Leste da Rússia vive 'febre do ouro' celeste (FOTOS) - Sputnik Brasil\n19:48 15 Outubro 2021\n11:10 15.03.2018 (atualizado 11:41 15.03.2018) URL curta\nEm 15 de março, durante a decolagem do aeroporto de Yakutsk, o fluxo de um forte vento quebrou a escotilha de carga do avião An-12, segundo comunicaram na assessoria de imprensa do aeroporto. O avião da companhia aérea Nimbus voava pela rota de Kupol a Krasnoyarsk, com reabastecimento em Yakutsk.\nPosteriormente, no Comitê de Investigação declararam que durante o incidente, caíram barras de metal precioso. Sabe-se que a bordo estavam quase dez toneladas de ouro, segundo comunica a mídia.\n"A tripulação decidiu voltar a […] Yakutsk", contaram os representantes do aeroporto. Foi estabelecido que os técnicos, que são parte da tripulação, preparavam o avião para voo. Depois dos testes, preencheram o formulário sobre a manutenção tático-operativa da aeronave. Conforme detalharam na assessoria de imprensa, o avião funcionava bem e foi preparado para o voo.\n— кот™ (@happycat__15) 15 de março de 2018\nA bordo do An-12, do qual hoje teve a escotilha quebrada, estavam nove toneladas de ouro. A maior parte da carga caiu do avião. Agora tentam recolher da pista de aterrissagem e dos arbustos e campos por perto.\nSegundo a informação do portal sakhaday.ru, após a perda da "carga extremamente preciosa", a polícia revistava os transeuntes e motoristas na região do aeroporto.\nNas redes sociais logo apareceram fotos dos objetos que caíram na terra, com forma de barras de ouro.\nInforma-se que o avião aterrissou com sucesso no aeroporto de Magan. A investigação já está marcada.\nDe acordo com os dados prévios, o incidente ocorreu por causa da fixação incorreta da carga. No entanto, ninguém ficou ferido com o acontecido, pois os pedaços de metal atingiram uma loja automobilística local, livre de construções ou meios de transporte.\n— Змей (@udaff_ka) 15 de março de 2018\nNa Yakútia, uma escotilha de carga se separou enquanto o An-12 estava decolando. A carga (9 toneladas de ouro e prata em barras) caiu na pista de aterrissagem e aos redores.\nContudo, conforme comunica o portal Lenta.ru, a bordo do An-12 poderiam estar barras de prata e não de ouro. Uma fonte disse que no total o avião transportava cerca de 200 barras do metal precioso.\nAo mesmo tempo, o representante da companhia Kinross Gold em Moscou, Stalislav Borodyuk, filiação da qual se trata da elaboração da mina de Kupol, disseram que a bordo estavam barras de ligas que contêm ao menos 70% de ouro e/ou prata.\nRússia, Yakútia, An-12, avião, acidente, ouro, prata, pedras preciosas


Vai ficar entre a rua da Agrela e a EN13 o novo parque de Esposende » e24.pt\nVai ficar entre a rua da Agrela e a EN13 o novo parque de Esposende\nRedação , 9 de janeiro, 2020\nAinda não é o Parque da Cidade de Esposende, até porque esse está previsto para o lado sul da cidade de Esposende, mas é uma infra-estrutura desportiva de lazer à semelhança do Complexo da Rodovia em Braga (ver aqui).\nO Parque Norte (nome dado pelo E24) vai avançar mesmo nascer nas Marinhas, entre a rua da Agrela - que dá acesso a Cepães - e a Estrada Nacional (EN) 13, na zona onde passa o canal.\n«O Parque Desportivo e de Lazer Municipal dá resposta às muitas solicitações dos clubes do concelho, disponibilizando diversos campos de jogos, na zona norte da cidade», revelou o presidente da Câmara de Esposende, Benjamim Pereira.\nEste parque chegou a estar previsto para a zona da Central de Camionagem e Centro de Proteção Civil (atual GNR) pelo executivo de João Cepa, mas terá sido abandonado por Benjamim Pereira, que aposta em criar uma infra-estrutura de raíz naquela zona das Marinhas.\nO edil social democrata revela ainda que o projeto do Parque da Cidade entra também «na fase decisiva».\n«Depois de ultrapassados obstáculos burocráticos, assumindo-se esta infraestrutura como peça fundamental na estratégia turística, ambiental e desportiva do concelho, definindo, também, uma nova era no planeamento urbanístico de Esposende», vincou Benjamim Pereira.


Pulseira de atividade e sono Fitbit Alta turquesa | deporvillage\nPulseira de atividade e sono Fitbit Alta turquesa\n"A motivação é o seu melhor acessório com esta pulseira de atividade para todo o dia que conta com deteção de sono automático, SmartTrack e avisos para se mover."\nA pulseira de atividade e sono sem fios Fitbit Alta nasce da união entre atividade física e moda. É uma pulseira com estilo que monitoriza os passos, a distância, as calorias queimadas, os minutos de atividade, o exercício por horas e o tempo de inatividade. Reconhece e regista automaticamente os exercícios e permite o acesso instantâneo a estatísticas, para além da hora e das notificações do telemóvel. A Fitbit Alta monitoriza automaticamente o tempo que dorme e aquele em que está irrequieto para que possa ajustar os seus hábitos e desfrutar de uma boa noite de sono.\n- SmartTrack para reconhecimento automático do exercício\n- Alertas de chamadas, mensagens de texto e calendário\n- Pulseiras de outras cores vendidas em separado\n- Monitorização automática do sono\n- Alarmes silenciosos (vibração no pulso)


Exposição a pequenas partículas de poluição eleva o risco de ataque cardíaco - Jornal O Sul\nBem-Estar Exposição a pequenas partículas de poluição eleva o risco de ataque cardíaco\nA American Heart Association já apontou que a poluição do ar é responsável por problemas cardiovasculares como infarto, AVC e hipertensão (Foto: Reprodução)\nProvavelmente, você sabe que a poluição faz mal para a saúde da sua pele e dos seus pulmões. Pois saiba também que a “sujeira” presente no ar que respiramos nas grandes cidades também coloca em risco o seu coração.\nA American Heart Association já apontou que a poluição do ar é responsável por problemas cardiovasculares como infarto, AVC e hipertensão. E um novo estudo realizado pela Universidade Yale (EUA) descobriu que a exposição a partículas ultrafinas (UFP) presentes na poluição do ar gera um pequeno aumento (de até 5,84%) na chance de sofrer um ataque cardíaco não fatal.\nEmitidas principalmente pelos automóveis, as partículas ultrafinas têm 100 nanômetros ou menos. De tão pequenas que são, elas conseguem ultrapassar as barreiras respiratórias que impedem a entrada de substâncias nocivas em nosso organismo. Uma vez “dentro do corpo”, essas micropartículas caem no sistema sanguíneo e conseguem penetrar nas células, prejudicando a saúde.\n“Nosso estudo confirma algo que há muito se suspeitava: as pequenas partículas de poluição do ar podem desempenhar um papel importante em doenças cardíacas, especialmente nas primeiras horas em que as pessoas se expõem a essas substâncias”, diz Kai Chen, professor assistente da Escola de Saúde Pública de Yale e principal autor do estudo publicado na revista Environmental Health Perspectives.\nAnálise de 44 mil pacientes com coronavírus mostra que 80% dos casos são leves


ContextoExato - Vítima de feminicídio no Paraná deixou carta que mandaria para o ex\nVítima de feminicídio no Paraná deixou carta que mandaria para o ex\nMorta pelo ex: "Dói saber que quem você ama pode te dar beijo e uma facada"\nLuiza Souto - De Universa - 17/12/2019\t- 07:44:54\nLuciana Rodrigues Ramos acreditava que o companheiro com quem viveu por sete anos, em Cascavel, no Paraná, iria mudar. Por isso, Luciana perdoava toda vez que ele gastava o dinheiro que ela ganhava trabalhando como manicure e com marketing. Mas, quando Gilmar Ramos, 35, foi preso por tráfico de drogas, no ano passado, Luciana, 36, decidiu terminar a relação. Em janeiro, ele fugiu da cadeia. E, no último dia 5 de dezembro, a estrangulou até a morte. Luciana teve o corpo queimado e largado numa mata. Ela deixa uma filha de 18 anos.\nGilmar foi preso novamente no último dia 12 de dezembro e vai responder por feminicídio e ocultação de cadáver. Pode pegar até 30 anos de prisão. Ele não confessou o crime, mas a Delegacia de Homicídios de Cascavel tem o depoimento de uma testemunha incriminando o homem.\nA filha de Luciana, que perdeu o pai num acidente de carro há dez anos, está morando com uma tia. Na casa em que vivia com a mãe e Gilmar, ela encontrou uma carta que Luciana mandaria para o ex. Nela, entre outras coisas, dizia:\nVocê não sabe o quanto dói saber que quem você ama é capaz de te dar um beijo, uma facada nas costas e dizer que te ama.\nLuciana pensou em pedir medida protetiva contra o ex dias antes de morrer\nFoi a irmã de Luciana, Marluce Rodrigues, de 31 anos, quem publicou esse texto nas redes sociais. Ainda tentando assimilar o horror que a família está vivendo com a tragédia, a técnica em saúde bucal relembra de sua última conversa com Luciana, há um mês:\n"Minha irmã falou que estava sofrendo ameaças do Gilmar. Ele dizia que os dois só iam se separar após a morte. E ela queria pedir uma medida protetiva por esses dias."\nA filha de Luciana achou sua carta após o seu assassinato\nSegundo Marluce, a irmã desconfiava da verdadeira ocupação do companheiro, já que ele não tinha um trabalho fixo, e dizia que fazia bicos, mas arrumava dinheiro frequentemente. Só no ano passado Luciana teria descoberto que Gilmar tinha envolvimento com tráfico de drogas. Numa ida dele a Campo Grande (MS), o suspeito cometeu o crime e acabou preso.\nApesar da descoberta, Luciana visitava o companheiro no presídio. Em janeiro deste ano, ele conseguiu passar para o regime semiaberto, mas fugiu para o Paraguai. Após a fuga, Luciana decidiu não manter mais contato. O homem, porém, insistia em se comunicar com ela, apesar de não mais aparecer na cidade com frequência.\n"Acho que ela o perdoava porque tinha um pouco de pena. E gostava muito dele", diz Marluce.\nTerceira de seis irmãs, Luciana conheceu cedo a realidade da violência doméstica. Seu pai era alcoólatra e a mãe precisou sair de casa para se manter viva, conta Marluce:\n"Ele quase matou minha mãe. Quando ela viu que meu pai estava ficando cada vez mais violento, nos deixou com ele e foi morar com uma conhecida. Um advogado, na época, a aconselhou a nos deixar com o meu pai mesmo porque ela nem tinha para onde ir. Eu estava com oito anos. Nossa mãe trabalhou como faxineira, casou novamente, se reergueu, mas seguimos com nosso pai. Ele nunca encostou a mão em nós. Uma irmã cuidou da outra, mas a Luciana tinha muita mágoa do nosso pai, que já morreu. É inacreditável que agora tenha sofrido essa violência."\nSegundo informações da Delegacia de Homicídios de Cascavel, na noite de 5 de dezembro Gilmar apareceu em sua casa e pediu para a ex levá-lo na casa da mãe dele, numa zona rural. No meio do caminho, ele teria estrangulado a ex dentro do carro. Após a morte, teria enrolado o corpo de Luciana num lençol, jogado no mato, encharcado de gasolina e ateado fogo. No dia seguinte, Gilmar foi ao Paraguai, a 540 quilômetros de distância, e lá se desfez do carro, que pertence ao padrasto de Luciana.\nEsses detalhes, segundo a polícia, foram repassados por uma pessoa próxima ao suspeito, para quem ele teria confessado o crime. A polícia aguarda agora o laudo do IML (Instituto Médico Legal) para confirmar a causa da morte.\nEnquanto investigava o desaparecimento de Luciana, a polícia localizou um mandado de prisão contra Gilmar por tráfico de drogas, expedido em Campo Grande (MS), e viu que ele era considerado foragido.\nQuando localizou o corpo de Luciana, uma semana após a família comunicar o desaparecimento, a polícia pediu à Justiça a prisão preventiva de Gilmar, por crime de feminicídio e ocultação de cadáver. Os agentes ligados ao caso prenderam o homem numa rodoviária, em Foz do Iguaçu.\nGilmar recusou-se a prestar depoimento e disse que falaria somente em juízo. O inquérito policial deve ser encaminhado à Justiça no início de janeiro. Este foi o quinto caso de feminicídio em Cascavel neste ano, segundo a polícia.\nComentários para "Vítima de feminicídio no Paraná deixou carta que mandaria para o ex":


Marketing para oficinas: 8 dicas de campanhas práticas\nPostado por Paulo Sousa | 1/07/2017 | Marketing | 0 |\nA quantidade de veículos circulando nas ruas do nosso país aumentou bastante nos últimos anos e, como consequência, aumentaram também as oficinas e serviços ligados ao setor. Os condutores modernos, por sua vez, estão cada vez mais exigentes, explorando e pesquisando suas opções antes de se decidirem por um serviço ou produto.\nA diversidade de opções oferecidas faz com que quem divulgue melhor seus serviços, por meio do marketing para oficinas, saia na frente e arrebate um maior número de clientes.\nPensando nisso, apresentamos no post de hoje as 8 melhores dicas de campanhas práticas de marketing para oficinas, para que você possa vencer a concorrência e fazer do seu negócio um sucesso de público! Acompanhe:\n1. Crie uma identidade visual poderosa\nVocê com certeza já ouviu em algum lugar que “só é lembrado quem é visto”. Assim, uma identidade visual bem-feita e bonita permite que o público reconheça uma oficina cada vez que bater o olho em um certo nome ou imagem.\nSua identidade visual, dessa forma, deve estar atrelada a uma boa reputação e imagem institucional, características essenciais de uma marca consolidada. Para tanto, será necessário investir em um forte trabalho de branding, ou seja, um conjunto de procedimentos e técnicas voltadas para a construção da marca de um negócio.\nSomando-se uma boa identidade a uma marca forte, os clientes, com certeza, associarão, quase que de imediato, a sua oficina a serviços de qualidade e confiança, podendo reconhecê-la facilmente mesmo em meio a tanta concorrência.\n2. Conte com um site completo e otimizado\nA internet revolucionou completamente a relação entre empresas e consumidores, bem como a maneira a qual o público se comporta: se antes as propagandas em meios de comunicação como revistas, jornais e televisão forneciam a eles tudo o que precisavam saber sobre um produto ou serviço, hoje são eles que correm atrás de informações na internet.\nPor isso, ter um site com conteúdos que serão úteis para seu possível cliente é a melhor maneira de demonstrar autoridade e domínio sobre seu segmento. Todo o seu material disponível online deve ser capaz de resolver as dores dos consumidores que tenham problemas com seus veículos e apontar que você é o mais indicado (e capacitado) para o serviço.\n3. Utilize as redes sociais\nEstabelecimentos só se fazem presentes na vida do consumidor moderno quando têm uma ampla presença online. Muitas pessoas não possuem oficinas de confiança e, quando se vêem necessitadas do serviço de uma, recorrem ao Google e aos conhecidos, que sugerem nomes a serem prontamente localizados pelas redes sociais.\nCriar páginas em redes como Instagram e Twitter possibilita a ampliação do seu contato com possíveis clientes que buscam respostas para seus problemas e encontram em sua marca uma resposta satisfatória.\nLembre-se de classificar seu negócio como local ao criar a página da sua empresa no Facebook: além de mostrar aos usuários onde no mapa fica a sua oficina, ela aparece mais para quem estiver em seus arredores.\n4. Use e-mail marketing\nPara isso, crie listas a partir do banco de dados da própria oficina e não se esqueça de colocar frases atraentes no assunto do e-mail, tais como “serviços grátis na compra de produto”, “brindes exclusivos para clientes VIP” e “apenas neste final de semana”, por exemplo.\n5. Ofereça promoções\nEmbora clientes fidelizados devam ter acesso a descontos e brindes exclusivos, eles não devem ser os únicos a ter acesso a promoções, uma vez que elas são um ótimo chamariz também para novos consumidores. Afinal, quem não gosta de preços especiais, melhores condições e facilidade de pagamento?\nOutra opção interessante para divulgar sua oficina é formar parcerias com lojas e outros serviços. Clientes de postos de gasolina que abastecerem certa quantidade podem ganhar uma troca de óleo ou consumidores de supermercados podem ganhar uma lavagem, por exemplo.\n6. Promova ações bem-humoradas\nPropostas de marketing bem-humoradas chamam mais a atenção do público do que frases clichês e ultrapassadas. O ideal é que você utilize estratégias que promovam real engajamento e experiências de marcas positivas para o cliente que, dali em diante, sempre relacionará o seu serviço a boas atividades.\nÉ essencial que você fuja da ideia tradicional de oficina: utilize cartazes coloridos, fuja de jargões de mecânicos e busque levantar o astral do público.\n7. Ofereça serviços variados\nEm tempos antigos, os proprietários de veículos procuravam oficinas mecânicas apenas quando seu carro apresentasse algum defeito que o impossibilitasse de funcionar. Hoje em dia, a ideia de prevenção de acidentes (e despesas maiores) faz com que os consumidores realizem revisões periódicas e visitem oficinas regularmente.\nOs consumidores modernos, no entanto, desejam praticidade: eles preferem deixar seu veículo por alguns dias em uma só oficina de confiança a ter de levá-lo em diversos estabelecimentos, ainda que isso signifique ganho de tempo.\nPor isso, é importante oferecer uma vasta gama de serviços em seu estabelecimento: pintura, funilaria, alinhamento, balanceamento, inspeções, polimento, limpeza de ar-condicionado, manutenções elétricas, entre outras opções. Vale tudo para agradar o cliente e fidelizá-lo, garantindo que a sua oficina seja o primeiro lugar que o cliente vai procurar para resolver problemas relacionados ao seu automóvel.\n8. Não descuide de seu espaço físico\nFoi-se o tempo em que os clientes não se importavam com o espaço físico das oficinas mecânicas, deixando seus veículos em lugares sujos e com pouca iluminação.\nManter um ambiente convidativo e limpo, hoje em dia, é sim uma maneira de fazer marketing para o seu estabelecimento, já que você pode atrair mais clientes e fechar mais negócios.\nEquipe sua oficina com Wi-Fi, cadeiras confortáveis e televisão e revistas para que a espera do seu cliente não seja uma atividade negativa. Afinal, marketing não é apenas fazer propaganda: as indicações e o boca a boca são essenciais para manter o crescimento do seu negócio!\nE então, já está pronto para aplicar nossas dicas de marketing para oficinas e fazer o seu negócio decolar? Para não deixar passar mais nenhuma novidade sobre o assunto, assine nossa newsletter!\nAnteriorCertificação de qualidade para oficinas: quais existem?\nPróximoCertificação Inmetro para peças automotivas: como é feita?\nComo medir a satisfação dos seus clientes?\nPor que você deve cadastrar sua oficina no Google Negócios?\nEntenda como mecânicos estão usando o Youtube para atrair clientes\nComo usar o WhatsApp na oficina mecânica de forma eficiente?


Minissérie sobre quarentena com Fernanda Montenegro ganha trailer – Curitiba Cult\nMinissérie sobre quarentena com Fernanda Montenegro ganha trailer\nPedro Pinheiro 27 de agosto de 2020 CinemaDestaqueVariedades\nEnquanto uns aproveitaram a quarentena para passar o dia deitado assistindo coisas na Netflix, um núcleo com grandes nomes aproveitaram para construir uma minissérie na quarentena, sobre isolamento social. A produção com o nome de “Amor e Sorte” traz nomes como Fernanda Montenegro, Lázaro Ramos, Fernanda Torres e Taís Araújo interpretando diferentes personagens durante a quarentena.\nCriada por Jorge Furtado, a minissérie tem apenas quatro episódios. O projeto ainda conta com as atuações de Fabiula Nascimento, Emilio Dantas, Caio Blat e Luisa Arraes. O principal foco da prdoução é mostrar como diferentes famílias lidam uma com as outras neste período de isolamento social provocado pela pandemia de Covid-19. O destaque de “Amor e Sorte” são para os efeitos desse cenário nos relacionamentos.\nA série chega em setembro no canal de televisão. Confira o trailer:


"O Medo" é o terceiro livro da autora C. L. Taylor e, tal como nos livros anteriores, a história é envolvente, cheia de adrenalina e aliciante! Desta vez somos confrontados com os medos mais profundos de Louise. Algo de terrível aconteceu quando era mais nova, algo que mudou para sempre a sua vida e o seu futuro. Quando decidiu retornar à sua casa de infância, Lou nunca imaginou o que estaria prestes a acontecer, nem lhe passava pela mente todos os sentimentos que iriam despertar novamente. Para evitar que Mike destrua a vida de Chloe, Lou é capaz de ir até aos seus limites mais obscuros, mas será que o desenrolar dos acontecimentos provocados pelas suas ações e escolhas levarão ao que Lou realmente deseja?\nO livro, como de costume, apresenta capítulos que são divididos pelas três personagens femininas: Louise, Chloe e Wendy. Cada uma conta a sua parte da história de forma a que tudo se complete no final. Mesmo nos capítulos de Louise é descrito o seu passado como se a personagem estivesse a vivenciar flashbacks.\nTal como o a autora nos habituou, não conseguimos parar de ler até chegar ao final, uma vez que se torna viciante acompanhar todo o enredo. As personagens são bem pensadas e caraterizadas e a história faz-nos descobrir um lado que talvez não seja muito falado: como um predador sexual pensa e atua, de forma a escolher e conseguir manipular os seus alvos. Ficamos ainda a conhecer todas as marcas que este deixa nas suas vítimas e em como esta experiência pode afetar a vida de uma pessoas para sempre.\nPosso dizer que entre os três livros escritos pela autora, este é o meu segundo favorito, o que não quer dizer que seja melhor ou pior que os restantes, simplesmente cada livro aborda um tema diferente e eu gostei mais do "Em Fuga"! Recomendo a leitura, até porque estamos habituados a experienciar este tipo de história em livros policiais, o que não é o caso, uma vez que o livro é mais thriller.\nC. L. Taylor sempre me despertou curiosidade nas suas obras, e “O Medo” não é exceção. Um livro que me arrepiou do início ao fim, um tema bastante perturbador: a pedofilia.\n“O Medo” conta-nos a história de Lou, uma mulher com um passado aterrador que a marcou de tal forma que ela não consegue ter uma vida amorosa, pois as sombras do passado atormentam-lhe a alma. Lou aos 14 anos foi raptada por Ben, o seu professor de karaté. Passados uns anos e devido à morte do seu pai, Lou, volta à sua cidade natal e descobre um segredo aterrador que a vai mudar para o resto da sua vida. O livro surpreendeu-me pela forma que a autora descreve e retrata o vilão da história, conseguimos percecionar qual a mentalidade retrograda e assustadora de um pedófilo. É realmente assustador o enredo, a lavagem cerebral que as crianças sofrem para terem sexo com o pedófilo, posso afirmar que me chocou bastante.\nA narrativa é feita entre três mulheres, Lou a grande protagonista da história, Cloe a menina inocente de 13 anos, e Wendy uma mulher misteriosa com uma ligação obsessiva pela Lou. A narrativa é um primor, tenho a dizer que é das autoras que mais me deixa apaixonado pela escrita.\nEm suma, o livro é surpreendentemente assustador, macabro e dilacerante. O final é ... arrebatador. Não consigo descrever da melhor forma, pois fiquei chocado.\nSerá Wendy uma louca desenfreada?\nSabores na Língua - Bolo ...\nDebaixo de Olho - O Dia e...\nSabores na Língua - Quich...\nDebaixo de Olho - Intruso\nSabores na Língua - Chees...\nSabores na Língua - Pudim...\nAntes De Te Conhecer de L...\nSabores na Língua - Coqui...\nSabores na Língua - Bôla ...


Insurtechs prometem ofertas personalizadas para pequeno produtor | Newe Seguros\nSe depender do apetite das seguradoras pelo agronegócio, o número de agrotechs, startups de tecnologia voltadas para o agronegócio, deve crescer rapidamente em 2022. As insurtechs, startups focadas nos clientes das seguradoras, se unem às agrotechs para viabilizar até mesmo o complexo seguro rural de forma digital.\nEntre as 21 insurtechs aprovadas pela Superintendência de Seguros Privados (Susep) para a segunda edição do sandbox – ambiente regulatório constituído com condições especiais para teste de produtos, serviços ou novas formas de prestar serviços tradicionais – três são dedicadas ao agronegócio: Modelo, Picsel e Inn Tech. Todas prometem usar a tecnologia para ofertar um preço personalizado ao produtor rural.\n“Vislumbramos uma oportunidade de negócio que contemplasse os pilares ESG e uma possível solução para um problema que afeta o pequeno produtor brasileiro: a falta de oferta de proteção securitária para mais de 4 milhões de famílias. Apenas 10% desse universo conta com o Pró Agro e Pró Agro Mais”, conta Carlos Caputo, CEO da NEWE Seguros e presidente da CBM, responsável pela Modelo, nome ainda provisório da insurtech incluída no sandbox.\nCaputo afirma que a equipe da Modelo investiga experiências bem-sucedidas na Argentina, México, América Central e África e investe para trazer soluções 100% digitais e escaláveis. ” Contratamos um time de cientistas de dados especialistas, para desenvolver aplicativos para subscrever e precificar os riscos individualmente.”\nA Picsel possui uma plataforma que permite contratar e monitorar remotamente as propriedades seguradas, antecipar as perdas e simplificar as vistorias de sinistros pelos peritos, explica Daniel Miquelluti, co-fundador e diretor operacional. “Temos como missão facilitar a contratação do seguro e desburocratizar o processo para o corretor e o produtor rural.”\nJá a Inn Tech prevê iniciar a plataforma com soja e depois expandir para milho em julho de 2022. “O modelo vem sendo desenvolvido e testado por dois anos e, com as informações já coletadas, poderemos realizar vários ensaios com os perfis das áreas de risco e bonificar o produtor que adota boas práticas agrícolas”, conta o presidente Juarez Gonçalves Dias.\nAs insurtechs elegíveis para o sandbox fazem parte de um ecossistema que já conta com mais de 1,5 mil startups de tecnologia mapeadas pelo Radar Agtech Brasil 2020/2021. Dessas, 42 atuam na classificação “antes da fazenda” em finanças, em nichos como crédito, câmbio, seguro, créditos de carbono e análise fiduciária.\nAs seguradoras tradicionais aproveitam a agilidade das novatas e fazem parcerias. A Brasilseg, que detém 55% das vendas totais de seguros, é um exemplo. Além da Broto, anunciou parceria com a Agtech Garage, um hub de inovação mundial com mais de 55 grandes empresas, startups, produtores, investidores, academia, entre outros atores do ecossistema de inovação e empreendedorismo do agronegócio.


“O verdadeiro professor defende os seus\nalunos contra a sua própria influência”. (Amos Alcott)\nO presente estudo surge da necessidade que o presente autor teve em encontrar material de apoio, para justificar a sua opção na criação de uma aplicação-tutora no que respeita a edição audiovisual de conteúdos didáticos. A Edição Audiovisual centra-se na conceção de um produto multimédia inovador que seja capaz de responder às necessidades de docentes/alunos na transmissão/aprendizagem dos conteúdos pedagógicos. O modelo de investigação a ser seguido tem por base a tipologia investigação-ação. O enquadramento entre a base de estudo e a sua aplicação prática justapõe-se na operacionalização de práticas, que acabam por ser ponto de partida da transposição teórica de conceitos. O modelo de investigação-ação terá como molde o de Jack Whitehead (1990), tendo em conta o uso da ferramenta didática para melhorar aprendizagem de conteúdos.\nÉ na história que encontramos as primeiras abordagens ao termo tutor e professor. Segundo consta, Aristóteles, aos dez anos de idade, perdeu os pais e, a partir dessa data, foi educado por um tutor. A palavra "tutor" tem a sua origem no latim tutore e significa indivíduo encarregado legalmente de tutelar alguém, protetor, defensor. Procurando a significação para a palavra "professor", encontramos no latim professore "aquele que ensina, mestre". Por isso, existe aproximação dos termos tutor/professor.\nNa Educação, as primeiras referências ao termo "tutor" surgem nas universidades do século XV.\nTais referências estão ligadas à figura do orientador religioso dos estudantes, que tinha como objetivo impor a fé e a conduta moral. Porém, somente no século XX é que o tutor assume o papel de orientador de trabalhos académicos (SÁ, 1998).\nUm bom professor será um bom tutor, na medida em que crie propostas de atividades para a reflexão, sugira fontes de informação alternativas, ofereça explicações, facilite os processos de compreensão; ou seja, guie, oriente, apoie; é nisso que consiste o seu ensino (LITWIN,2001)\nA tutoria presencial, segundo Mill (2007), "é composta pelo grupo de educadores que acompanha os alunos, presencialmente, com encontros frequentes ou esporádicos. O professor-tutor presencial está junto dos alunos, face a face, promovendo interação com os conteúdos. Esse contato ocorre em virtude da utilização de qualquer media: TV, vídeo, web. O professor-tutor é quem encaminha o processo de contato do aluno com o conteúdo, orientando, acompanhando e gerando a sua aprendizagem.\nA tutoria presencial permite atendimento individualizado e em grupo, facilita a organização de grupos\nde trabalho cooperativo e colaborativo e é essencial em aulas práticas.\nAs seguintes imagens abaixo destinam-se a transcrever o possível aspeto da aplicação-tutora:\nMenu de Entrada\n1) Módulo CAPTURAR: aborda os diversos modos de captação de imagem disponíveis na produção de uma peça audiovisual.\n2) Módulo EDITAR: aborda os princípios básicos de edição tais como: Resoluções de Vídeo || Projeto Premiere || Máscaras de Imagem no Photoshop e posterior animação no Premiere || Apresentação de um exemplo de peça de vídeo || Resolução da peça de vídeo.\n3) Módulo EXPORTAR: aborda os principais modos de exportação de filme a partir do Premiere para os diversos formatos de leitura, tais como: Internet | Flash | Dvd.\nApresenta ainda o processo de Autoria de Dvd, na criação de Menus e acesso a conteúdos dinâmicos, como slideshow de fotos ou acesso a filmes, de forma a ser visualizado num leitor standard de sala.\n4) Módulo EXERCÍCIOS: apresenta-se como a área de execução de tarefas relativas aos módulos: CAPTURAR || EDITAR || EXPORTAR. No exercício sobre captura apresenta-se um jogo de correspondência entre imagens de dispositivos e os seus nomes. Nos exercícios sobre a edição sugere-se a criação de máscaras de imagens, sequências de vídeo de vários formatos, e apresenta-se ainda um vídeo acerca de algumas linguagens de comunicação que podemos criar nas nossas peças. Relativamente aos exercícios de exportação, pretende-se que o utilizador a partir de uma sequência Hd, exporte para diferentes formatos (Dvd, Internet, Flash). Finalmente no exercício de autoria Dvd, pede-se que se crie um menu no Dvd Architect, recorrendo a vários elementos vídeo, como apresentação de um vídeo estilo “trailer” e o filme principal e de uma galeria de fotos.\nSendo a minha formação principal entre o Audiovisual e o Multimédia, aproveitei o que já tinha organizado em termos de conteúdos produzidos durante os últimos anos, concebendo uma apresentação sobre o meu percurso e domínios. A aplicação Flash centra-se em tutores vídeo, sobre edição de conteúdos videográficos a partir dos processos base de conceção: Captura de Imagem || Edição dos Conteúdos || Exportação. Embora proporcione oportunidades de acesso à informação e ao conhecimento a diferentes público-alvos, esta aplicação está direcionada a alunos do 3º ciclo, e para professores e educadores de expressões ou de diferentes áreas que pretendam usufruir desta temática para trabalhar este conteúdo através da interdisciplinaridade. Desta forma, podem usufruir deste género de suportes tecnológicos para ensinar e orientar de uma forma mais lúdica os conteúdos da disciplina.\nO objetivo desta aplicação multimédia é promover um envolvimento mais ativo do utilizador, levando-o a refletir, a compreender e a reter mais facilmente os conteúdos trabalhados, desenvolvendo e estimulando igualmente a sua autonomia, criatividade e tomada de decisões.\nA aplicação será fornecida aos docentes interessados na sua utilização, para a produção de conteúdos audiovisuais relativos à sua disciplina.\nPretende-se uma aplicação assente na usabilidade, isto é, uma aplicação multimédia de fácil utilização, funcional e flexível, permitindo bastante interatividade com o utilizador. Consequentemente, uma navegabilidade não linear, permite ao utilizador usufruir de toda aplicação, conduzir o seu próprio caminho, contudo de forma organizada e clara para que não se perca.\nWhitehead, J. (1990). How do I improve my professional practice as an Academic and educational manager? A dialectical analysis of An individual's educational development and a basis for Socially oriented action reserach.\nhttp://people.bath.ac.uk/edsajw/bk93/8wc90.pdf , consultado em 10 de Junho de 2012.\nPublicada por João Marçal à(s) 11:58 Sem comentários:\nConcepção de Cenários de Aprendizagem em Ambientes Online\nO Papel de um Instructional Designer\nA função de um Instructional Designer é o de criar um plano, um ambiente ou uma base para o processo de ensino/aprendizagem, o que não pode ser confundido com o processo de ensino/aprendizagem em si. Implementar uma ação educacional implica, na realidade, lidar com incertezas, agir individualmente e reagir espontaneamente às influências do contexto –fator cuja importância tem vindo a ser cada vez mais reconhecida nas diversas comunidades online.\nPincipais fases de um modelo ID:\nIdentificação das necessidades de aprendizagem, a caracterização dos alunos.\nEspecificação do cenário no qual ocorrerá a aprendizagem, incluindo elementos como título, autor ou instituição responsável pela oferta, abordagem pedagógica,objetivos de aprendizagem, papéis, conteúdos,medias e ferramentas.\nProgramação de atividades, interações e regras de adaptação a serem aplicadas durante a fase de execução.\nParticipação dos alunos na (re)definição de objetivos, bem como na seleção de estratégias de aprendizagem e mecanismos de avaliação.\nConsidera-se métodos alternativos e perspectivas de longo prazo, tais como projetos, portefólio,analise de desempenho ou estatísticas sobre o percurso da aprendizagem.\nComponentes para a Concepção de um\nDesign de Aprendizagem Online\nO Instituto Piaget criou unidades curriculares online (UC), estas eram comuns em diferentes cursos (Psicologia, Educação Básica, Enfermagem...) e de distintas zonas geográficas (Almada, Viseu, Gaia...).\nEstas unidades curriculares passaram para um regime de b-learning, com forte presença online assumidas por docentes para turmas nacionais, independentemente das escolas ou dos cursos a que os estudantes pertenciam.\nO facto das unidades curriculares estarem presentes em todas as licenciaturas, criou uma oportunidade de construir comunidades de aprendizagem nacionais, em espaço virtual.\nPara implementar as unidades curriculares no regime b-learning foi criada a seguinte estrutura:\na) Conceção do design de aprendizagem\nTeve-se em conta alguns princípios: houve componentes estruturais presentes em todas as UC, tais como: os fóruns «notícias» e «dúvidas», a planificação cuidada e explícita no «Guia Pedagógico Semestral», objetos de aprendizagem multimédia, vídeo de apresentação, regulamento de avaliação das UC.\nb) Desenvolvimento e implementação da UC\nFoi elaborado um «Guia Pedagógico Semestral» (conteúdos, estrutura, recursos pedagógicos, sites, atividades a realizar pelos estudantes e os critérios de avaliação). Estabeleceu-se a dinamização das salas de aula virtuais (fóruns) através da comunicação assíncrona (existência de três tipos de padrões comunicacionais: estudante-conteúdo, estudante-docente, estudante-estudante). Adoptaram-se os modelos pela resolução de problemas de Jonassen (1999) e de Hannafin, Land & Oliver (1999) designados respetivamente, Constructivist Learning Environments e Open Learning Environments e os modelos de Salmon e de Garrison et al (2000).\nComparou-se as notas finais obtidas em regime face a face (2008/2009) e b-learning (2009/2010) para fins estatísticos.\nConstatou-se que a metodologia de b-learning é, mais exigente e requer um tipo de competências e disposições que muitos estudantes não estão completamente habituados a desenvolver (o que pode, em alguns casos, ser um obstáculo e gerar resistências).\nReconheceu-se que o docente no regime b-learning, tem que estar mais disponível e empenhado em relação à metodologia tradicional.\nEm relação ao processo de estruturação das atividades na UC - bottom up (tarefas que se somam para formar um todo mais complexo) ou top-down (concebem atividades completas e se exercitam os estudantes em cada uma das suas componentes) - considerando que a melhor estratégia a adotar depende, do que os estudantes têm que aprender.\nAs Plataformas de Aprendizagem Online tais como a Moodle permitem reequacionar o processo de ensino-aprendizagem.\nContudo, esta mudança não deve ser vista em termos tecnológicos, mas também de mentalidade, implicando repensar os papéis do docente e do estudante.\nModelos Congruentes com as\nConcepções Construtivistas da Aprendizagem\nDemonstração do uso do Modelo E-Moderating.\nb) Modelo de Comunidades de Investigação\nDescrição da fusão de modelos.\nPublicada por João Marçal à(s) 08:59 Sem comentários:\nA E-Atividade em Ambiente Combinado\nPublicada por João Marçal à(s) 02:28 Sem comentários:\nOs Objetos de Aprendizagem Audiovisuais\nHoje em dia estamos imersos em imagens, necessitamos delas como forma de compreensão e de conhecimento do mundo envolvente. A educação para o convívio com a imagem deve ser uma emergência de literacia cultural e tecnológica. Elaborar estratégias concretas para que a escola possa contribuir para que os jovens desenvolvam a competência de analisar, compreender e interpretar de forma crítica a avalanche de imagens à qual estão expostos é uma questão urgente. O uso do audiovisual, por exemplo, por parte de um professor de língua portuguesa, permite ilustrar, ampliar, aprofundar um tema de estudo, um objetivo específico de trabalho. O audiovisual pode servir de base para um trabalho sobre a linguagem que está a ser utilizada em dado caso. Neste caso, o trabalho focaliza propriamente o uso da língua portuguesa: estruturas específicas da língua oral, géneros orais, vocabulário, efeitos pragmáticos de escolhas estilísticas, níveis de linguagem, dialectos ou variação. Desenvolver competências e habilidades linguísticas que conduzam o estudante a saber ouvir, falar, ler, escrever e analisar a língua nas diversas situações de uso da linguagem verbal e com diversos objetivos. Essas competências configuram-no como cidadão capaz de agir por meio da linguagem.\nNo que se refere à habilidade de ouvir/ver, é importante observar que:\nos objetivos devem estar claros para todos (são definidos antes do início da atividade);\nas atividades podem ser planeadas em conjunto (a negociação com os alunos garante o compromisso);\no professor observa as atitudes dos alunos e reorienta a atividade (às vezes é necessário rever o todo ou partes para esclarecimento de dúvidas);\na avaliação e a auto-avaliação podem ser desenvolvidas durante o processo (Todos estão a compreender?Quais as dificuldades? São dificuldades técnicas? É o vocabulário? Estás-te a esforçar ao máximo?);\na apreciação positiva dos avanços estimula o crescimento;\natividades associadas estimulam o envolvimento. Por exemplo: escrever ou falar sobre o tema depois de ouvir e ver;\npor meio das atividades com TV/vídeo, os estudantes entram em contato com géneros orais específicos e podem analisar detalhadamente o seu funcionamento e a sua estrutura: entrevistas, debates, conversa semi-informal, reportagens, comentários, instruções, propaganda, publicidade, telenovela, narrativas de ficção entre outros.\nNo que se refere à habilidade de falar, é importante observar que:\no domínio da expressão oral desenvolve-se nas atividades em que é possível falar com objetivos diferentes dos da conversa informal;\ntodos nós gostamos de falar sobre o que conhecemos;\nos debates e a troca de impressões esclarecem e enriquecem a compreensão;\né preciso orientação para o controle do nível de formalidade (vocabulário, formas de tratamento do interlocutor e estruturas sintáticas) a ser usado no debate;\nas regras de etiqueta na conversação formal devem ser discutidas e esclarecidas;\nAtividades associadas estimulam o envolvimento. Por exemplo: elaboração de relatório escrito, ou apresentação de trabalhos com resumos dos debates.\nA partir das atividades com TV/vídeo, os estudantes podem exercitar géneros orais específicos como: entrevista, debate, conversa semi-informal, reportagem, comentário, instruções, propaganda, publicidade, telenovela, documentários, narração de acontecimentos (jogos, eventos, acidentes, catástrofes, fatos políticos), narrativas de ficção, entre outros.\nNo que se refere à habilidade de ler, é importante considerar que grande parte dos requisitos de leitura exigidos para a compreensão e a interpretação de textos escritos são exigidas para textos audiovisuais. É importante construir previamente algumas perguntas que ajudem a controlar o objetivo e a atenção, como, por exemplo:\nQuem conduz a mensagem principal do texto?\nQuais são as opiniões divergentes apresentadas?\nQue temas sociais são representados?\nQual o género do filme?\nCom quais procedimentos devo interpretar a mensagem?\nQual é o veículo utilizado?\nQuais os recursos utilizados?\nComo esses recursos são utilizados?\nCom que objetivo são utilizados?\nQue associações permitem que o leitor/espectador faça?\nQuais são as informações novas que o texto veicula?\nComo essas mensagens e informações se relacionam com a vida atual?\nQue este autor pensa desse assunto? Em que discorda dos que já conheço? O que acrescenta à discussão?\nQue fenómenos estão em jogo nessa mensagem?\nQual é o conceito, a definição desse fenómeno?\nQuais são os argumentos em jogo?\nCom quais argumentos eu concordo e de quais eu discordo e por quê?\nComo ocorreu esse facto? Onde? Quando? Quais são as suas causas? Quais são as suas consequências? Quem estava envolvido? Quais são os dados quantitativos citados?\nQue é mais importante nesse texto? O que eu devo anotar para utilizar depois?\nQuando começamos uma leitura sem nenhuma pergunta prévia, temos mais dificuldade em identificar aspectos importantes, reconhecer o género, reagir adequadamente, distinguir partes do texto, hierarquizar as informações. O trabalho com o audiovisual permite uma infinidade de atividades voltadas para a ampliação do universo lingüístico e cognitivo dos alunos. O professor estabelece inicialmente os objetivos, empreende a análise prévia das possibilidades do material audiovisual, seleciona os tópicos que devem ser focalizados no grupo, planeia as atividades adequadas aos objetivos, sempre deixando uma margem de flexibilidade, para que o trabalho interativo com os alunos, possa, redirecionar a trajetória de acordo com as necessidades do momento. O desenvolvimento das apetências aqui apresentadas depende de debates, conversas, troca de opiniões divergentes, discussões, focalização de objetivos que apresentem desafios interessantes para os alunos. Nesse processo de interação, participação e troca de experiências há um crescimento significativo do senso crítico, o que favorece a consolidação da cidadania, da identidade e impede a dominação ideológica e simbólica. Um exemplo de captação da atenção dos alunos para uma atitude de motivação, recorrendo a filmes, pode ser na apresentação da animação:\nEsta animação retrata um camaleão-aluno que na sala de aula - na floresta - está desatento e não presta atenção aos ensinamentos do camaleão-professor. Depois de não conseguir a mutação de cor, ensinada pelo professor na aula, o camaleão tem o pensamento de buscar alternativas no momento em que uma águia está pronta para o ataque. Amarelo (deveria estar verde igual às plantas), o camaleão-aluno encontra a alternativa de saltar para cima de um autocarro escolar da mesma cor. Segue então para o meio urbano e é descoberto por um artista plástico que, com as percepções da mutação diferenciada, faz obras de arte com as imagens que vê e torna o camaleão celebridade.\nAssim como o camaleão, os estudantes terão de se deparar com diferentes habitats e situações.\nPublicada por João Marçal à(s) 13:58 Sem comentários:\nGrelha de Observação e Análise de Imagens\n"Filósofo Meditando" - Rembrandt\nAnálise Formalista: Este quadro do pintor holandês Rembrandt (1606 - 1669) traduz a condição humana do pensar e de sua relação com a criação estética.\nEsta obra merece uma atenção especial, sobretudo porque focaliza no ambiente da intimidade do pensador alguns elementos em contraste, como a escada em espiral, que se observa iluminada na sua base. Como no processo do conhecimento, também em espiral, a escadaria impõe um certo impulso inicial, movido pelo prazer clarividente da descoberta, mas que depois é marcado por vários contrapontos, entre eles a dúvida e os constantes embates com a experiência.\nAnálise Sociológica: A importância do processo do conhecimento para a história da filosofia, desde a Antiguidade, até ao momento em que se situa a obra de Rembrandt, isto é, na transição do período Medieval para a Modernidade, com a expressão marcante dos pensadores renascentistas, que haviam retomado temas clássicos nas suas obras, entre eles, o problema do conhecimento humano.\nAnálise Iconológica: Outro ponto interessante de ser abordado nesta tela do pintor holandês é o foco de luz vindo da janela, aspecto característico de muitas das suas obras, dominado pela fraca luminosidade de uma quase desapercebida lareira à direita.\nO filósofo, na sua postura contemplativa, é como se estivesse a contemplar melodia matinal dos pássaros, ao amanhecer.\nA presença de um jovem que cuida de uma pequena lareira, como a ilustrar a contraposição da vida contemplativa, representada pela presença do filósofo, e da vida operativa, cuja atividade é dada pela execução de um ofício.\nAnálise Estruturalista: A contraposição, já tinha sido abordada desde a sociedade grega, e que encontra agora, com o advento da Modernidade, profundas mudanças, dado que, o trabalho manual passa a ter predominância sobre a atividade teorética, ou vida contemplativa.\nPublicada por João Marçal à(s) 10:47 Sem comentários:\nMetodologias de Observação de Documentos\nOs estudos modernos de História da Arte desenvolveram-se segundo diretivas metodológicas fundamentais.\nI. Método Formalista: As formas possuem um conteúdo significativo próprio e a representação mostra-se individualizada. E como a\nrepresentação dos temas não é puramente descritiva ou ilustrativa, mas universalizada ou idealizada, é precisamente o valor universal ou ideal dos sinais que universaliza ou idealiza a figuração.\nNo plano da aplicação histórica o seu maior expoente foi Heinrich Wölfflin* (1864 -1945).\nCategorias de Análises:\nLinear - Pictórico\nProfundidade - Superfície\nForma fechada - Forma aberta\nUnidade - Multiplicidade\nClareza absoluta - Clareza relativa\nAnálisis de la obra de arte: El método formalista y Heinrich Wölfflin (Link)\nII. Método Sociológico: A obra de arte é determinada por interesses que a circundam.Leva em consideração a relação existente entre a sociedade vigente e a experiência artística.\nA Obra de Arte é sempre questionada, promovida, avaliada,\nutilizada e fruída por um conjunto social.\nEntre os fatores que determinam a obra, leva-se em consideração os mecanismos de encomenda, avaliação e remuneração - por quais interesses, de que maneiras, com que fins. Algumas pessoas\n(normalmente ligadas ao poder) encomendam ou adquirem uma obra de arte.\nEm suma, o historiador sociológico ocupa-se dos movimentos do mercado artístico, do mecenato, da coleccionação e, naturalmente, da crítica e da sua influência na orientação do gosto.\nEl Metodo Sociolgico\nIII. Método Iconológico: Parte da premissa que a obra de Arte tem impulsos mais profundos, ao nível do inconsciente individual e coletivo.\nO que conta é a imagem, o assunto que a rodeia, a sua relação com outras imagens e com imagens sedimentadas na memória.\nA História da Arte, do ponto de vista iconológico, é a história da transmissão da transmutação da imagem. Assim, as imagens\nconseguem atingir várias classes sociais, possuem vida própria e são interpretadas de diversas maneiras.\nA Iconografia consiste, na descrição e classificação das\nimagens. A Iconografia presta um papel de importância para o estabelecimento de datas, origens, de autenticidade, e fornece bases para as interpretações ulteriores.\nIV. Método Estruturalista: Surgiu a partir do estruturalismo linguístico – que se caracteriza pela relação de equivalência\nentre um significante (algo que enuncia o conceito) e um significado (conceito).\nPodemos dizer, aproximando-nos do nosso objeto de estudo, que o significado é uma questão de conteúdo, assim como o significante é uma questão de forma.\nA duplicidade da informação\nPublicada por João Marçal à(s) 20:46 Sem comentários:\nConceito de Didática aplicado às TIC \n2) Sequências de vídeo / Animação:\nTrabalho realizado por turma CEF\nPublicada por João Marçal à(s) 12:22 Sem comentários:


A-400M "Atlas": notícias - Page 2 - Aviação Militar - Fórum Contato Radar - CAVOK - Em memoria a Fabio Laranjeira\nPosted 13 de March de 2010 - 10:22\nSe nem os integrantes do consórcio querem pagar, imagina alguém de fora\nPosted 30 de June de 2010 - 15:07\nGrã-Bretanha diminui as encomendas do A440M\nA Grã-Bretanha continuará envolvida no projeto A400 da Airbus Military, mas provavelmente deverá reduzir em três unidades a sua encomenda do novo transporte, anunciou o ministro da defesa daquele país, Bob Ainsworth.\nDo total de 100 encomendas iniciais, feitas por sete países, 25 eram da Inglaterra, que deverá receber seu primeiro exemplar no final deste ano, mas a EADS informou que as entregas sofrerão um atraso de três anos.\nPosted 01 de July de 2010 - 23:47\nÉ uma bela aeronave! Eis um vídeo do seu primeiro voo.\nEdited by jambock, 01 de July de 2010 - 23:48 .\nPosted 21 de July de 2010 - 13:06\nVoa terceiro A400M\nO terceiro A400M decolou pela primeira vez em 3 de julho, da fábrica da Airbus em Sevilla, Espanha.\nCuriosamente o dia também marcou o primeiro vez que dois A400M voaram ao mesmo tempo, demonstrando a velocidade com que os testes de voo estão sendo executados.\nO programa de testes do avião contará com 3.700 horas de voo, com cinco aviões de teste.\nPosted 11 de August de 2010 - 22:55\nNúmero de encomendas do A400M volta a ser problema\nCom a possibilidade da Alemanha cortar de 60 para 40 o número de aviões A400M em encomenda e com o Reino Unido reconsiderando seu envolvimento no projeto, a Airbus acendeu todas as luzes de emergência do projeto e afirmou: a fabricante não pode bancar a construção de menos de 170 unidades do avião de transporte.\nEm pronunciamento à agência de notícias Reuters, um porta-voz da Airbus afirmou que "Não haverá nenhuma fundação financeira ao programa A400M com menos de 170 aeronaves encomendadas". Com os profundos cortes propostos nas forças armadas da Alemanha, em especial na Luftwaffe, o governo questiona a necessidade das 60 aeronaves originalmente planejadas.\nPosted 10 de November de 2010 - 00:15\nNações clientes e EADS concluem acordo sobre provisão adicional para o A400M\nCom base nesse acordo, uma estimativa atualizada de conclusão das receitas e custos, incluindo uma avaliação dos riscos, revisada pelo Conselho de Administração da EADS, prevê para o ano de 2009 um aumento da provisão para perdas do A400M no valor de € 1,8 bilhão antes de impostos.\nA atualização da provisão baseia-se em uma avaliação da gestão, tendo em conta o acordo de princípios entre a EADS e as sete nações clientes.\nO EBIT e o lucro líquido da EADS serão negativos em 2009, após incorporar esta carga. Estas informações serão divulgadas por ocasião do anúncio dos Resultados de 2009 da EADS, incluindo as notas de demonstrações financeiras para serem lançadas com as contas de exercício completo, compostas de mais informações sobre o acordo de princípios, incluindo as avaliações de gestão subjacentes.\nSe mudanças substanciais nas avaliações fossem ocorrer, o desempenho da EADS poderia ser significativamente afetado. A EADS vai fornecer mais informações sobre as alterações do contrato quando as negociações estiverem concluídas.\nfonte: Defesanet 05 novembro 2010\nPosted 24 de December de 2010 - 14:07\nVoa quarto protótipo do A400M\nO quarto Airbus Military A400M fez seu primeiro voo na última segunda-feira, levando o programa a ultrapassar a marca de 1000 horas voadas, em 300 voos.\nO Grizzly ("cinzento") 4, como foi apelidado, decolou de Sevilha na parte da manhã, com um peso de 130 toneladas, pousando cinco horas e dez minutos depois.\nUm quinto protótipo deve seguir em 2011, para cumprir uma meta de 3.700 horas de voos de testes, culminando com a primeira entrega de uma aeronave operacional, daqui dois anos.\nEdited by jambock, 24 de December de 2010 - 14:07 .\nPosted 20 de January de 2011 - 20:35\nAirbus A400M na Europa\nPosted 01 de February de 2011 - 01:25\nPrograma de desenvolvimento do A400M da Airbus Military supera mais um obstáculo\nAs bancadas situacionistas do governo alemão e a de oposição chegaram a um acordo de aceitação dos sobre-custos do programa de desenvolvimento do avião de transporte Airbus Military A400M, sob a condição de que treze dos 53 exemplares encomendados para as Forças Armadas Germânicas (Bundeswehr) sejam vendidos para compensar os custos adicionais.\nEm novembro de 2010, os países integrantes do consórcio aprovaram um custo adicional de 10% por cada aeronave (um sobre-custo total de € 2 bilhões relativos à todos os A400M encomendados), além de € 1.5 bilhão como concessão de crédito para a Airbus Military.\nA decisão do parlamento alemão sobre o assunto ratificou o acordo de refinanciamento do programa que conta com a participação de mais seis países além da Alemanha.\nOs pedidos do A400M atualmente somam 170 unidades repartidas entre Espanha (27), Alemanha (53), França (47), Reino Unido (25), Bélgica (7) e Luxemburgo (1). As primeiras entregas estão previstas para 2016.\nfonte: Tecnodefesa Sex, 28 de Janeiro de 2011 11:24\nPosted 10 de February de 2011 - 22:37\nA400M entrando numa fria...\nSe você fosse da equipe do A400M, acostumada com o sol, calor e clima seco da Espanha, onde fica a fábrica de aviões militares da Airbus, estaria batendo o queixo.\nO segundo protótipo do A400M, o Grizzly 2, visitou a inóspita (e pouco amigável) cidade de Kiruna, no Norte da Suécia (onde?! Veja http://maps.google.c...BcQ8gEwAAAirbus) por quatro dias, para testes em baixas temperaturas, durante a primeira semana de fevereiro. Pois bem, as baixas temperaturas estavam lá: -21ºC - e a aeronave se comportou muito bem, especialmente seus motores, foco dos testes.\nOutros testes em Kiruna - e outras regiões frias, bem frias - ainda devem ser executados durante esse inverno e o próximo.\nE aí, vai um sorvetinho?\nEdited by jambock, 11 de February de 2011 - 23:53 .\nPosted 18 de February de 2011 - 00:27\nAirbus Military iniciou operações de teste de REVO em um A400M\nAirbus Military iniciou operações de teste de REVO em um A400M sendo reabastecido por um Vickers VC10 tanque da Royal Air Force (RAF) operando sobre Toulouse. O oavião de desenvlvimento A400M Grizzly 1 executou uma série de contatos secos com o VC10 no primeiro dia testes em 15 de fevereiro.\nA RAF é um dos clientes iniciais do A400M.\nPosted 23 de November de 2011 - 09:50\nApós o início da produção em série do avião de transporte A400M em fevereiro ultimo, aAirbus Military iniciou a montagem final do primeiro A400M que será entregue ao cliente a Força Aérea Francesa.\nA fuselagem da aeronave, conhecida como MSN7, chegou na planta de montagem final, localizada em Sevilha (Espanha) a bordo de um Airbus Beluga. As asas e o nariz já tinham sido recebidos alguns dias antes e a integração da estrutura com as asas já foi iniciada. O leme horizontal (horizontal tailplane -HTP) deve iniciar a montagem na próxima semana e o leme vertical (vertical tailplane -VTP) em um prazo de duas semanas.\nA França receberá o primeiro transporte militar A400M em fins de 2012 ou início de 2013.\nOito aeronaves A400M de série estão em diferentes etapas de produção no momento.\nPosted 06 de May de 2012 - 20:27\nEl Grizzly 1 ha realizado con éxito el test de despegue abortado, “que confirma la capacidad del sistema de frenado para detener el avión de forma segura tras un despegue a alta velocidad y con gran peso”, según ha informado la compañía en un comunicado.\nhttp://www.infodefen... ... -y-militar\nEl jefe de Operaciones de Vuelo de Airbus, Fernando Alonso, ha señalado que “éstas son pruebas esenciales para satisfacer los requerimientos de certificación específicos y es muy gratificante ver que el avión responde tan bien a ellas”.\nfonte: Foro General Militar 4 maio 2012\nPosted 11 de June de 2012 - 12:32\nCreio serem estes os cinco aviões na foto. Mas, sou mais a aeronave da minha assinatura.\nEdited by jambock, 11 de June de 2012 - 12:35 .\nPosted 06 de July de 2012 - 12:09\nConfirmando uma matéria exclusiva da Reuters, a unidade da EADS disse que abandonou o plano de voo com o A400M pelo segundo ano seguido por causa de problemas no motor. Um painel do Senado da França disse que os motores do grande turboélice deveriam ser mantidos sobre vigilância, após estudar os atrasos no maior projeto de equipamento militar da Europa.\nO painel também apontou o risco de faltar financiamento para os serviços de suporte do cargueiro quando ele entrar em serviço no ano que vem, depois de quatro anos de atrasos. "Não podemos ter uma situação em que as restrições de orçamento coloquem todo o programa em dúvida", disse o presidente da comissão de assuntos internacionais do Senado francês, Jean-Louis Carrère.\nO A400M tem custo de desenvolvimento de 20 bilhões de euros (US$ 25 bilhões). O mercado-alvo inclui sete países da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan): Inglaterra, Bélgica, França, Alemanha, Luxemburgo, Espanha e Turquia. Ele está sendo desenvolvido para pôr fim à soberania na Europa do cargueiro C-130, da americana Lockheed, e ao de maior porte C-17, da Boeing, que são a base das frotas aéreas de transporte da maioria dos exércitos de países-membros da Otan. O cargueiro da Airbus vem sofrendo uma série de problemas nos motores, as maiores élices já produzidas no Ocidente.\nfonte: Terra, via CECOMSAER 7 jul 2012\nPosted 08 de July de 2012 - 11:34\nAirbus A400M recebe o nome oficial de ATLAS\nMembros das sete nações participantes do programa A400M estiveram presentes na cerimônia que oficialmente batizou o novo avião de transporte como ATLAS. (Foto: Airbus Military)\nDurante o Royal International Air Tattoo, na Base da RAF de Fairford, a Airbus Military felicitou a OCCAR e as sete nações participantes do programa A400M que participam da cerimônia que oficialmente nomeou a aeronave como ATLAS. A Airbus disse ter certeza de que a aeronave será uma divisora das capacidades de transporte aéreo das forças aéreas dos países participantes.\nA cerimônia que batizou o A400M de ATLAS ocorreu numa sexta-feira chuvosa em Fairford.\nO Airbus A400M é uma aeronave de transporte militar concebida para atender às necessidades das Forças Armadas mundiais no século 21. Graças às suas tecnologias mais avançadas, é capaz de voar mais alto, mais rápido e mais longe, mantendo a alta manobrabilidade, baixa velocidade, e capacidade de pousar em aeródromos curtos e semipreparados.\nA aeronave MSN6 estará também presente no Farnborough International Air Show, mas na exposição estática.\nPosted 02 de September de 2012 - 17:49\nA Airbus Military confirmou hoje que ela vai entregar as primeiras quatro aeronaves de transporte A400M Atlas aos clientes em 2013, como planejado, após o desenvolvimento de soluções para o problema recente nos motores, o que impediu o A400M de participar da exibição em voo no Farnborough Air Show deste ano.\nConforme comunicado, recentemente houve um problema no motor da aeronave MSN6, a primeira aeronave representante de produção. Depois de receber o Certificado de Tipo Restrito (RTC) da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) em abril passado, o que representou um grande marco e realização do programa, o MSN6 começou a realizar os testes de 300 horas de Funcionamento e Confiabilidade (F&R) necessários para a atribuição do Certificado de Tipo completo (TC). Os testes tiveram de ser suspensos após 160 horas de voo nos testes F&R devido à detecção repetida de pedaços metálicos no sistema de óleo de um dos motores.\nA Airbus Militar apoiou a fabricante de motores Europrop Internacional (EPI) em suas investigações sobre a causa raiz e correções. Investigações da EPI têm demonstrado que a falha não teve impacto sobre as capacidades completas dos motores e que o pedaço detectado foi provocado por uma fenda de uma placa de cobertura, uma peça mecânica que isola os elementos dentro da caixa de engrenagens da hélice (PGB). Como uma responsabilidade da EPI, eles já fizeram um novo projeto disponível, que está atualmente em processo de validação.\nPor conseguinte, os motores do MSN6, bem como todos os motores de produção em série foram enviados de volta para EPI para a substituição desta peça da cobertura. Agora a empresa corre contra o tempo para substituição da placa de cobertura, a fim de retomar os voos de testes F&R o mais rapidamente possível. A atividade de F&R será capaz de ser reiniciada quando o A400M MSN6 estiver equipado com os motores modificados e mediante acordo com a EASA de um novo plano de F&R.\nComo conseqüência, a certificação de tipo civil e a capacidade operacional militar inicial (COI) vai agora passar para o primeiro trimestre do próximo ano, seguido da primeira entrega à Força Aérea Francesa (MSN7) no segundo trimestre de 2013. Apesar disso, mantemos o plano de entrega total de quatro aeronaves em 2013. Há um ligeiro impacto sobre a entrega do segundo avião francês (MSN8), enquanto a aeronave MSN9 (o primeiro avião turco) e a MSN10 (o terceiro para a França) vai permanecer no calendário com a entrega antes do final de 2013. Outras entregas em 2014 e além devem continuar conforme o planejado.\nO Presidente da EPI, Simon Henley, disse: “Nós estamos trabalhando muito duro para reduzir o tempo de espera nessas substituições para permitir que Airbus Military possa retomar o teste de vôo o mais rápido possível e continuar a produção em série conforme planejado”.\nOs testes de vôo fora do programa F&R estão progredindo bem, focando principalmente nas capacidades militares e de sistemas, e a frota de aeronaves de desenvolvimento Grizzly já completou mais de 3.700 horas em cerca de 1.250 vôos.\nIndustrialmente, a primeira aeronave de três clientes estão agora no processo de montagem final em Sevilha e mais dez aeronaves estão em vários estágios de produção ao longo da linha, até a aeronave MSN23, e avançando de acordo com o plano.\nPosted 22 de October de 2012 - 15:51\nUm interessante vídeo promocional sobre o A-400M:\nPosted 22 de January de 2013 - 08:52\n1º A-400M Atlas de produção\nO primeiro avião de transporte A400M de série foi a presentado nas cores da Armée de L’Air em Sevilha, Espanha (Foto Airbus Military)\nAirbus Military exibe o primeiro A400M de produção\nOstentando pintura e marcações militares típicas da Armée de L’Air (Força Aérea da França), pode ser visto no pátio da linha final de montagem da Airbus Military localizada em Sevilha, na Espanha, o primeiro avião de transporte A400M “Atlas” de produção.\nIdentificado como MSN7, a aeronave é um dos 50 A400M produzidos para a Armée de L’Air. A entrega desse exemplar deverá acontecer no segundo trimestre do corrente ano e marcará um importante momento do programa. A campanha de ensaios e certificações contou com uma frota de cinco protótipos batizados de “Grizzly” pela fabricante, um para cada conjunto de demonstração de conceitos e baterias de ensaios programadas.\nForam encomendados até o momento 174 A400M que serão distribuídos para os países parceiros do programa: França, Bélgica, Alemanha, Luxemburgo, Espanha, Turquia e Reino Unido. O primeiro cliente de exportação será a Malásia que receberá quatro unidades.\nPosted 22 de January de 2013 - 09:03\nmas e os problemas, foram resolvidos?


Agências da ONU no Brasil celebram Dia Mundial do Meio Ambiente - GENE Sustentável\nDe GENE Sustentável 21/06/2016 em Notícias 794\nLiderado pelo Programa da ONU para o Meio Ambiente (PNUMA), o Dia Mundial do Meio Ambiente é celebrado anualmente no dia 5 de junho. Este ano, o tema clamou por tolerância zero ao comércio ilegal de animais silvestres.\n“Solte a fera pela vida”. Este foi o tema do Dia Mundial do Meio Ambiente de 2016, celebrado globalmente no dia 05 de junho sob a coordenação do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA). O tema trouxe à tona o tráfico de animais silvestres e a necessidade de combater esse comércio ilegal que destrói a biodiversidade, ameaça os ecossistemas, gera custos para a economia e coloca em risco a vida de seres humanos.\nO PNUMA, com o apoio da ONU Verde – grupo de trabalho interagencial das Nações Unidas no Brasil –, prepararam uma programação em Brasília com ações entre os dias 5 a 8 de junho de 2016, a fim de promover a conscientização sobre o tráfico de animais silvestres.\nO tema do Dia Mundial do Meio Ambiente aborda, em particular, o Objetivo 15, que tratou da vida terrestre e incluiu metas de combate à oferta e à demanda de produtos ilegais provenientes de animais selvagens, e solicita a proteção da fauna e da flora silvestre, bem como dos ecossistemas dependentes.\nFonte: Nações Unidas no Brasil.\nTags: conference, environmental, meeting


Operação Noruega concluída com êxito\nOs dois últimos jogos agendados com a Selecção da Noruega trouxeram mais duas vitórias para as nossas atletas. O terceiro jogo, efectuado no Domingo, acabou com as lusas na frente do marcador, por 10 pontos de diferença - resultado final: 79-69. Segunda feira, foi no Estoril que as duas selecções se encontraram para o 4º e último jogo. A Selecção Portuguesa fechou com nova vitória este conjunto de jogos agendados com as norueguesas - desta feita, por 68-63.\nCongratulamo-nos com os resultados obtidos pelas nossas representantes e esperamos que, em termos de preparação, estes jogos possam ter dado um importante contributo, para a Fase de Qualificação.


Colisões contra postes marcam domingo em Limeira - Notícia de Limeira\nColisões contra postes marcam domingo em Limeira\nEm um dos acidentes, duas pessoas ficaram feridas\nDuas colisões contra postes marcaram o início da noite deste domingo (24) em Limeira. O primeiro acidente registrado foi na Rua Augusto Sagioro no Parque Sthalberg, deixando duas pessoas. Segundo informações apuradas pelo Notícia de Limeira junto ao policiamento, o condutor de 25 anos teria acessado a rua, quando acabou perdendo o controle da direção por causas desconhecidas.\nEle e o passageiro de 51 anos sofreram lesões na região da face, sendo socorridos pelo Samu e pelo Corpo de Bombeiros ao hospital Humanitária em Limeira, sem gravidades aparentes. O veículo Escort ficou com frente amassada com a colisão. Policiais Militares foram acionados ao local e prestaram atendimento à ocorrência.\nMais tarde, um outro poste ficou pendurado pelos fios na Rua José Fabri, no Jardim Aeroporto. A Guarda Civil Municipal foi acionada, mas nenhum veículo foi encontrado no local. A rua ficou isolada devido os fios e poste estarem caídos no meio da via. (Cauê Pixitelli)


Como treinar na cidade para uma prova de Trail Running? • Decathlon\nComo treinar na cidade para uma prova de Trail Running?\nComo fazer treinos de Trail Running na cidade?\nNão é porque uma pessoa vive em locais planos ou urbanos que não pode participar de uma trail running na cidade. Certamente, as condições de treinamento serão menos favoráveis do que para uma pessoa que vive em cidades mais próximas de trilhas e locais com mais elevações, mas muitos corredores que vivem em localidades com poucas elevações obtêm excelentes resultados em trilhas com uma altitude elevada.\nPara treinar bem, é necessário ser criativo para compensar a falta de subidas. Para isso, Philippe Propage, treinador de trilheiros de nível internacional, imaginou algumas alternativas para você incorporar em seus treinamentos.\nAs subidas de escadas\nPerto da sua casa, provavelmente tem escadas, escadarias, arquibancada de um estádio/ginásio ou até mesmo um prédio com uma série de degraus. Busque um local que você possa engatar com subidas e descidas. Há várias maneiras de subir escadas: seja degrau a degrau com cadência, ou de 2 em 2, ou de 3 em 3, andando com as mãos nas coxas, etc.\nFaça passeios de bicicleta na rua de 3, 4 ou mais horas, obrigando-se a passar em todas ou em algumas lombadas encontradas, com uma marcha maior do que a ideal para o momento, para trabalhar a potência.\nA esteira com diferentes níveis de inclinação\nA esteira não é a forma mais divertida de treinar para alguém que sonha com grandes espaços abertos. Porém, é uma ajuda preciosa para trabalhar as elevações. Correr num espaço quente e abrigado também pode ser uma vantagem durante longas noites de inverno! Outra vantagem é que as esteiras podem proporcionar uma inclinação de até 10%. Vale ressaltar que ela não tem limite de duração como aconteceria naturalmente em ambientes externos.\nPreparação Física Geral: agachamento na parede, agachamento e ponte frontal\nSão treinos de musculação que podem ser feitos em ambientes fechados. Eles vão preparar melhor os seus músculos para absorver choques e traumas causados pelas sequências de subidas e descidas nas trilhas. Lembrando que é importante respeitar certa progressividade dos treinos (número de repetições, distâncias do exercício, etc.). No dia seguinte, faça apenas um jogging ou apenas descanse, o principal é evitar um treino com intensidade.\nSequências de descida e subida\nMesmo que você tenha apenas um pequeno morrinho perto do seu local de treinamento você fazer uma sequência de subida e descida deste morro. Podemos exemplificar um treino. Sugestão: faça 3 séries de 12 minutos de subidas e descidas com 5 minutos de recuperação e em ritmo muito lento.\nCaminhada na trilha (de 3h a 7h)\nSe você não tem diferença de altitude em sua caminhada na trilha, você terá que caminhar a intervalos regulares. Por exemplo, 40 minutos de corrida seguido de 10 minutos de caminhada em ritmo moderado a ser repetida em todo o percurso. Este exercício é para se acostumar com a transição entre andar e correr. Você terá que executar essa alteração durante sua trilha e é importante dominá-la. É um parâmetro que negligenciamos muitas vezes!\nDica da Kalenji : A fim de fazer uma grande diferença cumulativa de altitude durante um período de tempo muito curto, passar um fim de semana na montanha é uma parte inevitável da preparação de uma trilha longa com uma diferença significativa de altitude.\nViu? É possível fazer treinos de Trail Running na cidade! Chame seus amigos de trail para treinar com você!