Kõik Audi C4 salongi lülititest (pirnide vahetus)\nBlack - 27.10.04 12:18\nÕpetuse aluseks on Audi 100 C4, 92 aasta väljalase.\nEl. peeglite lülitis on 2 värvitu klaasiga pirni. Mõlemad olid muidugi läbi põlenud. Lüliti lahti saamisega mingeid probleeme ei olnud. Noolklahvid on ise tagant punase kattega ja ma usun, et seega olid seal kohe originaalis hõõglambid, mitte dioodid. Jootsin vanad lahti ja uued samasugused asemele.\nSigarisüütaja on valgustatud ühe samasuguse pisikese 1.2W ilma soklita pirniga, mis kellasidki tagant valgustavad, kuid et asja raskemaks teha, pole ta mitte lihtsalt pesasse lükatud, vaid on pesa klemmide külge joodetud. Vahetamine on siiski suht lihtne. Täpselt sama teema on ka tagumise sigarisüütajaga.\nIstmesoojenduse lülitid poolduvad, kui tagant korpuse plastiku ja klemme ümbritseva plastiku vahele midagi lamedat (taskunuga) torgata. Peale seda jookseb kogu sisu ettepoole kestast välja. Sisemus on küll suures osas kaetud seal sees oleva suure transistori radikaks oleva vaskplekiga, kuid pirn (jällegi hõõglamp, mitte diood) asub pleksist valgusesuunaja õnaruses. Pirn on punaseks värvitud. Minul mõõtmetelt täpselt sellist polnud, ja jootsin sinna veidi pisema. Helendama jäi siiski eredalt.\nTulede kõrguse reguleerimise lüliti tuli oma kestast välja tagant poolt. Sees on kustununa valge näiv, kuid punaselt põlev diood. Minul ta küll põles, aga kuna kõik teised lülitid jäid peale pirnide vahetust palju eredamalt särama, siis vahetasin ka selle dioodi pisikese punase hõõglambi vastu. Dioodini pääsemiseks tuleb pleksist valgusesuunaja trükiplaadi alt kinni sulatatud nagad maha lõigata ja ta seejärel maha tõsta. Ettevaatust selle käigus ära kaduda tahtva imepisikese kuulikesega, mis regulaatorrulliku asendeid fikseerib! Dioodile 12V sobitamiseks on trükiplaadil enne kummagi toiteväljaviiguni jõudmist lame takisti. Näib ta lihtsalt trükiplaadirajana. Kohe ei saanudki aru, miks hõõglamp ilusti särama ei hakanud, kuid sõber tester tegi kõik kiirelt selgeks. Takistid sai sillatud kahe traadijupiga ja peale seda oli kõik ok.\nOhutulede lüliti sees oli küll viisakas 1.2W ilma soklita pirn, kuid põles ta kahtlaselt tuhmilt. See mulle ei meeldinud. Eest kate maha ja ongi näha, et sinna on takisti vahele joodetud. Asendasin selle traadijupiga ja ohutulede valgustus sobis kohe palju paremini üldisesse rivisse. Alumine vilkuv pirn jäi muidugi nii,nagu ta oli. Mõlemad on lihtsalt ilma jootmata vahetatavad.\nNii esimeste kui ka tagumiste udukate lülitites on 2 ilma soklita 1.2W pirni. Vahetamine esipaneeli eemaldamise teel imelihtne.\nTäpselt sama ABS-i lülitiga.\nTagaklaasisoojenduse lülitis on 2 pisikest jootmist vajavat hõõglampi. Lülitit lammutama ei pea, piisab, kui nende väljaviigud vahetult pirni juurest lõiketangidega katki naksata ja sinna külge uus pirn joota.\nAutomaatkasti konsooli valgustab pesasse torgatav soklita 1.2W pirn. Ligi pääseb lihtsalt, kui kangi ümbritsev pealmine plastist ja alumine kummist kate eemaldada.\nDifriluku lüliti pirnide vahetuseks tuleb tagaosas oleva sahtlikesega piklik plastvidin istmetevahelisest konsoolist välja kangutada. Ees- ja tagaotsas on plekist klamber. Alt 2 ristpeaga kruvi lahti ja saabki pirnidele ligi. Minul oli läbi põlenud ainult veoskeemi valgustav pirn. Orig. on tömbi otsaga silindri kujuga. Sellist mul võta polnud ja jootsin sinna tavalise 1.2W mõõtmetelt veidi suurema pirni. Veel on seal püstiselt oma pesades veoskeemi pildi tagaosa valgustav pirn (suht kasutu, kuna keskmine pirn saab oma tööga niigi hästi hakkama) ja difriluku rakendumist näitav pirn, mis salongi paistab läbi rohelise värvifiltri. Need tuleks asendada kas täpselt samasuguste või mõõtmetelt väiksematega. Lülitis endas olev pirn toimis ja seda ma ei lammutanud.\nKuna üks neljast juhiukses olevast el. akende lülitist oli ka pime, siis võtsin ka selle laiali. Klahv tuleb tõmmates ülespoole ära, muu sisu tuleb oma kestast välja allapoole. Õhuke taskunoatera või skalpell jällegi abx. Sees on pisike punane diood ja talle 12V sobivaks adapteeriv takisti. Lõikasin mõlemad välja ja jootsin asemele pisikese punase pirni. Tulemus jäi teistest oluliselt eredam, seega ilmselt vahetan ka ülejäänud kuues lülitis dioodid samasuguste hõõglampide vastu. Tõsi, diood on hõõglambist pikemaealisem, kuid mis seal ikka, ilu nõuab ohvreid.\nEdit @ 4.10.2005: Lülitiplokk tuleb käetoest välja, kui lükata kruvikas eest (auto nina) poolt selle serva alla ja suruda plokki tahapoole ja siis üles. Ees on 2 naga. Kui ülespoole kohe kangutama hakkata, võib need suure tõenäosusega ära lõhkuda.\nVentilatsiooniavade juhtketaste ikoonid originaalis valgustatud ei ole. Siiski on nad läbinisti valgest plastist musta plasti sees ja efekti mõttes on neid täiesti võimalik tagant valgustada. Kokku nõuab see 12 pisikest punast pirnikest. Eks näis, kui kunagi aega liiga palju üle jääb, teen ehk ära.\nVäikeseid punaseid pirne ostsin Oomipoest 8 eeku tk. Sama suuri läbipaistvaid Tevalost 10 eeku tk (oleks pidanud ilmselt ka Oomipoest hinda uurima). Soklita 1.2W pirne ostsin kohalikust tanklast 3 eeku tk.\nPS. dai pohh, kui keegi veel küsib, kuidas lülitites pirne vahetada.\nBlack Rabbit - 27.10.04 13:59\nVäga asjalik seletus.\nKas sa oleks valmis selle töö ka väikese tasu eest uuesti tegema ?\nTinutuskolb on läbi ja garaa¸i ei ole ka, et soojas vaikselt nokitseda\nBlack - 27.10.04 19:34\nEsialgne postitaja Black Rabbit\nEga mul ka tegelikult linnas mingit autotöökoda pole. Oma autoga olen suuremad tööd teinud maal vanemate juures suures kanaliga garaazis.\nAga kui sa lülitid ise autolt maha võtad ja mulle kätte toimetad, siis ma võin nad sümboolse tasu eest järgmiseks õhtuks sisemiselt särama panna küll. Päris tasuta tegema ei hakka, kuna muidu vist enam muud ei saakski õhtuti teha.\nEt kel soovi, siis U2U abx.\nBlack - 25.11.04 22:04\nSaaga jätkub. Pole küll enam nuppude, vaid kellade kohta, aga panen siis selle ka juba siia.\nKellablokk sai ka nüüd uued valgustuspirnid. Kõik vanad ja tuhmunud 1.1W vahetusid uute 1.2W vastu. Iga väikese kella kohta on 1 ja iga suure kohta 2 pirni. Autocheck'i tabloo taga on 1 punase ja 1 kollase kummilutiga 1.5W pirn. Sõidukompuutri taga oli 2 1.1W oran¸i kummilutiga pirni. Suunakad on 2 1.2W pirni. Kaugtuled, ABS, käsipidur, aku - lisandub veel 4 1.2W pirni. Kõik eelmainitud on plastsokliga spetspirnid. Automaatkasti asendiindikaatoris on 2 väikest joodetud ilmselt 60 mA pirni.\njan-kos - 26.11.04 10:54\nJa välistemperatuuri näidiku taga on ka üks väike joodetud pirn.\nSniper - 28.11.04 11:57\nEsialgne postitaja Black\nMinu el. peeglite lülitis oli 2 värvitu klaasiga pirni. Mõlemad muidugi läbi põlenud. Lüliti lahtisaamisega mingeid probleeme ei olnud. Noolklahvid on ise tagant punase kattega ja ma usun, et seega olid seal kohe originaalis hõõglambid, mitte dioodid. Jootsin vanad lahti ja uued samasugused asemele.\nKuidas seda lülitit konsoolist kätte saada.Ülevalt nagu tuleks lahti aga alt hoiaks nagu midagi kinni.Kas seal on mingi kruvi kuskil peidus?\nSain juba teada, et puitliistu all asuvad kruvid\nve1ks - 30.11.04 19:23\nNii-nii Sniper räägi nüüd mulle ka see lugu ilusti ära, kuidas sa selle el. peeglite lüliti kätte said?\nKuidas eemaldasid puitliistu?\nBlack - 30.11.04 21:15\nEsialgne postitaja ve1ks\nLihtsalt sikutad ta sealt julmalt ära. Kahe tüübliga on keskelt kinni. Peeglilüliti on seal all poldiga kinni.\nEDIT: liistu sikutad siis, mitte lülitit.\nSniper - 01.12.04 06:27\nPäris nii see ka ei käinud.\nKõigepealt tõmbad otsast ära need 3 keeratavat nuppu.Seejärel kahe äärmise nupu all asuvad kruvid.Kui need lahti siis tuleb see puitliist ilusti ära, kuna miski teda rohkem kinni ei hoia.Puitliistu all on nii peegli, kui ka sigarisüütaja lüliti kruvid.Kui need lahti, siis aitad natukene kruvikaga ülevalt kaasa ja käes nad ongi.Pole vaja kasutada toorest jõudu.\nCarlosSQ - 01.12.04 08:57\nküsimus: kas see on audil normaalne et aknasoenduse, udutulede jne. keskkonsoolis olevad tülitite pirnid kütavad lüliti kesta nii kuumaks et halvemal juhul ei saa peaaegu puudutadagi?\nBlack - 01.12.04 09:58\nEsialgne postitaja Sniper\nNo ma eeldasin, et 2.8-l on ikka juba kliima.\nPS: tee pilt väiksemaks, max lubatud laius otse lisamiseks on 750 px. Vastasel korral pane link.\nEsialgne postitaja CarlosSQ\nEi ole, ilmselt keegi tarkpea on sinna liiga võimsad pirnid pannud.\nSniper - 01.12.04 11:53\nMul jah kliima puudub.Aga vähemalt teadmiseks siis neile C4 omanikele, kel kliima puudub, et selle paneeli saab maha niiviisi.\nve1ks - 01.12.04 15:33\nVeel pisike küsimus, et vahetasin endal lülitite seest ära pirnid ja panin asemele nagu peab 1,2-sed, aga need vahetatud pirnid nüüd heledamalt põlevad ja lüliti kestad ka mul jube soojaks lähevad.\nKust neid led-e soetada saab?\nSniper - 01.12.04 19:24\nTallinnas Järve Selveri Oomipoes on suur valik igasuguses suuruses led-e.\nve1ks - 01.12.04 20:23\nTo Black: Kas sinul ei lähe lülitid kuumaks?\nIse just seda kardan, et sulavad lülitil pirnipesad ära ja pikapeale isegi lülitile liiga teeb.\nBlack - 01.12.04 22:30\nEi ole neist erilist kuumust küll õhkumas tundnud.\nKotkas - 01.12.04 22:59\nMul kunagi b4 läksid lülitid nii tuliseks, et ei saanud kätt kaua vastas hoida. Aga pesad jäid ikka elu imekombel.\njan-kos - 02.12.04 10:17\nEi saa öelda et kuumad oleksid, aga päris soojad on nad küll.\nmarko2100 - 02.12.04 10:33\nMinul nimelt olid ka lülitid päris kuumad (näppu üle 10 s pea hoida ei saanud), kuid pärast eelmise omaniku poolt isearetatud pasunate + relee asendamist originaalidega asi korras. Ju oli kusagil ahelas sellega seoses mingi ülekoormus\nT.P. - 09.12.04 14:23\nkomistasin selle otsa\nABK 92 - 06.04.05 11:44\nJa veel pildimaterjali selle kohta kuidas istmesoojenduse lüliti pirni vahetada.\nNing tulede kõrguse reguleerimise lüliti pirni vahetus http://www.audifaq.info/viewtopic.php?t=181&highlight=gl%FChlampe+reparieren&sid=ff8fd6c3f968dcfdfe488c1a92e930a8\nABK 92 - 06.04.05 12:54\nLisaks veel C4-ja juurdeehitused õhurestide valgustuseks ja ka ukselingile.\nsealt valida Umbauten ning Beleuchtung Lüftungsdüsen und Türgriffschalen\nLepp77 - 05.10.05 09:38\nmina näiteks ei soovita istmesoojenduse lülitil metallkaant lahti võtta, proovi ikka ilma ära vahetada pirn. Nt pintsettidega saad pirni kätte kui vana lahti tinutad.\nSeal sees on üks vedru mida on hirmus raske pärast tagasi saada.\ngenekas - 14.10.05 12:04\nKrt need pisikesed pirnid - eriti joodetud - on ikka üks eriline pornograafia\nEndal sai ka välistemperatuuri tabloole lõpuks oranzh pisike LED taha pandud ja konsooli lülititest on pooltes pirnide asemel LEDid juba. Muud on lihtsalt veel korras siiamaani - sellepärast pole neid jõudnud näppida.\nHannespoiss - 17.10.05 15:22\nehk õpetaks keegi kuidas audi 100 c4-jal(Kliimaseadmega) juhi tuhatoosi ja selle alloleva panipaiga valgustus tagasi saada?\ntean kus see valgus tuleb, aga pole aimugi kuidas sinna ligi pääseda. Kas selleks et see tuhatoosisüsteem eest kätte saada tuleb need puitliistud mõlemalt poolt eemaldada?(Niipalju tean omastkäest et niisama sikutades ei tule see sahtel kuskile.)\non seal all ehk miskit peidus?\nKuidas need liistukesed ära tulevad?\nBlack - 17.10.05 15:36\nSry, et su privale kohe vastata ei jõudnud ja pärast unustasin. Tiri kliimaplokki ümbritsev iluliist eest ja selle all on 2 kruvi, mis tuhatoosi kinni hoiavad. Neid väikseid kolmnurki ära sikuta, need on tuhatoosi külge liimitud!\nHannespoiss - 17.10.05 16:16\nSain tuhatoosi tulekese taas särama Aga nüüd teine jama kohe otsa. Sai pirnikese kontrollimiseks tulesid mõned korrad sisse-välja lülitatud ja nyyd kliimaseadme vasakul asuvad nupud pimedad - see lumehelbeke, AUTO, esiklaasile puhumine ja miinus nupp kas sain ma seal midagi ise peppu keerata? olin omaarust ysnagi ettevaatlik. Või lihtsalt oli selle pirnikese tund ka tunud?\nMis pirnike sinna käib, kah see 1,2 w või?\nJa kus see seal asub?\nTuleb miskit maha kruvida? või saab seekord lihtsamalt hakkama?\nOtsingust ei leidnud midagi, sestap panin ma küsimusele korraliku pealkirja seekord\nBlack - 17.10.05 16:31\nLepp77 - 18.10.05 09:40\nkas 91 c4-l on ka tuhatoos ja selle alune panipaik valgustatud\nBlack - 18.10.05 16:56\nAlgselt postitas: Lepp77\njansu24 - 06.11.05 14:44\nmitme watine pirn termomeetri tablool on??\njansu24 - 06.11.05 14:46\naga kas see kehtib ka A6'l?\nBlack - 06.11.05 15:57\nAlgselt postitas: jansu24\njansu24 - 06.11.05 17:20\nmitme watine pirn termomeetri taustavalgusel on??\nRX - 06.11.05 18:23\nseal ei ole pirn vaid peax olema diood....ise selle vahetusega ei viitsinud jännata vaid lasin tevalos ära vahetada.....40 eequ ja 5 minutit läx aega...jäin asjaga igati rahule\njansu24 - 06.11.05 20:07\nminul on seal täiesti tavaline pirn peenikeste joodetavate traatidega, seepärast huvitabki selle pirni võimsus.\nAaa... muide, kus Pärnus sellist teenust pakutakse???\nRX - 06.11.05 20:38\nnu tõesti võis ka pirn olla....ma nii hoolega ei vaadanud.......aga yhesõnaga tehtud see mul sai ja tulemusega rahul...\nnetis vähe ringi kolades sain niipalju targemaks et pärnus müüvad tevalo kaupa aga kas nad ka selliseid asju eevad seda pead nende endi käest kysima\ntelefon 44 27 231\nTR ELEKTROONIKA OÜ\neks vaata ja uuri ise edasi...\njansu24 - 06.11.05 20:55\nTR's parandamisega ei tegelda.\nSimsoneid pean lähemalt uurima.\nBlack - 07.11.05 08:29\nSeda väikest pirni ei mõõdeta võimsuse, vaid voolutarbe järgi. 60 mA peaks olema.\njansu24 - 07.11.05 10:17\nIgatahes sain selle täna korda, Simpsonites tegelevad täiesti sellise tööga ja maksis 50 eeku. Ise seda vahetada oleks paras peavalu.\nTänud igaljuhul soovituste eest\nferdinand - 14.11.05 11:53\nUdutulede ja ka teiste lülitite valgustuseks peaks olema mingi väiksema võimsusega (vist 0,8W)pirnid. Kas keegi oskab öelde kustkohast selliseid hankida õnnestub? Melasi, salome ja ka forss selliseid asju ei paku.\nLoaded - 14.11.05 12:00\nVaata Oomi poest või siis näiteks Tevalost, mõlemad peaksid pakkuma igasugu pirnikesi.\nMinu mäletamist mööda olid neis lülitites siiski 1,2W pirnid?\nKaaku - 14.11.05 16:13\n1,2W pirnid ja müügil igas super-hüper või muus marketis.\n9 krooni pakk (2tk).\nferdinand - 14.11.05 19:49\nLülitites on kasutusel väiksema võimsusega pirnid ja neid ei müüda vist kusagil eriti (revalist muidugi ei küsinud). 1,2W ikka liiga jõhkralt seal sirama jääb. Ise mätsisin 1,2W pirni isoleerpaela sisse ja tõmbasin veel ühe oranzi luti otsa, et teistega võrdne oleks. Lisaks kõigele muule põletab võimsam pirn ka lülitit omajagu.\nA ehk oskab keegi öelda kustkohast neid originaalpirne ikkagi saab?\nKaaku - 14.11.05 21:50\nMinul ongi just nimelt originaalis seal 1,2W pirnid. Ja ei sära sugugi nii jõhkralt. Täiesti ilus on. Isegi väheks jääb, kui istmesoojenduse valgustusega võrrelda.\nkeres - 30.11.05 15:45\nAlgselt postitas: RX\nkui armatuuril juhtmed lahti võtta, kas siis peaks millelegi erilist tähelepanu pöörama? a'la kompuuter läheb nulli või hakkab pärast vigu peksma, mõni pistik ei tule lahti ja vajab hella lähenemist, jne... nimelt pirni vahetatakse kuid armatuuri peab enne maha võtma.\nBlack - 30.11.05 17:30\nAlgselt postitas: keres\nTrip-compu kõik näidud lähevad jah nulli, kuid mingeid vigu ei sealt ega ka autocheckist ei tule. Kui on digiodikas, siis selle päevase sõidu näit ka. Kui sul on airbag, siis ära mahavõetud kelladega süüdet sisse keera, muidu tuleb ilmselt pärast hakata selle veakoodi nullima.\nTegelane5 - 15.04.06 13:42\nMa ise aretasin punase LEDi armatuurlaua tabloo valgustiks. Beno seieri pirn oli läbi ostsin uue aga sattus 24V oma ;( ise mõtlesin et pesa katki vmidagi. Siis lammutasin selle vana läbipõlenud pirni laiali - kangutasin selle pirni nende tiibadega soklist välja. Kuuma nõelaga tegin selle plast sokli sisse neli auku 2 dioodile ja 2 nendele tiibadele, üks dioodi ots tiiva külge, teisele takk vahele ja OK. Ainult tuleb vaadata et diood põlema hakkaks. Need põlevad ainult ühte pidi panduna.\nkps - 19.04.06 17:09\nIse astusin automaatkasti ja suitsusüütaja (käsipiduri juures) pirnidega "ämbrisse", tehaseandmetel on need 1,2w ja sellised ka sinna said pandud. Paraku näitavad need alles siis "midagi" kui kellade/nuppude valgustuse reostaat põhja keerata ja väljas kottpimedat oodata, nii et ~2w või rohkem oleks sinna paras, mitte 1,2w Õnneks pole neid raske vahetada.\njvc - 20.04.06 06:42\ntere mul sama jama et see tuhtoosi pirn paistab ise terve olema (kord põleb kord ei põle) et kas selle liistu peab siis pärast tagasi kleepima kui ta kleebitud??\nBlack - 20.04.06 18:23\nAlgselt postitas: jvc\nKliimaplokki ümbritsev liist ei ole armatuuri külge kleebitud, vaid ta on 2 tüübliga kinnitatud.\njvc - 21.04.06 06:56\nTänan siis saab lammutama hakata aga kas ilma kliimata variandil on sama moodi???\ntanel - 21.04.06 07:35\nKui ma õieti mäletan siis ilma kliimata varjandil tuli enne need reguleerimise nupud (3 tk) eemaldada (tõmmates) ja seal all on peidus paar kruvi, peale mille lahtikeeramist tuleb kliimat ümbritsev liist ära.\njvc - 21.04.06 07:50\ntänan väga info eest lähen lammutama siis\nLaSa - 21.04.06 08:51\nKaugtuled, ABS, käsipidur, aku - lisandub veel 4 1.2W pirni. Kõik eelmainitud on plastsokliga spetspirnid.\nKuidas nendele pirnidele ligi pääseda?\ntanel - 21.04.06 09:41\nAlgselt postitas: LaSa\nSelles teemas on kirjas kuidas saad eemaldada näidikuteploki. Kui plokk käes siis vaadates selle tagumisele küljele ongi juba eelpool mainitud pirnid kättesaadavad/eemaldatavad/vahetatavad.\nBlack Rabbit - 02.10.06 07:05\nMõne lüliti kättesaamine on siin teemas veel puudutamata\nJuhtus selline asi, et kõrvaistuja poolne el. aken ei tule enam akende üldjuhtimisest lahti ja ei lähe sealt ka kinni.\nAken ei sulgu ka keskluku sulgemisest, millega tavaliselt kõik akanad sulgusid.\nOma lülitist aken siiski avaneb, aga üles enam ei sõida.\nVõtsin polstri niipalju lahti, et pääsesin lülitile tagant ligi ja testeri puudumisel sain teha vaid sellised tähelepanekud:\n*Lülitisse tuleb sisse 3 juhet ja välja läheb kaks.\n*Kui ülemine ja alumine sissetulev juhe omavahel ära vahetada, siis sulgub aken täpselt nii nagu ta tegema peaks, aga seekord enam ei avane. (aken tuleb üles sulgemise poolelt mitte avamise)\nOletan, et viga on tüüpiline ehk lüliti on kas ära oksüdeerunud või lihtsalt katki , aga kuidas saada lüliti lingiga koos olevast plastikust kätte ilma, et ma seda ära lõhuks ?\nLeidsin sellise lingi, aga see ei puuduta lüliti kätte saamist:\nreal1 - 02.10.06 07:23\nNii ta täpselt lahti käibki, nagu piltidel näha. Juhiukse plokist on lülitit küll väga kehv kätte saada, aga kõrvaluksest saab lihtsalt. Tundub, lülitite klemmid on ära kärsanud..just selle akna omad. Kas aken käib ehk väga raskelt? Sest kahtlane, et samal ajal ühe akna mõlemad lülitid..\nBlack Rabbit - 02.10.06 08:26\nAlgselt postitas: real1\nKuidas sa seda lihtsalt defineerid\nKangutasin eile väiksema kruvikaga seal oletavate nagade kohas niikaua kuni õnnestus juba pragu sisse saada, aga välja ei tulnud midagi, siis läks juba hämaraks ja ladusin kokku tagasi. Ilmselt tuleb need nagad ikkagi lahti saada.\nReimers - 02.10.06 09:04\nmina igatahes neid juhiukse sees olevaid elektriakende lülitite kaasi küll maha ei saanud kangutasin küll kuid vaatasin et hakkavad ära lagunema ja pooleks minema ! Niiet loobusin sealsete pirnide vahetusest\nreal1 - 02.10.06 12:48\nSes mõttes käib kõrvalukse lüliti kättesaamine lihtsalt, et seal pole lüliti nii sügavas pesas. juhiukse lülitid on nii sügaval, et ei mahu kruvikeerajaga vahele. Kuidagi saime ükskord lülitid välja küll, vist õhukese noaga. Võta enne kõrvalukse lüliti välja, siis saad aru, mismoodi ta on!\nBlack Rabbit - 04.10.06 07:50\nSai paar päeva tagasi õhtul see lüliti sealt välja kangutatud ja lahti tuli kuidagi täiesti ootamatult veidi kruvikaga aidates ja samal ajal küljepeale väänates.\nKiskusin ka lüliti lahti nagu eelmisel lingil näha ja kõik oli silma järgi ok.\nKokku pannes kadus üks väike vidin loomulikult niimodi ära, et seda üles ei leidnudki. See väike vidin oli siis liimitud läbipaistva kile külge ja hoolitseb selle eest, et üldse lülitada saaks.\nIgaks juhuks ostsin Revalist uue lüliti ja selgus, et lülitis nüüd küll viga ei ole, sest uuega on täpselt sama probleem, mis vanagagi.\nKuna probleem on veidi sügavam kui lihtsalt kõrvalistuja el. aken, siis igasugune abi akende korda saamiseks oleks teretulnud.\nPraeguseks on sellised vead nagu:\n1. tagumiste uste el. aknad ei avane, ega sulgu ukse oma lülititest, aga esimesest juhtplokist toimib kõik vigadeta.\n2. kõrvalistuja el. aken tuleb alla ainult ukse enda lülitist, aga ei sulgu ühestki. (kui just pealetuleva voolu otsi ära ei vaheta).\nNüüd on vaja leida veel tester, veidi kogemusi ja ega akende elektriskeem ka halba teeks.\ntiitk - 04.10.06 10:16\nMinu el. peeglite lülitis oli 2 värvitu klaasiga pirni. Mõlemad muidugi läbi põlenud. Lüliti lahtisaamisega mingeid probleeme ei olnud\nKuidas lahti tuleb- kangutasin seda nooltega kaant, kuid nii kõvasti ei julgenud, et lahti tuleks. Või peab lüliti välja võtma konsoolist?\nreal1 - 04.10.06 10:51\nMingi suurem jama siis. Võibolla see akende aegrelee? see peaks asuma juhi jalgade juures vasakul plastiku taga.\nMartinCS - 04.10.06 14:12\nAlgselt postitas: Black Rabbit\nÄkki on korraga mitu jama.. oled kontrollinud seda lapseluku lülitit? Siis kah tagumised aknad oma pistikutest ei toimi. Ja kõrvalistuja aknal on mingi muu põhjus.\nBlack - 04.10.06 18:22\nJah, konsoolist välja ja lähene tagantpoolt.\nMario81 - 18.10.06 18:14\noskab keegi nöu ja jöuga aidata uste peal olevate lülitite valguse taastamisel? tegelikult siin teemas nöu küll aga abi vaja kedagi kes joote kolbiga "kodus" on ja kes seda enne teind. loomulikult teile sobiva raha eest. kontaktid profiilis aga köige parem u2u\njann20 - 05.01.07 13:02\ntahaks nattukene infi C4 armaturi pirnide vahetusest, täpsemalt töökäik, ja mind ka huvitab kuidas tal spidoka värk toimib kas trossiga või elektriline?\nveekaheksa - 05.01.07 13:21\njann20 - 05.01.07 14:42\nkas kõikidel? või on erandid ka? ja kas tuleb rooli ka maha võtta või saab niisama? armatuur on pikka kellaga.\nKaaku - 25.01.07 19:36\nAlgselt postitas: jann20\nRooli ei ole vaja maha võtta. Keerad lahti pika plastikliistu 2 kruvi ning roolisamba plastikkatte 2 kruvi (muidu ei saa pikka liistu maha,PILT ). Näidikud on kinni 3 kruviga (vasakul, keskel ja paremal). Keerad lahti ning saad sikutama hakata.\nTerve blokk ei tule ära otse. Seda on vaja keerata natuke ettepoole ning nihutada vasakule (harjutamine teeb meistriks).\nTaga on 3 pistikut, mis on vaja lahti ühendada, enne kui kupatus täiesti käes on.\nPirnide vahetamiseks lähened tagant. Kruvid korpuse lahti ja vahetad vastavad pirnid ära. Kokkupanemine toimub lahtivõtmisele vastupidiselt\ntraat - 12.02.07 20:24\nkas saab ka panna näiteks lülititele siniseid või valgeid dioode, pole ise sellega kursis ja tahaks teada.\nja kui suurt pinget nad taluvad.\nBlack - 13.02.07 09:20\nAlgselt postitas: traat\nKindlasti saab, kilooomine takisti vahele ja peaks pinge ka parajaks sobituma. Samas ei ole see selle konkreetse DIY teema, nii et huvi korral tee uus.\njorgen - 19.03.07 13:30\nKas see on C4 puhul normaalne, et pimedas sõites udutulede ja ABS'i ja muudel seal olevatel lülititel mingit valgustust ei ole? Kui tahad udukaid põlema panna siis kompimise teel. S.t et kui nuppu vajutada siis läheb küll seal sees tuluke põlema aga kas mingit õrna pidevat valgustust ei peaks olema? Ei näe nuppu vajutada lihtsalt.\nsyo - 19.03.07 13:40\nAlgselt postitas: jorgen\npeab ikka põlema nagu. nii kui süüde sisse keerata peaks üleval puanene pirnike põlema hakkama.\njorgen - 19.03.07 14:45\nAlgselt postitas: syo\nEks nad peavad põlema jah Hakkasin peale Sinu posti asja uurima ja selgus, et seal kõigil ülemised pirnid läbi. Jube meistriteos on neid pirne kätte saada\nsyo - 19.03.07 14:49\npõhimõtteliselt ned mis ei ole tinutatud need saab käte nii : paned 2 poole teibi tükid pinsettide otsaja kui esimese kaane ära võtad siis nii saad ka kätte nad tulevad siis otse välja tõmates. mina vahetasin õhel b4 ii ära kõik pirnid välja arvatud tulede reguleerimine. nendest juttu selle teeama alguses.\njorgen - 19.03.07 15:10\nEestpoolt jutt ja õpetused läbi loetud. Hetkel pusingi nende udukate pirnide kallal. Väiksed pintsetid abiks aga need pirnid on nagu mega kõvasti seal kinni. Tundub küll, et pintsettidega peaks kergelt välja tulema aga ei tule. Eks ma proovin veel seda teibi nippi kah. Ei taha nagu väga palju jõudu rakendada muidu võib pirn kaktki ka minna veel.\nEDIT: Asi korras ja ei olnud nii hull midagi Rohkem jõudu vaja!\njyrisoo - 25.12.07 21:49\nKas keegi teab, mis tüüpi pirnid on spidomeetri ja tahhomeetri all ja mitu neid seal kokku on? Äkki kellegil on pilti? A6 C4 pikkade kelladega\nvx_105 - 26.12.07 06:31\nTäna just vahetasin ühe pirni ära (õlirõhu näidiku oma). Spidokal ja tahhokal on kummalgi 2 pirni. Kahjuks võimsust peast ei mäleta, põhimõtteliselt on armatuuris 1,1 W, 1,2 W ja 2 W pirnid, kaldun arvama, et nimetatud kelladel on 1,1 W (1,2 W, suurt vahet pole), 2 W oli vist näiteks suunatulede nooltel.\njyrisoo - 26.12.07 20:19\nTahaks terve kelladeploki pirnide arvu ja tüüpi teada, on kellelgi andmeid. Tahaks enne ära osta kui lahti kakun. On seal väiksemad kui w5w sokliga pirnid?\nsyo - 26.12.07 20:39\nminu arust oli 11tk. c4 s6 l vähemalt.\njyrisoo - 27.12.07 18:34\naa mis tüüpi?\näkki kellelgi on mingi link?\nOnuJack - 01.02.08 18:27\nkuna endal pintsette käepärast pole leidsin teise lähenemise. Kasutasin haavaplaastrit, sellist riidest. keerasin selle ilusti ümber pirni ja surusin peale, et liim kinni jääks\nsiis sõrmedega pirnist kinni (nii alt kui võimalik) ja lupsti välja ta tulebki\nOnuJack - 03.02.08 09:36\nTagumisega võib natuke rappa panna - omal nahal üle elatud Kiskusin kogu keskkonsooli laiali selleks, et tagumisele sigaretisüütajale ligi saada.\nTegelikult piisab vaid sigaretisüütaja ümber oleva plastiku eemaldamisest (algab selle musta paneeli alumisest osast ja lõpeb õhusuunajate alumise serva juures-lihtsalt vaadates on raske aru saada, et seal mingi plast on mis ära käib.see plast on ülemisest servast kahe tüübliga kinni). Selle all on 2 kruvi.\nNB! lisaks nendele kahele on veel kolmas kruvi mis asub teisel pool selles mõttes, et sellele saad ligi keskkonsoolis asuvast suuremast panipaigast. Selleks pead lahti katkuma selle panipaiga tagumise seina ( ülemisest servast tuleb vooder ilusti välja), sealt alt tuleb välja üks väike kruvi mis hoiab seda komplekti kekskonsooli küljes ülevalt poolt (see kruvi on suht pesa sees, ning natuke tunnetust vaja, et sellele kruvikeerajaga pihta saaks). Kui oled need 3 kruvi käde saanud siis saad süütaja koos õhusuunajatega kätte. Edasi on juba väga lihtne\nVäike lisa juhiukse el-akende lülitite kohta ka:\nVälja käivad väga lihtsalt kogu täiega - plastiku tagumise serva juurest nuga või midagi muud õhukest vahele. Tähelepanelikult vaatad, siis näed et seal on väike takistav plekist klamber. Kui saad selle käetoe serva tagant käde, siis oled omadega juba suht mäel. Lüliteid ennast ei olegi vaja selle plastikpaneeli seest välja kangutada - piisab vaid lüliti sisu (pruun osa) selle korpusest eemaldamisest\nDarkdog - 25.02.08 16:41\nLisaks veel ühed nupud, mis osadel C4 kerega audidel peal on, nimelt el istme mälu juhtnupud, mis asuvad juhiukse alumises panipaigas.\nKohe all servas on üks kruvi, see tuleb lahti keerata, seejärel õrnalt ülespoole tõmmata, kui juba näpp alla mahub, siis tuleks alt pistik lahti tõmmata, seejärel tõmmata pikkisuunas julkara lahti.\nTegelikult tuleb ta päris kergelt. Seejärel avada liikuvad klambrid ja tõmmata juhtplokk plastkorpusest välja.\nSeejärel tuleb tagantpoolt lähenedes ettevaatlikult klemmid lahti teha ja siis pudenebki laiali.\nPeaplaadil on kaks punast pirni, need olid mul korras, aga keskel on üks tavaline pirn, see oli läbi.\nSee tuleb lahti joota ja asendada samaväärsega ja taas kinni joota. Taas säravad numbrid ilusti punaselt.\nKes Rakvere kandis seda tööd ise teha ei oska/viitsi, siis abiks on Rakveres, pika tänava alguses olev firma Telerem service (Hr Erapart).\nTa joodab pirnid ümber, (pirnid on tal olemas).Soovitavalt tuleks talle viia juba lahtilammutatud lülitid.\nSamuti on ta abiks kustunud maki paneelide särama panemises.\nReinzz - 27.06.08 20:17\nElektri akende lülitil ka valgustus on?\nNing kuidas maki juures olevale sigaretisüütaja pirnile ligi pääseda, kuidas see plastik eest käib?\narro - 28.07.08 12:34\nJah el. akende lülitil on punased led´id või siis punased pirnid. Kokku siis neid seitse tükki, kui on 4x el. aknad.\nSigareti süütaja plastiku saab alles siis ära võtta kui sa oled sigareti süütaja juba armatuurist ära võtnud. Küll siis näed kuda ta kinni seal on, ise täpselt ei mäleta kuid lihtne ta oli.\njaanusr - 20.08.08 19:10\nPeab välja võtma ja lahti lammutama. Taga on mitu 6+2 naga, millega kõik kinni on. Lahti tehes ole aga ettevaatlik, et üks kuulike ära ei kaoks. Mul oli ka seal kaks pirni (põlevad valgelt, nuppudel on punane klaas?) mis olid mõlemad läbi. Märkuseks veel, et sinna lähevad suuruselt pisemad pirnid (nagu läks ka tulede kõrguse reguleerijasse).\nAsjade lahti lammutamisel on kasuks see galerii, kus on konsooli lahtilammutamine.\nfilipov - 30.10.08 09:31\nTulede kõrguse reguleerimise lüliti tuli oma kestast välja tagant poolt.\nKuidas see täpsemalt sealt välja tuleb?\nÜritasin täna hommikul tulede kõrguse reguleerimise lülitit kätte saada, kuid see tuleb ettepoole tõmmates ilmselt koos juhtmetega, mis aga ei ole nii pikad, et neid saakski välja jätta hilisemaseks lüliti tagasiühendamiseks.\nBlack - 30.10.08 10:11\nPistiku juhtmed on tõesti suht lühikesed. Aga kisu lüliti pistiku otsast ära, tagasi pannes saad käe maki avast sisse toppida ja sealt kaudu pistikut toetada.\nfilipov - 30.10.08 10:20\nsain lüliti kätte, aga ei saanud teda lahti. ei julgenud eriti kangutada kah\nKristoff - 30.10.08 11:59\nSeda ei peagi kangutama. Punane plastik on sulatatud trükiplaadi külge. Kui lõikad trükiplaadi tagaküljelt need punased nagad ära, saad lahti.\nMul oli selle kohta pildimaterjali, aga parasjagu ei leia üles.\nBlack - 30.10.08 12:20\nAlgselt postitas: filipov\nAga võta julgus kokku.\nKenwood - 30.10.08 13:34\nEile just vahetasin pirne ja istmesoenduse punase plastiku tõmbasin teibiga kinni et minekut ei teeks ja töötab siiani, nüüd ilus kohe konsooli vaadata kui õhtul et ikka kõik nupud ilusti valgustatud.\nmokits - 30.10.08 14:44\nmul ka jama:S lambist kustusid kõigi lülitite ülemised pirnid ära, ainult ohutulede oma töötab, ja plastiku eemaldamisel leidsin LED-id sealt... aga kas siis asi saab pirnides olla või on mingi muu jama? lülitid iseenesest töötavad, ja peeglite nupuga see jama, et keegi tark on selle vist kinni liiminud vms, sest reguleerida ma sealt ei saa igaljuhul kas tasub kangutada, või võin hakata juba lammutuse poole sõitma ?\nOnuJack - 30.10.08 15:00\nAlgselt postitas: mokits\nennem kanguta ja kui see ei aita, siis lammutus...\nmokits - 30.10.08 19:09\nsuht jõuga surusin peale sinna... sain siis niipalju tolku et peeglit saan pöörata vasakule ja üles... mujale ei liigu...:S vist super attack vahel :S\nKeveN - 27.11.08 18:42\nKas neid keskkonsooli lülitite pirne müüa autpoodides?\nZoig - 27.11.08 20:43\nenda masinal sai kõik keskkonsooli nuppude prnid asendatud sellistega:\ntavaliselt saavad müüjad üsna hästi aru, kui tahad pisikesi punaseid 12v pirne mis on joodetavad. teise varaindina võib tootekoodi ette lugeda.\nKeveN - 28.11.08 15:00\nSul on tavalised ledid tegemist ma vaatan, kui suure takisti sa neile vahele panid ja kui suur pinge üldse neile pirnidel peale tuleb lülitis. Ning kuidas neid jalgu sinna tinutada on ka? Endal lede siis sahtlisse kogunenud, punaseid peaks ka olema.\nBlack - 28.11.08 15:21\nZoig'i antud lingil on hõõglambid, mitte LED'id!\nKeveN - 28.11.08 16:18\nvahet vist erilist pole, led on eredam ainult vist.\nMorpheusS - 28.11.08 16:24\nAga miks te neid LED-e sinna joodate? Ma olen kohe müügil näinud neid LED-e, mis sobivad täpselt sinna pirnide pesadesse.\nBlack - 28.11.08 16:31\nNo kuule! Tee endale selgeks, mis asi on LED ja mis hõõglamp! Suur vahe on.\nAlgselt postitas: MorpheusS\nOsades lülitites on juba tehasest joodetud lambid, ei sobi sinna pesadesse käivad. Pole pesasidki.\nMorpheusS - 28.11.08 16:45\nSelge. Ma ise olen võtnud lahti ainult ühe 91 aasta auto ja seal olid pesad.\nPriit86 - 30.11.08 17:57\nJa kuidas tulemus jäi? Endal samuti plaanis järgmisel nädalal suurem jootmine ette võtta. Sest hulgaliselt pirne nii keskkonsoolist, kui ka armatuurist läbi. Sama ka aknatõstukitega.\nZoig - 30.11.08 20:00\nkuidagi lainetama jäi, valgustugevus pole päris sama igalpool.\nkindlasti tuleb sellest vahe sisse, et mõnel lülitil on too punane plastik vahetükk vahel, ning mõnel mitte. võimalik, et ka mõne pirni punane värv on ajajooksul veidi heledamaks põlenud. kuid selles pole ka päris kindel, sest näiteks välistemperatuuri näidiku toon pole ajajoksul eriti muutnud. kui ükspäev viitsin lülitite kallale minna, siis kontrollin need plastikust jubinad üle, ehk on nendes ainult viga.\npõhjus miks pirnid LEDide asemel panin on selles, et näiteks istmesoojenduse lülitites kumab välja enamik valgust just küljele, ning teadagi pole selles osas LEDid just kõige paremad(lisaks ma olen liiga laisk et hakata takistite ja LED valguse suunamisega mängima)\nPriit86 - 01.12.08 15:44\nSelge. Suured tänud igatahes. Eks pean midagi leiutama hakkama seal.\nviinakuu - 05.12.08 08:32\nlihvi liivapaberiga natukene sed LED'i ja hakkab ka ühtlasemalt valgustama.\nMorpheusS - 05.12.08 09:51\nVat kõige parema ja ühtlasema valgustuse annavad lapiku peaga LEDid nagu nt neil siin on http://www.elfaelektroonika.ee/cgi-bin/web_store.cgi?artnr=33-694-02\nlayri - 17.12.08 06:24\nKuidas saab C4 kerega A6-el esimese sigaretisüütaja lahti, mis asub käigukangist auto tahapoole jäävas esimeses "sendipilus" ?\nÄkki on kellelgi kiireid näpunäiteid jagada?!\nTiit - 02.01.09 22:46\npead ei anna aga ehk oli sahtlipõhja riideall kruvi\ndetailid 15 ja 15a\nmkb - 14.11.09 10:25\nLoodetavasti ei tee ennast väga lolliks. Nimelt küsimus siis selline, et S6 C4 kerel on näidikutel kelladeplokis valge kuma ka. Kas seal on mingid värvuseta väikesed pirnid ka? Lugesin välja, et igale väiksele näidikule on üks pirn, aga näidiku taust iseenesest põleb, kuid seier on "pime". Mis sellisel juhul aitab?\nKas Ida- Virumaal ka kuskilt neid pirne osta saab? Tahaks need katkised pirnid ära vahetada, sest tundub, et kui üks on läbi, siis hakkavad teised ka järjest läbi põlema.\nKsenoonE - 29.04.10 13:40\nSai kah valgustust uuendatud nuppudel, 7st nupust põlest 2\nHuvitav oli see et,\n"Tagaklaasisoojenduse lülitis on 2 pisikest jootmist vajavat hõõglampi. Lülitit lammutama ei pea, piisab, kui nende väljaviigud vahetult pirni juurest lõiketangidega katki naksata ja sinna külge uus pirn joota."\nNäiteks mul oli seal ka ilma soklita 1,2W pirn ja sai kiirelt asendatud. Kuidas ma aint selle ohutuledelüliti särama panen, hetkel tuhmim kui teised. Lugesin esimesest postist, et vaja mingi takisti vahelt võtta. Ise ei jaga ma elektroonikast mitte mütsigi, et kuhu ma selle traadijupi panen?\nSaarlastele - Pirnid otsin automaailmast, maksid nad 7 EEK tk (1,2W ilma soklita)\nJa kuidas ma saaksin el. peeglite lüliti lahti?\nMillegipärast töö käigus kustus peale pirnide vahetust tulede regulli tuli ära\nReinzz - 09.05.10 13:16\nKas el. katuseluugi lülitis peab ka valgustus olema?\nheigo003 - 09.05.10 13:50\nc4-l küll peab põlema.\nKsenoonE - 09.05.10 15:31\nAlgselt postitas: heigo003\nMul kah c4 aga ei põle seal midagi, isegi lüliti teistsugune\nArdo - 09.05.10 15:38\nSelliste lülitite puhul peab põlema, pöördlüliti kohapealt ei oska kaasa rääkida.\nKsenoonE - 09.05.10 17:51\nVaatasin järgi, omal kah sama lüliti aga ei põle.\nReinzz - 09.05.10 19:54\nSiis tuleb DIY ka selle pirni vahetusest teha. Aga öelge keegi, kuidas see paneel üldse maha käib? Mul on liimiga äärtest kinni pandud, kuidas originaalis on?\nheigo003 - 11.05.10 19:15\nEndal ka ennem põles, aga ära kustus. Peaks siis see auto kujutis lahtise luugiga punaselt põlema. Tuleb ka ära vahetada.\nKiil - 11.05.10 19:56\nEl. akende ja katuseluugi lülitid on samasugused seest. Seal on 3mm LED koos takistiga.\nReinzz - 14.05.10 18:27\nSees oli tõesti väike punane led, vahetasin selle välja 5mm ledi vastu, igaks juhuks panin uue takisti ka. Kõik kokku tagasi ning katsetama, selgus tõsiasi, et millegipärast toimib asi nii, vajutan lülitit, korraks tuluke vilksatab ning põlema ei jää. Et kas on mingi ühenduse jama lülitis? Peaks ju kirjade järgi põlema, kui luuk avatud on?\nKsenoonE - 15.05.10 10:34\nKas niisama ei põlegi kui luuk kinni?\nZoig - 15.05.10 10:38\nB4 kerega masinal põleb koguaeg, äkki on lüliti kuskilt seest ära mädanenud?\nReinzz - 15.05.10 12:18\nSain toimima, viga oli ühe juhtmeotsa ühenduses, nüüd särab nagu juudi jõulupuu.\nKsenoonE - 15.05.10 16:05\nTee kerge DIY. Saaks omal kah üle vaadata\nReinzz - 17.05.10 19:13\nEl. katuseluugi lüliti pirni vahetus:\nPaneel maha, mul oli liimiga äärtest, kuna originaal kinnitused on puudulikud. Lülitil endal on kaks pistikut, üks 4 klemmiga ning üks eradi olev mass. Lüliti on ise paneeli küljes kinni 4 väikese naksuga, natukene kruvikeerajaga aitamist ning tuleb ära.\nLüliti enda saab lahti, kui kangutada kruvikeerajaga noolega märgitud kohti, seal on kaks väikest nõksu, mõlemal poolel siis.\nSellest momendist, kui led-i vahetasin, pildimaterjali pole, kuid näitan kuhu käib ledi-i pluss ja kuhu miinus. Ehk siis plussile käib takisti vahele, natukene kitsaks läheb seal sees, kuid saab hakkama, ise panin 3mm ledi asemel veel 5mm, polnud parajast 3mm kodust võtta. Ahjaa, punane led peab olema.\nKui tinutustööd tehtud, kõik tagurpidi kokku tagasi. Põleb eredalt, telefoniga kahjuks head pilti ei saa, kui digikaamera naise käest tagasi saan, siis teen ühe pildi lisaks.\nÜldiselt on lihtne töö, kartsin hullemat.\nKeveN - 18.05.10 12:41\nEi saanud mainimata jätta, et ledile võib ka miinus jala külge tinutada takisti.\nZoig - 18.05.10 14:43\nMa ei mäleta, et oleks miinus jala all niipalju ruumi olnud, et saaks viisakalt selle takisti sinna ära mahutada.\nKeveN - 18.05.10 14:46\nTahtsin öelda lihtsalt seda, et vahet pole kumma polaarsuse peale tinutad takisti. Teine asi kuidas ruumiga juba on.\nKsenoonE - 22.05.10 19:10\nKas 91 c4l peab põlema ka sigarisüütaja valgustus?\nZoig - 22.05.10 19:17\nKsenoonE - 22.05.10 20:09\nReinzz - 22.05.10 20:14\nJah, seal on samuti 1.2w pirn sees.\nKsenoonE - 24.05.10 17:21\nKuidas ma selle pirni juurde pääsen? Kas ma pean paneeli ära võtma, et sigarisüütaja välja saada vms? Tänud ette!\n//Suured tänud Kaaku!\nKeegi võiks veel õpetada kuidas esimese lahti saaksin.\nKaaku - 24.05.10 18:30\nReinzz - 25.05.10 17:20\nEemalda paneel, kanguta nooltega märgitud kohtadest.\nKeera noolega märgitud kruvi ära ning ongi olemas!\nKsenoonE - 04.06.10 16:52\nTänud. Aga kas keegi saaks aidata kuidas ma saan el.akende lülitid kätte. Selle suure jublaka saan kätte aga nuppe ei saa. Kas peab alla vajutama nupud vms?\nreizor - 04.06.10 17:36\nTäitsa peetis, siit lugedes selgub ,et pean kilekoti täie tulukesi ostma ja terve salongi laiali kiskuma. Mu essil osad tulukesed ei taha kohe mitte põleda. Vältides OT-d küsin ma kohe ära. Mis eelise annab LED-idele üleminek ?\ncilaper - 04.06.10 17:54\nLedid kestavad kauem ja tarbivad vähem voolu.\nepic - 04.06.10 18:24\nÄra kanguta noolega märgitud kohtadest ! Kui tahad näha, mis juhtub, kui sa kangutad noolega märgitud kohtadest, vaata Reinzz'i postituse alumist pilti.\nÕige on võtta tuhatoos välja ja see raam tuleb kätega tõmmates ära, mingi kruvikeerajaga ei tohi seal sudida, sest jäljed jäävad peale nii konsoolile kui raamile endale. Minul näiteks läheb süda pahaks kui ma vaatan kuidas igal auto sisu detailil on mingid rõvedad lapiku kruvikaga sudimise jäljed peal. Enamik asju tuleb lahti ilma kruvikata ja kui on vaja millegagi kangutada, siis see riist peaks olema plastmassist.\nKsenoonE - 06.06.10 16:39\nPreagu lammutan ja uuendan valgust huisnajet saab lahti selle tagumise sigarisüütaja ju paneelid saan eest aga see led mustas jublakas ei tule ära sealt küljest. Mis nipp on?\nBlack - 06.06.10 16:44\nSeal ei ole LED-i.\nKsenoonE - 06.06.10 16:45\nSoklita pirn küll aga ta asub selle musta asja sees aga kuidagi kätte ei saa :/\nEDIT: LAHTI NAGU NALJA\njokerAudi - 16.09.10 01:01\nKuna hiljuti C4 A6 (pikad kellad) peal praktiseeritud, siis natuke täiendaks. Esiteks, see blokk tuleb täiesti otse sealt ära, võtad õrnalt kinnituste kohtadest (kus kruvid olid) kinni ja sikutad, tuleb ilusti. See ongi ilmselt seesama tegevus, mida Kaaku mõtles ettepoole keeramise all, aga kuskile poole nihutada teda vaja ei ole. Pistikuid mina lahti ei ühendanud, kuna kui rool on täiesti alumises asendis, siis tuleb see blokk piisavalt hästi välja sealt, et mugavalt vahetada neid pirne. Pirnide kättesaamine ilma pinsettideta on paras roppus . Endal olid kasutusel peene otsaga näpitsad, mis ka ajasid asja ära. Muide, A6-l pole vaja ka roolisambalt miski katet maha kakkuda, kuna roolisammas ei sega plastikliistu eemaldamist (rool ju regullitav A6-l) Reguleerimatu rooliga 100-l aga küll.\nPetu - 24.09.10 17:02\nOstsin omale ka C4-ja, aga ostes tulid kaasa mõned hädad temaga. Nimelt ei lähe põlema ükski salongi kohtvalgusti välja arvatud pagasiruumi(Avant) oma. Loogiline oleks, et need tuled oleks kõik ühe kaitsme all, kuid ma ei tea millise all, sest selle kaitsmeploki kaanel ei ole mingit skeemi. Pirnid ei ole läbi ja voolu pirnini ei jõua, see on kontrollitud. Ehk keegi oskab selle küsimusega aidata või siis anda kaitsmeploki skeemi. Lisaks on probleemiks veel, et salongis jääb põlema ohutulelüliti koos konditsioneeri(ei ole kliimaautomaatik) ja õhuringlus tulukesega ning tööle lähevad ka kojamehed ja töötama jääb ka salongi õhu puhumine isegi peale võtme eemaldamist süütelukust. Tegelikult ei peaks ükski neist ju tööle enam minema?\nAudi100C2 - 12.10.10 06:49\nKuna ainult lüliti katte eemaldamisest teatud põhjustel ei piisa, siis küsin, et kuidas selle ülemise lülitite rea lülitid kätte saada, et kas nad tuleb sealt kogu kupatusega (kõik koos) ära võtta või saab neid ka ükshaaval ära võtta? Pean täpsemalt silmas näiteks istmesoojenduse, ABS ja tagaklaasisoojenduse lüliteid.\nJuhtmetega on nad tagant kinni, et kui eraldi välja nokkida siis hiljem neid juhtmeid sinna tagasi panna on ju suhteliselt **** .\nTänud kes viitsivad vastata!\nKsenoonE - 12.10.10 09:16\nMiks ainult katte eemaldamisest ei piisa? Ainult tulederegulaatori nupp ja istmesoojenduse omad peab jootma, ülejäänud pirnidega(ABS, udukad, tagaklaasisoojendus jne). Pirni omadelt saad katte kergelt maha, isegi näpuga tõmmates ja siis lihtsalt ära vahetada. Teistel lihtsalt tõmba kuni juhe tagant tuleb vast. Ma ise võtsin maki välja ja siis võtsin lülitite tagant juhtmed küljest ja lülitid käes, pärast oli ka väga kerge tagasi panna niimoodi ,ei julgenud tirida ka aga peaks nii vast tulema aga pärast on väga raske tagasi panna. Muidu ükshaaval võtad jap.\nAudi100C2 - 12.10.10 12:32\nPean ilmselt välja katkuma kuna ühel lülitil oli mingusugune juhe tagant ära niipalju kui silma ja taskulambiga näha oli. Niisama ripakil juhtmel pole ka mõtet.\nKui maki välja võtsin, siis tundus, et seal on veel plastikust kate vahel, aga võibolla oli juba lihtsalt liiga pime väljas ja kiire hakkas ka. Olude sunnil tuleb maja ees teha seda asja\nEks ma vaatan seda maki juures ligipääsemise varianti uuesti, tänud!\nZoig - 12.10.10 13:47\nNeed poolikud katted nupurea äärtes käivadära, nende taga on ülemised 8mm poldid, mis hoiavad kogu seda nupurivi kinni. Poldid välja on on kogu krempel käes.\nMinupoolne küsimus on selline, et kas ABS lülitil on ka all sisselülitatud oleku märguandeks mingine tuluke, või näitab ABSi olekut ainult tuluke armatuuris?\nAudi100C2 - 12.10.10 14:17\nNeed poolikud katted nupurea äärtes käivad ära, nende taga on ülemised 8mm poldid, mis hoiavad kogu seda nupurivi kinni. Poldid välja on on kogu krempel käes.\nNeed poldid keerasin lahti juba, sikutasin kogu seda nupurivi ja loksus see küll, aga ei tahtnud julma jõuga edasi ka kangutada, et äkki hoiab kusagil mingi plastiknaga veel kinni.\nSee ABS lüliti peaks keskkonsoolis lihtsalt niisama särama enne kui nuppu ennast ei vajuta.\nZoig - 12.10.10 14:24\nValgus särab küll, aga kas see kolmnurk seal allpool ka süttib?\nseal rohkem nagasid minu masina puhul polnud, pigem hoiavad sul seda paneeli need pistikud kinni, nende pistikute juhet hoiab omakorda kinni plastikvits, mis on maki ja lülitite vaheliste plastpaneeli otsas. Et kui jõuga asjale läheneda, siis saad need pistikud lülitite otsast küll maha, kuid pärast kokkupanekul pead veidi leiutama.\nPs: mu masinal on lülititerivi täielik, et pole mingit sahtlit jalus, võibolla on sahtliga masinal mingi kinnitus vähe teistsugune.\nAudi100C2 - 12.10.10 14:26\nSee kolmnurk niisama ei põle, minu teada sellel sama põhimõte nagu tagaklaasi soojendusel, et kui sisse lülitatud, siis alles hakkab põlema.\nMinul samuti ilma sahtlita variant. Varsti lähen ja kangutan edasi, eks näe.\nKsenoonE - 12.10.10 14:27\nEi pea põlema all see kolmnurk, ABS tuli kuvatakse spidoblokil.\nAga imelik, et ABS nupul on see koht olemas kuhu pirn panna, et alumine kolmnurk süttiks aga pirn jääb sinna logisema kui mälu ei peta ja ega see pirn midagi ei tee kah seal.\nVast ka sellepärast, et teised nupud jäävad vajutades sisse, aga ABS nupp hüppab sisse-välja.\nKui ühekaupa tahad nupurivi eemaldada siis maki august lükkad nupud välja tagantpoolt ja tulevad ilusti. Pärast natuke susimist ja saab ka juhtmed külge tagasi. Ise tegin nii.\nBlack - 12.10.10 17:02\nJääb ikka põlema küll ABS-i lüliti kolmnurk, kui vajutada. Kuna tegu on impulsslülitiga, nagu klaasisoojenduse omagi, siis jah, "sees"-asendisse ta ei fikseeru ja kui auto välja suretada, tuleb uuesti nuppu vajutada.\nZoig - 12.10.10 17:12\nHuvitav, mul on see ABS lüliti, ning niipalju kui testriga proovisin, siis mingit ühendust sees või väljas asendil ei märganud, selle alumise pirni suunas. Täpselt nagu märgiti, et pirnipesa on, kuid mingit ühendust pole.\nOriginaal skeemi järgi peaks see ühenduma kuhugi ABS aju külge, kuid kuna mul on EDL-ga aju, siis ma ei tea kas seal see funktsionaalsus üldse on. Aga kui sellel originaallülitil mingit pidevalt peale jäävat ühendust pole(millega näiteks pärast kaitset ABSi toidet katkestada), siis peab vast mõne uduka lüliti selle asemele panema ja siis mingi 15A varuga relee asja juhtima.\nAudi100C2 - 13.10.10 10:58\nTervet nupurida ei hakanud ikkagist välja kiskuma, suure jebimisega kusagile poole peale tuli ja edasi enam sikutama ei hakanud. Nupud eraldi välja ja eks nende juhtmetega pärast näe kuidas külge tagasi panna.\nTänud kes viitsisid nõu anda!\nBlack - 13.10.10 14:20\n...ja eks nende juhtmetega pärast näe kuidas külge tagasi panna.\nMaki avast hoiad pistikut paigal, kui lüliti tagasi lükkad.\nAudi100C2 - 13.10.10 17:14\nEks ma üritan, aga see maki ava on ikka väga väike või on minu masinal lihtsalt teistmoodi? Sõrmed kuidagi saab sinna juhtmete juurde, aga midagi täpset nende sõrmedega teha on suht ebareaalne.\nBlack - 13.10.10 17:21\nEks ta paras günekoloogitöö ole jah. Aftermarketmaki korral võta plekist raam ka enne välja.\nKsenoonE - 13.10.10 17:26\nMa mahtusin kenasti tegutsema eemaldasin maki ja selle plekist raami kah maki oma, siis sai ilusti kallale. Natuke nuputamist ja juhe küljes.\nJuhe too sealt lülitist natuke välja ja siis käega hoiad juhet kinni läbi makiaugu ja lükkad lüliti otsa\nAudi100C2 - 14.10.10 09:27\nKas kuidagi ülevaltpoolt ei anna läheneda? Eemaldaks näiteks need puhurirestid ja teeks need ka puhtaks kui juba niigi asjaks läks.\nVeidi mõtlemisainet veel, selline peaks siis originaalis nuppude asetus olema:\n1. Juhiistme istmesoojendus\n4. Tagumise akna soojendus\n6. Jahutusvedeliku taseme kontroll??\n7. Tulede regulaator\n8. Peaks olema ABS\n9. Kõrvalistuja istmesoojendus\nParandage kui vaja.\nSee 6 nupp on küll huvitav, sest minul on see just too nupp mille välja katkusin, aga nupu katte järgi on tegu uduka reguleerimise nupuga.\nEi teagi kohe mida see nupp mul tegema peaks siis, nupureas mul kolm udukate nuppu.\nSee nupp, mille välja katkusin, sellel on mingid sadistlikud tinutamise jäljed ka küljes. Eks näe kas üldse sellest nupust asja ka saab veel.\nSamuti on mul 2 nupp hoopis tagumise akna soojendus ja siis tulevad 2 udukate nuppu. Aga see järjekord ei ole vast väga oluline.\nZoig - 14.10.10 14:08\nÜlevalt on minuteada veel võimatum läheneda, seal on ainult mõni pisike auk, ehk saad sealt kruvikaga pistikuid paigal hoida. Sõrmed ei mahu kuidagi läbi.\n#6 nupp peaks olema tagumise kardina tõstmise/langetamise oma, enamasti võib leida sedaankerega essidelt. #8 "ASR" nuppu olen ma kohanud küll, huvitav kas mõnel turul kasutati seda ABS/EDL väljalülitamise võimaldamiseks C4 A/S6 kerel?\nAudi100C2 - 15.10.10 07:29\nTaga istujatele õhku suunavad restid katkusin välja ja pesin selle kõntsa sealt ära, nüüd peaks õhk läbi ka käima\nTagumise sigaretisüütaja pirni kättesaamine oli igatahes huvitav, lõpuks kangutades kuidagi tuli.\nKui enne arvasin, et äkki võtan esimesed restid ära, siis nüüd võtan kindlasti. Pealegi jääb välimus ka ikka kõvasti esinduslikum kui mingi tolmu-pläga segu seal restide vahelt silma ei riiva.\n#6 nupu tõlge oli vähemalt ühest kättesaadavast manuaalist selline nagu ma kirja panin, aga nupu ikooni järgi ütleks tõesti, et pigem tegu selle tagumise kardina liigutamise jaoks mõeldud nupuga. Kardin mul täitsa olemas, aga see manuaalselt liiigutatav, ikkagi A100, mitte S.\nKsenoonE - 18.10.10 16:55\nKas tagumine sigarisüütaja on pirniga ja jootma ei pea? Olen kuulnud, et see klõpsuga kinni lihtsalt taga ja samuti esimene. Endal tõmbasin täie [roppus] pirni ära sealt ja kõik läks puruks oleks pidanud hellalt lähenema ja mingi klõpsu lahti tegema. Kardina asja tahaks endale peale aretada...aga enne tahaks sigarisüütaja valgustust tööle. Pirnid peaksid olema samasugused 1.2W soklita pirn nagu varustuse nuppudel\nAudi100C2 - 18.10.10 17:29\nKas tagumine sigarisüütaja on pirniga ja jootma ei pea? Olen kuulnud, et see klõpsuga kinni lihtsalt taga ja samuti esimene. Endal tõmbasin täie <b>[roppus]</b> pirni ära sealt ja kõik läks puruks oleks pidanud hellalt lähenema ja mingi klõpsu lahti tegema. Kardina asja tahaks endale peale aretada...aga enne tahaks sigarisüütaja valgustust tööle. Pirnid peaksid olema samasugused 1.2W soklita pirn nagu varustuse nuppudel\nKätte ta sain, aga tuli ta jah mõnusa raksuga ära sealt, päris puruks ei tõmmanud. Joota on vaja ja 1,2w pirn seal.\nValgustust katsetada ma hetkel ei saa, kuna aku jälle täiesti kottis kuigi alles kuu aega tagasi laadisin täis.\nKaaku - 21.11.10 21:47\nVõtsin ka selle nöögi töö lõpuks ette ja vahetasin istmesoojenduste lülitites ja tulede regulli lülitis pirnid ära. Tegin paar pilti ka, võib-olla kellelgi tulevikus kasu. Pirnideks valisin Oomipoest istmesoojenduse lülitisse 12V 65mA punased pirnid ja tulede regulli sisse 12V 50 mA valge pirni (ma arvan, et lihtsuse mõttes võiks täitsa selle dioodi jätta sinna).\nIstmesoojenduste lülitiga on lihtne - vastavalt Black õpetusele, kuid isegi mingit nuga ei pea selle korpuse vahele lükkama vaid toksida tagant haamriga pihta ja tuleb eest välja. Selle teema esimese lehe lõpupoole on üks saksa link, kus on ka väga hästi kõik ära näidatud aga seda vaskkorpust pole vaja üldse lahti joota ja maha võtta. See on täiesti mõttetu töö. Lihtsalt pirni jalad lahti joota ja nõelaga torkides pirn välja aidata. Paras täppistöö on aga kui jootekolb vähegi käes seisab, siis saab hakkama.\nTulede reguleerimise lüliti - minul oli keegi selle dioodi juba (liiga võimsa)pirni vastu vahetanud (ilmselt seetõttu, et samuti polud teadlik takistuse olemasolust) ja seetõttu oli pirn korpuse sisse kinni sulanud. Kahjuks töö käigus unustasin ka ise need takistid sillata ja pärast ei viitsinud enam uuesti lahti kiskuda aga see tuleb ikka ümber teha. Ilmselgelt häirib.\nMaha tuleb lõigata pildil osutatud nagad, et valgusjuhti trükiplaadi küljest lahti saada. Pärast lükkad uuesti samadesse aukudesse ja hoiab väga hästi.\nTeiselt poolt on lüliti selline. Pildil on näha ka see imepisike regulaatorkuul, mis kaduma kipub.\nJa lüliti lahtivõetuna. Pildil ära näidatud ka koht, kuhu regulaatorrull käib.\nKui panna liiga võimas pirn, siis juhtub nii nagu minul oli tehtud. Pirn täiesti valgusjuhi sisse sulanud ja see omakorda igalt küljelt üles paisunud. alumisel pildil näha paremal pool vana pirn ja vasakul uus.\nJa valmis rivi. Nagu näha, siis tagaklaasi soojendusel on ka veel 0,8W pirn sees, sellepärast tuhmim. Tulede regulli valgustus justkui ei toimikski, kuid õrnalt siiski valgustatud. Kui takistite asi ümber teha, saab hea.\nTagantjärele mõeldes on töö lihtne aga kui esimest korda nokkima hakkad, siis on paras teadus ja aega võib ohtralt varuda. Kogu kulu tuli 156 EEK - peene otsaga jootekolbi komplekt (kolb, alus, tina, tinapump) 114 EEK, pirnid 2 x 8 EEK (punased) ja 1 x 6 EEK (valge).\nTänud ka Blackile vahepealse operatiivse info eest.\nPS! Kas noolega osutatud rajad on takistid?\nBlack - 22.11.10 06:22\nKaaku - 25.11.10 21:07\nEile õhtul siis jätkasin viimistlusega ja muidu sai küll kõik vonksu aga hoolimata tulede kõrguse regulli takistuste sildamisest on valgustus ikkagi poolpidune.\nTagaklaasi soojenduse sees oli hoopis kaks joodetavad hõõglampi, mitte algselt arvatud 0,8W sisselükatavad pirnid. Üks on punane ja teine valge. Taas oli Oomipood abiks ja kasutasin juba varasemast tuttavaid mudeleid - 12V 65mA punane pirn ja 12V 50 mA valge pirn. Vahetus lihtne - kaksad vana pirni traatide otsast ära ja joodad uue asemele. Lihtne on seda teha, kui lüliti on laua peal laiali (tagant aitad sisu väikse lapik kruvika või noaga välja).\nKahjuks ei õnnestunud digikaameraga normaalset pilti teha. Üritasin oma 25 korda erinevate režiimidega, kuid millegipärast fokuseeris aparaat alati selle tulede regulli lülitile ja pildi peal jäi see siis pimedaks. Tegelikult nagu allolevalt udukogult näha, siis see täitsa helendab aga võrreldes ülejäänud ühtlase riviga on see oluliselt tuhmim.\nLisaks värvisin punase markeriga (kasutan seda juhuslikult avastatud markerit juba mitu aastat spetsiaalselt sellisteks töödeks - täpselt audi punane ja väga hästi seisab peal nii pirnil, kui plastikul) ära istmesoojenduse ja tagaklaasi soojenduse sisemise plastiku ja natuke ka valgusjuhti, sest originaalis lasevad need punased pirnid liiga palju valgust läbi ja jäävad natuke rohkem kriiskama. Selline tunne nagu olekski juba värv maha kulunud pirnilt.\nLoodetavasti kellelegi kasuks.\nblaster1 - 04.03.11 14:11\nMul pole valgustust Automaatkasti konsoolil. Võtsin selle plastiku maha mis seal ümber on aga rohkem aru nagu ei saa kus see pirn peaks seal olema.\nKsenoonE - 05.07.11 15:41\nSee pirn on selle paneeli all kus peal 1 2 3 D R N on..\nIse sain täna vahetatud tuhatoosi valguse ja sigaretisüütaja oma..tuhatoosi valgustusse panin LEDi..sinna käib keeratav pirn mitte joodetav.\nAht0 - 10.12.11 19:40\nSai ka pirnide vahetus ette võetud, kõik oli tore, kuni punast pirni otsima hakkasin, mis istmesoenduse lülitisse käib. Ei olnud seda Elfas, Oomipoes, Noores tehnikus, Forsis, Fixuses, Autoeksperdis ega Automaailmas. Elfas öeldi, et kunagi oli ja kuskil ehk on praegugi, Forsist saab terve lüliti 80 euroga. Lõpuks Automaailmas pakuti pirnide värvi, millega ma ka pirnid värvisin ja tulemus on hea.\nTagumise sigarisüütaja kätte saamiseks peab eemaldama 3 kruvi, 2 on katte taga ja üks käetoe all keskkonsooli tasku katte taga. Kasutaja Kaaku õpetuses kolmanda kruvi eemaldamist ei ole ja ma tõmbasin jõuga, mille tulemusena kuulsin raksu ja vaatasin, et kruvi koos plastik pesaga jäi külge. Liimisin külge tagasi ja korras.\nVahetasin ka oma spidoplokil (pikk) taustavalguse pirnid, kokku 10. Jama on selles, et nüüd töötava mootoriga kumab kuskil tahoka ja temperatuuri näidiku juurest läbi. Lihtsalt töötava mootoriga ei peaks ju ükski pirn põlema.\nABS lüliti alumine pirn ei tööta mul ka.\nferdinand - 10.12.11 20:36\nAlgselt postitas: Aht0\nkõik oli tore, kuni punast pirni otsima hakkasin, mis istmesoenduse lülitisse käib. Ei olnud seda Elfas, Oomipoes, Noores tehnikus, Forsis, Fixuses, Autoeksperdis ega Automaailmas.\nBen Järvel müüb erinevat värvi preskusid mis pirnidele pähe tõmmatakse, punane annab ka täitsa ilusa tulemuse.\nAht0 - 10.12.11 20:41\nUnustasin, et sai ka seal punast pirni otsimas käidud, kuna enamik pirne sai sealt ostetud. Nendest "kondoomidest" olin teadlik, aga kahtlesin kas see oleks pirnile peale mahtunud, kuna lülitis oli ruumi väga vähe.\nultra2005 - 21.01.12 14:32\nSorry aga lisan lülitite ja muude asjade juurde veel lisaks kellabloki eemalduse ja pirnide võimsused. Siis peaks asi olema täiuslik.\nRAPTORJESUS - 05.03.12 18:39\nKuna täna koolimineku ajal avastasin, et aku on tühjaks saanud - keegi oli pagasniku nupust lahti teinud ja tuli jäi põlema, siis otsustasin, et teen endal ka tuled ilusaks nii kaua kui aku laeb. Tuli välja, et mul oli kellade taga 9 pistikut. Jamasin poolteist tundi autos, sain lõpuks kätte. Kui kedagi huvitab võin pilte ka klõpsida mingi aeg.\nmikk77 - 03.10.12 19:52\nOlen paar päeva olnud S6(C4) omanik.\nMure selline, et salongi tuled ei lähe põlema, kui uksed lahti teha.\nLülitist lähevad põlema kõik ning kui võti lukust välja võtta, lähevad põlema tagumised ning ees keskel olev tuli.\nEhk keegi oskab mingit tarka nõu anda?\npro11 - 13.11.12 13:30\nTervist, kas keegi on vahetanud pirne led-de vastu? Kui jah siis kuidas toimetasid?\nJanno2525 - 13.11.12 13:42\nAlgselt postitas: mikk77\nUkse lülitid? Ja samas peavad olema salongitulede lülitid vastavas asendis.\nwesta - 13.11.12 17:27\nAlgselt postitas: pro11\nKuna C4-l on taustvalgus väga ilusti hajutitega paigas siis arvan, et LED-idega ei tule sama head tulemust kui pirnidega.\njorgen - 10.12.12 13:48\nUnustasin, et sai ka seal punast pirni otsimas käidud, kuna enamik pirne sai sealt ostetud. Nendest "kondoomidest" olin teadlik....\nAga oskab üldse keegi öelda, kus kohast võib leida Tallinnast või Pärnust joodetavaid 12V punaseid pirne? Ise olen Pärnus mitmes poes käinud ja Tallinnas uurinud siit ja sealt aga ei ole. Oomipoest tegin ka päringu aga ei ole. On siniseid ja kollaseid jms aga mitte punaseid.\nEi taha uskuda, et kuskil ei ole, vaid pole vist lihtsalt õigesse kohta sattunud\nMartT - 10.12.12 13:59\nIse otsisin ka üleeelmine kevad punaseid joodetavaid pirne taga. Lõpuks sain vist kohalikust elektroonikaparandusest, olid küll 14V aga töötavad kenasti. Autos nagunii laadimise ajal 14V ja natuke peale, seega ei tohiks midagi juhtuda.\nyrks - 16.03.13 17:55\nKas s6(c4) kellade tavavalgus on ka ainult 1,2w? Vahetasin kõik lambikesed ära, aga üldpilt tundub ikkagi kuidagi tume. Tavakellad hakkavad lausa silmadele kui reostaat põhja keerata.\nBlack - 16.03.13 18:16\nAlgselt postitas: yrks\nJah, õigemini isegi 1.1W. Audi valgete kellade häda on see, et taust on loomulikult hele ja numbrid on taustvalgusega. Analoogne hõbedaste nuppudega mobiiltelefoniga (millel veel tänapäeval muidugi nuppe on...) - poolhämaruses pole midagi näha. Oleks Chrysler/Jeep moodi helendav ketas ja mustad numbrid, oleks igas olukorras hea.\nZoig - 16.03.13 18:31\nSaab ka panna 2W pirne, aga teadaolevalt on see üks peamisi põhjuseid miks nendel masinatel kellade taustad kooruma hakkavad.\nyrks - 16.03.13 20:37\nNo selge, tänud vastuse eest!\nTegelikult proovisin 2w lampi ka, kuid see erilist lisa ei andnud, seega jäid kõik 1,2w lambid. Ainuke koht mida põlema ei saanud oli tahhoka all s6 märk.\nkui soojemaks läheb, siis võtan lahti uuesti, äkki mingi ühenduse viga.\nZoig - 16.03.13 21:29\nS6 märk ei hakkagi põlema, kui vähe hoolikamalt vaatad siis on tehase poolt tehtud seal all kõik võimalik, et mingi valemiga valgus läbi ei paistaks. Siiani ma pole suutnud välja mõelda ühtegi varianti mis paneks S6 märgi helendama ning poleks potensiaalselt tahokale surmav.\nerkkip - 18.06.13 09:24\nPanin tähele, et kellade tuled põlevad väga tuhmilt. Õhtul ei ole peaaegu midagi näha.\nVõtsin asja lahti ning panin tähele, et kõikide kellade taga pirnid hõõguvad ainult õrnalt. Mõõtsin üle, peale tuleb ainult 6v. Teistele tuledele (käsipidur, abs jms.) tuleb peale suurem pinge ja need tuled põlevad korralikult. Samamoodi sai lahti võetud salongipuhuri reguleerimise paneel (nö pliidinupud). Seal taga olev pirn põles ka väga õrnalt ning samamoodi sai peale 6v.\nNüüd küsimus, kas sinna peaks ikkagi tulema peale 12v, nagu võiks eeldada? Mingit salongitulede reguleerimisenuppu ma leidnud ei ole. Kust võiks viga otsida?\nEDIT: Leidsin siiski valguse reguleerimise reostaadi ülesse, nüüd asi selge.\nalan2 - 01.10.13 17:03\nAudi a6 c4 kerel trip kompuutril kadus valgustus. Kunagi jootsin uue pirni sinna välisõhu temperatuuri näidikusse, kas trip kompuutril see sama moodi? Mis pirni ma muretsema peaksin, enne kui lahti hakkan võtma ?\nBlack - 01.10.13 17:24\n2 samasugust joodetavat pisikest pirnikest vist oli. 40-60mA.\nalan2 - 01.10.13 17:33\ndUBZ - 24.11.13 19:14\nEndal nüüd ka kellaplokis ütlesid tahoka ja veetempi pirnid üles ja mõtlesin, et vahetan siis kõik pirnid korraga ära, kui juba vahetamiseks läheb. Nüüd aga oleks küsimus, mitu pirni ja mis võimsustega sinna lähevad? Ja keegi teab, kas ma saaksin neid Pärnust kusagilt osta või netist tellida? Tegu on siis pikkade kelladega.\nsilver115 - 24.11.13 19:56\nVäikestele kelladele läheb kõigile 1 pirn, suurtele (spidom. ja tahom.) 2 pirni. Kui elektrooniline odomeeter, siis sinna ka 1, pluss siis indikaatorlambid (koos suunakatega peaks olema 12). Isiklikult vahetasin ka kõik pirnid välja ja panin 1,2 vatised. Mina käisin pirne ostmas Pärnus Fixus'es ning kui soovid LED-e, siis neid saab osta.ee-st.\ndUBZ - 25.11.13 07:39\nIndikaatorlambid töötavad kõik kenasti mis peavad. Elektroonilist odomeetrit ka pole. Aga aitäh abi eest, eks peab Fixusest läbi astuma siis\nSiim89 - 01.01.14 18:09\nKakkusin endal ka kellad välja ja tekkis küsimus. Õlitemperatuuri taust põleb aga nõel ise on pime. Kas pealgalt selle 1.1W pirni vahetus aitab ka seal või peab rohkem lammutama/vahetama?\ndUBZ - 29.04.14 18:44\nEndal on aja jooksul keskkonsoolis terve posu pirne otsad andnud ja mõtlesin, et peaks siis nüüd nende värskenduskuuri ette võtma, aga pole ise jootekolbiga eriti sina peal. Äkki oskab keegi soovitada Pärnus mõnda kohta, kus keegi selle töö minu eest ära teeks või oleks nõus mõni klubiline seda tegema?\nEelmisele postitajale: Nõel ei hakka sellepärast põlema, et tegelikult sellel näidikul pirn siiski ei põle, vaid teised näidikud valgustavad seda veidike.\n100 - 27.03.15 07:13\nKas udutulede lülitites käivate 12 V 30 mA pirnide asemele oleks ka mingit LED alternatiivi? Oomipoes näiteks või kusagil kust kohe kätte saaks?\n100 - 27.03.15 09:39\nIse vastan. Oomipoes ei olnud, Fixus-es oli. Panin need lülititele sisse, aga pakendil olevat kasutusjuhendit lugesin alles peale seda kui juba mööda üldkasutatavat teed koju olin sõitnud.\nh.u - 15.06.15 16:28\nLeidub kellelgi äkki skeemi välistemperatuuri displei jaoks? Üks rada nii maha põlenud trükkplaadi peal, et ei saa aru, millega või kus pirn ühenduses peaks olema.\nroltskar - 27.04.16 15:23\nMõtlesin,et rikastan originaalpostitust värske pildi materjaliga.\nVahetasin ära oma C4 istmesoojenduse lüliti valgustuse läbipõlenud pirnid LED'de vastu, ning tegin enamik sammudest pilti ka.\nkorpus avaneb nii,et pruun osa tuleb suruda sisse, samal ajal musta korpust kõrvadest eemale painutades\nseejärel tuleb lahtijoota vasest pingeregulaator koos radikaga. kolmest kohast radikas ja kolm klemmi elektroonika komponendil (pildil lahti joodetud)\navaneb järgmine vaatepilt:\nisiklikult ei soovita seda lüliti osa üldse puutuda,sest seal on imetillukesed vedrud sees ja neid annab tagasi panna,kui idagi laiali läheb.\nLihtsam on pirn lihtsalt lahtijoota ja välja lükata.\nPirni klemmid on pildil paremal üleval nurgas (kuna keegi oli juba enne mind seda tööd teinud, on näha, kus joodis on koledam kui originaal)\nsellise väikese 12V LED pirni saab näiteks oomipoest (võtke see,mis heledam,sest tumedam ,mis mul, ei paista eriti hästi)\nkui kasutate LED, siis tuleb jälgida,et panete pirni õigetpidi pesasse,sest muidu ta ei põle. (testimiseks klemm 1 on + ja klemm 6 on - )\nsiis jootke kõik kokku tagasi ja lootke, et asi ikka veel toimib\nkasuks tuleb kindlasti tinapumba olemasolu\nP.S. pildid nägid tegemise hetkel paremad välja, kasutasin siiski oma parimat kartulit\nsviljar - 01.05.16 16:28\nLisan ka veits pildimaterjali Vahetasin dioodi el.akende lülitil ja el.peegli lülitil pirnid. Lisaks puhastatsin seest kõik ära ka. Peeglite lülitil peab ettevaatlik olema, kuulid võivad ära kaduda. Minul ei kadunud kuna lugesin varemast postitusest kuidas teha. Dioodid, takistid ja pirnid ostsin Oomipoest Trt.\nkarly - 01.05.16 16:39\nAlgselt postitas: westa\nOn küll vana postitus aga LED-idega kellad on ikka palju erksamad(Ise ei pannud poe led-e vaid ehitasin ise led-ide peale kellad ringi).\nMõned pildid ja võrdlus.\nveekaheksa - 26.11.18 23:23\nC4 on ikka jah suht pimeda spidovalgustusega, eriti kui uuemate autodega võrrelda. Isegi üle 2W'ste pirnidega, pidevalt on reostaat põhjas....\nMuuseas, kas keegi on suutnud selle spido sees oleva essi kirjale kah mingi valgustuse taha tuunida, või on see mingi vale fantaasia mul, kuskilt nagu olen kuulnud, et on võimalik.\nend3l - 26.11.18 23:28\nEssi logo kellaplokis pole isegi uuematel S6'tel valgustatud, pimedas näha pole.


Mis nimi on diabeedi raviks? - Ravi 2020\nMis on arsti nimi, kes ravib diabeet täiskasvanutel ja lastel?\nKui teil on kahtlane suhkurtõbi (teatavate sümptomite esinemine, glükoositaseme tõus veres), peate konsulteerima spetsialistiga. See väldib komplikatsioonide tekkimist, samuti hoiab see üldist seisundit kontrolli all. Kõigepealt on aga oluline vastata küsimusele: milline arst ravib diabeeti?\nEsimesed sümptomid arsti vaatamiseks\nTuleviku patsiendil soovitatakse kohtuda endokrinoloogiga, kui ta on tuvastanud teatud sümptomid. See võib olla ootamatu suurenemine või vastupidi, kilogrammide langemine või näiteks püsiv janu. Diabeedi sümptomite loend on lisaks sellele järgmine:\nseente patoloogiate sagedane moodustumine (näiteks naha tekkimine);\npüsiv kokkupuude selliste patoloogiatega nagu gripp või ARVI;\nLisaks võivad diabeetikud kaebusi lihaste nõrkusest, naha sügelusest. Mitu märki on ohutu rääkida 2. tüübi diabeedi moodustamisest. Seda diagnoosi kinnitada või eitada võib ainult endokrinoloog.\nRääkige diabeediga ravitud arsti nimetusest pöörake tähelepanu asjaolule, et see on endokrinoloog. See on kitsas spetsialist, kes osaleb endokriinsete näärmete süsteemi haiguste diagnoosimisel, ravimisel ja ennetamisel. Spetsialist viib läbi uuringuid diagnoosi kinnitamiseks või tagasilükkamiseks. Pärast mis tahes tüüpi haiguse tuvastamist registreeritakse patsient ja seejärel hakkab arst tegutsema vastavalt teatud põhimõtetele.\nKõigepealt tuleb otsustada, millist tüüpi diabeedi me räägime (insuliinist sõltuv või sõltumatu vorm). Uimastiravi konkreetse väljavalimise ja seonduvate patoloogiliste seisundite ennetamise valik. Peale selle, kui on lõpuks otsustanud, milline arst viitab suhkruhaiguse korral, võib loota toetava dieedi valikule ja kontrollitulemuste kontrollile ning diabeetiku üldisele seisundile.\nSpetsialisti järelevalve all olev patsient peab järgima esitatud põhimõtteid. Kõik see on vajalik, kui ta tahab elada normaalset täieõiguslikku elu, ilma komplikatsioonide ja negatiivsete tagajärgedeta.\nSoovitatav on minna terapeut esmakordselt üldises seisukorras. Tungivalt soovitame pöörata tähelepanu asjaolule, et:\npärast anamneesi kogumist tehakse kõik vajalikud diagnostilised protseduurid (suhkru laboratoorsed uuringud, uriinianalüüsid, insuliiniresistentsus);\nselle põhjal antakse täiendavaid soovitusi kitsalt keskendatud arstide raviks ja külastusteks;\nOn oluline pöörduda terapeudi nii vara kui võimalik, sest kui isiku üldine seisund halveneb, tekivad kriitilised komplikatsioonid. Neil on raske diabeediga seotud tagajärgi.\nÜldiselt tähendab terapeudi tegevus diabeedi nõustamist ja suunamist kitsatele spetsialistidele (kui on märke), jälgides diagnoosiga patsiente. Teist vastutust tuleks pidada arvestust pidades (haiguspuhkus, viited jne). Seega on terapeudil vaja diabeet ja esimesed sümptomid.\nEndokrinoloogide eristamine spetsialiseerumise järgi\nEndokrinoloog on spetsialiseerumine, millel on palju filiaale: laste spetsialist, geneetik, günekoloog ja teised. Seega tegeleb esimene arst lapse sisesekretsioonisüsteemi patoloogiatega. Tuleb mõista, et haigus lasub kiiresti, samuti kaasnevad haigused. Sellega seoses on tungivalt soovitatav aeg-ajalt arstiga nõu pidada - kohe, kui ilmnevad esimesed sümptomid, või kui heaolu halveneb.\nGeneetika spetsialiseerumine on pärilike patoloogiate katmine, millele on viidatud suhkurtõbi. Günekoloog, kes ravib diabeetikute reproduktiivsüsteemiga seostatavaid haigusi, ei ole vähem nõudlik. Sealhulgas naiste ja meeste viljatus. Lisaks rääkides spetsialiseerumisest, pöörake tähelepanu:\nkirurg - ta ravib haigust operatiivses etapis, mis võimaldab kindlaks määrata kirurgilise sekkumise meetodi ja astme taseme;\nDiabeet on arst, kes tegeleb diabeedihaigete või muude haigusseisundi kõrvalekalletega patsientidega;\nkilpnäärme kirurg on pühendunud endokriinse näärme patoloogiliste seisundite vajalike terapeutiliste meetmete diagnoosimisele ja määramisele. See kõik on diabeetikute jaoks väga oluline.\nKuidas endokrinoloog aitab diabeedi korral?\nDiabeediarst annab selle haigusega hindamatu abi. Nagu varem mainitud, näitab see peamisi taastavaid meetmeid: ravimid, toitumine. Täiskasvanutel ja lastel on endokrinoloog, mis võimaldab teil määrata lubatud füüsilise koormuse, suunab asjakohased diagnostilised uuringud.\nDiabeedi puhul on väga oluline konsulteerida sageli arstiga. See võimaldab teil hüvitada patoloogiat, testida insuliini või suhkru vähendavaid esemeid. Lisaks on endokrinoloog, kes ravib seda haigust ja väldib komplikatsioonide ja kriitiliste tagajärgede tekkimist.\nKas vajate seotud spetsialiste?\nDiabeedi organismi igakülgseks kontrollimiseks on vaja konsulteerida liitlaste spetsialistidega. Niisiis on selle haiguse mis tahes liigi kõige olulisem punkt toitumine. Sellisel juhul aitab dieetin. Ta ei õpetab mitte ainult, kuidas õigesti ja täielikult kontrollida süsivesikute kasutamist, vaid ka arendada toitu, mis võimaldab teil kaalu kohandada. Nagu teate, on see oluline insuliinsõltumatu diabeediga patsientide jaoks.\nSamuti tuleks meeles pidada, et pika kestusega, eriti dekompensatsiooni korral, põhjustab diabeet mitmeid komplikatsioone. Sellega seoses pöördu tähelepanu asjaolule, et:\nTüsistuste olemus on kõrvalekalded väikeste veresoonte (arterioolide, kapillaaride) töös, mida nimetatakse mikroangiopaatiaks. Lisaks kannatab ka suuri artereid - see on makroangiopathia (ateroskleroos);\nerilist tähelepanu tuleks pöörata närvisüsteemi patoloogiale (neuropaatia);\nselle tagajärjel kannatab verevarustuse puudulikkus organismi kudede struktuurid, eriti jäsemed;\npika aja jooksul moodustuvad troofilised haavandid, väikesed vigastused ei parane. Kõik see kohtleb ainult kirurgi.\nKõige raskemates olukordades on vaja amputeerida kahjustatud piirkondi, jäsemete osi. Enamasti on need sõrmed või jalad, mis on seotud nekroosi piirkondade esinemisega. Sellest tulenevalt on tungivalt soovitatav pöörduda spetsialisti abi ja eksperdi abi diabeedi poole nii kiiresti kui võimalik.\nTeine mikroangiopaatia tunnuseks on diabeetiline retinopaatia, nimelt võrkkesta patoloogia. Kui haigus jätkub, võib diabeet tekitada pimedaks. Selleks, et õigeaegselt diagnoosida ja ravi asjakohaselt kohandada, soovitatakse regulaarselt konsulteerida silmaarstiga. Närvisüsteemi tüsistustega toime tulemiseks aitab neuroloog, kes tegeleb nende ravi ja ennetamisega.


Ilu, tervis ja sport › Sooduspakkumised › Jalgratta lisavarustus\nJalgratta treeningvahend Elite Turno TC-250816 Kvaliteetse metallraamiga • hüdrauliline pidurisüsteem • järk-järguline takistus, mis sõltub pedaali intensiivsusest (780W kiirusel 40 km / h) • jalgrattakinnitus, mis võimaldab 100% energiat üle kanda • äärmiselt vaikne jooks • kompaktne suurus • Loe edasi... Hind 1030,95 721,67 Püsikliendile hind kuni 685,59 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest. või al. 23,09 kuus\nKodaratuled rattale LED Light WORKER Spyralus TC-173487 32 automaatselt muutuvad valgustusmoodi (24-sekundiline intervall) • reageerib liikumisele • veekindel • 3x AAA patareid (kaasas) • pikkus 16,5cm • kaal 80g • kõige parema efekti annab, kui kiirus on üle 20 km/h • Loe edasi... Hind 35,95 25,16 Püsikliendile hind kuni 23,90 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgrattakindad naistele W-TEC Atamac AMC-1038-17 TC-247041 Libisemisvastased • Geelpadjad • Hingav pealmine osa • Velcro kinnitus • Sõlmed kinnaste äravõtmiseks • Material: • Pealmine: 80% polüamiid, 20% elastaan • Peopesa: 60% polüamiid, 40% polüuretaan • Sobib erinevateks spordialadeks • Loe edasi... Hind 27,95 19,56 Püsikliendile hind kuni 18,58 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta kott raamile CRUSSIS TC-224645 2-ühes raamikott • taskute suurust saab reguleerida • kinnitatakse kahe takjarihmaga • helkurelemendid • mõõdud: 13 x 12 x 10 cm (lukuga taskud), 13 x 25 x 10 (lukuga taskud) • maht: 0,5l (lukuga taskud), 2,5l (lukuga taskud) • kaal: 181g • Loe edasi... Hind 34,95 24,46 Püsikliendile hind kuni 23,24 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta/moto kindad W-TEC Belter B-6044 TC-246872 Sobivad ka külmemateks ilmadeks • Libisemisvastane peopesa • Velcro kinnitus • Helkurelemendid • Geeliga täidetud peopesad • Materjal: polüester • Sobivad erinevateks spordialadeks • Loe edasi... Hind 64,95 45,46 Püsikliendile hind kuni 43,19 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta kott lenksule CRUSSIS TC-225343 Jäiga alusega veekindel kott • läbipaistev pealmine osa • kinnitatakse kolme takjapaelaga • komplekti kuulub karabiiniga õlarihm • mõõdud: 20 x 16 x 8 cm • Loe edasi... Hind 30,95 21,66 Püsikliendile hind kuni 20,58 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta kindad meestele Bravoj W-TEC TC-247049 Libisemisvastane pind • Silikoon osa peopesas • Geelpehmendus peopesas • Velcro kinnitus • Sõlmed kergesti kinda äratõmbamiseks • Material: 80% polyamide, 20% elastane • Peopesa osa: 60% polyamide, 40% polyurethane • Sobib erinevateks spordialadeks • Loe edasi... Hind 31,95 22,36 Püsikliendile hind kuni 21,24 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgrattakindad naistele W-TEC Klarity AMC-1039-17 TC-246742 Libisemisvastased • Geelpadjad • Hingav pealmine osa • Velcro kinnitus • Sõlmed kinnaste äravõtmiseks • Material: • Pealmine: 80% polüamiid, 20% elastaan • Peopesa: 60% polüamiid, 40% polüuretaan • Sobib erinevateks spordialadeks • Loe edasi... Hind 27,95 19,56 Püsikliendile hind kuni 18,58 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nPikad jalgrattapüksid naistele CRUSSIS hall-roosa TC-224643 Pikad elastsed säärised naistele • materjal: 80% polüester, 20% elastaan • sobib sportimiseks, treenimiseks ja igapäevaseks kasutamiseks • Loe edasi... Hind 80,95 56,66 Püsikliendile hind kuni 53,83 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta LED tuled kodaratele WORKER Orbiso TC-172474 Reageerib liikumisele ja põrutustele • kinnitub kodarate külge • LED dioodide arv: 7 • patareid 2x CR2032 (pole kaasas) • eluiga 18 tundi • diameeter 13cm • kaal 45g • kõige parema efekti annab, kui kiirus on üle 20km/h • Loe edasi... Hind 17,95 12,56 Püsikliendile hind kuni 11,93 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nTulede komplekt Beatle Tempish TC-177160 Silikoonist kinnitusega • saab igale poole kinnitada tänu venivale kinnitusele • valge on esituli, punane on tagatuli • Loe edasi... Hind 10,95 7,66 Püsikliendile hind kuni 7,28 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta kott lenksule kaardihoidjaga CRUSSIS TC-225189 Eemaldatav kaardihoidik • komplekti kuulub eemaldatav õlarihm • helkurelemendid • sobib jalgratastele ja motorolleritele, mille juhtraua läbimõõt on 25,4-31,8 mm • kaalupiirang: 5kg • materjal: polüester • mõõdud: 28 x 20 x 15cm • maht: 8,4l • Loe edasi... Hind 60,95 42,66 Püsikliendile hind kuni 40,53 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nMadratsipump elektriline QUICKPUMP 12V Coleman TC-178637 Kahe suunaline, õhu sisse -ja väljapumpamine • kasutamine: auto sigaretisüütajast -12V • võimsus 679 l/min • Juhtme pikkus 285 cm • komplektis on otsikud erinevate ventiilide jaoks ja hoiukott • Loe edasi... Hind 42,95 30,06 Püsikliendile hind kuni 28,56 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta esituli Awondo inSPORTline TC-156318 Elastne silikoonrihm lihtsaks kinnitamiseks • veekindel • 2 valgustuse režiimi • saab kasutada taskulambina • valgusallikas: 2x LED • heledus: 51 lm • funktsioonid: püsiv valgus, vilkuv tuli • materjal: ABS (plastik), silikoon • aku: 3x AAA (kaasas) • Loe edasi... Hind 21,95 15,36 Püsikliendile hind kuni 14,59 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgrattapüksid naistele CRUSSIS hall-oranž TC-225705 Materjal: 80% polüester, 20% elastaan • sobib sportimiseks, treenimiseks ja igapäevaseks kasutamiseks • Loe edasi... Hind 74,95 52,46 Püsikliendile hind kuni 49,84 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nNaiste jalgratta kindad Dusky W-Tec TC-246916 Naiste jalgratta kindad on väga elastsed ja mugavad. Toode on väga vastupidav ja hingav. Tootel on juures randme Velcro kinnitus. • Loe edasi... Hind 22,95 16,06 Püsikliendile hind kuni 15,26 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nTäiskasvanute Jalgratta/jõusaali kindad S900 WORKER TC-247134 Kindad on tehtud sünteetilisest nahast. Kinnastel on Velcro kinnitus. • Loe edasi... Hind 16,95 11,86 Püsikliendile hind kuni 11,27 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta kott inSPORTline TC-227574 Ideaalne, kui peate oma jalgratta autos või kodus hoidma • paindlik • Hoiab ära muda, liiva ja mustuse eest • saab masinas pesta ja kuivatada • materjal: 90% polüester, 10% spandex • suurus: M - 26 ”ratastele, L - 27,5” - 29 ”ratastele • Loe edasi... Hind 85,95 60,16 Püsikliendile hind kuni 57,15 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgrattapüksid naistele CRUSSIS must TC-225334 Materjal: 80% polüester, 20% elastaan • sobib sportimiseks, treenimiseks ja igapäevaseks kasutamiseks • Loe edasi... Hind 74,95 52,46 Püsikliendile hind kuni 49,84 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nVihmakate rattakiivrile TC-185329 Igaks juhuks kanna kaasas! Kui ilmastikutingimused peaksid muutuma, kaitseb see 2-kihiline polüuretaankattega polüamiidist veekindel kiivrikate vihma, tuule ja külma eest • 2-kihiline materjal • suurus pingutusnööriga reguleeritav • Loe edasi... Hind 20,95 14,66 Püsikliendile hind kuni 13,93 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgratta tuli tagumine inSPORTline TC-156307 Elastne silikoonrihm lihtsaks kinnitamiseks • veekindel • 2 valgustuse režiimi • valgusallikas: 2x LED • heledus: 2.6 lm • funktsioonid: püsiv valgus, vilkuv tuli • materjal: ABS (plastik), silikoon • aku: 3x AAA (kaasas) • Loe edasi... Hind 21,95 15,36 Püsikliendile hind kuni 14,59 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nPikad jalgrattapüksid naistele CRUSSIS must TC-224472 Pikad elastsed säärised naistele • materjal: 80% polüester, 20% elastaan • sobib sportimiseks, treenimiseks ja igapäevaseks kasutamiseks • Loe edasi... Hind 80,95 56,66 Püsikliendile hind kuni 53,83 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nNaiste jalgratta särk Pro Team inSPORTline TC-189594 Naiste jalgratta särk on väga elastne ja vastupidav • materjal: 100% polüester • särk on väga hingav ja mugav • Loe edasi... Hind 89,95 62,96 Püsikliendile hind kuni 59,81 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nPump Bestway Air Hammer 14 36cm TC-237032 Suure õhukambriga pump kiireks pumpamiseks • sobib enamusele ventiilidele • Loe edasi... Hind 10,95 7,66 Püsikliendile hind kuni 7,28 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nPump Bestway Air Hammer 14,5 37cm TC-237275 Pumba maht: 2,8L tsükli kohta • painduv voolik • Loe edasi... Hind 17,95 12,56 Püsikliendile hind kuni 11,93 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgrattasärk naistele Crussis TC-225500 Hingav materjal • täispikk tõmblukk • külgedel ja varrukatel õhuavad • 2 kummist tagataskut • CRUSSIS logo rinnal ja seljal • materjal: 100% GIRO polüester • Loe edasi... Hind 93,95 65,76 Püsikliendile hind kuni 62,47 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nMadratasipump Bestway 28x19cm TC-236978 Komplektis elastse vooliku ja 3 vahetatava otsaga • maht: 1,4l • Loe edasi... Hind 16,95 11,86 Püsikliendile hind kuni 11,27 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nKinnitusraam mootorrattale Rack HAKR TC-186305 Kinnitub auto veokonksule • mahutab 1 krossimootorratta • kandevõime kuni 100 kg • toitepistik 13-pin • kaal: 12 kg • mõõdud: 172x57,5 cm • maksimaalne lubatud auto kiirus 130 km/h • Loe edasi... Hind 777,95 544,57 Püsikliendile hind kuni 517,34 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest. või al. 17,42 kuus\nMadratsipump Bestway Air Hammer 12 30cm TC-188033 Sobib madratsite, basseinide, pallide ja teiste toodete pumpamiseks • 3 otsikut • võimsus on 2x700 cm3 • Loe edasi... Hind 7,95 5,56 Püsikliendile hind kuni 5,28 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgrattakindad Meteor Racing Green TC-237169 Pöidlaosa katab imava froteematerjal • takjakinnitus • parema ventilatsiooni tagamiseks sõrmede vahel hingav materjal • materjal: polüuretaan, elastaan, nailon • Loe edasi... Hind 37,95 26,56 Püsikliendile hind kuni 25,23 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.\nJalgrattakindad Meteor Full FX10 TC-236944 Sisekülg on varustatud geeliga • hingav materjal • takjapael • öko-nahast vahetükid • nimetissõrme ja pöidla otsas materjal, mis võimaldab kasutada puutetundliku ekraani • materjal: polüuretaan, elastaan, nailon • Loe edasi... Hind 37,95 26,56 Püsikliendile hind kuni 25,23 Soodushind kehtib püsiklientidele. Täpne soodustus sõltub kliendikontol oleva summa suurusest.


Riho's Content - E30 COMMUNITY\nEverything posted by Riho\nRiho replied to Tiit's topic in Tuuningurubriik\nAga kuhu jääb number palju su aretus maksab ja kui teised ka tahavad mis teha?\nRiho replied to uunp's topic in Õpetused - Teadmiseks\nRiho replied to TaaviR's topic in Kasulikud kohad E30 omanikule\nSai käidud Taavi juures velge sirgendamas töö korralik ja mina tänan\nRiho replied to MKool's topic in Vaba teema\nNii hakkasin varuosasi tellima ja selgus, et aeromotors on endale konkurente saanud, kohati hinnad isegi sootsamad. Põhi lehed mida sai vaadatud on www.hlautoosad.ee ja www.avaruosad.ee muidugi ka www.aeromotors.ee kui keegi teab veel häid lehti kust kaupa hea hinnaga saab pane siia kirja näiteks e30 tiib e.v KLOKKERHOLM 0054311 HL hind 53,64 € Aero 131,45 € AV 96,61 € küusepaak Blick 55l 6906-00-0054009P HL 172,46 € Aero 223,79 € 239,39 € kohati ka teispidi hinnad Numbrituli Hella 2KA 004 331-031 HL 4.93 Aero 3.50 AV 5.01 Soovitan soojalt kui keegi hakkab varuosasi otsima vaadata ka HLautosade lehele sest viimaselajal on hinnad ikka tublisti parremaks läinud\nRiho replied to eix22's topic in Vaba teema\nToomis raha oli 800.-näkku. ehk siis mina ja Ralf maksime kokku 1600.- Korralik kere mida soovisin on siis näha nendel piltidel päris kõigest ei ole pilte https://photos.app.goo.gl/1bF1dnFjaX7UzrYw8 Siis kui see jama toimus 3 aastat tagasi, siis ei ilmunud sa vällja kuu aja jooksul, et üle vaadata rääkida asjadest. Ei viitsi sinuga vaielda enam see on aja raiskamine. Edu su tegemistes\nParim nali ültse. Soovisin korraliku kerega E30 ja inimene tõi korraliku parema esimese nurga avariiga auto kus nurk oli alles kõver ja samamoodi kõrvalistuja jalgealune nurk. Veel oli see kere suht mäda. Ja ka muud hädad olid sellel autol. Mina sain lõpuks selle auto müüdud ja jäin ainult natuke kahjumisse. Nagu aru saanud olen siis 2 inimest on tellinud tema käest assju aga assju pole ja rahast ka ilma.\nRiho replied to P2hkel's topic in Vaba teema\nRiho replied to m4rkko's question in Probleemid\nvõta mootor lahti ja vii kaas tagasi tegija juurde ja küsi mis juhtus. esimene asi võta klapikambri kaas maha ja vaata mis paistab.\nRiho replied to Valdman's question in Küsimused - Vastused\naruta vällja kimbust, e30 pole seda vaja\nOlen tellinud smamoodi aeromotorsist oma 5 korda aga kliendi teenindus allapoole igasugu arvestust kõik korrad tellimused venivad, ainult ühe korra on helistatud et savad ühe jupi kiiremini ja odavamalt sest teist valitud assja polnud laos. HL autoosades teenindus tunduvalt parem aga hind veidi kallim, samas Tanel tanel viitsib mulle asjad vällja otsida mida ei pakku tema koduleht ega aeromotorsi oma ka ja tarne oli ainult 1 päev. Varem olin E-partsi klient aga jahh hind on ikka jube kirves. Selline koht nagu Allcar.ee sealt tellinud imelike assju nagu tule klaase ja muid väikseid vidinaid alati asjad ilusti käes ja kõik korras.\nRiho replied to Leks's topic in Kasulikud kohad E30 omanikule\nO: m42b18 kolb+keps\nRiho replied to olaaf's topic in Varuosad\nmul üle terve e36 318is 1993a oli vist alumine ots, tõmbas ühe saale ringi, ülejäänud olid korras nüüd vedeleb jalus. 25 ja saad selle alumise otsa endale 5260142\nO:kardaani pikkus 1550mm või lühem\nRiho replied to Riho's topic in Varuosad\nMis pikkusega? ja hinnaga?\nRiho posted a topic in Varuosad\nOtsin siis korralikku kardaani pikkusega 1550mm või siis lühem natuke. Tava flantsiga Pakkumised koos hinnaga siia temasse või pm\nRiho replied to Bumy's topic in Varuosad\nja kuskandis asjad asuvad?\nRiho replied to icehouse's topic in Rullide kokkutulekud\nokk teeme ma peaks ka saama tulla\nKollektori tihendi vahetus\nRiho replied to Midaasja's question in Küsimused - Vastused\nalati kõik ilusti lahti tulnud ja isegi tiku vällja keevitanud mis oli 4mm sees pool kaaane pinnast (äitähh selle murtud poldi eest sellele vennale kelle käest sai ostetud auto)\nRiho replied to kosjak's topic in Vaba teema\nM:bmw e30 el katuseluugi mootor\nRiho replied to Endo's topic in Varuosad\npuudu on üks tähtis plekk mis käib mootori all, äkkis sul see ka alles?\nO: 188 või 168 diffri\nÄkki keegi pakkub veel midagi ?\nRiho replied to markusH's topic in Tuuningurubriik\nkasutaja kontakt andmete alt leitsin telefoni numbri Telefon 56730135\nÜlekanne võiks olla 3.64 või 3.46 hädapärast sobib ka 3.25 Hinnad koos diffri asukohaga privaat sõnumisse\nRiho replied to ryan's topic in Kasulikud kohad E30 omanikule\nHey kui roolil svamm liigub kas suudad ka selle tagasi kinni panna? ja mis siis hind oleks koos nahatamisega? M-tech 1


- Kuidas voita otf kaalulangus valjakutse\nMagnetilise introskoopia tehnoloogia tootmiskesta kaevude vigade kontrollimiseks\nKuidas voita otf kaalulangus valjakutse. 1) Saja krõpsu tegemine seksika Six-Packi jaoks.\nDuo sissejuhatav Joogakava algajatele sisaldab 14 videoseanssi, mis hõlmavad jõudu, paindlikkust, meditatsiooni ja hingamist 60 dollari eest. Need on liigutused, mida teete kogu päeva mõnikord isegi sellele mõtlemata nagu kükitamine, kopsimine, lükamine, tõmbamine, pööramine ja õhutamine. Me tahame lihtsalt targad olla.\nGoogle'i sõnul on Kuigi eelmise aasta loendis domineeris tugev, tõsine - sissejuhatavad treeningud, nagu P90X ja Body Beast, nägid Kui vajate oma inspiratsiooni käivitamiseks inspiratsiooni Jooga Adrienega Adriene Mishler on veebipõhine joogaõpetaja, kes on oma populaarse YouTube'i kanali ja ajaveebi yogawithadriene. Texases elav Austin ja koolituse kaudu professionaalne näitlejanna avastas jooga, kuidas voita otf kaalulangus valjakutse ta õppis Kundalini joogatunnis oma esmakursuseaastal. Kuigi Mishler jagab YouTube'is mitmesuguseid iseseisvaid õpetusi alates randmevalu joogast kuni kaalulangetamiseni joogaon ta tuntud oma 30 päeva jooga väljakutse, tasuta allalaaditava PDF-kalendri, mis sisaldab igapäevaseid treeninguid.\nFitnesstreenerid on kasutanud oma sotsiaalse meedia platvormide jõudu nii MacGregor kui ka Verna kiidavad Instagrami jälgijatet luua inimestele abiks videopõhiseid treeninguid. Duo sissejuhatav Joogakava algajatele sisaldab 14 videoseanssi, mis hõlmavad jõudu, paindlikkust, meditatsiooni ja hingamist 60 dollari eest.\nProgramm, mille lõi kuulsuste treeningkoolitaja Autumn Calabrese, müüb "Essential Package'i" 73 dollarit, amazon. Pakett sisaldab ka seitset minutilist treeningvideot ja lisaressursse, nagu päevase söögikava parandamine ja 3-päevane kiirparandus.\nCrossFit Kuigi CrossFit pole uus spordifirma alustas tegevust Tuntud väljakutset pakkuv treening koosneb lühikestest harjutustest, mis viiakse läbi üksteise järel, näiteks sprindid, kastihüpped, kükitamised, pull-upid ja burpeed. Intensiivne treening võib teie ainevahetust isegi kuni 48 tunniks tõsta.\nErin Andrews emakakaelavähi hirmutamise ja teerullide aasta kohta: "Mul on tõesti vedanud" Erin Andrews emakakaelavähi hirmutamise ja teerullide aasta kohta: "Mul on tõesti vedanud" "Ma tahan olla naissoost Michael Strahan," ütleb Erin Andrews ühel päikeselisel pärastlõunal Manhattan Beachil Californias. Foxi NFL-i kajastuse kõrvalreporterina on tema töö hooajaväline ning ta on päevade vahel filminud filmi "Tantsud tähtedega", mida ta on töötanud alates Erin, 39, on otsustanud jätkata topelttööd spordis ja meelelahutuses, täpselt nagu Strahan, sai ka NFL-i staarist spordianalüütik televisiooni saatejuhiks, kes tema sõnul "sillutas talle teed". Ühelt poolt on Erini suurim kirg sport.\nPärast seansi lõppu suurendate lihasmassi ja aitate rohkem kaloreid põletada. Kas mõtlete liikumisega ühineda?\nSiin on seitse olulist asja, mida peaksite enne oma esimest omatehtud viisil rasva poletamiseks teadma.\nMeeskond Kuidas voita otf kaalulangus valjakutse Team Beachbody on tervisliku eluviisiga kogukond, mis pakub treeningkavasid, toitumisalaseid näpunäiteid ja heaolutooteid. Kuigi saate liikmeks saada tasuta, ei pääse enamusele funktsioonidele juurde ilma, et registreeruksite programmi lisatasu liikmeks 39 dollarit kvartalismis annab teile video voogesituse, isikupärastatud söögikavad ning treener pakub tuge ja motivatsiooni.\nTagumised treeningud Tugeva seljaosa omamine on hea rühi säilitamiseks hädavajalik, eriti inimestele, kes kannatavad alaseljavalude all.\nOrangetheory Fitness Orangetheory Fitness on intervalltreeningstuudio, mis pakub minutilisi seansse sisesõudmisele, jooksulintõppele ja jõutreeningule, mis on mõeldud teie kehal kalorite põletamiseks ka pärast tunni lõppu. Kuna igal seansil kasutatakse südame löögisageduse jälgimist, kohandub iga treeningu intensiivsus teie konkreetsete võimete järgi.\nErin Andrews emakakaelavähi hirmutamise ja teerullide aasta kohta: "Mul on tõesti vedanud"\nEttevõte on alates Kettlebell Kettlebelli treeningud tegid selle nimekirja juba teist aastat järjest ja seda mõjuval põhjusel. Käepideme külge kinnitatud malmist kaal, kettlebell, aitavad teil treeningutel tõsist jõudu ja jõudu üles ehitada.\nNende lisamine niigi keeruliseks liigutuseks näiteks kükitamiseks või planguks põletab lühikese aja jooksul lisakaloreid. Siin on meie top kettlebelli harjutused, mis aitavad teil kogu keha toniseerida.\nJooga lastele Lapsed, kes saavad regulaarset kehalist aktiivsust, kogevad paljusid olulisi eeliseid tervisele ja aitavad tugevdada selliseid harjutusi nagu jooga: YouTube'ist leiate ka palju tasuta!\nÕpetusi - Yoga Today kanalil on suurepärane kümneminutiline õpetus, mis sobib ideaalselt väikelastele. Asana jooga Joogat on palju erinevaid ja endale sobiva tunni leidmine võib olla keeruline.\nTermin "Asana jooga" viitab aga tavaliselt praktikas kasutatavatele erinevatele poosidele, mitte konkreetsele joogaliigile näiteks Hatha või Yin.\nKui olete jooga esmakordne, alustage meie parimate poosidega inimestele, kes pole paindlikud või parimad lõõgastavad joogaliigutused.


Tselluvillast, mõõdud 96X96X136cm\n- Kolmnurkrätikut kasutatakse esmaabi vahendina väiksemate luumurdude fikseerimiseks, nt. käelaba, käsivarre, küünarvarre või õlavarre murru korral. Vigastatud jäse seotakse lingu meetodil kolmnurkrätiku abil kaela\n- Kolmnurkrätikut saab kasutada ka esmaabi andmisel nt. haavatampoonide fikseerimisel käele, jalale või peale.\n- Kolmnurkrätikut kasutatakse erakorralisel juhul jäsemete arteriaalse verejooksu peatamiseks.\nVigastatud jäse seotakse lingu meetodil kolmnurkrätiku abil kaela\nMitte kasutada katkist toodet!\nSäilitada kuivas ja tolmuvabas keskkonnas\nKolmnurkrätik : tselluvillast, mõõdud 96X96X136cm\nNOBAMED Paul Danz AG/ Semetron AS, tel 6 137 664\nWORTIE NAHA PEHME FIBROOMI EEMALDAJA 50ML\nSpecial Price 21,50 € Regular Price 25,28 €\nROLTA-SOFT KIPSIALUNE SIDE 10CMX3M N30 /932049/\nSAFIX PLUS KIPSSIDE 15CMX3M N2 /332744/\nBURNJEL GEEL HÜALUROONHAPPEGA PÕLETUSE ESMAABIKS 80ML\nGLÜTSERIINI REKTAALSUPOSIIDID 1G N10\nSAFIX PLUS KIPSSIDE 10CMX3M N2 /332741/\nELUSTAMISMASK CEDERROTH (SUULT SUULE)\nSAFIX PLUS KIPSSIDE 20CMX3M N2 /332745/\nFALCK KÄÄRID 11,5CM


Sloveenia – kas tõeks saanud utoopia? - Eesti Päevaleht\nSloveenia – kas tõeks saanud utoopia?\nJüri Talveti esmakordne reis Sloveeniasse viis ta Vilenica 23. rahvusvahelisele kirjandusfestivalile.\nKoos “Vilenica 2008” laureaadi poolaka Andrzej Stasiuki, hiina pagulasluuletaja Yang Liani ja sloveeni kirjanduse esileedi, ühtlasi näitlejanna Svetlana Makarovišiga oli mul au lugeda luulet Ljubljana lossis, ka esinesin samaaegsel kirjanduskollokviumil, mis peeti kõigiti postmodernsel teemal – “Kes kirjutab?”.\nTartu ülikoolis õpetatakse märgiteadust. Eesti kirjameeste töödes tehakse aina juttu märkidest. Kakleme mälestusmärkide pärast. Hiljuti tegi ajakirjandus kindlaks, et välismaalasi jätab ükskõikseks see Eesti-embleem, mis on ametlikult kinnitatud meie turismimärgiks. Üks asi on märk, teine tõelus. Kunstipäraseimgi märk ei saa korvata märgitaguse tõeluse vigasust. Ei ole paremat Sloveenia märki kui tõsiasi, et Sloveenia on kõigi statistikate järgi majanduslikult edukaim postsotsialistlik maa, riik, mille elatustase ei jää maha EL-i vanema seltskonna omast.\nSeesama tõsiasi oli minulgi Sloveenia kohta esimesena teada sestpeale, kui Sloveenia sai 1991. aasta suvel iseseisvaks vabariigiks. Enne seda eristus ta minu teadvuses vaevalt muust Jugoslaaviast. Ja mitte ainult minu: Eesti Entsüklopeedias leidub näiteks märksõna “sloveeni kirjandus”, kuid see juhatab nõukogudeaegse ENE märksõna “Jugoslaavia” juurde, kus sloveeni kirjandus eraldi mingit tähelepanu ei leia. Nõukogudeaegsetest tõlkebibliograafiatest saab küll teada, et paar-kolm raamatut on meil sloveeni keelest tõlgitud (nt Ivan Cankari “Sulane Jermej ja tema õigus”, 1971). Nende vahendajad Aleksander Raid ja Aleksander Kurtna on ammugi mulla all. Seda, kuidas leida teavet uusimal ajal sloveeni kirjandusest tehtud tõlgete kohta, ei oskaks öelda isegi meie targad raamatukogutöötajad. Jääb mulje, et sloveeni keelega ja sellest tõlkimisega meil praegu keegi lähemalt ei tegele. “Kaasaegse mõtte” sarjas annab TÜ kirjastus peatselt välja sloveenitar Simona Škrabeci essee “Võitlustuhin. Kesk-Euroopa mõiste” – see aga ei ole tõlgitud sloveeni, vaid hoopis katalaani keelest!\nHorvaatia pääses ELile lähemale: Sloveenia nõustus piiritüli lahendama (3) 11.09.2009\nHorvaatia ELi lävel: piiri Sloveeniaga määrab rahvusvaheline komisjon (2) 04.11.2009\nMiks kirjutan utoopiast? Sellepärast, et inglise renessansi suurmehe Thomas More’i “Utoopias” (1516; ee 2002) kujutatud Utoopia saareriik tuli sedamaid meelde, kui olin pärast öist saabumist ärganud Ljubljana südalinna hotellis ja enne sõitu festivalipaika, Itaalia piiri lähedasse Lipicasse jäi pool päeva pealinnaga tutvumiseks. Jah, muidugi, see oli tagasipöördumine suvesüdamesse – pärast meil kodus nii varakult alanud sügist. Rahva hingelaad saab varjundeid kliimast, kuid nende järeldustega ei anna liiga kaugele minna: miks jäid just sloveenid ainsana muu Jugoslaavia tragöödiast kõrvale? Kliima on ju enam-vähem sama kõigil sealseil rahvastel.\nThomas More’i leiutatud “Utoopia” tähendas “paika, mida ei ole olemas”. Kui aga olin pool päeva Ljubljanas uidanud, imetlenud Ljubljanica jõe kaunist kaldapealset, silmanud lõõgastuvat rahvast tulvil tänavakohvikuid, hoolitsetud ümbrust kus tahes, ega olnud kusagil isegi hoolega uurides märganud ühtki viletsuse märki, sain järeldada vaid üht: kõik elavad sel maal hästi, kõik on rahul, tõepoolest, Thomas More’i Utoopia on olemas! Inglise humanisti geenius vihjas kooskõlavajadusele loodusega ja mõistusele, mis kasvab välja loomulikkusest, s.t ei ole vägivaldne dogmamõistus. Sloveenia majandus on ratsionaalselt korraldatud, aga nende mets ei ole kadunud ega kadumas, vaid seda on protsendiliselt (60 protsenti territooriumist) rohkem kui Eestis. Ljubljana on Tallinnast poole väiksem, Sloveenia kahemiljoniline elanikkond aga suurem kui Eestil – mis tähendab, et nende pealinn ei loo sellist ebakõla kui meil, rahvastik paikneb ühtlasemalt üle kogu maa ja ka sotsiaalne areng on seetõttu harmoonilisem.\nMuidugi on Sloveeniat soosinud tema geopoliitiline asend Austria ja Itaalia vahetus naabruses ja ka see, et rahvus on püsinud homogeensena – sloveene on elanikkonnast 83 protsenti. Piirialadel ei ürita Sloveenia iga hinna eest maksma panna oma keskuse keelt ja meelt, vaid (otsekui järgides Juri Lotmani filosoofiat piiridest kui loomuldasa kakskeelsest mehhanismist) ajab seal kakskeelsuse poliitikat. Sloveenia põhiseadus ütleb: “Nendes piirkondades, kus elavad itaalia ja ungari kogukonnad, on riigikeeleks samuti itaalia ja ungari keel.”\nMajanduse head seisu ei ole Sloveenia saavutanud kultuuri arvel, vaid vastupidi – tänu kooskõlale kultuuriga. Rahvuse suurmeheks tunnistatud France Prešeren (1800–\n1849, temale on pühendatud plats ja monument Ljubljana linnasüdames) tõrjus nii pangermanismi kui ka sloveeni iseolemise kadu lõunaslaavi rahvaste sulatuskatlas. Vilenica festivali lõpetamisel kuulsa karstikoopa säravas jaheduses sügaval maa all pidas Sloveenia president Danilo Türk peast pika filosoofilise kõne, milles kinnitas kirjanduse ja kultuuri jäävat tähendust iga rahvuse püsimises ja elumõttes.\nSaku vald, Maa - 38 000 EUR