Dilma Rousseff diz que a carta do Santander a clientes é “inadmissível” | Economia | EL PAÍS Brasil\nEm uma sabatina com jornalistas, a presidenta diz que há um pessimismo com a economia do mesmo jeito que havia contra a Copa\nCarla JiménezFrancho Barón\nSão Paulo / Rio de Janeiro - 28 jul 2014 - 22:03 UTC\nDilma durante sabatina no interior do Palácio do Planalto.Pedro Ladeira (Folhapress)\nA polêmica carta do banco Santander aos clientes de alta renda que insinuava que a melhora de Dilma nas pesquisas podia afetar o desempenho da Bolsa de Valores e do câmbio foi considerada "inadmissível" pela presidenta Dilma Rousseff.\nEm entrevista a jornalistas da Folha de S. Paulo, do portal UOL, da emissora SBT e da rádio Jovem Pan, concedida nesta segunda-feira, a presidenta afirmou que um país não deve aceitar uma interferência de qualquer instituição financeira de qualquer nível.\nO fantasma da recessão começa a rondar a economia brasileira\nA guerra contra a inflação invade a campanha eleitoral\n"Sobre o Santander, eu acho inadmissível. Eu não sei o que farei, eu não vou especular. Eu sou presidenta da República, eu tenho de ter uma atitude mais prudente", afirmou. Segundo ela, o banco fez um pedido de desculpas bastante protocolar. "Eu conheço bastante bem o Emílio Botín [presidente mundial do Santander], eu pretendo inclusive conversar pessoalmente com ele", completou.\nO incômodo da presidenta ficou patente nesta segunda durante, o III Encontro Internacional de Reitores "Universia", promovido pelo Banco Santander, no Rio de Janeiro. O tema pairou quase como um tabu pelos corredores do evento. Nenhum membro do Governo compareceu à jornada principal do evento no Rio, que reúne mais de mil reitores das principais universidades do mundo. Nem o vice-presidente da República, Michel Temer, nem o ministro da Educação. Até o prefeito do Rio, Eduardo Paes (PMDB), cancelou sua presença no último minuto.\nA orientação dada aos representantes do Santander presentes no Rio foi a de minimizar o incidente ou evitar falar dele diretamente. Fontes do Santander consultadas pelo EL PAÍS justificaram as notórias ausências dizendo que "ninguém do Governo do Brasil tinha confirmado totalmente sua presença; Estamos em período eleitoral, e imprevistos podem surgir". Sobre os motivos do incidente, as mesmas fontes reiteraram as explicações já dadas por Botín na abertura do evento, neste final de semana, de que não se tratava da posição do banco, e que "em uma organização onde trabalham 180.000 pessoas algo assim pode acontecer".\nPara a presidenta Rousseff, as projeções negativas sobre a economia se comparam aos maus presságios que foram feitos sobre a realização da Copa do Mundo no Brasil até a véspera do evento. "No ano passado falaram a mesma coisa da economia, falaram que haveria apagão [de energia elétrica]. Há um pessimismo com a economia do mesmo jeito que havia contra a Copa", avaliou a presidenta.\nRousseff lembrou que ela foi aconselhada a fazer racionamento de energia, todos os meses do ano, "com consequência de queda de dois pontos do PIB", e nada disso ocorreu. "Há no Brasil um jogo de pessimismo inadmissível", disse ela.\nQuestionada sobre o aumento do desemprego, a presidenta se defendeu dizendo que o país tem "a menor taxa história de desemprego de todos os tempos. Hoje é 5,2. Sobre a inflação, a presidenta disse o índice ficará no teto da meta neste ano (6,5%).


MAESTRO CARLOS GOMES: AS MAIS DELICADAS\nAS FLORES DE CACTUS\nAs flores da família das cactáceas se especializaram em viver em regiões de clima seco e aberto, com muita insolação e em solos formados por cascalho e areia, onde a água escoa muito rapidamente.\nExistem mais de 2.500 variedades de cactos, que crescem em diversos tamanhos e formas, podendo viver por muitos anos, sempre mantendo as suas cores e o seu vigor, embora atravessem grandes períodos sem chuvas.\nIsso obrigou essas espécies nativas a adaptarem-se, principalmente pelo solo arenoso e a falta de água. Existem espécies vindas dos desertos da África, Ásia, México e, principalmente, das caatingas os “desertos brasileiros”.\nComo gosto muito de flor-de-cactus, por sua beleza e delicadeza, em 2010, no Dia dos Namorados, meu marido deu-me um belo Cactus Mandacaru, cuja flor, depois de alguns meses, descobri ser branca. Como a flor é efêmera, dura algumas horas apenas, fotografei cada fase dela, que recebí como beijos de meu marido, do botão até seu declínio e coloco aqui para dividir com vocês:\nO MEU MANDACARU\nE assim foi-se embora minha linda flor-de-cactus ! Até o ano seguinte !...\nDeu seu exuberante espetáculo, quietinha... durante a madrugada... e eu, de hora em hora, levantei-me e fui até ela... ficamos as duas num namoro silencioso enquanto minha câmera guardava para sempre seu lindo desabrochar... como um beijo romântico...(meu marido diz que não sou muito normal. Ele não tem razão: sou e quero continuar a ser completamente fora do normal, pois, é desta maneira que faço a minha leitura da vida !... rsrs...)\nCarmen lins de Carvalho 12 de setembro de 2012 10:37\nSou do tipo apaixonada por flores. Gosto da Rainha ROSA, Dália, Orquidea. Cactos - a sempre bela,brilhante, para mim, tem o seu significado especial - o fato de ser uma flor solitaria, para mim ela é poderosa por isto.\nrosangelaSgoldoni 12 de setembro de 2012 19:27\nCrescem tão delicadas ....\nBelíssimas e apaixonantes.


Maranhão registra um terço dos assassinatos de índios no Brasil - Jornal O Globo\nRIO E SÃO PAULO — Epicentro da escalada de violência contra indígenas, com quatro mortes em menos de um mês e meio, o Maranhão registrou o maior número de assassinatos de índios em conflitos por terra da última década. Dos 68 óbitos registrados em disputas por território em todo o país desde 2009, quase um terço (19) ocorreu no estado nordestino, segundo dados apurados pela Comissão Pastoral da Terra. No sábado, a polícia do Maranhão prendeu quatro suspeitos pela morte de Erisvan Guajajara, de 15 anos, na sexta-feira, em Amarante do Maranhão.\nTrês municípios — Amarante do Maranhão, Grajaú e Jenipapo dos Vieiras — concentram mais de 70% dos casos (14). Essas cidades estão localizadas entre as Terras Indígenas Araribóia e Cana Brava, onde foram registradas as últimas mortes de indígenas.\nJá homologada, a Terra Indígena Araribóia — habitada pelas etnias awá guajá, awá isolados e guajajara — tem 413 mil hectares e 5.300 índios. A Cana Brava tem 4.500 moradores em 137 mil hectares. As duas áreas são as mais cobiçadas por invasores, madeireiros e caçadores ilegais.\nO clima é tenso na região desde o assassinato de Paulino Guajajara, do grupo de fiscalização Guardiões da Floresta, em 1º de novembro. Ele foi morto a tiros numa emboscada.\nA presença da Polícia Federal na região para investigar o caso de Paulino — ainda sem conclusão — não impediu que mais três assassinatos fossem cometidos.\nNo último dia 7, outros dois indígenas da etnia Guajajara — Firmino Silvino Guajajara e Raimundo Bernice Guajajara — foram mortos e outros dois ficaram feridos após sofrerem um atentado a tiros no município de Jenipapo dos Vieiras, a 506 quilômetros da capital maranhense de São Luís.\n— As ameaças têm aumentado. Sabemos que a nossa cabeça tem valor. E que podemos ser mortos. Pedimos medidas protetivas e mais segurança, mas ainda não veio ajuda — afirmou o líder guajajara, que contou que já escapou de emboscadas recentemente: — Há alguns meses, pistoleiros estavam me esperando encapuzados na estrada que dá acesso à Terra Araribóia, mas não me reconheceram. No outro caso, semanas atrás, a espingarda não disparou e consegui fugir.\n— O território desse povo tem em suas bordas um corredor indígena que liga o Alto Turiassu até Araribóia, passando pela BR-226, onde transitam os segmentos interessados na madeira e onde funcionam as madeireiras, uma área rica em materiais cobiçados.\n— Há um discurso oficial e iniciativas expressamente dadas para atacar não só o meio ambiente, mas também os povos indígenas. Esses discursos, essas ações e essas omissões são sem precedentes na história recente do Brasil.


O Mais Querido do Brasil quer reforçar o elenco nesse segundo semestre e os dirigentes continuam na Europa visando fechar contratações\n29-07-2021 - 14:41hs BRT\nFoto: Getty Images/Stu Forster/Inglaterra\nO Flamengo tem um jogo importantíssimo nesta quinta-feira (29), contra o ABC, pela Copa do Brasil. Gustavo Henrique, Rodrigo Caio e Filipe Luís serão poupados. Assim, Bruno Viana, Léo Pereira e Renê entram no time titular. De resto, Renato Gaúcho vai com o que tem de melhor para fazer um bom resultado no Maracanã e encaminhar a classificação para as quartas de final.\nAinda na Europa, os dirigentes rubro-negros, Braz e Spindel, seguem em reuniões com os empresários e diretores de outros clubes. De ontem para hoje, cresceu a confiança da diretoria do Mengão em fechar os negócios de Kenedy e Thiago Mendes. As conversas evoluíram e a tendência é que o negócio seja fechado ainda nesta semana.\nEm contrapartida, as especulações em torno de Vidal estão encerradas. O chileno já fez juras de amor ao CRF e tudo mais, mas segundo o repórter Gustavo Henrique, é mais um daqueles casos de um jogador que usa a imagem do Flamengo para se beneficiar. Em entrevista recente, o volante disse que quer permanecer na Internazionale.\n“Usou o Flamengo esse tempo todo. Encheu de esperança milhões de torcedores. Ele deu uma entrevista a um jornal italiano dizendo que não quer sair da Itália, que tudo vai arrumar, que quer voltar a jogar com os companheiros. (...) Esse tempo todo falando de Flamengo. (...) Tem muito jogador que quer aparecer às custas do Flamengo (...)”, disse o jornalista.\nSobre Kenedy, Gustavo Henrique trouxe detalhes: “A negociação avançou, mais um passo. A medida que os dias vão passando, o Flamengo intensifica as negociações e vem chegando perto de uma resolução de vários negócios (...)”, completou o setorista do CRF.


Agreste em Alerta A Notícia levada a Sério: RESIDENTES EM IBIRAJUBA: Assaltantes são preso em flagrante na cidade de Lajedo/PE\nNesta quinta-feira 12 de abril de 2018, por volta das 19h00, o policiamento de Lajedo tomou conhecimento através de populares que dois indivíduos em uma moto estavam praticando assalto na cidade de Lajedo e região. O efetivo realizava buscas e abordagens na PE 149 quando se deparou com os dois elementos que seguiam no sentido Ibirajuba, em uma moto com a placa coberta com papel e fita adesiva. Quando os militares deram voz de abordagem, os elementos tentaram se evadir, ao passo que foram devidamente acompanhados e capturados, assim que a moto veio a cair devido aos buracos na pista.\nEm poder dos suspeitos, o piloto Esdra Cleiton Gomes do Nascimento, 29 anos, residente na Rua Francisco Alves da Costa, Centro – Ibirajuba e Mateus Batista da Silva, 21 anos, residente na Rua 16 de Março, Mutirão, em Ibirajuba, os policiais apreenderam a moto, uma Honda CG 150, de cor vermelha, ano 2011, placa PFI-0834, 01 revólver Taurus calibre 38 com 5 munições, sendo 2 pinadas, 2 intactas e 1 deflagrada, 4 Smartphone, produtos de assalto. Após as prisões dos meliantes, os policiais localizaram as vitimas: um vigilante de 44 anos, duas estudantes de 15 e 17 anos e um trabalhador autônomo de 20 anos, todas residentes no Bairro do Socorro, na cidade Lajedo, as quais reconheceram os seus telefones e os suspeitos como sendo os autores dos assaltos. A Policia Militar encaminhou ao plantão da 18ª DESEC, os elementos, as vítimas e todo material apreendido. Os meliantes foram autuados em flagrante.


Liedson festeja 1º gol em Copa e avisa: vai comemorar diante do Brasil - 21/06/2010 - UOL Copa do Mundo - Últimas Notícias\n21/06/2010 - 12h09\nLiedson festeja 1º gol em Copa e avisa: vai comemorar diante do Brasil\nEmbora tenha ido para a reserva nesta segunda-feira, Liedson teve motivos para festejar. O atacante brasileiro naturalizado português anotou seu primeiro gol numa Copa do Mundo, o quinto da seleção lusitana na histórica goleada por 7 a 0 sobre a Coreia do Norte. Ganhou confiança para seguir brigando pela vaga no ataque e avisou que, se repetir a dose na sexta-feira, diante do Brasil, irá festejar da mesma maneira.\n“Com certeza [vou comemorar], os gols são feitos para serem celebrados. Não vai ter nada de estranho, não. Vou entrar com a mesma vontade de sempre de vencer”, projetou o camisa 9 de Portugal.\nLiedson imagina que em momento nenhum sentirá algo diferente no duelo contra seu país de origem. Segundo o atacante, nem o hino brasileiro será capaz de causar sensações inesperadas.\n“Não vai ter problema nenhum quanto a isso, sou tranquilo e estou feliz pela escolha que fiz. Claro que não vou deixar de ser brasileiro, mas também sou português por direito e de coração, pois foi um país que me acolheu. Não vou sentir nada especial, apenas o sentimento de querer ganhar”, emendou ele, com um discurso firme.\nO camisa 9 da seleção portuguesa comentou também que não foi o único a mudar de país nesta Copa. “Meus verdadeiros amigos e meus familiares estão todos apoiando Portugal. São todos brasileiros, mas não tem ninguém dividido.”\nBrasil e Portugal decidem a liderança do grupo G às 11h (de Brasília) desta sexta-feira, em Durban. A equipe de Dunga ocupa a primeira colocação com seis pontos, enquanto os lusitanos chegaram a quatro com a goleada sobre a Coreia do Norte. O empate favorece o Brasil.


Kamen Rider: Chaves pode virar evangélico\nChaves pode virar evangélico\nA turma do Chaves completou recentemente 25 anos no Brasil, e parece que para "comemorar" tal data ele pode estar de mudança. Estaria praticamente certa a saída do sériado do SBT para a Record, pois atualmente a Televisa que é dona do programa está com uma boa parceria comércial com a emisora do bispo que é "atravessado" com a religião.\nA grande merda dessa noticia é que se especula que ao ir para a Record a série tenha que ser redublada, o que sem duvida vai ficar uma bosta! Como a Record vai querer exibir logo os episódios muito provavelmente vão mandar pro estúdio que cobre mais barato e faça mais rápido a dublagem (e dublagem a toque de caixa parece que se tornou uma constante no Brasil), fazendo com que o resultado final fique igual ou pior que aqueles DVD's lançados pela Amazonas, onde a sincronia está péssima e teve escolhas péssimas para dublarem alguns personagens como o Chaves e o Sr. Barriga.\nChaves é um verdadeiro fenômeno por essas paragens, sempre que algum horário está com baixa audiência o Silvio Santos coloca a turma da vila pra resolver a parada e sempre com sucesso. Mesmo todo mundo já tendo visto todos os episódios inúmeras vezes ainda continua olhando, mesmo depois de crescidos (alias o que mais tem é velho olhando e passando o gosto por Chaves e Chapolin as novas gerações) mesmo que a Record passe enfim os episódios perdidos não vai valer a pena ver uma série toda cagada na dublagem.\nE não duvido que na Record eles passem bastante o episódio que fala mal dos espirítas.\nArrotado por Kamen Rider às 12:03\nLord.Mjolnir_Rjy terça-feira, setembro 01, 2009\nDisse Bem Meu Amigo Rider; "Muito Provavelmente"\nNão é certeza, vai ver eles capricham no Seriado mesmo, eles não são burros!\nDificil, mais pode acontecer\nDisse bem meu amigo Rider, "Muito Provavelmente";\nSei la, vai saber eles capricham no Seriado agora que a Emissora esta crescendo (WTF)\neles não são burros (?)\nian quinta-feira, setembro 03, 2009\nRider, a disney comprou a marvel ._.\ne o dolabella ganhou a fazenda\nThe Fool domingo, setembro 06, 2009\nLembrei na hora daquela época onde a Globo passou rapando pessoal das outras emissoras, Jô saiu do SBT, Serginho Groissman idem e por aí vaí.\nA Record tá fazendo a rapa agora pra re-assumir a liderança, já que o Sílvio lol, ressurgiu.\nAcerca de Chaves: olha Rider, eu não assisto mais pelos motivos citados no post, mas às vezes, bem às vezes mesmo, eu assisto e algumas coisas nos episódios fazem eu sorrir.\nE não, nao são as piadas idiotas. =)\nSE a série for mesmo para a Record, espero que não seja redublada.\nMas se for...só lamento!


Padilha e o "diálogo" com a imprensa: até onde vão as ilusões petistas? | Revista Fórum\n26 de abril de 2014, 19h37\nA eleição de 2014 é uma guerra em que não se pode ter ilusões. O outro lado não quer diálogo. Há uma chance de o PT derrotar os tucanos em Minas e São Paulo, e ainda manter o governo federal com Dilma. Por isso, a guerra é tão feia.


BAHAMAS: GRAND HYATT BAHA MAR | Apaixonados por Viagens | Roteiros e Dicas de Turismo\nBAHAMAS: GRAND HYATT BAHA MAR\nLily Pestana agosto 23, 2018 1 comment\nNós chegamos nas Bahamas por sua capital, a cidade de Nassau. As Bahamas são um país insular, formado por mais de 700 ilhas, cayos, ilhéus, no meio do mar Caribenho, que faz parte do Oceano Atlântico. Ou seja, é um graaaande arquipélago!!\nComo chegamos: voamos da Cidade do Panamá com a Copa Airlines, em voo direto com duração de quase 3 horas, passando pelo Mar do Caribe e sobrevoando Cuba até chegar na ilha de New Providence, onde fica a cidade de Nassau, com aeroporto internacional que atende a várias rotas, especialmente bem conectado com diversas cidades dos EUA.\nFoi um voo bem tranquilo, com serviço de bordo razoável (estávamos na classe econômica) e deu tempo de descansar, dormir, curtir o mar azul turquesa que nos dava boas vindas... mas, tinha um silver tape na asa do avião que me deixou bem desconfiada. Foi até engraçado porque o Julio tirou foto e mandou depois para os amigos da Embraer, já que a aeronave da Copa era da Embraer, e.... pasmem: seus amigos disseram que o silver tape pode ser usado em até 50 voos!!! E aí, vocês seguiriam no voo se vissem a fita adesiva na asa??\nGeografia: como já adiantado, as Bahamas são compostas por mais de 700 ilhas, cayos e ilhéus, localizada ao norte de Cuba e 160 km ao sudeste da Flórida. Geograficamente, podemos dizer que as Bahamas situam-se no mesmo arquipélago de Cuba, República Dominicana e Haiti, Turks e Caicos.\nA maior ilha das Bahamas é a ilha de Andros, mas a ilha mais importante é a de New Providence, a leste de Andros, onde se localiza a capital Nassau e onde mora cerca de dois terços de toda a população do país. A maior parte das ilhas tem um relevo mais plano e formação de coral, uma das razões para ter um mar cristalino de águas azuis turquesa e praias de areia branca perolada, com alguns poucos montes baixos.\nO clima local é tropical, moderado pelas águas quentes da corrente do Golfo, com média mensal de pouco mais de 32 °C. Porém, nós fomos em março e pegamos um pouco de vento frio nos primeiros dias em razão de uma frente fria vinda do norte dos EUA. Afinal de contas, vale lembrar que as Bahamas estão situadas no Hemisfério Norte o que significa que o inverno vai de dezembro a março.\nMelhor Época: o período mais seco e sem riscos de furacão vai de novembro a abril.\nA temporada de furacões começa oficialmente em junho e vai até novembro. Nos últimos anos, sem fugir à regra, os segundos semestres têm sido marcados por violentos furacões, especialmente entre os meses de outubro e novembro, que são os meses que eu indicaria riscar do seu planejamento.\nHistória Resumida: trata-se do primeiro lugar de chegada de Cristóvão Colombo no Novo Mundo, em 1492! Contudo, apesar da descoberta histórica, os espanhóis não se interessaram em colonizar muitas ilhas, mas sim em transportar os habitantes nativos, os lucaicano, como escravos para outras ilhas que passaram a ser colonizadas.\nAssim, as Bahamas ficaram quase despovoadas entre 1513 e 1648, quando então chegaram os colonos britânicos vindo de Bermuda e por lá se estabeleceram. Em 1718, as Bahamas passaram para o poderio da Coroa Britânica e, após a Guerra da Independência dos EUA, os que se mantiveram leais à Coroa, além de escravos africanos, acabaram migrando para as Bahamas e implantaram uma economia com base em plantações.\nO tráfico foi abolido pelo Império Britânico em 1807 e muitos africanos libertados de navios negreiros pela Marinha Real foram levados para as Bahamas durante o século XIX, mas a escravatura em si só foi abolida mesmo em 1834, razão pela qual muitos descendentes destes escravos por lá permaneceram e se estabeleceram, constituindo a maioria da população bahamense atual, que é composta, no total, por 85% de afrodescendente.\nCuriosidade: a origem do nome Bahamas deriva da língua espanhola, que seria “baja mar” em razão dos cayos, bancos de areia que levaram a chamar a região de Mar Raso ou Baixo.\nEconomia: o país é um dos mais ricos da América em relação ao PIB per capita e suas ilhas são um dos principais destinos turísticos mundiais, portanto, não fica difícil de deduzir que o turismo é uma atividade muito relevante para sua economia.\nAlém do turismo, a indústria pesqueira também é relevante, além da indústria do sal e do extrativismo mineral de aragonita. Já a produção agrícola é mais destinada ao consumo local com algumas lavouras de destaque como milho, trilho e frutas, aproveitando o clima mais próximo ao tropical. Voltada para a exportação, temos a cana de açúcar, banana, algodão, sisal e verduras.\nMas, de modo geral, a indústria é pouco desenvolvida, bem diferente de outras ilhas caribenhas em que estivemos, como Aruba e Curação, onde pudemos perceber de forma mais marcante a presença de atividade industrial movimentando a economia. Por fim, como boa ilha caribenha, não podemos nos esquecer da produção de rum e outras bebidas que complementam a base da economia, assim como o refino de petróleo.\nPolítica: com independência conquistada somente em 1973 da Coroa Britânica, as Bahamas hoje em dia continuam sob a tutela política do Reino Unido e fazem parte da Commonwealth of Nations (Comunidade das Nações), com políticas e tradições similares às da Grã Bretanha.\nAssim, a Rainha Elizabeth II comanda o estado, enquanto que, nas Bahamas em si, quem comanda o governo local é o Primeiro-Ministro, líder do partido com mais assentos no Parlamento, além de ter também a figura do Governador-Geral. Os senadores são nomeados e o Poder Executivo é exercido pelo Gabinete. O Poder Legislativo é investido por dois membros do Parlamento.\nMoeda: a moeda oficial é o BSD (dólar de Bahamas) que está equiparado a 1 USD. Você não precisa fazer câmbio se não desejar, pois o dólar americano é amplamente aceito em todos os lugares, o que facilita bastante a nossa vida de turista, não acham?\nDocumentos Necessários: Brasileiros não precisam de visto para entrar nas Bahamas, mas sim passaporte válido e Certificado Internacional de Vacinação contra a Febre Amarela. No aeroporto, quando desembarcamos, não nos foi solicitado o comprovante da vacina, mas a gente sempre carrega para não correr o risco.\nPor outro lado, curiosamente, ao pergunatarem nossa nacionalidade, pediram para revistar nossa mala. Não nos sentimos muito bem recebidos no país, de modo geral e tivermos muitos incidentes a partir dos quais concluímos que eles talvez não sejam tão receptivos assim aos latino americanos ou que, talvez (aí é uma questão bem delicada e até complicada de colocar aqui no blog, mas vamos colocar mesmo mesmo porque foi uma impressão constatada em diversas ocasiões), pelo fato de sermos brancos, o tratamento era outro nos serviços de modo geral.\nEm verdade, foram bem poucos os momentos em as pessoas se dirigiam para a gente com simpatia no tocante aos serviços em geral, ou com alegria e gentileza. A impressão que ficou é que eles sabem que o turismo é importante para movimentar a economia do país, mas que quase que fazem isso como um favor, entende?\nBem... que fique claro que isso foi constatado no trato com serviços de táxi, dentro dos aeroportos, em alguns restaurantes nas Exumas... mas nossa experiência no Grand Hyatt Baha Mar foi impecável! Lá dentro, nós não tivemos quaisquer problemas! Inclusive, por conta disso mesmo, a vontade era de nem sair de lá mesmo para explorar um pouco mais de Nassau porque até desanimamos e, de fato, foi o que fizemos.\n**Nossa experiência em Nassau resumiu-se no tempo em que passamos dentro do Grand Hyatt Baha Mar**\nIdioma: como ex-colônia britânica e membro do Commonwealth, Bahamas tem a língua inglesa por idioma oficial, mas é um inglês um pouco complicado de entender e por diversas vezes, embora a gente fale inglês com certa facilidade, a impressão que dava é que eles falavam um dialeto local entre si... qualquer coisa, menos inglês rsrs... ao menos, não era compreensível para nossos ouvidos.\nDireção: atentar para o fato de ser mão inglesa.\nQuanto tempo ficar: Nas Bahamas, como um todo, nós ficamos de 04 a 10 de março, ou seja 6 noites! Foi 1 noite em Nassau e 5 noites nas Exumas. Nosso foco não era Nassau, mas sim as Exumas, por isso fizemos essa distribuição de noites, para também facilitar a logística de deslocamentos, já que, em razão dos horários de voos de saída das Bahamas para seguirmos viagem para a Cuba, a gente era obrigado a necessariamente dormir em Nassau uma noite pelo menos para não corrermos o risco de perder o voo.\nMas, já que passaríamos por Nassau, tanto na chegada quanto na saída, nós aproveitamos a oportunidade para conhecer o magnífico hotel Grand Hyatt Baha Mar! No dia de chegada, teríamos pelo menos umas 5 horas líquidas livres em Nassau, tempo suficiente para a gente curtir um bocado do hotel e, no retorno das Exumas, teríamos então essa noite em Nassau, em que dormirmos no Baha Mar e pudemos aproveitar seus restaurantes, bares, boate, cassino e conhecer mais suas instalações e suíte!\nQuem nos acompanha há tempos sabe bem que esse turismo de Resort e Cruzeiro não nos atrai tanto porque gostamos de ficar mais livres para explorar os arredores. Porém, não vou negar que vez ou outra, ter toda mordomia de estar em um Resort absolutamente completo e bem equipado, daqueles lugares onde você nem pensa em sair de lá para fazer outra coisa porque ele se basta pela diversidade de atrativos... bem, isso às vezes cai bem, ainda mais para dar aquela pausa no roteiro, para você relaxar e não precisar se preocupar em fazer planos de passeios e etc... a nossa única preocupação no Grand Hyatt Baha Mar era a de curtir ao máximo tudo o que o hotel oferece aos seus hóspedes.\nE, como nosso tempo acabou sendo curto, é claro que não conseguimos aproveitar tudo tudo que o hotel oferece. Assim, recomendo que fique ao menos 2 noites no Baha Mar só para aproveitar o hotel e depois mais uns 2 dias para curtir Nassau e seus passeios. Em todo caso, como andamos muito pelas instalações do hotel, tivemos aquela boa ideia de quão maravilhoso ele é para contar aqui para vocês!\nNossa Experiência no Grand Hyatt Baha Mar\nChegamos em Nassau com a Copa Airlines às 10:30 da manhã do dia 04 de março e tivemos até o fim do dia para curtir o hotel. Depois voltamos para dormir de 9 para 10 de março, porém, como chegamos de tarde e houve atrasos no voo, o que aproveitamos mesmo foi a noite no hotel, seus restaurantes, bares, boate e dormimos bem pouco, inclusive rsrs... mas o suficiente para poder recomendar a suíte para uma noite de sono revigorante. Além disso, no dia seguinte, ainda tomamos um café da manhã delicioso antes de partirmos para o aeroporto rumo a Cuba.\n- Endereço do Grand Hyatt Baha Mar Nassau: One Baha Mar Boulevard\n- Telefone: +1 242 788 1234\n- Email: bahamar.grand@hyatt.com\n- Booking.com: nota 8,8, com mais de 680 avaliações. Clique aqui e confira\n- TripAdvisor: nota 8,0, com mais de 1.700 avaliações e Certificado de Excelência. Clique aqui e confira\nO hotel Grand Hyatt Baha Mar encontra-se a 9km do Aeroporto Internacional de Nassau, ou seja, bem pertinho e, em cerca de 15 minutos, chegamos lá no hotel.\nLogo que saímos do aeroporto, estranhamos um bocado a forma de abordagem dos taxistas. Não cogitamos de alugar carro em Nassau porque nossa passagem pela cidade se resumiria a curtir o hotel Baha Mar mesmo e não usaríamos o carro para mais nada.\nContudo, achei péssimo esse atendimento do aeroporto para o serviço de táxi, impondo que as pessoas paguem preços tabelados, sem taxímetro e, pior do que isso, você é praticamente forçado a dividir o táxi com outra pessoa. Chegamos a argumentar que gostaríamos de ir sozinhos, mas não teve jeito e botaram outras 2 pessoas conosco no mesmo táxi, que era um carro normal, de tamanho normal. Ou seja, éramos eu, Julio, mais dois homens com suas mochilas e bagagens, todo mundo imprensado. Pelo menos o trajeto era curto, de uns 15 minutos apenas. E não pensem que teve desconto por colocarem as pessoas a mais. Nada disso!!! O preço já havia sido negociado antes de entrarmos no carro e, enquanto nos ajeitávamos, chamaram essas outras pessoas. Pagamos 22 dólares americanos (usd) para nós dois (11 usd por pessoa) numa corrida de 15 minutos!!\nJá não gostei de cara dessa abordagem no aeroporto e acho que foi a partir daí que comecei a pegar ranço com algumas coisas nas Bahamas.\nGraças a Deus que, ao chegarmos no Grand Hyatt Baha Mar, fomos muito bem acolhidos e ficamos impressionados com as suas dimensões e a quantidade de oferta de lazer é uma loucura! Vontade de ver tudo, de fazer tudo, mas a gente tinha que focar em algumas atividades apenas porque não daria tempo de curtir todos os atrativos.\nLocalizado bem de frente para uma das praias mais lindas da Ilha, a Cable Beach, com areias branquinhas, mar bem azul turquesa, bem daquele jeito paradisíaco que esperamos encontrar quando pensamos em Caribe, a região encontra-se na Baía Goodman e todo esse cenário composto com o hotel formam um ambiente perfeito para proporcionar aos seus hóspedes experiências inesquecíveis que esbanjam muito luxo e elegância...\nRelaxar é a palavra de ordem neste pequeno pedaço de paraíso! Recarregar suas energias e aproveitar cada segundo.\nEmbora o hotel não trabalhe com DayUse, para fins de divulgação e como nós voltaríamos depois para pernoitar em outro dia, neste primeiro momento e primeiro contato com o Hyatt Baha Mar, foi-nos oferecido uma espécie de dayuse em uma Cabana super charmosa em uma de suas 6 piscinas!\nObs: as piscinas e os serviços de praia são exclusivos para os hóspedes do Grand Hyatt Baha Mar. Porém, se você não for e desejar conhecer o hotel, poderá curtir diversos outros ambientes, como seus restaurantes, bares, Cassino e até mesmo a boate, mediante pagamento do consumo e eventual entrada para alguma festa que esteja relando na boate. Se estiver com tempo sobrando e quiser conhecer de perto um hotel de luxo com uma infraestrutura Top, recomendo que vá lá, mesmo que não esteja hospedado.\nO resort é completo e realmente encanta de cara pela magnitude de tudo! Tudo é grandioso! Realmente, é perfeito para passar férias com amigos, em família, para se permitir um pouco de luxo e glamour, para comemorar lua de mel ou bodas!!\nOs hóspedes têm acesso, de forma gratuita, a inúmeras facilidades para praticarem atividades neste mar lindo. Dentre elas, SUP (stand-up paddle), Kayaks (individuais ou duplos, com o fundo transparente), lounges flutuantes, máscaras e snorkel... excelente para explorar o mar caribenho de Nassau.\nMas também conta com quadras de tênis, aulas de Golf, SPA, Cassino... ou seja, para agradar a todos e para ninguém ficar parado por lá. Aliás, só fica parado e relaxando quem quiser, né?\nServiços: wi-fi, serviço de concierge, serviço de quarto 24h, fitness center, máquinas para sacar dinheiro ATM, Valet Parking, câmbio de dinheiro, serviços de lavanderia, staff multilíngue e muito mais!\nO hotel é muito cuidado em todos os detalhes. Algo que me chamou a atenção foi haver em todos os quiosques nas áreas das piscinas, disponíveis para todos os hóspedes, toalhas secas, água, água saborizada, filtro solar... achei realmente incrível toda essa atenção e tratamento dispensados para que realmente não falte nada para as pessoas.\nAtividades: o hotel disponibiliza aos seus hóspedes facilidades para praticarem atividades na praia, como já mencionamos, mas também há outros atrativos, como:\n. Baha Mar Casino, destinado para todos os jogadores, desde os mais amadores até os mais profissionais.\n. ESPA Baha Mar, com 24 luxuosas salas privadas que oferecem uma seleção de tratamentos e terapias corporais para todos (homens e mulheres, adolescentes...), oferecendo uma autêntica experiência holística das Bahamas aos seus clientes, com vista para o mar, num ambiente que inspira paz de espírito.\n. Jack Nicklaus Signature – Aulas de Golfe\n. 6 Piscinas e Palapas: com destaque para toda a enooorme equipe de funcionários e salva-vidas que estão a postos nas áreas das piscinas.\n. 9 Quadras de Tênis – Racquet Club\nUma atmosfera sofisticada que não mede esforços em oferecer espaços de muito lazer sem dispensar um toque especial de tratamento pessoal e bastante conforto.\nOu seja, a ideia não é ser mais um resort com serviços massificados, mas sim, consolidar-se como resort de luxo que prioriza o turismo de experiência e os interesses individuais de seus hóspedes.\nEu simplesmente amei curtir essa Palapa completa, que dispunha até de TV, música, sofá, frigobar... foi uma experiência digna de uma Diva!\nE foi bem assim que me senti mesmo, divando nas Bahamas com esse cenário cinematográfico ao meu redor, essa piscina sensacional e essa vista para o mar de tirar o fôlego! Isso sem contar os lanches deliciosos que experimentamos e os drinks coloridos que tem tudo a ver! Aliás, já foi amor à primeira vista com o Bolinho de Conch!!\nSó não aproveitamos mais a praia porque estava ventando muito e aí, mesmo com sol, a gente sentia frio.\nPor isso mesmo estar em um hotel bem equipado, com piscinas bacanas, pode ser sempre uma boa pedida para o caso de você ter que se adequar às intempéries climáticas, se virar o tempo, se chover, se esfriar, ao menos você terá várias outras opções de lazer para ocupar o seu tempo e aproveitar suas férias.\nVale destacar outro ambiente lindo do hotel é o seu píer! Rende cada foto belíssima, não acham?\nAlém disso, recomendo caminhar até o final do píer, pois é possível ter uma ideia do tamanho do hotel! É ou não é impressionante?\nSuítes: são 1.800 quartos e suítes, luxuosas acomodações que impressionam com sua decoração moderna, elegantes e com vista do mar.\nTodos os tipos de acomodações dão acesso completo ao The Sanctuary (na praia – espécie de aquário natural, exclusivo aos hóspedes), ao Clube de Exploradores para as Crianças, Baha Mar Casino, aulas de Golfe, piscinas, restaurantes, bares e muito mais.\nOs quartos são modernos, completos e apresentam ar condicionado, frigobar, mesa de escritório, cofre, banheiros privativos com banheira ou chuveiro, completos com amenities, secador de cabelo e roupões de banho.\nFicamos em uma suíte Ocean View, com varanda e vista para o mar e para a lateral do Resort.\nEu juro que tentei madrugar para assistir ao nascer do sol, mas, como a gente queria aproveitar ao máximo tudo o que o hotel oferece à noite, no dia em que dormimos por lá, acabamos dormindo bem tarde e tínhamos que acordar cedo de qualquer forma porque íamos para o aeroporto por volta das 11h da manhã. Moral da história, isso aí foi o máximo que conseguir ver do dia raiando rsrs... perdi o nascer do sol propriamente por cerca de uns 40 minutos.\nCom cores claras, ambiente mais clean e aquele toque de sofisticação que amo, a suíte era equipada com tudo de que precisamos e um pouco mais, além de espaçosa, confortável, com decoração aconchegante e alguns toques super modernos que me chamaram a atenção, como o tablet ao lado da cama com todas as informações sobre o hotel, horários de funcionamento dos restaurantes e bares, mapas, dentre outros dados importantes.\nObservação: atenção para a questão do frigobar. Ele tem um sensor interno e, ao retirar um dos produtos do seu local, mesmo que você não vá consumi-lo, ele identifica que o produto foi retirado e isso será cobrado de você ao final, mesmo que você só tenha retirado para olhar, por curiosidade.\nAliás, tudo no hotel é controlado por meio do número do seu quarto, usando o seu cartão de acesso e nós recebemos pulseiras que sinalizavam estarmos hospedados no hotel, o que facilitava o atendimento e também o direcionamento dos gastos de consumo para a conta do nosso quarto. Mas se você preferir, até mesmo para ter um controle melhor do seu consumo e não ter surpresas ao final, no check out, você pode pagar o que consumir em cada local, restaurante e bar, no ato.\nPortanto, também merece deixar claro que não se trata de um resort all inclusive, ok?\nGastronomia: a vibrante e diversificada cozinha bahamense, com ingredientes locais frescos e bem selecionados, marca sua presenta nos restaurantes do Grand Hyatt Baha Mar, com destaque, é claro, para os frutos do mar... afinal de contas, estamos no meio do Caribe em uma ilha, certo?\nProvavelmente o fruto do mar mais famoso das Bahamas seja o Conch, espécie de caramujo que vive numa concha e que é preparado de várias formas.\nAs frutas, em abundância na região dado ao clima tropical, também estão presentes nos cardápios bahamenses, como o abacaxi, a manda, coco, bananas, mamão, dentre outras.\nQue tal um cocktail de frutas ou um daiquiri? E se o assunto é Drink, não deixe o Rum de fora, a bebida mais tradicional do Caribe desde os tempos dos piratas. Experimente o Goombay Smash, uma combinação de rum com suco de abacaxi e coco. Ou até mesmo uma torta de rum como sobremesa, hein?\n. 3 Tides (fechado entre janeiro e meados de março de 2018)\n. Drift: um café casual ao lado da piscina que oferece as especialidades norte americanas favoritas: funciona das 10:00 até o pôr do sol, todos os dias\n. El Jefe: o nome não é a toa, pois sua inspiração é mexicana mesmo. Excelente para provar algumas Margaritas com os pés na areia: funciona das 8:00 às 18:00, mas as bebidas são servidas até às 19:00\n. Katsuya: para os amantes da cozinha japonesa.\nAlmoço: de terça a sábado, das 11:00 às 14:30 - Tuesday - Saturday\nJantar: das 17:30 às 23:00\n. Royal Blue Tavern: funciona de segunda a quinta, das 11h às 18h\n. The Palms: escolha um dos 12 frozen cocktails neste café – das 10h até o pôr do sol, diariamente\n. Regatta Buffet: um buffet com diversos pratos à sua escolha\nCafé da manhã: das 7h às 11h, todos os dias\nJantar: das 18h às 23h, todos os dias\n. Sandy Dog: para quem prefere um lance rápido, vai um cachorro-quente na praia? É muita mordomia, hein? Mas calma aí que são hot dogs gourmets, viu? Das 8h às 18h, diariamente.\n. Shuang Ba: aprecie uma gastronomia chinesa rica e refinada em um jantar de imersão cuja experiência para te transportar para o outro lado do mundo. Das 18h às 23h, de terça a sábado\n. Stix: para os fãs da cozinha asiática, um noodle bar localizado perto do Cassino também estará ao seu serviço, das 11h até a Meia noite.\nComo o Stix funciona até mais tarde (repare que poucos vão até a meia noite) foi o nosso escolhido para o jantar!\nFoi maravilhoso poder matar as saudades da gastronomia asiática. Eu simplesmente amei o meu Pad Thai, um dos mais maravilhosos que já provei!\n. The Swimming Pig: serve café da manhã e os favoritos de um pub, como 24 cervejas on tap.\nCafé da manhã das 7 às 10:30\nAlmoço: das 10:30 às 16:30\nJantar: das 16h às 23h\nLate Night: das 23h às 7:00 (para quem quiser virar a noite acordado)\nO som vindo dele estava animado e, como também fica aberto até mais tarde (lembram que disse que a gente praticamente não dormiu?? É verdade!!!), nós estivemos por lá também para conferir o ambiente e tomar um drink!\nAdorei a decoração do restaurante que lembra aqueles pubs norte americanos, novaiorquinos... achei o máximo!\n. Bar Noir: com decoração em P&B e 52 lugares, o bar está perto do Cassino e serve cocktails além dos petiscos bahamenses favoritos, das 11h até a Meia Noite, todos os dias\nLindo de morrer! Esse bar, no meio do Cassino, é muito fashion! Não cheguei a ficar nele, mas passei na frente várias vezes e me apaixonei por sua decoração.\n. Blue Note Lounge: para os fãs de jazz, esse lounge traz em sua essência toda a inspiração do passado, harmonizando a arte bahamense com o jazz. Mixologistas apresentam suas criações, mas os clássicos também estão no cardápio, sim como aperitivos e tapas. Funciona das 16h às 2:00, todos os dias\nApreciamos um pouco das apresentações do Blue Note. Não chegamos a sentar para comer nem tomar um drink, até porque, pelo que percebi, você pode simplesmente ficar em pé ali apenas curtindo o som, deixando-se embalar pela musicalidade gostosa do jazz e blues... amei também!\n. T²: para quem quiser curtir um ambiente que resgata a tradição do passado das salas para fumantes, música ao vivo e mais de 40 tipos de Rums no seu bar, fazem parte desse ambiente onde fumar é permitido. Das 16h às 2:00 da manhã, todos os dias.\n. Conch Shack: localizado no píer, que tal a brisa do mar com uma salada ou um ceviche? Funciona das 10h até o pôr do sol, diariamente.\n. Daqs: nenhuma férias nas Bahamas será igual sem daiquiri! Portanto, aqui será o seu local para experimentar do mais tradicional drink aos mais estilosos, perto do píer. Das 10h até o pôr do sol.\n. Elixir: convenientemente localizado no deck da piscina, perfeito para pedir um um drink refrescante. Das 10h ao pôr do sol.\n. H2O: diretamente na piscina, você poderá pedir as delícias locais e mais cocktails, das 10h ao pôr do sol\n. The Lynden: um design sofisticado, inspirado no art déco, cocktails, whiskeys, boubons e outros drinks especiais te esperam por lá, das 11 da manhã às 4h da madrugada, de Domingo a Quinta, e das 11h às 6h da manhã de Sexta a Sábado.\n. Out Island Bar: com vista incrível para o mar. Das 11h ao pôr do sol\n. Reflections: vista para a piscina e o oceano, fumar é permitido. Das 11h às 02h, todos os dias.\n. Bond: é a boate da casa e estava super animada quando fomos! Não pagamos entrada porque estávamos com a pulseira da estadia.\nTinha bastante gente por lá. A música era excelente e era bem engraçado observar o pessoal dançando rsrs...\n- Starbucks® (para ninguém sentir falta da mais famosa rede de cafés do mundo)\n- Cafe Madeleine (uma patisserie francesa com produtos caseiros)\nPosso dizer que foi o ambiente mais fofo e charmoso do Grand Hyatt Baha Mar?\nEu fiquei encantada com a riqueza em detalhes da decoração do Cafe Madeleine que me transportaram diretamente para Paris e fizeram do meu café da manhã uma experiência que foi deliciosa e inesquecível!\nO café da manhã, diga-se de passagem, servido no Madeleine tem nada a ver com o café da manhã que se imagina em grandes resorts com self service. Nada disso!\nO Madeleine é uma verdadeira patisserie com produtos sofisticados, elaborados e apresentação dos pratos impecável! Vamos combinar que nada melhor do que começar o dia degustando uma salada deliciosa, um corque madame ou um croque monsieur, ou talvez um crepe ou ainda uma sala de frutas com iogurte grego... OMG!! Só de pensar, já morro de saudades dessa experiência magnífica!\nVejam só como o nosso café da manhã foi um verdadeiro brunch, uma explosão de sabores mais que perfeitos!\nSe você puder passar por lá para tomar seu café da manhã ou um lanche de tarde, você não vai se arrepender. Inclusive, vale também provar seus sorvetes divinos!\nAssim foi a nossa experiência no Grand Hyatt Baha Mar Nassau, que desde a sua belíssima recepção, com aquários, lustres imponentes, corredores largos, tapetes vermelhos, piscinas enormes, esbanjando muita simpatia por parte de seus funcionários, fizeram-nos sentir muito bem recebidos e, apesar de não ser o resort a nossa acomodação preferida, tivemos que morder a língua e realmente dar o braço a torcer porque este hotel proporciona uma experiência de turismo que é inesquecível!\nPor isso mesmo que, se você for a Nassau, capital das Bahamas, e desejar uma hospedagem maravilhosa, num resort completo, de frente para uma praia linda, ou seja, um ambiente completo que te fará pensar duas vezes antes de querer sair de lá para fazer qualquer outra coisa diferente.. não hesite e escolha o Grand Hyatt Baha Mar\nJá imaginou passar sua lua de mel em lugar assim? Ou até mesmo comemorar seu casamento? Quem sabe, não? Eu já quero voltar para comemorar bodas com o Julio! Porque só sei de uma coisa: todo mundo merece um momento de luxo para dar um break e esquecer os problemas da vida, certo?\nQuer saber mais como foi nossa viagem pelo Caribe em 2018? Então acompanhe tudo pela Tag #apaixonadosporviagensCaribe18\nE, especificamente sobre as Bahamas, veja mais na tag #apaixonadosporviagensBahamas18\nBahamas Caribe Hospedagem Hotel Restaurante Roteiro\nJéssica Kethryne setembro 12, 2018\nTá certo que a modelo ajuda, mas o fotógrafo tá de parabéns pelas fotos maravilhosas!!


Cavalo Mecânico Volvo 6x4 para Comprar Jaçanã - Cavalo Mecânico Volvo Fh - Paraíso Pesados\nO cavalo mecânico volvo 6x4 para comprar Jaçanã é reconhecido no mercado pelo seu aspecto moderno, conferido pelo seu design exclusivo. Esta modalidade é recomendada para empresas que desejam um veículo pesado de alto desempenho e elevada tolerância a cargas pesadas. O cavalo mecânico volvo 6x4 para comprar Jaçanã, além da qualidade estética e desempenho, conta com sistema que promove uma velocidade média alta estável, o que permite um menor consumo de combustível. Ademais, as marchas mais lentas proporcionam mais suavidade à direção\nInformações sobre cavalo mecânico volvo 6x4 para comprar Jaçanã\nCaso esteja precisando de cavalo mecânico volvo 6x4 para comprar Jaçanã, Oferecendo soluções quando trata-se de venda de cavalos mecânicos usados e seminovos, com a Paraíso Pesados, você encontra serviços como o de cavalos mecânicos trucados, cavalos mecânicos Scania, cavalos mecânicos Mercedes, cavalos mecânicos VW, entre outras alternativas. Apresentando produtos de alto padrão, a empresa conta com profissionais especializados e instalações modernas e em bom estado, conquistando então a confiança de todos. Entre em contato com nossos profissionais e tenha todo o suporte que precisa. Além dos serviços já citados, também trabalhamos com caminhões Scania e caminhões Mercedes. Por isso, não espere para saber mais!\nPara saber mais sobre Cavalo Mecânico Volvo 6x4 para Comprar Jaçanã\ncavalo mecânico volvo 6x4 Bixiga\nO conteúdo do texto "Cavalo Mecânico Volvo 6x4 para Comprar Jaçanã" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


BLOG LITERÁRIO PAULO SEIXAS: APRESENTAÇÃO + CORDEL SOBRE VIOLÊNCIA (projeto)\nAPRESENTAÇÃO + CORDEL SOBRE VIOLÊNCIA (projeto)\nBuscarei a partir de agora, através de postagens inicialmente semanais/quinzenais, mostrar algumas das minhas inúmeras "criações literárias", frutos incontestáveis de uma vida quase sempre ociosa. A princípio, percebe-se que se trata de um material - na sua maioria - bem particular, visivelmente amador (não sigo nenhuma linha ou corrente) e que somente agora vem a público.\nEm todo estado brasileiro\nSão Paulo, Rio de Janeiro...\nSe encontra gente infeliz.\nGostaria de dedicar este trabalho\nPostado por BLOG LITERÁRIO - e interdisciplinar - PAULO SEIXAS às 15:50\nDhiego 23 de dezembro de 2010 20:32\nE tem a coragem de dizer q ñ sabe escrever.\nPaulo Pessoa 24 de dezembro de 2010 09:58\n"Retrato" fiel da atual situação brasileira. Seriamos mais felizes se a educação e as oportunidades fossem democratizadas e todos pudessem acompanhar o trabalho de pessoas como você Raul, pessoas que trabalham pela exposição de suas ideias e a valorização da arte popular. Parabéns, continue trabalhando, afinal, oportunidades são como o sol, todos os dias elas aparecem e vão embora. Cabe a nós fazer o nosso próprio destino.\nbhuk 29 de dezembro de 2010 12:54\nmuito legal essa crítica.\ntambém acho que esse assunto que você aborda nunca deixará de ser atual.porque o homem é lobo do homem.


O Programa Luz Maravilha está deixando a Barra e o Recreio de caras novas - Utilità\nConsultar: Início » 2021 » julho » 29 » O Programa Luz Maravilha está deixando a Barra e o Recreio de caras novas\nO Programa Luz Maravilha está deixando a Barra e o Recreio de caras novas\nNessa semana estão sendo realizadas as trocas de cerca de 1294 lâmpadas em diversas ruas da Barra da Tijuca,\nO Programa Luz Maravilha chegou com tudo na Barra da Tijuca e no Recreio dos Bandeirantes, a iluminação de LED é muito melhor para o transito, traz mais conforto e segurança para os motoristas e pedestres.\nO programa está atuando nas ruas do Terreirão e deixou o trecho da Reserva de cara nova.\nO programa começou nas Avenidas Ivan Lins e Armando Lombardi, já percorreu toda a Avenida das Américas (da Barra até o Recreio), iluminou a Estrada do Pontal e a Estrada do Joá, está atuando nas ruas do Terreirão e deixou o trecho da Reserva de cara nova.\nNessa semana, o programa está realizando a troca de cerca de 1294 lâmpadas em diversas ruas da Barra da Tijuca, atendendo a pedidos e solicitações antigas de moradores e associações. Principalmente no Jardim Oceânico onde muitas pessoas tem o hábito de fazer caminhadas e atividades físicas ao ar livre durante a noite.\nSubprefeito Raphael Lima comemora o sucesso do Luz Maravilha.\n“Por orientação do prefeito Eduardo Paes, iniciamos os trabalhos priorizando as grandes vias, e agora já estamos chegando nas ruas da nossa região. Um trabalho brilhante da Companhia Municipal de Energia e Iluminação, a RIOLUZ, sob o comando do presidente Bruno Bonetti”, comemora o Subprefeito Raphael Lima.\nViagem no tempo: o vintage está no Recreio e Barra


JED: Thank You\nNão assisti a cerimônia, mas mais que merecido alguns atores e filmes levarem o Oscar. O prêmio de melhor ator coadjuvante para Heath Ledger, já era esperado e também merecido. Pena não poder estar vivo para receber a estatueta.\nVamos ver se o Brasil consegue entrar na lista dos indicados para o ano que vem. Tá faltando boas produções brasileiras.\neu ainda nem vi quem ganhou ou quem deixou de ganhar. Bom saber que o ledger ganhou - embora póstuma, foi merecida- mas fz o q? é o preço da fama que ás vezes é alto demais. bjão\nsempre foste fiel leitor do sítio peludo e és livre para fazer o que queiras!\nO Oscar póstumo ao Ledger já estava mais que anunciado. Nem valia a pena haver outros nomeados, pois todo mundo já sabia quem iria receber mesmo.\nEmbora tenha aprovado a escolha do Sean Penn, pelo personagem que ele interpretou e a importância política da escolha, tenho pena que o Mickey Rourke não tenha conseguido o prémio. Talvez na próxima ele recebe o merecimento pela sua qualidade de trabalho.\n23 de fevereiro de 2009 às 23:55\nSe não fosse um flash da Globo, eu nem teria sabido da premiação!!!\n24 de fevereiro de 2009 às 10:06\nvaleu o discurso da kate kkk\nNao assisti! : (\nvou tentar hj a noite alguma reprise em algum canal! : D\n24 de fevereiro de 2009 às 11:10\nO "Volverine" deu mesmo um show na apresentação. Fiquei muito surpreso. E fiquei feliz com a vitoria do HEATH LEDGER. Fez um Coringa inesquecivel.\no discurso da kate winslet foi tão bunitinhu...\nnão deu pra ver...\nmas parecer que ficou bom\ne estava torcendo por Sean Penn pra ganha\n.finalmente os produtores do Oscar decidiram reagir para levantar um pouco a cerimônia....\n.com as atrações, o apresentador...\n.acho ainda que deveriam investir em uma cerimônia menos extensa. afinal, por melhor que seja, passar de duas horas de duração é um pouco maçante.\nAdorei os discursos do grupo de Milk.\neu só queria que milk tivesse ganhado o oscar de melhor filme...\nAssisti até o final... O que é o Hugh Jackman, mon Dieu!!! Que homem maravilhoso meeeeeeesmo!


Sindijus PR - Noticias - O Norte Pioneiro está adoecendo\nO Norte Pioneiro está adoecendo\nA coordenadora-adjunta do Sindijus-PR, Andrea Ferreira, visitou nas últimas semanas a região do Norte Pioneiro. Os encontros que seriam para distribuição de agendas e calendários 2020, se tornaram em relatos e revelações assustadoras.\nA dirigente relata que ficou impressionada com a quantidade de servidores que afirmaram estar em tratamento de saúde e usando medicação controlada para suportar a demanda de trabalho. “É revoltante que a estrutura do Judiciário paranaense esteja impondo aos servidores esta condição de trabalho sob efeito de remédios”, lamenta Andrea.\nA reclamação geral é quanto a grande falta de servidores e do crescente volume de trabalho. Em Andirá, por exemplo, existe apenas uma oficial de justiça trabalhando, e será designada temporariamente uma técnica judiciária. “A oficial chegou a ter mil mandados para cumprir, o que mostra a total inviabilidade de se manter apenas 1 oficial de justiça na comarca”, afirma a coordenadora.\nJá Ribeirão Claro conta com apenas um técnico na função de oficial de justiça e, segundo o Decreto 761, essa comarca necessita de apenas um. Andrea questiona: “Neste caso, como um oficial pode usufruir de férias nessas condições? É correto que um servidor faça plantões intermitentemente?”.\nMais um caso de oficial de justiça trabalhando sozinho vem da Comarca de Santa Mariana. Ali, o cartório cível foi estatizado há cinco anos e anexado ao criminal, que já acumula todas as competências, com o trabalho sendo realizado por seis servidores.\nNa Comarca de Santo Antonio da Platina a acessibilidade ainda não existe. O Tribunal do Júri fica no andar superior que é acessado apenas por uma escada. “Constatamos também que esta escada é de porcelanato, liso e escorregadio, colocando em perigo quem utiliza. Quedas já foram registradas incluindo uma servidora que até hoje sofre das consequências da lesão”, conta Andrea. Ela explica que foram instaladas fitas antiderrapantes nos degraus, o que se mostrou insuficiente para as pessoas que circulam. A falta de servidores também atinge a comarca: os juizados têm dois servidores e dois estagiários para dar conta de 6 mil processos.\nAndrea destaca que a estrutura do Tribunal de Justiça do Paraná (TJPR) hoje tem levantado novas preocupações do Sindijus-PR com a saúde dos servidores. “Estamos falando de problemas e doenças que afetam silenciosamente o corpo, causando danos que podem ser irreversíveis”, reforça.\nO Sindijus-PR continuará cobrando do TJPR medidas, não apenas de médio e longo prazo, mas ações permanentes que impeçam o adoecimento dos servidores e o consequente agravamento nas condições de trabalho de todos os demais servidores e o atendimento à população.


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O Painel Atlax da Atlax 360 recorre a uma amostra anonimizada de empresas para analisar a evolução da faturação, cobranças e dívida comercial com visão semanal e mensal, e a sua comparação com o mesmo período do ano anterior. O painel permite observar os resultados por localização geográfica, distinguindo entre empresas da América Latina (Chile, Colômbia e Perú) e da Península Ibérica (Espanha e Portugal). Adicionalmente, mostra uma segmentação por dimensão de empresa e sector.\nA informação sobre comportamentos de pagamento entre empresas (positivo, negativo e atrasos) da base de dados Atlax é obtida através da conexão diária e automatizada aos ERPs de mais de 1.000 empresas. A Atlax 360 apresenta esta informação de forma agregada e anonimizada sob a forma de indicadores por forma a preservar a confidencialidade de cada empresa.\nAceda o link para saber mais: www.atlax360.com/pt/atlax/


Juros longos fecham em baixa com redução do risco político e exterior | HiperNotícias - Você bem informado\nQuarta-Feira, 26 de Junho de 2019, 18h:08\nO mercado, que se incomodou na terça com as sinalizações de lideranças na Câmara de que o texto do relator da reforma da Previdência, Samuel Moreira (PSDB-SP), seria votado na segunda-feira e não quinta, voltou a ter esperança de que a votação pudesse ocorrer ainda esta semana. O presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ), deixou aberta esta possibilidade ao afirmar que o relatório poderia ser votado na quinta, para, na sequência, minimizar o impacto de um possível atraso. "Dois ou três dias de atraso por um bom acordo vale muito mais para um bom acordo."\nOs mínimos detalhes no andamento da reforma são olhados com lupa porque, a partir da comunicação do Copom, ficou claro que o corte da Selic está engatilhado, à espera da reforma, embora ainda seja nebuloso qual ponto da tramitação poderá ser considerado um "avanço concreto nas reformas", como citou a ata. "Na nossa visão, aprovando o texto na Câmara talvez seja suficiente. Não teria necessidade de esperar até aprovar no Senado, onde a dificuldade é menor", disse Matheus Gallina, trader da Quantitas Asset. Por isso, o mercado está dividido sobre o início do ciclo de afrouxamento, se julho ou setembro.\nGallina disse ainda que o recuo das taxas longas teve a ver com o exterior. "Em linhas gerais, os ativos emergentes têm hoje dinâmica positiva, após as declarações de Mnuchin sobre o acordo com a China", afirmou. Antes da abertura, o Secretário do Tesouro americano, Steven Mnuchin, disse que o acordo está "90% completo". Ele mostrou confiança de que haverá avanço nas conversas que os líderes dos dois países terão no fim de semana, na reunião do G20.


Credenciamento de imprensa para amistosos da Seleção Sub-17 em Goiânia - Confederação Brasileira de Futebol\n08/08/2019 às 11:49 | Seleção Masculina de Base\nProfissionais de imprensa deverão se credenciar previamente para participar da cobertura das duas partidas amistosas\nA Seleção Brasileira Sub-17 fará dois amistosos contra o Chile nos próximos dias 15 (quinta-feira) e 17 (sábado), em Goiânia. Os duelos são parte da preparação do time para a Copa do Mundo FIFA da categoria, que será realizada entre os dias 26 de outubro e 17 de novembro no Brasil . Os profissionais de imprensa deverão se credenciar previamente para participar da cobertura das duas partidas amistosas.\nCopa do Mundo Sub-17: Brasil divide grupo com Canadá, Nova Zelândia e Angola\nPara solicitar a credencial, o profissional deverá enviar as informações - NOME COMPLETO, VEÍCULO DE IMPRENSA, FUNÇÃO E NÚMERO DE IDENTIDADE - para o email imprensa@cbf.com.br. As solicitações devem ser feitas até às 18h do dia 14 de agosto, véspera do primeiro confronto.\nAs credenciais poderão ser retiradas a partir do dia 14 (quarta-feira) no Hotel Confort Suítes Flamboyant (Av. Deputado Jamel Cecílio, 3548 - Quadra C22 -Lote 1 E - Jardim Goiás/GO) no horário de 10h às 13h e de 14h às 18h.\nA entrada dos profissionais de imprensa será liberada 3 horas e meia antes do apito inicial nos seguintes portões:\nEstádio Hailé Pinheiro (Serrinha): Portão 10, Avenida Edmundo Pinheiro de Abreu.\nEstádio Olímpico: Portão 10, Avenida Oeste.


Mãe de primeira viagem: Papo de mãe: 1° dia dos namorados com a Laurinha\nNosso primeiro dia dos namorados com a Laura teve comemoração diferente. Programação em família. Fomos ao Shopping comer um trio big chicken e beirute de frango(que mamãe ama) depois ao playland, rsrs. A data foi marcada com a presença de minha irmã e minha sobrinha linda e ruiva Julia de 7 anos(que está cada dia mais espertinha)...imagina que passeio animado, crianças, shopping, fast-food, playland ^^\nSorvete de sobremesa e garantia de risadas, muito amor, crianças gostosas e claro um namorinho, né? Preciso dar os parabéns aos shoppings que disponibilizam aqueles carrinhos de bebê, são uma benção...porque é terrível sair de casa carregada de coisas, maa do bebê, sua bolsa a criança...se você tem carro tudo bem, mas e quem não tem? Levar carrinho em transporte coletivo é quase um atestado de insanidade.\nNão vejo a hora da Laura crescer pra colocar ela naqueles carrinhos e motinho pra tirar foto, ou ela brincar no carrossel, ou naqueles trenzinhos, piscina de bolinha..enfim...tantas opções...mas tenho certeza de que quando ela estiver deste tamanho vou sentir falta de quando ela dependia de mim e ficava no meu colinho quentinha...\nFoi uma dia tão incrível, nosso primeiro Dia dos Namorados em família, uma sensação maravilhosa. E que venham muitos outros!!!D-E-L-Í-C-I-A!!!\nPostado por Luma às 17:19\nMarcadores: bebê, compras, mãe, maternidade, papo de mãe


Bianco: beleza é fundamental - Maxicar\nConteúdo • Francis Castaings • Nossos Colunistas\nBianco: beleza é fundamental\nFoto da campanha publicitária de lançamento\n2 de fevereiro de 2017 17:16\nObra de Toni Bianco fez sucesso com a “receita” básica dos fora-de-série nacionais\nEm 1976, no Salão do Automóvel em São Paulo, era apresentado mais um esportivo nacional com carroceria em plástico reforçado com fibra-de-vidro e as consagradas plataforma e mecânica Volkswagen: o Bianco. Era obra de Toni Bianco, famoso projetista paulista de origem italiana, que desde a década de 60 projetava carros de competição — é dele também o projeto do primeiro Fórmula 3 nacional.\nFuria com mecânica Lamborghini\nPara aqueles que já acompanhavam as corridas no País, porém, a carroceria do Bianco não era novidade. Um carro muito semelhante, com o nome de Fúria, correra nos principais autódromos do Brasil. Usava mecânica do FNM 2150, do Chevrolet Opala, V8 da Chrysler, BMW e até um V12 Ferrari — veja no box abaixo.\nO sucesso na exposição foi grande: foram vendidas no estande 180 unidades. O esportivo de linhas modernas agradava por sua beleza de qualquer ângulo que fosse visto. Como manda a regra, tinha dois lugares, linhas curvas e muito aerodinâmicas. Para um carro com estas características, a área envidraçada era ampla, o pára-brisa enorme e envolvente, e sua visibilidade para a frente e os lados era muito boa.\nSuas linhas eram originais e lembravam protótipos europeus do Campeonato Mundial de Marcas. Tinha entradas de ar sobre o capô, para aeração interna, e na traseira para o motor. Era baixo e na traseira se destacavam três lanternas redondas, as mesmas da linha Opala da época. Compacto, media 3,8 metros de comprimento.\nNa traseira, as lanternas do Opala. Interior caprichado com painel completo. O motor era o velho conhecido VW refrigerado a ar\nPor dentro era notável a instrumentação completa, incluindo conta-giros e relógio, além do volante esportivo com aro de madeira e pomo da alavanca no mesmo material. Como itens de série tinha vidros verdes e pára-brisa laminado degradê, bancos revestidos em couro e controle elétrico dos vidros. Detalhe interessante era a antena, um fio incorporado ao pára-brisa, o que as grandes marcas só adotariam muito depois.\nEm 1978 as entradas de ar do capô foram abolidas\nA produção mensal girava em torno dos 20 carros: um modelo exclusivo, que não passava despercebido nas ruas, sendo confundido com carros importados. Seus concorrentes eram o famoso Puma e o novo Adamo, ambos usando a mesma plataforma e base mecânica que o Bianco. Por isso o desempenho era similar — e muito tímido para um esportivo. Sua aceleração de 0 a 100 km/h estava na casa dos 15 segundos e a velocidade máxima era de 150 km/h.\nOs sedans de seis e oito cilindros existentes na época exibiam números bem mais apreciáveis. Caso recebesse preparação no motor, já muito desenvolvida para a mecânica VW, o desempenho melhorava bastante. Tinha freios a disco na dianteira, rodas bastante largas (8 pol de tala) e pneus 185/70 R 13, que ajudavam na estabilidade apesar da precária suspensão. O comportamento geral era muito bom, com ajuda da ótima aerodinâmica.\nMOTOR – traseiro com quatro cilindros horizontais opostos, refrigerado a ar com comando central. Diâmetro e curso: 85,5 x 69 mm. Cilindrada: 1.584 cm³. Taxa de compressão: 7,2:1. Dois carburadores de corpo simples. Potência máxima bruta: 65 cv a 4.600 rpm. Torque máximo bruto: 11,7 m.kgf a 3.200 rpm.\nCÂMBIO – manual, 4 marchas; tração traseira.\nFREIOS – dianteiros a disco, traseiros a tambor.\nRODAS – 8 x 13 pol; pneus, 185/70 R 13 S.\nDIMENSÕES – comprimento, 3,8 m; largura, 1,66 m; altura, 1,16 m; entre-eixos, 2,4 m; peso, 825 kg.\nDESEMPENHO – velocidade máxima, cerca de 150 km/h; aceleração de 0 a 100 km/h, 15s.\nSe a mecânica não era dos maiores atrativos, o desenho e a sofisticação interna atendiam aos mais exigentes. Ganhava de seus concorrentes em dirigibilidade, visualização e instrumentação do painel, acabamento e nível de ruído.\nEm 1978 chegava a Série 2. As poucas alterações externas eram logo vistas no capô, que não tinha mais as entradas de ar. Atrás, na parte inferior da carroceria, abaixo da placa, havia saídas em forma de triângulo que ficavam entre os dois canos de escapamento. Antes das caixas de roda traseiras surgiam pequenas entradas de ar horizontais para o motor.\nPor dentro o Bianco ganhava novos bancos em couro e forração das portas no mesmo material. O espaço atrás dos encostos também estava maior — para pequenas bagagens. Um problema enorme dos carros de fibra na época era a vedação: em chuvas fortes entrava água mesmo. Mas o fabricante melhorou esta versão com um trabalho mais cuidadoso e materiais mais nobres.\nO painel trazia novo desenho e instrumentação completa, com conta-giros, marcadores de pressão e temperatura do óleo e relógio. No quesito segurança, vinham cintos de segurança de três pontos, novas palhetas dos limpadores dos pára-brisa e uma luz-espia que indicava pane nos sistemas de freios. Fez sucesso também no Salão do Automóvel de Nova York, em 1978.\nA propaganda anunciava o Tarpan com motor 1.6 refrigerado a água, o mesmo do Passat TS. Mas o carro foi produzido com a mesma configuração do modelo S.\nAinda em 1978 era apresentado o Tarpan. Em princípio este carro seria uma evolução do Bianco, mas suas linhas estavam longe de agradar a todos. No salão foi apresentado com mecânica do Passat TS, de 1,6 litro e ótimo desempenho para a época. Foi prometido com freios a disco nas quatro rodas, pára-choques retráteis, um isolamento térmico e acústico feito de poliuretano injetado, etc. Mas na produção em série foi utilizada a mesma mecânica do VW Brasília e, por isso, o desempenho continuou modesto.\nA rara versão conversivel\nSe o Bianco S era muito bonito, o mesmo não poderia se dizer do Tarpan: seu desenho já estava ultrapassado. Atrás vinham as mesmas lanternas do irmão, mas na frente os faróis redondos estavam numa posição típica de esportivos da década de 60. A traseira não combinava com o restante do carro, era esquisita e chegava a ser bizarra.\nApesar de esforços na vedação, por dentro o motor mostrava sua presença, fazendo muito barulho. A carroceria de fibra era montada em sistema de painéis duplos. Bem maior que o Bianco, media 4,35 metros de comprimento e usava largos pneus 205/70 SR 13.\nEm julho de 1981 a fabrica de Diadema, no ABCD paulista, apresentava o Tarpan TS, enfim com o motor de 1,6 litro e 88 cv (líquidos), refrigerado a água, do VW Passat de mesma versão. Na época eram também produzidos o Bianco S, o Tarpan com motor “a ar” e o conversível. Mais nervoso, o TS oferecia desempenho bem adequado, além de ótima estabilidade.\nNa edição 2012 da Autoclasica, na Argentina, um Bianco 1979 foi premiado como um dos destaques do evento\nAlguns defeitos persistiam, como a posição de dirigir que não era das mais agradáveis. Não era barato: custava quase o mesmo que um Opala Diplomata de seis cilindros. E como esportivo, era concorrente do Farus, que trazia a mesma mecânica do TS e desenho de carroceria e soluções mecânicas bem mais modernas. Não foram fabricados muitos Tarpans.\nNas décadas de 1970 e 80, pelo fato de a importação de carros ser proibida no país, o número de fabricantes de veículos especiais era muito grande e a concorrência forte. A fábrica do Bianco e do Tarpan, que não era filiada à Anfavea assim como outros pequenos fabricantes, enfrentou problemas financeiros e fechou suas portas em meados da década de 1980, deixando para trás uma história de maior sucesso nas pistas que nas ruas.\nO FÚRIA NAS PISTAS\nEm 1970 o Fúria fez sua estréia nos principais autódromos e circuitos do país. Participou do auge do automobilismo brasileiro, que começava a se profissionalizar. Correu no circuito de rua de Brasília, que utilizava sua enormes e largas retas, também em Curitiba e em Interlagos, na 12 Horas e na 500 Quilômetros de Interlagos.Toni Bianco foi o criador do não menos famoso Bino, que usava motor Renault de 1,4 litro na década de 60. Este protótipo foi pilotado por grandes nomes do nosso automobilismo e venceu várias provas de relevância. Realmente revolucionário e um dos mais famosos carros de corrida nacional. Encomendado pela Fúria Auto Esporte, equipe paulistana de corridas da década de 70, o Fúria acenava com a possibilidade da colocação de vários motores.\nTrês versões do Furia: FNM, Chevrolet e BMW\nNeste último, o motor usado foi de um Lamborghini Miura, com 12 cilindros em V, quatro comandos de válvulas e quatro carburadores triplos Weber. Potência para ninguém botar defeito — mas defeito é o que deu nesta prova. A primeira vitória do Fúria veio no Grande Prêmio Mackenzie, no autódromo da capital paulista. Obteve a melhor volta, cravando 3 minutos e 21 segundos à média de 144,28 km/h. A famosa carretera de Camilo Cristófaro, com motor Corvette, e o próprio Bino também correram e foram vencidos.\nNa Mil Milhas de Interlagos, em janeiro de 1971, o Fúria Alfa Romeo chegou em quinto lugar nas mãos de Jaime Silva e Ugo Galina. O protótipo de cor vermelha terminou cinco voltas atrás do vencedor. Correu contra Porsche 910 e Ferrari 512 S, entre outros.\nNo inicio de 1971, com motor Chevrolet quatro-cilindros de 2,5 litros e várias peças importadas como carburadores e coletores, atingia a potência de 170 cv. O novo Fúria, na cor azul, com número 84, nas mãos do famoso Pedro Victor De Lamare, quase bateu o recorde da pista de Interlagos na prova de 12 horas. Chegou a ficar em terceiro lugar. Também nesta participou o Fúria Alfa Romeo, cuja maior diferença externa era não ter a traseira aberta como a do Fúria Chevrolet.\nCom mecânica do FNM 2150, o Fúria Alfa atingia 138 cv a 7.000 rpm. Contava com dois carburadores Weber duplos, câmbio e diferencial Hewland — famosos em todos os carros de corrida na Europa —, chassi tubular e freio a disco nas quatro rodas. Com peso por volta dos 650 kg, nesta configuração a velocidade máxima anunciada era de 240 km/h.\nNa Seis Horas de Interlagos, disputa em três baterias de duas horas cada, o Fúria BMW pilotado por Jaime Silva chegou em segundo lugar nas duas primeiras e se acidentou na última. O carro era azul, com numero 9, e a grade dianteira com o “duplo rim” denunciava a motorização alemã.\nUm então recém restaurado Furia FNM é apresentado em 2011 no Encontro Paulista de Autos Antigos – Águas de Lindoia, SP\nNa prova 300 Quilômetros de Tarumã foi cotado como um dos poucos opositores aos dois Porsches da Equipe Hollywood, um 910 e outro 908. Largou em terceiro, atrás destes dois bem mais potentes e preparados. Mas os mecânicos tiveram muitos problemas com o motor BMW, que chegou inclusive a fundir.\nEm 2010 na cidade de Araxá, Minas Gerais, no evento Brazil Classics Fiat Show, XIX Encontro Nacional de Automóveis Antigos foi prestada uma homenagem a Toni Bianco e estavam lá os bólidos de corrida Fúria com motorização BMW, outro vermelho com motor Alfa-Romeo e na ala de Alfas antigas um raro exemplar do belo Fúria GT ano 1972.\nTagsFuria Tarpan Toni Bianco VW\nÉ Analista de Sistemas por profissão e antigomobilista por muita paixão. Frequenta museus, lojas, salões, exposições, corridas e encontros de carros, antigos ou não, desde 1970. Gosta mesmo dos antigos e o apreço também veio por causa de sua coleção de miniaturas de carros em escalas que variam de 1/76 a 1/18 e que conta até o momento com cerca de 1.500 modelos. Nasceu em 5 de junho de 1959, já fez rali, foi Técnico Superior de Fundição, trabalhando numa fundição de peças para automóveis. Escreveu por 12 anos sobre carros antigos em outros portais e desde julho de 2011 mantém o site Retroauto.\nPASSAT: A revolução da água\nDKW CANDANGO – Da guerra para a paz


Publicado em 09/01/19 16:25 Atualizado em 09/01/19 16:30\nMiranda pode reforçar o Flamengo Foto: WALEED ALI / Reuters\nO Cruzeiro pediu, e o Flamengo, por ora, deixou o interesse no zagueiro Dedé de lado. O experiente Miranda, de 34 anos, voltou a ser a bola da vez para reforçar o setor defensivo rubro-negro. A Inter de Milão quer 10 milhões de euros (cerca de R$ 42,5 milhões), mas a diretoria rubro-negra conversa com o clube italiano para fechar a contratação por bem menos. Entre Flamengo e Miranda, as conversas estão bem adiantadas.\nQuem também está perto de um acerto é o atacante Bruno Henrique, do Santos. O Flamengo oferece cerca de R$ 23 milhões pelo jogador. O Peixe pediu, nesta semana, para o atacante Uribe ser incluído na negociação, mas o Rubro-Negro descartou essa possibilidade a pedido do técnico Abel Braga. Trauco e Jean Lucas, nomes sugeridos pelo Flamengo, não agradaram ao Peixe.\nE o Flamengo não para. Para a lateral direita, a diretoria estuda alguns nomes. Além de Rafinha, do Bayern de Munique, William, ex-Internacional e atualmente no Wolfsburg, da Alemanha, interessa.\nEle tem 23 anos e contrato até 30 de junho de 2022 com o clube alemão. Segundo o site alemão “Transfermarkt”, o jogador está avaliado em 6 milhões de euros (cerca de R$ 25 milhões). O interesse rubro-negro no jogador foi dado primeiro pela Rádio Brasil e confirmado em seguida pelo Jogo Extra.\nWilliam em ação pelo Wolfsburg Foto: Reprodução Twitter\nLateral-direito Rafinha, do Bayern, diz que está perto de acerto...


ITAITUBA: TENENTE CORONEL BARBOSA DEIXA O COMANDO DO 15° BPM - Plantão 24horas News\nITAITUBA: TENENTE CORONEL BARBOSA DEIXA O COMANDO DO 15° BPM\nNa manhã de hoje, 14/01, o Tenente Coronel Barbosa, numa reunião com a tropa do 15º BPM anunciou que está deixando o comando do Batalhão e retornando para a capital do Estado, onde deverá voltar a trabalhar.\nEle se despediu da tropa em que comandou por um pequeno período, onde vinha realizando um trabalho que visava melhorar a segurança da população e as condições de trabalho da tropa. O coronel disse que deixa o comando por motivos particulares, que precisa estar em Belém para resolver alguns assuntos que impedem que permaneça em Itaituba.\nO coronel disse que sente por ter de deixar o trabalho que veio para realizar no comando do 15º e que gostou de trabalhar com os policiais militares de Itaituba. Em nome da tropa o sargento João Luís agradeceu pela visão que buscou implementar no Batalhão, de uma polícia mais humana, vendo também o lado social dos integrantes do 15º BPM.


em 10/05/2019 20:26\nEm cerimônia em homenagem aos 211 anos da Polícia Civil, realizada na sexta-feira, o governador Wilson Witzel afirmou que irá constituir uma comissão para apresentar a política de segurança do Estado à Organização das Nações Unidas (ONU) e à Organização dos Estados Americanos (OEA).\n“A ONU e a OEA não precisam se preocupar com aquilo que está acontecendo no Estado do Rio de Janeiro. Vamos constituir uma comissão, vamos convidar a todos aqueles que querem participar e vamos à ONU. Também vamos à OEA, instituição que eu respeito profundamente, mas que deve saber a verdade dita por nós”, disse.\nNo evento que aconteceu na Cidade da Polícia, no Jacarezinho, Witzel falou ainda sobre as modificações ocorridas na estrutura da área de segurança e os resultados obtidos em sua gestão ao garantir a independência das polícias. Ele reiterou o trabalho que está sendo realizado, baseado em inteligência, investigação e aparelhamento das corporações.\n“Estamos investindo em inteligência e aparelhamento das nossas polícias. Foram registradas 344 vítimas de homicídio doloso, uma redução de 32% em relação a março de 2018. O Rio de Janeiro também bateu recorde de apreensão e armamento. Até o fim de abril, a Polícia Militar recuperou 174 fuzis, o maior número de apreensões dos últimos anos", afirmou.\nCombate à corrupção - O governador destacou também a ampliação feita no Departamento de Combate à Corrupção, ao Crime Organizado e Lavagem de Dinheiro, que resultou em um aumento no número de investigações em mais de 700% neste ano, se comparado ao mesmo período do ano passado.\n“Além disso, tenho a honra de dizer também que o Rio de Janeiro tem o maior departamento de lavagem de dinheiro. Digo e repito que jamais vamos esmorecer no combate aos narcoterroristas e diante da milícia mafiosa e de bandidos armados de fuzis que não conhecem o limite”, ressaltou.\nDe acordo com dados do ISP, desde o início do ano, os números de homicídios dolosos e a letalidade violenta caíram pelo terceiro mês consecutivo, na comparação com o mesmo período do ano passado. Em março deste ano, foram registradas 344 vítimas de homicídio doloso, uma redução de 32% em relação a março de 2018. Foi o mês de março com o menor número de vítimas desde o início da série histórica, em 1991.\nMedalha - O governador Witzel foi um dos 32 agraciados na solenidade de entrega da Medalha Amizade por ocasião da comemoração dos 211 anos da Polícia Civil do Estado do Rio. O evento, realizado todos os anos, homenageia pessoas físicas ou jurídicas que se destacaram por relevantes serviços prestados à Polícia Civil.\n“O dia de hoje e a homenagem que aqui recebo é significativa do apreço que tenho por instituições como a nossa, que está na defesa da Lei e da ordem”, concluiu Witzel.


Kit Maternidade Mala, Bolsa, Mochila e Bolsa Térmica Pequena Color Rosa\nHome/KIT BOLSAS/Kit Maternidade Mala, Bolsa, Mochila e Bolsa Térmica Pequena Color Rosa\nDisponibilidade: Imediata Referência: ki4-cr-hb\nMala Maternidade Color Rosa\nBolsa Maternidade Color Rosa\nFrasqueira Térmica Pequena Color Rosa\nMochila Maternidade Térmica Color Rosa\nDesconto exclusivo BLACK NOVEMBER\nKit Maternidade Mala, Bolsa, Mochila e Bolsa Térmica Pequena Color Rosa Just Baby\nColeção jovial, pensada na mãe despojada. Confeccionada em nylon com a gravação jeans detalhes coloridos nas versões rosa e azul. Possui forro emborrachado e impermeável e as alças são em fitas de poliéster listrada. Acompanha chaveiro de pompom em linha colorida e detalhes em corino branco.\nCompartimento principal com bolso plástico com fecho em zíper para roupinhas sujas e bolsos telados . Na parte exterior, além de dois bolsos laterais ajustáveis com elástico para mamadeiras e copinhos, possui bolso frontal para pequenos objetos. As alças de mão e de ombro em fita poliéster . Acompanha trocador e pompom de lã combinado com a cor da peça.\nDimensão: 28x40x19cm (AxCxL)\nBolsa Maternidade Térmica Pequena\nProduto térmico, conservando os alimentos por até 3h (quente/frio) compartimento principal com bolso plástico de fecho em zíper para roupinhas sujas e bolsos telados. Na parte exterior, possui bolso frontal para pequenos com fecho em botão magnético. As alças de mão e de ombro são em fita poliéster. Acompanha pompom de lã combinando com a cor da peça.\nDimensão: 25x31x12cm (AxCxL)\nMochila Maternidade Térmica\nCompartimento principal com bolso plástico de fecho em zíper para roupinhas sujas e bolsos telados. Na parte exterior, além de dois bolsos laterais ajustáveis com elástico para mamadeiras e copinhos, possui bolso frontal com fecho em botão magnético. As alças de ombro em fita poliéster e a peça acompanha trocador e pompom de lã combinando com a cor de peça.\nDimensão: 37x33x15cm (AxCxL)\nKit Maternidade Mala, Bolsa, Mochila e Bolsa Térmica Pequena Color Azul\nKit Maternidade Mala, Bolsa, Mochila e Bolsa Térmica Pequena Candy Rosa\nKit Maternidade Mala, Bolsa, Mochila e Bolsa Pequena Térmica Liverpool\nKit Maternidade Mala, Bolsa, Mochila e Bolsa Térmica Pequena Candy Azul\nLoad time: 1.551 secs - 04-07-2022 18:35:28 - node: commerce-web43-lw - store


Blog do Eduardo Rego: Reunião interinstitucional debate instalação do CIRA no município de Timon\nquinta-feira, 4 de fevereiro de 2021 às 18:05\nReunião interinstitucional debate instalação do CIRA no município de Timon\nInstalação do Cira foi debatida pelos participantes da reunião\nO Comitê está localizado ao lado da sede da 4ª Regional Tributária de Timon, no Cocais Shopping, e atualmente encontra-se nas etapas de finalização do regimento interno e de encerramento das formalidades administrativas para sua estruturação física. Criado pela Lei Municipal nº 2.177/2019, o Cira-Timon é uma força-tarefa formada por órgãos e instituições públicas com a finalidade de propor e executar medidas judiciais e administrativas para o aprimoramento das ações preventivas e de efetividade na recuperação de ativos públicos. Em âmbito municipal, trata-se de iniciativa pioneira no país.\nAlém do promotor de justiça Giovanni Papini, também participaram da reunião a prefeita municipal de Timon, Dinair Veloso; o procurador-geral do Município, João Santos; a secretária municipal de Finanças, Poliana Pereira; o ex-secretário municipal de Finanças, Mário Vieira, o secretário de Governo, João Batista, e a assessora do promotor de justiça Camila Pacheco. As informações são do MPMA.


M O N S A R A Z em fotos: Rua Direita\nEsta é mesmo direita.\nQuando for a Viseu vou-te enviar uma mesmo a direito de 3 em 3 metros!\nDireitinha até ao Castelo!...\nE toda branquinha...\nTenho Saudades de voltar a Monsaraz!! Já deve ter passado um ano, que não vou aí!!\nEnfim...Quando estamos perto não sentimos vontade! Quando estamos afastados das coisas, sentimos saudades...


King Kong | Bobeira Virtual, Lixo Espacial Num Mix de Ficção e Realidade\nO grande mico da semana, como não podia deixar de ser foi o seguinte: depois de 2 meses sem fazer NADA, nem ao menos uma caminhadinha básica, eu engordei. Shame on me, pode crer!\nEu já tinha um receio monstruoso de usar uma calça com barra italiana, pois uma vez.. o salto enganchou na barra e eu caí..afee! Mas dessa vez foi muito pior.. nem sei direito se eu tinha me abaixado para pegar algo, e…\no botão saiu voando.. sorte que a minha camisa era um pouco compridinha e deu pra disfarçar, botão é fácil pregar.. apesar de eu não ter linha ou agulha comigo, acho que não seria problema arrumar. Mas o pior estava por vir!\nO zíper também resolveu me sacanear! Meu, acho que foi a pior situação pela qual eu já passei!\nEu precisava de uma calça nova mas onde eu iria arrumar? a loja mais próxima eu teria de andar um pouco, e fiquei remoendo uma solução… que veio logo graças a Deus!\nPrimeiro preguei o botão pra dar uma segurada, depois como o zíper não tinha jeito eu deis uma costurada nas partes da calça pra segurar e não aparecer nada.. aí quando eu chegasse na loja era só pedir pra ir com a peça, já que eu teria arrancado os pontos falsos. E o medo de não achar nenhuma calça legal ou pelo menos da mesma cor.. imagina o micão!!\nBom, felizmente achei uma calça.. ufaaaaa\nPosted in humor, inutilidade pública, mico, mundo bizarro, se vira nos 30, voodoo on 21/07/2008 by aliengirl. Deixe um comentário\n← O mico nosso de cada dia\nMeus problemas acabaram →


Moçambique para todos: Barcos encomendados chegam próximo ano: Cabotagem volta a ser solução para mercadorias\n« DESENVOLVIMENTO - Desordem nos terrenos põe em causa projectos | Main | É isto o combate à pobreza absoluta? »\nO Ministro dos Transportes e Comunicações, Paulo Zucula garantiu há dias o nosso jornal que, neste momento, existem muitas companhias estrangeiras interessadas em assegurar a cabotagem no país, no entanto, entende que o primeiro passo nesse sentido deverá ser dado pelo Estado por via da empresa Transmarítima, uma companhia já enraizada no transporte marítimo, em Moçambique.\nNa segunda parte desta entrevista cujos excertos transcrevemos a seguir, o governante fala de um plano ambicioso que o Governo elaborou para a ligação em linha férrea, entre o sul e o norte de Moçambique para além do programa de transição do sistema analógico para o digital que no seu entender poderá ser um processo penoso para os moçambicanos: siga o texto.\nNOTÍCIAS (NOT) – Moçambique possui mais de 2 700 quilómetros de costa, no entanto, nada ou quase nada é transportado por via marítima. Que planos existem neste sector?\nPAULO ZUCULA (PZ) - O transporte marítimo é um problema sério e de certa forma contraditório para os moçambicanos. É que para um país tão pobre como o nosso que pode ter grandes transacções comerciais não faz sentido não poder estar a aproveitar o mar. É preciso lembrar que já usamos o mar com muita força, mas depois passamos por uma fase de guerra, privatizações e algumas dessas privatizações não foram boas, e isso reflectiu-se no transporte marítimo que ficou praticamente paralisado.\nNós, neste momento, estamos a tentar fazer três coisas: uma é pôr os portos secundários a funcionarem. Portanto, não devemos olhar para os portos grandes, onde já estamos a trabalhar nas dragagens. Entendemos que os portos secundários como Quelimane, Xai-Xai e Inhambane devem funcionar para pequenas cargas de modo a se reactivar estes meios de transportes.\nNOT – O que existe de concreto?\nPZ - O Governo, através do Ministério dos Transportes está num processo de aquisição dos primeiros dois navios de pequena cabotagem. Não se trata de um plano porque já pagamos e os barcos estão a ser fabricados.\nNOT – Está a dizer que o Estado é que vai assegurar esse serviço?\nPZ - Numa primeira fase, para a gestão dos barcos vamos colocar a Transmarítima e para isso teremos que modificar a gestão da Transmarítima. A ideia não é o governo fazer o transporte, mas sim iniciarmos a actividade, porque muitas vezes, o sector privado não quer arriscar. Então, nós queremos dar o primeiro passo para reduzirmos o risco. Já estamos a pensar com o sector privado para também entrar no negócio. Estamos em contactos com uma empresa portuguesa, uma empresa italiana e outra brasileira que querem fazer a cabotagem. Portanto, quando já tivermos os barcos a funcionar vamos falar com as empresas para ver se podem entrar.\nO que deve ficar claro é que não são só três empresas que querem explorar a cabotagem em Moçambique, são muitas companhias, mas o problema da maioria delas querem exclusividade no sentido de que basta conceder a licença não podemos deixar outras trabalharem.\nNOT – Qual tem sido o entendimento do Governo em relação a isso?\nPZ - O nosso entendimento é que não podemos fechar o caminho marítimo para um operador. Temos é que encontrar uma outra forma de dar confiança às empresas para andarem, mas no próximo ano, nós vamos iniciar o transporte normal de pequena cabotagem nos portos mais pequenos até Nacala e Pemba com esses dois navios até que, paulatinamente, consigamos introduzir o sector privado.\nNOT – A legislação marítima tem sido apontada como um entrave para este sector. De que maneira o governo olha para questão?\nPZ - Para trazer o sector privado, uma das coisas que temos que fazer é ajustar bem a lei do mar porque a legislação está bem clara sobre como é que um barco pode ser registado como de bandeira de conveniência nacional. Agora, a nossa lei diz hoje que a empresa internacional que traga carga do estrangeiro para o porto nacional não pode fazer a cabotagem. Portanto, o navio vem e chega num porto como Beira deixa a carga e volta ou até pode navegar para Maputo, mas será só para deixar a carga e nunca fazer o carregamento. Então, nós entendemos que temos que flexibilizar algumas leis como a Libéria fez para permitir que empresas que usem a nossa bandeira de conveniência possam fazer também a cabotagem ao longo da costa moçambicana. Estamos a trabalhar nisso.\nA outra coisa fundamental é que tu para motivares uma empresa de transporte marítimo tens que ter a indústria naval com capacidade para a reparação de barcos e melhor ainda para a reparação. Também estamos a trabalhar nessa área. Estamos a trabalhar com um estaleiro no âmbito da cooperação com Portugal e se tudo der certo poderá se criar uma empresa mista com um agente nacional para tomarem conta de alguns estaleiros nacionais, primeiro, para reparar e depois para fabricar barcos nem que seja para recreio para começar.\nNOT – Há algum estudo comparativo sobre os ganhos que este tipo de transporte traria para a economia?\nPZ - Não, mas em termos de custos temos que reconhecer que o transporte no mar é mais barato. No entanto se um navio anda vazio, as perdas também são muito grandes. Portanto, os custos que estamos a ter em algumas cidades como Pemba têm a ver com o transporte. Mesmo aqui em Maputo, é só ver por quanto é que se compra o feijão produzido em Lichinga. Então, é verdade que a questão do transporte, armazenamento e processamento é um problema que fomenta a pobreza. Nós temos que baixar os custos transportando mais barato.\nNOT – Enquanto, tempo se terá os navios em Moçambique?\nPZ - Os navios estarão em Moçambique, o mais tardar no início do segundo trimestre de 2011, ou seja, entre Março e Abril teremos os dois barcos em Moçambique. Já pagamos seis milhões de euros e são barcos mistos que vão levar carga e pessoas. Isso vai permitir que aqueles que quiserem viajar de férias dum ponto para o outro possam levar os seus carros.\nEQUACIONA-SE FERROVIA LIGANDO SUL E NORTE\nPara muitos pode ter parecer simplesmente utópico, quando se fala duma linha férrea para ligar Maputo a Cabo Delgado, no entanto, Paulo Zucula reitera que isso não se trata de um simples sonho e chega a avançar que o ano de 2011 vai ser crucial para o projecto. São suas as declarações que seguem:\n- A ideia é que se ligue Maputo e Cabo Delgado. Para muitos isto pode parecer um sonho irrealizável, mas é bom se saber que agora já estamos a negociar o troço entre Mutarara e Mutuale, é uma linha que atravessa a província da Zambézia e termina em Nempula ligando o Corredor de Nacala.\nPortanto, se os projectos petrolíferos darem certo no Norte vai se facilmente negociar uma linha que sai de Mutuale em direcção a Mocímboa da Praia porque esta é a parte que parece que a linha vai ser mais viável.\nNão se trata de ser o primeiro, mas é onde se vê que há viabilidade económica porque há projectos em “pipeline” que vão cria massa de carga para circular.\nNOT - Quando é que esses projectos começam a ganhar corpo?\nPZ - Já existem alguns memorandos de entendimento e neste momento estão em curso estudos. Na semana passada houve uma reunião de logística de carvão e os chineses tem muito interesse nesse troço, há um grupo de moçambicanos que tem os seus parceiros estrangeiros que também tem interesses. Então, a nossa ideia é fazer. É preciso deixar quem tem dinheiro fazer e podemos chegar a conclusão de que podemos deixar fazer para operar e entregar mais tarde ao Estado.\nSignifica que este troço que me referi anteriormente poderá ser o primeiro a ser feito. Não vou precisar aqui datas, mas o meu optimismo me diz que até ao final de 2011 vamos ter o estudo certo sobre o traçado da linha, sobre o que vai custar, onde estarão os projectos que vão suportar a viabilidade. Uma vez isso feito é mais fácil avançar.\nA seguir teremos um outro bocado que vai ligar Dondo à Linha do Limpopo e o outro implicará a ligação entre a linha do Limpopo e o Botswana. A mesma Linha do Limpopo estará depois ligada a Catuane na zona de Matutuíne onde vamos construir um Porto de águas profundas.\nTRANSIÇÃO DE SISTEMAS PODE VIR A SER PENOSA\nPor decisão da União Internacional das Telecomunicações todo os países deverão emigrar do sistema analógico para o digital. Porque Moçambique não deverá ser uma ilha já começou a preparar-se para esta transição que para muitos não será algo pacífico tendo em conta as implicações que poderá trazer. Perguntamos ao Ministro Zuzula que passos já foram dados com vista a materialização deste objectivo em face do que respondeu:\nPZ - Em breve vamos levar esta questão ao Conselho de Ministro onde vamos decidir sobre a opção, sobre qual é o sistema que será usado e qual vai ser a transição. É preciso dizer que esta é uma decisão internacional, mais concretamente a União Internacional das Telecomunicações de que o mundo todo tem emigrar dum sistema para o outro.\nNOT - Que implicações se podem esperar?\nPZ - Isso vai afectar os órgãos de comunicação de rádio e televisão. Estamos a falar de afectar, mas na verdade vai haver melhorias, contudo queremos dizer que vai ser uma transição penosa provavelmente, porque isso implica o uso de adaptadores. Nós temos estado a discutir até agora, dos três a quatro sistemas que o mundo está a adoptar desde o Europeu até ao Japonês, coreano e o chinês.\nNOT – Quais são as opções mais próximas?\nPZ - Os sistemas mais próximos são o japonês e o europeu. São opções quase muito similares, mas a diferença está na economia de escala. Enquanto o sistema europeu é usado por muito mais gente e muito mais países o sistema japonês ainda está em poucos países, mas está-se a expandir e nós vamos ter que fazer uma opção para entregar o Governo de modo a ter elementos para ir discutir ao nível da SADC.\nNOT – Porquê na SADC?\nPZ - O ideal seria fazer uma opção como região para não afectar as nossas trocas comerciais. Portanto, para nós a opção mais correcta é tentar fazer com que toda a SADC tenha a mesma opção, obviamente que não devemos esperar que todos concordem, para esta é a nossa maneira de ver as coisas e vamos tentar influenciar que toda a região económica da SADC tenha a mesma opção e só assim é que estaríamos melhor servidos.\nRogério Sitóe e Titos Munguambe\nPosted on 29/10/2010 at 01:23 in Economia - Transportes - Obras Públicas - Comunicações | Permalink