vidaDmaquinista: Junho 2012\nTRILHOS, GENTE E HISTÓRIAS.\n...Todos os dias é um vai-e-vem\nDa mesma viagem...\n(Encontros e Despedidas - Milton Nascimento)\nPara alguns, o ruidoso ritmo do trem de ferro é música que preenche o dia ou acalanta o sono noturno. Poesia à parte, no século XIX, constituir uma malha ferroviária era um acontecimento atopetado de disputas e conflitos pelo mais eficiente e mais lucrativo traçado.\nFilha de cafezais e burburinhos acalorados, a Companhia Mogiana de Estradas de Ferro (1888), nasceu, nos arredores de Campinas (SP), em ambiente nada pacato. Os homens do café se altercavam para garantir que o caminho de ferro alcançasse suas propriedades: isso diminuiria custos com transportes e valorizaria terrenos. Instalados os carris, a temperatura das negociações de compra e venda de terras se elevou e novas áreas dispostas a fazerem vingar as sementes da aromática bebida seduziram migrantes e imigrantes em busca de trabalho.\nLogo, logo a Companhia ganhou singela alcunha de estrada “cata-café” e estendeu sua longilínea e sinuosa figura, esmerando-se em garantir seu raio de controle e em canalizar a produção cafeeira para suas estações, espalhadas em vários pequenos ramais. A partir de Campinas serpenteava até Mogi-Mirim (1875), alcançava Casa Branca (1878), Ribeirão Preto (1883), Batatais (1886) e Franca (1887).\nNos anos seguintes, dois mil quilômetros de linhas serviam São Paulo e Minas Gerais, cortando o Triângulo Mineiro. Nesse caminho de aroeira e aço, curiosamente, o sexagenário município de Sacramento, apesar de esbanjar talento no cultivo e na exportação do café, barrava a chegada dos trilhos com sua geografia. Na Serra do Cipó triangulina, a estrada de ferro se desviou para a esquerda, estabelecendo distância de 14 km entre ela e a cidade que, considerada grande produtora agrícola, foi remediada com uma estrada para carros de boi. Eram três dias orientando as parelhas para vencer os 14 km, contra um que o trem levava para chegar a São Paulo e três horas para aportar em Uberaba.\nUberaba, apesar de desprovida das brancas flores dos cafezais, não só foi agraciada com a chegada da linha, como ocupou, por sete anos, o glamouroso posto de ponta dos trilhos. Muita energia foi gasta para que a Princesinha do Sertão desfrutasse desse privilégio, mas ardorosas relações comerciais com centros mais poderosos e uma posição privilegiada no mapa justificaram a extensão da linha e o mergulho em magnífica fase de prosperidade recompensou o esforço. No dia 10 de março de 1889, a máquina Cel Quirino, avançando tímida pela ferrovia, apitou no meio da tarde uberabense e, carregada de operários, foi recebida sob aplausos e hinos.\nFoto: http://thadeuvaroni.blogspot.com.br Estação da Mogiana em Muzambinho - 1925\nNas viagens seguintes, de estação em estação e na algazarra da novidade, o fuliginoso caminho incluía anciãos dos vários vilarejos que saíam de suas casas para ver o trem passar, com surpresa nos olhos, ainda que fosse a mesma máquina, no horário de sempre, e a conversa entre o apito do encarregado da estação e a buzina da locomotiva, marcando o momento de todos ocuparem os bancos de primeira ou de segunda classe, porém sabendo que, conforme o coronel a embarcar, a geringonça não partiria sem a sua presença. Em diferentes épocas e com suas singulares histórias e traquinagens, os passageiros caminhavam pelos vagões, avançavam as caras pelas janelas para ver o rastro branco da fumaça, as cidades se aproximando, mulheres negociando seus quitutes, nas paradas, ou o lendário gavião que, em estreita amizade com garçons do vagão-restaurante, em horário e lugar instintivamente conhecidos ganhava carne fresca.\nFoto:http://bethcafe.blogspot.com.br Locomotiva num dos ramais das fazendas em Ribeirão Preto, em 1907\nNos seus primeiros 50 anos, a Companhia Mogyana de Estradas de Ferro e Navegação expandiu suas linhas, mas, na segunda metade de sua vida, internou-se em crise finaceira, foi incorporada à Ferrovia Paulista SA (FEPASA), na década de 1970, e, vinte anos mais tarde, deixou como única opção aos passageiros, o adeus às pitorescas viagens. A linha, mesmo criada para servir a interesses cefeeiros, abriu caminhos vitais ao futuro e emprenhou nossa cidade de gente astuta e corajosa que plantou, por aqui, mudas de frondosas árvores genealógicas.\nInúmeros caminhos cortaram rios, campos e vilas, para que a ferrovia carregasse mercadorias, gente e histórias, mas o tempo, impiedoso e irreversível, subtraiu das pequenas estações a emoção de encontros e despedidas, deixando-as para trás na geografia e no tempo. Na solidão de cada uma e nas lembranças de quem ficou ao redor, a certeza de novas narrativas, quem sabe registradas na próxima crônica...\nAgradecimento: João Eurípedes de Araújo pelo apoio de sempre.\nPostado por clodoaldomaquinista às 16:02 Um comentário:\nA vida na ferrovia:\nO trabalho na ferrovia tinha especificidades, morar na vila ferroviária era uma delas: na beira da Estrada de Ferro, as crianças brincavam, as mulheres nas janelas olhavam o trem vir e partir e os velhos se reuniam para conversar; nas estações os passageiros aguardavam o trem que significava a ligação de vários pequenos lugarejos com os centros maiores: cidades inteiras cresceram em torno do complexo ferroviário... Este é um mundo que hoje se perdeu, aqueles espaços salpicados de gente no passado se transformaram em estações abandonadas, lugares fantasmas, calmaria sem vestígios do antigo burburinho.\nFoto: Janaína Calaça.\nSe a ferrovia fazia parte da vida urbana, para o ferroviário ela era a própria vida. O aprendiz começava muito cedo a trabalhar, mas antes disso, os meninos que brincavam nos pátios das estações, filhos de ferroviários moradores das vilas operárias, conviviam com o trem desde cedo; muitos deles já sabiam o que queriam ser quando crescer, assim clãs se formavam e diferentes gerações seguiam a mesma profissão.\nSer maquinista era conseqüência de uma longa trajetória de trabalho na ferrovia. Diretamente ligados ao transporte de passageiros e mercadorias, o maquinista, o foguista e o guarda-freios eram os responsáveis por fazer o trem andar. Trabalhando nos carros e vagões, ficavam os bagageiros, camareiros e limpadores. Havia ainda no setor de locomoção dois cargos que, do ponto de vista da direção administrativa, aparecem como essenciais: os fiscais e os condutores dos trens nas estações.\nFoto: Bezerra ex- maquinista - Mandú e Amantes da Ferrovia\nSegundo relato realizado por: Gabriel Ruiz Pelegrina, a partir de entrevistas com dois antigos ferroviários da Companhia Paulista da Estrada de Ferro estes afirmavam que, em 1935, quando ainda se operava com máquinas a vapor, para iniciar-se na carreira de maquinista o candidato era submetido a um concurso para o cargo de limpador, uma espécie de faz-tudo na ferrovia. Se aprovado, o limpador, após assinar o ponto, deveria se dirigir ao feitor de limpadores. Este apresentava ao novo limpador o primeiro serviço da carreira de maquinista de locomotiva a vapor: dando-lhe um balde de óleo, um punhado de estopa, mandava-lhe descer na vala, para limpar a locomotiva em sua parte inferior; esta tarefa era bastante difícil, pois o limpador ficava sujeito aos respingos de óleo, de água quente e até mesmo de vapor, além de ser constantemente vigiado pelo feitor.\nO limpador fazia de tudo: carregava e descarregava lenha dos vagões, abastecia as locomotivas de água, conservava-as limpas e também exercia a função de chamador.\nChamador era a pessoa que ia, a qualquer hora da noite e com qualquer tempo, à casa do maquinista escalado para viajar, despertá-lo e chamá-lo ao serviço, não importando se a distância onde morava fosse grande. Dos serviços atribuídos ao limpador o mais árduo de todos era o trabalho de trocar a grelha da locomotiva. Grelha, nas locomotivas, é a grade de ferro que funciona como aparador de brasas, para impedir que estas caiam sobre os dormentes de madeira da estrada e venham a queimá-los. O maquinista, pilotando uma locomotiva a fogo, era obrigado a notar se a grelha estava em ordem, pois era comum se avariar (empenar) devido ao intenso calor a que era submetida. Quando isso ocorria, a locomotiva era recolhida a um depósito para a troca da peça, serviço que devia ser feito com muita rapidez, pois era rara a existência de uma locomotiva reserva em condições de trafegar imediatamente. Uma locomotiva parada levava até duas horas ou mais para ficar com a pressão necessária para movimentar-se. Além disto, a direção da estrada não admitia o atraso dos trens, sequer por um minuto, ainda mais quando se tratava de trem de passageiros ou de gado. A operação de troca de grelhas era penosa devido ao peso das grelhas novas, quarenta a cinqüenta quilos, e ao calor intenso das fornalhas.\nFoto: Guido Motta (via Marcelo Lordeiro). à esquerda o maquinista, Sr. Luiz em 1974 http://trilhosdooeste.blogspot.com.br\nPara chegar à carreira de maquinista de locomotivas “Maria Fumaça” e pilotar uma locomotiva de trem de passageiros, o ferroviário precisava de anos de experiência; deveria para tanto transpor os seguintes postos: limpador, foguista de manobra, foguista de trem de carga, foguista de trem de passageiro, maquinista de manobra de trem de carga e, finalmente, maquinista de primeira classe de trem de passageiros.\nO pessoal responsável pelo setor de locomoção e transportes, da linha, estações e trens, era o que se encontrava submetido a uma fiscalização e vigilância maiores, advindo daí o fato de ser o que recebia maiores punições. Os chefes de estação, guarda-freios, foguistas, maquinistas e outros eram diretamente responsáveis pela segurança e eficiência dos transportes. Sobre o maquinista pesava grande responsabilidade em relação ao atraso e acidentes que freqüentemente aconteciam.\nAlém da locomoção, havia ainda o setor de construção e manutenção dos dormentes dos trilhos, onde trabalhavam os engenheiros, os fiscais da manutenção da via permanente e o pessoal menos especializado, serventes, carpinteiros, etc; o setor de manutenção das locomotivas e dos vagões, que incluía as oficinas onde se concentrava grande número de trabalhadores, entre mecânicos, ferreiros, pintores, carpinteiros, torneiros, caldeireiros; e, finalmente, o setor administrativo, responsável pela contabilidade, pelos escritórios relacionados à fiscalização e administração dos recursos humanos, pelo funcionamento das estações e dos telégrafos.\nPor: Claudia Monteiro\nPostado por clodoaldomaquinista às 17:01 Um comentário:\nJESUS, o Nosso maquinista.\nDurante a Primeira Guerra Mundial, um trem transportando malotes precisava chegar a seu destino, através de 96.5 Km de linhas sinuosas em uma hora.\nO maquinista era o responsável pelos malotes e sua esposa e filha estavam no trem. Ele precisava ser o mais veloz possível e quando passava sobre uma represa ou uma ponte, parecia que saía do trilho e saltava no ar. As poucas pessoas que seguiam no trem estavam aterrorizadas e em muitas ocasiões prendiam a respiração pelo pavor que as acometia. Em meio a toda aquela apreensão havia alguém que brincava e se divertia sem nenhuma preocupação. Ao ser perguntada se não estava com medo a menina deu gargalhadas e respondeu:\n"Por que eu teria medo? Meu pai é o maquinista!" Pouco mais tarde o condutor do trem entrou no vagão para alegria de sua esposa. Enquanto enxugava o suor de seu rosto a sua filha pulou em seus braços e encostou sua cabeça em seu peito, com a mesma tranqüilidade que tinha quando estava em casa.\nQue lição maravilhosa para os filhos do Pai divino!\nQuantas vezes temos estado apavorados pelo balançar do trem de nossas vidas ao atravessar as estradas sinuosas das dificuldades diárias. Parece que não conseguiremos alcançar os objetivos e que estamos prestes a descarrilar!\nPonte sobre o Rio Grande, divisa dos estados de São Paulo e Minas Gerais. Foto do Acervo do Museu da CP - Jundiaí\nOu é um emprego que perdemos, ou um vestibular fracassado, ou mesmo alguns desentendimentos que, às vezes, teimam em acontecer em nossos lares.\nSe Jesus é o "Maquinista" de sua vida, sorria e cante, porque Ele sempre cuidará de você!\nPostado por clodoaldomaquinista às 10:58 Um comentário:\nAs ferrovias que faltam ao RS e Sul do Brasil.\nO Rio Grande do Sul, que século atrás foi um Estado altamente beneficiado pelas linhas férreas que viabilizavam um eficiente sistema ferroviário da antiga VFRGS – Viação Ferroviária do Rio Grande do Sul, depois encampada pela Rede Ferroviária Federal S/A –, hoje se ressente do sistema ferroviário que tinha e que deveria ter se modernizado e ampliado, ao invés de extinto.\nFoto: Claudio Arriens\nDesativada sua malha ferroviária, de forma injustificável, ao invés de modernizá-la, desde sua bitola estreita ao tipo de trens e vagões etc., a exemplo do que aconteceu no mundo todo.\nAgora mesmo, os mais que justificados e expressivos investimentos, modernização e ampliação da estrutura de embarque e desembarque do porto de Rio Grande exigem que também se viabilize um sistema mais eficiente e de mais baixo custo de transporte, das diversas regiões produtoras para o porto de Rio Grande. Alguns trechos para transporte de cargas estão sendo ou foram implantados, ou reimplantados.\nOutros não, como os importantes centros industriais e agrícolas de Caxias do Sul, Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Farroupilha, produtores, exportadores, além do turismo, por exemplo. Por quê?\nAs indústrias metalmecânicas, moveleiras e vinícolas de Caxias do Sul, Carlos Barbosa, Bento Gonçalves e região, cidades turísticas que tiveram o trem, agora dependem exclusivamente do sistema rodoviário, congestionado, quando não esburacado e mais custoso que via ferrovias, para chegar ou para vir com suas cargas ou passageiros para todo o Brasil e Exterior via Porto de Rio Grande.\nE o turismo de Gramado, Canela e outros? A maior parte da antiga linha ferroviária que cruzava o RS todo, embora desativada, continua possível de ser retomada, com toda a tecnologia moderna.\nVivi minha infância em Carlos Barbosa, defronte à Estação de Passageiros e Cargas da Viação Férrea. Logo, tendo ideia cedo da importância do trem, vendo os passageiros e turistas que à época demandavam para as localidades da Serra, servidas pelo trem.\nHoje, não um trem moderno, mas a maria-fumaça da época vai de Bento Gonçalves, Garibaldi e na entrada de Carlos Barbosa, sem chegar à estação no centro da cidade, que ficou escanteado quando, no passado, seus hotéis, restaurantes, lojas e comércio em geral eram frequentados pelos turistas e passageiros outros que chegavam de trem.\nPoucos dias atrás, voltei a Bento Gonçalves e de trem passei por Garibaldi, cheguei à entrada de Carlos Barbosa, sem condições de rever o centro da cidade, visitar suas indústrias, como a Tramontina e a Santa Clara.\n"Porto moderno sem ligação ferroviária eficiente não se encaixa"\nLendo então, o noticiário dos investimentos no porto de Rio Grande, indaguei: e a produção da serra gaúcha, como chegará ao sistema portuário do Estado? Exclusivamente via rodoviária, a que custo, morosidade e problemas de estradas, todos de uma infraestrutura insuficiente e congestionada.\nTal colocação serve para a ida e vinda de insumos e produtos tanto do setor primário quanto do secundário e do terciário, com destaque para os turistas, passageiros tão procurados no mundo todo e para os quais todas as regiões de nosso Estado algo muito especial e valioso tem a oferecer.\nPor: Victor José Faccioni - *Contabilista, economista e advogado*\nSociedade e políticos o remédio para o artigo citado acima é o apoio em massa ao projeto Ferrosul, abrace essa ideia, só assim o Sul do Brasil vai entrar nos trilhos do progresso.\n"Não precisamos de homens que não sabem o que está acontecendo ou que vivem somente como meros espectadores, precisamos sim de homens que façam a diferença ou as coisas acontecerem".\nAbraços Compas dos ####TRILHOS####.\nPostado por clodoaldomaquinista às 15:01 Nenhum comentário:


Produção industrial cresce 0,5% no mês e mantém variação positiva no ano\nOs resultados da Pesquisa Industrial Mensal do IBGE mostram que na comparação com janeiro de 2019, houve avanço de 0,5%, na produção industrial catarinense, e no confronto com o mesmo mês do ano anterior a ampliação foi de 3,5%. No acumulado do ano, a produção industrial avançou 2,7%, acima da média brasileira, posicionando a indústria de transformação catarinense em 6º lugar no ranking de desempenho entre as Unidades Federativas.\nA Produção Industrial Catarinense cresceu no mês de fevereiro em relação a janeiro de 2019 (0,5%), estando no rol dos 9 locais que tiveram variação positiva, dos 15 pesquisados pelo IBGE. Essa variação coloca Santa Catarina no 9º lugar no ranking estadual da produção industrial no comparativo fevereiro-janeiro/2019.Os melhores desempenhos foram observados na Bahia (6,5%) e no Pernambuco (5,9%). Do lado oposto, com desempenho inferior, estão os estados do Espírito Santo (-9,7%), Minas Gerais (-4,7%) e Goiás (-2,6%). Em comparação com o índice da produção industrial brasileira no mês de fevereiro, o desempenho de Santa Catarina é 10,1 pontos. superior, conforme as flutuações do índice de base fixa (média de 2012).\nNa comparação com fevereiro de 2018, a produção industrial catarinense avançou 3,5%, valor acima da média nacional (2%). Esse desempenho coloca Santa Catarina no 8º lugar nacional, atrás apenas do Pará, que cresceu 12,7% impulsionado pelo crescimento da indústria extrativa (17,9%), e do Paraná, pelo resultado positivo de 10,8%, puxado pela produção de máquinas e equipamentos (28,4%) e Veículos automotores (23,9%). Os estados que registraram maiores recuos na produção industrial nesse comparativo foram Espírito Santo (-11,7%) e Rio de Janeiro (-0,8%).\nNo acumulado do ano, em relação ao mesmo período do ano anterior, houve crescimento de 2,7% na produção industrial. Nesse comparativo, Santa Catarina está atrás do estado do Paraná (10,3%), que deve sua posição ao desempenho positivo da produção de Veículos (25,8%), e de Rio Grande do Sul (6,7%), também pela expansão das atividades de produção de Veículos (42,4%). Do lado oposto, os estados do Espírito Santo (-6,2%) e Mato Grosso registraram (-2%) recuo na produção industrial.\nAnalisando isoladamente a indústria de transformação, o desempenho acumulado coloca Santa Catarina no 5º lugar no ranking da produção industrial por UF, atrás do Paraná (10,3%), Goiás (6,8%), Rio Grande do Sul (6,7%) e Ceará (3,2%). Os estados do Pará (-10,7%) e Espírito Santo (-3,8%) registraram os maiores recuos na produção industrial nesse comparativo.\nNa indústria catarinense, o resultado do ano é puxado pelas atividades de Máquinas e equipamentos (16,9%) e Máquinas, aparelhos e materiais elétricos (9,2%). Já as indústrias de Veículos (-0,2%), da Produção Têxtil (-1,2%), de Alimentos (-1,5%) e de Borracha e Plásticos (-3,5%) apresentam níveis de produção no bimestre de 2019 inferiores ao do ano anterior.


Ibovespa opera em queda, impactado por falas de Bolsonaro sobre a Petrobras - BP Money\nIbovespa opera em queda, impactado por falas de Bolsonaro sobre a Petrobras\nAs falas do presidente Jair Bolsonaro sobre a Petrobras, sua declarada insatisfação com a política de preços e com o presidente da estatal, Roberto Castello Branco, impactaram frontalmente o movimento da bolsa brasileira nesta sexta-feira (19). O movimento negativo nas ações da estatal forçaram movimento negativo do Ibovespa.\nAs listagens PETROBRAS ON N2 e PETROBRAS PN N2 chegaram a apresentar queda de 5,88% e 5,12%, respectivamente.\nA postura do presidente é de clara tentativa de intervenção nos preços aplicados pela estatal e, por isso, os analistas compreendem que há uma intenção de demissão do atual presidente da estatal, o qual tem agradado o mercado ao concretizar os planos de recuperação da empresa. Para efetivar a demissão do chefe da Petrobras, Bolsonaro necessita da concordância do Conselho de Administração da empresa, o qual já prenuncia posicionamento contrário.\nApuração de Miriam Leitão antecipou que, caso o presidente continue a forçar a situação, “o conselho pode renunciar e a Diretoria Executiva pode pedir demissão coletiva”. O movimento do presidente concretiza o desejo de fazer intervenção nos preços, assim como fez a ex-presidente Dilma Rousseff (veja mais).\nBolsonaro também decidiu que a partir de 1º de março não haverá mais qualquer imposto federal incidindo sobre o óleo diesel.\nÀs 12h00, horário de Brasília, o Ibovespava apresentava queda de de 0,63%, a 118.450 pontos. O dólar também seguia movimento negativo, com retração a de 0,83%, cotado a R$ 5,39.


Lê Notícias - Região - Justiça tira sigilo da Operação Varredura...\nJustiça tira sigilo da Operação Varredura II deflagrada em Chapecó; confira os acusados\nchapecó Justiça MPSC Operação Varredura\nMPSC Operação foi deflagrada pelo Grupo de Atuação Especial de Combate às Organizações Criminosas\nAtendendo a pedido do Ministério Público de Santa Catarina (MPSC), a Justiça determinou o levantamento do sigilo da Operação Varredura II, deflagrada pelo Grupo de Atuação Especial de Combate às Organizações Criminosas (Gaeco) a partir de procedimento criminal instaurado pela 10ª Promotoria de Justiça de Chapecó.\nA operação apura possíveis crimes de associação criminosa, falsidade ideológica e uso de documento falso por empresários ligados a uma empresa contratada para prestar serviços de limpeza urbana em Chapecó. A participação de agentes públicos no esquema também é investigada.\nJá foram cumpridos 14 mandados de busca e apreensão nas cidades de Chapecó, em Santa Catarina, e de Toledo e Curitiba, no Paraná.\nO nome "Varredura" foi escolhido para identificar a série de ações operacionalizadas pelo Gaeco de Chapecó para reprimir crimes ligados a fraudes em processos licitatórios ou à execução dos contratos firmados com entes públicos em decorrência da adjudicação dos objetos licitados. (Autos n. 5025812-61.2020.8.24.0018)\nConfira lista dos acusados:\nEderson Roberto Pivotto\nJose Pedro Kulik\nNuno Leandro de Moura Berthe de Azevedo\nSidinei Augusto Bentach Miranda\nBarreiras Prestadora de Serviços Eireli\nTrês Fronteiras Terceirizações LTDA


Organizada do Palmeiras protesta no CT e promove "coletiva de imprensa" - Portal TOP Mídia News\nOrganizada do Palmeiras protesta no CT e promove "coletiva de imprensa"\nSequência ruim do time de Cuca faz membros de torcida cobrarem elenco na porta da Academia de Futebol, neste sábado. Palmeirenses falam em "obrigação" na Libertadores\nUm dos alvos dos torcedores foi o diretor de futebol do Palmeiras, Alexandre Mattos - o dirigente deu entrevista coletiva na última sexta-feira. A intenção dos membros da organizada era questionar o rendimento e o planejamento da equipe para a temporada - o time de Cuca vem de duas derrotas no Brasileirão, uma na Libertadores e um empate na Copa do Brasil.\nOs torcedores reclamaram da ausência de explicações por parte da diretoria depois dos últimos resultados negativos. Eles também cobraram o elenco "mais caro do Brasil", segundo as palavras deles mesmos, e pediram mais dedicação e vontade do time dentro de campo. A Libertadores também foi colocada como "obrigação" - o Verdão foi derrotado por 1 a 0 no jogo de ida das oitavas de final e recebe o Barcelona de Guayaquil no dia 9 de agosto precisando vencer por dois gols de diferença para avançar no torneio.\nNa estrutura montada para a "entrevista coletiva", que teve direito a banner, microfone e até água personalizada, líderes da torcida se posicionaram e fizeram um pronunciamento de cobrança.\n- É para entrar em campo (contra o Vitória) atropelando, contra o Flamengo atropelando, contra o Sport atropelando... Se perder jogando com vontade vai ter nosso apoio. Se ganhar andando em campo vai ter a nossa crítica. Todo mundo no Palmeiras ganha bem, está com o salário em dia, é um dos elencos mais caros da América Latina... Queremos que se dediquem, sem arrogância e prepotência, sem colocar culpa no treinador. Vamos para sermos campeões - disse um dos torcedores.


Projeto Pancada mistura metal e HC no álbum “Caos Geral”* – Rifferama\nProjeto Pancada mistura metal e HC no álbum “Caos Geral”*\nem 19 outubro, 2021\nA primeira vez que ouvi falar do Projeto Pancada, foi quando um amigo me contou os detalhes sobre a formação da banda: “Sabias que os caras do Homem Lixo montaram um novo projeto?”. O quê??? É vero? “Verdade. O trio formado pelo vocalista e guitarrista Alex, o baixista Frank e o baterista Gabriel, é agora o Projeto Pancada. São ou eram ¾ da clássica banda Homem Lixo, que parece mesmo estar com as atividades suspensas”. Como eu já curtia o Homem Lixo, fiquei curioso e querendo ouvir o som dos caras, claro.\nO Projeto Pancada é uma banda nova, safra 2021, mas formada por uma galera que tem história no underground de Rio do Sul e de Santa Catarina. Diferente da antiga banda, que era mais centrada no HC (hardcore), o som do novo/experiente trio, busca com mais urgência referências em alguns subgêneros do metal, gerando uma pegada bem crossover.\nPara quem não é muito familiarizado com crossover metal, vale a curiosidade. O crossover é um estilo musical que nasceu (quase) junto com o thrash metal. Ambos surgiram e se desenvolveram nos anos 80, utilizam da mesma matéria-prima para criar música, mas com doses diferentes e resultados bem distintos. O thrash surgiu primeiro, quando as bandas de metal começaram a incorporar influências de hardcore e punk. Já o crossover veio um pouco depois e fez o caminho inverso, ‘metalizando’ as bandas de hardcore punk. Aquele som mais direto e de letras ácidas, ganhava as palhetadas, o peso e o groove do metal.\nO Projeto Pancada vai na linha de um crossover mais atual, praticando uma mistura abrangente e que em muitos momentos é difícil de ser classificada. Não que isso tenha alguma importância no produto final, mas o exercício do estudo é interessante. A banda que na raiz é hardcore, circula com desenvoltura por outros estilos da música pesada e da música pesadíssima, agregando influências e misturas nesse “cruzamento”.\nO álbum “Caos Geral” (Velvet Discos 2021) é um trabalho de estreia especial. Principalmente porque a banda aproveitou da experiência adquirida em outras temporadas na estrada e nos palcos e organizou o lançamento de forma planejada. Lançou quatro singles na sequência, todos acompanhados de videoclipes, e na virada de setembro para outubro disponibilizou o álbum completo com dez faixas (os quatro singles + seis inéditas + dois novos clipes) nas plataformas e também no formato CD, numa tiragem especial de 100 cópias. A capa do álbum ficou nas mãos de Daniel Ete Giometti (Muzzarelas e Bong Brigade). Respect!!!\nVale dizer que toda essa dedicação ao lançamento faz ainda mais sentido quando o som começa a rolar nos fones de ouvido. A gravação, as músicas, os arranjos, as letras, ou seja, a parte principal disso tudo, também “chega chegando” em high quality sonora. “Pode anotar mais um ponto pros caras”. Fato. O disco é muito bom. O material foi gravado em Rio do Sul pela própria banda e mixado e masterizado em Santos (SP) por Léo Mesquita, guitarrista e vocalista da banda Surra.\nA abertura do álbum com “Pancada” já mostra a vibe pesada da banda, com dois bumbos, guitarras rápidas, vocal gritado e as participações nos vocais de Anie e de Quique Brown, integrante da banda Leptospirose. A ordem das músicas no álbum serve para o ouvinte, aos poucos, ir entrando no universo da banda. “País de Merda” e “Pé de Flor” chegam acrescentando balanço e soltando a metranca na batera com uns blast beats que encaixaram bem nas ideias do Projeto. A faixa “Hoje Não” tem só 18 segundos de duração e ficou perfeita. É isso, recado dado.\nE é justamente nesse ponto que a audição do álbum atinge níveis altíssimos da fusão entre hardcore e metal. “Comércio Popular”, “O Invisível” e “Setembrino”, respectivamente faixas 6, 7 e 8 do disco, são os pontos altos da obra. É aqui que a banda consegue melhor equilibrar os elementos (que são muitos), de forma original, encontrando a alquimia certa para a música do trio. As boas letras em português carregam aquele humor cáustico (herança dos pioneiros do crossover) e seguem corroendo temas de um Brasil pandêmico que insiste em não mudar há mais de 500 anos. Política, crimes reais, cheiros podres, pesadelos, histórias vividas, produtos da China e falsa felicidade são alguns dos assuntos gritados com fúria pela banda.\nA ideia dos caras é lançar ainda mais quatro clipes para completar as dez músicas do álbum, demonstrando uma percepção apurada da necessidade nos dias de hoje, de uma produção audiovisual conjunta com a parte musical propriamente dita do trabalho. Cada faixa do álbum vai ser representada também por um videoclipe. Valorizei ainda mais a obra. Na lista dos lançamentos pesados de 2021, “Caos Geral”, já entra no top 10. Na cotação das estrelas leva 4; nos números, a nota é 9.\nFoto: Doug Theiss


Farroupilha - Farroupilha Day 2012 on Vimeo\nFarroupilha - Farroupilha Day 2012\nO Farrpupilha Day é um dia repleto de atividades que busca aproximar o Colégio dos alunos, futuros alunos e pais. Inspirado nos tradicionais piqueniques ao ar livre, montamos uma estrutura no campo de futebol do Colégio com toalhas, lanches e cataventos.\nA manhã foi dedicada às crianças do Jardim de Infância, futuros alunos do Colégio. Eles participaram de oficinas circenses e do espaço para leitura, visitaram o Colégio e assistiram à apresentação do “Velho dos Cabelos de Mola”.\nEm parceria com a ESPM, Zero Hora, Aquiris Games, Kzuka, Grêmio FBPA, STB e Saúde no Copo, foram oferecidas diversas oficinas ao longo da tarde para os estudantes do Colégio. O evento encerrou com um show da banda Apanhador Só. Vimeo


12 melhores imagens de Marvel Filmes no Pinterest\nMarvel Studios é um estúdio de televisão e do cinema e uma subsidiária da Marvel Entertainment, responsável por produzir filmes, desenhos animados e séries\nMarvel FilmesCartazesObrigadoRobert Downey JrJr Nu'estFilmesEventoHomem De Ferro 3 ImpressãoFilmes Da MarvelAvançar\nHomem de Ferro 3 - coloca o o impetuoso, porém brilhante, industrial Tony Stark contra um vilão cujo alcance não conhece limites. Quando Stark vê o seu mundo pessoal destruído pelas mãos de seu inimigo, ele embarca em uma caçada para encontrar os responsáveis. Essa jornada, a cada curva, irá testar os seus valores. Encurralado, Stark é obrigado a sobreviver às custas de seus próprios equipamentos, confiando em seus instintos e ingenuidade. (Filme de 2013)\nMarvel FilmesCartazPeter Pena1GrupoUniversoPeter O'tooleGroupUniverseAvançar\nGuardiões da Galáxia - O impetuoso aventureiro Peter Quill se vê como objeto de uma caçada implacável após roubar uma misteriosa esfera cobiçada por Ronan, um vilão poderoso com ambição que ameaça todo o universo. Para fugir do determinado Ronan, Quill é forçado a fazer uma complicada aliança com um quarteto de desajustados. Mas quando Quill descobre o verdadeiro poder da esfera e o perigo que ela representa para o cosmo, ele deve fazer seu melhor para reunir seu grupo desorganizado.\nMarvel FilmesCartazFerroHomemFeiticeira EscarlateViúva NegraVingadoresPesquisa GoogleFilme Capitão AméricaAvançar\nCAPITÃO AMÉRICA: GUERRA CIVIL O ataque de Ultron fez com que os políticos buscassem algum meio de controlar os super-heróis, já que seus atos afetam toda a humanidade. Tal decisão coloca o Capitão América em rota de colisão com Tony Stark , o Homem de Ferro.\nMarvel FilmesViúva NegraInverno Capitão AméricaMaravilha Capitão AméricaFilmes De FicçãoFicção CientíficaFilmes Online GratuitamenteSoldado InvernoOs VingadoresAvançar\nApós os cataclísmicos eventos em Nova York, Capitão América, vive tranquilamente em Washington, e tentando se ajustar ao mundo moderno. Mas quando um colega da S.H.I.E.L.D. é atacado, Steve se vê preso em uma rede de intrigas que ameaça colocar o mundo em risco. Unindo forças com a Viúva Negra, o Capitão América luta para expor a grande conspiração enquanto enfrenta assassinos profissionais enviados para silenciá-lo a todo momento. (Filme de 2014)\nMarvel FilmesCientistaJunhoMeioBruce BannerEdward NortonLiv TylerBannersPesquisaAvançar\nO Incrível Hulk - Vivendo escondido e longe de Betty Ross (Liv Tyler), a mulher que ama, o cientista Bruce Banner (Edward Norton) busca um meio de retirar a radiação gama que está em seu sangue. Ao mesmo tempo ele precisa fugir da perseguição do general Ross (William Hurt), seu grande inimigo, e da máquina militar que tenta capturá-lo, na intenção de explorar o poder que faz com que Banner se transforme no Hulk. (Junho de 2008)\nMarvel FilmesFerroObrigadoHomemParedeHomem De FerroIndustrialRobert Ri'chardCinemaAvançar\nHomem de Ferro - Tony Stark (Robert Downey Jr.) é um industrial bilionário, que também é um brilhante inventor. Ao ser sequestrado ele é obrigado por terroristas a construir uma arma devastadora mas, ao invés disto, constrói uma armadura de alta tecnologia que permite que fuja de seu cativeiro. A partir de então ele passa a usá-la para combater o crime, sob o alter-ego do Homem de Ferro. (Filme de 2008)\nMarvel FilmesHomem FormigaHomem FormigaFormigasL'wren Scott2016 MoviesHank PymAnt ManAvançar\nHomem Formiga - Armado com a incrível habilidade de se diminuir em escala, mas aumentar sua força, o vigarista Scott Lang (Paul Rudd) deve aceitar seu herói interior e ajudar seu mentor, Dr. Hank Pym (Michael Douglas), a proteger o segredo por trás do seu espetacular traje de Homem-Formiga de uma nova geração de crescentes ameaças. Contra vários obstáculos, Pym e Lang devem planejar e executar um golpe que salvará o mundo. (Filme de 2015)\nMarvel FilmesSombrioLoki ThorO Mundo SombrioTaylorsTerraFilmesCosmosThe O'jaysAvançar\nThor - O Mundo Sombrio Mundos colidem quando um poderoso inimigo antigo ameaça mergulhar o cosmos na escuridão eterna. Agora, reunido com Jane Foster, e forçado a forjar uma aliança com seu traiçoeiro irmão Loki, Thor embarca em uma perigosa jornada pessoal para salvar a Terra e Asgard da destruição. (Filme de 2013)\nMarvel FilmesVingadores 3Viúva NegraPessoasOs VingadoresSamuel JacksonNick FuryLokiThorAvançar\nOs Vingadores - Loki retorna à Terra enviado pelos chitauri, uma raça alienígena que pretende dominar os humanos. Com a promessa de que será o soberano do planeta, ele rouba o cubo mágico dentro de instalações da S.H.I.E.L.D. e, com isso, adquire grandes poderes. No intuito de contê-los, Nick Fury (Samuel L. Jackson) convoca um grupo de pessoas com grandes habilidades, mas que jamais haviam trabalhado juntos: Homem de Ferro, Capitão América, Thor,Hulk e Viúva Negra. (Filme de 2012)\nMarvel FilmesSuper HeróiFerroPotts PimentaNovaArmaduraTecnologiaMundoInventorsAvançar\nHomem de Ferro 2 - O mundo já sabe que o inventor bilionário Tony Stark é o super-herói blindado Homem de Ferro. Sofrendo pressão do governo, da mídia e do público para compartilhar sua tecnologia com as forças armadas, Tony reluta em divulgar os segredos por trás da armadura do Homem de Ferro, temendo que as informações caiam em mãos erradas. Tendo Pepper Potts e James "Rhodey" Rhodes a seu lado, Tony estabelece novas alianças e enfrenta novas e poderosas forças. (Filme de 2010)\nMarvel FilmesGrande DepressãoJuventudeRenascimentoImagensSteve RogersChesterEuropaEuropeAvançar\nCapitão América O primeiro vingador - Nascido durante a Grande Depressão, Steve Rogers teve uma frágil juventude em uma família pobre. Horrorizado com as imagens dos noticiários sobre os nazistas na Europa, Rogers se alista no exército. No entanto, em função de sua saúde debilitada, ele é rejeitado. Atento ao esforço do rapaz, o general Chester Phillips oferece a ele a oportunidade se fazer parte de uma experiência… Operação: Renascimento. (Filme de 2011)\nPosteres,Ferro,Homem,Homem De Ferro Poster,Maravilha Dc,Marvel Comics,Os Vingadores,Super Herois,Homem De Ferro 3\nDesenhosQuadrinhosBanda DesenhadaArte Em QuadrinhosMaravilha DcMarvel ComicsBill O'brienTrovãoThorAvançar\nDc Comics MarvelArte MaravilhaArte VingadoresNick FuryArte LerdoFilmes Da MarvelBanda DesenhadaArte Em QuadrinhosSuper HeroisAvançar\nShield director by lshgsk.deviantart.com on @deviantART\nArte LokiLoki ThorLoki LaufeysonFan Art MaravilhaIlustrações De ArteIrmãoArte ConceitualAdmirador De ArteTom Hiddleston LokiAvançar\nLoki, I know how it feels to live in the shadow of a "brother" because of the blood in your veins aren't destined for greatest. Fight on, our day will come when we'll prove them wrong.\nde Kiss my ring, buddy\nPontosPoster WolverineMarvel ComicsWolverinesUniverso MarvelSuper HeroiCriado PorPoster MarvelWatercolorsAvançar\nHey, I found this really awesome Etsy listing at https://www.etsy.com/listing/222027073/superhero-wolverine-poster-marvel-comics\nMitologia NórdicaMaravilhaThorSuper HeroiHeróisMotocicletasMotorcyclesAvançar\nvignette3.wikia.nocookie.net marvel-war-of-heroes images f f9 Nexus_Heimdall.jpg revision latest?cb=20150908225402\nVingadoresMonstrosImagensPersonagensFan Art VingadoresPoster VingadoresVingadores MarvelImagens VingadoresHulk SmashAvançar\nWOW ,, all in one page 실시간카지노♝♝ CMD17.COM ♝♝온라인카지노♝♝ LONG17.COM ♝♝와와카지노♝♝…\nSombrioCartazesLivrosO Mundo SombrioFilmes Da MarvelFilmes De Super-heróisFilmes De TerrorUniverso MarvelLokiAvançar\nThor 2 The Dark World - On my way out of the theater I overheard some guy's date refer to it as "a waste of money." -.- If that guy was me, she would have had to find her own ride home. -Sidewinder


Sete internos do sistema penitenci�rio do Maranh�o poder�o cursar ensino superior\nPara Claudemary Costa Cordeiro, de 28 anos, que pretende, também, fazer Enfermagem, a faculdade é um passo importante na vida. Mãe de quatro crianças, ela se preocupa com a imagem que vai passar dela para os filhos. "Eu mudei muito. Hoje eu sou mais madura. Meus filhos estão olhando o meu esforço".\nPreparação Para se prepararem, os internos tiveram aulas ministradas por professores da própria unidade. Para o coordenador João Lelis, apesar do pouco tempo para se preparar, o resultado foi satisfatório. "Ministramos aulas de química, matemática, geografia, português e outras matérias; queremos aprimorar esse serviço educativo.


Rock in Rio apresenta Game XP e anuncia a maior tela de games do mundo no evento - DJ SOUND\nGame XP, uma das atrações do Rock in Rio 2017, vai surpreender os amantes do universo jogos eletrônicos com a maior tela de games já vista no mundo.\nInstalada no espaço batizado de Oi Game Arena (Arena Carioca 1), a “supertela” tem 75 metros de comprimento e 20 de altura, totalizando mais de 1450 metros quadrados de projeção – superando a apresentada em Churchill, no Canadá, com 1.414 m² (até então a maior já vista).\nA 15 dias para o início do maior festival de música do mundo, a supertela já está sendo montada\nEm um palco com estrutura de um grande show, os visitantes poderão assistir disputas acirradas com os melhores gamers do Brasil, tudo narrado e comentado ao vivo pelos maiores nomes do eSports.\nHits de trilhas sonoras clássicas dos games prometem animar o público.\nTudo sob o comando de uma banda tocando ao vivo e um DJ.\nNa Arena, onde teremos o público e celebridades, estão confirmadas as disputas dos games: CS:Go, Injustice 2, Clash Royale, Pro-Evolution Soccer 2018 e Just Dance.\nAlém disso, a Disney levará para o palco da Arena e o gramado do Rock in Rio, uma ativação especial de Star Wars: Os Últimos Jedi.\n“Game já não é mais um nicho.\nUm quarto da população brasileira joga algum tipo de game virtual.\nO número de pessoas assistindo a torneios online e na TV já superam outros conteúdos que, até então, eram unanimidade.\nJá é hora de massificar o acesso a esse tipo de experiência, dando vida aos games e entregando conteúdos para o jogador casual, para crianças e para os profissionais no mesmo espaço.\nSe você joga, já jogou ou apenas gosta do universo gamer, você se sentirá em casa.\nEstar no Rock in Rio, construindo a maior tela de games do mundo e levando toda a indústria junto pra dentro do evento é a prova desse novo momento”, comenta Roberto Fabri, diretor de marketing e curador da Game XP.\nsuper tela do Game XP\nAlém da “supertela”, a Game XP apresenta outras novidades. Logo na entrada principal da Cidade do Rock, onde estão situadas as Arenas, o pórtico da Game XP promete ser uma atração à parte.\nO público será recebido por uma escultura de um gigante (apelidado carinhosamente de Boss) de oito metros, criada pela equipe de carnaval da Portela.\nDois telões de 9mx4m LED nas laterais também fazem parte da estrutura que exibirão a programação da Game XP, cenas de jogos e até o que está acontecendo no Rock in Rio.\nEles chamarão atenção de quem passa e convidarão o público a conhecer um dos mais novos conteúdos do Rock in Rio.\n“Serão muitos conteúdos reunidos em duas arenas e que farão com que o público tenha novidades a cada dia para experimentar.\nA ideia é que ninguém fique parado e possa desfrutar do conteúdo que mais tenha interesse dentro do Rock in Rio.\nSe quer se infiltrar ainda mais no universo de Games, estamos inovando com a Game XP e o que podemos adiantar é que estamos investido para trazer o que temos de melhor no mercado mundial.\nEstamos trazendo para o Rock in Rio marcas que sonham e trabalham de forma integrada sempre pensando em levar o melhor conteúdo para o público.\nAqui, certamente a experiência será em dose dupla , afinal música e games tem tudo a ver”, afirma Roberta Coelho, diretora de novos negócios do Rock in Rio.\nUma parceria inédita dos organizadores do maior festival de música e entretenimento do mundo, o Rock in Rio, com a CCXP – Comic Con Experience, maior comic con do planeta, a Game XP vai funcionar todos os dias do festival das 14h às 21h (Expo Play) e das 15h30 às 20h (Oi Game Arena).\nO público esperado é de 700 mil pessoas nos sete dias de evento.\nArena Carioca 2 será batizada de Expo Play e vai se tornar uma área de exposição de players do segmento, com estandes que oferecem a experimentação dos games e freeplay, onde os visitantes poderão jogar os maiores lançamentos do mercado.\nEntre as presenças confirmadas, está a NBA Fan Zone, apresentada por Cisco.\nEm uma área de 1mil m2 os fãs da bola laranja terão experiências memoráveis, que misturam esporte e tecnologia, e que, certamente, não deixarão ninguém parado.\nAinda nesta arena, a GameZone é a área dedicada aos arcades, com jogos retrôs clássicos das salas de fliperama de antigamente.\nTudo isso gratuito para o público do Rock in Rio.\nJá do lado de fora das arenas será montada a Experience Bay, que contará com ativações que replicam, em tamanho real, as fases de um jogo e permitem ao público viver a experiência na vida real.\nEntre elas, o Mario Bros Le Parkour, um circuito inspirado nas fases do Mario Bros do Nintendinho; Angry Birds, onde o público poderá jogar fisicamente os passarinhos raivosos; e um mega-circuito de Assassin’s Creed Origins, que simula em um cenário real uma das fases do novo lançamento da Ubisoft.\nGame XP será um evento anual no Rio de Janeiro, com sua primeira edição dentro do Rock in Rio.\nO objetivo é colocá-la, a Game XP, no calendário oficial da Cidade Maravilhosa, como o Carnaval, o Réveillon e o próprio festival, e com isso ajudar ainda mais no turismo da cidade, especialmente em momento de baixa temporada.