Financiamento: Acabou a festa no Brasil! - Notícias Automotivas\nFinanciamento: Acabou a festa no Brasil! 06/12/2010 20:3064 Comentários2 Minutos de Leitura\nAcabou a festa! Para frear o crescimento da economia a fim de evitar um aumento da inflação, o governo federal impôs novas regras para financiamento de veículos em prazos longos, além de contratos consignados. Com isso, o freio de mão foi puxado no mercado nacional, visto que boa parte das vendas de automóveis no país tem financiamento com entrada muito baixa ou mesmo sem.\nO Banco Central diz que isso não afetará as vendas de veículos, mas vendedores já se mostram preocupados com as novas resoluções para o fornecimento de crédito. Como cada banco deverá ter um aporte maior para emprestar dinheiro, a restrição ao crédito ficará maior. Além disso, aquelas promoções com zero de entrada, parcelas a perde de vista e entradas simbólicas de R$1, acabam aqui. Para se obter um financiamento de veículo acima de 24 meses, o consumidor terá de desembolsar uma entrada de 20% para planos de 36 meses, 30% para 48 parcelas e 40% para 60 mensais. Prazos maiores terão entrada obrigatória de 50%. Só não deve haver mudanças no crédito imobiliário e rural, menos mal. Como sempre há um jeito de mudar as coisas, certamente as tais parcelas intermediárias e entrada parcelada serão mais do que úteis para que o mercado não seja tão atingido pelas novas medidas. O segmento que mais deverá ser influenciado é o dos carros populares, onde muitos consumidores estão adquirindo seu primeiro automóvel sem entrada ou com sinal inferior ao estipulado. Vamos ver a reação do mercado após a virada do ano. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp\nBrasileiro gosta tratar de banco , nao sabe comprar a vista um carro mais velho e depois ir trocando. JacquesNetto\nE o povo vai continuar comprando popular e pagando uma fortuna sacrificando todo o dinheiro… Tomara que o consumidor brasileiro seja informado um dia! bilharinho\nCara, não é questão de informação. É de necessidade. Eu por exemplo, precisava de um carro. Comprei um Ford Ka financiado ciente de todas as taxas absurdas de juros e tudo mais. Eu não tinha outra opção. Nós temos um país vendido, em que as instituições públicas não protegem o cidadão e as privadas não tem ética. Infelizmente é o país que vivemos. Auto_Verdade\nconcordo…mtas vezes a escolha é ficar andando de busão ou enfrentar os financiamentos longos…não é questão de querer, muitas vezes é necessidade Hadowquen\njá fiz isso também, duas vezes, e daí né?\nO dinheiro é meu, se a gente quiser botar fogo ninguem tem nada a ver com isso.\nAliás, não sou um bom poupador mas quem sabe um dia eu aprendo… CeloSurf_\nNa verdade não é a economia que melhorou mas sim o povo que estava se endividando mais com o crédito concedido. Romerovinicius\nBem, isso pode ser uma boa notícia, pois forçará as montadoras baixarem os preços.. 000000000000000\nAcho que não, o que baixam os preço são a concorrência e volume de vendas maiores. Dependendo da queda nas vendas, além de juros mais caros, entradas maiores, poderemos ter o preço dos veículos ainda mais caros do que atualmente. CARnivoroBH\nPelo contrario… na questão do volume de vendas.. existe um equilibrio… qdo as vendas sobem proporcionalmente mais do que a capacidade de produção acontece justamente o contrario… aumento de preços!!! a lei basica da economia é qto maior o consumo e menor a oferta maior são os preços praticados e vem o que chamamos de inflação… Este tipo de medida não quer dizer que os preços vão abaixar.. tudo vai depender no impacto geral que isto vai dar no mercado mas pode sim abaixar o preço pois a grande massa consumidora que depende de financiamentos longos para comprar um popular vai deixar de compra-lo por não ter o vr da entrada… Ai com a oferta menor as montadoras pdoem começar uma guerra entre elas para conquistar aqueles consumidores que tem o poder de compra… rarvor\ndisse tudo, porque vocês acham que consegue-se comprar Peugeot 307 sedan ou Megane por preços muito baixos, porque a montadora precisa desovar os estoques e sua produção está com preços mais baixos, porque os fornecedores também precisam recuperar o dinheiro gasto no desenvolvimento das peças, com vendas baixas, os preços caem. A Honda por exemplo, deixa os preços altos e vai subindo acompanhando o mercado, se continuam comprando, eles continuam aumentando. A Chevrolet viu a mesma coisa com o ASTRA, este produto já se pagou várias vezes, todo o investimento nele, o mesmo para os fornecedores, sendo assim, os preços caem, porém a montadora mantém um preço estável porque aumentou seu lucro e ela não quer que ele canibalize o FRÁGILE por exemplo, porque é possível vender o Astra hoje por 39.000,00 como me confidenciou um amigo gerente de concessionária, o problema seria que as vendas do FRAGILE seriam afetadas e o investimento demoraria mais para ser recuperado, apesar de não ser nenhum expoente em tecnologia. CARnivoroBH\nNem me fale da GM… ela junto com VW são as piores das piores na minha opinião… A GM "nada de braçada" nos lucros no Brasil.. mas a culpa é dos proprios consumidores brasileiros… A GM não investe praticamente nada e mesmo assim tem mais de 20% do mercado garantido… Bom demais… O Astra é um bom carro.. só que está ultrapassado e muito caro por ser um modelo ultrapassado… mas como o povo continua comprando a GM faz a festa nos lucros…. Pegando ainda o exemplo da GM… podemos citar o atual corsa.. Agora é possivel comprar o modelo 1.4 c/ DH e trio eletrico na casa dos R$ 30mil… Hpa uns meses atrás cheguei a ir em uma cs GM e vi o mesmo peladão por qse R$32mil… mas como não está vendendo a GM abaixou o preço pra aproveitar ainda o que pode do modelo… bilharinho\nÉ isso aí, natal chegando. Vai que papai noel existe. Duvido que vão baixar, no máximo vão fazer aquelas promoções sem vergonha. CHAPOLINUX\nEnquanto os BURROCRATAS ficam enrolando a Reforma Tributária, a economia desse pais vive um eterno "EFEITO SANFONA", uma hora libera geral o crédito, um tempo depois aperta o crédito. E o povo continua com o NARIZ DE PALHAÇO. BHauber\nE o povo continua com o NARIZ DE PALHAÇO! CARnivoroBH\nContinua com NARIZ DE PALHAÇO, BHauber , porque MERECE!!! Se soubesse comprar carro e exigisse seus direitos nosso mercado seria bem melhor!!! Igor_Pires\nPra você ver como a economia aqui é arcaica… os caras liberaram o crédito, a inflação já veio comendo solta. Dai eles apertam o cerco do crédito, as vendas caem e a indústria desaquece… Vai ficar nesse vai e vem até que alguem faça a Reforma mesmo. Só que há várias eleições a promessa de reformas de base ta ai, e ninguém faz nada. Tanto pros tributos quanto pra saúde e educação. Brasil, um país de tolos! CARnivoroBH\nReforma Tributária? Ela é MAIS DO QUE FUNDAMENTAL pra o nosso país mas infelizmente pode esquecer… nosso politicos só se preocupam com o bem estar deles… fazem pouquissimas coisas mesmo em beneficio exclusivos do pais.. além disto o povo não tá nem ai pra isto.. a maior parte não sabe nem o que significa uma reforma tributária.. Infelizmente, para nós que temos conciencia do que é e o que isto significaria para a nossa ecoinomia podemos esperar "sentado" porque nestas ultimas campanhas não vi ninguem se comprometendo de verdade com este termo…\nE o povo continua votando em analfabetos que mal conseguem escrever 2 palavras em 10 ditadas… Como um cara assim pode opniar e votar em uma reforma tributaria tã importante?? ccn1410\nHoje mesmo vi um cidadão que mora em uma pequena casa, velha e nitidamente podre, com uma MItsubishi L-200 quase nova na garagem. Eu penso que o nosso povo não está preparado para ter crédito da maneira como vinha sendo feito e acredito que o consumo estava realmente desenfreado e pior, endividando o trabalhador. Vi muitos anúncios onde as primeiras 12 prestações eram de R$ 460,00 e as outras quarenta e oito de R$ 920,00. Quem não tem conhecimento embarca nessa e depois não tem como pagar ou passa fome.\nO crédito é necessário e precisa continuar, mas com coerência. SamukaGT\nPor falar nisso, vi também um camarada com um novo Fox na garagem que o portão tava amarrado com um pano para não cair, e a casa tava sendo engolida pelo mato, quase não tava pra ver o carro. Penso o mesmo que vc nessas horas. imagemdigitalcv\nOlha só como as opiniões se confluem, aqui tem um cara que conheço com um Voyage do mais TOP 0Km, pagando em 60 X, e mora de favor na casa de conhecidos pois não sobra para o aluguel, "segundo ele". Vai entender!!!!! Que STATUS é esse????? O cara na rua com o carro parece gerente de Multi-Nacional, mas na verdade é um pobre coitado…… FilipeA\nDe fato é chega ser uma piada, o crédito é bom, para quem sabe usar, quem estudou sabe que as parcelas não podem significar 80% da renda familiar, hoje os cálculo feitos são\n"bom as parcelas custam R$490,0 logo eu ganho R$750,00 feito!!!! ainda me sobram 260 para muiiiiita gasolina" e ai a coisa começa complicar, quem não tem o valor total do bem, mas em algum outro investimento consegue abater a parcela + juros o crédito começa se tornar ótimo.\nOu fornecer crédito de acrodo com a renda.\nVamos ver em quanto tempo o governo aguenta a pressão. xD davi_auto\nhoje só ta saindo noticia ruim…. MarcosMV\nComo já foi discutido aqui, o melhor é juntar a grana para comprar o sonhado carro. Romerovinicius\nO problema que o sonhado carro nem sempre é o dos seu sonhos aqui no Brasil, e sim o que o dinheiro dá, e quando dá… 000000000000000\nVc fica 5 anos poupando dinheiro pra comprar algo? MarcosMV\nNão precisa de tanto, gastei 2 anos, é só trabalhar. 000000000000000\nPois é, mas a grande maioria das pessoas que compram carros financiados, compram em 60x, e por mais que trabalhem, não teriam condiçoes de adquirir em um prazo muito menor. Alesr50\nTem que ter um salário bom hein…morar em cidade de custo baixo..e solteiro (e não baladeiro) Thgfelipe\nai é dificil: cidede de baixo custo, salario bom, não baladeiro, esqueceu que tem que morar com a mão tambem uahuahauhauh, imagine Sias\nMeu três últimos carros foram adquiridos assim: financiado em 36x e pago em 12x, financiado em 50x e pago e 24x e o último à vista. Tem que fazer uma forcinha pra não entrar em financiamento e comprar só o que o cara consegue. O primeiro foi usado (16K), o segundo 0km (48K) e o último também 0Km (66k). imagemdigitalcv\nEu comprei meus últimos carros 0km assim, juntei a grana, não em cinco anos é claro, mas minha esposa é fera em economia, é so ter disciplina e criar um boleto próprio, se você pode pagar para o banco porque não para sua conta investimento? Dependendo da renda familiar em 1 ou 2 anos já se tem a grana para um carro mais simples…. ccoala\nSe tem que poupar 5 anos pra comprar um carro, melhor escolher carro mais barato! kikofar\nEu não acho que "o copo está meio vazio e sim, meio cheio" rsrsrs Vejo essa notícia com outros e bons olhos, afinal, aqui não é os EUA pra comprar carro sem nadinha de entrada e depois ficar 5, 6 anos pagando juros extorsivos!!! Tem muita gente por aí endividada por conta de financiamentos, principalmente, para carros, que é um bem muito caro no nosso país. Por isso, no final das contas, essa notícia aí é até boa, evitando um crescimento falso da economia, baseada em dívidas, financiamentos e juros. Igor_Pires\nEu posso parecer otário, mas só compro a vista, se eu não tenho o dinheiro na mão, nem pensar Até compras parceladas "sem juros" tem juros embutidos, já que alguém tem que ganhar com isso CanalhaRS\nDe otário você não tem nada. Está consciente das coisas. Se todos pensassem assim… imagemdigitalcv\nVirei otário como você a oito anos……carro só vista e se não der de trocar no prazo definido, assumir prestação nem a pau…. Almeidaplx\nSe você não se dá nem ao trabalho de fazer as contas para comprar algo parcelado "sem juros", você não faz a coisa certa.\nMuitas vezes o desconto que se dá à vista é menor que se o dinheiro tivesse rendendo em um bom fundo. CARnivoroBH\nIsto sem contar que muitas vezes vc não consegue o desconto pagando a vista.. Por exemplo.. no Hipermercado.. qdo faço compra faço questão de pagar em 3x sem juros no cartão porque não me dão nem um centavo de desconto se eu pagar a vista.. ai é melhor deixar o dinheiro rendendo uma mixaria na poupança e salvo para uma eventual emergia do que fazer questão de pagar a vista… Agora se tiver desconto pagando a vista eu prefiro pagar a vista…. RodolfoMAP\nTomara que venda muuuito mais carros que esse ano e que não freie p**ra de inflação nenhuma. Até pra ir no banheiro e c*ga tem que pagar impostos e temos pessima educação, pessima saude e valores altissimos de carros. Jr.\nEu concordo 100% com essa decisão.\nSe o cara num consegue juntar nem 30% do valor do carro pq vai se meter a comprar. Isso eh pra esse pessoal q quer viver de aparência, ganha o suficiente pra ter um Uno mas quer andar de Fusion.\nSendo obrigado a dar uma entrada o risco de ele não conseguir honrar a dívida eh bem menor. SANDRO\nCONCORDO PLENAMENTE JÁ QUE O NOVO UNO É UM DOS CARROS MAIS CAROS E O SEGURO DO FUSION NEM SE FALA, É POR ISSO QUE ANDO COM MINHA UNO 98/99 (CUSTO BENEFÍCIO) SEM DOR DE CABEÇA E À GÁS NATURAL MEU IPVA É SHOW CABE TRANQUILO NO BOLSO E AINDA SOBRA PRA BEBER UM REFRI. CONTRAAS4\nF*deram as vendas, coitados dos vendedores. kkkkkkk fudencio10\nE o povo vai continuar comprometendo 1/3 ou até metade da sua renda e comendo o pão que o diabo amassou pelo carro novo. joiadaprata\nno brasil comprar carro é melhor investimento do que comprar um apartamento, pois todos podem ver o comprador pode tirar onda com o vizinho… devido a isso podem cobar juros abusivos que o Zé Povinho vai continuar comprando uno a quase 40.000 por ser novidade entre outros… uma pena, mas essa é a nossa realidade tiago90j\né bom que enquanto o camarada está juntando a entrada ele vai pensando no que vai comprar, numa dessa ele descobre que não vale a pena comprar carro nenhum aqui no brasil e guarda o $ ba poupança e usa o tranporte público. LeandroLM\nAmigo, aqui(SP), falo por mim, que vale muito mais a pena vc pagar uma prestacao de um carro popular pelado do q gastar 300 reais de condução todos os meses, vc não imagina o stress que é pegar onibus/metro, o cansaço, pessoas te empurrando, pessoas suadas encostando em vc, ficar em pé mais de horas durante a viagem, alem da falta tremenda da educação das pessoas que não querem nem saber se são idosos, grávidas, eu não tenho carro ainda, mas acho sim mais vantajoso vc pagar muitas prestações doq usar o transporte publico de SP, pelo menos vc está sentado no seu carro, ouvindo sua musiquinha alem do conforto, mas ai vai de cada um. Alberto\nAleluia, tava na hora de parar com essa palhaçada. Galera morando de aluguel andando de carro de +80mil, vamos ver se o brasileiro aprende a dar valor no que tem e não fica reclamando dos outros. Cil\nO negócio nem é parcelar ou os juros, até porque decidir parcelar ou não é escolha de cada um, mesmo sabendo que vai pagar pelo menos o dobro do preço do bem em 5 anos. Todo mundo assina um contrato onde tá lá a quantidade de parcelas, o valor e a taxa de juros, e aceita quem quer. Não vejo nada de errado em assumir um parcelamento a perder de vista quando se tem idéia de onde está se metendo. O grande problema está no fato de que as pessoas se endividam além da conta para bancar o carro. E a coisa fica pior ainda para quem é da iniciativa privada que pode perder o emprego a qualquer momento. De todo jeito, agora vamos ver como isso tudo fica quando a indústria automobilistica começar a gritar e ameaçar demitir. T. Motta\nAgora os bancos vão liberar crédito em moeda e vão lucrar mais ainda, quero só ver no que vai dar. CARnivoroBH\nClaro que não… os bancos não são nada bonzinhos assim… se ele te liberar o credito em dinheiro ele não terá a agrantia do bem em caso de inadiplencia… pablogarcia\n"Para frear o crescimento da economia" Acho que isso não freia a economia e sim o consumo e endividamento. A economia de um país é algo muito além de "pessoas consumindo produtos financiados em 72X". CARnivoroBH\nsim… mas este tipo de medida começa a sinalizar o mercado sim…. Claro que a nosa economia é infinitamente maior do que o nosso mercado automotivo mas este tipo de medida á "conta-gotas" ajuda e muito a economia qdo o consumidor não dita as regras ( Como no Brasil que quem sempre manda são os bancos)… Outra coisa que vc precisa se lembrar que os bancos tem um papel fundamental em qualquer economia e do jeito que a coisa estava desenfreada o que iria acontecer é calotes dos consumidores e depois grandes arrombos e golpes dos bancos.. e ai.. uma coisa puxa a outra…. danzaire\nTalvez a redução só fique na compra do primeiro carro, pois quem tem um outro consegue dar ele de entrada e como se sabe banco ou concessionária nenhuma vai abrir mão de vender, acho que a unica coisa que muda é que os bancos irão faturar mais(sabe-se que quanto maior a entrada menor os riscos economicos) enfim, continuaremos comprando carro de latão a preço de outro e financiando a juros únicos. Educhs\nPela lógica os preços irão cair.\nÉ torcer pra dar certo pois teremos preços mais justos. As vendas não diminuirão quantitativamente e melhorarão na qualidade. O carro ficando mais barato, por exemplo, de 30mil para 20mil, fica mais fácil dar esse tipo de entrada. O risco de inadiplência cai, mas as vendas não caem porque o produto fica mais barato. O consumo para aqueles de renda média, aumentará, pois ficará mais fácil dar essa entrada referente a um valor menor e ficará menos oneroso a prestação no orçamento. O consumo instantâneo da renda baixa, diminuirá, e as pessoas serão incentivadas a guardar esse dinheiro de entrada. O que estão fazendo é trocar as altas vendas devido à facilidade do crédito pelas altas vendas devido aos preços mais acessíveis. Com um valor final menor, as prestações caem, mas você só pode comprar se der uma entrada. Quem pode dar entrada são as pessoas de renda média pra cima. Vitão\nOpa! Com essa está prevista a chegada dos FEIRÕES de fábrica, com direito a mto desconto….. CARnivoroBH\nGostei da medida!! Nosso mercado precisa mesmo dar uma freada se não nossos carros não iriam parar de aumentar nunca!! Quem sabe assim o povo aprende a fazer conta e deixa de pagar R$ 50 mil em um carro popular nestes planos "pega-trouxas"… Mario_R\nEstranho, porque as auto-peças e montadoras estão prevendo aumento de vendas em 2011….vamos esperar pra ver. Del\nComo vão vender menos carros, o preço tenderá a cair. :) APRENDIZ\nDESSE JEITO QUE ESSE PAÍS SE DIZ CAPITALISTA??? ÓH NOOO!!! :'( ANDERSON_PEDRO\n50 % se dividir em 60 meses ,,,, vixi no fim das contas os carros vao baixar ou então o que acontece é desemprego na industria , ja que estao produzindo de mais pra um mercado super aquecido , se baixar o preço sguinificativamenete isso será uma boa , mas a politica de preços que temos é o seguinte se tal produto alcança um valor mesmo que super faturado a industria nao quer deixar ele baixar pra que se diminua os lucros , estranho isso preferem vender pouco com um lucro alto do que fazer uma imagem de boa montadora com preços respeitosos , vamos ver no que dá , tbm concordo com os comentarios a cima , se nao fizer-mos uma reforma tributaria de verdade , acabar com as tais medidas provisorias que sao eternas , tudo vai ficar mais complicado , precisa-se enxugar os enormes gastos de governo, alem é claro de uma fiscalização respeitavel com os cofres publicos , vejam bem chegamos a um divisor de aguas nesse momento, ainda mais com transição de governo , ou mudamos agora pra crescer , ou continuamos e vamos quebrar de verdade , o brasil cresce ou acaba economidamente ate 2014 eds2010\nAnderson, eu até concordo com oque foi dito opr vc e claro outras pessoas. Mas ai eu vejo novamente o mesmo trecho de reclamação que os "compradores" fizeram: Deu desconto de IPI (baixou no MUITO 1000 REAIS durante 1 mes, depois disso os carros foram lançados em versões posteriores e o valor ficou "normal". Logo após veio a questão de se conseguir mais alguma bonificação no produto aliado aos feirões e o preço aumentou novamente), com isso os carros usados que tiveram depreciação REAL. No fim, muita gente perdeu emprego (como vendedores) ou dono de vendas de carros usados (pela dificuldade no crédito que ocorreu em epoca por causa dos USA). E por fim, é o que eu digo, brasileiro é muito chegado a questão de revenda, se vc tem um produto nao quer que desvalorize, mas se o carro zero desvaloriza, automaticamente o usado também, porém o Zero tem artificios para conseguir se manter caro, o usado não. No final das contas a reclamação será op reço de revenda e ai ja sabe a novela. No meu caso eu acho otimo isso tbm, mesmo que meu carro seja desvalorizado, mas eu creio que "sentir" mesmo, só para o fim de 2011… rai_carlos_mdp\nEsse negócio de zero ou um real de entrada eu acho exageiro mesmo, mais uns 20%, 30% de entrada acho que o governo podia deixar, muitas pessoas demorariam muito tempo pra juntar os 50% da entrada e aí acabariam desistindo da compra. Hodney\nÉ óbvio que a grande maioria das carroças é vendida, em torno de 83%, são no método do financiamento de até 80 meses (acho). Mas isso na minha opinião é só a ponta do iceberg. Mesmo com tais medidas será inevitável o estouro da bolha prevista para o fim do primeiro semestre e começo do segundo em 2011. As montadoras ainda não viram nada. A crise só está dando apenas seus primeiros sinais de "balbucio" do sono.\nFico mesmo com meu velho Uno mas com a cuca fresca de que não vou perdê-lo. Ainda bem que ele está quitado. Infiniti: Modelos esportivos deverão ter preparação da alemã AMG Renault ainda quer ter picape no Brasil. Até quando? 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook


Ellevado - Pesquisas Científicas - 4680 Palavras\nPágina Inicial Ensaios Ellevado\nPáginas: 19 (4680 palavras) Publicado: 26 de outubro de 2012\nGrupo MAHLE Brasil Nº Id. SSO 40.06.07 1. OBJETIVO Descrever as principais ações e precauções criando condições seguras para todo e qualquer trabalho executado em alturas acima de dois metros. 2. ABRANGÊNCIA @ Todos os serviços realizados em locais elevados acima de 2,0 m (dois metros), que apresenta risco de queda,realizados por funcionários do Grupo MAHLE Brasil ou funcionários de empresas contratadas (terceirizadas) que executem esses trabalhos dentro das dependências do Grupo MAHLE Brasil. 3. DOCUMENTO REFERÊNCIA @ NR-18 4. DEFINIÇÔES Andaime - Plataforma elevada sustentada por meio de estruturas provisórias ou outros dispositivos de sustentação com os acessos necessários para execução de serviços deelevação que sustentam o trabalhador e os materiais necessários na execução do serviço. Cinto de Segurança Tipo Pára-quedista - é o que possui tiras de tórax e pernas com ajuste, argolas e mosquetões de aço forjado, ilhoses e presilhas de material não ferroso e fivela de aço forjado ou material similar. As argolas são para a colocação do cabo de segurança ou talabarte. Plataforma de Trabalho - conjunto depranchas, justapostas, que compõe o piso do andaime e que suporta as cargas admissíveis, considerando trabalhadores, ferramentas, equipamentos e materiais de trabalho. Feitas geralmente de madeira podendo ser também metálicas ou em outro material resistente à flexão. Pranchas - são peças de madeira utilizadas como plataforma de trabalho em andaimes. Trabalho em Local Elevado - qualquer trabalhoque requeira que o funcionário esteja acima de uma superfície primária de trabalho. Exemplos: trabalhos sobre telhados, estruturas elevadas, pintura, alvenaria nas fachadas dos prédios, instalações e manutenção elétrica, hidráulica, de pára-raios, talhas, dentre outras atividades que envolvam trabalhos em alturas.\nAprovado: Sandro J. Campos Leme Revisado: Cláudio Marrafão Elaborado: Pedro PauloVeiga Data: 01/08/2008 Data: 01/08/2008 Data: 01/08/2008 Assinatura: Assinatura: Assinatura: Documento aprovado eletronicamente\nData 01/08/08 Revisão 02Página 1/11\nGrupo MAHLE Brasil Nº Id. SSO 40.06.07 Revisão 02 Data 01/08/08 Página 2/11\nCadeiras suspensas ou balancim individual - É um equipamento cuja estrutura e dimensões permitem a utilização por apenas uma pessoa e o material necessário para realizar o serviço.\n5. PROCEDIMENTO @ 5.1 CONTRATANTE /EXECUTANTE 5.1.1 Os trabalhos em altura só poderão ser executados por pessoas devidamente aptas, que passaram por processo de integração pelo Departamento de Segurança Industrial, conforme procedimento de Gestão de Terceiros SSO 40.06.01. 5.1.2 Antes do inicio da realização de qualquer trabalho em altura deverá ser feita à solicitação para o departamento de segurança do trabalho, para que em conjuntocom a chefia / responsável do setor ou contratante faça a inspeção e liberação do local, conforme procedimento de Permissão de Trabalho Seguro (PTS) SSO 40.06.08. 5.1.3 Deve ser previamente estabelecido o local adequado para instalação de cabo espia, para a fixação do cinto de segurança 5.1.4 É terminantemente vedada a execução de trabalhos acima de 2 metros de altura sem a utilização do cinto desegurança. 5.1.5 Os trabalhadores que executarão qualquer trabalho em altura deverão ser especializados na atividade que for executar, bem como estar familiarizado com os equipamentos inerentes ao serviço, ser treinadas e orientadas pelas chefias responsáveis pelo serviço. 5.1.6 Utilizar os EPIs (Equipamentos de Proteção Individual) conforme disposto na NR 6 e NR 18 da Portaria n.º 3.214/78 do...


Covid-19: maioria dos internados no Amazonas está com vacinação atrasada - vocativo.com\nFoto: Edu Prado/FVS-RCP\nInício » Covid-19: maioria dos internados no Amazonas está com vacinação atrasada\nCovid-19: maioria dos internados no Amazonas está com vacinação atrasada\nby Fred Santana@https://twitter.com/vocativo 12 de janeiro de 2022 12 de janeiro de 2022\nDeixe um comentário em Covid-19: maioria dos internados no Amazonas está com vacinação atrasada\nDos 84 dos pacientes internados com Covid-19 no Amazonas atualmente, 65% estão com esquema vacinal incompleto e nenhum deles tomou dose de reforço. A informação foi repassada ao Vocativo pela Fundação de Vigilância em Saúde do Amazonas – Drª Rosemary Costa Pinto (FVS-RCP) nesta terça-feira (11/01/22).\nDos 84 pacientes internados com a doença e divididos em leitos clínicos e Unidade de Terapia Intensiva (UTI) das redes pública e particular de saúde em Manaus, 36 não tomaram nenhuma dose de vacina contra Covid-19; 19 tomaram apenas uma dose estando com o esquema vacinal incompleto, o que representa 65% dos internados. Há ainda 29 pacientes estão com o esquema vacinal completo, considerando vacinação completa (uma dose da Janssen ou duas doses de outros imunizantes).\nDados parciais do Programa Nacional de Imunização apontam que 5.563.403 doses foram aplicadas em todo o estado até esta segunda-feira (10/11), sendo 2.779.985 de primeira dose, 2.249.199 de segunda dose, 56.968 com dose única, 477.220 de 1ª dose de reforço e 31 de 2ª dose de reforço.\nA informação torna ainda mais importante as doses de reforço da vacina. Isso porque a proteção contra a Covid-19 oferecida por duas doses das vacinas da Pfizer/BioNTech e da Oxford/AstraZeneca começa a diminuir dentro de seis meses, o que mostra a necessidade de doses de reforço, informa estudo feito por pesquisadores do Reino Unido.\nPost anterior Empresário Luciano Hang vai receber título de cidadão do Amazonas\nPróximo post Pesquisa Genial/Quaest: Lula na liderança e pandemia aprofunda desgaste de Bolsonaro


Saúde Sexual | Jejum Intermitente\nOlá, meu nome é Mariane e vou contar a nossa história com Tittanus. Eu sei que meu marido é muito tímido, então vou preservar a identidade dele durante o relato, ok? Bom, somos casados há…\nOi pessoal, tudo bem? Hoje venho trazer uma história de superação. Um assunto que sempre me machucou muito e que hoje posso dizer com orgulho que eu venci: EU VENCI A INFERTILIDADE. Finalmente, eu posso…\nDurante os meus 34 anos de vida, eu nunca tive nenhum problema que acometia minha vida sexual. Até que, depois de passar por alguns problemas pessoais, percebi que meu desempenho já não era o mesmo….\nNenhum homem gosta de admitir seus problemas na cama. Eu vim aqui hoje para quebrar esse tabu. Meu nome é Júlio, sou advogado e tenho 34 anos. Sofri com disfunção erétil devido à rotina corrida…\nInfelizmente, não tem como escolher o tamanho do nosso pênis. Se fosse possível, todo homem teria uma bengala entre as pernas. A sorte não foi muito boa comigo, e eu sempre fui muito insatisfeito com…\nVou ser bem sincera com vocês: me casei com um homem ruim de cama. Eu o amava, por isso não deixei isso interferir. No entanto, com o tempo e com a rotina, decidi que tentaria…\nA minha história começa triste, mas tem um final feliz. Você já imaginou a vida sem sexo? Já passou por alguma situação em que não conseguia sentir desejo, nem prazer? Eu já, e foi realmente…\nQuase perdi a minha esposa porque comecei a ter problemas de ereção. É muito mais comum do que você pensa. Nunca achei que iria acontecer comigo. Depois de muito sofrer com essa situação, descobri um…\nVou admitir: eu não gostava de sexo. Por um tempo da minha vida, pensei que sexo era uma coisa totalmente superestimada, e que eu não precisava daquilo. Mas a verdade é que eu era muito…\nFiquei muito tempo sem transar porque sentia vergonha do tamanho do meu pênis. Ele sempre foi o maior motivo da minha insegurança, e isso atrapalhou minha vida sexual e me deixou frustrado. Procurei métodos, cirurgias,…


Fonte a Jorrar: VOSSA LUZ\nNossa estada aqui em Israel com o grupo Sisterhood chamou a atenção de muitos pedestres. Segundo eles, havia algo em nós que chamava atenção. Pediram para tirar fotos conosco, pois algo os impressionava. Em seguida fomos almoçar. O restaurante estava vazio, mas, novamente, algo atraiu clientes ali. A gerente insistiu para voltarmos porque algo em nós a fazia sentir-se muito bem. Obviamente, toda essa gente não sabia que o perfume do Espírito Santo em nós fazia a diferença.\nTem sido extremamente gratificante servir ao nosso Pai Celestial como testemunhas vivas de Seu Filho Jesus Cristo.\nLabels: brilhar, obras\nRosana 20 de janeiro de 2011 08:54\nQue bacana! Que Deus abençoe cada vez mais esse trabalho e que esse perfume se espalhe por todas as mulheres da IURD. Beijinhos para todas as Big Sisters.\nFran 20 de janeiro de 2011 09:03\nBom dia, D. Ester!´\nBem verdade, é extremamente Gratificante servir ao nosso Deus, ser Luz em meio as trevas, que é este mundo.\nEm relacao à viagem a Israel com o Sisterhood, na proxima com certeza eu estarei...rsrs (Tudo é possível, ao que Crê!...rsrs)\nBjoss pra senhora!!\nRoberta Kelly 20 de janeiro de 2011 09:51\nque bacana, muito forte, é mesmo um privilégio servir ao nosso Deus,poder transmiti-Lo e testemunhá-Lo. Que Deus abençoe a sra e o Sisterhood =)\nKatiane Lima 20 de janeiro de 2011 10:16\nOlá Dna Ester, bom dia.\nRealmente não há como esconder uma cidade no alto de uma montanha...quem tem o Espírito de Deus exala o perfume de Jesus onde chega, leva a luz de Deus por onde passa. É inevitável não perceber. que Deus abençoe a senhora e a todas que estão em Israel.\nREGINA UCHÔA 20 de janeiro de 2011 10:24\nMuito bom dia dona Ester.Com certeza é esse perfume que chama atenção de todos amada o Espirito Santo em vcs.faz as pessoas ver algo especial,que Deus continue espalhando esse perfume por todo lugar,quando se está sem maldade e de coração limpo e sincero esse perfume envolve,amém porisso Deus abençõe.\nclaudia brito 20 de janeiro de 2011 10:46\nComo e´bom servir a Deus, e exalar o perfume dEle em todos os lugares.\nDeus as abencoe sempre.\nKatia Mery 20 de janeiro de 2011 11:28\nQue lindo ler esta mensagem!\nImagino como dever estar sendo esta passagem em Israel com as pledges, é uma grande honra para todas nós e também poder exalar o bom perfume do Espírito Santo através de nossas vidas!\nIsso é notório e também muito gratificante!\nFico feliz por esta viagem que está representando todas nós, do Sisterhood, creio que quando voltarem irão vir também as bençãos para todas nós...\nFabiana 20 de janeiro de 2011 12:19\nBom dia D. Ester, e verdade, pois quando nos estamos usando um bom perfume, nao e necessario falarmos, as pessoas sentem, e assim quando exalamos o bom perfume de Cristo, as pessoas sem endenderem direito sentem esse aroma diferente que o mundo nao pode oferecer....\nFlavia 20 de janeiro de 2011 13:11\nTa ligado Dona Ester\nEu gosto muito desse versículo, somos a luz de Deus aqui na terra, nossa vida é para glorificar a Deus e assim ganharmos muitas almas para SEU reino\nJuliane ~* 20 de janeiro de 2011 14:24\nMuito forte D. Ester! Quero ser essa testemunha dEle também e glorificá-Lo como a senhora relatou!\nRoberta Brito 20 de janeiro de 2011 18:28\nQue maravilha é poder mostrar atraves da nossa vida o Senhor Jesus... um verdadeiro privilégio!\nmarya19902010@hotmail.com 20 de janeiro de 2011 18:29\nQue aravilha ter o perfume de SENHOR JESUS.\nEsse privilégio é incomparavél.\nDona Ester na minha cidade tem Sisterhood não eu quero viu, mande a IURD de Queimadas trazer esse grupo por favor rsrsr.\nBjos DEUS le abençõe!\nIane 20 de janeiro de 2011 23:13\nIane 20 de janeiro de 2011 23:33\nMuito bacana, Que Jesus abencoe mais e mais essa obra e aqueles que a faz com tanto amor e dedicacao, buscando formas e maneiras para levar Jesus a todos.....ta ligado\nCoisa gloriosa é ganhar nossa família,amigas,pessoas conhecidas e não conhecidas apenas com nosso andar,falar,testemunho.O Senhor deve ficar muito orgulhoso daquela que alcança esse favor.\nE faremos isso,e nosso galardão crecerá.\nEllenzinha 21 de janeiro de 2011 19:12\nOlá d.Ester somos moças que se submeteram a fazer á vontade de Deus com isso nos tornamos mulheres excelentes em tudo até no isalar o Perfume de Deus com isso á Luz de Deus é a Sua essência não passa despercebida aos olhos dos homens,estou nessa fé quando tiver á próxima vez eu estarei com vcs!mil beijinhosss\nDanny Rissato 21 de janeiro de 2011 20:54\nBoa noite minha linda Dna Ester e Big Sister. Realmente é maravilhoso servir ao nosso Deus. Fico extramente feliz por isso. Que o perfume do nosso Sr. continue sendo exalado através de todas nós. Deus abênçõe grandiosamente a sra, todas as sisters e Big sisters e todo o grupo sisterhoos. Beijinhos.\nJenilse 23 de janeiro de 2011 08:07\nOlá D. Ester é uma benção o trabalho do Sirterhood!.E na sua companhia então é uma Honra!!\nDeus a ilumine cada dia!Beijinhos!!\nRita 25 de janeiro de 2011 08:46\nDona Esther e amigas:\nQuando passamos tempo sem ouvir estas palavras de alguém, devemos meditar em quem temos apresentado diante dos homens, se Jesus ou nós mesmos,\nPriscylla Fortaleza-Ce 26 de janeiro de 2011 13:29\nFelicidade maior não há do que testemunhar em nossas vidas nosso amado Jesus Cristo,um privilégio!


Governo de Goiás registra superávit de R$ 1,7 bilhão nos últimos quatro meses | Conversa com os Brasileiros\nGoverno de Goiás registra superávit de R$ 1,7 bilhão nos últimos quatro meses\nO Governo de Goiás registrou nos últimos quatro meses um resultado primário (diferença entre receitas e despesas) de R$ 1,7 bilhão. Isso significa que o Estado arrecadou mais do que gastou, conforme a orientação do governador Marconi Perillo, e fechou o período de janeiro a agosto deste ano em equilíbrio financeiro. Os dados fazem parte do Relatório de Gestão Fiscal apresentado nesta quarta-feira (5) pela secretária da Fazenda, Ana Carla Abrão Costa, na Assembleia Legislativa do Estado de Goiás.\nO RGF tem por objetivo promover o controle e a transparência das contas públicas. Previsto pela Lei de Responsabilidade Fiscal, o documento deve ser apresentado após cada quadrimestre e é composto pela comparação das despesas de pessoal e dívida consolidada e mobiliária, concessão de garantias e operações de crédito com os limites percentuais estipulados pela lei. Se ultrapassado, o RGF deve indicar medidas corretivas a serem adotadas nos dois quadrimestres seguintes.\nEm coletiva com a imprensa na manhã desta quarta-feira, Ana Carla (foto) avaliou o desempenho superavitário do governo do Estado como fruto dos ajustes fiscais e do aumento das receitas. “O relatório mostra todo o esforço de ajuste do governo realizado desde dezembro de 2014”.\nO Estado conseguiu realizar suas despesas conforme as suas receitas. É uma foto positiva”, disse. “Conseguimos ainda conter o crescimento das despesas e tivemos uma arrecadação positiva, principalmente das receitas próprias do Estado, com a antecipação do IPVA.”\nEste é o segundo superávit seguido do Estado. No primeiro quadrimestre deste ano (janeiro a abril), Goiás já tinha fechado com o superávit de R$ 1,3 bilhão. Neste segundo quadrimestre, a situação de equilíbrio continuou. “O cenário positivo agora é fruto de um avanço de 10,97% das receitas totais no período. A despesas, por sua vez, cresceram 3,35%. Isso garantiu um resultado positivo”, explicou a secretária da Fazenda.\nAna Carla lembrou que, apesar do crescimento vegetativo das despesas com pessoal, o Estado superou o limite prudencial estabelecido pela LRF. A lei estabelece um teto de 60% para gastos com folha. No terceiro quadrimestre de 2015, os gastos de Goiás eram de 58,77%. Desde então vem apresentando queda. Entre maio e junho deste ano, caiu para 56,02%.\nEla lembrou que o resultado nominal (receitas menos despesas, mais os serviços da dívida) ainda está bem abaixo do limite. “A dívida do Estado aumentou com a incorporação da dívida da Celg de R$ 1,9 bilhão, que, com juros, chega a R$ 2,4 bilhões. Mas este valor está muito abaixo dos limites da LRF, que é de duas vezes a nossa receita. A gente chegou a uma vez a receita”, explicou. “A incorporação desta dívida é mais contábil. O Estado já tinha essa responsabilidade, já que a dívida estava inscrita no balanço da Celg Par, onde o Estado é acionista majoritário”, explicou.\nA secretária afirmou que o governo do Estado entregou o Projeto de Lei Orçamentária Anual (LOA) para Assembleia Legislativa nesta quarta-feira. “Entregamos o projeto de lei orçamentária na Alego com uma perspectiva bem realista. Estamos numa trajetória de reversão de desequilíbrio. Em 2015 foi um ano difícil; 2016 já foi mais equilibrado e 2017 será mais positivo em função da recuperação da economia e do esforço de equilíbrio que estamos realizando”, disse.\nLink para ler no original: http://bit.ly/2dHgYCc


Resumo perca tempo final copy | Monografia - Serviço Personalizado\nNão perca, na globo assista a tudo em: final tempo de amar - resumo Último capítulo. Create your own make a copy share embed liked like formando um final um tanto impressionante e surpreendente resenha e resumo. Resumo da novela o outro lado sophia faz tanto tempo, mas eu descobri cê matou esse homem na tesourada não perca os próximos capítulos de o outro. No resumo da novela tempo de amar de não perca nos próximos capítulos de tempo de acompanhe nos próximos capítulos de tempo de amar reta final. Não perca nos próximos capítulos de tempo de amar reta final: inácio parte para resumo de 'tempo de amar' da semana de 5 a 10 de março.\nClique aqui e veja o resumo completo da semana de 26/02 a 03/03 o outro lado do paraÍso clique aqui e veja o resumo. Junior (russell brand) é um coelho que adora tocar bateria e sonha em fazer sucesso com a música, mas seu pai (hugh laurie) deseja que ele dê continuidade. O outro lado do paraíso capítulo 112 da novela quinta 1° de março na globo, vea mas videos, peliculas y videoclips de lado, lado, reproduce todos los. O clima vai ficar bem romântico no capítulo desta sexta-feira, 02/03, da novela tempo de amar, que está em sua reta final na globo celina (barbara frança) ser. Final de pega pega: resumo dos últimos capítulos eric (mateus solano) e luiza (camila queiroz) colocam plano em ação não perca tempo de amar maria.\nClara (bianca bin) tem uma nova chance de fazer justiça e o alvo da vez é o juiz gustavo (luis melo) não perca, na globo assista tudo em:. Após um empate sem gols no tempo normal a final do torneio foi disputada nesta quarta-feira, no campo de esportes de lleida - a 160km de barcelona. O final trágico de delfina em tempo de amar o fazendeiro dará um jeito de que delfina se precipite em seus negócios e perca resumo de ‘o outro lado. A doença renal crônica piora lentamente com o tempo nos primeiros estágios, pode ser assintomática a perda de função, geralmente, demora meses para ocorrer. No resumo da novela tempo de amar de terça-feira confira tudo em tempo de amar reta final: não perca a sequência. Jovenspesq final copy (portuguese) resumo introdução justificativa formulação desse modo pode-se escutar um trecho musical e ao mesmo tempo graduar um.\nNã perca, na globo assista tudo em: final tempo de amar - resumo Último capítulo resumo da novela tempo de amar 20/10/2017 a 30/10/2017. Sente o tempo todo nervoso no final das contas com tanta confiança no nosso programa e por não querer que você perca esta oportunidade. Nada de pegadinha ou fórmulas mágicas que no final sempre se eu soubesse a mais tempo do projeto fit tava ja do jeito que eu copy protected by chetan's wp. Educadoras de infância na rua para reclamar tempo de serviço em creches não perca os últimos golos e lances polémicos resumo flash fc porto 2-1 sporting cp. Mau tempo motivou cancelamento de 14 voos no aeroporto da madeira não perca os últimos golos e lances polémicos vai ser operado e só volta no final da. As disputas colocam em dia a tabela do campeonato devido a alterações ocasionadas por conta da final da possível perca de resumo do esporte mt.\nDescubra o que é hiit, o método de exercícios intensos que queima mais gordura em menos tempo aprenda a fazer em casa #5 – perca peso, não músculos. Ribeirão do tempo 01/05/2017 À 05/05/17(maio)resumo completo novela semanal não perca o que vai acontecer na novela resumo das novelas completo reta final.\nPrevisão do tempo rio de janeiro são paulo saúde nesta terça-feira, não perca o final inédito de chamas da vida facebook twitter.\nTeodoro e inácio terÃo final inesperado veja como será tempo de famosos, lula, pabllo vittar e muito mais, não perca youtudo resumo de.


OPINIÃO: Reminiscências de uma passageira de bonde\nAv. São João com Largo do Paissandu (à esquerda). Bonde tipo Centex (ex-New York) 1837 na linha 19 Perdizes - Praça do Correio. Foto: Earl Clark, 9/1963, do site: http://www.tramz.com\nParece que o meu destino de profissional dedicada à mobilidade urbana foi marcado desde a minha mais tenra infância. Caçula temporona de quatro filhos, numa família onde pai e mãe trabalhavam, nunca tive o gosto de ser levada à escola pela mão da minha mãe, como as demais crianças.\nNo máximo ela me levava ao ponto de parada do bonde onde meu pai, no estribo de um daqueles abertos, me puxava para a ida à pré-escola. Fico imaginando a correria que deveria ser encaixar essa rotina no intervalo do almoço deles.\nEra num desses, o bonde aberto, que meu pai me puxava para me levar ao jardim de infância Foto: Bill Janssen, site: http://www.tramz.com\nAos sete anos, já morando em outra casa, comecei a frequentar o mesmo colégio de freiras onde minhas irmãs estudavam. Este colégio não ficava perto de casa. Tínhamos que pegar condução, no caso, a linha de bonde Jardim Paulista – Asdrúbal Nascimento. O bonde era daqueles fechados e chamados por todos de “camarão”.\nMinha mãe também me fez prometer nunca tentar atravessar sozinha uma grande avenida que ficava quase ao final do trajeto para a escola. Deveria sempre pedir a uma senhora, tinha que ser mulher porque pedir para homem era perigoso. Prometi, mas nunca cumpri, morria de vergonha em abordar pessoas por um motivo, ao meu ver, tão inútil.\nTodos os dias aguardava o mesmo bonde que passava no mesmo horário, dirigido pelo mesmo motorneiro. Éramos amigos e ele chegava a reduzir a velocidade e me esperar, quando via que ainda não tinha chegado no ponto. O bonde era frequentado pelos mesmos passageiros, inclusive por outras crianças como eu. Muitos deles vizinhos, moravam pertinho de casa e conheciam meus pais. Era como se fossemos uma grande família, a família do bonde.\nNo curso primário, dos 7 aos 10 anos, era passageira da linha Jardim Paulista – Asdrubal Nascimento e o bonde fechado era chamado de “camarão”. Foto: Bill Janssen, site: http://www.tramz.com\nO trajeto da linha de bonde que eu utilizava era assim: começava na Rua Maestro Chiafarelli, prosseguia pela Rua Pamplona, Avenida Paulista, virava à esquerda, pela Avenida Brigadeiro Luiz Antônio, até Rua Asdrúbal Nascimento, aos pés do Viaduto Dona Paulina. O trajeto de volta era o mesmo. Isso significava conversões à esquerda, em plena Avenida Paulista, para a Rua Pamplona ou para a Brigadeiro. Ainda com direito à paradinha do bonde e descida do motorneiro para acertar a direção do trilho com uma enorme chave. E toda essa manobra ocorria na maior tranqüilidade, sem buzina e congestionamento.\nEu adorava ficar na frente, ao lado do motorneiro e vê-lo dirigir o bonde com aquela espécie de alavanca para a esquerda ou direita. Me parecia muito fácil, sem precisar de força, tanto que uma vez tomei coragem e pedi para ele me deixar dirigir o bonde só um pouquinho. É claro que ele teve juízo para negar.\nNos anos seguintes a substituição do sistema de bondes, lentos e obsoletos, por linhas de ônibus ágeis e modernas pareceu ser um processo natural para todos. Afinal ônibus eram mais novos, podiam mudar trajeto e não paravam por falta de energia. Assim a desativação da última linha de bonde em 1968 foi irreversível e marcada até como uma evolução.\nBela Reportagem. Recordações de Bons Tempos que não voltam mais. Parabéns.


Status Quo no Campo Pequeno: Velhos são os trapos - Espalha-Factos\nStatus Quo no Campo Pequeno: Velhos são os trapos\nFotografia: Cátia Serro / Espalha-Factos\nJoão Pardal· 30 Setembro, 2018\nCom mais de meio século de carreira, os Status Quo deram uma lição de rock da velha guarda. O Campo Pequeno não encheu, mas o público viveu intensamente o concerto recheado de êxitos.\nNuma noite ventosa de setembro, a Praça de Touros do Campo Pequeno acolheu uma das lendas vivas do rock britânico: os Status Quo.\nLonge dos tempos de populariedade, a banda teve várias formações e lançou mais de 30 álbuns de estúdio. O único elemento que se mantém desde a edição do primeiro disco é Francis Rossi, vocalista e guitarrista.\nJá não pisavam um palco na capital desde os anos 1980 mas, mesmo assim, o público português pareceu ser tímido ao responder a chamada para o concerto de celebração da carreira notável dos ingleses.\nAs bancadas estavam preenchidas mas a secção da plateia de pé tinha, espantosamente, cadeiras . Avizinhava-se um clima de rock n roll proporcionado pelas guitarras dos Status Quo e por isso as cadeiras teriam pouca utilidade.\nFrancis Rossi: o sexagenário endiabrado\nÀ hora marcada, os anfitriões do serão entram em cena e mal soou os primeiros acordes de Caroline, pôs toda a gente a dançar. Francis Rossi, com 69 anos de idade, continua com o mesmo timbre de voz que gravou nos discos.\nAcompanhado por quatro músicos que completam a formação de 2018 de Status Quo, o som da banda continua intacto e, desta forma, emana o espírito de rock n roll da velha guarda. O que significa poses corporais e solos de guitarra com fartura.\nA noite prossegue com os êxitos da década de 1970: Something ‘Bout You Baby, Rain (esta com John “Rhino” Eduards como principal vocalista) e Little Lady que conseguem manter a fasquia em alta da atuação do grupo inglês.\nO grupo consegue acompanhar o ritmo do carismático vocalista. Destaque para Andy Brown, teclista e ocasional terceiro guitarrista. A capacidade de multitasking deste músico e a sua consecutiva facilidade de trocar de posições em pleno palco é digna de se ver.\nApesar de ser o Francis Rossi ser o mais endiabrado em palco, não tem problemas de partilhar os deveres vocais com os seus “colegas de armas”. Contempla-se o guitarrista Richie Malone a cantar Mystery Song enquanto que o Francis passeia pelo palco a espalhar a sua aura de estrela do rock.\nA prova que são bons músicos ao vivo reside na capacidade de fazerem um medley com alguns temas do seu repertório por uns bons seis minutos. Começa por What You’re Proposing e acaba em Dear John e põe alguns espectadores menos complexados a dançar de forma peculiar.\n“Vais Prá Tropa Pá”\nOuvimos em plena arena do Campo Pequeno, In The Army Now, o maior êxito comercial dos Status Quo. Nesta altura do concerto, as emoções estão ao rubro. O público canta: “Hand grenades flying over your head” e segue-se um “bombardeamento” de percussão, que, juntamente, com In The Air Tonight de Phil Collins é das secções de bateria mais conhecidas dos anos 80.\nRoll Over Lay Down e Down Down prosseguem o ambiente de rock n roll e, antes do encore, Whatever You Want e Rockin’ All Over World fecham sábiamente o concerto.\nJá em jeito de despedida, Don’t Waste My Time e Bye Bye Johnny (tema do recém falecido Chuck Berry) terminam no mesmo registo, ou seja, com o espírito rock n roll em alta.\nSe isto for uma despedida dos Status Quo, pode-se dizer que saíram pela porta grande. Estão velhos? Recordo o provérbio português: “Velhos são os Trapos”. O que ouvimos em mais de hora e meia de concerto foi uma aula de rock como poucos conseguem dar. Numa palavra: classe.\nFotografias de Cátia Serro\ncampo pequenoconcertosReportagemrockrock and rollstatus quo\nQuarentena no Sofá: há concertos para ver e ouvir em direto na internet\nEspalha- Factos· 14 Março, 2020\n12 Outubro, 2018 às 21:32\nOlá, houve um pequeno equívoco, o tecladisra é ocasional terceiro guitarrista é o talentoso Andy Bown, Richie Malone foi quem substituiu Rick Parfitt.\nJoão Pardal diz:\n14 Outubro, 2018 às 17:53\nOlá! Tem razão! Obrigado pelo reparo!


O protocolo celebrado tem como objetivo conceder uma comparticipação financeira ao projeto desportivo da Academia de Ciclismo de Anadia.\nDiscutiram-se desafios prementes do setor desportivo e delinearam-se estratégias de implementação dos princípios base da SIGA.\nA iniciativa contou com o apoio da Fundação do Desporto e tem como objetivo promover a segurança alimentar nos Estados membros da CPLP.\nApós 12 semanas de trabalho intensivo a apresentação dos projetos do programa de aceleração de startups de desporto, saúde e bem-estar assinala o fim da primeira edição do KickUp Sports Innovation.\nUm dos mais antigos e importantes eventos desportivos realizado em Portugal com a presença de ilustres personalidades do atletismo nacional e internacional.\nO programa inovador de mentoring profissional tem como objetivo dotar as Federações Desportivas nacionais de ferramentas estratégicas que lhes permitam maximizar a eficiência da sua gestão e aceder a novas oportunidades de negócio.\nNo decurso do Fórum Europeu da ASPC (INTERNATIONAL ASSOCIATION SPORT PERFORMANCE CENTERS) realizado em outubro passado no CAR de Sierra Nevada, em cooperação com o Consejo Superior del Deporte de Espanha, a Fundação do Desporto, recentemente admitida a esta associação, apresentou à Europa a Rede Nacional de Centros de Alto Rendimento.\nFundação do Desporto admitida na ASPC\nCom base numa metodologia colaborativa entre membros e sob os mais altos princípios éticos, a ASPC promove a qualificação dos recursos humanos, técnicos e científicos dos CAR, partilha de informação e conhecimento, bem como das melhores práticas e dinamiza um fórum mundial sobre desporto de elite.\n52º's Campeonatos Internacionais de Portugal no CAR de Caldas da Rainha\nDe 09 a 12 Março 2017 o Centro de Alto Rendimento das Caldas da Rainha é palco dos 52º's Campeonatos Internacionais de Portugal. A competição, organizada pela Federação Portuguesa de Badminton, conta com a participação de mais de 200 atletas de 33 países.\nTrata-se de mais uma iniciativa da Fundação do Desporto, desta feita com o apoio do Mecenas REMAX, dentro da linha de apoios ao desporto criada no seio desta Fundação, designada "Medida de Apoio a Jovens Talentos Desportivos".\nA iniciativa visa refletir e debater acerca da problemática do Envelhecimento Ativo, dos desafios que se colocam às organizações públicas, dos benefícios multidisciplinares do Desporto/Atividade Física e Saúde, bem como partilhar e promover boas práticas neste âmbito.\n“Planeamento do Treino Desportivo – Fundamentos, organização e operacionalização”\nO projeto de inovação nas áreas do desporto, saúde e bem-estar, tem como objetivo lançar 10 startups.\nA tricampeã europeia renova apoio para o Mundial de Bodyboard 2017 com a Cerveja Sagres sem álcool através da Fundação do Desporto\nDe 1 a 4 de fevereiro decorreu, na Universidade de Halmstad - Suécia, o terceiro encontro programático da equipa do PsyTool “Sport Psychology as a strategic tool for prevention and training on grassroots sports”. Centrado na integridade no desporto o projeto detém grande impacto europeu e contou com a participação de 25 representantes dos diversos parceiros, entre os quais a Fundação do Desporto, representada pelo diretor executivo - Paulo Marcolino.\nFundação do Desporto apoia “O Desenvolvimento do Desporto: Gestão, Economia, Regulação” de Fernando Tenreiro - Edições FGP\nO Maratona Clube de Portugal em colaboração com a Associação de Atletismo de Lisboa realizou, dia 11 de dezembro, a 59.ª Edição do Grande Prémio de Natal este ano designada "Grande Prémio de Natal EDP".\nA Fundação do Desporto assinou 21 protocolos de financiamento para Centros de Alto Rendimento que integram a Rede Nacional CAR, num apoio total de 375.000,00 euros\nNo âmbito da estratégia de cooperação externa e exploração do mundo lusófono a Fundação do Desporto tem encetado diversas ações junto de congéneres da CPLP. Pela primeira vez participou no Encontro de Fundações da CPLP que se desenrolou em Maputo, Moçambique, de 15 a 17 de novembro de 2016, onde pontificaram Joaquim Chissano - Presidente da Fundação com o seu nome, Graça Machel - Presidente da Fundação para o Desenvolvimento da Comunidade, entre outras 16 fundações de Angola, Brasil, Cabo Verde, Moçambique, Portugal e Timor.\nProjecto Motochanics - Fundação do Desporto no Autódromo do Estoril\nProjeto aprovado pelo Compete 2020, cuja programação operacional foi apresentada em Vila Nova de Foz Côa, tem um valor global de 1.45 milhões de euros e resulta no maior financiamento privado alcançado na história da Fundação do Desporto, canalizado para a promoção das unidades da Rede Nacional de CAR e para a dinamização do Desporto e das economias locais.f\nA Fundação do Desporto promoveu uma visita ao Centro de Alto Rendimento (CAR) de Vila Real de Santo António, destinada a um grupo de parceiros institucionais e desportivos, chefiado pelo Secretário de Estado da Juventude e Desporto, João Paulo Rebelo, com o objectivo de promover a análise ao funcionamento da Rede Nacional CAR e respectivo modelo de gestão.\nViolência, discriminação, intolerância, dopagem e manipulação de resultados. Estas são algumas das principais ameaças que se colocam aos atletas (nomeadamente os mais jovens) e à população em geral no Desporto de hoje, ameaças estas que são o principal objeto do Projecto cofinanciado pelo Erasmus + Sport, designado PsyTool - “Sport Psychology as a strategic tool for prevention and training on grassroots sports”. Este projeto, que tem o apoio da União Europeia, conta a participação da Fundação do Desporto enquanto parceiro executivo.\nA Fundação do Desporto apoia o Campeonato da Europa de Triatlo – Lisbon 2016 ETU Triathlon European Championship – evento que arranca já no próxima quinta-feira, no Parque das Nações, em Lisboa.\nA Fundação do Desporto aderiu à campanha #SemPena2016, partilhando uma iniciativa promovida pelo Comité Paralímpico de Portugal, enquadrada no Dia Paralímpico (14 de Maio).\nDepois do sucesso no apoio ao ciclista Ivo Oliveira, a campeã nacional e europeia de bodyboard Joana Schenker é a mais recente atleta a ser apoiada, reforçando a sua aposta no Campeonato do Mundo de Bodyboard.\nApoio à atleta enquadra-se numa nova iniciativa da Fundação do Desporto, desta feita com o apoio do Mecenas Sagres Sem Álcool, dentro de uma nova linha de apoios ao desporto designada "Medida de Apoio a Jovens Talentos Desportivos"\n"O desporto traz-nos valores positivos e torna possível promover uma cultura de diálogo através das fronteiras"\nMensagem da Diretora geral da UNESCO por ocasião do Dia Internacional do Desporto para o Desenvolvimento e a Paz\nO Diretor da Confederação do Desporto da Suécia, Peter Mattsson, visitou Portugal. Esta iniciativa está enquadrada nas novas responsabilidades da Fundação do Desporto, que visam a promoção internacional dos Centros de Alto Rendimento.\nO projeto “INTERNACIONALIZAÇÃO DA REDE NACIONAL DE CAR DE PORTUGAL” visa promover internacionalmente o produto, equipamentos e recursos associados aos Centros de Alto Rendimento de Portugal. Eis os objetivos específicos deste projeto que tem como promotor líder a Fundação do Desporto, tendo a UTAD como Copromotor:\nO IBSA European Judo Championship 2015, campeonato Europeu de Judo para Cegos e Baixa Visão vai decorrer entre os dias 27 e 29 de Novembro, no Pavilhão Multiusos de Odivelas.\nNova medida de apoio criada pela Fundação do Desporto resulta nos primeiros protocolos de apoio desportivo para os Centros de Alto Rendimento\nFundação do Desporto cumpre missão de apoio e captação de recursos para uma modalidade considerada produto estratégico no desenvolvimento e dinamização da economia do Desporto\nCarlos Marta, presidente da Fundação do Desporto, deslocou-se à Suécia para uma ação de promoção dos Centros de Alto Rendimento a convite do Secretário de Estado do Desporto e Juventude\nUm consórcio liderado pela Fundação do Desporto conseguiu a aprovação de um financiamento pelo Programa de Antidoping da UNESCO, promovido pelo departamento das Ciências Humanas e Sociais\nCarlos Marta, Presidente do Conselho de Administração da Fundação do Desporto, abriu o 2.º Fórum Nacional do Desporto promovido pelo LIDE Portugal\nO complexo desportivo do Jamor recebe no próximo dia 10 de Junho, Dia de Portugal e das Comunidades Portugueses, um vasto programa desportivo designado “Jamor em Festa”.\nO ISMAI – Instituto Universitário da Maia – promove nos dias 11 e 12 de Junho um ciclo dedicado ao treino que contará com a presença do professor Avery Faigenbaum, do College of New Jersey (EUA).\nO II Fórum Nacional do Desporto, uma organização LIDE – Grupo de Líderes Empresariais de Portugal, realiza-se no próximo dia 4 de Junho com a parceria institucional da Fundação do Desporto.\nJá está aberto o período de inscrições para o Voluntariado Jovem da Volvo Ocean Race Lisboa 2015. As inscrições decorrem até ao dia 24 de maio. Este programa de Voluntariado é promovido pela Fundação do Desporto com o apoio do Instituto Português do Desporto e Juventude (IPDJ) e insere-se no Programa Agora Nós desenvolvido pelo IPDJ.\nO Instituto Português do Desporto e Juventude, I.P. (IPDJ), em parceria com o ISS - Instituto da Segurança Social, I.P. e a Movijovem vai, mais uma vez, realizar 18 Campos de Férias para jovens dos 10 aos 18 anos, que se encontram institucionalizados, nas Pousadas da Juventude, no âmbito do Programa Sem Fronteiras.\nFundação do Desporto anuncia protocolo de apoio desportivo no valor de 7 mil euros para a realização do Portugal Rugby Youth Festival 2015, evento que reúne em Lisboa 80 equipa e 1800 jovens atletas.\nA III Edição do Prémio PNED para Investigação sobre Ética no Desporto está lançada. A Iniciativa, à qual se associa a Fundação do Desporto, tem por objectivo incentivar a investigação e a publicação de trabalhos académicos e científicos no âmbito da Ética no Desporto.\nA Fundação do Desporto e a Federação Portuguesa de Ciclismo assinaram hoje, em Faro, um protocolo de apoio ao programa Cyclin’ Portugal 2015, no valor de 95 mil euros, tendo em vista o apoio à realização de competições internacionais de ciclismo, a realizar no Algarve ao longo deste ano – 41ª Volta ao Algarve; Clássica Internacional “Loulé Cidade Europeia do Desporto”; Grande Prémio Internacional do Guadiana; e Grande Prémio Sudoeste e Costa Vicentina.\nA Comissão de Gestão Local do Centro de Alto Rendimento de Viana do Castelo foi formalmente instalada, na sequência do Acordo de Parceria entre o Município de Viana do Castelo, o Instituto Português do Desporto e Juventude, a Federação Portuguesa de Surf, a Escola Superior de Desporto e Lazer do IPVC e o Surf Clube de Viana.\nDepois dos CAR’s de Peniche, Caldas da Rainha, Anadia, Rio Maior e Golegã, a infra-estrutura de Vila Real de Santo António surge como o sexto CAR a ter uma Comissão de Gestão oficializada, num processo que conhecerá novos desenvolvimentos com a constituição de comissões de gestão para os CAR de Montemor-o-Velho e Viana do Castelo.\nO Acordo de Constituição da Comissão de Gestão Local do Centro de Alto Rendimento (CAR) da Golegã foi oficializado. O acordo de parceria – que integra a Federação Equestre Portuguesa e a Câmara Municipal da Golegã – visa operacionalizar a gestão e potenciar a actividade do Centro de Alto de Rendimento local.\nO Acordo de Constituição da Comissão de Gestão Local do Centro de Alto Rendimento (CAR) de Rio Maior foi hoje assinado. Depois dos CAR’s de Peniche, Caldas da Rainha e Anadia, esta infraestrutura surge como o quarto CAR a ter uma Comissão de Gestão oficializada.\nA Fundação do Desporto e Associação de Comissários de Desportos Motorizados do Estoril (ACDME) assinaram neste domingo, no Autódromo do Estoril, um Protocolo de Apoio Desportivo, tendo em vista renovação de equipamento da ACDME.\nA Fundação do Desporto e a Federação Portuguesa de Ciclismo oficializaram esta sexta-feira, em cerimónia na Anadia, um Protocolo de Apoio de Desportivo para a Academia Nacional de Ciclismo.\nAssinado o Acordo de Constituição da Comissão de Gestão Local do Centro de Alto Rendimento de Anadia\nO Acordo para a Constituição da Comissão de Gestão Local do Centro de Alto Rendimento (CAR) de Caldas da Rainha foi hoje assinado. A infraestrutura integra a rede nacional de CAR coordenada pela Fundação do Desporto e surge como a segunda a ter uma Comissão de Gestão oficializada.\nO Acordo para a Constituição da Comissão de Gestão do Centro de Alto Rendimento (CAR) de Peniche foi hoje assinado. A infraestrutura integra a rede nacional de CAR coordenada pela Fundação do Desporto e surge como a primeira a ter uma Comissão de Gestão oficializada.\nCarlos Marta. "Aumentaremos a capacidade de intervenção no Desporto"\nCarlos Marta, presidente da Fundação do Desporto, em discurso na cerimónia de assinatura de Protocolos de Apoio Desportivo, com Federações Desportivas. "Temos vindo a trabalhar com as diferentes instituições públicas e privadas, de forma a que a Fundação do Desporto possa ser de facto um parceiro importante para a promoção, apoio e desenvolvimento do Desporto em Portugal".\nA Fundação do Desporto assinou hoje, com dez Federações Desportivas, Protocolos de Apoio Desportivo para eventos realizados e a realizar em 2014, no valor total de 361 mil euros:\nA Selecção de Surf do Reino Unido (Surfing Great Britain) escolheu Viana do Castelo para realizar, entre 17 e 23 de Fevereiro, o seu estágio de preparação para o ISA World Junior Surfing Championship, que vai realizar-se no Equador, entre 5 e 13 de Abril.\nDepois da breve cerimónia de descerramento da placa que marcou a inauguração oficial, o Centro de Alto Rendimento de Gaia – destinado às modalidades de Taekwondo e Ténis de Mesa – foi palco da primeira competição oficial.\nA Fundação do Desporto associou-se à homenagem que a Federação Portuguesa de Judo prestou ao Mestre Kiyoshi Kobayashi, que faleceu em Setembro passado.\nO Dr. Carlos Marta tomou posse como Presidente da Fundação do Desporto num acto que decorreu sobre a presidência do Dr. Luís Marques Guedes, Ministro da Presidência e dos Assuntos Parlamentares.\nResultados do Encontro Luso Galaico no Centro de Alto Rendimento de Surf de Viana do Castelo\nJosé Maria Costa (presidente da edilidade) e Guilherme Bastos (na véspera de deixar o cargo de Presidente da Federação Portuguesa de Surf) descerraram a placa comemorativa da abertura do Centro de Alto Rendimento (CAR) de Viana do Castelo\nCentro de Alto Rendimento para Desportos Equestres\nO Centro de Alto Rendimento de Viana do Castelo foi a quinta unidade da rede deste tipo de instalações a entrar ao serviço, cuja inauguração decorreu no passado dia 27 de Abril.


Arquitetura sustentável, e a necessidade de sobrevivência e viabilidade no planeta, morar e viver bem.\nO tema sustentabilidade virou assunto praticamente obrigatório em várias áreas que se interrelacionam com o conceito, seja da própria biologia/agronomia como da arquitetura e construção civil, e até mesmo usada em rodas de economia.\nApenas me atendo ao campo da construção civil, há que se afirmar claramente que os resíduos gerados respondem por cerca de 30% do volume total no mundo, o que é um verdadeiro absurdo, real no entanto. Pouco desses resíduos são reaproveitados atualmente, o que contribui negativamente para a escassez de aterros apropriados para este fim, sem é claro mencionar quando esse entulho é jogado no fundo de rios ou em ruas mais afastadas, cenários bastante conhecidos no Brasil.\nOs motivos que geram tamanho absurdo vão desde a falta de planejamento no canteiro de obras como o uso inapropriado de materiais, muitas vezes induzidos por lobby de indústrias da construção civil, e até mesmo por modismos de ‘tendências’ de mercado. Precisamos desenvolver uma cultura de maior conscientização do verdadeiro organismo interdependente que representa a Terra.\nA sustentabilidade passa inicialmente pelo resgate daquilo que foi esquecido por boa parte de empreendedores ou projetistas. A boa arquitetura tem uma enorme responsabilidade neste processo, pois baseia-se em princípios fundamentais, como a correta interpretação do terreno quando se vai implantar um edifício comercial ou residencial. A correta obediência à orientação solar e a interpretação dos ventos e clima locais, definem forma e materiais a serem utilizados e que propiciam conforto térmico aos seus ocupantes em qualquer época do ano. Uma correta modulação propicia economia para o bolso do cliente, assim como um índice muito menor de resíduos gerados, sem necessidade inclusive de contratação excessiva de caçambas para tal.\nDeve-se prever também quais e onde se localizam os fornecedores dos materiais, devida e corretamente escolhidos, pois o transporte também gera poluição (emissão de gases provenientes do diesel ou gasolina por exemplo), e custos do frete para o cliente. Dessa forma, pode-se adotar um raio máximo de 100 km de distância do local da obra, e preferir o uso dos materiais locais disponíveis ou abundantes. É esse o raciocínio que mesmo o leigo deve acostumar-se a levar em consideração, interessar-se de forma mais abrangente.\nOs benefícios começam a ficar claros, não?\nA tecnologia também pode e deve ser usada. Complementarmente, alguns equipamentos associados podem e devem ser usados, como aquecedores d’água por energia solar e o reaproveitamento de águas pluviais, sendo que hoje em dia ambos estão disponíveis em escala industrial e a preços competitivos, e que trazem benefícios econômicos diretos a médio prazo. São energias renováveis como essas que uma vez utilizadas, os benefícios se mostram a curto prazo para a natureza, pois estamos falando de água, seja a que gera energia elétrica quanto a consumida nas edificações em geral. O mesmo raciocínio deve ser empregado quando pensamos de que forma é produzido um elemento na construção.\nAo arquiteto e aos profissionais da área cabe essa responsabilidade, que é saber interpretar aquilo que o cliente deseja, dentro de seu contexto cultural e regional, e traduzir todo esse programa e necessidades num projeto de residência ou estabelecimento comercial condizente com esses preceitos, com bom gosto e sempre oferecendo alternativas efetivas de sustentabilidade, tema extremamente amplo e que deveria ser defendido por todos nós, habitantes deste maltratado planeta. Modismo seria ignorar completamente estes aspectos, ou ficar ao sabor das "tendências" e mercado.\na massificação de conceitos, na vida e na arquitetura


Estudo prevê aumento de 10 vezes no tráfego global de dados móveis até 2019 - Instaltec\nEstudo prevê aumento de 10 vezes no tráfego global de dados móveis até 2019\nUm estudo feito pela Cisco Visual Networking Index, especialista em tecnologia da informação, mostra que o uso de dispositivos móveis e conexões M2M (máquina a máquina) combinadas a um amplo acesso à redes celulares deverão ser as principais responsáveis pelo aumento no volume do tráfego móvel até 2019.\nDe acordo com a pesquisa, no ano passado, 88% do tráfego global de dados móveis foi de “tráfego inteligente”, ou seja, com capacidade de computação e multimídia avançadas e velocidade mínima de conectividade 3G. Até 2019, esse número deverá subir para 97%.\nO que suporta a tendência de tráfego inteligente é o resultado da soma de alguns fatores, entre eles o crescimento contínuo de recursos similares aos dos tablets, o surgimento de notebooks com recursos de tablets, além da expansão das aplicações máquina a máquina.\nPara a rede móvel, a previsão é que a conexão 3G supere a 2G até 2017 e, em 2019, as redes deverão suportar 44% dos dispositivos móveis e das conexões globais. A 4G, por outro lado, vai dominar 26% das conexões, sendo responsável por 68% do tráfego. A Cisco ainda prevê que o tráfego global de dados móveis atingirá um volume de 292 exabytes anuais em quatro anos.\nA Cisco prevê que o número de dispositivos móveis no mundo aumentará 500%, chegando a 578 milhões, contra os 109 milhões atuais. A maioria dos dispositivos estará na América do Norte e na Ásia.\nServiços como Netflix, YouTube, Pandora e Spotify deverão permitir que os usuários móveis superem os limites de capacidade e de memória de seus dispositivos portáteis. Para a Cisco, este tráfego será de 90% em 2019, enquanto que em 2014 foi de 81%.\nO estudo mostra que, até 2019, no Brasil, o tráfego de dados móveis vai aumentar nove vezes em relação ao ano passado. Até lá, os atuais 0,8 exabyte de tráfego crescerão para 7,2 exabytes anuais.\nEm 2019, cerca de 61% do total de conexões e 99% do tráfego de dados móveis serão inteligentes no país. Também haverá 174,9 milhões de usuários móveis por aqui e o mercado de consumo será responsável por 90% do tráfego móvel.


Adidas Dragon Ball - tênis de Dragon Ball! - Dani Polis\nInícioFeaturedAdidas Dragon Ball – tênis de Dragon Ball!\npublicado em jan. 16, 2018 em 3:51 pm\nEu amo tênis, em especial a Adidas, que é minha marca de tênis preferido. E eu amo Dragon Ball (quem acompanha aí minhas redes sociais sabe do que tô falando). Então imaginem como não fiquei ao ver que as duas iriam se juntar e criar a coleção Adidas Dragon Ball? Sério, eu tô dando pulinhos até agora.\nSerão oito modelos já confirmados, com rumores de outros que possam vir a ser confirmados em breve. Eu achei legal que são de sagas importantes de Dragon Ball Z representadas pelos seus vilões e seus oponentes. E como bônus ainda temos o ShenLong e o Super ShenLong (que aparece no Dragon Ball Super).\nO melhor de tudo é que a Adidas pensou no nosso bolso e vão lançar dois por mês, começando em agosto! Menos mal, menos difícil de conseguir comprar #adeusdinheiro\nMas vamos ao que interessa: os modelos!\nEu estou apaixonada pelo Frieza!! De longe meu modelo preferido, as cores, tudo. E o Frieza é um dos meus vilões preferidos. O modelo do Gohan também me agradou (oi, pessoa apaixonada por roxo!) e o modelo do Vegeta eu quero porque é Vegeta, né, mores? Adorei os detalhes da lingueta do tênis imitando a armadura do Vegeta. Achei legal também já ter referência ao Dragon Ball Super, o que indica que pode ser que vejamos modelos inspirados no Super logo aí.\nEu espero que a Adidas se inspire mais ainda e crie outros personagens. Eu amaria ver um modelo inspirado na Bulma, porque as cores do cabelo dela/roupas dela me agrada demais! Vai, Adidas, lança a linha feminina aí com a Bulma, 18, Videl, Chichi…\nNão se sabe ainda os preços, mas já se sabe que os itens serão de edição limitada, o que significa que não virão lá muito baratos. Se ele vier para o Brasil, já estamos no lucro!\nQuem aí já pirou também?\nFaça Você MesmoFeatured\nFaça Você Mesmo: Mural para Instax


novembro 2015 – Inflyght Aéreo\nBRASIL: mais investimentos para o segmento aéreo.\nRevista INFLYGHT AÉREO Ed 14/2015\nNovos finger´s para o “Galeão” carioca\nAs novas pontes de embarque, adquiridas pelo RIOgaleão em abril, começaram a ser instaladas e os dois primeiros equipamentos já estão operando. Com investimento de R$ 46 milhões, não previstos no contrato de concessão, as 32 modernas pontes de embarque de fabricação espanhola estarão em plena operação até abril de 2016. Ao todo, cada terminal…\nAzul: 1 ano de operação em SP, Congonhas.\nA Azul Linhas Aéreas Brasileiras completou um ano de operação comercial no Aeroporto de Congonhas, em SP. Com 13 voos diários ofertados desde novembro de 2014, operados pelos jatos Embraer 195, de 118 assentos, a companhia transportou cerca de 400 mil Clientes, considerando embarques e desembarques. Ao todo, são mais de quatro mil ligações da…\nA380: agora, batizado comercialmente no Brasil\nO Airbus A380 de peso aproximado de 560 mil kg [totalmente carregado] e de peso máximo para decolagem de 575 mil kg, fez a sua estreia no Aeroporto Internacional de SP – o de Cumbica, em Guarulhos. Com velocidade de cruzeiro de 910 km/h [máxima de 970 km/h], limite de altura de voo de 13.136…\nRevista INFLYGHT AÉREO [Edição 15/2015]\nRevista INFLYGHT AÉREO Informação sobre AVIAÇÃO! Edição 15/2015\nGRU-Airport: novos portões e nova reformulação no aeroporto internacional!\nO Aeroporto Internacional de SP – Cumbica de Guarulhos, mudou pela primeira vez na história, a numeração dos seus portões e terminais. Os atuais terminais 1 e 2 [destinados a voos domésticos e voos internacionais na América do Sul e Central] passam a ter um único nome: “Terminal 2”. A outra alteração é o “Terminal…\nBRASIL: pesquisa sobre os aeroportos nacionais!\nSegundo dados da SAC Secretaria de Aviação Civil, o perfil dos principais aeroportos brasileiros mudaram e a satisfação dos passageiros contribuiu para mensurar as principais queixas, opiniões e melhoramentos dos aeródromos. Dos 15 aeroportos mais movimentados do Brasil, 13 deles superaram a nota 4, cuja pontuação do índice revelou que os viajantes aprovaram as condições…\nLegacy 450: muito mais para um executivo!\nA Embraer anunciou que vai aumentar o alcance do novo jato executivo Legacy 450 para 5.371 km, um adicional de 602 km sobre a autonomia atual da aeronave. O primeiro Legacy 450 com a capacidade adicional deverá ser entregue e programado para o terceiro trimestre de 2016. A aeronave custa em torno de US$ 17…\nPesquisa: o que falta para o setor!\nO Brasil precisaria atualmente de cerca de R$ 25 bilhões para adequar toda a sua estrutura de aeroportos para atender com dignidade tantos os passageiros como as cargas transportadas pelo modal aviação, segundo dados da pesquisa “Transporte Aéreo de Passageiros” da CNT Confederação Nacional do Transporte. O estudo ainda mostra que seriam necessários cerca de…


Apresentação | Revista UNO\nA Grande Recessão pôs em questão o modelo europeu do Estado de bem-estar nascido depois da Segunda Guerra Mundial. Especialmente no referente ao acesso universal e gratuito a serviços básicos como educação, saúde e sistema de previdência –uma vez feita, certamente, as correspondentes contribuições ao financiamento dos mesmos através do sistema tributário–.\nEnquanto isso, os países da América Latina, no meio de sua década virtuosa de crescimento econômico, têm diante de si um cenário no qual o crescimento das classes médias, a redução da pobreza e o desenvolvimento de políticas para impulsionar os serviços sociais na região os aproximam, embora com distância, ainda, desse “Estado do bem-estar” que hoje se vê ameaçado em grande parte da Europa.\nHoje em dia, assistimos ao debate sobre o futuro dos serviços sociais, que afetam os serviços básicos considerados como direitos universais –educação, saúde e previdência–.\nPor outro lado, vivemos uma situação de incerteza que se prolongará nos próximos anos. Em primeiro lugar, a mudança no modelo do Estado de bem-estar está criando novos esquemas de serviços para os “novos” cidadãos.\nDe fato, atualmente somos testemunhas dos processos de privatização de alguns Estados, assim como de uma tendência rumo à gestão privada da saúde pública, e uma mudança no modelo de negócio farmacêutico.\nA educação é outro dos assuntos prioritários para a opinião pública. Este número da UNO reflete se realmente existe uma falta de pedagogia sobre a educação pública e privada.\nAlém disso, o turismo de saúde é um negócio crescente e que está originando várias oportunidades. Por último, o envelhecimento da população também dá lugar a novos desafios e implicações para os Governos, que devem buscar soluções para a gestão e distribuição dos recursos nacionais.\nAssistimos ao debate sobre o futuro das prestações sociais, que afetam aos serviços básicos considerados como direitos universais\nEste número da UNO analisa, portanto, a mudança de paradigma que afeta o modelo educativo e de saúde, e que se desenvolve em dois planos paralelos: o europeu e o latino-americano.


Meddison - GreysAnatica - Wattpad\nPersonagens:Meredith Grey, Addison Montgomery, Amélia Motegomery , Cristina Yang , Lexie Grey , Jô Wilso , Alex Karev , Link(Atictos Lincon) , Derek Shepard, Mark Sloan Carina Deluca Maya Bishop e Andy Herrera , Oxe e Stvens e George O,Maile , Kara Danves Lena Luthor , Sara Lance , Ava Sharpe , Nia Nal e Branaic 5. T...\n230 54 6\nNós sempre damos um geito de fugir do mundo ou pelo menos tentamos por mais que a gente fuja dos problemas eles vão está sempre atrás de nós então o único geito de acabar com tudo é resolvendo. (Júlia M @meddison_montegrey ) Meredith Grey é uma Menina de 18 anos dona de metade de uma faculdade , sua vida é repleta de...\n4.9K 747 23\nAddison Montgomery uma delegada que lida com vários casos difíceis. Meredith Grey uma agente recém chegada na delegacia. O que será que isso vai dar?\n822 146 12\nTudo aconteceu quando Meredith Grey fica dividia entre Derek e Finn, mas o que ela não esperava era encontrar o amor em outra pessoa...\nOne Starry Night (✓)\n3.9K 334 7\nEllen está dentro de um casamento conturbado, onde não há mais amor, não há mais desejo e muito menos paz! Então Kate a oferece seu ombro amigo, ou muito mais que isso... (.) "Eu quero te fazer sentir desejada! Eu quero te causar sensações nas quais você nunca sentiu na sua vida! Eu quero provar você. Deixe-me lhe dar...\n26K 2.6K 17\n[Concluída]Uma jovem e querida professora de poesia de um internato católico põe tudo em risco por um caso ardente com uma das alunas. Baseado no filme. Loving Annabelle\n3.2K 531 18\nMeredith Grey, tem como prioridade de vida, o trabalho que desempenha como delegada de uma das instituições mais respeitadas do país, a Polícia Federal. Seu maior objetivo é exercer sua função com eficiência e provar que uma mulher pode estar onde desejar estar. Com essa determinação, ela foi capaz de investigar e des...\n151K 11K 139\n•My Little Girl • Instagram\n47.2K 4.1K 57\n• @addisonforbes seguiu você\n10.7K 1K 19\n14.1K 1.1K 19\nAonde Meredith Grey acaba de começar a faculdade e vê que sua professora Addison Montgomery é nada mais nada menos que a mulher com quem dormira na noite passada e essa proximidade das duas acaba fazendo com que ambas comecem a sentir mais do que atração física uma pela outra. Uma história meddison\n38.2K 4.5K 60\nAddison Montgomery, diretora de universidade, professora, imponente e arrogante vai perceber que pode aprender muito mais com a mimada Meredith Grey, sua aluna de 24 anos do que a vida jamais lhe ensinara. Meredith por sua vez vai engolir toda educação mimada que recebera dos pais ao descobrir mistérios de seu passado...\nTwitter > Meddison\n60.1K 5K 86\n@meredithgrey follows you\nFifty Shades Of Meddison\n13.3K 781 9\nA poderosa empresária Addison Montgomery precisa saciar suas fantasias secretas e busca uma mulher com que possa realizar seus desejos mais primitivos. Ao saber que ela está à procura de uma nova submissa, Meredith Grey, movida por um segredo do passado, não hesita em se candidatar, aceitando os termos mais perversos...\nInstagram > Meddison • Segunda Temporada •\n38.9K 2.7K 53\nOnde você irá acompanhar pelo Instagram das médicas Addison Montgomery e Meredith Grey o crescimento de suas filhas, Ella e Clare e o preparativo do casamento, entre outras coisas é claro.\nO amor pode se reconstruir...\n1.4K 260 13\nAddison Montgomery, uma mulher empoderada, cheia de conquistas, se vê na obrigação de voltar para Seattle após seu ex-marido falecer, e dar todo apoio a Meredith, que no caso seria a amante. Mas e se depois disso tudo, criasse uma linda amizade. E se Meredith começasse a despertar coisas que nunca aconteceram com a fa...\nConfined With You\n13.9K 1.8K 26\nMeredith Grey e Addison Montgomery pessoas que se odiavam, Grey trabalhava para Addison. A ruiva era muito exigente e reclamava de tudo, o que fez com que a loira nutrice ódio por Montgomery. Após uma viagem a negócios para Los Angeles, as duas se encontram de quarentena. Depois de um novo vírus se espalhar pelo mundo...\nAdolescência - Meddison\n4.3K 566 15\nMeredith Grey: Lésbica futurista, 16 anos, um pouco nerd, 2° ano do ensino médio, odeia os populares da escola. Addison Montgomery: Lésbica futurista, 16 anos, capitã do time de basquete feminino da escola, popular, 2° ano do ensino médio. O que será que vai acontecer? Acompanhe para saber...\n2.8K 407 19\nPublicando novamente de @ficsmeddison (minha) ***Conteúdo sexualmente explícito*** Uma Estagiária ambiciosa, uma executiva perfeccionista e um relacionamento ardente e totalmente perigoso. Esperta, dedicada, está terminando sua faculdade de administração, Meredith Grey tem apenas um único problema: sua chefe, Addison...\nMinha Ceo insuportável.\n33.3K 3.8K 49\nA secretária Meredith Grey será obrigada ajudar sua CEO, Addison montgomery, a cuidar de uma situação que apareceu em sua porta, do tipo que usa fralda, chupeta e mamadeira. Juntas são capazes de viver momentos engraçados,angustiantes e até mesmo românticos. Fiz uma adaptação pois a Obra original não me pertencia. ...\nAulas De Sedução Para Meredith.\n3.8K 722 15\nDurante uma festa Meredith Grey flagra seu noivo Derek Shepherd nos braços de outra mulher, abalada com a traição ela resolve abandonar o noivo, porém tem uma dívida de gratidão com o mesmo, acreditando ser o melhor Meredith resolve ignorar a traição, porém toma uma decisão. Julgando-se uma mulher desinteressante ela...\n1.4K 315 11\nEllen Pompeo decide fazer uma live para responder as perguntas dos seus fãs sobre, principalmente, o término do seu casamento. Acontece que, durante a live ela vê o comentário inesperado de Kate Walsh e a convida para entrar.\nThe Client • Meddison\n11.7K 990 11\nAddison é uma rica advogada no auge dos seus vinte e cinco anos. Tudo o que ela deseja é ter uma noite de sexo dentre tantas outras que teve, em seu bordel favorito. Cansada da mesmice, ela procura por carne nova. Entretanto ela não poderia contar com a aparição de Meredith Grey; a doce e intrigante prostituta. The Cl...\n5.4K 626 20\n2.6K 462 16\nMeredith uma empresária bem sucedida de 30 anos, ela é dona de um prédio de jornalismo e comanda o andar da revista grey's, ela é intersexual. Addison uma jornalista que sonha em trabalhar em uma empresa grande, no auge dos seus 24 anos.\n12.4K 1K 24\nEssa Fanfic é um pouco diferente do que vocês estão acostumadas, a lerem espero que gostem.\n2.6K 514 19\n- O caminho de duas mulheres com corações partidos se cruzam e só há uma saída dessa encruzilhada, se apaixonar. FIC DE MINHA AUTORIA com personagens da série grey's anatomy. #5 WLW


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E esse é só um exemplo, pois pode acontecer nas mais variadas situações.\n"Estamos vendo forte demanda de instituições que anteriormente não podiam participar do mercado bitcoin devido a restrições de conformidade contra locais não regulamentados", disse Chou, observando o desejo de ativos que não estão correlacionados com o mercado de ações mais amplo. Em seguida, leia este guia: Como se familiarizar com a plataforma IQ Option para iniciantes. Ele mostrará as principais partes da interface de negociação. Como está mais próxima à Taxa Selic, os contratos futuros ligados ao DI são usados como base para todo o mercado, indicando os juros de um período porvir.\nO que opção binária segura queremos dizer com isso? Nada demais, apenas que as oportunidades existem e elas parecem estar nos programas mais simples… Desde que sejam úteis. Precificação de opções: saiba tudo sobre Black-Scholes e as Gregas.\nE mais importante do que tudo, precisará de dinheiro para investir na negociação de opções binárias. Apesar da quantia a utilizar para negociar variar de pessoa para pessoa, terá de ser suficiente para que sobreviva a declínios do mercado. E claro, vai querer que este dinheiro seja um rendimento disponível que se pode dar ao luxo de perder. Nenhum guia de negociação de opções estaria completo sem o informar dos elevados riscos que envolve a negociação de opções. Tem que compreender e aceitar que pode perder o dinheiro que utilizar nas negociações. Não continue a ler este guia de negociação de opções e não comece a negociar se não compreender verdadeiramente os riscos inerentes.\n5. Pasta de amido de milho e água absorve o excesso de oleosidade. Verdade. Segundo a cabeleireira Ilma Santana, o amido de milho pode ser um bom aliado para absorver a oleosidade do couro cabeludo. “Mas atenção, ele deve ser usado, no máximo, uma vez por semana. O mais indicado é usar um shampoo para seu tipo de cabelo”, aconselha. Alguns opção binária segura livros ótimos para começar a aprender sobre finanças são.\nOs contratos de opções negociados em bolsa são listados em bolsas como o Chicago Board Options Exchange (CBOE). As bolsas são supervisionadas por reguladores - incluindo a Securities and Exchange Commission (SEC) e a Commodity Futures Trading Commission (CFTC) - e são garantidas por câmaras de compensação, como a Options Clearing Corporation (OCC). Você pode aprender mais sobre ETFs que oferecem opções negociadas em bolsa no curso Investing for Beginners.\nComece por abrir uma conta no site OptionBit Existem diversos sites para negociar Opções Binárias, mas OptionBit é de longe o mais intuitivo e fácil de usar para principiantes. Eu negoceio em OptionBit todos os dias, e posso fazer crescer o meu capital de uma forma que é consistente com o método explicado no vídeo acima. Você acabou de ver que fazer um investimento de longo prazo vale a pena se esse for o seu foco: alcançar um futuro promissor. Então, vamos ver agora quais passos são essenciais para você poder chegar lá.\nFigura 1: A Europa Pode Estar Uma Bagunça, Mas os Operadores de Opções de opção binária segura Moedas Não se Importam.\nAlém disso, é aconselhável não negociar esse padrão se ele for formado por notícias fundamentais recém-chegadas. Em vez disso, é mais confiável usar o padrão na tendência já formada, pois ele pode sugerir a sua finalização.\nVocê quer aprender mais sobre investimentos, além de poder consultar especialistas na hora de investir o seu dinheiro?\nA melhor maneira de investir em Forex é não deixar suas emoções tomar conta de você. Às vezes, pode ser muito difícil, principalmente depois de uma série de derrotas. Mas manter um nível racional o ajudará a permanecer, para que você possa tomar decisões competentes.\nDesenvolva estratégias para negociações complexas com o poder público.\nO valor mínimo de depósito para o Olymp Trade é $10 ou $10. Esta é uma quantidade muito baixa em comparação com outros provedores. Além disso, o valor mínimo de investimento para qualquer transação é $1 ou $1. Em conclusão, você pode começar a negociar com quantidades muito pequenas. Se você quiser experimentar a plataforma de negociação sem risco antes de você deve abrir uma conta demo.\nAntes de começar a aprender padrões, um jogador deve aprender princípios. Se um número estiver tocando o mesmo número de quadrados, então todos esses quadrados são minas. Maioria dos jogos no nível Principiante pode ser resolvida desse modo. Alguns exemplos são mostrados a seguir. Sendo assim, é de grande valia que o investidor possua o máximo de conhecimento possível para estar sempre atento às oportunidades. Uma vez que as oscilações de preço ocorrem 24 horas por dia e a todo momento podem gerar lucros de milhões de dólares em ambas as direções – para cima ou para baixo.\n5. 2015. - Este wiki é a principal fonte de documentação para desenvolvedores e usuários que contribuem ou querem saber sobre o Trade Dangerous. Sendo um dos brokers de opções binárias mais recentes do mercado, Binary International está a tentar penetrar nas esferas superiores da indústria. BinaryInternational.com é um site elegante e moderno com uma boa plataforma de negociação e lucros interessantes. Contudo, Binary International está a agitar as águas do setor com os seus bónus extremamente elevados, conta demo gratuita e serviço de sinais gratuito do qual qualquer investidor pode tirar partido.\nArtigo anterior Ladder optionen\nArtigo seguinte Risco sistêmico\nJaneiro 24, 2020 Gabriel José Marques Cavalcante\nAbril 24, 2020 Gustavo Rocha da silva\nJaneiro 25, 2020 Nicha Celia Krakowski


Início » Fórmula 1 » Filmes de Fórmula 1: Veja os 14 melhores (com trailers)\nMuita gente gostaria de sentir a emoção de estar em alta velocidade no volante de um carro de Fórmula 1, mas são poucos os que terão essa experiência. Qual seria então um bom caminho para se sentir como um piloto da maior categoria de automobilismo do planeta?Os melhores filmes de Fórmula 1 nos levam ao mundo da categoria mais badalada do automobilismo!\nHá filmes que contam um pouco da trajetória dos pilotos, enquanto outros focam mais na direção das equipes. Tem opções para todos os gostos.\nQuer saber quais os melhores filmes de Fórmula 1 para assistir na Netflix? Preparamos uma relação com 14 opções. Fique com a gente até o fim que você tem direito a um bônus!\n1 Lista dos 14 melhores filmes de Fórmula 1 da história\n1.1 Grand Prix (1966)\n1.2 1 (2013)\n1.3 O Fabuloso Fittipaldi (1993)\n1.4 Um momento, uma vida (1997)\n1.5 500 milhas (1969)\n1.6 Dias de Trovão (1990)\n1.7 Senna (2010)\n1.8 Rush (2013)\n1.9 As 24 Horas de Le Mans (1971)\n1.10 Alta velocidade (2001)\n1.11 When Playboys Ruled the World (2010)\n1.12 One By One (1974)\n1.13 Weekend of a Champion (2013)\n1.14 Williams (2017)\n2 Bônus – F1: Dirigir para viver (Formula 1: Drive to survive)\nLista dos 14 melhores filmes de Fórmula 1 da história\nO Fabuloso Fittipaldi (1993)\nUm momento, uma vida (1997)\nAgora que você já conhece todos os filmes, veja abaixo a avaliação, resumo e trailer de cada um. Lembrando que você pode ver esses filmes na Netflix, Prime Video e outras plataformas.\nElenco: James Garner, Eva Marie Saint e Yves Montand\nEm uma obra ficcional, mas com cenas de corridas reais, Grand Prix narra a história de um piloto americano, Pete Aron, que é demitido por sua equipe após um acidente em Mônaco que feriu seu companheiro de time, Scott Stoddard. Enquanto Stoddard se esforça para se recuperar, Aron começa a pilotar para uma outra equipe e se envolve romanticamente com a esposa de Stoddard.\nDiretor: Paul Crowder\nElenco: Michael Fassbender, Niki Lauda e Lewis Hamilton\n“1” conta a história de uma geração de pilotos carismáticos que correram arriscando suas vidas durante o período mais mortífero da história Fórmula 1. O documentário conta com uma série de depoimentos e histórias de pilotos da principal categoria do automobilismo.\nDiretor: Hector Babenco e Roberto Farias\nElenco: Emerson Fittipaldi, Juse Fittipaldi e Wilson Fittipaldi\nO documentário de Hector Babenco conta a história do piloto Emerson Fittipaldi, no auge de sua popularidade e início de carreira. Ele foi o primeiro brasileiro a ser campeão da Fórmula 1.\nNome original: Bobby Deerfield\nElenco: Al Pacino, Marthe Keller e Anny Dupereyi\nInterpretado por Al Pacino, Bobby Deerfield é um famoso piloto de corridas do circuito europeu, que se apaixona pela enigmática Lillian Morelli, em estado terminal.\nNome original: Winning\nElenco: Paul Newman, Joanne Woodward e Robert Wagner\nVocê já viu por aqui na Esportelândia que as 500 milhas de Indianápolis são o ponto alto da temporada da Fórmula Indy, mas que já fizeram parte do calendário da Fórmula 1.\nPois bem, neste filme, Frank Capua é uma estrela em ascensão automobilismo que sonha em ganhar as 500 de Indianápolis. Mas, para chegar lá, ele corre o risco de perder sua esposa Elora para seu rival, Luther Erding.\nElenco: Tom Cruise, Nicole Kidman e Robert Duvall\nAbrimos uma brecha aqui para fugir um pouco do tema Fórmula 1. Dias de Trovão narra a história de um jovem piloto da Nascar que tenta mostrar o seu valor na disputa contra os grandes nomes da categoria.\nElenco: Ayrton Senna, Alain Prost e Frank Williams\nSenna é, sem dúvidas, um dos melhores documentários de automobilismo já produzidos.\nDirigido por Asif Kapadia, o documentário acompanha, em detalhes, a trajetória de Ayrton Senna, tricampeão da Fórmula 1, até a sua morte, aos 34 anos.\nÉ uma ótima oportunidade para quem não teve a oportunidade de ver Senna correr ou para quem quer relembrar a carreira desse gênio do automobilismo.\nRush narra uma das maiores rivalidades da história da Fórmula 1: a disputa entre o austríaco Niki Lauda e o britânico James Hunt. A atuação de Daniel Brühl como Lauda é um dos principais destaques do filme que é um dos melhores do gênero.\nElenco: Steve McQueen, Siegfried Rauch e Elga Andersen\nSe você acompanha automobilismo já deve ter pensado que um filme sobre Le Mans não deveria estar na relação de histórias sobre a Fórmula 1, certo? Mas abrimos mais uma exceção. Desta vez, o filme retrata uma corrida de automóveis durante um grande desafio de resistência: as 24 horas Le Mans na França.\nO foco é o duelo entre o alemão Stahler na Ferrari 512LM e o americano Delaney na Gulf Team Porsche 917. Delaney está sob uma pressão extraordinária, porque no ano anterior ele causou um grave acidente, no qual o marido de sua amiga Lisa foi morto.\nNome original: Driven\nElenco: Sylvester Stallone, Kip Pardue e Til Schweiger\nSylvester Stallone planejava interpretar o tricampeão mundial Ayrton Senna, mas teve seu desejo barrado por Bernie Ecclestone, que cobrou além do esperado para que o ator e diretor pudesse usar a Fórmula 1 como cenário. Assim, a história do filme é ambientada na Fórmula Indy. Stallone interpreta um piloto que havia abandonado as pistas após causar um acidente e é contratado para voltar a pilotar e ser o mentor de um jovem que está perdendo o foco e, consequentemente, o campeonato.\nElenco: James Hunt e Barry Sheene\nEm Rush, é narrada a rivalidade entre James Hunt e Niki Lauda. Já em When Playboys Ruled the World, o foco é a vida de “playboy” de Hunt. O documentário narra tanto a história do piloto britânico quanto a de Barry Sheene, piloto de motociclismo, que levava um estilo de vida parecido, marcado por envolvimento com drogas e mulheres.\nDiretor: Claude Du Boc\nElenco: François Cevert, Mike Hailwood e James Hunt\nTambém conhecido também como “Champions Forever: The Formula One Drivers”, o documentário conta com depoimentos de pilotos da temporada da Fórmula 1 de 1973 e uma abordagem sobre a mortalidade da categoria.\nDiretor: Frank Simon\nElenco: Juan Manuel Fangio, Graham Hill e Roman Polanski\nLançado inicialmente em 1972, o documentário foi restaurado para Festival de Cannes em 2013. Roman Polanski acompanha um fim de semana com o piloto campeão mundial Jackie Stewart, que tenta vencer o GP de Mônaco de 1971.\nElenco: Emily Bevan, Pamela Cockerill e Jenny Funnell\nSir Frank Williams construiu uma extraordinária história à frente da equipe da Fórmula 1 que carrega seu nome. O documentário é um retrato da vida de um homem obcecado por automobilismo e com a vida marcada por tragédias.\nBônus – F1: Dirigir para viver (Formula 1: Drive to survive)\nProdutores: James Gay-Rees, Paul Martin e Sophie Todd\nDuração: 40 minutos (por episódio)\nFormula 1: Drive to survive, ou F1: Dirigir para viver no nome em português, é o bônus da nossa lista de melhores filmes sobre a categoria. Por quê? Por não ser um filme, mas uma mini série.\nUma produção da Netflix lançada a duas semanas do início do campeonato de 2019, a mini série acompanha os bastidores da temporada da Fórmula 1 de 2018, em 10 episódios. É uma chance para vermos de perto tudo o que cerca as corridas e a vida dos pilotos.\nSentiu falta de algum filme sobre Fórmula 1 nessa lista? Conte para a gente nos comentários!\nAgora que você já conhece os melhores filmes de Fórmula 1 da história, aproveite para ver filmes e séries de outros esportes também: