Mapa 01 zoneamento_1_100.000_a3_at by Vivaldo Chagas 714 views\nRevit architecture 2013 novidades by Vivaldo Chagas 961 views\nEstudo de Requalificacao Urbana Cen... by Myllena Azevedo 2609 views\nLaboratorio de Escrita Criativa by Grupo Treinar 795 views\nA crônica como escrita autobiográfica by Jordan Bruno 586 views\nInfancia e comunicacao by Cristiane Parente... 899 views\n1. SUMÁRIO TÍTULO I DA CONCEITUAÇÃO, DAS PREMISSAS E DOS OBJETIVOS GERAIS TÍTULO II DO DESENVOLVIMENTO URBANO E AMBIENTAL CAPÍTULO I DO SISTEMA PRODUTIVO Seção I Dos Objetivos e Diretrizes Gerais Seção II Da Política e Gestão Subseção I Disposições Gerais Subseção II Das Micros, Pequenas e Médias Empresas de Produção Local Subseção III Do Setor Industrial Subseção IV Do Setor Agrícola e Pesqueiro Subseção V Do Setor Sucroalcooleiro Subseção VI Dos Programas Seção III Do Turismo CAPÍTULO II DO MEIO AMBIENTE Seção I Do Sistema Ambiental Municipal, Objetivos e Diretrizes Gerais Seção II Do Patrimônio Natural Subseção I Das Diretrizes para o Patrimônio Natural Subseção II Das Zonas de Interesse Ambiental e Paisagístico Seção III Do Patrimônio Cultural Subseção I Dos Objetivos e Diretrizes para o Patrimônio Cultural Subseção II Do Plano Municipal de Preservação do Patrimônio Cultural Subseção III Das Zonas Especiais de Preservação Cultural Subseção IV Das Unidades Especiais de Preservação Cultural Subseção V Dos Incentivos Fiscais Seção IV Do Saneamento Ambiental\n2. CAPÍTULO III DA MOBILIDADE Seção I Do Sistema Municipal da Mobilidade, Objetivos e Diretrizes Gerais Seção II Da Infra-Estrutura Física do Sistema Municipal de Mobilidade Subseção I Dos Componentes da Infra-Estrutura Física Subseção II Do Sistema Viário Urbano Subseção III Do Sistema de Transporte Seção III Do Sistema Institucional de Mobilidade Seção IV Do Plano Diretor de Transportes Urbanos CAPÍTULO IV DA POLÍTICA HABITACIONAL Seção I Dos Conceitos Básicos e dos Objetivos Seção II Da Habitação de Interesse Social Seção III Dos Programas Habitacionais Seção IV Das Zonas Especiais de Interesse Social Subseção I Disposições Gerais Subseção II Das Zonas Especiais de Interesse Social 1 Subseção III Das Zonas Especiais de Interesse Social 2 CAPÍTULO V DO USO E OCUPAÇÃO DO SOLO Seção I Dos Objetivos e Diretrizes Gerais Seção II Da Divisão Territorial Subseção I Do Macrozoneamento Municipal Subseção II Da Área Rural Subseção III Da Área Urbana Seção III Da Utilização dos Espaços Públicos TÍTULO III DOS INSTRUMENTOS DA POLÍTICA URBANA CAPÍTULO I DISPOSIÇÕES GERAIS CAPÍTULO II DOS INSTRUMENTOS DE CONTROLE URBANO E AMBIENTAL Seção I Do Estudo Prévio de Impacto de Vizinhança Seção II Do Estudo Prévio de Impacto Ambiental\n3. CAPÍTULO III DOS INSTRUMENTOS DE INDUÇÃO AO DESENVOLVIMENTO URBANO Seção I Do Parcelamento, Edificação ou Utilização Compulsórios Seção II Do IPTU Progressivo no Tempo Seção III Da Desapropriação com Pagamento em Títulos Seção IV Do Consórcio Imobiliário Seção V Do Direito de Preempção Seção VI Da Outorga Onerosa do Direito de Construir Seção VII Das Operações Urbanas Consorciadas Seção VIII Da Transferência do Direito de Construir Seção IX Do Direito de Superfície CAPÍTULO IV DOS INSTRUMENTOS DE REGULARIZAÇÃO FUNDIÁRIA TÍTULO IV DO SISTEMA MUNICIPAL DE PLANEJAMENTO E GESTÃO URBANA CAPÍTULO I DOS OBJETIVOS E DIRETRIZES GERAIS CAPÍTULO II DA ORGANIZAÇÃO INSTITUCIONAL Seção I Disposições Gerais Seção II Da Integração dos Órgãos e Entidades Municipais Seção III Das Instâncias de Participação Social CAPÍTULO III DO SISTEMA DE INFORMAÇÃO PARA GESTÃO TERRITORIAL CAPÍTULO IV DAS UNIDADES DE GESTÃO URBANA TÍTULO V DISPOSIÇÕES FINAIS E TRANSITÓRIAS ANEXOS ANEXO I: MAPA 1 ZONAS DE INTERESSE AMBIENTAL E PAISAGÍSTICO\n4. MAPA 2 ZONAS E UNIDADES ESPECIAIS DE PRESERVAÇÃO CULTURAL MAPA 3 SISTEMA MUNICIPAL DE SANEAMENTO BÁSICO MAPA 4 SISTEMA MUNICIPAL DE MOBILIDADE MAPA 5 ZONAS ESPECIAIS DE INTERESSE SOCIAL MAPA 6 MACROZONEAMENTO MUNICIPAL MAPA 7 MACROZONEAMENTO RURAL MAPA 8 MACROZONEAMENTO URBANO MAPA 9 ÁREAS PARA APLICAÇÃO DE INSTRUMENTOS DA POLÍTICA URBANA MAPA 10 UNIDADES DE GESTÃO URBANA ANEXO II: QUADRO 1 UNIDADES ESPECIAIS DE PRESERVAÇÃO CULTURAL QUADRO 2 ZONAS ESPECIAIS DE INTERESSE SOCIAL 1 QUADRO 3 COEFICIENTES DE APROVEITAMENTO DO TERRENO\n5. PROJETO DE LEI Nº INSTITUI O PLANO DIRETOR DO MUNICÍPIO DE MACEIÓ, ESTABELECE DIRETRIZES GERAIS DE POLÍTICA DE DESENVOLVIMENTO URBANO E DÁ OUTRAS PROVIDENCIAS. A CÂMARA MUNICIPAL DE MACEIÓ decreta e eu sanciono a seguinte Lei: TÍTULO I DA CONCEITUAÇÃO, DAS PREMISSAS E DOS OBJETIVOS GERAIS Art. 1o . Esta Lei institui o Plano Diretor do Município de Maceió. Art. 2o . O Plano Diretor é o principal instrumento da política de desenvolvimento urbano e ambiental de Maceió, aplicável a todo o território municipal e referência obrigatória para os agentes públicos e privados que atuam no Município. Parágrafo único. O Plano Plurianual, as Diretrizes Orçamentárias e o Orçamento Anual do Município deverão incorporar as diretrizes definidas no Plano Diretor. Art. 3o . Este Plano Diretor se fundamenta nas seguintes premissas: I – inclusão social, mediante ampliação da oferta de terra urbana, moradia digna, saneamento básico, infra-estrutura urbana, transporte coletivo, serviços públicos, trabalho, renda, cultura e lazer para a população de Maceió; II – prevalência do interesse coletivo sobre o individual; III – proteção ao meio ambiente; IV – gestão integrada e compartilhada do desenvolvimento de Maceió.\n6. Art. 4o . Os princípios orientadores e o processo participativo na elaboração deste Plano definiram os seguintes objetivos gerais para o desenvolvimento de Maceió: I – distribuir igualmente os benefícios e ônus decorrentes de obras, serviços e infra-estrutura urbana, reduzindo as desigualdades sócio-espaciais; II – favorecer o acesso à terra e à habitação para toda a população, estimulando os mercados acessíveis aos segmentos da população de baixa renda; III – incorporar a componente ambiental na definição dos critérios e parâmetros de uso e ocupação do solo, sobretudo para a proteção de mananciais e recursos hídricos, recuperação de áreas degradadas, tratamento de áreas públicas e expansão dos serviços de saneamento básico; IV – promover o desenvolvimento econômico tendo como referência a qualidade ambiental e a redução das desigualdades que atingem diferentes camadas da população e regiões do Município; V – buscar a universalização da mobilidade e acessibilidade; VI – promover o aumento da eficiência econômica do Município, de forma a ampliar os benefícios sociais e reduzir os custos operacionais para os setores público e privado; VII – fortalecer o setor público, valorizando as funções de planejamento, articulação e controle, inclusive mediante o aperfeiçoamento administrativo; VIII – estimular a participação da população nos processos de decisão, planejamento e gestão do desenvolvimento territorial. Parágrafo único. Em consonância com os objetivos gerais do Plano Diretor, são temas prioritários em Maceió: I – Sistema Produtivo; II – Meio Ambiente; III – Mobilidade; IV – Política Habitacional; V – Uso e Ocupação do Solo; VI – Organização Institucional. TÍTULO II DO DESENVOLVIMENTO URBANO E AMBIENTAL CAPÍTULO I DO SISTEMA PRODUTIVO Seção I\n7. Dos Objetivos e Diretrizes Gerais Art. 5o . O desenvolvimento econômico de Maceió deverá ser promovido a partir da dinamização e diversificação das atividades econômicas que integram o sistema produtivo no Município observando os princípios da inclusão social e da sustentabilidade ambiental, com base nas peculiaridades locais. Art. 6o . São objetivos gerais para o desenvolvimento econômico de Maceió: I – promover a dinamização, o fortalecimento e a diversificação da economia local, favorecendo a oferta de emprego e a geração de renda para a população de Maceió, atendendo exigências de proteção ambiental; II – potencializar os benefícios das atividades turística, agrícola, industrial, comercial, pesqueira e agroindustrial, harmonizando as interferências e minimizando os impactos negativos no meio ambiente rural e urbano; III – identificar outras vocações econômicas no Município e fomentar investimentos autônomos. Art. 7o . São diretrizes gerais para o desenvolvimento das atividades produtivas em Maceió: I – estímulo à organização da produção local e à diversificação dos setores produtivos; II – fortalecimento de pólos produtivos em diferentes áreas do Município baseados nas vocações e potencialidades locais; III – incentivo às parcerias e às ações de cooperação entre agentes públicos e privados, incluindo as instituições de ensino e de pesquisa; IV - integração dos órgãos e entidades municipais, estaduais e federais de apoio às atividades produtivas e culturais para o desenvolvimento regional; V - articulação com municípios vizinhos para dinamização da economia regional; VI – apoio à melhoria da qualidade das mercadorias produzidas no Município; VII – incorporação de parcelas da população à produção econômica formal e organização e regulamentação das atividades do setor informal, utilizando mecanismos de apoio dos órgãos e entidades governamentais; VIII – promoção da qualificação profissional da população e criação de ambientes para disseminar o conhecimento; IX – consolidação da atividade turística municipal como atividade econômica e a Cidade de Maceió como pólo de turismo regional e de atividades produtivas relacionadas ao turismo;\n8. X – integração com projetos e programas federais e estaduais voltados para a produção local, como os Arranjos Produtivos Locais (APLs); XI – aproveitamento da lagoa Mundaú para o uso integrado da pesca, do extrativismo animal, da aqüicultura e do turismo. Seção II Da Política e Gestão Subseção I Disposições Gerais Art. 8o . Deverá fazer parte constitutiva e fundamental da política de desenvolvimento produtivo local, a relação com as políticas sociais e a integração aos programas sociais de distribuição de renda, sem as quais não será possível alcançar a inclusão social. Art. 9o . São diretrizes para orientar a política e gestão do desenvolvimento econômico: I – estímulo à produção local com instalação e operação adequadas do ponto de vista ambiental; II - incentivo à dinamização das atividades de comércio e de serviços, priorizando as atividades voltadas para o turismo; III - estímulo à implantação e dinamização de micros, pequenos e médias atividades produtivas; IV – estímulo à produção industrial, em unidades fabris e em cooperativas; V – incentivo à produção agrícola, periurbana e em hortas comunitárias; VI - articulação dos órgãos e entidades municipais responsáveis pela produção econômica com entidades de apoio às atividades artesanais, pesqueiras, hortifrutigranjeiras e de floricultura tropical, entre outras que possam ser desenvolvidas no Município; VII - estímulo à criação de cooperativas de produção artesanal; VIII - estímulo ao desenvolvimento de atividades peculiares em cada comunidade de baixa renda, levando em conta as origens da população e suas aptidões; IX - incentivo à integração da agricultura de produção comunitária no abastecimento da Cidade, inclusive através do fortalecimento dos mercados e feiras de bairro que comercializam produtos locais. X – incentivos ao desenvolvimento turístico do Litoral Norte;\n9. Art. 10. As diretrizes para a política e gestão do sistema produtivo deverão ser implementadas mediante: I – elaboração de política e plano de desenvolvimento tecnológico e científico de Maceió; II – formulação de projetos de desenvolvimento econômico para captação de financiamentos públicos e privados; III – formação de equipe na Prefeitura especialista na viabilização de projetos; IV – promoção de apoio técnico às áreas produtivas; V – estudo das potencialidades econômicas proporcionadas pelo Porto de Maceió; VI – estudos de viabilidade de implantação do Instituto Politécnico de Maceió; VII – apoio técnico às estruturas produtivas locais instaladas nas oficinas dos presídios locais, em instituições de reeducação para jovens infratores ou outras instituições educacionais; VIII – realização de eventos que promovam a divulgação e a comercialização de produtos associados à cultura popular; IX – prioridade para apresentações de produtos e manifestações da cultura popular local nos eventos oficiais; X – apoiar a organização das atividades do setor informal. Subseção II Das Micros, Pequenas e Médias Empresas de Produção Local Art. 11. São medidas específicas para o estímulo ao desenvolvimento das micros, pequenas e médias empresas de produção local: I – criação de centros integrados de fomento ao comércio e serviços nas unidades descentralizadas de gestão urbana; II – efetivação do apoio ao microcrédito para produção econômica, associado a programa de capacitação profissional e empresarial e à divulgação e ao fortalecimento do Banco Cidadão e similares de apoio ao microcrédito; III – constituição de parcerias do setor público e privado com as entidades associativas como SEBRAE, SESC, SENAI e SENAC, dentre outras, para assessorar micros, pequenas e médias atividades produtivas e qualificar a mão-de-obra local; IV – utilização de benefícios fiscais para estimular o surgimento de pequenos negócios;\n10. V – criação ou ativação de programas e projetos de apoio às atividades produtivas de pequeno e médio porte, a serem apresentados para agentes financiadores; VI – viabilização da formação de cooperativas de pequenos produtores locais, com prioridade para as cooperativas de produção artesanal situadas nas comunidades onde reside população de baixa renda. Subseção III Do Setor Industrial Art. 12. São medidas específicas para o desenvolvimento industrial: I – elaboração de um plano estratégico de desenvolvimento industrial de Maceió; II – desenvolvimento de programas de capacitação industrial para população residente nos assentamentos precários no entorno do Distrito Industrial Governador Luís Cavalcante, para aproveitamento da mão-de-obra local; III – implantação de melhorias infra-estruturais no Distrito Industrial Governador Luís Cavalcante; IV – efetivação de maior controle e fiscalização das atividades industriais perigosas e causadoras de impactos ambientais; V – elaboração de um estudo sobre o impacto ambiental provocado pela exploração e beneficiamento do salgema no Município para definir medidas específicas em relação a estas atividades; VI – normatização da ocupação das áreas suscetíveis à poluição em decorrência da presença do complexo cloroquímico. Subseção IV Do Setor Agrícola e Pesqueiro Art. 13. São medidas específicas para o desenvolvimento agrícola e pesqueiro: I – elaboração de projetos para aproveitamento das áreas agricultáveis dos grotões para produção de hortaliças, de fruticultura e da floricultura e para criação de pequenos animais, de forma integrada ao meio ambiente; II – desenvolvimento de atividades rurais baseadas nos princípios da agroecologia; III – estudo da viabilidade para o desenvolvimento da agropecuária de pequeno porte local; IV – implantação de pólos interativos de pesca e turismo na região lagunar.\n11. Subseção V Do Setor Sucroalcooleiro Art. 14. Para compatibilizar impactos em decorrência da interferência em Maceió das atividades sucroalcooleiras do Estado deverão ser implementadas as seguintes medidas: I – ampliação do conhecimento dos impactos causados pelo setor sucroalcooleiro na Cidade, inclusive referentes à: a) migração da população rural para Cidade; b) utilização da mão-de-obra da Cidade; c) demanda por serviços decorrentes da modernização das atividades sucroalcooleiras; II – aproveitamento do dinamismo econômico provocado na Cidade pela demanda por serviços pelo setor sucroalcooleiro, para fortalecer a economia do Município; III – incentivo ao escoamento da produção sucroalcooleira vindo do interior do Estado pela rede ferroviária, para minimizar efeitos do tráfego de caminhões pesados na Cidade; IV – diversificação da área canavieira com a produção de subprodutos comercializáveis na própria Cidade de Maceió, como a rapadura, a cachaça e o mel de engenho, dentre outros. Subseção VI Dos Programas Art. 15. Complementam as medidas previstas para o desenvolvimento da produção econômica local, os seguintes programas: I – programas de incentivo ao fomento produtivo local, integrados às Zonas Especiais de Preservação Cultural previstas nesta Lei; II – programas de incentivo à instalação de hortas comunitárias, com a integração a outros programas municipais, como a de merenda escolar; III – programas de distribuição e comercialização dos produtos hortifrutigranjeiros produzidos em Maceió; IV – programas de incentivo à produção utilizando matéria-prima local, como a fibra de coco, dentre outros ; V – programas de geração de trabalho e renda com apoio às tarefas da reciclagem do lixo urbano e aproveitamento de resíduos orgânicos, como casca de sururu, e inorgânicos, como garrafas PET, dentre outros;\n12. VI – programa de melhoria da qualidade da produção local; VII – programa de qualificação da mão-de-obra local, incluindo: a) desenvolvimento de núcleos de capacitação baseados nas vocações profissionais e produtivas locais; b) estruturação de órgãos como os antigos Centros Sociais Urbanos (CSUs) e implementação de cursos de capacitação profissional para população de baixa renda; c) apoiar a organização e capacitação permanente do setor informal para fabricação de produtos tradicionais e apoio na sua comercialização. Parágrafo único. Complementam o programa previsto no inciso VII deste artigo, as seguintes medidas: I – implementação da Oficina de Ciências e Artes de Maceió; II – criação de um balcão de atendimento municipal com cadastramento e classificados de emprego; III – apoio a programas de inserção social. Seção III Do Turismo Art. 16. São diretrizes para desenvolver a atividade turística de forma sustentável: I – integração das ações de promoção ao turismo com programas de geração de trabalho e renda e conscientização ambiental; II – integração de programas e projetos de incentivo à produção local às políticas de estímulo ao turismo; III – aproveitamento turístico do patrimônio natural e cultural de Maceió com a implantação de eixos ou pólos de turismo; IV – estímulo ao turismo ecológico aproveitando os recursos naturais municipais; V – desenvolvimento e ampliação das ofertas turísticas para os diversos segmentos de turismo, tais como: a) lazer; b) de terceira idade; c) náutico; d) científico; e) negócios; VI – fortalecimento do turismo cultural e científico com dinamização de centros de excelência de ensino e pesquisa;\n13. VII – associação da melhoria da infra-estrutura de transporte ferroviária, marítima e lacustre à promoção do turismo; VIII – integração do turismo ao desenvolvimento da produção cultural local, especialmente ao artesanato e às manifestações folclóricas, para gerar trabalho e renda para população e preservar a identidade cultural de Maceió; IX – integração de ações do Município aos programas federais e estaduais; X – articulação com municípios que oferecem atrativos turísticos para implementar ações conjuntas; XI – concessão de incentivo fiscal e operacional especifico para promoção e manutenção do setor turístico no período de baixa temporada. Art. 17. As diretrizes para o desenvolvimento do turismo deverão ser implementadas mediante: I – aprimoramento e atualização dos estudos realizados para a atividade turística para elaboração do plano municipal estratégico de desenvolvimento do turismo; II – criação de roteiros turísticos na Região Metropolitana de Maceió integrando as diversas modalidades de transporte: rodoviário, ferroviário e hidroviário; III – estabelecimento de consórcios e associações enfocando o turismo com municípios vizinhos, tendo Maceió como núcleo de serviços da região; IV – criação de um eixo de turismo ecológico Rio Novo - Jaraguá, aproveitando o potencial turístico da Área de Proteção Ambiental (APA) do Catolé, do Parque Municipal de Maceió, da orla lagunar e do patrimônio histórico e cultural de Fernão Velho; V – apoio ao desenvolvimento empresarial para constituir um pólo cultural e de entretenimento em Jaraguá; VI – apoio à instalação de um terminal turístico no Porto de Maceió e estabelecimento de parcerias para implantação da Marina de Jaraguá; VII – promoção do turismo de negócios em Maceió, integrando o Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares, o Centro Cultural, a rede hoteleira e atividades de serviços; VIII – desenvolvimento de projetos de desenvolvimento sustentável em Maceió, associando produção local ao turismo sustentável; IX – apoio a implantação de terminais interativos de pesca e turismo em pontos estratégicos da Cidade; X –revisão da localização e da configuração dos pontos de venda de artesanato de Maceió;\n14. XI – apoio à implantação do projeto hotel-escola na Cidade; XII – constituição de parcerias entre o Poder Executivo Municipal e entidades privadas para promover campanhas de informação e formação da população, inclusive como guias turísticos, para melhoria de atendimento ao turista; XIII – realização de eventos esportivos e de lazer na região da lagoa Mundaú e no litoral; XIV – apoio ao desenvolvimento do artesanato e de manifestações folclóricas locais, com características tradicionais, como atrativo turístico; XV – incentivo à recuperação do patrimônio histórico e cultural para que integrem o roteiro turístico de Maceió. XVI – incentivo ao desenvolvimento turístico do litoral norte de Maceió. CAPÍTULO II DO MEIO AMBIENTE Seção I Do Sistema Ambiental Municipal, Elementos, Objetivos e Diretrizes Gerais Art. 18. A organização do território municipal deverá ser disciplinada de modo a assegurar o equilíbrio ambiental, contribuindo para o desenvolvimento sustentável inclusive da região metropolitana. Art. 19. O território municipal se organizará tendo como referência o Sistema Ambiental do Município de Maceió, compondo-se, para os fins desta Lei: I – do patrimônio natural do Município; II – do patrimônio cultural de Maceió; III – do sistema municipal de saneamento ambiental; IV – do sistema municipal de meio ambiente. Art. 20. São elementos referenciais para o patrimônio natural do Município de Maceió: I – a orla marítima; II – a orla lagunar; III – a lagoa Mundaú e suas ilhas; IV – a rede hidrográfica e as reservas subterrâneas de água; V – os remanescentes de mata atlântica; VI – os remanescentes de mata de restinga, de manguezais e de várzeas; VII – as unidades de conservação da natureza instituídas ou a serem criadas. Art. 21. São elementos referenciais para o patrimônio cultural de Maceió os bens materiais ou imateriais, históricos e culturais do Município, quais sejam:\n15. I – os centros históricos de bairros que relatam a história da formação urbana de Maceió; II – o histórico complexo têxtil do bairro de Fernão Velho, incluindo o prédio fabril e a vila operária; III – os mirantes da Cidade, incluindo os guarda-corpos de segurança, entre outros elementos; IV – os bens imóveis, os costumes, as tradições e manifestações populares, incluindo a música e a dança folclórica, a culinária e o artesanato, dentre outros. Art. 22. São elementos referenciais para o saneamento ambiental de Maceió, de modo a melhorar as condições de vida da população no Município e impedir a degradação dos seus recursos naturais, os seguintes sistemas: I – abastecimento de água, II – esgotamento sanitário, III – drenagem das águas pluviais, IV – gestão integrada de resíduos sólidos; V – controle da poluição ambiental, Art. 23. A implantação de qualquer projeto público ou privado, no Município, deverá obedecer às disposições e aos parâmetros urbanísticos e ambientais estabelecidos na legislação municipal vigente. Art. 24. São objetivos gerais para o desenvolvimento do Município de Maceió: I – promover o desenvolvimento sustentável, integrado ao patrimônio natural; II – recuperar as áreas degradadas a fim de elevar a qualidade do meio ambiente; III – valorizar e preservar o patrimônio cultural; IV – promover o saneamento ambiental. Art. 25. São diretrizes gerais para a gestão do Sistema Ambiental do Município de Maceió: I – adoção de uma visão ambiental integrada às políticas de desenvolvimento que incorpore os recortes territoriais das bacias hidrográficas nos seus estudos e avaliações; II – valorização da identidade cultural da população; III – priorização na implementação de ações que levem à mitigação de processos de degradação ambiental decorrentes de usos e ocupações incompatíveis e das deficiências de saneamento ambiental;\n16. IV – envolvimento da população na definição e execução das ações para proteção ambiental; V – inclusão do componente educação ambiental e patrimonial nas medidas e ações voltadas à proteção do meio ambiente. Art. 26. A política ambiental será implementada com a observância das medidas previstas no Código Municipal de Meio Ambiente de Maceió. Seção II Do Patrimônio Natural Subseção I Das Diretrizes para o Patrimônio Natural Art. 27. Constituem-se diretrizes para a gestão do patrimônio natural no território municipal de Maceió: I – preservação dos espaços de relevante potencial paisagístico, tendo em vista a sua importância para a qualidade de vida da população e o seu potencial para o desenvolvimento de atividades voltadas para o turismo e o lazer; II – preservação das áreas florestadas nas encostas, ao longo dos cursos d’água e de linhas de drenagem natural e dos remanescentes de mangues, várzeas, dunas, mata atlântica e restinga, de acordo com o previsto nas legislações ambientais vigentes; III – recuperação e adequação de áreas ambientalmente frágeis e de preservação permanente, especialmente: a) nascentes e foz dos rios e riachos; b) a lagoa Mundaú e a boca da barra; c) recarga dos aqüíferos; d) orla lagunar e marítima; e) encostas com declividade igual e superior a 45o ; IV – adequação da ocupação urbana à proteção de mananciais, das áreas de recarga dos aqüíferos e dos locais de captação superficial de água. Art. 28. As diretrizes para a gestão do patrimônio natural no território municipal de Maceió serão implementadas mediante: I – definição de zonas de interesse ambiental e paisagístico com padrões específicos para preservação e recuperação; II – implementação de um programa de proteção dos recursos hídricos, compreendendo: a) mapeamento de cursos d´água, permanentes e temporários, nascentes e dos aqüíferos de Maceió;\n17. b) delimitação das faixas de proteção dos rios e dos canais e definição dos usos adequados, em conjunto com os órgãos competentes quando houver influência da maré oceânica; c) arborização das faixas de proteção dos rios urbanos, dos canais e das linhas de drenagem natural; d) definição, em conjunto com o órgão estadual gestor de recursos hídricos, de zonas de restrição à outorga de água; e) elaboração de mapa de vulnerabilidade dos aqüíferos; f) recuperação da vegetação das nascentes dos rios e da mata ciliar; g) definição de uma política de acesso às áreas dos recursos hídricos, como rios, a lagoa Mundaú e as praias; III – implementação de programa de educação ambiental comunitária, utilizando a estrutura institucional descentralizada como suporte e unidades móveis para treinamento; IV – elaboração do zoneamento ambiental municipal; V – apoio ao órgão estadual competente no controle de ferti-irrigacão com vinhaça e na obrigatoriedade de impermeabilização dos tanques; VI – colaboração com os órgãos competentes nos estudos de impacto ambiental provocados pela exploração mineral e na adoção de medidas mitigadoras; VII – definição, pelo conjunto dos órgãos ambientais do Município, dos empreendimentos para os quais há obrigatoriedade de consulta prévia para aprovação; VIII – definição e implementação de normas rígidas para controle da poluição ambiental observando o disposto na legislação ambiental correlata, incluindo: a) implantação de sistema de esgotamento sanitário e tratamento de efluentes; b) monitoramento de atividades e equipamentos urbanos potencialmente poluidores; IX – execução da urbanização das áreas para uso público destinadas ao lazer; X – elaboração e implementação de um Plano de Arborização Urbana, nas áreas públicas, incluindo as de lazer; XI – estudo das condições das microbacias urbanas, priorizando as do riacho Reginaldo e do riacho do Silva para sua adequação ambiental. Art. 29. Constituem diretrizes para o desenvolvimento institucional da gestão do patrimônio natural do Município de Maceió: I – estruturação dos órgãos municipais responsáveis pelo planejamento, fiscalização, controle, monitoramento e educação ambiental para atuação em conjunto com as esferas federal e estadual; II – articulação do Município com órgãos e entidades de outras esferas governamentais responsáveis pela proteção ambiental e com a sociedade organizada,\n18. para promoção de ações conjuntas e efetivas de planejamento, licenciamento, fiscalização, monitoramento e educação ambiental; III – articulação com órgãos federais, estaduais e municipais da região metropolitana e da bacia do rio Mundaú, para proteção e recuperação da lagoa Mundaú e seu aproveitamento sustentável; IV – participação nos comitês de regiões e bacias hidrográficas já existentes que compreendam o Município de Maceió e apoio a sua constituição onde não existentes; V – integração com órgãos e entidades governamentais e não governamentais para gestão de planos e projetos ambientais; VI – apoio à elaboração, implementação e monitoramento de Planos de Manejo e Conselhos Gestores das Áreas de Preservação Ambiental. Art. 30. São medidas para o desenvolvimento institucional da gestão do patrimônio natural no Município de Maceió: I – implementação de levantamentos cadastrais das áreas públicas invadidas, tendo em vista sua recuperação e adequação à função sócio-ambiental; II – constituição de convênios com órgãos e entidades governamentais para a fiscalização da lagoa Mundaú, remanescentes de mangues, várzeas e mata atlântica, especialmente o Batalhão de Polícia Ambiental de Alagoas e a Delegacia de Crimes Ambientais; III – apoio à implementação do Plano Nacional e Estadual de Gerenciamento Costeiro e do Plano de Intervenção da Orla Marítima, no município de Maceió, de acordo com a legislação federal aplicável e com as diretrizes previstas nesta Lei. IV – elaboração e implementação do Plano Municipal de Gerenciamento Costeiro Subseção II Das Zonas de Interesse Ambiental e Paisagístico Art. 31. As Zonas de Interesse Ambiental e Paisagístico (ZIAPs) são as áreas de especial importância ambiental, em face de sua relevante contribuição para o equilíbrio ecológico. Art. 32. Serão instituídas as seguintes Zonas de Interesse Ambiental e Paisagístico, dentro dos limites municipais: I –terrenos de marinha do litoral, incluindo as áreas abrangidas por barreiras notáveis, estuários, dunas, remanescentes de manguezais e de restinga e pela Área de Proteção Ambiental (APA) dos Corais; II – terrenos de marinha da lagoa Mundaú, incluindo as áreas abrangidas por remanescentes de mangues, nos bairros de Trapiche, Ponta Grossa, Vergel do Lago,\n19. Levada, Bom Parto, Bebedouro , Mutange, Fernão Velho , Rio Novo e pela Área de Proteção (APA) de Santa Rita; III – encostas ou grotas com declividade igual ou superior a 45o , florestadas ou não; IV – Área de Proteção Ambiental (APA) do Prataji; V – Área de Proteção Ambiental (APA) de Catolé e Fernão Velho ; VI – ponta da restinga no Pontal da Barra; VII – faixa de proteção de 30 m (trinta metros) de cada lado das margens dos cursos d´água; VIII – remanescentes de Mata Atlântica do bairro Benedito Bentes, abrangendo as áreas de nascentes e os cursos d’água do Jacarecica, Garça Torta, Guaxuma e Riacho Doce; IX – Parque Municipal de Maceió; X – Reserva Florestal do IBAMA, incluindo o horto florestal; XI – Cinturão Verde do Complexo Cloroquímico do Pontal da Barra. Art. 33. Constituem diretrizes específicas para a ZIAP dos Terrenos de Marinha e Acrescidos do Litoral: I – apoio à população residente para desenvolvimento de atividades relacionadas à pesca e ao turismo mediante a implementação de programas e projetos de melhoria produtiva; II – preservação de manguezal e recifes como ecossistemas de suporte à atividade pesqueira; III – adequação das intervenções urbanísticas à preservação ambiental; IV – reforço da identidade local mediante tratamento paisagístico; V – garantia de acesso às praias e prioridade em estabelecer áreas de servidão de passagem às praias inacessíveis; VI – priorização da utilização de espécies vegetais nativas para tratamento paisagístico em áreas degradadas; Parágrafo único. São instrumentos para implementação da ZIAP dos Terrenos de Marinha e Acrescidos do Litoral, entre outros: I – projeto de revalorização paisagística da Praia da Sereia e apoio a implantação de um centro gastronômico e de artesanato local integrado a um terminal turístico;\n20. II – estudo para operação urbana consorciada visando à implantação de um porto de pesca e lazer na desembocadura do rio Meirim-Saúde, no povoado de Pescaria; III – projeto de qualificação das orlas de Jacarecica, Garça Torta e Guaxuma, com a definição de acessos à faixa de areia, estacionamentos, ciclovias, áreas de lazer e via à beira-mar; IV – estudo para a criação de parques litorâneos na desembocadura dos rios Jacarecica e Garça Torta; V – formulação de convênio com entidades de ensino para criação de um Centro de Estudos e Pesquisas de biologia marinha. Art. 34. Constituem diretrizes específicas para a ZIAP dos Terrenos de Marinha e Acrescidos da lagoa Mundaú: I –aproveitamento do potencial turístico e de lazer da orla lagunar; II – viabilização do transporte hidroviário para passageiros e cargas, com integração intermodal entre as redes rodoviária e ferroviária; III – apoio à população residente para desenvolvimento de atividades relacionadas à pesca artesanal mediante a implementação de programas e projetos de melhoria produtiva; IV – preservação ou recuperação do manguezal nas margens da lagoa como ecossistema de suporte à atividade pesqueira; V – adequação das intervenções urbanísticas à preservação ambiental; VI – priorização na utilização de espécies vegetais nativas para tratamento paisagístico em áreas degradadas; VII – participação da população local nas intervenções efetuadas na área. Parágrafo único. A implementação das diretrizes previstas para a ZIAP dos Terrenos de Marinha e Acrescidos da lagoa Mundaú se dará mediante: I – integração intermodal, através da dinamização das redes rodoviária e ferroviária; II – operação urbana consorciada nos terminais intermodais, com a criação de pólos de comércio e serviços e atendimento ao cidadão; III – demais medidas consideradas adequadas. Art. 35. Constituem diretrizes específicas para a ZIAP das Encostas ou Grotas do Município de Maceió:\n21. I – preservação das áreas florestadas e recuperação das áreas não florestadas; II – compatibilizarão da ocupação existente a ser mantida com a necessidade de preservação ambiental; III – participação popular na fiscalização e no monitoramento das áreas; Parágrafo único. As diretrizes previstas para a ZIAP das Encostas ou Grotas de Maceió serão implementadas mediante: I – programa de controle ambiental das áreas de encostas, incluindo o reflorestamento, especialmente das áreas com declividade superior a 45o ; II –reflorestamento e limpeza de resíduos sólidos das encostas e grotas não florestadas; III – solução de esgotamento sanitário para as encostas que permanecerem ocupadas; IV – mapeamento georeferenciado dos limites da Zona de Interesse Ambiental e Paisagística e implantação de marcos físicos nestes limites; V – implementação do programa de erradicação das ocupações nas áreas de risco ambiental. Art. 36. Constituem diretrizes específica para a Área de Proteção Ambiental do Prataji: I – apoio à implementação do Plano de Manejo e do Conselho Gestor da APA que estabeleça a demarcação dos limites das áreas de mananciais visando a sua preservação; II – articulação com outros municípios onde se situem as nascentes da bacia hidrográfica do rio Prataji. Art. 37. Constitui diretriz específica para a Área de Proteção Ambiental de Fernão Velho e Catolé, o apoio à implementação do Plano de Manejo e do Conselho Gestor da APA, incluindo a revisão dos limites da APA no Município de Maceió e nos municípios vizinhos e a demarcação dos limites das áreas de mananciais visando a sua preservação. Art. 38. Constituem diretrizes específicas para a ZIAP da Ponta da Restinga do Pontal da Barra: I – preservação das características naturais da área; II – utilização de espécies vegetais nativas para tratamento paisagístico em áreas degradadas; III – prioridade aos usos que não impeçam o acesso da população à restinga;\n22. IV – restrição à realização de eventos temporários na área de preservação. Parágrafo único. As diretrizes previstas para a ZIAP da Ponta da Restinga do Pontal da Barra serão implementadas mediante: I – definição de usos e atividades permitidas à instalação; II – implantação de marcos físicos nos limites da Zona de Interesse Ambiental e Paisagístico. Art. 39. Constitui diretriz específica para a ZIAP das Margens dos Cursos d’Água, a utilização de espécies vegetais nativas para tratamento paisagístico em áreas degradadas, legalmente instituída como faixa de proteção non aedificandi. Art. 40. Constituem diretrizes específicas para a ZIAP Benedito Bentes: I – preservação das áreas de mananciais; II – recuperação de encostas degradadas pela retirada de material para construção civil e pela erosão pluvial; III – participação das entidades locais na preservação do meio ambiente natural. Parágrafo único. A implementação das diretrizes previstas para a ZIAP Benedito Bentes se dará mediante: I – identificação e delimitação das áreas de mananciais; II – implantação de marcos físicos nos limites da Zona de Interesse Ambiental e Paisagística; III – monitoramento das ações para preservação do meio ambiente natural; IV – criação de uma área de lazer para as populações locais. Art. 41. Constituem diretrizes específicas para a ZIAP do Parque Municipal de Maceió: I – valorização do Parque Municipal como área de lazer e turismo; II – enquadramento do Parque no Sistema Nacional de Unidades de Conservação, empreendendo medidas para elaboração do Plano de Manejo e criação de Conselho Gestor; III – integração do Parque à Reserva Florestal do IBAMA mediante a implantação de um corredor ecológico, tornando os acessos existentes ou a serem criados em vias parques. Parágrafo único. A implementação das diretrizes previstas para o Parque Municipal de Maceió se dará mediante:\n23. I – efetivação de ações e mecanismos de fiscalização, controle e manutenção do Parque; II – melhoria da acessibilidade e da sinalização do Parque. Art. 42. Constitui diretriz específica em relação a ZIAP do IBAMA, estudo para a sua integração ao Parque Municipal de Maceió mediante a implantação de um corredor ecológico, incorporando a várzea do riacho do Silva. Art. 43. Constituem diretrizes específicas para a ZIAP do Cinturão Verde do Pontal da Barra: I – ampliação da área florestada do Cinturão Verde; II – apoio à revalorização paisagística da área, impedindo a degradação ambiental; Parágrafo único. A implementação das diretrizes previstas para a ZIAP do Cinturão Verde se dará mediante parceria com a empresa responsável pela atividade de extração e beneficiamento da salgema para a fiscalização e monitoramento da Zona de Interesse Ambiental e Paisagístico. Art. 44. O Mapa 1, no Anexo I desta Lei, representa graficamente a localização das ZIAPs e do corredor ecológico de integração da Reserva Florestal do IBAMA ao Parque Municipal de Maceió. Seção III Do Patrimônio Cultural Subseção I Dos Objetivos e Diretrizes para o Patrimônio Cultural Art. 45. São objetivos da gestão do patrimônio cultural do Município de Maceió: I – fortalecer a identidade e diversidade cultural no Município pela valorização do seu patrimônio cultural, incluindo os bens históricos, os costumes e as tradições locais; II – considerar a relevância do patrimônio cultural do Município como instância humanizadora e de inclusão social; III – integrar as políticas de desenvolvimento do turismo e cultural, gerando trabalho e renda para a população; IV – implementar a gestão democrática do patrimônio cultural. Art. 46. São diretrizes gerais para a gestão do patrimônio cultural do Município de Maceió: I – tratamento de cada componente do patrimônio cultural de acordo com suas peculiaridades, incluindo o planejamento da gestão de cada uma das zonas especiais de preservação cultural constituídas;\n24. II – descentralização das realizações artístico-culturais, concebendo-as dentro do princípio de redes, criando corredores culturais, considerando as demandas e as especificidades locais; III – implantação de espaços culturais em diversos bairros, propiciando maior abrangência da política cultural e inserção das manifestações culturais no convívio da população; IV – integração das ações efetuadas pelas diversas organizações governamentais e não governamentais que tratam a questão cultural; V – gestão participativa do patrimônio cultural local, inclusive no controle e na execução de obras relativas ao patrimônio cultural edificado; VI – estímulo aos eventos existentes que valorizem a cultura e as tradições locais; VII – ampliação do conhecimento sobre os bens históricos e culturais do Município de Maceió através de pesquisas, inventários e mapeamento, além do fomento ao seu arquivamento e de sua divulgação; VIII – aplicação de instrumentos da política urbana que possibilitem incentivar a preservação de bens históricos, incluindo incentivos fiscais para conservação de bens imóveis de interesse histórico; IX – aplicação da lei de incentivo à cultura para estimular as atividades culturais; X – capacitação de gestores culturais. Parágrafo único. Para implementação das diretrizes para gestão do patrimônio cultural do Município de Maceió serão adotadas as seguintes medidas: I –criação de zonas de preservação cultural, com planos de gestão específicos para cada uma delas; II – criação de unidades especiais de preservação cultural, com definição de diretrizes e regulamentação urbanística para cada uma delas; III – instituição de planos de gestão para as áreas de interesse cultural já existentes, as ZEPs de Jaraguá e Centro; IV – criação de um corredor cultural que integre as zonas especiais de preservação cultural e as unidades especiais de preservação cultural atravessadas pela rede ferroviária, envolvendo os bairros de Jaraguá, Centro, Bom Parto, Mutange, Bebedouro, Fernão Velho e Rio Novo; V – constituição de parcerias com a população local e a iniciativa privada para controle, monitoramento e execução de obras no patrimônio cultural edificado; VI – implementação de programas e agendas culturais para a população, como música e teatro de rua, nos bairros em geral, bem como de um calendário cultural;\n25. VII –criação de um programa de educação patrimonial voltada para o conhecimento e valorização de bens históricos, costumes e tradições locais; VIII – implementação de um programa oficina-escola de restauração de bens patrimoniais, associada a programas sociais de recuperação de crianças e adolescentes ou de grupos da população que necessitem de reabilitação social; IX – realização de conferências públicas e fóruns temáticos de cultura. Art. 47. Constituem diretrizes específicas para o desenvolvimento institucional da gestão do patrimônio cultural do Município: I – implementação da gestão sistematizada do patrimônio cultural de Maceió integrada às políticas sociais e econômicas; II – adoção de mecanismos para captação de recursos financeiros para preservação do patrimônio cultural, inclusive com a destinação de parte dos recursos gerados na aplicação de instrumentos da política urbana para conservação, recuperação e revitalização do patrimônio histórico e cultural. Parágrafo único. Para implementação das diretrizes para gestão do desenvolvimento institucional do patrimônio cultural do Município serão adotadas as seguintes medidas: I – criação de um sistema de informação do patrimônio cultural que inclua entre outros itens: a) mapeamento georeferenciado dos bens históricos e das manifestações culturais do Município integrado ao cadastro multifinalitário; b) levantamento da história dos bairros, inclusive da história oral; c) criação de banco de dados informatizado; d) reestruturação do arquivo público municipal. II – elaboração e implementação do Plano Municipal de Preservação do Patrimônio Cultural; III – revisão da lei municipal de incentivo à cultura e adaptação às condições locais. Subseção II Do Plano Municipal de Preservação do Patrimônio Cultural Art. 48. O Plano Municipal de Preservação do Patrimônio Cultural do Município de Maceió, além de obedecer às normas e orientações do órgão federal de preservação cultural, deverá prever: I – responsabilidades dos órgãos e entidades municipais relativos à gestão do patrimônio cultural;\n26. II – formas de articulação com órgãos e entidades estaduais, federais e internacionais responsáveis pela proteção do patrimônio cultural, sediados ou não no Município, e com a sociedade organizada; III – revisão da composição e das atribuições das entidades vinculadas à proteção cultural, dentre outros o conselho municipal responsável pela preservação do patrimônio cultural de Maceió; IV – mecanismos para funcionamento dos instrumentos da política cultural, como a Conferência Pública de Cultura e os Fóruns Temáticos de Cultura; V – planejamento dos espaços permanentes e temporários para exposições e apresentações da produção artístico-cultural; VI – ações a serem implementadas em curto, médio e longo prazo para fortalecimento da identidade cultural e valorização do patrimônio cultural; VII – planejamento da rede de atuação cultural, por bairro ou por unidade de gestão urbana descentralizada; VIII – planejamento do calendário de eventos culturais; IX – definição de outros instrumentos para implementar medidas e ações sugeridas pelo Plano, inclusive avaliação da possibilidade de instituir o tombamento municipal do patrimônio cultural; X – identificação de parceiros para efetivação das medidas e ações propostas pelo Plano; XI – inventário dos bens imóveis e móveis e dos bens imateriais do patrimônio cultural, em complementação aos previstos nesta Lei; XII – mecanismos para capacitação de agentes culturais. Subseção III Das Zonas Especiais de Preservação Cultural Art. 49. Zonas Especiais de Preservação Cultural (ZEPs) são áreas de relevante interesse cultural por constituírem no Município de Maceió: I – expressões arquitetônicas ou históricas do patrimônio cultural edificado, compostas por conjuntos de edificações e edificações isoladas; II – suporte físico de manifestações culturais e de tradições populares, especialmente a música e a dança folclórica, a culinária e o artesanato. Art. 50. São objetivos para criação das Zonas Especiais de Preservação Cultural no Município de Maceió:\n27. I – ampliar o apoio, o controle e a divulgação do patrimônio cultural manifesto no meio ambiente, oferecendo condições para sua conservação; II – criar benefícios para conservação do patrimônio cultural e estímulo à instalação de atividades turísticas, mediante aplicação de instrumentos da política urbana e de incentivos fiscais; III – instituir um regime especial em relação à legislação urbanística própria do Município nas Zonas Especiais de Preservação Cultural cujas expressões arquitetônicas ou históricas, ou cujas manifestações culturais dependam do meio ambiente construído. Art. 51. São diretrizes para as Zonas Especiais de Preservação Cultural: I – integração dos programas e projetos de preservação cultural a programas e projetos de habitação de interesse social; II – esclarecimentos à população sobre a importância do patrimônio cultural para o desenvolvimento social e a sustentabilidade econômica. Art. 52. Serão instituídas as seguintes Zonas Especiais de Preservação Cultural: I – Jaraguá, coincidente com a ZEP 1 de Jaraguá já existente; II – Centro, coincidente com a ZEP 2 do Centro, abrangendo nova delimitação; III – Bebedouro, abrangendo o centro histórico de formação do núcleo, incluindo a praça Lucena Maranhão, a igreja de Santo Antônio e o Colégio Bom Conselho; IV – Fernão Velho, abrangendo o centro histórico do bairro, incluindo a indústria têxtil, antiga vila operária, e a estação ferroviária; V – Pontal da Barra, equivalente ao núcleo urbano de artesanato do bairro. Art. 53. Constituem diretrizes específicas para a ZEP de Jaraguá: I – incentivo à implantação de atividades que otimizem os investimentos no bairro de Jaraguá; II – incentivo ao uso residencial e de comércio e serviços compatíveis; III – estímulo às atividades relacionadas ao turismo cultural e lazer; IV – estímulo às atividades e implantação de equipamentos de lazer náutico e de pesca; V – integração das atividades urbanas com o Porto de Maceió; VI – destinação de amplas áreas públicas com infra-estrutura adequada para apresentações populares;\n28. VII – integração ao Corredor Cultural de Maceió. Parágrafo único. A implementação da ZEP de Jaraguá se dará mediante: I – elaboração e implementação do plano de gestão da ZEP de Jaraguá; II – inventário dos bens de interesse cultural; III – incentivos fiscais para a preservação de imóveis de interesse cultural; IV – operação urbana consorciada abrangendo obras no sistema viário que permitam integrar o Porto de Maceió à malha urbana; V – estudo para implantação de marina na enseada de Jaraguá; VI – parcerias do Poder Executivo Municipal com entidades privadas e associações comunitárias para desenvolvimento de atividades culturais; VII – instituição de critérios e parâmetros específicos para o uso e a ocupação do solo; VIII – implementação de programas e projetos integrando atividades de artesanato e de pesca ao turismo. Art. 54. Constituem diretrizes específicas para a ZEP do Centro: I – incentivo à implantação de atividades e equipamentos culturais, inclusive que tenham um funcionamento noturno; II – incentivo ao uso residencial; III – recuperação do espaço público; IV – melhorias na infra-estrutura do Centro e entorno; V – melhoria da acessibilidade através da implantação de um sistema intermodal rodoviário, hidroviário, ferroviário, cicloviário e plano inclinado; VI – estruturação do mercado do artesanato e entorno para atração do turismo; VII – articulação com entidades e associações para diminuir problemas sociais; VIII – integração ao Corredor Cultural de Maceió. Parágrafo único. A implementação da ZEP do Centro se dará mediante: I – elaboração e implementação do plano de gestão da ZEP do Centro; II – inventário dos bens de interesse cultural;\n29. III – incentivos fiscais para a preservação de imóveis de interesse cultural; IV – projetos de requalificação urbana do Centro; V – operação urbana consorciada, abrangendo: a) melhoria do mercado da produção; b) criação de shopping popular; c) atendimento cidadão; d) terminal intermodal no entorno da estação ferroviária, interligando ao sistema viário; VI – operação urbana consorciada para implantação de terminal hidroviário articulado ao terminal rodoviário do Mercado; VII – implementação de atividades culturais na Praça Visconde de Sinimbu, a exemplo do Circo Cultural. VIII – instituição de critérios e parâmetros específicos para o uso e a ocupação do solo. Art. 55. Constituem diretrizes específicas para a ZEP do Bebedouro: I – incentivo ao turismo cultural e ao lazer; ‘II – melhoria da acessibilidade através da implantação de um sistema intermodal rodoviário, hidroviário, ferroviário, cicloviário e plano inclinado; III –integração ao Corredor Cultural de Maceió; IV – estímulo e valorização à realização das atividades tradicionais. Parágrafo único. A implementação da ZEP do Bebedouro se dará mediante: I – elaboração e implementação do plano de gestão da ZEP do Bebedouro; II – inventário dos bens de interesse cultural; III – incentivos fiscais para a preservação de bens imóveis e móveis de interesse cultural; IV – implementação de programas e projetos integrando as atividades locais V – operação urbana consorciada para criação de shopping popular, atendimento cidadão e terminal intermodal no entorno da estação ferroviária; VI – instituição de critérios e parâmetros específicos para o uso e a ocupação do solo. Art. 56. Constituem diretrizes específicas para a ZEP de Fernão Velho:\n30. I – aproveitamento do potencial turístico do bairro de Fernão Velho; II – fomento de uma centralidade que fortaleça um pólo de comércio e serviços de atendimento local e turístico; III – integração ao Corredor Cultural de Maceió. Parágrafo único. A implementação da ZEP de Fernão Velho se dará mediante: I – elaboração e implementação do plano de gestão da ZEP de Fernão Velho; II – inventário dos bens de interesse cultural; III – incentivos fiscais para a preservação de imóveis de interesse cultural; IV – projeto de requalificação do centro urbano; V – operação urbana consorciada para implantação de pólo turístico e de lazer e para atendimento ao cidadão, associado a terminal intermodal no entorno da estação ferroviária de Fernão Velho; VI – instituição de critérios e parâmetros específicos para o uso e ocupação do solo. Art. 57. Constituem diretrizes específicas para a ZEP do Pontal da Barra: I – valorização das potencialidades turísticas com preservação das atividades tradicionais; II – prioridade na melhoria das condições sanitárias e de acessibilidade; III – manutenção da horizontalidade das edificações e densidades compatíveis com as condições de infra-estrutura urbana; IV – avaliação e integração de todos os projetos já elaborados para a área em distintos órgãos e setores governamentais. Parágrafo único. A implementação da ZEP do Pontal da Barra se dará mediante: I – elaboração e implementação do plano de gestão da ZEP do Pontal da Barra; II – inventário dos bens materiais e imateriais; III – implementação de programas e projetos integrando atividades de artesanato e de pesca ao turismo; IV – operação urbana consorciada para implantar pólo artesanal e gastronômico, associado a terminal rodoviário e hidroviário;\n31. V – instituição de critérios e parâmetros específicos para o uso e a ocupação do solo; VI – abertura de espaços públicos que permitam acessibilidade e visibilidade da paisagem lagunar. Art. 58. Novas Zonas Especiais de Preservação Cultural poderão ser instituídas por lei municipal que aprovará a destinação, as diretrizes e o regulamento urbanístico para cada uma delas. Art. 59. Serão previstos na legislação urbanística derivada desta Lei, em relação às ZEPs: I – critérios e parâmetros para o uso e ocupação do solo; II – critérios e parâmetros para parcelamento do solo urbano; III – identificação dos imóveis sujeitos à aplicação de instrumentos da política urbana. Art. 60. O Mapa 2, no Anexo I desta Lei, representa graficamente a localização e abrangência das ZEPs e das Unidades Especiais de Preservação Cultural. Subseção IV Das Unidades Especiais de Preservação Cultural Art. 61. Unidades Especiais de Preservação Cultural (UEPs) são imóveis ou espaços urbanos, públicos ou privados, de relevante interesse cultural no Município de Maceió por constituírem: I – expressão arquitetônica ou histórica do patrimônio cultural edificado de Maceió, composta por uma ou mais de uma edificação isolada; II – suporte físico de manifestações culturais e de tradições populares do Município, especialmente a música e a dança folclórica, a culinária e o artesanato. Art. 62. São objetivos para a criação das Unidades Especiais de Preservação Cultural do Município de Maceió: I – ampliar o apoio, o controle e a divulgação do patrimônio cultural e manifestações populares, oferecendo condições para sua conservação; II – criar benefícios para conservação do patrimônio cultural e estímulo à instalação de atividades turísticas e culturais, mediante aplicação de instrumentos da política urbana e de incentivos fiscais. Art. 63. A listagem das Unidades Especiais de Preservação Cultural de Maceió encontra-se no Quadro 1, do Anexo II desta Lei. Art. 64. Constituem diretrizes específicas para as Unidades Especiais de Preservação:\n32. I – incentivo às manifestações culturais, inclusive às atividades artesanais e gastronômicas, e seu aproveitamento turístico; II – melhoria das condições sanitárias e de acessibilidade. III – envolvimento da população local na conservação do patrimônio cultural; IV – preservação da morfologia urbana, avaliada como suporte físico das manifestações culturais, quando for o caso; V – recuperação e preservação dos mirantes para aproveitamento da sua vocação turística e de lazer; VI – preservação do patrimônio histórico edificado. Art. 65. O estímulo à conservação das Unidades Especiais de Preservação Cultural se dará mediante: I – aplicação dos instrumentos da política urbana, especialmente da transferência do direito de construir, das operações urbanas consorciadas e de incentivos fiscais para preservação do imóvel; II – implantação ou adequação de equipamentos comunitários de apoio às manifestações culturais; III – inventário e mapeamento dos bens materiais e dos bens imateriais; IV – identificação e divulgação dos fatos históricos envolvendo as Unidades; V – implementação de programas e projetos integrando atividades de artesanato e gastronômicas ao turismo. Art. 66. Os critérios e parâmetros para o uso e a ocupação nas Unidades Especiais de Preservação Cultural serão previstos na legislação urbanística derivada desta Lei. Subseção V Dos Incentivos Fiscais Art. 67. Serão adotados incentivos fiscais para obras de conservação, reparação ou restauração dos imóveis nas Zonas ou Unidades Especiais de Preservação Cultural. § 1o . Para os fins desta Lei, considera-se obra de conservação a intervenção de natureza preventiva para manutenção do imóvel a ser preservado. § 2o . Para os fins desta Lei, considera-se obra de reparação a intervenção de natureza corretiva para substituição, modificação ou eliminação de elementos estranhos ou incompatíveis com o imóvel ou conjunto urbano a ser preservado.\n33. § 3o . Para os fins desta Lei, considera-se obra de restauração a intervenção de natureza corretiva para reconstituição das características originárias do imóvel ou conjunto urbano mediante a recuperação da estrutura afetada e dos elementos destruídos, danificados ou descaracterizados, ou ainda, o expurgo de elementos estranhos ao bem a ser preservado. § 4o . Os critérios e parâmetros para as obras de conservação, reparação ou restauração dos imóveis nas Zonas ou Unidades Especiais de Preservação Cultural serão previstos na legislação urbanística derivada desta Lei. Seção IV Do Saneamento Ambiental Art. 68. Constituem prioridades para a implementação da gestão do saneamento ambiental no Município de Maceió: I – implementação da Política Municipal de Saneamento Ambiental, de acordo com a lei municipal no 5.239, de 7 de novembro de 2002 e em consonância com as políticas estadual e federal de saneamento. I – elaboração e implementação do Plano Diretor de Esgotamento Sanitário de Maceió considerando os municípios da Região Metropolitana; II – definição do Plano Diretor de Drenagem Urbana com revisão das soluções previstas para o tabuleiro e para o aproveitamento de águas pluviais na recarga dos aqüíferos de Maceió; IV – implantação de um sistema de gerenciamento dos resíduos sólidos que adote uma gestão integrada e participativa, com a definição de um local adequado para destinação final, promovendo a recuperação ambiental da área degradada de Jacarecica, com a inserção social dos catadores de materiais recicláveis; Art. 69. São diretrizes gerais para a gestão do saneamento ambiental no Município de Maceió: I – integração das políticas, programas e projetos de abastecimento de água, coleta e tratamento de esgotos, drenagem pluvial, coleta e disposição final de resíduos sólidos; II – integração nos programas e projetos da infra-estrutura de saneamento básico, componentes de educação ambiental, de melhoria da fiscalização, do monitoramento e da manutenção das obras; III – adequação das características tecnológicas e do dimensionamento da infra- estrutura dos sistemas de saneamento básico às características do meio ambiente e às condições de ocupação do solo no Município;\n34. IV – articulação dos órgãos responsáveis pelo planejamento e controle urbano com a concessionária de água e esgoto para integrar as diretrizes e medidas relativas ao uso do solo à capacidade de infra-estrutura implantada e prevista para o Município; V – articulação com municípios vizinhos para ações conjuntas de apoio na implantação ou adequação dos sistemas de saneamento básico; VI – atendimento dos serviços de saneamento básico de acordo com a vulnerabilidade ambiental das áreas urbanas e da intensidade da ocupação, especialmente por população de baixa renda; VII – apoio no cadastramento e mapeamento de equipamentos e serviços de infra-estrutura de saneamento básico. Art. 70. São diretrizes específicas para a gestão do sistema de abastecimento de água: I – adoção de sistema misto de captação de água, incluindo sistemas superficiais e subterrâneos, equilibrando as ofertas e buscando a universalização do acesso ao uso da água; II – implantação de cobrança diferenciada do serviço de abastecimento de água, de acordo com a faixa de renda dos segmentos da população, o consumo dos usuários e a qualidade da infra-estrutura instalada; III – apoio aos órgãos e entidades estaduais na fiscalização de operações irregulares de captação de água, superficiais ou de subsolo, e no cumprimento de medidas rígidas para controle de perfuração de poços por particulares; IV – apoio ao controle, à institucionalização e ao monitoramento da abertura de poços profundos de captação para preservação da qualidade e quantidade da água subterrânea, através de parcerias com as empresas perfuradoras, e dos poços rasos, por convênios com a concessionária; V – conscientização da população para a necessidade de diminuir o consumo e racionalizar o uso de água, através de campanhas de educação e ações técnicas específicas. Art. 71. São diretrizes específicas para a gestão do sistema de esgotamento sanitário: I – universalização da rede coletora de esgoto; II – prioridade do atendimento às áreas de vulnerabilidade ambiental e de alta densidade populacional; III – utilização de recursos dos instrumentos urbanísticos para a melhoria do sistema de esgotamento sanitário.\n35. Art. 72. São diretrizes específicas para a gestão do sistema de drenagem urbana: I – adequação do sistema de drenagem urbana com a ampliação e recuperação das galerias de águas pluviais existentes; II – articulação entre órgãos municipais e entidades comunitárias para implementação de um programa de prevenção à obstrução das galerias de águas pluviais, através da educação ambiental; III – ampliação do conhecimento das condições de drenagem com a identificação e mapeamento das principais áreas de recarga de aqüíferos de Maceió. Art. 73. São diretrizes específicas para a gestão dos resíduos sólidos: I – conscientização da população para a necessidade de minimizar a produção dos resíduos sólidos; II – ampliação e fortalecimento das ações para coleta seletiva na Cidade. III – incentivo à formação de cooperativas de catadores de materiais recicláveis. Art. 74. Deverão ser contempladas na legislação urbanística as seguintes medidas relativas ao saneamento básico: I – implantação de faixas sanitárias com arborização nas vias de fundo de vales; II – reservas de áreas para implantação de sistemas de tratamento de esgotos em regiões não servidas por rede coletora em novos empreendimentos; III – exigência de sistemas alternativos de tratamento de esgotos para novos empreendimentos nas áreas não servidas por rede coletora e de acordo com a densidade populacional prevista; IV – exigências quanto à permeabilidade do solo, compatíveis com as necessidades de absorção das águas pluviais, especialmente para empreendimentos de grande porte e nas áreas alagáveis da Cidade; V – preservação das áreas de recarga de aqüíferos, restringindo o uso e a ocupação urbana. Art. 75. A ocupação urbana no Município deverá ser norteada pelo Sistema de Saneamento Básico de Maceió representado graficamente no Mapa 3, no Anexo I desta Lei. CAPÍTULO III DA MOBILIDADE Seção I\n36. Do Sistema Municipal de Mobilidade, Objetivos e Diretrizes Gerais Art. 76. A organização do território municipal deverá ser disciplinada de modo a assegurar a mobilidade em seu interior e a compatibilidade necessária com a região metropolitana. Parágrafo único. Por mobilidade compreende-se o direito de todos os cidadãos ao acesso aos espaços públicos em geral, aos locais de trabalho, aos equipamentos e serviços sociais, culturais e de lazer através dos meios de transporte coletivos, individuais e dos veículos não motorizados, de forma segura, eficiente, socialmente inclusiva e ambientalmente sustentável. Art. 77. O território municipal se organizará tendo como referência o Sistema Municipal de Mobilidade. Parágrafo único. São componentes do Sistema Municipal de Mobilidade: I – infra-estrutura física do Sistema Municipal de Mobilidade; II – modalidades de transporte de Maceió; III – sistema institucional da mobilidade; IV – Plano Diretor de Transportes Urbanos. Art. 78. A implantação de qualquer projeto, público ou privado, deverá, na respectiva área, considerar: I – articulação e complementariedade com o Sistema Municipal de Mobilidade; II – princípios de acessibilidade previstos na legislação federal aplicável; III – critérios e parâmetros urbanísticos estabelecidos nesta Lei e na legislação municipal de parcelamento e uso e ocupação do solo. Art. 79. São diretrizes gerais para implementação da mobilidade no Município de Maceió: I – integração das políticas de mobilidade às políticas de desenvolvimento territorial e ambiental; II – prioridade aos pedestres, ao transporte coletivo e de massa e ao uso de bicicletas, não estimulando o uso de veículo motorizado particular; III – integração das medidas e ações municipais voltadas para a mobilidade com os programas e projetos estaduais e federais, no que couber; IV – concepção integrada de planejamento e gestão da mobilidade; V – estruturação do transporte coletivo de passageiros para potencializar as funções urbanas e atender aos desejos e às necessidades de deslocamentos da população;\n37. VI – desenvolvimento e diversificação dos meios de transporte municipal e intermunicipal para pessoas e cargas, com aproveitamento do potencial de infra- estrutura ferroviária, hidroviária, rodoviária, aeroviária e cicloviária; VII – dinamização do transporte metropolitano, especialmente por trens na interligação de Maceió aos municípios ao norte, e por barcos, aos municípios abrangidos pelo complexo lagunar Mundaú e Manguaba; VIII – articulação dos diversos sistemas de transporte coletivo por integração modal; IX – minimização dos conflitos entre os meios de transporte de cargas e de pessoas nos sistemas rodoviário, ferroviário e cicloviário; X – redução dos custos operacionais do sistema de transporte; XI – promoção de tarifas condizentes com a capacidade de gastos da população, a partir do reestudo dos critérios para a gratuidade; XII – garantia da participação da população nas discussões concernentes ao transporte urbano em Maceió; XIII – promoção de divulgação em medidas e ações relativas à circulação viária. Parágrafo único. A mobilidade no Município de Maceió será implementada mediante a revisão do Plano Diretor de Transportes Urbanos e sua compatibilização às diretrizes de crescimento urbano e de uso e ocupação do solo definidas nesta Lei. Seção II Da Infra-Estrutura Física do Sistema Municipal de Mobilidade Subseção I Dos Componentes da Infra-Estrutura Física Art. 80. A infra-estrutura física do sistema de mobilidade será constituída pelos sistemas viário, ferroviário, hidroviário, aeroviário, cicloviário e de circulação de pedestres de Maceió, compreendendo: I – rodovias federais e estaduais; II – estradas vicinais no território municipal; III – rede ferroviária; IV – sistema viário urbano; V – terminais rodoviários urbanos, incluindo a Rodoviária de Maceió; VI – estações ferroviárias do Centro, Mercado, Bom Parto, Mutange, Bebedouro, Goiabeira, Fernão Velho, ABC e Rio Novo; VII – Porto de Maceió; VIII – Aeroporto Zumbi dos Palmares; IX – sistema cicloviário urbano das orlas marítimas e lagunar; X – sistema de circulação de pedestres.\n38. XI – terminais intermodais; XII – rede hidroviária na lagoa Mundaú; XIII – sistema de transporte de massa no vale do Reginaldo; XIV – sistema de transporte sobre trilho interligando a planície lagunar ao tabuleiro; XV – sistema de transporte interligando a planície ao tabuleiro – plano inclinado ou similar; XVI – sistema cicloviário urbano; § 1o . São propostas do sistema municipal de mobilidade os seguintes incisos XI, XII, XIII, XIV, XV e XVI. § 2o O Mapa 4 no Anexo I desta Lei representa os principais componentes da infra-estrutura física do Sistema Municipal de Mobilidade em Maceió. Subseção II Do Sistema Viário Urbano Art. 81. São diretrizes específicas para a infra-estrutura física do sistema viário urbano: I – hierarquização, adequação e ampliação do sistema viário urbano para permitir uma melhor eficiência das funções urbanas e maior articulação entre os bairros da Cidade; II – ampliação da interligação leste-oeste da Cidade, pela abertura de novas vias ou prolongamento das existentes; III – estabelecimento de normas para implantação da infra-estrutura da mobilidade, favorecendo a acessibilidade e compatibilizando os locais de paradas de transporte coletivo, IV – aplicação de instrumentos da política urbana, especialmente a operação urbana consorciada, para obter retorno do investimento público na abertura, melhoramento ou prolongamento de vias que valorizem áreas particulares; V – desestímulo à circulação de veículos de carga pesada dentro da área central da Cidade, inclusive para escoamento da produção através do Porto de Maceió. Parágrafo único. A implementação das diretrizes específicas para a infra- estrutura física do sistema viário urbano será feita mediante: I – definição das larguras mínimas das faixas de rolamento do sistema viário e das calçadas, de acordo com a hierarquização prevista para a Cidade; II – implementação do sistema viário do litoral norte previsto em estudos técnicos, garantindo o acesso à praia e a qualidade urbano-paisagística da região; III – implantação de faixas exclusivas para ônibus ou de corredores de transportes coletivos nos eixos com maior fluxo viário;\n39. IV – identificação, regularização e demarcação das áreas de servidão das avenidas Fernandes Lima/Durval de Góes Monteiro, Menino Marcelo e Álvaro Otacílio, para utilização na ampliação da malha viária utilizada pelo corredor de transporte coletivo; V – implantação, manutenção e preservação dos canteiros com arborização nas avenidas, objetivando a qualidade ambiental do espaço urbano; VI – desenvolvimento e implantação de um sistema de comunicação visual integrado aos sistemas de transporte de Maceió e que contemple todos os tipos de usuários. Art. 82. Em relação aos eixos rodoviários, deverão ser contempladas as seguintes medidas: I – melhoria do acesso Dique Estrada – Pontal da Barra até o núcleo de artesanato; II – melhoria nas vias de acesso do bairro de Jaraguá, com a integração do Porto de Maceió ao sistema viário local; III – estudo da implantação de vias alternativas de integração dos bairros Poço, Pajuçara, Ponta da Terra, Ponta Verde, Jatiúca, Cruz das Almas e Mangabeiras; IV – prolongamento da avenida litorânea até o limite do Município; V – duplicação da Av. Gustavo Paiva; VI – estudo para alargamento das vias existentes nos bairros de Trapiche da Barra, Prado e Vergel; VII – adequação das vias existentes para a interligação da lagoa Mundaú à orla marítima; VIII – estudo de implantação do binário das ruas Francisco de Menezes e General Hermes, com previsão de trecho em meia encosta paralela ao eixo ferroviário; IX – implantação de binários com a Av. Fernandes Lima; X – abertura de uma via interligando os bairros de Chã da Jaqueira e Chã de Bebedouro em direção aos bairros de Jardim Petrópolis, Santa Amélia e à Av. Fernandes Lima; XI – alargamento da via que liga os bairros de Chã da Jaqueira, Bebedouro e Santa Amélia; XII – estudo para o alargamento da Av. Menino Marcelo e sua interligação à AL 101 Norte e à Av. Fernandes Lima através dos bairros de Ouro Preto e Canaã.\n40. XIII – estudo para implantação de binário entre os bairros Gruta de Lourdes e Serraria; XIV – estudo para a abertura de uma via interligando os bairros de Barro Duro, Feitosa e Jacintinho ao Farol e ao vale do Jacarecica através do bairro São Jorge; XV – estudo abertura de uma via de interligação do litoral norte ao Conjunto José Tenório, no bairro Benedito Bentes; XVI – melhoria das vias secundárias de interligação às áreas de comércio e serviços, nos bairros Benedito Bentes, Tabuleiro, Santa Lúcia, Clima Bom, Cidade Universitária e Santos Dumont; XVII – estudo para a duplicação da Av. Menino Marcelo e abertura de vias ortogonais de ligação com a Av. Durval de Góes Monteiro, através do bairro Antares; XVIII – estudo para a implantação de vias alternativas, para a ligação dos bairros Pajuçara, Ponta Verde e Jatiúca ao Farol; XIX – estudo para a duplicação da AL-101 Norte até o limite do Município com Paripueira. Art. 83. Estudo para ampliação do sistema hidroviário: I – através do canal da Levada até à área do Mercado; II – para os bairros de Bebedouro, Fernão Velho e Rio Novo. Art. 84. Deverão ser contempladas na legislação urbanística as seguintes medidas relativas à infra-estrutura física do sistema viário urbano: I – definição de critérios para implantação de pólos geradores de tráfego; II – garantia de reserva de faixa de servidão e de faixa de proteção nas avenidas Durval de Góes Monteiro, Gustavo Paiva e Menino Marcelo e nas rodovias AL 101 Norte, BR 316 e BR 104; III – quando dos estudos de abertura de novas vias arteriais, os estudos de viabilidade deverão contemplar faixas exclusivas para ônibus e bicicletas. Subseção III Do Sistema de Transporte Art. 85. São diretrizes específicas para a infra-estrutura física do sistema de transporte do Município de Maceió: I – apoio aos órgãos e entidades federais responsáveis pelo sistema ferroviário em: a) potencializar e ampliar o sistema de trens urbanos de passageiros de Maceió;\n41. b) compartilhar o sistema ferroviário do transporte de cargas e de passageiros; c) utilizar a opção ferroviária para o abastecimento do mercado da Cidade e o escoamento da produção local através do Porto de Maceió; d) priorizar investimentos nas áreas que dependem desse modo de transporte; e) modernizar e ampliar o sistema ferroviário de passageiros até Jaraguá; f) ligar o Centro ao Aeroporto Zumbi dos Palmares, através da rede ferroviária; g) articular a rede ferroviária com o sistema rodoviário e reduzir os conflitos nos cruzamentos; II – estímulo para o uso de bicicletas como meio de transporte regular através da ampliação e interligação do sistema cicloviário da Cidade; III – diversificação dos meios de transporte coletivo de passageiros; IV – associação dos terminais de integração modal para passageiros à oferta de estacionamento e atividades de comércio e serviços; V – controle da circulação de caminhões no centro urbano através da criação de uma central de transbordo para transportadoras de carga rodoviária; VI – incentivo à ampliação do número de veículos dos transportes coletivos adaptados para os usuários portadores de deficiência ou com mobilidade reduzida; VII – melhoria na fiscalização do funcionamento do sistema de transporte ferroviário, rodoviário, hidroviário e cicloviário no município de Maceió. Parágrafo único. As diretrizes previstas para a infra-estrutura física do sistema de transporte serão implementadas mediante: I – implantação do sistema integrado de transporte público de passageiros; II – instalação de terminais intermodais junto as estações ferroviárias já existentes Centro, Mercado, Bom Parto, Mutange, Bebedouro, Goiabeira, Fernão Velho, ABC e Rio Novo, considerando: a) integração com equipamentos comunitários; b) integração com equipamento de atendimento ao cidadão; c) incentivo à implantação de moradias; d) integração com equipamentos de comércio e serviços. III – implantação de sistemas cicloviário e hidroviário integrando municípios da Região Metropolitana; IV – estudo para a implantação de um sistema modal de média/ alta capacidade ao longo do vale do Reginaldo; V – estudo para a implantação de um sistema de transporte através de plano inclinado, interligando a planície ao tabuleiro e os diversos modais; VI – revisão dos critérios para implantação dos locais de paradas de ônibus, considerando:\n42. a) uso do solo; b) micro acessibilidade; c) segurança e conforto dos usuários, inclusive em relação à qualidade do abrigo dos locais de parada de ônibus; d) informação aos usuários; VII – estudo para reavaliação do modelo de concessão do transporte coletivo assegurando padrões de qualidade; VIII – modernização do sistema de cobrança, através de bilhetagem eletrônica; IX – implantação de um sistema eficiente de comunicação e informação ao usuário de transporte coletivo. Seção III Do Sistema Institucional de Mobilidade Art. 86. O planejamento e a gestão da mobilidade serão implementados através do sistema institucional de mobilidade constituído por: I – órgãos governamentais e instituições responsáveis pela integração da infra- estrutura do sistema de mobilidade e por meios de transportes na região metropolitana. II – concessionárias dos serviços do transporte municipal; III – comissões técnicas e grupos interinstitucionais criados para integrar o planejamento, a execução e fiscalização da mobilidade; IV – canais institucionalizados de participação da população na gestão da mobilidade; Art. 87. São diretrizes específicas para o sistema institucional da mobilidade: I – gestão integrada dos órgãos e entidades municipais responsáveis por transporte, circulação viária e controle urbano, com efetiva participação do Conselho Municipal de Transportes Urbanos e da sociedade civil organizada; II – integração de órgãos e entidades prestadores de serviços públicos para o planejamento conjunto das intervenções no sistema viário urbano; III – apoio à criação do Conselho Metropolitano de Transportes Urbanos; IV – capacitação permanente dos técnicos do setor em planejamento de transporte e trânsito, engenharia de tráfego e gerenciamento integrado de transporte e trânsito; V – adequação do quadro técnico municipal para gestão do transporte e trânsito;\n43. VI – participação efetiva do Município nas decisões envolvendo o transporte aeroviário, ferroviário, rodoviário, hidroviário e cicloviário. Parágrafo único. Para implementação das diretrizes previstas para a gestão do sistema institucional de mobilidade serão adotados os estudos para a reformulação do Conselho Municipal de Transportes Urbanos; Seção IV Do Plano Diretor de Transportes Urbanos Art. 88. O Plano Diretor de Transportes Urbanos - PDTU, nos termos da legislação federal aplicável, visa melhorar a gestão dos transportes e as condições de circulação e acessibilidade no Município de Maceió, priorizando os transportes coletivos, não motorizados e a circulação de pedestres. Parágrafo único. O Plano Diretor de Transportes Urbanos deverá ser revisado preferencialmente em conjunto com os órgãos e entidades federais e estaduais no que se refere ao planejamento das redes rodoviária, ferroviária, hidroviária e cicloviário e sua integração no sistema de mobilidade de Maceió, atendendo às diretrizes e normas estabelecidas nesta Lei. Art. 89. O Plano Diretor de Transportes Urbanos deverá prever: I – ações a serem implementadas em curto, médio e longo prazo para melhoria da qualidade do transporte coletivo no Município, incluindo: a) estudo do sistema integrado de transporte público de passageiros, com definição dos custos operacionais; b) itinerários e modalidades de transportes públicos; c) regulamentação das condições de funcionamento, segurança, horários e tarifas; d) procedimentos de fiscalização e controle social; e) condições para a concessão de serviços públicos. II – critérios para qualificação dos equipamentos de suporte do transporte coletivo que incluam a distribuição dos locais de parada e de integração do transporte rodoviário; III – prioridades para a implantação e melhoria nos terminais rodoviários e intermodais, na Cidade e nas áreas rurais de Maceió; IV – ações específicas para melhoria e manutenção das estradas vicinais; V – ações específicas para melhoria do transporte rodoviário intramunicipal e intermunicipal; VI – ações para a melhoria do sistema hidroviário intramunicipal e intermunicipal; VII – normas para a qualificação do transporte lagunar municipal, em conjunto com os órgãos e entidades governamentais federais e estaduais afins;\n44. VIII – definição da hierarquia viária urbana; IX – normas para a qualificação da circulação e acessibilidade, estabelecendo minimamente: a) critérios para operação do tráfego de veículos; b) padronização da sinalização das vias urbanas e das estradas e rodovias localizadas no território municipal, em complementação às normas federais. X – normas para o transporte de cargas, considerando a natureza das cargas transportadas e o porte do veículo; XI – identificação de áreas destinadas à implantação de terminais intermodais e de terminais de integração, em complementação aos previstos nesta Lei. Art. 90. Dever-se-ão adequar às diretrizes do Plano Diretor de Transportes Urbanos: I – órgãos municipais da administração direta e indireta; II – instrumentos de regulação e controle urbano; III – programas, planos e projetos municipais relativos à mobilidade e à estruturação e qualificação urbana; IV – ações dos órgãos responsáveis pelo planejamento e gestão do sistema viário e transporte municipal; V – concessionários de transporte público. Art. 91. O Plano Diretor de Transportes Urbanos complementa-se com os seguintes planos, programas, campanhas e projetos: I – plano para regularização e qualificação de calçadas que contemple entre outros aspectos: a) promoção da acessibilidade universal; b) larguras mínimas, considerando a implantação de baias de ônibus nas vias de maior fluxo; c) padronização das calçadas e dos passeios públicos, quanto à declividade máxima, os materiais e revestimentos adequados; d) regras para o acesso de veículos; e) definição de locais e tipos de arborização; f) implantação de faixas de serviço e de percurso seguro livre de obstáculos; g) proteção física no limite entre calçadas, fossos e canais; h) implantação de faixas de alerta tátil e ilhas de serviço com agrupamento de mobiliário urbano; i) adequação de meio-fio com rebaixamento adequado à travessia de pessoas com mobilidade reduzida; j) sinalização e comunicação eficiente.\n45. II – programas de adequação do sistema viário e dos meios de transportes, com ênfase na acessibilidade para portadores de necessidades especiais; III – programa de educação para o trânsito no currículo escolar; IV – campanhas de educação de trânsito com amplo alcance para população de Maceió; V – campanhas educativas com os usuários dos transportes coletivos. VI – programa de melhoria dos terminais urbanos de transporte coletivo, considerando: a) acessibilidade para portadores de necessidades especiais; b) comunicação e informação aos usuários; c) segurança e conforto dos usuários; d) operacionalidade do transporte coletivo. VII – projeto cicloviário, nos padrões e normas técnicas recomendadas pelo governo federal, abrangendo: a) criação de ciclovias ou ciclofaixas nos principais corredores de tráfego; b) regulamentação de dimensões mínimas e condições de segurança; c) interligação de ciclovias; d) integração do sistema cicloviário com outras modalidades de transporte; e) estacionamento para bicicletas em terminais de transporte coletivo e equipamento urbano; f) sinalização horizontal e vertical nos cruzamentos. CAPÍTULO IV DA POLÍTICA HABITACIONAL Seção I Dos Conceitos Básicos e dos Objetivos Art. 92. A Política Habitacional do Município de Maceió estabelecerá diretrizes e estratégias de ação objetivando reduzir o déficit e as necessidades habitacionais e conter a produção de moradia irregular. § 1o . Entende-se habitação os componentes que integram a moradia, a infra- estrutura e os serviços urbanos, os equipamentos urbanos e comunitários, permitindo uma vida digna à população residente em Maceió. § 2o . A Política Habitacional do Município de Maceió será implementada por meio de programas e projetos habitacionais contemplando as seguintes diretrizes:\n46. I – prioridade em programas e projetos habitacionais para atendimento dos segmentos da população caracterizados nos incisos I e II do artigo 96 desta Lei; II – prioridade no atendimento à habitação de interesse social nas áreas indicadas como Zonas Especiais de Interesse Social; III – reassentamento da população apenas em situação de risco à vida ou ambientais, garantindo relocação das famílias para áreas próximas ao local de remoção ou dotada de programa de geração de trabalho e renda; IV– integração da política habitacional a programas de geração de trabalho e renda, saneamento ambiental e regularização urbanística e fundiária; V– integração da política habitacional à política urbana e ambiental; VI – consonância da política habitacional aos condicionantes ambientais do Município, à capacidade de infra-estrutura e serviços urbanos; VII – articulação da política habitacional municipal às políticas e programas federais e estaduais, de agências internacionais e de outros agentes intervenientes da Cidade, para otimizar os recursos e melhor enfrentar as carências habitacionais; VIII – articulação com os municípios vizinhos e com os órgãos estaduais para integração das políticas de desenvolvimento que evitem o êxodo rural; IX – fortalecimento institucional dos órgãos e entidades envolvidos com a habitação de interesse social; X – participação, fiscalização e controle pelos moradores locais e poder público nas intervenções de habitação de interesse social; XI – formação de um controle social na atuação pública na habitação de interesse social; XII – agilidade nos procedimentos de aprovação dos empreendimentos de habitação de interesse social. Art. 93. Qualquer produção habitacional deverá contemplar as variáveis sócio- culturais, de geração de trabalho e renda, de serviços e de infra-estrutura urbana, de desenvolvimento e organização comunitária, que compõem o contexto da vida urbana. Art. 94. A implementação da política habitacional no Município de Maceió se dará mediante: I – aperfeiçoamento da legislação municipal relativa a Política Habitacional; II – implantação de um sistema de informações de habitação de interesse social que inclua os tipos de irregularidades e a localização dos assentamentos precários e um cadastro sócio-econômico unificado;\n47. III – ação conjunta das secretarias responsáveis pelo planejamento, construção, meio ambiente, ação social, saúde e educação; IV – integração de agendas e programas afins à habitação de interesse social com órgãos e entidades federais e estaduais e com os municípios vizinhos; V – caracterização das várias condições dos assentamentos precários e dos programas e critérios adequados a cada situação; VI – definição e implementação de programas voltados para: a) eliminação dos riscos na moradia relacionados à vida ou à saúde; b) melhorias habitacionais; c) promoção de novas unidades habitacionais de interesse social; VII – regularização urbanística e fundiária; VIII – reestruturação do Fundo Municipal de Habitação e do Conselho Municipal de Habitação; IX – disponibilização de informações, realização de campanhas educativas e apoio às organizações de base; X – implantação de habitação de interesse social próximo ao Centro, inclusive com a aplicação de instrumentos da política urbana para locação social; Art. 95. Criação de um banco de terras para provisão de habitação de interesse social ou implantação de equipamentos urbanos ou comunitários priorizados pela população. Seção II DA HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL Art. 96. Compete ao Município de Maceió promover a habitação de interesse social. § 1o . Habitação de interesse social é a habitação para os segmentos da população em situação de maior vulnerabilidade social, abrangendo: I – famílias em situação de miséria absoluta, residentes em assentamentos precários, em unidades sujeitas à desocupação ou sem condições de habitabilidade, incapazes de arcar com quaisquer ônus financeiros com a moradia; II – famílias cujas capacidades aquisitivas possibilitam arcar com um dispêndio irregular e insuficiente com a moradia, que sem subsídios permite residência apenas em assentamentos precários; III – famílias residentes ou não em assentamentos precários cujas capacidades aquisitivas possibilitam arcar com um dispêndio regular com a moradia, por meio de financiamentos especiais, menos onerosos que os praticados no setor privado.\n48. § 2o . Considera-se assentamento precário a ocupação urbana que possui pelo menos uma das seguintes características: I – irregularidade urbanística e dominial, em decorrência da ausência ou insuficiência de infra-estrutura urbana e de equipamentos urbanos e comunitários, assim como ausência de título em nome do possuidor correspondente ao imóvel; II – insalubridade, por falta de saneamento básico ou em regiões com alto nível de poluição química; III – inadequação da moradia, pela execução com materiais construtivos ou com área de construção abaixo de padrões mínimos de habitabilidade; IV – situação de risco, em decorrência das moradias estarem: a) sujeitas a deslizamento, em encostas ou grotas de alta declividade; b) sujeitas a enchentes, na beira da lagoa Mundaú, rios, riachos e canais ou em fundos de vale e linhas de drenagem natural; c) em terrenos turfosos impróprios para construção; d) sob as redes de alta tensão; e) nas faixas de domínio da rede ferroviária; f) sobre canais e galerias de águas pluviais; g) junto ao local de destino final de resíduos sólidos. Art. 97. A promoção da Habitação de Interesse Social no Município de Maceió tem como objetivos: I – elevar a qualidade de vida da população, particularmente no que se refere às condições habitacionais, de forma a promover a inclusão social e ampliar a cidadania; II – minimizar os efeitos negativos causados na Cidade pela migração de população pobre das áreas rurais; III – diminuir o impacto social provocado pela transferência de famílias residentes em situação de risco para áreas afastadas do centro urbano, sem infra- estrutura e condições de trabalho; IV – aumentar a oferta de habitação de interesse social na Cidade e nos assentamentos rurais através de: a) financiamentos de longo prazo; b) investimentos de recursos orçamentários a fundo perdido; V – melhorar as condições de infra-estrutura urbana e de equipamentos urbanos e comunitários, bem como de oportunidades de trabalho, nas áreas de transferência da população removida de assentamentos precários; VI – qualificar os espaços habitados por população de baixa renda, abrangendo a moradia e o seu entorno;\n49. VII – otimizar os recursos para implantar programas e projetos de melhorias habitacionais; VIII – evitar a expansão da ocupação por população de baixa renda em áreas de preservação ou de interesse ambiental; IX – diminuir a situação de irregularidade urbanística e fundiária dos imóveis no Município; X – ampliar o acesso à população a serviços, equipamentos e condições de trabalho e renda próximos a sua moradia. Art. 98. Os objetivos relativos à Habitação de Interesse Social serão alcançados mediante: I – implementação da política habitacional de Maceió; II – identificação e delimitação de Zonas Especiais de Interesse Social; III – promoção de programas e projetos habitacionais e implementação de instrumentos que incluam a regularização urbanística e fundiária. Seção III Dos Programas Habitacionais Art. 99. A implementação dos programas de atendimento à habitação de interesse social deverá propiciar parcerias e cooperação técnica com órgãos governamentais, entidades e associações, públicas e privadas, financiamento de diversas fontes e doações, possibilitando ações de fortalecimento da capacidade produtiva das comunidades e sua inserção social. Art. 100. No atendimento à variedade de situações detectadas nos assentamentos precários deverá ser priorizada a combinação de métodos construtivos que privilegiem: I – autoconstrução ou o mutirão remunerado com mão-de-obra local; II – créditos para aquisição de materiais para autogestão da habitação; III – lotes devidamente urbanizados. Art. 101. Os programas deverão observar padrões específicos e técnicas de construção que apresentem soluções tanto na promoção de novas construções quanto na melhoria habitacional, privilegiando o uso de processos e materiais construtivos locais. Art. 102. Os programas deverão prever assessoria técnica aos moradores dos assentamentos, fiscalização e procedimentos de manutenção das obras, quando couber.\n50. Seção IV Das Zonas Especiais de Interesse Social Subseção I Disposições Gerais Art. 103. Zonas Especiais de Interesse Social (ZEIS) são as áreas públicas ou privadas, destinadas a segmentos da população em situação de vulnerabilidade social, caracterizadas no artigo 96 desta Lei, prioritárias no atendimento a programas e projetos habitacionais. § 1o . Na instituição das ZEIS, serão observadas as seguintes diretrizes: I – garantia da constituição de assentamentos urbanos sustentáveis, com respeito ao saneamento ambiental e garantia à infra-estrutura urbana, aos transportes e demais serviços públicos, ao trabalho e lazer das comunidades envolvidas, com oferta de equipamentos urbanos e comunitários adequados aos interesses e necessidades da população; II – gestão democrática dos procedimentos destinados à identificação das áreas sujeitas à instituição de ZEIS, por intermédio da participação da população envolvida e de associações representativas da comunidade, para a execução e acompanhamento dos planos, programas e projetos de desenvolvimento urbano local; III – cooperação entre os governos, iniciativa privada e demais segmentos da sociedade no processo de urbanização; IV – adequação dos procedimentos de urbanização com os instrumentos de política tributária municipal, facilitando a permanência da população nos assentamentos urbanizados. § 2o . As prioridades de atuação nas Zonas Especiais de Interesse Social serão definidas no processo de planejamento e implementação dos programas habitacionais, ouvido o Conselho Municipal de Habitação. Art. 104. Zonas Especiais de Interesse Social 1 (ZEIS 1) serão constituídas nos locais já ocupados por segmentos da população mencionados nos incisos I e II do artigo 96 desta Lei, caracterizados como assentamentos precários. Parágrafo único. São passíveis de reassentamento para garantir a segurança de vida ou a preservação ambiental, as moradias nas seguintes localizações: I – sob viadutos ou pontes, faixas de servidão de linhas de transmissão de energia elétrica em alta tensão, ou nas faixas non aedificandi e de domínio de vias públicas; II – sobre oleodutos, gasodutos, eletrodutos, troncos de água e esgoto;\nMapa 01 zoneamento_1_100.000_a3_at


Bolas de Sabão: Fevereiro 2013\nA toda a hora na nossa sala surgem novos projetos. Os interesses são tantos que, por vezes, não sabemos o que escolher. Assim que acaba um, começa logo outro projeto e a motivação é uma constante. O projeto dos bombeiros foi muito importante para nós pois aprendemos coisas muito interessantes: onde é que os bombeiros vão buscar água, o que fazem os bombeiros... e que é muito mais do que apagar fogos, que materiais utilizam, etc...\nPara enriquecer este projeto contámos, como sempre, com o apoio das famílias. O pai da Leonor R. veio à nossa sala vestido de bombeiro falar-nos sobre esta profissão (que já foi a dele) e respondeu a todas as nossas questões.\nNo final oferecemos-lhe um desenho como forma de agradecimento.\nPor outro lado o avô Tocas promoveu o enriquecimento da parte plástica deste projeto ajudando-nos a fazer um camião de bombeiros em papel e cartão.\nDuas formas diferentes de participar nos nossos projetos e as duas tão ricas e importantes para nós. Obrigado aos dois.\nPublicada por Mariana à(s) 08:45 1 comentário: