Autopeças Leves e Pesados: 2015\nOs 10 carros mais baratos do Brasil\nA Leves e Pesados separou uma lista com os carros mais baratos vendidos no Brasil para os curiosos e para os que desejam investir em um automóvel.\nEsta lista foi elaborada com base no preço divulgado pelas montadoras no começo do ano, com modelos como Gol, Novo Uno, Palio, Ford Ka, etc Fonte: Terra\nFiat Mille Fire Economy 1.0 Flex\nPotência: 66 cv\nPeso: 820 kg\nPorta malas: 290 l\nVelocidade Máxima: 153 km/h\nDe série: Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, calotas integrais, econômetro, retrovisor interno com função dia e noite.\nUno Mille Way Economy 1.0 Flex\nDe série: Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, calotas integrais, econômetro, retrovisor interno com função dia e noite\nPotência: 68 cv\nPorta malas: 190 l\nDe série: ar-condicionado, direção hidráulica, duplo airbag, painel digital, faróis de neblina dianteiros e traseiros, vidros, travas e retrovisores elétricos, rádio AM/FM, CD Player MP3 com entrada USB, freios ABS, alarme antifurto, aviso sonoro do cinto de segurança desatado, luz de aviso de baixo nível de combustível e limpador e desembaçador traseiro\n* Preço limitado a um lote de 600 unidades\nFiat Palio Fire Economy 1.0 Flex\nPotência: 75 cv\nPeso: 920 kg\nVelocidade Máxima: 157 km/h\nDe série: Equipamentos de série: alertas de limite de velocidade, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro temporizado, calotas integrais, faróis biparábola, air bag duplo e freio ABS de série\nFord Ka 1.0 Flex\nPeso: 942 kg\nPorta malas: 263\nVelocidade Máxima: 162 km/h\nDe série: Alerta de manutenção programada, chave única para ignição e abastecimento, conta-giros (tacômetro), lentes translúcidas escurecidas nas lanternas traseiras, luzes e faróis automaticamente desativados ao desligar o veículo, máscara negra nos faróis dianteiros, para-choques pintados na cor do veículo\nFiat Novo Uno Vivace 1.0 Evo Flex\nPeso: 810 kg\nDe série: Alerta de manutenção programada, apoios de cabeça traseiros rebaixados e com regulagem de altura, banco traseiro rebatível com 2 posições para o encosto, bancos dianteiros com dispositivo Easy Entry e memória lado motorista e passageiro, barra de proteção nas portas, bolsa porta-objetos nas portas, HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS com EBD\nChevrolet Classic 1.0 LS\nPotência: 78 cv\nPeso: 905 kg\nPorta malas: 390 l\nVelocidade Máxima: 165 km/h\nDe série: Desembaçador vidro traseiro, temporizador e limpador, preparação de som, painel de instrumentos com conta-giros, parachoques na cor do veículo, immobilizer, calotas integrais, ajuste de altura cintos dianteiros, protetor de cárter, alarme sonoro de faróis ligados, ar quente, ABS - Sistema de freios, Air Bag Duplo frontal.\nRenault Clio 1.0 16V Hi-Flex\nMotor: 1.0 16V\nPotência: 77 cv\nPorta malas: 255 l\nVelocidade Máxima: 167 km/h\nDe série: Vidros verdes, acelerador eletrônico, brake-light, relógio digital, hodômetro total e parcial digital, freios ABS, airbag\nChevrolet Celta 1.0 LS\nPorta malas: 260 l\nDe série: Grade do radiador com aro cromado, vidros verdes, instrumento do painel com conta-giros, alarme sonoro de faróis ligados, para-choque pintado na cor do veículo, sombreia do passageiro com espelho integrado, alça de teto do lado do passageiro, porta-objetos com porta-copos entre os bancos dianteiros do veículo\nMotor: 1.3 16v\nPotência: 88 cv\nPeso: 950 kg\nPorta malas: 300 l\nDe série: Direção hidráulica, freios ABS, duplo airbag na dianteira, ar-condicionado, rádio AM/FM com entrada para MP3, quatro alto-falantes, rodas de liga leve, ajuste elétrico dos espelhos retrovisores externos, acionamento elétrico dos vidros, aviso de fechamento incorreto das portas, travamento automático das portas após 20 km/h, faróis de neblina, imobilizador eletrônico, travamento central das portas, travas de segurança (para crianças) no banco traseiro e abertura interna do porta-malas\nPostado por Leves e Pesados às 07:00\nFórmula 1, GP dos Estados Unidos- Dia 25 de Outubro de 2015\nPintou o campeão! Com três rodadas de antecedência, Lewis Hamilton já garante seu tricampeonato de fórmula 1 entrando para um seleto time de grandes corredores.\nDepois de muita ameaça de cancelamento de corrida por motivos temporais (só um furacão, nada demais...) a corrida foi muito boa para o campeão que largou bem, deixando de lado Nico Rosberg, logo na primeira curva. Danill Ricciardo aproveitou a destreza de sua RBR em pista molhada e impôs um ritmo a corrida junto com seu companheiro de equipe, porém assim quando a pista secou, a soberania das Mercedes se fez reinar novamente com Lewis e Rosberg assumindo a ponta da corrida. Felipe Massa abandonou a corrida com problemas no amortecedor, já Felipe Nasr, comemorou os pontos que conseguiu depois de uma corrida atribulada e difícil com 5 pit stops.\nAgora, vamos dedicar o resto deste artigo para falar do mais novo tricampeão da fórmula 1, Lewis Hamilton. Este piloto começou sua carreira muito jovem e já surpreendia, depois de apostar nas Mercedes (O que muitos consideravam um erro) Lewis seguiu firme e forte na F1 e foi conquistando cada título com muita destreza perante seus concorrentes.\nCom esta vitória em Austin, nos Estados Unidos, Hamilton adiciona mais 1 campeonato em seus prêmios e se iguala a Aírton Senna (Um grande ídolo), Nelson Piquet, Niki Lauda, Jackie Stewart e Jack Brabham. A meta agora é alcançar a marca de outros grandes mitos da fórmula 1, como Michael Schumacher (7 titulos), Juan Manuel Fangio (5 titulos), Alain Prost e Sebastian Vettel (4 titulos).\n1º Lewis Hamilton, 327 pontos e 10 podiums,\n2º Sebastian Vettel, 251 pontos e 3 podiums\n3º Nico Rosberg, 247 pontos e 3 podiums,\n4º Kimi Räikkönen, 123 pontos,\n5º Valtteri Bottas, 111 pontos,\n6º Felipe Massa, 109 pontos,\n7º Danill Kvyat, 76 pontos,\n8º Daniel Ricciardo, 74 pontos,\n9º Sérgio Perez, 64 pontos,\n10º Max Verstappen, 45 pontos.\nPostado por Leves e Pesados às 16:31\nCarros autônomos, será o fim dos seguros?\nCarros autônomos deixaram de ser coisa de ficção científica para adentrar em avenidas de muitas cidades por aí. Mas, se o carro dirige sozinho e tem poucos índices de acidentes, como fica o seguro para autos? Será o fim de sua existência? Será a extinção de mais um mercado, provocada pela evolução da tecnologia? Hoje, no blog da Leves.\nO futuro está mais próximo do que imaginamos, até alguns anos atrás, ao falar de “Carros autônomos” já se pensava em filmes de ficção científica, efeitos especiais... algo distante da realidade. Hoje, a tecnologia está além da ficção e os carros autônomos já circulam pelas ruas em fase de teste.\nGoogle, a empresa de tecnologia do Vale do Silício, já tem um protótipo em circulação aos arredores de sua sede, são 23 SUVs equipados com alta tecnologia, dispensando o manuseio do homem em sua condução. Desde o começo de sua fase de testes – em 2014 – ocorreram 14 acidentes, nenhum por culpa do protótipo do google, segundo a empresa.\nUma pesquisa realizada pela Universidade de Michigan aponta que 43,8% das pessoas não vê muita vantagem no carro autônomo e preferem os modelos que existem hoje, 40,6% dos condutores queriam carros com mais tecnologia e sofisticação, mas não totalmente autônomo. Apenas 15,6% gostaria que os carros do futuro fossem autônomos.\nA grande pergunta que fica no ar é, se a tecnologia evoluiu tanto a ponto de dispensar os olhos e a percepção humana na condução de um veículo e ainda diminuir os acidentes de trânsito – um dos principais objetivos dos carros autônomos- como as seguradoras de veículos vão se adaptar a esta nova realidade? Ou será que este mercado deixará de existir?\nO que podemos afirmar é que as seguradoras não deixarão de existir (Calma, donos de seguradoras...) e os motivos por isso são que mesmo com pouco número de acidentes, os mesmos não deixaram de existir, assim como os roubos e problemas com desastres naturais - nunca se sabe quando uma árvore pode cair no seu carro aqui em São Paulo – por isso sempre será necessário ter um seguro.\nO que pode e deve mesmo acontecer é uma readequação deste mercado para os novos automóveis, tanto no preço quanto na diversificação de seus serviços.\nPostado por Leves e Pesados às 08:30\nUber, uma novela sem protagonistas e cheia de emoções\nJá no começo de 2015 este aplicativo deu o que falar, gerando muitas manifestações por parte dos taxistas, dividindo a opinião pública e cobrando um posicionamento por parte da prefeitura. Muitas coisas aconteceram desde o começo do ano, e o debate continua nessa novela sem mocinhos.\nEm março de 2015 publicamos o texto “Uber, o lado bom e o lado ruim de um aplicativo que está dando o que falar” disponível no link: http://goo.gl/ILSbhl\nNeste artigo listamos os lados positivos e negativos de um aplicativo que até então era uma novidade, porém já tinha muitos adeptos na cidade de São Paulo. Algumas mudanças agiram no rumo desta novela, a prefeitura de SP finalmente saiu de cima do muro e tomou uma postura.\nNa semana passada o prefeito Fernando Haddad se reuniu com representantes do Uber e posteriormente, com representantes dos taxistas, para debater a regulamentação dos serviços.\nFicou decidido pelo prefeito, que o aplicativo Uber poderia funcionar na cidade, mas, para isso, seria criada uma nova categoria de transporte, o “taxi por aplicativo” e a licença para o “taxi preto” pode ser de até R$ 60 mil. Segundo a regulamentação criada pelas autoridades, os carros da nova categoria têm que atender à alguns requisitos, tais como: veículos na cor preta, com 4 portas e até cinco anos de uso. As tarifas cobradas pelo Uber terão um valor máximo, o novo modelo vai ter um taxímetro, a cobrança será feita pelo aplicativo e os carros da Uber não terão alguns dos direitos que os taxistas têm, como por exemplo, andar nas faixas exclusivas para ônibus.\nHaddad disse que tecnologias que agradam os usuários não podem ser dispensadas. “Nós precisamos modernizar o serviço. Não podemos dispensar uma tecnologia que é do agrado do usuário em função de preconceitos. Mas temos que reconhecer que, sem regulação, esse serviço vai degradar, e não auxiliar a cidade”, disse.\nOs taxistas dizem-se satisfeitos pela nova regulamentação e depois de muitos “aprovo” “desaprovo” parece que agora as opiniões chegaram a um acordo. Fim da novela.\nSão Paulo, trânsito, radar, ciclovia e corredores atuando na mobilidade urbana.\nAs grandes cidades como São Paulo, investem cada vez mais em mobilidade urbana. Ônibus, metrô, rodovias, estradas e ciclovias fazem parte dos investimentos. As vias de SP movimentam não só os veículos, mas a economia de uma cidade que é a principal fonte econômica do país.\nMesmo com os investimentos, o tempo que os paulistanos passam presos no trânsito continua muito auto.\nA medida que os investimentos acima citados são feitos, crescem também a quantidade de carros na cidade. Alguns dados do DETRAN mostram que a frota de veículos leves de SP ultrapassa o número de 16.682.864 e de veículos pesados 663.307 até agosto de 2015, imagina se citarmos os ônibus, motos, etc...\nA verdade é que mesmo melhorando o transporte público e enchendo a cidade de ciclovias, o trânsito não desafoga e o paulistano perde um precioso tempo de seu dia entre faróis vermelhos, lentidão e buzinas.\nUma pesquisa feita pela Rede Nossa São Paulo em parceria com a Fecomercio-SP, aponta que 23% dos moradores da cidade gastam ao menos 2h em seu deslocamento diário e 35% gastam de 1h à 1h30, fazendo o tempo médio de deslocamento na cidade ser de 1h44.\nMesmo com esse reflexo negativo, o percentual de pessoas que deixam o carro em casa para ir ao seu destino pedalando ou de transporte público cresceu quase 10% este ano.\nA principal queixa do paulistano em relação às novas políticas urbanas são a instalação dos radares – em grande número e pouco sinalizados – a diminuição da velocidade em várias vias da capital – sendo as marginais tietê e pinheiros as principais – e a implementação de ciclovias feitas de forma errada ou equivocada – muitas vezes em lugares inapropriados – mesmo assim, urbanistas do mundo todo afirmam que essas mudanças vão ajudar no crescimento da cidade e apoiam Fernando Haddad pelos últimos feitos.\nPostado por Leves e Pesados às 07:30\nFórmula 1, GP do Japão - Dia 27 de Setembro de 2015\nA alegria durou pouco e as Mercedes voltam a tomar conta da temporada com Hamilton e Rosberg no pódium.\nChega ao fim mais uma etapa da fórmula 1, o GP do Japão, consagrou novamente Lewis Hamilton que chegou à sua 41ª vitória, se igualando a Aírton Senna. A corrida não foi muito difícil para ele que liderou desde o começo. Logo atrás vinha o campeão do GP passado – Cingapura – Sebastian Vettel, que ficou por um bom tempo em segundo lugar e até chegou perto de Lewis, mas, nas últimas voltas perdeu o lugar para Rosberg em um pit stop.\nAo que parece, o GP de Cingapura deixou algumas mágoas em Hamilton, que não deu chances para o azar no GP de ontem. Ele desbancou Rosberg que largava na poli e fez uma corrida excepcional do começo ao fim. Ter se igualado ao ídolo Airton Senna em número de vitórias já faz de Hamilton um grande ídolo “- Para mim, estar aqui e disputar uma corrida onde eu costumava ver Ayrton Senna pilotar, e igualar o seu número de vitórias, é algo que parece inacreditável neste momento” - Disse em entrevista para o site globoesporte.com.\nCom essa vitória, Lewis amplia sua vantagem sobre Rosberg e Vettel, que vira e mexe assustam conquistando alguns pódiums.\nJá para os brasileiros, a corrida não foi nada satisfatória. Massa furou o pneu logo na largada em um choque na RBR de Ricciado, teve que ira aos boxes e fazer uma corrida de recuperação. Conseguiu terminar em 17ª colocação. O drama que tirou o outro brasileiro da corrida foi o de sempre, problemas no carro. Felipe Nasr pediu pra sair da corrida à 3 voltas do final porque seu carro sofreu uma perda brusca de desempenho. Lamentável, ele vinha fazendo uma boa corrida.\n1º Lewis Hamilton, 277 pontos e 8 podiums,\n2º Nico Rosberg, 229 pontos e 3 podiums,\n3º Sebastian Vettel, 218 pontos e 3 podiums,\n4º Kimi Räikkönen, 119 pontos\n5º Valtteri Bottas, 111 pontos\n6º Felipe Massa, 97 pontos,\n7º Daniel Ricciardo, 73 pontos,\n8º Danill Kvyat, 66 pontos,\n9º Romain Grosjean, 38 pontos,\n10º Sérgio Perez, 39 ponto.\nPostado por Leves e Pesados às 16:46\nFórmula 1, GP de Cingapura - Dia 20 de Setembro de 2015\nDesta vez não teve Mercedes que segurassem as Ferrares, mesmo com várias entradas do safety car na pista, Vettel não desperdiçou sua poli position e levou a corrida em primeira colocação até o fim.\nCom ótima classificação e largada, Sebastian Vettel garantiu seu terceiro podium na temporada. Sem sofrer com qualquer tipo de problema no carro, nos pit stops ou com o piloto que vinha atrás, ele levou a corrida do começo ao fim na primeira colocação, seguido por Daniel Ricciardo e seu companheiro de equipe Kimi Räikkonën.\nAs Mercedes de Lewis e Rosberg foram ofuscadas pelas ferrares e pela RBR de Ricciardo, Rosberg ainda conseguiu terminar em 4º colocação, mas Lewis sofreu com problemas mecânicos e acabou tendo que abandonar a corrida.\nE, por falar em abandono, não foi só Hamilton quem passou por isso, mais três pilotos abandonaram o GP – Felipe Massa, Fernando Alonso e Jason Button - a bruxa estava solta!\nFelipe massa realmente não deu sorte, largou em 9º, colidiu com Nico Hulkenberg, fez pelo menos 4 pit stops, trocou os pneus, batalhou por algumas posições mas acabou tendo de abandonar a corrida por problemas no câmbio.\nO outro Felipe e o outro brasileiro, Nasr, foi bem – na medida do possível – chegou a ficar em 8º lugar, mas terminou em 10º garantindo um ponto muito suado. Digamos que sua Sauber não ajuda muito...\nNo fim de semana que vem temos mais um GP, sem folga! Vamos ver quem leva este e aguardar as próximas surpresas.\n1º Lewis Hamilton, 252 pontos e 7 podiums,\n2º Nico Rosberg, 211 pontos e 3 podiums,\n3º Sebastian Vettel, 203 pontos e 3 podiums,\n5º Kimi Räikkönen, 107 pontos,\n6º Valtteri Bottas, 101 pontos,\n4º Felipe Massa, 97 pontos,\n9º Sérgio Perez, 39 pontos,\n10º Romain Grosjean, 38 pontos.\nPostado por Leves e Pesados às 12:19\nSaiba quando trocar aquele pneu “rodado”\nUm carro, 4 pneus e mais um estepe.... Como saber se estes estão na hora de serem trocados? É muito pneu para dar conta!\nPara começar, vale lembrar que pneus em boas condições são fundamentas para a segurança e dirigibilidade do veículo, ninguém gosta de ficar parado no meio da estrada, não é?\nVamos aos indícios de “Pneu Rodado”\nSaiba, um pneu careca já passou por muitos lugares, ele conhece cada palmo desse chão, mas não serve mais para continuar fixado nele... E você já está careca de saber isso...rs\nUma das principais funções dos pneus está relacionado a sua superfície que foi feito para desviar da água, melhorar a tração e evitar a aquaplanagem em estradas molhadas. Quando os pneus ficam carecas, a profundidade dos sulcos (Aquelas ranhuras dos pneus) ficam menores e por isso, eles deixam de ser eficientes nas suas principais funções.\nQuer saber se os sulcos dos seus pneus estão desgastados? Faça o teste da moeda! É simples, você só precisa de uma moeda, do seu carro, e do pneu do seu carro, claro.\n1- Pegue uma moeda de R$ 1,00\n2- Coloque-a entre os sulcos (entre o vão dos pneus),na parte mais grossa, se a parte dourada da moeda ficar quase ou totalmente visível, já passou da hora de trocar de pneu, se a parte dourada ficar coberta, relaxe, não precisa trocar nada ainda...\nFora o teste da moeda também existe uma ferramenta própria para media a profundidade dos sulcos dos pneus, o nome dele é Paquimetro, e pode ser encontrado a um preço bem acessível em qualquer loja de autopeças.\nAgora, se você não estiver afim de fazer os testes com as próprias mãos, vá à um mecânico. Por ser um serviço bem simples, muitas vezes ele não é cobrado, principalmente se você for cliente.\nPostado por Leves e Pesados às 08:00\nFórmula 1, GP da Itália - Dia 06 de Setembro de 2015\nMais uma corrida dominada por Hamilton, mas só no que diz respeito ao primeiro lugar do podium, porque mais atrás, as brigas pelas posições foram acirradas, com destaque especial a Felipe Massa e Valtteri Bottas.\nVamos deixar o melhor da corrida para o final e começar falando do melhor piloto das ultimas temporadas – por isso conquistou mais um podium – Lewis Hamilton, apareceu com um visual diferente, estava loiro. Mas o que isso tem a ver com seu desempenho na corrida? Nada. Continuemos falando da largada que acabou envolvendo os principais nomes do podium. Logo de início, Hamilton conseguiu sair bem, a surpresa foi Kimi Räikkönen que teve um problema no carro, não conseguiu sair e chegou a ficar em último colocado. Essa largada envolveu mais quatro pilotos, que não por acaso foram os nomes da corrida. Felipe Massa, Bottas, Vettel e Rosberg, eles souberam aproveitar e fugir de complicações durante essa largada no mínimo, atrapalhada.\nHamilton e Vettel logo assumiram as posições que levariam até o fim da corrida, Hamilton em primeiro e Vettel em segundo, não houve nenhum duelo entre os dois, a emoção ficou por conta dos outros nomes da corrida.\nRosberg seguia firme e forte atacando Bottas, conquistando posições até ficar em 3º lugar. Ele incomodou muito, durante toda a corrida, mas, seu carro pegou fogo e ele abandonou o seu possível 3º lugar, o que foi muito bom para Felipe Massa que aproveitou e se firmou na terceira colocação. Mas, não seria nada fácil para ele levar essa corrida numa boa e terminar em terceiro lugar sem mais problemas, lembre-se que a disputa entre Massa e Bottas é tão acirrada quanto a disputa entre Hamilton e Rosberg.\nMassa não podia mais abrir as asas de seu carro, uma imensa desvantagem quando quem está à poucos segundos atrás de você em uma pista cheia de retas é seu companheiro de equipe/maior rival, Valtteri Bottas, que apertou Massa até nos últimos instantes da corrida até quase, QUASE... conseguir ultrapassa-lo. Porém, o nome desta corrida foi FELIPE MASSA, ele foi bem nos treinos classificatórios, foi bem na corrida e garantiu o podium e alegria da italianada ao lado de Vettel. Parabéns Massa, bela corrida!\nSe você está se perguntando “Ei, e o outro Felipe lá...Como é mesmo o nome dele?” É o Felipe Nasr, ele até que foi bem, na largada e no início da corrida. Chegou a ficar em 7º, mas como sempre, sofreu com problemas em seu carro e não conseguiu entrar na zona de pontuação.\n2º Nico Rosberg, 199 pontos e 3 podiums,\n3º Sebastian Vettel, 178 pontos e 2 podiums,\n5º Kimi Räikkönen, 92 pontos,\n6º Valtteri Bottas, 91 pontos,\n7º Danill Kvyat, 58 pontos,\n8º Daniel Riccardo, 55 pontos,\n10º Sergio Pérez, 33 pontos.\nPostado por Leves e Pesados às 11:41\nModificações no carro devem ser feitas dentro da lei, veja o que é permitido\nTalvez algumas pessoas não saibam, mas, para alterar as características originais do veículo é preciso comunicar o Departamento Estadual de Transito para que a mudança seja devidamente aprovada pelo órgão.\nAlgumas modificações também precisam do Certificado de Segurança Veicular. Já que nem tudo é permitido, a legislação deve ser clara sobre o que é ou não permitido quando o assunto é mudança. Veja a baixo:\nA alteração é permitida para veículos de passeio. Muitas pessoas mudam para o Gás Natural Veicular (GNV), Flex, ou simplesmente mudam de gasolina para álcool ou de álcool para gasolina. Para essas alterações é preciso emitir o CSV, ter uma autorização do DETRAN e deverá constar na documentação do veículo.\nPermitido após autorização do DETRAN e emissão do CSV.\nEssa vai para quem quer “tunar” seu possante, é necessária uma autorização do DETRAN, emissão do CSV e as mudanças também devem constar no documento do carro.\nA cor é uma das características mais modificadas em um carro e é permitida apenas com uma autorização do DETRAN, mas se feita sem autorização haverá punição.\nExiste uma legislação que diz para não instalar suspensão com sistema de regulagem de altura e para registrar a nova altura no Certificado de Registro do Veículo e no Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo. As suspensões com regulagem de altura como as de rosca, ar e hidráulica são proibidas. De qualquer forma, além disso também e necessário emitir o CSV.\nAntes de aumentar a potência do motor é bom saber que a carroceria, sistema de freios e a suspensão são feitos para suportar um determinado limite de velocidade, portanto a velocidade só pode ser aumentada em 10%. As aprovações necessárias são do DETRAN e do CSV.\nEssas não podem ultrapassar o diâmetro do conjunto original, isso pode ocasionar um choque com o para-lamas ao passar por um simples buraco. Para mudanças, é preciso uma autorização do DETRAN.\nNão é necessária uma autorização do DETRAN, mas é estipulado que a transmissão luminosa não pode ser inferior a 75% (Para-brisa) e 70% (Para os demais vidros do carro). Carros fora dessas normas estão sujeitos a multa, regulação e retenção.\nFonte: Portal do transito\nFórmula 1, GP da Bélgica - Dia 23 de Agosto de 2015\nEnfim, a Fórmula 1 está de volta! Já estávamos com saudades e por isso, preparamos aquela “resenha” sobre a etapa de ontem que aconteceu na Bélgica.\nA corrida já começou bem agitada logo na largada, com boas arrancadas de Vettel e Riccardo, já o Alemão, Nico Rosberg não largou muito bem e teve um pouco de dificuldades no início da corrida. Mas nada que atrapalhasse seu segundo lugar no podium.\nA corrida inteira se resume a alguns acontecimentos marcantes, um deles foi um erro grotesco da escuderia Williams, que colocou pneus de tipos diferentes no carro de Valtteri Bottas, que teve de cumprir uma punição. Felipe Massa, da mesma equipe, fez uma corrida mediana e chegou à zona de pontuação. Largou em 6º e chegou em 6º, ao menos está na zona de pontuação.\nFalando agora, das líderes do campeonato, as Mercedes... Lewis Hamilton largou na pole e liderou a corrida, Rosberg, como dito acima, largou muito mal e chegou a ficar na 6ª colocação. O plano de Rosberg, no entanto, não era esse. Ele esperava aproveitar a largada para surpreender Lewis e assumir a pole, mas o único trabalho que ele deu para o atual campeão foram algumas aproximações na primeira etapa da corrida.\nLewis chegou pelo menos 2s na frente de Rosberg, durante a corrida chegou a abrir uma vantagem de 5s. Este podium soma-se ás outras 5 vitórias do inglês, agora são 6 vitórias em 11 etapas.\nE o Nasr? Alguém viu ele na corrida? Para quem não sabe, ele era o aniversariante da semana, e fez de tudo para comemorar pelo menos na zona de pontuação. Mas não deu muito certo, ele sofreu com alguns problemas no carro, largou em 14º e conseguiu chegar em 11º.\nO podium ficou assim: Lewis em primeiro, Rosberg em segundo (Até ai nenhuma surpresa) acontece que surgiu mais uma escuderia para o revezamento do terceiro lugar – que até então era dividido pelas Ferrares e Willians – Romain Grosjean, da Lotus, surpreendeu e chegou em terceiro. Nada mal! Na verdade, não foi bem uma surpresa já que ele está sempre pontuando e correndo bem, mas é de se pensar o que pode fazer com que uma Lotus ganhe de uma Ferrari por exemplo? Foi a competência de Grosjean? O fato de ter furado o pneu do carro de Vettel ou simplesmente sorte? Isto é assunto para um próximo texto, neste mesmo blog, neste mesmo horário. Até!\nA classificação na tabela fica assim:\n1º Lewis Hamilton, 227 pontos e 6 podiums,\n3º Sebastian Vettel, 160 pontos e 2 podiums,\n4º Kimi Räikkönen, 82 pontos,\n5º Felipe Massa, 82 pontos,\n6º Valtteri Bottas, 79 pontos,\n7º Daniel Kvyat, 57 pontos,\n8º Daniil Riccardo, 51 pontos,\n10º Max Verstappen, 26 pontos.\nPostado por Leves e Pesados às 16:12\n5 Multas mais caras\nMultas, elas foram criadas com o intuito de educar os condutores que desrespeitares as leis previstas no Código de Trânsito Brasileiro, servindo como uma punição que é aplicada diretamente no bolso e na carta do motorista.\nRecentemente várias coisas mudaram não só em São Paulo, mas no Brasil inteiro. Algumas multas tiveram seu valor reajustado e ficaram mais caras, houve instalação de radares em vários locais de São Paulo, e nem sempre existe sinalização adequada, isso sem falar das recentes alterações nos limites de velocidade em importantes vias de circulação em São Paulo.\nMuitos motoristas estão perdidos em relação ao valor das multas, listamos aqui os valores das multas mais caras para o condutor. Confira:\nArtigo: 165 C/LEI 12760/2012\nValor da Multa: R$ 1.915,40\nClassificação: Infração Gravíssima (7 pontos)\nPenalidade: Multa, recolhimento da CNH, retenção do veículo, suspensão do direito de dirigir por 12 meses + 7 pontos na carteira.\n2 Forçar Passagem\nPenalidade: Multa e suspensão do direito de dirigir\n3 Promover competição esportiva na via sem permissão\nPenalidade: Multa, recolhimento da CNH, apreensão e remoção do veículo e suspensão do direito de dirigir + 7 pontos na carteira\n4 Disputar corrida em vias públicas (racha)\nPenalidade: Multa e suspensão do direito de dirigir, apreensão do veículo + 7 pontos na carteira.\n5 Utilizar-se do veículo para demonstrar ou exibir arrancada brusca ou manobras\nPenalidade: Multa + 7 pontos na carteira.\n1ª Habilitação, saiba tudo sobre este processo.\nSe existiam dúvidas sobre o processo de retirada da 1ª habilitação, elas acabam aqui, neste artigo.\nTodos os jovens fazem planos para quando completarem seus 18 anos, tirarem sua carta de motorista, comprar seu carro e sair por ai dirigindo muito. Mas, não é assim tão fácil quanto comprar uma carta, não quando falamos em tirar a carta do jeito correto (Alô Malcom). Existe uma série de procedimentos para tornar uma pessoa apta a dirigir.\nPrimeiramente, para tirar a CNH é necessário ter o mínimo de 18 anos de idade, saber ler e escrever e possuir CPF.\nDepois das exigências acima, existe um processo que começa com procura de uma auto escola credenciada ao DETRAN e a outros órgãos públicos, o aspirante a motorista deve efetuar sua matricula e apresentar alguns documentos para comprovação de dados como as Digitais, que são armazenadas em um banco de dados com sistema biométrico de identificação e que também servem para medir a frequência do aluno ao CFC (Centro de Formação aos Condutores) que tem uma importante missão no preparo dos motoristas. A partir do momento que o aluno é cadastrado na auto escola, o DETRAN passa a monitorar seus dados e disponibiliza 12 meses para que o aluno conclua todo o processo do curso, desde o CFC até a retirada da habilitação em si.\nApós a matricula é necessário fazer um exame médico e psicológico, onde médicos credenciados pelo DETRAN examinam o candidato e emitem um laudo atestando se o mesmo tem ou não, condições físicas e psíquicas para dirigir. Passam por esta avaliação a visão, força muscular, coração, pulmão, e saúde mental. Se o laudo médico for positivo, o aluno já pode começar o seu curso de CFC.\nO CFC é o curso teórico e tem duração de 45horas/ aula, contendo como conteúdo a legislação, infrações, sinalização, direção defensiva, primeiros socorros, cidadania, meio ambiente e mecânica básica. Concluído o curso, o aluno recebe um certificado e vai para uma prova pratica aplicada pelo DETRAN, onde a aprovação depende de no mínimo 70% de acerto. Caso haja reprovação, é necessário que se aguarde 15 dias antes de tentar de novo.\nDepois do curso teórico é a vez do curso prático, que deve ter no mínimo 25horas/aula, a serem distribuídos em 20horas no veículo, sendo 4horas noturnas e 5 horas no simulador de direção, onde 1hora deve ser noturna.\nDepois da prova teórica e do curso prático, inicia-se o último passo e talvez o mais difícil. A prova prática, que difere de acordo com cada categoria. Para categoria B é realizada uma baliza juntamente com um percurso determinado pelos avaliadores. A reprovação acontece se houver faltas eliminatórias ou até 3 pontos negativos durante a avaliação. Para motos, o exame acontece em circuito fechado, caso haja reprovação também é necessário que se aguarde 15 dias para tentar novamente.\nAqueles que forem aprovado em todos os processos recebem o PPD (Permissão para Dirigir) que é válida no território nacional. No período de um ano, o condutor não pode cometer infrações graves ou gravíssimas ou reincidir multa em infração média ou perderá o direito de dirigir e não vai conseguir retirar a CNH tendo que reiniciar todo o processo.\nEste foi nosso artigo sobre a primeira habilitação, esperamos ter matado todas as dúvidas.\nFonte: Portal Do Trâsito\n10 itens que não podem ficar com a manutenção atrasada\nMuitos motoristas esquecem de fazer a manutenção preventiva de seu carro ou simplesmente não a fazem. É mais do que importante cuidar do seu veículo, isso ajuda a evitar dor de cabeça ou acidentes futuros.\nVocê não percebe, mas o dia-a-dia faz o seu carro sofrer uma série de desgastes em suas peças e compensa muito mais trocar ou fazer a manutenção de uma peça aqui e ali do que esperar o problema se agravar e arcar com prejuízos muito maiores.\nListamos 5 itens que não podem ficar com a manutenção atrasada, confira:\nRecomenda-se que a revisão dos amortecedores seja feita a cada 10 mil km rodados, mas a quilometragem varia de veículo para veículo e de acordo com as condições em que o auto se encontra. Se os seus amortecedores estiverem desgastados, provavelmente você irá ouvir ruídos e balanços na suspensão. O desgastes dos amortecedores comprometem a capacidade de frenagem, podendo levar até 2,5 metros a mais para que o motorista consiga frear efetivamente seu carro.\n2. Velas de Ignição\nPara carros que trafegam na cidade, o ideal, que também pode variar é que a troca seja feita a cada 10 mil km. Caso haja desgaste nesta peça, o motorista pode notar um aumento no consumo de combustível, bem como nos gases poluentes emitidos pelo seu carro. O desgaste desta peça prejudica muito o desempenho do motor e pode danificar peças como os cabos de ignição e a bobina.\nÉ importante fazer a troca de óleo periodicamente e sem falta, lá por volta dos 5 mil km para óleos minerais e 10 mil km para óleos sintéticos. Mesmo com essas recomendações, é importante consultar o manual do fabricante. Se você ver sinais de manchas na garagem, ou fumaça branca saindo do escapamento, significa que você já está atrasado na substituição do óleo.\nAs fabricantes de bateria costumam oferecer garantia de um a dois anos, mas os motoristas devem ficar atento aos sinais que indicam a hora de trocar. Por exemplo, ficar de olho no painel, pois as luzes vão indicar qualquer tipo de impedimento do carregamento adequado da bateria. Lembrando que para carros que ficam parados por mais tempo, é importante ligar o veículo de vez em quando para evitar o arreamento da bateria.\n5. Sistema de Freios\nCostuma ser verificado junto com o plano de revisões programadas, a cada 10 mil km... Se você passou a ter que pisar no freio mais forte ou sente o pedal mais baixo significa que já existe um desgaste. A não manutenção deste item implica na perda total dos freios e pode ocasionar diversos acidentes. Fique atento.\n6. Limpador de Para Brisas\nÉ bom checar se as lâminas e as borrachas estão em bom estado, assim como os encaixes. É importante que na manutenção a borracha da palheta seja lavada apenas com água.\nMantenha os pneus e o estepe sempre calibrados. Também é importante fazer rodízio para equilibrar os desgastes irregulares, se você sentir muitas vibrações no volante, é recomendado que faça um balanceamento.\nAlguns fabricantes indicam que os cabos devem ser trocados a cada 50 mil km, é importante manter-se atento, pois falhas no sistema de cabos podem comprometer a vida útil de outros sistemas.\nSegundo alguns fabricantes, a substituição da correia deve ser feita em média, a cada 50 mil km rodados, mas é importante fazer pelo menos uma verificação a cada 15 km, onde pode ser indicado qualquer tipo de desgaste e necessidade de troca.\nAbasteça em postos conhecidos por você e procure evitar deixar o combustível muito tempo parado no tanque.\nReferência: Revista Auto Esporte\nFórmula 1, GP da Hungria - Dia 26 de Julho de 2015\nRolou de tudo nesta etapa. Ultrapassagens, batidas e reviravoltas, mas o melhor foi o 6º lugar de Lewis Hamilton, 2º de Kvyat e 3º de Riccardo e 4º de Verstappen.\nUma corrida onde tudo era possível menos, para Hamilton que largou mal e deu sua posição para as Ferrares de Vettel e Raikkonen que logo assumiram a dianteira da corrida e não largaram mão de suas colocações. Diante das oportunidades, com Hamilton atrás e perdendo cada vez mais colocações, Rosberg atacou as ferrares chegando a ficar em segundo lugar por um bom tempo. Mas, como foi dito anteriormente, nesta etapa aconteceu de tudo.\nQuando parecia estar estável para brigar pelo podium com Vettel, Daniel Riccardo tentou ultrapassar Rosberg que retomou sua posição, mas, neste jogo de ultrapassagens que duraram alguns rápidos segundos, houve um leve choque do bico da RBR de Riccardo no pneu da Mercedes de Rosberg, o que acabou de vez com a corrida e as chances de podium do alemão que terminou a corrida em 8º lugar. Hamilton chegou a ficar na 14ª colocação durante a corrida, de fato ele estava muito mal e admitiu que está foi sua pior corrida na fórmula 1, mas ainda assim, conseguiu terminar em 6º (Na frente de Rosberg, só para não perder o costume...).\nA corrida foi boa mesmo para o campeão da Ferrari, Sebastian Vettel. Esta foi a segunda vez que ele chegou ao lugar mais alto do podium este ano e a escuderia se mostra satisfeita com seu desempenho, porém, já deixaram claro que querem o campeonato e não só podiums, pode não ser esta temporada que está cheia de ajustes e melhoramentos nos carros da Escuderia, mas uma coisa é certa, a já tão tradicional Ferrari pode acabar com a hegemonia Mercedes no próximo ano.\nAgora, falando dos brasileiros, não tivemos bons resultados. Felipe Massa disse que a corrida foi horrível e não é pra menos, recebeu punição por parar na posição errada na segunda tentativa de largada e terminou a corrida em 12º. Felipe Nasr também não foi muito bem, não fugiu de sua realidade e terminou em 11º.\nImpressionante mesmo foi a corrida de Kvyat que terminou em 2º, Riccardo que terminou em 3º e Verstappen que finalizou em 4º. Eles souberam se posicionar e aproveitaram as oportunidades de ultrapassagens, deixando grandes escuderias para trás e assumindo 2º e 3º e 4º lugar em um podium que antes só tinha lugar para as Mercedes e vez ou outra, uma Willians ou Ferrari.\n1º Lewis Hamilton, 202 pontos e 5 podiums,\n2º Nico Rosberg, 181 pontos e 3 podiums,\n4º Valtteri Bottas, 77 pontos,\n5º Kimi Räikkönen, 76 pontos,\n6º Felipe Massa, 74 pontos,\n7º Daniel Ricciardo, 51 pontos,\n8º Daniil Kvyat, 45 pontos,\n9º Nico Hülkenberg, 24 pontos,\n10º Romain Grosjean, 23 pontos.\nPostado por Leves e Pesados às 16:06\nJules Bianchi, a primeira morte na Fórmula 1 depois de Senna.\nAos 25 anos de idade, o piloto francês Jules Bianchi (03/08/1989 – 17/07/2015) morre nove meses após o acidente que sofreu no GP do Japão.\nJules Bianchi corria pela escuderia Marussia, tinha 25 anos e nasceu em Nice, na França. Como a maioria dos pilotos automotivos, começou a correr de Kart, foi campeão da Fórmula Renault 2.0 logo em sua estreia, terminou em 3º lugar na F-3 europeia de 2008 e foi campeão desta mesma categoria em 2009. Em 2010 disputou a principal categoria que dá acesso a Fórmula 1, a GP2. Em seu primeiro ano ficou em 3º e no segundo foi vice-campeão até se tornar vice-campeão da Fórmula Renault 3.5. Com esses resultados, ele foi convidado pela Ferrari a fazer parte de um programa chamado “Jovens Pilotos” e foi contratado como piloto de testes. Jules foi convidado pela Marussia para substituir Luiz Razia muito próximo do começo do campeonato. Em 2014, correndo pela modesta equipe, Jules trouxe os primeiros pontos da história da escuderia.\nPode-se dizer que foi impressionante a forma como tudo se sucedeu até o fatídico momento da batida. O GP acontecia “normalmente”, mas o que chama a atenção não é que a corrida acontecia em um dia chuvoso, mas sim, em um dia muito chuvoso, com muita água na pista e com muito pouca visibilidade, o que faz muita gente questionar a FIA sobre o cancelamento da corrida que acontecia em condições ruins. Muitos carros já haviam rodado por conta do acúmulo de água na pista e baixa visibilidade, um deles foi de Adrian Sutil, na 42ª volta. Um guindaste trabalhava na remoção do carro de Adrian, quando uma volta depois – 43ª – Jules, perdeu o controle de seu carro que derrapou na pista molhada e bateu contra o guindaste que ainda trabalhava na remoção do carro de Adrian, se chocando em uma velocidade de 150 km/h.\nCarro de Jules em baixo do guindaste (Foto: Getty Images)\nEsta é a primeira morte na Fórmula 1 por decorrência de acidentes desde a morte de Senna em 1994, quando foram criadas novas normas de segurança.\nJules ficou internado por 2 meses no Japão, após a estabilização de seu quadro clínico pode ser transferido para o Hospital Universitário de Nice em sua terra natal.\n“Jules lutou até o fim, como sempre fez, mas ontem, sua batalha terminou. Nós sentimos uma dor imensa e indescritível” anunciou sua família.\nA FIA (Federação Internacional de Automobilismo) não divulgou imagens do acidente. Em um relatório divulgado pela federação, a culpa pelo acidente é atribuída ao piloto. Segundo a FIA, o carro de Bianchi tinha "design único incompatível com o sistema de correção de eventuais falhas mecânicas" e ainda afirmou que o piloto acelerava e freava ao mesmo tempo.\nHá de ser lembrado que a corrida acontecia em condições ruins e o mais correto seria o seu cancelamento, além de ser muito provável acontecer um acidente envolvendo o guindaste em uma pista molhada e escorregadia.\n20 ruas com maior número de furtos de veículos em SP\nSão Paulo nunca foi um exemplo de segurança e os números da violência e dos furtos deixam a nossa cidade cada vez mais longe de ser um exemplo.\nNão é difícil encontrar alguém que já teve seu carro roubado nas ruas de SP, isso quando este alguém não é você. Torna-se importante evitar alguns bairros, estar sempre bem informado, ter uma boa companhia de seguros e não parar em faróis pouco movimentados ou muito desertos. Essas são algumas medidas comuns entre os cidadãos de cidades como São Paulo e Rio de Janeiro, que sofrem com altos índices de violência.\nAtravés da Lei nº 12.527/2011 (Lei de Acesso à Informação) e com base nos dados do DAP (Departamento de Administração e Planejamento), o site Fique Sabendo fez um levantamento com as 20 ruas que mais sofrem com furto de veículos em São Paulo, durante os primeiros 4 meses deste ano, a Leves & Pesados achou importante compartilhar esta informação. Veja abaixo a lista completa:\n1º Lugar, Avenida Mateo Bei, São Matheus – Zona Leste com 43 furtos,\n2º Lugar, Rua Barão de Bananal, Lapa – Zona Oeste com 35 furtos,\n3º Lugar, Rua Alvinópolis, Penha – Zona Leste com 28 furtos,\n4º Lugar, Rua do Manifesto, Ipiranga – Zona Sul com 26 furtos,\n5º Lugar, Avenida Ragueb Chohfi, São Matheus – Zona Leste com 24 furtos\n6º Lugar, Rua Capote Valente, Pinheiros – Zona Oeste com 19 furtos,\n7º Lugar, Rua Angelo de Candia, São Matheus – Zona Leste com 17 furtos,\n8º Lugar, Rua Guamiranga, Vila Alpina – Zona Leste com 16 furtos,\n9º Lugar, Rua Atuai, Penha – Zona Leste com 15 furtos,\n10º Lugar, Rua Agostinho Gomes, Ipiranga – Zona Sul com 15 furtos,\n11º Lugar, Avenida Professor Francisco Herman Júnior, Pinheiros – Zona Oeste com 15 furtos,\n12º Lugar, Rua Caiowaa, Perdizes – Zona Oeste com 14 furtos,\n13º Lugar, Rua Cipriano Barata, Ipiranga – Zona Sul com 12 furtos,\n14º Lugar, Rua Cavour, Vila Alpina – Zona Leste com 12 furtos,\n15º Lugar, Rua Paulo Bregaro, Ipiranga – Zona Sul com 11 furtos,\n16º Lugar, Avenida Arruda Botelho, Pinheiros – Zona Oeste com 11 furtos,\n17º Lugar, Avenida Alfonso Bovero, Pinheiros – Zona Oeste com 11 furtos,\n18º Lugar, Rua Elísio Ferreira, São Matheus – Zona Leste com 11 furtos,\n19º Lugar, Rua Sóror Angélica, Casa Verde – Zona Norte com 10 furtos,\n20º Lugar, Rua Leopoldo de Freitas, Penha – Zona Leste com 10 furtos.\nPostado por Leves e Pesados às 10:00\nFórmula 1, GP da Inglaterra - Dia 05 de Julho de 2015\nApesar das surpresas, o GP da Inglaterra, nada teve de diferente. Lewis e Rosberg continuam fazendo dobradinha, bem como o revezamento Williams/ Ferrari no 3º lugar do podium.\nUma esperança surgiu para o Brasileiro mais bem colocado no ranking da F1, pela segunda vez consecutiva, Felipe Massa, conseguiu fazer um bom treino classificatório e garantir a 3ª colocação no grid de largada. Pena que a história não terminou tão feliz quanto começou. No GP passado, Massa também fez um bom treino classificatório e uma boa corrida, garantindo lugar no podium, já neste GP, ele repetiu o bom desempenho, fez ótima largada e liderou a prova durante 28 voltas, mas por um erro de sua equipe no Pit Stop não conseguiu conquistar ao menos o 3º Lugar. Felipe Nasr largou em 16º porém não pontuou na prova.\nA corrida foi melhor para a Ferrari que vem revesando o terceiro lugar com a Willians com muita luta! Mas isso não alivia a situação de Vettel e da Ferrari, pode até ter evitado um clima ruim mas está longe dos objetivos da Ferrari com Vettel e de Vettel com a Ferrari. Mesmo com o podium, fica um sabor de derrota.\nE por falar em revezamento, como fica o revezamento da Mercedes Lewis/ Rosberg? Desta vez, Lewis foi melhor e teve sorte, mas não se pode negar que a situação está mais difícil para ele nesta temporada, Rosberg está incomodando cada vez mais e vem tirando podiums importantes de seu companheiro de equipe, quem será que leva esta temporada?\n1º Lewis Hamilton, 194 pontos e 5 podiums,\n2º Nico Rosberg, 177 pontos e 3 podiums,\n3º Sebastian Vettel, 135 pontos e 1 podium,\n7º Daniel Ricciardo, 36 pontos,\n8º Daniil Kvyat, 27 pontos,\n10º Romain Grosjean, 17 pontos.\nPor que é ruim deixar o tanque na reserva?\nMuitas pessoas tem um hábito que pode ser ruim para o bom funcionamento de seu automóvel, deixar o tanque de combustível na reserva.\nNão é raro ver motoristas abastecendo o carro em pequenas quantidades, o motivo varia entre a falta de dinheiro, o preço do combustível ou simplesmente o mal costume. O que a maioria dos motoristas não sabe é que isso provoca danos ao seu veículo, pois, com o tanque mais vazio, as sujeiras que danificam o motor se acumulam com mais facilidade, o que pode ocasionar uma série de prejuízos posteriores.\nOs efeitos de deixar o tanque na reserva variam. Nos carros mais antigos, o acúmulo de resíduos nos filtros suja o sistema de carburação e provoca falhas, aumento no consumo e pode até parar de funcionar. Nos carros mais novos que já vem com injeção eletrônica, por exemplo, a sujeira que fica acumulada danifica a bomba de combustível, queimando e diminuindo sua vida útil e o valor de troca de uma bomba pode ir de R$ 60,00 à R$ 1.000.\nVale á pena fazer um planejamento mensal de quanto combustível você gasta e deixar o tanque pelo menos na metade de seu nível. Não corra o risco de ter gastos maiores com a manutenção de seu carro ou de ficar na rua por pane no motor, cuide de seu carro.\nFórmula 1, GP da Áustria - Dia 21 de Junho de 2015\nEsta etapa foi marcada pela boa prova de Massa e Rosberg, que subiram no podium exalando felicidade.\nMais um GP acontece e as surpresas não param de aparecer, desta vez, mesmo largando na Poli, Hamilton perdeu o podium para Rosberg, que garantiu sua terceira vitória no ano. Rosberg venceu na Espanha, em Mônaco e agora na Áustria ficando com apenas um podium à menos que Lewis Hamilton, com quatro conquistas. Lewis ficou com a segunda colocação nesta etapa e agora encontra-se apertado na tabela, com 10 pontos de vantagem sobre seu companheiro de equipe.\nSobre a vitória de ontem, Rosberg disse se sentir feliz por ter corrigido problemas que o atrapalharam durante a temporada de 2014, tal como a falta de ritmo, que segundo ele não esteve presente nesta corrida “Eu fiz uma boa largada. Mas, em seguida, consegui manter um bom ritmo na corrida - e foi isso que me deixou mais feliz. Acho que encontrei o que eu precisava no ano passado, em termos de ritmo de corrida, e isso é o que realmente fazendo a diferença para mim este ano” afirmou logo após a corrida.\nAgora, vamos falar dos brasileiros, o dia foi bom apenas para um Felipa, o Massa, que largou em 4º e surpreendeu Vettel, que por sua vez, esperava surpreender Rosberg e Hamilton. Vettel largou em 3º lugar mas perdeu o podium para Felipe, que fez uma ótima corrida, com direito a elogio do próprio Vettel.\nJá Felipe Nasr que consegui uma boa posição nos treinos classificatórios (9ª posição), não conseguiu se manter na zona classificatória, o motivo, problemas com sua Sauber, que apresentou as mesmas falhas de freio que aconteceram em Canadá, fazendo Nasr terminar a corrida indignado na 11ª colocação.\n1º Lewis Hamilton, 169 pontos e 4 podiums,\n2º Nico Rosberg, 159 pontos e 3 podiums,\n3º Sebastian Vettel, 120 pontos e 1 podium,\n4º Kimi Räikkönen, 72 pontos,\n5º Valtteri Bottas, 67 pontos,\n6º Felipe Massa, 62 pontos,\n8º Daniil Kvyat, 19 pontos,\n9º Nico Hülkenberg, 18 pontos,\nPostado por Leves e Pesados às 12:11\n10 dicas para um trânsito mais seguro.\nAs férias estão chegando e muitas pessoas vão aproveitar para pegar a estrada. Vale à pena ser educado no trânsito não só nas viagens mas dentro da cidade mesmo, isso ajuda a evitar acidentes e desentendimentos futuros. Veja aqui, 10 dicas simples que ajudam muito em termos de segurança e educação no trânsito.\nFórmula 1, GP dos Estados Unidos- Dia 25 de Outubr...\nSão Paulo, trânsito, radar, ciclovia e corredores ...\nFórmula 1, GP de Cingapura - Dia 20 de Setembro de...\nModificações no carro devem ser feitas dentro da l...\n10 itens que não podem ficar com a manutenção atra...\nJules Bianchi, a primeira morte na Fórmula 1 depoi...


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Rua Palestina - Vila Mascote, São Paulo - SP | Código BC4795\nApartamento com 95m², 3 dormitórios sendo 1 suíte e 2 vagas. O imóvel possui armário embutido, sala de estar, closet, escritório, lavabo, sala de jantar, sacada, área de serviço, dependência e WC para empregados. O condomínio possui churrasqueiras, jardim, bosque, piscina, piscina infantil, playground, quadra poliesportiva, salão de festa, salão de jogos, academia e brinquedoteca. Além de ser um bairro familiar e arborizado, possui ótima localização, próximo às Avenidas Washington Luís e Professor Vicente Rao. A estação Brooklin do metrô está aproximadamente a 3 KM de distância do imóvel. A região ainda conta com grande oferta de restaurantes, supermercados, farmácias e escolas. Agende uma visita conosco!


Página Inicial » Sequestradores de Navegador » Astromenda Search\nAstromenda Search Manual de Remoção\nLeituras do Artigo:\t14903\nA coisa mais importante sobre aplicativos freeware on-line é que você não deve confiar neles cegamente. Por exemplo, Astromenda Search é um motor de busca que é muitas vezes considerado um seqüestrador de navegador porque ele modifica as configurações do navegador, sem a sua permissão. é verdade que os usuários tendem a instalar esses aplicativos em seus computadores por vontade própria, mas eles não entendem as implicações e possíveis ameaças de segurança associadas a este programa. Portanto, é importante remover Astromenda Search do sistema antes de conseguir expô-lo a sites perigosos e suspeitos.\nUma das razões principais porque os usuários muitas vezes pensam que Astromenda Search é um vírus perigoso é que esse sequestrador de navegador não informá-lo sobre as modificações que se aproxima. Além disso, ele pode entrar no seu sistema sub-repticiamente, junto com outra aplicação freeware. Isso não significa, no entanto essa Astromenda Search é um vírus de computador. Afinal, você baixar o arquivo de instalação em seu sistema você mesmo.\nPara ser honesto, Astromenda Search é confuso porque tem um site oficial em astromendabarand.com. A presença do site oficial não significa que é possível fazer o download Astromenda Search diretamente. De acordo com nossa pesquisa de segurança, o seqüestrador de navegador geralmente vem em pacotes de InstallCore, e é idêntico da discagem rápida, Mysearchdial e Rocket-find.com seqüestradores.\nIsso implica que esta infecção vem de sites de terceiros, como brothersoft.com, por exemplo. Estes sites, obviamente não distribuir malware, mas desde que qualquer um pode fazer o upload de seu conteúdo em páginas de compartilhamento de arquivos de terceiros, os cibercriminosos podem fazê-lo também. O que é mais, se Astromenda Search entra em seu PC, ele não virá sozinho. Geralmente chega junto com o MyPCBackup, Optimizer Pro, DealKeeper e um número de outros programas potencialmente indesejados.\nNo caso de você instalar Astromenda Search no seu computador, ele modifica seu padrão homepage e motor de busca para astromenda.com. O seqüestrador também adiciona nova extensão guia web browser de Mozilla Firefox. Na maior parte, parece que Astromenda Search pode fornecer-lhe com a função de pesquisa confiável, mas todas as pesquisas redirecionadas para us.yhs4.search.yahoo.com. Mostra claramente que o seqüestrador não tem um motor de pesquisa separada, e se baseia em uma versão personalizada do provedor de busca conhecidos.\nAstromenda Search é suspeito e potencialmente malicioso, porque poderia ser usado para redirecioná-lo para sites corrompidos. É claro que você deve remover Astromenda Search do computador para evitar problemas de segurança de computador perigoso. Por favor, siga as seguintes instruções de remoção manual e encerrar este aplicativo.\nUma vez que pode haver mais programas indesejados no seu sistema, após a remoção manual, você deve executar uma verificação completa do sistema com scanner gratuito SpyHunter. Além disso, para quaisquer dúvidas relacionadas com a segurança do computador, sinta-se livre para contatar-nos, deixando um comentário.\nComo remover Astromenda Search\nAbra desinstalar um programa e remover Astromenda.\nIr para desinstalar um programa e remover Astromenda.\nSelecione Adicionar ou remover programas e desinstalar o Astromenda.\nRemover Astromenda Search do navegador\nDefinir um novo mecanismo de busca padrão e remover Astromenda Search.\nVá para Internet opções e pressione Alt + T novamente.\nDesabilitar e remover Astromenda guia de extensões .\nRemova Astromenda Search da lista.\nDefinir um novo motor de busca padrão na guia Geral e clique em OK .\nClique em definidas páginas e alterar o seu endereço de Home Page. Pressione OK .\nDefinir um novo motor de busca padrão, excluir Astromenda Search e clique em feito .\nRemovedor de Download para Astromenda Search *\nAstromenda Search Instantâneos da Tela:


Professora é morta no México horas depois de enviar mensagem para casa dizendo que aquelas eram as melhores férias de sua vida\nHome » Notícias » Professora é morta no México horas depois de enviar mensagem para casa dizendo que aquelas eram as melhores férias de sua vida\nUma professor foi morta depois de ser atropelada por um carro durante suas férias no México, poucas horas depois de enviar mensagens de texto para casa para dizer que aquelas estavam sendo suas melhores férias da vida toda.\nAlix Bussey, de 23 anos, estava com o namorado Jonathan Boyle, de 23, um técnico de TI, a caminho de volta para o hotel depois de uma noite no resort da Riviera Maya, quando foi atingida por um veículo.\nNo começo do dia ela tinha enviado para a irmã, Leigh, de 21 anos, que estava em sua casa em Meadowfield, cidade de Durham (Inglaterra), uma mensagem de texto dizendo que ela estava tendo “as melhores férias do mundo”.\nAlix Bussey foi morta atropelada no México, poucas horas depois de enviar mensagens de texto para casa dizendo que aquelas eram as melhores férias da vida.\nO casal, que estava desfrutando de sua primeira viagem ao exterior juntos, iria voltar para o Reino Unido apenas dois dias depois do dia da tragédia.\nLeigh e seus pais, Colin e Penny, falaram da tristeza com a perda trágica de uma filha e irmã feliz e amorosa.\nBussey, de 50 anos, disse: “Estamos absolutamente devastados pelo que ocorrido e à espera de ser dada mais informações pelos oficiais. Alix amava ser professora, e era tudo o que ela queria fazer desde seus sete anos de idade.”\nAlix, uma ex-aluna da Universidade Northumbria e da Newcastle United, foi morta em um acidente que aconteceu na quinta-feira (09).


A mão que balança o berço é a que governa o mundo! | Barra News - Notícias de Barra do Bugres e Região\nHome » Destaque » A mão que balança o berço é a que governa o mundo!\nPublicado por Celso da S. Dornellas Postado as 3/08/2016 11:33:00 AM\nEssa maior participação se faz necessária num momento em que tantas mulheres são aviltadas no seu direito de amamentar os filhos e na forma como são tratadas pelos respectivos conjuges com cada vez mais violência chegando à morte. Também o fato de, tendo que sair para ganhar o pão de cada dia, não tenha o respaldo de creches para deixar os filhos deixando-os à mercê de estupradores que podem ser parentes e vizinhos numa clara falta de atenção do poder público.\nPor esses e outros motivos é que quero conclamar não só as servidoras sindicalizadas ao Sintap ou as companheiras da CSB, mas também a todas as mulheres que querem partilhar um mundo melhor num futuro bem próximo, que estejam atentas ao que estiver errado e participem de movimentos que ajudem a mudar essa realidade e encontrar soluções.


21.1 Ora, os homens de Israel tinham jurado em Mizpá dizendo: Nenhum de nós dará sua filha por mulher aos benjamitas.\n21.2 Veio, pois, o povo a Betel, e ali ficou sentado até a tarde, diante de Deus; e todos, levantando a voz, fizeram grande pranto,\n21.3 e disseram: Ah! Senhor Deus de Israel, por que sucedeu isto, que falte uma tribo em Israel?\n21.4 No dia seguinte o povo levantou-se de manhã cedo, edificou ali um altar e ofereceu holocaustos e ofertas pacíficas.\n21.5 E disseram os filhos de Israel: Quem dentre todas as tribos de Israel não subiu à assembleia diante do Senhor? Porque se tinha feito um juramento solene acerca daquele que não subisse ao Senhor em Mizpá, dizendo: Certamente será morto.\n21.6 E os filhos de Israel tiveram pena de Benjamim, seu irmão, e disseram: Hoje é cortada de Israel uma tribo.\n21.7 Como havemos de conseguir mulheres para os que restam deles, desde que juramos pelo Senhor que nenhuma de nossas filhas lhes daríamos por mulher?\n21.8 Então disseram: Quem é que dentre as tribos de Israel não subiu ao Senhor em Mizpá? E eis que ninguém de Jabes-Gileade viera ao arraial, à assembleia.\n21.9 Porquanto, ao contar-se o povo, nenhum dos habitantes de Jabes-Gileade estava ali.\n21.10 Pelo que a congregação enviou para lá doze mil homens dos mais valorosos e lhes ordenou, dizendo: Ide, e passai ao fio da espada os habitantes de Jabes-Gileade, juntamente com as mulheres e os pequeninos.\n21.11 Mas isto é o que haveis de fazer: A todo homem e a toda mulher que tiver conhecido homem, totalmente destruireis.\n21.12 E acharam entre os moradores de Jabes-Gileade quatrocentas moças virgens, que não tinham conhecido homem, e as trouxeram ao arraial em Siló, que está na terra de Canaã.\n21.13 Toda a congregação enviou mensageiros aos filhos de Benjamim, que estavam na penha de Rimom, e lhes proclamou a paz.\n21.14 Então voltaram os benjamitas, e os de Israel lhes deram as mulheres que haviam guardado com vida, das mulheres de Jabes-Gileade; porém estas ainda não lhes bastaram.\n21.15 E o povo teve pena de Benjamim, porquanto o Senhor tinha aberto uma brecha nas tribos de Israel.\n21.16 Disseram, pois os anciãos da congregação: Como havemos de conseguir mulheres para os que restam, pois que foram destruídas as mulheres de Benjamim?\n21.17 Disseram mais: Deve haver uma herança para os que restam de Benjamim, para que uma tribo não seja apagada de Israel.\n21.18 Contudo nós não lhes poderemos dar mulheres dentre nossas filhas. Pois os filhos de Israel tinham jurado, dizendo: Maldito aquele que der mulher aos benjamitas.\n21.19 Disseram então: Eis que de ano em ano se realiza a festa do Senhor em Siló que está ao norte de Betel, a leste do caminho que sobe de Betel a Siquém, e ao sul de Lebona.\n21.20 Ordenaram, pois, aos filhos de Benjamim, dizendo: Ide, ponde-vos de emboscada nas vinhas,\n21.21 e vigiai; ao saírem as filhas de Siló a dançar nos coros, saí vós das vinhas, arrebatai cada um sua mulher, das filhas de Siló, e ide-vos para a terra de Benjamim.\n21.22 Então quando seus pais e seus irmãos vierem queixar-se a nós, nós lhes diremos: Dignai-vos de no-las conceder; pois nesta guerra não tomamos mulheres para cada um deles, nem vós lhas destes; de outro modo seríeis agora culpados.\n21.23 Assim fizeram os filhos de Benjamim; e conforme o seu número tomaram para si mulheres, arrebatando-as dentre as que dançavam; e, retirando-se, voltaram à sua herança, reedificaram as cidades e habitaram nelas.\n21.24 Nesse mesmo tempo os filhos de Israel partiram dali, cada um para a sua tribo e para a sua família; assim voltaram cada um para a sua herança.\n21.25 Naqueles dias não havia rei em Israel; cada um fazia o que parecia bem aos seus olhos.


Mastologia e Onco-Ginecologia – OncoItu\nA Mastologia é uma especialização do médico ginecologista que, diagnostica, trata e reabilita as doenças da mama. Geralmente o encaminhamento da paciente ao mastologista se dá frente a alguma alteração no exame físico ou nos exames de imagem. Uma das intervenções realizada pelo médico Mastologista é a mastectomia, cirurgia para retirada de tumor nas mamas.\nJá a Onco-ginecologia é uma especialização do médico ginecologista, que se encarrega do tratamento cirúrgico dos cânceres ginecológicos como: colo uterino, corpo uterino, ovários, trompas, vagina e vulva.\nNa OncoItu oferecemos o atendimento de médico Mastologista e especialista em Onco-ginecologista altamente qualificado, que se ocupa da abordagem cirúrgica e cuidado destas pacientes. Consulte-nos para saber quais convênios são aceitos.


Vaga Auxiliar de Logística - Americana - Dia Brasil\nRealizar o recebimento de mercadorias no setor de recebimento através de equipamento RF, garantindo o lançamento correto dos produtos no sistemaAS400, organizando ainda todo o processo de descarga de pallets dos caminhões.\nAtuar para que os produtos corretamente recebidos sejamdevidamente armazenados para futura separação.\nSeparar mercadorias dentro do CD manualmente utilizando ou não equipamento conhecido como transpaleteira, em qualquer setor que se façanecessário realizar separação, observando os procedimentos, regras, normas internas sobre as técnicas de separação e movimentação de produtosdentro do centro de distribuição para que e após a separação os produtos sejam direcionados para o setor de expedição.\nOperar, após formação específica e condições prévias, empilhadeiras com o objetivo de armazenar em estanterias ou em piso os produtos paletizadosrecebidos em doca afim de que estes, no tempo correto, sejam remanejados para as áreas conhecidas como picking de separação.\nRealizando para isto aoperação tanto da empilhadeira quando o terminal RF (rádio freqüência).\nConferir mercadorias no setor de expedição para que haja exatidão nas entregas dos produtos em loja conforme pedidos realizados podendo ainda atuarno acompanhamento de embarque das mercadorias nos caminhões que realizarão a entrega, garantindo o devido controle dos produtos embarcados emfunção da correta loja a ser entregue.\nAtuar nos setores de transporte, bombeado, FLV, almoxarifado com controles administrativos logísticos através do sistema AS400, promovendo a gestãode pedidos, impressão de notas, controle de estoque, designação de caminhões para entregas, monitoramento de KPIs logísticos promovendo a fluidez daprodução a fim de promover o controle das atividades administrativas diretamente ligadas a produção operacional.\nAtuar em tarefas de suporte no Centro de Distribuição tais como limpeza, organização, controle de retorno de material consignado ao Centro deDistribuição, montagem de combis, circulação de mercadorias prestando o suporte necessário para desenvolvimento de outras tarefas dentro do CD.\nRealizar os ajustes de estoque em pickings através de sistema RF quando solicitado pelo próprio sistema e conforme conferência física afim para que osestoques disponíveis para a separação estejam devidamente ajustados.\nApoiar quando requisitado o treinamento de novos colaboradores oferecendo o suporte técnico e orientando os mesmos dentro da cultura da empresa eseus valores com o objetivo de multiplicar o conhecimento e atuar na boa integração de novos colaboradores.\nCumprir as políticas / procedimentos / normas relativos à empresa, processo de trabalho e aos sistemas de gestão\nZelar pela ordem, guarda e conservação dos materiais, equipamentos sob sua responsabilidade e do local de trabalho, bem como manter a organizaçãoda documentação referente ao processo de trabalho.\nLocal de trabalho : Santa Bárbara D'Oeste


5 bandas pra você entender k-pop hoje! - A12.com\nPor Beatriz Nery Em Notícias\t 10 AGO 2018 - 17H23\n5 bandas pra você entender k-pop hoje!\nVocê conhece k-pop? Acho bom você se atualizar e sair do Gangnam Style que isso faz muito tempo! 2012, gente, por favor! Agora bandas mais atuais estão fazendo os ouvidos dos jovens! Por mais difícil que seja a língua sul-coreana (tem umas pitadas de inglês), o sucesso é mundial!\nConheça 5 bandas para não ficar muito pro fora do mundo k-pop:\nO estouro do ano são os sete meninos do BTS: RM, Jin, Suga, J-Hope, Jimin, V e Jungkook. Considerados a maior boyband do mundo, estão na ativa desde 2013\nAh, o nome da banda vem de Bangtan Sonyeondan, em coreano, e Beyond The Scenes, em inglês (Além das cenas, em tradução livre). A carreira mundial é recente, mas já estão com mais de 10 milhões de seguidores no twitter e os seus clipes ultrapassam milhões de visualizações.\nRecentemente eles estão para lançar um próximo álbum, "Love Yourself: Answer". O single divulgado no momento é Epiphany. Veja:\nUma das bandas mais tradicionais do k-pop, cinco meninas formam o Girls' Generation ou SNSD. Taeyeon, Sunny,Hyoyeon, Yuri, Yoona formam a banda que existe desde 2007 e arrasta hits por onde passa. Muitas mudanças aconteceram de lá até cá, após 11 anos de carreira. Alguns membros saíram, mas os sucessos continuam. Ano passado foi lançado Holiday Night com o single “All Night”, vamos ver?\nEstamos falando de outra banda adorada pelos fãs, junto do BTS. EXO tem nove membros: Suho, Xiumin, Chen, Baekhyun, Chanyeol, D.O, Kai e Sehun e existe desde 2012 com formações diferentes. Já foi EXO-K, EXO-M, hoje só EXO mesmo.\nCom mais de 200 milhões de visualizações, fique com o clipe Monster:\nEsses são pra ficar de olho: NCT é uma banda recente formada em 2016. O mais legal é que é mais que uma banda, é um projeto, pois o conceito do grupo é ter um número ilimitado de membros, divididos em várias cidades do mundo. Já existiram NCT U, NCT 127 e NCT Dream.\nConheça NCT U pelo clipe Boss:\nGrupo montado por meninas formado esse ano! Super recente e você deve prestar atenção pois é bem provável que bombe por aí! O grupo é composto por Miyeon, Minnie, Soojin, Soyeon, Yuqi e Shuhua. O álbum de estreia extended play I Am rendeu Latata, primeiro single. Vamos ver?


O que fazer e o que não fazer no design do banheiro - dicas de banheiro diyLeia Mais\nPrincipal dicas de banheiro diy O que fazer e o que não fazer no design do banheiro\nO que fazer e o que não fazer no design do banheiro\nProjetar um banheiro nem sempre é sobre estilo e bom gosto (clique aqui para obter ótimas idéias). A primeira coisa mais importante que você precisa planejar é o layout. Precisa ser prático. Você tem sorte o suficiente para ter um banheiro amplo para acomodar uma banheira, chuveiro separado, vaso sanitário e uma pia? Ou você precisa combinar a banheira e o chuveiro em um para economizar espaço?\nContinue lendo enquanto falamos mais sobre isso abaixo.\nSomente quando o layout estiver finalizado e os tamanhos da sua suíte redigidos, você deverá pensar em design, cor, acessórios e acessórios para iluminação do banheiro e assim por diante.\nPara ajudá-lo a evitar os erros comuns que algumas pessoas cometem ao projetar seus banheiros, consulte este guia sobre o que fazer e o que não fazer no design do banheiro. Você ficará feliz por ter, depois de ler!\nPlanejando o layout: muito importante\nVocê não acreditaria na quantidade de pessoas que deixam o layout geral de itens, como banheiras, chuveiros, sanitários, pias, armários e radiadores, até alguns designers de banheiros, apenas para descobrir seu horror, depois que tudo estiver montado, que tudo foi instalado de uma maneira realmente ilógica.\nNão se esqueça que esses caras estão tentando vender as banheiras mais luxuosas com todos os acessórios sofisticados que você pode imaginar, o que significa que eles não serão pequenos e certamente não serão práticos.\nEmbora seja verdade que, com banheiros pequenos (confira 33 idéias de banheiros para espaços pequenos), você pode ser limitado em termos de posicionamento de objetos, é necessário garantir que o design do banheiro faça o melhor uso possível do espaço.\nEm alguns casos - e apesar do que os agentes imobiliários possam lhe dizer - ter apenas uma cabine de duche em vez de uma banheira pode economizar muito espaço e impedir que você se sinta claustrofóbico!\nNão use suítes baratas\nSempre há a tentação de usar produtos baratos, mesmo que pareçam caros. O problema de fazer isso é que, na maioria das vezes, produtos mais baratos tendem a ser de qualidade inferior. Esse velho clichê "compre barato, compre duas vezes" certamente soa verdadeiro aqui.\nÀs vezes, é claro que você pode encontrar uma exceção a essa regra - por exemplo, alguns varejistas podem estar vendendo itens de marca premium a preços com desconto, porque podem ser estoque de fim de linha.\nPensamento sobre ventilação ">\nAo projetar seu banheiro, uma das coisas que você deve garantir é que exista um bom sistema de ventilação para extrair a condensação do banheiro quando você tomar um banho ou chuveiro quente.\nAlém de abrir a janela ou ligar o radiador enquanto você toma banho, considere comprar um exaustor (ou ventiladores) decente. Além dos tipos padrão que se encaixam na parede, você também pode instalar aqueles que são instalados no teto e têm um holofote no meio deles.\nOs seus esquemas de cores funcionam ">\nEstilo e bom gosto são uma questão de opinião, é claro, mas há certas circunstâncias em que a maioria das pessoas concorda que certos esquemas de cores estão errados e nunca devem ser usados!\nSe você não tem senso de estilo, ou qual foi a sua idéia de uma ótima decoração para banheiro em 1973, fique com o estilo. Para neutralidade, o branco é um esquema de cores que pode ser usado em qualquer lugar e todos concordam que é um esquema de cores aceitável para uso.\nEsperamos que esses erros comuns que as pessoas cometeram no passado o ajudem a criar um design contemporâneo e prático dos seus sonhos.


Kid Rider KID54 Black/Red | Alensa PT\nProduto atual 21.90 € 21.90 € 16.90 €\nSeu formato é retangular, o que combina perfeitamente com rostos arredondados. A cor da armação é principalmente preta, que é uma cor fácil de combinar e sempre é uma perfeita escolha para um estilo casual e também elegante. A cor das lentes é prateada, o que reduz o brilho e melhora a percepção das cores. As lentes são cobertas por um revestimento espelhado, o que ajuda a sua visão ao moderar as condições de luz brilhante. A armação é feita principalmente de plástico leve e durável.


Bom pessoas, vim aqui hj pra desejar que este ano de 2011, seja mais maravilhoso do que tds os que já passaram, que td seja repleto de paz, harmonia, felicidade, amizade, amor, carinho, respeito, conquistas, trabalho e dinheiro.\nEspecialmente para uma pessoa que sempre passa por aqui.. e me deixa comentários iláááários... Que adoro!!!\nE pra não perder a rotina, aqui está o último look do ano, que vou postar, pq amanhã, já é o look do reveillon!!! =D\nQue eu jurooooo que vou tirar foto!!! =D\nEu me senti, com 20 kg a mais na altura do quadril... Mas td bem, não sou acostumada a vestir calça clara, vou estranhar msm...\nCalça: Riachuello (veeeeelhaaaaaa...)\nSapatilha: Ganhei de Natal de Mamis, ela trouxe de BH.\nBolsa: LV Fake\nAnel e Colar: Ladeira Porto Geral/SP\nBom meninas esses dias não tem look, pq como estou de recesso no trabalho e férias na faculdade, tenho ficado o dia inteiro em ksa, ou seja, de pijama, ou camiseta da CAIXA (Vem pra Caixa vc tbm, vem!!!).. hehehehe.. Por que cá entre nós.. não tem nada de interessante em looks com cara amassada né???\nAi... a minha imaginação foi e voltou vaááááárias vezes e no final... Pensei em fazer um post, no que foi moda esse ano e consegui comprar e o que ainda está na minha Wishlist... =D\nO que eu consegui...\nAnel de bicho...\nColeção de esmaltes...\nSonho com uma casinha de bonecas assim... Mas já tenho uma caixa de oncinha!!!\nCamisa e Vestido Xadrez...\nJá apareceu aqui...\nMeia calça de coração...\nRelógio que troca as pulseiras...\nSaia cintura alta...\nJá apareceu aqui e aqui...\nNem parece que esse era um desejo, era quase uma necessidade!!! Mas podem acreditar, eu não tinha uma sapatilha preta!\nE agora, o que me faz ainda passar vontade... Basicamente são 3 coisinhas...\nDe todas as cores, jeitos.. Liberty!!! Amo.. Quero mto mto mto!!!\nAlexa Bag's Inspired...\nCasaco de Onça...\nEu não quero um assim não gente.. Mas é que gostei da foto.. =D Quero um cardigã... Fica menos peruona!!! =D\nGente, espero que vc's tenham gostado... =D\nBjinhos para tds... E mto obrigada pelas visitas, cada dia fico mais feliz por ter pessoas que gostam de mim, mesmo não me conhecendo pessoalmente...\nAmanhã tem post de despedida do ano de 2010, tá???\nMe esperem!!! =D\nEsse post é o tão prometido de SP, como já disse antes, não comprei mta coisa. Só algumas bijus... =D\nMas cada uma mais linda que a outra... =D\nCabelo e Make...\nTerço para carro... Queria colocar um terço no meu carro a mto tempo...\nQdo vi esse achei perfeito...\nE agora a melhor parte... SAPATOS!!!!!\nHistória da rasteira... Comprei no 1º dia de passeio em SP, pq saí de tênis e meu pé começou a assar e precisava de uma rasteira URGENTEEEE!!! Ai fui numa lojinha no Bom Retiro que tinha rasteiras apartir de R$ 10,00, essa que comprei foi R$ 19,90... Sai feliz e contente com a minha nova rasteira... E depois de ter andado horrooooooores na 25 de março, olhei e cadê CADÊ???, a bendita da pedra??? o0 Caiu e não vi... =P Agora fico igual uma besta aqui em BSB procurando alguma pedra pra colocar no lugar... Tenho fé que vou encontrar!!! =D\nRelógios e Pulseira...\nAdesivos de parede...\nUPDATE!!! - Gente esqueci da compra mais diferente!!! Como assim??? Um cílio postiço!!! =D\nSempre quis ter um.. Foi baratinho, tipo R$ 2,00, pq não tava afim de gastar numa coisa que não sabia se ia conseguir colocar...\nO da esquerda tá meio torto, pq eu fui tirar e não consegui colar de novo.. =P\nComprei uma saia com detalhes de renda que esqueci de tirar foto... =P\nPronto meninas, essas foram as compras... as roupas não sei o que ficou pra mim e o que ficou pra minha mãe... Não achei elas aqui em ksa.. =P\nEntão não deu pra colocar no post....\nComo foi o Natal de vc's? O meu foi cheio de comilanças... =D Mas quero comer rabanada.. Ngm fez.. =/\nBrigadinha a todas que me desejaram um Feliz Natal... Desejo pra vc's tds as bençãos de Deus e que cada dia seja lindo e maravilhoso deste novo ano....\nMas minhas queridas... Eu esqueci totalmente de tirar fotos dos looks, pq minha cabeça tava cheia e tava suuuuper atrasada... Mas... pra não deixar vc's totalmente na mão... Eu tirei fotos das peças que usei.. Ah gente me perdoa... Dá pra ter uma ideia né???\nEsse vestido usei na véspera, dia 24, tava bastante frio e chovendo aqui em BSB, fui com esse vestido sabendo que ia passar frio, mas como o jantar foi dentro de casa e não fora como tinha sido programado o frio só pegou na hora de chegar e de sair... Mas levei um casacão da minha mãe... Que esqueci de tirar foto tbm.. =P\nLook do almoço do dia 25...\nVestido que já apareceu por aqui...\nSandália de guerra... =D\nVestido TQC: Feira dos Goianos/GO\nVestido florido: Feira dos Goianos/GO\nSandália: Minha mãe trouxe de BH\nOs acessórios foram basicamentes os comprados em SP, eu tô tirando foto de td que comprei lá pra vc's verem... AHHHHHH... No final de Janeiro td indica que estou indo à SP de novo, pra uma festa de aniversário de 80 anos, de um primo da minha avó... Então 25 de março aí vou eu!!!! =D\nGente.. ontem como eu tinha mtaaaa coisa pra fazer... ¬¬ Ficar em casa assistindo Faustão, eu vi essa mensagem, que um daqueles atores do Zorra Total falou... E cai mto pra esse nosso final de ano...\nVejam se vc's gostam!\nPois é minha gente..\nPois é minha gente querida!!!\nVenho desejar à vc's um Feliz Natal, que tudo seja lindo e harmonioso nas nossas famílias, que a festa do Natal seja mágica para os adultos quanto sempre é para as crianças que não conseguem ver a maldade nos olhos de ninguém, que essa data represente uma nova era e um novo destino!\nAgradeço mto a todas as minhas queridas amigas virtuais que agora fazem parte da minha família de coração. Bjinhos para todas... E claro... Vou tirar foto do look!!! HAUAHUAHAU...\nBjinhos no coração de todos!!!!\nBom minha gente querida desculpa pelo desaparecimento, mto trabalho e mta coisa na minha cabeça... Ai não consegui postar direitinho.. =/\nPois é, mas mudando de assunto, o look não é de hj, mas de semana passada, último dia de trabalho e como queria alguma coisa fresquinha e gostosa.. Pq já que era último dia ia ser bem cansativo!!! =D\nO vestido já usei com váaaaarias variações, o cintinho é novo então não tinha usado ainda... Mas a combinação ficou fofa!!! Com certeza vou repetir!!! =D\nDá pra ver???\nAnel...Minha Paixão.. =D\nVestido Jeans: Feira dos Goianos/ DF\nCinto Dourado: Alguma loja do Bom Retiro/SP\nRasteira: Minha mãe trouxe de BH\nAnel, Colar e Headband de cabelo: Lojinhas diferentes da Ladeira Porto Geral\nRelógio: Mundo Oriental\nGente, deu pala ontem no PC na hora que tava subindo o post e não consegui arrumar o créditos das roupas e só hj que estou arrumando!!!\nPS: Uma dúvida que já rolou nos comentário, eu não fiz a trança não... Eu tenho 2 mãos esquerdas!!! É uma headband que coprei em SP e a cor é a mesma do meu cabelo!!! =D\nFicou igualzinha!!! =D\nMas ela é chatinha de ser usada... Fica td hora deslizando... Pq o cabelo não consegue segurar!!! Mas mto fofa!!!!


O Afeganistão é um país rodeado por guerras e conflitos religiosos. Mesmo assim, em meio a tanta turbulência e problemas, o afegão Mustafa Mohammadi desenvolveu um carro elétrico que funciona com energia solar, para melhorar o ar de Cabul, capital do país.\nO automóvel não polui o meio ambiente e possui um sistema de pedais que recarregam a energia mesmo em dias nublados.\n"Me entristece muito saber que centenas de crianças e idosos afegãos morrem anualmente de doenças respiratórias causadas pela poluição do ar", disse Mohammadi. Ele levou 45 dias para construir o veículo chamado Photon e investiu 90 mil afeganes (cerca de US$ 2 mil).\nInfelizmente, os conflitos do país não contribuem para a continuidade das pesquisas para o automóvel, o governo afegão não tem nenhum órgão de apoio à inovação tecnológica e ainda há falta de investimento técnico e financeiro. O cenário não anima Mohammadi e outros empreendedores do país.\n"Se não houvesse conflito, pelo menos algumas companhias poderiam desenvolver o projeto do meu carro para produzir mais deles, mas agora acho que meu veículo vai ficar velho e quebrar antes mesmo de chegar aos meus compatriotas", disse Mohammadi.\nCódigo anti-fraude ( OHTSU ) * Repita o código anti-fraude:\nTags: Carro elétrico, Carro movido a energia solar, Jovem afegão, Photon


Uso comercial/não-comercial - meteoblue\nAPI para uso não-comercial\nPara usos não-comerciais, meteoblue oferece o meteograma 5 dias e data package basic-day. Usos não-comerciais são todas os usos sem fins de lucro direto (ver especificações adicionais abaixo).\nAcesso é válido por um ano\nContrato expirará automaticamente após um ano sem renovação\nApoio por e-mail dentro de 10 dias úteis\n100 solicitações por dia\nO embed code pode ser inserido em qualquer parte do HTML do site integrador, nada precisa ser ajustado para que ele funcione corretamente.\nO código consiste em um elemento <img> e um elemento <a> (um link) com texto; De acordo com nossos termos de uso, um usuário concorda em exibir também o texto no site com a imagem, todo o resto viola nossos termos de uso.\nAtributos de estilo podem ser adicionados aos elementos para adaptar o tamanho da fonte, frame, etc. ao website integrador, desde que a imagem e o texto permaneçam legíveis.\nSe a imagem não for carregada, você pode verificar no navegador na aba "Rede" o que está causando o erro.\nSe em vez da imagem for carregada uma mensagem de erro com "Signature with shared secret does not match" (Assinatura com segredo compartilhado não corresponde), então o código é danificado e você pode ter que copiá-lo novamente a partir de www.meteoblue.com.\nA mensagem de erro "Please specify an APIkey in the url: &apikey=1234” não deve mais aparecer a não ser que o código tenha sido armazenado em cache em algum lugar, tenha sido escapado e precise de reparo.\nNeste caso, você tem que substituir todo o & por &.\nOs códigos que uma assinatura assim atribui no elemento <img> não podem ser alterados, caso contrário a chamada falha e entrega "Signature with shared secret does not match" (Assinatura com código compartilhado não combina)\nSe você quiser mudar o local, idioma ou unidades de medida no meteograma, você tem que definir isso em www.meteoblue.com e copiar o código novamente.\nPara fins gerais, contém as variáveis mais comuns na resolução diária (por exemplo, temperatura, precipitação, velocidade do vento, humidade relativa)\n*) Este é um teste URL gratuito com acesso limitado. Se o limite for excedido, entre em contacto connosco para obter um teste gratuito ou para ter acesso.\nUsos não-comerciais são todas as utilizações sem fins de lucro direto. Estes são casos de usos não-comerciais:\nRecomendações aos amigos.\nMonitoramento local do tempo em pequenas comunidades.\nObservações meteorológicas individuais e perseguição de tempestades.\nSite da família, clube ou sociedade.\nDesenvolvimento de produtos em conjunto.\nApoio em caso de acidente.\nPara o uso das nossas informações publicamente disponíveis, consideramos os seguintes sites não-comerciais:\nSites com menos de 100 visitantes por dia.\nSites com menos de 100 solicitações de dados individuais por dia para as informações públicas disponíveis no site meteoblue.\nSites que excedem um dos dois critérios anteriores, mas cumprem um dos casos 4, 8 ou 9 previamente estabelecidos.\nPara uso não-comercial, em qualquer caso, os seguintes requisitos têm de ser cumpridos:\nLink direto da página não-comercial com o conteúdo do tempo de meteoblue para www.meteoblue.com, com os ajustes para o acesso ao mesmo lugar.\nPara publicações, uma citação da fonte com referência a www.meteoblue.com e uma cópia em PDF da publicação enviada para info@meteoblue.com até 3 meses após a publicação.\nPara uso em sistemas privados: uma breve descrição (pelo menos 30 palavras) sobre o tipo de uso pretendido\nPara uso em sistemas privados de gestão de energia ou para comparação de dados de fontes diferentes: um relatório sobre os resultados (poupança de energia, outros benefícios) no prazo de 12 meses após a receção do acesso aos dados (mínimo 1 página, com dados).\nO uso somente em páginas com conteúdo que não é ilegal, racista, discriminatório ou ofensivo e inadequado para os jovens.\nCumprimento com os nossos Termos e Condições.\nmeteoblue reserva-se o direito de solicitar informações adicionais e decidir sobre se aceita da solicitação de acordo com as suas avaliações.\nObtenha o serviço API não-comercial meteoblue:


Refrigerante mais caro no Brasil. Nos EUA, restrição à bebida é nova medida - Instituto Millenium\nRefrigerante mais caro no Brasil. Nos EUA, restrição à bebida é nova medida\nCom um decreto publicado no “Diário Oficial da União”, o governo anunciou na última quinta-feira, 31 de maio, o aumento dos impostos da produção de bebidas frias, como água, cerveja e refrigerante.\nDe acordo com o setor, a tributação aumentou em 27% para cervejas e em 10% para os refrigerantes. A Receita afirmou que o consumidor pagará em média um preço 2,85% maior nesses produtos a partir do mês de outubro. Segundo cálculo dos fabricantes, o aumento dos impostos vai elevar os preços da cerveja em 5,24%. Os refrigerantes poderão subir 9,77%.\nO secretário da Receita Federal, Carlos Alberto Barreto, ao falar com o jornal “Folha de S. Paulo”, defendeu o aumento da tributação: “Enquanto na maioria dos produtos o PIS e Cofins é de 9,25%, por exemplo, no setor de bebidas chega a 5,5%”, disse.\n“Estado Babá” em NY\nEnquanto os tributos na produção de refrigerantes são elevados no Brasil, a prefeitura de Nova Iorque, no próximo dia 12 de junho, submeterá ao conselho de saúde da cidade a proposta de proibir a venda, em restaurantes e lanchonetes, de copos de refrigerante e bebidas açucaradas com mais de 473 ml (16 onças). O novo limite é um dos menores tamanhos disponíveis no mercado americano. Segundo reportagem do “Bom Dia Brasil”, em Nova Iorque, quase todas as lanchonetes oferecem, com desconto, copos com mais de 700 ml da bebida gaseificada.\nO prefeito da cidade, Michael Bloomberg, se diz preocupado com a obesidade dos nova iorquinos e com os gastos públicos provenientes de doenças ligadas à obesidade. Os fabricantes dos refrigerantes e bebidas açucaradas, que incluem chás e energéticos, acreditam que a medida é arbitrária.\nPara o especialista do Instituto Millenium, Alexandre Barros, a decisão é autoritária: “Sou contra este tipo de intervenção. A proposta fere a liberdade de escolha. Também considero a lei desnecessária, pois acredito que nada vá mudar. As pessoas automaticamente vão criar um modo de contornar a lei, se aprovada. O sistema de refil, por exemplo, já é um modelo muito usado em lanchonetes. Políticas de conscientização são válidas para diminuir os danos à saúde das pessoas, mas a ‘proibição do pecado’ é arbitrária”.\n"O Estado Babá" bebidas Brasil economia eua impostos refrigerante\nCasa do Saber (RJ) - Moacyr Goés Previous\nDelegacias especializadas em crimes virtuais Next


Cuidado: contém palavras !: Televisões públicas e vícios privados\nTelevisões públicas e vícios privados\nMuitas vezes me deparei com a dificuldade de pesquisa, sobretudo na produção de documentários, devida à insuficiência de registos e ao tempo de processamento do material pesquisado, visto que o filme antigo precisa de um tratamento prévio de limpeza em laboratório, antes de ser transcrito para vídeo.\nMesa de montagem de filme e áudio (moviola)\nMuitos anos depois da Televisão abandonar definitivamente o suporte “filme” nos registos de imagem (acompanhado do registo magnético autónomo do som em “klang”), os serviços de arquivo da RTP continuavam a debater-se com a dificuldade de transcrever todo aquele material para vídeo a fim de ser utilizado pelos novos meios tecnológicos.\nClaro que não é impossível proceder a essa conversão, e disponibilização pública, “tal como” fazem as bibliotecas que disponibilizam jornais antigos microfilmados, mas os custos em pessoal, laboratório e suportes, envolvidos nessa tarefa, foram avaliados? E quem os suportaria?\nE em relação ao material arquivado que teve já a produção original em vídeo e não em filme, o que imaginam eles que permanece registado? Lembro-me de material importante das cassetes vídeo - já nem falo dos registos em bobines -, que era apagado num abrir e fechar de olhos para gravar uma treta qualquer porque não havia cassetes novas nem orçamento para comprá-las! Lembro-me também do que alguns de nós sofríamos com o apagamento definitivo desses registos de que sabiamos os custos envolvidos na sua produção ou o seu valor histórico. Mas a reutilização das cassetes vídeo era e ainda continua a ser em grande parte, imposta por razões económicas.\nDesenganem-se pois acerca da recuperação de grande parte do material exibido, os comissários nomeados pelo Governo para definir o conceito de serviço público de comunicação social. E não se iludam com a viabilidade de passar a convertê-lo genericamente para suporte informático e publicado na internet.\nEu sei que não se iludem; querem iludir-nos, isso sim, para esconder a sua estratégia de destruição dessa outra “gordura do Estado” que é a Televisão Pública, a bem dos interesses pessoais e políticos dos seus próximos. Mas isso não é Televisão, é a sua visão! É o seu vício.\nParece que alguns tomaram a decisão elegante... de se demitir da “sábia” comissão. É que há gente que tem vergonha.\nPublicada por antónio m p à(s) 18.11.11\nEtiquetas: RTP, Serviço Público, Televisão Pública\nPorque hoje é domingo (11)\nFMI segundo Mário Branco\nMais greve e menos conversa\nComadres e verdades\nSobre tempos inúteis\nAs greves, que chatice\nTestamento de Berlusconi\nResgatemos a Democracia