Koment��eke �l�nku: Luxusn� cyklistika(ze dne 11.03.2012, autor �l�nku: D-FENS)\nKoment�� ze dne: 11.03.2012 21:32:31 Reagovat\nTen argument s tax�kem je bo�sk�, roste�!\nAle samoz�ejm�, tohle pl�tv�n� financemi je nesmysln� a je t�eba ho zatratit, votem ��dn�.\nKoment�� ze dne: 11.03.2012 21:42:36 Reagovat\nOh pardon za ten tax�k, j� zapomn�l, �e j�zda na kole je n�co v�c ne� doprava. Pravda, l�ska a humanit�rn� bombardov�n� 4ver!\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 06:40:36 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Joo!\nTady se nechyt�m.\nPsal jsem n�co o j�zd� na kole?\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 15:33:50 Reagovat\nAutor: Any - Any\nTak tak naklady a zadny zisk (myslim ciste financni). U klasickych cest si to necha stat zaplatit na sptarebni dani z PHM. Co takhe aby si kazdy cyklista musel namontovat taxametr a platit specialni spotrebni dan z kazdeho kilometru jak auta? Nech je to fer?\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 15:38:05 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Joo!\nPo silnici se pohybuji lide bez placeni dane z PHM i jinak, nez na kole. Nekteri dokonce i v aute...\nTenhle argument nemam rad, nebot je nesmyslnej.\nCo kdyz cyklista jezdi jinak nejakym autem s 6ti litrovym motorem, takze vlastne zaplatil 2x tolik, co zaplatis ty, takze kdyz se to zprumeruje i na to kolo, jsme porad nastejno?\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 15:55:44 Reagovat\nAutor: nautiluZ - nautiluZ\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Joo!\ntohle je sice do urcite miry argument pro verejne cesty pristupne pro auta a jine prostredky ale urcite ne pro cyklostezky kam auta nemohou...\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 18:17:39 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nTakze ridic, pokud jede autem po silnici, plati v prumeru 2x toli, co ostatni. Proc by pak nemohl mit narok jet po stejne silnici na kole, cimz se vysledna dan zprumeruje prave na uroven prumeru celku?\nOno to neni tak, ze diky autu s vysokou spotrebou si predplatil vice?\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 22:30:43 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\na mohla bych vid�t toho cyklistu, kter� jezd� �estilitrem. Mn� to trochu zn� jako poh�dka, je to mo�n�, ale t�ko uv��it, �e n�kdo takov� bude sou�asn� �v�t, �e chce sv� pr�va na silnici a ide�ln� zak�zat auta a to je gro probl�mu. Kolik asi aktivist� z Automatu jezd� �estilitrem, ��dn� nebo jeden?\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 22:33:33 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nTfuj!!! Auto a je�t� k tomu �estilitr!!!\nTo je stejn� jako by m�l Hromada doma pani�ku se �ty�kama:-).\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 23:15:32 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\njak� tfuj? Cykloun prost� jezd� �estilitrem, aby si tak n�jak zaplatil tu cyklostezku nebo �e by to bylo jinak? je to celkem z�bavn�, proto�e cyklouni se pokou�ej� �to�it ze v�ech stran, drndaj na magistr�tu, na m�stsk�ch ��stech, organizuj� cykloj�zdy, vylepuj� plak�ty, p�edn�ej� harant�m, p�ou p�esv�d�uj�c� �l�nky, lobbuj� v Bruseli a po��d nic. V�t�ina lid� prost� nehodl� p�esednout na kolo, nech�pe ten jedin� spr�vn�, zdrav� a b�je�n� �ivotn� styl. Asi to nebude takov� tah�k, jak si cyklouni mysl�, ale sna�� se, to jim nelze up��t. :-) Koment�� ze dne: 12.03.2012 22:40:11 Reagovat\nAle tady se celou dobu bavime o necem jinem. Tady se bavime o tom, ze kdo neplati spotrebni dan z benzinu(a asi ci nafty, predpokladam), tak ten "nepatri na silnici".\nTak jen poukazuju na to, ze i ten, co zrovna jede na kole(napriklad, nebo trebas na koleckovych bruslich, me je to fuk), tak i ten mohl uz davno zaplatit na spotrebnich danich vic, nez nekdo, kdo jezdi jen autem a na kole vubec.\nJde o princip, nehodlam nekde shanet takoveho cloveka a vodit ti ho domu, aby ses na nej podivala:-))\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 22:56:18 Reagovat\nob�v�m se, �e tady nikdo nehl�s� to �eho ses chytil, toti� kdo pat�� nebo pat�� na silnici, ale sp�e to jak se jednotliv� ��astn�ci chovaj� a nejv�c �vou cyklouni. U�van� cykloun nebude sou�asn� �idi�. Proto�e diskuze na t�ma kdo kam pat�� se rozjela a� po tom �evu po pr�vech. Vlastn� to byla jen reakce na �ev, my m�me pr�vo a vy se n�m mus�te p�izp�sobit. Jednak nemus�me, druhak nem�eme a hlavn� r�znorod�ch ��astn�k� je v�c a �ve jen jedna skupina. Traktoristi ne�vou, kombajnisti taky ne, chodci ne�vou, dokonce ani ne�vou ko�� ze Starom�ku, jak je mo�n�, �e ze v�ech ��astn�k� �vou jenom cyklouni?\n(vodit dom� mi ho nemus�, jeden takov� bydl� u n�s v dom�, krom� kola m� je�t� skate, ale ten asi nebude m�t �estilitrov� motor . . . )\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 06:49:58 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nLojza se chytil toho, �e cyklisti nesm� na silnici, proto�e neplat� spot�ebn� da� a DPH z benz�nu, jak se tady hl�s�.\nTady na webu se tak� hl�s�, �e bez kamion� bychom zem�eli, proto�e ve�ker� na�e spot�eba se p�ev�� kamiony.\nMajitel� kamion� plat� spot�ebn� da� z nafy a DPH. Je to jejich n�klad, kter�, rozpu�t�n� v kone�n� cen� zbo��, plat� spot�ebitel�.\nSn�m-li tedy dost bu�t� z L�dla a zapiji je dostat�n�m po�tem lahv��� t�ho� p�vodu, m�m pro sv� je�d�n� na bicyklu zakoupeno dopravn�ch-akci�-st�tu dostatek. Pokud to nesta��, p�ihod�m dopravn�-akcie-st�tu zakoupen� s benz�nem do seka�ky, pily, kultiv�toru a rota�n�ho kart��e (na sn�h).\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 23:33:49 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nto je trochu ne�estn� a nesportovn�, nejsi tu od v�erej�ka, tak�e nepochybn� pamatuje� ��m to cel� za�alo. Cyklouni se za�ali rozcabovat, �e jsou plnotu�n�mi u�ivateli a z toho titulu maj� pr�vo ur�ovat podm�nky. Pokou�ej� se z�skat v�t�� pr�va na �kor ostatn�ch, silnice je jejich a v�ichni ostatn� u�ivatel� maj� povinnost na n� br�t ohled a ustupovat jim do nekone�na. Jen�e v�ichni ostatn� u�ivatel� t�m ustupov�n�m ohro�uj� nejen cyklisty, ale i sami sebe. Kdy� se p�izp�sob�m rozevl�t�mu magorovi, riskuju nejen krimin�l, ale i krev na chladi�i. Do dal��ho levelu postoupili, kdy� se pokusili prok�zat, �e kolo je plnohodnotnou n�hradou libovoln�ho dopravn�ho prost�edku. Logicky musel nastat okam�ik, kdy jin� u�ivatel �ekne a dost, jin� dopravn� prost�edek je pohodln�j�� a lep��, ale taky dra���. Pro� m�m platit v�c ne� ostatn� a je�t� riskovat krimin�l a p�ijmout nepohodl�. Na to kontrovali cyklouni t�m, �e plat� taky. Cyklouni nejsp� z nedostatku fantasie po�adovali seznam plateb a od t� doby se to s nimi veze. :-)\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 23:39:01 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\n"Cyklouni se za�ali rozcabovat, �e jsou plnotu�n�mi u�ivateli a z toho titulu maj� pr�vo ur�ovat podm�nky. Pokou�ej� se z�skat v�t�� pr�va na �kor ostatn�ch, silnice je jejich a v�ichni ostatn� u�ivatel� maj� povinnost na n� br�t ohled a ustupovat jim do nekone�na. "\nHele, tenhle mytus neznam; to bylo kdy prosimte?\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 23:47:06 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nJa jsem to tusil, ze auto*mat, oziveni, nebo jak se vsichni ti zkurvenci jmenujou, a taky cyklojizdy jsou jen famy. Ted to tu mame od humanitniho zdelance potvrzene. Vsichni trpime stihomamem a zadni cykloaktivisti neexistuji!\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:05:59 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nje to je�t� daleko hor��, zkurvenci se cpou do �kol, vypracovali v�ukov� pl�n a kdy� jsem to vid�la v jin� �kole, tak to se mnou ot��slo, ale kdy� p�i�lo d�t� ze �koly, �e tam byl jouda z Automatu a pokou�el se puber��k�m vymejt mozky, tak jsem �la do vrtule, na�t�st� to u puber��k� nem�lo ten spr�vn� efekt. :-))\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:51:00 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nJo, propagace kolomrdu ve skolach je krok spravnym smerem. Deti nejsou blbe a spolehlive vyciti o co jde. My jsme na tom s povinnou propagandou okolo marxleninismu byli stejne. Takze vysledek takovych cinnosti bude nekolik zelenych jasanku, ti se najdou vzdycky, napr. takovy humanitni zdelanec podotek, a zbytek zdrave populace se zdravym odporem k tem smradlavym slapo*jebum a ekosrackam vubec.\nJeste by se mohly zavest serie prednasek a projektu na tema prospesnosti humanitniho zdelani pro civilizaci. Ono by sice nebylo dohromady o cem mluvit, ale pokud by zafungoval vyse zmineny princip, treba by se svet zacal obracet zpatky z te drive zminene prdele (humanitni).\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 23:49:42 Reagovat\njak bylo? To pat�� ke koloritu posledn�ch let, to sis nev�iml? Jezdit na kole je jedin� spr�vn�, je to zdrav� a blabla a asi i in a rychlej�� a j� nev�m jak� a ��� hr�zo auta n�s ohro�uj� a pokou�ej� se n�m zabr�nit v tom jedin�m a nejlep��m zp�sobu �ivota. �idi�i aut jsou l�n� zoufalci, kte�� popoj�d�j� sem a tam jen z nudy. A pot�ebujeme v�c a v�c pr�v a v�c a v�c ochrany a kdy� dojde k nehod� automaticky nese vinu �idi� a kdy� k nehod� nedojde, tak t�m lempl�m l�nejm aspo� zabu��me p�sti�kou na st�echu, kdy� nen� �as, p�sti�kou hroz�me nebo je vyfakujeme nebo d�l�me, �e je nevid�me, nesly��me. Asi to p�u zbyte�n�, v�era jsi spadl z M�s�ce, jak je na M�s�ci a moc-li je tam aktivn�ch cykloun�? :-)\na do jednosm�rky v protism�ru a po chodn�ku a po silnici a v�ichni uhnou a n�tlak na d�ti a na dosp�l� a na radn�, hodn� se, Majko, zm�nilo od t� doby co si spadla z oblak� naposledy. :-)\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:02:53 Reagovat\nNo nevim, do jednosmerky v prostismeru me netrapi (ba to schvaluju) a zbytek je blbost. Kdo co tu diktuje? AsI teda ziju v jiny Praze...\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:20:47 Reagovat\nhele, d�lej si srandu ze sv� babi�ky a ne ze m�, kter� tolik stonala. �e tebe to netr�p�, neznamen� nic. A� v jednosm�rce smetu ocyklen� hovado, adoptuje� moje d�ti a bez p�ipom�nek jim zaplat� �koln� nebo bude� razit, �e jsem m�la v jednosm�rce d�vat v�t�� pozor a jet tam t�eba patn�ct v hodin�? A va� slova, moje d�ti maj� relativn� vysok� n�roky. :-)\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:24:42 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nTo zase prrrr.\nOcyklen� hovado si samoz�ejm� m� d�vat pozor a kdy� vid� auto, uhnout (a kdy� neuhne, zaplatit z poz�stalosti opravu laku).\nAle to neznamen�, �e kdy� je ta jednosm�rka pr�zdn�, nem�lo by tam jezdit, nebo dokonce �e by je sm�la ta neskonale hor�� hovada v uniform�ch -- je� jezd� v autech a p�esto je jedin� z nich daleko hor��, ne� v�ichni cyklist� dohromady -- za to jakkoli buzerovat.\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:39:49 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nJenze ty bys tam pustil i jezdce na mamutovi a Cutty Sark, u cehoz by zde uz spousta lidi zvazovala, zda by to melo byt, povolene, nebo ne.\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:41:29 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nZva�ovat mohou do aleluj� co se jim jen zachce, ale zakazovat pr�vo nemaj� (dokud jim ta ulice nepat��, samoz�ejm�, ale takov�ch je sakra m�lo).\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:49:26 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nJa ti to neberu, ale porad bude dost tech, co ti reknou, ze auto ne, cyklista jo, protoze je uzsi. Zas takovy problem to neni, jednoho vlastnika silnice v nejmenovanem meste znam, ale nezvazuje zakazovat jeji uzivani (ono je to vedene jako orna puda, takze ma plne pravo, staci si obcas projit katastr nemovitosti, mereni nebyva prilis presne a cloveka prekvapuje, co tam najde).\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 01:05:54 Reagovat\nU� jsme najednou v jednosm�rce potkal 2 cyklisty (ne �lap�listy!) n�kupn� �a�ku s motorem a Mercedes ML, mysl�, �e vznikl n�jak� probl�m? Nevznikl, jen ten Mercedes najel p�lkou na chodn�k. P�eci vid�m co jede proti mn�, to nen� jak motork�� co se schov�v� vzadu ve slep�m �hlu, aby se vyrojil v m�st�, kam zrovna jedu. Koment�� ze dne: 14.03.2012 01:13:25 Reagovat\nNo, kdybys jezdil tady, donedavna bys tam potkaval range rover, ted jen male SUV. Jako motorkar jezdim uz 10 let, ale jeste se mi nepovedlo se nekde nepozorovane vynorit, jak se to dela? A jako ridic auta se zase koukam i do zrcatek, takze se mi nestava, ze by se neco vynorilo...\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 06:28:07 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Joo!\nJo, to ti chv�l�m.\nZkontrolovat zrc�tka a pak se do nich i d�vat.\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 12:38:20 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fakt to nekdy zkus...\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 00:07:43 Reagovat\nKde je to "tady"? Co t�eba tohle:\nN�jezd na ji�n� spojku nen� z nejdel��ch, kontroluji auto p�edemnou jestli to nezahamtne, kouk�m do zrc�tka jestli se vejdu do prav�ho a v t�hle situaci m� za�n� p�edj�d�t motork��. Nebo, jedu p�es Libu�, tma, v protism�ru kolona, p�edemnou nic, dokonce nai ��dn� p�� sebevrah, tak za�nu ladit r�dio, v tom se z protijedouc�ch sv�tel jedno vyloupne a vynucuje si m�sto na p�edj�d�n�.\nTo nen� zrovna situace, kdy bych m�l z motork��e radost.\nA to je taky d�vod, pro� m�m cyklisty, a� u� vytv��ej cokoliv*, mnohem rad�� - v�dy se p�ibli�uj� jen zep�edu.\n*nap� minul� t�den m� jeden 2x p�edjel na �erven� a za�adil se od proudu jedouc�ch vozidel tak, �e kv�li n�mu nikdo nemusel nic d�lat a kdy� sem ho p�edj�d�l, tak jel u kraje a ned�lal probl�my (co� je vlastn� sk�trist�m a motork���m). Poru�il spoustu � v silni�n�m z�kon�, ale neprasil.\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 23:41:34 Reagovat\nkrev na chladi�i nos hrd� ostatn�m na o��ch jako bojovn�k jizvu ve tv��i... trubad��i a stepn� v�tr o tob� budou p�t hrdinsk� p�sn� :-D\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 00:11:41 Reagovat\nj� bych se snad i ob�tovala, ale co kdy� to povede jen k tomu, �e si n�jak� blbo� ud�l� z��ez na hlin�kov�m r�mu nebo odpru�en� duralov� vidlici nebo jak se v�em t�m nesmysl�m nad�v�. Lep�� bude, kdy� si po��d�m st�ra�e i na sv�tla a budu cyklouny rozhrnovat, trochu se to prodra�� na kapalin� do ost�ikova��, ale co u�, v �ivot� jsem p�i�la o v�c. Kdy� bude nejh��, po��d�m si dop�edu r�m na rozhrnov�n� cykloun�. ;-)\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 23:41:49 Reagovat\nSkoda slov. Krome toho, kdyz se srovnaji dane z PHM s tema jeho rozpustenejma lahvacema, mohl by se na silnici tak akorat z hodne velke dalky zbozne divat.\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 06:22:58 Reagovat\nAno, nejsem tu od v�erej�ka, nejsem sportovec a nejsem �estn�. Ale to je obecn� zn�mo.\nTak� je obecn� zn�mo, kdy� tu tedy nejsem poprv�, �e jsem proti cykostezk�m a jin�m zv�hodn�n�m, jsem norm�ln� u�ivatel silnice, a� jedu nebo jdu p�ky,\nPokud vytvo��m pseudoargument, abych uk�zal nesmyslnost argumentu p�ed�e�n�kova, net�eba se cti a sportu dovol�vat.\nKdy� ano, tak pro�?\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 06:59:37 Reagovat\nJa reagoval na tento prispevek:\n"Tak tak naklady a zadny zisk (myslim ciste financni). U klasickych cest si to necha stat zaplatit na sptarebni dani z PHM. Co takhe aby si kazdy cyklista musel namontovat taxametr a platit specialni spotrebni dan z kazdeho kilometru jak auta? Nech je to fer?"\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 18:06:54 Reagovat\nco kdy� cyklista jezd� i v aut�? no tak kdy� jede v aut�, pak si svou j�zdu po silnici plat� v PHM. kdy� jede na kole, neplat� nic a k tomu zadarmo torp�duje plynulost provozu.\n�hrada za pou�it� prob�h� pouze spot�ebou phm a placen�m t�ch dan�, kter� cykloid p�i v�iven� se platit nemus�. co na tom nech�pe�?\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 18:16:18 Reagovat\nA kdyz jedes ty v aute, kde jedes na palivo, ze ktereho platis vyrazne mensi dane nez vetsina ostatnich, tak potom to je prosim te jak?\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 18:53:23 Reagovat\nTak je chytr�, proto�e neplatit dan� jest spr�vn� a je to ��douc� chov�n� vysp�l�ho svobodn�ho jedince. Pokud ov�em tento nen� cyklistou.\nCo se t��e tebou otev�en�ho vl�kna, m�m stejn� n�zor a dovol�m si d�t ilustrativn� p��klad:\nDokud top�, sm� opr�vn�n� u��vat sv�j byt.\nJakmile p�estane topit, st�v� se parazitem a nesm� p�ek�et v u��v�n� domu ostatn�m top�c�m n�jemn�k�m.\n(Ohled na ro�n� dobu pros�m abstrahovat, o teplo v byt� opravdu nejde.) Koment�� ze dne: 12.03.2012 22:46:20 Reagovat\nale tak to p�ece bylo, �e�ili se n�jemn�ci, kte�� netopili a zneu��vali toho, �e v�ichni kolem nich top�, pamatuje�? D�vali jim dom� n�jak� m���ky, p�esn� nev�m, jak to bylo, proto�e jsem v panel�ku nikdy nebydlela, ale probl�m s t�m byl. �lo o d�lkov� vyt�p�n�, kdy se na platb�ch pod�leli jen n�kte�� (zr�dnost d�lkov�ho vyt�p�n� v re�ii polost�tn�ch tepl�ren vynechme). A te� kdo m� pravdu, ten kdo top� jak o �ivot nebo soused, kter� netop� v�bec a vyu��v� toho, �e kolem jsou t�i, kte�� top�? Ale proto�e je to d�m od domu, zavedl si ka�d� d�m sv� �e�en�. Je to �patn�?\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 06:40:23 Reagovat\nPo��dal jsem p��padn� diskutuj�c�, aby na ro�n� dobu nehled�li, proto�e o teplo nejde. Asi jsem cht�l moc.\nTak�e p��klad up�esn�m takto:\nM�m v dom� nebytov� prostor, nap��klad sklad, v ��sti, kter� je pouze temperovan� elektrick�m p��motopem.\nOstatn� maj� naftov� kamna a palivo kupuj� u �erpac� stanice.\nPodle jejich n�zoru nesm�m pou��vat sv�j sklad a chodbu k n�mu, proto�e neplat�m spot�ebn� da� z nafty. A to p�esto, �e jsem si stavbu skladu a pod�l na chodb� zaplatil.\nCo se t��e topen� podle tv�ho p��kladu, m�u parazitovat i v cihl�ku.\nM�u se "spolehnout" na sousedy a vypnout radi�tory, p�i�em� na tom, zda je nap�j�m teplou vodou z v�m�n�ku nebo teplou vodou z vlastn�ho kotle et�ov�ho topen� (zn�m konkr�tn� d�m), je lhostejn�. Koment�� ze dne: 13.03.2012 12:33:31 Reagovat\nv�razn� ni��� dan� za v�razn� men�� auto (dvojsic) ne� je zab�hnut� pr�m�r nen� ��dn� nespravedlnost...a pak tak� d�ky lacin�j��mu palivu jezd�m v�c ne� na dra���. mysl�m teda, �e je to detail.\nco tam m� d�l? 8o)\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 15:58:09 Reagovat\nSpot�ebuju tolik paliva p�i jin�ch (ne-motoristick�ch) aktivit�ch, �e na dani zaplat�m v�c ne� ty. T�eba. Mohu v tom p��pad� na silnici na kole?\nBTW - pokud bych p�ijal tvoji p�ihlouplou argumentaci o "p�edplacen�" pr�va pou��vat silnice - co m� p�edplaceno notorick� alkoholik a ultrasiln� ku��k? :-)\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 09:32:59 Reagovat\npaliva? to jako t�eba d�evo do kamen, plyn do bal�nu nebo benz�n do letadla, kde se neplat� spot�ebn� da�? hodinky a holinky nejsou p��buzn� v�ci i kdy� se ob� "natahuj�"...a stejn� i "palivo" nen� v�echno co ho��.\nalk�� i ku��k maj� p�edplacenu rozs�hlej�� zdravotn� p��i, kterou si plat� spot�ebn� dan� jako nadstandard k b�n�mu poji�t�n�.\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 13:23:49 Reagovat\nad palivo... to byl pochopiteln� hypotetick� p��klad dota�en� ad absurdum (podobn� jako tvoje "logick�" argumenty o p�edplacen� silnice). Dejme tomu, �e jezd�m motokross a tr�nuju denodenn� 4 hodiny... (kdy� u� jsem u t�ch absurdn�ch argument�). Pak spot�ebuju paliva mnohem v�c ne� kdejak� sv�te�n� �idi� a silnici v�bec nepot�ebuju.\nNehled� na to, �e (z hlediska mor�ln�ho) nech�pu, pro� by De�o, jeho� rodina je na d�vk�ch od st�tu a jezd� ot��skanou �kodovkou, m�l m�t na silnici v�t�� n�rok ne� cyklista, kter� chod� do pr�ce a plat� dan� (z nich� De�o dost�v� ty d�vky). Nem�lo by to b�t naopak?\nalk�� a ku��k ... n�jak jsem si nev�iml, �e by byly vyhrazen� ordinace ci alespo� ordina�n� hodiny pouze pro tyto skupiny lid� a ostatn� by tam nesm�li. Tud� tv�j argument je �pln� zcestn�.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 11:07:02 Reagovat\nhypotetick� p��klady si str� n�kam, proto�e neexistuj�.\nalk��i a ku��ci jsou tedy dyskrymynov�ni a m�li by se ozvat, �e za jejich dan� nemaj� nadstandard? 8o) myslel jsem to samoz�ejm� tak, �e jsou �ast�ji marod, tak�e dan� lze br�t i jako formu zdravotn�ho p�ipoji�t�n�. v praxi to tak samoz�ejm� nen�.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 11:23:00 Reagovat\nAlk��i a ku��ci tak� ov�em obvykle d��ve um�raj�, tak�e na druhou stranu nedostanou zp�tn� vyplaceno tolik, kolik p�edt�m poplatili t�eba "na d�chod". Ony tyhle finan�n� �vahy (zvl�t� pak v syst�mu, kdy pen�ze se nahrnou na jednu hromadu a z n� se odeb�r�) nejsou ani trochu jednoduch� a jednozna�n�.\nCo t�m chci ��ct - argumentovat, �e na t� a t� dani se vybere tolik a tolik a proto m�m "p�edplaceno" mi p�ijde tot�ln� zcestn�.\nKoment�� ze dne: 13.03.2012 16:27:29 Reagovat\nSi delas uz prdel, vid?\nDiky lacinejsimu palivu jezdis 5x vic, nez kdyby bylo drazsi?\nMame 2 moznosti:\n1. Kecas. Potom znovu opakuji argument, ze platis z paliva VYRAZNE mensi dan, nez vetsina ostatnich ridicu a jako takovy jses tedy evidentne ves, trpena na silnici a muzes byt rad, ze te nekdo neshodi do prikopu\n2. Nekecas - potom tedy najezdis tim autem 5x vice, nez bys najezdil s drahym benzinem, comz padem 5x vice znicis silnice a jsme na zacatku.\nProste jses silnicni ves, co muze byt rada, ze te na tu silnici pustej.\nA s tou velikosti auta - moje matka ma jeste mensi auto, nez mas ty, a plati beznou dan z benzinu. Jak k tomu moje matka prijde, ze musi sdilet silnici s takovou silnicni vsi, jako jses ty? Necitis se jako hajzl, ze vubec s tim svym autem jezdis po stejnych silnicich?\nKoment�� ze dne: 14.03.2012 09:42:05 Reagovat\npro� bych si d�lal prdel?\npro� bych m�l jezdit zrovna 5x v�c? palivo je o 30% levn�j�� a spot�ebuji ho asi o 8% v�c. proto tam, kde m�eme jet jedn�m autem, jezd�me t�m na E85. 1) plat�m ni��� da� a m�m za to i m�n� u�itku, neb jezd�m mal�m a z pohledu kdejak�ho kokota i nepraktick�m autem. nezaberu tolik m�sta p�i parkov�n�, m�m d�lni�n� zn�mku a povinn� smluvn� poj�-�t�nic 8o) tak�e nejsem ve� z ��dn�ho pohledu a sv� m�sto v provozu m�m ��dn� p�edplaceno 8o)\n2) nech�pu, jak ses dostal k "5x v�c". skvrny na slunci nebo to je n�jak kontuma�n� ur�eno?\ntvoje maminka jist� za men�� auto plat� i men�� dan�, proto�e m� i men�� spot�ebu, auto je leh��, m� levn�j�� pneumatiky i serv�c, �e? je to tedy veskrze spravedliv�.\njak jsem �ek: "co tam m� d�l?" to�� se na 1000x vyvr�cen�ch nelogi�nostech... 8o/\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 07:20:28 Reagovat\nSpotrebni dan z benzinu je cca 12kc na 1 litr, pokud se nepletu (nebo je to vic? ted nevim, ale mam v hlave 12, mozna je to 16?)\nTy ses tu sam chlubil, jak neplatis zadnou spotrebni dan, pozdeji ses opravil na cca 2,50kc na 1 litr.\nTo je cca 5x mene, nez je bezna dan z benzinu\nProto platis 5x mene nez ja ci nez moje matka.\nProto jses z meho pohledu ves.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 08:39:42 Reagovat\nale zlat��ko...ty se na m� zlob�, p�esto�e TY VYSOK� DAN� PLAT�TE TY I TVOJE PAN� MATKA DO-BRO-VOL-N�!\njsem ve�, proto�e um�m bejt chytrej a nenech�m se okr�dat? fajn! s t�m dok�u ��t daleko l�p ne� kdybys mi d�val za pravdu. kritika rozumu od nerozumn�ho je obecn� sp� doporu�en� ne� ostuda.zrovna v tomto p��pad� lze ten rozd�l vyj�d�it dokonce finan�n�. kolik jsi psal, �e to je? 500%? jsou mi najednou mal� hadry, jak z toho rostu...d�ky!\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 08:51:14 Reagovat\nTy vole, ty teda tady p�edv�d� naprost� my�lenkov� kotrmelce a p�ih�b� si argumenty p�esn� jak pot�ebuje�. (BTW typick� pro zmrda.) Jen abys nemusel p�iznat, �e tah� za krat�� konec.\nCyklista, kter� neplat� spot�ebn� da� za benz�n, je ve�, ZZR, kter� neplat� vysok� dan�, je chytrej. Tak�e nakonec �lov�k, kter� �ije na d�vk�ch, je pak dle tebe asi ten nejchyt�ej��, co? Proto�e nic neplat� a je�t� dost�v�.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 16:18:42 Reagovat\njako �ert�k z krabi�ky vysko�� hloup� frustr�t, kter� m� pocit, �e n�co objevil. ale hlup�k z�stane hlup�kem.\n- E85 je osvobozen pouze od SD z 85% obsahu. z 15% N95 v n�m obsa�en�ch se SD samoz�ejm� plat�\n- E85 m� 20% DPH jako v�echno, co nen� �r�dlo, knihy nebo vstupn�\ncyklista je ve�, proto�e:\n- nen� poji�t�n a po hav�rii je j�m zp�soben� �koda nevymahateln�, proto�e ujede nebo zem�e\n- nepod�l� se �lap�n�m nijak na investic�ch do infrastruktury, jej� provoz sv�m v�iven�m se zpomaluje\n- nedodr�uje ��dn� pravidla silni�n�ho provozu (�est v�jimk�m)\n�lov�k, kter� jezd� autem zpravidla n�kde pracuje a tedy nen� �iven (aspo� ne p��mo v p��pad� st�tn�ch zam�stnanc�) ze spole�n� kasy. p�edstavit si n�jak�ho soci�la v aut� lze jen st��.\nprost� ji zase nachcal mimo m�su a m�l bys se zam��it na sv� logick� konstrukce ne� se bude� obouvat do ciz�ch, proto�e jsem je�t� nevid�l, �e bys si na n�kom zde nevyl�mal zuby (a to nemluv�m jen o sob�)\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 08:50:44 Reagovat\n1) DPH tu za��n� zatahovat do sv� argumentace a� te�, kdy� jsi zjistil, �e ti te�e do bot (takov� zmrdsk� �krok stranou, vi�)\n2) p�ijmu-li tv�j my�lenkov� zvrat a budu br�t v potaz i DPH, tak zase jsi vedle. I ne-motorista plat� DPH spojen� s u��v�n�m silnice. V cen� ka�d�ho v�robku, kter� se dopravoval po silnici, je zcela jist� zakalkulov�na silni�n� da�, spot�ebn� da�, spl�tky leasingov� spole�nosti (kdy� jsem si koupil kamion na leasing) atd.\n3) odstavec "cyklista je ve�" komentovat nebudu, proto�e ani jeden z bod� nen� pravdiv�\n4) p�edstavit si n�jak�ho soci�la v aut� lze jen st�� - te� nev�m, jestli si d�l� prdel nebo jsi skute�n� tak naivn�. J� zn�m t�eba dva lidi, nikdo z jejich rodiny nepracuje, pob�raj� d�vky a autem jezd�. Kdy� si ZZR n�co nedok�e p�edstavit, neznamen�, �e to neexistuje.\n5) n�jak� d�kaz o m�m (ne)vylamov�n� zub� by byl? Kdy� tu funguje� jako cenzor, tak to pro tebe ur�it� bude hra�ka.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 10:01:36 Reagovat\n1) jsi debil? DPH je neodd�litelnou sou��st� ceny paliva. odd�lit ji nejde a pokud chci jezdit, tak ji mus�m zaplatit. cyklou� benzin nepot�ebuje, tak�e neplat� ani DPH z benz�nu. pohopils to, dunihlave?\n2) aha...tak�e motorista zaplat� jen DPH z benz�nu? nebo je to tak, �e zaplat� DPH za benzinu a d�le nakupuje zbo��, kter� je zat�eno v��m t�m (jakkoli ne�ikovn� to bylo formulov�no) co jsi uvedl? 8o)\n3) odstavec "cyklista je ve�" je pravdiv� ve v�ech bodech. pokud ne, rozporuj to v�cn� a ne EMO-d�kazem 8o)\n4) vid�l jsi n�kdy v�po�et d�vek? je to suma ze kter� b�n� nikdo nevy�ije nato� aby jezdil autem. v�ichni, kter� zn�m a jsou na d�vk�ch a jezd� autem. pracuj� (u m�) na �erno (kom�ni) nebo n�kde jinde p�ikr�daj�. tak�e zase vid� jen povrch a 90% souvislist� jde mimo. kr�sn� sv�t pros���ka...\n5) cenzor nen� archiv. tv�ch trap�ren jsou zde pln� diskuse. v podstat� ��dn� p��sp�vek, kter� nebyl o nejz�kladn�j��ch obecn�ch pravd�ch (voda je mokr�), byl v�t�� �i men�� kokotina 8o)\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 10:54:13 Reagovat\n1) + 2) DPH je neodd�litelnou sou��st� �ehokoliv. Ne? Nerozum�m tomu, pro� zrovna DPH za PHM by se m�la pova�ovat za v�lu�n� "poplatek" na stavbu a udr�ov�n� silnic. Kdy� si nech�m postavit honosn� s�dlo za des�tky mili�n�, mnou zaplacen� DPH je podle tebe pak p��sp�vkem na jak� v�ci? Aby to pak nedopadlo tak, �e se budeme vz�jemn� pom��ovat, kdo zaplatil v sou�tu v�c DPH za cokoliv a i podle toho m� "p�edplacenou" silnici.\n3) - lze uzav��t i komer�n� poji�t�n�, kter� by tyto �kody pokrylo\n- ne v�dy cyklista po hav�rii ujede �i zem�e a m�e� se s n�m klidn� soudit\n- �lap�n�m se (zapo�tu-li tedy i DPH) pochopiteln� pod�l�\n- ano, jsou idioti, kte�� pravidla silni�n�ho provozu nedodr�uj�. Stejn� tak jako se nach�zej� mezi �idi�i aut �i motork��ema. Procentu�ln� zastoupen� vid�m pom�rn� stejn� ve v�ech skupin�ch (a p�izn�v�m, toto je EMO-d�kaz, exaktn� to spo��tn� nem�m)\n4) Aha, u� t� ch�pu. Kdy� budu na d�vk�ch a je�t� k tomu budu t�eba kr�st, tak je to dle tebe OK. V hierarchii tv�ch hodnot stoj�m v� ne� cyklista.\n5) no vida, kdy� jsou tu diskuze pln� m�ch trap�ren, tak pro tobe bude brnka�ka naj�t p�r p��klad�. Koment�� ze dne: 16.03.2012 11:04:29 Reagovat\n1) Je pravda, �e �e�it takov� detaily u syst�mu, kdy se p�erozd�luje v�ude v�echno je asi trochu mimo. Na druhou stranu minim�ln� u t� ��sti DPH, kter� se po��t� ze SD to ur�itou logiku nepostr�d�.\n3) S �idi�em motorov�ho vozidla se soudit nemus�te, tam poji��ovna sol� automaticky. Nav�c drtiv� v�t�ina podobn�ch situac� je vn�m�na stylem "zl� �idi� v plechov� kraksn� sejmul ubo���ka cyklistu", p��padn� "p�ece nenech�me chud�ky po�stal� bez n�jak� kompensace, tak tomu �idi�ovi lupneme alespo� spoluvinu". Tak�e i kdy� mo�nost pojistky existuje, zna�n� ��st (asi p�ev�n�) cyklist� na n�co takov�ho dlabe a v p��pad�, �e n�co provede, postav� se do role ob�ti.\n4) Nechci mluvit za Honzu, ale m�m dojem, �e zast�v� n�zor "st�t zbyte�n� nekrmit, ale ani se nenechat jeho prost�ednictv�m �ivit od ostatn�ch". J� to vid�m podobn�, i kdy� jsem relativn� zdr�enliv� a nap��klad porodn� jsme si nen�rokovali ani u jednoho z na�ich d�t�.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 11:43:59 Reagovat\n1) ale jo, j� netvrd�m, �e t�eba SD (+DPH) z pohonn�ch hmot nen� v�born� p��le�itost pro st�t, jak podojit sv� ob�any (stejn� tak chlast a cig�ra). Proto�e autem jezd� skoro ka�d�, a je�t� v�t�� po�et lid� vyu��v� slu�eb/produkt�, kde je nutna kup�. kamionov� p�eprava. Nen� ov�em pravda (co� pr�v� ZZR tvrd�), �e silnice si zaplatili jenom motorist� a �e tedy jen oni na ni maj� n�rok. Zvl�t� - jak jste spr�vn� poznamenal - kdy� doch�zi k p�erozd�lov�n� v�ech financ�.\n3) v�cem�n� souhlas. Ale op�t - stav nen� tak dogmatick�, jak jej ZZR prezentuje.\n4) op�t nejsme spolu ve sporu. Ov�em argumentace "jedu autem, plat�m SD za benz�n => m�m n�rok na silnici" vs. "jede� na kole, neplat� SD => nem� n�rok" ani� bych se zamyslel nad t�m, �e t�eba ten motorista jede za pen�ze z dan� cyklisty, je docela ujet�. Koment�� ze dne: 16.03.2012 11:53:41 Reagovat\n3) Jen�e ZZR s t�m m�, na rozd�l od n�s dvou, pom�rn� nep��jemn� praktick� zku�enosti. M�t takov� zku�enosti, asi bych byl v�razn� radik�ln�j�� i j�.\n4) J� si nevybavuju, �e by ZZR n�kde tvrdil, �e cyklist� nemaj� n�rok. Dlouhodob� tvrd�, �e silnice jsou p�edev��m pro auta a cyklist� se podle toho maj� chovat.\nPokud jde o stavbu cyklostezek a dal�� bike-only v�daje z ve�ejn�ch rozpo�t�, tak to, �e takov� v�daje nejsou kryty s cyklistikou souvisej�c�mi p��jmy je pravda. Stejn� jako to, �e n�klady na silni�n� dopravu jsou v�ce ne� bohat� kryty p��jmy z dan�, souvisej�c�ch se silni�n�m provozem (a v tomto kontextu je pom�rn� irelevantn�, zaplat�-li tu da� nakonec �idi� soukrom�ho auta nebo z�kazn�k spedi�n� firmy).\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 12:22:54 Reagovat\n3) ot�zkou je, zda n�kdy p��li�n� radikalismus nen� ku �kod� a zda pod jeho vilvem �lov�k nepou��v� argumenty, kter� nejsou pravdiv�, p��padn� zkreslen� a p�iohnut� tak, aby se "hodily"\n4) tak to asi �teme ka�d� jin� web :-) J� p�ed chv�li na�el t�ebas toto (a psal to ZZR):\nTO nar�� na teorii, kter� zd�vod�uje, pro� nem� cyklista na silnici co d�lat, jen� je zalo�ena pr�v� na:\n- (ne)spot�eb� zdan�n�ho paliva, kter�m ka�d� motorista p�isp�v� do syst�mu. - (ne)poji�t�n� cyklist� proti �kod�m, kter� zp�sob� druh�m\n- absenci z�kladn�ch n�vyk� umo��uj�c�ch bezkolizn� ��ast v silni�n�m provozu u nadpolovi�n� v�t�iny ocyklen�ch (trochu paradox, proto�e v�t�ina m� �P)\nvizte www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2012021401& lstkom=392599#kom392651\nS druhou v�tou v bod� 4 naprost� souhlas.\nPosledn� odstavec nerozporuji. To ov�em nen� probl�m cyklist�, ale politick�ho "zad�n�".\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 12:31:21 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: S druhou v�tou v bod� 4 naprost� souhlas.\n.. aby nedo�lo k m�lce - souhlas�m jen s tou ��st� v�ty ZA ��RKOU! :-) Tedy, �e silnice je prim�rn� pro auta a na kole se na n� podle toho taky chov�m. U� jen z toho d�vodu, �e p�i p��padn� kolizi to �asto zdravotn� odsk��u mnohem v�c ne� �idi� a jeho auto.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 14:31:41 Reagovat\n3) A m� na tom sv�j lv� pod�l.\n4) Ty dv� v�ty se nevylu�uj�.\n"Pokud jde o stavbu cyklostezek a dal�� bike-only v�daje" a� na to �e, nikdy nejde o "bike-only" v�daje. Naprost� v�t�ina t�chto staveb je "stezka pro p�� a cyklisty" a ikdy� j� nen�, slou�� p��m, cyklist�m, brusla��m - nap�. v Komo�anech je to dokonce ��alov� cesta pro m�stn� cvi��k a chatky + poslou�ila p�i stavb� R1. Ov�em vyk�z�no to je jako v�daj na cyklistiku.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 13:49:19 Reagovat\n1) u� to ��k�m podobn� zabr�d�n�mu jedinci po n�kolik�t�: pokud se�tu v�nosy dan� p��mo spjat�ch s motorovou dopravou (to znamen� i DPH za projet� palivo, DPH z nov�ch voz�, DPH z n�hradn�ch d�l� a servisu), tak p��jem do SR plynouc� z "dopravy" daleko p�esahuje v�daje plynouc� na �dr�bu a v�stavbu infrastruktury. z toho plyne, �e motorist� si ty silnice zaplatili. 1.1) kdy� ne motorist�, tak kdo ty silnice zaplatil? kam se pod�ly pen�ze zaplacen� (p�eplacen�) motoristy, kter� ne�ly do silnic? zaplatili jsme za n� cyklokoordin�tora? cig�ny nebo n�jakou neziskovku?\n3) v�ce m�n�? ne! v �em nen� stav tak dogmatick� jak ho popisuju? v tom, �e je pro cyklouna lep�� ujet, kdy� ned� p�ednost, �idi� strhne auto do p��kopu a cyklouna tak mine? nebo �e kdy� se propl�t� koloman kolonou, najede do d�ry a spadne na auto, �e na nic ne�ek� a uj�d� (po chodn�ku) do prdele, kde �ije, proto�e �koda na laku a plechu je za tis�ce korun? i kdy� ho �idi� vid� nebo na n�j dokonce k�i��, tak ocyklen� sr��i uj�d�j� pry�, proto�e je nikdo jen tak nedo�ene a nen� je jak identifikovat.\n4) proto�e cyklist� neplat� za pou�it� silnice nic, neplat� za j�zdu u� z podstaty v�ci a nejsou poji�t�ni proti �kod�m, kter� prokazateln� ka�d� rok zp�sobuj�, je jasn�, �e kdy� aktu�ln� nep�isp�vaj� provozem na spole�nou hromadu, tak nemaj� "p�edplaceno". z toho plyne, �e spr�vn� nemaj� na silnici co d�lat, ale jsou tam trp�ni a m�li by se podle toho chovat. ale nechovaj�, dokonce se n�kte�� zhovadilci sna�� p�edv�d�t pocit, �e maj� n�jakou p�evahu nebo co...ale kon�� to tak, jak zde u� n�kdo psal: "no�i�ky v p��kopu, na hlav� h��be�ek a div� se, jak se to mohlo st�t"\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 14:28:22 Reagovat\n1) a j� u� jsem ti n�kolikr�t oponoval, �e tebou zmi�ovan� v�nosy nezaplatili JENOM motorist�, ale i lid�, kte�� t�eba ani nemaj� �idi��k. Nech�pu, co na tom nech�pe�. :-)\n1.1) Kam zmizely pen�ze? Ano, m� pravdu, zaplatil se cyklokoordin�tor. Ale... zaplatily se tak� p�edra�en� Pandury, zaplatily se nesmysln� projekty, atd. atd. p��klad� najde� jist� dost. A cyklist� v nich figuruj� jen v m��e pramal�.\n4) viz bod 1). �e by se cyklista m�l na silnici chovat opatrn�, v tom souhlas�m. Nikoliv v�ak z toho d�vodu, jestli "plat�" nebo "neplati", ale t�eba proto�e - fyzik�ln� z�kony neoblafne a sr�ku s autem odnese v�ce on\n- je slu�n� nep�ek�et ostatn�m a nevystavovat je zbyte�n�mu riziku\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 14:38:52 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 1 + 1.1) pen�ze vynalo�en� n�jakou skupinou tedy nejsou d�le�it� a� u� je obnos jak�koliv, ale hlavn� je celek, kde jsou z�sluhy v�ech srovn�ny p�kn� do jedn� �ady a v�ichni maj� m�t stejn� (m�lo). ano, p�esn� tohle je cyklobuzn� model vn�m�n� dopravn� reality, kdy si socan s v�ivou prdel� n�rokuje za p��k n�co, co jin� kupuje za pen�ze d�vkovan� lopatou.\n4) jist�. ale to platilo v�dy a hele, jak se ta sebranka chov�. ignoruje to. slu�nost u nich nehledej, tvoje riziko od nich plynouc� je nezaj�m�. je to k vid�n� ka�dej den a ohl�en� hezk� v�kend bude po zim� jako studen� sprcha. na�t�st� u� m�m zase on-board kameru.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 14:49:48 Reagovat\nTitulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 1) no a je to tady. Budeme si pom��ovat pin�oury (teda zaplacen� dan�) a podle toho rozhodovat kdo m� nebo nem� na co n�rok. Ne �e by ta my�lenka byla blb�, zplatil jsem v�c, tak tak� o�ek�v�m, �e v�c dostanu. J� si jen nedok�e p�edstavit, jak v TOMHLE syst�mu st�tn�ch financ� to che� spo��tat.\n4) asi ka�d� jezd�me po naprosto jin�ch silnic�ch. Vylo�en� pras�c�ho cyklistu ob�as potk�m, to jo. Ale ani zdaleka jich nen� 70%. Mo�n� m� sm�lu, �e v Brno jsou n�jak� cyklo kluby. To u n�s tady nem�me, pokud je mi zn�mo. a nem�me tu ani mesend�ry a podobn� odr�dy.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 12:37:44 Reagovat\n1 a 2) DPH jsou pen�ze, kter� p�ite�ou do spole�n�ho pytle stejn� jako SD...a ze spole�n�ho pytle se p�erozd�luje. pokud bych si benz�n nekoupil, tak nezaplat�m ani SD ani DPH a st�t by m�l m��. DPH z paliva sice nelze identifikovat, ale faktem z�st�v�, �e jen a pouze d�ky pot�eb� dopravn�ch v�kon� do SR tyto sumy p�ich�zej�. nahradit je nen� ��m, jejich absence nebo t�eba jen sn�en� by bylo kritick� pro SR socialistick�ch vl�d v �R.\n3) - lze, ale ��dn� cyklou� ho nem�. ne�e��me co lze, ale jak� je realita\n- ne v�dy, to je pravda. nicm�n� v souvislosti s p�edchoz�m bodem je motivace velmi siln�, pokud hroz� by� jen ��ste�n� vina na stran� cyklobuzny\n- nepod�l�. pokud mysl�, �e jo, dolo� to.\n- ano, jsou idioti, co nendodr�uj� pravidla silni�n�ho provozu...a mezi cyklisty je jich minim�ln� 70%. �e je idiot� mezi cyklisty sp� v�ce ne� m�n� jsme si uk�zali zde: www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011081301 4) ne. rozporoval jsem pouze to, �e n�kdo m�e b�t JEN na d�vk�ch a jezdit autem. nebylo v tom nic hodnot�c�ho.\n5) za to mi nestoj� a nepot�ebuju o tom p�esv�d�it ani nikoho dal��ho. sta�� mi m�j n�zor...a v�dom�, �e na sv� pov�sti pracuje� usilovn� s�m dost dob�e, tak�e mou pomoc nepot�ebuje� 8o)\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 14:10:30 Reagovat\n1+2) Nem�m probl�m s t�m souhlasit. Ov�em na jin�ch dan�ch mohu zaplatit mnohon�sobn� v�ce, ne� sv�te�n� motorista na SD za PHM. A jen kv�li tomu, �e "ne�iv�m" SR na dan�ch z benzinu, ale na n��em jin�m, nesm�m na kole na silnici? Nav�c se domn�v�m, �e cyklist�, kte�� nejezd� autem (a ty dan� tedy plat� t�) je minimum.\n3) - opatrn� se slovem ��DN� - k vyvr�cen� tv�ho tvrzen� pak sta��, abych znal jednoho jedin�ho, kter� komer�n� poji�t�n� m� :-) A n�koho takov�ho skute�n� zn�m. Ale m� pravdu v tom, �e takov�ch bude velmi m�lo.\n- jak se pod�l� cyklista finan�n� na budov�n� silni�n� infrastruktury? T�eba t�m, �e si d� p�i vyji��ce n�kde ob�d. V jeho cen� jsou zapo�teny i n�klady na dopravu surovin, kter� hospodsk� mus� zaplatit dopravci. A ten zase pochopiteln� m� v cen� dopravy zapo�tenou i (nejen) SD. A vzhledem k tomu, �e se tu tvrd�, �e do SR se vybere z dan� tohoto typu mnohem v�c ne� se spot�ebuje pro stavbu a �dr�bu silnic, tak zaplacen�m sv�ho ob�da splat�m nejen nutn� n�klady za "opot�eben�" silnice, ale zbyde z m�ho poplatku i n�co nav�c. Co� si "vyberu" p�i cyklov�letu po silnici, kterou sv�m kolem opot�ebov�v�m je�t� mnohem m�� ne� motorka.\nPravdou je ale i to, �e motorist� tohle plat� tak� (jedu n�kam autem a d�m si ob�d) a ve v�t�� m��e. Nicm�n� jist� spolupod�lnictvi vid�m i u cyklist�. Nehled� na to, �e JJ spr�vn� v jin� ��sti vl�kna poznamenal, �e v p��pad� existence spole�n�ho pytle je pon�kud neracion�ln� se h�dat o tom, kdo, co a kolik zaplatil a na co m� teda "n�rok".\n- 70% je IMHO p�est�elen� ��slo. A jako d�kaz uv�d�t sv�j �l�nek, je ehm... pon�kud ne��astn�. Objektivn� ��sla by nebyla?\n4) aha, tak to promi�. Blb� jsem to pochopil. Nicm�n� jak jsem ��kal, zn�m dv� rodiny, kter� jou komplet na d�vk�ch a autem jezd�. Nen� mi zn�mo, �e by n�kde na �erno pracovali nebo kradli. Mo�n� n�jak� ten p�iv�d�lek t�eba maj�, nev�m. Na podstat� v�ci to ov�em nic nem�n�. Dost�vaj� d�vky (a p�ivydl�vaj� si t�eba) a nelze p�ece rozhodnout, �e d�vky jsou na j�dlo a p�iv�d�lek na benz�n. Podle m�ho jezd� t�m autem (��ste�n�) za cizi prachy.\n5) ale jo, j� si v�imnul, �e kdy� dojde na d�kazn� materi�l, tak dost �asto se od tebe ni�eho �lov�k nedo�k�. :-) Jinak samoz�ejm� m�j si sv�j n�zor jak� chce�, Stejn� jako j� m� sv�j na tebe.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 14:46:55 Reagovat\n1+2) argumentovat t�m, �e cyklista taky n�kdy n�kde jel autem (aktu�ln� j�m ale nejede, n�br� se v�iv�) je jako dom�hat se vstupu do kina, proto�e te� sice l�stek nem�, ale minulej tejden sis ho v sousedn�m m�st� koupil a pak jsi nikam ne�el, neb sis chladil otla�en� �ourek 8o)\n3) fajn. p�ij�m�m kompromis v tom, �e pokud do mne naraz� cyklista, tak �ance jeho poji�t�n� pro p��pad nehody je men�� ne� �e mne zas�hne meteorit.\n4) jedn� se o extr�m, kter� nedosahuje ani hodnoty statistick� chyby, tak�e tohle bych opustil.\n5) je pro mne lep�� ��t s t�m, �e mne chce� vyprovokovat k tomu, abych se hrabal v diskus�ch a hledal. ale na to je �as p��li� vz�cn� ko�en�.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 16:04:36 Reagovat\nTy kundo z ryby....\nNejdriv rikas, ze cyklisti jsou vsi, protoze neplatej spotrebni dan z benzinu...\na pak rikas, ze ty taky neplatis spotrebni dan z benzinu, ale nejses ves, jses CHTREJ...\nTakze je rozdil, jestli neplati cykloista, nebo Honza. Sice neplati ani jeden, ale jeden je ves, druhy je chytrak a ves neni.\nTy ses fakt zmrd, ze to neni mozny :-)))\nDik, zes mi to znova potvrdil...\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 16:23:42 Reagovat\nkr�sn� sis nab�hnul, kdy� se domn�v�, �e ni��� spot�ebn� da� mne �ad� po bok cyklist�. nem� pravdu. �ert v�, co t� vedlo k tomu, abys tak zbrkle reagoval, ale jsi jako adolescent, kter� se vyhotov� u� p�i stahov�n� kalhot. snad se ti aspo� na chvilku ulevilo 8o)\nhint: i z E85 se plat� 20% DPH\nomlouvat se mi nemus�. omluvu p�edpokl�d�m a automaticky p�ij�m�m. popojedem...\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 19:25:34 Reagovat\nTy zmrde, o co se tu snazis???\nJa si nabehnul? To te pustili z blazince, nebo jses fakt takovej curak, jak se tu prijevujes?\nDPH se ty kokote plati i ze zcela jinych veci, nez z benzinu. Mozna to nevis, ale je to tak. Ty jsi vytykal cyklistum, ze neplati SPOTREBNI dan z paliva, kdezto ridic auta ano. Chces tu najit minimalne 10 citaci, kde tvrdis PRESNE toto?\nO nejake DPH jsi nikdy nemluvil, to jsi zacal az ted, kdy jsi pochopil, ze jses v prdeli.\nFakt touhle diskuzi ses projevil jako naprostej zmrd, a definitivne ses zaradil do teto skatulky. Byl jsi to totiz TY SAM, kdo tvrdi, ze je jedno, jestli cyklista plati jine dane, vice nez automobilista. TY SAM jsi tvrdil, ze se pocita pouze spotrebni dan z paliv a nic jineho. Chces sem vypsat citace? Asi to nema cenu, vid....zmrd jako ty by poprel, ze to kdy napsal a vymluvil by se, zes to myslel uplne jinak. Jasne....\nA co te radi po bok cyklistu? Radi te tam to, ze platis 5x mensi spotrebni dan z paliv, nez ostatni lide. Uprimne receno, je jasne, ze to je duvod tve chytrosti,ano. No cyklista je jeste chytrejsi jak ty, on neplati zadnou spotrebni dan. Ale pokud postavime vedle sebe lidi podle toho, kolik zaplati dane, ze ktere se stavi silnice, bude na bode 0 stat cyklista, ty budes hned vedle nej, a 5x dal, nez ty od cyklisty, bude stat automobilista. Mezi tebou a automobilistou bude propast v porovnani mezi tebou a cyklistou.\nTohle jsou proste cisla, a ty neokecas, vis :-)) A sam sis tady zacal s tim, ze po silnici ma pravo jezdit jen ten, kdo plati spotrebni dan z paliva...sam sis zacal, sam sis do te jamy spadnul :-))\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 10:06:52 Reagovat\nu� se nesna��m o nic. pravdu jsem m�l j� a ty ne...pak sis nab�hl s t�m zapomenut�m DPH...a te� ti z toho v�eho nav�c c�kly nervy.\nnecht�l jsem nic z toho, mo�n� jsi m�l blbej den a muselo to ven. nec�t�m ��dnou z᚝, nenazval jsem t� nikdy ��dn�m �kared�m fujkyfujky slov횚kem a tak se na tebe nijak nezlob�m. fakt �e ne...\nsta�� m� sk�re 3:0\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 10:30:35 Reagovat\n- zn� n�jakou pumpu, kde se neplat� DPH z benz�nu?\n- kdy� si koup�m benz�n (co� koloman nemus�), tak zaplat�m SD i s DPH, kterou koloman nikdy nezaplat�, proto�e benz�n nep�l�...TO jsou ��sla, po�t��i 8o)\n- DPH z jin�ch v�c�? z takov�ch, kter� pou��v� koloman a j� ne? co to m� b�t a jak je to rozhoduj�c� suma? j�zdn� kolo? v�ce j�dla a pit�? buzioble�ky? m�m taky kolo "s DPH", j�m a piju taky...i oble�enej chod�m. tak�e kolomanovy v�daje na dan�ch jsou X a motoristovy X+Y, p�i�em� Y jsou dan� spojen� pouze s provozem auta/motorky. co na tom nech�pe�?\n- jo, klidn� sem ho� n�jak� citace, bude sranda, co dok�e� vy��st ani� by to bylo naps�no, nebo jak jsi (ne)�ikovn� manipul�tor a jak dok�e� z kontextu vytr�en� v�ci interpretovat 8o)\n- o DPH je soudn�mu �lov�ku pot�eba p�ipom�nat, �e se plat�? aha...no za��n� to s tebou bejt nuda... - cykloid sice neplat� da��, ale taky nejezd� autem, �e? 8o)\nnepochybuji, �e se bude� cht�t silou udr�et na naudr�iteln�m m�st�, kdy� mne vyhl�s� za "rovn�ho cyklist�m" jen proto, �e neplat�m SD z paliva stejn� vysokou jako ty. Jasn�, ��slo...speci�ln� pro tebe u� budu ps�t p��t� p��sp�vky jako pro retadrovan� cik�ny, abys pochopil i to, co je jinde b�nou znalost�. klidn� zde tedy d�lej z�sluhu z toho, �e jsi l�n�/ne�ikovn�/neak�n� a plat� proto vysok� dan� za provoz auta i kdy� bys je platit nemusel. jist� to vn�m� jako z�sluhu "o st�t" a m� mne za vyvrhela, ale objektivn� hodnotiteln�m faktem v na�em sporu je pouze to, a u� ti to zde p�ipomn�li i ostatn�, �e PLAT͊ V�C DAN� NE� J� DO-BRO-VOL-N�!!! Probl�m je na tv� stran�. vy�e� si ho!\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 14:09:21 Reagovat\nTy jses fakt vsem zmrdu kral :-))\nAle jo, alespon v necem jses nejlepsi..\nNejdriv neco napises...\nKdyz ti to nekdo omlati o hlavu, reknes o nem ,ze je debil, protoze to co jsi napsal (mimochodem opakovane) jsi vlastne myslel jinak, ze je LOGICKE, ze jsi to myslel uplne jinak, nez jsi to rekl, a ze jsi to myslel vlastne uplne opacne, nez jsi to napsal :-))\nTakze, Honzicku - vyhral jsi. Jses zmrdi kral, muzes na to byt pysny.\nVyhral jsi v teto discipline nade mnou asi 1000:0 , to ti mile rad priznam...\nRikal jsem si, ze bych ti vykopiroval citace toho, co jsi tu psal, ale je to zbytecne - sam je znas, sam si je umis najit, a kdyz ti je sem napisu, stejne reknes, ze ta zelena barva je cervena a ja jsem debil, ze to nechapu..\nTak jo...uzij si to.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 14:50:17 Reagovat\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 09:12:17 Reagovat\nP�nov� nechcete toho u� nechat? Oba.\nU� i ta DPH, kterou plat� z paliv Honza je podle v�eho v�ce ne� dostate�n� k tomu, aby kompensovala opot�eben�, kter� jeho motorky (a� u� dvoukol� �i ty kapotovan� na �ty�ech kolech) zp�sob� �esk� silni�n� s�ti. Nav�c mo�nost neplatit spot�ebn� da�, p��padn� ji platit minim�ln�, opravdu m� nejen Honza, ale Ty, j� nebo kdokoli jin� (a t�eba provoz na LPG m� i n�kter� dal�� v�hody). A� budou silnice soukrom� a Honza bude obj�d�t m�tnice, nebudu m�t s jeho ozna�en�m za ve� z�sadn� probl�m. V sou�asn�m syst�mu ov�em ne.\nMimochodem, nebyl jsi to Ty, kdo se tu p�ed �asem chlubil, �e p�ech�z� na pr�ci na �L a jeho c�lem je neodv�st st�tu ani korunu na dan�ch? Podle sv� logiky bys pak musel za parasita ozna�it i s�m sebe, ne? Vzpome� si na ta kvanta uboh�ch d�chodc�, vzd�l�n�chtiv�ch d�ti�ek a jin�ch "opr�vn�n�ch" p��jemc� p�erozd�lov�n� pen�z, kter� nech� ve �tychu t�m, �e si uplatn� da�ov� pau��l, ani� bys ty pen�ze re�ln� utratil pro dosa�en� a udr�en� p��jm�.\nTak�e j� bych to vid�l tak, �e vy dva si nem�te co vy��tat. Oba v�s sou�asn� syst�m s..e ale ka�d� m�te jin� mo�nosti a tak se mu br�n�te jinak. Ostatn� j� jsem na tom stejn�.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 09:29:00 Reagovat\nNaopak, mohli by dokonce zacit v teto veci oboustranne vyhodnym zpusobem kooperovat.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 16:06:04 Reagovat\nJa sam sebe za parazita neoznacim, protoze neberu argumentaci, ze silnice patri jen tem, kdo plati dan z benzinu.\nZato Honza to tu tvrdi VELMI vehementne, kdo neplati dan z benzinu, ale jezdi po silnici, je pro nej kunda z ryby a silnicni ves.\nOki...tak jsem mu ukazal, ze sam je kunda z ryby a silnicni ves, a najednou se mu to nejak nelibi...\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 16:26:30 Reagovat\nt�m, �e neplat�m 32% da� z benz�nu, ale pouze asi 23% znamen�:\nA) jsem ve� (co� bude cht�t jist� zaj�mav� vysv�tlen� na kter� se t��m)\nB) ty dobrovoln� plat� zbyte�n� moc (co� ��dn� ne� technick� vysv�tlen� nepot�ebuje a zn� ho ka�d� v�. tebe)\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 19:28:37 Reagovat\nJako spravny zmrd jsi zamenil spotrebni dan, o ktere jsi tu mluvil celou dobu, a celkove zdaneni.\nSirsi rozbor o malicko vyse...\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 10:55:54 Reagovat\ns�m jsi pom�len�. nezmi�oval jsem ��dnou da� konkr�tn�:\n"�hrada za pou�it� prob�h� pouze spot�ebou phm a placen�m t�ch dan�, kter� cykloid p�i v�iven� se platit nemus�.\ncel� vl�kno na konci kter�ho ti zase c�kly nervy je zalo�eno na tom, jak� asociace v tob� vybudilo tohle m� obecn� prohl�en�. jo, pamatuju si na tvou onanii kolem tv�ch "anket" jestli si mysl�m, �e pr�vo na silnici je zalo�eno na placen� spot�ebn� dan� z paliva. mysl�m, �e tohle je p��m�m v�sledkem tv� obsese, kter� nejpravd�podobn�ji pramen� z frustrace, �e jsem dok�zal tu da� sn�it, zat�mco tob� se do toho mo�n� necht�lo (i kdy� thalia se d� pou�iteln� p�estav�t i na LPG ani� by utrp�la u�itn� hodnota), zato sk��pe� zuby poka�d� p�i pohledu na cenu 37,60,- K�/litr. prost� to muselo ven, ch�pu to, ale jak jsem �ekl: douf�m, �e se ti do�asn� ulevilo...a najdi si u� pro p��t� jinou nohavici, jo?\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 10:33:34 Reagovat\nP�ipad�te mi jako dva muklov� v gulagu, kte�� se h�daj� o to, kdo m� n�rok na extra porci tu��nov� pol�vky z toho titulu, �e mu p�i revoluci zabavili v�t�� majetek a tedy na tu pol�vku v�ce p�isp�l.\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 10:56:55 Reagovat\nj� se neh�d�m. pouze do zblbnut� opakuji 100x opakovan�. jen jsem si nev�iml, �e "do zblbnut�" u oponenta u� p�i�lo d��v a opakov�n� je tedy u� zbyte�n� 8o)\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 16:28:23 Reagovat\nehm...jsem tak� �ivnostn�kem s pau��lem, tak�e po��d vedu na body 8o)\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 19:24:35 Reagovat\nV posuzov�n� probl�mu se m�l�te.\nJde pouze o to, �e n�kdo hl�s�, �e si silnici zaplatil formou spot�ebn� dan� a DPH, a �e ti, co tyto dan� neodv�d�j�, na silnici nemaj� co d�lat.\nNa druh� stran� pak onen �lov�k tvrd�, �e spot�ebn� da� a n�kdy ani DPH neplat� a popisuje, jak to d�l�.\nVe sporu, kter� sledujeme, rozhodn� nejde o to, kdo m� n�jakou mo�nost, nebo kdo ji nem�. D�le se zde na webu tvrd�, a vy jste mysl�m sv�ho �asu dodal i n�jak� ��sla (nejsem si jist), �e motorist� si silnice zaplatili odvodem zvl�tn�ch dan�.\nZde se nebere v �vahu, �e velk� ��st pohonn�ch hmot spot�ebovan�ch v doprav� je spot�ebov�na na p�epravu zbo�� a surovin, na distribuci zbo��, na dopravu osob (manage�i, ces��ci, referenti...) atd.\nN�klady na palivo takto spot�ebovan� jsou zapo�teny do n�klad� produkt�, tak�e da� sice odvede povozn�k, ale promptn� ji p�e��tuje z�kazn�kovi.\nZ�kazn�ky jsou v�ichni obyvatel�, i ti, kte�� cel� �ivot chod� do krav�na a kostela p�ky, jen do hospody jedou na kole.\nZ toho vypl�v�, �e v�rok:"Zaplatil jsem si silnici dan� z paliva a nemotorov� ��astn�k na ni proto nesm�!" nen� pravdiv�. Nic v�c.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 06:30:52 Reagovat\nDovol�m si Tvou argumentaci doplnit.\nGuru stav� provozovnu v Olomouci. Ve�ker� spot�eba pohonn�ch hmot (stavebn�mi stroji, n�kladn�mi automobily a osobn�mi vozidly pro doj�d�n� z Brna) je zapo�tena v n�kladech stavby, spot�ebn� da� tedy plat� z�kazn�k a nakonec je zaplat� kupuj�c� v onom obchod�.\nP�ed odchodem z pr�ce na�epuje guru pohonn� hmoty z podnikov� �S (uvedl to zde p�ed lety), tak�e zase k t�i z�kazn�ka firmy. Pot� se stav� u vybran� �S a dolije n�dr� etanolem.\nNeodvede tedy ze sv� kapsy spot�ebn� da� ��dnou, co� je spr�vn�, proto�e dan� plat� jen hlup�ci.\nPro� ale celou dobu �ve, �e si silnici odvodem spot�ebn� dan� a DPH zaplatil a nespalova�i benz�nu mu p�ek�ej�, a� tedy odt�hnou, je t�k� pochopit.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 08:54:24 Reagovat\nNejsem si t�m zcela jist�, ale odpo�et DPH nen� tot� co neplacen� spot�ebn�ch dan�. Jedin� kdo m�val (a v Rakous�ch m�) �levu na spot�ebn� byli zem�d�lci z titulu mimo komunikace.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 08:57:45 Reagovat\nPokud v podniku natankuji palivo, kter� m�j zam�stnavatel na��tuje n�komu jin�mu, neplat�m ani spot�ebn� da�, ani DPH, kter� bych platil, kdybych palivo na�erpal u norm�ln� �S.\nOdpo�et s t�m nem� co d�lat.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 20:09:08 Reagovat\nBu� si jist, �e to palivo odpracuje� alespo� 2x. Za p�edpokladu, �e Tv�j chlebod�rce nen� st�tn� �i polost�tn� organizace (a to v p��pad� ZZR opravdu nen�).\nNerozum�m to "na��tuje". Poku� jede� s referenstsk�m nebo soukrom�m ve prosp�ch podnik�n�, tak se plat� extra v�paln� v podob� silni�n� dan�. Odpo�et DPH je u paliva mo�n�, ale spot�ebn� neodp��e�, jedin� �e bys po��dal fingovan� export a to nen� p��pad bussinesu ZZR.\nTj. nerozum�m, co Ti p�ijde nestandardn�cho na tom, �e si v r�mci podnik�n� p�esune DPH ze vstupu na v�stup (ono to nen� neplatit DPH ...., pouze se odvede z ceny v�stupu), je to tak��kaj�c element�rn� da�ov� mechanismus.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 20:46:58 Reagovat\nAno. Skute�n� nerozum�.\nPotom je pon�kud nejasn�, pro� se v tom patl�.\nDoty�n� osoba popisovala svou �innost na postu zam�stnance.\nJako pl�tce DPH m�m o t�to dani z�kladn� pov�domost, ale to, co vysv�tluje�, m� doopravdy zaujalo. Jak se to asi tak d�l�?\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 22:29:26 Reagovat\nPatl� se v tom hovadsky Ty. Neexistuje pojem na��tuje z�kazn�kovi, ale dok�e prodat. Jak� vynalo�� n�klady, jak bude plnit v��i zam�stnanc�m je bu�t, ale DPH se prost� nezbav�. Jako pl�tce ji posouv� na v�stup, ale jestli sv�m zam�stnanc�m ofici�ln� cokoliv d� k soukrom� spot�eb� bez dan� a tu skute�n� neodvede�, dopou�t� se tr. kr�cen�.\nTo �e si to ZZR neuv�dom�, jak s to s tou dan� ve skute�nosti je, je jeho minus, ale pl�st si "z pozice pl�tce DPH" spot�ebn� a DPH, n�sledn� tvrdit cosi o hozen� benz�nu ZZR na vrub z�kazn�ka (na z�klad� �eho ? bu� je to sou��st� zak�zky nebo nen�, asi t�ko p�ijde� za klientem a bude� cht�t n�jak� v�cen�klady na kter� nem� n�rok).\nPoku� m� takov� maglajs v dan�ch a u�tu, tak se t�m moc nechlub, proto�e ... Koment�� ze dne: 16.03.2012 06:23:28 Reagovat\nTo je hezk� rozbor!\nBylo by rozhodn� vhodn� nazna�it, kter�ho �l�nku �i koment��e se t�k�. S m�mi p��sp�vky souvis� jen t�m, �e obsahuje p�smena "DPH".\nDok�e� mi uk�zat, kde si pletu "spot�ebn� a DPH"?\nKoment�� ze dne: 16.03.2012 10:41:15 Reagovat\nygnora m�m v "ygnoru", ale:\n- plat�m dan� pau��lem, tak�e DPH ne�e��m\n- DPH a spot�ebn� da� si rozhodn� nepletu (to je sp�e slov��ka�en� jedinc�, kte�� maj� n�jak� obsesivn� poruchy vyvolan� n�jakou nehezkou frustrac�) d�kuju n��eln�ku, �e ses mne zastal!\nKoment�� ze dne: 18.03.2012 08:22:19 Reagovat\nJe�t� jsem nad Va�imi objevn�mi z�v�ry p�em�lel a nebudu zde uv�d�t, k jak�mu z�v�ru jsem dosp�l, ale,\npro up�esn�n� bych si pot�eboval ujasnit dva body:\n1) Zo z�v�re�n� "proto�e ..." je opravdu roztomil�. Nebo m� jin�, hlub�� v�znam?\n2) Pokud mi dok�ete srozumiteln� napsat, jak� m�m maglajs v dan�ch a ��tu, d�m si v�tisk zar�movat a pov�s�m ho nad st�l sv�mu ��etn�mu*).\nPokud to nedok�ete, jste oby�ejn� �vanil.\nPozn�mka: jak se h�e benz�n ZZR na vrub z�kazn�ka zde podrobn� p�ed �asem popsal doty�n� s�m, a to v diskuzi s JJ o prokazov�n� spot�eby finan�n�mu ��adu.\nZ m� strany tedy nejde o domn�nku nebo maglajs, ale o pouhou p�ipom�nku.\n*) V jist�ch kruz�ch se ��k�, �e �lov�k, kter� se s�m obhajuje, m� za klienta pitomce. Trouf�m si tvrdit, �e podobn� v�rok lze pou��t po ��etnictv�.\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 20:24:28 Reagovat\nmimo jin�, ono taky existuje tzv. nepen�n� pln�n� mzdy a to to je zdan�n� podobn�, jako pen�n� .... a v p��pad� DPH by se odv�st imho musela ... (pozn. da�ov� expert nejsem)\nKoment�� ze dne: 15.03.2012 20:41:41 Reagovat\nAno, jako vidl�k m�m v nepen�n�m pln�n� jasno.\nO to ale v m�m p��kladu ne�lo.\nKoment�� ze dne: 11.03.2012 22:01:24 Reagovat\nJen si rikam, jestli by s takovou logikou vzniknul treba tunel mezi Karlinem a Zizkovem.\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 09:56:25 Reagovat\nTunel mezi Karl�nem a �i�kovem byl pro v�echny, nejen pro cyklisty. Nav�c to byla zkratka pro �i�kovsk� na cest� do karl�nsk�ch podnik� za prac�. Karl�nsk� podniky ho taky spolufinancovaly. ��dn� z�bava, ale sou��st m�stsk� dopravy.\nKoment�� ze dne: 12.03.2012 10:15:05 Reagovat\nA ta prozlukla stezka neni pro pesi?\nJa po ni treba jednou sel a zkratila mi cestu z Hloubetina do Vysocan dost razantne; co jsem delal spatne?\nP�idat nov� koment�� Zobraz �l�nek Luxusn� cyklistika


Brankou do Kladského pomezí - Východní čechy - Výletník\nNázev Kladské pomezí vychází z několika historických souvislostí s velmi dlouhou tradicí. Již středověký kronikář Kosmas hovoří ve své kronice k roku 1068 o bráně strážné, kudy se chodí do Polska. V latinském originálu „porta custodiae“, jindy také „porta terrae“. Označení přetrvalo dodnes v názvu kopce Branka nad Starým Městem nad Metují při levé straně vstupu do náchodského údolí. Přírodní a geologické podmínky zde vytvořily přirozený průsmyk, jímž se skutečně vstupovalo do země, případně z ní odcházelo a později vzniklé sídliště odtud dostalo své jméno – Náchod. Průsmykem od prehistorických dob procházela důležitá obchodní stezka, nazývaná kladská (spojovala Prahu s pohraničním hradem v Kladsku) či polská (pokračovala dále na polské území až k Baltu).[/]\nČást dnešní státní hranice mezi Českou a Polskou republikou byla dlouho pouze hranicí zemskou, oddělující České království a Kladské hrabství. Obě země patřily do svazku zemí Koruny české a měly mnoho společného. Až císařovna Marie Terezie prohrála Kladsko ve slezských válkách s pruským králem Fridrichem II. a od roku 1742 se za stejnými hranicemi, již státními, rozkládalo Pruské Slezsko. V jeho části těsně u hranic v tzv. Českém koutku se až do 20. století udržela malá enkláva Kladských Čechů. S Poláky je hranice společná až od roku 1945.[/]\nVzájemné styky obyvatel z obou stran česko-kladské hranice byly vždy intenzivní z důvodů náboženských, ekonomických nebo vojenských.V současnosti přistupuje důvod další – turistika. A tak se v tomto regionu mezi Krkonošemi a Orlickými horami mísí do stop starověkých kupců a středověkých válečníků stopy novodobých turistů. Při cestách za přírodními krásami se jim připomíná bohatá a leckdy pohnutá historie kraje, který je sice pohraničím, ale může být nazýván lahodněji znějícím synonymem – Kladské pomezí.


Dne 18. června proběhlo v areálu příspěvkové organizace Střediska sociálních služeb Prahy 13 slavnostní otevření provozu tří venkovních cvičebních fitness prvků pro seniory.\nObec Žarošice se rozhodla vybudovat fit park, aby motivovala obyvatele cvičit na čerstvém vzduchu. Cvičební stroje velmi kladně uvítali senioři, kteří prvky aktvině využívají a cvičením zlepšují svůj zdravotní stav.\nDíky kladnému ohlasu na cvičební stroje vybudovala obec druhý fit park, aby rozšířila možnosti cvičení a vyhovila tak svým obyvatelům.\nPark pohybu, cvičení, rehabilitace, sportovní a zábavní hry ANEB pohybem pro zdraví, lepší kondici a pohodu.\nDomov pro seniory Kamenec, Slezská Ostrava, p.o. je celodenní pobytové zařízení v blízkosti centra města Ostravy. Domov poskytuje osobám se sníženou seběstačností, zejména zdůvodu věku, podporu při zajištění důstojného způsobu života s důrazem na individuální potřeby.\nDoplnění stávajícího dětského hřiště obce vybavením pro udržování kondice, zdraví a dobré nálady seniorů a mládeže. Venkovní hřiště pro dospělé a mládež zatraktivnilo obec a podpořilo zdravý životní styl obyvatel všech věkových kategorií.\nSedm venkovních posilovacích prvků v oblíbeném a největším rekreačně-sportovním kempu Zlaté písky v Bratislavě instalovala firma Dextrade Žilina, která je naším zástupcem pro slovenský trh. Prvky jsou umístěny poblíž pláže.\nČeská Lípa nainstalova 3 venkovní fitness stroje aby zkvalitnila možnosti trávení volného času obyvatel. Cvičební stroje jsou určeny převážně pro starší občany města, ale stroje jsou hojně využívany i mladšimi generacemi. Letos přibyly dva nové prvky.\nCílem realizace tohoto projektu bylo rozšířit venkovní hřiště nejen pro děti a mláděž města, ale i pro starší občany v rámci aktivního stárnutí.\nMěsto Dubá podporuje klub seniorů a v minulých letech umístilo po městě řadu laviček a pravidelně uděluje také cenu města pro seniory, kteří svou prací výrazně prospěli. Záměrem pořízení fitness strojů bylo odměnit seniory za jejich aktivity a pomoci jim lépe se začlenit do společnosti.\n«« « 1 2 3 4 5 6 .. 62 » »»


Kubrima s.r.o. , Praha IČO 02630974 - Obchodní rejstřík firem\nKurzy.cz > Obchodní rejstřík > Kubrima s.r.o.\nNÁZEV: Kubrima s.r.o.\nDIČ (DPH): CZ02630974, Detail plátce DPH\na události Kubrima s.r.o.\n12.5.2016 Změna sídla z V dolině 1515/1b, Michle, 101 00 Praha 10 na V dolině 1515/1b, Michle, 101 00 Praha 10\n12.5.2016 Vymazán člen statutárního orgánu, jednatel Bohumil P..\n12.5.2016 Změna: Člen statutárního orgánu, jednatel Bohumil P., den vzniku funkce 20.2.2015.\n26.3.2015 Nová listina ve sbírce listin: C 221685/SL3/MSPH ostatní rozhod.jed.spol.\n20.3.2015 Vymazán člen statutárního orgánu, jednatel Boris T., den zániku funkce 20.2.2015.\n20.3.2015 Zapsán člen statutárního orgánu, jednatel Bohumil P., den vzniku funkce 20.2.2015.\n4.9.2014 Nová listina ve sbírce listin: C 221685/SL2/MSPH ostatní Rozhodnutí jediného společníka\nVšechny změny a události ve společnosti Kubrima s.r.o.\nSelekce výpisu z rejstříku Kubrima s.r.o.\nC 221685 vedená u Městského soudu v Praze\nDen vzniku funkce: 20. únor 2015\nC 221685/SL3/MSPH ostatní rozhod.jed.spol. 20.02.2015 26.03.2015 1\nC 221685/SL2/MSPH ostatní Rozhodnutí jediného společníka 14.08.2014 04.09.2014 1\nC 221685/SL1/MSPH zakladatelské dokumenty, notářský zápis NZ 407/2014 23.01.2014 12.02.2014 5\nSbírka listin Kubrima s.r.o.\nAktuální výpis ze spolkového rejstříku - veřejný rejstřík Kubrima s.r.o.\nTato stránka obsahuje aktuální výpis údajů firmy Kubrima s.r.o. Údaje byly staženy 30. dubna 2019 z internetových stránek justice.cz dle IČO 02630974 a údaje ve výpise nebyly dle systému ARES do dnešního dne změněny.\nZ důvodu ochrany osobních údajů nejsou na stránce data narození a úplné adresy fyzických osob. Kompletní výpis včetně dat narození a adres lze zobrazit po zadání IČO 02630974 na originální stránce obchodního rejstříku justice.cz.\nOznačení stránky: kubrima\nKubrima s.r.o., Michle (Praha 10) - Živnostenský rejstřík\nKubrima s.r.o. - diskuse, názory\nKubrima s.r.o. - volná pracovní místa\nKubrima s.r.o. - Zdroje dat\nKubrima s.r.o. - obchodní rejstřík, úplný výpis\nstředa 12.6.2019 10:59:21


Zuzana Majerová Zahradníková: „Naposledy jsme ho (návrh — Demagog.cz\nNaposledy jsme ho (návrh na uzákonění stejnopohlavních manželství, pozn. Demagog.cz) měli na stole někdy v listopadu 2018, což si pamatuji, protože už tenkrát jsem k tomu měla projev. Na ty tři roky to nějakým způsobem spadlo ze stolu. 360° Pavlíny Wolfové, 29. dubna 2021\nNávrh novely umožňující stejnopohlavní manželství byl na plénu Sněmovny poprvé projednáván 14. listopadu 2018, tehdy také poslankyně Majerová Zahradníková vystoupila v rozpravě. Před 29. dubnem 2021 byl však návrh projednáván ještě zejména 26. března 2019.\nNávrh novely občanského zákoníku, jenž má umožnit stejnopohlavním párům uzavírat manželství (.pdf, str. 1, 17), byl Poslanecké sněmovně poprvé předložen 12. června 2018. Organizační výbor projednání návrhu zákona doporučil (.pdf) 27. června 2018. Projednávání této novely v rámci prvního čtení bylo v Poslanecké sněmovně dříve několikrát přerušeno. Poslanci tak zmíněný návrh probírali na plénu společně s protichůdným návrhem novely Listiny základních práv a svobod poprvé 14. listopadu 2018. Tehdy poslankyně Majerová Zahradníková skutečně pronesla projev, v němž žádala zamítnutí návrhu na uzákonění stejnopohlavních manželství.\nNávrh novely byl diskutován i 26. března 2019, avšak projednávání bylo odročeno (.pdf). K dalšímu projednávání došlo až 10. března 2021, kvůli pevně zařazenému bodu však musela být tato diskuze jen po několika minutách přerušena. Naposledy se návrh novely v rámci prvního čtení objevil v Poslanecké sněmovně 29. dubna 2021. Dodejme, že z tohoto dne pochází i ověřovaný výrok, a je tak zjevné, že poslankyně Majerová Zahradníková mluví o době před tímto projednáváním.\nPřed 29. dubnem 2021 tedy celkově došlo ke třem projednáváním návrhu novely v rámci prvního čtení. Jak je zmíněno výše, první čtení poslanci zahájili 14. listopadu 2018, k diskusi se posléze vrátili 26. března 2019 a také krátce 10. března 2021. Z tohoto důvodu hodnotíme výrok jako nepravdivý, neboť listopad 2018 nebyl posledním datem, kdy měli poslanci návrh stejnopohlavních manželství „na stole“. Zejména v březnu 2019 proběhla o tomto návrhu rozsáhlá diskuze.\nMinulost a současnost debat o úpravě manželství\nOvěřeno 360° Pavlíny Wolfové, 29. dubna 2021 — Zastánkyně a odpůrkyně stejnopohlavních manželství, poslankyně Barbora Kořanová a Zuzana Majerová Zahradníková se v 360° Pavlíny Wolfové na CNN Prima NEWS střetly nad horkým tématem posledních dnů. Řeč byla nejen o průběhu prvn... Číst dál →


Kojenecká voda v Kauflandu obsahovala chlor — ČT24 — Česká televize\nKojenecká voda v Kauflandu obsahovala chlor\nBrno - Státní zemědělská a potravinářská inspekce našla v kojenecké vodě prodávané v Kauflandu chlor, přestože jeho přítomnost zákon zakazuje. Jedná se o vodu Aqua Anna od výrobce Aqua Nova z Radiměře na Svitavsku, uvedl mluvčí inspekce Pavel Kopřiva. Podle jednatele společnosti Karla Findejse se chlor dostal do vody po nedokonalém propláchnutí technologie. Nízký obsah chloru nemůže ohrozit zdraví kojenců.\nZávadnou šarží bylo pětilitrové balení s minimální trvanlivostí do 17. září příštího roku. „Senzorické hodnocení vzorku potvrdilo zápach po chloru a následná laboratorní analýza stanovila jeho obsah na 0,12 miligramů na litr. Do kojeneckých vod se však nesmí přidávat žádné látky kromě oxidu uhličitého,“ uvedl Kopřiva (stránky inspekce zde).\nBylo porušeno evropské nařízení tím, protože prodejce nabízel nebezpečnou potravinu pro danou cílovou skupinu. „Obsah chlóru nedosahuje ani poloviny povoleného množství pro pitnou vodu, v kategorii kojeneckých vod je to však neodpustitelné. O posouzení případné škodlivosti jsme požádali Státní zdravotní ústav,“ uvedl Findejs. Zároveň zdůraznil, že firma zpřísní vnitřní kontrolní mechanismy, aby se příště nic podobného nestalo.\nVoda není zdravotně závadná\nPodle vyjádření Státního zdravotního ústavu je množství chloru v kontrolovaném balení tak nízké, že nemůže ohrozit ani zdraví kojenců. „Voda by se proto neměla klasifikovat jako zdravotně závadná, ale jen jako voda, která nesplňuje jakostní ukazatel daný vyhláškou,“ sdělil vedoucí Oddělení hygieny vody František Kožíšek.\nVýrobce také osloví všechny zákazníky, aby je o problému informoval. Kaufland přitom stihl prodat 3 944 balení závadné šarže. Inspekce proto doporučuje všem, kteří si vodu koupili, aby ji kojencům nedávali. Inspekce zároveň zahájila kontrolu u výrobce. Podle Kopřivy je zřejmé, že jinde se chlor nemohl do vody dostat, kontrola musí zjistit jak. S prodejcem i výrobcem SZPI zároveň zahájila správní řízení o uložení sankce.


V kinech ČR od:27.01.2011 Falcon\nV kinech SR od:16.12.2010 Saturn\nDisney jako každoročně přichází s další pohádkou ze své dílny. Tentokráte se rozhodli trochu přepracovat klasickou pohádku z tvorby Bratří Grimmů o Rapunzel, tedy jakési mezinárodní variace příběhu o Zlatovlásce. Tedy nemocná královna je vyléčena pomocí zázračné květiny a vzápětí na to porodí dceru. Tu však unáší zlá čarodějnice do věže kde ji vychovává, hlavně díky její schopnosti léčit pomocí magických vlasů, které v sobě nesou zbytky síly zázračné rostliny. Malá Rapunzel tedy žije dlouhé dny sama ve věži až do svých 18. narozenin.\nDen před jejími narozeninami se do věže rozhodne uschovat před královskými jednotkami místní zloděj Flynn, který později přislíbí Rapunzel doprovod do venkovního světa, aby mohla prozkoumat na své narozeniny lampiony, které lidé v celém království vypouštějí v naději, že malá unesená Rapunzel jednoho dne s jejich pomocí najde cestu zpět domů. Předně, Na vlásku je těžce neoriginální pohádkou, které si vypůjčuje aspekty ostatních úspěšných animovaných pohádkových příběhů.\nTo vše navíc doplňuje o místy těžce předvídatelné zvraty a značnou vykonstruovanost. To ovšem není vůbec na škodu. Divák totiž díky tomu nemá problém se rychle zorientovat v příběhu, postavách i jejich motivacích. Díky tomu si tak může užívat pohádkovou smršť doplněnou o sice lehce otřepané, avšak pekelně zábavné vedlejší postavy jako je hradní kůň Maximus nebo roztomilý malý chameleon. Celý příběh který hraje na poněkud uvolněnější notu tak šikovně doplňují a udržují zábavnost celého snímku celou hodinu a půl.\nNa vlásku je tak jasnou sázkou na jistotu, která ač nenabízí nic moc nového, svoji roli plní naprosto dokonale a těžce zábavně. Zajímavé postavy, slušná hudba a obraz, to je to co tu hraje prim. Pokud hledáte uvolněnější alternativu k poněkud nostalgickému Toy Story 3, na vlásku je jasná volba. Zábavný animák, který má potenciál pobavit nejen ty nejmenší, ale i ti odrostlejší se u něj budou velmi dobře bavit.\n45 % Opisování a předvídatelnost\n30 % Pohádka trošku jinak\n15 % Slušná hudba a grafika\n10 % Zábava


Zahradnictví u Langů | Prodej sadby, sušených květin a stromků\nu LANGŮ – Petr Lang\nV široké nabídce najdete jarní a letní sadbu zeleniny z vlastní produkce.\nNabízíme více jak 40 produktů pro sadbu jarních, letních a podzimních květin.\nPoradíme vám s výběrem aby potěšily Vaše oko, ale byly i prospěšné vašemi zdraví.\nDále u nás najdete, trvalky, listanaté a jehličnaté stromy, sušené květiny a trvalky.\nKompletní nabíka produktů\nVranovická č. p. 306\nPřísnotice 664 34\nPo – Pá: 8:00–17:00\nZahradnictví u Langů zahájilo svou činnost v roce 1993 a to původně zemědělskou činností – rostlinnou výrobou specializovanou hlavně na ranou zeleninu. V prvních deseti letech jsme pěstovali hlavně tyto druhy zeleniny: okurky nakladačky, brambory, ale i ředkvičky, mrkev, květák, salát, kedlubny. Už v těchto letech nás zaujalo pěstování květin k sušení. Z vypěstovaných sušených květin vyrábíme dušičkovou a vánoční vazbu.\nPostupně jsme však z důvodu klimatických podmínek upouštěli od pěstování rané zeleniny a přešli na pěstování sadby zeleniny a květin pro zahrádkáře. Dále každým rokem rozšiřujeme sortiment o bylinky, trvalky, okrasné rostliny. Ranou sezónní zeleninu pěstujeme stále s minimální chemickou ochranou , ale v malém množství.\nVelmi přátelský přístup. Po telefonu jsem se domluvila o jaké produkty mám zájem. Když jsem přijela, vše bylo připravené, jen jsem zaplatila a naložila do auta. Příjemné prostředí. Zahradnictví u Langů mohu jen doporučit!!!\nU našeho ridinného domu jsme si chtěli zřídit okrasnou zahradu. Neměli jsme žádné zkušenosti. Pan Lang nám se vším poradil a doporučil jaké okrasné květiny koupit. Moc děkujeme za rady, které jsme od Vás dostali.\nVšechna práva vyhrazena - Zahradnictví u Langů 2019.


Studentka romanistiky, Moravačka Ivana Bednarčíková, se na začátku devadesátých let z médií dozvěděla, že známý prognostik Miloš Zeman nemá sekretářku. Všeho nechala (včetně studií) a odstěhovala se do Prahy, aby mu mohla dělat asistentku. Nad tím, že by místo nezískala, vůbec nepřemýšlela. Miloš Zeman ji fascinoval a přitahoval, chtěla být s ním.\nSvatba s již rozvedeným, o dvacet let starším partnerem, proběhla v roce 1993. Dnes ona žije v Praze a on většinou na Vysočině. Ivana Zemanová se velmi nerada účastní oficiálních akcí, nesnáší fotografování a své soukromí pečlivě hlídá. Je otázkou, jestli by roli první dámy vůbec chtěla vykonávat tak, jak se očekává.\nDo prezidentské kampaně se zapojila až v úplném závěru, kdy například prozradila, že titul "první dáma" je jí nesymaptický a mnohem raději posuzuje lidi podle chování a činů.


BRIMNES Komoda se 3 zásuvkami - bílá, mléčné sklo - IKEA\nBRIMNES Komoda se 3 zásuvkami, bílá, mléčné sklo, 78x95 cm\nVrchní zásuvka s výplní z broušeného skla působí jedinečně. Komodu umistěte samostatně anebo postavte dvě a více komod vedle sebe tak, aby se navzájem podpořily. Výrobek připevněte ke stěně. Další informace\nDo zásuvky se vejde kolem 15 párů složených kalhot nebo 30 triček.\ndřevotříska, ABS plast, Papírová fólie\nBoční panel/ Konzolka:\nPřední část soklu:\nNosná lišta, zadní:\nRám čela zásuvky:\nDřevovláknitá deska, dřevotříska, Papírová fólie, ABS plast\nVýplň čela zásuvky:\nVíce výrobků z Série BRIMMES


Akcie Acacia ▷ Aktuální kurz, graf a statistiky\nBurzovní trhyAkcieAcacia Akcie\nVše, co byste měli vědět o akciích Acacia: Od aktuální ceny akcií až po zprávy a analýzy.\nSymbol: ACIA | Burza: ---\nV současné době není k dispozici žádná analýza akcie Acacia\nKupte akcie Acacia\nZajímáte se o nákup akcií Acacia? Zjistěte důležité aktuální informace, novinky a analýzy.\nPro úspěšné investování do akcií je také vhodné vybrat si kvalitního brokera. Obchodujte akcie Acacia za nízké poplatky a za použití stabilní obchodní platformy. Online broker LYNX vám nabízí kvalitní podmínky pro trading akcií Acacia. Zjistěte více o výhodách obchodování akcií prostřednictvím LYNX.\nObchodujte úspěšně s akciemi Acacia\nChcete úspěšně obchodovat s akciemi Acacia? S LYNX se dozvíte, jak analyzovat cenu akcie Acacia za pomocí technické a fundamentální analýzy. Naučte se rozpoznávat počáteční fáze akciového trendu. To vše zjistíte v sekci:\nAcacia akcie: Data pro akcionáře\nAktuální cena akcie Acacia\nAcacia akcie: Základní údaje\nNázev společnosti Acacia Communications Inc.\nVýkonnost akcie Acacia\nDividendy akcie Acacia


Etická Fitness Aliance - Strana 26 z 29 - (eFIA.cz)\nCo následuje po citrátovém cyklu a jak tělo ve výsledku získá z živin energii? Je citrátový cyklus jen jakýmsi mezikrokem k získání energie nebo poskytuje i další stavební látky? Jak jsme popsali v předchozím článku, všechny živiny – sacharidy, tuky i bílkoviny – jsou v organismu postupně degradovány pomocí oxidačních reakcí v citrátovém neboli Krebsově cyklu. Jde o cyklické opakování reakcí, na jehož začátku stojí Acetyl-CoA vytvořený z molekul potravy a oxaloacetát, který je výsledkem předcházejícího již proběhnutého cyklu. Postupně dochází k oxidačním a dekarboxylačním reakcím, vznikají molekuly oxidu uhličitého CO2, určité množství energie, molekuly NADH (hlavní zdroj elektronů), FADH2 (sekundární zdroj elektronů) a řada[…]\nAutor: redakce eFIAPublikováno 14.7.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: Suplementace a stravaŠtítky: ATP, citrátový cyklus\nV tomto článku se zaměříme na zásadní fakta o tzv. „rychle a pomalu vstřebatelných“ bílkovinách. Budeme vycházet ze zajímavé vědecké studie (*1) srovnávající velmi výjimečným způsobem kasein („pomalá bílkovina“), syrovátkovou bílkovinu („rychlá bílkovina“) a jejich následný metabolický účinek. V této studii užívali zdraví jedinci plnohodnotnou dávku každého z proteinů jako jedno z jídel, načež byla následně monitorována hladina aminokyseliny L-Leucin, inzulinu a další důležité parametry. Uvedená studie se zaměřila na sledování těchto čtyř zásadních oblastí ovlivňujících svalový růst a regeneraci: Schopnost daného proteinového zdroje tlumit využívání vlastní svalové hmoty jako zdroje bílkovin pro regeneraci = potlačení procesu odbourávání vlastních tělesných bílkovin ze svalové hmoty a dalších tělesných tkání (tzv.[…]\nAutor: redakce eFIAPublikováno 3.7.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: Suplementace a stravaŠtítky: proteiny, proteosyntéza, whey protein\nJaké rostlinné oleje by neměly chybět ve vaší domácnosti – část II.\nVe druhé části článku se pokusím obhájit zbytečně často rozporuplně vnímaný kokosový olej. V krátkosti zmíním také pár dalších olejů, které se na tuzemském trhu začínají pozvolna etablovat a to i v rámci nabídky velkých obchodních řetězců. Panenský kokosový olej Nativní (nerafinovaný a za studena lisovaný) kokosový olej, ideálně v bio kvalitě, patří mezi nejluxusnější tuky s širokým spektrem využití a právem si získává čím dál větší popularitu. Dnes už je dokonce řazen mezi superfoods, tedy superpotraviny se specifickými výživovými přednostmi. I přesto se někteří odborníci ke kokosovému oleji staví odmítavě kvůli jeho údajně nepříznivému složení mastných kyselin, kde převládají ty nasycené obecně řazené mezi[…]\nAutor: MichaelaPublikováno 27.6.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: Suplementace a stravaŠtítky: oleje\nMinerály jsou anorganické látky, které jsou součástí naší stravy i nápojů, a hrají obrovskou úlohu v metabolismu celého organismu. Ovlivňují například růst a tvorbu tkání, látkovou výměnu, hladinu cholesterolu a v neposlední řadě mají velký podíl na vedení nervových impulsů. I když tvoří pouze 3 – 4% celkové hmotnosti, jsou nezbytně nutné pro celou řadu procesů probíhajících v těle. Lidský organismus si minerální látky nedokáže vytvořit sám, musíme je dodávat prostřednictvím potravin a nápojů. Zdálo by se tedy, že postačí přijímat ty „správné“ potraviny a pít tu „správnou“ vodu, a vše bude v pořádku. Ale ono to ve skutečnosti až tak jednoduché není.[…]\nAutor: redakce eFIAPublikováno 28.5.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: Suplementace a stravaŠtítky: minerály\nZákladním vodítkem při výběru rostlinných olejů určených pro pravidelné používání by měla být snaha o zajištění vhodného poměru mezi nenasycenými mastnými kyselinami omega-9, omega-6 a omega-3. Jakkoliv nevyvážený nebo nedostatečný příjem těchto klíčových látek se dříve či později nepříznivě odrazí na našem zdraví, proto je dobré se nad volbou olejů alespoň trochu zamyslet. Následující výběr doporučuji pro pravidelné používání, což se pokusím podpořit důležitými argumenty. Olivový olej Olivový olej v jeho nativní podobě (za studena lisovaný, chemicky neupravený) považuji za nejlepší univerzálně použitelný kuchyňský tuk. Je lehce stravitelný, má velmi příznivé složení mastných kyselin (takže je vhodný i pro pravidelnou konzumaci), a[…]\nAutor: redakce eFIAPublikováno 23.4.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: Suplementace a stravaŠtítky: ALA, DHA, EPA, olej\nPravidelná konzumace něčeho tak jednoduchého, jako je červená řepa, může napomoci prodloužit a zvýšit sportovní výkon. Jinými slovy, jedna sklenice džusu z červené řepy denně před sportovním výkonem, nabízí velmi zajímavé benefity pro všechny fyzicky aktivní jedince a sportovce. Červená řepa obsahuje dvě důležité složky: betain a dusíkaté sloučeniny, které stimulují svalový růst a podporují rychlou regeneraci. Betain je technicky známý jako trimethylglycin. Jedná se o molekulu aminokyseliny glycin se třemi připojenými methylovými skupinami. Betain prospívá játrům a kloubům, zvyšuje svalovou sílu a výkon. Kromě toho napomáhá betain snižovat hladinu tzv. homocysteinu, který může být příčinou mnoha civilizačních onemocnění. Homocystein je[…]\nAutor: redakce eFIAPublikováno 25.3.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: Suplementace a stravaŠtítky: betain, homocystein, oxid dusnatý, řepa\nMezi USA a EU právě probíhají jednání o celosvětově největší a nejrozsáhlejší smlouvě volného obchodu, jejíž podpis však může zásadně omezovat práva jednotlivých států a může vést k významnému navýšení moci nadnárodních společností. Jedná se o tzv. „transatlantické obchodní a investiční partnerství“ (Transatlantic Trade and Investment Partnership, TTIP). Hlavním problémem dohody je, že významně omezuje práva jednotlivých zemí. Přitom dohoda nebude, na rozdíl od jiných mezinárodních smluv, ratifikována v parlamentech členských států, ale pouze schválena Evropským parlamentem a Radou EU. Velké korporace tak dostanou díky takzvanému právu na urovnání sporů mezi investorem a státem možnost žalovat jednotlivé členské země EU[…]\nAutor: redakce eFIAPublikováno 18.3.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: BlogŠtítky: EU, GMO, rbST, TTIP, USA\nCo si představíte pod slovem fitness? Podle mě by to měl být trend/životní styl zahrnující vyváženou kvalitní stravu, pravidelný pohyb – aerobní i posilovací trénink a také relaxaci. Hodnotná strava a pohyb jsou jedny ze základních pilířů zdraví a měly by být pro každého člověka samozřejmostí. Bohužel tomu tak ve velké většině případů není. A proto je skvělé, že trend fitness v posledních letech přemohl svět a čím dál více lidí se k němu začalo přiklánět. Přesto mám dojem, že tady něco nehraje. V dnešním konzumním světě se ta původní krásná filozofie nějak pokřivila. A „fitness“ už je víc o tom, jak vypadáte,[…]\nAutor: redakce eFIAPublikováno 5.3.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: Blog, Workout\nSměs extraktů z grepu, červeného i klasického pomeranče a guarany prokazatelně podporuje redukci břišního tuku (pozor – nejedná se o synefrin). Francouzký vědecký tým prokázal tento fakt ve studii porovnávající účinky placeba a přípravku Sinetrol-XPur, který tyto extrakty obsahuje. Sinetrol pomohl ke zmenšení obvodu břišní stěny o 5,71%, zatímco placebo jen o 1,56%. Podobně příznivé byly i další výsledky – snížení obvodu pasu v průměru o 4,71% a tuku o 9,73% u Sinetrolu, zatímco u placeba jen o 1,35% a 3,18%. „Potvrzujeme, že konzumace Sinetrolu-XPur redukuje množství tělesného tuku, zmírňuje zánětlivost, dále glykemii a napomáhá okysličení těla u osob s nadváhou. Účastníci studie užívali Sinetrol-XPur dvakrát denně po 12 týdnů bez jakýchkoli nežádoucích vedlejších efektů. Stále je však zapotřebí dalšího výzkumu, který by prohloubil mechanismy fungování přípravku a potvrdil jeho efektivitu i během delšího období,“ komentovali výsledky[…]\nAutor: redakce eFIAPublikováno 25.2.2015 / Aktualizováno 10.5.2016 Rubriky: Suplementace a stravaŠtítky: sinetrol


Kde si půjčit? | Abakowiki\nJakmile chce člověk mít něco, co nemá a co si vlastními silami ani nedokáže pořídit, je tu jen jediná cesta. Dotyčný musí dát dohromady požadované množství peněz a to, po čem prahne, si koupit. Jinak než v podobě koupě si už my lidé dnes nepořídíme naprostou většinu z toho, čeho je zapotřebí k tomu, čemu se říká normální a civilizovaný život, respektive dokonce život v přepychu.\nKaždý z nás si tedy musí vydělat, aby mohl utrácet. Ale co když si někdo takový nepřijde na peníze, jimiž by zvládnul uspokojit všechny své potřeby? Co když někomu peníze dojdou, a byť by tento ještě nějaké potřeboval, už je zkrátka nemá?\nPak už se to dá často zvládnout jedině půjčkou.\nOvšem ani s takovou zdánlivě banální záležitostí, jakou je půjčka, to nejednou není snadné. Ta totiž sice pomoci může, jenže je ji nejprve zapotřebí získat. A to znamená přesvědčit některý z našich finančních ústavů, že je žadatel bonitní, tedy že odpovídá požadavkům, jež se tu na něj kladou. A když má někdo finanční potíže, vcelku logicky často neuspěje.\nAle pokud se volbou někoho takového stane hypotéka na pozemek, není vše ještě ani zdaleka ztracené. Protože jsou to právě nebankovní hypotéky, u kterých se dočká pomoci daleko více žadatelů než někde jinde. Tady se totiž za půjčku ručí zástavou nemovitosti, a jakmile je taková záruka žadatelem poskytnuta, není důvod, proč mu nevyhovět. Samozřejmě za předpokladu, že někdo takový není beznadějně předlužený, protože někomu takovému už ani hypotéka nepomůže.\nA tak si lidé nejednou takovou nebankovní hypotéku berou. A dobře dělají. Získají tu třeba i hodně velké peníze s krátkou nebo naopak dlouhou dobou splácení, cenově je taková hypotéka rovněž výhodná a nastavitelná tak, aby to člověk zvládnul. A když to dotyčný zvládne, tedy zaplatí vše, co zaplatit potřebuje, a pak se s nebankovní společností vyrovná, je zase dobře.


Hortenzie Sangentova - Hydrangea aspera ssp. sargentiana | Zahradnictví FLOS\nHydrangea aspera ssp. Sargentiana je opadavý keř patřící do čeledi Hydrangeaeceae – hortenziovité. Dorůstá do výšky 1,5-2 m a vytváří vzpřímeně rostoucí keř. Velké, tmavě zelené listy jsou celé porostlé drobnými… Vše o produktu\nHortenzie Sangentova - podobné rostliny skladem\nHydrangea aspera ssp. Sargentiana je opadavý keř patřící do čeledi Hydrangeaeceae – hortenziovité. Dorůstá do výšky 1,5-2 m a vytváří vzpřímeně rostoucí keř. Velké, tmavě zelené listy jsou celé porostlé drobnými chloupky. Nejpůsobivější na této rostlině jsou ale květy. V průběhu července rozkvétají plochá květenství složená z drobných růžovofialových květů uvnitř a velkých bílých sterilních květů po obvodu. Květy Hydrangea aspera ssp. sargentiana zdobí rostliny až do konce září.


Nevládní organizace vyzvaly Brabce a Němečka, aby řešili ovzduší | ozdravotnictví.cz\nEkologické organizace vyzvaly ministra životního prostředí Richarda Brabce (ANO) a ministra zdravotnictví Svatopluka Němečka (ČSSD), aby řešili situaci se znečištěným ovzduším. Požadují, aby se přestalo podporovat spalování uhlí a omezily se výjimky pro největší znečišťovatele. Chtějí také, aby ministři prosadili přísnější vyhlašování smogu, po čemž volají zejména obyvatelé Moravskoslezského kraje.\nPodle Hany Chalupské z iniciativy Dejchej Brno se kvalita životního prostředí nezlepší, dokud nebude veřejnost o problému dostatečně informována a nenastane koncepční řešení dopravy. Také poplatky za znečištění ovzduší nedosahují podle Daniela Vondrouše ze Zeleného kruhu výše, která by motivovala znečišťovatele k modernizaci technologií. „Nejšpinavější podniky si prosadily výjimky. Zákony neumožňují zkontrolovat domácí topeniště, které zakázaným spalováním odpadků otravuje vzduch v širokém okolí,“ uvedl. Na nový zákon se podle něj marně čeká.\nGreenpeace upozornilo, že významnou příčinou znečištění ovzduší s kritickými dopady na zdraví Čechů zůstává spalování hnědého uhlí, a to jak ve velkých elektrárnách a teplárnách, tak v domácnostech. Stát však prý podporuje spalování uhlí v domácnostech takzvanými kotlíkovými dotacemi.\n„Vláda by měla výslovně rozhodnout o zachování územních ekologických limitů těžby, skončit s investičními dotacemi na spalování uhlí v domácnostech a přestat s prosazováním výjimek z evropské legislativy pro velké elektrárny a teplárny,“ dodal Jan Rovenský z Greenpeace.


Litosféra - Studentske.cz\nLitosféra je tvořena zemskou kůrou a nejsvrchnější vrstvou zemského pláště. Je rozčleněna v obrovské bloky, kterým říkáme litosférické desky. Ty se pohybují pomocí tzv. konvenčních proudů po astenosféře (magma) a rozlišují se na oceánské a pevninské. Liší se složením. Pevninská má tři vrstvy usazeniny, žulovou vrstvu, a čedičovou. Oceánské chybí žulová vrstva. Litosferické desky se pohybují k sobě a od sebe a tvoří oceánské hřbety, příkopy, transformní zlomy a kolizní zóny. Oceánské hřbety vznikají, když se desky oddalují od sebe. Mezi deskami vzniká riftová zóna, kde se magma vylévá na povrch. Vzniká nová zemská kůra, zvětšují se oceány. Příkopy vznikají, když se oceánská deska podsouvá pod pevninskou. Vzniká zde subdukční zóna. Když se desky pohybují proti sobě, říká se tomu kolizní zóna a vzniká při ní pohoří (Himaláje). Dvě desky kloužou vedle sebe a vznikají transformní zlomy. Desky se mohou pohybovat horizontálně nebo vertikálně. Vertikálně se pohybují kvůli nerovnoměrnému rozložení hmoty. Jedna strana desky stoupá a jedna klesá. Všechny pohyby desek směřují k izostázi čili ke geostatické rovnováze.\nJe proces, při kterém proniká magma na povrch. Magma vytékající z kráteru sopky se nazývá láva. Sopky se dělí na výbušné a výlevné. Stratovulkán je sopka výbušná a zároveň výlevná. Kromě lávy ze sopky také vylétají balvany, popel, plyny, vodní páry apod. U sopek vznikají lávové tunely kvůli tomu, že láva na povrchu postupně chladne, vnitřek stále teče dál. Láva může být provazcová (rychle teče, provazce), struskovitá (teče pomalu, nepravidelný povrch), polštářová (láva teče pod mořskou hladinou, zaoblení), balvanitá (vyteče na povrchu, tuhne až ve vodě). U lineární erupce se netvoří sopka, láva se vylije z půdní trhliny. Činné sopky jsou na hranicích litosférických desek (Itálie, JV Asie, Japonsko, Kordillery, J pobřeží Aljašky, Karibik, Atlantický oceán východně od Grónska).\nJsou náhlé krátkodobé otřesy, ke kterým dochází v zemské kůře a projevují se na povrchu. V zemské kůře přitom vznikají pukliny. Ohnisko zemětřesení pod povrchem se nazývá hypocentrum. Na povrchu se pak jmenuje epicentrum. Síla zemětřesení se měří pomocí Richterovy stupnice.\nJe svrchní plocha zemské kůry. Věda zabývající se reliéfem se nazývá geomorfologie. Na reliéf působí různé síly. A to vnitřní a vnější. Vnitřní činitelé (endogenní) jsou například zemětřesení, sopečná činnost apod. Vnější činitelé (exogenní) způsobují zvětrávání, a je to například vítr, voda, mráz apod. Geomorfologický cyklus se skládá ze tří částí. Nejdříve byla parovina, pak období mladosti, kdy se reliéf vyvrásní, jsou zde velké výškové rozdíly, příkré svahy a je ovlivněn spíše vnitřními činiteli. Následuje období zralosti. Začínají se uplatňovat vnější činitelé, reliéf se zaobluje, klesá nadmořská výška. Při období staroby je reliéf jen nepatrně zvlněný a zarovnávají se výškové rozdíly.\nTvary reliéfu vzniklé působením vnitřních činitelů\nantiklinála Ležatá vrása Přesmyk Příkrov\npůvodní tvar Příkopová propadlina Hrásť\nPohoří se podle toho dají dělit na vrásné, vrásnozlomové, kerní, příkrovové, sopečné.\nTvary reliéfu vzniklé působením vnějších činitelů\n1) Gravitace – gravitací vznikají svahové pochody jako osypy (nahromadění sutě pod svahem), suťové kužele (svah je hodně příkrý), soliflukce = půdotok, sesuvy, laviny\n2) Voda (fluviální reliéf) – způsobuje vymílání, odnos materiálu, sedimentaci. Horní tok řeky vypadá tak, že dno je kamenité, převažují hloubkové eroze, koryto je ve tvaru V, časté vodopády. U středního toku řeky převládá boční eroze, usazují se hrubé materiály, vznikají meandry. U dolního toku převládá sedimentace nad erozí, časté ostrovy a slepá ramena.\nGeomorfologické tvary vzniklé působením vody\n• Říční terasy – pozůstatky starých niv, souvisí s dobami ledovými a meziledovými\n• Obří hrnce – díry do dna nebo do boku řeky, vznikají vírem\n• Říční delty – typ ústí, řeka se dělí na několik ramen\n• Údolí – kaňon (velice příkré svahy, hluboké údolí), soutěska (úzké údolí, příkré svahy)\n• Ronové rýhy – tvoří se po dešti\n3) Ledovec (glaciální reliéf) – ledovec se dělí na pevninský (Antarktida + Grónsko) a horský, ledovec vzniká nad sněžnou čarou, a to postupnou přeměnou sněhu. Ze sněhu vzniká firn (sníh bez vzduchu), spodní sníh začne tát a znovu vykrystalizuje, vzniká firnový led, další krystalizací pak vzniká ledovcový led. Ledovce se pohybují tak, že „tečou“. Ledovec se skládá ze dvou částí. Horní část se nazývá sběrná pánev, je to vyživovací oblast, tady se ledovec tvoří. Dolní část pak nese název ledovcový splaz. Zde ledovec taje. Ledovce jsou různých typů. Údolní ledovec(sběrná pánev i splaz, Alpy), karový (nemá ledovcový jazyk, Pyreneje, Alpy), dendritický (asijská pohoří, více vyživovací oblasti, Himaláje, Altaj), podhorský (spojením ledovců přes údolí), norský typ (přechodný ledovec mezi pevninským a horským).\nTvary vzniklé působením ledovce\n• Ledovcová údolí – kar (díra po ledovci v horské stěně), karové údolí, trog\n• Fjordy – hluboké zálivy\n• Vysuté údolí\n• Drumliny – pahorky, pozůstatky spodních morén\n• Rýhované skály\n• Morény – spodní, přední = čelní, boční, střední\n• Ledovcová jezera = plesa, řeky\nTvary přímo v ledovci\n• Ledovcové jeskyně\n• Ledovcová trhlina\n• Ledovcové brány\n• Ledovcové stoly\n4) Mráz (kryogenní reliéf) – Mráz působí tzv. mrazovým zvětráváním (střídání mrazu a tání vody v puklinách hornin). Vznikají mrazové klíny (do místa, kde roztál led, se dostane jiná hornina), mrazové sruby (část rozpukané horniny, skalní stupně pod srázem), mrazové srázy (pod mrazovým srubem, plocha je pokrytá kameny). Permafrost = trvale zmrzlá půda.\n5) Vítr (eolický reliéf) – Eolické tvary se objevují v suchých a polosuchých oblastech. Tvoří i ničí. Vznikají duny (písečné přesypy), čeřiny (malé vlnky na písku), skalní hřiby (těžší materiál obrušuje spodní část pískovce), hrance (vítr s pískem obrušuje kámen, hrany), skalní města (skalní brány, mosty, apod.), voštiny (malé díry ve skalách, působení vody a větru). Pouště se dělí na písečné (ergy) a kamenité (hamady, většina).\n6) Organismy (biogenní reliéf) – Fytogenní reliéf (rostliny) narušuje kořeny horniny, ale také ji může zpevňovat. Tvoří rašeliniště, humus. Zoogenní reliéf (živočichové) tvoří humus, korálové útesy, hráze (bobr), termitiště, prtě (cestičky na svahu vyšlapané od dobytka). Antropogenní reliéf je ovlivněn člověkem například stavby domů silnic apod.\n7) Krasový reliéf – vzniká na rozpustných horninách jako např. na vápenci. Základním činitelem je voda a hornina. Kras se dělí na endokras (krasové tvary pod povrchem) a exokras (krasové tvary na povrchu).\n• Škrapy – povrchové rýhy do horniny\n• Závrty – propadliny povrchu\n• Úvaly – spojením závrtů\n• Polje – povrchové rozsáhlé sníženiny\n• Mogoty – hlavně v tropických oblastech, kuželovitý tvar, v mírných šířkách menší\n• Krasová údolí = žleby\n• Ponorné řeky\n• Stalaktit –\n• Stalagnit –\n• Záclony – typ stalaktitu, ploché krápníky\n• Syntrové misky\n• Vodní syfony – oblast, kde se strop jeskyně ponoří až do vody\n8) Podmořský reliéf – pevninský šelf\nPevninský šelf sahá do hloubky 200 – 300 metrů, mírný sklon dna, postupně se ztenčuje pevninská zemská kůra. Tři typy šelfů – s korálovými útesy (tropické oblasti), s písčitými hřbety (mírné šířky), uhlazený ledem (v chladných oblastech). Pevninský svah se vyznačuje tím, že dno prudce klesá, ve svahu jsou podmořské kaňony. Pevninské úpatí je konec svahu, úpatí je pokryto sedimenty, hromadí se tam materiál. Oceánská pánev už je oceánská zemská kůra. Je přibližně v hloubce 5km. Vyskytují se tam příkopy, podmořské hory, sopky, ostrovy. Ostrovy mohou být korálové, sopečné, pevninské. Pobřeží je území vymezené přílivem a odlivem. Podle činnosti mořské vody se dělí na erozní a akumulační. U erozního převládá ničivá činnost, skalní pilíře, jeskyně, sruby apod. U akumulačního převládá sedimentace a jsou to většinou kamenité a písčité pláže. Na písčitých plážích se tvoří písečné kosy. Pobřeží se dělí na ledovcové, mangrovové (kořeny stromů sahají až do vody), fjordové, korálové, wattové (na S Německu, stromovitá vegetace), endogenně podmíněné (kde jsou sopky nebo zlomy).\nahoj ja jsem kimberly wyatt z pussycat dolls a mam vas rada


Kudy z nudy - Zřícenina hradu Hlavačov u Lužné\nÚvod > Co chcete dělat? > Zřícenina hradu Hlavačov u Lužné\nhrad Lužná Hlavačov (hrad Lužná) lovecký zámeček zřícenina hradu Přemysl Otakar II. Svatý Václav Křivoklát Královská kolegiátní kapitula sv. Petra a Pavla na Vyšehradě Petřín\nHrad plnil funkci správního centra kraje, zatímco původní Křivoklát byl jen loveckým hrádkem. Panovníci zde vedli významná politická jednání a vydali některé význačné listiny. Roku 1253 tu král Václav I.hostil salcburského míšeňského a bamberského biskupa a r. 1252 zde vydal potvrzení Vyšehradské kapitule na kapli sv. Vavřince na Petříně.\nJeště v roce 1260 zde důležité listiny vydával král Přemysl Otakar II. Hrad zanikl zřejmě v době nepokojů v zemi za správy Oty Braniborského a nebyl již obnoven, protože v té době stál již nově vystavěný Křivoklát. Dalším důvodem bylo, že se již stavěly hrady mohutnější a pískový svah nebyl vhodným místem pro stavbu nového opevněného hradu.\nRozsáhlý hrad založený na ostrožně tvořené terciérními písky měl čtyři části.\nArcheologický výzkum zde byl komplikovaný, neboť zbytky hradu jsou těžce poškozeny neodbornými výkopy a vybíráním kamene. V krajině bez kamene sloužily jako zdroj stavebního materiálu pro široké okolí minimálně od konce 15. až do 20. století.\nTrasa ze stanice Rakovník zastávka k místu Zřícenina hradu Hlavačov u Lužné.\nTrasa ze stanice Rakovník, rozc.Cikánka k místu Zřícenina hradu Hlavačov u Lužné.


Atentáty v Evropě vymýšlela trojka Al-Káidy, platit je měl Ládin | Svět | Lidovky.cz\n2. října 2010 12:21 Lidovky.cz > Zprávy > Svět\nHAMBURK Údajně třetí nejvýše postavený muž v hierarchii mezinárodní teroristické sítě Al-Káida, šajch Júnis Mauritání, osnoval v Pákistánu nedávno odhalené teroristické útoky na evropské země. Plán spolufinancoval osobně nejhledanější muž světa Usáma bin Ládin. Podle nejnovějšího vydání magazínu Der Spiegel to při výsleších vypověděl německý islamista afghánského původu Ahmad Sidiqi, kterého počátkem července zatkli američtí vojáci v Kábulu.\nSidiqi tvrdí, že se s Mauritáním na jaře sešel v pákistánském městě Mir Alí. Vysoce postavený muž, kterého německý Afghánec označil jako "číslo tři" Al-Káidy, přitom údajně hovořil o možných atentátech v několika evropských zemích, mimo jiné ve Francii a Velké Británii. Plány prý osobně schválil vůdce Al-Káidy Usáma bin Ládin a vyčlenil na jejich provedení i část nezbytných finančních prostředků.\nPoplach u Eiffelovy věže\nPodle Spiegelu Sidiqi Německo opustil loni v březnu, aby se přidal k\nradikálům v afghánsko-pákistánském pohraničí. Zatímco americké úřady jeho výpovědi pokládají za věrohodné, němečtí vyšetřovatelé jsou zdrženlivější. Co nejdřív má Sidiqiho v Afghánistánu vyslechnout delegace německé tajné služby.\nS. REHULKA Když takovéhleho..... ......vysoce postaveného soudruha šejka ti zlí Američané... 8:11 3.10.2010


Lenovo Thinkpad T410 / i5 2,67GHz / 4GB / 320GB HDD / WIN 10 - Jičín\nHlavní stránka > PC > Notebooky > Inzerát č. 97881815\nLenovo Thinkpad T410 / i5 2,67GHz / 4GB / 320GB HDD / WIN 10\nLenovo Thinkpad T410 / Intel® Core™ i5-560M 2,67GHz / 4GB DDR3 / 320GB HDD / HD Graphics / 1280x800 / WIN 10 PROFESSIONAL\nVelmi bytelný manažerský notebook s velmi odolnou konstrukcí a osvětlenou klávesnicí. Notebooky ThinkPad od výrobce Lenovo (dříve IBM) vždy patřila mezi naprostou špičku v oboru přenosných počítačů. Notebook je velmi pevný, odolný a výkonný, je osazený velmi výkonným dvou jádrovým procesorem se čtyřmi vlákny i5 M560 2,67GHz a výkonnou integrovanou grafickou kartou Intel HD Graphics. Základní deska je pevně uchycena do slitinového rámu zvaného RollCage, na rozdíl od předchozích modelů T400, T61 a T60 už není RollCage i ve víku. Velikost displeje LED backlight je 14.1-(1280 x 800). Celkové rozměry jsou 335 x 240 x 30-32 mm, hmotnost je na svojí třídu velmi nízká, pouze 2,47kg. Je plně dostačující pro všechny uživatele. Je vhodný pro práci na internetu, úpravu fotek, sledování filmů, hraní internetových her, ale i starších 3D her, jako je například FlatOut2, GTA Vice City, Counter Strike atd.\n!VELMI PĚKNÝ STAV - JAKO NOVÝ!\nProcesor: Intel® Core™ i5-560M Processor 3M Cache, 2.67 GHz\nDisplay: LED backlight 14,1" 1280x800