Veículo preparado p/ Ushuaia e sul do Chile [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road - Fórum 4x4\n4x4 Brasil - Portal Off-Road - Fórum 4x4 > Viagens e Expedições > Veículos e Preparação > Veículo preparado p/ Ushuaia e sul do Chile\nVer Versão Completa : Veículo preparado p/ Ushuaia e sul do Chile\nEu e uns amigos estamos pensando em organizar uma Expedição para Ushuaia - Argentina e sul do Chile, para isso gostaria de saber qual seria a preparação básica num 4x4.\nCom o tempo iremos especificando as viaturas, já colocando que a minha é TRACKER 2008.\nVamos com vários tipos de veículos, por isso a pergunta é qual a preparação básica, pois sabemos que cada veículo requer uma preparação especial.\nAceito sugetões de telas para o rípio, relatos, mapas, etc ...\nola, amigo, bem vou deixar meu relato, fui pra ushuaia em dez/2008.. e fui de montana sport.... com aro 15 kkkk, amigo, dá pra ir pra ushuaia de qq coisa, de uno, de monza..... nao necessita nehuma preparação e nem de tração!!!\nSó houve um ponto que nao pude fazer pelo rípio, pois estavam ripiando a estrada novamente, foi entre RIO MAYO e EL CALAFATE, dei a volta pelo asfalto e andei 400/500 a mais, por este motivo...\na montana "pegava embaixo", pois o ripio estava 100% solto, andei uns 15km e decidi voltar, pois ia destruir o carro por baixo!!!\nno mais, foi tudo tranquilo, nao furei um só pneu, nao desalinhou o carro, absolutamente NADA...\nacredito que hj a estrada ja esteja bastante "socada", e ja deve dar pra andar de MONZA (KK) ou qq outra coisa.... CLARO, a mecanica do veiculo deve estar 120% revisada, a saude dos viajantes em dia, fora dos itens obriagatorios (2 triangulos, cambao, carta verde, doc do carro quitado (ou em nome do condutor)) leve um compressor de ar 12V, ferramentas, cola, remendo de pneu, lampadas sobresalentes(farol, lanterna, 1 de cada basta), leve roupas de calor e de frio, pois só fica frio MESMO, chegando em ushuaia, até Bariloche, é calor de dia, e friozinho a noite!!!, chegue em ushuaia e compre uma meia de snowboarding (35pesos) minha mulher me agradece até hj por isso!!!! roupas sao baratas em ushuaia, aproveite!!!, dá uma olhada em outro topico aki no forum , sobre ushuaia, eu e varios outros amigos, postamos por lá. abraço e espero ter ajudado\nagora, sério, dê um jeito de proteger os encanamentos que vao por baixo dao carro, eles vao sofrer, com o ripio solto, se nao estiver solto, blza!!!, só se alguem foi este ano e pode confirmar!!, qdo eu fui, tava dificil, pra carro baixo, qq carro alto (4x2) nao teria o menor problema, lembre-se que TODAS as estradas sao utilizadas por veiculos do cotidiano dos habitantes por lá...... carro alto ajuda, 4x4 dá até raiva, pois vai a qq lugar MESMO, não há lama/atoleiros, só estradas!!!! apenas cuidado com velocidades altas e curvas no ripio, vi varios carros com a barriga pra cima, inclusive uma L200 brasileira!!!! que me passou a mais de 100km/k.... e depis de alguns km´s deu uma deitada, sorte ninghuem ficou ferido, mas o carro ficou destruido!!:pipoca::pipoca:\nSe tudo der certo (atividades profissionais) daqui a 11 dias estarei partindo para Ushuaia em uma Nissan Atack 2006. Na volta pego a Ruta 40 e Carretera Austral no Chile. Dúvido que as estradas sejam piores do que muitas estradas aqui do E. Santo.\nA mecanica está ok, irei devagar no rípio, e olhando a paisagem na estrada como um todo e realmente ninguém comentou nada excepcional a não ser a dificuldade dos carros de fundo mais baixo (normais).\nA única preparação que faço é levar 30 litros de água mineral porque aqui perto de Vitória tem uma água mineral fantástica e que iremos bebendo até acabar. Depois descarto os galões para algum camponês lá no meio do nada e eles ficam por demais agradecidos.\nGeralmente também levo cachaça que troco com os amigos por vinho de qualidade e sucos de maracuja e caju que troco por azeite. Passo na cidade de Campos dos Goitacases, compro 4 goibadas por 5 reais e troco por geléias argentinas.\nGravo Cds com música brasileira e tenho feito o maior sucesso prestando gentilezas com a distribuição dos mesmos, até mesmo junto a Polícia Caminera.\nA única coisa que meu carro tem de diferente é que o motor é chipado (não haveria necessidade) e uso um produto chamado Teccon 10 que dá um desempenho e economia superior (sem merchandize) e evita congelamento do diesel.\nComo tem dado certo esses procedimentos eu tenho repetido todo ano.\nNo mais boa viagem para nós dois.\noutra dica, o oleo diesel (nao sei exatamente de onde pra baixo), ja vem com anti-congelante, acho que quase toda argentina possui isso no diesel (GASOIL), tem tbm um gasoil "super", um pouco mais caro, mas de aparencia fenomenal, parece óleo de cozinha, de tao claro!!!, coloquei na ranger, e nao vi diferença, mas parece ser um oleo, bem , mas bem, mais "LIMPO", no ATACAMA, nos geisers del tatio, ninguem com carro a diesel se atreve a desligar os motores( eu nem tenti tbm, por indicação do pessoal de lá, ficou ligado direto), pois a temperatura estava em -15 !!!!!em ushuaia, nao vi nada disso, o maximo foi -5 de madrugada, e eu estava em barraca!!!!\nqdo estava lá, apareeram uns brasileiros (gauchos) com uma tracker 2001 (?) diesel e acreditem..... um FUSCA, o dono do fusca, disse que ja visitou TODAS as capitais dos paises do mercosul!!! haja disposição!!!\npessoal, ushuaia, como qq outro local isolado, merece cuidados, sempre leve agua, comida, roupas adequadas, remedios corriqueiros (que vc pode usar normalmente) , pois pode-se necessitar ficar na estrada por uns dias....e SEMPRE lembre de abastecer a viatura.... principalmente na patagônia, pois nao há postos em tudo que é lugar, uma UNICA vez andei 350 km sem ter posto, nao me lembro bem onde, mas foi voltando pela R3... uns 500 km de ushuaia.... o bom é ter autonomia mínima de 500/600 KM e nunca perder a oportunidade de completar.....mesmo que seja 15-20 litros!!\nos POI´s do projeto mapear argentino esta bem atualizados vale a pena andar com eles no GPS.... só usei este mapa, e nao tive nenhum problema... foi tudo 100%.. (tbm , é só apontar pro sul... e descer a lenha!!)\nrípio nao é nada de mais, se nao pegar em baixo do carro... blza!!!!\nperto da divisa do chile, tem umas pedras maiores... as vezes, do tamanho de mangas!!!!, dirija com mais cuidado!!!, o bom é que as pedras(ripio) em geral não é muito pontudo, nem muito cortante!!\ne quando cruzar com outros veiculos no ripio, dê um sinal de luz.... o pessoal abaixa a velocidade, pois acontece de pedras saírem voando e quebrarem o parabrisa.... é costume.... pisca o farol e comprimenta com a mao..... todos andam mais devagar.... afinal.. todos tem parabrisas né!!! e é só!!!, boa viagem... e nao deixem de comer a centolla (??) que é o caranguejo das neves... uma delicia (+- 90 pesos/casal) . restaurantes perto do porto , aumentam seus preços qdo tem navios de cruzeiro!!!!, depois que o navio zarpa... os preços ficam "normais" kkkkk vou lembrando.. vou postando\nPenso que ir lá para baixo, não é necessário modificações nos carros, só fazer uma bela revisão antes da viagem.\nUma sugestão é a instalação de rádios PX. Fui para Bariloche com mais dois carros e esses rádios só nos ajudaram. Todo os colegas de viagem sabiam das intenções de um e de outro.\nSabiamos quando um carro ia sair da estrada para entrar num posto de gasolina.Tambem não nos perdemos dentro das cidades. É comunicação instantânea entre os carros.\nEspero fazer esta viagem futuramente.\nconcordo con todo lo falado, sobre todo con el tema de los radiotransmisores, eu tambien pienso fazer un viagem.....muito longe...quiero llegar a Fortaleza, pretendo fazerlo en marzo, y en un ford bronco del año 67...le tengo muita fe a ese 4x4!!...rsrrsrsrs, y preparado para invertir un dineral en combustible (V8 5000cc)\nEl viagem que voces haran sera muito boa, y sin peligros, pueden conducir de noite tambien sin ningun tipo de problemas, aunque es mejor fazerlo de dia, mas que nada por la amplia visibilidad...\nBom sou de SP/Capital e estou muito interessado em fazer uma expedição destas, porém gostaria de montar uma turma com esta mesma intenção !\nDeixo aqui meu convite p/ quem possa interessar !\nSeja bem vindo ao Brasil. Quando for fazer sua viagem, abra um tópico específico pois fica mais fácil dar apoio ao seu desafio.\nNa cidade de Vitória, capital da região (estado) do E. Santo, pode contar com nossa ajuda.\nHola Luis, bienvenido a nuestro foro.\nSi necesita algo no dude en llamarnos, estamos de pie y a orden para lo que usted necesita.\nTambién quiero felicitar usted por tu foro, para los que viajan em la región es una gran herramienta de informacion.\nboas tardes galera, seguinte estou planejando uma viagem de porto alegre pro sul do chile e tenho algumas duvidas q talvez vcs possam me ajudar, la vao!\n1º tenho uma ranger 2005 diesel 4X4 e tenho frente pra guincho, q na real esta proibido no brasil pelo menos pelo q sei, mas coloquei pq pretendo colocar um guincho i é só o q aguenta! seguinte quero saber se alguem sabe me dizer se é proibido lá tambem?? pois pelo q me informei É... e nao quero tomar uma multa por lá!\n2º pretendo comprar pneus novos na argentina, pois sao bem mais baratos, comprarei na ida pro chile pra quando volta nao parecer q atrevessei a fronteira somente pra isso, gostaria de saber se alguem sabe onde posso compra-los, uma regiao, bairro ou ate sites onde eu possa pegar um endereço, pra nao perder tempo nisso.\na principio sao essas as minhas duvidas, mas se surgirem mais eu pergunto.\ndesde jah agradecido!\nCom relação a primeira pergunta eu não entendi bem, mas os hermanos gostam de encrencar com tudo que modifique o estado original do veículo, não obstante eles lá fazem o que que querem.\nCom relação a segunda pergunta, seu auto necessita de 4 pneus para rodar. Se você por necessidade trocar os pneus lá tudo bem, o que não pode é trocar os 4 trazer as carcaças velhas para o Brasil. nem trazer pneus que configure um comércio.\nPor experiência própria, ano passado tive um pneu danificado na volta para o Brasil e em Corrientes tive que colocar 2 novos na trazeira ( para ficar igual) e ainda trouxe um para o Brasil e dei até para um amigo em Foz do Iguaçu.\nEste ano vou fazer um circuito grande ( Ushuaia e Carretera Austral) e na volta vou trocar os outros dois que não troquei ano passado.\nComo meu pneu é BF Goodrich AT, é só entrar na página argentina desse pneu e ver onde são as lojas em qualquer cidade. O preço é uns 40% inferior do preço ofertado aqui no Brasil.\nSe estiveres viajando com passaporte é só mostrar que voc~e saiu do Brasil em tal dia e está voltando muito depois, bem como mostrar seu registro de entrada no Chile.\nLá o pessoal roda com guincho sem problemas, mas para brasileiro é um risco, vai de você se quer tentar ou não.\nEu rodei por duas vezes na Argentina com reboque por exemplo, numa fui com removível e na outra com fixo, quando fui com fixo não me incomodaram.\nSe possível, compre pneus no Uruguai, são mais baratos do que na Argentina.\nPs. Ramalho, tá de mala pronta?\namigo .... tire seu guincho pois vc nao vai precisar!!! se a intenção é expedição (e nao ficar procurando aquela estrada intransitavel)... nao há a menor possibilidade de vc usar o mesmo... veiculo brasileiro é fonte de dinheiro pros puliça extrangeiros... entao, mesmo estando tudo certo... vc pode ser multado.. ou induzido a colaborar com los hermanos!!! vá com tudo o mais certo possivel e reze pra nao deixar uns qsj´s de propina!!!\nDesculpem abrir o tópico e sumir kkkk\nTive um acidente com perda total da viatura e estive um pouco afastado de tudo.\nVou ler com calma e respondo depois\nMas tá tudo bem contigo? E a viagem? Bichou?\nFelizmente só tive uma luxação no cotovelo.\nJá to quase 100%, só com dor de cotovelo dos amigos passeando e eu não kkkkkkkkkkk\nA de Ushuaia ainda não bichou ... estamos planejando a todo vapor.\nQueremos ir no máximo 12 viaturas.\nMas a do Jalapão que faria no dia 26/12/09, e a ida pra Chapada Diamantina, essas sim bichou.\nNão vou conseguir resolver tudo antes do Natal e comprar uma outra viatura.\nTa dificil responder tudo pois, pra complicar to sem PC em casa (quebrou, só quarta terei outro) e do serviço so da pra usar um pouco kkkk\nPessoal tenho gás na viatura é melhor, é aceito no Chile / Argentina, ou é melhor retirar antes de ir ?\nO encaixe é diferente...\nPorém, tem adaptadores para o modelo argentino.\nEm Florianópolis, a Ítalo Gás tem (ou tinha), era por volta de R$ 130,00. Vi a aproximadamente 1 ano atrás.\nQuanto ao Chile não sei.\nA Argentina é de certeza, tanto que os taxis estavam migrando do diesel para o GNV, por ser mais barato. Era um monte de taxista trocando seus peugeot 504 pelos nossos Santanas.\nBem pessoal, talvez este não seja o foro apropriado para pergntar, pois minha viatura nem é 4x4, é uma 4x2 (S10 CD), mas como gosto muito de ler suas opiniões, vou perguntar: para ir a esses lugares que comentam, tipo Ushuaia, Patagônia, é necessário ter tração 4x4? Quem não tem 4x4 fica limitado em que aspecto? Desde já obrigado, boas expedições a todos. Sérgio.\nFiz 17000 e poucos kilometros pela região a me lembro muito pouco de ter usado tração e mesmo assim por conveniência.\nPara ushuaia por exemplo dá para ir de ford K. na ruta 40 e na carretra austral necessita somente um carro mais alto do chão.\nFiz muito off-road de fusquinha e dava para passar.,\nEm outubro estou voltando por lá e te confirmo em que pontos eu usarei a tração 4x4.\nQualquer coisa me envie um e. mail para ramalholc@uo.com.br que te envio o roteiro.\nPrezado Ramalho, obrigado pela informação. Boa sorte e tudo de bom prá vocë. Estarei aguardando os comentários após outubro. Até mais. Sérgio.\nSalve .Gostaria de saber na questão de alienação pois a minha viatura esta financiada em meu nome e pretendo dar uma banda na terra dos hermanos no fin do ano..Sera que posso sair do Brasil sem problemas .. Grato. Marcos..:concordo:\nMarcos, se está somente com alienação e consta você como proprietário, pode ir tranquilo, SEMPRE fiz assim e todos fazem, não precisa de autorização alguma, isso é lenda.\nInclusive já questionei os próprios policiais na Argentina sobre isso, porque é sempre uma contradição sobre o que se fala no Brasil.\nSÓ precisa autorização se for leasing, unicamente pelo fato de que consta no documento a financeira como proprietária.\nVai tranquilo e boa viagem.\nAcho que o Jeison está certo, pois umas 2 vezes em que viajei nessas condições, nunca mencionaram nada muito embora eu tivesse uma carta da financeira autorizando.\nEntretantanto como isso é umedimento fácile usual e juridicamente sem custo ( algumas tem ousadia de querer cobrar), recomendo que solicite a carta.\nMiuto obrigado Jeison e Ramalho.Agora só falta decidir quando e pra onde vou com a BELINA (SW4 98):concordo::concordo:\nUshuaia é um sonho pra mim e pra qualquer um q gosta de se aventurar... tenho um amigo q foi de moto 600cc. vou revisar um Suzuki Jimny e se der tudo certo vou em Julho! Meu amigo foi pelo Chiile e voltou pela Argentina. Só teve problemas na volta...nas estradas Brasileira..rs\nPessoal, se o roteiro incluir Porto Alegre, nos avisem para prepararmos o churrasco.\nComo espécie de ponto de apoio.\nÔpa, Maurício, um convite desses é prá considerar!\nApesar de eu não comer carne, tenho certeza que o restante do grupo vai gostar da idéia!\nTeremos a próxima reunião no dia 28 de março, aí verei se o roteiro passa por P. Alegre...\nNo início de 2008 fui de Florianópolis a Ushuaia num Troller. Não fiz nenhuma preparação especial, além de colocar pneus novos (BFG All Terrain 32). Levei junto um kit de filtros de ar, óleo e combustível para trocar ao completar 10 mil km de viagem. Peguei vários trechos de rípio (especialmente e Ruta 40) e algumas estradas de terra no Chile, nas encontas da Cordilheira.\nQuem for de carro mais baixo, como a Tracker, pode colocar proteção na parte de baixo, pois bate bastante pedra. Para viajar em turma, um para-barro é legal para não projetar tantas pedras nos amigos de trás.\nO uso de um gps com mapas do Projecto Mapear (o Tracksource da Argentina) foi essencial para o planejamento da viagem, especialmente para programar os abastecimentos. Há trechos em que se exige autonomia superior a 500 km. Dependendo do carro tem que levar combustível extra.\nNão tive problemas com estilhaços nos vidros, embora tenha passado por alguns carros com parabrisas quabrados.\nMinha viagem eu conto no www.caronaparaosul.blogspot.com. Passem lá para dar uma olhada.\nPS.: É uma viagem fascinante, não deixem de fazê-la!\nGastão, show de bola o blog, fotos fantásticas, parabéns :palmas::palmas:\nConcordo com o Jeisonk. O Gastão tem jeito com as palavras. Parabens.\nTambem acho boas palavras boas fotos so nao gostei da bandeira KKKKK\nPara Ushuaia..como muita gente já falou q qualquer carro vai...acho q a melhor preparação é aquela q vai lhe dar um conforto..ou melhor a sua viagem...iteis bobos como radio, muitos cd para onde o radio não tem sinal ou musicas em castelhano não agradam... pode paracer bestera..mas dirigir 300km no deserto...tudo igual pode ser algustiante ou entediante..rs\numa geladeira dessas de carro, pra ter agua gelada, ar condicionado funcioando! bem acho q é isso...além de conforto..pode ajudar a economizar dinheiro comprando onde os gringos querem meter a mão ou evitar densiteria onde a água é de má qualidade..lembre-se q no deserto água é dificil!\nacho q é por aí..\nConcordo em gênero, número e grau. Na última viagem, como aqui em Vitória temos uma fonte de água mineral próxima (0800) e como tinhamos espaço na trazeira da Nissan (capota coberta) levamos 40 litros de agua mineral que íamos descartando a medida que usávamos.\nPode parecer um exagero, mas além da pequena economia a qualidade da nossa água é muito superior.\nCom relação a geladeira, não é necessário uma geladeira, basta um bom isopor, pois a temperatura lá para baixo e bem mais frio e líquidos, alimentos e frutas permanecem mais frios por muito mais tempo. Em muitos lugares da nossa viagem, pegávamos a quantidade de líquido que iríamos usar e deixavamos dormir fora do carro e de manhã estava tudo muito gelado.\nUma outra coisa também: Na minha Nissan, desde a viagem do Atacama, troquei a bateria por uma de maior capacidade. No tempo frio, uns 10 amperes a mais da uma segurança maior.\nUma boa máquina fotográfica e uma câmera de filmar são também imprencindíveis.\nGrande abraço e em novembro estamos voltando por lá ...\nInfelizmente o roteiro (do meu grupo) começa em Foz de Iguaçu, vamos sair 26/12. Mas agradeço o convite em nome de todos.\nSó não conheço tres estados, e um é o RS, logo logo pretendo ir aí, e podemos marcar algum passeio/trilha (que um Jimny aguente kkkk).\nVindo pelo lado de Sampa, avisa e preparamos algo aqui, aí é churrasco aqui é Pizza kkkkkk.\nSe for em julho, depois posta aqui as informações, pois vamos em dezembro.\nPodemos marcar uma pizza aqui em Sampa, já que vai passar por aqui mesmo.\nJá anotei algumas sugestões de pousadas e restaurantes kkkk\nIsso ajuda muito pra quem vai a primeira vez.\nExcelente teu blog.\nQuanto se gasta em média numa expedição dessa?\nCustos são coisas personalíssimas.\nHá que ser avaliado o roteiro percorrido, o número de pessoas por veículo, quantidade de dias na estrada, tipo do veículo, perfil dos viajantes, compra de lembracinhas para os que ficaram, etc.\nPosso entretanto te assegurar que fica mais barato do que ir de ônibus ou avião.\nMonte um roteiro, ou pegue dicas de um roteiro com parceiros (muitos já foram), monte seu roteiro e pé na estrada.\nPosso não ter respondido sua pergunta, mas deixei um dever de casa para você.\neU SEI que tudo depende de um roteiro e tal...\nMas em média uns 15 mil da pra ir??\nGalopeiro, como disse o colega Ramalho, tudo depende de vários fatores, é uma pergunta muito ampla.\nQuer se inteirar mais sobre o assunto? Começa a pesquisar, no fórum e na net tem muito material disponível.\nMonte um pré-roteiro e como pretende fazê-lo, quantas pessoas, que tipo de hospedagens procuram, etc, depois disso fica mais fácil ajudar.\nSegundo, letras em CAIXA ALTA dão conotação de grito, é contra as regras do fórum usar.\nOutra pergunta a policia deve parar direto ne...\nMeu medo é esse por nao falar fluentemente ....posso falar uma merda...e CADEIA NELE\nMais uma vez, tudo o que você precisa saber sobre essas viagens tem aqui no fórum, portanto, use o botão "pesquisar".\nTem diversas citações sobre o tema polícia em território Argentino, Chileno, Boliviano, etc, etc, etc.\nPesquise e leia, assim mantemos a organização, ok?\nAmigo, li em um forum recentemente, quando pesquisava relatos de viagem ao Jalapão encontrei esse endereço de e-mail de um camarada de campinas, gente boa.,...me deu informações brilhantes sobre varias viagens...mas esse quesito especificamente nao....vou te dar o e-mail dele...e vc o contactará e sanarás suas dúvidas..pq ele viajou para uschuaia garcia.av@gmail.com (garcia.av@gmail.com) esse é o e-mail dele...\nando bastante ausente devido ao trabalho, não sei se isso eh bom ou ruim, mas eh o que eh.\nNum dos momentos de folga, li aqui a colocação que da pra se ir a ushuaia com qq carro, e isso eh uma verdade incontestável. Porem, da pra se ir de avião tb.\nOu, quem sabe, tentar rotas alternativas pelo meio do desertos e parques federais existentes em Chile e Argentina, que sao de uma beleza impar.\nExiste uma diferença brutal entre camping de cidade e camping na beira de um lago(camping selvagem).\nNo caso do camping selvagem sugiro um carro preparado, e acredito que eh assim que essa viagem deva ser feita para um aproveitamento maior e com segurança.\nSe o gargalo for custo ou tempo, acredito q avião seja mais barato e mais rapido que carro.\nEh facil andar em ushuaia, eh so pegar um hotel no centro nem precisa muito de carro. Pois la nao tem tanto o q fazer assim.\nA ida pelo atlantico eh muito pouco interessante. Salvo a penisula valdez que tem lote de bichos para contemplar. Mas ai daria para fazer escala de aviao tb.\nPortanto, na minha humilde opinião, se vc quer viajar e integrar-se ao maximo ao lugar(para mim esse eh o conceito de ir de carro), um 4x4 com certa preparaçao faz-se necessário. Bem como tempo, que eh muito necessário. Caso contrário, avião eh a melhor opção.\nLP, show :palmas::palmas::palmas:\nQdo abri o topico tinha um Tracker, agora to com um Jimny HR.\nVamos pra Ushuaia em cinco 4x4.\nMeu Tracker era original e meu Jimny agora tb o é.\nA minha pergunta inicial é exatamente qual a "certa preparação" q vc fala kkkkkk\nComo o grupo decidiu não fazer trilha e sim expedição, agora o que mais me preocupa é o ripio.\nAlguns falam que uma tela de proteção nos farois e para brisa é bom ...\n"É necessário? se sim, alguem tem modelo, fotos, etc ???"\nJá temos um roteiro e algumas informações levantadas (vamos em dez/10) se te interessar pra vc ter uma idéia, posso lhe enviar via MP.\nObrigado, tentarei com ele tb.\nAh to indo pro Jalapão no inicio de junho/10.\nPrecisando de algo, to às ordens\nNO - CT Santos,\nE ai cara, já consegui fechar a indicação de hotéis que vai utilizar ???\nDá para dividir essa informação com o grupo. Me envie um e.mail que já recebi outras informações do pessoal e minha relação já está uns 80% pronta.\nTe enviarei por email, vou localizar, mas so vamos fechar pousadas em Puerto Madry (natal) e Ushuaia (ano novo).\nNos demais locais vamos deixar pra negociar lá, vamos estar preparados pra acampar se precisar.\nNosso roteiro ainda estaa aberto, exceto o natal e ano novo que ja fechamos pra poder reservar com antecedência e não ter supresas. kkkkkk\nEscolhemos cabanas em PMadry e Ushuaia pois o grupo quer fazer comemoração nas festas e assim fica mais fácil.\nPara os demais locais, vamos levar indicações dos amigos. E estamos contando contigo tb kkk\nAgora estamos na fase de acessórios.\nNO - CT Santos/SP e pessoal tudo bem,\ntambém pretendo fazer expedições com o jimny, então vale uma troca de infos...\nabri esse tópico e já me ajudou porque encontrei um jimny que fez TAC 2010 (fabiana e andré) e que teve algumas alterações. claro que muitas delas desconheço e não precisaremos porque teremos pouca lama, mas se fosse o caso, já teríamos um modelo como exemplo. vale conferir também o blog da fabiana com algumas fotos. também comento sobre uma outra questão do modelo HR, o cáster e o desbalanceamento do cardã. sentiu algo no seu carro?\ntambém vale uma espiada no tópico de um amigo, o urbano, que preparou uma hilux\nbom, pra começarmos tá bom! eheehhe\nAntes de ler o que escreveste aqui eu ja tinha lido e postado no seu post kkkk\nComo falei to indo pra minha primeira expediçaõ com o Jimny (22/5 saio de SP rumo ao DF e Chapada Diamantina), depois passo as impressões sobre o carro e o que precisa (se precisar) melhorar.\nLi o relato de sua bela viagem e achei show!! Estou indo em dezembro e parte do meu roteiro é Ruta 40 subindo de Calafate a Bajo Caracoles e depois Carretera Austral.\nComo vou com um carro baixo o que preciso é de informações do rípio destes trechos, se pego muito rípio solto e se no meio dos trilhos está muito alto. Pode me dar alguma dica?\nValdão, já o Ramalho aparece aqui pra te ajudar, mas posso te adiantar que nesse percurso, nas proximidades de Bajo Caracoles, vai pegar embaixo do carro, o rípio é solto e tem lugares com trilhos altos.\nEssa era a situação de quando estive lá (Jan/Fev-2010).\nCom cuidado dá pra encarar.\nOlá Jeison, resposta mais que rápida!!!\nPois é, minha vontade mesmo era fazer de moto, mas tenho uma filha de 12 anos que gostaria de levar... Tenho um Vitara mas tá pronto pra trilha, com bloqueio atrás e pneu agressivo, aí só pra deixar ele original de novo é uma função... sobrou meu Fox...\nPutz, eu iria de Vitara, dá pra se atrever em vários lugares sem receio.\nMas se fica difícil, encara de Fox que vai, com um bom peito de aço e bastante cautela chega lá.\nAmigo, fui de Montana, e tive que abortar varios lugares, por causa do ripio solto!!!\ndá pra ir com qq carro 4x2, desde que mais alto(por causa do ripio solto), tipo uma ecosport, doblo.. se nao for muito dificil adequar o vitara... vai com ele que é garantido!!!!, agora NUNCA deixe de ir por causa do carro, se nao tiver outro jeito,,,, vai de fox, de uno, de montana.... o que importa mesmo é a aventura, mas vc vai sofrer SIM!!!, aborte alguns trechos de ripio novo e seja feliz, vai com calma que a diversao é garantida!!\nIr de TR4 então é complicado??!!! Qual é esse trecho que precisa de mais de 500Km de autonomia???\nNão sei se sua pergunta é inquisidora por curiosidade ou porque já conhece o trecho.\nVou então relatar minha experiência pessoal com relação a um trecho que acredito ser o mencionado.\nTrata-se do trecho entre Tres Lagos e Baixo Caracoles na Ruta 40 onde o consumo deve aumentar em virtude de você, por questões de segurança, andar a maior parte desse trecho em 4X4 por questões de ventos frontais e laterais que insistem em te tirar da pista se voce ousar ultrapassar 60 Km por hora.\nNo dia em que passei nesse trecho, ventava muito, peguei 5 tempestades de areia. Na última meu vidro do parabriza trincou.\nNo posto em tres lagos ventava tanto que tive que entrar no escritório do posto para pagar o combustível. Se fizesse isso na pista de atendimento iria ficar sem o dinheiro e provavelmente sem a carteira.\nO posto em Baixo Caracoles que é apenas uma bomba de combustível ao tempo, passa a impressão que daqui a 10 km os bicos do seu carro iir entupir.\nUma outra coisa também, é que as vezes na Argentina falta combustível em algumas regiões ( nunca passei por isso nas viagens ) e pode ser que essa autonomia de 500 km mencionada no tópico, seja uma questão de segurança.\nEu sempre levo 30 litros de reserva em tanques de metal. Nunca usei também. Servem no máximo como depósito de diesel barato e de boa qualidade no meu retorno ao Brasil.\nMilani, acho que conheci você na festa da Pipoca e Mifuca, ano passado. Eu tava com uma XT 2004 azul, tomamos umas 600 cervejas ao lado da barraca, com o Dojxão... É você?\nQual é esse trecho que precisa de mais de 500Km de autonomia???\nNão necessariamente tem trechos com mais de 500km sem abastecimento, é mais algo para se basear, tipo, são trechos pesados de rípio em que o carro irá gastar mais do que gastaria em condições normais em 500km, não sei se entendem.\nAlgo como numa trilha, não podemos nos basear em km/l de condições normais, você precisa é de "X" litros para tal percurso.\nTR4 bebe com força, não iria de forma alguma rodar com ela sem combustível adicional.\nValdão. Assim como o Ramalho, também passei pela ruta 40 no trecho de El Calafate até Bajo Caracoles. Foi em fev/10 e acrescento, além do que já foi dito, que é importante evitar sair do trilho. Se estiver seco e precisar, diminua bastante a velocidade (quase parando). Se estiver molhado, não saia do trilho em hipótese alguma, pois, apesar de parecer transitável, as beiradas são traiçoeiras e mesmo veículos 4x4 podem ficar atolados.\nAinda não conheço, aliás, não tenho uma TR4. Estou negociando uma, e essa é uma viagem que vou fazer com certeza. Já li muito a respeito dos fortes ventos contrários, e por isso a dúvida se a questão da autononia era devido a distância ou a particuliaridade do trajeto! Agora sei, que quando for, precisarei levar combustível extra para ter tranquilidade...\nNo Boletim 06 que vou inclusive enviar para o meu grupo (iremos em novembro) eu comento sobre esse assunto.\nGarimpei 2 fotos inclusive que mostram uma pane seca perto da localidade de las Horquetas.\nO grupo do 4x4 está a sua disposição. Eu sou um neófito diante de umas feras que já estiveram por lá umas 3 vezes no mínimo.\nEstive um pouco afastado do tópico, lendo as mensagens já peguei dicas interessantes ... obrigado\nCada dia aumenta a vontade de ir na expedição do ramalho kkkkkkk\nA minha vai demorar muito ainda, só em dezembro kkkkkkkkk\nTe enviei o boletim 06 - Divulgue para seu grupo.\nChegou agora vou enviar\nBeleza pessoal, obrigado por enquanto. Minha única dúvida está sendo sobre a altura do carro, será que consigo ter uma base de qtos km com rípio alto no centro do trilho eu pego?\nA altura ideal seria de 345 milimetros contando a partir do nível inferior da parte mais baixa do veículo.\nPara se encontrar o número de kilometros aplique a seguinte fórmula:\nSendo que Eo = velocidade do vento que seria basicamente a função i linha multiplicado pela constancia diária ( nível médio inferior) levando-se em conta a aplicabibidade do índice pluviométrico.\nDevesse levar em conta o fator (J.da) sendo a letra J uma abreviação de Job (trabalho ) das empreiteiras no recapeamento da pista, multiplicado pelo número de dias de trabalho na via.\nAté ai é simples concordo, mas a segunda parte da fórmula eu acho que só o Jeison é que sabe.\nVeja abaixo a fórmula:\nTu tá de gozação homi :lol::lol::lol:\nO cara escreve grego antigo e diz que vc sabe kkkkkkkkkkkkkkkkkk\ntraduza pra nós os pobres imortais kkkk\ngalera eu sou argentino e de la... Agora a 40 e tudo asfalto!!!!! dica... vendam tudo ppeguem a grana comprem um fusca...... que fazem a festa la.. nao presiza mais 4x4 na Patagonia... Si quiserem dicas de onde usar 4x4 na argentina eu paso... tenho algums lugares que com certeca vao adorar...!\nValdao, acredito q a sua preocupacao nao deve ser o carro e sim o perfil/altura do pneu, pois isso sim podera trazer problema pra vc. Um perfil muito baixo tem mais chances de furar, opte por um pneu com altura 70 e vc vai passar tranquilo no ripio.\nQto a altura do talao, acredito q isto nao deve ser um grande problema, basta vc ser cuidadoso, ha trechos da estrada com 4 pistas, e claro trechos mais estreito.\nSempre ha carros menores transitando.\nA ruta 40 Sur nao esta toda asfaltada, sim ha trechos, e ha obras sendo realizadas, claro em breve nao haver mais aquela sensacao de ter realizado uma facanha, de ter rodado na ruta 40 Sur.\nEstamos tratando aqui de um icone, mas se vc for para o Ushuaia, Torres del Paine, Peninsula Valdez, pegara o mesmo tipo de estrada de ripio.\nVa, nao deixe de ir, mas tenha cuidado, é facil achar q se pegou o jeito do ripio, mas isso é ilusao, a velocidade maxima de seguranca é 60 km/h.\nAgora a 40 e tudo asfalto!!!!!\nVocê está certo disso? :pensativo:\nFaz apenas 3 meses que estive lá e peguei bastante rípio, em contrapartida tinha realmente muito asfalto sendo feito, mas dificilmente já estaria tudo concluído nesse curto período de tempo, pelo menos para os padrões brasileiros que seria obra para pelo menos 10 anos :parede::parede:\nEsclarece isso aí pra nós.\nSi quiserem dicas de onde usar 4x4 na argentina eu paso\nOps, posta aí pra gente que lugares são esses.\nPrimeriro esclarecendo no meu comentario "e tudo asfalto": para quenes conhecimos a 40 no seu origem com certesa na minha epoca (anos 80'/90's) ela ainda era uma aventura.... que vc fazia de cavalo, jeep, moto ou caminhao (mas tbm fusca e kombi!!!) Nos dias de hoje por uma questao politica (Lembrando que os Kishner familia dos presidentes da Argentina, sao da Provincia de Santa Cruz) sobre tudo desde a crise do ano 2001 com a nesecidade de escoamento de produtos da patagonia e producao de oleo e gas se deu empuxo extrano asfalto da 40. Tambem tudo fico relacionado a que antigamente o asfalto la era feito pelo DNV (departamento nacional de vialidad) com os famosos campamentos da DNV que erao muito utilizados tambem como apoio quandoa gente queria fazer uma aventura, ja que eles erao tipo os Bandeirantes do Brasil, onde ja nao tinha estrada.\nEntao... hoje emdia comparado a tudo isso quasse nao temos ripio na Patagonia argentina, so tem no que se da o nome nos tramos de enlace ou empalme de "ruta" que esta sendo finalizado. Com o empuxo turistico da 40, se estima que no maximo em mais 2 anos sera fin alizado o asfalto da 40 sul , ja qu foi privatizado o projeto.... Sim como voces falaram demoro 20 anos, inicialmente quando era DNV.... mas DNV morreou...\nAgora qual esa parte legal.... A 40 nao e de verdade a estrada e montanha mais legal que temos na argentina, si nao que ela es a mais conhecida, e es a que faz conexao com todas as que entram na cordilheira e que tem acesso ao pasos de frontera com o Chile de entre 3000msnm ate 5500msnm. que vaodesde Bariloche ate para mais acima de Jujuy (tren de las nubes)... Ai para voces comprenderem o por que que o Rally Dakar abandonou a Patagonia t facilmente e tem se concentrado desde estados como Cordoba (o eu!!!) ate Jujuy e agora indo para Bolivia.... Si voces olhan no google earth como linha imaginaria a 40 para u Oeste ate cordilheira vao encomtrar uma rede inmensa de estradas de ripio e de altura e cheia de lugares impresionantes..... Si voces querem posso passar rotas de gps todas patindo desde cordoba. Algumas fotos podem emcontrar no meu site da equipe de rally www.australexplorers.com tenho conhecido muitos lugares devido a necesidade deste projeto das motos que tenho de abrir novos percursos.\nVoces ja tem visto o Projeto Mapear??? e tipo o sourcetrack, mas especifico da argentina e para min mais fcil de ser utilizado. Fazam download do Mapear 8.6 e do Extremo.. eles sao roteveis no mapsource.. vao se cansar de montar rota de expedicao. E fora disso quando quiserem sempre estou viajando so para conhecer lugar novo... Assim que si alguem esta a fim vamo embora galera...\nO bom que vc planeja qualquer viajem com ponto de partida Cordoba. Outro fato nao gastem grana em preparar os carros aki no brasil, na argentina custa esatamente o 50% do que aki.. Assim que preparem o carro somente com o nesesario para chegar em cordoba, la tem oficinas muito boas especialisadas em preparacao 4x4... e fazem, montan, equipan tudo que quiserem... olhem a paina do www.rhino4x4.com.ar sobre todo as Ranger.....bagageiros de verdade, bumpers, guinchos, por micharia.... Por que???? porque importacao la tem imposto, mas nao e a facada que aki!!!\nmeu msn es exiliadodecordoba@hotmail.com pra quem quiser que pase as rotas do gps, so em Cordoba vc pode pasar uma semana nas montanhas entre 2000msnm a 3000msnm com ripio e trilha de montanha a vontade!!!! ainda eu pago o churrasco!!!\n(so aconselho ir depois da COPA!!!!)\nSim como voces falaram demoro 20 anos, inicialmente quando era DNV.... mas DNV morreou...\nMe referi ao padrão brasileiro, que é muito mais demorado que o argentino, confere o meu post anterior :concordo:\nTemos discutido muito aqui no fórum sobre isso em outros tópicos, principalmente sobre Salta, Catamarca e Jujuy, mas deixemos isso para seus respectivos tópicos, senão vai fugir muito do proposto aqui. :concordo:\nBasicamente todos os viajantes brazucas que vão para a Argentina usam o Mapear, é show de bola, tal como o TrackSource para o Brasil.\nTambém usamos muito o Viajeros (não roteável) e eu particularmente também sempre carrego o Conosur.\nSe puder me passe as rotas nas proximidades de Cordoba, pode deixar aqui no tópico mesmo, só tem que zipar antes.\nEstou devendo uma visita à um amigão por lá, com o seu agora já tenho dois churrascos pendentes :mrgreen:\nBom gente vou tentar comecar a postar algums arquivos de gps,e como vcs comentan para nao sair muito do topico vou garimpar ums que yenho guardados de um raid da Patagonia Sul....\n1) Cordoba pode ser feita o ano tudo, tendo em conta que agora no inverno as temperatura na regiao chamada de "Altas Cumbres" pode chegar ate -15 C. e 50cm de neve.... Mas vale a pena e no Verao pode ter 40 C.. e morrer de calor.. mas os rios de montanha em cordoba sao show para tomar banho e pescar trutas.\nE onde esta acontecendo direto a Segunda Etapa e parte da Terceira do Dakar.\n2) Precordillera - E toda a region ate 6000msnm antes da cordillera de los Andes desde Mendoza a Jujuy. em inverno fica muito bravo.... e muita neve e ai sim que tem que ir bem preparado... com carro valente! mas e uma das melhores aventuras. Ese roteiro que esta no arquivo me levo 23 dias saindo desde cordoba, ja que fiz questao de tocar todos os pontos mais significativos e famosos da regiao.\noutro ponto importante pessoal... desculpem meu portugues.... minha ortografia ja era ruim em espanhol quando moraba na argentina.. agora em portunhol, tentando ser portugues... se que deve doer...\nQuando quiserem organizamos um churrasco aki em Teresopolis, para les pasar mapas, fotos, etc... matamos um porco aki em casa e pronto. Tem lugar em casa para ficar quem presizar!\nGalera aki tem algumas fotos de uma expedicao que leve quando trabalhaba como guia de alta montanha na Patagonia, esta foi a Expedicao ao "Gelo Continental 98"; logo da expedicao fuimos ate Paine (parque nacional chilena) fuimos por Cancha Carrera e Frutillar.\nvou colocar mais fotos... espero estar voltando ao topico... (eu sou o mais careca que aparece ns fotos...!!!)\ndesculpes o careca destas fotos.. o da anterior e um amigao de la que viaja sempre junto....\nAki as fotos do Parque Nacional Torres del Paine em Chile. Da como 550km desde Calafate na argentina, como fale anteriormente indo por Cancha Carrera, de ai vc sobe pela carretera Austral ate onde der, que naquela epoca nao estaba finalizada e em mitre ou vc voltaba a Argentina, e saia na altura do Lago Buenos Aires, Volcan San Lorenzo... que e uma travesia de mais!!!!! e sim para fazer com 4x4... ou pegaba o Ferry e continuaba navegando os fiordos no Chile que e outra Boa opcao....\nTemporada para que seja feito: de Novembro ate final de Marzo (nao vao nem em outubro nem em abril, ja que ainda existe a posibilidade nessas epocas de boas nevadas.... e ai o BICHO PEGA!!!\nBom voltando ainda mais ao topico, e aki o SW4 que to arrumando para continuar viajando, temos tambem uma Ranger 2008... que ela e excelente!!! mas so para min e minha mulher que viajamos na frente..... Quem for no banco traseiro e so sofrimento.....\nAi um dia vimos esa SW4 numa agencia... paramos... e instintivamente quando fuimos ver o carro o vendedor foi abrir a porta para a gente testar... ao cntrario de sentar na frente direto sentamos primero no banco Traseiro.... o cara nao comprendia nada... Ai eu fale Camarada!!! este banco e o unico que nao tem conserto no carro.. o resto e piano, piano...\nA politica para prepararla e a mesma das nossas motos de rally: preparacao para resistencia, o motor quanto mas original, mais dura... so algumas ajudinhas na respiracao dela e alimentacao... so to pesquisando confiabilidade de suspencao e diferenciais...\nMais parese ser um carroa, e ta ficando bunita!\nPS: tambem tem ai uma das nossas ktm 450 rally.. que sempre acompanha ... na verdade o carro sempre acompanha ela...rsrsrss\nShow de bola Santiago, está muito bonita a SW4 :palmas:\nEstarei saindo em 10 de julho para Bariloche e San Martin. e esticada ao Chile se o Passo estier aberto. Vamos em tres viaturas (Pajero, SW4 e Tracker). Alguem já teve problemas com Filme nos vidros no Uruguai, Argentina ou Chile. No Chile precisa mesmo de carteira de mot. internácional.\nEu abri o topico pois irei ao Ushuaya e Chile em dezembro.\nSe tiver mais dicas mesmo não sendo sobre carros, pode postar, elas serão bem vindas ...\nAh e quanto ao churrasco, não faça o convite duas vezes, pois ai apareço mesmo.\nprincipalmente porque estou devendo uma visita a uns amigos no Rio e ai fica no caminho (ou quase kkkkkkk)\nEsqueci de dizer ... muito legais as fotos.\nBom.. aki Brasil pais dos sabios ditados!!!! Aki e so chegar chegando..... so me aviza quan ndo esteja subindo a serra para Tere.. mais so para dar tempo de fazer o fogo....!!! Podem chegar tenho ate algums mapas atualizados da ultima viajem a argentina, que podem ser utieis para vc.\nPergunta???? Porque tu nao aproveita na viajem e quando cruzar a fronteira com a argentina cruza direto ate la Rioja..... e de ai ja va descendo pela 40.. entao tu cruza muitos dos lugares que conte e San Juan, Mendoza... etc...ate Bariloche...esa rota e muito boa...\nNa Argentina, sobre tudo antes de chegar em Cordoba, toma cuidado com Gendarmeria e a Palicia Caminera! tipo Policia rodoviaria..... so que estes sao muito safados e corruptos... Assim que tem o seguro do carro certinho e tua carteira brasileira, e todo equipamento de seguranca regulamentado..... Geralmente a galera na argentina viaja com ums pacotes de erva (chimarrao) e acucar a mais para ir largando com estes caras (cabras safados). No chile os "Carabineros" sao foda.... nem tentar propina que e cadeia na hora.....\nArgentina e Brasil tem tratados que aceitam toda a documentacao de cada pais sempre e quando esteja em regra.\nEstva esquecendo o negocio do insufilme.... em paises como uruguay e argentina sobre tudo, onde nao se presisa andar dirigiendo com a paranoia que se fafz por exemplo no Rio de Janeiro com medo a ser asaltado em qualquer esquina... Andar com filme fica medio suspeito... o fato do carro ficar tudo oscuro, si for muito oscuro.... Entao pega mal porque fica muito suspeito... e toda viatura va ficar olhando e com vontade de te parar... Isso e fato...\nEstava viajando voltei hj.\nÉ que irei com mais quatro casais, eles já fizeram o roteiro da ida, passando por Buenos Aires, Puerto Madry (passaremos o Natal) ... Ushuyaia (Ano Novo), depois iremos subir pro chile e Argentina até Mendoza.\nA volta ainda não ta fechada, mas acredito que faremos o inverso que sugeriste kkk\nOlá caros amigos NO - CT Santos/SP e Santiago, rodei pela Patagônia AR e CH ano passado, e de fato os guardas dão dão mole para os brasileiros. Porém, sabendo levar, vai numa boa. Por exemplo, sobre os vidros "filmados", cada vez que você ver que está chegando perto de uma polícia, barreira ou policiais na pista bem pertinho da sua viatura, diminua a velocidade claro, e bem antes, abaixe seu vidro e do acompanhante para que os policiais possam ir vendo dentro do carro a distância. Com certeza vocês serão parados muitas vezes, como eu também fui, porém, nenhum deles observou os vidros "filmados". (foto anexa)\nObrigado pela dica, ainda bem que irei numa época que não vai estar tão frio kkkk\nMeu Jimny tem filme nos vidros masi não é forte.\nCaro Oscar Kratz\nMinha Pajero é Igual a sua , só que 3.0.\n1 Qual marca e modelo de Rack voce usou como suporte para o bagajeiro?\n2 Teve problemas com o nome "Pajero" pois por lá tem conotação pejorativa?\n3 Pneu na Argentina é mais barato?\nAs dicas no seu retorno pode nos ser úteis kkkk\nJá ta tudo preparado ou falta algo?\nSe tiver precisando de alguma informação, quem sabe meus amigos podem te ajudar.\nSobre a carta não sei se é obrigatorio mas nosso grupo vai tirar pra evitar problemas.\nNO dia 4/7 nosso grupo vai se reunir em Sorocaba/SP para decidir sobre acomodações e outros assuntos.\nOi Vetelston, desculpa a demora.\n1. É um bagageiro completo que foi construído com as dimensões tiradas da própria Pajero, e como eu queria. Tem 4 Raks integrados por solda com 8 apoios e fixação diretamente na calha da Pajero. Isso é uma das muitas vantagens das nossas viaturas. Não achei nada por aí, nem na Casa dos Bagageiros na rua Duque de Caxias. Todos pareciam "nanicos" e destoava do conjunto. Foi feita uma escada removível, que é pendurada na lateral e apoio no pneu traseiro. Ficou bom. Pede para fazer um bom tratamento de superfície antes da pintura.\nIndustria de Bagageiro Souza & Silva Rua Simão Campos,54 V.Renato SP. Fones 11.3974-1664 ou 3974-8863. Fala com o Francisco ou Waldir.\n2. Nenhum problema com o nome Pajero. Não me fizeram comentários pejorativos. Alguns elogios, sim.\n3. Sim muito mais barato e instalação balanceamentos etc, muito confiável. Mas não arrisco comprar por ser um ítem muito visado pelos policiais brasileiros, quando do retorno ao nosso País. Participei ontem do encontro off road aqui do ABC, e relataram fato que ocorreu recentemente com uma pessoa que trocou os pneus na Argentina, logo que iniciou a viagem, justamente para dar impressão de gastos quando do retorno, mas além de ainda aparecer as "rebarbinhas", os policiais conferiram a origem e a data de fabricação. Foi um problemão para resolver... Porém, nem tudo acontece com todos. A decisão é sua.\nmesmo ele rodando muito durante a viagem ele nao deu bobeira de nao queimar os "cabelinhos" do pneu e deixar eles sujos ??\nNao sei exatamente por onde vc vai, mas como o topico trata de veiculos para Ushuaia.\nSe vc entrar por foz, e estiver com os pneus ruins, um bom lugar é a cidade de Posadas na Argentina, é muito facil, qdo vc esta passando pela rodovia q corta a cidade, tem uma revenda michelin/BF, bem na sua frente qdo estiver passando em um trevo/rotatoria.\nSe entrar pelo Uruguai ou Rio Grande de Sul, vc pode passar por Buenos Aires.\nOutras possibilidades sao:\nPunta Arenas no Chile, q é uma zona franca, senao me engano o Ramalho pagou 140 dolares em um pneu com quase o mesmo desenho do BF.\nUshuaia tambem é uma zona livre de impostos, entao la tambem vc podera fazer um bom negocio.\nTroque tranquilo, nao tenha medo, nao tem como descobrir q vc trocou os pneus, depois de rodar 5000 km, isso so a volta, dependendo de onde vc passar, haverao pelo menos uns 500km de ripio (na ultima vez q fui para o Ushuaia andei 2500 km de ripio), q riscam, marcam e tiram qualquer "cabelinho" do pneu.\nVoltei de carro umas 4 vezes (ou mais) de paises da America do Sul, e nunca, tive problemas na entrada, pense no pais mais desorganizado e com fronteiras abertas, é isso mesmo o Brasil.\nEntrei no Brasil pela Bolivia, Argentina e Uruguai, e nao ha qualquer controle de quem entra ou sai, diferente de nosso vizinhos...\nO preço do pneu, em Puerto Natales, foi o equivalente a 155 dólares cada pneu.\nO pneu é da marca Hankook e não possui o desenho de All Terrain, mas acho que é tão bom quanto. Lá em paine e naquela região eles só usam esse pneu.\nVocês parecem que estão com uma "neura" sobre esse assunto. Mas sempre lembrando, que carro de viagem só se lava quando se chega em casa ou próximo.\nTroquei 2 e agora em novembro, quando voltar por lá, troco mais 2.\nGrande abraço e vamos torcer pelo Barsil.\nObrigado , amigos\nMeus pneus aguentam bem ainda uns 10mil km, se estiver tudo tranquilo e encontrar bons preços troco por lá.\nCaro Oscar, A pergunta sobre o bagageiro é porque estou eu mesmo fazendo o meu, pois tambem não encontrei nada do meu agrado no mercado. Estou na fase de confecção dos suportes para a calha. Quando estiver pronto envio fotos. se possivel me envie fotos da escada.\nÉ isso aí Ramalho\nSe tiver precisando tb troco os pneus por la kkk\nAmigos me desculpem a pergunta....mas...\nposso fazer essa expedição com um carro flex?\nouvi que a gasolima na argentina, chile, etc é diferente. Isso procede°\npenso em comprar uma pajero sport flex.\nO único problema é que quando voltares ao Brasil, ficarás tão decepcionado com a qualidade de nosso combustível, que chegarás ao limite da revolta.\nNão fique triste nem preocupado não que com com o tempo vai passando.\nE ai Doriva! tudo certo na viagem? lembra por favor me pasar os dados dos fabricantes de bumpers que falamos,\nobrigado pela explicacao...alias eu acho que quase tudo nos revolta no brasil...\nTo enrolado até amanhã no serviço ...\nmas até o final de semana espero lhe enviar ...\nA viagem foi super legal ... conheci o Ramalho e outros amigos no Arraial e fui dormir em Rio das Ostras sabado ...\nSó não foi melhor pois o tempo foi curto kkkkkkkkkkkkk\nRIO das Ostras????? kkkkk que viagem , ne!!!! Mais, , tudo certo Doriva! fico no aguardo... abrazo!\nLhe enviei uma MP com os contatos\nValeou Doriva, obridu!\nSe precisar de algo mais, é só pedir ...\nE se eu achar os outros contatos te mando.\nAh e se passar por SP avisa e vamos comer uma pizza kkkk\nNO, tá indo pró fim do mundo no fim do ano ?\nFalamos sobre em SAP.\nSim to indo sim ...\nJá temos quase tudo preparado kkkk\nLegal que irão pra SAP em agosto ... nos vemos la.\nEstive em Arraial do Cabo, mas não passei ai no Rio.\nLegal, NO. Tenho vontade de ir até lá também, em algum momento. Mas não pode ser de TR4. Acho que preciso de uma pickup diesel, tipo L200. Mas estou pensando...\nEstive algum tempo atrás numa pousada em Petrópolis (Pousada Monte Imperial), de um médico e desbravador chamado Virgínio Cordeiro de Mello, o qual conheci na ocasião. Ele editou um livro (que também li) chamado Viagem ao Fim do Mundo, que relata sua viagem (com mulher e filha) de Kombi tipo Caracol adaptada até Ushuaia.\nLembro que foi uma boa leitura....\nEu to indo de Jimny e provavelmente as meninas irão comigo ... imagina né?\nDe TR4 vc vai tranquilo kkkk\nImagina ele foi de Kombi kkkk\nPretendo ir a Ushuaia em jan/2011 numa Mohave V6 gasolina, junto com outros carros. Pretendemos voltar por Bariloche, onde deveremos pegar um longo trecho de rípio, que não conheço.\nMinhas dúvidas são para a proteção do carro contra as pedras. Vcs acham que seria útil aquela capa para proteção frontal? E um protetor de cárter? (estou tendo dificuldade para encontrar um peito de aço para a Mohave..).\nAgradeço possíveis dicas de quem já passou por lá.\nCom relação ao protetor frontal, use o famoso CONTAT que encapa cadernos. É o suficiente se não pegares nenhuma tempestade de areia na Ruta 40. Se veres a tempestade atravessando a estrada, espere um pouquinho que as vezes passa. Se não passar, mantenha a calma e vá em frente.\nPerdi um parabrisa da Nissan porque eu não sabia como me comportar em uma situação dessa natureza e atravessei a tempestade com velocidade acima de 20 km por hora como que tentando me safar o mais rápido possivel da mesma. Acho que juntou a velocidade do vento com os 40 por hora que eu estava andando.\nPode ser que até durante a viagem tenhas que repor o contat, mas chegado no Brasil desencape o carro e ele estará novo.\nCom relação ao protetor de carter, ele te dará mais segurança, não que seja mandatório, mas ajuda muiiitoooo.\nRamalho, obrigado pelas dicas. Vou levar em conta.\nMe envie um e.mail para ramalholc@uol.com.br que eu te envio a filmagem de uma tempestade de areia.\nTe enviei email Ramalho. Essa eu tbm quero ver!!!...\nNO-CT, Conversamos em Arraial do Cabo, na reunião com o Luis Ramalho de Vitoria, e voce ficou de ver preço e prazo de entrega do PY tipo que voce tinha em mãos. Alguma novidade? Henrique Jesus\nNO - CT.\nAcabo de ler todo o histórico deste tópico porque também vou pra Ushuaia, só que vou agora em setembro, e acabei abrindo outro tópico sob o título "De hilux até Ushuaia" para trocar idéias com o pessoal do Forum. De tudo que li neste tópico aberto por você, tenho duas considerações a fazer:\n1- Também tenho interesse em saber quanto custa o rádio PY mencionado pelo Henrique, já que também pretendo adquirir um para a viagem.:concordo:\n2- Muitos foram os questionamentos sobre a necessidade ou não de carteira internacional de habilitação no Chile. Estudei profundamente o assunto, li muitos relatos em diversos tópicos, e o assunto é sempre muito controverso. Daí, resolvi estudar a lei chilena. A lei 18.190, que trata do assunto, menciona um acordo multinacional, mas por ela, nossa CNH não vale lá, já que o acordo só prevê o aceite de CNH para motoristas que entram profissionalmente no país, dirigindo caminhões ou ônibus, e exclui os motoristas que entram como turistas. Porém, a lei 20.046, que modifica a anterior, abrange o aceite para turistas estrangeiros também. Portanto, imprimi o conteúdo desta lei 20.046 (que estou anexando para os interessados) que obtive no site da biblioteca do congresso nacional do chile, e não vou tirar a carteira internacional de habilitação.:dance:\nNas viagens que fiz de carro para outros países no planejamento liguei para os consulados (dois de cada pais) para saber o que realmente precisamos, pesquisei em sites relacionados ao tema e li algum código de transito. A permissão internacional para conduzir é uma tradução para vários idiomas da nossa carteira de motorista que é valida para inúmeros países que assinaram um certo tratado internacional.\nHoje entrei no consulado de Chile na cidade de RJ http://www.consulados.com.br/chile/ e encontrei o seguinte:\n“Recomendaciones para ingresar a Chile\nPara ingresar a Chile como turista hay que tener en cuenta cierta información. Proveniente de países con relaciones diplomáticas con Chile:\nLos turistas para ingresar a Chile, todos los pasajeros, se deben chequear por Policía Internacional presentando sus documentos de identificación (ya sea cédula de identidad o pasaporte) y visa estampada (dependiendo del país de procedencia).\nLa Oficina de Policía Internacional proporciona al momento de ingresar a Chile un formulario en duplicado denominado “Tarjeta de Turismo”. Esta tarjeta es personal e intransferible y su duración es de 90 días, prorrogables por otros 90 días. La copia debe quedar en poder del turista mientras dure su permanencia en el país y deberá presentarla a Policía Internacional al abandonar Chile. La ampliación de validez de la tarjeta se solicita en las Intendencias Regionales, Oficina de Extranjería.\nLos turistas extranjeros que ingresen al país por aduanas de pasos fronterizos entre Chile y Argentina, deben llenar un formulario único para la “Salida y Admisión Temporal de Vehículos” (Acuerdo Chileno-Argentino).\nPara aquellos turistas que entran al país por pasos fronterizos con Perú y Bolivia, la Oficina de Aduanas proporciona un documento llamado “Título de Importación Temporal”, requisito para el ingreso de los vehículos al país.\nPara los turistas argentinos es válida la Licencia de Conducir otorgada en su país. El resto de los extranjeros deben presentar Licencia de Conducir Internacional otorgada por el país de origen.”\nEm Argentina há dois anos também era preciso da permissão internacional para conduzir, é um dos países que assinou o tratado.\nDefender 110 04\nJeep CJ5 73\nO grande e experiente amigo Ramalho já tirou a sua dúvida, né?\nO homem entende do assunto, pode confiar.\nTo aprendendo muito com ele.\nMeu grupo resolveu tirar o passaporte e pagar o seguro.\nA carta não devemos tirar tb não.\nObrigado pela lei.\nVou lhe enviar via MP o email do Osvaldo, assim vc fala direto com ele.\nÉ só falar que foi o NO do Clube do Tracker que indicou e quer um desconto kkk\nNão sie qual o preço atual.\nAh so completando\nPede mesmo o desconto, pois ele não me da comissão pelas indicações kkkkkkkkkkkk\nUm abraço. Hugo\nE ai Hugo\nComprou o HT?\nEsqueci de alerta-lo, um amigo comprou um igual mas nos sites e recebeu com as frequencias erradas.\nAinda não sei se ele conseguiu alterar.\nOntem relendo o email dele que lembrei de vc.\nAinda não comprei NO, estou analisando todas as possibilidades, inclusive usar walk talk que já possuo.\nHoje resolvi o problema do rádio: peguei o px do meu irmão que não vai emprestado, assim fica mais barato hehehehe.:dance:\nPrecisando de algo e puder ajudar ... to aqui\nAchei uma loja com um cambão de precinho muito bom, e tem tbm cabo de aço se não quiser cambão:\nVou providenciar o meu! Pergunta de neofito... :oops: ... cambão é "universal", ou seja, serve para qualquer carro?\nVou para a AR e CH (dez/10 - jan/11) de Ranger (02/03) e, como item obrigatório, vou levar este cambão, se "servir" para a minha viatura...\nNa boa, cambao serve pra vc mostrar para os guardas, se nao fosse lei vc nao levaria. Entao leva qualquer um...\nNão tinha pensado sob esta perspectiva. :concordo:\nNós compramos em Goiania que era o mais barato que achamos na época kkkkk\nTa bonitinho na caixa, nem sei se vou tira-lo de la ...\nMas tenho que levar, fazer o que né? kkk\nJá estou providenciando o meu... e ESPERO que fique como o seu : na caixa... :lol:\nO meu foi passear também, ficou no fundo do porta-malas o tempo todo, ninguém pediu pra ver... Mas vai que alguém pede... Então é melhor ter.\nAlguns destes acessórios/itens obrigatórios é a versão "hermana" da expressão popular "para inglês ver"... no caso é "para hermano ver"... kkkk\nVc tirou a carta internacional?\nTenho amigos que foram e não tiraram.\nSim, fiz porque ia p/ o Chile, mas não me foi pedido. Mas foi fácil fazer, e custou uns 50 reais..\ncarteira internacional nao precisa, passaporte nao precisa. Agora, se o policial chileno/argentino de fronteira estiver de mal humor, vc vai passar um sufoco daqueles! Entao, no meio do nada, reduza ao maximo a possibilidade de chateacao! LEVE TUDO e mais um pouco!\nPois é Lpfm\nO problema é que moro em Santos a carteira é de Guarulhos e o tempo que tenho ta curto kkkk\nEm sampa da pra tirar pelo site, mas aqui ou em guarulhos não, tenho que ir la, ou pagar um despachante, o que não quero. kkk\nTenho a lei do Chile dizendo que não precisa, mas o problema são os Argentinos...\nGrande Nô, que saudade da sua pessoa, como vai? e a viagem, para qdo?\nEu estou de molho com o antigo Catchup que agora esta se tornando Ovelha Negra, ja são 6 meses de reforma e devo pegar ele em 15 dias.\nQdo vai vir para essas bandas dos "AMigos da Trilha " ??\nQuem é vivo aparece né? kkkkkkkkkkkkk\nTo com saudades tb cara ... não fui mais convidado a aparecer ai kkkkkkkk\nBoa sorte com o Ovelha Negra espero conhece-lo ou reconhece-lo kkkk\nPreciso entrar no topico dos Amigos da trilha ... com a perda do TK fiquei sem o logo de vcs, preciso de um pro Jimny kkk\nParto rumo a Ushuaia no dia 16/12 e encontro com o grupo dia 20/12 em Livramento/Rivera-Uruguai.\nDepois vou enviar o blog pra quem quiser seguir a expedição.\nAbri um tópico exclusivo para relatar a viagem: "Relatos de Vigem: Patagônia 2010/2011 - Expedição Kataya4x4".\nAssim, todo o relato sera feito através dele.\nFicando esse tópico para pesquisa sobre preparação de veículos, que no fundo não precisa de nada, exceto alguns cuidados. kkkkk\nAbs e o meu muito obrigado por toda ajuda que me enviaram, mas espero que continuem ajudando no outro tópico kkkkkkkkkkkk\nMeu site do blog foi alterado:\nhttp://nopatagonia10.blogspot.com espero vcs la ... abs\nParabéns NO, o blog ficou otimo.\nEspero dar uma melhorada nele no feriado\nInfelizmente tive problema com as fotos a maquina desregulou e so percebi no final da saga kkk\nmas a partir de Ushuaia peguei algumas com os amigos que tiraram fotos boas\nPrincipalmente em Torres del Paine e El calafate que são lugares lindos merecem ter fotos bem tiradas ... quem não conhece se apaixona pelas fotos ... quem vai la fica sem saber se expressar ... tanta a beleza do lugar ...\nEspero que continue acompanhando assim vai saber da saga que foi trazer o Coyotte de volta ao Brasil. kkkkkkkkk\nMas o coitado ta la em Porto Alegre, ao menos ta no Brasil kkk\nEntão está quase em casa...hehehe\né mas o seguro enrolando pra pagar kkkk\nE ai viajantes, estarei indo pra ushuaia em Janeiro de 2011 tambem. Na verdade parto de SC dia 26 de dez 2010 ... Talvez nos encontremos no caminho.. hehehe estarei com uma Triton branca ... vou acompanhar o blog de vcs, e talvez fazer um pra mim tb.\nqulquer coisa, meu email junior@kamylus.com.br\nMeu deus, parece que to bebado.. vou em jan 2012 .. me confundi com o ano atual.. haahhaa\nIsso acontece nas melhores familias kkkkkkkkkkk:bananadança:\nTem o post em relato: Patagonia 2010/2011 - Exp. Kataya 4x4.\nLa tem o relato da aventura e dos problemas que tivemos ...\nE no meu Blog: nopatagonia10.blogspot.com tem o relato até Ushuaia o final da saga colocarei logo kkk\nPrecisando de informações, se puder ajudar, pode entrar em contato.\nMoro no Acre e já fiz algumas viagens aqui pela américa do Sul, tanto de Pickup como no meu amado Quatipuru (Fiesta 1.6) que é pau para toda obra, inclusive dirigindo em estradas de pedra pelo Peru...\nPorém, como nunca cheguei até Ushuaia, terei a oportunidade de fazer esta viagem neste ano.\nSairemos do Acre, passaremos pelo Peru, seguiremos pelo Chile até Santiago, dando uma entradinha por San Piedro de Atacama, entrando em Punta Arenas, até chegar em Ushuaia. Na volta passaremos por Buenos Aires (já conheço), e entraremos no Brasil por foz do Iguaçu, ou talvez pelo Uruguai... No Brasil dirigiremos até o Acre...\nNas viagens que fiz no Quatipuru (Fiesta 1.6 2004), ele se comportou muito bem na altitude e no freio (temperaturas negativas), claro que não dei sorte para o azar, utilizo aditivo anticongelante no radiador... Nunca usei na gasolina, imagino que a gasolina destes países já tenha esta propriedade.\nQuem quiser ver algumas fotos das viagens que já fiz, veja meus albuns:\nAgora, como vou de fiestinha 1.6, o Rípio me deixa preocupado... Acho que meu peito de aço não será suficiente para evitar algum problema... Existe alguma proteção "integral" para a parte de baixo do carro? Principalmente câmbio, carter e escapamento...\nVou abrir um tópico sobre a programação, mesmo já tendo alguma experiência em parte do trecho, a dica dos amigos aqui do forum é Essencial...\nAcho que para comemorar um ano da sua viagem ao Ushuaia vc vai terminar o relato bem no dia da saida no ano passado. :-)\nQuem te contou??? Foi o Christian? kkk\nVai ter até festa kkk Principalmente se eu conseguir postar as fotos no picasa e editar o filme (ai serei indicado pro premio Nobel (literatura) e pro Oscar (efeito especiais e tudo mais) kkk)\nMas como prometi .. até o inicio da proxima expedição (jul/11 pra Jeri/Delta/Lençóis Maranhenses) eu termino ... pode confiar kkkk\nInicio de julho abrirei um topico no Relato de Viagem dessa expedição, essa espero relatar todo dia e enviar fotos ...\nTo até comprando uma maquina boa so pra tirar a fama que não posto fotos kkkk\nEu não conheço embaixo do fiestinha, mas proteções é bão colocar ... eu tive problemas com a quebra de uma barra da roda mas é uma peça de ferro fundido logo não sei se foi o ripio, costela de vaca (tem muito la) ou pedras soltas ou se ja estava com problemas ao sair daqui ... mas indo devagar da pra ir numa boa ...\nEm julho/12 to planejando ir pro Peru vamos ver, ai se precisar peço dicas pra vc kkkk\nTem o topico em Relato de viagens: Patagonia2010 - exp Kataya la falo um pouco da viagem ...\nPrecisando de algo é so entrar em contato\nBlogs terminados, contudo esqueci de avisar aqui ... tudo conforme prometido kkkk\nPatagonia 2010 / 2011 (http://nopatagonia10.blogspot.com/)\nNo Costa do Sol Poente - Jeri / Delta / Lençóis (http://nocostadosolpoente.blogspot.com/)\nPreparando a XT para Exp. ao Peru em set/12.\nComo aprendi que é só a manutenção, não vou abrir novo tópico kkk\nMas no relato de viagens pretendo abrir um topico e provavelmente em planejamento tb.\nEstou preparando o diário de bordo da Expedição Transandina 2011 com informações que muitos tem considerado valiosas.\nComo não fiz a viagem em veículos 4x4 não sei se será permitido postar tais impressões. Fico no aguardo do ok dos Moderadores que em carater excepcional poderão permitir.\nVamos ver, se não for permitido aqui, ao menos no viajantes4x4 vais poder kkk\nVou acionar o Ronaldo e o Claudio dois que conheço aqui.\nPela parte que li, foi uma viagem incrível.\nÉ, eu já tive problemas em postar um relato de viagem que fiz no fiestinha... Um moderador apagou o tópico que demorei horas para redigir com todas as imagens e descrições do roteiro de uma viagem viagem que fiz pelo PERU e CHILE. Inclusive fui advertido para parar de ser pentelho rsrsrs\nDesta forma Ramalho, para evitar problemas, sugiro que não faça essa postagem aqui... Se essas são as regras, este forum não merece seu relato.\nEstá na hora dessas regras serem modificadas. Ao meu ver, nos tópicos relacionados às viagens, as postagens deveriam ser livres, independentemente de veiculos 4x4...]\nRegras são regras !!! Eu entendo desta forma.\nEntretanto parceiros são parceiros e me coloco a disposição de facultar informações via mensagem privada. Acho que pode ser por ai.\nFazer uma viagem dessa e poder contar com um amigo que consegue um dentista para minha esposa num domingo a tarde, e convocá-lo depois de um almoço no clube, não é para qualquer um.\nVocê que me prestigiou com a sua presença Ramalho... Amigo é para essas coisas, eu que não poderia deixar nossa querida Gloriete passar por qualquer apuro em terras peruanas por causa de um dente.\nAos demais parceiros do forum, lembrem-se que têm um ponto de apoio aqui no Acre, farei tudo que estiver ao meu alcance para ajudar.\nSobre as regras do FORUM, têm que ser modificadas de imediato, nós condutores de veículos de passeio temos muito a contribuir com esta comunidade.\nAs Regras de Conduta do Fórum 4x4Brasil sempre foram e serão modifcadas quando isso se fizer necessário, porém com o intuito de manter o foco naquilo que é a sua essência, principal motivo da sua criação e existência até hoje, que é a discussão sobre assuntos relacionados exclusivamente a veículos 4X4.\nFique tranquilo, eu já me adequei às regras... Quatipuru passou por um "upgrade" :)\nUma curiosidade ...\nQual a vantagem de transformar um 4x2 em 4x4? Financeiro acho que não é ou é?\nOu é o prazer da transformação em si? kkkkkkkkkk\nAno que vem ao passar ai, espero conhecer o 'fiestinha4x4'\nAmigão, sabe como é né... Eu e Quatipuru temos um caso de amor. Ele é meu parceiro de longas expedições e nunca me deixou na mão... Sempre ultrapassou os desafios com garra e consistência, mesmo tendo um dono que não tem muita dó dele.\nA transformação do Quatipuru em um veiculo 4x4 se deu principalmente para se adequar às regras do forum.Agora que Quatipuru passou por um upgrade, o próximo passo é Lençois Maranhenses, Jalapão e Transamazônica.\nAos amigos que têm têm SW4, Trollers e demais "Jipões" 4x4 estou lhes convidando para acompanhar Quatipuru nesta expedição. É claro que levarei um cabo para tirar os amigos Jipeiros do atoleiro, afinal, amigo é para essas coisas né!!!\nTendo em vista que agora o Quatipuru é um puro 4X4 (coloquei até um adesivo 4x4 offroad na tampa traseira), poderei fazer planejamento e compartilhar minhas expedições com os amigos do forum... E outra coisa, não tenham inveja, Quatipuru é um bixinho humilde que não gosta de aparecer por ai.\nCompartilho tudo com os amigos do forum, porém essa receita para "adaptraição" de um diferencial no Quatipuru eu não passarei a ninguém, é segredo de estado :discordo:... Exceto para o Ramalho que, se quiser, poderei passar a receita para transformar seu Nissan Tiida com cara de tiozão e um autêntico 4x4 valentão :pular:!!!\nTa pensando o que? "Quatipuru né fraco não mano" kkkkkkkkkkk :euforico::euforico::euforico:\nLençóis fui em julho/11 ...\nTransamazonica a XT não ta preparada kkk\nJalapão é um sonho, ia agora dia 09/12 mas precisamos cancelar...\nQuem sabe coincide as datas kkk\nRapaz, pare com isso, você não confia nesse seu amigo? Venha acompanhando Quatipuru, qualquer coisinha ele lhe reboca na transamazonica... Se a Xterra não aguentar, pode beber leite... Sabe como é né, esse motorzinho MWM, diferencialzinho Dana e Cambiozinho Eaton não chega nem aos pés do Quatipuru.... Quatipa é firmeza colega kkkkkkkkkkkkk\nE outra, Quatipuru não tem aquele volante bimassa escroto e a bendita roda-livre automática que te deixa na mão o tempo todo para lhe deixar atolado (Experiência própria com frontier viu)...\nAinda bem que não comprei a Frontier kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk\nAh em set/12 passo por Rio Branco, ai sentamos e entre uma cerva e um petisco, podemos conversar sobre a transamazonica, pra depois do Peru.\nAí colocarei snorkel e quincho e quem sabe um bloqueio kkkkkk\nFalando sério agora: A sua xterra também tem o volante bimassa, nunca deu problema? A roda-livre automático já te deixou na mão? Como temos negócio no interior do estado e, até ano passado, eram 150 KM de TABATINGA BRABA, passamos altos apuros com a Caipora (Frontier) e a roda livre insistiu em, quando exigido muito torque, não funcionar. Arrancamos essa tranqueira e metemos um par de AVM manuais. Agora temos que descer do carro, nos molhar, sujar o sapato, levar uma bela queda na tabatinga lisa, ligar a roda livre e depois emporcalhar o carpete do carro inteiro... Ao menos ela não falha.\nMas não fique preocupado com o bimassa, ele vai avisando aos poucos quando vai quebrar, o sintoma é idêntico ao de embreagem quebrada, o carro fica patinando. O agravante é que com o volante rígido o som do motor fica igual ao do mercedes 608 KKKKKKKKKK\nNão tive problemas sérios ... o antigo dono nunca usou o 4x4 e na primeira vez que precisei foi um sufoco pra entrar ... :putz:\nDepois voltou ao normal ... fui em Itatiaia e tive problemas la para engatar a reduzida ...\nTo pensando em levar pra revisar o conjunto 4x4 ...\nO volante é o original ... :-?\ndesde que peguei a XT e até agora quase 50mil Km depois (sete meses) ... SÓ ALEGRIA kkkkkkkkkk :cool:\nOlá, alguém sabe onde posso encontrar bagageiro forte para uma TR4 (2006, sem longarinas) que aguente 2 galões de combustível? Estou indo para a Patagônia e Terra do fogo em março e só o minúsculo tanque da TR4 não dá...\nPenso ainda em colocar mais um estepe lá em cima, só pra ficar tranquilo.\nfraenkel, em 2008 na Transamazônica estava com a gente o Julio Pinho, com uma TR4 se não me engano do mesmo ano da tua.\nEle tinha um bagageiro com galões e 2 estepes.\nTroca uma idéia com ele, segue Facebook: Julio Pinho | Facebook (http://www.facebook.com/profile.php?id=100000356149522)\nAqui o link da edição 2008 da TAC: Edição 2008 (http://www.tac4x4.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=47&Itemid=77)\nSe não conseguir contato diretamente com ele, tenta com o Sérjão aqui no fórum (SERGIO HOLANDA), com certeza ele terá o contato dele ou talvez até alguma informação sobre o bagageiro em questão.\nAbraços e sorte na procura.\nAqui umas fotos:\nObrigado Jeison, vou tentar um contato com ele!\nDepois posta se conseguiu ... ou vejo com amigos que tem TR4 ...\nAinda não consegui nada, se vc tiver alguma idéia ou sugestão agradeço!\nok ja perguntei pra alguns amigos ... se tiver retorno, posto aqui .... abs\nObrigado NO, o Octávio da Road Tech está fabricando um, mas a fixação ainda é dúvida.\nQuer dizer que ja resolveu então?\nUm amigo do Rio falou sobre o dele ... ia lhe passar os contatos via MP ...\nBem qualquer coisa me avisa\nAlexandre, pode ter certeza que está nas mãos de um excelente profissional, vai tranquilo.\nDepois posta fotos pra gente da solução/resultado.\nEu já uso as proteções inferiores do Octávio, são ótimas!\nAssim que for evoluindo, vou colocando por aqui os resultados. Já vi as fotos da estrutura, vai ficar muito bom!\nNeste momento estou em um "esquenta" para Ushuaia em Dezembro. uma pequena expedição de 9 mil KM pelo Peru e Equador :) Estou em Guayaquil e Quatipuru ta firme e forte rsrsrs\nE ai como foi a 'pequena' Expedição? Estive um pouco afastado do forum4x4 ...\nA parte do Peru me interessa pois tô numa expedição para la em setembro ...\nSó que iremos ficar na parte sul do Peru ... se tiver dicas, pode enviar kkk\nFoi tranquila e bem interessante, porém tivemos muitos problemas com a polícia peruana... Nunca tinha passado por isso nas viagens anteriores... Fomos subornados várias vezes.\nDepois posto aqui mais informações.\nLembre-se que passando por Rio Branco tem parada obrigatória para comermos um Churras :)\nEstou para viajar (vide link na assinatura) em Junho e pretendo me alongar para o Peru até cuzco... tenho interesse nos relatos sobre o Peru especialmente.\nAmigo José Leite\nNa ida ta ficando complicado ... minhas filhas querem ir de avião pra Cuzco, ai tenho que estar la no sabado (08/09) e sairei dia 02/09 de Brasilia-DF ... vai ser uma correria ... pelo jeito nem em Porto Velho vou poder visitar meus primos ....\nMas na volta ai poderei passar ai e provavelmente ficarei uns dias em Porto Velho ...\nMês que vem teremos uma nova reunião do grupo e acertaremos melhor o roteiro ...\nTenho interesse sobre esses subornos .... Obrigado\nSe precisar de alguma informação, pode perguntar que tem um monte de amigos que lê esse tópico e vão ajuda-lo ... nunca fui em Cuzco mas ja colhi bastante informações sobre a região.\nVou dar uma olhada no seu link\nAqui tem alguma coisa. Talvez lhe interesse.\nRumo aos Andes (http://rumoaosandes-hrodrigues.blogspot.com/)\nColega, como aqui no forum não posso mencionar o meu carro pelo mesmo não se adequar à proposta offroad do presente forum, tenho evitado fazer muitas postagens aqui para não passar raiva...\nRapidinhas sobre a polícia corrupta do PERU:\n- Foi a primeira vez que passei essas raivas, nunca tinha passado por nada disso.\n- O trecho mais crítico é o do norte do Peru, porém existe um caso absurdo de uma verdadeira GANGUE em PUNO que não deixa passar nada... Fomos subornados na ida e nos tentaram subornar novamente na volta... Na volta já tínhamos SOAT e batemos o pé para não pagar nada...\n- em Maldonado faça o seguro SOAT. Ao contrário do que dizem, você não é obrigado a fazer por 1 ano, pode fazer somente por 1 mês se quiser.\n- Se não quiser ter que ficar desperdiçando saliva, arranque as películas escuras do seu carro, eles enchem o saco por isso.\n- Pelas outras viagens que fiz e pelas demais informações, o sul do PERU é tranquilo (excetuando PUNO).\n- No norte do PERU tinha dia onde eramos parados 3 vezes com os FDPs pedindo propina, ficávamos aterrorizados em ver a polícia...\n- O Segredo é estar certinho, com SOAT e sem película... A da película nós nos livrávamos (através do nosso nosso amigo burocrata ZAMPA) falando que tínhamos Cancer de pele kkkkkkkkkkkk\nNovamente reitero que meu FIESTA é 4X4, quem vai dize que não é?\nOpa, depois entre em contato\nTb estou interessado nesse assunto, para uma viagem futura (2014)\nDe que valores vc ta falando, quanto eles queriam cada vez?\nEntrarei em contato sim ... vai ser um prazer conhece-lo ...\nEm Rio Branco farei uma visita ao Jose Leite e o quatipuru (acredito que seja mais 4x4 do que muitos de shppping kkkkkkkkkk)\nAmigos, final do ano to indo pro Delta do Parnaíba/PI (não vou abrir novo post não kkk) ... alguém por lá?\nOlá GMilani... Não mandei em MP, porque entrei agora no fórum. Bom, já mochilei pela Europa, pela Argentina e Chile. Agora quero ir de carro até Ushuaia e voltar pela carretera austral até santiago. Dependendo como for esticar até deserto atacama. Estou planejando para 2015. Tenho uma monta 2004 off-road, vi que vc foi para lá de montana. Me diz uma coisa, como você aguentou o banco dela? depois de muito tempo dirigindo cansa a lombar... além disso, o que você quanto ao abastecimento, acho que a montana tem uma autonomia muito baixa média 450/500km A idéia é adquirir um carro na faixa de 80 a 100mil... mas tenho medo de pegar carro usado... tem dois carros que gosto, que é a Suzuki GV3, o ford focus e a Rav4. Claro, nenhum está na mesma linha de comparação, mas dentre esses estaria bem servido para ir com qual?\nJa rodei muitooo pelo Peru e nunca passei por nada parecido, muito obrigado pelas dicas, nas proximas viajens ja vou preparado\nEstive no Peru e não tive problemas com a policia ...\nEu suborno os guardas com chocolates e café, hahaha. No Chaco, os caras vinham direto perguntar se tinhamos chocolates Garoto para dar de presente...\nTambém nunca tive problemas no Perú.\núnico problema que temos é na Argentina em Entre Rios e Corrientes.\nEu sempre fujo dessa rota na Argentina kkkk


ᐅ Cupão desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos Portugal » Código promocional 10% OFF » Código desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCódigos de Desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCódigo desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos Portugal Junho de 2021\nCódigo desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos Portugal ☆ Descontos e Código desconto ☆ Lojas online ☆ Liquidação e Saldão de Ofertas 09 de Junho de 2021 ☆ Descontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos com promoções\nAqui você encontrará os Cupões de descontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos promoções e descontos e o melhor Código promocional Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos para você economizar na sua próxima compra online em Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos. Para usar nosso os Cupões de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos gratuitamente, clique em "Pegar Cupão"; copie o código e insira-o ao finalizar sua compra em Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos. Verifique o desconto aplicado no subtotal da compra ou, ao colocar os itens no carrinho, você deverá receber o desconto do Cupão. Nesse momento, nenhum Cupão Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos ou de descontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos a mais é necessário, pois o link "Ver desconto" possui as informações para a loja verificar e recalcular o desconto no preço final. A 1001 os Cupões de descontos mantém somente cupons de desconto testados e aprovados e as melhores promoções e ofertas Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos para você em 09 de Junho de 2021 . Cupão promocional Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos ☆ Cupons de descontos Grátis Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos ☆ As melhores ofertas Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos conferidos em 09/06/2021 ☆ Feito com ♥ em Lisboa ☆ Descontos de 10%, 20%, 30%, 40% até 50% com entrega a domicílio e Frete Grátis Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos ☆ Promoções e Cupão Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos ☆ Ofertas Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos Junho 2021 ☆ os Cupões de desconto, Ofertas, Frete Grátis e Promoções Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos ☆ Cupão Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos com melhores preços, cupons de desconto, promoções e ofertas exclusivas em Lisboa ☆ Porto ☆ Coimbra ☆ Braga ☆ Évora ☆ Faro e Aveiro.\n2021-06-04 12:01:21 - Economize 15% de desconto no site inteiro Giftsnideas (6)\n2021-05-27 08:13:27 - Acessorios As melhores Ofertas e Promoções na página inicial Airbnb Parque Nacional… Magnetoterapia EM (7)\n2021-05-26 21:02:49 - O Meu Bebé À sua disposição muitas ofertas no site Airbnb Parque… O Meu Bebé (3)\n2021-05-25 08:11:36 - Descubra Presentes Miguel as muitas ofertas e cupões disponíveis em Airbnb Parque… Presentes Miguel (7)\n2021-05-23 08:10:37 - Descubra Menino as muitas ofertas e cupões disponíveis em Airbnb Parque Nacional… Luc.pt\n2021-05-22 08:11:33 - Watch Phone Descubra todas as promoções e descontos no site Airbnb Parque… Imoo\nCupão de desconto Airbnb • 09/06/2021\nCupão de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos de €60 OFF: Com taxas diárias a partir de €30 - Junho 2021\nCódigos promocionais: Reserve no Airbnb com o Cupão de boas-vindas de €60 com nosso Cupão do Airbnb Exclusivo. Cupão de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos: Verifique a seleção especial de destinos com taxas diárias a partir de €30 na Airbnb em Junho 2021\nLeia mais sobre cupões, ofertas e outras informações da Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nos Cupões de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nEncontre todas os códigos promocionais e cupões para comprar em Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nPara que serve o os Cupões de descontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos?\nos Cupões de desconto é um código promocional que pode ser aplicado no carrinho de compras ou na tela de pagamento de uma compra online que gera um desconto ou dá um mimo extra para quem está comprando. Aqui no Valesdedescontos.pt sabemos que comprar com desconto sempre melhor, mas mesmo assim, às vezes o Cupão libera uma promoção especial como compre 1 e leve 2 (50% OFF) ou frete grátis ou algo inovador. O nosso trabalho é oferecer grátis os melhores Cupões desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos disponíveis na internet. Aqui no Valesdedescontos.pt também publicamos links exclusivos, ofertas especiais e muitas promoções gratuitamente para você nosso caro leitor.\nNo nosso site de cupons você acha promoções Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos e ofertas Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos especiais, além de milhares de ofertas de e-commerces brasileiros e estrangeiros. Nós trabalhamos exclusivamente com as marcas mais confiáveis e com registro de atendimento ao cliente. Isso não significa que você não deva ficar atento. Além disso verificamos as promoções especiais das lojas e as colocamos em ordem para nossos leitores especiais. Você pode comprar em Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos com menos usando os Cupões desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos atualizados todos os dias.\nAcreditamos em destacar os cupons mais recentes, com maior relevância para cupons de percentual e depois de valor fixo. Abaixo deles separamos outros cupons, alguns exclusivos por categoria de Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos e links cuponados. No final estão as pechinchas.\nNosso objetivo nada modesto no Valesdedescontos.pt é publicar neste portal 100% das oportunidades de economia para o consumidor, seja na forma de códigos de desconto ou mesmo promoções. Usando nossos Cupões desconto, nossos leitores mais fiéis pagam menos quando compram em Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos e em centenas de outros estabelecimentos. Nosso site é inteiramente grátis e livre de incomodação.\nO nosso melhor pagamento é quando um cliente satisfeito compartilha com seus amigos onde e como conseguiu ganhar desconto na compra de Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos.\nO que é um os Cupões de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos?\nO os Cupões de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos (também conhecido como vale de desconto, voucher, vale-compra, código promocional, bonus ou código de desconto ) são códigos alfanuméricos (ou seja, pode misturar letras e números) usados por empresários para promover sua loja e convencer os clientes indecisos a finalizarem sua compra. Do nosso lado, sabemos que o melhor momento de comprar é quando consegue usar um os Cupões de desconto bacana. E não é incomum que os melhores cupons expirem logo.\nMas como usar esse tal os Cupões de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos?\nO Cupão Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos vem em duas modalidades. Ele tanto pode ser um código que deve ser colado no carrinho de compras durante o a finalização de compra, ou mesmo um link específico que garante o desconto ainda na página de produto ou redireciona para uma página especial de promoção. Fizemos um tutorial para que qualquer um entenda do que estamos falando e como usar os Cupões de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos:\nAo navegar na Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos e escolher o produto que quiser. Clique em comprar , cole o Cupão (Ctrl V) no campo chamado de "os Cupões de desconto" ou "vale presente";\nMais importante é contar para todo mundo como conseguiu comprar com desconto em Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos!\nCódigo desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos e as mais diversas ofertas Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos você encontra na Valesdedescontos.pt ! Encontre os melhores Cupons de Desconto, Ofertas e Códigos Promocionais Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos e de milhares de lojas online do Brasil. Escolha o seu cupom Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos ao lado e economize com as promoções e ofertas especiais.☆ Ofertas Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos Junho de 2021 ☆ Código desconto, Ofertas, Frete Grátis e Promoções Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos ☆ Cupom Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos com melhores preços, cupons de desconto, promoções e ofertas exclusivas em Lisboa ☆ Porto ☆ Coimbra ☆ Braga ☆ Évora ☆ Faro e Aveiro.\nCompras Online Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nComparar preços Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nComparação de preço Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nComprar Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nComprar online Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCompras na internet Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCupom de descontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCupom promocional Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCupons de descontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCupons promocionais Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCódigo de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCódigo desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCódigo promocional Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCódigos de descontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCódigos descontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nCódigos promocionais Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nDesconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nDescontos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nFrete gratuito Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nFrete grátis Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nLiquidação Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nMelhores preços Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nMenor preço Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nOferta Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nOfertas Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nOutlet Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nPonta de estoque Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nPrazos de entrega Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nPreços baratos Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nPromoção Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nPromoções Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nPronta entrega Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nSaldão Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nSale Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nVale compra Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nVale de desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nVale desconto Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nVale presente Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nÉ confiavel comprar Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos\nÉ seguro comprar Airbnb Parque Nacional Marinho dos Abrolhos


Beira Rio via DDD | Bola Dividida - Blog do Zini\nAndré diz: 12 de dezembro de 2011\nTem inimigo na trincheira… Esse é o problema do INTER. Tem políticos jogando baixo no Beira Rio. É bom descobrirmos quem são e tirá-los da política do clube.\nThiago SM diz: 12 de dezembro de 2011\nE lá vai o Aterrão/Sucatão 69 de aluguel receber “incentivos” do Governo Federal como o “Isentão” do Curintnhias.\nEssa politicagem atrasa o país, lamentável…\nCarlos Fraga diz: 12 de dezembro de 2011\nEste politico se chama Ibsen Pinheiro, o colorado que não quer o Beira Rio novo, só porque perdeu o modelo de obras e as eleições junto com Affatato.\nOlá Zini:…Como sempre nossos (des) governantes nunca estão atualizados.\nEi Thiago SM (?!) :….Releia tua postagem e veja a asneira que comentaste.\nMarcelo Martins diz: 13 de dezembro de 2011\nEu SEMPRE gostei do colorado Ibsen Pinheiro, já defendi ele muitas vezes desde os anos 90. Inclusive como politico. Mas nesses últimos meses revi todalmente minha posição. O que ele tem feito é o maior jogo sujo CONTRA o Inter. Passei a odia-lo muito. Quem viu ele na TV COM certamente está com a mesma opinião que eu. Quem não tinha opinião sobre a obra agora certamente apoia integralmente.\nO Ibsen Pinheiro não sabe o que fala, da informações erradas, fica com conversa de “esperança”, única e exclusivamente para prejudicar o Inter e o grupo que não é o dele.\nIbsen Pinheiro: SUMA do Inter, do Rio Grande do Sul, e de preferência do Brasil.\njorge luiz diz: 13 de dezembro de 2011\nIBSEN PINHEIRO , o famoso derrotado , aliado do império otomano dos sombrios e tenebrosos anos 80/90 , aliado de Zachia e Asmuz, ou seja, o lado negro da Força . Ainda bem que é oposição. Só abre a boca em entrevistas para criticar as glórias de hoje, que ele nunca sequer imaginou que o Inter teria , e que nunca teve quando foi um dos mandarins . Lamentável . Mas parece que chora no deserto . Ninguem lhe dá crédito desde que foi deputado . Joga contra o Inter . esse já está manjado\nJeferson Soares diz: 13 de dezembro de 2011\nO Ibsen é aquele MESMO político que foi CASSADO por corrupção, né ?\nLembrem-se que isso é um FATO, não mera ilação minha…


Cartões e Convites personalizados formato quadrado | Hofmann\nCartas e convites\nPromoção -50% em encomendas superiores até 60€: Desfrute de um 50% de desconto em encomendas superiores até 60€ utilizando o codigo 50PORTUBF. Promoção -30% em encomendas superiores até 30€: Desfrute de um 30% de desconto em encomendas superiores até 30€ utilizando o codigo 30PORTUBF. O desconto aplica-se introduzindo o código ao finalizar a sua encomenda. Se não introduz o código promocional na encomenda, não se aplicará a promoção à posteriori. Estas promoções são válidas até o 29 novembro. Estas promoções não são acumuláveis entre elas nem com outras promoções, não permitem combinar encomendas destintas assim como produtos do Programa e web numa mesma encomenda. Os custos de envio, a caixa presente e a capa mate não estão incluidos nestas promoções.\nSimples e refinados, use estes cartões para dar a conhecer os seus grandes eventos aos seus amigos e familiares.\nPrimeira página plastificada\nVerso: o seu texto sobre um fundo preto ou branco\nMais de 30 modelos à escolha\nPossibilidade de alterar a cor e o tamanho do texto


Futebol Multimídia™: Liverpool só empata pela copa da Inglaterra\nVocê está em: Home » futebol internacional » Liverpool só empata pela copa da Inglaterra\nLiverpool só empata pela copa da Inglaterra\nA má fase do Liverpool na temporada parece não ter fim. Após afirmar que focaria no título da Copa da Inglaterra, a equipe não foi capaz de superar o Reading e terá que jogar o 'replay'. Os gols do empate em 1 a 1 foram marcados por Gerrad, para o Liverpool e Church, para o Reading\nSem medo do gigante, o abusado Reading começou a partida jogando de igual para igual. Com maior posse de bola, o time da segunda divisão comandava o confronto e, aos 24, abriu o placar com uma excelente jogada ensaiada. Após cobrança de falta da direita, Rasiak toca para o meio e Church completa para o gol. Um castigo merecido para o Liverpool que não conseguia impôr sua superioridade.\nO gol serviu para acordar os 'Reds' que, a partir daí, passou a levar o jogo mais a sério. Assim, a qualidade técnica dos jogadores do Liverpool apareceu e a equipe visitante equilibrou o duelo. E, após manter a bola no campo de ataque durante longos minutos, os 'Reds' finalmente empataram, com Gerrard. O craque cruzou despretensiosamente para a área, mas, após o corta-luz de Kuyt, a bola entrou direto, enganando o goleiro adversário.\nE o Liverpool poderia ter ido para o intervalo com a vitória, não fosse a falta de sorte de Fábio Aurélio, que finalizou com muito perigo aos 43.\nCiente de que precisava da vitória para espantar a crise, o Liverpool voltou para o segundo tempo disposto a decidir o confronto. Entretanto, a primeira oportunidade foi do Reading, com Church, aos 2. Após o susto, os 'Reds' controlaram o duelo, mas não foram capazes de superar o bloqueio do time da casa. Assim, com o passar do tempo, a pressão se transformou em ansiedade e o Liverpool já não era capaz de criar com consciência. Gerrard, sonolento, praticamente não tocava na bola.\nCom isso, o Reading se animou novamente e partiu para cima nos minutos finais. Por muito pouco, o Liverpool não saiu de campo com mais um vexame nas costas. No último minuto, Benayoun ainda teve a chance de salvar a equipe do 'Replay', mas desperdiçou a oportunidade


Gerados por Cristo: "Meu jugo é suave e meu fardo é leve..."\n"Meu jugo é suave e meu fardo é leve..."\nOlá pessoal! Ontem em nosso culto de jovens, tivemos uma Palavra muito abençoada, e gostaríamos de compartilhar com vocês!\nA palavra do Senhor, nos declara em Isaías 9:1 "a terra que estava aflita, não continuará a obscuridade, e que o povo que andava em trevas, viu uma grande luz, e aos que viviam na região da sombra da morte, resplandeceu a luz."Desde a queda de Adão, havia sobre toda a Terra obscuridade, Estávamos sujeitos e uma sentença de morte, pois, o pecado gera a morte. Mas o Senhor prometeu em Gênesis 3:15 "que da descendência da mulher, nasceria aquele que esmagaria, a cabeça de serpente", ou seja, o Senhor já havia provido o Salvador para que através da morte de cruz, aniquilasse o domínio de Satanás sobre a humanidade.\nEm Isaías 9:4 vemos nossa redenção de uma forma mais esclarecedora... "porque quebraste o jugo que pesava sobre eles, e a vara que feria nossos ombros e o cetro do seu opressor, como nos dias dos Midianitas."\nO que seria, opressão dos Midianitas?\nNo livro de Juízes 6, vemos o povo de Israel cativos, sujeitos a opressão dos Midianitas, pois haviam se desviado dos propósitos do Senhor, servindo outros deuses. Por isso, tudo o que eles semeavam, os Midianitas, Amalequitas e o povo do Oriente, se voltavam contra eles, destruíam todo o produto da terra, e os deixavam sem sustento algum. Isto aconteceu por causa da desobediência a qual fez com que o inimigo tivesse sobre eles legalidade de levá-los a escravidão.\nA palavra de Deus nos declara que todos pecaram e destituídos estão da glória de Deus. Assim, como o povo de Israel, toda humanidade se encontrava totalmente sob o domínio do pecado.Somente a morte expiatória de Cristo poderia libertar a humanidade da servidão do inimigo.Jesus veio para nos libertar dos nossos pecados, quebrar o jugo, a vara que fere nossos ombros e o cetro do opressor, e Ele nos diz: "Vinde a mim, vós que estais cansados e sobrecarregados, eu vos aliviarei. Tomai sobre vós o meu jugo e aprendei de mim, por que sou manso e humilde de coração; e encontrareis descanso para a vossa alma. Porque meu jugo é suave, e meu fardo é leve." Mateus 11:28-30\nJesus nos convida a lançarmos diante dele toda nossa ansiedade, pois, ele tem cuidado de nós. Ele nos declara que quebrou o nosso jugo, e nos convida tomar o seu que é suave.\nO que seria um Jugo?\nJugo é a canga que une dois bois para puxarem o arado ou carro, onde um vai o outro tem que ir também. Assim somos nós quando sob o jugo do inimigo, ficamos atados sob seu domínio.\nObs: sinônimo de jugo é opressão e tirania.\nJesus nos oferece a libertação de todo jugo do inimigo. É como se fosse uma troca, Ele tira o nosso jugo (escravidão de Satanás), e nos da o Seu (tudo que conquistou na cruz, paz, cura, salvação, libertação).\n"Certamente, ele tomou sobre si as nossas enfermidades e as nossas dores levou sobre si; e nós o reputávamos por aflito, ferido de Deus e oprimido. Mas ele foi traspassado pelas nossas transgressões e moído por nossas iniquidades; o castigo que nos traz a paz estava sobre ele, e pelas suas pisaduras fomos sarados. Todos nós andávamos desgarrados como ovelhas; cada um se desviava pelo caminho, mas o Senhor fez cair sobre ele a iniquidade de nós todos. Ele foi oprimido e humilhado, mas não abriu a boca; como cordeiro foi levado ao matadouro; e, como ovelha muda perante os seus tosquiadores, ele não abriu a boca; como ovelha muda perante os seus tosquiadores, ele não abriu a boca. Por juízo opressor foi arrebatado, e de sua linhagem, quem dela cogitou? Porquanto foi cortado da terra dos viventes; por causa da transgressão do meu povo, foi ele ferido."\nMas existem momentos em que nos esquecemos da obra da cruz e não nos apropriamos do resultado daquilo que Jesus conquistou: expôs principados e potestade triunfando deles na cruz, e por descuido nosso ou legalidade que damos ao inimigo, temos nossos ombros feridos novamente pelo cetro do opressor.\nPrecisamos nos lembrar dia e noite o que Jesus conquistou por nós para que possamos provar o poder da obra redentora que foi realizado na cruz do calvário, pois, um menino nos nasceu, um filho se nos deu; o governo está sobre os seus ombros; e o seu nome será: Maravilhoso conselheiro, Deus forte, Pai da eternidade, Príncipe da paz.O Senhor nos convida a sairmos de debaixo da opressão dos midianitas, e vivermos sob Seu jugo, somente onde poderemos encontrar descanso para nossa alma.\n"Tomai sobre vós meu jugo que é suave e meu fardo que é leve..."\nPostado por Deise Sant' Angelo às 22:48