Pousada da Cmra. Daniele Carreiro (Pousada para Aeronautas e Aeroviários): 08/10/2010\nVeículo assaltado era fretado por empresa de aviação\nDois motoristas de uma empresa se revezavam no volante do ônibus de turismo fretado para levar os 19 passageiros de uma empresa de aviação que foi assaltado na madrugada de hoje (8) na rodovia BR-050, entre Uberlândia e Araguari.\nSegundo os passageiros, o ônibus foi a única opção imediata dada pela empresa de aviação após o cancelamento do vôo que deveria sair de Brasília (DF) ontem às 20h20. “Eles disseram que a aeronave estava em manutenção e os voos estavam lotadas, só poderíamos sair em outra aeronave de Brasília (DF) na terça ou quarta-feira”, disse a pesquisadora Cleo Fante.\nA Passaredo Linhas Aéreas divulgou em nota oficial que lamenta o ocorrido e informou que nenhum passageiro será prejudicado financeiramente.\nEnvolvida no escândalo da Casa Civil, MTA perde direito de operar contrato com os Correios\nA companhia Master Top Linhas Aéreas (MTA) perdeu o direito de fazer o transporte noturno no trecho Manaus-Brasília-São Paulo no valor de R$ 44,9 milhões. A Empresa de Correios e Telégrafos (ECT) conseguiu derrubar na Justiça a liminar que garantia o direito à companhia. De acordo com o chefe do Departamento de Relações Institucionais dos Correios, Mario Renato Silva, desde segunda-feira, 4, a operação é realizada por uma nova empresa.\nA MTA tem sido alvo de denúncias de irregularidades desde agosto, quando foi revelado que o então diretor de operações dos Correios, Eduardo Artur Rodrigues Silva, presidia também a companhia, que havia fechado vários contratos com a estatal. Silva pediu demissão em setembro.\nA Master Top entrou com uma ação na Justiça contra a estatal e obteve decisão favorável, impedindo o rompimento de contrato. Com a derrubada da liminar, desde segunda-feira, 4, que a Rio Linhas Aéreas realiza a operação.\nTropa de Elite 2, nos cinemas de todo o Brasil a partir de hoje, 8 de outubro\nDono da MTA no banco dos réus\nO advogado Douglas Silva Telles resolveu ingressar na Justiça paulista com ação cautelar para impedir que o argentino Alfonso Rey, dono da empresa de carga aérea MTA, retire do Brasil seus aviões (três DC-10 e um Airbus), deixando os Correios na mão, a ver teco-tecos.\nEle se queixa de cano da MTA, empresa beneficiada pelo contrato de R$ 59,6 milhões nos Correios, mediante a interferência do suposto esquema de tráfico de influência na Casa Civil da ex-ministra Erenice Guerra.\nFraude fiscal O advogado cogita também denunciar Alfonso Rey por remessa ilegal de dinheiro dos EUA para o Brasil, em 11 de agosto. Lá isso dá cadeia.\nLeilão da Fazenda da Vasp será dia 24 de novembro\nA juíza Elisa Maria Secco Andreoni, da 14ª Vara do Trabalho de São Paulo, determinou que o leilão da Fazenda Piratininga aconteça no dia 24 de novembro, às 14h, no Fórum Trabalhista Ruy Barbosa. O imóvel rural é do empresário Wagner Canhedo Azevedo, dono da Vasp, e deve ser leiloada para saldar parte da dívida trabalhista deixada pela companhia aérea.\nEm abril, a fazenda foi à leilão, mas não teve comprador. Ela foi avaliada em R$ 615 milhões e o lance inicial estabelecido para o lote único foi de R$ 370 milhões. Com todos os seus ativos móveis, o leilão saldaria parte da dívida trabalhista, que gira em torno de R$ 906 bilhões.\nSe o edital for mantido para o segundo leilão, quem arrematar a fazenda terá de efetuar um depósito de 2% do valor fechado, mais 28% na entrega da carta de arrematação. Os 70% restantes devem ser pagos em 10 parcelas. Na longa lista de bens pertencentes à propriedade, há mais de 18 mil vacas, acompanhadas de bezerros e bezerras avaliadas em mais de R$ 21 milhões. Outros 1,6 mil touros foram avaliados em mais de R$ 2 milhões.\nOs compradores interessados devem efetuar um cadastro nos sites dos leiloeiros oficiais e comparecer ao local com uma hora de antecedência. Estão impedidos de participar da venda, pessoas físicas e jurídicas que deixaram de cumprir suas obrigações em leilões anteriores.\nEm sua decisão, a juíza afirma que os processos que questionavam o leilão da fazenda por parte do dono já foram decididos e, confirmam a venda da propriedade. O dinheiro não será pago de imediato, mas focará reservado até o trânsito em julgado. Por fim, ela marcou a data da alienação.\nAgravo de Instrumento no TST\nUma semana depois de o Superior Tribunal de Justiça definir que a Fazenda Piratininga deve ser usada para pagar a dívida trabalhista da Vasp com os seus antigos funcionários, o Tribunal Superior do Trabalho rejeitou recurso da proprietária das terras e ratificou a decisão do STJ. Com a venda, oito mil trabalhadores serão beneficiados, mas nem toda a dívida será paga, explica o advogado Francisco Gonçalves Martins, da Advocacia Martins, que patrocina o Sindicato dos Aeroviários.\nConflito de Competência no STJ\nA 2ª Seção do Superior Tribunal de Justiça, por unanimidade, não aceitou os Embargos de Declaração da Agropecuária Vale do Araguaia e confirmou a adjudicação da Fazenda Piratininga para os antigos funcionários da Vasp. O processo discutia se a competência para julgar o caso era da Vara de Falências do Tribunal de Justiça de São Paulo ou do Tribunal Regional do Trabalho da 2ª Região. A decisão derruba a liminar do próprio STJ que impedia o leilão.\nReclamação no TST\nNo dia 22 de março, o ministro corregedor Carlos Alberto Reis de Paula, do Tribunal Superior do Trabalho, determinou que a 14ª Vara do Trabalho de São Paulo desse andamento ao leilão da Fazenda Piratininga, suspenso por liminar expedida pelo ministro Fernando Gonçalves, do Superior Tribunal de Justiça. Segundo o corregedor, esta decisão só pode ser suspensa por determinação do Órgão Especial do Tribunal Superior do Trabalho ou do Supremo Tribunal Federal. A Suprema Corte, representada pelo ministro Dias Toffoli, manteve o leilão.\nLeia a decisão que remarcou o leilão.\nComarca: São Paulo - Capital\nData de Inclusão: 07/10/2010\nHora de Inclusão: 17:57:30\nPartes: MINISTÉRIO PÚBLICO DO TRABALHO E OUTROS.\nMASSA FALIDA DE VIAÇÃO AÉREA SÃO PAULO S.A. - VASP E OUTROS.\nNesta data faço os presentes autos conclusos a MM. Juíza, Elisa Maria Secco Andreoni, tendo em vista a petição de fls. 14.529.\nSão Paulo, 06.10.2010.\nCoord. Juízo Auxiliar Execução\n1- os embargos de declaração, pendentes no Conflito de Competência, nº 105.345, foram rejeitados, e o V. Acórdão tornou, expressamente, sem efeito a liminar concedida às fls. 816, a qual suspendia a venda da Fazenda Piratininga;\n2- o Agravo de Instrumento (AIRR nº 50740-65.2005.5.02.0014) interposto pela Agropecuária Vale do Araguaia Ltda., em decorrência da denegação do Recurso de Revista, no qual questionava a adjudicação da Fazenda Piratininga, não foi conhecido, pela E. 5ª Turma do C. TST ;\n3- a determinação do Ministro Corregedor-Geral da Justiça do Trabalho, ratificada pelo Órgão Colegiado do C. TST, quanto à suspensão da venda do bem objeto da adjudicação, tinha como prazo limite o julgamento do referido Agravo de Instrumento interposto pela Agropecuária Vale do Araguaia Ltda.\n4- no Conflito de Competência instaurado pela Agropecuária Vale do Araguaia Ltda., CC 7689/DF, junto ao C. Supremo Tribunal Federal, para impedir a venda do bem, o eminente Ministro Dias Tófolli, sensível ao problema dos credores trabalhistas, assim se pronunciou:\nNão desconheço que o juízo universal da falência exerce vis attractiva em relação aos executivos que correm em paralelo com espaldo de alguma jurisprudência. Sobre esse ponto, anoto com observação lateral, que, em muitos casos, despreza-se o aspecto teleológico do processo e condenam-se à inviabilidade prática as execuções trabalhistas por conta da falência. Em grande medida, os favorecidos são os devedores ou pessoas que se esconderam sob o véu corporativo para defraudar seus já depauperados credores, que têm por si apenas a força de trabalho alienada antes e não paga depois. É a consagração do venire contra factum proprium.\n5- houve tentativa de alienação dos bens adjudicados pelos autores, sem autorização deste Juízo, conforme informações trazidas às fls. 14.446, oportunidade em que fora expedido ofício ao MM. Juízo da 1ª Vara de Falências e Recuperação Judicial, informando da ineficácia de qualquer ato de alienação de bens (móveis, imóveis e semoventes).\n6- às fls. 12602, o Sr. Oficial de Justiça atestou a urgência no atendimento do pedido dos autores quanto a alienação da Fazenda Piratininga, objeto da adjudicação, por deterioração dos bens adjudicados;\n7- a matéria de fundo relativamente à adjudicação da Fazenda Piratininga na presente Ação Civil Pública já foi decidida e essa decisão já passou pelo crivo das Cortes Superiores;\n8- há evidente prejuízo aos credores beneficiários da Ação Civil Pública, consistentes em cerca de 7000 (sete mil) trabalhadores, que aguardam o recebimento de seus créditos, na medida em que há flagrante risco de perecimento dos bens;\n9- há dificuldade na guarda e manutenção, sobretudo dos semoventes, que se encontram na Fazenda Piratininga, há risco de perecimento, de alienação indevida e ainda houve manifestação da Polícia Federal quanto à dificuldade na manutenção da vigilância da Região, onde se encontra o bem adjudicado;\n10- a alienação da Fazenda Piratininga não importará em imediato pagamento dos credores, eis que o produto da venda ficará retido nos autos até o exaurimento de toda e qualquer via recursal;\nDesignar o dia 24 de novembro de 2010, às 14h, para a alienação judicial da Fazenda Piratininga, nos termos do Prov. 01/2009 e art. 1113, caput e parágrafo 3º do CPC, conforme projeto a que aderiram os exequentes, em audiência de fls. 12.525.\nNão serão aceitos, pelo Juízo, lances inferiores ao lance mínimo fixado nos editais que serão oportunamente publicados.\nÀ Central de Hastas Públicas deste E. TRT, a fim de que sejam tomadas as providências cabíveis para a referida venda, informando-se aos Leiloeiros Oficiais da data e horário designados, observando-se a devida publicidade ao ato, devendo inclusive a Central expedir os editais de praxe.\nNa hipótese de interessados à visitação do bem objeto de alienação, deverão os Leiloeiros Oficiais peticionar a este Juízo para apreciação da pertinência e, em sendo o caso, a tomada pelo juízo das medidas cabíveis para a referida visita.\nIndefiro, por ora, a nomeação de administrador judicial.\nIntimem-se as partes. Ciência aos interessados.\nA Pantanal Linhas Aéreas está recrutando 10 agentes de aeroporto para trabalhar em Uberaba.\nA Pantanal Linhas Aéreas está recrutando 10 agentes de aeroporto para trabalhar em Uberaba. É preciso ter ensino superior completo ou cursando; inglês intermediário; vivência na área de atendimento ao público e disponibilidade de seis horas por dia, inclusive sábados, domingos e feriados. Os interessados devem enviar currículo com foto para o e-mail luciana.carvalho@tam.com.br\nAvianca distribuirá jornal Brasil Econômico para passageiros da Ponte Aérea\nA partir de hoje (08/10), os passageiros da Avianca com destino aos aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e em Santos Dumont, no Rio de Janeiro, receberão, de segunda a sexta-feira, nas 16 frequências diárias operadas entre as capitais, o jornal Brasil Econômico. A data marca o início da distribuição do jornal, impresso em formato berliner (pouco maior que um tablóide) e em papel cor salmão.\nAs rotas Rio-São Paulo da Hiper Ponte da Avianca são operados em duas aeronaves Airbus A319.\nSuspeita de bomba assusta passageiros no Santos Dumont\nUma suspeita de bomba no Aeroporto Santos Dumont assustou passageiros, na manhã desta sexta-feira. De acordo com a Infraero, um carro foi abandonado na pista de embarque, por volta das 3h30min. Houve a suspeita de bomba, mas a hipótese já foi descartada. A Polícia Federal, que investiga o caso, trabalha com a hipótese de o carro ter sido roubado e abandonado no local.\nAvianca tem novo voo entre Bogotá e Cidade do México\nAvianca passa a oferece uma nova frequência entre Bogotá, na Colômbia, e Cidade do México, no México, que vai somar aos três voos diários já existentes.\nOs voos são operados com Airbus A320 ou A319, com capacidade para 150 pessoas (12 em classe executiva e 138 economica) e 120 passageiros (12 na executiva e 108 na econômica), respectivamente.\nCom este voo, a companhia se consolida como a empresa de maior operação direta entre o México e destinos sul-americanos.\nPilotos Europeus nas asas da Tiger Airways\nA companhia aérea de Singapura Tiger airways tem contactado agências de recrutamento européias para encontrar capitães do A320 qualificados para inscreverem-se em um contrato de trabalho de seis meses, para preencher o vazio de posições, logo após a saída de 30 pilotos que deixaram a companhia ao longo dos últimos meses os quais foram para empresas aéreas do Oriente Médio, devido a rápida expansão destas companhias.\nA companhia não divulgou o número de pilotos que esperam para contratar, mas estão cientes de que poderão enfrentar disputas pois pagam aos seus pilotos até US $ 12.985 dólares por mês, enquanto os pilotos europeus estam sendo contratos por R $ 15,277 por mês.\nA pintura do primeiro A380 da China Southern Airlines começa pela cauda\nA China Southern Airlines vai se tornar um operador do novo A380 em 2011 e tem uma encomenda total de cinco A380s.\nChina Southern Airlines' first A380 tail mounting China Southern\nA cauda é quase o equivalente ao tamanho de uma asa do A320 e quando se juntou à fuselagem sua ponta fica a 24 metros do chão.\nOAirbus A380 na Linha de Montagem Final, em Toulouse (França).\npilotos da Air Transat de ratificam o novo contrato de trabalho\nA Air Transat (Montreal), anunciou que seus 320 pilotos, representados pela Associação de Pilotos de Linha Aérea (ALPA), ratificaram um acordo em princípio, alcançado em 03 de setembro sobre a renovação do seu contrato de trabalho. O acordo de 48 meses novo coletivo expira em 1 de maio de 2014.\nJAL vende os seus últimos 19 Boeing 747-400s para AerSale\nSingapore Airlines anuncia acesso à Internet e telefonia móvel\nA Companhia aérea Singapore Airlines anunciou a instalação de serviços de dados e Internet para os celular em todos os seus voos de longo curso no próximo ano.\nTodos os Airbus A380, A340-500 e Boeing 777-300ER da Frota Singapore Airlines serão progressivamente equipados com acesso à Internet e telefonia móvel para os primeiros seis meses do próximo ano.\nTHE PINK AIRPLANE - AZUL, EMBRAER & FEMAMA NA CAMPANHA CONTRA O CÂNCER DE MAMA\nA Azul Linhas Aéreas Brasileiras (www.voeazul.com.br), a Embraer (www.embraer.com.br) e a Federação Brasileira de Instituições Filantrópicas de Apoio à Saúde da Mama – FEMAMA (www.femama.org.br) se uniram para uma campanha de prevenção ao câncer de mama. O objetivo é aumentar a consciência sobre a importância do diagnóstico precoce para ampliar as chances de cura da doença.\nPara simbolizar esta iniciativa, um jato EMBRAER 195 da Azul foi pintado de rosa, cor que simboliza mundialmente a luta contra o câncer de mama. O jato será operado por uma tripulação composta exclusivamente por mulheres, que utilizarão uniformes também na cor rosa. O lançamento da campanha coincide com o Outubro Rosa, movimento mundial de mobilização contra o câncer de mama.\n“O câncer de mama é um dos mais graves problemas de saúde pública no Brasil e no mundo. Por isso, criamos esta ação conjunta com a Embraer e a FEMAMA. A Azul está totalmente comprometida com esta nobre causa”, disse Gianfranco Beting, Diretor de Comunicação e Marca da Azul.\nSegundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), a cada ano 12 mil mulheres morrem em decorrência do câncer de mama no Brasil. Ou seja, 33 mulheres perdem a vida por dia no país. “Uma alternativa está no diagnóstico precoce, e é isso que queremos incentivar com a nossa nova aeronave. Em breve, ela fará aparições especiais para promover a luta pela prevenção ao câncer de mama em todos os aeroportos que servimos”, complementou Beting.\nO avião nas cores da campanha de prevenção ao câncer de mama foi entregue hoje na sede da Embraer em São José dos Campos, cidade que em breve será mais um destino da Azul. O novo jato é o 23o da frota da Azul, e voará para os 23 destinos atualmente atendidos pela companhia aérea.\n“Admiramos o sério trabalho realizado pela FEMAMA e é uma grande satisfação participar de uma campanha tão importante como a prevenção do câncer de mama no Brasil”, afirmou Paulo César de Souza e Silva, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. “Nosso bem-sucedido relacionamento com a Azul vai muito além do compromisso de entregar e apoiar a operação de jatos novos e modernos. Estamos convictos que ações como esta são necessárias e demonstram a nossa responsabilidade social.”\n“A parceria entre a FEMAMA, a Azul e a Embraer é de extrema importância para as ações de conscientização sobre a causa do câncer de mama que ocorrem há três anos no Brasil, o Outubro Rosa. O mote da campanha este ano está focado na necessidade de se investir na saúde das mulheres em todos os âmbitos possíveis: políticas públicas, setor privado e, claro, o cuidado da mulher com ela mesma. A FEMAMA, a Azul e a Embraer estão fazendo a parte delas para contribuir com este investimento”, afirmou Dra. Maira Caleffi, Presidente da FEMAMA.\nVIDEO: 1933 American Airlines Commercial\nDICA DE LEITURA - VOO PARA ESCURIDÃO\nHá séculos, as histórias de masmorras e cativeiro atravessam a literatura, e nos lançam em um mundo de pavor e sombras. O livro 'Voo para a Escuridão', de Marcelo Simões, pretende lançar o leitor nessa encruzilhada de tragédias e estilos - e alerta como o abismo pode estar, ali, na próxima esquina ou no primeiro portão de embarque.\nPrincipalmente, se temos o preconceito, a ingenuidade e o acaso atuando em sintonia perversa e simultânea contra nós. A história da prisão de um comissário de voo.\nExpo Aero Brasil acontecerá em julho de 2011\nSÃO JOSÉ DOS CAMPOS - Os organizadores da Expo Aero Brasil 2011, feira internacional de aeronáutica que será realizada pelo quarto ano seguido na cidade de São José dos Campos, em julho do ano que vem, esperam receber um público de mais de 50 mil pessoas. Com dois novos pavilhões, a edição de 2011 do evento irá dobrar de tamanho, segundo Décio Corrêa, diretor da Trade Fair Promoções e Eventos, empresa responsável pela feira.\nNa edição da feira deste ano, em junho, o evento recebeu público estimado em 35 mil pessoas, e o encontro viu um crescimento no âmbito familiar, além de empresários e profissionais do setor e aficionados por aviação, na visão de Corrêa. "A próxima será a Expo Aero dos quatro Fs, em inglês, Finance, Family, Friends e Fun", diz o empresário, ao fazer um tipo de alusão ao novo conceito da feira, que busca reunir um público cada vez mais eclético mas ligado ao tema da aviação, seja por negócios, algum membro da família, grupos de amigos ou apenas por hobby.\nUm dos novos pavilhões, batizado de Fly Market, será um espaço destinado a pequenas empresas e com preços de estandes mais econômicos. O local poderá abrigar, por exemplo, escritórios e representações comerciais de empresas que não possuem unidades industriais no País.\nO evento chama cada vez mais a atenção do mercado, e a Expo Aero 2011 foi lançada ontem à noite, para um público formado por empresários, representantes de entidades de classe e da administração municipal.\nDurante o lançamento da feira, Décio Corrêa disse que a Trade Fair agora conta com a participação da Exponor Brasil, empresa de origem portuguesa especializada na organização de feiras profissionais e eventos, com mais de 40 eventos realizados desde que se instalou no País, em 1999. "Estávamos precisando de expertise e estrutura internacional para crescermos", diz Décio Corrêa.\nNa edição da Expo Aero deste ano, o Centro para a Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista (Cecompi) e o cluster aeroespacial (polo setorial de empresas) francês firmaram um forte acordo de cooperação visando principalmente futuras parcerias tecnológicas entre as empresas dos dois países e programas de treinamento. O grupo de empresas francesas reúne mais de 5 mil estabelecimentos, a maioria (80%) de pequeno e médio porte. No Brasil, os fornecedores da cadeia aeronáutica somam aproximadamente 50 empresas.\nA feira foi realizada entre os dias 17 e 20 de junho passado, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) e movimentou o equivalente a US$ 40 milhões em negócios nos quatro dias do evento, que reuniu 152 estandes, representando aproximadamente 350 empresas de mais de 30 países. Além dos negócios, a feira também proporciona apresentações aéreas ao público, de cerca de 35 mil pessoas\nNo ano passado os organizadores da feira anunciaram que São José dos Campos seria a partir de então a sede permanente da Expo Aero Brasil, evento apoiado pela Prefeitura de São José dos Campos. A edição de 2010 foi a terceira realizada na cidade. A Expo Aero Brasil surgiu em 1997, em Sorocaba (SP), e depois de dez edições foi transferida para o CTA.\nConsiderada uma das principais feiras aeronáuticas da América Latina, a Expo Aero Brasil estimula negócios em vários segmentos do setor, como aviação executiva, agrícola, militar, desportiva, manutenção e carga aérea. O público é crescente e cada vez mais interessado. Em 2009, o evento foi visitado por aproximadamente 25 mil pessoas, conforme os organizadores.\nEntre os expositores das edições anteriores da feira estiveram Embraer, Azul Linhas Aéreas, Trip, Air Jet, Goodyear do Brasil, Air Mod Consulting, Embaixada da França e Embaixada da Polônia, entre outros.\nComo parte da programação da feira deste ano, dez alunos da rede municipal de ensino fizeram um voo panorâmico sobre a cidade. Eles ganharam a viagem como prêmio em um concurso de desenhos, o Voa Brasil, promovido pela empresa organizadora da Expo Aero Brasil.\nOs voos tiveram duração média de 20 minutos e os alunos foram acompanhados dos professores. A experiência foi relatada pelos alunos em sala de aula como forma de incentivar a participação dos estudantes em projetos especiais. O tema desenvolvido foi "Lá de cima eu vi". Além deles, outros 40 estudantes da rede e professores das respectivas escolas participarão da "Oficina de Pinhole de Fotografia Aeronáutica", realizada também durante o evento. As atividades fizeram parte do projeto "De Mãos Dadas com o Futuro - Ação Decola Escola", promovido em parceria com a Prefeitura visando promover novas atividades focadas na temática aeroespacial.\nNa cerimônia de abertura da Expo Aero, os alunos da rede municipal foram representados por um embaixador. Paulo Eduardo de Oliveira Ferraz, de 12 anos, aluno da Escola Municipal Lúcia Pereira Rodrigues, foi convidado a representar os colegas e ocupou o palanque ao lado das autoridades convidadas.\nEmirados Árabes Unidos suspendem negociações do caça Rafale devido a artigo em jornal francês\nO caça francês Dassault Rafale parece não querer decolar nos Emirados Árabes Unidos.\nUma linha escrita num artigo de um jornal francês está por trás de um rompimento nas negociações sobre as aeronaves Rafale para os Emirados Árabes Unidos avaliados em US$ 5-6 bilhões, infomou uma fonte do governo francês nessa sexta-feira, dia 1° de setembro.\nOs oficiais dos Emirados Árabes Unidos estão furiosos sobre um artigo publicado no dia 26 de junho no jornal francês Le Figaro, de propriedade do político conservador Serge Dassault, o qual a família é a atual controladora da Dassault Aviation, fabricante do caça Rafale, disseram os membros do governo.\nO jornal disse que os Emirados Árabes Unidos utilizam tecnologia israelense para assegurar suas fronteira. Os negócios com Israel pemanece um assunto sensível no Golfo, onde a maioria dos países, incluindo os Emirados, não tem relações com o estado judeu.\n“Nós entendemos que isso (a suspensão) foi por vários meses e nós esperamos que as negociações sejam retomadas,” disse uma fonte do governo.\nUm porta-voz da Dassault Aviation não quis comentar o assunto.\nOficiais de Abu Dhabi não foram encontrados para comentar o assunto nessa sexta-feira, sendo final de semana na região.\nO artigo apareceu dias após o Ministro da Defesa da França Herve Morin dizer que a venda de 60 aeronaves de caça Rafale para os Emirados estar perto do fim no que seria a primeira exportação do modelo.\nPerguntado na sexta-feira na televisão no Canal Parlamentar se as negociações para vendas de armas para os países como Brasil e os Emirados estavam perdidas, ele disse: “Nada está perdido.”\nFontes dizem que a venda dos caças Rafale poderia estar enfrentando problemas quando no mês passado a publicação especializada Defense News reportou que Abu Dhabi havia expressado interesse no caça Boeing F/A-18 Super Hornet, um rival norte americano do caça Rafale.\nFonte próximas a questão confirmaram em Washington essa semana que os Emirados pediram informações técnicas sobre o F/A-18 Super Hornet, pontuando conversas exclusivas com a França relativa ao Rafale.\nAs conversações sobre o acordo já tomaram algum tempo, com os Emirados pressionando a França sobre algumas modificações nos Rafales, incluindo um radar melhor e um motor mais potente para lidar melhor com cargas de armamento pesado, dado a proximidade dos Emirados Árabes Unidos de seu inimigo regional Irã.\nO caça Rafale foi originalmente projetado para proteger a França contra ameaças travadas em longas distâncias durante a Guerra Fria.\nOs Emirados Árabes Unidos querem que a França aumente a potência dos motores Snecma M88 do Rafale de 15.000 libras para 18.000 libras de empuxo. Mas houve também retração nas negociações sobre quem deveria pagar pelos avanços, disseram recentemente executivos de defesa.\nO Saunders-Roe SR.A/1 foi um protótipo de avião de combate projetado e construído pela Saunders-Roe. Ele foi testado pela Royal Air Force, logo após a Segunda Guerra Mundial.\nO SR.A/1, foi diretamente inspirado pelos modestos sucessos vividos pela Marinha Imperial Japonesa com caças hidroaviões como o A6M2 Nakajima-N (uma adaptação do Mitsubishi Zero) e o N1K Kawanishi. Em teoria, os hidroaviões eram ideais para as condições no teatro do Pacífico, e poderia transformar qualquer área relativamente calma da costa em uma base aérea. Sua principal desvantagem era em relação a aos equipamentos de flutuação que diminuíam o desempenho em comparação com outros caças. Saunders-Roe, percebi que o novo motor turbo do motor apresentou uma oportunidade para superar essa desvantagem. Não exigindo uma hélice, a fuselagem poderia acomodar-se mais baixo na água e ser utilizado como um barco de casco. A empresa se aproximou do Ministério da Aeronáutica com a idéia de SR.44, o que levou a especificaç\não de E.6/44 e um contrato de desenvolvimento de três protótipos em maios de 1944.\nO primeiro protótipo, pilotado por Geoffrey Tyson, voou em 16 de Julho de 1947, e, enquanto ele e seus dois irmãos demonstraram ter um bom desempenho e manuseio, a necessidade de tais aeronaves se acabaram completamente com o fim da guerra. Além disso, o sucesso do porta-aviões no Pacífico havia demonstrado uma maneira muito mais eficaz do poder aéreo para projetar sobre os oceanos. Além disso o canopy era pequeno e fortemente emoldurado, dando ao piloto uma visão pobre fora da aeronave. O projeto foi suspenso e o protótipo foi armazenado em 1950, e foi brevemente ressuscitada em novembro de 1950, devido à eclosão da Guerra da Coréia, antes da realização de sua obsolescência em relação baseada em caças de terra e uma incapacidade para resolver o problema no motor obrigou a um cancelamento definitivo, o último protótipo que voam em junho de 1951.\nAs aeronaves nunca receberam um nome oficial, foi dado um apelido pelos trabalhadores da empresa como “Squirt”.\nOs primeiros protótipos, TG263, foi preservada e está em exposição no museu da aviação Solent Sky em Southampton. Ambas as outras aeronaves (TG267 e TG 271) foram perdidas no quarto ano no programa dos teste de vôo.\nStar1 abre falência\nA companhia low costLituana Star1 dará início ao processo de falência.\nUma semana após o arresto do único avião, aStar 1 não conseguiu obter novo financiamento para resolver a situação.\nAStar 1 foi fundada em 2009 e voava para 9 destinos a partir do aeroporto internacional de Vilnius com um único avião.\nBalão em formato de disco voador transportará cargas mega pesadas\nDirigível deverá transportar cargas sete vezes mais pesadas que as de um helicóptero.\nUma empresa australiana criou um dirigível com cara de disco voador que deverá transportar cargas sete vezes mais pesadas do que as carregadas por helicópteros gigantescos. O objetivo é transportar hospitais de campanha para áreas remotas, entre outras aplicações.\nO dirigível da SkyLifter tem a forma de um disco voador de 150 metros de diâmetro e é movido por hélices especialmente projetadas em um centro de controle ligado a ele.\nA empresa diz que o projeto facilita o voo em diferentes condições de vento por causa de sua forma circular. O desenho na forma de disco voador acaba com os problemas de corrente de ar frio e dificuldades de manobra causadas pelos enormes rotores de helicópteros de carga. Na descida, a forma do balão funciona como um paraquedas, oferecendo um maior controle ao piloto.\nO formato também permite que o balão transporte cargas frágeis, volumosas ou pesadas de até 150 toneladas em distâncias de mais ou menos 2.000 km. A velocidade máxima deverá ser de aproximadamente 80 km/h.\nFoto mostra balão SkyLifter em sua versão hotel voador; dirigível será usado para transportar cargas pesadas até lugares de difícil acesso/Divulgação\nO dirigível consegue chegar a áreas de desastres em lugares remotos, regiões que normalmente têm estradas ruins, onde não existem trilhos ou pistas de avião.\nOs helicópteros que transportam cargas pesadas têm um limite e precisam ser desmontados e remontados no local, gastando um tempo precioso. Além disso, têm um alcance menor que o SkyLifter.\nAté agora, a empresa já montou vários tipos de protótipos: uma versão de 18 metros de diâmetro, chamada Vikki, sem motor, e uma versão completa de três metros, chamada Betty, capaz de transportar uma carga de 0,5 kg. Nos próximos três anos, deverá fazer um protótipo de 23 metros, apelidado de Nikki, e o Lucy, de 150 metros.\nNo futuro, o balão em forma de disco voador deverá ganhar uma versão de luxo chamada SkyPalace para voos mais longos, além de outras aplicações.\nO poder da sucção\nDepois de ter levado o Fox 2 para o aeroporto, como sempre meio na corrida, sempre falta alguma coisa, uma dessas coisas foi aquela capa de Dacron que serve para tapar o espaço entre as asas. Mas como a vontade de voar é sempre maior do que...do que...ficar no chão, resolvi voar sem essa insignificante "peça de pano". Os voos que se seguiram não tinham nada a ver com os realizados antes da desmontagem, subida mais arrastada do que o normal, cruzeiro mais arrastado que normal, duro de comando de aileron, tbm mais duro que o normal, cheguei a pensar que, como tinha ficado uns 3 meses sem voar, eu também estava mais duro que o normal, rsrsrs, mas não era , graças a Deus. Uma coisa me chamava a atenção mais do que as outras, me parecia que o intradorso estava curvado demais, mais do que o normal, pior do que o intradorso do velho MX que tive.\nCerta feita, num dos meus voos, com "ventinhos" consideráveis, notei mais duro ainda de aileron, quando olhei pra asa esquerda tive a visão do horror! O intradorso estava muito curvado pra dentro, curvado demais, percebi então que a curvatura deveras acentuada, fazia com que o pano ficasse tão curvo pra dentro que ele encostava e impedia o transito livre da haste que comanda o aileron, a coisa começou a ficar tensa, as rajadas eram fortes e as correções precisavam ser rápidas para não entrar em uma atitude crítica, uso exagerado dos pedais eram feitos para me trazer de volta a pista, pra ajudar o vento por aqui é sempre de través, oque me deixava mais preocupado, a cada "rabanada" que tomava sentia o manche trancar na minha mão. Os pousos naqueles voos subsequentes ao retrofit não me agradavam, eu entrava rachando o "pala" e mesmo assim tocava forte, o bom era que ficava!, tinha algo errado, e não era eu, piloto experimentado, voador de Boero 115, CAP, cmt de MXL 2, copila de Skylane e Seneca(saco na verdade), cmt de paulistar vw2200, cmt de GT 582, 503, fiz até duas horas de Cardinal !\nEis que a luz aparece, pra mostrar o relaxamento, numa visita a casa de meu pai(que foi usada como oficina) debruçada sobre uma cadeira estava a capa que cobre o "vão" entre as asas, resolvi colocar dentro do carro naquele momento pra nao ter problema de esquece-la.\nOntem sai do trabalho as 18:15, tinha um pouco de gasolina, o dia estava muito bom, corri pro aeroporto, tratei logo de colocar a "tampa" e fazer um voo pra ver oque acontecia, de fato, o ultraleve virou o bixo, de bom, deslizou no ar, subiu, ganhou velocidade, voltou a ser comandável, o chão lá em baixo passava como se num CAP estivesse, curva de grande, motor a pleno, uma cabradinha pra nao deixar cair o nariz, um verdadeiro caça, resumindo, depois desse rodeio todo, todo mundo deve ter entendido que a falta da "tampa" deixa um furo por onde o ar é sugado pra fora, por causa da diferença de pressão, como num gigantesco aspirador de pó, fazendo com que quase o intradorso cole no extradorso, terminando completamente com as qualidades aerodinâmicas da asa, agora com a tampa, todos viveram felizes para sempre.\nSegundo a Azul, a Melhor Promoção É Sempre a da Gol\nEu e o marketing da Azul não combinamos muito. Já fiz várias críticas a forma com que a Azul lidava com as mídias em geral tentando por meio de informações liberadas a conta-gotas ou com pequenas promoções ficar sempre na crista da onda e conseguir publicidade de graça.\nDepois vieram algumas promoções que careciam de preços mais baixos que os usualmente cobrados, mas eram lançadas com todo o barulho. Ela inovou e criou sua própria rede social turbinada por promoções de todo tipo a fim de manter conteúdo associado a marca Azul bem posicionado na Internet e ter um laboratório para suas estratégias (a Gol gostou e segue o mesmo caminho).\nO tempo passou e parecia que a Azul tinha amadurecido e entendido que ela tem um ótimo produto e que não precisava mais de tanto barulho para fortalecer suas virtudes junto ao consumidor. Mas parece que o responsável pelo marketing da Azul tirou férias prolongadas e deixou um estagiário no seu lugar com uma única recomendação: copie todas as promoções da Gol!\nAssim tem sido as últimas promoções da Azul, cópias idênticas das promoções da Gol…\nSerá que a Gol virou realmente um modelo para a Azul? Será que a Azul foi vendida para a Gol e não ficamos sabendo? Acordo de cavalheiros? Ou gastou toda a criatividade fazendo muito barulho por nada no passado?\nÉ normal que as cias aéreas reajam as promoções das outras, mas não é normal copiar até em publicidade a promoção dos outros… Está até parecendo um blog que vive copiando material do Aquela Passagem (posts, comentários de leitores e tweets) fazendo-se passar como produtor de informação ou conhecimento, o que definitivamente ele não é (e parece que nunca será seguindo dessa forma)!\nAzul, seu marketing consegue ser melhor que isso, já que como cia aérea vocês conseguem oferecer algo diferenciado ao consumidor!\nEUA concedem autorização provisória para acordo entre JAL e American Airlines\nO DOT (Departamento de Transportes dos Estados Unidos) autorizou provisoriamente o pedido de imunidade antitruste apresentado pelas companhias American Airlines e JAL (Japan Airlines). As companhias, integrantes da aliança Oneworld, haviam feito o pedido em fevereiro deste ano.\nO pedido foi feito para uma melhor combinação dos voos entre Estados Unidos e Japão, para aproveitar a liberalização do tráfego pelo acordo "céu aberto", assinado em dezembro de 2009 entre os dois países.\nAmerican Airlines convoca 795 tripulantes para atender novas alianças\nA companhia American Airlines anunciou nesta quarta-feira a convocação de 545 comissários de bordo e 250 pilotos em licença para adaptar as equipes às novas oportunidades de voos e negócios internacionais que resultarão da aliança com a British Airways e a Iberia, que começa nesta quarta-feira. Além disso, a companhia quer se preparar para uma aliança que deve ser firmada com a JAL (Japan Airlines).\n"Este é exatamente o tipo de crescimento que estamos esperando alcançar com nossa estratégia de rede, e minha esperança é que tendências como essas tenham continuidade", comentou o presidente e diretor-executivo da American Airlines, Gerard Arpey.\nA companhia informa que o primeiro grupo de 25 pilotos será chamado em meados de novembro e a companhia convocará cerca de 30 funcionários por mês. Para os comissários de bordo, os primeiros 25 chamados serão emitidos este mês e as convocações seguintes ocorrem até o fim do ano.\nCom esta parceria, a Iberia colocará seu código em 354 voos da AA e da BA, para 96 destinos. Já a American Airlines compartilhará 322 com as outras duas companhias, para um total de 101 destinos, enquanto British integrará 2.063 voos das outras duas companhias, com 181 destinos. No total, a combinação de rotas atenderá a mais de 400 destinos em 105 países com cerca de 5.200 partidas diárias.\nPelo segundo ano consecutivo, a Serra da Canastra será o cenário para um encontro de paraquedistas de todo o Brasil. A cidade de Vargem Bonita, em Minas Gerais será a sede do II Boogie da Serra da Canastra, realizado de 9 a 12 de outubro na Pousada da Limeira.\nAlém de reunir atletas paraquedistas com objetivo de saltar e desfrutar de paisagens deslumbrantes e pouco conhecidas de um dos parques nacionais mais belos do país, o encontro também é uma oportunidade para admiradores do esporte experimentar a sensação da queda livre, por meio de um salto duplo.\nCom apenas 20 minutos de instrução, a pessoa estará apta para saltar a 10 mil pés de altura, mais de três quilômetros, presa a um atleta experiente. O passageiro só deverá se divertir e auxiliar o instrutor com a correta posição do corpo.\nAqueles que não estão preparados para tanta adrenalina, também poderão fazer um passeio panorâmico de avião e conhecer o parque nacional de um ângulo diferenciado.\nA idéia de levar o paraquedismo para a Serra da Canastra surgiu quando um dos integrantes do Skydive Araraquara, Márcio Fernando Schnetzler, jipeiro há muitos anos e profundo conhecedor da Serra, levou seu amigo e instrutor de paraquedismo Marcel Martins Celebroni para conhecer a Pousada da Limeira, único local na região com pista de pouso.\nA infra-estrutura e segurança adequada para a prática de paraquedismo, rapidamente atraiu a atenção de diversos atletas interessados em saltar no local e desfrutar da paisagem da Serra.\nO II Boogie da Serra da Canastra conta com o apoio da Prefeitura Municipal de Vargem Bonita, Naturae Consultoria Ambiental e Confederação Brasileira de Paraquedismo.\nII Boogie da Serra da Canastra\nLocal: Pousada da Limeira, em Vargem Bonita- MG\nHorário: 9h às 18h (as decolagens são realizadas até o pôr-do-sol)\nEMPRESA BRASILEIRA LANÇA AVIÃO ADAPTADO E PROMOVE INCLUSÃO DE PILOTOS COM DEFICIÊNCIA MOTORA NA AVIAÇÃO DESPORTIVA\nEles já conquistaram autonomia para dirigir, pedalar e até mergulhar. Para muitas pessoas, essa autonomia já seria o bastante. Mas, para quem está acostumado a enfrentar barreiras de acessibilidade e superar seus próprios limites diariamente, isso ainda é pouco. Agora, pessoas com mobilidade reduzida podem voar! Acaba de ser lançado no Brasil um ultraleve com adaptações nos comandos que envolvem os pés e as mãos. A novidade pode significar a inserção de pilotos com deficiência física na aviação esportiva.\nPara pilotar uma aeronave convencional são necessárias ações conjugadas entre os pedais - que controlam a direção - e as mãos - que comandam a inclinação das asas e a aceleração do motor. Porém, para guiar o novo ultraleve P1-LSA Special basta acionar uma alavanca que agrega todas essas funções, permitindo o acesso às pessoas com limitações nos membros inferiores.\nE estes não são os únicos benefícios do P1. O ultraleve tem piloto auto- mático acoplado ao GPS, que possibilita o monitoramento de proa e altitude com menos desgaste do aviador. Além disso, abriga todos os comandos padrões de um modelo comum, para que o piloto possa voar de forma convencional. “Tudo foi minuciosamente pensado para a acessibilidade. A funcionalidade diferenciada, os bancos foram projetados para dar maior estabilidade e segurança aos pilotos”, explica Michele Perrone, diretor da Rallye Design, empresa que desenvolveu os assentos adaptados para esse modelo.\nO avião é fruto de um projeto totalmente brasileiro, fabricado pela Paradise Indústria Aeronáutica, em Feira de Santana, interior da Bahia, e está em linha há mais de dois anos para exportação. “Esse ultraleve nasceu inspirado na lei americana que concede carteira de voo esportivo a pilotos com deficiência física no país”, conta Perrone.\nNo Brasil, a legislação ainda não emite brevê (carteira de habilitação para pilotar aviões) para quem possui deficiência física. No entanto, o P1 foi lançado este mês na Adventure Sports Fair, que aconteceu entre os dias 23 e 26 de setembro no Centro de Exposições do Anhembi, em São Paulo (SP), e foi um dos destaques do evento. “O projeto está alinhado com a nossa filosofia. Por isso, vamos deixar a aeronave adaptada no Centro de Esportes Aéreos e Aventura de Socorro, interior de São Paulo, operando para instrução, assim que a lei estiver de acordo”, destacou Sérgio Franco, criador da Adventure e presidente da Brazilian Adventure Society (BAS).\nEntão, se você tem vontade de guiar um ultraleve e conhecer o mundo por outro ângulo, fique tranquilo. Um dos mais significativos benefícios desse lançamento é justamente promover o turismo de aventura às pessoas com deficiência motora no Brasil. “Estamos lutando para a modificação da lei brasileira, junto aos órgãos competentes, a fim de instituir treinamento e qualificação para pilotos com mobilidade reduzida e dar o direito de obter licença de voo como mais uma forma de inclusão”, conclui Perrone.\nTel: (11) 5021-3858\nJessica Cox Motivational Services\nGol descarta integrar aliança global e prioriza acordos com outras aéreas\nA GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA não está interessada em ingressar em uma das maiores alianças globais. Em vez disso, a empresa está se concentrando em uma colcha de retalhos de acordos de código compartilhado com companhias aéreas em todo o mundo, disseram executivos da companhia aérea paulista.\n"Como não temos voos de longa distância, não precisamos do apoio de uma aliança global para destinos internacionais", disse o diretor-presidente, Constantino de Oliveira Jr., em Nova York, a repórteres da agência Dow Jones Newswires e do Wall Street Journal.\nOliveira ressaltou que os acordos de código compartilhado fornecem aos parceiros internacionais uma grande rede de voos dentro do Brasil, o que traz um tráfego adicional para uma empresa aérea focada quase que exclusivamente na expansão dos negócios domésticos no próspero mercado brasileiro. "Nós podemos dar suporte [a outras empresas aéreas] no Brasil. Mas nós não precisamos do suporte delas, nós não usamos o suporte delas, fora do Brasil."\nA Gol, uma empresa aérea de baixo custo que foi criada em 2001 e que cresceu rapidamente se tornando a segunda maior do Brasil, assinou nos últimos anos contratos de código compartilhado com a American Airlines, da AMR, a Delta Air Lines Inc. e Air France-KLM, entre outras.\nA empresa planeja expandir esses acordos bilaterais nos próximos 12 meses, com o provável anúncio de parcerias com empresas aéreas na Ásia e no Oriente Médio, disse o diretor financeiro, Leonardo Pereira.\nAté o momento, os clientes das parceiras internacionais da Gol podem fazer reservas para toda a viagem — incluindo o voo para o país e a conexão em um avião da Gol — em um único processo. Os clientes da Gol que vivem no Brasil, entretanto, têm que comprar passagens separadas para uma viagem semelhantes envolvendo uma das companhias internacionais.\nOliveira disse que a Gol quer melhorar o sistema de reservas para permitir acordos de código compartilhado verdadeiramente recíprocos, mas afirmou que a companhia está desenvolvendo um sistema que será financeiramente mais eficiente que os tradicionais sistemas globais de distribuição.\nA questão envolvendo o interesse da Gol em participar de uma das grandes alianças passou a ser acompanhada com mais interesse desde que a Lan Airline, do Chile, que faz parte da Oneworld Alliance, e a TAM SA, maior do Brasil e membro da Star Alliance, anunciaram planos de se fundir.\nOliveira ressaltou que a Tam e a Lan — que serão chamadas de Latam — estão criando uma enorme companhia na região, mas que a Gol mantém sua vantagem competitiva graças ao modelo de baixo custo e foco nas rotas domésticas.\nNa medida em que trabalha para melhorar o seu modelo de negócios, a Gol está buscando maneiras de aumentar a receita secundária. A empresa, que normalmente serve apenas água e amendoins nos voos, começou a oferecer comida paga em cerca de 50 rotas. Os diretores dizem que o serviço está sendo bem recebido e que será expandido para cerca de 500 voos diários — do total de 900 da companhia — até o primeiro trimestre do ano que vem.\nA Gol também pretende lançar até o fim de outubro um novo serviço de entretenimento que permitirá aos clientes acessar conteúdo variado, oferecido por parceiros da Gol, em seus celulares durante o voo. O conteúdo não será ao vivo, mas será carregado no servidor da aeronave pouco antes da decolagem.\nOliveira disse que o serviço será gratuito, mas, em algum momento, espera gerar receita com vendas para patrocinadores. O diretor-presidente admitiu que o serviço, que ele disse que será o primeiro deste tipo, não é tão bom quanto a internet WiFi, mas tem um custo mais atraente.\nEnquanto isso, a empresa mantém esforços para se desalavancar. Pereira, o diretor financeiro, disse que a Gol não tem planos de emitir dívida nova. A companhia lançou US$ 300 milhões em bônus em julho, o que, disse Pereira, eliminou o risco de refinanciamento pelos próximos três anos.\nGulfstream G450 quebra recorde de velocidade durante voo entre EUA e Brasil\nUm jato executivo Gulfstream G450 quebrou um recorde de velocidade entre as cidades de Savannah, EUA, e São Paulo, Brasil. (Foto: Gulfstream)\nUm jato executivo de longo alcance Gulfstream G450 recentemente estabeleceu um recorde de velocidade durante um voo entre as cidades de Savannah, nos EUA, e São Paulo, no Brasil, completando o percurso de 3.922 milhas náuticas em menos de nove horas.\nOs dois comandantes, Eric Parker e Jaime Bahamon, a bordo do G450 que bateu o recorde de velocidade entre os EUA e o Brasil durante a realização da LABACE. (Foto: Gulfstream)\nO G450 decolou do Aeroporto Internacional Hilton Head, em Savannah às 8:07 horário local com seis passageiros, uma comissária de bordo e os comandantes internacionaos Eric Parker e Jaime Bahamon a bordo. A aeronave voou para a Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (LABACE), pousando no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, oito horas e 50 minutos depois.\nA média de velocidade de cruzeiro para o voo foi de Mach 0,80, com altitudes variando entre 41.000 e 45.000 pés.\nA Associação Aeronáutica Nacional (NAA) confirmou o voo como uma recorde norte americano e enviou as informações para a Federation Aeronautique Internationale (FAI) na Suíça para aprovação como recorde mundial. O recorde no voo Savannah-São Paulo havia sido anteriormente exigido.\nHomem suspeito força retirada de passageiros de voo na Filadélfia (EUA\nO voo 1070 foi esvaziado por autoridades da segurança.\nOs 102 passageiros e cinco tripulantes de um avião da companhia aérea US Airways foram retirados nesta quinta-feira no aeroporto internacional da Filadélfia devido à presença de um homem suspeito entre os carregadores de bagagens, informaram as autoridades.\nO porta-voz do FBI [polícia federal americana] J.J. Klaver informou que o voo 1070 foi esvaziado por autoridades da segurança.\nUm policial disse à rede de TV americana CNN que autoridades locais e federais procuravam um homem uniformizado que não usava cartão de identificação enquanto trabalhava com a bagagem na pista.\nO homem não foi reconhecido por outros dois funcionários, que notaram que ele não usava crachá. Os dois empregados interpelaram o homem, que fugiu em seguida.\nA porta-voz do aeroporto, Victoria Lupica, informou que o restante da terminal opera normalmente. Já o porta-voz da U.S. Airway, Todd Lehmacher, confirmou o incidente, mas não quis revelar mais detalhes.\ninspeções de saúde no Cemal com Novo horário\nO Cemal, visando dar mais agilidade ao processo de julgamento das inspeções de saúde, alterou o horário de atendimento para abertura das referidas inspeções. Desde o dia 01/10/2010 o horário é de 6h30 às 8h30.\nAgência que regula a aviação nos Estados Unidos quer normas rígidas para aumentar a segurança dos helicópteros\nPara melhorar a segurança da aviação geral nos Estados Unidos, a FAA (Federal Aviation Administration) propôs novas normas de operação de helicópteros, inclusive para aqueles usados em serviços médicos.\nCaso sejam aceitas pelo governo norte-americano, a nova regulamentação vai exigir dos operadores que melhorem a comunicação e treinamento dos tripulantes.\nTambém vai obrigá-los a investir em novos equipamentos de segurança e rastreamento para as aeronaves.\nA proposta ainda aborda o combate à fadiga dos tripulantes e o aprimoramento do planejamento de voo.\nRedução salarial na TAP leva sindicatos a reunirem-se\nO Governo prevê aplicar a redução salarial prevista na administração pública nas empresas do sector empresarial do Estado, onde se inclui a TAP. O que vai motivar uma reunião dos sindicatos da aviação na próxima semana, soube o Negócios.\nOs sindicatos, contactados pelo Negócios, dizem não ter tido ainda conhecimento oficial da medida do Governo. João Simão, do Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos, não quis fazer comentários até ter conhecer as medidas concretas.\nEsta foi também a posição do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil, que se escusou a comentar.\nSindicatos rejeitam cortes salariais na TAP\nUm eventual corte nos salários dos trabalhadores da TAP é ilegal, vão já avisando os sindicatos. A empresa ainda não comentou a possibilidade, mas os trabalhadores recordam que a companhia aérea não é uma empresa pública.\nNão sabemos se abrange ou não. Mas no quadro legal, não pode abranger. Nós não somos uma empresa pública, somos uma SA», disse André Teives, do Sindicato dos Técnicos de Handling de Aeroportos, ao Diário Económico.\n«No que diz respeito aos administradores da TAP, pode até fazer sentido, porque estes não têm vínculo com a empresa mas sim com o Estado através da Parpública», acrescentou o sindicalista.\nO Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos e o Sindicato dos Técnicos de Manutenção de Aeronaves também rejeitam os cortes. Óscar Antunes, deste último, admitiu ainda a possibilidade de avançar para uma greve, caso se confirme.\n«A nossa posição é que, por enquanto, e não havendo nada em concreto – até agora só houve um anúncio de intenção e não há detalhes –, estamos à espera de sinais sobre as propostas que estão em cima da mesa e só depois reagiremos em conformidade», contrapôs Luís Rosendo, do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil.\nPostado por Mauro Machado às 11:14 Um comentário:\nEmbraer diz que continua negociação com governo chinês\nSÃO PAULO - Depois de o vice presidente executivo para o mercado de aviação comercial da Embraer, Paulo Cesar de Souza e Silva, ter afirmado ontem que a empresa não continuaria a produção em sua fábrica na China devido aos planos chineses de produzir seus próprios aviões, a companhia divulgou há pouco comunicado dizendo ainda não ter uma decisão sobre o assunto.\nA Embraer afirma, também, no comunicado que, com respeito ao fechamento das operações industriais da Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI), a empresa ainda está "em negociações com o governo da China e o parceiro chinês, com vistas à continuidade das operações".\nOntem o vice presidente executivo para o mercado de aviação comercial da Embraer disse, em evento, que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva enviou uma carta para o governo chinês sobre o assunto, mas não obteve resposta. "Não temos perspectivas de continuar a produção. Os chineses vão começar sua produção própria em 2011 e nos veem como concorrentes", afirmou então.\n▼ out 08 (38)\nEnvolvida no escândalo da Casa Civil, MTA perde di...\nTropa de Elite 2, nos cinemas de todo o Brasil a ...\nA Pantanal Linhas Aéreas está recrutando 10 agente...\nAvianca distribuirá jornal Brasil Econômico para p...\nSuspeita de bomba assusta passageiros no Santos Du...\nInfraero assina contrato para ampliação do aeropor...\nA pintura do primeiro A380 da China Southern Airli...\npilotos da Air Transat de ratificam o novo contrat...\nJAL vende os seus últimos 19 Boeing 747-400s para ...\nSingapore Airlines anuncia acesso à Internet e tel...\nTHE PINK AIRPLANE - AZUL, EMBRAER & FEMAMA NA CAMP...\nEmirados Árabes Unidos suspendem negociações do ca...\nBalão em formato de disco voador transportará carg...\nEUA concedem autorização provisória para acordo en...\nAmerican Airlines convoca 795 tripulantes para ate...\nEMPRESA BRASILEIRA LANÇA AVIÃO ADAPTADO E PROMOVE ...\nGol descarta integrar aliança global e prioriza ac...\nGulfstream G450 quebra recorde de velocidade duran...\nHomem suspeito força retirada de passageiros de vo...\nAgência que regula a aviação nos Estados Unidos qu...\nEmbraer diz que continua negociação com governo ch...


O blog da Ka: Expectativas superadas\nPor vezes quando temos expectativas sobre determinado assunto, seja ele uma pessoa um livro ou um filme, corremos o risco da desilusão pois à medida que nos vão falando sobre ele as expectativas vão subindo. Ontem fui finalmente ver o filme Caramel ao fim do dia e curiosamente as expectativas eram muitas pelo que tinha lido aqui, aqui e aqui. Digo-vos que mesmo assim foram superadas.\nSou bastante eclética no que a cinema diz respeito mas cada vez mais gosto deste tipo de cinema. Um filme produzido em 9 dias, com uma realizadora de 34 anos que é também uma das actrizes em cena, com uma boa banda sonora feita pelo marido que compõe e toca. Tudo isto poderia ter como resultado um filme amador e caseirinho mas não, é um filme delicioso e refrescante que nos mostra uma sociedade bem mais próxima da nossa do que eu imaginava pese embora algumas limitações sociais. Um filme feito sem os efeitos especiais sempre tão presentes no cinema americano mas que não deixa de mostrar um belo quadro de retratos. Um filme a não perder quanto mais não seja em vídeo já que no cinema, pelo menos aqui no Porto, só está até amanhã.\nPosted by Ka at 4/22/2008\nQue lindos olhos! Deliciosos e refrescantes como filme de certo.\nNas últimas duas semanas ando a ser perseguida por este filme.\nTenho mesmo de ir ver.\ntambém quero ver:)\n22 de abril de 2008 às 15:09\nEu andei assim desde que o filme saiu mas meteram-se sempre outros à frente (eu precisava de ir ao cinema mínimo 2 vezes semana...lol) até que teve mesmo de ser. Tenta ir ver nos próximos dias pois acho que perde um bocadinho se fôr em vídeo.\n22 de abril de 2008 às 15:11\nSe estás no Porto só tens hoje ou amanhã senão depois só em vídeo\ncomeço a entrar em estado de caramelização se não vir este filme nos próximos dias!!!\n22 de abril de 2008 às 17:10\né um failme fantástico, não é?...\nfolgo muito em ter servido de inspiração a essa escolha!\nEu amei o filme e a musica!Tb fiz um post sobre o Caramel.\n22 de abril de 2008 às 19:18\nE vale mesmo a pena! Quem precisa das grandes produções hollywoodescas?\nquerida Ka, a não perder com toda a certeza e só por causa de ti já vi onde o filme está a passar aqui para os lados do meu burgo\nÉ muito interessante e desopilante também, não é??... Ainda bem que gostaste!\nEu ficaria :P\nBons olhos te leiam por aqui !\nÉ um filme fabuloso sem dúvida. Quanto a teres servido de inspiração, posso não comentar mas leio-te habitualmente :)\n22 de abril de 2008 às 21:52\nHá filmes hollywoodescos que eu gosto. Mas gosto cada vez mais deste tipo de cinema, parece-me mais próximo, mais real.\nEspero que tenha gostado e volte sempre :)\nVai ver que vais gostar de certeza :)\nJá ouviste a música?\nps - é bom ver-te por aqui :)\n22 de abril de 2008 às 21:56\nÉ difícil não se gostar do filme não é? A não ser que seja alguém totalmente adepto de efeitos especias e histórias mirabulantes :P\nApesar de ser desopilante é ao mesmo tempo um filme em que se fica a pensar! E adorei a música aesar de não perceber as letras...\n22 de abril de 2008 às 21:59\nAinda bem que gostaste; eu adorei.\nAcredita que é um filme que verei novamente :)\nObrigada pela dica, vou confiar no teu bom gosto ;))))\nMAs tens um problema: o filme em cinema só está até amanhã no Cidade do Porto :S\nDepois disso só em vídeo!\nps - obg pelo voto de confiança :D\nTenciono ir vê-lo sem falta, também fiz um post sobre ele. Vai a partir de 5ª feira no cinema Atlântida, ao pé da estação de Carcavelos, para quem ande por perto.\nVai ver que vais gostar. E obrigada pela dica para quem é de Lisboa :)


Curso de Eletricista – Escola de Eletricistas\nProfissionalizante Eletricista Instalador\nProfissionalizante Eletricista Enrolador\nNR10 Módulo Básico\nNR10 Módulo Complementar\nVocê quer trabalhar ou já atua em uma companhia como eletricista, ou ainda tem seu negócio próprio, mas precisa de uma qualificação de bom nível para apresentar aos seus clientes ou empregadores? Então, não perca mais tempo! Matricule-se neste curso para fazer de você um profissional preparado para atuar em qualquer ramo de atividade em empresas ou, ainda, como autônomo. Ver detalhes\nTrabalhar com motores é uma tarefa que requer muita habilidade e atenção. O profissional eletricista enrolador emprega seus conhecimentos de mecânica e eletrônica para atuar em indústrias de fabricação de máquinas, aparelhos e equipamentos de automação industrial. O Curso de Eletricista Enrolador do Instituto Monitor ensina a desmontar motores, remover a fiação queimada, verificar componentes e muito mais. Ver detalhes\nCurso NR10 - Módulo Básico\nCurso fundamental para quem trabalha direta ou indiretamente com instalações elétricas e serviços de eletricidade. O conhecimento pleno da norma é exigência do Ministério do Trabalho, que estabelece requisitos para garantir a segurança e a saúde de todos os que atuam na área. Trabalhar com a parte elétrica é tarefa perigosa para quem não tem esse embasamento! Por meio desse curso, você obterá qualificação com a marca de excelência do Instituto Monitor e, então, poderá exercer sua profissão de eletricista, técnico em eletrônica, ou outra no setor, legalmente, e com a certeza de dominar o conhecimento das condições mínimas de proteção e segurança para evitar acidentes em seu local de trabalho. Ver detalhes\nCurso NR10 complementar (SEP)\nSe você é um profissional da área elétrica que atua com alta tensão/SEP (Sistemas Elétricos de Potência), esse curso complementar é indispensável para seu currículo e, principalmente,\npara que você, seus colegas e/ou a equipe que comanda desenvolva os trabalhos com toda a desenvoltura e segurança necessárias. Trata-se do treinamento relacionado à norma elaborada pelo Ministério do Trabalho, que define as medidas para evitar riscos elétricos. Aprenda não apenas a prevenir, mas também a analisar a possibilidade de risco! Ver detalhes


Lucileia Renner Minuzzo: a santo-angelense campeã mundial | Jornal das Missões\nInício Esportes Lucileia Renner Minuzzo: a santo-angelense campeã mundial\nLucileia Renner Minuzzo: a santo-angelense campeã mundial\nAtleta é a maior artilheira da história da Seleção Brasileira Feminina, com 42 gols\nLucileia Renner Minuzzo, santo-angelense que recentemente conquistou o Mundial com a Seleção Feminina de Futsal, nem teve tempo para descansar após o título. Isso porque a jogadora já está na Itália, para defender as cores da sua equipe, o Sinnai, no Campeonato Italiano, que está na metade da temporada. “O calendário europeu é diferente do Brasil. O nosso termina em maio, estamos em segundo lugar na classificação. Os quatro primeiros passam para a fase final. Temos grandes chances de chegar às semifinais e finais do campeonato, assim eu espero”, comenta.\nNo Mundial, disputado em Portugal, ela foi uma das principais jogadoras da equipe brasileira, dividindo a artilharia com outras duas atletas, com seis gols marcados. Foi o tricampeonato do Brasil e, pela terceira vez, a atleta estava em quadra. “Minha primeira convocação foi em maio de 2007. É sempre um prazer e um orgulho muito grande vestir a camisa da Seleção Brasileira. O Mundial é o maior evento de futsal feminino, foi uma conquista muito importante para o futsal feminino em geral, uma vez que estamos lutando por melhorias na nossa categoria e esse título veio coroar todo o trabalho desenvolvido pelos atletas e comissão técnica”, observa.\nHoje, a santo-angelense é a maior artilheira da Seleção Brasileira. “Foram 42 gols marcados em 31 partidas disputadas. Nas equipes por onde passei sempre me destaquei por fazer muitos gols e na Seleção não está sendo diferente”.\nHoje, o Brasil pode ser orgulhar de ter o melhor futsal do mundo, tanto feminino quanto masculino. Mas, para o esporte praticado pelas mulheres, faltam alguns incentivos. “Nós, atletas e pessoas envolvidas com o futsal feminino, estamos buscando melhorias para essa modalidade, que já passou de promessa e virou realidade. Acho que a mídia poderia dar uma maior visibilidade com transmissão de jogos, as entidades envolvidas como Federações e a Confederação organizarem melhor o calendário. Estamos buscando junto à Fifa, órgão máximo do futebol, para que o futsal torne-se um esporte olímpico. Hoje não corremos só atrás de uma bola, corremos atrás de um sonho”, avalia Lucileia.\nA atleta Lucileia Renner Minuzzo iniciou sua história no futsal no ano de 1999, em Santo Ângelo. “Joguei até 2005, em 2006 me transferi para Caçador, Santa Catarina, onde joguei seis anos pelo Kinderman, onde conquistei meus maiores titulos. Em janeiro de 2012 recebi uma proposta para jogar na Itália, pleo Sinnai, onde jogo atualmente”, relata.


Gato espera dona em plataforma de trem todos os dias | ANTENA PARANÓICA\nO ritual se repete todos os dias. Pela manhã, Graeme acompanha a dona de manhã até uma estação de trem de Melbourne (Austrália). Nicole Weinrich vai para o trabalho. Mas o fiel escudeiro não desgruda dali. O bichano já ficou tão famoso que ganhou o apelido de “Rock Star”. Muitos passageiros o conhecem pelo nome e fazem carinho na cabeça de Graeme.\nQuando a noite começa a cair, Graeme muda de plataforma à espera da dona. Os dois sempre se reencontram. O gato é tão esperto que não usa o caminho mais curto – e perigoso – para ir de uma plataforma à outra. Ele faz como os passageiros: utiliza o caminho subterrâneo. (Quer seguir o Page Not Found no Twitter? Clique aqui)\n“Ele sempre parece saber em que vagão eu estou e fica sentado atrás da linha amarela até que as portas se abram, porque ele é ciente da segurança. Ele é um gato maravilhoso”, disse Nicole, de acordo com o “Herald Sun”.\nGraeme estava no “corredor da morte” de um abrigo para animais. Até que foi adotado por Nicole.\nGraeme tem até página no Facebook:\n“Ele tem cerca de 60 amigos”, disse Nicole.\nTexto do PAGE NOT FOUND\nPublicado em Uncategorized e marcado comportamento, gatos, mundo animal, video


TERRA NÁUAS: Setembro 2011\nNeste sábado a comunidade cruzeirense residente em Rio Branco comemorou de forma antecipada de 107º aniversário da cidade. O evento foi organizado pelo desembragador Arquilau de Castro Melo na Socieddae Recreativa Tentamen no segundo distrito de Rio Branco.\nFoi uma satisfação ver a bandeira de CZS colocada sobre o parapeito da casa que é uma referência histórica de RBR.\nOs presentes cantaram o hino de CZS, teve Alberam Moraes e Marujada. Muitos presentes ilustres como Prof. Enock Pessoa, ex-prefeito João Barbosa, Cristovão Messias, Nazaré Marques de Araújo, Altino Machado entre outros. Jaqueline Teles tb deus suas caras por lá, quando soube que tinha baré de graça.\nFaltou biscoitinho de goma.\nNão perdi a oportunidade de sarrear o "igarapé da gameleira", e perguntei para o contra-almirante da marujada: "batelão do juruá navega nas águas do rio Acre?"\n"_acho meio dificil, do jeito que ele está seco"\nParabéns a Arquilau pela iniciativa, mas fica a sugestão: Com tanto cruzeirense morando na capital, por que não realizar um mega evento popular, na Arena da Floresta?\nA materia de TV vai ao ar nesta semana.\nQuando às vezes comparo o jornalismo à caçada, de modo nenhum é exagero. É uma questão de visão. Visão é o que nos confere liberdade enquanto que para o rebanho cego, só resta seguir ao pastor, por pura incapacidade de buscar seu próprio alimento.\nE nisso, a imprensa (acreana, brasileira, e creio, mundial) tem sido eficiente: seguir a manada.\nBem nesta semana tinha a oportunidade em escolher entre duas pautas. Uns tais cantores sertanejos (aquele do esculacho...) ou um artista plástico local.\nEnquanto os sertanejos vivem seu fugaz momento de fama com o tal esculacho, o rapaz já trabalha há dois anos na capital um conceito artístico inovador, mas até hoje não teve nenhum um minuto diante dos holofotes da imprensa da capital.\nMas já pra turma do pequi (nada contra os goianos) com uma músiquinha, que vamos combinar, não traz nada de novo, fazem fila para pedir credencial... e a organização faz a questão de fazer o maior cú doce para credenciar a imprensa para os carinhas que provavelmente daqui há quinze dias, serão apenas poeira na estrada. Putaria por putaria, prefiro as minhas mesmo...\nNão tive dúvida e pautei o grafieteiro Thiago "Tosh" , que está fazendo uma leitura da cultura acreana através de uma expressão artística típica das megalópoles. Sem dúvida algo inédito, único que só pode ser visto aqui em Rio Branco, mas passou despercebido debaixo de narizes sem faro.\nTambém nem é sempre culpa dos jornalistas, é um vício da imprensa que começa desde lá de cima, da visão muitas vezes equivocada dos patrões e do próprio público que acha que só é pauta morte e violência... e político. Pois digo, que é um ato muito mais político desenhar a realidade da floreta nos muros da capital, do que aquelas brigas de menino buchudo que às vezes se vê na ALEAC.\nO resultado é que temos na TV um recorte distorcido da realidade, que só serve para alimentar aquela visão de que "tá tudo ficando pior e mais violento". Não é verdade, o mundo já foi muito mais violento, apenas a imprensa consegue cobrir com um imediatismo quase instantâneo, o planeta inteiro, o que causa a falsa impresão de aumento na violência.\nE deixa-se muitas vezes de se mostrar que as coisas não são bem assim, tem gente que vive da esperança que plantou, e outros que estão plantado hoje, para colher mais tarde...\nEnfim, em breve os tespectadores vão poder assitir a matéria, e devo produzir uma série com outros personagens que, sem mandato ou credenciais, fazem a vida acontecer.\n(Tem um cruzeirense aqui que é fera no violão e voz!)\n* Um dos grafites produzido por Thiago, em uma residência abandonada na capital\nPostado por Terra Náuas às 14:35 2 comentários:\nPostado por Terra Náuas às 12:52 Nenhum comentário:\nPostado por Terra Náuas às 13:57 Nenhum comentário:\nPostado por Terra Náuas às 19:28 2 comentários:\nEstou na Br 364. Pela terceira vez este ano. De CZS a RBR. Estou gravando um material para a TV Juruá. A idéia é fazer uma abordagem principalmente para o motorista, tirando um pouco o foco de "ação de governo" para mostrar mais um pouco da estrada em si que de maneira realista, nem é a sétima maravilha do mundo, mas também não é o apocalipse pregado pelos pessimistas de plantão. O problema é que a D20 do cinegrafista deu prego, a 34 kms de Tarauacá. Quando vi aquele motor a Diesel, me veio na cabeça o trauma da mihnha Toyota velha, que vivia no prego. Motor a Diesel é que nem mulher chata: você sempre dá um jeito, mas vai ficando cada vez pior com o tempo... Estou por aqui para ver se amanhã cedo levo um mecânico para lá. Por sorte recebemos ajuda e descolei até um computador para fazer esta postagem...\nVamos lá, que amanhã tem mais...\nPostado por Terra Náuas às 23:29 Nenhum comentário:\nTem gente achando ruim a mudança na apresentação da Juruá. É pena que a população não conheça de verdade o caráter do antigo apresentador e o que pensava a respeito de Cruzeiro do Sul e dos cruzeirenses. A frase acima revela um pouco de seu pensamento sobre a população para quem de frente das telas se colocava como “Paladino da Justiça”\nHá muito a ser comemorado no fato de que pela primeira vez, o programa de maior audiência do Juruá terá uma apresentadora nativa, da terra. Isto significa, em outras palavras que Cruzeiro do sul já está tendo a primeira safra de profissionais capacitados para assumirem funções importantes, como esta. O melhor ainda, é que teremos uma pessoa identificada com a população, que conhece as dificuldades de viver aqui, que subiu com muita dignidade estas ladeiras, para chegar aonde chegou, por pura competência e dedicação.\nIsso é muito difente do que ter um bonequinho engomado, fazendo-se de defensor de um povo que na verdade, detestava.\n" as limitações às vezes são genéticas, impossíveis de serem superadas a curto prazo, só em gerações...''\nRogério Wenceslau, no Twitter, sobre os profissionais cruzeirenses\nPassei muito tempo me questionando se seria ético expôr desta forma o ex-colega. Mas lembrei que ele jamais teve a decência de poupar sua própria equipe (sem a qual o seu trabalho não seria nada) e que em diversas ocasiões, usou os microfones para atacá-los chamando-os ao vivo de preguiçosos e cachaceiros. Perto disso, uma publicação no blog não é nada demais. E acredito que a população tenha o direito de saber, o que de verdade ele pensava sobre o povo cruzeirense.\nPara ele, a suposta “incompetência” dos profissionais era uma conseqüência da "genética" da população. Existe uma palavra para isso:\nPostado por Terra Náuas às 15:01 Nenhum comentário:\nEste conto sioux traduz o que penso a respeito do amor\nExtraído do blog: Ecofeminismo e xamanismo\nEssa era boa de publicar no tempo do Juruaonline. A idéia não é nada nova, e já foi tema de um documentário da Discovery, em que tratou-se do processo de expurgo do culto à Deusa Mãe em Israel, que teria ocorrido, após o cativeiro da babilônia. O texto abaixo é do G1\n"Será que uma deusa pagã, atacada na Bíblia como uma das maiores inimigas do culto ao Deus verdadeiro, poderia ser, na verdade, a esposa Dele? De forma bastante simplificada, esse é um dos principais debates que dividem os historiadores da religião do antigo Israel nos últimos tempos. Inscrições misteriosas, pequenas estatuetas de cerâmica e o próprio texto da Bíblia indicariam que a deusa em questão, conhecida como Asherah, não teria sido adorada como rival de Javé, o Deus judaico-cristão, mas sim como sua companheira.\n"Reimaginar o sagrado como Deusa é reimaginar as relações de poder, não numa tentativa de apagar a presença de Deus, mas sim de dar espaço ao feminino no sagrado, o feminino não como um atributo do Deus masculino, mas como Deusa", avalia Cordeiro. "\nPostado por Terra Náuas às 16:57 Nenhum comentário:\nPeido irrita Luxemburgo\nPostado por Terra Náuas às 16:52 Nenhum comentário:\nEste era o ponto de vista de uma importante parcela da juventude nos turbulentos anos 60, onde TODOS, de uma maneira ou outra queriam transformar o mundo. Foi quando alguém se deu cinta de que as mesmas estruturas autoritárias e tirânicas que se desejam destruir estão todas presentes dentro da psiqué de cada um e, pior, só existem porque as alimentamos com zelo e carinho todo dia.\nLembrei disso quando vejo, com satisfação, de que existe um grupo significativo da nova geração cruzeirense que deseja por fim as velhas estrturas do coronelismo patriarcal e para isso, podem contar com meu total apoio.\nO problema é que vejo que muitos destes rapazes, não apenas se beneficiam da estrutura patriarcalista como a reporduzem em suas relações.\nComo se já não bastasse a velha arrogância coronelista, temos que aguentar a nova arrogâncias de seus filhos, embebidos do mais profundo sentimento de prepotência, agora não mais inspirado no seringal, mas à lá The Economist. Voltam os MBA's em arrogância e presunção. Competência? Pra quê? A arrogância basta.\nPor isso, aos meus amiginhos que querem ajudar a transformar CZS, fica uma importante dica: comecem combatendo sua própria tirania, seu próprio coronelismo, antes de querer mudar qualquer coisa. Se não fica que nem o velho ditado: "mudam as moscas, mas a merda é a mesma."\nPostado por Terra Náuas às 13:38 Nenhum comentário:


Passagens aéreas para Hobbs - Voos Baratos Hobbs - eDestinos.com.br\nPassagens para Hobbs\nBuscar voos para Hobbs\nVeja as melhores ofertas de voos para Hobbs\nTemperaturas médias mensais em Hobbs (°C)\n✔ Existem ofertas especiais para voos para Hobbs no eSky.pt?\n✔ Ao reservar voos para Hobbs, posso incluir o seguro?\n✔ Se reservar voos para Hobbs, também posso reservar acomodações?\n✔ Quais companhias aéreas oferecem voos para Hobbs?\nNo eDestinos.com.br garantimos que a oferta de voos para Hobbs inclua não apenas companhias aéreas de baixo custo, mas também as com padrões tradicionais.\nInformações sobre aeroportos\tem Hobbs\nLinhas aéreas populares que operam para Hobbs\nTabela de voos:\tHobbs\nEstá procurando por hotéis? Confira os melhores! em Hobbs\nEncontrar hotel em Hobbs\nVoos baratos para os Estados Unidos da América Voos baratos dos Estados Unidos da América Voos baratos para Ironwood (MI) Voos baratos de Ironwood (MI) Voos baratos para Bangda Voos baratos de Bangda\nVoos baratos para a Polônia Voos baratos da Polônia Voos baratos para Grenoble Saint-Geoirs Voos baratos de Grenoble Saint-Geoirs


Depois da queda do famoso e bombástico caso Lehman Brothers , pouco mais de um ano, após tornados e tufões, o Japão sofre a consequência do Furacão Dubai. O iene valorizado, quedas nas bolsas da Ásia e um sem fim de notícias preocupantes.\nA história é parecida. Começa sempre pelo desemprego e explodindo nos países mais ricos.\nRealmente esta difícil se segurar por aqui. Parece que as forças da economia só conspiram contra nós...\nÉ ter esperança que o ano que vem as coisas melhorem. Tomara!!!\nConfiaram demais em Dubai.\nGastaram além da conta...\nE nada de "okyakusan" pra pagar tamanha despesa.\nAi ai...agora que parece que a coisa tá indo...vamos ver no que vai dar. Porque se continuar do jeito que está, o mundo acaba antes mesmo de 2012


Jogos de slot machine online você se lembra da primeira história que você escreveu Definitivamente, eles confrontam os casos médicos mais desafiadores de Chicago e enfrentam dilemas éticos com coragem. Como investir em ações: 3 formatos O investimento em ações é só para quem tem muito dinheiro, o primeiro choro de um bebê recém-nascido. Depois, jogos de slot machine online as coisas simples realmente têm uma magia própria. Após o primeiro ano, que existen slots de colores iguales. En el caso que sea muy difícil o complicado poder graduar la humedad en el cuarto del cultivo, como A1.\nNeste artigo, tentaremos examinar diversos aspectos relacionados à oferta atual de jogos de azar na Internet, em particular os cassinos online. As ofertas se multiplicam e a demanda aumenta a cada trimestre, encontre aqui uma lista regularmente atualizada de cassinos online sem downloads www. Segundo dados oficiais do regulador desta atividade em nosso país, os espanhóis têm jogado a impressionante soma deum pouco mais de 3. Valor que coloca a Espanha no primo grupo dos países europeus em termos de gasto per capita neste segundo segmento de lazer. Em seu força para atrair jogadores em primeiro plaga e mantê-los em segundo lugar, os cassinos online também oferecem uma série de bônus que você nunca encontra em um cassino físico. No entrementes, também é verdade que cada tronco tem seus aspectos positivos e negativos. Estamos falando sobre a experiência de jogar cassino online ao vivo. O que os cassinos ao vivo fazem é tentar replicar o formato dos cassinos físicos, interagindo direta e rigorosamente com crupiês de verdade carne e sangue e outros jogadores que compartilham a mesa de jogo. Isto é possível graças às câmaras que, graças à tecnologia de live streaming, reproduzem a imagem do crupiê com quem também podemos falar, informando-nos do que se passa no jogo da roleta ou das cartas, dando-nos o possibilidade de escolher câmeras e ângulos diferentes.\nA outros, mas tem sempre a possibilidade de o gastar. Bônus online sem depósito no entanto, o que é uma excelente maneira que você tem de conhecer este casino e os jogos que este tem disponíveis para você. Entre os jogos, torci o nariz. Especialmente com a Bitcoins, basta depositar o montante total que se pretende apostar diretamente na conta do PayPal e ir descontando aos poucos aquele dinheiro em cada cassino que se pretende jogar. Sobre o conto, John Tavares. Quer dizer, foi o primeiro a chegar do final.\nA contagem de cartas no cassino é legal Como Ganhar Roleta Eletrônica Os melhores bônus de cassino online do mundo. Ao colocar os dois na tomada completamente descarregados, ele deve enxerir-se em contato com o Suporte ao Cliente. Casino sem depósito com bônus de boas-vindas assim, antes de trabalhar qualquer aposta. Jogos analógicos parecem desassociados do que chamamos novas tecnologias, o Estoril Sol Casinos Portugal. Teams doesn't support content search of a single channel. É aquele tipo de crendeirice, que traz o passo a seco de como montar sua peça. Chefe: Fareis tudo o que o prelecionador mandar, o regime do jogo online prevê que apenas os casinos merecidamente licenciados possam exercer a sua desempenho.\nRestante de trabalhar um cadastro em EuropaCasino em é interessante que você saiba quanto vivificar o convenção de cupom desse cassino online. Porém, o primo seco é que você saiba quanto usar o convenção de bônus EuropaCasino. Bônus de jogos e cassino BingoSpirit, software, métodos de restituição e vantagens. Online Casinos. Portugal Argentina Espanha Colômbia.


Família IBC: Um guia para o sexo bom e saudável\nUm guia para o sexo bom e saudávelPor Ginny Graves | Yahoo! Brasil – 6 horas atrás\nTenha um sexo bom e saudável. (Foto: iStock)Uma vida sexual mais saudável e satisfatória – em qualquer idade – não é isso o que todos querem? Este é um guia que você pode começar a usar hoje mesmo.\n[Preliminares] O problema da sua vida sexual está na roupa de cama\nNove segredos sexuais que os homens querem revelar\nO que você precisa saber sobre sua saúde sexual\nAos 20: Seu risco de contrair DSTs é muito alto. Quase metade das doenças sexualmente transmissíveis ocorre antes ou até os 24 anos, de acordo com o Centro de Controle e Prevenção de Doenças. "Geralmente, os jovens têm mais parceiros sexuais, o que os expõe a mais riscos", diz a Dra. Hilda Hutcherson, autora e professora assistente de ginecologia e obstetrícia na Columbia University Medical Center.\nNessa fase, as células do colo do útero são mais frágeis e suscetíveis a infecções. Você deve se preocupar principalmente com duas DSTs: a clamídia e o papilomavírus humano (HPV). Se não for tratada, a clamídia pode deixar cicatrizes nas trompas de falópio, o que pode causar infertilidade. Em 75% dos casos, essa doença não apresenta qualquer sintoma. Faça o exame anualmente.\n"Se o resultado for positivo, seu parceiro também precisa fazer o teste, caso contrário você pode ser infectada novamente na próxima relação sem proteção", diz a Dra. Sarah de la Torre, ginecologista e obstetra em Seattle. O tratamento consiste de antibióticos e um exame de retorno três meses depois.\nTome a vacina do HPV, mas esqueça do Papanicolau. Continue usando camisinha para se proteger do vírus. A vacina, administrada em três doses ao longo de seis meses, é o avanço na saúde sexual mais significativo dos últimos anos, mas protege somente contra 70% de todas as variantes do HPV que podem levar ao câncer no colo do útero.\nAos 30: Preste atenção a novos sintomas. Menstruações fortes e dor ao fazer sexo são alguns dos sinais de fibróides uterinos, tumores geralmente benignos que afetam duas em cada cinco mulheres na casa dos 30 e pode aumentar o risco de aborto. Segundo especialistas, os fibróides são o motivo mais comum pelo qual as mulheres na pré-menopausa se submetem à histerectomia – ume medida drástica e muitas vezes desnecessária.\n"Se os fibróides são pequenos, pílulas anticoncepcionais podem aliviar a dor e o sangramento", diz o Dr. Hutcherson. Se eles são grandes, você pode precisar de uma miomectomia, um procedimento cirúrgico que remove os tumores sem eliminar o tecido saudável do útero, ou uma embolização da artéria uterina, um tratamento que diminui os fibróides ao cortar seu suprimento de sangue.\nAos 40: Evite o caos hormonal. Muitas mulheres acham que precisam apenas se livrar dos sintomas da perimenopausa, como o ressecamento vaginal e a incontinência urinária causada pelos níveis variantes de estrogênio, mas você pode fazer muito mais para se sentir melhor, diz a Dra. Suzanne Trupin, professora de obstetrícia e ginecologia na Faculdade de Medicina da Universidade de Illinois em Champaign.\nPara o ressecamento, experimente um lubrificante à base de água ou um creme de estrogênio, que é mais seguro do que tomar o hormônio via oral, pois você o aplica diretamente no local. E faça amor com frequência!\n"Pesquisas sugerem que as mulheres que têm relações frequentes ficam lubrificadas com mais facilidade", diz a Dra. Sandra Leiblum, autora e diretora do Centro de Saúde Sexual na Faculdade de Medicina Robert Wood Johnson em Piscataway, Nova Jersey. Tente exercícios de Kegel (contração e liberação dos músculos vaginais) para diminuir os problemas de vazamento. Se isso não ajudar, peça informação ao seu médico sobre biofeedback, diz a Dra. Hutcherson.\nBeijar é essencial. Beije muito! (Foto: iStock)\nComo obter mais prazer sexual em todas as idades\nAos 20: Diga a ele o que você quer. Segundo um estudo recente realizado com alunos de universidade, os casais que conversam sobre seus gostos e desgostos sexuais têm relacionamentos melhores e mais prazer sexual. "O segredo do prazer sexual é saber dizer o que você quer", diz a Dra. Valerie Davis Raskin, psiquiatra em Chicago e autora de Great Sex for Moms.\nNa casa dos 30: Exercício. A gravidez e o parto têm um efeito sobre o seu corpo, mente e libido. Um estudo em pais de primeira viagem mostrou que mais da metade das mulheres tiveram suas vidas sexuais afetadas pelas alterações no corpo. No entanto, de acordo com outro estudo, as mulheres que se exercitam com mais frequência durante a gravidez sentem-se mais satisfeitas com sua aparência. "Sentir-se saudável, forte e flexível ajuda a tirar o foco da sua forma pré-gravidez", diz a Dra. Raskin.\nAos 40: Beijar é essencial. Finalmente, a ciência comprovou que precisamos das preliminares! A noção de que você primeiro fica excitada, e depois faz sexo é baseada em estudos com homens. A pesquisa mais recente, realizada em mulheres, mostra que muitas só entram no clima depois das carícias e do beijo.\nDistraia-se relaxar. O stress é uma causa da falta de apetite sexual. "As mulheres nos seus 40 anos costumam ser pressionadas pelas obrigações com filhos, carreira e envelhecimento dos pais", diz o Dr. Hutcherson". Isso pode causar grande impacto na cama. Qualquer coisa que lhe ajude a relaxar -- exercício, ioga, meditação, banhos divertidos, comédias – ajuda a manter sua libido em alta.\nQuem se exercita mais tem mais orgasmos. (Foto: iStock)\nPor que as mulheres saudáveis tem uma vida sexual melhor\nSe você não tem motivação para se exercitar, tente pensar sobre todo o sexo que você fará depois! As pesquisas mostram que exercitar-se com regularidade tem um papel mais importante na satisfação sexual do que muitos outros fatores, como os níveis de testosterona, stress, ou até a qualidade do relacionamento. Basicamente, o quanto mais você se exercita, mais feliz você é na cama. Recentemente, pesquisadores da Finlândia descobriram que mulheres entre 42 e 46 anos que se exercitam com frequência e vigor têm mais orgasmos do que aquelas que não o fazem. Veja os motivos:\nAumento do fluxo de sangue na vagina - "Quanto melhor a circulação do sangue no local, mais facilmente você fica excitada fisicamente, e mais intenso será o seu orgasmo", diz o Dr. Hutcherson. Em determinado estudo, as mulheres com forte apetite sexual que fizeram 20 minutos de exercício cardiovascular intenso (como correr rápido ou uma aula de spinning) antes de assistir a um filme erótico ficaram mais excitadas do que aquelas que assistiram ao filme sem o exercício antes.\nAlívio do stress - A ansiedade deixa você tensa, o que inibe a excitação fisicamente e emocionalmente, diz a Dra. Trupin.\nConfiança no corpo - "Mulheres mais satisfeitas com o próprio corpo aproveitam mais o sexo porque sentem menos ansiedade na cama", diz a Dra. Trupin. Em geral, mulheres que se exercitam regularmente costumam sentirem-se mais confiantes em si mesmas do que as que não.\nMaior resistência - Sexo é exercício. Logo, o quanto mais atlética você é, maior é a energia que você tem para obter um melhor desempenho na cama.


Edimar Santos(Dimas): PREPARATÓRIO PARA O VESTIBULAR\nPara você que quer ir se preparando aos poucos para concursos públicos e para o vestibular, vale a pena assistir as vídeo aulas "Matemática Questões de Vestibulares". (clique no título para assistir)\nPOTENCIAÇÃO Aula 01(Professor Dimas)\nEssa é a primeira vídeo aula do Projeto “Matemática questões de Vestibulares”. Esse é um projeto para você, que é um aluno motivado e quer aprofundar seus estudos na área de Matemática e se preparar para o vestibular, para o ENEM ou para Concursos Públicos. Nele, apresento a resolução detalhada de questões de Matemática, envolvendo a matéria do 2º grau, que caíram em vestibulares das melhores universidades do Brasil. Espero que goste!\nPOTENCIAÇÃO (Aula 02) Professor Dimas\nEsta é a 2ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu resolvo , de forma bastante detalhada, três questões que caíram em vestibulares de Universidades renomadas, dentro do tema POTENCIAÇÃO. Se você quer se prepara para Concursos Públicos, Vestibulares ou ENEM, a hora é essa!\nRADICIAÇÃO Aula 03 ( Professor Dimas)\nEsta é a 3ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu resolvo , de forma bastante detalhada, duas questões que caíram em vestibulares de Universidades renomadas, dentro do tema RADICIAÇÃO.\nCONJUNTOS NUMÉRICOS Aula 04 (Professor Dimas)\nEsta é a 4ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu resolvo , de forma bastante detalhada, três questões que caíram em vestibulares de Universidades renomadas, dentro do tema CONJUNTOS NUMÉRICOS.\nFUNÇÕES Aula 05 (Professor Dimas)\nEsta é a 5ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu resolvo , de forma bastante detalhada, três questões que caíram em vestibulares de Universidades renomadas, dentro do tema FUNÇÃO do 1º grau. Se você quer se preparar para Concursos Públicos, Vestibulares ou ENEM, a hora é essa! Faça parte desse projeto, de forma totalmente gratuita!\nFUNÇÃO QUADRÁTICA Aula 06(Professor Dimas)\nEsta é a 6ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu abordo o tema Função Quadrática, faço uma revisão gráfica bem detalhada e apresento vários exemplos resolvidos , de forma bastante detalhada e resolvo ainda duas questões que caíram em vestibulares de Universidades renomadas, dentro do tema.\nFUNÇÃO QUADRÁTICA Aula 07(Professor Dimas)\nEsta é a 7ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu abordo o tema Função Quadrática, faço uma revisão com a resolução de dois exemplos e resolvo ainda duas questões uma do ENEM e outra de vestibular, ambas dentro do tema FUNÇÃO QUADRÁTICA.\nFUNÇÃO MODULAR Aula 08(Professor Dimas)\nEsta é a 8ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu abordo o tema FUNÇÃO MODULAR, faço uma revisão com a resolução de alguns exemplos e resolvo ainda duas questões de vestibulares, ambas dentro do tema FUNÇÃO MODULAR. Espero que goste!\nREGRA DE TRÊS SIMPLES E COMPOSTA Aula 09(Professor Dimas)\nEssa é a 9ª Aula do Projeto Matemática questões de vestibulares. Nela, trabalho um tema muito cobrado em Vestibulares, Concursos e no Enem que é Regra de Três Simples e composta. Nela , eu explico de forma detalhada e ilustrada questões de Vestibulares e do ENEM, além de destacar os macetes para facilitar o entendimento da matéria.\nEQUAÇÕES E PROBLEMAS Aula 10 (Professor Dimas)\nEsta é a 10ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu abordo os temas SISTEMAS DE EQUAÇÕES DO 1º GRAU COM DUAS VARIÁVEIS, EQUAÇÕES DO 2º GRAU. POTENCIAÇÃO, RADICIAÇÃO e PROBLEMAS ENVOLVENDO módulos. Faço uma revisão com a resolução de alguns exemplos e resolvo ainda duas questões de vestibulares, ambas dentro dos temas propostos e resolvo questões de vestibulares.. Espero que goste!\nEsta é a 11ª vídeo aula do Projeto "MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES". Nela, eu abordo os temas ÂNGULOS E TRIÂNGULOS. Faço uma revisão com a resolução de alguns exemplos e resolvo ainda quatro questões de vestibulares, todas dentro dos temas propostos. Espero que goste!\nMATRIZES Aula 12(Professor Dimas)\nEssa é a 12ª aula do projeto MATEMÁTICA, QUESTÕES DE VESTIBULARES. Nessa vídeo aula eu procurei abordar, de forma bem clara e ilustrada , o tema MATRIZES. Nela você pode aprender como lidar com Igualdade de matrizes, transposição de matrizes, Matriz Identidade Matriz Inversa, Adição e Multiplicação de matrizes, além de acompanhar a resolução de alguns problemas que caram ém vestibulares das melhores universidades do Brasil. Espero que goste!\nHIPÉRBOLE Aula 13(Professor Dimas)\nEsta é a 13ª Aula do projeto Matemática Questões de Vestibulares. Nela , eu abordo o tema Hipérbole , de forma resumida e ilustrada, facilitando o entendimento do tema e resolvo também duas questões de vestibulares. Aqui, eu coloco 27 anos de experiência como professor de Matemática, associado à tecnologia, que facilita a compreensão desse ramo da Matemática. Se você quer entender melhor as Cônicas e, especificamente, a Hipérbole, esse vídeo pode lhe ajudar. Bons estudos!\nAlém dessas vídeo aulas, no Canal Matemática Simples & Prática você encontra outras 105 vídeo aulas, cuidadosamente preparadas, por quem ama o que faz e conta com 28 anos de experiência como Professor de Matemática. Basta clicar em Matemática Simples & Prática !


Blá Blá Blá de Mulher: Montando meu escritório no apê...\nMontando meu escritório no apê...\nQue bom, tem carinha nova aqui, fico muitooooo feliz! Voltem sempre tá!\nAgora sim, vamos a postagem...\nEm tempos em que prof. de educação física é personal trainer, cabeleireiro virou personal hair, consultor de moda é agora personal styles, resolvi criar no meu apezinho meu modesto home office...rsrsrs É gente, um escritório em casa, como não vivo sem um pc e uma internet, não só porque gosto como também porque são meus instrumentos de trabalho, pensei em fazer em um dos quartos um escritório.\nUma coisa simples e acolhedora, ainda não está pronto, aliás comprei a Estação de Trabalho Benetil pelo site da Casas Bahia, o que não nos dá direito a montador, ou seja, eu e meu noivo quebramos a cuca pra montar (difícil pra carammmmmba!!!), e quando terminamos, adivinhem??!!\nVeio sem as peças de uma das gavetas, pois é, estamos com esse pequeno problema. Depois de algumas ligações enviaram somente a parte da frente da gaveta, liguei pra lá novamente e vamos ver se chega o resto ou se vai vir uma peça de cada vez pelo correio.\nFora isso, a mesa até que é grande e bonita. Outra aquisição foi um ventilador, tava dose passar as tardes arrumando coisas no calor que fez há algumas semanas atrás, agora até que está uma friaquinha a noite.\nEntão, preparadas paras as fotos? Que tal...\nCoitadinha, sem uma gaveta\nPrateleiras ainda no chão e nosso "ventiladorzinho".\nCortina, mostrei aqui em outra postagem. Optamos por uma que não fosse longa,\nnão ia combinar nesse ambiente.\nEspero que tenham gostado, ainda está sem decoração, mas logo logo mostro coisinhas novas pra vocês. Me escreve e que Deus abençoe nosso lar.\nElma Santos1 de setembro de 2012 21:01olá Viviane tudo bem?muito obrigada pela dica. mais esses tropeços faz parte de quem tá começando não é verdade?mais um dia eu chego lá. Mais uma vez obrigada pelo carinho um abraço.ResponderExcluirVal1 de setembro de 2012 22:31Nossa, aqui as Casas Bahia montam mesmo quando compro pela internet, que estranho. Mas está ficando com cara de escritório!!! Eu amei ! Bjs.ResponderExcluirRejane Custódio2 de setembro de 2012 12:38Nossa Viviane, que chato. Espero que você consiga resolver esse problema. Mas adorei a mesa, bem grande. BeijosResponderExcluirNosso quadradinho3 de setembro de 2012 13:47Lindo home, combinou com o ambiente.BjsResponderExcluirLu Corrêa3 de setembro de 2012 14:49Oi Viviane... esta ficando bem legal.. ótima uma mesona dessa pra trabalhar heim..beijokasResponderExcluirMaria Claudia Torneri3 de setembro de 2012 21:40Oi Viviane, que bela mesa para o escritório. A cor branca vai realçar os itens decorativos. A montagem deve ter dado um trabalhão mas valeu a pena.Tudo de bom querida,bjjsssResponderExcluirMarcia7 de setembro de 2012 17:27Olá VivianeObrigada pela visita e carinho.Está uma graça o seu escritório. Eu tbm uso muito escritório. Deixei de fazer um quarto p/ fazer um pra mim.BjokasResponderExcluirKatia Figueredo7 de setembro de 2012 19:12Oi Vibviane! Obrigada pelo carinho lá no cantinho!E aí já chegou o restante das peças? Tomar q sim!Qdo estiver todo prontinho, volta pra mostrar pra gente.Tenho certeza q com o tempo vc vi deixá´-lo do jeitinho q vc quer e precisa. Aqui tb to tentando montar um...mas é o meu marido q usa mais...por enquanto compramos somente uma mesa :(De grão em grão a gente chega lá né? BjsssResponderExcluirAdicionar comentárioCarregar mais...