Prefeito de São Paulo estuda ir ao trabalho de ônibus - Agência Estado - UOL Notícias\nPrefeito de São Paulo estuda ir ao trabalho de ônibus\nHaddad andou de ônibus durante sua candidatura à prefeitura de São Paulo\nO estudo foi pedido há dois meses, para a assessoria militar do prefeito. Até agora, só foram apresentados dados preliminares. Foram pesquisadas cinco linhas em que Haddad poderia fazer o trajeto. Em média, cada uma delas levaria aproximadamente 15 minutos, sem contar o trajeto a pé até o ponto de ônibus. Para ir até a Prefeitura de carro, o prefeito leva em média dez minutos.\nO projeto também leva em consideração questões de segurança e possíveis transtornos à vizinhança do prefeito. "O uso do transporte coletivo por parte do prefeito em horário e local regular e conhecido pode, por exemplo, pautar abordagens por parte de pessoas, organizações ou instituições que aguardam agenda oficial ou que desejam exercer atividades de protesto", informa nota oficial da Prefeitura.\nAlém disso, afirma o comunicado, poderia causar transtornos à vizinhança do prédio de Haddad e do bairro. Atualmente, o prédio de Haddad já é cenário de protestos frequentes. No início de agosto, quando a faixa foi implementada, Haddad desconversou ao ser questionado pelo Estado se adotaria este meio de transporte. No fim de semana, ele disse à CBN que a questão de segurança em seus deslocamentos vai além da sua individualidade por se tratar de uma questão institucional da Prefeitura.\nDe acordo o Google Maps, o transporte público mais prático para o prefeito seria o metrô. Seriam nove minutos da Estação Paraíso até a São Bento, da Linha 1-Azul. Com os trechos de caminhada até as estações, um total de 1,6 quilômetro, seriam 32 minutos.\nUma das opções para que Haddad fosse de ônibus, de acordo com o site, seria andar 10 minutos até a Avenida 23 de Maio. Lá, pegaria o coletivo 5318-10 rumo à Praça da Sé. Depois de 13 minutos no coletivo, passando por oito pontos, ainda teria de andar por seis minutos até o Edifício Matarazzo, sede da Prefeitura de São Paulo. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.\nSem subsídio maior, tarifa de ônibus em SP deveria ser de R$ 4,40, indica Câmara 28/11 | 08h08\nTravestis e transexuais poderão descer do ônibus fora do ponto em São Paulo 22/10 | 09h22


O Projeto Quixote apostou na arte, na educação e na saúde\ncomo formas de aproximação e vínculo com jovens usuários de drogas.\nNa foto, seus criadores, Auro Lescher e Graziela Bedoian\nO Canal Curta! exibe na próxima sexta-feira, 12 de maio, às 20 horas, o oitavo episódio da série de documentários Quem Se Importa, realizada pela GRIFA FILMES eMAMO FILMES. O episódio aborda o Projeto Quixote, que, desde 1996, atua na recuperação de crianças e jovens usuários de drogas por meio do do trabalho de seus idealizadores, o psiquiatra Auro Lescher e a psicóloga Graziela Bedoian.\nSustentado pelo tripé arte, educação e saúde, o Projeto Quixote aborda crianças, famílias e jovens que estão em situação de risco por conta do uso de drogas. A partir disso, nasceram oficinas artísticas e estratégias clínicas e sociais, onde criatividade, afeto e expressão caminham sempre juntos. Hoje, o Projeto Quixote cresceu e atua em duas frentes: Programas de Atendimento e Formação & Pesquisa:.\nPor sua importância e resultados positivos, que lhe garantiram, inclusive, convênio com a Prefeitura do Município de São Paulo, o Projeto Quixote foi escolhido para ser enfocado na série de TV Quem Se Importa, que veicula histórias de empreendedorismo social de pessoas que conseguem, através de sua determinação e esforço, mudar a realidade de muitas outras no nordeste e sudeste brasileiros. Os projetos ensinam o respeito à diversidade cultural, humana e ambiental e buscam sensibilizar a sociedade com exemplos do que é possível fazer para ajudar o próximo.


Google libera banco de dados sem servidor para o mercado brasileiro - Convergência Digital - Cloud Computing\nCom o objetivo de reforçar seu portfólio de produtos para ampliar o acesso das empresas à Inteligência Artificial, o Google Cloud apresenta, nesta quinta-feira (30/1), a versão mais recente do Cloud Firestore, um banco de dados nativo totalmente gerenciado que facilita o armazenamento, a sincronização e a consulta de dados para aplicativos da web, dispositivos móveis e IoT em nuvem.\nO Cloud Firestore é parte da Google Cloud Platform (GCP) e funciona integrado ao Firebase, a plataforma de desenvolvimento para aplicativos do Google, e fornece uma experiência aprimorada de desenvolvedor, ao simplificar o desenvolvimento de aplicativos com sincronização em tempo real e oferecer suporte off-line e transações ACID em centenas de documentos e coleções.\nA ferramenta ajuda a solucionar alguns desafios de desenvolvimento, ao simplificar a sincronização de dados e fornecer dados em tempo real, eliminar códigos do lado do servidor e disponibilizar regras de autenticação de banco de dados flexíveis mas seguras, além de permitir a atualização de dados de mais de 1 milhão de clientes por segundo.\nA versão beta do Cloud Firestore foi lançada em 2018 durante o Next, o maior evento do Google com foco em nuvem, e estava disponível em apenas três regiões. Com a ampliação, o Cloud Firestore passa a ser acessível em 13 regiões, incluindo países como Alemanha, Austrália, Brasil, Canadá, Coréia, Estados Unidos, Índia, Inglaterra e Japão.\nNo Brasil, a startup QuintoAndar, uma plataforma de aluguel de imóveis residenciais que nasceu para simplificar o processo de locação do início ao fim, já usa a versão beta do Cloud Firestone em suas atividades. Como a próxima geração do Cloud Datastore, o Cloud Firestore é compatível com todas as APIs e bibliotecas de clientes do Cloud Datastore. Os usuários do Cloud Datastore serão atualizados para o Cloud Firestore automaticamente no final de 2019.


Método das Boquinhas - Renata Jardini > Dislexia\nA dislexia foi denominada antigamente de dificuldade específica de aprendizagem da leitura e escrita. Sua primeira definição foi proposta por Orton (1937), que julgava a dificuldade ser proveniente de falhas no desenvolvimento da dominância do hemisfério cerebral esquerdo para a linguagem.\nAdoto a seguinte definição, descrita pelo Prof. Ian Smythe, especialista internacional sobre a dislexia:\n"São alterações resultantes de limitações sensoriais discretas ou de anomalias na organização dinâmica dos circuitos cerebrais responsáveis pela coordenação vísuo-audio-motora. Os indivíduos acometidos são portadores de diferenças de aprendizagem específicas, não tratando-se portanto de uma patologia e sim de um modo diferente de pensar, não uma incapacidade".\nO "nome" dislexia pode, muitas vezes, rotular a criança, estigmatizando-a como um problema a ser resolvido e, como conseqüência, passa a enfrentar muitas dificuldades, decorrentes desta discriminação. Porém, todo e qualquer rótulo é fruto da ignorância sobre o tema, da falta de informação e interesse em compreender o distúrbio e suas diversas formas de abordá-lo. As experiências sobre este tema, por nós vivenciadas, faz-nos crer que a discriminação sofrida por uma criança disléxica nasce anteriormente na atitude do educador, que se depara com suas limitações para ensinar, do que com as deficiências apresentadas pela própria criança.\nFatores Fracos do Disléxico: classificação\nDicas para a sala de aula com um disléxico\nCheck List de dislexia em adultos (Ian Smythe, adaptado por Jardini, 2003)


Deixando a luz entrar | interessa?\n31/12/2010 § Deixe um comentário\nTerceiro e último post do ano, e nada demais para falar. Um ano intenso, imenso. Dois anos de blog: um ano de atividades, um de abandono, então, que venha a retomada. Não há muito para dizer, é fato, apenas algumas palavras bregas para desejar a todos uma ótima virada e que 2011 seja um ano tão bom quanto 2010:\nque hajam os tombos, mas que nos levantemos; que as feridas que sofreremos, cicatrizem; que o pessimismo e as más sensações que nos espreitam possam ser convertidas em coisas boas no final; que possamos “combater” a inconsequência com a reflexão; e que apesar de tudo o que irá acontecer, todos nós consigamos sair melhor do que entramos.\nEsse ano foi extremamente importante, e em breve falarei mais dele aqui, então só tenho a agradecer e desejar que o ano que se aproxima tenha uma riqueza de emoções, sentimentos, experiências e momentos equivalentes ao ano que está indo “embora”.\nTagged: 2010, 2011, feliz ano novo\nA fotografia e o exercício do olhar »\nYou are currently reading Deixando a luz entrar at interessa?.


Como fazer água com gengibre e canela para EMAGRECER\nComo emagrecer com gengibre e canela\nMuitas pessoas ficam em dúvida se água gelada com gengibre e canela emagrece ou no caso apenas água com gengibre e canela, será que tem diferença? Será que realmente gengibre ajuda a emagrecer? Ou talvez gengibre e canela emagrece verdade ou mito!\nNa luta pelo corpo perfeito, você já deve ter feito a seguinte pergunta: Água de canela com gengibre emagrece quantos quilos?\nA infusão preparada a partir da utilização da canela e do gengibre pode ser usada sim com o propósito de emagrecer. .\nDependendo do metabolismo de cada um, a água gelada com gengibre e canela emagrece até 2 quilos ou mesmo a água natural com gengibre e canela para emagrecer os mesmo 2 quilos. Isso é possível graças as propriedades que os ingredientes possuem em relação a queima de calorias.\nO efeito emagrecedor do chá de canela com gengibre vem a partir da ação que promove a eliminação das toxinas do corpo. Somado a isso, ambos os ingredientes possuem efeito termogênico, que promove a queima de gordura.\nPorém, é bom ter ciência que esse resultado só será possível mediante a adoção de práticas saudáveis para o seu dia a dia. A primeira delas é a adequação alimentar. Não adianta investir na ingestão da água com gengibre e canela e continuar comendo frituras, por exemplo. Ahh, Tomando o chá de gengibre emagrece 1kg por dia, será mesmo? Interessante né.. Mas como já disse, tudo sempre vai depender do metabolismo de cada um.\nBenefícios do gengibre e canela para emagrecer\nA combinação de gengibre e canela emagrece mesmo, além de muito saborosa, apresenta uma série de propriedades. Conheça as principais delas nessa lista preparada pelo Chá Benefícios:\nAgora chegou a hora de conhecer todos os benefícios de forma mais aprofundada.\nFora isso, a prática de exercícios físicos também deve fazer parte dessa readequação. Sendo assim, buscar ajuda com um profissional pode ser a saída mais indicada.\nMeu Instagram: https://instagram.com/alexandrefit06?utm_source=ig_profile_share&igshid=4spd56lnu0r8\nMeu Facebook: https://www.facebook.com/alexandrefit06\nLeia também nosso artigo “Limão mais água com gengibre emagrece”: https://www.barrigachapada.com.br/agua-com-gengibre-emagrece-mito-verdade/\nE compartilhe esse vídeo “Água com gengibre e canela emagrece Aprenda a fazer chá de salsa para emagrecer!”: https://www.youtube.com/watch?v=1c0f-ZXcj40\nDesafio do dia: ELOGIE mais pois gentileza gera gentileza\nTipos de fome – Saiba o que é FOME EMOCIONAL e faça …\nChá se salsinha EMAGRECE mesmo? Aprenda a fazer chá de salsa para …


18/02/2021 - Vigilância em Saúde de Noronha faz fiscalização em passeios de barcos para evitar aglomeração\nNesta quinta-feira (18), a Vigilância Sanitária de Fernando de Noronha, em parceria com a Polícia Militar e Marinha, realizou uma fiscalização no Porto de Santo Antônio para verificar se proprietários de embarcações, funcionários e turistas estão cumprindo as normas estabelecidas para conter o avanço da Covid 19. Durante a ação, os fiscais observaram pontos como capacidade máxima de pessoas, uso de máscaras e distanciamento social.\n“É muito importante que se tenha a fiscalização para que os donos de embarcações fiquem atentos ao protocolo, pois se trata de uma pandemia. Estamos verificando os barcos para saírem com até metade da sua capacidade máxima. Com essas ações, prevenimos o descuido e notificamos a embarcação que não esteja cumprindo com as normas de segurança”, alertou a Inspetora Sanitária de Vigilância da Administração da Ilha, Jeane Cury.\nA fiscalização dos passeios turísticos em embarcações começou no dia 26 de janeiro e vinha acontecendo de forma diária. Agora passou a ser feita esporadicamente, com os fiscais chegando de surpresa, para conferir se as normas estão em prática. Desde que foi iniciado o trabalho, apenas um barco precisou ser autuado, por não respeitar o limite de capacidade de pessoas. Cada embarcação, seja de pequeno ou grande porte, só pode comportar até metade da sua capacidade, mantendo o distanciamento de 1,5 metro entre as pessoas. É obrigatório o uso da máscara para todos: turistas e ilhéus. Caso ocorra o descumprimento das normas, o barco é notificado e, se persistir no erro, o mesmo é interditado.\nDe acordo com o Gerente de Embarcações, Wedson Carlos, antes da fiscalização, muitos barcos não estavam seguindo as normas do protocolo. “Depois que a inspeção começou, muitas coisas mudaram. As embarcações estão com a quantidade de lugares reduzida, assim como todos os turistas estão cumprindo certinho com o uso de máscara”, disse Wedson.\nPara o Consultor de Recursos Humanos de uma empresa de passeio de barcos, Diego Alencar, o cumprimento dos protocolos é necessário durante o "novo normal". “É preciso cumprir fielmente para o bem de todos. Acho a fiscalização muito importante para assegurar que todos envolvidos nos passeios sigam as normas. Nossa embarcação preza sempre pela segurança de todos que estão presentes”, afirma.


Distanciamento controlado inicia nesta segunda-feira no Rio Grande do Sul | Revista Evidência\nDestaques Distanciamento controlado inicia nesta segunda-feira no Rio Grande do Sul\nDistanciamento controlado inicia nesta segunda-feira no Rio Grande do Sul\nSite disponibiliza informações sobre o modelo de distanciamento controlado. Foto: Reprodução\nNesta segunda-feira (11/5) começa a valer em todo o Rio Grande do Sul o modelo de distanciamento controlado para fins de prevenção e de enfrentamento à epidemia causada pelo novo coronavírus, estabelecido no Decreto 55.240. Estão previstos quatro níveis de restrições, representados por bandeiras nas cores amarela, laranja, vermelha e preta, que irão variar conforme a propagação da doença e a capacidade do sistema de saúde em cada uma das 20 regiões pré-determinadas. O monitoramento será diário, mas a atualização da bandeira ocorrerá semanalmente, divulgada sempre aos sábados, valendo para a semana seguinte. Mais informações sobre o distanciamento controlado poderão ser conferidas em um novo portal criado pelo Governo do Estado.\nCores das bandeiras e cenários:\n*Neste momento, o Estado atribui a bandeira laranja a Gravataí, que tem 27 casos confirmados de coronavírus.\nO modelo de distanciamento controlado prevê protocolos de prevenção obrigatórios para todas as bandeiras e alguns específicos para cada condição.\nConfira algumas das medidas obrigatórias para todos os cenários:\n– Uso de máscara descartável ou máscara de TNT ou tecido de algodão. Atentar para a correta utilização, troca e higienização;\n– Manter a etiqueta respiratória (cobrir a boca com o antebraço ou usar lenço descartável ao tossir ou espirrar. Descartar o lenço em uma lixeira fechada imediatamente após o uso);\n– Manter o distanciamento mínimo obrigatório entre pessoas: 2 metros sem equipamento de proteção individual e 1 metro com EPI;\n– Priorizar a modalidade de trabalho remoto (teletrabalho) para todos os trabalhadores que assim possam realizar suas atribuições sem prejuízo às atividades;\n– Para aqueles trabalhadores cujas atribuições não sejam possíveis de serem desempenhadas remotamente, adotar regimes de escala, revezamento, alteração de jornadas e/ou flexibilização de horários de entrada, saída e almoço, respeitando o teto de operação e o teto de ocupação dos espaços físicos de trabalho;\n– Durante o período de funcionamento e sempre no início das atividades, higienizar as superfícies de toque, no mínimo a cada 2 horas, com álcool em gel 70% ou preparações antissépticas ou sanitizantes de efeito similar, sob fricção.\nArtigo anteriorNível do Rio Gravataí: condição é crítica conforme a Secretaria Estadual do Meio Ambiente\nPróximo artigoAulas seguem suspensas no estado, com exceção dos centros de formação de condutores


Palestra sobre tabagismo é realizada em repartições públicas em Campos Borges\n14.08.2019 09h51 / Postado por: Cladimara Bohrer\nAs enfermeiras Martha Missio Strelow e Camila Ferrari, da ESF (Equipe da Saúde da Família), realizaram na tarde de segunda-feira, dia 12, uma palestra envolvendo os funcionários públicos de duas secretarias, sobre o tabagismo.\nOs servidores das secretarias da Agricultura e Desenvolvimento Econômico e de Infraestrutura e Meio Ambiente foram instruídos sobre os malefícios do cigarro e alertados sobre a Lei, a qual proíbe o uso de cigarros ou de qualquer outro produto fumígero, derivado ou não do tabaco em lugares fechados. As enfermeiras também deixaram o convite aos fumantes presentes, para conhecerem e participarem do grupo tabagismo municipal. A iniciativa desse trabalho partiu da vereadora da bancada do PSB, Cristina Soares Moraes, a qual pediu auxílio à ESF.\nAlém desse trabalho, a Secretaria de Saúde tem organizado inúmeros projetos envolvendo o tabagismo. Um deles é a fabricação de adesivos, sobre a lei citada à cima, que serão disponibilizados em todas as repartições públicas.\n20 de fevereiro de 2020, 11:33\nDepressão e estresse tem cura, depende de você\n20 de fevereiro de 2020, 10:40\nSAMU de Arroio do Tigre divulga aplicativo de celular para acionamento do serviço\n19 de fevereiro de 2020, 09:57\nCruz Alta registra primeiro caso de dengue de 2020


Por outro lado, o coaching Têm a possibilidade de ser útil para ESTES Muito mais variados objetivos e nãeste é necessário procurar por 1 coach especialista em seu setor profissional.\nÉ uma série por 3 fases por apresentação do Sistema EXOS por Treinamento qual é construído em cima dos 4 pilares do desempenho humano qual ajudam a otimizar a performance do qualquer cliente.\nSegundo Sheryl é desanimador arrecadar essa pergunta. Ela nunca sabe direito este qual responder de modo a quem a fez e o pior: incomoda. E sabe o que é ainda mais desanimador? As mulheres fazem Muito mais tal pergunta do de que ESTES homens. Presentemente este por quê disso? No idea.\nEste qual você precisa compreender é que a mentoria irá lhe ajudar a alcançar objetivos de forma mais contundente e especíVive, porque você acaba, literalmente, aprendendo saiba como viver nesse ramo que você escolheu de modo a a tua carreira.\nA terapia trata por questões emocionais e qual têm ligaçãeste utilizando outras vizinhos da sua própria vida. Geralmente, pelo processo terapêutico, você fala demasiado Destes filhos, pais, do seu cônjuge e do outras vizinhos que estão diretamente relacionadas a você.\nTal Mentoria, visa assessorar, impulsionar e mobilizar o profissional, dando condições por compreender e experimentar na prática saiba como é o que funcionem do produção de 1 verdadeiro Consultor por RH e desta ESTILO iniciar tua trajetória na área, dentro do uma empresa ou abrindo tua própria consultoria.\nO relacionamento “mentor - mentee”, presente no banco do dados geral familial, será elaborado pelo Comitê do Projeto (do qual fazem parte Unioncamere e Assocamerestero), levando em consideraçãeste as preferências de ambos ESTES mentor e mentee.\nInscreva-se Ao comprar ingressos, ou se inscrever de modo a o evento, fornecemos as informações inseridas para o organizador do evento, para de que permitam gerenciar o evento.\nVocê é este único responsável por read more AS SUAS ações e resultados na vida e negócios que dependem de fatores pessoais, incluindo, contudo nãeste necessariamente limitado, a tua habilidade, conhecimento, dedicaçãeste, conhecimento do negócios, rede e situação financeira, para citar exclusivamente quaisquer. Você similarmente identicamente conjuntamente entende qual qualquer depoimento ou aprovações emitidas por nossos clientes ou público representado em nossos programas, sites, conteúdo, páginas por destino, páginas de vendas ou ofertas nãeste foram avaliadas cientificamente por nós e os efeitos experimentados pelos indivíduos podem possibilitar variar significativamente. Quaisquer declarações descritas nos nossos websites, website programas, conteúdos e ofertas sãeste simplesmente nossa opinião e, logo, nãeste são garantias ou promessas de desempenho real. Nós nãeste oferecemos assessoria jurídica, médica, psicológica ou financeira profissional.\nRicardo engloba experiências e segredos em quinze livros; Este primeiro é intitulado "You have three minutes”. Rodou este País do futebol, os EUA, este Japão, a Espanha e Portugal, depois disso inaugura a "School of life ̈ de modo a compartilhar visual por vida e businness - Explica ele – “Eu não me comporto saiba como 1 professor, eu nãeste dou notas: eu sou 1 mentor, estimulo, ouçeste e aconselho.”\nEste Programa de Mentoria é 1 processo pelo qual o aluno ou diplomado é orientado quanto ao seu desenvolvimento de carreira por um profissional Muito mais experiente que compartilha seus conhecimentos acerca do mercado de produção.\nA partir de 2013 meus conteúdos de treinamento online vem formando centenas por líderes com fins acima da média. Tenho compartilhado a minha experiência de Ainda mais por 20 anos pelo marketing do rede utilizando milhares por empreendedores de que estavam perdidos tais como eu alguma vez estive e eu ESTES ajudei a encontrar as maneiras de criar seu negócio crescer.\nNele, você possui a oportunidade do compartilhar AS SUAS ideias, dúvidas e experiências com outros profissionais atravfois por vivências práticas além por uma teoria demasiado natural detalhada.


O CashFi (CFI) será tão lucrativo quanto o Sandbox (SAND) e Maker (MKR)?￼ - Criptonizando\nO CashFi (CFI) será tão lucrativo quanto o Sandbox (SAND) e Maker (MKR)?￼\nAs finanças descentralizadas (DeFi) são a nova grande novidade e, na verdade, elas conquistaram o mundo das criptomoedas. Sandbox (SAND) e Maker (MKR) são exemplos notáveis , pois aumentaram significativamente seu valor, criando assim uma enorme riqueza para os investidores.\nNeste artigo, veremos a possibilidade de uma nova criptomoeda, CashFi (CFI), ser tão bem-sucedida e lucrativa quanto os tokens SAND e CAKE. O token CFI tem o que é preciso para ser outra história de sucesso do DeFi? Vale a pena estar no seu portfólio de criptomoedas? Vamos ver.\nThe Sandbox (SAND) é uma plataforma de metaverso de jogos NFT construída na rede Ethereum para levar os jogos online para a Web 3.0. O Sandbox (SAND) foi entregue em um grau muito interessante; e está em um bom caminho para continuar como um ecossistema lucrativo. The Sandbox (SAND) permite que os usuários criem, usem, vendam e monetizem seus NFTs de realidade virtual. Os jogadores podem comprar LAND para desenvolver experiências virtuais únicas e compartilhá-las com outras pessoas.\nAtravés do sucesso de seus tokens SAND e ASSET, que facilitam as transações do ecossistema e os itens do jogo, respectivamente, o ecossistema Sandbox (SAND) acumulou uma enorme capitalização de mercado de US$ 1 bilhão no momento da redação deste artigo.\nMaker (MKR) é sem dúvida uma moeda DeFi de sucesso, que acumulou um retorno sobre o investimento de cerca de 6000% desde o seu lançamento e é uma das principais criptomoedas com uma capitalização de mercado muito impressionante. O Maker (MKR) conseguiu subir na lista das 60 principais criptomoedas com seu ponto de venda exclusivo – o ecossistema Maker (MKR) permite que os detentores de seu token nativo participem da tomada de decisões que contribuem diretamente para o crescimento da DAI. Cada detentor de token pode votar em várias decisões para contribuir com o desenvolvimento do ecossistema. Sem dúvida, o Maker (MKR) está aqui para ficar e parece estar no caminho certo para crescer em uma direção positiva e lucrativa.\nAgora te apresento para a nova moeda DeFi, token CashFi (CFI). A questão ainda paira, o token CFI será tão lucrativo quanto os tokens SAND e MKR?\nMuitos analistas de criptomoedas divulgaram essa nova criptomoeda como a rede descentralizada de próxima geração. A rede CashFi (CFI) planeja dar aos investidores acesso a vários tipos de ativos por meio de um modelo exclusivo de participação nos lucros. No ecossistema CashFi (CFI), os detentores do token CFI podem aproveitar as oportunidades de ganhar dinheiro investigando apostas líquidas, NFTs e ativos sintéticos.\nCom o CashFi (CFI), o ecossistema blockchain pode ser estreitamente unido para oferecer serviços mais rápidos, econômicos e escaláveis. Para criar uma comunidade progressista, os detentores do token CFI podem participar da tomada de decisões e oferecer propostas para a melhoria do ecossistema.\nO token CFI também será usado para apoiar mineradores e traders com outros métodos de retorno por meio de sua rede. Tudo parece bem definido para que o CashFi (CFI) seja tão bem-sucedido e lucrativo quanto o Sandbox (SAND) e o Maker (MKR). Você pode querer adicionar algo novo ao seu portfólio de criptografia DeFi.\nPara mais informações sobre CashFi (CFI), visite:\nPalavras-chave: CashFi, CFI, Maker, MKR, Sandbox, SAND, DeFi, Nova criptomoeda\nTudo sobre: Bitcoincashficriptomoedaspatrocinado


Hotéis europeus levantam vôo com a parceria entre Ryanair e SiteMinder\nHotéis europeus levantam voo com a parceria entre Ryanair e SiteMinder\nPosted 17 jan. 2019 in Comunicados de imprensa\nRyanair, companhia aérea n.º 1 da Europa, e SiteMinder, plataforma líder mundial no sector hoteleiro para aquisição de hóspedes, anunciam hoje uma parceria para fornecer aos hotéis europeus acesso direto à venda dos seus quartos na Ryanair Rooms.\nRyanair Rooms é o único site de reservas hoteleiras que dá aos hóspedes de hotéis 10% do preço da reserva do hotel em crédito de voo, para serem usados nos voos da Ryanair. O site está agora disponível como canal de distribuição para os 30.000 clientes hoteleiros da SiteMinder em toda a Europa e em todo o mundo. Agora os hoteleiros podem oferecer aos seus clientes um novo incentivo para reservarem diretamente com o estabelecimento.\nMatt Sherlock, chefe do fornecimento de hotéis da Ryanair, afirmou:\n«Ryanair Rooms tem crescido rapidamente desde o seu lançamento, e estamos muito satisfeitos com o volume de reservas no sistema. Estamos a elevar a nossa plataforma de reservas hoteleiras a um outro nível, e o grande prestígio da SiteMinder em toda a Europa oferece-nos uma incrível oportunidade para expandir ainda mais o nosso inventário.»\nDai Williams, vice-presidente sénior de parcerias globais da SiteMinder, ressaltou:\n«Estamos entusiasmados com esta parceria com Ryanair, uma companhia revolucionária de longa data no sector de viagens. A ilimitada gama de opções de reservas, que agora estão disponíveis aos consumidores, tem impulsionado uma tendência crescente de viajantes que recorrem aos seus fornecedores de viagens favoritos, tais como Ryanair, não apenas para pesquisar voos, mas também para encontrar alojamentos, concentrando todos os aspetos das suas viagens num só lugar. Através desta parceria, os hotéis da Europa podem agora obter maior visibilidade junto deste nicho cada vez maior de viajantes e captá-los como clientes.»\nRyanair Rooms confere aos hotéis o acesso a 140 milhões de clientes da plataforma n.º 1 de viagens da Europa, Ryanair.com, atraindo um milhar de milhão de visitas por ano e oferecendo mais de 10 milhões de quartos em mais de 400.000 estabelecimentos de 3 a 5 estrelas.\nAcerca da SiteMinder\nEm tempos de grandes opções de escolha e acessibilidade para os viajantes, SiteMinder acredita que a tecnologia pode capacitar qualquer hotel a prosperar e a aumentar o seu potencial num mundo impulsionado pelo consumidor.\nSiteMinder é a plataforma líder no sector hoteleiro para aquisição de hóspedes, uma das pioneiras a oferecer uma tecnologia simples e inteligente, que leva os hotéis até aos seus hóspedes, onde quer que estes estejam, durante todo o processo da sua viagem.\nAtravés destas conquistas, SiteMinder ganhou a confiança de mais de 30.000 hotéis, em 160 países, para gerar mais de 87 milhões de reservas equivalentes a mais de 28 mil milhões USD em receitas anuais para hotéis. Para obter mais informações, visite www.siteminder.com.\nAcerca da Ryanair Rooms\nRyanair Rooms é a mais recente iniciativa da estratégia «Always Getting Better» da Ryanair. As grandes ofertas não se limitam apenas aos voos, agora os 140 milhões de passageiros da Ryanair têm acesso aos melhores estabelecimentos pelas tarifas mais baixas, sem terem de perder horas a pesquisar em sites de reservas de vários hotéis. Conseguir uma excelente experiência hoteleira é uma das principais prioridades da Ryanair Rooms, e é por isso que trabalham com fornecedores líderes no sector como a Siteminder para oferecer mais de 10 milhões de quartos, através de 400.000 estabelecimentos de 3 a 5 estrelas, distribuídos por todo o mundo, e que incluem opções gratuitas de cancelamento e alterações. Para mais informações, visite www.ryanairrooms.com.


Contrato (extrato) 20/2017, 2017-01-18 - DRE\nContrato (extrato) n.º 20/2017\nPáginas:1450 - 1450\nEDM - Empresa de Desenvolvimento Mineiro, SA. publica-se o extrato do contrato, para uma área denominada Rosário\nNos termos do n.º 4 do artigo 8.º do Decreto-Lei n.º 88/90, de 16 de março, publica-se o extrato do contrato para prospeção e pesquisa de depósitos minerais de cobre, zinco, chumbo, ouro, prata e minerais associados, com o número de cadastro MN/PP/010/16, para uma área nos concelhos de Castro Verde, Ourique, Almodôvar e Aljustrel, denominada "'Rosário", celebrado em 23 de novembro de 2016.\nTitular dos direitos: EDM - Empresa de Desenvolvimento Mineiro, SA.\nÁrea concedida: (200,453 km2) delimitada pela poligonal cujos vértices se indicam seguidamente, em coordenadas no sistema PT-TM06/ETRS89:\nPeríodo de vigência: Inicial de 3 anos, prorrogável por 1 ano, no máximo de 2 vezes. Trabalhos mínimos obrigatórios:\nReprocessamento de dados geofísicos;\nRelogging e amostragem de sondagens antigas;\nLevantamentos geológicos da área;\nLevantamentos geológicos de detalhe sobre sectores chave do Complexo Vulcano Sedimentar (CVS);\nLevantamentos geofísicos complementarem\nAmostragem dos testemunhos de sondagem para geoquímica multi-elementar.\nCartografia geológica de detalhe; Levantamentos geofísicos; Execução de sondagens; Amostragem dos testemunhos de sondagem para geoquímica multi-elementar.\nLevantamentos geofísicos; Execução de sondagens; Amostragem dos testemunhos de sondagem para geoquímica multi-elementar.\nPagamento à DGEG de um encargo anual no montante de 7.000,00(euro) (sete mil euros).\nPara além dos encargos tributários legais, a segunda outorgante, em relação a cada concessão que lhe vier a ser conferida ao abrigo do contrato, terá como encargo de exploração, para além de uma contrapartida inicial em montante a negociar e em referência à assinatura do contrato de concessão, a obrigação de pagar anualmente à DGEG, de acordo com o exclusivo critério e opção desta:\nUma percentagem de 10 % dos lucros líquidos da exploração, a determinar de acordo com as regras estabelecidas pelo SNC-Sistema de Normalização Contabilística (saldo da conta 818- resultado líquido), podendo haver lugar a pagamento em espécie até 0,25 %, ou: Uma percentagem sobre o valor à boca da mina dos produtos mineiros ou concentrados expedidos ou utilizados, com base numa tabela progressiva com um valor base de referência de 4 %, podendo haver lugar a pagamento em espécie até 0,25 %.


shows | Felipe Vieira\nHome » Tag: shows\nCaminhada e shows abrem hoje o 15º Fórum Social Mundial em Porto Alegre; por Bibiana Borba/Rádio Guaíba\npor Equipe do site Cidade Cultura Direito Economia Notícias Poder Política Porto Alegre prefeitura\nA edição comemorativa aos 15 anos do Fórum Social Mundial começa hoje em Porto Alegre, com um ato público marcado para as 15h, no Largo Glênio Peres, no Centro Histórico. Após discursos de abertura e apresentações no local, uma caminhada começa a partir das 18h pela avenida Borges de Medeiros, até o Largo Zumbi dos Palmares, na Cidade Baixa. As atividades seguem no espaço até o início da noite, com shows dos cantores Chico César e Nei Lisboa.\nA organização do fórum estima que até 20 mil pessoas participem das cerca de mil atividades de debate sobre o cenário sócio-político mundial, que se estendem até o próximo sábado na Capital. Como centro das discussões, neste ano, estão a crise econômica do sistema capitalista e os novos governos de direita eleitos no último ano, principalmente na América Latina.\n“A gente tem que reconhecer que o momento de crise que se vive hoje, principalmente pegando Brasil e América Latina, mas também a situação europeia, está muito parecido com 2001. E, segundo, há uma profunda necessidade de debate sobre o que aconteceu nesses 15 anos, em especial para a esquerda latino-americana, que teve grande esperança com vitórias de governos populares. E há um certo esgotamento desse processo, isto é, se discute no fórum que há um encerramento de um ciclo”, disse um dos organizadores, Mauri Cruz, em entrevista ao programa Esfera Pública da Rádio Guaíba.\nAinda hoje, ocorre o lançamento de um selo comemorativo aos 15 anos do fórum, em parceria do Instituto Amigos do FSM, Correios e Prefeitura de Porto Alegre. O prefeito José Fortunati (PDT) confirmou presença na caminhada e programação no Largo Zumbi dos Palmares. Representando o governo federal, o ministro do Trabalho e da Previdência Social, Miguel Rossetto (PT), também participa dos atos de abertura. Dentre as principais entidades que propõem as atividades, estão centrais sindicais, movimentos sociais, organizações estudantis e políticos identificados com partidos de esquerda. Já a principal edição do FSM neste ano será realizada em agosto, no Canadá.\nAlguns dos convidados de destaque, neste ano, são os pensadores Boaventura de Souza Santos (Portugal) e Manuel Castells (Espanha), além do prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT). Os debates acontecem no Auditório Araújo Vianna, Largo Zumbi dos Palmares, Assembleia Legislativa, Câmara Municipal e no Parque Harmonia, onde centenas de participantes acampam desde a última sexta-feira.\nUma linha especial da Carris, com passe livre, circula até sábado entre os pontos. Para embarcar no coletivo, é preciso apresentar o crachá do fórum, fornecido na inscrição, que custa R$ 20 e pode ser feita em qualquer um dos locais de atividades. (Bibiana Borba/Rádio Guaíba)\n19 de janeiro de 2016 19 de janeiro de 2016 Tags: abertura, Forum Social Mundial, shows\nCláudio Levitan e Victorino fazem os shows do Sons da Cidade em setembro\nDois compositores de diferentes gerações estão escalados para a edição de setembro do projeto Sons da Cidade, no próximo dia 29/9. Cláudio Levitan mostra canções de trabalhos passados e futuros, e Victorino apresenta o repertório autoral lançado em EPs e singles nos últimos dois anos. Para Levitan, o espetáculo será uma espécie de síntese de suas mais de três décadas de trajetória. O cantor e compositor vai lembrar álbuns como Levitan e os Tripulantes (2011), Avulsas (2011) e o premiado Minha Longa Milonga (2000), além de antecipar músicas de seu próximo disco, Inúteis, canções para não se ouvir, ainda sem data de lançamento definida. Canções inéditas mais recentes também podem aparecer no roteiro do show.\n27 de setembro de 2015 26 de setembro de 2015 Tags: Cláudio Levitan, setembro, shows, Sons da Cidade, Victorino


Toda Lua Crescente envolve uma inquietação; uma tensão que faz mover, uma ansiedade que serve de combustível pra gente iniciar o que quer. Nesta quinta-feira (14/03), a Lua Crescente acontece em Gêmeos, iniciando uma semana lunar que vai até terça que vem (19/03). E sendo Gêmeos um signo mutável e de do elemento Ar, não fica difícil entender o que essa Lua Crescente enaltece: as nossas comunicações.\nA sensibilidade permanece, mas as ideias que chegam já não podem só ficar dentro de nós; elas precisam ser aplicadas, conversadas, colocadas para fora. O nível de inspiração permanece elevado, mas já não faz sentido você guardar as coisas para si mesmo. Afinal, todo o gás que envolve a Lua Crescente é proveniente, agora, da habilidade de informar, aprender e trocar com o outro.\nO panorama de conjunção entre Sol e Mercúrio Retrógrado, ambos em Peixes, não facilita esse quadro, mas o desafia de uma maneira que pode, sim, ser positiva. Com essa conjunção, caso você não tenha ainda sentido os efeitos do Mercúrio Retrógrado, é possível que passe a senti-los em algum nível: perdas de informação, erros de comunicação, aparelhos eletrônicos dando problema, e-mails se perdendo, tráfego mais intenso...\nSim, mas todo esse cenário não impossibilita o nível de aprendizado que vem junto a essa Lua Crescente. O grande pulo do gato está em comunicar, mas de maneira diferente do que você costumava fazer. Retrógrado, Mercúrio pede que não façamos o caminho de sempre; as coisas mais nebulosas nos pedem para encontrar atalhos, fazer percursos novos, rever conceitos embutidos, pensar de forma diferente.\nIsso pode significar que é a sua chance de colocar suas percepções e impressões para fora, aplicá-las no mundo real, mas não de qualquer jeito; escolhendo muito bem as palavras, ingressando nas conversas de forma diferente do que costuma fazer. A mudança na sua postura e na sua abordagem podem ser peças-chaves para chegar mais longe, e inclusive conseguir estabelecer contatos que antes você não conseguia.\nPensar de forma diferente pode ser uma dádiva.\nCuriosamente, entram no jogo celeste dois planetas que até então não conversavam: Marte e Saturno, em trígono, ambos em signos de Terra.\nAntes desse trígono e com Mercúrio retrógrado, estávamos falando apenas para que você fizesse os caminhos diferentes, revisse seus conceitos e conversasse de maneira mais profunda, aberta e atenta com as pessoas ao redor. Agora, a primeira orientação permanece, mas há uma novidade: é preciso estruturar-se.\nToda Lua Crescente envolve uma semeadura. É como se fosse o tempo de você planejar e começar a pôr a mão na massa em seus projetos, ao invés de apenas gestá-los. No contexto atual, planejar é mais importante do que nunca.\nSaturno e Marte chamam então a nossa atenção para um tipo de pragmatismo que ganha importância no campo celeste. Ainda é tempo de abstrair, mas não só de manter a abstração na cabeça; podá-la, moldá-la, encontrar maneiras práticas e efetivas de colocar esse nível de inspiração para fora.\nNesse mesmo contexto, trabalhar, organizar a sua agenda, ter uma profunda atenção nas coisas materiais, buscar pela aplicação e os resultados dos seus próprios projetos, são a pedida do momento. Você pode permanecer com a sensibilidade pisciana aflorada, mas agora já não basta espairecer através dela, e sim encontrar maneiras de entender como essa sensibilidade pode ser colocada à prova no mundo real.\nAs coisas que você começa tendem a dar mais frutos, ainda que lentos. É preciso paciência, perseverança, vontade e disposição de regar seus projetos a cada dia. É preciso capacidade de comunicar, trocar informações, pedir ajuda e ingressar em diálogos que gerem aprendizados para ambas as partes. É preciso, ainda, fazer isso tudo sem perder a capacidade de pensar diferente, espairecer no tempo certo, nutrir a sua imaginação e receber de braços abertos esse nível de inspiração, aplicando as ideias que chegam no mundo “real”.\nEnfim, uma semana lunar para se organizar e buscar, através da perseverança, formar raízes fortes em torno dos seus projetos. E entender que ainda que o resultado final ainda possa demorar um pouco, que há também um prazer em fazer pequenas colheitas ao longo do caminho.


Melhor do Vôlei – Taiana/Talita e Lili/Bárbara Seixas se garantem nas quartas\nTaiana/Talita e Lili/Bárbara Seixas se garantem nas quartas\nTaiana/Talita e Lili/Bárbara Seixas serão as representantes brasileiras nas quartas de final da chave feminina do Grand Slam de Roma (ITA) do Circuito Mundial 2013. As duas duplas passaram pelas oitavas nesta sexta-feira (21/06) e enfrentarão justamente as algozes de suas compatriotas. A próxima fase acontecerá neste sábado (22/06).\nCampeã do Grand Slam de Haia, no fim de semana passado, Taiana/Talita teve de entrar duas vezes em quadra nesta sexta. Primeiro, bateu Ukolova/Khomyakova, da Rússia, por 2 a 0 (21-18 e 21-14) na repescagem. Depois, venceu as alemãs Ludwig e Walkenhorst por 2 a 1 (21-12, 16-21 e 15-9) e avançou para as quartas de final.Na próxima fase, Taiana/Talita enfrentará as suíças Zumkehr e Heidrich, que eliminaram as também brasileiras Maria Clara e Carol com vitória de virada por 2 sets a 1, parciais de 18-21, 21-16 e 15-12.\nLili e Bárbara Seixas, que haviam avançado diretamente para as oitavas, saíram perdendo contra Schwaiger D./Schwaiger S., da Áustria. No entanto, buscaram a virada e venceram a partida por 2 a 1 (18-21, 21-13 e 15-12).\nNas quartas de final, Lili/Bárbara Seixas terá pela frente as holandesas Meppelink e Van Gestel, responsáveis pela eliminação de Ágatha/Maria Elisa. A dupla brasileira passou pela repescagem ao bater as alemãs Holtwick e Semmler por 2 a 0, parciais de 21-16 e 21-18. No entanto, acabou eliminada nas oitavas com derrota por 2 a 0 (21-16 e 21-18).\nPrevious PostAlison/Emanuel passam pela repescagem e estão nas oitavas em Roma Next PostSeleção Brasileira tem boa novas em relação as contusões


ConJur - Sistema britânico rejeita mais um pedido judicial brasileiro\n7 de abril de 2008, 20h14 Imprimir Enviar\nO pedido de extradição apresentado pelo Brasil ao Reino Unido, contra Boris Abramovich Berezovsky, Kia Joorabchian e Nojan Bedroud, é defeituoso. Por isso, o retorno deles ao Brasil, conforme postula a justiça brasileira, é impraticável. Essa foi a conclusão da procuradora Tina Whybrow, da Crown Advocate (o equivalente a advogado da União no Brasil) enviado ao Ministério de Relações Exteriores (Home Office) britânico. O pedido de extradição foi, efetivamente, negado. Esse tropeço reprisa episódios semelhantes anteriores em que, além do idioma, sistemas e culturas judiciais entraram em conflito.\nTrata-se de uma derrota clamorosa do Ministério da Justiça. Na decisão, em que se sugere a reapresentação do pedido reformulado, enxerga-se também no processo conduzido pelo juiz federal Fausto Martin de Sanctis fortes indícios de motivação política. O documento da procuradora diz, de forma polida mas implacável, que a papelada remetida pelo governo brasileiro à Inglaterra para fundamentar o pedido de extradição, é falha juridicamente, mal traduzida e incompleta.\nEntre os problemas apontados por Tina Whybrow, enumera-se ausência de provas, falta de informações sobre leis brasileiras mencionadas nos autos e problemas de tradução. Tina Whybrow também sustenta que provas oriundas da Rússia são insuficientes para demonstrar que Boris Abramovich Berezovsky sabia que valores investidos pelo MSI no Corinthians seriam oriundos de crimes cometidos em Moscou.\nA conclusão e as recomendações da procuradora Whybrow estão em segredo de Justiça e datam de 28 de fevereiro último. Tina Whybrow se diz preocupada pelos erros brasileiros constantes da papelada. Em uma demonstração de boa-vontade, ela aconselha ao governo brasileiro retirar o caso e reapresentá-lo com as correções sugeridas. A seu ver, seria difícil corrigir as falhas do processo no prazo de dois meses, conforme estabelecem as normas de extradição na Inglaterra.\nTina Whybrow, em texto de seis páginas e 123 linhas, elenca quinze pontos em que dá um pito nas autoridades brasileiras. Segundo o documento, o governo brasileiro não apresenta provas de que os US$ 35 milhões aplicados por Berezovsky no Corinthians seriam resultado de lavagem de dinheiro proveniente de crimes de que ele é acusado na Rússia. Berezovsky, que fez fortuna com as privatizações na Rússia, é acusado nos casos Aeroflot (1993), Logovaz (1994-1995) e Abba (1994), que teriam conexão com o a parceria Corinthians-MSI.\nA procuradora pede também que o governo brasileiro tipifique que crimes o milionário russo cometeu no Brasil, de acordo com a legislação brasileira. Segundo ela, não há “evidências admissíveis”, na documentação enviada pelo Ministério da Justiça, que comprometam efetivamente os três acusados. Igualmente, não consta da documentação a investigação oficial da polícia brasileira, sob os auspícios de um juiz, para legitimar a extradição.\nA procuradora diz que é necessária a versão completa e traduzida do depoimento que Berezovsky deu à Justiça brasileira, em maio de 2006. E reclama da tradução da documentação remetida às autoridades inglesas: “É difícil de ser acompanhada em várias passagens”. Ela pede que se explique o significado da expressão “public administration” e pergunta se os atos da diretoria do Corinthians são “atos da administração pública”. A dúvida da procuradora dá uma idéia do tamanho da confusão.\nRevista Consultor Jurídico, 7 de abril de 2008, 20h14\nNeste caso não deu olofotes, graças a DEUS.\n9 de abril de 2008, 10h13\nEscrevam o que digo: o Tarso Genro, no caso do ...\n9 de abril de 2008, 0h57\nEscrevam o que digo: o Tarso Genro, no caso do Cacciola, só foi fazer merchandising. Com certeza não há empenho quando há muito "recurso" envolvido.\nMais uma ação de grande interesse que está nas ...\n8 de abril de 2008, 13h46\nMais uma ação de grande interesse que está nas mãos do Juiz Fausto de Sanctis. O Doutor Toron já publicou uma nota sobre isso... Agora o que realmente causa espécie é o fato de que sempre o MJ falha nos processos internacionais. Sempre há erros de tradução, sempre faltam provas, sempre faltam explicações detalhadas sobre os fatos. Vide o caso do Cacciola, que já virou motivo de piada e vergonha entre os brasileiros e com certeza entre as autoridades do Principado de Mônaco há muito tempo. Só que, a meu ver, o problema maior não são essas falhas; é a freqüência com que elas ocorrem nos casos em que há figurões no pólo passivo. Tais 'falhas' parecem que são cometidas propositadamente, com o nítido escopo de favorecer o réu, que jamais será extraditado ou condenado com tantas falhas. Longe de mim querer acusar alguma autoridade, mas tanta incompetência começa a gerar algumas dúvidas sobre a honestidade de como são conduzidos os processos internacionais em nosso País.


Agosto 2010 - Guscar\nLANÇAMENTO - FORD NEW FIESTA\nQuero que os leitores do Guscar saibam que de carro moderno e em sintonia com o mercado externo eu tenho prazer e faço questão de falar. É o caso da novíssima geração do Ford Fiesta Sedan. Aliás, verdadeira nova geração, já que o "novo" Fiesta, lançado meses atrás, tem apenas uma dianteira modernizada.\nAgora o "novo" Fiesta vai se chamar Fiesta Rocam Sedan e descer um degrau no segmento de mercado para concorrer com o Chevrolet Prisma, Renault Logan, Fiat Siena e Volkswagen Voyage. Já o New Fiesta, como o novíssimo modelo vai ser chamado inicialmente, disputará vendas com o Honda City, Kia Cerato, Peugeot 207 Passion, Renault Symbol, Nissan Tiida Sedan e Volkswagen Polo Sedan.\nImportado do México, o New Fiesta teve suas linhas curvas antecipadas no conceito Verve, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2008. Trouxe o conceito cupê de quatro portas (da Mercedes CLS e Passat CC) para os sedãs compactos. A dianteira Kinetic encanta pelos faróis grandes e puxados até os para-lamas do carro, cercando uma discreta grade com três pequenos frisos cromados que remetem ao Fusion, seu conterrâneo. A traseira curta também é moderna, com as lanternas amendoadas, de prolongamento na tampa do porta-malas. Lembram o Mondeo, em geração inédita no Brasil.\nO New Fiesta mede 4,41m de comprimento, 1,69 de largura, 1,44m de altura e 2,49m de distância entre-eixos. A plataforma é toda nova, mas manteve a distância entre-eixos do Fiesta Rocam.\nO interior volta a ser arrojado, como na primeira geração do Focus. Vários detalhes prateados marcam presença (na versão completa). A costura dos bancos é branca. As saídas de ar e os botões funcionais, inspirados nos telefones celulares, dão ao console um aspecto 'alado'. O volante segue o estilo do Fusion. Conta-giros e velocímetro são separados e 'espremem' o display, as luzes espia e o marcador de combustível. O acabamento devolve ao brasileiro a sensação de qualidade, ausente no Fiesta desde 2002.\nO New Fiesta é apertado atrás. Tanto para as pernas quanto para a cabeça, por causa do teto baixo. O porta-malas de 440 litros é aceitável para quem tem traseira curta.\nO motor Flex 1.6 16v Sigma é o mesmo lançado no médio Focus. Totalmente moderno e diferente do Rocam antigo, rende 115 cavalos com álcool e 110 cv com gasolina. Segundo a Ford, o Fiesta acelera de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e alcança a velocidade máxima de 190 km/h. Tudo com álcool. No consumo, a média com gasolina é de 11,9 km/litro na cidade (ótimo) e 12,7 km/l na estrada (regular). Com álcool, a média divulgada pela montadora não é ruim. É estranha: 8,3 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada (principalmente esta medição). A revista Carro obteve cem metros a mais na cidade e 11,9 km/l na rodovia, um número mais coerente. O câmbio manual de cinco marchas tem engates precisos. Faltou a opção de câmbio automático, presente no rival City, o que deve prejudicar um pouco suas vendas. Assim como a ausência dos faróis de neblina, presentes até em carros menores.\nPor falar em segurança, o New Fiesta pode ter sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), inéditos no segmento, que disparam com base em informações de sensores de classificação do ocupante, de carga e de posição do banco; sistema de limitação dos cintos de segurança dianteiros; três apoios de cabeça e três cintos de três pontos no banco traseiro; freios ABS; pontos de fixação para cadeiras infantis; e travamento automático das portas a 15km/h.\nNo entanto, as sete bolsas de ar estão disponíveis apenas na versão mais completa, que custa R$ 54.900. Esse valor também inclui os bancos em couro. Os freios ABS estão presentes na versão intermediária, que sai por R$ 51.150. Já o restante aparece na versão básica, vendida por interessantes R$ 49.900. De equipamentos de conforto esta traz ar condicionado manual, direção elétrica, trio elétrico, computador de bordo, volante com regulagem em altura e distância, rádio toca-CD com MP3, alarme antifurto e abertura remota das portas e porta-malas. As rodas são de alumínio e medem 15 polegadas. Uma curiosidade é que todas as configurações são chamadas de SE.\nMesmo na versão mais cara o New Fiesta é mais barato que o Honda City, que é cotado na faixa de R$ 57 mil na versão básica. No entanto, até a próxima terça-feira, a Kia baixou o preço do Cerato para o mesmo valor da versão básica deste Ford, mas com airbag duplo e controle do rádio no volante. Com freios ABS o sul-coreano sai por R$ 53.900. A garantia do New Fiesta é de 3 anos.\nO New Fiesta chegou ao Brasil primeiro na versão sedã porque as carrocerias de três volumes têm mais mercado que os hatches por aqui. Mas no ano que vem chega o hatch para dar uma sacudida no mercado. Por enquanto, o New Fiesta sai da fábrica mexicana de Cuautitlán, de onde não paga imposto de importação. Mas em 2012 será produzido em Camaçari, na Bahia.\nO New Fiesta chega não apenas para incomodar os já citados concorrentes. Desembarca também para modernizar uma linha lançada no Brasil em 1995, ainda importada da Espanha, numa carroceria de terceira geração. A quarta foi fabricada em São Bernardo do Campo a partir do ano seguinte. Salvou a Ford da crise provocada pela união com a Volkswagen e formou uma família com a picape Courier (ainda em fabricação) e o sedan, este também importado do México. Em 2002 o Fiesta passou a ser fabricado em Camaçari nas versões hatch e sedã, além do derivado mais famoso: o "jipe" Ecosport. Hoje a Fiesta é a linha mais vendida dentro da marca.\nQue o New Fiesta, sexta geração de um nome lançado na Europa em 1976, seja bem-vindo e bem-sucedido para mostrar que o brasileiro também gosta de carro moderno.\nMotor: transversal, gasolina e álcool, 4 cilindros, 1.596 cm³, 16 v, 110 (gasolina) e 115 cv (álcool), 15,8 (gas.) e 16,2 kgfm (álc.) a 4.250 rpm.\nConsumo médio: 12,3 km/litro (gasolina) e 8,5 km/litro (álcool)\nComprimento/largura/altura/entre-eixos: 4,41/1,69 /1,44 /2,49 metros\nPreço básico: R$ 49.900\nCOMPARATIVO - PEUGEOT HOGGAR ESCAPADE VS. VOLKSWAGEN SAVEIRO CROSS\nNo último comparativo de picapes compactas que eu fiz aqui no Guscar, falei que o desenvolvimento delas exige muito trabalho de adaptação, o que atrasa o seu lançamento simultâneo com os modelos originais, o que forma um ciclo.\nPor isso que a Peugeot só está estreando neste mercado agora, com um modelo atraente, é verdade, só que baseado numa plataforma lançada na Europa em 1998 e fabricado no Brasil desde 2001: a do 206, hoje chamado de 207. Para não associar a picape aos seus irmãos hatch, sedã e perua, o marketing da Peugeot escolheu o nome de uma cadeia de montanhas no deserto do Saara, chamada Hoggar.\nA picape Peugeot Hoggar ganhou três versões de acabamento: X-Line, a mais barata, com aparência de carro de trabalho; XR, a intermediária: meio lazer, meio trabalho; e a top aventureira Escapade, esta com motor 1.6, enquanto as outras têm motor 1.4.\nE foi a Escapade que eu escolhi para comparar com a Volkswagen Saveiro Cross, uma versão mais esportiva e mais bonita que a Trooper, com grade em preto fosco, que deu mais harmonia ao desenho, juntamente com as rodas de liga-leve claras, ao contrário das feiosas rodas pretas da Trooper.\nO que torna a picape da Peugeot atraente é a sua dianteira nova, lançada no hatch em 2008, com inspiração no 207 europeu, e a traseira com lanternas aproveitadas da extinta microvan 1007, também restrita ao velho continente. Para dar imponência à grade dianteira, a montadora de Porto Real caprichou nos apliques cinza claro. Ficou até parecendo aqueles dentes de vampiro de plástico vendidos para fantasias de Halloween. A Hoggar também peca pela falta de originalidade de sua lateral: muito parecida com a Chevrolet Montana.\nA Saveiro perde em arrojo e imponência, mas ganha em modernidade e originalidade. Suas linhas são mais equilibradas e recentes. O único defeito é que elas tendem a se desatualizar mais rapidamente, enquanto a Hoggar ainda é atual (menos que a picape da Volks, claro). Como ainda estamos no presente, a Saveiro ganha o item.\nAs duas picapes têm boa montagem, mas a Hoggar aparenta melhor qualidade nos revestimentos.\nAqui no comparativo só a Saveiro tem cabine estendida. Boa para colocar algumas bolsas e tralhas atrás do banco. No mercado também tem a Fiat Strada, que ainda tem opção de cabine dupla. A Hoggar tem apenas o vidro vigia que era usado na antiga geração da picape da Volks e na Chevrolet Montana. Mas é o modelo da Peugeot que oferece maior espaço para o motorista e o carona na altura e na largura.\nA Hoggar não tem cabine estendida, mas oferece mais espaço para carga. Sua caçamba comporta 1.151 litros contra 734 litros da Saveiro.\nAmbas as picapes são movidas por um motor 1.6 bicombustível. O da Hoggar leva vantagem por ter quatro válvulas para os quatro cilindros e, portanto, gera maior potência: 113 cavalos com álcool e 110 cv com gasolina. A Saveiro com suas oito válvulas tem respectivos 104 e 101 cavalos.\nFruto da maior potência do 16 válvulas da Peugeot, é superior a Saveiro em todos as três principais provas realizadas pela revista Quatro Rodas: aceleração de 0 a 100 km/h (12,3 contra 13,3 segundos), retomada de 80 a 120 km/h (21,1 contra 24,5 segundos) e velocidade máxima (179 a 177 km/h). Os números foram obtidos com álcool, mas a velocidade da Hoggar é do fabricante.\nA Hoggar também leva ligeira vantagem no consumo. Tão ligeira que eu declarei empate técnico. Na cidade percorreu 6,6 contra 6,4 quilômetros com um litro de álcool. Na estrada a média foi de 9 contra 8,5 km/litro. Os números também são da Quatro Rodas.\nAinda usando os dados da publicação da Editora Abril, quem freia em menos tempo e, por isso, representa mais segurança, é a Saveiro. Vinda a 80 km/h parou em 26,5 metros. Cinco metros depois parou a Hoggar. Foi um resultado bom para a picape da Volks e um pouco ruim para a Peugeot, mas surpreende que esta tenha demorado setenta metros para parar após estar andando a 120 km/h. O Volks fez este mesmo teste em 57,5 metros.\nNo nível de ruído as duas picapes ficaram tecnicamente empatadas com 61 decibéis a 80 km/h. A Saveiro tem apenas um décimo a mais, enquanto a Hoggar tem dois.\nA Peugeot Hoggar Escapade 1.6 16v custa R$ 43.500 e já traz de série ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, banco do motorista e volante com regulagem de altura, trava por controle remoto e faróis de neblina como equipamentos principais. A Saveiro Cross 1.6 sai por R$ 42.380, mas não traz ar condicionado, que é opcional e aumenta o preço para R$ 45.260. Em compensação, tem sensor de estacionamento, ausente na rival. O airbag duplo é cobrado a parte nas duas picapes. Na Saveiro as bolsas de ar são vinculadas ao freio ABS, inexistente na Hoggar. Resultado deste item? A Peugeot é mais barata e a Saveiro tem um pouco mais de equipamentos.\nComo as duas picapes oferecem apenas um ano de garantia, o critério volta a ser o número de concessionárias. E com isso a Saveiro leva vantagem com as 605 concessionárias da Volkswagen contra apenas 153 da Peugeot.\nA demora para a Peugeot estrear no segmento de picapes compactas (já disputou o mercado com a grandalhona derivada do velho sedã de luxo 504 nos anos 90) até que fez bem para a Hoggar. Deu para projetar um veículo superior, observando suas concorrentes líderes de mercado. Mesmo levando desvantagem (por pouco) no estilo, ela dominou o comparativo com maior potência no motor, mais desempenho, maior espaço para carga (fundamental numa picape) e para o motorista e passageiro e acabamento mais caprichado. Tudo isso por um preço menor que o da Saveiro, que além do estilo só foi melhor na frenagem, por ter um pouco mais de equipamentos e aproveitar a maior rede de concessionárias da Volkswagen. As duas empataram no consumo e no conforto. Placar final: 6 a 4 para a Hoggar.\nOs nomes Escapade e Cross de ambas e seus detalhes fora de estrada são apenas maquiagem. Funcionam mais como versão top de linha para andar na cidade do que pegar uma trilha bem pesada.\nPREÇO - Hoggar\nMOTOR - Hoggar\nDESEMPENHO - Hoggar\nCONSUMO - EMPATE\nSEGURANÇA - Saveiro\nCONFORTO - EMPATE\nCAÇAMBA - Hoggar\nESTILO - Saveiro\nACABAMENTO - Hoggar\nASSISTÊNCIA - Saveiro\nESPAÇO INTERNO - Hoggar\nEQUIPAMENTOS - Saveiro\nFICHA TÉCNICA - PEUGEOT HOGGAR ESCAPADE 1.6 16V FLEX\nMotor: transversal, gasolina e álcool, 1.587 cm³, 16v, 113 cv (com álcool) e 110 cv (com gasolina).\nAceleração de 0-100 km/h: 12,3 seg. (revista Quatro Rodas)\nVelocidade Máxima: 179 km/h (revista Quatro Rodas)\nConsumo Médio: 7,8 km/litro (revista Quatro Rodas)\nComprimento/largura/altura/distância entre-eixos:4,53 /1,67 /1,52 / 2,75 m\nCaçamba: 1.151 litros\nPreço básico: R$ 43.500\nFICHA TÉCNICA - VOLKSWAGEN SAVEIRO CROSS 1.6 TOTAL FLEX\nMotor: transversal, gasolina e álcool, 1.598 cm³, 8v, 104 cv (álcool) e 101 cv (gasolina)\nAceleração de 0 a 100 km/h: 13,3 seg. (revista Quatro Rodas)\nVelocidade Máxima: 177 km/h (dado de fábrica)\nConsumo Médio: 7,45 km/h (revista Quatro Rodas)\nComprimento/largura/altura/distância entre-eixos: 4,53/1,71/1,55/ 2,75 m\nPreço: R$ 42.380 (básico) / 45.260 (com ar condicionado)\nLANÇAMENTO - HYUNDAI ix35\nO utilitário esportivo Hyundai Tucson fez tanto sucesso no Brasil que a sua importadora, a CAOA, decidiu fabricá-lo em Anápolis, interior de Goiás. Pena que a decisão foi tomada tarde demais, quando seu sucessor já estava pronto: o ix35.\nPor isso, o novo modelo, que chega importado da Coreia do Sul e já está à venda no país, vai posicionar-se num segmento premium, acima do utilitário antigo, lançado em 2005. Vai disputar mercado com o Chevrolet Captiva, VW Tiguan, Honda CR-V, Toyota RAV4 e seu primo Kia Sportage, ainda a ser lançado.\nO Tucson nacional também já pode ser encontrado nas concessionárias por apenas R$ 65 mil. Aliás, seu preço atrativo não será repetido de imediato no ix35. Sua versão básica custa R$ 88.000 e até tem bons equipamentos como encostos de cabeça ativos na frente, sensor de luminosidade, volante multifunção com ajuste de altura, trio elétrico, revestimento parcial em couro, rádio/CD com entradas USB e auxiliares, airbag duplo e freios ABS com EBD. Mas tem tração 4x2 (sinal de que o modelo terá mais uso urbano), câmbio e ar condicionado manuais. O Chevrolet Captiva básico custa R$ 88.903, com pintura metálica, câmbio automático, seis airbags, controle de tração e... motor 2.4. O ix35 também terá esta cilindrada, mas estreia no mercado apenas com motor 2.0 16v.\nCom câmbio automático de seis marchas, o preço do ix35 aumenta para 93 mil reais. Uma versão mais recheada de equipamentos custa R$ 103 mil, incluindo chave Keyless com botão de partida (Start/Stop), cabo para conectar iPod, ajuste elétrico no banco do motorista, sensores de obstáculos traseiros e ar digital de duas zonas. A tração integral eleva para o preço para R$ 108 mil. Só estranho é que a versão mais completa, de R$ 115 mil e que traz teto solar panorâmico, airbags laterais e de cortina, controle de estabilidade (ESP) e câmera traseira para manobras, venha com tração convencional dianteira.\nPortanto, o grande atrativo do ix35 será exatamente o seu estilo. Os faróis são diagonais e afilados, a imponente grade é hexagonal, que é cortada por uma barra, que nas versões mais caras tem detalhes cromados. A lateral, inspirada no bem-sucedido hatch médio i30 (campeão de vendas no seu segmento), é marcada por vários vincos e a traseira tem lanternas em formato de folha.\nO acabamento interno é bom. Não é uma excelência de qualidade, mas é bem superior ao Tucson. Poderia ter revestimentos de tecido ou de couro nas portas e plásticos mais emborrachados. O painel tem desenho simétrico, com os difusores de ar centrais posicionados na vertical. As formas lembram as bordas arredondadas da grade hexagonal. Na versão "Completa", as saídas de ar, botões do console central e os quatro aros do volante, também de inspiração hexagonal. têm molduras pintas de prata. A iluminação azul segue um novo padrão da Hyundai, como no hatch médio i30.\nO espaço interno é ótimo, tanto para as pernas quanto para a cabeça. Mas o passageiro do meio pode se sentir um pouco desconfortável com o assento e o encosto duros, sendo este por causa do apoio de braço. O porta-malas tem 591 litros até o teto.\nO motor 2.0 de 16 válvulas tem 166 cavalos de potência e torque de 20,1 kgfm, alcançados às 4.600 rpm. O bloco faz parte da família Theta II, que também tem o 2.4 16v de 177 cavalos, que não tem data para chegar. Aliás, este motor é o mesmo do Kia Sorento e também deverá equipar o novo Sportage, de terceira geração, que empresta a plataforma para o ix35 e chegará em outubro. O velho Tucson tem o chassi da segunda geração do utilitário da Kia.\nKia e Hyundai são do mesmo grupo mundial. Mas no Brasil as duas são independentes e representadas por empresas diferentes. Tão independentes que vivem brigando entre si por causa de seus anúncios. A Kia é do grupo Gandini e a Hyundai é da CAOA, que nos anos 90 representava a Renault e começou trabalhando e ainda vende Ford em São Paulo.\nA própria Hyundai, e não a CAOA, que tem a planta de Anápolis, está construindo um fábrica em Piracicaba, interior de São Paulo, para produzir um compacto. Mas o ix35 tende a ser fabricado em Goiás. Será?\nFICHA TÉCNICA - HYUNDAI ix35 2.0 16V\nMotor: transversal, gasolina, 1.998 cm³, 16v, 166 cv\nAceleração de 0-100 km/h: 12 seg. (revista Quatro Rodas)\nVelocidade Máxima: 181 km/h (revista Quatro Rodas)\nConsumo Médio: 9,65 km/litro (revista Quatro Rodas)\nComprimento/largura/altura/distância entre-eixos: 4,41 /1,82 /1,66 / 2,64 m\nPreços: R$ 88.000 (básico) / R$ 93.000 (câmbio automático) / R$ 103.000 (intermediário) / R$ 108.000 (intermediário 4WD) / R$ 115.000 (completa)\nLANÇAMENTO - FIAT IDEA 2011\nCinco anos depois do lançamento, a Fiat percebeu que o seu monovolume compacto Idea estava com o visual cansado e decidiu dar um tapa nele. Aliás, dar tapa, guaribada, plástica, recauchutada, entre outras expressões de mudanças leves ou insignificantes, é especialidade das nossas montadoras.\nOk, ok. A nova frente da Idea ficou bonita e arrojada. Os faróis horizontais, originais da versão italiana, que pareciam vir dos anos 90, foram substituídos por um conjunto que parece subir pelas paredes, quer dizer, pelo para-lamas. Além disso, os refletores duplos são destacados. Na versão Sporting, a máscara interna é escura. A grade, herança da linha 2003 do Palio, agora é inspirada no Punto, deixando a frente mais bicuda. Na Adventure, a moldura é indiscretamente cromada com a assinatura da versão lameira. Na lateral, apenas novas maçanetas e retrovisores maiores com piscas integrados. A Adventure ainda tem os seus para-lamas de plástico.\nA traseira, porém, mudou pouco para quem prometia inspiração na italiana Lancia Musa. A placa passou para o para-choque (recurso manjado para dizer que é tudo novo), as lanternas agora têm leds de verdade (primeira vez num carro nacional, mas as luzes de ré e de seta ainda são de lâmpada), ficaram mais altas, ganharam uma "chicane" nos traços e contornos mais arredondados. Mas a alteração parece mais um remendo do que um novo desenho. Por falar nisso, a quina do vidro traseiro ganhou um aplique que simula um envolvimento da moldura do vidro. Para completar, um discreto aerofólio na junção com o teto.\nNo interior aparece a segunda decepção depois da traseira: visualmente quase nada mudou. As exceções são os grafismos, o volante, o botão do porta-malas no console central (antes ficava no assoalho) e os bancos mais anatômicos. As maiores mudanças foram mais técnicas como maior possibilidade de regulagens de altura e ar condicionado mais potente.\nAlém da dianteira, a segunda maior novidade da Idea 2011 está no motor: os novos E.TorQ 1.6 e 1.8, ambos de dezesseis válvulas. Eles substituem o antigo 1.8 Powertrain, que era feito em parceria com a Chevrolet. Já estreados no Punto inalterado, são inteiramente novos para as quatro tradicionais marcas instaladas no Brasil, mas são derivados do motor que equipava o Mini e o PT Cruiser, pois eram fabricados pela Tritec, empresa paranaense que fornecia esses motores para a BMW e a Chrysler e que foi comprada pela Fiat.\nO 1.6 16v rende 115 cavalos com gasolina e 117 cv com álcool. Os respectivos números de torque com cada combustível são de 16,2 e 16,8 kgfm, sempre a 4.500 rpm. O 1.8 tem potências de 130 e 132 cavalos e torques de 18,4 e 18,9 kgfm, também com 4.500 rotações.\nA nova Idea já aparece no site da Fiat em quatro versões. A mais barata é a Attractive, que ainda usa o motor 1.4 Fire Flex e custa R$ 43.590. A intermediária é a Essence, disponível com o motor E.TorQ 1.6, que sai por R$ 45.610. Acrescentando o câmbio automatizado Dualogic o preço sobe para R$ 47.720.\nA estreante na linha é a Sporting, iniciada no Punto, adotada na picape Strada, em breve no Uno e que chega agora à Idea. Com rodas escuras de detalhes cromados e faróis escurecidos, tem visual apimentado, mas usa o motor 1.8 16v e ainda custa caro: R$ 54.280. Com câmbio Dualogic o preço é de R$ 56.290. Com a mesma cilindrada e aparência mais carnavalesca e robusta, a Idea Adventure sai por respectivos R$ 56.900 e R$ 59.010, com o Dualogic.\nDireção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos, três apoios de cabeça traseiro com assento bipartido, regulagem de altura para volante e banco do motorista, computador de bordo e repetidores laterais integrados aos retrovisores são equipamentos de série em todas as versões.\nComo opcionais da Attractive, ar-condicionado, airbag duplo, freios antitravamento (ABS), dois modelos de rádio, retrovisores e vidros traseiros elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de obstáculo e faróis de neblina. A Essence ainda oferece à parte airbags laterais, teto-solar Skydome, sensores de chuva e luminosidade, bancos em couro e retrovisor interno eletrocrômico.\nO Idea Sporting traz os itens do Essence, mas adiciona de série ar-condicionado, computador de bordo com mais funções e rodas de liga leve de 16 polegadas, incluindo o estepe. Há ainda retrovisores elétricos, rádio CD com MP3, apoio de braço central e faróis de neblina. Como opção, assentos em couro, sensores de chuva, obstáculos e luminosidades, kit de parafusos anti-furto, vidros elétricos traseiros, teto-solar Skydome, quatro airbags e freios ABS.\nJá a versão Adventure se diferencia por trazer mais itens de série, além de ter o visual fora-de-estrada leve. Há airbag duplo, faróis de profundidade e freios ABS de série. O modelo traz também rack de teto exclusivo, grade cromada, rodas de 15 polegadas com pneus de uso misto, protetor de cárter e bússola e inclinômetro no console. O bloqueio de diferencial Locker torna-se opcional, assim como o volante em couro.\nQuero esclarecer que eu não estou implicando com a Fiat ao fazer essas críticas tão pesadas. Se ela ou qualquer outra montadora tivesse lançado um carro totalmente novo de verdade e dentro do ciclo de vida de sua versão estrangeira ou, pelo menos, sofrido mudanças parciais mais ousadas eu não pouparia elogios.\nO que não admito é que ela tenha enrolado a imprensa durante anos para lançar um carro com a placa no para-choque e desenho da lanterna remendado para dizer que a traseira é nova, colocar uns grafismos novos aqui, um revestimento interno diferente ali, além de desperdiçar recursos que poderiam ser adotados numa nova geração, como esse novo motor E.torQ.\nA nova dianteira é bem-vinda, mas deveria ter chegado mais cedo. Em 2008, pelo menos. Tirando isso, o resto das mudanças só é percebido se o consumidor fizer um jogo dos sete erros. O acabamento continua fraco, mas o preço permanece alto e ainda não oferece ar condicionado de série.\nSonho com o dia em que o brasileiro será mais exigente, rejeitando essas economias porcas feitas pelas nossas montadoras e fazendo questão de comprar um carro com desenho moderno, atualizado, em sintonia com o exterior e tudo isso pagando pouco por muitos equipamentos, principalmente de segurança. Ah, e que não tenha medo de comprar um carro azul, vermelho ou verde metálico só porque vai desvalorizar.\nA culpa dessa cultura retrógrada do brasileiro não é apenas da falta de dinheiro. Existem pessoas pobres com bom gosto e bom senso. A culpa é do marketing, pelo poder de persuação com más intenções, e da imprensa automotiva, que se vende por uma mordomia nas viagens e uma boca livre no coquetel de lançamento, e por isso não boicota essas enganações que descem goela abaixo no nosso mercado. Porém, se boicotar sofre represálias. É a lei do mais forte.\nConsciente dos perigos que corro por essas opiniões esta é a minha parte para tentar mudar a cultura do mercado brasileiro. A cultura da "Maria vai com as outras", "o que o mercado quer", "o que a maioria aceita", "o que o povo gosta", etc.\nHISTÓRIA EM MINIATURA - LANCIA DELTA\nDesenhado por Giorgetto Giugiaro, o Lancia Delta foi lançado em 1979, para colocar a marca italiana de propriedade da Fiat no concorrido mercado dos hatches médios compactos. Sua base era o Fiat Ritmo. Foi também comercializado na Europa com a marca e o nome Saab 600. O Delta foi eleito o Carro do Ano na Europa para 1980.\nEm 1982 teve uma versão sedã chamada Prisma, xará do modelo da Chevrolet baseado no Celta. Não durou muito. A versão urbana do modelo tinha motor de quatro cilindros com opção de 1.3 ou 1.5 litro de cilindrada, com 75 e 85 cavalos, respectivamente. Teve também uma versão GT, com motor 1.6 de 105 cavalos. Mas o Delta se tornou famoso com uma versão esportiva de propulsor 2.0 turbo, que começou com 130 cavalos e chegou aos 215 cv. Com tração integral, ficou conhecido como HF Integrale, comercializado para homologar a sua participação no Mundial de Rali.\nO Delta já havia começado a competir com a versão S4 na Classe B. Mas, depois que a FIA extinguiu esta categoria por causa de um grave e fatal acidente em 1986, o modelo entrou na categoria A, hoje chamada de WRC. Conquistou seis títulos consecutivos (1987 a 1992) de construtores, sucedendo à altura o antigo cupê Stratos.\nO Lancia Delta foi totalmente reestilizado, com linhas mais modernas e uma inédita versão duas portas, no final de 1993, Em 1999 deixou de ser produzido, mas o nome retornou num modelo de estilo futurista (demais), lançado em 2008.\nCOMPARATIVO - PEUGEOT HOGGAR ESCAPADE VS. VOLKSWAG...


March 14, 2018, 8:13 am / shanestusr.pointblog.net\nCarlos Oliveira disse: 11 por agosto por 2013 às 17:46 óptima tarde, pelo mês do Julho do ano 2010, ao dar o o passeio matinal, pelo bairro onde habito, encontrei junto da roda de 1 carro uma cria de pintassilgo, ainda usando poucas penas, trouxe este exatamente para casa, foi familial por mim, e hoje faz parte da familia, como à mesa, movimenta-se através coisa ao o ombro e só toma banho nas minhas mãESTES, debaixo da torneira com água corrente.\nEntão vamos partir para outro Ainda mais forte, possivelmente ele está com ácaros de traqueia, ai tratamos usando Allax, 2 gotas na nunca (separe natural as penas antes da aplicaçãeste), repetir somente depois de 15 dias em quadros graves…\nProcedimento: vitaminas e alimentaçãeste sadia devem ser oferecidos aos pássaros de modo a que na época da reprodução estejam em MANEIRA. E recomendável adicionar em 1 quilo do farinhada seca 2 gramas do Vitamina “E” em pó.\nTenho um canário belga que está cantando, porém nãeste para de cair as penas. Tua alimentação é composta de : Alpiste, CC2030 e um ovo cozido semanal. O de que devo realizar?\nadquiri 1 canário belga, ele está com respiraçãeste ofegante, as vezes abre este bico; igualmente percebi qual está trocando penas; comendo normalmente; este bico apresenta manchas violetas, seria indicativo do pneumonia ? sua própria respiraçãeste ofegante me preocupa, alguma orientaçãeste ?\nSintomas: Este terapia é difícil; este ideal é prevenir tratando as sementes com 1 alumino silicato (seqüestraste). Por qualquer MANEIRA a cura pode ser tentada usando Ancotil na dosagem por 120 a 250 mg por quilo de farinhada seca, oferecida por 3 dias.\nSe nãeste for piolho, compre em madeireira, material do construçãeste “corda de sisal’, tire um gomo dela, desfie e amarre a ponta com 1 arame e coloque na gaiola de modo a ele ficar puxando…\n!!Gostaria de saber se nao tem outros ESPÉCIES de medicamentos Ainda mais comus pra esses ESTILOS de doenças ?(Ácaros e ferimentos nos pé especialmentes)!!!\nDepois Check This Out ficou apático, mole e fechou até os olhos, parecia qual estava morrendo. Depois de 1 tempo deu outro grito e parece qual voltou ao normal. O de que devo executar?\nO pai possui uma menina (canário) e ela tem algum problema, contudo não conseguimos saber este quê… Ela fica 1 Porreiro tempo utilizando este bico aberto, possui uma Enorme queda de penas na área do pescoço e perninhas, o resto das penas parece qual ela está demasiado suja, elas ficam meio grudadas e dão a impressãeste de estarem molhadas; porém ela se alimenta bastante bem, AS SUAS fezes sãeste normais, ela pula o POR DIA todo,adora almeirão e jiló. Nãeste sabemos tais como ajudar,será que você saberia me dizer tais como melhorar ela?\nEstá vívido e se alimentando normalmente. Noto de que à noite ele está um pouco cançado, ofegante. Dei sanagogo, indicacão por 1 colega criador. Será que existe outro remedio para lançar? Ele parece de que melhorou 1 pouco, contudo ainda nãeste está cantando saiba como antes… Obrigado se puder me ajudar!!!!!!!!!!!!!\nUm POR DIA previamente ele estava trocando do penas usando as penas caindo e depois amanheçeu morto, Ainda mais nao foi este primeiro tinha Muito mais 2 utilizando ele na gaiola e morreram do precisamente jeito utilizando intervalo do uma semana\nEm 1997, uniu-se ao ex-segurança Carlos Madrulha, 12 anos mais jovem do que ela. Viveram cinco anos do romance intenso, marcado até mesmo por cerimônia em Las Vegas. Em 2001, reforçou a sua primário característica na televisão: o compartilhamento de seus dramas pessoais utilizando o público.


Final do Peladinho 2019 consagra franquia de futebol do Fluminense em Manaus | Esportes | A Crítica | Amazônia - Amazonas - Manaus A Crítica\nConsolidando a hegemonia no Peladinho da franquia baré de futebol do Fluminense, um confronto inédito da final do torneio coloca as duas equipes da escolinha Tricolor: O atual tetracampeão invicto Guerreirinhos/Grafan/EBS e o E.C Laranjeiras. O duelo inédito marcado para sábado (27), na Arena da Amazônia, tem o protagonismo do treinador dos imbatíveis Guerreirinhos, Jairo Seixas, que foi o responsável pela montagem de ambas equipes e chega à sua décima primeira final, com chance de se isolar ainda mais com oito conquistas.\n“É diferente esse ano e até meio esquisito porque um treina contra o outro. E a gente vai ficar com o coração um pouco dividido. Esse time do Laranjeiras é bicampeão amazonense sub-13, então é um bom time, e não é à toa que está na final. Então nós cuidamos desses times, com a ajuda do professor Denys Melo, que treina o Laranjeiras, o Luis Lopes e o Everson Pereira, com a ajuda dos pais. Então vai ser uma final inédita, uma coisa muito diferente mesmo. E um treinador chegar com duas equipes sabendo os pontos fortes e pontos fracos das duas. Então vamos botar lá dentro os garotos pra brincar, não tem mais responsabilidade mais, porque é festa, e quem for mais efetivo vai sair de lá”, destacou o técnico Jairo, do Guerreirinhos.\nMesmo com ritmo de treinos iguais, o ponto de divergência dos finalistas é a condição física e a idade, pois segundo Jairo Seixas, os meninos do Laranjeiras são de faixa etária até 13 anos, e o Guerreirinhos de 15 anos. Diante disso, os atuais donos do título levam ligeira vantagem para o embate final e carregam favoritismo na camisa tricolor.\n“O Guerreirinhos leva vantagem na parte física, porque os garotos são mais fortes, mais altos, e não é que sejam mais bem treinados, até porque o ritmo de treino dos dois é o mesmo. Eles estão há um ano treinando juntos, então a gente está vendo como vai funcionar pra não ficar desigual a final, e vamos colocar todos os meninos inscritos pra jogar. Mas o time do Guerreirinhos é muito forte, nós montamos um time muito forte e eu espero que na Arena seja uma festa muito bonita, num gramado bom, num estádio e fazer a festa no final”, explicou Seixas.\nNa missão de comandar o E.C Laranjeiras em sua primeira final da competição, o técnico Denys Melo ressaltou o trabalho realizado na Escolinha Tricolor em Manaus como ponto importante para gerar frutos no futebol.\n“Esse trabalho em conjunto nós estamos desenvolvendo e eu como estou desde o início da escolinha em 2012 venho vendo e acompanhando a evolução a cada ano, e tem uma grande importância não só pra nós da escolinha mais para todos demonstrando que o trabalho sendo feito de forma correta e sempre em conjunto gera frutos”, disse Denys Melo, que destacou a parceria com todos os tutores do Guerreirinhos para este feito no Peladinho.\n“Como treinador na realidade eu procuro não assumir responsabilidade nenhuma sozinho, nos somos uma comissão que vem desde o coordenador Jorge Barreto (Jorginho) professor Luiz Lopes, professor Everson, professor Vitor Lenine, professor João Lucio, e o professor Jairo Seixas. Então temos além de uma boa comissão temos um grande suporte pra trabalhar e com a base dessa comissão já estamos aí em busca do quinto título com uma das duas equipes sendo Guerreirinhos ou E.C Laranjeiras. É uma realização de um sonho pra muitos e nossa realização profissional no maior campeonato de peladas do mundo”, finalizou Denys Melo, do E.C Laranjeiras.\nHá 20 anos, Tufão e Fluminense levavam mais de 55 mil ao estádio Vivaldo Lima Futuro da Colina aplica goleada de 9 a 0 sobre Lions Sport Club pelo Peladinho Com três de Rigley, Guerreirinhos goleia Santos Manaus na abertura do Peladinho TV A Crítica vai transmitir rodada dupla do Peladão a partir desta terça (10) Iranduba encara o Fluminense a um passo da semi do Brasileiro Sub-18


Menina, te contei? - Moda, Customização, DIY, Beleza e Lifestyle: DIY: Short Étnico\nDIY: Short Étnico\nPostado por Mari Guimarães em 8.10.13\nPromessa é dívida! Outubro chegou, e com ele, o Clube da Costura (que na verdade vai começar com customização) chegou! Eu não sei a frequência que poderei postar vídeos desse gênero, porque estou na reta final da Faculdade, e apesar de ter menos matérias a cursar, tem o querido TCC. Mas eu prometo que sempre que possível vou fazer tutoriais de customização, porque eu sei que vocês adoram (e eu também!)\nEsse foi meu primeiro vídeo de tutorial, e aconteceu um desastre... minha câmera deu de pifar e ficou desfocando a imagem em alguns momentos e fazendo uns barulhinhos irritantes, mas isso não prejudicou o andamento do vídeo, viu? É só ter um pouquinho de paciência! haha\nEu espero que vocês tenham curtido, e perdoem pela cara lavada e pelos imprevistos que ocorreram com a câmera.. o próximo eu prometo que não vai sair assim, tá?\nFoto da calça antes:\nMarcadores: ClubedaCostura, Customização, DIY, Do It Yourself, DYI, Short Étnico\nCarol Monteiro 8 de outubro de 2013 09:58\nLindo o short! Quero um assim pra mim *-*\nMaiah 8 de outubro de 2013 10:45\nFicou bem legal, parece até que foi comprado assim!\nKarlybeth Marques 8 de outubro de 2013 11:01\nQue lindo, Mari! Amei!!\nVi um igual da Riachuelo. hehehe\nNina Xaubet 8 de outubro de 2013 13:13\nQue fofo, Marii!!! Ficou lindo! E você é super fofa! :D\nBia Muniz 8 de outubro de 2013 14:23\nAmei esse DIY, ficou lindo!!! Passa no meu blog pra conhecer tb, se gostar e seguir, sigo de volta!!!\nElyane Lacerdda 8 de outubro de 2013 15:20\nAmiga, gostei demais da sua ideia do short étnico....show mesmo!\nVitória Silva 8 de outubro de 2013 16:09\nAmei esse DIY! A estampa étnica é uma super tendência e ficou incrível nesse shorts. *---*\nBeeijo, beijo ;*\nAnônimo 8 de outubro de 2013 18:34\nGostei, ficou super legal ♥\nworldofcreativegirls@gmail.com 15 de janeiro de 2015 14:33\nLindo o short eu amei.Vou tentar fazer.


Empresas de Rastreamento Veicular com Seguro Preço Maranhão - Rastreamento e Monitoramento Veicular Preço - Auto Position Rastreamento BR\nMuito se tem discutido, recentemente, acerca de empresas de rastreamento veicular com seguro preço Maranhão, perceba que trata-se de uma tecnologia que permite que uma pessoa, à distância, saiba onde está um carro, caminhão ou moto, por exemplo. Além disso, essa e outras soluções do segmento rastreamento veicular são ideais para motoristas de carros, motos, caminhões, máquinas agrícolas entre outros. Não deixe de conferir mais soluções sobre rastreamento veiculares preço e outras opções do segmento.\nVocê busca por empresas de rastreamento veicular com seguro preço Maranhão? Saiba que através da Auto Position Rastreamento BR você encontra rastreadores de carro, rastreamento carros, rastreamento de carro, gerenciamento de frota, empresa de rastreamento de veículo, Veículos Rastreamento em Jõao Pessoa, entre outras opções de serviços da área de Veículos Rastreamento. Com o objetivo de trazer a satisfação a todos os clientes, a empresa entende que sua melhor destaque é conquistar a confiança de cada um. Tudo isso só é possível através do investimento em equipamentos modernos e profissionais experientes. Desenvolvemos cada trabalho de uma forma profissional e objetiva. Com isso, conseguimos disponibilizar outros trabalhos, como rastreamento para carros e rastreamento de caminhão. Saiba mais entrando em contato com nossa empresa, sanando assim as suas dúvidas sobre os serviços e produtos disponibilizados pelo ramo com a melhor marca.\nPara saber mais sobre Empresas de Rastreamento Veicular com Seguro Preço Maranhão\nO conteúdo do texto "Empresas de Rastreamento Veicular com Seguro Preço Maranhão" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


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