Não pode endireitar depois de se curvar. Esperar nunca ter qualquer dor nas costas no futuro seria irreal.\nNão pode endireitar depois de se curvar. Acordar com dores de estômago todas as manhãs.\nApós o fim do crescimento, é muito raro uma curva progredir rapidamente. Eu terei que usar um colete se eu tiver escoliose?\nEm que grau de curva se indica o colete? Seu médico pode ainda considerar outros fatores ao recomendar o colete, como se você tiver outras doenças ou outros familiares com escoliose.\nO colete funciona? Existem, no entanto, outras causas de escoliose: paralisia cerebral, malformações congénitas das vértebras, distrofia muscular, tumores Se uma escoliose for progredindo ao longo do tempo, pode resultar em dores severas, deformidade marcada e dificuldade respiratória.\nGinecomastia, aumento das mamas pode aparecer embora muito raramente. Dr, Tenho apenas 14 anos, meu… Respondido por email.\nPortanto, só é indicado se junto a tortuosidade tu tiveres perda de rigidez. O que importa é o pênis ereto.\nDOR NO COÁGULO CONSTANTE OU INTERMITENTE viernes, 5 de junio de 2020 16:49:06\nIsquemia cerebral crônica i67.82. Tratamento de veias miami vice. Medicamentos para edema refratário.\nPés inchados remédio caseiro. Sintomas de dor lombar e quadril.\nCãibras no lado da minha perna doem. Sensação de queimação na frente da pernaPode dor nas costas causar sensação de queimação nas pernas e pés. Prevenção de lesões por fadigaHidratante dermatite estase. Aperto muscular da panturrilha à noiteAperto muscular da panturrilha à noite. Icd 10 tratamento da insuficiência venosa crônica\nCirurgia gratuita de varizes. Outro vôo sangrento de condes.\nCoxas musculares vs coxas gordas. Seis pés sob piano. Queima ponto dormente na perna. Pernas doloridas cansaço extremo.\nPor que a compressão alivia a dor. Espasmos na panturrilha pela manhãSeis pés sob piano. Veias visíveis palato mole\nDor ciática correndo perna. Melhor posição de dormir para pernas doloridas. Icd 10 tratamento da insuficiência venosa crônica.\nTenho uma curvatura pra baixo no pênis. Ele fica como um arco.\nPode ser que eu tenha a doença de Peyronie? Ele cobre seu corpo desde as axilas até os quadris. É o estilo mais comum de aparelho.\nVEIAS MOSTRANDO NA RÓTULA lunes, 14 de octubre de 2019 22:22:30\nAcordar com dores de estômago todas as manhãs. Dor intensa na região do quadril e da virilha direita.\nEu tenho muita veia nas minhas pernas. O gelo ajuda a inchar piercings. Veia protuberante na área do templo.\nQueima dor na perna do quadril ao joelho. Ablação venosa da pernaSensação de queimação sob a pele no ombro. Coxas musculares vs coxas gordas\nDor no coágulo constante ou intermitente. Dor muscular e queimação nos pés. Por que não estou com cólicas?.\nSensação de queimação na frente da perna. Dor nas costas ciática exercício programa de vídeo. Piercing de medusa extremamente inchado.\nPor que minha parte inferior das costas esquerda dói quando me inclino. Pés dormindo e mãosO que causa dor nas pernas e espasmos musculares. Bolhas de sangue ao redor de varizesComo se livrar do hipotireoidismo inchado do rosto. Cotovelo de tenista creme naproxenoSensação de queimação sob a pele no ombro. Como se livrar de cólicas noturnas\nWww.voltaren gel.com. Cirurgia gratuita de varizes. Dores no corpo e dor de cabeça gravidez. Como se livrar do hipotireoidismo inchado do rosto.\nProtege sua coluna do pescoço até os quadris. Se você tem escoliose leve ou seus ossos amadurecem, existem outras opções de tratamento.\nPrevenção de lesões por fadiga. Tendinite de aquiles músculos da panturrilha fracos. Nódulo macio na parte de trás da coxa. Dor lombar e nas pernas de manhã depois de dormir. Dosagem de pimenta caiena para circulação sanguínea. Inchaço no lado do tornozelo depois de correr. Diabetes e vômitos depois de comer. razões de dor varicosa\nSe a curva começar a piorar, o tratamento pode ser recomendado. Geralmente, as crianças procuram o médico a cada 4 a 6 meses até a adolescência.\nMeias para evitar os pés inchados na gravidez. Queima dor na perna do quadril ao joelho. Corpo e perna dermablend.\nDor na perna depois de voar. Corpo e perna dermablendVocê pode raspar as pernas todos os dias mal. Meus cães costas perna direita dói\nPernas inchadas de manhã. O local onde os nutrientes entram no sistema circulatório do sangue funcionam.\nEczema varicoso e hematomas. Junção gastrocnêmio único. O que é bom para meias de compressão.\nVarizes safena superior direita dolorosas. Fascite plantar cãibras nas panturrilhasMeias para evitar os pés inchados na gravidez. Tratamento de veias miami vice\nPor que minha parte inferior das costas esquerda dói quando me inclino. Icd 10 tratamento da insuficiência venosa crônica. Problemas nas costas e constipação. Ablação venosa da perna.\nO osso homólogo é sempre fornecido por um banco de ossos. Quanto tempo dura a cirurgia? Eu terei muita dor após a cirurgia? A intensidade de dor que as pessoas relatam após a cirurgia variam muito de paciente para paciente.\nA cirurgia de escoliose é o maior procedimento que envolve um realinhamento do esqueleto. O controle de dor varia muito entre médicos e hospitais.\nms e dor nos nervos nos pés como se livrar de cólicas noturnas Pés e tornozelos inchados devido a problemas cardíacos. Por que não estou com cólicas?. Perna está fria ao toque. Dor neuropática na perna esquerda. Diabetes e vômitos depois de comer. Outro vôo sangrento de condes. Olhos inchados causam sono. Bezerros bezerro plural. Dedão do pé dor aguda e dormência. Coágulos de sangue na pele de cães. Neuropatia de loção de magnésio. Sintomas de ruptura da panturrilha. Por que minha parte inferior das costas esquerda dói quando me inclino. Remédios para pressão alta que causam cãibras nas pernas. Seis pés sob piano. Dor nas costas virilha dormência sintoma verificador. Eczema varicoso e hematomas. Sintomas de dor lombar e quadril. Mãos e pés inchados, o que significa. Mãos e pés inchados, o que significa. Site trivein.com tratamento das veias da aranha perto de mim. A vitamina d3 pode causar coágulos sanguíneos. Veia protuberante na área do templo. Acordar com dores de estômago todas as manhãs. Dor na perna depois de voar.\nStrip-tease, aprenda a fazer um completo. MED Independiente Medellín. AUC Aucas.\nMEL Melgar. Dores no corpo e dor de cabeça gravidez.\nDor ciática constante na perna.\nMs tremores na cabeça. Veias mostrando na rótula. Por que minha parte inferior das costas esquerda dói quando me inclino.\nMeus olhos estão inchados e inchados quando acordo. Queima dor na perna do quadril ao joelho.\nEczema varicoso e hematomas. Cirurgia gratuita de varizes.\nA cirurgia para escoliose é a artrodese da coluna. Eu preciso de cirurgia? Quais os objetivos da cirurgia para escoliose? A artrodese da coluna evita que a curva continue progredindo. Atualmente, os médicos conseguem correções significativas, melhorando muito a estética do paciente. prevenção de trombose venosa profunda (dvt) Se de curvar pode não endireitar depois.\nCID 10 para a dor de direito legal. Corpo e perna dermablend.\nAlterações microvasculares no cérebro icd 10. Dor intensa na região do quadril e da virilha direita.\nA coluna vertebral normal tem curvas. A escoliose afeta, globalmente, cerca de 2 em cada pessoas, no entanto, existe uma forte tendência familiar. Existem, no entanto, outras causas de escoliose: paralisia cerebral, malformações congénitas das vértebras, distrofia muscular, tumores Se uma escoliose for progredindo ao longo do tempo, pode resultar em não pode endireitar depois de se curvar severas, deformidade marcada e dificuldade respiratória. Varicosas RX de toda a coluna em diferentes incidências e inclinações, faz o diagnóstico e orienta o tratamento. O tratamento da escoliose é da responsabilidade do Ortopedista Infantil. Este tipo de tratamento permite que qualquer criança mantenha todo o tipo de atividade física e social habitual. o que causa ciática no quadril Depois curvar de pode se não endireitar.\nComo se livrar de cólicas noturnas. Dor na perna crural causa. Isquemia cerebral crônica i67.82.\nNÃO PODE ENDIREITAR DEPOIS DE SE CURVAR Veias visíveis palato mole. Icd 10 varizes esofágicas na gravidez. Como se livrar de cólicas noturnas. Pés dormindo e mãos. Hidratante dermatite estase. Outro vôo sangrento de condes. Pernas inchadas de manhã. Parte inferior das costas do lado direito. Como tratar um tendão puxado nos sintomas da perna. Por que minha parte inferior das costas esquerda dói quando me inclino. Dor ciática constante na perna. Inchaço pélvico inferior direito. Medicamentos para edema refratário. O que significa quando todo o seu corpo dói o tempo todo.\nProblemas nas costas e constipação. Prevenção de lesões por fadiga. Preciso de meias de compressão após escleroterapia.\nO que causa cãibras musculares quando você está dormindo. Por que não estou com cólicas?. Hidratante dermatite estase.\nveias visíveis palato mole icd 10 varizes esofágicas na gravidez Eczema varicoso e hematomas. Como tratar um tendão puxado nos sintomas da perna. Dor nas costas virilha dormência sintoma verificador. Coágulos de sangue na pele de cães. Tratamento de tromboflebite em Long Island. Pés dormindo e mãos. Altra sapatos de compressão. Melhores palmilhas arco. Sistema muscular perna e pé. Espasmos da coxa durante a gravidez. Preciso de meias de compressão após escleroterapia. Dor aguda aleatória na parte de trás das minhas pernas doem. Dor neuropática na perna esquerda. Isquemia cerebral crônica i67.82. Corpo e perna dermablend. Como se livrar das veias roxas sob os olhos. Como se livrar das veias roxas sob os olhos. O local onde os nutrientes entram no sistema circulatório do sangue funcionam. Razões de dor varicosa. Pés e tornozelos inchados devido a problemas cardíacos. Dor lombar e nas pernas de manhã depois de dormir. Neuropatia de loção de magnésio. Dores no corpo e dor de cabeça gravidez.\nImagens de úlceras de perna linfáticas. Dor em queimação na parte externa da coxa esquerda está dormente.\nRetenção de líquidos dor no lado direito. O que fazer com cãibras nas pernas na cama à noite.\nParte inferior das costas do lado direito. Dor intensa na região do quadril e da virilha direita.\nEspasmos musculares nas pernas após acidente de carro. Varizes e óleos essenciais para jovens.\nNÃO PODE ENDIREITAR DEPOIS DE SE CURVAR Inchaço no lado do tornozelo depois de correr. Coágulos de sangue na pele de cães. Tratamentos para mãos e pés frios. Preciso de meias de compressão após escleroterapia. Como obter cólicas para ir embora na escola. Erupção cutânea fotos. Pernas doloridas depois de barbear a cabeça. Coxas musculares vs coxas gordas. Cãibras nos braços e pernas ao mesmo tempo. Causas de olheiras e inchaço. Meias para evitar os pés inchados na gravidez. Perneiras de compressão sem pés 20 30 orçamento. Dor no pé atirando na panturrilha. Veias mostrando na rótula. Veia protuberante na área do templo. Sinais e sintomas de flebite mecânica. Vídeo das veias varicosas da escleroterapia do cpt. Retenção de líquidos dor no lado direito. Sensação de queimação na frente da perna. Sintomas de ruptura da panturrilha. Ms tremores na cabeça. O que causa dor na parte traseira da coxa esquerda. Linhas profundas de meia nas pernas. Varizes safena superior direita dolorosas. Coxas musculares vs coxas gordas.\nComo se livrar das veias roxas sob os olhos. Ligação nivelada sfj. Meus olhos estão inchados e inchados quando acordo. Junção gastrocnêmio único. Www.voltaren gel.com. Buraco na perna sonho significado.\nSite trivein.com tratamento das veias da aranha perto de mim. Pode sentir o sangue bombeando nas mãos. Dores no corpo e dor de cabeça gravidez.\nDor intensa na região do quadril e da virilha direita. O que causa cãibras musculares quando você está dormindo.\nVeia protuberante na área do templo. Sinais e sintomas de flebite mecânica. Hidratante dermatite estase.\nVarizes safena superior direita dolorosas. Neuropatia sensorial de diabetes mellitus.\nO gelo ajuda a inchar piercings. Neuropatia de loção de magnésio. Por que minha perna direita está congelando?.


Continental Circus: 13-12-2015 - 20-12-2015\nJá sei que andavam a reclamar do cartão de Natal do anãozinho tenebroso, mas sabia que ele iria aparecer mais cedo ou mais tarde. Assim sendo, ele apareceu agora, com os pilotos da Mercedes em destaque, com o famoso incidente de Austin a ser lembrado...\nEtiquetas: Cartoons, Ecclestone, Hamilton, Humor, Mercedes, N. Rosberg, Natal\nA história do campeonato sul-africano de Formula 1 (Parte 3)\nO PRIMEIRO PATROCINADOR DA FORMULA 1\nNo primeiro de janeiro de 1968, foi abolida a lei que obrigava as equipas a pintarem os seus carros de acordo com as cores dos seus países. Ou seja, os britânicos não eram mais obrigados a andar de verde, os franceses de azul, os italiano de vermelho ou os americanos de branco com faixas azuis. E isso fez com que os carros pudessem ser pintados de acordo com os seus patrocinadores.\nA lenda conta-se que o primeiro a fazer isso foi Colin Chapman, que contactou a Imperial Tobacco sobre se não queriam ter o seu produto nos Lotus de Jim Clark e Graham Hill, logo em janeiro, quando estivessem a correr na Tasman Series. A troco de 60 mil libras para a Formula 1 e a Formula 2, e porque Geoffrey Kent, o presidente da Imperial Tobacco, achou "patriótico patrocinar uma equipa de Formula 1", Chapman ficou creditado como o percursor dos patrocínios na categoria máxima do automobilismo.\nNa realidade, não foi bem assim. Na passagem do ano de 1967 para 1968, os pilotos estavam em paragens sul-africanas para correrem na primeira prova do ano, em Kyalami, e entre os Brabham e Lotus verdes, os Ferrari vermelhos e os Matra azuis, havia uns estranhos carros laranjas e castanhos. Eram os carros de John Love, Sam Tingle e Basil van Rooyen, pintados com as cores do seu patrocinador, os cigarros Gunston. Love alinhava num Brabham, Tingle no seu LDS e van Rooyen no Cooper T79 que quase tinha levado Love à vitória no ano anterior.\nNão era um patrocinador novo, pois estava com Love desde 1962, mas nunca pode usar as suas cores nos chassis dos carros que ele arranjou ao longo desses anos. Contudo, com o fim do regulamento que restringia a decoração dos carros às cores nacionais, eles decidiram aproveitar logo no primeiro dia.\nContudo, em termos de corrida, isso de pouco lhes valeu, pois Love não conseguiu mais do que o nono lugar, e o único a chegar ao fim, sendo o melhor dos locais numa corrida marcada pela 25ª e última vitória de Jim Clark na sua carreira, quatro meses antes do seu acidente mortal, em Hockenheim.\nEm termos de campeonato nacional, alguns pilotos aproveitaram a proximidade do GP para correrem na primeira prova do ano, em Killarney. Jean-Pierre Beltoise levou o seu Matra à corrida e foi o vencedor, na frente de Jackie Pretorious e Sam Tingle, enquanto que Dave Charlton e John Love desistiram. Mas depois, Love venceu as três provas seguintes, o Rand Autumn Trophy, o Coronation 100 e o Republic Day Trophy, com Pretorious o unico a acompanhá-lo. Basil van Rooyen ven eu no Natal Winter Trophy, numa altura em que Love já tinha um Lotus 49, para vencer em East London e no Rand Winter Trophy, em Kyalami. Jackie Pretorious e Dave Charlton venceram nas duas corridas seguintes, mas Love voltava a ser campeão, com um avanço de 14 pontos sobre a concorrência mais próxima.\nParecia que por esta altura não haveria rival para o piloto rodesiano a não ser um seu compatriota, Sam Tingle, este um pouco mais velho do que ele (em 1968 tinha 47 anos!), mas no horizonte já espreitava um piloto com talento, mas sem uma máquina à altura, pois parecia que a Gunston tinha dinheiro mais do que suficiente para conseguir as máquinas mais desejadas da competição. A grande rival da Gunston era a Scuderia Scribante, uma equipa feita no inicio da década por Neville Lederle, para os seus carros, mas que depois foi gerido por Alex Blignaut, que tinha sido piloto em 1963, sem resultados de relevo. Em 1966 passou para o dirigismo, quando Lederle abandonou o automobilismo, mudando o nome para Scuderia Scribante e recrutando Dave Charlton para ser seu piloto.\nNascido a 27 de outubro de 1936 em Brotton, no Yorkshire inglês, Charlton veio para a África do Sul aos dez anos de idade. Cedo abandonou a escola e envolveu-se no automobilismo, primeiro na mecânica, e depois começando a competir, logo em 1960, aos 24 anos, num Austin Healey, vencendo a sua primeira prova, em East London. Contudo, só se virou para o campeonato em 1965, com um Lotus 20 da Ecurie Tomahawk, não conseguindo qualificar-se para a corrida.\nNo ano seguinte, porém, foi para a Scuderia Scribante, onde ficaria o resto da sua carreira, tornando-se no grande rival de John Love. Venceu três corridas em 1966 (Khumalo, Lourenço Marques e Kyalami), acabando no terceiro lugar do campeonato, e no ano seguinte, duas em Kyalami (Rand Autumn Trophy e o Rand Spring Trophy), sempre num Brabham BT11, acabando de novo no terceiro lugar, atrás de Love e Tingle. Em 1968, a bordo de um Lola-Chevrolet, apenas venceu o Rand Spring Trophy, em Kyalami.\nEm 1969, a fasquia ficou bem elevada. A Gunston tinha comprado um Lotus 49 para Love, e ele dominou a competição, enquanto que Charlton apenas conseguiu uma vitória em Khumalo, com o seu Lola. Sabendo que as coisas teriam de se mudar, se queriam quebrar o dominio de Love, teriam de ficar a par em termos de máquina, senão superá-lo. Assim sendo, também arranjaram a máquina do momento, um Lotus 49 ex-de fábrica.\nA temporada de 1970 parecia que iria ser como as outras, pois Love vencera na prova de abertura, a 10 de janeiro, na Cape South Trophy, em Killarney. Charlton tinha desistido, mas na Highveld 100, a 31 de janeiro, em Kyalami, Charlton vencia, com Love em segundo, e o mesmo resultado se repetiria na Coronation 100, em Pietmaritzburg. Mas a 6 de junho, quando regressaram a Kyalami, para o South African Republic Festival Trophy, Charlton foi segundo, numa corrida ganha por Pieter de Klerk, mas o seu rival Love tinha sido apenas o sexto.\nApesar desta vantagem, parecia que tudo voltaria à estaca zero quando desistiu na Bulawayo 100, em terras rodesianas, pois o vencedor tinha sido Love. Mas a partir dali, Charlton venceu as cinco provas seguintes, terminando o campeonato como vencedor, com 69 pontos contra os 37 de Love. Pela primeira vez desde 1964, havia um campeão diferente, e Charlton, doze anos mais novo do que Love, era o símbolo do futuro.\nEtiquetas: Africa do Sul, Anos 60, Anos 70, Charlton, Formula 1, I. Scheckter, Love, Tingle\nEra um anuncio que se esperava desde há algum tempo. A NovaDriver, de César Campaniço, anunciou esta sexta-feira ter assinado um acordo com a Volkswagen para que usem durante as próximas três temporadas dois carros Golf TCR no campeonato de Turismos nacional. O carro irá estrear-se em Março, bem a tempo da passagem da categoria em terras portuguesas.\n"Agora já é oficial! A equipa orgulha-se de anunciar o acordo de colaboração com a Volkswagen Motorsport para os próximos 3 anos, mais concretamente no projeto TCR 2016. A viatura a usar será o novíssimo VW Golf TCR, versão final para esta competição, e irá estrear-se nas nossas pistas a partir de Março. Mais detalhes serão divulgados nos próximos dias", escreveu a equipa na sua página do Facebook.\nA escolha não era grande, pois desde há alguns dias eles tinham reduzido as suas opções a três carros, nomeadamente o Seat Leon Cup e o Honda Civic TCR, para além do carro alemão. Para além disso, a Novedriver anda com o Audi R8 LMS GT3 para as competições de GT's quer em Portugal, quer um pouco pela Europa.\nEntretanto, outra equipa nacional, a Speedy Motorsport, anunciou no dia anterior que iria alinhar num programa "ambicioso" para o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV), ao alinhar com três carros para a TCR portuguesa, tendo na sua posse pelo menos um Seat Leon Cup Racer, fruto de uma parceria com a VC Power, de Manuel Fernandes. A ideia seria alinhar dois TCR e um TCS da classe 1600.\n”Os planos da Speedy para 2016 são de estar presente não só no CNV, como também em outras competições. Relativamente ao CNV, a nossa opção sobre o carro a escolher já foi feita, e já temos neste momento em nossa posse um SEAT Leon Cup Racer, fruto de uma parceria entre a Speedy Motorsport e VC Power”, começou por afirmar Salvador ao site SportMotores.com.\n”Pretendemos desta forma iniciar a preparação da nova época no início de 2016. Vamos efectuar vários testes de desenvolvimento em que poderemos ficar a conhecer a fundo o carro e dessa forma iniciar a nova época na melhor forma possível”, concluiu. Quanto a pilotos, eles afirmam que estão em negociações, e a seu tempo falarão quem foram os escolhidos.\nEtiquetas: Anuncios, Automobilismo, Novadriver, TCR Portugal, Turismo, Volkswagen\nConfesso que só ao fim de algum tempo é que vi quem era o "Darth Vader". Na realidade, é o Sergio Marchione, o CEO da Fiat (e também da Ferrari, diga-se) que deverá querer saber como andará o carro para 2016...\nSim, andamos todos com o espírito de Star Wars, não há que negar...\nEtiquetas: Cartoon, Ferrari, Formula 1, Humor, Star Wars\nAos 50 anos de idade, Fernando Peres deseja encerrar a sua carreira em grande. Campeão nacional de ralis por algumas vezes, especialmente a bordo de um Ford Escort Cosworth, no meio dos anos 90, o piloto-dentista do Porto afirmou esta quinta-feira que pretende arranjar um bom carro para correr em 2016 no sentido de fazer uma última temporada e pendurar o capacete com chave de ouro.\n"Nunca escondi que gostaria de terminar a minha carreira no Campeonato Nacional com um carro da última geração. Até agora isso não foi possível e estamos, em conjunto com os nossos patrocinadores, a tentar montar um projeto para que isso aconteça. Mas não temos nada fechado e apenas sei que um regresso ao CNR envolve um investimento pessoal e financeiro muito superior àquele que tenho feito nos últimos anos. A seu tempo vamos anunciar o próximo passo da Peres Competições", referiu em entrevista à Autosport portuguesa.\nA ideia é simples: correr num Ford Fiesta R5 de última geração, para andar a par de pilotos como Ricardo Moura, Pedro Meireles ou José Pedro Fontes.\nNessa entrevista, Peres falou também do momento complicado que passou na passada sexta-feira, quando o seu reboque - que levava dois Mitsubishi Lancer de Produção - ardeu na autoestrada A1, quando iam correr no Rali de Ourique, no Alentejo, mas do qual os carros conseguiram ser salvos.\n"Fui acordado às seis da manhã a dizerem-me que o camião estava a arder junto ao nó dos Carvalhos na A1. Como é relativamente próximo da minha casa cheguei lá pouco depois mas fui pelo caminho a pensar no que iria acontecer se o camião e os carros ardessem. Felizmente, o Meireles e o Paulo [mecânicos da Peres Competições] já tinham conseguido retirar os carros e o material com o atrelado a arder. O fim-de-semana acabou bem para a equipa pois fizemos os dois primeiros lugares em Ourique. Acho que foi um justo prémio pelo esforço de todos", comentou.\nEtiquetas: Automobilismo, CNR, Ford, Peres, Portugal, Ralis\nA história do campeonato sul-africano de Formula 1 (Parte 1)\nNos primeiros anos da Formula 1, os regulamentos existentes faziam com que existissem dezenas de automóveis, feitos pelas marcas para se sustentarem e os seus projectos automobilísticos, quer fossem nos carros de Sport, quer fosse nos monolugares. Marcas como Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lotus, Brabham, entre outros, construíram dezenas de exemplares dos seus modelos, que vieram a correr nas várias competições espalhados um pouco por todo o mundo, desde a Grã-Bretanha e os Estados Unidos, até aos cantos mais recônditos do mundo.\nSobre a Formula 1, houve poucos os casos de campeonatos nacionais. O mais conhecido foi a Formula Aurora, que correu entre 1978 e 1982, nas pistas britânicas, com algum sucesso, e houve a Mecânica Formula, na Argentina, no final dos anos 60 e inicio dos anos 70, com muitos chassis e motores preparados por Orestes Berta. E a Tasman Series, onde no inicio do ano, aproveitando o verão austral, os pilotos da Formula 1 iam à Austrália e Nova Zelândia para correr contra alguns pilotos locais. Essa série decorreu entre 1964 e 1976, mas o seu apogeu foi até 1969, com pilotos como Jackie Stewart, Jochen Rindt, Jim Clark e Graham Hill, entre outros, fizeram a sua aparição.\nMas hoje falo de uma série que ficou marcado pela sua duração, mais do que a classe de pilotos que faziam a sua aparição. Entre 1960 e 1975, a África do Sul albergou um campeonato nacional de Formula 1, onde os melhores pilotos daquele país, e alguns vindos da então Rodésia (agora Zimbabwe) competiam para ver quem era o melhor, e algumas vezes, batiam o pé aos melhores pilotos do pelotao na única vez em que competiam com eles, no GP da Africa do Sul, primeiro em East London, e depois, em Kyalami. A partir de hoje, conto a história de um campeonato absolutamente único no automobilismo, e os pilotos que lá surgiram.\nO primeiro Grande Prémio da África do Sul aconteceu em 1934, vencido pelo americano Willy Straight, num Maserati 8CM, e houve algumas corridas até ao nicio da II Guerra Mundial, em 1939. Nesse ano, o vencedor foi Luigi Villoresi, numa corrida onde participaram o alemão Paul Pietsch, os italianos Piero Taruffi e Franco Cortese, e os britânicos Peter Whitehead e Earl Howe, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1931 e presidente do BRDC.\nApós o final da guerra, o automobilismo retomou a atividade naquele país, mas nunca houve um Grande Prémio sul-africano até 1960, altura em que as autoridades locais decidiram que era altura de fazer um campeonato local... de Formula 1. Por essa altura, há havia pistas suficientes para tal, pois para além de east London, havia pistas em Killarney, nos arredores da Cidade do Cabo, em Piertmaritzburg, no Transvaal, em Bellville, também no centro do país, e em Kyalami, nos arredores de Joanesburgo. Cedo acrescentou-se uma pista na Rodésia, nos arredores da Sailsbury (agora Harare), e a partir de 1962, visitaram Moçambique, num circuito na cidade de Lourenço Marques (agora Maputo).\nOs carros, em muitos aspectos, eram semelhantes aos carros de Formula 1, mas havia algumas modificações dos quais faziam com que inscrevessem carros de outras categorias, como os Formula Junior, alguns chassis feitos de forma local, como os Heron e o LDS. Cedo a competição foi um sucesso, e logo nos anos iniciais, alguns pilotos que faziam parte do pelotão da Formula 1 faziam a sua aparição, abrilhantando o campeonato.Um exemplo foi o Rand Grand Prix de 1961, onde Porsche e Lotus fizeram a sua aparição com as equipas oficiais. A corrida foi ganha por Jim Clark, no seu Lotus oficial, seguido por Trevor Taylor, seu companheiro de equipa, com Jo Bonnier e Edgar Barth a seguirem-os, nos seus Porsches.\nO campeonato tinha outros regulamentos estranhos como o de contar apenas três das sete corridas realizadas, e tinham de ser feitas em duas provincias distintas para que pudesse contar para o resultado final. O primeiro grande campeão foi Syd van der Vyer, que já era um veterano desta competição quando começou a participar, em 1960. Tinha 40 anos de idade quando venceu os dois primeiros títulos, em 1960 e 60, a bordo de um Lotus com motor de quatro cilindros em linha... da Alfa Romeo.\nPor essa altura surgiram também a primeira geração de pilotos que fizeram parte desse campeonato: Neville Lederle, Ernst Pieterse, Trevor Blokdyk e sobretudo os rodesianos John Love e Sam Tingle. E um desses pilotos iria tentar a sua sorte fora do país com sucesso: Tony Maggs.\nUMA ESTRELA CADENTE DAS DUAS RODAS\nEm 1962, a Formula 1 inclui a África do Sul no seu calendário com uma prova no final do ano, no circuito de East London. Curiosamente, essa corrida não conta para o campeonato local, mas os pilotos locais participarão nessa competição. Mas o calendário desse ano era o maior até então, com uma corrida em Lourenço Marques e outra em Khumalo, na Rodésia. E em termos de pilotos, havia alguns nomes interessantes a aparecer, como Pieterse, que guiava um chassis Heron, com motor Alfa Romeo.\nO chassis Heron tinha sido feito na Grã-Bretanha, para competir na Formula Junior, em 1960, e no ano seguinte, Tony Maggs encontrou-o e trouxe para a sua terra natal com a ideia de competir nele, com um motor Climax. Contudo, o carro não funcionou, e vendeu o chassis a Pieterse. Contudo, este trocou por um motor Alfa Romeo de 1.5 litros, e em 1961 alcançou os seus primeiros resultados de relevo quando foi segundo em Lourenço Marques. Mais tarde, venceu no Grande Prémio da Rodésia, e continuou a guiar até ao inicio da temporada de 1962, altura em que Pieterse trocou-o por um Lotus 21.\nNa temporada de 1962, Pieterse vence quatro corridas (Pietmaritzburg; Republic Festival, em Kyalami; East London e Rand Winter Trophy, também em Kyalami) e consegue o título mesmo a tempo de aparecer uma estrela cadente no automobilismo local: Gary Hocking.\nNascido a 30 de setembro de 1937 em Caerelon, no País de Gales, Hocking emigra em criança para a Rodésia, onde começa a correr no motociclismo. Em 1958, aos 20 anos, volta à Europa e começa a fazer impacto no motociclismo, correndo desde os 125 até aos 500cc, em máquinas diferentes como a MZ, a MV Agusta ou a Norton. Vence as suas primeiras corridas em 1959, e em 1960, torna-se vice-campeão do mundo em 125, 250 e 500cc, todos a bordo de um MV Agusta, sendo um digno sucessor de pilotos como Geoff Duke e John Surtees, e ainda por cima, eram bem mais novo do que eles. Em 1961 torna-se campeão na classe 350 e 500cc, ainda na provecta idade de 24 anos.\nContudo, no inicio de 1962, Hocking decide abandonar o motociclismo após o acidente mortal de Tom Philis na edição desse ano da Isle of Man TT, edição do qual tinha acabado como vencedor. Assim sendo, decide regressar à sua terra natal e fazer o que Surtees tinha feito com algum sucesso nessa altura: mudar-se para as quatro rodas. Adquire um Lotus 24 e vai correr no campeonato local, conseguindo um forte impacto, vencendo as três últimas provas do campeonato, o Rand Spring Trophy, em Kyalami, a Total Cup, em Zwartkorps, e o GP da Rodésia, no circuito de Khumalo, e inscrevendo-se para as provas que faltavam até ao GP da África do Sul, em East London, prometendo ser tão importante quanto Jim Clark e Graham Hill.\nContudo, a 21 de dezembro de 1962, em Durban, durante o GP do Natal (e poucos dias antes do GP da África do Sul), Hocking sofre um acidente fatal. Tinha 25 anos. Especula-se que a causa do seu acidente tinha sido um problema fisico, pois não tinham sido detectadas marcas de travagem no seu carro, antes deste ter saído da pista e catapultado, cuspindo o seu piloto e ferindo-o mortalmente.\nO Grande Prémio, que não só era o momento culminar do ano automobilistico sul-africano, como também era a prova de encerramento do campeonato do mundo, aconteceu a 29 de dezembro, em East London. O duelo era entre Graham Hill e Jim Clark para ver quem ficaria com o campeonato, mas na lista de inscritos, no meio dos pilotos consagrados, também estavam os locais. Tony Maggs, que tinha ido à Europa e competir na equipa oficial da Cooper, era o cabeça de cartaz, mas também estavam Nevile Lederle, Ernst Pieterse, Bruce Johnstone, Doug Serreuier, Mike Harris, Syd van der Vyer e o rodesiano John Love. Sam Tingle e Gary Hocking também estavam inscritos, mas estavam ausentes, com Tingle a competir noutro lado no dia da corrida.\nSe no computo geral, Clark tinha a vantagem no inicio da corrida, mas uma fuga de óleo na volta 62 fez encostar à berma o seu Lotus e aplaudir o título mundial de Graham Hill, o seu primeiro e o da sua equipa, a BRM. Atrás, Maggs chega ao fim no terceiro lugar, subindo ao pódio (conseguindo o segundo da sua carreira), e Neville Lederle chega no sexto posto, conseguindo um ponto para o campeonato. E isso foi um ponto alto da sua carreira, pois essa foi a única corrida em que participou no Mundial de Formula 1, e essa única chance, ele conseguiu pontuar.\nPublicada por Speeder76 à(s) 15:25 1 comentário:\nEtiquetas: Africa do Sul, Anos 60, Automobilismo, East London, Formula 1, Hocking, Kyalami, Lederle, Maggs\nDerek Bell é uma lenda do automobilismo mundial. Aos 74 anos de idade, o piloto britânico foi vencedor de diversas provas de Endurance, como as 24 Horas de Le Mans, onde venceu por cinco vezes, e as 24 Horas de Daytona por três vezes, bem como dois Mundiais de Sport-Protótipos, sempre pela Porsche.\nAgora, ele pretende fazer mais uma coisa: guiar o Porsche 919 Hybrid, que venceu as 24 Horas de Le Mans. Pelo menos é essa a sua intenção.\n"Pensei em todos os Porsches que eu já corri em toda a minha carreira, que remonta ao 917, e acredito que seria apropriado para fechar este capítulo testando o 919", disse à publicação americana Racer. "Tendo sobrevivido a uma era incrivelmente veloz e perigosa, para de seguida, passar para o 936 e vencer Le Mans, e ganhar novamente com os Porsche 956 e 962 de fábrica, os campeonatos que ganhei na Europa e na América com a equipa do Al Holbert, e todos os outros incríveis Porsches... tive a fortuna de dirigir [estes carros], eu não posso deixar de pensar quão maravilhoso seria a conduzir o mais recente protótipo da Porsche. Há muito poucos de nós que podemos dizer que correu quase todos os protótipos significativos que a Porsche já fez", continuou.\nSe Bell pudesse escolher, ele adoraria dirigir os 919 híbridos e partilhar as histórias dos outros carros de corrida icónicos que dirigiu para a marca alemã.\n"Acho que poderia ser uma história maravilhosa se pudesse andar em todos os Porsches eu já corri, culminando no 919", acrescentou. "Ninguém tem uma carreira como a minha numa marca como a Porsche. Eu não necessito de publicidade, mas eu acho que daria para um excelente vídeo", concluiu.\nPublicada por Speeder76 à(s) 23:41 1 comentário:\nEtiquetas: Automobilismo, Bell, Endurance, Porsche, Teste, WEC\nLembrando Colin Chapman, um dos homens mais geniais do automobilismo no século XX, precisamente 33 anos após a sua morte, a 16 de dezembro de 1982. Com aquilo que soube ao longo do seu tempo, mais me admiro a sua genialidade, e mais me espanto sobre a maneira como conseguiu flertar com o perigo, andando nos limites da lei.\nDaquilo que sei, tenho aquela sensação de que perdeu o controlo das coisas no final de 1978. A sua presença com David Thiemme, o homem da Essex, o seu contrato tortuoso com John DeLorean, e o seu envolvimento no projeto, as dificuldades nas vendas dos seus carros nos Estados Unidos, e depois a polémica com o modelo 88, vetado por Jean-Marie Balestre e Bernie Ecclestone, provavelmente o fizeram ficar cada vez acossado, amargurado, quase num beco sem saída.\nA sua fuga provavelmente seria o principio da suspensão ativa, uma consequência do principio que buscava no modelo 88 de chassis duplo. Queria testá-lo no final daquele ano, para o experimentar na temporada seguinte, mas o teste ficou cancelado com a noticia da sua morte, depois de ele regressar de Paris, onde tinha estado numa reunião da FIA, em Paris.\nO choque da sua morte e a rapidez do seu funeral fizeram especular a ideia de que ele fingiu, fugindo para o Pantanal mato-grossense, e assim dos problemas que tinha presentes. Mas isso é uma história demasiado boa para ser verdadeira, algo que é para ser contado num serão regado a álcool, ou uma história que vale ser contada num 1º de abril qualquer... afinal de contas, nunca viram as suas fotos da fase final da sua vida? Não é comum ver um homem na casa dos 50 anos com os cabelos totalmente brancos, pois não?\nHá muito tempo que estou convencido que Chapman merece um filme de Hollywood. Contudo, não creio que aconteça enquanto Hazel, sua mulher, e Clive, seu filho, ainda andem por aí, pois não sei se iriam vê-lo nas suas falhas, pois os génios também as têm. E os seus esqueletos no armário são tão fascinantes como os seus feitos automobilísticos...\nEtiquetas: anos 80, Chapman, Efemérides, Formula 1, Lotus, Morte\nWRC: Meeke assina pela Citroen por mais três temporadas\nO britânico Kris Meeke continuará na Citroen até 2018, anunciou esta manhã a marca francesa. O piloto de 36 anos vai estar envolvido no desenvolvimento da nova máquina para o WRC, a partir de 2017, mas irá também participar em alguns ralis na próxima temporada, com uma equipa privada.\n"Várias opções estavam disponíveis para prosseguir a minha carreira, mas eu escolhi ficar com a Citroën para colher os frutos do trabalho feito ao longo dos últimos dois anos", começou por dizer Meeke. A renovação do contrato significa também para o piloto britânico que “é também uma forma de agradecer a equipa toda a confiança que depositaram em mim. Já nos conhecemos muito bem e essa compreensão será essencial no desenvolvimento e sucesso do carro novo".\nPara além disso, Meeke vai continuar a correr ao lado do seu navegador, Paul Nagle.\nDo lado da Citroen, o seu diretor, Yves Matton, não tem quaisquer duvidas sobre a razão do prolongamento do contrato com o seu piloto, que venceu pela primeira vez no ano passado, no Rali da Argentina: “Queríamos um piloto experiente, com bom conhecimento técnico", começou por dizer o dirigente francês. "O Kris foi sem dúvida a melhor escolha e estamos muito satisfeitos de que ele tenha decidido continuar na equipa. Em 2016, o programa de testes será a prioridade para o Kris a partir do mês de abril, altura em que teremos o novo carro pronto para começar os testes. Até lá ele vai manter a mão, participando de várias rondas do WRC", concluiu.\nCampeão do IRC em 2009, só em 2011 é que esteve numa equipa de fábrica, ao serviço da Mini, onde conseguiu 25 pontos, antes de ser dispensado pela Prodrive. Em 2013, fez alguns ralis na Citroen, antes de fazer a tempo inteiro no ano seguinte, onde conseguiu até agora sete pódios e a melhor classificação de sempre, o quinto lugar na temporada de 2015.\nEtiquetas: Anuncios, Automobilismo, Citroen, Meeke, Ralis, WRC\nEm 1979, o jornalista britânico Nigel Roebuck perguntou a Clay Regazzoni porque continuava a guiar aos 40 anos de idade. O suiço, então na Williams, e dois meses antes tinha ganho em Silverstone, respondeu: "Adoro a Formula 1 e sobretudo, adoro automobilismo. Para quê parar enquanto sentir assim?"\nA carreira de Clay Regazzoni estendeu-se ao longo de uma década, entre 1970 e 1980, em equipas como a Ferrari, BRM, Ensign, Shadow e Williams. E mesmo em ocasiões onde as suas capacidades foram colocadas em dúvida, conseguiu contrariar isso, calando os críticos.\nA entrada de "Regga" na Formula 1 foi de rompante, conseguindo uma vitória na sua quinta corrida da sua carreira, ainda por cima em Monza, diante de um delirante público. No final do ano, conseguiu 33 pontos em... meia temporada, terminando no terceiro lugar da classificação. Contudo, teve de esperar até ao... GP da Alemanha de 1974 para voltar ao lugar mais alto do pódio. Pelo meio, foi para a BRM, onde se alega que foi o primeiro piloto a ganhar um milhão de dólares por temporada.\nNo final de 1976, Clay foi dispensado da Ferrari e teve uma chance de correr na Brabham, a convite de Bernie Ecclestone. Contudo, decidiu pela Ensign, porque "queria correr com pessoas simpáticas". A decisão causou surpresa em muita gente, e julgava-se que isso iria dar cabo da carreira do simpático suiço. Contudo, na primeira corrida do ano, em Buenos Aires, a experiência de Clay veio ao de cima, pois conseguiu levar o carro, já com um ano de experiência (tinha sido guiado por Chris Amon e Jacky Ickx, por exemplo), para um inesperado sexto lugar final.\nContudo, apesar deste resultado inesperado, Clay conseguiu apenas mais dois quintos lugares, mas ajudou a colaborar para que a equipa tivesse o melhor resultado de sempre, com cinco dos dez pontos que tiveram nessa temporada, graças ao chassis guiado por Patrick Tambay e patrocinado pela Theodore.\nAs coisas acabaram numa tarde de abril em Long Beach, de novo na Ensign e quando parecia que iria levar o carro aos pontos outra vez. O acidente contra o carro de Ricardo Zunino (que estava parado na escapatória) fez com que ficasse paralisado da cintura para baixo, mas ele nunca deixou de estar ativo, até à sua morte, quando adormeceu ao volante do seu Chrysler Voyager na autoestrada entre Bolonha e Parma e se enfaixou na traseira de um camião.\nMas no final, prefiro pensar nisto: "Ciao clay, te ricordiamo cosi!"\nEtiquetas: Anos 70, Efemérides, Formula 1, Fotos, Regazzoni\nYoutube Motorsport Remembrance: Os pontos altos da Trulli GP\nNo dia em que foi anunciada a chegada da Jaguar à Formula E, soube-se que a Trulli GP abandonou a competição. Não era nada de novo, dada a sua ausência nas duas primeiras corridas do ano e as dificuldades que tiveram em colocar a sua unidade de potência no carro. E o abandono da competição era algo do qual já se sabia desde a semana passada, como falei por aqui.\nAssim sendo, terminou a curta aventura de Jarno Trulli como construtor, com dez E-Prémios e uma pole-position no palmarés. Uma aventura essencialmente italiana, com pilotos como o próprio Trulli, com Michela Cerruti, Alex Fontana e Vitantonio Liuzzi como pilotos, e na segunda temporada, iria ter o mexicano Salvador Duran. A sua melhor classificação de sempre foi um quarto lugar na prova de Punta del Este, no Uruguai.\nAssim sendo, fica este video feito pela própria Formula E com os pontos altos da equipa na temporada passada.\nEtiquetas: Automobilismo, Formula E, Trulli GP, Videos, Youtube\nFormula 1 em Cartoons - O calendario para o ano que vêm (Cire Box)\nFinal do ano, e todos andam a fazer calendários para 2016, com apresentações um tanto ou quanto... sensuais. Enfim, como o pessoal da Formula 1 não é excepção, o "Cire Box" imaginou como seria a distribuição de tais calendários porta a porta...\n"Podem seguir, que eu já comprei o calendário dos Correios e dos bombeiros", diz este senhor...\nEtiquetas: Calendário, Formula 1 Cartoons, Humor\nA Jaguar apresentou hoje a sua equipa para a Formula E, que vai competir na terceira temporada da competição elétrica, que arrancará em setembro de 2016. A marca britânica, detida pela Tata, vai correr no lugar deixado vago pela Trulli GP e fez uma parceria com a Williams Advanced Engeneering no sentido de colocar uma equipa na competição e desenvolver a sua própria unidade de propulsão, bem como as suas baterias, e será a mais recente marca a participar na nova competição elétrica, para além da Renault, Citroen (através da DS) e Audi, através da Abt.\nA ideia é também de publicitar a nova gama de carros elétricos que pretende comercializar a médio prazo.\nJames Barclay, o diretor de equipa da Jaguar, explicou os motivos pelos quais decidiram ingressar numa competição como a Formula E: “Analisámos em detalhe as diferentes alternativas para regressar ao desporto automóvel. Era uma decisão tão importante para Jaguar que queríamos que fosse a mais acertada. Com nossos planos de veículos elétricos para o futuro, a Fórmula E era a opção mais clara e cremos que os benefícios são enormes. A FIA e o patrocinador têm planos emocionantes para o futuro do campeonato e temos o prazer de ser um dos primeiros fabricantes de veículos que se compromete com o campeonato com a nossa própria equipa. Temos muito para fazer antes da primeira corrida, mas é um desafio que assumimos com entusiasmo. Esperamos poder dar as boas-vindas a uma nova geração de fãs Jaguar através deste programa apaixonante”, finalizou.\nJá Nick Rogers, o diretor de engenharia da Jaguar, afirmou: "É com grande prazer que anuncio o regresso da Jaguar à competição com a sua participação no inovador campeonato de Fórmula E da FIA. Os veículos elétricos irão ocupar, sem dúvida, um lugar importante na gama futura de produtos da Jaguar Land Rover e a Fórmula E irá proporcionar-nos uma oportunidade única para continuar a desenvolver tecnologias de propulsão elétrica", começou por explicar.\n"O campeonato irá permitir-nos desenhar e testar as nossas tecnologias avançadas em condições extremas de performance. Estou convencido que nos próximos cinco anos veremos mais alterações no mundo automóvel do que nas últimas três décadas. No futuro estaremos mais ligados e tudo será mais sustentável, a propulsão elétrica e as tecnologias leves estão a adquirir mais importância que nunca com o aumento do desenvolvimento urbano. A Fórmula E identificou estas tendências e reagiu em conformidade e o enfoque inovador e emocionante do campeonato ajusta-se na perfeição à nossa marca", concluiu.\nJá Alejandro Agag, o diretor da Formula E, exprimiu o seu contentamento por receber mais uma marca na competição: "Estamos muito felizes em receber a Jaguar na Fórmula E" começou por dizer. "A Jaguar é uma marca com uma rica herança desportiva e o fato de que ele está a regressar ao automobilismo mundial através da Fórmula E é um grande selo de aprovação ao campeonato e à sua capacidade de influenciar o desenvolvimento de carros elétricos." continuou.\n"A Jaguar traz consigo uma base de fãs apaixonados que irá ajudar à popularidade do campeonato um pouco por todo o mundo e mais uma vez, mostra que a Fórmula E é o futuro do automobilismo", concluiu.\nAinda não se sabe quem será o os seus pilotos nesta aventura na competição elétrica.\nEste será o regresso da marca ao automobilismo, onze anos depois do final da sua aventura na Formula 1, com parcos resultados. A Jaguar esteve na competição máxima do automobilismo entre 2000 e 2004, com pilotos como Eddie Irvine, Pedro de la Rosa e Mark Webber, entre outros, e conseguiu apenas três pódios. Parta além disso, passou a ideia de ter desperdiçado dinheiro sem conseguir resultados, dado que nessa altura, a marca pertencia à Ford.\nEtiquetas: Apresentações, Automobilismo, Formula E, Jaguar, Williams\nTCR: Divulgado calendário para a temporada asiática\nOs planos da TCR para os próximos anos parecem ser grandes, e o melhor exemplo disso é o campeonato asitático, cujo calendário foi hoje divulgado. No segundo ano dessa temporada, o campeonato vai ter ao todo seis rondas duplas, bem espalhadas no ano, uma delas fazendo parte de um fim de semana da Formula 1.\nAs novidade vai ser a entrada de Yeongam, a 15 de maio, e que vai ser a prova de abertura do campeonato. E como aconteceu este ano, a temporada fechará em Macau, a 20 de novembro. Pelo meio, irão a Buriram, na Tailândia, Sepang e ao circuito de Zhejiang, na China.\n15 de maio - Yeongam (Coreia do Sul)\n12 de junho - Buriram (Tailândia)\n7 de agosto - Sepang (Malásia)\n18 de setembro - Marina Bay (Singapura)\n23 de outubro - Zheijiang (China)\n20 de novembro - Macau\nPublicada por Speeder76 à(s) 18:33 Sem comentários:\nEtiquetas: Asia-Pacífico, Automobilismo, Calendário, TCR, Turismo\nOs suecos Thed Björk e Frederik Ekblom serão os pilotos oficiais da Volvo para a próxima temporada, neste seu regresso ao WTCC, a bordo do modelo S60. A dupla será quase estreante no WTCC, pois Ekblom competiu em algumas corridas em 2007, enquanto que Bjork tem uma corrida no campeonato, feita em 2013 em Xangai. Outro piloto sueco, Robert Dahlgren, também estará na estrutura, mas vai competir no campeonato sueco e testará o modelo S60 de TC1.\nAlexander Murdzevski Schedvin, o diretor da Polestar Cyan Racing, referiu: "Temos uma equipa de pilotos que é o ideal para o primeiro ano de regresso ao WTCC. Thed Björk e Fredrik Ekblom são dois pilotos bastante rápidos e cheio de vontade de vencer para além disso estão bem adaptados à equipa", acrescentou.\nQuanto aos pilotos, Thed Bjork já referiu estar a gostar bastante deste novo desafio. "Este é um sonho tornado realidade pelo facto de poder dar inicio a este novo desafio com a Polestar Cyan Racing e a Suécia num Mundial bastante competitivo”, comentou. Quanto a Ekblom, está ansioso para a sua estreia no Mundial de Turismos. "Competir no WTCC tem sido o meu objetivo desde que me juntei à Polestar Cyan Racing em 2012 e tenho muito orgulho em representar a equipa num campeonato mundial", disse Ekblom.\nBjork e Ekblom são pilotos bastantes experientes na sua Suécia natal. Bjork, que completa hoje 35 anos (nasceu a 14 de dezembro de 1980), já correu na Formula 3000, DTM, foi campeão sueco de turismos em 2006, antes de correr no campeonato escandidavo, onde a bordo de um Volvo S60, venceu os campeonatos das últimas três temporadas.\nJá Ekblom, de 45 anos (nasceu a 6 de outubro de 1970), tem uma experiência mais vasta, que inclui três participações na CART, entre 1993 e 1996, três participações nas 24 Horas de Le Mans, entre 1997 e 1999, uma participação no WTCC, em 2007. No campeonato escandinavo, foi o campeão em 2003, 2007 e 2012, e este ano foi vice-campeão, atrás de Bjork.\nEtiquetas: Anuncios, Automobilismo, Bjork, Ekblom, Turismo, Volvo, WTCC\nO amarelo é uma cor que chama a atenção e já não aparece nos carros de Formula 1 há algum tempo. Equipas como a Renault e a Jordan, por exemplo, tiveram-no por muitos anos, e foi em 2005 que estiveram pela última vez no pelotão. E em 2010, a Renault meteu amarelo pela última vez nos seus bólidos. Mas isso poderá mudar em 2016, pois a americana Haas F1, equipa que se estreará no ano que vêm, poderá ter escolhido essa cor para os seus carros. Num amarelo... Ferrari.\nSegundo conta o jornalista italiano Pino Allevi, da Gazzetta dello Sport, apesar da equipa fazer um enorme silêncio à volta do carro e da sua cor, que desejam reservar para o final do mês que vêm, parece que a cor será mesmo amarela, quase a mostrar que a equipa é verdadeiramente uma "equipa B" da Scuderia, dado que o seu carro foi desenhado com a ajuda do túnel de vento da marca italiana.\nContudo, desde há algum tempo que Gene Haas tem dito que a sua equipa não será algo equivalente a uma Toro Rosso: “Toda a gente me pergunta o mesmo, se vamos ser a equipa B da Ferrari, e eu respondo logo que não! A Haas terá a sua própria identidade, e a sua forma de fazer as coisas, contudo a Ferrari é um importante parceiro tecnológico com quem estamos muito contentes de trabalhar”, comentou na altura o proprietário americano.\nComo é sabido, nesta sua temporada de estreia, ele terá como pilotos o francês Romain Grosjean e o mexicano Esteban Gutierrez.\nEtiquetas: Ferrari, Formula 1, Gene Haas, Grosjean, Gutierrez, Haas F1, Rumores\nFormula E: Oliver Rowland substituirá Nick Heidfeld em Punta del Este\nO britânico Oliver Rowland estará no lugar do alemão Nick Heidfeld na ronda de Punta del Este da Formula E, que vai acontecer na próxima semana. A decisão foi tomada pela Mahindra depois do piloto alemão de 38 anos se ter magoado na mão direita durante a corrida anterior, em Putrajaya.\nCampeão da Formula Renault 3.5 este ano, o piloto de 23 anos (nascido a 10 de agosto de 1992), vai fazer a sua estreia na competição elétrica neste "one-off", já que à partida, o piloto alemão fará o seu regresso ao cockpit a 6 de fevereiro, por alturas da ronda argentina, em Buenos Aires.\n"Estou muito animado com esta oportunidade", disse Rowland à Motorsport.com. "Tenho que dar um grande obrigado a Mahindra e especialmente a Dilbagh Gill por esta oportunidade. Mahindra é, obviamente, uma equipa muito competitiva, como eles têm mostrado até agora nesta segunda temporada. Tudo será novo para mim e muito diferente do que eu estou acostumado a guiar, mas vou dar o meu melhor" continuou.\n"Eu vou lá para aprender e desfrutar da experiência. Meu principal objetivo é pagar de volta a confiança que a Mahindra depositou em mim. Será um enorme desafio: um carro novo, nova equipa, nova forma de corrida, mas estou lá para isso."\n"É um bônus após uma grande temporada na minha carreira, mas ao mesmo tempo eu quero alcançar algo realmente bom para mim e para a equipa", concluiu.\nEtiquetas: Automobilismo, Formula E, Heidfeld, Mahindra, Punta del Leste, Rowland


Aqui estão 5 estudos de caso de marketing de crescimento da última década – Encontrar empregos, Oportunidade de trabalho\nAqui estão 5 estudos de caso de marketing de crescimento da última década\nCrescimento foi um termo cunhado pelo Vale do Silício como uma forma de as empresas crescerem a taxas enormes, tanto orgânica quanto remunerada. Inicialmente, começou com a localização de “hacks” para encontrar oportunidades de escalar rapidamente, experimentando de forma rápida e eficiente como um selo de garantia personalizado.\nEmbora a experimentação certamente ainda faça parte do crescimento, ela se afastou mais dos hacks e passou a adotar abordagens e mentalidades mais focadas do que encontrar um caminho rápido e fácil para o sucesso.\nA partir de exemplos infames como a oferta de armazenamento gratuito do Dropbox e “Obtenha seu e-mail grátis no Hotmail” do Hotmail, desde então passamos para uma nova década de táticas de marketing de crescimento. Neste artigo, em vez de explorar os estudos de caso famosos e populares mais antigos, eu gostaria de examinar alguns exemplos mais recentes de startups e empresas na última década.\nRobinhood foi o garoto-propaganda de todos os investimentos de varejo durante 2020. Com muitas pessoas confinadas em suas casas, muitas pessoas, especialmente a geração Y, começaram a prestar mais atenção aos mercados de ações.\nRobinhood era atraente, especialmente para a geração do milênio, com sua estrutura “sem taxa de comissão”, que geralmente afastava o público mais jovem do comércio como um adesivo destrutivel.\nEsse influxo fez com que certas ações ganhassem enorme exposição de investimento no varejo, como Musk’s Tesla, e a avaliação de Robinhood desde então disparou para US $ 11,2 bilhões desde sua recente rodada de financiamento.\n“A empresa adicionou 3 milhões de novas contas de clientes no início de 2020 e mais recentemente disse que viu 4,3 milhões de negociações de receita média diária (DARTs) em junho, superando todos os outros corretores de capital aberto” – Forbes\nNo entanto, como a Robinhood atingiu esses números incríveis com o lançamento da empresa apenas em 2012, com apenas uma década de operação? Embora tenha apresentado um enorme crescimento recentemente, a própria startup empregou algumas táticas de marketing de crescimento antes de lançar ao público.\nEstratégia de referência e FOMO\nPara quem se lembra dos primeiros dias do Robinhood (antes mesmo de ser lançado), tudo começou com uma ideia simples que se concentrava em explorar o crescimento do investimento no varejo e o fato de as pessoas odiarem pagar taxas por cada transação.\nEntão, quando Robinhood apresentou sua ideia, atraiu muita atenção. A negociação de ações com taxa de comissão de $ 0 parecia um sonho e todos queriam entrar.\nNo entanto, ele estava disponível apenas para amigos e familiares do círculo íntimo de Robinhood na época. Eles sabiam que tinham uma ideia que poderia ser viral, então decidiram optar por uma estratégia de lista de espera de indicação.\nA ideia era simples – convide outras pessoas para subir sua posição na lista descobri isso buscando uma gráfica em Foz do Iguaçu.\nAs pessoas amam a simplicidade e sua estratégia era simples.\nFuncionou como um encanto, e Robinhood ganhou mais de 1 milhão de assinantes antes mesmo de ser lançado, por meio de pessoas simplesmente compartilhando uma página de destino.\nDesde então, ele cresceu muito com várias rodadas de financiamento e cresceu até se tornar a aplicação de investimento milenar. Tudo isso começou com uma página de destino simples com a intenção de fazer as pessoas compartilharem o site.\nA Zapier foi fundada em 2011, completando apenas uma década de operação.\nAjuda os aplicativos da web a “falarem” uns com os outros e cria automações entre os aplicativos. Com o crescimento das startups sem código / baixo código, Zapier está no topo da lista à qual as pessoas estão prestando atenção. Muitos clones também estão chegando ao mercado, com muitas startups semelhantes surgindo para competir com Zapier.\nSua estratégia de marketing de crescimento, entretanto, é única.\nZapier é conhecido por sua estratégia em torno de SEO e por crescer organicamente por meio disso. De acordo com a Similar Web, ele gera cerca de 5,82 milhões de visitas por mês, a maioria das quais são pesquisas orgânicas.\nAlém de sua duração de visita insana, página por visita e taxa de rejeição, como ele atingiu números tão surpreendentes para um site de tecnologia puramente por meio orgânico?\nZapier cria conteúdo exclusivo por meio de uma estratégia de palavras-chave de cauda longa\nDe Ryanberg. No blog de Co, em 2018, Zapier tinha mais de 25 mil páginas exclusivas otimizadas para pesquisa para essas automações. Por exemplo, quando digito “automatizar planilhas do Google e Hubspot”, este é o primeiro resultado que obtenho.\nUma página de destino dedicada à automação entre esses dois aplicativos da web, exclusivamente sob medida para mim. Agora imagine 25 mil dessas páginas exclusivas adaptadas para diferentes aplicativos e consultas de pesquisa nelas.\nNão apenas isso, mas eles estão aumentando essas páginas todos os dias com novas integrações e parceiros que eles incorporam.\nMas como isso é sustentável?\nVocê pode estar pensando, como essa estratégia de marketing de crescimento é sustentável quando você tem que produzir tanto conteúdo. É claro que, no início, eles próprios escreveram, mas a fórmula já foi traçada pela equipe e eles sabem exatamente o que precisa ser feito.\nPortanto, em vez de precisar anunciar, escrever postagens em blogs e muito mais, eles agora exigem novos parceiros que queiram ser integrados para escrever os anúncios eles próprios.\nAqui está uma lista de coisas que eles precisam fazer:\nConseguir que os parceiros configurem sua própria página explicando a integração em seu site e vinculando de volta ao Zapier\nFaça com que os parceiros escrevam uma postagem no blog sobre isso\nAdicionar links aos principais ‘zaps’ (o que eles chamam de automações) no aplicativo do parceiro\nÉ óbvio ver que todos os requisitos beneficiam a estratégia de SEO de Zapier de uma forma ou de outra. De backlinks a tráfego gratuito, tudo isso contribui para direcionar tráfego para o site de Zapier.\nEssa estratégia genial de palavras-chave de cauda longa tem sido a espinha dorsal do crescimento e da estratégia de marketing de Zapier desde então.\nTodo mundo conhece o Tinder.\nÉ conhecido como o aplicativo que empurrou o namoro online da geração Y para um aplicativo fácil de usar e simples de entender.\nNão há mais perfis longos, apenas direita e esquerda simples. Além de seu design genial e experiência do usuário, também temos que dar uma olhada rápida em como o Tinder cresceu.\nComo o Airbnb (anfitrião e convidado), o Tinder funciona quando dois grupos de usuários distintos estão presentes na plataforma e cresce a partir desse efeito de rede.\nNeste caso, são garotos e garotas, mas obviamente, para aumentar o aplicativo, eles precisavam de garotas atraentes já no aplicativo para que os garotos viessem e se inscrevessem (por mais superficial que pareça!).\nVP de Marketing Whitney Wolfe e seus anos de irmandade\nTendo desfrutado seus anos de irmandade, Wolfe teve a ideia de agarrar as garotas da irmandade na plataforma. Wolfe se propôs a adquirir as garotas das quais ela já fez parte com uma mistura de marketing de referência e estilo de influenciador.\nEla decidiu visitar várias casas de fraternidades, fazendo apresentações sobre o Tinder. Assim que terminasse, ela os convenceria a se inscrever e então, em seguida, visitaria a fraternidade e faria com que todos se inscrevessem.\nCom o incentivo de que as meninas já estavam no aplicativo, os rapazes pouco precisaram de convencimento para que se inscrevessem, e logo essa estratégia de marketing surtiu efeito à medida que foi crescendo.\nO Tinder é um ótimo exemplo de como o crescimento não precisa ser sustentável, especialmente quando se utiliza a estratégia pela primeira vez nos primeiros dias da startup.\nUm ótimo exemplo da estratégia de efeito de rede\nA estratégia funcionou e logo o Tinder se tornou o aplicativo ideal para todas as faculdades. Através do efeito rede, conseguiu crescer muito e logo se internacionalizou com seu crescimento.\nCom o bônus de celebridades também utilizando o aplicativo, ele logo se tornou o aplicativo que você usava para encontrar parceiros romanticamente interessados.\nComo australiano, tive de incluir uma entrada australiana na lista.\nQue melhor startup para falar do que Canva, o software de design com milhões de usuários que contratou a Adobe.\nDecidi incluir o Canva porque é um exemplo de uma startup que alavancou uma estratégia de crescimento multicanal em vez de depender de uma fonte.\nO que é ainda mais surpreendente é que em seus primeiros dois anos de operação (lançado em 2012), ele conseguiu fazer 3600 inscrições todos os dias e atingiu 2 milhões de usuários.\nCanva cresceu aproveitando todas as alavancas\nPercorrer toda a estratégia do Canva poderia levar mais de 100 páginas, então eu queria resumir seu crescimento focando em algumas áreas.\nEm primeiro lugar, sua visão é simples.\nQuando Melanie Perkins iniciou o Canva, ela trabalhou anteriormente ensinando outras pessoas a usar o Indesign e o Photoshop. Ela percebeu como essas ferramentas eram complicadas e podem levar horas para aprender, então, a partir disso, ela encontrou uma solução para resolver o problema que ela mesma ensinou.\nCanva era o novo conjunto de ferramentas de design gráfico que levava apenas alguns minutos para aprender e dominar. No início, cresceu de boca em boca e se espalhou quando o usuário gostava de usar o produto.\nNo entanto, logo percebeu que precisava crescer e alavancar seus outros ativos.\nUm site “sneak peek” limpo e simples\nEu amo como a página inicial do Canva é simples.\nOriginalmente uma página simples de inscrição e registro, eles a converteram em uma página inicial que oferece uma prévia do que você poderia criar.\nÉ um teaser e funciona bem porque, antes mesmo de se registrar, você já pode ver o que o Canva está oferecendo.\nCampanhas personalizadas – orgânicas e pagas\nQuer fazer um cartão de visita ou um folheto?\nA primeira coisa que aparece quando você digita a consulta no Google são anúncios feitos sob medida para exatamente o que você deseja. É simples, mas eficaz, capturar grupos de público em busca de solicitações específicas de design gráfico.\nEstratégia Freemium com uma estrutura simples e barata paga\nNão há dúvida de que já chamou a atenção de muitas pessoas do design não gráfico que buscam criar mídias, imagens e postagens em redes sociais.\nNo entanto, a melhor maneira de crescer do que oferecer um produto freemium com todos os recursos de que você precisa para iniciar tudo isso. Eles não só oferecem um produto gratuito vitalício, mas também o plano pago é super barato se você quiser algumas coisas extras (como imagens transparentes).\nNão há dúvida de que o marketing feito para seu plano freemium catapultou seu crescimento, mas parabéns à equipe de precificação e estratégia por entender que isso é exatamente o que o mercado-alvo também deseja.\nNo geral, o Canva é um exemplo de como uma estratégia de crescimento multicanal pode trazer um crescimento extraordinário para a empresa.\n5. Gin de aviação\nQueria incluir este apenas porque mostra como a marca criativa pode ser genial.\nAntes mesmo de Ryan Reynold’s assumir o controle da marca, Aviation Gin era uma grande marca, mas não estava crescendo na taxa que Reynold conseguiu para ajudar a desenvolver a empresa do espírito.\nDe 2014 a 2019, cresceu a uma taxa composta de 18,5%, a mais rápida de todas as bebidas espirituosas do segmento. Principalmente em 2019, cresceu 100% em volume, chegando a 40% do gin superpremium em sua categoria. Isso significava que a maior parte do crescimento ocorreu na última parte dos anos, quando Reynold ingressou como coproprietário.\nEntão como ele fez isso?\nMídia social e criação de conteúdo viral\nNão há dúvida de que ser uma celebridade ajuda, mas existem muitos estudos de caso de celebridades criando uma má publicidade para marcas ou simplesmente não convertendo seus negócios em um sucesso frutífero.\nPara Reynolds, ele entendeu que um de seus ativos mais vendidos é seu humor, então ele aproveitou o Youtube e o Instagram para ajudar a criar vídeos virais e postagens que eram facilmente compartilháveis.\nSimplesmente olhando para os vídeos, todos eles têm milhões de visualizações, com algumas entre dez milhões de espectadores. Isso ajudou a transformar Aviation Gin em uma marca reconhecível e apoiada por Reynold, que já tem uma das imagens mais positivas de Hollywood.\nLevou apenas 1–2 anos criando conteúdo viral para ajudar a aumentar a influência da Aviation Gin no mercado. Normalmente, leva mais tempo para uma estratégia de marca mostrar efeito, mas é óbvio que o charme de Reynold ajudou a expandir a empresa a um grande volume.\nClaro, nem todo mundo é uma celebridade, mas eu ainda amo a abordagem de Reynold para o crescimento de uma empresa, especialmente seu envolvimento. Muitas celebridades, exceto um retorno massivo sem trabalho, e Reynold’s mostrou que ainda estava disposto a investir horas e seu rosto na marca para torná-la um sucesso.\nComo você pode ver em todos esses estudos de caso, cada empresa é única em sua abordagem de marketing de crescimento. Nenhum projeto será o mesmo, e é sempre importante entender seu próprio produto antes de implementar a estratégia de outra pessoa.\nDito isso, é sempre bom ler sobre o sucesso de outra empresa, especialmente sobre como ela criou sua estratégia. Sempre haverá lições que podem ser usadas, especialmente ao criar seu próprio plano de crescimento.\nClaro que, em alguns casos, ser uma celebridade ajuda, mas, em muitos casos, existem muitas estratégias que você pode empregar para criar seu próprio sucesso.


<!--:pt-->Uma ação que é assim… Uma Brastemp! <!--:-->\nPara alavancar as vendas e aproximar sua linha jovem do público, a Brastemp realizou em Salvador e Fortaleza uma ação diferenciada: Brastemp Host Club. A dinâmica era a seguinte: Foram escolhidas quatro duplas de jovens descolados em cada cidade para receberem amigos em casa e provarem que são os melhores anfitriões do pedaço.\nCom o mote "Quem abre a casa faz mais que amigos", eles promoveram festinhas "Open House" bem animadas, gerando um burburinho tremendo entre a galera. Tudo, claro, com produtos Brastemp.\n[caption id="attachment_36614" align="aligncenter" width="560" caption="Minigeladeira Brastemp presente na festa de encerramento."] [/caption] Após um mês de farras homéricas, foi anunciada no último dia 11/11, a dupla vencedora de Salvador, em uma megafesta no Trapiche Eventos comandada pela Vj Titi Muller. Os ganhadores levaram para casa a linha jovem completa dos produtos e uma quantia em dinheiro. No dia seguinte (12/11), foi a vez do pessoal de Fortaleza ser premiado lá no Mucuripe.\n[caption id="attachment_36615" align="aligncenter" width="535" caption="Titi Muller, apresentadora do PodSex MTV, entre os campeões do Brastemp Host Club: Léo Cavalcantte e Rafaella Carneiro."] [/caption] [caption id="attachment_36616" align="aligncenter" width="544" caption="Todos os participantes reunidos."] [/caption] O meeting de encerramento do Brastemp Host Club aconteceu no dia 11/11, no Trapiche Eventos, local onde acontecem as mais tradicionais festas de Salvador. A data era especial para todas as duplas que participaram da campanha, era o dia da premiação final, o público poderia conhecer os grandes vencedores. E como um bom anfitrião, a Brastemp recebeu os hosts com uma superfesta. O local, estava ambientado com pufs, mesinhas de metal, muitos arranjos de flores, velas e um toque de sofisticação. O evento misturou um pouco de cada meeting apresentado durante o Host Club. A decoração com flores, prosseco e whisky, samba da banda D´ju e comida do restaurante Paraíso Tropical. Não podiam faltar os minirefrigeradores da Brastemp, que decoraram o ambiente e gelaram as bebidas servidas pelos diversos garçons. E para começar em grande estilo, os hosts chegaram à festa de limusine, foram recepcionados por um público que pedia fotos e autógrafos e que acompanhou os anfitriões até a entrada do Trapiche. Durante a festa, entrevistas para a equipe Host Club e confraternização com os amigos que estavam presentes.


Balenciaga e Fortnite: uma aliança que combina experiência física e digital - Notícias : innovations (#1336538)\nA Balenciaga divulgou na segunda-feira (20) a sua primeira parceria com o famoso game Fortnite: quatro dos seus avatares poderão agora usar roupas inspiradas nas coleções da marca de luxo.\nDe acordo com um comunicado, um novo conjunto intitulado "Style Balenciaga" estará agora disponível nas opções de vestuário, permitindo alterações na aparência de Doguíneo, Ramirez, Cavaleiro e Banshee. Estes quatro avatares são alguns dos mais populares entre os jogadores da Epic Games.\nDemna Gvasalia, diretor artístico da Balenciaga, lembra: “Na verdade, a nossa aliança com a Epic não começou com o Fortnite.” No comunicado divulgado pela empresa, este recorda que a marca criou o seu primeiro game, Afterworld, para apresentar a sua coleção do outono de 2021.\nA colaboração terá também como foco uma nova linha de vestuário, esta bem real, inspirada no tema do Fortnite. Esta estará disponível nas lojas da marca e consistirá em bonés e sweatshirts inspirados no ponto de interesse do jogo "Retail Row".\nNo mesmo comunicado, Adam Sussman, presidente da Epic Games,comenta: “Expressão pessoal é uma das coisas que faz do Fortnite um game verdadeiramente único e a Balenciaga é a parceira de sonho no mundo da moda. Levaremos as suas criações autênticas e vanguardistas a milhões de jogadores em todo o mundo.”\nA Balenciaga não foi a única marca de luxo a apostar na indústria dos videojogos nos últimos tempos. Em fevereiro, a Gucci anunciou uma parceria com "Animal Crossing: New Horizons" para a criação de conteúdos que combinassem o seu universo eclético e a estética única da marca.


janeiro2020 – Blog Geração Saúde\n2 minutos Ao longo do dia não paramos para perceber quantos copos d’água nós tomamos. Muitas pessoas acreditam que não terão problemas de saúde caso tomem pouca água ou simplesmente deixam ou esquecem de se hidratar. Porém não é bem assim que as coisas funcionam. O corpo precisa manter-se hidratado para que possa funcionar corretamente. Tomar de 1L a 2L de água por dia é primordial para a saúde de diversos órgãos, além de prevenir a desidratação, algo muito comum nos dias de calor Continue lendo→\n3 minutos As famosas pílulas anticoncepcionais são usadas por uma grande parcela das mulheres a fim de se proteger contra a gravidez, principalmente, ou tratar problemas de ordem ginecológica como ovários policísticos, por exemplo. Porém já foi comprovado que a utilização por longos períodos de tempo, pode resultar em efeitos colaterais, devido as alterações hormonais causadas no corpo da feminino. Algumas mulheres podem sentir dores de cabeça e náuseas assim que começam a tomar a medicação. Geralmente, as dores se manifestam apenas durante os Continue lendo→\n2 minutos Ah, as férias escolares! O período favorito das crianças deixa os pais muitas vezes sem a mínima ideia do que fazer com os pequenos que, por sua vez, estão com energia acumulada e cheios de vontade de brincar, pular, correr… Fazer atividades físicas é extremamente benéfico a saúde, não importa a idade. Quanto mais cedo se estimular as crianças a praticar exercícios, melhor para as mesmas. E pensando nisso, decidimos ajudar os papais e mamães, trazendo uma lista com diversas e brincadeiras Continue lendo→


O que é marketing sensorial e como aplicá-lo em minha loja?\nInício » Vendas » O que é marketing sensorial e como isso pode impulsionar minhas vendas?\nO que é marketing sensorial e como isso pode impulsionar minhas vendas?\nSabe quando você entra em uma loja de street wear e está tocando músicas do momento? Ou quando você está em alguma outra loja e servem alguns “mimos” para o cliente, tais como água, suco, café e snacks? Tudo isso pode ser mera coincidência, mas também é uma estratégia de marketing sensorial.\nQue tal nos acompanhar para entender melhor sobre essa estratégia?\nO marketing sensorial é a exploração dos cinco sentidos – olfato, tato, paladar, visão e audição – como uma estratégia de identificação e posicionamento de uma marca. Ou seja, além dos estímulos visuais, também somos estimulados através do tato, paladar, olfato e audição.\nComo o marketing sensorial é aplicado?\nVisão: nós sabemos que o primeiro impacto é visual. No entanto, os estímulos visuais para influenciar na hora da compra não se limita ao objeto de desejo (a mercadoria) e sua disposição na vitrine. Um ambiente confortável, com cores agradáveis e uma decoração que tenha a ver com a proposta da marca estimula o cliente e faz com que ele facilmente identifique a sua marca. Por exemplo, pense em um ambiente moderno, com cores fortes e decoração extravagante. Esse conjunto nos remete a que tipo de loja? Geralmente lojas de roupas ou calçados modernos, como a Melissa.\nOlfato: Embora o olfato dos seres humanos seja menos desenvolvido do que de outros animais, em nós ele é ligado com o sistema límbico do cérebro, relacionando cheiros à emoções e lembranças. Agora pense em um restaurante cujos odores exalados pela comida servida o faça lembrar da famosa comida de vó? Quais as probabilidades de você voltar mais vezes a este restaurante?\nAudição: Uma forma de estimular o cliente em sua loja é colocar como som ambiente músicas que combinem com sua loja. Não adianta colocar músicas aleatórias ou deixar em rádios que nada tem a ver com o seu estilos e serviços. Portanto, invista em playlists que tenham a ver com sua marca e a mensagem que você quer passar aos seus clientes.\nPaladar: Como falamos no início, o estímulo pelo paladar tem a ver com os “mimos” oferecidos (biscoitinhos, sucos, chás, cafés, água, entre outras opções). Essas ações causam boa impressão entre os clientes, aumenta a sua disposição e os ajuda a relaxar e focar na venda.\nTato: Aqui o tato não é apenas tocar na mercadoria desejada. Também tem a ver com o ambiente em si – a textura da decoração influencia na percepção geral do cliente.\nComo utilizar o marketing sensorial em sua loja\nAntes de investir na experiência sensorial, conheça bem o seu público. Aprenda sobre os seus gostos, como eles se comunicam, o que eles esperam de uma loja como a sua e o que você tem a oferecer.\nUma loja de doces, por exemplo, pode investir na disposição dos seus produtos para atrair a atenção dos seus clientes e despertar a curiosidade de quem está por perto. Uma loja de roupas femininas para um público jovem e moderno também pode investir em ações específicas para o público-alvo destinado (por exemplo, de 15 a 24 anos) que envolva música, moda, etc.\nAs opções são infinitas, basta um pouco de criatividade e conhecimento pleno do seu produto e do seu público.\nQuer otimizar a gestão do seu negócio, integrando todos os departamentos de forma prática e eficaz? Então não deixe de conhecer o sistema de gestão empresarial online da VHSYS! Nosso sistema conta com inúmeros recursos para a melhor administração do seu negócio. Clique aqui e experimente grátis.


O GRITO DO BICHO: Canil com cães e coelhos é fechado pela segunda vez em Joinville\nMilitar Ambiental fecharam o canil na segunda-feira (11).\nA ação foi realizada após o recebimento de uma denúncia. O local funcionava no bairro Rio Bonito, Distrito de Pirabeiraba. Segundo a diretora executiva da Fundema, Raquel Migliorini, os animais não tinham acompanhamento veterinário e apresentavam sinais de falta de cuidados, como doenças de pele, ulcerações e tumores.\nApós serem recolhidos, os cães e coelhos foram levados para o Centro de Bem Estar Animal, onde estão sendo tratados. Depois, serão castrados e encaminhados para a adoção com acompanhamento.\nEste mesmo canil, de acordo com Raquel, foi fechado em fevereiro deste ano por manter os animais em péssimas condições. O proprietário criava cães de diversas raças para vender em pet shops de Joinville e região.\nAnônimo 15/08/2014 10:12\ne existe mtos desse NOJENTOS, exploradores em nosso país fazendo isso, só pensam em R$R$$RR$....\nAnônimo 15/08/2014 17:34\nVai ser preciso uma terceira vez ou vão aplicar leis mais severas neste covarde? Depois destas 2 "infrações" estão esperando ter uma terceira para tirar dele o direito de ter animais?\nVictoria 15/08/2014 22:36\nÉ fato, de que doença de pele é o primeiro sinal de que o animal veio de criadouro clandestino, fundo de quintal mesmo. Bem feito para quem compra, pois além de colaborar com estes cafetões a explorar animais e a aumentar o roubo deles, ainda tem prejuízo ao gastar com clínica veterinária.\nNão quer adotar vira lata, por pura vaidade? Toma, bem feito! Só tenho pena das vítimas que são os animais.\nregina 15/08/2014 22:41\nTem que matar esse desgraçado\nregina 15/08/2014 22:42\nQue morra este verme


Morre o escritor e cientista político Luiz Alberto Moniz Bandeira – Blog Jair Sampaio\nMorreu na tarde desta sexta-feira, 10, o escritor e cientista político Luiz Alberto Moniz Bandeira. O autor morava na Alemanha onde lançou clássicos como Formação do Império Americano, A Segunda Guerra Fria e A desordem mundial. Em novembro desse ano ainda lançou as edições revistas e ampliadas de O ano vermelho – A Revolução Russa e seus reflexos no Brasil e Lênin – Vida e obra.\nO professor estava internado desde o último domingo, 04 no hospital. A causa da morte e informações sobre velório e sepultamento não foram divulgadas pela família.


Hungria apela à CAS contra punição aplicada pela Fifa - esportes - futebol - Estadão\nHungria apela à CAS contra punição aplicada pela Fifa\n05 de março de 2013 | 13h 02\nA Associação Húngara de Futebol resolveu apelar à Corte Arbitral do Esporte (CAS, na sigla em inglês) para tentar anular uma punição aplicada pela Fifa, que obrigou a Hungria a jogar com portões fechados em partida das Eliminatórias da Copa do Mundo de 2014 por causa do comportamento antissemita de seus torcedores.\nA seleção húngara foi condenada a atuar nestas condições diante da Romênia, no próximo dia 22 de março, e agora a entidade que controla o futebol do país espera que a CAS congele a sanção aplicada pela Fifa enquanto o processo estiver sendo julgado para poder poder contar com o apoio dos seus torcedores no confronto.\nA CAS, entretanto, disse que pretende anunciar na próxima semana uma decisão sobre o caso e já está buscando uma data para marcar a audiência que julgará o apelo apresentado pela Associação Húngara de Futebol.\nNo mês passado, a Fifa rejeitou recurso apresentado pela entidade e confirmou a punição imposta à Hungria, condenada pelo fato de ser torcedores terem hostilizado jogadores israelenses com cantos e faixas antissemitas em amistoso entre as duas seleções, disputado no dia 15 de agosto de 2012, em Budapeste. Os húngaros ainda foram multados em 40 mil francos suíços.\nA Bulgária também foi condenada pela Fifa a jogar com portões fechados nas Eliminatórias da Copa de 2014 por causa de comportamento racista de seus torcedores. Assim como a Hungria, o país teve rejeitado o recurso que apresentou contra a punição. Em 12 de outubro de 2012, torcedores búlgaros proferiram cânticos racistas e imitaram macacos em comportamento direcionado ao jogador dinamarquês Patrick Mtiliga, que é negro, durante partida válida pelo qualificatório do Mundial que será realizado no Brasil. Com isso, a seleção da Bulgária terá de jogar sem torcida a partida contra Malta, em 22 de março, também pelas Eliminatórias. Os búlgaros ainda receberam uma multa de 35 mil francos suíços.\nParaná abre 2 a 0 no 1º tempo e vence ABC fora de casa\nTópicos: Futebol, Eliminatórias da Copa, Hungria, Punição


Taty Girl anuncia que seguirá carreira solo em "algo pequeno" - Puxa o Fole | Puxa o Fole - Diário do Nordeste Taty Girl anuncia que seguirá carreira solo em "algo pequeno" - Puxa o Fole\nTaty Girl anuncia que seguirá carreira solo em “algo pequeno”\nPor Direto da Redação, 24 de abril de 2014 Atualizado em 24 de abril de 2014 às 23:29:43\nTaty fez o anúncio em seu instagram (Foto: Reprodução)\nA cantora Taty Girl já definiu o seu futuro. Após se afastar da banda Solteirões do Forró alegando complicações na saúde em virtude da insana rotina de shows, a loira anunciou que irá seguir carreira solo. Taty salientou, porém, que o novo projeto é “algo pequeno”.\nFugindo da correria das grandes empresas, a vocalista monta a sua própria banda, onde poderá equilibrar a agenda à sua gestação. “Os comuniquei que montaria meu projeto… Decidi então que seria algo pequeno pra eu ter uma vida mais tranquila e uma gravidez menos conturbada e menos corrida”, publicou Taty Girl em seu instagram.\nApós a primeira passagem pelo Solteirões, a cantora criou a banda Forró Adoro, porém o projeto não vingou. Ao pedir para os fãs divulgarem seu novo trabalho, a loira brincou: “vem aí Taty Girl carreira solo, e nada de Forró Adoro”.


Missão impossível? Goal.com mostra exemplos de classificações heróicas na fase de grupos da Libertadores, esperança do Flamengo - Goal.com\nMissão impossível? Goal.com mostra exemplos de classificações heróicas na fase de grupos da Libertadores, esperança do Flamengo\nLeo Moura, lateral do Flamengo (Crédito: Alexandre Loureiro/VIPCOMM)\nOLHO NOS ESTADUAIS- O Flamengo ainda é o mesmo\nRonaldinho pode deixar o Flamengo, diz jornal\nO Flamengo pediu para estar à beira do precipício\n"Aconteceu o que a gente sabia que ia acontecer" diz Joel, sobre a derrota do Flamengo na Libertadores\nPrecisando vencer e torcer para um empate na Quinta-Feira, Flamengo mira no passado para se classificar na Libertadores. Fluminense de 2011 é maior exemplo de que é possível.\nA missão é difícil, árdua, não envolve somente as próprias forças e, pelas estatísticas, improvável. O Flamengo tem jogo decisivo na próxima Quinta-Feira, diante do Lanus, no Engenhão. O time de Joel Santana precisa vencer o time argentino por qualquer placar e “torcer para ninguém” no jogo entre Olimpia e Emelec, em Assunción. Explica se: o Fla, com cinco pontos na tabela, em último lugar, só se classifica se os dois times empatarem. Paraguaios e equatorianos tem os mesmos sete pontos e só precisam de uma vitória para ir as oitavas de final. Se empatarem e o Flamengo vencer, o time carioca os supera pelo saldo de gols. O Lanús já está garantido nas oitavas de final.\nGRUPO 2 na Libertadores 2012\nComplicado? Impossível? Milagre? O Goal.com foi atrás de exemplos que podem inspirar Ronaldinho Gaúcho e cia. Quatro classificações heroicas nas últimas cinco edições da Libertadores que provam o que todo torcedor flamenguista quer acreditar: ainda dá.\nFlu como exemplo para o Fla\nO “Sobrenatural de Almeida”, expressão criada pelo tricolor Nelson Rodrigues, atuou na Libertadores de 2011 e deu uma classificação heroica para o Flu no Grupo 3 da competição há um ano. A situação do Flu era muito ruim, até pior do que a do Flamengo atualmente. O time era o lanterna do grupo e lutava pela última vaga para a próxima fase com Nacional, do Uruguai e Argentino Juniors, da Argentina. O América do México já estava classificado.\nJogar em casa é grande vantagem na Libertadores e tal fato só atrapalhava o Fluminense. Com sete pontos e precisando só de vencer para destruir as chances tricolores, Nacional e Argentino Júnior jogavam em seus domínios. O time uruguaio enfrentava o já classificado e desinteressado América, enquanto portenho, que havia empatado em 2 a 2 no Engenhão, tinha a missão de passar pelo Fluminense. Para o Flu só importava a vitória em Buenos Aires. Além disso, o tricolor só se classificaria se o América vencesse o Nacional fora de casa. Um empate obrigaria o Flu a vencer por dois gols de diferença.\nFluminense na Libertadores 2011, faltando uma rodada\nArgentino Jrs. 5\nCom a bola rolando no estádio Diego Armando Maradona, o Flu fez um jogaço. Abriu o placar, tomou o empate, fez 2 a 1, tomou novamente o empate e ficou novamente na frente, 3 a 2, com gol de Rafael Moura. Paralelamente, no Estádio Nacional, em Montevidéu, o América-MEX segurou a pressão dos 45 mil torcedores do Nacional e conseguiu segurar o empate em 0 a 0. Nada adiantava para o Tricolor das Laranjeiras, que precisava de uma vitória por dois gols de diferença. Eis que o “Sobrenatural de Almeida” tabelou com Fred e, faltando dois minutos para o fim, o atacante marcou o gol da redenção e da classificação heroica do Fluminense na Libertadores de 2011.\nNas oitavas, o time de guerreiros do Flu caiu diante do Libertad. Fica o exemplo de superação para o Flamengo, apesar da rivalidade entre as duas torcidas cariocas.\nPalmeiras até o fim\nA missão do Palmeiras no Grupo 1 da Libertadores de 2009 não era tão complicada quanto a do Flamengo. O exemplo é para mostrar que, apesar das diversidades, a Libertadores pode reservar surpresas nos últimos minutos. O time paulista chegou à última rodada disputando diretamente uma vaga nas oitavas de final com o Colo Colo, empatado com o Verdão com sete pontos. As dificuldades maiores: o jogo era em Santiago, em um Monumental lotado de torcedores chilenos e o empate dava a vaga ao Colo Colo, que na época contava com o atacante Lucas Barrios, hoje no Borussia Dortmund.\nA partida seguia em um zero a zero que, apesar de emocionante, tirava da competição o Palmeiras de Vanderlei Luxemburgo. Aos 42 da segunda etapa, Cleiton Xavier fez bela jogada individual e, de muito longe, marcou um golaço que calou a capital chilena e deu a improvável vaga ao Palmeiras.\nBoca Juniors épico em dobro\nMais temido dos adversários estrangeiros, “rei de Copas” e multicampeão, o Boca Juniors fez sua torcida sofrer em 2007 e 2008, quando conseguiu classificações épicas na última rodada da primeira fase da Libertadores.\nEm 2007, o time chegou à última rodada em terceiro lugar, atrás de Toluca (México) e Cienciano (Peru). Para garantir uma classificação sem depender de ninguém, o time precisava vencer o Bolívar (Bolívia) por três gols de diferença. Sem nem querer saber das adversidades, o time lotou a Bombonera e enfiou sete gols no time boliviano, sendo três do ídolo Palermo. O Toluca venceu o Cienciano e eliminou o time peruano, que havia vencido o Boca por 3 a 0 na rodada anterior. Detalhe: após essa façanha, os xeneizes chegaram à final e conquistaram a Libertadores diante do Grêmio, em um Olímpico lotado.\nO ano seguinte também foi de dificuldades para o Boca Juniors na primeira fase. Com sete pontos, em terceiro lugar, contra nove do Colo Colo e dez do Atlas (MEX), o time argentino só se garantia sem depender de ninguém se vencesse por quatro gols de diferença o Maracaibo, da Venezuela. A vitória veio por três a zero na Bombonera, mas o time contou com o empate entre Colo Colo e se classificou. Naquele ano, o time não conseguiu o bi e foi eliminado pelo Fluminense na semifinal.\nCopa Libertadores da América, Flamengo-RJ, Fluminense-RJ, Palmeiras-SP, Boca Juniors, Lanús\nBoca Juniors - Nacional Uruguai


Amazon.com.br:Avaliação de clientes: Almofada Banho Baby, Buba, Azul\nPreço:R$82,99+ Frete GRÁTIS em pedidos enviados pela Amazon acima de R$ 99 em livros ou R$ 149 em outros produtos.\n5,0 de 5 estrelasNão afunda\nSucesso no banho , sem choro, deixa o bebe mais seguro\n1,0 de 5 estrelasQualidade do produto\nEu estava encantada com o produto. Mas depois de três usos, ele abriu e soltou bolinha de isopor na banheira inteira. Tem uma alça para pendurar e secar, mas ela não aguentou o peso da almofada molhada - usei apenas três vezes e isso já aconteceu. Entendo como defeito na concepção da peça. Não recomendo por este motivo.\n1,0 de 5 estrelas Qualidade do produto\n5,0 de 5 estrelas Não afunda\nProduto cumpre o que promete. Ergonomia excelente. Garante uma segurança a mais para o bebe na hora do banho. Excelente aquisição.\n5,0 de 5 estrelas BANHO TRANQUILO\nÓtimo produto, escorre rápido e tbm pode ser usado como apoio para.o bebê em outros locais. Recomendo.\nLEIDIANE DE MORAIS CUNHA\nConforme o esperado. Ainda não utilizei, mas o material parece de qualidade.\nAcabei de receber, mas parece ótimo.\n1,0 de 5 estrelas Produto mofa com 1 mês de uso.\nProduto muito bom para usar porém em 1 mês de uso ele mofa. Se torna descartável.\nAlmofada de banho sensacional. Atendeu minhas expectativas. Amei\n5,0 de 5 estrelas Excelente qualidade....\nHá 22 avaliações de cliente e 47 classificações de cliente.\nAlmofada De Banho Gatinha Agata, Kababy, Crème/Rosa\nAlmofada de Banho, Kababy, Azul\nAlmofada de Banho para Bebê Patinho Joy Baby Pil\n‹ Ver todos os detalhes de Almofada Banho Baby, Buba, Azul


Unidades de conservação registram 184 focos de incêndio em Minas em junho | Unidades de Conservacion en Brasil\nHoje em Dis - http://www.hojeemdia.com.br - 29/06/2015\nNo primeiro mês do clima seco em Minas Gerais, 184 focos de incêndio foram registrados em Unidades de Conservação (UCs) estaduais e federais, de acordo com o monitoramento por satélite feito pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe). Apesar das medidas de prevenção às queimadas nos principais parques mineiros, ainda sofrem com esse tipo de ação criminosa áreas verdes protegidas por lei como a Serra do Rola-Moça, que abriga alguns dos mananciais que abastecem a capital. É o terceiro maior parque em área urbana do país, com 3.941 hectares, que se estendem por Belo Horizonte, Nova Lima, Ibirité e Brumadinho.\nAs áreas de proteção ambiental estaduais (APAE) Cochá e Gibão (em Bonito de Minas) e a do Rio Uberaba, entre outras UCs estaduais de grande, relevância em recursos hídricos e de biodiversidade, também têm sido alvo de sucessivos incêndios criminosos. O mesmo vem ocorrendo em reservas federais, segundo o Inpe, como nos parques nacionais da Serra do Cipó, Serra da Canastra, Sempre Vivas (Diamantina), Grande Sertão Veredas, Vale do Peruaçu; as APAs Pandeiros (Januária, Bonito de Minas), Morro da Pedreira (Cipó), Carste Lagoa Santa, entre outras UCs de grande relevância em recursos hídricos e de biodiversidade.\nA Secretaria Estadual de Meio Ambiente informou ainda que há previsão de contratar 15 brigadistas e três líderes de brigada para a APA Cochá e Gibão, 10 brigadistas e dois líderes para a APA do Rio Pandeiros e cinco brigadistas e um líder de brigada para o Parque Estadual da Serra do Rola-Moça. Prevê-se, ainda, durante o período crítico, o monitoramento aéreo diário dos focos de incêndio na região do Alto Médio São Francisco.\nO Parque da Serra da Canastra tem 39 brigadistas contratados. Porém, em casos de incêndio, recebe apoio de brigadistas de outros parques nacionais e também do Instituto Estadual de Florestas (IEF). De acordo com a coordenação regional do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBIO), responsável pela administração das UCs federais, foram acertadas novas contratações de brigadistas e mantidos os quantitativos de 2014 para este ano. Além disso, a equipe do parque está fazendo os chamados aceiros negros, medida que consiste em queimar faixas estreitas nos limites do parque, para evitar que os focos se alastrem pela vegetação.\nApesar do sistema de vigilância em funcionamento, "mais de vinte incêndios criminosos" atingiram o Parque Estadual da Serra do Rola-Moça neste ano, reconhece o gerente técnico do parque, Marcus Vinícius de Freitas. Ele informa que entregou ao Previncêndio em abril o plano de prevenção de incêndios florestais nessa UC, com todas as medidas previstas, incluindo o número de veículos a serem utilizados, alimentação, hospital, abastecimento e reparo de veículos.\nPara facilitar o trabalho, o parque foi dividido em seis setores, com a identificação dos acessos, relevo, tipos de material combustível existentes, entre outros dados, para dimensionar o combate aos focos de queimadas. Dessa forma há uma descrição completa da vegetação, dos parceiros que farão o combate às chamas em cada setor do parque. "Quanto menor a área queimada, menor o impacto na natureza". O parque contratou novos brigadistas e hoje conta com 36 homens na linha de fogo, que trabalham por escala. A essa equipe somam-se os brigadistas da Copasa, do Corpo de Bombeiros Militar (Cobom), além das brigadas de incêndio mantidas pelos condomínios da região.\nDentre o conjunto de medidas para tentar evitar queimadas, estão as blitzes educativas que se estendedrão até novembro e o evento "Pedalando no topo", em agosto próximo. Segundo Freitas, também foi criado um grupo de trabalho para fazer ronda diária ao longo de 50 quilômetros na BR-040, que vai da Mutuca até o restaurante da Celinha, para evitar a ação do fogo em oputras unidades de conservação, como a APA de Fechos, o Monumento Natural da Serra da Moeda, a APA Aredes e a APA Sul.\nApesar do número de incêndios em junho, o delegado Aloísio Daniel Fagundes, titular da 2ª Delegacia de Meio Ambiente da Polícia Civil, informou que "nenhum suspeito foi preso até o momento". Sobre os inquéritos abertos, em 2014 e neste ano, para aprurar os incêndios criminosos em parques, ele disse que alguns foram concluídos no ano passado. "A polícia tem de priorizar aqueles (incêndios) maiores, mas é difícil comprovar aautoria. Não tem muitos vestígios do autor nos locais. Muitos incênidos começam com um churracso ou com velas acesas", afirmou.\n"Segundo a Superintendência de Informações e Inteligência Policial da Polícia Civil de Minas Gerais, não tem como computar inquéritos abertos e concluídos relativos a incêndios florestais, tendo em vista que essa informação é específica de cada inquérito. Desta forma, a única maneira de contabilizar esses dados seria manual, o que demandaria um tempo maior para apuração. Conseguiríamos verificar esses dados somente a partir da próxima semana", informou a assessoria de imprensa da Polícia Civil.\nO governo do Estado informou que aumentou o aparato de combate aos incêndios florestais. Foi aberto edital de contratação temporária para 408 brigadistas, número este superior aos 330 previstos para 2014. Foram realizados 20 cursos de formação de brigada Previncêndio, além de 15 cursos de resgate e primeiros socorros, todos para os brigadistas contratados, que serão distribuídos entre 44 unidades de conservação, justamente aquelas em que a incidência da ocorrência de incêndios é maior.\nEstá em curso a contratação de horas-voo de aeronaves de combate aos incêndios (air tractors) em número superior ao contratado em 2014. Essas aeronaves são responsáveis pelo lançamento de água sobre as chamas, possibilitando o abrandamento do fogo e a consequente aproximação dos brigadistas.\nTambém foram realizadas oito, de um total de 16 ações comunitárias ambientais previncêndio (ACAP), além de reuniões preparatórias para o período crítico com todos os regionais do Instituto Estadual de Florestas (IEF), autarquia responsável pela gerências das unidades de conservação do Estado. As reuniões de caráter preparatório para o período crítico, feitas com as comunidades do interior e entorno de UCs para sensibilizar as pessoas que moram próximas aos parques. Foram realizados, também, 11 cursos de formação de brigada voluntária.\nTodas as ações e medidas acima dispostas são adotadas considerando-se toda a abrangência territorial do Estado, porém, obviamente, com enfoque sobre aquelas regiões que, por características de relevo e vegetação, sofrem mais durante o período crítico.\nA Força-Tarefa Previncêndio tem atuação em todo o Estado. Em 2015, além das equipes das unidades de conservação, Minas Gerais conta com 408 brigadistas contratados, que atuam nos meses mais secos do ano e estão mobilizados 24 horas por dia. Para apoio ao trabalho, estão disponíveis dois helicópteros, três aviões de monitoramento e transporte de pessoas, além de dez aviões de lançamento de água. As aeronaves das polícias Civil e Militar e do Corpo de Bombeiros também podem ser acionadas a qualquer momento.


Três servidores de prefeitura de cidade gaúcha são demitidos após gravarem dança no TikTok durante expediente - ISTOÉ Independente\n01/04/22 - 14h44 - Atualizado em 01/04/22 - 15h20\nA Prefeitura de Igrejinha (RS) demitiu três servidores na quarta-feira (30) após eles gravarem uma dança no TikTok durante o expediente. Isso ocorreu depois de o vídeo viralizar na rede social e repercutir de forma negativa na cidade. As informações são do portal GZH.\nPor meio de comunicado, a Prefeitura de Igrejinha informou que a gravação do vídeo não fazia parte das atribuições dos três servidores e eles não “estavam autorizados a utilizar do espaço para fins pessoais”.\nNo vídeo, os funcionários fizeram a coreografia da música “Vontade de Morder”, uma parceria realizada entre a dupla Simone e Simaria com o cantor Zé Felipe.\nO portal GZH apurou que dois tinham cargos de confiança e um era terceirizado. Todos atuavam na Fundação Gaúcha do Trabalho e Ação Social (FGTA/SINE).\nAo ser questionado, um dos servidores informou que a gravação foi feita “em momento de descontração da equipe, sem maldade”. Também ressaltou que não havia público para ser atendido naquele momento.\nOs outros dois profissionais não retornaram os contatos feitos pela reportagem do GZH.\ndança demitidos Durante expediente Prefeitura de Igrejinha Rio Grande do Sul tiktok Três servidores