SILVIA MACHETE LANÇA RHONDA REVISITE | Boomerang Music\nSILVIA MACHETE LANÇA RHONDA REVISITE\nUma versão nova do álbum Rhonda, com remixes assinados por vários produtores\nOuça o álbum: https://orcd.co/rhondaremix\nRhonda Revisite é o mais novo álbum da cantora e compositora Silvia Machete, com lançamento marcado para sexta-feira, 10/12, nas plataformas de streaming (Biscoito Fino). Trata-se de uma versão inteiramente nova do seu conceituado Rhonda que, ao completar um ano, ganhou novas versões remixadas por grandes produtores (veja a lista abaixo). “São amigos queridos que amam o Rhonda e criaram novas versões para as músicas”, explica Silvia. Produzido e mixado por Lalo Brusco, Rhonda Revisite chega num momento de maior abertura após o longo inverno da pandemia. É um álbum completamente diferente de Rhonda, num exercício criativo que revela as possibilidades de cada canção interpretada por diversos produtores.\nApesar de ter estado longe dos palcos em 2021 por conta da pandemia, Silvia teve um ano de produção intensa. Estreou na composição para ficção com a série “Desjuntados”, estrelada por Letícia Lima e Gabriel Godoy, da Amazon Prime. Em parceria com Alberto Continentino, com quem fez o álbum Rhonda, Silvia compôs as músicas que fazem parte da trilha sonora assinada pelos irmãos Gui e Rica Amabis. Lançou uma edição de luxo em vinil de Rhonda com 250 exemplares autografados, que rapidamente esgotaram. E regravou “You are so beautiful”, um clássico de Joe Cocker, para a novela “Um lugar ao sol”, no ar na TV Globo.\nEm janeiro, Silvia Machete volta aos palcos no festival Tête-à-Tête, na Bahia, em uma fazenda entre Trancoso e Caraíva, ao lado das cantoras Vanessa da Matta e Céu. O show já a esquenta para viver Rhonda, sua mais nova personagem, que a partir do ano que vem inicia sua trajetória nos palcos.\nFoto em anexo: João Wainer\nRepertório e produtores, por faixa:\nSoon – MR Spaceman e Fábio Pinczowski\nGreat mistake – Rafael Montorfano e Marcelo Cabral\nLips – Léo Marques\nCarrossel – Lalo Brusco\nMeesy eater – Rockers Control\nSo many nights – Nomade Orquestra\nOne of the kids you know – Alberto Continentino\nI love missing you – Diogo Strausz\nCactus – Samuel Fraga\nForget to forget – Kassin\nzecabaleiro universalmusicbr gusttavolima somlivre jotaquest espacodasamericas maraberto tropipress onerpm pitty live rockinrio robertacampos canalbis natiruts sonymusic perfexx jorgeemateus sescpompeia universalmusic bryanbehr AmazonPrimeVideo tombrasil sescbelenzinho nandoreis sepultura casanaturamusical titas sescpinheiros netflix


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Queria tanto um tempo pra mim... E agora? | Baixada de Fato - Portal\nHá uma década e pouco tive a oportunidade de repensar minha vida. Abalroado por uma depressão severa, não apenas perdi grana, mas afetos, segurança, confiança e, principalmente, certezas. Muitas certezas.\nTive uma fase desesperadoramente mística. Mais desesperadora que devota. E acreditei no que me pareceu tábua boa pra me agarrar. Aliás, este foi um aprendizado importante. Entender que é possível superar padrões de crenças, misticismos e alienações religiosas, sem, por isso, perder a espiritualidade ao fim do desespero. Porque, sim, as pessoas se agarram mesmo enquanto têm certeza de que precisam de algo vindo de fora. Quando compreendem o que vem a ser “espiritualidade”, deixam de ser reféns de doutrinas, verdades prontas, vaticínios, terraplanismos, e mergulham em si. Porque, sim, espiritualidade é interiorização.\nE por que falo em espiritualidade?\nPorque muitos dizem que o que passei, o que aprendi, são lições do além, que foram provações, como se alguém com uma prancheta estivesse anotando meus feitos, obstáculos superados ou desistências. Como se esse “evoluir” fosse gerenciado por qualquer um, para além da existência.\nAprendi pra caralho! Muito!\nMas o principal ensinamento que “a vida” me deu, foi a clareza de que ninguém entende po##@ nenhuma, enquanto não se dispõe a questionar suas crenças, a ponto de desaprendê-las, de compreender até onde fazem sentido.\nQuem não é capaz de desaprender, não tem o que ensinar!\nNão é arrogância, não. Aprendi pra caralho! Porque desaprendi grande parte das carochinhas que me faziam “homem”, que me faziam “filho”, que me faziam “marido”, “pai”… Sobreviver, para mim, foi proporcional à perda de sentido desses papéis. E, sem papo coach, o primeiro papel que queimei foi a crença de que eu era o cara grandão que me ensinaram a ser. O corajoso. O heróico. O genial. O cara que encara qualquer coisa, sem piar. O que faz o que tem que ser feito. O tolo de ouro que eu era, enquanto honrava os papéis impostos em busca da groselha aguada das aceitações.\nE antes de qualquer urro em contrário, preservo a tônica de alguns desses papéis, sim. Mas a tônica, não a estrutura, não o exercício. A gente aprende a se observar, e nunca mais aceita que olhares de fora determinem.\nEntre outras ironias, o processo depressivo me apresentou a fome, a miséria completa, a quebra em caquinhos do orgulho. Aprendi a pedir. Aprendi a não ter, não saber, não controlar. Não contar com certezas, porque certezas não põe comida no prato. Foi como aprendi o valor do alimento. Porque nunca havia atinado para a fome como possibilidade – que embaralhasse os meus sentidos. Sabia pelo desalento alheio. É diferente.\nDo mesmo modo, aprendi o idioma da solitude. Foi a meditação, minha fiel companheira, que me deu a linguagem necessária para me dizer: está tudo bem! Você não apenas pode viver sem ninguém, como deve lutar por sua inteireza – inclusive, para nunca mais ser refém afetivo, para nunca mais confundir sua noção ampla de entrega com quirera alguma!\nEstar só, em plena Pandemia, não muda minha vida, em quase nada. Ficar em casa? Só eu sei quanto tempo passei em casa, meditando ou em desespero, não importa. Por mais saudades que sinta de minhas filhas, mãe, amigos… Quem segura minha barra, aqui dentro, sou eu. Quem não deixa eu me desesperar sou eu. Quem aprendeu a encontrar alimento pelas ruas, na mata fui eu. Quem me dá alimento sou eu! Quem sabe onde dói – sou eu…\nE não tem papo ego. Porque ego não é de todo ruim, nem de todo bom. É a regulagem que você faz. Se você se deixar levar pelas regulagens de ego fora de você, pode esperar por chantagem e dor. É o ego que nos salva quando estamos à míngua da humanidade alheia. É o ego que sustenta a diplomacia entre nossas essências e as relações com o lado de fora. Largue mão de falar mal do ego alheio porque o mal, como na cachaça, não está no ego, mas no uso que fazemos dele.\nEntão,tá. Estamos a sós. Alguns, sem a sorte de estarem completamente a sós. Outros, com a sorte de não estarem completamente a sós. Porque não suportariam.\nE este é o grande barato quando você se aceita. Não é mais uma questão de tolerar ficar sozinho. É um prazer imenso, porque as pauladas ensinam a gente a ser amoroso consigo mesmo. Isso foi outro aprendizado foda. A gente só consegue se responsabilizar afetivamente por alguém, quando aprende a ser responsável por si. Responsável, amplo sentido, para muito além do raso dos boletos.\nObservo a reação das pessoas ao isolamento social. A existência de alguns parece destruída pela falta do entretenimento do trabalho, da correria, corroída pela falta de uma simples pizza. Outros anunciam o próprio desespero, logo na primeira semana. Outros evocam o espírito tirano da moral do trabalho e decretam a morte do outro… As pessoas, infelizmente, não lidam bem consigo mesmas. Não lidam bem com a falta de atividades. Entram em abstinência de alienação, ao menor sinal de olharem para si mesmas.\nA serenidade não faz parte do cardápio da máquina de moer gente – o mercado. Quando o moedor para, ao invés de sorverem o tempo livre, a serenidade de nada fazer, a suspensão da agenda, as pessoas se incomodam – e como reclamam – por que não foram moídas hoje…\nTem gente que não pode parar para não pensar, para não sentir, para não lembrar que é gente! Taí o exemplo do pessoal da construção civil – entre outros, um segmento de alto impacto social e ambiental em que pessoas deveriam experimentar a serenidade, a interiorização, o autoconhecimento – a todo vapor. Mal sabem como o mundo melhoraria, caso entrassem em contato com sua verdade interior!\nUma semana de confinamento, e estou recebendo pedidos de socorro. Gente jurando que não vai aguentar. E não é porque falta comida ou grana. É porque não dão conta de si mesmos…Mal sabem que tanta gente vive anos, décadas, completamente isolada do mundo, pelo próprio trabalho, por doença, por perda de sentido…\nNão sou otimista quanto ao mercado. Nem quanto às pessoas. O motor dessa porcaria desenvolvimentista é a inquietação permanente, o desassossego, a insatisfação. E, incapazes que são de desaprender, as pessoas logo acatarão as ordens do mercado e voltarão ao trabalho, subservientes, reféns, dependentes como antes de suas carreiras diárias de inquietude, ainda que sob o amortecimento desses dias em casa, para a maioria, mais uma oportunidade perdida de entender suas inquietações, olhar para si mesmas, despertar para o essencial, perceber a negação do óbvio que domina suas rotinas, escolher seu lado e lutar!


“Eu Matei Xerazade” | Joumana Haddad | deusmelivro\n“Eu Matei Xerazade” | Joumana Haddad\nPor David Pimenta · Em 06/12/2017\n“É necessário, particularmente no mundo árabe, que a mulher tome as rédeas da sua vida, passo a passo, sem esperar nada de ninguém, e sem ser um espelho que reflicta o que os outros pensam que deveriam ser a sua imagem. A verdadeira questão consiste em que ela recupere a identidade que lhe foi roubada e desfigurada.”\nFicção e ensaio que ajudem a pensar o tempo presente: é este o objectivo da nova chancela editorial Sibila Publicações, criada recentemente por Inês Pedrosa. “Eu Matei Xerazade” (Sibila Publicações, 2017) – com o sub-título Confissões de uma mulher árabe em fúria -, de Joumana Haddad, é um relato cru e duro sobre o que significa ser uma mulher árabe na actualidade, quebrando, em cada capítulo, os estereótipos de clausura e proibição associados, por um número elevado de orientais, às mulheres desta cultura. Carta aberta a todos os leitores ocidentais e, em especial, aos orientais, que leva o leitor por ondas de forte indignação, misturado com doses de revolta e de esperança.\nXerazade, heroína celebrada na cultura árabe como “uma mulher culta, suficientemente engenhosa, imaginativa e inteligente para se salvar da morte” imposta pelo Rei Shariar na obra “As Mil e Uma Noites”, é a personagem central, mas nunca incluída directamente na carta de Joumana, que leva a escritora libanesa a debruçar-se sobre a vida da mulher árabe, colocando as suas próprias experiências em cima da mesa. O leitor é levado por um relato de exploração da liberdade, curiosidade e ausência de crença numa identidade religiosa superior entre as mulheres árabes da actualidade.\nVirginia Woolf escreveu, tal como enumerou Joumana no seu livro, que o anónimo foi sempre uma mulher. Ao longo da história da humanidade, as mulheres sempre foram afastadas dos assuntos decisivos para a sociedade: era o dever dos homens e a mulher ficava encarregada, unicamente, de colocar-lhe um prato de comida na mesa e de ter todas as tarefas domésticas concluídas. Uma realidade que continua presente, de forma cada vez mais assustadora.\nJoumana descreve vários episódios da sua vida para dar força às suas afirmações: quando descobriu um mundo totalmente novo após a leitura de Marquês de Sade, o momento em que sentiu a necessidade explorar o erotismo e o corpo na sua poesia ou ao lançar a Jasad, uma revista árabe com conteúdo erótico.\nLonge de ser uma revista meramente pornográfica, em que o corpo pode ser consumido de forma rápida, Jasad foi a primeira revista árabe que se propôs a ser “uma indagação intelectual em torno da consciência e da inconsciência do corpo”. Reflectir sobre o corpo, o eixo central do ser humano, era para Joumana uma necessidade fulcral. Os aplausos no seu país não existiram e as ameaças violentas foram crescendo, uma situação determinante para a autora se afirmar como uma das maiores activistas árabes pelos direitos das mulheres.\nOs episódios de “Eu Matei Xerazade” são de uma riqueza extrema pela honestidade de Joumana, ao dar a conhecer a sua própria realidade. É uma obra de aviso não só às mulheres árabes, mas a todas pela luta pelos seus direitos. Estar ao mesmo nível do homem não significa criar discursos de ódio: Joumana crê e repete que é necessário um trabalho das duas partes. Passado, presente e futuro interligam-se nas páginas deste livro, deixando o leitor em estado de alerta. No máximo, ficará em fúria por ainda faltarem tantas transformações na cultura árabe e no mundo.\nEu Matei XerazadeJoumana HaddadSibila Publicações


Doe Hoje e Ajude Alguém - MAESP\nExistem diversas formas de doar e ajudar, escolha a melhor para você!\nVocê pode doar através de nossa conta bancária: Banco Bradesco, Ag. 0494-4, Cc. 22.463-4, ou você pode escolher uma de nossas modalidades de doação abaixo. Também aceitamos doações de roupas, móveis, etc. para o nosso Bazar Solidário.\nFaça sua doação agora. É rápido, fácil e 100% seguro.\nSua doação será destinado à manutenção de nossos projetos sociais. Acompanhe nossa prestação de contas em nosso site e mídias sociais e tenha certeza que sua contribuição está sendo bem empregada para transformar a vida de nossas crianças.\nDoação mensal R$20,00\nGaranta a continuidade de nosso trabalho.\nFinancie um de nossos projetos.\nAtravés do FUMCAD da Prefeitura de São Paulo, você pode doar seu imposto de renda para um dos 03 projetos do MAESP aprovados em 2018. Projeto Conectados à Vida, Projeto Colorindo e Artes e Projeto Change Makers


O FALCÃO DE JADE: HOJE É DIA DE FERRAGOSTO, EM ROMA~\nHOJE É DIA DE FERRAGOSTO, EM ROMA~\nHoje é dia de ‘ferragosto’ em Itália! Para nós, aqui, é um feriado como um outro, o da Senhora da Alegria, como sei que ainda é costume festejar lá no Alentejo, em Alegrete, no dia 15 de Agosto.\nPequenina, lembro-me de ir a essa festa cheia de cores e de música. O meu pai foi médico em Alegrete talvez dois anos e sei recordo-me de uma noite, alguns anos depois em que voltámos para ver a festa da Senhora da Alegria.\nEm Itália, habituei-me a ver nessa data o dia em que acabava o Verão! A cidade esvaziava-se e as piazze e as ruas e os monumentos belíssimos de Roma ficavam só para nós, “romanos” que decidíramos ficar com a nossa “Rometta”.\nno interior do Pantheon\n(Porque depois de viver 15 anos em Roma tenho de me sentir romana!)\nA Piazza Navona, antes do mais, a nossa piazza preferida de sempre, ficava sem gente.\nPodíamos devagar ver os quatro rios, decifrar os rostos do rio da Plata, do Nilo e dos outros. O Pantheon imponente tinha lá dentro toda a frescura do mundo!\nA Piazza de Santa Maria sopra Minerva, pequenina ficava mais pequenina com o seu elefantezinho português lá no meio. Depois de atravessar o Campo de’ Fiori, com o cinema Farnese entre as duas ruas que levam ao Ghetto, chegávamos à Piazza Farnese cheia de classe com as suas duas bacias oblongas e o repuxo no meio.\nA Piazza del Popolo parecia ainda maior e era fantástica no meio do calor, na frescura do café - e as duas igrejas com os Caravaggio só para nós!\nPassávamos debaixo da Porta del Popolo (sem “ingorghi”, aqueles engarrafamentos monstros em que havia três filas a atravessar para cá e para lá a porta) toda aberta para o nosso “bolinhas”, o Fiat 126 vermelho -como um Ferrari – que podia passar à sua vontade.\nos cavalos do Bernini, Piazza Navona\nEra um tempo diferente para os que decidiam ficar na cidade: os romanos mais agitados iam para as praias, ou para a Sicília, e os que apreciavam o sossego e “la quieta vita” deixavam-se ficar por casa e aproveitavam a maravilha de ter Roma para si, de dia como de noite.\nE nós partíamos à procura da cidade livre, dos cantos sem gente, das igrejas refrescantes e quase vazias, e tirar partido do que nos era concedido: uma cidade sem barulho, sem confusão, sem carros, sem frenesim, quase sem gente!\nNesses tempos ainda não havia a chamada “peste” do turismo barbárico, viam-se famílias, pequenos grupos a passear e a ver – realmente ver!- que nada tinham de comum com os enxames de hoje, gente com os smartphones cheios de paus como vassouras a fotografar tudo mesmo sem verem o que estão a fotografar. Um dia verão…em casa, depois das férias!\nDepois do ferragosto começavam as chuvas, quase diluvianas… mas depois de um longo Verão -pois o calor chegava por meados de Maio- sabia bem aquele tempo.\nTambém não existia o aquecimento global, nem as alterações climáticas e as chuvas chegavam pontuais.\nSim, tenho muitas saudades!\nPosted by MJ FALCÃO at 10:23\nredonda 15 de agosto de 2017 às 11:04\nGostei desta viagem por Roma\nIsabel 15 de agosto de 2017 às 12:50\nEra um mundo com menos stress, tanto lá como cá!\nCláudia Ribeiro 16 de agosto de 2017 às 10:25\nQuerida Maria João, conserve essas belas recordações, pois agora em nenhuma época do ano encontraria essa tranquilidade!\nComo disse a Isabel, nem lá nem cá!\nMar Arável 18 de agosto de 2017 às 13:37\nMais uma bela viagem\nUm relógio de pêndulo\nMaria Glória 5 de outubro de 2017 às 13:03\nE o que nos resta? A adaptação de viver com estes novos tempos, tão acelerados, tensos, multidão que ferve...\nE o que disse aqui:"...smartphones cheios de paus como vassouras a fotografar tudo mesmo sem verem o que estão a fotografar." Eu concordo com cada palavra, Maria!\nNão se vive mais no presente momento, não se sente os aromas das ruas, não se percebe o andar das pessoas locais, para entender um pouco da cultura, digo o modo de vida.\nGostei mesmo do 'tempo', até os anos 80, do século passado. O 'tempo' que me desculpe, mas atualmente ele está completamente desinteressante.\nà espera do bolo, na cozinha!\nBoa noite! Ryuichi Sakamoto - "Andata"\nO compositor Ryuichi Sakamoto e a beleza do seu úl...\nOS LIVROS ESQUECIDOS E REPUBLICADOS\nO QUE É A EDUCAÇÃO PARA A VIDA ?\nBoa noite com Scott McKenzie "San Francisco" 196...\nSimone Veil: "Une vie". E Bergen Belsen e Dirk Bog...


Binter já voa para o Porto Santo\nArtigo | 05/06/2018 09:33\nA companhia aérea espanhola Binter realizou esta manhã o primeiro voo entre a Madeira e o Porto Santo.\nA operação foi dada a conhecer esta terça-feira, em conferência de imprensa realizada no Aeroporto da Madeira, pelo diretor comercial da companhia aérea, na presença do secretário de Estado da infraestrutura, Guilherme d'Oliveira, do vice-presidente do Governo Regional e da secretária regional do Turismo e Cultura.\nDe acordo com Miguel Suárez, diretor comercial da Binter, nos próximos três anos, a companhia aérea fará duas ligações por dia, ida e volta, entre a Madeira e o Porto Santo, e promete expandir-se para outros destinos europeus e até para África, a partir das duas ilhas.\nNa ocasião, o secretário de Estado Guilherme d'Oliveira aproveitou para focar os encargos que estiveram na origem do contrato desta ligação inter-ilhas, afirmando que se tratou de um "esforço conjunto" entre os dois governos (central e regional) e que custou ao Estado português e 5,6 milhões de euros.\nO avião, um ATR 72, tem capacidade para transportar 72 passageiros. As tarifas podem ser consultadas no site da empresa mas Miguel Suárez adiantou as principais. Os residentes na Ilha Dourada pagarão 19,50 euros (sem taxa) e os estudantes 14,50 (também sem a taxa) por viagem. A tarifa para os não residentes custará 55 ou 64 euros, consoante as condições pretendidas pelos passageiros.\ntransporte porto santo mobilidade\nCovid-19: Boris Johnson assume responsabilidade mas recusa pedir desculpa a lares de idosos\nCamião explode enquanto multidão roubava combustível na Colômbia (com vídeo)


Feliz Aniversário Rehan Imagem 2021 - maracao.com\nMensagens de aniversário e parabéns – Imagens para enviar.\n30/10/2019 · Querendo parabenizar um aniversariante? Seja ele seu amigo, alguém da família ou colega de trabalho essas mensagens de feliz aniversário te ajudarão a criar a inspiração para falar as palavras certas e ainda com imagens de designs únicos e diferenciados. Imagens de Feliz Aniversário. Confira agora as melhores fotos e mensagens de Feliz Aniversário para compartilhar. Milhares de imagens, mensagens, frases e cartões. Resultado de imagem para feliz aniversario amiga Parabéns Que a tua vida seja repleta de emoções, alegrias e. 14 de nov de 2016 - Explore a pasta "CLEUSA ANIVERSARIOS" de cleusapinheiro3 no Pinterest. Veja mais ideias sobre Feliz aniversário, Aniversário mensagem e Cartões de aniversário. Imagens de Feliz Aniversário com Frases e Mensagens Feliz Aniversário para Facebook, WhatsApp, Google, Twitter, Tumblr e redes sociais. Clique no botão da rede social para publicar recados, imagens e fotos de feliz aniversário. Coloque frases ou mensagens de feliz aniversário no seu site ou blog, copie o código correspondente da imagem e. Imagens De Feliz Aniversário Cartões De Aniversário Feliz Aniversário Amiga Parabéns Feliz Aniversário Bolo Feliz Aniversario Desejando Feliz Aniversario Parabens Pra Vc Bom Dia Feliz Sabado Abraço De Bom Dia. Mohammad Rehan. Birthday wishes. O que outras pessoas estão dizendo PARABÉNSSSS Cleyde!!!Tudo de melhor pra vc!\nImagens de Feliz Aniversário para compartilhar, curtir e baixar e enviar no Whatsapp, facebook ou Pinterest, página 1. 21 de fev de 2018 - Explore ednas7405's board "Feliz Aniversário", followed by 319 people on Pinterest. Veja mais ideias sobre Feliz aniversário, Meu aniversario frases e Aniversário mensagem. Imagens e Gifs de Feliz Aniversário. Parabéns pra você, nesta data querida, muitas felicidades, muitos anos de vida! Veja os melhores recados para Feliz Aniversário, somente aqui em Recados Online. Todo dia é uma nova oportunidade que a vida oferece a quem nela crê. Imagens de Feliz Aniversário Para Amiga. Imagens de feliz aniversário para Amiga. É nesse dia que agente deve mostrar o quanto a nossa amiga é especial para nos!! então escolha uma imagem com uma mensagem e parabenize a amiga especial que você. Aniversário Mensagens e Imagens para Facebook Para enviar as mensagens para os seus amigos, basta clicar em um dos botões que se encontram logo abaixo de cada imagem e.\n15/03/2018 · Deseje feliz aniversário de uma maneira especial. Uma pessoa querida está fazendo aniversário, e você deseja presenteá-la com uma mensagem especial? Entre no Canva, selecione uma de nossas lindas mensagens de aniversário, ilustradas por artistas gráficos gabaritados, e impressione uma pessoa querida. 13/05/2019 - Explore elsagcosta's board "Feliz aniversário -nomes", followed by 174 people on Pinterest. Consulta mais ideias sobre Nomes, Feliz aniversário e Significados dos nomes. Feliz aniversário! Hoje é o seu dia especial, pois completa mais um ano de vida e isso é motivo para se alegrar e festejar muito. Eu desejo que você celebre essa data por muitos anos, e que nunca lhe falte paz no coração, amor na vida, sorrisos no rosto e companhias maravilhosas.\nO tempo nunca poderá apagar a linda história que nos une. Obrigada por ser a minha melhor amiga! Feliz Aniversário! A nossa vida tem mais valor quando encontramos alguém que entende a nossa essência e embala o nosso coração nos momentos mais difíceis. A Mensagem de Aniversário perfeita para desejar Feliz Aniversário. Textos, imagens, frases e mensagens de aniversário e parabéns para uma bonita homenagem. Feliz Aniversário: Hoje não é especial apenas porque é seu aniversário ツ Imagens de Feliz Aniversário ツ: Feliz Aniversário! Que Deus misture as melhores essências e faça da sua vida Desejo-te que esse dia imprima em sua vida momentos inesqueciveis Bençãos Ver mais. Minha princesa, hoje é o dia mais importante e mais especial do ano inteiro, pois foi nesta data que você chegou ao mundo e o tornou mais rico. Feliz aniversário, meu amor! Você é linda, carinhosa, perfeita até na imperfeição. Você mudou meu mundo, trouxe significado e transformou minha vida em uma permanente alegria. ツ Imagens de Feliz Aniversário ツ: Com todo meu carinho e amizade, desejo muitas felicidades pelo seu aniversário ツ Imagens de Feliz Aniversário ツ: Fazer aniversário é amadurecer um pouco mais e olhar a vida como uma dádiva de Deus Felicidade é aproveitar cada momento da melhor forma.\nDownload gratuito feliz aniversario png imagens. Se você gosta, você pode transferir retratos no formato do ícone ou diretamente no formato da imagem do png. 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Se você é o detentor dos direitos autoriais ou agente responsável por isso e acredita que qualquer conteúdo no site Freepik inflige direitos autoriais de seu trabalho, você pode enviar uma notificação à DMCA para notificar sobre os recursos que possam representar uma violação. Feliz aniversário Um momento especial de renovação para sua alma e seu espírito, porque Deus, na sua infinita sabedoria, deu à natureza a capacidade de desabrochar a cada nova estação e a nós capacidade de recomeçar a cada ano. Faça o download de impressionantes imagens gratuitas sobre Feliz Aniversário. Grátis para uso comercial Atribuição não requerida. Imagem Com Mensagem de Feliz Aniversário. 69,632 likes · 18 talking about this. Deseja um feliz aniversários paras seus amigos do Faceboook aqui.\n47 melhores imagens de Feliz Aniversário Feliz.\nMensagens de Aniversário para Whatsapp. Seleção com as melhores frases, mensagens, imagens e textos de feliz aniversário. 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Temer elogia 'eficiência' do governo antes do anúncio de aumento de tributos | Diário de São Paulo\nGoverno deve anunciar nesta quinta (20) reajuste no tributo que incide sobre os combustíveis para tentar cumprir a meta fiscal. Na visão de Temer, equipe econômica faz trabalho ‘extraordinário’.\nEle destacou a “eficiência” do governo e afirmou que a administração federal está “tratando com seriedade o dinheiro do pagador de impostos”.\nNesta semana, o governo deve anunciar um reajuste na contribuição do PIS/Cofins que incide sobre os combustíveis para tentar cumprir a meta fiscal que já previa para este ano déficit (despesas maiores que receitas) de R$ 139 bilhões.\nO presidente disse nesta manhã, em seu discurso na solenidade da saúde bucal, que o dinheiro liberado pelo Ministério da Saúde nos últimos dias foi economizado por meio de ações de gestão do titular da pasta. “Se hoje nós podemos revalorizar a odontologia no SUS é porque trabalhamos muito”, enfatizou.\n‘Estamos encontrando a maneira mais eficaz de executar o orçamento público’, diz Temer\nTemer destacou ainda que, na visão dele, a equipe econômica do governo está fazendo um trabalho “extraordinário”.\n“Eficiência no governo, transparência, a situação das contas públicas. E estamos tratando com seriedade o dinheiro do pagador de impostos”, ressaltou o presidente da República no discurso desta quinta.\nTemer diz que é preciso manter um otimismo ‘extraordinário’\nTemer diz que nunca se fez tanto quanto nos últimos dias, e cita reforma trabalhista


Notícias » Menu Hattrick » Hattrick\n6 848 online, semana 10\nMenu Hattrick » Notícias\nNotícias do Hattrick\n10-25-2021 “A tua Missão, devias aceitá-la”\nHoje, um novo recurso vai para o ar. A maioria de vocês não verá por agora, mas gostaríamos de dizer o que são Missões, para que, se um dia conseguires uma, saibas do que se trata o burburinho.\nUma missão é um evento baseado numa história que pode ser desencadeado em certos pontos da tua carreira no Hattrick. Será um tipo de desafio que podes ignorar ou aceitar e, se aceitares, haverá uma recompensa se tiveres sucesso e talvez também uma penalidade se falhares. Nunca explicaremos quando uma missão pode acontecer, mas as regras serão sempre aplicadas da mesma forma a todas as equipas. Se duas equipas satisfizerem os critérios, ambas irão obtê-lo.\nAs nossas primeiras Missões são assuntos relativamente menores, direcionados a equipas e gestores desportivos que, por diferentes razões, podem estar em risco de perder o interesse no Hattrick. Mas prevemos Missões que podem acontecer em qualquer fase da tua vida no Hattrick.\nPara dar um exemplo de uma Missão que está a ser introduzida agora: Se jogas na divisão mais baixa de uma liga e não tens hipótese de promoção, pode ser-te oferecido um novo objetivo exclusivo para o resto da temporada - digamos, melhorares a tua posição no campeonato. Se fizeres isso, haverá uma recompensa.\nAs recompensas das Missões são equilibradas para não atrapalhar a competição e também são balanceadas de tal forma que as equipas nunca podem repetir uma missão depois de ter sido tentada uma vez. Vemos isso como um bom formato para criar objetivos e agendas secundários no jogo, ocultos para outras equipas, bem como uma forma de introduzir incentivos para determinados grupos de utilizadores ou estilos de jogo, que podem precisar de um empurrão.\nComo sempre, o verdadeiro objetivo é que todos se divirtam um pouco mais - por isso, esperamos que gostes!\n10-15-2021 Smokinglirarna vence o Hattrick Masters\nSmokinglirarna da Sécia e Vijayapura Vipers do Brunei enfrentaram-se na final do Hattrick Masters ontem à noite. Enquanto os Vipers tiveram mais posse de bola, Lirarna foi a mais eficiente. O 1 - 0 foi suficiente para torná-los no próximo vencedor do Hattrick Masters.\nAmbas as equipas parecem ter-se preparado muito bem para o jogo. Enquanto o Lirarna optou por um 5-5-0 com Remates de Longe, o seu adversário escolheu uma formação 2-5-3 para tentar vencer a batalha. Foi interessante ver como as táticas funcionariam. No entanto, foi apenas aos 19 minutos que vimos a primeira grande oportunidade. Com um remate de longe brilhante, a equipa Lirarna chega à vantagem, 1 - 0. Sem dúvida que os seus adeptos acharam que valeu a pena esperar. Admitimos, foi uma beleza. 1 - 0 também foi o resultado ao intervalo, mas isso apenas graças a algumas defesas notáveis que evitaram que mais alguns golos fossem marcados.\nNa segunda parte, o Vipers deu o seu melhor para virar a corrente do jogo, mas não conseguiu concretizar a sua melhor oportunidade para fazer o empate aos 56 minutos de jogo. O resto do jogo foi muito emocionante, mas não foram marcados mais golos. Após um minuto da compensação, o árbitro percebeu que era o suficiente para o jogo e apitou para o final. O Smokinglirarna é o novo vencedor do Hattrick Masters!\nOs nossos parabéns vão para o Smokinglirarna e para o seu treinador _Bele_!\n10-14-2021 Revista das Táticas\nNo início da próxima época, faremos algumas alterações nas três táticas de jogo: Pressing, Ataque pelas alas e Ataque pelo meio.\nAs equipas que usam a tática de pressing contra os remates longe agora terão uma chance mínima maior de pressionar uma tentativa de remate de longe. Hoje, as equipas de pressão com classificação tática muito mais baixa do que a equipa de remates de longe corre o risco de nunca ter a chance de evitar uma hipótese de longe, mas com esta mudança haverá sempre uma chance, mesmo que a equipa de remates de longe ainda mantenha a vantagem geral.\nTanto o Ataque pelas alas quanto o Ataque pelo Meio perderam popularidade porque são vistos como uma aposta para direcionar o poder de ataque para as laterais ou para o meio, quando não há garantia de que a tua equipa irá realmente atacar a partir dessas posições. Para equilibrar isto, agora haverá alguns ataques que serão dedicados à tática escolhida pela tua equipa.\nO objetivo dessas mudanças é, em geral, equilibrar essas três táticas com todas as outras táticas disponíveis no Hattrick. A mudança para o Pressing também tem como objetivo específico fornecer uma opção de contramedida mais forte contra remates de longe.\nQueremos que todas as táticas do Hattrick sejam viáveis e que as equipas que investiram numa determinada tática não sejam prejudicadas da noite para o dia. No caso de remates de longe, esse movimento sinaliza um primeiro e modesto passo para um caminho que moderará a eficiência dos remates de longe ao longo do tempo. Se necessário, podemos tentar etapas adicionais no futuro.\n9-28-2021 12 novas conquistas\nTemos um novo conjunto de conquistas prontas para os diretores desportivos perseguirem!\nAs primeiras 10 estão na categoria principal, o que significa que qualquer um pode colecioná-las e as suas pontuações estão incluídas no placard oficial.\nPor exemplo, agora podes obter reconhecimento por quebrar a série de vitórias de um adversário, por alcançares a promoção em duas épocas seguidas, por alcançares um duplo Hattrick num único jogo, por ganhares tanto a tua série e obteres o prémio de melhor marcador, por terminares a temporada com muito poucos golos sofridos e por muitas semanas sem nunca faltares ao agendamento de um amigável, entre outras coisas.\nTambém temos duas novas conquistas para Sócios-HT: Uma é dada quando recolheres todas as bandeiras, uma por colecionares uma bandeira de casa e outra de cada continente. (Se já "ganhaste" estas no passado, estas conquistas serão atualizadas automaticamente na próxima vez que jogares qualquer amigável).\nAlém disso, queremos negar que há novas conquistas ocultas adicionadas. Também queremos negar que estamos a negar isto. Por favor, não vás à procura de conquistas escondidas, OK?\n9-17-2021 Para o guarda-redes da tua vida!\nPoucas funcionalidades foram tão desejadas (e, francamente, atrasada) do que a capacidade de criar designs de camisolas separadas para os seus guarda-redes. Estamos felizes por anunciar que isto está incluído na nossa última atualização para o Kit Designer, que faz parte do pacote Sócio-HT Ouro.\nEm conjunto com as novas camisolas de guarda-redes, adicionámos também um monte de outras coisas.\nOs teus textos adicionados agora são editáveis: já não é necessário excluir ítens de texto e criar novos. Adicionámos a camade de arrastar/soltar no cliente de ambiente de trabalho e adicionámos uma rotação de "passo fixo" na interface de design, que podes aceder clicando no ícone de íman numa barra de rotação. Também corrigimos alguns problemas de interface que tínhamos para a interface de toque e também outros bugs.\nHá uma visualização avatar quando guardares um projeto de camisola, para que possas ver como a camisola aparece num jogador.\nFinalmente, o Kit Designer agora tem uma funcionalidade de "Desfazer" e dentro de poucas semanas vamos também lançar uma funcionalidade "Refazer" para funcionarem os dois em conjunto. A razão pela qual estamos a fazer assim é porque precisamos de mais feedback ao vivo dos utilizadores sobre o mecanismo "Desfazer" antes de querermos adicionar mais complexidade.\nEsperamos que gostes desta atualização!\n9-13-2021 Sorteio do Hattrick Masters\nO Hattrick Masters começa na próxima semana na segunda-feira. O sorteio para a edição desta época tem lugar hoje às 15:00 (CET).\n9-9-2021 Federações das Seleções Nacionais para todos\nAbrimos hoje as federações oficiais das Seleções Nacionais para todos! Já não é necessário seres um Sócio-HT para apoiares a tua Seleção Nacional no fórum. Cada utilizador tem duas vagas para as federações que pode usar (duas porque a maioria dos campeonatos tem federações separadas para as suas Seleções Nacionais: Sub-21 e sénior). Algumas dessas federações das Seleções Nacionais são novas, outras são federações estabelecidas das Seleções Nacionais (que costumavam exigir um Sócio-HT) que optaram por se converter a este novo sistema e torna-se livre para se juntar para todos. Estas federações existentes terão uma mudança da sua propriedade: uma vez que o proprietário e o administrador de topo de cada federação das Seleções Nacionais será o selecionador das Seleções Nacionais.\nEsperamos que amem as novas federações, e que aproveitem esta oportunidade para se unirem melhor como uma comunidade. Não há nenhuma maneira certa ou errada de organizar à volta das tuas Seleções Nacionais, as necessidades e estratégias podem parecer diferentes quer estejas numa liga pequena ou grande, mas uma atmosfera útil e inclusiva é sempre uma força, por isso, por favor, ajudem-nos a fazer desta nova federação uma parte do Hattrick de que nos possamos orgulhar.\nPodes encontrar links para as federações oficiais das Seleções Nacionais na página inicial das respetivas seleções.\nTambém: Um último mas bem merecido aplauso para os nossos mais recentes vencedores dos Sub-21, a Espanha! Liderados pelo selecionador Oro-Flavio_86, eliminaram a Alemanha nas grandes penalidades na final. Parabéns!\nAgora, vai encher as federações das tuas Seleções Nacionais com coisas maravilhosas!


Fiat Mobi é visto novamente em Minas Gerais e Pernambuco - Notícias Automotivas\nFiat Mobi é visto novamente em Minas Gerais e Pernambuco\nO Fiat Mobi será o segundo grande lançamento da marca italiana para o Brasil em 2016. O primeiro é a picape Toro, que será conhecida completamente na segunda quinzena de fevereiro.\nNo caso do Mobi, o subcompacto de entrada da Fiat continua seus testes na capital mineira e imediações, especialmente em Betim, sede da montadora. Além disso, também está sendo visto em Pernambuco, nesse caso na cidade de Bonito, onde também havia unidades de testes do Renegade e Toro. Com camuflagem leve, o hatch agora quer ser visto, a fim de atrair o interesse de futuros compradores. Um dos atributos do produto será o preço, em torno de R$ 30.000. Com o aumento constante nos valores dos carros, pagar menos para ter um novo é o desejo de muitos. No entanto, a Fiat vai apostar em detalhes exclusivos no Mobi, a fim de atrair o interesse do cliente para o novo popular.\nO propulsor de três cilindros ficará para mais adiante, deixando o conhecido 1.0 Fire Evo em seu lugar. Câmbio manual, ar condicionado, direção hidráulica ou elétrica, vidros e travas elétricas, sistema de áudio com Bluetooth, rodas de liga leve, pacote de acessórios e finalmente uma versão Way, devem fazer parte do conteúdo do Fiat Mobi.\nGaleria de fotos do Fiat Mobi:\nAgradecimentos ao Pedro Lima e ao José Maurício Júnior.\n2016 será marcado por lançamentos bem de republiqueta das bananas.\nChery QQ nacional\nGolf Dilma (sem DSG, sem multilink, e sem TSI no de entrada)\nGol e Voyage G7 igual ao G6\nPara quem não acreditou nesta republiqueta e mandou dinheiro pro exterior teremos boas opções\nCada um só tem aquilo o que merece. O dia que o Brasil for um país digno, teremos carros à altura do mesmo. E não estou falando de partidos políticos ou propriamente dos políticos, e sim do brasileiro como um todo, precisa melhorar e muito.\nTenho 3 perguntas……\n“De seu ponto de vista, o que seria um Brasil digno?????”\n“Como descreveria um Brasil digno para uma sociedade?????”\n“E que você faria para que o Brasil a venha a ser um país digno?????”\nDiminua os impostos de importação ae vc vai ver o que é um Brasil “digno”, invasão de importados, disputa ferrenha de preços, opções de motorizações equipamentos.\nSe diminuir os impostos vão ter é gente comprando carro chinês, ou esse povo não acha que se pudessem concorrer sem a carga tributária absurda Chery, JAC, Geely e outras tantas marcas chinesas não trariam os seus mais novos produtos ? Imagina só um Great Wall H6 1.5 turbo aqui custando o mesmo de um Duster 1.6 .\nConcordo teria uma invasão destes jipinhos chineses a preço de hatch de entrada no Brasil, iria simplesmente quebrar nossa industria. Eu prefiriria o Haval H1.\nBelíssimo modelo, vou dá uma olhada ! Eu imaginando um Tiggo 5 1.5 turbo pelo mesmo preço do atual Tiggo 3, quebraria sim os concorrentes, não por que a Chery seria líder mas por que ela teria X% , outra chinesa mais X% e assim por diante .\nToda linha da GWM Haval é muito bonita e eles tem versões disputando no Paris-DAkar.\nToda linha da GWM Haval é muito bonita e eles tem versões disputando no Paris-DAkar. Olha que interior.\nDepois reclamam das marcas chinesas … há de tudo, de ruins cópias a excelentes produtos; ruim é nosso mercado onde nem as chinesas trazem os seus melhores produtos .\nA unica maneira de trazerem os melhores produtos em sintonia com la fora seria aqui cairem a maior parte das barreiras comerciais, que em certo aspecto seria bom para o consumidor, mas sim, quebraria a a ja combalida industria nacional, pouco competitiva.\nÉ, nem sou tão favorável a ‘invasão” nem ao protecionismo exagerado que o governo pratica, acho que um pouco mais de liberdade poderia beneficiar ambos os lados, dos consumidores e das montadoras; se uma Fiat quer trazer por exemplo um modelo Y vindo da Índia por exemplo que o traga, mas que também uma empresa não consolidada aqui possa fazer o mesmo ou via importação independente . Claro que limitando o que for necessário para manter os empregos aqui também, diminuindo sem dúvidas os custos na importação de peças e produtos .\nNão vou postar o link por que demoraria horas para ser moderado, pesquise Chery cn que aparecerá o site chinês da mesma; vê lá a diferença até mesmo com o site internacional da mesma. Mostrando os modelos turbo, a linha Arrizo 3 , as diversas opções de produtos …\nParece um Ecosport com grade de Hyundai Tosca16\nSó de cara parece ser melhor que o Eco e o Tucson que temos aqui kkkk .\nComo estava ocorrendo, a JAC ganhando mercado e os Importados mexendo com os modelos nacionais. Porem o Brasil aceitou a pressão dos fabricantes locais e aumentou o Imposto dos importados e matou as revendas, importadoras e distribuidoras importadas.\n1ª Um país que respeita o que é pra ser respeitado.\n2ª Onde a educação é a prioridade.\n3ª Eu não faria, eu faço. Respeito as pessoas, as leis criminais e as de trânsito, respeito a natureza e etc. Tudo isso que eu disse é meio clichê, mas é a pura verdade, se cada um fizer a sua parte, teremos políticos mais honestos e consequentemente um país melhor.\nRealmente, o normal virou clichê!\nNo Brasil os valores estão invertidos, você se sente tonto fazendo o certo, quando a maioria faz o errado. Por exemplo, o sinal de trânsito para pedestres, quando não vem carro a maioria atravessa com o sinal vermelho mesmo e quem espera, parece que fica com cara de: ” a lá o bobão esperando o sinal abrir!”\nExatamente Rodrigo, isso que é bom nos EUA\nAlguém que simplesmente atravessa a rua fora da faixa não é espertão, como aqui, é um idiota mal visto por todos, inclusive pela polícia que efetivamente aplica multas.\nA cultura aqui mostra que só veio bandido português mesmo. Educação vem de berço, mas os pais aqui não colaboram\nkkkkkkk sou da turma do bobão! Odeio riscos desnecessários.!\nSenti firmeza da sua parte!!!!! (Cidadão Brasileiro).\nRasgue a Constituição, abra o mercado às importações, disponibilize um ambiente favorável ao empreendedorismo e uma moeda confiável.\nAmigo, um Brasil digno seria aquele país em que o povo primeiramente pensasse e respeitasse o espaço e a opinião do próximo. Segundo, parasse de achar que é a última bolacha do pacote. Terceiro, deixar de ser invejoso e compulsivo. Quarto, largar de vez essa parasitose que é o “jeitinho brasileiro”, de querer sair ganhando vantagem em tudo. Por último, não menos importante, valorizar seu voto, oportunidades, pessoas, seu dinheiro e seu suor.\nTodos estes pontos que citei acima é o básico de civismo e cidadania que grande parte do povo infelizmente não tem. ;)\nEu não sou contra carros de entrada, salvo algumas ponderações com a segurança de alguns destes modelos; agora bom, carro de entrada por mais de 30 mil reais é duro, aí sinceramente não tem quem defenda o nosso mercado . E outro contra é a motorização que insistem em continuar utilizando motores da década passada, Fiat ia lançar com um motor mais moderno, já voltou atrás … aí depois que eu digo que o New QQ nacional me parece mais carro dizem que sou do contra; estava hoje falando com um do Clube do QQ, que se a Chery fizer o mesmo que fez com o Celer chamará a Delphi e reprogramará o motor 1.0 Acteco do New QQ para dá mais potência, eu não duvido que o motor flex do New QQ nacional possa dá até 75cv no Etanol, sendo que hoje ele rende exclusivamente movido a gasolina 69cv e 9,4 Kgfm a 4.000 rpm .\nMotores da década passada aqui os FIRE já equipavam os carros europeus no final dos anos 70, ou seja são tão velhos quanto os GM.\nNé isso ? Depois reclamam de carros da JAC e Chery por exemplo …\nVocê tem que modelo? Tosca16\nNo momento nenhum, mas estou quase que na fila para o New QQ nacional; fui lá na revenda aqui e de boas, se não for muito superior possa ser que vá de importado, vou ver os descontos, creio que não venderão as unidades importadas antes de chegar o nacional que me falaram março ou início de abril . Já dirigir um QQ, se não fosse as batidas secas da suspesão era um carrinho legal, mas bom, nos fóruns tem dicas de como resolver isso.\nRapaz.. Eu trabalho com auto peças há 28 anos, É sinceramente, estou preocupado com a invasão das autopeças chinesas no Brasil. Mesmo custando em média 50 por cento em média, ou menos, mesmo assim custa caro em relação às ‘ ‘nacionais’ (que na verdade são multinacionais), pelo baixissina qualidade dos produtos, pela durabilidade das peças. Qualquer mecânico sabe disso. O pior que essas multinacionais estão deixando de fabricar aqui e importando produtos chineses com seus logos, com o mesmo preço. Eu mesmo tenho uma L200 que tem muitas peças importadas, Mas evito o máximo de aplicá -las em carro., somente em última instância. Agora imagina se esse QQ seja montado com essas mesmas peças. Pesquise um pouco e Vera. invalid_pilot\nAssunto complicado esse.. Mas tem muita marca das tradicionais vendendo peça de durabilidade duvidosa em concessionaria… Fora isso preço das nacionais sobem iguais aos preços dos carros e tudo mais automotivo\nPor exemplo. Uma só apenas… invalid_pilot\nFiat com correias que ressecam rápido e começam a fazer barulho… Outro ponto que você deve saber é que tem muita peça falsa no mercado e muitas vezes vendida em concessionaria automotivo\nCorreias fabricadas para podem ser as mesmas fabricadas para vw. Continental, danço, gates, etc… suponhamos que elas lpodem ressecar em outros carros. Murilo Soares de O. Filho\nOs fabricantes de correias são os mesmos para todos…\nÉ complicado comparar peças de reposição paralelas as peças devidamente inclusas nos carros, bom, é claro que um New QQ mesmo nacionalizado não irá ter as melhores peças em tudo mas não estará muito abaixo dos populares, é só ver o Celer nacional usando peças da Bosch, Delphi, Continental … bateria Moura e etc . A queda de qualidade nas peças é geral, independente a marca ou montadora ao meu ver, as montadoras hoje estão cada vez mais parecidas nos seus respectivos fornecedores de peças, mesmo a Chery trazendo as autopeças chinesas para cá não terá também muito além de algumas peças de marcas desconhecidas por nós mas em sua maioria terá peças das mesmas que equipam os concorrentes . O que falta ao meu ver aos chineses é refinamento, coisa que só os anos darão a sua indústria, de resto não vejo tantos problemas assim em carros mesmo importados da China em relação aos nossos “nacionais”, bom podemos creditar a falta de qualidade nos populares nossos também .\nEu acho estranho essa sua fala pq uma das regras do INOVAR Auto é que pelo menos uns 70% do carro tenha peças feitas aqui no Brasil. Então não sao chinesas ne, serao locais.\nEu fui ver o Celer nacional, com apenas 35% de nacionalização ele tem pneus Pirelli, bateria Moura, injeção eletrônica é Delphi, se não estiver enganado a bomba de combustível é Bosch … sério que diabos o pessoal cisma, a montadora é chinesa mas as peças não são de outro mundo não meu povo … E o motor da Acteco não é lá estas coisas, mas também não é tão ruim quanto alguns que temos no mercado.\nVocê acredita em 70 por cento de nacionalização? Boa sorte pra vc com seu QQ. Tosca16\nNão mas uns 40% sim, e bom, eu espero a nacionalização nem tanto pelo conteúdo de peças nacionais e sim pela melhor montagem e tropicalização dos produtos; além é claro que este New QQ virá flex, odeio motorização Flex mas é o melhor a se ter por causa do teor de etanol no nosso combustível. automotivo\nÉ só um chute, acredito q 30 por cento ou menos, do contrário eles perderam a competitividade no preço final do produto (se bem que o dólar já fez isso.). Mesmo assim as peças pra reposição ficarão mais caras para o consumidor pois como o carro não vende não será importado ou produzido em grande escala. Tosca16\nA manutenção do QQ é relativamente barata, é só ir nos fóruns pra ver isso; além das peças originais da Chery tem paralelas de boa qualidade ou até superiores no mercado. E é um carro simples em tudo, tem muita adaptação que é feita pelos proprietários; aqui mesmo tem muito QQ antigo com rodas aro 14″ e amortecedores Cofap, acho que é o mesmo que se usam em Fuscas, e para com o batimento seco das primeiras unidades .\nNão conheço paralela chinesa de Boa qualidade, diga-me só uma marca ou fabricante chinês, uma só. Tosca16\nBom, vou pesquisar … Agora também me recordo de ter comprado peças de marcas conhecidas e ao ver a embalagem tinha made in PRC .\nBoa sorte. Vai na fé e compra o chinês, depois não diga que não foi avisado que não consegue vender o carro (ou conseguir vender com valor de 50% abaixo da tabela dele). Compra por 35 mil e daqui 5 anos ele vale 10 (se alguém quiser comprar).\nVc’s vivem em outro mundo só pode, recentemente vi um Face ser vendido por R$ 17.000,00 … oxe, eu sei disso, claro que se fosse na intensão de trocar de carro iria num modelo que desvalorizasse um pouco menos, não quero dizer que iria num VW peledaço ou Fiat por exemplo; muito bom um que me empurraram, um Uno Vivace 2p …\nChinês, esquece…Se eu ganhasse vendia a baixa do preço só pra passar a bagaço adiante.\nAinda é fabricado na Europa. Fraga\nEles não deveriam ser considerados “carros de entrada”, mas sub-compactos, bem equipados, de uso urbano. Nosso mercado carece de alternativas pequenas e de baixo consumo.\nSim, equivocadamente os colocamos como de “entrada”; é o que eu digo do Uno por exemplo, como proposta é anos luz melhor que um Pálio da geração passada, mas na prática nem tanto … Sou sim defensor dos compactos, carros para o uso urbano, pequenos, econômicos e ágeis; prefiro um New QQ ou March que qualquer Celta da vida por exemplo .\nLembrando: O Golf DILMA tem partida a pedalada, igual a de mobilete!\nvai ser um baita carro para frotistas! Tosca16\nUm Celer de 36 tava por 26 para frotistas e taxistas, imagina um Fiat de 30 … Não duvido pegarem por 20 mil .\nE já vem com “ventilador de série” rsrsrsrs!\nEu não duvido que o New QQ nacional seja melhor e mais econômico que este Fiat Mobi; agora vamos ver na prática, fiasco não será em vendas por que a Fiat é forte no segmento de entrada e com os frotistas, agora é só aguardar pra ver .\nJosiel Samuel Luiz\nAmigo não queira compara um QQ com qualquer outro carro pelo amor de deus.\nOxe onde é que esse compacto da Fiat irá ser tão superior ?\nComo falei antes basta ser fabricado com peças chinesas. Tosca16\nAlgumas peças sim não tem o devido refinamento e resistência mas no geral estão bem similares aos nossos nacionais, ou vc credite isso a baixa qualidade do carro nacional ou a melhoria dos projetos chineses . E os motores em si, bom, Chery e Jac não estão piores que muito Fiat e GM não; não são motores super modernos mas as vezes bem menos obsoletos que os nacionais, é só ver os VVT da JAC por exemplo quando vieram ao mercado nacional, muito mecânico elogiando e muito os motores . Críticas sim, a alguns rolamentos, correias de acessórios e etc, mas ao bloco em si não .\nPra fabricar aqui e entrar no INovar auto as peças nao tem de ser uns 70% nacionais?\nAcho que é essa a meta, a Chery começou o Celer com apenas 35% e foi prometido ultrapassar esta marca, segundo a Chery se não estiver enganado eles queriam 80% de nacionalização, vamos ver com o pólo industrial .\nCara elas simplesmente enferrujam dentro da embalagem, nem é preciso usar. Trabalho com 40. 000 itens, É simplesmente, Eu evito aplicá -las, mas confesso a são boas pra vender por que dão um lucro muito bom, e acabam rápido. automotivo\nSim. A miséria do uno fire, já era. Wellington Myph13\nNem vou falar nada, senão vou ser chamado de Hater… (E atualmente com a linha da Fiat, até me considero um “Hater” da Fiat… até o dia que ela me provar o contrário, mas 15 anos liderando pra deixar a linha envelhecer feio assim frente a concorrência, me faz pensar como muitos pensam da VW, que não respeita o consumidor. Isso pq a VW tem 1.0TSI, 1.4TSI e 2.0TSI, mas só falta mais coragem pra colocar em toda linha de uma vez…)\nPior que a FIAT já foi melhorzinha mesmo. No início dos anos 2000 toda a linha Palio tinha motores 16v, tinha o Marea 2.4, o Brava era um belo carro, etc. Foi o ápice da marca no Brasil. De lá pra cá foi ladeira abaixo, igual a Chevrolet.\nUm sub uno! Parabéns PT! Parabéns brasil!\n“Câmbio manual, ar condicionado, direção hidráulica ou elétrica, vidros e travas elétricas, sistema de áudio com Bluetooth, rodas de liga leve, pacote de acessórios e finalmente uma versão Way, devem fazer parte do conteúdo do Fiat Mobi.”\nCom tudo isso ele vai custar 50k.\nEu vi esse carro em BH camuflado, e posso dizer que e mais encorpado e mais robusto que o Volks UP !! principalmente a frente, aparenta ser um carro maior.\nVocê viu o carro e já sabe que ele é mais robusto? Realmente a frente aondr vai o motor ele é maior. Mas se seguir o que foi divulgado terá entreeixos mebor que o do Uno que já é menor que o Up.\nSim meu caro, me pareceu mais robusto e altura do solo assim como suspensão muito mais trabalhada para rodar no Brasil, entreeixos deve ter uma diferença irrelevante se comparado com o UP !! e lançar e vender igual pão quente !! sem dúvida. Gustavo73\nAltura do solo significa robustez agora. Já que passando não dá pra ver nada além disso. O Up já tem 5cm a mais que.o Umo no entreeixos, esse Mobi terá um menir segundo alguns 5 cm a menos. Se para você isso é uma distância irrelevante tranquilo. E.pra mim vender mais ou menos não significa nada já que não trabalho no meio.\nClaro que robustez não tem nada a ver com altura do solo !! mas o entreeixos ainda e um mistério, ate o lançamento, e sobre a venda pra mim também não fede nem cheira !!\nEu vi uma unidade sendo escoltado por um uno tb camuflado nessa segunda-feira na estrada de Outo Preto sentido BR040.\nSo impressão minha mas.Eu acho o mobi muito alto para seu comprimento,fica até parecendo um kei-car.\nCreio que a intenção seja essa mesmo. Passar uma imagem de um jipinho. Os brasileiros piram.\nUma espécie de Uno compacto!! e só..\nPronto Up!,chegando o irmãozinho.\nPior em tudo, vendendo o dobro kkkkkkk .\nMas o Fiat não tem lata na porta e tem radio touchscreen tudo que brasileiro quer\nPõe um plástico cobrindo a porta e tira o aço de ultra-alta resistência da coluna. O povo adora. Imagem é tudo. Segurança não dá pra mostrar pro vizinho.\nMenor e terá o mesmo preço do Uno.\nBasta olhar bem as fotos que é fácil de perceber que o carro é Uno remodelado: observe a altura parte dianteira, a coluna A e formato das portas. Até os retrovisores laterais tem o tamanho semelhante ao do Uno. Resumindo: não há inovação, é o mesmo de sempre.\nTalvez seja um truque para tentar enganar o consumidor e vender mais. Mais do mesmo. É a perpetuação da tosqueira.\nCara, o sistema de transporte público me dá tanta dor de cabeça que não me importaria de comprar um carro desse. Até um fusca seria melhor que enfrentar a selva do transporte público. Eu com 30 mil compraria qqr carro de entrada desses projeto velho ou novo, tanto faz. Só não chineses por questão ideológica.!\nAh cara depende muito da onde você mora também (sem preconceito)… Aqui em Curitiba acho o transporte público bem bom lógico não é maravilhoso mas da pra viver hahaha\nRegião metropolitana de BH. E entendo perfeitamente que não está sendo preconceituoso. Sou do norte do país, e lá o desenvolvimento passa longe. Coisas banais como água tratada são coisa de “capitar”. Aki na RMBH o transporte público é esculhambado, dá até náuseas penar!\nCâmbio manual, ar condicionado, direção hidráulica ou elétrica, vidros e travas elétricas, sistema de áudio com Bluetooth, rodas de liga leve, pacote de acessórios e finalmente uma versão Way, devem fazer parte do conteúdo do Fiat Mobi.\nCom isso aí o carro vai passar a barreira dos 40 mil fácil. A versão de 29.990,00 não vai ter nem limpador traseiro\nSe bobear o Uno cai fora do mercado em uns 2 anos.\nUno deve ficar, quem dará adeus é o Palio Fire.\nDúvido que esse carro venha a custar 30 mil, isso era o desejo no inicio, mas a inflação e os constantes aumentos dos produtos jogaram tudo pra cima. Se vier por 30, vai ser na versão pé de boi msm, sem absolutamente nada.\nAinda vou aguardar o lançamento para opinar, de repente surpreende, as pessoas estão vendo apenas questões técnicas, sinceramente, neste segmento é importante ser econômico, ágil e com custo de manutenção bom com segurança, claro.


É ESSA A RAZÃO PELA QUAL AS ESTRELAS DE FRIENDS, MATTHEW PERRY E MOLLY HURWITZ CANCELARAM O NOIVADO? | PINKVILLA - ENTRETENIMENTO\nÉ ESSA a razão pela qual as estrelas de Friends, Matthew Perry e Molly Hurwitz cancelaram o noivado?\n'Às vezes as coisas simplesmente não funcionam e este é um deles. Desejo o melhor a Molly, ' Amigos a estrela Matthew Perry compartilhou uma declaração simples, confirmando que o noivado dele e de Molly Hurwitz foi cancelado. De acordo com um relatório recente da Entertainment Tonight, agora sabemos a razão por trás do ator de 51 anos e da separação dolorosa do empresário literário de 29 anos.\nUma fonte revelou ao ET que o ex-casal 'ambos queria coisas diferentes'. Elaborando sobre as 'coisas diferentes' que levaram à separação, a fonte explicou: 'Eles não estavam alinhados em tópicos importantes que afetariam seu futuro como casal. Eles decidiram que seria melhor se eles se separassem. Para os não-versados, o romance de Perry e Hurwitz começou em 2018 com o casal noivado em novembro de 2020. No entanto, sete meses depois, os dois acabariam por encerrar definitivamente.\ncomo não mandar mensagem para ele\nLEIA TAMBÉM: Reunião de amigos: Matthew Perry REVELA que pensou que 'morreria' se o público ao vivo não risse durante as gravações\nEnquanto isso, Matthew andando sozinho vem na esteira de Amigos: a reunião , que viu Perry, também conhecido como Chandler Bing, se reunir com seus amados colegas de elenco e amigos íntimos; Jennifer Aniston, também conhecida como Rachel Green, Courteney Cox, também conhecida como Monica Geller, Lisa Kudrow, também conhecida como Phoebe Buffay, Matt LeBlanc, também conhecido como Joey Tribbiani e David Schwimmer, também conhecido como Ross Geller.\neu e meu parceiro somos compatíveis?\nBen Winston, que dirigiu Reunião de Amigos , compartilhou sua experiência positiva de trabalhar com Matthew durante uma entrevista recente ao The Hollywood Reporter. 'Eu adorei trabalhar com ele. Ele é um homem brilhantemente engraçado e eu acho que ele teve ótimas frases no programa. Eu me senti muito feliz e sortudo por estar em sua presença e dirigi-lo em algo como isso ', Ben elogiou Perry.\n9 ações internacionais para comprar para uma diversificação aprimorada\nCom tanta turbulência e incerteza pairando sobre o mercado doméstico, pode ser hora de olhar para os estoques internacionais.\nShubh Mangal Saavdhan tem 4 anos: Aqui estão 5 estereótipos que o filme quebrou\nO filme Arjun Reddy de Vijay Deverakonda será lançado em 2022 com cenas deletadas?\nAasif Sheikh de Bhabi Ji Ghar Par Hai foi homenageado pelo World of Records de Londres por interpretar 300 personagens em um show\nPerda de peso: 5 sinais de que você está perdendo músculo em vez de gordura\nAtualização escrita de Taarak Mehta Ka Oolta Chasma 14 de abril de 2017 - a verdade de Ratnawali é exposta\nromano reina nomes de filhos gêmeos\nOwen Wilson tenta cometer suicídio\nque sinal é 28 de julho\nsigno do zodíaco para 18 de abril\né john cena se aposentando de wwe


Brabus 900 Rocket Edition entra na briga para ser SUV mais rápido do mundo\nVersão modificada do Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe tem velocidade máxima de 330 km/h e supera rivais como Porsche Cayenne Turbo GT e Lamborghini Urus\nPor João Vitor Ferreira 23 set 2021, 14h29\nApresentado no 2021 Monaco Yacht Show, o Brabus 900 Rocket Edition – que não é um iate, diga-se de passagem – é a mais nova criação da preparadora Brabus. Agora foi a vez de um Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe passar pelas mãos dos preparadores, que prometem ter criado o SUV mais rápido do mundo.\nO recorde ainda não está, de fato, estabelecido. Mas se depender do que está no papel é só questão de tempo até que o 900 Rocket receba seu título. Graças ao motor V8 de 900 cv com turbos de alto desempenho, o carro vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos, mas tem a velocidade máxima limitada em 330 km/h.\nCom os números divulgados o Brabus 900 Rocket Edition superou o Porsche Cayenne Turbo GT 2022 como SUV mais rápido do mundo Brabus/Divulgação\nPorém, a empresa especificou que esses números só podem ser alcançados com o conjunto de rodas Brabus Monoblock Y “Platinum Edition”, de 23 polegadas, calçadas com pneus Continental (295/30 ZR23 na dianteira e 335/30 ZR23 na traseira). A outra opção é o conjunto Brabus Monoblock Z “Platinum Edition”, de 24 polegadas, com discos de carbono expostos.\nO torque máximo do 900 Rocket chega a 127,46 kgfm, mas com o intuito de “proteger” a transmissão automática de 9 velocidades, o número foi limitado a 107 kgfm. A força é passada às quatro rodas pelo mesmo sistema 4MATIC+ do Mercedes GLE de fábrica.\nAlém dos novos turbos, o motor V8 do Brabus 900 também recebeu pistões forjados maiores, hastes de pistão mais longas, virabrequim de tarugo, bombas de alta pressão, tubos de queda maiores e várias atualizações de software Brabus/Divulgação\nPara conseguir parar o “foguete”, discos de freios de cerâmica de carbono perfurados de 400 mm na dianteira e 360 mm na traseira. Se preferir, o motorista também pode alternar entre as marchas manualmente, através das borboletas no volante.\nBrabus G800 de Cristiano Ronaldo tem 800 cv e passa dos R$ 3,4 milhões\nMercedes EQE é sedã elétrico com eixo traseiro esterçante e muitas telas\nA fim de aumentar a diversão de quem está dirigindo, o Brabus 900 Rocket Edition tem um exclusivo módulo para a suspensão a ar, capaz de reduzir a altura do SUV em até 25 mm, aumentando a dinâmica de direção pela redução do centro de gravidade.\nO motorista também pode controlar o ronco do carro. O sistema de escapamento de aço inoxidável feito pela Brabus permite alternar entre o modo “Sport”, que extrai todas as notas agressivas do motor V8, ou o “Comming Home”, mais silencioso e discreto.\nSegundo a Brabus, todos as modificações no design foram feitas para aumentar a aerodinâmica e melhorar a dirigibilidade do SUV Brabus/Divulgação\nPor fora, o carro tem mudanças pontuais em relação ao GLE no qual foi baseado, mas está claramente mais agressivo. Muito pela presença dos spoilers dianteiro e traseiro e dos acabamentos em fibra de carbono nos para-lamas alargados. Também vale destacar o símbolo da Brabus iluminado na grade dianteira, que tem detalhes em vermelho, assim como as rodas.\nSe a cor vermelha é minimalista e usada só para dar um charme na parte externa, por dentro a história é outra. Praticamente todos os elementos da cabine estão contornados ou destacados em vermelho metálico – ou Rocket Red, como denominou a empresa -, como volante, botões, saídas de ar, costura dos bancos e alto-falantes. Os assentos e o resto do acabamento é feito em couro cinza ou Alcantara.\nPara quem não gostou dos detalhes em vermelho, a empresa disse o design é todo customizável, incluindo as cores da carroceria e interior Brabus/Divulgação\nClaro que tudo isso não será para qualquer um. Não só pelo fato do SUV custar 381.243 euros (mais de R$ 2,3 milhões de reais), mas também porque ele será limitado em somente 25 unidades.\nApenas por motivo de comparação, quem quiser levar o Brabus 900 Rocket para casa terá que desembolsar cerca de R$ 1,6 milhão de reais a mais do que pagaria em um GLE 63 S 4MATIC Coupe, que custa €$ 116.000 ou R$ 716.880 em conversão direta.\nBancos e a região de apoio para os pés receberam acabamento em couro com acolchoado em forma de crista Brabus/Divulgação


Indigosoft está com oportunidades abertas nas áreas de TI e comercial – Surgiu\n04/09/2018 - 11:33 Por: Lucas Oliveira\nPara a área comercial, o candidato ao cargo de gerente deve ter ensino superior completo, experiência com integradores de TI, ser analítico, ter domínio sobre o mercado e de técnicas de negociação. A empresa oferece salário compatível com a função, regime CLT, Vale-Transporte, VR/VA, auxílio creche, assistência médica e odontológica, seguro de vida e bolsa para certificação. Para participar do processo seletivo, os candidatos devem enviar e-mail para: [email protected]\nA Indigosoft oferece soluções de automação digital, focadas em simplificar o trabalho diário de empresas de todos os portes e segmentos. Criada em Mountain View, Estados Unidos, a empresa atua no mercado brasileiro desde 2015, e reúne um time de pessoas apaixonadas por inovação e qualidade de serviço, capazes de desenvolver projetos que visam oferecer soluções end-to-end, conectando tecnologia, qualidade, produtividade, rentabilidade e prevenção de fraudes. Com sede em São Paulo e atuação em todo o território nacional, a Indigosoft possui diversos clientes, entre eles, Nextel, Vivo e Tim.\nPara saber mais sobre a empresa e suas soluções, acesse: www.indigosoft.com.br\nTópicos: AUTOMAÇÃO, TI