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Ex-funcionária processa Microsoft por discriminação contra mulheres - Mercado\nEx-funcionária processa Microsoft por discriminação contra mulheres\nPor Redação | 17 de Setembro de 2015 às 10h50\nA Microsoft foi notificada nesta quarta-feira (16) sobre uma ação coletiva aberta por uma ex-funcionária da companhia. Segundo um tribunal dos Estados Unidos, o processo indica que a política que classifica o desempenho do funcionário na companhia e que determina salários é discriminatória contra mulheres.\nSegundo o Tribunal Federal de Seattle, a técnica Katie Moussouris alega ter sido excluída de promoções que beneficiavam homens menos qualificados do que ela e que as mulheres que trabalham no ramo da tecnologia ainda recebem salários mais baixos. Ela afirma que, nas avaliações de desempenho, as mulheres estão sempre com classificações e notas inferiores com justificativas subjetivas.\nEm 2012, Moussouris diz ter perdido a oportunidade de uma promoção para um homem com menos experiência, pois estava de licença maternidade.\nAdam Klein, advogado da Outten & Golden, de Nova York, uma das empresas de advocacia que está representando o caso, afirma que "a Microsoft subestima os esforços e conquistas de suas funcionárias técnicas".\nA companhia de Bill Gates enviou uma resposta sobre o caso:\n"Estamos comprometidos com uma força de trabalho diversificada e um local de trabalho onde todos os funcionários têm a oportunidade de obter sucesso. Temos analisado as alegações da autora (da ação) sobre a sua experiência específica e não encontramos nada para substanciar essas alegações, e iremos analisar cuidadosamente esta nova denúncia".\nAlém da discriminação, Moussouris afirma que o diretor do grupo em 2008 estava assediando sexualmente outras mulheres. O advogado da ex-funcionária comenta que a Microsoft investigou o caso e concluiu que ele realmente havia cometido os assédios, mas que o executivo apenas foi transferido para outra parte do setor, mantendo o seu título e influência. Antes de ser transferido, o homem ainda deu um bônus baixo à Moussouris como forma de represália.\nKatie Moussouris trabalhou no Trustworthy Computing Group da Microsoft, em Redmond, Washington, por sete anos e deixou a companhia em 2014 para assumir o cargo de chefe de política na startup HackerOne. A ex-funcionária e seus advogados esperam que outras mulheres se juntem ao caso para dar mais peso às alegações.


Paulistano, Lafoircio Benko possui quarenta anos, é casado e pai por dois filhos. Formado em direito usando especializaçãeste em direito tributário. A partir de cedo, preocupado utilizando as necessárias mudanças sociais, manifestou interesse pela atuação política. Em 2008, Lafoircio Benko fundou a Associação Brasileira dos Contribuintes, instituiçãeste sem fins lucrativos que atua em defesa de companhias e Destes cidadãESTES pagadores por impostos, defendendo a reduçãeste da ministério tributária, taxas e preçESTES públicos, e a aplicaçãeste efetiva do Aviso do Defesa do Consumidor aos Serviços Públicos entre outras bandeiras igualmente importantes.\nAliado do prefeito Joãeste Doria (PSDB), Tuma se antecipou à oposição no Legislativo e colheu as 19 assinaturas necessárias para protocolar o pedido de CPI. Desta MANEIRA, caso a abertura da Comissãeste Parlamentar do Inqufoirito mesmo que aprovada pelo plenário da Câmara, o tucano terá a prerrogativa do presidir a CPI da Máfia da Cidade Limpa, que envolve ao menos 14 funcionários públicos de várias prefeituras regionais, segundo a reportagem da CBN.\n20h Bolsonaro garante de que intervenção pelo Rio vai até dezembro, diz Witzel 20h Cracolândia possui situaçãeste por 'insegurança humana', diz comissãeste da vá para esses caras OEA 23h Apreensões do drogas crescem 327% em estradas do Rio\nLeandro Benko foi nomeado ao cargo comissionado (nenhumas concurso) pelo próprio prefeito em janeiro por indicação do irmão Laércio Benko (PHS), ex-vereador qual virou secretário do Turismo do governo Geraldo Alckmin (PSDB) após fechar apoio à eleição de Doria, em outubro por 2016.\nPelo precisamente ano, 2008, Laé especialmentercio Benko foi convidado a incorporar este quadro do fundadores do Instituto Mfoidico Hospitalar Latino Americano, que dirigido pelo mfoidico Bruno Zilberstein, trabalha pela universalizaçãeste do atendimento mé especialmentedico e da pesquisa mé especialmentedico-hospitalar, em benefício da população carente.


Geral – Página: 27 – Quipauá\nAutor José Fabrício de LucenaPublicado em 6 de Janeiro de 2017 Categorias Geral\nPEQUENO RESUMO DA HISTÓRIA DE MANOEL TAVARES DA COSTA (FAZENDA DESTERRO, OURO BRANCO)\nManoel Tavares da Costa nasceu no ano de 1747, era filho do português José Tavares da Costa e de Joana Batista de Araújo (neta da índia Custódia). Foi um fazendeiro muito rico e tinha também vários escravos. Manoel Tavares da Costa contraiu núpcias no final do século XVIII com a pernambucana Josefa Rodrigues da Silva, sendo que o casal fixou residência na fazenda Desterro, município de Ouro Branco, na primeira década do século XIX. Teve o casal catorze filhos, são eles: Inácio Tavares da Costa, Carlos Tavares da Costa, Manoel Tavares da Costa Júnior, Francisco Tavares da Costa, Antonio Tavares da Costa Sobrinho, Pio Tavares da Costa, Victor Tavares da Costa, José Borges da Costa, José do Vale Batista, Paulo Tavares da Costa, Inácia Maria da Fé, Sebastiana Tavares da Costa, Maria do Carmo Tavares e Luíza Rodrigues da Silva. Todos deixaram uma vasta descendência, principalmente, em Ouro Branco e Várzea -PB. Manoel Tavares da Costa faleceu no ano de 1829, na fazenda Desterro, como consta no assentamento de óbito abaixo da Matriz de Nossa Senhora Sant´Ana:\n“Aos vinte e seis de Novembro de mil oito centos vinte nove, na fazenda Desterro desta Freguesia, faleceo com os Sacramentos, da moléstia da languidez na idade de oitenta e dois annos Manoel Tavares da Costa, casado com Josefa Rodrigues da Silva, seu cadáver involto em branco foi encomendado Solenemente por mim que para constar fiz este Assento e assigno. Sepultado na Matriz do Seridó.\nVgr°. Francisco de Brito Guerra”\nPara mostrarmos a importância de Manoel Tavares da Costa no que diz respeito a sua descendência aqui em Ouro Branco e Várzea, um dos seus catorze filhos, Paulo Tavares da Costa, nasceu no ano de 1810, e casou na década de 1830 com a bisneta do capitão Domingos Alves dos Santos (dono da fazenda Lajes), Ana Rosalina de Bitencourt, teve o casal dezenove filhos, são eles: José Soares da Costa (descende a família Soares), Pedro Paulo da Costa Filho (descende a família Pedro e Figueiredo), Alexandre Fernandes da Costa, Eliseu Genuíno da Costa (Velho Eliseu), Antonio Fernandes da Costa (descende a família Sitonio), Manoel Fernandes da Costa, Amaro Leopoldino da Costa ( descende a família Ramalho), Laurentino Leopoldino da Costa, Paulino Tavares da Costa (Paulino Tetéu), João Paulo da Costa, Teodora Rosalina de Bitencourt, Josefa Rosalina de Bitencourt, Antonia Rosalina de Bitencourt, Joaquina Bitencourt, Rosa Rosalina de Bitencourt, Maria Olindina do Amor Divino, Maria Rosalina de Bitencourt, Paula Rosalina de Bitencourt e Isabel Rosalina de Bitencourt.\nA maioria dos dezenove filhos de Paulo Tavares da Costa e de Ana Rosalina de Bitencourt deixaram muitos descendentes em Ouro Branco e Várzea.\nJosé Fabrício de Lucena (hexaneto de Manoel Tavares da Costa).\nAutor José Fabrício de LucenaPublicado em 5 de Janeiro de 2017 5 de Janeiro de 2017 Categorias Geral1 comentário em PEQUENO RESUMO DA HISTÓRIA DE MANOEL TAVARES DA COSTA (FAZENDA DESTERRO, OURO BRANCO)\nAutor José Fabrício de LucenaPublicado em 5 de Janeiro de 2017 Categorias Geral\nA prefeita de Ouro Branco, Drª Fátima, sancionou a Lei Municipal nº 886, de 28 de dezembro de 2016, que institui normas de proteção e estímulo à preservação do Carnaval de Rua e suas tradições culturais no município. O projeto de lei foi de autoria do vereador Celso Garofa, líder do PMDB na Câmara, que após alguns aperfeiçoamentos pelo Legislativo, recebeu aprovação unânime na Casa.\nAgora, pela lei, a prefeitura municipal poderá promover o carnaval de rua de Ouro Branco, inclusive alocando orçamento para o evento. A lei ainda reconhece como principais manifestações culturais do Carnaval de Rua de Ouro Branco os Papangus, a Orquestra de Frevo e a cerimônia de escolha da Rainha e do Rei Momo.\nA realização do carnaval de rua de Ouro Branco, conforme estabelecido na lei, fica condicionada à participação popular, através da instituição de um Conselho de Foliões de Ouro Branco, composto por representantes do poderes executivo e legislativo e representantes dos blocos carnavalescos da cidade. Pela lei, o Conselho de Foliões de Ouro Branco elaborará um plano de execução do carnaval, com propostas a serem executadas pelo poder público, dentro da possibilidade orçamentária da Prefeitura Municipal, podendo firmará parcerias com instituições privadas para realização.\nA Lei do Carnaval se integra ainda com o Sistema Municipal de Cultura de Ouro Branco, instituído pela Lei Municipal nº 809, de 3 de dezembro de 2013, e com o Calendário Cultural do Município. Ponto para os poderes municipais, que se firmam como responsáveis pelas melhorias à população.\nAutor adminPublicado em 4 de Janeiro de 2017 3 de Janeiro de 2017 Categorias Geral\nNOVA TEORIA: TITANIC AFUNDOU POR INCÊNDIO E NÃO PELO ICEBERG\nMais de 100 anos após o trágico incidente que matou mais de 1.500 pessoas em 1912, uma nova teoria diz que o Titanic não afundou apenas por ter colidido em um iceberg, mas sim porque um incêndio controlado enfraqueceu a estrutura da embarcação.\nSegundo o jornalista Senan Molony, que dedica sua vida ao estudo do naufrágio, um incêndio no interior do navio começou três semanas antes de sua viagem inaugural, mais precisamente, enquanto estava no estaleiro de Belfast, na Irlanda. Como o fogo era passível de controle e os donos da embarcação não queriam assustar os passageiros — ou atrasar a viagem do navio que “jamais afundaria” —, eles ocultaram a informação e determinaram que nenhum funcionário falasse sobre o problema.\nEm entrevista ao jornal The Independent, o jornalista afirma que “o fogo era conhecido, mas foi minimizado. Por isso, ele nunca deveria ter ido para o mar”. “Temos especialistas em metalurgia que afirmam que quando se atinge uma determinada temperatura contra o aço, ele se torna mais frágil, reduzindo sua resistência em até 75%”, destaca.\nNOVA CNH APROVADA PELO CONTRAN\nA nova Carteira Nacional de Habilitação (CNH), que começou a ser expedida segunda-feira, é bem diferente da anterior, de acordo com resolução do CONTRAN. A Resolução 598/2016, que regulamenta a produção e a expedição da CNH a partir de agora, estabelece novo leiaute e requisitos de segurança para o documento, dentre os quais cores diferentes e itens de segurança para evitar falsificações.\nVisual da nova Carteira Nacional de Habilitação (Foto: Divulgação/Detran-SP)\nAdicionalmente, uma novidade aparecerá nos documentos emitidos a partir de maio de 2017, segundo informou o Ministério das Cidades: um código bidimensional, conhecido como Código-QR, vai conectar diretamente a CNH ao Registro Nacional de Condutores Habilitados (RENACH), sem a necessidade de digitar as informações. O código será um quadrado impresso no verso inferior da CNH. O DENATRAN disponibilizará o sistema eletrônico para leitura do QR-Code, que fornecerá os dados do motorista, incluindo a fotografia, mas aplicativos genéricos de smartphone já conseguem fazer a leitura do elemento gráfico.\nQuem tem carteira dentro da validade não precisará trocá-la pela nova antecipadamente e os procedimentos para obter ou renovar a habilitação continuam os mesmos. Em Ouro Branco, a população tende a buscar a 2ª CIRETRAN, na Central do Cidadão de Caicó, ou a CIRETRAN de Parelhas.\nAutor Francisco Segundo de SousaPublicado em 3 de Janeiro de 2017 3 de Janeiro de 2017 Categorias Geral\nCOMEÇANDO O DIA 3/2017\nEstamos na 1ª semana do ano de 2017, no calendário gregoriano, hoje é o 3º dia do ano. O sol nasceu no horizonte neste momento, às 05:16 da manhã. Nos últimos trinta anos, choveu em Ouro Branco 19 vezes no dia de hoje, sendo que a maior precipitação registrada foi uma chuva de 32 mm em 2010. Em 1990 foi o dia de hoje mais frio que já tivemos (com 21 °C), e em 2003 foi o dia de hoje mais quente (com 35 °C). Na ciência, hoje estamos no periélio, ou ponto em que a Terra está mais próxima do sol, estando a 147,1 milhões de quilômetros distantes de nossa estrela. Hoje, em 1983, inicia-se a transmissão do telejornal Bom Dia Brasil, pela Rede Globo. Em 1994 acontecia o último eclipse total do sol para o Hemisfério Sul, abaixo do equador. Neste dia, em 2010, a imprensa local registrava pela primeira vez uma chuva de granizo na cidade, que causou surpresa e medo na população. Pelo calendário Romano, hoje é Festa do Santíssimo Nome de Jesus.\nAutor Francisco Segundo de SousaPublicado em 3 de Janeiro de 2017 2 de Janeiro de 2017 Categorias Geral


Se tem algo que os pequenos adoram, são os instrumentos musicais.\nO Xilofone é um instrumento ótimo pra explorar o universo da música. Ele contém 12 notas, permitindo criar vários ritmos e melodias. Esse instrumento estimula a memória, a criatividade, a audição e a coordenação motora da criança.\nAfinação de (C6) a (G7)\nESGOTADO - Deseja reservar o seu?\nEmail: contato@brinquedodemadeira.com WhatsApp 35 99113-8818\n- Material: Teclas em madeira CUMARU, corpo em madeira PINUS.\n- Medidas do produto: 42 cm x 25 cm x 5 cm\n- Conteúdo da embalagem: Xilofone infantil madeira natural 12 teclas e 01 par de baquetas


SEXTA-FEIRA: ESTRANHO CONTRATO - PARTE XVI\nO almoço estava delicioso, e foi servido com correcção e esmero pelos dois empregados que ficaram na sala a recolher as loiças quando todos se levantaram.\nFrancisca, desapertou o cinto da cadeirinha de Ana e pegando-lhe ao colo, disse:\n- Agora, vamos todos lavar os dentinhos e dormir a sesta. Pegou na mão de Marta, hesitou um pouco e depois aproximou-se de Afonso, dizendo:- Damos um beijinho ao pai?\nAna esticou os bracinhos e inclinou o corpo para o pai, que a beijou. Em seguida inclinou-se para Marta que se agarrava às suas pernas para a beijar.\nSem que ninguém pudesse prever, João avançou e agarrou-se-lhe à outra perna.\nEmocionado, Afonso beijou os dois, mas os seus olhos estavam fixos em Simão que se mantinha um pouco afastado.\nO garoto porém virou-lhe as costas e encaminhou-se para o corredor.\n- Ajudo-te a deitá-los – disse Graça\n- Não. Quero fazê-lo sozinha.\nE Francisca seguiu rumo à casa de banho, com as crianças.\nOs quartos dos meninos eram iguais e contíguos. Ambos eram espaçosos, tinham uma grande janela que dava para o jardim, duas camas e um grande armário. E uma pequena zona cheia de brinquedos que naturalmente eram diferente de um para o outro quarto.\nDepois que saíram da casa de banho, abrindo a porta do\nquarto para os filhos, Francisca disse a Simão.\n-Cuida do teu irmão. Vou deitar as meninas e já venho.\nO garoto assentiu com um sorriso.\nEla sabia que o filho ficava feliz com aquela incumbência. Sempre fora uma criança, com grande sentido de responsabilidade. No outro quarto Francisca abriu um armário, retirou uma fralda e colocou-a em Ana. A criança com quinze meses, já tinha controlo das necessidades acordada, mas a dormir ainda precisava de fralda.\nDeitou-a, deu-lhe um beijo, aconchegou a roupa a Marta, beijou-a, correu a persiana e saiu fechando a porta. Encontrou os filhos já deitados. Aconchegou-lhes a roupa, beijou-os e saiu, não sem antes correr a persiana\nDirigiu-se à sala. Graça lia um livro. Olhou-a e disse:\n- Afonso quer falar-te. Disse para ires ter com ele ao escritório.\nPublicada por Elvira Carvalho à(s) 17:46\nEtiquetas: banho, irmão, meninas, pai, quarto.\nReposta em dia a leitura de mais três episódios, que a história agora parece ir a toda a velocidade (dois por dia), fico na expectativa se o pequeno Simão, menino demasiado sensível e perspicaz, para a sua idade, não será o motivo da conversa entre o casal.\nMuito interessante esta sua história, Elvira. Estou a gostar imenso.\nE sabe tão bem uma sesta depois do almoço.\nEstá evoluindo rapidamente e vamos acompanhando com atenção e adorando! bjs, chica\nPara o menino mais velho , a adaptação a uma nova situação deve ser mesmo mais difícil.\nSerá que o Simão não gosta do Afonso como seu padrasto? Pela atitude que teve em virar-lhe as costa. Algo se passa com ele. Que só se saberá nos próximas capítulos!\n6 de novembro de 2016 às 22:02\nNovos padrões de família na atualidade que existe uma grande compreensão e doses de muito amor\nE como sempre a sua narrativa é fantástica\nDar incumbências aos filhos é uma manifesta prova de inteligência...\nDá um retoque na personagem Afonso,\nparece algo distante\nOu então não dês,\n(não seria a primeira vez)\nUma conversa que pressinto será muito importante.\n7 de novembro de 2016 às 03:30\nBom dia,querida amiga Elvira. Depois retorno para comentar seu post.\nEntendi agora o que você quer dizer com Feed. Mas busquei no google por feed defeituoso e li que se vai em "configurações","outro" e onde está o feed a opção deve ser "completa". Veriquei o meu e está assim,correto.\nNão sei o que fazer mais.Notei que meu blog está na sua lista e sem data da atualização. Tente tirar e colocar novamente.Se aparecer corretamente ou não,escreva nos comentários,ok?\nEu só não compartilho posts no google,mas esse não pode ser o motivo.Vou perguntar para outros que também me tem na lista.\nNo Blog da Cidália e outros aparece meu blog e escrito 1 dia da última atualização e está correto.\nDê uma olhada no blog dela,que deve seguir vc também.Está na sua lista de blogs como "Coisas da Vida".\nTire meu blog e recoloque.\nDepois,comente no meu se vê ou não as atualizações,ok?\n7 de novembro de 2016 às 05:56\nAcredito que o tema da conversa será o "possível" ciúme do Simão. Aguardemos!\nAdorando cada capitulo e ansiosa pelo próximo.\n8 de novembro de 2016 às 03:04\nEstou gostando de seguir, um pouco meio atrasada, mas chego lá.\n8 de novembro de 2016 às 11:45\nO que irá dizer Afonso?


Blog do Salatiel: Virou a casa de mãe Joana: Seturn ameaça parar ônibus depois das 22h se não houver reajuste\nVirou a casa de mãe Joana: Seturn ameaça parar ônibus depois das 22h se não houver reajuste\nSe a passagem de ônibus não subir para R$ 3,75, a frota poderá deixar de circular aos domingos e, durante a semana, ficará nas ruas apenas entre 6h e 22h. A ameaça é do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Município do Natal, o Seturn, que exige o reajuste.\nDe acordo com o Seturn o transporte de passageiros aos domingos seria feito exclusivamente pelos alternativos, caso a frota das grandes empresas deixe mesmo de circular. Essas medidas foram sugeridas pelos empresários à Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, a STTU. O sindicato cobra da pasta da Prefeitura de Natal agilidade no reajuste da passagem que custa, hoje R$ 3,35.


FINEP lança programa de R$ 2 bi voltado a projetos susten...\nFINEP lança programa de R$ 2 bi voltado a projetos sustentáveis\nministro da Ciência, Tecnologia e Inovação, Marco Antonio Raupp, e o presidente da FINEP, Glauco Arbix, lançam na sexta-feira, 15/06, às 18h30, o Programa Brasil Sustentável, que vai aplicar R$ 2 bilhões no desenvolvimento de produtos, processos e serviços inovadores ligados ao conceito de sustentabilidade, ou seja, que tratem de forma integrada aspectos sociais, ambientais e econômicos. O anúncio acontece durante a abertura da exposição da FINEP na Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, a Rio+20, que acontece de 15 a 21 de junho no galpão 3 do Píer Mauá, Zona Portuária do Rio de Janeiro.\nEntre 2004 e 2011, cerca de 480 projetos da carteira da Financiadora tiveram objetivos ou atividades relacionados ao conceito de desenvolvimento sustentável. Na Rio+20, durante a exposição da FINEP, 14 empresas e 15 instituições parceiras apresentarão alguns desses projetos. Além disso, outras 12 companhias participarão do Venture Forum Brasil Sustentável, em que submeterão seus planos de negócio a possíveis investidores – e também terão seus produtos expostos na feira.\nA estrutura da exposição terá 3,5 mil m2 e foi totalmente planejada a partir de um design “verde”\n“A Financiadora, que está apoiando a Rio+20 com R$ 3 milhões, quer liderar o apoio às iniciativas voltadas ao crescimento responsável do ponto de vista ambiental e social”, afirma Alice Abreu, chefe da Coordenação de Cooperação Internacional da FINEP.\nAlice destaca ainda que já foi assinado um outro acordo com o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD), que permitirá à FINEP organizar eventos internacionais de grande envergadura ligados à inovação para a sustentabilidade. “A ideia é que a cada dois anos a Financiadora esteja à frente de feiras e exposições internacionais nos mesmos moldes, mas de maior envergadura”, explica.\nGalpão 3 do Píer Mauá (Avenida Rodrigues Alves, 10)


ºAusência do Meu Euº: CORRENTES NO PÉ DA VAIDADE\nPostado por de mulher pra mulher às 16:18\nO fato de haver a corrente nos pés não quer dizer necessariamente que eles estejam presos. E mesmo que estejam, não quer dizer necessariamente que não tenha a chave de um possível cadeado. E mesmo que não tenha a chave do cadeado, não quer dizer necessariamente que ele esteja trancado. Mas se estiver trancado unindo dois elos da corrente atada aos seus pés, aí arrisco dizer que você está preso(a), limitado(a) e meio sem jeito para se deslocar. Mas, ainda assim, prefiro pensar que nem tudo está perdido.\nA chave está com você..só com você..creia nisso.\nEu me sinto livre quando viajo. No mês passado eu fiz uma viagem para Argentina e fiquei em alguns apartamentos mobiliados buenos aires. Foi uma viagem divertida.


-- ------ Liga Portuguesa... para apostador ver (2017/18 à jornada 15)\nHome / Para Apostador Ver / Liga Portuguesa… para apostador ver (2017/18 à jornada 15)\nLiga Portuguesa… para apostador ver (2017/18 à jornada 15)\nCriado a: 21 Dezembro, 2017\nTodas as estatísticas dos golos, resultados ao intervalo, empates, golos por jogo,…\nNa senda de outros artigos de sucesso relativos à Liga Portuguesa e Italiana, confira, caro apostador, o andamento da Liga Portuguesa quando está disputado praticamente metade do certame.\nAntes de mais, confira o apostador a classificação da Liga NOS versão 2017/18:\nImagem 1 – Classificação da Liga Portuguesa com 15 jogos disputados. Fonte: zerozero.\nComecemos, antes de mais, pelos golos…\n1. -1,5/+1,5 golos\n-1,5 (total e subt.) +1,5 (total e subt.)\n5 (7) 4 (11)\n3 (11) 6 (25)\n5 2 (13)\n1 (14) 8 (40)\n7 1 (15)\n3 (18) 6 (54)\n9 2 (20)\n4 (24) 5 (66)\n11 2 (26)\n4 (30) 5 (78)\n13 5 (35)\n4 (39) 5 (87)\n15 1 (40)\nDos 135 jogos até agora disputados, 70,4% tiveram +1,5 golos. Em contraponto, foram 29,6% os que tiveram um ou mesmo nenhum golo.\n2. -2,5/+2,5 golos\n-2,5 (total e subt.) +2,5 (total e subt.)\n3 4 (14)\n6 (20) 3 (16)\n5 4 (24)\n2 (26) 7 (28)\n7 5 (31)\n5 (36) 4 (36)\n9 3 (39)\n5 (49) 4 (50)\n12 6 (55)\n6 (61) 3 (56)\n14 5 (66)\nNo que concerne à aposta mais clássica (-2,5/+2,5), regista-se um «empate técnico». «Empate» esse que, por ora, vai superando a tendência generalizada dos últimos anos. Tem havido, por isso, mais jogos com +2,5 golos esta temporada na Liga Portuguesa.\n2.1 -2,5/+2,5 por equipa\n* Ordenado pela classificação da época transata (2016/17)\nO Vitória de Guimarães é o clube que está envolvido em mais jogos com +2,5 tentos. A equipa de Pedro Martins, com score negativo, acaba por manifestar dificuldades defensivas mas muita capacidade ofensiva.\nImagem 2 – Equipas de Pedro Martins iguais a si próprias: de vertigem, golo(s) e… Bom Futebol. Para apostador, por norma, apostar nos golos. Fonte: maisfutebol\nBenfica, FC Porto, Braga, Estoril, P. Ferreira e Portimonense, por razões diferentes, têm, nesta condição, menos um jogo de +2,5 golos do que o Vitória minhoto. Destas, destaque para o recém-promovido Portimonense, que, nos 10 primeiros jogos, esteve em 9 com +2,5 golos. Mais consistente defensivamente e menos acutilante, nos últimos 5 em que esteve presente o representante algarvio teve -2,5 golos.\n3. -3,5/+3,5 golos\n-3,5 (total e subt.)\n+3,5 (total e subt.)\n2 8 (14)\n6 (20) 3 (7)\n4 9 (29)\n7 (36) 2 (9)\n6 9 (45)\n7 (52) 2 (11)\n8 6 (58)\n4 (62) 5 (19)\n10 7 (69)\n5 (74) 4 (25)\n8 (89) 1 (28)\n14 6 (95)\nNuma tarimba mais «puxada», constate, caro apostador, que praticamente 3/4 dos jogos (74%, mais concretamente) têm 3 ou menos golos. Chuvas de golos, apenas 1 em 4. Tendências de uma Liga equilibrada.\n4. Golos por jogo (distribuição consoante performances das equipas)\n1 equipa marcou 2 equipas marcaram\nHá um dado surpreendente nesta edição 2017/18: apenas oito nulos foram registados até ao momento. Este número esbarra por completo com o que tem acontecido nas últimas temporadas. Por outro lado, há praticamente o mesmo número de jogos entre equipas que marcam no mesmo jogo e em que apenas uma fatura.\n5. Resultados ao intervalo\nNo muito apetecível mercado dos resultados ao intervalo, destaque para o seguinte:\nO 3.º classificado Benfica é a melhor equipa nas primeiras partes. A turma de Rui Vitória faz sublimes primeiros 45 minutos e apresenta quedas acentuadas de rendimento nas etapas complementares. Neste “campeonato”, a águia é a equipa mais furtiva;\nImagem 3 – Águia caiu à jornada 6 com estrondo no Bessa. Jonas adiantou os encarnados no marcador nos primeiros 45 minutos. Na segunda, veio a reviravolta axadrezada. Grandes primeiras partes e más segundas são a «cara» deste Benfica 2017/18. Fonte: maisfutebol\nO Estoril é a pior equipa nas primeiras partes. Se os jogos se definissem ao intervalo, «canarinhos» seriam mesmo o «lanterna vermelha»;\nMarítimo e Rio Ave refletem, nos primeiros tempos, excelente época que estão a realizar. Apenas por duas vezes saíram em desvantagem para o intervalo. Benfica e Porto são os únicos invictos neste plano;\nDesportivo das Aves e Marítimo (ambos com 9) são os que mais vezes saem como iniciaram o jogo: em igualdade.\nRelativamente aos empates, retenha o apostador os número desta Liga Portuguesa até ao momento:\nJornada Empates (Total)\nEsta temporada tem havido menos empates do que é normal. Nos totais das anteriores Ligas, rondou, por norma, os 25% e os 27% (isto no final da temporada). Ora, até esta ronda 15 foram precisamente 20% os jogos que culminaram em igualdades no marcador. Ou seja, 1 em cada 5 encontros acaba em divisão de pontos. Um número que poderá, nas próximas jornadas, aumentar atendendo ao que foram as pretéritas temporadas da Liga Portuguesa.\nDe resto, saiba que é o Moreirense quem tem mais empates na presente edição da Liga Portuguesa (5). O SC Braga está no lado contrário desta estatística, com apenas um (2-2 em Alvalade, à 11.ª rodada).\nImagem 4 – Sporting foi um dos que «esbarrou» em Moreira de Cónegos. Empate da equipa minhota diante dos leões (na jornada 7) foi um dos cinco até agora registados. Fonte: maisfutebol\nApostaapostadorApostarApostasAvesBelenensesBenficaBetBoavistaBom FutebolBragaCasa de ApostasChavesdestaqueEstorilFC PortoFeirensefutebolMarítimoMoreirensePaços de FerreiraPara Apostador VerPortimonenseRio AvesportingTondelaVitória de GuimarãesVitoria de Setubal\n← Previous Story Liga dos Campeões… para apostador ver – 6.ª jornada\nNext Story → Liga dos Campeões… para apostador ver – Oitavos de final 1.ªmão (17/18)


Família de paciente diagnosticado com coronavírus em Guarapuava está isolada | RSN\nGilson BoschieroPublicado 27/03/2020 09:30\nFamília de paciente diagnosticado com coronavírus em Guarapuava está isolada\nDe acordo com informações do Hospital São Vicente, o paciente está em estado grave, respira com ventilação mecânica e faz hemodiálise\nFamília de paciente diagnosticado com coronavírus em Guarapuava está isolada (Foto:Reprodução/Pixabay)\nA família do paciente de 57 anos diagnosticado com coronavírus em Guarapuava permanece isolada. Nesta sexta (27) em entrevista ao Portal RSN, o secretário de Saúde Celso Goes, afirmou que foram tomadas todas as medidas epidemiológicas.\nA família está isolada e desde que houve a suspeita, fizemos contato com as pessoas com quem ele esteve. Algumas pessoas que não tínhamos a informação que estiverem com ele, entraram em contato com a Secretaria de Saúde ontem, e tomamos todas medidas preventivas indo para o isolamento doméstico.\nDe acordo com informações, o paciente está em estado grave, respira com ventilação mecânica, e faz hemodiálise. “Entretanto, está recebendo toda medicação de acordo com protocolo preconizado pelo Ministério da Saúde”.\nO homem foi internado na sexta (20) na Unidade de Terapia Intensiva (UTI) do hospital. Ele esteve em São Paulo há cerca de três semanas. “Supostamente, teve contato com caso positivo, segundo a família relatou para os profissionais de saúde”. O contato teria ocorrido em uma festa.\nConforme informações repassadas na última sexta (20) pelo Samu, o paciente tem comorbidades – doenças preexistentes – como o diabetes e insuficiência cardíaca. Nessa quinta, o exame coletado e enviado para o Lacen no sábado (21), testou positivo para o novo coronavírus, confirmando o primeiro caso da doença em Guarapuava.\nAté o momento, de acordo com a Secretaria Municipal de Saúde, são 31 casos sendo investigados, seis descartados, e um confirmado.


ZIL-4329AP e o ZIS-5V real. Fonte: Alexey Benera, fototruck.ru, en.wheelsage.org\nA celebração do 60º aniversário da vitória em 2005 foi planejada para ser amplamente comemorada. Como destaque, foi decidido levar veteranos ao longo da Praça Vermelha para o lendário ZIS-5V. E não em alguns carros seguindo o T-34-85, mas imediatamente na composição de dez "caixas" de 12 carros, cada uma com o caminhão de um comandante na cabeça. Total - 130 ZIS-5V, que exigiu prudentemente 10 veículos sobressalentes.\n"PseudoZIS" está se preparando para o desfile. Fonte: Mazepa V.G., Shelepenkov M.A. Planta e pessoas. 1916-2016 (em 3 volumes). Volume 3. Submissão de cargos (ZIL. 100 anos)\nNaturalmente, um número tão grande de caminhões de guerra, e mesmo capazes de quebrar a Praça Vermelha sem avarias, não era. No total, em condições normais, não havia mais do que dez ZIS-5. Portanto, foi decidido construir caminhões a partir do zero, mais precisamente, com base nos modelos existentes.\nA idéia, como vemos, era originalmente muito boa: no aniversário da grande Vitória, leve solenemente veteranos a líderes mundiais em retrocópias de caminhões de guerra. No entanto, essa idéia veio à mente da liderança muito tarde, em outubro de 2004, o que, é claro, não implicava a produção de cópias do ZIS-5 próximas ao original. Igor Lysak, chefe do corpo de pesquisa experimental da ZIL, lembra:\n“Tudo começou com o fato de a gerência nos perguntar:“ Escolha um modelo com base no qual você possa criar uma máquina semelhante ao ZIS-5 a um custo mínimo. ” O “bezerro” não é adequado para esses propósitos, o que significa que o “grande ZIL” permaneceu. A primeira amostra do "retro-ZIS" foi mostrada à gerência da fábrica e aos representantes do Ministério da Defesa no início de fevereiro: eles aprovaram o carro, mas aconselharam fazer várias alterações ".\nDe fato, a primeira amostra foi mostrada em 24 de novembro de 2004 e inspirou um pouco de horror. De acordo com Alexander Lazarev, que trabalhava na época como engenheiro de design do AMO-ZIL, a réplica do ZIS-5V parecia mais um hipopótamo e, francamente, cheirava a afinação de "fazenda coletiva". Então eles nem decidiram mostrar o carro para os militares e começaram a processar o layout.\nInicialmente, o caminhão para o desfile foi construído com base no ZIL-432930 de seis toneladas, do qual a cabine foi desmontada, substituindo uma estrutura tubular de metal revestida com compensado de 10 mm. A partir de madeira compensada, eles até viram emblemas da fábrica de Stalin na grade. E tudo ficaria bem, mas o layout do caminhão moderno é muito diferente dos carros de 60 anos atrás. Primeiro, é a cabine do ZIL, empurrada no eixo dianteiro para aumentar o comprimento útil da plataforma de carregamento. Consequentemente, o motor avança, indo além da base do caminhão. No ZIS-5, tudo era muito mais elegante, pois ainda era construído de acordo com a receita clássica, com as rodas à frente e o motor na base. Agora, nem todos os carros de passageiros são projetados assim, para não mencionar caminhões. Não havia tempo nem dinheiro para reconfigurar o ZIL civil, então tive que esculpir algum tipo de "três toneladas" ilustres de um caminhão de seis toneladas. Obviamente, a opinião dos veteranos que ainda se lembravam dos carros originais, nem os operários nem os militares estavam particularmente interessados.\nO primeiro "hipopótamo". Fonte: Mazepa V.G., Shelepenkov M.A. Planta e pessoas. 1916-2016 (em 3 volumes). Volume 3. Submissão de cargos (ZIL. 100 anos)\nA pressa na qual as máquinas foram projetadas e construídas afetou inevitavelmente a qualidade do ZIL-4328AP (esse nome foi dado aos carros "dianteiros"). Testemunhas oculares dizem que as soldas na estrutura tubular eram ásperas e, entre as portas e a cabine, os espaços eram um dedo grosso. O carro não tinha janelas laterais e traseiras junto com o revestimento interno. No entanto, os produtos ZIL daqueles anos e na execução serial não diferiram em qualidade especial. Mas toda a parte mecânica passou por uma verificação separada da qualidade da execução - o Ministério da Defesa foi o último a esperar por falhas durante o Desfile da Vitória. Todos os 140 carros precisavam ser fabricados em março de 2005, para que ainda restasse um mês para treinar motoristas em direção síncrona.\nDevo dizer que o “retro-ZIS” foi coletado por quase toda a fábrica da AMO-ZIL. Os elementos da cabine foram fabricados na oficina de modelos, montados em uma nova carroceria e toda a máquina em um prédio de montagem automática, no transportador principal da planta.\nApós o fracasso de novembro, quando um layout claramente bruto foi mostrado, engenheiros e montadores abordaram a modelagem da aparência da réplica com mais cuidado. Eles colocaram um radiador estreito, conjurado sobre o equipamento de um motor diesel, o que permitiu estreitar o capô para a grade do radiador. Eles abandonaram o para-choque, deixando apenas as presas de reboque características, mas mesmo eles não foram capazes de estragar a aparência já inadequada da cabine. E com uma “cereja no bolo” foram instaladas portas mais elegantes para aproximar as proporções do caminhão de 6 toneladas das “três toneladas”. Nós o gerenciamos até o final de janeiro de 2005 e imediatamente colocamos o caminhão atualizado no suporte de vibração para o teste de “três milésimos” (cerca de quilômetros). Durante o “tremor”, dois modos foram modelados: movimento ao longo de uma superfície lisa da estrada e paralelepípedos perfilados imitando a Praça Vermelha. A cabine feita de tubos e madeira compensada resistiu ao teste de vibração e, em 3 de fevereiro, o ZIL-4328AP apareceu antes da aceitação militar.\nCuriosamente, eu gostei de tudo, apenas pedi para remover os corrimãos nas laterais do corpo e construí-los com outra prancha. Os militares não se incomodaram (dizem que havia um general e coronel) de que a réplica do caminhão doméstico Victory era mais parecida com os Magirus e Vomag alemães do início e meados dos anos 30 do século passado. Ou seja, criado sob o poder dos nazistas! E em cada um desses "pseudo-ZIS-5" deveria colocar 20 veteranos - para isso, os assentos foram emprestados dos ônibus de Bychkov. A aterrissagem era fornecida através da porta traseira através de uma escada com corrimão, que era então empurrada para dentro do corpo entre as fileiras de assentos. A propósito, os caminhões não deveriam ser apenas homenageados pelos participantes da guerra na Praça Vermelha, mas também entregues após o feriado em seu local de residência na cidade.\nZIL-4329AP. Fonte: Mazepa V.G., Shelepenkov M.A. Planta e pessoas. 1916-2016 (em 3 volumes). Volume 3. Submissão de cargos (ZIL. 100 anos)\nO dia em que o ZIL-4329AP, pela primeira vez, contratou veteranos. 29 de abril de 2005. Desfile de fábrica "AMO-ZIL". Fonte: kolesa.ru\nVeteranos da Grande Guerra Patriótica viram pela primeira vez a criação das mãos dos fabricantes de automóveis antes do feriado: em 29 de abril, um desfile tradicional foi realizado no ZIL em frente ao monumento da Glória aos heróis da guerra. Então, pela primeira vez, o ZIL-4329AP pela primeira vez e embarcou nos veteranos de guerra. A máquina apareceu diante dos trabalhadores e funcionários da fábrica, convidados por militares do Regimento Presidencial, cadetes da escola técnico-militar com uma banda de metais. Não se sabe ao certo, mas talvez depois disso, o jornal "Moscow Automobile Plant" descreveu a impressão do novo item:\n"Em uma inspeção rápida, o carro se assemelha aos caminhões pesados alemães Magirus ou MAN dos anos 30 e 40."\nOs próprios zilovitas não negaram a óbvia semelhança com a tecnologia fascista!\nCom quem realmente se parece o ZIL-4329AP: no topo está o Magirus, abaixo está o Vomag. Alemanha. 1930 e 40. Fontes: autowp.ru, auto.vercity.ru\nDepois que a fábrica fabricou todos os 140 carros, eles foram para Teply Stan, no local de base permanente, e o treinamento antes do trem era geralmente realizado no campo de Khodynsky. Durante o desfile da vitória, não se sabia de onde vinham as informações, que os caminhões, estilizados como caminhões GAZ-AA, estavam viajando ao longo dos paralelepípedos. Isto é devido ao fato de que era impossível determinar sem ambiguidade a pertença ao milagre resultante. No entanto, em uma das entrevistas, o prefeito Luzhkov chamou os ZiSs de três toneladas de "o ano e meio que vencemos". Talvez seja isso que causou um rumor estranho.\nComo se envergonhados de sua própria criatividade, os trabalhadores da fábrica após o desfile desmontaram quase todos os "retroZISs" e os devolveram à sua forma original do doador ZIL-432930. O fato é que o contato com o Ministério da Defesa não implicou o resgate de 140 caminhões e, após a restauração do carro, eles foram vendidos. Segundo os dados disponíveis, apenas três veículos permaneceram vivos após o 60º aniversário da vitória: no Museu de Equipamento Militar Ryazan, em mãos particulares e no território da fábrica. O último, com uma inscrição na traseira do carro “Glória aos soldados da 1ª Frente Bielorrussa”, foi destruído em 2014.\nZIL-4329AP em Ryazan. Fonte: offroadclub.ru\n"Eles queriam o melhor." É assim que você pode recontar brevemente históriaassociado à construção de réplicas cerimoniais do ZIS-5 para o Victory Parade 2005. E após a recontagem, surgem muitas perguntas ...\nSe inicialmente ficou claro que não funcionaria tão rapidamente, por que os caminhões não mudaram? Afinal, foi possível montar uma coleção de ZIL-157 e ZIS-151? Ou eles eram muito parecidos com os Studebakers lendlisianos? Se sim, por que não trazer veteranos para os familiares dos Urais com honra? E o simbolismo aqui não seria menor. No final, foi possível recorrer ao GAZ, talvez eles tivessem obtido um saque e meio mais adequadamente.\nNão tendo concorrentes na luta por um contrato militar, os zilovitas trataram a questão como verdadeiros monopolistas. E os militares simplesmente não tiveram escolha senão aceitar os "pseudo-ZIS". Aceite e esqueça - como uma história que seria melhor não acontecer.\nApesar de Oshkosh. "Kalam-1": o mais recente caminhão do exército ZILCrônicas de shows cerimoniais. "Americanos" na Praça Vermelha\nMavrikiy 27 pode 2020 18: 04 Novo\nSim, queridos, são mãos vis e tortas. Não confio nos Liberasts, de qualquer maneira, teremos um cuspe na nossa história. Que monumento, que cartaz, cartão postal, modelo ...\nAvô 27 pode 2020 18: 12 Novo\npodre, você não consegue esconder, ainda fede. muitos "furos" das autoridades são marcantes, tentando fingir ser "decência", mas na verdade está claro como o passado soviético está sendo destruído e nivelado,\nAllBiBek 27 pode 2020 18: 25 Novo\nPara ser justo, a ideia (e seu financiamento na ZIL) foi arrastada por Luzhkov e sua camarilha.\n210ox 27 pode 2020 18: 59 Novo\nSeria melhor remover as cortinas do mausoléu ...\ntihonmarine 27 pode 2020 20: 24 Novo\nSeria melhor remover a cortina do mausoléu.\nvsdvs 28 pode 2020 13: 30 Novo\nVocê mesmo? Nunca e nunca! Apenas um pendal.\nkit88 27 pode 2020 22: 01 Novo\nTem certeza de que deseja ver agora a tribuna do mausoléu de bilionários do partido no poder, acenando para as pessoas com uma caneta?\nEu pessoalmente não.\nTalvez esteja certo que o mausoléu esteja agora sob o sarcófago. Até.\nGraz 28 pode 2020 05: 03 Novo\nBem, acho que não vale a pena subir no mausoléu, mas abra-o para revisão em datas de feriado\ntihonmarine 28 pode 2020 16: 49 Novo\nTem certeza de que deseja ver bilionários na plataforma do mausoléu\nMausoléu aberto ao povo. Bem, deixe-os ficar juntos com as pessoas próximas ao mausoléu.\nPhil77 27 pode 2020 19: 05 Novo\nOh! Comparado com o atual burocrata * Yuri Mikhailovich era apenas uma criança inocente!\nAllBiBek 27 pode 2020 19: 11 Novo\nSim, e em São Petersburgo, não, não, sim, nostálgico para tia-Mota no comando.\nE assim, mesmo com Ilf e Petrov, essa questão é totalmente revelada em uma frase: "Em tal posição, ele não poderia deixar de roubar." E está fechado para ela.\nPhil77 27 pode 2020 21: 19 Novo\nSim, você sabe, eu chamaria esse Poroshello Bordyurovich Plitkin nem de prefeito, não, mas de burgomestre da cidade ocupada!\n3x3zsave 28 pode 2020 21: 05 Novo\nHá pessoas que são ingratas !!!! (99% dos moscovitas). Ele cuida de você e você diz coisas desagradáveis para ele! No entanto, Peter já passou por tudo isso, sob Yakovlev ....\n3x3zsave 28 pode 2020 21: 11 Novo\nRealmente nostálgico, até, às vezes, eu.\n3x3zsave 28 pode 2020 21: 08 Novo\nLujkova você também apreciou.\nPhil77 29 pode 2020 06: 53 Novo\nSaudações Anton! Eu não chorei, mas critiquei! Muitas vezes, no caso, ele também apresentava algumas falhas. Havia! Mas o que essa fronteira faz?!? Isso já está além da compreensão humana! Ele permitiu praticar esportes na rua com uma máscara! Ele permitiu caminhadas com uma máscara! Azulejo, asfalto é colocado a cada seis meses Reparos permanentes na cidade! São alguns esboços sobre a sua * atividade *. Não havia um líder que seria tão odiado na capital! Não havia !!!! Somente este Sobyan.\n3x3zsave 29 pode 2020 07: 08 Novo\nVocê provavelmente notou que usei o pronome "você", não me referindo especificamente a você, mas aos moscovitas em geral. Estou ciente do humor dos moradores da capital, todos os parentes maternos vivem em Moscou e na região.\nPhil77 29 pode 2020 07: 27 Novo\nNão, Anton! Eu entendi perfeitamente sua ironia. Um pouco mais tarde, corro para o trabalho, chuva!\nPhil77 29 pode 2020 08: 18 Novo\nEntão, continuarei meu pensamento. Luzhkov era dele! Ele nasceu em Moscou, trabalhou em Moscou e serviu em Moscou. É claro que existem perguntas sobre preferências de gosto / Tsereteli, Gazmanov etc./, mas em geral a norma. E o mais importante: ele não * pequenas empresas, ele não destruiu suas pequenas formas em prol de grandes empresas / comércio, e não apenas / .. Em geral, a atitude dos moscovitas em relação a ele era positiva.\nPara * o pastor das renas * a atitude não era importante antes, mas agora .... !!!!!!!! Além! Isso pode ser chamado de ódio aberto, ódio ao ocupante !!!!\n3x3zsave 29 pode 2020 08: 28 Novo\nAqui, provavelmente, o fato é que os moscovitas, mesmo em comparação com São Petersburgo, têm uma série estatística muito pequena para uma análise qualitativa das atividades do prefeito.\nPhil77 29 pode 2020 08: 43 Novo\nEfremov, Pronin, Popov, Yasnov, Bobrovnikov, Digay, Artesanato, Saykin, Popov, Luzhkov. E isso depois da revolução! E antes disso? Você pode estudar história com esses nomes. Portanto, não é tão simples.\n3x3zsave 29 pode 2020 08: 58 Novo\nEu quis dizer história pós-soviética. Não posso comparar Romanov e Poltavchenko, se falamos de Peter.\nPhil77 29 pode 2020 09: 05 Novo\n29 anos? Então, sim, não é suficiente.\nDestes, Yuri Mikhailovich, de 96 a 2010. A resina é de curta duração, e essa é a partir dos 13 anos. Eu não menciono Popov ....\n3x3zsave 29 pode 2020 09: 14 Novo\nNinguém se lembra de Popov, exceto os moscovitas, e eles não são todos.\nPhil77 29 pode 2020 16: 17 Novo\n* Os moscovitas amavam tanto o prefeito que sempre pediam uma música para ele pessoalmente nas estações de rádio: * Devolva um cervo da floresta ao seu país com um cervo ... *.\n3x3zsave 29 pode 2020 17: 28 Novo\nOs petersburguenses amam tanto seu prefeito que até lhe deram um apelido: "Biglove".\nPhil77 29 pode 2020 19: 05 Novo\nOh Anton, desculpe pelo amor de Deus!\nCom o dia da sua maravilhosa cidade maravilhosa !!!!!! 27 de maio!\n* Cidade sobre o Neva grátis\na cidade da nossa glória laboral.\nEscute Leningrado, eu cantarei para você\nminha música sincera ..... *\n3x3zsave 29 pode 2020 19: 25 Novo\nObrigado Sergey !!! Estou saturado nesta cidade. Ele está no meu sangue, eu estou no sangue dele ...\nCivil 27 pode 2020 20: 56 Novo\nE ZIS não é ZIL também se foi. Todos os liberalistas com gerentes eficazes sob a liderança dos patriotas desperdiçaram.\nRUSS 27 pode 2020 22: 00 Novo\nO que eles são neste caso?\nCivil 28 pode 2020 07: 27 Novo\nLiberais de novo? rindo\nLiberais, patriotas são todos lados diferentes da mesma moeda) baratos e sem valor\nbário 28 pode 2020 10: 59 Novo\nprado, apenas para arrancar o dinheiro ...\nPhil77 27 pode 2020 18: 11 Novo\nE, pessoalmente, sinto muito pelas nossas fábricas de carros em Moscou! ZIL e AZLK! Na AZLK, comecei minha biografia de trabalho, apenas na loja de modelos.\nsabakina 27 pode 2020 18: 17 Novo\nSergey, mas você acha que não sinto muito! ZIL, AZLK é mais do que apenas um veículo!\nPróton 27 pode 2020 18: 20 Novo\nA base foi destruída, o tempo de operação e, o mais importante, os trabalhos foram destruídos.\nPhil77 27 pode 2020 18: 28 Novo\nSim, sim! * Cidade na cidade *! Infra-estrutura, casas de repouso, acampamentos pioneiros, uma clínica, hospital! Também é seu! Agora foi transferido para a cidade, mas o ponto de ônibus foi chamado- * ZIL Hospital *.\nDr. Frankenstucker 27 pode 2020 19: 23 Novo\nA base foi destruída, tempo de operação.\nquais desenvolvimentos? A ZIL sonhava em se render aos chineses, depois aos bielorrussos, aos indianos, depois aos coreanos, depois quase aos italianos. De que adianta seu "trabalho" se o discurso nos anos XNUMX durante sua agonia foi estúpido sobre montagem licenciada?\nAlf 27 pode 2020 19: 42 Novo\nse era zero no momento de sua agonia estupidamente sobre a assembléia licenciada?\nE quem levou o ZIL a um estado de agonia? Commings malditos ou faróis da democracia e do mercado?\nAS Ivanov. 27 pode 2020 19: 57 Novo\nQuantos modelos moral e tecnicamente obsoletos poderiam ser mantidos na linha de montagem sem desenvolver e não tentar criar algo decente. Nenhuma luz do mercado ajudará aqui. Laranjas não crescerão no álamo.\nAlf 27 pode 2020 20: 26 Novo\nAssista a uma série maravilhosa de Rodas do País dos Sovietes, em uma das séries inteiramente dedicada a KAMAZ e ZIL, a resposta a esta pergunta é dada. E veja quantos novos modelos de caminhões foram criados até então.\nAS Ivanov. 27 pode 2020 20: 35 Novo\nCaminhões experimentais que nunca entraram na série. O transportador levou lixo automático de qualquer maneira.\nDr. Frankenstucker 27 pode 2020 20: 28 Novo\nmanter modelos moral e tecnicamente obsoletos na linha de montagem sem desenvolver\né isso aí. Esse grito nostálgico já é bem chato. Você pode, é claro, reclamar que os anos 130 ainda estão engatinhando nas estradas de Cuba e da Coréia do Sul, é tão sentimental ... "feito na URSS" e tudo isso.\nAS Ivanov. 27 pode 2020 20: 38 Novo\nÉ isso aí. Compare os modelos ZIL com os modelos alemães ou americanos contemporâneos. Uma desgraça.\nximkim 28 pode 2020 05: 26 Novo\nApoio. É por isso que a fábrica foi fechada. Não foi especialmente levada para o exterior, então não havia modelos adequados para compradores estrangeiros (especialmente para uso civil). Para a ZIL, este é um grande laboratório automotivo que fez modelos para: para membros do CPSU URSS, o complexo de pesquisa "azul um pássaro mais "e sobre grandes" monstros "para o off-road. E para as massas (pessoas) eles não fizeram nada.\nJager 28 pode 2020 07: 33 Novo\nAgora, "para o povo", os chineses os estão fabricando, com seu Khovo, Fav e outros floretes. A ZIL destruiu e dividiu o terreno.\nximkim 28 pode 2020 08: 03 Novo\nNão apenas o ZIL sofreu um destino tão terrível (destruir a fábrica). Eles não querem as fábricas, apenas as terras em que as fábricas estavam / estavam as casas de construção de suor.\nNike 28 pode 2020 06: 55 Novo\nDizendo "obsoleto"? “Cada vegetal tem seu tempo” Que ZiL pudesse ser desmontado e montado na fazenda, dá para consertar uma máquina moderna na garagem? Não havia base para a reparação e manutenção das máquinas mais modernas (naquela época). A tentativa da KamAZ de fazer um sistema de serviço teve sucesso% por 10.\nEntão esticaram as pernas sobre as roupas ", mas não havia conforto nos ZiLs, principalmente nas viagens longas, mas o carro era confiável, durante cinco anos nunca mais voltou para a garagem na" prancha ".\nAS Ivanov. 28 pode 2020 09: 23 Novo\nA primitividade nunca foi uma virtude. Quem impediu de estabelecer um serviço de alta qualidade e produzir carros modernos de alta tecnologia, convenientes para o motorista?\nl7yzo 29 pode 2020 08: 55 Novo\nA imensidão e a falta de estradas. No deserto, você precisa de um carro que seja terrivelmente simples e de fácil manutenção "com uma chave e um pé-de-cabra". No norte, não é que não haja PC, não há energia lá - e com o que você vai diagnosticar os PCs on-board? Wang ??\nAS Ivanov. 29 pode 2020 09: 25 Novo\nQuem impediu a criação de um carro sustentável com um táxi para o motorista? Com bom isolamento térmico e acústico, um banco do motorista anatômico, ajustável em qualquer altura. Ar condicionado, aquecedor autônomo - um cuidado básico para o motorista. Nos países desenvolvidos, tudo isso era padrão no caminhão.\nl7yzo 29 pode 2020 13: 14 Novo\nDê uma olhada no mapa e pense no serviço de tais unidades. O Conder aumenta as despesas e complica os anexos, requer uma alteração nos circuitos elétricos, você precisa de um PC de bordo.\nEu entendi corretamente do que estamos falando há 90 anos? Para o transportador - eram necessárias novas máquinas. Base elementar - sempre houve um problema de conselhos / Rússia. Isto é um complexo. A construção de automóveis é um reflexo do desenvolvimento geral da indústria. E então ela dobrou a corrente, apertando, segurando, cortando, etc. De um lado, você de alguma forma julga o problema.\nAS Ivanov. 29 pode 2020 13: 20 Novo\nEstou falando dos anos 70 - 80. Desenvolvimentos promissores foram colocados no pano. E houve desenvolvimentos e eles estavam no nível mundial. O ar condicionado não é um capricho, mas, garantindo o trabalho confortável do motorista, é impossível economizar para uma pessoa, mesmo que isso complique o design. Todas essas doenças ocupacionais da coluna vertebral no motorista são uma consequência de um ajuste desconfortável e escasso dos controles. Mas a União preferiu dirigir o eixo da tecnologia sem se importar com quem o operaria.\nDr. Frankenstucker 27 pode 2020 20: 03 Novo\ne este não é o ponto.\nMas deixe-me lembrar que as "luzes da democracia" são "comunas" reencarnadas, não é? O principal acionista da ZiL era o governo de Moscou no século 92. Espero que você não precise explicar que recentemente tirou os cartões de festa de suas jaquetas. ZiL estava condenado mesmo então. E Laptev .... sim, você é um administrador experiente.\nAllBiBek 27 pode 2020 20: 24 Novo\nCom licença, quem levou Detroit ao estado de uma cidade fantasma, republicanos ou democratas nos EUA?\nDetroit agora é uma milionária falida, uma cidade fantasma em decomposição.\nl7yzo 29 pode 2020 08: 58 Novo\nGrandes empresas - tornou-se mais barato ter fábricas em países com custos sociais / salários / medicamentos / matérias-primas / energia / impostos mais baixos.\nMovido para a mesma Ásia ou América do Sul.\nAllBiBek 29 pode 2020 12: 14 Novo\nBem, os mesmos motores americanos "Kammens" que o mesmo KAMAZ compra do Brasil, ao que parece, mas a "Tsenrad-fabriks" monta caixas alemãs de componentes no local.\nEm um país de posto de gasolina, o estado de alguma forma se apega aos produtores. Mas na imprensa - o lucro está na vanguarda e, em vez de sustentar o seu próprio país -, eles preferem ganhar papel, que eles mesmos imprimem, além de suas fronteiras.\nQue estranho para mim.\nl7yzo 29 pode 2020 13: 20 Novo\nE, para se tornar líquido na produção, nossa moeda caiu, foi de mais de 20 dólares por dólar e passou de cerca de 70. Foi assim que algumas empresas selecionadas foram apoiadas. A indústria do petróleo, metalúrgicos e Atoprom, e no oeste, há menos peças de reposição russas do que na Ford montada na Federação Russa. Mas KAMAZ - através e através da China tornou-se ...\nnos EUA, por padrão, eles não podiam abaixar a moeda e economizar no sn. Portanto, a produção que eles deixaram.\nPorém, já em cerca de 5 anos, eles passaram por robótica robótica de fábricas, o que permite o retorno econômico de muitas indústrias de volta aos EUA, o que, a propósito, está acontecendo com sucesso.\nAllBiBek 29 pode 2020 14: 10 Novo\nEu não diria que o mesmo KAMAZ apenas mantém um número de empresas burguesas por perto, onde eles usam motores e caixas para montar motores com chaves de fenda, mas eles têm os seus próprios - piores e mais baratos - têm a mesma coisa. É um ciclo completo, é um monte de plantas cooperando. Além disso, nas proximidades existem muitas indústrias, existem Nizhnekamsk e Yelabuga com sua zona econômica livre.\nUm rábano-bravo, é claro, trabalha sem entusiasmo e a maior parte do ano - em uma semana de quatro dias, mas - permanece firme e até de alguma forma se desenvolve.\nO que ele era nos anos 90, quando a fábrica de motores se esgotou completamente - lembro-me muito bem de que, depois deste ano, três foi muito divertido.\nJohann klassen 27 pode 2020 23: 16 Novo\nBem, sim, você também está falando sobre "Aviação Civil", diga que eles dizem que dirigiram um lixo.\nE que tudo o que se produzia na União Soviética, inclusive os produtos do complexo militar-industrial, era obsoleto e só servia para sucata ou para venda ao Terceiro Mundo.\nHoje dizem que você compra apenas "o melhor do mundo".\nAS Ivanov. 28 pode 2020 09: 30 Novo\nNossos aviões civis eram antieconômicos. Guloso com aviônicos primitivos. Tripulação de baixo alcance, alto ruído e quatro membros. Os países desenvolvidos não os compraram - não eram lucrativos.\nnotingem 29 pode 2020 10: 45 Novo\nEssas aeronaves foram projetadas principalmente para vôos domésticos. E essas tarefas foram realizadas com sucesso. Mas a tarefa de competir com a Boeing e a Airbus ainda não estava definida. E agora precisamos pensar em 1/6 da terra e não na competição com os monstros do mundo da indústria aeronáutica. -patriotas realmente querem dólares e euros\nAS Ivanov. 29 pode 2020 10: 52 Novo\nNuma dessas aeronaves, nomeadamente o An-26/24, abandonei parcialmente a minha audiência. E eu não estou sozinho. E isso não é bom quando, para o consumo doméstico, a técnica foi feita "para nada" e assim vai sair - o russo Vanka aguentará tudo. E perda de audição e doenças nas articulações devido a ruídos e vibrações e doenças da coluna em motoristas em uma aterrissagem desconfortável e uma cabine com correntes de ar.\nnotingem 5 June 2020 10: 28 Novo\nConclusão: Voaremos na Boeing. Em nossos assentos não são confortáveis e os ouvidos estão deitados. Sim, e em geral eles simplesmente não\nJohann klassen 27 pode 2020 23: 04 Novo\nEra tarde demais, camarada?\nCerta vez, em minha cidade natal de Orsk, em agosto de 1991, havia 38 empresas, a maioria das quais foi evacuada para Orsk em 1941, que empregava mais da metade da população (230000 mil pessoas viviam na cidade de Orsk).\nE hoje tudo está destruído.\nÀ tona, algumas delas: Refinaria de petróleo im.Chkalova, antiga caixa de correio 12 e o restante são fechadas e vendidas em tribunal, ou simplesmente abandonadas e abandonadas.\nE quantas dessas cidades e empresas e fábricas abandonadas e inúteis em todo o nosso vasto país.\nE na “economia digital”, eles não têm lugar.\nJager 28 pode 2020 07: 35 Novo\nA câmara de congelamento "Orsk" tem funcionado de forma confiável desde 92, no passado apenas o compressor estava cansado. Já passou por três mudanças, funciona 24/7/365.\nKote Pane Kohanka 27 pode 2020 18: 47 Novo\nEh. Quebrar não constrói !!!\nPhil77 27 pode 2020 18: 54 Novo\nBoa noite, Vlad! Infelizmente, essa velha verdade ainda é relevante! No local da antiga fábrica, um microdistrito com vista para o rio Moscou e o Instituto de Pesquisa de Transporte Rodoviário, embora ... eu não sei o que há neste prédio agora.\nCrowe 27 pode 2020 19: 12 Novo\nEra 2140. Sim, desculpe ... carros de Moscou não eram ruins, caminhões, carros ...\nAS Ivanov. 27 pode 2020 20: 00 Novo\nAo mesmo tempo, eram 408 e 412, mas este é o AZLK. Para o final dos anos 60, carros muito decentes. O 2140 já era um lixo automático, tanto moral quanto tecnicamente. Os ZILs também ficaram presos nos anos 60, no final dos anos 80 eles já eram arcaísmo.\nUNIÃO SOVIÉTICA 2 27 pode 2020 20: 44 Novo\nAssistindo o 2140 ainda em execução. e eles parecem decentes! O 41º também está em movimento e não vou dizer que está enferrujado! Está em boas condições!\nDr. Frankenstucker 27 pode 2020 20: 56 Novo\nAssistindo o 2140 ainda em execução.\né aqui que eles correm? Jogue fora a geolocalização, vou dar uma olhada no 2140 "de aparência decente".\nUNIÃO SOVIÉTICA 2 27 pode 2020 21: 01 Novo\nTemos muitos deles por aí. Ou você acha que todo mundo dirige carros estrangeiros? Ainda temos passeios policiais nos setes e pães correm em uma ambulância! Há também cossacos e Luazes! Também em movimento! E o Volga é muito. É verdade que seus números nos últimos anos diminuíram bastante. E assim o setor privado gostava muito do Volga. Bacias estão chegando!\nDr. Frankenstucker 27 pode 2020 20: 46 Novo\n2140 foi ao mesmo tempo.\nentão o que ele era? Uma tentativa miserável de prolongar a vida de um 412º moribundo? No 76º, assim que ele apareceu, ele já sugava. Bem, sim, com uma escassez de escolha ... No entanto, a indústria automobilística soviética deu origem a toda uma camada de subcultura social - "Onde está o papai, Mishenka? - Na garagem!" Esta foi a nossa resposta ao rock de garagem deles.\nPhil77 27 pode 2020 19: 22 Novo\nEscrito incorretamente! Instituto de pesquisa de tecnologia da indústria automotiva, desculpe!\nAllBiBek 27 pode 2020 21: 32 Novo\nOs "Falcats" são montados com chaves de fenda na parte superior do chassi KAMAZ-extreme. Se não me engano, apenas aí.\nmitrich 28 pode 2020 18: 43 Novo\nO ZIL ainda não se foi, mas o AZLK é o temor de Deus. Por tantos anos, as caçambas autopropulsadas foram lançadas com dificuldade e os carros não aprenderam como fazê-lo. Por que uma fábrica produzindo golem de.mo? Anteriormente, era necessário dispersá-los.\nAllBiBek 27 pode 2020 18: 11 Novo\nTeve que inspecioná-los de perto e, no táxi, no banco do motorista, também teve a chance de julgar.\nEntão, sim, o caminhão de gado ainda está lá, o autor ainda suaviza como ele foi realmente montado. Tábuas de pinho não revestidas pintadas de uma só vez com um rolo de pintura - esse é o corpo, o mesmo sob a bunda do motorista - isso está na cabine. Botão de engrenagem - com um par de porcas em vez de um botão, volante - um sonho de Sacher Masoch em sua forma mais pura.\nA julgar pelas imagens de dentro e de fora, a questão militar é mais conveniente e melhor.\nE, sim, havia uma trava na porta por dentro, pelo menos no carro em que eu estava. Apenas no caso de. Mas fechar a porta não foi fácil.\nFoi realmente uma pena para aqueles que fizeram isso e para aqueles que foram levados a eles pela Praça Vermelha.\nsabakina 27 pode 2020 18: 12 Novo\nIsso é um horror silencioso! Como motorista profissional, direi que não colocaria meu ancestral em guerra neste carro!\nPhil77 27 pode 2020 18: 34 Novo\nEntão, o querido Eugene escreveu para que * fosse feito às pressas, no modo * tyap-lyap *. E isso acabou sendo um milagre tão estranho! Alguém pode ver o relatório muito bem!\nLíder dos Redskins 27 pode 2020 18: 47 Novo\n"E a cavalaria está caminhando ao longo da arena e puxando um trem blindado em cordas ...."\nLembro-me bem do desfile e do choque pelo que vi!\nMas a questão não desapareceu - em um desses abortos, que é chamado de "série de guerra" (mesmo como este ano), uma nave semelhante (e talvez tenha sobrevivido) apareceu.\nAllBiBek 27 pode 2020 19: 04 Novo\nNão me lembro exatamente, mas parece que planejavam desmontar todos depois dessa desgraça por peças, no mesmo lugar "Touro" da base.\nEntão, muito provavelmente, eles tentaram fazer um ersatz-Opel-blitz de um touro em série em movimento (e ainda há alguns), mas acabou que "vai fazer exatamente isso!", E foi filmado neste papel.\nDr. Frankenstucker 27 pode 2020 18: 35 Novo\nno Museu de Equipamento Militar Ryazan\ne o que, curiosamente, essa miséria faz lá ???\nGato do mar 27 pode 2020 18: 48 Novo\nDemonstrado como um auxílio visual no tópico "O que ninguém deveria fazer".\nPhil77 27 pode 2020 19: 00 Novo\nBoa noite, Konstantin! Prazer em conhecê-lo! Em princípio, os zilovitas acabaram sendo os 4331os mais assustadores. Mas precisamos perguntar aos caras que trabalharam nisso. E eu quero dizer estética.\nDr. Frankenstucker 27 pode 2020 19: 03 Novo\nIsso é um pouco ... vergonha\nMordvin 3 27 pode 2020 19: 18 Novo\nOu talvez tenham enviado em troca dos conversíveis que as fezes dispararam.\nSimfy 27 pode 2020 19: 23 Novo\nOs veteranos devem ser transportados para o Aurus, e não para esses caminhões de gado\nUndecim 27 pode 2020 19: 27 Novo\nUm exemplo de como a diligência leal substitui o bom senso. Afinal, era possível "menos é mais". Não acredito que seja impossível fazer duas ou três dúzias de réplicas dignas em uma fábrica de automóveis em um ano.\nPessoas no joelho fazem.\nSebastopol Réplica no chassi GAZ-52-04.\nUndecim 27 pode 2020 19: 31 Novo\nKrivoy Rog. Réplica no chassi GAZ-51.\nAllBiBek 27 pode 2020 20: 28 Novo\nE Nizhny ofereceu esse nível e por menos dinheiro.\nMas enquanto eles puxavam o gato pelas bolas, fevereiro de 2005 atacou.\nE cego pelo que estava à mão.\nNão posso dizer o custo, mas parece que o valor estimado é de um milhão. Um pedaço. Rublos.\nAlf 27 pode 2020 19: 45 Novo\nEssas pessoas fizeram por si mesmas e pela história. E "estes" são para tirar o pó.\nUndecim 27 pode 2020 19: 47 Novo\nMas você também pode "espanar" de maneiras diferentes.\nAlf 27 pode 2020 19: 49 Novo\nPelo que ? Quanto mais simples, melhor, e ninguém vai notar a diferença de qualquer maneira, exceto os profissionais, e há muito poucos deles, principalmente comedores de hambúrguer e gritando "uau".\nbário 28 pode 2020 11: 18 Novo\nPoeira, você pode com um ganho!\nAK1972 28 pode 2020 12: 32 Novo\nEntão não o pó, mas a serra.\nDr. Frankenstucker 27 pode 2020 19: 52 Novo\nduas ou três dúzias de réplicas dignas não poderiam ser feitas em um ano\nsim, e uma dúzia de compensados Reichstag. Dobrável.\nAllBiBek 27 pode 2020 20: 29 Novo\nBem, o aplicativo seria encontrado.\nComo um banheiro público gratuito, por exemplo.\n16112014nk 27 pode 2020 22: 17 Novo\no ponto de ônibus foi chamado- * ZIL Hospital *\nAgora não existe tal parada. Agora - "Hospital Buyanov". A memória da ZIL é completamente apagada.\npara um 27 pode 2020 22: 57 Novo\nA idéia, como vemos, era originalmente muito boa: no aniversário da grande vitória, transportar solenemente veteranos para líderes mundiais\nO desfile sai para os "líderes" (ou a primeira letra P), e os veteranos são artistas. Pode contrabandear eles liderados por nós em jaulas na frente dos veteranos.\nNagant 28 pode 2020 00: 05 Novo\nDa mesma ópera do pôster que glorifica os pilotos soviéticos, com a imagem do Yu-88.\nGeorgiano de bigode 28 pode 2020 04: 14 Novo\nMeu velho de pomada\nVento livre 28 pode 2020 04: 48 Novo\nMotor Volgovsky. e normalmente tudo daria certo. Mas ZILovsky não pode ser escondido sob o capô anterior.\nRos 56 28 pode 2020 05: 57 Novo\nNão é de admirar, sempre acontece quando os tolos são confiados com um produto de vidro.\nbário 28 pode 2020 11: 20 Novo\ncorrectamente disse !!!!!!!!!!!!!!!\nmosmasterstroi-sv 28 pode 2020 09: 16 Novo\nSou participante do desfile de 2005. Está em uma dessas máquinas. Quero lembrar ao autor que quando esses carros foram transportados para p.mosrentgen, quase metade deles começou a desmoronar na estrada.\nE na semana seguinte, não saímos deles. Absolutamente tudo caiu e desligou. Quando as aulas de hodyne começaram, os mestres de sua fábrica os consertavam o tempo todo. A falta de vidro teve um grande impacto na saúde. Passou por todos. Os pais dos comandantes que você mencionou proibiram o uso de roupas civis quentes sob uniformes militares. A propósito, o tenente-general Petrovsky comandou todo esse evento. Muito sensato e equilibrado. E seu exato oposto é o major-general Soldatenko.\nPara resumir, quero dizer que nossa indústria automobilística, mesmo para um feriado tão bom, não conseguiu montar 140 carros com alta qualidade.\nCheerock 29 pode 2020 00: 00 Novo\nNaquela época, ele trabalhou no UCER ZIL, lembro bem daqueles malucos e de como eles se espalharam. Se naquele momento formos ver quem os colecionou na linha de montagem e nas listas de folha de pagamento dessas pessoas, haveria muito menos perguntas))))\nbário 28 pode 2020 10: 58 Novo\nprado, apenas para arrancar o dinheiro ....\nbário 28 pode 2020 11: 22 Novo\nminhas palavras são como um cacto em ..pu?\nGudov Mikhail 28 pode 2020 11: 48 Novo\nGostei do artigo. Eu concordo com muitas coisas Discordo apenas de uma das propostas mais recentes: “Não tendo concorrentes na luta por um contrato militar, os zilovitas trataram a questão como verdadeiros monopolistas”. Você pode ouvir algum tipo de reprovação nesta frase. Houve tempo para outras decisões na fábrica? Eu participei dessa corrida. Ele estava envolvido na fabricação da estrutura do capô. E o trabalho não foi difícil. Mas a turbulência! Coordenação e junção de peças no local. Mas eles chegaram a tempo! Largamos tudo e tivemos tempo! Pelo fato de atenderem a esse pedido dentro do prazo, mas ao mesmo tempo não terem chegado a tempo de cumprir seu plano de produção, a administração notou uma redução no prêmio.\nAlexfly 28 pode 2020 18: 22 Novo\nVocê devia se envergonhar! E alguém mais abre a boca sobre patriotismo?\nCrimeia26 28 pode 2020 23: 50 Novo\nEles queriam obter o ZISy, mas mais sobre I ou YAG ficou parecido. Embora também - com um grande alongamento.\nCypa 29 pode 2020 08: 31 Novo\nO prado não culpa, e na Sibéria para varrer a neve\nKrolikZanuda 29 pode 2020 18: 39 Novo\nVergonha na parada do dia da vitória\nVladimir Burmistrov 30 pode 2020 11: 11 Novo\nno palácio dos pioneiros fazer melhor\ntank64rus 1 June 2020 09: 19 Novo\nSeria melhor se o Mausoléu fosse aberto, mas o retrato do Comandante em Chefe Supremo foi colocado onde ele estava em 24 de junho de 1945.


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Como assistir Atlético Hulia x Independiente Medellín AO VIVO – Campeonato Colombiano – Futebolizando\nAtlético Hulia x Independiente Medellín vão se enfrentar neste sábado, (28) e você confere todas as informações da partida aqui. O jogo vai ser válido pela 7ªrodada do Campeonato Colombiano. A partida está marcada para iniciar às 22h10 (horário de Brasília) e será realizada no Estádio Guillermo Plazas Alcid que fica localizado em Neiva, Colômbia.\nA partida será transmitida pelo FANATIZ e RCN Nuestra Tele\nAtlético Hulia x Independiente Medellín – RETROSPECTO*\nJá foram realizados 29 jogos oficiais envolvendo os dois times, sendo que o Atlético Hulia venceu a equipe adversária em 5 partidas. Enquanto o Independiente Medellín superou seu rival em 17 combates. Além disso, já ficaram no empate em 3 confrontos disputados.\nNo geral, o Atlético Hulia já marcou 23 gols neste duelo. Enquanto o time do Independiente Medellín balançou as redes adversárias 46 vezes.\nConfronto: Atlético Hulia x Independiente Medellín\nData/Hora: 28/08/2021 – 22h10 (Horário de Brasília)\nLocal: Estádio Guillermo Plazas Alcid, Neiva, Colômbia\nPROVÁVEL ESCALAÇÃO DO ATLÉTICO HULIA:\nO Deportivo Pereira se encontra em 19º colocado na tabela com 3 pontos. Enquanto o Independiente Medellín se encontra em 12º colocado com 7 pontos.\nComo assistir Atlético Bucaramanga x Atlético Hulia AO VIVO – Campeonato Colombiano\nTags: Atlético HuliaCampeonato ColombianoIndependiente Medellin


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SC em Pauta | Governo federal garante a conclusão da BR-285; A importância dos Consórcios Intermunicipais de Saúde; A tecnologia no desenvolvimento do turismo em Urubici\nJorginho Mello Rafael Caleffi Tarcísio de Freitas Urubici;\nGoverno federal garante a conclusão da BR-285; A importância dos Consórcios Intermunicipais de Saúde; A tecnologia no desenvolvimento do turismo em Urubici\n19 de maio de 2021 às 7:00 am\nConforme promessa feita durante a reunião do Fórum Parlamentar Catarinense com o Conselho das Federações Empresariais de Santa Catarina no início da semana, o senador Jorginho Mello (PL) esteve nesta terça-feira (18) no Ministério da Infraestrutura tratando da conclusão das obras de implantação da BR-285 que vai ligar Santa Catarina ao Rio Grande do Sul, passando por Timbé do Sul até São José dos Ausentes, no estado gaúcho.\nO ministro Tarcísio Gomes de Freitas garantiu ao senador que o governo vai dar um jeito para concluir a obra ainda neste ano, conforme foi programado.\nO deputado federal Daniel Freitas (PSL), também participou do encontro.\nPara concluir o trecho catarinense da rodovia são necessários R$ 35 milhões a serem investidos para colocação de pavimento rígido em 1 quilômetro restante, barreiras new jersey, sinalização, obras complementares, barreiras de contenções e demais contratos de gerenciamento ambiental e supervisão de obra.\nNesta quarta-feira (19), pela manhã, o ministro vai receber os deputados federais e senadores do Fórum Parlamentar Catarinense, atualmente coordenado pela deputada federal Angela Amin (PP).\nConsórcios Intermunicipais de Saúde se unem\nPrefeitos, gestores e representantes dos 14 consórcios municipais de saúde do estado estiveram reunidos nesta terça-feira (18), tratando da criação da Associação de Consórcios Intermunicipais de Saúde de Santa Catarina.\nFortalecer estas entidades representa ganhos importantes principalmente para pequenos municípios e, por consequência, às populações.\nConversei com o presidente do Consórcio de Saúde da Associação dos Municípios do Oeste de Santa Catarina – CIS-AMOSC, o prefeito de São Lourenço do Oeste, Rafael Caleffi (MDB), sobre a redução de custos para os municípios em compras, por exemplo, de insumos. Segundo ele, o antígeno RT-PCR que era comercializado por cerca de R$ 300, por meio do consórcio o valor passa para R$ 13,57. Já para os testes de IGG/IGM o valor passa de R$ 180 para R$ 6,88 na compra coletiva.\nA gestão de saúde por meio de consórcios intermunicipais tem propiciado o aumento da qualidade e da eficiência na oferta desses serviços.\nA Associação dos Municípios da Região da Grande Florianópolis está em fase final para a criação de seu Consórcio Intermunicipal de Saúde – CIS- Granfpolis e vai fazer parte da Associação recém-criada.\nBoas Práticas – Urubici\nUrubici na Serra catarinense recebe anualmente milhares de turistas, principalmente nos meses de inverno, em busca das belezas naturais e do frio na região que deixa as paisagens ainda mais belas. Recentemente o município passou a adotar a tecnologia para qualificar ainda mais o turismo.\nImagine uma cidade em que você vai se deslocando pelos pontos turísticos e recebendo pelo celular ou tablet informações históricas, culturais e outros detalhes importantes sobre cada local que você visita, em tempo real.\nAgora pense no quanto isto pode ser útil e interessante para o turista, facilitando o seu deslocamento pela cidade e agregando valor aos pontos de visitação.\nUrubici abre as portas para o futuro, inaugurando um Guia Virtual que funciona por meio do aplicativo TagCity, em parceria com a Startup Smart Tour Brasil.\nO aplicativo está acessível também para deficientes visuais e terá tradução em outros idiomas, somando à tradicional hospitalidade do município uma qualidade muito importante: a inclusão.\nCom o setor qualificado mais emprego e renda para a população e mais tributos para o município.


Folha de S.Paulo 08/05/2005 Dinheiro/ EXCLUSIVO\nTelemar passa clientes novos por "filtros"\nAntes de vender novas linhas, empresa consulta se interessados têm pendências no SPC; prática é considerada ilegal\nA empresa de telefonia fixa Telemar vem adotando sistematicamente uma política discriminatória para novos clientes que tenham pendências em órgãos de análise de crédito como o SPC (Serviço de Proteção ao Crédito) e a Serasa.\nA prática é ilegal, segundo a Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações), e fere a Lei Geral de Telecomunicações (9.472, de julho de 1997).\nDocumentos e e-mails internos da Telemar obtidos pela Folha revelam que é disseminada na empresa a aplicação de ""filtros de crédito" sobre interessados em adquirir linhas nos 16 Estados onde a companhia atua.\nEm muitos casos em que há pendências no SPC e na Serasa, a Telemar pode chegar a recusar a instalação da linha alegando razões técnicas ou ""empurrar" ao cliente o chamado "Fale 100", um pacote básico de telefonia.\nNo "Fale 100", o cliente não pode fazer ligações interurbanas ou para celulares e tem uma limitação de cem pulsos telefônicos. O objetivo da empresa com a prática é diminuir o risco de inadimplência entre os novos usuários.\nSegundo a LGT, por se tratar de um serviço básico de utilidade pública, a única restrição para a venda de um telefone fixo se dá no caso de o cliente ter pendências com a própria operadora.\nAlém das consultas ao SPC/Serasa, a Telemar checa a situação de seus novos clientes na Receita Federal e se o CPF está ""ativo".\nEm e-mail de junho de 2004 endereçado a vários diretores e ao presidente da Telemar, Ronaldo Iabrudi, a área responsável pelos ""filtros de crédito" detalha, passo a passo, como eles são adotados na venda de telefones fixos.\nA mesma mensagem é compartilhada entre outras 16 pessoas de diferentes diretorias e áreas de gerência da empresa.\n""O filtro de crédito vem sendo executado através do sistema Transact em todas as filiais", diz o e-mail. O item "2" (Bureau de Crédito) é o que trata das consultas ao SPC/Serasa.\n""Quando ocorrerem restrições, a análise deriva para o tratamento manual. Nesse caso, existem riscos de vendermos THT (linhas) sem a oferta/ativação de qualquer produto restritivo (Ex.: Fale 100)."\nNo chamado ""tratamento manual", funcionários da Telemar ligam para os clientes com pendências no SPC/Serasa e tentam convencê-los a ""limpar o nome" antes de vender o plano. A alternativa é vender o "Fale 100" ou, segundo a Folha apurou, dar um jeito de negar a instalação.\nDocumento interno da empresa elaborado pela diretoria de Marketing e Varejo revela que os ""filtros de crédito" da Telemar são utilizados até na "Ação Anti-Vésper", um elaborado plano para tirar clientes da sua principal concorrente, a "empresa-espelho" Vésper/Embratel (leio texto às págs. B1 e B4).\nEm outro documento, que analisa a aplicação dos ""filtros de crédito" entre outubro de 2003 e janeiro de 2004, a Telemar contabiliza 470.377 negativas, o equivalente a 37,2% das consultas.\nEm outro e-mail, funcionários da empresa comentam os índices de ""negativações" dos clientes.\nA estratégia do uso de ""filtros" com consultas ao SPC/Serasa também é aplicada sobre os clientes interessados em adquirir linhas celulares da Oi, empresa do grupo Telemar. No caso da telefonia celular, não há nenhum impedimento à prática, segundo o entendimento da Anatel.(FCZ)\nDinheiro/ CONTAS VIGIADAS\nEdemar declarou ao BC ter bens que valem só R$ 3,2 mi\nLista omite casa de cinco andares, coleção de arte e empresas\nVocê abriria uma conta num banco cujo dono declara ter bens que valem R$ 3,17 milhões? Cerca de 600 empresas, fundos de pensão, prefeituras e investidores fizeram isso. O banqueiro Edemar Cid Ferreira, dono do Banco Santos, apresentou uma declaração de bens ao Banco Central com itens que atingem esse valor.\nA declaração do banqueiro, que tramita em segredo de Justiça, foi obtida pela Folha. O documento foi apresentado à comissão de inquérito do BC que apura de quem foi a responsabilidade pela quebra do Banco Santos.\nSem casa nem coleção\nNenhuma das extravagâncias pelas quais o banqueiro ficou conhecido, como a casa de 4.100 m2 e a coleção que contempla artistas contemporâneos, múmia egípcia e placa fúnebre maia, constam da declaração. Os bens mais valiosos do banqueiro estão em nome de "offshores", empresas abertas em paraísos fiscais para ficarem fora do alcance da Justiça brasileira.\nO bem mais valioso de Edemar que está na lista é um lote de 29,68 mil ações preferenciais da Tele Norte Leste Participações, a holding da Telemar. Vale R$ 1,58 milhão. Isso porque os mais de 25 milhões de ações que o banqueiro tem da Procid Participações, a controladora do banco, viraram pó na última quarta-feira, com a liquidação da instituição. O banco de Edemar deixou um rombo de R$ 2,24 bilhões.\nA estimativa feita pela Folha contabiliza só os bens para os quais é possível atribuir um valor preciso. As empresas de Edemar não entraram na conta porque a bancarrota do Banco Santos afetou o valor dos outros negócios do banqueiro numa escala difícil de ser mensurada.\nA lista de Edemar não traz nenhuma das "offshores". O decreto-lei 1.060, de 1969, determina que empresas e investimentos no exterior devem constar das declarações de bens.\nSó uma das "offshores" que Edemar reconheceu ser dele, a Alsace-Lorraine, levantou US$ 224,6 milhões, segundo o próprio banqueiro. O valor, correspondente a R$ 552,4 milhões, é 173 vezes maior do que os bens declarados ao BC. Documentos revelados pela Folha em março último mostram que Edemar operava com 40 "offshores".\nVistos pelo ângulo imobiliário, os bens declarados por Edemar parecem pertencer a alguém de classe média. Em vez da casa de cinco andares no Morumbi, na zona sul de São Paulo, que consumiu pelo menos R$ 50 milhões na construção, o banqueiro declara-se dono de um apartamento de dois dormitórios com cerca de 150 metros quadrados num bairro de classe média, a Pompéia, na zona oeste paulistana. O único imóvel de que Edemar diz ser dono na cidade de São Paulo vale R$ 152.139,45, de acordo com a lista.\nAparecem na relação duas áreas em Juquiá, município no sul do Estado de São Paulo: uma com 16 hectares (avaliada em R$ 76,3 mil) e outra de 15 hectares (R$ 111 mil).\nA declaração de bens de Edemar faz parte de um inquérito aberto pelo BC para apurar as causas da bancarrota do Banco Santos e as responsabilidades dos diretores. Dos 26 diretores e ex-diretores do banco nos últimos cinco anos, 19 aceitaram enviar suas listas de bens sem que existisse uma ordem judicial para isso.\nSete diretores, no entanto, consideram que o pedido do BC viola o sigilo fiscal e, por isso, não revelaram seus bens. A Receita Federal também se recusou a entregar as declarações dos diretores, e a decisão foi considerada correta pela juíza Luciana da Costa Aguiar Alves Henrique, da 17ª Vara Federal em São Paulo.\nApesar dos dados sigilosos que contêm, os desdobramentos do inquérito tramitaram sem segredo de Justiça entre o final de novembro de 2004 e o início de abril.\nEdemar faz parte do time que entregou a declaração ao BC. A lista de bens do banqueiro é exígua por uma simples razão: a grande maioria dos seus bens está em nome de empresas que são controladas por "offshores". Empresas em paraísos fiscais são usadas por quem quer manter seus bens fora do alcance da Justiça.\nA casa no Morumbi está em nome de uma empresa chamada Atalanta, que tem como sócios a mulher e a irmã do banqueiro (Marcia e Edna Ferreira de Souza e Silva), mas é controlada pela Blueshell Inc., empresa nas Ilhas Virgens Britânicas. A coleção de arte é da Cid Ferreira Collection, uma sociedade entre a mulher do banqueiro, um dos filhos do casal (Eduardo) e a Wailea Corp., também nas Ilhas Virgens Britânicas.\nA Justiça, no entanto, tem ignorado o fato de esses bens serem controlados por "offshores". O juiz Fausto Martins de Sanctis, da 6ª Vara Federal Criminal em São Paulo, decidiu, em março deste ano, seqüestrar a coleção e a casa do banqueiro por considerar que há indícios de que a gestão de Edemar no banco foi fraudulenta.\nO advogado de Edemar, Sergio Bermudes, disse não estar habilitado para comentar valores dos negócios do seu cliente.


Lajes e Pré Moldados em Uberaba | TUDO UBERABA\nPágina inicial » Imobiliárias e Construção Civil »\nLajes e Pré Moldados em Uberaba\nLajes Vera Cruz\nRua Rodolfo Lírio, 115\nLajes e Premoldados ITA\nRua Sílvio Castro Cunha, 55\nInprecol Indústria de Premoldados\nRua Antônio Adauto Azevedo, 315\nSuperlajes Indústria e Comércio\nRua Pedro Ferreira Cunha, 40\nLajes Nova Rezende\nAvenida Mei Mei, 494 - Lourdes\nAvenida Orlando Rodrigues Cunha, 1284 - Leblon\nAvenida Maria Rodrigues C Rezende, 1145 -Planalto\nPré Moldados Quito\nRua Quito, 195 - Boa Vista\nIrmãos Ferreira Lajes e Materiais para Construção\nAvenida José Vallim Mello, 1223 - Parque das Gameleiras\nAvenida Edilson Lamartine Mendes, 795\nBrasil Pré Moldados\nAvenida João XXIII, 2700\nPremoldha Blocos Pré Moldados\nAvenida José Crozara, 400 - Residencial Mário Franco\nPremoldados J A\nRua Antônio Rodrigues C Castro, 479\nCosta Ferreira Premoldados\nRua Afrânio Mello Franco, 543\nA maioria das construções modernas utilizam lajes de concreto. Divididos em dois grupos, lajes maciças e pré-moldadas, elas tem as funções de isolar sons e oferecendo melhor acabamento e segurança.\nAs lajes maciças utiliza, além do concreto, madeira para servir de forma na hora de moldar o concreto e de vergalhões metálicos para a sustentação da argamassa. Feita no local da construção, após todo esse processo a laje estará pronta.\nConstrução de laje treliçada\nA vantagem desse tipo de laje é a durabilidade e a segurança no aparecimento de trincas e possíveis aberturas decorrentes ao aquecimento natural do concreto. É uma estrutura pesada exige sustentação eficiente tornando uma obra cara.\nAs lajes maciças são subdividas em:\nCogumelo: onde o apoio é feito com pilares reforçados no topo.\nNervuradas ou ‘Caixão perdido’: encontradas em edifícios antigos, nesse tipo de laje maciça é encontrado uma estrutura de laje, vigas e laje em sequencia.\nMistas: é construída por chapa de aço perfilada, concreto e viga.\nAs lajes pré-moldadas são peças prontas levadas ao local da construção para montagem e acabamento. Feita de diversos materiais disponíveis é um serviço barato. O contra mais relevante são a probabilidade de fissuras e trincas.\nAs subdivisões das lajes pré-moldadas são:\nTreliçadas com lajotas de cerâmicas: custo mínimo, a técnica é utilizada em pequenas construções.\nTreliçadas com isopor: método simples e de fácil montagem.\nPainéis treliçados: não há necessidade de acabamento interno pela superfície lisa. É mais caro que a laje treliçada com lajotas de cerâmica, mas é mais acessível do que as lajes maciças.\nAlveolares: pesado, essa laje não é utilizada em residências por ser de grande porte e ter a necessidade de guindaste para erguer.\nPara escolher a laje que melhor lhe atenda, converse com um arquiteto. Deixe claro o seu objetivo, a estética e a resistência desejável. Fique atendo à renda disposta para o investimento da obra.