2ª Turma determina que colegiado do STJ analise HC de sérvio acusado de tráfico :: Notícias Jurídicas - Olhar Jurídico\n2ª Turma determina que colegiado do STJ analise HC de sérvio acusado de tráfico\n17 Abr 2013 - 08:32\nPor decisão unânime, a Segunda Turma do Supremo Tribunal Federal (STF) concedeu, de ofício, nesta terça-feira (16), o Habeas Corpus (HC) 115535, para determinar ao Superior Tribunal de Justiça (STJ) que julgue, em colegiado competente, um HC lá impetrado pela defesa do cidadão sérvio S.K., preso preventivamente por tráfico internacional de drogas e associação com o tráfico (artigos 33, combinado com o artigo 40, inciso I, e 35 da Lei 11.343/2006). A Turma julgou prejudicado, entretanto, pedido de liberdade provisória formulado pela defesa no mesmo HC.\nNo Supremo, a defesa se insurge contra decisão monocrática do relator de HC impetrado no Superior Tribunal de Justiça (STJ), que negou seguimento (arquivou) ao habeas impetrado naquela corte. No julgamento de hoje da Segunda Turma, os demais ministros presentes à sessão acompanharam o voto do relator, ministro Ricardo Lewandowski, segundo o qual o ministro do STJ, por meio de decisão monocrática, terminou por analisar o mérito da ação. E essa decisão, conforme jurisprudência da Suprema Corte, constituiu violação do devido processo legal e do princípio da colegialidade, uma vez que o julgamento de mérito cabia a um órgão colegiado daquela Corte.\nEm outubro de 2012, o ministro Ricardo Lewandowski negou pedido de liminar formulado no HC 115535, entre outros motivos pelo entendimento de que representaria julgar no mérito o pedido nele formulado.\nS.K. foi denunciado pelo Ministério Público Federal no Espírito Santo (MPF/ES) juntamente com outras cinco pessoas. Ele foi detido por policiais federais em 4 de outubro de 2010, quando viajava de Vitória para São Paulo, depois que uma operação da Polícia Federal (Operação Niva), para apurar o tráfico internacional de drogas no Espírito Santo, detectou seu envolvimento nesse crime. Posteriormente, em 2011, a prisão temporária dele foi convertida em prisão preventiva.\nAlegando excesso de prazo da custódia cautelar, a defesa impetrou HCs no Tribunal Regional Federal da 2ª Região (TRF-2), que denegou a ordem, e no Superior Tribunal de Justiça, onde o ministro-relator indeferiu liminarmente a petição inicial.\nNa denúncia que formulou perante o juízo federal em Vitória, o MPF/ES afirma que as investigações em torno do caso demonstraram que o sérvio “era o verdadeiro mentor e financiador” das ações articuladas, no Espírito Santo, pelo grupo criminoso composto por seis pessoas, entre as quais sua esposa. Esse grupo, ainda conforme a denúncia, pretendia exportar para a Macedônia um bloco de granito dentro do qual estariam escondidos 158,7 quilos de cocaína divididos em 179 tabletes.\nDa denúncia consta, ainda, que o núcleo capixaba da organização desbaratado pela Polícia Federal operacionalizava a remessa de drogas para o exterior a partir do Porto de Vitória.


Bela Archives - Dose de Ilusão\nJá assistiu o primeiro trailer de “A Bela e a Fera”, novo filme da Disney?\nFilmes / 14 de novembro de 2016 14 de novembro de 2016\nUm dos maiores clássicos dos contos de fadas está prestes a ser tornar uma versão live action nas telonas e o primeiro trailer já pode ser assistido! <3 Foi lançado nesta segunda-feira (14) ao ar no programa “Good Morning America”, o vídeo de A Bela e a Fera e o longa protagonizado por Emma Watson e Dan Stevens. E a Disney provou mais uma vez que sabe o que faz. A versão com atores parece ser extremamente fiel ao que os fãs viram no desenho. E, é claro, tem “aquela” maravilhosa trilha sonora. Está tudo muito LINDO! Já podemos surtar. Ok?\nO trailer dá pra ver, por exemplo, os detalhes do belo castelo, os personagens produzidos por computação gráfica (que está incrível) e todos os outros, como o vilão Gaston (Luke Evans). O vídeo destaca o relacionamento da camponesa Bella (Emma Watson) e do príncipe amaldiçoado (Dan Steven). Confere só!\nTudo muito lindo, né? É o figurino (apaixonada pelo vestido da Bella) e a fotografia, que está magnifica e cenas de tirar o fôlego. Provavelmente é o filme mais esperado de 2017. A Bela e a Fera, a versão do famoso desenho da Disney, o primeiro a ser indicado como melhor filme no Oscar, vai chegar em março no dia 16 do ano que vem e até lá o feeling é: “Sentimentos são… ” <3?\nSem dúvidas é um dos meus contos favoritos! E aí, gostou do trailer? Também está querendo assistir? Conte tudo nos comentários!\nPrincesas da Disney na high school\nIlustrações / 30 de junho de 2014 30 de junho de 2014\nNina D Lux é uma ilustradora super talentosa, onde teve a grande ideia de transformar os looks das as princesas da disney, ilustrando como adolescentes do ensino médio. Ela tratou de deixá-las com um look super despojado e teen. Além dos desenhos, Nina adaptou acessórios que diz ao filme que pertencem, por exemplo: Rapunzel, com um chaveiro de seu bichinho de estimação na mochila, inclusive a ilustradora fez a princesa com os cabelos curtos (adorei!), Bela que usa uma rosa como broche na bolsa, Ariel com um espinho de peixe em sua calça e com esse cabelo vermelho, impossível não saber quem é!\nEssas ilustrações foram as minhas favoritas, baseadas nas princesas da Disney! Se vocês quiserem ver mais ilustrações da Nina acesse o Instragram e o Deviantart! E vocês, gostaram da ilustração?


Casa 264 m² em Santa Rosa em Niterói, por R$ 3.700.000 - Viva Real\nCasa com 3 Quartos à Venda, 264 m² por R$ 3.700.000\nCasa linear construída em terreno de 495 m². Excelente localização ! Ótimo estado de conservação. Entrar e morar. Possui 2 amplas salas, 1 ampla cozinha montada e despensa. Com 3 quartos (sendo 3 amplas suítes). Área externa com lavanderia, quintal e árvores frutíferas na área de circulação em volta da casa. Anexo (75 m²) com suíte canadense, banheiro, cozinha e espaço com churrasqueira. Ideal para cheches, clínicas, escolas, cursos e empresas em geral. Rua tranquila sem fluxo de trânsito intenso. -\nCasa com 3 Quartos à Venda, 330m² Rua Professor Miguel Couto - Icaraí, Niterói - RJ\nCasa com 4 Quartos à Venda, 400m² Travessa Maria Elmira - Santa Rosa, Niterói - RJ\nCasa com 4 Quartos à Venda, 310m² Rua Gastão Gonçalves - Santa Rosa, Niterói - RJ\nOlá, tenho interesse neste imóvel: Casa, 264m², 3 quartos, Santa Rosa, Niterói - RJ, Venda, R$ 3700000. Aguardo o contato. Obrigado.\nIMPORTANTE: As informações exibidas nesta página fazem parte de um anúncio publicitário: CA0353 - Casa com 3 Quartos à Venda, 264 m² por R$ 3.700.000 - Santa Rosa, Niterói - RJ . O portal Viva Real não garante a precisão ou veracidade do anúncio ou de qualquer informação associada a ele. O portal Viva Real não possui controle sobre o conteúdo, que é de responsabilidade de ELENCO IMÓVEIS. Todas as informações são fornecidas e mantidas por ELENCO IMÓVEIS - CRECI 006805-J-RJ . Por favor, entre diretamente em contato com ELENCO IMÓVEIS para obter informações mais detalhadas.


Edição de 2003-08-28\nEdição de 2003.08.28\nDerrama mantém-se em Santarém\nPolítica | 27-08-2003\nA Câmara de Tomar ficou “agastada” com o teor do comunicado de imprensa emitido a semana passada pelo conselho de administração do Centro Hospitalar do Médio Tejo (CHMT), em forma de resposta às preocupações manifestadas publicamente por várias entidades dos concelhos de Abrantes, Tomar e Torres Novas sobre o futuro da saúde na região. E decidiu enviar um ofício à administração onde lamenta a adjectivação utilizada no comunicado e reafirma estar ao lado da população.\nAfogamento na barragem de Castelo de Bode\nMuralha desvia esgotos\nA nova rede de saneamento básico na zona da Ribeira de Santarém vai sofrer alterações no seu traçado, por determinação do Instituto Português do Património Arquitectónico (IPPAR). A intenção é garantir a preservação de um troço de muralha encontrado no subsolo do topo sul da Praça Oliveira Marreca que remontará aos tempos da ocupação islâmica. Mais de dois meses após a suspensão dos trabalhos na zona, devido à descoberta, há finalmente condições para a obra avançar.\nSão os comunistas que põem de pé a sua Festa do Avante. Um trabalho solidário e militante de quem não se fica pelas premissas teóricas da ideologia que perfilhou. O MIRANTE acompanhou parte dos trabalhos.\nFalta de provas de assédio sexual\nO inquérito durou cinco meses e tem centena e meia de páginas, mas pouco adianta para o apuramento da verdade. Por “carência de provas” continua sem se saber se o vereador António Fidalgo assediou sexualmente quatro funcionárias.\nJipe para todo o serviço\nO vereador da Protecção Civil de Tomar já deu explicações sobre as circunstâncias em que utilizou o jipe que lhe está distribuído e que, no dia em que embarcou de férias, se viu envolvido num acidente em Lisboa.


Clique Aqui Agende seu Atendimento\nEscolha um Cartão para obter mais informações:\nCARTÃO USUÁRIO: O Cartão Usuário é de uso pessoal, INTRANSFERÍVEL e não é descartável. Oferece modernidade, segurança e agilidade para os usuários da Rede Integrada de Transporte;\nExtrato do Cartão Transporte\nLegislação referente às Isenções\nArt. 26 Inciso IV do Dec. Municipal 210 de 23/04/91.\nDec. Municipal 2244 de 20/12/17\nCARTÃO ESTUDANTE: Destinado ao estudante detentor das condições de recebimento do benefício do passe escolar, nos termos da legislação vigente e condições definidas por regulamentação específica;\nPARA ATENDIMENTO CARTÃO ESTUDANTE\nPARA CADASTROS NOVOS E RECADASTRAMENTO É OBRIGATÓRIO REALIZAR O PRÉ-CADASTRO, IMPRIMIR O FORMULÁRIO E AGENDAR O SEU ATENDIMENTO.\nCARTÃO AVULSO: Cartões destinados aos usuários não cadastrados, comercializados em postos de venda autorizados ou credenciados pela URBS. O cartão avulso poderá ser carregado até o saldo máximo de 25 (vinte e cinco) créditos.\n1 - Quais as modalidades do Cartão Transporte?\nOs cartões transporte utilizados na Rede Integrada de Transporte Coletivo de Curitiba são emitidos nas seguintes modalidades:\n1. CARTÃO USUÁRIO: O Cartão Usuário é um documento pessoal, INTRANSFERÍVEL e não é descartável. Oferece modernidade, segurança e agilidade para os usuários da Rede Integrada de Transporte;\n2. CARTÃO ISENTO: Destinado à fruição das gratuidades legais, em particular de idosos e pessoas com deficiência, nos termos da legislação específica vigente;\n3. CARTÃO ESTUDANTE: Destinado ao estudante detentor das condições de recebimento do benefício do passe escolar, nos termos da legislação vigente e condições definidas por regulamentação específica;\n4. CARTÃO AVULSO: Cartões destinados aos usuários não cadastrados, comercializados em posto de venda autorizados ou credenciados pela URBS.\n2 - Quais as vantagens do sistema de bilhetagem eletrônica?\n- Melhor gerenciamento do sistema de transporte coletivo, possibilitando prestar melhores serviços aos usuários;\n- Maior segurança nos ônibus, estações tubo e terminais em virtude da redução do volume de dinheiro e vales circulantes;\n- Redução no tempo de embarque, uma vez que o cobrador não precisará recolher o vale-transporte;\n- Agilidade e segurança nos procedimentos de compra e distribuição do benefício do vale-transporte pelas empresas;\n- Garantia do uso do benefício do vale-transporte dentro de sua real função;\n- Facilidade de aquisição de créditos pela internet, através do site www.urbs.curitiba.pr.gov.br, os quais são carregados nos validadores dos ônibus, estações tubo e terminais do sistema da Rede Integrada de Transporte Coletivo de Curitiba;\n- Possibilidade de limitar a quantidade de utilização diária do Cartão Transporte;\n- Possibilidade de bloqueio do cartão com a recuperação dos créditos não utilizados.\n3 - Como faço para obter o Cartão Transporte Usuário?\nO Cartão Transporte Usuário pode ser obtido nos Postos de Atendimento da URBS na Rodoferroviária, nas Ruas da Cidadania Boa Vista, Carmo, Matriz, Pinheirinho, Fazendinha, Santa Felicidade, Cajuru, Tatuquara e Bairro Novo. Horário de atendimento: das 12h30 às 18h30.\nO usuário deverá trazer seu documento de identificação original com foto, CPF, comprovante de endereço e fornecer informações para preenchimento de um cadastro. Não é necessário tirar foto e o cartão é emitido no momento do cadastro. No caso de menores, o cartão pode ser solicitado pelos pais ou responsável legal, apresentando documento de identificação original com foto de ambos.\nO Cartão Transporte é um documento pessoal e intransferível, e não é descartável.\n4 - Quanto custa o Cartão Transporte?\nO primeiro Cartão-Transporte é fornecido gratuitamente nos Postos de Atendimento da URBS. Se o cartão apresentar algum defeito de fabricação, poderá ser substituído nos Postos de Atendimento da URBS na Rodoferroviária e nas Ruas da Cidadania sem custo para o usuário. Caso fique comprovado que o defeito seja decorrente de mau uso, ou nos casos de perda, roubo ou extravio, o custo da segunda via equivale ao valor de 05 (cinco) tarifas vigentes e correrá por conta do titular do cartão, devendo ser pago em dinheiro ou cartão de débito, não podendo ser descontado dos créditos do cartão.\nO Cartão-Transporte Avulso pode ser adquirido em postos de venda autorizados e credenciados pela URBS, pelo custo de R$ 3,00 (três reais).\n5 - Qual a idade mínima para se adquirir um Cartão Transporte?\nAs crianças até 5 (cinco) anos de idade não precisam adquirir o Cartão-Transporte, uma vez que são isentas de pagar a tarifa.\n6 - Como faço para obter uma 2ª via do cartão-transporte?\nPara obter uma 2ª via do cartão-transporte, o titular deve se dirigir aos locais abaixo, munido de documento de identificação original com foto e CPF. Horário de atendimento: das 12h30 às 18h30.\n- Modalidades Usuário e Estudante: Todos os Postos de Atendimento da URBS (Rodoferroviária e Ruas da Cidadania).\n- Modalidade Isento: apenas nos Postos de Atendimento da URBS nas Ruas da Cidadania.\n- Modalidade Operador: apenas no Posto de Atendimento da URBS na Rua da Cidadania Matriz.\nA 2ª via do cartão transporte tem um custo no valor de 5 (cinco) tarifas vigentes, que deverá ser pago em dinheiro ou cartão de débito, não podendo ser descontado dos créditos do cartão. Não haverá custo para o usuário apenas nos casos em que for comprovado defeito do próprio cartão.\n7 - Como o Cartão Transporte deve ser utilizado para permitir o acesso do usuário aos ônibus das linhas integrantes da Rede Integrada de Transporte - RIT?\nJunto a cada catraca dos ônibus, das estações tubo e dos terminais da Rede Integrada de Transporte Coletivo de Curitiba, há um equipamento que valida o uso do crédito sempre que o Cartão Transporte for aproximado. Um crédito é deduzido do cartão e a catraca é imediatamente liberada para o usuário.\n8 - O Cartão Transporte pode ser utilizado em qualquer ônibus?\nO Cartão Transporte pode ser utilizado em todos os ônibus das linhas do transporte coletivo da Rede Integrada de Transporte Coletivo de Curitiba. Veja a relação completa das linhas clicando aqui.\n9 - Qual a validade do Cartão Transporte?\nO Cartão Transporte Usuário não tem prazo de validade. Entretanto, será automaticamente bloqueado se não for utilizado por período superior a 12 meses (sem perda de créditos não utilizados ou disponibilizados no Sistema de Bilhetagem Eletrônica). O desbloqueio deverá ser efetivado pelo titular, nos Postos de Atendimento da URBS para confirmação e atualização dos dados (deverá apresentar documento de identificação original com foto e o cartão transporte). Os cartões dos estudantes e isentos deverão ser renovados anualmente de acordo com as instruções informadas pela URBS no momento da obtenção do benefício.\n10 - Qual a validade das passagens do Cartão Transporte?\nDe acordo com o Decreto Municipal Nº. 1232, de 06 de julho de 2017, os créditos adquiridos até o dia 02/06/2017 continuam com a validade de 5 (cinco) anos, porém os créditos adquiridos após esta data terão validade de 1 (um) ano.\n11 - Qual o limite máximo de passagens que o Cartão Transporte pode ter?\nO limite máximo em reais é o equivalente a 220 passagens.\n12 - Cartão com saldo acima do valor em reais equivalentes a 220 passagens, não pode realizar nova compra?\nSim, pode realizar nova compra. No entanto, essa compra permanecerá agendada, até que o saldo do cartão tenha baixado o suficiente para realizar a carga fisicamente.\n13 - Posso emprestar meu Cartão Transporte?\nNão recomendamos esta prática, pois qualquer má utilização do Cartão Transporte pelo terceiro será de total responsabilidade do titular do cartão. O cuidado com o Cartão Transporte deve ser o mesmo dispensado a um cartão de banco.\n14 - Por que o Cartão Transporte é personalizado?\nPara permitir seu bloqueio nos casos de perda, roubo ou extravio. O bloqueio será efetivado em até 48 horas da data da solicitação, sendo realizado pelo titular do Cartão Transporte através do fone 156 ou diretamente nos postos de atendimento da URBS (neste caso, munido de documento de identificação original com foto). Os créditos não utilizados, apurados após as 48 horas da notificação, serão restituídos pela URBS. O titular também deverá estipular um limite diário de utilização do seu Cartão Transporte, o que permitirá minimizar eventuais prejuízos na ocorrência dos casos acima citados.\n15 - O que fazer em caso de roubo, extravio ou defeito no cartão?\nÉ de única responsabilidade do titular entrar em contato para solicitar o bloqueio do seu Cartão Transporte através do fone 156, pelo Aplicativo Curitiba 156 ou diretamente nos postos de atendimento da URBS (neste caso, munido de documento de identificação original com foto). O bloqueio será efetivado em até 48 horas da data da solicitação e os créditos remanescentes serão restituídos em até 05 dias úteis.\nNo caso de Cartão Avulso, como o usuário não é cadastrado, não há possibilidade de bloqueio.\n16 - Como o usuário deve proceder, caso localize seu cartão, que já encontra-se bloqueado por extravio ou roubo?\n17 - Como proceder se o Cartão Transporte ficar "mudo" ao ser aproximado do validador?\nSe o cartão não funcionar em determinado validador, o usuário deve ligar para o 156 e registrar a ocorrência, para que possamos providenciar o reparo do equipamento no menor tempo possível.\nSe o cartão não funcionar em nenhum validador, o usuário deve trazer seu cartão para análise e verificação do problema nos Postos de Atendimento da URBS.\nA substituição do cartão será efetivada somente na presença do titular do cartão.\nNão haverá custo para o usuário nos casos em que for comprovado que o Cartão Transporte “mudo” apresenta defeito do próprio cartão, ou seja, sem que ele esteja com avarias, inutilização por mau uso ou pela má conservação.\n18 - E quando o usuário não pode comparecer a um dos Postos de Atendimento da URBS para solicitar a confecção de seu cartão-transporte ou para verificar um possível problema no mesmo?\nCaso o titular do cartão-transporte não possa comparecer a um dos Postos de Atendimento da URBS, o mesmo poderá emitir uma autorização específica, para que uma outra pessoa, maior de idade, o faça em seu lugar. De posse desta autorização, com os documentos originais de identificação do titular e do autorizado, além do cartão-transporte (quando for o caso), o autorizado deverá se dirigir aos Postos de Atendimento da URBS para realizar o serviço desejado.\n19 - Como devo proceder para carregar os créditos disponíveis no meu Cartão Transporte?\nOs créditos que já estão disponíveis por aquisição pessoal ou pela empresa devem ser carregados ao aproximar o cartão dos validadores, instalados junto às catracas dos ônibus, estações tubo e terminais do Sistema da Rede Integrada de Transporte Coletivo de Curitiba.\nCaso a carga não seja efetuada no prazo de 30 dias, e havendo espaço no cartão para recarga dentro do limite de saldo estipulado (correspondente a 220 passagens), o usuário deverá comparecer em um dos nossos postos de atendimento.\n20 - Como se verifica o saldo de créditos no cartão?\nToda vez que o cartão for utilizado, o visor do validador junto às catracas dos ônibus, estações-tubo e terminais da Rede Integrada de Transporte, informará o saldo remanescente. Também é possível consultar o saldo e verificar os últimos lançamentos de créditos, no site da URBS. Para isso, o usuário deverá ter apresentado o seu CPF no momento da aquisição do cartão, bem como possuir cadastro para compra de créditos "Pessoa Física". Clique aqui para consultar o saldo através do SBE - Sistema de Bilhetagem Eletrônica.\n21 - Quem possui o Cartão Transporte Isento ou o Cartão Transporte Estudante deve solicitar o Cartão Transporte Usuário?\nO Cartão Transporte Isento e o Cartão Transporte Estudante são concedidos aos usuários que têm direito, por lei, à obtenção de algum tipo de benefício nos valores das tarifas do sistema de transporte coletivo. Estes cartões possuem validade e devem ser renovados anualmente. O usuário portador do Cartão Transporte Isento, por usufruir de gratuidade integral na tarifa, não necessita do Cartão Transporte Usuário para nenhuma circunstância. O usuário portador do Cartão Transporte Estudante deve providenciar seu Cartão Transporte Usuário se precisar receber créditos de passagens de eventual empregador ou se desejar adquirir créditos para seu uso pessoal, além do obtido no benefício concedido.\n22 - O que é função limitante de utilização diária do Cartão Transporte?\nNo caso de cartão transporte Avulso essa função não é aplicada.\n23 - Como deve proceder o usuário que muda de emprego?\nO Cartão Transporte é um documento pessoal. Ao se desligar de uma empresa, o funcionário continua de posse do mesmo cartão. O usuário será cancelado da lista de compra de créditos do emprego anterior e o número do Cartão Transporte e do SIC passarão a fazer parte da lista de compra de créditos do novo empregador.\n24 - Quando o funcionário é desligado, a empresa deve recolher o seu Cartão Transporte?\nO Cartão Transporte não deve ser recolhido pela empresa, pois pertence ao titular do cartão. Este mesmo cartão será utilizado pelo usuário para receber os vales-transporte de outro empregador ou para adquirir créditos de uso pessoal. A empresa simplesmente deve retirar este funcionário da sua lista de compra de créditos.\n25 - Onde estão localizados os Postos de Atendimento da URBS?\n- RODOFERROVIÁRIA - AV. PRESIDENTE AFFONSO CAMARGO, 330;\n- MATRIZ - PRAÇA RUI BARBOSA;\n- BOA VISTA - AV. PARANÁ, 3600 - PRÓX. POSTO DE SAÚDE 24H. DO BOA VISTA;\n- CARMO/BOQUEIRÃO - TERMINAL CARMO;\n- PINHEIRINHO - TERMINAL PINHEIRINHO;\n- FAZENDINHA/PORTÃO - TERMINAL FAZENDINHA;\n- SANTA FELICIDADE - TERMINAL SANTA FELICIDADE;\n- CAJURU - AV. PREFEITO MAURÍCIO FRUET, 2150 - ESQUINA COM A RUA PROFESSOR NIVALDO BRAGA;\n- TATUQUARA - RUA OLIVARDO KONOROSKI BUENO, S/N - ESQUINA COM A RUA PRES. JOÃO GOULART;\n- BAIRRO NOVO - RUA TIJUCAS DO SUL, 1700.\n26 - Como faço para fazer uma reclamação sobre validadores com problemas nas estações tubo?\nAtraves do fale conosco na página da URBS - Central 156.\n27 - Como faço para recuperar a senha do meu cadastro no Sistema de Bilhetagem Eletrônica?\nVocê deve ligar para a Central 156. Será fornecida uma senha provisória para acessar o sistema e no primeiro acesso será solicitada a troca por outra senha de sua preferência.\n28 - O que fazer quando o número do meu cartão estiver apagado?\nVocê pode solicitar gratuitamente a reimpressão do número do seu cartão (desde que o mesmo não esteja danificado). Basta se dirigir a qualquer Posto de Atendimento da URBS (Rodoferroviária e Ruas da Cidadania), portando documento de identificação original com foto e o cartão transporte.\n29 - Existe limitação de compra de créditos para pessoa física?\nSim. Para o cartão transporte Usuário a pessoa física pode comprar em reais o equivalente a, no máximo, 220 (duzentas e vinte) passagens a cada 30 (trinta) dias. O cartão transporte Avulso poderá ser carregado nos postos de venda autorizados ou credenciados pela URBS até o saldo máximo em reais equivalente a 25 (vinte e cinco) passagens.\n30 - Pode-se solicitar o Cartão Transporte para outra pessoa? (filhos, empregados domésticos, etc.)\nPara a confecção do cartão, o próprio usuário tem que comparecer a um dos postos de atendimento da URBS. É necessário trazer um documento de identificação original com foto, CPF e um comprovante de endereço. Entretanto, no caso de menores de 18 anos, os pais ou responsável legal, apresentando documento de identificação original com foto de ambos, podem solicitar o Cartão Transporte.\n31 - O que é carga embarcada?\nA partir do momento que aparece a mensagem de “CARGA EMBARCADA” no SBE, significa que a carga estará disponível para ser carregada no validador do transporte coletivo em até 48 horas.\nSe após decorrido esse prazo, e a carga não efetivar no embarque do transporte coletivo, então o usuário deverá comparecer pessoalmente até um posto de atendimento da URBS, com cartão, Rg e CPF para verificação e carga imediata no cartão.\n32 - A carga consta como "agendada" há mais de 72 horas após o pagamento. O que pode estar acontecendo?\nSe a recarga ainda permanecer com status de agendada após 72 horas da identificação do pagamento, pode estar ocorrendo as seguintes situações:\n1) O cartão ficou mais de 30 (trinta) dias sem utilização após a recarga, nesse caso o usuário deverá dirigir-se a um Posto de Atendimento da URBS para atualizar o cartão.\n2) O saldo total permitido no cartão corresponde a 220 passagens, sempre considerando o valor atual da tarifa. Caso o cartão esteja com um saldo alto e seja creditado algum valor que extrapole este limite, o o cartão deverá ser utilizado até que o saldo baixe e o limitante permita que essa nova recarga seja efetivada. Lembramos que, caso o saldo não baixe por utilização no prazo de 30 (trinta) dias, o usuário também deverá comparecer a um Posto de Atendimento da URBS para atualizar o cartão.\n3) A empresa pode ter efetuado a compra e agendada a liberação dos créditos para uma data futura. Neste caso, a verificação deverá ser feita pela própria empresa. Se esta situação for constatada, a empresa deverá enviar um e-mail para cartaourbs@urbs.curitiba.pr.gov.br e solicitar a alteração da data agendada.\n33 - Como pagar a Guia de Recolhimento do Banco do Brasil, sem ser correntista deste banco?\nO usuário que optar pelo pagamento através da Guia de Recolhimento no Banco do Brasil, isento da tarifa bancária, poderá efetuá-lo utilizando o cartão de débito de qualquer banco nos caixas eletrônicos do Banco do Brasil.\nO Banco do Brasil não recebe mais as guias diretamente no caixa, em dinheiro, podendo as mesmas ser recolhidas em seus correspondentes, até o limite de R$ 2.000,00 por guia.\nLista de correspondentes do Banco do Brasil\nPara obter o seu cartão transporte como usuário, dirija-se a um dos Postos de Atendimento da URBS.\nOs créditos-transporte poderão ser adquiridos por Pessoa Física ou Jurídica através do SISTEMA DE BILHETAGEM ELETRÔNICA, nos Postos Credenciados, pelos Aplicativos Credenciados e nos Terminais de Ônibus (consulte os locais no link Comprar créditos logo acima).\na) Efetuada a compra dos créditos, estes poderão ser carregados após a URBS identificar o pagamento, de acordo com as instruções apresentadas no sistema próprio de compra de crédito;\nb) A partir do momento que aparece a mensagem de CARGA EMBARCADA no SBE, significa que a carga estará disponível para ser carregada diretamente nos validadores existentes no interior dos ônibus que integram a RIT, nas estações tubo e nos terminais de transporte em até 48 horas. Se após decorrido esse prazo, e a carga não efetivar no embarque do transporte coletivo, então o usuário deverá comparecer pessoalmente até um posto de atendimento da URBS, com cartão, Rg e CPF para verificação e carga imediata no cartão.;\nc) Caso a carga não seja efetuada no prazo de 30 dias, e havendo espaço no cartão para recarga dentro do limite de saldo estipulado (correspondente a 220 passagens), o usuário deverá comparecer em um dos nossos postos de atendimento;\nd) O cartão transporte poderá ser utilizado em todas as linhas urbanas integradas à RIT (veja relação de linhas que aceitam);\nValidade dos créditos: de acordo com o Decreto Municipal Nº. 1232, de 06 de julho de 2017, os créditos adquiridos até o dia 02/06/2017 continuam com a validade de 5 (cinco) anos, porém os créditos adquiridos após esta data terão validade de 1 (um) ano.\nO cartão transporte poderá acumular um limite máximo em reais de até 220 passagens.\nCartões não utilizados em período igual ou superior a um ano serão bloqueados por segurança. Antes de utilizá-lo, desbloqueie-o em um dos Postos de Atendimento URBS.\nPara obter o Cartão Transporte Usuário\nNo caso de menores, o cartão pode ser solicitado pelos pais ou responsável legal, apresentando documento de identificação original com foto de ambos.\nPara fazer o Cartão Transporte\nO fornecimento do primeiro Cartão Transporte Usuário é feito gratuitamente pela URBS, que o emite no momento do cadastro.\nO Cartão Transporte Usuário é um documento pessoal, intransferível e não é descartável.\nPode ser obtido nos Postos de Atendimento da URBS.\nDocumento de identificação original e comprovante de endereço residencial. No caso de menores, o cartão pode ser solicitado pelos pais ou responsável legal, apresentando documento de identificação original com foto de ambos.\nPara fazer a 2ª Via do Cartão Transporte\nPara fazer a 2ª via, se constatado mau uso do cartão, roubo ou extravio, será cobrada a taxa no valor de 5 tarifas vigentes.\nEm caso de roubo ou extravio do cartão, o bloqueio poderá ser feito pela Central 156 ou através do aplicativo Curitiba 156.\nO bloqueio do cartão transporte será efetivado em até 48 horas da data da solicitação. Os créditos remanescentes serão restituídos em 5 (cinco) dias úteis.\nCartão Transporte Avulso\nO Cartão Transporte Avulso custa R$ 3,00\nApós adquirir o cartão, o usuário deverá carregar os créditos. O cartão pode ser carregado nos Terminais de Integração, nos Postos de Venda Credenciados, pelos Aplicativos Credenciados ou pela internet.\nO cartão avulso só pode ser carregado até o saldo de 25 créditos, limite estabelecido para segurança do usuário, uma vez que este cartão não pode ser bloqueado.\nOnde Adquirir o Cartão Transporte Avulso\nO Cartão Transporte Avulso custa R$ 3,00 e pode ser adquirido nos seguintes endereços:\nNas Arcadas do Pelourinho - em frente a Loja Riachuelo\nBanca Maria Kruger - Na Praça Rui Barbosa, Rua Pedro Ivo esquina com a Sen. Alencar Guimarães\nBanca Bom Jesus - Na Praça Rui Barbosa, na lateral da André de Barros perto da Rua 24 de Maio\nBanca Bom Jesus II - Na Praça Rui Barbosa, na lateral da Rua Pedro Ivo perto da Voluntários da Pátria\nBanca Revistaria Cultura - Na Praça Rui Barbosa, na lateral da Rua Pedro Ivo perto da Desembargador Westphalen\nBanca da Cátia - Na Praça Rui Barbosa, em frente ao Colégio São José\nBanca Nelson Favero Jornais - Na Av. Marechal Deodoro esquina com Rua Barão do Rio Branco\nBanca Boca Maldita - Na Av. Luiz Xavier esquina com a Rua Ermelino de Leão\nBanca da Catedral - Na Praça Tiradentes, na Galeria Pinheiro Lima\nBanca em frente à loja Pernambucanas - Na Praça Tiradentes, ao lado do Marco Zero\nBanca de café - Café Zacarias - Na Praça Zacarias\nBanca Staub - Marechal Deodoro/João Negrão - em frente ao Shopping Itália\nBanca Baden Powell - Rua Mariano Torres, esquina com a Av. Pres. Affonso Camargo\nBanca Confiança - Rua Pres. Faria, entre as ruas Mal. Deodoro e XV de Novembro\nBanca Rosane - Rua Barão do Rio Branco, esquina com a Rua José Loureiro\nBanca A.J. Buss - Na Praça Rui Barbosa, em frente à Casa China\nBanca de Doces - Terminal Boa Vista\nTívoli Comércio de Jornais - Terminal Campina do Siqueira\nRevistaria Portão - Terminal Portão\nTailândia Doces e Salgados - Terminal Centenário\nLanchonete do Terminal Fazendinha - Terminal Fazendinha\nBanca Vital e Araújo - Terminal Hauer\nLanchonete Yoyo Ltda. - Terminal Santa Cândida\nApós adquirir o cartão, o usuário deverá carregar os créditos.\nIndependentemente da modalidade (Avulso ou Usuário) o cartão pode ser carregado nos endereços listados acima pelo custo de R$ 1,00.\nPara obter o Cartão Estudante\nClique aqui para consultar a Legislação referente ao Passe Escolar\nATENÇÃO: a partir de 2020, TODOS os atendimentos do Passe Escolar deverão ser agendados pela internet, conforme instruções abaixo.\nO atendimento para obtenção do Passe Escolar é realizado em um dos nove Postos de Atendimento da URBS (clique aqui para ver endereços e horários de atendimento dos Postos da URBS).\nPara isso, o interessado deverá realizar seu Pré-Cadastro e imprimir o formulário. Logo após o preenchimento e impressão do formulário, deverá também agendar o local, data e horário para o seu atendimento presencial, onde apresentará toda a documentação necessária para a comprovação das condições estabelecidas na legislação vigente (clique na aba Documentação Necessária para verificar quais os documentos exigidos).\nDê preferência para agendar seu atendimento no Posto da URBS mais próximo de sua residência.\nAluno que reside e estuda em Curitiba, matriculado em escola de ensino regular fundamental, médio, técnico ou superior, residindo a mais de 10 (dez) quadras ou equivalente à distância aproximada de 1000 (mil) a 1200 (mil e duzentos) metros da escola que frequenta e que tenha renda familiar, conforme abaixo especificado:\n- 1 (um) filho com direito ao passe escolar, renda familiar de até 3 (três) salários mínimos (renda bruta);\n- 2 (dois) filhos com direito ao passe escolar, renda familiar de até 4 (quatro) salários mínimos (renda bruta);\n- 3 (três) filhos ou mais com direito ao passe escolar, renda familiar de até 5 (cinco) salários mínimos (renda bruta).\nSão fornecidas 2 (duas) passagens diárias em “Cartão Transporte - Estudante” para utilização exclusiva no Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de Curitiba.\nAtendendo o contido na Lei Federal n.º 9394/96, a qual estabelece que o ano letivo deve ter 200 (duzentos) dias, anualmente o limite máximo a ser adquirido é de 400 (quatrocentos) passes escolares.\nO cadastro tem validade para o ano em curso, devendo ser feito o recadastro com toda a documentação atualizada a cada início de ano letivo.\nO cadastro para aquisições do passe escolar será feito mediante o preenchimento de formulário próprio, impresso após a realização de um pré-cadastro via internet, podendo ser subscrito pelo aluno, se maior de 18 (dezoito) anos ou pelo seu responsável legal, admitindo-se por exceção, o cadastro por procurador instituído por mandato público, com documento de identificação, devendo ser assinado o protocolo pelo recebimento do Cartão Transporte - Estudante emitido em nome do aluno beneficiário.\nDeverão ser apresentados documentos originais e fornecidas cópias desses, conforme composição familiar.\nDeclaração de matrícula (apenas original)\nDeclaração de matrícula da instituição de ensino devidamente assinada e carimbada pela instituição, contendo o grau, a série e o período contemporânea à data do pedido (validade 30 dias).\nDeclaração de que é beneficiário de bolsa de estudo, se for o caso.\nEm caso de pagamento dos estudos por terceiros (instituição financeira ou empresa), apresentar declaração firmada (com cópia do documento de identificação do declarante) ou cópia do contrato de financiamento (FIES e ou PROUNI).\nNa declaração deve constar a frequência semanal do aluno (dias da semana que o aluno possui aula).\nIdentificação do Estudante e CPF\nCédula de identidade, carteira de trabalho, certidão de nascimento ou outro documento a eles equiparados.\nIdentificação do responsável legal (Pai, Mãe, Tutor, Procurador ou Curador) e CPF\nCédula de identidade, carteira de trabalho ou outro documento a eles equiparados.\nComprovante residencial atualizado em nome do aluno, responsável legal e/ou do cônjuge\nTalão de luz, talão da conta do telefone fixo, talão do imposto predial, talão da água.\nComprovante(s) de rendimento(s) da família (pai, mãe, aluno inscrito, responsáveis legais ou cônjuge ou qualquer outro parente ou afim que resida na mesma moradia) atualizados, conforme abaixo descrito:\nPara aqueles que prestam serviço com vínculo empregatício:\nContracheque, recibo de pagamento ou holerite (atualizados). Nos casos em que a empresa não forneça contracheque, recibo ou holerite, trazer declaração firmada pelo empregador (com cópia do documento de identificação do declarante), na qual conste a remuneração total.\nCarteira de Trabalho e Previdência Social (CTPS) apresentar a original e cópia das páginas onde consta a foto, a qualificação civil, o último contrato de trabalho, a página seguinte em branco e alterações salariais (quando houver alteração).\nPara aqueles que prestam serviço em caráter autônomo:\nDeclaração de renda assinada pelo responsável legal subscrita por duas testemunhas constando nome, nº da cédula de identidade, endereço e assinatura (com cópia do documento de identificação das testemunhas), na qual conste a remuneração total (comprovar através da carteira de trabalho que não trabalha registrado apresentando a original e cópia das páginas onde consta a foto, a qualificação civil, o último contrato de trabalho, a página seguinte em branco). OBS.: conforme o Art. 228, Inciso V, do Código Civil, não podem ser admitidos como testemunhas: cônjuges, os ascendentes, os descendentes e os colaterais, até o terceiro grau de alguma das partes, por consangüinidade, ou afinidade.\nPara aqueles que não exercem nenhum tipo de atividade remunerada (registrado ou em caráter autônomo):\nApresentar declaração de atividade não remunerada, conforme modelo que consta na aba Declarações.\nPara aqueles que recebem pensão ou são aposentados:\nAlém dos comprovantes de renda acima citados\nApresentar documento atualizado de comprovação de renda emitido pelo instituto previdenciário.\nPara casos em que um dos responsáveis legais ou o cônjuge seja falecido ou estejam separados:\nApresentar cópia e original do atestado de óbito ou da averbação do divórcio.\nObservação: Caso os pais do aluno não residam em Curitiba, é necessário apresentar renda dos mesmos para análise cadastral, com documentação conforme anteriormente elencado.\nAtenção: A URBS poderá solicitar para análise de cadastro, outros documentos que julgar necessários à comprovação de endereço e rendimentos, quando for o caso.\nAprovada a inscrição cadastral, será emitido o Cartão Transporte - Estudante do aluno (ou quando aprovado o recadastro, para aqueles que já possuem o cartão), o Passe Escolar poderá ser adquirido ao preço de 50% do valor da tarifa vigente.\nOs créditos poderão ser adquiridos conforme descrito no link Comprar créditos, logo acima nesta mesma página.\nO tempo de liberação das passagens de compras efetuadas pela Internet (SBE) é em até 72 horas, após a confirmação do pagamento do boleto bancário ou guia de recolhimento. Para compras adquiridas pelos Aplicativos, o tempo de liberação é de 24 horas, e para créditos adquiridos nos Postos de Vendas Credenciados, a carga é efetivada na hora.\nO sistema oferece a carga de passagens mediante a simples aproximação do cartão no equipamento validador instalado dentro de toda a frota operante, estações-tubo e terminais de integração.\nLimite de quantidade de créditos:\n- O limite máximo de compras mensal é de 50 créditos;\n- O limite máximo de saldo no cartão é de 50 créditos;\n- Poderá ser adquirido qualquer valor de compra até o limite de 50 créditos, dentro do mês corrente;\n- Poderá comprar novos créditos a partir da "virada" do mês, ou seja, a partir do dia 1º de cada mês, indiferente do dia que comprou no mês anterior;\n- Na primeira compra do mês, caso o cartão esteja com saldo zerado, será liberada a compra total de até 50 créditos;\n- Na primeira compra do mês, caso o cartão esteja com qualquer saldo, será liberada a compra apenas da diferença para os 50 créditos (Ex.: caso o cartão já tenha 10 créditos de saldo, o sistema só liberará nova compra de até 40 créditos).\nIMPORTANTE: Os valores permitidos para compra estão vinculados à frequência semanal do aluno na instituição (informado na declaração de matrícula), conforme tabela abaixo:\nFrequência Semanal Valor máximo de compra\n1 dia 10 créditos por mês\n2 dias 20 créditos por mês\n3 dias 30 créditos por mês\n4 dias 40 créditos por mês\n5 dias 50 créditos por mês\nQualquer pessoa de posse do Cartão Transporte - Estudante poderá adquirir passagens, desde que o cadastro esteja liberado para o ano letivo em curso.\nSe no momento do recadastro o estudante tiver saldo remanescentes no seu Cartão Transporte - Estudante, este será considerado para o próximo ano letivo.\nA utilização do Cartão Transporte - Estudante, para deslocamento do aluno de sua residência até a instituíção de ensino e vice-versa, está restrita aos dias e períodos de aula, informados na declaração de matrícula apresentada.\nPeríodo Horário liberado\nManhã Das 05h às 14h\nTarde Das 11h às 20h\nNoite Das 16h às 23h59\n- Declaração de renda e endereço (clique aqui)\n* Poderá ser utilizada quando não possuir vínculo empregatício (autônomo, micro-empreendedor, etc.)\n- Declaração que pai/mãe não paga pensão e/ou não reside junto (clique aqui)\n* Poderá ser utilizada em caso de ausência da averbação de divórcio ou outro documento oficial, em caso de não pagamento de pensão;\n* Poderá ser utilizada em caso onde o aluno maior de idade declarar que reside com apenas um dos pais, necessário justificar a ausência do outro.\n- Declaração de que não exerce atividade remunerada (clique aqui)\n* Poderá ser utilizada quando os residentes maiores de idade declararem que não trabalham (do lar)\nPré-Cadastro Sócio-Econômico para o Passe Escolar\nClique aqui para iniciar seu pré-cadastro e agendamento\nPara reimpressão do Formulário do Passe Escolar, clique aqui\nCaso já tenha preenchido seu pré-cadastro via internet, porém ainda não agendou seu atendimento, poderá realizar o agendamento logo abaixo. Para isso, tenha em mãos o número do seu protocolo e o número do documento de identificação digitado no formulário impresso no momento do pré-cadastro.\nNúmero documento de identificação\nReagendamento do Atendimento - Passe Escolar\nCaso já tenha agendado seu atendimento pela internet, porém, precisa alterar a data, horário ou local de atendimento, poderá fazê-lo logo abaixo, desde que seja, no mínimo, com 01 (um) dia de antecedência da data agendada anteriormente.\nPara isso, tenha em mãos o número do seu protocolo e o número do documento de identificação digitado no formulário impresso no momento do pré-cadastro.\nREAGENDAMENTO DO ATENDIMENTO\nA recarga do Cartões-Transporte nas modalidades Usuário, Avulso e Estudante poderá ser realizada diretamente nas cabines de cobrança dos seguintes terminais de integração:\n- Terminal Pinheirinho: nas duas cabines de entrada situadas na Rua João Rodrigues Pinheiro, e na cabine situada na Rua José Rodrigues Pinheiro, próxima ao semáforo com a Rua André Ferreira Barbosa\n- Terminal Santa Cândida: em ambas as cabines de entrada disponíveis no terminal\n- Terminal Barreirinha: na cabine sentido Tamandaré\n- Terminal Cabral: disponível em duas cabines, uma no sentido bairro e outra no sentido Centro\n- Terminal Bairro Alto: na cabine de entrada situada na Rua José de Oliveira Franco, próximo à estação-tubo\n- Terminal Santa Felicidade: na cabine sentido Centro\n- Terminal Campo Comprido: na cabine sentido Centro\n- Terminal CIC: na cabine sentido bairro\n- Terminal Capão da Imbuia: na cabine única disponível no terminal\n- Terminal Carmo: na cabine sentido Boqueirão, ao lado da lanchonete\nOBS.: Nestes locais, a recarga de créditos não tem custo e os créditos são carregados no cartão imediatamente.\nNos Postos de Venda Credenciados\nA carga dos Cartões-Transporte nas modalidades Usuário, Avulso e Estudante poderá ser realizada em bancas de jornais em ruas e praças, bem como em pontos comerciais em alguns terminais. Confira os endereços aqui.\nOBS.: A carga de créditos, nestes locais, terá o custo de R$ 1,00 (um real) e os créditos são carregados no cartão imediatamente.\nAtravés da Rede de Supermercados Condor\nFilial Pinheirinho - Av. Winston Churchill, 2170 - Capão Raso\nFilial Campo Comprido - Rua João Dembinski, 1410 - Cidade Industrial\nFilial Santa Cândida - Av. Mal. Mascarenhas de Moraes, 312 - Atuba\nFilial Cajuru - Rua Natal, 1155 - Cajuru\nPelos Aplicativos Credenciados\n- Recarga Pay\nClique aqui para baixar o app para Android;\nClique aqui para baixar o app para iOS.\nOBS.: Para compras adquiridas pelos Aplicativos, o tempo de liberação dos créditos é de 24 horas.\nAtravés do Sistema de Bilhetagem Eletrônica: https://sbe.curitiba.pr.gov.br\nO pagamento estará sujeito às regras bancárias - tarifa bancária no valor de R$ 2,38 (dois reais e trinta e oito centavos).\nOBS.: Nos casos de compra pela Internet, os créditos estarão disponíveis para serem carregados em até 72 horas após a URBS identificar o pagamento do mesmo.\nAcesse o SBE - Sistema de Bilhetagem Eletrônica para compra de créditos informando o seu LOGIN e a SUA SENHA. Se você ainda não é cadastrado, faça o seu cadastro.\nAcessar o SBE - Sistema de Bilhetagem Eletrônica, com os dados do operador master e operadores juniores que já deverão estar cadastrados e atualizados.\nPreencher o pré-cadastro com CNPJ e Email no link do cadastro\nVocê receberá por email* um link para prosseguir com o cadastro\nApós o cadastro um novo email* será enviado com login e senha\n* Caso não receba o email, verifique sua caixa de Spam.\nPara acesso ao SBE - Sistema de Bilhetagem Eletrônica, os dados do operador master e operadores juniores já deverão estar cadastrados e atualizados. Para cadastro de senha de acesso, o SBE requererá a utilização de uma senha master provisória de uso exclusivo e sigiloso. A substituição do operador master do SBE, por questões de segurança da própria empresa, somente pode ser solicitada junto à URBS através do e-mail: cartaourbs@urbs.curitiba.pr.gov.br.\nAs transferências de créditos transporte realizadas diretamente do saldo institucional da empresa (CTI), podem levar até 48 horas para efetivar nos cartões dos funcionários\nNos casos de agendamento de créditos, também deverá ser observado o prazo de até 48 horas da data estipulada, para a efetivação da recarga nos cartões.\nDe acordo com o artigo 12º do Decreto Municipal 649/2014, É VEDADO AO TITULAR DO CARTÃO-TRANSPORTE NAS MODALIDADES CARTÃO-USUÁRIO E CARTÃO ESTUDANTE, A COMERCIALIZAÇÃO E/OU A TRANSAÇÃO DE CRÉDITOS PECUNIÁRIOS, BEM COMO A UTILIZAÇÃO FORA DAS ESPECIFICAÇÕES DEFINIDAS PELA URBS.\n1. Para fazer a consulta de saldo de crédito do Cartão Transporte você deve estar cadastrado no Sistema de Bilhetagem Eletrônica (SBE), e ter o CPF vinculado ao Sistema.\n2. Se o cartão transporte foi feito apenas com o RG do usuário, o mesmo deverá atualizar seu cadastro em um dos postos de atendimento da URBS para fazer a vinculação do cartão ao CPF:\nPostos de atendimento da URBS\nDocumento de identificação oficial (com foto);\nCQ/CT do Cartão Transporte.\nVeja o saldo do Cartão Transporte Extrato Completo\nPara ter acesso ao extrato completo do cartão, acesse o Sistema de Bilhetagem Eletrônica ou dirija-se a um dos Postos de Atendimento da URBS.\nAgende um horário de atendimento clicando aqui.\nServiços oferecidos nos Postos de Atendimento\nLinhas que só aceitam Cartão-Transporte


Tinta Branca para Madeira Santa Rita - Tinta Branca - FranPaint Distribuidor de Tintas\ntinta branca para madeira Santa Rita\nO galão de tinta branca para madeira Santa Rita é ideal para que consiga pintar os mais diversos cômodos com um tom neutro e clássico. É aconselhado buscar pelo fornecimento do galão em uma empresa especializada para garantir a sua qualidade e durabilidade.\nPrecisa saber mais sobre galão de tinta branca para madeira Santa Rita?\nPrecisa de informações sobre tinta branca para madeira Santa Rita? A Franpaint é a opção mais viável, já que disponibiliza serviços como o de Selador De Parede, Tintas Para Azulejo, Massas Corridas, Tintas Brancas, Tinta Acrílica Fosca, Selador Parede, Tintas Acrílicas e Tintas Para Paredes. Além disso, a empresa também conta com um atendimento qualificado, através de funcionários especializados e cuidadosos, que entendem a necessidade de cada cliente. Também foram investidos valores consideráveis em instalações de qualidade, aumentando a eficiência da marca. Oferecemos também a opção de Tinta Acrílica Lavavel, Tinta Acrílica Para Madeira e Galão De Tinta Branca. Assim, não deixe de entrar em contato para saber mais. Teremos o prazer de atender você ou seu empreendimento!\nO conteúdo do texto "Tinta Branca para Madeira Santa Rita" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Crítica: Star Wars – O Despertar da Força | Raio X\nSEM SPOILERS – Muito mais do que uma produção cinematográfica, o lançamento de um filme da franquia Star Wars é um evento. Não deixa de ser impressionante notar que a empolgação e a expectativa dos fãs ainda se mantenha tão alta, mesmo após uma trilogia de qualidade duvidosa. E acreditem: toda espera e a esperança valeram a pena. Star Wars – O Despertar da Força (Star Wars – The Force Awakens, 2015), que estreia hoje no circuito nacional, reúne todos os elementos que um fã da saga idolatra. O diretor J. J. Abrams, que parece ter se especializado em renovar franquias de sucesso e idolatradas por uma legião de pessoas – ele já dirigiu os dois filmes de outra saga espacial: Star Trek, em 2009 e 2013 – foi a escolha certa para a missão de conduzir uma nova trilogia depois que George Lucas vendeu os direitos da marca Star Wars para a Disney em 2012.\n“É bom estar de volta, Chewie!”\nEmbora Lucas tenha dito que já contou tudo o que queria a respeito de Star Wars, era óbvio que a Disney não ia comprar uma marca tão lucrativa para deixá-la no limbo. Sorte nossa, pois o Epísódio VII traz de volta o clima do primeiro filme (o quarto, na verdade) com ótimas cenas de ação, batalhas espaciais, lutas de sabre de luz (menos do que a gente esperava, mas tudo bem!) e a cereja do bolo, que é a volta dos personagens clássicos – Han Solo (Harrison Ford), Chewbacca (Peter Mayhew), Leia (Carrie Fisher), C-3PO (Anthony Daniels), R2-D2 (Kenny Baker) e, claro, Luke Skywalker (Mark Hamill), cuja ausência nos trailers é justificada pela trama (não, não vamos contar o motivo).\nRey, Finn e BB-8: novos personagens, a mesma batalha\nA história também inclui uma nova linhagem de personagens: Finn (John Boyega), Rey (Daisy Ridley) e Poe Dameron (Oscar Isaac), além do simpático droide BB-8, que se unem à Resistência para lutar contra a Primeira Ordem, o novo poder vigente, liderada pelo Supremo Líder Smoake (Andy Serkis, em mais um personagem em CGI, criado pela tecnologia de captura de movimentos, na qual Serkis se especializou) e seu comandante, o sith Kylo Ren (Adam Driver).\nMilennium Falcon sendo perseguida por caças imperiais. Sim, você já viu isso.\nQue o clima é nostálgico, não resta dúvidas – e os fãs vão gostar, principalmente pelas várias piadas que remetem à trilogia clássica – mas nem tudo são flores: a partir da segunda metade do filme, os problemas começam a aparecer e a trama deixa uma sensação de déja-vù e a impressão de que, assim como George Lucas havia dito, não há mais nada a ser contado. Não dá pra revelar muito mais do que isso para não revelar spoilers, mas um olhar mais apurado vai transparecer que J. J. Abrams foi escolhido para dirigir o filme porque ele consegue captar aquilo que faz sucesso nas versões originais e reproduzir na nova versão, não por sua capacidade inovadora.\nÉ chegada a hora de passar o bastão… isto é… o sabre de luz.\nComo filme de ação, o longa não deixa nada a dever e vale cada centavo do ingresso, mas o sabor da novidade se esvai após a primeira hora. O que ele faz – e muito bem, diga-se de passagem – é servir de ponte para uma nova geração de heróis que, a partir de agora, irá assumir os sabres de luz e construir sua própria história, apoiados no sucesso de seus antecessores, que abriram as portas para que Star Wars se tornasse o fenômeno que é. O Episódio VIII certamente ainda terá a presença de Luke e seus amigos, mas podemos esperar por despedidas e novos rumos para a saga – o que é um caminho natural, visto que os atores envelheceram.\n“Estou com um mau pressentimento sobre isso”.\nDe uma coisa, podemos ter certeza: Star Wars – O Despertar da Força, sozinho, é melhor do que os episódios I, II e III juntos. Se os próximos capítulos seguirem a mesma tendência, teremos uma excelente trilogia que fará jus à aura quase sagrada que envolve o título Star Wars. O que não é menos do que se espera. A Força está de volta e é muito bem-vinda.\nEsbanjando maldade pelas galáxias\ncinema, crítica, Episódio VII, O Despertar da Força, Star Wars\nAgendão: cinema super-heroico até 2020\nTop 10 – Melhores de 2015 no Cinema


A modernidade está agora nos anos 1970\n23/04/2019 - O título de um artigo deve chamar atenção, caso contrário todo o seu esforço pode não valer nada. Isto é o que, nos 22 anos de orientações de mestrado e doutorado, meus orientados sabiam que seriam cobrados. Inicialmente, procurei o significado da palavra "moderno". O dicionário diz que é o que pertence ao tempo presente, atual, que tem pouco tempo. O sinônimo cita: novo, recente, atual e sofisticado. Para fazer o contraponto, cito o antônimo que diz que é o velho, conservador, antigo e antiquado.\nA partir dessas contestações, confesso que fiquei confuso, pois, quando recebi o convite para escrever sobre o que é moderno na área agrícola do sistema sucroenergético, tinha em mente uma linha de pensamento, no que estava se fazendo de moderno, na produção de cana-de-açúcar, dentro das diferentes etapas, desde o seu plantio até a sua colheita, identificando o que de moderno foi aplicado no aumento da produção e como consequência na redução de custos.\nComecei a listar o que de moderno estava sendo feito nas lavouras de cana-de-açúcar e verifiquei que o cenário para a palavra moderno, estava mais representativo, de fato, para o seu antônimo, ou seja, o velho, o antigo. Muito bem, para se ser atual e recente, é necessária muita pesquisa, conhecimento e comprovação adequada, que é exatamente o que nós não temos hoje na cultura da cana-de-açúcar.\nGostaria de lembrar que o grande avanço da cultura da cana-de-açúcar, no País se deve grandemente a duas instituições, a Copersucar e o Planalsucar, que, nas décadas de 1970, 1980 e 1990, consolidaram a pesquisa com a cultura no Brasil e com grande contribuição mundial, consolidando o setor no País.\nInfelizmente, este País com memória curta e sem reconhecimento, deixou que elas fossem extintas na década de 1990 (Planalsucar), e a Copersucar, com grande dificuldade financeira, transforma em CTC, em 2003. Os prejuízos não foram maiores devido à abnegação de alguns pesquisadores e, no caso específico do Planalsucar, à absorção de todo o seu acervo pelas universidades federais, criando a Ridesa.\nPortanto, em nível de País, não temos mais uma instituição com a responsabilidade de gerar pesquisa com a cultura da cana-de-açúcar, extremamente representativa com relação ao aporte de divisas, alternando entre o terceiro e o quarto lugar de importância. O que temos de pesquisa são trabalhos esparsos por instituições e universidades, pontuais e específicos, dentro de uma determinada região, com artigos, teses e dissertações. "O que se ouve muito no setor e ouvi em vários momentos a expressão:" o setor precisa ter juízo".\nNotem que, até o presente momento, ainda não entrei no "moderno", como ação para aumento da produtividade e diminuição de custo. Os ganhos que se conseguiram com o moderno, na realidade é uma implantação de ações e técnicas, que, pelo conceito, é, de fato, velho e antiquado.\nVamos ao "moderno" plantio de mudas e não de cana-de-açúcar, portanto a volta do tratamento térmico, o uso de técnicas de propagação gema a gema, hoje denominado no mercado de MPB (mudas pré-brotadas); a racionalidade do plantio de meiosi, amplamente estudado, está de volta como novas técnicas de plantio, enfim, poderia ficar citando uma série de coisas "modernas", que estão sendo implantadas.\nNa realidade, o que está faltando é leitura, lembrem que as duas instituições citadas deixaram muito material escrito, basta ir buscar a informação e adaptá-la a sua situação ou talvez promover modificações, aí talvez pode ser que você se aproxime do "moderno". Merece uma reflexão os porquês de deixarem todo esse acervo para trás, sabendo que, para frente, não teremos mais instituições com aquele porte para realizar a pesquisa que o setor precisa e merece.\nNeste momento, está havendo no setor muito ruído com relação às técnicas de manejo, novas nomenclaturas sendo usadas, uma nova roupagem; se isso é "moderno", como dizia um personagem deitado em uma cama de hospital, "por favor, tire o tubo", do grande humorista Jô Soares. Reparem em tudo isso que estão dizendo que é "moderno"; ainda estamos com dificuldade de aumento de produtividade, e agora merece nova reflexão o porquê de não estamos conseguindo aumentos de produtividade.\nTem-se à disposição das unidades do setor um grande elenco de variedades e, portanto não é falta, nos parece que todas têm grande potencial, que não tem sido expresso a campo nas unidades, é agora, é motivo de nova reflexão para o setor. O grande investimento que o setor faz nas instituições pública federal (Ridesa) e estadual (IAC) e na obtenção de variedades, como se o problema da baixa produtividade fosse causado pela variedade.\nNesse aspecto, gostaria de comentar a nomenclatura de variedades "modernas" e variedades "antigas", ao cúmulo de influenciar até no financiamento agrícola menor nas variedades "antigas", para uso maior das variedades "modernas" mais produtivas; só no papel, não no campo.\nJustifica-se sem conhecimento da região, por meio de um censo varietal, cuja baixa produtividade no estado do Paraná é causada pelo uso de variedades antigas, sem conhecer os problemas do estado. A que ponto se chegou, meus amigos, precisamos ter um pouco de modernidade até para falar.\nCom relação à questão de variedades, estou também sugerindo uma nova nomenclatura para ser analisada pelo setor. Prefiro classificar e sugerir a nomenclatura de "variedade funcional". Ao verificarmos a teoria geral dos sistemas, veio quebrando paradigmas de simplicidade, estabilidade e objetividade, colocando pressupostos de complexidade, instabilidade e intersubjetividade, constituindo em uma visão sistêmica.\nO conceito de sistema se refere ao modo como acontecem as relações ou as conexões entre os diversos componentes de produção e as relações dentro deles. Não existe variedade moderna ou antiga. Existe, sim, um ambiente e um manejo adequado para que a variedade possa se desenvolver funcionalmente, isto é, cumpra a sua função, de se adaptar, ser estável, resistir às doenças e pragas, aos estresses ambientais presentes todos os anos e ainda ser produtiva.\nCabe às unidades e ao seus corpos técnicos perceberem se a variedade é funcional e aprender o manejo dentro da unidade, nos seus ambientes de solo, de clima e de produção. Com certeza, cada unidade produtora tem e terá as suas variedades funcionais, que é o que tem garantido a sustentabilidade da unidade.\nO desafio proposto é que cada unidade, dentro do seu manejo, identifique, conheça e execute o plantio e o manejo de suas variedades funcionais, trazendo segurança e estabilidade a essa produção agrícola da unidade. Observem como pega essas "modernas" invenções, mais de palavras do que de resposta no campo, influencia-se todo um setor, com qual finalidade, para quem, quem tem ganho, quem leva vantagem.\nNão poderia, como professor, ficar só no contraditório do que estou vendo no setor, portanto novamente insisto em uma proposta para o setor, que, com certeza, depois de alguns anos, poderá escrever sobre a modernidade do setor. Volto a insistir, precisamos ter juízo e rever a pesquisa no País, com programas em todas as áreas de conhecimento, com instituições trabalhando junto em suas competências, para tentarmos resolver os problemas do setor e não das instituições.\nSe começarmos agora, talvez, em dez anos, tenhamos alguma resposta. Precisamos urgentemente estabelecer um programa a nível nacional em todas as áreas de pesquisa, para que possamos dar segurança a esse setor e ao País. Esse é o nosso desafio, nas universidades e nas instituições de pesquisa, há competência para encaminhar uma solução dos problemas e auxiliar a consolidação efetiva do setor sucroalcooleiro no País, produzindo mais, melhor e, como consequência, com menor custo.\nPorém quem financia a pesquisa é o setor sucroenergético, e este também precisa repensar as suas prioridades e seus investimentos em pesquisas, pois só variedade não resolve o problema de produzir mais, melhor e com menor custo. Assim, com esse espírito, por que não reunir todas as instituições de pesquisa e de produção e fazer um programa nacional de pesquisa com a cultura da cana-de-açúcar, preservando as suas competências?\nO desafio está lançado. Gosto muito de uma frase de uma música de Chico Anísio, que diz "Não há considerações gerais a fazer, está tudo aí para quem quiser ver"\nProfessor Titular do Dpto de Fitotecnia e Fitossanidade da UF-PR, Ex-Coordenador do PMGCA/UFPR/RIDESA e da RIDESA


Homem morre após ser atingido por raio na Palmares II Zona Rural de Parauapebas – INFORMAÇÃO DE VERDADE\nHome>Cidades>Parauapebas>Homem morre após ser atingido por raio na Palmares II Zona Rural de Parauapebas\nUm homem morreu após ser atingido por um raio na manhã desta terça-feira (16), na Palmares II. A vítima de 41 anos, identificada como Luiz Antônio Viana de Lima, recebeu uma descarga elétrica dentro de sua residência.\nSegundo informações, Luiz Antônio estava usando um celular com o carregador ligado na tomada quando recebeu a descarga elétrica. A Polícia esteve no local buscando informações do incidente , a vítima morreu no local, o corpo foi encaminhado para o IML de Parauapebas.\nTemporada de chuvas chega com pancadas, granizo e raios. Cuidado!


Asas da Montanha: Como vê os recentos casos de pedofilia referentes a pessoas ligadas à Igreja?\nComo vê os recentos casos de pedofilia referentes a pessoas ligadas à Igreja?\n- Põem em causa o celibato sacerdotal. - 9%\n- Questionam a formação dos candidatos ao sacerdócio. - 14%\n- Afectam irremediavelmente a Igreja. - 28%\n- A Igreja deve pedir perdão e cuidar das vítimas. -38%\n- Os adversários servem-se desta situação para atacar a Igreja. -19%\n- Embora monstruosa, a pedofilia dos elementos ligados à Igreja é ínfima em relação aos demais casos de pedofilia. -- 19%\n- A Igreja vai sair desta crise, pela conversão mais profunda a Jesus Cristo. - 38%\nÀ laia de comentário...\nNada nos deve fazer perder a imensidão. Nenhum fundamentalismo tem o direito de nos usurpar o todo, fixando-nos na parte.\nLuzes e sombras atingem cada pessoa, cada instituição. Nem deixar de ver a sombra, porque a luz nos encandeia; nem deixar de descobrir a luz, porque a sobra nos cega.\nPenso que o livro bíblico "Actos dos Apóstolos" poderia ser, neste aspecto, objecto de sério estudo nas escolas de jornalismo.\nAquela crónica - não em sentido moderno do termo, claro - que nos relata a vida do cristianismo nascente, oferece-nos um relato globalizante do fenómeno humano.\nOs Actos dos Apóstolos não escondem problemas, abandonos, traições, discussões. Mas também não deixam de apresentar alegrias, conquistas, entreajudas, solidariedades, espírito empreendedor, ideais, valores, testemunhas fiéis e coerentes. Enfim, oferecem-nos também o lado bom e belo do homem.\nE o homem tem direito à verdade total!!!\nMuito do jornalismo actual, tendo em contas as audiências que sustentam os vários meios de comunicação, oferece em bandeja de ouro escândalos, baixezas, crimes, superficialidades e futilidades. Mas deixa tantas vezes no baú do esquecimento actos heróicos, vidas doadas, serviços oferecidos, compromissos assumidos, valores vividos, felicidades partilhadas, alegrias serenas.\nAqui não podemos iludir a responsabilidade do público, sempre muito mais ávido de escândalos do que do são e belo da vida. Tendo em vista as audiências, a comunicação social oferece aquilo de que o público gosta. Se os consumidores dessem mais importância ao que de bom e de belo se passa no mundo, a comunicação social era obrigada a ter isto em conta.\nNo caso concreto da Igreja, esta aparece na comunicação social, maioritariamente, por causa de escândalos vários. Mas que a Igreja se reduz a um inferno de escândalos???\n- Só em 2009, trinta sacerdotes morreram ao serviço da Igreja.\n- João Paulo II disse que nenhum século viu nascer tanto mártir como o séc. XX.\n- Veja aqui o testemunho fantástico de fidelidade a Cristo e de amor empenhado ao próximo de um jovem sacerdote da 2ª metade do século XX.\n- Veja aqui esta carta que relata histórias de sacerdotes que entregam as suas vidas até limites inimagináveis, mas...«não são notícia».\n- A maioria dos sacerdotes dão a sua própria vida pelos outros, ao serviço do bem comum, ajudando os mais pobres e desfavorecidos, promovendo a educação e o desenvolvimento integral das pessoas.\nMas a Igreja não tem fraquezas e pecados? Infelizmente. E assume-o ao proclamar-se "santa e pecadora". Santa em Cristo, pecadora nos seus membros. E deve assumir as suas falhas. Com humildade. Com sentido de conversão.\nMas também sobre a Igreja temos o direito à verdade TODA! Ficar só pelas sombras, é querer permanecer cego.


IDEMA entrega autorização para atividade turística em parrachos do litoral norte - Macaíba no ArMacaíba no Ar\nHome / Meio Ambiente / IDEMA entrega autorização para atividade turística em parrachos do litoral norte\nDiretoria do Idema realizou, na manhã desta última sexta-feira (25), a entrega de autorizações da atividade de visitação turística nos Parrachos de Maracajaú e Rio do Fogo. As autorizações foram entregues no auditório do Ecoposto da APARC, aos comunitários de Touros, Rio do Fogo e Maxaranguape, que realizaram cadastro previamente e foram considerados aptos para exercer a atividade.\n“O objetivo do Idema, como órgão gestor da APARC, é ordenar as atividades aliando o desenvolvimento econômico junto ao desenvolvimento sustentável da área. Além disso, não se pode manter uma atividade importante do setor turístico do estado, sem que esteja regularizada pelas autoridades”, afirmou o diretor técnico do Idema, Luíz Augusto Santiago Neto.\nA visitação dos Parrachos vem sendo discutida em reuniões do Idema junto ao Ministério Público Federal (MPF), Ministério Público Estadual (MPE), Procuradoria Geral do Estado (PGE), Capitania dos Portos e IBAMA, ressaltando a importância da participação conjunta de entidades para que a regularização da atividade seja efetiva.\nA mesa foi composta pelos diretores técnico e administrativo do Idema, Luíz Augusto e Marcelo Gurgel, pelo coordenador do Núcleo de Gestão de Unidades de Conservação, Pedro Leitão, pelo presidente do IBAMA, Clésio Santos e pelo suboficial da Capitania dos Portos, João Maria.\nArtigo anterior Bandeira tarifária da conta de energia volta a ser verde em dezembro\nPróximo artigo Polícia Militar recuperou duas motos com queixa de roubo neste sábado (26) em Macaíba


HEAVY METAL Investidor: Valor Atual da Carteira HEAVY METAL - Setembro de 2020 (D.C.)\n1- Fundos Imobiliários = BARI11, CPFF11, CPTS11, CXRI11, DMAC11, HABT11, HCTR11, HFOF11, IRDM11, MAXR11, MXRF11, PLRI11, RBFF11, HSML11, FIGS11, RBRD11, RECT11, OULG11 e ABCP11 (os 2 últimos novatos na CHM). Total de 3.202.626,84 reais.\n2- Ações = 216.275,00 reais.\n3- Fundos Multimercados e Renda Fixa = 446.529,39 reais\n4- Fundo de Ações Trend XP = 506.173,49 reais.\n5- Previdência Privada = Safari 100 / Verde / Athena 70/ Alaska 70, todos FMM na ICATU e desmembrei em três planos (IMA-B, Arrojado Multimercado e RV 49%) uma antiga previdência no Bradesco. Todas sem taxa de carregamento, com uma taxa de administração entre 1 a 2%. Os dois fundos PGBL = 964.629,28 + 216.761,18 e outros dois fundos VGBL = 90.875,75 + 76.277,77. Valor total de 1.348.543,98 reais.\n6- Renda Fixa = 300.000,00 em empréstimos + 627.409,76 em CRA / CRI / CDB. Total de 927.409,76 reais.\n7- Dinheiro em Caixa = 278.545,14 reais.\nTOTAL: 6.955.772,09 reais\n- Agosto de 2020: 6.766.483,77 reais (if you're going trough hell, keep going)\n1- Fundos Imobiliários (FII) = 46,20%\n2- Fundos Multimercado = 6,58%\n3- Ações (fundo ou ativos)= 9,6%\n4- Previdência Privada = 19,6%\n5- Renda fixa = 13,6%\n7- Saldo em Caixa = 4%\nEm Agosto de 2020, aportei 84.000,00 reais de dinheiro novo na CHM. Os proventos como sempre, são automaticamente reaplicados na mesma.\nA renda passiva de FII e de dividendos de ações (um troco) + juros recebidos de amortização de CRA (2.123,89 reais) foi de 27.068,45 reais, acima dos 20K mais uma vez.\nFiz 4 operações de daytrade em ações este mês, com lucro líquido de 11.758,87 reais. Somando com os proventos acima (27.068,45 reais), a renda passiva de Agosto foi de 38.827,32 reais.\nOULG11 e ABCP11 entraram na carteira. Estou comprado em 30K de IRBR3, tomando uns 24K de prejuízo virtual no momento. Entrei por minha conta e risco, rssss, agora aguenta! Liquidei mais um fundo multimercado (Zarathustra), chega de pagar taxa alta, come cotas e etc... Vou por minha conta e risco, dinheiro leva mais uns dias pra cair na conta. Liquidei também o XP Crédito Estruturado, deve levar mais 5 meses para eu receber a grana mas um mês (ou mais) já passou.\nA rentabilidade bruta da CHM neste mês de Agosto foi de 2,79% (isso, já incluindo aportes + juros), a rentabilidade líquida foi de 1,55%. Devo bater os 7 milhões mês que vem, se der tudo certo. Mas, mercado é mercado.\nMe aprofundando nos estudos, nos day trades e swing trades: opero pouco, de forma tranquila e sem perdas nos que fiz até aqui. Somente no position em IRBR3 levando uma pregada, mas tenho fé.\nPostado por HEAVY METAL às 22:01\nStefano Mastronardi 1 de setembro de 2020 12:53\nSobre o OULG11 qual foi a tua avaliação para entrada neste fundo? tenho negócios com a Ourinvest através da minha empresa. Vinha acompanhando este fundo a um tempo, mas não entrei pela tendência de baixa em que se encontrava. Recentemente parece ter indicado uma reversão. Isso observando o papel em sí no aspecto técnico.. por outro lado tem um interessante DY, 100% de ocupação em dois galpões muito bem locados. Agradeço se puder comentar sua escolha. Abc, Stefano Mastronardi\nAnônimo 1 de setembro de 2020 17:29\n84.000,00 reais de dinheiro novo...ganha pouco esta criança !\nÓtima renda passiva.\nGosto muito dos FII justamente por isso mas vou te falar, nesse mercado acho difícil encontrar uns 10 TOP pra ter em carteira.\nMauricio 5 de setembro de 2020 10:18\nParabens pela descrição e excelente carteira, por que comprou ABCP11? è outra aposta como IRB? este fundo esta com vários problemas no radar! Tenho este fundo em minha carteira Também! e gostaria da sua opinião a respeito!\nMJ_Minas Gerais 7 de setembro de 2020 16:01\nDessa vez só tenho a dizer UAU!!\nAnônimo 18 de setembro de 2020 15:17\npq apagou o post da IRBR?\ntb errei nela...\nHEAVY METAL 1 de outubro de 2020 23:49\nPara não influenciar ninguém. Sai hoje de IRBR3 com 7.200,00 reais de lucro, depois de ficar negativo quase 70 mil reais dias atrás. Não perdi o sono, mas incomoda. E vc sabe, "comprei por que você indicou", não queria ouvir isso. Acho que volta aos 9 reais, veremos.\nOne 27 de setembro de 2020 08:55\n7 milha já é realidade! Parabéns demais para você, grande HMI!!!!\nHEAVY METAL 5 de outubro de 2020 00:10\nCara, você descobriu antes de mim os 7 milhões! KKKKKKK\nOne 7 de outubro de 2020 21:50\nGRANDE HMI! VOU ATÉ ABRIR UMA GELADA AQUI PARA COMEMORAR SUA MARCA! COMEMORAR O TANTO DE CONHECIMENTO BOM QUE PASSA!\nrk investimentos 4 de outubro de 2020 16:42\nIrbr3, OIBR3,só gain, tendo paciência.\nValor Atual da Carteira HEAVY METAL - Setembro de...\nFundos Imobiliários: recorde de 1 milhão de inves...\nLegado Financeiro (Stormer e Ruschel): a missão em...\nValor Atual da Carteira HEAVY METAL - Agosto de 2...


José Ribamar Ewerton Neto\nNasceu em Guimarães, MA, em 4 de abril de 1953, sendo o segundo filho de Juvenil Amorim Ewerton (desembargador) e de Teresa de Jesus Martins Ewerton.\nIniciou os estudos no Colégio Municipal Urbano Santos, de Guimarães, onde permaneceu até 1959 quando se transferiu para o Colégio Henriques Leal, em São Luis. Após prestar exame de admissão ao ginásio, matriculou-se no Colégio Maristas, em 1963, onde estudou até ser aprovado no vestibular de Engenharia Civil da Universidade Estadual do Maranhão, UEMA, em 1971.\nDois anos após iniciar os estudos de Engenharia Civil transferiu-se para Volta Redonda, Estado do Rio de Janeiro, onde diplomou-se em Engenharia Metalúrgica pela Universidade Federal Fluminense, em julho de 1976.\nTrabalhou de setembro de 1976 até novembro de 1977 como engenheiro de Alto Forno, na Cia Siderúrgica Nacional de Volta Redonda, RJ.\nTransferiu-se para a Cia Siderúrgica Belgo-Mineira, João Monlevade, MG, onde, no período de dezembro de 1977 a fevereiro de 1979 trabalhou como engenheiro assistente do Chefe de Divisão de Refratários.\nEm outubro de 1979 foi contratado pela Usina Siderúrgica da Bahia, Salvador, BA. Lá permaneceu como Chefe de Divisão de Forno Elétrico até 1988.\nEm junho de 1988 retornou a São Luis, quando iniciou sua atividade profissional no Consórcio de Alumínio do Maranhão, ALUMAR, onde permaneceu até 2006, quando se aposentou e abandonou suas atividades ocupando então o cargo de Consultor de Engenharia de Processo e Qualidade.\nApós aposentar-se concluiu, em 2006, o Curso de Pós-Graduação em Letras e Literatura, da Faculdade Atenas Maranhense, FAMA.\nEm 2007 concluiu o curso de Pós-Graduação em Jornalismo Cultural, da Universidade Federal do Maranhão, UFMA.\nDesde que se transferiu para São Luis exerceu atividade jornalística regular, inicialmente no jornal O Imparcial e, depois no jornal o Estado do Maranhão, escrevendo crônicas, como colaborador. A partir de 2008 assumiu o espaço Hoje é dia de… no Caderno Alternativo, jornal O Estado do Maranhão, aos sábados, em substituição ao consagrado cronista, poeta, e também acadêmico José Chagas.\nIniciou-se nas letras com a publicação de um poema na antologia Esperando a missa do galo do escritor e acadêmico José Nascimento Moraes, edições Sioge, em 1978.\nEm 1979 publicou seu primeiro livro, Estátua da noite, de poesias, editado pelo Sioge.\nEm 1985 teve o conto Um dia na Copa do Mundo de 1954, premiado em segundo lugar no concurso nacional de minicontos, da revista Manchete, de circulação nacional, sobre copas do mundo de futebol.\nEm 1993 seu romance O prazer de matar foi premiado e editado pelo SIOGE. Em 1999 o romance foi reeditado pela editora Revan, Rio de Janeiro, com o título de O ofício de matar, ocasião em que foi resenhado por importantes veículos de divulgação literária nacional , como o Caderno Prosa e Verso, do jornal O Globo, Rio; Caderno Ideias do Jornal do Brasil; revista Bravo etc.\nEm 1994 sua novela A ânsia do prazer foi premiada na categoria novela do Concurso Literário e Artístico Cidade de São Luis e editada pela entidade promotora do concurso, FUNC (Fundação Cultural da Prefeitura de São Luis).\nEm 1995 seu livro Cidade aritmética, de poesias, obteve o prêmio Sousândrade do Concurso Literário e Artístico Cidade de São Luis e foi publicado pela FUNC.\nEm 1996, sua novela infanto-juvenil O menino que via o além foi premiada e editada pela FUNC. Em 2001 foi reeditada pela Editora Escrituras de São Paulo, ocasião em que foi considerada altamente recomendável para leitura pela seleção anual da Fundação Nacional do Livro Infanto- Juvenil.\nEm 1998 teve publicado o livro de contos A morte dos Mamonas Assassinas e outros contos, premiado no concurso da Secretaria de Cultura do Estado do Maranhão, SECMA.\nEm julho de 2000 foi vencedor do prêmio literário Marianela Vasconcelos, pelo conjunto de poesias, promovido pelo Concelho Municipal de Sever do Vouga, Portugal.\nEm 2004 seu conto Volte ao meu romance, recebeu menção honrosa no concurso nacional Paulo Leminski, da Universidade de Toledo, no Paraná e foi incluído na antologia nacional dos melhores contos do concurso.\nEm 2007 classificou-se em segundo lugar no concurso da Secretaria de Cultura do Estado do Maranhão, SECMA, na categoria romance, com o livro O infinito em minhas mãos, editado em 2009.\nEm 2007 classificou-se em primeiro lugar na categoria contos do Concurso Literário e Artístico Cidade de São Luis com o livro Ei, você conhece Alexander Guaracy?, publicado em dezembro de 2009.\nEm Novembro de 2008, uma terceira edição de 10000 exemplares do livro O menino que via o além foi adquirida pela Secretaria de Cultura de Belo Horizonte para compor o acervo das bibliotecas do Ensino Público, após licitação para a qual concorreram grandes nomes da atual literatura infanto-juvenil e clássicos tradicionais.\nEm janeiro de 2010 o conto de sua autoria Também as ondas recebeu menção honrosa e foi selecionado pelo 19º concurso de contos Luis Vilela, Ituiutaba, MG, para fazer parte de uma antologia nacional com os dez melhores contos do concurso publicada em 2011.\nEm 2011 seu conto Pequeno dicionário de paixões cruzadas recebeu menção honrosa na edição 22º do Concurso Paulo Leminski e foi selecionado para uma antologia dos melhores contos do concurso que será publicada em 2013.


Cesárea ou Normal? Descubra o tipo de parto ideal para você | Mães de Sucesso\nCesárea ou Normal? Descubra o tipo de parto ideal para você\nA gravidez é um momento especial na vida de toda mulher, no entanto, o momento do parto é sempre de muita tensão e, por isso, é importante decidir antes se ele será normal ou cesárea. Muitas diferenças existem entre ambos, porém, já te adiantamos de agora que o normal conta com algumas vantagens.\nContudo, nem sempre ele pode ser a melhor opção, já que algumas complicações podem ser evitadas através da cesárea. Se ainda está em dúvida, e quer saber qual é o melhor tipo de parto, e quais são as consequências pela escolha de cada um, confira nosso artigo especial para te ajudar a decidir.\nSerá possível encontrar as seguintes informações no artigo a seguir:\nTempo de recuperação em ambos os tipos de parto;\nQual deles causa mais dor no período de recuperação;\nProcesso de cicatrização do parto normal e cesárea;\nO que a cesárea influencia na amamentação;\nPossíveis complicações que podem acontecer em cesarianas;\nTempo de trabalho de parto;\nAnestesia disponível para se realizar parto normal sem dor;\nCasos em que a cesárea é recomendada.\nParto normal tem recuperação mais rápida\nO parto normal conta com uma recuperação bem mais rápida do que a cesárea. No geral, a mãe que passar por esse processo pode levar até 60 dias para se recuperar completamente, contudo, geralmente, esse tempo não passa dos 40 dias. Muito diferente da cesárea.\nNa cesárea, durante alguns meses, é normal que as mulheres sintam fisgadas na região, além de outras dores. A recuperação é bem mais lenta, já que a mulher passa, literalmente, por uma cirurgia. Além disso, o tempo para que ela se recupere completamente é de 6 meses, 3 vezes maior do que o normal.\nOutro ponto a ser analisado é que, após o parto normal, geralmente a mãe já pode começar a cuidar do bebê quase que imediatamente. Enquanto isso, no caso da cesárea, será preciso que ela fique de repouso entre 6 e 12 horas, sem falar nas dores sentidas após o processo.\nDor no pós-parto é maior na cesárea\nMuita gente escolhe a cesárea para não ter que passar pelo trauma de vivenciar um parto muito doloroso. Contudo, essa pode se mostrar não ser a melhor opção ao analisarmos o todo, já que, no período pós-parto, as dores são bem maiores (e duradouras), do que no parto normal.\nA recuperação já é bem mais curta no parto normal, logo, é de se deduzir que as dores sentidas durante esse período são bem menores, e duram um tempo consideravelmente menor. No entanto, não é isso que acontece com a cesárea.\nAs dores, que se alongam por vários meses, são bem mais intensas quando cesáreas são realizadas, o que dificulta no dia a dia da mãe, que tem o bebê como nova responsabilidade. Pense bem antes de optar por esse tipo de parto.\nCicatriz é bem maior no caso de cesárea\nO parto normal acontece por um canal criado para aquilo, logo, a cicatrização é bem mais tranquila, pois a região, muitas das vezes, não precisa de um corte extra para facilitar a saída do bebê. Isso acaba fazendo com que a cicatriz, quando existe, seja bem menor.\nNo entanto, no caso da cesárea, é impossível escapar da marca. Logo abaixo do umbigo, um corte será feito, e a cicatriz, muitas vezes, acaba interferindo bastante na autoestima da mãe no pós-parto, gerando episódios de isolamento que podem se desenvolver e gerar depressão nesse período.\nInfelizmente, é comum que as mães acabem se sentindo menos atraentes durante esse período, por conta de todas as mudanças relacionadas ao seu corpo. Por isso, é muito importante manter a autoestima lá em cima, e a cicatriz da cesárea pode atrapalhar nesse processo.\nDepressão pós-parto merece mais atenção\nÉ comum que mães acabem enfrentando períodos de tristeza após o parto, no entanto, quando falamos de episódios que não passam após 15 dias, você pode estar lidando com uma depressão pós-parto.\nApesar de não ser algo tão difundido mesmo nos dias de hoje, é necessário ficar atento para sinais de apatia e desinteresse em realizar atividades corriqueiras. Caso identifique isso, é preciso procurar ajuda profissional para tratar da doença.\nAmamentação nos dois tipos de parto\nMuitas mães não sabem disso, mas, ao depender do tipo parto escolhido, a amamentação também será afetada. O corpo começa a produzir a prolactina e a ocitocina durante o trabalho de parto, no entanto, esse processo, várias vezes, pode não se repetir em cesáreas programadas.\nA produção dos hormônios citados pode não acontecer da mesma maneira, logo, o processo de lactação pode ser complicado, gerando a baixa produção de leite materno. Lembrando que a amamentação é extremamente importante até os 6 meses de idade.\nReduzindo a taxa de mortalidade, além de ser importante aliado na hora de lidar com possíveis doenças que a criança possa ter no futuro. Porém, para as mães que não conseguem produzir leite suficiente, já existem algumas alternativas para o leite materno disponíveis.\nComplicações podem acontecer mais facilmente na cesárea\nOutro risco a ser levado em consideração na hora do parto é o de complicações que podem acontecer no momento. É impossível fazer um procedimento completamente sem riscos em ambas as ocasiões, porém, a cesárea pode piorar um pouco a situação.\nO risco de hemorragia aumenta, é possível que o bebê tenha problemas respiratórios na hora do parto, além de que infecções, trombose e outros males podem acabar atingindo a grávida. No entanto, a cesárea apenas aumenta a possibilidade disso acontecer, não é certeza de nada.\nA maioria dos partos desse jeito acontecem sem maiores dificuldades, contudo, é sempre bom estar ciente dos riscos que se corre. Porém, frisando mais uma vez, que fazer cesárea não necessariamente faz você passar por esses problemas, apenas aumenta o risco de algumas dessas coisas acontecerem.\nEm compensação, trabalho de parto normal é mais longo\nO trabalho de parto normal é muito maior do que o da cesárea. Isso porque é impossível delimitar quantas horas a mulher terá que se submeter ao procedimento, quantos centímetros de dilatação ela terá com o passar das horas, e muitas outras informações.\nO trabalho de parto, sem considerarmos a parte das contrações que as mulheres sentem antes, pode durar entre 12 e 24 horas. Além disso, vale ressaltar que a dor pode ser constante durante esse período, e a experiência, muitas vezes, é traumatizante para muitas mães.\nEm compensação, o parto cesárea tem duração média de 45 minutos, podendo ser alongado a até 1 hora. O tempo gasto é bem menor, no entanto, a escolha por esse tipo de parto só é recomendada em pouquíssimos casos.\nTambém existe anestesia para parto normal\nA dor do parto é uma das piores do mundo, e por conta disso, muitas mulheres até mesmo desistem de serem mães, ou acabam recorrendo para a cesárea para realizarem suas vontades. No entanto, passar por esse processo doloroso pode ser bem menos pior atualmente.\nPor mais que muitas mães não saibam disso, o parto normal também pode contar com anestesia. A injeção não faz mal para o bebê, ajuda a diminuir a dor da região, mas não tira toda a sensibilidade. Em toques, por exemplo, a mãe ainda sente as pernas e as regiões íntimas.\nÉ chamada de anestesia peridural, e está sendo cada vez mais difundida para se realizar partos normais, sem ter que recorrer a cesárea. Por falar nisso, essa é exatamente a mesma anestesia aplicada na realização de cesarianas e outras cirurgias menores.\nE quando a cesárea é recomendada?\nApesar de não ser o ideal, existem situações que exigem que as mães acabem optando pela cesariana. Isso faz com que se preserve a saúde dos bebês, e apesar de poder trazer complicações no futuro, em alguns casos, é a decisão certa a ser tomada.\nQuando o parto é induzido através do uso de medicamentos, e não demonstra evolução no quadro, é recomendado que se opte pela cesárea. Além disso, se a mãe já tiver passado pelo procedimento anteriormente, mais de uma vez, também é a melhor opção.\nConfira aqui quais são os outros cenários onde a cesárea é indicada:\nCaso malformação congênita seja identificada na criança;\nCaso o bebê esteja sentado ou na posição transversal;\nCaso o bebê seja muito grande, com mais 4.500 gramas, a cesárea é mais indicada;\nCaso a criança esteja com sofrimento fetal agudo;\nCaso, em uma gravidez de gêmeos, o primeiro feto esteja pélvico ou em apresentando anomalias;\nCaso aconteça o descolamento muito cedo da placenta;\nCaso o cordão umbilical esteja em posição anormal;\nCaso a mãe tenha DSTs como AIDS ou herpes genital, a fim de evitar a transmissão;\nCaso a mãe tenha problemas pulmonares graves, cardiovasculares ou alguma inflamação intestinal.\nA decisão é sua, mas escolha o tipo de parto com sabedoria\nNo fim, a escolha do tipo de parto é apenas da mãe, no entanto, é importante pensar bastante nisso. A cesárea, por mais que esteja se tornando cada vez mais popular ao redor do mundo, pode ocasionar uma série de problemas que temos certeza que nenhuma mãe quer ter que lidar.\nPor isso, é recomendável que se opte por ela apenas em casos em que são realmente necessárias, com todos eles sendo listados no artigo. Se prepare para esse momento, e escolha uma boa equipe médica para te acompanhar nessa trajetória, para que seu bebê nasça da melhor maneira possível.\nArtigo anterior17 ideias de presentes tech para mamães\nPróximo artigoConheça 13 ideias de lembrancinhas para as crianças na páscoa


Há exatos vinte e cinco anos eu tinha a graça de ordenar presbítero, na cidade de Além Paraíba, o querido irmão e amigo, Padre Guanair da Silva Santos.\nNesta segunda-feira, a convite das lideranças paroquiais da Paróquia Nossa Senhora da Conceição, de Benfica, aqui em Juiz de Fora, terei a alegria de presidir a missa em ação de graças pelos profícuos cinco lustros de exercício ministerial do padre jubilar.\nO sentimento que toma conta de meu coração, de pai e pastor, que ordenou o preclaro sacerdote é que Padre Guanair gastou o seu ministério em conformidade com o Sagrado Coração de Jesus. Viveu, inicialmente, a vida religiosa com grande entusiasmo, honestidade, humildade, santidade e conformidade à vontade da Divina Misericórdia.\nTive a graça de receber o Padre Guanair dentro do presbitério da Arquidiocese de Juiz de Fora, aprovado por unanimidade pelo presbitério, naquela época quando lhe confiei os trabalhos paroquiais da Paróquia de Rio Novo. Depois de ter desenvolvido um grande trabalho evangelizador em Rio Novo, um novo desafio: a Paróquia de Benfica, que está fazendo um trabalho maravilhoso. Prova da dedicação e da liderança do Padre Guanair entre o clero e o povo é que é sempre lembrado e eleito pelos colegas para cargos de representatividade presbiteral.\nComo especialista em Liturgia é um dos principais colaboradores de nosso querido irmão Dom Paulo Francisco Machado na animação litúrgica do Regional Leste 2 da CNBB. No Instituto Mariama, que congrega os padres negros do Brasil, ocupou e ocupa cargos diretivos sempre demonstrando a sua incontestável liderança, competência, humildade e espírito eclesial, de serviço despretensioso.\nPadre Guanair, nestes vinte e cinco anos, viveu o perfume do olhar que nasce do coração de Jesus. Olhar respeitoso, olhar de cura, olhar de compaixão diante dos prepotentes e dos que desrespeitam a dignidade humana. O olhar do Padre Guanair tem sido aquele dignificador de "quem conhece as suas ovelhas e dão a vida por elas". Padre Guanair, unicamente, anunciou o Evangelho, comunicando a Boa Nova do Reino de Deus com os seus gestos, as suas palavras, as suas visitas e o que realizou pelo poder das chaves, de ligar e de desligar, em nome de Nosso Senhor Jesus Cristo.\nPadre Guanair viveu nestes anos todos a santidade de seu ministério, viveu sempre em função de seu primeiro amor: o seu ministério sacerdotal, no primeiro olhar de Jesus sobre ele mesmo, que se desenvolve no seu excelente trabalho pastoral, sempre em favor do povo de Deus.\nReceba, querido irmão, meus sinceros cumprimentos pelo seu ministério e que o senhor continue sendo este profeta, pastor e homem de Deus que vive unicamente para anunciar o Evangelho. Parabéns e que Deus continue dando-lhe a voz da profecia...\nPresidente da Pró-Saúde – Associação Beneficente de Assistência Social Hospitalar


Extensão do arquivo .POU | Formato do arquivo .POU | Como abrir um arquivo no formato .POU?\nComo abrir o arquivo .POU?\nSe o arquivo .POU for conhecido pelo seu sistema, é possível abri-lo com um duplo clique com o rato ou com a tecla ENTER. Esta operação irá iniciar os aplicativos associados ao arquivo .POU instalados no sistema. Se o sistema encontrar um arquivo pela primeira vez e não há associações relevantes, irá propor a pesquisa de um software apropriado no seu computador ou na Internet.\nÀs vezes acontece que para suportar o tipo de arquivo .POU um software errado é atribuído. Isto pode ser o resultado da execução de programas hostis, como vírus e malware, mas mais frequentemente é o resultado de uma associação incorrecta da aplicação com a extensão do arquivo .POU. Se durante o serviço de um novo tipo de arquivo #ROZ # indicarmos um software errado, o sistema irá erroneamente sugerir o seu uso cada vez que encontramos esse tipo de arquivo. Neste caso, tente reseleccionar o aplicativo apropriado Clique com o botão direito do rato sobre o arquivo .POU, e em seguida, seleccione a opção de menu "Abrir com..." e em seguida "Escolher o programa padrão". Agora, seleccione um dos aplicativos instalados na lista e tente novamente.\nProgramas que irão abrir o arquivo .POU\nSe o nosso sistema não poder apoiar a extensão .POU e os métodos automáticos e semi-automáticos para ensinar-lhe esta arte não funcionarem, temos que editar manualmente o registro do Windows. Este registro armazena todas as informações sobre o funcionamento do sistema operacional, incluindo associações de extensões de arquivos com programas para apoiá-los. A comenda REGEDIT na janela "encontrar programas e arquivos” ou"executar” para versões mais antigas do sistema operacional, nos dá acesso ao registro do nosso sistema operacional. Todas as operações realizadas no registro (mesmo aquelas pouco complicadas para a extensão de arquivo #ROZ #) têm um impacto significativo sobre o funcionamento do nosso sistema, por isso, antes de qualquer modificação, certifique-se de que você tem uma cópia do registro actual. A seção interessante para nós é a chave HKEY_CLASSES_ROOT. Este manual mostra passo a passo como modificar o registro, especificamente, a entrada no registro que contém informações sobre o arquivo #ROZ #\nUsando o atalho de teclado ctr+F ou o menu de edição e a opção "Encontrar" procure uma extensão .POU, digitando-o na janela de pesquisa. Confirme clicando em OK ou usando a tecla ENTER.\nO valor da extensão pode ser editado por alterar manualmente as chaves atribuídas à extensão encontrada .POU. Aqui você pode também criar a sua própria entrada com a extensão # ROZ# se faltar no registro. Todas as opções disponíveis estão listados no menu de contexto (botão direito do rato) ou no menu "Editar" quando o cursor estiver no local apropriado na tela.\nQuando você terminar de editar a entrada para a extensão .POU feche o registro do sistema. As alterações entrarão em vigor após a reinicialização do sistema operacional.\nFormato do arquivo .POBJ\nFormato do arquivo .POR\nFormato do arquivo .POM\nFormato do arquivo .POG


October 15, 2018, 6:01 am / luiz-cl-udio-freire-de-so92703.bloguetechno.com\n1 Destes fatos lamentáveis desse trecho por minha e sua viagem foi o clima. Pelo nosso primeiro dia livre na Côte, pegamos um dia maravilhoso e visitamos lugares incríveis tais como a Villa Ephrussi do Rothschild ou a cidadezinha de Éze e seu Jardim Exótico.\nIsso porque a “estrada” qual dá entrada a esses mirantes pela Cacimba estaria toda cheia por lama por causa da chuva e, pior, este caminho passa perto do um lixão, e a água poderia manter-se contaminada. Pelo menos foi este qual nos advertiram.\nÉ um ambiente demasiado agradável, e tem uma área externa excelente de modo a as crianças brincarem. Nãeste tem parquinho ou algo do Genero, só um Porreiro espaçeste precisamente.\nEstevãeste tem aconselhado Maluf a receber a família. “Todo mundo que entra aqui acha de que vai sair rápido. Mas ele já está há 2 meses. Se nãeste encontrar ningufoim, vai acabar muito de modo a baixo.”\nTais como jornalista na Copa do 2014, não vi nunca por perto a mesma organizaçãeste e o mesmo clima de que a torcida brasileira está mostrando neste ano na Rússia.\nOs comentários não representam a opinião do jornal; a responsabilidade é do autor da mensagem. Teor e condições Todos os comentários Comente* * Somente para assinantes\nDibradoras Das dez atletas Muito mais bem pagas do mundo, oito são do tênis; por quê? A revista Forbes anunciou nesta somana a lista de mulheres mais natural pagas no mundo do esporte. E havia algo em...\nEste local possui 2 treliches, num Perfeito do seis leitos, porém só quatro são ocupados. Para além por Maluf, este espaço hospeda 1 mé especialmentedico, um holandês e um ex-funcionário público.\n1 senhor controla o movimento na praia, pois essa piscina conterraneo é muito fiscalizada. Nãeste se Pode vir a caminhar na piscina, para nãeste estragar os corais, portanto só é permitido ficar nadando, isento colocar ESTES pé especialmentes pelo chão.\nMarcelli, nem perde tempo usando esses caras. Só bobagem! Ocean é 1 navio Óptima, até então era o melhor de uma DE melhores e Muito mais tradicionais marinhas do planeta. Navio apertado de modo a adquerir, do preservar e do modernizar. Um navio Muito boa que atende as necessidades do País do futebol.\nNos times pelo País do futebol as torcidas sãeste grandiosas, e na seleção nãeste é dessa ESTILO, mas acho que esse movimento ta conseguindo mudar isso", opinou Elazir, que também igualmente similarmente identicamente conjuntamente faz Parcela do movimento.\nPartimos para este passeio do barco e subimos de modo a este segundo viajar, como eu queria deter uma Aspecto Ainda mais panorâmica do mar e DE paisagens.\nAo chegar na praia, fiquei um pouco inseguro em tais como entrar (se com ou isento sandália) e se tinha alguma advertência. Acabei ficando natural pelo rasinho, previamente por uma faixa cheia do algas. Depois uma mulher me aconselhou a ir Ainda mais fundo, de modo a olhar tartarugas.\nQuatro anos depois, acompanhei 2 jogos do País do futebol na Rússia e este de que presenciei aqui foi diferente do tudo que já vi em Teor por seleçãeste brasileira. Executar festa para recepcionar ônibus chegando na cidade, cantar em frente esta publicação ao hotel usando sinalizadores e fumaça, tudo isso seria nada Ainda mais que este normal se estivéssemos falando do um clube pelo País do futebol. Contudo nãeste dá para negar que é novidade utilizando a seleção brasileira.