1 REGULAMENTO DO PROGRAMA DE PROTEÇÃO AUTOMOTIVA - PPA\nA CITYCAR AUTO é uma Associação civil sem fins lucrativos, político-partidário ou religioso com duração por prazo indeterminado e ilimitado número de Associados. Tem abrangência no âmbito nacional, com personalidade jurídica distinta da dos seus Associados, não respondendo este pelas obrigações assumidas por aquela. É dotada de personalidade jurídica, constituída na forma de Associação conforme estabelecido no Código Civil Brasileiro, art.53, ou seja, união de pessoas que se organizem para fins não econômicos, não devendo ser confundida em nenhuma hipótese com sociedades empresárias mercantis (SEGURADORAS). A prática do associativismo é amparada pela CRFB (CONSTITUIÇÃO DA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL DE 1988) no artigo 5º incisos XVII - é plena a liberdade de associação para fins lícitos, vedada a de caráter paramilitar; XVIII - a criação de associações e, na forma da lei, a de cooperativas independem de autorização, sendo vedada a interferência estatal em seu funcionamento; XIX - as associações só poderão ser compulsoriamente dissolvidas ou ter suas atividades suspensas por decisão judicial, exigindo-se, no primeiro caso, o trânsito em julgado; XX - ninguém poderá ser compelido a associar-se ou a permanecer Associado; XXI - as entidades associativas, quando expressamente autorizadas, têm legitimidade para representar seus filiados judicial ou extrajudicialmente.\nA Associação de Benefícios Mútuos, que doravante passa a se denominar simplesmente de CITYCAR AUTO inscrita no CNPJ/MF sob o nº 20.711.329/0001-78, com sede na Rua Doze de Fevereiro, nº 357 sala 412 – Bangu – Rio de janeiro/RJ – CEP 21.810-051, regida em consonância com seu Estatuto, vêm expor suas finalidades e descrever os benefícios oferecidos aos seus Associados através do regulamento criado por sua diretoria executiva. O Regulamento da CITYCAR AUTO foi aprovado em Assembleia Geral, com finalidade de proporcionar aos seus Associados vários benefícios, através de convênio, tais como: PPA - PROGRAMA DE PROTEÇÃO AUTOMOTIVA com seguradoras parceiras quando possível– onde os veículos automotores estarão protegidos contra roubo e furto. Poderá ser incluído opcionalmente através da proposta de filiação cobertura contra: Incêndio e Colisão; ASSISTÊNCIA 24 HORAS - com direito a Reboque, Troca de Pneus, Pane Seca, Táxi, Guarda do Veículo, Transporte para Retirada do Veículo, Chaveiro, Registro no Cadastro CNVR, Retorno ao Domicílio, Hospedagem, Transmissão de Mensagens, Remoção Hospitalar em Caso de Acidentes, Envio de Acompanhantes em Caso de Acidentes e Traslado de Corpos em Caso de Falecimento; ASSISTÊNCIA AUTO EXTRA – Contempla até 3 Reboques a cada 12 meses, limitados à 100km, somente para veículos até 11 anos de uso, o Associado deverá cadastrar a(s) placa(s) e o ano do veículo com até 48 horas de antecedência do acionamento junto a CITYCAR AUTO, o Associado também, deverá estar presente no veículo para poder assinar a ordem de serviço. ASSESSORIA JURÍDICA, Todos os associados e seus familiares terão direito de agendar consulta jurídica totalmente gratuita, com advogado especializado na área do direito a qual necessitar, além de receber desconto de até 75% da tabela da OAB em caso de propositura de ação; PROTEÇÃO DE VIDROS; ACIDENTES PESSOAIS POR PASSAGEIROS – APP, TUDO pelo sistema mutualista de rateio NÃO SOMOS COMPANHIA DE SEGUROS, ATÉ PORQUE NÃO DISPOMOS DE REGISTRO OU AUTORIZAÇÃO DA SUSEP. Trata-se de associação de benefícios, que visa também à proteção patrimonial dos associados. Embora seja semelhante no objetivo em relação a um seguro, não possui fins lucrativos, não sendo empresa de seguro privado. Logo, a relação não é de consumo, neste caso, ainda que a associação só se preste a fornecer as coberturas e benefícios, o faz em sistema de mutualismo, não indicando a princípio qualquer lucro. Todos os Associados da CITYCAR AUTO arcam entre si, com os gastos decorrentes dos casos acima, buscando sempre a integração sócia comunitária dos Associados.\nNos termos do que dispõe o Estatuto da CITYCAR AUTO, a Diretoria Executiva torna público o presente Regulamento que está fundamentado em seu Estatuto e na Legislação Vigente, cujas normas devem ser acatadas por todos os seus Associados, principalmente quanto ao pagamento das mensalidades e do valor devido a título de rateio para ressarcimento de prejuízos sofridos por quaisquer Associados, além de cumprir as demais obrigações estabelecidas no regulamento e no estatuto social, sob pena, de não o fazendo, serem excluídos da Associação CITYCAR AUTO, conforme disposto neste regulamento.\n1.1 – A CITYCAR AUTO tem como finalidade reunir pessoas com o objetivo de usufruir dos benefícios ora oferecidos pela Associação, através da pratica do associativismo e também amparar, proteger e beneficiar seus Associados e seus veículos, chamados ora adiante de Equipamento, através do sistema de mutualismo de rateio entre os Associados de eventuais prejuízos materiais, conhecido neste regulamento como Eventos, sofridos nestes\n2 equipamentos que foram causados por furto, roubo, colisão e incêndio de acordo com as normas estabelecidas neste regulamento. Integra ainda este programa, a proteção contra terceiro (opcional) e a assistência 24 horas. 1.2 – Ressaltamos A NÃO COBERTURA PROVENIENTE DE EVENTOS OCORRIDOS POR CONDUTOR NÃO HABILITADO MESMO QUE ESTE SEJA O PRÓPRIO ASSOCIADO, bem como, no caso de qualquer infração de trânsito conforme a Lei nº 9.503/97 CTB (CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO).\nNos termos do art. 7º do Estatuto Social da CITYCAR AUTO é divulgado o presente regulamento, que estabelecerá normas e regras a serem cumpridas por todos os associados e todos os órgãos da SUA ASSOCIAÇÃO, buscando sempre alcançar seus fins institucionais, de acordo com as normas abaixo descritas.\nA CITYCAR AUTO, busca por meio de parcerias, oferecer benefícios nas áreas não abrangidas pela cobertura de Associados, como descontos em peças, serviços mecânicos e de funilaria, educação no trânsito e clube de vantagens e benefícios.\n2.1 – Para se tornar Associado da CITYCAR AUTO o pretendente deverá assinar a Proposta de Filiação e/ou Termo Aditivo junto à Associação acompanhado dos seguintes documentos:\n2.1.1 - Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em dia, apropriada para conduzir e de acordo com a legislação em vigor;\n2.1.2 - CRLV dos equipamentos a serem cadastrados, com IPVA’s quitados e licenciamentos em dia; 2.1.3 - Nota Fiscal do revendedor ou fabricante, para equipamentos (“0” km);\n2.1.4 - Contrato Social ou Estatuto social caso equipamento esteja em nome de pessoa jurídica; 2.1.5 - Comprovante de Residência ATUALIZADO;\n2.1.6 - Caso o veículo seja financiado deverá apresentar a cópia do carnê de financiamento em dia, com o ultimo boleto pago, caso haja;\n2.1.7 – Efetuar o pagamento em espécie a título de TAXA DE ADESÃO e realizar a vistoria prévia obrigatória, sendo este valor correspondente ao equipamento conforme tabela de cotas.\n2.2 - É de inteira responsabilidade do futuro Associado, a veracidade dos documentos acima entregues para efetuar a Proposta de Filiação assim como das informações prestadas quanto às características do veículo e sua procedência, para a aprovação da vistoria técnica prévia, sendo certo que deverá estar expresso na Proposta de Filiação pelo pretendente se o veículo é, ou foi de leilão, taxi, ex taxi, aluguel, recuperado de roubo ou furto ou cadastrados em aplicativos de transporte (Ex. Uber).\n2.3 –O período mínimo de participação no PROGRAMA DE PROTEÇÃO AUTOMOTIVA, dos Associados da CITYCAR AUTO é de 90 dias a partir de sua filiação. Caso o associado venha usufruir do benefício de repartição de prejuízos materiais conferidos pela Associação, sua exclusão ficará condicionada também a quitação de todas as suas obrigações junto a CITYCAR AUTO até a data de saída.\nParágrafo segundo: Caso o equipamento do Associado possua a obrigatoriedade da instalação de dispositivo de segurança, ora chamado de rastreador via satélite ou localizador, deverá permanecer no Programa de Proteção automotiva CITYCAR AUTO no período mínimo de 90 dias e caso tenha que sair antes disso, arcará com os custos referentes à instalação e desinstalação do dispositivo de segurança conforme Assembleia vigente.\n3 Parágrafo terceiro: O Associado que receber da CITYCAR AUTO, valor referente à Indenização Integral (destruição total, incêndio, furto ou roubo), terá que participar do RATEIO por um período de MAIS 12 (doze) meses contados a partir do pagamento da data da indenização, sendo que ESTE VALOR SERÁ DESCONTADO INTEGRALMENTE NO ATO DO PAGAMENTO DA REFERIDA INDENIZAÇÃO, assim como descontaremos desse ressarcimento, os valores dos boletos abertos deste e de outro equipamento cadastrado, que por ventura o Associado deixou de pagar causando prejuízo pelo aumento da inadimplência quando esse outro veículo foi inativado, COMO TAMBÉM MULTAS E OUTROS.\n2.4 - O Associado que se desligar do corpo social por motivos pessoais, antes de completado o período mínimo de associação, desde que cumpridas todas as suas obrigações em relação à CITYCAR AUTO, pagará uma multa correspondente ao valor da média de repartição de prejuízos (rateio) dos últimos três meses multiplicada pelo número de meses faltantes para o término de seu período mínimo de associação.\n2.5 - Caso o equipamento cadastrado se envolver em mais de 1 (um) evento que seja de ressarcimento parcial dentro do período de 12 (doze) meses, haverá incidência da cota de participação em DOBRO do Associado a partir do segundo evento conforme acima, podendo ainda o Associado ser excluído COMPULSORIAMENTE dos benefícios conferidos pela CITYCAR AUTO, neste caso e a critério da Diretoria Executiva em qualquer tempo, se assim esta entender que estará causando prejuízo excessivo aos outros associados, conforme estatuto em vigor.\n2.6 Caso o equipamento seja vendido, o Associado deve IMEDIATAMENTE informar a CITYCAR AUTO para que sejam feitas as devidas mudanças. Caso o Associado repasse o equipamento para terceiros e não informe o VEÍCULO CADASTRADO não terá direito a cobertura em caso de eventos mesmo que tenha sido feito a transferência legal, via DETRAN, do mesmo e o boleto esteja pago, tendo em vista de não cumprir com a cláusula 8.5 deste Regulamento.\n2.7 – Não havendo manifestação em contrário por parte da Associação CITYCAR AUTO e/ou do Associado, o contrato será por tempo indeterminado, respeitando a cláusula 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6 e 8.\n2.8 - Será cobrado mensalmente de todos os Associados através de boleto bancário ou outra forma que venha a ser estabelecido pela Diretoria Executiva, um valor por equipamento cadastrado junto a CITYCAR AUTO a título de taxa de gestão e demais custos da Associação. Além dos valores: taxa associativa, assistência 24 horas, proteção do equipamento do terceiros e o rateio do período de acordo com o número de cotas. Podendo ainda ser cobrado fundo de reserva, a fim de suprir os períodos com grande volume de eventos.\n2.9 – Os valores de taxa associativa, citado na CLÁUSULA 2.8 serão livremente administrados pelas EMPRESAS GESTORAS OU ADMINISTRATIVAS previamente contratadas pela diretoria da CITYCAR AUTO, aplicando-se estes referidos recursos na manutenção das despesas administrativas, incluindo o pagamento do clube de benefícios, inclusive o trabalho intelectual para o bom desempenho e andamento da entidade, de acordo com o Estatuto Social. Os valores relativos ao rateio dos eventuais prejuízos, como também as verbas a título de ajuda de custo dos membros da diretoria inicial do estatuto social e despesas administrativas da associação, como aluguéis das unidades de atendimento e todos os benefícios, serão cobrados mensalmente juntamente com a TAXA DE GESTÃO que terão vencimento conforme opção do associado. Em caso de inadimplência o equipamento cadastrado não poderá usufruir dos benefícios oferecidos pela CITYCAR AUTO.\nParágrafo Único: O Associado tem plena ciência, que não terá qualquer direito a ressarcimento dos valores pagos ao sair da CITYCAR AUTO. Inclusive recursos apropriados para fundo de reserva.\n2.10 – O Associado que atrasar o pagamento de suas obrigações, terá o equipamento cadastrado DESPROTEGIDO um dia após do vencimento, de todos os benefícios em virtude de seu INADIMPLEMENTO, não terão em hipótese alguma a cobertura das indenizações ocorridas neste período, ainda que venham a pagar o boleto após o evento. APÓS O PAGAMENTO DO BOLETO EM ATRASO, O EQUIPAMENTO CADASTRADO somente TERÁ COBERTURA, 02 (dois) DIAS ÚTEIS APÓS A COMPENSAÇÃO DO BOLETO.\n4 pagar este boleto, previamente agendado, na CENTRAL DE ATENDIMENTO DA ADMINISTRAÇÃO DA CITYCAR ou nos Pontos de Apoio da Associação.\nParágrafo segundo: O Associado que permanecer por um período de 15 (QUINZE) dias de inadimplência será INATIVADO, podendo ser excluído também por este motivo. Caso tenha outro veículo cadastrado, além desse que fora inativado por inadimplência e não regularize a situação, mesmo estando adimplente, PODERÁ SER INATIVADO TAMBÉM ASSIM COMO EXCLUÍDO JUNTAMENTE COM O OUTRO INADIMPLENTE. Depois da inativação, somente será REATIVADO após ser feita a NOVA VISTORIA E AGUARDARÁ NOVA COMPENSAÇÃO DO BOLETO CONFORME CLÁUSULA 2.10.\nParágrafo quarto: Em virtude do débito proveniente do inadimplemento, o Associado terá o seu veículo descoberto um dia após a data do vencimento do boleto, porém continuará filiado, devendo realizar o pagamento dos débitos, e será enviado o aviso de cobrança, sob pena de medidas cabíveis.\n2.11 – O Associado que não receber o boleto para pagamento da mensalidade em até 10 (dez) dias antes da data do vencimento, deverá entrar em contato com a sede da CENTRAL DE ATENDIMENTO DA ADMINISTRAÇÃO DA CITYCAR AUTO nos telefones (21) 2401-7248 / (21) 2401-5738 para solicitação do mesmo, retirá-lo no site www.citycar.org.br ou através do aplicativo CITYCAR ABM.\n2.12 – A CITYCAR AUTO, disponibilizará os boletos bancários para pagamento das mensalidades através dos correios, e-mail, fax, aplicativo e site: www.citycar.org.br Desta forma não será aceito o argumento do não pagamento pelo não recebimento do boleto.\n2.13 – A CITYCAR AUTO poderá excluir de seu quadro, qualquer Associado que não esteja cumprindo com as cláusulas deste Regulamento ou suas obrigações financeiras e o valor devido por este será objeto de rateio no mês subsequente.\n2.14 – O Associado deverá manter seus dados cadastrais atualizados, para evitar quaisquer tipos de transtornos futuro.\n2.15 – Em caso de CANCELAMENTO/DESLIGAMENTO:\n2.15.1 - O Associado que desejar se desligar da CITYCAR AUTO, deverá comparecer à CENTRAL DE ATENDIMENTO DA ADMINISTRAÇÃO DA CITYCAR AUTO ou ao Ponto de Apoio da Associação, preencher a SOLICITAÇÃO DE CANCELAMENTO e devolver o kit do Associado (Pasta da proposta de Filiação e manuais). NÃO SERÁ ADMITIDO O CANCELAMENTO POR TELEFONE, FAX OU EMAIL, COMO TAMBÉM NÃO SERÁ CANCELADA A FILIAÇÃO SOMENTE DEIXANDO DE PAGAR. Caso o Associado tenha débitos com Associação, este deverá em primeiro lugar quitá-los para então realizar o cancelamento. Caso haja débitos anteriores, NÃO PODERÁ FAZER O CANCELAMENTO E NEM SERÁ CANCELADO AUTOMATICAMENTE; no caso de 15 (quinze) ou mais dias de inadimplência será INATIVADO no PPA (programa de proteção automotiva) e podendo ainda posteriormente ser EXCLUÍDO DA ASSOCIAÇÃO, depois da inativação seja por inadimplência como também por solicitação do Associado, somente será REATIVADO após ser feita a NOVA PROPOSTA DE FILIAÇÃO, porém os possíveis débitos com a Associação continuarão existindo e serão cobrados conforme regulamento, uma vez que o sistema é de rateio, onde todos os Associados colaboram com os eventos e/ou prejuízos;\nParágrafo primeiro - NO CASO DE VENDA DO EQUIPAMENTO cadastrado, o Associado deverá solicitar O CANCELAMENTO antes do dia 20 de cada mês, isto é, ANTES DO FECHAMENTO DO RATEIO, conforme cláusula 6.4.1, e assinar imediatamente o termo de cancelamento. Não havendo o cancelamento, fica o Associado COM PENDÊNCIA FINANCEIRA JUNTO A ASSOCIAÇÃO e também responsável pelo pagamento dos valores que por ventura\n5 foram devidos até a COMUNICAÇÃO da venda, ressaltando-se que em hipótese alguma o comprador terá qualquer cobertura junto à CITYCAR AUTO, até que este preencha uma nova proposta de filiação e/ou troca de titularidade; Parágrafo segundo – Caso exista dispositivo de segurança instalado no veículo (rastreador ou localizador), o Associado deverá solicitar e assinar imediatamente o termo de cancelamento do cadastro de seu equipamento conforme cláusula 8.10. Em caso de cancelamento antes de completar o tempo mínimo de 90 dias de Associação, conforme clausula 2.3, o Associado arcará com os custos referentes à instalação e desinstalação do dispositivo de segurança conforme assembleia vigente. O dispositivo de segurança RASTREADOR VIA SATÉLITE ou LOCALIZADOR é comercializado junto à empresa terceirizada que o instalou através de um contrato de COMODATO, portanto, deve ser devolvido imediatamente após o cancelamento, sob pena de CRIME DE APROPRIAÇÃO INDÉBITA, previsto na legislação em vigor. O Associado deverá, no menor prazo possível contado a partir do término do contrato, DEVOLVER O EQUIPAMENTO ADQUIRIDO EM COMODATO, em bom estado de conservação e em funcionamento. Fica o Associado responsável pelo pagamento do valor de R$ 720,00 (setecentos e vinte reais) PELO EQUIPAMENTO NÃO DEVOLVIDO, ou devolvendo o equipamento sem estar em bom estado de conservação e em funcionamento, em caso do não pagamento deste valor o mesmo será atualizado e poderá ser protestado, e ainda serão inclusos gastos gerais e honorários.\nParágrafo Terceiro – Em nenhuma hipótese o Associado terá qualquer direito a ressarcimento de valores já pagos pelo tempo em que esteve usufruindo dos benefícios da Associação caso venha se desligar da CITYCAR AUTO, visto que neste prazo usufruiu dos benefícios ou se não usufruiu, sempre os teve à sua inteira disposição, e também tinha cobertura no PPA. Em caso de cancelamento ou desligamento, também não será devolvida a TAXA ÚNICA DE ADESÃO e nem esta valerá como mensalidade, conforme artigo 2.1.8;\nParágrafo Quarto – Em caso de falecimento do Associado, o representante legal ou alguém que se valha desta posição, DEVERÁ INFORMAR A CITYCAR AUTO SOBRE O OCORRIDO e desta forma seu contrato será CANCELADO, mesmo não sendo informado pelo Associado, portanto não terá cobertura e nem poderá ser repassada a outrem antes de finalizado o inventário.\nParágrafo Quinto - O Associado que realizar o cancelamento antes de gerar o 1º boleto, assim como os Associados que deixarem de pagar ao menos o 1º boleto gerado, deverá arcar com o valor uma vez que utilizou a proteção veicular, posteriormente poderá ser excluído da Associação, não renovando assim sua filiação na Associação como também não poderá voltar a ser Associado.\n3.1 – Os Equipamentos, objeto da referida proteção, deverão ser previamente cadastrados junto ao banco de dados da CITYCAR AUTO, através de uma Proposta de Filiação. Em todos os equipamentos deverão ser realizadas vistoria prévia nos locais credenciados pela CITYCAR AUTO. A guarda dos documentos será de responsabilidade da CITYCAR AUTO, inclusive as fotos e Laudo Técnico do equipamento cadastrado.\nParágrafo único: O equipamento cadastrado na CITYCAR AUTO não poderá ser protegido por sociedades empresariais mercantis nem outras associações de proteção a veículos e/ou de benefícios, sob pena de perder seus direitos em relação aos benefícios oferecidos pela CITYCAR AUTO, INCLUSIVE TER O SEU RESSARCIMENTO NEGADO como também ser excluído compulsoriamente do seu corpo social.\n3.2 – Após assinatura da Proposta de Filiação, o Associado terá o prazo máximo de 05 (cinco) dias corridos para fazer a vistoria prévia em empresa credenciada pela CITYCAR AUTO, tendo o equipamento cobertura a partir da zero hora do dia útil seguinte da vistoria, exceto conforme no item 3.4. Não terá cobertura equipamento reprovado na vistoria.\n3.3 – A CITYCAR AUTO se reserva o direito de cobrar nova taxa de vistoria e a realização da mesma em caso de inadimplência.\n3.4 – É obrigatória a instalação do equipamento de monitoramento e rastreamento para os equipamentos com valores acima de R$ 25.000,00 (vinte cinco mil reais) conforme na tabela FIPE. Para estes equipamentos, somente haverá a cobertura após instalação do rastreador/localizador. Para tanto a equipe de instalação da TERCEIRIZADA entrará em contato com o Associado em até 72 horas para agendar a instalação ou o Associado poderá agendar junto a Central de atendimento CITYCAR AUTO em algum ponto fixo de instalação da Associação.\n3.5 – Os equipamentos cobertos CITYCAR AUTO têm a idade máxima de 15 (quinze) anos de fabricação e valor máximo de R$ 80.000,00 (oitenta mil reais) na tabela FIPE, e equipamento (motocicleta) será de R$15.000,00(quinze mil reais) de acordo com a tabela FIPE podendo este ser alterado sob crivo da Diretoria Executiva.\n6 3.6 – O valor do equipamento para efeito de adesão no sistema de cotas do Associado dentro da CITYCAR AUTO deverá seguir o valor atribuído ao equipamento na tabela FIPE e estar de acordo com as definições das cotas estabelecidas na tabela de preço da CITYCAR AUTO.\n3.7 – Equipamentos com a numeração do chassi remarcada, que já tenham sido adquiridos em leilão e ou que possuam outras características CONFORME CLÁUSULA 3.8 que o depreciem pública e notoriamente em relação aos demais, recuperado de roubo ou furto, taxi ou ex taxi, aluguel, equipamentos de transporte de pessoas e grupos específicos conforme cláusula 3.8, de sofrerão depreciação de 40% em relação ao preço de mercado fornecido pela tabela FIPE. A indenização não será paga em caso de incêndio para estes equipamentos. É de inteira responsabilidade do Associado saber a procedência do equipamento cadastrado na Associação. Este critério poderá ser alterado pela CITYCAR AUTO através de decisão crivo da diretoria da Associação.\n3.8 – DOS EQUIPAMENTOS DE GRUPOS ESPECÍFICOS:\nGRUPO ESPECIAL: EQUIPAMENTOS DE LEILÃO, Equipamentos Importados com mais de 5 anos de uso, equipamentos ou de peças de difícil comercialização, diesel leve e equipamentos entre outros escolhidos pela diretoria conforme tabela em vigor.\nGRUPO EQUIPAMENTOS NÃO ACEITOS: Montadora cherry, jac, ssangyoung, daihatsu, hajima, seat, land rover, subaru, entre outros escolhidos pela diretoria conforme tabela em vigor.\n3.9 - No caso de evento ocorrido com equipamento (motocicleta) será coberto somente roubo, furto e assistência 24 horas, ciente da não cobertura de proteção para terceiros, incêndio, colisão e queda.\n3.10 – Em caso de indenização total do valor do equipamento, a CITYCAR AUTO se reserva o direito de realizar sindicância por empresas especializadas, empresas estas definidas pela diretoria da CITYCAR AUTO, por pessoa habilitada (Perito), garantindo desta forma, a legitimidade da indenização. O valor será rateado em até 45 dias após entrega de toda documentação e conclusão do Laudo da Sindicância, através do sistema cooperativista de rateio e/ou mutualismo, pois se trata de uma Associação de benefícios mútuos, assim como terá até 90 (noventa) dias para indenizar integralmente o Associado, conforme cláusula abaixo.\n3.11 – Em caso de indenização total ou parcial do equipamento em razão de evento, os Associados deverão enviar TODA documentação para início do processo de investigação no período máximo de 15 (quinze) dias corridos da data do evento, salvo quando o atraso seja decorrente dos Órgãos Públicos, a fim de possibilitar o pagamento da indenização. Passado este prazo, a CITYCAR AUTO, poderá não proceder à indenização, ficando o Associado responsável exclusivo pelas despesas oriunda do evento.\n3.12 – Todos os processos de indenização deverão ser regulados por empresas ou pessoas habilitadas, definidas pela CITYCAR AUTO. O prazo para pagamento de indenização do equipamento serão de até 90 dias, que se iniciará após a entrega de TODA documentação necessária constante na clausula/item 9.\n3.12.1 - DO PROCESSO INDENIZATÓRIO TOTAL será dividido em 4 fases:\n1ª FASE – ABERTURA DO EVENTO, procura do veículo nos órgãos competentes – 7 (sete) dias da data do comunicado junto a CITYCAR AUTO;\n2ª FASE – ENTRADA DO EVENTO, juntada de documentos, apresentação e entrega dos mesmos, para processo de averiguação – 15 (quinze) dias da data do evento;\n7 4ª FASE – PAGAMENTO, liberação para pagamento – 45 (quarenta e cinco) dias, após aprovação do LAUDO da sindicância obrigatória.\nParágrafo primeiro: Nessa 1ª fase, o Associado receberá um número de protocolo de evento e também uma relação de documentos a serem entregues no setor de eventos na central de atendimento da administração CITYCAR AUTO. 7 (sete) dias após ABRIR O EVENTO, o Associado deverá comparecer ao setor de eventos para deixar os documentos previamente informados OU enviá-los via SEDEX. Em caso de atraso ou falta de documentação por conta do Associado, o tempo de até 90 (noventa) dias pré-estabelecido para indenização poderá ser alterado.\nParágrafo quarto: Sendo o processo liberado para pagamento, a sua Associação terá mais 45 (quarenta e cinco) dias para indenizar o Associado e cumprir o prazo legal e contábil de até 90 (noventa) dias do processo indenizatório. Sendo somente nessa fase que deverá preencher e assinar o CRV. Caso o Associado fique impossibilitado de receber a indenização integral por problemas judiciais e/ou outros, este tempo poderá ser maior; e no caso de PT (perda total) o veículo será removido para local previamente definido pela diretoria da Associação a espera da finalização de todo o processo indenizatório.\n3.12.2 - O Associado deverá realizar o pagamento da taxa administrativa e do rateio durante todo o período, desde a abertura do evento no setor de eventos, ATÉ O TÉRMINO DE TODO O PROCESSO INDENIZATÓRIO, sob pena de se tornar inativado, sujeito então a cobranças, COMO TAMBÉM TER O PROCESSO PARADO ATÉ REGULARIZAÇÃO DO DÉBITO, que neste caso terá o tempo INTERROMPIDO, RETORNANDO A CONTAGEM O PRAZO COM O PAGAMENTO DO DÉBITO e, caso permaneça inadimplente estará sujeito a ter o processo supracitado finalizado aguardando pagamento, em ambos os casos ficara como INDENIZAÇÃO SUSPENSA POR INADIMPLÊNCIA.\n3.12.3 - Em caso de destruição parcial do equipamento em razão de acidente, o Associado deverá dar entrada na Associação no setor de eventos com a documentação exigida (conforme cláusula 9 e seguintes), DISPONIBILIZAR O EQUIPAMENTO IMEDIATAMENTE PARA VISTORIA INICIAL - regulagem do evento por empresa contratada ou pela própria Associação, efetuados os devidos orçamentos e autorizado o conserto pela diretoria da CITYCAR AUTO, mediante documento de autorização por escrito, o conserto será realizado o mais rápido possível e através de parcerias com as oficinas previamente credenciadas.\nParágrafo primeiro: O Associado deverá no PRAZO MÁXIMO DE ATÉ 3 (três) DIAS CORRIDOS da data do evento para informar o ocorrido no setor de eventos através de contato telefônico (21) 2401-7248 / (21) 2401-5738 e/ou WhatsApp (21) 96482-9865 / (21) 98135-1784 e/ou E-mail contato@citycar.org.br, ou apoio da Associação, devendo PAGAR A COTA DE PARTICIPAÇÃO após a aprovação do laudo de sindicância no PRAZO MÁXIMO DE ATÉ 15 (QUINZE) DIAS CORRIDOS para que se dê início ao processo de indenização parcial, uma vez que esse prazo sendo estendido poderá valorar ainda mais o reparo. O NÃO PAGAMENTO DA COTA DE PARTICIPAÇÃO NO PRAZO ACIMA INFORMADO ocasionará a NEGATIVA do reparo em virtude da inadimplência. CASO NÃO CUMPRA ESTE PRAZO, não poderá usufruir do benefício, ficando o Associado responsável exclusivo pelas despesas oriunda do evento.\nParágrafo segundo: Após dar entrada no setor de eventos, análise concluída, pagamento da cota de participação e liberação para reparo, o Associado deverá disponibilizar o veículo, em até 7 (sete) dias úteis, para reparo em oficina credenciada OU não. CASO NÃO CUMPRA ESTE PRAZO E O VEÍCULO CONTINUE CIRCULANDO, EM VIRTUDE DE OCASIONAR NOVAS AVARIAS QUE NADA TEM A VER COM O EVENTO DE ORIGEM, DEVERÁ REINICIAR TODO O PROCESSO DESCRITO ACIMA, ABRINDO UM NOVO PROCEDIMENTO, DANDO UMA NOVA ENTRADA E AINDA ARCARÁ COM A SEGUNDA REGULAGEM DO EQUIPAMENTO.\n8 3.13 – Em caso de ROUBO, FURTO OU PERDA TOTAL dos equipamentos objetos dos benefícios da CITYCAR AUTO será feita uma averiguação e também uma sindicância, por empresa contratada OU PESSOA HABILITADA pelo período de até 45 (quarenta e cinco) dias corridos, a fim de confirmar a veracidade do ocorrido; depois de confirmado o fato dentro dos parâmetros legais, a CITYCAR AUTO indenizará os Associados dentro dos prazos da cláusula 3.12. Caso o prazo da sindicância seja interrompido ou não consiga ser cumprido por culpa do Associado, poderá atrasar o prazo.\n3.14 – A CITYCAR AUTO somente fará a indenização dos danos previamente constatados na regulação e em confronto com a vistoria inicial para eliminar serviços originários de avaria anterior à adesão do PPA.\n3.15 – A CITYCAR AUTO não faz na inspeção prévia, nenhuma avaliação do valor de mercado do equipamento, apenas utiliza o indicador financeiro, TABELA FIPE, para valorar o equipamento.\n3.16 – Para cálculo das parcelas vincendas será considerado um período de mais 12 (doze) meses de pagamento da proposta de filiação a contar a partir do dia da indenização.\n3.17 - Caso o equipamento a ser indenizado, por motivo de perda total, roubo ou furto, for PROCEDENTE DE ALGUM GRUPO ESPECÍFICO (conforme cláusula 3.8), indenizado em algum órgão público ou privado, indenizado por Associação ou cooperativa, for equipamento especial ou possuir o chassi remarcado ou regravado, o mesmo terá uma desvalorização de 40% na Tabela FIPE DO DIA DA INDENIZAÇÃO. NÃO haverá em hipótese alguma cobertura em caso de incêndio para estes equipamentos.\nParágrafo terceiro: O equipamento que for incluso em algum grupo específico conforme cláusula 3.8, após/durante a filiação deste na Associação, sofrerá depreciação conforme cláusula 3.7.\n3.18 – Serão objetos de NOVA VISTORIA após 1 (um) ano de vigência de contrato, todos os equipamentos cadastrados na base da CITYCAR ABM.\n3.19 – É objeto de VISTORIA DE CONSTATAÇÃO, isto é, vistoria que tem o objetivo de comprovar a existência do evento no veículo do Associado e/ou terceiro, o Associado que por ventura tenha colidido no veículo de terceiro e quer acionar a proteção APENAS para o terceiro ou para ambos. O Associado deverá DISPONIBILIZAR IMEDIATAMENTE o seu veículo para fazer a constatação sob pena de NÃO SEREM AUTORIZADOS OS REPAROS NO VEÍCULO DO TERCEIRO, caso não disponibilize ou demore tanto.\n4.1 – Não serão cadastrados os equipamentos com as seguintes características: • EQUIPAMENTOS DE COMPETIÇÃO;\n• EQUIPAMENTOS COM QUEIXA DE FURTO, ROUBO, BUSCA E APREENSÃO, ESTELIONATO E RESTRIÇÃO JUDICIAL; • EQUIPAMENTOS IMPOSSIBILITADOS DE COLETAS DE NUMERO DE CHASSI E MOTOR;\n9 • EQUIPAMENTOS OFF ROAD (UTILIZADO PARA TRILHA);\n• EQUIPAMENTOS COM AS CARACTERÍSTICAS ORIGINAIS DE FÁBRICA ALTERADAS DE FORMA QUECOMPROMETA SEGURANÇA;\n• EQUIPAMENTO COM PARECER RECUSAVEL APÓS VISTORIA PREVIA OU NEGADOAPÓS PESQUISA DE RISCO. • EQUIPAMENTOS DA TABELA DE EQUIPAMENTOS NÃO ACEITOS, CONFORME CRIVO DA DIRETORIA. • EQUIPAMENTOS CADASTRADOS EM OUTRAS ASSOCIAÇÕES DE BENEFÍCIOS E/OU PROTEÇÃO VEICULAR,\nCOMO TAMBÉM ASSEGURADA POR SEGURADORAS.\n• EQUIPAMENTOS QUE NÃO INSTALAREM OU NÃO FIZEREM A MANUTENÇÃO OBRIGATÓRIA DO DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (RASTREADOR VIA SATÉLITE OU LOCALIZADOR RF) QUANDO INFORMADO POR EMAIL (informado na proposta de filiação) OU NOTIFICAÇÃO OU NÃO FIZEREM A INSPEÇÃO PRELIMINAR DO EQUIPAMENTO (VISTORIA PRÉVIA).\n• EQUIPAMENTOS COM RESTRIÇÃO FINANCEIRA (COM DIVIDAS NA FINANCEIRA E/OU BUSCA E APREENSÃO), RESTRIÇÃO JUDICIAL, RESTRIÇÃO POLICIAL E ADMINISTRATIVA, PORÉM A RESPONSABILIDADE SOBRE A PROCEDÊNCIA DO VEÍCULO É EXCLUSIVA DO ASSOCIADO.\n• EQUIPAMENTOS QUE NÃO FIZERAM A NOVA VISTORIA NOS CASOS PREVISTOS NA CLÁUSULA 2.9. • EQUIPAMENTOS COM VAZAMENTO DE ÓLEO NO MOTOR.\n5.1 – O equipamento alterado de sua forma original será coberto apenas nos itens de fábrica, nos valores apontados pela tabela FIPE.\n5.2 – A cobertura da proteção do equipamento cadastrado terá inicio a partir da zero hora do dia seguinte da inspeção prévia do equipamento, ora chamada de VISTORIA PRÉVIA, que será feita por empresa terceirizada ou pessoa habilitada pela CITYCAR AUTO com responsabilidade jurídica sobre os laudos e após a instalação do dispositivo de segurança (RASTREADOR VIA SATÉLITE OU LOCALIZADOR), indicada na proposta de filiação do Associado da CITYCAR AUTO. Em caso da não instalação e/ou de não ser feita a vistoria prévia, NÃO TERÁ COBERTURA, respeitando o parágrafo abaixo desta cláusula.\n5.3 – A proposta de Filiação para a Proteção do equipamento e da filiação de novos Associados poderá ser recusada em até 15 (quinze) dias úteis, após realização da vistoria prévia. A eventual recusa e os motivos deste serão informados ao interessado através do setor jurídico da associação CITYCAR AUTO.\n5.4 – O equipamento que se envolver em algum evento, o mesmo será submetido a uma nova vistoria pela CITYCAR AUTO, no prazo de até 05 dias, que deverá ser agendada pela central de atendimento, sob pena de perda dos benefícios, inclusive da perda de proteção do equipamento.\n5.4.1 – A vistoria apenas será realizada após o pagamento da taxa de adesão. Portanto, torna-se indispensável a apresentação da 1ª via quitada no ato da vistoria. Caso o equipamento seja restringido após a vistoria e/ou após a pesquisa de risco, por estar em desacordo com os parâmetros de vistoria e aceitação da CITYCAR AUTO, esse NÃO fará parte do corpo social da Associação, portanto NÃO terá direito aos benefícios da CITYCAR AUTO. Neste caso especifico, a taxa de adesão será reembolsada descontada as custa de vistoria.\n5.5 – A CITYCAR AUTO, através de sua Diretoria, se resguarda no direito de deferir ou indeferir qualquer que seja o equipamento, sendo o proprietário Associado ou não.\n5.6 – A Diretoria Executiva da CITYCAR AUTO, poderá solicitar a exclusão de qualquer dos Associados ao julgar que o mesmo não age em favor dos interesses da Associação CITYCAR AUTO, podendo causar prejuízo aos demais Associados e/ou causar dano a algum colaborador da CITYCAR AUTO.\n5.7 - A nova proposta de filiação poderá ser recusada em até 60 (sessenta) dias, contados a partir da data do seu recebimento em sede da Associação ou na central de atendimento.\n5.8 - A CITYCAR AUTO exige de seus Associados a instalação de rastreadores via satélite ou localizador. Alguns equipamentos (conforme crivo da diretoria) e os veículos com o valor a partir de R$ 25.000 conforme Tabela Fipe, faz necessário o uso de sistemas (dispositivos de segurança) localizador ou rastreador via satélite.\n10 Parágrafo primeiro: Torna-se OBRIGATÓRIA a MANUTENÇÃO DO RASTREADOR/LOCALIZADOR devendo o Associado agendar com a Central de Atendimento da CITYCAR ABM, após término de quaisquer reparos e/ou manutenção do veículo em oficina particular ou credenciada, após recuperação de roubo ou furto, ou qualquer outro motivo que interfira do funcionamento do dispositivo de segurança.\n6.1 – Das indenizações que serão repartidas pelos Associados\n6.1.1 – Eventos entendidos como danos materiais causados ao Equipamento por colisão, capotamento, abalroamento, acidente durante transporte por meio apropriado, exceto queda de objetos externos sobre o veículo, granizo, submersão por inundação ou alagamento de água doce, exceto quando comprovado negligência do Associado/condutor. Os pneus, câmaras de ar e vidros estão cobertos (quando contratado), desde que afetados isoladamente nas circunstâncias descritas acima.\n6.1.2 – Não estando cobertos, mesmo que fazendo parte do veículo no momento da vistoria, acessórios como: Equipamentos de som, imagem (DVD, tela LCD, minitelevisor), chaves do carro, estepe, macaco, triângulo e extintor de incêndio, equipamentos de combustíveis alternativos como GNV; Recolocação de ”Air-Bag” quando acionado em colisão, caso não seja item original de fábrica. Também não cobre blindagem nem a recolocação da mesma. 6.1.3 – Incêndio somente no caso de colisão com outro equipamento. Estará nula cobertura de incêndio caso o equipamento de combustível alternativo tenha sido instalado sem a certificação do INMETRO e demais órgãos competentes exigidos pelas leis em vigor ou por combustão espontânea e/ou criminal.\n6.1.4 – Roubo ou furto qualificado.\n6.1.5 – As rodas que fizerem parte do equipamento no momento da inspeção inicial, desde que originais de fábrica e constantes na nota fiscal de compra do equipamento.\n6.1.6 - A repartição dos prejuízos supracitados será feita pelo rateio do valor correspondente entre os Associados, obedecendo ao índice de rateio do equipamento, e se dará na forma de indenização, de acordo com o estabelecido abaixo:\n6.1.6.1 – Haverá indenização integral do valor 100% (cem por cento), do equipamento, de acordo com Avaliação da tabela FIPE ou outra que venha a substituí-la, quando o montante para a reparação do bem ultrapassar 75% (setenta e cinco por cento) do valor do equipamento (Perda total), ou em casos específicos quando a diretoria decidir, tudo constatado após o orçamento final, na data do aviso do evento danoso, deduzida à parcela do Associado. Sempre obedecendo as regras do item 3 (três).\nParágrafo Único: Em alguns casos, de acordo com a decisão da diretoria e conforme a saúde financeira da Associação, poderá ser dado perda total em casos que não ultrapassem ou nem cheguem à porcentagem descrita acima, porém NESTES CASOS AINDA PODERÁ SER INCLUSO DESCONTO DA COTA DE PARTICIPAÇÃO.\n6.1.7 – Equipamentos com a numeração do chassi remarcada, que já tenham sido adquiridos em leilão e ou que possuam outras características que o depreciem publica e notoriamente em relação aos demais, serão indenizados de acordo com item 3.7.\n6.1.8 – Para todo e qualquer valor avaliado na tabela FIPE, citado neste regulamento sendo o ano modelo diferente do ano de fabricação, o valor será determinado pelo ano do modelo do equipamento.\n11 6.1.9 – Em caso de equipamentos novos ("0" km), a indenização corresponderá ao valor especificado na nota fiscal do equipamento cadastrado ou um equipamento similar com as mesmas especificações contidas na Nota Fiscal, adquirida no mercado nacional, deduzida a parcela do Associado, desde que satisfeitos todos os subitens "A", "B" e "C" abaixo relacionados. Sempre obedecendo as regras do item 3 (três).\n(C) O evento tenha ocorrido dentro do prazo de 90 (noventa) dias, contados a partir da emissão de nota fiscal do equipamento.\n6.1.10 – Qualquer indenização, somente será paga, mediante apresentação de TODOS os documentos requeridos pela CITYCAR AUTO além de estar adimplente com o pagamento dos boletos desde o dia do evento.\n6.1.12 - Caso o equipamento seja alienado fiduciariamente ou financiado, poderá ser pago a indenização usando o método da SUBSTITUIÇÃO DE GARANTIA, a crivo da diretoria executiva e autorização da instituição financeira responsável pelo financiamento do equipamento da seguinte forma:\n6.1.12.1 - Alienação Fiduciária com substituição de garantia: O Associado será indenizado pela CITYCAR AUTO, no caso de indenização integral, que usará como base o valor correspondente à FIPE da data da indenização do veículo cadastrado, para adquirir o novo veículo, substituindo a garantia diretamente com a financeira. Desta forma o Associado será indenizado com este novo veículo e continuará com seu financiamento. A Associação Não arcará neste caso com juros, taxas administrativas (em alguns casos sim) ou qualquer outra taxa incidente que a financeira venha inserir no novo financiamento.\n6.1.12.2 - Alienação Fiduciária sem substituição de garantia: A indenização será paga ao Associado. Caso haja saldo devedor, a CITYCAR AUTO pagará o valor correspondente diretamente a financeira, sendo responsabilidade do Associado o pagamento de juros, taxas administrativas ou qualquer outra taxa incidente que a financeira venha inserir. Caso não haja saldo devedor, a indenização será paga proporcionalmente ao Associado.\n6.1.12.3 - Arrendamento Mercantil com substituição de garantia: A indenização INTEGRAL será paga com a substituição de garantia, substituindo o veículo ora furtado, roubado ou dado perda total por um outro de mesmo valor ou maior que o substituído, sendo feito isso entre o Associado e a financeira. Desta forma o Associado será indenizado com este novo veículo e continuará com seu financiamento.\n6.1.12.4 - Arrendamento Mercantil sem substituição de garantia: A indenização será paga diretamente a empresa de leasing que repassará ao Associado correspondente diretamente à parte deste ou a CITYCAR AUTO pagará o boleto de quitação diretamente à empresa de leasing; caso haja saldo remanescente o Associado receberá da associação.\nParágrafo Único: Da SUBSTITUIÇÃO DE GARANTIA. Somente válida para os casos de INDENIZAÇÃO INTEGRAL. Pode-se substituir, a qualquer momento, o veículo atual do seu contrato de financiamento. Para substituir um bem que foi dado em garantia, desde que a operação esteja em dia, o novo veículo deverá ser de valor igual ou superior ao atual, conforme tabela FIPE. Caso o valor do novo veículo seja maior que o valor do substituído, este não será financiado pela Associação e deverá ser pago, pelo próprio Associado, diretamente a revenda/concessionária/proprietário, portanto, os valores das parcelas do financiamento manter-se-ão inalterados. Haverá cobrança de taxa de substituição que deverá ser paga à vista no momento da entrega dos documentos do novo veículo, neste caso poderá ser paga pela Associação e ainda será feita uma analise de credito; em qualquer caso RESPEITANDO CADA PARTICULARIDADE CONTRATUAL DA FINANCEIRA EM QUESTÃO.\n12 6.1.12.5 - Caso o valor de quitação do equipamento ultrapasse o valor de avaliação da Tabela FIPE DO DIA DA INDENIZAÇÃO a diferença deverá ser paga pelo Associado.\n6.1.13 - Quando o equipamento sofrer danos materiais parciais, o Associado deverá conduzir o equipamento para a oficina previamente credenciada pela CITYCAR AUTO, com a finalidade de obter a reparação do equipamento, a indenização será feita com base nos custos das partes, peças e materiais a substituir, bem como mão de obra necessária para a reparação ou substituição. A CITYCAR AUTO providenciará o conserto do automóvel danificado, através de parcerias em oficinas previamente credenciadas, contra recibo ou nota fiscal do serviço, sendo este valor colocado no rateio, descontado à cota de participação que ficará a cargo e responsabilidade do Associado, caso não pague arcará com penalidades cabíveis e legais. Não repassando em nenhuma hipótese ao Associado o valor gerado pelo dano, que foi posto no rateio.\nParágrafo primeiro: O Associado deverá realizar o pagamento do boleto durante todo o período em que o veículo permanecer em oficina credenciada, sob pena de se tornar inativado, sujeito então a cobranças, TER O SERVIÇO PARADO ATÉ REGULARIZAÇÃO DO DÉBITO e, caso permaneça inadimplente estará sujeito a sofrer Ação Judicial de Cobrança.\nParágrafo Segundo: O prazo estabelecido pelo orçamento inicial será rigorosamente seguido após autorizado o serviço; PODENDO O PRAZO DE ENTREGA SER PRORROGADO, EM CASO DE “BO” DE FABRICA por tempo indeterminado; OU COMPLEMENTO e/ou RESSALVA, que nestes últimos casos terão o prazo de até 4 (quatro) dias úteis para serem autorizados ou não pelo setor responsável, uma vez que ficar comprovado ter relação com a colisão; estes dias também serão crescidos no prazo inicial.\n6.1.13.1 - Caso o Associado deseje o reparo do equipamento em oficina de sua preferência, tanto esta quanto o Associado, terão de ficar em acordo com os seguintes itens:\n(A) É de inteira responsabilidade do Associado o serviço prestado pela oficina, caso o reparo não fique conforme o esperado, isentando a CITYCAR AUTO de qualquer responsabilidade quanto ao serviço realizado.\n(B) Para a realização do serviço será necessário vistoria realizada pela CITYCAR AUTO. Esta vistoria fará a regulagem do serviço, onde, o valor de horas trabalhadas e a condução dos serviços deverão obedecer à tabela específica já usada pela Associação.\n(C) A oficina deve estar ativa com suas obrigações fiscais, emitir nota fiscal e estar sem restrições cadastrais junto às empresas de proteção ao crédito, para tanto deverá enviar toda documentação no prazo de 10 dias para CITYCAR AUTO que após análise, poderá ser aprovada pela diretoria autorizando ou não a execução do serviço.\n(D) A oficina terá de faturar os serviços prestados à CITYCAR AUTO de acordo com o vencimento do rateio. (E) O prazo informado no orçamento da regulagem somente iniciará após a autorização da associação e após o Associado disponibilizar o veículo para o reparo. É DE INTEIRA RESPONSABILIDADE DO ASSOCIADO DISPONIBILIZAR O VEÍCULO PARA INÍCIO DOS REPAROS E PARA VISTORIA.\n(F) Após o reparo o equipamento terá de passar por nova vistoria CITYCAR AUTO para poder gozar novamente dos benefícios da associação, conforme clausula 5.4.\n6.1.14 – A CITYCAR AUTO, encaminhará para as concessionárias autorizadas, somente os equipamentos que estiverem dentro dos 3 (três) primeiros meses de garantia de fábrica, com todas as revisões em dia, não sendo considerada para esta contagem a garantia estendida. Em qualquer outra hipótese os equipamentos serão reparados nas oficinas credenciadas pela CITYCAR AUTO.\n6.1.15 – A reparação dos danos citados no item anterior, será feita com a reposição de peças originais, para os equipamentos que estiverem cobertos pela garantia do fabricante, conforme item 6.1.14 para os demais, as peças danificadas serão substituídas por peças originais ou similares, desde que não comprometam a segurança e a utilização do equipamento.\n13 6.1.16 – Na hipótese da divisão dos prejuízos ocasionados por incêndio (somente em caso de colisão com outro equipamento), furto, roubo, colisão parcial, colisão com perda total, o Associado, participará dos custos decorrentes aos equipamentos conforme tabela FIPE vigente através do pagamento da cota de participação obrigatória. COTA DE PARTICIPAÇÃO, por definição é a parcela com que cada Associado contribui para o pagamento dos custos decorrentes do evento colisão conforme tabela abaixo.\nParágrafo primeiro: A cota de participação obrigatória para os equipamentos de até R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais) é de 10% (dez por cento) por 120 dias e após 5% (cinco por cento) do valor do seu equipamento (tabela FIPE), não podendo este ser inferior a R$ 1.500,00 (Hum mil e quinhentos reais), além da sua cota-parte mensal;\nParágrafo segundo: Para os equipamentos acima de R$ 50.000,01 (cinquenta mil reais e um centavos) conforme tabela FIPE vigente, a cota de participação obrigatória é de 14% (quatorze por cento) por 120 dias e após 7% (sete por cento) do valor do seu equipamento (tabela FIPE), não podendo este ser inferior a R$ 3.800,00 (três mil e oitocentos reais), além da sua cota-parte mensal;\nParágrafo terceiro: Para equipamentos pertencentes ao grupo diferenciado, grupo especial ou grupo de transporte de pessoas conforme cláusula 3.8, a cota de participação obrigatória é de 20% (vinte por cento) por 120 dias e após 10% (dez por cento) do valor do seu equipamento (tabela FIPE), não podendo este ser inferior a R$ 2.850,00 (dois mil, oitocentos e cinquenta reais), além da sua cota-parte mensal;\nParágrafo quarto: Para equipamentos (motocicletas) roubo ou furto, o Associado participará dos custos decorrentes com a participação obrigatória de 40% (quarenta por cento) por 120 dias e após 20% (vinte por cento), do valor do seu equipamento (tabela FIPE), não podendo este ser inferior a R$1.800,00 (Hum mil e oitocentos reais), além da sua cota-parte mensal.\nParágrafo quinto – Caso o equipamento cadastrado se envolver em mais de 1 (um) evento que seja de ressarcimento parcial no período de 12 (doze) meses, haverá incidência da cota de participação do associado em DOBRO a partir do segundo evento, assim como no caso de ressarcimento integral (conforme cláusulas 7.1.3 e 7.1.5) de equipamento cadastrado que se envolver em mais de 1 (um) evento no período de 12 (doze) meses, haverá incidência da cota de participação do associado a partir do segundo evento, podendo ainda o associado ser excluído COMPULSORIAMENTE dos benefícios conferidos pela Associação.\n6.1.17 – A título de bonificação; terá direito a desconto de 15% (quinze por cento) na cota de participação, o associado que ficar 12 (dose) meses sem dar entrada de eventos (roubo - furto – colisão – incêndio). Da mesma forma, o Associado que ficar por 24 (vinte e quatro) meses, também terá direito a desconto de 30% (trinta por cento) na cota de participação.\n6.1.18 – O valor a que se refere à cota de participação obrigatória deverá ser pago pelo Associado dentro do prazo conforme cláusula 3.12.3. O NÃO pagamento NÃO autoriza a liberação do serviço de reparo.\n6.1.19 – No caso de indenização integral ou de substituição de peças, os materiais remanescentes (peças ou equipamentos danificados) pertencerão a CITYCAR AUTO, que poderá vendê-las para diminuir o valor a ser repassados para seus Associados.\n6.2.1 – Não serão objetos dos benefícios da CITYCAR AUTO os seguintes prejuízos:\n6.2.1.1 – Incêndio criminal, durante abastecimento de combustíveis ou em qualquer outro caso que não seja consequência de colisão com outro equipamento, Responsabilidade civil facultativa, danos materiais, pessoais, corporais e morais a terceiros e aos ocupantes dos equipamentos.\n6.2.1.2 – Eventos danosos decorrentes da inobservância das leis em vigor, como a lei nº 9.504/97 CTB, dirigir sob efeito de drogas licitas ou ilícitas, infringir a lei nº 11.705 de 19 de junho de 2008 de alcoolemia zero, transitar em velocidade superior à máxima permitida para a via, dirigir sem possuir carteira de habilitação ou estar com a mesma vencida ou suspensa, ou ainda, não ter habilitação adequada conforme categoria do equipamento, negligência ou imprudência na utilização ou manutenção do veículo (itens de segurança, pneus, etc.), utilizar inadequadamente o\n14 equipamento com relação a lotações de passageiros, dimensão, peso e acondicionamento de carga transportada, alterações nas características originais que comprometam a segurança (Veículos rebaixados, com molas cortadas ou qualquer outra alteração na estrutura original), ocasionados pelo Associado, seus prepostos, representantes, empregados, além de qualquer pessoa que esteja conduzindo o veículo.\n6.2.1.3 – Desgaste natural ou pelo uso, deterioração gradativa e vício próprio, defeito fabricação, defeito mecânico, da instalação elétrica do equipamento, vibrações, corrosão, ferrugem, umidade e exposição ao sol / chuva. 6.2.1.4 – Quaisquer atos de hostilidade ou guerra, tumultos, motins, comoção civil, sabotagem e vandalismo. 6.2.1.5 – Radiação de qualquer tipo.\n6.2.1.7 – Furacões, ciclones, terremotos, erupções vulcânicas, enchentes e outras convulsões ou fenômenos da natureza.\n6.2.1.9 – Negligência do Associado, seu preposto ou condutor do veículo na sua utilização, bem como na adoção de todos os meios razoáveis para salvá-los, e preservá-los durante ou após a ocorrência de qualquer evento. Se for constatada a intenção de não preservar o equipamento, o Associado ainda poderá sofrer ação judicial por estar causando prejuízo a todos os Associados;\n6.2.1.10 – Atos praticados em estado de insanidade mental e/ou sob efeito de bebidas alcoólicas e/ou tóxicas. 6.2.1.11 – Danos emergentes.\n6.2.1.12 – Lucros cessantes e danos emergentes direta ou indiretamente da paralisação do equipamento do Associado, mesmo quando em consequência de risco pela proteção do(s) equipamento(s). Salvo se optar por este serviço em separado.\n6.2.1.15 – Danos sofridos por pessoas transportadas ou não, salvo se optarem por adquirir os produtos DNP e APP em separado;\n6.2.1.16 – Danos ocorridos com o equipamento Associado fora do território nacional.\n6.2.1.17 – Perdas e danos ocorridos durante a participação do equipamento em competições, apostas, provas de velocidade, inclusive treinos preparatórios.\n6.2.1.18 – Multas impostas aos Associados e despesas de qualquer natureza relativa a ações e processos civis e criminais.\n6.2.1.19 – As avarias que forem previamente constatadas e relacionadas na inspeção inicial do equipamento, quando da Vistoria Prévia.\n6.2.1.20 – Reparos de avarias sofridas no equipamento cadastrado sem a autorização da Associação, ou reembolso a terceiros;\n6.2.1.21 – Danos causados por guerra, revolução e ocorrências semelhantes, ou seja, contingências que atinjam de forma maciça a população regional ou nacional.\n15 6.2.1.22 – Os acessórios e ou alterações da forma original que fizerem parte do equipamento. 6.2.1.23 – Despesas decorrentes de qualquer tipo de remoção ou deslocamento de equipamento danificado (reboque) desde que não sejam autorizadas pela diretoria da CITYCAR AUTO;\n6.2.1.24 – Equipamentos em que seus documentos ou depoimentos sejam provados algum tipo de fraude, falsa comunicação, uso de má fé ou litigância de má fé que possa trazer prejuízo a Associação ou a seus Associados. 6.2.1.25 – O equipamento com B.A. (Busca e Apreensão) ou em processo de B.A. ou até mesmo com mais de 30 dias em atraso com agente financeiro (alienação fiduciária), estará automaticamente excluído de quaisquer indenizações pela CITYCAR AUTO.\n6.2.1.26 – Não serão pagos pela CITYCAR AUTO ou divididos para os Associados, despesas ocorridas de translado ou remoção dos Associados da Entidade e ou passageiros, assim como hospedagem ou instalação dos mesmos, como também aquisição de serviço temporário com tempo determinado ou aluguel de veículo, salvo os cobertos pela Assistência 24 Horas.\n6.2.1.27 – Qualquer caso em que o Associado deixe ultrapassar o prazo de 3 (três) dias corridos entre a data do fato e o acionamento junto à CITYCAR AUTO, sendo esse acionamento feito através de contato telefônico (21) 2401-7248 / (21) 2401-5738 e/ou WhatsApp (21) 96482-9865 / (21) 98135-1784 e/ou E-mail contato@citycar.org.br. 6.2.1.28 - Não tem cobertura, mesmo que fazendo parte do equipamento na inspeção inicial, acessórios como som, imagem, equipamentos de combustíveis alternativos como GNV, recolocação de Air Bag mesmo quando acionado por colisão, chaves do carro, estepe, macaco, triângulo e extintor de incêndio.\n6.2.1.29 - Perdas ou estragos decorrentes de apropriação indébita ou estelionato, utilização do veículo para prática de crime.\n6.2.1.30 - Caso seja constatado que as declarações dadas pelo Associado sejam inverídicas, incompletas ou omissas quando na inclusão do veículo na associação, afetando o cadastro do veículo, ficará prejudicado o pagamento do evento por acidente, roubo ou furto, evitando maiores prejuízo aos demais Associados.\n6.2.1.31 – A CITYCAR AUTO se reserva no direito de contratar investigação especializada quando lhe convier para levantamento de irregularidades quanto à veracidade dos fatos.\n6.2.1.32 - Danos ocorridos, em separado, aos vidros, retrovisores e lanternas dos equipamentos decorrentes de impacto direto de objetos, seja em trânsito ou estacionamento. Salvo se optar por este serviço em separado; 6.2.1.33 – EQUIPAMENTOS COM OS PNEUS CARECAS em referência ao TWI (marca indicadora dos desgastes dos pneus). O indicador TWI nada mais é do que pequenas elevações de borracha presentes nos sulcos do pneu, sinalizadas com a sigla “TWI” ou com o desenho de um triângulo. No momento em que o desgaste atingir estas marcações, está na hora de trocar os pneus. Os sulcos da banda de rodagem não podem ser menores que 1,6 milímetros de altura. Pneus com sulcos abaixo deste padrão-limite oferecem sérios riscos de segurança. Além disso, tal descuido gera multa e registro de infração na Carteira de Habilitação, como também TERÁ O EVENTO NEGADO; 6.2.1.34 - Ato reconhecidamente perigoso.\n6.3 – Das condições para participação da CITYCAR AUTO:\n6.3.1 – Para poder usufruir dos benefícios oferecidos pelo Programa de Proteção Automotiva – PPA, o Associado deverá estar rigorosamente quite com todas as suas obrigações perante CITYCAR AUTO, principalmente quanto ao pagamento das mensalidades, além de cumprir as demais obrigações estabelecidas neste regulamento.\n16 6.4.2 – Será cobrado mensalmente de todos os Associados através de boleto bancário ou outra forma que venha a ser estabelecido pela Diretoria Executiva, um valor por veículo cadastrado junto a CITYCAR AUTO a título de taxa de gestão e demais custos da associação. Além dos valores: taxa associativa, assistência 24 horas, proteção para terceiros (se contratado) e o rateio do período de acordo com o número de cotas. Podendo ainda ser cobrado fundo de reserva, a fim de suprir os períodos com grande volume de evento.\n6.4.3 O ASSOCIADO QUE NÃO PAGAR SEU BOLETO ATÉ A DATA DO VENCIMENTO ESTARÁ INADIMPLENTE E DESCOBERTO DE TODOS OS SEUS BENEFÍCIOS E COBERTURAS.\n- DECORRIDOS 05 (CINCO) DIAS DE ATRASO o Associado que desejar continuar participando do Programa de Proteção Automotiva – PPA, o equipamento deverá ser submetido à revistoria, com custo para o mesmo, a fim de comprovar que não houve avaria no período que perdurou o atraso, e só terá a cobertura novamente após a revistoria, mesmo que fique novamente adimplente. Após o pagamento do boleto em atraso, o equipamento cadastrado terá cobertura somente 02 (DOIS) dias úteis após a compensação do boleto.\n- DECORRIDOS 15 (QUINZE) DIAS DE BOLETO ABERTO, o Associado estará INATIVO, e só poderá regularizar sua situação na CENTRAL DE ATENDIMENTO DA ADMINISTRAÇÃO DA CITYCAR (21)2401-7248 / (21) 2401-5738 E/OU PONTO DE APOIO DA ASSOCIAÇÃO, PRIMEIRAMENTE fazendo uma NOVA REVISTORIA, pagar o boleto em aberto e a taxa de ativação (conforme aprovado em assembleia) aguardar o prazo da compensação (2 dias úteis), desta forma estará cada Associado contribuindo com sua cota parte para o perfeito funcionamento da CITYCAR AUTO;\n- DECORRIDOS 30 (TRINTA) DIAS DE BOLETO EM ABERTO, será suspensa a filiação, devendo realizar nova proposta de adesão e realizar os pagamentos de todo e qualquer débito para se filiar novamente.\n6.4.4 – A CITYCAR AUTO, reserva-se ao direito de protestar em cartório ou outro órgão de proteção ao crédito, o Associado que não quitar todo e qualquer débito legal emitido pela ASSOCIAÇÃO no prazo de 60 (sessenta) dias, bem como demandar uma ação judicial de cobrança.\n6.4.5 – O Associado tem plena ciência que não terá qualquer direito a ressarcimento dos valores pagos ao sair da CITYCAR AUTO, inclusive recursos apropriados para fundo de reserva.\n7.1 – O ressarcimento do valor do dano gerado no equipamento dos Associados poderá ser feito de uma só vez ou parcelado, de acordo com as condições econômicas da CITYCAR AUTO e a critério da Diretoria Executiva.\n7.2 – O Associado contribuirá com sua cota parte para o ressarcimento previsto no item anterior, através de boleto a ser quitado até o dia do seu vencimento mensal.\n7.3 – O pagamento de indenização integral ou parcial será efetuado em até 90 (noventa) dias após a apresentação de todos os documentos requeridos pela CITYCAR AUTO ou pela empresa contratada para gerir a mesma, ou ainda após encerrada toda e qualquer investigação e/ou sindicância regulamentar, isto é, depois de ser cumprido todo o processo indenizatório (1ª fase + 2ª fase + 3ª fase); podendo este prazo ser maior caso tenha alguma implicação jurídica ou necessite de sindicância mais apurada. No caso da indenização integral por PERDA TOTAL, conforme CLÁUSULA 6.1.6, o prazo acima respeitará como data de início a data do LAUDO DE PERDA TOTAL fornecido por empresa contratada e a entrega do documento CRV do veículo.\nParágrafo primeiro: A indenização poderá ser pago através de CHEQUE NOMINAL E CRUZADO OU TRANSFERÊNCIA BANCÁRIA no caso de bens materiais, através de SUBSTITUIÇÃO DE GARANTIA em caso de veículos financiados, no caso desta substituição, depois de bem analisada a situação financeira da Associação, podendo ainda ser indenizado pelo VALOR DE MERCADO ao invés de substituir a garantia; ou através de REPARAÇÃO DOS DANOS, ou ainda, através de REPOSIÇÃO DO BEM por outro da mesma espécie e tipo, NESTE ULTIMO, somente em casos dos equipamentos autorizados pela diretoria.\nParágrafo segundo: Iniciado o processo indenizatório, terminada a fase de averiguação, finalizada a sindicância e a entrega do CRV (certificado de registro do veículo) e toda a documentação necessária, a data para indenização será marcada com no máximo até 90 (noventa) dias, após a entrega de TODA documentação; caso o\nDescarregar agora ( - 20 páginas - 645.83KB)\n08 foi vencedor a empresa Cirupar – Comércio de Equipamentos Médicos Cirúrgicos Ltda – EPP, valor unitário R$ 455,00.. Referente ao item\nO evento com chancela UCI que qualiﬁca para o UCI Gran Fondo World Championships (UGFWC) começa na sexta, 29 de abril, com o Village, e termina no domingo, 1 de maio de 2022 quando\n2 O prazo de validade do REGISTRO DE PREÇOS é de 12 (doze) meses, improrrogáveis...\nO CONSORCIO DE DESENVOLVIMENTO DA REGIÃO DE GOVERNO DE SÃO JOÃO DA BOA VISTA – CONDERG, inscrito no CNPJ sob o nº 52.356.268/0002-45, torna público que se acha aberta\n8.3 – Pagar em dia os valores devidos, além de contribuir no prazo e na forma estabelecida pela Diretoria Executiva em relação ao rateio de prejuízos causados por\nCaso o Associado, em razão de acidente dentro do território nacional, ocorrido com o veículo relacionado na Proposta de Adesão, a uma distância superior a 80 (oitenta)\nASSOCIAÇÃO MÚLTIPLA REGULAMENTO INTERNO ANEXO I. Programa de Proteção e Assistên...


Sete grandes transformações do marketing de influência que você precisa saber - Meio & Mensagem\nSete grandes transformações do marketing de influência que você precisa saber\nCEO e cofundador da Squid\nEntenda o que fez e continuará fazendo essa disciplina estar no centro da estratégia de comunicação de muitas marcas\n24 de janeiro de 2022 - 6h00\nO mercado de marketing de influência está sempre em constante crescimento e mudança, notável principalmente durante os últimos anos. O Brasil, por exemplo, já ultrapassou a China e é o maior mercado do mundo segundo pesquisa realizada pela Global Consumer Survey, que aponta que em 2019 a porcentagem dos brasileiros impactados pelo marketing de influência era de 36% contra 40% dos chineses. Em 2021 esse número no Brasil já superou os 40%.\nOutro exemplo interessante para entendermos as transformações do mercado é do Ibope, no qual aponta que mais de 70% dos brasileiros possuem acesso a internet e isso reflete diretamente no trabalho dos influenciadores digitais. Tanto que, a cada ano, as empresas aumentam o orçamento previsto em campanhas com criadores de conteúdo.\nAcompanhamos de perto o nascimento de marcas, criadores de conteúdo, agências, veículos, plataformas, todos foram e são muito importantes para a história desse segmento. Foi pensando nisso, e com a experiência adquirida durante esse tempo de atuação no mercado, que listei as sete principais mudanças.\n1. Surgimento de uma nova categoria: Creators\nA internet e as redes sociais permitiram que qualquer pessoa começasse a produzir conteúdo. Assim, em pouco tempo, algumas delas começaram a se destacar e atrair cada vez mais visualizações e interações. E o mais legal de tudo isso é que, com toda essa visibilidade, começaram a dar voz para as mais variadas comunidades.\nDe lá pra cá, a quantidade de criadores de conteúdo cresceu exponencialmente, com todos enxergando uma nova oportunidade de fazer uma renda extra. Quando fazemos o recorte e olhamos para as novas gerações, o número de influencers cresce ainda mais rápido, mas agora com uma visão e planos de carreira. Essa nova categoria veio para ficar e se profissionaliza mais a cada momento, alinhando os papéis, as responsabilidades e os diferentes formatos da Creators Economy.\n2. Marketing de influência no centro das estratégias de comunicação\nNo início do marketing de influência, a grande dúvida que pairava no ar era: “Quem será o responsável por trabalhar com influenciadores?”.\nAgências de PR, agências de publicidade, veículos de mídia todos em algum momento cruzaram com os influenciadores. Entretanto, quanto mais as pessoas davam atenção aos criadores de conteúdo, mais os investimentos foram aumentando e mais estratégica a influência se tornava. Por isso, acompanhamos de perto os anunciantes chamarem suas agências para campanhas cada vez mais integradas com os influenciadores: conteúdo, mídia, e-commerce, social, PR, todos juntos, envolvendo os creators nos momentos certos das jornadas de seus consumidores. Mais um exemplo, são as marcas nativas digitais que já nascem com marketing de influência como pilar central e depois derivam suas outras estratégias.\n3. Uma nova área nos departamentos de marketing\nCom essa centralização da estratégia, se fez necessária uma transformação nos departamentos de marketing com o surgimento de uma nova “cadeira”: a de responsável pelo marketing de influência. Atualmente, os maiores anunciantes do país já possuem pessoas dedicadas à estratégia. Pudemos até acompanhar várias universidades e empresas lançando cursos para formar profissionais especialistas na área (fiquei feliz de contribuir para alguns destes e outros “TCCs” sobre o assunto).\nPara quem gosta de desenho organizacional e gestão, encaixar marketing de influência nas companhias não é algo simples, mas quando bem feito, nos permite ter uma visão de como os creators podem gerar valor em diversas áreas e impactar seu consumidor em diferentes momentos da jornada. Para aqueles que trabalham com compras / suprimentos também é possível ver como os criadores de conteúdo podem trazer agilidade e savings para toda uma cadeia.\n4. Orkut, Snapchat, Instagram, Clubhouse e TikTok…. As plataformas não param\nVocê consegue lembrar quantas plataformas incríveis surgiram nos últimos anos? Algumas delas vieram para ficar, outras não sobreviveram ao crivo social, mas uma coisa é clara: precisamos ficar de olho em todas as novidades. Marcas que souberem surfar as primeiras ondas vão conseguir tirar bastante proveito. O ditado prevalece: “Quem não arrisca, não petisca”.\nSe coloquem no lugar de seus consumidores, escutem as comunidades que estão em torno de suas marcas e vai ficar muito mais fácil antecipar as tendências.\n5. Tecnologia e dados para interpretar os resultados\nNos últimos anos, surgiram diversas tecnologias e plataformas capazes de acompanhar os conteúdos dos creators e suas repercussões. Ferramentas de social listening, tracking de performance e várias outras tornaram os impactos do marketing de influência mensuráveis dentro da jornada dos consumidores.\n6. Creators lançando suas próprias marcas\nTodo mundo conhece, ou pelo menos já ouviu falar, do clã Kardashian-Jenner. As irmãs Kourtney, Kim, Klhoe, Kendall e Kylie são grandes influenciadoras, só no instagram contam com milhões de seguidores. Com todo esse poder e influência, as Kardashian-Jenner ativaram o espírito empreendedor. Cada uma tem a sua própria marca. Khloe tem a Good American, Kourtney tem a Poosh, Kim tem a Skims e a KKW Beauty, Kylie tem a Kylie Cosmetics e a Kylie Skin e Kendall lançou uma marca de tequila no começo de 2021.\nNo Brasil esse cenário se repete, um exemplo que deu certo, é da influenciadora Carol Bassi, que fundou uma marca de roupas femininas. O sucesso foi tanto que despertou a curiosidade do grupo Arezzo, com apenas uma loja, a grife foi adquirida por Alexandre Birman, por R$ 180 milhões de reais.\n7. Relacionamento muito além do #publi\nNo início do marketing de influência as marcas contratavam os criadores de conteúdo para fazerem a divulgação de seus produtos e a parceria acabava por ai. O mesmo acontecia com os famosos garotos propaganda. Mas as empresas começaram a notar que quanto maior o relacionamento com o influenciador, maior era o lucro e começaram a criar parcerias e relacionamentos duradouros que vão muito além da publicidade.\nA cantora Anitta, se tornou head de criatividade da Skol Beats e é responsável por discutir toda a estratégia de marketing, negócios e inovações da marca, além de contribuir no lançamento de produtos autorais.\nMarina Ruy Barbosa, que usou a sua influência para lançar a sua própria marca de roupas, a Ginger, também assumiu o cargo de diretora de moda da ZZ MALL, marketplace da Arezzo&Co. A atriz assumiu uma posição chave de responsabilidade estratégica de moda na Arezzo, contribuindo para a curadoria, direção criativa dos conteúdos da plataforma e redes sociais da ZZ MALL, direcionamento de branding e fortalecimento da marca.\nTodas essas transformações garantiram o marketing de influência como uma nova realidade na comunicação. Marcas que ainda não começaram estão mais distantes de seus consumidores e tendem a ficar para trás. Sabendo que esse mercado ainda vai crescer muito nos próximos anos, é certeza que você não vai querer ficar fora dessa.\ntendências para o marketing de ifluência\nPrivacidade, sustentabilidade e mediação de conflitos no centro do Google I/O\nProgramação do evento voltou ao modelo presencial em 2022 trazendo conversas aquecidas e necessárias sobre proteção de dados, segurança e privacidade\nConexões ao redor de xícaras\nTrabalhar em diferentes países traz visões culturais diversas sobre um mesmo produto e sua relação com os consumidores\nRedistribuição de direitos impacta cenário do futebol na mídia\nAll in e Social Miners se unem e lançam plataforma\nWeWork ingressa no OOH em parceria com a Neooh\nAdsplay Mídia funde operação com a CTRL365


Unidade Entenda o impacto que a Liderança inclusiva tem nos negócios |\nPráticas de liderança inclusiva\nO impacto da inclusão no envolvimento dos funcionários\nO impacto da inclusão sobre a retenção\nO resultado do impacto\nEntenda o impacto que a Liderança inclusiva tem nos negócios\nExplicar o poder da inclusão.\nDescrever a importância da liderança inclusiva.\nO que é a inclusão? É quando você entra em uma sala e não precisa deixar qualquer parte de si do lado de fora da porta. Quando suas características únicas são celebradas. Quando você pode levantar sua voz e ser ouvido de forma inequívoca. Quando você está cercado por aliados e defensores que utilizam suas plataformas para lhe dar apoio. Quando as oportunidades são acessíveis e não há limites para realizar o melhor trabalho de sua carreira. Esse é o poder da inclusão.\nInfelizmente, muitas pessoas nunca chegam a experimentar o poder da inclusão. Os grupos sub-representados, por exemplo mulheres e minorias étnicas/raciais, muitas vezes descrevem o sentimento como “as únicas” em seus ambientes de trabalho e salas de conferências, o que pode ser isolador e desmotivador. Mas não são só os grupos sub-representados. Provavelmente, quase todos podem se lembrar de um momento em que se sentiram como “os únicos” e, como resultado, constrangidos ou apreensivos quanto a falar.\nCada um de nós tem a capacidade de ajudar cada pessoa a se sentir incluída em nossas culturas de trabalho. Todos temos o poder de posicionar nossas empresas para se tornarem locais de destino para um maior conjunto de talentos. As pessoas querem trabalhar para empresas que compreendam, acolham e apoiem suas identidades reais. Na Salesforce, descrevemos o poder da inclusão como a sensação de “orgulho de você”. Assista a este vídeo sobre como é isto nas palavras de nossos funcionários.\nNo vídeo, ouvimos histórias poderosas de funcionários que se revelam por inteiro, de forma autêntica, e vimos a importância de ser visto, ouvido e reconhecido. Uma pesquisa mostra que, na verdade, a capacidade de se mostrar como você é e de ter um sentimento de pertencimento tem um profundo impacto em sua qualidade de trabalho e no orgulho que você tem por sua empresa.\nSegundo o relatório da pesquisa de Impacto dos Negócios Orientados pelos Valores e a Igualdade da Salesforce:\nA probabilidade de os funcionários que sentem que podem ser realmente autênticos no trabalho se sentirem orgulhosos por trabalhar na empresa é quase três vezes (2,8x) maior.\nA probabilidade de os funcionários que dizem que sua empresa promove um ambiente de trabalho inclusivo se sentirem orgulhosos por trabalhar na empresa é 2,4 vezes maior.\nA probabilidade de os funcionários que sentem que sua voz é ouvida no trabalho realizarem melhor suas funções é quase cinco vezes (4,6x) maior.\nA probabilidade de os funcionários que têm um sentimento de pertencimento no trabalho se sentirem empoderados para executarem melhor suas funções é de 5,3 vezes.\nAlém do envolvimento, a inclusão é, sem dúvida, a ferramenta de retenção mais eficaz que uma empresa pode ter. Um estudo da Campanha pelos Direitos Humanos dos Trabalhadores LGBT revela o que acontece quando as empresas não priorizam a inclusão. A pesquisa revelou que um quinto dos trabalhadores LGBT informaram que procuravam por outro emprego especificamente porque o ambiente no qual trabalhavam não aceitava suas identidades LGBT e perto de 10% efetivamente deixou um emprego pelas mesmas razões.\nPor outro lado, como já vimos neste módulo, há um poder incrível em construir a comunidade e cultivar a inclusão no trabalho. Como exemplo, um de nossos funcionários fala sobre como o Outforce, nosso Grupo de Recursos de Funcionários para as comunidades LGBTQ, ajuda a se sentirem incluídos e realizados no ambiente de trabalho.\n“Nunca na minha vida eu havia experimentado um apoio e aceitação tão intensos de um grupo de funcionários como o Outforce, que me conecta a funcionários com pensamento LBGTQ e a aliados e à Salesforce como um todo. Todo mundo me vê e me aceita como eu realmente sou e o alívio de não ter mais que esconder quem eu sou é imensurável. As palavras não podem expressar adequadamente minha profunda gratidão à Outforce e à Salesforce por me apoiar ao longo de minha transição.” – Claire Grodzicki, diretora de engenharia de software da Salesforce\nAlém do envolvimento dos funcionários e do impacto na retenção, um relatório da Deloitte Review conclui que uma cultura inclusiva ajuda a impulsionar os resultados. Em um estudo recente, eles descobriram que as empresas com uma cultura inclusiva são mais susceptíveis a ultrapassar as metas financeiras, ser inovadoras e ágeis, e ter melhores resultados de negócios. O estudo determinou que as organizações com culturas inclusivas:\nTêm duas vezes mais chances de atender ou superar as metas financeiras\nTêm probabilidade três vezes maior de serem de alto desempenho\nTêm seis vezes mais probabilidade de serem inovadoras e ágeis\nTêm probabilidade oito vezes maior de alcançar melhores resultados de negócios\nCriar um ambiente de trabalho inclusivo não é apenas a coisa certa a fazer, é também a coisa inteligente. Quando nos comprometemos a fazer nossos funcionários se sentirem valorizados, ouvidos e reconhecidos, promovemos culturas corporativas mais forte, nos tornamos locais de destino, promovemos a inovação com mais rapidez e superamos nossos concorrentes. Ao entrar em seu trabalho cotidiano, tenha em mente o imenso poder da inclusão em todos nós.\nFilme: Orgulhoso de mim\nEstudo da Salesforce: O impacto dos negócios orientados pelos valores e pela igualdade\nEstudo HCR: A maioria dos trabalhadores LGBT não se revela no local de trabalho\nDeloitte Review: A revolução da diversidade e da inclusão: Oito verdades poderosas


Aventuras na História · Rocky Dennis: o garoto que teve uma condição rara — e superou expectativas médicas\nAfetado por uma doença rara, o garoto driblou as expectativas dos médicos e foi retratado nos cinemas\nVictória Gearini Publicado em 30/08/2020, às 09h00\nRocky Dennis em imagem pessoal - Divulgação\nPortador de uma doença extremamente rara, Rocky Dennis nasceu com uma displasia óssea, o que levou aos médicos acreditarem que o garoto sobreviveria apenas até os sete anos de idade.\nNascido em 4 de dezembro de 1961, na Califórnia, Roy L. Dennis foi apelido de Rocky e criado pela sua mãe Rusty Dennis, que tinha um filho mais velho, do casamento anterior, chamado Joshua.\nAté os dois primeiros anos de vida, Rocky não demonstrou nenhum sinal de displasia óssea, no entanto, após exames médicos, um exame detectou os primeiros sinais. Em pouco tempo, seu crânio começou a crescer de maneira rápida e testes no UCLA Medical Center confirmaram que o garoto possuía uma doença rara, chamada displasia craniodiafisária.\nRetrato de Rocky Dennis / Crédito: Wikimedia Commons\nLogo suas características faciais foram distorcidas, devido ao crescimento de seu crânio. Seus olhos foram empurrados em direção às laterais da cabeça, e seu nariz esticou. Por conta do avanço rápido da displasia craniodiafisária, os médicos disseram a Rusty, que logo o garoto perderia capacidade motora, a visão e a audição.\nPor meio de estudos anteriores, os médicos afirmaram, ainda, que a estimativa de vida de Rocky era baixa, chegando até os sete anos de idade. Rusty, por sua vez, não aceitou as recomendações médicas e o matriculou em um escola pública, assim que completou seis anos.\nPara a surpresa dos médicos, Rocky Dennis se tornou popular entre as outras crianças e era considerado um dos melhores alunos de sua classe. “Todo mundo gostava dele porque ele era muito engraçado”, disse Rusty em entrevista ao Chicago Tribune, em 1986.\nSua época do ano preferida era o Halloween, pois adorava pedir doces com outras crianças da vizinhança, caso contrário pregava travessuras. Considerado, ainda, o melhor amigo de todos e sempre o mais bem-humorado e amigável, Rocky desenvolveu um forte senso de humor sobre si mesmo.\nEntretanto, algumas crianças insistiam em zombar de sua aparência e alguns professores sugeriram transferi-lo de escola, mas sua mãe recusou, pois enxergava que aquela situação tratava-se de puro preconceito contra seu filho.\nCena do filme Mask (1985) / Crédito: Divulgação / Universal Pictures\nQuando adolescente, um cirurgião plástico chegou a lhe oferecer um procedimento estético, que foi prontamente recusado pelo garoto. Entretanto, ao longo de sua vida, Rocky fez inúmeras visitas aos médicos. Ao todo ele fez 42 viagens apenas ao oftalmologista, que disse que ele perderia a visão.\nRusty, por sua vez, acreditava na filosofia da auto cura pela força da fé, portanto, passou a lhe medicar com remédios naturais, como vitaminas e brotos de alfafa. Desta forma, Rocky ultrapassou a estimativa de vida que os médicos havia lhe dado inicialmente, até que em 4 de outubro de 1978 veio a falecer, aos 16 anos. Mais tarde, a história do garoto serviu de inspiração para o filme Mask (1985), que no Brasil levou o título Marcas do Destino.\nA história do século XX pelas descobertas da medicina, de Stefan Cunha Ujvari (2014) - https://amzn.to/2Er5Skh\nA fabulosa história do hospital: Da Idade Média aos dias de hoje, de Jean-Noël Fabiani (2019) - https://amzn.to/3luLmQr\nHistória da Medicina, de Anne Rooney (2012) - https://amzn.to/3hELBWy\nMarcas do DestinoRocky DennisMaskHistóriamedicina


Blog do João Costa de Gov. Nunes Freire: Policia Civil cumpre mandado de prisão de acusado pela morte de menor em Pinheiro\nPolicia Civil cumpre mandado de prisão de acusado pela morte de menor em Pinheiro\nA Polícia Civil do Maranhão, por intermédio do 2⁰ DP de Pinheiro, em conjunto com a 5⁰ Delegacia Regional de Pinheiro, cumpriu, nesta segunda-feira (25), Mandado de Prisão Temporária em desfavor de um acusado pelos crimes de homicídios qualificados consumado e tentado em desfavor de dois menores.\nNa ocasião, um menor de 14 anos, que brincava numa praça, foi atingido no olho, vindo à óbito, antes de chegar ao hospital. Um outro menor de 11 anos, foi atingido de raspão nas costas e sobreviveu.\nO crime teria sido em decorrência da disputa de facções, na região em Pinheiro. Um outro suspeito que teve a prisão temporária decretada segue foragido. O indivíduo preso seguirá para o presídio de Pinheiro, onde ficará à disposição da justiça.


Maju Coutinho toma atitude após Brasil chegar a 100 mil mortes por Covid-19\nDiogo Marcondes 9 de agosto de 2020, 11:27\nMaju Coutinho tem sido bastante elogiada pelos telespectadores do Jornal Hoje desde que assumiu o comando do telejornal, em agosto do ano passado. A jornalista de 41 anos é um dos rostos mais queridos da TV brasileira na atualidade e seu trabalho à frente do JH tem sido reconhecido.\nCom certa informalidade, Maju consegue dar leveza a temas mais pesados. Desde março, o Jornal Hoje tem feito extensa cobertura da pandemia do coronavírus. O telejornal, inclusive, ganhou mais de meia hora no ar. Antes terminava às 14h20, agora foi estendido até às 15h.\nA audiência também tem sido satisfatória e resolveu um problema antigo da Rede Globo: as derrotas na faixa das 14h para a Record TV. Com o Jornal Hoje nesta faixa, a Globo voltou a vencer a emissora concorrente, o que não aconteceu com o Vídeo Show e Se Joga.\n@majucoutinho citando o trecho do meu poema “Inumeráveis” que virou canção na voz de @ChicoCesarOf\n“Se números frios não tocam a gente, espero que nomes consigam tocar” #100MilMortos https://t.co/VbBxjD6PFb pic.twitter.com/zTF4N1xkIx\n— Bráulio Bessa (@brauliobessa) August 8, 2020\nMaju cita poema para falar das mortes por Covid-19\nNo dia em que o Brasil bateu a triste marca de 100 mil mortes por Covid-19, doença causada pelo coronavírus, Maju Coutinho citou um poema do artista Bráulio Bessa antes de exibir reportagens sobre pessoas que morreram em decorrência do vírus.\n“E como diz o poeta Bráulio Bessa, ‘se números frios não tocam a gente, espero que nomes consigam tocar’. Afinal, são quase 100 mil vítimas, quase 100 mil famílias de luto e inumeráveis histórias de vida”, disse Maju. A matéria foi exibida pouco antes de o Brasil atingir a triste marca. O próprio Bráulio Bessa usou o Twitter para postar o vídeo em que Maju cita seu poema. Os versos viraram música e foram gravados por Chico César.


CPI dos Medicamentos ouve representantes das Santas Casas e do MP - PSB/RS\nCPI dos Medicamentos ouve representantes das Santas Casas e do MP\n27/04/2021\t(Atualizado em 27/04/2021 | 13:45)\nA deputada estadual Francine Bayer (PSB) participou de mais uma rodada de oitivas, na tarde desta segunda-feira (26), da Comissão Parlamentar de Inquérito que investiga os aumentos exorbitantes de preços de medicamentos e insumos utilizados no combate à pandemia de Covid-19. Desta vez, foram ouvidos representantes da Federação das Santas Casas e Hospitais Beneficentes do Rio Grande do Sul, da Santa Casa de Misericórdia de Porto Alegre e do Ministério Público Estadual.\nO presidente da Federação das Santas Casas, Luciney Boher, confirmou as dificuldades enfrentadas por diversas instituições, desde a segunda metade de fevereiro, para a aquisição não só dos itens que compõem o chamado “kit intubação”, mas também de outros medicamentos, como antibióticos. As restrições financeiras dos hospitais, a explosão do consumo de medicamentos utilizados por “pacientes covid” e a falta de matéria-prima para a produção de fármacos no Brasil formam, segundo ele, o cenário no qual os preços de muitos itens dispararam em 2020. A ampola do Midazolam, droga usada para induzir o sono em pacientes intubados, subiu de R$ 2,80 para R$ 27,00. Os neurobloqueadores, conforme o dirigente, também tiveram aumentos que variam de 100% a 200%.\nA situação da Santa Casa de Misericórdia de Porto Alegre é um pouco diferenciada. Além de comprar diretamente da indústria, aos primeiros sinais de alta dos preços de insumos e medicamentos, a direção da instituição procurou os fornecedores e repactuou os contratos. Segundo o seu diretor administrativo, Jader Pires, a Santa Casa passou a trabalhar com estoque para poucos dias, mas não teve falta de nenhum insumo ou medicamento, mesmo os que compõem o “kit intubação”. O aumento médio dos medicamentos para o tratamento da Covid-19, conforme Pires, foi de 80%. “Repactuamos os preços e não houve quebra de estoque”, revelou. Ele afirmou, ainda, que as requisições feitas pelo governo federal à indústria para aquisição de remédios do “kit intubação” estão “arrebentando a cadeia de suprimentos”. Além disso, considera que a falta de algum medicamento no mercado poderá abrir uma janela para novos aumentos de preço. Na sua avaliação, a intervenção federal deveria se dar pela importação de medicamentos para regular o mercado interno, tese compartilhada pelo presidente da Federação das Santas Casas.\nOuvido na condição de colaborador da CPI, o promotor João Beltrame afirmou que o Ministério Público instalou uma força tarefa para investigar o aumento no preço dos itens usados no tratamento de pacientes com Covid, a exemplo do que fez em 2019 em relação aos Equipamentos de Proteção Individual (EPIs). Até agora mais de 500 mil notas fiscais foram analisadas para apurar o que houve no mercado que ocasionou altas em alguns preços que chegaram a 1000%.\nSegundo ele, as situações em que há indícios de atuação de organizações criminosas serão alvos de operações específicas. Os resultados do trabalho da força tarefa deverão ser compartilhados com a CPI, quando forem concluídos.\nTambém participaram da reunião os deputados Thiago Duarte (DEM), Faisal Karam (PSDB), Clair Kuhn (MDB), Jeferson Fernandes (PT), Luiz Marenco (PDT), Fernando Marroni (PT), Vilmar Zachin (MDB), e Tenente-coronel Zucco (PSL).


ATL de Alpalhão: Janeiro 2011\nPublicada por ATL de Alpalhão à(s) sexta-feira, janeiro 28, 2011 Sem comentários:\nHoje aprendemos os vários estados do tempo em inglês e fizemos um quadro do tempo onde cada semana dois de nós ficam responsáveis por colocar a respectiva palavra no local certo. Aprendemos que, há pessoas que têm medo dos relâmpagos"some people are afraid of thunder", que gostam de brincar na neve "let´s play in the snow", hoje está sol "What a sunny day", hoje está muito frio "It´s really cloudy today", hoje está vento "today is windy" e hoje está a chover "What a rainy day".\nPublicada por ATL de Alpalhão à(s) quinta-feira, janeiro 27, 2011 Sem comentários:\nHoje lemos uma história que nos fala de um mágico que andava a passear pela floresta, depois sentou-se a descansar um pouco e foi picado por um ouriço-cacheiro. Ficou tão zangado que lançou um feitiço ao ouriço que obrigava a segui-lo por todo o lado mas a trinta passos de distância. Entretanto, quando se dirigia para casa, passou pelo território de outro mágico. Todos os mágicos sabiam que quando se entrasse em território que pertencia a outro mágico se perbia os poderes, mas como estava cansado e era quase noite, pensou que iria passar despercebido. Mas enganou-se pois o mágico andava a colher ervas e deu de cara com ele, disse-lhe logo que a partir desse dia passaria a ser seu "escravo"... O mágico só viu uma saida, disse que tinha uns poderes mágicos e que não perdia os poderes mesmo que entrasse no território de outros mágicos. Se o mágico não o deixasse ir embora ele fazia um feitiço para que um animal feroz lhe fizesse mal.\nMas isso era mentira, ele estava era à espera que o seu amigo ouriço chegasse perto deles para picar o mágico. Assim foi, o uriço picou o mágico na barriga das pernas, então ele cheio de medo deixou-o ir embora. O mágico percebeu que o ouriço o tinha livrado de boa e decidiu retirar o feitiço e deixou ir em paz e em liberdade.\nDepois cada um de nós fez um ouriço em esferovite, usamos alfinetes para o contorno e com lã delineamos o nosso ouriço-cacheiro.\nPublicada por ATL de Alpalhão à(s) terça-feira, janeiro 25, 2011 Sem comentários:\nHoje, na hora de inglês relembrámos as descrições físicas, utilizando os fantoches que fizemos para o teatro sobre a nossa apresentação. Realizámos o jogo do "Quem é quem", em que cada menino escolhia um fantoche(que representava cada um de nós) e guardava em segredo, os outros tinha que ir fazendo perguntas, em inglês, para descobrir de quem se tratava...\nPublicada por ATL de Alpalhão à(s) quinta-feira, janeiro 20, 2011 Sem comentários:\nHoje é dia de reis e nós seguindo o exemplo dos Reis do Oriente também quisemos oferecer uma prenda ao Menino Jesus.\nTinhamos ao nosso dispor uma grande variedade de materiais e com eles tinhamos de decidir o que fazer para oferecer ao Menino Jesus. Surgiram logo muitas ideias e delas resultaram trabalhos muito bonitos.\nMuitos de nós fizeram a Virgem Maria, S.José e o Menino Jesus; também houve quem fizesse alguns anjinhos, e também brinquedos (boneca, viola, um autocarro,...)\nDepois subimos à capela que temos no ATL e com muita serenidade oferecemos as nossas prendinhas ao Menino, fizemos alguns agradecimentos e também pedimos para todos, paz, amor, alegria, muita saúde...\nPublicada por ATL de Alpalhão à(s) quinta-feira, janeiro 06, 2011 Sem comentários:


Estrangeiras de menor porte têm dificuldades com as regras. | TRUE CPA Group\n← Aumento do limite do Lucro Presumido – Media Provisória 612/2013\nDIPJ – Aprovada o Programa Gerador para 2013 →\nEstrangeiras de menor porte têm dificuldades com as regras.\nPublicado em 24 de abril de 2013 por Décio Gonlin Ng Deep\nAs empresas que mais têm procurados esses profissionais qualificados em sua maioria são das áreas de health care, hotelaria, indústria de embalagens e fabricantes de alimentos.\nOs investimentos de grandes empresas no setor de infraestrutura nesta década têm trazido para o Brasil muitos fornecedores que integram a cadeia de suprimentos, especialmente pequenas e médias empresas (PMEs) de origem europeia.\nIsso tem elevado a demanda das consultorias para compreender as regras contábeis e financeiras do País, que ainda – lentamente – migram para o padrão mundial de contabilidade (IFRS na sigla em inglês).\n“Uma das grandes dificuldades das pequenas e médias empresas da Europa que chegam ao Brasil é analisar as demonstrações financeiras e adequá-las às normas internacionais. A maioria dos profissionais que trabalham nelas não está acostumada e nem preparada com a metodologia contábil das normas internacionais promovidas pela Lei 11.638/07, que normatizou as demonstrações financeiras no Brasil”.\nAs principais dificuldades dessas empresas , são profissionais capacitados, implementação de controles, gerenciamento de informações adequado e conscientização da importância das informações apresentadas nas demonstrações financeiras.\nO especialista explica que as pequenas, médias e empresas limitadas não têm fiscalização, nem divulgam suas informações. Logo os profissionais da área contábil não têm habilidades para aplicação das normas promovidas pela Lei 11.638/07.\nCom isso, grandes empresas de auditoria ainda dominam o mercado e algumas empresas pequenas auxiliam na organização dessas companhias, para atender todos os requisitos necessários, implementando normas e procedimentos, revisando a escrita contábil e fiscal com a finalidade de adequá-las as novas exigências, para depois passarem por um processo de auditoria.\nEm geral os trabalhos dessas empresas abrangem reuniões com a diretoria e briefing para entendimento do que deve ser realizado e um diagnóstico com entrevistas e alguns testes sucintos nas áreas financeira, contábil, fiscal e tributária. “Após apresentação deste diagnóstico, sabemos em qual situação a empresa se encontra, e podemos trabalhar mais nas questões relevantes que envolvem a falta de procedimentos”.\nDestaca-se a importância da mudança cultural que está ocorrendo com a Lei 11.638/07, e que o empresariado brasileiro tem que ter consciência que ele pode usar a contabilidade com ferramenta de gestão e não olhá-la, meramente, como uma despesa só para atender formalidades. “Infelizmente, a ideia da contabilidade para pequenas e médias empresas é atender o fisco”.\nAinda a a carência de profissionais que conheçam as normas internacionais. De acordo com um consultor as universidades brasileiras de ciência contábeis não estão preparadas para formar profissionais com esse gabarito. “O que as universidades têm oferecido são cursos extracurriculares, mas nada que esteja intrínseco na grade curricular. Esses profissionais têm surgidos das experiências de trabalho, porque já estão acostumados nas multinacionais, a trabalhar com outra moeda, a atender a matriz, e estão familiarizados com todo esse ambiente”.


Guarda Municipal de Imbé prende trio por crime de trânsito e posse de drogas - Correio do Litoral\n25 de janeiro de 2021 25 de janeiro de 2021 Correio do Litoral 0 Comments capão da canoa, cidreira, guarda municipal, imbé, osório, segurança, tramandaí, Xangri-lá\nUm casal foi preso pela Guarda Municipal na noite deste sábado (23) em Imbé por posse de entorpecentes. Eles estavam em um veículo que ultrapassou uma das viaturas da guarnição em alta velocidade, o que despertou a atenção dos agentes.\nConforme o relato da equipe que atuou no caso, além da ultrapassagem o veículo realizou manobras perigosas. Os agentes deram ordem de parada, mas a fuga prosseguiu. Na Rua Novo Hamburgo, no Centro, os guardas municipais finalmente conseguiram interceptar o veículo. Durante o momento da abordagem eles perceberam que houve troca no comando do carro: o motorista, 25 anos, que havia feito as manobras perigosas, não estava habilitado. Quando pararam ele trocou de lugar com a mulher, de 23 anos, que possuía a carteira de habilitação.\nApós revista pessoal, a Guarda Municipal encontrou com o condutor 92g de maconha e um bong (aparelho para fumar o entorpecente), além de dois esmurrugadores utilizados para triturar a droga. Com o terceiro ocupante do carro, de 24 anos, foram encontradas seis porções de haxixe e uma porção de cocaína. Eles também portavam seis celulares e cerca de R$ 3,6 mil em dinheiro. O trio foi detido e encaminhado à Delegacia de Polícia Civil, onde foram adotadas as medidas competentes.\n← Heliponto Municipal de Imbé auxilia em ações de segurança pública


44º Leilão de Sêmen Apoio Genética\nRaça: A confirmar\nO Canal Rural exibe neste domingo, dia 27 de janeiro, a partir das 14 horas, o 44º Leilão de Sêmen Apoio Genética com organização da Programa Leilões. O remate colocará à venda mais de 100 lotes de sêmen de animais das raças Nelore, Nelore Mocho, Angus, Aberdeen Angus, Brahman, Senepol, Tabapuã...\n27/01/19 às 14:00\nApoio Genética realiza leilão de sêmen de diversas raças\nEmpresa tem quase 20 anos de atuação e oferta neste domingo material genético de touros reconhecidos no mercado\nO Canal Rural exibe neste domingo, dia 27 de janeiro, a partir das 14 horas, o 44º Leilão de Sêmen Apoio Genética com organização da Programa Leilões.\nO remate colocará à venda mais de 100 lotes de sêmen de animais das raças Nelore, Nelore Mocho, Angus, Aberdeen Angus, Brahman, Senepol, Tabapuã, Bonsmara, Simental Sul Africano e Santa Gertrudis.\nEntre os animais com material genético disponível no pregão, há nomes como Bitelo da SS, pai de Grandes Campeões e Campeãs Nacionais e que já foi líder diversas vezes do ranking de melhor reprodutor da Associação dos Criadores de Nelore do Brasil (ACNB), entre outros feitos.\nAlém disso, a Apoio Genética, promotora do evento, atua no mercado desde o ano 2000 e é atualmente "uma das maiores empresas nacionais em comércio de sêmen bovino para Inseminação Artifical (IA)", de acordo com o site da organização.\nAproveite a oportunidade de adquirir material genético de alta qualidade e aumentar a produtividade do seu rebanho com as ofertas do 44º Leilão de Sêmen Apoio Genética.


Saltos Altos Vermelhos: Já que estamos aqui sozinhos, vou fofocar...\nJá que estamos aqui sozinhos, vou fofocar...\nVocês sabem que eu de decoração de casamentos, percebo o mesmo que percebo de engenharia de foguetões MAS digamos que estas mesas no casamento da minha Pippa Middleton’s estavam assim para o cheio, não? 🤔\nEu que sou uma faladora de primeira, não ia dar muito jeito para falar com o pessoal que estaria à minha frente com esta árvore entre nós... e depois dizem que se anda sempre agarrado ao whatsapp e às redes sociais. Mas como querem que se mantenha uma conversa decente com tantas flores e arbustos e árvores numa só mesa?\nE se eu nos casamentos já tenho uma dificuldade do "camandro" em achar a mesa que me atribuiram, imaginem encontrar aquele número 19 ali no meio dos verdes e flores. Acho que me sentava e os noivos já estavam na sobremesa.\nE onde mesmo é que se consegue por as mãos e os cotovelos numa mesa onde nem se vislumbra toalha, de tantas coisas que estão em cima da mesa? Sim, eu sei que não se poem os cotovelos na mesa, mas eu gosto desafiar as regras de vez em quando 😅\nSinceramente para mim tudo o que é cheio demais causa-me poluição visual e até em certos casos claustrofobia. Sei que devem estar na moda estes "frufus" no mundo da decoração que não domino mas para mim seria: "Obrigada, não Obrigada! Isso e paredes de flores ao estilo Kardashian. Agradecem as florista, que alguém tem de ficar contente no meio disto tudo.\nMúsica extremamente alta num casamento, quando se está na hora "morfar" também é coisa que faz-me apreciar a comida em silêncio (agradecem, eu sei!). Não aprecio. Eu gosto é de socializar.\nNum dos últimos casamentos que fomos a mesa era assim para o quadrado, e não haviam estufas de plantas no meio mas a música estava tão alta, que o casal com quem estavamos a falar à nossa frente quase que precisava de um megafone para socializar connosco.\nEntão, para "o macho lá de casa" que no meio de ambientes com muito barulho mais precisa de um fúnil para perceber o que seja, passou o tempo todo abanar a cabeça, como se fosse um daqueles cães que se punha no "tablier" do carros nos anos 80. E depois lá vinha eu fazer o resumo ao macho para que pelo menos soubesse que estavamos a ter uma conversa decente.\nJá sei, casamentos é altura para contemplação e degustação e não de conversas e socialização. Eu é que sou uma gaja das antigas que fala pelos cotovelos.\nEtiquetas: casamento, EU, opiniao


De acordo com os magistrados, no caso, houve o delito de porte ilegal de arma, uma vez que o autuado extrapolou os termos de uso da permissão que possuía\n23/11/2020 às 4:49 pm\nDe acordo com o entendimento dos desembargadores da 2ª Turma Criminal do TJDFT, militar que possui registro de arma de fogo não tem o direito de portá-la nos espaços comuns do condomínio onde reside, seja na intenção de constranger ou intimidar os vizinhos. Os legisladores concordaram que essa conduta passa dos limites de autorização do uso, que é exclusivamente à área privada da casa.\nAo analisar o recurso, os desembargadores pontuaram que o registro de arma de fogo não dá ao titular o direito de portá-la além dos limites da área privativa da sua residência, o que só é permitido com o documento de porte. De acordo com os magistrados, no caso, houve o delito de porte ilegal de arma, uma vez que o autuado extrapolou os termos de uso da permissão que possuía.\nTópicos relacionados:arma de fogodesembargadoresespaços comunsmilitar\nIndonésia: 62 pessoas estavam em Boeing que desapareceu\nAvalanche mata três pessoas no Ártico russo\nTransações via Pix podem equivaler a 36% do PIB em 2024, diz EY