Manual Vistoria Ccal 1 | Carro | Chevrolet\nSalvarSalvar Manual Vistoria Ccal 1 para ler mais tarde\nVISTORIA E AVALIAO DE VECULOS ANTIGOS\nManual do CCAL\nMembro da Comisso Tcnica-CCAL\nClube do Carro Antigo de Londrina-CCAL CNPJ: 02.692.338/0001-87 Rua Londrina Esporte Clube, 550 Caixa Postal, 443 - Londrina-PR - CEP 86000-970 Internet: www.carroantigo.com e-mail: contato@carroantigo.com ABRIL/2006\nProibida a reproduo total ou parcial para fins comerciais. Para outros fins, a autorizao para reproduo ser concedida se solicitada e citada a fonte.\nDedicado aos antigomobilistas, que preservam o passado para as geraes futuras...\nPREFCIO APRESENTAO LEGISLAO APLICVEL Resoluo CONTRAN n 56 Resoluo CONTRAN n 127 COMENTRIOS GERAIS (para proprietrios e vistoriadores) AS VANTAGENS DE TROCAR A PLACA PLACA PRETA PROCEDIMENTOS UTILIZADOS PELO CCAL Exigncias para a vistoria taxas PR-VISTORIA Equipamentos de Segurana Itens que desclassificam automaticamente o veculo COMENTRIOS DOS ITENS QUE DESCLASSIFICAM O VECULO ORIGINAL, PARCIAL OU NO ORIGINAL? DEFINIO/SNTESE ESTADO DE CONSERVAO ESCALA DE CONDIES (sntese) PLANILHA DE VISTORIA E AVALIAO Legenda de pontos Percentual para emisso do certificado de originalidade Instrues para preenchimento da planilha de avaliao ITENS A SEREM VISTORIADOS Mecnica Parte Eltrica Tapearia/Interior Estrutura Acessrios/itens de controle/segurana FORMULRIO DE VISTORIA E AVALIAO DE VECULO ANTIGO TERMO DE RESPONSABILIDADE CERTIFICADO DE ORIGINALIDADE IDENTIDADE DE VECULO DE COLEO INFORMAES E DADOS TEIS PARA A VISTORIA/AVALIAO Tipos de Carrocerias Produo Nacional de Veculos CHRYSLER DKW FIAT FIAT/ALFA ROMEO TABELA DE CORES FNM E ALFA ROMEO FORD FORD TABELA DE CORES GENERAL MOTORS GENERAL MOTORS TABELA DE CORES SIMCA VOLKSWAGEN 01 03 03 04 05 07 08 08 09 09 09 10 12 13 14 14 15 16 18 18 23 27 30 33 41 44 45 46 49 49 53 57 58 60 61 63 65 70 78 83 86 89\nVOLKSWAGEN TABELA DE CORES WILLYS OVERLAND ESPORTIVOS (DIVERSOS FABRICANTES) Adamo Bianco Bugre Dacon Dacunha Farus Gurgel Lafer Miura Puma Renha Santa Matilde Tander Car FORD 1929 (EUA) MS DE FABRICAO E N DE PRODUO FORD 1929 TIPO DE CARROCERIA FORD A 1928-1931 FORD 1938-39 LOCALIZAO DO N DO CHASSI FORD/MERCURY V-8 FLATHEAD (EUA) FORD ESPECIFICAES GERAIS MERCURY ESPECIFICAES GERAIS MODELOS FORD/MERCURY MODELO DE PLAQUETA DE IDENTIFICAO FORD 1957 FORD 1951 (EUA) FORD 1957 (EUA) FORD 1959 (EUA) CHEVROLET IMPORTADO LOCALIZAO DA NUMERAO NUMERAO DO MOTOR V-8 PLAQUETA DO N DO CHASSI PLAQUETA DE IDENTIFICAO DA CARROCERIA CHEVROLET 1950 (EUA) CHEVROLET 1951 (EUA) CHEVROLET 1952 (EUA) CHEVROLET 1953 (EUA) CHEVROLET 1954 (EUA) CHEVROLET 1955 (EUA) CHEVROLET 1956 (EUA) CHEVROLET 1957 (EUA) CHEVROLET 1958 (EUA) CHEVROLET 1959 (EUA) CHEVROLET 1960 (EUA) BIBLIOGRAFIA\n94 97 100 100 100 100 100 100 100 101 101 102 103 104 104 105 107 108 108 109 110 111 111 112 113 115 117 119 123 123 124 124 125 127 129 131 133 135 138 141 144 147 150 156\nMANUAL PARA VISTORIA E AVALIAO DE VECULO ANTIGO\nPREFCIO - APRESENTAO\nCom a publicao da Resoluo CONTRAN n 56, em 21 de maio de 1998, o Art. 97 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, que versa sobre a identificao e emplacamento dos veculos de coleo, foi disciplinado. Aps essa resoluo vrias Portarias do DENATRAN foram emitidas, credenciando entidades (clubes) para realizao de vistorias e emisso de Certificado de Originalidade. A portaria n 190 do DENATRAN, de 08/10/1999, credenciou o Clube do Carro Antigo de Londrina CCAL a examinar e certificar a originalidade de veculos antigos de coleo.\nCLUBE DO CARRO ANTIGO DE LONDRINA-CCAL\nDesde a poca da entrada em vigor da Resoluo n 56 (que teve uma alterao introduzida pela Resoluo n 127, que mudou a idade mnima dos veculos de 20 para 30 anos) at hoje, ainda no foi publicada nenhuma legislao que disciplinasse os modelos de planilhas e a forma de como seriam realizadas estas vistorias. Em virtude da falta desta normatizao o CCAL, para padronizar procedimentos internos e orientar seus avaliadores, criou um formulrio (planilha) de avaliao e confeccionou um manual de vistoria e avaliao para servir de orientao. Os itens constantes da planilha de vistoria e avaliao foram escolhidos aps anlises de diversas planilhas e formulrios, tendo como base, principalmente, formulrios de avaliao utilizados em eventos nos Estados Unidos e procedimentos dos rgos de trnsito, adaptados de forma que melhor se adequasse s nossas peculiaridades. A planilha avalia separadamente a originalidade e o estado de conservao.\nEste tipo de sistemtica de avaliao foi escolhido pois permite a qualquer pessoa, apenas de posse da planilha preenchida, identificar claramente (pela pontuao recebida) se determinado item original, parcial ou no original, bem como demonstra o estado de conservao aproximado de cada um, pois, num veculo, podemos ter itens originais, parciais e no originais e, tambm, podemos ter diferentes estados de conservao para cada item. Esta sistemtica tambm proporciona ao avaliador/vistoriador agir de forma extremamente tcnica e objetiva e permite detectar, com mais facilidade, erros que porventura tenham sido cometidos, facilitando a sua correo.\nO objetivo principal dessa obra disponibilizar orientao, sem entretanto impor regras imutveis ou esgotar o assunto. Tambm no tem a pretenso de ser perfeita e ser, com certeza, pouco a pouco aprimorada, assim como a planilha de avaliao. Toda sugesto ou crtica com finalidade de aprimoramento ser bem-vinda.\nComisso Tcnica - CCAL\nResoluo 56 de 21 de Maio de 1998 - CONTRAN Disciplina e identificao e emplacamento dos veculos de coleo, conforme dispe o art. 97 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12 inciso I da lei n 9.503, de 23 de Setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Transito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 2.327, de 23 de setembro de 1997, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Transito, resolve: Artigo 1 - So Considerados veculos de coleo aqueles que atenderem, cumulativamente, aos seguintes requisitos: I - Ter sido fabricado h mais de vinte anos; II - conservar suas caractersticas originais de fabricao; III - integrar uma coleo; IV - apresentar Certificado de Originalidade, reconhecido pelo Departamento Nacional de Trnsito - DENATRAN. 1 - O Certificado de Originalidade de que trata o inciso IV deste artigo atestar as condies estabelecidas nos seus incisos I e III e ser expedido por entidade credenciada e reconhecida pelo DENATRAN de acordo com o modelo Anexo, sendo o documento necessrio para o registro. 2 - A entidade de que trata o pargrafo anterior ser pessoa jurdica, sem fins lucrativos, e instituda para a promoo da conservao de automveis antigos e para a divulgao dessa atividade cultural, de comprovada atuao nesse setor, respondendo pela legitimidade do Certificado que expedir. 3 - O Certificado de Originalidade, expedido conforme modelo constante do Anexo desta Resoluo, documento necessrio para o registro de veculo de coleo no rgo de trnsito. Artigo 2 - O disposto nos artigos 104 e 105 do Cdigo de Trnsito Brasileiro no se aplica aos veculos de coleo. Artigo 3 - Os veculos de coleo sero identificados por placas dianteira e traseira, neles afixadas, de acordo com os procedimentos tcnicos e operacionais estabelecidos pela Resoluo 45/98 - CONTRAN. Artigo 4 - As cores das placas de que trata o artigo anterior sero em fundo preto e caracteres cinza. Artigo 5 - Fica revogada a Resoluo 771/93 do CONTRAN. Artigo 6 - Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. RENAN CALHEIROS Ministrio da Justia ELISEU PADILHA Ministrio dos Transportes LINDOLPHO DE CARVALHO DIAS Suplente Ministrio da Cincia e Tecnologia ZENILDO GONZAGA ZOROASTRO DE LUCENA Ministrio do Exrcito LUCIANO OLIVA PATRICIO Suplente Ministrio da Educao e do Desporto GUSTAVO KRAUSE Ministrio do Meio Ambiente, Recursos Hdricos e da Amaznia Legal BARJAS NEGRI Suplente Ministrio da Sade\nCLUBE DO CARRO ANTIGO DE LONDRINA-CCAL 3\nANEXO DA PORTARIA 56 (identificao da Entidade) CERTIFICADO DE ORIGINALIDADE Certifico que o veculo cujas caractersticas so abaixo descritas, tendo sido examinado, possui mais de 30 anos de fabricao; mantido como objeto de coleo; ostenta valor histrico por suas caractersticas originais; mantm pleno funcionamento os equipamentos de segurana de sua fabricao, estando apto a ser licenciado como Veculo Antigo, pelo que se expede o presente Certificado de Originalidade. Veculo: marca, tipo, modelo, ano de fabricao, placa atual (nome da cidade, sigla do Estado, data) assinatura do responsvel pela Certificao (nome por Extenso) (qualificao junto entidade) (endereo e telefone da entidade)\nResoluo n 127, de 06 de agosto de 2001. Altera o inciso I do artigo 1 da Resoluo no 56, de 21 de maio de 1998 - CONTRAN, e substitui o seu anexo. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO-CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme Decreto no 2.327, de 23 de setembro de 1997, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, resolve: Art. 1 O inciso I do artigo 1 da Resoluo no 56, de 21 de maio de 1998 - CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 1 I. ter sido fabricado h mais de trinta anos. Art. 2 O Certificado de Originalidade de que trata o 3o do art. 1o da Resoluo no 56, de 21 de maio de 1998 - CONTRAN, ser expedido conforme modelo constante do anexo desta Resoluo Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. JOS GREGORI Ministrio da Justia - Titular CARLOS ALBERTO F. DOS SANTOS Ministrio do Meio Ambiente - Representante LUCIANO OLIVA PATRCIO Ministrio da Educao - Suplente JOS AUGUSTO VARANDA Ministrio da Defesa - Suplente CARLOS AMRICO PACHECO Ministrio da Cincia e Tecnologia - Suplente OTAVIO AZEVEDO MERCADANTE Ministrio da Sade - Representante RAIMUNDO DANTAS DOS SANTOS Ministrio dos Transportes - Representante\nPara proprietrios de veculos e vistoriadores\n1. O clube dever orientar e ajudar seus associados na restaurao dos veculos, bem como na reverso de modificaes para o padro original. A maioria dos clubes tem se auxiliado mutuamente em relao a isso, fornecendo informaes, etc. O Vistoriador dever conhecer o veculo a ser avaliado, caso contrrio dever solicitar colaborao de antigomobilistas que conheam. interessante que o clube mantenha uma biblioteca com o mximo possvel de literaturas e manuais. O proprietrio que for efetuar restaurao de veculo antigo dever sempre procurar (antes de iniciar o trabalho), o mximo de informaes possveis a respeito do veculo e dos procedimentos de restaurao. Para tanto, poder consultar os responsveis pelas vistoria em seu clube; publicaes especializadas ou com antigomobilistas experientes neste processo. Ter em mente tambm que restaurar no melhorar o veculo. Restaurar trazer o veculo sua forma original, isto , recuperar o veculo seguindo rigorosamente o padro de poca. Veculos que tenham modificaes, seja na estrutura, motor, transmisso, chassi, etc, devem reverter essas alteraes para o padro original (ou similar) para que possam ser submetidos a uma vistoria. Procurar utilizar, at mesmo por uma questo de credibilidade e seriedade, critrios relativamente rigorosos e bom senso, a fim de que o veculo que receba o certificado realmente o merea, e o objetivo da placa preta (veculo original, em excelentes condies e com valor histrico) seja mantido. A aplicao de procedimentos relativamente rigorosos e bom senso tambm incentiva o proprietrio a fazer a restaurao o melhor possvel a fim de que seu veculo seja aprovado na vistoria, evitando-se com isto um eventual relaxamento ou utilizao de mo-de-obra desqualificada. O vistoriador dever agir de forma extremamente tcnica. Qualquer tipo de 'favorecimento' deve ser evitado, (seja pela utilizao de critrios no muitos rigorosos, amizades, ou at mesmo para 'no criar atrito' internamente com algum associado), pois, se houver influncia de qualquer fator que no seja a qualidade do veculo na concesso do Certificado, o instituto da placa preta estar desmoralizado, bem como a credibilidade/seriedade da entidade que o emitiu. O proprietrio de veculo emplacado com placa preta dever ter em mente que o ''valor" da placa `especial` no est no certificado ou na entidade que o emitiu e sim nas qualidades do veculo.\nCLUBE DO CARRO ANTIGO DE LONDRINA-CCAL 5\nO veculo, alm de conservar suas caractersticas originais, tambm dever estar em excelente estado de conservao. No adianta estar 'totalmente' original e estar em pssimo estado de conservao.\n10. Veculos com fabricao limitada ou raros devem ser vistoriados levando-se em conta essa peculiaridade, ou seja, pode-se admitir uma maior quantidade de itens `reproduzidos` e que no sejam exatamente 100% originais, ou originais que no estejam muito bem conservados (sempre condizente com a situao em questo) 11. Veculos que tenham a pintura ainda original (nunca foi repintado) e em bom estado, preferencialmente no dever ser repintado, pois uma pintura original, ainda que um pouco gasta, muito mais 'valiosa' historicamente do que uma nova (refeita). Isso tambm se aplica tapearia e a outros itens. A restaurao (seja parcial ou completa) somente recomendvel para veculos/itens que realmente necessitem. 12. O fator histrico muito mais autntico em um veculo em bom estado e sem restaurao. 13. A mudana da voltagem do veculo somente justificvel na hiptese de no mais ser possvel a sua utilizao (por inexistir componentes ou ser extremamente difcil sua reproduo). 14. Os acessrios de poca no recebem pontos extras. Se o acessrio for colocado em prejuzo do item original ou opcional de fbrica, perdem-se os pontos e o item considerado no original. Por exemplo: substituir uma roda que sai originalmente de fbrica por um modelo utilizado na poca (mas que no era original de fbrica, nem como opcional) descaracteriza o item, pois neste caso o original foi eliminado. Se a colocao do item acessrio no resultar na eliminao ou prejuzo do original de fbrica (resultar apenas num acrscimo) o item poder ser aceito. Em alguns casos a substituio do original por um acessrio desclassifica o veculo. 15. A colocao de muitos acessrios, de forma a transformar o veculo numa rvore de natal considerada descaracterizao. 16. O proprietrio do veculo vistoriado assinar um termo de responsabilidade, no qual ele se responsabiliza por no efetuar alteraes no veculo ou, se as fizer, apresentar o veculo para nova vistoria, para fins de se verificar se o mesmo ainda mantm condies de possuir a placa preta. 17. Deve-se, tambm, quando da vistoria, fotografar o veculo (externamente e internamente, inclusive parte mecnica-motor) para arquivamento pelo clube junto s cpias dos documentos da vistoria, para fins de comprovao do estado do veculo quando da realizao da mesma e para fins de emisso de uma identidade de veculo de coleo.\nCLUBE DO CARRO ANTIGO DE LONDRINA-CCAL 6\nAS VANTAGENS DE TROCAR A PLACA\nOs veculos portadores de placa preta (veculos de coleo) tm as seguintes vantagens: 1. 2. Dispensa da Inspeo Veicular. Dispensa do uso de equipamentos obrigatrios homologados posteriormente fabricao do veculo, ou seja, o veculo dever manter apenas os obrigatrios originais do veculo. Livre trnsito em todo o Territrio Nacional. Classificao do veculo como "Veculo de Coleo, reconhecendo seu valor histrico.\nA diferenciao entre veculo normal "de circulao" e veculo "de coleo" um dos grandes avanos rumo preservao da originalidade dos veculos e conseqentemente preservao da histria. A maioria dos veculos antigos, por mais perfeitos que estejam ou tenha sido feita suas restauraes, nem sempre reuniro todas as condies de segurana e dirigibilidade necessrias circulao normal e regular nas vias pblicas das cidades ou nas rodovias. O antigomobilista dever ter isso em mente e utilizar seu veculo racionalmente (apenas em eventos, finais de semana e feriados), para no gerar possveis situaes de risco, para si e para os demais.\nPLACA PRETA - PROCEDIMENTOS UTILIZADOS PELO CCAL\nO Certificado de Originalidade concedido a veculos que possuem suas caractersticas originais, se enquadrem na Resoluo do CONTRAN n 56 de 21/05/98 (e 127, de 06/08/01) e sejam aprovados nos critrios de avaliao definidos em planilha, que considera itens originais de fbrica, tais como: mecnica, eltrica, tapearia, estrutura, acessrios/itens de controle/segurana. O percentual mnimo para aprovao na vistoria de 80% para originalidade, e 70% para estado de conservao. Com o Certificado de Originalidade o veculo poder ser emplacado junto ao rgo de trnsito, como "de coleo", e receber placa especial (na cor preta com caracteres cinza).\nEXIGNCIAS (CCAL) PARA A VISTORIA TAXAS\nO proprietrio do veculo dever ser associado h pelo menos 6 meses. Estar em dia com as obrigaes perante o clube. Solicitar a vistoria por escrito e com antecedncia. O veculo dever ter mais de 30 anos de fabricao. O veculo dever estar com placas cinzas (trs letras e quatro nmeros). Certificado de Registro e Licenciamento de Veculo (cpia). Agendar junto Comisso Tcnica, local e data para as fotografias (As fotos devero ser tiradas preferencialmente no mesmo dia da vistoria ou prximo). Recolher Taxa de Vistoria e emisso do Certificado de Originalidade: Vistoria R$ 30,00 Emisso do Certificado de Originalidade e Identidade R$ 40,00\nAlgumas exigncias feitas pelo CCAL (citadas acima) visam melhor controlar a emisso do Certificado de Originalidade e desestimular (dificultar) vistorias por interesses diversos. Obs: as taxas acima se referem aos servios prestados pelo Clube e devero ser recolhidas junto ao tesoureiro, por ocasio do recebimento dos documentos de vistoria e do certificado. Nesse momento o proprietrio do veculo tambm assina um termo de responsabilidade se comprometendo a manter as caractersticas originais do veculo. O proprietrio somente receber os documentos da vistoria aps o cumprimento de todas as exigncias/formalidades. As taxas relativas s alteraes da categoria do veculo devero ser recolhidas junto aos rgos de trnsito.\nCLUBE DO CARRO ANTIGO DE LONDRINA-CCAL 8\nEm alguns casos, opcionalmente, antes de se agendar oficialmente a vistoria, necessrio fazer-se uma prvia para confirmar se o veculo possui os equipamentos de segurana necessrios e se no apresenta algum item que o desclassifique. Essa prvia pode ser feita at mesmo oralmente junto ao proprietrio. Com isto evita-se agendar uma vistoria desnecessria. Todo veculo que for realizar a Vistoria dever ter os seguintes equipamentos de segurana e todos devero estar em plenas condies de funcionamento. EQUIPAMENTOS DE SEGURANA\nFREIO DE ESTACIONAMENTO LIMPADORES DE PRA-BRISA RODA SOBRESSALENTE MACACO CHAVE DE RODA EXTINTOR DE INCNDIO (item opcional no obrigatrio) TRINGULO DE SEGURANA RETROVISOR INTERNO BUZINA\nAlguns itens, ao sofrerem modificao ou adaptao, provocam significativa descaracterizao do veculo (e perda de valor histrico, principal objetivo da placa preta) e conseqentemente impedem a vistoria para fins de obteno do Certificado de Originalidade. ITENS QUE DESCLASSIFICAM AUTOMATICAMENTE O VECULO\nCARROCERIA NO ORIGINAL MOTOR NO ORIGINAL TRANSMISSO (CAIXA DE CMBIO/DIFERENCIAL) NO ORIGINAL BANCOS OU TAPEARIA TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA COR TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA RODAS TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA AR-CONDICIONADO NO ORIGINAL DIREO HIDRULICA NO ORIGINAL CHASSI NO ORIGINAL SISTEMA DE FREIOS NO ORIGINAL SUSPENSO NO ORIGINAL\nTodo veculo que for desclassificado automaticamente, por se enquadrar em um ou mais itens acima, dever reverter essa condio para passar por nova avaliao.\nCLUBE DO CARRO ANTIGO DE LONDRINA-CCAL 9\nCOMENTRIOS DOS ITENS QUE DESCLASSIFICAM O VECULO\nCARROCERIA NO ORIGINAL: Carroceria no original ou modificada/alterada (com partes alongadas ou encurtadas, teto rebaixado ou recortado, caps ou portas modificadas, conversveis cortados, etc.). Veculos com carroceria flagrantemente moldada em massa ou com vrias partes no originais; funilaria feita de forma grosseira; carroceria, portas ou caps desalinhados sero desclassificados. MOTOR NO ORIGINAL: O motor dever estar de acordo com a opo original oferecida pela respectiva montadora, respeitando-se a marca, modelo e ano do veculo. Por exemplo: veculos Chevrolet Bel Air 1957 com motor 350 polegadas; Karmann Ghia 1965 com motor 1600, devem ser desclassificados pois este tipo de motor no era disponvel para o veculo em questo. TRANSMISSO NO ORIGINAL: A transmisso (caixa de cmbio/diferencial) dever estar de acordo com a original oferecida pela respectiva montadora, respeitando-se a marca, modelo e ano do veculo. BANCOS OU TAPEARIA TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA: A tapearia dever estar de acordo ou similar original de poca oferecida pela respectiva montadora, respeitando-se a marca, modelo e ano do veculo. O veculo ser desclassificado se a mesma estiver totalmente fora do padro (bancos, painis de porta, teto, carpete, etc). A cor da tapearia tambm dever estar condizente com as disponveis poca para o respectivo veculo. Os Bancos tambm devero estar de acordo com o disponvel poca para o respectivo veculo (bancos individuais ou esportivos utilizados em veculos de bancos inteirios desclassificam o veculo). COR TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA: A cor do veculo e o esquema de pintura devero estar de acordo ou similar aos oferecidos pela respectiva montadora respeitando-se a Marca, modelo e ano de fabricao do veculo. O veculo ser excludo se apresentar esquema (por exemplo: saia e blusa) no disponvel poca ou utilizao de cores no disponveis (por exemplo: Ford 1929 com pintura metlica envernizada) RODAS TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA: As rodas devero estar de acordo ou similar original oferecida pela respectiva montadora, respeitando-se a marca, modelo e ano do veculo. Opcionais oferecidas pela montadora tambm so aceitas. Rodas com dimetro, modelo e furao diferentes das oferecidas pela montadora desclassificam o veculo.\nAR-CONDICIONADO NO ORIGINAL: Veculos com ar-condicionado instalado no original ou no disponvel para a Marca, modelo e ano de fabricao desclassificam o veculo. DIREO HIDRULICA NO ORIGINAL: Veculos com direo hidrulica instalada no original ou no disponvel para a Marca, modelo e ano de fabricao desclassificam o veculo. CHASSI NO ORIGINAL: O chassi dever estar de acordo com o original oferecido pela respectiva montadora, respeitando-se a marca, modelo e ano do veculo. SISTEMA DE FREIOS NO ORIGINAL: O sistema de freios e seus componentes devero estar de acordo ou similar ao original oferecido pela respectiva montadora, respeitando-se a marca, modelo e ano do veculo. Por exemplo: Ford 1929 com freios hidrulicos desclassificado. SUSPENSO NO ORIGINAL: A suspenso e seus componentes devero estar de acordo ou similar ao original oferecido pela respectiva montadora, respeitando-se a marca, modelo e ano do veculo.\nORIGINAL, PARCIAL OU NO ORIGINAL?\nITEM ORIGINAL = Item com o qual o veculo saiu de fbrica ou item idntico (tanto esttica como funcionalmente) ao original. ITEM NO ORIGINAL (OU PARCIAL) Parcial: item que apresenta quase todas as caractersticas idnticas ao original de fbrica (se a caracterstica predominante/essencial for diferente da original o item considerado no original). Por exemplo: Farol com lmpada de voltagem/potncia incorreta considerado parcial pois o item no apresentou diferena esttica, apenas funcional. Farol ou lanterna com caracterstica esttica diferente, mesmo com lmpadas corretas considerado item no original. O item para ser considerado totalmente original dever ter a mesma esttica e funcionalidade do original de fbrica. O item para ser parcial dever, no mnimo, apresentar esttica idntica ou similar original (observadas as peculiaridades de cada caso).\nESCALA DE CONDIES (SNTESE):\nEXCELENTE: Veculo original com todos os componentes perfeitos e operando, com aparncia de novo. Veculo restaurado por profissionais com alto padro de qualidade em todas as reas. um veculo show.\nTIMO Veculo extremamente conservado e original, usado muito pouco, quase novo. Veculo bem restaurado, ou uma combinao de restaurao superior e original excelente.\nMUITO BOM Original completamente funcional ou restaurao mais velha que j mostra algum sinal de uso. Tambm uma boa restaurao de amador, todo apresentvel por dentro e por fora. Combinao de restaurao bem feita e componentes operveis muito bons.\nVeculo dirigvel que precisa de pouco ou nenhum servio para ser funcional. Veculo com restaurao deteriorando ou uma restaurao de amador muito pobre. Todos os componentes podem precisar de restaurao para ser excelente, mas o veculo dirigvel no estado em que est.\nNecessita de restaurao completa da carroceria, chassi, interior e mecnica. Pode ou no estar rodando.\nPLANILHA DE VISTORIA E AVALIAO\nA Planilha de Avaliao dividida em duas sees: ORIGINALIDADE e ESTADO DE CONSERVAO. No quesito originalidade o item do veculo poder ser ORIGINAL, PARCIAL e NO ORIGINAL, cada qual com pontuao correspondente, conforme a tabela Legenda de Pontos. Na conservao, o item poder receber pontuao de 2 a 10, de acordo com o seu estado de conservao, conforme tabela Legenda de Pontos. LEGENDA DE PONTOS ORIGINALIDADE: 5 PONTOS ORIGINAL 2 PONTOS PARCIAL 0 PONTO NO ORIGINAL CONSERVAO (ESCALA DE 0 a 100%): 2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%)\nOs percentuais que consideramos condizentes com o objetivo da Placa Preta (veculo de coleo) e que foram definidos so: Originalidade um mnimo de 80% e estado de conservao um mnimo de 70%. PERCENTUAL PARA EMISSO DO CERTIFICADO ORIGINALIDADE MNIMA = 80% CONSERVAO MNIMA = 70% Obs: O percentual de Conservao s ser considerado se o veculo alcanar de 80 a 100% de originalidade. Alcanado o percentual de 80 a 100% de originalidade necessrio que se alcance tambm de 70 a 100% de estado de conservao. ORIGINALIDADE: Pontuao mxima = 500 = 100% CONSERVAO: Pontuao mxima = 500 = 100%\nINSTRUES PARA PREENCHIMENTO DA PLANILHA DE AVALIAO A avaliao dever comear por: a) Equipamentos de Segurana b) Desclassificao Automtica c) Originalidade d) Conservao O vistoriador marcar no quadro originalidade: 5 PONTOS SE ORIGINAL 2 PONTOS SE PARCIAL 0 (ZERO) SE NO ORIGINAL No quadro conservao, marcar um nmero de 2 (dois) a 10 (dez) conforme as condies do item: 2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%)\nOs itens a serem vistoriados foram divididos em 5 grupos:\nMECNICA PARTE ELTRICA TAPEARIA ESTRUTURA ACESSRIOS/ITENS DE CONTROLE/SEGURANA (13 itens) (09 itens) (05 itens) (06 itens) (17 itens)\nSo analisados um total de 50 itens. Foi atribudo um peso a cada item (no quesito originalidade), ou seja, foi atribudo um valor que ser multiplicado pela pontuao obtida pelo mesmo, gerando o total de pontos final do item, ou seja, o valor final obtido atravs de uma ponderao (ver planilha). O peso atribudo a cada item tem relao direta com sua importncia para o veculo, por exemplo: um motor tem peso 4 enquanto que um amortecedor tem peso 1.\nPrimeiramente avaliamos se o item original, parcial ou no original. E atribumos uma pontuao: ORIGINALIDADE: 5 PONTOS ORIGINAL 2 PONTOS PARCIAL 0 PONTO NO ORIGINAL. Essa pontuao sofrer posteriormente um ponderao (ser multiplicada pelo PESO) em razo da importncia (principalmente esttica) do item no conjunto. O peso item fixo da planilha, j definido previamente. O total mximo de pontos, aps a ponderao 500. O percentual conseguido atravs de uma regra de trs, por exemplo: se um veculo alcana 400 pontos aps a ponderao o seu percentual de originalidade 80% (400 x 100 : 500 = 80). A seguir, avaliamos o estado de conservao do item e atribumos tambm uma pontuao (que varia de 2 a 10 pontos, de acordo com o estado de conservao). Aqui apenas pontuamos (no h ponderao pois se trata apenas de estado de conservao): CONSERVAO (ESCALA DE 0 a 100%): 2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) A soma total mxima do estado de conservao totaliza 500 pontos. O percentual conseguido da mesma forma acima, ou seja, por uma regra de trs. Exemplo: Um veculo que tenha alcanado 420 pontos no estado de conservao ter 84% (420 x 100 : 500 = 84). Os itens da planilha que, neste manual, tiverem a observao PODER RECEBER PONTUAO... devero ser avaliados com maior rigor, pois, dependendo da alterao, a esttica fica muito comprometida.\nO veculo receber a pontuao mxima no item que no se aplicar ao mesmo. Por exemplo: veculo que originalmente no possuir calotas recebe a pontuao do item. Veculo que no possuir o item da planilha mas possuir outro no mesmo sistema, este item dever ser analisado no lugar. Por exemplo: Analisa-se o filtro torneira do Ford 29 no lugar da bomba de combustvel.\nITENS A SEREM VISTORIADOS\n1 - MECNICA:\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original). Motor no original desclassifica o veculo Motor com partes/padro diferentes do original de poca receber pontuao parcial , por exemplo: cor incorreta, faltando partes ou com itens cromados, etc. Motor no original receber pontuao ZERO, alm de desclassificar o veculo.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para motor novo ou reconstrudo ou com menos de 10.000km rodados, com boa pintura e isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original). Transmisso (caixa de cmbio) no original desclassifica o veculo Transmisso com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Transmisso no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano), receber pontuao Zero, alm de desclassificar o veculo.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para transmisso nova ou reconstruda ou com menos de 10.000km, isenta de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original). Diferencial no original desclassifica o veculo Diferencial com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Diferencial no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano), receber pontuao Zero e desclassificam o veculo.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para diferencial novo ou reconstrudo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original). Sistema de direo com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Sistema de direo no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano), receber pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original). Sistema de Freios no original desclassifica o veculo Sistema de freios com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Sistema de freios no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero e desclassificam o veculo.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para sistema de freios novo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original). Suspenso no original desclassifica o veculo Suspenso com partes diferentes da original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Suspenso no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero e desclassificam o veculo.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para Suspenses novas ou com menos de 10.000km, isenta de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Radiador com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Radiador no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para radiador novo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\nCARBURADOR/INJETOR FILTRO DE AR\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Carburador/injetorfiltro de ar com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Carburador original e filtro de ar no original ou vice-versa recebero pontuao parcial. Carburador ou injetor e filtro de ar no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para carburador novo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, marcas de combustvel, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Tanque com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Tanque no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para tanque novo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, marcas de combustvel, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Bomba de combustvel com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Bomba no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano), receber pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para bomba nova ou com menos de 10.000km, isenta de sujeira, marcas de combustvel, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Freio de Estacionamento com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Freio de Estacionamento no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para freio novo ou com menos de 10.000km, com regulagem original e correta, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Amortecedores com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Amortecedores no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), recebero pontuao Zero. Se o veculo possuir amortecedor original e amortecedor no original receber pontuao parcial. Amortecedores de esttica diferente; a ausncia de amortecedores quando originalmente havia; amortecedores a gs ou ar comprimido, etc, recebem pontuao ZERO.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para amortecedores novos ou com menos de 5.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Coletores de admisso/escapamento ou escapamento com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Coletores de admisso/escapamento original e escapamento no original ou vice-versa, so considerados parciais. Coletores de admisso/escapamento e escapamento no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano), recebero pontuao Zero. A utilizao de coletores/escapamento de modelos ou com diferenas de construo considerado item no original. Se apresentar idntica esttica mas for confeccionado em material diferente (mesmo que melhorando a qualidade, por exemplo: em inox) considerado item parcialmente original uma vez que o material utilizado no condizente com o original de fbrica (exceo: apenas ser considerada plausvel a alterao se for invivel ou impossvel a reproduo do item no material original.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para coletores e escapamento novos ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, marcas de combustvel, leo, graxa, ferrugem, amassados, etc.\n2 - PARTE ELTRICA:\n5 PONTOS (se totalmente original) 0 PONTOS (se no original) Voltagem original recebe pontuao 5; no original recebe pontuao ZERO.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Gerador/alternador com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Gerador/alternador no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero. Gerador/Alternador com caractersticas estticas diferentes considerado no original. Se apenas a sua funcionalidade apresenta diferena, por exemplo: se apenas a corrente (voltagem/amperagem) diferente, o item considerado parcial\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para gerador ou alternador novo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Fiao com partes diferentes da original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Fiao de 6 volts utilizada em lugar da fiao de 12 volts (de idntico esquema), recebe pontuao parcial. Fiao original e conector no original ou vice-versa, receber pontuao parcial. Fiao no original (ou seja, esquema e material que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para chicotes novos ou em perfeito estado, sem marcas de curto-circuito, com conectores perfeitos, capa da fiao perfeita, malevel (fios no quebradios), etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Bateria idntica em tudo original de fbrica receber pontuao mxima (5 pontos). Bateria de mesma voltagem e amperagem (mas de fabricao e desenho atual) recebem pontuao parcial. Bateria no original (ou seja, que no respeite nenhuma das caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero. Bateria com esttica e voltagem/amperagem diferente considerada no original. Com voltagem/amperagem diferente e esttica idntica, ou vice-versa, parcial. Obs: no caso da bateria, possvel admitir-se alguma alterao na esttica em virtude da inviabilidade ou quase impossibilidade de conseguir-se o modelo idntico ao original (deve ser analisado o caso em questo)\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para bateria nova ou com menos de 1 ano de uso, isenta de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Distribuidor com partes diferentes do original de poca ou apenas similares poder receber pontuao parcial. Por exemplo: distribuidor de platinado trocado por distribuidor eletrnico recebe pontuao parcial. Distribuidor no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero. Tampa transparente ou de cor diferente da original poder receber pontuao ZERO.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para distribuidor novo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Bobina/magneto idntico em tudo original de fbrica receber pontuao mxima (5 pontos). Bobina/magneto de mesmas caractersticas (e similares) recebem pontuao parcial. Bobina/magneto no original (ou seja, que no respeite nenhuma das caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para bobina ou magneto novos ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Motor de Arranque com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Motor de Arranque no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero. Motor de Arranque com caractersticas estticas diferentes considerado no original. Se apenas a sua funcionalidade apresenta diferena, por exemplo: se apenas a corrente (voltagem/amperagem) diferente, o item considerado parcial.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para motor de arranque novo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\nVELAS/CABOS DE VELAS\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Velas/cabos de velas com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Velas Originais e cabos de velas no originais ou vice-versa considera-se parcial. Velas/cabos de velas no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), recebero pontuao Zero. Tambm recebero pontuao ZERO cabos de velas de cores e padres diferentes dos originais (ex: coloridos, de alta performance, etc.).\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para vela ou cabos novos ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, leo, graxa, etc.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Regulador de Voltagem com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Regulador de Voltagem no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero. Por exemplo: regulador cromado, colorido, etc.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para regulador de voltagem novo ou com menos de 10.000km, isento de sujeira, marcas de curtocircuito, leo, graxa, etc.\nARMAO DOS BANCOS\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Armao dos Bancos diferente do original desclassifica o veculo Armao dos Bancos com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Armao dos Bancos no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero. Por exemplo: Armao do banco (inteirio) trocada por individual receber pontuao ZERO alm de desclassificar o veculo.\nARMAO DE BANCOS\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para armao com molas e enchimento perfeitos.\nTAPEARIA DOS BANCOS\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Tapearia dos Bancos totalmente diferente do original desclassifica o veculo\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para tapearia nova ou perfeita (sem marcas de desgastes, rasgos, sujeira, manchas, remendos, desbotados, etc.)\nTapearia dos Bancos com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Tapearia dos Bancos no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), receber pontuao Zero.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Carpete/tapete com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Carpete ou tapete no original (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), recebero pontuao Zero. Ex: A colocao de carpete em veculos que no possuam poder receber pontuao parcial ou ZERO, se no lugar do carpete era utilizado tapete. Carpete com esttica totalmente diferente (seja no material, na cor, ou no desenho) considerado no original. A colocao de Carpetes em veculos que no os tinham originalmente tambm se considera retirada da originalidade. Exceo: colocao de carpete ou tapete que no alterem a originalidade do veculo, ou seja, so removveis (no esto fixados ao carro e so usados apenas como proteo)\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para carpete ou tapete novo ou perfeito (sem marcas de desgastes, rasgos, sujeira, manchas, remendos, desbotados, etc.)\nPAINIS DE PORTA\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Painis de portas com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Painis de portas no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para painis de porta novos ou perfeitos (sem marcas de desgastes, remendos, sujeira, manchas, desbotados, etc.)\nCAPOTA OU TAPEARIA DO TETO\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Capota ou tapearia do teto com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Capota ou tapearia do teto no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para capota ou tapearia do teto nova ou perfeita (sem marcas de desgastes, remendos, desbotados, manchas, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) CHASSI no original desclassifica o veculo Chassi com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Chassi no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), receber pontuao Zero, alm de desclassificar o veculo\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para chassi em perfeito estado (pintados na cor correta, sem marcas de ferrugem, soldas, remendos, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Carroceria no original desclassifica o veculo Carroceria com partes diferentes do original de poca ou apenas similares poder receber pontuao parcial. Carroceria no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), receber pontuao Zero, alm de desclassificar o veculo.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para carroceria perfeita (sem partes amassadas, remendos internos, qualquer desalinhamento no original, etc.)\nPORTAS, CAPS E PRALAMAS\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Portas, caps e pra-lamas com partes diferentes do original de poca ou apenas similares podero receber pontuao parcial. Portas, caps e pra-lamas no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo e ano, etc.), recebero pontuao Zero e, dependendo das alteraes, desclassificaro o veculo.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para portas, caps e pra-lamas perfeitos (sem partes amassadas, remendos internos, qualquer desalinhamento no original, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Pra-choques com partes diferentes dos originais de poca ou apenas similares podero receber pontuao parcial. Pra-choques no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para pra-choques perfeitos (sem partes amassadas, remendos internos, qualquer desalinhamento no original, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Rodas totalmente diferentes das originais desclassificam o veculo\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para rodas perfeitas (sem partes amassadas, remendos internos, desalinhamento, soldas, etc.)\nRodas com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Rodas no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero. Rodas esportivas somente sero aceitas como originais se oferecidas como opcional pela montadora, respeitadas as caractersticas de Marca, modelo e ano. Rodas originais pintadas com cores diferentes recebero pontuao parcial. A roda sobressalente tambm analisada no conjunto.\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Pneus com caractersticas similares (tanto de tamanho como de tipo de construo - radial, wide-oval, ou diagonal, etc) recebero pontuao parcial. Pneus no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero. Pneus de construo e medidas diferentes somente sero aceitos como originais se oferecidos como opcional pela montadora, respeitadas as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc. O pneu sobressalente tambm analisado no conjunto. No tolerada a utilizao de faixa branca quando no disponvel como original ou opcional de fbrica, neste caso o item considerado parcial.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para pneus novos ou perfeitos, com mnimo desgaste da banda de rodagem, sem partes ressecadas, etc.\n5 ACESSRIOS/ITENS DE CONTROLE/SEGURANA:\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Cor ou padro de cor totalmente diferente do original desclassifica o veculo\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para pinturas novas, semi-novas ou impecavelmente conservadas. Estado timo (8 pontos) para pinturas novas ou semi-novas que apresentem alguns pequenos riscos ou mnimo desgaste ou desbotado em alguma parte. Estado muito bom (6 pontos) para pinturas seminovas ou antigas, mas conservadas, que podem apresentar alguns riscos, ou desgaste ou desbotamento ou retoque. Estado bom (4 pontos) idem item anterior (mas de forma mais acentuada) e tambm podem apresentar alguns defeitos de acabamento. Estado ruim (2 pontos) pintura muito riscada ou desgastada, com muitas falhas de acabamento ou muitos retoques. Vrias partes com tonalidade diferente. Vrios descascados, etc.\nCor e pintura similares (tanto na tonalidade como na aparncia/textura) recebero pontuao parcial. Cor e Pintura no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero. A grande maioria dos antigos utilizavam tintas cujas bases so hoje muito difcil de se conseguir ou no mais existem (Duco, Acrlico, Esmalte Sinttico). Hoje, as bases disponveis praticamente ficaram restritas ao Poliuretano e ao Polyester (utilizado principalmente para cores metlicas), sendo o Duco e o Esmalte Sinttico muito pouco usados. A cor a ser utilizada (independente da base) dever ser de tonalidade e textura idntica ou o mais prximo (quando no for possvel idntica). Em relao tonalidade, os bons representantes de tintas possuem a formulao da grande maioria das tintas (se a cor era lisa e for difcil a utilizao da base original, deve-se optar pelo PU, ou se metlica, pelo Polyester. Eventual casca de laranja deve ser polida at obter-se uma superfcie lisa, similar original, se originalmente assim era). A utilizao de cor que no era disponvel para o veculo na poca considerada no original. Se as cores utilizadas e o padro de pintura forem totalmente fora do padro de poca o veculo desclassificado. Por exemplo: Saia e Blusa em veculo que no saa originalmente com essa configurao ou utilizao de cores no existentes para a poca (por exemplo: Ford 29 com cor metlica atual)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Frisos/adornos apenas similares podero receber pontuao parcial. Frisos/adornos no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para frisos ou adornos novos ou perfeitos (sem partes amassadas, descascados, bolhas, riscos, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Grade dianteira/traseira apenas similares podero receber pontuao parcial. Grade dianteira original e grade traseira no original ou vice-versa, receber pontuao parcial. Grade dianteira e traseira no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para grades dianteira ou traseira novas ou perfeitas (sem partes amassadas, descascados, bolhas, riscos, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Painel de Instrumentos com partes diferentes do original de poca ou apenas similares poder receber pontuao parcial. Painel de Instrumentos no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo e ano), receber pontuao Zero. O rdio, se o veculo possuir, dever ser o original, bem como o relgio e demais instrumentos (caso contrrio poder ser atribuda pontuao parcial ou at mesmo ZERO se a esttica for alterada.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para painel de instrumentos em perfeito estado, sem desbotados, trincos, rachaduras, frisos perfeitos, mostradores perfeitos, botes perfeitos, etc.\nVOLANTE/ARO DA BUZINA\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Volante/aro da buzina com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Volante original e aro da buzina no original ou vice-versa, recebero pontuao parcial. Volante e aro da buzina no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para volantes e aro da buzina perfeitos (sem partes amassadas, descascados, bolhas, riscos, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Calotas apenas similares recebero pontuao parcial. Calotas no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero. Calotas oferecidas como opcionais pela montadora sero aceitas como originais e recebero pontuao mxima. Sobrearos no originais no so considerados.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente calotas novas ou em perfeito estado (sem partes amassadas, descascados, riscos, furos, etc.)\nVIDROS (PRA-BRISA E VIGIA)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Pra-brisa e Vigia similares recebero pontuao parcial. Pra-brisa original e Vigia no original ou vice-versa, recebero pontuao parcial. Pra-brisa e Vigia no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero. Vidros originais mas com pelcula sero pontuados como parcial.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para vidros novos ou perfeitos (sem partes riscadas, manchas, trincos, etc.)\nVIDROS (LATERAIS, DE PORTAS, QUEBRA-VENTO)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Vidros laterais, de portas e quebra-vento similares recebero pontuao parcial. Vidros laterais/de portas originais e quebra-vento no original ou vice-versa, recebero pontuao parcial. Vidros laterais, de portas e quebravento no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero. Vidros originais mas com pelcula sero pontuados como parcial.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOSEXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para vidros novos ou perfeitos (sem partes riscadas, manchas, trincos, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Maanetas internas/externas com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Maanetas internas originais e maanetas externas no originais ou vice-versa, recebero pontuao parcial. Maanetas internas e externas no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para maanetas internas e externas novas ou em perfeito estado (sem partes amassadas, descascados, riscos, furos, bolhas, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Buzina com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Buzina no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), receber pontuao ZERO. Buzina com caractersticas estticas diferentes considerada no original. Se apenas a sua funcionalidade apresenta diferena, por exemplo: se apenas a corrente (voltagem/amperagem) diferente, o item considerado parcial.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para buzina nova ou em perfeito estado (sem partes amassadas, descascados, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Retrovisores interno e externo com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Retrovisor interno original e retrovisor externo no original ou vice-versa, recebero pontuao parcial. Retrovisores interno e externo no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para retrovisores novos ou perfeitos (sem partes riscadas, manchas, trincos, bolhas, etc.)\nLIMPADORES DE PRA-BRISA\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Limpadores de pra-brisa com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Limpadores de pra-brisa no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para limpadores novos ou perfeitos (sem partes riscadas, trincos, endurecimento, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Faris com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Faris no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero. Faris de idntica esttica e voltagem e amperagem das lmpadas corretas, item original. Se a esttica no for idntica considera-se no original. Com a esttica idntica mas lmpadas com voltagem/potncia incorretas, ser parcial.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para faris novos ou perfeitos (sem partes riscadas, manchas, trincos, amarelados, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Lanternas com partes diferentes do original de poca ou apenas similares recebero pontuao parcial. Lanternas no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para lanternas novas ou perfeitas (sem partes riscadas, manchas, trincos, amarelados, desbotados, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Pra-sol com partes diferentes do original de poca ou apenas similares receber pontuao parcial. Pra-sol no original (ou seja, que no respeite as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), receber pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para pra-sol novo ou perfeito (sem marcas de desgastes, remendos, desbotados, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Borrachas do pra-brisa, vigia, vidros laterais, de portas, caps, etc. apenas similares recebero pontuao parcial. Borrachas do pra-brisa, vigia, vidros laterais, de portas, caps, etc. no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para borrachas (do pra-brisa, vigia, portas, portamalas, etc.) novas ou perfeitas (maleveis, sem qualquer dano, corretamente fixadas, etc.)\n5 PONTOS (se totalmente original) 2 PONTOS (se parcial) 0 PONTOS (se no original) Plaquetas/adesivos apenas similares recebero pontuao parcial. Plaquetas/adesivos no originais (ou seja, que no respeitem as caractersticas de Marca, modelo, ano, etc.), recebero pontuao Zero. O veculo s receber pontuao mxima se possuir todas as plaquetas/adesivos (e no padro original, inclusive de localizao). Na falta de algum item ou colocao incorreta, receber pontuao parcial.\n2 PONTOS RUIM (menos que 40% do novo) 4 PONTOS BOM (de 40 a 64%) 6 PONTOS MUITO BOM (de 65 a 84%) 8 PONTOS TIMO (de 85 a 95%) 10 PONTOS EXCELENTE (de 96 a 100%) Estado excelente (10 pontos) somente para veculos que possuam todas as plaquetas e adesivos novos ou em perfeito estado de conservao (sem remendos, desbotamento, sujeira, etc.)\nCLUBE DO CARRO ANTIGO DE LONDRINA CCAL\nCNPJ 02.692.338/0001-87 AV. HENRIQUE MANSANO, SN LONDRINA-PR 86075-000 www.carroantigo.com Portaria de Credenciamento DENATRAN n 190 de 08/10/99\nVISTORIA E AVALIAO DE VECULO ANTIGO\nNOME DO PROPRIETRIO IDENTIDADE CPF\nENDEREO (RUA, N)\nMOTOR, CUBICAGEM, POTNCIA\nEXISTNCIA/FUNC. SIM NO\nDESCLASSIFICAO AUTOMTICA ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) CARROCERIA NO ORIGINAL MOTOR NO ORIGINAL TRANSMISSO (CAIXA DE CMBIO DIFERENCIAL) NO ORIGINAL BANCOS/TAPEARIA TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA COR TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA RODAS TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA AR-CONDICIONADO NO ORIGINAL DIREO HIDRULICA NO ORIGINAL CHASSI NO ORIGINAL SISTEMA DE FREIOS NO ORIGINAL SUSPENSO NO ORIGINAL\nFREIO DE ESTACIONAMENTO LIMPADORES DE PRA-BRISA RODA SOBRESSALENTE MACACO CHAVE DE RODA EXTINTOR DE INCNDIO* TRINGULO DE SEGURANA RETROVISOR INTERNO BUZINA\nObs: Alm da existncia dos equipamentos de segurana necessrio que os mesmos estejam em perfeito funcionamento. * No caso do extintor de incndio, a Resoluo CONTRAN n 157, dispensa a obrigatoriedade para o veculo de coleo.\nObs: O veculo que for desqualificado automaticamente, por se enquadrar em um os mais itens acima, dever reverter essa condio para passar por nova avaliao.\nLEGENDA DE PONTOS 1. ORIGINALIDADE: 5 PONTOS ORIGINAL 2 PONTOS PARCIAL 0 PONTO NO ORIGINAL 2. CONSERVAO (ESCALA DE 0-100%): 2 PONTOS RUIM (menos 40%) 4 PONTOS BOM (40-64) 6 PONTOS MUITO BOM (65-84) 3. 8 PONTOS TIMO (85-95) 10 PONTOS EXCELENTE(96-100)\nINSTRUES A avaliao dever comear por: a) Equipamentos de Segurana b) Desqualificao Automtica c) Originalidade d) Conservao O vistoriador marcar no quadro originalidade: 5, se for original, 2 se parcial e 0 (zero) se no original. No quadro Conservao, marcar um nmero de 2 (dois) a 10 (dez) conforme as condies de conservao do item.\n% PARA EMISSO DO CERTIFICADO ORIGINALIDADE MNIMA = 80% CONSERVAO MNIMA = 70% Obs: O percentual de Conservao s ser considerado se o veculo alcanar de 80 a 100% de originalidade. Alcanado o percentual de 80 a 100% de originalidade necessrio que se alcance tambm de 70 a 100% de estado de conservao. ORIGINALIDADE: Pontuao mxima = 500 = 100% CONSERVAO: Pontuao mxima = 500 = 100%\nITEM PESO ORIGINALIDADE PONTOS TOTAL CONSERVAO PONTOS\nMOTOR TRANSMISSO DIFERENCIAL SISTEMA DE DIREO SISTEMA DE FREIOS SUSPENSO RADIADOR CARBURADOR/INJETOR FILTRO DE AR TANQUE DE COMBUSTVEL BOMBA DE COMBUSTVEL FREIO DE ESTACIONAMENTO AMORTECEDORES COLETORES/ESCAPAMENTO ELTRICA (12)\n4 4 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1\nORIGINALIDADE PONTOS CONSERVAO PONTOS\nVOLTAGEM GERADOR\_ALTERNADOR FIAO (CHICOTES) BATERIA DISTRIBUIDOR BOBINA/MAGNETO MOTOR DE ARRANQUE VELAS - CABOS DE VELAS REGULADOR DE VOLTAGEM TAPEARIA (14)\nARMAO DOS BANCOS TAPEARIA DOS BANCOS CARPET/TAPETE PAINIS DE PORTAS CAPOTA OU TAPEARIA DO TETO ESTRUTURA (19)\nCHASSI CARROCERIA PORTAS, CAPS E PRA-LAMAS PRA-CHOQUES RODAS PNEUS\nACESSRIOS/ITENS DE CONTROLE/SEGURANA (28)\nPINTURA (COR) FRISOS/ADORNOS GRADE DIANTEIRA/TRASEIRA PAINEL DE INSTRUMENTOS VOLANTE/ARO DA BUZINA CALOTAS VIDROS (PRA-BRISA, VIGIA) VIDROS (LATERAIS, PORTAS e QUEBRA-VENTO) MAANETAS INTERNAS/EXTERNAS BUZINA RETROVISOR INTERNO/EXTERNO LIMPADOR DE PRA-BRISA FARIS LANTERNAS PRA-SOL BORRACHAS PLAQUETAS, ADESIVOS\n4 3 3 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 PERCENTUAL PERCENTUAL\nTOTAL DE PONTOS TOTAL DE PONTOS\nVISTORIADORES (COMISSO TCNICA)\nCNPJ 02.692.338/0001-87 AV. HENRIQUE MANSANO, SN LONDRINA-PR 86075-000 www.carroantigo.com\nDeclaro que o veculo antigo de minha propriedade, acima descrito, que recebe nesta data o CERTIFICADO DE ORIGINALIDADE n , encontra-se em\nconformidade com as Resolues n 56 de 21/05/98 e 127 de 06/08/2001, do CONTRAN. Estou ciente de que, caso o veculo venha a sofrer modificaes nas suas caractersticas originais, deverei apresent-lo para nova vistoria para verificar se ainda atende s exigncias das citadas resolues e aos procedimentos adotados pela entidade certificadora, se no mais atender, a entidade fica autorizada a cancelar o certificado\nconcedido e a dar cincia ao rgo de trnsito para cancelamento do licenciamento especial.\nIDENTIDADE DE VECULO DE COLEO EMITIDA PELO CCAL\nFORMULRIO PARA VISTORIA DE MOTOCICLETAS (em teste)\nVISTORIA E AVALIAO DE MOTOCICLETA ANTIGA\nDESCLASSIFICAO AUTOMTICA ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) MOTOR NO ORIGINAL TRANSMISSO NO ORIGINAL COR TOTALMENTE FORA DO PADRO ORIGINAL DE POCA RODAS NO ORIGINAIS CHASSI (QUADRO) NO ORIGINAL TANQUE NO ORIGINAL PRA-LAMAS NO ORIGINAIS SISTEMA DE FREIOS NO ORIGINAL SUSPENSO NO ORIGINAL BANCO-SELIM/TAPEARIA NO ORIGINAL\nObs: O veculo (moto, motoneta, etc.) que for desclassificado automaticamente, por se enquadrar em um os mais itens acima, dever reverter essa condio para passar por nova avaliao.\nLEGENDA DE PONTOS 1. ORIGINALIDADE: 3 PONTOS ORIGINAL 1 PONTOS PARCIAL 0 PONTO NO ORIGINAL\nINSTRUES A avaliao dever comear por: a) Desqualificao Automtica b) Originalidade c) Conservao O vistoriador marcar no quadro originalidade: 3, se for original, 1 se parcial e 0 (zero) se no original. No quadro Conservao, marcar um nmero de 2 (dois) a 10 (dez) conforme as condies de conservao do item.\n% PARA EMISSO DO CERTIFICADO ORIGINALIDADE MNIMA = 80% CONSERVAO MNIMA = 70% Obs: O percentual de Conservao s ser considerado se a motocicleta alcanar de 80 a 100% de originalidade. Alcanado o percentual de 80 a 100% de originalidade necessrio que se alcance tambm de 70 a 100% de estado de conservao. ORIGINALIDADE: Pontuao mxima = 300 = 100% CONSERVAO: Pontuao mxima = 300 = 100%\nCONSERVAO (ESCALA DE 0-100%): 2 PONTOS RUIM (menos 40%) 4 PONTOS BOM (40-64) 3. 6 PONTOS MUITO BOM (65-84) (85-95) 8 PONTOS TIMO 10 PONTOS EXCELENTE(96-100)\nMOTOR SISTEMA DE FREIOS SUSPENSO CARBURADOR/INJETOR FILTRO DE AR AMORTECEDORES COLETORES/ESCAPAMENTO/PONTEIRA TRANSMISSO\nITEM ORIGINALIDADE PESO PONTOS TOTAL CONSERVAO PONTOS\nVOLTAGEM FIAO (CHICOTES) BOBINA/MAGNETO GERADOR/DISTRIBUIDOR VELAS - CABOS DE VELAS - CACHIMBO BATERIA\nPINTURA (COR) TANQUE PAINEL DE INSTRUMENTOS PRA-LAMAS QUADRO (CHASSI) LATERAIS RODAS BANCOS-SELIM / TAPEARIA / BOLSAS FRISOS/ADORNOS FARIS LANTERNAS/PISCA-PISCA EMBLEMAS/PLAQUETAS/ADESIVOS MANETES/PEDALEIRAS/LUVAS GUIDOM RETROVISORES BUZINA PNEUS\n8 6 5 5 4 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2\nDocumentos semelhantes a Manual Vistoria Ccal 1\nEXCLUSIVO até 2020 carros que falam entre si


Câmara define em pregão prestadora de serviços de limpeza – Jornal Guarulhos em Destaque\nmarço 28, 2018 jornalLeave a Comment on Câmara define em pregão prestadora de serviços de limpeza\nA RM Serviços Especializados venceu o pregão da Câmara que definiu a empresa que ficará responsável por todo o serviço de limpeza da Câmara de Guarulhos. O certame foi finalizado na tarde desta quarta-feira (28). A RM satisfez os apontamentos do setor financeiro da Comissão Permanente de Licitações e Contratos-CPLC da Casa e entregou os demais documentos exigidos para a habilitação.\nA empresa foi a quarta colocada, mas foi favorecida pela desclassificação das três primeiras concorrentes. “Este tipo de contrato, que envolve funcionários terceirizados, exige muita atenção, pois muitas vezes a empresa não consegue mostrar que pode honrar os compromissos com os trabalhadores e, aí, a responsabilidade passaria a ser nossa”, explicou João Francisco Viseu de Barros, presidente da CPLC. “Esse é um dos motivos que podem tirar uma empresa do páreo”, acrescentou.\nA RM deverá fornecer os produtos necessários para a limpeza e equipamentos pessoais de proteção dos trabalhadores. Devem estar disponíveis diariamente 15 funcionários, um para cada posto de trabalho da Câmara. A proposta da empresa foi de R$ 44.700,00 mensais. A quinta colocada, a Plus, tem três dias para entrar com recurso, solicitando um novo pregão.


Home » Crédito • Evento • Líderes • Notícias • Sicoob » Presidente do Bancoob faz palestra na Casa do Cooperativismo Paulista\nPostado em Crédito, Evento, Líderes, Notícias, Sicoob Nenhum Comentário\nO Workshop de Crédito da Sicoob Central Cecresp foi realizado na última quinta-feira, 17/8, na Casa do Cooperativismo Paulista. O evento reuniu cerca de 80 participantes de 41 cooperativas associadas à central para um dia inteiro de palestras, apresentação de cases e debates sobre o mercado financeiro, cenário macroeconômico e gestão de riscos.\nDe acordo com a responsável pela área de crédito da Cecresp, Camila Piccinim, foi o primeiro evento desse tipo realizado pela Central, que atende a mais de 130 cooperativas associadas. “Nada mais justo falar sobre o crédito, que é o core business das cooperativas, diante desse cenário de instabilidade econômica, de forte concorrência das cinco maiores instituições bancárias e de crescimento do cooperativismo de crédito do país.\nSegundo Camila, mais de 90% dos participantes demonstraram satisfação com o evento, resultado que na visão dela se deve à qualidade das palestras apresentadas. “Tivemos bastante cuidado na escolha dos palestrantes nesse primeiro evento. A ideia é realizar pelo menos um evento desse tipo por ano, com temas e cases cada vez mais diversificados”, enfatiza.\nA palestra de abertura, “Mercado financeiro versus Universo Cooperativista e suas perspectivas”, foi realizada pelo diretor-presidente do Banco Cooperativo do Brasil (Bancoob), Marco Aurélio Almada. Em seguida, foi apresentada palestra do economista-chefe da Serasa Experian, Luiz Rabi, que falou sobre as perspectivas no cenário macroeconômico, abordando as causas e os efeitos da atual crise fiscal no negócio das cooperativas.\nEm sua apresentação, o executivo-chefe do Bancoob discorreu sobre os diferenciais do cooperativismo financeiro em relação ao mercado de crédito bancário. Na opinião de Almada, o mercado de crédito no Brasil tem muitas peculiaridades, “tanto que alguns bancos internacionais que operam bem o crédito em outros países, desistiram de atuar no Brasil”.\nVeja a seguir os comentários do dirigente sobre os aspectos desse mercado que mais impactam o dia a dia das cooperativas.\n“Nós vivemos num país complexo que ainda não consegue administrar a economia de maneira estável. O crédito no Brasil não pode ter muito longo prazo porque os juros compostos explodem o saldo devedor, mas não dá para baixar o spread bancário por decreto. Quem tentou se deu mal.”\n“O custo tributário influencia bastante na questão. Se cai o custo de captação, é possível reduzir o spread.”\n“Também é necessário reduzir a inadimplência, pois não há segurança jurídica para retomar valores não pagos no Brasil. No ambiente de insegurança jurídica, é natural que a inadimplência aumente.”\n“Não adianta baixar spread, baixar imposto, melhorar condições jurídicas se o banqueiro continuar guloso. É preciso baixar a margem de lucro do banqueiro. Para isso é preciso aumentar a competividade do sistema financeiro.”\n“A maior parte das cooperativas de crédito brasileiras têm menos de 30 anos. E as cooperativas têm desafios de toda a ordem: crescer, profissionalizar e tecnificar, sem perder o propósito e a vocação cooperativista. No agregado, o nosso propósito é gerar justiça financeira no país. Para que o propósito gere essa transformação é preciso que ele também gere receita, porque alguém tem que pagar a conta.”\n“Nossa fórmula é ter propósito mais tecnologia mais produtos e serviços. Cooperativa cresce quando ela ocupa lacunas do mercado. Quando o mercado é caro, atende mal ou não tem atendimento, o cooperativismo cresce. Porque não adianta o cooperativismo ser bom para o país se ele não for bom para o associado.”


Encomende neste post awards, link-me e selinhos do jeito que você quiser; escreva tudo certinho; a cor, o jeito, tudo! Olhe alguns exemplos de selinhos que eu já fiz:\nPostado por "Encomendas" às 09:58\nBiah, vc pode fazer minhas encomendas bem trankila, ok? num tenho pressa! soh os gifs, cartões e imagens q eu kero para agora, o blog é para dps, tá?\nsoh pra avisar...^^ qlqr coisa "extra" q eu tenha q falar com vc, eu vou deixar uma mensagem no Cantinho da Conversa, fique ligada lah, tá bom??^^\ndesculpa abusar pedindo tantas coisas de uma vez soh, mas naum precisa correr, ok? eh q fikei fascinada com suas encomendas e as opções desse blog! :D:D:D:D parabens!!!!!! obrigada por tudo, por fazer as encomendas, pela paciencia, por tudo mesmo, táh?? se eu criar realmente esse meu blog, eu sempre vou te linkar, te colocar nos meus sorteios, promos e brincadeiras, sempre vou te dar crédito por imagens, layout, blog e tudo mais, ok?\nkro um award escrito Bem-Vindo ao Lúh Lawsmile! com a foto da Hilary Duff MORENA de fundo,e atrás da Hilary, tudo laranja!\num link-me escrito Lúh Lawsmile, soh com as iniciais em maiusculas, o resto em minusculas, com uma imagem com um computadorzinho, e na "tela do micro" na imagem, vc coloca uma foto da avril lavigne bem linda, tá?\ne kero o award e o link-me em laranja!\neu keria mais um award, escrito BLOG APROVADO POR LÚH LAWSMILE, tbm em laranja, ok? e com uma foto da hilary duff loira atrás, e o fundo laranja, tá?\nse tiver duvidas sobre como fazer minhas encomendas, deixe um recadinho no cantinho da conversa para q eu possa ler e responder, tá?\nisso tudo pode ir fazendo agora, todas minhas encomendas vc jah pode ir fazendo, menos o blog, tá?\nah, e eh de graça né?!?!?! rs rs rs\neu nem sei se eh nessa pagina q se encomenda reloginhos e caleandário, mas eu naum sei se vc faz, e como eu naum achei em lugar algum do blog, se vc fizer esse tipo de encomendas, eu gostaria:\ngostaria de um reloginho com horas, minutos e segundos, cor laranja, com corações em volta e linhazinhas, tipo assim: ||--coração--||--coração...entende? mas um simbolo de coraçãozinho, e naum escrito a palavra, ok? rsrsrsrs....pode ir fazendo par agora.\nJah no caleandário, quero a imagem de Hilary loira igual a do 2º award (a imagem igual a do segundo award encomendado), depois uma caixinha com três corações pequenos, daí no meio escreve Lúh Lawsmile e fecha com mais três coraçãozinhos pequenos.\nEmbaixo, dizendo OUTUBRO 2008 (claro, os meses e anos vaum mudando dps rs rs rs), daih escrito D (de domingo), S de segunda, T de terça, Q de quarta, Q de quinta, S de sexta, S de sábado, e assim por diante, e os dias, tudo em laranja, tá? mas as iniciais dos nomes dos dias da semana em marrom e o dia atual também.\noutra coisa q naum sei se vc encomenda, mas se encomendar, eu gostaria q vc fizesse 3 "caixas", uma para o Arquivo de posts, outra para minhas Metas e outras para Blog's que visito, tá?? a barra de rolagem laranja, as setinhas para ir pra cima e para baixo laranja, com uns detalhezinhos (detalhes q vc quiser) em marrom, tá? e gostaria q vc me ensinasse a escrever dentro dessas caixinhas tbém, rsrsrsrs....manda tudo pro meu mail q vc jah tem, mas NAUMMM divulga ele!\nmais uma coisa q naum sei se vc faz, seria uma partezinha ecsrita:\nok? tudo isso de awards, caleandários, menus, vc coloca do lado esquerdo do meu blog, tá? e, abaixo do topo do layout, e em cima da parte das postagens, gostaria q vc escrevesse:\nBlogando..., com umas letras itálicas, em negrito, grandes e entrelaçadas, tudo que vc escrever em awards, imagens, link-me, layout, eu quero letras grandes, itálicas, negritas e entrelaçadas, ok? numa fonte bem linda!\ne me desculpe por pedir tanta coisa e "abusar" rs rs rs\nOi é lindo tudo que vc faz .\neu queria tanto um selinho , uma assinatura personalizada , um reloginho e um contador de visitas .\no meu blog é bem novinho e eu queria tanta que ele ficasse lindinho o nome dele é Cafofo da Gra ...\nah eu queria tudo em rosa ou sei la lilas , a como vc quiser fazer ...


Caso investigado é de um casal de brasileiros que veio da África do Sul, e desembarcou em São Paulo no dia 23 de novembro\nPublicado em 30/11/2021 às 19:15\nVariante ômicron foi detectada na África do Sul\t-\tFOTO: ILUSTRATIVA/PIXABAY\nA Anvisa, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária, confirmou na tarde desta terça-feira (30) duas análises preliminares testaram positivo para a variante Ômicron do novo coronavírus no Brasil. Resultado foi divulgado pelo Hospital Albert Einstein.\nOs casos que estão sendo investigados são de um casal de brasileiros que mora na África do Sul, e desembarcou em São Paulo no dia 23 de novembro. Os dois apresentaram resultado de RT-PCR negativo, mas precisaram refazer o teste, pois iam voltar para o país no dia 25. O novo exame testou positivo.\nO laboratório do Hospital Israelita Albert Einstein realizou o sequenciamento genético das amostras e notificou a Anvisa, que a nova variante foi detectada no casal.\nEm nota, a Anvisa informou que os casos serão monitorados pela Rede CIEVS, ligada ao Ministério da Saúde. “Diante da identificação e testagem com resultado positivo para Covid-19, a Rede CIEVS, ligada ao Ministério da Saúde, deve monitorar casos de acordo com o sistema de vigilância vigente no Brasil, para avaliação das condições de saúde e direcionamento dos indivíduos aos serviços de atenção à saúde, bem como para adoção das medidas de prevenção e controle da covid-19”, comunicou.\nUm terceiro caso de um homem que veio da Etiópia e desembarcou em Guarulhos também está em investigação.\ncovid-19 ômicron Anvisa


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