Renault Mégane Grandtour Energy dCi 130 – Dvě mouchy jednou ranou | auto.cz\nTomáš Dusil 4. 1. 2017 • 18:08\nOd kabiny se raději přesuňme k pohonu. Tím byl v případě testovaného vozu vznětový čtyřválec 1.6 Energy dCi 130. Jak už název napovídá, jedná se o jednodušší verzi motoru R9M, která si vystačí jen s jedním turbodmychadlem.\nAgregát se dále vyznačuje relativně nízkým kompresním poměrem 15,4:1. To spolu s účinným odhlučněním přispívá k celkově výborné akustické pohodě na palubě. Chod motoru je příjemně měkký a ani při vysokých otáčkách neotravuje protivným duněním.\nTočivý moment vrcholí solidní hodnotou 320 N.m dostupnou už při 1750 otáčkách za minutu. Do přibližně 2500 otáček tato hodnota pocitově prakticky neklesá. Zmíněné otáčky skoro odpovídají rychlosti 130 km/h na šestý převodový stupeň (asi 2400 za minutu). Zásluhou relativně pozvolného sestupu newtonmetrů čtyřválec spontánně reaguje na přidání plynu i při vyšších rychlostech nad rámec tuzemského dálničního limitu.\nMotor dále nabízel sympaticky rychlou reakci na pohyb vaší pravé nohy. Také při řazení padal rychle z otáček, subjektivně působil lehkým dojmem. Přitom pouze dvouhřídelová šestistupňová převodovka ND4 dostala do vínku poměrně těžké převody. Třeba „šestka“ je 0,59:1. Pokud si převody prostudujete podrobněji, jistě vás „trkne do oka“ poměrně výrazný přeskok mezi jedničkou a dvojkou (3,42:1 oproti 1,84:1). V praxi však očekávaný výraznější propad otáček motoru po přeřazení takřka nevnímáte. Jistě i zásluhou zmíněné skvělé dynamiky motoru.\nŘazení převodů je lehké, přesné a po krátkých drahách. Pouze při teplotách pod bodem mrazu a následném studeném startu po celonočním stání šlo občas obtížněji řadit první převod, a rovněž řazení na zbylé převody kladlo větší odpor. Auto však bylo ještě dost syrové, když mělo při přebírání na počitadle ujeté vzdálenosti asi 1400 km.\nPotěšila nás spotřeba paliva. Zprvu jsme jezdili za asi 6 litrů, na konci testovacího týdne a po asi 1400 ujetých kilometrech ukazoval palubní počítač hodnotu 5,6 l/100 km. Překvapuje to o to více, když zjistíte, jakým způsobem plní motor R9M emisní normu Euro 6. Namísto technologie AdBlue se vstřikováním močoviny do výfuku si totiž musí vystačit jen se zásobníkovým katalyzátorem oxidů dusíku kombinovaný s vysokotlakým a nízkotlakým EGR, který měla už verze pro Euro 5.\nTicho i zdola\nDobře utlumený nám přišel rovněž konstrukčně relativně jednoduchý podvozek. Ani příplatková 17palcová kola, které obouval testovaný vůz, nevyloudily od silnice bouchání a rázy. Celkově je auto naladěno spíše do komfortu. To znamená, že při běžných rychlostech, v nichž se bude asi pohybovat nejčastěji, dobře pohlcuje nástrahy silnic. Také karoserie kontroluje při daném jízdním režimu své pohyby solidně.\nPokud zrychlíte a budete od auta požadovat něco víc, než „jen“ pouhou přepravu z bodu A do bodu B v tichu a pohodlí, záhy objevíte limity komfortního „šasi“. Karoserie se začne více houpat a reakce na řízení, zprvu veskrze solidní, se najednou otupí. To však není výtka ale spíše vlastnost. Kdo chce jezdit svižně, má množnost zvolit sportovně laděnou variantu GT s tužším odpružením, ale hlavně aktivním řízením zadní nápravy 4Control.\nKarosářská verze kombi od nového Méganu v zásadě odstraňuje dvě citelné slabiny hatchbacku: sotva průměrnou velikost zavazadelníku a omezený prostor ve druhé řadě sedadel. Vše ostatní zůstává. Auto jako celek je docela zdařilé, lepší dojem ale kazí zbytečné chyby. Proč třeba už po ujetí 1200 km zůstává na čelním skle po stíračích uprostřed „šmouha“? Ano, může to být i proto, že někdo stíral zmrzlé čelní sklo což měkké břity moderních aerostírátek nemají zrovna rády.\nNízký výkon topení zase přičítáme nastavení, případně i počtu snímačů teploty v kabině v kombinaci s pomalým ohříváním motoru. Na druhou stranu motor je subjektivně skvělý a i celkové naladění auta bude většině uživatelů vyhovovat. A některé „vychytávky“ nám byly vyloženě sympatické. Mezi ně patří jednoznačně samočinné uzamknutí auta v okamžiku, kdy se od něj s elektronickou kartou vzdálíte. V předvánočním nákupním shonu mimořádně sympatická záležitost…\nNejlevnější verze modelu 369.900 Kč (SCe 115 Life/84 kW)\nZáklad s testovaným motorem 544.900 Kč (Energy dCi 130 Intens/96 kW)\nTestovaný vůz bez příplatků 544.900 Kč (Energy dCi 130 Intens/96 kW)\nTestovaný vůz s výbavou 610.900 Kč (Energy dCi 130 Intens/96 kW)\nTicho při jízdě\nV některých případech komplikované ovládání\nZa studena mírně toporné řazení\nCena základní sestavy 544 900 Kč\nVýbava základní sestavy Samočinná dvouzonová klimatizace, kožený volant, dopředu sklopné opěradlo pravého předního sedadla, stavitelná bederní opěrka u sedadla řidiče, přístrojový štít s multifunkčním barevným TFT displejem, multimediální rozhraní R-Link 2 s audio systémem Arkamys, světlomety LED pro denní svícení, dešťový a světelný senzor, přední světlomety do mlhy, čalounění sedadel v kombinaci látka a koženka, 16palcová kola z lehké slitiny, zadní parkovací senzory, elektricky stavitelná a sklopná vnější zpětná zrcátka, atd. Kč\nCena testované sestavy 610 900 Kč\nVýbava testované sestavy Systém rozpoznávání dopravních značek (+ 2.000,-), systém varování před opuštěním jízdního pruhu (+ 5.000,-), poloautomatická parkovací brzda (+ 4.000,-), full LED světlomety LED Pure Vision (+ 19.000,-), pack Design 17 (+ 12.000,-), pack Navigace Plus (+6.000,-), rezerva (+ 3.000,-), metalický lak šedá Platine (+ 15.000,-) Kč\n10. 1. 2017 23:16\nMegane - srovnání generací\nJezdím služebním Grandtourem 3. rok, celkově najeto něco přes 130tis, já z toho něco přes 60. Motor 1.5 dCi (78kW, RV 2010). Problémy s topením mě trochu překvapily. S kolegou míváme spíš opačný problém: nastaveno na 19°, ale pocitově spíš vedro - hlavně na delších trasách (nad 100km). Ale i na krátkých topí jak ďas. Ráno nastartuju, oškrabu auto a než dojedu do práce (cca 2km), už topí. Nejen elektrickým příhřevem (max na čelní sklo), ale i teplem od motoru. Jak jsem byl proti Renaultům dost skeptický, tady zatím spokojenost. Nová generace je pro nás Bohužel nepoužitelná. Děláme servis kopírek a docela často je převážíme. Do stávajících se na výšku vešly s rezervou cca 5 mm, do nové generace je dostat (ať se nám líbí sebevíc) není šance. Tak šéf začal nakupovat Focusy..\n7. 1. 2017 12:23\nAuto na 5 hvězd :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: ,ale ne na ACZ :no: ,mně topí stejné auto a motor výborně,dřív než stará 1,5dci,stěrače fungují a jezdím za 4,3 l i v zimě :yes:\n7. 1. 2017 10:39\nDo rodinného kombíku deisel ??? Jediný rozumný dôvod? Čím vyváži rozdiel 3000 EUR oproti rovnakému benzínu?\nPri rozdiele cca 1,5L na 100km (viac to nebude) sa 3.000 EUR "vráti" po cca 166.000 km, teda po 166.000 km ušetrím prvé EURo. (rozdiel v cene palív som nerátal, nakoľko tých 3.000 si musí tá rodina v 90% požičať a teda je ešte väčší).\nTak ešte nech najazdí rodinka tých 40.000 km do 200.000 km nech si môže povedať že ušetrila 500 EUR vlastníctvom super dieslu ...(čo tam po tom, že ten smrad a častice musia dýchať tie ich deti aj iné deti, a v zime budú pekne v aute mrznúť ...).\nVIvat "naprosto ideální motorizace do rodinného kombíku" ...\n7. 1. 2017 00:38\nRe: Nový Megane\nAle jo , přeci kombík je do města...tak koníky nepotřebuje.. >:-\n7. 1. 2017 00:37\nRe: Placatý jezevčík !\n12 fanatiků se objevilo...to je prča >:D


Pension Coloseum Průhonice | explorio.cz\nKvětnové nám. 5, 252 43 Průhonice, Česká republika\nPlánujete s dětmi víkend v Praze, ale historické centrum je pro vás příliš rušné? Kousek od Prahy v Průhonicích se ukrývá u průhonického parku rodinný penzion Coloseum, kde se vám i vašim dětem bude zaručeně líbit. Děti budou od rána do večera dovádět v parku a vy si můžete alespoň na chvilku odpočinout na lavičce, odkud je budete po očku pozorovat.\nProbouzet se budete v prostorných rodinných pokojích a z pohodlných vyhřátých postelí se vám po ránu nebude chtít vstávat. Na dovolené ale nemusíte nikam spěchat, tak dětem v televizi pusťte pohádky a dopřejte si pár minut spánku navíc. Pak už jen společně vyrazte na pořádnou snídani a hurá na výlet!\nPenzion s restaurací pro děti\nV Praze vás čeká nepřeberné množství nejrůznějších aktivit, takže se s dětmi určitě nudit nebudete. Procházet se po historickém centru Prahy a navštívit památky nebo si naplánovat výlet do zábavních parků, kterých naše hlavní město skýtá hned několik, tady si zkrátka užijete spoustu zábavy.


Zanikne dcerám nárok na sirotčí důchod, když se znovu vdám? | Umírání.cz\nZanikne dcerám nárok na sirotčí důchod, když se znovu vdám?\nOdpověď na dotaz ze dne 11. září 2019 zobrazit původní dotaz\nDobrý den, zemřel mi přítel se kterým mám dvě dcery. Obě dcery mají nárok na sirotčí důchod. Chtěla bych se prosím zeptat jestli nárok na sirotčí důchod zanikne kdybych se někdy v budoucnu vdala. Děkuji za odpověď.\nptáte se, jestli nárok na sirotčí důchod dcerám zanikne Vaším případným sňatkem. Není tomu tak, dcery budou mít dále nárok na sirotčí důchod, Vaším sňatkem by zanikl pouze Váš nárok na důchod vdovský.


Figo tají poznávací číslo automobilu - iDNES.cz\nFigo tají poznávací číslo automobilu\nM a d r i d - Fotbalista Realu Madrid Luis Figo si musel vyměnit poznávací číslo na svém automobilu, aby se vyhnul útokům fotbalových fanoušků. Portugalský ofenzivní záložník přestoupil v létě z Barcelony do konkurenčního Realu Madrid za rekordních 56,1 miliónu dolarů a fanoušci obou klubů nyní věnují jeho vozu nevítanou pozornost. Nové číslo, které nebude mezi fanoušky známé, by mu mělo zajistit soukromí.\nFigo svým přestupem rozzlobil fanoušky obou týmů. Krátce před tím totiž prohlásil, že z Barcelony neodejde a urazil tak příznivce Realu. Nakonec však přece jen přestoupil, což mu fandové Barcelony nechtějí odpustit.


Podvody s DPH\nV České republice i na Slovensku se začaly objevovat případy nového typu podvodu při dovozech ojetých vozů bez DPH ze zemí EU. Někteří dovozci se specializují na nákup vozů bez DPH od velkých německých či rakouských aukčních domů. Tuto DPH by následně měli zaplatit po dovozu do České republiky. Mnoho z nich to však nedělá a vůz prodají do spřízněného autobazaru. Jedná se o takzvané "účelově založené firmy", které jsou po pár měsících zrušeny, takže je kontrola finančního úřadu nikdy neodhalí. Státu tak vznikají ročně stamilionové škody. Novým majitelům vozů pak hrozí problémy s finančním úřadem.\n„Řada dovozců pro účely tohoto podvodu zakládá nové firmy, vlastněné tzv. bílými koňmi. Po několika týdnech nebo měsících firmu, která dluží státu milióny korun, na nezaplaceném DPH zlikvidují. Dluh tak vlastně zůstává na prodaných autech,“ uvedl předseda SOVA Ing. Zbyněk Veselý.\nDoporučujeme, pokud budete kupovat vůz s možností odpočtu DPH, aby Vám prodejce vydal potvrzení o jeho zaplacení na daný kupovaný automobil. Případně si ověřte, že Vám vůz prodává opravdu společnost (dovozce), který vůz v zahraničí zakoupil, a nekupujete vůz, který byl již několikrát v ČR předprodán.\nDalším indikátorem vozu s nezaplaceným DPH je jeho velmi výhodná cena, což je velmi jednoduché vysvětlit prodávající jeho nákupem ušetřil 20% z ceny, kterou musí poctivý prodejce zaplatit, z toho vyplývá, že se nemůže nikdy dostat na takto výhodnou cenovou hladinu, která je mnohdy nižší než ceny, za které se vozy prodávají v zahraničí odkud jsou k nám dováženy.\nU námi nabízených vozů garantujeme 100% právní čistotu a u vozů s možností odpočtu DPH jeho řádné zaplacení příslušnému finančnímu úřadu.\nAktualizováno (Středa, 22 Květen 2013 14:54)


Veganské burgery a grilování - Bodyskal.cz\nOdRedakce Bodyskal\t 23.3.2021 9.11.2021\nNedávno jsme grilovali. Veganské burgery se dají připravit na několik způsobů. Každý z rodiny si našel svoji dobrotu, dokonce i přítel milovník masa. Co že se nám to tedy na tom grilu opéká?\nCizrnové burgery – suroviny:\nkonzervovaná nebo uvařená cizrna\nuvařená rýže (cca polovina množství cizrny)\nkurkuma, provensálské bylinky (např.), sůl, pepř\nrozemleté kukuřičné lupínky na zahuštění\nFazolové burgery – suroviny:\nrozemleté kukuřičné lupínky (cca 1/4 množství fazolí)\ngrilovací koření, koriandr, sůl, pepř\npříp. pár lžic strouhanky na zahuštění\nuzené a natural tofu, příp. další dle libosti\nkoření na tofu nebo oblíbené bylinky\nTofu nakrájíme na cca půlcentrimetrové plátky a marinujeme min. 30 minut ve směsi olivového oleje a sojovky (množství půl na půl) s kořením.\nNa cizrnové burgery rozmixujeme všechny suroviny kromě kukuřičných lupínků na téměř hladkou hmotu (my máme rádi hodně jemnou strukturu, ale lze samozřejmě nechat i hrubší), kterou zahustíme lupínky. Na fazolové burgery mixujeme vše kromě strouhanky, kterou příp. použijeme na zahuštění. Tady hodně záleží na typu fazolí – jsou-li v dobré omáčce, používáme i omáčku a pak zahušťujeme víc.\nNo a teď už můžeme grilovat a pochutnávat si. My jsme měli ještě přílohu – pečený tuřín, což byla nečekaná velká dobrota.


Recept na krásný zelený koberec | Zahradnictví Dvořák Teplice\nRecept na krásný zelený koberec\nTrávník v zahradě slouží podobně jako koberec v bytě. Spojuje jednotlivé části zahrady, jednolitá zelená plocha působí klidným dojmem a dává vyniknou okrasným výsadbám. A jako po měkkém koberci se po trávníku i příjemně chodí a běhá. Jak však dosáhnout toho, aby byl po celé léto sytě zelený, hustý, jemný, zkrátka skutečně krásný na pohled a příjemný na dotek? Recept je poměrně jednoduchý: sečení, zálivka a hnojení. Zvláště na poslední bod se občas zapomíná, ale jeho šizení se na trávníku brzy viditelně projeví.\nSprávná výživa pro zdraví a krásu\nBez dostatku živin strádají lidé, zvířata i rostliny, tedy i traviny. Volně rostoucí trávě na louce, sečené jen dvakrát za rok, stačí výživa, kterou jí půda a slunce poskytne. Ale na okrasný trávník anglického typu jednou až dvakrát týdně sečený je kladena mnohem větší zátěž. Trávy rychle rostou, aby zelenou hmotu obnovily, načež jim je opět odebrána. Neustálý růst je značně vysiluje. Živiny z půdy proto poměrně rychle vyčerpají a pokud jim nedodáte nové, začnou strádat. Trávník pak roste pomaleji, řídne, ztrácí pěknou barvu i odolnost. Řešení je přitom jednoduché – pravidelné hnojení kvalitními přípravky, které jsou šity okrasnému trávníku přímo na míru.\nPokud chcete svoje povinnosti v létě zúžit na minimum, nemusíte dokonce myslet ani na pravidelní hnojení a přesto může být váš trávník ve skvělé kondici. Pokud mu dopřejete hnojivo Multigreen, bude po jediné aplikaci živinami zásobován po dobu několika měsíců (například při teplotě okolo 21 °C působí hnojivo po čtyři měsíce). Hnojivo Multigreen kořenům trav dávkuje živiny postupně podle jejich potřeb. Část živin působí jako startovací dávka s rychlým účinkem, druhá část polymerem obalených živin se do půdy uvolňuje dlouhodobě.\nA plevel zmizí sám?\nDíky hnojení bude trávník svěže zelený, hustý, zdravý. Ovšem sečení, zálivka ani hnojení jej nezbaví poslední vady na kráse – dvouděložného plevele (pampelišek a jitrocele, které své široké přízemní listové růžice rozpínají na úkor trav, šťovíku a dalších nežádoucích rostlin). Trávníková hnojiva bohužel svědčí nejen travám samotným, ale i jejich konkurenci. Nezbývá než plevel ručně likvidovat, mechanicky nebo herbicidem – anebo nechat speciální hnojivo, aby udělalo téměř veškerou práci za vás. Travin stačí rozhodit po trávníku, aby trávy dostaly potřebnou výživu a zároveň byly zbaveny plevele. Hnojivo Travin totiž obsahuje selektivní herbicidy, které likvidují dvouděložné rostliny, trávám však v nejmenším neublíží. Docílit dokonalého anglického trávníku lze díky tomuto komfortnímu hnojivu rychle a jednoduše.\nTrávník bez krtinců\nTrápí vás na pěstěném trávníku krtince, které pracovití krtci každou noc vytvoří? I zde vám, ač to zní poněkud překvapivě, pomůže hnojivo. Trávníkové hnojivo s odpuzujícím účinkem proti krtkům 2 v 1 je novinka určená pro trávníky, jež se rozhodli obdělávat krtci. Jejím pravidelným používáním dodáte do půdy společně se živinami i aromatické látky, které jsou krtkům nepříjemné. Již po dvou aplikacích dochází k vypuzení nezvaných hostů z přihnojované plochy na méně exponovaná místa zahrady či jejího okolí, kde neškodí, ale naopak provzdušňováním půdy a likvidací hmyzu pomáhají. Hnojivo navíc díky zeolitové složce provzdušňuje půdu a poskytuje tak travám ideální podmínky pro zdravý růst.


Převést usd na euro poblíž mě\nNásledně na ni můžete přejít a využít jejich služeb. Momentálně jsou dostupné online směnárny – TransferWise (minimální výše převodu 5 EUR), CurrencyFair (minimální výše převodu 100 EUR) a Česká spořitelna, ale v budoucnu se můžete těšit na více směnáren a služeb.\nSedmnáctiletý spolujezdec utrpěl vážné zranění. Letecky byl transportován do nemocnice. Tragická nehoda se stala kolem 22:00 na silnici poblíž vesnice Dobřenec Ahoj.. hele ono to s tím linkem zřejmě nebude tak slavné. Jde o to, že vše do 2018 v pořádku fungovalo, ale od prosince jsem se snažil s Revolutem uzavřít novou smlouvu na rok 2019, což se mi sice po dvou měsísích prudění z mé strany na konci ledna povedlo, ale množí se mi reklamace, že se registrace s kartou zdarma nezdařila. Administrativně nejméně náročný mi přišel REOL, ale nevím, jestli dělají AUD. Smlouva s Devizy.cz mě zase vyšla skoro na 300 Kč (30 Kč za ověření podpisu na obecním úřadě, 200 Kč za "Identifikaci osoby na její vlastní žádost" na Magistrátě dle nějakého § proti praní špinavých peněz a něco přes 30 Kč za doporučený dopis), opět nevím, jestli budou V zásadě chci převést svůj stávající html na jejich platné verze AMP. Existuje nějaký existující nástroj nebo aplikace, která mi v tom může pomoci?\nVýplata bitcoinů na usd\n20000 rublů na eura\nPřevod měn můžete provést k libovolnému historickému datu. Feb 23, 2021 Zatímco před měsícem česká měna posilovala a mířila pod hranici 26 korun za euro, dnes spadla zpátky nad 27 korun za euro. Pondělní obchodování na trzích ukončila na 27,16 Kč/EUR, vyplývá z webu Patria Online. To je zhruba o 40 haléřů níž oproti pátku. Předpokládejme, že máte rozpočet s americkým dolarem a potřebujete data převést na euro v aplikaci Excel. Vzorec můžete použít následovně: 1. Zjistěte aktuální směnný kurz mezi americkým dolarem a eurem a zadejte jej do prázdné buňky.\nThis site currently supports Měna účtů u brokerjet. □ CZK, □ EUR, □ USD, □ GBP,. Pozn.: Lze převést pouze tu měnu, pro kterou máte u České spořitelny, a.s.\nJedna aplikace na správu veškerých financí. Revolut vám pomáhá získat více z vašich peněz od každodenních plateb po plánování budoucnosti s úsporami a investicemi. CZ\nFeb 3, 2021 : blackmail scam : Some Indian scam (based on IP) Classic email balckmail scam. Následně na ni můžete přejít a využít jejich služeb.\nIP from mail header points to Germany. Feb 3, 2021 : blackmail scam : Some Indian scam (based on IP) Classic email balckmail scam. Následně na ni můžete přejít a využít jejich služeb. Momentálně jsou dostupné online směnárny – TransferWise (minimální výše převodu 5 EUR), CurrencyFair (minimální výše převodu 100 EUR) a Česká spořitelna, ale v budoucnu se můžete těšit na více směnáren a služeb. Po nárazu do stromu zemřel v noci na sobotu u Mašťova na Chomutovsku pětadvacetiletý řidič vozu Peugeot 106.\nTabulka poplatků. Při standardním nákupu nebo prodeji zaplatíte na Coinbase (směnárně), coby evropští obchodníci 1,49 % a pokud nakupujete přes kreditní kartu, činí poplatek 3,99 %. Budete-li své finance převádět anebo vybírat přes SEPA bankovní převod, bude si za tuto transakci Coinbase účtovat 0,15 EUR. Евро (eur) и Амерички долар (usd) Мењачница стопу конверзије калкулатор Додајте свој коментар на ову страницу Ово Евро и Амерички долар Конвертор је … USD jde převést z osobního účtu na tvé jméno z některé "domácí" banky (např. Equa bank nebo Air bank), které umožňují mít založený účet v CZK i USD i EUR - vše je vedeno bez výrazných poplatků. Problémem může být kde za rozumný kurz převést CZK do USD. K tomu využívám svůj IB účet.\nMám potíže s průchodem hodnotou vyhledávacího pole na Insert. Zavolal jsem objekt ts2__Project_Job__c, který má vlastní vyhledávací pole s názvem Kandidát__c který se dívá na standardní objekt Contact. Ve své přihlášce chci jednoduše použít toto vyhledávací pole, najít kontakt a … Jak převést z Coinbase na Binance - Saint; Binance FAQ - Binance; 3. Luno. Země.\nfebruár 2021. Zadajte čiastku, ktorá má byť prevedená do poľa na ľavej strane Euro. Pomocou "Prehoď meny" označíte Americký dolár ako predvolenú menu. Kliknite na Spojené štáty dolár alebo Euro pre konverziu medzi touto menou a všetkými ostatnými menami. Má zde účet Easychange i Akcenta a možná i další.\nPřevod měn můžete provést k libovolnému historickému datu. Feb 23, 2021 Zatímco před měsícem česká měna posilovala a mířila pod hranici 26 korun za euro, dnes spadla zpátky nad 27 korun za euro. Pondělní obchodování na trzích ukončila na 27,16 Kč/EUR, vyplývá z webu Patria Online. To je zhruba o 40 haléřů níž oproti pátku.\npokles grafu peněžního trhu v gdp\n1 euro na egp\nsystém kreditních karet cmt\ndalší kryptoměna, do které se bude investovat\njak vyděláte výplatu jablek\nmůžeme získat bitcoiny zdarma\nCena bitcoinu rsi\nJak nastavit ach platby za nájem\nUganda šilink na kanadský dolar\nFormy identifikace k letu\n4,99 dolaru v nepálských rupiích\nZa 2 dny mi na český účet přišlo: 13 720 kč Na EURový účet se mi vrátilo 12,24 EUR; Převést 13 721 Kč mě i s poplatkama za europlatby stálo dohromady 504,74 EUR. Pokud se podíváme na směnný kurz ve FIO bance ke dni 18.2.2015, obdržel bych interním převodem za 504,74 EUR pouze 13 539 Kč:\nKdyby paní Peková měla účet u FIO v Eurech, musela by FIO korunovou částku převést na Eura. Vůči dolaru dnes česká měna oslabila oproti předchozímu závěru o šest haléřů na 23,86 Kč/USD. Vyplývá to z údajů na serveru Patria Online. „Česká koruna dnes proti euru mírně posilovala, ale během odpoledních hodin se vrátila k úrovním poblíž 26,69 Kč/EUR,“ uvedl analytik Komerční banky Michal Brožka. V současné době se teploty v USA pohybují v oblastech jako je Texas poblíž minim, která byla naposledy dosažena v roce 1989. z 16.16 na 19.00 USD Standard scam threatens for posting some personal vids and trying to convince/proof that attacker have access to victims computer.


DOKUMENTACE REDAKČNÍHO SYSTÉMU PINYA - PDF Stažení zdarma\nDownload "DOKUMENTACE REDAKČNÍHO SYSTÉMU PINYA"\n1 DOKUMENTACE REDAKČNÍHO SYSTÉMU PINYA\n2 Obsah Obsah... 4 Pinya CMS... 5 Přihlášení do systému... 6 Položky v menu administrace... 7 Uživatelé... 8 Správa uživatelů... 8 Nový uživatel... 9 Role Vytvoření role Opravnění Stránky Vytvoření stránky Editace stránek Články Vytvoření článků Editace článků a kategorií Editace kategorií Položky v menu Správa souborů Galerie Nahrávání souborů Nahrávání více souborů na jednou Minimální požadavky Podpora internetových prohlížeců STRANA 4\n3 PINYA CMS Internetový publikační systém Pinya CMS slouží ke komplexní správě obsahu webové prezentace. Pomocí jeho jednotlivých modulů můžete rychle a efektivně přidávat na Vaše stránky nové aktuální informace, aktualizovat například stávající články nebo tvořit úplně nové stránky a podstránky a to včetně možnosti využití SEO. To vše je navíc možné z jakéhokoliv počítače připojeného k Internetu. Systém se neomezuje pouze na publikování informací. Nabízí mnoho pokročilých funkcí začínajících od možnosti správy datových souborů až po detailní analýzu návštěvnosti serveru. Výčet základních funkcí: Sekce - tvorba struktury webu Sekce - více úrovňová struktura Články Vizuální editor textů Fotogalerie Statistiky čtenosti Systém uživatelských práv Externí odkazy SEO optimalizace pro fulltexty Implementace grafické šablony Administrace souborů Pokročilé nahrávání souborů Podpora vkládání Flash objektů (videa, animace, ) Vyhledávač Více jazyčná podpora Podpora RSS kanálu Možnost propojení se sociálními sítěmi (Facebook, Twiter, Linkedin) STRANA 5\n4 Přihlášení do systému: Před prvním přihlášením do systému je nutné znát uživatelské jméno a přístupové heslo pro administrátora systému pro Vaši prezentaci. Tyto informace jsou Vám sděleny při předání systému k užívání. Pokud je nemůžete dohledat kontaktujte prosím naše technické oddělení na u Nejdříve spusťte internetový prohlížeč a do panelu Adresa zadejte Internetovou adresu vaší stávající prezentace (např.: Objeví se Vám vstupní obrazovka do systému Pinya. Vyplňte do příslušných políček požadované údaje a stiskněte tlačítko Přihlásit se. Pokud jsou Vámi zadané vstupní údaje správné, úspěšně se přihlásíte do systému. V opačném případě Vás systém upozorní chybovým hlášením: Přístup do systému byl odepřen! Zkuste zadat znovu své uživatelské jméno a heslo. STRANA 6\n5 Položky v menu administrace: Prvním krokem při administraci stránek je potřeba vybrat určitý modul/sekci, kterou chcete spravovat. Vybrat tento modul můžete pomocí kliknuti na záložku v horním navigačním menu. Po kliknutí na segment se dostanete na konkrétní modul, který potom můžete administrovat. Podmínkou, abyste se dostaly na určitý modul je mít určitou vrstvu oprávnění, která vymezuje Vaše kompetence v rámci redakčního systému. STRANA 7\n6 Správa uživatelů Správa uživatelů je jeden ze segmentů, který slouží k administraci jednotlivých uživatelů. Pomocí tohoto pluginu můžete změnit základní informace o uživatelovi: , rodné jméno a pokud máte oprávnění, tak i přihlašovací jméno. Kromě změny základních informací můžete mazat již vytvořené uživatele a tím zakázat přístup do administrace pro dané uživatele. Přehled uživatelů: Editace STRANA 8\n7 Smazání uživatele: Nový uživatel Modul nový uživatel, který najdete v podpoložce Uživatel slouží pro vytváření nových uživatelů a přidělování základních rolí oprávnění. Jak můžete vidět na obrázku, tak modul obsahuje kontrolu vstupních dat, tudíž se nemusíte bát, že vyplníte něco špatně. Tato kontrola je součástí každého modulu v redakčním systému. STRANA 9\n8 Role Role je specifikací, která říká jaký oprávnění má daný uživatel. Role se skládá z několika podpoložek, které určují rozsah oprávnění. Modul role, který zase najdete v podpoložce Uživatel slouží pro přidělování, editaci, vytváření a přehledu rolí uživatelů. Úprava jména role: STRANA 10\n9 Vytvoření nové role: Probíhá v modulu Role, který najdete v segmentu Uživatelé. Kliknutím na položku Přidat nový záznam. Následně zadáte jméno role a vyberete možnost Vložit. STRANA 11\n10 Oprávnění Jedná se o segmenty role, kterých může být x dle modulů a požadavků klienta. Tyto oprávnění lze různě kombinovat a tak tvořit role. Modul oprávnění, který zase najdete v hlavním menu. Slouží pro přidělování, editaci a přehledů oprávnění rolí. Po kliknutí na červeně zvýrazněnou oblast se rozjede modul oprávnění a možnost ho editovat STRANA 12\n11 Stránky Stránky jsou dalším segmentem redakčního systém, který slouží pro tvorbu, upravování a nastavování SEO optimalizace. Tento segment je rozdělen na dva moduly: Nová stránka Spravovat Nová stránka Modul sloužící pro vytváření nových stránek. K tomuto úkonu slouží přehledný WYSIWYG editor pomocí, kterého je možné danou stránku nastylovat, přidat flash objekty, odkazy a další prvky obsažené. SEO popis: Jedná se o krátký popis stánky. Příklad Pěstování ovoce. Tím je myšleno, že stránka se zabývá Pěstováním ovoce. Tento SEO popis, pak vyhledávače upřednostňují před obsahovým textem a pomocí těchto popisů pak vyhledávače indexují stránky. SEO klíčová slova: Jedná se o výčet slov, které reprezentují obsah stránky. Slova jsou oddělená čárkou. Příklad: pěstování, ovoce, STRANA 13\n12 Správa stránek Modul sloužící pro správu a editaci již vytvořených stránek. Pomocí tohoto modulu můžete po kliknutí na položku (jméno stránky) začít editovat obsah. Editovat můžete Název a SEO moduly. Pokud chcete nějakou stránku smazat slouží proto tlačítko smazat stránku v horní části levého menu. STRANA 14\n13 Články Segment redakčního systému, který slouží pro tvorbu a upravování článků. Tento segment je rozdělen na dva moduly: Nový článek Spravovat Článek je vždy rozdělen na tzv. úvodní text ke článku a Text článku, kde úvodní text slouží jako vstupní informativní text, kde pomocí tlačítka je možné zobrazit celý obsah článku. Nový článek Modul sloužící pro vytváření nových článku. K tomuto úkonu slouží přehledný WYSIWYG editor pomocí, kterého je možný daný článek nastylovat, přidat flash objekty, odkazy a další prvky obsažené. STRANA 15\n14 Kategorie: Každý článek je součástí nějaké kategorii, kterou uživatel vybírá pomocí tlačítka Vybrat kategorii. Tyto kategorie je pak možné filtrovat a přehledně rozdělovat. Správa článků Modul sloužící pro správu a editaci již vytvořených článku. Pomocí tohoto modulu můžete po kliknutí na položku (jméno kategorie) vybrat článek a začít editovat obsah. Editovat můžete Název a texty článku. Kromě úprav, lze články i mazat pomocí tlačítka smazat. STRANA 16\n15 Kategorie: Vytvořit kategorii můžete pomocí tlačítka přidat kategorii Zaškrtávací políčko Zobrazit na hlavní straně znamená, zda tato kategorie je viditelná v rámci internetové stránky. Pokud nebude zaškrtnuté, tak stránky v této kategorii nepůjdou vidět na stránce webu v administraci vidět půjdou. STRANA 17\n16 Položky v menu Segment redakčního systému sloužící pro tvorbu položek(kategorií) v menu, které se zobrazuji na straně klienta, který navštíví Vaše stránky. Pomocí tohoto segmentu propojujete obsahové stránky s menu. Jak propojit stránku s položkou menu: 1. Klikněte na tlačítko přidat kategorii 2. Zadejte název kategorie třeba: Služby 3. Nechte zaškrtnuté políčko Zobrazit v menu (má se kategorie zobrazovat v menu?) 4. Klikněte na tlačítko přidat kategorii Po vytvoření by mělo být vidět toto: STRANA 18\n17 Po vytvoření kategorie je potřeba ji napojit na obsah stránky: 1. Klikněte na tlačítko vybrat v položce Cíl odkazu 2. Následně uvidíte tento dialog Po vybrání stránky stiskněte na tlačítko ok a propojení je hotové. Pokud byste chtěli odkazovat na stránku, která není v rámci redakčního systému (třeba odkaz na jinou stránku). Stačí vybrat z horní nabídky odkaz a napsat internetovou adresu STRANA 19\n18 Jak vytvořit podkategorii v menu: V levé části správě položek vyberte myší hlavní kategorii, které chcete vytvořit podkategorii. Po kliknutí na položku by se měla zobrazit tato obrazovka: Klikněte na tlačítko Nová položka a zadejte název. Po zadání názvu vyberte stránku, na kterou má podkategorie odkazovat. Klikněte Přidat. STRANA 20\n19 Správa souborů Segment redakčního systému sloužící pro nahrávání a správu souborů. V levé části stránky je menu na správu složek a podložek. Složky se řadí do stromového formátu. Zároveň je možné přes správce souborů administrovat i galerii, i když má svůj vlastní modul. Kromě nahrávání souborů je zároveň možné soubory a složky mazat pomocí červeného křížku. STRANA 21\n20 Galerie Segment redakčního systému sloužící pro nahrávání a správu obrázku. Stejně jako ve správci souborů lze nahrávat, mazat a zobrazovat složky a soubory. Vytvoření nové galerie: STRANA 22\n21 Nahrávání souborů Nahrávání souborů, které se využívá jak v galerii, tak ve správce souborů ovládáte pomocí dialogu, který vidíte nahoře. Jak nahrát soubor: Klikněte na tlačítko Nahrát soubory anebo v galerii Nahrát obrázky STRANA 23\n22 Klikněte na tlačítko přidat soubory Otevře Vám okno s Vašimi soubory Vyberte soubor, který chcete nahrát Soubor poté uvidíte v nahrávacím dialogu Pokud už žádný soubor nechcete nahrát klikněte na tlačítko Spustit nahrávání STRANA 24\n23 Jak nahrát vice souboru na jednou: Klikněte na tlačítko Nahrát soubory a nebo v galerii Nahrát obrázky Klikněte na tlačítko přidat soubor Otevře Vám okno s Vašimi soubory Držte klávesu CTRL a klikejte na soubory, které chcete nahrát. Soubor poté uvidíte v nahrávacím dialogu Pokud už žádný soubor nechcete nahrát klikněte na tlačítko Spustit nahrávání Minimální požadavky: Operační paměť: 256 MB 600 MB volného místa na pevném disku. Windows server 2008 nebo 2003 IIS 6+ Databáze MySQL Vysokorychlostní internet Podpora internetových prohlížečů: Internet Explorer 9+ Google Chrome Mozila Firefox Opera Safari STRANA 25


Nová série školení pro učitele - rozvoj informatického myšlení\nNa přelomu zimy a jara chystáme tři školení pro učitele. Neváhejte se přihlásit.\n1. Programování v jazyce Python\nDatum: 13.3.2020 a 20.3.2020\nPodrobnosti a přihlášení.\nDvoudenní školení Programování v jazyce Python je určeno učitelům informatiky středních škol, kteří mají chuť vyučovat programování, avšak se tohoto úkolu zároveň obávají. Během školení se učitelé seznámí s programováním v jazyce Python na úrovni, kterou vyžaduje nový RVP. Díky metodicky zaměřeným pasážím získají účastníci takové znalosti a dovednosti, aby mohli poradit svým žákům při výuce a případně odhalit chyby v žákovském řešení úloh obdobné obtížnosti.\nObsah školení je založen na učebnici programování v Pythonu, která je určena pro výuku programování na středních školách a která je zdarma dostupná na webu. Školení je vedeno Václavem Šimandlem, jedním z autorů této učebnice. Školení je určeno i pro učitele, kteří nemají žádné předchozí zkušenosti s programováním.\n2. Základy programování na 1. stupni ZŠ\n3. Informatika bez počítače a robotika na 2. stupni ZŠ\nCílová skupina: učitelé informatiky 2. stupně ZŠ.\nV první části školení se budeme věnovat „informatice bez počítače“, tedy tématům, v nichž není nutné počítač používat, a která učitel najde v učebnici Berkiho a Drábkové. V druhé části si zkusíme postavit a naprogramovat robota ze stavebnice Lego Mindstorms, účastníci si udělají představu, jak může vypadat výuka podle učebnice Jakeš a kol.


Psí bouda za miliony? Žádný problém - Děčínský deník\nPsí bouda za miliony? Žádný problém\nDrobná čivava Tinkerbell dědičky hotelového impéria je téměř stejně slavná jako samotná majitelka, která ji s hrdostí ukazuje na veřejných akcích. I když Paris Hilton (32) vlastní více chlupatých mazlíčků, Tinkerbell patří mezi její nejoblíbenější.\n„Sídlo“ mazlíčka Paris Hilton za miliony korun.Foto: FL\nO své čivavě Paris mluví jako o svém miminku, a dokonce jí postavila i dvoupatrové sídlo o rozloze 28 metrů čtverečních v přepočtu za neuvěřitelných 6,5 milionu korun. Paris vybavila sídlo pro svého mazlíčka luxusním nábytkem, který přesně odpovídá jejímu vkusu.\n„Chtěla jsem, aby její sídlo vypadalo jako miniatura mého domu," vysvětluje Paris. „V přepychovém sídle pro Tinkerbell nechybí ani šatní skříně s oblečky pro nejrůznější příležitosti či křišťálový lustr v obývacím pokoji, ve kterém její miláček odpočívá na kožené sedačce," odhalují jednu výstřednost za druhou tvůrci televizního seriálu Nóbl chlupáči.\nV rozmařilém utrácení za čtyřnohé miláčky ale není slavná dědička sama. Podobně nemá hluboko do kapsy slavná moderátorka Oprah Winfrey (59). Svými pěti psy dvěma zlatými retrívry, dvěma špringršpaněly a jedním kokršpanělem se chlubí třeba na Instagramu. Moderátorka své chlupáče považuje za jednu z největších radostí ve svém životě, proto jim dopřává jen to nejlepší.\nOprah je nejbohatší Afroameričankou na světě díky televizní síti a magazínu, které vlastní, a tak nemusí příliš šetřit. Koneckonců, každý z nich má vlastní chůvu, kuchaře i webovou stránku. „A aby její miláčci nezůstali nezaopatřeni, nechala pro ně Oprah založit fond, kterému patří tučné konto v přepočtu 600 milionů korun. Vzhledem k tomu, že moderátorka nemá žádné vlastní potomky, péče o její chlupaté miláčky je řádně ošetřena i v její závěti," popisují reportéři americké televize Fine Living.


značka ninja remastered průvodce průvodce | July 2019\nHlavní značka ninja remastered průvodce průvodce\nznačka ninja remastered průvodce průvodce\nZnačka Ninja: Remastered průchod 11. Nastavte na Flight\nMark of the Ninja: Remastered “Set to Flight” úroveň začíná konec vaší cesty. V této příručce vám ukážeme, jak se vše skrývá v úrovni. Těsnění Unikněte z prvních stalkerů, aniž byste je viděli Po posloupnosti na začátku je čas nastartovat. Tam si na desku vytáhnete přepravku, aktivujete spínač, otevřete bariéru a vstoupíte do Padající pevnosti . Jak budete postupovat přímo v této oblas\nMark of the Ninja: Remastered průchod 2. Porušení obvodu\nS úvodní etapou za sebou a vašimi základními dovednostmi, které jste se naučili, je čas dostat se do ninju v Mark of the Ninja. Těsnění Dostaňte Transformátor do minuty Zajištění tohoto těsnění vyžaduje, abyste prošli krátkým úsekem stádia za méně než jednu minutu, přičemž časovač se spouští pouze jednou, když jste nejprve upozorněni na volitelný cíl. Žádný čas strávený zkoumáním stádia a\nMark of the Ninja: Remastered průchod 13. Příběh z minulosti\nMark of the Ninja: Remastered's "Tale From the Past" je zvláštní etapa původně vydaná jako DLC. To se koná odděleně od vaší hlavní kampaně dobrodružství. Když vyberete Dosanův příběh z obrazovky pro výběr standardní úrovně, můžete se o to pokusit. “Příběh z minulosti” má pečetě k dokončení a svitky k nalezení, stejně jako každá fáze kampaně, i když není žádná místnost pro výzvy. Těsnění Knock Out Enemy Po omráčení s Dusk Moths P\n© 2019 značka ninja remastered průvodce průvodce


Mrtvy zoubek? - Diskuze - eMimino.cz\nAhoj, dnes jsem si vsimla, ze muj syn (3 roky) ma jeden zoubek (jednicku nahore) takovou zlutou, bez lesku a jakoby hrubou. Oproti ostatnim bilym a hladkym zoubkum je to fakt rozdil. U zubare jsme byli v prosinci a zuby cistime celkem pravidelne, takze myslim, ze se to muselo objevit tento tyden. Jedine co me napadlo, ze syn se nekde bouchnul do zubu a zoubek odumira … nevite, co by to mohlo byt?\nklárko při jde mi to jako reálné, já jsem měla podobné příznaky u toho mémo mrtvého zubu - ani jsem o tom nevěděla, že je mrtvý, dokud mi to dr. neřekla a byl taky tmavší, asi se mi to stalo při sportu\nklárko je to opravdu možné… asi by se na to měl zubař podívat rentgenem, jinak to nezjistí. „naštěstí“ je to jednička, i kdyby musela ven, tak ty se vyměňujou nejdříve… ale hlavně aby nebyl poškozený i zoubek pod ní, i když ve 3 letech to není moc pravděpodobné, je ještě vysoko…\nchtělo by to tam zoubek udržet co nejdýl k 6 letům…\nAhoj, moc diky za odpovedi … i kdyz z toho moc radost nemam. Peclive jsem zoubek dneska prozkoumala a ta barva je spis takova seda. Syn sice pada porad a vsude, ale vubec si nejsem vedoma, ze by spadnul na pusinu a ze by mu tekla krev. No budeme muset zase k zubari a to jsme tam byli pred mesicem a vse bylo ok.\njá osobně mám mrtvý zub a to právě 1. Udělal mi to doktor svým lajdáckým přístupem ve 13 letech. Byl to řezník a léčil mi zánět v zubu tak,že mi tam vyvrtal díru a infekce musela do měsíce sama ven. Jewn si matně pamatuji,jak pořád telefonoval a pak si hovado neumyl ruce. Pak jsme šla na kontrolu k jiné lékařce a ona říká 1 mrtvá a bylo. Mám ho do šeda,ze začátku se strašně viklal a já se bála,že vypadne. Dr.mi nabízela vymlátit a dát nový,ale mám kamaráda a ten na jeddničku čekal 5 let než se mu uchytil ten vrut v dásni a to bych jako ženská opravdu nechtěla .\nZubní klinika pro děti v Brně


FENOMÉN HECKEL - Turnovsko v akci\nNacházíte se:Úvod»Foto týdne»FENOMÉN HECKEL\nPublikováno 11.9.2020 | 1 035 přečtení\tFoto týdne\nHned dvě výstavy byly v tomto týdnu otevřeny v Muzeu Českého ráje. V prvé řadě je to retrospektivní výstava fotografií fenomenálního Viléma Heckela. Ten se proslavil zejména snímky z prostředí hor. Málokdo ale ví, že se věnoval také komerční fotografii, pracoval například pro mladoboleslavskou Škodovku či pro motocyklovou značku Jawa. Jeho snímky mají nezaměnitelný rukopis, i v dnešní době digitální fotografie musí každý smeknout před tím, jakou atmosféru do svých fotografií dokázal Heckel dostat. Podle kurátora výstavy Davida Marka z turnovského muzea to nejlépe charakterizoval jeden z jeho horolezeckých přátel: „Stáli jsme vedle sebe, měli jsme stejný fotoaparát, fotili ve stejný okamžik, přesto jeho snímky jsou úplně jiné!“\nDruhá výstava s názvem „Josef Pekař a Josef Vítězslav Šimák v zajetí múz“ je instalovaná v Kamenářském domě. V letošním roce uplyne 150 let od narození dvou významných českých historiků, turnovských rodáků. Je poměrně známo, že Šimák psal básně, ale už méně se ví, že Pekař byl nadšeným fotografem…\nVýstava v Kamenářském domě potrvá do 15. listopadu, výstava fotografií Viléma Heckela ve třetím patře muzea je k vidění do 1. listopadu.\nO fenoménu Vilém Heckel i o jeho připravované stálé expozici v Turnově přineseme samostatný článek.\n(Titulní snímek je z prostředí horské expedice, druhý snímek představuje montážní halu mladoboleslavské Škodovky ze 60. let 20. století – na lince je Škoda 1000 MB!)


Maďarsko blízko Hévízu a termálních lázní: Romantika na zámku Fabianics s polopenzí a neomezeným wellness\nZažijte pobyt v jedné z honosných komnat zámku Fabianics\nVyužijte venkovní vířivku\nHotelový zámek Fabianics má mnohé honosné místnosti\nDopřejte si bohaté snídaně a delikátní večeře\nPoseďte si i v jednom z krásných zákoutí kolem zámku\nZámek disponuje i vlastním venkovním bazénem\nV okolí obce Misefa jsou známé termály Hévíz či Kehida Terma\nBazén, vířivka a 2 saun\n28.8.2022 - 1.11.2022\nDélka pobytu:3 - 6 dní od 3099 Kč\nDélka pobytu:3 - 8 dní od 3699 Kč\nDélka pobytu:4 - 8 dní od 7299 Kč\nUbytování pro dvě osoby ve dvoulůžkovém pokoji Standard na zámku Fabianics\nNeomezený vstup do zámeckého wellness centra pro dva\nVířivka, finská sauna, infrasauna, ochlazovací bazének\nNeomezený vstup do sezónního bazénu (otevřen v závislosti na počasí zhruba od května do září)\nKulečník na 1 hodinu\nVyužití knihovny a společenských místností s krbem a hracími kartami\nPo zakoupení pobytu si rezervujte termín u ubytovacího zařízení (fabianicskastely@gmail.com, +36 30 599 3215). K závazné rezervaci je potřeba uvést číslo kupónu. Nástup na pobyt je možný pouze s platnou rezervací a při nástupu je nutné prokázat se vytištěným kupónem.\nKupón není možné uplatnit v termínu 15.4.2022 - 18.4.2022, 4.6.2022 -6.6.2022, 19.8.2022 - 21.8.2022, 29.10.2022 - 31.10.2022.\nDítě do 2,9 let zdarma - včetně přistýlky či postýlky, polopenze a wellness.\nDítě do 11,9 let 4 000 HUF/noc - včetně přistýlky, polopenze a wellness.\nDítě do 17,9 let 8 000 HUF/noc - včetně přistýlky, polopenze a wellness.\nOsoba nad 18 let 9 975 HUF/noc - včetně přistýlky, polopenze a wellness.\nMaximální kapacita pokoje Standard je 2 dospělé osoby + 1 dítě do 2,9 let. V případě pobytu se staršími dětmi je nutní ubytování v pokoji Suite (za příplatek).\nPokoj Suite 4 000 HUF/osoba/noc. Jako bonus při ubytování v tomto pokoji dostanete welcome drink a zapůjčení županů.\nPokud si přejete změnit rezervaci, kontaktujte ubytovací zařízení na fabianicskastely@gmail.com;misefa.d@gmail.com, +36 30 599 3215 nebo naši zákaznickou podporu.\nVyzkoušejte si, jaké je to bydlet v přepychových komnatách na zámku a jíst jen ty nejlepší speciality podobně jako šlechtici v minulosti. Hotelový zámek Fabianics vás ubytuje v komfortních pokojích s dobovým nábytkem. Těšit se můžete na výborné snídaně a bohaté pětichodové večeře, i na neomezený vstup do wellness centra s vířivkou a saunami. V přepychové herně, středověkém sklepě nebo knihovně s krbem se budete cítit jako zámecký pán či urozená šlechtična.\nZámek Fabianics v neoklasicistním stylu se nachází ve vesničce Misefa. Kdysi sloužil jako sídlo maďarské smetánky, dnes v něm najdete stylový hotel pro hosty hledající přepych a pohodlí. Na výlet se můžete vydat do nedalekého Zalaegerszegu (28 km), kde vedle malebného jezera Gébárti leží vyhledávaný aquapark. Mnoho skvělých zážitků si odvezete i z dalších lázeňských městeček: Hévíz (34 km) se slavným termálním jezerem či Keszthely (35 km) s krásným zámkem a mnoha zajímavými muzei. K břehům jezera Balaton je to z hotelu pouze 38 km.\nUbytováni budete ve dvoulůžkovém pokoji v zámeckém stylu. Pokoje jsou vybaveny televizí, WiFi připojením, trezorem a vlastní koupelnou s fénem.\nTěšte se na vynikající pokrmy mezinárodní i tradiční maďarské kuchyně. V hotelové restauraci s výhledem do zámeckého parku je kladen důraz na čerstvost a lokální původ surovin. Pochutnáte si na bohatých snídaních ve formě bufetu a na neméně štědrých večeřích o pěti chodech. Přímo v hotelu se nachází starobylý vinný sklípek se širokou nabídkou především místních vín.\nÚtroby zámku Fabianics skrývají množství pokladů. Jedním z nich je zámecké wellness. Vychutnejte si dokonalý odpočinek ve vířivce či v sauně. V létě je v provozu venkovní bazén.\nV hotelu najdete i honosnou hernu zařízenou čalouněným nábytkem a stylovými doplňky. Zahrajte si například kulečník či karty. Tišší zábavu vám dopřeje příjemná knihovna s krbem.\nBéke u 2 , Misefa\nKolik stojí pobyt v ubytování Fabianics Kastély?\nFabianics Kastély nabízí různé varianty pobytů se službami - cena je od 3 099 Kč.\nJe možné ubytování Fabianics Kastély navštívit s domácím mazlíčkem?\nJe v ubytování Fabianics Kastély k dispozici bazén?\nJaká jsou zajímavá místa v okolí ubytování Fabianics Kastély?\nV okruhu 20 km od ubytování doporučujeme navštívit tato zajímavá místa a oblasti: Termální jezero Hévíz, Město Hévíz, Farmářský trh v Hévízu, Lázně Kehidakustány, Léčivé a zážitkové lázně Kehida Termál


Literární recenze / 5.12.2019 / Sonia Shadow\nTak trochu piráti, ale především chladnokrevní zabijáci – to je posádka pod velením Zmije. A mezi nimi Marianne, která není ochotná jen tak zabíjet.\nMarianne se blíží osmnácté narozeniny – doba jejího Zasvěcení, kdy se přidá k Hadům a stane se tak právoplatnou členkou posádky. Jenže izolována na lodi nemá veškeré zprávy o dění na ostrovech. Když pak musí stvrdit domluvený sňatek s princem Torinem, začne vše více zkoumat, jelikož její otec, úřadující Zmije, nemá nikdy malé plány. Postupem času se dozvídá víc a rozhodne se svého otce zastavit všemi možnými prostředky, jen aby ostrovy nepadly do jeho krutých rukou.\nDříve se Dvanáct ostrovů muselo bránit útokům z Velkozemě, a tak král Východu jmenoval Zmiji a dal jí za úkol velet královské flotile. Zmije dovedla Dvanáct ostrovů k vítězství a získala tak respekt. Ke Zmiji se přidávali další, kterým se začalo říkat Hadi. Zmije a její Hadi se zodpovídali jedině králi, chránili Dvanáct ostrovů a byli velmi obávaní. Klid však netrval dlouho, rozhořela se válka mezi Východními a Západními ostrovy a Zmije byla vyslána proti králi Západu. Západní ostrovy byly poraženy a upadly do zapomnění. Stejně tak magie, která se na ostrovech vyskytovala, se s válkou vytratila. Nyní Zmije střeží vody Východních ostrovů a její pověst vyvolává u všech hrůzu.\nS většinou postav je těžší se sžít, jelikož na ně čtenář kouká očima Marianne a zdají se vzdálené. Grace a Bronn jsou jediní z posádky, kteří mají k Marianne kladný vztah. Ačkoliv hrají v příběhu důležité role, Bex Hoganová jejich charaktery dostatečně nerozvinula. Přesto je Bronn nejrealističtější postavou z celého příběhu. V některých momentech však hrdinové nepůsobí moc přirozeně a někdy jde i postřehnout změna v autorčině psaní. Na začátku se Marianne jeví jako téměř normální holka se zájmem o ranhojičství, ale pak od poloviny příběhu se u ní objeví „superhrdinský“ postoj, což každého čtenáře nemusí nadchnout. Také vidí věci trochu naivněji a občas dělá ukvapená rozhodnutí. Především raná část vztahu Marianne s Bronnem mi přišla nestrojená a uvěřitelná, autorka pak čtenáře nezatěžovala s jejich sladkým obdobím.\nZmije je young adult fantasy s jistou dávkou násilí, ačkoliv se autorka v jeho popisu a ani v popisu soubojů moc nevyžívá. Bex Hoganová námět hezky vymyslela a zpracovala, dějové linky nejsou složité, přesto se vyskytne pár dobrých zvratů. Velmi zajímavě vytvořila Východní ostrovy, kdy má každý určité specifikum (např. Květinový ostrov, Mlžný ostrov, Černý ostrov atd.). V tomto díle dostal čtenář jen malou ochutnávku toho, co si pro něj autorka chystá ohledně Západních ostrovů a ztracené magie v dalším díle.\nPříběh vypráví Marianne, a proto velkou část textu zabírají její úvahy, přemýšlení a vzpomínky. Ve zbytku textu jsou popisy a dialogy celkem vyváženy a atmosféra je spíše vážnější. Po přečtení anotace čtenář očekává akci a napětí, ale toho se úplně nedočká. Místo toho dostane dobrodružný příběh s mírným tempem, který se však dobře čte. Každému také nemusí sednout autorčin styl vyprávění (popis několika myšlenek, přechod v některých scénkách i jejich stylizace a změna atmosféry se lehce odlišují od „klasiky“) a nad některými skutečnostmi by se dalo pozastavit (např. Marianne trénuje s Grace na lodi, a přesto podle ní nemá její otec tušení, jak je dobrá, i když se dozví snad všechno).\nZmiji si každopádně užijí čtenáři young adult fantasy, kteří mají rádi dobrodružnější, trochu pirátské příběhy. V porovnání s románem Rebelové vln je Zmije méně divoká.\n← Keri Arthur: Smrtící touha (Strážkyně Riley Jenson 7) China Miéville: Jizva (ilustrované vydání) →


Lyže Fischer: Sjezdové lyže Fischer 2018/2019 Fischer BRILLIANT MY MTN + MY RS 9 SLR Sjezdové lyže + vázání ::\nSjezdové lyže Fischer 2018/2019 Fischer BRILLIANT MY MTN + MY RS 9 SLR\nFischer BRILLIANT MY MTN + MY RS 9 SLR\nPůvodní cena: 14691 Kč\nDámské sjezdové lyže patřící do kolekce brilliant. Ty se vyznačují absolutně přesnou a precizní prací. Přepracovaný design a know-how specialistů dělá tento model absolutně top. My MTN jsou lyže určeny pro ženy které mají rády jak jízdu na upravené sjezdovce tak i trochu mimo ní, může to být i odpolední neupravený terén. Možnost personalizace (vyznačení svého jména či fotografie na vrchní část).\n--- 148cm 155cm 162cm\nCena celkem: 13490.00 Kč\nKatalogové číslo: A05718\nID produktu: 2057\nKrojení lyží: 122-74-103mm\nVázání: My MBS 12 POWERRAIL BRAKE 78\nZ-DIN 3-10 (Plně diagonální vázání, FRP, AFS)


GÜDE Úhlová bruska WS 230-2350 R | Kompletní vybavení pro váš autoservis | Servisnitechnika.cz\n1 794Kč bez DPH\nVýkonná úhlová bruska, určená k dělení, hrubování nebo kartáčování kovových/kamenných/keramických materiálů v podmínkách\ndomácích i řemeslnických dílen (→ max. průměr kotouče: 230 mm).\nFunkce Soft start (→ elektronická regulace rozběhového proudu; plynulý náběh otáček bez rázů), otočná oblouková rukojeť ± 90°,\naretace upínacího vřetena pro snadnou/rychlou výměnu kotouče.\nMotor 2.350 W, dvoubodový bezpečnostní spínač, 3 m přípojný elektrický kabel H05RN-F.\n(→ LED dioda), polohovatelná přídavná rukojeť (→ 3 x 90°), rychloupínací ochranný kryt.\nPříslušenství: kolíkový klíč, náhradní uhlíkové kartáče.\nCelkové rozměry (d x š x v): 510 x 105 x 135 mm, třída ochrany: II, druh krytí: IP 20, hladina akustického výkonu LWA: 104,5 dB (A).\nVolitelné příslušenství: ochranný kryt pro práci s řeznými kotouči (→ objednací číslo: 58169).\nJmenovitý příkon: 2.350 W\nVolnoběžné otáčky: 6.500 ot./min.\nVáha: 6,55 kg\nUživatelská recenze produktu GÜDE Úhlová bruska WS 230-2350 R


MEDICAL TRIBUNE CZ > Pacientů s chronickým zánětem střev přibývá,centra zdarma vyšetří\nPacientů s chronickým zánětem střev přibývá,centra zdarma vyšetří\nPacientů s chronickým zánětem střev (IBD) v Česku přibývá, mezi roky 2005 a 2012 stouply jejich počty ze 30.000 na 42.000. Sdružení Pacienti IBD proto ve spolupráci s pěti specializovanými centry pro střevní záněty pořádá v pátek 29. května osvětovou akci "Dej si střeva dohromady".\nPacientů s chronickým zánětem střev (IBD) v Česku přibývá, mezi roky 2005 a 2012 stouply jejich počty ze 30.000 na 42.000. Sdružení Pacienti IBD proto ve spolupráci s pěti specializovanými centry pro střevní záněty pořádá v pátek 29. května osvětovou akci "Dej si střeva dohromady", kdy si lide budou moci zdarma zkonzultovat zdravotní stav s gastroenterologem.\nNemoc nejčastěji zasahuje mladé lidi do 35 let, nevyhýbá se ale ani kojencům a předškolákům. Klíčová je včasná diagnóza a zahájení léčby.\nAkce se koná v Praze, Brně, Ostravě, Hradci Králové a Plzni. "Chceme podpořit hlavně mladé lidi, aby se nestyděli zkonzultovat své zdravotní potíže s odborníkem a v případě potřeby se s ním dohodli na dalším léčebném postupu," sdělila ČTK Lucie Laštíková z organizace Pacienti IBD. Seznam zapojených center je na www.dejsistrevadohromady.cz.\nPětina pacientů onemocní do svých 20 let, nemoc zasahuje i malé děti. "U nich bývá průběh často závažnější, zánět ve střevě má větší rozsah, a proto vyžaduje intenzivní a včasnou léčbu," připomněla Katarína Mitrová z pediatrické kliniky Fakultní nemocnice Motol. U dětí bývá závažným projevem celkové neprospívání a porucha růstu.


Evolis Tattoo Rewrite s kodérem magnetických karet | CardHouse\nEvolis Tattoo Rewrite s kodérem magnetických karet\nTiskárna karet vybavená unikátní technologií RW – rewrite – která umožňuje mazání a přetisk karet. TRW tisk přináší nové možnosti a výrazné úspory opakovaném použití plastových karet. Tiskárna je vybavená 3stopým kodérem magnetických karet HiCo/LoCo.\nCena bez DPH 39 546,00 Kč\nCena včetně PHE a DPH 47 850,66 Kč\nTiskárna karet Evolis Tattoo Rewrite s unikátní technologií\nEvolis Tattoo Rewrite vám umožní využívat plastové karty opakovaně díky mazání a přetisku dříve vytisknutých údajů v odstínech šedé nebo modré barvy. Schopnost přetisku najde uplatnění všude tam, kde kde je potřeba častá změna tisknutých údajů: věrnostní programy, permanentky, kupony, jízdenky apod. Tiskárna Evolis Tattoo Rewrite je navíc opravdu flexibilní – zvládne tisk na karty o tloušťkách 0,5 mm i 0,75 mm.\nTiskárna je vybavena 3stopým kodérem magnetických karet HiCo/LoCo a volitelně ji lze doplnit kodérem bezkontaktních karet a ethernetovým rozhraním.\nUnikátní technologie RW – rewrite\nTechnologie RW využívá karty se speciálním povrchem (s modrou nebo černou reakcí), které umožňují opakovaný přetisk prostřednictvím TRW termotiskárny. Doposud používané řešení aktualizace údajů na kartách, plastové polepy, bylo nevhodné zejména u kontaktních čipových karet – kvůli limitu tloušťky karty pro čtecí zařízení. Nyní stačí pořídit karty s odpovídajícím povrchem nebo staré karty opatřit speciální TRW fólií a tištěné údaje na kartě mohou být změněny až 500krát.\nPozor – potisk je možný pouze na karty se speciální TRW úpravou.\nVíce informací o TRW – Thermal rewrite tiskárnách najdete na našem CardBlogu.\nProč tiskárnu Evolis Tattoo Rewrite s kodérem magnetických karet právě od nás? Jsme autorizovaný prodejce a certifikované servisní středisko pro tiskárny plastových karet značky Evolis. Získejte telefonickou podporu, záruční a pozáruční servis včetně zapůjčení náhradní tiskárny a další nadstandardní služby.\ntechnologie tisku – termo RW,\nrychlost tisku – 11 tiskových řádků za vteřinu,\nsystém tisku – 300 dpi,\nzásobníky – vstup 100 karet, výstup 15 karet,\nlaminátor – není,\nzáruka – 24 měsíců,\nrozměry – šířka 187 mm, hloubka 290 mm, výška 166 mm,\nhmotnost – 2.4 kg,\nkodér bezkontaktních karet,


Skyhill – dostaňte se ze stopatrového věžáku zpátky na zem v téhle roguelike hře - androidtip.cz\nKonec světa se v poslední době omílá snad ze všech stran. Měli jsme tu konec světa kvůli zombie, konec světa kvůli atomovým zbraním, konec světa kvůli klimatickým změnám i kvůli mimozemské invazi. Všechny tyto patálie jsme navíc prožívali v akčních hrách, RPG hrách i strategických hrách, takže člověk pomalu propadal pocitu, že už tu bylo vše. A měl by pravdu, snad až na jednu věc (toto tvrzení je pravdivé alespoň do té doby, než nás zase něco nepřekvapí) – roguelike RPG ve 2D světě.\nPokud jste tento oslí můstek nepochopili, tak vám to povím po lopatě – tím roguelike RPG ve 2D světě myslím hru Skyhill, která před několika týdny přišla z počítačů a iOS také na mobily s Androidem.\nSkyhill vypráví příběh o obchodníkovi, který se jednoho večera ubytuje na samotném vrcholu stopatrového hotelu Skyhill. Když se tento obchodník (říkejme mu třeba John) ráno probudí a chce pokračovat v cestě, rychle přijde na to, že svět není, co býval dřív. Jak se to seběhne? Když otevře dveře do koupelny, aby si vyčistil zuby, vyběhne na něho potvora, která je zřetelným mixem mezi člověkem a vlkodlakem. A to je jenom začátek.\nZe stovky až na zem\nJak vám naznačil nadpis, úkolem hráče je probojovat se skrze veškerou havěť a patro po patru se dostat až na zem. Každé patro sestává ze dvou pokojů a chodby. V těchto místnostech je různé vybavení a to se občas může (ale také nemusí hodit). Hráč tedy postupuje místnost po místnosti, štrachá ve skříních a šuplících, dívá se pod postele a snaží se shromažďovat vše potřebné. Přitom si dává pozor, aby nevyhladověl a aby mu nedošlo zdraví.\nStatistiky hladu a zdraví můžete doplňovat konzumací pokrmů a léčivých preparátů, jako jsou antibiotika, dezinfekční prostředky nebo obvazy. Tyto věci jsou pochopitelně docela vzácné a navíc musíte dobře přemýšlet, zda je nepoužijete jiným způsobem. K dispozici je totiž také výroba předmětů umožňující z některých surovin vyrobit výživnější či mocnější suroviny/předměty. Vtip je v tom, že člověk mezi okamžitou spotřebou a výrobou musí umně vyvažovat, protože kvůli výrobě pokročilých předmětů se musí vracet zpět do svého pokoje v tom inkriminovaném 100. patře, což mimo jiné znamená spotřebu energie.\nTřetí statistika, tedy energie, vám ukazuje, jak jste čilí. Energii spotřebováváte pohybem, přičemž platí 1 prohledaná místnost – 1 bod energie / jízda výtahem 2 body energie. Pokud vám energie dojde, začne se vám spotřebovávat zdraví. Pokud vám dojde i zdraví, jste mrtvý. A začínáte nanovo. Člověk se tak musí snažit přesně načasovat návrat do horního patra – pokud tam půjdete brzy, jste neefektivní, což se může projevit třeba rychlejší spotřebou potravin (ve spánku také přicházíte o energii). Pokud se tam vydáte pozdě, můžete přijít o celé zdraví.\nZatímco v klasických herních titulech znamená smrt konec putování, ve Skyhill (a dalších roguelike hrách) je to v podstatě nový začátek (s nově namíchanými nepřáteli a místnostmi, takže se nemusíte bát, že byste nudou zývali). Smrt je nedílnou součástí tohoto dobrodružství, bez ní to prostě nejde. Hned ten princip vysvětlím.\nS každou smrtí se vám přičtou zkušenosti získané v předešlém dobrodružství a v závislosti na tom se možná otevřou nové dovednosti a perky, které si vybíráte před každým novým startem. K dispozici jsou stále lepší vychytávky od zvýšeného zdraví, přes možnost útočit vždy první až po schopnost vyhnout se některým útokům. Všechny tyto schopnosti – alespoň pokud jsou namixovány odpovídajícím způsobem – vám přitom pomohou přežít déle a to především díky větší obranyschopnosti v soubojích.\nSouboje ve Skyhill jsou tahové. Pokud nemáte příslušný perk, v souboji jako první útočí váš nepřítel. Následně se střídáte, tah za tahem, přičemž k dispozici máte obvykle tři druhy útoků – útok do hlavy, útok do paží a útok do těla. Tyto útoky se liší svojí šancí na úspěch – pokud útočíte na hlavu, šance jsou obecně nižší, než útok na tělo – a dále výškou zranění – útok na hlavu obvykle sebere větší počet zdraví, než útok na tělo atd.\nVýška zranění se odvíjí také od používaných zbraní. V základu útočíte pěstmi, které jsou slabé, po čase ale můžete najít třeba nože, tyče nebo pistole. S každou novou zbraní se lehce mění také úspěšnost útoku a k tomu občas přibude ještě speciální efekt, například odražení útoku v dalším kole v případě, že dobře zasáhnete nepřítelovu ruku.\nSouboje obecně nejsou zase tak pestré, ale pro potřeby této roguelike hry bohatě vystačí. K dispozici jsou totiž i další zajímavé činnosti jako například craftování (výroba nových předmětů). Pokud seberete dostatečné množství surovin, můžete si vyrobit pokročilé zbraně, jídlo nebo třeba vybavení vašeho pokoje. Díky vylepšení kuchyně můžete otevřít nové recepty na vaření, díky vylepšení ložnice zase zvýšit počet bodů energie, která se vám přičte po vyspání.\nNejvětším nedostatkem Skyhill je vyprávění příběhu. Hra se spoléhá na zápisníky a vzkazky, což sice v některých hrách funguje, ale případ tohoto dobrodružství to není. Nedokážu určit, zda se jedná o nedostatečný scénáristický um, o přílišnou obraznost, nebo snad o to, že jsem úplně natvrdlá a příběh nechápu tak, jak bych měla, ale prostě se mi to nelíbilo. Naštěstí na příběhu tahle hra nestojí – většinu zápletky si totiž vytváříte sami během hry.\nO něco málo menším nedostatkem je potom jistá repetitivnost v pozdější fázi hry. Po čase dojde nabídka možných vylepšení i zásoba nových předmětů. Také se začnou opakovat některé souboje, respektive příšery, s nimiž přijdete do styku. No a to vše nakonec stojí i za takovou vkrádající se prázdnotou, která do hry vstoupí na několik posledních hodin. Skvělá zpráva je, že Skyhill není z těch her, které byste museli dohrát do konce. Tuhle hru si užijete, i kdybyste zkusili pár rozehrání, protože o dokončování tahle hra prostě není. Spíše o nalézání nových možností a překonávání svých dosavadních schopností, což je prostě super.\nSkyhill v současné době stojí něco málo přes 100 korun. Ačkoliv se mi tahle hra velmi líbila, nakonec člověk přece jen zjistí, že má svoje chyby (na Androidu ovšem nemá žádnou konkurenci). V této optice bych vám asi doporučila, abyste si Skyhill koupili až ve chvíli, kdy bude ve slevě.\nPokud jste tento oslí můstek nepochopili, tak vám to povím po lopatě – tím roguelike RPG ve 2D světě myslím hru Skyhill, která před několika týdny přišla z počítačů a iOS také na mobily s Androidem. Skyhill vypráví příběh o obchodníkovi, který se jednoho večera ubytuje na samotném vrcholu stopatrového hotelu Skyhill. Když se tento obchodník (říkejme mu třeba John) ráno probudí a chce pokračovat v cestě, rychle přijde na to, že svět není, co býval dřív. Jak se to seběhne? Když otevře dveře do koupelny, aby si vyčistil zuby, vyběhne na něho potvora, která je zřetelným mixem mezi člověkem a vlkodlakem. A to je jenom začátek. Ze stovky až na zem Jak vám naznačil nadpis, úkolem hráče je probojovat se skrze veškerou havěť a patro po patru se dostat až na zem. Každé patro sestává ze dvou pokojů a chodby. V těchto místnostech je různé vybavení a to se občas může (ale také nemusí hodit). Hráč tedy postupuje místnost po místnosti, štrachá ve skříních a šuplících, dívá se pod postele a snaží se shromažďovat vše potřebné. Přitom si dává pozor, aby nevyhladověl a aby mu nedošlo zdraví.\nStatistiky hladu a zdraví můžete doplňovat konzumací pokrmů a léčivých preparátů, jako jsou antibiotika, dezinfekční prostředky nebo obvazy. Tyto věci jsou pochopitelně docela vzácné a navíc musíte dobře přemýšlet, zda je nepoužijete jiným způsobem. K dispozici je totiž také výroba předmětů umožňující z některých surovin vyrobit výživnější či mocnější suroviny/předměty. Vtip je v tom, že člověk mezi okamžitou spotřebou a výrobou musí umně vyvažovat, protože kvůli výrobě pokročilých předmětů se musí vracet zpět do svého pokoje v tom inkriminovaném 100. patře, což mimo jiné znamená spotřebu energie. Třetí statistika, tedy energie, vám ukazuje, jak jste čilí. Energii spotřebováváte pohybem, přičemž platí 1 prohledaná místnost – 1 bod energie / jízda výtahem 2 body energie. Pokud vám energie dojde, začne se vám spotřebovávat zdraví. Pokud vám dojde i zdraví, jste mrtvý. A začínáte nanovo. Člověk se tak musí snažit přesně načasovat návrat do horního patra – pokud tam půjdete brzy, jste neefektivní, což se může projevit třeba rychlejší spotřebou potravin (ve spánku také přicházíte o energii). Pokud se tam vydáte pozdě, můžete přijít o celé zdraví. Smrt je jen začátek Zatímco v klasických herních titulech znamená smrt konec putování, ve Skyhill (a dalších roguelike hrách) je to v podstatě nový začátek (s nově namíchanými nepřáteli a místnostmi, takže se nemusíte bát, že byste nudou zývali). Smrt je nedílnou součástí tohoto dobrodružství, bez ní to prostě nejde. Hned ten princip vysvětlím. S každou smrtí se vám přičtou zkušenosti získané…\nHratelnost - 83%\nJedna z nejlepších roguelike her pro Android, která potěší všechny milovníky apokalypsy.\nConcrete Jungle – postavte město a zapojte přitom mozekXenoraid – perfektní vesmírná top-down střílečka pro Android\n17. 05. 2017 Co stojí za to, Recenze herplošinovka, RPG946


Kouzlo balkánské kuchyně – jednoduchost a harmonie chutí — LUXURYMAG\nKouzlo balkánské kuchyně – jednoduchost a harmonie chutí\n25. prosinec 2012, balkánské recepty, Chorvatsko, restaurace Singidunum, mořské ryby, recepty s ryb\nBalkánská kuchyně je proslulá důrazem na domácí suroviny a jednoduchostí zpracování. Jistě každý z nás, kdo zavítal do zemí Balkánu, ochutnal některou ze specialit. Mezi největší delikatesy patří pro mnohé plody moře a dobře zpracované ryby. Jedinečná možnost ochutnat čerstvé mořské ryby nenechá téměř nikoho pouze u pokušení.\nDnes se vám pokusím přiblížit kouzlo balkánské kuchyně ze svých osobních zkušeností, neboť jsem měla možnost nahlédnout do receptů přímo samotných starousedlíků i zkušených kuchařů. Budeme se pohybovat konkrétně na kulinářských vlnách Jižní Dalmácie.\nMožná jste se již v rámci své dovolené setkali s pohostinností těchto milých gurmánů. Jako host obdržíte na uvítanou sklenku domácího červeného vína nebo rovnou pořádného panáka rakije. Většina domácností vám dopřeje okusit přímo vlastní výrobu, neboť málokdo tyto výrobky kupuje. Někdy se vám podaří ochutnat i samotné hrozny vína, z nichž je nadále vyráběn tento lahodný nápoj králů.\nNa stole nikdy nechybí pršut (dobře vyuzený s nezaměnitelnou chutí), plátky domácího sýra a olivy. Občas se přiloží i nakládané papričky a cibule.\nNa jídelních lístcích v restauracích objevíme nám dobře známé čevapčiči s brambory. Mezi delikatesy patří rizoto z mušlí a grilovaná ryba. Většina ryb je upravována na stejný způsob – naloží se do olivového oleje, posypou vedetou, a vnitřek ryby se vyplní solí a česnekem. Do marinády se dále přiloží přírodní koření na bázi našeho rozmarýnu. S takovým receptem jsem se setkala nejčastěji.\nPokud se vám za balkánskou kuchyní nechce cestovat za hranice státu, doporučuji vyzkoušet restauraci Singidunum v Praze. Majitelem je rodilý Srb, a tak přesně ví, jak má taková kuchyně vypadat. V restauraci se pravidelně pořádají speciální večery, mezi nimiž nechybí večery s živou hudbou. Jídlo je opravdu prvotřídní a obsluha velmi milá. Ostatně vyzkoušejte sami.\nAutorem článku je Martina B.. Článek najdete v kategorii gastronomie.\nminisukně zima 2010 Baťa kostýmky taneční 2009 dámské oblečení kozačky pro ženy ples dámské zimní bundy


Budou cyklovozíky v ČR legální? - Diskusní fórum NaKole.cz\nNaKole.cz > Diskuse > Komentáře k blogu > Budou cyklovozíky v ČR legální?\nPřečetl jsem si pozměňovací návrh poslance poslanecké sněmovny Jiřího Petrů (ČSSD) k návrhu zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích („zákon o silničním provozu") a o změnách některých dalších souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů(sněmovní tisk…\nBod 1. není problém. Značky se osazovat nemusí. Cizinci si rychle mezi…\nPff, a co kdyz nektere z tech motajicich se rodinek se chteji taky jen…\nMimochodem, nechci te chytat za slovo, ale malicko si o to rikas. :) Toz…\nAno, zakázal bych jezdit po silnících na dovolenou, na výlet, do kina, do…\nTak dneska pozměňovací návrh na zákaz používání vozíků a tyčí na cestách…\nRe: Budou cyklovozíky v ČR legální?\nNení pravda, že bychom byli rarita. Vozíky jsou zakázány ještě např. v Polsku, Španělsku, Itálii.\nV Dánsku (jeden z vzorů našich cykloaktivistů) jsou povoleny jen na cyklostezkách a v cyklopruzích. To mi přijde jako rozumný kompromis. Ona jízda autem mezi motajícími se rodinkami taky není žádná radost. Silnice jsou určeny přednostně k přepravě, ne na zábavu.\nPff, a co kdyz nektere z tech motajicich se rodinek se chteji taky jen nekam prepravit? Kdo jezdi s detmi vyhradne jen pro zabavu, vetsinou se silnicim celkem ochotne sam vyhyba.\nPriklad Danska jako srovnani u nas jeste dlouho nepujde pouzit. Oni tam totiz maji cyklostezky div ne vsude, i mezi obcemi. Pripadne i okresky mezi Hornimi Lhotami a Dolnimi Lhotami (kde by samostatnou cyklostezku nemelo smysl stavet) maji casto po obou stranach cyklopruhy. Ne sice vyhrazene tak, ze by tam auto nesmelo vjet (kdyz se treba miji dve v protismeru) nicmene jasne pripominajici, ze pritom nesmi cyklisty ohrozit (coz by teoreticky melo platit i pri stavajicich zakonech i u nas, i bez cyklopruhu, ale vetsina lidi to v hlavach rozhodne ulozeno nema).\nPovolit u nas voziky jen na cyklostezkach by pro dost lidi znamenalo skoro to stejne, jako je uplne zakazat. Vsichni vime, ze "sit" cyklostezek u nas jaksi neni moc souvisla, takze z hlediska prepravy by byli cyklovozickari legalne mobilni asi podobne jako chodec, ktery by mel povoleno pohybovat se vyhradne po chodnicich (a nesmel jit po krajnici silnice, kde chodnik neni).\nMimochodem, nechci te chytat za slovo, ale malicko si o to rikas. :) Toz snad v ramci spatneho vtipu, jo? Rozhodne tim nechci startovat flame.\n"Ona jízda autem mezi motajícími se rodinkami taky není žádná radost. Silnice jsou určeny přednostně k přepravě, ne na zábavu."\nOna to ani zadna radost byt nema, pac to by smrdelo zabavou, a na to silnice, jak sam rikas, urceny nejsou. :)\nNo ale ted vazne. Samozrejme, ze vozik je urcita prekazka v provozu, protoze je sirsi nez kolo a k tomu pomaly. Jenze... kdo hraje na to, ze cyklista je coby "prekazka" k objeti uzky a da se kdykoliv predjet, treba i kdyz jede dalsi auto v protismeru, je u me prase. Bud mas dost mista k predjeti, stejne jako bys chtel predjizdet treba traktor (taky pomaly a otravny), a predjedes klidne uplne v jinem pruhu, nebo bys mel zpomalit, zaradit se pekne do sveho pruhu za toho otrapu, co tam zdrzuje, a predjet, az bude dost mista. Az bude dost mista na bezpecne predjeti traktoru, bude dost mista i na bezpecne predjeti kola s vozikem. Jak proste.\nNejsem magor, obcas jedu i autem, takze samozrejme vim, ze to je teorie, ktera nejde cpat do praxe vzdy a vsude. Je jasne, ze na silnici, kde je uzka krajnice a jezdi se tam hodne a rychle, by to moc dobre nefungovalo. Ale takovym se rozumny cyklista, kor s vozikem, vetsinou vyhne, stejne jako se tam ani ty traktory nemotaji bezne.\nNo nic, fakt nechci bourit nejake vasne. Jen mi nejak nesedi to, co z tve formulace tak trochu kouka (treba nechtene, netvrdim, ze jsi autosovinista) - ze by snad ta "preprava" mela zahrnovat jen auta...? To proste neberu.\nUf, toz jeste do tretice. Vezmeme-li to konkretneji, docela klidne bych prijal zakaz voziku na silnicich 1. tridy. To jsou prave ty, kterym se, jak jsem uz psal, psychicky zdravy rodic vyhne i bez zakazu. Zakazat voziky i na silnicich 2. tridy by ale podle me fakt znamenalo je v podstate demobilizovat.\nMnohé silnice 1. třídy jsou pro cyklisty bezpečnější, protože mívají širší krajnice, narozdíl od 2. tříd, kde zpravdila žádné krajnice nejsou a na mnohých bývá také velký provoz včetně nákladních aut, zvlášť tam kde se vyhýbají placeným úsekům.\nTo je pravda, ale... taky to tam obvykle svisti rychleji, a mohou nastavat dost nebezpecne situace na krizovatkach apod., kdy (relativni) bezpeci siroke krajnice jaksi prestane fungovat. Kazdopadne, pokud by si legislativci mermomoci chteli neco zakazat, tak co jim tak nejradeji nechat...? Ty jednicky. :) Jinak samozrejme idealni nezakazovat nic pausalne a resit dopravni upravy a omezeni podle mistnich podminek.\nI u jedniček je problém, už se to tu diskutovalo. Občas vede cyklotrasa i po silnici I. třídy, takže zákon by se musel dodržet tak, že tam budu vozík tlačit. To by ale překážel stejně, ještě by to bylo pomalejší.\nNapř. toto místo:\nNebo tady: http://www.mapy.cz/s/2YaG\nV pondělí jsem jel do Bzový na Berounsku, a když jsem vyjel z žebráku tak jsem se nestačil divit.\nTady je totiž opak toho o čem se bavíte, vedle silnice asi tak pět metru vede cyklostezka která je nádherně vyasfaltovaná a propojuje dvě vesnice/města. Takhle nějak bych si představoval ideální cyklostezku v ideální infrastruktůře co se týče dopravy na kole.\nBohužel v dnešní době věc o které si můžeme nechat jen zdát. Alespoň já mám z toho takový pocit.\ndovolím si doplnit: další problém u silnic druhé a i třetí třídy je ten že kolikrát silničáři neposekají trávu, nebo neprořežou stromy. Tím pádem se stává velká část zatáček nepřehledná, a není vidět o těch několik metrů dál, než kdyby ta tráva byla posekaná.\nNormální rozumný řidič s troškou smyslu pro bezpečnost opravdu zpomalí.\nKolikát se mi stalo že jsem dojel nějakého člobrdu na kole jak se pere s kolem do kopce, klidně jsem ho mohl předjet jenže né... Řikám si, začnu ho předjíždět, ale co kdyby zrovna z té zatáčky mi vystřelil nějakej pilot co brousí levým kolem dělící čáru. Tak se táhnu jak smrad, zdržuju ostatní za mnou, jen abych neohrozil toho chudáka co jede na kole tím že kuli nějakému pitomci co pojede proti mě musel volant strhnout ke krajnici. Člověk nikdy neví cose může stát. Budu se muset vyhnout protijedoucímu vozidlu ten chudák na kole se lekne sjede do příkopy a je to na mě, zavrávorá spadne mi pod kola je to na mě, nedej bůh se mu udělá blbě zavrávorá a padne při mém štěstí zase mě pod kola.\nNa tohle si dávám opravdu bacha a měli by i ostatní řidiči. prostě počkat dokud nebude dostatek místa a vyhledu pro předjetí.\nMožná budu ukamenován argumenty že to dělám špatně a že takhle se to nedělá, ale opak je pravdou, ještě nikdy jsem nezažil že by se to nějak nemile na nekom podepsalo.\n...vlastně možná jo, na tom chudákovi na tom kole, že byl trošku nervozní z toho že za ním jelo auto jeho tempem, a on z pocitu že zdržuje, přidal...\n"prostě počkat dokud nebude dostatek místa a vyhledu pro předjetí."\nNevím, proč bys měl být za to kamenován. To je myslím naopak tvoje povinnost.\nNa druhou stranu není moc dobré zbytečně provoz brzdit natolik, aby ti za tebou tě začali předjíždět, protože nevidí dopředu a neví, že je tam pomalý cyklista.\nV takových případech většinou vyhodím preventivně blinkr (což je ostatně také povinnost), aby ti za mnou věděli, že se chystám k nějakému manévru a uklidnili se. Ale možná to taky není správně.\nPokud se chystáš bezprostředně předjíždět, jak jen to bude možné, tak to děláš správně. Jinak by fakt hrozilo "závodění".\nJe ale potřeba správně odhadnout situaci, kdy já se na to necítím (nebo kvůli vleku, nebo těžkému nákladu to nezvládám), ale lehký osobáci za mnou by mohli bezpečně předjíždět. Pak se hodím za cyklistu ke krajnici a nezacláním ve výhledu.\nNo jo, to mi nedošlo. Jsem většinou v pozici lehký osobák.\nA s vlekem neumím. Teda umím dopředu. Couvání nedám:-((\nDozadu jao dopředu... http://www.youtube.com/watch?v=_-bS3h6ygP4&...\nPalec nahoře pro borce za volantem:-))\nSikovnej! Ovsem bez otocne napravy na tom privesu by to asi nedal.\nS vozikem se jezdi obecne blbe, nicmene nejkomplikovanejsi, co jsem zkusil, bylo to, kdyz jsem prevazel svou spanilou lod. Ma holka 6 metru, tedy asi o 1,5m vic, nez to auto, kterym jsem ji tahl. Tenhle nepomer tomu pridal na zajimavosti, jeste navic, nez kdyz clovek tahne "jen" kratkej vozik. :)\nJo to znám. Ohlédnu se a za mnou kolona německých automobilů. Jak zpomalí, tak je člověk ani neslyší. Kdyby jemně houkli, tak bych jim už dávno někam uhnul.\nno už několikát jsem viděl že malé houknutí dokáže člověka na kole rozhodit z koncentrace.\nRadši ho nechám v klidu šlapat a pak až příjde ten správný okamžik ho předjet.\nTO Lanna: blinkr to dá rozum B-)\nJe velky rozdil, kdy a jak se houkne. Kdyz to mas hned za zadkem, na posledni chvili, tak se leknes. Kdyz je to s predstihem treba 50m, takze mas moznost se ohlidnout, zjistit, o co jde, treba si u toho i udelat trochu mysku (stane se, ze), coz nevadi, protoze ta kara neni tesne za tebou, je to neco jineho.\nNervozniho sebestredneho blba od opatrneho ridice (treba v obludnem nakladaku, ktery se opravnene boji, ze bude mit problem se tam s tebou vejit) navic vetsinou jde odlisit, treba i podle toho, jestli na klakson lehce tukne, nebo si o nej na pul minuty opre ruku... apod.\nJo, měl by dát.\nNěkdy ale vídám, jak na kole tak v autě, že se na ten blinkr dost kašle.\nPřitom sama jako řidič ocením, když ho ten přede mnou včas vyhodí, čímž mě upozorní na překážku, kterou já zatím nemusím vidět.\nTohle je dobré si připomínat hlavně v souvislosti s těmi cyklovozíky.\nHmmm, "blinkr ocením"... Když ona je to ale přímo povinnost, dát blinkr...\nViz příspěvek v tomto vlákně:\n"Datum: včera v 08:50\nNojo, to je už moc daleko od toho na co jsem reagoval :-)\nAno, zakázal bych jezdit po silnících na dovolenou, na výlet, do kina, do divadla, na fotbal, na hokej, do posilovny, na koupaliště, na houby, na lyžovačku, jen tak se projet a podobně i autem.\nV Polsku jsou už nějaký čas vozíky povoleny.\nZrovnatak, jako byly vždy povolené i u nás ...\nTo není pravda. U nás nebyly povoleny nikdy.\nNa druhou stranu, nikdy nebyly zakázány, pouze byla a je omezena jejich šířka na 80cm, nějaké nutné odrazky a osvětlení a jiné veskrze rozumné požadavky, při jejichž splnění bylo použití zcela neomezené (resp. omezené tím, že cyklista je mohl táhnout za sebou pouze tam, kde smí cyklista jet).\nTak mne napadá, v zákoně je sice použito jednotné číslo, ale tažení více vozíků jedním kolem není nikde upraveno. Takový silniční vláček...:-D\nVzhledem k tomu, že co není zákonem zakázáno, to je povoleno, tak povolené byly a jsou.\nBod 1. není problém. Značky se osazovat nemusí. Cizinci si rychle mezi sebou řeknou, že zde jim pšenka nepokvete a pojedou se svými vozíky otravovat život motoristům jinam.\nMy tady máme silnice pro budování kapitalismu a ne aby si na nich kdejaký hejhula dělal zábavu!\nJá nevím, proč naše země musí mít vždy něco nějak jinak a nemůže převzít nějaký osvědčený model zvenčí, kde to leta funguje bez problémů- Jestli ono to nebude tím, že zde jsou peníze spíše na tunely a ne na souvislou sít cyklostezek. Desítka let budování nekoncepčních cyklotras vedených i po frekventovaných silnicích bez postranních cyklostezek je tímto dnes pro rodiny k ničemu stejně tak jako cyklostezky od nikud nikam. Mladý cyklista s rodinou snažící se žít zdravě a přepravovat děti ekologicky je dnes v ČR na obtíž. Nebo je to jen můj dojem?:-() Svého poslance jsem oslovil, co mi odpověděl jsem sem dával - tedy ještě jednou:\n" děkuji za Váš mail a připomínky. Jak jsem stihl zaznamenat, většinovým zájmem mezi veřejností je přijmout zákonnou úpravu umožňující provozování cyklovozíků na silnicích všech kategorií. V současné době se tento zákon připravuje s tím, že platnost (a účinnost) by v něm měla být nastavena řádově od léta příštího roku. Pro provoz cyklovozíků by podle tohoto měla platit stejná pravidla jako pro cyklisty."\n....no, je to taková "by" odpověd´. Prostě nic jistého a Tvůj příspěvek ukazuje na to, že pozměnovací návrhy z toho zřejmě zase udělají úplně něco jiného - tedy paskvil tak, jak bývá v této zemi poslední dobou zvykem.Nejde o to mít funkční zákon, který prospěje společnosti jako takové ale zákon šitý na míru zase nějaké zájmové skupině motoristů, kterým cyklisté na silnicích vadí prostě zřejmě obecně. Nejprve se vystčí vozíky, pak děti, pak mladiství pak důchodci a nakonec bude cyklista vysazen do rezervace.:-() Místo toho, aby se jednoznačně tlačilo na slušné a ohleduplné chování řidíčů motoristů, musíme zde neustále řešit ohrožení cyklistů v provozu a jejich "ochranu" tím, že je vyloučíme z provozu, aby nebyla možnost je ohrozit. To je fakt na hlavu uhozené. Jeden známý mi říkal pěkné japonské úsloví: " Hřebík, který vyčnívá, nemůže čekat nic jiného než ránu kladivem na hlavičku." Prostě cyklisti vyčnívají, je jich moc a evidentně již dost vadí. Je třeba tedy zřejmě vytvořit kladivo na čarodejnice.:-()\nCyklisté s dětmi tomu prostě nerozumí a je třeba je ochránit před sebou sama.:-()\nZákon neznám. Zastávám však názor, že problém je jinde, než v zákoně. Faktem zůstává, že stav dnešních silnic, stupeň zatížení, možnost oprav, apod. vůbec neodpovídá provozu. Jinými slovy-velmi často je nová cyklostezka v lepším stavu, než silnice. Nebo opačně-častokrát by silnice 3., ale i 2. a 1. třídy měla sloužit cyklistům a pěším a ne motoristům. Problém je v lidech, jako vždycky. My jenom nadáváme, že to tak je, ale jen velmi málo se nás hodlá přizpůsobit stavu vozovek, provozu, motoristům, cyklistům, pěším. Neumíme to, nechceme. Peníze ale taky nemáme, takže se učíme tomu přizpůsobování navzájem. Trvá nám to, nejde nám to a ještě dlouho potrvá, než bude viditelný výsledek. Viditelné to bude, až tohle všechno zohlední v nějakém zákoně-možná to tam je, ale pochybuju.\nMOžná jsem to špatné pochopil...ale mohu to chápet tak,....že nejlepší bude, když se cyklisté i motoristé přizpůsobí tomu, že stav vozovek je hrozný a protože nejsou peníze na jejich opravy ani na nové cyklostezky, tak jezdit přestanou a přizbůsobí se stavu, že vyjíždět je nebezpečné a vyjíždět raději nebudou.... a peníze nejsou prostě proto, že se odkoloní nebo prostaví na předražené a nekvalitní dálnice pro motoristy, které se pak donekonečna opravují?:-()...Děkuji, ale takovému stavu se asi dost těžko někdo přizpůsobí a nebo přestane nadávat a řekne si, že to tak musí prostě být, protože taková je prostě doba....:-()\nSilnice jsou stejne prezitek, sakra, mame 21. stoleti, kde jsou ty vznasedla, osobni jet-packy a letajici automobily?\nJá to chápu jinak. Proč bych se měl přizpůsobovat já technice, silnicím, penězům, když právě to je vytvořené pro lidi. Je to v lidech, ne v penězích. Přizpůsobit se musím lidem a začít musím u sebe. Pokud nadávám, moc jsem se nepřizpůsobil. Někdo nadává, ale něco dělá. Někdo dělá a už nenadává. Většina však nadává a nedělá nic, neuvědomuje si, že to, na co nadává, je jenom on sám. Co se týká lidí, nikdy to nebude jiné, budeme nadávat vždycky "na ty druhé" na sebe jenom menšina. Ale v případě materiálních věcí to tak být nemusí. Ale změnit to, znamená začít u sebe, ne u těch věcí, politiků nebo peněz. A na silnicích zatím vládne opak-bezohlednost-o nějakém přizpůsobení se nedá mluvit. Já mám silnější plech na konzervě, tak jedu-"tady jedu já, ty jenom čum."\nTak v tom případě veliký pardon.... pochopil jsem to zcela špatně a pod tento Tvůj příspěvěk se podepisují naprosto a na 1000%. Hovoříš mi přímo z hloubi duše!:-)\nNechápu co stále řeší, když v podstatě vše je již uvedené v zákoně.Nebylo by rozumnější, aby si ho přečetli?\nzákon 361/2000 Sb. mimo jiné hovoří o tom, že:\nzpůsobem účastní provozu na pozemních komunikacích.\nNevidím jediný důvod, proč by se provozu nemohly účastnit děti ve vozíku za které zodpovídá řidič nemotorového vozidla.\ni) jízdní souprava je souprava složená z jednoho nebo více motorových\nvozidel a jednoho nebo více přípojných vozidel,2)\nTudíž vozík pro děti není přípojné vozidlo\n(5) V jiném přípojném vozidle, než které je určeno pro přepravu osob,\nje přeprava osob, s výjimkou případů podle § 51, zakázána.\nPokud by náhodou někoho napadlo začlenit vozík pro děti mezi přípojná vozidla, tak podle tohoto § je přeprava dětí povolena.\n§ 58 odst.\n(6) Za jízdní kolo se smí připojit přívěsný vozík, který není širší\nnež 800 mm, má na zádi dvě červené odrazky netrojúhelníkového tvaru\numístěné co nejblíže k bočním obrysům vozíku a je spojen s jízdním kolem\npevným spojovacím zařízením. Zakrývá-li přívěsný vozík nebo jeho náklad za\nsnížené viditelnosti zadní obrysové červené světlo jízdního kola, musí být\npřívěsný vozík opatřen vlevo na zádi červeným neoslňujícím světlem.\nPodle tohoto § se smí vozík pro děti připojit za jízdní kolo, pokud odpovídá daným rozměrům a je patřičně vybaven.\nNám všem je to jasné, ale ti mameluci na ministerstvu to vidí trochu jinak ;-) Přečti si jejich různé argumenty, které kdy vypustili z huby, na netu je toho dost... I tady už ohledně tohoto proběhlo diskuzí více, stačí se podívat do starších témat.\nOni mimo jiné argumentují i tím, že když v zákoně o "vozíku pro přepravu osob" není ani slovo, tak je to zakázané... Což je ale pitomost, protože většina našich zákonů je dělaná tak, že "co v nich není výslovně zakázáno, tak se považuje za dovolené".\nTak jak je tedy možné, že se sem ty vozíky už kolik let smí oficiálně dovážet ??? Asi na ježdění po dvorku nebo zahradě, nééé ? :-)))\nJak je ale vidět, v tomto případě se z nějakého, nám stále neznámého, důvodu snaží nabulíkovat, že zrovna s vozíky za kolo to musí být naopak :-( Prostě hovadina...\nStarší diskuze jsem četl a jejich "argumenty" nejsou argumenty, ale ve většině případů momentální nápady lidí, kteří vlastně ani neví o čem se jedná. Jinak s tebou souhlasím.Tady pomůže už jen defenestrace, aby jim konečně došlo kdo a za co je vlastně platí.\nJeště lepší "argumenty" mají v poslední době poslanci, kteří o tom mají rozhodovat a nějak to do toho zákona naroubovat :-/ To jsou kolikrát perly, že by jeden brečel... Nebo spíš některým jedincům tu hubu rovnou rozmlátil :-(\nStejně bych rád věděl, kdo z dštských vozíků vyrobil problém. Neslyšel jsem o žádném majiteli vozíku, co by byl celý smutný z toho, že jeho činnost není dostatečně legislativně podchycena.\nCo se líbí či nelíbí někomu na ministerstvu je jedno, požehnání z ministerstva jízdu neusnadní.\nTakže to byli nejspíš nějací tupouni z řad novinářů či cykloaktivistů, co celou věc naprosto zbytečně rozbouřili. A následkem toho hrozí třeba omezení na silnicích 1. třídy.\nJa myslim,ze to byl nejaky aktivni policista ci urednik,co sel rano do prace a kolem nej prosvistel kdosi s vozikem a on si rekl:"Ha!Je tohle vubec povoleny?" Ci dotycneho zastavil ten policista a povida:"Mate na tohle vubec povoleni?" A pak po zive diskuzi s cyklistou/rodicem,ktereho musel nakonec pustit bez pokuty,protoze se nedokazali dohodnout,zda-li je to povoleny ci nikoli,zvedl dotycny statni zamestnanec telefon ihned po prichodu do prace a volal kamsi vyse pro rozsouzeni nejakemu nadrizenemu."Hele,Pavle,jsou vubec ty voziky,vis takovy ty za kolo,jak v tom vozej lidi psi a tak, taky povoleny pro deti?"No a uz to bylo...Znas to heslo nasich dedecku,ne??? Aktivni blbec,tak to je horsi nez tridni nepritel!:-)\nJá bych všechny poslance do jednoho pytle neházel. S panem Cempírkem jsem mluvil o tom, ze vozíky croozer pro 2 děti mají šířku 87 cm a tudíž by stejně byly zakázané a od mi slíbil pozměňovací návrh kde navrhuje omezit vozíky 90 cm. Dneska uz konecne snemovne funguji www. stranky - tak jsem si to zkontroloval a slovo opravdu dodrzel.\nJá mluvil s jiným poslancem a bys viděl, jak měl omezený pohled na cyklovozíky... Prostě je to nebezpečný a rodiče se musí chránit...\nKdyž tak koukáme okolo, jak to všude je povolený a u nás ne, přidal bych zrušení nulového limitu na alkohol, ale limit 0,6 promile.\nByla by to taková hezká kombinace, povolit vozejky a chlastat k tomu, to by zvýšilo bezpečnost na kvadrát. :-)\nDobrej nápad, ještě bych povolil vozit ve vozejku dospělé osoby, abych mohl z hospody bezpečně dovézt domů kamaráda, kterej má třeba 4 promile.\nNevím co je nějakýmu papalášovi v Bruseli do toho, koho si ve vozejku vezu, nacamranej jako poslanec :-)\nv průměru by ste ale měli nad limit, takže smůla ((-:\nPodle současné legislativy toto zakázané není. Vozík je určen k přepravě osob. Žádné parametry, které by osobu upravovaly nevidím. Snad jen kdyby byla osoba širší než 80cm. Ale to se snad brzo také upraví.\nTak to tchýně holt půjde pěšky :-)\nNo jestli tchýni nestačí ani nových 90cm, tak bys ji ještě mohl zkusit vézt bokem nebo její přečnívající části řádně označit červenými praporky 30x30cm.\nono tý tchýni bude nejspíš víc než deset, takže teď podle nových pravidel už jí vozit nebude smět... ;-)\nAha, fakt. Kamarádka má postižené dítě, které pravděpodobně nebude chodit. Až mu bude víc jak deset, nebude ani jezdit ve vozíku za kolem. Výbornou novelu nám schválili.\npíše to redakce v článku, zákon jsme nečetl.\nPochopil jsem, že máme nyní zákonem povole vše co dosud, akorát je vozík povolen do 90cm, což nebylo omezil se věk dítěte na deset let a přikázala ta nesmyslné plachta.\nPostižení byli také to první, co mě napadlo. No, někomu asi to vadilo tak, se zasadil o to, aby to zakázali. Já to po poslancích nechtěl...\nKdyž si představím jak usilovně bránili dřív postiženým dostat se na ulici, nepřekvapilo by mě, kdybych se dozvěděl, že velké části poslanců to vadí i dneska.\nDodneška si pamatuji ty výkřiky u nás ve vsi, když se sem před 20 lety stěhovala část ÚSP.\nNene, špatně sis to vyložil. Pokud se nejedná o vozík určený k přepravě dětí, může být tchýni klidně 120 let. V tomto případě se jedná o přívěsný vozík určený k přepravě tchýně, na který se vztahuje jen ta šířka 900mm. Ale psst, nebo nám zakážou i tohle!\nJo,jo, taky bych to viděl spíše na náklad, než dítě.\nTak dneska pozměňovací návrh na zákaz používání vozíků a tyčí na cestách I. a II. třídy neprošel (pro hlasovalo 47, proti 81), zvětšení šířky vozíku z 85 cm na 90 cm prošlo. Návrh jako celek prošel dál.\nA co psi? Můžu v cyklovozíku vézt dva psy do deseti let? I když jsou v podstatě v důchodovém věku?


Babiš otevřel zrekonstruovanou D1, opozice ho má za Potěmkina - CNN Prima NEWS\nPremiér Andrej Babiš a ministr dopravy Karel Havlíček (oba ANO) v sobotu slavnostně otevřeli zrekonstruovanou dálnici D1, s tříletým zpožděním. Do voleb zbývá necelý týden. Přestože ale oba mluví o „úplně nové“ dálnici, omezení a opravy budou po volbách pokračovat. I proto opozice vládní hnutí kritizuje a Babiše přirovnává k Potěmkinovi.\nKdyž se v Česku řekne D1, téměř každému řidiči vstávají vlasy hrůzou. Dneškem a přesně šest dnů před volbami ale podle premiéra Andreje Babiše (ANO) všechny problémy končí a mezi Prahou a Brnem se řidiči budou moci svézt po zbrusu nové dálnici. Alespoň tak premiér oslavuje dokončení devítileté rekonstrukce D1, která měla původně skončit o tři roky dříve a navíc budou příští rok některá omezení pokračovat. Opozice jen kroutí hlavou a vytahuje hlášky Járy Cimrmana.\n„Andrej Babiš týden před volbami na „hotové“ D1 slavnostně stříhá pásku, aby se později přistoupilo k opravě mostu Šmejkalka, rozšiřovaní u Brna a budování odstavných parkovišť. Na Vánoce jsme dostali jablko a na Štěpána jsme ho zase museli vrátit,“ parafrázoval hlášku z Cimrmanovy hry Hospoda na mýtince poslanec ODS a trojka koalice Spolu ve Středních Čechách Martin Kupka.\nA opravdu i přesto, že premiér a ministr dopravy Karel Havlíček společně v sobotu slavnostně přestřihli pásku, omezení, další úpravy, rozšíření, opravy či stavby mostů se teprve budou dodělávat. A právě na to opozice často upozorňuje.\nJeho kolega a lídr kandidátky Jan Skopeček zase upozorňuje na to, že plán na rekonstrukci se zrodil už v roce 2013, kdy byl ministrem dopravy jejich kolega Zbyněk Stanjura.\nPoznámku si neodpustil ani poslanec lidovců Vít Kaňkovský. „Je to podobné, jako kdyby se skokan do výšky chlubil, že skvěle podskočil laťku! Co Vám říká pane premiére např. most Šmejkalka 25 km před Prahou? Tam budou řidiči létat?“ ptá se premiéra na sociálních sítích poslanec.\nBabiš jako Andrej Potěmkin\nZa Potěmkina označuje Babiše koalice Pirátů a STAN. Potěmkin byl ruský šlechtic žijící v 18. století známý jako milenec Kateřiny Veliké. Před jejím příjezdem na Krym nechal místo krásně naaranžovat, aby vše vypadalo v naprostém pořádku – namaloval kulisy a vytvořil vesničany.\n„Dálnice Andreje Potěmkina je další výkladní skříň vládních švindlů. Slavnostně otevírat dálnici bez opravených mostů je jako si dát na Instagram fotku z dovolené vyfocenou před obrázkovou tapetou doma v obýváku,‟ reagoval Ivan Bartoš na slavnostní otevření D1. „Potěmkinovské lakování vládního chaosu na růžovo se už dávno stalo jedním z hlavních pracovních nástrojů této vlády,‟ dodal Bartoš.\n„Vedle těchto potěmkinovských eskapád je demonstrace vládních úspěchů na nehotové dálnici vlastně jen trochu trapná historka k hořkému pousmání,‟ uzavřel šéf Pirátů.\nStřet kolem D1 je jen jeden z mnoha, které současná opozice s premiérem má. Pokud vás zajímají další témata a názory čtyř hlavních lídrů na premiéra Česka – Andreje Babiše, Ivana Bartoše, Petra Fialy a Tomia Okamury – nenechte si ujít velkou debatu Česko hledá premiéra v neděli od 20 hodin na CNN Prima NEWS.\ndoprava D1 dálnice D1 Andrej Babiš Karel Havlíček


Není komín jako komín | iUHLI.cz\n6.6.2019 v 0:00\nNa stavbu byla použita špičková a ve své době unikátní zařízení. Foto: Sev.en Energy\nČtyřicet let je i v běžném životě důvod k oslavám. A co teprve, když si stejné výročí připomíná elektrárna. Čtyři dekády letos uplynou od dokončení chvaletické elektrárny. Na stránkách Důlních novin se tomuto výročí budeme věnovat. A čím jiným začít než zdejší dominantou – komínem.\nKomín chvaletické elektrárny je se svými 300 metry dominantou východních Čech. Nám, co žijeme „pod komínem“, udává směr, kudy jet domů. Prostě jedeme za komínem! Budoval se jako první při výstavbě elektrárny v sedmdesátých letech minulého století.\nS výstavbou vnějšího dříku se začalo v červnu 1974 a v listopadu již bylo hotovo více jak 200 metrů komínu. Na pracovišti se nepřetržitě střídala více než stovka pracovníků. Tažení betonového dříku obstarávala špičková zařízení – posuvné bednění typu Gleitbau z Rakouska nebo švédský WikstrÖm. Poprvé zde byla také vyzkoušena nová technologie demontáže posuvného bednění, které se po dokončení vnitřního komínu ve 100metrové výšce spustilo dolů a rozebralo až na zemi. Mnohatunový prstenec z betonu stoupal po několika desítkách ocelových tyčí a s přibývající výškou se postupně stahoval jako clona fotoaparátu.\nProblémem bylo dostat tu spoustu materiálu nahoru, proto byla snaha o co největší mechanizaci manipulace s materiálem – především pomocí dopravníků a palet. Ne všichni dodavatelé byli již na paletizaci připraveni, proto probíhala i přímo na stavbě. Celkem bylo použito 9 619 m3, což je více než třeba na Nuselský most. Celková váha použitého materiálu je 33 414 tun. Vnější průměr komínu u jeho paty dosahuje 29,4 metru a vnější průměr v koruně 9,58 metru. Do výše 120 metrů je vytažen druhý vnitřní komín. Komín má celkem osm ochozů. Výkyv komínu může být v jeho koruně při vichřici až 1,5 metru.\nV současné době se komín využívá pouze při najíždění a odstavování bloku, protože kouřové plyny jsou od devadesátých let 20. století vedeny přes odsíření do chladicích věží, což zajišťuje jejich lepší rozptyl do ovzduší. Experiment, který se uskutečnil v říjnu 2018 za využití vzducholodi, přinesl překvapivou zprávu: systém odvedení spalin přes chladicí věže pracuje natolik efektivně, že snižuje množství i těch nejjemnějších prachových částic. Díky výšce komína mohly být na jeho ochozy umístěny dvě budky pro kriticky ohroženého sokola stěhovavého, který se v areálu elektrárny vyskytuje. Nyní čekáme, ažse zde zabydlí.\nUhelná komise by se měla skládat z odborníků\nČeši v loňském roce spotřebovali meziročně o 1,8 pvíce Celý článek+\nSe ztrátou 748 milionů korun loni hospodařila spolvíce Celý článek+\nSev.en dokončí Chvaletice sama\nSpolečnost Sev.en EC odstoupila od smlouvy na obnovíce Celý článek+\nChvaletice vypustily mnohem méně emisí\nElektrárna Chvaletice vypustila loni do ovzduší vývíce Celý článek+


Intex 57502 Basketbalový set nafukovací | 4kids\nIntex 57502 Basketbalový set\nNafukovací stojan s basketovým košem a dvěma nafukovacími míči čeká na děti, které rády trénují přesné míření na cíl.\nRám je vysoký cca 2 metry. Základna stojenu se napouští vodou, pro lepší stabilitu. Dá se použít v intteriéru i exteriéru.\nZákladnu je možné naplnit vodou pro stabilitu celého setu.\nKupte dětem zábavný basketový set!\nRozměry:1,04 m x 97 cm x 2,08 m\nHmotnost balení 3.21 kg\nPohlídat produkt Intex 57502 Basketbalový set nafukovací