El catedrático Christopher Evans ha visitado la Facultad de Ingeniería de Mondragon Unibertsitatea Christopher Evans katedradunak Mondragon Unibertsitateko Ingeniaritza Fakultatea bisitatu du - Mondragon Goi Eskola Politeknikoko albisteak - Mondragon Unibertsitatea\nChristopher Evans katedradunak Mondragon Unibertsitateko Ingeniaritza Fakultatea bisitatu du\nChristopher Evans katedradunak Doitasun Ingeniaritzako «Norvin K. Dickerson Jr Distinguished Professor» titulua du, eta Doitasuneko Metrologia Zentroko zuzendaria da. Bisitaldi horretan, Mondragon Korporazioa eta Mondragon Unibertsitateko mekanizazio-laborategia ezagutzeko aukera izan du.\nHalaber, Mondragon Unibertsitateko mekanizazio-arloko graduko irakasle, doktorego-ikasle eta ikasleei bi mintzaldi eman dizkie.\nIpar Karolinako Charlotte Unibertsitatea (UNC): Fabrikazio eta metrologiako I+Gren ikuspegia eta ikuskera orokorra.Mintzaldi honetan, Ipar Karolinako Unibertsitatearen sistema osatzen duten 17 campusetako bat bezala aurkeztu da UNC Charlotte, eta horren oinarrizko ezaugarriak nabarmendu dira eta metrologia eta forma askeko optikako jakintza-alor anitzeko programak ezagutarazi. Ondoren, dozenaka metrotako eskalatik eskala submikrometrikora bitarteko fabrikazioari eta metrologiari buruzko egoera orokorra azaldu da.Halaber, hainbat aplikazio landu dira, energia eolikoaren sektorean erabiltzen diren engranaje handietatik hasi eta laser bidezko hauts-ohe fusio-prozesuetarako metrologia barne.\nMekanizazioa eta ultradoitasuneko metrologia hurrengo belaunaldiko optikarako. Diamante monokristalinozko tresnak eta ultradoitasuneko 5 ardatzeko makina-erremintak erabiltzeak, errendimendu handiko espektro anitzeko irudien sistemetarako osagai konplexuak fabrikatzea errazten du. Material-aukera mugatua da, eta antzeko makina-erremintetan artezketa bidez antzeko kalitatezko gainazal optikoak ekoitz ote litezkeen planteatu da.Gainera, forma optiko berri horiek erronka bat dira metrologia optikoan erabilitako ohiko metodoetarako.\nMintzaldien ondoren, azken eztabaidagai gisa, irakasleak eta ikasleak elkarlanean aritzeko ekimen posibleez aritu ziren, hala nola, proiektuez, ikasle-trukeez…


Meditatzeaz - - Noaua.eus\nAroa Etxeburua 2019-02-19 13:51\nAsteburuan meditazio tailer batean izan naiz, meditazioa praktikatzen hasteko jarraibide batzuk jasotzeko asmotan. Gaur egun geroz eta zabalduagoa da yoga eta meditazioaren praktika mendebaldeko herrialdeetan, Usurbilen bertan modalitate ezberdinetako yoga klaseak jaso daitezke: Hata Yoga, Aeroyoga... Badirudi guri ere gustatzen ari zaizkigula praktika honek dakartzan onurak. Yoga agian gehiago ezagutzen dugu baina, zerri esaten diogu meditazioa?\nGure bizi erritmo azkar honetan hain gaude murgilduta, nahiz eta erabaki yogako klase batera joatea, gure buruari tarte bat eskaintzeko, gure burua zaintzeko, luzaketa batzuk egiteko edota erlaxaziorako, oso zaila egiten zaigula erritmoa mantsotzea. Yogako asana edo postura bat mantentzen ari garen bitartean gure buruak hor jarraitzen du pentsatzen “frigorifikoa hutsa daukat eta gero erosketak egitera joan beharko dut”, “biharko lan hau bukatzeko daukat”, “goizean lankidearekin izandako gaizki-ulertua ea bihar konpontzen dugun”… Txarrenean ere gure gorputza luzatzea eta amaieran agian erlaxazioaz disfrutatzea lortuko dugu. Eta ez dago batere gaizki. Baina hain dago urrun yogatik eta batez ere, meditaziotik.\nMeditazioak ez du zerikusi askorik horrekin. Honek ekar ditzakeen esperientzia espiritualak alde batera uzten baditugu, oinarri oinarrian, orainaldian egoteko gaitasunarekin du harreman estua. Egon, hemen eta orain. Izan, hemen eta orain. Sinplea. Sinplea bezain zaila.\nArreta gure arnasketara eraman. Egun osoa igarotzen dugu arnasa hartu eta botatzen baina ez gara horretaz jabetu ere egiten. Ez jara konturatzen ematen dugun pauso bakoitzaz, mantentzen dugun gorputz posturaz, egiten dugun mokadu bakoitzaz, gure gorputzaren mugimenduez, ezta emozioez. Mugimendu guztiak mekanikoki egiten ditugu, horretan pentsatu gabe (eta bitartean beste mila gauzetan pentsatzen). Hain bizi gara azkar…\nEta, zertarako balio du ba honek? Zergatik da garrantzitsua egiten ari garenari arreta jartzea? Ba, besteak beste, errealitatearekin kontaktuan mantentzeko eta errealitatea hautemateko daukagun modua delako. Lehenaldiko gertaeretan ainguratuta edo etorkizunarekin arduratuta bizi gara egunerokoan, eta bi aukera horietatik ihes egin nahi dugunean, sare sozialetako lainora jotzen dugu. Iraganera begira, etorkizunera begira eta kanpora begira dihardugu. Meditazioak aukera ematen digu orainaldira eta barrura begira jartzeko. Ze gu laino horretan bizi garen bitartean bizitza gertatzen ari da eta gu ez gara konturatu ere egiten, gure arnasarekin edo pausoekin bezalaxe. Bizitza hemen eta orain bakarrik gertatzen da. Gure hautua da hau aukeratzea.\nEsaldi ideal hori idatzi badut ere, ez noa inor engainatzera. Testua idazten ari naizen bitartean, ez naiz konturatu ere egin nire hatzek zapaldu duten tekla erdiez, gosaria irentsi dut pantailari begira, lau bat aldiz sartu naiz Instagramen eta nire buruan mantra bezala errepikatu zait “ahalik eta azkarren testua bukatu behar dut, gaur da bidaltzeko azken eguna”. Erraz esaten da baina ez da hain erraza egunerokotasunean praktikara eramatea. Gure inkoherentziak ditugu, baina, batzuetan bakarrik bada ere, merezi du orainaldia bizitzeko saiakera egiteak.


About: dbpedia-eu:Jean-Charles_Pichegru Goto Sponge NotDistinct Permalink\nJean-Charles Pichegru (Arbois, Jura, Frantzia, 1761ko otsailaren 16a - Paris, Frantzia, 1804ko apirilaren 5a) Frantziako Armadako jenerala izan zen. Besançongo jakobinoen buruzagi zen 1791n, eta Rhin, Nord eta Ardennesko armadetako komandante nagusia. Herbehereak inbaditu zituen, eta hango itsas armadaren jabe egin zen 1794. urtean. Parisko ostea zuzendu zuen 1795eko matxinadaren ondoren, eta Rhingo armadako buru zela, Mannheimgo hiria hartu zuen.


Bilbo-Loiu aireportua - Wikipedia, entziklopedia askea.\nErakutsi/ezkutatu Komunikazioak azpiatal\nErakutsi/ezkutatu Hegaldiak azpiatal\n4.3Espainiaz kanpoko hegaldiak\n5.2Hegaldiak bidaiarien arabera\n(«Bilboko aireportua» orritik birbideratua)\nIATA: BIO • ICAO: LEBB Irudi gehiago\nLoiu, Sondika eta Derio\n43°18′04″N 2°54′38″W / 43.30111°N 2.91056°W / 43.30111; -2.9105643°18′04″N 2°54′38″W / 43.30111°N 2.91056°W / 43.30111; -2.91056\n41 m, itsas mailaren gainetik\nIrekiera 1948ko irailaren 19a\n10/28 Asfalto 1.910 m 45 m\n12/30 Asfalto 2.600 m 45 m\nBilbo-Loiu aireportua — ofizialki Bilboko aireportua / Aeropuerto de Bilbao — (IATA: BIO, NAZE: LEBB) Aenak kudeatzen duen Bilboko nazioarteko aireportua da, Bilbotik 12 kilometrora kokatua. Loiu, Sondika eta Derio udalerrietako lurretan dago, baina bidaiarien terminala (La Paloma ezizenez ezaguna) eta 12/30 pistaren zati gehiena Loiu udalerrian daude; aldiz, Sondikan daude karga terminala, bidaiarien terminal zaharra (gaur egun zerbitzuz kanpo), aireportuko zerbitzu gehienak zein 10/28 pista; bestetik, 12/30 pistaren zati bat Derion dago.\nEuskal Herriko eta Kantauri itsasoko ertzeko aireporturik garrantzitsuena da, bidaiari zein hegaldi kopuruari dagokionez. 2018an 5.469.453 bidaiari garraiatu zituen, aurreko urtearekin alderatuta % 10,0 gehiago, Aenaren sareko aireportuen artean 14.a izanik. Era berean, espainiar aireportu sistemak dituen 14 aireportu errentagarrienen artean dago. Gaur egun, aireportua Vueling Airlines, Volotea eta Air Nostrum airelineen aire-baseetariko bat da.\n1927ko urrian Herri Lanen Batasunak Bilbon aireportua eraikitzeko hasierako pausuak eman zituen, Bizkaiko herrialdean hainbat esperimentu aeronautiko egin ondoren, eta aireportuaren kokalekua aztertzeko probintzia batzarra sortu zen. Hasiera batean Bilboko aireportua Galea lurmuturrean ezartzea pentsatu bazen ere, azkenik, 1936an, Aire-Nabigazioaren Zuzendaritza Orokorrak Sondika udalerrian aireportua instalatzeko baimena eman zuen, eta Bilboko lehenengo aireportu xumea eraiki zen. Hala ere, tokiaren gabezien ondorioz aireportuak ez zuen interes handirik jaso. Bilboko ingurua altuera erdi eta beheko mendiz inguratuta egoteagatik, aireportua kokatzeko biztanlerik gabeko bailara laua aurkitzea beharra zegoen.\nEraikitze lanak Espainiako Gerra Zibila gauzatu zen bitartean hasi ziren, eta hortik 1937ko ekainera arte aireportua ekintza militarrentzako aire-base gisa erabili zen. 1938an aireportuaren garapenaren bigarren aldia hasi zen, Bilboko Udalak Espainiako Gobernuarekin izapideak hasi baitzituen 1936ko hasierako proiektua aldatzeko, eta proiektu berria idazteko baimena eman zen, Herri Lanen Zuzendaritza Orokorrak onartutakoa.\n1940an Sondika udalerrian aireportu zibila eraikitzeko akordioa lortu zen, udal eta estatu mailako erakundeen artean. Lanek luze iraun zuten eta 1948ko irailaren 19an aireportuak eguneko aktibitateak hasi zituen, Aviación y Comercio S.A. (Aviaco) airelineak Bilbo-Madril eta Bilbo-Bartzelona aire-bide erregularrak hastearekin batera. Bi urte geroago, 1950eko ekainaren 20an bidaiarien terminalaren eraikuntza amaitu zen eta aireportua ofizialki inauguratu zen, Carlos Haya izenarekin, bilbotar pilotu ezagunaren omenez. Garai horretan, aireportuak 29/11 orientabideko asfaltozko pista zuen, 1.440 × 45 metrokoa (4.724 × 148 oin); eta lurrezko beste pista bat, 1.500 × 150 metrokoa (4.921 × 492 oin). Gainera, errodadura kalea, bidaiarien terminala, kontrol dorrea, irrati-baliza, goniometroa eta polizia, posta, mediku, meteorologia estazio, telefono eta depositua betetzeko zerbitzuz hornituta zegoen. Ondoren, 1955an, pista orokorra eta bidaiarien terminalaren aurrean kokatutako aireontzien aparkalekua lotzeko errodadura eraiki zen, 124 × 60 metrokoa (407 × 197 oin). Garai honetan CAMPSA enpresaren behin-betiko instalazioak eraiki ziren, hala nola erregaientzako andelak, aireportua erabiltzen zuten hegazkinei zein Bizkaiko Aeroklub Errealak erabiltzen zuen hangarrari zerbitzu emateko. Gaur egun instalazioek oraindik ere zutik diraute.\n1964 eta 1965 artean aireportuaren eraginkortasuna hobetu zen, hurbiltze eta lurreratzeko sistema instrumentala (ILS) eta ekaitzak detektatzeko irrati meteorologikoa instalatuz, eta pista 2.000 metro (6.562 oin) luze izatera handituz, eta hegazkinentzako aparkalekua 12.000 m² (130.000 oin²) azalerara handituz. 1975an pistak bere jatorrizko zenbakipena aldatu zuen gaur egungo 10/28ra, deklinazio magnetikoaren aldaketaren ondorioz. Ondoren, 1977an, aparkalekua berriro ere handitu zen, operazioen igoeraren ondorioz momentu berean lau aireontzi aparkatzeko beharrari erantzunez. Urte berean inauguratu ziren 12/30 orientaziodun pista orokor berria, 2.600 × 45 metrokoa (8.530 × 148 oin), plataformatik bi pistetara sarbide ematen dituzten errodadura pistak, eta lotura errepidea, eta horiei eta pista orokor berrian instalatutako ILS sistemari esker Bilboko aireportuak I. Kategoria lortu zuen hurrengo urtean. Pista berriak lehenengoaren orientabidea aldarazi zuen eraginkortasun hobea lortzeko eta eta inguruko udalerriei eragozpenak saihesteko, inguruaren hazkunde demografikoaren ondorioz aireportuko instalazioetatik gero eta hurbilago zeudenak. Orientabide berri horren ondorioz, 12/30 pistara hurreratzerakoan (normalean erabilitakoa, inguruko haize nagusiaren norabidea dela eta) hegazkinek Derioko hilerriaren gainetik hegan egin behar dute, honen ondoan pistaren burua baitago.\n80ko hamarkadan zehar ILS sistema berria jarri zen martxan, 10/28 pistaren osoko eraginkortasunerako, 12/30 pista orokorra ezgaitzekotan alternatiba izateko; hala, aireportua martxan jarraitu daiteke. Baldintza hau 2001eko otsailaren 7an gertatu zen, Bartzelona-El Prat aireportua jatorri zuen Iberia enpresako EC-HKJ matrikuladun Airbus A320-214 hegazkin batek aurreko lurreratze-trena apurtu zuenean, hurreratze eta lurreratze eragiketak egiten zituela zizailadura bat gertatu ondoren. 12/30 pista blokeatuta gelditu zen hainbat orduz, tokitik kentzea lortu zen arte; zorionez, ez zen aintzat hartu beharreko biktimarik. Garai berean kontrol-dorrearen instalazioak eguneratu ziren, eta komunikazio-zentro eta bidaiarientzako terminal berria (gaur egun zerbitzuz kanpo) eraiki ziren, bidaiarien igoera garrantzitsuari erantzunez. Gainera, hegazkinak aparkatzeko plataforma eta bidaiarien autoentzako aparkalekuak ere handitu ziren, eta aireportuko suhiltzaileen parkearen instalazioak ere hobetu ziren, eta gaur egun oraindik ere martxan dagoen karga terminala eraiki zen.\n1996an hegazkinak aparkatzeko plataforma berria eta dagozkien errodadura pistak eraiki ziren. Lan horiek lur mugimendu handiak suposatu zituzten, eta lindanoz kutsatutako lurrak biltzeko zelula berezia sortu behar izan zen. 1999ko maiatzean gaur egun martxan dagoen kontrol-dorrea zerbitzuan jarri zen, Santiago Calatrava arkitektoak diseinatutako El Halcón (Belatza) ezizenez ezaguna, erabilitako linea lirainengatik eta arkitekto berak ere diseinatutako La Paloma (Usoa) bidaiarien terminal berriaren aurrean kokatuta egoteagatik. Dorrearen kokapen berriari esker kontrolatzaileek ikuspegi hobea dute, eta bai airean zein lurrean ere aireontzien operazioen kudeaketa optimizatu da.\nBidaiarien eskaeraren igoera handiagatik eta Sondikako terminala handitzeko arazoengatik, Aenak Santiago Calatravari esleitu zion bidaiarientzako terminal berri baten diseinua, urtean 5 milioi inguru bidaiari jasotzeko gai izan beharko lukeena. Daukan formagatik, terminal berriak La Paloma (Usoa) ezizena jasotzen du, hegan egitera doan uso baten antza omen duelako. Porlanez eta beiraz egina dago, kolore zuria nagusi delarik. Terminal berria aireportuko instalazioen iparraldean kokatzen da, zaharraren aurrean eta Loiu udalerrian, eta 2000ko azaroaren 19an inauguratu zen. 32.000 m² (340.000 oin²) azalera eraikia du, hiru solairutan banatuta (0 Solairua = Helduerak • 1 Solairua = Irteerak • 2 Solairua = Bulegoak) eta bidaiarientzako zerbitzu guztiak jasotzen ditu, diseinu argiarekin, eta munduko 10 aireportu terminalik ikusgarrienen artean dago. Terminalak aireontziak aparkatzeko 21 plaza ditu, eta sei finger izeneko pasabide ditu, terminala eta hegazkinaren arteko ontziratze zuzenerako. Terminal berriaren ondoan autoentzako aparkalekua eraiki zen (P1), 2.974 plazaduna eta 95.000 m² (1.020.000 oin²) azaleraduna; eta 2006an egonaldi luzeetarako aparkalekua (P2) zerbitzuan jarri zen, 672 plazaduna. 2018ko apirilaren 18an lehen aldiz aireportuko aparkalekuak kolapsatu ziren, eta aparkaleku plaza guztiak bete ondoren Aireportuak behin-behineko soluzioa hartu behar izan zuen, beste erabilpenetarako zein erabilpenik gabeko espazioak gaituta, hala nola P1 aparkalekuaren gaineko estalkia edo P2 aparkaleku ondoko industrialdea. Momentuz, ordea, Aireportuak ez du aparkaleku kopurua handitzeko asmorik.\n2009ko otsailean Aena eta Espainiako Sustapen Ministerioak terminala eta inguruko instalazioen handipena iragarri zuten, urteko edukiera 8 milioi bidaiarientzat handituz, eta 2014an martxan jarri beharrekoa. Gaur egun, ordea, handipen lanak ez dira hasi.\nAire Segurtasunerako Estatuko Agentziaren (AESA) menpe eta segurtasun neurri internazional berriak betetzeko, 2014an 28 pistaren burua 550 metro (1.804 oin) mugitu behar izan zen, pista honetan aireratzeko itxaroten (holdinga) ari diren hegazkinek atzean duten 12/30 pistatik segurtasun distantzia mantentzeko. Honen ondorioz, 28 pistaren luzera 1.450 metrora (4.757 oin) moztu da, 10 buru dituzten eragiketetan jatorrizko 2.000 metroko (6.562 oin) luzera mantentzen den bitartean.\nAireportuak bi asfaltoko pista ditu: 12/30 pista, 2.600 metro luze eta 45 metro zabal dena; eta 10/28 pista, 2.000 metro luze (28 pista buru denean 1.450 metro luze erabilgarri) eta 45 metro zabal dena.\nBidaiarien terminalak sei finger motatako pasabide ditu, terminala eta hegazkinaren arteko ontziratze zuzenerako. Aireontziak aparkatzeko 21 plaza ditu.\nTerminal berriaren ondoan autoentzako aparkalekua eraiki zen (P1), 2.974 plazaduna eta 95.000 m² (1.020.000 oin²) azaleraduna; eta 2006an egonaldi luzeetarako aparkalekua (P2) zerbitzuan jarri zen, 672 plazaduna.\nAire nabigaziorako irrati laguntza ezberdinak ditu: I-Kategoriadun 2 ILS (hurbiltze eta lurreratzeko sistema instrumentala) 12/30 pistan (pista orokorraren buru bakoitzerako bana) loturiko DMEarekin. 10/28 bigarren mailako pistak ez du ILSrik. VOR Doppler Irrati Argi 1, loturiko DMEarekin. NDB "B" Irrati Argi 1, Galea lurmuturran kokatutakoa, ia erabilpenik gabekoa. ATIS (Aireportuko Informazioaren Transmisio Sistema) 118.825 Mhz 1.\nTerminala pistatik ikusia\nBidaiarien harrera gunea\nAir Berlineko hegazki bat pistan\nHegazkinak bidaiariak utzi eta sartzeko gunean\nAutoa[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nAireportura helduera N-633 Bilboko Aireportura heltzeko autobidearen bidez egiten da. Autobide txiki hau BI-631 Bilbo-Mungia autobideari lotzen zaio.\nBilbotik aireportura heltzeko BI-631 errepidea erabil daiteke, Egirletako igoera zeharkatuta 20 minutu inguruko ibilbidean; edo Salbeko zubia eta Artxandako tuneletatik ibil daiteke, 10-15 minutu arteko ibilbidean eta azken kasu honetan bidesaria ordaindu beharra dagoela.\nBestelako inguruetatik heltzeko N-637 errepidea erabili behar da, Txorierriko korridorea zeharkatuta.\nBizkaibus Bizkaiko Foru Aldundiaren menpeko hiriarteko autobus zerbitzuaren A3247 (Bilbo - Aireportua) lineak Bilbo erdigunea eta aireportua lotzen ditu, geldialdiak Termibus, On Diego Lopez Haroko kale nagusia, Moyua, Errekalde zumarkalea eta La Paloma terminalean egiten dituela. Linearen ordutegia 5:15etatik 22:00etara da Bilbotik aireporturako norantzan, eta 6:15etatik 24:00etara aireportutik Bilborakoan, 15 minutuko maiztasunaz egunero.\nBizkaibus A3247 BILBO - Aireportua\nA3247 BILBO → Aireportua\nTermibus • Gran Vía 79 Viajes Ecuador • Moyua plaza Ogasuna • Alameda Rekalde 11\nIrteerak 05:15etatik 22:00etara 15 minutuko maiztasunaz.\nA3247 Aireportua → BILBO\nAlameda Rekalde 14 • Gran Vía 46 Sota • Gran Vía 74Sota • Termibus\nIrteerak 06:15etatik 00:00etara 15 minutuko maiztasunaz.\nLurraldebus Gipuzkoako Foru Aldundiaren hiriarteko autobus zerbitzuari dagokionez, DO50B (Donostia - Zarautz - Loiu Aireportua) eta DG56B (Oñati - Arrasate - Bergara - Eibar - Loiu aireportua) lineek Gipuzkoako aipatutako udalerriak eta Bilboko aireportua lotzen dituzte. DO50B linearen ordutegia 5:00etatik 21:00etara da Donostiatik aireporturako norantzan, eta 7:45etatik 23:45etara aireportutik Donostiarakoan, maiztasuna ordu betekoa izanik, eta asteburu eta jaiegunetan aireportutik Donostiarako lehenengo zerbitzua 6:45etan izanik. Bere aldetik, DG56B lineak irteerak ditu Arrasatetik aireportura 5:15, 8:00, 11:00, 14:00, 17:15 eta 21:15etan, lehenengo zerbitzua Oñatitik 5:00etan hasten delarik. Kontrako norantzan irteerak 6:45, 9:45, 12:45, 15:45, 19:15 eta 23:50etan dira aireportutik Arrasatera, azkeneko zerbitzua Oñatira luzatzen delarik.\nTaxia[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nBilbo eta aireportuaren arteko ibilbidea 10 eta 15 minutu artekoa izan ohi da, taximetroaren araberako tarifa aplikatzen delarik.\nAireportutik hirigunera abiatzeko, La Paloma terminaleko heldueren parean 57 taxirentzako tokia dago, Federación Margen Derecha del Taxi enpresak ustiatutakoak.\nBilboko metroa aireportura helarazteko lanak 2009ko urrian hasi ziren, Bilboko aireportuarekin trenbide loturaren lehenengo zati diren Artxandako tunel berrien bidez. Bilbo eta Sondika udalerrien artean, Artxanda mendipean eraikitako trenbide bikoitzeko trazadura berria da, Txorierriko muturrean Olako geltokia eta Bilboko muturrean Matikoko geltokia lotuta. Tunelak 2017ko apirilaren 8an jarri ziren martxan, Metroaren 3. linearen irekierarekin batera, eta gaur egun Euskotrenen Txorierriko lineak erabiltzen du. Aireportuko geltokia aparkalekua eta La Paloma terminalaren arteko lurpeko pasabidean kokatuko da, eta trenek aireportua eta Bilboko Zazpikaleetako geltokia lotuko dituzte 15 minutuko iraupeneko bidaian.\nGaur egun aireportuan dauden operazioak honakoak dira:\nHegaldi berriak[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nCoruña Airbus A320 Vueling 2019/06/02 Airelinea berria\nPorto-Francisco Sá Carneiro Airbus A320 Vueling 2019/06/02 Airelinea berria\nFlorentzia Airbus A319 Vueling 2019/09/17 Ibilbide berria\nAzkeneko eguneraketa: 2019/04/16.\nEspainiarako hegaldiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nHiriak Autonomia Erkidegoko\nGranada Federico Garcia Lorca Granada-Jaén aireportua Vueling Airlines\nJerez de la Frontera Jerezko aireportua Vueling Airlines\nMálaga Málaga-Costa del Sol aireportua Vueling Airlines / Volotea\nSevilla Sevillako aireportua Volotea / Vueling Airlines\nFuerteventura Fuerteventurako aireportua Vueling Airlines\nKanaria Handia Kanaria Handiko aireportua Vueling Airlines\nLanzarote Lanzaroteko aireportua Air Europa / Vueling Airlines\nTenerife Tenerife Iparra aireportua Air Europa / Vueling Airlines\nTenerife Hegoa aireportua Norwegian Air International\nBartzelona Bartzelona-El Prat aireportua Vueling Airlines\nMadril Madril-Barajas aireportua Air Europa / Iberia\nAlacant Alacant-Elxeko aireportua Air Nostrum / Vueling Airlines\nValentzia Valentziako aireportua Air Nostrum / Vueling Airlines\nCoruña Coruñako aireportua Volotea / Vueling Airlines (2019ko ekainaren 2an hasiko da)\nSantiago de Compostela Santiago de Compostelako aireportua Air Nostrum\nVigo Vigoko aireportua Air Nostrum\nEivissa Eivissako aireportua Vueling Airlines\nPalma Mallorcakoa Palma Mallorcako aireportua Air Europa / Vueling Airlines\nEspainiaz kanpoko hegaldiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nDüsseldorf Düsseldorfeko nazioarteko aireportua Eurowings\nFrankfurt am Main Frankfurteko aireportua Lufthansa\nMunich Municheko aireportua Lufthansa\nStuttgart Stuttgarteko aireportua Eurowings\nViena Viena-Schwechat aireportua LEVEL\nBrusela Bruselako aireportua Brussels Airlines\nParis Paris-Charles de Gaulle aireportua Air France / easyJet / Vueling Airlines\nDublin Dublingo aireportua Aer Lingus\nErroma Erroma-Fiumicino aireportua Vueling Airlines\nFlorentzia Florentziako aireportua Vueling Airlines (2019ko irailaren 17an hasiko da)\nMilan Milan-Malpensa aireportua Vueling Airlines\nVenezia Venezia-Marco Polo aireportua Volotea\nAmsterdam Amsterdam-Schiphol aireportua KLM / Vueling Airlines\nLisboa Lisboako aireportua TAP Portugal\nBristol Bristolgo aireportua easyJet\nEdinburgh Edinburgheko aireportua easyJet\nLondres Londres-Stansted aireportua easyJet\nLondres-Gatwick aireportua British Airways / Vueling Airlines\nLondres-Southend aireportua Ryanair\nManchester Manchesterko aireportua easyJet\nZürich Züricheko aireportua Swiss\nIstanbul Atatürk nazioarteko aireportua Turkish Airlines\nSasoiko hegaldiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nFuerteventura Fuerteventurako aireportua Evelop Airlines (Txarter)\nLanzarote Lanzaroteko aireportua Evelop Airlines (Txarter)\nTenerife Tenerife Iparra aireportua Evelop Airlines (Txarter)\nEivissa Eivissako aireportua Volotea\nMenorca Menorcako aireportua Air Europa / Vueling Airlines\nPalma Mallorcakoa Palma Mallorcako aireportua Volotea\nAlacant Alacant-Elxeko aireportua Volotea\nBerlin Berlin-Tegel aireportua Vueling Airlines\nViena Viena-Schwechat aireportua Volotea\nNantes Nantes Atlantiko aireportua easyJet\nMilan Milan-Malpensa aireportua easyJet\nNapoli Napoli-Capodichino aireportua Volotea\nPalermo Palermo-Punta Raisi aireportua Volotea\nMalta Maltako nazioarteko aireportua Volotea\nOslo Oslo-Gardermoen aireportua Norwegian Air Shuttle\nLisboa Lisboako aireportua Vueling Airlines\nMadeira Madeirako aireportua Air Nostrum\nPorto Porto-Francisco Sá Carneiro aireportua Volotea / Vueling Airlines (2019ko ekainaren 2an hasiko da)\nPraga Pragako aireportua Czech Airlines\nBucarest Henri Coandă nazioarteko aireportua Vueling Airlines\nStockholm Stockholm-Arlanda aireportua Norwegian Air Shuttle\nGeneva Genevako nazioarteko aireportua easyJet Switzerland\nHegaldiak airelineako[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nAir Europa Lanzarote, Madril (Air Europa Expressek ere operatuta), Palma Mallorcakoa (Air Europa Expressek ere operatuta) eta Tenerife Iparra\nAir Nostrum (Iberia Regional) Alacant, Santiago de Compostela, Valentzia eta Vigo\nBrussels Airlines Brusela\nCzech Airlines Sasoikoa: Praga\neasyJet Bristol, Edinburgh, Londres-Stansted, Manchester eta Paris-Charles de Gaulle\neasyJet Switzerland Sasoikoa: Geneva\nEurowings Düsseldorf (SunExpress Deutschlandek ere operatuta) eta Stuttgart (Germanwingsek ere operatuta)\nEvelop Airlines Txarter: Fuerteventura, Lanzarote eta Tenerife Iparra\nKLM (KLM Cityhopperrek ere operatuta) Amsterdam\nLufthansa (Lufthansa CityLinek ere operatuta) Frankfurt eta Munich\nNorwegian Air International Tenerife Hegoa\nNorwegian Air Shuttle Sasoikoa: Stockholm-Arlanda eta Oslo-Gardermoen\nRyanair Londres-Southend (2019ko apirilaren 2an hasiko da)\nSwiss (Helvetic Airwaysek ere operatuta) Zürich\nTAP Portugal (White Airwaysek operatuta) Lisboa\nVolotea Sevilla, Venezia eta Málaga\nSasoikoa: Alacant-Elx, Eivissa, Malta, Napoli-Capodichino, Palermo-Punta Raisi, Porto-Francisco Sá Carneiro, Palma Mallorcakoa eta Viena-Schwechat\nVueling Airlines Alacant, Amsterdam, Bartzelona, Eivissa, Erroma-Fiumicino, Fuerteventura, Granada, Jerez de la Frontera, Kanaria Handia, Lanzarote, Lisboa-Portela, Londres-Gatwick, Málaga, Milan-Malpensa, Palma Mallorcakoa, Paris-Charles de Gaulle, Sevilla, Tenerife Iparra eta Valentzia\nSasoikoa: Berlin, Bucarest eta Menorca\nKarga[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nMadril-Barajas aireportua Switfair\nAzkenengo urteetako informazioa, bidaiari trafikoa, operazio eta zama kopuruari dagokionez:\nBilbo-Loiu nazioarteko aireportuko bidaiari kopuruaren bilakaera 1992-2019 (milioi bidaiari)\nAzken eguneraketa: 2021ko urtarrilaren 19an.\n2.556.373 ▬ 45.506 ▬ 4.038 ▬\n2.491.770 ▼ %2,5 44.166 ▼ %3 3.674 ▼ %9,1\n2.463.698 ▼ %1,1 39.832 ▼ %9,9 3.699 ▲ %0,6\n2.850.524 ▲ %15,7 44.009 ▲ %10,4 3.813 ▲ %3,1\n3.395.773 ▲ %19,1 50.361 ▲ %14,4 4.152 ▲ %8,9\n3.843.953 ▲ %13,2 56.285 ▲ %11,8 3.956 ▼ %4,7\n3.876.072 ▲ %0,8 58.574 ▲ %4,1 3.417 ▼ %13,6\n4.286.751 ▲ %10,6 63.076 ▲ %7,7 3.230 ▼ %5,5\n4.172.903 ▼ %2,7 61.682 ▼ %2,2 3.178 ▼ %1,1\n3.654.957 ▼ %12,4 54.148 ▼ %12,2 2.691 ▼ %15,3\n3.888.969 ▲ %6,4 54.119 ▼ %0,1 2.547 ▼ %5,4\n4.045.613 ▲ %4,0 54.432 ▲ %0,6 2.633 ▲ %3,4\n4.171.092 ▲ %3,1 50.030 ▼ %8,1 2.663 ▲ %1,1\n3.800.789 ▼ %8,9 42.683 ▼ %14,7 2.536 ▼ %4,8\n4.015.352 ▲ %5,6 42.590 ▼ %0,2 2.855 ▲ %12,6\n4.277.725 ▲ %6,5 43.862 ▲ %3 2.872 ▲ %0,6\n4.588.265 ▲ %7,3 45.105 ▲ %2,8 2.974 ▲ %3,6\n4.973.712 ▲ %8,4 46.989 ▲ %4,2 1.956 ▼ %34,2\n5.469.453 ▲ %10,0 49.966 ▲ %6,3 1.216 ▼ %37,8\n5.905.804 ▲ %8,0 51.591 ▲ %3,3 979 ▼ %19,4\n1.690.011 ▼ %71,4 20.496 ▼ %60,3 384 ▼ %60,7\nAzken urteotan Bilboko hiriak turismoan izan duen gorakadaren ondorioz, aireportuak eginiko hegaldi kopurua ere handitu da. Guggenheim Bilbao Museoa ireki zutenetik, Europa osoko konpainiak hasi dira Bilbora hegaldiak eskaintzen. Horietarik gehienak kostu txikiko hegazkin konpainiak dira; baina, beste aireportuetan ez bezala, Bilbon ezartzen direnek ez dute inolako diru laguntzarik jaso.\n2006. urtean 3.876.072 bidaiari pasatu ziren Bilboko aireportutik. Horietarik 1.020.286 nazioarteko hegaldietako bidaiariak izan ziren, eta 2.855.786 Espainia barneko hegaldietako bidaiariak.\n2016an bidaiarien errekorra gainditu zen, 4.588.265 bidaiariekin. Hala, terminalak, 4 milioi bidaiarientzat proiektatuta, berriro ere bere edukiera gainditu zuen.\n2017an egoera bera izan eta aurreko urteko errekorra gainditu zen, 4.973.712 bidaiari zenbatuta eta aurreko urteetako datuen joerari jarraiki.\n2018an berriro ere bidaiarien errekorra gainditu zen, lehen aldiz bost milioi bidaiari baino gehiago zenbatuta, zehazki, 5.469.453.\nAirelinea nagusiak[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nVueling Airlines 1.706.065 ▲%5,66 %34,3\nLufthansa 504.459 ▲%6,50 %10,14\nIberia 494.643 ▲%6,33 %9,94\nAir Europa 450.853 ▼%10,89 9,06%\nEasyJet 285.680 ▲%33,74 5,74%\nNorwegian Air International 205.670 ▲%170,18 4,13%\nKLM 181.947 ▲%25,18 3,65%\nAir France 179.098 ▼%0,16 3,60%\nBritish Airways 171.808 ▼%7,71 3,45%\nAir Nostrum 148.901 ▲%2,88 2,99%\nHegaldiak bidaiarien arabera[aldatu | aldatu iturburu kodea]\nArtikulu nagusia: «Bilboko aireportuko hegaldiak bidaiarien arabera»\nBartzelona 759.047 ▲%32,30\nMadril 743.712 ▲%3,11\nLondres (Heathrow, Stansted eta Gatwick) 407.226 ▼%1,30\nMunich 262.872 ▲%11,01\nFrankfurt am Main 242.638 ▲%2,51\nParis (Charles de Gaulle eta Orly) 238.738 ▲%11,52\nAmsterdam 220.070 ▲%14,16\nSevilla 182.853 ▲%14,55\nPalma Mallorcakoa 182.176 ▲%17,32\nMálaga 179.117 ▼%1,05\n↑ (Gaztelaniaz) «70 años de actividad aérea en Bilbao - Bilbao Air» Bilbao Air 2018-09-19 (Noiz kontsultatua: 2018-09-21).\n↑ (Gaztelaniaz) «Los parkings del aeropuerto se colapsan por primera vez con miles de viajeros afectados» El Correo 2018-04-18 (Noiz kontsultatua: 2018-04-26).\n↑ (Gaztelaniaz) «Plan de Ampliación y Reforma del Aeropuerto de Bilbao, 2009-2014» Bilbao en Construcción! 2009-02-04 (Noiz kontsultatua: 2018-04-25).\n↑ «Bizkaia.Eus: - Oharrak - ORDUTEGI ALDAKETA A3247 BILBAO Aireportua LINEAN» www.bizkaia.eus (Noiz kontsultatua: 2018-05-09).\n↑ (Gaztelaniaz) «El Gobierno vasco activa el proyecto de metro entre Bilbao y el aeropuerto. Deia, Noticias de Bizkaia» Deia (Noiz kontsultatua: 2018-04-25).\n↑ a b (Gaztelaniaz) «Vueling añade A Coruña y Oporto a su lista de enlaces desde Bilbao» Bilbao Air 2019-01-16 (Noiz kontsultatua: 2019-04-07).\n↑ (Gaztelaniaz) «Vueling dejará un quinto avión con base en Loiu, lo que creará 50 empleos» Finanzas.com (Noiz kontsultatua: 2018-11-28).\n↑ (Gaztelaniaz) «Mapa de todos los destinos desde el Aeropuerto de Bilbao» Bilbao Air (Noiz kontsultatua: 2018-11-14).\n↑ Bilbao Air. «Madeira, destino número 50 para el Aeropuerto de Bilbao esta temporada - Bilbao Air».\n↑ (Gaztelaniaz) «Ryanair anuncia su regreso a Bilbao con un enlace a Londres Southend para el año que viene - Bilbao Air» Bilbao Air 2018-06-13 (Noiz kontsultatua: 2018-06-26).\n↑ «Estadísticas - Aeropuertos Españoles - aena.es» (Noiz kontsultatua: 2018-06-27).\n↑ (Gaztelaniaz) «TRÁFICO DE PASAJEROS, OPERACIONES Y CARGA EN LOS AEROPUERTOS ESPAÑOLES» (Noiz kontsultatua: 2019-01-14).\n↑ (Gaztelaniaz) «Las obras de ampliación duplicarán la capacidad del aeropuerto de Loiu para 2014» (Noiz kontsultatua: 2017-01-11).\n↑ (Gaztelaniaz) «AVANCE TRÁFICO AÉREO: El Aeropuerto de Bilbao cierra 2018 con casi cinco millones y medio de pasajeros» Bilbao Air 2019-01-14 (Noiz kontsultatua: 2019-01-14).\nBilboko aireportuaren webgune ofiziala (Gaztelaniaz) (Ingelesez)\nMultimedia: Bilbao Airport\n1955ean sortutako aireportuak\nOrriaren azken aldaketa: 13 azaroa 2021, 18:37.


Erabakitzeko eskubidearen aldeko gizarteari argazkia egingo diote - GARA - euskalherria.com\nGara > Idatzia > Euskal Herria 2006-10-30\nErabakitzeko eskubidearen aldeko gizarteari argazkia egingo diote\nOinarrizko Hitzarmen Demokratikoa (OHD) sinatu duten 55 eragileek beste erronka bat iragarri zuten atzoko bileran, inoiz ikusi gabea, gainera. Inkestek diotenez, %80tik gorakoa da hitza eta erabakiaren aldeko apustua, eta atxikimendu horri �aurpegia jarri� nahi diote orain, era ikusgarrian, Arritxu Santamariak laburbildu zuenez.\n�Zenbaki hotzak kolorez betetako herritarren argazkiaz ordezkatzen saiatuko da abiatuko dugun ekimena. Hiriburuz hiriburu, eskualdez eskualde ibili ondoren, 3.000.000 herritarren %3 eta %10 arteko kopuruari argazkia egitea dugu helburu. Banaka, binaka edo taldeka�, iragarri zuen.\nOraindik ideia besterik ez da, eta teknikoki lantzeko beharra aipatu zuten bultzatzaileek. Baina, sakoneko helburua da garrantzitsuena, Santa- mariak Nazio Eztabaidaguneko kideei jakinarazi zienez:�Hitza eta erabakiaren aldeko erakusketa eder bat egitea�, interneten bidez zabalduko dena. Autodeterminazio eskubide honen atxikimendu zabala beste prozedura arruntago batzuen bidez ere barreiatuko da:pinak, autoan ezartzeko pegatinak...\nDinamika herritar, zabal eta berri baten ekimenik ikusgarriena izango da. OHDko sinatzaileek azken bileran honakoa adostu zuten, 2007. urtean: �Eragileen marketatik harago doan esparrua irudikatuko dugu�. Lehenengo urratsa hauxe izango da:adierazpen sektorialak biltzen dituzten ehun herritarrek �printzipio demokratikoaren aldarria� egitea. Horien artean OHDko 55 sinatzaileek izendatutako ordezkariak izango dira, baina ez horiek bakarrik.\nIzan ere, nazioarteko dimentsioa ere eman nahi diote ekimen horri, diaspora aintzat hartuta eta OHDk behar duen kanpoko babesa islatuta. �Euskal herritarren arteko interkomunikazioa edo saretzea� eta �lurraldetasuna harilkatzea� izango dira ekimenaren beste ezaugarri batzuk.\nHoriek egoera zailean ikusten duten prozesua bultzatzeko tresnak izango dira, Santamariak aipatu zuenez. Izan ere, hark zera onartu zuen: �Konponbidearen Mahaia eratzeko, urteetan aitzakia izan den ETAren jarduera aparkatuta egonik eta konponbiderako metodologia adostua izanik, ez genuen uste gaur oraindik eragile guztiak bilduko zituen mahaia osatzeke egongo zenik. Baina halaxe da, eta benetan urak nahastuta ikusten dira�, salatu zuen.\nHala ere, ez dira guztiak berri txarrak esparru honetan iazko Nazio Eztabaida egin zenetik. �Gazien� ondoan �gozoak� aipatu zituen Arritxu Santamariak:2005eko abenduan Bilboko Euskalduna Jauregian 700 herritarrek egindako batzarra, martxoaren 22an ETAk iragarritako su-etena, Bilbora apirilaren 1ean 80.000 lagunetik gora erakarri zituen manifestazioa...\nEppk-ren mintzakidetzaren ekarpena\n�Naziogintza, herrigintza, euskal demokrazia�\nEuskal Preso Politikoen Kolektiboaren izenean gure agurrik beroena helarazten dizuegu aurtengo Nazio Eztabaidan bildu zareten guztoi (...)\nUrte batetik bestera bagoaz aurrera pausuak ematen euskal naziogintzan, na- hiz eta oraindik ibilbide luzea geratu. Gatazkaren gainditze bidean, alta, inflexio puntu berri baten atarian gaude; euskal demokraziari atea behin betirako ireki behar zaio, aurrera egingo badugu. Euskal Herriaren eta euskal herritarren eskubide guztiak biltzen dituen marko demokratikoa indarrean jarrita soilik gaindituko baita gatazka.\nEuskal Herri osoaren erabakitzeko gaitasuna, erabakitzeko eskubidea, autodeterminazioa alegia, ardatz harturik, gure nazioa aitortua behar du izan. Aitortza horrek, gainera, irauli bat eman behar dio euskal erakundetzeari. Bai Araba, Bizkaia, Nafarroa Garaia zen Gipuzkoari dagokionean, bai Zuberoa, Nafarroa Beherea zein Lapurdiri dagokionean. Halaber, Euskal Herriak aitortua behar du izan nazio erakunde batez.\nDudarik ez dago Nazio Eztabaida Guneak zeregin aparta duela Euskal Herriaren erakundetze bidean. Dagoeneko bi- har Estatua izango den gure nazioa Nazio Eztabaida Gunea ari da lehenengo zutabeak eraikitzen. Eta euskal preso politikook prest gaude gure indarra horren alde jartzeko.\nAurreko elkarrizetan esaten genuen bezala, Euskal Herria da gatibu eta sakabanatuta dagoena. Gu geuk gure azaletan pairatzen dugun egoera Euskal Herriak bizitzen duen �salbuespen egoeran� kokatzen dugu, eta horren aurrean gure herriarentzat, Euskal Herriarentzat adgoen antidoto bakarra autodeterminazioa eta amnistia da.\nBestalde, Nazio Eztabaida Gunean parte hartze zuzenekoa galarazi duen espetxe politika biziki salatzen dugu. Espetxe politika horren helburua euskal askapen borroka baldintzatzea da, eta bere ezaugarri nagusia eskubide guztien urraketa. Gatazka klabean sortu eta garaturiko espetxe politika da beraz.\n(...) Nazio Eztabaida Guneari eta bertan biltzen zareten eragile guztioi egiten dizuegu deialdia presiobideak indartzeko, gobernu biek espetxe politika erro- tik aldatu eta konponbide demokratikoaren kla-bean jar dezaten.\nNazio Eztabaida on izan eta ia 700 gizon eta emakume preso politikoon hauspoa jaso ezazue, Euskal Herriak merezi du eta! -\nAnabel Egues, Juan Lorenzo Lasa, Argi Perurena, Daniel Dergi\n�Quieren mantener a los presos as� y que nadie se posicione en contra�\nLula arrasa en la segunda vuelta y seguir� liderando Brasil los pr�ximos cuatro a�os\nInsatisfacci�n y justicia a partes iguales\nLa mejor�a fue importante, pero no result� suficiente\nNazio Eztabaida abre un �auzolan� para superar los d�ficits del pa�s


Publicado por euskalocio on 27 enero, 2019 2 enero, 2019\nEntrada siguiente (Gipuzkoa) Kutxa Kultur. Tabakalera. «HIRI GALDUAK». Kontzertua.


Zigorra beteta, aske geratu da Mikel Orbegozo presoa | Politika | Berria\nZigorra beteta, aske geratu da Mikel Orbegozo presoa\nHamalau urteko kartzela zigorra ezarri zioten preso donostiarrari, eta azken hilabeteak Valladoliden egin ditu.\nIazko urte bukaeran gerturatu zuten Mikel Orbegozo Valladolidera (etxetik 294 kilometrora); aurrez Badajozen egon zen preso. Gaur goizean, berriz, aske geratu da, hamalau urteko espetxealdia osorik beteta.\n2005eko otsailaren 21ean sartu zuten preso Orbegozo, erakunde terrorista bateko kide izatea, armak legez kanpo edukitzea, dokumentuak faltsutzea eta aginteari aurre egitea leporatuta. Urte berean atxilotu zuten, Valentzian, Sara Majarenasekin batera, eta atxiloaldian torturak salatu zituzten biek.\nBestalde, Etxerat elkarteak jakianarazi duenez, Unai Lopez de Ocariz preso gasteiztarra Granadatik (Espainia) Darocara (320 kilometro) gerturatu dute.


Hiria GUZTIAK __ZARAGOZA__ ZARAGOZA __VALENCIA__ MASSAMAGRELL NAQUERA __MURCIA__ BENIEL CALASPARRA LA MANGA DEL MAR MENOR LOS ALCÁZARES MURCIA SAN JAVIER SAN PEDRO DEL PINATAR SANTOMERA SUCINA __CUENCA__ VILLAR DE LA ENCINA __ALICANTE__ ALBATERA ALGORFA ALMORADI ALTEA BENEJUZAR BENFERRI BENIJOFAR BENISSA COSTA BIGASTRO CALLOSA DE SEGURA CATRAL CIUDAD QUESADA COX CREVILLENT DAYA NUEVA DAYA VIEJA DENIA DOLORES ELCHE FORMENTERA DEL SEGURA GRANJA DE ROCAMORA GUARDAMAR DEL SEGURA LA MARINA LOS MONTESINOS MILLENA ORIHUELA ORIHUELA COSTA PILAR DE LA HORADADA PINAR DE CAMPOVERDE RAFAL REDOVAN ROJALES SAN FULGENCIO SAN ISIDRO SAN MIGUEL DE SALINAS SANTA POLA TORRELLANO TORREMENDO TORREVIEJA\npisu Callosa de Segura\nGUZTIAK __ZARAGOZA__ ZARAGOZA __VALENCIA__ MASSAMAGRELL NAQUERA __MURCIA__ BENIEL CALASPARRA LA MANGA DEL MAR MENOR LOS ALCÁZARES MURCIA SAN JAVIER SAN PEDRO DEL PINATAR SANTOMERA SUCINA __CUENCA__ VILLAR DE LA ENCINA __ALICANTE__ ALBATERA ALGORFA ALMORADI ALTEA BENEJUZAR BENFERRI BENIJOFAR BENISSA COSTA BIGASTRO CALLOSA DE SEGURA CATRAL CIUDAD QUESADA COX CREVILLENT DAYA NUEVA DAYA VIEJA DENIA DOLORES ELCHE FORMENTERA DEL SEGURA GRANJA DE ROCAMORA GUARDAMAR DEL SEGURA LA MARINA LOS MONTESINOS MILLENA ORIHUELA ORIHUELA COSTA PILAR DE LA HORADADA PINAR DE CAMPOVERDE RAFAL REDOVAN ROJALES SAN FULGENCIO SAN ISIDRO SAN MIGUEL DE SALINAS SANTA POLA TORRELLANO TORREMENDO TORREVIEJA\npisu - Callosa de Segura (CALLOSA)\npisu - Albatera (COLEGIOS)\npisu - Albatera\npisu - Orihuela (Desamparados)\nDuplexa - Callosa de Segura (LA MONSINA)\netxea - Catral\nitsatsita - Cox (PISCINA PEPIN)\npisu - Callosa de Segura (C- GASPAR SAMPER HERNÁNDEZ)\nbungalowa - Catral\netxea - Callosa de Segura\nTriplex-a - Granja de Rocamora (GRANJA ROCAMORA)\nPAG 1/77 - TOTAL 915 Jabetzak\npisu - Callosa de Segura (C- PEDRO ARAGONÉS) , Eraikitako azalera 100m2, 3 Gelak, 1 bainugelak, Igogailua.\nSalmenta 129.800 €\npisu - Callosa de Segura (C- GASPAR SAMPER HERNÁNDEZ) , Eraikitako azalera 114m2, 3 Gelak, 2 bainugelak, Itsasora...\netxea - Catral , Eraikitako azalera 150m2, 3 Gelak, 3 bainugelak.\npisu - Torrevieja (Playa del cura) , Eraikitako azalera 65m2, 2 Gelak, 1 bainugelak, 500 Itsasora distantzia,...\nMerkataritza-lokala - Redovan (Redován) , Eraikitako azalera 165m2.\npisu - Redovan (CENTRO) , Eraikitako azalera 117m2, 3 Gelak, 2 bainugelak, Igogailua.\npisu - Callosa de Segura (Salitre) , Eraikitako azalera 252m2, 3 Gelak, 1 bainugelak.\npisu - Orihuela (Desamparados) , Eraikitako azalera 96m2, 35m2, 3 Gelak, 2 bainugelak.\netxea - Callosa de Segura (BARRIO DOLORES) , Eraikitako azalera 120m2, 220m2, 80m2, 3...\npisu - Almoradi (Almoradí) , Eraikitako azalera 110m2, 3 Gelak, 1 bainugelak, Igogailua.\nAparkalekua - Callosa de Segura (Mercadona) , Eraikitako azalera 16.2m2.\nbungalowa - Redovan , Eraikitako azalera 163m2, 3 Gelak, 2 bainugelak.\nEgin klik hemen WhatsApp bidez edozein zalantza argitzeko11:27


Balenciaga - Visitas y actividades\nCristóbal Balenciaga Museoa ES | EU | FR | EN BalenciagaProgramaciónColecciónMuseoColaboraFundaciónInformación Útil\tInicio / Información Útil / Visitas y actividades\tInformaciónContactoConoce GetariaOtros museos del entornoAccesibilidad\tBUSCAR INFO\nCristóbal Balenciaga Museoa ofrece la posibilidad de disfrutar de la exposición mediante una visita guiada todos los días a las 12.30 (a diario) y 15:30 (martes, miércoles y jueves) 16:30 (viernes, sábados y domingos). El personal del museo les guiará a través del desfile de moda más personal de Cristóbal Balenciaga. La época de esplendor de la alta costura, los trajes de día, cóctel, noche... podrán ser admirados más allá de su simple contemplación, llegando a todo lo que hay detrás del maestro y su arte.\nIraupena: 2 orduEkintza: Erakusketa gela ikusi eta ordubeteko tailerraLaburpena: Cristobal Balenciaga Museoan ikusgai dauden jantzien bidez, ikasleek istorio ezberdinak nahasten dituen ipuin bat entzun ahal izango dute. Ipuineko pertsonaiak ikusgai dauden jantziekin identifikatuko dituzte. Gainera, bisitan zehar ikasleek oihal mota ezberdinak ukitu eta pertsonaia eta jantziekin zerikusia duten elementuak esku artean izateko aukera izango dute. Tailerrean, ikasle bakoitzak gustukoen duen pertsonaia aukeratu eta, teknika ezberdinak erabiliaz, etxera eraman ahal izango duen irudi bat margotu eta apainduko du.ESKOLA KURRIKULUMEAN INTEGRAZIOAArloa: Hizkuntzak: komunikazioa eta adierazpenakHELBURUAK:• Hizkuntza horiez guztiez jabetzea pixkanaka, beharrak, lehentasunak, sentimenduak, esperientziak eta errealitatearen errepresentazioakadierazteko.• Hizkuntza, ideiak eta sentimenduak adierazteko asmoz, komunikatzeko, irudikatzeko, ikasteko eta gozatzeko ere.• Beste haurren eta pertsona helduen mezuak ulertzea era askotariko hizkuntza-testuinguruetan; eta harreman horiek zuzentzen dituzten arauak ezagutzea, komunikazio-asmoak egoki interpretatzeko.• Plastikako, ikus-entzunezko, teknologiako, antzerkiko, musikako eta gorputzaren inguruko ekoizpenetan modu sortzailean parte hartzea hainbat teknika erabiliz, komunikazio-aukerak zabaltzeko eta kultura-egitatea ulertzen hasteko.EDUKIAK:1. Blokea: Hitzezko hizkuntza. Entzutea, hitz egitea eta berbetan aritzea• Ahozko testu errazak ulertzea: deskribapenak, kontakizunak, ipuinak, abestiak, errimak, atsotzitak, asmakizunak…• Eguneroko egoeretako helduen eta beste haur batzuen komunikazio-asmoak ulertzea.• Literaturako testu errazak entzutea eta ulertzea, bai tradizionalak bai eta gaur egungoak ere, plazer-eta ikaskuntza-iturri gisa.3. Blokea: Arte hizkuntza• Plastikako ekoizpenak egitea hainbat material eta teknika erabiliz.• Plastika-hizkuntza osatzen duten zenbait elementuren berri izatea (lerroa, itxura, kolorea, ehundura, espazioa…) eta horiekinsaiakuntzak egitea.• Plastikako hainbat lan mota gero eta modu doituagoan interpretatzea eta balioestea.• Ekoizpen artistikoko talde-proiektuetan parte hartzeko ekimena eta interesa izatea.EBALUAZIO IRIZPIDEAK:1. Ingurunea ezagutzeko jakin-mina erakustea, bertako elementuen behaketaren, manipulazioaren eta miaketaren bitartez. a. Ea identifikatzen eta bereizten dituen ingurunean dauden objektu fisikoen zenbait ezaugarri eta berezitasun.b. Ea inguruan dauden elementuekin sailkapenak eta serieak egiten dituen eta erabilitako irizpidea hitzez adierazten duen.2. Gizarte-ingurunea ezagutzeko jakin-mina erakustea, eta, horretarako, erreferentziazko gizarte-taldeetan modu aktiboan parte hartzea. a. Ea kortesia-arauetariko batzuk errespetatuz parte hartzen duen gizarte-harremanetan (agurtu, hizketan ari denari begiratu,txandari itxaron…).b. Ea ingurukoengan emoziorik eta sentimendurik identifikatzen duen, eta bere bizipenekin lotzen dituen.LEHEN HEZKUNTZA. LEHENENGO ZIKLOA. © 2013 Cristóbal Balenciaga MuseoaTel.+34 943 00 88 40 | Web www.tga.cc


Paperezko edalontziak, ezin hobeak kafea, txokolate beroa edo beste edari bero edo hotzetarako, ezin hobeak etxean edo merkataritzan erabiltzeko. Egokia da Esne te dendan, soja babarrun esnetan, hotz dendetan, janari lasterreko jatetxeetan, kafetegian Dessert House Hotelean, jatetxean, etxean eta entretenimendu ugaritan, Tenperatura altuan ...\nPaperezko edalontziak, ezin hobeak kafea, txokolate beroa edo beste edari bero edo hotzetarako, ezin hobeak etxean edo merkataritzan erabiltzeko. Esne tea denda, soja babarrun esne denda, hotz dendak, janari lasterreko jatetxeak, kafetegia Dessert House Hotela, jatetxea, etxea eta aisialdi ugarirako egokia.\nAurreko: paperezko ontzia\nHurrengoa: Paperezko Lastoa


(dvd) nola belztu behar zuria. Bide Ertzean / Metrokoadroka. Elkar.eus\n(dvd) nola belztu behar zuria\nEgilea: Bide Ertzean / Metrokoadroka\nNola belztu behar zuria, Bide ertzean eta Metrokoadroka: Joxan Artzeren poesiaren mundu zabala ahots eta doinuz jantzi nahi duen emanaldia jaso dugu DVD honetan. Joxan Artzeren Heriotzaren ataria dugu bizitza eta Bizitzaren atea dukegu heriotza (Elkar argitaletxea) poesia-liburuetako poemak oinarri hartuta sortu zuten iaz Nola belztu behar zuria emanaldia Bide Ertzean musika taldeak eta Metrokoadroka kolektiboko Oier Guillan eta Asier Sarasola deklamatzaileek.


kritiken hemeroteka » Godoten soineko urratua\n« Aurpegi eta itzal | Memoriaren (des)herria »\nEta Karmele? / Samara Velte / Edo!, 2013\nGodoten soineko urratua Amaia Alvarez Uria / Argia, 2013-06-30\nEdo! argitaletxe jaioberriak argitaratu dituen lau lanetako bat da Eta Karmele? Zarautzen estreinatu zutenetik 5 urtera kaleratu dute. Samara Veltek idatzi zuen Ainhoa Alberdik eta Iraia Eliasek antzezteko, eta orain arte 80 aldiz taularatu dute. Antzerki absurdoaren generoan kokatzen da eta Samuel Becketten En attendant Godot (1952) antzezlanean oinarrituta dago. Bertan bi gizon daude zuhaitz baten ondoan Godoten zain, eta bitartean berba egiten dute. Eta Karmele? lanean ere bi emakume daude Karmeleren zain, kotxe baten inguruan. Bi antzezlanetan agertzen dira jendarteari eta botere harremanei buruzko solasaldiak, errepikapenak, umorea eta komunikazio-inkomunikazio egoerak.\nBaina zein da diferentzia azpimarragarriena? Samara Veltek Becketten lana transgenerizatu duela. Zain daudenak eta heltzen ez dena emakume bihurtu ditu. Zer gerta daiteke Godoti gona jantzita? Nolako aldaketak pairatuko dituzte pertsonaiek, tramak edo jorratutako gaiek? Becketten lanean solaskideen bizitzaren zertzeladak ematen zaizkigu eta Godot da haien arteko lotura. Velteren lanean ordea Karmeleren berri dugu, bi pertsonaiek berarekin bizitakoa eta partekatutakoa dute hizpide eta lotura. Bi gizonek klase sisteman eta aberastasunaren banaketan mugetan bizi dira, kultura estatubatuar neoliberalean ‘galtzaileak’ izango lirateke. Bi emakumeak… emakume dira. Eta horrek baldintzatzen ditu haien gorputzak, jokaerak eta bizipenak. Oso kontziente dira haien genero identitateaz: Zer gaitun gu? A! Bazakinat! Emakumeak gaitun! (noka hitz egiteak ere izaera hori agerian uzten du etengabe). Edertasunaren kanonarekiko kezka agertzen da (Ez hago polita, hi polita haiz), ahul eta pasiboaren rola (Beldur naun! Eta nork babestuko hau?), edo emozioekiko joera eta haragiztatutako subjektua (Gure historia emozioak pizteko gai diren gorputzez gabetua zagon… Zergatik ez zuen esaten [Deskartesek] ‘maite dut, beraz, banaiz’ edo ‘ukitzen dut, beraz, banaiz’).\nBaina osagai guztien artean gailentzen dena emakumeenganako egiturazko biolentzia da. Karmele bere erasotzailearekin bizi da, (Bizi ez, Karmele bere etxean hil egiten dun). Virginie Despentesek Teoria King Kong (2007) lanean Camille Plagiak esandakoa aipatzen du: “bortxaketa emakume izatearekin batera doan arrisku saihestezina da etxetik atera eta aske ibili nahi baduzu”. Karmeleren kasuan bortxakeria etxean dago, baina edonon topa daiteke, (berriki Adak eta Jennyk gimnasioan topatu bezala). Eta Karmele? Zain ditu lagunak, kalean, kotxearen ondoan…


diwali - BizPR.co.uk | UK Free Press Release and Distribution centre\nonline dewali gifts online diwali gifts\nOnline Diwali Gifts Store – Buy Diwali gifts online at best price. Check out Diwali gift collection that features sweets, chocolates, decorative items, Diya, candles, Laxmi Ganesh idols and many more. Free shipping in India


EIO Orkestrako musikaren arloko eta Krater Ensemble taldearen zuzendaria\nBartzelonako eta Kataluniako Orkestra Nazionala, Euskadiko Orkestra Sinfonikoa, Bilboko Orkestra Sinfonikoa, Casa da Musica Oportoko Sinfonikoa, Tenerifekoa, Asturiasko Printzerrikoa, Gasteizko Ganbera Orkestra eta Donostiakoa zuzendu ditu, beste batzuen artean. Gaur egungo sormen-lan ugari estreinatu ditu, opera bat eta orkestrako eta talde instrumentaletarako egindako hainbat lan.\nMusika garaikidearen arloan, Gasteizko TI-04 eta Donostiako Krater Ensemble talde instrumentalak sortu ditu. Talde askotako zuzendari izateko gonbitea jaso du, SMASH Ensemble, Kabos Ensemble, Creart-Proyect, Ensemble Residencias taldeenak kasu, eta emanaldiak eskaini ditu Italian, Finlandian, Venezuelan, Kolonbian, Portugalen...\nZuzendaritza arloko prestakuntza Peter Eötvos, Szolt Nagy, Jesus López Cobos, Arturo Tamayo eta batzuk eman diote... Raymond Leppard, Rafael Frübeck de Burgos, Juanjo Mena, Vasily Petrenko, Pablo Gonzalez eta Paul Mann zuzendarien laguntzaile jardun du Bostoneko Symphony Orkestran, Los Angeles Philharmonic-en, Luxenburgeko Philharmonique-an eta Liverpooleko Royal Philharmonic Orkestran. 2006an Bilboko Orkestra Sinfonikoko zuzendari laguntzaile izateko lehiaketa irabazi zuen bi denboralditarako. 30 kontzerturik gora eskaini eta grabazio bi egin zituen. "Verso" disketetxearentzat grabatu du Residencias taldearekin, baita Bilbao Orkestra Sinfonikoarekin, Euskadikoarekin, Krater Ensemblerekin, Sigma Proyectekin, RNErentzat, RTVErentzat, EITBrentzat...\nUne honetan EIO Orkestrako musikaren arloko zuzendaria eta Krater Ensemble taldearena da.


Izarrako Amona Lola jatetxeak ateak zabalduko ditu egun batzuk barru - bizkaie.biz\nIzarrako Amona Lola jatetxeak ateak zabalduko ditu egun batzuk barru\nBizkaie! 2018-11-15 08:02 Kulturea\nBasque Culinary Center-en graduau barri diran 3 gazteren eskutik dator.\nAzken hilebeteetan lan handia egin ondoren, Maria Aniz Nuinek, Sergio Mariscal Gilek eta Blanca García-Courtoy Luquek bikain gainditu dabe udako trebakuntzea, eta Euskal Gastronomia Unibersidadean graduau barri dira. Eta geldirik egotea gustetan ez jakenez, nafarra, valentziarra eta kordobarra orain gune barri baten inaugurazino ofiziala atontzen dabiz: Amona Lola jatetxearena, hain zuzen be. Gauzak holan dirala, Doña Lolaren aukerak zabaldu egin dira, hau da, 1976an de La Fuente familia aberatsak Izarrako Kontzejuari emon eutson etxea eta egun negozioa dagoan tokia. Euren helburua da gastrotabernako publikoari harrerea egiten jarraitzea, hau da, gastronomia freskoa eta dibertigarria baina kalidadekoaren bila dabizen guztiei. Eta, era berean, jatetxearen bitartez, eskaintza zainduagoa nahi dabenakana heltzea, plater eta errezeta landuago eta barrituagoak eskainiz.\nInaugurazinoan bertan proiektua azalduko dabe eta jatetxeko plater barriak probetako aukerea egongo da; datorren martitzenean, zemendiaren 20an, arratsaldeko 18:30ean izango da eta eurekaz egongo dira, besteak beste, Eusko Jaurlaritzako Landaren eta Itsasertzaren Garapeneko zuzendaria, Irma Basterra; Turismo zuzendaria, Maider Etxebarria; Arabako diputadu nagusiordea eta Ekonomia Garapenaren eta Lurralde Orekaren Saileko diputadua, Mª Pilar García de Salazar; Enplegu, Merkataritza eta Turismo Sustapenaren eta Foru Administrazinoaren Saileko foru diputadua, Cristina González; Enplegu, Merkataritza eta Turismo Sustapenaren zuzendaria, Juan Felipe Garcia. Izan be, beste erakunde batzuk ordezkatuta egongo dira: HAZI Fundazinoa, Gorbeialdeko Kuadrillea, Urkabustaizko Udala, Mairuelegorreta Landa Garapenerako Alkartea eta Izarrako Administrazino Batzarra.\nAmona Lola hiru ekintzaile gazteen proiektuan hurrengo honeek eskaini dabe laguntzinoa eta tutoretzea: Izarrako Administrazino Batzarrak, etxearen jaubeak; HAZI Fundazinoak, Gorbeialdeko Kuadrilleak eta Mairuelegorreta Landa Garapenerako Alkarteak. Horrezaz gan, aurrerantzean SECOT, Arabako seniorren alkartearen laguntzinoa be jasoten hasiko dira. Buru-belarri gabiz lanean Izarrako Batzarragaz, Hazi Fundazinoagaz eta ganerako erakundeakaz, euren babes osoa eskaini deuskuelako. Etxea barriztau eta egokitu egin dogu, gure eskuakaz. Gastronomian erreferente bihurtu nahi dogu, Gorbeialdeko turismo eta ekonomia bultzatzeko asmoz, adierazo dabe kozineruek.\nTurismo gastronomikoaren munduko lehenengo start-up lehiaketea\nBasque Culinary Center eta Turismoaren Mundu Erakundea turismo gastronomikoaren sektorerako aitzindaria dan ekimen baten buru dira: gastronomia irauli, turismoan sartu, eta turisten, forma barrien eta bidaiatzeko arrazoien inspirazino-iturri izateko idea barritzaileak dituen start-up edo enpresa, heldu nahiz hasibarri, teknologiko edo ez-teknologikoetarako mundu deialdia. Lehiaketan, erronkak eta proiektuak identifikau eta turismo gastronomikoaren sektorea eraldatuko daben barrikuntzak katalizauko ditue.


Salto! Gazte Topaketak antolatu dira urriaren 20tik 22ra Orion | El Diario Vasco\nBajo-debaSalto! Gazte Topaketak antolatu dira urriaren 20tik 22ra Orion\nSalto! Gazte Topaketak antolatu dira urriaren 20tik 22ra Orion\nGazte topaketa Orioko aterpetxean izango da. / A.Z.\nAMAGOIA ZABALA MENDARO. Viernes, 22 septiembre 2017, 00:53\nUdalak euskaldundu arren «udalerriak erdalduntzen» ari direla ohartu da UEMA eta Mendaro ez da salbuespen bat. Gure herrian, euskararen erabilera galtzen ari delako, Mendaroko Udala, UEMA sarearen barruan sartu zen orain urte bete gutxi gorabehera eta hainbat ekintza desberdin bultzatuko dituzte elkarlanean euskararen alde.\nUEMA erakundearen helburu nagusienetariko bat, «euskararen egoeraz herritarren kontzientziazioa eta sentsibilizazioa lantzea da. Horren barruan, euskararen arnasguneei buruzko hezkuntza proiektua sortu zuen UEMAk duela bi urte, ikasleen artean hizkun-tza ekologiaren diskurtsoa zabaltzeko eta arnasguneen garran-tzia nabarmentzeko». Arnasguneak, euskara erabiltzen duten herriei esaten zaie eta Mendaro, «arnasgune» bezala harturik dago. Bide horretan, gazteei normalizazio prozesuan duten garrantzia ikusarazi nahi die UEMAK.\nAurtengo udazkenean hezkun-tza proiektua ikasgelatik aterako dute, eta Salto! Gazte Topaketak antolatu dituzte urriaren 20tik 22ra bitartean, Orioko Itxaspe baserrian. Egonaldiaren helburua «udalerri euskaldunetako gazteek elkar ezagutzea eta beraien artean euskara oinarri hartuta saretzea da». 15 eta 18 urte arteko gazteak bilduko dituzte Orion, eta hiru egunetan zehar hainbat ekimen eta ekitalditan parte hartuko dute lagunartean. Aisialdiarekin eta euskal kulturarekin lotutako egitarau erakargarria sortu dute horretarako.\nIzena ematea zabalik dago eta topaketaren prezioa 30 eurokoa izango da. Bertan parte hartu nahi duten gazteek urriaren 9a baino lehen eman behar dute izena, UEMAren sare sozialen bidez, 943-816699 telefono zenbakira deituta, edo hezkuntza@uema.eus helbidera idatzita.\nEl arquero Javier Varona logra el título guipuzcoano de recorridos de bosque 3D El huerto de la residencia necesita cuidador


Keto Diet kapsulak irudi eder bat lortzeko! Errentagarria da Santa Cruz de La Palman erostea!\nKapsulak Keto Diet Santa Cruz de La Palman\nZetosiaren bidezko pisua galtzea segurua da Santa Cruz de La Palman-en (Espainia) guztientzat eskuragarri. Webgune ofizialak Keto Diet kapsula eraginkorrak erosteko aukera eskaintzen du, % 50eko deskontuarekin 39€ truke. Adierazi zure telefono zenbakia eta izena eskaera orrian, botika prezio merkean eskatu nahi baduzu - ordu bat geroago konpainiako kudeatzaile batek azkar entregatu eta kontsultatzeko deia egingo du. Zure eskaera ahalik eta lasterren jasotzeko aukera izango duzu.\nNola erosi Santa Cruz de La Palman Keto Diet\nEspainian gutxienez% 30ek gehiegizko pisua du, emakumeak zein gizonezkoak. Keto Diet kapsulek arazoa konpontzen lagunduko dizute hilabete pare batean, esfortzu eta dieta murrizketarik gabe. Ez daude sendagai gisa sailkatuta eta ez dira Santa Cruz de La Palman-eko (Espainia) farmazietan saltzen. Jatorrizko produktua gure webgune ofizialean soilik lor dezakezu. Gaur egun soilik DESKONTUA% 50, eskaera prezio murriztuan. Eskaera orrian, bete eremuak izenarekin eta telefono zenbakiarekin, kudeatzailea zurekin harremanetan jartzeko.\nIrudi eder baterako kapsulak Santa Cruz de La Palman-ekin entregatuta\nGure enpresa Keto Dieten banatzaile ofiziala da eta entrega azkarra antolatzen du La Cruz de La Palman. Bete inprimakia eta gure kudeatzaileak laster deituko zaitu eta entregatzeko epearen berri emango dizu eta zure galdera eta datuen argitze guztiak erantzungo dizkizu. Paketea mezularitza bidez bidaltzearen kostua hirirako distantziaren arabera alda daiteke. Paketea posta-bulegoan edo mezularitzatik jaso ondoren ordaindu daiteke - iruzurraren aurkako babesaren bermea. Zure eskaera jasoko duzula ziurtatuta dago.\nAdi! Gaur egun soilik% 50eko deskontua dago. Bizkortu produktua eskatzera! Zetosiaren bidez pisua modu seguruan galtzea 39€ tan. Ordaindu ondasunak posta-bulegoan jaso ondoren. Bete zure datuak eskaera orrian. Eman urrats bat irudi eder baterantz!\nKeto Diet Donostian Keto Diet Santanderren\nPisua azkar galtzea etxean\nOsasuntsu egon eta gizonezkoak pozten eta lagunen inbidia ahalegintzen direnez, emakume asko pisua galtzen hasten da. Akatsa da horretarako gimnasioa bisitatu eta nutrizionista pertsonal bat izan behar duzula pentsatzea. Pisua galtzeko prozesua etxean ere antola daiteke. Gehiago jakin nahi duzu - artikulu hau zuretzat da.\nEskatzeko Keto Diet Santa Cruz de La Palman % 50 bakoitza


Jainkosa eta jainko erromatarrak - Didactalia: material educativo\nJainkosa eta jainko erromatarrak\n"Greziar mitologian emakumeei eta gizonei esleitzen zaion gizarte rola aztertzea. " Fuente: Proyecto Agrega\nJainkosa eta jainko erromatarrak es un material educativo publicado en Agrega, un proyecto promovido por Red.es, el Ministerio de Educación y las CC.AA. Agrega dispone de una gran colección de objetos digitales educativos.\nMapa Conceptual sobre Jainkosa eta jainko erromatarrak


Android-entzako segurtasun eguneratzeak - KZblog\nHasiera/Internet eta Teknologi berriak, Segurtasuna/Android-entzako segurtasun eguneratzeak\nZure mugikorrean jasotzen dituzun eguneratzeek zertarako balio duten askotan pentsatuko zenuela zihur gaude. Itxurazko berrikuntzarik azaltzen ez badute ere, zure mugikorraren sistema egunean mantentzen laguntzen duten aldizkako software eguneratzeak dira Android etxeak eskaintzen dizkizunak.\nSegurtasuna eta pribatutasuna izaten dira gehien eguneratzen diren atalak, eta horretarako segurtasun partxeak erabiltzen dira.\nAndroid-en segurtasun partxeak, Google-k mugikorrentzat aldizka sortzen dituen hobekuntzak dira, eta eguneratzeak gutxi gora behera, bi edo hiru hilabetero iritsiko zaizkizu.\nMugikor modelo bakoitzak bere hardware eta software propioa duenez, mugikorren fabrikatzaileek eguneratzeak modeloen arabera pertsonalizatzen dituzte. Hau da, mugikor bakoitzak eguneratze propioa jasotzen du.\nMugikorraren segurtasuna eta pribatutasuna handitzeaz gain, akatsak zuzentzen dituzte, sistemarentzako hobekuntzak sortu, optimizazioak hobetu… Izan ere, mugikorren fabrikatzaileek, eguneratzeak pertsonalizatuz, berrikuntza interesgarriak gehitzen dituzte.\nEguneratzea iristeko ez duzu ezer egin behar, iristen zaizunean instalatu besterik ez.\nAldizkako segurtasun partxeak fabrikatzaileak bidaliko dizkizu.\nSoftware eguneratze bat iristen zaizunean, jakinarazpena jasoko duzu.\nJakinarazpena jasotzen ez baduzu, mugikorraren konfigurazioan aurkitu dezakezu.\nZure mugikorra eta zure datu pertsonalak beti seguru mantendu nahi badituzu, eguneratzeak beti instalatzea gomendatzen dizugu.\nZure mugikorraren oinarrizko funtzioen inguruan gehiago ikasi nahi duzu? “Smartphoneak eta tabletak. Zure Android gailua erabiltzen ikasi” ikastaroan izena eman\nKZgunea2020-10-13T13:22:00+02:002020/10/27|Internet eta Teknologi berriak, Segurtasuna|Iruzkinik gabe


Lea Artibaiko kooperatibak ere batu dira Euskaraldira — TUlankide MONDRAGON\nKautxuz eta plastikoz egindako soluzio berritzaileak.\nEgosketa elektrikorako irtenbideak\nLea Artibaiko kooperatibak ere batu dira Euskaraldira\nHorren lekuko dira Kide eta Eika kooperatibetan grabatu dituzten bi bideo hauek. Eguneroko egoerak jasotzen dituzte eta helburua horietan guztietan euskararen erabilera areagotzea da.\nPasa den ostiralean, azaroaren 20an hasi zen Euskaraldia eta asko dira ekimenera gehitu diren kooperatibak. Hauen artean daude Lea Artibai eskualdekoak ere. Aurten, kontzientziazio kanpaina bultzatu dute eta bere baitan sortu dituzte bi bideo hauek, Eika eta Kide kooperatibetan.


Enbataren aurrean, tinko : Irutxuloko Hitza\nKaiko gazteak, Txakur txiki jolasean. (Argazkia: Joseba Aingeru Bono)\nUrgull mendiaren magalean dagoen hiruki itxurako portu txikia da Donostiako kaia, arrantza gunea eta aisialdi gunea dituena. XV. mendearen bigarren erdian hasi ziren egun duen itxura ematen. Orduan eraiki zuten Kaiburua (kai muturra) eta parean dauden Kaimingaintxo, Mollaerdia eta Mollaberria nasak. 1976 aldera azken 30 metroak kendu zizkioten Mollaerdiari, eta gaur egun erdian dagoen arren, garai batean kanpokoa zen, harik eta 1860 inguruan Mollaberria egin zuten arte. Harresiaren aldean, aldiz, Lasta plaza dago.\nDonostiako kaia Urgull aldetik ikusita, 1900. urte inguruan. (Argazkia: G. Gonzalez Galarza / San Telmo Museoa)\nHorien parean, beste kai muturra dago, Kaiarriba, eta, horren paraleloan, Torreko Kaia. Horrela izena zuen, XVIII. mendetik gutxienez, eta Itsas Kontsuletxea izan zen garai batean. Gaur egun, Euskal Itsas Museoaren egoitza da. Pasealeku Berrira doan bidean, arrapala, Aquariuma eta Jacques Cousteau plaza daude.\nMendez mende aldaketa ugari jasan ditu Donostiako kaiaren egiturak, eta azkena, Portaaviones eraikinaren eraberritzea izan da. Donostiako Udalak jakinarazi duenez, hiru erabilera izango ditu eraikin berriak: Euskadiko Kirol Portuak erakundearen bulegoak jarri dituzte han, baita arrantza jarduerarekin lotura duten hainbat soto ere; azkenik, baxurako arrantzaren balioa azpimarratuko duen gunea zabalduko dute, Opeguik [Gipuzkoako Baxurako Arrantzako Ekoizleen Elkarteak] kudeatuko duena, Eusko Jaurlaritzak hala adjudikatuta. Lehen biak martxan daudela azaldu dute.\n‘Gure Aita Joxe’ itsasontzia eta bere tripulazioa kaian, sareak deskargatzen. (Argazkia: Joseba Aingeru Bono)\nNabarmen aldatu da kaiaren paisaia azken denboran, baita bizilagunen egunerokotasuna ere. Beti itsasora begira egon da Donostia, eta kaiaren oinarrian egon izan da arrantza. Arrantza jardueraren gainbehera 2008an hasi zen, krisi finantzarioarekin, eta 2012 urtearen amaieran lonja ixteak aldaketa errematatu zuen. Arrantza jardueraren eteteak kaiaren eraldaketan berebiziko garrantzia izan du, baina azken urteetan espazioaren itxura eta bizimodua eraldatu duten faktore ugari egon dira.\nAzken datuen arabera 212 pertsona bizi dira gaur egun kaian, eta horietako asko arrantzale tradizioko aspaldiko familietako oinordekoak dira. Gutxi dira arrantzaren bidea jarraitu dutenak, baina, hala ere, memoria historiko komuna eraiki dute auzotarrek. Egun, Karmengo Ama Arrantzaleen kofradiak lanean jarraitzen du, baxurako arrantzaren alde apustua eginez. Satanas Bi, Berriz Isturiz eta Antiguotarrak ontziak dira jardunean dabiltzan bakarrak, Jokin Guilisagasti kofradiako presidenteak azaldu duenez. Kofradiak garai txarrei aurre egin die, Eusko Jaurlaritzaren onbideratze plan batean parte hartu ostean. Zorrak kitatu dituzte planaren bitartez jasotako diruarekin, eta horren truke, Portaaviones eraikinaren eskumenari uko egin dio kofradiak; 2027. urtera arte zeukaten kontzesioa.\nDonostiako kaian gelditzen diren azken arrantza itsasontziak, eta Portaaviones berritua. (Argazkia: Irati Salsamendi Lozano)\nZalantzarik gabe, hiriko biztanleek eta bisitariek berezitzat duten txokoa da kaia. Donostiar askoren iruditerian dago kaia bor-borka zegoen garaia: kaio-saldo bat badiara karga-karga eginda sartzen ari zen itsasontzi baten gainean, saregileak arkupeetan sareak konpontzen, pixonerak bentan, kaxa-mordoak moila bazterrean pilatuta, arranpa bat-bateko hondartza bihurtzen zuten herritarrak beroari aurre egiten… Kaiaren historia mantentzeko jende ugari dabil lanean, besteak beste, bizilagunak, museoak eta erakundeak. Donostiako Udalak, esaterako, adierazi du kaia «aro berrietara egokitzen den bizitzeko auzoa dela, eta bere izaera ez galtzeko asko laguntzen dutela han bizi diren eta bizi izan ziren arrantzale eta saregile historikoek». «Erakundeoi dagokigu haiekin elkarlanean izpiritu hori mantentzea eta ohitura horiek indartzea eta zaintzen laguntzea», gaineratu dute. Horretarako, Portaaviones eraikineko proiektu berria aproposa dela uste dute, «donostiarrei zein bisitariei historia hobeto ezagutzera emateko». Azpimarratu dute hiriarentzat kaia gune historikoa izan dela, eta hala jarraitzen duela gaur egun ere. «Hori sustatzen jarraitu behar dugu», adierazi dute.\nKaia 1921. urtean, Aquariumetik ikusita. (Argazkia: Kutxateka)\nEuskal Itsas Museoak ere kaiko historia eta ohiturak jasotzeko misioa du. Horren erakusle dira argitaratutako hainbat eta hainbat argitalpen, eta antolatzen dituzten erakusketak.\nKaiko oroitzapenak bizirik mantentzen laguntzen duen bizilagunetako bat da Manuel Oliden (Donostia, 1941), arrantzale ohia, eta 29 urtez Donostiako kofradiako presidente izandakoa. Kaian bizi da, jaio zen leku berean, Aita Mariren omenezko eskulturaren alboko etxe batean, hain zuzen. Umoretsu baieztatu du «hankak aurretik» dituela aterako dutela bera kaitik. Aitak baporea zuela azaldu du, eta etxe aurrean amarratuta izaten zuela. Umea zenean sotoan ezkutatzen zen, itsasora joan ahal izateko. «Orduan ez zen ohikoa horren gaztetan itsasora joatea. Komandanteak agiri bat egin zion aitari, ni itsasora joan ahal izateko, baina ofizioa ikasteko baldintzarekin», kontatu du. Beraz, goiz hasi zen Oliden akademian, gaur egun Gipuzkoako Portuen Lurralde Zerbitzua dagoen eraikinean, hain zuzen.\nAuzotarrak arrapalan bainatzen, Auzoa Berreskuratu Egunean. (Argazkia: Parte Zaharrean Bizi auzo elkartea)\nOlidenen ustez, 1970eko hamarkadaren amaiera izan zen arrantza jardueraren aldi oparoenetako bat Donostiako kaian: «Nik ikusi izan ditut 25 itsasontzi inguru Donostiako kaian, eta horietako batzuek 55 litro ur eramaten zituzten biberoetan. Batzuek hondoa jotzen zuten». Portu txikia izanik, askotan ez zen tokirik egoten guztientzat, eta ezin izaten zuten merkantzia guztia Donostiako lonjan saldu. Orduan, beste herri batzuetara joaten ziren, Mutrikura esaterako: «Mutriku zen gure bigarren etxea». Arrantzale ohiaren ustez, arrakastaren arrazoietako bat zen ontzi guztiak baldintza berdinetan lehiatzen zirela. Besteak beste, legatza, bisigua, antxoa eta hegaluzea harrapatzen zituzten, eta kaitik merkantziaz betetako kamioiak ateratzen ziren etengabe, Madrilera, Valentziara eta beste hiri askotara. Iñigo Puerta kazetariak Euskal Itsas Museoak argitaratutako Donostia, itsas hiria liburuan jaso bezala, harrapaketak onak eta salmenta prezioak altuak ziren, «ondorioz, itsasoaren fruituak mokofinek besterik ordaindu ezin zuten altxor gastronomiko irrikatua bihurtzen ziren».\n‘Mamelena’ ontzia, Donostiako lehen baporea, 1919an. (Argazkia: Kutxateka)\nDonostiako kofradian aldaketa garaiak izan ziren. 1977an Oliden hasi zen presidente, eta erakundeek eskaintzen zituzten erraztasunak baliatzen hasi ziren: «Konturatzen hasi ginen diru laguntzak bazeudela, eta Gasteizera gauzak eskatzera joaten baginen, laguntza lortzen genuela». Horrela berreskuratu zuen Donostiako kaiak salmenta-gunea izateko ahalmena, eta arrantzaleentzako azpiegiturak ugaritu egin ziren. Lehen, sotoak Kaiarriban zeudela gogoratu du, eta orduan zentralizatu zituztela denak bentako eremuan.\n80ko hamarkadako lehen bosturtekoa ere oparoa izan zela gogoratzen du Olidenek, baina hainbat faktore egonkortasun hori mehatxatzen hasi ziren. Arrazoi nagusia arrantzaren prozesuen automatizazioaren eragina izan zen. Ontzirik modernoenen boterea handitzen joan zen nazioartean, eta horrekin batera, arrantza teknika berriek eragindako kaltea, hala nola, sare pelagikoak, bolantak eta piedra bolak.\n‘Gure Aita Joxe’ ontzia, portuan amarratuta. (Argazkia: Joseba Aingeru Bono)\nEra berean, nazioarteko erakundeek eta arrantza merkatu globalak markatutako erritmo eta arauek euskal arrantzaleei kalte handia egin diela baieztatu du Olidenek, eta alturako arrantza industriala artisauari gailendu zitzaion. Drogek euskal gazteriarengan sekulako kolpea eragin zuten, eta batez ere Donostialdeko gazteengan. Arrantzan egin zuen zuloa nabarmena izan zen. Olidenen ustez erregaien garestitzeak ere kalte egin zien, baina dudarik gabe, errelebo faltak guztiz baldintzatu du euskal arrantzaren etorkizuna.\nGarai txarrek komunitatearen batasuna eragiten dute askotan, eta hala izan zen ere arrantzaleen kasuan. «Kostako portu askoren artean laguntasuna estutu egin zen, krisiak hala behartuta», dio Olidenek. Kaiko arrantzaleei dagokionez adierazi du: «Jakina da familien artean lehia zegoela, baina itsasoan, euskaraz hitz egiten genuen baporeen artean, gainerako arrantzaleek esaten genuena uler ez zezaten». Lurrean, berriz, kaiko bizilagunen hizkuntza nagusia euskara zela baieztatu du, baina lonjara erostera etortzen zirenekin gaztelaniaz egin behar izaten zutela aitortu du.\nJendea kaiko harmailetan bainatzen, 1920an. (Argazkia: G. Gonzalez Galarza)\nDuela urte batzuk, ikuskizun aparta zen kaitik paseo bat egitea. Karrakela edo izkira kukurutxo bat izkinako postuan erosita, eta txakur txikiaren jolasean (perrita al agua esaten diote gaztelaniaz jolasari) ari ziren gazteen txanpon harrapaketak ikusi ditu edozein donostiarrek, baita bisitari askok ere. Egun, paisaia asko aldatu dela egiaztatu dezake hara joaten den edonork: laketontziek arrantza ontziak ordezkatu dituzte, saregilerik ez dago moilan sareak konpontzen, lonjaren itxura zeharo eraldatu da… Usaia ere ez da garai batean zena.\nOlidenen ustez betidanik ibili izan dira turistak kaian, eta garai batean auzotarren topagunea ziren jatetxeak, Pantxika, esaterako, une batean kanpotar dirudunentzat oso erakargarri bilakatu zirela azaldu du. «Eskaintzen zuten arrainaren kalitateak erakarrita etortzen hasi ziren, baina ez zioten kalte egiten auzotarren bizikidetzari», adierazi du.\nSaregileak ‘Gure Aita Joxe’ itsasontziko sareak konpontzen. (Argazkia: Joseba Aingeru Bono)\nKaiaren egunerokotasunean aldaketa argiena lonja itxi zutenean nabaritu zela azaldu dute hainbat bizilagunek, izan ere, arrantzaleen jardunak bizitasuna ematen zion kaiari. Olidenek aitortu du betiko auzotarrek penaz bizi dutela kaiaren eraldaketa, baina onartu du garai berrietara moldatzea ezinbestekoa dela. Urteak dira kaian arrantza itsasontziek eta laketontziek gunea konpartitzen dutela, baina azken urteetan, azkenek lekua irabazi dute.\nParte Zaharrean Bizi auzo elkarteak, kirol portuaren aldeko erabaki politikoen ondorioz, kaia «elitizatzen» ari direla salatu du hainbatetan, eta kaia herritarrentzat berreskuratzeko aldarria zabaldu du askotan. Esaterako, joan den ekainean, Kaia herritarrontzat lelopean hirugarren Auzoa Berreskuratu Eguna egin zuten portuan. Parte Zaharreko bederatzi eragilek osaturiko lan mahaiak antolatu zuen, eta hainbat auzotarrek parte hartu zuten. Kaiko arazoak izenburupean bisita gidatua egin zuten, auzunearen izaera arriskuan jartzen ari diren hainbat gai mahai-gaineratzeko. Turistifikazioaren eta elitizazioaren mamua hiri osoaren gainetik hegan dabilela ohartarazi dute, eta kaia ez dagoela salbu.\nManuel Oliden arrantzale ohia, eta Karmengo Ama Arrantzaleen kofradiako presidente ohia. (Argazkia: Irati Salsamendi)\nBisita gidatua egin ondoren, kaiko arrapalan elkartu ziren hamaiketakoa egiteko, eta jarraian bainu kolektiboa hartu zuten. Haurrek txakur txikiaren ur jolas tradizionala eginez bukatu zuten eguna.\nKaia bainurako gune garrantzitsua izan da portuko bizilagunentzat, baita donostiar askorentzat ere. XX. mendearen hasieran, garai bateko La Jarana auzoaren aldean (etxebizitzak dauden gunea), harmailak zeuden, eta handik jaisten ziren herritarrak uretara. Kendu zituztenean, moilak eta arrapala erabiltzen zituzten bainurako. Olidenen garaian ere, hala zen: «Guztiok batera bainatzen ginen kaian, neskak eta mutilak. Hori bai, jaunartzea egin ondoren, bakoitza bere aldetik joaten zen». Gainera, gogoratu du, emakumeak arropa jantzita sartzen zirela uretara.\nEgun, ohitura mantendu egin dute donostiarrek, baina makina bat traba ere izan dituzte horretarako, isun arriskuak, adibidez. 2013an, lonja itxi ostean, auzo elkarteak bainurako eta ur-jolasetarako guneak egokitzeko eskaera luzatu zien erakunde arduradunei. Hala adierazi zuten: «Betiko arrantza-jarduera itzultzen ez den bitartean, horretarako erabiltzen ziren kaiko guneak herritarron zerbitzura jartzeko eskatzen dugu. Batez ere, bainurako eta ur-jolasetarako erabili daitezela, eta ez daitezela izan gutxi batzuen erabilera pribatu eta esklusiborako baliatu». Era berean, Kaiko pasealekuko hasierako gunea, lehen eskaileratatik Portaaviones ondoko eskailerataraino doana, «itsas-igerileku» gisa baliatzeko proposamena egin zuten. Gaur egun, ez da horrelako gune egokiturik existitzen, eta arrantza ontziak zeuden tokian, pantalanak jarri dituzte.\nKaiko kukaña 1915ean. (Argazkia: Union Artesana)\nGune horren erabilera kritikatu dute ere Karmengo jaietako jai batzordekoek, izan ere, festetan urtero jartzen duten kukaña jolasa egiteko, gero eta leku txikiagoa dutela azaldu dute: «Kaian egin dituzten lanen ondorioz Portaaviones aurreko zonaldera eraman dituzte laketontzi batzuk, eta kukaña egiteko leku txikia gelditzen da».\nKarmengo jaiak hiriko festa zaharrenetarikoak dira, eta kaiaren izaera mantentzea da haien helburuetako bat. Gaur hasiko dituzte festak portuan, eta jai batzordekoek jakinarazi dutenez, azken urteetan bezala zailtasunak izan dituzte antolatzeko. Kaiak badu hiriko gainerako auzoekin desberdintasun bat: zonaldea Eusko Jaurlaritzaren eskumena da, eta ez Donostiako Udalarena. Horren ondorioz, zailtasunak ere gehiago izaten dira, gehienbat tasei eta debekuei dagokionean. «Jaiak kaian izate hutsagatik ez genituzke baldintza desberdinak eduki behar», aldarrikatu dute jai batzordekoek. 2004an berreskuratu zituzten jaiak, baina jai batzordekoek nabarmendu dute historia handia dutela atzean, eta, horregatik, modu batera edo bestera, kaia jai gune gisa mantentzearen garrantzia azpimarratu dute.\nKaiko kukaña 2016an. (Argazkia: Lide Ferreira)\nAzken urteetan jasan behar izan dituzten oztopoen atzean Karmengo jaiak kaitik kanporatzeko borondate politikoa dagoela salatu zuten iaz jai batzordeko kideek: «2017an tasen kontuarekin etorri zitzaizkigun. Modu batera edo bestera oztopatu nahi dituzte jaiak, eta gutxika ari zaizkigu itotzen». Horrela, kaia Donostian gertatzen ari den hiri-ereduen talkaren isla dela diote Parte Zaharreko gazteek: «Turistentzako diseinaturiko kaia nahiago dutela garbi dugu, baina jaiak auzoarenak dira, eta guk tinko jarraituko dugu lanean Karmengo jaiek aurrera egin dezaten». Halaber, jai batzordeko kideek salatu dute guzti hau kaiaren eta orokorrean Donostiaren «pribatizazioaren» beste adibide garbi bat dela.\nEraldaketak eraldaketa, eta trabak traba, kaiak auzo bizia izaten segituko du, horretarako borondatea duten herritarrek zutik jarraitzen duten bitartean. Olidenek gogorarazi du kofradiaren estatutuetan jartzen duena: «Donostian arrantzale bakar bat dagoen bitartean, kaiak bizirik jarraituko du». Enbatak gogor jo arren, ur-txakurrek itsasora ateratzen jarraituko dute. Kaian, aldiz, txakur txikiaren jolasari eutsiko diote, eta kukañaren gainean oreka mantentzen jarraituko dute herritarrek.\nAuzoa Berreskuratu Egunean bainu kolektiboa egin zuten auzotarrek arrapalan.(Argazkia: Parte Zaharrean Bizi auzo elkartea)


Zumaia. Guipúzcoa - Gipuzkoa. Co zwiedzić | spain.info Polski\nCome and enjoy the most rural and industrial views of ...(+Zobacz więcej)


PSOE-Podemos akordioaren hamar puntuak koalizio-gobernua osatzeko\nAkordioaren xehetasunak datozen egunetan jakinaraziko dituzte. Artxiboko argazkia: EFE\nPedro Sanchez Espainiako jarduneko gobernuburu eta PSOEko buruak eta Pablo Iglesias Unidos Podemoseko buruak koalizio-gobernu aurrerakoia osatzeko akordioa sinatu dute astearte honetan.\nAkordioaren "xehetasunak" datozen egunetan jakinaraziko dituzte, bi aldeak "gobernu berriaren egitura eta funtzionamendua osatzera bideratutako negoziazioa" egiten ari direlako.\nHala ere, akordioaren testuaren arabera, hauek dira hitzartutako koalizio-gobernu aurrerakoiaren lehentasunezko hamar ardatzak:\n1.- Hazkundea eta enpleguaren sorrera sendotzea. Lan-merkatuaren prekarietateari aurre egitea eta lan duina, egonkorra eta kalitatezkoa bermatzea.\n2.- Biziberritzearen alde lan egitea eta ustelkeriaren aurka borrokatzea. Zerbitzu publikoak babestea, bereziki hezkuntza (0-3 urteko haurrentzako eskolei bultzada ematea), osasun publikoa eta mendekotasunaren arreta.\nAdinekoen erretiro-pentsioak blindatzea: pentsioen sistema publikoaren iraunkortasuna ziurtatzea eta bizitzaren kostuaren arabera errebalorizatzea. Etxebizitza eskubide gisa hartzea, ez merkantzia huts gisa. Zientziaren aldeko apustua egitea, berrikuntza ekonomikoaren motor gisa, eta sektoreko lan-baldintzak duintzea. Talentu emigratua berreskuratzea. Apustu-etxeen hedadura kontrolatzea.\n3.- Klima aldaketaren aurkako borroka. Bidezko trantsizio ekologikoa, gure biodibertsitatearen babesa eta animaliei tratu duina bermatzea.\n4.- Enpresa txiki eta ertainak eta autonomoak indartzea. Berrindustrializazioa eta lehen sektorea bultzatzea. Administrazioak aberastasuna, ongizatea eta enplegua sortzeko oinarriak eta bultzada digitala ematea.\n5.- Pertsonen duintasunaren aitorpena sakontzen duten eskubide berriak onartzea, hala nola heriotza duina izateko eskubidea, eutanasiarako eskubidea, aniztasunaren zaintza eta Espainia memoriaren eta duintasunaren herrialde gisa ziurtatzeko eskubidea.\n6.- Kultura eskubide gisa ziurtatzea eta prekarietateari aurre egitea sektorean. Kirola sustatzea osasuna, integrazioa eta bizi-kalitatea bermatzeko.\n7.- Politika feministak: emakumeen segurtasuna, independentzia eta askatasuna bermatzea; indarkeria matxistaren aurka borrokatzea; ordainsarietan ere berdintasuna sustatzea; aitatasun- eta amatasun-baimen berdinak eta besterenezinak ezartzea; sexu-esplotaziora bideratutako gizakien salerosketa amaitzea; eta lan-berdintasunari buruzko lege bat egitea.\n8.- Despopulazioari aurre egitea: Espainia husten jarraitzea saihesteko laguntzak ematea.\n9.- Katalunian bizikidetza bermatzea. Espainiako Gobernuak Kataluniako bizikidetza eta bizitza politikoaren normalizazioa bermatzea izango du lehentasun. Helburu horrekin, elkarrizketa sustatuko dute Katalunian, elkar ulertzeko eta elkartzeko formulak bilatuz, betiere Konstituzioaren barruan. Autonomien Estatua ere indartuko dute, eskumeneko eskubide eta zerbitzuen prestazio egokia ziurtatzeko. Espainiar guztien arteko berdintasuna bermatuko dute.\n10.- Justizia fiskala eta aurrekontu-oreka. Gastu publikoa kontrolatzea funtsezkoa da ongizate-estatu sendo eta iraunkor bati eusteko. Gobernuak politika sozialak eta eskubide berriak bultzatuko ditu Espainiak Europarekin dituen zerga-erantzukizuneko akordioen arabera, Europara hurbilduko gaituen eta zerga-pribilegioak ezabatuko dituen zerga-erreforma justu eta progresibo bati esker.


Txano eta Oscar 4 - Dogon herriaren sekretua (Kap.1-2) by Julio Santos - Issuu\nCopyright © 2018 Julio Santos García & Patricia Pérez Redondo © Testua: Julio Santos García, 2018 © Ilustrazioak: Patricia Pérez Redondo, 2018 Itzulpena: Antton Olano Testu-zuzenketa: Miel A. Elustondo, Eva Aranzadi Maketazioa eta diseinua: Julio Santos & Patricia Pérez Obra hau SafeCreative plataforman erregistratuta dago. Eskubide guztiak gordeta dauzka. Debekatuta dago argitalpen hau erreproduzitzea, zabaltzea, publikoki komunikatzea eta eraldatzea, edozein eratan, jabetza intelektualaren titularrek aldez aurretik baimenik eman ez badute. Aipatu eskubideak urratzea jabetza intelektualaren aurkako delitutzat har daiteke. Bilduma: Txano eta Oscar anaien abenturak Izenburua: Dogon herriaren sekretua Zenbakia: 4 Lehen argitalpena: 2018ko azaroa Xarpa Books julioypatri@txanoyoscar.com www.txanoyoscar.com\nDogon herriaren sekretua Ilustrazioak Testua Patricia PĂŠrez Julio Santos\nOscar Txano Kaixo! Txano dut izena, eta ondoan daukadan hau Oscar da, nire anaia bikia. Gure lehenengo abenturan, meteorito berde bitxi batek telepata bihurtu gintuen.\nSonia Raul Hauek Raul eta Sonia dira, gure super lagun paregabeak. Berekin bizi izan ditugu gure abentura ia guztiak. Izan ere, laurok batera edozertarako gauza gara!\nFamiliako gazteena gure arreba Sara-Li da. Berak aurkitu zuen Maxi, kalean, kartoizko kutxa batean, eta berak konbentzitu zuen ama, kostata, txakurtxoa etxera eramateko. Gure beste lagun txiki honek Flash du izena, eta oso katagorri berezia da.\nMaxi Bixardun kaskagorri hori gure aita da. Alejandro du izena, baina mundu guztiak Alex deitzen dio. Antigoaleko gauzen denda bat dauka hirian.\nGure amak Barbara du izena, eta itzultzailea da. Emakume lasaia da, baina haserretzen denean, kontuz berarekin!\nDuela ia mila urteko goiz hotz batean, gizon-emakume bikote bat bazihoan, lasai-lasai, Afrikako haran sakon batean barrena. Haraneko hormetan ugari ziren haitzuloak, eta haietako bateraino kostata igo ondoren, gizon-emakume haiek barrura sartu ziren, eta harkaitz handi batekin itxi zuten sarrera.\nLasai abiatu ziren barrurantz, arrokan zulatutako areto batera iritsi arte, eta han, elkarri begiratu, eskutik heldu, eta betiko itxi zituzten begiak. Horraino normaltzat edo nahiko normaltzat jo genezake eszena, bikote horretako gizonezkoa Lurretik hainbat argi-urtetara jaioa zelako ez balitz. Mendeek aurrera egin zuten, eta, denboraren poderioz, orduko gertakari hura kondaira bihurtu zen. Eta gauzak nola diren: patuaren ezusteko baten ondorioz, kondaira hura Twin Cityko haur batzuen belarrietara iritsi zen. Badakizu nor diren haur horiek?\nUda aurrera zihoan, mantso baina gelditu gabe, eta ondo merezitako atsedenaldi batez gozatzen ari ginen, Jadezko dragoiaren misterioa ondo argituta utzi ondoren. Baina lasaitasun egun batzuen ondotik saltsa eta martxa pixka baten beharra ere sentitzen hasiak ginen. Abentura berri bat bizitzeko aukera noiz sortuko zain, lorategiko zuhaitzean eraikitako etxolan ematen genuen denbora gehiena, han baikenuen kuadrillakook gure kuartel nagusia, guk ÂŤ51 eremuaÂť deitzen genuena. Han, bakoitzak bere gogoko zereginetan jarduten zuen. Arratsalde hartan, Raul eta biok aspertuxeak geunden, zer egin ez genekiela, eta Flash, gure katagorria, lo zetzan, leihoko markoaren kontra kuzkurtuta. Sonia eta Oscar, berriz, sormen-prozesu betebetean sartuta zeuden, burua borborka.\nSonia eta Oscar gure taldeko friki teknologikoak dira, eta elkarrekin gozatzeko zaletasun berri bat aurkitu zuten: droneak. Badakizu zer diren droneak, ezta? Urrunetik kontrolatutako hegazkin moduko batzuk, helize askokoak. Soniak eta anaiak ziotenez, gauza askotarako erabil zitezkeen. Han eta hemen kontsultatu ondoren, oinarrizko modelo bat erosi zuten, eta egun batzuk zeramatzaten jada tramankulu gaixoari barrenak ateratzen eta funtzionalitate berriak gehitzen. â€”Erne mundu guztia! â€”esan zuen ozen Oscarrek, 51 Eremua jendez gainezka balego bezalaâ€”. Prest daukagu gure lehen ABIA! ABIA 1 deituko\ndiogu —gehitu zuen gero, dronea erakusten zigun bitartean, bere esku zabalduaren gainean hartuta. —ABIA? —galdetu zuen Raulek, lagunaren ezusteko berri baterako prest—. Horrek irabiagailu hiperbitaminatu bat ematen du beste ezer baino gehiago. —ABIA, bai: Aireko Behaketarako Ibilgailu Automatikoa —erantzun zuen Oscarrek, ziurtasunez. —Izen ponposo samarra aukeran, ezta? —esan nuen nik, drone gaixoak zer-nolako itxura zuen ikusita, handik eta hemendik dena kablez eta zirkuituz betea—. Nik badut izen aproposago bat aparatu horrentzat: «Tramankulu Hegalari Ezezaguna» —esan nuen, txantxetan. —Egia da nahiko itxura xelebrea daukala —onartu zuen Soniak—, baina hau gure lehen bertsioa besterik ez da. Ondo funtzionatzen duela egiaztatu ondoren, hobekuntza batzuk egingo dizkiogu —gehitu zuen gero, oraindik Oscarren eskuetan zegoen gailutik begiak kendu gabe. —Tira, utz ditzagun berriketak, eta proba dezagun behingoz! —esan zuen Oscarrek serio-serio—. Gailu hau zer egiteko gauza den ikusten duzuenean, bananbanan irentsi beharko dituzue zuen txantxa guztiak. Eta hori esanik, mahai txiki bat leiho azpiraino arrastaka eraman, eta haren gainean jarri zuen\nABIA 1a, gailuak azpian zeukan etengailu txikia aktibatu ondoren. Argitxo berde bat piztu zen ibilgailuaren sabelaldean, Oscarrek bere tableta abiarazi zuenean. Orduan, pantailaren inguruan bildu ginen denok. Oscarrek, guztion arreta bereganatu zuelako pozik, botoi bat sakatu zuen pantailan, eta dronearen helizeak biraka hasi ziren, mantso hasieran, eta azkarrago gero, Oscarrek potentzia handitu ahala. Handik segundo gutxira, helizeak abiada batean ari ziren biraka, eta ABIA 1a metro erdi inguru altxatu zen mahaitxotik. Gero, poliki-poliki, leihotik atera eta airean dilindan geratu zen, lorategiko lurretik metro batzuk gora. Oscarrek, orduan, beste botoitxo bat sakatu zuen, eta, istantean, gure etxearen irudi garbi bat azaldu zen tabletaren pantailan. Kamera bat instalatu zuten tramankuluan! Sonia bera ere, horren jakinaren gainean egon arren, harrituta geratu zen irudiaren kalitate ona ikusita. ABIA 1ak aurrera jarraitu zuen, mantso, Oscarren gidaritzapean. Berehala, bigarren solairuaren pareraino igo, gure gelako leihotik sartu, gelan zehar aurrera egin, eta korridorera atera zen.\nGure arreba Sara-Li eta haren txakurtxo Maxi jolasean ari ziren beren gelan, eta korridorera atera ziren burrunbatxo hura entzutean. Dronea haien aurretik pasatu zenean, bertatik bertara bezala ikusi genituen haien aurpegiak tabletaren pantailan. Oscarrek ibilgailua birarazi eta eskaileretan behera gidatu zuen gero, maisutasun handiz, maniobran erabat kontzentratuta. Gezurra bazirudien ere, hura zen dronea gidatzen zuen lehen aldia! ABIA 1a eskaileretan behera abiatu zen, Maxik ondo-ondotik jarraitzen ziola, eta sukaldeko atearen aurrean gelditu zen. Atea erdi irekita zegoen. Gure ama han zegoen, janaria prestatzen, eta burua altxatu zuen, harrituta, helizeen burrunba entzutean.\nNik, senak aginduta edo, bateriaren karga-adierazleari erreparatu nion orduan: minimoa markatzen zuen. Proba-saioak eragindako emozioaren ondorioz edo, Oscar ez zen konturatu horretaz; eta besteak ere ez, nonbait. Anaiari abisatzen saiatu nintzen. —Aizu, Oscar…! —Ixo, hau oso une delikatua da eta! —eten zidan, esan nahi niona esateko astirik eman gabe. Orduan, bere erakustaldi teknologiko harekin erabat harrotuta, tabletatik hitz egiten hasi zen anaia. —Kaixo, ama! Egin irribarre kamerari! —esan zuen, horretan originaltasun eskasa erakutsiz. —Aizu, Oscar…! —ohartarazi nion bigarrenez. —Egon isilik, mesedez; ezin dut entzun amak zer dioen! —Zer arraio da traste hori? —galdetu zuen amak, susmo txarra hartuta—. Atera ezazu oraintxe bertan sukaldetik, okerren bat gertatu baino lehen —esan zuen gero, bere burua mamorro burrunbari hartatik babesten saiatuz. —Ez kezkatu, amatxo! Dena kontrolpean daukat! —erantzun zuen Oscarrek bozgorailutik, tramankulu hegalaria ama lanean ari zen sukalde-txokoaren gainean kokatu bitartean.\n—Oscar, bateria —abisatu nion nik. —Lasai, mutil, hogei minutuko autonomia dauka —erantzun zidan anaiak, burua pantailatik altxatu gabe. —Dronearen bateria ez! Tabletarena! —esan nion nik, argitxo gorria seinalatuz. Bai, gertaera hori izan zen hondamendiaren abiapuntua. Tabletaren pantailan, bateria-mailaren argi-adierazlea keinuka hasi zen, eta handik segundo gutxira, itzali egin zen. Segurtasun arrazoiak medio, kontrol-seinalea jasotzeari utziz gero, zegoen tokian lurreratzeko programatuta zegoen dronea. Batere arazorik ez zen izango, baldin eta dronea, une hartan, ama tiramisu baterako pastel-krema prestatzen ari zen ontzi handi baten gain-gainean egon ez balitz. Goitik behera kolpetik amildu, eta, inork ezer egiteko astirik izan baino lehen, plastaaa!, ontzi barrura erori zen dronea, eta pastel-kreman hondoratzen hasi. Hondoratu bitarte horretan, helizeek, indarrez biraka artean, sukaldeko bazter guztietara zabaldu zituzten krema-zipriztinak. Ama gaixoak ahal izan zuen moduan eutsi zion zaparrada likatsuari.\nMotorrek burrunbaka segitu zuten segundo gutxi batzuk gehiagotan, harik eta, kremak blokeatuta, ez aurrera ez atzera egin ezinik geratu ziren arte. Drone gaixoa, orduan, erabat hondoratu zen pastel-kreman, gainera zetorkigunarekin ezer jakin nahiko ez balu bezala. â€”Oscaaaaaar! Amaren garrasia argi eta garbi entzun ahal izan genuen zuhaitzeko etxolatik, ez mikrofonoaren ez tabletaren laguntzaren beharrik gabe. Ea nor ausartzen zen orain 51 Eremutik jaisten!\nPare bat sorpresa\nZur eta lur geratu ginen, harrituta denak, Oscarren aurpegira begira: zuri-zuri zegoen, sukaldeko pastelkrema bera baino zuriago. Halako batean, ahots ezagun bat entzun genuen lorategian. —Ba al da inor hor goian? Burua leihotik atera eta izeba Laura ikusi genuen. Poltsa bat zeraman eskuan. Ufff! Beharbada, horrek bizia salbatuko zion Oscarri. Ama ez zen ausartuko semea txiki-txiki egiten lekuko baten aurrean, lekuko hori pertsona heldu bat bazen behintzat. —Aupa, kuadrilla! —esan zuen izebak—. Sorpresatxo bat daukat zuentzat. Jaitsi eta erakutsiko dizuet. Ziur nago gustatuko zaizuela. Elkarri begiratu genion, jaitsi ez jaitsi zalantzan, baina jaistekotan, hobe genuen orduan bertan jaitsi, izeba han zegoela aprobetxatuz.\nFlash bi saltotan lurreratu zen. Gainerakook bananbanan jaitsi ginen eskaileratik, eta izebaren babesera bildu ginen berehala, amaren erreakzioaren beldur. —Hona iristean entzun dudan garrasi beldurgarri hori ez zen, bada, nire ahizparena izango, ezta? —galdetu zuen izebak, Oscarri eta bioi begira. —Bada, baietz uste dut —erantzun nuen nik, Oscarri begira: zurbi-zurbil zegoen oraindik. Une horretan, etxeko atetik, gure ama azaldu zen, atzetik Sara-Li zuela. —Oscar Mediano! —orro egin zuen, begiradaz anaia izoztuta utzita—. Emango didazu arrazoiren bat zu hurrengo 100 urtean zigortuta ez uzteko?\nSenak aginduta edo, Oscar izebaren atzean ezkutatu zen, eta orduan ohartu zen ama bere ahizparen presentziaz. —Kaixo, Laura! —esan zuen amak, ahizpa han ikusteaz harrituta, eta bi musu ematera hurbildu zitzaion—. Barkatu emandako ikuskizunagatik, baina nire seme hauek nire alderik okerrena ateratzea lortzen dute beti. Zatoz, etorri nirekin sukaldera, eta ikusiko duzu zer egin duten. Sara-Li ere musu ematera hurbildu zen izebarengana, eta etxe barrura abiatu ziren gero hirurak elkarrekin. —Eta zuek, ez pentsa libratu zaretenik —esan zuen gure amak, guregana begira, etxean sartu aurretik—. Hasteko, gaur tiramisurik gabe eta aste bat tabletarik gabe geratuko zarete! Eta hobe duzue sukaldea garbitzen lehenbailehen hasi, izebak eta nik kafea hartzen dugun bitartean. Garbi-garbia ikusi nahi dut dena guk bukatzen dugunerako! Ekin genion, bada, lanari, eta, ordu erdi eskas batean, amaren garbitasun-azterketa horietako bat gainditu ahal izateko bezain garbi zegoen sukaldea. Uda hartan sukaldea garbitu beharra egokitzen zitzaigun bigarren aldia zen hura, beste harako «Burger Combat» ospetsu haren ondoren. Oroitzen zara?\n—Tira, ez dago gaizki —esan zuen amak, burua atetik sartu eta ingurura begira—. Bizirik utziko zaituztet beste pixka batean —esan zuen, irribarre murritzez eta izebari begi bat kliskatuz—. Bidenabar esanda, izeba Laurak sorpresa bat ekarri du zuentzat, baina zuek pixka bat sufriaraztea pentsatu dugu, eta afaldu arte itxaron beharko duzue sorpresa hori zer den jakiteko. —Arraioaaa! Sukaldea garbitzea ez zaizu aski? —protestatu zuen Oscarrek. —Niregatik balitz bihar arte itxaron beharko zenukete —esan zuen amak, serio jarrita—. Sorpresa izebak berak eman nahi dizuelako libratuko zarete. Baina kontuz ibili gero! —Bale, bale! Itxoingo dugu —esan zuen Oscarrek, amore emanez. Izebak zer ekarri ote zigun jakiteko gogoari eutsi ezinik, Raulek eta Soniak gurekin afaltzen geratzea erabaki zuten, gurasoei baimena eskatu ondoren. Arratsaldearen gainerakoa dronea eroritako ontzitik erreskatatzen eta itsatsita geratutako krema kentzen eman genuen, hegazkina berriro martxan jarri ahal izango genuen esperantzan. Handik gutxira, aita iritsi zen, eta afaltzera eseri ginen denak elkarrekin. Izeba Lauraren sorpresarekin gora eta behera hainbeste komeria ibili\nondoren, zer eta, azkenean, aitak eman ezustekoa guri! Izebari jadezko dragoiarekin bizitako abenturaren laburpen bat egin ondoren, serio-serio jarri, garrantzizko zerbait esan behar zigun bakoitzean egin ohi zuen moduan, eta hitza hartu zuen berriro aitak: —Pei-Chenek diamanteak oparitu zizkigunetik, haien inguruan ikertzen aritu naiz pixka bat, eta oso gauza interesgarriak aurkitu ditut —hasi zen esaten—. Badakizue nola kalkulatzen den diamante baten balioa? Bada, lau ezaugarri hauek kontuan hartuta: kolorea, pisua, taillaketa eta purutasuna. Dragoiaren barruan zeuden diamanteak oso puruak ziren, eta taillaketa bikaina. Horregatik ziren hain baliotsuak. Orduan, isilik gelditu zen une batez, aurpegia goibel, berriz hizketan hasi baino lehen: —Baina diamanteen munduak ere badu alde ilun bat —esan zuen—: «odolezko diamanteak» direlakoak, hau da, Afrikan, esklabo gisa lan egitera behartutako pertsonek ibaietatik ateratakoak. —Esklaboak? Benetako esklaboak esan nahi duzu? Erromatarren filmetan azaltzen diren horiek bezalakoak? —Ez bakarrik erromatarren filmetan —erantzun zuen gure aitak—. Esklabotasuna historiaren garai\nguztietan agertzen den fenomeno bat da, eta, zoritxarrez, bizirik dago oraindik ere munduko hainbat tokitan. Horregatik, zera bururatu zait, gure diamante horietako bat afrikarren alde lan egiten duen Gobernuz Kanpoko Erakunderen bati ematea.\nEten bat egin zuen orduan, nola erreakzionatzen genuen ikustearren, eta hizketan jarraitu zuen berriro: â€”Interneten bila ibili naiz eta hauxe topatu dut: ÂŤAfrikaren Aldeko LagunakÂť izeneko erakunde bat. Laguntza zentroak ditu Kongon eta Malin, eta baita abegi etxe bat ere hemen bertan, gure hirian. Ondo iruditzen bazaizue, bihar bertan joan gintezke, denok elkarrekin, etxea ezagutzera. Bikain iritzi genion aitaren ideiari, eta bat etorri ginen esatean zorte handiko familia ginela; izan ere,\naurreko abentura hartan familiako denok hartu baikenuen parte, Pei-Chenek diamante bana erregalatu zigun gutako bakoitzari. Hori dela eta, gure aldetik egin genezakeen gutxiena aberastasun horren zati bat laguntzaren beharrean zegoen jendearekin partekatzea zen. Sonia eta Raul ere gurekin etortzeko gogoz agertu ziren. Eta gauza bat eta beste, izebaz ahaztu ginen. —Ikusten dudanez, nire sorpresa jada ez zaizue gehiegi interesatzen —esan zuen izeba Laurak, mindu itxurak eginez, mahai gainean zeukan poltsa hartu eta eramateko keinua egiteaz batera. —Ez! Itxoin! —esan zuen Oscarrek—. Jakina interesatzen zaigula! Barkatu izeba, baina aitak diamanteen inguruan kontatu digunarekin erabat ahaztu zaigu zure sorpresa. —Nik uste ilusio handia egingo dizuela —esan zuen, poltsatik DVD bat atera eta bere aurrean jarriz. Aho zabalik begiratu genion guztiok, zer esan ez genekiela. Azkenean, Sonia izan zen lehena hitz egiten. —Uau! Benetan dirudien hori da? —galdetu zuen, begiak DVDtik kendu gabe. —Baietz esango nuke —berretsi zuen gure izebak—. Total Eclipse IVaren azken kopia bat da. Hiruzpalau hilabete barru arte ez dugu argitaratuko,\nbaina game-tester-ak bukatzen ari dira dagoeneko beren probak. Izeba Laura lantalde bateko burua zen Clone Vision izeneko bideojoko-enpresa garrantzitsuan, eta bere gain zeukan Total Eclipse jokoaren garapenaren ardura. —Hau probako bertsio bat da. Beraz, ez egin kopiarik eta ez utzi inori ikusten, arriskuan jar baitezaket nire lanpostua —ohartarazi zigun izebak. —Eskerrik askooo! Proba dezakegu oraintxe bertan? —galdetu genuen aho batez, izebari DVDa eskuetatik kentzeaz batera.\nTxano eta Oscar 4 - Dogon herriaren sekretua (Kap.1-2)\nKaixo! Txano dut izena, eta anaia biki bat dut: Oscar. Ezagutzen duzu Dogon Herria? Bada, orain kontatuko dizugun istorio hau han gertatu ze...


Afrikan ospitale aurreko zerbitzu berri bat? Hori da Emergency Extreme-ren gure pasarte berriaren ardatza. Orain arte topatu dugun ekimenik ederrena da.\nAfrikan ospitalizazio aurreko zerbitzu berriaren proiektuaren protagonistak 'I Sardi Soccorso' irabazi asmorik gabeko erakundearen kideak dira, bere gurasoak ospatzeko Claudio Cugusi-k sortutako erakundea. Anbulantziako jarduera meritu handiko jarduera bati buruzkoa da, balio gehigarri batekin: oinarrian, proiektu bat dago, kooperatiba batzuen eskutik burututa, helburua da ospitale aurreko arreta sarea definitzea Dakarko Pikine Est-en. Senegal eskualdean.\nEta amets hori gauzatu zen.\nAfrika erreskate eta ospitale aurreko arreta zerbitzua ezagutzen dutenek badakite helburu hori zein epikoa den.\nCagliari-ko Senegalgo Komunitateko ordezkari Abdou Ndlaye-rekin izandako elkarrizketari eta adiskidetasunari esker, Issakha Diop Pikine Est-eko alkatearekin batera, Matteo Nocco-rekin, Salbatzaileko irakaslearekin lankidetzan aritu ziren eta funtsak biltzen hasi ziren. Diru-bilketaren jardueraren ostean, Senegalgo sei mutilen erreskate-prestakuntza ere antolatu zuten. Hala ere, crowdfunding-ak ez zuen hain ondo funtzionatu.\nSardiniarrak ezagunak dira beren burugabekeriagatik. Beraz, aldekoek beren zorroak jarri zituzten eta bakoitzak bere dirua ordaintzen lagundu zuen.\nBeraz, anbulantzia bat sortu eta Pikine Est-en prestatutako lehen sei salbatzaileentzako prestakuntza praktikak antolatzea lortu zuten, Cagliari-eko 118 ospitale-zentroan. Praktikak amaitutakoan, sei gizonezko erreskatatzaile eskudunak izango dira.\nPlanteamendua hain baliotsua eta larria zela uste zen, Toubako Medikuntza eta Kirurgiako Fakultateak erreskateentzako titulazio espezializatua aitortu zuela, bertan zeuden entrenatutako erreskate irakasleak prestatzeko asmoa.\nAnbulantziari dagokionez, egoera benetan ederra da: azaroan lehen anbulantzia bat bidali zen, eta orain bidalketa berria prest dago. Oraingoan aparteko lagun batekin: Maurizio Sanna.\nSanna jaunak dagoeneko korrika egin du Dakar Rallya sei aldiz. Ibilgailuak azken helmugara, Pikine Estera, hain zuzen ere, joango diren motozikleten prozesio baten buru izango da. Oparien karabana alaia, horrela esango bagenu.\nAfrikan ospitale aurreko zerbitzua: Sardegna Soccorso-en etorkizuna Senegalen\nClaudio Cugusi, jarduera duin honen antolatzaileetako bat, gora eta behera ibiltzen da. Populazio hauen behar sakona ulertzea lortu zuen eta horrek motibazio eta helburuak biderkatu ditu.\nAzken hauek, etorkizunerako, kanpoko ibilgailuen anbulantziak ezartzekoak dira. Oraindik, Claudio eta bere lankideek aukera eta gogoa duten edonork eskua beharko dute.\nErreferentzia asko ondo ezagutzen ditugun larrialdietako sektoreko enpresak dira. Nork daki horietako batzuek ez lukete iradokizunik edo halako ekimen zoragarririk eman nahi.\nNorbaitek lagundu nahi badu, egin behar duzun guztia da KLIKATU HEMEN.\nanbulantziaMunduan EMSlehen erantzunaOsasunerreskatatzekograduatzaileaprestakuntza