované BrawnGP s vít ězstvím v Bahrajnu op ět stoupla. "Vít ězství (v Bahrajnu) to trochu komplikuje, proto že t ý m j e čím dál jednotě FOTA jednoudšší se prostě dohodnout, že KERS nikdo populárnější. Sedneme si je ště v Barcelon ě a dáme vám využívat nebude? vědět," řekl čám dál méně nadšený Branson.\nSCHUMACHER MOHL BÝT ŠÉFEM FERRARI\nMcLAREN: OMLOUVÁME SE\nM ic h a e l S ch um ac h er j e p o r ad c em F er r a r i be z žádných zodpovědností. V Bahrajnu to potvrdil prezident značky Luca di Montezemolo. Podle jeho slov tomu od odchodu sedminásobného mistra světa z formule 1 nebylo nikdy jinak a obvinil média, že do vztahu Schumachera s Ferrari akorát vnášela zmatek. "Michael je sou částí naší rodiny, je sou částí naší historie. Michael se těší velmi dobrému vztahu se šéfem týmu Stefanem Domenicalim a nadále bude jako poradce nabízet své rady a nápady," řekl di Montezemolo, který prozradil, že Ferrari Schumacherovi nabídlo roli manažera týmu po boku Jeana Todta, ale ten jednoznačně odmítl a to navzdory tomu, že po odchodu Jeana Todta by zaujal jeho místo, které dnes zastává Stefano Domenicali.\nMcLaren zaslal FIA omluvný dopis před středečním zasedáním Světové rady motorsportu. V něm přiznal vinu ve všech bodech obžaloby, která jej viní ze lhaní při Velké ceně Austrálie a také Velké ceně Malajsie. McLaren tak u činil v naději, že Světová rada bude shovívavá při rozhodování o trestu. OD MONAKA NOVÉ PNEU Bridgestone oznámil, že pro p říští rok p řipravuje užší p řední pneumatiku. Rozměry letošních kol zůstaly stejné, ale jelikož je přední pneumatika užší než zadní, odstranění drážek zapříčinilo relativní nár ůs t p řilnavosti vep ře d u . T o činí vozy hodn ě přetáčivé a inženýři musí posouvat rozložení váhy více dopředu než očekávali. To pak penalizuje těžší závodníky jako například Roberta Kubicu. BMW je p řesvědčeno, že toto znevýhodnění není fér a usiluje o navýšení minimálního váhového limitu vozu, který nyní činí 605 kg. Bridgestone sou časně upustil od pravidla, že pro ka ždý závod musí p řivést dv ě nesousedící směsi. Tato výjimka nastane p ři Velké cen ě Monaka, kde by střední směs byla příliš tvrdá. To by se v úzkých ulicích Monte Carla mohlo ukázat jako nebezpe čné, proto že závodníci by nedokázali klouzající auto na dráze zkrotit\nVÍCE NEŽ DVACET MINUT POD VODOU Před závodem se na startovním ro štu Velké ceny Bahrajnu pokusil Ma ďar David Merlini o p řekonání svého vlastního světového rekordu v délce držení dechu pod vodou. Byl uložen do pr ůhledné nádr že s vodou a pod dohledem Bernieho Ecclestona, týmových šéfů a závodníků formule 1 se mu to povedlo o 50 vte řin. Nový rekord tak má hodnotu vskutku neuvěřitelných a jen obtí žně představitelných 21 minut a 29 sekund!\nHistorie: Nejkratší velké ceny\nCarla mohlo ukázat jako nebezpe čné, proto že závodníci by neuvěřitelných a jen obtí žně představitelných 21 minut a 29 nedokázali klouzající auto na dráze zkrotit sekund!\nJochen Mass na cest ě za vít ězstvím v GP Špan ělska 1975 Autor: Filip Fikejz\nNedávno byla předčasně ukončena Velká cena Malajsie. Jak jsme uvedli v čísle 14/09, jednalo se z pohledu odjeté vzdálenosti o pátý nejkratší závod F1 v historii. Připomeňme si nyní čtyři nejkratší velké ceny historie. Podobně jako v Malajsii i v těchto případech získali jezdci poloviční bodový příděl. VELKÁ CENA AUSTRÁLIE 1991 (ADELAIDE) Odjetá vzdálenost: 52,92 km Vítěz: Ayrton Senna (McLarenHonda) R o k u 1 9 9 1 p řijel Ayrton Senna do záv ěrečného závodu sezóny jako jistý mistr světa. V poháru konstruktérů měl ještě teoretickou šanci na titul Williams. Renault dokonce tehdy kvůli tomu přivezl na víkend čtrnáct motor ů. T o u ž nám dnes vzhledem k pravidlům o penalizacích za výměnu motoru přijde neuvěřitelné... První řadu ovšem stejně obsadili piloti McLarenu Ayrton Senna a Gerhard Berger. V závodě už nestartoval Alain Prost, který byl propuštěn z Ferrari za neustálou kritiku, aniž by v roce 1991 vyhrál jediný závod. S kariérou se v barvách Benettonu loučil Nelson Piquet, i když se ještě v dějišti závodu spekulovalo o jeho možném přestupu k Ferrari. Niki Lauda se už tenkrát pouštěl do kritiky okolí F1 a neušetřil ani končícího Brazilce: "Piquet ustrnul. Člověk se musí stále popohán ět kupředu, jinak přijde jednoho dne 'nějaký' Schumacher a pošle ho do penze." Narážel tak na skute čnost, že nováček Michael Schumacher svého zkušenějšího týmového kolegu zastínil. S F1 se lou čili mimo jiné také otec sou časného pilota Williamsu Satoru Nakadžima (Tyrrell) a pozdější pětinásobný vítěz závodu 24 hodin Le Mans Emanuele Pirro (Dallara). V předkvalifikaci se naposledy pokusily prosadit do závodu týmy Coloni a ModenaLamborghini a závod byl také poslední pro pneumatiky Pirelli. Už před startem vydatně pršelo, stejně jako o dva roky d říve. T o s e v šak celý závod odjel. Ayrton Senna se dokonce pře d s t a r t e m d o h o d l s e s v ý m n e j v ětší m s o u p e řem Nigelem Mansellem, že mezi sebou nepodniknou žádné hloupé manévry. Brazilec spole čně s Riccardem Patresem dokonce zašli za Berniem Ecclestonem a žádali odložení závodu. Není překvapením, že Bernie kv ůli sponzorům a divák ům zásadně nesouhlasil. Stávkovat nakonec ne šli ani jezdci. Brzy se tra ť zaplnila vodou a došlo k řadě kolizí. V 16. kole vedoucí Senna začal mávat na po řadatele, že v tomhle se závodit opravdu nedá. Krátce předtím havaroval i Mansell. Výsledky závodu byly vyhlášeny podle pořadí po čtrnácti kolech. Vyhrál tedy Senna před Mansellem a Bergerem, čtvrtým místem se rozlou čil Piquet, pátý dojel Patrese s druhým williamsem a šestý Morbidelli, který nahradil u Ferrari Prosta a poprvé v kariéře bodoval. VELKÁ CENA MONAKA 1984 (MONTE CARLO) Odjetá vzdálenost: 102,672 km Vítěz: Alain Prost (McLarenTAG Porsche) V roce 1984 kralovaly šampionátu formule 1 mclareny poháněné turbomotory TAG Porsche. Před Velkou cenou\nMonaka vedl Prost o šest bodů před Nikim Laudou. Z pole position startoval Francouz, do první řady se vedle n ěj postavil Mansell s černozlatým lotusem. Angličan tehdy stále čekal na své první vítězství v F1. V závodě pršelo a start se podařil dvěma nenápadným nováčkům. Senna s tolemanem se posunul z třináctého místa o čtyři příčky a Němec Stefan Bellof v barvách Tyrrellu s atmosférickým motorem Ford dokonce z dvacátého na jedenácté. V desátém kole šel do čela Mansell, ale po jezdecké chyb ě u Casina musel ze závodu odstoupit. V čele pak jely mclareny s Prostem a Laudou za volanty, ale p řed Raku šana se brzy dostali výborně jedoucí Senna s Bellofem a začali stahovat i Prosta. Odborníci se dodnes shodují, že pokud by závod pokračoval, jeden z těchto mladíků by jistě vyhrál. Jenže ředitel závodu a bývalý pilot F1 Jacky Ickx, v té dob ě tovární jezdec stáje Rothmans Porsche v MS sportovních prototyp ů, kde byl paradoxně jeho týmovým kolegou Bellof, velkou cenu předčasně ukončil, i když se podmínky nezhoršovaly. Údajně tak učinil, protože měl zájem na vítězství Prosta jedoucího s motorem Porsche. Senna překvapivě po letech přiznal, že by sice Prosta určitě předjel, ale nemůže říci, jestli by dokázal v náročném závodě dojet až do cíle. Bellof později po vyloučení stáje Tyrrell z celého ročníku přišel i o to třetí místo a v F1 už se podobného úsp ěchu nedočkal. Zabil se o rok pozd ěji ve Spa p ři závod ě sportovních prototypů. Podrobněji jsme o něm psali v čísle 07/09. Prost sice zvýšil svůj náskok v čele šampionátu, ale ze zisku titulu se nakonec o p ůl bodu radoval Lauda. VELKÁ CENA ŠPANĚLSKA 1975 (MONTJUICH) Odjetá vzdálenost: 109,91 km Vítěz: Jochen Mass (McLarenFord) Španělsko bylo čtvrtým závodem sezony a jako leader celkové klasifikace tam přijel obhájce titulu Emerson Fittipaldi. Jezdci je ště před zahájením trénink ů protestovali proti nedostatečným bezpe čnostním opat ře n í m n a o k r u h u a původně nechtěli startovat. Nakonec dodr žel slovo jen Fittipaldi. První řadu sice opanovaly vozy Ferrari s Laudou a Clayem Regazzonim, ale oba nakonec havarovali, stejně jako řada dalších. V 25. kole ze 75ti vypsaných těžce havaroval v té chvíli vedoucí Rolf Stommelen s vozem Embassy Hill  Ford. Při rychlosti více než 200 km/h se mu ulomil stabilizátor. Vůz bohužel dopadl mezi diváky, pět z nich nakonec zemřelo a devět vyvázlo s těžkými zraněními. Jezdec utrpěl zlomeninu horní i dolní končetiny, ale ještě se stihl během sezony vrátit. Závod byl ve 29. kole zastaven vítězem se stal Němec Jochen Mass, nová akvizice McLarenu. Dosáhl tak svého jediného triumfu v F1. Druhý skončil Ickx (Lotus) před Jeanem Pierrem Jarierem (Shadow). Půl bodu za šesté místo si připsala Italka Lella Lombardi (March). Stala se tak jedinou ženou, která bodovala v závod ě formule 1. V Montjuich se tehdy jelo naposledy. VELKÁ CENA RAKOUSKA 1975 (ZELTWEG) Odjetá vzdálenost: 171,419 km Vítěz: Vittorio Brambilla (MarchFord) Závod se v roce 1975 p ředčasně ukončil i v Rakousku. V té době již v e d l šampionát Lauda se sedmnáctibodovým náskokem před Reutemannem, Fittipaldi byl až třetí. Závod měl tragickou p ředehru, na následky nehody z tréninku zemřel Ameri čan Mark Donohue s vozem March týmu Penske. V kvalifikaci byl sice nejrychlej ší Lauda, ale v deštivém závod ě dominoval v kvalifikaci a ž osmý Vittorio Brambilla. Ital se s těžkými podmínkami vypořádal nejlépe a zařídil pro March první vítězství po pěti letech. Jedinou chybu udělal až po pr ůjezdu cílem, když při radování se z vítězství nezvládl řízení a poškodil přední křídlo. Druhý skončil James Hunt (Hesketh), t řetí Tom Pryce (Shadow). Šestý Lauda musel korunovaci odložit až do Monzy.\nSpeciál: Nejen tátové a bratři\nnezvládl řízení a poškodil přední křídlo. Druhý skončil James V roce 1984 kralovaly šampionátu formule 1 mclareny Hunt (Hesketh), t řetí Tom Pryce (Shadow). Šestý Lauda poháněné turbomotory TAG Porsche. Před Velkou cenou musel korunovaci odložit až do Monzy.\nFrancois Cevert  švagr Jean Pierra Beltoise\nDidier Pironi  bratranec Luis José Luciena Dolhema Autor: Petr Minařík\nFanoušci F1 samoz řejmě moc dob ře v ěd í , že v historii svět o v é h o ša m p i o n á t u F 1 s e d á s n a d n o n a r a z i t i n a příbuzenské vztahy, jež jsou samozřejmě mediálně zajímavou záležitostí. I proto se ostatně toho docela dost napsalo třeba o závodících otcích a synech. To byly ve formuli 1 p řípady Američanů Maria a Michaela Andrettiho, Australan ů Jacka, Davida a Garyho Brabhama (ačkoli Gary se nakonec nikdy do samotného závodu šampionátu nekvalifikoval), Brazilců Wilsona a Christiana Fittipaldiho, Britů Grahama i Damona Hilla a Rega i Tima Parnella, Belgičanů Andrého a Teddyho Piletta, N ěmců Hanse a Hanse Joachima Stucka, stejn ě jako Manfreda a Markuse Winkelhocka a také Kana ďanů Gillese a Jacquese Villeneuveho. O nic mén ě populární nejsou samoz řejmě ve formuli 1 ani bratrské dvojice. Ty prozatím představovali Italové Corado a Teo Fabi, Brazilci Emerson a Wilson Fittipaldi, Mexičané Pedro a Ricardo Rodriguez, Jihoafričané Ian a Jody Scheckter, Britové Jackie a Jimmy Stewart a také Graham a Peter Whitehead (tihle dva – z nichž ten druhý vyhrál GP Československa 1949 – ovšem byli nevlastní bratři) a samozřejmě také Němci Michael a Ralf Schumacher. Pravda ale je, že t ěch bratrských dvojic mohlo být dokonce víc. Cht ěl o t o j e n , a b y s e b u ď Tino Brambilla  bratr vít ěze GP Rakouska 1975  v roce 1963 dokázal s vozem Cooper T63 Maserati kvalifikovat do italské GP, nebo aby o šest let později nemusel přenechat své tovární Ferrari 312 Pedro Rodriguezovi. Davida Brabhama mohl právě tak v F1 doplnit i jeho bratr Gary, kdyby se ov šem dokázal v sezoně 1 9 9 0 s červeným italským vozem Life, osazeným motorem W12, kvalifikovat do GP Brazílie či USA. Podobné to ostatně bylo i u Joachima Winhkelhocka, který se pokou šel následovat v šampionátu bratra Manfreda a sedmkrát se marně pokoušel do šampionátu kvalifikací prokousat s francouzskou konstrukcí AGS. A p řesně stejný osud nakonec potkal i kanadské duo Gillese a Jacquese Villeneuveovi. Jacques sice s relativním úspěchem jezdil americké monoposty CART, ale ani jemu se nakonec žádná kvalifikace do MS nepoda řila. Přesto, že se o ní v letech 1981 a 1983 s vozy Arrows a RAM pokoušel hned třikrát... Ve startovním poli závod ů světového šampionátu se ov šem nevyskytovali jenom otcové a synové. Byli i p říbuzní jiného druhu. A práv ě ty bychom si cht ěli tentokrát v následujících řádcích p řipomenout. Je nap říklad v šeobecně známé, že dvojnásobný mistr sv ěta Emerson Fittipaldi byl strýcem Christiana Fittipaldiho, který po 40 závodech F1 s vozy Minardi a Footwork (12 bod ů) , odešel závodit za Atlantik (CART, NASCAR, sportovní vozy a nakonec i brazilské stock cary). Málokdo už ale ví, že Emerson Fittipaldi je také zetěm jiného pilota F1: dnes již 39letého Itala Maxe Papise (sedm závod F1 s vozem Footwork, nejlépe sedmý v GP Itálie 1995), už řadu let\nžijícího v Miami Beach a jezdícího v seriálu NASCAR i za volanty sportovních voz ů. Moc se také neví, že kníratý Jo Schlesser, který ve voze Honda RA302 uho řel ve t řetím kole Velké ceny Francie 1968 (jeho jediný závod F1), byl strýcem jiného závodníka, JeanaLouise Schlessera. Dnes už 60letého Francouze, který mimo toho, že při italské GP 1988 nahradil ve voze Williams FW12 Nigela Mansella, (do GP Francie 1963 se s vozem RAM nekvalifikoval) se za volantem prototypu Sauber Mercedes stal i vytrvalostním mistrem sv ěta (1989 a 1990). Pozděj i s e p a k J e a n L o u i s v r h n u l i n a p o u štní závody, pravidelně se za čal zú častňovat automobilového Dakaru a nakonec stavěl i vlastní buggy, s nimiž v Dakaru v letech 1999 a 2000 triumfoval a čtyřikrát se v nich stal dokonce i vít ězem Světového poháru! Dva další z francouzských GP pilotů byli pro změnu bratranci. Kdo? Luis José Lucien Dolhem (ten v sezoně 1974 odjel s vozem Surtees TS16 pouze jediný závod, protože do dalších dvou se nekvalifikoval) a mnohem známější vicemistr z roku 1982 Didier Pironi (s vozy Tyrrell, Ligier a Ferrari 70 GP, tři výhry, 13 pódií a 101 bod ů). Oba v šak pozd ěji bohu žel tragicky zahynuli: Pironi v 35 při závodě silných člunů, Dolhem ve 43 při havárii jím řízeného vlastního letadla. A ve formuli 1 se p řirozeně dali najít také švagři. Jednu z takových dvojic vytvořil syn pa řížského peka ře, motocyklový závodník a také automobilový vít ěz Velké ceny Monaka 1972 JeanPierre Beltoise (85 závodů F1 s vozy Matra a BRM, osm pódií a 77 bodů) a Francois Cevert, jehož sestru Jacquelinu si Beltoise vzal. Zatímco Beltoise (oba jeho synové Anthony i Julien se stali závodníky) se ale i dnes  ve svých 71 letech  kolem závodění stále pohybuje (je konzultantem p řipravované okruhu pro GP Francie), Cevert (s vozy March a Tyrrell 46 závodů F1, výhra v GP USA 1971, 13 pódií a 89 bod ů) se ve svých 29 letech zabil při tréninku na Velkou cenu USA 1973 ve Watkins Glen. Švagry byli i dva další Francouzi – JeanPierre Jabouille a Jacques Laffite, který p ůvodně na Jabouilleho monopostech pracoval jako mechanik. Pak se ale tihle dva zakoukali do sesterského dua, stali se z nich příbuzní a v F1 to nakonec dál dotáhl bývalý mechanik: Laffite totiž v F1 s vozy tří značek (Ligier, Williams a ISO) odjel 176 závod ů, slavil šest výher, dvaatřicetkrát byl na pódiu a získal 228 bodů. Zatímco s Renaultem svázaný Jabouille na tom byl p ře c e j e n h ůř: absolvoval 49 GP, dvakrát vyhrál a získal „jen“, 21 bod ů. A neměli bychom zapomenout ani na to, že švagry byli také David Brabham (24 GP s vozy Simtek a Brabham) a Novozélanďan Mike Thackwell (dvě GP), který proslul především tím, že se v G P K a n a d y 1 9 8 0 s t a l d o d n e s n e j m l a d ší m ú častníkem šampionátu vozů formule 1. Nás ale zatím podobné vztahy zřejmě nečekají. Jestli ovšem Niki Lauda nedodr ží s l o v o a n e d o s t a n e Švýcarku Natachu Gachnang do F1, jak p ři jejích startech ve formuli BMW před lety sliboval. Natacha je toti ž sestřenicí nová čka týmu Toro Rosso – Sebastiena Buemiho...\nRozhovor: Stefano Domenicali\nvozem Footwork, nejlépe sedmý v GP Itálie 1995), už řadu let\nRosso – Sebastiena Buemiho...\nStefano Domenicalli chce co nejdříve vrátit Ferrari zpátky na vrchol Připravil: Filip Fikejz\nStáj Ferrari za žívá nejhor ší vstup do sezony od roku 1981. První body vyjel maranellskému týmu šestým místem mistr světa z roku 2007 Kimi Räikkönen. Felipe Massa m ěl v šak během závodu technické problémy. Proslýchá se, že po odchodu řady "Schumacherových lidí" z vedoucích postů se do týmu vrátil "italský chaos", který zde panoval v první polovin ě devadesátých let. Mluvilo se dokonce o mo žném odepsání letošní sezony. Šéf týmu Stefano Domenicali, mimochodem rodák z Imoly, má však plnou důvěru vedení. Získali jste první body, ale dá se mluvit o výrazném zlepšení? Stefano Domenicali: "První body byly minimální krok, který jsme dnes měli udělat. Mohli jsme bodovat s oběma vozy. Když se odstartuje závod a vy vidíte svá auta, jak se v první zatá čce dotknou, říkáte si: 'Mamma mia!' Je to vá žně obtížné. Co se týče výkonu, b ěhem závodu jsme podle m ě viděli, že tempo nebylo tak špatné. Pokud se podíváte na situaci Felipeho, který měl problém, musel do box ů, hodně natankoval a uvízl ve skupině s jinými jezdci. Ale kdy ž měl p řed sebou volno, byl docela rychlý. Byl mnohem rychlejší ne ž jezdci před ním, kteří j e l i s m e n ším mno žs t v í m p a l i v a . T a k é K i m i s m ěkkými pneumatikami nebyl tak špatný. Takže myslím, že se dá mluvit o zlepše n í , i k d y ž musím ří c t , že zatím není dostate čné. Rozhodně jdeme správným směrem, ale pokud se podíváte na Lewise Hamiltona v McLarenu, ten byl opravdu dobrý. Ud ělali výrazný krok vp řed. Když mluvíme o vývoji auta, musíme se ujistit, že jsme se nezaměřili jen na jednu část (difuzory), to by bylo špatné. Myslím, že zlepšení výkonnosti auta se musí týkat všech částí, jak jsme to viděli na McLarenu a Red Bullu  udělali skvělá auta." Co považují jezdci za nejslabší stránku auta? SD: "Nedostatek p řilnavosti. To je nejv ětší problém, který momentálně máme." Po mechanické, nebo po aerodynamické stránce? SD: "Především po té aerodynamické." Byl to jeden z nejlep ších Kimiho výkon ů za dlouhou dobu, skv ěl á p r v n í a d r u h á část kvalifikace, sm ůla s pneumatikami v té třetí. V závodě byl neuvěřitelný... SD: "Ano, myslím, že Kimi měl opravdu skvělý víkend. Pracoval velmi dobře a přesně tohle do budoucna hledáme. Teď musíme dodat našim autům větší výkon. Pokud se nám to podaří, auto musí být především spolehlivé. Potom si jsem jistý, že budeme mít všechny předpoklady, abychom se vrátili zpět (na vrchol)." Bylo důležité získat body i z psychologického hlediska?\nPrůzkum: Komu fandíte\nFelipe Massa (vlevo) a Kimi Räikkönen po startu GP Bahrajnu\nSD: "Myslím, že je to samoz řejmě velmi důležité. Byl to sv ěží vánek, který jsme momentáln ě potřebovali, vzhledem k tomu tlaku. Musíme se držet nohama na zemi. Bylo to minimum, čeho jsme mohli dnes dosáhnout, musíme se ujistit, že doká žeme vyřeši t v šechny problémy, které máme. Víme, co musíme udělat, ale bylo důležité dojet do cíle." Mluvil jste s Lukou di Montezemolem? Jaké byly jeho dojmy? SD: "Jistě. Myslím, že pro něho bylo velmi důležité tu být, stejně jako pro nás cítit, že je nám nablízku i v této obtížné situaci. Známe naši zodpovědnost. Je tu proto, aby nás posunul ke správným výsledk ům pozitivním tlakem. Diskutovali jsme o mnoha věcech. Informuji ho pořád o všem, nejen, když je tady, ale i když je doma v jiné části světa, protože má hodně věcí na práci. Zodpovídá za společnost a je pro nás velmi důležitý." Když mluvíme o va šem prezidentovi, letí se podívat na závod a va še dv ě auta kolidují v první zatáčce. Jaké byly vaše pocity, když se to stalo? SD: "Kdy ž jsme byli p řed startem v gará ži, m ěli jsme na Felipeho aut ě problémy s telemetrií, tak jsme si říkali: 'Panebože, to zas bude těžký závod.' S těmito potížemi jsme byli naprosto slepí. Požádali jsme Felipeho, aby nám sdělil nějaké parametry, proto že jsme nevid ěli telemetrii, odvedli jsme společně fantastickou práci, abychom se ujistili, že dokážeme mít přehled o aut ě i v t ěchto podmínkách. Navíc mu na startu nefungoval KERS a během závodu střídavě šel a nešel. Možná byl problém s teplotou nebo něčím jiným. Vzhledem k tomu, co se stalo, měl dobrý závod." Jak velký bude pokrok ve Španělsku? SD: "Víme, že ve srovnání s naší současnou situací by měl být velmi dobrý. Ale nevíme, co d ělají ostatní. Musíme z ůstat v klidu. Víme, že budeme mít jiné auto, které bude ur čitě lepší než co máme teď, ale uvidíme, kde budou ostatní, protože také jistě nebudou spát." Víte, co se stalo při Kimiho poslední zastávce? SD: "Bohužel, v ěřím, že jsme mohli bojovat o páté místo, ale měli jsme problém s krytem kola. Roztočil se a zastávka trvala trochu déle. Díky tomu nevyjel před Rubensem (Barrichellem)." Mluvili jsme o Velké cen ě Š panělska. Jak dalece bude závod klíčový pro va ši sezónu? SD: "Jistě, je to d ůležitý závod. P ředevším proto, že bychom měli představit první krok ve zlep šení auta, ale nechci říct, že Španělsko je naše poslední šance. Tak to není. Jistě, bude to důležité, ale ne životně."\nmít všechny předpoklady, abychom se vrátili zpět (na vrchol)." Bylo důležité získat body i z psychologického hlediska?\nměli představit první krok ve zlep šení auta, ale nechci říct, že Španělsko je naše poslední šance. Tak to není. Jistě, bude to důležité, ale ne životně."\nPrůzkum: Komu fandíte Autor: Tomáš Richtr\nAgentura TNS Aisa provedla pr ůzkum české ve řejnosti ve vztahu k formuli 1. Podle ní má o F1 zájem přes 51 % Čechů, přičemž 11 % obyvatel sleduje všechny televizní přenosy. O 7 % více než loni sleduje některé přenosy (celkem 32 %) a 8 % lidí sleduje výsledky závodů v médiích. Velmi milý je nárůst obliby formule 1 u žen, konkrétně o 16 % (na 31 %). Mezi muži se o formuli 1 zajímá 73 % lidí.\nlživé aféry z Austrálie se pr ůzkum nezmiňuje). Fernando Alonso, který v červnu zavítá do České repbuliky, je tak druhým nejpopulárnějším pilotem F1, který tak učiní. MEZI TÝMY VEDE FERRARI\nNejpopulárnějším týmem je dlouhodob ě Ferrari (41 %), na druhém místě si to prohodily McLaren (38 %) a Renault. McLaren totiž začal získávat hlavně díky Lewisu Hamiltonovi. Renault naopak poklesl o 6 % na 33 %. Na čtvrté místo se HAMILTON NEJPOPULÁRNĚJŠÍ vyhoupl BrawnGP (nástupce Hondy: +11 % na celkových 24 %) a páté BMW zaznamenalo pokles (na 20 %). Významn ě Nejoblíbenějším závodníkem formule 1 je Lewis Hamilton. také narostla popularita Toyoty, ze 2 na 7 %, ostatní již spíše Oproti předchozímu měření je to zm ěna, neboť Hamilton na paběrkují: Red Bull, Williams, Force India a Toro Rosso. čele vystřídal Fernanda Alonsa. Tomu fandí 32 % fandů (6 %), zatímco Hamiltona podporuje 36 % (+5 %). O t řetí místo Průzkum jen potvrzuje známou skutečnost, že čeští fanoušci se shodně dělí Felipe Massa a Kimi Räikkönen. Ten ztratil 3 jdou jednak za svými hrdiny a hlavn ě fandí úspěšným: BMW % a ztrátě popularity čelí také Robert Kubica (7 % na 19 %). zaznamenalo na začátku sezonu oproti loňsku až překvapivě O páté místo se s ním dělí Rubens Barrichello, který naopak silný pokles, BrawnGP si musí p řípadat jako na horské povyskočil. Kimi Räikkönen se největší popularitě těšil na jaře dráze. Renault zaznamenal pokles, a čk o l i m á v t ý m u 2008, kdy ž se jal obhajovat titul, ale od té doby jeho dvojnásobného šampiona Fernanda Alonsa. Je také zřejmé, popularita postupně padá. Rubens Barrichello je překvapivě že s výjimkou Ferrari a McLarenu, které jsou pojmy samy o stále populárnější než jeho stájový kolega Jenson Button, ale sobě, světem formule 1 hýbou hrdinové: v sou časné dob ě oba zaznamenali s úvodem leto šní sezony stejný nár ůst Lewis Hamilton a Fernando Alonso s piloty Ferrari Felipem popularity. Jednotky procentních bod ů zaznamenali ještě Massou a Kimim Räikkönenem. Také proto se národním nebo Jarno Trulli, David Coulthard, který již skončil, dále pak Heikki fotbalověk l u b o v ý m f o r m u l o v ý m s é r i í m A 1 G P , r e s p . Kovalainen, Giancarlo Fisichella, Nélson Piquet, Sebastian Superleague formuli nepředpovídá velký úspěch. Lidé dnešní Vettel a Nico Rosberg. Ti jsou ale již hluboko pod Hamiltonem, doby nejsou patrioticky zalo ženi a pot řebují hrdiny. Hrdiny, Räikkönenem, Alonsem, Kubicou a Barrichellem. Hamiltonova jakými jsou Hamilton, Alonso nebo Räikkönen. A půjdou za popularita obzvlášť raketově stoupá (o případném vlivu nimi kamkoli. Dokud budou úspěšní...\nMotoGP & motorsport: Lorenzo první v Japonsku 9\nMotoGP & motorsport: Lorenzo první v Japonsku\nJorge Lorenzo slaví své první vítězství v japonské Grand Prix\nLukáš Peš ek v GP Japonska vybojoval sedmé místo v třídě 250ccm Autor: Petr Czy ž\nJORGE LORENZO ZVÍTĚZIL V JAPONSKÉ GRAND PRIX Druhý podnik seriálu mistrovství sv ěta silni čních motocyklů přivítala ve svém závodním komplexu japonská Motegi. Japonská Grand Prix se letos pořádala v nezvyklém termínu, protože v m i n u l ý c h r o čn í c í c h f i g u r o v a l z á v o d v z e m i vycházejícího slunce a ž v d r u h é p o l o v i n ě kalendáře šampionátu. Možná i proto tamní dubnové po časí p řipravilo vše, co mohlo nabídnout. Ve čtvrtek p řivítalo příchozí jezdce krásné teplé po časí. V pátek b ěhem prvního volného tréninku už obloha nad Motegi pat řila t ěžkým de šťovým mrakům a výrazně se ochladilo. Od sobotního rána pršelo a jezdci všech kubatur dokázali zajet jen svůj druhý volný trénink. Odpoledne vystřídal dé šť silný liják, který zaplavil dráhu vodou a vedení závodu rozhodlo zrušit všechny kvalifikace. Pozice na startu tak vyplynula z výsledku obou volných trénink ů a proto že ten páteční byl na suché dráze, byl to právě on, který určil konečné postavení na startovním roštu ned ělní Velké ceny Japonska. Po Velké ceně Kataru, kde nejnižší kubatura ve svém závodu zajela jen čtyři kola, čtvrtlitrům museli zkrátit závod na třináct kol a královská kubatura jela dokonce a ž o den pozd ěji, dal ší komplikace způsobené po časím. V p řípadě Japonska se ani není čemu divit, protože povětrnostní podmínky, které poslední závodní víkend sv ětového šampionátu provázely, nejsou v tomto ro čním období nic výjime čného. Na štěstí samotná nedělní Velká cena ji ž probíhala pod slune čními paprsky a modrou oblohou. Závod nejnižší kubatury třídy do 125ccm opět ovládl italský jezdec týmu Ongetta I.S.P.A. Andrea Iannone a ani v druhém podniku sezony nedal šanci nejlepšímu jezdci předsezonních testů Julianovi Simonovi, který stejně jak v Kataru dojel na druhém míst ě. Lukáš Š embera, který letos získává své první zku šenosti v šampionátu se umístil na třiadvacátém místě. V třídě 250ccm máme hned dva zástupce, Lukáše Peška z Auto KellyČP a Karla Abrahama z Cardion AB Motoracing. Češt í j e z d c i s e s n á r o čnými podmínkami v Motegi vypořádali velmi dobře. Lukáš Pešek v závodě zajel svůj vůbec nejlep ší výsledek v t řídě 250ccm v podob ě sedmého místa a Karel Abraham po p ředchozím nezdaru v Kataru úspěšně atakoval kone čn é d e v á t é m í s t o . V z á v o d u čtvrtlitrů zvítězil Alvaro Bautista před domácím jezdcem Hiroshi Aoyamaou a třetím Mattia Pasinim. Marco Simoncelli, který jel v Japonsku poprvé v leto šní sezon ě závod dokon čil a ž na sedmnáctém místě. V královské kubatuře stáli v první řadě na startu Rossi, Stoner a Lorenzo. Závod t řídy MotoGP nakonec vyhrál jezdec týmu Fiat Yamaha Jorge Lorenzo a na konto si připsal své první letošní vít ězství. Velký úspěch zaznamenal také jezdec Hondy Dani Pedrosa, který startoval a ž z jedenáctého místa a závod dokončil hned za druhým Rossim.\nNejvětším smolařem závodu v Japonsku se stal Američan Nicky Hayden z Marlboro Ducati, kterého hned v prvním kole poslal k zemi domácí jezdec Yuki Takahashi. T řetí podnik sezony se pojede už tuto neděli 3. května na jihu Španělska v Jerez de la Frontera. Průběžné po řadí MS třída 125ccm: 1. Iannone (ITA, Aprilia) 37,5b., 2. Simon (SPA, Aprilia) 30b., 3. Espargaro (SPA, Derbi) 22,5b., 4. Cortese (GER, Derbi) 18b., … 20. Šembera (CZE, Aprilia) 0b. Průběžné pořadí MStřída 250ccm: 1. Bautista (SPA, Aprilia) 34b., 2. Aoyama (JAP, Honda) 33b., 3. Barbera (SPA, Aprilia) 30b., … 11. Pešek (CZE, Aprilia) 12b., … 15. Abraham (CZE, Aprilia) 7b. Průběžné po řadí MS MotoGP: 1. Lorenzo (SPA, Yamaha) 41b., 2. Rossi (ITA, Yamaha) 40b., 3. Stoner (AUS, Ducati) 38b., 4. Dovizioso (ITA, Honda) 22b., 5. Pedrosa (SPA, Honda) 21b. PRVNÍM VÍTĚZEM NA OVÁLU JE LETOS SCOTT DIXON Třetí podnik sezony má za sebou americká série IndyCar. Tentokrát se závod odehrál poprvé na klasickém oválu dráhy v Kansas Speedway, kde na jezdce čekalo rovných dvě stě kol. S kvalifikací si nejlépe ze všech poradil Graham Rahal, který díky t o m u z í s k a l b o d n a v í c , a l e ú s p ěšný byl také Robert Doonbors, jezdec stejného týmu Newman Haas Lanigan Racing, který zajel na druhou pozici. V samotném závodu zvítěz i l S c o t t D i x o n p řed Helio Castronevesem a Tony Kanaanem, který se díky tomu dostal do pr ůběžného vedení celého šampionátu. Čtvrté kolo závod ů IndiCar p řivítá 24. května Indianapolis Motor Speedway. Průběžní po řadí série IndyCar: 1. Tony Kanaan 100b., 2. Ryan Briscoe 99b., 3. Dario Franchitti 96b., 4. Scott Dixon 81b., 5. Ryan HunterReay 74b. V ASSENU ZÍSKAL JAKUB SMRŽ TŘETÍ MÍSTO Český jezdec Jakub Smrž získal skvělé t řetí místo v druhém závodu světového šampionátu superbiků, který měl na okruhu v H o l a n d s k é m A s s e n u s v ůj v p o řa d í čtvrtý podnik sezony. Jezdec týmu Guandalini Racing výborn ě zajel u ž v kvalifikaci, kde obsadil druhé místo. V prvním závodu dojel še s t ý a v d r u h é m p a k n a s t u p n ě vítězů. Třetí místo ve výsledkové listině je pro Jakuba Smrže v mistrovství superbiků zatím nejlep ším výsledkem v jeho karié ře. První závod v Assenu ovládl nováček Ben Spies na Yamaze a druhý závod se stal ko řistí ost říleného borce na Ducati Noryiuki Hagy. Další závod WSBK jezdci pojedou na okruhu v Monze 10. května. Průběžné po řadí WSBK: 1. Haga (JAP, Ducati) 155b., 2. Spies (USA, Yamaha) 120b., 3. Haslam (GBR, Honda) 94b., … 10. Smrž (CZE, Ducati) 44b.\nČtenáři sami sobě: Nové týmy ve formuli 1\ntaké jezdec Hondy Dani Pedrosa, který startoval a ž z Spies (USA, Yamaha) 120b., 3. Haslam (GBR, Honda) 94b., … jedenáctého místa a závod dokončil hned za druhým Rossim. 10. Smrž (CZE, Ducati) 44b.\nČtenáři sami sobě: Nové týmy ve formuli 1 Na redakční adresu F1Mag@f1sports.cz můžete zasílat své dopisy, dotazy, či názory. Můžete se také zúčastnit diskuzí na F1sports. Pokud máte zájem na tom zvý šit svou šanci na zveřejnění vašeho příspěvku, ten by měl být správně česky a obsahovat hodnotnou informaci.\nLigier No hlavně: dřív jsem si F1 postavil jako stavebnici  spousty věcí jsem si nakoupil (motory, převodovky, tlumiče či gumy) od firmy, která dodávala dal ším. Když na to p řišlo, mohl jsi si koupit celou formuli a dát ji své jméno a p řípadně přestavět (Merzario alias Lotus 79 či u různých týmů Loly nebo Marche), Tento týden na téma: FIA usiluje o zavedení rozpo čtových mohlo startovat víc jezdc ů se stejnými vozy (ne jen dva), limitů. Ty stáje, které zvolí cestu finan čních omezení, budou dokonce tu ším i Ferrari bylo soukromé. Jasně, spousta aut mít naopak volnost v oblasti technických nastavení, jako jsou byla do počtu, ale bylo to takové barevnější... motory, aerodynamika či testování. Zájem o vstup do formule 1 projevily již týmy Prodrive Davida Richardse, USF1, Lola či Dave 88 iSport. No jo, ale doba se mění... tak už to nikdy nebude... skinny Richardsi,ale abys vyhrával, tak pro to musíš něco udělat, a ne si myslet, že p řijdeš do F1 a za čneš vyhrávat s autem, který bude stát za prd a pak nadávat, že tým není dostatečně konkurenceschopný.\nLigier Jasně, nebude, já jen, že automobilky zase mohou odejít a bude to jinak a nemusí to být na škodu. Prostě F1 se vyvíjí. I když mám obavu, že nakonec to skončí jako MotoGP, že tam nikdo nebude  no on už tam skoro nikdo není...\nStíhačka Kdyby byl rozpo čtový strop t řeba 20 tisíc USD, rád bych se taky přihlásila. Doufám, že s takovým rozpočtem bych si mohla postavit formuli bez technických omezení, raketový motor na tuhá paliva jde postavit celkem levně. Doufám, že bych byla konkurenceschopná.\nhenky Kéž by Prodrive do F1 vstoupil, a rovn ě ž Lola a USF1 jakbysmet. Alespoň se startovní pole roz šíří. Pokud se má opravdu realizovat myšlenka, že vyhrává ten chyt řejší, a né ten bahatější, jde F1 tam, kde jí chci vidět.\nTony Dave 88 Tak to už bude chybět jen LADA a DACIA! Ještě dva motory a No to by byla paráda...Aston Martin je špičková značka.... a jednu p řevodovku na sezonu! Kam krá čí ta "královna" Richards zkušený člověk. Navíc jsou to Britové a ty já rád. motosportu, když v ní za chvíli bude kdejaký šunt?! McLaren, Williams, Brawn a Prodrive by bylo moc sympatické...\nVydání č. 17/2009


Posted on 4.8.2014 21.3.2020 by teedacz\nTest těsta na housky a rohlíky a vítězný recept:\n4 verze housek + 1 den pečení + 1 den snídání = vítězný recept – aneb ty nejlepší si upečte taky 🙂\n(Pro recept sjeď rovnou trochu níže :)…. )\nMěla jsem velký plán. Sepsat to všechno velmi pečlivě a udělat detailní analýzu s porovnáním fotek. Celé se mi to ale vymklo z rukou. Nebyl čas, tak jsem to odložila. Pak jsem nemohla najít ty dokumentační fotky jednotlivých receptů. Pak zase ten papírek s recepty a postřehy. Pak jsem našla papírek. Doma, vedle pudingů v prášku. Pak jsem si ho založila, abych ho měla příště při ruce. Pak jsem ho zase nemohla najít. A dneska jsem ho zase náhodou našla a šla znovu hledat fotky. Nenašla. Ale odkládat už to nebudu. Na ty nejlepší housky byste totiž jinak čekali věčně.\nVyzkoušela jsem čtyři recepty. Housky jsem dělala všechny najednou, hned za sebou a přesně dodržela předepsaný postup i suroviny. Do puntíku. A byla jsem překvapená. Tedy – žádné housky nebyly úplně špatné, ale suverénně bylo poznat, které jsou nejlepší. Taky tedy do toho.\n(Pokud to chcete realizovat jako já, nechte si na to volný celý víkend. Budete potřebovat celý den péct a potom jeden celý den snídat…) 🙂\n1) První recept byl z obyčejných stránek o vaření. Má hodnocení 4,6 z možných 5 a hlasovalo tam více než 120 lidí. To do receptu od “maminy” vkládá důvěru, ať už stránka vypadá jakkoli. Najdete jej ZDE.\n2) Druhý recept byl ze stránek blogerky Terezy Sychrové. Její recept vypadá moc hezky, všechno z milionu úhlů nafotila, abychom viděli, jaké mají housky pěknou barvu a co si budeme povídat, vypadají na obrázku vážně dobře. Najdete TADY.\n3) Třetí recept je podle Dity P. a dělala jsem ho se špetkou sebezapření, neboť mě poslední dobou její recepty štvou. Množství a ingredience v knize neodpovídají skutečnosti a pro dobrý výsledek musím poměry často měnit. Recept najdete v její kuchařce na straně 266, v sekci “Vlakem” nebo TU.\n4) Čtvrtý recept je ze stránek časopisu Apetit. Tenhle portál má sklon být trochu neosobní a nezacílený a o tom vypovídá i recept. Najdete ho na stránkách – dejte se TUDY.\nCo je základem dobrých housek?\nNebo spíš co není? Kde jsou rozdíly?\nMaminy recept obsahuje nejvíce vajec (3) a celkem velké množství oleje. Housky nebyly tak vláčné, ale nebyly špatné. Snad kdyby neměly takovou konkurenci.\nRecepty Terezy z Foodloveru byl velkým zklamáním. Nepoužívejte sušené droždí, pokud máte možnost použít čerstvé. Věřte mi, je to poznat. Co se týče vajec, dává do receptu jen žloutek. Nedává olej ani sádlo, ale máslo. Myslím, že máslo možná lépe voní, ale neplní tu to, co by mělo.\nRecept z Apetitu má problém. Neumí se rozhodnout. Nelze napsat do surovin, ať si vyberu máslo nebo sádlo. Je to ústupek těm, co se sádla bojí. Je to pro kuchtičky nekuchtičky. Jenže víme jak to je. S poctivostí nejdál dojdeš. Dávají jedno vejce a jeden žloutek. Kompromis? Jako by to poskládali ze třech receptů a nezkusili, co je lepší, tak to nechali na nás. Jediní používají polohrubou mouku.\nZvítězil recept Dity. Jo, překvapilo mě to. Vejce nedává žádné, ale zato přidává bílý jogurt. A sádlo.\nDůkladně jsem to probrala horem dolem a vyšlo mi, že pro dobré housky je fajn použít čerstvé droždí (nenahrazovat sušeným) a skutečně sádlo (nenahrazovat olejem ani máslem). Do bílku na potírání zakápnout troškou mléka. Lepší housky peču v troubě elektrické než plynové. Možná je to mnou nebo je to možná fakt. Zkuste a uvidíte.\nVítězný recept je ten, který teď peču pořád pryč. Na obrázku vám nabízím, mimo jiné, i jak jsem z něj dělala minihoustičky. Piknikové. Ale jak si je upletete vy, je už jen na vás. .)\nHousky podle Dity P. – vítěz testu housek\n3 pořádné a vrchovaté lžíce bílého jogurtu\ntři lžíce měkkého sádla\nbílek na potření / mák či hrubá sůl na posyp\nZ trochy mouky, cukru, nadrobeného droždí a teplého mléka zadělám kvásek. Nechám asi půl hodiny na teplém místě vybíhat.\nDo mísy dám prosátou mouku, jogurt, sádlo, sůl i zbylé mléko, přidám kvásek a vypracuji těsto. To pak uložím do mísy, popráším zlehka moukou a nechám pod utěrkou na teplém místě hodinu (lépe dvě) kynout.\nVykynuté těsto vyklopím a prohnětu a dám se do pletení housek. Na velké housky vám to vyjde na dvanáct kusů, na malé píďalky jsem jich z jedné várky udělala 25. Housky jsou hezčí, když je pleteme od středu ke krajům a tam zahneme konce pod. Je také lepší si neválet válečky stejně tlusté, ale mít je uprostřed silnější než na krajích. Houstičky pak mají hezčí tvar.\nNa plechu na pečícím papíře je necháme ještě chvilku odpočívat, a pak teprve potřeme, posypeme a šoupneme do středně vyhřáté trouby. Pečeme půl hodinky. Já jsem teplotu někdy střídala, na konci jsem přidávala pro barvičku.\ned: Na plech jsem ze začátku dávala dál od sebe, aby se neslepily, ale lenost zvítězila a peču teď všech 12 najednou, takže je od sebe po upečení odloupnu jako buchtičky. Zdá se mi, že se tím při pečení dokonce méně vysouší a zůstávají vláčnější. 🙂\nJsou výborné. Uvnitř vláčné, s křupavou kůrkou, voňavé. A když je naplníte šunkou, sýrem, zeleninou a karamelovou cibulkou… hmm… Chcete je… .)\n22 thoughts on “Nejlepší domácí housky”\nTy vypadají bezvadně! Housky jsem ještě nikdy nezkoušela, vlastně jsem nikdy nedělala toto těsto… 🙂\nTedy, to je dobrý tip, taky bych se mohla pustit do pečení housek, vypadají báječně!! 🙂\nTo je nejvíc miska! Bude reportáž ze srazu?:)\nHousky jsem pekla – dávala jsem do nich olej i čerstvé droždí a teď nevím, jestli vejce nebo jen žloutky – a měly vždycky úspěch. Teď už jsem je dlouho nedělala, tak bych mohla zkusit tenhle recept se sádlem, asi budou voňavější i křupavější. Vypadají opravdu nádherně!\nHaha, ty jseš dobrej blázen 🙂 a já si připadám divně, když dělám občas 3 verze jednoho jídla, abych zjistila, které je nejlepší.\nOceňuji, že sis dala práci a vyzkoušela všechny čtyři recepty.\nKoukám, že vyhrál ten nejpodobnější mému receptu na rohlíky. Sádlo prostě nemá chybu a máslo ani olej ho nemůžou nahradit – pak se to chuťově podobá víc koláči než rohlíkům. Taky jsem totiž pár receptů vyzkoušela.\nInspirovala jsi mě k další snídaní. Jsem líná jít před snídaní do obchodu, ještě jsem ale nikdy nebyla líná si ke snídaní buď něco upéct, nebo třeba usmažit palačinky. Tohle je skvělá ranní varianta. Asi dám ale rovnou na tebe a zkusím ty od Dity, možná jednou, až budu mít dost času a dobré nálady zkusíme i test 🙂\n: Popravdě nevím moc co napsat. Bylo nás tam hodně a hodně známých blogerů, ale někdo tam psal seznam a někdo tam ještě fotil společnou fotku, takže článek bych čekala od nich. Já navíc přišla pozdě a přišla jsem o představování, takže jsem byla jedna z mála nezasvěcená. 🙂\n: Popravdě myslím, že Dita je z nějaké takové staré kuchařky obšehla. .)\nSbíhají se mi sliny:) vyzkouším.\nLillen A. Blake napsal:\nVypadají opravdu hezky. Já jsem spíš ta kuchtička nekuchtička, co by se sádla bála, ale… hmmm 😀 Vypadá to skvěle.\nTýjo, to je mazec. V jeden den 4 druhy housek. Ale pravda, pak další celý den snídat by mi nevadilo, ještě takovouhle dobrotu. 😀\n: Věř mi, je tam důležité. Nebát se ho, se vyplatí. 🙂\ndobrý jsou určitě, takhle poctivý. Ale myslim, že se daj udělat skvělý, vláčný a křupavý i z másla, případně oleje. Vegetarian nebo vegan si prostě bez sádla poradí, jen to chce se ještě o něco víc snažit, aby byly fakt výborný. Já je teda vždycky pekla v peci a to je asi taky dost rozdíl, než v troubě. ikdyž domácí kváskovej chleba z vlastního "nachytanýho" kvásku je v troubě naprosto super. moc nechápu, proč jsou lidi tak uchvácený těma domácíma pekárnama..možná to nechápu proto, že mám tu pec a troubu..:))..teď jsem v cizině, tak musím péct ze sušenýho droždí. Na druhou stranu když se mu dá co chce a nechá se dostatečně dlouho, tak se mi nestalo, že by krásně nevyběhlo…prostě to všechno chce akorát cit a mlsnej jazyk..) mimochodem zlatý český pečivo. Na druhý straně světa je to v tomhle směru dost zoufalý.\nNo tak konecne jsem nasla recept, ktery bych rada vyzkousela…akorat zrovna sadlo jsem v Norsku zatim nikde nesehnala a to uz jsem se tesila, ze si dam konecne poradne pecivo, protoze co si budeme povidat, z chleba a ostatnich zdejsich pekarenskych vyrobku moc odvazana nejsem…tak asi zkusim buchtoidni verzi s maslem a uvidime.\n: Doporučila bych skočit do řeznictví, tam by ho měli mít určitě i v cizině. 🙂\nDnes jsem zkusila tento recept, je skvělý, děkuji za něj.\n🙂 já díky!\nZatím nejlepší housky co jsem pekla.Tento recept je super 🙂 díky !\nNejlepší recept na housky. Dokonce je používáme i na burgery a vůbec nám nevadí, že nejsou nasládlé, jsou skvělý 🙂\nSuper recept,housky vláčné a jen se po nich zapráší 😁


Nejčastější dotazy ke podlahám a spárovky - Worktops s.r.o.\nÚvod ➔ Nejčastější dotazy\n1) Mám od Vás zakoupenou dřevěnou lakovanou podlahu ze dřeviny HEVEA. Pokládá se jako plovoucí podlaha ?\nJá bych spíše doporučoval přilepit jednotlivé podlahovky na vyrovnaný povrch. Takto položená dřevěná podlaha bude vždy stabilní a odolná proti případným teplotním výkyvům. Na lepení bych použil jakékoliv kvalitní lepidlo na parkety.\n2) Je lak na Vámi dodávaných dřevěných podlahách HEVEA dostatečně odolný a zdravotně nezávadný ?\n3) Vlastníme většího pejska, který nám po dvou letech silně poškrábal dřevěnou podlahu. Co s tím ?\nVe Vámi uváděném příkladě bych rád podotkl, že výběr Vaší dřevěné podlahy asi nebyl zcela úplně šťastný. Na světlejších dřevěných podlahách, např. dřevina HEVEA, nejsou podobné defekty tak výrazné jako u tmavších dřevěných podlah. V případě, že se Vám již položená dřevěná podlaha opravdu nelíbí, tak bych ji nechal přebrousit od laku a nanést tvrdý voskový olej na podlahy např. od firmy OSMO, a to ve dvou vrstvách. Další případné škrábance od Vašeho pejska nebudou na dřevěné podlaze tak zřetelné.\n4) Prodáváte též lišty k Vámi prodávaným dřevěným podlahám ?\n5) Vámi nabízené dřevěné podlahy HEVEA po položení tzv. přiznávají spáru. Není problém s odstraněním nečistot mezi těmito spárami ?\nNámi prodávané dřevěné podlahy přiznávají spáru z důvodu ochrany dřevěné podlahy před vlivem větších teplotních rozdílů, tedy jako tzv. „vůle“, což ocení především zákazníci , kteří si dřevěnou podlahu nechali položit jako plovoucí. Nečistoty mezi jednotlivými spárami se dají běžně vysát vysavačem, pouze bych doporučil použít jemnější hlavici s chloupky jako prevenci proti poškrábání podlahy.\n6) Prodáváte dubové spárovky cinkované v nějakých standardních formátech či je zhotovujete tzv. „ na míru“ ?\nDubové spárovky cinkované jsme schopni zhotovit ve Vámi udaných mírách -šířky maximálně 1000 mm a délky maximálně 6000 mm, a to s nadměrky, které se pochopitelně neúčtují.\n7) Mám od Vás zakoupenou dubovou spárovku cinkovanou, která bude použita jako pracovní deska v kuchyni. Jakou povrchovou úpravu byste doporučoval ?


Stropnický znovu označil ruská tvrzení o novičoku za absurdní | ČeskéNoviny.cz\nStropnický znovu označil ruská tvrzení o novičoku za absurdní\nAktualizace: 21.03.2018 22:10 Vydáno: 21.03.2018, 16:00\nIlustrační foto - Ministr zahraničí Martin Stropnický. ČTK/Šulová Kateřina\nPraha - Ministr zahraničí Martin Stropnický dnes znovu označil za absurdní ruské tvrzení, že jnervová látka použitá k útoku v Británii mohla pocházet z Česka. Ruský velvyslanec Alexander Zmejevskij, kterého si dnes ministerstvo předvolalo, podle něj nepřinesl žádné důkazy, které by tvrzení Moskvy podpíraly. Pokud by se kvůli incidentu mělo přikročit k dalším opatřením vůči Rusku, je podle Stropnického třeba, aby reakce byla koordinována v rámci celé Evropské unie.\nBojovou látkou novičok byli počátkem března otráveni ruský dvojitý agent Sergej Skripal a jeho dcera Julija. Británie z odpovědnosti přímo obvinila Rusko. Moskva zodpovědnost odmítla a představitelé ruské diplomacie opakovaně uvedli, že Česko je mezi zeměmi, které mají schopnosti potřebné pro výrobu novičoku.\n"To tvrzení je naprosto mimo realitu," řekl novinářům Stropnický o ruském vyjádření. Ruský velvyslanec podle něj dnes tvrdil, že výroky vycházejí z toho, že Česko dlouhodobě disponuje vojenskou protichemickou jednotkou. "To nemá nic společného s tím plynem, o který tady jde," odmítl Stropnický ruské tvrzení.\nZmejevského přijal v Černínském paláci náměstek ministra Ivo Šrámek, což je podle Stropnického v diplomacii výraz toho, že česká strana přikládá záležitosti velkou váhu. Pokud by situace dál eskalovala, sešel by se s velvyslancem ministr osobně. Stropnický nicméně vyjádřil naději, že se podaří napětí zklidnit. Klíčové proto podle něj je, aby Rusko přistoupilo na britský požadavek na vyšetření chemického útoku a spolupracovalo s vyšetřovateli, což dosud Moskva odmítala.\nStropnický nechtěl mluvit o možnosti vypovídaní ruských diplomatů, podle něj je třeba vyhnout se přepjatým reakcím. Považuje za důležité, aby se na dalším postupu dohodly všechny členské země EU a postupovaly koordinovaně. Předpokládá, že na summitu EU, který se ve čtvrtek a v pátek koná v Bruselu, zazní silná výzva ze strany šéfů evropských států a vlád, která by měla pobídnout Rusko ke spolupráci s Británií.\nRuské ministerstvo zahraničí dnes v oficiálním dokumentu znovu zařadilo Českou republiku mezi země, které pracovaly na vývoji armádního jedu novičok. Obvinění obsahuje oficiální ministerský text, který úřad podle vlastního dnešního oznámení předal všem cizím velvyslanectvím v Moskvě. Plné znění dokumentu zveřejnila agentura Interfax.\n"Je zapotřebí objasnit, proč v 'případu Skripalových' obvinili absolutně neodůvodněně Rusko, když vývoj (látky) pod západním kódovým označením 'novičok' probíhal ve Velké Británii, USA, Švédsku a České republice. Výsledky, jichž tyto země při vytváření nových otravných látek tohoto typu dosáhly, jsou uvedeny ve víc než 200 otevřených zdrojích zemí NATO," píše se v dokumentu.\nRuské ministerstvo v prohlášení konstatuje, že chemické zbraně proti Velké Británii nepoužilo. Útok na Sergeje a Juliji Skripalovy, otrávené 4. března v jihoanglickém Salisbury, označuje text za teroristický akt. Obviňuje Londýn, že bezdůvodně útočí na Rusko a na režim konvence o zákazu chemických zbraní, jejíž ustanovení prý Británie ignoruje. Místo respektování dohod se britská strana pustila do "špinavé politizace" problému a předložila ho Radě bezpečnosti OSN, která k tomu podle prohlášení nemá mandát.\nAkce Londýna jsou podle ruského ministerstva zahraničí "z čistě humanitárního hlediska prostě barbarské". Rusko britským úřadům vyčítá, že prý bez objasnění příčin odmítají povolit přístup ruských konzulárních pracovníků k Juliji Skripalové, která má ruské občanství. Přístupu k jejímu otci, bývalému dvojitému agentu, který má podle ruských zdrojů kromě ruského i britské občanství, se ruská strana nedožaduje.\nBritánie Rusko vláda rozvědky diplomacie kriminalita Skripal


Společné česko-polské školení | POŽÁRY.cz - ohnisko žhavých zpráv | hasiči aktuálně\nV beskydské obci Čeladná se v úterý a ve středu 1. a 2. 8. 2006 společně školili pracovníci operačního řízení z Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje a jejich kolegové z polského Slezského vojvodství.\nTím úspěšně pokračuje společný česko-polský projekt „Datavideokonferenční propojení operačních středisek Ostrava-Katowice a odborná příprava záchranářského personálu“, do něhož se zapojil Hasičský záchranný sbor Moravskoslezského kraje a Krajské velitelství státní požární ochrany Slezského vojvodství. Projekt je spolufinancován z prostředků Evropské unie v rámci programu Interreg IIIA.\nCílem projektu je zdokonalit vzájemnou výměnu informací a možnosti poskytování pomoci při požárech, velkých haváriích, povodních a jiných mimořádných událostech sousednímu kraji. Základem je dobrá vzájemná komunikace a předávání informací a také znalost záchranného systému druhé země.\nNa dvoudenním setkání operační důstojníci a další pracovníci operačních středisek z obou hasičských sborů hovořili o postupu při záchraně osob a spolupráci záchranných složek při lednovém zřícení haly v polském Chorzově. Pak zástupci obou hasičských sborů představili systém fungování Integrovaného záchranného systému ve svých krajích a diskutovali o jejich odlišnostech. Česká strana seznámila své kolegy se systémem řešení tísňového volání na mezinárodní tísňové číslo 112 v České republice.\nProbrán byl mj. text „Smlouvy mezi ČR a Polskou republikou o spolupráci a vzájemné pomoci při katastrofách, živelných pohromách a jiných mimořádných událostech“, která byla podepsána v roce 2000 a která by měla sloužit jako podklad pro novou smlouvu mezi Moravskoslezským krajem a Slezským vojvodstvím. Její pracovní název je „Smlouva o spolupráci a vzájemné pomoci při katastrofách, živelných pohromách a jiných mimořádných událostech“. Tato smlouva mezi oběma kraji je zatím ve fázi závěrečné přípravy.\nV Beskydech se v rámci česko-polského projektu nejprve setkali na konci června vedoucí představitelé obou krajských hasičských sborů a dohodli se na čtyřech společných dvoudenních školeních pro další příslušníky hasičských sborů, především pro velitele hasičských stanic, řídící důstojníky a pracovníky operačních středisek.\nPrvní školení se uskutečnilo 1. a 2. 8. 2006 pro pracovníky operačního řízení v Čeladné v hotelu Prosper, na stejné místo přijedou další operační pracovníci obou hasičských sborů 16. a 17. 8. 2006. Na Ostravici v hotelu Sepetná se budou 8. a 9. 8. 2006 školit řídící důstojníci a velitelé hasičských stanic, pro jejich kolegy je připraven druhý termín na stejném místě 21. a 22. 8. 2006.


[Home] [MS WORD] [MS EXCEL]\n[Úvodní hodina] [MS Windows] [Počítačové sítě] [Elektronická pošta]\nInternet popis a služby FTP, Telnet, WWW, email\nVzrůstající podíl počítačového zpracování dat -> stále větší potřeba sdílet a vyměňovat data, sdílet prostředky (tiskárny) -> spojování počítačů do sítí\nLAN – Local Area Network, sítě pokrývající oblast několika místností, maximálně budov\nPříklad obecné sítě (topologie)\nPřenos dat v digitálních sítích\nData se přenášejí po částech (“kvantech, balíčkách, shlucích”), doplněna o služební informace (hlavičku - adresa zdroje, cíle, zabezpečení) = paketech\nPřenášená data mohou být jak “data”, tj. např. obsah souboru, text, tak i zprávy (příkazy a požadavky cílovému počítači)\nDůvody přenosu dat v paketech:\nstanice nezatěžuje síť trvalým datovým tokem (šance pro ostatní stanice)\nstanice sama zpracovává data po částech (např. čtení souboru po blocích)\nodolnost proti chybám při přenosu (pokud dojde k chybě při přenosu, stačí opakovaně přenést pouze poškozený paket);\nTechnologie přenosu dat - Sítě s přepojováním paketů\nStanice nevysílá žádný požadavek na přenos do sítě, pouze odešle paket; aktivní prvky sítě (routery = směrovače) analyzují hlavičku paketu a dle adresy cíle směrují paket k cílové stanici\nInformace, kam paket směrovat, je uložena ve směrovačích v tzv. směrovacích tabulkách; informace o topologii sítě si směrovače vzájemně vyměňují\nOdolnost proti poruchám v sítí\njednotlivé pakety (vysílané jednou stanicí) se směrují nezávisle; při poruše sítě nebo zahlcení linek se další pakety dostávají k cíli jinou cestou než předchozí (každý paket může jít obecně jinou cestou)\nnení zaručeno, že pakety dorazí k cíli ve stejném pořadí, v jakém byly vyslány (musí se zajistit pomocí dalších mechanismů)\nsítí není zaručeno ani doručení paketu\nINTERNET funguje na principu přepojování paketů!\nVznik - potřeba navrhnout síťovou technologii, která by umožnila propojení různých platforem (počítačů s různým OS, různé lokální sítě) jednotnou sítí\nIdentifikace počítače v Internetu:\nSíťová adresa: 4 slabiky (oktety, byty);\nzápis: dekadická čísla, oddělená tečkou Příklad: 147.32.100.5\nČVUT má přidělenu adresu sítě typu 147.32.XX.XX.\nFEL, katedra počítačů má adresy 147.32.80.XX\npočítače FD v Horské ulici mají adresy 147.32.66.XX\npočítače FD v Konviktské ulici mají adresy 147.32.100.XX\nIP protokol, IP pakety\nData se předávají prostřednictvím IP protokolu (v IP paketech). IP protokol je protokol na síťové vrsvě (jejím úkolem je směrování – dopravení dat k cíli), hlavička IP obsahuje identifikaci zdroje a cíle\nIP pakety se směrují v Internetu technologií přepínání paketů na směrovačích (routerech). Informace o tom, kudy se mají IP pakety směrovat, jsou uloženy v tzv. směrovacích tabulkách [síť, přes jakého souseda, jak daleko]\nTvorba směrovacích tabulek: metody hledání cest v grafech; routery si vyměňují informace speciálními protokoly:\nTCP protokol (Transmition Control Protokol)\nNadstavba IP protokolu (pakety TCP se přenášejí vnořeny do IP jako data). Zajišťuje číslování paketů, jejich správné řazení na cílové straně, potvrzování došlých paketů (okénkový protokol), služby pro řízení spojení\nIdentifikace počítače v Internetu pomocí jmen a domén\nIdentifikace počítačů pomocí IP adres – pro správu počítačů a uživatele internetu nepraktické (lépe se pracuje se jmény)\njméno_počítače.doména_n. … .doména_1\npřevod jmen na IP adresy zajišťuje DNS server – distribuovaná databáze jmen a adres (na počítačích zv. nameservery); každý server zná jména a adresy počítačů ve své doméně (např. na FD ČVUT) a zná adresu nameserveru nadřazené domény (ČVUT); v případě, že nezná přiřazení jméno-IP adresa, postupuje dotaz nameserveru nadřazené domény atd.\nKomunikační model používaný v Internetu (na aplikační úrovni)\nServer – program (většinou je tak označován i samotný počítač), který poskytuje služby klientům (zákazníkům) – na základě požadavku od klienta vykoná nějakou akci (pošle klientovi soubor, html dokument, ...)\nklient – program, který poskytuje uživatelské rozhraní a na základě požadavků uživatele zasílá serveru žádosti (a čeká na odpověď…)\nKlient a server spolu komunikují na základě nějakého protokolu (FTP, HTTP,…)\nInternet je počítačová síť, kde počítače mezi sebou komunikují pomocí protokolů TCP/IP. Protokol definuje jak budou programy mezi sebou v síti komunikovat - jak má vypadat zpráva jednoho programu druhému, na co se může program zeptat, jaký ty odpovědi obdrží, apod. TCP/IP (Transmission Control Protocol / Internet Protocol) je průmyslový standard sítě Internet. To znamená, že všechny počítače v síti Internet komunikují právě protokoly z rodiny TCP/IP, která zahrnuje téměř 100 protokolů, z nichž se běžný uživatel setká zejména s těmito následujícími.\nProtokol – Telnet\nTelecommunication network - Umožňuje interaktivní přístup ke vzdáleným počítačům.\nProtokol - FTP\nFile transfer Protocol - Umožňuje přenos souborů v síti Internet:\nProtokol - SMTP\nSimple Mail Transfer Protocol - Slouží k přenosu elektronické pošty.\nProtokol - GOPHER\nJe komunikační protokol stejnojmenného informačního systému.\nProtokol - HTTP\nHyper Text Transfer Protocol - Umožňuje přenos stránek informačního systému WWW\nProtokol - DNS\nDomain Name System - Umožňuje adresovat počítače v Internetu pomocí tzv. doménových adres.\nAplikace terminálu po síti (síťový terminál). Umožňuje přihlásit se ke vzdálenému počítači a pracovat způsobem, jako bychom seděli u jeho terminálu využití zejména pro stanice s operačním systémem UNIX. Spouští se příkazem telnet, připojení ke vzdálenému počítači Připojit -> Vzdálený systém. Do políčka hostitel vypisujeme jméno vzdáleného počítače alex.stk.cz, bbs.vslib.cz\nOvládání terminálových aplikací se poněkud liší od běžných aplikací pod MS-DOS (Windows); aplikace běží na vzdáleném počítači a terminálový program pouze zasílá vzdálenému počítači stisknuté klávesy a vypisuje na obrazovku přijaté znaky. Vzhledem ke zpoždění v síti a zpracování (pokud je na vzdálený počítač připojeno více uživatelů) je často delší doba odezvy na stisknutý znak.\nJe třeba ukončovat korektně terminálovou relaci (odpojením od vzdáleného počítače a ukončením programu).\nStandardní telnet (i ftp) nepoužívá šifrování hesla při přenosu -> heslo putuje v paketu po síti nešifrované -> možný odchyt\nProgram pro přenos souborů mezi lokálním počítačem a vzdáleným počítačem (kdekoliv v Internetu)\nvzdálený počítač – anglicky označován jako host, host computer, resp. remote computer\nřádkový klient – vestavěný klient Win95/NT, Unix, DOS\naplikace pro Win95/NT – CuteFTP, W32_ftp, WinCommander, Leech, …\nNěkteré veřejné FTP servery:\nftp.vse.cz, ftp.vslib.cz, ftp.microsoft.com, ...\nuser: annonymous, password: email@adresa\nŠkolní FTP server\nfdnet.fd.cvut.cz = 147.32.100.5\nuser: xjmeno, password: jako na Novell\nHTTP protokol (Hyper Text Transfer Protocol)\nVyhledávání na WWW:\nwww.alenka.cz vyhledávaš vyhledávačů\nAutor stránek: Martin Pěnička\nK611 Katedra Aplikované Matematiky


Zábrana dveře, schody 72-122 cm výška 68 cm, 8257 - Slevnuj.cz\nDomů / Domácnost / Dětské zábrany / Zábrana dveře, schody 72-122 cm výška 68 cm, 8257\nZábrana dveře, schody 72-122 cm výška 68 cm, 8257\nZábrana je vyrobena z borovicového dřeva.\nZábrana je vyrobena z borovicového dřeva. Okraje zábrany jsou přirozeně zaoblené. Zábrana může být namontována u vchodu do schodů, oddělit místnosti od sebe, nebo k rámu. Zábrana může být použita pro bezpečnost našich čtyřnohých zvířat. Pokud jdete do práce, do školy a nechcete, aby se váš mazlíček pohyboval po bytě, stojí za to nainstalovat bránu a zabránit vstupu nebo opuštění místnosti.\nBezpečnostní zábranu lze namontovat ve 4 bodech. Pro zašroubování použijte ploché šrouby se zapuštěným šestihranem (imbusový šroub), je to bezpečné řešení a poskytuje 100% jistotu, že brána je bezpečně přišroubována. Při montáži volíme správnou šířku v rozsahu 72-122 cm a pevně utáhněte. Zábranu lze upevnit na stěnu pomocí hmoždinek nebo na dřevo na šrouby s cínovými prvky na plechových šroubech.\npoužití: zábrana pro zvířata\nBrána se vejde do šířky 72-122 cm\nhmotnost soupravy: 3 kg\nhmotnost s obalem: 3,7 kg


Mladá Boleslav II - str. 143\nEvi-IP 🙂 😉 😉\nkdyž mě je práve šoufl i po těch lízátkách i po zázvorový limon¨ádě už jsem tyhle babský rady vyzkoušela a nic holt sito protrpim omotaná kolem mísy no :-N 😕\nMarket-no na jednu stranu trp,trp,trp.Tak dlouho jsi na to cekala tak at o mimouskovi vubec vis 😃 😃 😃 😃 😃\nneboj market, se to určitě zlepší a bude ti lépe 😉 koukám na kdy máš termín, co to bude za znamení...beran, nebo co to je začátkem března ?\na musim žalovat na našeho mladého, páč v noci zase od půl třetí do pěti čumákoval a maminka musela nedobrovolně s ním :-| a ted se mi tu povaluje na ruce a dělá, že se ho to vůůůbec netýká .... komediant malý 😃 😃\ntak doufám, že vy ostatní se vyspinkali lépe než my 😉\nclaudi bude to rybička stejně jako já já jsem 16.3. 😉\nnandi jj vím však já si to masochisticky užívám 😃\nMerkét, tak koukej rodit 7.3. já jsem taky rybička\naha, tak rybička 🙂 My jsme s Pepínkem taky stejné znamení - raci..... 🙂\n😃 mě by se líbilo datum 28.2. zatim my to vychází na toho čtvrtýho no tak uvidíme. Na UZ to vypadalo že mimísek třeba bude podle uz o den dva tři větší ale to se uvidí až dýl příště mi sochůrek už vypíše průkajdu tak to tam napíše podle MS i podle UZ 😉\nMarkéz, já mám pocit, že jsem u Halinky ani neměla psaný termín podle MS, jen ultrazvukový. U předešlých dětí se tím řídili víc, proto mi bylo divný, že jsem teď měla jen jeden termín.\nTak to jsem zvědavá, jestli ti dá 2 termíny.\nTak u nas proud jeste facha a ja jdu natrhat merunky na knedliky a asi i na kolac.A jdu povesit pradlo 🙂\nahojky holky, jdu za vámi s velkou prosbou..... chtěla bych obeslat všechny mladoboleslaváky, tak vás využívám jako první :-N\nnevíte někdo o někom, kdo nabízí nebo by ze známosti umožnil) KRÁTKODOBÝ PRONÁJEM v MB a blízekém okolí? stačí jen jedna místnost, kuchyňka a sociálka a to max. na měsíc? za nějakou rozumnou cenu? podmínkou je, aby mu nevadilo miminko a ideálně ani hafíci.....\nDANÍ - tobě moc díky za mail s nabídkou zprostředkování oblečků, už naštěstí nepotřebuji 😉\njo, ještě na doplnění, jednalo by se pravděpodobně pouze o září..... moc díky!\nkacko - ahojky tehulinko nase... 🙂 s podnajmem bohuzel neporadim...o nicem nevim 😞\nVěruško, ahojky holka! nevadí, díky za odpověď.... jak Pepíno? určitě roste jak z vody, co? 😉\nMarkét: no mohla bys stihnout ještě ten únor 😃\nKačul: bohužel taky nevím 😞\nkacul poptám se al taky mě teda nic nenapadá kdo by mohl mít něco k pronájmu .... kdyby něco dám vědět.\nmish líbil by se mi únor no ale uvidíme moje máma i mě jako druhé dítě 7 dní přenášela takž spíš ten březen :-N\nKačenko, no tak to ti taky neporadím, bohužel, tady by jedna místnost na Jivině byla, ale bohužel bez zvířat. Jinak já mám v byte stále jednu místnost volnou, ale není zařízená a bylo by společné soc. zařízení, ale psa tu taky nenenene\nMišul a Musil - díky moc, no, byla by to apíš náhoda, ale zkusit se musí všechno, že? 😃\nMusil - co se ti nelíbí na březnu? 😃 😃 😃\nDaní - ježkovy a to bys tam někoho snesla celý měsíc? =-) :-N tě obdivuji!\nkacul no březen se mi líbí moc ale chtěla bych mít miminko už k narozkám pěkně venku 😃\nMusil jo takhlé.... 😃 takže dáreček předem a už hezky rozbalený 😉 no vidíš, jsem myslela, že máš k některým měsícům více sympatií jako to je u mě :-p\nKetus-tak to aj taky o nicem nevim-jsem docela mimo s MB =-) :-|\nTak u nas proud fachal porad a ja jsem udelala 41ks merunk.knedliku+upekla merun.kolac 🙂 😉 😉 😉 Povesila pradlo,poklidila,sundala pradlo a za chvilku pujdeme ven-jsem teda mokra jask mys 😞 🙂 🙂 🙂\nAní - díky.... koukám akční jako vždy! 😉\nKaci-dneska ma Vase Magdicka svatek vid? x-) x-) x-)\nAní - jojo, asi to bude slavit na Magdalénu 😃 ale my svátky moc nedodržujeme 😉\nAní - můžu se zeptat, ty jsi kluky nechávala zkoušet někde léčit, než jste svolili k odstranění mandlí?\nKaču, taky o ničem nevím.\nJá jsem si O. taky dala k narozeninám - je 28. května a já 29. slavila 33. - jsme blíženci.\nVěru, tak O. se dneska překonal a v noci jsme měli pauzu8 a 1/4 hodiny! Ale ty prsa trpěly ...\nholky já se těšim, v sobotu máme na chalupě rodinnou sešlost, Budeme spát s Kubou poprvé pod stanem\nevi - pláču a tiše závidím .... takhle krásně Ondrášek spinká, jůůů.... no ale to jo, prsa dostaly asi zabrat =-) ... já když nekojím čtyři hodiny, tak myslím, že mi snad prasknou... 😉


Moskevští zloději už kradou i maybachy a rolls-royce - iDNES.cz\n16. listopadu 2007 13:36, aktualizováno 13:36\nMaybach 57S | foto: Michal Šafránek, iDNES.cz\nJe to další z řady krádeží drahých a exkluzivních automobilů, moskevští policisté už dokonce začali hovořit o skutečném lovu na superdrahá auta.\nV poslední době byly ukradeny například Rolls-Royce Phantom, osm vozů Bentley a pět desítek džípů Porsche Cayenne.\nAutomobil Maybach, kterých v ruské metropoli podle údajů prodejce jezdí jen osm, koupil nedávno za 350 000 eur (asi 9,5 milionu korun) ruský producent Viktor Markov.\nPřišel o něj před jednou z moskevských restaurací, když neznámí muži přepadli jeho osobního řidiče a "předmětem vyhlížejícím jako pistole" jej donutili sednout na zadní sedadlo. Omráčeného řidiče z auta vyhodili až na okraji Moskvy.\nPolicisté automobil zatím nenašli, nepomohl ani bezpečnostní satelitní systém, kterým jsou všechny podobné limuzíny vybaveny.\nPodle detektivů bude vůz zřejmě nějakým způsobem přepraven do některé z jiných zemí bývalého Sovětského svazu, kde bude po úpravách prodán kupci, jenž o původu auta nebude mít ani ponětí.\nV Moskvě i případně v celém Rusku bude vůz v podstatě nemožné používat, i když se zlodějům podaří vyměnit poznávací značku.\nDetektivové podle listu Komsomolskaja pravda ale zatím stále pracují i s verzí, že celá kauza je pojišťovacím podvodem.\n"Na Maybach 57 je čtyřletá záruka, ale taková auta jsou velmi náročná na údržbu," popsal pravděpodobné těžkosti zlodějů manažer ruského prodejce Alexej Starikov. Podle něj je k obsluze potřeba dobře vyškolený personál a speciální nástroje.\nNení to první krádež luxusního vozu v Moskvě. Například v létě přišel lehkomyslný majitel o svůj Rolls-Royce Phantom, když přijel na placené parkoviště a vystoupil před závorou, aby u okénka zaplatil. Nechal ale běžet motor a nezamkl dveře. Po chvíli už mohl jen sledovat, jak jeho vůz mizí s novým řidičem ve večerním šeru.\nTémata: Euro, historie, krádež, Rusko, Bentley, Moskva, Porsche, Rolls-Royce, Rolls-Royce


Přetáčení tachometrů bude v Polsku nejspíše trestné - MotoFocus.cz\n› Trh s ojetými vozy › Přetáčení tachometrů bude v Polsku nejspíše trestné\nMoK , 5. prosince 2017, 11:17\nPodle polského ministra spravedlnosti Ziobrova není toto možné nadále tolerovat: „Budeme usilovat, aby se přetáčení tachometrů stalo samostatným trestným činem.“ V Polsku mají podobnou databázi s údaji STK, jako máme v České republice. Ujeté km chtějí nově zaznamenávat při silničních kontrolách. Navrhované změny míří do parlamentu.\nAPPAA se několik let snaží prosadit podobný zákon i v České republice. „Těch schůzek, jednání a rozhovorů s pány poslanci už ani nespočítám. Řešení a vzor, jako třeba tento vždy vítáme. Nejlepší příklad známe ovšem z Belgie, kde problém díky veřejně dostupné databázi již téměř neexistuje,“ uvádí Přikryl z APPAA ČR a pokračuje.\n„Jak je vidět kromě Slovenska a Rakouska nás předběhnou i Poláci. Budeme jednat s novými poslanci opět od začátku a věřit, že se vše nakonec prosadit podaří,“ uzavírá Přikryl z Asociace prodejců použitých automobilů-autobazarů ČR.\nTagy: APPA, přetáčení tachometru, přikryl