Koupit on-line Bílé Rukávky Pláž Svatební šaty 2021 Pro ženy Nášivky Krajky V-neck Nevěsta šaty Illusion Line Vestidos De Novia / Svatby & Události - www.sperkano.cz\nBílé rukávky Pláž Svatební Šaty 2021 pro Ženy Nášivky Krajky V-Neck Nevěsta Šaty Illusion Line Vestidos de Novia\n1 853.63 Kč\nŠtítky: watteau vlak svatební šaty, clearance svatební šaty, egypt svatební šaty, žena svatební šaty, šaty st, mireasa, 2021 wed šaty, krém šaty, odnímatelná vlečka, červený, prohrábnout svatební šaty\n2.Když jste umístili objednávku ,naše doba zpracování je 7 až 10 dnů. Pokud jste naléhavě, můžete zaplatit navíc za spěch poplatek.\n3.Pokud jste z BRAZÍLIE, prosím, dejte nám svůj CPF v okně zprávy, když uděláte platby. Nemůžeme po pozemku bez CPF. Díky za pochopení!\nV normálním případě, že je doba dodání 5 až 15 dní pro většinu zemí. Brazílie může být kolem 30 dní. To podle zvyky různých zemí.\n2. Speciální Linka do Francie, UK, AU a ve většině Evropských zemí\nBalíček bude zaslán EMS v Číně a DPD na místo určení. To trvá 5-7 pracovních dnů, aby se dospělo k cíli. To je bez celních poplatků v normálu. Pokud zvolíte tento způsob dopravy, poštovné bude kolem $20 -$25.\n3. Aramex do Saúdské Arábie, Katar, Spojené Arabské Emiráty, atd\nTo je rychlé dodání způsob, jak pro výše uvedené země. Stát jen kolem 5-7 dní na dodání. Ale poštovné bude o $30-40\n4.Čtyři Hlavní Vyjadřuje. DHL, UPS, TNT, Fedex\nZnačka: Pearl Deník\nLakshmigown Elegantní Linka Svatební Šaty Krajkové Nášivky V Krku s hlubokým Výstřihem Tylu Boho Svatební Šaty Svatební Šaty vestidos de novia\n2 670.48 Kč\nUpozornění: Všechny velikosti vzít do ruky. Měření bude 1-3cm rozdíl od jiným způsobem. Dodací lhůta: 3~20 dnů Perfektní padnoucí šaty začíná s perfektní měření. Před objednáním na míru šaty z www.sperkano.cz, důrazně doporučujeme najít\nPrincezna Nadýchané Luxusní Svatební Šaty 2021 Svatební Šaty pro Nevěstu Plus Velikost Tyl Diamond Crystal Korálky Zakázku XJ06S\n15 992.14 Kč\nProč Zvolit QUEEN SVATEBNÍ? 1.Vlastní Velikost a Barva Zdarma! 2.Zákaznický Servis 24 Hodin *7 Dní! VYNIKAJÍCÍ KVALITA ZA DOBROU CENU, ŽÁDNÉ RIZIKO NAKUPOVÁNÍ!!! Obrázky Produktu Výrobní Zpracování Referenční\nDubaj Luxusní Svatební Šaty Plus Velikost Kaple Vlak Miláček vestido de novia Aplikovaný svatební Svatební Šaty vestidos de novia\n10 280.66 Kč\nVítejte v našem obchodě ! Introducation : Náš obchod má více než deset let historie výroby šaty a jiné oblečení,máme profesionální továrny,nejlepší pre prodej/poprodejní servis. Když obdržíme vaši objednávku,budeme vás kontaktovat okamžitě, aby\nSoDigne Pláž Svatební Šaty Krajkové Nášivky Sexy S Hlubokým Výstřihem Český Nevěsta Šaty Země Svatební Šaty Plus Velikost\n1 851.56 Kč\nVítejte v Našem Obchodě SoDigne je profesionální obchod, který můžete důvěřovat. Zabývá svatební šaty průmyslu na mnoho let, jen aby poskytnout vám nejlepší kvality výrobků a nejlepší služby. 1)Profesionální a enthusiasatic zákaznický servis; 2)Rychlý\nBohémské Svatební Šaty 2021-Line V-Neck Dlouhý Rukáv Krajky Nášivky Tyl S Hlubokým Výstřihem Zamést Vlak Nevěsty Šaty Vestidos De Noiva\n2 200.48 Kč\nProdukt Ukazuje 1. Vynikající Kvalita - Vynikající Tkaniny, Věnovat Řemeslné zpracování, Přesné Měření A Kompletní QC systém. 2.Konkurenční Cena - Větší množství, více sleva. 3.Rychlé Dodání - Doručení v pracovní dny po objednávce. Barvu\nSvatební Šaty Plesové Šaty Krajka-Up Svatební Šaty Nevěsty Nový Luxusní Princezna Výšivka Šaty Plus Velikost\nE JUE SHUNG Sexy Beach Mermaid Svatební Šaty bez ramínek s hlubokým Výstřihem Krajky Nášivky Svatební Šaty vestido de noiva Vlastní\n1 977.21 Kč\nAIJINGYU Lesklé Šaty Luxusní Krajkové Šaty Královna Romantické Svatební Mexické 2021 2020 Míč Šaty Jednoduché Svatební Šaty\n6 853.78 Kč\nA-line Satén Pláž Svatební Šaty Krajka V-neck 3/4 Rukáv Boho Svatební Šaty Vintage Princezna Zamést Vlak Party Šaty\nModel Ukazuje, Vezměte prosím na Vědomí: Pokud chcete rychle dostávat, prosím, vyberte DHL TNT UPS, Fedix, EMS, nebo jiné rychlé přepravní cesty, doprava zdarma je nejpomalejší! Barvu Grafu Velikost Grafu A. Výška =___CM nebo palců B.\nBooma Slonoviny Mořská panna Svatební Šaty Miláček bez ramínek Trumpet Svatební Šaty Krajka s hlubokým Výstřihem Nášivky Nevěsty Šaty\n2 067.14 Kč\nPro vlastní velikost Pokud nemůžete najít vhodné velikosti na velikost grafu, prosím, pošlete své měření na mě, můžeme nabídnout zdarma na zakázku služby. Poprsí ___palcový nebo ___cm, Pasu ___palcový nebo ___cm, Boky ___palcový nebo ___cm, Dutý lem(s


Odtažené auto se musí vrátit zpátky řidiči, rozhodl soud | Týden.cz\nOdtažené auto se musí vrátit zpátky řidiči, rozhodl soud\nÚřady a organizace, jež spravují městské ulice, musejí vracet zpět na místo auta odtažená například kvůli blokovému čištění. Ústavní soud totiž odmítl stížnost Správy služeb hlavního města Prahy proti letošnímu průlomovému verdiktu Nejvyššího soudu. Správa služeb označila stanovenou povinnost za neuskutečnitelnou a prakticky nemožnou. Ústavní soud však nenašel žádný důvod k zásahu.\nÚstavní soudci rozhodli o stížnosti už v říjnu bez veřejného jednání. Ve stručném usnesení se problematikou blíže nezabývali a stížnost označili za zjevně neopodstatněnou. Usnesení zpřístupnili v internetové databázi a upozornil na ně server Aktuálně.cz.\nPodle průlomového verdiktu Nejvyššího soudu mají úřady vracet auta na místo hned poté, co zmizí dopravní značení s dočasným zákazem stání. Rozhodnutí se netýká odtahů po dopravních přestupcích spočívajících ve špatném parkování, při kterých je vozidlo překážkou v provozu.\n"Jde o situace, kdy dochází například k blokovému čištění nebo jiným stavebním úpravám, kdy je dočasně omezeno parkování na komunikaci a je to řádně označeno dopravními značkami," řekl letos v lednu mluvčí Nejvyššího soudu Petr Knötig.\nSoudy se konkrétně zabývaly případem ženy, které v roce 2005 odtáhli v Praze nepojízdný vrak osobního auta na střežené parkoviště v Jinonicích. Zůstalo tam téměř dva roky a Správa služeb hlavního města Prahy chtěla po ženě parkovné 132 250 korun. Okresní soud v České Lípě žalobě vyhověl.\nLiberecká pobočka Krajského soudu v Ústí nad Labem však v květnu 2009 částku výrazně snížila na 7450 korun. Důvodem byl rozpor s dobrými mravy, ale také několik dalších okolností. Proti tomuto rozhodnutí podala Správa služeb hlavního města Prahy neúspěšné dovolání k Nejvyššímu soudu.\nSoudci Nejvyššího soudu naznačili, že Správa služeb hlavního města Prahy mohla vozidlo vrátit na původní místo hned po provedení čištění ulice. Naúčtovala by pak majitelce nejen odtah, ale také navrácení vozu na místo. Pořád by to ale bylo nesrovnatelně levnější než umístění auta na drahém parkovišti, kde dluh majitele vozu každodenně stoupá.


Havarijní pojištění Ford | Úspory.cz\nÚspory.cz >> Pojištění vozidel podle výrobce >> Havarijní pojištění podle výrobce >> Havarijní pojištění Ford\nJak vybrat havarijní pojištění pro Ford?\nNejen povinné ručení, ale také havarijní pojištění chrání Vaše vozidlo i Vás před finančními důsledky pojistných událostí. Na rozdíl od povinného ručení Vám však havarijní pojištění poskytne finanční náhradu ve chvílích, kdy je Vaše vozidlo odcizeno, poškozeno vandaly či živelnou událostí. Neváhejte a sjednejte si komplexní pojistnou ochranu Vašeho vozidla Ford. Nejvýhodnější havarijní pojištění najdete díky naší online kalkulačce.\nAutomobilka Ford byla založena legendárním podnikatelem Henry Fordem roku 1903 poblíž Detroitu. Samotný Henry Ford se proslavil především jako geniální podnikatel a průkopník v oblastech managementu a vedení lidí. Jezdili se k němu učit podnikatelé z celé Evropy. Byl mezi nimi například i český podnikatel Tomáš Baťa. Henry Ford také jako první přišel s nápadem sériové výroby.\nVe společnosti Ford Motor Company vystupoval Henry Ford jako víceprezident a hlavní inženýr. Nepodílel se tedy pouze na vedení společnosti, ale také na konstrukci jednotlivých modelů aut. O tři roky později se Henry Ford stává většinovým vlastníkem a prezidentem společnosti.\nV roce 1919 se Henry a jeho syn Edsel stávají jedinými vlastníky Ford Motor Company. To už je ovšem Henryho slavná sériová výroba celých 6 let v provozu. Nové metody sériové výroby byly tak úspěšné, že továrna byla schopna vyrobit jedno auto každých 10 minut.\nSe sériovou výrobou je spojován také jeden z prvních modelů značky Ford a to Ford model T. Právě tento vůz je považován za první vůz, který dostal Spojené státy americké na silnice. V roce 1999 dostal dokonce ocenění jako Nejlepší automobil století. Ford model T se vyráběl až do roku 1927, kdy jej nahradil vylepšený Ford model A.\nNejprodávanějším modelem v historii společnosti byl však Ford Escort. Začal se prodávat již v roce 1968 a bylo možné je zakoupit až do roku 2002. Zřejmě proto se Ford Motor Company rozhodla tento model po deseti letech oživit a po modernizaci znovu zařadit do prodeje.\nSen stavět auta měl Henry Ford dlouho před založením společnosti Ford Motor Company. Svůj první automobil totiž Henry sestrojil již v roce 1896. Použil k tomu přitom kostru od kočáru a 4 kola od bicyklů.


Krásný den, jsem rozvedená, bydlím v Brně. Hledám pouze vážný vztah.Mezi mé záliby patří kolo, výlety, procházky, wellnes. Ráda zajdu do kina, divadla na koncert, nebo festival.Najde se někdo, kdo bude chtít sdílet tyto věci, s jednou normalni ženou.\nHledám muže klidné povahy pro společnou cestu životem a vzájemnou oporu. Ráda čtu, jsem introvert, nejsem společenský typ. Proto ani nehledám příliš akčního muže. Byla bych ráda, kdyby jsi si na mě o víkendech mohl udělat čas. Potřebuji, aby jsi měl vyrovnanou, klidnou povahu, vyřešené minulé vztahy a byl nekuřák Hledám trvalý vztah. Brno a nejbližší okolí\nSvobodná maminka VŠ/170/59 hledá pro sebe partnera na úrovni a možná budoucího tatínka pro svoje malé dítko. Zájmy jako tenis a další sportovní aktivity, kultura a cestování jsou vítány, ale teď z mé strany limitovány :-)


Přesunutí datového souboru aplikace Outlook (PST) do jiné složky - Outlook\nPřesunutí datového souboru aplikace Outlook (PST) do jiné složky\nDatové soubory Outlooku (.pst) vytvořené pomocí Microsoft Outlook 2010 se ukládají v počítači do složky Dokumenty\_soubory. Pokud používáte Windows XP, tyto soubory vytvořené ve složce Moje Dokumenty\_soubory.\nKde jsou moje soubory, které byly vytvořeny v předchozích verzích aplikace Outlook?\nVe výchozím nastavení se soubory vytvořené v předchozích verzích aplikace Outlook ukládají do skryté složky.\nJednotka: \_Users\_user\_AppData\_Local\_Microsoft\_Outlook Windows 7 a Windows Vista\nWindows XP jednotka: \_Documents and Settings\_Uživatel\_Local Settings\_Data aplikací\_Microsoft\_Outlook\nTip : Informace o skrytých složkách v systému Windows naleznete v části Nápověda a podpora systému Windows.\nDatové soubory můžete přesunout do jiné složky v počítači. Jedním z důvodů pro přesunutí souborů je usnadnění zálohování. Pokud byly například datové soubory vytvořeny pomocí předchozích verzí aplikace Outlook, může být vhodné přesunout starší soubory do složky Soubory aplikace Outlook, což je výchozí umístění pro všechny nové datové soubory aplikace Outlook (PST).\nPřesunutí datového souboru aplikace Outlook (PST)\nDatový soubor aplikace Outlook (PST) můžete přesunout do jiné složky v počítači. Tento postup bude vyžadovat ukončení a opakované spuštění aplikace Outlook. Zajistěte, aby byly nejprve zavřeny a uloženy všechny otevřené položky.\nPodle těchto kroků Předpokládejme, že datový soubor aplikace Outlook (.pst a .ost) se zobrazí v Outlooku Navigační podokno a je již otevřen. Pokud není spuštěná, můžete přesunutí souboru do jiné složky nebo do jiného počítače pomocí Průzkumníka Windows a pak postupujte podle pokynů v tématu otevření nebo zavření datových souborů Outlooku (.pst a .ost).\nSpusťte Průzkumníka Windows a přesuňte datový soubor aplikace Outlook (PST) do nového umístění.\nZobrazí se chybová zpráva s upozorněním, že datový soubor aplikace Outlook (PST) nelze najít.\nV dialogovém okně Vytvořit nebo otevřít datový soubor aplikace Outlook přejděte k novému umístění složky, vyberte přesunutý datový soubor aplikace Outlook (PST) a potom klikněte na tlačítko Otevřít.


Štěpán Sem Praha IČO 15874575 kontakty (11.12.2018) | Finance.cz\nŠtěpán Sem Praha IČO: 15874575\nTato stránka obsahuje výpis dat z různých rejstříků pro firmu Štěpán Sem, která sídlí v obci Praha a bylo jí přiděleno IČO 15874575.\nVýpis obsahuje aktuální i historická data z obchodního rejstříku (Justice.cz) včetně sbírky listin a živnostenského rejstříku (RŽP). Pokud firma Štěpán Sem má i datovou schránku, pak zde naleznete i údaje o její datové schránce.\nŠtěpán Sem je Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona nezapsaná v obchodním rejstříku se sídlem v obci Praha. Podniká od roku 1992 v oboru Pokrývačství, tesařství , Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona , Truhlářství, podlahářství a další.\nZákladní údaje o Štěpán Sem IČO: 15874575\nKontakty na Štěpán Sem IČO: 15874575\nPřímětická 1198/34, Praha 140 00\nObory činností Štěpán Sem IČO: 15874575\nVedení firmy Štěpán Sem IČO: 15874575\nHodnocení Štěpán Sem\nVýpis dat pro firmu Štěpán Sem obsahuje pouze taková data, která lze dle zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, zveřejňovat i bez souhlasu subjektu těchto údajů.\nvýpis firmy Štěpán Sem, 15874575 na živnostenském rejstříku\nŠtěpán Sem - 15874575 - Praha , Přímětická 1198/34\nŠtěpán Sem - 07199902 - Divišov , Horní náměstí 74


Sady naradi do auta levně | Blesk zboží\nSady naradi do auta\nSady naradi do auta 3324 produktů\nSystém HAZET Safety Insert (SIS), 39 ks nářadí. Pro HAZET Assistent 173, 179, 179 W, 179 BIG-1, 179 XL, 179 XXL, 179 A XXL, 179 T XXL a 180 s hloubkou zásuvek 398 mm. Velikost: 2/3+ (344 x 392 mm), p...\nJízda autem už nebude nikdy nuda! O dokonalou zábavu na zadním sedadle se postarají napínavé kvízové otázky ve dvou úrovních náročnosti, pestré úkoly, zvuky a veselé dopravní písničky. Zároveň hra d...\nPlachta do auta Lifetime\nPraktická plachta chrání kufr vašeho auta při převážení nářadí, materiálu, zkrátka jakéhokoliv znečištěného nákladu. Materiál: odolné PVC. Rozměry: 60 x 90 cm.\nRýč Solid do auta\nSolid™ představuje základní řadu nářadí pro práci s půdou. Nářadí má ocelovou násadu, madlo z odolného plastu a pracovní část z kalené bórové oceli pro optimální výkon při práci s půdou. Malý ví...\nAPT Teploměr do auta, AG113\nZcela nový, vysoce kvalitní elektronický teploměr do auta s velkým LCD displejem a modrým podsvícením! Umožňuje měřit venkovní a vnitřní teploty díky dvěma nezávislým teplo...\nISO, Držák nápojů do auta, 4293\nDržák na nápoje – plechovky, láhve, skleničky, kelímky. Můžete jej namontovat do auta, abyste mohli během jízdy popíjet svůj oblíbený nápoj, aniž by hrozilo rozlití. Držák se dá snadno namontovat ...\nTomTom upevňovací sada/držák do auta (9UGE.001.01)\nDržák pro RIDER 500/550/400/450/4xx Pomocí sady TomTom bezpečně upevníte zařízení TomTom RIDER do vašeho automobilu. Držák je kompatibilní s navigacemi RIDER 2015, a to konkrétně RIDER 40 a ...\nRoad Star Clona do auta SmartClear 2v1\n
Clona do auta SmartClear 2v1

Antireflexní univerzální clona pro denní i noční používání. Clona do auta SmartClear je skvělý pomocník na cest...\nHi-Fi sada do auta Hifonics MBP1000.4\nAkustický tlak měřený v decibelech (dB). V případě Mercury Paket se můžete těšit na zvuk o více než 141 dB v menším automobilu (měřeno Term-Lab systémem při 52 Hz v VW Golf V). Protože sada již obsah...\nISO Univerzální držák na nápoje do auta, 743\nPraktický držák na nápoje – plechovky, láhve, skleničky nebo kelímky. Můžete jej namontovat do auta, abyste mohli během jízdy popíjet svůj oblíbený nápoj, aniž by hrozilo rozlití. Držák se dá snad...\nHi-Fi sada do auta Crunch CBP500, 400 W\nV sadě Bass bdržíte zesilovač Groundpounder GPX od Crunch Cenově výhodný, vynikající technologie a kvalita. Regulovatelné výhybky high a lowpass umožňující Bass a Treble Boost. Sada Bass od Crunch ob...\nKovová mříž pro psy do auta Roadmaster - 85 - 135 cm\nMříž do auta od firmy Kleinmetall poskytne Vám a Vašemu psovi bezpečnost při jízdě autem. Navíc je mříž praktická a snadno se instaluje. K instalaci nepotřebujete žádné nářadí, není nutné vrtat žá...\nJAKEMY Profesionální 7mi dílná sada nářadí - možnost vrátit zboží ZDARMA do 30ti dní\nJAKEMY Profesionální 7mi dílná sada nářadí od výrobce JAKEMY v kategorii Dům a zahrada | Dílna | Sady nářadí do dílny za skvělé ceny v e-shopu AppleKing.cz\nToto krbové nářadí z kovu, se sestavuje z 5 dílů, které nesmí chybět u žádných krbových kamnech: stojan, lopatka, smetáček, kleště a pohr...\nDržák do auta Samsung ECS-V1A2 pro Samsung Galaxy S2, originální\nKvalitní značkový držák Samsung ECS-V1A2 pro mobilní telefon Samsung Galaxy S2. Unikátní polymerový povrch držáku přilne k Vašemu zařízení a bezpečně ho udrží po neskutečně dlouhou dobu. Tento povrch...\nUniverzální nabíjecí sada 3v1: Nabíječka + nabíječka do auta + micro USB kabel\nKompletní nabíjecí sada 3v1 obsahuje nabíječku / adaptér, oddělitelný USB kabel s micro USB konektorem a nabíječku do auta. Sada je vyrobena z kvalitních součástí a vyhovuje normám CE a LVD. Nabíjecí...\nUniverzální nabíjecí sada 3v1: Nabíječka + nabíječka do auta + USB-C kabel\nKompletní nabíjecí sada 3v1 obsahuje nabíječku / adaptér, oddělitelný USB kabel s USB-C konektorem a nabíječku do auta. Sada je vyrobena z kvalitních součástí a vyhovuje normám CE a LVD. Nabíjecí sad...\nAPT Teploměr 3v1 do auta s externím senzorem teploty, AG97A\nVysoce kvalitní elektronický teploměr do auta s měřením času a nabití baterie. Vlastnosti: Zařízení je pevné a esteticky vyrobené. Vestavěná funkce ...\nLego City Závodní auta - Lego City 60256 Závodní auta\n„Závodní akce pro děti, při níž skřípou pneumatiky!“ „• Dopřejte dětem vzrušení s touto parádní sadou závodních aut v LEGO® City, která podporuje otevřené a nezávislé hraní na základě scénářů ze skut...\nHi-Fi sada do auta Mac Audio Edition Set 4693, 250 W\nSubwoofer s ozvučnicí a max. zatížitelností 800 W·Čtyřkanálový zesilovač·Třípásmový tříosý vestavný reproduktor·Včetně sady pro instalaci zesilovače Connect 10 Třípásmový tříosý vestavný reproduktor ...\nMAMMOOTH Organizér / brašna do kufru auta, L, 35 x 25 x 15 cm\nOrganizér / brašna do kufru auta, MAMMOOTH, velikost L, 35 × 25 × 15 cm. Vhodný pro uskladnění povinné výbavy a drobného nářadí. Z pevné textilie, vybaven suchým zipem pro snadné uchycení....\nMAMMOOTH Organizér / brašna do kufru auta, XL, 50 x 25 x 15 cm\nOrganizér / brašna do kufru auta, MAMMOOTH, velikost XL, 50 × 25 × 15 cm. Vhodný pro uskladnění povinné výbavy a drobného nářadí. Z pevné textilie, vybaven suchým zipem pro snadné uchycení....\nFieldmann FDG 5006-60R - Sada nářadí\nSada nářadí Fieldmann FDG 5006-60R skládající se z šedesáti dílů s 1/4“ palcovou ráčnou a nástrčnými hlavicemi od pěti milimetrů do třinácti milimetrů v chrom-vanadiové kvalitě. Nedílnou součástí sad...\nSada nářadí 71ks Black&Decker A7144\nSada nářadí 71ks Black&Decker A7144 Sada nářadí Black&Decker A7144 obsahuje 71 ks různých plochých klíčů, kleští, bitů, imbus klíčů apod. v praktickém pouzdře vhodné do auta...\ntelefonne sady do auta handesfree sady do auta telefonni sady do auta pevne handsfree sady do auta handsfree sady do auta parrot hand free sady do auta sony handsfree sady do auta hands free sady do auta hensfri sady do auta megane hensfri sady do auta parrot sady kabelu do auta na hudbu hensfri sady do auta ford s max sady naradi domaci naradi do auta naradi do auta aku naradi sady aku sady naradi sady elektrickeho naradi naradi aku sady sady naradi fieldmann sady naradi extol


Napínací potahy - decoDoma - Béžová/Smetanová, Rohová sedačka, Křeslo s dřev. rukojeťmi, 2křeslo s dřev. rukojeťmi, Relaxační křeslo, BUKLÉ, ZUMA\nNapínací potahy Béžová/Smetanová, Rohová sedačka, Křeslo s dřev. rukojeťmi, 2křeslo s dřev. rukojeťmi, Relaxační křeslo, BUKLÉ, ZUMA\nZobrazeny výsledky pro: Barva potahu: Béžová/SmetanováTyp sedačky: Rohová sedačkaTyp sedačky: Křeslo s dřev. rukojeťmiTyp sedačky: 2křeslo s dřev. rukojeťmiTyp sedačky: Relaxační křesloKolekce: BUKLÉKolekce: ZUMA


Česnek medvědí: Ideální rostlina pro jarní detox | Kuchyně.cz\nČesnek medvědí: Ideální rostlina pro jarní detox\nJíme kytky | 4.5.2011\nJe svěží, zelený a plný síly. Najdeme ho v lesích a u potoků. Nemusíme se vůbec starat o jeho pěstování a většinou ho sklízíme v kvalitě ‚bio‘. Je to ideální kuchyňská přísada.\nČesnek medvědí nám v kuchyni rozhodně neprokazuje žádnou medvědí službu, ale v době vrcholícího jara, kdy se další byliny teprve probouzejí, je skvělým pomocníkem při ochucování.\nRostlinka se příliš nepodobá česneku, jak jej známe ze záhonků. Na rozdíl od běžného česneku má listy podobné konvalince – špičaté, široké, botanik řekne kopinaté, s dlouhým řapíkem. Kvete bílými květy, jejichž květenství tvoří koule. Kvetoucí porosty česneku medvědího v podrostech listnatých lesů jsou velmi dekorativní. Doba jeho krásy je dosti krátká – odkvétá rychle, v době, kdy se stromy nad ním obalí listy a začnou bránit přístupu světla. Česnek medvědí je stínomilný, vlhkomilný a má rád jílovité půdy. Pěstovat ho můžeme i v nějakém zastrčeném koutě zahrady. Pokud má vhodné stanoviště, chová se jako plevel a ostatní rostliny rád utiskuje.\nJíst se dají všechny části\nChuťově nejlepší jsou mladé listy, které vyraší ještě dříve než květy. V kuchyni mají také nejširší použití. Nejsilnější chuť mají naopak pacibulky vznikající po odkvětu. Ty jsou vhodné například pro výrobu ochuceného octa nebo oleje, ale nehodí se do pokrmů, jejichž receptura vyžaduje česnek syrový. Jíst se dají i podzemní cibule. Ty se v kuchyni používají nejméně. V konkurenci s česnekem kuchyňským jejich chuť většinou prohrává. Jsou vhodné k jídlu až na konci léta, kdy už máme spoustu další, většinou zajímavější, zeleniny.\nChutě a vůně v kuchyni\nČesnek medvědí má velmi intenzivní vůni, v níž je možné vysledovat i stopy čpavku. I když jsou listy podobné konvalinkám, které jsou jedovaté, při sběru se nikdy nespleteme, když list rozemneme v ruce a přičichneme.\nSyrové na drobno nakrájené listy oživí nejrůznější lehké tvarohové pomazánky, jogurtové zálivky či bramborovou kaši. Dodá svižnou jarní chuť smetanovým polévkám nebo rizotu. Pro milovníky vařeného hovězího je ideální přísadou do vývaru. Znalci velmi oceňují filé zabalené před pečením do čerstvých listů. Česnek má samozřejmě i skvělé léčivé a čistící účinky.\nRecept: Svěží jarní pomazánka z medvědího česneku\nPřipravte si: 200 g tvrdého sýra ementálského typu, 2 cl smetany s vysokým obsahem tuku (40 %), 2–4 listy čerstvého česneku, Pokračovat...\nŠípky, kapsle plné vitami…\nÚchvatně vypadající šípky dozrávají právě na podzim. Můžeme je využít jako …\nBrutnák dává poslední kvítky. Ochutnejte!\nZačíná čas levandule\nvaření | využití | medvědí česnek | pomazánka


jarema: Přesně tak. Někdo tady chce být chytrej a plácá tady nesmysly o tom, že při změně průměru disku se musí něco dělat s geometrií. Větší nesmysl jsem zatím neslyšel.\nTak na osobák, se nic moc technického v autoškole nedělá.Filtry, palivo atd. Ano máš pravdu, v TP může být napsáno více velikostí kol.U MKI jsem měl R14,15,16 i 17. Měl jsem zimní 15 a letní 16 ale spojovačky jsou stejné.To se nemění\nSis to z něčím popletl\ntomenzino: ne ne nepopletl..taky jsem to nevedel..vzniklo to asi takhle ale byla to pro me novinka..na mondeu jsem mel jednu spojovacku ko tak jsem sel do auto kelly pro novou a oni se me ptali jakou tu spojovacku chci .ja mu rikam obycejnou spojovacku a on ze jsou spojovacky pro kola 14 15 tak jsem se ptal jaky je v nich rozdil a on ze ty 14 jsou kratsi nez ty 15 rekl me ze kdyz tam budou spojovacky na 14 kola a budou tam 15 takze bych neudelal geometrii..ale to je blbost ja tam mam 15 kola a spojovacky a spojovacku jsem koupil na 14 a geometrie je ok..to je pouze o tom aby z lidi tahali prachy\nNo nevím.Neslyšel jsem to nikdy.\nMusím dát za pravdu Petrovi, že se s geometrií nic nedělá, tak není důvod mít delší nebo kratší\njarema: Jiný rozměr spojovaček může souviset jen s tím že vůz má z výroby jiné rozměry dílů náprav podle stupňů výbavy. Například verze s vyšší výbavou mohly být uzpůsobeny pro použití více kombinací kol a pneu a proto mohly mít díly seřizování geometrie univerzálnější oproti základnímu typu.\npetrdepo: ja jsem nerekl ze se musi neco delat z geometrii jen ze by se meli vymenit ty spojovacky..to nejsou moje slova tohle me bylo řeceno v autokelly neni to z moji hlavy..ja osobne mam na aute 15 a spojovacky na 14 a geometrie ok..jen doplnim ten chytrak v auto kelly me rekl ze pokud tam budu mit spojovacky na 14 a kola 15 tak to rozhodi geometrii...tak me tady hned neukamenujte kluci ale opravdu to tak je staci kdyz se mrknenete na stranky auto kelly a tam to uvidite ze ty spojovacky jsou ruzny\ntomenzino: vždyt rikam ze to pro me byla taky novinka..koukni schvalne na stranky auto kelly vyhledej ty spojovacky a tam to uvidis ze jsou ruzny\njarema: Podle mne si v AutoKelly vymýšlí, pokud opravdu nejsou změny dány podle toho, co jsem psal. Nebyl náhodou dražší ? To by potom byla jejich obchodní taktika. Ale ještě jedna poznámka. Zkus si tyhle spojovačky vyhledat v jejich E-shopu, a uvidíš, jestli jsou tam dvě verze podle velikosti použitých kol. A jak jsem psal, může to být závislé na verzi výbavy z výroby. Pokud tam nebude uveden jiný rozměr v závislosti na rozměru kol, tak je to nesmysl. Alespoň uvidíš, nakolik jsou seriózní firma.\npetrdepo: jasně že byli draši uz nevim o kolik ja ma v technicaku psany 14 kola ty rozmery to neni uz tak dulezity..kdyz jsem byl na urade aby mě tam zapsali 15 nebo i 16 bylo mi řeceno ze to nemuzou ze tohle auto ma povoleno pouze rozmer 14 podle me to je taky blbost..kdyz tomenzzino psal ze mel mk mondeo a mel tam psany 14 15 16 a 17.tak proc ja je nemohu mit taky zapsany..co se tyce tech spojovacek tak jsem se koukal na jejich e.shop a opravdu tam maj spojovacky pro 14 kola tak i 15\ntomenzino: kdyz jsi u 1 mondea mel psany tyhle rozměry lol proc me rekli ze mam povoleny pouze 14 kola a jiny zapsat nemužou?tomu nerozumim\njarema: To je právě to, co jsem psal, že to záleží na stupni výbavy z výroby a ten oni zjistí podle VIN kódu a nic jiného ti tam nenapíšou. To bys musel žádat o homologaci jiných rozměrů a nebo typový schvalovací list výrobce a to je velmi drahá záležitost.\njarema: Ještě doplním. Délka spojovaček může být spíš závislá na ET disků podle výrobce (uvedených v TP). Vyšší výbavy měly jiné ET, a proto se mohla lišit i délka spojovaček. Při menším ET byly kratší (styčná plocha náboje a disku byla jinak vysunuta). Modely s vyšší výbavou měly uveden větší počet použitelných šířek pneu a měly ET větší.\npetrdepo: v technickaku mam napsano 5,5 x 14 h2 no a dal tam jsou ty rozmery pneumatik ale pouze 14 kola\npetrdepo: ale ja na autě mam 15 kola a jezdim\njarema: 15-palcová kola můžeš mít, ale to je průměr disku. Rozdíl může být v tom "ET". To je předepsaná boční hloubka zapuštění disku na náboj. Jestli nevíš co to je, tak to bylo popsané v jiném tématu. Na Fóru v Technickém koutku jich bylo několik. Vysvětlení i s obrázky mívají na svých stránkách někteří prodejci disků.\npetrdepo: tak trochu tomu rozumim..me by spis zajimalo jestli projdu stk s tema 15 kdyz nejsou psany v techničaku?\nPokud si toho někdo na STK všimne, tak nee\njarema: No tak to záleží, jestli si toho všimnou. Oni ty údaje většinou kontrolujou. Lepší by bylo, pokud by byla možnost, tam nechat správná kola (třeba i za cenu, že by to měla být zimní kola místo letních) a nebo si je někde vypůjčit. Je to otázka náhody a štěstí.\ntomenzino: a nebo tomu dotycnymu na stk dat neco malo do kapsy.a myslim že by to prošlo\npetrdepo: souhlasim pujčeni je nejjednodušši...


Masturbátor SUCK-O-MAT s dálkovým ovladačem\n> Masturbátory, vagíny, zadečky>Masturbátor SUCK-O-MAT s dálkovým ovladačem\nKód produktu: 594725\nMasturbátor SUCK-O-MAT RC - verze s dálkovým ovladačem\nŽeny mají Womanizer, muži mají SUCK-O-MAT! Naprostá novinka mezi simulátory orálního sexu. Masturbátor s inovativní technikou SUCK-O-MAT HANDS FREE MASTURBACÍ s interně řízenou stimulací a napájením ze sítě. Vaše intimní chvilky budou nyní ještě lepší a zcela bez pomoci rukou! Výkonné sací impulsy vycházejí z měkkého, pružného silikonového pouzdra , které se automaticky pohybuje rytmicky nahoru a dolů po penisu. Integrovaný kroužek zvyšuje dráždivý pocit!\nMožnosti stimulace lze nastavit zvlášť:\n5 úrovní intenzity a 5 rychlostí = 25 různých možností. Sací impulsy se pohybují od 42 za minutu na úrovni 1 až po 109 za minutu na úrovni 5. Sací výkon se současně zvyšuje z 16 W na 30 W. Motor je schovaný ve 20 cm dlouhé, 13 cm široké a 8 cm vysoké černé krabičce. Napájecí kabel je dlouhý 2 m, délka silikonové trubičky je 1,5 m. Objímka a filtr (chrání motor před tekutinami) jsou omyvatelné.\nAplikujte dostatečné množství lubrikantu na bázi vody a vložte polovinu penisu do měkkého, flexibilního silikonového pouzdra. Nastavte intenzitu a rychlost a už nemusíte hnout ani prstem, jen si užívejte ten skvělý pocit uspokojení!\nProč si vybrat Masturbátor SUCK-O-MAT RC:\nnovinka ve světě stimulátorů orálního sexu\ninovativní technika SUCK-O-MAT HANDS FREE MASTURBACE – stimulace bez použití rukou\npouzdro na penis vyrobeno z kvalitního a roztažného silikonu\nmaximální pohodlí při volbě režimů díky bezdrátovému dálkovému ovládání\nnapájení ze sítě nebo na cestách v autě z autozásuvky 12 V\nMateriál: ABS (krabička a knoflíky), silikon (pouzdro na penis), TPE (krabička), PP (filtr). Všechny materiály jsou podle nařízení EU REACH bez ftalátu.\nRozměry: masturbátor: vnitřní hloubka 10 cm, vnitřní průměr 3 cm (roztažitelný); délka krabičky 20 cm, šířka 13 cm, výška 8 cm, délka kabelu 2 m, délka silikonové hadičky 1,5 m\nPohon: síťový kabel (napájecí adaptér 100-240 V/evropská zástrčka), nebo autozásuvka 12 V (balení obsahuje autoadaptér pro autozásuvku 12 V)


Frenetická literatura - Encyklopedie - Portál divoch.net\nFrenetická literatura je označení pro literární žánr, který ve Francii ve 20. a 30. letech 19. století bezprostředně navazuje na gotický román. Zároveň byl tento žánr silně ovlivněn literárním dílem markýze de Sade (1740-1814).\nPředním představitelem frenetické literatury byl francouzský kritik a publicista Jules Janin (1804-1874), který si svou knihou Mrtvý osel a gilotinovaná žena (1829, L'âne mort et la Femme guillotinée) sice získal mnoho čtenářů, ještě více jich však znechutil. Frenetickou literaturou jsou ale i raná díla Honoré de Balzaca, která vydával pod pseudonymem Horace de Saint-Aubin, např. Poslední víla (1822, La Dernière fée). Několik děl v tomto duchu napsal také Alexandre Dumas starší a rovněž románová prvotina Victora Huga Han z Islandu (1823, Han d'Islande) vykazuje její rysy.\nFrenetická literatura je společně s gotickým románem předchůdcem moderního hororu.\nTento článek je převzat z české wikipedie - otevřené encyklopedie, originální článek naleznete na adrese: „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Frenetická_literatura&oldid=14966935“\nStránka byla naposledy upravena 7. 5. 2017 v 20:48. Editovat celý článek Frenetická literatura.


Komunikace po čínsku… je hledáním souladu - Echo24.cz\nVít Vojta 8. února 2015\nVzestup Číny je horkým tématem této dekády i století, úměrně rychle přibývá i vztahů českých partnerů s čínskými. Ale zdánlivě dokonalé prezentace, spořádané konference a profesionální jednání přesto nesou spoustu nedorozumění, o jejichž příčinách stojí za to psát… a číst. Zábavné je, že vzniklé problémy obvykle žádná strana nezaznamená, jsou přesvědčeny, že vše šlo hladce. Procento odhalených nesnází však roste. Opakovaně se přetřásá otázka, zda je dorozumění s Čínou opravdu tak náročné nebo na něj stačí angličtina, trocha zkušeností a zdravý rozum? Jsou lidé tvrdící, že s čínskými partnery nemají komunikačních problémů, jiní je zase vydávají málem za mimozemšťany. Jak to tedy je?\nJádro lidských vztahů bývá v motivaci osob a stran. Motivy a pohnutky jsou však téma tak těžké, že se musí rozdělit a naředit. A začátkem výkladu je pak komunikace.\nOmílané klišé diplomatů říká, že „všichni jsme obyvateli globální světové vesnice“. Zní dutě, jako většina klišé. I když jsme dětmi jediného světa, již pár tisíc let žijeme v oddělených vesnicích. Ta čínská ves má velmi odlišné zvyky a české prostředí nás na ně dobře nepřipraví. Proto je užitečné rozebrat si potenciální překážky a upravit své přístupy a návyky. Není to nutné zlo, naopak je to vždy osobnostní rozvoj. Jádrem klíčových slov „dorozumět se a porozumět“ jsou totiž „um“ a „rozum“.\nČeši milují technické problémy, dokáží je zdolávat s invencí a nízkonákladově. Avšak fatálně podceňují úvodní rituály, vyladění vlastního týmu a hlavně přístupu. A pak, nepovede-li se úvod, nenastane už žádná fáze technických řešení, kde by se mohli ukázat! Spolupráci bude konec a přijde někdo jiný. Proto nejsou soulad a harmonie prázdnými pojmy. Nastolení a udržování souladu jsou základním přístupem v jednání s čínskou stranou.\nVšemu je třeba obrousit hrany a otupit ostny, abychom nezraňovali. Dávat lidem tvář, být pozitivní bez negací, neodmítat, ale připouštět a jen jemně to podmiňovat. Nalézat nápaditou argumentaci a předestírat vize. Citlivější a sporná témata uvádět teplými slovy a přátelsky zdůvodnit, proč tak malicherně měříme nedostatky, proč tak malodušně licitujeme o haléře, proč tak omezeně hlídáme čas!? Protože kam se ty drobné jednotlivosti hrabou na nadčasový vztah přátelství? A ať již tato dílčí věc dopadne jakkoliv, naše přátelství je nad jednotlivou zakázku a i když neuděláme společný obchod, můžeme zůstat přáteli.\nVýraznou překážkou je komunikace přes třetí jazyk, zpravidla se užívá angličtina. Obě strany žehrají na těžce srozumitelný přízvuk protějšku (shodně jde o „čingliš“). Ani plynulý projev čínského mluvčího není zárukou porozumění, často jen chrlí sérii nacvičených frází a jeho schopnost „to copy“ naše „anglické“ vyjadřování bývá neúměrně menší. Porozumění mu zkresluje, kromě jazykových limitů, posun významu. Vychází ze svého prostředí a svých životních zkušeností a rozumí pak sdělení jinak, než bylo podáno. Navíc zpravidla nedá znát, že něčemu nerozuměl.\nAle i takovouto úroveň angličtiny zvládá jen zlomek čínské populace, omezený spíše na velká centra. Země přirozeně nemá anglické jazykové prostředí, angličtina je zcela odlišný jazyk, se kterým se začíná od úplné nuly.\nNavíc je tu nesnáz studia čínského znakového písma, jeho základní zvládnutí trvá čínským dětem prvních pět, šest let školní docházky, po tuto dobu je velmi vytíží. Čínští školáci jsou přetěžováni vlastně po celé studium základní školy přehnanými domácími úkoly, což jim získání skutečných dovedností paradoxně znesnadní. Velká část Číňanů je ještě bilingvních, jejich mateřštinou je domácí dialekt, odlišný od standardního jazyka. Zvláště v jižní polovině Číny je rozdílnost dialektů obrovská, jsou tu v podstatě již odlišné jazyky. A tak se mnoho dětí musí učit i standardní čínštině jako druhému jazyku, což může být podobně náročné jako kdysi studium ruštiny u nás.\nProč tedy mluvčí čínského partnera neřekne, že nám nerozumí a nezkusí to jinak, dokud se nepochopíme? V tom je celý soubor odlišných přístupů!\nPři formálním setkání v rané fázi spolupráce si nás partner zařazuje do sociální a hierarchické skupiny, odhaduje skutečný význam našeho sdělení a jak mu můžeme prospět nebo uškodit. Skutečný cíl může být totiž podle čínských zvyklostí různě zastřen nebo jen naznačen.\nPokud je mluvčím protistrany tlumočník nebo „interpret“ zahraničního odboru čínské instituce, tak nechce ztratit tvář, nechce se nikoho dotknout, ani dělat problémy a je zvyklý hlavně „držet formu“, pokud věci běží, jak mají.\nPokud je mluvčím přímo výkonný manažer či úředník, je jednání snažší, ale i on řeší formální stránku setkání mnohem více, než jsme zvyklí. Věnuje se zachování rituálu, který věci přísluší, i když vše zdrží a zkomplikuje.\nU části populace je znát menší společenská zkušenost a také ochota k samostatnému rozhodování. Je to výchovou v řízeném kolektivu, od nejútlejšího věku společnost dítěti vše jasně určí. Jeho školní třída a později zaměstnavatel se mu stává druhými rodiči, s nimi řeší veškeré problémy. Ti jej učí rozumět světu kolem něho a co jeho povinnost. Jeho účast ve společnosti je jasně předepsána a on je skoro trvale obklopen péčí své skupiny.\nProto jsou čerství absolventi čínských škol, v porovnání se západními vrstevníky, obvykle nezralejší. Potkávají najednou mnohem složitější svět, než jaký doposud znali. Vztahy na pracovišti jsou náročné, mladí lidé je řešívají s rodinou a přáteli, bojí se udělat chybu, znepřátelit si kolegy a zkomplikovat si kariéru.\nDůsledkem je běžná komunikační pasivita, striktní vycházení z nařízení, mimo ně se spíše strká hlava do písku. Lidské vztahy jsou řešeny účelově, zabývat se věcmi, které člověku nepřísluší, je považováno za zbytečné riziko. Eliminace vlastních rizik dál bohužel ústí do široce rozšířeného alibismu.\nVeliká osobnost čínských dějin, stratég, literát a posmrtně i král, Cchao Cchao, k tomu trefně poznamenal: „Jsi-li s někým a nevíš proč…, doplatíš na to!“\nČínskou společností je každý její člen veden ke státotvornému chování, k upřednostnění kolektivního zájmu, vlastenectví a péči o rodinu. Individuální postoje a zájmy nesmí škodit společnosti, to je lepší se jich vzdát. A státotvornost a společenská odpovědnost je pak základem veškeré rétoriky, tak trochu se očekává i od zahraničních partnerů, během jejich přípitků a projevů. Je ale dobře, když je to rétorika duchaplná a upřímná a ne jen servilita a rektální alpinismus.\nTvář a reputace\nZískání a dávání tváře je základní koncepcí čínského společenského života. Je nutné si vydobýt důvěru společnosti, získat tvář. Minulost a vlastní činy jasně říkají, co je člověk zač. Mít tvář neznamená mít hroší kůži, to se u nás hodně zaměňuje. Mít tvář je základní podmínkou společenské existence a akceptovatelnosti, už pro její získání se vyplatí chovat morálně a eticky.\nDávání tváře je také povinné jednání – být arogantní, dělat si nepřátele, je z dlouhodobého pohledu hloupé a nekonstruktivní. Velkorysost a laskavost patří k velkému člověku, a i když se Číňané chovají dost elitářsky, ostentativně dávají najevo péči o společensky slabší a tím si tradičně získávají úctu. Arogantní povýšenec se prostě nenosí. Takže se klidně postarejte o oběd vašeho řidiče a nechte tlumočníka se sem tam najíst a napít, získáte tím u čínských partnerů body.\nPohostinnost a důvěra\nČínské zvyklosti vytváří řadu příležitostí k poznání a budování důvěry s partnery. Rozehrává se tak hra symbolů, zdvořilostí, hierarchických postojů a Číňané umí ocenit dobrého spoluhráče. I diplomatické a obchodní jednání začíná povinným rituálem kolem přijetí, sdělování cílů mise, odpovídání druhé straně, a to vše se v odlehčeném duchu tváří jako hra.\nZ toho plyne potřeba vyhradit si více času. Považujeme-li našeho partnera za důležitého, musíme se mu více věnovat, v roli hostitele i hosta. Není v pořádku přispěchat, suše sdělit záměr, vyžadovat ihned odpověď nebo partnera postavit před časový limit. Návštěvě se má dát přátelský rámec, pohovořit o novinkách, ocenit poslední úspěchy a až pak přirozeně přejít k jádru schůzky. I problémy vzájemné spolupráce je dobré uvést něčím lehčím, protože problémy se mohou objevit vždy. Co se cení, je úcta k partnerovi, neovlivněná případným ekonomickým ziskem nebo ztrátou.\nRozlišit, co je společenský rituál a co opravdové přátelství, chvílí trvá, často je to postupný, provázaný proces. Číňané jsou důsledně pohostinní, i ti střídmější mají v hoštění vyšší nasazení nežli průměrný Čech. Jsou vždy připraveni obětovat své soukromí a čas, přijmout a ubytovat hosta a osobně se mu věnovat. Naše přísloví „host do domu, Bůh do domu“ má ekvivalent v nejpopulárnějším výroku Konfucia: „přijde-li host zdaleka, což to není radost?“\nNa druhé straně se přirozeně očekává reciprocita. Jednou, dvakrát se zopakuje návštěva, lidé se sblíží a začnou si věřit. Pohostinnost a rituály tak pomáhají překonat tradiční čínskou nedůvěru k neznámým lidem. Jeden čínský diskutér pravil: „vše je faleš, jen podvodníci jsou praví“ a trefil bolestnou pravdu. Stíhat podvodníka v obrovské zemi je technicky na hranici nemožného. Takže nezbývá než postupovat opatrně a prohnat všechny, které si chceme pustit k tělu, sítem společenské komunikace. Známý, který nám někoho představuje či dokonce doporučuje, už i v Číně přestává být garantem, za jakého býval brán. Společnost je opatrná a rozčleněná na skupiny, které se znají a vpouštějí mezi sebe s opatrností a nedůvěrou.\nKaždá pojednání o Číně prezentuje výraz „kuan-si“, vztahy nebo konexe. Síť společenských vztahů je bohatstvím člověka, protože dává příležitosti. Zcela samotnému člověku je těžké uspět, pomoc druhých usnadní zdolání překážek a úskalí.\nJednání a odmítání\nPředpokladem jednání je přátelská zdvořilost. Čínský partner si vyžaduje důslednost a trpělivost při smlouvání. Vše je dobré, v zájmu obou stran, vyjasnit do detailu. Okamžikem zahájení spolupráce se totiž, po čínském zvyku, vyvstalé problémy stanou společnými problémy obou stran.\nV zemi, kde se skládaly císařské zkoušky z psaní esejí, se vyplatí nápaditá argumentace. K ní je třeba znát protějšek, hlouběji rozumět společné věci a hlavně vzájemným vztahům.\nVelkorysost při uzavírání dohod či spíše zdání velkorysosti – po dlouhém smlouvání ustoupit a dát tvář, se počítá jako kladný bod. Často se postoj při uzavírání smlouvy stane veřejně známým a je výhodné mít dobrou pověst.\nZlaté pravidlo lidské společnosti říká: „nedělat si nikdy nepřátele“. Než si udělat nepřítele, je lépe ustoupit. Naopak vytváření sítě vztahů a přátel, udržování vztahů je teprve cestou k úspěchu.\nKonfuciánství hovoří o malém člověku siao-žen a ušlechtilém člověku ťūn-c‘. A tak se při sjednávání podmínek zpravidla užívá obrat: „nejprve je dobře být malým člověkem a postarat se o detaily, teprve pak lze dělat velkorysého“.\nČínským zvykem je neodmítat jasně a navždy. Na nabídku, o kterou čínský partner nemá zájem, je mnoho forem odmítnutí. Lze neodpovědět i na dvojí tázání, obvykle nepřímé, kdy nabízející zkouší terén, lze neodpovědět i na přímou otázku, když tázající potvrzuje nezájem. Je však oboustranně nedůstojné ptát se opakovaně a nutit partnera znovu odmítat. Cizinci bývají trochu zmateni, přijetí vypadalo přátelsky, partner tomu věnoval čas, a tak nechápou odmítnutí. Ale to je pověstné čínské nepřímé NE, balené do milosrdných lží: „nabídku projednáme a dáme vědět“, dokonce: „děkujeme za propracovanou nabídku a bohaté informace, vše rozvážíme a rozhodneme“.\nNení praktické odmítat přímo, tvrdě a úsečně. Není výhodné si někoho pohněvat, vždy je možná budoucí spolupráce. Aby se odmítání předešlo, hledá se v rozhovoru společné téma a je-li jednající opravdu zkušený, hovoří o jiných tématech a klíčovému muži pozorně naslouchá. Když už onen „decision maker“ přijde na schůzku, více či méně se společného tématu dotkne a vyjádří se. Sdělí svůj pohled, ze kterého musí jednající udělat rychle závěr. Často je lepší přímo nenabízet a po nepřímém odmítnutí nebo odložení rozhodnutí z časových důvodů (velmi často skutečně dochází ke změně objektivních podmínek, politiky, legislativy, norem atd.), pokračovat jen v obecné debatě. Ta přinese náznaky, co a jak by si potenciální zákazník přál a jak je možné přepracovat nabídku a kdy se připravit na další setkání.\nPokud je nabízejícím čínská strana, role se otáčejí a je nutné detailně probrat všechny incidenční otázky jako „přízemní člověk“, a mít se na pozoru před základním postupem všech prodávajících, vyjádřeným heslem: „slibem nezarmoutíš!“\nPochopitelně, hovoří-li český mluvčí přes tlumočníka, je závislý i na jeho sociální inteligenci a nepomůže mu ani tisíc pokřiků „do dna (kan-pej)“. I proto je s podivem, jak málo a nárazově spolupracují české firmy s tlumočníky čínštiny, přípravu dělají málokdy a zpětnou vazbu jazykového (a kulturního) experta si žádají výjimečně. Zbytečně se tak připravují o výhody.\nNejspíše život v přelidněné usedlé společnosti vedl k obavám z vytváření nepřátel. Nepřátelství bývá až generační, je v lidských vztazích jako nášlapná mina a jednou může prudce a náhle zhatit všechny plány. Konflikt je tudíž nevýhodný, přináší mnoho nejasných rizik. A již samotné připuštění konfliktu zpochybňuje schopnosti vůdce.\nProto je základní taktikou vyhnout se konfliktu, i za cenu ústupu nebo lehké lži. Dalším nástrojem komunikace je tak občasná lež. Když se věci vyvíjejí nevhodným směrem a člověk je postaven proudu událostí, jemná lež je můstkem z temných vod. Vratkým, ale užívaným. Lhát se dá o všem méně významném. Jak se dynamika společnosti zvyšuje, nikdo nemá čas zabývat se detailně druhým. A pravděpodobnost dokázání skutečnosti je tak malá, že na zalhání není rychlý lék. Všichni jej raději přecházejí a je pro ně nejdůležitější výsledek součinnosti, společný dlouhodobý výkon.\nTakže jsou drobné lži přípustné? Ne, čínská tradice (i universální principy) připouští jen milosrdné lži. Lhaním se jen uhýbá a utíká, ale nic opravdu neřeší.\nHumor a dobrá mysl\nPlahočení za obživou a kariérním úspěchem si i lidé v Číně usnadňují anekdotami a humorem. Humor mají nastavený po svém, trochu odlišně. A tak nejkratší anekdotou z českého prostředí, pro lidi z čínských veleměst je, když jim ukážete na jedoucí motorový vláček o jednom či dvou vagónech a suše řeknete: „Vlak!“ Podobně působivá pointa je v poukázání na malý nádražní domeček někde v polích, s komentářem: „Vlakové nádraží!“\nV životě se úspěch a nezdar často střídají. I lidé na vrcholu říkávají: you win some, you lose some… A život lidí, i umělých právnických osob, je jen rychle míjející Cesta, na jejímž konci se budeme ohlížet a bilancovat. Pak je dobře mít více příběhů o vlastní lidskosti a přátelství, než o obchodních úspěších. Ty se zapomenou první.


Bosna a Hercegovina, Blagaj – turecká atmosféra (www.infoglobe.cz)\nwww.infoglobe.cz » Bosna a Hercegovina, Blagaj – turecká atmosféra\nPřímo z Mostaru je možné Blagaj navštívit i příměstskou hromadnou dopravou. Nachází se zde turecké lázně, mešity, islámská škola, čtyři kamenné mosty a klášter. Zároveň zde nalezneme i středověký hrad (Stari Grad), Císařskou mešitu (Careva džamija) a most Kardjoz-bega, který je spolu s mešitou ze 16. století. Blagaj byl značně poškozen bombardováním během druhé světové války, ale v 60. letech se pak dočkal rekonstrukce. Auto necháváme v centru na placeném parkovišti (2 eura) a vydáváme se na zdejší hlavní atrakci. Jedná se o klášter postavený islámským řádem dervišů (tekija) z roku 1520 a pod ním vyvěrající pramen řeky Buny (Vrelo Bune).\nBěhem krátké procházky k našemu cíli míjíme plno stánků se suvenýry, které nabízejí nejrůznější druhy domácích medů, sirupů, ale třeba i zahradní květiny, sušené bylinky a samozřejmě také klasické turistické suvenýry jako třeba pohledy či ručně vyrobenou bižuterii. Cesta vede přímo podél řeky Buny, pokud nechcete navštívit klášter, je potřeba přejít co nejdříve přes most na druhý břeh a dostat se tak na bezplatnou vyhlídku na pramen. My se však vydáváme směrem ke klášteru. Vstupné činí 2 eura a zahrnuje i areál kolem kláštera.\nKlášter dervišů již nemá svůj původní vzhled ze začátku 16. století, protože byl roku 1851 přestavěn. Při prohlídce interiéru jsou návštěvníci vyzváni, aby se zahalili obdobně jako všudypřítomní muslimové a sundali si boty, teprve pak jsou vpuštěni dovnitř. Místnosti kláštera jsou v tradičním stylu, stropy jsou dřevěné a podlahy pokryté barevnými koberci. Nacházejí se zde společenské místnosti, koupelny, modlitebny a další. Interiér je pro klasického turistu poměrně chudý, až by se dalo říci, že zde snad kromě vystavených koránů a barevných koberců není moc co obdivovat, nicméně muslimové tento názor rozhodně nesdílejí. Ve zdejší atmosféře je opravdu znát, že má toto místo pro ně obrovský význam. Z balkonu v prvním patře je pak krásný výhled na pramen Buny. Před klášterem (a téměř přímo pod balkonem) jsou pak schody vedoucí přímo až pod hladinu řeky. Na tomto místě dokonce plno návštěvníků vodu Buny ochutnává. Klášter dervišů obsahuje prvky osmanské architektury i středověkého stylu a je považován za národní památku.\nOpouštíme areál kláštera dervišů a vydáváme se prvním mostem přes řeku Bunu na druhý břeh. Kamenitou cestičkou, která nás vede přes výběžek s výhledem přímo stvořeným pro nádherné panoramatické fotky, se dostáváme až úplně před zdejší nejoblíbenější atrakci. Jedná se o jedinečný přírodní úkaz – pramen krasové řeky Buny, který vyvěrá na povrch po 19 km pod obrovskými vápencovými skalami. Přímo nad pramenem má kolmá stěna výšku 100 m. Proud Buny vyvěrá v síle 43 m3 za sekundu. Teplota řeky má průměrně pouhých 10 °C, avšak i tak její tyrkysově zbarvená voda láká v horkých dnech ke smočení. To zde však bohužel není možné. Buna teče od skal dalších 9 km a pak se vlévá do řeky Neretvy.\nPokud mají návštěvníci zájem, je zde také možnost se za poplatek dostat na raftu až do jeskyně pramene. Prohlídka je však krátká, průvodce pouze pomocí zavěšeného lana doručkuje na pár chvil do otvoru ve skále a za chvíli je již každý zase zpět. Daleko příjemnější je vychutnat si krásný výhled na terase jedné z mnoha zdejších restaurací a kaváren, jež jsou situovány přímo při hladině řeky Buny.\nGPS: 43°15'24.9"N 17°53'47.4"E\nText a foto: Veronika Schubertová\nBosna a Hercegovina, přírodní park Blidinje a Jablanica – nekončící cesta, krásná příroda a trocha té historie\nZ Mostaru vyrážíme v brzkých ranních hodinách po silnici E73 směrem na Sarajevo. Projíždíme mezi nádhernými horskými sceneriemi, až dorazíme do městečka Jablanica. Zde se plánujeme zdržet až později, a proto odbočujeme v pomezí centra vlevo a míříme hlouběji do horských masivů, z nichž některé se tyčí až do výšky přes 2 000 m n. m.\nBosna a Hercegovina, Sarajevo – hlavní město\nPo návštěvě přírodního parku Blidinje a městečka Jablanica pokračujeme dále po hlavní silnici E73 směrem na severovýchod – do Sarajeva, hlavního města Bosny a Hercegoviny. Znovu projíždíme úsek nové dálnice, který má hned několik sjezdů na Sarajevo, proto je nutné se neukvapit a opravdu počkat na centrum, jinak by se jednalo o pěknou zajížďku.\nBosna a Hercegovina – vzpomínky na zimní olympijské hry a prohlídka Tuzly\nNáš pobyt v Bosně a Hercegovině se blíží ke konci a zbývá bohužel už jen poslední den. Máme v plánu přejet ze Sarajeva do Tuzly, kde se nachází i naše odletové letiště, předtím si však ještě chceme udělat prohlídku města a trochu se osvěžit, protože nás čeká nejteplejší den celé dovolené. Avšak ještě je jedno místo v okolí Sarajeva, které prostě musíme vidět. Jedná se o zbytky bobové a sáňkařské dráhy ze XIV. zimních olympijských her konaných v roce 1984 (tehdy ještě oficiálně v Jugoslávii). Nachází se na pohoří Trebević směrem na jihovýchod od Sarajeva, konkrétně na hoře Jahorina. Během války došlo k obrovskému poškození dráhy a její okolí bylo i značně zaminováno. Nyní trosky dráhy slouží více méně už jen jako turistická atrakce, která sice připomíná olympiádu, ale spíše však hrůzy války.\nBosna a Hercegovina – evropská exotika\nRok od roku se Bosna stává navštěvovanější destinací. Najdete tu totiž krásnou přírodu, vodopády,...


Pražské dominanty - Strakova akademie a Hradčany - VASFOTOGRAF.COM\nDomů / Mini-art obrazy na pláně / Pražské dominanty – Strakova akademie a Hradčany / Stránka 1\nPodvečerní pohled na pražské dominanty. Strakova akademie v pozadí s Pražským hradem.\nPro všechny milovníky pražských zákoutí jsme připravili sérii autorských minipláten. Vyzdobte si Váš interiér a přivezte si domu trvalou vzpomínku z Vaší návštěvy kouzelné Prahy. Autorské fotografie na plátně. Odvezte si trvalou vzpomínku na Vaši návštěvu Prahy. Podělte se s přáteli a rodinou o kouzelné pohledy na toto krásně město. Obdarujte své blízké těmito mini plátny nebo si vyzdobte svůj interiér. Plátna můžete sbírat, a vytvořit si svou vlastní domácí galerii.\nKatalogové číslo: ma07 Kategorie: Mini-art obrazy na pláně Štítků: fotoobrazy, hradčany, miniart, Praha, Strakova akademie, večer\nBuďte první, kdo ohodnotí “Pražské dominanty – Strakova akademie a Hradčany” Zrušit odpověď na komentář


Dlouhá cesta do Haagu | Poznámky pana Bavora\n← Babiš, to je oč tu běží…\nProč tam šla aneb Nová soudnička →\nRostislav Iščenko se zamýšlí nad smyslem ukrajinské žaloby na Rusko…\nNějak mi nedochází, proč Ukrajina podala k mezinárodnímu soudu OSN v Haagu žalobu na Rusko. Dokonce i, pokud by Kyjev požadoval uznání Krymu za anektované území, tak by mu to moc nepomohlo. Je to věc národních orgánů a také Rady bezpečnosti OSM. Protože RB takové rozhodnutí nepřijala, a uznání/neuznání Krymu ruským jsou různá vc různých jurisdikcích a závisí na politické orientaci příslušné vlády, pak dokonce i kdyby soud v Haagu přijal podobnou výhradu k posouzení a vyhověl žalobě Ukrajiny, ze strategického hlediska by se nezměnilo nic. Rusko, samozřejmě, mezinárodní právo ctí – ovšem ne do té míry, aby vrátilo Krym Ukrajině.\nA nejen to. Kyjev se ani jednou za poslední tři roky nezajímal o přípravu důkazové báze anexe Krymu. Přitom k tomu aby způsobil Moskvě vážné mezinárodní problémy, stačilo by Kyjevu opřít se výhradně o fakta Ruskem oficiálně přiznaná. Jediné, co k tomu bylo třeba – bylo uznat fakt státního převratu na Ukrajině v únoru 2014. Tak by všechny následující kroky Ruska bylo možno posuzovat jako napadení nové „revoluční“ státní moci. Problém spočívá v tom, že převrat sám o sobě neposkytuje důvod k anexi jakýchkoli území.\nNa Ukrajině ale dali přednost tvrzení, že Janukovyč prostě utekl a v zemi vzniklo konstituční vakuum (to prohlásil Turčinov ve svém rozhovoru pro BBC). No, a pokud vzniklo vakuum, tak na jeho zaplnění měly legitimní orgány správy na Krymu nemenší právo než nelegitimní orgány v Kyjevě. Připomínám, že světové společenství (včetně Ruska) uznalo legitimitu prezidenta Porošenka (pro území, která ho volila), zatímco o legitimitě diktatury Turčinova a spol., fungující do června se nikdo ani nezmínil. A tou dobou byl Krym už dávno Ruský. Přičemž to už nebyla anexe, nýbrž podle slov Turčinova, „zaplnění ústavního vakua“. Protože, lze-li „zaplňovat“ v Kyjevě, je to možné i v Simferopolu.\nKlidný přechod Krymu bez jakéhokoli odporu místních silových struktur ještě dále oslabil ukrajinské pozice. Co je to za okupaci, když se jí nikdo nebrání, ale všichni se radují?\nOpakuji nicméně, že pokud by Ukrajina změnila svoji pozici na příčetnější, mohla požadovat od světového společenství zaujetí jasnější pozice ve věci Krymu. Celkem vzato by kvůli tomu Rusku nebylo o mnoho hůře, ale některé propagandistické a politicko-diplomatické bonusy mohl Kyjev ze situace přece jen vymáčknout.\nNicméně, ostudným propásnutím krymských šancí, se ukrajinská státní moc objevila před mezinárodním soudem s požadavkem uznání porušení konvencí o financování terorizmu a likvidace všech forem rasové diskriminace Ruskem. Víc si namydlit schody už nemohli.\nZa prvé – na rozdíl od uznání přechodu toho či onoho území do svazku toho či onoho státu (ve vztahu ke kterému každá země přijímá samostatné rozhodnutí), se seznamy teroristických organizací potvrzují OSN. Národní seznamy samozřejmě existují také. Ale zajímají pouze ty, kdo je sestavil. Kyjev například považuje za teroristy vládu a občany DNR/LNR, ale tyto republiky naopak považují za teroristy kyjevské vůdce, jejich silové struktury a paramilitantní formace. To znamená, že dokud DNR/LNR nejsou zařazeny do seznamu teroristických organizací OSN, tak se dokonce ani přímá vojenská pomoc jim nemůže posuzovat jako financování teroristů. Nemluvě už o tom, že Kyjev jako důkaz financování teroristů předložil humanitární konvoje…\nTakže soud OSN nemohl tuto věc za financování teroristů uznat.\nZa druhé – pokud jde o likvidaci všech forem rasové diskriminace, pod tento paragraf je – vzhledem k divokým dnešním „evropským normám a principům“ – možné zařadit cokoli. Je tu ale jedna nuance – vše se pozná při porovnání.\nSoud OSN si vyžádal na Rusku vyučování krymsko-tatarského a ukrajinského jazyka na Krymu. Tento požadavek byl, nicméně zabezpečen ještě před podáním ukrajinské žaloby. Doslova od momentu přechodu Krymu do svazku Ruska. Teď má Rusko požadovat na Ukrajině zrcadlová opatření ve vztahu k ruskému a krymsko-tatarskému jazyku na ukrajinském území, jakož i navrhnout OSN provedení inspekcí na Krymu a na Ukrajině. Obávám se, že závěry inspektorů budou pro Kyjev neutěšitelné. Mimochodem – obrátit proti žadateli jeho vlastní požadavky – to jsou základy diplomacie. Tuto fintu používali už ve starověku.\nUkrajinskou státní moc zachraňuje pouze hloupost. Při organizaci nějaké akce oni sází jen na prvotní vnější efekt, aniž by přemýšleli nad tím, co bude potom. Pokud se potom situace vyvíjí v jejich neprospěch, pak mají jediný argument – „Putin to podplatil“ (jako varianta „zastrašil“). Takže Putin „podplatil nebo zastrašil“ Merkelovou, Obamu a Hollanda, kteří trvali na nezbytnosti plnění minských dohod Ukrajinou, dále pak Američany, kteří zvolili Trumpa, MMF, který odmítl Ukrajinu úvěrovat, soud v Haagu a Vysoký soud Londýna, které vynesly pro Ukrajinu nepříjemné rozsudky, atd., jakož i všechny ukrajinské politiky bez rozdílu (ne nadarmo se od rána do večera navzájem obviňují z práce pro ruskou FSB).\nAle v případě soudu v Haagu může jejich hloupost brzy velmi vážně sehrát proti nim a vyústit v osobní katastrofy ukrajinských vůdců.\nPřipomínám, že o ruské agresi Ukrajina ani nepípla, ale financování terorizmu ani existenci teroristů samých soud neuznal. To znamená jen jedno – pokud Ukrajina jiné agresory a teroristy nepojmenovala, pak s hlediska OSN v zemi probíhá občanská válka. A to znamená, že použití ukrajinských ozbrojených sil proti civilnímu obyvatelstvu, bombardování a ostřelování obytných čtvrtí měst na Donbasu, omezující opatření zavedená Kyjevem proti „domácímu separatizmu“, včetně věznění bez soudu a obvinění, mučení a mimosoudních poprav, se stávají nejen válečnými zločiny a zločiny proti lidskosti, ale jsou za takové nepřímo uznány OSN. Nejen to. Odmítnutím uznat ruské financování terorizmu, mezinárodní soud OSN nepřímo obvinil ukrajinskou státní moc z války proti vlastnímu lidu (mimochodem, z toho byl obviněn „demokraty“ později oběšený Saddam Husajn) a z téhož je obviňován Bašár Asad a s tímto obviněním je požadován jeho odchod v souvislosti se ztrátou legitimity.\nDále připomínám, že v Haagu působí i Mezinárodní trestní soud (někdy nesprávně nazývaný Haagským tribunálem). Do kompetencí tohoto soudu patří právě genocida, válečné zločiny a zločiny proti lidskosti.\nBěhem procesu proti Rusku u Mezinárodního soudu OSN zde shromáždila Ukrajina dostatečnou bázi důkazů pro povolání vlastních vůdců k odpovědnosti právě Mezinárodním trestním soudem.\nPředevším ale je třeba zbavit je moci, pochytat a dopravit do Haagu. Inu, mnozí jejich předchůdci považovali takovou variantu vývoje událostí za nemožnou, než se najednou ukázalo, že do Haagu, kde neodsuzují k trestu smrti, je ještě třeba se umět dostat. Někteří smolaři se tak musili zodpovídat před soudem (rychlým a spravedlivým) u sebe doma …\nPříspěvek byl publikován v rubrice hroší kůže se štítky genocida, Haag, Rusko, Ukrajina. Můžete si uložit jeho odkaz mezi své oblíbené záložky.\n29 reakcí na Dlouhá cesta do Haagu\nNeotřelý náhled. Je v něm hodně pravdy.\nZaujímavý článok, vďaka za výber a preklad.\nTak „zapĺňanie mocenského vákua“. Janukovyčovi ide zrejme stále ešte o život.\nDějou se zvláštní věci. Trump vyhodil ředitele FBI Jamese Comeyho.\nKeby len to, USA strácajú pôdu pod nohami v Južnej Kórei.\nAsi se jihokorejský prezident domnívá, že obvyklý americký způsob demokratizace by na Korejském poloostrově napáchal nepatrně větší škody, než vybuchující baterie Samsung Galaxy Note 7. 🙂\nPrezidentské volby vyhrál nový prezident, který je nakloněn spíše jednání se Severní Koreou a Čínou. Hned v nástupnickém projevu zmínil otázku rozmístění THAAD v Jižní Koreji, které se v Jižní Koreji „silně nelíbí“.\nsice částečně MT ale zajímalo by mne co Vy na to\n🙂 jo nepatrně 🙂\nA Vy se divíte? Tu štěnici tam instaloval Obama. Já se víc divím tomu, že ji neodstranil dřív.\nJeště zajímavější je nedávný projev ministra zahraničí Tillersona ve State Departementu. To bylo natolik proti-neokonské, že to naše žumpa ani nezmínila, zachovává hlasité mlčení.\nZmínila to Spencer(ka) v Literárkách:\nParáda! Myslím, že sa preceňuje a dezinterpretuje to, že „Trump rozviazal ruky Pentagonu, aby si vo vojnách mohol robiť, čo chce“. Armáda robí rozhodnutia na rôznych úrovniach a prezident ako vrchný veliteľ, je hlavne stratég. Vojaci sa sťažovali na časovo náročný mikromanažment, ktorý sa prejavil aj v tom divadielku „priameho prenosu akcie proti Usámovi“.\nJe veľký rozdiel, keď prezident povie, aby mu už nenosili na stôl na podpis operatívne rozkazy, nech si operatívu vojaci robia na vlastnú zodpovednosť. To je len správne.\nProč zvláštní? Rozebíhá se nové kolo vyšetřování Flynna\nÁno, tiež myslím, že to súvisí. Tuším, že Flynn sa vráti.\nV klepetech 😀\nOba návraty jsou možné 🕴\nJeště dodatek…pozitivní na vývbji na Ukrajině je, že tamní náckové už začínají dostávat na budku nejen od policie, ale i od spoluobčanů – viz záběry z 9.května: https://www.youtube.com/watch?v=6YKedI2Vux0 od času 2:10, nebo: https://www.youtube.com/watch?v=alOQ2mILeew\nHej, vytriezvenie bude tvrdé. Ešteže sú aj tam ľudia, čo sa nenechajú opiť rožkom.\nK tomu, ako sa EÚ zachovala k Ukrajine mi napadá ukrajinská ľudová „Pidmanula, pidvela…“\nNevím, ale musí to tam být dost zlé….\nAbych tu ukrovládu nepřechválil…: Ukrajinský ministr vnitra Avakov hned dnes ráno odvolal s okamžitou platností náčelníka správy policie Dněpropetrovské oblasti, dále náčelníka městské správy policie města Dněpr (dříve Dněpropetrovsk) a příslušné náměstky zodpovídající za veřejnou bezpečnost ..A nařídil vyšetřování zásahu policie 9.května… Inu, ti, kteří si dovolili vztáhnout ruku na nácky, nemají u policie co pohledávat!! Typické, že?\nTo máte těžký, my tu máme tu zparchantělou Masaryčku“ a přehršlí jejich „sociálních studiíí“ co se sociálnem mají společného kulový. Ale chápu, že pán nevěděl , že nejlepší je, je ignorovat….. bohužel\nFackaDoTvářePK @FackaDoTvarePK 29 min.před 29 minutami\nOdpověď uživateli @suchomelP\nA nevadí, že tady zuří politická krize a Sobotka jede na služební cestu? Vadí to jen v případě prezidenta, že? #kavarnaopetperli\nJan Mikula @janmikula 3 hod.před 3 hodinami\nNaše nároky na politiky už jsou tak nízko, že obdivujeme Valachovou za to, že rezignovala kvůli korupci její kamarádky náměstkyně. Smutné.\n0 replies 3 retweety 11 lajků\n… jenže finta, Bavore, spočívá v tom, že voni nám ji vodprezentujou jako ukázkově čistou Johanku z Arku až tááák, že i Zeman se zastydí.\nFinta je hlavně v tom, zda opravdu rezignovala nebo nerezignovala. Takových tu již bylo ano/ne. Kdy půjde Sobotka s její rezignací na hrad? Včera, dnes nebo zítra?\nPřece v sobotu večer a v neděli ráno.\nna tak si to strejdo a Bavore laskavě vyjasněte, já chodím téměř jenom sem a beru vás oba jako mou ČTK 🙂\nOpravdu je jasně nevinný protože :\nSlovák měl na oblečení znaky odkazující se hlavně na období fašistického Slovenského státu.\n„Na opasku měl slovenský dvojramenný kříž s nápisem Verni sebe, svorně napred.\nDále znaky červeného ozubeného kola na černém praporu nebo dělníka s kladivem.\nTo jsou symboly mezinárodního neonacistického hnutí Národní odpor,“ snažil se bezdůvodně konstatovat mluvčí onoho brněnského městského státního zastupitelství Vladimír Kutnohorský.\nTyto symboly hnutí které zastupoval převzalo z propagandy strany NSDAP z období nacistického Německa.\nMěl bohužel smůlu a tak tento jeden z 15 jasně nevinných si to bohužel díky té skautce odskákal.\nNedělal nic opravdu trestného, nikoho nenapadal, po nikom neházel vajíčka a nebo kamení ani nikoho nepodřízl a přesto jej vyhostili na four years, no dokážete tuto zlovůli Městského soudu v Brně pochopit ?\nAudiatur et altera pars Nic jiného jsem tím nesledoval\nTaky zajímavá výjimka z press….


Vrtulníky z Bochoře byly „povodňoví andělé“, připomnělo jejich loučení - iDNES.cz\n25. září 2013 9:53, aktualizováno 9:53\nPohled při posledním odletu vrtulníků ze základny v Bochoři připomněl řadě lidí scény z povodní roku 1997, kdy stroje a jejich posádky zachraňovaly životy. | foto: Petr Janeček, MAFRA\nA úterní stěhování strojů do Náměště nad Oslavou oživilo staré vzpomínky. Letka nad bochořským letištěm proletěla naposledy (více čtěte zde).\nArmáda ji kvůli úsporám přesunula. Přesto s piloty kraj může dál počítat, v případě nouze přiletí a pomohou, kde bude třeba.\nNa pomoc vojenských vrtulníků vzpomínají především v Troubkách, které se staly symbolem ničivých povodní v roce 1997.\n"Ze střech zachránily kolem dvaceti lidí a evakuovat se jich podařilo snad kolem 1 800. Z Troubek je převážely před Prior v Přerově," vzpomíná například Alois Kosík, který v té době velel přerovským hasičům.\n"Řada lidí byla na střechách garáží a domů, které už často nápor vody nevydržely a zřítily se. Vojáci ve vrtulnících tehdy opravdu doslova zachraňovali životy," vypráví starosta Troubek Radek Brázda, který před šestnácti lety odlétal z obce posledním vrtulníkem.\n"Bylo nás v něm zhruba 25, ale nad Troubkami tehdy létaly kromě dopravních i další typy vrtulníků," dodává.\n"Od povodní říkám, že český pilot létá i když ptáci chodí pěšky"\nArmáda totiž evakuovala lidi ze zaplavených oblastí především specializovanými záchranářskými vrtulníky polské výroby W3A Sokol (v 90. letech je Česko získalo výměnou za stíhačky - pozn. red.) z bochořské základny, nicméně i s ruskými dopravními stroji Mi-17 i jejich modernizovanou verzí Mi-171Š se při podobných operacích počítá a mistrovství pilotů z Bochoře při jejich ovládání je vyhlášené.\n"Piloti vrtulníků zachraňovali lidi často i ze střech domů, doslova v poslední chvíli. Přitom létali v nesmírně složitých povětrnostních podmínkách. Od povodní 1997 používám přirovnání, že český pilot létá i tehdy, kdy ptáci chodí pěšky," řekl například nedávno v rozhovoru pro Natoaktual.cz armádní generál Petr Voznica, který v roce 1997 velel záchranným operacím a díky tomu si vysloužil přezdívku povodňový generál.\nArmáda i vedení Olomouckého kraje, které záchranné práce například při povodních akcích koordinuje prostřednictvím krizového štábu, ujišťují, že ani po opuštění Bochoře obyvatelé regionu v nouzi o nepostradatelnou pomoc vrtulníkových letců nepřijdou.\n"Ptali jsme se na to, zda bude integrovaný záchranný systém zachován i přesto, že se stěhují. Vojáci přislíbili, že doletové časy by se neměly výrazně lišit od těch dosavadních," řekl hejtman Olomouckého kraje Jiří Rozbořil.\n"V případě potřeby vrtulníky pomohou Olomouckému kraji i z Náměště nad Oslavou," potvrdil velitel základny Michal Kytlica.\nČást vojáků se loučila, za "svými" stroji už se nestěhují\nPodle Jiřího Rozbořila pak vrtulníky z letiště nikdy úplně nezmizí. "Nyní tam budou opravny, zázemí i palivo. Nemohu to samozřejmě tvrdit s určitostí, ale myslím si, že v případě nouze nebude žádný problém v tom, aby se na Bochoř dočasně vrtulníky vrátily a operovaly odtud," míní hejtman.\nŽe je odchod z bochořského letiště těžký i pro mnohé ze samotných vojáků, bylo vidět i při úterním loučení. Někteří z nich se dokonce rozhodli ukončit svou kariéru a neodstěhovat se za "svými" stroji. Týká se to například i velitele základny, který odchází do civilu.\n"Co vám budu povídat, je to dlouhá doba. A v mých letech už nechci být jinde, bydlet někde po ubytovnách," říkal Kytlica s viditelným dojetím, při němž jen stěží zadržoval slzy.\nStěhování přerovské vrtulníkové letky znamená pro Přerov mimo jiné odchod 700 zaměstnanců. Odchodu armády z regionu litují i představitelé Přerova.\n"Pro město je to tragédie, že armáda opouští region. Dobrou zprávou je jen to, že areál letiště nezůstane opuštěný. Jsem ale optimistou a věřím, že armáda se sem po pominutí krize opět vrátí," uvedl náměstek přerovského primátora Michal Zácha. Podle něj je chybou, že se vojáci rozhodli Bochoř opustit.\n"Přerovské letiště má nejvýhodnější polohu na Moravě, snadno se z něj dostanete rychle kamkoliv, třeba i na vrcholky Jeseníků," vysvětlil.\nVíce o konci armádního letiště v Bochoři\nTémata: vojsko, Troubky, Náměšť nad Oslavou, Přerov, iPad, Jiří Rozbořil, Bochoř, Jeseník, střecha, Michal Zácha, Petr Voznica, Olomoucký kraj, stěhování, Jeseníky, Olomoucký hejtman, povodně, Prior


Příběh Dvou Měst TWIST Analýza Aktivity\n„To bylo to nejlepší z časů, to bylo nejhorší časy“ TWIST\nTWIST-ing Příběh Dvou Měst\nDalším skvělým způsobem, jak zapojit své studenty, je vytvoření scénářů, které zkoumají tón, výběr slov, snímky, styl a téma. Tato aktivita je označována zkratkou „ TWIST “. V TWIST se studenti zaměřují na určitý odstavec nebo na několik stránek, aby se hlouběji podívali na význam autora.\nPomocí výňatku z Příběhu dvou měst mohou studenti zobrazovat, vysvětlovat a diskutovat o důležitých citacích z textu a analyzovat autorovo použití stylu a volby slov ke zvýšení významu.\nTWIST Příklad příběhu dvou měst\nBylo to nejlepší časy, bylo to nejhorší období, byl to věk moudrosti, byl to věk bláznovství, byla to epocha víry, byla to epocha nedůvěry, bylo to období Světla, bylo období temnoty, bylo to jaro naděje, byla to zima zoufalství, my jsme měli všechno před námi, neměli jsme před námi nic, všichni jsme šli přímo do nebe, všichni jsme šli přímo na druhou stranu - Krátké, toto období bylo až do dnešního období, že někteří jeho nejhlučnější úřady trvaly na tom, aby byly přijaty, pro dobro nebo zlo, pouze v superlativním stupni srovnání.\nodrážející, moudrý, moudrý, tmavý\nbyl, nejlepší, nejhorší, hloupost, moudrost, epocha, sezóna, jaro, zima, Světlo, Tmavý, naděje, zoufalství všechno, nic\nByl to pramen naděje, byla to zima zoufalství.\nPasáž je záběrem, který je plný rozporů. Navíjecí délka citátu ukazuje příběh a čas z minulosti a protiklady existují ve stejné době, což činí danou dobu paradoxní.\nVypravěč reflektuje čas, který je bouřlivý a plný napětí, protože aristokracie a obyčejní lidé jsou v rozporu s ostatními, podobně jako protiklady, které Dickens v těchto úvodních řádcích zdůrazňuje.\nProvést analýzu zvrat úvodním odstavci od Příběh dvou měst. Nezapomeňte, že TWIST znamená Tone, Word Choice, Imagery, styl, téma.


Expressauto – Mercedes vyřadí spalovací motory do 9 let\nOla Källenius, předseda představenstva Daimler AG a Mercedes-Benz AG, představil na online konferenci strategii automobilky zaměřenou na elektrickou mobilitu. Mercedes-Benz podle něj směřuje do zcela elektrické budoucnosti.\nZnačka s hvězdou chce do konce tohoto desetiletí připravena nabízet výhradně vozidla s elektrickým pohonem – všude, kde to tržní podmínky umožní. Mercedes-Benz tímto strategickým krokem od „Electric first“ k „Electric only“ urychluje transformaci pro budoucnost s nulovými emisemi a zásadní rolí softwaru.\n„Elektromobilita se dynamicky rozvíjí – především v luxusním segmentu, v němž je Mercedes-Benz doma. Okamžik zásadní změny se blíží a my budeme připraveni, až budou trhy na konci desetiletí přecházet kompletně na elektromobily,“ řekl Ola Källenius, předseda představenstva společností Daimler AG a Mercedes-Benz AG.\n„S tímto krokem je spojena zásadní realokace kapitálu. Chceme, aby urychlená transformace byla zisková a úspěšná historie značky Mercedes-Benz pokračovala i v nové éře. Jsem přesvědčen o tom, že se nám to s našimi velmi kvalifikovanými a motivovanými zaměstnanci podaří.“\nPlatformy: Mercedes-Benz zavede v roce 2025 tři výhradně elektrické platformy:\nEA pokryje všechny středně velké a velké osobní vozy a jako rozšiřitelný modulární systém se stane elektrickým základem budoucího portfolia BEV.\nEA bude představovat elektrickou platformu koncipovanou pro sportovní divizi vozů a bude přizpůsobená požadavkům zákazníků značky Mercedes-AMG s mimořádným zájmem o vyspělou techniku.\nEA zahájí novou éru elektricky poháněných vozů v kategorii lehkých užitkových vozů. Tyto modely budou přispívat k realizaci bezemisní přepravy a měst s nulovými emisemi CO2.\nRozsah tvorby přidané hodnoty: Mercedes-Benz již reorganizoval své aktivity v oblasti pohonů spojením plánování, vývoje, nákupu a výroby pod jednu střechu a nyní zvyšuje vlastní podíl na tvorbě přidané hodnoty i ve vývoji a výrobě poháněcí techniky pro elektromobily. Tento krok zahrnuje akvizici britské společnosti YASA, která se specializuje na elektromotory.\nMercedes-Benz získal tímto převzetím přístup k jedinečné technologii v oblasti elektromotorů s axiálním magnetickým tokem a know-how pro vývoj ultravysokovýkonných elektromotorů s axiálním magnetickým tokem. Vlastní elektromotory, včetně eATS 2.0, jsou důležitou součástí strategie s jasným zaměřením na efektivitu a náklady u kompletního systému zahrnujícího i měnič a software. V urychlené elektrické strategii značky Mercedes-Benz bude hrát klíčovou roli Čína, která je v současnosti největším elektromobilovým trhem na světě se stovkami firem a dodavatelů specializovaných na software a komponenty pro elektromobily.\nAkumulátory: Mercedes-Benz potřebuje kapacitu výroby akumulátorů více než 200 GWh a společně s partnery plánuje vybudovat na celém světě osm výrobních závodů pro akumulátorové články. Tyto kapacity rozšíří již plánovanou síť devíti závodů pro výrobu akumulátorových systémů.\nPříští generace akumulátorů bude dalekosáhle standardizovaná a bude ji možné používat ve více než 90 % všech budoucích osobních a lehkých užitkových vozů Mercedes-Benz. Současně bude velmi flexibilní, aby mohl Mercedes-Benz nabízet všem svým zákazníkům individuální řešení. Mercedes-Benz bude nové články a moduly vyvíjet a efektivně vyrábět v Evropě s novými partnery.\nTento krok přispěje k tomu, že Evropa zůstane centrem automobilového průmyslu i v éře elektromobility. Výroba akumulátorových článků umožní značce Mercedes-Benz transformovat současnou výrobní síť v oblasti pohonů. Mercedes-Benz bude prodlužovat dojezd v průběhu životního cyklu jednotlivých modelů osobních a lehkých užitkových vozidel nepřetržitým zaváděním nejpokrokovějších technologií akumulátorových článků do jejich výbavy. Mercedes-Benz pracuje na příští generaci akumulátorů společně s partnery, jakým je například firma SilaNano. Cílem je zvýšit energetickou hustotu použitím výrazně většího podílu křemíku na anodě. To umožní dosud nevídané dojezdy a ještě rychlejší nabíjení. Mercedes-Benz vede navíc jednání s partnery v oblasti technologie s pevným elektrolytem. Jejich společným cílem jsou akumulátory s ještě vyšší úrovní energetické hustoty a bezpečnosti.\nNabíjení: Mercedes-Benz pracuje na tom, aby stanovoval nová měřítka také v oblasti nabíjení. „Plug & Charge“ umožňuje nabíjení bez dodatečných kroků pro autentizaci a placení. Služba „Plug & Charge“ bude spuštěna ještě v letošním roce v souvislosti s uvedením modelu EQS na trh. „Mercedes me Charge“ je již dnes jednou z největších nabíjecích sítí na světě a v současnosti zahrnuje na celém světě více než 530 000 nabíjecích přípojek se střídavým nebo stejnosměrným proudem. Mercedes-Benz kromě toho spolupracuje se společností Shell na rozšíření nabíjecí sítě. Zákazníci získají lepší přístup k nabíjecí síti Shell, která bude do roku 2025 zahrnovat 30 000 nabíjecích přípojek v Evropě, Číně a Severní Americe, a to včetně více než 10 000 rychlonabíjecích stanic. Mercedes-Benz kromě toho plánuje prémiové nabíjecí stanice v Evropě, které budou zákazníkům nabízet individuální nabíjecí služby ve výjimečných lokalitách.\nVISION EQXX: Mercedes-Benz v současnosti vyvíjí elektromobil VISION EQXX s reálným dojezdem více než 1000 kilometrů. Cílem je také dosažení jednociferné spotřeby elektrické energie v kWh na 100 kilometrů při normální rychlosti jízdy na dálnici, což odpovídá dojezdu více než 10 km na kWh. Interdisciplinární tým, jehož součástí jsou mimo jiné odborníci z oddělení Mercedes-Benz F1 High Performance Powertrain (HPP), dosáhl v tomto projektu již velkého pokroku. Světová premiéra je plánována na rok 2022. Mercedes-Benz využije technický pokrok z vývoje studie VISION EQXX u svých nových automobilových platforem.\nMercedes-Benz intenzivně připravuje svou globální výrobní síť na produkci elektromobilů. Díky časným investicím do flexibilní výroby a využití velmi moderního systému výroby MO360 může Mercedes-Benz již dnes vyrábět akumulátorové elektromobily velkosériově. Osm elektricky poháněných modelů Mercedes-Benz bude od příštího roku sjíždět z montážních linek sedmi výrobních závodů na třech kontinentech. Všechny závody pro montáž osobních automobilů a akumulátorů, provozované společností Mercedes-Benz AG, kromě toho přejdou do roku 2022 na klimaticky neutrální výrobu.\nMercedes-Benz zvyšuje kapacity pro výrobu akumulátorů a rozšiřuje vlastní know-how v této oblasti díky spolupráci s německou společností GROB, která je světovým lídrem na trhu s velmi inovativními systémy pro výrobu akumulátorů a automatizaci. Spolupráce se zaměřuje na montáž akumulátorových modulů a sad. Mercedes-Benz kromě toho plánuje výstavbu závodu pro recyklaci akumulátorů v bádenském Kuppenheimu. Společnost tak rozvíjí potřebné know-how a současně si zajišťuje recyklační kapacity. Uvedení recyklačního závodu do provozu je plánováno na rok 2023 – v závislosti na výsledcích zatím velmi slibně probíhajících jednání s úřady.\nTransformace od spalovacích motorů k elektrickému pohonu je možná a ve společnosti Mercedes-Benz je již v plném proudu. Mercedes-Benz spolupracuje s odbory na nové orientaci svých zaměstnanců. Společnost přitom sází na rozsáhlé rekvalifikační programy, přirozenou fluktuaci a nabídky odstupného. Technické akademie nabízejí zaměstnancům školení v perspektivních oborech. Jen v roce 2020 bylo v Německu školeno v oblasti elektromobility 20 000 zaměstnanců. Pro vývoj budoucího operačního systému MB.OS bylo na celém světě vytvořeno 3 000 nových pracovních míst pro softwarové inženýry.\nMercedes-Benz ponechává v platnosti své cíle v oblasti marží a ziskovosti, stanovené na podzim 2020. Předpokladem pro tyto cíle byl 25% podíl hybridních vozidel a elektromobilů (xEV) na celkovém prodeji v roce 2025. Aktuální potvrzení těchto cílů je založeno na předpokladu výrazného nárůstu podílu xEV na 50 % v roce 2025 a vývoje trhu, na němž budou vozidla se spalovacími motory do konce tohoto desetiletí v podstatě nahrazena elektromobily. Důležitým faktorem pro dosažení cílů v oblasti marží a ziskovosti je zvýšení čisté tržby na jedno vozidlo – například zvýšením podílu vrcholných modelů elektromobilů Mercedes-Maybach a Mercedes-AMG.\nMercedes-Benz bude kromě toho usilovat o ještě přímější kontrolu nad cenami a prodeji. Další pozitivní vliv budou mít vyšší tržby v oblasti digitálních služeb. Mercedes-Benz současně pracuje na dalším snižování fixních a variabilních nákladů a na snižování podílu věcných investic na celkovém objemu investic. Ke snižování nákladů přispějí standardizované akumulátorové platformy a rozšiřitelné automobilové platformy společně s pokrokem v oblasti akumulátorové technologie. Podíl nákladů na akumulátory na celkových nákladech na vozidlo se pravděpodobně výrazně sníží. Kapitálová alokace se posune od „Electric first“ k „Electric only“. Investice do spalovacích motorů a technologií pro plug-in hybridní pohony klesnou v období mezi roky 2019 a 2026 o 80 %. Mercedes-Benz na základě toho předpovídá pro zcela elektrický svět podobnou ziskovost jako v éře spalovacího motoru.\nZdroj: TK Daimler, 22. 7. 2021


Prací gel z mýdlových ořechů s levandulovou silicí - Zdravěnka Náměšť nad Oslavou\nDomů / Ekodrogerie / Praní / Prací gel z mýdlových ořechů s levandulovou silicí\nKód: 1380/1 L 1380/2 L Zvolte variantu\nEkologická alternativa plastových hadříků a utěrek. Z přírodních materiálů, neuvolňuje syntetická vlákna, která kontaminují vodu i půdu. 1 ks\nKartáč (drátěnka) z kokosových vláken s dřeveným madlem, ideální na čistění ovoce, zeleniny a nádobí. Poradí si i s připálenými hrnci a pánvemi. Není vhodný na citlivé povrchy,...\nZákladem pracího gelu je výtažek z mýdlových ořechů získaný nejšetrnější metodou extrakce za studena. Prací gel z mýdlových ořechů je velmi vhodný i pro praní dětského oblečení a barevných látkových plen. Doporučujeme ho také alergikům, ekzematikům a osobám s citlivou pokožkou. Zejména v těchto případech prací gel kombinujte s máchadlem.\nSuroviny pro výrobu jsou volny tak, aby představovaly co nejmenší zátěž pro zdraví lidí i planety. Při výrobě produktů se používá revitalizovaná voda. Netestuje se na zvířatech. Tento výrobek neobsahuje ropné deriváty, chlór, syntetickou parfemaci ani barviva.


Stažení pdf torrent Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa\nVelké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa\n... knize. ČBDB.cz - Databáze knih. Hledáte Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa od Štěpánka Sekaninová? Dnes objednáte, zítra vyzvednete… a můžete začít číst ... Velké vlakové dobrodružství za zvířaty světa ... ... . 33 prodejen po celé ČR Vaše osobní údaje budou použity pouze pro účely vyřešení vašeho dotazu. Hledáte Velké vlakové dobrodružství za zvířaty světa od Štěpánka Sekaninová? Dnes objednáte, zítra vyzvednete… a můžete začít číst. 33 prodejen po celé ČR Objednávejte knihu Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa v internetovém knihkupectví Megaknihy.cz. Nejnižší ceny 450 výdejních míst 99% s ... Svět je plný zvířátek, pokladů, tajemství a překvapení. A ... ... . 33 prodejen po celé ČR Objednávejte knihu Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa v internetovém knihkupectví Megaknihy.cz. Nejnižší ceny 450 výdejních míst 99% spokojených zákazníků Objednávejte knihu Velké vlakové dobrodružství za zvířaty světa v internetovém knihkupectví Megaknihy.cz. Nejnižší ceny 450 výdejních míst 99% spokojených zákazníků O čem je kniha Velké vlakové dobrodružství za zvířaty světa? Není nad to, když tě vezme dědeček na cestu kolem světa - za zvířátky. Tak jako holčičku Marjánku. Stačí nasednout do vlaku a výlet, na kterém poznáš žirafy, opice, tygry, tučňáky, štíry, zebry, lední medvědy, soby, žraloky i delfíny, může začít. Kniha Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa (Štěpánka Sekaninová) - rýchle dodanie knižky a nízku cenu so zľavou nájdete na Preskoly.sk. Neváhajte a inšpirujte sa množstvom kníh v najobľúbenejšom internetovom kníhkupectve na Slovensku. Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa. Štěpánka Sekaninová ... Jak se stavěly divy světa. Ludmila Hénková ... Dobrodružství v Zemi nikoho. Jaroslav Foglar. Atlas vyhubených živočichů ... Velké vlakové dobrodružství za zvířaty světa. ... Není nad to, když tě vezme dědeček na cestu kolem světa - za zvířátky. Tak jako holčičku Marjánku. Stačí nasednout do vlaku a výlet, na kterém poznáš žirafy, opice, tygry, tučňáky, štíry, zebry, lední medvědy, soby, žraloky i delfíny, může začít. A co ... Název: Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa. Autor: Štěpánka Sekaninová. Titul je zařazen do žánrů: Děti do 10 let › Dobrodružství, napětí; Děti do 10 let › Romány, povídky, příběhy; ISBN: 978-80-00-04767-6. EAN: 9788000047676. Objednací kód: NA313510 Není nad to, když tě vezme dědeček na cestu kolem světa - za zvířátky. Tak jako holčičku Marjánku. Stačí nasednout do vlaku a výlet, na kterém poznáš žirafy, opice, tygry, tučňáky, štíry, zebry, lední medvědy, soby, žraloky i delfíny, může začít. A c Strach má velké oči 2018; Příběhy obrazů a soch 2018; Příběhy staveb 2018; Velké vlakové dobrodružství - Za zajímavostmi světa 2018; Záhady světa 2017; Schovávačka v ZOO 2018; Umíš se správně chovat? 2017; Mise: Zachraň planetu 2018; všech 23 knih autora. Žánry autora Hledáte Štěpánka Sekaninová: Velké vlakové dobrodružství za zvířaty světa? Dál už hledat nemusíte! Ušetřete až 6 Kč. Cena od 218 Kč. Porovnání cen v ALZA.cz, KASA.cz, MALL.cz a dalších 3000+ eshopech na SROVNAME.cz. Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa (Albatros media, 2018) Úsměvné starosti vrabce Kašpara: Jitka Vítová (Thovt, 2018) Kde domov můj. Kniha Za zvířaty světa: Velké vlakové dobrodružství na www.alza.cz. Veškeré informace o produktu. Hodnocení a recenze Za zvířaty světa: Velké vlakové... Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa Štěpánka Sekaninová. 249 Kč. 199 Kč-20%. Kniha Není nad to, když tě vezme dědeček na cestu kolem světa - za zvířátky. vlaky, železnice. Velké vlakové dobrodružství za zvířaty světa Štěpánka Sekaninová. 249 Kč. 199 Kč ... Název: Velké vlakové dobrodružství za zvířaty světa. Autor: Štěpánka Sekaninová. Titul je zařazen do žánrů: Děti do 10 let › Dobrodružství, napětí; Děti do 10 let › Romány, povídky, příběhy; ISBN: 978-80-00-04768-3. EAN: 9788000047683. Objednací kód: NA313511 Velké vlakové ...\nVelké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa.pdf\nChcete si přečíst knihu?Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa ve formátu pdf? Dobrá volba! Tuto knihu napsal autor Štěpánka Sekaninová. Číst Velké vlakové dobrodružství za zajímavostmi světa Online je teď tak snadné!\nPostrach domuUtrpení oddaného všivákaJak vyhrávat pokerové turnaje 2: Myslete jen na vítězstvíDějiny AustrálieHledej a najdi - Světová velkoměsta: Spousta zábavných a zajímavých detailů!Oxford Wordpower Dictionary 4th Edition + CD-ROMJak získat úspěch, klid a vyrovnanost v hektické současnosti: Praktické techniky a tipy jak ovládnout svou myslSpiritismus - Zapomenutá významná kapitola českých dějinGordon Ramsay: Moje dokonalá fit jídlaVes ve vzduchu


Souboj titánů. City už nechce být jen "mašinou na utrácení" | Týden.cz\nSouboj titánů. City už nechce být jen "mašinou na utrácení"\n27.09.2011 06:30 Původní zpráva\nJeště před třemi měsíci oblékal dres Manchesteru City, dnes bude chtít své bývalé spoluhráče porazit. Stopera Bayernu Jérome Boatenga čeká výjimečný duel. A nejen jeho. Na šlágr 2. kola Ligy mistrů se těší celé Německo. Na programu je totiž souboj fotbalových velikánů Bayern Mnichov - Manchester City.\nDva velkokluby, dva favorité skupiny A, ale také celky s odlišnou historií v Lize mistrů. Zatímco Bayern je v milionářské soutěži každoročním návštěvníkem, Citizens si letos odbývají svou premiéru. Ještě před třemi lety hráli o udržení v anglické lize, nyní je všechno jinak. Důvod? Miliardy arabských šejků.\nVšemocnost peněz v kapsách šejků si vzal na paškál i šéf mnichovského celku Karl-Heinz Rummenigge. Když Jérome Boateng přestoupil letos v létě ze City do Bayernu Mnichov, Rummenigge si rýpnul do vedení City a jeho přehnaného utrácení.\nKouč City Roberto Mancini si to pochopitelně nenechal líbit. "Lidé se v nás mýlí. Myslí si, že jsme jen mašina na utrácení. My se jen chceme zlepšovat. Sami to brzy poznají, " reagoval na kritiku kouč Mancini.\nBayern se může porazit jen sám\nPrávě dnes mohou Manciniho svěřenci ukázat šéfovi Bayernu, že nepatří jen mezi nejbohatší kluby na světě, ale také nejlepší. Stačí porazit Bayern. Zní to jednoduše, ale v praxi je to téměř nemožné.\nBavorský klub hraje v parádní formě, vyhrál devět zápasů v řadě se skóre 26:0, gól nedostal už 838 minut. Povedl se mu i vstup do Ligy mistrů, když před dvěma týdny přehrál Villarreal 2:0. Jenže každá série jednou skončí, proč ne právě dnes.\n"Při formě, jakou teď máme, se můžeme porazit jen sami," ví kapitán Bayernu Philipp Lahm.\nAle pozor, Manchester City prožívá v anglické lize také spanilý vstup do sezony. V šesti odehraných zápasech ještě neprohrál, nastřílel 19 branek a spolu s městským rivalem z United je v čele tabulky. Zdá se, že mašina na peníze se změnila v mašinu na góly.\n"Pokud chceme být mezi top týmy Evropy, tak musíme porážet jiné top týmy a získávat trofeje.To asi chvíli potrvá, ale už letos se může stát cokoli a my tomu chceme jít naproti," věří trenér Mancini.\nPremiéra v Lize mistrů se však Džekovi a spol. nepovedla podle představ. S Neapolí remizovali 1:1. Dnes mají šanci na reparát. Výkop zápasu Bayern Mnichov - Manchester City je v 20:45, přímý přenos vysílá ČT4.


Výběr plovoucí podlahy - Mužský magazín\nKvalita plovoucích podlah je různá. I odborníci mají problém určit kvalitu plovoucí podlahy. Při nákupu se kvalita plovoucí podlahy nepozná. To se projeví až po roce užívání plovoucí podlahy. Proto se podlaháři drží už osvědčených modelů. Když chce zákazník vyzkoušet nový model, tak se drží osvědčené značky.\nSložení plovoucích podlah\nPlovoucí podlaha se skládá ze tří vrstev: horní vrstva, laminátová vrstva a stabilizační vrstva. Když chcete určit kvalitu plovoucí podlahy, tak se musíte zaměřit na každou vrstvu. Plovoucí podlahy se ve většině případů vyrábí s nosnou vrstvou IMDF nebo MFD deska. Tyto plovoucí podlahy nejsou vhodné, pokud hodláte podlahu užívat dlouhodobě. Desky jsou totiž měkké a jejich opotřebení je znát i po pár měsících. Ideální jsou plovoucí podlahy vyrobené z HDF desky. HDF deska je velmi tvrdá deska. Tato plovoucí podlaha neztrácí svoji nosnou funkci a má vysokou stabilitu.\nKategorizace plovoucích podlah\nPlovoucí podlahy lze dělit do několika tříd. Při výběru plovoucích podlah se tedy nezaměřujte pouze na vzhled, ale také na složení. Tvrdé svrchní desky jsou velice odolné proti oděru a povrchovému poškození. Odolné plovoucí podlahy je vhodné umístit především do místnosti, kterou využívají domácí mazlíčci a děti. Obyčejné plovoucí podlahy můžete umístit do klidné části vašeho domova, například do prádelny. Plovoucí podlahy se dělí do těchto tříd: lehké zatížení (minimálně využívané pokoje, prádelny, odpočívárny), střední zatížení (jídelny, skladovací prostory) a těžké zatížení (obývací pokoje, chodby).\nJak vybírat plovoucí podlahy?\nPo výběru třídy plovoucí podlahy se zaměřte také na výběr barvy plovoucí podlahy. Barvu podlahy můžete vybírat podle nátěrů, které provedete ve vaší místnosti. Již teď si můžete určit, že nátěry v obývacím pokoji budou mít tmavší nádech, a proto i barva podlahy může být tmavší. Nátěry místnosti se barvě podlahy sice snadno přizpůsobí, ale lepší je mít jasno ještě před instalací podlah.


Ve Volarech vystavuje grafickou tvorbu Šárka Coganová - Prachatický deník\nVe Volarech vystavuje grafickou tvorbu Šárka Coganová\nVolary - Mladá dáma, která v současné době působí jako pedagog výtvarné výchovy na Základní škole Arbesova v Jablonci nad Nisou. Ve Volarech vystavuje díla alternativní grafické tvorby, do které ji zasvětil pedagog Alois Kračmar.\nVe Volarech vystavuje Šárka Coganová. | Foto: Ladislav Beran\nVýstavu uvedl předseda Akademie Jihočeských výtvarníků Vít Vavřinec Pavlík. Ten Šárku Coganovou představil jako malířku s citem pro realitu a zejména jako umělkyni, která má k Volarům krásný vztah a to především díky letním výtvarným kurzům, které se zde konají.\nCelou výstavu uvedl Vladimír Šavel, který je ve Volarech velmi rád a s Vítem Pavlíkem udržuje vřelý vztah. Představil Šárku Coganovou jako výtvarnici, která se soustřeďuje ve své tvorbě více do svého Já, a to jí prospělo. Soustřeďuje se na vyjádření nejinternějšího prožitku, který vždy koresponduje s okolní realitou. Sama autorka v závěru dodala, že výstavu do Volar dovezla velmi ráda a že zde poznala na letních kurzech ono kouzlo génia loci a Volary se stávají jejím druhým domovem.\nHudebně na klavír podbarvil vernisáž Martin Škvain, žák Základní umělecké školy ve Volarech.


Tesla - nové vozy | Autohled.cz\nCena od 1 456 000 Kč\nCena od 2 257 000 Kč\nTesla je kalifornská společnost neodmyslitelně spjatá s osobností spoluzakladatele Elona Muska. Doménou Tesly je produkce futuristických elektromobilů nabízejících nejnovější technologie, fenomenální výkon i vysokou šetrnost k životnímu prostředí.\nTesla Motors je akciová společnost zabývající se výrobou úložišti elektrické energie a elektromobily. V roce 2016 Tesla zaměstnávala přes 30 tisíc zaměstnanců, a to převážně ve svých závodech v Kalifornii. V roce 2015 byla nicméně v Nevadě zahájena stavba megalomanského projektu Gigafactory 1, kterou by měla následovat i Gigafactory 2 sídlící v Evropě.\nSpolečnost Tesla Motors byla založena teprve v roce 2003 Martinem Eberharden a Marcem Tarpenningem v Kalifornii. Vize výkonných automobilů nevyužívajících fosilní paliva ihned na začátku zaujala řadu investorů včetně Elona Muska, díky jehož investicím z roku 2004 mohla společnost otevřít továrnu v Kalifornii. V roce 2009 odkoupila společnost Daimler AG 10 % akcií Tesly, načež o rok později společnost veleúspěšně vstoupila na technologickou burzu NASDAQ.\nTesla je považována za do jisté míry futuristický projekt snažící se nabídnout moderní, výkonné a přitom k životnímu prostředí šetrné vozy. Aktuálně je největším odbytištěm vozů Severní Amerika, nicméně díky pobočce v Amsterdamu se Tesla úspěšně uchycuje i v Evropě. Ačkoliv v současné době nabízí společnost pouze ne zcela dostupné vozy vyšší třídy, po otevření Gigafactory by mělo následovat i uvedení dostupnějších vozů střední třídy.


Cane corso – elegantně působící bájný moloss s mimořádným exteriérem | infopes.cz\nYou are at:Home»Plemena psů»Cane corso – elegantně působící bájný moloss s mimořádným exteriérem\nŠtěňata tohoto plemene jsou opravdu rozkošná\nCane corso – elegantně působící bájný moloss s mimořádným exteriérem\nBy Zuzana Bohdalová on\t 22.2.2017 Plemena psů\nJedno z nejmladších plemen psů a zároveň i potomek bájných molosů, to je plemeno cane corso. Přesto, že se jedná o psy obranáře, mají velmi blízko k lidem, jsou to spolehliví rodinní psi. Standard jednoznačně hovoří o jejich eleganci. Přes svou velikost i sílu takoví opravdu jsou.\nV České republice se první vrh tohoto plemene narodil v lednu roku 1999. Mezi molossy patří plemeno cane corso k těm nejrozšířenějším. K oficiálně uznaným plemenům FCI patří cane corso teprve od roku 2007. Prozatímně bylo však toto plemeno uznáváno již od roku 1996. Bylo vyšlechtěno na základě dogovitého psa, který se na Sicílii a v jižní Itálii vyskytoval doslova odpradávna. Jeho předky lze vystopovat až k neapolským mastinům. V minulosti byl využíván nejen jako strážce, ale i k lovu divokých prasat, k nahánění dobytka a k hlídání stád, což je pravděpodobným důvodem toho, proč si toto plemeno zachovalo tak velkou pohyblivost.\nPsi, kteří jsou na molossa neobyčejně hbití a pohybliví, pochopitelně potřebují dostatek pohybu, prostoru a musí mít nad sebou pevnou autoritu a musí být také důsledně vychováváni. Své obranářské schopnosti v sobě rozhodně nezapřou. Patří k nejrychleji se rozvíjejícím a nejprogresivnějším molosssidním plemenům. Ačkoli nebyl před několika desítkami let známý, dosahuje nyní jeho obliba doslova raketového vzestupu. Patří k novým atraktivním, ovšem na držení náročným plemenům. Jedinci tohoto plemene jsou schopni svým majitelům plnit každé přání, jsou aktivní, spolehliví a milují sportovní aktivity a vodu. Malá štěňata jsou učenlivá, dobře tvárná a ochotně spolupracující.\nŠtěňata jsou hravá a učenlivá\nToto plemeno si zachovalo více loveckých instinktů, než jiná plemena, což může být na obtíž, chceme-li mít z cane corso domácího mazlíčka. V době plné zralosti, bez nastavených základních pravidel a bez jakéhokoli výcviku se takovýto pes stává samorostem, který si nastaví svá vlastní pravidla. Nikdy nesmíte pustit ze zřetele to, že se z cane corso stává velmi rychle velmi silný pes, který je dostatečně sebevědomý a má sklony k sebeprosazování se.\nHmotnost: psi 45 – 50 kg, feny 40 – 45 kg.\nVýška: psi 64 – 68 cm, feny 60 – 64 cm.\nBarva: černá nebo olověně šedá, světle plavá, světle šedá, břidlicová, jelení červeň, žlutá, žíhaná. Přípustná je malá bílá skvrnka na hřbetě nosu, na hrudi a na špičkách prstů.\nKlasifikace podle FCI: pinčové a knírači\nPostava: robustní, elegantní, ne podsaditá, statná a silná. Trup o málo delší než výška psa v kohoutku. Svalnatý rovný hřbet.\nSrst: velmi hustá, lesklá, krátká, s podsadou.\nPovaha: temperamentní, činorodá, aktivní, vnímavá.\nZ malého štěněte rychle vyroste velký a silný pes\nVzhledem ke svému temperamentu se toto plemeno hodí na výcvik při obranách i na stopě, zvládne v pohodě obedience, mantrailing i nosework. Cizí pro něho není ani záchranářská práce. Zkrátka prospívá mu nejen fyzické, ale i psychické zaměstnání. I na výstavách mají tito psi své nezastupitelné místo. Rozhodně mu neprospěje, když ho na celý den zavřete na zahradu a necháte ho tam jen lítat. Brzy ho to přestane bavit a ze zahrady vám může udělat bojiště plné jam a rostlin padlých k zemi. Bude si běháním kolem plotu bránit své území tak dlouho, až na jeho vyšlapaných pěšinách neporoste ani jeden travní stvol. Bude to chtít provozovat s ním alespoň základní sportovní kynologii a ve volných chvílích doma ho bavit aportováním, hrami a domácím výcvikem. Nemluvě o důležitosti včasné socializace. Toto plemeno se zkrátka vzhledem ke svým zájmům, temperamentu ani stavbě těla nehodí pro každého. Cane corso je plemeno velmi silně orientované na člověka, počítejte s tím, že s vámi bude chtít žít v bytě, i když mu na zahradě před domem postavíte sebelepší boudu či kotec.\nJedná se o celkově poměrně zdravé plemeno. Vzhledem k jejich velikosti mohou někteří jedinci trpět DKK – dysplazií kyčelních kloubů. Výjimkou není ani LKK. Objevit se mohou kožní problémy, choroby očí, epilepsie, nebo torze žaludku, případně i srdeční problémy.\nŠtěně, které necháte vyrůstat mimo dům, bude v dospělosti nesociální, nešťastné a nebude vědět nic o dobrých mravech.


Monika Babišová (42) žije po boku svého partnera Andreje Babiše (62) už dvaadvacet let. Často se spolu objevují na veřejnosti, kde působí velmi idylicky. Jak to ale mají doma?\nOsobnosti: Ondřej Brzobohatý (619 článků) , Jan Onder (109 článků)\nZáhadná smrt batůžkářů na dovolené: Ubili je motykou kvůli žárlivosti!\nVydali se do Thajska za poznáním jen s batohy na zádech. V exotické zemi ale našli smrt! Brutální vraždu Davida Millera (†24) a Hannah Witheridge (†23) místní policie stále ne a ne vyšetřit a dopadnout vrahy. Podle vyšetřovatelů byli ale oba Britové ubiti motykou kvůli žárlivosti.\n22.09.2014 19:35 |