Quem é Andrónico Rodríguez, sucessor Evo Morales na Bolívia - Nocaute\nPor Nocaute 27 de novembro de 2019 2672\nSeu nome é Andrónico Rodríguez Ledesma, e ele é o vice-presidente das Seis Federações dos Trópicos, uma organização da qual o Evo emergiu e ainda faz parte. Atualmente, é um dos principais organizadores da resistência à ditadura e líder dos movimentos populares que lutam contra o golpe.\nAndrónico Rodríguez tem 29 anos, é cochabambino, estudou Ciência Política e é o líder cocaleiro apontado como o sucessor de Evo Morales.\n“Quando eu era criança, a instabilidade era realmente plena. Tivemos aulas na escola segunda, terça e às vezes quarta-feira, porque o resto do dia nossos professores iam a Cochabamba ou La Paz para obter aumento de salário, bônus, direitos. As estradas estavam bloqueadas dias, semanas, meses. Também tivemos que ver confrontos entre militares e nossos pais, produtores de coca”, lembra ele e define:“ A presença do Estado estava à beira de uma bala ”.\nMas havia algo ainda pior, que irritou Andrónico e ele ainda se lembra como se fosse hoje. “Vi os gringos na frente. Eles falavam em inglês, usavam rifles e óculos escuros comandando a polícia e os militares bolivianos”, diz. Ele não sabia exatamente o que estava acontecendo, mas percebeu que os estrangeiros decidiram. Ouviu os líderes dizerem: “Respeito à soberania, não é possível que as forças estrangeiras mandem na Bolívia”.\n“Havia ONGs que enganaram nossos pais e os fizeram assinar uma ajuda de meio hectare de banana em troca da erradicação forçada da coca”, diz ele. Mas muitos deles não sabiam ler ou escrever, então não tinham ideia do que estavam assinando. “Eu sinto muito como eles enganaram as pessoas”, conclui.\nDesde criança, portanto, seguiu os passos de seu pai, produtor e líder cocaleiro da união do Trópico de Cochabamba. O homem passou grande parte de seu tempo na agricultura para a família, mas o resto estava na liderança. “Eu o segui quando criança, ficava nas reuniões por horas, dormi nas cadeiras das assembleias. Hoje me pergunto por que estava indo, mas algo me atraiu. Eles discutiam, debatiam muito, analisavam coisas fora do comum, fora do comum. Eles conversavam sobre os problemas e necessidades da comunidade”, diz ele.\nMas Andrónico viu, sentiu, notou que havia algo de inadequado: formação. “Meu pai não tinha muito conhecimento e achei que deveria superar isso”. Passei a ler, estudar e ver como colaborar com minha comunidade com maior sabedoria acadêmica e técnica”. Andrónico define: “Achei muito interessante entender a sociedade lendo esses homens que – vivendo na vida real – conseguiram entender a Bolívia que é diversa e dispersa na cultura, em formas de organização e produção”.\nAlém disso, ele sempre se mantinha muito informado ouvindo rádio, notícias, televisão e estudava Ciência Política na Universidade Maior de San Simón de Cochabamba. Cada vez que participava das assembleias, ajudava o secretário redigindo atas. “Eles me fizeram um líder quando jovem”, diz ele. “Em 1997, vi o primeiro poster de Evo Morales. Naquela época o presidente era sindicalista e candidato a deputado por Cochabamba”. Andrónico chamou sua atenção. Nos Trópicos, ele ouviu seu primeiro discurso. E desde então ele sempre o seguia. “Ele praticamente se tornou o mentor da minha trajetória política e sindical”, diz ele.\nEm 2012, ele o viu a cerca de vinte metros de distância. Eles nunca haviam conversado. Mas uma vez, quando Andrónico já era líder de jovens, ele foi encorajado a falar em uma reunião dos milhares que Evo Morales fazia em todo o país. Ele se levantou e disse: “Presidente: não sei se vocês, como líderes ou nós, como jovens, estamos negligenciando a formação política. Precisamos que os jovens participem da leitura e do treinamento. Muitos perdem seus valores e acho necessário que essa iniciativa venha dos líderes ». Desde então, ele sabia que deveria se envolver na vida da união. Às vezes, ele esperava horas e horas para tomar a palavra em uma assembleia, mas no final conseguia: “Pouco a pouco, eles começaram a me conhecer e começaram a me pressionar para ser um líder do sindicato central”.\nHá pouco mais de três anos Andrónico teve sua primeira reunião para valer com o presidente. Em 2017 ele já era secretário de Esportes das Seis Federações. De repente, foi encarregado de duas instituições-chave do paradigma Evo: a organização do Trópico de onde emergiu e o esporte, que tem sido um pilar de sua gestão.\nEspecificamente a construção de instalações esportivas em todo o país tem sido uma política estadual desde que Evo Morales estava no comando. Somente até meados de 2018, 1.781 obras foram construídas como parte do programa ‘Evo atende, Bolívia muda’.\nA partir dessa função, ele começou a ter vida cotidiana: reuniões, telefones, mensagens, assembleias, atos públicos. “Ele me disse para organizar o campeonato das Seis Federações, fez e monitorou de La Paz, às vezes até do exterior”, lembra. Nessa gestão, além disso, Andrónico promoveu o futebol feminino.\nCom o tempo, Evo prestou cada vez mais atenção: “Em setembro de 2018, o próprio presidente deu sua aprovação para que eles pudessem me eleger como vice-presidente das Seis Federações, submeteu meu nome às bases e quase por aclamação eles me elegeram”.\nMas, além de ter a mesmo origem de Evo, por que essa organização é tão importante? Andrónico define: “É uma área geográfica que inclui três províncias (parte de Chapare, Tiaqui e Carrasco), cinco municípios e seis federações. Eu diria que é ‘a síntese da Bolívia’. Nessa parte estão assentados nove departamentos e 16 províncias de Cochabamba, região que o presidente chamava de “um resumo da pobreza do Trópico de Cochabamba nos tempos neoliberais”.\nLa Paz, Potosinos, Santa Cruz, Tarija, Quechas, Aymara, Benianos, Pandos, Guaranis e Yuracarés vivem juntos. Assim, a lista ilustra que não é fácil obter consenso entre tantas culturas com diferentes costumes e formas de organização. No entanto, esse era o caminho. “A partir daí, nasce a frase: devemos votar em nós mesmos para governar”, diz ele.\nFoi assim que ele fez sua carreira, é assim que ele treina suas tropas, é assim que ele lidera. “Se Evo Morales, sendo um líder camponês, com pouco ensino médio e sem ser profissional, conseguiu ser presidente, é uma fonte de inspiração. Muitos de nós têm tantas oportunidades e deixamos de cultivar completamente nossas habilidades…”.\nPolíticos e meios de comunicação veem Andrónico como o herdeiro de Evo Morales. Para as eleições de 20 de outubro que levaram ao golpe, Andrónico elegeu-se senador nacional. E ele está convencido: “Não estou trabalhando para o fanatismo, mas para algo me obriga a seguir os passos de meu pai. Vi em criança o sofrimento de toda a sociedade e de minha própria família e vi como os governos atacavam. Se então a presença do Estado estava sob a mira da arma, agora a presença do Estado é a entrega de obras em todos os cantos do país”.\n*Julia Muriel Dominzain, Resumen Latinoamericano\nTags: Andrónico Rodríguez bolívia evo morales


Crise obriga maior empresa aérea da Índia a paralisar parte da frota por falta de manutenção · AERO Magazine\nCrise obriga maior empresa aérea da Índia a paralisar parte da frota por falta de manutenção\nProblemas administrativos levaram a Air India a enfrentar seu pior momento\nMesmo oficialmente tendo apurado lucro, a Air India, a principal empresa aérea indiana, não dispõe de dinheiro para comprar peças e pagar pelos serviços de manutenção por muito tempo.\nA despeito de atrações como rotas internacionais lucrativas e slots cobiçados, a Air India precisa ainda encontrar um interessado após o ministério da aviação civil da Índia divulgar um memorando sobre o desinvestimento estratégico – o montante das dívidas desencoraja potenciais compradores.\nA empresa de bandeira da Índia também sofre pelo déficit em caixa. O ministério admite que várias aeronaves estão inativas porque a Air India não pode adquirir todas as peças de reposição de que necessita, o que afeta a disponibilidade de fundos para a manutenção.\nAlém disso, aeronaves adquiridas por leasing foram "groundeadas" durante dois meses, devido a uma série de condições que precisariam ser cumpridas.\nO governo indiano procura interessados em adquirir 76% de participação em uma Air India deficitária, que sofre com desinvestimento da Air India Express e da AI-SATS. A data limite para expressar oficialmente o interesse pela aquisição é 14 de maio. A confirmação de qualificação do potencial comprador será realizada do dia 28 de maio. A maior parte das empresas que potencialmente poderiam ter interesse na empresa indiana tem negado a manifestar seu interesse, graças às condições desencorajadoras de venda.\nPublicado em 30 de Abril de 2018 às 13:30\nNotícias Air India


ConJur - Para CNJ, enxurrada de ações judiciais na área de saúde é mito\n"Enxurrada de ações sobre saúde é mito", avalia CNJ\n19 de novembro de 2010, 6h57\nO desembargador Milton Nobre, do Conselho Nacional de Justiça, aproveitou abertura de encontro em São Paulo sobre Justiça e saúde para criticar aqueles que consideram que o Judiciário está estimulando uma avalanche de ações judiciais que cobram direitos, como acesso a medicamentos, tratamentos e outros serviços na área da saúde.\n“Há um exagero descabido no termo 'judicialização da saúde'. Para se ter uma ideia, em 2009 havia cerca de 86 milhões de ações judiciais, das mais diversas naturezas. Estamos realizando uma pesquisa que, pelos números apurados até agora, mostra que as ações relacionadas à saúde não devem chegar nem a 500 mil”, disse o coordenador do I Encontro do Fórum Nacional do Judiciário para a Saúde, promovido pelo CNJ nestas quinta e sexta-feiras (18 e 19 de novembro).\nA abertura do evento contou com a participação do presidente do Superior Tribunal de Justiça, ministro Ari Pargendler, que falou sobre a difícil missão dos magistrados ao julgar demandas relacionadas à saúde. “A tarefa pesa sobre os juízes de primeiro grau, que acabam por decidir casos em envolvem uma verdadeira ‘escolha de Sofia’”, afirmou o ministro.\nEntre os participantes do Fórum estavam juízes, promotores, defensores públicos e gestores de saúde de todo o Brasil. O tema proposto para a abertura do encontro caiu como uma luva para as críticas formuladas pelo conselheiro Milton Nobre: “Judicialização da Saúde: pontos e contrapontos”.\n“O Judiciário está fazendo o que deve, defendendo os direitos fundamentais dos cidadãos e cumprindo a Constituição Federal”, completou o conselheiro. Milton Nobre aproveitou para defender a participação do Judiciário na busca de soluções para os conflitos entre cidadãos, o Sistema Único de Saúde (SUS) e as operadoras de planos privados. (Na foto, os presidentes do STJ e do TJ-SP, Ari Pargendler e Viana Santos.)\nMilton Nobre entende que os números são compatíveis com a realidade de um país de 190 milhões de habitantes, onde 50 milhões têm planos privados de saúde, e o restante é atendido exclusivamente pelo SUS. Para o conselheiro, os números colhidos até agora não indicam um excesso de ações. Segundo ele, representam pouco mais de 0,5% dos processos do país. “Os números são compatíveis. Não se pode colocar no colo da magistratura o prejuízo do sistema”, afirmou o desembargador.\n“Então, deixo no ar a seguinte provocação: será que esse exagero de ações judiciais é verdadeiro?”, questionou o coordenador do fórum, acrescentando que o recurso à Justiça é o único e derradeiro meio utilizado pelo cidadão que tem dificuldade para ver atendidas suas demandas por atendimento à saúde.\nMilton Nobre também destacou que, ao mesmo tempo em que o Judiciário julga os processos da área da saúde, trabalha também na busca de soluções administrativas para os conflitos, evitando novos processos judiciais. Como exemplo, ele citou a recomendação do CNJ para que 54 juízes passem a integrar comitês gestores em seus estados para acompanhar as demandas judiciais na área da saúde.\nIntegrantes do Ministério da Saúde e procuradores do Estado e da República, falaram sobre a destinação dos recursos na gestão pública de saúde e as dificuldades que permeiam o excesso de demanda e a escassez de recursos. Dados mostraram que boa parte do orçamento das secretarias de saúde é destinada ao atendimento de decisões judiciais.\nDe acordo com o juiz gaúcho Ingo Walfgang Sarlet, um dos participantes dos painéis, no Rio Grande do Sul 50% do orçamento da saúde é destinado ao cumprimento de liminares. Ele chamou a atenção para a necessidade de mais transparência por parte do poder público, em relação aos conflitos judiciais na área de saúde. Para o juiz, é uma forma de se contribuir com o trabalho dos magistrados e, ao mesmo tempo, com decisões mais equânimes em relação ao tema.\nRevista Consultor Jurídico, 19 de novembro de 2010, 6h57\nMarcos Alves Pintar (Advogado Autônomo - Previdenciária) 19 de novembro de 2010, 10h55\nSob meu ponto de vista não creio que 500 mil ações relacionadas à saúde seja um número pequeno. Afinal, estamos a falar de saúde, e essa quantidade de ações indica que algo de muito grave vem ocorrendo. É certo que aqueles que estão a violar o direito vão dizer que a quantidade de ações é grande, e que estaria havendo uma interferência abusiva do Poder Judiciário em tema que não lhe compete (ainda tem gente que diz isso), obviamente querendo manter a violação ao direito er o lucros. Em tema tão sensível é certo que deve o legislador se adiantar, evitando que o Judiciário seja frequentemente chamado, sem no entanto CERCEAR O DIREITO DE ACESSO AO JUDICIÁRIO DAQUELE QUE TEM SEU DIREITO VIOLADO.\nCNJ reúne especialistas para discutir conflitos judiciais na saúde\nBalanço em tribunais\nCNJ afirma que Brasil tem mais de 112 mil ações na área de saúde


Preparo de exames laboratoriais | Fernando Bragança - Pediatria e Homeopatia\nPreparo de exames laboratoriais\nGLICOSE, CORTISOL, HORMÔNIO DO CRESCIMENTO:\nJejum de 8 a 14 horas.\nCOAGULOGRAMA (TAP, PTT)\nJejum de 5 horas no mínimo.\nTRIGLICERÍDEOS, COLESTEROL HDL, LDL, APOLIPOPROTEÍNA A e B , LIPOPROTEÍNA B\nJejum de 12 a 14 horas. Não deve ser menor do que 12 h e nem maior do que 14 horas.\n3 dias de abstinência sexual, sem andar de bicicleta, moto ou a cavalo.\nObservar orientação médica ou seguir o padrão abaixo:\nO jejum mínimo é de 3 horas.\nAlguns parâmetros não sofrem alterações com o jejum.\nAlguns laboratórios preferem amostras em jejum de, no mínimo, 8 horas, pois além de padronizar melhor as condições pré-analíticas, oferece menos interferentes.\nELEMENTOS ANORMAIS E SEDIMENTOS (EAS)\nFazer a higiene adequada na região genital com água e sabão, tendo o cuidado de enxaguar bem.\nDeixar a urina sair.\nColetar o “meio da urina” (nem a parte inicial nem a final).\nEnviar imediatamente ao laboratório .\nPara a coleta não se deve interromper o jato urinário.\nCaso não haja possibilidade de enviar logo ao laboratório, guardar em geladeira.\nEsse exame deve preferencialmente ser colhido no laboratório.\nO recipiente só pode ser aberto na hora em que já está urinando.\nCuidado para não tocar a parte da tampa que ficará em contato com a urina.\nO recipiente deverá ser aberto o mínimo de tempo possível.\nCaso não haja possibilidade de realizar a coleta no laboratório, os procedimentos acima terão que ser respeitados, acrescentando os seguintes:\nAnotar a hora da coleta;\nRemeter ao laboratório imediatamente em um isopor com gelo;\nHá de se respeitar um intervalo máximo de 30 minutos entre a coleta e a entrega no laboratório.\nA urina deverá ser colhida durante 24 horas, rigorosamente.\nNo primeiro dia, ao acordar, desprezar a primeira urina da manhã e anotar o horário.\nColher todo o volume das outras urinas até o dia seguinte, no mesmo horário marcado na véspera.\nO volume urinário é fundamental para a determinação, por isso não se pode perder nenhuma parte da urina durante as 24 horas da coleta.\nToda a urina deverá ser guardada em geladeira.\nO recipiente (frasco) usado para a coleta deve ser de água mineral (garrafa de refrigerante não serve).\nTrazer anotado o peso atual e altura do paciente.\nColher a primeira secreção respiratória (escarro) da manhã.\nAntes de colher o material é necessário que se faça higiene bucal como a seguir:\na) diluir uma colher das de sopa de água oxigenada 10 vol. em 1 copo de água (200 ml) previamente filtrada e fervida;\nb) Após a escovação dentária normal, fazer bochecho com a solução de água oxigenada preparada;\nc) Depois, retirar toda a solução de bochecho com água filtrada e fervida;\nd) Deve-se evitar escarros muito diluídos em salivas;\nO frasco de coleta só deverá permanecer aberto o tempo necessário para o envasamento do material.\nPESQUISA DE CÉLULAS NEOPLÁSICAS (ESCARRO DE 24 HORAS)\nColetar no frasco fornecido pelo laboratório todo o material eliminado durante 24 horas.\nCada vez que colocar o escarro no frasco, este deve ser bem agitado, a fim de se tentar uma homogeneização com a solução fixadora.\nO frasco não deve ser guardado em geladeira.\nPARASITOLÓGICO (FEZES FRESCAS), ELEMENTOS ANORMAIS NAS FEZES E SANGUE OCULTO\nColocar as fezes recém emitidas no frasco fornecido pelo laboratório até aproximadamente dois terços do volume total.\nDeve-se evitar o contato da urina com as fezes.\nDar preferência a porção das fezes que contenha muco e/ou sangue.\nA cada dia separar 1 (uma) pazinha de fezes e colocar no líquido conservante, tendo o cuidado de dissolver essa pequena porção no líquido.\nEsse procedimento deve se repetir tantas vezes quantas o seu médico indicar (geralmente, de 3 a 5 dias).\nA cada amostra, a porção de fezes precisa ser dissolvida no líquido.\nO recipiente deve permanecer em lugar fresco (não guardar em geladeira).\nNão há necessidade de todas as coletas serem efetuadas em dias consecutivos.\nDar preferência à porção de fezes que tenha muco ou sangue.\nNão. Pode-se beber água respeitando o hábito do paciente.\nPosso tomar remédio antes da coleta dos exames?\nSim, porém e indispensável que se anote o nome e informe a recepcionista (a recepcionista questionará). Essa medida é muito importante, pois alguns remédios interferem nas dosagens.\nÉ importante informar ao laboratório o uso de vitaminas?\nSim, vitaminas são substâncias químicas que reagem em algumas determinações sendo importante notificar ao Laboratório.\nPosso fumar antes de colher o sangue?\nNão deve. Porém há que se estar atento, pois a falta do fumo, para algumas pessoas, gera um poderoso interferente que é o stress. O paciente junto com o laboratório devem pesar os dois braços desta balança.\nPosso fazer uso de bebida alcoólica na véspera do exame?\nNão deve. Mesmo 72 horas antes, a ingestão do álcool pode alterar principalmente o perfil lipídico (Colesterol, Triglicérides, HDL-Colesterol, LDL-Colesterol) e exames que avaliam a função do fígado.\nPode-se colher sangue gripado ou com febre?\nSe for exame de rotina não deve, pois a virose e/ou febre causam alterações de parâmetros sanguíneos específicos do episodio viral/febril. Se for exame de urgência/emergência, pode. Neste caso anotar o evento (virótico etc.) para comunicar a seu médico.\nPode-se colher sangue menstruada?\nImportante informar ao laboratório a data do inicio da menstruação no caso e haver dosagens hormonais (a recepcionista questionará). Ficar atento também a alguns parâmetros hematológicos que podem variar dependendo da intensidade do sangramento.\nO exame de sangue tem que ser sempre em jejum?\nPorém, alguns laboratórios preferem amostras em jejum de, no mínimo, 8 horas.\nAlém de padronizar melhor as condições do paciente, oferecem menos interferentes.\nO exame pode ser feito à tarde?\nNo nosso organismo a concentração de muitas substâncias é modificada de acordo com o horário do dia. Por exemplo, cortisol, ferro etc. Sendo assim, os valores de referência devem ser examinados com cautela pois foram estabelecidos para amostras matinais.\nPosso fazer atividade física antes de colher o sangue?\nNão deve, pois os exercícios físicos podem alterar (para mais ou para menos) alguns parâmetros.\nPor que o local da punção pode ficar roxo?\nNo local onde a agulha perfurou a veia forma um pequeno “coágulo”.\nUm exercício, mesmo carregar peso, às vezes até a movimentação normal pode tirar esse “coágulo” do lugar e a região pode voltar a sangrar.\nO sangue sai da veia e se acumula por baixo da pele (hematoma).\nHematoma é aquele “roxo” que surge quando alguém se machuca (foto). A área pode ficar sensível, dolorida, pois a absorção do sangue produz substâncias que são irritantes.\nO que devo fazer se meu braço ficou roxo?\nEntrar em contato com os responsáveis pelo laboratório que eles o orientarão.\nEstou muito estressada, não dormi bem à noite posso fazer o exame de sangue rotineiro.\nA urina tem que ser a 1ª da manhã?\nA preferência por essa amostra é por se tratar de uma urina mais concentrada (já que à noite se bebe menos água) e assim pode-se detectar a presença de “elementos anormais” com maior facilidade.\nPor que o exame de cultura de urina não deve ser colhido em casa?\nPorque o tempo entre coleta e processamento do material é fundamental.\nQuanto mais tempo passar, maior o risco de um resultado superestimado (equivocado).\nColhendo no laboratório, pode-se ter um controle mais eficaz desse importante item e assim obter resultados mais confiáveis.\nNunca poderei colher em casa minha cultura?\nEm caso de pacientes acamados, com severas dificuldades para locomoção, a urina poderá ser colhida e aceita com restrições.\nSempre se houver possibilidade, a urina para exame de cultura deve ser colhida no laboratório.\nUrina e fezes têm que ser colhidas em jejum?\nNão. O importante dessas amostras é que assim que forem colhidas devem ser enviadas ao laboratório.\nPode-se colher urina menstruada?\nNão deve, pois o exame acusara presença de sangue sem ser de origem urinaria o que pode induzir o seu médico a uma má interpretação.\nSe for cultura pode, deve ser rigorosa com a higiene e colocar um absorvente interno.\nPARA A MAMOGRAFIA\nRecomenda-se realizar o exame depois da menstruação, no período pré-menstrual a mama fica mais sensível, mais dolorosa.\nÉ de extrema importância trazer exames anteriores para comparação evolutiva do quadro clínico.\nPARA O EXAME DE TOMOGRAFIA COMPUTADORIZADA (TC)\nPara a realização do exame é necessário ter em mãos o pedido do médico, o cartão do convênio (se for o caso) e documentos como RG e CPF.\nTrazer exames anteriores da área analisada em questão (naturalmente se já realizou algum).\nChegar com 10 min. de antecedência.\nDependendo da indicação clínica e do exame solicitado, será necessário utilizar contraste para a sua realização.\nSerá explicado ao paciente quais medicações o mesmo fará uso e quais não deverá usar para a realização do exame, além de ser necessário jejum total de 8 horas.\nNa marcação do exame informar se faz uso de medicação controlada e para que.\nPara a realização da Tomografia Computadorizada sem contraste, alguns serviços não exigem preparação. Importante perguntar antes.\nQuando se trata da preparação para o exame, depende de qual será a região examinada.\nA ultrassonografia que analisar a região da pelve, por exemplo, requer a ingestão de quatro a cinco copos de água duas horas antes da realização de exames.\nQuando se trata da região do abdome (fígado, vesícula etc.) é necessário que o paciente se encontre em jejum de 8 horas.\nHá casos em que serão necessários os dois preparos para o mesmo exame.\nLembrando que é de suma importância que em todos os exames ultrassonográficos, principalmente aqueles de controle, que se traga o último exame realizado para comparação.\nEXAME DE IMAGEM QUE NECESSITA DE JEJUM DE 8 HORAS\nEXAMES QUE NECESSITAM DE BEXIGA CHEIA\nIMPORTANTE: faz-se necessário que 2 horas antes do exame se esvazie completamente a bexiga, beba 1 litro de água e permaneça sem urinar até o momento do exame.\nEXAMES QUE NECESSITAM DE JEJUM DE 8h E BEXIGA CHEIA\nUltrassonografia do Abdome Total.\nA Sociedade Brasileira de Análises Clínicas (SBAC)\nPreparo para exames laboratoriaisQuando fazer jejum antes de exames\nPost anteriorAçúcar (II)Próximo postSíndrome de Stevens-Johnson


Em Santo Antônio de Goiás, o governador Ronaldo Caiado (DEM) esteve numa represa de um proprietário rural para alertar, mais uma vez, sobre a necessidade de redução de consumo de água para que a Saneago consiga atender à demanda de toda região metropolitana de Goiânia.\n“Nós não queremos de maneira nenhuma fazer o racionamento de água”, disse o governador, ao enfatizar que tem recebido a colaboração voluntária dos proprietários de represas na disponibilidade para o abastecimento.\nRONALDO CAIADO – ENTREVISTA COLETIVA\nO sr. já teve a adesão dos produtores rurais ao racionamento? Todos já aceitaram?\nCaiado: Todos já aceitaram a iniciativa primeira que nós recebemos foi do meu amigo aqui, produtor rural, José Maricato, que colocou à disposição o reservatório d'água que é propriedade particular dele, que vai abrir mão de utilizar esse água para poder fornecer à toda a população que habita Goiânia e Aparecida. Também recebi telefonema do deputado Roberto Balestra, que colocou todos os reservatórios dele à disposição, recebi de outros produtores rurais, que estão sendo cadastrados lá dentro da secretaria, para que avancemos também na captação dessa água, ou seja, até que a água chegue ao reservatório, o local específico de captação, a gente tem uma perda, então a gente tem que fazer um uso correto, usando primeiro os reservatórios mais próximos à captação para ver o volume de água que chega, para aí nós irmos buscando das demais. Não adianta nós querermos abrir todas as comportas por muito tempo. Nós temos que graduar agora, é um trabalho extremamente técnico por parte da Secretaria do Meio Ambiente para poder chegar a um calibre correto da quantidade de água que o Seu Zé pode fornecer a nós e outro mais próximo aqui, tem outra propriedade aqui logo abaixo, que é do Seu Odilon, meu amigo Odilonzinho, que eu também vou buscar essa liberação da água do reservatório dele. É lógico que o reservatório dele é bem maior do que esse. E cada um, dentro da sua possibilidade, liberando e o reforço que faço é que, realmente, os produtores rurais que fazem a captação no rio, não façam isso mais, agora nós chegamos a um quadro crítico e como tal nós vamos, mesmo aqueles que tem outorga, vamos deixar com que apenas haja um funcionamento de no máximo 2h durante a noite e não a noite toda.\nSão 70 propriedades que devem participar disso. O senhor já recebeu feedback desses proprietários?\nA maioria se dispôs. Amanhã mesmo, à tarde, eu terei uma reunião, às 16h30, no Sindicato Rural de Inhumas, onde todos os irrigantes estarão presentes também e todos aqueles que têm reservatórios nas suas propriedades e estão dispostos a contribuir com o percentual. Você viu aí a maneira amiga, prestativa com que o seu Zé ….Você vê que, talvez, se fosse outra cultura, o cidadão ia dizer: “não, tudo bem, então deixa eu ver quanto que eu posso cobrar dessa água”. A propriedade é dele.\nMesmo com esse esforço, com a parceria com os produtores rurais, o senhor falou aí em pelo menos em 30% da captação de água de cada um desses reservatórios, como é que fica a situação do rodízio hoje, governador? A situação ainda é muito preocupante?\nCaiado: Muito preocupante, nós chegamos a um patamar de pouco menos de mil e quinhentos litros e houve sinal de alerta máximo. Nós estamos nos esforçando ao máximo para não ter que precisar fazer o rodízio. Nós estamos aqui ao vivo e é importante dizer para as pessoas se conscientizarem, por favor, baixe o consumo, faça o uso consciente da água, eu sei que o momento é de forte calor, mas vamos dar nossa contribuição.\n“Nós estamos fazendo uma fiscalização\nmaior também no setor urbano”. – Ronaldo caiado\nA medida é suficiente para atender e durante quanto tempo? Quais as outras medidas?\nCaiado: O que estamos fazendo é, a cada dia, tratando dentro das possibilidades o que nós temos. Nós não queremos de maneira nenhuma fazer o racionamento de água. O que nós queremos é buscar todas as alternativas e você vê o quanto valeu à pena a entrevista de ontem. Quantos produtores já não se colocaram à disposição? Essa consciência é muito importante.\nSão 70 grandes represas, né, governador? O senhor já pode contar com quantas hoje?\nCaiado: Eu não tenho esse balanço final, mas eu posso dizer a você que ninguém vai negar a fornecer uma parcela da sua água, eu tenho certeza absoluta dessa solidariedade do homem do campo é total, eu não terei nenhuma dificuldade em nenhum reservatório que tenha a montante da captação da Saneago.\nQuais as outras medidas que estão dentro do planejamento do governo?\nCaiado: A outra medida seria o racionamento, o que nós estamos, a todo o momento, pedindo ao cidadão, cada vez mais, tenha uso racional da água, economize, não gaste, nós temos os avanços que precisamos tomar também onde tem um consumo exagerado de água na cidade, tipo lava jatos, lugares onde você nota um desperdício neste momento, para que haja uma fiscalização maior também. Nós estamos fazendo uma fiscalização maior também no setor urbano.\nFoi publicada nesta quarta-feira (6), no Diário Oficial, uma instrução normativa que fixa o período de defeso no estado de Goiás e institui a cota zero de transporte de pescado,...


Aluguel de Carros em Manaus - Guia de Como Contratar\nProcurando carro para alugar em Manaus? Saiba aqui como conseguir! - Foto:\nAluguel de carros em Manaus – Como e onde contratar\nSe você quer saber onde encontrar bons preços para aluguel de carro em Manaus, qual a documentação necessária e como dirigir na cidade, este guia é para você. Leia abaixo todas as informações.\nAo pesquisar sobre aluguel de carros Manaus muitas dúvidas surgem na cabeça de quem viaja, não é mesmo?\nPode ser que você precise saber a documentação necessária para alugar um carro;\nOu não sabe se é melhor fechar o seguro do carro com o cartão de crédito ou locadora?\nComo descobrir qual é o melhor site para alugar carro no Brasil?\nSão tantas perguntas que se acumulam que é impossível descobrir tudo em um site só.\nSem problemas. Por isso, decidimos pesquisar todas as dúvidas que nossos leitores têm sobre aluguel de carros Manaus para esclarecer uma por uma, em um só lugar – aqui nesse post.\nAssim, você não precisa ficar de site em site procurando por respostas. A gente tem tudo aqui! Inclusive, como conseguir boas ofertas no aluguel de carro por lá.\nNeste guia completo, você vai sair sabendo tudo sobre aluguel de carros Manaus. Vamos lá?\nTeatro Amazonas, cartão postal da cidade\nClique no link no sumário abaixo, para ser direcionado ao tópico:\nComo alugar um carro por lá\nO que você precisa saber ANTES de alugar o carro\nComo dirigir no destino\nSolucionando problemas na estrada\nComo conseguir boas ofertas de carro no destino\nVale a pena alugar carros Manaus?\nAlugar um carros Manaus vale muito a pena. Além de facilitar o transporte entre as atrações principais, o aluguel otimiza o tempo da viagem para você aproveitar mais o destino. Outro ponto positivo é a liberdade de poder ir e voltar de onde quiser, no hora desejada.\nManaus é uma das cidades brasileiras onde o aluguel de carro é super recomendado. Isso porque o local é bem grande, com atrações diversas e bem distantes. Para conhecer tudo com maior conforto, sem perder tempo e economizar com as várias viagens por apps de corrida ou transporte público, compensa mais apostar num aluguel de carros Manaus.\nPara conferir preços e comparar modelos de carro, visite o site da RentCars clicando aqui.\n>> Leia mais sobre a cidade e os melhores passeios em O que fazer em Manaus\nPonte Rio Negro, boa dica para percorrer com aluguel de carro em Manaus 🙂\nQuando não vale a pena alugar carros Manaus?\nAlugar carro em Manaus não é vantajoso quando você vai ficar muito tempo no mesmo lugar do destino. Por exemplo, quando você viaja a trabalho ou para participar de um evento e vai se limitar numa região só.\nPara esses casos é uma boa dica usar outros meios. Uber, táxi ou até mesmo os transportes públicos podem ser boas alternativas quando sua viagem fica só em uma área. Dependendo, até andar a pé pode ser uma boa opção.\nMas se você se hospedar longe, ou o plano for sair para vários lugares diferentes, vale considerar o gasto das viagens ou o tempo de espera do ônibus. Assim você consegue saber se não é melhor simplesmente alugar um carro e garantir sua liberdade de locomoção por um valor fixo 😉\nComo alugar seu carros Manaus\nPara alugar um veículo no Brasil, é preciso ter Carteira de Habilitação válida, cartão de crédito e o documento de identidade. A maioria das locadoras de carros em Manaus exige que o motorista tenha tirado a CNH há pelo menos 2 anos, além de 21 anos completos.\nIsso não quer dizer que você não vai conseguir alugar o carro caso tenha menos idade. Algumas locadoras permitem o aluguel para quem tem esse perfil, mas cobram uma taxa a mais de condutores entre 18 e 20 anos. Por isso, se este for o seu caso, entre em contato com a empresa para esclarecer esta questão.\nVocê pode fazer a locação direto na loja quando chegar ao destino, mas a melhor forma de alugar um carro em Manaus é fazer isso online. Assim você garante que vai ter o seu veículo disponível nas datas da sua viagem (ótimo para quem vai em épocas de grande fluxo), e consegue preços melhores.\nConfira todas as informações de como alugar um carro abaixo:\nQual o melhor site para alugar carro\nComo encontrar o melhor preço\nQual modelo de carro escolher em Manaus?\nQual o melhor site para alugar carros Manaus?\nA melhor forma de alugar carros em Manaus é através de sites que fazem uma comparação de preços entre as locadoras de veículos. Assim, você pode comparar modelos de carros diferentes, o que cada oferta inclui, coberturas, além dos preços oferecidos por cada empresa.\nNós sempre usamos e recomendamos o site RentCars. Ele é um dos melhores comparadores do mercado hoje por indicar apenas locadoras que são realmente confiáveis, como a Avis, Budget, Localiza, Hertz, entre outras gigantes da indústria. Além disso, é o único comparador que te deixa parcelar em até 12x sem juros. É ou não é muito bom?\nO processo é bem fácil e nós vamos te ensinar o passo a passo aqui. 🙂\nEntre no site da RentCars\nDigite a cidade para onde você vai no campo indicado\nInforme as datas da viagem em que você deseja ter o carro\nClique em PESQUISAR e pronto!\nUse o comparador da RentCars para encontrar o aluguel de carro em Salvador mais ideal – Clique na foto para conferir\nA RentCars vai buscar quais locadoras estão disponíveis no destino, e depois vai mostrar as opções de aluguel de carros Manaus pra você escolher. Bem fácil e rápido.\nAqui embaixo você confere um vídeo rapidinho com a explicação:\nAluguel de carros Manaus barato: Como encontrar o melhor preço\nÉ preciso ficar atento: Nem sempre encontrar o melhor preço significa que você vai pagar mais barato no fim das contas, rs. Tá, agora você deve estar se perguntando: “Como assim?”.\nA gente te explica. Muitas vezes os sites apresentam preços baixíssimos no aluguel de carros. Porém, o seguro dele não está incluso, e ao chegar no destino e buscar o veículo, a locadora te obriga a fazer um seguro básico que pode encarecer muito o valor final do aluguel.\nÉ comum o aluguel de carro nacional não ter o seguro incluso no valor. Por isso, sempre cheque os detalhes do contrato, e tenha certeza do que o preço inclui. Converse com a locadora caso o seguro seja cobrado à parte, e nunca alugue um carro sem essa cobertura – é sempre melhor estar prevenido.\nFique atento e tente encontrar ofertas que já ofereçam o seguro completo para não ter surpresas depois. E uma dica de ouro é reservar com antecedência para garantir preços melhores, principalmente se você for viajar em alta temporada. Quando a demanda aumenta, os preços também costumam ficar mais elevados no aluguel.\nPara encontrar o melhor preço, entre na RentCars clicando aqui.\nCarros com proteção completa do veículo e terceiros e pagamento online com os melhores preços, em até 12x sem juros, é pela RentCars – Clique na foto para reservar\nCarros para alugar em Manaus: Qual modelo escolher?\nExistem diversos modelos de carros para alugar em Manaus. É possível escolher entre categorias que atendem diferentes bolsos: Compacto, intermediário, full-size, econômico, standard, SUV, premium, especial, luxo, minivan, conversível e vans.\nEscolher o melhor modelo depende do perfil de sua viagem. Se estiver em família, vale a pena optar por carros como uma SUV, enquanto os casais podem economizar com um compacto ou esbanjar com um belo esportivo. Grupos de amigos podem até alugar vans.\nPorém, é sempre bom lembrar: caso sua viagem tenha algum objetivo específico, procure combinar o modelo do carro com sua programação. Por exemplo, se você for viajar para fazer compras, opte por um veículo com porta-malas espaçoso.\nVocê pode conferir todos os modelos de carros disponíveis pelo site da RentCars.\nHá diversos modelos para escolher no aluguel de carros Manaus\nO que você precisa saber ANTES de alugar um carro\nConfira todas as informações que você precisa saber ANTES de alugar um carro em Manaus.\nQual é o valor caução no aluguel de carro?\nPreciso contratar o seguro de carro?\nTipos de seguro para aluguel de carro\nAlugar no aeroporto ou na cidade?\nDevolução do carro em outra cidade\nCuidados ao alugar carro\nGPS de carro na viagem\nCadeirinha de carro para criança\nPara alugar um carro em Manaus você vai precisar ter uma CNH válida, é claro. Algumas locadoras também exigem que o documento tenha sido tirado há pelos menos dois, além de o motorista ter mais de 21 anos – isso não é regra, porém, e pode ser possível alugar mesmo se você ainda não tiver atingido essa idade.\nFizemos um checklist para você anotar e não esquecer nada na hora de alugar seu veículo:\nCNH brasileira válida;\nCartão de crédito no nome do condutor (para depósito caução);\nComprovante da reserva do carro (se feita online).\n#DicaImportante: Avise o seu banco que você está indo viajar! Algumas instituições financeiras não aprovam grandes compras, que fogem do comportamento comum do consumidor. Por isso, antes de partir para as férias é sempre bom fazer um aviso viagem com antecedência, e evitar transtornos por conta disso.\nO valor caução é um valor que as locadoras “bloqueiam” no cartão de crédito na hora de retirar. Este valor é bloqueado apenas por “precaução”, e é devolvido após a devolução do veículo. É uma forma de a locadora se prevenir contra espertinhos que decidam não pagar alguma despesa.\nEsse valor pode assustar um pouco, mas varia de acordo com a categoria, duração do aluguel de carros Manaus e o tipo de veículo. Mas não é preciso se preocupar, pois a empresa não vai efetuar nenhuma cobrança se tudo correr normalmente durante a locação.\nPor isso, é sempre importante garantir que o seu carro esteja assegurado, evitando qualquer tipo de imprevisto durante a viagem.\nVale a pena contratar o seguro de carro?\nO seguro é um gasto imprescindível durante o período de vigência de um aluguel de carro em Manaus, e em qualquer outro destino. Nunca se sabe o que pode acontecer ao longo da viagem, e estar assegurado pode evitar diversos transtornos e te livrar de despesas.\nNão só vale a pena, como é um item necessário para adquirir ao alugar um veículo. Uma batidinha no estacionamento, um acidente ou até mesmo furto do carro podem ser resolvidos sem grandes prejuízos para você, caso tenha o seguro.\nMas fique atento às condições do seguro que está contratando. Caso opte pela opção mais barata, verifique se ela atende as suas necessidades. Você também não precisa escolher o plano mais caro que a locadora quiser te oferecer, mas é importante estar coberto em alguns pontos como seguro contra terceiros, por exemplo.\nExistem dois modos de contratar o seguro de carro:\nCom o cartão de crédito\nDireto com a locadora\nSeguro de carro do cartão de crédito\nGeralmente, os cartões com bandeiras Platinum, Black, entre outras premium oferecem cobertura automática para o veículo, caso a compra seja feita através dele. Então, você não precisa pagar a mais pelo seguro do carro.\nPorém, é preciso lembrar: esse seguro cobre apenas danos ao veículo! Danos a terceiros não são cobertos pelo seguro de cartão de crédito.\nPor isso, mesmo ao adquirir seguro de carro através do cartão, a locadora vai tentar te vender a cobertura para terceiros. Cabe a você decidir se vale arriscar sem ela ou não.\nSeguro de carro direto com a locadora\nCaso você opte pelo seguro direto com a locadora, vai precisar desembolsar um pouco mais. Principalmente se você decidir contratar no balcão, na hora de retirar o carro.\nPor isso, nossa dica é tentar encontrar, através da RentCars, carros que já venham com a cobertura completa contra danos ao veículo e a terceiros. Assim você se garante, sem sustos na hora de retirar o carro. Além disso, a empresa permite parcelar em até 12x sem juros, o que é ótimo!\nPara encontrar carros com seguro completo, entre na RentCars clicando aqui 🙂\nO site da RentCars te mostra se o seguro (Proteção do Veículo) está incluso. Procure pelo símbolo acima.\nO que muitas vezes nos deixa confuso são os tipos de seguro para aluguel de carro. Qual é a diferença entre as cobertura, entre outras coisas. O CDW e o LDW são termos comuns no meio de seguros de locação, por exemplo. No fim, referem-se à mesma coisa – perda ou dano ao carro alugado.\nPara te explicar melhor, fizemos uma pesquisa detalhada sobre o que significa cada tipo de cobertura oferecida pelas locadoras e cartão de crédito.\nDesde os seguros mais simples, que cobrem danos somente ao carro, até as mais completas que asseguram até mesmo os danos pessoais dos ocupantes do veículo, confira como cada um funciona detalhadamente:\nÉ a abreviatura de Dispensa de Indenização por Colisão. Proporciona cobertura em caso de colisão ou danos ao veículo.\nÉ a abreviação de Loss Damage Waiver (Desistência de Danos por Perda) – Isso fornece cobertura em caso de roubo ou perda total do veículo.\nO Additional Liability Insurance significa que, se você estiver envolvido em um acidente com seu carro alugado, você (o motorista) está seguro contra ferimentos corporais e danos materiais a terceiros limitados a um valor predeterminado.\nO Seguro de Acidentes Pessoais (PAI) fornece cobertura em caso de morte acidental e cobre despesas médicas emergenciais para o locatário e para todos os passageiros no carro. O valor da cobertura varia de acordo com a locadora.\nTambém diz respeito à cobertura aos passageiros. O Seguro de Acidentes Pessoais cobre o locatário e os passageiros caso sofram um acidente durante a locação como motorista ou passageiro. Cobre a morte acidental, algumas despesas médicas, assistência e resgate.\nUma boa dica é comparar o aluguel de carros Manaus retirando/ devolvendo no o veículo no Aeroporto Internacional AM Eduardo Gomes ou no centro da cidade.\nMuitas vezes, os preços são mais atrativos caso você queira retirar o carro em uma locadora afastada do aeroporto. Porém, antes, calcule a diferença (contando o valor do deslocamento até o centro e vice-versa) para saber se vale a pena.\nEm alguns casos, não é indicado retirar o carro no aeroporto. Muitas vezes ele fica mais afastado da cidade destino, podendo ser um caminho perigoso para percorrer num local onde você não está acostumado, ou não conhece bem. Mas, se o seu foco é comodidade e você já souber que é tranquilo, sair dirigindo do aeroporto pode ser uma boa ideia.\nPegar o carro e dirigir até outra cidade é uma prática bastante comum. Se você vai fazer uma roadtrip, com certeza vai retirar seu carro num local para devolvê-lo em outro. Caso esteja com dúvidas sobre essa questão, saiba que é sim possível fechar um aluguel de carro dessa forma.\nÉ importante verificar as condições do aluguel antes de partir para sua viagem multi-destino. Normalmente, há uma cobrança extra para que a devolução seja feita em outra cidade. E se você for esticar até outro país, confira bem com a locadora a possibilidade de devolução no exterior.\nCuidados ao alugar carro em Manaus\nQuem avisa amigo é: alugar carro em Manaus parece fácil, mas pode envolver pegadinhas. Porém, esses truques são válidos em toda viagem, e se você souber antes não vai cair neles quando for retirar seu carro no balcão da locadora.\nVocê pode fechar um aluguel de carro online por um preço ótimo, mas na hora a locadora quer cobrar a mais por condutor adicional, por um seguro mais completo, ou até mesmo te informar que você tem um limite de km preestabelecido para rodar.\nPor isso, antes de fechar o seu aluguel de carro em Manaus, verifique as seguintes condições:\nSeguro para o veículo e terceiros\nDefina quantas pessoas vão dirigir o carro, e veja se vale a pena pagar a mais por condutor adicional\nNormalmente, os km fechados costumam ser mais baratos, mas é difícil saber exatamente quanto você vai rodar na viagem. Por isso não recomendamos essa economia – no final, se ultrapassar o limite, você vai acabar pagando ainda mais caro do que a quilometragem ilimitada.\nOutra dica importante: Muitas vezes, ao chegar no balcão, a locadora não vai ter o carro da categoria que você escolheu pelo site. Quando isso acontece, normalmente você receberá um upgrade de carro.\nMas já passamos por situações em nos ofereceram upgrade pago ANTES de sermos avisados que o carro escolhido tinha acabado. Como não aceitamos, nos deram um carro melhor de qualquer maneira. Portanto, fique atento e não aceite pagar mais por upgrades logo de cara, pois pode ser pegadinha.\nGPS de carro:\nVamos te falar uma coisa: não vale a pena contratar o GPS no aluguel de carros Manaus. Você pagaria a mais por ele, e existem várias maneiras mais econômicas – e eficazes – para substituir esse aparelhinho.\nAprenda a baixar mapas offline\nPrimeiro, caso você pegue um carro de categoria acima da econômica, possivelmente seu carro já virá com um GPS integrado.\nE, por mais que você não conheça o destino, você já dispõe do GPS do celular à vontade. Caso o local da viagem seja mais remoto, e haja risco de não ter sinal de internet, uma boa dica é baixar mapas offline, que ficam salvos no seu celular para consultar quando quiser.\nVeja como baixar mapa offline no aplicativo do Google Maps neste post aqui. Mas fique atento, pois essa alternativa não oferece informações sobre o trânsito, por exemplo – para isso, você vai precisar de uma conexão ativa.\nCrianças de até 8 anos precisam obrigatoriamente de apoio para andar de carro no território brasileiro. Dependendo da faixa etária, pode ser necessário o bebê conforto, a cadeirinha ou o assento de elevação.\nAs locadoras de carro disponibilizam cadeirinhas para alugar na hora de retirar o carro no balcão. Também existem empresas especializadas em acessórios para bebês e crianças, onde você pode alugar os itens que precisar à parte.\nAgora, fica aqui uma dica super interessante: se for para o destino de avião, verifique as condições da sua passagem aérea. Existem companhias que permitem o transporte de uma cadeirinha e até de um carrinho na viagem. Agora, se for alugar o carro para viajar a partir da sua própria cidade, leve seus próprios itens 😉\nNão se esqueça da cadeirinha de carro para os pequenos 🙂 – você pode alugar junto com o veículo, ou levar a sua própria\nComo dirigir em Manaus\nÉ como dizem: Se você é de São Paulo ou qualquer cidade grande brasileira, você está preparado para dirigir em qualquer lugar do mundo, rs! Brincadeiras à parte, se você está se perguntando como dirigir em Manaus, saiba que é super tranquilo.\nEm todo território brasileiro, as regras de trânsito são as mesmas. Tendo sua CHN válida – o que significa que você sabe dos seus deveres como motorista -, seja prudente e dirija com cautela, que tudo vai dar certo. Não tem segredo para dirigir numa cidade diferente no nosso país 🙂\nAcontece até com os melhores viajantes: o pneu fura, o carro é guinchado, você leva uma multa… pode acontecer com qualquer um! Mas afinal, como lidar com estes imprevistos durante um aluguel de carro em Manaus?\nConfira abaixo como solucionar alguns tipos de problema na estrada:\nMeu carro está sendo guinchado, e agora?\nMulta de trânsito com carro alugado\nMultas são caras e um prejuízo que pode ser evitado em uma viagem com aluguel de carros Manaus. Mas, caso ocorra um deslize e você tenha sido multado, saiba que a conta vai cair para você – não, o seguro não cobre isso.\nEntão, vale a velha dica: dirija com cuidado e atenção. Evite altas velocidades, respeite as placas, seja prudente, e no final tudo vai dar certo, sem surpresas desagradáveis. Uma viagem de carro tem que ser confortável para valer a pena, e não causar estresse.\nAproveite as férias para ficar relaxar. Você não tem horário para cumprir, e por tanto não precisa correr, passar sinais fechados, nem nada, só precisa andar com prudência. A ideia de viajar é curtir o tempo, não é mesmo? Então aproveite disso para dirigir com tranquilidade.\nIsso já aconteceu com a gente. Quando você vê que o carro alugado está sendo guichado, bate aquele desespero. O que fazer?\nA primeira coisa é: se previna. Como? Tire tudo de dentro do seu carro, sempre, rs! Incluindo o contrato do aluguel do carro, onde estão todos os telefones e informações necessárias em caso de contratempo. Deixe isso em um lugar que você não vai perder, e não no porta-luvas.\nOutra maneira de se prevenir é, obviamente, verificando se é realmente permitido estacionar naquele local. Se estiver mal sinalizado, confirme com alguma autoridade de trânsito, ou procure outra vaga.\nMas se o seu carro alugado realmente for guinchado, você vai precisar arcar com os custos e retirá-lo do local para onde foi levado. Resumindo: o procedimento é caro e uma dor de cabeça desnecessária. Se você já toma o cuidado de não passar por isso com seu próprio veículo, tenha essa consciência no caso do aluguel também.\nCaso você se envolva em algum acidente de trânsito, ou tenha qualquer ocorrência com seu aluguel de carro em Manaus, acione o seguro imediatamente. Você precisará ligar para o seguro do carro caso ocorra qualquer contratempo.\nPode ser furto, batida, algum dano ao veículo, trancar as chaves no porta-malas, entre outros infortúnios que demonstram a importância do seguro. É exatamente por conta desses casos que é importante contratar o seguro ao alugar um veículo.\nTenha sempre em mãos o telefone da seguradora do carro. Salve no celular o número, e guarde também uma cópia em outro lugar, como no e-mail, por precaução. As ligações podem ser feitas a cobrar. Certifique-se de que sua operadora tem ampla cobertura de sinal no destino, para não ficar na mão com o celular durante a viagem.\nSe tiver feito o aluguel pelo cartão de crédito, deixe o número da apólice salva em seu e-mail, junto com o telefone de emergência. Caso tenha feito direto com a locadora, guarde o papel com as informações, e tire uma foto para se garantir também com uma mídia digital.\nCaso tenha qualquer problema com seu veículo de aluguel de carros Manaus, contate o seguro imediatamente\nComo conseguir bons preços no aluguel de carro em Manaus\nGostamos muito da RentCars para encontrar os carros que usamos em nossas viagens. Ela é a única no Brasil que compara as melhores locadoras, e te deixa pagar em até 12x sem juros, sempre com boas ofertas de aluguel de carros Manaus. Vale a pena!\n#FicaADica: Tente encontrar carros com a cobertura completa de seguro para terceiros. Assim, você evita surpresas inoportunas na hora de retirar o carro.\nO único site que te deixa pagar em até 12x sem juros. Conheça a RentCars!\nJá definiu sua hospedagem? Procurar por um estadia pode ser um desafio, dependendo do local e/ou época do ano. É por essa razão que recomendamos alugar um airbnb em sua viagem. Há diferentes casas, apartamentos, lofts ou quartos para aluguel por todo o Brasil, inclusive airbnb em Manaus. É seguro, confiável e econômico. Uma experiência que vale a pena! CONFIRA AQUI.\nVista da piscina do Flat Tropical\nLocal Hostel Manaus – Nossa avaliação


Com este Blog vou expor centenas de miniaturas de todos os tamanhos e feitios, de superdesportivos a tractores, passando por veículos de imensas competições e carros de que nunca tinhamos ouvido falar. Espero que gostem!\nSimca 1000 Rallye 2, Rally (1973) - 1/43 - Ixo/Altaya\nSimca 1000 Rallye 2, participante no Rali de Monte-Carlo de 1973, conduzido por B. Fiorentino e M. Gelin. É o n.º 36 da colecção "Rallye Monte-carlo" da Altaya.\nÉ à escala de 1/43 da Ixo/Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 14:58 Sem comentários:\nEtiquetas: 1/43 - Rally\nKomatsu 605-5 (1999) - 1/50 - Joal\nKomatsu HD605-5, de 1999.\nÉ à escala de 1/50 da Joal.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 14:05 Sem comentários:\nEtiquetas: 1/50 - Máquinas de construção\nKomatsu HD605-7 (2008) - 1/50 - Universal Hobbies\nKomatsu HD605-7, de 2008.\nÉ à escala de 1/50 da Universal Hobbies.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 13:21 1 comentário:\nMazda 787B, Le Mans (1991) - 1/43 - Ixo/Altaya\nMazda 787B, participante na edição de 1991 das 24h de Le Mans, no Grupo C, conduzido por P. Dieudonné, T. Yorino e Y. Terada. É o n.º 56 da colecção " Lendas de Le Mans".\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:36 Sem comentários:\nEtiquetas: 1/43 - Endurance\nMazda 787B, Le Mans (1991) - 1/43 - Ixo/Altaya.\nMazda 787B, vencedor da edição de 1991 das 24h de Le Mans, conduzido por B. Gachot, J. Herbert e V. Weidler. É o n.º 2 da colecção francesa "24 Heures Du Mans" da Altaya.\nO Mazda foi o primeiro participante nas 24h de Le Mans com motor Wankel, assim como o único construtor japonês a vencer. Após a edição de 1991 foi banido da competição.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:30 Sem comentários:\nFiat 124 Abarth, Rally (1975) - 1/43 - Ixo/Altaya\nFiat 124 Abarth, participante no Rali de Monte-Carlo em 1975, conduzido por B. Darniche e A. Mahe. É o n.º 40 da colecção "Rallye Monte-Carlo" da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:18 Sem comentários:\nFiat 124 Abarth, Rally (1973) - 1/43 - Ixo/Altaya\nFiat 124 Abarth, participante no Rali de portugal em 1973, conduzido por L. Netto e M. Coentro. É o n.º 50 da colecção " Os Nossos Campeões de Rali" da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:08 Sem comentários:\nChaparral 2D, Le Mans (1966) - 1/43 - Ixo/Altaya\nChaparral 2D, participante nas 24h de Le mans em 1966, no Grupo 4, conduzido por Phil Hill e Joakim Bonnier. É o fascículo n.º 36 da colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:45 Sem comentários:\nChaparral 2F, Le Mans (1967) - 1/43 - Ixo/Altaya\nChaparral 2F, participante nas 24h de Le Mans em 1967, no Grupo 4, conduzido por B. Johnson e B. Jennings. É o n.º 38 da colecção francesa "24 Heures du Mans" da Altaya.\nÉ à escala de 1/43 da Ixo /Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:35 Sem comentários:\nFerrari 512M, Le Mans (1971) - 1/43 - Ixo/Altaya\nFerrari 512M, participante nas 24h de Le Mans em 1971, na Grupo 5, conduzido por Sam Posey e Tom Adamowicz. É o fascículo n.º 21 da colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:24 Sem comentários:\nFerrari 275 GTB (1965) - 1/43 - Ixo\nFerrari 275 GTB, de 1965. É o fascículo n.º 4 da Colecção "O Mito Ferrari", lançado pelo Diário de Notícias.\nÉ à escala de 1/43 da Ixo.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:13 Sem comentários:\nEtiquetas: 1/43 - Road Cars\nBentley Speed 8 EVO, Le Mans (2003) - 1/43 - Ixo/Altaya\nBentley Speed 8 EVO, vencedor das 24h de Le Mans em 2003, correndo na classe LMGTP, conduzido por Tom Kristensen, Rinaldo Capello e Guy Smith. É o fascículo n.º 59 da colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 14:59 1 comentário:\nMitsubishi Lancer Evolution IX Ralliart (2008) - 1/43 - AutoArt\nMitsubishi Lancer Evolution IX Ralliart, de 2008.\nÉ à escala de 1/43 da AutoArt.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 14:44 Sem comentários:\nPeugeot 905, Le Mans (1991) - 1/43 - Vitesse\nPeugeot 905, participante nas 24h de Le Mans em 1991, na classe C, conduzido por K. Rosberg, Y. Dalmas e JP. Jabouille.\nÉ à escala de 1/43 da Vitesse.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 14:31 Sem comentários:\nOpel Calibra V6, DTM (1994) - 1/43 - Minichamps\nOpel Calibra V6, participante no campeonato DTM em 1994, conduzido por Keke Rosberg.\nÉ à escala de 1/43 da Minichamps.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 15:04 Sem comentários:\nEtiquetas: 1/43 - Touring Cars\nBrawn GP BGP001, F1 (2009) - 1/18 - Minichamps\nBrawn GP BGP001, participante e vencedor do campeonato de Fórmula 1 em 2009, conduzido por Jenson Button.\nÉ à escala de 1/18 da Minichamps.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 14:56 Sem comentários:\nEtiquetas: 1/18 - Formula 1\nRed Bull Renault RB5, F1 (2009) - 1/18 - Minichamps\nRed Bull Renault RB5, participante no campeonato de Fórmula 1 em 2009, conduzido por Sebastien Vettel.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 23:48 Sem comentários:\nRenault F1 Team R29, F1 (2009) - 1/18 - Minichamps\nRenault F1 Team R29, participante no campeonato de Fórmula 1 em 2009, conduzido por Fernando Alonso.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 23:21 2 comentários:\nMclaren Mercedes MP4-24, F1 (2009) - 1/18 - Minichamps\nMclaren Mercedes MP4-24, participante no campeonato de Fórmula 1 em 2009, conduzido por Lewis Hamilton.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 22:10 1 comentário:\nFerrari F1-2000, F1 (2000) - 1/18 - Hot Wheels Elite\nFerrari F1-2000, participante no campeonao de Fórmula 1 no ano de 2000, conduzido por Michael Schumacher. Foi Schumacher, com este carro, que se tornou o primeiro campeão com a Ferrari desde Jody Scheckter em 1979.\nÉ à escala de 1/18 da Hot Wheels Elite.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 21:52 2 comentários:\nCitroen Tub, "Primisteres" (1939) - 1/43 - Ixo/Altaya\nCitroen Tub, de 1939, transportadora de produtos da "Primisteres". Faz parte da versão francesa da colecção "Carrinhas de Distribuição", da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 21:32 2 comentários:\nEtiquetas: 1/43 - Carrinhas e Camiões\nFerrari 333 SP (1998) - 1/43 - Hot Wheels\nFerrari 333 SP, de 1998. Faz parte de uma colecção lançada pela Shell, à uns anos atrás.\nÉ à escala de 1/43 da Hot Wheels.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 18:07 Sem comentários:\nFerrari 333 SP, Le Mans (1998) - 1/43 - Ixo/Altaya\nFerrari 333 SP, participante nas 24h de Le Mans, em 1998, na classe LMP1, conduzido por Wayne Taylor, fermin Velez e Eric Van de Poele. É o n.º 50 da colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 17:59 Sem comentários:\nPescarolo C60H, Le Mans (2006) - 1/43 - Ixo/Altaya\nPescarolo C60H, participante nas 24h de Le Mans em 2006, na classe P1, conduzido por Sébastien Loeb, Eric Hélary e Franck Montagny. É o n.º 6 da colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 17:47 2 comentários:\nAudi R8R, Le Mans (1999) - 1/43 - Ixo/Altaya\nAudi R8R, participante nas 24h de Le Mans em 1999, na classe GTS, conduzido por Emanuele Pirro, Frank Biela e Didier Theys. É o n.º 18 da colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya.\nPublicada por FreeYourMind Diecast à(s) 17:40 Sem comentários:\n1/12 - Moto GP / SBK\n1/18 - DTM\n1/18 - Endurance\n1/18 - Formula 1\n1/18 - JGTC / Super GT\n1/18 - Presentation Cars\n1/18 - Rally\n1/18 - Road Cars\n1/18 - V8 Supercars\n1/24 - Nascar\n1/24 - Road Cars\n1/32 - Máquinas de construção\n1/32 - Tractores\n1/35 - Máquinas de construção\n1/43 - Carrinhas e Camiões\n1/43 - Concept Cars\n1/43 - Dakar\n1/43 - Endurance\n1/43 - Rally\n1/43 - Road Cars\n1/43 - Taxis\n1/43 - Touring Cars\n1/50 - Camiões\n1/50 - Máquinas de construção\n1/64 - Hot Wheels\nSimca 1000 Rallye 2, Rally (1973) - 1/43 - Ixo/Alt...\nBentley Speed 8 EVO, Le Mans (2003) - 1/43 - Ixo/A...\nMitsubishi Lancer Evolution IX Ralliart (2008) - 1...\nRed Bull Renault RB5, F1 (2009) - 1/18 - Minichamp...\nRenault F1 Team R29, F1 (2009) - 1/18 - Minichamps...\nMclaren Mercedes MP4-24, F1 (2009) - 1/18 - Minich...\nFerrari F1-2000, F1 (2000) - 1/18 - Hot Wheels Eli...\nCitroen Tub, "Primisteres" (1939) - 1/43 - Ixo/Alt...\nFerrari 333 SP, Le Mans (1998) - 1/43 - Ixo/Altaya...\nPescarolo C60H, Le Mans (2006) - 1/43 - Ixo/Altaya...\nOutros blogues em minatura


Herbert Daniel e a luta por direitos das pessoas que vivem com HIV - Revista Galileu | Sociedade\nHerbert Daniel e a luta por direitos das pessoas que vivem com HIV\nDepois de participar da luta armada contra a ditadura militar ao lado de Dilma Rousseff, o ativista se tornou uma das principais vozes contra o preconceito em relação à aids\n14 Jul 2017 - 13h40 Atualizado em 01 Dez 2017 - 12h29\n(Foto: Reprodução: Abria)\nNo fim da década de 1980, Herbert Daniel percebeu que a aids não seria uma doença restrita ao meio médico. No livro A Síndrome do Preconceito, ele escreveu: “Além das informações médicas, existem outras, sociais e políticas, absolutamente imprescindíveis para a compreensão da aids…”.\n+ Leia aqui: Como o preconceito contribui para o aumento da epidemia de aids\nCom isso, ele anteviu as formas de preconceito que acompanhariam a doença no Brasil, tornando-se uma das vozes mais respeitadas na luta pelos direitos das pessoas que vivem com HIV, tendo ele próprio morrido em decorrência da aids em 1992.\n“Ele trouxe ideias revolucionárias para enfrentar a doença e o preconceito social, e elas ainda são válidas até hoje, como a ideia de solidariedade no combate à epidemia”, afirma o historiador e brasilianista norte-americano James Green, que prepara uma biografia de Daniel para 2018 (sem previsão de lançamento). “Ele era muito corajoso, foi uma das primeiras primeiras pessoas conhecidas a assumir ser gay e soropositivo.”\nA dedicação de Daniel ao ativismo político não veio com o diagnóstico positivo para o HIV. Muito antes, ainda na década de 1970, ele já participava da luta armada contra a ditadura militar ao lado da ex-presidente Dilma Rousseff. E lutava também contra o preconceito por ser gay dentro da própria esquerda.\n“Sua experiência na luta armada ofereceu uma visão sobre a questão da solidariedade, do trabalho coletivo e da necessidade das pessoas lutarem juntas pelos seus direitos”, diz Green.\nAo revelar sua sorologia, em 1989, no artigo “Notícias de outra vida”, no Jornal do Brasil, o ativista já mostrou que os próprios termos relacionados às pessoas que desenvolviam a aids ajudava a aumentar o preconceito. “Quando se tem aids, dizem as más e poderosas línguas que a gente é aidético. Continuo sendo eu mesmo. Estou com aids.”\nVale lembrar que, naquela época, por ainda ser um mistério e não existir tratamento adequado, pessoas que eram infectadas pelo HIV fatalmente desenvolviam a aids.\nHoje, com a ajuda da medicação disponível pelo SUS, os brasileiros podem reduzir a quantidade do vírus no sangue a um número indetectável, impedindo a transmissão e elevando a expectativa de vida para a mesma idade de pessoas que não vivem com o vírus.\nMas essa não era uma realidade para Herbert Daniel, que criou o conceito de “morte civil” referindo-se à condição de pária em que a pessoa com HIV é colocada, uma espécie de morte social antes da morte física — refletindo um tipo de preconceito existente até hoje.\nNão à toa, seu maior lema era: “Viva a vida”, que tinha a função de amenizar o pânico causado pela epidemia na época. "Fosse na clandestinidade lutando contra a ditadura, fosse no exílio ou no processo de democratização, ele queria viver plenamente, dando amor e solidariedade aos outros", recorda Green.


PROGRAMA MOMENTO DO PRESIDIÁRIO: 2016-09-04\nCresce a UNP Campinas - Mais Pavilhões, mais Celas e Mais Presos Receberão a Palavra de Deus\nUniversal Campinas consagra 24 novos integrantes para o Grupo UNP\nDomingo, 28 de agosto de 2016, o grupo da Universal nos Presídios, Campinas, Limeira e Jundiaí, foi consagrado na Catedral de Campinas pelo Bispo Darlan Ávila.\nEsta consagração foi realizada com o objetivo do fortalecimento e revestimento do Espírito Santo, a cada um dos membros do grupo. Pois este trabalho é fundamental para aqueles que se encontram privados de sua liberdade, seja em uma penitenciária, um Centro de Ressocialização (CR) ou até mesmo em um presídio semi-aberto.\nFoi o que aconteceu com alguns de nossos membros do grupo, que hoje são obreiros e evangelistas, mas que no passado estavam presos e longe de Deus.\nBispo Darlan e Sr. João\nO Sr. João, Marcelo e Alexandre são ex-presidiários que conheceram o trabalho da Igreja Universal dentro do cárcere. Se entregaram a Deus, passaram pelo batismo nas águas e hoje são novas criaturas, homens de Deus.\nE na oportunidade, 24 novos integrantes também foram consagrados.\nAo término desta reunião o Pastor Roberto, responsável por este trabalho da Universal nos Presídios de Campinas e região, reuniu o grupo para recepcionar os 24 novos membros para este trabalho.\nEle falou da importância do trabalho no presídio, passando um vídeo dos vários eventos e reuniões que são realizadas dentro das unidades prisionais e também a evangelização feita com os familiares dos presos na porta do presídio.\nEncerrou a reunião enfatizando o empenho, a dedicação e principalmente o amor a essas almas tão sofridas e esquecidas pela sociedade.\nAtualmente a Universal em Campinas atende 18 unidades prisionais da região, onde levam a palavra de Deus aos internos e seus familiares.\nPostado por iurdnospresidios às sábado, setembro 10, 2016\nConheça a história de um homem de Deus, que junto de sua família, realiza um trabalho social a mais de 17 anos nos presídios sem qualquer remuneração governamental.\nO pastor Nereu Amorim, de 55 anos, casado a 31 com Maria Salete Silva de Amorim, de 51 anos e pai de Saymom Schneider de Amorim, 28 anos, natural de Laguna – SC, começou o trabalho de evangelização da Universal Nos Presídios em Santa Catarina, na Cidade de Blumenau em 1999. Hoje, ele que se encontra em Maceió - AL, relata como foi o seu primeiro dia dentro desta unidade.\nAo entrar na ala “A” do Presídio Regional de Blumenau, veio de encontro a mim um detento com um estilete na mão, e no meio do pátio colocou em meu pescoço dizendo as seguintes palavras: “não vem falar deste DEUS para mim por que todos os crentes são iguais, iguais ao meu irmão de sangue, que é Advogado, Pastor e safado, e me colocou aqui nesta situação...”. Eu olhei firme nos olhos dele e falei - O diabo que está aí, o meu DEUS que esta vivo, já te venceu na cruz do calvário, sai desta vida porque não te pertence mais - O rapaz se retirou e foi para cela.\nEu continuei ali fazendo o trabalho naquela quinta-feira e falei para os demais que voltaria na próxima semana no mesmo dia e horário. Na outra semana quando voltei, aquele mesmo rapaz me chamou dentro da cela, fui na mesma hora, confiante. Quando cheguei até a cela em que ele estava, arrependido me pediu desculpas pelo o ocorrido da semana anterior, e abriu o coração relatando o seu sofrimento, pois o mesmo era aposentado e por causa da prisão tinha perdido o benefício, há 3 meses não recebia e o filho que trabalhava numa pizzaria tinha se acidentado gravemente, ficando, em suas palavras: “todo quebrado, em casa sobre a cama...”, então orei por ele determinando que retornasse a receber o benefício.\nAntes de sair pedi para me informar o endereço de sua casa e fui visitar sua família. Levei cestas básicas, orei pelo filho, e na terceira semana que voltei ao presídio ele havia voltado a receber o benefício, e além disso, o filho foi curado e a esposa dele começou a frequentar a Universal. Mais tarde esse detento foi transferido para o estado do Paraná.\nFoi neste mesmo pátio, o qual passei por aquela situação inusitada, que realizei o primeiro batismo nas águas nos presídios de Santa Catarina, que posteriormente realizaríamos mais de 1.300 batismos.\nSe hoje estamos aqui na fé, é graças ao Espírito Santo que nos encoraja em nome do Senhor Jesus Cristo.\nE se você que está lendo este texto também esta sofrendo a dor de ter um ente querido atrás das grades, saiba que para o seu problema tem solução, tome uma atitude de coragem!\nProcure a Universal mais próxima e encontre em Jesus a resposta para todos os seus problemas\nColaborou Pr Nereu Amorim - Responsável pela UNP Alagoas\nPostado por Unknown às quinta-feira, setembro 08, 2016\nDurante o mês de agosto, além das atividades diárias de evangelização nos presídios de São Luís - MA, foram feitas diversas homenagens aos Pais internos do sistema prisional. Dentre estas atividades, foi feita uma Gincana Bíblica entre os mesmos. Foi na PRSL (Penitenciária Regional de São Luís) nos dias 07 e 21 de agosto no horário das 09hs da manhã para um total de 145 internos.\nMas, o que vem a ser esta atividade? Nada mais é do que uma forma de interação entre os internos em torno da palavra de Deus. É uma atividade que proporciona aos participantes ocupar o tempo com atividades produtivas, além de estimular a criatividade, despertando um desejo de se aprofundar mais nos ensinamentos bíblicos.\nOs internos dividem-se em equipes, os quais vão responder a perguntas sobre a bíblia. E no final a equipe que acertar mais perguntas é premiada. Neste caso, cada integrante da equipe vencedora ganhou uma bíblia do Templo de Salomão. Houve distribuição de chocolates a todos os participantes. Lembrando que, sempre com orações no início e fim. E aproveita-se para fazer uma reflexão sobre o momento da atividade, pois com certeza, tal atividade os faz repensar seus atos, como por exemplo, o de adquirir os bens de maneira honesta e correta. Sente-se o sabor da conquista, sem ter a necessidade de apropriar-se de algo de modo enganoso ou que venha a prejudicar a alguém.\nCom certeza, esta é mais uma atividade em que é plantada uma semente de vida e esperança aos internos que estão sendo preparados para retornarem ao convívio com a sociedade quando receberem a Liberdade.\nO Grupo Universal nos Presídios, entra nas unidades prisionais de todo o Brasil para levar vida para aqueles que acham que tudo está perdido. Buscamos mostrar de diversas formas, que o passado foi de erros sim, mas o futuro está intacto.\nE para você que acompanha nossas matérias, porque não começar a buscar a Deus para mudar esta situação em que se encontra?\nVá a uma Universal mais perto de você e descubra que para a sua vida mudar, não falta muito, uma vez que coloca-la nas mãos do Senhor Jesus isso rapidamente irá acontecer.\nPostado por iurdnospresidios às quinta-feira, setembro 08, 2016\nPastor da Universal Faz Barba e Corta Cabelo em Presídio\nCerca de 21 voluntários da Universal nos Presídios - (UNP) atuam no Centro de Detenção Provisória de Guarapari (CDPG), de domingo a quinta-feira, deixando a rotina de suas vidas para se dedicarem a quase 800 detentos, mostrando a eles o quanto são importantes para Deus e para os próprios voluntários.\nPastor e Voluntários da UNP\nAlém da palavra de fé que é levada aos detentos, são realizadas ações sociais, como corte de cabelo e de barba.\nNo mês de agosto, o pastor regional Reginaldo Cerqueira da Silva participou do evento mostrando outras habilidades além do evangelístico.\nAntes de ser pastor, era cabeleireiro, influenciado e incentivado pela família que desde cedo via seus irmãos exercendo a profissão.\nTrabalhou no Shopping center Iguatemi na Bahia, especializado em cortes masculinos, passando a ser proprietário do seu salão, até que o amor pelas almas o fez abandonar tudo e atender ao chamado de Deus para fazer a obra.\nHá 19 anos como pastor da Igreja Universal, hoje é o regional de Guarapari, cidade do estado do Espirito Santo, com uma população estimada de 120.000 habitantes, e supervisiona cinco igrejas, mas isso não o impede de realizar batismos, evangelismo e do trabalho de corte de cabelo e barba na unidade prisional.\nSegundo o pastor “Quando em contato com eles, percebi que havia a necessidade desta ação social, e ainda tenho prática dos cortes de cabelo. A ordem de Jesus é de levar a sua palavra e também praticar as boas obras. A fé sem obras é morta. ”\nO evento foi dividido em dois dias, contando com a presença de mais 9 profissionais, atendendo a cerca de 150 detentos.\n“A prova de que acreditamos na transformação da vida dos detentos pelo poder de Deus, é que durante quase toda a semana, por 5 dias seguidos, os voluntários não deixam um dia sequer de se fazerem presentes, custe o que custar, chovendo ou fazendo sol, neste centro prisional, levando fé, esperança e cuidado” reflete o pastor.\nIsso é a UNIVERSAL!\nPostado por iurdnospresidios às quarta-feira, setembro 07, 2016\nO cumprimento desta palavra, aconteceu na cadeia Pública de Guarujá / SP.\nEra uma Quinta feira, por volta das 7:45 de uma manhã fria, após terminar o culto das 7hs da manhã na Catedral da Universal no Guarujá subi correndo ao meu quarto e peguei uma blusa nova que ainda não tinha usado, havia ganhado de presente da minha mãe. Tirei a camisa social que vestia, e, com tanta pressa que estava, vesti somente a blusa sem nada por baixo e corri, pois, tínhamos que entrar no presídio até as 8hs.\nTerminando de fazer a oração no pátio, como de costume, também fomos levar a palavra de cela em cela, quando, na última cela, estava um rapaz com uma camisa vermelha toda furada, tremendo de frio, tentando amenizar o frio ele esticava aquela camisa para cobrir as pernas. Foi assim que eu o encontrei, agachado em um cantinho tremendo de frio.\nApós pregar a palavra (Salmo 37-5 - Entrega o Seu Caminho ao Senhor, confia nele e o mais ele fará) olhei para aquele rapaz e disse - Você crê na palavra de Deus? - Creio! – Então eu respondi - Se você realmente crê, tira essa camisa e dá ela para mim - Os demais na sela começaram a rir e dizer “vai, já está morrendo de frio mesmo, tira aí e dá...” Zombavam dele, insisti dizendo - Não liga para ninguém e não olhe para as circunstancias, se você crê, me dá sua camisa - Para espanto dos demais ele se levantou tirou a camisa vermelha toda rasgada e me deu, na mesma hora tirei a minha blusa, muito boa por sinal, além de ser a primeira vez que estava usando, dei a ele e disse - Quem dá recebe, e você deu. Essa é uma lei de DEUS, você tem que receber, essa blusa agora é sua - Todos que zombavam dele ficaram calados.\nSaí da cadeia com a camisa toda rasgada, ninguém me perguntou nada e nem falaram nada, mas mal sabia eu que o melhor ainda estava por vir. Voltei na outra Quinta feira, 7 dias depois, estava um calor terrível, encontrei o rapaz vestindo aquela blusa e com um semblante bem diferente, na outra Quinta feira, completando 15 dias quando cheguei na sela procurando ele, tive uma surpresa. Ele não estava lá, os outros detentos, quando me viram, perguntaram: “O que que você fez? O caso dele era muito sério, não tinha como ele ir embora...”. Outros diziam: “Eu que cometi coisa menor ainda vou para o CDP e ele foi embora, como pode? ”. A resposta foi - Ele recebeu porque deu, vocês só receberão a liberdade, que iniciará no interior de vocês, quando vocês derem as suas vidas para o Senhor JESUS –\nPortanto caro leitor se você também quer receber, aprenda a dar.\nColaborou Pr. Roberto dos Santos – UNP Campinas - SP


Especial Porsche 70 Anos - 10 Curiosidades\nPostado por Doalcey Rocha novembro 05, 2018\nA Porsche completa 70 anos em 2018, e varias homenagens estão sendo prestadas pela marcas e todos aqueles que a apreciam, Minis em Foco também é um fã dos seus modelos e da sua história, e presta aqui a sua homenagem, acompanhe.\nTudo começou com pai e filho, Ferdinand e Ferry Porsche em 1948, mas a trajetória deles no mundo automotivo já vinha de antes com a criação de modelos híbridos no início do século XX, do "Carro do Povo - o Fusca" na era nazista, de versões para corridas e por ai vai...\nPara homenagear suas sete décadas de criação Minis em Foco separou dez curiosidades ligadas aos seus carros com modelos que já foram reproduzidos na escala 1:64, vejamos:\n1. O primeiro modelo de produção para as ruas da companhia alemã foi o 356, que teve a sua montagem iniciada em 8 de junho de 1948.\n2. O Porsche 911, modelo mais famoso, entrou na linha de produção em setembro de 1964 e acumula mais de um milhão de unidades produzidas (contabilizando todas as gerações e versões).\n3. Em 1974 é apresentado o 930, primeiro esportivo do mundo equipado com motor Turbo de série. Alguns anos mais tarde ele seria rebatizado para 911 Turbo.\n4. Carros de corridas vencedores são muitos na Porsche, e para representá-los temos o 917, vencedor de Le Mans em 1970 e 1971, sendo que nesta segunda conquista quebraram os recordes de distancia percorrida com 5.335,61 km e velocidade média com 222,3 km/h, registros que levaram 39 anos para serem superados.\n5. O 959 pode ser considerado o primeiro Supercarro da marca, foi apresentado em 1986 e trazia uma série de tecnologias nos materiais que o deixava leve, além de ser o primeiro da companhia a utilizar a tração integral, o motor era um flat-6 de 2,85 litros que gerava 444 cv.\n6. O Porsche Boxster foi lançado em 1996, foi o primeiro com motor central-traseiro em 20 anos, também foi o primeiro com arrefecimento líquido na traseira. Como modelo de entrada e preço menor ajudou a melhorar a contabilidade financeira da marca nos anos posteriormente.\n7. O Carrera GT foi lançado no início dos anos 2000, é um supercarro por natureza com motor V10 central traseiro de 5,7 litros que gerava 605 cv de potência. O modelo teve 1.240 unidades produzidas entre 2004 e 2006.\n8. O Cayenne é o carro que salvou a Porsche da falência, o SUV foi lançado em 2002 e desde então tem sido o maior sucesso de vendas de Stuttgart. Sua motorização possui uma boa gama de opções como o motor V8 de 4,5 litros que gerava 405 cv de potência na versão GTS.\n9. Outro carro que foi muito criticado pelos puristas foi o Panamera, seu lançamento ocorreu em 2012, sua principal característica são as quatro portas que permite a sua utilização por pessoas interessadas em levar mais que dois ocupantes no seu interior.\n10. O 918 Spyder foi o primeiro supercarro híbrido da companhia e um dos primeiros do mundo. Sua motorização é composto por um V8 de 4,6 litros e mais dois motores elétricos que juntos rendem 770 cv de potência.\nÉ uma marca apaixonante com uma equipe de pessoas que sabem como disponibilizar para os entusiastas o que desejam, por isso que a companhia chega tão forte aos setenta anos de idade, e que continue assim.\nMarcadores: Curiosidade História Porsche\ncorreio bh 5 de novembro de 2018 09:36\nBela materia Doalcey.\nTambém sou fã desta marca, principalmente os 911 gt2.\nAliás as miniaturas da Hot wheels deste modelo são perfeitas, faltou foto deles na matéria.\nRicardo Antonio 6 de novembro de 2018 20:19\nShow como sempre Doalcey!! Parabens pela matéria!\nClovis 10Lopes 8 de novembro de 2018 18:48\nQue matéria legal e bem elaborada, e as fotos com as miniaturas ilustrando o texto, ficou excelente.


Harmonização do Rosto Cirurgia Agendamento Parque São Rafael - Harmonização no Rosto - Dr. André Perez Pontes Cirurgia de Mamoplastia Redutora\nA harmonização do rosto cirurgia agendamento Parque São Rafael pode ser feita com a redução de papadas, redução de olheiras, redução de rugas e marcas de expressão, aumento dos lábios, definição de mandíbula, aumento ou diminuição do queixo e testa, entre outros para que tenha um rosto com maior proporção e simetria. Para obter os melhores resultados, é importante contar com o serviço de um profissional especializado.\nSaiba onde fazer harmonização do rosto cirurgia agendamento Parque São Rafael\nProcurando harmonização do rosto cirurgia agendamento Parque São Rafael? Na Dr. André Perez, você encontra a solução que busca ao se tratar de Clínica de Cirurgia Plástica. Oferecemos serviços como mamoplastia com prótese, mamoplastia com prótese São Paulo, Cirurgia das Pálpebras, Cirurgia de Pálpebras, Cirurgia de Pálpebras Caídas, Cirurgia Plástica de Mama. Com profissionais altamente capacitados, e instalações modernas, a organização é capaz de se destacar de forma positiva no mercado.\nPara saber mais sobre Harmonização do Rosto Cirurgia Agendamento Parque São Rafael\nO conteúdo do texto "Harmonização do Rosto Cirurgia Agendamento Parque São Rafael" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Floresta do Meio do Mundo: Você sabe separar seu lixo para reciclagem?\nReciclar é fundamental para preservar o meio ambiente. Em casa, no trabalho ou mesmo em viagens, o importante é que cada um se responsabilize pelo lixo que gera.\nEspecialistas estimam em 1,5 milhão de toneladas a quantidade de lixo produzido por pessoas anualmente. É um número impressionante, fruto do consumo em massa de produtos em escala mundial. Você sabia, por exemplo, que cerca de um milhão de sacolinhas plásticas são utilizadas por minuto?\nNo Brasil, mais do que economizar, tem gente que ganha algum dinheiro com a reciclagem. É o caso das cooperativas de catadores, grupos de pessoas de baixa renda que encontraram na reciclagem uma forma digna de trabalho.\nVale ressaltar que a viabilidade da reciclagem depende da consciência dos consumidores, que são fundamentais no processo: são eles que separam o que vai e o que não vai para reciclagem. Sem que a separação seja feita, não há o que reciclar.\nOs materiais recicláveis são classificados por tipo - plástico, papel, vidro, ferro, alumínio, orgânico e outros – e devem ser descartados em lixos com cores específicas. Os plásticos no lixo vermelho, os papéis no azul, e assim em diante. Alguns materiais, no entanto, não devem ser encaminhados nem para a reciclagem, tampouco descartados no lixo comum. É o caso do óleo de cozinha que deve ser entregue em postos de coleta específicos, e nunca despejado na pia. Ou de algumas baterias que contém metais pesados. E se você tiver um quintal, pode ainda separar o lixo orgânico e fazer uma compostagem.\nE você, será que sabe separar todos materiais recicláveis?\nAs cores são: Azul para papel; Vermelho para plásticos; Amarelo para metais; Verde para vidro.\nQuanto aos vidros, as garrafas, copos, potes, frascos e cacos vão para o lixo reciclável. Já espelhos, fibras de vidro, lâmina, porcelana, cerâmica, tubos de TV, vidro temperado (como os pratos duralex) e ampolas de remédio não podem ser reciclados.\nHá também outros materiais que não são recicláveis como os tocos de cigarros ou o isopor. Já as caixas tetrapack, ou longa vida, podem ser jogadas nos cestos para reciclagem de papel, apesar de ter um processo separado.\nE se eu jogar no cesto errado?\nVocê já viu que é muita coisa para saber, não é? Mas não desanime. No caso de você não saber ou colocar no recipiente errado, não tem problema. Nossa separação doméstica é apenas a primeira triagem, como você pode ver nos artigos que explicamos os vários tipos de reciclagem.\nQuanto lixo o mundo produz?\nEsta é uma pergunta difícil de responder. Os números variam muito. A única coisa que dá para dizer, com certeza, é que a quantidade é grande e varia de país para país e de cidade para cidade. Os maiores consumidores do mundo, os norte-americanos, produzem 1,8 kg por dia . A cidade de São Paulo tem números de primeiro mundo em relação ao lixo. Cada paulistano produz 1,2 kg por dia de lixo [Fonte: Web-Resol]. Aliás, países pobres e ricos têm estimativas diferentes para a quantidade de lixo. Os habitantes dos países pobres produzem de 100 a 220 kg de lixo a cada ano ou de 0,27 kg a 0,6 kg por dia. E os dos países ricos produzem de 300 a uma tonelada por ano ou de 0,82 kg a 2,7 por dia. [Fonte: Nações Unidas]. Nova York, provavelmente, é a campeã com 3 kg de lixo por pessoa por dia [Fonte:Ipea].\nPostado por Borges Engenheiro às 00:01


Dr. Vis�o - Uso di�rio da aspirina pode elevar o risco de desenvolver degenera��o macular relacionada � idade\n21 h 04 17\nUm estudo europeu relaciona o uso di�rio da aspirina ao risco aumentado de desenvolver degenera��o macular relacionada � idade (DMRI), uma doen�a que pode danificar a vis�o central, essencial para ler, dirigir e comandar a vida di�ria.\nDe acordo com a pesquisa, pessoas com 65 anos ou mais que tomam uma aspirina por dia apresentam o dobro do risco de desenvolver a forma �mida ou exsudativa da doen�a, em compara��o com aqueles que ingerem o rem�dio com menor freq��ncia.\nA degenera��o macular em sua forma �mida ou exsudativa, na verdade, � uma forma avan�ada da doen�a, uma das principais causas de cegueira em pessoas idosas nos Estados Unidos e na Europa. De acordo com o Conselho Brasileiro de Oftalmologia, 2,9 milh�es de pessoas com mais de 65 anos sofrem com o problema no Brasil.\n�A doen�a atinge a m�cula, �rea nobre e central da retina, respons�vel por enxergar os detalhes e as cores. Com o envelhecimento, a regi�o recebe menos oxig�nio e, para compensar essa defici�ncia, os vasos sang��neos come�am a se reproduzir descontroladamente. Eles se rompem e causam uma mancha que prejudica a vis�o, sob a forma �mida ou exsudativa�, explica o oftalmologista Virg�lio Centurion, diretor do IMO, Instituto de Mol�stias Oculares.\nEntre os usu�rios di�rios de aspirina, o estudo tamb�m constatou um risco um pouco elevado de desenvolver degenera��o macular relacionada � idade, em seu est�gio inicial. No entanto, nenhum risco maior foi encontrado para os usu�rios de aspirina que apresentavam a forma seca da doen�a, que � a forma mais frequente, cerca de 90% dos casos de DMRI. Apesar da forma seca ser a forma mais comum da doen�a, apenas uma minoria dos pacientes desenvolve o seu est�gio mais avan�ado. �Aqueles que atingem o est�gio mais avan�ado da doen�a perdem a vis�o central gradualmente, � medida em que a m�cula apresenta dep�sitos de drusas�, explica o oftalmologista Juan Caballero, que tamb�m integra o corpo cl�nico do IMO, e � especializado no tratamento da doen�a.\nO efeito da aspirina...\nComo a aspirina pode reduzir co�gulos de sangue, inflama��es e dores, muitos m�dicos recomendam o seu uso di�rio pelos pacientes idosos com doen�as cardiovasculares. Idosos com doen�as card�acas s�o, portanto, as pessoas que mais provavelmente tomem uma aspirina diariamente.\nNo estudo europeu, os 839 participantes que relataram tomar aspirina todos os dias apresentavam maiores taxas de doen�a cardiovascular, eram menos propensos a ser fumantes e eram mais velhos do que os participantes que tomavam aspirina com menos frequ�ncia. Uma vez que a doen�a cardiovascular em si � um fator de risco para a DMRI, os pesquisadores analisaram cuidadosamente se a sa�de card�aca dos participantes impactaria os resultados do estudo. E mesmo quando o estado cardiovascular do participante foi contabilizado, os resultados mostraram um maior risco de desenvolver DMRI, em sua forma exsudativa, entre os usu�rios di�rios de aspirina.\nDe acordo com os pesquisadores europeus, ainda � cedo para que os cardiologistas mudem sua recomenda��o m�dica a respeito da aspirina para pacientes idosos e card�acos. S�o necess�rios outros estudos para refor�ar a liga��o entre o uso da aspirina diariamente e o risco de desenvolver DMRI, na sua forma exsudativa.\n"� poss�vel que o risco aumentado de DMRI possa superar os potenciais benef�cios da prote��o da aspirina para alguns pacientes, mas precisamos saber mais sobre os impactos da dose, tempo de uso e outros fatores antes de podermos dizer com certeza, ou fazer recomenda��es espec�ficas", defende a equipe do Instituto Holand�s de Neuroci�ncia e Medicina Acad�mica, que realizou a pesquisa.\nEste estudo holand�s integra o European Eye Study que examinou e entrevistou mais de 4.600 europeus, entre 2000 e 2003. Os principais objetivos eram estimar a preval�ncia de DMRI e investigar os impactos da exposi��o ao sol e do uso de antioxidantes e vitamina no desenvolvimento da doen�a.\nOutros fatores de risco para a DMRI\n�Ainda que n�o haja uma �nica causa conhecida para a doen�a, sabemos que a idade � o principal desencadeador do problema e que existem outros facilitadores da degenera��o macular. Fumantes, por exemplo, t�m mais propens�o, uma vez que o cigarro acelera a oxida��o do organismo e favorece a forma��o de drusas, que s�o ac�mulos de subst�ncias nas camadas mais profundas da retina. As drusas s�o fortes indicativos de que h� propens�o para a degenera��o macular e mostram que o metabolismo est� envelhecendo e n�o tem mais condi��es de eliminar as subst�ncias que produz�, explica o oftalmologista Juan Caballero.\nA exposi��o � luz solar tamb�m pode desencadear a oxida��o na m�cula. Segundo o oftalmologista, �esse processo pode ocasionar morte celular na regi�o e degener�-la. Por isso, refor�amos, sempre, a import�ncia de usar �culos de sol com prote��o contra raios ultravioleta. Al�m disso, � preciso controlar os n�veis de colesterol no sangue para evitar o problema�, refor�a a oftalmologista Roberta Velletri, que tamb�m integra o corpo cl�nico do IMO.\n�Outra forma de preven��o da DMRI est� ligada � ingest�o de zinco e antioxidantes, como a lute�na e o �mega 3, juntamente com a redu��o da ingest�o de gorduras�, recomenda a m�dica.


No dia em que montou dois times, Batti Fácil vence o Vila NBA na Super Copa Pioneer 2017 – Futebol é Coisa Séria\nNo dia em que montou dois times, Batti Fácil vence o Vila NBA na Super Copa Pioneer 2017\nLucas Ribeiro 19 janeiro, 2017 19 janeiro, 2017 0\nBatti Fácil, Super Copa Pioneer 2017, Vila NBA\nEquipe da Vila Nhocuné se dividiu entre a estreia da Super Copa Pioneer 2017 e as oitavas de final da Copa do Busão, onde acabou eliminada pelo Pau Queimado nos pênaltis\nDois jogos importantes, por duas competições importantes, uma em cada cidade, sem possibilidade de adiar qualquer uma das partidas. Pior ainda, os horário coincidiam. Como fazer? O Batti Fácil optou por montar duas equipes e honrar os seus compromissos. Deu meio certo. O time da Super Copa Pioneer, embora com alguma dificuldade, derrotou o Vila NBA na Super Copa Pioneer, mas não teve a mesma felicidade em Osasco, quando perdeu do Pau Queimado nos pênaltis, no clássico da zona leste na Copa do Busão.\nNovato na competição, o Vila NBA chegava com desconfiança geral, pois ninguém conhecia a equipe. Já o Batti Fácil queria apagar a imagem do ano passado, quando de apontado como favorito ao título, acabou não passando da primeira fase. Vale lembrar também que a equipe da zona leste não contava com força total, já que muitos estavam em Osasco.\nIsso deu um certo ânimo para o NBA, que começou melhor a partida. Aos sete minutos, Rodrigo avançou pela intermediária e rolou para Leandro. O camisa 11 invadiu a área e bateu de pé esquerdo, mas Wagner, atento, colocou para escanteio e evitou o gol do NBA.\nAos 10, o Vila Nova assustou novamente. José cruzou da esquerda para Jefferson, que cabeceou no canto esquerdo de Wagner, que caiu e fez boa defesa.\nO Batti Fácil, que sentia dificuldades em trocar passes (em função da falta de entrosamento), começou a acertar e se sentir mais a vontade em campo. A marcação encaixou melhor, tirou os espaços nas laterais, por onde o NBA chegava com mais perigo, e o jogo passou a ficar mais concentrado no meio campo.\nSomente aos 21, que a equipe da Zona Leste conseguiu chegar ao campo de ataque. Edinho tabelou com Edivaldir, que deixou o lateral na cara do goleiro. Edinho tentou bater rasteiro, mas Marcos saiu abafando, nos pés de Edinho e evitou o primeiro gol do Batti Fácil.\nSe pelo chão estava complicado, o Batti Fácil usou a cabeça para abrir o placar. Aos 31, Rodnei cobrou escanteio da direita na cabeça de Gilberto, que ganhou pelo alto e testou firme no canto direito de Marcos, que nada pôde fazer. 1 a 0.\nBatti Fácil controla e amplia\nA pausa para o intervalo fez bem a equipe da zona leste. Com a vantagem no placar e a conversa no intervalo, o Batti Fácil voltou mais organizado, com mais confiança e tomou conta do jogo.\nO NBA até tentava reagir, mas esbarrava na boa marcação da equipe da Vila Nhocuné, que não dava brechas.\nAos 12 minutos, Clebinho tabelou com Edivaldir e ficou na cara do goleiro. Ele bateu firme de perna esquerda, Marcos tocou na bola, ela explodiu no travessão e saiu em escanteio.\nCinco minutos depois, Edivaldir cobrou falta da esquerda direto pro gol. A bola atravessou toda a pequena área e saiu pela linha de fundo.\nO jogo estava controlado pelo Batti Fácil. Com a vantagem no placar, a equipe da zona leste não se aventurava ao campo de ataque, mas também não dava espaços para o NBA chegar a sua meta. O jogo ficou chato.\nQuando tudo indicava uma vitória pelo placar mínimo, o Batti Fácil ampliou o placar, aos 37 minutos. Rogerio recebeu cruzamento da direita, dominou e bateu na saída de Marcos, dando números finais ao jogo.\nBatti Fácil 2×0 Vila NBA\nLocal: CDC Parque Doroteia\nBatti Fácil: 1- Wagner, 2 – Fábio, 4- Fernando, 3 – Gilberto e 17 – Edinho; 7 – Bia, 5 – Raphael, 10 – Rodnei (20- Wellington) e 8 – Clebinho (22 – Ederson); 11 – Valmir (21 – Paulo) e 9 – Edivaldir (19 – Rogerio).\nVila NBA: 12 – Marcos, 2 – Gustavo (22 – Henrique), 3 – Jhonny, 4 – Marcelo e 6 – José; 5 – Fernando (14 – Felipe), 7 – Ronie, 8 – Warlison (17 – Matheus, que saiu para a entrada de 13 – Tadeu) e 10 – Rodrigo; 11 – Leandro (20 – Carlinhos) e 9 – Jefferson.\nFilhos da Terra goleia atual vice-campeão e se classifica na Super Copa Pioneer\nU. do Maristela vence o Batti Fácil e se garante nas oitavas da Super Copa Pioneer\n11 fevereiro, 2016 0\nFinalista no ano passado, Doroteia bate D’Avilla na estreia da Super Copa Pioneer 2017\nEletrizante! Moleque Travesso e Sky Loco protagonizaram um verdadeiro jogão de bola pela Super Copa Pioneer 2017


O grupo Airbus está investindo na capacitação de fornecedores da cadeia aeronáutica brasileira como estratégia de acesso ao mercado aeroespacial e de defesa do país, que cada vez mais exige contrapartidas (offset) em compras governamentais. Atualmente, Digicon, Alestis e Liebherr já exportam do Brasil peças para o A320 e o A380.\nOutras quatro são fornecedoras locais da Helibras, empresa da Airbus Helicopters. Na sexta-feira, representantes de doze empresas do setor aeroespacial brasileiro terão um encontro com Matthias Gramolla, vicepresidente de estratégia de compras globais do grupo Airbus na França, para conhecer as necessidades da empresa e de que forma poderão se preparar para atender o grupo no futuro.\nO primeiro passo nessa direção foi dado no ano passado com o início do treinamento das brasileiras pelo programa “Airbus Business Academy”, já realizado em empresas da China, Índia, México e Estados Unidos. A ida das empresas para a França, com passagem pela feira aeroespacial de Le Bourget, em Paris, se encaixa também no esforço de internacionalização empreendido pelo Cecompi (entidade que gerencia o arranjo produtivo aeroespacial no Vale do Paraíba) e a Apex-Brasil.\n“A cadeia produtiva local tem buscado aumentar a participação em um mercado que é globalizado e a inserção dela entre os fornecedores do Airbus Group pode representar grandes avanços em competitividade e qualidade, assim como em aumento de produção”, afirma o coordenador do cluster aeroespacial do Cecompi, Carlos Mateus.\nO principal projeto do grupo Airbus no Brasil hoje é o desenvolvimento dos helicópteros H225M para as três Forças Armadas, mas sua presença no setor aeroespacial e de defesa no país inclui também o fornecimento de aviões civis e militares, construção de um centro de manutenção de aviões militares no Rio de Janeiro e o fornecimento de sistemas e equipamentos para o programa espacial.\n“O objetivo do grupo é manter a cadeia atualizada, preparando as empresas para se tornarem um fornecedor direto dos programas Airbus em dois a três anos”, disse o gerente de compras da Airbus no Brasil, Éder Dias. Algumas empresas, como a Alestis do Brasil, fornecedora de material composto, segundo ele, está aumentando em cerca de 30% a produção para 2015 para atender a cadência da nova versão do jato A320 Neo.\n“Independentemente do cenário econômico desfavorável precisamos ter empresas preparadas para fornecer para o grupo em caso de necessidade. O Airbus Group considera o Brasil um mercado estratégico”, disse Dias. Segundo ele, as empresas possuem um bom conhecimento aeronáutico, porque já fornecem para empresas como a Embraer.\nImpulsionada pela parceria com a Saab (que detém hoje 15% da companhia), a Akaer prospecta oportunidades de negócios na empresa sueca para garantir sua permanência no restrito e competitivo mercado aeroespacial mundial. O presidente da Akaer, Cesar Silva, disse que a busca pela internacionalização é uma forma de reduzir a dependência do mercado nacional.\nAtualmente, segundo ele, a Embraer responde por 50% do faturamento, que em 2014 foi de R$ 60 milhões. A Akaer integra a lista de empresas brasileiras que visitarão a fábrica da Airbus em Tolouse. “As exportações representam hoje 40% da receita da Akaer, sendo 30% da Saab e 15% da belga Sonaca, da francesa Latécoère e da UTC Aerospace Systems, associação entre Hamilton Sundstrand e Goodrich.\nO restante fornecemos para a Helibras e a Avibras”, explicou Silva. Na semana passada, o presidente da Akaer esteve na Saab para conhecer de perto as áreas de negócio da companhia no segmento aeroespacial e de defesa. “Como braço técnico da Saab no Brasil, temos planos de expandir nossa atuação e oferecer soluções completas na área de defesa”, disse. A estratégia, segundo o executivo, prevê o envolvimento da empresa nacional e através dela fomentar a base industrial de defesa do país.\nAirbus Group, Brasil, França, Helicópteros


Venda de Bateria Automotiva Max Simões Filho - Bateria Automotiva 12v - Max Baterias\nComo você está interessado em venda de bateria automotiva max Simões Filho, acredite que para todos que têm veículos automotores sempre busca por preço baixo como um dos elementos principais. É importante saber também que é produto necessário para dar partida em veículos automotores e também para garantir o funcionamento dos itens elétricos do carro. Confira mais soluções sobre baterias automotivas.\nEstá procurando por venda de bateria automotiva max Simões Filho? Conheça nossos serviços entre eles estão opções variadas do segmento de Baterias De Automóveis, como Bateria Para Carro, Baterias 50 Amperes, Bateria De Moto, Baterias Automotivas, Bateria Para Moto Elétrica, Bateria 40 Amperes e Bateria De Moto Elétrica. Garantimos a satisfação dos clientes através de um atendimento único e alta qualidade para nossos clientes. Nossos profissionais estão prontos para atendê-lo adequadamente, nós oferecermos, além do que já foi citado, outros serviços, como por exemplo, Bateria 50 A e Bateria De Carro 60. Por isso, fale conosco e saiba mais.\nO conteúdo do texto "Venda de Bateria Automotiva Max Simões Filho" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.