olhar cinéfilo: December 2011\nSe todo filme tem (ou deveria ter) um tema principal, a estonteante sequência de fugas, perseguições, vertigens, disfarces, explosões, lutas, golpes, saltos, mergulhos, voltas e reviravoltas de Protocolo Fantasma serve para ressaltar a importância do trabalho em equipe. Sem a ajuda de William Brandt (Jeremy Renner), Benji Dunn (Simon Pegg) e Jane Carter (Paula Patton), Ethan Hunt não conseguiria realizar suas difíceis e quase impossíveis tarefas. Sim, no alto escalão do mundo da espionagem/contraespionagem (como em outros mundos), prevalece a capacidade de concatenar e coordenar esforços para atingir as metas. No caso, a meta (nada original, diga-se de passagem) é atrapalhar os planos de um cientista maluco que ambiciona desencadear uma guerra nuclear. Às vezes, a originalidade não vem na concepção global, mas sim nos detalhes. E o novo veículo narcisístico de Tom Cruise tem detalhes originais.\nPor exemplo, a inesperada escalação de um diretor de animação, Brad Bird, que tem no currículo Os Incríveis (2004) e Ratatouille (2007), pode ser no mínimo considerada um tanto desconcertante. Em termos de roteiro, se, por um lado, sobram os problemas pouco inovadores, por outro, pululam as soluções inusitadas. Afinal, há mais coisas entre os céus de Budapeste, Moscou, Dubai e Bombaim do que sonha nossa vã filosofia. Aperte os cintos, mas não desative as células cinzentas: assim a experiência de Protocolo Fantasma torna-se mais lúdica.\nPosted by Henrique at 09:39 No comments: Links to this post\nSó pelo prazer de relembrar uma canção já valeu a pena ir ao Instituto de Cinema e Cultura NT. Durante o filme e nos créditos, a clássica Space Oddity (1969, vide https://www.youtube.com/watch?v=iYYRH4apXDo para os nostálgicos ou https://www.youtube.com/watch?v=D67kmFzSh_o para os ainda mais nostálgicos) é um dos pontos fortes da trilha de Triângulo amoroso (Drei, 2011). De quebra, além de David Bowie e de um pôster de Os pássaros, de Hitchcock, o novo filme de Tom Tykwer (Corra, Lola, Corra; A princesa e o guerreiro; Paraíso) traz algumas cenas bonitas e um roteiro que mistura dois tipos de câncer e dois tipos de amor. Metáfora: natureza doentia do amor? Câncer e amor são gêmeos? Ou melhor: no universo ficcional politicamente correto de Tykwer, o amor é um só, não importa a modalidade. Sinopse: personagens multifacetadas perambulam em Berlim em busca de novas paixões e sensações. Chuva que desaba, vidas que se reinventam. Nem toda doença é incurável: 1 cirurgia, 2 fetos, 3 amores. Ser mãe, ser pai, ser amante. E para que DNA, se o triângulo é realmente amoroso?\nPosted by Henrique at 21:18 No comments: Links to this post\nCada diretor tem s ua especialidade. Brett Ratner é especialista em dirigir filmes esquecíveis, mas que sempre por um motivo ou outro exercem atração sobre o público. Nunca realizou um clássico nem um grande desastre. É um diretor regular em todos os sentidos. A sua filmografia inclui: Um homem de família (com Nicolas Cage e Téa Leoni, 1999), Dragão Vermelho (2002), X-Man: o confronto final (2006), sem falar na série estrelada por Chris Tucker e Jackie Chan A hora do rush (1998, 2001 e 2007). Em Tower Heist (Roubo nas alturas, 2011), Ben Stiller é Josh Kovaks, o eficaz gerente de um edifício moderno cujo morador da cobertura é Arthur Shaw (Alan Alda), considerado um corretor financeiro de sucesso. Tão bem-sucedido ele aparenta ser que Kovaks cede a ele o direito de gerir o fundo de aposentadoria de todos os empregados do prédio. Mas honestidade é uma palavra que não existe no dicionário de pessoas como Shaw. E Kovaks, um cara de bem, resolve pagar na mesma moeda, reunindo uma equipe de improváveis ladrões, incluindo Slide (Eddie Murphy), exímio ladrão de antenas parabólicas. As interpretações de Ben Stiller e Eddie Murphy já pagam o ingresso, com destaque também para Lester, o patético personagem de Matthew Broderick.


Futebol "O desporto rei": Cristiano Ronaldo vs Lionel Messi\nO velho continente estará a ferver neste próximo fim-de-semana, pelo menos no plano futebolístico. Se em Portugal as atenções estão centradas no Sporting-Benfica, em Espanha joga-se o Barcelona-Real Madrid e dou-vos a conhecer um magnífico trabalho do jornal AS, que nos dá todos os detalhes de duas das maiores estrelas do clássico, num espectacular gráfico animado que pode ver aqui. Já agora veja os "números" das duas equipas aqui.\nQue eu tenha conhecimento em Portugal ainda não se vê algo parecido (gráfico animado), mas fica aqui a dica para os jornais portugueses, também por aqui se começa este grande espectáculo, que dá pelo nome de futebol.\nImagem: Picado do jornal AS


Criança é encontrada acorrentada em residência - Jornal de Uberaba\nCriança é encontrada acorrentada em residência\nMenino foi acorrentado na cama em Uberaba\nUma criança foi encontrada acorrentada dentro de uma residência em Uberaba em situação de maus tratos. O crime aconteceu em uma casa na rua Jovina Alves Tirone, no bairro Isabel do Nascimento, onde policiais militares da 40ª Companhia compareceram após denúncias anônimas recebidas Disque Denúncia Unificado (DDU/via 181).\nAo chegarem no local os policiais e entraram na casa e localizaram um menino de 11 anos acorrentado aos pés de uma cama. Os militares ainda constataram que em uma mesa da cozinha tinha algumas frutas e água para criança se alimentar, além de um balde ao lado da cama para que ela fizesse suas necessidades fisiológicas. Nesse momento os policiais conversaram com o menino e ele relatou que a mãe e o padrasto tinha cometido o ato.\nAs equipes fizeram levantamentos identificaram a mãe da criança e durante rastreamentos ela foi presa. Ao ser questionada a mulher contou que tem outros filhos e que a vizinha toma conta enquanto ela trabalha, mas que o menino não respeitava e não ficava na casa da babá saindo para a rua com amigos, dando muito trabalho inclusive fazendo uso de bebidas alcoólicas. O padrasto do menino companheiro da acusada, compareceu na Área Integrada de Segurança Pública (Aisp) do bairro Abadia para saber sobre a situação da companheira da criança, mas também foi detido acusado de participação tendo em vista que ele segurou o menino para a mãe o acorrentasse. A criança foi entregue ao Conselho Tutelar e o casal acusado de maus-tratos e cárcere privado foi levado até a delegacia e apresentados ao delegado de plantão que confirmou as prisões. Posteriormente eles foram encaminhados à penitenciária e permanecem a disposição da Justiça.


Evento tenta esclarecer perspectivas para TV digital - Converge Comunicações | TELA VIVA News\nEvento tenta esclarecer perspectivas para TV digital\nVisando esclarecer o mercado sobre sobre as questões que envolvem a TV digital, tanto em relação ao padrão brasileiro quanto aos internacionais, o Congresso da SET terá um painel abordando o funcionamento do GET (Grupo Executivo de Televisão Digital) e a implementação do projeto brasileiro. O painel acontece logo no primeiro dia, 3, coordenado pelo presidente da SET, Roberto Franco. Outro painel, moderado por Liliana Nakonechnyj, da TV Globo, traz os representantes dos padrões americano, europeu e japonês para falarem do andamento da implementação de seus sistemas pelo mundo.\nO diretor de tecnologia da TV Globo, Fernando Bittencourt, receberá em painel no Congresso da SET convidados de diferentes áreas das comunicações para um debate sobre a convergência digital. Com um formato descontraído, o painel contará com nomes como Waldir Morgado, diretor do serviço de ADSL da Brasil Telecom; Eikichi Suzuki, da NTT DoCoMo; Fernando Terni, da Nokia; Alexandre Annenberg, diretor geral da ABTA (Associação Brasileira de TV por Assinatura); e Ricardo Miranda, CEO da operadora de DTH Sky. O talk-show comandado por Bittencourt acontece na quinta-feira, 4, das 15h00 às 17h00.\nO vice-presidente de engenharia da Dielectric Communications, o engenheiro Ernest Mayberry, participará do Congresso da SET com a palestra "Implantação de Sistemas Simples e Múltiplos de Antenas DTV – Considerações e Resultados", durante o tutorial "Antenas de Banda Larga e Inteligentes". Coordenado pelo engenheiro Dante Conti, o tutorial acpntece no Auditório B do Riocentro, quinta-feira, 4, as 11h30.\nA Dielectric Communications é representada no Brasil pela Tacnet Eletrônica.


4 técnicas para quebrar o gelo e manter conversas interessantes | Exame\n4 técnicas para quebrar o gelo e manter conversas interessantes\nQuer fugir dos silêncios prolongados na hora da entrevista ou do networking? Siga estas dicas\nPublicado em: 26/10/2021 às 16h25 Alterado em: 29/10/2021 às 10h59 2021-10-26 2021-10-26 access_time Tempo de leitura:\nComunicação: é possível decorar alguns caminhos e estratégias para começar conversas (Klaus Vedfelt/Getty Images)\n1. A pedra que afunda\nO termo está em voga, e por um bom motivo: com tanta gente falando sobre tudo o tempo inteiro, que realmente escuta tem uma vantagem. A escuta ativa é aquela em que sua atenção está realmente dedicada ao que a pessoa está dizendo, não só em busca de uma pausa para colocar sua própria opinião.\nE pode ajudar muito a manter uma conversa e fazê-la ser mais fluída, já que dali podem surgir novos tópicos para ambos. Quando alguém engata em algum assunto, você pode escutar atentamente ao assunto e entender melhor qual é a relação entre ele e seu interlocutor.\nE não se preocupe em parecer que está prestando bastante atenção: se realmente estiver prestando atenção, isso estará claro. Por que aquele assunto é interessante e como o descobriram, por exemplo?\nComo aparece no dia a dia da vida da pessoa? Teve algum impacto na sua vida? Caso o assunto realmente te interesse, há alguma referência que ela recomenda? E por aí vai. Outra boa regra? Pense em uma paixão sua. O que gostaria que as pessoas te perguntassem sobre ela?\n3. Pense como um jornalista\n#1 Não seja multitarefa\n#2 Não dê lições\n#3 Faça perguntas abertas\n#4 Deixe fluir\n#5 Se você não sabe algo, assuma\n#6 Não compare experiências\n#7 Evite ser repetitivo\n#8 Não mergulhe nos detalhes\n#9 Ouça de verdade\n#10 Seja breve\n"Descubra como manter uma conversa interessante com 4 técnicas infalíveis" foi originalmente publicado pelo portal Na Prática da Fundação Estudar.\nComportamentoDicas de CarreiraExame AcademyEXAME Academy no Instagram


Licenciado em Letras Inglês pela Universidade Católica de Brasília.\nMestre em Linguística pela Universidade de Brasília.\nPossuo o certificado internacional de proficiência CPE (Certificate of Proficiency in English).\nComecei como professor voluntário na Universidade Católica de Brasília, ministrando aula para idosos. Subsequentemente, fui professor da Casa Thomas Jefferson. Tenho experiências com todas as idades. Desde crianças até idosos. Compreendo que cada idade possua suas vantagens e desvantagens.\nNome: Pedro Luiz de Moraes Sieiro\nTelefones: (61) (informação ocultada) e (61)(informação ocultada)\nEmail: (informação ocultada)\nCertificate of Proficiency in English (CPE) expedido pela instituição Cambridge English Language Assessment\nConhecimentos básicos na área de informática\nMeu método de ensino não é algo fixo, estou sempre variando para se adaptar as necessidades do Aluno. Sou aluna do ensino...\nSou pedagoga formada pela Universidade de Brasília - UnB, dou aulas de inglês para crianças e adultos baseado na minha...


Separação Cromatográfica - Resina Solar\nVocê está aqui: Casa » Notícia » Estudo de caso » Meio cromatográfico » Separação Cromatográfica\nA indústria de biotecnologia é a indústria mais promissora do século 21. Com o desenvolvimento da biotecnologia, a industrialização de produtos biológicos tem se tornado cada vez mais uma preocupação das pessoas. No processo de produção de produtos biológicos, a separação e purificação de produtos, especialmente a separação e purificação de macromoléculas ativas, tornou-se um elo-chave reconhecido na tecnologia downstream de bioengenharia, que determina a perspectiva de industrialização de produtos biológicos.\nTecnologia de separação cromatográficaé um tipo de método de separação amplamente utilizado na separação e purificação de misturas complexas. Vários métodos cromatográficos envolvem características básicas comuns: há uma fase estacionária e uma fase móvel, quando a solução estoque mista biológica (fase móvel) passa. Quando um tubo ou coluna (fase estacionária) é preenchido com um grânulo ou material de matriz, as propriedades físico-químicas (como atratividade, solubilidade, formato e tamanho molecular, carga molecular e afinidade) dos componentes na mistura são diferentes. Os componentes são separados por distribuições repetidas entre as duas fases. O produto biológico de estado natural não desnaturado pode ser purificado por tecnologia de separação cromatográfica e tem as vantagens de alta eficiência de separação, boa seletividade, condições suaves e semelhantes, e é adequado para separação e purificação de mistura complexa de múltiplos componentes.\nExistem muitos métodos para técnicas de separação cromatográfica, entre os quais cromatografia de troca iônica, cromatografia de interação hidrofóbica, cromatografia em gel e cromatografia de afinidade são os métodos cromatográficos mais comumente usados.


Como é voar pela Norwegian do Rio pra Londres - Vida Mochileira\nComo é voar pela Norwegian do Rio pra Londres\n17/07/2020, Maryana Teles\nVoar pela Norwegian do Rio pra Londres é uma opção barata se comparada às tradicionais companhias aéreas do mercado. A Norwegian Air é a primeira low cost que faz voos do Brasil para Europa (e vice-versa). No entanto, o preço barato vem com algumas restrições de bagagem e serviço de bordo.\nPor isso, nesse post vamos abordar as principais informações e avaliações – baseadas na minha experiência pessoal – que você precisa ter em relação a como é voar pela Norwegian.\nA Norwegian Air é uma companhia aérea norueguesa que foi fundada em 1993 e é considerada a terceira maior companhia aérea low cost da Europa. São mais de 500 rotas para mais de 150 destinos. Mas, foi só em 2019 que ela começou a operar voos para o Brasil, iniciando com a rota entre Rio de Janeiro e Londres.\nEu acredito que o que mais chama atenção além dos preços muito competitivos entre Brasil e Europa, é o fato dos voos da Norwegian serem voos diretos.\nEu moro na Inglaterra desde 2015 e a primeira vez que eu voei direto pro Brasil foi com a Norwegian Air. Todas as outras 5 vezes que e visitei o Brasil eu peguei voos com conexões malucas – tipo 19 horas em New York ou 40 minutos em Madrid, pra tentar pagar o menor preço possível na passagem.\nEu voei de Norwegian de Londres para o Rio em fevereiro de 2020 (duas semanas antes do carnaval) e paguei £ 569,00 libras ida e volta com taxas (incluindo 1 mala de 23Kg em cada trajeto). Sem as bagagens extras o valor seria £ 489,00 libras ida e volta. Saiba que esse preço é bem atrativo considerando que na época do carnaval os voos ficam mais caros.\nA blog Vou na Janela fez uma simulação de compra para comparar o preço entre a Norwegian e a British Airways (a outra cia aérea que faz voos diretos entre Rio e Londres).\nEntão, confira abaixo como é voar pela Norwegian do Rio pra Londres e se é muito perrengue viajar longas distância usando uma companhia área low cost.\nObservação: Nesse post eu vou usar a libra como moeda principal porque é a moeda que eu usei para comprar as minhas passagens da Norwegian, já que eu moro na Inglaterra.\n1 Informações gerais da Norwegian Air\n2 Comparativos entre as tarifas da Norwegian\n3 Compra da passagem no site Norwegian\n4 Política de bagagem da Norwegian\n5 Check-in online e atendimento no guichê\n6 Como é voar pela Norwegian do Rio pra Londres\nInformações gerais da Norwegian Air\nDias dos voos saindo do Rio para Londres\nDias dos voos saindo de Londres para o Rio\nPreço médio dos voos da Norwegian entre Rio e Londres\n£ 430,00 libras ida e volta (preço médio, pois dependendo da época pode ser mais barato ou mais caro).\nEsse valor sendo a tarifa mais básica, ou seja, sem reservar assento, sem serviço de bordo, sem comida, sem bebida e sem bagagem despachada.\nSe você quiser acrescentar coisas extras à sua passagem (bagagem extra, comida e reserva de assento), eu recomendo que faça na hora da escolha da tarifa.\nA diferença de preço entre a tarifa mais baixa (Low Fare) e a tarifa média (Low Fare+) varia em torno de £45,00 a £60,00 libras. No entanto, adquirindo a tarifa Low Fare+ você tem direito a uma mala despachada de 23Kg + reserva de assento + duas refeições durante o voo.\nCaso você compre a tarifa Low Fare a única coisa que você tem direito é uma mala de 10Kg debaixo do assento e nada mais. Não tem direito a comida e nem mala de cabine.\nE se depois você mudar de ideia e quiser acrescentar uma mala despachada, por exemplo, só a mala de 23Kg vai custar £40,00 libras. Sendo que antes na hora da escolha da tarifa, por mais £5,00 libras, você teria direito também à comida e reserva de assento.\nRecomendo você dar uma olhada nos custos adicionais da Norwegian antes de começar a fazer as pesquisas da sua passagem. Entenda o que vale ou não a pena incluir desde o início para não ter que incluir depois como custo adicional e pagar muito mais.\nAo entrar no site da Norwegian você pode decidir a língua que quer fazer as pesquisas ou o país da onde você estará saindo. Clicando em Brasil, os preços dos voos aparecem automaticamente em real, mas, se você quiser, você pode trocar para dólar no final da página.\nLembrando que a forma de pagamento será feita na moeda que você escolher pesquisar.\nEu, por exemplo, escolho Inglaterra no início da pesquisa porque eu moro aqui. Então, os preços aparecem automaticamente em libras pra mim, mas eu posso mudar para dólar também, se eu quiser.\nComparativos entre as tarifas da Norwegian\nAbaixo, você vai encontrar um resumo do que cada tarifa te dá direito no caso de voos internacionais de longo curso. No entanto, para ter mais informações sobre outros tipos de trajetos, recomendo que você leia mais sobre os tipos de bilhetes da Norwegian.\nLow Fare (tarifa mais baixa)\n1 Bagagem de 10Kg abaixo do assento (máx. 30×20×38 cm kg)\nBagagem para compartimento superior/cabine (55×23×40 cm)\nLow Fare+ (tarifa média)\n1 Bagagem abaixo do assento (máx. 30×20×38 cm kg)\n1 Bagagem para compartimento superior/cabine (55×23×40 cm)\nAté duas refeições a bordo\n1 mala despachada (23 kg)\nObservação importante: Sua bagagem debaixo do assento + bagagem no compartimento superior têm um limite combinado de peso de 10 kg.\nFlex (tarifa mais alta)\n2 malas despachadas (23 kg cada)\nObservação importante: Sua bagagem debaixo do assento + bagagem no compartimento superior têm um limite combinado de peso de 15 kg.\nVale lembrar que além das tarifas da cabine econômica existem também as tarifas da cabine premium. Abaixo, eu deixo a imagem dos benefícios da tarifa Premium que – se comparada com a tarifa Flex – tem mais benefícios e muitas vezes custa até menos que a Flex.\nJá a tarifa Premium Flex eu acho que não vale a pena porque a única diferença pra tarifa Premium é que é reembolsável. Então, pela diferença de valores, eu acho que vale zero a pena.\nComparativo entre os preços das tarifas da Norwegian dos voos entre Rio e Londres\nEu comprei as minhas passagens da Norwegian de Londres pro Rio (ida e volta) em novembro de 2019 para ir em fevereiro de 2020. Portanto, os preços apresentados abaixo são de 2019, mas servem como boa referência.\nLondres X Rio (ida)\nLow Fare: £ 189,90 libras (só bagagem de mão, sem reserva de assento e sem refeições)\nLow Fare+: £ 234,90 libras (incluindo bagagem despachada de 23Kg, reserva de assento e refeições)\nRio X Londres (volta)\nLow Fare: £ 209,90 libras (só bagagem de mão, sem reserva de assento e sem refeições)\nLow Fare+: £ 254,90 libras (incluindo bagagem despachada de 23Kg, reserva de assento e refeições)\nLembrando que além dos valores das tarifas dos voos, você ainda precisa adicionar à soma total da sua passagem as taxas e impostos, que variam em torno de £ 100,00 a £ 115,00 libras (depende do país, cidade e aeroporto).\nComo decidir qual tarifa vale mais a pena:\n– Primeira coisa a ser pensar: Você consegue levar tudo que precisa pra sua viagem numa mala pequena de 10Kg que caiba embaixo do assento?\nSe sim, ótimo. Você já pode considerar comprar a tarifa low fare, já que essa é a parte mais crítica para muitos viajantes.\nSe você acha que não consegue, eu recomendo não arriscar. Mais vale você pagar mais na hora de comprar a passagem do que pagar uma multa na hora do embarque no aeroporto.\nIsso porque a Norwegian é bem rígida em relação à política de bagagem (que vamos falar mais abaixo nesse post) e, caso você passe do tamanho ou peso estipulado na tarifa comprada, eles não vão hesitar em te multar.\n– O valor da diferença entre a tarifa low fare e low fare+ vai afetar muito o seu orçamento a ponto de você ter que repensar a viagem? Ou o valor da diferença fará muita falta no final da sua viagem? Você vai passar perrengue na viagem porque usou esse valor na passagem? Seria uma economia útil?\n– Sobre as refeições, isso é algo muito pessoal. Se você optar pela tarifa low fare não terá direito à refeição no avião, mas isso não significa que você não possa levar sanduíches feitos em casa (ou comprados no mercado) e biscoitos.\nEu mesma fiz isso no meu voo de Londres pro Rio pela Norwegian. Comprei dois sanduíches no mercado e comi durante o voo sem problemas, até porque eu dormi o voo todo e acordei praticamente no Rio (com um sanduíche ainda pela metade).\nE, para beber, eu enchi a minha garrafinha de água antes de entrar no avião e durante o voo também pedi água ao comissário de bordo – isso eles não podem negar!\nMas, também tem como você comprar uns snacks no voo tipo biscoitos e cookies (vou falar sobre os valores mais abaixo nesse post).\nNo entanto, como você viu acima, pelo valor extra de £ 45,00 libras você pode adquirir a tarifa Low Fare+ e passa a ter direito não só a duas refeições como também à bagagem despachada de 23Kg e reserva de assento.\n– Reservar assento realmente faz diferença na sua vida? Quais os benefícios de reservar assento? Eu nunca reservo assento e deixo a sorte me guiar.\nNo voo, depois que a porta se fecha, eu procuro um assento que me agrade mais e mudo de lugar, apenas avisando a comissária de bordo (sem pagar mais nada por isso).\nCompra da passagem no site Norwegian\nO site da Norwegian é muito intuitivo e, como eu falei acima, existe a opção de escolher a língua portuguesa para navegar pelo site enquanto você faz a sua pesquisa de passagens.\nVocê seleciona o seu destino, a data, a quantidade de viajantes, se será uma viagem de ida e volta ou apenas um trajeto e se será uma viagem direta ou com conexão.\nDepois disso, basta você escolher a melhor tarifa para as suas necessidades (vai precisar de mala despachada? Vai querer refeições incluídas? Quer reservar assento?).\nO bom do site da Norwegian é que ao selecionar uma tarifa você automaticamente já vê tudo que tem direito, incluindo malas e tamanhos. Muitos sites de passagem não têm essa informação clara.\nAh! Se você vai fazer uma viagem de ida e volta, não esqueça de selecionar a tarifa para ambos os trajetos, já que cada trajeto tem seu valor.\nInclusive, um ponto extremamente positivo da Norwegian é os valores de cada trecho são bastante acessíveis, sendo quase o valor da ida e volta dividido por dois.\nEsse é um grande diferencial da Norwegian em relação às outras companhias aéreas que cobram muito caro pelos trechos separados, quase que te obrigando a comprar a passagem de ida e volta pra valer a pena.\nDepois de escolher a tarifa que mais te agrada, basta conferir o valor total da passagem com as taxas e impostos aplicados pra ver se o valor ainda está dentro do seu orçamento.\nFaça seu login (ou crie um login no site) e preencha as suas informações pessoais, informações de contato e confirme a escolha da sua tarifa (confirmando que você entendeu a política de bagagem).\nVocê será encaminhado para a parte de reserva de assento. Se a sua tarifa for a low fare+, você pode escolher sem custos extras. Se a sua tarifa for a low fare, você pode pagar e escolher um assento se quiser ou pode deixar em branco e seguir para a próxima etapa. Dessa forma, a própria Norwegian vai escolher o seu assento.\nA próxima etapa é escolher a sua refeição. Se você for low fare+, terá refeição incluída. Se você for low fare, terá que pagar a refeição à parte ou selecionar a opção “sem refeição”.\nPra finalizar a sua compra, você precisa preencher mais algumas informações extras de bagagem e outras informações adicionais de cancelamento e depois seguir para o pagamento.\nPolítica de bagagem da Norwegian\nTenha certeza de que as suas malas estão dentro das medidas e peso corretos. A Norwegian é bem rígida em relação a isso e não hesita em te dar multa caso você não siga as regras do site.\nAbaixo, vou listar brevemente os tamanhos e pesos permitidos em cada tarifa, mas recomendo muito que você leita a política de bagagem da Norwegian antes mesmo de comprar a sua passagem.\nAh! Analise também as regras das malas despachadas, pois a tarifa low fare não inclui nenhuma mala (nem despachada e nem mala de mão), apenas uma mochila que deve ser colocada embaixo do assento.\nO seu tipo de tarifa determina o limite das suas bagagens.\nÉ possível comprar uma mala de mão de cabine no site. A mala é cobrada por peça e por trecho. A mala de mão não deve exceder a medida de 55x40x23cm e o peso máximo de 10 Kg.\nAtenção: Se você já tiver despachado duas bagagens, será cobrado o excesso de bagagem – U$ 16,00 por quilo, por viagem de ida ou volta.\nO tipo da sua tarifa determina se a bagagem despachada está incluída ou se você vai precisar pagar um custo adicional.\nVocê pode adicionar uma bagagem despachada na sua reserva até 4 horas antes do seu voo. No entanto, é extremamente recomendado que você faça isso online, pois no aeroporto os valores são sempre mais altos.\nPara saber mais os valores aplicados no aeroporto, confira o site da Norwegian.\nCada bagagem não deve pesar mais do que 32 kg;\nO peso total das malas despachadas não pode ser superior a 74 kg;\nCada mala despachada não deve exceder a medida de 250 x 79 x 112 cm (C x A x L) com uma circunferência máxima de 300 cm.\nSegundo o site da Norwegian: “As tarifas de excesso de bagagem se aplicam a qualquer item adicional além do limite de duas (2) bagagens despachadas e uma (1) pequena despachada.\nAs tarifas de excesso de bagagem também se aplicam a qualquer bagagem despachada acima de 23 kg e qualquer bagagem despachada pequena pesando acima de 10 kg. Serão cobradas £ 11,00 libras por quilo, por viagem de ida ou volta. ”\nQuando eu voei pela Norwegian de Londres para o Rio não teve nenhuma checagem de malas ou mochilas no balcão antes de embarcar no avião. Mas, no balcão do check-in eles estavam pesando tanto as malas de mão quanto as mochilas.\nPor isso, eu acho que não vale o risco. Se você for voar de Norwegian, tenha certeza de que as suas malas estão dentro das medidas e peso corretos pra evitar multas e transtornos desnecessários.\nTodas as informações sobre custos adicionais durante um voo da Norwegian você pode ler detalhadamente no site deles.\nCheck-in online e atendimento no guichê\nA Norwegian informa que o check-in abre 24 horas antes do horário de partida do voo.\nVocê pode fazer também o seu check-in sozinho nos totens do aeroporto. Nesse caso, é recomendado você chegar com um pouco mais de antecedência (no mínimo 3 horas antes do seu voo).\nBasta colocar seu boarding pass e seu passaporte no totem e imprimir a etiqueta da sua mala (se você tiver mala para despachar). Depois, você mesmo coloca a etiqueta e despacha a mapa no lugar indicado!\nNo entanto, tem também o guichê normal com funcionários que despacham pra você. Eu voei de Londres para o Rio e só tinham dois funcionários fazendo o check-in. Por isso, eles realmente incentivam você a fazer o check-in por conta própria.\nOs funcionários do balcão de despache não eram muito amigáveis e não sorriam! Pelo contrário, foram muito mal-humorados e não me senti bem-vinda na companhia.\nOutra dica muito boa, é baixar o aplicativo da Norwegian e fazer o seu login lá. Através do seu login, os seus voos serão carregados na tela principal e você receberá alertas para fazer o check-in online pelo próprio aplicativo.\nO aplicativo da Norwegian é simples e intuitivo como o site e você pode embarcar apenas com o bilhete eletrônico do app pelo celular.\nComo é o serviço de bordo da Norwegian\nSe você tiver comprado uma passagem que te dá direito à refeição, você escolhe a sua comida no momento da reserva e ela estará associada ao seu assento.\nSe você mudar de assento durante o voo, precisa informar as comissárias de bordo sobre essa mudança e indicar o número do novo assento.\nCaso você tenha comprado a passagem low fare (que não inclui refeição), você pode comprar comida no avião e pagar diretamente na TV da poltrona da frente usando o seu cartão de crédito.\nVocê pode pagar direto ou deixar uma mesa aberta e comprar mais coisas durante o voo e pagar no final (1 hora antes do pouso), fazendo o pagamento direto pela TV também.\nPara quem tem refeição incluída, eles servem uma comida quente, bebida (que pode ser água, suco, refrigerante ou alcoólica) e antes de pousar servem outra (um sanduíche ou wrap). Percebi que os drinks sempre chegavam depois que as pessoas já tinham acabado de comer.\nComo eu mencionei acima, eu não adicionei refeição na minha passagem. O que eu fiz foi comprar dois sanduíches no aeroporto pelo total de £ 4,89 libras e enchi a minha garrafinha de água antes de entrar no avião. Foi super de boa.\nLista de alguns preços do meu voo Londres X Rio pela Norwegian:\nSanduíches no voo (U$ 8,00 dólares);\nSalada no voo (U$ 10,00 dólares);\nBiscoitos (U$ 3,00 dólares);\nMuffin e brownie (U$ 3,50 dólares);\nÁgua (U$ 3,00 dólares);\nCoca (U$ 3,00 dólares)\nO meu voo decolou na hora certa, sem atrasos. A Norwegian opera em Londres no aeroporto de Gatwick no terminal sul e no Rio no aeroporto do Galeão.\nOs voos para o Brasil são feitos no Boeing 787-900 Dreamliner. A Norwegiam voa para o Brasil utilizando o Boeing 787-900 Dreamliner. A configuração é 3 x 3 x 3 na Econômica, 2 x 3 x 2 na Premium.\nO meu voo chegou no Rio de Janeiro 10 minutos antes do horário previsto e o desembarque foi mais rápido do que o esperado. A minha mala demorou um pouco pra chegar, mas isso é super normal pra mim – eu nunca dou sorte com isso rsrsrs.\nInformações práticas do meu voo pela Norwegian de Londres pro Rio:\n– Os assentos são um pouco apertados (eu tenho 1,63m e fiquei confortável, mas no limite);\n– Não tinha cobertor ou tapa olho ou tapa ouvido ou fone de ouvido disponíveis, como geralmente todos os voos internacionais oferecem;\n– Você pode comprar fone de ouvido por U$ 4,00 dólares e o cobertor por U$ 6,00 dólares (achei um absurdo esses valores). Recomendo levar seu próprio fone no bolso e um casaco no avião;\n– O avião parecia ser bem novo com poltronas de couro novinhas e tem com aquele suporte pra segurar a cabeça quando você dorme.\nInclusive, se você quiser saber mais sobre a frota dos aviões da Norwegian, eu recomendo ler mais sobre o assunto no site deles.\n– A poltrona não inclina muito, parece tipo poltrona de ônibus (eu fiquei um pouco decepcionada com isso – confesso);\n– Pessoas altas ficam com os joelhos batendo na poltrona da frente. Eu sei disso porque o cara que estava atrás de mim batia o tempo todo nas minhas costas;\n– Teoricamente tem Wi-Fi gratuito, mas opera sobre frequência, ou seja, não é o voo todo. Eu tentei conectar várias vezes e em nenhum momento consegui Wi-Fi. É possível adquirir o acesso Premium com alta velocidade, por U$14,95 para 3 horas de uso;\n– Tem vários filmes novos no cardápio da TV e séries famosas como Friends e The Big Bang Theory;\n– Você pode pedir comida e bebida online através da tela da TV (na poltrona da sua frente). Escolhe o que quer e faz o pagamento pelo cartão de crédito na hora, também pela TV;\n– O duty free também é online na tela da TV. Você escolhe o produto que quer e paga pelo cartão de crédito na hora, também pela TV. As comissárias de bordo recebem o pedido e te entregam no seu assento;\n– Uma coisa que me irritou muito foram as centenas de avisos nos primeiros 30 minutos de voo. Eu sei que geralmente são muito avisos pra dar, mas eu nunca tinha experienciado algo tão longo e tão irritante – e olha que eu viajo muito hein! Mas, depois é tranquilo.\n– Tem tomada disponível debaixo dos assentos. Nem todas funcionam, mas tem!\n– Os comissários de bordo foram muito prestativos e educados, apesar de eu não ter tido muito contato com eles, já que eu não tinha direito a nada por conta da minha tarifa low fare. Mas, quando precisei de água pra tomar um remédio, eles me deram sempre problemas.\nEu curti a minha experiência voando de Norwegian e pretendo voar de novo com essa companhia aérea. Eu acredito que tive uma boa experiência porque não criei expectativas altas e nem fui pensando em comparar ela com outras companhias.\nAcho que a Norwegian entrega o que promete. A maioria das pessoas que eu conheço também gostou de voar de Norwegian. Eu não fiquei super impressionada ou encantada com o serviço ou com o avião, mas gostei do que me foi entregue pelo preço que eu paguei.\nAh! É importante ter em mente que tudo que você quiser adquirir num voo da Norwegian terá que ser pago à parte. Ou seja, tudo que geralmente voos internacionais disponibilizam de graça no avião, na Norwegian você tem que pagar como extra.\nA Norwegian é sim uma companhia aérea low cost e seus preços são bastante atraentes. Fazendo uma pesquisa rápida você vai ver que os preços que ela oferece tem, quase sempre, uma diferença de £ 200,00 libras a menos que as outras companhias aéreas que fazem voos diretos pro Brasil.\nUm ponto a ser considerado é que os voos saindo de Londres para o Rio acontecem de manhã. Isso pode ser ruim pra quem gosta de dormir durante todo o voo. Confesso que eu sempre durmo nos voos – independente da hora. Mas, voando de dia pareceu que o voo ficou mais longo do que o normal (quando voo à noite).\nVocê pode obter mais informações sobre os tipos de experiências que a Norwegian oferece para os seus passageiros e os principais destinos que ela opera no site deles.


A primeira leitura pede aos crentes que voltem para Deus. "Voltar para Deus" é um movimento que exige uma transformação radical do homem, de forma a que os seus pensamentos e acções reflictam a lógica, as perspectivas e os valores de Deus.\nLEITURA I - Is 55,6-9\nnem os vossos caminhos são os meus - oráculo do Senhor –.\nO Deutero-Isaías, autor deste texto, é um profeta anónimo da escola de Isaías, que cumpriu a sua missão profética entre os exilados da Babilónia, procurando consolar e manter acesa a esperança no meio de um povo amargurado, desiludido e decepcionado. Os capítulos que recolhem a sua mensagem (Is 40-55) chamam-se, por isso, "Livro da Consolação".\nEstes quatro versículos que a primeira leitura de hoje nos propõe aparecem no final do "Livro da Consolação". Aproxima-se a libertação e, para muitos exilados, está perto o momento do regresso à Terra Prometida. Depois de exortar os exilados a cumprir um novo êxodo e de lhes garantir que, em Judá, vão sentar-se à mesa do banquete que Jahwéh quer oferecer ao seu Povo (cf. Is 55,1-3), o profeta lança-lhes agora um outro repto...\nO Deutero-Isaías - neste momento em que se abrem novos horizontes - convida os seus concidadãos a percorrerem esse caminho de conversão e de redescoberta de Deus que a experiência do Exílio lhes revelou. O Povo está prestes a pôr-se a caminho em direcção à Terra Prometida; esse "caminho" não é uma simples deslocação geográfica mas é, sobretudo, um "caminho" espiritual de reencontro com o Senhor. Deixar a terra da escravidão e voltar à terra da liberdade deve significar, para Israel, uma redescoberta dos esquemas de Deus e um esforço sério para viver na fidelidade dinâmica aos mandamentos de Jahwéh.\nO apelo do profeta é, portanto, a um recomeço. Nesses novos caminhos que as vicissitudes da história vão abrir aos exilados, é preciso que este Israel renovado pela experiência do Exílio continue a procurar o Senhor, a invocá-l'O, a cultivar laços de comunhão e de proximidade com Ele.\nFundamentalmente, Israel é convidado a converter-se ou, literalmente, a "voltar (em hebraico: 'shûb') para Deus". Essa "conversão" exige uma transformação radical do homem, quer em termos de mentalidade, quer em termos de comportamento ("deixe o ímpio o seu caminho e o homem perverso os seus pensamentos" - vers. 7).\nA mentalidade, os valores, as atitudes dos "ímpio" e do "homem perverso", estão muito longe da mentalidade, dos valores e dos esquemas de Deus. A vida do "ímpio" e do "homem perverso" funciona numa lógica de egoísmo, de orgulho, de auto-suficiência, de violência, de exploração; os esquemas do "ímpio" geram sofrimento, infelicidade, morte... Deus funciona numa lógica de amor, de serviço, de partilha, de doação; os esquemas de Deus geram alegria, paz verdadeira, vida definitiva.\nAo Povo de Deus, pede-se que prescinda da lógica do "ímpio" e do "homem perverso", para abraçar a lógica de Deus; pede-se-lhe que não viva de olhos postos no chão, mas que olhe para o céu e contemple os horizontes de Deus; pede-se-lhe que seja capaz de confiar em Deus e de compreender o acerto dos seus caminhos. Só dessa forma o Povo poderá ser feliz nessa Terra a que vai regressar; só dessa forma Israel poderá continuar a ser fiel à sua missão de testemunhar Jahwéh no meio dos outros povos.\nA conversão implica também (este aspecto está mais sugerido do que afirmado) uma mudança na forma de ver Deus. O homem tem sempre tendência a construir um deus à sua imagem, um deus previsível e domesticado que funcione de acordo com a lógica e a mentalidade do homem. No entanto, Deus não pode ser reduzido aos nossos esquemas humanos: os seus pensamentos não são os pensamentos do homem, as suas reacções não são as reacções do homem, os seus caminhos não são os caminhos do homem. "Converter-se" é, a este nível, aprender que Deus não é redutível às nossas lógicas e esquemas humanos; e é aprender que Deus tem os seus próprios caminhos, diferentes dos nossos... "Converter-se" é, a este nível, prescindir das nossas certezas, preconceitos e auto-suficiências, confiar em Deus e na bondade dos caminhos através dos quais ele conduz a história da salvação.\n• Antes de mais, o nosso texto apela à conversão. O "voltar para Deus" (como diz o Deutero-Isaías) significa, neste contexto, re-equacionar a vida, de modo a que Deus passe a estar no centro da existência do homem.\nÉ inflectir o sentido da existência, de forma a que Deus (e não o dinheiro, o poder, o sucesso, os amigos, a família) ocupe sempre, na vida do homem, o primeiro lugar. A cultura pós-moderna prescindiu de Deus... Considerou que o homem é o único senhor do seu destino e que cada pessoa tem o direito de construir a sua felicidade à margem de Deus e dos seus valores; considerou que os valores de Deus não permitem ao homem potencializar as suas capacidades e ser verdadeiramente livre e feliz... Na verdade, o que é que nos faz passar da terra da escravidão para a terra da liberdade: o amor, a partilha, o serviço, o dom da vida, ou o egoísmo, o orgulho, a arrogância, a auto-suficiência?\nLEITURA II - Filip 1,20c-24.27a\nA comunidade cristã, fundada por Paulo, Silas e Timóteo no Verão do ano 49, era uma comunidade entusiasta, generosa e comprometida, sempre atenta às necessidades de Paulo e do resto da Igreja (como no caso da colecta em favor da Igreja de Jerusalém - cf. 2 Cor 8,1-5). Paulo nutria pelos "filhos" de Filipos um afecto especial.\nQuando escreve a carta aos Filipenses, Paulo continua preso. Não sabe se sairá da prisão vivo ou morto mas, para ele, isso não é importante; o que é importante é que Cristo seja engrandecido - seja através da vida, seja através da morte do apóstolo.\nPara Paulo, Cristo é que é a autêntica vida. Ele é a razão de ser e de viver do apóstolo. Na perspectiva de Paulo, a morte seria bem vinda, não como libertação das dificuldades e das dores que se experimentam na vida terrena, mas como caminho directo para o encontro definitivo, imediato, sem intermediários, com Cristo. Paulo não se importaria nada de morrer a curto prazo, porque isso significaria a comunhão total com Cristo. Especialmente significativa, a este propósito, é a conhecida frase (que, aliás, está escrita no seu túmulo, em Roma): "para mim, viver é Cristo e morrer é lucro".\nNo entanto, Paulo está consciente de que Deus pode ter outros planos e querer que ele continue - para benefício das comunidades cristãs - algum tempo mais na terra, a dar testemunho do Evangelho de Cristo. Paulo aceita isso: por Cristo, está disposto a tudo. Na verdade, não são os interesses de Paulo que contam, mas os interesses de Cristo.\n• Um dos elementos que mais impressionam e questionam neste testemunho é a centralidade de Cristo na vida de Paulo. Diante de Cristo, todos os interesses pessoais e materiais do apóstolo passam a um plano absolutamente secundário. O apóstolo vive de Cristo e para Cristo; nada mais lhe interessa. Paulo aparece, neste aspecto, como o perfeito modelo do cristão: para os baptizados, Cristo deveria ser o centro de todas as referências e interesses, a "pedra angular" à volta da qual se constrói a existência cristã. Que significa Cris\n• A mesma questão - a questão da centralidade de Cristo - pode colocar-se a propósito do testemunho que a Igreja oferece aos homens e ao mundo... É mais importante falar de Cristo e do seu Evangelho do que dos artigos do Código de Direito Canónico; é mais importante testemunhar Cristo e os seus valores do que discutir a estrutura hierárquica da Igreja; é mais importante anunciar Cristo e a sua proposta de Reino do que debater questões de organização e de disciplina... Cristo está, verdadeiramente, no centro desse anúncio que somos convidados a fazer aos homens do nosso tempo?\n• Neste texto, impressiona também a liberdade total de Paulo face à morte. Essa liberdade resulta do facto de a fé que anima o apóstolo lhe permitir encarar a morte, não como o mais terrível e assustador de todos os males, mas como a possibilidade do encontro definitivo e pleno com Cristo. Dessa forma, Paulo pode entregar-se tranquilamente ao exercício do seu ministério, sem deixar que o medo trave o seu empenho e o seu testemunho. Também aqui a atitude de Paulo interpela e questiona os crentes... Para um cristão, a morte é o momento da realização plena, do encontro com a vida definitiva. Não é um drama sem sentido, sem remédio e sem esperança. Para um cristão, não faz sentido que o medo da perseguição ou da morte impeça o compromisso com os valores de Deus e com o compromisso profético diante do mundo.\nALELUIA - cf. Actos 16,14b\n'Ide vós também para a minha vinha\ne dar-vos-ei o que for justo'.\n'Porque ficais aqui todo o dia sem trabalhar?'\nEles responderam-lhe: 'Ninguém nos contratou'.\nEle disse-lhes: 'Ide vós também para a minha vinha'.\na começar pelos últimos e a acabar nos primeiros'.\n'Estes últimos trabalharam só uma hora\nque suportámos o peso do dia e o calor'.\n'Amigo, em nada te prejudico.\nOu serão maus os teus olhos porque eu sou bom?'\nNo texto que nos é proposto, Jesus continua a instruir os discípulos, a fim de que eles compreendam a realidade do Reino e, após a partida de Jesus, a testemunhem. Trata-se de mais uma "parábola do Reino".\nO quadro que a parábola nos apresenta reflecte bastante bem a realidade social e económica dos tempos de Jesus. A Galileia estava cheia de camponeses que, por causa da pressão fiscal ou de anos contínuos de más colheitas, tinham perdido as terras que pertenciam à sua família. Para sobreviver, esses camponeses sem terra alugavam a sua força de trabalho. Juntavam-se na praça da cidade e esperavam que os grandes latifundiários os contratassem para trabalhar nos seus campos ou nas suas vinhas. Normalmente, cada "patrão" tinha os seus "clientes" - isto é, homens em quem ele confiava e a quem contratava regularmente. Naturalmente, esses trabalhadores "de confiança" recebiam um tratamento de favor. Esse tratamento de favor implicava, nomeadamente, que esses "clientes" fossem sempre os primeiros a ser contratados, a fim de que pudessem ganhar uma "jorna" completa (um "denário", que era o pagamento diário habitual de um trabalhador não especializado).\nA parábola refere-se, portanto, a um dono de uma vinha que, ao romper da manhã, se dirigiu à praça e chamou os seus "clientes" para trabalhar na sua vinha, ajustando com eles o preço habitual: um denário. O volume de tarefas a realizar na vinha fez com que este patrão voltasse a sair a meio da manhã, ao meio-dia, às três da tarde e ao cair da tarde e que trouxesse, de cada vez, novas levas de trabalhadores. O trabalho decorreu sem incidentes, até ao final do dia.\nAo anoitecer, os trabalhadores foram chamados diante do senhor, a fim de receberem a paga do trabalho. Todos - quer os que só tinham trabalhado uma hora, quer os que tinham trabalhado todo o dia - receberam a mesma paga: um denário. Contudo, os trabalhadores da primeira hora (os "clientes" habituais do dono da vinha) manifestaram a sua surpresa e o seu desconcerto por, desta vez, não terem recebido um tratamento "de favor".\nA resposta final do dono da vinha afirma que ninguém tem nada a reclamar se ele decide derramar a sua justiça e a sua misericórdia sobre todos, sem excepção. Ele cumpre as suas obrigações para com aqueles que trabalham com ele desde o início; não poderá ser bondoso e misericordioso para com aqueles que só chegam no fim? Isso em nada deveria afectar os outros...\nMuito provavelmente, a parábola serviu primariamente a Jesus para responder às críticas dos adversários, que O acusavam de estar demasiado próximo dos pecadores (os trabalhadores da última hora). Através dela, Jesus mostra que o amor do Pai se derrama sobre todos os seus filhos, sem excepção e por igual. Para Deus, não é decisiva a hora a que se respondeu ao seu apelo; o que é decisivo é que se tenha respondido ao seu convite para trabalhar na vinha do Reino. Para Deus, não há tratamento "especial" por antiguidade; para Deus, todos os seus\nA parábola serviu a Jesus, também, para denunciar a concepção que os teólogos de Israel tinham de Deus e da salvação. Para os fariseus, sobretudo, Deus era um "patrão" que pagava conforme as acções do homem. Se o homem cumprisse escrupulosamente a Lei, conquistaria determinados méritos e Deus pagar-lhe-ia convenientemente. Segundo esta perspectiva, Deus não dá nada; é o homem que conquista tudo. O "deus" dos fariseus é uma espécie de comerciante, que todos os dias aponta no seu livro de registos as dívidas e os créditos do homem, que um dia faz as contas finais, vê o saldo e dá a recompensa ou aplica o castigo.\nA parábola foi, depois, proposta por Mateus à sua comunidade (provavelmente a comunidade cristã de Antioquia da Síria) para iluminar a situação concreta que a comunidade estava a viver com a entrada maciça de pagãos na Igreja. Alguns cristãos de origem judaica não conseguiam entender que os pagãos, vindos mais tarde, estivessem em pé de igualdade com aqueles que tinham acolhido a proposta do Reino desde a primeira hora. Mateus deixa, no entanto, claro que o Reino é um dom oferecido por Deus a todos os seus filhos, sem qualquer excepção. Judeus ou gregos, escravos ou livres, cristãos da primeira hora ou da última hora, todos são filhos amados do mesmo Pai. Na comunidade de Jesus não há graus de antiguidade, de raça, de classe social, de merecimento... O dom de Deus destina-se a todos, por igual.\n• Antes de mais, o nosso texto deixa claro que o Reino de Deus (esse mundo novo de salvação e de vida plena) é para todos sem excepção. Para Deus não há marginalizados, excluídos, indignos, desclassificados... Para Deus, há homens e mulheres - todos seus filhos, independentemente da cor da pele, da nacionalidade, da classe social - a quem Ele ama, a quem Ele quer oferecer a salvação e a quem Ele convida para trabalhar na sua vinha. A única coisa verdadeiramente decisiva é se os interpelados aceitam ou não trabalhar na vinha de Deus. Fazer parte da Igreja de Jesus é fazer uma experiência radical de comunhão universal.\n• Todos têm lugar na Igreja de Jesus... Mas todos terão a mesma dignidade e importância? Jesus garante que sim. Não há trabalhadores mais importantes do que os outros, não há trabalhadores de primeira e de segunda classe. O que há é homens e mulheres que aceitaram o convite do Senhor - tarde ou cedo, não interessa - e foram trabalhar para a sua vinha. Dentro desta lógica, que sentido é que fazem certas atitudes de quem se sente dono da comunidade porque "estou aqui há mais tempo do que os outros", ou porque "tenho contribuído para a comunidade mais do que os outros"? Na comunidade de Jesus, a idade, o tempo de serviço, a cor da pele, a posição social, a posição hierárquica, não servem para fundamentar qualquer tipo de privilégios ou qualquer superioridade sobre os outros irmãos. Embora com funções diversas, todos são iguais em dignidade e todos devem ser acolhidos, amados e considerados de igual forma.\n• O nosso texto denuncia ainda essa concepção de Deus como um "negociante", que contabiliza os créditos dos homens e lhes paga em consequência. Deus não faz negócio com os homens: Ele não precisa da mercadoria que temos para Lhe oferecer. O Deus que Jesus anuncia é o Pai que quer ver os seus filhos livres e felizes e que, por isso, derrama o seu amor, de forma gratuita e incondicional, sobre todos eles. Sendo assim que sentido fazem certas expressões da vivência religiosa que são autênticas negociatas com Deus ("se tu me fizeres isto, prometo-te aquilo"; "se tu me deres isto, pago-te com aquilo")?\n• Entender que Deus não é um negociante, mas um Pai cheio de amor pelos seus filhos, significa também renunciar a uma lógica interesseira no nosso relacionamento com ele. O cristão não faz as coisas por interesse, ou de olhos postos numa recompensa (o céu, a "sorte" na vida, a eliminação da doença, o adivinhar a chave da lotaria), mas porque está convicto de que esse comportamento que Deus lhe propõe é o caminho para a verdadeira vida. Quem segue o caminho certo, é feliz, encontra a paz e a serenidade e colhe, logo aí, a sua recompensa.\n• Com alguma frequência encontramos cristãos que não entendem porque é que Deus ama e aceita na sua família, em pé de igualdade com os filhos da primeira hora, esses que só tardiamente responderam ao apelo do Reino. Sentem-se injustiçados, incompreendidos, ciumentos, invejosos e condenam, mais ou menos veladamente, essa lógica de misericórdia que, à luz dos critérios humanos, lhes parece muito injusta. Na sua perspectiva, a fidelidade a Deus e aos seus mandamentos merece uma recompensa e esta deve ser tanto maior quanto maior a antiguidade e a qualidade dos "serviços" prestados a Deus. Que sentido faz esta lógica à luz dos ensinamentos de Jesus?\nNeste domingo (e nos dois próximos) temos a imagem da vinha. Embora a comparação só apareça plenamente no 27º domingo (em que a vinha significa o povo de Israel), pode ser interessante, a partir deste domingo: pôr em evidência uma cepa, quer na entrada da igreja, quer dentro da igreja (é o mês da vindima em muitas regiões); solenizar a procissão das oferendas pedindo a um jovem para levar ao altar um belo cacho de uvas...\nPode-se escolher a Oração Eucarística II, que nos recorda que fomos "escolhidos para servir" (2ª leitura).\n"Ide também vós para a minha Vinha!" Pobreza na nossa Igreja. Falta de vocações... Assembleias dominicais "raquíticas"... Cada vez menos crianças na catequese... Críticas... Lamentações... Decepções... "Ide também vós para a minha Vinha!" Compreendemos bem que Jesus não faz selecção e que Se dirige a todos sem excepção. Cabe-nos a nós aceitar ser "contratados". Há trabalho para todos? Vamos para a sua Vinha?


Visor Notícias | Mulher é procurada suspeita de matar vizinho com injeção e roubar bens avaliados em mais de R$100 mil - Visor Notícias Mulher é procurada suspeita de matar vizinho com injeção e roubar bens avaliados em mais de R$100 mil - Visor Notícias\nMulher é procurada suspeita de matar vizinho com injeção e roubar bens avaliados em mais de R$100 mil\nUma mulher está sendo procurada suspeita de matar o vizinho com uma injeção letal e roubar bens do homem avaliados em mais de R$103 mil. Fernanda Gonçalves de Carvalho morava no mesmo prédio que o […]\n20/03/2022 às 10h30m\nUma mulher está sendo procurada suspeita de matar o vizinho com uma injeção letal e roubar bens do homem avaliados em mais de R$103 mil. Fernanda Gonçalves de Carvalho morava no mesmo prédio que o analista judiciário aposentado Carlos Jorge Rodrigues Jaber, de 65 anos, no Rio de Janeiro.\nA mulher teria se aproximado após o homem ficar viúvo até ganhar a confiança da vítima. No dia em que Carlos a convidou para o seu apartamento, a suspeita colocou o crime em prática. As investigações apontam que a mulher injetou uma substância tóxica, não identificada, no antebraço.\nO Portal de Procurados divulgou na noite da última quinta-feira (17) um cartaz com a foto de Fernanda, que já é considerada foragida.\nPelas câmeras de segurança, a Polícia Civil comprovou a presença da mulher no imóvel. Com as filmagens foi possível ver Fernanda usando uma blusa larga branca e máscara contra a Covid-19, carregando alguns pertences do homem.\nInicialmente, a morte aparentava ter sido em decorrência de infarto sem assistência médica, o que perdurou uma investigação de dois meses até identificarem o óbito como homicídio.\nFernanda tem histórico criminal iniciado em 2006, com a prática de diversos crimes de estelionato, furto e apropriação indébita. Atualmente responde pelos crimes de latrocínio acompanhado de morte e coação no curso do processo.


Mais de 120.000 hectares de florestas desaparecem na Amazônia peruana por ano\nPublicado 08, Maio, 2018,16:05\nUma espécie de câncer que destrói tudo por onde passa está afetando a Amazônia do Peru: o desmatamento.\nDe 2001 a 2016, a Amazônia peruana perdeu 1.974.209 hectares de florestas, o que equivale a cerca de 123.388 hectares a menos por ano, segundo o Programa Nacional de Conservação de Florestas (PNCB) do Ministério do Meio Ambiente.\nA agricultura, a pecuária, o corte ilegal de árvores, a mineração ilegal e o narcotráfico são os principais agentes destruidores das florestas amazônicas, disse à AFP o coordenador executivo do PNCB, César Calmet.\n"Se não forem tomadas decisões, poderia-se chegar a magnitudes de 300.000 a 400.000 hectares anuais" desmatados, alertou.\nSegundo imagens de satélite, em 2017 desapareceram 143.000 hectares de floresta amazônica no Peru, "o equivalente a 200.000 campos de futebol", segundo o site especializado em temas do meio ambiente Mongabay.\nO Peru é um dos 17 países "megadiversos" do planeta, que em conjunto abrigam mais de 70% da biodiversidade mundial. Além disso, é o segundo país em floresta amazônica, depois do Brasil, segundo o PNCB.\nSituada a leste das montanhas dos Andes, a Amazônia representa um terço do território peruano.\nEm 2015, o país tinha 69 milhões de hectares de floresta tropical. Esta permite absorver o carbono do meio ambiente, um dos causadores do aquecimento global.\n- Esforço para reflorestar -\nA região amazônica de Madre de Dios, no sul do país, é o epicentro da mineração ilegal. Nela, o desmatamento triplicou, passando de 5.000 hectares em 2001 a 17.000 em 2016.\nOs milhares de mineiros utilizam dragas, dinamite e mercúrio para extrair ouro, destruindo tudo em seu caminho, segundo as autoridades.\nAlém disso, a mineração ilegal é acompanhada por problemas como o tráfico de pessoas, assassinatos e sequestros, segundo o governo e organismos de direitos humanos.\nNessa região o desmatamento está chegando às áreas reservadas, afetando etnias que viviam isoladas, como os mashco-piro, que tiveram que sair para procurar comida.\nEm janeiro, o papa Francisco visitou Madre de Dios durante sua viagem ao Peru para ressaltar seu compromisso com a proteção dos povos nativos e o meio ambiente.\nAlém disso, o Fundo Mundial para a Natureza (WWF) anunciou há alguns dias que 155.000 árvores serão plantadas este ano em 140 hectares da Amazônia para recuperar zonas degradadas pela mineração ilegal.\nNo entanto, este número equivale a apenas 0,1% da superfície desmatada por ano no país.\n- Altos níveis de mercúrio -\nO mercúrio é utilizado pelos mineiros para separar o ouro de outros elementos. Depois, os resíduos são lançados nos rios, contaminando as águas e os peixes que os indígenas consomem.\nEssa contaminação atingiu a etnia Nahua, que habita uma área protegida na região de Cusco, vizinha a Madre de Dios.\nEm maio de 2016, o governo do então presidente Ollanta Humala declarou Madre de Dios em emergência pela poluição, depois de que as autoridades "detectaram mercúrio nas águas dos rios, nas espécies hidrobiológicas e na população, com valores superiores aos limites máximos permitidos".\nNo entanto, dois anos depois as autoridades locais se queixam de que nada foi feito para remediar a situação.\n- Agricultores e narcotraficantes -\nHá quatro grandes focos de desmatamento na Amazônia peruana: "as províncias de Tarapoto e Yurimaguas na região de Loreto, nas regiões de Huánuco e Pasco, na região San Martín, e em Madre de Dios", disse Daniel Castillo, da Área Técnica do PNCB.\nOs agricultores também estão entre os predadores, devido ao costume de queimar florestas para limpar as terras antes de cultivá-las. "Quando a porção se torna infértil, o agricultor se traslada a uma nova porção e faz a mesma coisa", disse Castillo.\nO cultivo de dendezeiros necessita grandes extensões para ser rentável, de modo que os produtores derrubam florestas, indicou Calmet.\nOs narcotraficantes também desmatam para plantar folha de coca, matéria-prima da cocaína. E, além disso, seus resíduos químicos poluem terras e cursos de água, segundo os funcionários.


Girlboss 1x08 - A viagem | Plano Aberto\n“A viagem” é precedido por “Pantalona”. Para ler a crítica do sétimo episódio de Girlboss, clique aqui.\nA fotografia desta série esteve fora das últimas críticas porque manteve um padrão uniforme. Mas isso não significa que ela tenha ficado pior. O alemão Cristian Rein parece amar mesmo os filmes de Michael Bay em parceria com o diretor de fotografia Mitchell Amundsen.\nEm sentido horário: Transformers (2007), fotografia de Amundsen; Como Ser Solteira (2016); Simplesmente Acontece (2014); e Girlboss. Os três últimos são trabalhos de Rein. Se eu dissesse que são quadros do mesmo filme, você provavelmente acreditaria.\nJá falei sobre isso na crítica de “Sophia“, mas a diferença entre Girlboss e qualquer filme que Michael Bay já tenha pensado em fazer na vida é que a série da Netflix não se propõe a ser um retrato fiel da realidade. Dessa forma, a fotografia pode se preocupar apenas em criar quadros esteticamente bonitos. E “A viagem” é repleto de quadros bonitos.\nLaranja, vermelho e amarelo: essa série parece estar sempre gritando\nA melhor coisa deste episódio filler clássico é sua reviravolta. Durante a viagem para Los Angeles em que Sophia, Annie e Dax visitam Shane, os dois casais vão passar um fim de semana juntos, oportunidade ideal para se conhecerem melhor. E, quando todos os sinais apontam para um casal em lua-de-mel e outro se digladiando, o cenário se inverte. Mais uma vez em uma crítica de Girlboss, preciso usar a palavra “hilário”.\nHá a necessidade de mostrar que Shane é mais equilibrado e menos passional do que Sophia, mas Christian Rein não trabalha com limites: em vez de dessaturar as cores de Shane, Sophia é colocada em frente a uma cortina laranja recebendo luz do sol. Acho que ficou claro.\nMas tenho que admitir: esta é uma das representações visuais pra uma viagem de ácido mais bonitas que já vi\nEm linhas gerais, “A viagem” vale pelo tempo de tela para Annie e Dax, dois personagens importantes na vida de Sophia, se desenvolverem sem a presença da protagonista. Para assistir a este (e todos os outros) episódios de Girlboss, clique aqui. E para ler a crítica do nono episódio, “Gráficos do c*cete”, clique aqui.\nGirlboss "The Trip", 2017 - Estados Unidos\nDireção: Amanda Brotchie\nRoteiro: Joanna Calo\nMontagem: Annette Davey & Stacey Schroeder


Portuense: Outubro 2004\nOs 45 anos de Asterix\n“O ano é 50 a.c.. A Gália está toda ocupada pelos romanos. Toda? Não. Uma pequena aldeia de irredutíveis gauleses ainda resiste. E a vida não é fácil para as legiões romanas acantonadas em Petitbonum, Laudanum, Barbaorum e Aquarium”.\nEra assim que começavam todos os livros do Asterix, já lá vão 45 anos quando surgiu a primeira história na revista francesa Pilote, desenhada por Albert Uderzo e com argumento de René Goscinny. Desde então, os livros do Asterix foram traduzidos em mais de cem línguas e têm 310 milhões de exemplares vendidos!!\nO primeiro livro foi Asterix, o Gaulês:\nDepois deste 1º foram lançados vários livros:\nAstérix e a Foice de Ouro;\nAsterix e os Bretões\nAsterix e os Belgas\nAsterix e os Helvécios\nAstérix – O Grande Fosso,\nA Odisseia de Astérix,\nA boa notícia é que vai ser lançado um novo livro em Novembro: Astérix e o Regresso dos Gauleses, uma edição especial com catorze histórias curtas, assinadas pela dupla Goscinny & Uderzo.\nSe lhe der um saudosismo, pode sempre comprar os livros aqui.\nPublicada por Pedro à(s) sexta-feira, outubro 29, 2004\nFAP e os preservativos\nA FAP, preocupada com a reforma do ensino português, decidiu distribuir 5.000 preservativos... Com a máxima: "Não deixes que esta reforma te apanhe desprevenido".\nA acompanhar cada preservativo, os dirigentes das associações filiadas na FAP vão entregar um folheto explicativo do que classificam como "malefícios" da reforma do Ensino Superior, designadamente a redução da presença de estudantes nos órgãos de gestão das escolas, o regime de prescrições, que consideram "injusto", e o "aumento brutal e exagerado do valor das propinas".\nQual é a lógica disto!?!?\nDeixo aqui mais algumas sugestões para a FAP, como não sei qual a marca que patrocina esta iniciativa:\n- mudem o nome do Dux para Durex\n- Uma nova máxima para a FAP: Estudem com control...\nNotícia do PortugalDiário\nPublicada por Pedro à(s) quinta-feira, outubro 28, 2004\nSomos os Maiores ao Volante!\nOutro estudo diz que os portugueses consideram-se muito bons ao volante... Sete em cada 10 automobilistas portugueses julgam-se os melhores nas estradas, culpando os outros pela má condução, de acordo com um inquérito europeu.\nLanço aqui um desafio: você é um dos 7 que se consideram os melhores ao volante ou é um dos 3 "azelhas"? Eu sou um dos azelhas... :)\nNotícia no PortugalDiário\nNo primeiro semestre deste ano 46 por cento das mortes nas estradas ocorreram dentro das localidades. No entanto, só ouvimos as autoridades a falarem no excesso de velocidade nas auto-estradas! Estas vias, que são as menos perigosas e com menos acidentes por quilómetro, são as mais vigiadas pela GNR! Alguém viu alguma vez a polícia nas estradas nacionais ou nas estradas que atravessam localidades? Imagino que a resposta seja não.\nDepois das Cardosices, uma Cardosada...\nA frase de Nuno Cardoso sobre a aprovação da Porto Vivo diz tudo sobre a postura do PS Porto. Em primeiro lugar está o partido, a qualquer custo. Depois, e se for caso disso, fica a cidade...\nNuno Cardoso: "Foi uma enorme vitória do PS" in O Comércio do Porto.\nPublicada por Pedro à(s) quarta-feira, outubro 27, 2004\nAs coisas andam complicadas entre os socialistas da concelhia do Porto e Francisco Assis (presidente da distrital do Porto). Parece que os "Cardosistas" não gostaram que Assis chamasse a atenção do PS Porto por terem reprovado a criação da Porto Vivo, SRU.\nÉ chato ouvir verdades, ainda para mais vindo de "camaradas"...\nPublicada por Pedro à(s) terça-feira, outubro 26, 2004\nFinalmente a "Porto Vivo" viu a sua criação ser aprovada pela Assembleia Municipal do Porto, depois de ter sido rejeitada na reunião da semana passada.\nCom esta aprovação, Rui Rio pode dar seguimento a uma das suas bandeiras da campanha eleitoral: a recuperação da Baixa.\nAgora, é preciso pôr mãos à obra e começar a recuperação das zonas de intervenção piloto: Carlos Alberto, Palácio das Cardosas, Praça D. João I/Sá da Bandeira, Rua Formosa, Praça do Infante e Cais das Pedras.\nNo entanto, a Câmara não se pode distrair do resto da Baixa que está muito degradada e que não pode ficar à espera que estas 5 áreas fiquem prontas. Com a aprovação da nova Lei dos Arrendamentos e com esta SRU, existe a possibilidade de acelerar na reabilitação da Baixa Portuense. E isso é urgente, senão habilitamo-nos a não ter Baixa ou Zona Histórica...\nA notícia da aprovação da Porto Vivo pode ser lida no Portugal Diário.\nOs estatutos da "Porto Vivo" vão hoje, outra vez, a votos. Entre o veto da passada 3ª feira e as votações de hoje, Rui Rio conseguiu o acordo do INH em reduzir a sua participação dos 60% para menos de 50%, de forma a dar a maioria à Câmara Municipal. Esta era uma das 3 exigências do PS para deixar passar os estatutos. Apesar de Rio ter concordado, votaram contra.\nDepois de Rio ter anunciado que conseguira o acordo do INH, o PS voltou com novas exigências.\nHoje vamos ver se o PS é um partido sério e se pretende o bem da Cidade ou o poder a todo o custo...\nPS: para saber mais pormenores, e de pessoas com melhores conhecimentos do assunto, recomendo a visita ao "A Baixa do Porto".\nPublicada por Pedro à(s) segunda-feira, outubro 25, 2004\nPorto: Aberto para obras\nA revista Rotas & Destinos dedica, na edição de Outubro, um amplo espaço sobre o Porto. Aqui, podemos ver o Porto pelos olhos e escrita de um "jornalista-turista". Se bem que muito do que diz nós já temos essa noção (Serralves, Cafeína, Casa da Música, Metro ou o eternizar das obras nesta cidade), vale sempre a pena ler.\nRecomendo, por isso, a leitura desta reportagem.\nDomingo Desportivo ou Superliga\nA minha simpatia pela TVI é muito reduzida. A programação deste canal é de tal forma má que raramente selecciono o canal 4 da televisão. Dei-me ao trabalho de ir consultar o site da TVI e então temos a seguinte programação para hoje:\n17:30 Queridas Feras\n19:00 Notícias da Quinta\n19:15 Morangos com Açúcar - Nova Série\n21:15 Quinta das Celebridades\n22:15 Baía das Mulheres\n23:15 Queridas Feras\n00:00 Notícias da Quinta\nQuando soube que este canal tinha ganho os direitos de transmissão dos jogos da Superliga fiquei desiludido. Os comentadores são fracos e os operadores de câmara não possuem experiência neste tipo de transmissões.\nJá vamos na 7ª jornada e nunca tinha conseguido ver o "Domingo Desportivo" da TVI (Superliga - a jornada, os golos, fórum ). Descobri ontem porquê: dá depois das telenovelas e do mega espectáculo "Quinta das Celebridades"... Não começa nunca antes das 00h30!!\nPor um acaso, ontem fiquei a pé mais algum tempo e dei pela existência deste programa. Aproveitei para ver o resumo do FC Porto x Penafiel, que ainda não tinha visto e nem sabia o resultado final. Foi com enorme espanto que vi a TVI a separar o resumo deste jogo em duas partes e pelo meio mostraram outros jogos!!! Nunca vi tal coisa, é gozar com a cara dos telespectadores!!!\nNo "intervalo" do jogo do FCP deu o resumo do Boavista x Estoril. Um resumo de 30 segundos, mas que ainda deu para apanhar uma burrada da jornalista da TVI a considerar penalty a defesa do GR Kadhim! Pelas palavras da jornalista: "... o jogador do Estoril foi derrubado pelo guarda redes"... Mau de mais para ser verdade!\nCom a calma do fim-de-semana, aproveitei para actualizar os links na coluna à direita. Assim, acrescentei o DesNorte, No Bairro do Aleixo, Sargaçal, Óculos Azuis e Brancos e O Porto em fotografia. Visitem porque vale a pena.\nPublicada por Pedro à(s) domingo, outubro 24, 2004\nFoi ou não Golo?\nCom a preciosa ajuda do jornal online MaisFutebol, fica aqui a prova em como não foi golo:\nAinda há dúvidas?!? :)\nPublicada por Pedro à(s) quarta-feira, outubro 20, 2004\nRecebi por mail esta fotografia, onde se pretende evidenciar (penso eu...) que afinal não era golo.\nCom a ajuda das linhas desenhadas na fotografia, a bola ainda não ultrapassou totalmente a linha de golo. No entanto, o Baía ainda não chegou à bola, podendo ser o tempo suficiente para passar a linha.\nUma coisa é certa: não é claro que a bola tenha entrado, nem com a ajuda de milhentas repetições nem com rabiscos em fotografias, pelo que temos de dar o benefício da dúvida ao árbitro.\nChega de especulações e insultos. Amanhã joga o FCP com o PSG e na 5ª feira o Benfica defronta o Heerenveen. Boa sorte para as duas equipas.\nPublicada por Pedro à(s) terça-feira, outubro 19, 2004\nOntem assisti ao programa Prós e Contras sobre o Ambiente e Ordenamento do Território. Enquanto consegui manter-me acordado, assisti a uma afirmação que me parece grave: prevê-se que as Reservas Agricola e Ecológica Nacional passarão para a alçada das autarquias. Se o caos urbanistico já é o que conhecemos (em boa parte da responsabilidade das autarquias e seus dirigentes), não quero imaginar o que será quando puderem "pôr a mão" nas REN e RAN... vai ser uma rebaldaria!\nCom toda esta confusão do Benfica x FC Porto, nem fiz qualquer referência à brilhante vitória do Boavista em Leiria! E que golos!!! Válidos, por sinal...\nO que se passou ontem antes, durante e após o Benfica x FC Porto foi de uma vergonha enorme. As declarações dos dirigentes benfiquistas e a colocação dos cerca de 3.000 adeptos portistas num sector com capacidade para 1.000 demonstram a baixeza de nível e caracter dos senhores Veiga e Vieira. As acusações de carácter pessoal ao presidente do FCP são inadmissíveis! As críticas fortes ao ministro da Administração Interna e ao Secretário de Estado do Desporto também.\nAs atitudes de alguns jogadores do Benfica perante a não validação do golo de Petit e no final do jogo também são reprováveis.\nA palhaçada da conferência de imprensa misturada com uma entrega de prémio ao melhor jogador em campo (Nuno Gomes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! só dá para rir...) foi do mais surreal que eu assisti...\nEm resumo, vai demorar algum tempo até que eu volte a perder tempo a ver um jogo em Portugal... venha a Liga dos Campeões, aí sim temos bom futebol e menos, muito menos polémica...\nPublicada por Pedro à(s) segunda-feira, outubro 18, 2004\nAinda a poluição no Rio Douro\nJá se tinha comentado neste blog a qualidade (ou a falta dela) da água do rio Douro. Inclusivamente recebi de um leitor uma fotografia por satelite do rio Douro onde se via perfeitamente a poluição do rio, especialmente na foz (Essa fotografia pode se vista aqui).\nNão é, por isso, de se espantar com a notícia que saiu hoje no Jornal de Notícias. Nesta notícia, ficamos a saber que "30% do esgoto produzido no município não chega às duas ETAR, nas Sobreiras e no Freixo."\nFicamos também a saber que "dezenas de urbanizações, edificadas nos últimos 10 anos, não estão ligadas à rede de saneamento e podem estar a despejar, ilicitamente, os esgotos para as linhas de água enterradas."\nO JN continua: "O investigador possui dados pontuais que apontam para a hipótese de empreendimentos recentes manterem ligações clandestinas a linhas de água e a redes de águas pluviais, que desaguam no rio Douro. Também o vereador do Ambiente da Câmara do Porto, Rui Sá, admite esse cenário. "Há loteamentos que foram feitos e como ainda não existia colector de saneamento na zona, os prédios construíram fossas. Pode haver ligações clandestinas a redes de águas pluviais"."\nSe o próprio Verador do Ambiente tem conhecimento disto e nada é feito, então quem é que se vai preocupar com isto?\nPublicada por Pedro à(s) domingo, outubro 17, 2004\nO Perigo à espreita...\nO, provavelmente, autarca mais incompetente já anda aí em campanha eleitoral... Lembrou-se agora da Baixa, depois dos seu partido ter votado contra a SRU e de se ter preocupado, durante o seu mandato (até ao último dia), em privilegiar construções escandalosas no Porto.\nDepois de 3 anos de Rui Rio e apesar dos seus enormes defeitos, começo agora a ter medo no que virá a seguir...\nO Chumbo da SRU\nRui Rio tinha definido como "bandeira" do seu mandato a recuperação da Baixa. Para que isso acontecesse tomou uma data de medidas e acções:\n- Fez pressão (agora que está na moda...) junto do governo para aprovar a lei que permitisse a criação das SRU do Porto e Lisboa, que andava a empatar o avanço deste projecto;\n- pediu à FEUP para efectuar estudos e definisse quais as áreas de intervenção (esse estudo está terminado e definiram as zonas de Carlos Alberto, Palácio das Cardosas, Praça D. João I/Sá da Bandeira, Rua Formosa, Praça do Infante e Cais das Pedras);\n- Criou um comissão instaladora, liderada por Joaquim Branco, que anda há um ano a preparar tudo para que a reabilitação da Baixa seja uma realidade\n- Avançam os estudos demográficos nas zonas definidas\nPara quem não saiba o que é a SRU e o que se pretende que venha a fazer, recomendo a leitura do artigo no "A Baixa do Porto" do próprio Joaquim Branco.\nEscrevo aqui a 1ª de várias Perguntas e Respostas deste artigo:\nO QUE É UMA SRU?\nUma SRU - Sociedade de Reabilitação Urbana é uma sociedade que tem poderes excepcionais no domínio do urbanismo, ou seja, pode licenciar, fiscalizar e expropriar, tomando a iniciativa e conduzindo os processos para pôr fim à degradação dos edifícios.A lei permite criar um de dois tipos de sociedade: ou uma SRU totalmente detida pela Câmara ou uma SRU com participação do Estado e da Câmara.\nPois foi com espanto que soube que a Assembleia Municipal do Porto votou contra os Estatutos da Porto Vivo SRU. O argumento destes senhores (PS, CDU e BE) foi que quem deteria a maioria dos capitais seria o Estado através do INH e não a Câmara do Porto.\nNa minha opinião esta votação foi política, única e exclusivamente para impedir que Rui Rio conseguisse fazer obra na Reabilitação urbana da Baixa, a bandeira da sua candidatura. Isso é uma vergonha. Estes senhores da oposição não se preocupam minimamente com a cidade mas com intriguices políticas e tachos. É bom que os portuenses se lembrem disso daqui a um ano.\nEntretanto, a Baixa vai esperando que estes senhores políticos se entendam (talvez da forma como foi referido no A Baixa do Porto: através das atribuição de poleiros na administração da SRU).\nPublicada por Pedro à(s) sábado, outubro 16, 2004\nAinda a Ryanair\nO Diário Económico de hoje noticia um estudo de Carlos Francisco Alves (professor da Faculdade de Economia do Porto) que analisa o impacto da abertura da Linha Londres-Porto na economia da Região Norte de Portugal. Segundo este estudo, irá haver um crescimento das receitas e das taxas de ocupação hoteleiras. Diz mesmo que poderá "duplicar a taxa de ocupação dos hotéis da região norte".\nEm números, a hotelaria poderá acumular receitas de 846 milhões de euros entre 2005 e 2012, serão criados 7.664 postos de trabalho em 8 anos e prevêm-se 10,5 milhões de passageiros durante o período mencionado.\nO dispêndio médio por passageiro é de 363 euros, com uma estadia média de 3/4 dias.\nÉ sempre bom falar de temas positivos para a cidade... :)\nPublicada por Pedro à(s) quinta-feira, outubro 14, 2004\nRecomendo a leitura do artigo no Lifecooler sobre um passeio de eléctrico da Ribeira até à Foz.\nPode encontrar esse artigo aqui.\nNo seguimento das adivinhas que se têm colocado neste blog deixo aqui esta, muito complicada:\nQuem é o desconhecido que segura a mão do homem mais importante do mundo?\nFica, também, no ar uma dúvida: será o Bin Laden que está atrás do homem da esquerda?\nAgradeço comentários, já que me sinto um pouco perdido...\nPublicada por Pedro à(s) quarta-feira, outubro 13, 2004\nA PROPÓSITO DA MARINA NO RIO DOURO\nRecebi um email de Elmano Tripeiro sobre a construção da futura marina no Porto. Transcrevo aqui a mensagem com a foto que anexou:\n"Esta imagem é da NASA tirada o ano passado (salvo erro) e mostra bem o que é a poluição do Rio Douro.\nSe os promotores da marina são os mesmo de sempre, é muito provável que aquele «bonito» caudal fique ainda mais visível. Basta ver o que serão uma dezenas de barcos a deixarem sair (sem ser por mal, claro) óleo do motor, restos de cozinha e dejectos. Não tenho nada contra o progresso mas, como se sabe, as questões ambientais neste país são, REGRA GERAL, um grande aborrecimento, porque só prejudicam esse mesmo progresso. O Bush (vide protocolo de Quioto) tem muitos discípulos no nosso país. Ou, para não irmos tão longe, fiquemos pela Ria Formosa, na zona de Tavira, e o que um tal de ambientalista, chamado Macário Correia, permitiu construir naquela zona. É só ver os anúncios nos jornais. "\nUma imagem vale por um milhão de palavras...\nPublicada por Pedro à(s) segunda-feira, outubro 11, 2004\nMarina no Douro em frente à Alfandega do Porto\nParece que é desta que vai avançar a construção da marina em frente à Alfandega do Porto. Para além da marina ira ter, onde fica actualmente o parque de estacionamento, uma zona de restaurantes, lojas e uma zona aberta a espectáculos.\nO que me assustou na notícia foi dizerem que "será construída uma estrutura algo semelhante à que já existe em Gaia". Acho excelente ideia que aproveitem aquele espaço mas que seja algo que não estrague a envolvente.\nAproveitando dois "posts" anteriores sobre o problema da poluição no Douro, espero que as entidades estejam atentas a esta questão quando forem analisar os projectos.\nPublicada por Pedro à(s) sexta-feira, outubro 08, 2004\nPrédio Coutinho em Viana do Castelo\nOs senhores do PSD local querem impedir a demolição daquele atentado urbanístico. Segundo o jornal Publico, A assembleia distrital de Viana do Castelo do PSD aprovou uma moção interna em que consta uma recomendação ao Governo para que não conceda a declaração de utilidade pública do prédio Coutinho, necessária para que a sociedade gestora do programa Polis (VianaPolis) avance com o processo de demolição do imóvel de treze andares implantado em pelo centro histórico da cidade.\nO prédio que se trata é um que se consegue ver nesta foto... faça um esforço, que descobre qual é...\nRio Douro e o Ambiente\nA propósito do que referi anteriormente, na passada 3ª feira fui dar um passeio de canoa pelos rios Douro e Bestança. A quantidade de esgotos a darem para o rio Douro era impressionante. Inclusivé, em Porto Antigo, junto à Estalagem o cheiro era nauseabundo. O programa de passeio de canoa foi engraçado mas ficou manchado (termo bem apropriado...) com a poluição que encontrei nestes 2 rios...\nA RTP está a transmitir um programa sobre o retrato ambiental em Portugal. Extremamente interessante, permite abrir os olhos aos portugueses a questões ambientais. É uma pena a hora um pouco tardia, mas vale o esforço desta pequena noitada.\nUm dos pontos mais caricatos (e que me dizem mais respeito) foi filmarem funcionários do Instituto de Estradas de Portugal a despejar lixo no rio Douro. Junto à barragem de Crestuma Lever onde é feita a recolha de água para abastecimento da população do Grande Porto... a água que todos bebemos, cozinhamos, tomamos banho, etc!\nJá agora, se existem provas não há forma de responsabilizar esta entidade?\nDepois de estar fechado para obras durante mais de um ano, o cinema Passos Manuel abre portas no próximo dia 21. A programação dos próximos meses será divulgada ainda esta semana, sendo certa a programação infantil ao domingo. Pode ler a notícia completa no O Comércio do Porto.\nPublicada por Pedro à(s) quinta-feira, outubro 07, 2004\nAinda o Douro e as Vindimas - II\nSempre que vou ao meu album de fotografias fico sempre tentado a colocar mais uma foto das dezenas que tirei no fim-de-semana na Régua. Começo a ser repetitivo, mas não resisto... Aqui vai mais uma:\nPublicada por Pedro à(s) quarta-feira, outubro 06, 2004\nAinda o Douro e as Vindimas\nAinda em tempo de vindimas, deixo aqui mais uma foto tirada num fim-de-semana que passei na Régua. A linha de comboio que se vê na foto é a que faz o percurso Vila Real - Régua e é um passeio que pode e deve ser feito.\nAlguém sabe qual o motivo apresentado pelo presidente da Câmara de Marco de Canavezes para faltar ao trabalho durante o período em que está na Quinta das Celebridades?\nSerá que este senhor vai receber o ordenado sabendo todo o país que ele não está a exercer as suas funções de presidente da Câmara?\nFim de Semana na Régua - IV\nDepois da feijoada, alguns aventuraram-se num mergulho no rio Douro, perto da Barragem de Bagaúste. Esta foto foi tirada enquanto eles se banhavam:\nE para terminar esta fotoreportagem no Douro, aqui vai um pouco de publicidade para o meu anfitrião...:\nLindo, não é? Então quando experimentarem o vinho...!\nPublicada por Pedro à(s) sábado, outubro 02, 2004\nPonte devido a feriado do 5 de Outubro\nO que Santana Lopes pretende com esta medida não é ganhar votos.... ele quer é não aumentar os impostos (seguindo a lógica dos aumentos segundo a produtividade nacional)... :)\nPublicada por Pedro à(s) sexta-feira, outubro 01, 2004\nAinda o Hotel das Artes\nO promotor imobiliário responsável pela obra do Hotel das Artes vem a terreiro provar a legalidade da obra. Toda a documentação é referida na maioria dos jornais (por exemplo aqui).\nSendo assim é legal. Então está tudo bem. Ainda bem que assim é... ou será que não?\nAs guerras no Metro do Porto\nA confusão reina na Metro do Porto (MP). Depois de se ter feito um concurso público para a aquisição de carruagens para a linha da Póvoa, e de se ter chegado a um vencedor, eis que a MP decide cancelar a compra. Alegam que o valor da proposta é superior ao orçamentado pela MP e que, muito rapidamente vão fazer novo concurso.\nAté lá, os utentes da linha da Póvoa terão de fazer a viagem (cerca de 50 minutos) numa carruagem com menos lugares sentados e sem WC em comparação com o anterior serviço da CP. O tempo da viagem também será sensivelmente o mesmo. Ou seja, gastaram-se milhões de contos por um capricho! Com as novas carruagens, haveria mais lugares sentados, WC e, principalmente, a viagem demoraria cerca de 35 minutos!\nHoje, chega a notícia que afinal quem decidiu cancelar a compra foi o ministro António Mexia. Que a MP já tinha, em reunião de Conselho de Administração, aceite a proposta vencedora do concurso público. Que o anterior ministro das Obras Públicas, Carmona Rodrigues, tinha manifestado disponibilidade em homologar a adjudicação.\nHoje chega também a entrevista dada por Oliveira Marques a um jornal. Deixo só alguns títulos:\n- Oliveira Marques sente ambiente de conspiração\n- Oliveira Marques Diz Que a Política Está a Tomar Conta do Metro do Porto\nJá não deve faltar muito para que o cargo de Oliveira Martins seja ocupado por outro, de preferência da confiança do Presidente interino...\nPedreira da Trindade\nNo dia 20 de Setembro, no meu centésimo "post", falei da Pedreira da Trindade e critiquei a demora em resolver o problema. Segundo notícia no site oficial do sr. Rui Rio , parece que a Câmara e a entidade promotora finalmente chegaram a acordo.\nDiz lá e cito: "O projecto, com uma área total de 21 mil metros-quadrados, engloba um hotel, quatro pisos de escritórios e dois pisos destinados ao comércio, com aproximadamente 6.400 metros-quadrados de área bruta locável. Irá conter ainda um parque de estacionamento público subterrâneo com capacidade para 454 automóveis, além de 60 lugares privativos destinados aos clientes da unidade hoteleira. Para o êxito das negociações de mais de um ano com o promotor da obra, cuja conclusão está agendada para finais de 2005 ou início de 2006, muito contribuiu o empenho do actual Executivo, para quem a resolução do problema sempre constituiu uma preocupação."\nA ser verdade, a equipa do sr. Rui Rio está de parabéns. Ficamos à espera para, em 2006, ver mais um cancro da cidade a desaparecer!\nFC Porto e a "cuspidela"\nFC Porto arrisca-se a ser castigado devido a uma (ou mais) cuspidela do já famoso Hélder. Atitude reprovável, só merece uma tomada de posição do FCP: suspendê-lo de sócio e proibir a sua entrada em todas as instalações do FCP por um determinado período de tempo (por exemplo, um ano). Se o não fizer, está a compactuar com a atitude deste membro dos Super Dragões.


Como Aprender Inglês Sozinho: Aprendendo inglês facilmente\nAprendendo inglês facilmente\nAqui ficam algumas dicas para ir aprendendo inglês facilmente através do treino e da dedicação ao estudo. Aprender uma língua nova não acontece da noite para o dia, é um processo gradual.\nAqui ficam algumas dicas rápidas para ir aprendendo inglês:\nO mais importante é estar consciente que a aprendizagem é gradual e não repentina.\nDefina os objectivos para aprender inglês. Aprenda inglês com um plano.\nVá aprendendo inglês transformando-o num hábito diário. É melhor aprender a estudar durante alguns minutos diariamente do que algumas horas de vez em quando.\nA vantagem do ponto anterior é que esse hábito fará com que esteja constantemente a pensar em inglês. Ao invés de pensar durante um dia e esquecer-se nos cinco ou seis dias seguintes.\nEscolha bem os materiais de estudo para aprender a ler, a gramática, a escrever e a falar.\nSe conseguir variar o seu estudo diário, melhor. É melhor tentar coisas novas diariamente para criar novas relações entre o conhecimento. Não fique apenas num assunto (por exemplo, verbos) durante vários dias.\nAinda melhor do que estudar sozinho, é estudar acompanhado. Além de ser um factor de motivação poderá ser mais eficaz para praticar.\nProcure dentro do seu círculo de amigos outras pessoas que queiram aprender inglês e que possam ser suas companheiras de aprendizagem.\nSe utilizar material para ouvir (como livros áudio) procure utilizar temas do seu interesse. A mesma coisa com programas de televisão, como séries e documentários em inglês.\nSempre que aprender teoria, opte por tentar colocá-la em pratica imediatamente. Aprender um dicionário de inglês não é suficiente para aprender a falar inglês.\nPratique a fala, porque apenas ler e escrever não são suficientes para que consiga entender-se com outras pessoas que apenas falem inglês. Mesmo que lhe pareça estranho e complicado inicialmente, deverá praticar oralmente sempre que possível.\nÉ preciso ter paciência com a sua aprendizagem. Os primeiros tempos são bastante lentos e aprender qualquer coisa que se veja demora algum tempo. Não espere resultados numa semana, muito menos da noite para o dia!\nSempre que possível comunique em inglês para ter maior sucesso na aprendizagem. Se pudesse passar alguns meses em contacto com pessoas que falam nativamente inglês iria aprender rapidamente, após as bases iniciais da teoria.\nUtilize a internet, porque é o maior recurso mundial de inglês. Pode comunicar com quem quiser, em qualquer parte do mundo. Utilize a vídeo-conferência para ouvir e falar com outras pessoas em inglês.\nPratique o mais que puder, porque aprendendo inglês regularmente é a melhor forma de conseguir fazê-lo com mais sucesso.


Outubro 31, 2021 Novembro 1, 2021 Amazonia Agora\nO balanço divulgado neste domingo (31) pelo Ministério da Saúde registra 6.761 novos diagnósticos de covid-19 em 24 horas. Esse dado eleva para 21.810.855 o número de pessoas infectadas pela doença desde o início da pandemia no país. Ontem (30), o painel de estatísticas marcava 21.804.094 casos acumulados. As mortes\nO Corpo de Bombeiros militar do estado de São Paulo confirmou, na tarde de hoje (31), a morte de uma pessoa ocorrida no desabamento em uma gruta onde ocorria treinamento de bombeiros civis no município de Altinópolis, na região de Ribeirão Preto. Oito pessoas ainda permanecem desaparecidas. O corpo de\nDepois de sete meses de pagamento, a Caixa Econômica Federal conclui hoje (30) o pagamento da rodada de 2021 do auxílio emergencial. Neste ano, o benefício foi pago a 39,2 milhões de famílias, dos quais 23,9 milhões de trabalhadores informais, 10 milhões inscritos no Bolsa Família e 5,3 milhões inscritos no Cadastro\nO argentino Kun Agüero não conseguiu terminar o primeiro tempo do jogo com o Alavés, sábado, pelo Campeonato Espanhol. Sentindo fortes dores no peito e dificuldades para respirar, deitou no gramado do Camp Nou e, após atendimento, acabou substituído. Foi levado de ambulância para um hospital em Barcelona, onde passou\nO atacante do Crystal Palace, Wilfried Zaha, foi alvo de insultos e xingamentos racistas nas suas redes sociais depois da vitória sobre o Manchester City, por 2 a 0, em partida realizada no sábado pelo Campeonato Inglês. Em sua conta no Instagram, o jogador marfinense postou nos stories algumas das\nSÃO PULO, SP (UOL-FOLHAPRESS) – Um dos grandes astros da NBA, LeBron James está em clima de Halloween. O ala do Los Angeles Lakers usou suas redes sociais para comemorar a data com uma fantasia de Freddy Krueger, grande vilão da franquia “A hora do pesadelo”. Além de publicar uma\nSÃO PULO, SP (FOLHAPRESS) – Anitta, 28, se vestiu de Pantera Cor de Rosa para curtir uma festa de Halloween neste sábado (30), em Nova York, nos Estados Unidos. A cantora publicou fotos no Instagram e disse que pegou emprestada a fantasia de Sabrina Sato, 40. A apresentadora da Record\nSÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Depois de 588 dias chegam ao fim as restrições da pandemia no estado de São Paulo. A partir desta segunda-feira (1º), todos os estabelecimentos podem funcionar com capacidade máxima, sem limite de horário ou determinação de espaço. Festas, baladas, shows, eventos com torcida estão autorizados\nNenhuma aposta acertou as seis dezenas do concurso 2.424 da Mega-Sena, sorteado na noite deste sábado (30) no Espaço Loterias Caixa, localizado no Terminal Rodoviário Tietê, em São Paulo. As dezenas sorteadas foram 03, 16, 17,37, 38 e 53. A estimativa da Caixa é que o prêmio acumulado para o


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