Které hry v kasinu nabízejí nejhorší šance? - webdesign-pardubice.cz\nZde je věc o kasinových hrách:\nVšechny jsou zmanipulované.\nAle ne tak, jak si myslíte, že jsou.\nMinulou noc jsem se zajímavě pohádal s mým přítelem. Je to konspirační teoretik, skrz naskrz. Myslím tím, že věří, že Země je placatá (skutečně).\nJe naprosto přesvědčen, že výsledky kasinových her nejsou vůbec náhodné. Myslí si, že všechny hry jsou zmanipulované tak, že nemůžete vyhrát. Jedinou výjimkou jsou podle něj kecy. Řekl, že je nemožné postavit pár kostek.\nSnažil jsem se mu vysvětlit, že kasina nemusejí podvádět na výsledcích, protože výplatní šance nastavila tak, že mají matematickou výhodu, kterou dlouhodobě nikdo nepřekoná. Dělají to tak, že nabízejí výplatní kurzy, které nejsou tak dobré jako šance na výhru.\nPokud byste například hráli ruletu a sázeli na černou a tato sázka se vám vyplatila za sudé peníze, z dlouhodobého hlediska byste se prosadili, pokud byste měli 50% šanci na výhru.\nAle nemáte 50% šanci na výhru této sázky. Máte pouze 47,37% pravděpodobnost, že tuto sázku vyhrajete, protože na kole je 38 čísel a pouze 18 z nich je černých – ne 19.\nThe House Edge v kasinových hrách\nKasina, hazardní hráči a spisovatelé kvantifikují tuto výhodu, kterou dům zažívá, procentem nazvaným „ výhoda domu “.\nJe to dlouhodobé průměrné procento každé sázky, kterou kasino očekává, že vyhraje kvůli tomuto rozdílu mezi šancí na výhru a šancí na výplatu.\nPokud například řeknu, že výhoda domu v ruletě je 5,26 %, znamená to, že můžete očekávat, že prohrajete v průměru 5,26 $ pokaždé, když vsadíte 100 $ na roztočení rulety.\nČím vyšší je house edge pro hru, tím horší jsou šance pro hráče. Čím nižší je hrana domu, tím lepší jsou šance pro hráče.\nA aby to bylo ještě více matoucí, mnoho her nabízí více sázek, z nichž každá má jinou výhodu. Craps je toho dobrým příkladem. Některé sázky na kostky patří mezi nejlepší kurzy v kasinu, ale mnoho z nich má jedny z nejhorších kurzů v kasinu.\nTento příspěvek se zaměřuje výhradně na nejhorší kurzy v kasinu. Prosím, neuzavírejte tyto sázky, pokud jen nenávidíte peníze a milujete kasina.\nTaké si nedělejte starosti s tím, zda jsou výsledky her zmanipulované. Nejsou, z toho prostého důvodu, že to tak být nemusí. Kasina vydělávají více peněz nabízením poctivých her. Kdyby byly výsledky her zmanipulované, nikdo by je nehrál.\nKeno má okraj domu téměř 30 %\nKeno je jednoduchá hra s výběrem čísel, která se velmi podobá loterii. Ve skutečnosti jde o soukromou loterii pořádanou kasinem s losováním každých pár minut. Můžete si vybrat mezi 9 a 15 čísly z 80 potenciálních čísel.\nKasino losuje 20 míčků ze stejného fondu 80 čísel. Pokud se dostatečný počet vašich čísel shoduje s čísly, která kasino vylosovalo, vyhráváte cenu. Čím více zápasů máte, tím vyšší je vaše výplata.\nPokud víte něco o loterii, víte, že house edge se blíží 50 %. Keno je podobná hra a má podobnou výhodu. Ale ve skutečnosti je to lepší hra než loterie, s výhodou domu, která se může pohybovat mezi 20 % a 40 %. Zdá se, že průměr se pohybuje kolem 30 %.\nHráči mají rádi keno, protože mohou zůstat v akci relativně neustále, aniž by riskovali mnoho peněz. Těší se také z možnosti vyhrát obrovskou peněžní cenu. Jediné další hry v kasinu, které nabízejí tak potenciálně vysokou návratnost vaší sázky, jsou hrací automaty.\nAle tato zhruba 30% výhoda domu dělá z keno hru s nejhoršími šancemi v kasinu. Většina ostatních sázek na většinu ostatních her se ani nepřibližuje.\nSázka na logo nebo žolík na kole velké šestky má hranu domu asi 24 %\nThe Big Six Wheel je tak staromódní kasino hra, že už ani není dostupná ve většině kasin. Více než cokoli jiného připomíná karnevalovou hru. Všechny sázky na Big Six Wheel jsou mizerné, ale sázka na logo/žolíka je většinou ta nejhorší sázka.\nZde je návod, jak Big Six Wheel funguje:\nMáte vertikální „kolo štěstí“ s různými částkami v dolarech na kole. Obvykle můžete vsadit na následující částky v dolarech:\nNa kteroukoli z těchto částek vsadíte dolar, a pokud kolo dopadne na tuto částku, vyhráváte cenu. Pravděpodobnost výhry je samozřejmě určena počtem celkových zastávek na kole a kolik z nich představuje cena, na kterou vsadíte.\nNa kole můžete mít celkem 54 zastavení. Pokud je pouze jeden z nich žolík, pak pravděpodobnost výhry sázky na žolíka je 1/54, neboli 53 ku 1.\nVýplata za tuto sázku je obvykle 40 ku 1.\nTo je obrovský rozdíl mezi vašimi šancemi na výhru a výplatou za sázku, ale co to znamená z hlediska průměru.\nTo se také snadno počítá.\nPředpokládejme, že vsadíte 100 $ na 54 otočení kola a předpokládejte, že získáte statisticky dokonalé výsledky. Prohrajete 53krát, což znamená celkovou ztrátu 5300 $. Vyhrajete jednou, v celkové výši 4 000 $. Vaše čistá ztráta je 1300 $.\nProtože chcete průměrnou ztrátu na zatočení, vydělte tuto čistou ztrátu ve výši 1300 $ 54 otočeními a zjistíte, že jste prohráli v průměru 24,07 $ za zatočení.\nVzhledem k tomu, že jste sázeli 100 $ na zatočení, můžete říci, že průměrná ztráta je 24,07 % vaší sázky.\nTo je obrovská výhoda, díky čemuž je tato sázka příkladem druhého nejhoršího kurzu v kasinu.\nSázka 5 USD a sázka 20 USD jsou téměř stejně špatné. Hrana domu na každém z nich je 22,22 %.\nNěkterá kasina mají samozřejmě různé verze Big Six Wheel s různými cenami a různými kurzy.\nFace Domino Bet v Sic Bo má house Edge 18,52 %\nSic Bo je kostková hra s asijskou tématikou, kde sázíte na výsledek hodu 3 kostkami. Můžete sázet na různé výsledky, jako je součet 3 kostek nebo zda je součet vysoký nebo nízký. Hranice domu je u téměř všech těchto sázek vysoká, ale sázka na domino 2 tváře je obvykle sázka Sic Bo s nejhorším kurzem.\nSázka na domino 2 tváře je sázka na 2 konkrétní čísla, která padají na kostce. Můžete například vsadit domino 1-6 na 2 tváře. Pokud má jedna z kostek 1 a jiná 6, vyhráváte tuto sázku.\nPokud uzavřete sázku 1-6, vyhraje kterýkoli z následujících výsledků:\nJe to příšerná sázka uprostřed stolu plného průměrných a horších sázek. Malé a velké sázky jsou skutečně jediné sázky Sic Bo, které stojí za to uzavřít, a jejich výhoda je 2,78 %. To není zdaleka to nejhorší v kasinu, ale je to zdaleka nejlepší sázka na stole Sic Bo.\nSázka na nerozhodný výsledek v Casino War má hranu domu 18,65 %\nCasino War je jednou z nejhloupějších her v kasinu. Je to doslova jen hazardní verze hry pro děti, kde porovnáváte jednu kartu od každého z vás, abyste zjistili, která je vyšší. Je to také bleskově rychlá hra, což znamená, že kvůli počtu sázek, které za hodinu uzavřete, přijdete o více peněz rychleji.\nVětšina lidí prostě umístí standardní sázku, která vyhraje, pokud je karta hráče vyšší než karta dealera. Prohrává, pokud je karta dealera vyšší. Pokud je nerozhodný stav, hráč se může vzdát poloviny své sázky nebo jít do války. Pokud jde do války, umístí 2. sázku, dealer spálí 3 karty a poté rozdá další kartu jak hráči, tak sobě. Pokud hráč poté vyhraje, dostane výplatu, ale pouze na tuto 2. sázku. První sázka je považována za push. Pokud hráč prohraje, prohraje obě sázky.\nJe zřejmé, kde má dům v této situaci výhodu, protože hra by byla 50/50, kdyby hráč nemusel vsadit 2. sázku, aby měl šanci vyhrát pouze jednu jednotku.\nAle máte také možnost vsadit, že první 2 karty budou nerozhodné. Pokud tuto sázku vyhrajete, výplata je 10 ku 1. Šance na remízu se liší podle toho, kolik balíčků se používá. V 6-balíčkové hře je šance na remízu asi 12,5 ku 1.\nHrát Casino War ze začátku je hloupé.\nAle protože sázka na nerozhodný výsledek nabízí jedny z nejhorších kurzů v kasinu, je ještě hloupější tuto sázku podat.\nSázka „libovolná 7“ v kostkách má hranu domu 16,67 %\nNěkteré sázky v kostkách jsou sázky na jeden hod. Výsledek dalšího hodu určuje, zda sázka vyhraje nebo prohraje. Sázka libovolných 7 je jednou z nich. Je to jen sázka, že další hod kostkou skončí s celkem 7.\nTo na první pohled nezní jako nejhorší sázka na světě. Koneckonců, 7 je nejpravděpodobnější celkový počet v kostkách. Šance na výhru této sázky je 5 ku 1.\nProblém je v tom, že výplata této sázky je pouze 4 ku 1.\nPoužitím sázek 100 $ na 6 dokonalých hodů kostkou pro výpočet výhody domu získáte následující výsledky:\nProhrajete 100 $ na 5 sázkách, což znamená celkovou ztrátu 500 $. Vyhrajete 400 $ na jednu sázku s čistou ztrátou 100 $.\nVydělte 100 $ 6 zatočeními, abyste získali průměrnou částku ztracenou na jeden hod, a získáte 16,67 $.\nNěkteré sázky u kostkového stolu nabízejí výhodu jen 1,41 %,\nProč byste měli potřebu vsadit tam, kde vaše průměrné ztráty budou více než 10násobné?\nNevědomost je jediná výmluva, kterou si dokážu představit.\nHrací automaty mohou mít výhodu až 25 %\nHrací automaty, na rozdíl od jiných kasinových her, činí jejich hranu neprůhlednou. Pro výpočet house edge kasinové hry potřebujete 2 informace:\nNa automatu máte seznam výher pro různé kombinace válců. Říká se tomu výplatní tabulka.\nCo vám chybí, jsou šance na výhru těchto cen. Záleží na pravděpodobnosti získání jakéhokoli daného symbolu na výplatní linii a tato pravděpodobnost může být jakákoli. Výsledky při roztočení automatu určuje počítačový program zvaný generátor náhodných čísel (RNG).\nMůže být naprogramován tak, aby dal jednomu symbolu pravděpodobnost 1/10, jinému symbolu pravděpodobnost 1/20 a všem ostatním symbolům pravděpodobnost 1/8. Nebo můžete mít úplně jinou sadu pravděpodobností.\nMůžete mít dokonce 2 výherní automaty se stejnými symboly a stejnými tématy se zcela odlišnou pravděpodobností. Jinými slovy, stroje mohou být na povrchu identické, ale jeden může mít house edge 5 %, zatímco druhý má house edge 25 %.\nVětšina hracích automatů nemá tak vysokou výhodu.\nAle je nemožné, abyste zjistili, které sloty mají za sebou jaké figury na okraji domu.\nTaké žádná jiná hra v kasinu nehraje tak rychle jako automaty. Pamatujete si, jak jsem řekl, že Casino War hraje opravdu rychle? Možná jsem mluvil o 200 sázkách za hodinu.\nNení ale nic neobvyklého, když na automatu uděláte 600 sázek za hodinu.\nMoje rada pro důvtipné gamblery, kteří mají rádi své peníze, je vyhýbat se hracím automatům, jak jen to jde.\n7- 5-ti číselná sázka v americké ruletě má house edge 7,89 %\nKurzy rulety jsou jedny z nejprůměrnějších v domě. Standardní sázka na americkou ruletu má house edge 5,26 %.\nAle jedna sázka na americkou ruletu má tu výhodu, že nabízí výhodu domu ještě horší než to.\nToto je sázka na 5 čísel.\nSázka na to, že míč dopadne na některý z následujících výsledků:\nPravděpodobnost výhry této sázky je 5/38.\nPokud jste na tuto sázku vsadili 100 $ na 38 otočení, vyhráli byste 5krát a prohráli byste 33krát. To je ztráta 3300 dolarů.\nVýplata je 6 ku 1, takže vyhrajete 600 $ na 5 z těchto sázek, při výhrách 3 000 $.\nVaše čistá ztráta je 300 $.\nV průměru za 38 zatočení, to je ztráta 7,89 $ na zatočení nebo 7,89 %.\nVětšina lidí by neměla sázet na žádnou ze sázek u stolu americké rulety, ale vsadit tuto sázku je prostě hloupé. Můžete také dát kasinu své peníze a nechat je kopnout vás do břicha, když jste v tom.\nVždy je zajímavé dívat se na předměty, jako jsou nejhorší kurzy v kasinu. Je také důležité pamatovat na to, že z určitého pohledu nezáleží na tom, jak dobré nebo špatné jsou šance. Pokud má dům nějakou výhodu, bez ohledu na to, jak je malý, kasino nakonec vyhraje všechny vaše peníze. Stačí hrát dostatečně dlouho a mají vás.\nAle z hlediska získání hodnoty za své peníze je zásadní otázka, které sázky nabízejí nejhorší kurzy a které sázky nabízejí nejlepší kurzy. Pomáhá vám rozhodnout se, kam vložit své peníze, abyste za své peníze získali tu nejlepší šanci na spoustu zábavy v kasinu.\nPokud ztrácíte 230 $/hodinu místo 8 $/hodinu, pravděpodobně za své peníze nedostanete tolik zábavy. Pochopení toho, které sázky nabízejí nejhorší kurzy, je prvním krokem k dosažení této menší hodinové ztráty.


PROHRÁLA V KARTÁCH + křest knihy "Ilegální vztahy" - CityOut Prague\nPROHRÁLA V KARTÁCH + křest knihy "Ilegální vztahy"\n20:00 křest knihy "Ilegální vztahy" od J. Malindy\nVoní ještě tiskárnou a na přebalu má klokana. Jejímu hrdinovi je všechno fuk. Záleží mu jen na tom, co je zelené a bílé. Na Bohemians. Kniha se jmenuje "Ilegální vztahy" a napsal ji spisovatel, kterého přinejmenším od vidění znáte. Honza Malinda. Permanentkář ze sektoru A2. Jeden z autorů blogu Coitus1905.\nTakto knihu a autora představil Kolis, autor následujícího rozhovoru o nové knize Jana Malindy. Knihu "Ilegální vztahy" již brzy fanoušci seženou ve většině knihkupectví a ve fanshopu. Křest knihy proběhne 2. října v klubu Vagon, kde vystoupí fanouškům Bohemky dobře známá kapela Prohrála v kartách.\nHlavní hrdina tvé novely vidí smysl života hlavně ve svém fotbalovém klubu. Kdy tě napadlo, že budeš psát právě o Bohemce?\nTo můžu říct úplně přesně. Před dvěma lety. Knížka už byla skoro napsaná, fotbalu se skoro netýkala a hlavní hrdina fandil Spartě. Pak mě ale kolega Michal Sváček při návratu z jedné reportáže vzal úplnou náhodou na zápas Bohemky do Opavy. Zavřeli nás do klece, kde bylo asi dvacet šílenců v zelenobílém; jeden zběsile mlátil do bubnu, další pobíhal v masce klokana, všichni byli nalití, hulili, řvali senzační chorály... Zíral jsem na to divadlo jako blázen, úplně mě to dostalo. A když jsem se druhý den dostal k počítači, hned jsem začal knížku přepisovat.\nVe 21.00 hodin PROHRÁLA V KARTÁCH\nVe všech směrech pozoruhodné malostranské seskupení PROHRÁLA V KARTÁCH má za sebou nechutně dlouhou historii. Za vším stojí básník, bývalý rebel, milovník Kostariky a samozřejmě skladatel hORÁČEK, kterému se v roce 1992 v důsledku příliš dlouhých pobytů ve zkušebně rozpadla v některých kruzích tehdy značně oblíbená punková skupina Stalinovy oběti. Opuštěný lídr přemýšlel, co dál a o plánovaném novém orchestru se mu dařilo poměrně dlouho a úspěšně žvanit. Asi po půl roce společně s jistým Zavadilem (tehdy šatnářka v Rock Café, básník a žvanil, dnes elitní představitel nejmenovaného celostátního deníku) vymyslel název. Inspirace je už dnes značně nejasná, ale zřejmě to všechno mělo co do činění s jednou ohromující a dnes už nezvěstnou barmankou z Malé Strany.


Soud potrestal opraváře aut podmínkou za vydírání - iDNES.cz\nSoud potrestal opraváře aut podmínkou za vydírání\n31. října 2006 20:57, aktualizováno 20:57\nOkresní soud v Plzni udělil dvěma opravářům podmíněné dvouleté tresty za vydírání. Loni v září zbili v autoopravně muže, o kterém se domnívali, že je zloděj. Ten ale tvrdí, že ho do dílny přilákala hlasitá hudba, když se vracel v noci z diskotéky.\nSoud uvěřil verzi zbitého muže. Ilustrační foto | foto: Profimedia.cz\nDopadli dva plzeňští opraváři aut před rokem v noci ve své dílně zloděje nebo zbili člověka, který šel dírou ve zdi do autoopravny, kde údajně slyšel hlasitou hudbu? Soudci okresního soudu Plzeň-město se přiklonili k verzi zbitého muže, že šel za hudbou, a ne krást.\nOpraváři Stanislav Tišer a Jiří Prais dostali za vydírání podmíněné dvouleté tresty. Prais musí navíc zbitému muži zaplatit přes deset tisíc korun a zdravotní pojišťovně zaplatit náklady na jeho léčení.\n"Probuďte mě! Já snad ještě spím. To nemůže být pravda," byla první reakce Stanislava Tišera, když vyšel před jednací síň. V jednací síni se k verdiktu soudu nevyjádřil, lhůtu na odvolání si ponechal i druhý obžalovaný Jiří Prais i státní zástupce.\nZa co dostali oba opraváři tresty? Loni v září spadla část stěny jejich dílny, protože v těsném sousedství stavební firma vykopala hluboké základy pro nový dům. Jiří Prais přes noc opravnu hlídal. Kolem páté hodiny ráno v dílně zahlédl siluetu člověka. - více zde\n"Šel jsem tam a několikrát jsem kolem sebe máchl pěstí. Muže jsem zasáhl a pak ho odvedl do místnosti. Byl jsem přesvědčený, že je to zloděj," tvrdil Prais. Po nějaké době přivolal do opravny i Tišera.\nOsmadvacetiletý zbitý Petr Novák před soudem uvedl, že do dílny ho přilákalo světlo a hlasitá hudba, když se vracel ráno domů z diskotéky. "Obžalovaní od něj vynucovali jména údajných kompliců. Prais poškozeného několikrát udeřil pěstí, kovovou tyčí a násadou ke krumpáči. Zraněný muž byl v pracovní neschopnosti téměř šest týdnů," popsal soudce Luboš Patzenhauer.\nVerzi automechaniků, že po příchodu do kanceláře muže nikdo nemlátil a naopak mu ještě nabídli kávu a cigarety, soudci neuvěřili.\nTémata: okresní soud, soudce, Plzeň, Pojišťovny, Zdravotní pojišťovny\nPlzeňskou justici zaměstnává podivný případ. Majitel autoservisu Stanislav Tišer se svým známým Jiřím Praisem viní...


Leťte s Turkish Airlines do více než 220 destinací po celém světě | magazín | Letuška.cz\nLeťte s Turkish Airlines do více než 220 destinací po celém světě\nSpolečnost Turkish Airlines je jednou z nejrychleji rostoucích a nejúspěšnějších leteckých společností na světě a neustále pokračuje ve svém rozvoji. Klade velmi silný důraz na své služby světové kvality a povědomí o značce. Jako člen Star Alliance létá do více než 1 060 destinací po celém světě, včetně svých vlastních více než 220 destinací do celého světa via Istanbul.\nTurkish Airlines vám nabízí 2x denně spojení Praha – Istanbul, trvající necelé dvě hodiny, a pro dálkové lety minimální čekací dobu v Istanbulu na lety na Blízký východ, do Asie a Afriky. Využijte výhod snadného spojení a nebo navštivte toto úžasné historické místo spojující Evropu s Asií!\nK tomu všemu zažijete na palubách Turkish Airlines tu nejlepší světově oceněnou kuchyni, na kterou si Turkish Airlines zakládá. Ve spolupráci s cateringovou firmou Do&Co připravují specialisté pětihvězdičková jídla pro všechny své lety. Za své kulinářské umění se umístily Turkish Airlines první v kategorii „Nejlepší palubní catering v ekonomické třídě“ v roce 2010 při udílení cen společností Skytrax. V roce 2011 Turkish Airlines ještě zlepšily svou pozici a získaly druhé místo za každou třídu v kategorii „Světově nejlepší catering“.\nEconomy premium – Comfort class\nSpolečnost Turkish Airlines byla také na předávání cen Skytrax Awards 2011 a 2012 vyhlášena “Nejlepší leteckou společností v Evropy”. Společnost Turkish Airlines zde dále získala ocenění pro “Nejlepší sedadla Premium Economy” za svou třídu Comfort Class.\nS Turkish Airlines můžete využívat možnosti věrnostního programu Miles & Smiles, který vám umožňuje sbírat míle za své lety. Miles&Smiles také nabízí výhody prostřednictvím všech členských společností ve sdružení Star Alliance. Tímto budete sbírat věrnostní míle nejen se společností Turkish Airlines, ale také pomocí všech letů se členy sdružení Star Alliance.\nJakmile nasbíráte dostatečný počet mil, můžete za tyto míle získat letenky zdarma, slevy pro doprovázející cestující, upgrade do vyšší třídy pro sebe nebo své blízké a mnoho dalšího. Pro více informací kontaktujte operátory Letušky na telefonním čísle 841 133 266.


Jak vybrat kvalitní nože? | Potten & Pannen - Staněk\nZ čeho a jak by měl být kvalitní nůž vyroben?\nRozhodně záleží i na typu oceli. Většina nožů na našem trhu se pyšní označením „nerezová ocel“, takže zjistíme, že tento údaj nám příliš nepomůže. Dobrá nožířská ocel musí zajistit dokonalé vyvážení tvrdosti (čím tvrdší, tím je nůž ostřejší, ale současně také náročnější na údržbu – snáze se tupí), pružnosti (příliš tvrdý nůž je náchylnější k mechanickému poškození, s příliš pružným se hůře krájí) a samozřejmě odolnosti vůči korozi. Firma Zwilling J.A. Henckels používá ocel s vlastní recepturou, jejíž složení důkladně tají.\nKrájíte-li jednou týdně cibuli a čtvrt kila masa, nemusí být rozhodující. Jestliže však vaříte často a hodně, dobře volený tvar nože vám zajistí dokonalý pocit a vaše zápěstí se tak brzy neunaví.\nRukojeť by vám měla dobře padnout do dlaně, dobrý nůž by samozřejmě měl být optimálně vyvážený a také solidně dílensky zpracovaný.\nPrávě konečná úprava hran, přechodů mezi čepelí a rukojetí nebo hřbetu střenky je nejen známkou kvality, ale současně zabrání možným úrazům.\nJe třeba vědět, k čemu budete nůž požívat. Byť jsou některé tvary univerzálnější, s jedním nožem v kuchyni prostě nevystačíte. Jinak vypadá nůž k čištění zeleniny, jinak na krájení masa, jiné ostří si poradí s měkkými plody a jiným třeba vykostíte pořádný kus vepřového.\nObecně lze doporučit, že v domácnosti by neměl chybět menší nůž s rovným ostřím, s nímž nakrájíte téměř cokoli. Doplňte jej ještě menším na čištění zeleniny a větším „kuchařským“ s dlouhou čepelí zakončenou „kolébkou“. Oceníte jej hlavně při porcování a krájení většího množství potravin. Měli byste mít i nůž s pilkovým nebo chcete-li zoubkovým ostřím, s nímž zpracujete měkkou zeleninu nebo čerstvé pečivo, aniž byste je zdeformovali. Dlouhý masivní nůž s rovným ostřím vám pomůže nakrájet tenké plátky i z velkých kusů pečeně nebo šunky a vaše domácí baterie nožů je téměř kompletní. Nezapomeňte však na ocílku.


Recenze > 100 % Whey Protein Professional + 20 % ZDARMA! | Ronnie.cz\nRecenze a zkušenosti zákazníků s 100 % Whey Protein Professional + 20 %\nNíže najdete hodnocení a zkušenosti od ověřených zákazníků, tzn. od těch uživatelů, kteří 100 % Whey Protein Professional koupili a poté k němu napsali recenzi. V recenzích je u tohoto produktu celkem 9 hodnocení, které jsou seřazeny podle počtu „lajků“ čtenářů. Po prohlédnutí se můžete vrátit zpět na zboží nebo na všechny recenze Scitec Nutrition nebo na všechny recenze Proteiny.\nJan N. • 20. 07. 2020\npro variantu jahoda-bílá čoko\nZatím pro mě nejlepší protein :)\npříchuť vanilka je chuťově příjemná\nTomik • 10. 07. 2020\nPatrik K. • 14. 06. 2020


Chiptuning BMW, chip tuning BMW 3er - E 46 316 i | DIESEL TECHNIK\nChiptuning BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw Chiptuning, zvýšení výkonu motoru, snížení spotřeby, chip tuning se zárukou.\nVýkon [kw] 85 kW 98 kW\nVýkon [hp] 115 Hp 133 Hp\nKroutící moment 175 Nm 195 Nm\nChiptuning BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw se zárukou. Zvýšíme výkon a snížíme spotřebu motoru BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw. Na provedený chiptuning poskytujeme záruku v délce 24 měsíců. Chiptuning motoru BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw může uspořit až 15% paliva.\nProč chip tuning od společnosti DISEL TECHNIK? Především proto, že nabízíme značkový chiptuning motoru BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw se zárukou. Díky dlouholetým zkušenostem čipujeme odborně a bez rizika poškození motoru. Na rozdíl od různých "garážových" tunerů nabízíme prvotřídní chiptuning servis.\nSnížení spotřeby a zvýšení výkonu motoru BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw. Jak je to možné? Jednoduše - DIESEL TECHNIK disponuje profesionální technikou, která umožňuje úpravu software řídící jednotky, tedy chiptuning motoru BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw. Díky této úpravě dojde k optimalizaci parametrů řídící jednotky. To má za následek snížení spotřeby a zvýšení výkonu při zachování emisních parametrů a životnosti motoru BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw.\nChiptuning BMW 3er - E 46 316 i - 85 kw. Zvýšení výkonu motoru, snížení spotřeby, chip tuning se zárukou!


Messi dovedl Argentinu do finále. Režíroval výhru týmu proti USA – ČT sport – Česká televize\nMessi dovedl Argentinu do finále. Režíroval výhru týmu proti USA\nHouston - Fotbalisté Argentiny si opět zahrají finále Copa América. V semifinále výročního turnaje porazili v Houstonu domácí celek USA 4:0 i díky výstavní brance Lionela Messiho, který si v reprezentačním dresu připsal 55. gól a překonal národní rekord Gabriela Batistuty.\nRadost Messiho a spol. z postupu do finále Copa América\nzdroj: Reuters/USA TODAY Sports autor: Kevin Jairaj\nBude finále reprízou toho loňského? Potká se opět Argentina s Chile?\nVe finále se Argentina utká buď stejně jako loni s Chile, nebo s Kolumbií. Druhé semifinále se bude hrát v noci ze středy na čtvrtek v Chicagu. "Zasloužíme si to za všechnu tu dobrou práci, kterou jsme za poslední roky odvedli," řekl Messi, který může s Argentinou získat první velký titul. Trofejí individuálních či s Barcelonou má nespočet.\nChilané smetli Mexiko, zářil Vargas. Messi vyrovnal Batistutu 19. června 2016\nKolumbie slaví na Copě América postup do semifinále 18. června 2016


Lockheed L-10 Electra – Wikipedie\nmotorový dopravní letoun\nLockheed L–10 Electra je americký dvoumotorový celokovový dopravní dolnoplošník s dvojitou SOP z poloviny 30. let 20. století, současník typů Boeing 247 a Douglas DC-2.\nLockheed Model 10-E Electra, stroj s registrací NR16020 měl výrobní číslo 1055; na tomto stroji létala Amelia M. Earhartová, snímek byl pořízen 20. března 1937 na letišti v Oaklandu, Kalifornie\n1933-36000 dolarů, 1935-55000 dolarů\n4 Specifikace (Model 10-A Electra)\nKokpit letounu Lockheed 10A Electra\nElectra byla prvním dvoumotorovým letounem firmy Lockheed. Při jeho vývoji byly provedeny zkoušky modelů v aerodynamickém tunelu Michiganské univerzity. Podíl na nich také měl aerodynamik Clarence Leonard „Kelly“ Johnson, v té době pracující jako asistent profesora Edwarda Stalkera. Johnson později nastoupil k firmě Lockheed (nakonec působil jako první šéf ADP — Skunk Works). Prototyp Electry (X233Y) poprvé vzlétl 23. února 1934 poháněný dvojicí hvězdicových motorů Pratt & Whitney Wasp Junior SB o výkonu po 294 kW s kovovými dvoulistými stavitelnými vrtulemi.\nStroj oficiálně získal letové osvědčení 11. srpna 1934, kdy ho také jako první vůbec uvedla na linku Chicago–Saint Paul společnost Northwest Airlines. První ze 148 sériových strojů L-10A byl ovšem předán 4. srpna (poslední pak až 18. července 1941). Dodávaly se vybavené pro dvoučlennou osádku a 8-10 cestujících.\nVarianta L-10B měla instalovány pohonné jednotky Wright R-975E-3 Whirlwind po 323 kW a L-10C dvojici motorů Wasp Junior SC-1 o výkonu po 330 kW.\nLockheed L-10 Electra (OK-CTA)\nElectra se ukázala jako velice úspěšná konstrukce, typ se velmi dobře prodával jak na domácích trzích, tak i v cizině — kupříkladu polský LOT zakoupil deset strojů, jugoslávský Aeroput osm, rumunská společnost LARES sedm a British Airways šest. Dvě Electry také před válkou létaly v Československu, používala je jako služební letouny zlínská firma Baťa (nesly imatrikulaci OK-CTA a OK-CTB).\nNěkolik L-10 dostaly americké vzdušné ozbrojené složky, které je používaly pod označením UC-36, JO-1 a R2O-1.\nPrototyp XC-35 z května 1937 měl jako první v USA přetlakový kokpit pilotů a kabinu cestujících a jeho motory byly opatřeny kompresory. Jednalo se o první letoun konstruovaný samostatně C. L. Johnsonem.\nLockheed Model 10A Electra (VH-AEC) letecké společnosti Qantas, 1941\nMimoto úspěch typu L-10 záhy vedl ke konstrukci dvou koncepčně příbuzných typů, které měly pokrýt požadavky zájemců o výkonný dopravní letoun v dalších kategoriích, vzniká tak L-12 Electra Junior pro šest cestujících, a také větší L-14 Super Electra, určená pro přepravu dvanácti až čtrnácti cestujících.\nPrvní Lockheed L-12 Electra Junior (NX 16052) byl zalétán 27. června 1936 se dvěma hvězdicovými motory Pratt & Whitney R-985-SB o výkonu po 294 kW, které roztáčely automaticky stavitelné dvoulisté vrtule Hamilton Standard. Osvědčení o letové způsobilosti úřadu CAA získal v říjnu 1936. Prvních 90 sériových strojů bylo identických s prototypem a nesly označení L-12A. Během produkce se začaly montovat výkonnější motory R-985-SB-2 po 330 kW.\nDva kusy L-12B nesly v motorových gondolách pohonné jednotky Wright R-975-E3 Whirlwind po 309 kW. Celkem bylo do roku 1942 postaveno 114 letounů L-12.\nJako první je zařadila na linku Denver-Pueblo[kde?] letecká společnost Varney Air Transport. Kromě USA byly exportovány do Spojeného království, Francie, Kanady a Austrálie. Před válkou koupilo USAAF dva stroje, které používalo pod označením C-40B, které si US Navy zapůjčovalo jako XJO-3.[zdroj?!]\nDalší modifikací se stal typ L-212A, který byl vyzbrojen jedním pevným kulometem v přídi a jedním pohyblivým ve střelecké věži na hřbetě trupu. Letectvo Nizozemské východní Indie zakoupilo v období 1939–1941 16 strojů.\nPrototyp letounu Lockheed L-14 Super Electra (X17382) vzlétl poprvé 29. července 1937 poháněný dvěma motory Pratt & Whitney Hornet S1E-G o výkonu po 551 kW, který byl později přestavěn na nákladní variantu C-14H-1. Po něm následovalo 19 sériových strojů L-14H. Dalších 32 sériových strojů L-14H-2 mělo instalováno pohonné jednotky Hornet S1E2-G s výkonem po 643 kW.\nExportní verze L-14WF-62 byla dodávána s motory Wright Cyclone SGR-1820-F62, L-14WG-3B pak byla exportována s dvojicí motorů Cyclone GR-1820-G3B se vzletovým výkonem 900 kW.\nPožadavek na vyšší rychlost L-14 některých zákazníků vedl k výrobě dvou letounů L-14N s motory Wright Cyclone GR-1820-G105, jednoho stroje L-14N-2 s pohonnými jednotkami GR-1820-G102 a jednoho kusu verze L-14N-3 s GR-1820-G105A.\nAmelia M. Earhartová před svou Elektrou\nPrvním provozovatelem L-14H se od září roku 1937 stal civilní dopravce Northwest. Celková dodávka zahrnovala 11 letounů, tři z nich však během 15 měsíců služby havarovaly, což vedlo firmu k rozhodnutí o prodeji zbylých Super Electer. V USA poté L-14 létaly jen u menších provozovatelů.\nMezi další přepravce se zařadil rovněž polský LOT s 10 kusy L-14H, společnost Trans-Canada Air Lines zakoupila 16 kusů L-14H-2, KLM Royal Dutch Airlines měla 11 L-14WF-66, British Airways 8 strojů stejného typu a rumunská společnost LARES používala 4 L-14WG-3B.\nV průběhu druhé světové války došlo u dvanácti kanadských L-14H-2 k výměně motorů za výkonnější Pratt & Whitney Twin Wasp S1C3-G o výkonu 882 kW, které následně nesly typové označení L-14-08. Celková produkce pro civilní sektor čítala 112 kusů.\nLockheed 10A Electra, New England Air Museum\nJaponská firma Tačikawa Hikoki K. K. zakoupila v roce 1938 20 strojů L-14WG-3B bez motorů a vybavení. Po kompletaci přešly do užívání dopravní společnosti Dai Nippon Koku K. K., která poté zakoupila dalších 10 plně vybavených letounů přímo z USA. Dalších 64 Super Electer vyrobila Tačikawa v licenci pod označením LO, dalších 55 postavila továrna Kawasaki, která pak letoun přepracovala a dodávala jej pro armádní letectvo jako Kawasaki Ki-56.\nV červnu 1938 objednalo britské letectvo prvních 250 strojů L-14 v námořní průzkumné verzi L-214, které se pak proslavily pod označením Lockheed Hudson.\nZ dnešního pohledu byla Electra „Gulfstreamem“ své doby. Letoun vysokých výkonů, krásných nadčasových tvarů. Navíc doby, kdy vývoj v letectví šel kupředu v řádu měsíců, nikoliv desetiletí jako je tomu dnes.\nV současnosti se dochovalo méně než dvacet letounů, z nichž je méně než polovina v letovém stavu. Lockheed Electra 10 A, sériové číslo 1091, se kterým létal pod registrací OK-CTB Jan Antonín Baťa, je ve vlastnictví Leteckého Muzea Točná, která momentáně financuje jeho rekonstrukci. Letoun by měl být provozován na pražském letišti Točná.\nLockheed 10 Electra byl dopravní dvoumotorový dolnoplošník samonosné celokovové konstrukce se zatahovacím záďovým podvozkem. Ocasní plochy měly zdvojené SOP.\nKřídlo je celokovové samonosné konstrukce, jednonosníkové, vybavené křidélky a odštěpnými vztlakovými klapkami. Centroplán tvoří celek s trupem, vnější části jsou odnímatelné. Profil nosné plochy byl osvědčený Clark Y, s relativní tloušťkou 18 procent (u kořene), plynule se snižující ke koncům křídla na 9 %. Geometrická štíhlost křídla je 6,59.\nPohon strojů verze 10-A zajišťovaly motory Pratt & Whitney Wasp Junior SB o výkonu 400 hp (cca 298 kW). Jde o vzduchem chlazený čtyřdobý zážehový hvězdicový devítiválec vybavený kompresorem, se zdvihovým objemem 16 170 cm³. Plnicí kompresor je odstředivý, hnaný jednostupňovým převodem do rychla od klikového hřídele, s převodovým poměrem 1÷10 (tj. poměr otáček klikového hřídele a kompresoru). Předepsaným palivem je benzín s oktanovým číslem nejméně 80. Vrtule má přímý náhon (pouze menší část různých verzí motoru Wasp Junior měla reduktor vrtule), unašeč vrtule je SAE No.30.\nPalivové nádrže jsou v centroplánu křídla. Celková kapacita byla 734 litrů.\nSpecifikace (Model 10-A Electra)Editovat\nRozpětí: 16,764 m\nDélka: 11,760 m\nVýška: 3,073 m\nNosná plocha: 42,577 m²\nHmotnost prázdného stroje: 2 926 kg\nVzletová hmotnost: 4 762 kg\nPohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený čtyřdobý zážehový hvězdicový devítiválec Pratt & Whitney Wasp Junior SB o výkonu 400 hp (cca 298 kW)\nMaximální rychlost: 325 km/h ve výšce 1 524 m\nCestovní rychlost: 306 km/h ve výšce 2 926 m\nPočáteční stoupavost: 347 m/min\nDolet: 1 304 km\nLOWE, Malcolm. Encyklopedie letectví (1848-1939). 1. vyd. Dobřejovice: Rebo Productions, 2005. ISBN 80-7234-407-2. S. 200 a 201.\nObrázky, zvuky či videa k tématu Lockheed L-10 Electra na Wikimedia Commons\nLockheed Electra 10A Jana Antonína Baťi Archivováno 20. 8. 2013 na Wayback Machine\nFotogalerie letounu Lockheed Electra\nCitováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed_L-10_Electra&oldid=20862352“\nNaposledy editováno 22. 1. 2022 v 18:14\nStránka byla naposledy editována 22. 1. 2022 v 18:14.


» Policejní služební vyznamenání (Polizei-Dienstauszeichnung)\nPolicejní služební vyznamenání (Polizei-Dienstauszeichnung)\nV rámci založení Vyznamenání za věrné služby v civilním státním sektoru (Treudienst-Ehrenzeichen) bylo také Vůdcem a říšským kancléřem založeno 30. ledna 1938 „u příležitosti pátého návratu Dne národního povstání“ Policejní služební vyznamenání (Polizei-Dienstauszeichnung).\nToto služební vyznamenání bylo po vzoru podobných vyznamenání z minulých dob založeno ve třech stupních.\n1. stupeň s dubovými ratolestmi a číslicí „40“ za 40 let věrných služeb (až od 12. 8. 1944) – RRR!\n1. stupeň za 25 let věrných služeb\n2. stupeň za 18 let věrných služeb\n3. stupeň za 8 let věrných služeb\nJeště v roce založení bylo vydáno několik oběžníků Reichsführera-SS a šéfa německé policie, stanovujících možnosti udělení a předepisujících způsob nošení. V roce 1940 bylo udělení Policejního služebního vyznamenání umožněno i znovu zaměstnaným penzionovaným policejním úředníkům, v r. 1942 pak i příslušníkům policejních rezerv (Policie protiletecké obrany – Luftschutzpolizei).\nVýnosem Říšského ministerstva vnitra z 25. února 1943 bylo v rámci zjednodušení administrativy stanoveno, „…že udělování Policejního služebního vyznamenání bude až do konce války pozastaveno“. Všechny podané návrhy k 1. březnu 1943 byly však ještě vyřízeny.\nNakonec byl vytvořen ještě další stupeň. „Výnos Vůdce“ z 12. srpna 1944 uvedl ve známost:\n„Jako výraz uznání za 40-letou službu policejních úředníků zakládám k Policejnímu služebnímu vyznamenání Dubové ratolesti. Dubové ratolesti budou nošeny ve zlatě s číslicí „40“ na stuze pod vyšitým výsostným znakem“ .\nZda však k udělování tohoto stupně ještě kdy došlo, zůstává v pochybnostech.\nVýtvarný návrh pochází od Profesora Richarda Kleina z Mnichova.\nTyto stupně jsou výtvarně shodné, liší se pouze povrchovou úpravou (1. stupeň je pozlacený,\n2. stupeň postříbřený)\nAvers: Jedná se o čtyřramenný kříž jehož ramena jsou na vnitřních stranách mírně prohnutá. Po stranách jsou olemována dvojitým plastickým lemem (širokým a úzkým), uvnitř je znění. Ramena kříže svírají uprostřed vystupující znak Německé policie (Orlici s roztaženými křídly svírající v pařátech kulatý dubový věnec, v němž je na hranu postavena svastika. Tato orlice překrývá oválný věnec z dubových ratolestí). Plocha mezi oválným věncem a orlicí je hladká (některé kopie mají i tuto plochu opatřenou zrněním). V horní části horního ramene je přiletován kroužek, kterým je provlečen další k upevnění na háček spony.\nRevers: Ramena kříže jsou shodná i na reversu. Zde však svírají oválný medailon s plastickým lemem. V medailonu je vystupující nápis „FÜR / TREUE / DIENSTE / IN DER / POLIZEI“ (Za věrné služby u policie).\nStuha: Tmavomodrá, na přední straně opatřená žlutou (1. st.) nebo bílou (2. st.) výšivkou se znakem německé policie. 1. a 2. stupeň vyznamenání byl dodáván v etuji, v jejíž horní části byla umístěna samostatně široká stuha. Stuha nebyla určena k provlečení očkem (které je příliš úzké), ale k namotání na kovovou lištu (tzv. Groβe Feldspange), v jejíž spodní části je umístěn háček k provlečení očka vyznamenání.\nMateriál: pozlacený nebo postříbřený tombak\n9 mm miniatury na špendlíku\nMiniatury: 9 mm na špendlíku nebo 16 mm na stužce s kovovým výsostným znakem policie\n1 . stupeň: Zeleně potažná papírová etuje s vypouklým nebo rovným (v tomto případě bez pantu a kovové pojistky) víkem, na němž je mezi zlatými dubovými ratolestmi zlatá číslice „25“. Polstrování víka je potaženo bílou látkou, část pro umístění vyznamenání je vyplněná šedým filcem. Uprostřed je přepážka oddělující prostor pro stuhu a kříž.\n2. stupeň: Zeleně potažná papírová etuje s rovným víkem bez pantu a kovové pojistky, na němž je mezi stříbrnými dubovými ratolestmi stříbrná číslice „18“. Celý vnitřek je potažen šedým filcem. Přepážka je stejná jako u etuje k 1. stupni.\nK vyznamenání byl předáván udílecí dekret.\nReinhard Heydrich s malou řádovou sponou na uniformě\nZpůsob nošení: Celé vyznamenání na kovové liště (tzv. Groβe Feldspange) nebo jako malá stužka s kovovým znakem Německé policie (tzv. Kleine Feldspange), v obou případech nad levou kapsou uniformy.\nAvers: Jedná se o kulatou medaili s úzkým lemem, v jejímž středu je plasický znak Německé policie. Medaile je hladká.\nRevers: Po obvodu je plastický opis ve švabachu „Für treue Dienste in der Polizei“, uprostřed pak plastická číslice „8“.\nStuha: Tmavomodrá, bez výšivky. Medaile se dodávala na rozdíl od 1. a 2. stupně provlečená sluhou, v jejíž horní části je přišitý spínací špendlík.\nMateriál: postříbřený tombak\nMiniatury 9 a 16 mm\nMiniatury: 9 mm na špendlíku nebo 16 mm na stužce\nEtuje: Zeleně potažná papírová etuje s rovným víkem bez pantu a kovové pojistky, na němž je ve stříbrném ozubeném kole stříbrná číslice „18“. Celý vnitřek je potažen tmavě červeným filcem. Uprostřed se rovněž nachází přepážka.\nZpůsob nošení: Celé vyznamenání na stuze nebo na kovové liště (tzv. Groβe Ordensspange) nebo jako malá modrá stužka (tzv. Feldspange) s kovovou miniaturou medaile, ve všech případech nad levou kapsou uniformy.\nPoužitá literatura: Klietmann Kurt-G.: Staatlich-Zivile Auszeichnungen, Motorbuch Verlag, Postfach 103743, 1990, 1. vydání


Hlášení místního rozhlasu 9.týden 2018 - Město Hoštka\nHlášení místního rozhlasu 9.týden 2018\nHlášení – 9. týden 2018\nUzavírka silnice III. třídy z Hoštky do Malešova proběhne v termínu od 1. 3. do 30. 6. 2018 z důvodu opravy mostku pod Malešovem, který je v havarijním stavu. Objízdné trasy budou vyznačeny a jsou ke shlédnutí na webu města www.hostka.cz.\nMěÚ Litoměřice oznamuje, že z technických důvodů bude od 26. 2. do 1. 3. 2018 uzavřeno pracoviště cestovních dokladů a občanských průkazů. Doklady vyhotovené před uzavřením pracoviště bude možné v době uzavírky převzít v kanceláři č. 203. Žádosti o doklady mohou občané nadále podávat v Roudnici nad Labem či Lovosicích.\nMěsto Hoštka připravuje novelizaci vyhlášky o nočním klidu. Pokud budete pořádat rozsáhlou akci určenou širšímu okruhu návštěvníků s přesahem konání přes 22:00 hod., při které by mohlo docházet k narušení nočního klidu, můžete do 28. 2. požádat na radnici ústně nebo písemně (např. e-mailem) o její zahrnutí do výjimek uvedených ve vyhlášce.\nHoštecké děti ve spolupráci se ZŠ a MŠ Hoštka pořádají dne 3. 3. 2018 celodenní lyžařský zájezd pro všechny na Klínovec. Cena dopravy je 50,- Kč na osobu a odjezd je od ZŠ Hoštka v 6:30 hod. Přihlášky v jsou přijímány ZŠ nebo na tel. 416814145.\nČeský svaz žen Hoštka pořádá "Dětský kouzelný karneval", který se koná v sobotu 3.3.2018 od 15.00 hod. na sále radnice v Hoštce. Čekají na vás např. soutěže, diskotéka nebo tombola.\nNadále probíhá ústřižková loterie sběrného dvora v Hoštce. Každý obyvatel města a obcí starší 18 let, který odevzdá vytříděný odpad ve sběrném dvoře, získá ústřižek slosovatelný v aktuálním čtvrtletí na dárkové poukázky. Akce se vztahuje i na chalupáře a zahrádkáře na základě vydaného povolení MěÚ Hoštka. Proto neváhejte a zúčastňujte se ústřižkovky pravidelně, abyste zvýšili svou šanci na výhru.


Co všechno obnáší založení vlastního e-shopu | Nalistuj\nDomů Ekonomika Co všechno obnáší založení vlastního e-shopu\nVytvoření vlastního e-shopu může být poměrně jednoduchým a levným způsobem, jak realizovat svoje podnikatelské záměry. Které důležité kroky nevynechat?\n1 Zákonné povinnosti začínajícího podnikatele\n2 Přípravná fáze podnikání\n3 Jak vytvořit vlastní e-shop\nZákonné povinnosti začínajícího podnikatele\nVětšina lidí bude s e-shopem začínat jako podnikatel, který si otevřel živnost. Jde o řešení, které má řadu výhod: Zisk živnostenského oprávnění je administrativně nenáročný a levný. Vyplníte formulář, zaplatíte správní poplatek a potvrdíte, že je vám minimálně 18 let.\nPokud podnikat začínáte, nejste ani plátcem DPH a je pravděpodobné, že se jím v příštích měsících působení na trhu ani nestanete. Řada podnikatelů navíc během své činnosti nutné podmínky k registraci k DPH nesplní nikdy.\nPovinností je platba daně z přidané hodnoty až pro ty, kteří přesáhli výši obratu alespoň 1 milion korun za uplynulý rok. Samozřejmě to ale nevylučuje registraci dobrovolnou.\nPřípravná fáze podnikání\nZdálo by se, že v této fázi už založení internetového obchodu nic nebrání. Tvorba e-shopu by však měla být až pomyslnou korunou celého procesu. Čeká vás ale přípravná fáze a teprve na jejím konci je potřeba řešit praktické otázky v podobě „ostré“ realizace technického řešení.\nPředpovědět úspěch budoucího podnikání si můžete do jisté míry i vy sami. Zamyslete se nad tím, co váš produkt nebo služba zákazníkovi přinese a jestli byste přímo vy byli ochotni si něco podobného na internetu koupit.\nInternet dává svobodu, ta je ale vykoupená konkurenčním prostředím. Od věci proto není již na počátku oslovit odborníky z oblasti marketingu a reklamy. Nevýhodou je, ale samozřejmě budete potřebovat určitý vstupní kapitál. Tím se dostáváme k otázce peněz, protože v této fázi už přichází čas na přemýšlení o podobě prodejní platformy.\nJak vytvořit vlastní e-shop\nChcete-li začít podnikat bez jakýchkoli prostředků, nabízí se e-shop zdarma. Koncepce má ale řadu nevýhod v podobě nedostatečné pružnosti, nemožnosti přidávat jakékoli funkce a chybějící technické podpory. Řada začínajících obchodníků proto volí e-shop k pronájmu.\nTakovýto typ řešení už někdo navrhl, otestoval, odladil a spustil. A řada obchodů na něm úspěšně stabilně funguje po celou dobu své existence. Měsíčně budete platit za pronájem e-shopu určitou paušální částku, která ale není nijak vysoká, zpravidla v řádu pár stokorun.\nJak už vyplývá z předchozí charakteristiky, jedná se o do určité míry uzavřené řešení. Proto řada poskytovatelů nabízí i možnost demoverze e-shopu. To znamená, že si na určitou dobu zdarma vyzkoušíte fungování obchodu předtím, než se rozhodnete si službu zakoupit.\nFunkce jsou zpravidla stejné jako v plné verzi a grafiku zastupuje přednastavená šablona, limitem je tak pouze čas. Ověříte si díky tomu, jestli e-shop obsahuje vše, co potřebujete a vyhovuje vám jeho uživatelské rozhraní.\nVíte o tom, že v e-shopovém řešení Zoner inShop si můžete bezplatně vyzkoušet neomezenou demoverzi až na 60 dní? Následně můžete přejít na některou z licencí e-shopu v pronájmu nebo se rozhodnout pro svůj unikátní e-shop na míru. Více informací najdete na www.inshop.cz\nPředchozí článekSvětové metropole významně omezují pronájmy přes Airbnb\nDalší článekOblečení, díky kterému vypadáte silnější