Exclusivo: Renault Fluence 1.6 já está sendo vendido por 49.990 reais - Notícias Automotivas\nExclusivo: Renault Fluence 1.6 já está sendo vendido por 49.990 reais 17/04/2012 16:48178 Comentários1 Minutos de Leitura\nTivemos acesso a uma veiculação da Porto Seguro, oferecendo o Renault Fluence com motor 1.6 por 49.990 reais. A seguradora fez uma parceria com um grupo de concessionárias para oferecer o modelo que não existe para o público em geral. Ligamos na seguradora e questionamos a informação, que foi confirmada.\nSó que a oferta é exclusiva para pessoa jurídica, e para empresas que sejam corretoras ou seguradas da Porto Seguro, ou seja, o consumidor comum por enquanto não tem acesso a esta pechincha. Mesmo tendo motor 1.6 e sendo mais em conta, o Fluence em questão vem completo, com o usual de um sedã médio. Só que as rodas são menores, de 15 polegadas.\nAgradecemos ao leitor Rodrigo Ferreira, que nos mandou a informação.\nVixi, mas por 49mil acho melhor o Sentra. Contudo pra pessoa juridica é por ai mesmo. aleneo2\nisso ele vem pela lista de equip, so nao tem ar digital os demais 4 air bags e partida sem chave. Dragoniten\nNo anúncio ali não diz nada sobre 6 AB nem ar digital, leia de novo nas letras pixeladas Ar-condicionado (se fosse digital, estaria escrito)\nAirbag Duplo aleneo2\nVoce não leu o meu comentário direito. só NÃO tem ar digital os demais 4 air bags e partida sem chave. falei justamente que não tem os 4 airbags extras o ar digital e a partida sem chave. outro detalhe é que o lucrobrasil mudou o comentário, ele questionou se será que tinha airbag e abs. ai falei que tinha pois estava escrito na lista de equipamento. Dragoniten\nAcho que você que não se expressou direito. Você escreveu "ele só não tem ar digital…" Mas okay, entendi. Cil\nEu diria que é uma escolha difícil, mas se for o completo o Fluence talvez leve vantagem. Eu ainda acho o Sentra mais bonito. Siim, eu acho o Sentra um belo sedã… heheheheeheh HSFort\nComo sempre nessa mer… de país, só quem leva um bom desconto são camadas privilegiadas. Enquanto isso, pagaremos mais. Movido a Capim\nE ai DOM COBALT vai encarar essa? Leandro1978\nEste valor é para pessoa jurídica. Certamente chegará acima disto para a pessoa física. Porém, não deixaria de ser interessante, se chegasse por até R$ 55.000. Movido a Capim\nIronia, peso/potencia extremamente fora do padrão… Filipe_GTS\nSei não. Já dirigi Renault Scenic 1.6 16v e o motor dava conta. Guerra\n55k tem o 2.0 aqui em SP:\nhttp://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/novos… O 1.6 ou vem abaixo de 51k ou então vão aumentar o preço do 2.0 e colocar o 1.6 aos 55k… pririmarvil\nPor 55k eu passo, não vale!\n55k deveria ser o preço do 2.0, e isso já seria caro. Claro, estamos no Brasil. felipevielmo\no link que ele deu é 55k por um 2.0 Punto\n55? Ué, mas não estavam reclamando que o Bravo deveria custar 53? E isso porque o Fiat é 1.8… Alex_abade\nBravo é hatch e fluence é sedan. giodoesitbetter\nEstive na Renault Grand Brasil Nações Unidas e o vendedor, em off, me passou R$53.990,00. Bom, não? Estou atrás de um carro nessa faixa de preço, mas acho que vou ficar com o Sentra CVT. Quando entrei no Fluence, minha cabeça encosta no teto. freemontomaisvendido\nCruzes, ainda bem que não vai ser lançado. Sias\nO carro é bom, mas 1.6 pra toda aquela barca….é ruim. silvio_Brito\nSe o 1.4 da gm move a meriva, vai mover o pm5 e move o cobalt.\nSem contar o idea, palio weekend e as outras minivans que tambem são 1.6 e até o proprio megane.\nE temos tambem o cerato que é 1.6\nÉ uma otima pedida.\nEm breve Ele deve ser lançado para pessoa fisica ao preço de 53 mil Sias\nMas não é nenhum exemplo de rendimento, mover até um 1.0 conseguiria.. O Aircross/C3 Picasso com um motor 1.6 foi alvo de críticas justamente por ter motor pequeno e peso alto, o Fluence não é diferente. Eugenissimo\nMas lembremos também que a aerodinâmica da C3 Picasso não é exatamente um primor… a de um sedã é bem melhor – pelo menos a de um Fluence. Sias\nTe digo que o problema maior era nas arrancadas, onde a aerodinâmica em nada influencia. giodoesitbetter\nO motor 1.6 puxa muito bem a Grand Tour. Não é problema nenhum puxar o Fluence. O freemontomaisvendido que é corneteiro em tudo que não é fiat mesmo. BCA_83\nO 1.4 não move a meriva nem o cobalt… ele arrasta! E quanto aos pm5 e 7, não quero nem ver!!! Os demais citados, também não se movem de forma adequada sequer vazios! AutoIng\nEstranho, outro dia tinha um monte de gente aqui defendendo que o 1.4 8v é ótimo pra esses modelos mais pesados da GM. Se fosse o 1.6 16v então iriam dizer que é um esportivo :D BCA_83\nBem, penso que não faz sentido carros deste tamanho com um motor de baixa cilindrada arcaico, pois o carro não anda nada e bebe como um motor maior. Acho que posso citar dois exemplos de carros com mal dimensionamento de motores: Idea 1.4 e meriva 1.4, carros que ficaram marcados com a famosa frase "anda como 1.0 e bebe como 1.6" pois são veículos que geralmente anda carregados, já que visam atender famílias. silvio_Brito\nEu nao diriji o 1.4 da gm – Mas todos me falaram muito bem inclusive na meriva.\nAcredito que o fluence 1.6 ficará semelhante ao megane, um desempenho razoavel, faltando folego e pedindo reduções em alguns momentos afinal nao é o 2.0.\nO 1.6 é pra quem quer um bom carro mas quer pagar menos por isto. Entao sacrifica o motor em prol do acabamento, etc. BCA_83\nEu dirigi muito o 1.4 da GM no levíssimo prisma e te digo que estou muito, mas muito curioso para ver ele puxando essa pm5 carregada numa serra ou até mesmo em uma ultrapassagem no plano! aleneo2\no 1.4 GM é muito bom comparado com os outros 1.4, porem no agile, meriva e cobalt falta torque, com o carro cheio ou ar ligado ele sofre para levar. OBS: o unico que nao dirigi é o cobalt, os outros todos já dirigi bastante, e como comparação ja andei muito em palio 1.4 e peugeot 1.4, so para nao achar que to chutando. silvio_Brito\nEntão! Este é o ponto, ele vai ter um desempenho apenas razoavel, do tipo que vc ainda estaria satisfeito por ter um fluence. DCald\nTo com uma Meriva 1.4…. se mexe direitinho! (ta surpreendendo positivamente)\nAgora, o Cobalt, realmente ficou mais manco… mas ainda é melhor (menos pior) que linha fiat 1.4 Isso pq o 1.4 do Cobalt/Agile foi piorado por conta das emissoes… é mais manco sim…\nE eu tive a confirmação que o 1.8 tbm vai ficar realmente mais manco… os 106/108 cv se confirmaram, o novo acerto privilegia consumo e emissoes… silvio_Brito\nAcho que o 1.8 apesar de pouca cavalaria tera mais torque oque deve deixar o carro mais interessante.\nE dai vc pensa bem o que vale mais a pena o cobalt 1.8 (108cv) na casa dos 50 mil ou o fluence por praticamento o mesmo preço com o seu 1.6 16v, que rende 115cv eu acho. DCald\nEntao, diminuiram o bom torque do 1.8 tbm… ficou mais uniforme, mas tem menos… Eu me lembrei agora da epoca da crise do petroleo e depois no começo do Proconve, qdo começaram a diminuir a cavalaria dos motores para consumir menos e depois poluir menos… freemontomaisvendido\nNão considero o Fluence tão bom assim não. O acabamento, apesar de emborrachado é simplório e mal feito, os encaixes apresentam folgas tanto internamente quanto externamente, a suspensão é simples para um carro médio, o motor perde para alguns concorrentes e bebe mais e o carro não é bonito. A garantia mais o pós-venda da Renault é uma bosta, para mim é o pior sedã médio do mercado. Única coisa que chama atenção é o custo, porque o benefício vem de longe. Sias\nO interior é bem assim mesmo. paganeli\nEngraçado, tenho um fluence privilege e um new civic EXS, ambos 2011, e o acabamento do fluence não deixa nada à desejar ao civic, aliás em alguns pontos (painel e bancos por exemplo) são melhores, e os plásticos são muito melhores. Novamente, não estou indo por revistas, especialistas, etc, e sim sou proprietário de ambos. Sias\nNeste ponto concordo contigo: acho que os dois se equivalem. Já estive em ambos os modelos e nenhum deles é superior ao outro. giodoesitbetter\nÉ bem isso mesmo. O cidadão que quer criticar o que não deve. Aliás, só não compro um Fluence pois minha cabeça raspa no teto. marciors01\nO fluence pesa aproximadamente o mesmo que o megane e a megane GT pesa 1250kg, este fluence aceleraria até 100/h em algo entre 12.5s e 13s, considerando o que o carro oferece e o preço está de bom tamanho, o peugeot 308 hatch custa 53.900.\nEntão nem de longe será um carro inviável ou atolado, seria mais rápido do que cobalt, é muito mais carro e nem será assim tão mais caro. felipevielmo\nele tem 1370KG e o motor tem 112CV\nisso da uma relação peso x potência de 12,23 no 1.6, contra 9,5 no 2.0\nse não me engano a relação peso x potência é melhor que o 1.4 e o 1.8 do cobalt(que é bem menos requintado)\nedit: o cobalt tem 1072KG e 104CV O QUE DA 10,31 porém com pior torque, no fim acho que da mais ou menos na mesma\nedit2: fluence 1.6 pesa 1248KG o que da uma relação de 11,1 Leandro1978\nPor que não? Seria uma excelente opção, caso chegasse para o consumidor comum, a este preço. freemontomaisvendido\nJá viu quanto pesa um Fluence? São nada mais nada menos que 1.372 kg, bem mais que Civic (1.273kg) e Elantra (1.194 kg). Fora que eu tenho um Sandero Stepway e acha meio lerdinho e muito fraco nas arrancadas, imagina o Fluence? Só se o motor sofresse muitas modificações, o que não é o caso. marciors01\nObviamente que duster e eco são ruins quando comparados com crv ou captiva, são muito mais baratos.\nAgora, compare o duster ao crv ou captiva.\nO modelo 4×2 custa 60.000, anda tanto quanto os citados mais caros, é silencioso e espaçoso, e por fora eu pessoalmente gosto do visual, além disso é um carro confortável.\nEsta diferença de 25/30k daria tranquilamente para a renault melhorar o visual e acabamento interno e rechear com equipamentos.\nPara quem puder interessar, especificações do fluence 1.6 argentino no link abaixo, peso é 1238kg. http://www.renault.com.ar/automoviles/fluence/esp… Sobre o motor do sandero, tem motivo, este 1.6 16v quando colocado no logan, sandero e livina foi amansado, tem potência mais baixa e torque menor do que o mesmo 1.6 16v instalado no symbol e como será o instalado no fluence, se o sandero utilizasse o motor com o mesmo acerto do symbol andaria mais. Soichiro_Honda\nEsse motor para o Symbol ficou muito bom… O carro ficou muito esperto, além de economico. _Campus_\nNa verdade o Clio sedan continuou esperto, o que mudou foi o visual, o acabamento (passou a ser o mesmo do Clio Campus europeu) e o nome… Saudades do Clio (hatch) com esse motor. paganeli\nConfere! Tinha um Symbol, e nao tinha carro 1.6 ou 1.8 que ia junto com ele ate uns 170km/h. Nem meu Civic andava junto. Só não fico com saudades pois meu fluence 2.0 CVT é muito bom de arrancada e consumo, acho que até melhor. danillob\nAté hj me surpreendo com o motor do Symbol… boa arrancada, muita "saúde" após 4 mil rpm, econômico… só é barulhento. Sias\nApós 4 mil rpm? Não me admira que seja barulhento. Por isto gosto do motor Diesel: saúde desde os 1500 rpm… Também, com 35kg de torque (no caso da Sorento) ele vai que é uma beleza. Soichiro_Honda\nJa fui até 210km/h , no velocimetro, junto com um Astra 2.0 desses novos… Incrível como esse motor puxa. Queria um Honda com motor desse. WorthWRT\nChevrolet Cobalt LTZ completo por 47mil ou Fluence 1.6 com os itens do 2.0 básico por 50mil??? Nem precisa pensar freemontomaisvendido\nPara pessoa jurídica, o Cobalt LTZ sai em torno de 38.000. Ou seja, comparação completamente sem sentido. LFCruz\nCobalt LTZ Full + pintura metalica custa 41900 para frotista… a diferença é que na hora de vender o Cobalt espere uma desvalorização MUITO menor que do Fluence. Tenha a Megane GT como exemplo. Custa 49900 nova, mas se acha 2012 com menos de 10k km usada por 43k enquanto se o frotista comprar o Cobalt hj em 2 anos ele deve vender por uns 38 – 40. Infelizmente é o mercado que vivemos. Sem contar que o pobre Fluence deve se arrastar mais que o Cobalt com esse 1.6… Sias\nTem uma revenda aqui perto de casa e eles tem uma GT pra venda….já está lá a mais de 6 meses. bedotRJ\nVendi a da minha mãe em 2 semanas assim que ela deixou de insistir em receber o preço Fipe. Pelo preço que ela custa hoje 0km e pelo tanto que está vendendo, a desvalorização será menor. marciors01\nAnda bem mais, a megane GT fez 0 a 100 em 13s na QR e 12.5s na auto esporte, o fluence 1.6 é 12kg mais leve, ou seja, será mais rápido do que o cobalt. giodoesitbetter\nAmigo, se vc prefere andar num carro com acabamento que não chega aos pés de um outro carro muito mais bem acabado por causa de 3 mil reais, você é o que chamo de burro mão de vaca. Leandro1978\nEste valor é para pessoa jurídica. Para a física, se chegar, será bem mais caro. Além disso, não possui os mesmos equipamentos que o 2.0, pois perdeu 4 airbags, as rodas são menores e devem ter "otras cositas más". Porém, acredito que seria bastante interessante caso chegasse por até R$ 55.000 para o consumidor "normal". Mc_\nNo caso, "otras cositas menos" _Campus_\nPara o consumidor "normal", teria que manter pelo menos as rodas e outros detalhes externos. Joao_Melo\nPor 55 estaria muito próximo da versão 2.0. Não ia valer a pena. Teria que vir por uns 52.900. Dragoniten\nEsse Fluence 1.6 só tem AB2 e não tem ar digital, é basicamente um Sentra com motor 1.6 Releia as imagens GabrielCGPB\nSem dúvida uma boa compra,tomara que esteja disponivel logo a pessoa física. UaDaFak\nSe sair nesse preço para o público em geral vai vender muuuuito…. AventadorMan\nQuero ver esse carro sendo vendido por esse preço, acho meio impossivel masssssssss vamos ver TTropicthunder\nMas qualquer empresa tem um desconto bom em qualquer carro quando compra como pessoa juridica, não? mmcinza\npara PJ pode ser uma boa…..para taxista tbm. Agora aquele 1.6 da Renault é fraco no torque por não ter comando varíavel. Já tive um Megane 1.6 16V e sofria….. ronaldodaros\nDiscordo. Acho esse motor do Megane muito mais eficiente que tantos outros, como o Bora 2.0 por exemplo. Quanto a Meriva 1.4, aposto que o Logan 1.0 anda mais. Mjscaruaru\nIgualmente ao que eu sofro com o meu 1.0? Será? fip_mengo\npreço bom, mas se o motor for o msm do mégane, vai sofrer pra andar, viu!! Deve andar quase igual ao jetta 2.0!! marciors01\nO fluence 1.6 argentino é 12kg mais leve do que a megane GT, então será um desempenho mais do que aceitável. Dragoniten\n12kg? inteiros? uau! deve ser A diferença!\nhahahaha, você quis dizer 120kg? marciors01\nNâo, 12kg mesmo, a megane GT anda pouca coisa melhor do que um focus 1.6, então digo que terá um desempenho coerente com a proposta do carro.\nCarro por carro compraria um sentra básico pelo mesmo preço, mas por outro lado nosso governo não é confiável, basta um desentendimento com o governo mexicano para que a o preço do sentra dispare e o carro morra no mercado. Dragoniten\n"basta um desentendimento com o governo mexicano para que a o preço do sentra dispare e o carro morra no mercado." Ahn… não? E de qualquer jeito, se você comprar o Sentra agora, tanto faz o preço aumentar depois se você já tiver o carro na sua garagem, a garantia de 3 anos também ainda estará lá e não é um carro que venda 100 unidades por mês, a quantidade de peças é suficiente pra manter o carro uns bons anos, mesmo que parem de vendê-lo por aqui… Leandro1978\nEntão terá um desempenho razoável. silvio_Brito\nSe andar igual ao jetta 2.0 nem precisa pensar, é so assinar o cheque! Lord_Hds\nCom certeza seria o melhor custo-benefício se fosse vendido, também, para as pessoas físicas! Agora resta ao consumidor brasileiro vencer o preconceito contra as francesas para que possamos ter o mercado ideal, ou seja, um mercado competitivo em que seja oferecido mais por menos! duhehe\nSe o brasileiro soubesse comparar e comprasse sempre o mais barato, como acontece em outros mercados teriamos preços incrivelmente mais baixo. Por exemplo .. temos varios sedans no mercado… todos muito semelhantes em equipamentos.\nSe todos optassem pelo megane ou 407 por serem mais baratos e serem praticamente iguais e o trio cruze, civic e corolla , logo o trio seria forçado a praticar os precos dos franceses e assim empurraria sempre os precos para baixo. PauloEFS\nFluence e 407 correto? Megane só o Grand Tour agora. freemontomaisvendido\nMas a Peugeot e Renault compensa qualquer "vantagem" depois da compra, pós-venda, seguro, manutenção então nem se fala, agora desvalorização acaba com qualquer real "vantagem". E outra, o Mégane é perua, quem concorre com o trio Cruze, Corolla e Civic é o Fluence. E o Peugeot é 408 e não 407. duhehe\neu errei é 408 e Flunce ….. veio carro certo em mente, mas o nome errado. assim como eu falei é um cenario que é hipotetico, afinal a desvalorização maior é justamente por essa crença que os franceses são carros piores e o trio do C seja melhor e assim justifica pagar mais por eles. se o mercado se comportasse diferente, na compra, a revenda também será diferente ! MM_\nA desvalorização dos franceses tbm está ligada ao pós vendas. Minha mãe bateu o Peugeot dela e 3 concessionárias da cidade de SP recusaram o carro pq estão com a oficina cheia. Isso é vergonhoso. Sempre gostei de carros franceses. Minha esposa teve um 307 e eu tive um C4. Depois dessa, nunca mais. duhehe\nPor mais que seja incoerente com que falei anteriormente. muito recentemente comprei um carro, queria um sedam medio, mas não tinha $ para o trio do C, apenas para o 408 e C4 devido a promoção … não comprei devido ao lixo de cambio, pois ja tive um 307 S Feline Automatico .. e quem andava ficava horrorizado … o cambio dava tranco, roncava igual stock car , e travava na 3 marcha …. gastei mais de 3 mil no cambio e ainda continuou uma porcaria com apenas 80 mil km.\nSem falar no ar condicionado que demorou meses até descobrir o problema .. quebrou 3 vezes em 1 ano.. uma delas em dezembro (!!!!!) marciors01\nTodos os anos na votação os eleitos da QR o pós venda da renault fica em terceiro lugar, todos os anos, na avaliação dos proprietários somente honda e toyota são melhores nesta aspecto.\nTenho um megane e estou satisfetíssimo com o pós venda, não poderia ser melhor.\nVejo sim é que o pessoal generaliza, "franceses" como se todas fossem a mesma, e não são, seria algo como afirmar que "as alemãs" não prestam porque a volks produz o gol. MM_\nMinha esposa tem uma megane gt. A ccs perto de casa e a mesma nissan q eu levava meu tiida. Uma das piores q ja vi na vida. Por isso q citei a renault. paganeli\nSe comparar com pós vendas da Honda e Toyota, realmente a Renault está atras. Mas se comparar com a GM, dá banho em qualidade. É fácil de ver o quanto estão investindo em treinamentos para a melhora, enquanto na GM um mecanico, as vezes semi-analfabeto é quem te atende….\nEm relação ao seguro, você errou feio, pois a Renault é muito mais barata que todas as marcas citadas para carros na mesma faixa de valores. A manutenção é tabelada….. O preço de revenda é ruim para todas as marcas, à não ser que queira vender particular. Portanto seus argumentos são mais ou menos válidos. MM_\nAí q vc se engana. A CCS perto de casa GM é infinitamente melhor que a Renault aqui perto. Se comparar com a Nissan e a Citroen, então nem se fala. Tive carros dessas 4 marcas nos últimos 3 anos, todos comprados 0km e sei bem do que estou falando. marciors01\nna verdade não sabes, tens um exemplo, acredite, onde moro a css da toyota é ruim então eu poderia dizer que o pós venda da toyota não presta.\nComo citei no outro post, na votação os eleitos da QR todos os anos a renault fica em terceiro, perdendo apenas para toyota e honda no pós venda, fica na frente de todas as outras. marciors01\nTenho um megane atualmente, bônus 6 e paguei R$950 pelo seguro, a manutenção não é cara e a diferença nos preços é tão grande que nem a maior desvalorização consegue fazer a compra um mau negócio.\nPense que para ter um civic com os mesmos equipamentos do fluence dynamique automático de 65.000 precisas comprar um civic top de 85.000, mesmo assim o civic traz o esp mas não tem seis airbags e outros mimos do fluence.\nO mesmo vale para o corolla, pague pelo top de 86.000 e tens um carro pior equipado que o fluence em tudo, então para comprar um carro igual precisas gastar vinte mil reais a mais sem nenhuma compensação.\nA dupla japa não é melhor acabado, não é mais espaçosa, não anda mais, não oferece mais equipamentos de conforto ou segurança, não são mais silencioso e não oferecem maior porta malas.\nFinalizando, paga-se vinte mil a mais para ter carros iguais ou inferiores somente para poder mostrar para o vizinho. freemontomaisvendido\nO Fluence top de linha completo custa 81.990. O Civic sai a 85.990, só que o Civic tem sistema multimídea com GPS touth-screen, Sistema de assistência à estabilidade da direção elétrica – MA-EPS (Motion Assistent-Eletric Power Steering), Sistema de assistência de frenagem de urgência BA (Brake Assistent), esses dois últimos itens são muito úteis, só quem conhece sabe o que. O Flunce tem 2 airbags a mais e xenon. O Civic anda mais, bebe menos, tem suspensão melhor (multilink bem acertada), desvaloriza menos, e é mais bonito na minha opinião. E cobra apenas 4.000 reais a mais por isso. Então antes de chegar falando de custo/benefício analisa bem os dois, não saia falando por falar, conheça. Edson Roberto\nOlha….. a Best Cars discorda de vc: http://bestcars.uol.com.br/comp4/honda-civic-rena… E o Fluence apesar de tabela ser esse valor, é facil encontrar por R$75000 na versão topo de linha. Com direito a escolha de cores (até o azul que eu acho lindo). Quando ao sistema da Honda de BA, é o AFU das demais e isso o Fluence também o possui. E como eu disse, o Civic anda menos em qualquer situação, mas tem melhor final. E a suspensão do Civic NÃO É Multilink. É double fishbone, um carro que se aproxima de tecnica de suspensão é o J3. Pois esse é o Dual Link, só que o Civic tem braços que se cruzam, mas pasme não tem batente hidraulico (perdeu na nova versão) onde há batidas secas. E o Civic tem tido agio que pode ter preços de R$88000 a R$91000 (eu mesmo fui a uma concessionaria que era pedido R$89000), portanto é bela de uma inverdade diversos fatores citados. Quanto ao sistema de direção, o que ele faz exatamente? Porque estabilidade de assistencia eletrica? Para mim, é um nome mais bonito para dizer que a direção é eletrica, mas se vc puder explicar seria bom. Mas discordo que o Civic seja superior e novamente, o best cars concorda comigo, apesar de ser o que consome mais combustivel. freemontomaisvendido\nE por acaso eu me baseio em Best Cars? E outra, a double fishbone é do anterior, o Novo é multilink, assim como o Focus. E quem anda sabe que o carro tem um belo de um acerto. A estabilidade de assistência elétrica, ajuda em manobras mais rápidas, pricipalmente de mudança de faixas, a você controlar o volante, para que não se perca o controle do carro, isso é na direção elétrica. Tem o ESP tbm. O Civic só tem ágio em algumas ccs, mas isso não muda nada o fato de ser melhor. Aliás já estou achando Civic até por 68.000mil. É só procurar. Na versão top eu acho no preço da tabela 85.990. Então uma ou outra ccs cobrar ágio não deixa o carro mais caro. marciors01\nNos avaliações da QR e auto esporte o fluence bate o civic em TODAS as medições de aceleração e retomadas, então te digo que o fluence anda mais.\nO fluence também é mais confortável, o civic tem suspensão traseira multilink(o novo tem, o antigo era double wishbone) mas sem o refinamento da suspensão do focus, o focus consegue ser estável e confortável, o civic para ser estável é desconfortávelmente duro.\nSe a renault quisesse poderia deixar o fluence com comportamento esportivo endurecendo a suspensão, do que adianta uma suspensão mutilink que a honda não consegue fazer um bom acerto?\nO foco do fluence é conforto, e nisso ele é muito superior ao civic, mas macio, boa estabilidade, mais espaço, mais silêncio e mais desempenho.\nÉ também muito mais equipado, e na verdade tem uma central multimidia com gps que faz o mesmo que o sistema de áudio do fluence também com gps.\nFalta ao civic alguns equipamentos como ar digital dual zone com saidas traseiras, no civic nem dual zone e muito menos saidas traseiras, faltam os dois airbags que fazem muita falta, isso custando dez mil reais a menos.\nComo citei anteriormente, o fluence básico automático de 65k ainda é um pouco mais equipado que o civic top, não tem esp mas tem seis airbags, não tem central multimidia ou gps mas tem ar digital dual zone com saidas traseiras, e custa vinte mil reais a menos. freemontomaisvendido\nQue mentira. Eu tenho assinatura da AE e vc inventou isso. No 0 a 100, 0 a 400m, 0 a 1000m, o Civic ganha e nas retomadas empata. Fora a diferença de consumo, que é muito maior a favor do Honda. E outra, o Civic tbm é mais silencioso. Você já andou no Novo Civic para dizer se é duro? O carro ficou muito mais confortável, muito melhor que o acerto do Flunce, que só não é ruim de curva por causa da roda 17, pois na 16 fica menos confiável. Digo isso porque eu tenho um Sandero Stepway, e por isso conheço o Fluence tão bem. E outra, o Fluence top custa 82.000 e o Civic 86.000. O Civic top tem central multimídia Touth-Screen, e CÂMERA DE RÉ, e borboleta para trocas de marcha, e o Fluence não tem. Os airbags a mais é uma vantagem sim do Renault, mas não é decisivo. O Honda tem desvalorização menor, garantia e PÓS-VENDA IMCOMPARÁVEL, em relação a Renault, isso é porque eu tenho um. Edson Roberto\nOlhe no Best cars e veja que a historia não é essa. E agora falando de MIM, eu Disse a Best Cars CONCORDA comigo, pois tenho olhado TODOS os sedans porque tenho interesse neles. E te digo com facilidade, o Fluence é maior, melhor acabado (apesar do painel do Civic na minha opinião ser superior), anda mais e tem maior porta malas. Fora isso, ele bebe mais e nada mais. O proprio Civic ainda é ar digital de uma zona, enquanto o Fluence é de duas. Se isso é justificar mais? Bem, o Civic tem a camera de ré. Fora isso, os demais itens de ambos são similares. Se para vc pagar R$85990 é a mesma coisa que R$75000, é problema seu. Mas eu não torro meu dinheiro por conta disso. E como sempre digo, não adianta ter otimo atendimento, tem que ter produto e esse tem que ser competitivo. E perante o Civic LXL, o Fluence Dynamique (ainda mais barato) ganha de lavada em diversos itens. E então, posso justificar N modelos que ainda são superiores ao Civic que ainda não seria o Civic o favorito. freemontomaisvendido\nOlha só! O Fluence que na verdade custa 76 não tem o teto solar do Civic, que é de série. O Civic com o teto-solar custa 86.000 o Fluence com o teto custa 82.000. Ou seja, diferença de 4.000 reais, facilmente compensado pelo fato do Honda ser melhor. O problema de muitos é achar que qualquer "carro" que tenha custo bom, tenha benefícios tbm. Se o Fluence é o suficiente, que baste, agora que o Civic é melhor por apenas 4 mil reais a mais, isso não vai mudar. Assim como tbm não muda para mais de 3.000 pessoas por mês. Edson Roberto\nNovamente, quando eu disse do Fluence, por R$75000 é com teto! Que alias, no Privilege, desconheço algum que esteja sendo vendido sem teto. Como te disse, eu fui negociar modelos, Civic e Fluence por exemplo e como te disse, o Fluence saia por R$75000 e se fosse adicionar o pack xenon R$78000 é uma boa diferença para o Civic de R$86000. Entretanto, dá para comprar o Fluence por CNPJ (coisa que a Honda não faz com o Civic), e esse saia por R$70000. R$72000 com pack xenon. Entretanto, se for para entrar acima de R$80000, temos então o 408 1.6 thp (que tem mais itens de série que todos os médios atuais do mercado), Jetta pelo powertrain e tudo que oferece que não muda do que tem no Civic ou então o Fusion V6 FWD que encontrei por R$86000 em uma ultima visita a uma concessionaria CAOA. Portanto, denovo eu digo, NADA me faz pensar no Civic. O mesmo eu penso do Corolla. Ambos carros que tem suas qualidades, mas que nao vale o que custa. Atendimento pode ser referencia, mas VW que eu visitei, Citroen cujo tenho um C3 e já visitei diversas da marcatambém me atenderam super bem e por fim, Peugeot da Ricardo Jafet que achei show de bola. Não dá para classificar de forma alguma o Civic como "melhor". E vc ainda não me citou no que o Civic é superior a um Fluence…. freemontomaisvendido\nVai no site da Renault. Lá diz que o Fluence top MAIS teto e xenon sai a 82.000. O mesmo vale para o Civic, que já com teto sai a 86.000. Se é vendido por menos ou não, não me interessa, só vai interessar quando o Civic tbm ter descontos. O Civic anda mais, consome bem menos, tem suspensão melhor, acabamento melhor, design bem mais atraente, tem pós-venda bem melhor, fora a desvalorização bem menor tbm; MM_\nIsso é questão de perfil e região. Pago mais na minha Megane GT 2011 do que no meu Cruze 2012. Dragoniten\nMelhor custo/benefício? Esqueceu do Sentra que custa 50k com os mesmo equipamentos e motor 2.0? giodoesitbetter\nExato. Só não tem roda de liga leve. PauloEFS\nPode ser uma opção no futuro, mas dá paga pagar "um pouco mais" no 2.0 com mais itens (principalmente os air bags) como air bags laterais e duplos de cortina (apenas AB2 no 1.6) e rodas 16". RENAULT FLUENCE 2.0 DYNAMIQUE 16V HI-FLEX 4P MANUAL 2011/2012 = R$ 55.490,00 http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/novos… Alex_JW\nCom esse preço, mesmo com motor 1.6, mantendo o bom nível de equipamentos do 2.0, pode incomodar e muito, tal como a Megane GT "incomoda". Quem poderia perder terreno nessa faixa de preço seriam New Fiesta, City, Polo, Linea entre outros na casa de 50k. Acho que até os taxistas se animariam, pois a disputa na praça está ferrenha, e quem tenha um carro um pouco maior e mais confortável tá levando vantagem, pelo menos é o que eu vejo aqui no Rio. Tem uma cooperativa lá perto de casa que tem dois Megane GT e geralmente os clientes as disputam bastante, são os carros que mais rodam deles junto com outros dois Corollas. LFCruz\nkkkkk… eu queria saber quem a GT incomoda… basta ver os super numeros de vendas dela. Eu até compraria uma, Mas na real ela não incomoda ninguem. vendeu menos que todos os concorrentes, Menos até que a Jurassic Meriva. Alex_JW\nCruz, quem compra GT poderia estar comprando Parati, SpaceFox, Palio Weekend… bem ou mal são vendas que as outras perdem. Sem contar outros segmentos, expico: há cerca de 2 anos atrás eu comprei meu último carro (já o vendi e estou sem agora), na época eu iria de GT, e só não fui pq ouvi rumores de que sairia de linha, e acabei indo no Punto EtorQ 1,8. Como vê, são segmentos diferentes, mas mesmo assim a GT passou na minha mira e só não foi pra minha garagem pq pensei que suas vendas cessariam Daí que coloquei a palavra incomoda entre aspas, não sei se percebeu. Enfim, mais ou menos por aí. abcs Edson Roberto\nFalaaaaaaa Brother!!!!! blza??? Cara, o Fluence não pode ser comprado pelos taxistas. Esses só podem comprar montados aqui no Brasil. Como o Fluence vem da Argentina, é uma opção a menos. O mesmo vale para muitos taxistas que gostaram do Jetta mas não podem comprar por vir do Mexico. O Jetta eu explico: Ele tem um enorme espaço interno! E é economico (apesar de ser bem manco). rbergesch\nTem certeza? Se não me falha a memória o Focus e o Siena são fabricados na Argentina!\nE o que eu mais vejo é Siena e Focus Sedan taxis! Falando nisso,a título de curiosidade, tu sabe quanto um taxista ganha de desconto? Sias\nPor aqui temos modelos montados na Argentina como taxi, só se compraram sem desconto (que só pode ser usado de 2 em 2 anos). PPD's é que não ganham os descontos se o carro vier do México ou Argentina. Agora…se o Jetta acham ruim com o 2.0 (tá certo que são poucos CV de diferença, mas tem mais torque), não adianta dizer que o Fluence vai ter bom desempenho. giodoesitbetter\nMas e o que tem de Siena nas ruas? Tudo hermano, não? Edson Roberto\nGiodo, veja a resposta do Sias ao rbergesch. É exatamente assim que funciona. ronaldodaros\nMas talvez alguma coisa explique as vendas da GT passarem da média de 200 unidades por mês para 1100 unidades mensais no período de um ano. JADERSONLEMAO\nSEI não em, esperar pra ver isto no papel. Antonio_Brust\nSe o 1.6 empurra um Ecosport honestamente, o 1.6 deve ter um desempenho razoável nele também. anderson_sp\nA Eco é mais leve que o Fluence. paganeli\nSe o peso deste fluence for o mesmo do 1.6 argentino, a diferença seria de 30kg… e certamente o 1.6 16v da Renault é mais forte que o da Ford. ronaldodaros\nE é 16V também, e isto tem que considerar. thales_sr\nO Ecosport 1.6 anda "honestamente"? Eu não acho… Manco e beberrão. O 2.0 bebe a mesma coisa e anda. Mc_\nQuase fiquei feliz com a notícia até ler JURÍDICA Emerson_Lima\nkkkkkkkkkkk… Eu também! epa\nMelhor se fosse um 1.4 turbo. Rud\nSempre gostei dos Sedans da Renult, desde o 21, passando pelo 19, Megane I e II, sem falar do fabuloso Laguna, agora esse Flence é muito FEIO! tiago90j\nbarato sim, mas não considero pechincha!! Alex_JW\nNão existe pechincha no Brasil, tudo é vendido com vergonhosa margem de lucro. É um dos países mais caros para se viver, e não sou eu quem fala isso, os próprios economistas afirmam. Quem mora no Rio e SP então sofre mais ainda, estão entre as 30 cidades mais caras do MUNDO. Tava vendo uma TV que no Natal estava sendo vendida na casa dos 6,5 mil, hoje ela está na casa dos, 3,5 mil, ou seja, quase 50% a menos. Isso mostra quão é absurda a margem de lucros praticada aqui, dentro ou fora da Indústria Automotiva. Edson Roberto\nÉ que vc nao deve saber qto custava a primeira TV (que foi da Philips) que veio ao Brasil: R$60000 e teve gente que comprou! O atendimento era tao especializado para esse tipo de TV, que a Philips tinha um atendimento exclusivo por telefone, email e chat. Além disso, instalação e suporte eram gratuitos (nada mais do que justo). DCald\nQdo as tvs de plasma (sim, plasma) chegaram, custavam R$100.000,00 e teve quem comprou! haha… Nasckar\nAinda se fosse 39 mil para pessoa física, iria pensar 2 vezes antes de comprar ! sem preconceito, é que já tive muita dor de cabeça com carro Francês. Estou traumatizado ainda! rsrsrsrs freemontomaisvendido\nEu tive com um 207 e estou tendo com um Sandero Stepway 2011 16 16V! Somos 2 que pensaremos 2 vezes antes de se arriscar denovo. Soichiro_Honda\nSe for o motor K4M, o mesmo que empurra o Symbol, Sandero Stepway e Megane… acho que será bom para o Fluence. Esse motor é muito forte. Se fizerem alguns acertos eletrônicos dá para tirar mais potência. Edson Roberto\nAcho que se colocassem o propulsor do March seria melhor ainda, isso porque ele possui comando de valvulas variavel e faria bem ao Fluence. Soichiro_Honda\nMarch com comando de valvulas variável, tem certeza? na versão 1.0 tenho certeza que é renault,sem comando de valvulas, mas a 1.6 é diferente? Edson Roberto\nTenho certeza sim. Veja depois as descrições por diversos sites automotivos. O 1.0 não, esse é de origem Renault mesmo. Soichiro_Honda\nNão sabia… valeu! Mg2009M\nMAS ESPERA !!! Qual motor 1.6 é esse que nunca ouvimos nem falar ?? PauloEFS\nÉ o 1.6 16V de sempre. D7V5\nLogo vê-se que a Renault vai aumentar as opções do seu médio para vender mais.\nPode sim vender mais, para pessoas (jurídicas e físicas), mas não creio que vá vender muito mais.\nEsse carro, que muitos dizem é um bom carro, não pegou. Diggo\nNossa, muito barato este preço. Agora basta ver o desempenho, pois o carro é grandão. mmcinza\nDeve ser algo similar ao que ao Fluence 1.6 Comfort que se tem na Argentina\nA Porto Seguro tem essa parceria com algumas montadoras, o desconto na FORD e Peugeot estende a pessoa física. Na Ford por exemplo um bom desconto é no Focus Sedam 1.6 que sai por R$ 44.800 paganeli\nComo não pegou? Tem fila de espera de até 60 dias….. não é porquê vende menos que a concorrência que esteja vendendo menos que a fábrica espera para ele. O corolla se vendesse menos de 4000 por mês daria muito mais prejuizo para a toyota que o fluence vender menos que 900. freemontomaisvendido\nAonde que tem fila de espera? Isso só foi no primeiro mês. Hoje vive de promoção e comerciais, não passa nem das 1.100 unidades. Já foi ultrapassado até pelo Focus Sedan esse mês. Já o Civic passou o Cruze, e ambos começam a diminuir a distância para o Corolla. Dizer que o Fluence é sucesso, isso é impossível. Edson Roberto\nBem para a Renault então esta tudo certo! Pois a pretensão era de 1000 a 1500 unidades / mes. freemontomaisvendido\nNão. A Renault OFICIALMENTE declarou queria vender 2.000 unidades/mês. Ou seja, na 3° ou 4° posição do segmento. Hoje vende 1.000 unidades com muitos comerciais e promoções e ocupa a 6° colocação do segmento. paganeli\nVai na css e veja se tem para entrega em menos de 30 dias, simples assim. Desova de estoque 2011 não conta, pois eu nunca compraria um carro com ano atrasado, mesmo com desconto, pois interfere em valor de seguro em caso de sinistro, além do que os descontos nunca serão maiores que a desvalorização. freemontomaisvendido\nNão falei do 2011. Falei do 2012 mesmo, várias cores, em várias versões, em várias CONCESSIONÁRIAS. Se tivesse "fila" de espera, duvido que a Renault voltaria a colocar propagandas. paganeli\n2012/2012 não existe. Portanto o 2012 é sempre o modelo 2013…….. freemontomaisvendido\n2012 me refiri ao ano de fabricação. Ele é 2012/2013, porém como ainda estamos em 2012 e o carro foi fabricado em 2012, eu posso chamar de 2012. Filipe_GTS\nQuanta gente reclamando. É um sedã médio abaixo de R$ 50.000! Lembrem-se que um Vectra Expression peladão custava R$ 51.000. Sim é 1.6, não é o ideal pro carro, aposto que o 2.0 deve ser até mais econômico, mas o motor dá conta sim. Sempre deu na Grand Tour, Scenic e Megane, no Fuence também vai fazer o carro andar. Talvez não tenha uma arrancada empolgante, mais vai andar melhor que sedã compacto 1.0 (Voyage, Siena, etc). MM_\nNa verdade é 50.000 para pessoa jurídica. Filipe_GTS\nBem observado. Então pra consumidores comuns vai sair entre R$ 54.000 e R$ 56.000 eu chuto. Já não é tão barato, hehe. b3t0rj\nPor esse preço não vende, pois o 2.0 está logo acima. Roxmmp\nSó assim mesmo né, e pensar que esse deveria ser o preço da versão "2.0 normal". marciors01\nO fluence já é o sedan de melhor custo benefício do pais, deverias também criticar os outros que custam mais caro e não oferecem mais. Dragoniten\nIsso aí galera, continuem comentando\n"nossa, é muito barato, tomara que venha vendam pra pessoa física também"\n"melhor custo/benefício" Releiam as imagens, os equipamentos. É um Sentra com motor 1.6 e alguns mimos a mais, que na minha sincera opinião, não valem a diferença de performance do motor. ccronemberger\nChave canivete? Conta outra! A chave do Fluence é sempre com cartão! O_Corsario\nE eu sonhando que a novidade seria um Fluence Turbo. Mas não, será mais um manco.\nSedã médio com motor 1,6 acaba ficando como sedã compacto com motor 1,0, dá para usar mas não é muito adequado. marciors01\nNem de longe irá andar como 1.0, a megane Gt faz 10 a100 em 12.5s e este fluence com o mesmo motor pesa o mesmo, então deverá andar até um pouco mais do que o focus hatch 1.6 que faz em 12.8s. O_Corsario\nNão estou dizendo que irá andar como 1,0 mas sim que, para o porte do carro, este motor 1,6 não é o ideal. Assim como para o porte de um Siena um 1,0 tbm não é o ideal. Filipe_GTS\nEu não compraria, mas tem gente que não extrai toda a potência do carro. Não chega nem perto da faixa vermelha, troca de marca quando o carro começa a berrar, sente pena dos litros de gasolina indo embora subindo uma serra em 3ª e não reduz pra ultrapassar. Ah, também acham um ABSURDO ultrapassar os 120 km/h. Conheço alguns… O_Corsario\nEu sou um desses… rs Exceto pela redução para ultrapassar. Mas daí vai de cada carro e cada proposta, dar uma esticadas é bem gostoso e tudo o mais mas não tenho mais saco nem bolso de dirigir chutado. subzero99\nComo diria o outro…. "DILÌCIA" !!\nMuito bom o carro por este preço !\nMe animei !!! caminha_adv\nVi que perdeu os Airbags laterais e de cortina, numa rápida olhada na lista. Mas se a roda 16 já parece aro 13 no Fluence… Essa 15 aí deve ficar menor do que roda de QQ. MaverickV81974\nÓtima ideia. Um excelente carro por um preço mais justo que as 4 "famosas" nunca fizeram para ninguém. Parabéns Renault, esse é o caminho. MaverickV81974\nEsse motor no Clio era um verdadeiro foguete, quem andou sabe. Mas agora são 300kg a mais. Não vai ser um ótimo desempenho, mas vai levar, é só o brasileiro aprender a "cambiar". LuccasVillela\nQueeee? PQP! Que ótimo. Pra mim todo carro médio deve ter motor 1.6 na versão de entrada, não acho 2.0 necessário. Tinha um C4 Hatch 1.6 16V e ele era muuuuito rápido. E o 1.6 16V da Citroen tem menos torque do o da Renault, o Fluence deve ter ficado muuuito bom. Candidato a futuro carro, fato. plextor2012\nEngraçado, o povo brasileiro está tão acostumado com os preços exorbitantes que quando ouve falar de um preço deste não acredita. Esse deveria ser o preço normal do carro e o povo fica tudo espantado, impressionante. Ainda não se deram conta de que quem tem o poder nas mãos não são as CCS e sim eles mesmos. edsontak\nTomara que abale o mercado. E se o 408 1.6 vier próximo, quem sabe… Talvez assim, o Civic abaixe para menos de 65k (!). marciors01\nhehe, 408 1.6 com 1530kg vai ser dificil, este fluence tem 1238kg, mesmo que emagraça 100kg o 408 ainda teria um motor de 120cv para puxar 1430kg. Rafael_CTBA\nNuossa, concorrencia direta com o Focus Sedan GLX 1.6 16V que custa com meu desconto R$48.900! CanalhaRS\nSe o desempenho for de razoável a bom, então teremos um sedã imbatível nesta faixa de preço.\nEu torço por isso. fabteixeira\nBom mesmo seria se a Renault trouxesse o Mégane III, o hatch médio, que ela vende na Argentina. Gostei muito do atendimento na Renault, mas o Fluence é grande demais pra mim. A marca acaba com um grande buraco na linha dela, entre o Symbol e o Fluence.\nEnquanto isso ando penando pra conseguir na Ford o Focus do jeito que eu quero… marcfreitaz\nUma promoção muito atraente, agora é esperar pra ver se esse motor 1.6 é manco. JORGE_BAMBAM\nCom o desconto pra pessoa jurídica o preço do 2.0 é o seguinte: Fluence Dynamique2.0 Hi-FlexSedan12/13-60.990 Desconto pessoa jurídica10% preço pessoa jurídica:R$ 54.891,00, portanto não vejo vantagem neste pé de boi 1.6. Obs. Informação tirada diretamente da tabela pessoa jurídica enviada pela fábrica para as concessionárias no mês de abril. LS7\nQuando o preço do carro começa a cair, pode ter certeza que não tá vendendo nada.\nE se não tá vendendo, a desvalorização também é grande.\nDe qualquer forma, 1.6 num carro desse porte não combina. Vai andar pior que Uno 1.4.\nO Cobalt 1.8 é muito melhor. garciapepe22\nNa Zoropa esse existe Fluence 1.6 16v motor K4M 104HP e cambio automático de 4 marchas. Lembrando que brasileiro tem mania de motorzão. Lá teve Megane 1.4, o Vectra B teve motor 1.6, Omega com 1.8 8v-87hp e 1150kg. João Santana\nConcordo em Genero, Numero e Grau…….Querem carros com motorzões e depois ficam se queixando de radares ao longo das rodovias que coibem os excessos de velocidades cometidos………realmente é dificil contentar brasileiro………. BrunoMulsane\nEsse carro carro nunca me desceu, ainda mais agora com esse pobre motor 1.6. Dalmonico\nMotor 1.6 aprovadissimo para o Fluence, economico, anda bem na estrada, bom pra ultrapassar, lembra muito a Gran Tour que foi outro carro que sempre gostei, gosto cada um tem o seu. jaciel inacio\nrenalt fluence e o carro que sempre sonhei pois eu sou fã da renalt Europa em queda – vendas caem seis meses seguidos MG Icon Concept: SUV futurista da Morris Garages para Pequim 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook


Resumo do dia 24 Fevereiro 2021 - SAPO 24\nQua 24 fev 2021\nUm, dois, três, doze. O próximo estado de emergência será o décimo segundo desde o início do combate à pandemia. E, com a melhoria registada em vários indicadores relativos à covid-19, tais como a redução de número de casos confirmados, mortes e doentes internados nos hospitais, a discussão promovida por Marcelo Rebelo de Sousa diante os partidos com assento parlamentar envolveu um tópico comum: a necessidade de preparar um plano para começar a desconfinar.\nNão foi o único, mas Rui Rio, depois de reunir por videoconferência com o Chefe de Estado, foi um dos mais peremptórios e vocais quanto a essa necessidade. "Para fazer um plano, hoje já é tarde", alertou na sede do partido, em Lisboa. Porém, o líder social-democrata salientou que a exigência do PSD não é saber "o dia, mês ou semana" para começar o início do desconfinamento, mas sim quais os critérios. No fundo, Rio quer saber qual é o número de infeções, de internados em enfermaria e cuidados intensivos e o índice de transmissão que os peritos consideram viável para colocar o plano (que diz ainda não existir) em marcha.\nÉ que, na sua opinião, o Governo já dispõe de informação suficiente para o fazer. E, se não o faz, só pode ser por um motivo: "incapacidade". "Posso-me deitar a adivinhar e direi que é por incapacidade, se eu fosse primeiro-ministro não concebia estar numa situação destas e não ter objetivos definidos e não saber para onde estou a caminhar", afirmou.\nA resposta do PS não se fez esperar. "É preciso evitar que pressões conduzam a precipitações", avisou José Luís Carneiro, o número do dois do PS, e o último a ser ouvido pelo presidente da República. (O chefe de Estado ouviu hoje por videoconferência, o BE, PSD e PS, um dia depois das audiências com a IL, Chega, PEV, PAN, CDS-PP e PCP.)\n"A evolução dos indicadores da pandemia é positiva, mas continua a exigir cuidados redobrados. Os indicadores de contágio baixaram, o índice de transmissibilidade está no nível mais baixo desde o arranque da pandemia e, por outro lado, a vacinação está a decorrer de acordo com as metas previstas, mantendo-se a expectativa de até ao fim de setembro haver 70% da população imunizada", apontou.\nMas quer dizer que afinal há plano? José Luís Carneiro diz que sim e deu conta de que o Governo está a preparar com autoridades de saúde o dito, tendo em conta "os indicadores, procurando verificar se eles se consolidam e extraindo conclusões tão sólidas quanto possíveis para decidir sem precipitações".\nOra, não muito depois do número dois socialista explicar o intento do Governo, Marcelo Rebelo de Sousa publicava no site da presidência o decreto de renovação do estado de emergência. A principal razão para o mesmo já é sobejamente conhecida: permitir ao Governo "continuar a tomar as medidas mais adequadas para combater esta fase da pandemia".\nTodavia, o presidente da República deixou uns pedidos/apelos ao Governo. Um, passa para que o futuro desconfinamento seja "planeado por fases, com base nas recomendações dos peritos e em dados objetivos, como a matriz de risco, com mais testes e mais rastreio, para ser bem-sucedido". Outro, que aprove "as indispensáveis medidas de apoio" às famílias e empresas, incluindo moratórias e apoios a fundo perdido. O projeto de lei que vai para discussão no parlamento será votado tarde da próxima quinta-feira. Uma coisa já se sabe: vai ter aprovação assegurada, com o apoio de PS, PSD, CDS-PP e PAN e a renovação terá efeitos no período entre 2 e 16 de março.\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 19:46\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 19:14\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 18:45\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 18:01\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 16:33\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 16:05\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 15:09\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 14:44\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 13:11\nMadreMedia · 24 fev 2021 13:04\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 11:58\nMadreMedia / Lusa · 24 fev 2021 08:40\nMadreMedia · 24 fev 2021 07:29


Palestra com Procon na ACE: dia 24 de março\nAs regras do Código de Defesa do Consumidor e as formas de apresentar preços e produtos serão alguns dos assuntos da próxima palestra realizada pela ACE-Holambra. No dia 24 de março, a partir das 18h30, a entidade traz palestrante da Fundação ProCon para conversar com os empresários da cidade e orientá-los no relacionamento com o consumidor.\nSob o título Direito Básico dos Consumidores, a palestra vai apresentar os princípios do Código de Defesa do Consumidor e explicar a atuação do Procon junto às empresas. Os participantes ainda poderão entender melhor a definição de consumidor e de fornecedor segundo os critérios da Fundação Procon, a abrangência da atuação fiscalizatória da entidade e receber informações gerais de interesse do comércio.\nNão há custo para participar, bastando inscrição antecipada até 20 de março, pelo telefone 3802-2020, pelo e-mail contato@aceholambra.com.br ou diretamente na sede da ACE: Avenida das Tulipas, 103, Centro.\nA atividade acontece no auditório da Associação Comercial e é voltada para associados e seus funcionários. Participe, receba mais informações, adequando a empresa e evitando penalizações.


CAPA-BODE: MEU ANJO DE LUZ\nSe o sol surgisse pelas manhãs ou se a chuva batesse no telhado, os passarinhos sempre estavam na minha janela, cantando suas canções do dia a dia da natureza. Havia beija-flor, bem-te-vi, galo de campina, canarinho amarelo, jesus-meu-deus e meu amiguinho, um pássaro preto. Os pardais eram em grande quantidade, dentro de um carrinho de presentes não caberiam todos. Piavam muito. 0 canto não se ouvia. A cada novo sol nascer, surgiam novos pardais. Não sabia o porquê de tal multiplicação.\nPapai sempre levava o meu pedido, para não esquecer, anotava em uma folha de papel e escrevia com sua caneta da cor de ouro.\nE quando chegava, à tarde ou à noite, dizia:\n- Vitória, trouxe a comidinha de seus amiguinhos.\nDava-lhe um beijo em seu rosto cor de neve.\nEle sorria e falava:\n- Te amo , minha princesinha.\nAntes de dormir, deixava os grãos de milho na lateral da janela e pela manhã, a bela orquestra vinha, voava , comia e cantava.\nDe vez em quando, de mansinho, eu abria a janela. Assustavam a todos bichinhos. Somente um ficava, o meu príncipe negro, o pássaro preto. De início, não foi tão assim, ele levantava voo. E a gente se acostuma com quem a gente quer bem. Durante o dia, a boa lembrança vinha e se papai do céu pudesse antecipar as manhãs, desejava que as tardes e as noites fossem manhãs, para estar bem perto de meu amiguinho.\nEle me olhava como se fosse gente contemplando as estrelas do céu. Parecia que o pequeno pássaro já foi gente.\nAs manhãs ficaram triste. Meu pequeno amiguinho desapareceu. Não sei qual foi seu destino. Talvez, um menino o prendeu para ouvir o seu canto ou um caçador o matou ou morrer de morte morrida. Pedi a papa que o localizasse, papa determinou as homens de terno que procurasse o pequeno passarinho. Procura foi sem resultado de sorriso. Eles não encontraram meu amiguinho.\nBÁ disse-me em sonho:\n- Que o passarinho já tinha chegado o seu tempo de viver no campo e que estava vivendo no céu.\n- Que os passarinhos e as crianças são anjos de Deus na terra.\nNunca gostei de me alimentar, vários dias fiquei sem comer. Papa me levou ao local de gente de roupa branca e uma mulher de olhos azuis colocou uma agulha dentro de meu braço. A mulher disse que tinha uma filhinha que parecia comigo.\nCinco dias depois, saí daquela sala fria e retornei à nossa casa de jardim de mulheres nuas e com meninos e meninos e meninas nuas. Papa gostava destas estátuas, a mim vinha o susto. Tinha uma que falava, se eu dissesse a papai, ele ia me levar de novo ao psicólogo. Aquele homem que só diz: "fale mais, fale mais, fale mais." Não sei falar com gente grande, gente grande é complicada. Gosto de me comunicar com meus amigos da natureza e com meu amigo secreto. Que depois eu conto.\nConheci mamãe, ela veio em sonho. Ela tinha olhos da cor do céu. Roupa alva igual a areia da praia. Uma luz circulava em sua cabeça, minha mãe, que saí de sua barriga, parecia a santa que ficava no quarto de papai, tinha o nome de Nossa Senhora do Rosário.\nEla me pediu: - Filhinha, volte a comer. Você vai me deixar feliz.\nAcordei e senti fome. Na mesa grande , que gente grande chama de jantar, comi uvas e uma pequena maçã.\nPapai bateu palmas. Queria que mamãe 1 e 2 estivessem presentes. Na casa cheia de quartos dormiam eu, pai e muitos e muitos empregados. De pequeno somente eu e meu amigo secreto que ficava lá no pé de goiabeira.


Riachão do Jacuípe – Empresário tem casa invadida por bandidos que levam objetos pessoais e dinheiro\nTrês homens armados assaltaram na noite desta quarta-feira, 08, a casa do empresário conhecido por “Neilson Celulares” localizada no bairro Asa Branca em Riachão do Jacuípe.\nDe acordo com informações passadas pelo comandante da Polícia Militar, major Fernando Teixeira, três homens em um carro Sandero de cor branca e placa de Salvador, seguiram o empresário até a sua residência e quando o mesmo desceu do veículo foi surpreendido por um dos homens com uma arma apontada em sua direção, sem reação o empresário foi obrigado a entrar e os bandidos começaram a ação que durou poucos minutos.\nAinda de acordo com o Major, os homens amarraram o empresário junto com a esposa e pediram que entregasse o dinheiro. Eles levaram além do dinheiro, celulares e outros objetos pessoais. A quantia roubada não foi informada.\nApesar do susto e o pânico que viveu a família, ninguém ficou ferido.\nA Polícia acredita que ação foi toda planejada, e que segue uma linha de investigação mas que ainda não poderá divulgar. As polícias de Tanquinho, Ichu e Feira de Santana já foram avisadas para realizar bloqueios e tentar capturar os meliantes.


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Produção de Demolidor reponde as críticas feitas por Frank Miller\nO escritor Frank Miller é difícil de agradar, quando se trata de seus personagens sendo adaptados para a tela grande e ele não tem medo de admitir isso. Antes do lançamento da nova temporada de Demolidor, o escritor de quadrinhos duramente criticou a adaptação de Elektra para a série.\nBem, esses comentários chegaram ao showrunner de Demolidor, Doug Petrie e verifica-se – a crítica é unilateral.\n“Deus o abençoe, é sua prerrogativa”, disse Petrie ao EW. “Eu sou um grande fã do que ele fez, de modo a [crítica] não vai nos dois sentidos. Eu não diria: ‘O que Frank Miller sabe? Estou tão inspirado por ele e o que ele alcançou e eu estou tentando levá-la mais longe e enriquecê-la. Ela é uma mulher autorizada com a sua própria agência, ela é vítima de ninguém. “\nMiller é conhecido por não desfrutar de grandes retratos no cinema de seus personagens. No passado ele disse que não iria assistir a trilogia Dark Knight de Christopher Nolan porque ele “sempre odeia” quando outras pessoas assumem personagens que ele trabalhou. Eu me pergunto o que ele achava então da Elektra de Jennifer Garner?\nFriends – Elenco se reunirá para especial na TV\nExecutivos da Marvel brigam entre si sobre séries da Netflix


16/06/2020 - Panorama de mercado semanal | Meu Câmbio\n16/06/2020 – Panorama de mercado semanal\n16 de junho , 2020 | em #MeuCâmbio |\nEm meio às incertezas sobre os impactos da pandemia de coronavírus no país e no mundo, o mercado brasileiro aumentou a expectativa em relação a uma contração do PIB (Produto Interno Bruto) em 2020, segundo os dados do Relatório Focus divulgado dia 12/06 pelo Bacen. Seguem principais dados das medianas de mercado para 2020:\nPIB: Queda de 6,51%\nO secretário do Tesouro Nacional, Mansueto Almeida, deixará o governo. Ele deve cumprir quarentena e ir para a iniciativa privada. Em entrevista ao Estadão/ Broadcast, ele confirmou que deve sair em agosto. Mansueto já está discutindo com o ministro da Economia, Paulo Guedes, e o secretário especial de Fazenda, Waldery Rodrigues, um nome para sucedê-lo no cargo, cuja missão é controlar o caixa do governo. Ele estava no posto desde abril de 2018, ainda no governo Michel Temer. É a primeira perda importante na equipe de Guedes. Mansueto já vinha discutindo sua saída com o ministro. (Fonte: Estadão)\nA safra brasileira de grãos de 2020 será ligeiramente menor do que o esperado inicialmente, atingindo 245,9 milhões de toneladas, mostra a estimativa mais recente do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), divulgada ontem. Ainda assim, o campo baterá todos os recordes de produção, ajudando a agropecuária a dar contribuição positiva para a economia este ano, mesmo em meio à recessão provocada pela covid-19. No caso da produção de grãos, a seca no Rio Grande do Sul, e não a pandemia, foi a responsável pela frustração das expectativas iniciais. (Fonte: Estadão)\nA inflação medida pelo IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) fechou maio em -0,38%. Essa é a maior queda mensal de preços médios desde agosto de 1998 (-0,51%). Em maio de 2019, a taxa havia ficado em 0,13%. No ano, o IPCA registra -0,16%. Nos últimos doze meses, o índice é de 1,88%. (Fonte: UOL)\nEm seu quinto ano de vigência, o teto de gastos deve ser descumprido em 2021, segundo estimativas da Instituição Fiscal Independente (IFI) do Senado. O limite para despesas do governo será corrigido por uma inflação muito baixa, o que deixará um espaço muito pequeno para acomodar gastos que crescerão de forma mais acelerada. Segundo os cálculos da IFI, o teto deve crescer apenas 1,9% no ano que vem. Com um elevado comprometimento do Orçamento com despesas obrigatórias, como benefícios previdenciários e salários de servidores, a margem fiscal para os demais gastos seria de apenas R$ 72,3 bilhões. As despesas discricionárias, porém, são projetadas em R$ 128,6 bilhões – ou seja, estouram em R$ 56,3 bilhões a margem fiscal. Mesmo que o governo cortasse despesas e levasse máquina a um estado de mínimo de sobrevivência, o teto ainda seria excedido em R$ 17,6 bilhões. Por isso, a instituição dá como certo o acionamento dos gatilhos de ajuste previstos na regra, que incluem a proibição a contratações, aumentos salariais do funcionalismo e realização de concursos. O descumprimento do teto ainda resulta em impedimento à concessão de aumento real no salário mínimo. Para o diretor executivo da IFI, Felipe Salto, a discussão sobre as regras fiscais em vigor no Brasil ganhará importância e precisará ser retomada, sobretudo num contexto em que o debate sobre a flexibilização do teto já tem sido discutido. (Fonte: Terra)\nOs gastos para minimizar a crise provocada pela pandemia da covid-19 e a perda de receitas com a desaceleração da economia levarão União, Estados e municípios a registrar um rombo de R$ 912,4 bilhões em 2020, segundo estimativa da Instituição Fiscal Independente (IFI) do Senado a ser revelada hoje. Só nas contas do governo central, que reúne Tesouro, INSS e Banco Central, o déficit deve ser de R$ 877,8 bilhões. A turbulência deixará cicatrizes pelos próximos anos. No cenário atual da IFI, o Brasil só voltará a ter contas no azul em 2033. Caso isso se confirme, serão quase duas décadas de rombos sucessivos desde o primeiro ano de déficit, em 2014. Significaria também que os próximos dois presidentes da República teriam seus mandatos integralmente marcados por desequilíbrio nas contas públicas. O diagnóstico acende um alerta para a sustentabilidade fiscal do País. A dívida bruta como proporção do PIB, indicador observado por investidores para analisar a capacidade de um governo de honrar seus compromissos, dará um salto para 96,1% em 2020, mais de 20 pontos acima do verificado no ano passado (75,8%). A previsão é que em 2022 a dívida ultrapasse a marca de 100% do PIB, mas isso pode ser antecipado para este ano caso o desempenho da economia piore ainda mais. A IFI projeta uma queda de 6,5% no PIB este ano, mas o tombo pode chegar a 10,2% em um cenário mais pessimista. Já em 2021, o crescimento deve ser de 2,5%, insuficiente para recuperar a economia integralmente após o baque provocado pelo novo coronavírus. A estimativa da IFI é que o País retome o patamar pré-crise apenas em 2023. (Fonte: Estadão)\nPela primeira vez a China desbancou o Brasil como maior parceiro comercial da Argentina. Em abril, o país vizinho exportou US$ 509 milhões para os chineses principalmente em soja e carne bovina, um aumento de 50,6% ante igual mês de 2019. Para o mercado brasileiro, as exportações somaram US$ 387 milhões, queda de 57,3%. Já as importações continuaram favoráveis ao Brasil, mas os chineses encerram o mês com saldo positivo de US$ 98 milhões no comércio bilateral, e o Brasil teve déficit de US$ 132 milhões. (Fonte: Época Negócios)\nO gaúcho Agibank e o Digio, de Bradesco e Banco do Brasil, estão à caça de investidores que queiram comprar carteiras de empréstimos vencidos e não pagos, os chamados créditos podres. As ofertas foram feitas agora, mas ainda não são reflexo da pandemia. No caso do Agibank, a venda é de cerca de R$ 500 milhões. Já o Digio está com uma oferta na rua em torno de R$ 200 milhões, que inclui uma parte em empréstimo pessoal e outra em consignado do INSS (aquele descontado na folha de pagamentos dos aposentados). Ambos já tinham acessado esse mercado no ano passado. A expectativa de investidores é de que as ofertas de crédito podre aumentem nos próximos trimestres, como reflexo da maior inadimplência por conta da crise causada pelo coronavírus. (Fonte: Estadão)\nJá é certo para a Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) que o Brasil passará por uma recessão “profunda” este ano por causa das consequências da pandemia de coronavírus. A entidade, com sede em Paris, prevê, no relatório Perspectivas Econômicas divulgado ontem, que a queda do Produto Interno Bruto (PIB) será de 7,4% em 2020, mas poderá chegar a 9,1% se houver uma segunda onda de covid-19 no País no último trimestre do ano. “A economia estava finalmente se recuperando de uma longa recessão quando o surto de covid-19 atingiu o País e, agora, a previsão é que sofra uma recessão profunda”, diz o documento de 333 páginas, das quais cinco são reservadas para dados relativos ao Brasil. Para a entidade, passada a pandemia, o PIB brasileiro deverá se recuperar em 2021 de forma “gradual e parcial”. As projeções pressupõem uma flexibilização gradual das medidas de isolamento adotadas no País a partir da primeira metade de junho. A OCDE apresentou dois cenários para o impacto do coronavírus sobre a economia brasileira. O mais pessimista, com uma segunda onda da pandemia, pressupõe um retorno das medidas de isolamento no fim do ano e uma contração da economia de 9,1% em 2020. A recuperação em 2021 seria moderada nesse quadro, com crescimento de apenas 2,4% do PIB, e a taxa de desemprego subiria para um pico histórico de 15,4% ao longo do ano que vem. Um maior déficit fiscal acrescentará mais de 10 pontos porcentuais do PIB à dívida pública bruta, que ultrapassará 90% do PIB no fim de 2020. No cenário sem uma segunda onda, a OCDE prevê contração de 7,4% no PIB de 2020 e crescimento de 4,2% em 2021. A dívida pública bruta se aproximaria dos 90% do PIB, nesse caso. (Fonte: Estadão)\nAs exportações da zona do euro sofreram um tombo de 24,5% em abril ante março, diante do impacto da pandemia do novo coronavírus, segundo dados com ajustes sazonais publicados nesta segunda-feira, 15, pela Eurostat, como é conhecida a agência de estatísticas da União Europeia. As importações do bloco caíram 13% no mesmo período. Ambas as quedas foram as maiores já registradas desde o início da série histórica da Eurostat, em 1999. Já o superávit da balança comercial da zona do euro caiu de 25,5 bilhões de euros em março para 1,2 bilhão de euros em abril, atingindo o menor nível desde outubro de 2011, informou a agência. (Fonte: InfoMoney)\nA Argentina estendeu o prazo para o swap de cerca de 66 bilhões em dívidas emitidas sob legislação estrangeira até 19 de junho e apresentará uma nova oferta aos seus credores muito em breve, informou o Ministério da Economia nesta sexta-feira. A Argentina está analisando sugestões “sobre as diferentes maneiras de melhorar as cobranças (…) e maximizar o apoio dos investidores, enquanto preserva seus objetivos de sustentabilidade da dívida”, disse um comunicado oficial divulgado nesta sexta-feira, quando vencia o último prazo oficial. “A Argentina e seus assessores pretendem aproveitar essa extensão para continuar as discussões e permitir que os investidores continuem contribuindo para uma bem-sucedida reestruturação da dívida”, acrescentou o texto. É a terceira vez que o prazo para o swap é prorrogado, pois em 8 de maio a grande maioria dos credores rejeitou a primeira oferta que contemplava um período de carência de três anos e uma redução de 62% nos juros e 5,4% em capital. Os termos de uma nova oferta ainda são desconhecidos. (Fonte: GauchaZH)\nO Reino Unido confirmou formalmente nesta sexta-feira (12) à União Europeia (UE) que não deseja ampliar o período de transição pós-Brexit, que vai até o fim de 2020, antes da celebração na próxima semana de uma reunião virtual sobre o tema. “Confirmei formalmente que o Reino Unido não ampliará o período de transição e que passou o tempo de pedir prorrogações”, escreve o ministro de Gabinete, Michael Gove, no Twitter após uma reunião por videoconferência com o vice-presidente de Relações Institucionais da Comissão Europeia, Maros Sefcovic. (Fonte: G1)\nO confinamento contra o coronavírus custou ao Reino Unido um quinto de seu PIB em abril, de acordo com os dados oficiais divulgados nesta sexta-feira, mas a economia britânica pode iniciar a retomada com a flexibilização das restrições. O Produto Interno Bruto (PIB) do Reino Unido desmoronou 20,4% em abril na comparação com o mês anterior, anunciou o Escritório Nacional de Estatísticas (ONS). O resultado é uma queda recorde e acontece após a contração de 5,8% em março. Abril foi o primeiro mês completo confinamento, que começou em 23 de março e praticamente paralisou a atividade econômica do país, um dos mais afetados do mundo pela pandemia, com mais de 41.000 mortes provocadas pelo coronavírus. (Fonte: Estado de Minas)\nO banco central dos Estados Unidos (o Federal Reserve, ou Fed) decidiu nesta quarta-feira (10) manter os juros no país no status atual, entre 0% e 0,25% ao ano, e indicou que essas taxas devem seguir inalteradas até 2022. Em seu comunicado oficial a respeito da decisão de política monetária, a entidade manteve o tom da reunião de abril e afirmou que “espera até ter certeza de que a economia resistiu aos eventos recentes e está no caminho para atingir as metas máximas de emprego e estabilidade de preços”. O Fed afirmou ainda que vai seguir ampliando suas participações em títulos públicos e em títulos de crédito imobiliário “ao menos no mesmo ritmo atual”, para manter o funcionamento do mercado. (Fonte: Valor Investe)\nO confinamento adotado na Europa para conter a pandemia do novo coronavírus reduziu a produção industrial na zona do euro em 17,1% em abril, atingindo seu nível mais baixo da série histórica – informou o Eurostat nesta sexta-feira (12). O escritório de estatística europeu explicou que a queda é “muito superior” aos 3% registrados no final de 2008 e no início de 2009, após o colapso financeiro mundial, que antecedeu a chamada crise da dívida no bloco. Em seu conjunto, os 19 países do euro como um todo confirmam, assim, os efeitos das restrições adotadas nos últimos meses e que já haviam causado uma queda mensal de 11,9% no mês de março, segundo este escritório da Comissão Europeia. (Fonte: G1)\nO Fed, Banco Central americano, espera uma queda de 6,5% no PIB (Produto Interno Bruto) dos Estados Unidos em 2020, seguido de uma alta de 5% em 2021 e de 3,5% em 2022. A autoridade apresentou suas projeções econômicas nesta quarta-feira (10), “Não estamos nem pensando em pensar em aumentar a taxa de juros”, disse Jerome Powell, presidente do Fed, em entrevista à imprensa. Para o desemprego, o Fed vê uma melhora no quadro atual até o fim de 2020, com uma taxa de 9,3%. Hoje, a taxa é de 13,3%, a maior desde a Grande Depressão. Para 2021, a projeção é de 6,5% e para 2022, 5,5%. (Fonte: GaúchaZH)\nO VIX voltou a subir, trabalhou na última semana na média de 31,57. A volatilidade ainda continua muito alta, mas com valores abaixo do pico de 16/03 onde trabalhou na faixa de 82,60.\nValor mínimo esperado: de R$ 4,87 para R$ 4,55\nValor médio esperado: de R$ 5,46 para R$ 5,16\nValor máximo esperado: de R$ 6,10 para R$ 6,00\nNo fechamento de 16/06, o dólar comercial operava em alta de 2,42% cotado a 5,2445\nO Dólar Turismo neste mesmo horário é oferecido pela Meu Câmbio a R$ 5,507 + IOF.\nNo fechamento de 16/06, o euro operava em alta de 1,74%, cotado a R$ 5,9055.\nO Euro Turismo neste mesmo horário é oferecido pela Meu Câmbio a R$ 6,215 + IOF.\nWedJun 17 17th-18th CNY Foreign Direct Investment ytd/y -6.1%\n6:00am EUR Final CPI y/y 0.1% 0.1%\nTentative EUR German 10-y Bond Auction -0.47|2.4\n9:30am USD Building Permits 1.23M 1.07M\nUSD Housing Starts 1.10M 0.89M\n1:00pm USD Fed Chair Powell Testifies\nThuJun 18 5:00am EUR ECB Economic Bulletin\nEUR Italian Trade Balance 5.69B\nTentative EUR Spanish 10-y Bond Auction 0.55|1.4\n9:30am USD Philly Fed Manufacturing Index -25.0 -43.1\nUSD Unemployment Claims 1300K 1542K\n11:00am USD CB Leading Index m/m 2.4% -4.4%\n11:30am USD Natural Gas Storage 93B\n1:15pm USD FOMC Member Mester Speaks\nFriJun 19 3:00am EUR German PPI m/m -0.3% -0.7%\n5:00am EUR Current Account 27.4B\n9:30am USD Current Account -101B -110B


Inglês no Ateneu - Colégio Ateneu Londrina\nColégio Ateneu: alunos bilíngues com certificados e diplomas internacionais\nDesde a sua fundação, o Ateneu sempre se preocupou com o ensino da Língua Inglesa, sendo pioneiro em Londrina no uso de algumas metodologias avançadas. Nos últimos anos, o colégio se aprimorou, partindo do método bilíngue para o método Blended Learning, que faz com que o inglês tenha maior participação na grade curricular dos alunos.\nAssim, o ensino do idioma no Ateneu proporciona, além do conhecimento da língua, a certificação CEFRL, que atesta a proficiência e permite cursar universidades fora do país!\nInglês para formar cidadãos globais\nCompare e escolha Ateneu!\nMais inglês por menos!\nGraças à parceria com a empresa Flex Learning, representante no Brasil das plataformas Flexge e Flex High School, podemos oferecer um estudo da Língua Inglesa baseado no método Blended Learning.\nEnsino de maneira lúdica e natural\nAlunos divididos por níveis no idioma, independente da série\nConteúdo online no seu ritmo e horário\nAcompanhamento e supervisão com exclusividade\nCertificado e diploma internacional\n+ 2 Aulas Semanais\nAs aulas de inglês no Colégio Ateneu são marcantes no decorrer da semana de nossos alunos. As 2 aulas semanais permitem um acompanhamento aproximado e individual do desenvolvimento de cada estudante.\nAlém disso, com as plataformas Flexge e Flex High School, o ensino não termina na escola, pois oferece materiais de estudo para que o aluno aprenda no seu ritmo e no seu horário.\nIntercâmbios: Em parceria com a Flex School, o Ateneu oferece dois intercâmbios anuais, onde os alunos podem participar do programa de intercâmbio vocacional, ter aulas com professores nativos e realizar um tour guiado em grandes empresas.\nMonitoramento Individual: Na nossa metodologia o monitoramento individual é essencial. Para isso, cada um de nossos alunos é avaliado individualmente através das plataformas online e também nas aulas presenciais.\nNivelamento: Nosso programa de nivelamento garante que o aluno estude o inglês de acordo com o nível em que se encontra. Assim, impedimos que o aluno fique preso a uma turma de nível inferior e aceleramos seu desenvolvimento e aprendizado.\nCertificações pelo CEFRL: O CEFRL (Quadro Europeu Comum de Referência para Línguas – Common European Framework of Reference for Languages) é um padrão reconhecido internacionalmente para descrever a proficiência em um idioma. E no Ateneu, nossos alunos são submetidos os testes do CEFRL, permitindo que concluam o ensino médio devidamente certificados.


Arquivo Passional: [Resenha] Destino\nTrilogia Destino - Livro 01\nSinopse - Suma de Letras - 2011 - 240 páginas\nDestino trata-se de escolhas ou da falta delas? Num futuro onde o governo, denominado Sociedade, decide tudo, Cassia é uma jovem que sempre seguiu as regras, mas possui a mente pulsante, e assim como o avô, faz pequenas escolhas diferentes dos demais, quando raramente lhe são permitidas.\n"Nunca mais vou ver este vestido, o meu vestido verde. Eu soube no momento em que o vi que era o que eu queria. Quando fiz a seleção, a mulher no centro de distribuição de vestimentas sorriu depois de bater o número - 73 - no computador.\n- Este era o que você tinha a maior probabilidade de escolher - disse ela. - Seus dados pessoais indicavam isso, assim como a psicologia geral. Você já escolheu coisas que não são da preferência da maioria antes."\nAo descobrir um erro no microcartão que recebeu no Banquete do Par, a confiança de Cassia na Sociedade é quebrada, e os questionamentos vem em cascata, inundando tudo o que foi certeza um dia. Apesar da Funcionária confirmar que Xander é o par correto, seus pensamentos se voltam a todo momento para o segundo rosto que apareceu no microcartão, o rosto de Ky.\nO segundo ponto de mudança na vida de Cassia é o Banquete Final do avô. Na Sociedade, todos morrem ao completar 80 anos, recebendo uma homenagem no último dia de vida. Em seus últimos momentos a sós com a neta, o sr. Reyes entrega à ela um pedacinho de papel contendo palavras preciosas e proibidas.\nEssas palavras, um poema proscrito, passam a ser o segredo de Cassia e Ky, que vivenciam uma comunhão de almas, intelectos e desejos proibidos.\n"Assim que você deseja alguma coisa, tudo muda. Agora eu quero tudo. Mais e mais e mais. Quero escolher meu trabalho. Casar com quem eu escolher. Comer torta no café da manhã e correr numa rua de verdade, não num rastreador. Ir rápido quando quiser e devagar quando quiser. Decidir quais são os poemas que eu quero ler e quais as palavras que quero escrever. Há tanta coisa que eu quero. Sinto isso com tanta intensidade que sou água, um rio de quereres, recolhido na forma de uma garota chamada Cassia."\nEm Destino, a ação mental é intensa, quase podemos ouvir as engrenagem do cérebro de Cassia agitadas, se rebelando. Pelo rumo que as coisas tomaram, espero grande mudança de ritmo no segundo volume da trilogia, com muitas cenas de ação, já que em Destino quase não as temos, devido às medidas restritivas adotadas pela Sociedade, onde até as horas de recreação são planejadas e monitoradas.\nOs personagens, embora jovens, são muito maduros. Os conflitos pelos quais eles passam são realmente significativos, geram empatia e reflexão. Mesmo com toda a manipulação exercida pelos Funcionários, Cassia, Ky e Xander fizeram suas escolhas, mantiveram-se leais entre si e agiram de acordo com os seus princípios. Isso me encantou, assim como a narrativa linda, doce, quase poética.\nNão fazer escolhas é, por si só, uma escolha.\n1. Destino (2011)\n2. Travessia (2012)\n3. Conquista (2013)\n"O recipiente dos comprimidos. (...) A luz dos postes atravessa as janelas, amortecida. É o suficiente para que eu veja os comprimidos ao abrir a tampa e espalhá-los na cama. (...) O misterioso comprimido vermelho. O azul que nos ajudará em caso de emergência, porque nem mesmo a sociedade controla a natureza o tempo inteiro.\nA maioria das pessoas que eu conheço tomam o verde de vez em quando. Antes de uma prova difícil. Na noite do Banquete do Par. Em qualquer ocasião em que precisem se acalmar. Você pode tomá-lo uma vez por semana sem chamar a atenção dos Funcionários.\nMas eu nunca tomei o comprimido verde.\nPor causa do Vovô."\nMarcadores: Ally Condie, Companhia das Letras, Distopia, Lit. estrangeira, Resenhas, Resenhas da Elis, Romance, Suma, YA\nElis Culceag 17 de dezembro de 2012 00:21\nObrigada Toninha, uma ótima semana pra você também, beijos!\nEnfim Shakespeare 16 de dezembro de 2012 18:39\nMe identifiquei com a cassia temos algo em comum que achei diferente de todos os livros.\nElis Culceag 17 de dezembro de 2012 00:20\nTambém gosto muito da Cássia, é uma personagem muito real, leal e especial ;)\nJu 16 de dezembro de 2012 19:55\nAh, quase chorei lendo o bilhete do avô!!! Acho que essa parte vai me destroçar. Amo distopias, mas ainda não tenho nem ideia de quando lerei essa série. Sua resenha foi cruel comigo, Elis, porque estou tentando me controlar pra não comprar nada, mas Destino é um dos livros que quero e sei que está R$ 9,90 no Submarino... rs...\nNunca tinha visto a capa do terceiro livro! Ficam lindas juntas! *-*\nElis Culceag 16 de dezembro de 2012 21:14\nJú, as cenas de Cássia com o avô são profundamente tocantes, você vai emocionar-se. Comprei os dois livros em oferta e não me arrependi, agora resta esperar o 3º...\nRafaela. 17 de dezembro de 2012 19:02\nTenho muita vontade de ler este livro, desde a primeira resenha que eu li... E você me deixou ainda mais animada.\nElis Culceag 18 de dezembro de 2012 14:37\nMãos à obra Rafaela, ou melhor, Olhos no livro rsrsrs...\nEscuta Essa 17 de dezembro de 2012 20:11\nAinda não li nenhum livro dessa série, mas a primeira vez que vi a capa, eu já gostei. Depois li sobre a trama e fiquei curiosa para saber mais sobre a história. Sua resenha ficou perfeitinha!\nValeu Renata, a narrativa é linda, me encantei.\nEliana 17 de dezembro de 2012 20:38\nSua resenha está ótima. Já li Destino e Travessia. No aguardo do lançamento do 3º livro. Um grande abraço.\nElis Culceag 18 de dezembro de 2012 14:38\nEm contagem regressiva Eliana!\nCida 17 de dezembro de 2012 21:32\nOi Elis! Eu comecei este livro semana passada, mas por conta das parcerias dei uma pausa.Estou gostando bastante. E não posso deixar de falar das capas, são maravilhosas.\nElis Culceag 18 de dezembro de 2012 14:39\nAs capas tem tudo a ver com o enredo, além de ser belíssimas, realmente um ótimo trabalho para vestir a obra da autora.\nNeyla Suzart 18 de dezembro de 2012 08:39\nEstou louca para ler Travessia *-* Já li algumas resenhas negativas, mas nenhuma me fez desanimar. E agora, lendo a sua, tenho ainda mais certeza de que vou ler sim!!! Resenha ótima, como sempre. :)\nElis Culceag 18 de dezembro de 2012 14:40\nNeyla, sabe que também tinha lido umas resenhas negativas de Destino, já tinha comprado o livro e deixado na estante, mas um dia me deu uma luz e comecei a ler para não largar mais até o final, que história linda!\nAhnn, que lindo me deparar com essa postagem!! Estou fazendo inventário na biblioteca que trabalho. Me deparei com esse livro e fiquei mais que o tempo necessário para marca-lo com ele nas mãos. Fiquei folheando né... ai já ia pesquisar para descobrir os outros dois.\nObrigada pela surpresa, Elis!!\nElis Culceag 18 de dezembro de 2012 14:41\nÉ um livro que sempre pegarei nas mãos para reler seus trechos, fiquei apaixonada pela narrativa =)\nPaloma 30 de dezembro de 2012 11:20\nSuelen Mattos 18 de dezembro de 2012 22:24\nElis, acredita que comprei esse livro na Bienal do RJ ano passado, e ainda não li???? Nossa, preciso ler!!!E já vou tratar de conseguir o próximo da série tb, hehe!!!\nElis Culceag 20 de dezembro de 2012 19:27\nQue pecado Suelen! Rsrsrs...\nPega o bonitinho pra ler e veja como a narrativa é linda, beijos!\nmarla 18 de dezembro de 2012 23:19\nEu já conhecia os dois primeiros livros, mas eu ainda não li nenhum; Adorei as capas e o enredo parece ser muito interessante.Vai para a lista de 2013.\nElis Culceag 20 de dezembro de 2012 19:29\nTô torcendo pra Suma lançar o terceiro em 2013 Marla!\nHelana O'hara 20 de dezembro de 2012 19:17\nNunca dei muita coisa por esse livro. Mas depois te ler sua resenha e saber um pouco mais da história dele e de Cassia até to com vontade de ler.\nPrincipalmente pela continuação das capas, são ótimas.\nElis Culceag 20 de dezembro de 2012 19:30\nEle é mais intenso do que parece Helana, muito belo!


Valores de Aula para Iniciante de Teclado Santana - Aula para Iniciante de Teclado - Juba Escola de Musica Aulas de Instrumentos Musicais\nA valores de aula para iniciante de teclado Santana busca ensinar para os alunos o jeito correto de tocar teclado, com uma boa velocidade e coordenação. Assim sendo, o professor vai aplicar, durante os encontros, treinamentos teóricos para os estudantes conhecerem as notas musicais básicas: dó, ré, mi, fá, sol, lá e si, e também exercícios práticos para que eles aprendam a fazer esses acordes no teclado.\nObtenha informações da valores de aula para iniciante de teclado Santana\nLigue ou envie mensagem por e-mail para falar com um professor da Escola de Música Juba e obtenha maiores informações a respeito da valores de aula para iniciante de teclado Santana, tais como conteúdos desenvolvidos e horários disponíveis.\nTem interesse em valores de aula para iniciante de teclado Santana? Saiba que através da Juba você encontra Aula de piano e violão, professor de canto, professor de aula de canto, professor de canto particular, professor de canto profissional, professor particular de canto, Aula de Violino, Aula de Violino Iniciante, Aula de Violino para Crianças, Aula de Violino para Iniciante, Aula de Violino para Iniciantes, Aula de Violino Particular,, Aula de Piano, Aula de Piano Avançado, Aula de Piano Clássico, Aula de Piano Iniciante, Aula de Piano para Crianças, Aula de Piano para Iniciantes, Aula de Piano Particular, Aula Particular de Piano, Primeira Aula de Piano, Aula de Guitarra, Aula de Blues Guitarra, Aula de Guitarra Completo,, Aula de Guitarra Improvisação, Aula de Guitarra Iniciante, Aula de Guitarra para Iniciantes, Aula Particular de Guitarra, Primeira Aula de Guitarra, Escola de Música na Vila Olímpia, entre outras opções de serviços da área de Escola de Música. Com o objetivo de trazer a satisfação a todos os clientes, a empresa entende que sua melhor destaque é conquistar a confiança de cada um. Tudo isso só é possível através do investimento em equipamentos modernos e profissionais experientes. Com nossos serviços você pode encontrar o que almeja. Além dos serviços já citados, também trabalhamos com Aula de Canto , Aula de Canto e Violão, Aula de Canto Gospel, Aula de Canto Infantil , Aula de Canto Iniciante, Aula de Canto Lírico, Aula de Canto para Crianças, Aula de Canto para Iniciantes, Aula de Canto Particular, Aula de Canto Profissional e Aula de Piano, Aula de Piano Avançado, Aula de Piano Clássico, Aula de Piano Iniciante, Aula de Piano para Crianças, Aula de Piano para Iniciantes, Aula de Piano Particular, Aula Particular de Piano, Primeira Aula de Piano. Por isso, fale conosco e saiba mais sobre nossa empresa. Garantimos a sua satisfação!\nO conteúdo do texto "Valores de Aula para Iniciante de Teclado Santana" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Quais as Vantagens de se fazer uma Avaliação de Imóvel Criteriosa, segundo norma da ABNT NBR 14.653 ?\nData: 04/06/2018 | Fonte: Nero Perícias\nSeja para compra e venda, partilha de bens, garantias bancárias, processos judiciais, expropriação e diversas outras finalidades, a avaliação de imóveis é sempre uma tarefa necessária.\nNa maioria das vezes, o proprietário recorre a métodos mais baratos para precificar seu imóvel, seja consultando anúncios na internet ou recorrendo a um corretor de imóveis.\nEstas duas formas de avaliar um imóvel não estão de todo errada, no entanto podem trazer sérios prejuízos ao proprietário, dependendo do imóvel que possui. Isto porque a avaliação superficial do imóvel pode não levar em conta uma série de fatores que valorizam seu bem, como por exemplo, testada, profundidade, fator transposição, padrão construtivo, estado de conservação das benfeitorias, melhorias da região, vocação do imóvel dentre outros.\nVárias são as vantagens e os benefícios garantidos por uma avaliação criteriosa. Mendonça (2012) destaca como principais benefícios:\nSegurança na compra e venda do bem, uma vez que situações constatadas pelo avaliador será por ele comentadas no documento avaliatório.\nAnálise de viabilidade de negócios e investimentos, através de ponderações do avaliador sobre como realiza-los e qual o mais adequado momento para isso.\nMaior segurança na atualização de ativos imobiliários, uma vez que situaçõesque resultem em valorização ou depreciação do bem serão ponderadas.\nCredibilidade na avaliação realizada, notadamente em virtude de o avaliador não ter interesse pessoal na eventual negociação do bem.\nO perito avaliador é quem pode avaliar um imóvel de acordo com a Norma da ABNT\nSomente o profissional perito avaliador de imóveis que possui formação específica em Avaliação de Imóveis segundo a Norma da ABNT NBR 14.653 é que detém este conhecimento e pode fazer uma avaliação criteriosa de um imóvel.\nA Norma da ABNT prevê 4 métodos de Avaliação de Imóveis principais, sendo o mais utilizado o Método Comparativo Direto de Dados de Mercado. Este método a princípio se baseia na pesquisa de mercado, assim como o cliente que quer economizar e fazer sua avaliação a partir de pesquisa de anúncios na internet; no entanto a grande diferença dele é que a pesquisa de amostras serve apenas como "ponto de partida" da avaliação.\nO grande diferencial desta avaliação feita por um perito avaliador de imóveis com aplicação do Método Comparativo Direto de Dados de Mercado é a homogeneização dos dados.\nA homogeneização é a aplicação de coeficientes corretivos de preço, de forma que imóveis com características diferentes sejam colocados em mesma base e possam ter seu preço comparado. Como exemplo, podemos citar a homogeneização pelo Fator Testada. Imagine que estamos avaliando um imóvel com 10 metros de testada (frente) e que, na pesquisa por amostras, encontramos um imóvel a venda com 5 metros de frente. Para que possamos comparar estes dois imóveis, precisamos colocar esta amostra de 5 m de frente na mesma base do imóvel a ser avaliado, que possui 10 m de frente. Para se fazer isso é preciso aplicar um fator de homogeneização denominado fator testada.\nEste é apenas um exemplo de homogeneização, mas como já mencionado anteriormente existem vários fatores, tais como profundidade, fator transposição, padrão construtivo, estado de conservação das benfeitorias, melhorias da região, vocação do imóvel dentre outros.\nDevido ao considerável valor envolvido em qualquer transação imobiliária é extremamente recomendado que faça avaliação de imóvel apenas com um perito avaliador de imóveis.\nA NERO PERÍCIAS faz avaliação de imóveis em São Paulo, avaliação de imóveis em Bragança Paulista e todo restante do país. Para saber mais, visite o site: www.neropericias.com.br ou ligue (11) 2829-8767 (São Paulo - capital) ou (17) 3021-9200 (São Paulo - interior).


TP-Link quer ter sucesso com smartphones Neffos X1 e X1 Max\nA TP-Link é uma empresa chinesa, mais conhecida por seus produtos de rede (especialmente extensores de cobertura Wi-Fi). No entanto, também atua em diversas outras áreas, como a Neffos, dedicada ao mercado de tecnologia móvel. A gama superior desta família são os modelos X1 e X1 Max, apresentados em setembro passado na IFA de Berlim, e agora oficialmente disponíveis na maior parte do mundo.\nAmbos os smartphones compartilham o mesmo design exterior monocasco, de estética metálica inspirada nas rochas encontradas em riachos de água doce. A parte de trás do corpo é caracterizada por uma curvatura dupla, que se estreita para os lados, permitindo uma aderência mais ergonômica, tornando-se fácil de segurar firmemente em uma mão. O Neffos X1 tem uma espessura de 7,75 mm, enquanto o Neffos X1 Max de 7,95 mm.\nEmbora ambos os smartphones possuem o sistema operacional Android 6.0 Marshmallow, o Neffos X1 tem uma tela de 5 polegadas, enquanto o Neffos X1 Max oferece 5,5 polegadas. Ambas as telas têm um contraste de cor de até 1.000:1 e usam tecnologia full in-cell, com integração de touch e display driver (TDDI), tornando-os mais leves e finos (0,2 mm em comparação com os comumente usados em outros smartphones). Em particular, a tela do X1 Max é feita de Corning Gorilla Glass 2.5D.\nDentro de um processador octa-core MediaTek Helio P10 integra-se 4 GB de RAM e 64 GB de memória interna, que pode ser expandida com um cartão microSD de até 128 GB. Estes dois smartphones são compatíveis com bandas Wi-Fi dual e banda LTE para acesso rápido à Internet. Além disso, ambos os smartphones vêm com uma câmera principal de 13 megapixels, com um sensor Sony para iluminação traseira, lente 5P com abertura f/2.0 e autofoco mais rápido do que 0,2 segundos.\nOs Neffos X1 e Neffos X1 Max permitem-lhe tirar fotografias à noite em tempo real, por isso, mesmo em condições de pouca luz, a imagem que vê é a imagem que realmente vai capturar. A câmera frontal é de 5 megapixels e tem o modo "Beleza", também em tempo real, por isso é mais intuitivo quando se trata de tomar selfies. Na série Neffos X também há um sensor de impressão digital na parte de trás que se desbloqueia em apenas 0,2 segundos.\nA bateria de 3.000 mAh permite uma duração da bateria considerável e garante o uso para um dia. Com a tecnologia Quick Charge (cerca de 50% em 30 minutos), também permite recuperar uma elevada percentagem da bateria num curto espaço de tempo. Eles estão disponíveis em duas cores: Cloudy Gray and Sunrise Gold. O Neffos X1 pode ser comprado on-line a um preço de € 197,50. O Neffos X1 Max estará à venda por € 249,00.


Pai diz à polícia que notou mudança em corpo de grávida que morreu após aplicar ‘kit aborto’, mas não sabia de gestação – Juruá Online – TV Juruá, Juruá 100,9 FM – Sistema Juruá de Comunicação\n4 de dezembro de 2021 | 17:39 |\nPai diz à polícia que notou mudança em corpo de grávida que morreu após aplicar ‘kit aborto’, mas não sabia de gestação\nNamorado da vítima também foi ouvido e disse à Polícia Civil, em Votorantim (SP), que os dois compraram remédios pela internet. Rapaz chegou a ser preso. Defesa diz que ele colabora com a investigação.\nO pai da grávida de 27 semanas que morreu ao tentar abortar o bebê de 7 meses afirmou em depoimento à polícia que não sabia da gestação, mas havia notado diferença no corpo da vítima.\nA jovem não resistiu após aplicar injeções na barriga e reclamar ao namorado de dores horas depois do procedimento (relembre o caso aqui). Os dois tinham comprado um chamado “kit aborto” pela internet por R$ 1.400.\nSegundo o relato do pai à polícia, a família estava em casa quando decidiu pedir um lanche. A filha aparentava estar bem e alegou que fazia uma prova online da faculdade no quarto e com a porta fechada. A vítima não chegou a jantar.\nPor volta de 4h20, os pais acordaram para levar a filha para pegar o ônibus destinado para levá-la ao trabalho, quando notaram que a vítima não levantou com o despertador. Na sequência, a mãe a encontrou caída no quarto.\nO Samu foi chamado, mas a vítima já estava sem vida. Em seguida, o namorado foi chamado e ao chegar ao local aparentou estar assustado com a situação. Contudo, confessou que os dois tinham feito um procedimento, sem revelar, até então, que seria a tentativa de aborto.\nÀ polícia, o pai confirmou que não sabia da gravidez e imaginou que a vítima tinha apenas engordado. Perguntado sobre o comportamento da jovem, ele citou que a vítima parecia normal e não aparentava sintomas de dores.\nDe acordo com o delegado José Antônio Proença Martins de Melo, o vendedor pode ser responsabilizado pelo mesmo crime de aborto com o consentimento da gestante.\n“A substância ainda é desconhecida e com o resultado do aborto, o vendedor pode ser responsabilizado pelo mesmo crime de aborto com o consentimento da gestante. No caso, foi procurada a clandestinidade e havia o medo, porque o caso viria à tona”.\nA Polícia Civil aguarda a chegada do laudo do IML, a perícia do local, toxicológico e a perícia nos celulares. O aparelho da jovem pode ajudar na identificação do vendedor — não se sabe ainda como o casal comprou o produto.\nAinda segundo a polícia, podem existir outros crimes contra o fornecedor se for constatado medicamento estrangeiro e não autorizado pela Anvisa.\nO rapaz foi preso em flagrante por crime contra a vida, que foi provocar aborto com o consentimento da gestante.\nPrevPreviousBandido armado, usando roupa preta e cassetete assalta loja da Claro no centro\nNextTatuador que se fantasiou de Bruno no Halloween foi demitido e pode ser preso; ex-goleiro também pode voltar à cadeiaNext