Novo Hyundai Creta - Opinião do Dono, Defeitos, Reclamações, É bom?\nHome Hyundai\tNovo Hyundai Creta – Opinião do Dono, Defeitos, Reclamações, É bom?\nNovo Hyundai Creta – Opinião do Dono, Defeitos, Reclamações, É bom?\nEstá pensando em comprar o Novo Hyundai Creta, estou certo?\nMas claro, por seu um carro novo no mercado ainda não sabe se ele é uma boa opção.\nPois bem, separamos esse espaço no site para que você possa compartilhar conosco o seu ponto de vista sobre o carro.\nSe você já teve a oportunidade de adquirir esse utilitário, queremos saber a opinião do dono.\nNessa matéria iremos fazer apenas um leve comentário do carro, pois fizemos a avaliação completa do veículo no post Novo Hyundai Creta 2017.\nComo você pode ver nas imagens essa SUV têm um design muito robusto.\nUma grade frontal cromada que impõe respeito, além de suas lanternas de led que deixam o carro ainda mais sofisticado.\nÉ um modelo que chegou com tudo para dar mais uma balançada no mercado.\nEm um segmento tão concorrido, quanto mais opções no mercado, mais aumenta o nível oferece aos consumidores.\nNovo Hyundai Creta – É bom? Vale a Pena?\nA pergunta é, será que realmente vale a pena mesmo?\nA versão mais barata com câmbio manual sai na casa dos R$ 78 mil e a mais top chega a custar R$ 99 mil.\nBom, como todos sabem os carros da Hyundai esbanjam qualidade e muito tecnologia.\nOs irmãos Ix35 e Santa Fé, são exemplo de sucesso de vendas, e o consumidor brasileiro adora cada detalhe.\nUm ponto que você deve analisar que existem 2 tipos de motorização, 1.6 e 2.0.\nO modelo com 1.6 deixa um pouco a desejar, por ser um carro pesado o motor perde muito potência principalmente em subidas ou quando esta carregado, se possível escolha com motor 2.0 (que o desempenho é bem satisfatório).\nComo é normal dos carros desse porte, seu consumo é um pouco acima da média.\nDigamos, se você for utilizar no dia a dia, vai sentir uma boa diferença em seu bolso.\nTeremos que aguardar ainda para ver se o carro apresenta defeitos e reclamações dos seus donos.\nPor ser lançado nesse curto espaço de tempo ainda não conseguimos entrevistar muitas pessoas.\nTodavia, já deixamos esses espaço aberta para você participar e deixar sua opinião.\nAntes de finalizar, quero que veja os detalhes do interior do carro na imagem acima.\nRealmente seu interior ficou muito bonito, espaçoso e confortável.\nCom itens de série de sobra para ninguém colocar defeito, desde volante multifuncional, kit multimídia e ar condicionado digital.\nEspero muito que vocês tenham gostado do post e até a próxima.\nNovo Hyundai Creta – Fotos\nNovo Hyundai Creta – Opinião do Dono, Defeitos, Reclamações, É bom? was last modified: janeiro 19th, 2017 by\nNovo Hyundai Creta 2017 – Preço, Ficha Técnica, Consumo, Avaliação\nNissan Kicks ou Hyundai Creta – Preço, Comparativo, Avaliação, Fotos\nCarlos Alberto Gines at\nComprei um Creta Prestige 2.0 dia 12/12/2017, e está com 2.811km. Ele simplesmente começou a acender a luz do óleo e o motor falhar, além do barulho insuportável de um fusca vindo do motor. Levei aos trancos e barrancos o veiculo à uma Concessionaria, pois o defeito aconteceu de madrugada, e o gerente da oficina informou que serão necessarios pelo menos 10 dias para me devolverem o carro. Ah, importante todos saberem, a Hyundai não disponibiliza veiculo reserva, mesmo tratando-se de reparo de garantia. Não recomendo a Hyundai, pelo preço, vale mais a pena o HRV da Honda, que segundo informações de amigos, nunca tiveram este tipo de problema e desrespeito com seus consumidores.\nBoa tarde. Gostaria de pedir imensamente a alguém que tenha CRETA 1.6 que me diga se ele realmente consome muito . Consumo alto pra mim é quando faz menos que 12 km por litro de gasolina(estrada).\nEm média, os CRETAS de vocês estão com qual média na cidade e na estrada??\nVale a pena comprar? Estou desejando um mas estou aguardando opiniões. Se for desvantajoso( apesar de lindo), me falem por favor.\nGefferson Soares Silva at\nDefeitos no marcador de combustível e autonomia no Creta Prestigie/2017. Alguém já passou por esse desconforto (defeito)? Já imobilizei o carro na concessionária por 9 vezes e não acharam a solução. Estou puto com a situação, fiz a proposta de comprarem o carro pela tabela Fipe e eu compraria outro carro deles, a proposta não foi aceita pela montadora e nem pela concessionária, me propuseram imobilizar o carro na concessionária pela 10ª vezes. Comprei um produto de R$100.000,00 para passar por tudo isso e ficar fazendo testes no carro para a montadora. Estou totalmente decepcionado com o carro, montadora e concessionária.\nOlá. Pesquisando um Suv, vi o Creta 1.6 pulse plus 2018. Adorei o carro, mas confesso que os relatos de alto consumo me deixam muito receosa. Alguém tem mais informações sobre o consumo ter melhorado na versão 2018?\nPaulo Henrique at\nOlá, boa tarde. Minha esposa tem um e atualmente está próximo dos 6 mil rodados. Fizemos uma viagem recentemente, tanto no etanol quanto na gasolina, praticamente o mesmo consumo, de 6 km/l a 6,5 km/l, isto pq colocamos no sportivo. Se você for rodar no automático, esquece isto que te passei, pq o consumo irá aumentar. Vamos aguardar chegar a revisão para verificar o que seja. Não está certo fazer só isto.\nronaldo poyer at\napós ler todos os comentários sobre a Creta vou comprar uma para min ou a Hyundai poderia me dar um por uns dias para teste drive\nantonio carlos ferreira junior at\nAntonio, Gravatai RS , comprei a creta 2.0 e a cerca de um mês estou com problema no air bag, a luz ascende no painel e não apaga mais, levei o carro 3 vezes na revenda, a ultima me deixaram 15 dias rodando com o carro com os air bag desativados, alegando problema bo air bag do carona, pois bem o air bag novo chegou foi trocado ( desmontaram o painel ) no mesmo dia a noite a luz voltou a ascender, além de terem deixado meu painel solto, estou tentando falar com o pós vendas sem sucesso, um lixo de atendimento, ficam levando o assunto sem dar resposta, estou PU……., paguei 100mil num veiculo que esta com 4500 km e só da problema.\nRosana Cruz at\nBoa tarde, estou querendo na duvida entre comprar um Creta 1.6 automático Plus e o Kicks 1.6 automático SV. Gostaria de saber qual e´o melhor\nMeire Dalva at\nEstamos tendo problemas com o nosso creta 2.0 que está com 8900km .Há um mês atrás quanto meu marido foi ligar o carro, não pegou.Foi levado para a concessionária (Sorocaba) de guincho . Lá o carro pegou e o mecânico falou que podia ser o jeito de ligar o carro: 1º tinha que apertar o botão sem pisar no freio, 2º apertar o botão pisando no freio para tipo fazer uma leitura do carro ( acende todas as luzes no painel) e finalmente apertar o botão desta vez para ligar o carro. Ufa! mas seguimos a risca a orientação que nos foi passada. Dessa vez o carro ficou 3 dias na concessionária. Dia 12/09/17 novamente o carro não pegou, foi para a concessionária, lá também num primeiro momento não pegou, e então eles falaram que só vão devolver o carro quando detectarem o problema.Acontece que hoje já é dia 22/ 09/17, no dia 15/09 conseguimos um carro da hyunday(0800) mas tivemos que devolver no dia 19/09, o pessoal da oficina não consegue achar o problema , mas enquanto isso ficamos sem carro.Ligamos para o SAC eles dizem que vão dar um retorno, mas só ficam enrolando, e assim os dias vão passando.Alguém sabe como ajudar?Agradeço .\nTenho um 1.6 aut PCD. Além do alto consumo o que mais incomoda é a relação caixa x motor. Como passa a marcha antes do que deveria, o carro está sempre meio “bobo”.\nWashington Vale at\nAmigos realmente o CRETA PRESTIGE 2.0, consome um pouco acima da média. Adquirir um há exatos dois meses e faço de 6 a 7km/l na cidade, essa variação dar-se por conta do comportamento do transito urbano. Na estrada por duas vezes já tive a oportunidade de observar que dirigindo entre 100 á 130km/h o computador de bordo registra 10.5km/l, se eu colocar o piloto automático cravado nos 100km/h, ele chega á 11km/l (Esses números foram todos feitos com GASOLINA ). O carro é excelente, motor responde com ultrapassagens seguras e com sobra de potencia, gosto da BLUENAVE multimídia de fácil manuseio, não curto GPS por entender que ainda é um sistema que precisa ser mais confiável por sofrer mudanças constantes de atualizações. Conforto e espaço interno é na dosagem certa para um SUV compacto. Não tenho problemas com barulhos, apesar de ser bem cri cri para essas coisas que incomodam.\nRESUMINDO: Gosto do carro, acreditando que ao amaciar mais, (agora que completei 2200km ) eu possa aumentar um pouco mais os números de consumo de combustível.\nPrezados(as) Estou com firme intenção de adquirir um Creta Prestige 2.0 2017/2018. Fiquei um pouco assustado com alguns comentários. Será que nesta nova versão alguns problemas não foram resolvidos? Tirando o consumo, esta seria uma boa aquisição?\nComprei o Creta 2.0 Prestige a 3 meses, está com 2000 km. Na cidade está fazendo 7.4 km/l, em viagem fez 10.8 km/l e utilizando o CRUZE a 110 km/h fez 11.8 km/l. Estou satisfeito e acredito que deva melhor ainda mais o consumo após os 5000 km rodados, só utilizo gasolina aditivada.\nO único problema até agora apresentado é um barulho oriundo do porta malas quando anda em ruas de paralelepipedos que não consegui descobrir a origem, liguei para o concessionário e me informaram que é o chicote do limpador que bate na lata, mas ainda não levei para verificarem, mas vejo que o problema é em outro ponto.\nNo restante tudo funcionando perfeitamente, caro muito macio de dirigir e passa segurança ao fazer curvas em velocidades elevadas.\nEstou pensando em comprar o creta 1.6 AT. Todavia, com os comentários, vejo que o carro, mesmo com motorização de 123 cv na gasolina, bebe tanto (ou mais) que uma tucson 2.0 com cambio at de 4 marchas….. Ora, a maior reclamaçáo dos antigos proprietários de tucson era o consumo, pois, em razao do conteúdo interno, o carro (tucson), na versão GLS 2.a at, entrega suspensão elevada e independente nas 4 rodas , bancos de couro, kit multimidia, retrovisores eletricos com rebatimento… sei lá, parece que o creta na versão de entrada, mesmo oferecendo mais técnologia em razão de motor e outros controles (estabilidade, tração, start-stop), entrega menos que o antigo SUV da Hiunday, pois quase todos os que adquirirarm o carro Creta reclamam do automóvel.\nvalter aloisio oliveira sousa at\nA Hyunday lançou um carro que disse ser moderno, mais com motor velho. Se queria concorrer com HRV deveria ter colocado um motor atual, como 1.6 turbo do new tucson\nTenho um Creta Prestige 2.0. O consumo não é bom (média de 7 km na cidade, com gasolina. estrada deu 10 km, média de 120 km/h), mas quando adquiri já sabia destes valores. No entanto, decidi comprar pois achei o carro muito bom de dirigir (alto, boa pegada no volante, motor forte), vem com diversos equipamentos ausentes em seus concorrentes diretos (fui ver o HRV), e é mais barato que o HRV top (105 K). Pesou tb o fato de ser um lançamento (vai demorar para mudar), ter um seguro mais barato (consegui 2.000), revisão com preço pré fixado (já tive honda, foi um susto, apesar de ser um ótimo carro) e garantia de 5 anos (que funciona!! Tive um IX35 e sempre que necessário eles trocaram peças em garantia). Sinceramente, vale a compra para quem quer um SVU.\nBoa noite!Por favor tem alguem que tenha o Creta com esençao e que possa dizer alguma coisa sobre o consumo.DESDE já AGRADEÇO\nOSWALDO LOPES at\nEste fim de semana andei 1200 km com meu Creta 1.6 AT, o carro é muito bom, fizemos uma viagem segura e confortável, consumo com gasolina andando entre 120/130 km/hora foi de 10.8. Continuo achando que precisa melhorar quero 12, mais ja esta melhor. Ele tem uma relação entre cambio e motor desequilibrada, demora muito para reduzir marchas, em estrada de serra e nas ultrapassagens é melhor andar no manual, ai vai muito bem. Estou gostando.\nEu tenho um Creta 2.0 Prestige, com 3 meses de uso, aproximadamente 3.000 Km rodados. Quanto ao consumo, ele varia bastante de acordo com a minha forma de dirigir. Utilizando apenas gasolina aditivada, na cidade, tenho feito aproximadamente 7 Km/L, sendo que existem algumas subidas no caminho, o que ajuda a aumentar o consumo (em casos de engarrafamento complica, caindo pra entre 4 e 5). Já na estrada, nos primeiro meses até me assustei, fazendo entre 8 e 9, mas nas últimas duas viagens, mesmo cruzando serras, já foi pra 12, o que considero bem satisfatório.\nQuanto aos barulhos, só tem um que me incomoda, que estou pra tentar resolver, trata-se de uma vibração na placa traseira, nem coloco a culpa no veículo em si, mas parece que a placa está batendo no arame, então em ruas de paralelepípedo gera um barulho um tanto chato, pra quem gosta de silêncio.\nUma consideração quanto ao GPS, é que realmente ele não é confiável, os mapas estão desatualizados apontando radares onde eles não existe, não informando outros que existem; ruas com sentido errado, enfim, não é confiável. Recomendo a utilização do Google Maps via Android Auto, ou do Waze.\nNo aspecto geral, estou gostando bastante do carro. É confortável, inspira segurança ao dirigir tanto na cidade quanto na estrada, fácil de manobrar com o auxílio da câmera de ré. Enfim, recomendo para quem não se preocupa tanto assim com o consumo. Se a prioridade for o consumo, não recomendo o Creta e nem nenhum SUV compacto. Para essa faixa de preço, como já foi citado anteriormente, vai para um Corolla.\nFavor colocar a velocidade deste consumo.\nBOA TARDE!Lamento muito o que estão passando.Estava decidida a comprar um Creta 1.6 pra DCP OU DF MAIS COM TANTA RECLAMAÇÃO DESISTO EU VOU VER O KICKS PRA DCP.\nOi Laura! Eu quase peguei o Creta PCD, mas por causa do consumo eu desisti (com dor no coração, pois é o mais legal e bem equipado das opções para PCD, na minha opinião). Aí dei entrada na isenção para o Kicks, mas quando fui ver a versão para PCD não gostei do acabamento, achei muito tosco. No fim, parei de inventar e voltei para o bom e velho Honda Fit, que já tenho: super econômico (17 km/litro na rodovia), confortável, boa dirigibilidade, estabilidade, acabamento etc. Não tem as firulas dos outros carros (seta no retrovisor, piloto automático etc.) e infelizmente não tem controle de tração e estabilidade (isso é realmente uma pena!). Mas para o meu caso, foi com certeza a melhor escolha….\nTenho Creta 1.6 AT, ja cheguei a 1.200 km, até agora consumo com gasolina na estrada 10 km/l 120 km por hora e ar ligado e cidade 7 km/l 40 km por hora, na cidade ta longe dos 10 que me venderam e na estra me venderam 11.7.\nNão tentem frear bruscamente. Serão surpreendidos, muito, muito perigosa. Dança mais que baile da terceira idade. Nunca tinha visto isso antes.\nTenho um prestige e GRAÇAS A DEUS não tive nem um problema ate agora fiz 12,600 km/l na estrada com ar ligado a 100 130 km/h achei muito bom, isso medido na bomba.\nMaria do Socorro da Silva at\nComprei o Creta 1.6 automático no dia 15/05/17 com dois dias de uso, quando ia ligar o carro não pegava, foi 04 vezes para concessionária, falaram que era problema de gasolina, duvidei pois foi trocada a gasolina três vezes e feita a limpeza dos picos o qual paguei 230,00 reais. No dia 30/05/17 o carro voltou para concessionária com o mesmo problema. Já fiz várias ligações para Hyundai, passei email e nada de resposta. Eu perdi a confiança no carro, não quero mais o carro, vou procurar meus direitos.\nANDERSON CARVALHO at\nEM FEVEREIRO COMPREI UM CRETA 1.6 PULSE EM NATAL RN, E JA EM MARÇO E CARRO VOLTOU A CONCESSIONÁRIA PORQUE NÃO LIGAVA, MEXERAM NO CARRO E ME DEVOLVERAM. POUCOS DIAS DEPOIS PAROU DE FUNCIONAR E FOI GUINCHADO PARA CONCESSIONÁRIA, PASSOU UMA SEMANA LA E ME DEVOLVERAM INFORMANDO QUE O PROBLEMA ESTAVA RESOLVIDO.\nMÁS DIA 14 MAIO 17 VOLTOU A APRESENTAR PROBLEMAS E VOLTOU A CONCESSIONÁRIA E SEGUNDO O SAC ME INFORMOU VAI FICAR PRONTO DIA 03/06/2017.\nO CIDADÃO COMPRA UM CARRO ZERO POR MAIS DE 80 MIL EM TRES MESES O CARRO PASSA QUASE UM MES NA OFICINA E DE UMA FALTA DE RESPEITO COM O CONSUMIDOR ENORME RECLAMEI NO SAC E O MESMO ME DISSE ” ESTAMOS PROVIDENCIANDO O CONSERTO ” DEVE SER POR ISSO QUE DÃO 5 ANOS DE GARANTIA, O PRODUTO NÃO PRESTA, NÃO ACONSELHO COMPRAR.\nFabiano Gomes Feitosa at\nErrei ao comprar o Creta. O veículo apresenta problemas no momento da partida e quando reduzo a velocidade ele simplesmente apaga. Já levei na concessionária e dizem que não identificaram defeito. Pediram para eu alternar álcool e gasolina, fiz isso e nada. Vejo que há várias pessoas na mesma situação.\nComprei um Creta 1.6 só pensando em economia, segui o vendedor e imetro, ja rodei 200 km, com media de 10km/l, isto na estrada com velocidade de 120 a 130 km/h, que é a media que ando, eu espero muito mais do que isto.\nCristiane Dal Prá Piana at\nO consumo do veículo foi um dos pontos que não me agradaram. Até agora não condiz com a propaganda. Mas como ele já foi pra concessionária 02 vezes em menos de um mês, nem consegui rodar adequadamente para ter uma avaliação de acordo.\nTenho um Creta 1.6 adqurido a menos de dois meses 3000 km rodados e eis que o carro simplesmente não pegava (detalhe: sempre abateci com gasolina). Sábado passado o carro começou a trabalhar com 3 cilindros e teve que ser guinchado. Segunda a concessionária me ligou e disse que havia escapado um terminal de um dos cilindros e que eu poderia retirar o carro. Fui até a concessionária e quase não consigo chegar em casa, o carro foi guinchado novamente e eis que hoje a concessionária me diz que o problema é o combustível e para retirar eles cobram 220 reais!!! Gasolina ruim num carro flex? Abasteço há anos no mesmo posto e nunca tive problemas. Abri uma reclamação no SAC, vamos ver, mas tenho a sensação que voltarei à concessionária antes da revisão dos 10000km.\nedson souza Vieira / salvador at\nEstou com um creta pulse 2.0, duas semanas, fiz uma viagem (700km, ida e volta) o veiculo fez uma média de 10.2km/l na gasolina; cidade ( trecho plano, subidas, descidas), fazendo uma média entre 8 e 9km/l. Acredito que com o passar do tempo, uma eficiente dirigibilidade, o motor aumente a km/l.\nAdquiri um Creta 1,6 á menos de 3 meses, confesso que estou muito decepcionada com meu carro, pois a uma semana de aquisição apresentou dois problemas, que pra mim consumidora é considerado problemas em veículo zero km, o STOP, AS VEZES FUNCIONA E OUTRAS NÃO, OUTRO PROBLEMA QUE CONSIDERO MAIS GRAVE É DE QUE AS VEZES ELE DA PANEI E APAGAR MUITAS VEZES NO MEIO DA RUA. ESSE ÚLTIMO ACONTECE AS VEZES AO LIGAR, PARECE QUE O MOTOR FICA FALHANDO, AO SAIR É SÓ ANDAR 20 MTS MAIS OU MENOS E ELE APAGA DO NADA, TORNANDO A LIGAR POSTERIORMENTE DEPOIS DE DUAS TENTATIVAS, LIGA NO PAINEL A LUZ DA BATERIA. Ja foi revisado pela concessionaria, porem enquanto ele estava lá não apresentou esse problema, segundo os mecânicos. fizeram vários testes e segundo eles, não apresentou defeito. O problema continua, da panei, claro que não é seguido, mais já perdi a confiança no carro. Alguem mais teve esse problema em seu Creta?\nAlex Diniz at\nEstou participando do grupo de Whatsapp do Creta. Um dos membros citou que teve um problema parecido com o seu de pane. Em uma viagem de mais ou menos 500 KM, quando ele parou o carro, mesmo não ligava mais. Depois de várias tentativa e de tentar até fazer uma “chupeta” para dar uma carga na bateria, ele verificou que os cabos de ligação da bateria estavam frouxos. Segundo ele, apertou os cabos com uma ferramenta, e o carro não deu mais problema. Acredito que seu carro pode estar relacionado com isto. Leve em um mecânico de confiança, ou peça para o seu marido (se for casada) verificar e apertar os cabos, para ver se o problema é resolvido.\nCom relação ao sistema Start/Stop. Ele funciona da seguinte forma. Quando você parar em um sinal de trânsito e o carro não desligar, pode ser que a temperatura interna do veículo esteja acima do que foi ajustado pelo ar-condicionado, desta forma ele não desliga o carro, para manter a temperatura interna nivelada e confortável para o condutor e passageiros. Este sistema funciona intermitente justamente para manter agradável o ambiente a da cabine. Outro detalhe é que se você estiver sem o sinto de segurança afivelado, o start/stop não desliga o veículo. Então é normal, o sistema as vezes não desligar o carro toda vez que para o veículo.\nEspero ter ajudado. Estou tendo alguns problemas com o meu Creta, agora eu acredito que já estão quase todos solucionados. Tenho feito várias pesquisas a respeito de problema no Creta até fora do país para evitar de ficar com o carro na mão.\nAndressa Slompo at\nAlex Diniz, poderia me colocar nesse grupo de whats do creta? Ficaria muito agradecida\nPoderia me colocar nesse grupo, Alex?\nGostaria de entrar nesse grupo do wa\nBoa tarde Daniela. Cloco sim. Só enviar para o email que eu informei acima. Tudo por uma questão de segurança e não publicação do número de seu telefone. Vou te inserir no grupo e depois deleto o email. Aguardo o envio dos contatos para inclusão. Atenciosamente. Alex.\nÂngelo Rocha at\nOlá , tenho interesse em entrar no grupo do Creta,pode me incluir?\nPoderia me adicionar no grupo??\nPoderia me colocar no grupo\njeferson de oliveira vergilio at\nBoa noite,como faço para participar do grupo wazap carro creta? Me contato e 64 992576080 jeferson\nAlex tem como me adicionar no grupo whats do creta??\nMeu número é 016999995577\nOlá, poderia me inserir no grupo do Whats da Creta, meu pai comprou uma é está tempo problema na partida, não encontrei o endereço de e-mail para enviar meu contato!\nRoselaine Pinho at\nAlex pode me colocar no WhatsApp do creta\nHá menos de um mês adquiri o meu e estou enfrentando os mesmos problemas relatados acima pela SIMONE. Está agora, pela 2ª vez na concessionária. Infelizmente na primeira oportunidade nada foi diagnosticado. Também estou decepcionada e não sei se conseguirei readquirir a confiança no veículo. A falhas todos estão sujeitos, mas não conseguir diagnosticar e resolver a contento, é extremamente complicado. O veículo, para mim, antes de mais nada é uma ferramenta de trabalho, e não posso ficar a mercê dessa incerteza e insegurança. Vamos ver o que vão fazer dentro dos 10 dias que dei (mediante notificação) para resolverem. Também quero entrar nesse grupo Alex. Vou enviar o e-mail. Não devemos favor a ninguém e como consumidores temos nossos direitos. Estou de olho.\nEstou na mesma situação que você. Se eu tiver que levá-lo à concessionária pela 3ª vez, será para desfazer o negócio.\nConfesso que estou desolada, decepcionada e não sei se recuperarei a credibilidade na marca/veículo. Não era isso que esperava de um veículo que fiquei “namorando” 2 meses para comprar.\nFabiano Gomes Feitos at\nEstou com o mesmo problema no Creta que comprei. A concessionária diz que não identificou o problema.\nOlá Mesmo problema que o meu. O técnico disse que com ele não houve falha no start stop. Mas quando eu ando, o sistema falha em 3o% das vezes… quando tiro o pé do freio, o carro afoga pra voltar. Estou com 20 mil km rodado e vou agendar uma assistencia para formalizar isso. Vou pegar o técnico e rodar a cidade, até acontecer com ele. Um amigo disse que pode ser que o “motor ter saído do ponto com desrregulagem do comando das valvulas”\nPessoal quero agradecer pelo feedback com relação ao creta. estava com tudo pronto para pegar o 1.6 mas com esta fama de beberrão vou para o Nissan Kiks que tem uma proposta de consumo muito mais animadora\nAugusto, foi exatamente o que eu fiz. Eu ia pegar o Creta PCD e agora estou só aguardando o Kicks PCD nacional.\nAugusto, eu também optei pelo Kicks, pelo mesmo motivo. Além de ser super econômico, é um super carro (mesmo sem rodas e alguns outros equipamentos).\nO Kicks não se compara ao Creta! Muito mais caro, menos potente, menos espaço interno! se for pra comprar um carro na faixa de R$ 90.000,00, prefiro gastar um pouco a mais e comprar um Compass que muito mais carro que Creta e Kicks (esse nem pensar!).\nEder Lima at\nPara quem fazia 6,5 km/L com gasolina (note bem GASOLINA) na cidade e 8,5 km/L (GASOLINA) na estrada com uma Tucson. O consumo da Creta 2.0 está uma maravilha.\nMeu carro é um Creta Prestige 2.0.\nEstou como o carro ha pouco mais de 1 mês, e estou com cerca de 1000 km rodados. Diferentemente do que alguns falaram aqui, meu caro não tem qualquer barulho. Olha que só ando em ruas de paralelepípedo. Total silencio. Estaria 100% satisfeito com o carro se não fosse um senão: o consumo. Está extremamente elevado, chega a irritar. Quando peguei o carro e abasteci com álcool fez algo entre 3,5 e 4… Depois mudei para a gasolina e melhorou um pouco. Em transito urbano se nao pegar engarrafamento, faz no máximo 6,8. Nunca consegui chegar a 7 em trecho urbano. Em rodovia faz em torno de 12 por litro. Em rodovia ta aceitável, como informado pelo inmetro. Na cidade, se tiver muito engarrafamento, como no final da tarde, chega a fazer 5 por litro. Tenho amigos que possuem HB20 e dizem que o consumo melhora muito com o tempo, depois de 2000 ou 3000 km. Resta torcer. Quem for postando mensagens poderia comentar se o consumo melhorou com o tempo.\nJosé hecatombe at\nTenho um Creta há 4 dias já andei uns 100 kilômetros, com motor desligado, com 4 caras empurrando, e notei que esse veículo não consome combustível. Portanto recomendo\nCreta 1.6 Pulse AT, 450km rodados.\nConsumo com etanol: ida e volta ao trabalho em horário de pico de trânsito em S.Paulo ~ 5km/l. Passeio na cidade em fim de semana\n~7km/l. Percurso de 70km em estrada plana ~12km/l. Dados segundo o computador de bordo. Ainda não fiz uma medição na bomba.\nDesempenho bom na cidade e estrada plana com 4 pessoas, bagagem e sem retomadas vigorosas. Ainda não dirigi em serra.\nEstou seguindo o manual que recomenda não passar de 4.000 RPM nos primeiros 1.000km\nGostei: carro confortável e silencioso nas condições citadas acima. Tamanho bom, fácil de estacionar e se locomover pelo trânsito. Volante elétrico progressivo. Stop & go. Ajustes do volante e banco. Valor de seguro menor do que o esperado.\nNão gostei mas dá para conviver: Porta-luvas, botões de acionamento de travas e vidros sem iluminação. “Multimidia” muito simples, embora com bluetooth fácil de parear e configurar. Qualidade de som razoável. A aceleração precisa ser bem gradual caso contrário os giros sobem rápido e o motor fica ruidoso antes de trocar de marcha.\nObservações: o porta-malas fazia ruídos em ruas esburacadas, o que foi solucionado por meio de ajuste nas borrachas situadas nas extremidades da tampa do porta-malas. Muito fácil de ajustar, não precisa levar para oficina. Mandei instalar, na concessionária, o kit para acionamento dos vidros elétricos por comando na chave. Ficam todos um toque. Vale o investimento de R$650.\nPercorro cerca de 30km por dia para trabalhar e o consumo de combustível está acima do esperado, mas a posição de dirigir, o conforto e o câmbio automático reduzem o stress e o cansaço. É necessário avaliar o custo/benefício antes da compra.\nEnfim é um carro gostoso de dirigir e os aspectos positivos superam os negativos. Testei o HR-V, o Tracker e o Kicks a concluí que nessa faixa de preço o Creta oferece o conjunto mais equilibrado.\nMuito boa suas informações. Se você fizer a medição do consumo na bomba, por favor, posta pra gente.\nO consumo de 7 km/litro na cidade aos finais de semana e 12 km/litro na estrada, com etanol, até que não é tão ruim, não acha???\nAguardamos mais informações suas…. Obrigado, um abraço!\nTenho um Creta 2.0 e faz 11,5Km/l usando gasolina, nunca testei com álcool, mas moro em Brasília, quase tudo plano. Também a maneira como dirigimos tem influência. O carro é confortável e estou bastante satisfeita. Estou com quase 6 mil km rosados e nenhum barulho ou problema surgiram\nTOMAS MARETO GUIDETTI at\nAdquiri um Creta 2.0 Prestige há 25 dias. Estavámos indo eu, minha esposa e meu filho de 4 meses para Campinas quando no meio do caminho o carro entra em pane e sou obrigado a parar no acostamento.\nAbro o capô e vem um cheiro de queimado.\nMotivo: vazamento do radiador.\nPior: a assistência 24h q a Hyundai do Brasil oferece não funciona. Apenas orienta a procurar a concessionária mais próxima. Detalhe: sábado à tarde nenhuma concessionária está aberta!\nPeço remoção do meu veículo até minha cidade e na segunda-feira seguinte um novo guincho tenta remoção para Piracicaba, agência mais prócima de Capivari.\nE aí, mais uma surpresa: a Hyundai não recebe o veículo!! Deve ser entregue em endereço da Hyundai do Brasil.\nEnfim, carro não satisfaz as expectativas, mal construído, sem assistência e com uma fabricante que pouco se importa em resolver o seu problema.\nCom relação a consumo fiz reclamação na Concessionária e falaram que o problema era da condução e de engarrafamentos. O meu não passa de 6,8 Km/l e tinha uma IX35 motor 2.0 que fazia 6,8Km e mudei para o Creta achando que faria 10Km/l como dizia no papel do imetro. Só se for na estrada. Na cidade não passa de 6,8 e no alcool 6,0. Quanto a barulhos não tenho que reclamar só que o motor é fraco para o peso do carro.\nCarlos, o seu Creta é 1.6 ou 2.0? Obrigado!\nEstou pensando em comprar um Creta. Procurei bastante na internet e finalmente encontrei um site confiável para saber sobre o consumo de combustível do Creta (nada melhor que a opinião do próprio dono!).\nCertamente, muitas outras pessoas também estão procurando informações sobre o assunto. Portanto, se vocês e outros donos do Creta puderem passar mais informações sobre o consumo do veículo seria ótimo.\nÉ importante sempre deixar claro a motorização (1.6 ou 2.0), o tipo de combustível (gasolina ou etanol) e ciclo das medições (urbano ou rodoviário).\nJá que o fabricante não divulga as informações corretas, vamos fazer isso nós mesmos!!!\nBom dia Fábio, sou proprietário de um Hyundai Creta 2.0 Prestige, o consumo médio na cidade, segundo o computador de bordo é 6,5 KM/L (gasolina) e na estrada eu consegui fazer 13,2 KM/L (gasolina), friso que esta medição foi feita através do computador de bordo. Ainda não fiz na bomba, acredito que a variação vai ser pouca. Não rodo no álcool, pois moro em Belo Horizonte, e devido aos morros, o carro vai consumir muito mais. Aproveite para ler o tópico que escrevi logo abaixo referente a problemas que estou tendo com o meu carro, isso pode te ajudar a questionar na concessionária sobre os problema, apesar que todo vendedor vai dizer que isso não existe. Espero ter ajudado.\nBoa tarde, Alex! Muito obrigado pelas informações. Ajudou muito sim!. Bom saber o consumo do carro na cidade, uma vez que o meu uso é predominantemente urbano. Grande a diferença entre o consumo na cidade (6,5) e na estrada (13,2), não?! No meu caso eu iria comprar o 1.6. Será que é um pouco mais econômico ou a mesca coisa 2.0?\nBom dia Fábio! O consumo na estrada foi o que o computador de bordo forneceu, assim que entrei na cidade o consumo foi caindo para casa dos 6,5 / 7,0 KM/L. Fiz este teste pois minha esposa estava reclamando muito do consumo, então fiz com que ela fosse dirigindo na ida (um trajeto de 42 KM de estrada e 12 de cidade), ela fez conseguiu fazer 10,2 KM/L no total, na volta realizei o mesmo trajeto (considerando estrada e cidade) o carro deu 11,9 KM/L no total.\nAgora respondendo ao seu questionamento, é complicado dizer que o 1.6 será pouco econômico que o 2.0, vai depender do pé, de ante mão, te falo que o que a montadora informa em relação ao consumo, não tem como fazer, a não ser que você more em Brasília onde tudo é plano.\nO que posso te falar é que quando fomos olhar o carro, olhamos o 1.6, mas devido ao custo benefício em relação ao 2.0 top de linha, optamos em ficar com o Top, pois estávamos priorizando segurança e a diferença de preço entre as versões são muito poucas, principalmente entre as 2.0 pelo que cada uma fornece. Te digo que a top de linha vale a pena.\nAgora se está priorizando economia de combustível, não te aconselho a pegar este carro, nem o 1.6 nem o 2.0. Olhe com mais atenção, pois o Corolla é um carro muito confortável, seguro e econômico, principalmente na linha 2018 e conta com controle de tração e estabilidade e 7 airbags. Com ele te digo que você vai conseguir ficar na casa dos 9,0 / 10,0 KM/L na cidade e 12,0 / 13,0 KM/L na estrada (isso abastecido com gasolina. Te falo como experiência própria, pois nosso outro carro é um Corolla 2016 2.0 Altis e com ele eu consigo fazer esta medição.\nEspero que possa te auxiliar estas informações, se precisar de mais informações sobre o Corolla, pode perguntar.\nBoa tarde Alex! Muito obrigado novamente pelas informações! Estou pesquisando também no Corolla, e todos que tem também falam muito bem sobre o carro. Vamos ver…. Valeu pelas dicas! Um abraço!\nOlá Alex tudo bem? Como faço para participar deste grupo de watts que você disse.\nComprei um 1.6 considerando o consumo… porém está fazendo na cidade com gasolina uma média de 6km por litro, e nem sempre com o ar ligado…. propaganda enganosa.\nAdquiri um Hyundai Creta 2.0 Prestige, gostaria de ver com outros proprietários, se o carro apresenta um barulho (grilo) na tampa traseira, já levei o carro na concessionária onde comprei duas vezes e eles alegam que é normal o barulho, por conta do terreno. Outra coisa que tem me incomodado bastante é um outro barulho que aparece quando vou fazer manobras, quando viro a direção de um lado para o outro ela na um outro barulho, a concessionária novamente falou que é normal, a por fim, mais um barulho que quando desligo o carro depois de um certo trajeto, ela dá 3 estralos perto do motor. Gostaria de saber que alguém já percebeu isso em algum modelo, pois estou pensando em entrar com um processo contra a Hyundai e pedir meu dinheiro de volta. Detalhe meu carro está com 800 km rodados e já está apresentando tudo isso, imagine quando ele completar os 5.000 km. Espero nem estar com ele mais.\nMaurício Amaral at\nBom dia Alex, comprei um Hyundai Creta 2.0 Prestige a um mês e estou gostando muito do carro, sou bem chato em relação a barulhos e até o momento não percebi nada, nenhum barulho no carro, vou prestar mais atenção e caso eu perceba alguma coisa eu relato aqui para você e para todos saberem. Agora vou falar um pouco da minha experiência de 1 mês com o carro, eu tinha um Tucson 14/15 e desde quando comprei reclamava muito do consumo, entrei em contato com a Hyundai, reclamava nas revisões e nada resolvia, por fim vi que muitas pessoas reclamavam da mesma coisa e entubei isso, o carro eh beberrão mesmo, fazia 6km/l na cidade e 9km/l na estrada na gasolina, fiquei com ele 2 anos e meio e no mês passado troquei pelo Creta 2.0 Prestige, até o momento a experiência está sendo maravilhosa, um carro completamente diferente, suspensão, câmbio CVVT de 6 marchas, motorização, tecnologia, etc. O carro já está com 2mil km rodados, e conforme falei anteriormente não percebi nenhum barulho, estou sempre colocando gasolina e na cidade (Não tem muito morro, andamos mais no plano) o carro está fazendo uma média de 8,5km/l e na estrada ele está fazendo uma média de 12km/l (média de 110km/h a 130km/h), a maneira como você dirige influencia muito é claro, fiz um trajeto na cidade andando um pouco mais agressivo, com pressa, e o carro fez 7,0km/l. A suspensão é maravilhosa, totalmente silenciosa e segura nas curvas, você sente o carro na sua mão, a direção elétrica nem se fala, uma diferença enorme em relação a hidraulica, tive que ter mais atenção, pois é muito leve. Bom espero ter ajudado com minhas informações. Grande abraço\nPrezado Maurício, boa tarde. De uma forma geral, estamos gostando muito do carro. O que tem desanimado mesmo são os barulhos. Estou começando a achar que fui sorteado com um carro com problema. O barulho perto do motor, descobri que é normal. Agora o barulho na tampa do porta malas, a Hyundai não conseguiu resolver, além deste, o estralo na direção a própria Hyundai falou que é uma característica do veículo, questionei eles, porque estava apresentando só em alguns carros, e não em todos. Pelo que eu sei, se é uma característica do carro, deveria apresentar em todos. Não duvido nada que daqui a pouco a Hyundai lança um recall referente a este assunto da direção. Ainda estou aguardando resposta da montadora, pois estão querendo imobilizar novamente o carro, e eu disse que só imobilizo o carro se ele disponibilizarem um reserva. Vou atualizando todos a medida do que for acontecendo. No mais, o carro é muito bom, nada para reclamar, minha esposa tinha um I30 que bebia muito, o Creta pra gente está muito bom. Abraço.\nAlex, blz? Em relação ao barulho na mala. Eu percebi também no meu carro. Levei a concessionária e um rapaz ajustou aquelas duas borrachas que ficam na duas pontas da tampa (aquelas que giramos) daí diminuiu bastante, quase não ouço mais barulho. A questão é que pra fechar a tampa agora ficou mais difícil, tenho que bater bem mais forte do que antes.\nBoa tarde João, meu carro já foi para a Hyundai 4 vezes para solucionar este problema, junto com o estralo que a direção tem apresentado. Já fizeram de tudo no carro e não resolveram nada. Ainda percebi que minha tampa traseira não está alinhada com a carroceria do carro, acredito que isto pode estar sim contribuindo com o problema, mas ele não aceitam a minha opinião, ficam colocando isolante acústico na tampa e nada se resolve. Quanto ao estralo da direção, a Hyundai falou que é uma característica do carro, e tiraram o corpo fora. Estou com uma reclamação em aberto no site Reclame Aqui, porém ainda não pronunciaram a respeito. Minha paciência com a Hyundai está acabando, e estou quase partindo para o Procon antes de entrar com o processo. Como falei com Maurício acima, vou mantendo todos informados da novela que estou passando com este carro. Abraços.\nAlex, para os barulhos no porta malas, peça para a concessionária para colocar espuma nos fios do limpador traseiro (ficam entre o plástico da tampa do porta malas e a lataria). Resolve e a Hyundai já está esperta neste ponto. Tive problema semelhante e, de fato, era algo extremamente simples.\nMaria Pimenta at\nGostaria de adquirir a versão do Creta 1.6 , tenho dúvidas quanto ao motor e tamanho do carro, perde mesmo muita velocidade na subida ou muito pesado para ultrapassar, dê opinião quem tem por favor.\nExitem motoristas e muitos que se acham motoristas, no quesito consumo. Não adianta enfiar o pé no acelerador e querer que o veículo faça a mesma média. É preciso dosar o pé e não andar com o pé enfiado no acelerador. A maioria tem falado que o veículo é econômico.\nBoa tarde. 3 dias de uso do creta prestige e ja percebi que não acendem os interruptores das portas. Nao quero ainda queimar ofilme da revendedora, mas ficaria chato se eu orientasse a oficina da Hyundai como fazer um check list, pior, ja que me entregaram o carro desse jeito fico preocupado, sera que não vao me estragar o resto, se não tiveram capacidade de resolver antes de me entregar, agora que esta pago, sera que vai dar certo, acho que se mexer , vai feder. Gente, esse carro esta viciado em álcool, sai de Campinas para o centro de Fpolis, uns 9km, gastei quinze reais, detalhe, com o ar condicionado ligado, mas com gasolina, na cidade marca 8,5km por litro. Imaginem, no Brasil, se um motor for econômico, como e que fica o lado da Petrobras, vai ter lucro baixo e ja viram que o Asfalto la no caribe parece um tapete, centenas de km de asfalto exemplar no peru, chile, tudo com bilhões de reais do dinheiro do povo brasileiro. Brasil, terra copa e dos mega estádios.\nJosé Ricardo Almeida Paula at\nPara quem viajar para a “Argentina”, por exemplo, o Creta trabalha com gasolina pura, ou tem que adicionar álcool para melhor o seu rendimento???\nAlguém tem o creta??? Queria tirar algumas duvidas. O meu creta quando ligo o multimídia sem ligar o moto aparece uma mensagem na tela para ligar o moto por causa da bateria e a outra coisa o STOP & GO quando paro no semáforo está ligando o motor sozinho sem que eu tire o pé do freio….\nEle liga sozinho sem tirar o pé do freio pq ele tenta equilibrar outros fatores, como a temperatura interna por exemplo.\nA mensagem da bateria no multimidia aparece mesmo, como um aviso, não quer dizer que ja esteja acabando.\nVILCLEI GEISSLER DE MOURA at\nAdquiri recentemente um Hyundai/Creta.\nComo a maioria dos carros, há pontos positivos e negativos.\nPositivos: boa dirigibilidade e suspensão; bom tamanho do porta malas, para a categoria; climatização do banco do motorista; luz auxiliar nas conversões a esquerda e direita; sistema que permite a verificação da pressão dos pneus; design bonito.\nNegativos: alto consumo de combustível ( a média tem sido entre 6,5 a 6,9 na cidade ); sistema que permite a verificação da pressão dos pneus, registra 3 libras acima do que é registrada no posto; acabamento do painel poderia ter um revestimento bem melhor (emborrachado); console entre os bancos dianteiros é de uma simplicidade absurda para o valor do veículo; o multimídia do veículo é muito ruim no que diz respeito ao brilho; ainda em relação ao multimídia, quando solicitei que me conduzisse a um determinado endereço em Florianópolis, na Rua Fulvio Aducci, errou feio.\nResumindo, diria que se alguém não se preocupa com consumo alto, pode ter esse veículo como opção, caso contrário, sugiro buscar outras marcas/modelos, pois com certeza, o Creta não apresenta a característica de ser um carro econômico.\nVilclei, boa tarde. Queria tirar algumas duvidas: Peguei o Creta há uma semana; Quando ligo o multimídia sem ligar o moto, após alguns segundo aparece uma mensagem na tela para ligar o moto por causa da bateria e a outra coisa o STOP & GO quando paro no semáforo está ligando o motor sozinho sem que eu tire o pé do freio…. Tem alguns momento que o STOP & GO não funciona, aparece um A amarelo no painel do carro. Isso tbm acontece com você?\nHá quanto tempo pegoh o carro? Sei que bo começo ele costuma consumir mais, ms peguei o meu dia 07/03 e ele tem feito 5,5km/l na gasolina!!!!!\nFez 3,5km/l no álcool.\nJa perguntei na concessionária onde estava o furo no tanque. 500km rodados e quase 5 tanques de combustível!!!!\nSe isso não melhorar vou brigar na hyundai, um dos itens que levei em conta na hora de comprar foi o consumo, que dizia ser 6,9km/l no álcool. Ja tentei até andar com o ar desligado mas não adiantou..\nBom dia Nathalia uma curiosidade Seu creta é 2.0 ou 1.6\nMeu pai esta querendo comprar agora um creta.\nEu andei olhando ele e me apaixonei, mas gasta tanto assim?\nE o preco dele em comparação com outros está muito bom.\nMelhor é 1.6 ou 2.0?\nDeixe uma resposta para Gefferson Soares Silva Cancel Reply


Difundida torneira de banheiro de alto arco com 2 alças generalizada - As melhores torneiras de cozinha 2021 | Melhores torneiras de banheiro | WOWOW Faucets\nPágina Inicial / Torneiras De Banheiro / Torneiras de banheiro generalizadas / Torneira cromada com 2 alças de alto arco para banheiro\nTorneira de banheiro de alto arco com 2 alças e difusa\nElevando a aparência do seu banheiro com um design elegante e detalhado, a torneira para lavatório de níquel escovado com duas alças proporcionará uma beleza intemporal ao seu banheiro.\n2321300C instruções de instalação\nTorneira predominante de layout clássico de qualidade premium: torneira do banheiro de aço inoxidável de latão maciço 2321300C. Extremidade do cromo pode suportar a corrosão. Cápsula cerâmica de alta vedação e aerador neoperl que economiza água. Configuração de alça dupla para fácil controle de fluxo e temperatura da água. (avalie o tamanho do seu coletor antes de fazer o pedido)\ntecnologia criativa e de conexão rápida: o primeiro edifício inovador de link rápido é simples de instalar sozinho, sem encanador. Economize custos de instalação de tubos com torneira de madeira. O espaço é ajustável conforme suas necessidades reais. Adequado para aluguel em casa, condomínio novo, apartamento único, trailer, trailer de viagem e uso doméstico.\nConfiguração de gerenciamento duplo para um controlador simples de fluxo e temperatura da água. Adequado para aluguel em casa, condomínio novo, apartamento único, trailer, trailer de viagem e uso doméstico.\nSKU: 2321300C Categorias: Torneiras De Banheiro, Torneiras de banheiro generalizadas Tags: torneiras pia do banheiro, lidar com generalizada, cromo polido\n12.1 8.5 x x 3.1 polegadas


Streaming de músicas - Como colocar minhas músicas nestas plataformas? - Amar Sombrás\nStreaming de músicas – Como colocar minhas músicas nestas plataformas?Equipe AMAR2019-09-30T14:51:23-03:00\nStreaming de músicas – Como colocar minhas músicas em plataformas streaming?\nAtualmente, as plataformas de Streaming de obras musicais são uma enorme tendência. Ou seja, o que pode motivar muitos compositores e músicos à colocarem suas obras musicais nestas plataformas. Portanto, a Amar Sombrás está aqui para ajudar você a entender como funciona a utilização de suas obras nos serviços de streaming.\nCaso você seja um artista independente, isto é, que não possui uma gravadora, primeiramente deverá conhecer os agregadores de músicas. Ou seja, são as pessoas que fazem a ponte entre você e a plataforma de streaming com a qual quer disponibilizar suas obras. Além disso, você deverá estar devidamente filiado com a Amar Sombrás, somente assim, será possível cadastrar seus códigos ISRC. Estes, por sua vez, serão essenciais para que você receba os direitos autorais pela reprodução de suas obras. Portanto, garanta que todas as suas informações estão corretas juntamente à sua associação.\nColocar suas músicas nas plataformas de Streaming\nApós se certificar de suas informações nos códigos ISRC, você deverá entrar em contato com o agregador de músicas. Então, ele irá disponibilizar suas obras em plataformas como Spotify, Deezer, Apple Music, entre outras. Lembrando que ele irá utilizar as informações do códigos ISRC de suas obras, portanto, certifique-se de as mesmas estão corretas.\nCaso você possua contrato com alguma gravadora, será provável que a mesma viabilize o serviço de distribuição diretamente para as plataformas. Portanto, é muito importante alinhar as informações com a sua gravadora.\nComo receber meus direitos autorais pelas plataformas Streaming?\nA Amar Sombrás está aqui para auxiliar você em suas dúvidas. Portanto, nesta era de tecnologia, você deve saber que houveram debates para garantir que as plataformas paguem os direitos autorais ao ECAD. Este debate foi levado ao Supremo Tribunal de Justiça, assim acabou sendo confirmado. A partir de fevereiro de 2017, os serviços online começaram a fazer o pagamento das execuções públicas, em suas plataformas.\nFicou considerado que onde quer que as obras sejam transmitidas e também irrelevante a quantidade de pessoas que se encontram no ambiente. Portanto, de qualquer forma, as plataformas deverão pagar por suas exibições ao artista. No entanto, é essencial esclarecer a divisão dos valores que são gerados no mercado digital. Somente assim, os artistas saberão, precisamente, o quanto irão receber por suas obras.\nFilie-se agora mesmo com a Amar Sombrás!\nA Associação que mais luta e melhor trabalha em prol dos criadores musicais brasileiros!\nPara garantir o recebimento dos direitos de suas obras que forem reproduzidas online, você deverá, primeiramente, ser afiliado da Amar Sombrás. Somente assim você poderá receber seus direitos por suas obras. Portanto, acesse o link abaixo e seja um filiado da AMAR!\nESTÁ COM DÚVIDAS? ENTRE EM CONTATO CONOSCO AGORA MESMO!\nA defesa do Direito Autoral começa com o próprio Titular de direitos. Autores, compositores, intérpretes, músicos, editores e produtores fonográficos, devem não só procurar conhecer os direitos que possuem, como também, através de suas associações, apresentar sugestões, encaminhar ideias, fazer reclamações e apontar tudo que não lhe pareça correto ou adequado no sistema autoral e na própria sociedade. Vamos lá, fale que a gente escuta! Preencha e envie uma mensagem – ou se quiser um contato mais reservado, caso seja associado, ligue e marque uma visita à AMAR, que está aqui para atendê-lo!


BeyBlade Brasil! : Tubarão Rash! '+titlex+'\nTubarão Rash (nome original: Ciber Sharkeon) é um Bit-Beast no Beyblade anime.\nTubarão Rash é um mako shark Bit-Beast e pertence à Mariam do São Shields . Tubarão Rash é um pouco forte e leal Besta que fará qualquer coisa para Mariam, embora tenha levado Mariam eternidade para entender ou mesmo vínculo com sua besta bit. Acreditar que os animais de bit são pouco mais do que os animais selvagens que podem ser treinados, o São Shields arredondado centenas de animais bit, selando-os dentro de rochas sagrados, acreditando que eles estavam protegendo o mundo de pessoas más que tirar proveito de seus poderes. Devido a isso, eles nunca deixaram de considerar a possibilidade de que há pessoas que podem proteger os animais bits ou que os animais Bit são inteligentes. The Saint Shields tratar suas próprias Beasts pouco como ferramentas e chefe-los em torno duramente.\nMariam não é excepção a esta e trata o seu parceiro mais como uma ferramenta do que um amigo, apesar da insistência de Max que Beybattling é de cerca de confiança e amizade com o seu Bit Besta. Isto chocou Mariam que considerou o conceito estranho para ela. Ela ficou ainda mais confuso quando Max perguntou se ela já tinha dado ao trabalho de falar com tubarão Rash, para perguntar-lhe como se sentia sobre as coisas. Mariam tentou ignorar Max pensando que ele estava tentando enganá-la e tentou lembrar a sua auto da missão do grupo, bem como obter as mesmas palavras de seus companheiros de equipe. De repente, percebendo que seu devaneio tinha distraído, ela assistiu horrorizado quando Draciel preso Tubarão Rash para a parede e de repente e estranhamente a chamou besta Bit quando o viu na dor. Tubarão Rash respondeu pela primeira vez para as suas emoções e lutou contra Draciel, terminando a luta em um empate. Mariam encontrado esta difícil de entender.\nCompanheiros de Mariam duramente repreendido-lhe o seu comportamento, repreendendo-a e lembrando-lhe da sua missão, mesmo indo tão longe dizendo que iria enganar, se ela não poderia fazê-lo ela própria. Começando ele segunda rodada Mariam tentou desesperadamente para se concentrar em vencer a partida, criando uma grande confusão quanto sua lâmina e Draciel lutaram em torno de um velho Saloon. Percebendo Mariam teve que terminar o jogo rapidamente, sua equipe pediu a ela para chamar Tubarão Rash o que ela fez, mas que é quando as coisas tornaram-se um pouco estranho. Em vez de se concentrar em Draciel eo jogo, Tubarão Rash voltou sua atenção para Mariam e olhou para ela com atenção, para sua confusão. Ele ainda continuou a reforçar a lâmina enquanto permanece inativo.\nA batalha, em seguida, continuou no telhado onde Max declarou que não iria desistir de sua besta Bit a ninguém. Isto chocou Mariam porque até esse ponto, ela nunca tinha considerado-los dessa forma e agora estava começando a ver Tubarão Rash como um amigo uma vez que ele agora estava começando a se abrir para ela. E se alguém a obrigou a desistir dele? De repente, ela se lembrou de uma conversa com Max, que a repreendeu por pensar em sua besta Bit como uma ferramenta e não uma criatura viva com sentimentos. Estalando de volta à realidade, Mariam declarou que mesmo que ela mantém a mesma acredita que Max faz, ela deve completar sua missão e selar o 4 bestas pouco para que o mal nunca pode usá-los. Max disse que sabia que Draciel mas é uma parte dele e ele protege-lo de modo que os escudos de Saint deve apenas recuar.Congelamento de novo Mariam disse que ela não tinha escolha, ela deve completar sua missão e por isso os dois foram para ele.\nOzuma então decidiu que era hora de ter os outros intervir mas Miriam disse-lhe para se afastar como esta foi a sua luta. Max tinha sido nada, mas honrado em sua luta e ela decidiu fazer o mesmo. Virando-se para ela Besta pouco ela o chamava de seu demônio e de agora em diante eles lutariam juntos corretamente. Tubarão Rash respondeu com novo vigor, corpo batendo Draciel e prendendo-o em um vórtice. Draciel recuperou a mão superior como Max declarou ele não só estava lutando por si mesmo, mas para Drigger bem, chocando Miriam, que é equipe que nunca trabalhou juntos. Apesar de um esforço forte Sharkrash caiu, mas foi longe da batalha com um renovado vinculado com o seu parceiro. Ele agora estava ligado com o seu parceiro.\nSharkrash vs Draciel\nPostado por Leandro Lele às 08:36


Olá! Parabéns pelo site. Gostaria de saber de onde é esse código 4483. Obrigada! Vamos dizer que um produtor de milho esteja planejando sua colheita para daqui a quatro meses. No entanto, ele não sabe a que preço vai estar o produto naquela época. Para evitar que perca muito, caso haja uma queda brusca de preço, ele compra uma opção de venda. Com isso, garante que vai vender o produto a determinado preço, em determinada data. Essa opção concurso de demonstração Forex 2020 de venda protege o produtor contra as fortes oscilação do preço do produto no mercado. Mas, caso o preço do milho ultrapasse o preço fixado na opção de venda, o produtor não é obrigado a exercer a operação. Isso é uma forma de hedge. Um bom investidor deve conservar a calma durante seu passeio pelos mercados e não se deixar levar pela situação. É uma habilidade complicada de adquirir, mas das mais básicas e úteis.\nVocê pode se deixar levar facilmente com esta estratégia. Com alguns candles aparecendo com a mesma cor, você aumentará seu investimento para as próximas transações e perderá tudo apenas por um erro. Esta é uma das desvantagens. A conta VIP oferece-lhe as melhores condições de negociação. Especial Quem lida com Bitcoin sabe que o valor dessa moeda é um carrinho de montanha-russa, indo para cima e para baixo rapidamente. É preciso ter sangue frio para lidar com as oscilações. Mas, talvez, nem o mais bem preparado investidor estivesse esperando que o Bitcoin (BTC) passasse por problemas que culminassem em uma nova moeda digital: o Bitcoin Cash já é realidade.\nQuem disse que para abrir um negócio é preciso investir muito dinheiro? Os empreendedores Arthur Chini, Catharina Dieterich e Manuela Bordasch são prova do contrário: iniciaram seu negócio com 30 reais, o blog de moda Steal The Look. TAXA = a taxa de crescimento que você determinou, como formato de uma porcentagem, exemplo: 2,5%. Separe-a, com um ponto e vírgula.\nQuando se trata da coleta de informações pessoais de crianças com idade inferior a 13, a Lei de Proteção à Privacidade Online das Crianças (COPPA) coloca os pais no controle. A Federal Trade Commission, a agência de defesa do consumidor dos Estados Unidos, aplica a regra da COPPA, que define o que os operadores de sites e serviços on-line devem fazer para proteger a privacidade e a segurança das crianças on-line.\nO subsistema de educação técnico-profissional compreende: Ensino Elementar Técnico-Profissional; Ensino Básico Técnico-Profissional e Ensino. A chave para gerar leads por meio da venda interna é não limitar essa prática apenas ao setor de vendas. O marketing também deve participar de todo o processo. Por isso, é preciso que os dois setores se unam e integrem as suas estratégias, o que pode ser feito com. Binarias que ser autoridade, ter conhecimento e muito com sobre o rico, para se vou somente falar um pouco do day trader, que é rico se abre concurso de demonstração Forex 2020 e ficar.\nUma excelente forma de garantir que as pessoas comecem a te acompanhar e simplesmente lembrá-las de fazer isso. A dica de ouro aqui é ofertar que novos conteúdos de qualidade tão boa quanto ao que você ofertou, serão exibidos com regularidade. Ah! Não se esqueça de criar ‘’exclusividade’’. Quando falamos de dinheiro inteligente, Forex trading é a primeira palavra que vem em mente. Forex trading é uma indústria de alta pressão corte garganta e que requer atenção constante e comerciantes precisam manter o controle de suas contas. Aplicações móveis como, por conseguinte, se tornando cada vez mais popular com os comerciantes de Forex como eles fornecem informações em dedo dicas e ajudar a exercer o comércio sem esforço. O que torna essas aplicações vale a pena baixar é o seu uso. Esses aplicativos podem ser usados em qualquer parte do mundo, por isso, seja para negócios ou lazer, um aplicativo para Android Forex pode ajudá-lo a continuar seu negócio.\nConcurso de demonstração Forex 2020 - Como ler um gráfico de candlestick (candelabro)\nÀs vezes, os comerciantes podem até perder algumas oportunidades de negociação devido concurso de demonstração Forex 2020 à má provedor de sinal e fraco desempenho no serviço. Você precisa saber o comércio disponível quando os sinais são liberados. Oportunidades comerciais, como a entrada e saída de posições são muito importantes na negociação.\nO problema é que, quando não temos um controle das despesas, o dinheiro realmente pode “sumir” de uma hora para outra. Gastamos em coisas que não vemos: são 10 reais aqui, 5 reais ali, mais 15 em outro supérfluo… Quando vemos, lá se foi o salário! É verdade que esse tipo de pergunta não garante bons resultados. Mas, algumas vezes, acontece. É um bom início de conversa. O oponente pode não querer abrir o jogo, mas sempre acaba dando alguma informação útil. “E, em negociação, conhecimento é poder”, ele diz.\nPortanto note que além de usar o endereço em bitcoin os faucets também usam as populares microwallets: coinpot a Faucetpay e ExpressCrypto para coletar seus ganhos. Mesmo um dos mercados de ações mais importantes do mundo, a Nasdaq identificou a IQ Option como excelente.\nAs relações estabelecidas em um meio virtual são uma nova realidade e compõem um novo cenário social. Entretanto, é importante perceber o caráter multidimensional das relações humanas, sem sublimar uma forma de relação em detrimento da outra. estratégias Forex 2020. Uma grande variedade de pares de moedas grandes, pequenas e exóticas, commodities e derivativos.\nSistema de comércio binário Maria Lúcia Serapião\n16 de Fevereiro de 2019 Flavio Valente\n7 de Janeiro de 2020 Maria Elisa Gualberto Alentejano\n22 de Janeiro de 2019 Cynthia Moreira\n27 de Outubro de 2019 Lílian Stern da Fonseca\n15 de Dezembro de 2019 Wilson Fernandes Falcão\n24 de Fevereiro de 2018 Fernando Carlos Guimarães de Almeida\n11 de Outubro de 2018 Mariza Adélia Correia Aires\n30 de Junho de 2019 Hernani Ebecken de Araújo\n9 de Novembro de 2018 Antonio Manuel Pereira Martins


Comércio varejista cresce 0,1% em junho; acumulado no ano é 0,6%- OVALE Comércio varejista cresce 0,1% em junho; acumulado no ano é 0,6% http://www.ovale.com.br - Economia\nAgosto 07, 2019 - 10:48\nO volume de vendas do comércio varejista brasileiro teve leve alta de 0,1% na passagem de maio para junho deste ano. A variação positiva de junho veio depois da estabilidade de maio e da queda de 0,4% em abril. Os dados são da Pesquisa Mensal do Comércio (PMC), divulgada nesta quarta-feira (7) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).


Emprego: semana começa com mais de 670 vagas abertas no ES - Rádio FM Super - A número 1 do IBOPE!\n22/10/2018 às 11h25\nQuem está à procura de um novo emprego encontra, nesta segunda-feira (22), pelo menos 679 oportunidades nas agências do Sistema Nacional de Emprego (Sine) vinculadas ao governo do Espírito Santo e também nas agências ligadas às prefeituras de Vitória e Cariacica. Os dados são do Sine e das prefeituras.\n• Endereço: Centro de Cidadania "Zumbi das Palmeiras" - Casa do Cidadão - Avenida Maruípe, nº 2.544, Itararé\n• Horário de funcionamento: das 8h às 17h, de segunda a sexta.\nLink da matéria original: Emprego: semana começa com mais de 670 vagas abertas no ES


"Somando-se as metas voluntárias assumidas anteriomente com o compromisso ratificado pelo País por meio da NDC, o Brasil se compromete a trabalhar 55,5 milhões de hectares e mais 12 milhões para recuperação e recomposição de florestas, o que representa mais de um quarto de todas as terras usadas pela agropecuária, nenhum outro país assumiu uma proposta tão audaciosa", ressalta o pesquisador da Embrapa Meio Ambiente, Celso Manzatto coordenador da Plataforma ABC, iniciativa multi-institucional por monitorar no País, a adoção de tecnologias de Baixa Emissão de Carbono na agropecuária.\nPara Manzatto, a Plataforma será um valiosa iniciativa tanto para validar os resultados alcançados pelo Brasil e, posteriormente, poder gerar dados confiáveis para uma certificação voltadas a produtos agropecuários sustentáveis, quanto ferramenta para disseminar a adoção dessas tecnologias nas mais diferentes condições produtivas do país. "A ideia é uma plataforma multi-institucional com participação ativa da iniciativa privada a qual tem interesse na abertura e consolidação de mercados e na certificação de uma produção sustentável", conta o pesquisador.\nPara o presidente da Embrapa, o Brasil concentra todas as condições para se tornar líder mundial em intensificação baseada em tecnologias "poupa-recursos", de baixa emissão de carbono e em ganhos na produtividade da terra. De acordo com Maurício Lopes, o País é um dos poucos do mundo com grandes extensões de terra com aptidão para uso sustentável.\nNaquele momento, para Mozzer, o país foi pioneiro ao tratar da importância de ações de adaptação aos efeitos da mudança do clima para o setor agrícola nas negociações internacionais. "Durante a construção do Plano ABC, entre 2009 e 2010, houve um capítulo dedicado ao tema de adaptação, sendo o Plano brasileiro o único plano setorial que contemplou esse tema", conta.\nA participação da Embrapa nos debates das COPs e de foros paralelos à Convenção tem permitido à Empresa contribuir com a discussão nacional e internacional sobre como a agricultura atuará em respeito às mudanças climáticas. Na COP 22, que começou no último dia 7 de novembro, a discussão continua na busca por definir ações que visem o "dimensionamento de impactos, o fomento de políticas públicas e o avanço no conhecimento de antever e mitigar riscos", diz o pesquisador.\nPostado por Anilton Souza às 05:32


Osso Duro de Roer: ACUSADO DE CRIAR FAKE NEWS SOBRE HOSPITAL ESPANHOL, EX-MILITAR APELA PARA BOLSONARO\nIdentificado pelo senador Otto Alencar (PSD) como responsável por veicular uma notícia falsa compartilhada pelo presidente Jair Bolsonaro sobre o Hospital Espanhol, o ex-militar Ernando Peixoto pediu ajuda ao chefe do Executivo na manhã desta quarta-feira (3), em Brasília, na frente do Palácio da Alvorada. Ele disse estar sendo perseguido e acusou o governador da Bahia, Rui Costa, de promover "terrorismo" no estado.\n"Estou sendo condenado pelo governador do estado por fake news. Sou um cidadão que lutou e luta pelo Brasil. Os médicos e enfermeiros estão sendo maltratados. Nós comerciantes estamos sendo acusados de todo tipo de terrorismo, enquanto quem faz terrorismo é o governador do estado, os seus deputados, senadores e seus veradores. Não somos marginais! Elegemos um presidente honesto, de caráter e temente a Deus!", disse, aos gritos.\nPeixoto insistiu com acusações sobre os políticos na Bahia e afirmou que não pode ser preso. Ele pediu ação do presidente neste momento.\n"Temos que botar esses canalhas na cadeia! José Dirceu não pode ficar solto! Elegi um homem de caráter e não suporto isso. Estamos vivendo o maior terrorismo da nossa vida! Cadê o Aras? Não podemos agir! Vou dar meu sangue à Bahia e à minha pátria! Eu não posso ser preso porque não sou ladrão. Tem uma quadrilha dentro da Bahia e precisamos prendê-los", completou.\nApós ouvir alegações de outros apoiadores, Bolsonaro disse estar atento ao que vem acontecendo.\n"Estou ouvindo. Não tenho poder de resolver tudo. É um sistema que temos pela frente, mas vai chegar no limite de muita gente", afirmou.\nRecentemente, aliados do presidente Jair Bolsonaro foram alvos de mandados de busca e apreensão da Polícia Federal no inquérito do Supremo Tribunal Federal (STF) sobre fake news direcionadas a membros da cúpula do Poder Judiciário. Veja vídeo:


Do esquecimento à realização de um sonho, Estado segue percorrendo o caminho do desenvolvimento - Cocktail\nTO, 32 anos\nDo esquecimento à realização de um sonho, Estado segue percorrendo o caminho do desenvolvimento\nAlém da emancipação política e econômica; infraestrutura, saúde, educação, emprego, renda, desenvolvimento de áreas como a agricultura, pecuária e o turismo; tudo era objeto de desejo\nHá 32 anos, exatamente no dia 5 de outubro de 1988, o sonho da população do então Norte Goiano se consolidava. A partir do artigo 13º do Ato das Disposições Constitucionais Transitórias da Constituição, estava criado o Estado do Tocantins, o que representava o fim de uma luta histórica e o começo da realização de sonhos coletivos e individuais.\nAlém da emancipação política e econômica; infraestrutura, saúde, educação, emprego, renda, desenvolvimento de áreas como a agricultura, pecuária e o turismo; tudo era objeto de desejo dessa gente que, ao longo desses anos, recebeu, de braços abertos, brasileiros e estrangeiros vindos de toda a parte, dispostos a contribuir para essas conquistas.\nEstado criado, era preciso escolher os representantes legais do povo. Para isso, as primeiras eleições foram realizadas pelo Tribunal Regional Eleitoral de Goiás, ainda em 1988, na qual definiu-se quem seriam os eleitos para os cargos de governador, senadores, deputados federais e estaduais. José Wilson Siqueira Campos foi eleito governador, e a cidade de Miracema do Tocantins, escolhida como capital provisória do mais novo estado da federação.\nEm 1º de janeiro de 1989, o estado do Tocantins foi oficialmente instalado, com seus representantes eleitos, devidamente empossados. No ato de posse, o governador Siqueira Campos assinou decretos que viabilizaram o funcionamento dos Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário, oportunizando assim, o funcionamento legal, político e social do novo estado.\nEm 20 de maio do mesmo ano, Palmas foi criada para ser a capital definitiva do Estado e palco das grandes decisões políticas e administrativas. Em 5 de outubro daquele ano, foi promulgada a primeira Constituição do Estado, nos moldes da Constituição Federal. O Tocantins tinha até então, 79 municípios, e neste dia, mais 44 foram criados; hoje, o Estado é composto por 139 municípios.\nDe acordo a estimativa do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a população do Tocantins é de mais de 1,59 milhão de habitantes. Conforme o relatório Indicadores Socioeconômicos do Tocantins, elaborado pela Secretaria da Fazenda e Planejamento (Sefaz), em 1991, a população era de pouco mais de 920 mil pessoas.\nO último levantamento do IBGE apontou que o Produto Interno Bruto do Tocantins (PIB) de 2017 atingiu o valor de R$ 34,10 bilhões e teve crescimento em volume de 3,1%, em relação ao ano anterior. Em valores correntes, o resultado alcançado em 2017 representou um incremento de R$ 2,5 bilhões à economia tocantinense em relação a 2016, em que o PIB foi R$ 31,6 bilhões. O estado manteve participação de 0,5% no PIB nacional e 24ª posição entre os entes federativos. O PIB per capita de 2017, por sua vez, foi R$ 21.998,34, contra R$ 20.605,59 em 2016.\nAinda conforme o relatório, até julho de 2019, o Tocantins contava com 11.634 empresas ativas. Desse total, 63,4% correspondem a microempresas; 21% microempreendedores individuais; 10% empresas de pequeno porte; 4,2% empresas de médio porte; e 1,3% empresas de grande porte.\nOs dez municípios que concentram o maior número de empregos formais na indústria são: Palmas (38,3%), Araguaína (19,9%), Paraíso do Tocantins (9,1%), Gurupi (6,9%), Pedro Afonso (3,2%), Aguiarnópolis (2,3%), Porto Nacional (2,2%), Alvorada (1,7%) , Nova Olinda (1,6%) e Colinas do Tocantins (1%).\nDados do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged) mostram que, em relação aos demais estados do Brasil, o Tocantins ficou em 7º lugar como o que mais gerou empregos de janeiro a agosto de 2020. Em números absolutos são 1.278 postos, resultado de 35.393 admissões e 34.115 demissões no período considerado.\nO potencial do Tocantins para o agronegócio desde sempre atraiu produtores e investidores para o Estado. No carro-chefe da produção estão soja, milho, arroz, bovinos, aves, peixes, uma diversidade de hortifrutis, frutos do cerrado, entre outros. Além disso, o Tocantins é celeiro da agricultura familiar desenvolvida por cerca de aproximadamente 42 mil famílias que contribuem com 40% do valor bruto da produção agropecuária.\nDe acordo com a série histórica da safra de grãos, feita pela Secretaria de Estado da Fazenda e Planejamento (Sefaz), na Safra 1989/1990 o Tocantins produziu 906 mil toneladas. Números tímidos se comparados a estimativa da safra atual (2019/2020) que é de mais de 5,8 milhões de toneladas. Em 1989/1990 a área plantada era de 333 mil hectares (ha) com uma produtividade de pouco mais de 1 kg/ha. Na safra atual, a área plantada é de 1,56 milhão/ha com uma produtividade de mais de 3,7 kg/ha.\nAinda falando da atual safra, o último levantamento divulgado em setembro pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) estima que o Tocantins produza mais de 3,5 milhões/ton de soja (61% da safra); mais de 1,4 milhão/ton de milho (25%); e 660 mil/ton de arroz (11%).\nJá o rebanho bovídeo (bovinos e bubalinos) tocantinense, em 1989 era de 4,2 milhões de cabeças; atualmente é de aproximadamente 8,5 milhões.\nEm reais, o Valor Bruto da Produção Agropecuária (VBP) estimado pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) para o Tocantins em 2020 é de R$ 11,3 bilhões, o que representa um crescimento de mais de 26% em relação ao VBP 2019 que foi de R$ 8,9 bilhões. Do total de R$ 11,3 bilhões, a produção nas lavouras contribui com R$ 7,4 bilhões e a pecuária com R$ 3,9 bilhões.\nInfraestrutura que integra\nEm termos de infraestrutura, quem conheceu o então Norte Goiano sabe bem o quanto a região evoluiu. Em 1º de janeiro de 1989, o Tocantins herdou do estado de Goiás apenas 228 km de rodovias pavimentadas. Atualmente, além das estradas municipais, são 1.372 km de rodovias federais e um total de 13 mil km de rodovias estaduais, sendo 6 mil km pavimentados e 7 mil ainda não pavimentados.\nAlém disso, mais 800 Km de trilhos da Ferrovia Norte-Sul cortam o Tocantins, integrando diversas regiões do país e contribuindo para o crescimento dos projetos agropecuários e agroindustriais nesse eixo.\nO Tocantins conta com seis plataformas multimodais da ferrovia: Aguiarnópolis, Araguaína, Colinas, Guaraí, Palmas e Gurupi. Cada pátio já está dividido em lotes e muitos deles já tiveram licitação aberta. Empresas nacionais e multinacionais estão instaladas nestes pátios e geram emprego e renda para a região.\nTurismo e belezas naturais\nAs belezas naturais do Tocantins chamam à atenção de turistas do Brasil e de várias partes do mundo. O destaque vai para o Jalapão, terra do capim dourado, matéria-prima para jóias, adereços e objetos diversos que já conquistou o mercado fora do Estado. Mas a região ainda oferece cenários ideais para o ecoturismo e o turismo de aventura com suas dunas, serras, cachoeiras e corredeiras.\nNa região Oeste, o Tocantins presenteia turistas e visitantes com praias, rios, florestas e a rica biodiversidade na região do cantão.\nO portal de entrada para toda essa riqueza natural é capital Palmas, que conta com aeroporto padrão internacional e outros modais de transporte, sendo o principal acesso às regiões turísticas.\nO setor do turismo oferece muitas oportunidades de negócios e investimentos nas áreas de hotelaria, gastronomia, esportes náuticos, pesca esportiva; construção de resorts e parques temáticos próximos a atrativos turísticos, atividades de aventura (como trilhas, rafting, cicloturismo, voo livre, expedições 4x4 e arvorismo), locação de equipamentos (tais como caiaques, bicicletas e binóculos), lanchonetes e lojas de souvenirs, turismo de observação de aves e áreas de camping.\nMas vale ressaltar que, quem estiver interessado em investir tem que estar alinhado com o projeto de desenvolvimento sustentável do Estado e de preservação do rico patrimônio ambiental e cultural.\nO estado mais novo da federação ainda tem muito potencial de crescimento. Pensando em oportunizar o cenário ideal para atrair investidores e assim poder gerar mais emprego, renda e melhor qualidade de vida para a população, o governador do Tocantins, Mauro Carlesse, desde o início de sua gestão focou em buscar o equilíbrio fiscal e o enquadramento na Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF).\nA solução foi cortar gastos e melhorar a arrecadação. Dentre as medidas adotadas está a redução do número de servidores contratados e comissionados, redução de despesas com frota de veículos, água, luz, telefone, aluguel, além de revisão de concessões fiscais e redução da quantidade de órgãos do Governo. E, o resultado veio já no segundo quadrimestre de 2019, quando, após sete anos fora dos limites permitidos pela legislação, o Tocantins conseguiu alcançar o índice de 47,67%, mais de 10% a menos que o mesmo período de 2018, ficando abaixo do limite legal de 49% da receita líquida, ou seja, dentro do limite prudencial da LRF.\n“Sete anos fora do limite prudencial é muita coisa. Esse cenário definitivamente afugentava qualquer investidor e não dava nenhuma perspectiva de dias melhores para a população. Então, a gente tomou medidas consideradas austeras, mas que trouxeram resultado e recuperamos a credibilidade do Estado diante dos investidores, das instituições financeiras e do governo federal para recebimento de recursos”, destaca o governador Carlesse.\nCom as contas em equilíbrio, o Governo do Tocantins retomou obras estruturantes e voltou a honrar seus compromissos. “Voltamos a pagar o servidor no dia 1º de cada mês e algumas vezes até adiantado; retomamos obras fundamentais na área da saúde como o Hospital Geral de Gurupi, da ponte de Porto Nacional, obras de escolas, recuperação da malha viária, duplicação de rodovias. Com isso, o Estado voltou a gerar emprego e renda para a população. Hoje, vivemos uma nova realidade que atrai olhares de grandes empresas e investidores”, ressalta o Governador.\nO governador Mauro Carlesse é grato ao povo tocantinense e assegura que novos projetos estão por vir. “São 32 anos de muitas conquistas, alguns dissabores é verdade. Mas é importante que o povo tocantinense saiba que estamos num cenário promissor, vamos colocar em prática muitos projetos. Estamos em busca de novas parcerias públicas e com a iniciativa privada, pois sozinho, o Estado não dá conta de gerar o desenvolvimento que a população anseia. O nosso potencial é enorme, e tenho certeza que, em breve, teremos mais oportunidades de negócios e de trabalho para o cidadão, e consequentemente, mais qualidade de vida. Para que nenhum tocantinense pense em ir embora, em busca de dias melhores, porque aqui ele vai vislumbrar a terra ideal para realizar seus sonhos”, assegura. (Da Secom).


Beleza é tudo na vida: Resenha da Linha Dove Óleo Nutrição\nResenha da Linha Dove Óleo Nutrição\nOlá meninos e meninas, hoje vim contar minha opinião sobre a Linha Dove Óleo Nutrição.\nO que a marca diz: É uma fórmula enriquecida com nutri-óleos sem peso, uma combinação única de óleos naturais e Argan, Amêndoas e coco tão finos que são rapidamente absorvidos para nutrir profundamente e repor os nutrientes essenciais sem deixar sensação de oleosidade.\nNutrição de última geração para cabelos lindamente suaves, macios e brilhantes, ele revitaliza o cabelo seco, ásperos e com frizz e ele é sem sal.\nMinha opinião: É uma linha excelente, a Dove só tem linhas excelentes, eu gostei muito do efeito que essa linha fez no meu cabelo, ele ficou macio, brilhoso, cheiroso e o principal reduziu bastante o frizz, usei no cabelo da minha filha, o cabelo dela é super cacheado e ficou super bonito e soltos os cachos dela.\nSuper Aprovado e Recomendo\nShampoo e Condicionador Óleo Nutrição\nCreme de Pentear Óleo Nutrição\nErica Tutty 24 de maio de 2013 07:14\nAinda não usei, mas já vi muitas meninas falando super bem!!!\nSamara damazio machado 24 de maio de 2013 08:00\nObg por comentar e volte sempre e essa linha é ótima, super recomendo, já estou seguindo seu blog Beijos....


ESCREVENDO COM RESPONSABILIDADE: " CUIDADO COM OS REFRIGERANTES ADOÇANTES E CORANTES"\n" CUIDADO COM OS REFRIGERANTES ADOÇANTES E CORANTES"\nSete refrigerantes têm substância cancerígena, revela pesquisa FLÁVIA MANTOVANIda Folha de S.Paulo 05.05.2009 - 07h01\nEm uma pesquisa com 24 refrigerantes, a Pro Teste --Associação Brasileira de Defesa do Consumidor-- verificou que 7 têm benzeno, substância potencialmente cancerígena. O benzeno surge da reação de um conservante, o benzoato de sódio, com a vitamina C. Como não há regra para a quantidade do composto em refrigerantes, usou-se o limite para água potável: 5 microgramas por litro. Os casos mais preocupantes foram o da Sukita Zero, que tinha 20 microgramas, e o da Fanta Light, com 7,5 microgramas. Os outros cinco produtos estavam abaixo desse limite. São eles: Dolly Guaraná, Dolly Guaraná Diet, Fanta Laranja, Sprite Zero e Sukita. Fernanda Ribeiro, técnica da Pro Teste, diz que é difícil estudar a relação direta entre o benzeno e o câncer em humanos, mas que já se sabe que a substância tem alto potencial carcinogênico e que, se consumida regularmente, pode favorecer tumores. "Segundo a OMS (Organização Mundial da Saúde), não há limite seguro para ingestão dessa substância", diz. A química Arline Abel Arcuri, pesquisadora da Fundacentro (Fundação Jorge Duprat Figueiredo de Segurança e Medicina do Trabalho) e integrante da Comissão Nacional Permanente do Benzeno, diz que o composto vem sendo relacionado especialmente a leucemias e, mais recentemente, também ao linfoma. O fato de entrar em contato com o benzeno não significa necessariamente que a pessoa vá ter câncer --há organismos mais e menos suscetíveis. "Mas não somos um tubo de ensaio para saber se resistimos ou não, e não há limites seguros de tolerância. O ideal, então, é não consumir", diz Arcuri. O benzeno está presente no ambiente, decorrente principalmente da fumaça do cigarro e da queima de combustível. Na indústria, é matéria-prima de produtos como detergente, borracha sintética e náilon. Nesse caso, não contamina o consumidor por se transformar em outros compostos. A principal preocupação é proteger o trabalhador da indústria. O efeito do benzeno é lento, mas, quanto maior o tempo de exposição e a quantidade do composto, maior a probabilidade de desenvolver o tumor. Adoçantes e corantes A pesquisa da Pro Teste encontrou, ainda, adoçantes na versão tradicional do Grapette, não informados no rótulo. O problema é maior no caso de crianças, que devem ingerir menos adoçantes. Foram reprovados outros seis produtos [Fanta Laranja, Fanta Laranja Light, Grapette, Grapette Diet, Sukita e Sukita Zero] que tinham os corantes amarelo crepúsculo --que, segundo estudos, favorece a hiperatividade infantil-- e amarelo tartrazina --com alto potencial alergênico. "O amarelo crepúsculo já foi proibido na Europa. E muitas crianças têm alergia a alguns alimentos e, depois, descobre-se que o problema é o amarelo tartrazina", diz Ribeiro. Os corantes são aprovados no Brasil, mas, para a Pro Teste, as empresas deveriam substituí-los por outros que não sejam problemáticos, assim como no caso do ácido benzoico. "É um problema fácil de ser resolvido", diz Ribeiro. Outro lado A Coca-Cola, responsável pela Fanta, afirmou, em nota, que cumpre a lei e que os corantes de bebidas são descritos no rótulo. Afirma, ainda, que o benzeno está presente em alimentos e bebidas em níveis muito baixos. A AmBev, que fabrica a Sukita, informou que trabalha "sob os mais rígidos padrões de qualidade e em total atendimento à legislação brasileira". Cláudio Rodrigues, gerente-geral da Refrigerantes Pakera, que fabrica o Grapette, diz que a bebida tradicional pode ter sido contaminada por adoçantes porque as duas versões são feitas na mesma máquina. "Os tanques são lavados, mas pode ter ficado resíduo de adoçante no lote testado."\nMarcadores: adoçante, corante, faz mal a saúde, Medicina do Trabalho, refrigerante\nGigi 19 maio, 2009 16:31\nvamos vigiar no refri.


Observatório de Araguari: É razoável?!\nSão palavras de Maílson da Nóbrega:\n“O governo federal dispõe de 77.000 vagas para preencher por\nindicação política. (...) No governo federal americano, as\nindicações políticas são cerca de 3.000. (...) No Reino Unido, onde\né maior a profissionalização do serviço público, o primeiro-ministro\nnomeia pouco mais de 100 pessoas, incluindo os ministros”\nRevista Veja, nº 2.121, 15 de julho de 2009, p. 120.\nPostado por Antônio Marcos às 3:50:00 PM\nA estabilidade da administração pública, ou seja, muda-se o chefe do executivo e os serviços públicos não são afetados, é possível com regras estáveis, legislação adequada, estabilidade legislativa. Isso permite a estabilidade do funcionário público, mas essa estabilidade não é o mais importante para a população, é sim para o funcionário. O que propicia a estabilidade tanto da administração quanto o emprego do funcionário é o concurso público que torna impessoal tanto a administração quanto o serviço prestado pelo funcionário. Isso quer dizer que o funcionário oriundo de concurso presta serviço à instituição e não àquela pessoa que o empregou. O que dá a qualidade a esse serviço é a profissionalização do servidor, capacitando-o adequadamente para o desempenho das tarefas exigidas pela população. Também não é o salário desse funcionário que garante a qualidade dos serviços, mas é a capacitação para o exercício funcional. Enfim, como nos países subdesenvolvidos é menor o grau de investimentos em capacitação ou treinamento, tanto no serviço público como na iniciativa privada, somos ainda daquelas nações que suprem a carência de empregos com o inchaço da máquina pública. Quando estivermos com funcionários preparados, estes serão menos em quantidade e ainda haverá estabilidade a despeito da rotatividade da chefia. Quando muda o chefe deveria mudar somente a visão política da condução dos negócios e não a intriga entre os subalternos novos e antigos que paralisa a prestação dos serviços. Coisa absurda já que a legislação pública não se altera com a alternância de poder. Para tudo isso, as repartições devem ser tecnicamente preparadas, mas a legislação deve se adequar às exigências permanentes da população estabilizando a vida de todos.\nA única preparação de que carece a maioria dos brasileiros é a vergonha na cara.\nMe pareceu que a quantidade de indicações políticas, nos momentos de alternância de poder, a depender de cada país, está vinculado ao conjunto dos atributos educacionais da sociedade que permeia o sistema de administração pública. O treinamento está vinculado à inteligência adquirida por meio de novos conhecimentos que modificam e aperfeiçoam as habilidades dos profissionais. A inteligência latente que existe desde que nascemos não é suficiente sem treinamento para o exercício profissional, mesmo tendo vergonha na cara, inclusive pelas novas exigências tecnológicas em cada setor. Mas a moral está vinculada a fatores comportamentais, também sociais, familiares e até espirituais. Recentemente o Obama tentou indicar pessoas competentes e treinadas mas que não tinham requisitos morais para o exercício do cargo. Então, seleção (ou concurso público) é fundamental para as nomeações para cargos públicos. Aceitas essas premissas, cabe sim, aos políticos, aos novos chefes, terem vergonha na cara nesses momentos para não indicarem incompetentes ou imorais. E, nesse contexto, e quando chegarmos a esse nível, os nomeados também deverão ter vergonha de assumir os cargos de nomeação... Mas o sistema legal imposto à administração pública, com excesso de hierarquias, pode ser o responsável pela necessidade do excesso de nomeações, independentemente de pessoas ou suas idiossincrasias, leviandades...\nDe fato, o problema é cultural, mas é também moral. Herdamos e fomentamos um sistema patrimonialista, em que boa parte dos agentes políticos usa os cargos públicos como uma espécie de moeda e os funcionários públicos agem como se fossem meros empregados privados daqueles agentes.\nHá uma confusão entre o interesse público e o interesse dos administradores do momento. Em outras palavras, misturam-se o público e o privado numa promiscuidade perigosa.\nPor isso, é possível ver, a cada encerrar de mandato, a quebra da continuidade de políticas e serviços públicos. Pior que isso, constata-se que, em alguns lugares, os funcionários ligados aos grupos perdedores, ao sairem do governo, acabam levando para casa até equipamentos públicos (temos câmaras de vereadores que foram simplesmente saqueadas pelos perdedores).\nSendo esse tipo de comportamento considerado normal por parte dos nossos políticos, não se vê, a curto prazo, uma solução para o problema. Talvez, seja possível paulatinamente, por meio da educação, melhorar a qualidade dos agentes públicos e criar uma cidadania efetiva.\n20 de julho de 2009 23:35


Divina Providência | Ex-aluna da Cidade dos Meninos é contratada para jogar no Internacional - Divina Providência\n28 de março | Cidade dos MeninosSistema Divina Providência\nEx-aluna da Cidade dos Meninos é contratada para jogar no Internacional\nDaniela Teixeira se destacou nas categorias de base e no profissional do América (MG) e foi convidada a integrar um dos times mais tradicionais do Brasil\nDaniela Teixeira Ramos é conhecida carinhosamente como Danny e iniciou sua carreira no futebol aos 14 anos, quando passou em uma seletiva do América (MG). Ela nos conta que haviam 400 meninas na disputa por três vagas. “Apenas eu e mais duas passamos na época e eu fui integrada à base da equipe profissional do tradicional time mineiro”, lembra.\nPelo time mineiro ela disputou vários campeonatos pelo profissional e na base Brasil afora. Em julho de 2021 iria ter o Campeonato Brasileiro sub-18, o América formou sua base e a dúvida era se Danny iria compor o time júnior do time ou não. “No final das contas decidiram para que eu descesse para jogar com o sub-18, seria um grande reforço para ajudar as meninas da base”, ressalta. O campeonato ocorreu em São Paulo, em um jogo contra o Internacional de Porto Alegre. Danny foi o destaque do jogo. “O time do Inter queria me contratar ali, depois do jogo, mas eu tinha contrato com o América”, lembra. No final de 2021, enfim, Danny conseguiu a liberação do time mineiro com um contrato de parceria com o Internacional. “Eu fiquei muito feliz com a notícia, o Inter está entre os melhores times femininos do Brasil”, fala contente.\nLonge da família, Danny diz estar sofrendo muito e pensa em desistir, mas entende que para qualquer ser humano conquistar sonhos, precisa sair da zona de conforto. “Tudo é por um sonho, por amor, pela minha família. Eu tenho muitos planos, já passei por muitas coisas, mas cada uma serviu de muito aprendizado”, explica.\nNo Internacional, Danny treinou por um mês e 20 dias para disputar o Campeonato Gaúcho, jogando com a camisa 8, às vezes até com a 10. Danny já conquistou o título derrotando o Grêmio, maior rival.\nOs planos da Danny para o futuro são ousados. “Eu tenho certeza que 2022 é meu ano e podem anotar. Vou conquistar muitas coisas e eu sei quem me ajudou nessa caminhada, um a um. Em 2022 vou voltar e ficar um tempo com o time profissional, já é um passo a mais”, ressalta.\nSobre a Cidade dos Meninos, Danny tem gratidão. “O que eu tenho para falar é somente gratidão por tudo, aprendi muito nessa escola que é outro nível. A melhor escola que passei em toda minha vida, me formou como pessoa, me motivaram como atleta e não posso deixar de agradecer a disciplinaria Cláudia pelo apoio, a melhor de todas”, finaliza.\nFotos: João Callegari.


outubro | 2012 | ADCOLINA\nDinâmica e Subsídios: Jovens e Adultos: Os Doze Profetas Menores – Lição 05: Obadias – O Princípio da Retribuição\n30 de outubro de 2012 Prof. Robson Santos\tDeixe um comentário\n– Introduzam o estudo do tema, procurando entender o significado da palavra “retribuição” e depois sobre “Princípio da Retribuição”.\n– Falem sobre o princípio da retribuição no livro de Obadias e depois leiam o texto de reflexão “O Eco e a Vida”.\n– As pessoas chamam isso de ECO, mas na verdade isso é a vida. Ela lhe dá de volta tudo o que você diz ou faz. Nossa vida é simplesmente o reflexo de nossas ações. Se você quer mais amor no mundo, crie mais amor no seu coração. Sua vida vai lhe dar de volta o que você deu a ela. Sua vida não é uma COINCIDÊNCIA, é CONSEQUÊNCIA do que você faz.\n· Davi – Liderou um grupo que tinha motivos suficientes para a derrota – 1 1º Sm.22.1,2\n· Josué – Liderou o povo na estratégia de Deus – Js. 6.10;\n· Neemias – Teve firmeza, garra e espírito de luta frente ao grande desafio –\n· Moisés – Guiou o povo em direção ás promessas de Deus – Êx.3.\n· José – Sua fidelidade para com Deus revelou seu caráter – Gn. 39.7-10\n· Ester – Teve autocontrole diante dos problemas e transmitiu segurança ao povo – Livro de Ester.\n· Paulo – O líder coerente com o que ensina e prega. Tudo que ele pregava, ele praticava. Isso trouxe confiança aos crentes.\n· Jesus – O maior líder da história da Humanidade formou 12 homens que incendiaram o mundo com o evangelho.\nCurrículo do Ano 3 – Juvenis – O Que a Bíblia Fala sobre o Futuro da Igreja Lição 05: Convite de Casamento\n29 de outubro de 2012 Prof. Robson Santos\tDeixe um comentário\nJá estudamos neste trimestre sobre os sinais que antecedem o Arrebatamento, o Arrebatamento, o Tribunal de Cristo e na aula de hoje sobre as Bodas do Cordeiro.\n– Após o estudo sobre as Bodas do Cordeiro e para finalizar a aula, utilizem a dinâmica “Convite de Casamento”.\nTipo de vestimenta:Vestes brancas, linho fino, puro e resplandecente.\n29 de outubro de 2012 Prof. Robson Santos\t1 Comentário\nDicas de Filmes – Filmes para serem trabalhados com alunos em sala de aula.\nApós a passagem de um furacão por ilha, a Dra. Walsh encontra a jovem Camille, inconsciente, na praia. Aos poucos, ela descobre que a moça é daquele lugar, embora todos digam que não a…\nO filme “Escritores da Liberdade“(2007) aborda, de uma forma comovente e instigante, o desafio da educação em um contexto social problemático e violento. Tal filme se inicia com uma jovem professora, Erin, que entra como novata em uma instituição de “ensino médio”, a fim de lecionar Língua Inglesa e Literatura para uma turma de adolescentes considerados “turbulentos”, inclusive envolvidos com gangues.\nEsta obra mostra a realidade (às vezes com caráter didático), e ao mesmo tempo, mostra o caminho que o tomate fez: plantado, colhido, vendido a um supermercado, comprado por uma dona-de-casa, rejeitado pela dona de casa, jogado no lixo, levado para a Ilha das Flores, rejeitado pelos porcos, e finalmente, encontrado por uma criança com fome(…)\nLeia mais: http://pedagogiadacultura.webnode.com.br/dicas-de-filmes-/\nEdom era uma nação montanhosa que ocupava uma região a sudoeste do mar Morto. Como descendentes de Esaú (Gn 25:19-27:45), os edomitas tinham um parentesco de sangue com Israel e eram guerreiros robustos, impetuosos e orgulhosos. Pertenciam a uma nação que, por estar no alto da montanha, parecia ser invencível. De todos os povos, deveriam ser os primeiros a se apressar para ajudar seus irmãos do Norte, Israel. Entretanto, ao contrário, apreciavam com maligna satisfação os problemas de Israel, capturavam e devolviam os fugitivos ao inimigo e até saqueavam os seus campos. Por causa de sua indiferença em relação a Deus, por terem-no desafiado, e também pelo orgulho, covardia e traição aos seus irmãos de Judá, os edomitas foram condenados e destruídos – é o princípio da retribuição.\nOs últimos conflitos entre edomitas e israelitas, entre Esaú e Jacó, estão nas páginas do Novo Testamento. O primeiro é entre Herodes, o Grande, e Jesus (Mt 2:16). Vem a seguir o conflito entre Herodes Antipas e João Batista (Lc 3:19). Herodes Agripa I perseguiu a igreja (At 12:1), e Atos 26 nos mostra o encontro entre Herodes Agripa II e o apóstolo Paulo. No ano 70 d.C., Jerusalém foi destruída pelos romanos; à sua frente estavam membros da família herodiana (edomita). Os judeus foram dispersos e os edomitas acabaram liquidados pelos romanos. Desapareceram para sempre, cumprindo-se o que disse Obadias: “Ninguém mais restará da casa de Esaú” (Ob 18). Os edomitas nunca mais se reergueram, mas os judeus se reagruparam como um Estado, novamente, em 1948.\nO Dia do Senhor virá sobre os ímpios. Não importa quão grande seja seu poder. Eles terão de beber o cálice da ira de Deus. Serão julgados e condenados. Diz o profeta Isaías: “O forte se tornará em estopa, e a sua obra em faísca; ambos arderão juntamente, e não haverá quem os apague” (Is 1:31).\nOs reinos do mundo têm os pés de barro; um Dia eles se tornarão pó, mas o Reino de Deus se erguerá invencível, vitorioso e eterno. Edom caiu, a Babilônia caiu, o império medo-persa caiu, o império grego caiu, o império romano caiu, e todos os demais impérios caíram ou ainda cairão, mas o Reino será do Senhor (Ob 21). O Reino de Deus sobrepuja todos os reinos deste mundo. “Ele cobrirá toda a terra como as águas cobrem o mar” (Hc 2:14). O Reino será do Senhor e do seu Cristo eternamente. Escreveu João: “O reino do mundo se tornou de nosso Senhor e do seu Cristo, e ele reinará pelos séculos dos séculos” (Ap 11:15).\n2. O castigo de Edom. O castigo de Edom foi profetizado por Obadias de forma segura: “…porque o SENHOR o falou” (Ob 18). Essa expressão é como a assinatura do Eterno, que afirma a verdade da profecia. Uma vez que Jeová falou, essas declarações têm autoridade e são seguras.\nA derrota de Edom não procede de homens, mas de Deus. Sua sentença de morte não foi lavrada num tribunal da terra, mas no tribunal do céu. A inescapabilidade de sua derrota não se deve ao juízo dos homens, mas à sentença de Deus: “… porque o SENHOR o falou” (Ob 18). A sentença de Deus é irrevogável e inapelável. Não há um tribunal superior a quem recorrer. O tribunal de Deus é a última instância, e sua sentença é definitiva e final. Insurgir-se contra Deus e contra seu povo é marchar rumo a uma derrota inevitável, inexorável e irreversível.\nVideos e Slides – LIÇÃO 05 – OBADIAS – O PRINCÍPIO DA RETRIBUIÇÃO / TEXTO AÚREO / VERDADE PRÁTICA / INTRODUÇÃO