Quando Me Apaixono 18/02/2021: Renata pega o microfone - Portal S4 - Notícias da TV, Novelas, Receitas e muito mais!\nsexta-feira 05 março 2021 / 16:21\nQuando Me Apaixono 18/02/2021: Renata pega o microfone\nRESUMO QUANDO ME APAIXONO – capítulo 145, quinta-feira, 18 de fevereiro\nNo jardim da mansão está tudo pronto para a comemoração dos 25 anos de Roberta e Renata. Um grupo musical vai se apresentar e entre os integrantes está Josefina disfarçada.\nGonçalo fala amorosamente com Roberta e pede que diga onde está sua mãe. Renata pega o microfone e apresenta Jerônimo como o melhor e mais lindo esposo do mundo. Roberta pede perdão por todo mal que fez aos dois e diz que já sabe onde está Josefina.\nO capítulo de Quando Me Apaixono começa logo após mais um capítulo de Amores Verdadeiros, não perca!\nAssistir Quando Me Apaixono 18/02/2021\nCapítulo de Quando Me Apaixono 18/02/2021\nVer Quando Me Apaixono 18/02/2021\nAmores Verdadeiros 18/02/2021: Cristina discute com o marido\nChiquititas 18/02/2021: Junior e Maria Cecília vão até o apartamento


Morfofisiologia do Sistema Reprodutor Feminino e Masculino - Ginecologia\nMorfofisiologia do Sistema Reprodutor Feminino e Masculino\nLílian Brito – Módulo VII\nPROBLEMA 1- Intermediária\nMorfologia do Sistema Reprodutor Feminino\n· Orgãos Genitais Femininos Internos\nOs órgãos genitais produzem e transportam as células germinativas desde as gônadas (testículos ou ovários) até o local da fecundação na tuba uterina.\n· A vagina serve como passagem excretória para o líquido menstrual, recebe o pênis durante o ato sexual, e forma a parte inferior do canal de parto. É um tubo músculo-membranáceo distensível.\n· Recoberta por muco na sua parte interna por possuir glândulas secretoras de muco, sendo esse muco ácido e essa acidez neutraliza algumas bactérias que vivem ali dentro.\n· É um tubo muscular de musculatura lisa, tendo basicamente as mesmas funções do miométrio.\n· Revestido por epitélio estratificado pavimentoso não queratinizado.\n· Posterior a bexiga e a uretra e anterior ao reto.\n· Presença do hímen (fina membrana mucosa) no orifício vaginal.\n· Fórnix da vagina (recesso formado próximo ao colo do útero).\n· Irrigação: Ramos das aa. Ilíacas internas.\n· Drenagem venosa: veias vaginais.\n· Se localiza na pelve entre a bexiga e o reto.\n· Possui alguns ligamentos sendo eles:\n· Ligamento útero-ovárico,\n· Ligamento redondo do útero (fixa na região anterior e abaixo da junção útero tubária),\n· Ligamento largo do útero (messosalpinge, mesovário e mesométrio) (formado por duas camadas de peritônio e ajuda a manter o útero no local).\n· É o local de desenvolvimento do feto. Possui paredes musculares espessas que se adaptam ao crescimento do feto.\n· É um órgão piriforme, de parede espessa, e é composto por duas partes principais:\n· O corpo, os dois terços superiores expandidos;\n· O colo, o terço inferior cilíndrico.\n· O fundo do útero é a parte arredondada do corpo uterino que se encontra acima dos orifícios das tubas uterinas.\n· O corpo do útero se estreita do fundo até o istmo, a região constrita entre o corpo e o colo do útero.\n· A luz do colo uterino, o canal cervical, apresenta uma abertura constrita, e um óstio, em cada extremidade. O óstio interno se comunica com a cavidade do corpo uterino, enquanto o óstio externo se comunica com a vagina. As paredes do corpo do útero são formadas por três camadas:\n· Perimétrio: é uma fina camada peritoneal externa. Membrana de tecido conjuntivo que reveste externamente o útero.\n· Miométrio: é uma camada espessa de músculo liso. Contrai durante o orgasmo, facilitando o movimento dos espermatozoides pro seu posterior encontro com os óvulos na tuba uterina. É descamado junto com o endométrio na menstruação. Contrai durante o parto.\n· Endométrio: é uma fina camada interna. Tecido epitelial esponjoso. Camada mais interna. Onde o óvulo fecundado se implanta e posteriormente o endométrio irá formar a placenta.\n· No pico do seu desenvolvimento, o endométrio apresenta de 4 a 5 mm de espessura. Durante a fase lútea do ciclo menstrual, três camadas de endométrio podem ser distinguidas microscopicamente do seguinte modo:\n· Uma camada compactada, formada por tecido conjuntivo densamente compacto ao redor do ducto das glândulas uterinas.\n· Uma camada esponjosa, composta de tecido conjuntivo edematoso, contendo os corpos tortuosos e dilatados das glândulas uterinas.\n· Uma camada basal, contendo as extremidades cegas das glândulas uterinas.\nAs camadas compacta e esponjosa, conhecidas coletivamente como camada funcional, desintegram-se e são eliminadas na menstruação a após o parto(nascimento). A camada basal do endométrio tem seu próprio suprimento sanguíneo e não é descartada durante a menstruação.\n· Tubas Uterinas\n· Medem 10cm de comprimento e 1 cm de diâmetro e se estendem lateralmente dos cornos uterinos. Cada tuba se abre para um corno uterino na sua extremidade proximal e para a cavidade peritoneal na sua extremidade distal. A tuba uterina é dividida nas seguintes partes:\n· Infundíbulo- fimbrias (tem a função de captar o óvulo dos ovários para levar para as tubas uterinas).\n· Ampola (parte larga onde o óvulo é fecundado).\n· Istmo (parte estreita).\n· Parte uterina (curta e intramural, se abre através do óstio uterino na cavidade uterina).\n· Conduzem o óvulo, que é liberado mensalmente de um ovário até a cavidade uterina.\n· É o local habitual e fertilização.\n· Local onde ocorre a fecundação.\n· Possuem um epitélio ciliado.\n· As tubas carregam oócitos dos ovários até o local da fecundação na ampola.\n· A tuba uterina transporta então o zigoto em divisão para a cavidade uterina.\n· Glândulas endócrinas que produzem hormônios sexuais (estrógeno e progesterona) (função endócrina).\n· Gonâdas femininas nas quais se desenvolvem os ovócitos (função sexual).\n· Já se nasce com os óvulos prontos, porém a partir da primeira menstruação um óvulo começa a amadurecer todo mês.\n· São glândulas amendoadas, localizadas em cada lado do útero, que produzem os oócitos. Quando liberado do ovário na ovulação, o óvulo secundário passa para uma das tubas uterinas. Essas tubas se abrem no útero, o qual protege e nutre o embrião e o feto até o seu nascimento. Os ovários também produzem estrogênio e progesterona, os hormônios responsáveis pelos desenvolvimentos dos caracteres sexuais secundários e pela regulação da gravidez.\n· Irrigação: Aa ováricas.\n· Drenagem venosa: plexo pampiniforme.\n· Formado por epitélio germinativo coberto pela túnica albugínea.\n· Órgãos Sexuais Femininos Externos\n· Os órgãos sexuais femininos externos são conhecidos coletivamente como a vulva.\n· Os grandes lábios, pregas externas salientes de pele, ocultam o orifício vaginal, a abertura da vagina. Dentro desses lábios se encontram duas pequenas pregas de membrana mucosa, os pequenos lábios.\n· O clitóris, um pequeno órgão erétil, está localizado na junção superior dessas pregas.\n· A vagina e a uretra se abrem em uma cavidade, o vestíbulo (a fenda entre os pequenos lábios).\n· O orifício vaginal varia com a condição do hímen, uma prega de membrana mucosa que envolve o orifício vaginal. Quando o clitóris é excitado gera as contrações na vagina e no útero e essas contrações facilitam a chegada dos espermatozóides nas tubas uterinas.\n· Monte pubiano:\n· Área superior que fica sob a sínfise púbica. Formada por pele e tecido adiposa subcutâneo e na puberdade fica coberta pelos pêlos pubianos.\n· Lábios maiores:\n· Formam os limites laterais da vulva e vão verticalmente do monte pubiano até o períneo. São revestidos por epitélio estratificado pavimentoso queratinizado.\n· Lábios menores:\n· Localizados entres os lábios maiores. Se estendem lateralmente do clitóris até a região inferior. Formam o prepúcio do clitóris e o frênulo inferiormente.\n· Espaço entre os lábios menores. Local onde se abrem o orifício vaginal, óstio externo da uretra e ductos das glândulas vestibulares (de Berthollin). Bulbos do vestíbulo.\n· Análogo ao pênis. Revestido por epitélio estratificado pavimentoso. Possui raiz, corpo e glande. Irrigação: Ramos superficial da A. pudenda externa e profundo da A. femoral. Drenagem venosa: Veias pudendas externas drenam para Veia safena magna.\nMorfologia do Sistema Reprodutor Masculino\n· O aparelho reprodutor masculino é composto dos testículos, ductos genitais, glândulas acessórias e pênis.\n· Órgãos Sexuais Masculinos\n· Glândulas Seminais\n· Glândulas Bulbouretrais\n· Ductos Ejaculatórios\n· A função dupla do testículo é produzir hormônios e espermatozoides.\n· Apesar de a testosterona ser o principal hormônio produzido nos testículos, tanto a testosterona como seu metabólito, a diidrotestosterona, são necessários para a fisiologia do homem. IMPORTANTE\nA testosterona é importante para a espermatogênese, para a diferenciação sexual durante o desenvolvimento embrionário e fetal e para o controle da secreção de gonadotropinas. A diidrotestosterona age em muitos órgãos e tecidos do corpo durante a puberdade e a vida adulta.\n· Protegidos pelo escroto.\n· Cada testículo é envolvido


Alguns pensam que ter fé é acreditar em coisas que não se entendem. Então, a fé seria uma espécie de castração mental, um decapitar-se, intelectualmente. A Fé é confiar numa Pessoa. Mas tentar «dizer» Deus ou «provar» a nossa fé seria um esforço inútil; pois, o Deus que «se diz» não é, certamente, DEUS. Só Ele Se pode dizer. Podemos ter sentimentos religiosos ou desfilar dentro de nós todos os deuses do Panteão, adornar de «estatuetas» todo o nosso interior. Apenas serão altares erguidos às projecções de nós mesmos. A nossa fé é um Dom de Deus que nos permite acolhê-LO, em JesusCristo. Um Deus vivo, pessoal, que nos ama, nos apela e interpela. Que ideia fazes de Deus? - Perguntaram ao nosso poeta António Correia de Oliveira. E ele respondeu, em verso, a impossibilidade de dizer o que a sua alma continha.\nPublicada por Rodrigues Rodrigues à(s) 11:21\nA minha ideia de Deus é...única, porque feita da relação pessoal, dos meus resmungos e teimosia, da minha entrega também.É tudo o que acontece na minha vida,bom ou menos bom,é crer e duvidar, tantas vezes; é sentir a Natureza, olhar o limite do céu e do mar e sentir o infinito de Deus, é saber-me amada, é sentir -mesmo errando - a segurança de um colo!Tal como a brisa, não a vejo mas afaga-me!É o silêncio!\n29 de dezembro de 2009 às 16:06


Custo de Piso de Estacionamento Externo Bela Cintra - Piso para Estacionamento de Concreto - AVPLAN Todos Os Tipos de Piso de Concreto\nO custo de piso de estacionamento externo Bela Cintra necessita de cuidados especiais para promover durabilidade e resistência durante o cotidiano. Isso porque este tipo de pavimentação recebe diariamente diferentes tipos de cargas oriundas de carros, motocicletas e, em alguns casos, caminhões. Sendo assim, a equipe especializada em pisos fica incumbida em planejar, elaborar projetos estruturais e executar a instalação do piso. Veja como ter acesso ao serviço agora mesmo.\nConheça melhor o custo de piso de estacionamento externo Bela Cintra\nVocê pode ter acesso ao custo de piso de estacionamento externo Bela Cintra entrando em contato com a equipe da Avplan Pisos. A organização é especializada em instalação de pisos industriais. Entre em contato e peça um orçamento.\nTem interesse em custo de piso de estacionamento externo Bela Cintra? Saiba que com a AVPLAN você pode achar serviços como o de O piso industrial polido, do mesmo modo conhecido conforme piso aveludado, queimado ou vitrificado, disponibiliza além disso outras vantagens, conforme facilidade de limpeza, já que a sua superfície lisa evita que a sujeira se acumule, além de ser uma opção duradoura e de baixa manutenção, entre outras opções que são oferecidas para a sua necessidade. Fale conosco e solicite já o que precisa com toda a qualificada e excelente necessária. Além dos já citados, também oferecemos trabalhos como piso concreto queimado e piso cimento polido. Por isso, entre em contato conosco,estamos sempre a disposição do cliente.\nO conteúdo do texto "Custo de Piso de Estacionamento Externo Bela Cintra" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


MADRID SAÍDA DO PORTO desde 262 €\nOferta encontrada na data:: quarta-feira, 16 de março de 2022 - Partida: quinta-feira, 31 de março de 2022\nEm 2,4 km do centro ALOJAMENTO E PEQUENO ALMOÇO Calle de José Abascal, 8, Madrid 28003 Double or Twin STANDARD\nCom localização central em Madri, Hotel Naitly Madrid Chamberí fica a 5 minutos de carro de Calle Gran Vía e de Parque El Retiro. Este hotel fica a 2,5 km de Estádio Santiago Bernabéu e a 3,9 km de Palácio Real de Madrid. null Sinta-se em casa em um de nossos 72 quartos com ar-condicionado e TVs LCD. O Wi-Fi de cortesia mantém você conectado e há programas a cabo para sua diversão. Banheiros possuem banheiras ou chuveiros e secadores de cabelo. As comodidades incluem cofres e escrivaninhas. Além disso, você também pode solicitar berços (cortesia).


Morre ídolo do Mixto, professor Nato - MixtoNet\nHome / Nota / Morre ídolo do Mixto, professor Nato\nMorre ídolo do Mixto, professor Nato\nNota MixtoNet terça-feira, 17 de outubro de 2017\nO Conselho Regional de Educação Física de Mato Grosso comunica o falecimento do professor Natanael Henrique de Moraes, conhecido como “Professor Nato”. Ele foi um dos fundadores do Conselho e da Associação dos Professores de Educação Física de Mato Grosso. Deixa a esposa Maria Emília de Moraes, cinco filhos (Shirley, Sandra, Sérgio Neto, Sidney e Anderson) e muitos amigos.\nComo profissional do futebol, foi ídolo da torcida do Mixto Esporte Clube nos áureos tempos do futebol mato-grossense. Nato atuou em diversos clubes, como o Cruzeiro, Atlético Mato-grossense, Uberlândia, Araxá, Botafogo de Ribeirão Preto, Vila Nova de Goiânia e, retornando a Cuiabá, encerrou sua carreira no Mixto Esporte Clube.\nNatanael morreu nesta segunda-feira, aos 75 anos de idade. Sempre foi professor dedicado, técnico de atletismo exemplar, reconhecido por todos. O presidente do CREF17, Carlos Alberto Eilert, destacou o caráter de Nato. “Era colega ético, professor de todos os tamanhos. Tenho orgulho de ter sido formado pelas suas mãos na Universidade Federal de Mato Grosso”, ponderou Carlos Eilert.


Sexta-feira, 17 de Abril de 2020 acessos\nEm tempos normais, o papel da ciência, pesquisa, tecnologia e inovação já é indiscutivelmente importante. Nesta era de pandemia, torna-se fundamental. Está nas mãos dos cientistas a urgente descoberta de uma vacina contra a Covid-19.\nNo dicionário, sinônimo de cientista é sábio, pesquisador, observador, investigador, especialista, etc. É aquele que se dedica a ciência. É aquele que, a partir de uma espécie criada de alguma forma, a estuda e desenvolve testes que permitem sua evolução.\nTodas as pessoas são imprescindíveis numa sociedade. Porém, creio que os cientistas nasceram com um dom divino, concedido à minúscula parcela da humanidade. Foram os cientistas que descobriram as vacinas em todas as pandemias causadoras de milhões de mortes, como a peste negra, gripe espanhola, tuberculose, varíola, febre amarela e tifo, entre outras.\nExistem cientistas biólogos, de computação e tecnologia, nucleares e médicos, entre outros. Atuam em todas as áreas do conhecimento humano. Basta olhar a fantástica recuperação do Japão, Coréia do Sul, Alemanha, Inglaterra, EUA e Rússia, todos envolvidos na catastrófica 2ª Guerra Mundial. O trabalho científico também está na qualidade de vida dos povos do hemisfério norte, como da Finlândia, Dinamarca, Noruega e Suécia, com atividades econômicas prejudicadas pelo rigoroso inverno de seis meses no ano. Está ainda na melhoria constante da condição dos povos do continente africano, vítimas de desertos e altíssimas temperaturas. E também na extraordinária performance da China que, libertando-se de ideologia comunista, se tornou a segunda potência econômica mundial.\nTodas as conquistas, melhoramentos e superações contínuas são fruto do dedicado trabalho dos cientistas. Evidente, com o devido apoio de governantes sensíveis, dotados do espírito de estadista, que investem maciçamente em ciência, pesquisa, tecnologia e inovação. Oferecem educação cidadã e profissional de alto quilate, além de fomentar o integral amparo dos setores público e privado, após a formação e ao longo da carreira.\nOs cientistas são missionários que inventam, criam e implementam instrumentos para ajudar empreendedores, empregadores e trabalhadores, atuam na redução das desigualdades sociais e na elevação da qualidade de vida dos povos.\nEm contraste com o cenário de apoio aos cientistas em diversas nações, nossos governantes, salvo raras exceções, nunca tiveram essa sensibilidade e visão. O renomado neurocientista Sidarta Ribeiro, fundador do Instituto de Cérebro da Universidade Federal do Rio Grande do Norte e membro efetivo da Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência, denuncia a grave fuga de cérebros do Brasil, e sem perspectiva de retorno. A prova está no prejuízo sem precedentes causado pelo governo federal ao Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, uma das principais fontes de financiamento da pesquisa no País, com arrecadação superior a R$ 4 bilhões por ano. Em 2019, o orçamento das agências custeadas pela União caiu de R$ 13,9 bilhões para R$ 6 bilhões, em relação a 2015. Representa um trágico recuo de 56,5%. Há previsão de queda maior neste ano de 2020. Sidarta diz mais: “A ciência virou vilã. Enquanto o governo sul coreano investe 5% do PIB em ciência, pesquisa, tecnologia e inovação, o Brasil aplica menos de 1%. Não há como competir com grandes players”.\nInspirado na frase “Gigante pela própria natureza”, que emoldura o Hino Nacional, digo que Deus foi brasileiro ao nos presentear com um país fantástico. Porém, sem governantes com espírito de estadista, somos obrigados a concordar com o cientista Sidarta Ribeiro. Não podemos ficar deitados eternamente em berço esplêndido. Afinal, o nosso povo não foge à luta.\nComo cidadão brasileiro, faço um veemente apelo às lideranças em prol da nossa ciência: Apoiem sistematicamente os pesquisadores e cientistas, que se dedicam de corpo e alma às inovações e à alta tecnologia em benefício da população!


Grupo Adeo traz duas novas redes para o Brasil - Economia - Estadão\nGrupo Adeo traz duas novas redes para o Brasil\nDona da Leroy Merlin, companhia francesa terá atacarejo de material de construção e megaloja em São Paulo\nMais conhecido pela rede de lojas de materiais de construção Leroy Merlin, há 20 anos no País, o grupo francês Adeo decidiu aumentar a aposta no varejo brasileiro. A companhia, 4.ª maior no mundo no segmento ‘faça você mesmo’, decidiu trazer duas novas marcas para o Brasil: a Obramax, um atacarejo de materiais de construção para profissionais e pequenos lojistas, e a Zôdio, que reúne produtos e serviços ligados à vida de casa.\nA primeira loja de atacarejo está prevista para 2018. Mas a Zôdio – que, segundo o grupo, traz um novo conceito de varejo, muito baseado em experiências, como cursos – abre as portas hoje na Marginal Tietê, em São Paulo, junto com nova unidade da Leroy Merlin. No endereço, o grupo está investindo R$ 210 milhões para erguer o maior home center da companhia na América Latina.\n++Loja de grupo francês abre as portas em SP com cursos e eventos\n++Ainda cauteloso, comércio espera melhora gradual\n++Comércio cresceu 1,6% no 3º trimestre deste ano, diz IBGE\ncomércioMaterial de Construção


Por que o HSBC vai trocar o Brasil pela Ásia? | Notícias e análises sobre a economia brasileira e mundial | DW | 10.06.2015\nPor que o HSBC vai trocar o Brasil pela Ásia?\nCrise de imagem por causa de recentes escândalos, erro estratégico de não perceber avanço da classe média e alta atratividade do mercado asiático são motivos apontados por especialistas. Correntistas não correm riscos.\nErros estratégicos, escândalos recentes, reestruturação financeira pós-crise do subprime (ocorrida na segunda metade da década de 2000), perda de participação no mercado e busca por um ambiente de negócios mais dinâmico – no caso, o asiático. Esses são alguns dos motivos que podem ter levado o HSBC a anunciar, nesta terça-feira (09/06), o encerramento em breve de suas atividades no Brasil.\nCom a provável compra da rede britânica por outra instituição bancária – possivelmente, brasileira –, mais de 20 mil trabalhadores brasileiros ficarão à mercê da negociação. Em todo o mundo, até 50 mil funcionários serão afetados pela reestruturação. Parte do contingente será realocado diretamente nos setores bancário e financeiro. Cortes, porém, são muito prováveis, afirmam especialistas.\nPara o economista Fernando Ferrari Filho, são duas as questões que podem ter levado o HSBC a deixar o Brasil: os escândalos provenientes de lavagem de dinheiro, que macularam a imagem da empresa num mercado no qual não tinha atuação tão forte; e a reestruturação devido à crise do subprime, que levou o grupo a perceber que seria muito complicado expandir-se, em termos de varejo, no país.\n"O HSBC nunca chegou a ter um poder de mercado significativo no sistema financeiro brasileiro. Suponho que a decisão esteja relacionada a uma certa maculação da empresa junto ao público e à falta de perspectiva em termos de expansão", analisa Ferrari, professor da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.\nPrincipal sede do HSBC em Hong Kong (à direita): mudança deve abrir ainda mais mercados no sudeste da Ásia\nJá para o economista Alfredo Meneghetti Neto, a concorrência acirrada dos oligopólios bancários – quatro das dez maiores empresas em termos de patrimônio e valor de mercado, no Brasil, são bancos – e o erro estratégico de não perceber o avanço da classe média, nos últimos dez anos, levaram à mudança de rota do HSBC.\n"Mesmo que tenha um domínio forte em termos mundiais, o HSBC, no Brasil, sofre uma concorrência acirrada. Consequemente, perdeu market share [participação no mercado]. Também creio que houve um erro de estratégia ao não privilegiar a nova classe média brasileira. Bancos privados e públicos miraram esse público emergente e fizeram por meio dele a sua estratégia financeira", avalia Neto.\nClientes e funcionários à espreita\nQuem tem conta no HSBC corre o risco de perder tudo? Muito provavelmente, não. A aquisição de um banco por outro não significa perda de rendimentos. Para Ferrari, a negociação pode até trazer vantagens devido a taxas de administração e rentabilidade de ativos.\n"Não vejo a situação como preocupante. Ela seria preocupante se houvesse uma situação de possível insolvência do sistema financeiro do HSBC que pudesse gerar uma corrida bancária ou uma especulação acerca de uma intervenção do Banco Central. Mas, em se tratando de uma decisão voluntária, articulada, planejada, não vejo maiores problemas", diz.\nVenda de participação do grupo bancário, no Brasil, tende a deixar milhares de desempregados\nO problema maior, neste caso, está com os funcionários. Mesmo longe de uma crise bancária, o Brasil deverá ter, em breve, diversos trabalhadores do setor em busca de emprego. E, apesar da aquisição da rede britânica por outro banco, a absorção integral dos mais de 20 mil funcionários é muito improvável.\n"Qualquer fusão entre empresas ou qualquer aquisição de uma empresa por outra implica uma diminuição da estrutura produtiva", afirma Ferrari.\nNeto concorda e lembra da dificuldade de readmissão direta pelo mercado de trabalho. Com previsão de retração de 1% da economia em 2015, o especialista lembra que o mercado não deve abrir muitas oportunidades.\nA alteração de rota dos negócios do HSBC, saindo do Brasil e da Turquia rumo ao sudeste asiático, é um claro sinal de que o mercado da região, apesar de também ter sofrido desaceleração nos últimos anos, ainda é auspicioso – mais do que o brasileiro, ao menos para o HSBC.\nPara Neto, a ascensão de uma nova classe emergente na China, de maneira semelhante ao que ocorreu no Brasil, na última década, aumenta o foco na região. E o HSBC deve se concentrar nela com a expectativa de aumentar a participação no mercado mundial.\nFerrari concorda: "Vislumbrar perspectiva no mercado asiático para daqui a 10, 15, 20 anos, é, hoje em dia, 'jogo-jogado', ou seja, já se sabe o resultado. E essa pode ser a estratégia do HSBC: concentrar as ações naquela região para ter poder de mercado", conclui.\nO banco anunciou o desligamento de 10% dos funcionários em todo o mundo e um corte de custos estimado em US$ 5 bilhões por ano até o fim de 2017. O HSBC informou, porém, que vai ampliar os investimentos na Ásia. (09.06.2015)\nAssuntos relacionados Brasil, Hong Kong, Mao Tsé-tung, Ásia, Eduardo Campos, Comac, Arthur Zanetti , Caipirinha, Capoeira, Sérgio Moro\nPalavras-chave HSBC, Brasil, China\nLink permanente http://p.dw.com/p/1FefD


Coluna SONY SRSHG1B Black | Worten.pt\nColuna SONY SRSHG1B Black\nSobreColuna SONY SRSHG1B Black\nA coluna portátil Sony h.ear go SRS-HG1 de cor preta apresenta estrutura compacta com sistema de som de alta resolução e potência de 24 W. As tecnologias ClearAudio+ e S-Master HX reduzem a distorção e otimizam o som para conferir grande nitidez e detalhe. Compatível com Google Cast para a transmissão de áudio a partir da Internet, integra Bluetooth com tecnologia NFC, cujo codec LDAC possibilita fácil conectividade com dispositivos móveis para escutar a música com a melhor qualidade. Outras características: processamento DSEE HX; receção de chamadas; função ExtraBass; autonomia de até 12 horas em funcionamento; entrada de áudio auxiliar mini-Jack; amplitude de frequências de 20 Hz a 20 kHz. Garantia de dois anos.\nCaracterísticasColuna SONY SRSHG1B Black\nConteúdo Extra Incluído na CaixaTransformador de CA Manual de instruções Cartão de garantia


Cinco dicas para economizar no mês das crianças | Macetes de Mãe\nCinco dicas para economizar no mês das crianças\nPublicado em: 15 de outubro de 2020 9 de outubro de 2020 Por: Contato MdM\nO dia das crianças acabou de passar, mas outubro é um mês que tendemos a gastar muito por ser o “mês das crianças”. A gente acha que não, mas mesmo com a quarentena, temos a possibilidade de comprar tudo pela internet. E acaba que comprando online, as ofertas parecem ainda mais imperdíveis.\nEntão, como economizar neste mês?\nQuem compartilha conosco dicas para economizar em outubro, é a nossa colunista maravilhosa, a consultora financeira Andreia Fernanda.\n5 dicas para economizar no mês das crianças\nEm tempos de pandemia, o número de famílias endividadas ultrapassou os 67% da população, por isso, nada mais justo do que usarmos a coluna desse mês para dar 5 dicas de como economizar na compra do presente do dia das crianças.\nDica 1: PESQUISE OS PREÇOS\nNa pandemia aumentaram, e muito, as compras online, o que, sem dúvida, facilita a pesquisa de preços.\nNo entanto, mesmo no mundo online no nosso cérebro cria preferências e nos faz esquecer da importância da pesquisa para a nossa saúde financeira.\nAssim, mesmo que os pensamentos do esse lugar “é fácil de comprar”; “já tem meu cadastro”. e “chegou direitinho” cismem em aparecer, lembre-se: há diferenças enormes de preço no mesmo brinquedo e, em lojas igualmente confiáveis, seguras, cumpridoras de prazos.\nPor isso, antes de comprar, pesquise!\nDica 2: LIMITE O ORÇAMENTO\nCrianças, especialmente as menores, pedem um novo brinquedo há cada 5 minutos (se não menos), por isso, não caia na tentação do: ele quer tanto; ela quer tanto.\nLimite o seu gasto com presente ao valor que cabe no bolso, sem parcelamento, sem cheque especial, sem comprometimento do que é essencial.\nAcredite, as crianças sempre terão algo que querem muito, em qualquer faixa de preço.\nDica 3: NĀO PRESENTEIE PELA CULPA\nNão deixe que o consumismo seja uma medida de amor. Não dê presentes porque precisou trabalhar até mais tarde ou porque brigou com a criança.\nAcreditem, esse ponto é um dos principais distúrbios financeiros da maternidade, muitas vezes inconsciente.\nPortanto, se estiver com desejo de dar tudo e um pouco mais, ou de dar algo acima do que pode, se questione: por qual razão estou querendo isso?\nNão alimente o sentimento de culpa. Estourar o orçamento trará a você e as crianças, mais danos do que dizer não.\nLeia também: como guardar dinheiro para o futuro dos seus filhos\nDica 4: USE A CRIATIVIDADE\nO presente está acima do orçamento? Crie brinquedos com o que tem em casa e mostre à criança que é possível economizar e se divertir.\nFaça junto com ela, por exemplo, um brinquedo de itens recicláveis.\nCom palitos de sorvete e tampinhas de garrafa é possível fazer um jogo da velha.\nJá com rolos de papel higiênico dá para fazer uma espada.\nCom retalhos de pano, dá para se fazer uma boneca ou roupinhas para a boneca favorita.\nAo final, todos se divertem e a economia é garantida.\nDica 5: PRESENTEIE COM UMA EXPERIÊNCIA\nO brinquedo está caro demais? Use a data para criar memórias.\nA criança não guarda na memória valores financeiros, ela guarda valores pessoais, experiências e vivências. Portanto, vale acampar na sala, cinema no sofá, uma noite de jogos (sem celular), uma rodada de brincadeiras antigas (elástico, corda, três marias, esconde-esconde, pega-pega).\nAcredite, eles falarão disso por muito tempo\nPor fim, lembre-se compre apenas o que couber no orçamento, ou seja, aquilo que você tem dinheiro para comprar sem parcelar, sem entrar no cheque especial, sem pagar o mínimo do cartão e, principalmente, sem impedir a compra de um item essencial e necessário (que pode ser comida, inclusive).\nCrianças aprendem pelo exemplo. Seja para elas o exemplo que gostaria que tivessem sido para você.\nUm ótimo outubro! Nos vemos em novembro!


Nissan Altima pode ser encontrado por preços abaixo de R$ 90.000 - Notícias Automotivas\nNissan Altima pode ser encontrado por preços abaixo de R$ 90.000 06/04/2015 10:43152 Comentários1 Minutos de Leitura\nNa tabela ele custa R$ 96.990. No entanto, nos concessionários pode ser encontrado por menos de R$ 90.000. O Nissan Altima é um sedã grande com motor 2.5 de 182 cv com transmissão automática CVT, que confere um bom nível de consumo, conforme você pode conferir na Avaliação NA.\nAs ofertas dos concessionários Nissan chegam a R$ 89.490, um valor bem, abaixo do sugerido pelo fabricante. Importado dos EUA, o Altima 0 km está R$ 7.500 mais em conta. No entanto, o sedã de luxo oferecido é ano/modelo 13/14. Até o momento não chegou a versão 2015. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp\nPra que Nissan Altima por R$ 89.490 se vc pode comprar o maravilhoso Corolla Altis por R$ 100.000. Né não povão?\nExato, não tem explicação.\nA explicação é que o dolar voltou pra 2,10………….. ops….. Imagina a margem de lucro do Fusion que não paga imposto de importação, nem sobretaxa de IPI.\nlembrando que o fusion hibrid teve ainda mais incentivo fiscal… é lucro+lucro elevado ao lucro ao cubo…\nDolar a 2,10 ? aonde ?\nFoi um comentário irônico do amigo.\nOu a já completíssima versão XEi por quase isso…\nXei foi descartada em favor do HRV EXL por isso, além da falta de Ebd.\nMas e agora, optar por esse altima?\nCara, estamos zoando o Corolla, e não o Civic…\n“prefiro hb20” kkkk\nAmigo vc misturou foi tudo agora.\nAinda mais quando o Altima vende muito mais que o Corolla nos EUA. E é um dos carros mais vendidos por lá.\nA diferença é que o Altima no EUA é basicamente um Golzinho 1.6 para nos ( acho que o Gol custa mais para a gente proporcionalmente falando)\nDigamos que o Altima lá seja como um Sentra aqui e o Sentra lá como o March aqui (ou um Gol).\nO Sentra lá é como um Up, e o Altima de entrada é como um Golzinho 1.6 mesmo.\nO Altima é um carro para bater no dia dia.\nEntão um Versa lá seria equivalente ao que aqui?\na bicicleta da gm\nkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Alias, se fosse pegar o poder de compra baseado no salario medio, o Camaro seria o nosso Gol. Por falar nessa bicicleta ridicula, aqui no Japao custa 289 dolar no mercadinho da esquina. E nao façam a conversão direta, pois japoneses nao recebe salario em Reais.\nisso fora as pick-up medias e grandes (serie f, ram, gmc) que sao os que ponteiam a lista dos carros mais vendidos norteamericanos ..\nsomente depois vem sedans e suv, e nem se pensa em sentra ou city , os que tem melhores vendas fora os utilitarios sao carros do porte de altima, camry e accord em diante ..\nConcordo que eles usam o carro pra bater no dia a dia… Mas não chega ser gol 1.6… Até pq a versão que é vendida no Brasil é a segunda mais cara do Altima ….Custa 28 mil dólares … Preço pouco inferior a uma BMW X1 28i lá ….que não Brasil ta na faixa dos 170 mil\nDizer que o Altima vende muito mais que o Corolla nos EUA é exagero, os dois por lá vendem praticamente a mesma quantidade.\nPra que um Fluence Privilege de 85k mais equipado que um Corolla de 100k !?……haha… Chega a ser hilário o pensamento do consumidor.\npq os consumidores acham o corolla premium premium tanque de guerra econômico, q nunca quebra e é supervalorizado na revenda…………. Tb acho hilário esse pensamento.\nA questão que é de boa manutenção pq o Corolla é pelado e não tem tanta coisa que possa dar problema kkkkkkkkkkkkk\nBem, o Corolla teve problema com acelerador já… O que até um Celta tem… Injeção, válvulas, bloco de motor… Tanta coisa para dar problema quanto outros carros. Não é só airbags laterais, teto solar, módulo de ESP que dá problema…\nO problema é que essa mentalidade faz o mercado, infelizmente.\nNão compraria nenhum dos dois por esses preços mas se me mandassem escolher um dos dois ficaria de Corolla mesmo.\no fluence é melhor equipado nessa versao privilege ..\nE sem ESP e outros!!!\nIsso daí eu nem falo tamanha a vergonha\nPô, hoje eu vi um maluco com um Corolla Altis estacionado, esperando por alguma coisa. Me deu até vontade de falar, mas não falei para ele não ouvir.\nkkkk perdeu a oportunidade, se fosse eu tinha ido lá e perguntado se ele sabe o que é ESP.\njá vi gente dizendo q a mecânica do corolla é tão perfeita q não precisa de esp, e tb já li gente dizendo q não precisava de esp pq era bom no braço.\nCaramba, chegamos nesse nível? Vemos alguém parado com um carro, não sabemos a história de vida da pessoa, como ela faz para conseguir suas coisas, o que leva ela a comprar x ou y, não sabemos qual a importância de carro na vida dela… E nos julgamos no direito de julgar suas escolhas e pior, interpela-las na rua para supostamente zombar delas? Não seria melhor gastar o tempo com outras coisas não?\nEu entendo a indignação. Claro que cada um compra aquilo que quer. Mas, é por causa dessa turma que valoriza o inferior que temos esse cenário bizarro em nosso país. Eu sinceramente não sei pra onde estamos indo. O poder de compra do nosso dinheiro está ridículo, principalmente nos setores de tecnologia, de automóveis e de imóveis. Está se tornando cada vez mais complicado ter uma vida digna no Brasil.\nNão é indignação, é perplexidade. Imagino estar parado com meu Celta em frente a padaria e aparece um cara falando “Como você é otário, andando nessa carroça, poderia muito bem estar em um HB20, muito mais confortável, não essa lata de sardinha”.. Sem saber como eu comprei meu carro, meu histórico, o que custou. Sabe o que eu imaginaria: O que essa pessoa tem a ver com minha vida? O que ele sabe de mim? De repente paguei no Celta metade do valor do HB20 básico, mas uma pessoa que não conhece as circunstâncias da minha escolha está querendo julgá-la. Não seria melhor essa pessoa gastar seu tempo trabalhando para poder comprar carros melhores do que ficar enchendo o saco de quem fez isso? Como disse em outra resposta, antes de ter um mercado decente, temos que ser um país decente. E a chave não são carros mais baratos, mas uma educação de mais qualidade e abrangente. O que uma pessoa assim faz pela educação? Com que direito ela se acha de julgar a escolha dos outros, só porque não é a escolha que ela faria? Desculpa, mas não são as pessoas que batalharam na vida as responsáveis pelo que temos no país, no que o mercado automotivo é só uma consequência. São as pessoas que não fazem sua parte e acham sempre que a culpa é de outro. De repente a pessoa começa a zombar do meu carro na rua e vai lá e vota no atual partido do governo… E vai me culpar pelo mercado estar do jeito que está? Vá estudar, trabalhar e ter dinheiro para comprar carros decentes, e acima de tudo aprender a respeitar as escolhas de outras pessoas!\nUma coisa é chamar de otário, outra é propagar a informação e mostrar àquela pessoa que existem opções melhores pelo mesmo preço para que no futuro ela pense melhor antes de comprar qualquer coisa. O objetivo não é zombar, mas sim fazer com que as pessoas se tornem mais estimuladas a buscar informações para criar sua própria visão sobre algum tema. Isso não vale só para carros. O brasileiro em geral não sabe o que está comprando, infelizmente.\nSerá que quem comprou não sabia? As vezes a grande questão para ela não é dinheiro, mas tempo. Aí você vai dizer para ela que um Nissan é melhor, mas nem concessionária tem perto da casa dela. E para interpelar alguém assim, você tem que estar certo do que vai dizer será O MELHOR PARA ELA, não para você. Uma coisa que aprendi é que não existe verdade absoluta no mercado de automóveis, e um carro perfeito para você pode não servir para outro. Você pode garantir para a pessoa que ela fará o melhor negócio? Ou tentará propagar a SUA VERDADE como se ela fosse universal, e não tão somente o melhor para você? Olha a discussão logo abaixo sobre o limpador do March. Qual a solução que um amigo oferece? Procurar no Mercado Livre. Tem gente que simplesmente não terá tempo de fazer. Se tiver que fazer algo parecido com um outro carro, a pessoa não irá querer. Algumas pessoas não vivem para o carro, e tem que dedicar seu tempo a sua atividade principal, a que dá dinheiro para ela comprar o carro que quiser…\nVocê ainda não entendeu, cara… Vou exemplificar: o objetivo não é querer que ela compre o Nissan, mas saber o motivo de ela ter comprado o Corolla para que se inicie um debate que possa aumentar a criticidade de ambas as partes e incentivar as pessoas a saírem da acomodação. Isso não quer dizer que eu esteja querendo que ela compre um Nissan…\nSobre procurar no mercado livre… Leva nem 10 min pra achar qualquer coisa ali. Isso é acomodação e, se quisermos um país mais crítico, temos que incentivar pessoas a buscarem soluções melhores e eficientes para os problemas (é isso que os grandes mercados exigem, em todos os níveis). Não estou dizendo por mim, mas pela exigência da era da informação. Enquanto as pessoas continuarem na zona de conforto, deixando de buscar novas soluções, nosso país não terá um mercado interno competitivo.\nBoa, saber porque a pessoa fez determinada escolha. Exatamente isso. E só DEPOIS de fazer isso, que podemos fazer nossas considerações… Sem ficar imaginando cenários tipo “Otário, poderia ter comprado uma BMW” ou “Deve ser ladrão para comprar um carro desses”…\nE desculpa, a questão não é o tempo que a pessoa descobre as coisas no mercado livre, mas o foco da vida dela. Exemplo real: Uma pessoa que fica trocando Civic por Civic, e agora está prestes a trocá-lo por um HRV. Eu não faria isso, mas.. Vamos lá: Médico brilhante, sempre está em busca de renovação de conhecimento. Estuda muito, considero-o um cientista médico. Prefiro que ele gaste esses 15 minutos de mercado livre buscando mais informações sobre patologias do que perdendo tempo tentando achar peças mais baratas. Um cara assim é acomodado? Não, apenas tem o foco de vida dele em outra coisa que não carro, porque graças a sua dedicação, é algo que ele não precisa se preocupar. As pessoas tem que entender isso: Não se deve viver para carro, mas o contrário… Ele não é acomodado porque não quer pesquisar as coisas que em um Honda ele nunca precisou fazer (E tenho certeza que o dia que precisar ele muda de marca), mas simplesmente ele tem mais o que fazer…\nE não é só pesquisa: É pesquisa sobre reputação do vendedor, meio de compra, entrega… E quanto isso, o carro fica parado?\nSó te digo uma coisa… Um cientista jamais acharia qualquer tipo de investigação uma perda de tempo, especialmente se impacta não só no bolso, mas na qualidade e estilo de vida dele em geral, num país cuja situação está apertada. O que eu quis dizer com meu comentário anterior é que um consumidor bom é aquele que sabe minimamente o que está comprando. Só isso. Como eu disse, isso não se encaixa apenas em carros, mas em computadores, smartphones e qualquer bem que dure mais do que um ano. São quinze minutos que têm impacto por um ano ou mais diretamente nas nossas vidas. É algo mais amplo. Como exemplo, posso te dizer que já economizei quase 2 mil reais comprando no Mercado Livre. Eu consegui peças melhores, mais duráveis, com garantia lifetime e a preço menor do que as vendidas aqui na cidade (certas marcas sequer são vendidas aqui). Então, cara. O ponto não é se achar o bonzão, mas sim mostrar as pessoas que um tempo extra “perdido” pode ter um impacto positivo em nossas vidas. Obviamente, às vezes você precisa de alguma coisa com urgência, e claro que isso vai custar mais caro. Mas nem sempre é assim. Veja que só nessa conversa já estamos discutindo idéias sem nos atacarmos. É assim que tem de ser. Isso sim é um bom debate e traz reflexões sobre nossas ações e idéias. Knowledge is power!\nEssa discussão me lembrou um artigo que li há muito tempo em uma revista de software livre. Era uma crítica ao Windows, dizendo que antigamente, médicos, advogados e afins, tinham conhecimento de informática, porque tinham que fuçar em código, criar seus próprios programas, e o Windows tinha tirado a possibilidade desse tipo de conhecimento porque entregava tudo na mão. Por isso entendo o seu raciocínio, embora ainda ache que você deva focar no que você é bom, no que se destaca… Para meu próximo carro, tenho certeza que terei que fazer esse trabalho de garimpagem também…\nEu estive observando o modo desse cidadão chamado Alessandro Lagoeiro de se manifestar, ele não procura entender a forma interpretativa dos comentários dos outros as vezes de forma irônica apenas para descontrair ou até mesmo como vc disse de forma informativa. Parece q só quem tem razão é ele e não sabe respeitar a opinião dos outros\nNão se trata só de zombar. Muitos podem estar querendo esclarecer, apontar opções “melhores”. Sim, eu sei que tudo é relativo, mas também sei que há coisas tão óbvias que as pessoas fazem questão de ignorar, para somente (sim, eu sei sempre há exceções) seguir o rebanho, a mídia, os vizinhos e etc. Ou seja: Não tem opinião própria, não investiga, examina. Vai lá e compra porque disseram que é bom…\nOu talvez porque sempre foi bom para ela. E muitos aqui irão querer dizer que o melhor para a própria pessoa é melhor para os outros. Nem falo do Nissan, um carro que acho espetacular mesmo, mas essa mania das pessoas de achar que sempre sabem o que é melhor para todo mundo… Um exemplo: Quantas pessoas aqui tiveram um Altima, ou conhecem o carro a fundo, longe de ficha técnica, mas no dia a dia? Como podem dizer para uma pessoa que já teve 10 Corollas que o Nissan é uma opção melhor? Aí a pessoa fala “Você já teve o carro?”. E aí? Quer melhorar o mercado? Vai lá, COMPRA O NISSAN, e mostre para as pessoas que ele é um carro melhor… Querer dizer para os outros que o melhor é fazer uma escolha que você não fez ou não tem condições de fazer não acho justo…\nAh, e por esse preço iria de Focus…\nSim, concordo com você. Suas colocações são inteligentes. Só estou dizendo que nem tudo é zombaria. Não é porque eu estou “aconselhando” que estou fazendo pouco do outro. Mas é claro que deveríamos só recomendar aquilo que experimentamos de fato. Conselhos baseados em fichas técnicas são uma furada. E a percepção e sensações ao dirigir os diversos modelos são também muito particulares. Mas isso não impede que eu dê um pitaco, pois ninguém é obrigado a aceitar. Faço pelo menos um test drive antes de falar algo. Sou o “rei” do test drive…rsrs\nParceiro esse nosso colega aí de cima chamado Alessandro Lagoeiro parece q não tem objetividade nas interpretações de texto não, isso tudo começou no meu comentário la de cima quando eu falei meio q um pouco ironicamente com o proposito da gente se divertir um pouco sobre o preço dos carros e a quantidade de equipamentos aqui no Brasil. Mais o cara já veio logo com 7 pedras na mão me criticando. Mas deixa pra lá.\nFoi só um mal entendido. Muita gente brinca, usa de sarcasmo, faz paródias de duplo sentido e isso muitas vezes recebe uma interpretação distorcida, dependendo do momento da pessoa quando ela lê. Na palavra escrita nem sempre tem o tom do voz e aí dificulta um reconhecimento da brincadeira. Internet é complicado. O cara se esconde no anonimato e acha que pode tudo, mas muitos outros também não se dão ao trabalho de ler com mais cuidado, procurando interpretar dentro de um espírito mais pacífico com um pouco menos de testosterona e mais cérebro. Abraços.\nkkkkk calma amigo não leve as coisas tão a sério, nós q gostamos de carros comentamos seriamente mais as vezes nos divertimos um pouquinho, lógico q eu nunca iria fazer isso além do mais cada um compra e sabe o q quer. Relaxe tá bom ninguém aqui quer zombar de ninguém.\nEu valor no suado dinheiro.\nÉ que o vizinho tem Corolla, não Altima.\nPor acaso você tem o Corolla ou Altima?\nOlha Amigo, eu tenho um Fusion e fui ver um Altima. Nem se compara com o Altima o Corolla. Mesmo na versão Top do Corolla, o Altis é muito superios. O Altima tem nível do Fusion Flex. Tem partida a distância, sensor de ponto cego, sensor de permanência em faixa, bancos especiais desenvolvidos com materiais utilizados pela NASA e com aquecimento, volante com aquecimento, teto solar, Controle de estabilidade e tração, som profissional Bose. É muito acima do Corolla, pena que parece um casamento.\nÉ, dinheiro que me falta! rsrs! Mas falando serio agora, realmente é uma boa compra, com ótimo custo x beneficio ( Se Olhando o padrão dos preços de carro no Brasil). Mesmo sendo 13/14.\nEsse carro micou porque a Nissan no Brasil é uma piada, se para trocar um misero limpador de vidro traseiro do March da minha irmã custou quase R$ 1.000,00 imagina a manutenção desse carro?\nQuase 1.000 R$?? Mas com motor e tudo né??\nNão, só a base e o braço do limpador Junoba\nSe fosse uma marca xing ling, certamente teria um rebelião, como é uma japonesa, muitos aceitarão de braços abertos os preços nas alturas.\nInsano isso. Antes de uma viagem precisei trocar a palheta traseira do meu 206, e como na autopeças tava em falta e eu não podia esperar, resolvi comprar na concessionária e paguei 68,00 R$ por uma peça original que é fabricada na Italia, ante 35,00 R$ da paralela mais barata. Acho que o braço do limpado do meu deve ser uns 200-300 reais, pela proporção.\nSe foi recente teve um aumento de preços. Comprei um jogo no Carrefour em Fortaleza e estava mais de R$ 40,00.\nSe serve de consolo, cobraram R$45,00 na palheta traseira (só ela) pro meu Ford Ka 2009. Nem preciso dizer que não comprei, né? :P\nDeus é mais, eu sendo ela nem saia mais com o carro em dias de chuva, pra poder não gastar a borrachinha do limpador. Kkkkkkk\nSe for em concessionaria será isso mesmo, em qualquer veiculo de lançamento\nPara quem é acomodado e não faz o minimo de esforço para procurar por outros meios merecem pagar na minha opinião.\nLembro que na época procurei na internet, e achei no ML por R$50,00 mais frete.\nE sem contar quem tem condições de comprar um carro nessa categoria certamente tem condições para importar peças, que sairá ate mais barato que comprar no revendedor\nCoisa que todo mundo entende de pesquisar né.\nMinha irmã mal sabe instalar um App de celular, vc acha mesmo que ela iria saber pesquisar no mercado livre, saber qual vendedor é de confiança, receber a peça, procurar um mecânico que não engane ela, vc pensa que só porque sabe alguma coisa que todo mundo obrigatoriamente tem que saber.\nA vida real não é bem assim rapaz.\nÉ a mesma coisa que uma pessoa não saber abrir e desmontar um notebook ou PC inteiro como eu faço para trocar alguma peça que estragou e eu chama lo de burro e que tem que se ferrar porque não sabe fazer. ngd_10\nObviamente. Tem que querer aprender, ao minimo. O mundo esta em constante evolucao. Desculpe mas a sua comparacao e extrema. Uma coisa e conhecer o fundamental de certo topico outra coisa e ser profissional e aprofundado. Esta comparando um usuario de um computador com um tecnico em informatica. Exatamente por isso que a educacao tem que melhorar… o governo paga diversos cursos gratuitos de informatica, eletronica, mecanica, administracao, organizacao… mas o povo, na maioria nao quer. A varios, basta ir a igreja a noite ou sair para beber que esta otimo, mesmo seu bairro caindo aos pedacos etc. Mas o e mundo real sabe sim, pena este “falso” chamado Brasil nao.\nNossa, agora falou o militante petista, mandando a ignorante do irmã do participante fazer um curso no Pronatec para comprar Palheta traseira do Marcha no mercado paralelo pois é mais barato.\nSó fica a ressalva, o Fanjos podia ter dado essa dica pra ela hehe\nEngracado como sao as coisas, nunca votei em PT e acusam-me de tal. Por ca e assim mesmo? Nao podemos expressar opinioes que implicam politica explicita? Quando nao existe servico oferecido reclamam, e quando existe reclamam tambem?\nSe não é petista, é claramente estatista. Governo não dá p$#$# nenhuma! Ele usa o nosso dinheiro para fingir que oferece uns cursinhos vagabundos e chinfrins enquanto, se a economia fosse menos engessada por tantos impostos e pela legislação e burocracia alucinantes, poderíamos mandar consertar nossos limpadores por valores bem mais justos. No mínimo ganharíamos mais e nos sobraria bem mais dinheiro para não ter de nos preocupar e elaborar vários planos para uma simples troca de uma peça ordinária.\nGosto da maneira como chutam ao que parece um jogo de cartas.\nNa verdade, existem tambem aqueles que recebem as diversas esmolas do governo.Os que nao fazem nada pela sociedade, como descrito em comentarios anteriores.\nAgora dizer que o governo oferece “cursinhos vagabundos” e no minimo ma conduta por sua parte e talvez falta de conhecimento. Escrevendo a esse tom parece-me que os professores de tais cursinhos tambem sao chinfrins? Claro que os impostos afetam diretamente a vosso dia a dia mas o que na verdade esconde os valores abusivos sao os empresarios com os olhos maior que devem ser. O lucro brasil.\nVagabundos sim. Se frequentaste algum desses cursos de português, isso por si só já dá bons indícios do que eu afirmei e agora reafirmo. Mesmo o serviço público que tenha um mínimo de qualidade provavelmente gasta bem mais recursos do que seria necessário para conseguir esse resultado relativamente satisfatório Rodrigo R\nVocê disse: “Exatamente por isso que a educacao tem que melhorar… o governo paga\ndiversos cursos gratuitos de informatica, eletronica, mecanica,\nadministracao, organizacao… mas o povo, na maioria nao quer.”\nIgualzinho a fala de Dilma Russef para a Engenheira que estava desempregada pois não arrumava emprego, e a Dilma rebateu:\n“Faça um curso gratuito no Pronatec e tenha mais oportunidades !” Sua postura foi a de um verdadeiro militante Petista, falar que a irmã do rapaz é burra e não faz curso de Palheta traseira do March pois é uma alcoólatra/fanática religiosa.\nTem um video do ADG High Torque que ele mostra exatamente esse limpador traseiro do March e seu preço absurdo de quase 600 Reais na concessionária. Mas se você acha que o cara, que é mecânico e dono de oficina mecânica é acomodado, ai cada um com seus achismos.\nE qual a relacao dele ser dono de uma oficina e mecanico com ser acomodado?! Desde o lixeiro ao empresario de importancia pode ser relacionado a tal\nOlha, acho que você deveria conhecer um pouco melhor o cara. Acomodado, com certeza o ADG não é. Não se constrói uma das oficinas mais conhecidas e respeitadas do Brasil sendo acomodado, tampouco, se torna referência.\nO PHD em Palheta traseira do Nissan March diz que ele é esperto que comprou a palheta mais barata no mercado paralelo, mas não entendeu que o cara que tem um oficina conhecida e respeitada também comprou a PEÇA ORIGINAL NA CONCESSIONÁRIA, mas comprar peça original é coisa d egente acomodada que não faz PRONATEC de Palhetas.\nO que algumas pessoas não entendem é que carro não é e não pode ser prioridade na vida das pessoas. Se você tiver que parar para procurar peça barata para seu carro você está perdendo tempo de vida, um tempo que poderia estar se dedicando a outra coisa.\nExatamente… se nós que somos entusiastas curtimos até acompanhar mais de perto e escolher pessoalmente as peças que iremos instalar em nossos carros, os outros 80, 90% da população quer apenas disponibilidade e preço baixo para a manutenção.. não ter ” dores de cabeça” com problemas triviais… e muito por isso, voltando ao início do debate, pessoas compram o bom Corolla, ao invés de se arriscar em um carro com baixíssimo volume de vendas como o Altima ( que como entusiasta entendo ser um produto melhor, e entre ambos seria minha escolha)\nNão conseguiria ser mais perfeito. Obrigado!\nO problema é que muitas vezes essas peças do ML são imitação. Eu lembro de um conjunto de farol de neblina que comprei e tive que trocar 4 vezes por formação de umidade dentro da lente.\nQue isso?! Danilo\nTem obrigatoriamente comprar na revendedora? sobre a manutencão, estao todas disponoveis no site da nisan e nenhuma tem preço fora do comum.. carro nao tem propaganda, nao vende… vide hyundai que nunca vendia nada, depois de uns meses na globo….\nPor quê isso tudo? O que houve?\nColega minha perdeu(nao me pergunte como)a tampa de oleo do motor do March dela…na ccs custa mais de 500 dilmas.\nJá sei. O tiozão do posto foi olhar o óleo e eauqeceu de tampar, pois se preocupou em empurrar mais coisas nela…\nPensei a mesma coisa kkkkkkk. Paro toda semana pra abastecer e sempre tem um frentista, metido a mecânico, perguntando se eu quero algum aditivo ou checar o óleo (como se fosse lá o lugar pra verificar esse tipo de coisa).\nIsso quando não engabelam o incauto fazendo-o comprar um óleo sintético mais caro e fora das especificações do veículo, além de deixar o nível acima do correto…\nO Nissan vai ganhar facelift ou nova geração?\nSe bem que por esse preço, deveria ser opção a quem quer sedan medio\npresumo que o Altima está um pouco acima dos médios amigo…\nPra quem quer um médio, melhor pegar o Nissan, maior e com preço de médio.\nFoi o que eu quis dizer. Falo do comprador de carro completo. Corolla xei, cívic EXL, Citroën THP, e agora o altimaa, apesar de ser categoris” médio americano”, portando, maior que o médio brasileiro – europeu, o preço o torna um competidor\nExatamente! Eu entendi, estava tentando explicar ao amigo do outro comentário.. Alessandro Lagoeiro\nAs vezes a pessoa não precisa do espaço adicional.\nSabe, convivendo em um mundo com pessoas de poder aquisitivo maior que o meu, entendi a existência de um Corolla Altis. Elas não ligam para carro, não pesquisam. São médicos, biólogas, advogados, cujo foco de vida é outro. Aplicações financeiras, casa melhor, ajudar as pessoas, animais de estimação (Sim, eles tem uma vida melhor que eu). Não diferenciam muito um carro de dois airbags de um de sete, importância do ESP, nada… O que vale para eles é o que pode ser tocado/visto. Câmbio automático, vidro que desce na chave, couro nos bancos, teto solar, ar condicionado, abertura de tanque interna, espaço interno para os filhos/pais.Tudo que um Fiesta, Fit ou Focus oferecem (Exceto espaço no Ford compacto). Mas eles confiam em Honda e Toyota, porque nunca tiveram dor de cabeça com esses, e todas as pessoas bem sucedidas que os cercam tem (A última festa parecia um estacionamento nipônico). O Corolla, Fit, City ou o Civic de entrada já atendem o que eles querem. Quando eles querem mais mimos, eles não vão ver carros de outras categorias. Eles irão procurar os mesmos carros que eles confiam com esses mimos. Isso explica a existência do Altis. É o carro que eles confiam, com os mimos adicionais que esperam. Para eles terem a sensação de melhora na troca do seu Xei por um Altis. Eles não cogitam Fusion/Altima, porque não confiam em Ford e Nissan e não precisam do espaço adicional. A variável principal para eles não é dinheiro, mas tempo. Se eles tiverem que procurar peças mais baratas porque o orçamento da revisão ficou absurda, o carro não serve para eles. Entendo as críticas a compradores de Altis, mas as pessoas tem que entender que eles são usuários de carro, não entusiastas. Carros são ferramentas para eles, não objetos de projeção pessoal. O dia a dia deles é salvar vidas, mexer com genoma, estimular o comércio exterior, ajudar as pessoas… Não ter o melhor carro possível pelo dinheiro que eles podem gastar. Também entendi porque a troca constante de carros novos. Um deles se referiu a funcionária da concessionária como “minha vendedora”. Estabelece-se uma relação quase de amizade entre comprador e vendedor e a troca se torna algo natural. Muitos HRV’s serão vendidos assim, em troca de Civic’s pouco usados.\nTambém convivo diariamente com gente com poder aquisitivo maior que o meu, e o que você falou no começo é bem verdade. Porém, no meu caso, muitos trocam de carro por vaidade também, pra ter o modelo “mais novo”. Exemplo curioso: Tenho um amigo na empresa que, quando conheci (uns 4 anos atrás), tinha uma Ranger (2011/2011). Trocou por outra ranger (2012/2012 ou algo assim). Em um ano e meio, trocou por um Corolla (13/13, o mais completo antes do Altis), e em um ano trocou por um Civic EXR branco (carro que estou de olho para comprar dele final deste ano. Modelo 2014/2014, um brinco). E em menos de um ano, deu o civic pro filho (de 20 e poucos anos) e pegou um A1, pq queria dirigir um “hot hatch”.\nComo bom “militante do NA”, SEMPRE questionei que ele estava jogando dinheiro fora. E a resposta dele sempre foi: “Estamos nesta terra para viver. Amanhã eu morro e fica tudo aí”. Certo? Errado? Eu entendo o cara. É um cara humilde, não ostentando e acredito que ele troque de carro pq gosta mesmo. Tendo condição, acho que faria algo “similar”, mas num nível superior (Mercedes, em intervalos de 3 ou 5 anos).\nAh, também tem os “manolos” da Land Rover, mas aí é outro esquema: fumam charuto, bebem bons vinhos de preços caríssimos, têm uma outra visão da vida, e dinheiro não é problema. Aí você vê carros de 300, 400 mil como se visse Palio quando na sua vizinhança de origem :P\nCom minha mentalidade de “proletário”, acho desperdício e fica aquela sensação de “isso não está certo”, mesmo entendendo as pessoas.\nSerá que eles estão errados? Já pensou que essas pessoas estão movimentando a economia? Estão gerando empregos para os trabalhadores dos fabricantes, importadores.\nJá ouvi muitas vezes que essas pessoas são os culpados pelo mercado ser o que é. Mas não consigo ver assim. Eles vivem conforme a realidade deles, uma realidade que eles lutaram para ser assim. Então eu vou lá, estudo medicina, deixo de sair com meus amigos para estudar, construo uma reputação que me permite ter bons clientes, e tenho que me limitar para participar de um boicote por outras pessoas que as vezes não tiveram a mesma dedicação que eu?\nSinceramente, acho bem o contrário. O que falta para nosso país não são carros mais baratos, mas educação. Educação formaria melhores cidadãos. Cidadãos formariam melhores políticos. Ter um mercado mais justo, com preços menores, seria consequência disso. Então, o problema não é quem estudou e venceu na vida, mas aqueles que não querem ter a mesma dedicação e querem que o final seja diferente, ou seja, querem pagar mais barato nos carros, sem percorrer o caminho que permitisse isso. Vou te dar dois exemplos: Certa vez aqui no NA disse que entre Peugeot 208 e Gol, achava o Peugeot melhor, mas entendia que alguém pudesse escolher o Gol Rallye. Tive que escrever mais OITO VEZES que preferia o Peugeot, pois as pessoas não conseguiam entender que não estava defendendo o VW. Sem conseguir entender uma linha simples, sem conseguir interpretar um texto, como brasileiro quer um carro mais barato? Outra vez fui defender a liberdade da pessoa de comprar, mas não lembro se era Golf ou Corolla. Pronto. Uma pessoa falou que pessoas como eu eram responsáveis pelo mercado estar onde está. Aí perguntei para ela como eu poderia ser responsável pelo mercado, se eu não comprava carro daquela categoria, nem sequer de qualquer categoria, porque tinha meu popular. Estou esperando a resposta até agora. Sinceramente, essa pessoa deveria lutar por educação de qualidade e se beneficiar da própria luta antes de querer uma luta para poder pagar barato na sua Evoque. É querer mudar a consequência sem mexer na causa.\nEm uma sociedade “justa”, errados não estariam. A questão aqui no Brasil é que a galera se acha vira-latas, socialmente somos atrasados, as diferenças econômicas são gritantes, nossa base mínima de conforto é baixa… E tem também o lado que as pessoas não tem paciência e vontade de melhorar o que está errado.\nDe uma forma geral, as pessoas esperam que o Governo faça isso, enxergando o governo como uma entidade alienígena ao invés de “gente como a gente”. É aquela coisa: culpar os outros é mais fácil do que se mover e se estressar para melhorar algo que você acabará usufruindo também.\nSe você pegar a história de qualquer país “bem sucedido”, é quase certo que enfrentaram adversidades como guerras ou desastres naturais, e a coisa só melhorou quando as pessoas chamaram para si mesmas a responsabilidade e começaram a trabalhar em prol de uma sociedade melhor. Ainda não atingimos este patamar de “consciência”. Ainda estamos presos no deslumbre de querer ser como Europeus e Norte-Americanos olhando pelo prisma material, somente. Porém, sem estudar para isso. Fora que nossa cultura joga contra (por cultura, lê-se nós mesmos), focando no “jeitinho” e incentivando uma certa malandragem (que a médio prazo ferra tudo).\nNovamente, se o cara tem dinheiro para comprar, que compre o que quiser, pelo preço que quiser. O problema é que aqui, andar de Porsche na rua é visto como uma ofensa, pq grande parte da população é miserável ou favelada ou abaixo da linha de pobreza (condições sub-humanas de vida). Acho que por isso o pessoal critica (fora inveja mesmo, pois se estivesse na mesma condição, acabaria fazendo o mesmo. É natural usufruir do que está ao seu alcance). Eu entendo que fica complicado você parar num carro de 800 mil num sinal com um moleque de 10 anos vendendo balinha pra ajudar a família em casa. Não é culpa dele. Isso me incomoda, e eu dirijo um Ford Ka 2009 hehehehehe.\nQuanto ao trecho do seu texto sobre “estudar e chegar lá”, a minha visão é um pouco pessimista: nem sempre chegaremos lá, por mais que nos dediquemos. O que geralmente acontece são incrementos sociais, através das gerações, caso as pessoas se esforcem. Vc nascer pobre e ficar rico é uma exceção, e das grandes. O normal é vc ir trabalhando, poupando um pouco, e seu filho construindo em cima do que você deixou de legado pra ele. Exemplo pessoal: venho de família pobre. Há 3 gerações atrás, vivíamos de maneira muito simples (como gente humilde do interior, para traçar um paralelo). Na geração de meus avós, as coisas começaram a melhorar, com eles obtendo um emprego fixo e uma certa estabilidade. Na de meus pais, minha mãe trabalhou duro, enfrentando trânsito, patrão chato, exploração, e conseguiu melhorar a condição dela. Na minha geração, eu já cheguei aproveitando um lar com um mínimo de conforto (água quente, encanada, comida sem luxo, mas não faltava, essas coisas) e pude me dedicar aos estudos, alcançando coisas que meus pais e avós jamais conseguiram. O que espero é que meu filho incremente isto, já chegando ao mundo com imóveis que ele herdará (se tudo der certo), uma educação melhor que a que eu tive (se ele quiser se dedicar a isto), obtendo melhores empregos ou sendo empreendedor. Acredito nesta visão. O que vejo é que o pessoal fica angustiado pq todos querem ser ricos como um ronaldinho da vida ou um mega-empresário. E isso não funciona assim :)\nTocou em um ponto interessante Léo. Isso é consequência da luta de muitas gerações as vezes, e isso as pessoas não irão conhecer antes de te julgar (E olha meu caso: As raízes estão claras, mesmo 200 anos depois. Meus ascendentes eram escravos). Aí alguém verá o conforto que dou aos meus filhos e os julgarão dizendo que eles nasceram em berço de ouro, “Filhinhos de papai”. Nunca verão que isso foi consequência da dedicação da vida de muitas pessoas. Eu sou pós-graduado em uma das maiores universidades públicas do país. DENTRO DA MINHA PRÓPRIA FAMÍLIA, sou visto como alguém que teve SORTE! PQP, trabalhava em uma cidade, morava em outra e estudava em uma terceira… O que meus primos faziam enquanto eu estava nessa rotina… Sorte? Longe disso..\nCara, canso de ouvir isso.\nGraças às gerações anteriores, que ralaram e me orientaram a estudar, pude usufruir de um mínimo de conforto (sem precisar vender coisas na rua, carpir terreno pra ter o que comer, acordar 3 da manhã e pegar trem lotado, se matar por salário de fome, como fizeram antes de mim), que se multiplicou na minha vida adulta. Mas o que escuto de “tu é playboy!”, não é mole não. Só penso “Ah, se conhecesse a minha família” :P\nNem ligo. Tenho uma visão muito tranquila das coisas, e acho sossegado alguém ter um bem, mesmo que caro para muitos, por esforço próprio. O que critico é o cara que ganhou de mão beijada e nunca teve de se esforçar (o que acho que acaba acontecendo em algum ponto da linha evolucionária com esses incrementos familiares). Esse não saberá o que é se esforçar para ter algo, pois terá muito já, do início. Sei lá. Acho que todo mundo deveria ralar quando começa a trabalhar, pegando condução lotada, ganhando pouco, aturando gente ruim, só para valorizar quando fosse usufruir do “bem bom”. :P\nNa verdade ele está na categoria de Sedan Grande, onde o Fusion se encontra.\nnos EUA o Altima é sedan médio, assim como o fusion e o accord. Lá Corolla e Civic é sedan pequeno.\nNem FL nem nova geração.\nPara PJ é oferecido até por menos, 85k leva. Excelente c/b. Certamente será meio complicado de vender depois, mas perto de Fusion 2.5 por 97 mil, o Altima é muito mais negócio.\nFusion “básico” ta 106k.\nUi… é que eu pisquei antes de postar…\nNa tabela. Preço real dele tá na faixa dos 97k mesmo\nNo site se clicar Monte o Seu ta lá 106 mil.\nSim, porque o site usa preço de tabela, na concessionária é o preço real\nEntão o Fusion ta sendo vendido por 97k ? E ainda compram corolla por 99… mds…\nPelo menos foi o valor que me passaram por telefone mês passado para o Fusion Flex, talvez fosse unidade 2014/2015 que não tenha vendido, mas acho que não\no corolla XEI custa quase 82mil\nPrisma Ltz acima dos 70k com os todos os opcionais me assusta tanto quanto um corolinha por 82k… “bananal agente se vê.. ops agente se assusta por aqui…”\nPrisma? Não seria o Cruze?\nOs preços têm aumentado consideravelmente, mas pelo que eu saiba o Prisma ainda não se aproxima dos 70 mil.\nAtualize-se, já está bem mais que 82k.\nComo ficarão os motores monocombustível dos importados?\nVão aguentar a nossa “nova” e exclusiva gasolina com 27% de etanol?\nSe não me engano cancelaram essa medida. Ou só adiaram, também nem sei mais, os caras fica nesse lenga lenga.\nJá esta valendo desde dia 4 de Março. 27% de etanol na gasolina.\nA medida é abastecer só com gasolina podium, que continua com 25% de etanol. porém custa muito mais que a aditivada e absurdamente mais que a comum.\nparece que a gasosa premium continua com 25 por cento. Acho que quem compraria um altima (especificamente esse perfil de consumidor ) teria bala na agulha pra essa gasolina.\nAltima>> meu sonho de consumo… quem sabe um dia.. se Deus quiser… e por esse preço… razoável.. bem razoável… barato só o marido barata.. mas pro bananal… razoável…\nEsse 2.5 + CVT consumo excelente… mais economico que muito 1.4/8v FRÉX com ar ligado na cidade… se a nissan o tornasse híbrido tração eletrica até 50km/h… seria imbativel… Marcio\nNão se esqueçam que é um carro fabricado em 2013, logo deveria estar mais em conta ainda.\nMelhor ainda, IPVA sai mais barato.\nClaro que vai ter queda de preço, carro 13/14, 1 ano e meio parado mofando na ccs, dependendo algumas peças como borracha que pode ficar ressecada e bateria já era\nSe supormos que ele foi fabricado no primeiro dia de 2013, ele teria mais de 2 anos de fabricado. Então não dá para precisar o tempo que ele existe.\nMeu avô comprou em Agosto do ano passado, um Fluence 13/14, e atualmente falta 1 mês para completar 2 anos de ´´vida“, porque ele veio com algumas ´´etiquetas“ no manual e em város lugares escondidos do carro, a data e a hora da fabricação.\nAcontece que as palhetas do para-brisa, por exmplo, vieram ressecadas. Mas só percebemos depois de um tempo, e teve de ser trocado na garantia.\nPense num king kong esses carros da NIssan.\no sedã de luxo oferecido é ano/modelo 13/14.\nMas ainda sim, sou mais comprar esse carro por esse preço do que um honda civic EXR 15/15, que já deve estar quase essa quantia $. Isso pensando em ficar com o carro uns 5 anos, claro. Se for para “revender amanhã” não vale a pena não.\nEsse ALTIMA é um carro excelente. Excelente.\nNão é só o Altima que está com bom desconto.\nÉ só fazer a lição de casa: pressionar o vendedor, visitar outras concessionárias, negociar, etc, que os bons descontos aparecem para a imensa maioria das marcas e modelos à venda.\nNão tem o 2015 porque o 2014 encalhou tudo, e pode ter certeza que o comprador, na hora da revenda vai ter que tirar muito mais que 7k em cima do valor de tabela para passar ele…\nta encalhado porque brasileiro so que saber do carro que tem na propaganda, sem tem do fusion o fusion vende, se tem dos dois o fusion vende, alias, é da tradicional ford BR e ainda passa na rede globooo, heee alegria do povo, carrão insuperável, nao existe concorrência\nEu acredito que não é só isso. Aposto que é pelo design de gosto duvidoso (mistura de Sentra com Versa) , pela manutenção cara e pelo valor de revenda. Acredito que por não ser nacional, nem importado do méxico é, a oferta dele sempre será pequena mesmo.\nGosto duvidoso mas nos Eua é o 5º mais vendido. Aqui o povo vai de Corolla mesmo, alias se brincar devem achar ele melhor que o Altima.\nO corolla também vende muito nos eua\nMas la o Corolla nao custa praticamente o mesmo que um Altima, alias é bem mais barato, as versoes basicas.\nO preço tá normal pra um carro 13/14. Era pra tá ainda uns 2 a 3mil a menos\nUm preço bem interessante, mesmo sendo um carro 13/14. Isso prova o quanto as montadoras ganham em cima dos brasileiros, pois mesmo nesse preço, pode ter certeza que a Nissan está tendo um lucro enorme. Imagina o Fusion que vem do México, o quanto que a Ford ganha nesse modelo. Sacanagem enorme dessas montadoras.\nPara quem deseja ficar com um carro por um bom tempo, vale a pedida. Como modelo 13/14 a desvalorização pesa se for para ficar pouco tempo com ele. É um carrão, sem dúvidas.\nTem Altima zero sendo vendido por 85.690\nNunca compraria um Corolla e acho esse Altima lindo demais. Mas é preciso fazer os cálculos com cabeça fria, não tem como comparar um sedã de luxo importado 2013/14 com um sedã médio nacional 2015 (provavelmente 2015/16). Aparentemente o Altima tem um grande desconto, mas não dá para esquecer que ele já desvalorizou mais que isso, por ter sido fabricado há dois anos atrás.\nArrependido profundamente de não tê-lo comprado, estou com o Sentra :(\nMesmo sendo 2014 valeria super a pena!!!! E ainda tem gente comprando um Corolla por $100mil!!! É muito desconhecimento….\nE quem se importa se ele é 2013/2014? Por mim, não.\nEsse carro é o melhor custo-benefício da categoria disparado. E ainda paga o IPI alto, enquanto o Fusion com o tratado (burocrático) com o México, é mais caro. Mas claro, ele vende bem mais.\nTenho impressão de que só aqui no Brasil que Nissan não faz tanto sucesso.\nNos EUA esse carro (2015) está sendo vendido por mais de US$30mil…ou seja, mesmo sendo 2014 esse preço estaria bom de mais!!!\nUm carro muito interessante, pena que totalmente fora da minha realidade financeira (tanto aquisição, quanto manutenção). Cotei o seguro desse Altima 13/14 com o meu perfil, resultado: R$5.390,00 (franquia de R$6.740,00). Com o meu atual carro (500 Cult 11/12): R$1.600 e franquia de R$3.100.\nE analisando apenas o seguro… Conclusão: mesmo baixando o preço, meu bolso não suportaria um médio-grande!\nBrasileiro sabe comprar carro, o HRV 1.8 CVT, vulgo fitão já tá em 89.000, terceiro SUV mais vendido do Brasilllllllllllllllllllllllllllllllll\nOlha já chegou uma época q ele estava sendo oferecido por 87 mil, ano\n2103-14, mesmo molde da matéria acima a uns dois meses atrás .Olha vou te falar e um baita carro.\nQuer ver alguém dizer ,q o caro eh 2013 q estamos em 2015 ,q esse preço\nnão reflete a realidade o carro q está encalhado, q produto não eh\nnovo, e q quando foi comprar um desses na css Nissan\npreço passou dos 100 mil, e por isso comprou Fusion, ou que tem conhecido\ndentro da Nissan q disse ,carro não vai ser importado por isso\ncarro virou mico por isso carro está esse preço . Q carro não\npresta porque tem câmera conjugada com ré, em vez de sensores, ou\nq carro está assim pois não tem vidros dianteiros ,one-touch nas\nquatro portas !\nO problema é que a loja que anuncia este preço não é autorizada da Nissan e tem um monte de reclamação de propaganda enganosa na net.\nO pessoal que ficam criticando carros e preços não passam de PÉ DE BARRO!!!\nO dinheiro é meu e gasto como eu quero, não adianta ficarem comparando preços BRASIL X EUA quem tem condições financeiras boas vai ter um luxo em qualquer lugar\nO carro continua muito caro. Pela tabela FIPE, esse modelo ano 13/14 está 85.500,00.\nUm carro muito bom, vende mais nos EUA do que o Ford Fusion. Mas no brasil, o pós vendas da marca acaba detonando o carro.\n5 geração produzida do modelo considerada a melhor feita até hoje,está entre os mais vendidos no mercado norte americano. Motor 2.5 182cv.Trás consigo o elogiado câmbio xtronic cvt e a nova suspensão traseira multilink com novo sistema de buchas que utiliza amortecedores com válvulas para controlar e absolver irregularidades do piso e a dianteira independente usa barra estabilizadora igual aos modelos esportivos.Mais econômico da categoria recebendo a nota A no programa de etiquetagem do imetro,conquistou também o selo compete de eficiência energética veicular concedido pela petrobras aos veículos mais eficientes que participam voluntariamente. Foi criado pelo estúdio de design da Nissan Califórnia conta com várias inovacoes tecnológicas como o acento gravidade zero criado pela nasa que ajuda a reduzir a fadiga com a melhor distribuição do peso do corpo onde você pode sentir a diferença quando faz longas viagens e não cansar. Na segurança o altima conta com o safety shield, sistema que reúne diversos recursos em um só. Tais como monitoramento de ponto cego em mudanças de faixa, ele também avisa ao motorista se o carro está saindo das faixas de rolamento repentinamente, e ele também detecta objetos e pessoas em movimento ao redor do veículo. Para não desviar os olhos do condutor da estrada durante a condução o Altima possui o Drive Assist,avançado sistema intuitivo localizado entre o hodômetro e o velocímetro, nele concentra informações como comp de bordo sistema de som config gerais do veículo,dados sobre a pressão do pneus..posso falar mais coisas manque nem falei do interior do carro e outros itens de série. Esse carro deixa no chinelo fusion passat e qualquer outro concorrente. Ladrões roubam bocais de tanques para clonar chaves na Espanha Cadillac XTS: Sedã de luxo não terá sucessor nos EUA 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook