Mercedes-Benz CLA kupé | S. & W. Automobily s.r.o. - autorizovaný prodejce vozů Mercedes-Benz\nÚvodní stránka > Přehled modelů > CLA > CLA kupé\nod 553.719 Kč bez DPH\nZjistěte, jaká je akční nabídka na CLA >>> ZDE\nJezdit můžete i bez vlastnění vozu - Operativní leasing již od 11 500 Kč bez DPH >>> ZJISTIT VÍCE\nVíce informací obdržíte od svých prodejců u S. & W. Automobily\nVideo nových modelů CLA na https://www.youtube.com/watch?v=CLJFat6W76Y\nI když modely Mercedes-Benz CLA a CLA Shooting Brake patří do nové vlny, neboť byly představeny poměrně nedávno (CLA v lednu 2013 a CLA Shooting Brake v lednu 2015), pro letošní rok doznaly nepřehlédnutelných změn. Základem jsou nové, elegantněji tvarované nárazníky, nad kterými dominuje maska chladiče v diamantovém designu. Sportovněji pojatý je design kol z lehkých slitin. Výraznější světlomety disponují pokročilou technologií LED High Performance. Mají tu vlastnost, že mnohokrát násobí viditelnost ve srovnání s klasickými světlomety. Světlomety s technologií LED mají teplotu barvy 5 500 kelvinů, což se blíží barvě denního světla. Důležité také je, že průměrná životnost „ledek“ je 10 000 hodin, což je pětkrát více než např. u xenonového světla. Inovace se dotkla i interiéru. Na výběr je několik druhů materiálů obložení přístrojové desky a chromových doplňků ovládacích prvků. Zájemce si může individualizovat interiér také novým druhem a barvou čalounění sedadel. Modelová řada CLA nabízí i faceliftované supersilné verze AMG. Konkrétně Mercedes-AMG CLA 45 4Matic v karoserii kupé a Shooting Brake. Tyto speciály mají výkon 280 kW a točivý moment 475 N.m. Takové parametry je pasují na nejvýkonnější sériově vyráběné vozy ve své kategorii. Jejich modernizace se promítla také do výrazně sportovnějších charakteru vnějšího designu a zvýšení komfortu a vzhledu interiéru.\nMercedes-AMG CLA 45 4MATIC kupé and Shooting Brake modely mají nyní ještě více dynamický styl a vylepšený interiér. S výkonem 280 kW (381 hp) a maximální kroutící silouf 475 Nm jsou mezi nejsilnějšími vozy ve své kategorii.\nVýkon (kW/hp at rpm)\nKroutivá síla(Nm at rpm)\nNEDC spotřeba (/100 km) město/mimo město/kombinovaná\nkombinované CO2 emise (g/km)\nKombinovaná spotřeba paliva od (l/100 km)\nKombinované CO2 emise od (g/km)\nVýroba původních modelů začala: čtyřdvéřové kupé v lednu 2013; CLA Shooting Brake v lednu 2015\n4 v řadě 1461 80/4000 (80/4000) 205 (205) 4.0–3.7 (4.2-3.8) 108–98 (109-100)\n4 v řadě 1461 80/4000 (–) 190 (–) 3.5 (–) 89 (–)\n4 v řadě 2143 100/3200–4000 (100/3200–4000) 220 (220) 4.4–4.0 (4.2–3.8) 114–104 (110–100)\n4 v řadě 2143 – (100/3400–4400) – (216) – (4.9–4.6) – (127–119)\n4 v řadě 2143 – (130/3600–3800) – (232) – (4.2–4.0) – (111–104)\n4 v řadě 2143 – (130/3600–3800) – (230) – (4.9–4.6) – (127–119)\nMaximum inovací pro minimální spotřebu.\n4válcové vznětové motory s přímým vstřikováním nabízejí dobré rezervy výkonu a účinný pohon.Mají špičkové vlastnosti:vyznačují se mohutným točivým momentem a okamžitou reakcí, a to i v nízkém rozsahu otáček.Účinnost a kompatibilita s životní prostředím byly u nové verze BlueEFFICIENCY Edition ještě zdokonaleny díky přídavným opatřením ke snížení spotřeby.\nPřednosti 4válcových vznětových motorů.\n4válcové vznětové motory představují punc kvality Mercedes:mají nízkou spotřebu paliva, nízké emise a ohromí tišším chodem a omezenými vibracemi.\nČtvrtá generace technologie common-rail se vstřikovacím tlakem navýšeným až na 2000 barů (CLA 180 d: 1600 barů), optimalizovanými spalovacími komorami a velmi přesnými elektromagnetickými vstřikovači (CLA 180 d: piezo elektrickými vstřikovači). Vyšší zápalný tlak a turbodmychadlo s variabilní geometrií zajišťují vysoký točivý moment napříč celým rozsahem otáček motoru.\nNové CLA ohromí vynikající aerodynamikou.Jeho hodnota Cd je v tomto segmentu exemplární a je výsledkem vyčerpávajících počítačových simulací a náročných testů ve větrných tunelech.Jeho aerodynamický tvar nabízí obrovský potenciál úspory. Ukazatel ECO ve sdruženém přístroji navíc poskytuje informace o tom, jak účinný je řidičův styl jízdy, a vybízí ho ke změně chování a tím ke snížení spotřeby paliva.\nK navýšení účinnosti vozidla přispívají opatření jako pneumatiky s nízkým valivým odporem a inteligentně řízené spotřebiče.\n4 v řadě 1595 90/5000 (90/5000) 210 (210) 5,7–5,4 (5,6–5,2) 133–125 (128–121)\n4 v řadě 1595 90/5000 (–) 190 (–) 5.0 (-) 117 (–)\n4 v řadě 1595 115/5300 (115/5300) 230 (230) 5,7–5,5 (5,6–5,2) 133–126 (128–121)\n4 v řadě 1991 – (135/5500) – (240) – ( 6,7–6,5) – (156–152)\n4 v řadě 1991 155/5500 (155/5500) 240 (240) 6,6-6,4 (6,0–5,8) 153-148 (140–136)\n4 v řadě 1991 160/5500 (160/5500) 250, elektr. omezeno (250, elekt. omezeno) 6,7 (6,2) 156 (143)\n4 v řadě 1991 – (155/5500) – (240) – (6.7-6.5) – (156–152)\n4 v řadě 1991 – (160/5500) – (250, elektronicky regulováno) - (6.8) – (160)\n4 v řadě 1991 – (280/6000) – (250, elektronicky regulováno) – (7.3–6.9) – (171–162)\nVíce výkonu, méně emisí.\n4válcové zážehové motory se zdvihovým objemem 1,6 a 2,0 l, přímým vstřikováním benzinu, variabilním řízením ventilů a turbodmychadlem pohánějí třídu CLA na vrchol své třídy.\nTřetí generace vysokotlakého přímého vstřikování Mercedes-Benz s piezo elektrickými vstřikovači a zdokonaleným procesem spalování usnadňuje spalování a tím navyšuje účinnost, což znamená účinnější využití paliva. Variabilní řízení ventilů má za důsledek optimální úroveň zatížení válců a tím nižší spotřebu, na které se také podílí nízká hmotnost, nižší vnitřní tření a výbavy aktivované podle potřeby.Přeplňování přináší okamžitou odezvu a také vysoký točivý moment napříč celým rozsahem otáček motoru.\n2,0litrový čtyřválec AMG s přeplňováním\nMotor pro model Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC nastavuje nové standardy.Povrchová vrstva vložek válců minimalizuje ztráty v důsledku tření, omezuje opotřebení a prodlužuje životnost.Řízené přímé vstřikování benzinu umožňuje lepší využití paliva a projevuje se nižšími emisemi. Dvoukomorové turbodmychadlo zaručuje rychlou odezvu a vysoký točivý moment již od nízkých otáček motoru.\nVysoce výkonný motor je kompletován výhradně ručně v souladu s tradiční filozofií AMG „jeden muž, jeden motor“, jejímž ztělesněním je štítek AMG na motoru, kde je uveden podpis technika AMG odpovědného za toto vozidlo.\n4válcové motory se zdvihovým objemem 1,6 a 2,0 litrů a také motor AMG jsou vybaveny vysokotlakým vstřikovacím systémem, který využívá piezo elektrické vstřikovače, a vyspělým procesem spalování pro téměř úplně spalování, což se projevuje vyšší účinností a účinnějším využitím paliva.Homogenní přímé vstřikování, variabilní řízení ventilů a přeplňování zaručují vynikající točivý moment a výkon.\nVšechny zážehové motory jsou vybaveny inovativními a moderními technologiemi a splňují emisní standard Euro 6.Navíc byla značně snížena spotřeba paliva, emise a hlučnost.\nÚsporu paliva navyšuje také funkce ECO start-stop. A ukazatel ECO ve sdruženém přístroji podporuje řidiče v dalším snižování spotřeby prostřednictvím změny jeho stylu jízdu.\nDesign - není nic atraktivnějšího než charakter\nMercedes, který si je vědom své jedinečnosti.\nSe s svým novým CLA kupé nastavuje Mercedes-Benz nová měřítka v oblasti expresivního, avantgardního designu.Tomuto kupé nestačí pozorovatele pouze potěšit, ale chce ho svést každou svou linií.\nExteriér – klasické kupé v nové, dráždivé podobě.\nNové CLA má proporce klasického kupé:vysokou, napjatou spodní linii oken, ploché povrchy oken a dlouhou kapotu motoru.\nNeobvykle výrazné linie spolu s povrchy směřujícími dovnitř a ven propůjčují tomuto novému CLA jeho avantgardní, sportovní charakter. Typická pro kupé jsou jeho okna:bez rámu nebo s chromovaným rámem nebo rámem v lesklé černé barvě (v závislosti na výbavě) propůjčují vozidlu zvláštní nádech elegance a stylu.Linie střechy se mírně svažuje k zádi vozidla, která se pyšní nárazníkem s integrovanými koncovkami výfuku a výraznou odtrhovou hranou.Skutečným výrazným prvkemje charakteristický tvar zadních světel, za příplatek v technologii LED.\nV souladu se svým inovativním designem je nové CLA rovněž dostupné v matném barevném odstínu stříbrná designo polar magno nebo dalších inovativních barevných odstínech. Další možnosti individualizace pro nové CLA kupé nabízí řada designových a výbavových linií a sad.\nInteriér – zcela nový digitální svět.\nSportovní charakter exteriéru vozidla přechází rovněž do jeho interiéru v podobě výrazných horizontálních linií. Například dynamická boční linie se znovu objevuje v obložení dveří.\nÚstředním bodem kokpitu je volně stojící mediální displej s úhlopříčkou 20,3 cm (k dispozici jako příplatková výbava s četnými designovými a výbavovými liniemi) v inovativním vzhledu smartphonu.Řada ovládacích prvků a lemování je v barvě stříbrná chrome s metalickým povrchem a nadchne svým prvotřídním zpracováním.Prémiovou kvalitu nového CLA podtrhuje široké využití ozdobných prvků z hliníku, dřeva nebo karbonových vláken.\nDalší speciální výbavu představují sportovní sedadla s integrovanou opěrkou hlavy a ambientní osvětlení s výběrem z dvanácti barevných odstínů dostupné za příplatek.\nLze ji nastavit na sportovní nebo plně automatickou.\nPro někoho je manuální převodovka nezbytností:protože přispívá k větší zábavě, lepší kontrole a silnější vazbě mezi řidičem a vozidlem.Jiní zas tvrdí, žepokud jednou zažijete komfort a pohodlí automatické převodovky, nebudete chtít už řídit bez ní.Proto je pro nové CLA dostupná jak 6stupňová manuální převodovka, tak i automatická převodovka 7G-DCT s dvojitou spojkou.\nDíky krátké, přímé dráze řazení umožňuje 6stupňová manuální převodovka rychlé a velmi komfortní změny převodových stupňů.\nJe vybavena funkcí ECO start-stop, která snižuje spotřebu paliva a emise díky podmínečnému vypnutí motoru u stojícího vozidla.Ukazatel na displeji navíc podporuje velmi účinný jízdní styl, neboť zobrazuje doporučení řazení.\nK dispozici pouze pro CLA 180 d, CLA 200 d, CLA 180, CLA 200, CLA 250 a CLA 250 Sport.\n6stupňová manuální převodovka s delšími převodovými poměry\nOptimalizovaná manuální převodovka, která má delší převodový poměr, nabízí krátké dráhy řazení a velmi dlouhý převodový poměr pro převodový stupeň E.V kombinaci s vhodným stylem jízdy může značně snížit spotřebu paliva a emise, zejména pak při jízdě mimo město a na dálnicích.\nK dispozici pouze pro CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition.\nAutomatická převodovka 7G-DCT s dvojitou spojkou\nPřevodovka s dvojitou spojkou je kombinací komfortu 7stupňové automatické převodovky a dynamických vlastností manuální převodovky.Umožňuje rychlé a hladké řazení bez přerušení trakční síly.Charakteristiky řazení lze nastavit od hospodárných až po sportovní.\nPřevodovka se skládá ze dvou podpřevodovek, přičemž každá má svoji vlastní spojku.Aktivace spojky a změny převodových stupňů jsou zcela automatické a umožňuje velmi hladké řazení bez jakékoliv ztráty trakční síly.\nPřednastavené řadicí programy „Economy“, „Sport“ a „Manual“ se liší svými charakteristikami řazení a otáčkami:v režimu „Sport“ probíhá řazení nahoru při vyšších otáčkách motoru a dolů se řadí dříve než v režimu „Economy“. Režim „Manual“ pak díky manuálnímu řazení umožňuje sportovnější styl jízdy.\nSoučástí převodovky 7G-DCT s dvojitou spojkou je také ergonomická páka DIRECT SELECT a funkce Tempomatu a SPEEDTRONICU. Funkce ECO start-stop dočasně vypne motor na červené nebo v dopravní zácpě.\nPříplatková výbava pro CLA 180 d, CLA 200 d, CLA 180, CLA 200, CLA 250 a CLA 250 Sport; není k dispozici pro CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition ani pro Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.\nPřipoutejte se! Protože tato převodovka je vybavena špičkovou technologií z motoristického sportu, která uvádí vozidlo do pohybu nezaměnitelným způsobem. Pro vysokou dynamiku a zážitek z jízdy, jehož intenzitu zvolíte stisknutím tlačítka.\nTato převodovka s dvojitou spojku Vás nadchne okamžitou odezvou při řazení převodových stupňů:řadicí časy jsou velmi krátké a bez přerušení trakční síly.Se svými sedmi převodovými stupni, funkcí meziplynu a RACE START poskytuje tato převodovka extrémně dynamické zrychlení a díky funkci plachtění zároveň nízkou spotřebu paliva.\nV jízdních programech „S“ a „M“ je řazení převodových stupňů rychlejší a zvuk motoru emotivnější. Jízdní program „Controlled Efficiency“ („C“) je naopak zaměřen na palivově úsporný styl jízdy, zejména pak v kombinaci s funkcí ECO start-stop.\nFunkce RACE START zprostředkovává zážitek z motoristického sportu. Umožňuje nejlepší možné zrychlení z klidového stavu.\nK dispozici pouze pro Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.\nPodvozek - emoce stisknutím tlačítka\nUltra moderní technologie pro individuální zážitek z jízdy.\nPro nové CLA není k dispozici pouze jeden podvozek, ale optimálně vyladěný systém pro každého řidiče.Od sportovního, ale komfortního až po velmi sportovní. Mezi přednosti vozidla patří nastavitelný systém odpružení, který umožňuje nastavit charakteristiky podvozku tlačítkem umístěným v head unit.\nSportovní podvozek AMG RIDE CONTROL s dvoustupňovým systémem adaptivního tlumení a přídavným jízdním programem „Race“ (za příplatek)\nSportovní podvozek s adaptivním systémem tlumení nabízí dvě nastavení odpružení.Řidič může upravit charakteristiky tlumení dle jízdní situace – od komfortního až po sportovní jízdní styl.\nŘidič si může vybrat z nastavení „Comfort“ a „Sport“. Tato dvě nastavení poskytují široký rozsah mezi maximální dynamikou a nejvyšší možnou úrovní komfortu. Tento podvozek tak nabízí ještě sportovnější a volitelně ještě komfortnější nastavení než sportovní podvozek AMG.\nSystém tlumení nabízí nekonečnou variabilitu, čímž zaručuje vyšší bezpečnost a lepší jízdní komfort. Tlumení je regulováno pro každé kolo zvlášť a je nezávislé na jízdním stylu, stavu povrchu vozovky a zvoleném nastavení podvozku.\nMezi další komponenty sportovního podvozku AMG RIDE CONTROL patří jízdní program „Race“ a dvě různá nastavení řízení pro sportovní řízení AMG citlivé na rychlost.\nK dispozici pouze pro modely Sport a Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.\nSportovní parametrické řízení AMG s posilovačem řízení závislým na rychlosti\nSportovní parametrické řízení AMG poskytuje absolutní přesnost řízení a přímou reakci při zatáčení. V kombinaci se sadou AMG DYNAMIC PLUS a sportovním podvozkem AMG RIDE CONTROL jsou v závislosti na vyladění podvozku k dispozici dvě nastavení, jedno pro velmi sportovní, druhé pro komfortní pocit z řízení.\nOvladač DYNAMIC SELECT umožňuje řidiči měnit charakteristiku tlumení vozidla. Je možné volit mezi komfortními vlastnostmi tlumení a sportovním režimem s tuhým vyladěním podvozku.\nVe sportovním režimu jsou navýšeny síly tlumičů, což umožňuje výraznější agilnější jízdní styl.Jelikož je systém tlumení nekonečně variabilní a nastavení je zajištěno pro každé kol zvlášť, je zaručena vyšší bezpečnost a kvalita jízdy.\nnení k dispozici pro modely BlueEFFICIENCY Edition, modely Sport a Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.\nKomfortní podvozek udržuje rovnováhu mezi komfortem a dynamikou pomocí dostatečné dráhy pružin a optimální kompenzace bočních sil.Nízké dynamické výkyvy v zatížení kol a slabé pohyby ve vertikálním směru a při odvalování zlepšují ovladatelnost a bezpečnost řízení.\nTím je umožněno velmi komfortní tlumení.U komfortního podvozku je využit konvenční systém tlumení.\nDvojitý tlumič je vyladěn tak, aby poměr tažných a tlakových sil na přední nápravě byl 3:1. Tím jsou sníženy dynamické výkyvy v zatížení kol, což je ku prospěchu dynamického řízení a jízdní bezpečnosti vozidla.\nNení k dispozici pro modely BlueEFFICIENCY Edition, modely Sport, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC ani v kombinaci s designovou a výbavovou linií AMG.\nKomfortní podvozek s nižší světlou výškou (za příplatek)\nSystém nabízí velmi komfortní nastavení odpružení a testovaný systém tlumení pro ještě větší bezpečnost řízení.Karoserie snížená o 15 mm vpředu a 10 mm vzadu zlepšuje aerodynamiku vozidla a přispívá k jeho sportovnímu vzhledu.\nStandardní výbava pro modely CLA BlueEFFICIENCY Edition a pro designovou a výbavovou linii Urban; není k dispozici pro modely Sport ani pro Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.\nSportovní přímé řízení s posilovačem závislým na rychlosti a variabilním převodem řízení\nSportovní přímé řízení doplňuje komfort posilovače řízení závislého na rychlosti o variabilní převod řízení závislý na natočení volantu. Na klikatých cestách to vede např. k agilnější odezvě vozidla a na dálnicích pak ke zvýšení směrové stability.\n„Není k dispozici pro modely Sport ani pro Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.“\nSportovní podvozek (za příplatek)\nSportovní podvozek je vybaven tužším odpružením a tlumením.Sportovní podvozek tak umocňuje dynamický vzhled vozidla a je z výroby perfektně sladěn s modelovou řadou.\nStandardní výbava pro CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition, modely Sport a v kombinaci výbavovými liniemi Urban nebo AMG; není k dispozici pro CLA 45 AMG 4MATIC.\nBezpečnější, komfortnější a dynamičtější.Za jakéhokoliv počasí.\nO jeden krok dále a stále v pohybu.Každá linie designu nového CLA dává tušit ohromný dopředný tah a pohon všech kol 4MATIC ho perfektně uvádí do pohybu, přičemž v každé jízdní situaci poskytuje optimální kombinaci dynamiky, trakce a účinnosti.Umožňuje to plně variabilní rozdělení točivého momentu od pohonu pouze předních kol po poměr 50 : 50.\nBližší kontakt mezi motorem a hnacím ústrojím je sotva možný:jelikož jsou všechna kola poháněna přímo, dosahuje vozidlo výjimečné dynamiky.Pro lepší tah a zrychlení zejména na nekvalitních površích vozovky.\nPohon všech kol 4MATIC zachovává v každé jízdní situaci nejlepší možný poměr mezi dynamikou, trakcí a účinností.Umožňuje to plně variabilní rozdělení točivého momentu od pohonu pouze předních kol po poměr 50 : 50, což jsou nejlepší podmínky pro bezpečné ovládání a optimální trakci.\nMísto využití diferenciálů je systém 4MATIC vybaven elektronicky řízeným trakčním systémem4ETS a zároveň kooperuje s elektronickým stabilizačním systémem ESP®, který je ve standardní výbavě všech osobních vozidel Mercedes.\nK dispozici pouze pro modely 4MATIC; není k dispozici pro Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.\nTento pohon všech kol zaměřený na výkonnost neustále zajišťuje optimální poměr mezi dynamikou, trakcí a účinností. Multikotoučová spojka s elektro-hydraulickým řízením specifickým pro AMG umožňuje variabilní rozdělení točivého momentu, které lze okamžitě změnit v závislosti na jízdních podmínkách.\nSystém využívá snímače otáček, které monitorují charakteristiku protáčení jednotlivých kol. Pokud systém identifikuje tendenci kola k protáčení, protiprokluzový systém upraví otáčky kola přibrzděním a za účelem snížení protáčení a prokluzu kola zasáhne do systému řízení motoru.\nV kritických situacích může elektronický stabilizační systém ESP® zabránit smyku vozidla. Cílenými brzdnými zásahy u jednotlivých kol omezuje ESP® tendence k nedotáčivosti nebo přetáčivosti a tím zvyšuje bezpečnost jízdy.\nSnímač rychlosti stáčení monitoruje pohyb vozidla vůči jeho vertikální ose a systém ESP® porovnává aktuální naměřené hodnoty s optimální požadovanou hodnotou na základě pohybů řízení a rychlosti vozidla. Pokud se vozidlo vychýlí z této ideální linie, ESP® okamžitě zasáhne.\nProtiprokluzový systém (ASR) rovněž řídí trakci prostřednictvím zásahů do řízení motoru, a to snížením jeho výkonu za účelem zabránění protáčení kol.\nNení k dispozici pro Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.\nTento systém zaručuje jak bezpečnost, tak i radost z řízení. Pomocí tlačítka ESP® si řidič může vybrat ze tří různých strategií řízení: „ESP® ON“ pro vysokou míru bezpečnosti, „ESP® SPORT HANDLING MODE“ pro sportovní styl jízdy a „ESP® OFF“ pro jízdu na uzavřených závodních okruzích.\nKomfort interiéru - maximálně stylový\nInteriér, který vás bude vyzývat: nastupte.\nPosaďte se - na velmi zvláštní sedadlo: sportovní sedadla standardně v přední i zadní části poskytují dokonalou podporu všem cestujícím. Větrací otvory ve výs vzbudí dojem tryskového motoru. Přístrojová deska se svítícími červenými prvky dává interiéru pozoruhodný vzhled a atmosféru. Třípaprskový multifunkční volant také upoutá vaší pozornost.\nBederní opěrka pro řidiče a spolujezdce s možností nastavění čtyř směrů (příplatková výbava)\nProstřednictvím bederní opěrky lze upravit zakřivení opěradla sedadla dle osobních preferencí řidiče a spolujezdce a zajistit tak lepší ergonomii a komfort sezení.\nV obou předních sedadlech jsou integrovány dva vzduchové polštáře, které lze pro individuální nastavení opory páteře nafouknout nebo upustit pomocí dvou ventilů.\nK dispozici pouze v kombinaci se sadou komfortních sedadel, výbavovou linií Urban nebo AMG.\nSada úložných prostor nabízí řadu organizačních pomůcek pro řidiče, spolujezdce i cestující v zadní části vozidla.Obsahuje přihrádku na brýle v horním ovládacím panelu, úložné prostory po předními sedadly, síť na zavazadla na opěradlech předních sedadel, v prostoru pro nohy spolujezdce a v zavazadlovém prostorů a také 12V zásuvku.\nAmbientní osvětlení s dvanácti barevnými odstíny (příplatková výbava)\nNastoupit a cítit se jako doma – díky příjemnému tlumenému světlu vytváří ambientní osvětlení v celém vnitřním prostoru vozidla neopakovatelný pocit pohody. Pro nastavení požadované světelné nálady máte k dispozici dvanáct barevných odstínů a pět úrovní jasu.\nSystém zdůrazňuje, zejména v noci, kontury a vysokou kvalitu designu vnitřního prostoru a díky velkorysému pocitu z prostoru zprostředkovává pocit bezpečí. Ambientní osvětlení využívá výhradně technologii LED a lze ho komfortně nastavit, ztlumit nebo vypnout pomocí multifunkčního volantu.\nAktivuje se a deaktivuje spolu s osvětlením exteriéru. Rovněž se rozsvítí při otevření dveří jako uvítací funkce.\nSada Exclusive (příplatková výbava)\nStylově sladěná kombinace velmi kvalitních výbav interiéru splní i ta nejvyšší očekávání, pokud jde o komfort, kvalitu a design. Mezi výrazné prvky patří vyhřívaná sportovní sedadla s bederní opěrkou s možností nastavení čtyř směrů, která jsou stejně jako multifunkční volant a řadicí páka čalouněná kůží.\nPřehled prvků této sady:\nBederní opěrka s možností nastavení čtyř směrů\nKryt pro úložný prostor ve středové konzole\nPodélně nastavitelná loketní opěrka ve středové konzole s kontrastním prošitím\nLoketní opěrky ve dveřích s ozdobným prvkem v barvě stříbrná chrom a kontrastním prošitím\nSpodní linie bočních oken čalouněná syntetickou kůží ARTICO s kontrastním prošitím v designu wrap-around\nHliníkové prahové lišty vpředu a vzadu\nManšestrové koberečky s lemováním v barvě příslušenství\nStropní čalounění v černé barvě (za příplatek:stropní čalounění v šedé barvě v kombinaci s koženým čalouněním v barvě černá nebo šedá crystal)\nPřístrojová deska čalouněná syntetickou kůží ARTICO s kontrastním prošitím\nKomfortní systém zamykání s letním otevřeným a zavřením bočních oken a panoramatického posuvného střešního okna (za příplatek)\nVýdechy vzduchu s obrubou a ovládací mřížkou v barvě stříbrná chrome\nMultifunkční držák ve středové konzole\nTříramenný multifunkční volant čalouněný kůží, s perforovanými úchopy a dvanácti funkčními tlačítky\nTříramenný multifunkční sportovní volant čalouněný kůží, se zploštělou spodní částí, perforovanými úchopy a dvanácti funkčními tlačítky (v kombinaci s linií AMG a modelem Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC)\nŘadicí páka čalouněná kůží s dekory v barvě stříbrná chrome\nVyhřívaná sedadla pro řidiče a spolujezdce\nSportovní pedály z kartáčované ušlechtilé oceli s protiskluzovou úpravou (v kombinaci s linií AMG a modelem Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC)\nSportovní sedadla čalouněná kůží s kontrastním prošitím a perforováním\nOzdobné prvky z hliníku s lichoběžníkovým výbrusem (není k dispozici pro modely Sport a Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC)\nOzdobné prvky z podélně leštěného světlého hliníku (dostupné za příplatek pro Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC;standardní výbava v kombinaci se sadou AMG Exclusive, linií AMG Line a pro CLA 250 Sport 4MATIC)\nElektricky nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce s paměťovou funkcí včetně vnějšího zpětného zrcátka s polohou pro parkování (příplatková výbava)\nElektrické nastavení předních sedadel vybavených paměťovou funkcí usnadňuje používání vozidla při časté změně řidiče nebo spolujezdce. Sedadla a opěradla lze nastavit elektrickya uložit až tři různá nastavení.\nNejlepší možnou polohu sedadla lze zvolit velmi rychle díky intuitivnímu ovládání a ergonomickým spínačům.Vnější zpětné zrcátko na straně spolujezdce lze navíc nastavit tak, aby při zařazení zpátečky zobrazovalo zadní kolo.\nSklopná zadní sedadla v poměru 40 :60; lze sklopit samostatně\nPro zvětšení zavazadlového prostoru lze opěradla v zadní části sklopit samostatně nebo společně.\nDvouzónová automatická klimatizace vždy zaručuje klima přizpůsobené Vašim potřebám. Řidič a spolujezdce si mohou nastavit požadovanou teplotu nezávisle na sobě.Snímače automaticky udržují požadovanou teplotu.\nPrachový filtr a filtr s aktivním uhlím zaručují, že nečistoty pokud možno neproniknou do vnitřního prostoru.Snímače rovněž registrují kvalitu venkovního vzduchu.Pokud klesne pod určitou úroveň, ventilační klapky se automaticky zavřou. THERMOTRONIC je rozšířením standardně dodávané klimatizace.\nTeplota a distribuce vzduchu v obou zónách jsou regulovány nezávisle na sobě a s přihlédnutím k faktorům jako intenzita slunečního záření, kvalita a vlhkost venkovního vzduchu atd.\nSnímač kvality vzduchu a znečištění neustále monitoruje kvalitu venkovního vzduchu ohledně znečistění, např. oxidem uhelnatým (CO) a oxidy dusíku (NOx). Pokud jsou detekovány zvýšené úrovně znečištění, přepne se systém automaticky do režimu vnitřní cirkulace vzduchu.\nSada osvětlení (příplatková výbava)\nSada osvětlení navyšuje hodnotu interiéru a optimalizuje světlené podmínky ve vozidle.Obsahuje funkční osvětlení pro lepší komfort a bezpečnost a také ambientní osvětlení pro vytvoření příjemné atmosféry ve vnitřním prostoru vozidla.\nJednobarevné ambientní osvětlení s nepřímým osvětlením klik/otvíračů dveří vpředu a vzadu\nVýstupní světlo a varovná kontrolka pro dveře řidiče a spolujezdce\nFunkce automatického zavírání za deště v kombinaci s panoramatickým posuvným střešním oknem (za příplatek)\nOsvětlení úložného prostoru ve středové konzole\nPodsvícené prahové lišty\nSvětlo v zadním prostoru s integrovanými světly pro čtení a orientačním osvětlením\nV kombinaci se sportovními sedadly osvětlení otvorů mezi opěrkami hlavy vpředu a vzadu (ne v kombinaci s luxusními sedadly)\nVnitřní zpětné zrcátko s přídavným osvětlením\nStěrač čelního okna s dešťovým senzorem\nVarovné a ambientní osvětlení ve víku zavazadlového prostoru\nNádržka na kapalinu do ostřikovačů o větším objemu (6 litrů)\nTříramenný multifunkční volant s dvanácti funkčními tlačítky, multifunkční barevný displej ve sdruženém přístroji (za příplatek)\nTříramenný multifunkční volant je vybaven dvanácti funkčními tlačítky.Pomocí tlačítek lze komfortně ovládat mimo jiné funkce telematiky a asistenční systémy.\nTlačítka na levé straně slouží k ovládání menu, zatímco pomocí tlačítek na pravé straně se ovládají funkce audio a telefon. Menu „Nastavení“ řidiči umožní upravit různé parametry jako nastavení světel a sdruženého přístroje.\nTlačítka na pravé straně multifunkčního volantu lze použít k volbě nastavení. Například tlačítka „zvednout telefon“ a „zavěsit telefon“ lze použít k přijetí nebo odmítnutí telefonního hovoru.\nElektricky ovládané panoramatické posuvné skleněné střešní okno (příplatková výbava)\nSe svou velkou prosklenou plochou vytváří tento střešní systém v interiéru vozidla velmi světlou a příjemnou atmosféru. Skládá se z elektricky ovládaného posuvného střešního okna pro individuální větrání a větrného deflektoru v designu sítě.\nPo otevření střešního okna pomocí spínače se vysune větrný deflektor. Poté se střešní okno zvedne a posune dozadu nad zadní pevnou skleněnou část okna. Posuvné střešní okno je rovněž vybaveno elektricky ovládanou sluneční clonou.\nNení k dispozici pro modely CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition.\nZa chladných dnů poskytuje vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce příjemné teplo. Lze volit ze tří úrovní vyhřívání, které se aktivují stisknutím tlačítka.\nSada komfortních sedadel navyšuje komfort na dlouhých i krátkých cestách, neboť sedadla nabízejí více možností pro individuální ergonomické nastavení do požadované polohy.\nSada obsahuje výškové nastavení sedadla spolujezdce a nastavení sklonu sedáku obou přední sedadel, dále předozadní nastavení sedáku obou předních sedadel a specifický design sedadel.\nStandardní výbava pro modely Sport, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC a v kombinaci s výbavovými liniemi Urban nebo AMG a sadou Exclusive.\nNezávislé topení a ventilování (příplatková výbava)\nNež vyrazíte na cestu lze vnitřní prostor Vašeho vozidla vyhřát nebo vyvětrat pomocí časovače nebo tlačítka on/off ve vozidle.V zimě tak odpadne nebo se zkrátí čas potřebný na škrábání zamrzlého čelního okna.Palivový hnací systém funguje nezávisle na motoru.V létě sníží nezávislé ventilování teplotu v interiéru ještě před Vaším nastoupením do vozidla.\nNení k dispozici pro modely CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition a Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.\nMultimediální systémy - stejně tak digitální, jako Váš život\nVše pro více informací, lepší navigaci a větší zábavu.\nOd systému Audio 20 ve standardní výbavě po vyspělý multimediální systém COMAND Online dostupný za příplatek.Od služeb Remote Online po úžasný prostorový zvuk.Nové CLA Vám nabízí vše ze současného světa nejnovějších multimédií.Vyspělý komunikační modul navíc umožňuje použití služeb Mercedes me connect na bázi internetu.\nAudio 20 CD (příplatková výbava)\nRozhraní Bluetooth® nabízí funkci hands-free a audiostreaming pro přehrávání hudebních souborů. Rovněž Vám umožní přenos kontaktů z mobilního telefonu do head unit, pokud tato funkce podporuje PBAP (Phonebook Access Profile). CD přehrávač lze použít také pro přehrávání souborů MP3, WMA, WAV a AAC. Funkce Cover Art zobrazí obal alba v menu Audio.\nZobrazení obrázků a fotografií z SD karty / USB (PictureViewer) na barevném displeji jako animovaná prezentace\nZobrazení obrázků uložených v adresáři při příchozím hovoru\nAutomatická doporučení skladeb (Play more like This) z CD, Music Register nebo připojeného zdroje\nPřenos/zobrazení digitálního videoobrazu ze zpětné kamery\nJednoduché připojení (Simple Pairing Assistant) telefonu prostřednictvím Bluetooth®\nDigitální návod k obsluze pro dané vozidlo\nRegulace hlasitosti v závislosti na rychlosti, krokové navýšení hlasitosti od rychlosti 20 km/h\nIntegrovaný port Media Interface (k head unit) pro iPod® nebo iPhone®\nOznačování přehrávaných skladeb a stahování prostřednictvím iTunes® v kombinaci s připojeným iPodem® nebo iPhonem®\nOptimalizovaný nástroj pro vyhledávání\nPodpora prostřednictvím dvou zdířek USB\nAudio 20 CD včetně přípravy na funkce Garmin® MAP PILOT (příplatková výbava)\nNa cestách už nemusíte být bez digitálního světa, protože tento multimediální systém Vám splní jakékoliv Vaše přání. A to velmi příjemných způsobem.\nU stojícího vozidla si můžete surfovat na internetu a za jízdy využívat aplikace Mercedes-Benz „Mercedes-Benz Radio“a „Service Mercedes-Benz“ (pouze pro Německo). Tato příprava Vám umožní systém Audio 20 CD později pomocí Garmin® MAP PILOT rozšířit na kompletní navigační systém.\nZobrazení obrázku uloženého v adresáři při příchozím hovoru\nPříprava na Garmin® MAP PILOT skládající se z přijímače GPS, navigace výpočtem a antén\nMultimediální systém je kombinací zábavy, informací a komunikace. Audio 20 CD s rádiem, duálním tunerem, CD přehrávačem, telefonní klávesnicí a mediálním displejem rovněž umožňuje připojení mobilních zařízení prostřednictvím Bluetooth®.\nRozhraní Bluetooth® nabízí funkci hands-free a audiostreaming pro přehrávání hudebních souborů. Rovněž Vám umožní přenos kontaktů z mobilního telefonu do head unit, pokud tato funkce podporuje PBAP (Phonebook Access Profile).\nPřehled technických výbav:\nCover Art: obal alba zobrazený v menu audio\nDisplej TFT s vysokým rozlišením a úhlopříčkou 17,8 cm, za příplatek z úhlopříčkou 20,3 cm\nIntegrovaný port Media Interface pro iPod® nebo iPhone®\nMultimediální systém s rádiem a dvojitým tunerem\nRDS / dva tunery a dekodér dopravních informací (TP/TA)\nFunkce vyhledávání pro rychlé vyhledání podle klíčového slova (hudba, navigace a internet)\nOvladač na středové konzole\nDvě zdířky USB ve středové loketní opěrce pro externí zařízení s formáty MP3, WMA, AAC a WAV\nCD přehrávač přehrává CD se soubory MP3, WMA a AAC. Informace jako odehraná doba sklady, celková doba skladby, název a interpret se zobrazují v menu Audio.\nNavigace, telefon, audio, video, internet – s ovládacím a zobrazovacím systémem COMAND Online bude mít řidič tyto a mnohé další funkce přímo před očima a může je snadno ovládat. Informace se zobrazují na barevném displeji s vysokým rozlišením o úhlopříčce 20,3 cm. Ovládání je snadné a intuitivní.\nVysoko rychlostní navigace na pevném disku s realistickým zobrazením topografických map Vás do cíle navede bezpečně a hladce. V kombinaci s vhodnými mobilním telefonem je u stojícího vozidla možné prohlížet internetové stránky a používat za jízdy aplikace Mercedes-Benz jako vyhledávání zvláštních cílů, informací o počasí nebo internetové rádio.\nSlužba Live Traffic Information (zdarma po dobu tří let a dostupná ve dvanácti zemích) umožňuje příjem aktualizovaných, přesných dopravních informací v reálném čase pro optimalizované navádění a přesný výpočet doby příjezdu. Přenos dat zajišťuje komunikační modul přes rychlé mobilní internetové připojení.\nDVD přehrávač, rádio a zdířky pro připojení externích zařízení zaručují zábavu šitou na míru. Mezi další přednosti systému COMAND Online patří systém ovládání hlasem LINGUATRONIC, rozhraní Bluetooth® s funkcí hands-free, funkce předčítání SMS a audiostreaming hudebních souborů.\n200gigabytový pevný disk (HDD)\nRozhraní Bluetooth® včetněBluetooth® Audio\nOvladač COMAND a dotyková telefonní klávesnice ve středové konzole\nKombinovaný DVD/CD přehrávač\nDisplej TFT s vysokým rozlišením, úhlopříčkou 31,2 cm a s pixely 1440x540\nMusic Register s pamětí 10 GB pro ukládání digitální hudby, videí a fotografií (MP3/WMA/AAC/MPEG/AVI až 720p)\nDvě zdířky USB ve středové loketní opěrce a slot na SD kartu v ovládacím panelu COMAND\nAsistent dopravního značení využívá integrovanou kameru pro identifikaci rychlostních omezení a zobrazení maximální povolené rychlosti na centrálním displeji.Systém rovněž porovnává identifikovaná rychlostní omezení s údaji uloženými v navigaci.\nZa účelem vytvoření internetového připojení je potřebný mobilní telefon s rozhraním Bluetooth® podporující funkci internetu.\nAnténa integrovaná v zadním okně a digitální přijímač umožňují poslech pozemního vysílání digitálních rozhlasových stanic. Digitální rádio DAB nabízí vynikající kvalitu příjmu a cenné informace navíc, např. o aktuální dopravní situaci.\nNení k dispozici se systémem Audio 20 USB.\nMěnič DVD má zásobník na šest CD/DVD. Ovládá se jednoduše a intuitivně pomocí systému COMAND Online.\nK dispozici pouze v kombinaci se systémem COMAND Online.\nUživatelsky příjemná navigace, přesné mapové údaje a vynikající navádění – systém Garmin® MAP PILOT předává všechny výhody navigačního systému Garmin® do systému Audio 20 CD. Aktivuje se pouhým zasunutím SD karty s navigačním softwarem a mapovými údaji.\nPouze v kombinaci se systémem Audio 20 CD včetně přípravy na Garmin® MAP PILOT.\nVychutnejte si neuvěřitelně autentický prostorový zvuk:pečlivě sladěné technické komponenty a technologie Logic 7® umožňují, že si cestující na všech sedadlech mohou vychutnat ohromující zážitek zvuku 360° u stereonahrávek i multikanálových nahrávek 5.1.\nDvanáct vysoce výkonných reproduktorů, multikanálový zesilovač DSP Harman Kardon® a technologie multikanálového prostorového zvuku Logic 7® zaručují ohromující třídimenzionální zvukový dojem.Automatická regulace hlasitosti upravuje zvuk v závislosti na aktuální rychlosti vozidla.\nNení k dispozici pro CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition ani v kombinaci se systémem Audio 20 USB.\nKomunikační modul (UMTS) pro vyžívání služeb Mercedes me connect\nKomunikační modul UMTS s vlastní SIM kartou, která přenáší data velmi rychle a spolehlivě, splňuje technické požadavky pro používání služeb Mercedes me connect, přičemž některé z nich je nutné objednat zvlášť u společnosti Daimler AG.\nKomunikační modul UMTS může zajistit stálé připojení vozidla k internetu.Toto připojení je využíváno pro systém nouzového volání Mercedes-Benz, službu Live Traffic Information a všechny další služby Mercedes me connect.Tyto služby, které jsou součástí řady služeb Mercedes me connect, značně navyšují bezpečnost a komfort a pomáhají ušetřit čas. Jejich používání vyžaduje propojení vozidla s prodejce, registraci na zákaznickém portálu „Mercedes me“ a přijetí uživatelských podmínek.Služby Mercedes me connect se konfigurují a spravují na zákaznickém portálu.\nSoučásti komunikačního modulu UMTS:\nMobilní komunikační anténa vlevo na zadním okně, s černým potiskem\nVlastní instalovaná SIM karta, která splňuje standard mobilní komunikace UMTS\nTato služba (zdarma po dobu tří let a dostupná ve dvanácti zemích) umožňuje příjem aktualizovaných, přesných dopravních informací v reálném čase pro optimalizované navádění a přesný výpočet doby příjezdu.\nData jsou přenášena přes komunikační modul využívající integrovanou SIM kartu s možností datového roamingu pro internetové připojení.\nK dispozici pouze jako součást systému COMAND Online nebo Garmin® MAP PILOT.\nUniverzální rozhraní ve středové konzole Vám umožní snadné připojení přenosných přehrávačů médií jako iPod® nebo iPhone®. Audio a video obsahy lze pohodlně ovládat a reprodukovat v nejvyšší kvalitě prostřednictvím multimediálních systémů vozidla.\nRemote Online (příplatková výbava)\nVyhledání polohy vozidla, sledování geografické polohy vozidla, sledování polohy vozidla, dálkové zamknutí/odemknutí dveří, vzdálený dotaz na stav vozidla – to je výběr vzdálených služeb online, které lze objednat jednotlivě od společnosti Daimler AG na základě této technické přípravy.\nTyto služby, které jsou součástí řady služeb Mercedes me connect, značně navyšují bezpečnost a komfort a pomáhají ušetřit čas. Jejich používání vyžaduje přijetí uživatelských podmínek a registraci na zákaznickém portálu „Mercedes me“.\nZákaznický portál je rovněž rozcestníkem pro správu a konfiguraci služeb Remote Online a služeb sledování vozidla. Tato webová stránka Vám umožňuje kdykoliv vyvolat služby, dokonce i na cestách, pomocí smartphonu, tabletu nebo PC.\nTechnickým předpokladem pro používání vzdálených služeb, služeb sledování vozidla a dalších služeb v rámci Mercedes me connect je integrovaný komunikační modul s vlastní kartou SIM. Tím je zajištěno datové připojení nezávislé na zákazníkově mobilním telefonu.\nSlužby Remote Online jsou omezeny na tři roky od první registrace. Jejich prodloužení je zpoplatněné.\nStandardní výbava v kombinaci se systémem COMAND Online.\nSada univerzálního telefonování (příplatková výbava)\nUniverzální rozhraní v loketní opěrce Vám umožní pohodlně připojit smartphony k reproduktoru vozidla. Smartphone se jednoduše umístě do univerzálního držáku.\nSada univerzální telefonování - přehled:\nOptimální příjem i vysílání díky použití kompatibilní venkovní antény LTE\nDržák snadno nastavitelný pro různé typy smartphonu (univerzální držák smartphonu)\nKomfortní ovládání telefonu a přístup k jeho interní paměti přes systém vozidla\nFunkce nabíjení smartphonu přes přídavný kabel Lightning nebo mikro USB (součást sady)\nUniverzální rozhraní v loketní opěrce umožňující komfortní integrování smartphonů do systému hands-free\nNižší záření mobilního telefonu ve vnitřním prostoru vozidla\nBezpečnost - v centru našeho zájmu\nAsistent udržování odstupu DISTRONIC včetně aktivního brzdového asistenta (příplatková výbava)\nInovativní jízdní asistenční systém pomáhá řidiči udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu a podporuje ho při dlouhých cestách a v provozu stop-and-go.V případě nedostatečné bezpečné vzdálenosti vydá systém optický výstražný signál a při nebezpečí kolize pak akustický signál.\nV provozu stop-and-go aktivuje asistent udržování odstupu DISTRONIC v případě potřeby brzdy automaticky až do kompletního zastavení vozidla.Pokud DISTRONIC rozpozná, že je potřebné silnější brzdění, zazní přerušovaný výstražný tón a ve sdruženém přístroji se rozsvítí varovný symbol.\nTím je řidič varován, aby zvýšil pozornost a v případě potřeby brzdil.Pro rozjezd po úplném zastavení vozidla stačí, když řidič zatáhne za páku Tempomatu nebo sešlápne pedál akcelerace.\nPokud hrozí nebezpečí kolize a řidič nereaguje, může systém až do rychlosti 200 km/h spustit nezávislé brzdění a snížit tak následky srážky s vozidlem jedoucím vpředu, které je pomalejší nebo zastavuje.\nK dispozici pouze s převodovkou 7G-DCT s dvojitou spojkou. Není k dispozici pro modely BlueEFFICIENCY Edition.\nAť už mimo město nebo na dálnici:jízda v noci je pro řidiče náročná.Proto je důležitý dobrý výhled, ale bez oslňování ostatních účastníků silničního provozu.Jízdu v noci Vám ulehčí právě tato výbava.\nJsou-li aktivována dálková světla, poskytuje asistent adaptivních dálkových světel optimální dosah světel a zabraňuje oslňování protijedoucích vozidel.Řidič již nemusí ovládat spínač dálkových světel a může se lépe soustředit na řízení.\nK dispozici pouze v kombinaci se světlomety LED High Performance.\nAktivní brzdový asistent pomáhá minimalizovat nebezpečí nárazu najetím zezadu a zmírnit následky případné nehody. Pokud se vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla sníží na dobu několika sekund pod nastavenou hodnotu, zobrazí se ve sdruženém přístroji při rychlosti od 30 do 250 km/h varovná kontrolka. Pokud se vzdálenost dále zkracuje, zazní také intervalový tón. Potenciální kolizi s pohybujícím se předmětem lze identifikovat v rychlostním rozsahu 7 až 250 km/h.U stojících překážek pak v rychlostním rozsahu 7 až cca 70 km/h. Pokud řidič reaguje nouzovým brzděním, může ho podpořit adaptivní brzdový asistent,který v případě potřeby navýší brzdný tlak, aby pokud možno zabránil kolizi. Pokud řidič nereaguje, zahájí systém nezávislé brzdění. Na rozdíl od oblasti použití adaptivního brzdového asistenta, je nezávislé nouzové brzdění jako odpověď na pohybující se předměty dostupné pouze do rychlosti 105 km/h a v kombinaci s asistentem udržování odstupu DISTRONIC až do rychlosti 200 km/h.\nAktivní brzdový asistent - přehled:\nNezávislé částečné brzdění zahájené v případě, že řidič nereaguje\nNavýšení brzdného tlaku adaptivním brzdovým asistentem za účelem zabránění kolizi\nKombinace varování odstupu, pomoci při brzdění a nezávislého částečného brzdění\nSystém pro snížení rizika nehody nájezdem zezadu a zmírnění jejích následků\nVarovná kontrolka aktivní v rychlostním rozsahu 30 až 250 km/h\nPřídavné akustické varování, pokud se vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu nadále rychle zkracuje\nRozpozná-li na základě předem určeného profilu chování řidiče typické známky únavy a nepozornosti, může ho před hrozícím mikrospánkem varovat vizuálně zobrazením symbolu šálku s kávou ve sdruženém přístroji a také akusticky .Pokud je zapnutý, je aktivní v rychlostním rozsahu od 80 do 180 km/h.\nV našich vozidlech upřednostňujeme bezpečnost, a to již ve standardní výbavě. Osvědčené systémy Vás chrání v situacích, které nastávají v běžném každodenním provozu.\nFunkce HOLD, která se aktivuje krátkým sešlápnutím brzdového pedálu, zabraňuje nechtěnému popojetí vozidla, např. při stání na semaforu nebo v provozu stop-and-go. Asistent rozjezdu do kopce zabraňuje nechtěnému couvnutí vozidla ve svahu během přemisťování nohy z brdy na pedál akcelerace.\nDíky funkci „příprava brzd“ se v důsledku předplnění brzdové soustavy brzdové obložení posune těsně ke kotoučům, jakmile řidič rychle uvolní pedál akcelerace.Funkce „vysoušení brzd“ za mokra automaticky odstraňuje vodní film z brzdových kotoučů, čímž se zkrátí reakce brzd.\nPřesvědčivý vzhled čistých linií a velmi kvalitní design detailů vytvářejí nezaměnitelný vzhled také ve dne. Díky technologii LED použité u potkávacích a dálkových světel je povrch vozovky osvětlen lépe než s konvenčními halogenovými světly.Při odemykání vozidla přivítá řidiče funkce „Coming Home“ výjimečným světelným obrazem.Optická vlákna světel denního svícení se rozsvítí nejdříve modře, poté se barva plynule mění až k zářivě bílé.Dvoubarevná dvojitá zadní světla LED v horizontálním uspořádání propůjčují vozidlu výrazný vnější vzhled a zlepšují jeho viditelnost. Intenzita brzdových a směrových světel se mění v závislosti na světelných podmínkách, nejsou tudíž oslňováni ostatní účastníci silničního provozu.\nSvětlomety LED High Performance - přehled:\nVšechny funkce s využitím technologie LED\nPři odemykání vozidla přivítá řidiče funkce „Coming Home“ výjimečným světelným obrazem\nMožnost kombinace s asistentem dálkových světel dostupným za příplatek\nTechnologie LED má nízkou spotřebu energie, dlouhou životností a příjemné bílé světlo blížící se ke spektru denního světla\nIntenzita brzdových a směrových světel se přizpůsobuje okolním světelným podmínkám, aby nedošlo k oslňování ostatních účastníků silničního provozu\nSvětelné prvky umístěné nad hlavním optickým vláknem zaručuje zvláštní světelný obraz\nVynikající osvětlení povrchu vozovky\nNezaměnitelný vzhled, ve dne i v noci\nŘidič tak má jasný přehled o jízdních manévrech. Na displeji jsou zobrazovány pohybující se i stojící překážky.V kombinaci s tažným zařízením poskytuje systém přídavnou funkci, která zjednodušuje vyrovnání a připojení přívěsu pomocí speciálních naváděcích linií a režimu zoom.\nTento systém umožňuje rozpoznat jedno z největších nebezpečí silničního provozu. Když je v mrtvém úhlu detekováno vozidlo, zobrazí se ve vnějším zpětném zrcátku červený trojúhelník. Pokud si řidič optického varování nevšimne a aktivuje směrové světlo, spustí systém přídavný výstražný signál.\nVozidlo tak zůstává směrově stabilní a řiditelné a současně si uchovává maximální brzdný výkon. Jinými slovy: ABS umožňuje řidiči brzdit i přesně řídit během vyhýbacích manévrů za účelem zabránění nehodě.\nBrzdový asistenční systém BAS s vyšší brzdnou silou při rozpoznání nouzového brzdění\nProtiblokovací systém brzd (ABS) dávkuje brzdnou sílu až po práh prokluzu pro zachování kontroly nad řízením. Když řidič uvolní brzdový pedál, automatický posilovač brzdy okamžitě přestane pracovat.\nPomocí údajů ze snímačů elektronického stabilizačního systému ESP® a brzdového asistenta BAS , které jsou těmito systémy neustále zpracovávány, lze ve zlomcích sekundy aktivovat různé funkce, napříkladnouzové brzdění a posunutí sedadla spolujezdce a jednotlivých zadních sedadel do polohy vhodnější pro náraz.\nSystém má následující funkce:\nNavýšení bezpečnosti cestujících aktivací ochranných mechanismů\nOchrana cestujících před proniknutím předmětů do vozidla\nNavýšení ochranného účinku bezpečnostních pásů a airbagů (podle modelu vozidla a jeho výbavy)\nPři vážném čelním nárazu mohou airbagy pomoci ochránit trup a hlavu řidiče a spolujezdce. Rovněž pomáhají stabilizovat celé tělo. To může zmírnit riziko vážných zranění při nehodě. Rozvinutí airbagů je úměrné síle nárazu.\nV případě čelní srážky s chodcem nebo cyklistou se kapota v některých situacích při nehodě zvedne. Větší vzdálenost mezi kapotou a komponenty v motorovém prostoru zvětšuje deformační zónu pro dřívější absorpci nárazu a snížení nebezpečí zranění.\nUpevňovací body ISOFIX pro dětskou sedačku v zadní části vozidla\nSystém umožňuje jednoduché, rychlé a bezpečné připevnění dětských sedaček ISOFIX v zadní části vozidla pro optimální ochranu dítěte při nehodě.Kotvicí body Top Tether nabízejí ještě bezpečnější ukotvení zadní sedačky za zadními opěrkami hlavy.\nSpeciální dětská sedačka ISOFIX se připevní ke kotvícím bodům ve spodní části opěradla. Tím se vytvoří pevné spojení mezi konstrukcí vozidla a sedačkou a zabrání se pohybům sedačky způsobovaným volnými nebo nesprávně vedenými bezpečnostními pásy.\nTop Tether je přídavné bezpečnostní upevnění za zadními opěrkami hlavy. Ještě více snižuje riziko naklonění sedačky směrem dopředu v případě nárazu.\nKolenní airbag řidiče může pomoci chránit nohy při čelním nárazu a také stabilizovat celé tělo. Může tak pomoci snížit následky zranění při nehodě.\nSedadlo řidiče a spolujezdce a vnější zadní sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy s pyrotechnickým napnutím pásu a omezovačem síly. Systém PRE-SAFE® dostupný za příplatek navíc obsahuje elektrické reverzibilní předepínače bezpečnostních pásů pro přední sedadla.\nBoční airbagy pro řidiče a spolujezdce (kombinovaný hrudní/pánevní airbag)\nPři vážném bočním nárazu mohou boční airbagy pomoci ochránit trup a pánevní oblast řidiče a spolujezdce. Rovněž pomáhají stabilizovat celé tělo. To může zmírnit riziko vážných zranění při nehodě.\nV případě bočního nárazu mohou boční airbagy pomoci lépe ochránit trup cestujících v zadní části vozidla. Jsou integrovány do zadních bočních panelů a rozvinou se ve výši hrudi mezi bokem vozidlem a cestujícími.\nRozvinou se, pokud řídicí jednotka a boční satelitní snímače zaznamenají síly zrychlení přesahující určitý práh.\nV případě silného bočního nárazu zakryjí okenní airbagy boční okna, a pomůžou tak snížit nebezpečí nárazu hlavy do boků vozidla nebo proniknutí předmětů do interiéru. Chrání řidiče, spolujezdce a cestující na vnějších zadních sedadlech.\nPo svém rozvinutí zakrývá okenní airbag boční panely mezi sloupkem A a C jako závěs. Okenní airbagy se rozvinou současně s bočními airbagy (kombinovaný hrudní/pánevní airbag) na straně vozidla absorbující boční náraz.\nZa účelem zmírnění následků nehody a ulehčení práce záchranné službě se spustí několik různých systémů v závislosti na typu a závažnosti nehody:asistenční nouzové služby po nehodě jsou důležitou součástí filozofie bezpečnosti Mercedes-Benz.\nSnazší únik:zámek dveří se může odemknou automaticky.\nModely Sport CLA 250 Sport a CLA 250 Sport 4MATIC.\nNeuvěřitelně dynamické.Nekompromisně sportovní. AMG a Mercedes-Benz vždy stojí před výzvou představit spolu s výjimečným sériově vyráběným vozidlem také exkluzivní model Sport.A stejně tak postupovaly i zde.Můžete to vidět a pocítit sami ve dvou modelech Sport vycházejících ze třídy CLA kupé.\nDesign – nápadně odlišný.\nOhromující. Hodnotný.Prvotřídní. Pokud Vaše oči spočinou na vozidle, už je nebudete moci z něho odtrhnout.Spolu s našimi specialisty AMG z Affalterbachu jsme i my ze sebe vydali to nejlepší.Výsledkem je to nejlepší navenek i uvnitř.\nPatří sem styling AMG s červenými ozdobnými prvky na předním\na zadním nárazníku, exkluzivní kola AMG z lehké slitiny pro modely Sport a světlomety s červeným výrazným orámováním (pouze v kombinaci s Intelligent Light System). Exkluzivní, sportovní design interiéru dokreslují sportovní sedadla s červeným kontrastním prošitím, červené bezpečnostní pásy designo a červené rámečky výdechů vzduchu.\nMezi výbavy exteriéru a interiéru patří:\nStyling AMG s předním a zadním nárazníkem a prahovými nástavci\nČervené bezpečnostní pásy designo\nDiamantová maska chladiče (stříbrné piny, černá lamela a dekory v barvě stříbrná chrome)\nExkluzivní leštěná 5paprsková kola AMG z lehké slitiny lakovaná v černé barvě, s pneumatikami 235/40 R 18 (za příplatek vícepaprsková leštěná kola AMG z lehké slitiny lakovaná v černé barvě, s pneumatikami 235/35 R 19)\nManšestrové koberečky s černým lemování, červeným prošitím a nápisem „Sport“\nVýdechy vzduchu s výraznou červenou obrubou a ovládací mřížkou v barvě stříbrná chrome\nJízdní dynamika – příjemně sportovní.\nKomponenty High Performance původem z motoristického sportu, kterými jsou vybaveny modely CLA Sport, nadchnou milovníky sportovních automobilů.\nPerfektně vyladěné a navzájem sladěné sportovní komponenty zaručují maximální možnou jízdní dynamiku.Patří mezi ně sportovní podvozek zkonstruovaný v dílně AMG s funkcí snižování, řízení AMG Sport citlivé na rychlost a sportovně vyladěná automatická převodovka 7G-DCT. Odezva vozidla je ještě více navýšena díky sportovnější reakci motoru na pedály a upravenému systému ESP®.\nSystém pohonu všech kol 4MATIC dostupný za příplatek navíc zachovává v každé jízdní situaci nejlepší možný poměr mezi dynamikou, trakcí a účinností.Umožňuje to plně variabilní rozdělení točivého momentu od pohonu pouze předních kol po poměr 50 : 50.\n(CLA 250 Sport: kombinovaná spotřeba paliva: 6,2–6,7 l/100 km, kombinované emise CO2: 143–156 g/km; CLA 250 Sport 4MATIC: kombinovaná spotřeba paliva: 6,8 l/100 km, kombinované emise CO2: 160 g/km)\nSady výbav pro nové CLA kupé\nPro nové CLA kupé je k dispozici řada individualizačních příplatkových výbav.Jejich součástí jsou také komplexní sady výbav,které podtrhují avantgardní vzhled nového kupé a pomáhají navýšit jeho komfort a bezpečnost.\nSada AMG Exclusive (příplatková výbava)\nSada pro volný čas (příplatková výbava)\nSada komfortní klima (příplatková výbava)\n7stupňová automatická převodovka 7G-DCT s dvojitou spojkou včetně řadicích pádel na volantu a Tempomatu\nVýfukový systém s viditelnou dvojitou koncovkou\nNápravy AMG se samostatnými předními klouby a speciální elastokinematikou AMG\nVysoce výkonný brzdový systém AMG s vnitřně chlazenými a příčně perforovanými brzdovými kotouči, 350 x 32 mm vpředu a 330 x 22 mm vzadu\nChladicí systém AMG s pomocným chladičem v podběhu kola\nSportovní výfukový systém AMG se dvěma dvojitými chromovanými koncovkami\nDYNAMIC SELECT se čtyřmi jízdními programy\nSportovní podvozek s nižší světlou výškou\nNouzové osvětlení v případě nárazu\nHalogenové světlomety včetně zadních světel částečně s technologií LED\nUpevňovací body ISOFIX s Top Tether pro dětskou sedačku v zadní části vozidla\nDětské zámky, manuálně ovládané, v zadních dveřích a u elektricky ovládaných oken v zadní části vozidla\nBrzdové kotouče (4), vnitřně chlazené vzduchem\nPalubní počítač na multifunkčním displeji s ukazatelem aktuální spotřeby\nNápis „TURBO 4MATIC“ na předních blatnících\nOdtrhová hrana AMG v barvě karoserie vozidla\nPřední nárazník AMG s předním splitterem v matné šedé titanium a černými deflektory\nZadní nárazník AMG s difuzorem\nMaska chladiče AMG v matné šedé titanium se dvěma lamelami a nápisem „AMG“\nPrahové lišty AMG s dekory v matné šedé titanium\nVyhřívaná, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, vlevo a vpravo, lakovaná v barvě karoserie, s asferickým sklem a integrovanými směrovými světly\nDiamantová maska chladiče v černé barvě, s jednou lamelou\nChromované rámy oken a ozdobná lišta spodní linie oken\nÚložný prostor ve středové konzole, vpředu\nÚložný prostor pro podlahou zavazadlového prostoru\nÚložný prostor v přední části přední středové loketní opěrky\nPřední prahové lišty AMG z kartáčované ušlechtilé oceli\nSdružený přístroj AMG v designu dvou tubusů a barevným multifunkčním displejem TFT o úhlopříčce 11,4 cm a hlavním menu AMG včetně funkce RACETIMER\nČtyři elektricky ovládaná okna\nSklopná zadní opěradla, lze sklopit každé zvlášť\nStropní čalounění v tkanině šedá crystal\nKlimatizace s manuálním ovládáním distribuce vzduchu, prachovými filtrem a vnitřní cirkulací vzduchu s komfortní funkcí automatického zavírání oken\nSdružený přístroj v designu dvou sloupců s barveným multifunkčním displejem o úhlopříčce 11,4 cm\nUpevňovací oka, (4)\nVýdechy vzduchu s červenou obrubou a ovládací mřížkou ve stříbrném chromu\n3ramenný multifunkční sportovní volant čalouněný kůží, se zploštělou spodní částí, perf. úchopy, dvanácti funkčními tlačítky, řadicí pákou čalouněnou kůží\n3ramenný multifunkční sportovní volant čalouněný kůží, se zploštělou spodní částí, perf. úchopy, dvanácti funkčními tlačítky a červeným kontrastním prošitím\nTříramenný multifunkční volant s dvanácti funkčními tlačítky\nČalounění v umělé kůži ARTICO / tkanině\nStředové panely dveří čalouněné mikrovláknem DINAMICA\nOzdobné prvky AMG v černé/červené barvě\nMercedes me connect - vítejte ve svém světě\nSilnice není vždy tím nejlepším spojením.\nNaše mobilita se velmi rychle změnila: nyní žijeme digitálně a jsme dosažitelní téměř kdykoliv. To stejné je třeba aplikovat i ve vozidle. Mercedes me connect spojuje řidiče s jeho vozidlem – a vozidlo s celým světem. Celá řada komplexních služeb Vás podporuje při jízdě a zajišťuje větší bezpečnost, lepší konektivitu a, co nelze přehlédnout, také větší radost z jízdy.\nAbyste si mohli plně vychutnat služby Mercedes me connect, musíte se registrovat. Naše brožura Vás provede procesem registrace krok za krokem. Pro spuštění stahování klikněte na odkaz níže.\nBrožura je ve formátu PDF, který vyžaduje Adobe Acrobat Reader. Ten je ke stažení zdarma na www.adobe.com.\nInformace o dopravní situaci Live Traffic Information Vás dostanou do cíle rychleji! Tato služba online Vám umožňuje přijímat aktuální a vysoce přesné dopravní informace – pro optimalizované dynamické navádění a přesnější výpočet času příjezdu. Přenos dat zajišťuje komunikační modul přes rychlé mobilní internetové připojení. Služba Live Traffic Information je součástí multimediálního systému COMAND Online od první registrace vozidla. Služba je aktivována na tři roky a poté ji lze za poplatek prodloužit.\nPokud dojde k nejhoršímu, lze spustit nouzové volání buď automaticky, nebo ručně pomocí tlačítka SOS ve vozidle. Centrála nouzových volání poté okamžitě ověří, zda je nutný zásah na místě, a pokud ano, jaký druh pomoci je potřebný. V nouzovém případě jsou například aktuální údaje o poloze GPS odeslány do veřejné evropské centrály nouzových volání, která zahájí všechny další potřebné kroky.\n- Uvědomte si prosím, že systém nouzového volání Mercedes-Benz je permanentní, plně automatická výbava zajišťující Vaši bezpečnost.\nZákladní služby Mercedes me connect\nVzdálená diagnostika vozidla\nI když se poruchy vyskytují zřídka – Mercedes-Benz poskytne i v takových případech bez problému rychlou pomoc. Zvolením záznamu MB Contact v telefonním seznamu můžete okamžitě kontaktovat službu Mercedes-Benz Service24h, která se postará o vše ostatní. Pomoc k Vám bude vyslána optimálně připravená – v kteroukoli denní a noční dobu.\nDiagnostický software může zjistit, že je třeba vyměnit důležité bezpečnostní součástky. Tato data jsou předána Vašemu servisnímu partnerovi Mercedes-Benz, který Vás pak může kontaktovat.\nNa základě Vašeho požadavku bude Váš hovor po nouzovém volání Mercedes-Benz přesměrován do zákaznického centra Mercedes-Benz, které co možná nejrychleji zajistí potřebná záchranná opatření a opravu vozidla.\nIntegrované řešení údržby Vám pomáhá zachovat u Vašeho vozidla Mercedes optimální intervaly údržby. Všechna důležitá data je možné odesílat Vašemu autorizovanému servisnímu partnerovi Mercedes-Benz – jako podklad pro konkrétní, individuální servisní nabídku.\nSlužby Remote Online (za příplatek)\nPokud jste vozidlo někomu půjčili, můžete aktuální polohu jedoucího vozidla sledovat pomocí GPS. Tato funkce se zobrazuje ve vozidle a řidič ji může kdykoli vypnout.\nCizí město, spletité uličky – žádné obavy, vzdálená služba online zobrazí polohu Vašeho zaparkovaného vozidla v okruhu 1,5 km. Na Vašem smartphonu.\nVzdálený dotaz na stav vozidla\nRelevantní informace o vozidle, například údaje o aktuálním počtu ujetých kilometrů, výšce hladiny kapaliny do ostřikovačů čelního okna nebo výšce hladiny paliva v nádrži, lze kdykoli snadno vyvolat přes zákaznický portál.\nSledování geografické polohy vozidla\nV běžné praxi se v současné době využívá v logistice a nyní je rovněž zaváděna do segmentu osobních vozidel Mercedes-Benz. Funkce sledování geografické polohy vozidla Vám umožňuje stanovit virtuální hranice. Pokud vozidlo vjede do této ohraničené oblasti nebo ji opustí, může Vám být na Vaše přání zaslána zpráva. Tato funkce se zobrazuje ve vozidle a řidič ji může kdykoli vypnout.\nKonfigurace aplikací Mercedes-Benz\nPomocí internetové aplikace Mercedes connect me můžete pohodlně z domova nebo za jízdy přednastavit aplikace Mercedes-Benz ve vozidle: například můžete měnit jejich pořadí nebo nastavit kategorie aplikace pro zprávy.\nProgramování nezávislého topení\nPomocí Vašeho smartphonu můžete předprogramovat, zapnout a vypnout nezávislé topení – příjemné teplo pouhým stisknutím tlačítka.\nDálkové zamknutí/odemknutí dveří\nPomocí internetové aplikace Mercedes me lze jednoduše odemykat a zamykat vozidlo pohybem prstu. Například pokud jste zapomněli vůz zamknout, můžete tak snadno učinit později.\nCo začalo systémem PRE-SAFE® před více než deseti lety a pokračovalo asistentem udržování odstupu DISTRONIC, jsme dnes posunuli k novému rozměru jízdy: Mercedes-Benz Intelligent Drive – komfort a bezpečnost nyní splynuly. Můžete to vidět a cítit v novém CLA kupé.\nKdyž se z parkování stává radost.Parkovací asistent usnadňuje vyhledání podélného i kolmého parkovacího místa, jakož i zaparkování a vyjetí z parkovacího místa. Řídí vozidlo automaticky na parkovací místo, aniž by musel řidič řídit či brzdit.\nPokud vozidlo jede rychlostí nižší než 30 km/h, systém automaticky indikuje nalezení vhodného parkovacího místa. Standardně hledá systém na pravé straně vozovky, pokud je aktivováno levé směrové světlo, pak i na levé straně vozovky.\nPokud řidič zařadí zpátečku a potvrdí navrhované parkovací místo, aktivní parkovací asistent automaticky provedeny řídicí manévry. Řidič pouze ovládá spojku (u vozidel s manuální převodovkou) a také pedál akcelerace a brzdový pedál.\nElektronický parkovací asistent PARKTRONIC monitoruje během manévrování oblast kolem přední a zadní části vozidla a při rozpoznání potenciální kolize varuje řidiče. Systém je aktivní do rychlosti 18 km/h.\nParkovací asistent - přehled:\nSpínač ON/OFF pro parkovací asistent PARKTRONIC\nŘidič může kdykoliv zasáhnout\nMožnost parkování na úzká parkovací místa s větším počtem řídicích manévrů\nNižší zatížení při řidiče díky pomoci při vyhledávání parkovacího místa\nSnadné parkování díky aktivnímu řízení a brzdným zásahům\nParkovací asistent PARKTRONIC varuje při detekování překážky před vozidlem nebo za ním opticky a akusticky\nDvanáct ultrazvukových snímačů pro přesné informace\nZpětná kamera s dynamickými naváděcími liniemi na displeji (příplatková výbava)\nVozidlo AMG Performance - čisté vzrušení\nJízdní výkon. Autentické dynamické ovládání díky DNA typické pro AMG.\nMercedes-AMG nevyvíjí pouze vysoce výkonná vozidla, sportovní automobily a modely Sport – vůz Mercedes-AMG je příslibem být vždy o krok dál a realizovat technické koncepty do neopakovatelné podoby. Tato výjimečná motorová vozidla jsou vyráběna pro výjimečné lidi. Vítejte ve světě Mercedes-AMG.\nModel Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC je dostupný pro nové CLA.\nDesign – vyjádření dopředného tahu.\nNastal čas – show může začít:s modelem Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, designovou ikonou, která třídu CLA povznáší na úroveň vysoce výkonných sportovních vozidel.Výrazný, avantgardní tvar rockové hvězdy s prodlouženou střešní linií, dveřmi bez rámů a výraznou zádí dále podtrhuje sportovní, dynamický design AMG.\nVýjimečný výkon modelu Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC je zabalen do vzrušujícího designu exteriéru.Fascinace na první pohled.Jakmile se přiblížíte k modelu Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, bude Vaše očekávání stoupat každým krokem. Poté otevřete dveřea zaplaví Vás emoce z motoristického sportu:jste v cíli.Made in Affalterbach.\nPřehled výrazných prvků:\nPřední nárazník AMG s předním splitterem a deflektory\nZadní nárazník AMG se čtyřmi vertikálními lemy difuzoru\nMaska chladiče AMG se dvěma lamelami v barvě stříbrná chrome a nápisem „AMG“\n10paprsková leštěná kola AMG z lehké slitiny lakovaná v barvě šedá titanium, s pneumatikami 235/40 R 18 na kolech 8 J x 18\nSportovní výfukový systém AMG se dvěma integrovanými dvojitými chromovanými koncovkami\nAMG DRIVE UNIT, včetněovladače AMG DYNAMIC SELECT\nSdružený přístroj AMG v designu dvou tubusů\nTechnologie - výkon až do nejmenšího detailu.\nU AMG jde sport ruku v ruce s překonáváním rekordů:se svým výkonem 280 kW a točivým momentem 470 Nm je 2litrový motor AMG s turbodmychadlem nejvýkonnějším sériově vyráběným 4válcovým motorem na světě.Tuto sílu pak technologie AMG přenáší ohromujícím způsobem na silnici, takže vůz Mercedes-AMG CLA 45 může z nuly na 100 km/h zrychlit za pouhých 4,2 sekund.\nZáklad této konzistentně sportovní celkové koncepce tvoří perfektní souhra inovativních technologií, jako pohon všech kol 4MATIC zaměřený na výkon, třístupňový elektronický stabilizační systém ESP® a 7stupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT DCT.\nPřehled technologických prvků:\nTřístupňový elektronický stabilizační systém ESP®\n7stupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT DCT s funkcí RACE START a plachtění\nVyberte si z výbav a příslušenství, díky kterým bude Vaše vozidlo vypadat ještě dynamičtěji a sportovněji. Vyberte si z široké řady prvků zaměřených na výkon, které Vám umožní upravit vozidlo zcela dle Vašich požadavků.\nSada AMG Aerodynamic (příplatková výbava)\nVětší přední splitter, přídavné deflektory v přední nárazníku a odtrhové hrany po stranách zadních nárazníku zvětšují přítlačnou sílu tlačící vozidlo k vozovceTím se zkracuje brzdná dráha při brzdění při vysokých rychlostech a zlepšuje ovládání.\nK dispozici pouze pro Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC v kombinaci se sadou AMG Night.\nSada AMG Driver (příplatková výbava)\nSada AMG Driver zahrnuje nastavení omezovače rychlosti na maximální rychlost 270 km/h a dobrovolnou účast na tréninkovém kurzu pro řidiče v rámci AMG Driving Academy, v jehož průběhu se pod profesionálním dohledem dozví, jak jezdit bezpečně a sportovně,a zároveň si vychutná nezapomenutelný zážitek z jízdy spolu s podobně naladěnými nadšenci.\nSada AMG DYNAMIC PLUS (příplatková výbava)\nSada AMG DYNAMIC PLUS dodává vozidlu dynamičtější jízdní vlastnosti a ještě sportovnější výkon. Kromě uzávěrky diferenciálu přední nápravy AMG s omezeným prokluzem a volantem AMG Performance obsahuje díky sportovnímu podvozku AMG RIDE CONTROL také jeden jízdní program navíc.\nMechanicky řízená uzávěrka diferenciálu přední nápravy AMG zlepšuje trakci za všech podmínek, zejména pak při sportovním stylu jízdy. Tohoto výsledku je dosahováno snížením prokluzu vnitřního hnaného kola.\nDoplňkový jízdní program RACE je určen k poskytnutí maximální jízdní dynamiky, například na závodních okruzích nebo na uzavřených úsecích silnice.\nSadu stylově doplňuje volant AMG Performance, volicí páka AMG E-SELECT a hlavní klíček s emblémem „AMG“\nTato kombinace velmi kvalitních výbav interiéru vychází z designové a výbavové linie AMG a nabízí maximální exkluzivitu, individualitu a sportovní charakter, například v podobě čalounění černou kůží RED CUT s červeným kontrastním prošitím.\nPodélně nastavitelná loketní opěrka ve středové konzole s červeným kontrastním prošitím\nLoketní opěrky ve dveřích s ozdobným prvkem ve stříbrném chromu a červeným kontrastním prošitím\nSpodní linie bočních oken čalouněná syntetickou kůží ARTICO s červeným kontrastním prošitím v designu wrap-around\nČervené bezpečnostní pásy designo (u sportovních modelů a modelu Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC)\nManšestrové koberečky s černým lemování, červeným ozdobným prošitíma nápisem „Sport“ (modely Sport) nebo nápisem „AMG“ (Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC)\nManšestrové koberečky s červeným ozdobným prošitím a nápisem „AMG“\nPřístrojová deska čalouněná syntetickou kůží ARTICO s červeným kontrastním prošitím\nKomfortní zavírání s letním otvíráním/zavíráním pomocí infračerveného přijímače ve dveřích řidiče pro boční okna a panoramatické posuvné střešní okno (příplatková výbava)\nVýdechy vzduchu s červenou obrubou a ovládací mřížkou v barvě stříbrná chrome (pro modely Sport a model Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC)\n3ramenný multifunkční sportovní volant čalouněný kůží, se zploštělou spodní částí, perforovanými úchopy, dvanácti funkčními tlačítky a červeným kontrastním prošitím\nŘadicí páka čalouněná perforovanou kůží s červeným kontrastním prošitím a dekory v barvě stříbrná chrome\nSportovní sedadla čalouněná černou kůží RED CUT s červeným kontrastním prošitím\nPanely dveří čalouněné syntetickou kůží ARTICO s červeným kontrastním prošitím\nOzdobné prvky z podélně leštěného, světlého hliníku\nK dispozici pouze v kombinaci s designovou a výbavou linií AMG. Není k dispozici pro modely BlueEFFICIENCY Edition.\nSportovní dynamika z dílny AMG představuje něco speciálního.\nS touto sadou můžete navenek ukázat, co je skryto uvnitř Vašeho vozidla:\nvyspělá technologie motoru.\nDíky svým výrazným prvkům propůjčí vozidlu sada Night sportovní a atraktivní charakter. Mezi tyto designové prvky v černé barvě patří kryty vnějších zpětných zrcátek a dekory v zadním nárazníku a koncovce výfuku.\nČerné krytky matek kol AMG s kryty nábojů s centrálním zajišťovacím mechanismem a chromovanou hvězdou v kombinaci s 5dvoupaprskovými koly AMG z lehké slitiny\nČerná anodizovaná ozdobná lišta spodní linie oken\nMaska chladiče AMG s dvojitou lamelou v barvě stříbrná chrome\nChromovaná koncovka výfuku v černé barvě\nPřední splitter, dekory v prahových nástavcích, ozdobný prvek zadního nárazníku, orámování oken, ozdobné lišty spodní linie oken a kryty vnějších zpětných zrcátek v lesklé černé barvě\nBočnice sedáku a opěradla sedadla AMG Performance zaručují vynikající boční oporu, zatímco design sedadla propůjčuje interiéru sportovní a výrazný charakter.\nCeník CLA kupé (FL 2016)\nObjednání zkušební jízdy - Mercedes-Benz CLA kupé »\nCena: 863.751 Kč bez DPH\nMercedes-Benz CLA 180 d SB\nCena: 824.176 Kč bez DPH\nMercedes-Benz CLA 180 Shooting Brake PŘEDVÁDĚCÍ VŮZ\nCena: 665.000 Kč bez DPH | Sleva: 17%\nMercedes-Benz CLA 180 d Shooting Brake PŘEDVÁDĚCÍ VŮZ\nCena: 599.000 Kč bez DPH | Sleva: 23%


Průkopnické soukromé stanice VI. – Rádio Rubi | RadioTV\nHomepage > Radio > Radia Obecné > Průkopnické soukromé stanice VI. – Rádio Rubi\nPrůkopnické soukromé stanice VI. – Rádio Rubi\nRadia Obecné\t9. 2. 2007\nPět soukromých stanic, které posloucháme už 15 let, jsme si již zmapovali. Všechny mají něco společného – kromě toho, že za jejich vznik vděčíme udělení Zkušebních licencí MK v roce 1991, mají společné i něco jiného – Čechy. Dnes se společně poprvé podíváme na Moravu. Konkrétně do městečka mezi říčkami Oskavou a Lukavicí, které najdeme na půli cesty mezi Olomoucí a Šumperkem v kraji mezi řekou Moravou a Nízkým Jeseníkem – do Uničova. Proč právě tam? Protože osud ze žluté vily na Mohelnické ulici už hezkou řádku let vysílá pro Hanou na frekvenci 97,1 MHz rádio RUBI.\nTi, kteří rádio poslouchají ho určitě dobře znají, ale ti, kteří jsou třeba ze vzdálenějších míst nabízím pár vět, kterými se rádio Rubi na svých webových stránkách charakterizuje: „Radio Rubi získalo licenci jako vůbec první soukromá stanice v tehdejším Československu v roce 1991. Vysílání však mohlo být zahájeno až po legislativním schválení volných frekvencí pro soukromá vysílání v únoru roku 1993. Jsme soukromá rozhlasová regionální stanice v současnosti vysílající na frekvencích 90,0 fm – Šumperk, Prostějov, 97,1 fm – Olomouc, Kroměříž a Vyškov a 105,4 fm Zábřeh, Bruntál.“ Rádio si navíc můžete naladit i z dalších frekvencí: Boskovice 95,6; Přerov 95,4 a v budoucnu i ve Vyškově na 96,4 MHz. Stanice je tedy slyšet na středu Moravy a především díky svému pětikilowattovému vysílači na Jedlové u Olomouce i na jihu Moravy.\nJak je zmíněno výše, Rádio Rubi se považuje za: „vůbec první soukromou stanici v tehdejším Československu…“ Něco podobného ale tvrdí i řada dalších (Rádio 1, Evropa 2 atd) vysvětlení jsem si tedy vyžádal přímo majitele, ředitele a hlavního technika rádia v jedné osobě Josef Hejl (mimochodem OK2VLQ): „Jako první nestátní rádio v Československu opravdu právně vzniklo Radio Rubi, to znamená, že jsem dostal první souhlas od komise na slyšení a tehdejší zkušební licenci na Ministerstvu kultury v Praze 1991,“ říká Josef Hejl a situaci o přidělení licence dále upřesňuje: „Bylo nás pozváno na jednání o udělení povolení osm žádajících o provozování vysílání rádia, všichni jsme čekali na chodbě před místností s oválným stolem, kde sedělo deset pánů, kteří poprvé schvalovali nestátní vysílání v Československu. Potom jsem byl vyzván, jako první ke slyšení, kde mne pánové posadili do čela stolu a vyptávali se na údaje o plánu vysílání, ekonomických podmínkách, technickém a provozním zajištění atd. Ani jeden z nás neměl zkušenosti s tímto vysíláním, nejlepší věta v životě, kterou jsem po padesáti minutách slyšel byla, udělujeme Vám první povolení pro zkušební vysílání rádia, byl to obrovský zážitek, vyšel jsem omráčen na chodbu a ostatní čekající přišli za mnou a ptali se, co se Tě ptali, co chtěli vědět? Byl jsem první a měl jsem to za sebou…“\nRádio Rubi se však ve středomoravském éteru rozeznělo „až“ v únoru roku 1993. Každého asi napadne otázka, proč tak dlouho po přidělení licence, ostatní provozovatelé totiž vysílání rozjeli v horizontu několika měsíců… I tuto otázku nám zodpoví Josef Hejl: „Tehdejší správci kmitočtů nechtěli uvolnit kmitočet k vysílání, byl po revoluční chaos a teprve vznikaly instituce, které začaly povolovat přidělování kmitočtů nestátním provozovatelům. Pamatuji se, že mi jeden z úředníků řekl – pokud nezačneš vysílat do data platnosti zkušebního povolení, toto zaniká a nic se nedá dělat! Naladili jsme tehdy volný kmitočet a začali jsme vysílat. Vznikl konflikt se správou kmitočtů, ale vše se k dobru vyřešilo na nepříjemném jednání v Praze, kdy se mne pánové z tehdejší povolovací meziresortní komise MK zastali a já jsem získal přidělený kmitočet k vysílání později, ale přece…“\nMajitel rádia Rubi Josef Hejl vzpomíná, že myšlenka vysílat vznikla už v roce 1968. Tehdy byl členem radioklubu v Rýmařově, a jako každý klukovský sen se i tenhle stal nakonec skutečností, i když jak sám přiznává jen na čas: „Začali jsme vysílat na vlastním sestrojeném vysílači na SV. Měli jsme 17 let a chtěli jsme vysílat hudební program, fungovalo to dobře, než nám vše sebrali, nestalo se nic, byli jsme děti.“ Josef Hejl se ale jako správný nadšenec nevzdal – za dvacet let se jeho sen stal skutečností v podobě rádia RUBI… Desítky tisíc spokojených posluchačů jsou mu za to dodnes vděční svojí věrností…\n„Základ našeho vysílání tvoří pečlivě vybrané světové i domácí hity. Tato volba ovlivňuje rozhodujícím způsobem věkovou skladbu našich posluchačů – převážně 18-45 let – což představuje nejproduktivnější obchodní skupinu.“\nPosloucháte-li alespoň chvíli rádio Rubi, zjistíte, že tyto řádky jsou pravdivé – vedle aktuálních hitů tu najdete třeba i starý známý Olympic…\nA jaké jsou další trumfy nejposlouchanější regionální stanice v Olomouckém kraji? Hitparáda TOP 50 Radia Rubi. Nechybí ani SEZNAMKA, velmi oblíbené víkendové magazíny, magazín slovenské hudby, moderovaný Vašo Patejdlem. Hudební pořady doplňují zprávy a informace z regionu i ze světa. SHOW TEAM Radia Rubi také téměř každý týden vyjíždí za svými posluchači na vybrané diskotéky a zábavná vystoupení v regionu, kde nabízí tu nejlepší muziku nonstop a soutěže o prima ceny. Velmi oblíbené se poslední dobou staly KARAOKE SHOW nebo DVD videodiskotéky Radia Rubi. V nabídce nechybí ani LIVE pořady pro děti.\nV novém roce připravuje Radio Rubi nové schéma vysílání ve dnech pracovního volna. V těchto dnech bude vysílání více zaměřeno na využívání volného času, sport, příroda, informace o bydlení, chalupách a chatách, cestování, koupání a tipy na vikend.\nVíce informací o programu a činnosti rádia, termínech akcí a vůbec všem, co by Vás mohlo zajímat, můžete slyšet v programu rádio Rubi a najdete je i na našich internetových stránkách, které jsou pravidelně aktualizovány. www.radiorubi.cz\nNejvíce posluchačů má rádio Rubi mezi lidmi 20. a 30. roku života.\nCo popřát rádiu na závěr? Snad jen úspěšné a šťastné dokončení první patnáctky a patnáctku ještě minimálně jednu :-)


Technická kultura země - Časopis Vesmír\nPod pojmem kultura obvykle rozumíme duchovní kulturu, jako je hudba, divadlo či krásná literatura. Ve skutečnosti je kultura něco, co bylo a je pěstováno, tedy kultivováno. Jedná se například o kulturu bydlení, stavění, bezpečnost práce a celou řadu dalších hmotných a organizačních procesů a institucí, které většinou vytvářejí základ, na kterém je postavena duchovní kultura země. Ale i profese, jako bývali lékárníci, právníci, stavitelé či „čeští inženýři“, si časem vybudovaly souhrn nepsaných pravidel, na kterých spočívala jejich profesionální čest.\nTato zdánlivě teoretická záležitost má ve skutečnosti dalekosáhlé praktické dopady. Pamětnice ze smíšeného česko-egyptského manželství mi řekla: „Úpadek Káhiry začal v okamžiku, kdy se přestaly opravovat chodníky.“ Před zhruba dvaceti či více lety se rozkopané chodníky pokrývaly dlažbou či asfaltem, později se už jenom zahrnovaly zeminou. Podobně dopadly i elektroinstalace, které se proměnily v hrozivou spleť jen napůl izolovaných, volně přístupných drátů, a analogicky se dají popsat kanalizace a vodovody.\nZpětně se dá ukázat, že úpadek města, který šel ruku v ruce s politickou a ekonomickou stagnací a později i lidovou revolucí, měl hmatatelný začátek, jímž bylo zanedbání a postupný rozpad infrastruktury. Od té doby si bedlivě všímám stavu technické infrastruktury, protože z Egypta i odjinud vím, že společnost, která zanedbá péči o infrastrukturu, spěje ke stagnaci nebo k rozkladu.


29. 12. 2004, 18:22\nDo spuštění spravedlivějšího "kusového" systému, kdy se od každého obslouženého cestujícího bez ohledu na cenu letenky bude vybírat XXX korun zbývá v tento okamžik už jen 54 hodin ! Hitparádu zatím vedou British Airways s poplatkem 1500CZK za kus. Tomu se ale věnuju ve fóru Konec konkurenceschopnost...\n29. 12. 2004, 13:17\n
quote:
 didier: můžeš mi, prosím, vysvětlit jak babičky a baťůžkáři zdržují C/I? Odbavit 100 cestujících na večerní linku do FRA trvá stejně dlouho, ať platí 00 nic nebo 27000 full Y trvá úplně s...\n29. 12. 2004, 09:37\n28. 12. 2004, 16:38\n
quote:
 diky moc za vsechny prispevky, kamoska ma zabookovanou letenku za 22000,- CZK do HK s KLM (cena sakumprask se vsim), chtel jsem sehnat neco levnejsiho, kdyz jsem videl ty "ceny od" do Pek...\n27. 12. 2004, 14:29\nSamozřejmě že PAX si může koupit letenku jakou chce a proletět si co chce, to je bez debat. Je to spíše o tom, jak ho cenovou politikou motivovat, aby kupoval "ty správné letenky", kdy si airline sama sobě neškodí. Uvažuju takto: není pro airline levnější prodat O/W za 415USD než celý R/T za 425USD?...\n27. 12. 2004, 13:50\n
quote:
 Koukám, že prodejcovi nějak leží ti zatracení "baťůžkáři" v žaludku... Neměly by je aerolinky viditelně označovat nějakou variantou "žluté hvězdy" ??? Jako že jsou v očích některých snobů...\n27. 12. 2004, 13:29\n
quote:
 To prodejce Criss-cross tim myslite vyuzivani jednoltivych segmetu tarifu v PNR k tarifni problematice mam trochu daleko,ale rad se ...\n27. 12. 2004, 13:05\nTak jsme si užili svátky, pořádně se jednou za rok najedli (my ženatí:o) a je pomalu načase zase vykročit pravou nohou rázným krokem do zkažené sezóny. Cestovní ruch dostal pod stromek moc pěkný dáreček, jen co je pravda ... Nicméně doprava teplé dobré vody do Colomba linkou ČSA je spíš na nějaké ji...\n27. 12. 2004, 12:45\nTéma: Kdo zažil jakýkoliv incident??\n
quote:
 To Globík Absolutní Souhlas!

 Ale u AF na A340 pořád kuřárny jso...\n22. 12. 2004, 13:55\nNikdo nemluví o fyzických úpravách interiéru. Jediné co AF přidalo, byla druhá posuvná záclonka a za ní se prostě neservíruje. Ještě jedna zkušenost z praxe: Záclonka samozřejmě zůstává rozhrnutá aby se dalo chodit na OO. Takže baťůžkáři vidí do S-cl, kde se servíruje. A když se k nim F/A blíží, tak...\n22. 12. 2004, 12:57\nPřečtěte si tento článek m Mr. Matoušek mi mluví ze srdce. Na podobném konceptu funguje už dlouho AF (i na lince CDG-PRG-CDG). Podle mého názoru je koncept 3 tříd to správné řešení pro normální aerolinku jak bojovat s low-costem a nezruinovat se u toho. 1) Pro low-cost RBD zrušit míle i segmenty do ...\n22. 12. 2004, 11:47\n14. 12. 2004, 16:00\nOK508 PRG-CPH, cca před dvěma lety. Po nástupu do 737-500 (cca 20 osob) letadlo stálo na gatu dalších 40minut. Cestující na palubě. Pak najednou vběhla do uličky F/A s igelitkou plnou propisek na vyplňování dětských křížovek v ČSA Review a začala je rozdávat. Po dalších 5ti minutách vyplašená F/A hl...\n14. 12. 2004, 12:22\nTéma: Konec konkurenceschopnosti CSA???\nPřipadá mi, že všichni prskají nad zaváděním handling fees, ale nikdo nepočítá. Když jsem si zkalkuloval průměrnou provizi na příští rok při zavedení 1% provize + handling fees JE TO V SOUČTU LEPŠÍ, než stávající systém 5,7,9,15% provize. Od zavedení handling fees si mnoho slibují i v Německu - je t...


Voľnočasová modrá košeľa Marvelis Casual s farebnou kockou\nMarvelis Casual – modrá košeľa s farebnou kockou\nVeľkosť košele 40 (M) - Skladom42 (L) - Skladom44 (XL) - Skladom-- vyberte --\nMateriál ze 100% bavlny je v provedení Oxford. Tento materiál je velmi příjemný, velmi vzdušný a prodyšný a zároveň velmi odolný. Je to materiál ideální pro méně formální oblečení, který se tradičně používá u volnočasových a sportovních košilí.\nMateriál ze 100% bavlny je v provedení s jemnou strukturou připomínající rybí kost. Tento materiál je krásně měkký a příjemný na dotek i nošení. Košile je snadno žehlivá (easy care).\nZákladní barvou košile je tmavě modrá. Na ní jsou vetkané krátké linie v nepatrně světlejším odstínu. Tyto linie vytváří vzor připomínající rybí kost, kdy jemné proužky pravidelně mění svou orientaci. Vzniká tak typický cik-cak vzor. Tento vzor a dva odlišné odstíny dodávají košili krásný a elegantní nádech. Vzor košile tvoří vetkané kostky v bílé, zelené, oranžové a dvou odstínech modré barvy. Košile má také modrý vnitřní límec. Knoflíčky jsou tmavě modré v jemném lesku. Košile působí uvolněným a zároveň velmi elegantním dojmem, který podtrhuje mimořádně příjemný a elegantní materiál.\nMarvelis Casual – modrá košeľa s červeno-bielo-sivou kockou\nElegantná voľnočasová košeľa z prvotriedneho materiálu.


GLOSA: Nepřechýlíš - změníš pohlaví\nV neděli (3/1) se stal v Aténách neobvyklý incident. Jedni Izraelci vracející se do Tel Avivu žádali personál, aby vyloučil z přepravy jiné Izraelce. Nakonec dosáhli svého.\nTi první Izraelci byli Židé, ti druzí Arabové. Tedy nikoli Palestinci, jak uvedla některá západní média.\nKonflikt vznikl proto, že Židé pojali vůči dvěma Arabům podezření. Měli strach, že by se mohlo jednat o teroristy. To se sice nepotvrdilo, nicméně Arabové po ostrém konfliktu, který způsobil zdržení letu řecké společnosti Aegean Airlines o půldruhé hodiny, sami přistoupili na nabídku aerolinek, že přijmou zaplacený hotel a odletí druhý den. Podle některých zpráv izraelskou společností El Al.\nAegean Airlines se omluvily, oběma Izraelcům (Arabům) poděkovaly - a případ žije dál svým mediálním životem. Vyvolal rozsáhlé diskuse na obou stranách, vedení Palestinské autonomie (PA), ačkoli se nejednalo o její, ale izraelské občany, to celé vzalo po svém a ve snaze vytlouci z toho politický kapitál hovoří o podobě s nejhorší dobou apartheidu v JAR.\nTo je samozřejmě nesmysl. Nešlo o barvu kůže, ale o pochopitelnou reakci na to, co se v současné době v Zemi izraelské děje (protiizraelský teror nožů). Logický postoj většiny židovské části pasažérů později vysvětlil jeden z nich:\nV případě letu nemáte druhou šanci.\nO incidentu se mluví také v Izraeli a o tamních vyjádřeních se píše na českém internetu. Například server Aktuálně.cz napsal (7/1):\nAno, píše se tu o izraelském poslanci Michalu Rozinovi. Je tu ale malý problém: nikdo takový mezi členy Knessetu není. Tedy přesněji je, ale není to poslanec Michal Rozin, ale poslankyně Michal Rozinová (obr. níže).\nProč se o tom zmiňuji. Jde o další příspěvek do diskuse o přechylování. V angličtině (a jiných jazycích) mnohdy na první pohled nepoznáme, jde-li o muže či ženu. Zatímco v češtině je to zřejmé okamžitě; při překládání z angličtiny musí pracovníci médií vynaložit větší úsilí, aby z žen neudělali muže. Což se to stalo v tomto případě: větší úsilí nevynaložili - a hned tu máme změnu pohlaví.\nMichal Rozinová. Poslankyně izraelského parlamentu za levicovou stranu Merec. Žena. /Zdroj: Flickr.com.\nProč říkáme královna Alžběta a princ Charles?\nRe: Proč říkáme královna Alžběta a princ Charles?\nNení prostě Izraelec jako Izraelec. Mně jsou sympatičtí\nKterá chce být\nRe: Která chce být\nZákon jim to umožnil právě pro případ,\nNo, ale když se tak dívám,\nRe: No, ale když se tak dívám,\npočet příspěvků: 16, poslední 12.1.2016 09:57


Prodáme dům v Kněžicích, 3 060 m² - REALCITY.cz\nProdej domu 3 060 m² Kněžice\nNabízíme k prodeji rodinný dům v obci Kněžice v části Osek o celkové užitné ploše 462 m². V domě proběhla rekonstrukce v roce 2014. Dům má nové přípojky obecního vodovodu a elektřiny, rozvody v mědi a plastu. Jako zdroj užitkové vody slouží kopaná studna. Podlahy jsou v kuchyni a v koupelně dlažba a v pokojích dřevěné. Kuchyňská linka na zakázku stejně jako všechny dřevěné prvky z modřínu. Dům má odizolované základy, zateplené podlahy a stropy. V domě se vytápí krbovými kamny a po celém domě jsou měděné rozvody pro případné elektrické topení. K domu náleží stodola o zastavěné ploše 283 m², sklep o ploše 18 m² a garáž. Pozemek o celkové ploše 3060 m² nabízí dostatek prostoru a soukromí. Na pozemku je spousta ovocných stromů. Doporučuji prohlídku.\nKód zakázky 769648


Vydejte se s námi prozkoumat předvánoční Bratislavu!\n22. listopadu 2021·Komerční sdělení·Daniela Procházková\nNáš moderátor Tomáš Fíla celý tento týden navštěvuje nejhezčí a nejzajímavější místa a zákoutí Bratislavy. Vydejte se spolu s ním na pětidenní putování slovenskou metropolí.\nPondělí – poznáváme Bratislavu\nNevelké, ale útulné. Takto je nejčastěji popisováno historické centrum Bratislavy – Staré Město. Je zároveň centrem městského života a historie. Jeho srdcem je čtvercové hlavní náměstí s renesanční Maximiliánovou fontánou, kolem kterého se klikatí úzké, starobylé uličky. Centrum lze je také projet červeným vláčkem Prešporáčkem.\nDominantou Bratislavy je bezesporu Bratislavský hrad – původní sídlo panovníků, dnes symbol Bratislavy a sídlo Historického muzea. Z jeho 47 metrů vysoké korunní věže, kde se kdysi uchovávaly královské korunovační klenoty, se naskýtá nádherný výhled nejen na město, ale i na okolní krajinu.\nNejvětší vojenský památník ve střední Evropě, Slavín, je díky své výšce 52 metrů jednou z dominant města. V masových a individuálních hrobech je zde pochováno téměř sedm tisíc vojáků, kteří padli při dobývání města během druhé světové války v dubnu 1945. Památce s výhledem na celé město dominuje 40 metrů vysoký mramorový obelisk se sochou vojáka s hákovým křížem.\nJedinečnou vyhlídku si vychutnáte na na pylonu Mostu SNP ve výšce 95 metrů s úžasným výhledem na město a dohledností až 100 km. Nabízí nejkrásnější západ slunce v kombinaci s kulinářským zážitkem . Zkusit můžete také Skywalk – 360 – stupňovou panoramatickou procházku po obvodu této vyhlídkové věže, nazývané UFO.\nÚterý – zelená Bratislava\nMezi zelené lokality patří v Bratislavě jeden z nejstarších veřejných parků v Evropě – Sad Janka Kráľa, který nabízí nejen skvělé procházky, ale i možnost zahrát si petang nebo si vybrat něco dobrýho v restauracích na blízké promenádě kolem řeky Dunaj.\nOblíbený lesopark Železná Studnička je místem, kam Bratislavčané chodí za turistikou, také na kole, ale i grilovat. K dispozici je také dendrologická stezka. Na trase dlouhé 400 metrů poznáte dřeviny rostoucí na území ve správě Městských lesů Bratislava.\nHorský park je bratislavský městský park, který se nachází v městské části Staré Město. Disponuje téměř nedotknutelným prostředím a původní flórou a faunou. Prüger-Wallnerova záhrada je rovněž překrásný přírodní prostor s bohatou historií. Když sem přijedete na návštěvu, najdete zde hrací prvky pro děti, přírodní mobiliář, můstky přes mokřady, dřevěné chodníčky, informační tabule, které poukáží na biodiverzitu a historii zahrady, aby se mohli návštěvníci o rostlinách a živočiších dozvědět více.\nStředa patří dětem\nUniknout jen o vlásek tesákům tygra? Ocitnout se v tajemné džungli na vrcholu majestátného Grand Canyonu či pod hladinou temného moře? To vše skýtá galerie optických iluzí v centru Bratislavy, 3D land.\nSe svými ratolestmi také můžete navštívit dětské muzeum Bibiana se sezónními výstavami kreativního umění, interaktivními expozicemi a živými představeními.\nMísto, kde se prolíná zábava s učením v duchu hesla Jana Ámose Komenského „Škola hrou“, to je Centrum vědy – Aurelium-ZCV. Učivo skryté v zábavném experimentu.\nNecelých 20 km od centra města se nachází jedno z nejmladších evropských muzeí moderního umění Danubiana Meulensteen Art Musem nabízející jedinečnou symbiózu výtvarných děl a moderní architektury.\nSlovenské moderní umění prezentuje Galéria Nedbalka, jejíž interiéry připomínající Guggenheimovo muzeum v New Yorku.\nDalší z galerií současného umění jsou galerie Flatgallery a Kunsthalle.\nPátek – chutě Bratislavy\nPolechtejte své chuťové pohárky a nalaďte se na Vánoce!\nTyršák je městská pláž na břehu Dunaje, kde se snoubí oddych, kultura a zábava. Na tradičním zímním Tyršáku vás v zimě zahřeje teplý punč, svařené víno a ochutnáte ty nejlepší vánoční speciality.\nTuristé, ale neznají vánoční trhy na „Duláku“ .Komorní, útulné a alternativní. Takové jsou vánoční trhy na „Duláku“ neboli Dulově náměstí. Tady si vychutnáte opravdu netradiční styl Vánoc zejména v průvodu hudby, která však není ledajaká. Zaposlouchat se můžete do klidných tónu chill outu, jazzu nebo soulu. Nechybí ani tradiční lidová hudba. Zajímavou složkou programu jsou recitace, přednášky nebo stand up comedy. V prodejních stáncích naleznete široké spektrum jídel od trdelníků a langošů, po veganské speciality a bezlepková jídla.\nVíce inspirace na Slovakia.travel. Dovolená na Slovensku – dobrý nápad.


Chameneí považuje západní sankce proti Íránu za barbarství - Deník.cz\nChameneí považuje západní sankce proti Íránu za barbarství\nTeherán – Íránský duchovní vůdce ajatolláh Alí Chameneí dnes označil západní protiíránské sankce za barbarské a země, které je uplatňují, za hloupé. Podle něj se tyto státy obětují ve prospěch USA.\nÍránský duchovní vůdce ajatolláh Alí ChameneíFoto: čtk\nChameneí přiznal, že sankce způsobují íránské ekonomice problémy, ale Íránci je prý překonají. Naproti tomu Evropané, kteří sankce spolu s USA uplatňují, budou mít ekonomické problémy mnohem větší než Íránci.\nÍránský ríjál se od srpna propadl vůči dolaru o 40 procent a v zemi rychle roste inflace. Sankce zúžily odbytiště pro íránskou ropu a zpomalily přísun deviz. Minulý týden policie podnikla razii proti překupníkům dolarů v Teheránu, což vyprovokovalo protest, proti jehož účastníkům policie nasadila slzný plyn.\nChameneí, přenášenému ze Severního Chorásánu státní televizí, k tomuto protestu řekl, že „se nepřátelé Íránu radují z incidentu, při němž několik lidí ve dvou ulicích podpálilo dvě popelnice". „Naši nepřátelé by měli vědět, že Írán problémy překoná a znovu nad nimi zvítězí," dodal.\nSankce proti Íránu prý nejsou ničím novým a není pravda, že ty poslední začaly přinášet výsledek. Chameneí je odmítá spojovat s kontroverzním jaderným programem. Řekl, že Západ proti Íránu uplatňuje embarga od revoluce z roku 1979 a že jimi nikdy nic nedosáhl. USA a některé další země prý Írán trestají za jeho „pevnost a nezávislost" na mocnostech.\nV otázce uranu neustoupí\nÍrán odmítá ustoupit v otázce obohacování uranu a uzavírá tím cestu k diplomatické dohodě. Západní země proto utužují sankce a Izrael násobí hrozby vojenským řešením.\nChameneí přiznal určité potíže, které působí pád ríjálu, ale připsal je blíže nespecifikovaným chybám managementu.\nDo Indie se vydal na čtyřdenní návštěvu íránský ministr energetiky Madžíd Namdžú. Přesvědčoval dnes místní podnikatele o tom, že íránský soukromý sektor zůstává sankcemi nedotčen a že jsou v Íránu velké investiční možnosti. Íránci mají zájem o společné podnikání nejen v energetice, ale také farmacii, zemědělství a potravinářství.\nAž 70 procent ropy, již potřebuje indický průmysl, je importováno a 11 procent z toho pochází z Íránu. Indie má ale velké problémy s placením, protože také naráží na protiíránské finanční sankce. Musela přestat peníze posílat přes banku v Německu, které se připojilo k sankcím, a začala využívat banku v Turecku. Po intervenci Evropské unie může být ale přerušen i tento kanál. Indie se proto s Íránem dohodla, že za 45 procent ropného importu bude platit v rupiích a za zbytek ve zboží a službách.\n10.10.2012 VSTUP DO DISKUSE 4


PČR, PS 2013-2017, 58. schůze, část 13 (10. 5. 2017)\nPane ministře - (Hlasy ze sálu: Není tady, odešel.) Teď odešel, nevadí, přesto to řeknu. Tvrdíte, že nejste ze světa politiky. Tvrdíte, že nejste politik. A já vám říkám, že to není pravda. Vy jste součástí politického světa už od padesátých (oživení v sále, řečník se opravuje), devadesátých let. Padesátých možná také. Vy jste politickou scénu v této republice formoval. Vy jste byl její přímou součástí, jen jste nebyl tolik vidět. Škoda, že si nevzpomínáte na vaše vazby na pana Langera, Grosse a další. Škoda, že jste tak rychle zapomněl, že jste byl aktivní a že jste se světem politiky v České republice byl ve velmi úzkém kontaktu.\nJestli jsou skutečně pravda odposlechy, které jsou venku - a já souzním s tím, že odposlouchávat cizí lidi je sprostota a nemá se to dělat, jestliže to není schváleno podle zákona -, ale jestli jsou ty odposlechy pravda, tak mě k tomu napadá jeden takový příběh z padesátých let, kdy se říkalo: Když zatýkali milionáře, tak jsem mlčel, protože se mě to netýkalo. Když zatýkali ty, co vlastnili statisíce, tak jsem také mlčel, protože se mě to netýkalo. A když si potom přišli pro mě, tak už nebyl nikdo, kdo by se mě zastal. Pragmaticky bych k tomu mohl přistoupit s tím, že se říká: V odposleších se mluví o sociální demokracii, v odposleších se mluví o ODS, tak bych si mohl říci, že mě se to netýká, to je přece moje politická konkurence. Jenže ono se mě to týká. Ono se to týká každého z vás. A ač si to možná nechcete připustit, tak se to týká i vás, milí členové hnutí ANO. To je prostě skutečnost, to tak je. A jestli je to pravda, tak vám říkám, že se nám vrací do republiky móresy, které známe před rokem 1989 s celou mírou nesvobody, manipulace a ovlivňování veřejného mínění.\n(Poslanec Janulík ze sálu mimo mikrofon: A když to pravda není?)\nDostanu se k tomu, vážený kolego prostřednictvím pana předsedajícího.\nTo, co mě mrzí, je, že místo toho, abychom zde byli účastni věcné debaty a odpovědí na otázky, tak když se nám nedostává odpovědí, nepřítomný pane vicepremiére, tak přecházíte do osobních útoků. To není o diskusi. To je o tom, že nejste schopen diskutovat a nejste schopen odpovědět. A místo diskuse se dost často setkáváme s tím, že lidi kolem sebe urážíte místo toho, abyste věci vysvětloval. A já jsem dokonce přesvědčen, že svým chováním v mnoha ohledech poškozujete hnutí ANO.\nA já jsem si jist, že zásadní pochybení jste udělal tehdy, jestliže vám někdo říká, že to jsou lživé spisy a výslechy, že jste s tím nešel ven a na policii. A rovnou na to odpovím. Jako člen vlády, jestliže vás to poškozuje, není to pravda, odposlechy jsou zmanipulované, proč nepožádáte o svolání Bezpečnostní rady státu? Tuhle kompetenci máte! Můžete to nechat prověřit! A já vás v tom klidně podpořím! Máte to ve své moci a ani tohoto nástroje nevyužijete.\nMnohokrát jste i na koaličních radách říkal, jak neovlivňujete média, jak do nich nevstupujete. Není to pravda! Není to pravda. A já jsem přesvědčen, že v civilizované společnosti byste jako ministr odstoupil, nebo měl odstoupit.\nA ještě jednu otázku si kladu. Za předpokladu, že nahrávka, kdy mluvíte o tom, že se vám dostává do rukou záznam ze spisu Beretta, výslechy jiných lidí, a jestli se to časově překrývá s dobou, kdy v Poslanecké sněmovně probíhalo konání vyšetřovací komise ohledně reformy policie, já si kladu otázku, zda jste nám nelhal. O to víc by se celá situace měla prošetřit, zda to je, nebo není pravda a zda výslechy byly, nebo nebyly zmanipulovány. Protože v případě, že to pravda je, tak by to mnoho věcí dokázalo vysvětlit.\nZa lidovce říkám, že podpoříme program schůze.\nA ještě jednu věc na závěr chci říci. Jestli si myslíme, nebo jestli si někdo myslí, že to, co se děje, je pouze ohrožení nebo útok například na sociální demokracii k tomu, aby byla oslabena nebo zlikvidována před sjezdem nebo před volbami, jestliže to má být útok na ODS nebo jakoukoliv jinou stranu, tak podstata je mnohem hlubší a složitější. Stejným způsobem totiž mohou být likvidovány například firmy v rámci konkurenčního boje, mohou se tvořit kauzy na jednotlivé lidi, a spravedlnosti se nedovoláte. To znamená, není to o tom, že zde řešíme pouze odposlechy. V dnešní době řešíme budoucnost této země a jejího dalšího směřování.\nMístopředseda PSP Petr Gazdík: Já děkuji panu místopředsedovi Bartoškovi, který byl zatím posledním přihlášeným s přednostním právem.\nBudeme hlasovat o návrhu pořadu 58. schůze Poslanecké sněmovny, tak jak byl písemně předložen. Přivolám naše kolegy z předsálí a z kuloárů.\nNačtu ještě omluvenky. Pan premiér Bohuslav Sobotka se omlouvá dnes od 14.30 do konce jednacího dne z důvodu pracovní zahraniční cesty. Paní poslankyně Nytrová se omlouvá dnes po celý jednací den z osobních důvodů.\nJá vás všechny odhlašuji a prosím, abyste se přihlásili svými hlasovacími kartami.\nBudeme hlasovat o návrhu pořadu 58. schůze Poslanecké sněmovny, tak, jak byl písemně předložen.\nJe to hlasování číslo 2, přihlášeno je 146 poslankyň a poslanců, pro 106, proti 39. Návrh schůze byl schválen.\nZneužívání moci ministrem financí Andrejem Babišem\nvůči nezávislým institucím demokratické společnosti\nProsím, aby se slova postupně ujali zástupci navrhovatelů tohoto bodu pan poslanec Petr Fiala a pan poslanec Michal Kučera. Prosím pana poslance Fialu za navrhovatele. Přestože pan předseda Fiala už vystoupil, poprosím ho, aby krátce tento bod uvedl. Prosím, pane předsedo, máte slovo.\nPoslanec Petr Fiala: Dámy a pánové, děkuji všem poslankyním a poslancům, kteří podpořili náš návrh programu mimořádné schůze ke zneužití moci ze strany ministra financí a vicepremiéra české vlády Andreje Babiše.\nMyslím, že zazněly ze strany navrhovatelů i ze strany dalších řečníků s přednostním právem všechny podstatné argumenty, které ukazují význam toho, proč se má tato mimořádná schůze konat. Já jsem rád, že jsme tentokrát vytvořili prostor pro ostatní poslance a poslankyně, kteří nedisponují přednostním právem, aby se mohli také vyjádřit a zaujmout stanovisko k tomuto mimořádně závažnému případu.\nMístopředseda PSP Petr Gazdík: Děkuji panu navrhovateli. Ptám se, jestli pan předseda Michal Kučera má zájem. Nemá zájem.\nZahajuji všeobecnou rozpravu, do které se jako první přihlásila paní poslankyně Markéta Pekarová Adamová. Prosím, paní poslankyně, máte slovo. ***