Prefeitura Municipal de Lagoa Santa - MG - Bairro Visão terá suas ruas asfaltadas\nBairro Visão terá suas ruas asfaltadas\nFoi assinado na manhã desta quarta-feira, 26/11, o Termo de Compromisso entre a Prefeitura e a empresa Passos Construções e Empreendimentos, representada pelo seu sócio diretor, Carlos Augusto Passos, para a realização das obras de pavimentação das ruas internas do bairro Visão, localizado na região norte da cidade.\nO bairro que ainda possui grande parte de suas ruas sem pavimentação sempre sofreu nos períodos de estiagem com a poeira e nos períodos de chuva com o barro, é o que conta o morador da rua nº 8, José Carlos Chagas, “este é um antigo sonho dos moradores do bairro que sempre sofreram com o lamaceiro ou com a poeira. Esta foi à melhor notícia que poderia receber neste final de ano, e já estou ansioso para que o asfalto chegue logo”, disse.\nDe acordo com o Prefeito Dr Fernando a pavimentação faz parte de um grande programa de obras que serão executadas a partir de janeiro. Dr Fernando também lembra que está em andamento outros projetos e convênios para que a Prefeitura possa executar obras de pavimentação em outros bairros da cidade.


Quatro formas fáceis de abrir arquivos FLS Files\nO cenário: Você tem um arquivo com a extensão de arquivo FLS no seu computador que você precisa abrir. Você clica duas vezes, como de costume, esperando que um programa o carregue, mas, infelizmente, nada acontece. Você tenta novamente, mas ainda não acontece. O que você pode fazer? Experimente estes quatro métodos fáceis para abrir um arquivo problemormal FLS.\nQuando você clica duas vezes em arquivos FLS, seu computador tenta abri-lo em um programa associado a arquivos FLS. Se não houver nenhum programa associado aos arquivos FLS no seu computador, o arquivo não será aberto. Para abrir o arquivo, baixe um dos programas mais populares associados aos arquivos FLS, como Nokia Phone Flash File, Creator Simulator Fault List ou Stock Prospector Data Export Format.\nA extensão de arquivo FLS geralmente indica que está sob o guarda-chuva de GIS Files. No entanto, se for outro tipo de arquivo, talvez não seja aberto com um dos programas listados acima. Execute as seguintes etapas para encontrar o tipo de arquivo:\nEntão, você tentou usar um programa diferente, confirmou o tipo de arquivo e seu arquivo FLS ainda não será aberto. Mesmo que esses métodos tenham sido infrutíferos, você ainda pode alcançar um desenvolvedor de software para obter ajuda. Use o gráfico abaixo para encontrar o desenvolvedor para cada um dos programas mencionados acima e contatá-los diretamente para obter assistência.\nSe o desenvolvedor não puder ajudar, um visualizador de arquivos universal provavelmente pode. O File Magic (Download) e programas similares são projetados para abrir uma grande variedade de formatos de arquivo, incluindo arquivos FLS. Alguns não são compatíveis e só serão abertos em binário. Baixe o arquivo Magic agora para abri-lo FLS e centenas de outros tipos de arquivos com um programa!


Novela de Aguinaldo Silva já tem título provisório\nDepois de muita especulação acerca do nome da sua próxima novela, Aguinaldo Silva utilizou a sua página oficial do Facebook para saciar essa curiosidade dos seus fãs. Numa publicação ele conta: «O título da novela? Falso Brilhante, mas é hiper, ultra provisório».\nApesar de revelar o nome, o autor da Globo, diz em tom de brincadeira que «se alguém sugerir que Maria Rita cante a música tema fingindo que é a mãe dela eu rasgo tudo que escrevi, vou embora para Lisboa e nunca mais volto».\nRecorde-se que 2014 trará dois projetos ao autor brasileiro, nomeadamente esta novela, que irá para o horário das 21h a meio do segundo semestre deste ano, assim como a série Doctor Pri, que terá estreia na mesma altura e contará com Paulo Rocha no elenco, conforme A Televisão havia revelado.\nTagsAguinaldo Silva aguinaldo silva globo Doctor Pri falso brilhante falso brilhante aguinaldo silva falso brilhante novela globo Globo rede globo tvglobo Últimas\nGlobo adquiriu «Rising Star»\nLetícia Sabatella já tem data de regresso à televisão


20 ferramentas de prototipagem, UX e usabilidade na web -\nTendências, novidades, notícias e dicas do mundo do Usabilidade e UX\nInicio » Usabilidade e UX » 20 ferramentas de prototipagem, UX e usabilidade na web\n20 ferramentas de prototipagem, UX e usabilidade na web\nOs protótipos são parte integrante do processo de design, pois permitem a revisão dos conceitos básicos do projeto na fase inicial de desenvolvimento e compartilham opiniões com o restante da equipe.\nGraças a eles, você pode facilmente criar um modelo interativo de um site ou aplicativo móvel, que é capaz de identificar qualquer deficiência no fluxo e usabilidade do projeto antes de investir muito tempo ou dinheiro em seu desenvolvimento.\nÉ importante, quando iniciamos um projeto, que o primeiro passo seja estabelecer uma hierarquia na informação e no conteúdo para poder transportá-lo visualmente. Desta forma, o nosso cliente pode entendê-lo e ter uma ideia de como será estruturado no futuro.\nPara isso, compilamos 20 ferramentas de prototipagem, UX e usabilidade para conhecer seu aplicativo e saber como é a experiência do usuário ao navegar pelas diferentes telas.\nJustinmind é uma ferramenta de prototipagem para sites, aplicativos de software e aplicativos móveis que podem trabalhar com Windows e Mac, ou com iOS e Android. Existe uma versão gratuita com a qual você pode trabalhar muito bem, embora o preço da versão Pro não seja muito alto.\nO aplicativo é bastante simples de usar e é dividido em duas partes principais, painéis dinâmicos e eventos. Painéis dinâmicos permitem que você coloque vários elementos na mesma área, desta forma podemos simular botões, mudanças de tabulação ou outros conteúdos que mudam dinamicamente. Os eventos permitem indicar ações sobre os elementos que temos em nosso design.\nA In Vision revolucionou não apenas o mercado de ferramentas de prototipagem, mas também a gestão de um projeto em geral, desde as fases de criação de mockups até o final do desenvolvimento. O valor que a distingue de outras ferramentas é que é muito intuitiva tanto para o designer que está usando quanto para o cliente.\nEntre algumas de suas características, encontramos a de compartilhar e comentar um projeto em tempo real com o cliente. Desta forma, o feedback chega mais rápido e mais claro, e os processos são simplificados. Além disso, ele permite que você gerencie as versões de seus projetos, sincronizando seus arquivos do Photoshop ou Illustrator com o aplicativo, para que seja muito fácil não se perder na estrutura de pastas e camadas dos diferentes arquivos. A versão de avaliação permite testar até cinco projetos. Se o volume de projetos da Web for notável, vale a pena criar uma conta de pagamento, pois, quando você começar a usá-la, perceberá que ela agrega valor aos seus projetos.\nOrigami é uma ferramenta de prototipagem cuja propriedade é do Facebook e usada para criar mock-ups de várias aplicações como Instagram, Messenger e Paper. Embora seja usado principalmente para aplicativos iOS graças à sua integração com o Apple Quartz Composer, o Origami também é compatível com o desenvolvimento de protótipos interativos no Android.\nEsta ferramenta de prototipação oferece alguns recursos muito úteis para a criação de protótipos interativos, incluindo plugins para o Sketch e Photoshop, bem como uma extensa biblioteca completa com fóruns, tutoriais em vídeo e guias. Ele tem um recurso para exportar o projeto em código que permite converter seu design visual em exemplos de código escritos para iOS, Android ou para páginas web.\nPara iOS e Android, o Proto.io é uma ótima ferramenta para criar ótimos aplicativos . Sua principal característica é que ele possui um mecanismo que permite criar animações para aplicativos móveis por meio de uma linha do tempo para definir quanto tempo a animação durará.\nFluid é outra ferramenta de prototipagem compatível com Android e iOS muito eficaz para pequenas aplicações. Com ele você pode criar o layout das principais visualizações do seu aplicativo, mas também pode vincular cada uma dessas visualizações a outros controles, podendo assim realizar uma demonstração interativa muito próxima do que seria o resultado final. Além disso, em seu editor, possui diferentes wireframes para as diferentes plataformas. De graça você pode criar projetos de até 10 telas. Então você deve contratar um dos diferentes planos mensais oferecidos.\nA Codiqa é uma das ferramentas de prototipagem de pagamento, extremamente intuitiva, pois trabalha com arrastar e soltar . A tendência deste tipo de aplicações é que elas oferecem ao designer cada vez mais facilidades e simplicidade no seu uso. Ele também permite que você escolha recursos da grande biblioteca que você possui ou você pode importar seu próprio código. Sua vantagem é que, depois de criar o protótipo, você pode executá-lo em qualquer navegador ou tamanho de tela, o que economizará muito tempo gerenciando as peculiaridades de cada navegador. Por fim, outra característica do Codiqa é que ele permite compartilhar e visualizar as propostas em tempo real, bem como gerar o projeto visualmente e com código.\nDesenvolvido pelo Google, o Pixate é outra plataforma de prototipagem que permite aos designers testar designs, animações e wireframes móveis interativos para dispositivos Android ou iOS. No Pixate, você pode criar designs de interface na forma de camadas e animações individuais de maneira semelhante à maioria dos programas de design gráfico, através de uma simples função de arrastar e soltar. Quando estiver satisfeito com o seu protótipo, você poderá implementá-lo e testá-lo em um dispositivo Android ou iOS.\nDepois de colocar o Pixate em funcionamento, dê uma olhada na documentação e nos tutoriais oferecidos on-line para aprender os fundamentos básicos da criação do seu primeiro protótipo.\nMarvel é uma ferramenta fácil de usar válida para iOS e Android, que permite criar adereços funcionais de forma rápida e fácil através de wireframes ou esboços. O aplicativo permite, por meio de rascunhos, objetos inseridos e até imagens, apresentar um design personalizado o mais semelhante possível ao aplicativo que desejamos criar.\nNinja Mock é uma ferramenta de nível intermediário que permite através de rascunhos a criação de aplicativos móveis e o design de páginas web totalmente gratuitos . Depois de ter a ideia clara, você pode começar a usá-lo em sistemas operacionais Android, iOS ou Windows.\nA Axure RP tem anos de experiência e é conhecida por suas interações complexas entre designers e desenvolvedores. Dentro da lista é uma das opções mais complexas, mas também mais completa. Embora tenda cada vez mais a simplificar a interface, essa ferramenta oferece o máximo de controle aos projetistas, e é por isso que seu uso é desencorajado para novatos no setor.\nPop app é uma ferramenta funcional e fácil de usar que permite que você use sua câmera móvel para fotografar esboços em papel e fornecer-lhes interação para navegar. Você pode usar a ferramenta nos sistemas operacionais que prefere do iOS, Android e Windows phone.\nEmbora, em princípio, o aplicativo Principle seja especializado em animação, ele é capaz de protótipos, incluindo um novo editor de cronograma. É semelhante ao Adobe After Effects ou Flash, entre suas vantagens é que tem duas linhas de tempo e pode animar os objetos da página. Se suas vantagens são animação e vídeo, esta é sua ferramenta.\nO UXPin é um conjunto de ferramentas que visa melhorar a experiência do usuário ao máximo. Criado por designers UX, permite a criação rápida e fácil de protótipos de forma ágil.\nAs principais vantagens de usar o UXPin são: poder colaborar e se comunicar com a equipe durante todo o processo de design em tempo real, integrar versões de documentos de nossos arquivos, demonstrar o processo de design aos clientes e coletar sugestões e comentários.\nA Webflow é uma ferramenta de prototipagem criada para designers independentes e freelancers que, além de design, inclui muitas outras tarefas. Uma de suas grandes vantagens é que ele não requer conhecimento prévio de código para usá-lo, ele também inclui um CMS mestre e recursos de hospedagem com várias opções de design.\nEm uma única plataforma é capaz de oferecer gerenciamento e design, além de a ferramenta ser capaz de editar em tempo real através de uma interface semelhante ao Photoshop.\nEntre as últimas adições ao Creative Cloud da Adobe estão o Adobe XD, uma ferramenta projetada para criar protótipos para assumir o mercado com o Sketch. Embora seja jovem, logo será um forte competidor neste tipo de ferramentas.\nEssa ferramenta de prototipagem é mais voltada para usuários que trabalham com a Apple e exige conhecimento mais avançado para aproveitar ao máximo seu potencial. Mas, uma vez controlada, você pode lidar com a tela ao seu gosto. Outra vantagem que possui é que também é integrada ao Sketch.\nO elemento diferencial do Flinto são as transições. O formato do seu editor permite manipular ou ajustar cada elemento de transição mais rapidamente e com menos esforço. Por este motivo, é ideal para projetos nos quais você precisa ajustar a passagem de usuários entre várias páginas, para controlar a velocidade de transição e visualizações.\nÉ uma ferramenta baseada na web que permite a colaboração em tempo real no desenvolvimento visual daquelas idéias que se podem ter em mente. Ela oferece boards virtuais que permitem a criação de diagramas de fluxo e estruturas de aplicativos móveis e da web.\nCom essa ferramenta, podemos transformar nossos projetos em diagramas atraentes de fluxo do usuário e contar uma história.\nÉ uma plataforma que permite entrar em contato com designers. Suas características o tornam único porque podemos convidar designers para um projeto e sincronizar as alterações entre eles, para ver como progride. Além disso, permite enviar apenas algumas tabelas de trabalho ou todas e permite ver a diferença entre duas versões diferentes do projeto.\nÉ um kit de ferramentas de design projetado para nos ajudar a criar um trabalho melhor, desde o momento em que você tem uma ideia, até que possamos finalizar o design final. Por meio de uma interface intuitiva e poderosos plugins criados por uma comunidade de desenvolvedores, isso nos ajuda a nos concentrar em avançar em projetos complicados.\nO Figma permite projetar e criar protótipos, além de coletar comentários ou anotações sobre os projetos. Essa é a primeira ferramenta de design de interface baseada em navegador, o que facilita a criação de software pelas equipes.\nÉ um espaço conectado para as equipes de produto. Nele podemos encontrar desde projetos de transferência e guias de estilo com especificações precisas, até fragmentos de código automaticamente.\nSeu objetivo é facilitar o trabalho na concepção deste tipo de documento. Além disso, para as pessoas que trabalham em um único projeto a ferramenta é gratuita. Em cada projeto podemos ver os guias de design com informações como paleta de cores, por exemplo, bem como um painel com telas que indicam o tamanho, as notas e a distribuição dos elementos. Também é possível estabelecer conversas com outros membros da equipe dentro da Zeplin.\nE se você estiver interessado entender Web Analytics, técnicas de conversão, SEO e outros aspectos do Marketing Digital, bem como Usabilidade e Experiência do Usuário, o Master em Marketing Digital e Web Analytics é o que você está procurando.\nSe este artigo foi útil, compartilhe com seus amigos! E se você conhece outras ferramentas de prototipagem, deixe um comentário no post.\nTorne-se o especialista em Marketing Digital que o mercado procura\nLei de Hick: a psicologia por trás de um UX mais rápido\nO que é CRO e como melhorar a taxa de conversão\n7 thoughts on “20 ferramentas de prototipagem, UX e usabilidade na web”\n4 fevereiro, 2020 às 7:16 pm\nvou xeretar esses links…to precisando disso agora para montar um esquema de organização para hospital nesse momento…veio bem a calhar, muito obrigado!!!\n18 março, 2021 às 12:44 pm\nOs links do Overflow e do Plant estão como privados, não permitindo acesso.\n19 março, 2021 às 1:48 pm\nObrigado pelo comentário José, fizemos a correção!\n21 março, 2021 às 2:27 pm\nOlá Arthur! Muito obrigado pelo post!\nFiz o design das minhas telas no Canva e agora preciso de um software que de vida aos meus botões. No caso, importar a imagem da tela toda e realizar a prototipagem. Comecei pelo InVision, o que me deixou intrigado é a grande diferença entre o software online pro de desktop (Mac OS) com ferramentas diferentes e opções diferentes de dispositivos móveis. Ambos possuem apenas versões antigas do iPhone. Enfim…. Tem algum desses que você me recomenda que eu utilize importando as imagens png todas desenvolvidas no Canva e no software eu dê vida aos botões? De preferência que eu consiga que a imagem se adapte ao modelo de telefone que a pessoa esteja usando (no canva fiz nas dimensões do iphone 11). Agradeço novamente! Bom trabalho.\n2 abril, 2021 às 1:07 pm\nOlá Pedro, acredito que não seja possível reaproveitar um design do Canva em PNG com elementos em camadas separadas. A suíte Adobe possui sim essa integração, por exemplo, uma interface feita no Photoshop ou Illustrator ganhar vida no Adobe XD. Recomendo você conhecer o Adobe XD.\n17 junho, 2021 às 2:53 pm\nQual melhor software para desenhar protótipos de telas WEB para utilizar no Windows ? Existe algum software gratuito ?\nEDUARDO DA SILVA ALENTEJO disse:\n28 julho, 2021 às 2:20 pm\nOlá Arthur! Obrigado pela matéria. Pergunto a você se saberia me indicar algum recurso de prototipagem para projeto de catálogo de bibliotecas, especificamente de catálogo coletivo? Obrigado pela atenção.


Automotivo Capa Indústria alimentícia Operadores logísticos. 17 Kühne + Nagel: Livre de empilhadeiras através de solução inovadora - PDF\nAutomotivo Capa Indústria alimentícia Operadores logísticos. 17 Kühne + Nagel: Livre de empilhadeiras através de solução inovadora\nDownload "Automotivo Capa Indústria alimentícia Operadores logísticos. 17 Kühne + Nagel: Livre de empilhadeiras através de solução inovadora"\nVitória Castelhano Cunha\n1 Número 26, Edição 1/2015 Revista corporativa Automotivo Capa Indústria alimentícia Operadores logísticos Grupo Brose: 4 Vinamilk: 17 Kühne + Nagel: 18 Livre de empilhadeiras através de solução inovadora Centro de distribuição hightech para a gigante de leiteria Combinação inovadora de sistemas\n2 Editorial Conteúdo 4 14 Prezadas leitoras e prezados leitores, Manter a competitividade de nossos clientes no mercado global é o que nós nos propusemos como meta. Tempos de ciclos mais rápidos, fluxos ideais de bens e segurança em processos com um índice de erros tendendo a zero são apenas alguns requisitos que nos são apresentados pelos mais diversos setores. Para poder atendê-los, nós realizamos, tanto sistemas de armazenamento manual, quanto sistemas totalmente automatizados. Devido à automatização dos processos de armazenagem e de logística e aos softwares cada vez mais bem concebidos, a intra-logística tem se tornado um setor de alta tecnologia. Os projetos que implementamos refletem essa tendência: eles incluem sistemas de armazenagem de altíssima produtividade, soluções eficientes de picking, armazenamentos totalmente automatizados, aplicações robóticas sofisticadas, reconhecimento inteligente de produtos e um confiável software de gestão de armazém. A matéria da capa, do projeto desenvolvido ao Grupo Brose, que se encontra nas próximas páginas, destaca essas soluções. Os sistemas de armazenagem e de logística da SSI Schäfer estão na vanguarda das inovações nós temos uma tradição em inovação. Neste contexto, Harrie Swinkels Diretor Responsável na SSI Schäfer, cidade de Giebelstadt eu fico feliz em poder lhe apresentar, também nesta edição, um novo produto: o Navette. Nosso shuttle adaptável de multi-níveis pode mover até 4 unidades de transporte simultaneamente com os meios de recebimento de cargas. Isto implica na minimização do tempo de viagem e uma duplicação da eficiência do processo. O tema especial desta edição descreve a nossa divisão de Atendimento ao Cliente & Serviços, a qual oferece aos clientes, novos e tradicionais, um amplo portifólio de serviços. Atualmente, uma demanda especial é o reequipamento e modernização de instalações já existentes. Dentro dos escopos desses projetos, nós focamos em desenvolver soluções adaptadas às necessidades de nossos clientes os ajudando a criar uma alta densidade de armazenagem e a maximizar sua produtividade. Em 24 páginas, você conhecerá mais sobre o emocionante mundo da intra-logística da SSI Schäfer. Boa diversão na leitura! Capa Projeto Projeto 12 Varejo Projeto Projeto 4 Automotivo Grupo Brose: Livre de empilhadeiras através de solução inovadora BMW Vogl/Total/Carglass 8 Indústria Liebherr-Aerospace/Lely/ Glenbeigh/Belimo Americas/ Klingspor/Schunk LANDI/NBTY 14 Indústria Alimentícia Dafgårds/Nila Sea Foods/ Pistor/Tine/ Italpasta/Vinamilk 18 Operadores logísticos Projeto Solução Projeto 20 Kühne + Nagel 20 Especial Customer Service & Support Serviço sob medida A. Kempf/Oriflame 22 SSI Schäfer Inside Entrevista Retrofit em foco Produto Navette shuttle adaptável de multi-níveis Novidade Expansão de produção concluída na Ásia 2 3\n3 Automotivo Capa Automotivo Capa Livre de empilhadeiras através de solução inovadora Cada uma das 4 estações dos trolleys tem um sistema de empilhamento compreendendo quatro níveis, totalizando 32 canais de recipientes. Para carregamento, o trem de trolleys se desloca com 4 reboques para dentro da estação correspondente. O quinto maior fornecedor automotivo do mundo, o Grupo Brose, recorreu à experiência da SSI Schäfer na construção de seu novo centro logístico na cidade tcheca de Ostrava. A SSI Schäfer criou um conceito inovador de fluxo de material usando uma solução SAP EWM customizável para suprir processos altamente dinâmicos para a linha de produção da Brose. Kopřivnice, República Tcheca. A SSI Schäfer construiu um novo centro logístico na unidade fabril da Brose em Kopřivnice, perto da cidade Tcheca, Ostrava. Ao consolidar a capacidade de armazenamento no interior da planta, o Grupo Brose objetivava cortar custos com transporte, reduzir fluxos de materiais, otimizar os processos da linha de produção, e aumentar a produtividade. Este conjunto de objetivos estabelecidos pela Brose foi ao encontro de uma solução logística inhouse altamente automatizada por parte da SSI Schäfer. Para a ampliação da capacidade e para os novos fluxos intra-logísticos, o fornecedor elaborou inicialmente uma armazém vertical autoportante de 5 corredores (HBW) com posições paletes para uma estocagem de profundidade simples. Internamente, 5 transelevadores do tipo Exyz garantem máxima eficiência energética durante processos de estocagem e recuperação. Com uma velocidade de deslocamento de 180 m/min e uma velocidade de elevação de 48 m/min, eles atingem uma capacidade total de movimentação de 200 paletes por hora. O armazém fornece armazenamento para estoques reservas e é conectado a um edifício existente, através de uma ponte, o qual abriga a área de recebimento de mercadorias, os sistemas de transporte e locais de processamento, bem como um almoxarifado automático de caixas. Uma característica especial do novo edifício logístico: a Brose objetivou uma fábrica livre de empilhadeiras. Por isto trolleys assumem o abastecimento da produção. Os processos intra-logísticos, inclusive o carregamento dos trolleys, são realizados de modo totalmente automatizados. No armázem automático de caixas de 7 corredores podem ser armazenados recipientes com pesos de até 15 kg cada um, de modo simples ou de dupla profundidade. Sete sistemas de estocagem e recuperação da família Schäfer Miniload (SMC 1) alcançam por lá uma movimentação de 840 recipientes por hora. Em frente ao armazém encontram-se 4 estações para os trolleys, nos quais os recipientes destinados ao abastecimento da produção são carregados. No momento de carregamento, um trolley entra na estação com 4 reboques e, se ele alcançar uma posição de carregamento, os recipientes correspondentes são liberados, o rolete de bloqueio é baixado e os recipientes deslizam aos locais nos reboques. Outra inovação é o conceito de fluxo de materiais: a administração do almoxarifado e do estoque, bem como o controle de processos são assumidos por um novo EWM da SAP que é integrado na infraestrutura já existente do SAP. O SAP EWM calcula aonde o trolley precisa parar em sua jornada e planeja as rotas, reboques e posições de armazenagem. Além disto, ele organiza e controla todos os processos subjacentes para garantir que os processos de carregamento e abastecimento ocorram exatamente nos locais requeridos, conforme os prazos, resume Jürgen Hergenröther, Gerente de Projetos de TI/SAP da SSI Schäfer. A combinação da tecnologia de transporte de paletes, dos transportadores verticais, e a utilização de robôs com braços articulados para permitir uma despaletização totalmente automática, garantem uma elevada eficiência nos processos de fluxo de material. Ensinar os braços robóticos a executar suas tarefas foi um desafio especial. Como solução, foi combinado reconhecimento de imagem de última geração com tecnologia de controle de dispositivos, associado com a SAP EWM. Manuseio manual mínimo, disponibilidade direta e otimizada de material, redução da necessidade de recursos humanos e ergonomia melhorada, conta a Coordenadora de Projetos da Brose, Claudia Vogel-Daniel como melhorias do novo conceito logístico. Com a automação da planta, com a alteração do fluxo de materiais e com a solução SAP, nós simplificamos e reduzimos os processos, o concebemos de forma mais transparente e elevamos o seu rendimento. Uma solução inteligente para um suprimento totalmente automatizado de produção, com a qual estamos muito satisfeitos. O Miniload pode coletar até 2 recipientes, dependendo do tipo. Com isto eles alcançam um manuseio de até 840 recipientes por hora. 4 5\n4 Automotivo Gravidade move paletes Sistema de paletização dinâmica por gravidade: Carga e descarga ocorrem em lados opostos. Em comparação com os sistemas convencionais, a BMW Vogl obtém uma economia de tempo superior à 50 % em seus novos armazéns de rodas. Aumento de eficiência por meio de uma combinação inteligente de tecnologias Um conceito excepcional de armazenagem de peças e de rodas garante à BMW Vogl processos rápidos, economias significativas de espaço, bem como uma melhor ergonomia. Mühldorf am Inn, Alemanha. Desde 2001, a BMW Vogl está entre as 20 melhores assistências técnicas da BMW na Alemanha. Em 2013 foi construída uma nova concessionária em Mühldorf para a distribuição de veículos BMW e Mini. Dentro do escopo desse projeto, a BMW Vogl contratou a SSI Schäfer para implementar um novo armazém, compreendendo local fixo e sistemas de armazenagem de rodas e pneus, com carrinhos de paletes e empilhadeiras. Sem dúvida, o maior desafio foi o desenvolvimento do novo conceito de armazenagem das rodas. Aproximadamente tipos de rodas precisavam ser armazenados em 150 m². Aqui não só a capacidade ou a eficiência dos processos desempenharam um papel importante, mas também a ergonomia. Afinal os nossos objetivos de produtividade não deveriam ser alcançados à custa dos colaboradores, explica Bernd Rupprecht, Especialista em Gerência de Locadores na SSI Schäfer. Uma roda comum pesa em torno de 20 até 25 kg, enquanto rodas de veículos SUV possuem 35 kg de peso. Manusear esses itens pesados é um trabalho físico duro e compromete especialmente as costas dos trabalhadores. A solução: Conjuntos de quatro rodas são armazenados em dupla profundidade, com cada par ocupando uma posição de armazenagem; para aumentar a eficiência, a SSI Schäfer introduziu carrinhos de paletes, isso, além de melhorar as condições de trabalho, elimina a necessidade de levantamentos pesados durante a armazenagem e o picking. A combinação dos carrinhos e das empilhadeiras tem se revelado um grande sucesso. Movimentos verticais são completados em apenas 18 segundos. Em comparação com sistemas convencionais, isto significa economias de tempo superiores a 50 %. Além disso, erros de picking praticamente não existem. Posições fixas de armazenagem tem sido há anos um pilar da indústria automotiva. Economia de área de até 50 % em relação a soluções convencionais, redução de tempo e baixíssima taxa de erros de picking, uma vez que cada peça está alocada em uma determinada posição, é apenas uma parte das vantagens obtidas. A BMW armazena aproximadamente peças de reposição em estantes modulares R 3000 em um mezanino de dois níveis, ocupando uma área de apenas 240 m². Graças à reestruturação nós podemos oferecer aos nossos clientes exatamente a qualidade de serviços que eles esperam de uma das principais assistências técnicas da BMW na Alemanha. Além disso, a parceria com a SSI Schäfer foi extremamente agradável e cooperativa, diz Jürgen Pöllner, Diretor da BMW Vogl. Ertvelde, Bélgica. Com mais de 500 postos de combustíveis apenas na Bélgica, a Total fornece combustíveis de alta qualidade para automóveis. Além disso, a companhia é fornecedora mundial no setor de energia, com um amplo portfólio composto por óleo combustível, GLP, energias renováveis, especialidades químicas e mais. A SSI Schäfer implementou um sistema de paletização dinâmica por gravidade no centro de distribuição da Total em Ertvelde, no nordeste da Bélgica. A solução foi instalada no centro da área de preparação do CD, e além de servir como um buffer na saída de mercadorias, faz o transporte de paletes, sobre os quais estão estocados tambores de óleo, latas e caixas de papelão. O sistema é composto por 12 corredores, 3 níveis e um canal de escoamento, que está equipado com 10 posições paletes. 10 paletes podem ser estocados e desestocados simultaneamente, onde cada palete tem um peso de kg. Os paletes chegam à área de preparação por meio de esteiras transportadoras e são depositados na pista de rolamento da estante por meio de empilhadeiras. Eles são descarregados pelas empilhadeiras no lado oposto da estante o que significa que o depósito e a retirada dos paletes permanecem independentes. A SSI Schäfer implementou estantes para armazenamento de peças automotivas em centro de distribuição europeu da Carglass. A Total se mostra satisfeita. A SSI Schäfer nos ofereceu uma solução com a qual nós pudemos aumentar fortemente a nossa capacidade, uma vez que foram criados 360 novos locais de armazenamento de paletes, diz Peter Van Laere, Gerente de Projetos da Total. Outros planos para o futuro já foram forjados: veículos automaticamente guiados (AGVs) deverão substituir as empilhadeiras. Carglass desfruta de armazenamento prático e acessível Armazenamento ergonômico e acessível para o picking diário de produtos de baixa rotatividade de diferentes marcas e modelos de automóveis. Hasselt, Bélgica. Por mais de 25 anos a Carglass é considerada a maior especialista em vidros automotivos da Bélgica. A sua especialidade é o reparo e a substituição de vidros automotivos, independentemente do fabricante, modelo do veículo e ano de fabricação. Apenas na Bélgica, a Carglass conta com 41 oficinas e uma frota de 100 técnicos, tornando possível servir seus clientes 24 horas por dia, durante os sete dias da semana. Além disso, a especialista dá 30 anos de garantia sobre a durabilidade do reparo e a vedação do vidro em nova instalação. Para que reparos possam ser feitos de forma rápida e fácil, é importante uma infraestrutura otimizada de almoxarifado. Por isso, a SSI Schäfer instalou em um centro de distribuição europeu da Carglass, estantes para a estocagem de vestimentas de trabalho e sistemas de estantes modulares R 3000 para peças automotivas de diferentes marcas e modelos. Estas se destinam ao picking diário de itens de alto e baixo giro. Para permitir um trabalho ainda mais eficiente, os acessórios necessários para reparos são armazenados em caixas EUROFIX em sistemas modulares de estantes em um mezanino. 6 7\n5 Indústria Levando eficiência para um novo nível No processo de expansão de sua unidade de produção, a Liebherr- Aerospace Lindenberg GmbH investiu em um novo centro de logística. Com o software logístico WAMAS, todos os processos são agora controlados nesse armazém automatizado. O almoxarifado autoportante de 3 corredores está instalado em um andar rebaixado a 20 metros do nível do solo. O WAMAS controla todos os processos no novo centro logístico deste especialista em engenharia aeronáutica, que é otimizado continuamente e dá transparência sobre os seus estoques. Lindenberg, Alemanha. A Liebherr-Aerospace, principal fabricante europeia de equipamentos aeronauticos, iniciou em 2012 um projeto de expansão de sua sede em Lindenberg, Alemanha. Para implementar uma solução de gestão de armazém, focada na agilização dos processos intralogísticos, a SSI Schäfer de Neunkirchen foi contratada. O local representava um desafio único: o novo sistema de estantes precisava ser instalado num galpão logístico de m², e em uma área de montagem de sistemas de comando de voo que era 20 metros abaixo do nível do solo. Esta circunstância se deve à inclinação acentuada do terreno, explica Werner Grund, Gerente de Projeto na SSI Schäfer. Para maximizar a área de superfície disponível, os andares dessas zonas tiveram que ser rebaixados. Surgiram então, em poucos meses, um armazém autoportante (HBW) e um armazém automático de pequenas peças. Ambas as instalações são ligadas por esteiras transportadoras para as estações de reembalagem e picking que estão no nível 0 (20 metros acima dos andares rebaixados). O HBW de 3 corredores está projetado para estocagem de profundidade simples e oferece posições paletes. O HBW é comandado por transelevadores do tipo Exyz da SSI Schäfer, os quais armazenam e recebem 39 paletes por hora, em uma velocidade média de 220 metros por minuto. O armazém automático de pequenas peças de 4 corredores está projetado para estocagem de profundidade dupla e oferece posições caixas. Esse armazém é comandado por 4 Miniloads Cranes do tipo SMC 1, sendo que cada um armazena e recebe uma média de 77,5 caixas por hora. Graças ao uso da tecnologia SSI Schäfer Green Crane é possível alinhar precisamente valores de velocidade e de aceleração, conforme a demanda. Desta maneira se reduz tanto o consumo de energia como também o desgaste. Através da introdução do software logístico WAMAS, o desempenho da instalação aumentou significativamente. O sistema controla todos os processos do novo centro logístico do especialista em tecnologia aeroespacial, levando em conta exigências atuais e fornecendo transparência sobre o estoque. O WAMAS é implantado dentro de um cliente/servidor e fornece uma rápida visão geral do uso atual de toda a instalação, possibilitando, além disto, uma rápida análise e solução de problemas. Armazenamento ecologicamente correto para o novo Campus da Lely Maassluis, Países Baixos. O Grupo Lely é um pioneiro reconhecido no setor agrícula. Seu portfólio inclui máquinas para colheita de forragens, sistemas de alimentação automática de gado, limpadores móveis de celeiros, bem como sistemas de ordenha robotizados Para a linha de produção altamente tecnológica de seu novo campus, a SSI Schäfer instalou em 18 estações de montagem e linhas de produção, estantes para que peças pequenas estejam ao alcance durante a montagem. Além disso, também foram fornecidos porta-paletes para armazenamento de materiais vendidos por metro. No futuro, o Grupo Lely irá também utilizar recipientes reutilizáveis LTB da SSI Schäfer, para reduzir resíduos de embalagens gerados durante a produção e tornar mais verde o fluxo de material. Dubai, Emirados Árabes Unidos. Glenbeigh Construction, membro do grupo internacional Glenbeigh é uma das empresas líderes de construção na Irlanda, com filiais no Reino Unido e nos Emirados Árabes Unidos. A companhia, fundada em 1985, oferece gerenciamento de projeto, gestão de instalações, bem como construções modulares e de aço para ambos os setores públicos e privados. Peças pequenas e itens disponíveis para alugel, são armazenados em estantes modulares em um mezanino, ampliando a dessa forma a eficiência. Antigamente as estantes estavam distribuídas na oficina. Agora centralizamos tudo; nós economizamos espaço e reduzimos o tempo de picking. Além disso, os itens são armazenados de uma maneira muito mais estruturada, explica Peter Boere, gerente de Workshop do Grupo Lely. Com base nos elevados padrões de sustentabilidade, o campus Lely recebeu cinco estrelas na certificação BREEAM. O complexo empresarial verde foi solenemente inaugurado em Janeiro de 2014 pela Rainha Máxima. Capacidade de armazenamento duplicada que oferecesse espaço suficiente para o grande número de caixas de papelão com documentações dos clientes. Para isto, a especialista em armazenagem implantou um sistema de mezanino de multi-níveis. As prateleiras estendem-se até o teto e podem acomodar até 1 milhão de caixas de papelão. Sem requisitar mais área de terreno, o local de armazenamento disponível pôde ser duplicado. Porta-paletes para armazenagem de mercadorias vendidas por metro. O sistema de mezanino de multi-níveis pode acomodar até 1 milhão de caixas de papelão. Para Markus Heinrich, Diretor de Logística da Liebherr-Aerospace Lindenberg, fica claro que ele selecionou o parceiro correto de implementação: O trabalho cooperativo com SSI Schäfer se manteve muito bom, profissional e confiável durante todo o processo, como ele resume. Assim, o empreendimento está otimamente posicionado para competir globalmente e para responder de forma flexível aos sinais de mercado no futuro. Recentemente, a Glenbeigh Construction construiu um novo almoxarifado para a sua filial Glenbeigh Records Management (GRM) para a gestão de documentos e arquivamento de documentações importantes de clientes, localizado no novo centro de tráfego aéreo e logístico do Dubai World Central. A SSI Schäfer foi escolhida para fornecer uma solução segura e confiável para aquele almoxarifado, Os sistemas de prateleiras da SSI Schäfer garantem para nós um armazenamento das documentações dos clientes em uma instalação de alto padrão. Além disto, o acesso permanente às documentações garante-nos que podemos alcançar o nosso objetivo, de entregá-las dentro de uma hora, informa Declan Brady, Diretor Financeiro da Records Management. 8 9\n6 Indústria Indústria Armazém sob medida para Belimo Américas Economia de tempo no fluxo de materiais através da aceleração do picking de pedidos. Connecticut, EUA. Em uma área de m 2 a SSI Schäfer implantou para Belimo Americas, fabricante de componentes de acionamento e válvulas de controle, um almoxarifado automático. Fez parte do escopo de entrega, um armazém automatizado de peças pequenas com posições para bandejas e caixas, esteiras transportadoras de containers, sistema de paletização dinâmica por gravidade, porta paletes convencionais, software logístico WAMAS, estações de picking produto ao homem, embalamento e prémontagem. A interação de sistemas de armazenamento manual e automático garante alta eficiência de processo e significativa economia de tempo. As esteiras transportadoras se movem em um arranjo circular de três áreas de picking: artigos de alta demanda do porta palete convencional, artigos de alto giro das estantes de fluxo, e artigos de baixo giro das estações de picking. Os artigos são recebidos pelos Miniloads Cranes e transportados do armazém automatizado de peças pequenas através de containers. A tecnologia de transporte de baixo ruído e as estações de trabalho ergonômicas oferecem espaço otimizado para o trabalho. Após o procedimento de picking, os containers são transportados para os locais de embalamento e os produtos que necessitam de uma pré-montagem chegam primeiro em pontos de montagem especiais, antes de serem transportados para as saídas de mercadorias. Esta divisão permite uma economia significativa de tempo desde a entrada do pedido até o despacho. O projeto foi concluído pontualissimamente. Desta maneira pudemos mudar para o novo almoxarifado sem nenhuma interrupção no processo de negócios e na assistência ao cliente, diz John Coppola, vice-presidente de Finanças e Administração para operações americanas da Belimos. Armazenamento sustentável com o 3D-MATRIX Solution Haiger, Alemanha. Líder na tecnologia de moagem, a Klingspor AG fornece diariamente mais de 200 toneladas de meios abrasivos para 80 países. A companhia possui um portfólio de mais de artigos e, como resultado, requer sistemas de armazenagem altamente eficiente. Perante esse cenário, a Klingspor AG contratou a SSI Schäfer para equipar o seu centro de distribuição já existente, considerando uma logística orientada ao futuro e entregas pontuais. Para isto, no terreno de operações em Haiger, a SSI Schäfer está instalando um sistema de porta paletes de 3 corredores, de profundidade dupla, com aproximadamente posições paletes, bem como um shuttle multi-nível com mais de posições containers. O novo conceito de instalação irá incorporar a inovadora 3D-MATRIX Solution a qual irá fornecer índice máximo de eficiência, flexibilidade, redundância e escalabilidade. Armazém feito sob medida Uma combinação de estantes da SSI Schäfer está encurtando percursos de picking, otimizando os fluxos de materiais e melhorando a ergonomia do novo armazém da Schunk. Heuchelheim, Alemanha. Os produtos da Schunk se tornaram indispensáveis para uma vasta gama de indústrias. Eles são usados, por exemplo, em automóveis, navios, aparelhos elétricos, instalações de turbinas eólicas, ônibus espaciais, tecnologia médica, indústria de energia solar e iluminações a LEDs. Para atender a sua crescente demanda de produção, a empresa decidiu aumentar a sua eficiência e agrupar seus armazéns de materiais de manutenção, de equipamentos de água e de gás e de instações elétricas. A Schunk confiou à SSI Schäfer o planejamento e implementação da reestruturação do projeto. Um novo e eficiente armazém de peças foi construído numa área de aproximadamente 200 m². Este armazém foi projetado para utilizar plenamente a altura do pé direito do local e armazenar até produtos. Foi dada uma ênfase especial a um layout compacto e claramente estruturado percursos curtos de picking e processos ergonômicos. Esta não foi uma tarefa fácil, pois afinal tivemos de considerar o pouco espaço do novo local, comenta Stephan Edeling, Gerente de Projetos da SSI Schäfer. Para se evitar erros de picking, o armazém foi dividido por uma cerca de segurança com uma área fechada e outra aberta. A parte fechada possui uma área de recebimento e um local de saída que só podem ser acessados pelo pessoal especialmente treinado do armazém. A função desse pessoal é lidar com situações complexas de eletricistas, além de fazer a estocagem e retirada da mercadoria e planejar o inventário. O ponto de saída foi equipado pela SSI Schäfer com gaveteiros e materiais de subdivisão. Além disso, um sistema de bases móveis sem trilhos com estantes modulares R 3000 permite um acesso rápido aos itens armazenados. Isto é extremamente importante, uma vez que precisamos prover rapidamente e com precisão de 100 a 150 funcionários com a mercadoria certa todos os dias, esclarece Thomas Stipp, Líder de logística na empresa Schunk Kohlenstofftechnik GmbH. Objetos particularmente pesados são movidos, utilizando-se carrinhos de içamento e empilhadeiras elétricas. Outros sistemas de estantes modulares com gavetas se encontram na área aberta de auto- -serviço, onde qualquer colaborador pode se equipar livremente com as peças necessárias para o seu trabalho. Tudo foi talhado de modo totalmente customizável e cooperativo para as nossas necessidades. Nesta ocasião, a parceria com a SSI Schäfer se mostrou mais do que agradável. Nós estamos planejando agora o próximo passo a integração ao SAP para tornar nossas operações ainda mais eficientes, resume Stipp. Todo o inventário está agora organizado para maximizar a eficiência. Itens de alta rotatividade estão armazenados na parte frontal do sistema de bases móveis, os objetos de baixa rotatividade na parte de trás. Futuro armazém de paletes e shuttles em Klingspor. Três transelevadores do tipo Exyz irão agilizar a entrada e o picking nos canais do porta palete. Uma esteira transportadora de paletes com um controlador lógico programável (PLC) conecta o porta palete de 26 metros de altura às 3 estações de picking, bem como às áreas de recebimento e expedição dos materiais. Do outro lado do prédio, 21 veículos Navette e 9 elevadores Navette atenderão os porta paletes. Esse sistema de armazenagem é conectado pelas esteiras transportadoras para quatro áreas de testes localizadas na zona de SKU AA de alta rotatividade, bem como para 4 locais de multi-pedidos e 8 locais de embalamento. Além disso, a Klingspor planeja implementar o SAP EWM (Extended Warehouse Management), que também será realizado pela SSI Schäfer. O novo armazém está programado para iniciar sua operação em meados de 2016 e desempenhará um papel chave para a continuação do crescimento da empresa\n7 Varejo Varejo Maior automação para melhor picking A SSI Schäfer implementou uma solução automatizada para a LANDI Schweiz AG a fim de aumentar a densidade de armazenamento e agilizar o picking de pequenas peças. Dotzigen, Suíça. Desde 2002, a SSI Schäfer é parceira intralogística da LANDI Schweiz AG. Passo a passo, o armazém manual da LANDI foi inteligentemente reprojetado e equipado com equipamentos especializados e esteiras transportadoras. Além disso, o software WAMAS foi implementado para gerenciar fluxos de materiais. Em fevereiro de 2014, a SSI Schäfer implementou para a LANDI um armazém vertical de peças pequenas com 60 metros de comprimento, 2 corredores e total de posições containers. Até então, os produtos estavam armazenados em prateleiras convencionais e, nessa configuração homem ao produto, os pickers tinham que percorrer longas distâncias, o que consumia muito tempo. Atualmente, o picking é muito mais eficiente. O novo armazém é servido por duas máquinas de armazenamento e recuperação, 12 vigas de elevação e é integrado ao software logístico WAMAS e à esteiras transportadoras. Além disso, o software WAMAS da SSI Schäfer otimiza os processos de armazenagem e recuperação. O software também garante um contínuo e hábil fluxo de materiais para novas estações de trabalho multifuncionais, onde os itens são reembalados após o recebimento, os dados do inventário são capturados e peças pequenas são colhidas na hora. A configuração multifuncional dessas estações de trabalho e sua integração com o fluxo de material garante máxima flexibilidade para os processos manuais da LANDI, aponta Armin Kaufmann, Líder de Projeto da SSI Schäfer. Uma característica única da solução implantada pela SSI Schäfer é uma área de preparação totalmente automatizada para itens de saída dentro do armazém de pequenas peças. A área compreende mais de 100 posições de armazenagem e garante um fluxo contínuo de containers sequenciados para as estações de trabalho multifuncionais, de acordo com os pedidos dos clientes. Esse modelo permite uma taxa de transferência de containers por hora, como também um picking rápido. A solução de automação da SSI Schäfer e seus processos de picking produto ao homem, nos ajudou a elevar nossa taxa de tranferência de 60 itens por colaborador por hora para 300 itens, juntamente com uma taxa de erro igual a zero, esclarece orgulhosamente Urs Roggo, Gerente de Projetos Logísticos da LANDI Schweiz AG. Nós estamos muito satisfeitos com o desenrolar do projeto e com o resultado. Grandes volumes armazenados de modo compacto Burton-on-Trent, Grã Bretanha. A NBTY é uma fabricante e distribuidora global especializada em suplementos alimentares de alta qualidade. A companhia oferece, mundialmente, mais de produtos com marcas próprias e terceirizadas. Uma dessas marcas é a Holland & Barret, a varejista europeia de vitaminas, minerais, preparados vegetais e produtos biológicos naturais. A Holland & Barrett opera mais de 620 lojas na Grã-Bretanha e na Irlanda, bem como um comércio bem-sucedido e em constante crescimento pela Internet. Originalmente, as lojas NTBY e as filiais online eram abastecidas pelo centro de distribuição em Burton-on-Trent em Staffordshire, no qual os procedimentos eram realizados manualmente. Porém, a pressão de atender a demanda diária aumentava de forma constante. Para poder atender de modo duradouro os clientes online da Holland & Barrett, a SSI Schäfer forneceu uma instalação automatizada para o existente centro de distribuição e assim revolucionou a capacidade de desempenho da NTBY no setor de e-commerce. Para acomodar o sempre crescente inventário de itens da NBTY e aumentar o espaço de armazenamento disponível, a SSI Schäfer construiu um mezanino de 2 andares com um porta paletes abaixo. Desta maneira, a NTBY tem a possibilidade de armazenar grandes volumes de mercadorias em grandes caixas e paletes diretamente no piso térreo. No primeiro andar, para uma movimentação rápida de produtos A, foi instalado um sistema de armazenamento dinâmico por gravidade e, no segundo andar, para uma movimentação média e devagar de produtos B e C, estantes convencionais. Nas áreas de picking, em ambos os andares, as caixas de papelão são transportadas apenas para as áreas nas quais os produtos desejados estão armazenados. Uma grande esteira transportadora conecta todos os níveis e áreas entre si e move todos os pedidos e caixas de reabastecimento para os andares de picking. Essa esteira conduz à uma série de bancadas, onde os documentos são colocados nas caixas de papelão antes de serem seladas e etiquetadas. A solução combina uma torre de picking de vários andares com um porta-palete no piso térreo, um sistema de armazenamento dinâmico no primeiro andar e uma combinação de armazenamento e picking dinâmico com prateleiras convencionais no segundo andar. O novo sistema automatizado nos ajudará a cumprir nossas requisições online de maneira mais rápida, mais eficiente e sem falhas. Além disto, ele oferece uma solução escalável para a nossa área de e-commerce, uma vez que podemos adequar o nível de automação com o nível atual de demandas, conforme Mark Kendrick, Diretor do Centro de Distribuição da NBTY. Dados e fatos Objetivos do Projeto: Fluxos automatizados de materiais Alta eficiência no setor de e-commerce Disponibilidade permanente Elevada precisão de picking Nosso escopo de entrega e de desempenho: Na estante convencional, no segundo andar, estão armazenados produtos B e C de média e baixa rotatividade. O novo armazém vertical de peças pequenas tem 60 metros de comprimento, Mezanino de 2 andares com estantes convencionais 2 corredores e oferece um Porta paletes, 8 transelevadores para porta paletes total de posições containers. Sistema de armazenamento dinâmico para caixas de papelão Extensa esteira transportadora de caixas de papelão 12 WAMAS 13\n8 Indústria Alimentícia Indústria Alimentícia Armazém autoportante para congelados Maquete 3D do futuro armazém de congelados da Dafgårds em Källby, Suécia. No armazém automatizado e altamente moderno em Dafgårds, refeições prontas são congeladas a -28 C. Källby, Suécia. Desde 1930, a empresa familiar sueca Dafgårds fornece refeições prontas de alta qualidade. Atualmente, a Dafgårds é a marca preferida do segmento pelos suecos, com uma produção anual de 40 milhões de pizzas Billy e de almôndegas por hora. Devido as limitadas possibilidades de armazenamento na localidade de Källby, a companhia Frutos do mar armazenados economizando espaço Tuticorin, Índia. A Nila Sea Foods é especializada em frutos do mar e oferece uma gama superior a 45 SKUs, que inclui lagostas, cefalópodes, crustáceos, caranguejos, peixes e camarões. Até recenetemente, a Nila Sea Foods armazenava seus produtos congelados em seu próprio armazém refrigerado e em armazéns de operadores logísticos. No entanto, o limitado espaço de armazenamento tornava difícil o acesso direto a todos os SKUs. A missão da Nila Sea Food é fornecer no prazo correto produtos de alta qualidade, mantendo uma cadeia de frio ininterrupta e garantindo a contratou a SSI Schäfer para implantar um novo armazém de congelados, capaz de armazenar seus produtos a -28 C. O novo autoportante terá 35 metros de altura e será equipado com um sistema de prevenção de incêndio altamente moderno, com redução de oxigênio. As aproximadamente posições paletes serão atendidas por 6 transelevadores do tipo Exyz dotados de eficiência energética para armazenamento e retirada de dupla profundidade. Além disto, no escopo de entrega da SSI Schäfer está incluída uma nova área de distribuição, o software logístico WAMAS, bem como um sofisticado sistema de transporte, diretamente ligado a planta de produção. Os trabalhos de construção começaram recentemente e a conclusão do novo almoxarifado de congelados está previsto para dezembro de O novo almoxarifado permite a Dafgårds operar uma logística muito mais eficiente com um monitoramento rápido de prazos, controle de estoque mais preciso e redução do tempo de carregamento de caminhões. Nila Sea Foods utiliza sistema de bases móveis para armazenar seus frutos do mar. total rastreabilidade dos produtos. Por esse motivo, a SSI Schäfer foi contratada para otimizar seu almoxarifado atual e atualizá-lo tecnologicamente. Para utilizar o espaço de armazenamento disponível de forma eficiente, a SSI Schäfer instalou um sistema de bases móveis com um total de posições paletes.isso permitiu um uso mais eficiente do espaço disponível. Através do sistema de bases móveis, a nossa produtividade foi elevada e os danos aos produtos, minimizados. Além disso, ele consome menos energia elétrica, economiza espaço e tem elevados dispositivos de segurança. Um manuseio sistemático e uma elevada rastreabilidade dos produtos são agora possíveis explica Mr. Chandran, Gerente Geral na Nila Sea Foods. WAMAS simplifica operações em temperaturas abaixo de zero Rothenburg, Suíça. A Pistor AG é o principal fornecedor de produtos alimentícios para padarias e confeitarias e é um dos principais atacadistas no setor gastronômico na Suíça. Recentemente, a empresa incumbiu a SSI Schäfer da construção de um centro logístico para seus itens frescos e congelados. Essa é a terceira vez que a Pistor escolhe a SSI Schäfer como fornecedora da solução intra-logística. Em 1997 ocorreu a introdução do software logístico WAMAS e em 2011 foi implantado um novo centro de distribuição. O Ice Cube, como o novo armazém refrigerado é chamado pela Pistor, possui m 2 e é operado pelo software logístico WAMAS. O software é responsável por controlar o fluxo de materiais de e para mais de posições paletes e posições de bandejas, e isso a -24 C. As mercadorias recebidas chegam em paletes e os dados são capturadas pelo sistema WAMAS através de dispositivos portáteis. As esteiras transportadoras movem os itens para a área congelada, onde são armazenados em dupla profundidade em um autoportante de dois corredores. Os itens são manualmente transferidos dos paletes para as bandejas nas estações de reembalagem. O Miniload Crane coloca as bandejas num armazém automático de peças pequenas de 12 corredores. A área de expedição é o destaque da nova instalação. As bandejas são automaticamente retiradas do armazém de peças pequenas em carrinhos. Eles são enviados para uma unidade de triagem via transportadores de acumulação e são organizados em uma sequência definida pelo software WAMAS antes de chegarem na área de embalagem. A transferência do armazém de peças pequenas para a área de embalagem é automatizada de ponto a ponto. Isso faz com que as tarefas de embalagem sejam realizadas em temperaturas acima de zero, criando um ambiente de trabalho mais prazeroso. Graças ao sequenciamento compacto dos carrinhos, os produtos congelados permanecem apenas por um curto período de tempo a temperaturas positivas e a seqüência do congelamento pode ser facilmente mantida. Mesmo com a elevada complexidade, do grau de automação, ambiente congelado, e imposições burocráticas, o projeto em Rothenburg pôde ser implantado com sucesso, alegra-se Richard Betschart, líder de logística da Pistor AG. O software de logística WAMAS da SSI Schäfer assume o comando operacional e a gestão do fluxo de mercadorias da logística e os processos de apoio. As entradas e as saídas das bandejas ocorrem através do sistema Schäfer Miniload Crane\n9 Centro de distribuição high-tech para a gigante de leiteria O software WAMAS e os processos automatizados garantem um elevado rendimento na Vinamilk no Vietnã. Indústria Alimentícia O armazém autoportante aumenta a flexibilidade do armazenamento e a rotatividade de estoque de novos produtos da Tine. Através de uma esteira transportadora, as caixas de papelão se deslocam da área de empacotamento para a área-pulmão. Alto desempenho, baixa temperatura Jæren em Nærbø, Noruega. 200 milhões de litros de leite são processados por ano na Tine SA para produzir 300 produtos lácteos distintos. Isso torna o armazenamento e o picking desafios especiais, os quais a SSI Schäfer confrontou com sucesso. No cerne da solução logística fornecida pela SSI Schäfer está um autoportante com temperatura controlada e com cerca de posições paletes. Devido a natureza sensível de seus produtos, o sistema de resfriamento é equipado com sistema de prevenção de incêndios com redução de oxigênio. Funções de armazenagem e picking são desempenhadas por 4 transelevadores com uma capacidade de 33 ciclos duplos por hora. Os transelevadores e seus componentes são ideias para operações em armazéns com temperaturas controladas, assim fala Peter Lambrecht, Líder de Gerenciamento de Projetos na SSI Schäfer. Massa feita no Canadá Os transelevadores são equipados com shuttles que permitem armazenagens de profundidade tripla a quádrupla nos canais. O design do autoportante com um sistema de armazenamento por canal aumenta nossa flexibilidade no armazenamento e no giro de produtos recém-introduzidos, esclarece Ingvar Løge, gerente do novo armazém em Jæren. Uma esteira transportadora de paletes de 400 m conecta o autoportante tanto com a área de produção quanto com a àrea de expedição. Toda a gestão e o comando dos processos de armazenagem é assumido pelo software logístico WAMAS, da SSI Schäfer. A combinação formada pela automação, software e sistemas de armazenamento e picking garante uma cadeia constante de frio, além de agilizar toda a cadeia de abastecimento, da fazenda ao congelador do supermecado. Brampton, Canadá. Fundada, em 1989, a Italpasta alcançou extraordinário sucesso através de seu compromisso com a excelência e qualidade de seus produtos, e satisfação de seus clientes. Sua equipe, incluindo 10 especialistas de massas com vasta experiência no ramo, garantem que a marca Italpasta desfrute de grande popularidade no ramo alimentício canadense e seja a marca número 1 no varejo de massas em Ontario. Contudo, o contínuo crescimento da Italpasta criou desafios reais para o seu departamento de embalagens. Restrições de espaço na instalação de produção e processos não-estruturados de armazenamento representava um risco a segurança do pessoal e dos alimentos. Por essa razão, a Italpasta contratou a SSI Schäfer para automatizar e reestruturar os processos sem interromper as operações em curso. Como solução a SSI Schäfer construiu uma ponte com duas esteiras transportadoras integradas para conectar a fábrica ao edifício adjacente usado para armazenar produtos acabados. Estas esteiras transportam as caixas de papelão das 21 linhas de embalagem para área-pulmão, onde elas são organizadas e empilhadas antes de serem enviadas para uma das quatro estações de paletização automática. Lá elas são paletizadas, devidamente embaladas, etiquetadas e preparadas para o embarque. Uma maior eficiência, melhores condições de trabalho para os colaboradores e o aumento da área disponível para equipamentos permitiram que nada mais atrapalhasse o crescimento da Italpasta. Binh Duong, Vietnã. Vinamilk é a principal fabricante de produtos lácteos no Vietnã, com um processamento anual de 400 milhões de litros de leite. A companhia atende grande parte da demanda do mercado do país e, recentemente, estabeleceu em uma área com m 2 a Mega- Factory da Vinamilk no Ben Cat District Facility. Uma produção desta grandeza exige uma intralogística sofisticada que garanta um bom fluxo de materiais. Os produtos lácteos são embalados em Tetra Paks na área de produção e, então, são encaixotados, embalados e paletizados, antes de serem transferidos para um armazém inteligentemente construído pela SSI Schäfer, via duas estações de transferência. A chave para a automação dos processos dentro do armazém é o sistema de trilhos para veículos automaticamente guiados com um comprimento total superior a 370 m e 15 veículos. Os RGVs transportam os paletes da área de produção para qualquer posição de armazenagem dentro do centro logístico. Esta é a primeira vez que a SSI Schäfer instalou um sistema RGV para fluxos intra-logísticos no Sudeste Asiático, esclarece Carsten Spiegelberg, Gerente Geral de Sistemas e Automação, da SSI Schäfer Cingapura. Cada RGV transporta 2 paletes simultaneamente em uma velocidade de 90 metros por minuto para os transelevadores do tipo Exyz que atendem cerca de posições paletes dentro do armazém autoportante a prova de terremoto. No processo de saída, os paletes são tranferidos através de uma esteira transportadora para 8 rotas de expedição. Caso se trate de paletes que requerem um pré-picking, então uma esteira transportadora os leva para o andar acima. O software logístico WAMAS fornece uma rota de picking otimizada, considerando às limitações impostas pela necessidade de volumes estáveis e otimizados das cargas dos paletes. Após o picking, o software logístico calcula e comanda a remessa sequenciada, conforme pedido, para a área de despacho no piso inferior. Apesar dos complexos fluxos de materiais, é possível mover 188 paletes por hora para a área de expedição. O software logístico da SSI Schäfer agiliza os processos e acelera os tempos de giro, além de reduzir a quase zero a taxa de erros. A solução como um todo proporciona um excelente apoio para nossa estratégia de crescimento, disse assim Trinh Quoc Dung, Gerente de Operações da Vinamilk. A entrada e a saída dos paletes é realizada por 8 transelevadores do tipo Exyz\n10 Operadores logísticos Operadores logísticos Combinação inovadora de sistemas No centro de distribuição do operador logístico holandês Kühne + Nagel, a SSI Schäfer implementou uma solução flexível, altamente dinâmica e com processos eficientes. O operador logístico Kühne + Nagel incumbiu a SSI Schäfer da missão de criar um centro de distribuição altamente flexível e extremamente eficiente. O resultado foi um armazém autoportante de 12 corredores com um shuttle Orbiter integrado, além de um veículo eletricamentecamente guiado (RGV), esteiras transportadoras de 1 km de extensão e robôs inovadores de picking. Utrecht, Holanda. Kühne + Nagel oferece aos seus clientes um total de aproximadamente 7 milhões de m² de espaço para armazenagem - sendo mais de m² destes localizados na cidade holandesa de Utrecht. A SSI Schäfer da cidade de Giebelstadt, Alemanha, foi contratada pelo operador logístico para criar um centro logístico capaz de armazenar gêneros alimentícios para múltiplos A utilização de dois robôs de picking com tecnologia inovadora permite um manuseio de estoque automatizado. consumidores. O resultado foi uma instalação que combina uma variedade de tecnologias altamente avançadas. Neste novo armazém autoportante de 12 corredores (HBW) podem ser armazenados euro-paletes e paletes industriais de 4 a 5 profundidades. Os canais foram divididos em semi- canais com dinâmica FIFO (primeiro a entrar, primeiro a sair) para que os paletes frontais pudessem ser retirados sem a necessidade de reposicionamento. Porém, para isto, seriam necessários transelevadores com dispositivos de manipulação de cargas especiais. A solução foi uma combinação de transelevadores com um sistema Orbiter que permitiu a integração dos canais de armazenamento do autoportante. Em comparação com o canal de armazenamento convencional, a gama de artigos que podem ser armazenados é significativamente maior. Isso é particularmente vantojoso para gêneros alimentícios, com seus rigorosos prazos de validade. O transelevador assume a função de estação de docagem para o shuttle Orbiter. Uma vez que os paletes foram carregados pelo transelevador, ele viaja pelo cor- redor correspondente e pára em frente ao canal da prateleira indicado pelo software logístico, de modo que o shuttle Orbiter deposite os paletes na posição correta dentro do autoportante. O software WAMAS comanda de forma inteligente todo o fluxo de material para os processos de armazenagem, recuperação, picking e cross docking Na área de recebimento, os paletes são examinados automaticamente quanto ao contorno, sobre-peso, classes de altura, e bases. Paralelamente a isto, ocorre uma verificação de plausibilidade e de peso, com base nos dados cadastrais. Além disto, todas as estações do centro de distribuição são atendidas, em um trajeto circular, pelo sistema de veículo guiado por trilho eletrificado. Comandado pelo software logístico, esse sistema emprega 24 veículos para transportar mercadorias de entrada para os transelevadores, para o cross-docking, para as áreas de preparação prontas pra expedição ou para estações de picking integradas. Para isto, foram inseridos no layout da instalação, seis estações de transferência, equipadas com esteiras transportadoras de mais de metros. O sistema foi instalado em frente a lateral do autoportante, de 114 metros de comprimento. Esteiras giratórias são usadas para alimentar esse sistema com os paletes vindos da área de recebimento e com os paletes retirados do armazém autoportante. Os paletes são então movidos diretamente para a área de expedição ou para os robôs de picking Uma característica especial da instalação é a utilização de robôs de picking com tecnologia inovadora que permite o agarramento automatizado por camadas. A partir de 2 paletes-fonte os robôs fazem o picking dos artigos em forma de camadas para até 4 paletes-destino. O software logístico deve gerenciar todos os paletes retirados do autoportante em uma sequência que permita que cada um seja usado tanto quanto possível, mas garantindo ao mesmo tempo, que os paletes de saída sejam completados rapidamente para evitar a criação de um gargalo. A concepção do robô de picking,, bem como a concepção e o comando dos fluxos de mercadorias em volta dos robôs nós consideramos como sendo o núcleo de toda a instalação, diz John Pelzer, Gerente Técnico na Kühne + Nagel Holanda. Para nós, eles foram um critério de decisão importante para a entrega do contrato à SSI Schäfer. O armazém autoportante, com uma altura de 34 metros oferece um total de posições para euro-paletes e posições para paletes industriais\n11 Especial Especial Customer Service & Support Serviço sob medida Disponibilidade máxima de todos os subsistemas e suporte ágil, são fatores decisivos para operar um sistema logístico complexo com sucesso A SSI Schäfer está plenamente empenhada nesses objetivos. Giebelstadt, Alemanha. O armazém é o coração de estruturas logísticas modernas. Contudo, depois de 7 a 15 anos, os componentes técnicos utilizados nos armazéns são considerados obsoletos e tecnicamente ultrapassados. A sua funcionalidade, muitas vezes, já não pode satisfazer às exigências modernas de projetos e às estratégias de crescimento empresarial. As conseqüências são os elevados custos operacionais e de processos, como também flexibilidade e competitividade deficientes. Contudo, há uma resposta à essa questão. A divisão Customer Service & Support (CSS) da SSI Schäfer apóia o operador da instalação, com o seu amplo portifólio de atendimento ao cliente e traz ajuda antecipada e pontual. Para um acompanhamento integral estarão disponíveis a qualquer tempo, técnicos qualificados no local. Spare Parts Service Preventive Maintenance SSI Resident Maintenance Service Portal Training & Certification Customer System Inspection Technical Support Retrofit/ System Optimisation Todas as exigências relativas aos temas de suporte técnico, helpdesk, monitoramento do sistema, inspeção e manutenção, conservação no local, verificação de segurança, serviço de peças de reposição, consultoria e treinamento são cobertos. Junto com o cliente é elaborada uma solução personalizada às necessidades atuais e aos desenvolvimentos futuros e é montado um pacote de serviço personalizado. Há muito tempo não é mais necessário trocar um sistema antigo por um novo. Muitas vezes uma modernização já prevê a eficiência desejada no almoxarifado. Com os chamados projetos de modernização, ou retrofit, a intra-logística pode rapidamente voltar a ser rentável e na vanguarda da tecnologia. Frequentemente, a estrutura mecânica básica e os componentes chaves podem ser retidos e reutilizados. Contudo, normalmente, nas instalações mais antigas, há falta de tecnologia moderna de controle, de tecnologia de acionamento eficiente em termos de energia e em elementos de sistema de transporte. Já uma melhoria lógica e sistemática, bem como um apoio ao fluxo de mercadorias por meio de um sistema moderno de TI permite uma melhoria da produtividade e proporciona uma qualidade superior. A SSI Schäfer aconselha os clientes novos e também os existentes a respeito de quais são as opções que eles podem usar com um esforço razoável, respeitando as suas condições e seus investimentos para modernizar componentes da planta. Isso significa mais confiabilidade operacional, maior disponibilidade e uma maior eficiência de recursos para os usuários. Os dois projetos CSS, selecionados na página a seguir, ilustram como processos e operações podem ser agilizados nesse sentido. Trouble-Shooting Rastreamento sete vezes mais rápido com RFID Projeto de conversão em centro de distribuição da A. Kempf economiza 8 horas efetivas por dia. Balingen, Alemanha. Especializada em logística de bebidas, a A. Kempf é uma subsidiária da rede de supermercados Edeka Südwest. De seu armazém em Balingen, atende diariamente 125 clientes através de 110 rotas diárias. Isto exige processos extremamente eficientes, os quais eram dificultados pelos métodos absoletos de identificação e rastreamento. Por exemplo, a digitalização manual na entrada dos paletes era muito demorada, como resultado a SSI Schäfer, de Gabelstadt, reequipou os locais com a tecnologia RFID (identificação por radiofrequência). Os transponders do RFID, também conhecidos por tags ou chips, dispõem de uma numeração codificada individualmente e oferece uma capacidade de armazenamento substancialmente superior aos códigos de barra. Além disso, eles podem ser lidos sem contato visual. No centro de distribuição de Balingen, foram instalados 3 dispositivos industriais de leitura/ gravação UHF-RFID, para detectar os veículos de picking e empilhadeiras nas 3 estações de recebimento de paletes. Paralelamente a isto, os colaboradores receberam um cartão de identificação pessoal com um chip RFID integrado e, todos os veículos utilizados na entrega dos paletes foram equipados com um suporte especial para cartões de chip. Trabalho em equipe: a chave para o sucesso A SSI Schäfer expandiu o centro de distribuição da Oriflame na Polônia. Piaseczno, Polônia. A Oriflame é uma empresa especializada em cosméticos naturais e inovadores e, comercializa seus produtos através de seus 3 milhões de consultores independentes de beleza. O aumento dos pedidos das consultoras de beleza e o crescimento dos negócios on-line trouxeram gargalos significativos nos processos de expedição, tornando necessária uma ampliação do centro de distribuição. A SSI Schäfer de Graz, expandiu a infraestrutura das esteiras transportadoras, instalou uma linha de transporte automática de caixas, modificou o sistema de TI existente e, introduziu um novo sistema de rotulagem. No início do turno, os colaboradores então se apresentam no terminal de seu veículo de transporte e inserem o cartão chip nesse suporte. Durante a operação do turno, o sistema de gerenciamento de armazém (WMS) transmite os pedidos correspondentes de picking e de transferência diretamente aos terminais a bordo. Tanto a conclusão dos paletes para armazenagem como a transferência dos paletes para as esteiras transportadoras são reportadas via RFID ao WMS e coordenadas através do sistema de controle de fluxo de material. O resultado é composto por uma enorme economia de tempo e por processos constantes de entrada de mercadorias. O registro ocorre de modo estável e sem falhas graças aos potentes componentes e à tecnologia otimizada, resume Patrick Zurheide, que gerencia o centro de distribuição da A. Kempf, em Baligen. Em função da preparação intensiva, a SSI Schäfer foi capaz de implementar o projeto de conversão num prazo de uma semana sem interromper as operações em andamento. O desafio consistia em expandir as instalações existentes sem interromper as suas operações, relata Robert Ranftl, que gerenciou o projeto pela SSI Schäfer. Desta maneira a expansão do CD foi realizada principalmente à noite, para não incapacitar a operação corrente. O resultado é mensurável: mesmo nos horários de pico, a Oriflame é agora capaz de entregar seus produtos prontamente e confiavelmente. Toda a realização do projeto foi totalmente profissional e de longe o melhor que nós sempre tivemos, conforme o Gerente de Operações, Lukasz Kielczewski, da Logwin Air + Ocean Poland, operador logístico da Oriflame. 3 dispositivos industriais FM-RFID de leitura/gravação foram fixadas nos locais de entrega de paletes e registram os veículos de picking e as empilhadeiras\n12 SSI Schäfer Inside SSI Schäfer Inside Retrofit em foco Expansão de produção concluída na Ásia Klaus Reichert, Líder de Desenvolvimento Customer Service and Support na SSI Schäfer, Alemanha. Os técnicos da SSI Schäfer realizando o trabalho de atualização de um sistema de esteiras transportadoras que atendem 9 corredores do armazém autoportante da Zott SE & Co. KG em Mertingen. Os sistemas de armazenagem e recuperação na SKF, em Berlim, foram, com exceção do mastro e travessas de chassis, completamente desmantelados durante o projeto de retrofit. O retrofitting é um tema atual na intra-logística. Dependendo do ramo e da instalação, faz sentido uma modernização após cerca de 10 anos, para manter um alto nível de produtividade e de eficiência dos recursos. As questões mais importantes Klaus Reichert respondeu exclusivamente para nós. Quais os serviços que você oferece aos clientes como parte de um retrofit e como isto funciona? Uma área especializada em Retrofitting do departamento de serviços da SSI Schäfer oferece aos usuários um programa abrangente. Isso varia desde conceitos de otimização com cálculos de custos de investimento até a eficiência energética e soluções de TI, nas quais é realizada a renovação do sistema de gestão de estoques e do controle. Muitas vezes, nós modernizamos também a tecnologia de acionamento e os componentes mecânicos. Via de regra, o fluxo é como se segue: os clientes nos contatam com seus desejos e nós vamos ver o sistema de logística no local. Juntos, nós desenvolvemos as medidas de modernização necessárias para garantir que o sistema esteja preparado para as necessidades futuras. Em seguida ocorrerá a implantação, durante a qual se observará a menor inatividade possível. De que amplitude é a demanda por modernização e trata-se de um campo em crescimento? A demanda por tecnologia moderna em sistemas logísticos existentes permanece elevada. O que desencadeia é progresso técnico por um lado e a idade das instalações existentes por outro. Por isto, em uma análise abrangente, nós exploramos junto com o cliente o potencial de sistemas logísticos existentes. Nosso objetivo é se adaptar às circunstâncias e, com os centros de distribuição existentes, alcançar a maior disponibilidade possível e o máximo de rendimento. Vocês também oferecem retrofits para instalações antigas de terceiros? Para instalações existentes implantadas pela SSI Schäfer e naturalmente também para as implantadas por terceiros, nós trazemos as instalações de armazenamento e de produção em uma forma rápida e segura para vanguarda da tecnologia. Isso é feito por substituição de componentes, expansões e uma modernização do TI. Novos fluxos de materiais são alinhados às instalações de produção existentes. A modernização dos componentes da planta não só aumenta a segurança operacional, mas também melhora a disponibilidade de estoque dos nossos clientes novos e dos existentes. Existem setores nos quais há uma maior demanda por retrofits? Atualmente não podemos reconhecer nenhuma diferença entre os diversos setores e observamos em todas as áreas uma demanda crescente no que diz respeito à modernização de instalações. O cliente deve contar com as limitações da operação atual durante o trabalho de conversão? É muito importante para nós encontrar, juntamente com o cliente, os processos que afetem o mínimo possível a operação na fase de implantação de um retrofit. Os trabalhos que exigem uma paralisação de áreas maiores ou de todo o sistema são planejados por nós com muita antecedência e, se necessário, marcados para um fim de semana ou para feriados. Assim as falhas são em grande parte evitadas, pois estas podem ter consequências críticas para os nossos clientes. O Navette está equipado com dois meios de recebimento de cargas, e pode realizar armazenagem e retirada simultaneamente em um único processo de posicionamento. Isso minimiza tempos de operação, dobrando a eficiência do processo. Navette o shuttle escalável multi-níveis Com o novo shuttle Navette, a SSI Schäfer coloca uma nova pedra fundamental para aumentar a eficiência nos armazéns totalmente automatizados. Giebelstadt, Alemanha. O Navette da SSI Schäfer é um veículo inovador e independente que combina e potencializa as vantagens de um dispositivo de shuttle e de um dispositivo de armazenamento e recuperação. O Navette é integrado às estruturas de aço dos corredores dos armazéns automáticos. Ele é guiado por um trilho e opera como um componente único atendendo até oito níveis de armazenagem duas delas, na verdade, em paralelo. Uma importante característica de seu design é o fato de ser equipada com dois dispositivos de movimentação de carga (LHDs) dispostos um sobre o outro. A distância entre eles corresponde à distância entre dois níveis de rack. Cada dispositivo de movimentação de carga transporta ou duas bandejas ou duas caixas plásticas ou duas caixas de papelão Além disto, o shuttle multi-nível também pode ser integrado em uma solução completa de automação baseada na 3D-MATRIX Solution da SSI Schäfer. Neste caso, os shuttles são combinados com os veículos e elevadores Navette e com esteiras transportadoras que movem os materiais nos eixos X, Y e Z. Todos os componentes são eficientemente projetados para operar independentemente mas simultaneamente. Todos os componentes podem ser integrados em praticamente qualquer número e arranjo conforme necessário, mas sem a necessidade de alterar todo o sistema nas suas funções. As etapas complementares podem ser realizadas sem interromper as operações em funcionamento. Resultado: Uma armazenagem, um picking do tipo produto ao homem e um sequenciamento de pedido altamente dinâmico. O Navette pode ser adaptado às exigências do cliente e, como um sistema padrão da SSI Schäfer, é um investimento com futuro assegurado. Como resultado, ele fornece acesso a uma vasta gama de SKUs nos canais do armazém e um fluxo de trabalho ideal por processos paralelos um salto inovador em projeto e tecnologia de armazenagem. Simpang Renggam, Malásia. A fábrica de produção de aço expandida pela SSI Schäfer entrou em operação no início de Uma nova instalação de perfilados tal como também é utilizada na matriz na Alemanha, deverá, no futuro, perfilar todos os perfis que são necessários para armazéns verticais de até 40 m de altura. Além disso, foram instalados equipamentos para a preparação de perfis estruturais de aços especiais. Nós percebemos uma demanda crescente na região da Ásia-Pacífico, no Oriente Médio e na África para armazéns verticais, devido ao aumento dos custos do terreno e da mão de obra. Mesmo o transporte por navio de perfis de aço pesados em volta de meio mundo não é rentável. Por isto, nós decidimos que o centro de competência da Ásia será utilizado tanto para os projetos como também para o fornecimento destes sistemas. Nossos engenheiros malaios são treinados para preparar todos os desenhos e projetos para análise estrutural e projeto de acordo com os padrões alemães de CAD, diz Brian Miles, Diretor Regional de Gestão. Em 2011, a SSI Schäfer construiu uma planta de m 2 para a fabricação de sistemas de transporte e equipamentos de picking. Em função da exportação crescente, a capacidade de armazenamento foi ampliada em torno de m 2 em No total, a localidade de Simpang Renggam cresceu para quase m 2 e possui cerca de 500 colaboradores. Uma nova expansão do armazém, compreendendo mais m 2, já está em construção junto com os escritórios correspondentes\n13 Fornecendo alta eficiência em logísticas de bebidas Na indústria de alimentos, entrega rápida e confiável é uma obrigação. E é aí que o sistema Schäfer Lift&Run entra em jogo. O sistema inovador transforma a teoria em prática. A máquina de armazenamento com shuttle integrado para armazenamento de canal representa uma solução especialmente econômica para movimentação de paletes. Altamente dinâmico, escalável, economizando espaço e energia, este sistema se adapta às suas necessidades específicas de armazenamento. Sobre o update Editor e responsável pelo conteúdo: SSI SCHÄFER / FRITZ SCHÄFER GMBH Fritz-Schäfer-Straße D-Neunkirchen Relações Públicas / Redação: Angelina Kuhn SSI SCHAEFER LTDA. Rua dos Cardeais 41 BRA Jd. Itália Vinhedo-SP, Brazil update-br 0492_052015_h SSI SCHÄFER Alterações técnicas reservadas em todos os produtos apresentados no conteúdo. Sem responsabilidade por erros de impressão.


Lula diz que vai mostrar Ceir para ministro: ‘Pra ver se aprendem’ – Blog do B.Silva\nLula diz que vai mostrar Ceir para ministro: ‘Pra ver se aprendem’\nPosted by Bernardo on 18 de agosto de 2021 in Política\nDurante visita no Centro Integrado de Reabilitação, em Teresina, o ex-presidente Lula disse que pediu para filmarem o local o encaminharem para o ministro da Saúde, Marcelo Queiroga, para que eles aprendem a atua na saúde.\n“Hoje visitei um Centro de Reabilitação do Covid no Piauí. Só tem 8 no Brasil. Nenhum é do Governo Federal. Pedi pro Wellington Dias filmar e mandar pro ministro da Saúde pra ver se aprendem. Já são mais de 3.000 atendidos. Covid não é gripezinha. Continuem se cuidando”, postou no Twitter.\n← Delegado suspeito de estuprar adolescente é preso em Parnaíba\nIdoso de 69 anos pode ser o primeiro caso registrado da variante Delta no Piauí →


Fritadeira a Gás para Cozinha Industrial Preço Jaguaré - Fritadeira Industrial à Gás para Restaurante - Master Clean Equipamentos Industriais\nA fritadeira a gás para cozinha industrial preço Jaguaré é indicada para você que está buscando por um produto de eficiência.\nDúvidas sobre fritadeira a gás para cozinha industrial preço Jaguaré?\nQuer saber mais sobre fritadeira a gás para cozinha industrial preço Jaguaré? Saiba que a Master Clean oferece a solução no segmento de Equipamentos - Industriais, como, equipamento para restaurante, detergente para lava louças, equipamento para cozinha industrial, fritadeira a gás, lava louça, fritadeira industrial, entre outros serviços. Isso acontece graças aos investimentos da empresa com ótimos profissionais e instalações de qualidade, buscando sempre a satisfação do cliente e a excelência em produtos e trabalhos. Executamos cada trabalho de uma forma Qualificada e excelente, e também oferecemos outros trabalhamos, além dos citados, como lava louça e detergente para lava louças. Saiba mais entrando em contato conosco. Teremos prazer em atender você!\nO conteúdo do texto "Fritadeira a Gás para Cozinha Industrial Preço Jaguaré" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Heloísa Miranda · Astrologia · 15 abr 2022 21:46\nNotas astrológicas da semana de 17 a 23 de abril de 2022\nHeloísa Miranda · Astrologia · 9 abr 2022 18:40\nNotas Astrológicas da semana de 10 a 16 de abril\nVénus, deusa do amor, terá plena ação para agir harmoniosamente sobre os signos da água e da terra.\nO mês de abril tem datas/efemérides muito especiais, incluindo 2 luas novas.\nSaturno, o planeta da cobrança, o planeta do karma continua em Aquário, mas está a influenciar outros signos.\nHeloísa Miranda · Astrologia · 4 abr 2022 14:51\nAnálise astrológica da semana de 3 a 9 de abril de 2022\nComo estão os astros durante esta semana.\nHeloísa Miranda · Astrologia · 2 abr 2022 19:05\nNotas da Astrologia para a semana de 3 a 9 de abril de 2022\nHeloísa Miranda · Astrologia · 31 mar 2022 23:45\nAnálise astrológica do mês de abril de 2022\nA energia do mês tem configurações importantes nos primeiros 15 dias.


Em sua própria fala, Gilmar Mendes igualmente disse que o procurador da República Diogo Castor por Mattos, que integra a força-tarefa da Lava Jato, tem um irmãeste de que advoga de modo a investigados da operaçãeste e comete ilegalidades.\nParabé especialmentens Drª Fernada, a OAB e toda Classe sentem orgulho do seu produção. Quanto a existência, ou não, por desacato, abuso do poder, etc..., teremos qual aguardar a apuração e o julgamento pelos órgão competentes de modo a sabermos quem está com a razãeste.\nA investigação Derivado do este caso foi aberta após este entãeste procurador-global da República, Rodrigo Janot, anunciar a suspeita do qual ESTES delatores da JBS omitiram crimes em seus depoimentos, entre eles o suposto conluio com Miller.\n1 dos pontos de que foram analisados através PF dizia respeito às menções a ministros da Corte no áudio do Joesley. Quanto a esse ponto, o relatório da PF aponta qual nada foi encontrado que pudesse apontar destemido envolvimento de ministros.\nFernanda Tórtima — Um raciocínio lógico: nãeste é razoável falar em corrupção num caso saiba como esse, em de que este suposto agente corrupto rápida e voluntariamente pede exoneração do cargo público de que ocupava poucos dias depois de deter conhecido os supostos agentes corruptores.\nOu nem preciso imaginar. Acho de que Barroso passa dos limites quando não se dá por impedido ao votar pelo caso JBS. Fernanda Tórtima é sua própria irmã — por consideração ao menos. É filha de um outro casamento da ex-mulher por seu pai.\nNem a funçãeste dela. Até porque fui eu quem pedi a este link presença dela, mandando ligar especificamente para a Dra. Fernanda, por saber que ela é presidente da Comissão por Prerrogativas. Com ela, estamos trabalhando na revisãeste do regimento interno do tribunal para modificar o tempo de sustentação oral Destes advogados.”\nTudo isso em exclusivamente 2 meses! Era evidente que não daria tempo de deixar tudo pronto, saiba como, de fato, não deu. E aí, tempo previamente da assinatura do acordo, eu e este Francisco deixamos claro que todos estavam esgotados e que precisaríamos por 1 prazo longo no entendimento para apresentar novos fatos e documentos. Não por acaso, obtivemos prazo do 120 tempo de modo a complementar este produção. Nesse meio-tempo, o tratado foi chancelado pelo STF e, ao final dos 120 tempo, eles, já por meio do outros advogados, apresentaram novos áudios e anexos.\nA conclusão foi encaminhada à presidente do Supremo, ministra Cármen Lúcia, qual havia pedido a apuraçãeste do caso após este então procurador-global, Rodrigo Janot, revelar as citações ainda em setembro por 2017.\nOutro depoimento agendado é o da advogada Fernanda Tórtima, qual também igualmente similarmente identicamente conjuntamente foi investigada pelo MPF, contudo não foi denunciada. Ela será ouvida no exatamente POR DIA de que Miller, 5 do novembro, no Rio.\n"A J&F contratou dois escritórios por advocacia reconhecidos por sua reputaçãeste em suas respectivas áreas do atuaçãeste: TRW (Trench Rossi aqui Watanabe), na área do compliance e investigação interna, e Tortima Tavares Borges, na área Criminal.


Transfers de taxi em Thiruvalla com reserva\nTaxi em Thiruvalla com reserva\nVantagens dos transfers em cima das outras opções para ir em Thiruvalla\nSendo que Thiruvalla é um centro de transporte importante India, aqui há taxis, autocarros e comboios.\nComo ir em Thiruvalla até o lugar necessário\nNo mínimo 10 minutos mais rápido porque o condutor da Kiwitaxi sabe a hora da sua chegada e estará a esperar por você em Thiruvalla, no lugar indicado.\nTransfer em comparação com o taxi em Thiruvalla, apanhado no lugar\nNo mínimo 10 minutos mais rápido em Thiruvalla existem vários serviços de taxi mas para apanhar um sempre há filas porque há fluxo ou o turista demora para achar um conveniente. Pode ser que hajam taxis não licenciados e isso também toma tempo de encontrar um adequado.\nÉ 1,5–2,5 vezes mais rápido. Calculado com tempo de espera do transporte que vai pelo horário e tempo de baldeações em Thiruvalla até o hotel na cidade ou centro de transportes é de 1,75 vezes mais demorado.\nCom calma e comforto. O condutor do Kiwitaxi estará a esperar por você para o endereço especificadoem Thiruvalla e ajudará com a bagagem. Na hora da viagem você pode pedir para parar ou passar num café ou loja. Se for preciso, o condutor ajudará a fazer o check-in no hotel fazendo papel de intérprete.\nDo portão do aeroporto até seu quarto do hotel. Não se perderá no caminho em Thiruvalla, porque o condutor o recolherá e acompanhará até o auto. Ele levará-o até o ponto de destino e você não terá que caminhar da paragem de autocarro.\nTransfers India Thiruvalla


Foto ciclo turismo pela Beira Interior e... por aí | Fórum Ciclismo\nO meu nome é Ricardo Santos e sou um entusiasta da fotografia e do pedal.\nAndo de bicicleta (1º Btt, depois com regularidade fininha) há cerca de 4 anos (4? Como assim 4?).\nEntre algumas quedas, quebras de ritmo pelo trabalho, etc, cá vou andando.\nFaço este tópico para partilhar as minhas voltas e promover esta região de Castelo Branco da qual tenho a sorte de ser natural e que é de excelência para pedalar (tanto btt como estrada).\nPedalo para descontrair do stress semanal e prefiro apreciar a paisagem do que a Vmédia do garmin.\nPrefiro parar, desfrutar e registar uma fotografia num local que me agrade do que publicar a volta e obter RPs.\nVou alimentando isto com as voltinhas e fotos.\nEspero que gostem, e se pretenderem conselhos acerca desta zona para pedalar, não hesitem.\nObrigado, boas voltas, desfrutem e tomem cuidado!\nLikes: Memento vivire, Duke, elchocollat and 4 others\nR 3.MAI.19 Ver o mar lá do alto\nCastelo Branco a norte é delimitado pela Serra da Gardunha. Tem cerca de 10km de comprimento e atinge os 1227metros de altitute.\nNão tem alcatrão até ao topo, mas tem caminhos infinitos para btt, recomendo vivamente. Esta serra "separa" a Cova da Beira da região de Castelo Branco.\nÉ lá que nasce o Rio Ocreza que deságua no rio Tejo, na barragem do Fratel. Logo no sopé da Gardunha criaram a barragem da Marateca.\nO ponto alto da volta, literalmente, permitiu subir ao Casal da Serra, um subida bem interessante aqui na região\nDali avistamos a região da Beira Baixa e a barragem num cenário perfeito.\nApós subir fui até à barragem apreciar a serra da Gardunha identificando a localidade de Casal da Serra onde tinha acabado de estar\nLikes: cou7inho, Mafioso, Richrad and 6 others\nR 5.MAI.21 Para além do Tejo\nSábado foi dia de "aventura", dia de volta por estradas nunca pedaladas (por mim).\nGosto muito de desbravar estradas novas, e ir na aventura, voltas calmas, com muitas paragens para fotografar e desfrutar. Por vezes, a bike vai no carro, e basta cerca de 30min de carro, para começar e acabar com voltas fora da rotina.\nDesta vez, foi além do Tejo, pedalar pelo Alto Alentejo. E que paisagens!!\nJá ha muito tempo que a subida de Vila Velha de Ródão me andava a moer.... tem uma perspetiva deslumbrante sobre o Tejo, e foi esse mesmo o mote.\nComeçar e terminar perto de VVR\nPrimeiro desafio uma subida de 5km mas acessível e muito facilitada pela envolvência. Pendente porreira, e esta é daquelas que a gente encaixa e siga\nChegados a Nisa, altura da foto da praxe\nDali até Castelo de Vida passaríamos ao lado da Barragem de Póvoa e Meadas e adivinhava-se uma parte rolante numa estrada municipal sem trânsito, mas eis que aparece o inimigo invisível do ciclista: O Vento! Mesmo ali pero nariz! Foi um desgaste tremendo, sabem daquelas que tens que pedalar para descer!!! Chegado a Castelo Novo, teve de ser Coca-Cola e Bolicao, ia a meio da volta e não se afigurava nada de bom...\nMetendo também um café foi hora de dar ao pedal e continuar o roteiro, já com 45km e cerca de 650mt de acumulado, vento lateral.... mas lá chegamos a Montalvão, atravessando o Parque Natural da Serra de São Mamede, uma aldeia catita já mui cerca de nuestros ermanos\nAqui seria a parte mais tranquila da volta, com descidas suaves e em estradinhas apertadas e com pouco (ou mesmo nenhum movimento)\nPassando pela rampa da Vinagra, um rampa curtinha mas suficiente para aquecer as pernas para a ultima subida de 4ª categoria que nos iria levar ao alto da N18 para terminar com uma descida com um cenário edilico para as Portas de Ródão e para o Tejo a ladear as montanhas\nSe isto nao enche a malta hein?!!!\nFoi um dia de pedal em cheio (acordar as 6:30h), aproveitar estradas novas e ainda almoçar em casa.\nAs sensações foram boas, apesar do desgaste tremendo do vento, foi possível gerir o desgaste, no entanto ha sempre algumas sensações menos boas, como a dor na cervical no final da volta.... indicação de que precisamos de mais alongamentos e de mais horas na bici, desde o inicio do desconfinamento que eram voltas curtas.... nota-se...\nTermino como terminei a volta, a apreciar o Monumento Natural das Portas de Ródão.\nSe puderem visitem, não deixem passar ao lado, vale mesmo a pena, posso indicar "truques" para apreciar de varias formas esta paisagem.\nSe quiserem o percurso: https://www.strava.com/activities/3460375563\nLikes: bullspot, darkmaul, Frontera1970 and 15 others\nBoa, este tipo de diários saiu de moda por aqui no fórum. Eu próprio tenho um mas já não faço uma entrada lá há anos.\nMuitas vezes pensamos no ciclismo como forma de evoluir a nossa resistência, tempos, etc...\nMas isto é que é qualidade!\nLikes: Frontera1970, Richrad and ricasmetx\nConheço bem a zona! Sou daí\nSugestões de voltas (vai ser mesmo para o ar) :\nFoz do Girlado\nIdanha a nova com passagem na barragem\nVolta atrás da gardunha (por são Vicente da beira e desces por alpedrinha - aproveita o Verão, haverão cerejas a colorir a volta!)\nA zona da Covilhã é bonita, mas já não conheço.\nAí sem que existe um grupo bastante conhecido do Cavaca - https://cavaca.blogs.sapo.pt/\nVai com eles e vais descobrir muitas mais zonas!\nAlimenta o tópico, promover as nossas regiões vai ser cada vez mais importante para as nossas gentes.\nPara mim a definição é essa mesmo. O meu evoluir estará sempre associado a ter uma forma que me permita ir a sítios novos e "nunca antes pedalados"\nExelentes sitios, alguns ja conhecidos outros em breve irei, depois partilho\nQuando vieres para estes lados comunica damos uma voltinha (calma) e 2 dedos de conversa\nNão será relevante nesta fase porque vivo em Inglaterra. Por isso é que o tópico morreu.\nEntendo, então da-nos a conhecer essas regiões que certamente serão igualmente deslumbrantes e quem sabe um dia vamos até ai para uma semana de pedal, ou passeio ehehe\nEstá na hora de começares a fazer de novo...\nTens muito que mostrar... belos sítios por onde pedalas!!\n@ricasmetx essa Trek está muito bonita! Parabéns!!\nObrigado. É uma vaidosa que irei continuar a dar a oportunidade de se mostrar ehehe\nTer tenho mas o interesse para o fórum não é muito. Vou continuar a postar umas fotos aqui e ali mas sem edição ou texto.\nHá sempre malta (como eu) que gosta de ver paisagens diferentes e sonhar com uma aventura em terras de sua majestade, why not?\nLikes: Mendas, NULL and pratoni\nconcordo com o @ricasmetx!\nSão os tópicos mais interessantes\nAinda fazemos uma excursão cicloturistica ao UK com malta aqui do site


Assembleia propõe série de atividades contra intervenção militar no Rio\nAconteceu na tarde dessa sexta-feira, no auditório 71 do Campus Maracanã, a primeira assembleia docente após o retorno das aulas.\nAlém da situação de funcionamento da Uerj, a pauta incluiu a conjuntura de acirramento do golpe, com a intervenção militar na segurança do Rio de Janeiro, as perspectivas de luta e as estratégias de mobilização. Entre estas últimas, a diretoria da Asduerj informou a participação da entidade na próxima edição do Fórum Social Mundial. O evento acontece entre os dias 13 e 17 de março em Salvador (BA).\nA assembleia acatou ainda a realização de eleições extraordinárias para o Conselho de Representantes da Asduerj. O objetivo é ampliar a participação da base dos docentes nos fóruns de deliberação da entidade.\nO debate sobre a intervenção militar na segurança do Estado ocupou grande parte da discussão. Após as discussões, a assembleia encaminhou a realização de um círculo de debates, reuniões e plenárias sobre o tema como as realizadas pelo Andes-SN e pela Federação de Favelas do Estado do Rio de Janeiro (Faferj).\nUma nota de homenagem ao professor Teothônio Santos Júnior, falecido na última terça-feira, 27/2, foi apresentada e acolhida pela assembleia, assim como a moção de apoio ao professor Luís Felipe Miguel da Universidade de Brasília (UNB), que foi acionado pelo Ministério da Educação pela criação da disciplina "O golpe de 2016 e o futuro da democracia no Brasil".