Porsche Macan GTS - Porsche Portugal\nOs modelos Panamera Os modelos Panamera E-Hybrid Os modelos Panamera Turbo Gama Panamera\nOs modelos Macan Macan GTS Os modelos Macan Turbo Gama Macan\nOs modelos Macan\nOs modelos Macan Turbo\nEUR 101 211,00 Inclui IVA. ¹\n¹ Este modelo não está atualmente disponível como veículo novo livremente configurável. Caso esteja interessado em veículos existentes em stock e em veículos de reestreio, contacte o seu Centro Oficial Porsche.\nDistância entre eixos: 2.807 mm\nComprimento: 4.692 mm Altura: 1.609 mm\nPotência (kW) 265 kW\nPotência (CV) 360 CV\nPotência máxima às 6.000 rpm\nAceleração dos 0 - 100 km/h 5,2 s\nVelocidade máxima 256 km/h\nConsumo de combustível*: Combinado 9,2 - 8,9 l/100 km\nEmissões de CO2*: Combinado 215 - 210 g/km\nPreço EUR 101 211,00 Inclui IVA. ¹\nQuem prefere deixar a sua própria marca, não precisa de seguir os outros. O que nos ocorre geralment...\nO Macan Turbo com Pacote performance\nQuem prefere deixar a sua própria marca, não precisa de seguir os outros. O que nos ocorre geralmente quando pensamos nos veículos designados por SUV compactos: cinco portas, cinco bancos, tração integral – e, naturalmente, uma posição de condução elevada. Mas não falta nada aqui?\nAlgo que desperte os sentidos. Que nos faça sentir a estrada à flor da pele. E nos proporcione um intenso prazer de condução. Espaço suficiente para o lazer, para os tempos livres e para o desporto. Mas não para concessões. Que seja compacto, concentrado e intenso, mas mesmo assim poderoso. Versátil, mas nunca rotineiro.\nFoi com base nestes critérios que construímos o Macan. Em seis versões diferentes. Em todas elas um desportivo. Cada uma insubstituível no seu segmento. Cada uma um verdadeiro Porsche – desde o design, passando pela dinâmica, até ao equipamento. Desde o nosso dinâmico modelo base, passando pela versão S, especialmente desportiva, pelo modelo GTS com aumento de potência, até aos modelos Turbo – que estabelecem novos critérios de performance para as suas classes.\nO ponta de lança da gama é o novo Macan Turbo com Pacote performance e uma velocidade máxima de 272 km/h. É assim que os nossos engenheiros demonstram que a ideia do Macan pode ser ainda mais aperfeiçoada\nTodos os modelos Macan foram desenvolvidos, testados e construídos de acordo com a filosofia Porsche. Mais concretamente: levámos o caráter desportivo da competição para o quotidiano. Da forma mais eficiente possível. Mas também segura e confortável. Nada foi deixado ao acaso. Até os nossos engenheiros atingirem o objetivo de desenvolvimento mais ambicioso: o primeiro desportivo entre os SUV compactos.\nO Macan – construído para uma vida intensa. Onde o desejo de aventura e as emoções estão sempre presentes. Onde os novos desafios são um estímulo permanente. Construído para uma vida que não está limitada por convenções. E que, por isso mesmo, transmite uma sensação autêntica. Direta e à flor da pele.\nUm autêntico automóvel desportivo. Que, mesmo no dia-a-dia, nos dê aquilo que procuramos: a sensação de estarmos vivos.\nO Macan. Intensamente Porsche.\nA aparência de todos os modelos Macan deixa adivinhar, desde logo, o domínio da personalidade despor...\nA aparência de todos os modelos Macan deixa adivinhar, desde logo, o domínio da personalidade desportiva. Tal como os faróis dianteiros característicos, que estão integrados no capot. As poderosas entradas de ar de grandes dimensões da secção dianteira estão apenas à espera de inalar a vida. A cada segundo.\nO capot do motor estende-se até às cavas das rodas, conferindo um visual largo e poderoso à dianteira. Uma reminiscência do lendário Porsche 917, que venceu inúmeras competições no início dos anos 70 – por exemplo, nas 24 Horas de Le Mans, cujo recorde de distância se manteve durante 39 anos.\nAs linhas laterais: tipicamente Porsche. Visto assim, todos os músculos parecem estar sob tensão – como um predador pronto a atacar. A linha do tejadilho descai nitidamente para a traseira. É assim obtida a silhueta típica de um desportivo com uma elevada qualidade aerodinâmica. Os nossos designers chamam-lhe Porsche Flyline.\nVisualmente, destacam-se os sideblades do Macan, que evidenciam o caráter desportivo e cuja forma se inspira no 918 Spyder. As proporções das portas parecem mais estreitas e os flancos apresentam-se claramente mais elegantes e desportivos. Estão disponíveis em Preto mate, Preto Lava, na cor da carroçaria ou – exclusivamente para si – em carbono. No Pacote de exterior Turbo são exclusivamente em Preto (brilhante).\nPara uma aparência ainda mais impressionante: o Macan pode ser equipado com jantes de até 21 polegadas. Através das pinças dos travões, identificará imediatamente o modelo Macan: em Preto no Macan, em Cinzento Titânio nos modelos S ou em Vermelho no GTS e nos modelos Macan Turbo. Tipicamente Porsche.\nO clássico design desportivo Porsche destaca-se, sobretudo, na traseira: a parte superior é esguia e com ombros largos sobre as rodas traseiras – uma homenagem ao 911. O design da porta da bagageira confere à secção traseira uma linha especialmente harmoniosa. Para um comando confortável, todos os modelos Macan estão equipados com porta da bagageira automática. As estreitas luzes traseiras em LED são tridimensionais, criando um extraordinário efeito de profundidade – e atraindo todas as atenções. No seu conjunto, o Macan assume proporções largas e profundas – muito próximo da estrada – como seria de esperar de um verdadeiro Porsche. Afinal, um corpo bem trabalhado também impressiona quando visto de trás.\nNaturalmente, os nossos engenheiros esforçaram-se por garantir que a vida interior do Macan também é preenchida por sensações desportivas intensas.\nEnquanto construtores de automóveis desportivos, sabemo-lo bem: o condutor e o automóvel devem forma...\nEnquanto construtores de automóveis desportivos, sabemo-lo bem: o condutor e o automóvel devem formar uma unidade. Assim, você não se senta simplesmente no Macan – a arquitetura integra-o no veículo. Graças à disposição tridimensional dos elementos de comando, o interior assume o ambiente de um cockpit. Os bancos desportivos dianteiros transmitem a sensação típica de um Macan: apesar de se encontrarem um pouco acima do nível da estrada, ficam muito próximos dela.\nEsta sensação pode ser vivida de forma ainda mais exclusiva – com o Pacote de interior Turbo1), disponível apenas para o Macan Turbo, com duas opções de cores de contraste: Prata Ródio e Vermelho Grená. No centro de todas as atenções: o interior totalmente em pele em Preto com elementos em Alcantara® nas partes centrais dos bancos e nos apoios de braços da consola central e das portas. Os cintos dianteiros e traseiros laterais, o conta-rotações, as costuras decorativas e a inscrição ""turbo"" bordada nos encostos de cabeça são em cor de contraste. O que, mais uma vez, prova que o Macan Turbo não é só extraordinário na estrada – também incorpora uma exclusividade excecional.\nO vincado caráter desportivo é uma questão de atitude interior, algo que o Pacote de interior GTS do Macan GTS demonstra de forma impressionante. As costuras, os cintos, o conta-rotações e a inscrição ""GTS"" em Vermelho Carmim ou Prata Ródio conferem ao interior um visual ainda mais dinâmico. Além disso, os elementos em Alcantara® de série acentuam, sem sombra de dúvida, os genes desportivos do Macan GTS.\nSempre debaixo de olho: o painel de instrumentos apresenta um design de três tubos. Três tubos – como num automóvel desportivo clássico. Para isso contribui, também, o conta-rotações em posição central. À sua direita: o ecrã do painel de instrumentos. Este indica, entre outros, informações e várias funções do Porsche Communication Management (PCM).\nA consola central com inclinação para a frente, típica de um desportivo, garante uma distância muito curta entre o volante e a alavanca seletora da transmissão PDK, bem como o rápido acesso às funções mais importantes do veículo. A ignição – tipicamente Porsche – encontra-se do lado esquerdo.\nO volante desportivo multifunções de três raios inspira-se no design do 918 Spyder – e num princípio do desporto automóvel: as mãos nunca saem do volante. Através das duas ergonómicas patilhas de comando, as passagens de caixa são desportivas e rápidas.\nA ergonomia também está presente nos sistemas de som e navegação. Equipados com um ecrã tátil de alta resolução, asseguram um conforto de utilização intuitivo.\nCom os bancos traseiros rebatíveis em três posições, numa relação 40 : 20 : 40, o Macan adapta-se a todas as suas necessidades.\nA propósito de adaptabilidade: poderá tornar o habitáculo ainda mais exclusivo graças à variedade de opções de personalização. A palete de materiais e elementos decorativos varia entre o clássico e o desportivo. Pode personalizar o habitáculo do seu Macan com uma ampla oferta de revestimentos em pele ou elementos decorativos revestidos em madeira nobre de Raiz de Nogueira escura. Para um ambiente marcadamente desportivo, pode optar por Alcantara®, carbono ou alumínio escovado. No fundo, o princípio para a personalização do equipamento do Macan é apenas um: os seus desejos não têm limites.\nComecemos pelo coração do veículo: para além da impressionante performance e elevada eficiência, há ...\nComecemos pelo coração do veículo: para além da impressionante performance e elevada eficiência, há algo de que sobressai em todos os motores: o poderoso e impressionante som típico produzido pelo sistema de escape desportivo opcional. Uma tracção integral activa encarrega-se de aplicar eficazmente a potência dos modelos Macan na estrada. O sistema estabelece novos critérios no que toca à dinâmica e estabilidade de condução. Os pneus mistos de série, – tal como no 911 – garantem tracção e agilidade acrescidas.\nCom a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades de série, fará passagens de caixa como na competição automóvel: em milésimos de segundo e sem interrupção da transmissão de potência. Além disso, o sistema dispõe do modo “Velejar”, que reduz os valores de consumo e de emissões em função das condições de rodagem. Para isso contribuem também a função Auto Start- -Stop, o sistema de gestão térmica inteligente e muitas outras medidas técnicas.\nO chassis com molas de aço de série assegura a precisão e a performance típicas da Porsche. Pode ser complementado com o Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional – de série no Macan Turbo e no Macan GTS. Com o simples premir de um botão, os amortecedores reagem de forma ainda mais precisa ao tipo de condução. Para melhor dinâmica e conforto, está disponível uma suspensão automática. Esta permite rebaixar o Macan em 15 mm. A regulação em altura do chassis permite-lhe optar por três níveis para uma adaptação ideal às diferentes situações de condução.\nO Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), disponível como opção, torna evidente o princípio Macan nas curvas – de forma especialmente intensa. O sistema funciona com uma distribuição variável do binário nas rodas traseiras e com um bloqueio transversal electrónico do diferencial traseiro, melhorando consideravelmente o comportamento e a precisão da direcção. Além disso, aumenta a agilidade do veículo nas curvas.\nA segurança activa também segue o princípio Macan – e, dessa forma, os requisitos de um desportivo. O Porsche Stability Management (PSM), disponível de série, garante a estabilidade em situações de condução extremas. À boa maneira Porsche, os travões definem novos critérios de desaceleração.\nOs sistemas de assistência ao condutor, disponíveis como opção, assumem algumas das suas funções para que possa retirar mais prazer da condução. O sistema de controlo da velocidade de cruzeiro com Porsche Active Safe (PAS) permite controlar a velocidade em função da distância relativamente ao veículo da frente. O assistente de mudança de faixa (LCA) controla o ângulo morto, enquanto o assistente da faixa de rodagem controla a distância em relação às marcas na faixa de rodagem.\nA intensidade da vida também pode ser medida em bits e bytes, por exemplo, com o novo Porsche Communication Management (PCM) com módulo de navegação opcional. O módulo Connect Plus opcional inclui acesso à Internet sem fios e navegação online com informações de trânsito em tempo real na visualização de mapas do sistema de navegação (com GOOGLE® Earth e GOOGLE® Street View*). Também incluídos: Apple® CarPlay, que lhe permite utilizar facilmente as aplicações do seu iPhone® no veículo enquanto viaja – através do PCM ou do comando por voz.\nComo pode ver, não há nada como estar ligado à rede – este também pode ser o princípio de um automóvel desportivo. Porque a fidelidade aos princípios é, para nós, um ponto assente. Sobretudo ao princípio da potência.\n*As informações de trânsito em tempo real, o GOOGLE® Street View e o GOOGLE® Earth são gratuitos durante 12 meses, sendo posteriormente disponibilizados mediante pagamento em www.porsche.com/connect. A utilização destes serviços, bem como da Internet sem fios, requer um cartão SIM com serviço de dados. É necessário celebrar um contrato separado pago com uma operadora de serviços móveis.\nA vida não é para ser vivida ao ralenti. Todos os dias ela nos impulsiona para algo novo. Não para f...\nA vida não é para ser vivida ao ralenti. Todos os dias ela nos impulsiona para algo novo. Não para fazer o caminho entre A e B, mas sim até ao limite. Viver tudo intensamente. E entrar numa corrida – com as 24 horas de cada novo dia.\nDesenhado com isso em mente: o motor biturbo V6 de 3,0 litros extremamente eficiente, com 265 kW (360 CV) e 500 Nm de binário. E a aceleração? Fala por si: dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,2 s. A velocidade máxima é atingida aos 256 km/h. Igualmente desportiva: a seleção de mudanças com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades, fornecida de série. O sistema de escape desportivo com saídas de escape em Preto garante um som especialmente agressivo.\nTambém incluído: o Porsche Active Suspension Management (PASM) de série. Este permite regular a força de amortecimento de acordo com o estado do piso e o estilo de condução. O chassis desportivo é rebaixado 15 mm em relação ao Macan S, garantindo um contacto mais direto e intenso com a estrada. Genuinamente Macan GTS.\nAinda mais baixo e musculado: é assim o Macan GTS com o dinâmico Pacote SportDesign. A poderosa secção dianteira SportDesign com grelhas das entradas de ar em Preto mate e as proteções das embaladeiras contribuem para um visual dinâmico. Tal como os sideblades em Preto mate, exclusivamente desenhados para o Macan GTS. É simplesmente um atleta de topo. Isso é também demonstrado pelas jantes RS Spyder Design de 20˝ em Preto (mate acetinado).\nTão desportivas como exclusivas, estão apenas à espera de arrancar. A nível visual, destacam-se os faróis bi-xénon com moldura interior em Preto e Porsche Dynamic Light System (PDLS), bem como as luzes traseiras em LED escurecidas. A inscrição "GTS" na traseira é uma afirmação clara e inequívoca de que o Macan GTS não faz concessões.\nMateriais de qualidade superior como pele e Alcantara®, assim como o Porsche Communication Management (PCM), dão o toque final à imagem de um desportivo que é sinónimo de puro fascínio. Em toda a linha.\nSe tivéssemos de definir caráter desportivo em apenas três letras, diríamos sempre: GTS.\nSistema de escape desportivo com saídas de escape desportivas em preto\nChassis desportivo com rebaixamento de 15 mm e Porsche Active Suspension Management (PASM)\nJantes RS Spyder Design de 20˝ em Preto (mate acetinado)\nPacote SportDesign com soleiras das portas\nSideblades em Preto (mate) com inscrição "GTS"\nFaróis bi-xénon em Preto com Porsche Dynamic Light System (PDLS)\nLuzes traseiras em LED escurecidas\nBancos desportivos GTS (ajuste elétrico em 8 posições para condutor e passageiro)\nPacote de pele GTS com elementos em Alcantara® nas partes centrais dos bancos e nos apoios de braços da consola central e das portas\nSuspensão pneumática com rebaixamento de 10 mm e Porsche Active Suspension Management (PASM)\nJantes até 21˝\nParkAssist à frente e atrás com câmara de marcha-atrás\nPacote de interior GTS em Vermelho Carmim ou Prata Ródio\nPorsche Communication Management (PCM) com módulo de navegação\nMódulo Connect com Porsche Car Connect, compartimento especial para smartphone e Apple® CarPlay\nMódulo Connect Plus com módulo do telefone LTE com leitor de cartões SIM, acesso à Internet sem fios, navegação online e diversos serviços Porsche Connect\n265 kW (360 CV) às 6.000 rpm\nBinário máximo: 500 Nm às 1.650–4.000 rpm\nAceleração dos 0 aos 100 km/h: 5,2 s\nVelocidade máxima: 256 km/h\nSistema de injecção directa de gasolina (DFI)\nDe série nos modelos Macan: a transmissão PDK de 7 velocidades com modo manual e automático. Para pa...\nDe série nos modelos Macan: a transmissão PDK de 7 velocidades com modo manual e automático. Para passagens de caixa extremamente rápidas sem interrupção da transmissão de potência – e para uma extraordinária dinâmica de condução e eficiência.\nO princípio da transmissão PDK: quando uma velocidade é engatada, a velocidade seguinte já está previamente seleccionada. Desta forma, as passagens entre as mudanças ocorrem em milésimos de segundo.\nA selecção automática da velocidade é efectuada tendo em vista a redução do consumo. A transmissão PDK proporciona não só uma sensação de condução desportiva e ágil, mas também mais eficiência.\nPrefere passagens de caixa manuais? Pode fazê-lo através das patilhas de comando no volante desportivo multifunções de série ou da alavanca selectora PDK.\nEm conjugação com o pacote Sport Chrono opcional, as passagens de caixa da transmissão PDK tornam-se ainda mais rápidas e desportivas. Além disso, tem outras estratégias de selecção de mudanças ao seu dispor – para um prazer de condução sem compromissos.\nUm importante contributo para a excepcional dinâmica de condução do novo Macan: a tracção integral a...\nUm importante contributo para a excepcional dinâmica de condução do novo Macan: a tracção integral activa Porsche Traction Management (PTM). O sistema é composto por um acoplamento de lamelas de comando electrónico com campos característicos, diferencial automático dos travões (ABD) e controlo da tracção (ASR). O acoplamento de lamelas de comando electrónico regula a transmissão da força de tracção entre o eixo traseiro e o eixo dianteiro. As condições de rolamento são permanentemente monitorizadas. Desse modo, é possível reagir às diferentes situações de condução com maior rapidez e precisão.\nOs sensores controlam continuamente a rotação das quatro rodas, a aceleração longitudinal e transversal do veículo e também o ângulo da direcção. Por exemplo, se na aceleração as rodas traseiras derraparem, uma intervenção mais intensa do acoplamento de lamelas canaliza mais força de tracção para o eixo dianteiro. Ao mesmo tempo, o ASR impede que as rodas comecem a patinar. Nas curvas, a força transmitida às rodas dianteiras é apenas a suficiente para garantir o direccionamento lateral ideal.\nEm suma: o PTM leva para a estrada o forte carácter desportivo do Macan. Quando se sentar ao volante, descobrirá tudo o que um verdadeiro desportivo tem para oferecer: tracção, segurança, um extraordinário comportamento à entrada das curvas, uma manobrabilidade incomparável e, naturalmente, a elevada dinâmica típica da Porsche.\nUm regulador de veios totalmente variável permite regular continuamente as árvores de cames de admis...\nUm regulador de veios totalmente variável permite regular continuamente as árvores de cames de admissão e de escape em todos os modelos Macan com motor a gasolina. Dessa forma, garante uma potência específica e um binário elevado, mesmo em regimes de rotação baixos. Além disso, contribui para reduzir os valores de consumo e de emissões.\nO Macan Turbo, o Macan GTS e o Macan S, equipados com motores V6 biturbo, dispõem ainda do sistema VarioCam Plus. Este controla adicionalmente o curso das válvulas de admissão. O resultado: uma aceleração espontânea e um funcionamento mais silencioso do motor.\nO sistema DFI injecta directamente o combustível a uma pressão de 200 bar, com uma precisão de milés...\nO sistema DFI injecta directamente o combustível a uma pressão de 200 bar, com uma precisão de milésimos de segundos, através de válvulas de injecção de accionamento electromagnético. Os ângulos de fecho e de abertura da injecção são optimizados em função do binário, da potência, do consumo e das emissões. Para uma distribuição homogénea da mistura combustível/ ar. E, por conseguinte, para uma combustão eficaz. O DFI melhora o arrefecimento interior da câmara de combustão através da carburação directa no cilindro. A taxa de compressão melhorada, que é, assim, obtida, resulta numa potência acrescida e num melhor nível de eficiência dos motores.\nA função Auto Start-Stop desliga o motor, por exemplo, perante a aproximação de um semáforo. Esta me...\nDe série em todos os modelos Macan.\nPara uma maior redução do consumo, é possível accionar o chamado “Velejar” em determinadas situações de condução. O motor é desacoplado para evitar o efeito de travagem. Dessa forma, o veículo tira o máximo partido da sua energia cinética, podendo rodar longas distâncias. O consumo é nitidamente reduzido. Sem restrições no que diz respeito ao conforto ou ao carácter desportivo.\nSistema de gestão térmica\nNo arranque a frio, não é accionado o sistema de arrefecimento do motor, de modo a que este possa atingir o mais rápidamente possível a temperatura ideal de funcionamento. Deste modo, o motor começa a funcionar mais cedo com maior eficiência, consumindo menos combustível.\nA cortina do radiador apenas abre as tampas de ar de refrigeração em caso de necessidade. Se for necessária uma quantidade reduzida de ar de refrigeração – por exemplo, com uma condução descontraída –, a cortina do radiador fecha-se. A aerodinâmica é assim melhorada e o consumo reduzido. Face a uma maior exigência de potência, por exemplo, para uma condução mais dinâmica, as tampas de ar de refrigeração abrem-se e fornecem a quantidade necessária de ar de refrigeração – para uma melhor performance.\nSistema de recuperação de energia eléctrica\nTendo em vista uma maior eficiência, o carregamento da rede de bordo nos modelos Macan durante as fases de “boost” é efectuado de acordo com as necessidades imediatas. Tal reduz o consumo de combustível e disponibiliza, ao mesmo tempo, toda a potência do motor de combustão nas fases de aceleração. O condutor não se apercebe de nada, excepto da potência e do binário optimizados, com um consumo reduzido e menos emissões de CO2.\nA lubrificação de cárter seco integrada dos motores V6 a gasolina assegura uma alimentação de óleo s...\nA lubrificação de cárter seco integrada dos motores V6 a gasolina assegura uma alimentação de óleo segura em qualquer situação de condução. O depósito de óleo situa-se directamente no motor, poupando espaço e peso. Para um débito de óleo adequado às necessidades do motor, é utilizada uma bomba de óleo com regulação variável. Esta foi optimizada para uma condução desportiva e garante a lubrificação ideal do motor, mesmo em situações de condução extremas.\nOs motores V6 biturbo estão equipados com dois turbocompressores ligados em paralelo – um por cada b...\nOs motores V6 biturbo estão equipados com dois turbocompressores ligados em paralelo – um por cada banco de cilindros. O ar de admissão é comprimido e guiado para o motor através de um intercooler por cada conjunto de cilindros. A refrigeração assegura duas funções: um elevado enchimento dos cilindros e baixas temperaturas dos componentes.\nCom o botão SPORT, de série, poderá optar entre um comportamento mais confortável ou mais desportivo...\nCom o botão SPORT, de série, poderá optar entre um comportamento mais confortável ou mais desportivo do motor. Premindo o botão, o sistema electrónico passa a comandar o motor num modo mais agressivo. A dinâmica do motor torna-se mais directa.\nA título opcional, estão disponíveis saídas de escape desportivas para o seu Macan. As duas saídas d...\nA título opcional, estão disponíveis saídas de escape desportivas para o seu Macan. As duas saídas de escape duplas têm um design exclusivo em aço inoxidável de aspeto brilhante. Também podem ser adquiridas em Preto brilhante. Para que não restem dúvidas quanto ao caráter desportivo.\nDe série no Macan Turbo com Pacote performance e no Macan GTS, como parte do Pacote de exterior Turbo. Opcional para todos os modelos.\nO sistema de escape desportivo tem um poder sonoro acrescido. As saídas de escape desportivas em aço...\nO sistema de escape desportivo tem um poder sonoro acrescido. As saídas de escape desportivas em aço inoxidável brilhante – também disponíveis em Prata ou em Preto – destacam-se não só do ponto de vista acústico, como também visual.\nPara um elevado conforto e uma dinâmica de condução excepcional, a suspensão pneumática opcional est...\nPara um elevado conforto e uma dinâmica de condução excepcional, a suspensão pneumática opcional está equipada com o sistema PASM. O veículo é rebaixado 15 mm em comparação com o chassis desportivo. No Macan GTS, é rebaixado 10 mm face ao Macan S com suspensão pneumática. O efeito: um excelente equilíbrio entre conforto de condução e dinâmica. A regulação do nível assegura uma posição constantemente nivelada da carroçaria.\nA altura ao solo pode ser ajustada em três níveis: todo-o-terreno, normal e baixo. No nível todo-o-terreno, o veículo eleva-se 40 mm acima do nível normal; no nível baixo, desce 10 mm abaixo do nível normal. Prático: o nível de carga. No nível normal, este permite rebaixar apenas a traseira em 40 mm – para uma arrumação mais confortável do espaço de carga. A operação é efectuada através de um botão na bagageira.\nDe série em todos os modelos Macan: a suspensão em aço, que satisfaz os mais elevados requisitos de ...\nDe série em todos os modelos Macan: a suspensão em aço, que satisfaz os mais elevados requisitos de performance e prazer de condução. Além disso, contribui para uma maior dinâmica e conforto de condução e para a redução do consumo de combustível.\nNo Macan Turbo com Pacote performance e no Macan GTS, o chassis desportivo é ainda rebaixado 15 mm. Além disso, nos modelos Macan Turbo e no Macan GTS, está equipado com Porsche Active Suspension Management.\nO sistema PASM consiste num ajuste electrónico dos amortecedores, que permite regular de forma activ...\nO sistema PASM consiste num ajuste electrónico dos amortecedores, que permite regular de forma activa e contínua a força de amortecimento, de acordo com o estado do piso e o tipo de condução. Com um estilo de condução muito dinâmico, em que se alternam fases de aceleração com fases de travagem ou na condução em todo-o-terreno, o veículo tem tendência para grandes oscilações da carroçaria. É nestas situações que o PASM actua para reduzir estas oscilações. Na consola central, pode seleccionar entre três programas: “Comfort”, “SPORT” ou “SPORT PLUS”.\nO PASM permanece sempre activo, adaptando- se automaticamente às diversas situações de condução e aumentando a estabilidade e o conforto.\nOpcional no Macan S, Macan S Diesel e Macan.\nA direcção foi ajustada para um comportamento mais desportivo e directo. A afinação da direcção elec...\nAlém disso, permite reduzir os consumos. Uma vez que não é necessário accionar nenhum sistema hidráulico de forma permanente, só é consumida energia quando se roda o volante.\nA direcção assistida Plus, disponível como opção, é uma direcção de assistência variável em função da velocidade. Se circular a grande velocidade, a direcção torna-se mais pesada. As manobras de direcção tornam-se mais precisas, mantendo o excelente conforto da direcção. Por outro lado, se circular a velocidade reduzida, as manobras são facilitadas, incluindo o estacionamento.\nDeseja conduzir em estradas que ninguém reconhece como tal? Através de um botão na consola central, ...\nDeseja conduzir em estradas que ninguém reconhece como tal? Através de um botão na consola central, pode conduzir o seu Macan no modo OFFROAD. Todos os sistemas pertinentes adoptam um programa todo-o-terreno orientado para a tracção. A suspensão pneumática opcional com PASM comuta automaticamente para o nível todo-o-terreno. O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) opcional e o Porsche Stability Management (PSM) de série optimizam o seu funcionamento para uma utilização todo-o-terreno, melhorando assim a manobrabilidade e a segurança.\nPor outro lado, o PTM de série tem capacidade para distribuir a força de tracção de forma totalmente variável entre os eixos dianteiro e traseiro – se necessário até 100 %. A tracção e a segurança consideravelmente reforçadas.\nAtravés de um botão na consola central poderá activar o sistema auxiliar de regulação da velocidade em descida (PHC), que mantém a velocidade constante em descidas íngremes. A velocidade pode ser ajustada entre os 3 e os 30 km/h.\nQuem constrói automóveis desportivos adora curvas. Com as nossas tecnologias, tornamos esta relação ...\nQuem constrói automóveis desportivos adora curvas. Com as nossas tecnologias, tornamos esta relação cada vez mais ardente. O PTV Plus é um sistema opcional para o aumento da dinâmica e estabilidade da condução.\nO sistema funciona com uma distribuição variável do impulso propulsor nas rodas traseiras, bem como com um bloqueio mecânico transversal do diferencial. Ao rodar o volante, a roda traseira do lado interior da curva é travada de acordo com a situação. Desta forma, é conferida uma maior força de tracção à roda traseira do lado exterior da curva e um impulso acrescido na direcção pretendida. O efeito: uma entrada directa e dinâmica e muito mais prazer nas curvas.\nA baixas e médias velocidades, o PTV Plus aumenta consideravelmente a agilidade e a precisão de direcção. A elevadas velocidades e nas curvas rápidas, ou no caso de patinagem das rodas, o bloqueio transversal electrónico do diferencial traseiro assegura adicionalmente uma maior estabilidade de condução. Mesmo em pisos mistos, pisos molhados ou com neve, o sistema revela todas as suas vantagens relativamente à estabilidade de condução.\nOpcional para todos os modelos Macan.\nO Pacote Sport Chrono complementa o cockpit com um cronómetro analógico e digital. O indicador de pe...\nO Pacote Sport Chrono complementa o cockpit com um cronómetro analógico e digital. O indicador de performance no PCM fornece, por exemplo, informações sobre a duração total da viagem, o percurso percorrido no trajecto actual e os respectivos tempos acumulados.\nNa consola central, o botão SPORT PLUS activa esta função: a reacção do motor torna-se mais imediata e é ajustada uma limitação de rotações mais agressiva. O Porsche Traction Management (PTM) passa a oferecer uma afinação mais desportiva. Os veículos com Porsche Active Suspension Management (PASM) contam com o modo SPORT PLUS para um amortecimento mais rígido e um comportamento mais rigoroso ao entrar nas curvas. As intervenções do PSM no modo SPORT PLUS ocorrem mais tarde, favorecendo o reforço da dinâmica longitudinal e transversal. As passagens de caixa da transmissão PDK de série também se tornam mais rápidas e desportivas. A suspensão pneumática opcional passa automaticamente para o nível baixo. A função Launch Control assegura uma aceleração ideal no arranque.\nDe série no Macan Turbo with Performance Package. Opcional para todos os outros modelos Macan.\nTípico de um verdadeiro automóvel desportivo: o Macan está equipado com pneus mais largos atrás – co...\nTípico de um verdadeiro automóvel desportivo: o Macan está equipado com pneus mais largos atrás – como no 911. A impressão que deixa não é meramente visual: o aumento da superfície de apoio na parte traseira reforça a estabilidade e a tracção, aumentando simultaneamente a agilidade. Para um contacto especialmente intenso com a estrada.\nTudo gira em torno do carácter desportivo – as jantes e o design não são excepção. O Macan volta a atingir valores impressionantes também neste aspecto: as jantes são extraordinariamente grandes – opcionalmente até 21˝.\nCaracterística comum: a construção em alumínio, que reduz o peso e aumenta a agilidade. Isso é especialmente notório nas jantes forjadas de 21˝.\nDe série no Macan: jantes Macan de 18˝. De série no Macan S: jantes Macan S de 18˝. O Macan Turbo está equipado de série com jantes Macan Turbo de 19˝ enquanto o Macan GTS possui, de série, jantes RS Spyder Design de 20˝ em Preto (mate acetinado).\nTodos os pneus foram optimizados em relação à performance de condução, à manobrabilidade, à resistência ao rolamento e ao peso. A mistura da borracha, o padrão do piso e a arquitectura da carcaça foram ajustados para a mínima resistência ao rolamento e, desse modo, para a redução do consumo.\nSistema de controlo da pressão dos pneus (TPM)\nO sistema de controlo da pressão dos pneus avisa o condutor através do ecrã do computador de bordo sobre a pressão insuficiente dos pneus ou sobre uma perda gradual ou repentina de pressão. Pode verificar facilmente a pressão no indicador multifunções do painel de instrumentos, de forma rápida e confortável.\nAs nossas exigências também são rigorosas no que respeita a performance de travagem: os sistemas de ...\nÀ frente, os modelos Macan estão equipados com pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos. Os discos dos travões dispõem de ventilação interna. Para um poder de travagem constantemente elevado mesmo depois de uma utilização prolongada.\nPara dar resposta à performance dos modelos Macan, o eixo dianteiro conta com discos dos travões com diâmetro até 390 mm.\nAs pinças dos travões do Macan são em Preto. No Macan S são em Prata – no Macan Turbo, Macan Turbo com Pacote Performance e Macan GTS são em Vermelho.\nA título opcional, pode equipar o seu Macan com um sistema de travões em cerâmica (PCCB), com provas dadas na competição automóvel.\nOs discos perfurados dos travões de cerâmica têm um diâmetro de 396 mm à frente e uma espessura de 38 mm. Atrás, o diâmetro é de 370 mm e com uma espessura de 30 mm.\nA reduzida dilatação térmica impede as deformações em situações de forte sobrecarga dos travões. Além disso, os discos em cerâmica garantem a ausência de corrosão e uma maior atenuação sonora.\nVantagem: os discos dos travões são cerca de 50% mais leves do que os discos de fundição cinzenta com o mesmo tipo de construção e dimensões semelhantes. Um factor que não se reflecte apenas de forma positiva nas prestações e no consumo, mas que, sobretudo, permite reduzir as massas não suspensas e rotativas. Para uma melhor manobrabilidade e aderência, bem como para um aumento do conforto de condução.\nOpcional no Macan Turbo, Macan Turbo com Pacote Performance, Macan GTS e Macan S.\nOs faróis bi-xénon dispõem de um sistema de regulação automática e dinâmica do feixe luminoso. Para ...\nOs faróis bi-xénon dispõem de um sistema de regulação automática e dinâmica do feixe luminoso. Para uma iluminação homogénea da estrada, tanto com os médios como com os máximos. A luz de curva dinâmica vira os faróis em função do ângulo da direção e da velocidade de circulação na curva. A luz de curva estática ativa os faróis suplementares para uma melhor iluminação nas curvas apertadas ou ao virar. Ou seja: quando se aproximar de uma curva, a luz já lá chegou antes de si.\nDe série no Macan Turbo com Pacote performance e no Macan Turbo.\nOs faróis bi-xénon em Preto com PDLS, disponíveis a título opcional, dão um toque de exclusividade. Dispõem ainda de molduras interiores em Preto.\nDe série no Macan GTS. Opcional para todos os modelos Macan.\nO design tridimensional das luzes traseiras com tecnologia LED inspira-se no superdesportivo 918 Spyder e confere-lhes um impressionante efeito de profundidade. A sua capacidade de resposta é extremamente rápida e sua a luminosidade elevada. Para uma segurança acrescida. As luzes de travagem em LED adaptativas piscam com a máxima intensidade luminosa em caso de uma travagem de emergência. Desse modo, os condutores que se aproximarem poderão identificar mais rapidamente uma situação crítica. A terceira luz de travagem está integrada no spoiler do tejadilho.\nAlém disso, estão disponíveis luzes traseiras em LED escurecidas: de série no Macan GTS, como parte do Pacote de exterior Turbo ou como opção nos restantes modelos Macan. Um destaque desportivo que deixa uma impressão duradoura.\nO PSM é um sistema electrónico para o controlo da estabilidade do veículo em condições extremas, bem...\nOs sensores detectam permanentemente o sentido da marcha, a velocidade de circulação, a aceleração lateral e a aceleração transversal. Se necessário, o PSM enceta travagens criteriosas em cada uma das rodas para estabilizar o veículo. Uma vantagem adicional: caso o condutor retire o pé do acelerador de forma repentina, o PSM eleva a capacidade de resposta do sistema de travagem. Dessa forma, a potência de travagem é atingida mais rapidamente em caso de travagem. O ABS integrado está optimizado para distâncias de travagem curtas.\nTodos os modelos Macan possuem de série airbags de grandes dimensões para o condutor e para o passag...\nTodos os modelos Macan possuem de série airbags de grandes dimensões para o condutor e para o passageiro. Além disso, é utilizado um sistema de protecção contra impactos laterais, o Porsche Side Impact Protection System (POSIP).\nEste sistema inclui airbags laterais nos bancos dianteiros, airbags de cortina integrados em todo o quadro do tejadilho e nas janelas laterais desde o pilar A ao pilar C, bem como uma protecção contra impactos laterais nas portas. A título opcional, encontram-se disponíveis airbags laterais para os passageiros traseiros.\nDois sensores adicionais na zona do pára-choques ajudam a detectar colisões frontais. Um grupo de sensores, composto por acelerómetros e giroscópios, identifica ameaças de capotamento e activa os airbags de cortina e os tensores dos cintos de segurança.\nA utilização de aços de alta resistência contribui de forma decisiva para a segurança e permite uma ...\nEm caso de embate frontal, a estrutura de longarinas e travessas distribui as forças geradas pelo impacto. Além disso, os elementos de reforço em aço ultra- -resistente protegem os ocupantes em caso de impacto lateral.\nElevada rigidez e resistência à deformação bem definida: duas características também partilhadas pelos aços de várias camadas utilizados. O habitáculo consiste numa estrutura construída em aços de alta tecnologia e garante uma elevada segurança.\nEsta sensação pode ser vivida de forma ainda mais exclusiva – com o Pacote de interior Turbo, disponível apenas para o Macan Turbo, com duas opções de cores de contraste: Prata Ródio e Vermelho Grená. No centro de todas as atenções: o interior totalmente em pele em Preto com elementos em Alcantara® nas partes centrais dos bancos e nos apoios de braços da consola central e das portas. Os cintos dianteiros e traseiros laterais, o conta-rotações, as costuras decorativas e a inscrição ""turbo"" bordada nos encostos de cabeça são em cor de contraste. O que, mais uma vez, prova que o Macan Turbo não é só extraordinário na estrada – também incorpora uma exclusividade excecional.\nO vincado caráter desportivo é uma questão de atitude interior, algo que o Pacote de interior GTS do Macan GTS demonstra de forma impressionante. As costuras, os cintos, o conta-rotações e a inscrição "GTS" em Vermelho Carmim ou Prata Ródio conferem ao interior um visual ainda mais dinâmico. Além disso, os elementos em Alcantara® de série acentuam, sem sombra de dúvida, os genes desportivos do Macan GTS.\nOs bancos Comfort são ideais para viagens descontraídas, podendo o banco do passageiro ser comodamen...\nOs bancos Comfort são ideais para viagens descontraídas, podendo o banco do passageiro ser comodamente regulado em 8 posições. Permitem uma regulação longitudinal, em altura, da inclinação do assento e do encosto do banco. As partes centrais dos bancos em Alcantara® evidenciam o carácter desportivo.\nDe série no Macan S e Macan.\nBancos desportivos com ajuste em 8 posições\nPara quem deseja um toque mais desportivo, os bancos desportivos possuem ajuste em 8 posições. Estes transmitem na perfeição a sensação de conduzir um automóvel desportivo. O ajuste eléctrico em 8 posições dos bancos do condutor e do passageiro incluem: regulação longitudinal, em altura, da inclinação do assento e do encosto do banco.\nOs Pacotes de interior GTS e Turbo, disponíveis para o Macan GTS, incluem adicionalmente: secção central dos bancos em Alcantara®. Para um visual ainda mais desportivo: pespontos em Vermelho Carmim ou em Prata Ródio. A inscrição “GTS” na cor dos pespontos, completa a imagem de um desportivo de topo.\nOpcional e exclusivo do Macan GTS.\nBancos Comfort com Pacote de memória Comfort (14 posições)\nDeseja um conforto acrescido? Para além de 8 posições de regulação, os bancos Comfort com Pacote de memória Comfort oferecem regulações adicionais dos bancos, incluindo o apoio lombar, a profundidade do assento e a coluna da direcção. Os ajustes, tais como a posição do banco do condutor e do passageiro, os apoios lombares, bem como a posição do volante e dos retrovisores, são memorizáveis.\nDisponíveis como opção sem acréscimo de custo no Macan Turbo com Pacote performance e no Macan Turbo. Opcional para os restantes modelos Macan.\nBancos desportivos adaptativos com Pacote de memória Comfort (18 pos.)\nProporcionam a máxima sensação de conforto e um cunho desportivo mais vincado. Os apoios laterais possuem um contorno elevado. Com a regulação eléctrica em 18 posições poderá ajustar os bancos às suas necessidades relativamente à altura e inclinação, posição do encosto, ajuste eléctrico em profundidade dos assentos, regulação da posição longitudinal e regulação do apoio lombar em 4 posições. A coluna da direcção é electricamente ajustável. Podem ser memorizadas as seguintes funções: a posição do banco do condutor e do passageiro, incluindo o apoio lombar, bem como a posição do volante e dos retrovisores exteriores.\nDe série no Macan Turbo. Opcional para todos os modelos Macan.\nEm exclusivo para o Pacote de interior Turbo: os elementos de contraste em Vermelho Grená ou Prata Ródio, bem como os elementos em Alcantara®. Outro destaque: a inscrição “turbo” nos encostos de cabeça.\nPacote de interior Turbo opcional e exclusivo do Macan Turbo com Pacote performance e do Macan Turbo.\nAquecimento dos bancos/volante\nPara as diversas versões dos bancos está disponível um sistema de aquecimento à frente ou, em alternativa, o aquecimento para os bancos dianteiros e traseiros. A pedido, o volante também pode possuir sistema de aquecimento.\nVentilação dos bancos\nO sistema de ventilação dos bancos dianteiros (em combinação com o sistema de aquecimento dos bancos, Pacote de memória Comfort ou bancos desportivos adaptativos) garante um maior conforto em viagens longas durante o Verão. Exclusivas: as secções centrais dos bancos em Alcantara®.\nOs bancos traseiros podem ser rebatidos em três partes ou totalmente, se necessário. A parte central flexível serve de espaço de passagem para objectos compridos ou para a bolsa porta-esquis opcional. Além disso, incluem o apoio rebatível para os braços que, conjugado com o Pacote de compartimentos de arrumação opcional, oferece dois suportes para copos adicionais. A operação dos bancos traseiros é muito simples: destravar, rebater e já está.\nAtravés do programa de acessórios Porsche Tequipment, poderá adquirir cadeiras para crianças Porsche com design exclusivo. Estas satisfazem as mais rigorosas normas de segurança e foram especialmente testadas e homologadas para os automóveis Porsche. Deste modo, oferecem protecção e conforto aos passageiros com idade até aos 12 anos. Os tecidos são respiráveis, não prejudiciais à pele e de fácil manutenção. A capa é removível e lavável.\nPara uma segurança acrescida, o Porsche Baby Seat e o Porsche Junior Seat ISOFIX possuem um sistema de cintos exclusivo de 5 pontos com regulação central do comprimento dos cintos.\nA fixação ISOFIX* é de série nos lugares traseiros laterais. Todos os bancos traseiros estão equipados de série com uma fixação adicional para o cinto de segurança – o chamado Top Tether.\n*ISOFIX é um sistema seguro e simples para fixar cadeiras de criança, que cria um ligação rígida entre a carroçaria e a cadeira para criança.\nO climatizador automático de três zonas de série assegura uma climatização separada para os lugares ...\nO climatizador automático de três zonas de série assegura uma climatização separada para os lugares traseiros. Adicionalmente, refrigera o porta-luvas. A climatização pretendida na secção traseira pode ser regulada por níveis.\nEste sistema regula a velocidade em função da distância relativamente ao veículo da frente e reduz a...\nEste sistema regula a velocidade em função da distância relativamente ao veículo da frente e reduz a velocidade do seu veículo, se necessário mesmo até à imobilização. Caso a faixa de rodagem volte a ficar livre, o automóvel acelera até retomar a velocidade inicialmente definida. A gama de velocidade ajustável vai dos 30 km/h aos 210 km/h. Conforme necessário, o seu veículo pode parar automaticamente atrás do veículo da frente, por exemplo numa situação de engarrafamento. Para arrancar novamente, basta um breve sinal de arranque através da alavanca de comando ou do pedal do acelerador.\nAdicionalmente, sempre que se aproximar demasiado depressa do veículo que circula à frente, o sistema emite um sinal acústico e visual e aciona por breves instantes o travão, alertando para a necessidade da intervenção por parte do condutor. Além disso, o sistema pode aumentar a pressão de travagem em função da situação – se necessário até à imobilização total.\nO assistente de mudança de faixa (LCA) monitoriza a área atrás do veículo e os ângulos mortos. A uma...\nO assistente de mudança de faixa (LCA) monitoriza a área atrás do veículo e os ângulos mortos. A uma velocidade entre 30 e 250 km/h, o sistema alerta o condutor, através de um sinal óptico nos retrovisores exteriores, para a presença de veículos que se aproximam rapidamente de trás ou que se encontram no ângulo morto. Sobretudo em auto-estrada, o assistente de mudança de faixa contribui para um maior conforto e segurança. Contudo, não intervém na condução e pode ser desactivado em qualquer altura.\nEste sistema dispõe de uma câmara dianteira que identifica as marcas delimitadoras da faixa de rodagem. Se o veículo estiver prestes a transpor uma das linhas, o sistema conduz automaticamente o veículo de volta ao centro da faixa de rodagem. Esta correcção ocorre através de um impulso suave da direcção. Naturalmente, pode contrariar esta acção sempre que desejar.\nA função é igualmente desactivada em determinadas condições – por exemplo, mau tempo.\nUma câmara na caixa do retrovisor monitoriza a área da faixa de rodagem à frente do veículo. Caso se aproxime da linha de delimitação da faixa de rodagem e haja o risco de sair da faixa de rodagem sem que tenha ligado o indicador de mudança de direcção, o sistema alerta-o com um aviso sonoro, se assim o desejar.\nIndicação do limite de velocidade\nA indicação do limite de velocidade informa o condutor sobre limites de velocidade, proibições de ultrapassagem e a sua suspensão, os quais são captados por uma câmara.\nAs informações surgem no ecrã do painel de instrumentos e no ecrã tátil do PCM. Se um sinal rodoviário não for detetado – por. ex. com chuva forte ou à noite – é apresentado automaticamente o limite de velocidade guardado no módulo de navegação.\nA vantagem, para si, é que poderá concentrar-se mais no trânsito.\nO ParkAssist avisa o condutor da existência de obstáculos à frente e atrás do veículo. Os seus sensores estão harmoniosamente integrados nas partes dianteira e traseira. O aviso é acústico e adicionalmente visual, através da representação esquemática de uma perspetiva aérea do automóvel no ecrã central. Deste modo, a distância face ao obstáculo pode ser graficamente visualizada.\nA câmara de marcha-atrás facilita um estacionamento em marcha-atrás mais preciso e ajuda em manobras ou no acoplamento de reboques. Para tal, contribui a imagem da câmara, bem como as linhas de orientação dinâmicas no ecrã tátil do PCM que ilustram o percurso com a posição atual do volante.\nAtravés das quatro câmaras na parte dianteira, nos retrovisores exteriores e na parte traseira, o Surround View gera uma imagem do veículo e da área circundante. No PCM, o condutor pode optar por uma perspetiva aérea, lateral ou de canto.\nTodos os modelos Macan estão equipados com imobilizador de arranque. Este funciona por meio da comparação de dados entre a chave e o sistema eletrónico do veículo. Em caso de identificação correta, o sistema eletrónico do motor permite o arranque.\nOs modelos Macan podem ser opcionalmente equipados com um sistema de alarme antirroubo com vigilância do habitáculo por ultrassons. O sistema de alarme antirroubo é de série no Macan Turbo, podendo ser complementado, a título opcional, com vigilância do habitáculo por ultrassons.\nDo circuito de segurança do sistema fazem parte as quatro portas, o capot do motor, a porta da bagageira, o habitáculo, a ignição e um eventual reboque.\nO tecto de abrir panorâmico mede cerca de um metro quadrado. É composto por dois vidros de grande di...\nO tecto de abrir panorâmico mede cerca de um metro quadrado. É composto por dois vidros de grande dimensão e, mesmo fechado, faz jus ao seu nome: usufruirá de uma generosa vista panorâmica, estando ao mesmo tempo protegido contra condições climatéricas adversas. Adicionalmente, é possível abrir ou inclinar o elemento dianteiro. Uma cortina suplementar protege ainda os passageiros contra a forte radiação solar.\nOs vidros escurecidos Privacy protegem a zona traseira, em grande medida, de olhares indiscretos do ...\nTodos os modelos Macan estão equipados de série com vidros matizados com isolamento térmico.\nA título opcional, encontram-se disponíveis vidros com isolamento acústico e térmico com reflexão acrescida de raios infravermelhos. Para um ambiente agradável e maior silêncio no habitáculo.\nOs vidros de isolamento térmico e acústico dispõem adicionalmente de vidros matizados na parte traseira, semelhantes aos vidros Privacy.\nPacote de Luz Comfort\nO Pacote de Luz Comfort inclui uma luz ambiente de intensidade regulável nos painéis das portas, luzes em LED em vez de lâmpadas convencionais, práticos LED de leitura para os passageiros traseiros, dois espelhos de cortesia iluminados, função de iluminação da área circundante nos retrovisores exteriores do lado do condutor e do passageiro, bem como iluminação da zona dos pés com tecnologia LED.\nCortinas para o sol\nPara proteger o habitáculo da radiação solar, estão disponíveis, a título opcional, cortinas para o sol de accionamento mecânico para as portas traseiras.\nO limpa pára-brisas possui três velocidades, bem como um sensor de chuva automático no pára-brisas.\nO Porsche Entry & Drive permite reduzir significativamente a utilização activa da chave do veículo.\nAo tocar no puxador da porta, o Porsche Entry & Drive comunica automaticamente com a chave e pede o código de acesso que esta possui memorizado. Caso este código esteja correcto, as portas abrem- -se. Para ligar e desligar o veículo, é utilizada a chave de ignição.\nPara fechar as portas, basta tocar no sensor existente no lado exterior do puxador da porta. O Porsche Entry & Drive fecha o automóvel e activa simultaneamente o imobilizador de arranque.\nCinema de luxo na fila de trás: o Porsche Rear Seat Entertainment Plus foi especialmente desenvolvid...\nCinema de luxo na fila de trás: o Porsche Rear Seat Entertainment Plus foi especialmente desenvolvido para o elevado nível de exigência do seu Macan. Graças a dois ecrãs TFT de 10,1˝ de alta resolução nos encostos dos bancos dianteiros com ecrã táctil, leitor de DVD integrado, duas entradas USB, um leitor de cartões SD, uma entrada HDMI e memória flash interna de 32 GB, tem várias possibilidades de entretenimento ao seu dispor. Além disso, pode navegar na Internet* enquanto viaja.\nUm total de 14 altifalantes, incluindo subwoofer activo e altifalante central, bem como 14 canais de amplificador com uma potência total de 665 watts garantem uma experiência única.\n*A ligação à Internet pode ser estabelecida através do acesso sem fios do módulo Connect Plus opcional ou utilizando um smartphone ou tablet como hotspot (Tethering).\nO Pacote de som Plus assegura uma sonoridade excepcional: 10 altifalantes com 150 watts de potência....\nO Pacote de som Plus assegura uma sonoridade excepcional: 10 altifalantes com 150 watts de potência. Graças ao amplificador integrado no PCM, a acústica no habitáculo é adaptada de forma optimizada ao condutor e ao passageiro.\nO sistema foi especialmente adaptado aos modelos Macan. Um total de 14 altifalantes, incluindo subwo...\nO sistema foi especialmente adaptado aos modelos Macan. Um total de 14 altifalantes, incluindo subwoofer activo e altifalante central, bem como 14 canais de amplificador com uma potência total de 665 watts garantem uma experiência única.\nEm combinação com o novo Porsche Communication Management (PCM), o sistema de som BOSE® Surround permite reproduzir áudio gravado em DVD e, logo, usufruir de uma gama de frequências impressionantes de gravações 5.1 digitais. Naturalmente também é possível reproduzir CD ou MP3 – em estéreo. E em modo surround, bastando premir um botão.\nA tecnologia de compensação de ruído mede constantemente, por meio de um microfone, todos os ruídos no interior do veículo e adapta automaticamente a reprodução musical, de forma a manter a mesma sensação e qualidade sonora.\nDe série no Macan Turbo e Macan Turbo with Performance Package. Opcional para todos os outros modelos Macan.\nEnquanto construtores de automóveis desportivos, gostamos de testar os limites – incluindo os acústi...\nEnquanto construtores de automóveis desportivos, gostamos de testar os limites – incluindo os acústicos. A prova: o sistema de som High-End Surround da Burmester®, optimizado para o Macan. Um sistema que transforma as ondas sonoras em estímulos únicos para os sentidos – e a música numa experiência acústica exclusiva.\nO sistema de som Surround desenvolvido pela Burmester® – um dos fabricantes de sistemas de som High-End mais prestigiados no mercado dos audiófilos a nível mundial – está disponível a título opcional.\nAs tecnologias utilizadas: ao mais alto nível dos sistemas High-End Home Audio da Burmester®. Trata-se de tecnologia de ponta que está a ser utilizada pela primeira vez num automóvel deste segmento. O esforço: sem compromissos. A execução: qualidade superior.\nO som: fenomenal. A excelência do sistema resulta dos inúmeros detalhes e de um objectivo: um som perfeito.\nOs números são, por si só, impressionantes: 16 canais de amplificador com uma potência total superior a 1.000 watts, 16 altifalantes, incluindo subwoofer activo com amplificador de 300 watts de classe D, uma área total de membrana superior a 2.400 cm2 e uma resposta de frequência de 30 Hz a 20 kHz.\nA tecnologia de crossover utilizada manteve- se praticamente igual à que é utilizada na área dos sistemas Burmester® High-End Home Audio. Os filtros analógicos e digitais foram definidos especialmente para o local de montagem e adaptados para longas audições. Para uma reprodução de agudos inconfundível pela precisão, clareza e ausência de distorções, foram utilizados tweeters de fita.\nO design de elegância purista com tampas galvanizadas e inscrições Burmester® em determinados altifalantes sublinha, em termos visuais, a exclusividade do sistema de som High-End Surround da Burmester®. Luxo sem concessões no som e no design.\nA bagageira de grandes dimensões dos novos modelos Macan está preparada para as mais diversas necess...\nA bagageira de grandes dimensões dos novos modelos Macan está preparada para as mais diversas necessidades de utilização – o seu volume é de 500 litros. Um compartimento de arrumação na parte lateral da bagageira oferece espaço adicional.\nOs bancos traseiros podem ser rebatidos numa relação de 40: 20: 40. Com os bancos totalmente rebatidos, a capacidade de carga aumenta para 1.500 litros.\nPara protecção contra o sol e olhares curiosos, a bagageira possui uma cobertura amovível. Igualmente amovível: a bolsa porta-esquis opcional. Esta pode ser removida para limpeza ou para o transporte de esquis fora do veículo. Tanto prática e higiénica.\nCom a suspensão pneumática opcional, a traseira do veículo pode ser rebaixada através de um botão na bagageira para facilitar o carregamento.\nA porta da bagageira, com um grande vidro traseiro, é aquecida e matizada. É automaticamente aberta através de um botão em apenas 5 segundos. A altura de abertura pode ser ajustada e memorizada, para que não bata, por exemplo, no tecto da garagem.\nSistema de gestão do espaço de carga\nO sistema de gestão do espaço de carga serve para repartir individualmente a área da bagageira. A fixação de objectos é efectuada através de um sistema de calhas com barra telescópica ajustável, um enrolador de cinto e quatro olhais de fixação variáveis. O tapete reversível protege da sujidade e evita que a carga deslize. A rede da bagageira aumenta a segurança do veículo carregado.\nAs barras de tejadilho de qualidade superior são pintadas a Preto e estão disponíveis em Alumínio. I...\nAs barras de tejadilho de qualidade superior são pintadas a Preto e estão disponíveis em Alumínio. Integra-se de forma harmoniosa no design dinâmico do veículo. Sem elas, não é possível instalar o sistema opcional de transporte no tejadilho. As barras de tejadilho só podem ser fornecidas directamente da fábrica.\nSuporte-base do sistema de transporte no tejadilho\nEm combinação com as barras de tejadilho opcionais, estão disponíveis barras transversais com fecho para todos os módulos de tejadilho Porsche. Os elementos de suporte são fabricados em Alumínio e têm uma capacidade de carga máxima de 100 kg. Os módulos de tejadilho para montagem posterior podem ser adquiridos através do programa de acessórios Porsche Tequipment.\nNo gancho de atrelado eletricamente extensível, a esfera de reboque desaparece por baixo da traseira...\nNo gancho de atrelado eletricamente extensível, a esfera de reboque desaparece por baixo da traseira mediante acionamento de um botão. Além disso, possui uma tomada de 13 pinos. Homologado para uma elevada massa de reboque travada de 2.400 kg a partir do Macan S (Macan 2.000 kg) e não travada de 750 kg para todos os modelos Macan. A carga máxima sobre o ponto de engate é de 96 kg a partir do Macan S (Macan 80 kg). A pré-instalação necessária já vem de série.\nTemos amor ao que fazemos. Temos amor ao nosso trabalho. Cada costura, cada centímetro quadrado de pele, cada pequeno detalhe merece toda a nossa dedicação. É assim que tornamos os sonhos realidade. E é assim que criamos exemplares únicos. Directamente da fábrica.\nIsso só é possível com originalidade, inspiração e entusiasmo – e começa desde logo pelo aconselhamento. Porque o que conta é apenas uma coisa: os seus desejos. Concretizados com calma e cuidado através do fabrico manual de precisão e com materiais de elevada qualidade, como pele, Alcantara®, carbono, madeiras nobres ou alumínio.\nA mais-valia para si? Um produto feito com dedicação e conhecimentos artesanais. Ou, por outras palavras: a mistura certa de carácter desportivo, conforto, design e o seu gosto pessoal. Ou seja, um Porsche com a sua assinatura.\nCom os produtos da gama Porsche Tequipment especialmente desenvolvidos para o seu Macan, poderá pers...\nCom os produtos da gama Porsche Tequipment especialmente desenvolvidos para o seu Macan, poderá personalizar o seu automóvel de acordo com os seus desejos. As exigências impostas aos produtos da gama Porsche Tequipment são idênticas às dos veículos: todos são desenvolvidos, testados e inspeccionados no centro de desenvolvimento em Weissach. Pelos mesmos engenheiros e designers da Porsche que também criaram os veículos. Concebidos tendo em conta o conceito geral do veículo e adaptados na perfeição ao seu Porsche.


Campeonato Alemão volta no dia 16 de maio com Borussia e Schalke - Diário do Sertão\nNa Coreia do Sul, futebol já retorna nesta sexta\n08/05/2020 às 09h10\nCampeonato já tem data marcada para começar (Foto: Reuters / Wolfgang Rattay)\nO Campeonato Alemão já tem uma data de reinício, o dia 16 de maio, com a partida entre Borussia Dortmund e Schalke 04 (o clássico do vale do Ruhr). A decisão foi anunciada nesta quinta (7) pela Liga Alemã de Futebol (DFL).\nDesta forma, o Campeonato Alemão é o primeiro dos principais campeonatos da Europa a retornar os jogos após o início da pandemia do novo coronavírus (covid-19).\nSegundo a DFL, outros cinco jogos serão realizados no dia 16 de maio, todos seguindo um rigoroso protocolo de saúde que impede a presença de torcedores nos estádios.\nO diretor-executivo da DFL, Christian Seifert, afirma há grande expectativa em relação ao retorno da competição: “Vejo relatos de Los Angeles, Londres e Tóquio de que somos a primeira grande liga a retornar”.\nNa opinião do dirigente, que falou em uma entrevista por videoconferência: “Isso só é possível porque temos o privilégio de morar em um país [Alemanha] com um dos sistemas de saúde mais modernos do mundo”.\nPara o retorno dos jogos as equipes terão que seguir um estrito protocolo de segurança no qual todas as equipes terão que ficar em isolamento completo por sete dias antes de 16 de maio, com todos os jogadores sendo testados para reduzir o risco de qualquer contágio.\nReinício da Coreia do Sul\nSe na Alemanha a bola ainda demorará um pouco para voltar a rolar, na Coreia do Sul o futebol profissional volta na próxima sesta (8). O primeiro confronto da K-League será entre o atual campeão Jeonbuk Motors e o Suwon Bluewings.\nSem público até vacina\nOnde o futebol só retorna na próxima temporada é na Holanda, onde o campeonato foi encerrado de forma antecipado por causa da pandemia do novo coronavírus. A novidade é a decisão do ministério da saúde do país de proibir a presença de público em jogos de futebol até que se descubra uma vacina para o covid-19.


De moto pelo Contestado: Abandono da memória física e imaterial | Desacato\nInício Cultura De moto pelo Contestado: Abandono da memória física e imaterial\nDe moto pelo Contestado: Abandono da memória física e imaterial\n“Morte ao caboclo”, de Gilead Maurício, mostra o conflito com outro olhar\nDuas produções recentes sobre o Contestado chegam às mesmas conclusões por caminhos diferentes. De um lado o mundo acadêmico denunciando na Carta do Irani a destruição dos acervos físicos e imateriais do conflito (1912-1916). De outro um jornalista que percorreu os locais de redutos e combates.\nOs acadêmicos pesquisadores que participaram do Simpósio sobre o Centenário do Movimento do Contestado em 2012 apontaram esta situação. Após se reunirem na UFSC (29.5 a 1.6), UFPEL (Peloras-RS, 29.8 a 31.8) e UFFS (Chapecó-SC, 18.10 a 22.10) lançaram a Carta do Irani, onde se mostraram “preocupados com o estado e situação de acervos documentais, locais de memória, patrimônio histórico e da população remanescente do conflito do Contestado.”\nÍntegra da Carta do Irani.\nPilotando uma moto e usando recursos próprios, o administrador de carreira e jornalista recém formado Gilead Maurício, 49 anos, percorreu os locais de conflito. Fez anotações, sentiu o ar, o frio e o calor, entrevistou pessoas, fotografou e ao final constatou o desconhecimento do Contestado, a desfiguração de áreas de combates e redutos e a falta de manutenção das poucas placas lembrando o episódio.\nFoi uma combinação de pesquisa com jornalismo temperada com expedição e aventura. Tudo movido pela curiosidade. Nascido em Natal/RN, veio morar em Santa Catarina onde “descobriu” a Guerra por volta de 2002. Começou lendo uma obra de Aujor Ávila da Luz (Os fanáticos: crimes e aberrações dos nossos caboclos). “Li, mas fiquei em dúvida”, comenta Gilead. “Me identifiquei mais com o caboclo. Se a ideia do autor era informar, no meu caso ele desinformou”.\nContinuou as leituras e junto com os esclarecimentos vieram as dúvidas. “Num primeiro momento eu li os autores tradicionais com a versão oficial da guerra”, destaca. Já no curso de Jornalismo da Estácio (São José-SC), conheceu outros autores e obras, como Paulo Pinheiro Machado e o livro O mato do tigre e o campo do gato, sobre o combate do Irani.\n“O Contestado não foi algo que aconteceu e morreu, como li nos primeiros autores. Ao contrário, pude conversar com os descendentes dos que combateram no Contestado, que ainda vivem na região, com uma memória bastante presente”. O título, “Morte ao caboclo”, lembra a existência de uma espécie de “ordem” de aniquilamento dos caboclos rebelados. “A chegada da ferrovia, os papéis da igreja, da imprensa e lideranças locais, levaram o Exército a uma guerra de extermínio”, avalia.\nCom selo da editora carioca Livre Expressão, o livro de 240 páginas vai à vendas nas Livrarias Catarinense. O primeiro lançamento acontece no dia 11 de março na sede da AABB, em Coqueiros (Florianópolis-SC). O segundo está marcado para Santo Antônio de Lisboa (Optica Brasil) no dia 16.3. “Depois de embarcar na garupa da moto do Gilead”, comenta o professor de jornalismo Paulo Scarduelli, “você não vai mais querer parar de ler essa história”.\nFotos de Celso Martins e Gilead Maurício.\nArtigo anteriorPrefeita de São José se reúne com Ocupação Contestado mas evita se comprometer\nPróximo artigoSeminário internacional “MARX: a criação destruidora”\nAna Lía Pujato 22/02/2013 At 03:26\nviví en natal así que siento a los potiguares casi como compatriotas.\ny me interesa el contestado, espero poder leer el libro cuando me instale en florianópolis, a más tardar en un año.\nparabens, gilead (es tu nombre, y el apellido mauricio? o al revés?).


Resultados dos testes com Blackwolf - A construção muscular é realmente possível no teste?\n9.2/10 7:30 Benjamin Parsons\nUm número crescente de entusiastas fala sobre Blackwolf, bem como os sucessos no uso de Blackwolf. Naturalmente, apenas esses relatórios compartilhados são de interesse.\nAs últimas revisões sugerem após a suposição de que este produto deve ajudar. Descubra tudo no nosso site.\nInformação elementar sobre Blackwolf\nO objetivo da Blackwolf de Blackwolf sempre foi aumentar a massa muscular.Os usuários usam o remédio esporadicamente e a longo prazo - o sucesso e o efeito dependem de suas aspirações e da eficácia individual em você.\nUsuários felizes falam sobre seu belo sucesso com Blackwolf. 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Não admira, portanto, que os usuários dessa categoria de agentes vejam efeitos extremamente raros.\nAlém disso, o fabricante da Blackwolf o produto em si em uma loja virtual. Isso significa um preço particularmente baixo.\nBlackwolf, de Blackwolf análise detalhada Blackwolf, percebemos que não há dúvida sobre o Blackwolf :\nEles não exigem receita médica, porque o produto sem receita médica e pode ser facilmente adquirido em condições favoráveis na Internet.\nComo os homens reagem ao Blackwolf?\nA maneira como a Blackwolf fornece ajuda é extremamente fácil de entender, lidando com o assunto e estudando relatórios sobre os ingredientes.\nNós já fizemos essa tarefa. Portanto, se observarmos as informações do fabricante sobre a eficácia, os relatórios do usuário serão avaliados.\nPelo menos alguns desses depoimentos desses esperançosos usuários do nosso produto são assim.\nEm quais casos você tem que evitar o uso do Blackwolf?\nOs seguintes critérios indicam que você definitivamente não Blackwolf usar Blackwolf :\nNo caso de essas listas não afetarem você, você deve fazer o seguinte: Assim que descobrir a autoconfiança, "Agora vou trabalhar no meu tamanho e força muscular e estaria pronto para fazer algo por isso!", Você pensa Não espere muito e finalmente enfrente seu problema.\nUma Blackwolf é certa: embora isso possa ser um caminho de longo prazo, é provável que o uso do Blackwolf torne isso muito mais fácil.\nO produto baseia-se nos próprios processos do corpo, que são fornecidos pelos componentes contidos.\nBlackwolf resultado, o Blackwolf interage com o corpo e não contra ou próximo a ele, eliminando as circunstâncias associadas.\nExiste a possibilidade de o artigo se deparar de alguma forma? Demora um pouco, para ter certeza de que os efeitos esperados aparecem?\nAnalisando todos os ingredientes deste agente de construção muscular iria além do escopo do nosso foco, por isso nos concentramos nos três mais promissores em primeiro lugar:\nPortanto, ele usa apenas uma quantidade mínima para experimentar esse ingrediente ativo, mas isso é uma dose muito baixa.\nAmbos estão no caso presente do produto na área verde - portanto, você não deve cometer erros e fazer pedidos com segurança. É definitivamente mais útil que ZetaClear.\nBlackwolf pode ser usado por qualquer pessoa, a qualquer momento e sem mais ajustes - devido à representação detalhada do produtor e à funcionalidade do produto em sua totalidade.\nConvenientemente, o produto não ocupa nenhum espaço e deve ser transportado para qualquer local. O importante é que, se você observar rapidamente as instruções da empresa, não terá absolutamente nenhuma dúvida sobre a dosagem ou o momento da aplicação.\nBlackwolf massa muscular é fácil com Blackwolf\nQuão urgente é a reação e quanto tempo decorre antes de se desdobrar? Isso é muito difícil de prever e varia de indivíduo para indivíduo.\nPode ser que os resultados com Blackwolf algumas semanas depois ou sejam menos perceptíveis.\nQuão rápido os resultados são perceptíveis? Experimente e veja por si mesmo! Pode ser que você sinta os efeitos positivos do Blackwolf depois de alguns momentos.\nSeu carisma positivo mostra que você está se sentindo melhor. Principalmente é a vizinhança direta que primeiro vê os resultados.\nPara ter certeza de que o efeito de Blackwolf fato útil, vale a pena dar uma olhada nas experiências de fóruns e relatórios de testes de outras pessoas.Infelizmente, existem apenas alguns testes clínicos sobre este tópico, porque, em princípio, aqueles sozinhos com feitos de medicamentos sujeitos a receita médica.\nEm nossa avaliação de Blackwolf acima de todas as análises laboratoriais inequívocas, mas também vários outros fatores estão incluídos. Exatamente essas experiências fascinantes que observamos agora:\nComo esperado, ele lida com algumas revisões e o produto pode ter um impacto diferente em todos. No geral, no entanto, os resultados são fascinantes e ouso a previsão, o resultado será absolutamente satisfatório para você.\nPodemos dizer que você, como usuário do produto, está feliz com o seguinte, sem quaisquer preocupações:\nPor um lado, os sucessos prometidos pelo fabricante e uma compilação cuidadosa merecem reconhecimento. Se você não está convencido com isso, pode confiar nas inúmeras impressões positivas dos relatórios de teste.\nAtravés da minha extensa pesquisa on-line e inúmeras experiências com uma variedade de dicas sobre "", não há dúvida de que este produto é realmente um dos principais produtos nesta área.\nAssim, encerramos esta revisão com uma recomendação de compra segura. Caso nossa análise tenha atraído você para fora da reserva, é Blackwolf ler as seguintes informações adicionais sobre a compra da Blackwolf para que você possa obter o produto original pelo menor preço de varejo possível.\nNosso ponto é que existem muitas razões para Blackwolf. Isso diferencia este produto de produtos como Kimera.\nApenas não arrisque o erro de comprar o remédio de qualquer loja aleatória da Internet ou qualquer outra fonte que não seja a recomendada aqui.\nPara obter resultados rápidos e seguros, você deve comprar o produto apenas pelo site do fornecedor original.\nBaseado em extensa pesquisa em outras lojas on-line revelou: Apenas com o varejista on-line listado, você pode ter certeza que você receberá o produto recomendado.\nSalve os procedimentos de busca incautos que permitirão que você obtenha uma cópia clicando em um dos links verificados nesta página. Estes são verificados recorrentemente. Assim, o preço de compra, a remessa e as condições são sempre as melhores.


Horóscopo de hoje: 17 de setembro de 2021; confira as previsões - CenárioMT\nInícioHoróscopo do diaHoróscopo de hoje: 17 de setembro de 2021; confira as previsões\nHoróscopo de hoje: 17 de setembro de 2021; confira as previsões\nVeja as previsões do horóscopo de hoje para o seu signo nesta sexta-feira 17 de setembro de 2021. Confira as previsões astrológicas mais incríveis da semana, saúde, trabalho, amor, dinheiro, anjo da guarda e palpite do dia. Veja a configuração do espaço, lua e planetas para este dia.\nA lua boa acompanhará todo o seu trabalho e atividades sociais. Qualquer mudança que você fizer lhe trará benefícios. Os problemas que você tinha pendentes serão resolvidos e você alcançará o sucesso.\nPalpite do dia / Números da sorte: 45-97-33-66-55-61-25\nUse diplomacia o tempo todo. As relações sociais de hoje serão tensas e contraditórias. O casal vai te ajudar a resolvê-los. Não teimosamente, seja mais flexível hoje.\nPalpite do dia / Números da sorte: 24-1-76-6-41-22-91\nEles testarão todas as suas habilidades profissionais e humanas. Você será o centro das atenções e críticas. Preste atenção às viagens e novos contatos. O dinheiro chega por acaso ou por um bom investimento.\nPalpite do dia / Números da sorte: 7-10-2-99-69-31-58\nVocê se sentirá ansioso e ansioso para cobrir tudo. Fique calmo e concentre-se em um assunto. No amor, você viverá algo muito bonito e que o fará feliz. Chance com você é um dia para jogar sem medo.\nPalpite do dia / Números da sorte: 87-36-11-28-90-34-15\nFisicamente, você se encontrará no melhor momento. Sua capacidade de trabalhar e organizar superará qualquer um. O sexo oposto irá admirá-lo e cativar, isso facilitará uma noite de queima.\nPalpite do dia / Números da sorte: 86-13-88-68-35-49-40\nVocê viverá uma certa competitividade em seu trabalho. Ignore a inveja e o ciúme. Um parente próximo precisará da sua ajuda que corresponderá mais tarde. Tudo o que você der hoje vai te compensar muito.\nPalpite do dia / Números da sorte: 82-29-23-73-74-3-71\nSeu mundo emocional será muito equilibrado. Seu magnetismo pessoal será muito forte e dominante. Preste atenção aos documentos que você assina ou ao que promete, é um dia para estar muito alerta.\nPalpite do dia / Números da sorte: 16-39-5-84-81-77-21\nNão insista em conquistar mais benefícios hoje do que o esperado. Fique seguro e não corra riscos. Controle mais suas despesas. Noite especial e erótica, hoje você emite seus encantos.\nPalpite do dia / Números da sorte: 44-19-60-17-93-85-18\nVocê será levado a experimentar uma aventura emocionante. Hoje eles não estão todos com você, então prepare-se para o incerto. Em viagens, haverá sucessos e reunião seguros com um ser muito especial.\nPalpite do dia / Números da sorte: 54-26-0-96-94-89-4\nFacilidade do horário de trabalho para chegar a resoluções no local de trabalho e questões afetivas. Sua palavra terá muito peso e você se beneficiará. Surpreenda com um amor oculto que estará presente hoje.\nPalpite do dia / Números da sorte: 27-72-70-32-46-20-67\nNo social não haverá variantes importantes, será em seu mundo íntimo onde você encontrará a plenitude de seus desejos hoje. O sexo oposto vai mimá-lo ao êxtase, é o seu dia de diversão.\nPalpite do dia / Números da sorte: 83-78-92-9-75-30-79\nVocê sentirá certos rancores em seu círculo de trabalho. Rapidamente tudo não dará em nada. Pelo contrário, situações muito emocionantes e eróticas aparecerão apaixonadas. Você será o centro das atenções de muitos.\nPalpite do dia / Números da sorte: 80-63-98-8-43-37-53\nArtigo anteriorNós Podemos Nadar abre matrículas para crianças de 06 a 10 anos em aulas de natação\nPróximo artigoXbox Series X|S: Eles conseguem criar um adaptador para usar qualquer SSD externo


"A NOITE DEVOROU O MUNDO", PIT AGARMEN\nMais um livro curtinho (202 páginas apenas) mas com uma história muito boa e altamente recomendável!\n"A noite devorou o mundo" (título lindo!) conta a história de um escritor de romances "água com açúcar" como ele mesmo se define que acorda de uma bebedeira no apartamento de uma amiga que estava dando uma festa. Durante essa festa ele se isola com uma garrafa de uísque, já que ele é do tipo outsider e não está se enturmando com ninguém - na verdade, ele só conhece a anfitriã... Pois bem, ele acorda e percebe que aconteceu algo de muito, muito terrível enquanto ele estava apagado. O apartamento está revirado, há sangue para todo lado... E então ele descobre que, de alguma maneira inesperada, o mundo como ele conhecia acabou. Olhando pela sacada do apartamento no terceiro andar, ele vê a confusão na rua: carros pegando fogo, tiros, gente gritando, gente correndo... e gente comendo gente!\nCom base no que viu, no que já havia lido e assistido e ouvindo as notícias o rádio (enquanto ele funciona), nosso protagonista descobre que uma espécie de epidemia assolou o planeta e boa parte da humanidade transformou-se em zumbis. Ele então toma uma decisão... Voltar para a sua casa? Enfrentar hordas de zumbis comedores de carne humana? NÃO! Ele faz uma limpeza no apartamento da amiga e decide se estabelecer por ali mesmo... Com o tempo, ele começa a pensar sobre sua proteção ou sobre conseguir mais água e comida, mas a princípio a decisão é de permanecer ali.\nÉ divertido ver como ele vai se adaptando a essa nova vida. E mais interessante ainda: como, em seus devaneios, ele vai deduzindo que pouca coisa mudou para ele pelo menos - ele continua isolado, observando tudo de longe. Ele vai se adaptando ao novo mundo e vai escrevendo a história dessa adaptação em forma de diário. Ele vai olhando para si mesmo, para suas escolhas durante a vida, fazendo uma análise de si mesmo... e é engraçado perceber como em muitos momentos ele fica incomodado. Ele não se sente à vontade com ele. Em um determinado momento, quando ele percebe o silêncio, silêncio absoluto mesmo, ele diz o quanto isso é ensurdecedor. Ou a falta que ele sente de ouvir a voz de outro ser humano. Ou se sentir tocado por alguém. É a mais absoluta solidão e, por mais que ele já fosse muito sozinho antes, agora a situação acentua tudo isso.\nÉ uma história que foge da fantasia sobre os zumbis. Eles são pano de fundo para algo mais profundo, mais interessante que vai se desenvolvendo, traçando um paralelo entre o "novo mundo" e o que conhecíamos como civilização. Ele se analisa, analisa sua vida passada e nesse processo vai compreendendo a condição humana. Mas um acontecimento já no final do livro pode mudar algumas de suas novas convicções...\nLeitura rápida, interessante, para refletir sem ser chato ou difícil demais. Cheguei nesse livro por indicação da Isa Vichi e valeu muito, muito a pena! E agora deixo minha indicação para você!\nMarcadores: A noite devorou o mundo booktube fantasia Paris Pit Agarmen Rocco Romance zumbis


Banho e Tosa Pet Shop Valor Jd São João - Banho e Tosa Pet Shop - Hospital Veterinário São Paulo Clinica Veterinária\nConsiderado um serviço indispensável para cães e gatos de todas as raças, o banho e tosa pet shop valor Jd São joão tem o objetivo especial de atender, principalmente, os animais que sofrem com o crescimento mais desordenado e prejudicial dos pelos, responsável pela limitação da visão e o desenvolvimento e proliferação de parasitas, como no caso de pulgas e carrapatos. Com o banho e tosa pet shop valor Jd São joão, os animais se mantêm limpos e protegidos por mais tempo. Consulte um especialista para verificar a periodicidade adequada para o seu pet.\nBusca por banho e tosa pet shop valor Jd São joão? Conheça os serviços que a Hospital Veterinário São Paulo oferece. Entre eles estão opções variadas do segmento de hospital veterinário, como tratamento clínico, banho e tosa, clínica veterinária, centro veterinário 24 horas, exame laboratório veterinário e pet shop. Garantimos a satisfação dos clientes através de um atendimento singular, por meio de profissionais treinados e altamente qualificados. Oferecemos também a opção de exame físico veterinário, exames veterinários e pet shop para banho. Assim, não deixe de entrar em contato para saber mais. Teremos o prazer de atender você ou seu empreendimento!


Reforma Trabalhista - Como as empresas podem aproveitar para vender mais | O Jornal de Uberlândia\nHome » Economia » Jurídico » Reforma Trabalhista – Como as empresas podem aproveitar para vender mais\nChegou a vez da Reforma Trabalhista!\nNessa onda de modernização das leis, o Poder Judiciário tem demonstrado interesse em sair da péssima colocação mundial, com cerca de 98 milhões de processos em andamento, uma taxa próxima de 72% de processos parados, apesar de consumir 1,2% do PIB nacional, altíssimo custo em comparação com outras nações – dados estimados pelo CNJ (Conselho Nacional de Justiça.)\nA Justiça do Trabalho fica com uma fatia deste “bolo” em torno de 10 milhões de processos.\nOs juízes não estão podendo “ver processo na frente”; com isso, trabalhadores e advogados trabalhistas deverão observar seriamente as novas exigências para postular reclamação trabalhista – a fixação de parâmetros claros, numéricos, certos e expressos foi o “corte de navalha” da Reforma Trabalhista naquelas ações temerárias, imaginárias e muitas vezes oportunistas.\nAs empresas, por outro lado, possuem uma folha de pagamento com o número total de trabalhadores com carteira assinada de 38,3 milhões em fevereiro deste ano, segundo informações divulgadas pelo Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados).\nNo meio desse cenário, a tão almejada Reforma Trabalhista ficará entre a dinâmica da aplicação prática das novas regras, as adaptações necessárias pelos empregadores e as interpretações da Justiça do Trabalho.\nÉ um verdadeiro “mar de informações”. Mas o que realmente interessa e o que as empresas precisam saber: COMO VENDER MAIS, já que no final quem paga essa conta toda é o cliente.\nPontuamos algumas medidas gerenciais, as mais importantes e, certamente, aquelas que trazem melhorias econômicas para as empresas, voltadas para a área de arrecadação/vendas, vejamos:\n1. Reestruturação da área comercial:\na. Implantação do teletrabalho: com o auxílio de sistema de informática, poderá manter a equipe “em casa” para fazer a parte de prospecção, venda e atendimento, utilizando a internet para comunicação (mensagem, imagens, voz e telerreuniões). Aqui a empresa cede os equipamentos, monitora a produtividade e não remunera hora extra.\nb. Opção por autônomos comissionados: essa equipe de trabalho externo (teletrabalho) e os vendedores de campo poderão ser autônomos, sem vínculo empregatício, mesmo com a prestação de serviços contínua e exclusiva.\nc. Opção por empregados comissionados: a área comercial “vive” de produção. A Reforma Trabalhista autoriza o pagamento de comissões, gratificações e prêmios, sem que sejam considerados partes do salário. Caso a empresa opte por contratar com vínculo empregatício, poderá convencionar o pagamento de salário mínimo, acrescido de comissão sobre as vendas, sem que ela se incorpore ao salário. Assim, é possível convencionar uma boa comissão para incentivo aos vendedores,\n2. Gestão ativa nos acordos coletivos:\nOs acordos coletivos poderão se sobrepor à legislação em vários casos, então a empresa deverá disponibilizar o Gerente de RH para participar efetivamente das negociações. Os temas autorizados pela Reforma Trabalhista são:\nbanco de horas, jornada de trabalho; intervalo de almoço; representação dos empregados em ambiente de trabalho; cargos e salários; teletrabalho; remuneração por produtividade, incluindo gratificações e prêmios; participação nos lucros e resultados; trabalho em ambientes insalubres.\nCom essas medidas, assistidas por profissionais qualificados, a empresa consegue “dar alguns passos” rumo ao crescimento do negócio, aproveitando, de fato, a tão noticiada Reforma Trabalhista.\nAfinal, toda empresa precisa vender mais.\nadvogados, advogados trabalhistas, área comercial, Caged, CNJ, Empresas, Justiça do Trabalho, PIB, Poder Judiciário, Reforma Trabalhista, trabalhadores\nNotícia anterior Corinthians vence de virada e conquista o seu 7º Brasileiro\nPróxima notícia Dança, música e teatro integram programação do projeto Boca de Cena em novembro


O Continente Shopping promove neste sábado, 23, na Praça Central, o espetáculo interativo “Uma Saga Mágica”. A apresentação também é um presente pelo aniversário de nove anos do shopping, que acontece na próxima quarta-feira, dia 27 de outubro.\nInspirada na saga do bruxinho mais famoso da história do cinema - Harry Potter, o espetáculo levará ao shopping o torneio Tribruxo - principal evento que marca o quarto filme da franquia, O Cálice de Fogo.\nPor ser interativo, o público poderá integrar a história junto com os personagens Harry Potter, Hermione Granger, Ronald Weasley, Albus Dumbledore e Severo Snape.\nRespeitando todas as medidas de segurança contra a covid-19, o espetáculo acontecerá em dois horários: às 15h e às 17h.\nO evento é gratuito e tem produção da LArt Produções. Após a apresentação, será possível tirar fotos com os personagens.


Em Sol Nascente, Tanaka presenteia Mocinha. Mario conversa com Felipe e desconfia da armação entre Cesar e Sócrates\nSócrates exige que Cesar faça Alice desistir de demiti-lo. Tanaka presenteia Mocinha. Mario conversa com Felipe e desconfia da armação entre Cesar e Sócrates. Ralf se preocupa com os estudos de Milena. Sirlene reconhece João Amaro e Patrick nota o desconforto entre os dois. Damasceno questiona Cesar sobre a noite da explosão na traineira. Cesar e Mocinha cobram o envolvimento de Carolina no plano contra Alice e Tanaka. Vittorio convence Milena a se concentrar nos estudos até passar no vestibular. Geppina ensina Ralf a cozinhar. Mario afirma a Damasceno e Patrick que Wagner tem a resposta sobre a causa da explosão. Tiago procura por Yumi.\nAna Luiza pede socorro a Pedro por mensagem. Misael conta para Tiago, Letícia e Magnólia que viu Ciro sabotando os teares. Vitória ouve Magnólia discutir com Ciro e invade o quarto da mãe. Luciane comenta com Letícia e Tiago que torce para que eles voltem a namorar. Salete pede para Gustavo acompanhá-la à periferia de São Dimas para um comício. Magnólia convida Tião para sair e Gigi se surpreende. Fausto consegue ficar de pé. Helô aconselha Yara a se entender com o marido. Misael procura Flávia no posto. Ruty Raquel ouve Antônio elogiar Jéssica e fica furiosa. Salete passa a noite com Gustavo, mas não vê sua tatuagem. Yara discute com Misael. Vitória descobre que Ciro tem uma amante e exige que Pedro conte quem é.


adrianojs: Diga uma FRASE...\nDiga uma FRASE...\nAS PALAVRAS são uma arma, para proteção ou pra destruição.\nTe acalmam, faz carinho, te põe pra cima ou pra baixo em segundos.\nTem as que saem sem querer, as que ficam presas em pensamentos.\nAs que estão em uma música, as que recebemos em som num abraço, ou em silêncio num olhar.\nQUAL A FRASE QUE MELHORA SEU DIA???


Os Tempos Marcados por Deus são Chegados... O que fazer?\nPreço: de R$25,00 Special Price por R$17,50\nEsta obra tem o propósito de despertar um amplo debate no Movimento Espírita Brasileiro, e também entre os Espiritualistas e os homens e mulheres de bem sobre o tema: Regenaração do Brasil.\nSegundo o autor, o referido debate não será apenas baseado em sua monografia, pois ninguém é dono da Verdade, mas também em inúmeros outros trabalhos semelhantes que estão surgindo em todo o país, em que irmãos apresentarão suas sugestões, críticas construtivas, psicografias, novas idéias, revelações etc, surgindo daí a verdadeira Luz e consenso de como iniciar, de fato, a caminhada rumo à tão falada e esperada Regeneração.\nDe acorod com as revelações do Espírito Verdade e as obras da Codificação da Allan Kardec, "Os Tempos Marcados por Deus são chegados" e tudo indica que o Movimento Espírita Brasileiro, está bem preparado para escolher os seus melhores membros, para liderar a arrancada decisiva ruma à Regeneração do Brasil, como Coração do Mundo e Pátria do Verdadeiro Evangelho.\nO autor espera a compreensão de todos em defender a tese da urg\nência da implantação da Nova Civilização do Terceiro Milênio, que será pela primeira vez, a verdadeira Civilização Cristã.\nO Livro vem acompanhado de um CD da Corrente de Orações para o Brasil.\nEstude-o para que você forme o seu próprio conceito a respeito da transcendência dessa Monografia.\nAutor(es): Kaled Amer Assrauy Gênero: Estudo Editora: TERCEIRA VISÃO Páginas:264


Morre o ex-prefeito de Tufilândia por complicações do novo coronavírus\nVereador Emerson Ceará se reúne com secretário Jeferson Portela e solicita a implantação de posto policial no Povoado Leite\nVacinação de idosos com mais de 80 anos acontecerá nos dias 04 (quinta-feira) e 05 (sexta-feira) em Nina Rodrigues\nCom sintomas da Covid-19, jovem grávida morre durante transferência do interior para São Luís\nMoto roubada é recuperada no mesmo dia através de sistema de rastreamento em Itapecuru-Mirim\nLavrador oferece recompensa para recuperar moto roubado em Vargem Grande\nMembros de facção invadem casa e matam mulher com tiro na cabeça em São Luís\nEscola Chapeuzinho Vermelho promove atividades alusivas ao São João\nPostagem de : sergioroberto Data :\t 30/06/2017 Sérgio Roberto\nNa tarde dessa quarta-feira (28) a Escola Chapeuzinho Vermelho, promoveu atividades alusivas ao São João, onde os alunos participaram de atividades Juninas desenvolvidas e coordenadas pela direção da escola.\nA festa alusiva ao mês junino, não faltou alegria, brincadeiras diversificadas e uma uma animada dança do boi.\nNesta data, o objetivo da escola é compreender a história da festa junina, bem como seu valor dentro do folclore brasileiro, destacando seus aspectos sociais e religiosos.\nPrefeito Wellington Uchôa autoriza pagamento de servidores\nO pagamento dos servidores municipais de Presidente Vargas referente ao mês de Junho foi autorizado, nessa quinta-feira (29), pelo prefeito Wellington Uchôa. Nesta sexta-feira(30), os funcionários já poderão sacar seus vencimentos.\nEste é mais um compromisso do Prefeito Wellington, que está focado e empenhado para que o pagamento dos servidores do município esteja em dia, valorizando cada categoria com seus respectivos direitos\nA primeira noite do Arraial “Nós Tudin”de Presidente Vargas\nPostagem de : sergioroberto Data :\t 29/06/2017 Sérgio Roberto\nA primeira noite do Arraial de “Nós Tudin”, realizado pela Prefeitura Municipal de Presidente Vargas, comprovou o que já era esperado, a presença maciça do público, onde todos os espaços foram preenchidos pelo povo, que pela primeira vez viu uma comemoração junina diferenciada e altura de suas tradições.\nA festa foi recheada de atrações e de brincantes empolgados com clima do momento, sobretudo com o fino toque de organização dado pelo prefeito Wellington Uchôa, que disponibilizou os recursos necessários e uma numerosa equipe de apoio para tornar o evento de grande dimensão, já mais visto na cidade.\nRodrigues da Iara paga novamente os salários antecipados em Nina Rodrigues\nO Prefeito de Nina Rodrigues, Rodrigues da Iara, segue mantendo o compromisso de pagar os servidores municipais em dia.\nRodrigues nem esperou o mês de Junho terminar e já autorizou o pagamento. O homem é arretado!!! O dinheiro já está creditado nas contas correntes dos servidores.\nEstima-se que mais de um milhão de reais estará circulando na economia de Nina Rodrigues.\nAçailândia: Delegado, escrivã, agente, carcereiro, e advogado são presos\nEstão presos preventivamente o delegado Thiago Gardon Fillipin, a escrivã Silvya Alves, O investigador Glauber Santos da Costa, o carcereiro Mauri Célio da Costa e o advogado Eric Nascimento Carosi.\nConforme informações do Ministério Público eles foram presos por concussão e corrupção passiva. Eles cobravam valores para livrar pessoas da prisão e forjavam flagrantes pra tomar dinheiro.\nOs policiais estavam sendo investigados desde 2016 e tiveram tomados os portes de arma de fogo e estão suspensos do exercício da função pública.\nPessoas que estavam em situação de flagrante eram conduzidas até a delegacia pelo investigador Glauber da Costa e pelo carcereiro Mauri Celio Silva. No local, o delegado Thiago Filippini dava ou não a autorização para a cobrança de propina. Quando havia permissão, Silvya Alves e Glauber da Costa contactavam o advogado Eric Carosi, que se apresentava ao conduzido e intermediava o acordo com o delegado. Os valores eram divididos entre os suspeitos do crime.\nPresidente Vargas: Prefeito Wellington Uchôa e secretária de assistência social participam do lançamento da nova edição do Selo Unicef\nPostagem de : sergioroberto Data :\t 28/06/2017 Sérgio Roberto\nO prefeito Wellington Uchôa, a secretária municipal de Assistência Social, Ivete e o secretário de Administração Alex Barros, participaram nessa terça-feira (27) do lançamento da Edição do Selo Unicef 2017-2020, realizado no Palácio Henrique de La Rocque, em São Luís.\nO prefeito falou da grande importância que é este Selo para a Educação, Saúde e Assistência das crianças e adolescentes do município, disse que se sentia muito feliz em está contribuindo para o crescimento de todo o município.\nO Selo UNICEF Município Aprovado é uma iniciativa do Fundo das Nações Unidas para a Infância – UNICEF para estimular os municípios a implementarem políticas públicas para diminuir as desigualdades e garantir os direitos das crianças e dos adolescentes previstos na Convenção Internacional sobre os Direitos da Criança e no Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA).\nPresidente Vargas: É hoje!! Arraial de “Nós Tudin”!\nPRF prende homem com documento falso e carro clonado\nPostagem de : sergioroberto Data :\t 27/06/2017 Sérgio Roberto\nNa última segunda-feira (26), por volta das 16h30, no km 670 da BR 222, em Açailândia, foi abordado o veículo HONDA/CITY LX FLEX de placas JKN1536/DF, conduzido por um homem de 34 anos, que estava na companhia de um passageiro. Solicitados os documentos dos ocupantes e do veículo, o condutor apresentou o CRLV exercício 2016, o qual apresenta sinais de adulteração.\nRealizado contato telefônico com o proprietário do veículo, o mesmo informou que o seu carro encontrava-se em sua residência em Brasília/DF, inclusive encaminhando foto do veículo na Esplanada dos Ministérios, também encaminhou cópia do Boletim de Ocorrência 5550/2015 do 35° DP de Brasília, no qual declarava a suspeita de que o seu veículo havia sido clonado.\nO exame detalhado dos elementos identificadores do veículo revelou a adulteração do número do chassi e do motor. A partir de elemento de identificação original restante chegou-se ao veículo original: HONDA/CITY LX FLEX, placas ONV-1480, com ocorrência de roubo em 24/04/2015 na cidade de Goiânia/GO. Diante dos fatos, ambos os ocupantes do veículo foram encaminhados para a Delegacia de Polícia Civil em Açailândia.\nDuas garotas estão desaparecidas na Cidade de Pinheiro\nEncontram-se desaparecidas duas meninas, de idades de 14 e 16 anos, as mesmas saíram no último dia 24 de Junho (sábado) de casa com destino ao arraial da escola ‘Augustinho Ramalho’ , onde foram vistas pela última vez por volta das 18:30hs.\nA mais velha chama-se ‘Jaciara’ (Santa Helena) e a mais nova de nome “Mariza” (Tingidor).\nAs duas residem na cidade de Pinheiro na Travessa Padre Afonso, 448 no bairro João Castelo. A família pede a ajuda de todos para divulgarem essa triste notícia e se alguém tiver alguma notícia ou informação que leve ao paradeiro ligue no seguinte número (98) 99151-2093 (Dielle).\nCarreta carregada de carne tomba e moradores saqueiam carga\nPostagem de : sergioroberto Data :\t 26/06/2017 Sérgio Roberto\nBastou a carreta tombar em um trecho que fica entre Vitória do Mearim e Arari, várias pessoas se aproximaram e saquearam a carne que estava sendo transportada. Esse tipo de conduta ilícita tem sido comum naquela local, e sempre que carros tombam na conhecida Curva da Morte.\nfevereiro 2021 (138)\nMaria em Tragédia em Itapecuru-Mirim: Morte de dois jovens vítimas de acidente comove população\nJoao da paixao em Prefeitura de Presidente Vargas reativa poço na comunidade Padre Josimo\nMorre o ex-prefeito de Tufilândia por complicações do novo coronavírus 02/03/2021\nVereador Emerson Ceará se reúne com secretário Jeferson Portela e solicita a implantação de posto policial no Povoado Leite 02/03/2021\nVacinação de idosos com mais de 80 anos acontecerá nos dias 04 (quinta-feira) e 05 (sexta-feira) em Nina Rodrigues 02/03/2021\nCom sintomas da Covid-19, jovem grávida morre durante transferência do interior para São Luís 02/03/2021\nMoto roubada é recuperada no mesmo dia através de sistema de rastreamento em Itapecuru-Mirim 02/03/2021\nArquivos Selecionar o mês março 2021 fevereiro 2021 janeiro 2021 dezembro 2020 novembro 2020 outubro 2020 setembro 2020 agosto 2020 julho 2020 junho 2020 maio 2020 abril 2020 março 2020 fevereiro 2020 janeiro 2020 dezembro 2019 novembro 2019 outubro 2019 setembro 2019 agosto 2019 julho 2019 junho 2019 maio 2019 abril 2019 março 2019 fevereiro 2019 janeiro 2019 dezembro 2018 novembro 2018 outubro 2018 setembro 2018 agosto 2018 julho 2018 junho 2018 maio 2018 abril 2018 março 2018 fevereiro 2018 janeiro 2018 dezembro 2017 novembro 2017 outubro 2017 setembro 2017 agosto 2017 junho 2017 maio 2017 abril 2017 março 2017 fevereiro 2017 janeiro 2017 dezembro 2016 novembro 2016 outubro 2016 setembro 2016 agosto 2016 julho 2016 junho 2016 maio 2016 abril 2016 março 2016 fevereiro 2016 janeiro 2016 dezembro 2015 novembro 2015 outubro 2015 setembro 2015 agosto 2015 julho 2015 junho 2015 maio 2015 abril 2015 março 2015 fevereiro 2015 janeiro 2015 dezembro 2014 novembro 2014 outubro 2014 setembro 2014 agosto 2014 julho 2014 junho 2014 maio 2014