O Nitro10X nasceu com o propósito de reunir algumas das mentes mais brilhantes do mundo para compartilhar com você o segredo para atingir 10X mais resultado, 10X mais rápido\nO tempo passa de maneira diferente quando você aprende com quem chegou lá!\nNITRO 10X de 2019\nNITRO 10X de 2020\n1 única missão:\nNão sabe o que essa palavra significa?\nMultiplicar por 10x.\n10x Mais Resultado.\nO Nitro 10x já nasceu grande, e em sua primeira edição já se posicionou como o MAIOR e MELHOR evento de Crescimento Pessoal e Profissional do Brasil.\nNós não damos a mínima para os limites que o mundo quer nos impor.\nCansamos das pessoas que nos colocaram para baixo, que duvidam da nossa capacidade de vencer.\nNão só sabemos, mas também provamos que somos capazes.\nTiramos as amarras, os limites e libertamos 100% do potencial que já existe em nós para acelerar, sem enrolação, 10X a conquista de cada um dos nossos objetivos.\nPorque não acreditamos em sorte! Acreditamos em ação direcionada, em atitude com objetivo claro e preciso! Não desistimos nunca.\nTemos o caminho exato para TER e SER tudo o que quisermos, e ponto final!\nSomos o movimento Nitro10X!\nFundador Nitro 10X\ncrescer 3 anos em 3 dias?\nVocê vai receber bônus exclusivos para crescer 10X mais nas próximas semanas, meses e anos. Veja quais são:\nBônus #1 - Acesso à gravação do Nitro 10X 2019\n⭐⭐⭐⭐⭐ O Nitro 10X foi o maior evento de 2019 sobre crescimento exponencial. Foi a primeira edição deste evento próprio e contou com a presença de grandes nomes do empreendedorismo como:\nGrant Cardone, Luiza Helena Trajano, Paulo Vieira, Thiago Nigro, Pedro Superti. Eles vão te ajudar a destravar seus negócios, sua carreira e suas finanças.\nVocê vai ter acesso à gravação de todas palestras que aconteceram no Nitro 10X 2019 para ver e rever quantas vezes quiser.\nBônus #2 - Acesso à Imersão 10X\n⭐⭐⭐⭐⭐ Nem todas as pessoas estão preparadas para o sucesso. Nem todas as pessoas estão preparadas para verem suas empresas crescerem 10 VEZES em um CURTÍSSIMO ESPAÇO DE TEMPO.\nVocê vai ter o suporte do Pyero e do Aaron Ross, um dos maiores especialistas em vendas do mundo, e guru do Vale do Silício, para planejar o crescimento do seu negócio.\nBônus #3 - Acesso à gravação da Imersão Internacional RISEBRASIL\n⭐⭐⭐⭐⭐ O Rise Brasil foi uma Imersão Online e Internacional com mentores extraordinários do Brasil e dos Estados Unidos.\nEles atingiram o SUCESSO que muitos desejam, e estão dispostos a compartilhar os segredos com você. São 6h de de Imersão Online com esses mentores extraordinários, veja quem são:\nPyero Tavolazzi, fundador da DTS Group, criador do Movimento 10X e do Rise Brasil.\nChris Gardner, a história por trás do filme 'À Procura da Felicidade', empresário de sucesso que saiu da extrema pobreza para multimilionário e referência mundial.\nT. Harv Eker, Autor do Best-Seller "Os Segredos da Mente Milionária", e é especialista Número 1 no Mundo em Psicologia da Riqueza.\nDoug Nelson, um dos principais treinadores do curso que mais forma milionários no mundo.\nKaisser, Fundador do Grupo KPG, grupo de empresas de sucesso que fatura para além de seus 500 Milhões de Reais por ano.\nAo se inscrever no Nitro 10X 2020 você vai receber acesso exclusivo e inédito a gravação do Rise Brasil para DESPERTAR e começar a viver a vida que você deseja e merece.\nPreencha os dados abaixos e garanta seu lugar na lista de espera.\nDE ESPERA DO NITRO 2020\nEles descobriram como atingir 10X Mais Resultado, 10X Mais Rápido, e estão dispostos a compartilhar seus segredos com você.\nEvolua 3 Anos em 3 Dias: O tempo passa de maneira diferente quando você aprende com quem já chegou lá\ne 1 única missão:\nNão sabe o que essa palavra significa? Eu explico.\nVem aí o NITRO 10X 2020:\nMAIOR, MELHOR E 100% ONLINE\nFaça parte do Movimento 10X e\nDestrave o seu Próximo Nível.\n• Muito Maior. Estamos preparando um evento 10X maior do que a primeira edição. Será GIGANTESCO e contará com as mentes mais brilhantes do mundo para te guiar rumo ao sucesso.\n• Muito Melhor. Estamos reunindo as mentes mais brilhantes e preparando a melhor experiência para que você cresça 3 anos em 3 dias durante o evento deste ano.\n• 100% Online. Quando você teria a oportunidade de ser guiado por bilionários e pessoas bem sucedidas em todas as áreas da vida, do conforto da sua casa? Apenas o Nitro 10X 2020 irá te proporcionar essa experiência.\nVocê poderá ter acesso aos homens e mulheres com mais resultados no mundo e a única coisa que precisará fazer é:\nABRIR O COMPUTADOR e passar 3 dias intensos crescendo como se fossem 3 anos.\nAlguns Homens e Mulheres de Maior Resultado do Planeta estarão no Palco do\nnitro 10x 2020:\nMulti-empresário, fundador e CEO da DTS Group, Pyero é quem está reunindo as mentes mais brilhantes do mundo e trazendo para o Brasil com o foco em ajudar você a conquistar 10X mais resultado e dinheiro.\nAutor de oito best-sellers e treze cursos campeões de vendas, Grant Cardone foi considerado pela Forbes a maior autoridade do mundo em Marketing e Vendas.\nNo Nitro10X, ele vai te ensinar como aumentar em 10x sua renda de forma quase imediata e a criar uma marca para você e sua empresa, para que TODOS saibam quem você é para atingir o máximo sucesso na vida e nos negócios.\nMaior especialista do mundo em Psicologia de Riqueza e autor do best-seller "Os Segredos da Mente Milionária".\nNo Nitro 10X 2020, ele vai te mostrar com criar 10X mais riqueza de forma 10X mais rápida.\nEle foi interpretado pelo Will Smith em "À Procura da Felicidade", filme que conta sua árdua trajetória de vida e que impactou uma geração, sendo até mesmo indicado ao Oscar.\nNo Nitro 10X 2020, Chris vai ter mostrar o caminho para sair de onde você está hoje, mesmo que seja quase no fundo do poço, e se tornar um sucesso a nível MUNDIAL impactando milhões de pessoas com a sua história de vida.\nCo-autor do filme "O Segredo", que impactou milhões de pessoas nos últimos anos e autor do best-seller Internacional chamado "Você já Nasceu Rico".\nNo Nitro 10X 2020, ele irá te entregar o segredos das Leis Universais para atrair saúde, prosperidade e abundância em todas as áreas da sua vida.\nAutor do livro de educação financeira mais lido de todos os tempos: "Pai Rico, Pai Pobre".\nNo Nitro10X 2020, Robert vai te entregar os princípios que ele criou e e que você vai poder usar para ficar cada vez mais rico nos próximos anos, enquanto a economia mundial se afunda em uma terrível crise financeira.\nO principal treinador do maior treinamento sobre geração de riqueza e educação financeira do mundo, o "Millionaire Mind Intensive".\nDurante o Nitro 10X 2020, Doug irá te mostrar o caminho das soluções financeiras para vida real, com ensinamentos que você será capaz de aplicar ainda DURANTE o evento.\nA mente brilhante por trás dos grandes sucessos que marcaram uma geração: 'Toy Story' 'Monstros S.A.', 'Universidade dos Monstros', 'Procurando Nemo, 'Carros', 'UP - Altas Aventuras'’ 'Ratatouille' e muitos outros.\nNo Nitro 10X 2020, você vai aprender com Matthew como usar a sua história de vida para vender mais, negociar melhor e construir empresas vencedoras…\nOs pais dele disseram que ele nunca seria nada na vida e hoje ele fatura R$400 Milhões por ano e é a maior referência do Brasil em franquias.\nNo Nitro 10X 2020, Zanon vai te treinar para o sucesso e te mostrar que não importa quão difícil tenha sido sua vida até aqui, você também consegue!\nNo Nitro10X 2020, Paulo Vieira vai te entregar o caminho para revolucionar a sua vida e assumir o controle da sua mente para você conquistar 10x mais resultados.\nKaisser é CEO e Fundador da KPG, grupo de empresas de sucesso que faturam mais 500 Milhões de Reais por ano.\nEle que é um dos empresários mais jovens e bem sucedidos do país, vai estar no palco do Nitro10X 2020 para entregar os caminhos para você se tornar iluminado, se destacar no meio da multidão e atingir os resultados que sempre sonhou.\nMartinelly Santos é CEO da Maravilhas da Terra, empresa que foi de R$ 5 milhões a mais de R$ 200 milhões de faturamento mensal em menos de 10 meses.\nEle vai mostrar como destravar nas pessoas os comportamentos que geram resultados e como contornar os desafios do crescimento em larga escala.\nHá 20 anos contribuindo para a formação de grandes executivos brasileiros. Empreendedora com reconhecimento internacional.\nDurante o Nitro 10X 2020, Ana Diamante vai te entregar todas as ferramentas para você vencer na vida pessoal, carreira e negócios, mesmo que tudo pareça estar contra você.\nNo Nitro 10X 2020, Tiffani vai te mostrar o caminho para construir negócios que transformam e impactam milhares de pessoas através da tecnologia e inovação.\nAcesso ilimitado aos 3 dias\nde evento + Todos os bônus\ndo Ingresso GOLD\nAcesso à Área VIP Online para Networking\nGrupo Fechado do Tlegram com Conteúdo Exclusivo do Evento\nSessão de Perguntas e Respostas com Palestrantes do Evento\nAcesso inédito ao Black Book 10X - A Bíblia do Crescimento Exponencial\nNós não damos a mínima para os limites que o mundo quer nos impor. Cansamos das pessoas que nos colocaram para baixo, que duvidam da nossa capacidade de vencer.


40ª Expocorrente terá leilão de bezerros, anuncia Dr. Hélio Paranaguá - Portal Corrente\n02/03/2015 às 13h31min - Atualizada em 02/03/2015 às 13h31min\n40ª Expocorrente terá leilão de bezerros, anuncia Dr. Hélio Paranaguá\nEm reunião com agropecuaristas foram discutidos o preço da arroba na região e inovação tecnológica no campo\nA Secretaria Municipal de Desenvolvimento Rural realizou, na última sexta-feira (27), uma reunião com agropecuaristas do município com o objetivo de discutir sobre o preço da comercialização da carne, aspectos da produção agropecuária e sobre o leilão de bezerros que será realizado durante a 42ª Expocorrente.\nO Secretário da pasta, Dr. Hélio Paranaguá, falou sobre a necessidade de investimentos para maior lucratividade dos produtores. “O preço do boi gordo está bom, o pasto está recuperado, apesar da variação climática, mas os produtores precisam investir em tecnologia. Não podemos mais pensar da pecuária extensiva, porque ela não dá lucro. Precisamos mudar a forma de encarar a seca, não vê-la como um obstáculo, e sim encontrar formas de lidar com ela através da qualificação dos pecuaristas ”.\nO pecuarista Paulo Rogério enfatizou que a adubação deve ser feita mediante uma prévia análise do solo e a visita de um técnico, para ser feita de forma correta. “Não adianta adubar demais, pois isso depende das características do solo”. O criador também afirmou que pode apoiar outros agropecuaristas, em questão de máquinas, mas que a área a ser trabalhada deve ser previamente limpa e preparada.\nSobre o preço da arroba da carne, a média comercializada na região é de R$ 125 reais, mas por causa da necessidade os criadores acabam negociando por um preço menor, porém este valor não é repassado para o cliente final. “Quem está lucrando são os comerciantes”, foi a reclamação geral.\nPara o tabelamento do preço da carne, foi destacado que seria indispensável a construção do matadouro municipal. “Para que pudéssemos tabelar este preço, precisamos do abatedouro funcionando. A prefeitura já fez toda a sua parte, adquirindo o terreno e estruturando-o para a realização da obra, que já foi até licitada, mas ainda aguardamos pelo governo do estado”, destacou Dr. Hélio Paranaguá.\nUma novidade anunciada pelo Secretário foi a realização de um leilão de bezerros durante a 42ª Expocorrente. “Serão leiloados no mínimo 500 bezerros, a partir de 5 arrobas. Para isso os pecuaristas deverão preparar os animais”. O leilão será realizado em horário diferenciado, durante o dia, e os interessados já podem procurar a Secretaria de Desenvolvimento Rural para receber as orientações e realizar o prévio cadastro.\n40 Expocorrente ter leil o de bezerros anuncia Dr H lio Paranagu


O Algarve tem 6000 testes para o despiste da covid-19, suficientes para cobrir toda a rede de lares de idosos da região, num programa preventivo que pretende detetar atempadamente e isolar casos positivos da doença.\n15:31 - 01/04/20 por Lusa\nA recolha teve início esta terça-feira (31 de março) e pretende "garantir que todos os idosos e funcionários dos mais de 90 lares algarvios sejam testados para a covid-19", afirmou à Lusa uma das responsáveis do Centro Académico de Investigação e Formação Biomédica do Algarve (ABC).\nIsabel Palmerim revelou que o centro vai garantir o fabrico dos reagentes necessários, das zaragatoas -- numa parceria com uma empresa algarvia -, a recolha das amostras e a realização dos testes laboratoriais.\n"Vamos começar pelos funcionários, porque são quem faz a ligação entre a rua e o lar e pelos utentes que apresentem sintomatologia ou que façam terapêuticas que os tornem especialmente vulneráveis", explicou.\nÀ margem de uma visita de membros do governos às instalações do centro na Universidade do Algarve, a investigadora e professora universitária revelou que devem levar "umas quatro semanas", para fazer os 6000 testes já que "poderá haver a necessidade de repetir os testes a alguns utentes".\nO Centro de Investigação em Biomedicina (CBMR) da Universidade do Algarve iniciou hoje a realização de análises para o diagnóstico da covid-19, podendo realizar, numa primeira fase, 40 por dia.\nA ministra do Trabalho, Solidariedade e Segurança Social, Ana Mendes Godinho, o ministro da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, Manuel Heitor, e a secretária de Estado Adjunta e da Saúde, Jamila Madeira, visitaram hoje os laboratórios do CBMR e ABC, mas também o 'call center' da Linha SNS24 a funcionar em Faro com os estudantes de Medicina da Universidade do Algarve e o centro de colheitas covid-19 criado junto ao Estádio do Algarve.\nAos jornalistas, a ministra do Trabalho, Solidariedade e Segurança Social revelou que o programa preventivo de realização de testes aos lares que tem início esta semana pretende "detetar e isolar situações positiva para ajudar à organização dos lares e para evitar propagação da doença nos lares, numa população que sabemos ser de alto risco".\nAna Mendes Godinho reforçou que só foi possível criar este programa "em tempo recorde graças a uma colaboração extraordinária" entre a academia, a Segurança Social, as autarquias, a proteção civil municipal e as autoridades de saúde.\n"Houve uma mobilização de esforços para, em conjunto, estar a fazer o que parecia impossível", frisou.\nNa conferência de imprensa à margem da visita, a secretária de Estado Adjunta e da Saúde, Jamila Madeira, revelou que o governo "teve de montar uma operação logística muito complexa" para garantir que o material de proteção e reagentes para os testes "pudesse chegar a Portugal".\n"Foi necessário identificar os produtos em mercados que habitualmente não os nossos mercados de compra e conseguir que os produtores entregassem os materiais necessários à porta da fábrica e, a partir daí, transportá-los para Portugal, já que muitas das cargas feitas pelos circuitos habituais ficam retidas em várias pontos do globo", revelou.\nA secretária de Estado informou que os circuitos agora estabelecidos permitiram já a chegada de vários materiais, com "quatro voos que chegaram desde a passada sexta-feira, mais um amanhã [quinta-feira] e na sexta-feira e outro no fim de semana".\n"Nesta altura, todos estes voos são críticos porque cada um dos produtos que chegou foi utilizado imediatamente, com uma dinâmica de consumo muito expressiva", afirmou.\nPaís Douro Há 50 mins\nDeixaram o estatuto de militares para mostrar Trás-os-Montes e Douro\nGNR recupera viatura roubada de 92 mil euros\nDetido em Gaia suspeito de roubo. Tem antecedentes em Portugal e Espanha\nCrise das associações pode afastar os emigrantes mais jovens de Portugal\nPeritos apoiam restrições adotadas para travar crescimento de Covid-19


Xiaomi já vendeu mais de 27.5 milhões de smartphones este ano - 4gnews\n3 maio 2019, 14:07\nAfim de esclarecer qualquer dúvida, a Xiaomi apresentou a sua performance em termos de vendas para o primeiro trimestre deste ano. Com efeito, a tecnológica chinesa informou os seus investidores de que já vender mais de 27.5 milhões de equipamentos nesse período.\nEste anúncio foi feito pela marca com o intuito de descansar os seus investidores. Para que estes não sejam enganados por informações incorretas, a Xiaomi achou por bem esclarecer, de uma vez por todas, este tema.\nEsta necessidade surge na sequência de relatórios de várias empresas de estudos do mercado. Entidades como a Counterpoint ou IDC deixaram já as suas previsões que, no final de contas, vierem a revelar-se desajustadas.\nXiaomi vem assim desmentir os relatórios até agora conhecidos\nPor conseguinte, temos entidades a estimar a venda de 25 milhões de smartphones Xiaomi no primeiro trimestre deste ano. Existe ainda quem tenha avançado com vendas na ordem dos 27.8 milhões.\nDisto isto, vemos que todas estas estimativas vieram a revelar-se incorretas. A verdade dos factos, dada pela própria Xiaomi, é de que a empresa vendeu já mais de 27.5 milhões de equipamentos só este ano.\nMais detalhes sobre o assunto estão prometidos para breve. Por conseguinte, será aquando da apresentação dos seu resultados financeiros dos primeiros três meses do ano que tudo será devidamente esclarecido.\nAinda assim a Xiaomi está em queda face ao período homólogo de 2018\nEntre janeiro e março de 2018, a chinesa reportou a venda de 28.43 milhões de dispositivos. Vemos assim um queda de perto 1 milhão de unidades face ao mesmo período do ano transato.\nTal cenário não é, de todo, o mais animador para a empresa chinesa. Ninguém gosta de constatar que tem vendido menos do que no passado, embora o ano ainda não tenha chegado a meio.\nTemos ainda mais três trimestres pela frente, com muitos anúncios por fazer. Há então a esperança de que esta onda de queda se inverta e a esperança de que no final do ano sejam ultrapassados os valores registados em 2018.


A lendária banda YARDBIRDS pode retornar ao cenário musical com os guitarristas Jimmy Page (LED ZEPPELIN, THE FIRM) e JEFF BECK. De acordo com fontes da indústria musical, a turnê começaria já em outubro. A formação teria também o baixista Chris Deja e Jim McCarty. No entanto, não foi revelado quem será o vocalista, já que Keith Ralf, membro original, faleceu eletrocutado em 1976. Já o guitarrista ERIC CLAPTON (CREAM) não está envolvido nessa possível volta.\nParece apenas boato? Parece. Mas a fonte é a revista Rolling Stone. Leia mais no link abaixo.


Coordenadoria de Tecnologia da Informação e Comunicação – COTIC - SME Portal Institucional\nA Coordenadoria de Tecnologia da Informação e Comunicação – COTIC é responsável pelo provimento de serviços e recursos relacionados a tecnologia para a Secretaria Municipal de Educação, tais como prover idealização, desenvolvimento e sustentação de sistemas, infraestrutura tecnológica, serviços de conexão à internet, serviços e equipamentos de computação e microinformática, bem como garantir o devido suporte a estes recursos. Com o objetivo de prover um ambiente onde a tecnologia atue não apenas à serviço, mas em plena integração as ações pedagógicas.\nA Divisão de Desenvolvimento de Sistemas é responsável pelo fornecimento, desenvolvimento e sustentação de sistemas informatizados para a Secretaria Municipal de Educação, dentre eles recursos essenciais como Escola Online -EOL, Sistema de Gestão Pedagógica – SGP, PAPA além de projetos inovadores, como Prato Aberto e Fila de Creche.\nA Divisão de Infraestrutura Tecnológica é responsável pelo fornecimento de subsídio operacional tecnológico as demais áreas da Secretaria Municipal de Educação, tais como dispositivos de microinformática, infraestrutura de redes, infraestrutura de servidores e serviços e conectividade a internet.\nDiretor de Infraestrutura Tecnológica\nEliel dos Santos Silva\nA Divisão de Contratos é responsável pela gestão e operação dos contratos de COTIC, sendo responsáveis pela gestão administrativa dos mesmos, provendo controle aos processos licitatórios de aquisição, processos de contratação, renovações dentre outros, além de controle e planejamento de recursos financeiros, prestação de contas, aplicação de glosas e apoio a gestão de pessoas da coordenadoria.\nDiretor de Divisão Contratos\nJoemir Pereira Rosa


Caso Marega: meteu-se a jeito ~ Por Falar Noutra Coisa\nSe há 30 anos me perguntassem, se em 2020 ainda se iria falar tanto de racismo, sabem o que diria? Diria o seguinte: "Sei lá, caralho, tenho 5 anos, que pergunta de merda para se fazer a uma criança. Dêem-me um push pop, mas é."\nBem, mas já estamos todos a par da polémica com o jogador de futebol Marega, insultos racistas das bancadas, que deu origem a todo um pandemónio no desporto, nas redes sociais e na sociedade no geral. Quando há polémicas destas é preciso debater e, então, a TVI decidiu convidar o André Ventura para falar sobre o assunto porque nestas situações de racismo há que chamar os especialistas na prática. Na prática do racismo, entenda-se. Ele começou por afirmar que não é racista e até disse, e passo a citar, "Já festejei muitos golos de negros".\nO André Ventura, não sendo racista, tem feito confusão em como se deve demonstrar isso. Em vez do típico "Não sou racista, até tenho amigos que são… pretos." ele acha que é o "Não sou racista, até tenho amigos que são… racistas", daí se explica que ele não se importe de apelar à falta de inteligência dos racistas para ter mais votos. Chamar o André Ventura para identificar racismo é como chamar um toureiro, ou o Miguel Sousa Tavares, para explicar se algo é abuso animal. É como um gajo saudável a dizer se a eutanásia deve ser legalizada ou não. É como chamar o Schumacher para o Dança com as Estrelas.\nAo Marega, que tenha mais respeito pelos racistas numa próxima. Só faltou baixar os calções e exibir aquilo que os racistas mais odeiam porque é o segundo órgão que têm mais pequeno do que o normal. O primeiro é o cérebro, claro.\nPS: Datas de stand-up comedy em breve:\n7 de Março, em Águeda, juntamente com o Hugo Sousa e o Renato Albani. Info e bilhetes neste link.\n24 de Abril, em Ponta Delgada, nos Açores, levo um convidado comigo. Info e bilhetes neste link.


Aerofatos: Boeing MOM: o futuro "middle of market"\nBoeing MOM: o futuro "middle of market"\n(Bloomberg) -- Os líderes da aviação estão reunidos em Paris para a maior exposição do setor e boa parte da atenção está centrada em um avião da Boeing Co. apelidado de "Mom" que nem existe ainda.\nO fato de que o avião não estará em operação antes de 2020 não importa. A simples promessa do primeiro Boeing totalmente novo desde o 787 Dreamliner é suficiente para gerar um burburinho no Salão Internacional da Aeronáutica e do Espaço de Paris, especialmente com a notável ausência de lançamentos de produtos neste ano. Locadoras, fabricantes de motores, empresas aéreas e a Airbus Group SE estão comentando os possíveis benefícios e perigos.\n"Eu argumentaria que certamente existe um mercado aí", disse David Joyce, CEO da GE Aviation, divisão da General Electric Co., que está "trabalhando em algumas tecnologias e em alguns recursos" para um avião como o 757.\nUm novo jato poderia acomodar cerca de 220 pessoas, segundo a Boeing, que começou a vazar os detalhes na preparação para a feira de Paris. O avião é similar ao 757 de fuselagem estreita, que foi tirado de produção há uma década, mas continua sendo apreciado por algumas empresas aéreas por sua capacidade para viagens transcontinentais nos EUA e rotas de longo curso muito pouco percorridas para justificar um avião maior.\n"Estamos mantendo discussões muito ativas com a Boeing a respeito do substituto definitivo para o 757", disse o CEO da Air Lease Corp., Steven Udvar-Hazy, que se descreve como o padrinho do leasing de aviões. "A Boeing está muito consciente das nossas necessidades".\nJatos totalmente novos não saem muito frequentemente. Antes do lançamento do 787, em 2011, o último modelo construído do zero pela Boeing foi o 777 em 1995.\nO potencial de vendas é forte, mas a Boeing não compartilhará suas estimativas de mercado, segundo Randy Tinseth, vice-presidente de marketing e vendas. A Airbus calculou a demanda potencial na categoria mercado médio em cerca de 1.000 jatos -- e atacou a Boeing nesse flanco aberto quando a empresa americana descontinuou o 757.\nA Airbus adicionou estabilizadores às asas, os chamados de sharklets (barbatanas de tubarão, em tradução livre), em seu maior modelo de corredor único, o A321, para ampliar sua autonomia. A empresa criou o A321neo Long-Range, que apresenta um tanque de combustível extra, e atualizou seu menor jato de fuselagem larga, o A330, para aumentar sua eficiência.\nA primeira entrega do Dreamliner, com três anos de atraso, veio após o sinal verde da Boeing, em 2003, para começar a oferecer o 787 para venda. Apenas a elaboração do motor do novo Boeing provavelmente levaria cinco anos, disse o CEO da Safran SA, Philippe Petitcolin, cuja empresa é parceira da GE na fabricante de motores CFM International.\nTítulo em inglês: Boeing Jet That Doesn't Exist Yet Becomes Talk of Paris Air Show


Na Itália de Salvini, proporção de migrantes mortos em alto-mar dispara – Mundialíssimo\n2.jul.2019 às 9h28\nMigrantes aguardam para desembarcar em Siracusa, na Itália (Crédito: Guglielmo Mangiapane – 27.jan.2019/Reuters)\nA Itália não quer mais saber de imigrantes.\nO país é um dos principais pontos de desembarque para os milhares de migrantes e refugiados que cruzam o Mediterrâneo em busca de melhores condições de vida na Europa.\nEmbora o número de chegadas à Itália tenha caído drasticamente nos últimos anos, a proporção de migrantes mortos em alto-mar disparou.\nDe acordo com dados do Acnur (Alto Comissariado das Nações Unidas para Refugiados), 2.755 estrangeiros desembarcaram em portos italianos na primeira metade deste ano.\nEnquanto isso, a OIM (Organização Internacional para Migrantes) registrou 343 mortes no período no Mediterrâneo Central, principal rota de imigração pelo mar em direção à Itália.\nOu seja: para cada oito imigrantes que desembarcam na Itália, um morre afogado em alto-mar.\nA rejeição aos imigrantes é uma das principais bandeiras do ministro do Interior italiano, Matteo Salvini, líder da agremiação ultranacionalista Liga. Seu partido compõe o governo junto aos populistas do Movimento 5 Estrelas.\nO ministro do Interior italiano, Matteo Salvini, linha-dura contra imigrantes (Crédito: Remo Casilli – 11.jun.2019/Reuters)\nDesde que chegou ao poder, em junho do ano passado, Salvini anunciou o fechamento de portos para estrangeiros e anunciou multas de até 50 mil euros (R$ 217 mil) para ONGs que realizarem resgates no Mediterrâneo.\nNo fim de semana, autoridades italianas detiveram Carola Rackete, capitã do navio humanitário Sea Watch, após ela atracar a embarcação ilegalmente no porto de Lampedusa com 40 imigrantes a bordo –sem autorização para desembarcar, eles haviam passado mais de duas semanas à deriva.\nA detenção da capitã gerou atritos diplomáticos com a Alemanha, país de origem de Rackete, mas foi comemorada por Salvini.\n“Espero punições severas para quem … tem ignorado repetidamente nossas leis … Estamos prontos para expulsar a criminosa alemã”, disse o ministro italiano em uma rede social na segunda-feira (1º).\nPara a ONU, a falta de barcos de resgate no Mediterrâneo arrisca aumentar ainda mais o número de mortes em alto-mar.\n“Se nós não intervirmos em breve, haverá um mar de sangue”, afirmou no início de junho Carlotta Sami, porta-voz do Acnur na Itália, de acordo com o jornal britânico The Guardian.\nNaufrágios de navios de imigrantes


Aluguer de Carros baratos Ocean City (Estados Unidos) - JETCOST\nEncontre o aluguer de automóveis económicos em Ocean City. A Jetcost compara instantaneamente milhares de ofertas de rent-a-car em Estados Unidos: Económico, Compacto, Camião, Mini, Break, Mini-autocarros, conforto, luxo. O comparador Jetcost é especialista no aluguer de automóveis em Ocean City. Encontre também hotéis Ocean City Previsão meteorológica para Ocean City\nAluguer de automóveis em Ocean City: Compare o seu aluguer de automóveis em Ocean City para encontrar o melhor preço. Todas as promoções e descontos para o aluguer de automóveis em Ocean City estão no comparador Jetcost.Para fazer o seu aluguer ao chegar ao aeroporto, numa estação ou no centro da cidade, utilize o nosso comparador de aluguer de carros em Ocean City para pagar menos.Compare todas as categorias de aluguer de automóveis (económica, standard, monovolumes ou utilitários) com caixa de velocidades automática ou manual e com ou sem ar condicionado, e encontre o seu aluguer de automóveis em Ocean City a preços acessíveis. Todas as marcas, os modelos de automóveis, as agências de aluguer de automóveis (Avis, Hertz, Europcar, Sixt, Alamo, Easycar...) e brokers (Autoeurope, Autoescape, Rentalcars, Holidays Auto,...) estão no nosso comparador. A Jetcost não compara apenas os alugueres em Ocean City, mas também o aluguer de carros Madrid, aluguer carros Berlim, aluguer de carros Paris, aluguer carros Lisboa, aluguer de automóveis Roma, aluguer de automóvel Porto, aluguer auto Londres,...


Criminosos atacam garagem de prefeitura e queimam três caminhões, patrol, ônibus e caçamba no interior do Maranhão – Portal do Munim\nCriminosos atacam garagem de prefeitura e queimam três caminhões, patrol, ônibus e caçamba no interior do Maranhão\nMARANHÃO = Mais uma ação criminosa a órgãos públicos foi registrada em Imperatriz, por volta de 2 horas da madrugada de quinta-feira (23). O alvo foi a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (SIFRA). Uma patrol, três caminhões caçamba e um ônibus que estavam no pátio da Sinfra foram incendiados, com os criminosos usando coquetel molotov. A patrol, um dos caminhões e o ônibus foram destruídos totalmente.\nAs outras duas caçambas ficaram chamuscadas, vidros quebrados, mas escaparam da perda total. O prejuízo pode chegar a R$ 1 milhão, segundo levantamentos iniciais. O prefeito Assis Ramos e o titular da Sinfra, Zigomar Filho, registraram boletim de ocorrência e acionaram a perícia.\nAs primeiras investigações apontam que esse caso e os que ocorreram na noite de quarta-feira, são correlatos. Os ataques são em represália às mudanças que foram feitas no presídio de Davinópolis, com a retirada de 14 celulares, proibição de visitas, entre outras.\nTrês homens foram presos e estão sendo investigados, suspeitos de envolvimento nas ações criminosas de quarta-feira e em uma tentativa de incendiar um outro coletivo da Ratrans, na linha Centro/Davinópolis. A tarde, dois menores foram conduzidos suspeitos do caso ocorrido na Sinfra. As investigações estão apenas no começo e pouca coisa a polícia pode informar.\nDelegado Geral da Polícia Civil, Leonardo Diniz e o Coronel Pedro Ribeiro, comandante Geral da Polícia Militar.\nCaça aos criminosos\nO Coronel Pedro Ribeiro, comandante Geral da Polícia Militar, disse que as forças de segurança estão baseadas em Imperatriz para trabalhar para elucidar e prender os responsáveis por esses acontecimentos na cidade. “O Governador do estado determinou a apuração imediata e combate a essas facções criminosas. As forças policiais estão nas ruas e estão chegando dez guarnições do grupo especializado como reforço”, destacou Pedro Ribeiro.\nO Delegado Geral da Polícia Civil, Leonardo Diniz, disse que veio para junto com os demais policiais, no sentido de aprimorar e acelerar as investigações. “Trouxemos reforço para a Polícia Judiciária, para trabalhar nesses casos e levar à sociedade de Imperatriz resposta positiva a esses ataques”, enfatizou Leonardo Diniz. Veículos e máquina incendiados no pátio da Sinfra .\nTRAGÉDIA: Mulher morre após ser baleada pelo próprio irmão no interior do Maranhão.\nPassageiro é morto com tiro na testa durante assalto no Monte Castelo, em São Luís.\nPróximo história Após atuação de Umbelino Junior, Lula Fylho deixa Secretaria de Saúde\nHistória anterior Prefeita de Axixá, Sônia Campos realiza entrega de premiação do “Concurso de Redação sobre enfrentamento às drogas”


Conab: preço da carne voltará ao normal\nA afirmação é do diretor-executivo de Política Agrícola da Companhia, Sergio De Zen\nPostado em 15/12/2021 às 18:13 por Oerj em Economia, Últimas e Geral | Os Comentários estão fechados\nO mercado interno deve ser beneficiado com o retorno da carne a patamares normais de preços, mesmo com a retomada das exportações à China depois da queda do embargo à carne brasileira.\nA afirmação é do diretor-executivo de Política Agrícola da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), Sergio De Zen.\n“A gente vai voltar ao ritmo normal de preços”, garante o executivo ao acrescentar que a queda nos preços depois do bloqueio chinês à produção brasileira foi amortizada por conta da absorção da carne nacional por outros mercados.\nTivemos o escoamento para outros mercados”, diz De Zen, que completa:\n“Sentimos num curto espaço de tempo uma queda de preços, principalmente no mercado interno, mas outros mercados absorveram a produção”.\nRetomada das exportações à China\nA declaração do executivo à CNN vem depois do anúncio da Administração Geral das alfândegas da China de que a importação de carne brasileira estava liberada. O país asiático havia imposto um bloqueio à produção nacional desde setembro, o que derrubou as exportações já que a China é o grande parceiro comercial do Brasil no setor pecuário.\nDe Zen disse que a normalização das exportações para a China deve ocorrer “de maneira bastante rápida, dado que é uma reativação de canais de exportação que já existem”, afirma.\nO bloqueio foi imposto depois da descoberta de casos da doença da vaca louca no Brasil, que foi usada, segundo De Zen, como argumento para que os chineses fechassem o mercado e escoassem a produção interna de carne suína.\n“Essa vaca louca atípica não deveria causar um impacto desse tamanho. Bloquearam a carne bovina e enxugaram a carne suína”, afirma De Zen.\nPerguntado se as relações entre o governo brasileiro e o chinês acabaram por motivar restrições à produção brasileira, De Zen avaliou que o bloqueio foi uma questão comercial pontual, e não política.\n“Existe profissionalismo do governo brasileiro, isso não tem nada de político, são tratativas técnicas e comerciais”, afirmou.


Por que o Brasil só trouxe um Bronze de Filme em Cannes 2017? - Janela Publicitária\nHome › Últimas Notícias › Por que o Brasil só trouxe um Bronze de Filme em Cannes 2017?\nPrêmios Últimas Notícias Posted on 5 anos atrás — por Marcio Ehrlich 3311 1\nApesar da euforia brasileira na volta de Cannes, pela conquista de 99 Leões – mais do que conseguimos em 2016 – o Brasil teve um de seus piores desempenhos exatamente na área em que nasceu o festival: a de Filmes. O país voltou para casa com apenas um Leão de Bronze, honrosamente conquistado pela F/Nazca Saatchi & Saatchi para seu cliente Leica (veja aqui o filme). A mesma parceria que, em 2015, trouxe o primeiro Grand Prix brasileiro de filmes em Cannes, para o trabalho 100 (veja aqui).\nA Janela convidou consagrados e inquestionáveis diretores de comerciais e criativos a falar sobre o que pode estar acontecendo com o comercial brasileiro, que não se destaca mais, como antes, nos festivais internacionais. Cinco deles aceitaram o desafio: João Daniel Tikhomiroff, Hugo Rodrigues, Luiz Fernando Musa, Mario D’Andrea e Rynaldo Gondim.\nAí está o resultado destas conversas, para abrir a discussão ao mercado.\nJoão Daniel Tikhomiroff: “A TV aberta está levando anunciantes a buscar soluções fáceis”\nJoão Daniel Tikhomiroff, diretor da produtora Mixer e o mais premiado diretor brasileiro no Festival de Cannes, a situação atual do comercial brasileiro é fruto da gigantesca força que tem no país a TV aberta, como praticamente não acontece mais em nenhum outro lugar do mundo.\n– Se temos o lado bom disso, que é saber que o canal garante uma audiência de milhões de espectadores – o que facilita a vida dos homens de marketing do cliente – por outro lado leva a que estes mesmos profissionais busquem comerciais mais diretos e vendedores, para ter resultados imediatos.\nJoão Daniel discorda desta opção de se abrir mão da ousadia e criatividade, “como se ser ousado ou criativo não vendesse”.\n– Acho um equívoco essa mudança no pensamento. No passado, vi muitos clientes que eram extremamente criativos e ousados e, mais, que provocavam insistentemente as agências a trazerem ideias marcantes e não só seguras. E ninguém pode dizer que aqueles trabalhos não dessem resultado.\nO diretor da Mixer cita que, faz tempo, esta preocupação com o nível criativo dos comerciais brasileiros também passa pelas próprias emissoras de TV aberta:\n– Não é por acaso que a Globo faz o Profissionais do Ano e o SBT o Melhor Comercial do Ano, preocupadas em elevar o nível do que é exibido durante o intervalo, para que o espectador não se afaste do aparelho ou mude de canal.\nPara João Daniel, o Brasil “continua sendo o berço de grandes criativos”, mas o mundo mudou e lá fora aprenderam a fazer várias produções de alta qualidade voltadas para a internet. Segundo o diretor, os resultados do país no Film Lions mostram que, “como estamos, com as agências acomodadas em aceitar o caminho aparentemente mais rápido e fácil, não conseguiremos mais competir de igual para igual”.\nHugo Rodrigues: “O humor brasileiro é muito particular.”\nO presidente e CEO da Publicis Brasil, Hugo Rodrigues, acha que “soa exagerado dizer que o Brasil já brilhou na Categoria Filmes em Cannes”:\n– Os fatos e os números não mostram isso. Tanto que nosso primeiro e único Grand Prix das 64 edições do Festival só veio em 2015 com o brilhante trabalho da F/Nazca para Leica.\nPara Rodrigues, um dos impedimentos do resultado melhor do país no festival é que talvez não sejamos compreendidos por júris internacionais:\n– O humor brasileiro, por exemplo, é muito particular e usa uma linguagem local. Campanhas brilhantes e apaixonantes como a dos Postos Ipiranga, por exemplo, não ganham Cannes, mas não deixam de continuar sendo brilhantes e apaixonantes. Ou mesmo os filmes das excelentes campanhas de Havaianas.\nRodrigues alerta que é importante “cuidado na análise radical”:\n– Precisamos de um otimismo menos cego e também de um pessimismo menos amargo. Evoluir faz parte da vida, e estamos no caminho, apesar de uma ou outra categoria do Festival não traduzir isso. Mas o resultado final, traduz: 99 Leões para o Brasil, fora mais uma dezena de Leões internacionais com trabalhos de brasileiros… sendo imodesto.\nE determina, otimista: “Publicidade, Marketing e Comunicação, definitivamente, não são os problemas do Brasil”.\nLuiz Fernando Musa: “Precisamos internacionalizar mais a nossa produção.”\nPara Luiz Fernando Musa, CEO da Ogilvy, o Brasil tem vários problemas de produção que precisam ser resolvidos, o maior deles sendo o excessivo protecionismo do mercado, que taxaria mais do que o recomendado a contratação de profissionais ou produtoras de outros países para realizar trabalhos aqui.\n– Deveríamos brigar pela competência. Ter trabalhando aqui mais profissionais de experiência internacional ajudaria no resultado final dos comerciais, além de melhorar a formação técnica das equipes brasileiras.\nEsta internacionalização, diz Musa, ainda colaboraria para trazer mais cultura cinematográfica aos nossos criativos e técnicos. “Nossos profissionais ainda têm um pensamento muito televisivo”, lamenta o diretor da Ogilvy, que também aponta este problema no estilo de interpretação dos atores brasileiros. Essa diferença acabaria prejudicando a comparação, em festivais internacionais, do produto brasileiro em relação ao de outros países.\nMusa também se ressente da inexistência de produtores – como os que existem no exterior – que determinam quem seria o melhor diretor ou o melhor fotógrafo para executar o trabalho que a agência entrega:\n– Não faz sentido um diretor achar que pode dirigir qualquer tipo de filme. Cada um tem um estilo em que rende melhor – garante o criativo.\nA contrapartida disso, cita Musa, é que as agências precisariam compreender – e não punir, botando na geladeira — se uma produtora ou profissional se recusar a realizar um comercial por achar que não tem os profissionais adequados para fazer o trabalho.\nEssas críticas de Luiz Fernando Musa procuram trazer para o lado das agências e produtoras a responsabilidade pelo que vem acontecendo na produção de comerciais no Brasil:\n– Ficar só culpando o cliente por não aprovar ousadias ou não liberar verba é bullshit. Isso pode acontecer, mas temos que enxergar os outros lados da questão – alerta.\nMario D’Andrea: “O texto, no Brasil, está minguando.”\nPresidente e CCO na Dentsu do Brasil, Mario D’Andrea aponta que um dos grandes motivos de a qualidade do comercial brasileiro ter caído é que “a propaganda no Brasil está cada vez mais patrulhada”:\n– Por institutos de pesquisa, por clientes que não querem arriscar, pela imprensa, pelas redes sociais. Tudo isso evita que as agências produzam coisas mais diferentes! Afinal, o custo da ideia e da produção inibe o risco – cita o publicitário.\nAlém disso, o presidente da Dentsu chama a atenção para o fato de termos hoje no mercado uma geração de criativos que foi formada dentro do mundo visual e do mundo digital:\n– A arte do copywriting foi deixada em segundo plano. O texto, no Brasil, está minguando. O país todo vem sofrendo um “emburrecimento” do texto. Vide as letras de músicas, a falta de fenômenos literários e até mesmo as redações de jornais. E sem um bom texto, não há bons roteiros.\nNa conversa com a Janela, D’Andrea levantou um ponto não citado pelos demais: o curto prazo de duração das campanhas atualmente:\n– Bons tempos em que uma campanha durava meses no ar. Hoje, levam três semanas! Isso, naturalmente, diminui tanto o investimento em produção (por causa da mídia curta) como, pior, diminui drasticamente o tempo desta produção. Atualmente, diretores são obrigados a produzir filmes complexos em duas semanas. Casting? Dois, três dias pra fazer e vire-se. Aí fica difícil…\nRynaldo Gondim: “Boa parte das peças inscritas em Cannes é fruto da ‘pro-atividade’.”\nO diretor de criação da AlmapBBDO já começou seu depoimento à Janela afirmando que, “a despeito de Cannes ainda ser o prêmio de maior relevância para o nosso negócio, ele de forma alguma deveria ser o grande parâmetro de qualidade do trabalho criativo”.\n– Hoje o festival tem tantas categorias que, além de gerar uma farta distribuição de prêmios, exige uma quantidade de jurados tão grande que não há no mundo tanta gente boa assim para ocupar todas essas vagas – se espanta Rynaldo.\nNão por acaso, ele lembra, “hoje, uma única peça pode ganhar mais de 10 leões. E existe uma regra universal que vai muito além da publicidade: ‘Quando se quantifica, se desqualifica'”.\nO criativo, porém, afirma que não se surpreendeu pelo desempenho ruim do Brasil na premiação de Film Lions. “Me surpreenderia se fosse o contrário”, declarou:\n– A média do nosso trabalho de filmes não é boa. Basta ligar a TV no horário nobre. Boa parte das peças inscritas em Cannes é fruto da famosa “pro-atividade”. E essa “pro-atividade” nunca vem em forma de filmes. É caro de produzir e de veicular. Arriscado demais.\nO bom resultado do país nas demais áreas – que levaram às comemorações da imprensa pelos 99 Leões deste ano – se explica:\n– Aprovar ideias já produzidas é mais fácil do que aprovar ideias que ainda estão no papel. Assim como aprovar ideias que exigem pouco investimento em mídia é mais fácil do que aprovar ideias que exigem um grande investimento. As agências, para ganhar prêmios internacionais, investem muito mais em mídia impressa e em projetos para as mídias ditas sociais do que em filmes.\nRynaldo se divide em pensamentos pessimistas e otimistas. Pelo lado negativo, ele lamenta estarmos vivendo tempos de crise, com clientes inseguros. E aponta o problema:\n– A maioria das agências está aceitando fazer um trabalho ruim e fácil de aprovar, contando que, depois, pode usar a “pro-atividade” para ganhar prêmios e disfarçar seu fraco desempenho criativo.\nEsses “tempos nebulosos” levam o diretor de criação da AlmapBBDO se incomodar pelo fato de estarmos formando muitos profissionais inéditos:\n– Há gente que nunca colocou uma grande campanha de verdade no ar. Profissionais famosos com trabalho anônimo. Mantemos a nossa posição de país criativo com um empenho direcionado a coisas pequenas.\nMas ele se afirma “otimista quanto ao nosso futuro”:\n– Se mudarmos o foco desse empenho, tudo muda. Gente boa e dedicada para fazer não falta em nosso país. Vejo movimento nos clientes que podem mudar o jogo. Quanto mais gente do outro lado do balcão exigindo um trabalho bom e de verdade, melhor para o nosso mercado. Temos muita gente talentosa e dedicada. Com o foco certo, as coisas mudam com certa celeridade.\nEste assunto tem tantas facetas para serem exploradas, tantas causas agindo em conjunto que tornariam este meu comentário imenso. Porém, para reduzir podemos que pensar que o Brasil está em seu pior momento econômico e político, com reflexos sobre todas as atividades que aqui se praticam. Talvez a advocacia esteja em um boom no momento… mas todas as empresas, negócios, iniciativas, disposições, estão nocauteadas pelo oceano de problemas que estamos enfrentando. Não há calma para nada, uma incrível aceleração no tempo e desta maneira sinceramente não há como criar, produzir e exercer o nosso trabalho de maneira que ele possa brilhar contra profissionais em condições muito melhores. Como o Festival adora criar categorias e Leões, podiam criar uma Categoria Especial para Países Mergulhados em Crises de Todos os Tipos. Aí, nesta categoria, iríamos ganhar muitos Leões de todos os metais possíveis.


Em: 21/11/11 - 15:52\nEm: 19/11/11 - 14:43\nEm: 19/11/11 - 14:31\nO PL Antibaixaria, da deputada estadual Luiza Maia (PT), que dispõe sobre a proibição de artistas que cantam músicas depreciativas às mulheres serem contratadas com dinheiro público, pode não ser votado mais este ano. Quem conta é a própria deputada. Para Maia, é preciso que a proposição seja debatida, que tramite nas Comissões da Assembleia Legislativa da Bahia (ALBA), para que seja assimilada pelos colegas deputados.\nEm: 19/11/11 - 14:25\nCom a ida da secretária da Casa Civil Eva Chiavon para a secretaria executiva do Ministério do Planejamento, o Governo do Estado estuda a possibilidade de fundir a pasta, hoje ocupada por Marcos Melo, e a Secretaria de Relações Institucionais, comandada por César Lisboa. A maior novidade de todas, entretanto, seria a possibilidade de um convite ao deputado federal Rui Costa para comandar a nova “supersecretaria”, como vem sendo chamada a nova pasta.\nEm: 19/11/11 - 12:47\nEm: 19/11/11 - 12:24\nPágina 1829 de 1834


"Caça à multa" - Menos Um Carro\nOiço na Fórum TSF que a entrada em funcionamento dos radares de velocidade em Lisboa (durante meses atrasada por culpa da CNPD) é uma "caça à multa", que "não vai resolver nada", e que "eles só querem é o dinheiro".\n(O que não falta no Fórum TSF são bocas sem qualquer argumentação lógica, mas estou com esperança que alguém me esclareça as seguintes dúvidas)\n1. Quem são "eles"? A Câmara, a polícia, a DGV, o governo, os porcos capitalistas, os três pastorinhos? A boca demonstra desde logo um total desconhecimento sobre o destino das multas em Portugal. Quem passa as multas não é quem recebe o seu valor.\n2. Ok, admitamos que isto é só uma "caça à multa". Então, como é que as autoridades devem resolver este grave problema dos excesso de velocidade em Portugal, que tantas vítimas faz por ano?? Com amáveis pedidos por escrito, algo como "pedimos-lhe que da próxima conduza um pouquinho mais devagar, que alguém ainda se aleija"??\nP.S. (16/07/07) O meu mea culpa, porque afinal neste caso específico há uma parte do valor cobrado, 30%, que reverte para o município através da Polícia Municipal (a notícia não é clara se o dinheiro fica na polícia ou na CML). Aceito que assim é mais difícil argumentar a favor da idoneidade da Câmara no processo, embora eu continue a acreditar nela, nem que seja por haver fontes mais fáceis, mais populares e mais rentáveis de receitas. Contudo isto não muda em nada a minha acérrima defesa das multas. Mais, gostaria de ter um município / um estado em grande parte financiado por coimas, multas, taxas sobre poluição (ou seja taxas sobre pecados e externalidades) em vez de impostos sobre algo que todos necessitam, como o consumo de bens e serviços, impostos municipais sobre habitação, etc...\nP.S. (17/07/07) A fazer fé nos números da TVI, as multas no primeiro dia de funcionamento dos radares correspondem a 240 mil euros. Mesmo admitindo que o nível diário continua assim tão alto, mesmo admitindo que todas as multas serão cobradas, mesmo admitindo que não há custos envolvidos havendo apenas receitas, serão necessários 46 anos de multas cobradas para cobrir o défice da CML. Em português, a receita das multas é um cagagésimo no meio do orçamento camarário.\ntags: cml, lisboa, multas, radar, velocidade\npublicado por MC às 15:49\nDe Phil a 10 de Julho de 2007 às 17:10\nBom, já algum tempo que acompanho este blog, tento ter o comportamento mais "verde" possível, não chegando aos níveis de hipocrisia que vimos no passado fim de semana no Live Earth na RTP.\nChegou o momento de comentar. De facto, esta implementação dos radares, não vai resolver rigorosamente nada e soa claramente a "caça á multa".\nPrimeiro, temos que compreender de uma vez por todas que o problema em Portugal é não se saber conduzir. A partir deste momento, a condução a 50 hora para muitos condutores é um autêntico "red line" e qualquer situação na estrada é meio-acidente. Por tanto, o conceito de excesso de velocidade é completamente subjectivo. (não estando claro, a referir-me aos limites constantes no Código da Estrada)\nPara dar um exemplo prático, vamos pensar no radar da Radial de Benfica, que por estes dias está configurado para 50km/h e se tudo correr bem, voltará para os "normais" 80km/h. Para quem conhece a zona, sabe que para lá da linha do comboio e paralelamente à Radial de Benfica está a Rua Conde de Almoster, que permitirá a circulação "sem restrições" e sem a pressão do radar. Com isto não quero dizer que se circule em excesso abusivo de velocidade naquela via, mas pelo menos, a circulação não estará atrofiada naquela via, por causa do radar, porque me parece que os radares, vão tão somente atrofiar o já atrofiado e congestionado trânsito em Lisboa.\nMas, o problema é bem mais complexo e é constantemente (bem) defendido neste blog. A questão, por um lado, passa pela má política de obras públicas, criando mais acessos para a cidade via automóvel, não estando a cidade preparada para esse aumento de fluxo de circulação de automóveis. Por outro lado, aumenta a fiscalização dessas vias, dando a tal sensação de "caça à multa". Damos acessos, controlamos os acessos e agora pagam bem, por usufruirem desses acessos.\nInfelizmente, não vejo o mesmo entusiasmo para criar uma rede eficaz de transportes públicos. A verdade, é que um direccionamento do investimento nesse sentido, não trás (pensam eles), as mesmas mais valias que a cobrança de coimas ao longo do tempo.\nHá muito que a política deste país para por remediar cobrando, em vez de prevenir, servindo o cidadão.\nÉ por estas e por outras, que a cidade de Lisboa perde aos poucos população activa, a qualidade de vida desce e domingo contarão com mais um voto em branco. Pena tenho em não poder votar 12 vezes em branco.\nDe MC a 11 de Julho de 2007 às 10:57\nDesde já obrigado pelo link (por causa dele também tenho dado umas olhadas no seu blog).\nÉ verdade que em última análise nenhum acidente se deve a velocidade.. É teoricamente possível todos conduzirmos a 200 em Lisboa e não haver nenhum acidente, este acaba sempre por se dever a uma distracção. Agora é inegável que um aumento de velocidade aumenta a em muito probabilidade de acidente, as suas vítimas e a gravidade das lesões, a outro nível diferente também aumenta a poluição sonora nas cidades (ainda recentemente a OMS veio alertar para o facto de isso ser um grave problema de saúde pública em Portugal), aumenta o stress, reduz a qualidade de vida nas cidades, aumenta a poluição, provoca insegurança nos peões e nos ciclistas, etc.. etc..\nOutra coisa: Portugal deve ser o país europeu onde a velocidade praticada dentro das cidades é maior.\nNoto com tristeza que não leu o post com atenção. Eu sou sincero quando peço que me expliquem 1. quem são "eles" que estão a fazer a caça à multa (sabendo que a iniciativa partiu da CML, mas que a CMLb não tem receitas com as multas), 2. que outro método haveria para baixar a perigosidade do trânsito em Lisboa nem que seja porque, como disse, em Portugal se conduz mal.\nDe anabananasplit a 10 de Julho de 2007 às 20:29\nlolol «"pedimos-lhe que da próxima conduza um pouquinho mais devagar, que alguém ainda se aleija"» realmente é capaz de ser melhor! :-P\nP.S.: Yah, o LiveEarth na RTP foi arrepiante. Até deu dó. :-P\nDe Wolfheart a 13 de Julho de 2007 às 11:44\nE depois se for caça à multa, qual é o problema? Alguém conhece outra maneira de lidar com os Portugueses...?\nDe felisteus a 15 de Julho de 2007 às 23:55\nQue há caça à multa há! Alguém pode negar isso?...\nNão tenho dúvidas que a Polícia e a GNR está incentivada a multar porque essa receita representa milhões para o governo e porque segundo se consta as suas promoções também dependem das multas que passam.\nEu condeno excessos de velocidade urbana e a condução sob o efeito do álcool.\nMas este é tolerado à noite aos condutores que vão às discotecas e a bares nocturnos e que vêem de lá às 6, 7 e 8 horas da manhã a cambalear quase sem se aguentarem em pé.\nA estes quase nunca aparece a polícia, porque será?...\nExemplo de uma caça à multa:\nHá dias foi multado um amigo meu que ia a conduzir a 81Km hora na estrada de Viana do Castelo a Barcelos no lugar dos "Feitos". Neste local a estrada é desabitada e é ladeada por matas de pinheiros, mas... vá-se lá saber porquê, colocaram lá sinais de limitação de velocidade de 50Km hora. Pois bem, a GNR esconde-se lá, coloca câmaras e apanha quantos condutores quiser, porque ninguém pensa que haja qualquer perigo em rodar ali a 80 ou 90 km hora.\nSerá que isto não é caça à multa? Claro que é!!!\nAqueles sinais de 50 Km hora estão lá fora de qualquer lógica de bom senso e, por isso, não são respeitados por ninguém.\nVê-se muita gente a defender multas de qualquer modo, mas é pena não ver essas mesmas pessoas a criticar e a defender e exigir que uma grande parte da nossa sinalização, que está pessimamente colocada e mal dimensionada, com cores e tamanho de letra impróprios para informar o condutor, e ainda muitos desse sinais colocados em locais tão baixos que basta ter um carro à nossa frente que já a não vemos a tempo.\nEsta péssima sinalização causa muitos acidentes. Muito stress nos condutores e muitos erros de condução, por conseguinte, porque não informa a GNR as autoridades para corrigirem estes disparates. Eles andam lá na estrada e conhecem tão bem como nós esses autênticos abortos a que chamam sinalização.\nSe querem poupar vidas e evitar acidentes criem equipes de pessoas competentes para\ncolocarem estes sinais em locais apropriados, e com tipos de letras que possam ser lidos a tempo do condutor assimilar a informação.\nDe Oscar Carvalho a 16 de Julho de 2007 às 03:10\nO forum da TSF é um teste à minha fé na democracia. Os disparates são tantos que por vezes penso dou comigo a pensar se o Robert Heilein (escritor de Ficção cientifica) não teria razão ao dizer que "uma soma de zeros dificilmente terá outro resultado que não seja zero". Mas depois lembro-me da censura do antigamente e lá vou condescendendo.\nDe Zé da Burra o Alentejano a 19 de Julho de 2007 às 17:00\nReparo com agrado que a velocidade prevista de 50 km por hora para a Radial da Buraca é afinal de 80 Km por hora. A velocidade de 50 era realmente muito ridícula e era inferior à de 70, permitida sobre o tabuleiro da Ponte 25 de Abril, ou à imediatamente a seguir, antes do Aqueduto das Água Livres, onde o limite é de 80, numa curva e contra curva. A velocidade aqui é exagerada e está bem provado pelos embates visíveis no separador central e nos protectores laterais. Apesar de tudo, julgo ainda que a Radial da Buraca não me parece mais perigosa que o IC19 , pelo que não creio que fosse demais aceitar o limite de 100 km nesse local. O limite teria que ser e é reduzido para 50 no entroncamento com a 2.ª. circular.\nMas infelizmente as outras vias onde foram colocados os controlos de velocidade são também vias especiais, onde deveria ser permitida uma velocidade superior aos 50 km por hora, porque são autênticas vias rápidas urbanas, pois têm vias separadas e cruzamentos desnivelados. Uma coisa é circular-se na Av. Marechal Gomes da Costa ou na extensão da Avenida EUA em Chelas; outra é circular-se na Avenida Almirante Reis, na Rua da Escola Politécnica ou na Travessa das Flores, por exemplo.... Qual foi o critério para a escolha daqueles locais? É claro que nas outras vias que indiquei e muitas mais poderia referir não seriam detectados tantos infractores, mas uma coisa garanto eu: os que fossem “apanhados” mereciam bem mais o castigo da multa!\nDe Micas10 a 25 de Julho de 2007 às 20:20\nA receita das multas apoia também os investimentos na segurança rodoviária em geral, e na segurança dos peões dentro das localidades\nDe Daniel a 8 de Agosto de 2007 às 10:54\nA causa primária de um acidente não é a velocidade mas a falta de consciência e civismo. Se o investimento estatal estivesse centrado na correcta formação e educação dos condutores muito poderia ser evitado.\nÉ evidente que a velocidade aumenta o risco de acidente de uma forma exponencial, mas confio mais no "Porshe" que segue a 170, na 2ª circular às 4 da manhã na faixa da esquerda, do que no Peugeot 205 que segue a 40 "teimosamente" na faixa central e com a faixa direita sem veículos a circular.\nO "remediar" é tipico deste país...até porque rende muito dinheirinho...\nDe MC a 10 de Agosto de 2007 às 15:09\n1. O Peugeot se bater faz uns braços partidos. O Porsche se bater, está garantido que todos os envolvidos vão ter com os anjinhos. Não é só a probabilidade de acidente que conta, por favor!\n2.Remediar é "típico deste país"? Não deve ter noção do que é a "repressão" em termos de condução perigosa fora de Portugal. Basta passar a fronteira para ver a velocidade média diminuir brutalmente.\nDe Daniel a 24 de Outubro de 2007 às 14:13\nLamento contrariar, mas já conduzi em Espanha e em Itália - e também conheço pessoas que vivem (e conduzem) na Alemanha. E assisti a uma realidade completamente diferente da que esperava em relação ao controlo de velocidade... Mas a diferença é que a maioria dos condutores espanhóis cumprem os limites impostos, por exemplo em zonas de perigo potencial, e depois quando a visibilidade é total excedem a velocidade "recomendada". Já conduzi muitas horas em Espanha, especialmente em estradas secundárias e apercebi-me que lá quando surge um sinal de limite de velocidade de 50 antes de uma curva, realmente é necessário fazer a curva a essa velocidade. Mas depois não se encontra muitos sinais de limitação de velocidade em grandes rectas ou traçados com visibilidade, nem radares, nem "BTs" escondidos atrás de arvoredos..\nOu seja, em Espanha privilegia-se mais o civismo, a inteligência e o sentido de responsabilidade do condutor do que a limitação e o sentido de proibição tão presente no nosso país. É uma avaliação que não me parece ser tão bem feita em Portugal.\nÉ evidente que a gravidade de um acidente aumenta exponencialmente perante a velocidade a que decorreu - como eu já tinha referido - mas estava-me a referir essencialmente à falta de civismo e à condução "educada" e responsável, algo que não se elogia ou ensina em Portugal. Ao contrário, gostamos de manter a velhinha tradição do "auto-policiamento" e do "não faças isso porque é proibido e senão vem o senhor policia e prende-te" do que a correcta educação e responsabilização dos condutores.\nP.S. - já agora, a actuação da policia podia ser mais coerente e estar presente, talvez com radares, em zonas (bem conhecidas dos habitantes locais e da policia) onde decorre o "street racing" à noite há anos e anos - e onde a vida de transeuntes inocentes, quer de automóvel, quer a pé, é colocada em risco...\nDe fran a 18 de Junho de 2009 às 14:20\nerrmm concordo com o que diz no geral...cá em Portugal a repressão reina, o srº guarda a multar e os radares metem mais medo que a condução em si.\nEu próprio passo diáriamentena na ponte da Portela cá em Coimbra tem um limite que não só é estúpido como também ridículo, 40kmh!!!...nem os velhos das casais e os papa-reformas passam lá a essa velocidade, e quem passar a 40kmh (nunca vi acontecer) nessa ponte vai levar com o pessoal todo a buzinar (é uma ponte recente com excelente visiblidade, sentidos de circulação separados, bom alcatrão etc etc). No entanto é a galinha dos ovos de ouro! Vai lá o sr guarda e dia sim dia não lá passa umas multas...idêntico se sucede no estacionamento do continente em que o pretendido pelos srºs guardas é multas, multas..\nOs €€ sempre à frente. A segurança nem por isso.


Julho 2010 | Mente Aberta\nEncontrei esse vídeo na Internet e achei extremamente importante dividir com vocês . Ele fala sobre os animais em extinção e a comparação entre quem compra produtos ilegais e quem caça esses animais indefesos.\nDevemos nos conscientizar sobre a importância de não adquirirmos esses produtos ilegais. Preservando os animais estaremos preservando também a natureza e garantido o futuro do planeta.\nAssistam ao vídeo e repassem a seus amigos.\nDias atrás estava pesquisando alguns videos na internet e acabei encontrando um que me me fez despertar para algumas situações que acontecem todos os dias, horas, minutos e passam desapercebidos.\nO que estamos fazendo para garantir o futuro de nossos filhos? Será que realmente nos preocupamos com isso? Cuidamos do mundo em que vivemos com todo o cuidado que ele merece ou simplismente não ligamos pelo simples fato de termos a certeza que daqui a alguns anos não estaremos mais nele.\nSe pararmos para pensar, tudo o que fazemos hoje, vai refletir no amanhã. Temos total responsabilidade sobre o futuro que pertence aos nossos filhos e netos. E então eu lhe pergunto: o que estamos fazendo de bom para garantir um futuro melhor a eles?\nVemos diariamente animais sendo mortos, cidades sendo poluídas, esgoto sendo jogados ao mar e o que fazemos para mudar tudo isso? Somos tão esgoístas quanto essas pessoas, porque não temos atitudes para tentarmos resolver ou combater esses problemas.\nPara envergonhar ainda mais a cada um de nós encontrei o video acima sobre uma criança (é isso mesmo) que nos mostra o quanto essa nova geração está preocupada com o que pode vir acontecer com o futuro de nosso planeta. Será que é preciso uma criança nos alertar para tudo isso?\nDevemos pensar com carinho em cada palavra dita por essa menina, pois ela representa o desespero dessa nova geração em busca de um mundo melhor.\nO Mestre sorrindo, pediu novamente ao aprendiz que pegasse uma mão cheia de sal e levasse a um lago próximo.\nOs dois caminharam em silêncio e ao chegarem o jovem atirou o sal no lago.\n- Agora, beba um pouco dessa água.\n- Bom! - respondeu o rapaz.\n- Não - respondeu o aprendiz.\n- A dor na vida de uma pessoa não muda. Mas o sabor da dor depende de onde a colocamos. Quando você novamente sentir a dor, a única coisa que você deve fazer é aumentar o sentido de tudo o que está a sua volta. É dar mais valor ao que você tem do que ao que você perdeu.\n" É deixar de ser o copo para se tornar o lago!"\nHoje para se alcançar qualquer tipo de sucesso em uma grande empresa torna-se mais do que necessário praticar o marketing pessoal. Esta é, sem dúvida, uma grande ferramenta que muitos não utilizam, talvez pelo simples fato de não saberem como.\nAlguns dias atrás estava vendo um vídeo do Max Gehringer que enfatiza exatamente isso, da importância de se valorizar, de se fazer presente.\nEntão resolvi compartilhar esse excelente vídeo com vocês.\nRefira-se a verdade, - não a transformando em instrumento de dor para o próximo.\nNão invista num só golpe toda a sua confiança, - aplique-a pouco a pouco.\nNão reduza sua capacidade de amar entre o desalento, - ame duplicadamente a quem não o entender.\nBusque hoje se melhor do que ontem e amanhã tente ser melhor do que hoje!!\nÉ fácil ficar reclamando, mal humorado, desse modo afastar pessoas e oportunidades que a vida oferece.\nVocê sempre se esforça para fazer tudo com afinco, didicando-se sem hesitar?\nAfinal, por mais que se tenha desdobrado, seus superiores nem percebem mesmo...E seus colegas de trabalho então, colocam-se a reclamar continuamente, sem pausas para o café, almoço ou happy hour. É lamentação que não acaba mais. Sofre-se por tudo e por todos. Mesmo que algum colega saia da empresa, para buscar oportunidade melhor, os burburinhos acerca de sua decisão são sempre negativos.\nOs dias, as semanas, os meses e os anos passam, e você sempre na mesma. É provável que já tenha tido: gastrite por não se alimentar bem, pneumonia devido ao ar-condicionado, tendinite por falta de ergonomia; recentemente uma alergia sem causa definida.\nEm toda a minha carreira conheci pessoas fascinantes que, no entanto, desperdiçavam seu brilho próprio com comportamentos inadequados. Como consequência eram lembrados como simples colaboradores insatisfeitos\nNão é a toa que empresas descartam talentos aos montes, se por um lado não valorizam seu colaboradores por outro os próprios colaboradores não o fazem.\nÓdio, descrença e perda de auto-estima. Este é o saldo que fica quando termina uma relação profissional repleta de insatisfação.\nVocê deve progredir! Pense em sua capacidade. Somente a partir do momento em que você perceber o benefício de se tornar uma pessoa mais produtiva produzirá mais e melhor. Quando nos desvinculamos de comportamentos negativos conseguimos evoluir. Ou seja, se possuímos uma visão clara dos comportamentos que nos afetam negativamente teremos a possibilidade de evitá-los, e aos poucos excluí-los de nossas vidas.\nObter feedback verdadeiro, digo, de pessoas corajosas o suficiente para não ter medo de falar a verdade, é um passo decisivo, uma ótima oportunidade de mudança. Hoje o colaborador não é apenas uma mão-de-obra para as empresas, ele é um portador de crenças, valores e culturas.\nDeixe de reclamar, invista em você, abandone os grupinhos e trabalhe com afinco. Depois de romper com tais paradigmas você estará pronto para crescer e, por seu profissionalismo e conduta, aparecer será consequência.


ACIDENTE ENVOLVENDO TRÊS VEÍCULOS MATA MODELO E DEIXA FERIDOS NA ESTRADA ENTRE RIACHÃO E TANQUINHO\n11/ago/2013 . 0:01\nUma colisão no fim da tarde deste sábado, 09, na BR 324, trecho Riachão do Jacuípe/Tanquinho, envolvendo uma caminhonete Frontier de placa JQF 9465 licença de Feira de Santana, um Chevrolet Agile placa JSU 1550 licença de Conceição do Coité e um Fiat Uno deixou o saldo de uma pessoa morta e pelo menos seis feridas, sendo que os mais graves estavam no veículo com placa de Coité, bem como a vítima fatal identificada por Danilo Brito que segundo informações tinha uma agencia de modelo em Camaçari e era noivo da condutora do Agille Jamille de Almeida Carneiro, 25 anos, funcionária do Bradesco agência Conceição do Coité.\nNo carro de Jamille que saiu de Camaçari para passar o Dia dos Pais em Coité viajam também a prima, Larissa Almeida, 22 anos, e seu filho Guilherme de apenas 3 anos. Segundo informações de familiares todos foram socorridos para o Hospital Municipal de Riachão do Jacuípe e depois de receberem os primeiros socorros foram transferidos para outra unidade, não temos informações de Feira de Santana ou Salvador.\nJamile e Diego\nDanilo viajava no banco do carona morreu no local, Jamille sofreu politraumatismo e fratura na perna e no braço. Apesar da gravidade, ela foi transferida consciente, porém seu estado de saúde é grave. Larissa também teve fratura de braço e perna, e seu filho fratura de perna. O condutor da Frontier identificado apenas pelo pré nome de Valjeferson que seguia de Riachão para Feira de Santana onde reside, disse que um motorista que vinha logo atrás contou que viu Jamile perder o controle do carro por duas vezes , saiu da pista, retornou e rodou no asfalto, neste momento atingiu um Fiat Uno que desceu uma ribanceira e em seguida foi de encontro ao seu carro onde bateu violentamente.\nAinda segundo Val, no Uno estavam pelo menos quatro pessoas, mas não identificou nenhuma delas, apenas informou que parecia que não sofreram ferimentos graves. Bombeiros de Feira de Santana retiraram o corpo de Danilo das ferragens por volta das 19h30. (Rede de Informação Universal)


Curioso caso de nomes de código de distribuição do Linux • é Livre e Aberto!\nVocê nunca percebeu que havia um padrão nos codinomes das distribuições Linux, não é?\nÚltima atualização em 20 de janeiro de 2019\nLógica por trás dos codinomes das versões Ubuntu e Linux Mint Lógica por trás dos codinomes das versões Ubuntu e Linux Mint\nVocê já se perguntou sobre o codinome da versão mais recente de sua distribuição Linux favorita?\nO próximo Linux Mint 18 tem o codinome Sarah. Ubuntu 16.04 será chamado de Xenial Xerus. A lista continua assim.\nA questão sobre os codinomes é realmente trivial. Não faz nenhuma diferença em como uma determinada distribuição do Linux funciona. Ainda assim, como um usuário Linux curioso, você pode querer saber a lógica por trás do codinome de uma versão. Afinal, o codinome é parte integrante de um lançamento e a equipe de desenvolvimento também se esforça para isso, não é?\nVou falar sobre a lógica por trás da nomenclatura de código de algumas das distribuições mais populares do Linux. Espere um pouco, vai ser um passeio divertido :)\nNumeração de versão do Ubuntu e codinome\n! [Papel de parede do logotipo do Ubuntu](Ubuntu-logo.webp)\nUma das distribuições mais populares do Linux, Ubuntu segue um ciclo de lançamento semestral, com um lançamento chegando em abril e outro em outubro.\nHá uma história interessante por trás dessa convenção de nomenclatura. Mark Shuttleworth e Robert Collins estavam discutindo sobre a primeira versão do Ubuntu.\nsem vida: quanto tempo antes de fazermos um primeiro lançamento?\nsabdfl: ele precisa ser enérgico. seis meses no máximo.\nsem vida: seis meses! isso não é muito tempo para polir.\nsabdfl: portanto, teremos que apelidá-lo de versão wartog warthog.\nNa discussão acima, sem vida é Robert Collins e sabdfl é Mark Shuttleworth. O nome pegou. A primeira lista de e-mail da equipe do Ubuntu chamava-se warthogs, e a equipe costumava ficar em #warthogs no irc.freenode.net.\nO mês e o ano do lançamento desempenham um papel vital no número da versão de um lançamento do Ubuntu. Uma versão do Ubuntu possui número de versão no formato XX.YY. O XX é o ano do lançamento e YY é o mês do lançamento. Então, temos o Ubuntu 16.04 no 4º mês (abril) do ano de 2016. O Ubuntu 15.10 foi lançado no 10º mês (outubro) do ano de 2015.\nAté agora, houve apenas uma exceção para os lançamentos do Ubuntu em abril ou outubro nos últimos 11 anos. O lançamento do Ubuntu 6.04 foi adiado por dois meses e por isso foi batizado de Ubuntu 6.06, em vez do habitual XX.04 ou XX.10.\n[Tweet Ubuntu 6.06 é o único lançamento que foi adiado nos últimos 11 anos.]\nAgora chegando ao nome do código do Ubuntu. Você deve ter notado que qualquer versão do Ubuntu tem um codinome de duas palavras que começa com a mesma letra. Por exemplo, Ubuntu 14.04 é chamado de Trusty Tahr (começando com um T).\nOs codinomes do Ubuntu são de fato compostos de duas palavras, a primeira sendo um adjetivo e a segunda sendo uma espécie em extinção (ultimamente também contém criaturas mitológicas como Unicórnio ou Lobisomem). No exemplo anterior, Trusty é um adjetivo que significa alguns em quem se pode confiar, enquanto Tahr é um animal com algumas de suas subespécies consideradas em perigo.\nOutro fato interessante é que esses nomes de código são incrementados alfabeticamente em cada versão (exceto alguns no início). Portanto, temos Ubuntu 14.04 como Trusty Tahr, Ubuntu 14.10 como Utopic Unicorn, Ubuntu 15.04 como Vivid Vervet e assim por diante.\nPresumo que agora você tenha um bom conhecimento da numeração de versões e dos codinomes do Ubuntu. Se eu tiver que resumir todos os lançamentos, eles são assim:\n! [Versão e codinomes do Ubuntu](Ubuntu-version-codenames.webp)\nEntão, como você pode ver, as versões seguintes do Ubuntu melhoram seu vocabulário em inglês e apresentam espécies das quais você pode não ter ouvido falar :) Se você prefere vídeos, aqui está um vídeo explicando a convenção de nomenclatura do Ubuntu:\nNumeração e codificação da versão do Linux Mint\n! [novos recursos no Cinnamon 2.6 e instruções de instalação no Ubuntu](Cinnamon_Linux_Mint.webp)\nO primo distante do Ubuntu (se posso chamá-lo assim), o Linux Mint é outra distribuição Linux popular. Agora, vamos examinar a numeração da versão e a nomenclatura do código do Linux Mint.\nLinux Mint é baseado no Ubuntu. Então, alguns meses após o lançamento do Ubuntu, um lançamento do Linux Mint é lançado com base nesse lançamento do Ubuntu.\nAo contrário do Ubuntu, o controle de versão do Linux Mint não segue o mês e o ano. É simplesmente incremental. Então, temos Linux Mint 15, Linux Mint 16, Linux Mint 17 e assim por diante. Isso é para lançamentos principais. As versões secundárias (analogia com o service pack no Windows) são incrementadas em pontos decimais. Então, isso nos dá Linux Mint 17.1, 17.2 etc.\nEra sobre o número da versão, vamos falar sobre os codinomes. Cada uma das versões do Linux Mint, seja secundária ou principal, tem um nome de código. E, como o Ubuntu, eles também estão em uma ordem alfabética incremental.\nMais uma coisa interessante sobre os codinomes do Linux Mint é que esses nomes femininos terminados com o alfabeto 'a' e os nomes têm origem na mitologia da religião abraâmica. Isso nos dá nomes como Linux Mint 17 Qiana etc.\nAs versões principais incrementam a ordem alfabética do codinome, enquanto as menores carregam os mesmos alfabetos iniciais, mas mudam o nome. Por exemplo, Linux Mint 17.1 é Rebecca, 17.2 é Rafaela e 17.3 é Rosa.\nPara resumir todos os lançamentos do Linux Mint até agora, aqui está uma tabela:\n! [Codinome e números de versão do Linux Mint](Mint-version-codename.webp)\nSarah é a única exceção na lista que não termina com um 'a'.\nversão elementar do sistema operacional e codinome\nJá que estamos falando sobre Ubuntu e Linux Mint, vamos estender essa família e incluir elementaryOS (também baseado no Ubuntu) na discussão.\no elementaryOS tem números de versão que correspondem ao padrão incremental como 0.X. Então, a primeira versão estável do elementaryOS foi 0.1 e depois veio 0.2 e a versão estável atual é o OS elementar 0.3.\nNo que diz respeito ao codinome, o elementaryOS prefere ter o nome de um deus ou deusa mitológico. Normalmente, esses nomes são retirados da mitologia romana/nórdica. Isso nos dá codinomes como Júpiter, Luna, Freya (antigo ISIS) e talvez o próximo Loki.\nNão há restrições alfabéticas aqui.\n0,1 - Júpiter 0,2 - Lua 0,3 - Freya\nVersão Debian e codinome\n! [Migrar debian para Ubuntu](Ubuntu_Debian_Swirl_by_gazornonplat-1-e1405508560744.webp)\nVamos mudar para o avô do Ubuntu, Linux Mint e elementaryOS. Debian, do qual o Ubuntu foi derivado, tem um sistema de nomes muito curioso. Na verdade, o próprio Debian recebeu o nome de seu fundador Ian e sua namorada Debra. O fundador do Debian Ian Murdock morreu misteriosamente no ano passado mas seu nome foi imortalizado no Debian.\nOs números das versões do Debian são incrementais. Essa não é a parte interessante. O fato interessante é que todos os lançamentos do Debian têm o codinome dos personagens do filme Toy Story. Isso explica porque você tem o Debian Jessie ou o Debian Woody.\n[Tweet #LinuxFacts: as versões do Debian têm o nome de personagens de Toy Story.]\nAqui está uma tabela para uma rápida olhada em todas as versões do Debian e seus codinomes:\n! [Nome de código da versão Debian](Debian-version-codename.webp)\nE se você assistiu ao primeiro filme de Toy Story, você deve se lembrar do vilão do filme Sid. Esse garoto da vizinhança é um destruidor de brinquedos. É por isso que todas as versões instáveis do Debian têm o codinome Debian Sid.\nEu acho que há muitos personagens na série de filmes Toy Story, então não devemos ficar sem codinomes para versões futuras do Debian :)\nVersão do OpenSUSE e codinome\nO primeiro lançamento do OpenSUSE em 2005 foi o OpenSUSE 10.1. Não sei por que começou com 10 e não com 1. Mas, desde então, a versão principal aumenta o número da versão antes do decimal, enquanto as versões secundárias aumentam o número da versão após as casas decimais. Isso nos dá números de versão como OpenSUSE 11.3, 11.4, 12.1, 12.2 etc.\nAs versões iniciais do OpenSUSE não tinham um codinome. Foi com o lançamento do OpenSUSE 11.2 que começamos a ver um codinome.\nNem é preciso dizer que o OpenSUSE tem uma aura verde. Esse toque esverdeado se estende também aos codinomes. Os codinomes do OpenSUSE são, na verdade, uma sombra da cor verde. Isso explica os codinomes como Emerald, Teal etc para o OpenSUSE.\n11.3 - Teal 11,4 - Celadon 12.1 - Espargos 12,2 - Louva-a-deus 12,3 - Dartmouth 13.1 - Garrafa 13.2 - Arlequim Salto 42.1 - Malaquita\nNão se preocupe se você nunca ouviu falar desses tons de verde antes. E se você acha que talvez o OpenSUSE fique sem codinomes no futuro, eu digo para ficar positivo. Se pode haver cinquenta tons de cinza, pode haver muito verde também :)\nQual é a sua opinião sobre os codinomes? Você acha que é mais fácil lembrar de um lançamento com o codinome do que um número de versão? Você acha que os codinomes são necessários? O padrão de codinome de qual distribuição Linux você mais gosta? Sinta-se à vontade para expressar suas opiniões na caixa de comentários abaixo.\nÚltima atualização deste artigo: 20 de janeiro de 2019


Allow yourself to feel: Março 2011\nUm dia me disseram,\n''Quanto mais alto você sonha, mais alto é o seu tombo!'' Mas esqueceram de me perguntar se eu tenho medo de cair.\nPostado por Laiza Nemézio às 11:29:00\né patetico falar que sente falta do que nunca foi seu, mas eu sinto sua falta.\nPostado por Laiza Nemézio às 11:28:00\ntrago lagrimas, sorrisos , histórias, abraços .. trago momentos felizes, momentos de decepção. Carrego pessoas, amores e desamores, amigos e inimigos, desafetos, paixões .. Não sou um livro aberto, mas também não tão fechado que você não consiga abrir , basta ter jeito, saber tocar as páginas, uma a uma, e descobrirá de que papel é feito cada uma delas.\nPostado por Laiza Nemézio às 11:27:00\nPostado por Laiza Nemézio às 11:25:00\nPostado por Laiza Nemézio às 11:24:00\nEu sei como é tudo isso =/\nEu sei como é se segurar e deixar para chorar só quando ligar o chuveiro, assim ninguém percebe. Eu sei como é refletir sobre a vida antes de dormir e se certificar de que ninguém está ouvindo para começar a soluçar. Eu sei como é sofrer tão dolorosamente que as vezes você precisa fingir que vai ao banheiro, ou beber água, apenas para lavar o rosto e se recompor. Eu sei como é ter os olhos úmidos e aquele medo de que não seja forte o suficiente para segurar as lágrimas quando está em público. Eu sei como é sentir aquele nó enorme na garganta, que te sufoca, até que você cede e chora. Eu sei como é sentar na cama, pegar o travesseiro e chorar tanto, mas tanto, que se surpreende com o rio que terá que esconder da sua família.Acredite, eu sei como é tudo isso.\nPostado por Laiza Nemézio às 11:22:00\nÉ impossivel, disse o orgulho. É arriscado, disse a experiência. É inútil, disse a razão. dê uma chance, sussurrou o coração.\nPostado por Laiza Nemézio às 11:21:00\nPostado por Laiza Nemézio às 11:19:00\nO amor nao tira ferias.\nPostado por Laiza Nemézio às 11:18:00\nQueria muito tentar descobrir o que fazer da minha vida, to taaao confusa =s\nPostado por Laiza Nemézio às 10:58:00\naaaa foi tao bom ver voces de novo minhas meninas, estao taaaaaao lindas;\nPostado por Laiza Nemézio às 23:59:00\nNao imaginei que seria tao bom te ver novamente, em um segundo meu medo todo se foi, chorei de felicidade ao sentir suas maos em meus olhos, chorei de felicidade por te ter perto de mim. Foi taaaaaao bom meu bebe *-* me senti viva de novo. Eu amo voce sz\nPostado por Laiza Nemézio às 23:56:00\nO medo e a insegurança tomaram conta de mim novamente, como vai ser quando eu te olhar nos olhos novamente ?! será que vou resistir a nois dois ?! Só esperando pra saber, espero que eu nao faça merda =/\nPostado por Laiza Nemézio às 23:58:00\nSe for a sua felicidade que esta em jogo, que se dane tudo e todos!\nPostado por Laiza Nemézio às 04:45:00\nNunca chore por um homem, afinal, o único homem que merece suas lágrimas, jamais te faria chorar.\nPostado por Laiza Nemézio às 04:41:00\no valor que eu te dei ninguém mais vai te dar, o tempo que eu esperei ninguém mais vai esperar, como eu te cuidei, ninguém mais vai cuidar, o que eu por ti enfrentei ninguém mais vai enfrentar. Me diz, não valeu nada o que eu fiz, não foi suficiente pra te fazer feliz, me diz, onde é que eu errei com teu amor, eu não fiz por querer, mais cê também errou, eu não entendo, de tudo eu sempre era o culpado, as brigas sempre eram por que eu tinha errado, eu não entendo, por que teve que ser desse jeito, eu me enveneno em pensamentos com um aperto no peito. Angustiado, mas com o orgulho em alta, tentando me recompor com a dor da tua falta, sem um rumo certo, com medo que chegue o fim, eu te quero perto, mas vou pensar mais em mim...\nPostado por Laiza Nemézio às 04:40:00\nAcredite em voce pois só você pode se auto julgar. Ouse, arrisque e nunca se arrependa. Não desista jamais e saiba valorizar quem te ama deverdade, esses sim merecem seu respeito. Quanto ao resto, bom, ninguém nunca precisou de restos para ser feliz.\nPostado por Laiza Nemézio às 04:29:00\nNao precisa mudar,\nseu ciúme suas caras\nPostado por Laiza Nemézio às 04:26:00\nNao escolho o meu caminho, mas se coubesse a mim escolher, apagaria as milhas de distância que há entre nós, e estaria do seu lado, sempre.\nPostado por Laiza Nemézio às 04:22:00\nTodo mundo vai te machucar, é, isso é verdade. Você só tem que decidir por quem vale α pena sofrer. (:\nHoje eu decidi que vou tentar, que se for preciso vou sofrer por voce, estou confiando em voce de olhos fechados, vou deixar voce me guiar por esse lindo caminho, vou ver no que vai dar. Por voce vale a pena sofrer.\nPostado por Laiza Nemézio às 00:37:00\nPorque mais cedo ou mais tarde isso irá acabar.\nEu só não quero sentir sua falta esta noite.\nPostado por Laiza Nemézio às 10:54:00\nGalera, estou tao feliz. Tudo esta dando muito certo pra mim, as pessoas que eu amo estao ao meu lado, a escola cada dia fica melhor *-*\nGraças a Deus estou num momento muuuito UUUP *--*\nps - eu tinha que falar isso pra voces, rs\nPostado por Laiza Nemézio às 10:36:00\nUm dia me disseram que "quanto mais alto o vôo, maior a queda". Eu custo a acreditar nisso, porque na verdade nunca tive medo de voar. E talvez esse ditado popular fosse uma maneira de conseguir oprimir desejos e planos otimistas. Eu vivo o hoje, mesmo que pense no amanhã. Não deixo de viver nunca por causa do medo de cair ou dar com a cara no muro. Realidade demais para você? Pra mim não, porque no meu Reino sonho vira realidade, sim. E voar é para os que tem asas e não para qualquer um. Aqui, "quanto mais alto o vôo, mais bela a vista".\n' Rainha de Copas\nPostado por Laiza Nemézio às 23:57:00\nAntes voce me pedir para parar de respirar, do que me pedir para eu deixar de te amar!\nPostado por Laiza Nemézio às 23:53:00\nEu desistiria da eternidade para tocar voce.\nPostado por Laiza Nemézio às 23:48:00\nQuem me dera ao menos uma vez , acreditar por um instante em tudo que existe, e acreditar que o mundo é perfeito; e que todas as pessoas são felizes .\nPostado por Laiza Nemézio às 23:37:00\nvocê é cada sorriso, cada lágrima, cada riso, cada palavra, cada momento, cada olhar, cada música. você é uma coisa linda de se ver, e você pode ver quando olho para você. e nessa vida louca, nesses tempos dificeis, você é tudo que eu quero. e é isso que o amor faz comigo..\nPostado por Laiza Nemézio às 23:36:00\nEu queria descobrir como uma pessoa pode se apegar taaanto a outra em apenas um mês. Você me conquisto tãaaaao rapido, com apenas um olhar, e seu jeito fodão me seduziu, rs. Só eu sei o bem que você ta me fazendo meu amor sz\nPostado por Laiza Nemézio às 23:32:00\naaaaaaa que saudade que eu estou de você branquela, rs\nPostado por Laiza Nemézio às 23:30:00\nÉ tritse saber que a pessoa que agente ama pode ser feliz com outra pessoa além de você. Você liga pra ela, pensando que vai ouvir uma voz triste, uma voz de saudade e escuta uma voz diferente, escuta uma voz fria, que te trata como um amigo, e na sua cabeça vem uma pergunta, 'será que liguei pro telefone certo?' e o seu coração com muita dor, responde 'sim, a unica diferença é que ele ta feliz... sem você'\nPostado por Laiza Nemézio às 17:57:00\nVocê prometeu me amar até a sua morte, e pelo que eu sei você ainda está vivo ;/\nPostado por Laiza Nemézio às 17:27:00\nReforma concluida a minha querida best! s2\nAtenciosamente, Brenda Curty\nPostado por Laiza Nemézio às 20:19:00


Produção Agrícola Não Alimentar\n1.6 – PRODUÇÃO AGRÍCOLA NÃO ALIMENTAR\nA produção agrícola não alimentar tinha sobretudo como objectivo a obtenção de matérias-primas destinadas ao sector têxtil e a obtenção de produtos de origem florestal.\nAlgumas variedades de linho eram cultivadas para aproveitar os seus grãos oleaginosos e as suas fibras. O linho começou a ser cultivado por se tratar duma plana oleaginosa, mas pouco tempo tardou para se tornar uma matéria-prima do fabrico de vestuário. Foi uma cultura que teve grande expansão no Egipto porque as pessoas não utilizavam o vestuário de lã. Alguns agricultores chegavam a afectar algumas áreas ao cultivo do linho, denominadas linhal. As rendas senhoriais incluíam o linho ao lado dos cereais, o que é demonstrativo da importância que era atribuída a esta fibra. Essa renda era exigida em molhos de palha de linho ou em linho já fiado e tecido. No comércio, os preços dos panos e do vestuário eram frequentemente fixados, bem como as taxas de portagem.\nO cânhamo era outra fibra têxtil de cultivo semelhante à do linho e, como tal, exigindo solos dotados de alguma fertilidade e com água nas proximidades. O cânhamo era cultivado pelas suas apreciadas propriedades narcóticas, era utilizado para cozer o calçado e, sobretudo, constituiu uma preciosa matéria-prima no fabrico de cordame e velas para as naus. O cânhamo tecido era também usado para vestuário de Inverno.\nO cultivo do algodão teve uma enorme influência no desenvolvimento económico e social com a revolução que produziu na confecção de vestuário. O crescimento das cidades e a expansão do comércio originou um grande incremento do cultivo do algodão. Vindo do Oriente para a Europa, forneceu um novo têxtil útil para a população que só conhecia vestuário de lã. A obtenção da fibra do algodão exigia o uso de dois dispositivos: a descascadora de engrenagem sem-fim para separar a semente da fibra e o batedor ou espadela para separar as próprias fibras. O trabalho agrícola era realizado por pequenos agricultores forçados à venda a baixo preço aos grandes produtores ou, nas grandes plantações, por escravos.\nA seda é uma fibra natural de origem animal, concebida na China no II milénio a.n.e. A sua produção combinou a actividade agrícola com a criação do bicho-da-seda. Como se verá adiante, a expansão da seda atravessou vários continentes.\nA folha de papiro foi o suporte por excelência da escrita egípcia, maleável, resistente e fácil de escrever, e representou um papel de extrema importância no desenvolvimento da sociedade, tanto no aspecto económico como cultural. Servia também para embrulhar e conservar alimentos, construir pequenas embarcações ligeiras, atando os caules em feixes, pequenos móveis, velas, esteiras, cestos, sandálias, tangas e até, aproveitar a parte inferior da base para um manjar delicioso. As raízes da planta eram aproveitadas como combustível.\nO tabaco, originário da América, era utilizado para fumar e também como remédio. Os produtores locais dominavam a arte do cultivo do tabaco e a técnica da cura das suas folhas. Divulgado pela Europa no século XVI, o tabaco tornou-se um produto muito lucrativo nos mercados europeus e encorajou os colonos a intensificarem a sua produção e prosseguirem uma política de lucro individual. O tabaco era cultivado intensivamente, prestando-se especial atenção à qualidade de cada folha e podendo-se cultivar de forma proveitosa em pequenos terrenos ou quintas, não sendo necessários grandes investimentos de capital. Isto permitiu aos pequenos agricultores espanhóis espalharem o cultivo do tabaco nas planícies de Cuba obtendo um grande sucesso comercial.\nAlém do aproveitamento directo da floresta por derrube, eram também plantadas árvores para obtenção de madeira para construção. A madeira difere de outros produtos devido ao seu difícil transporte. Em muitas regiões, sob a forma de troncos ou reunida em jangadas a madeira descia os rios até aos centros de distribuição a jusante. A procura de madeira para as minas e construção levou à degradação do meio ambiente. Na Índia, séculos XVI, a floresta era a fonte de muitas ocupações: recolha de carvão, lenha, madeira, laca, sedas naturais, mel. No Japão, pela mesma época, o abate excessivo da floresta natural deu início à instituição de regulamentos referentes à utilização das florestas e à replantação de árvores. A actividade de plantação e cultivo de árvores era economicamente viável, apesar de acarretar um investimento que podia atingir períodos de dezenas de anos. Na América Central, a partir da casca da quina era extraído o quinino conhecido pelos índios como um poderoso medicamento. Na Península Ibérica, o sobreiro tem sido plantado desde tempos remotos. A cortiça, extraída de dez em dez anos, permitiu o fabrico de isolantes térmicos e sonoros, rolhas para engarrafamento de vinhos e outros líquidos, aprestos de pesca e objectos de uso marítimo, fabrico de colmeias, etc. A borracha produzida pela árvore do mesmo nome, originária da Amazónia, constituiu primeiro uma simples curiosidade e não servia senão para fazer bolas que saltam e, mais tarde, para apagar os vestígios de marcas de lápis ou tinta. Posteriormente, passou a ser amplamente utilizada no fabrico de variados artefactos.\nOs jardins desempenharam um papel importante na vida e nos hábitos da classe burguesa. O jardim passou a fazer parte integrante duma moradia bem concluída. O tomate foi igualmente transplantado da América mas, até ao século XIX, servia para ornamentar os jardins. As estufas estavam muito espalhadas, desde o século XVII, época em que já se fabricava, com sucesso, o vidro para vidraças.\nEnte outros produtos não alimentares é de referir: a cabaça, única planta cultivada para fazer recipientes, a árvore da mirra de que se obtém uma resina aromática e balsâmica e o cultivo de plantas tintureiras que acompanhou o crescimento da produção têxtil.


Ligadura endoscopica | João Pessoa PB | Dr.Frederico Campos\nO que é a ligadura elástica endoscópica ?\nO procedimento é realizado com o paciente sedado como em toda a endoscopia terapêutica. Então na ponta do aparelho é acoplado o dispositivo de ligadura elástica. Após a introdução do aparelho o endoscopista identifica as veias dilatadas (varizes) e aspira o ponto a ser ligado para dentro do dispositivo e é disparado a ligadura soltando o anel de borracha, que estrangula a porção da variz que foi aspirada. Este estrangulamento faz a variz diminuir de tamanho até "secar". Este processo dura cerca de 2 semanas.\nComplicações mais sérias são incomuns, porém podem ocorrer. As principais complicações associadas à ligadura são: dor no pós operatório e sangramentos imediatos ou tardios.\nCuidados e orientações após a ligadura elática?\nOs exames geralmente são realizados a cada 15 dias até o desaparecimento das varizes. A média de procedimentos normalmente é de 3 a 6 sessões.\nDevido ao uso de anestesia, não é possível dirigir automóvel nem outros veículos durante todo o dia após a ligadura de varizes esofágicas. Pelo mesmo motivo, durante um período de aproximadamente oito horas depois do procedimento, o indivíduo não pode realizar tarefas que necessitem de atenção, tais como mexer com máquinas e objetos cortantes. A medicação usada na anestesia pode ocasionar um período curto de amnésia.\nNormalmente o primeiro dia pode ter um certo desconforto durante a alimentação, que é normal e melhora nos primeiros dias. Nos 3 dias após o procedimento o paciente deve fazer dieta ingerindo apenas líquidos e pastosos. Evite alimento e liquidos quentes. Não realize atividade física e evite carregar peso por no mínimo 3 dias. Na presença de dor, sangramento, falta de ar ou de qualquer outro sintoma não usual, deve entrar em contato com seu médico assistente.


Horta já é uma realidade na penitenciária de Venâncio - Guia Venâncio - O Guia Online de Venâncio Aires\nHorta já é uma realidade na penitenciária de Venâncio\nPublicado em 08/10/2018 às 09h03\nDesde que começou a receber presos, no mês de abril de 2015, a Penitenciária Estadual de Venâncio Aires (Peva) vive o seu melhor momento. Sob a direção do agente penitenciário Fábio dos Santos Machado, a casa prisional de Vila Estância Nova recebeu melhorias estruturais internas e externas, a Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) funciona a pleno vapor, foi criado um setor para a reciclagem de materiais e solucionado o problema do acúmulo de lixo.\nMas o que chama a atenção é a horta, construída na parte frontal da penitenciária. O que antes era estacionamento e área tomada pelo inço, agora abriga hortaliças das mais variadas, temperos, legumes e um enorme canteiro com moranguinhos. E o melhor: tudo orgânico, sob responsabilidade da psicóloga Gabriela Moysés Kilian e do agente penitenciário Ademir da Silva, e com mão de obra de dois apenados.\nUm deles é morador de Venâncio Aires. José Aldair Schimuneck é agricultor e possui conhecimentos no preparo da terra e no plantio das mais variadas espécies. "Mas gosto mesmo é do moranguinho, que plantava com a família antes de vir para cá".\nJuntamente com outro detendo, ele deu andamento ao projeto da horta e já colheu a primeira safra, composta por alface, repolho, rúcula, brócolis, entre outras variedades. "Usamos parte do que foi colhido na cozinha dos funcionários e o excedente, na cozinha geral", explicou Gabriela. A intenção, destacou a psicóloga, é ter uma produção que seja suficiente para o consumo dos funcionários e apenados, doando o que sobrar para escolas e entidades carentes do município.


PT fará campanha nacional pela reforma política – Bancada PT ALESP\nPublished on : 29/03/2011\nPT fará campanha nacional pela reforma política\nSeminário do PT Estadual\nDa assessoria do dep. Rui Falcão\nO PT fará uma campanha nacional em defesa da reforma política. O anúncio foi feito pelo presidente nacional do Partido em exercício, deputado Rui Falcão, na abertura de mesa sobre o tema durante o seminário Conjuntura em Debate, promovido pelo Diretório Regional do PT de São Paulo e realizado no último sábado, 26/03, no Sindicato dos Engenheiros, no centro da capital.\nNa reunião do Diretório Nacional no final de abril próximo devemos definir uma campanha nacional pela reforma política, disse Rui Falcão. De acordo com ele, o Diretório está sugerindo aos companheiros, principalmente aos parlamentares e às parlamentares, que façam pronunciamentos públicos sistemáticos em defesa das nossas teses. Ele conclamou a que a gente comece desde já, antes mesmo da definição da campanha, a organizar comitês nos estados em defesa da reforma política eleitoral.\nRui Falcão destacou ainda que a reforma política é a nossa principal prioridade neste semestre, inclusive cumprindo resoluções do III e IV Congressos que estabelecem alguns pontos e consensos entre nós e que certamente serão aqui aprofundados pelos companheiros e companheiras da mesa. O primeiro deles é a fidelidade partidária, importante para a afirmação dos projetos partidários do país, que confronta inclusive com a tese do distritão, que minimiza a importância dos partidos políticos.\nO segundo ponto é o financiamento público de campanhas. A gente vem defendendo essa tese há muitos anos. É uma maneira de evitar a busca desesperada por recursos, o que nos faz nos aproximar algumas vezes do método de aquisição de recursos dos partidos tradicionais, observou. O terceiro é o voto em lista pré-ordenada e democraticamente escolhida e o quarto ponto, o fim das coligações proporcionais.\nEvidente que esses são pontos basilares e que eventualmente mais para frente poderão, no contato com outros partidos, sofrer algum tipo de mudança ou de flexibilização. Aliás, esses encontros bilaterais já começaram procurando estabelecer pontos comuns com os partidos com representação no Congresso Nacional, completou Rui Falcão.\nA mesa do seminário que debateu a Reforma Política reuniu figuras expressivas do Partido. Participaram do debate o ex-ministro da Casa Civil do governo Lula, José Dirceu, e os líderes da Bancada e do Governo na Câmara dos Deputados, respectivamente Paulo Teixeira e Cândido Vaccarezza. A medição foi do secretário de Comunicação do Diretório Regional, Aparecido Luiz da Silva (Cidão).\nArtigo Anterior Alckmin já arrecadou R$ 827 milhões a mais do que o previsto. Para que serve o contingenciamento?\nPróximo artigo Nota de pesar da Bancada pelo falecimento de José Alencar