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Entdecke Tausende von kostenlosen Online-Stories in Science Fiction\nNicht überprüfte Geschichte Num futuro distante os irmãos órfãos e com poderes especiais kurchinsteins, sao herdeiros do trono da galáxia de Tilibra.Porém movido pela ganância e egoísmo, Jack o irmão casula manda Billy para Terra viver uma vida de mentiras apagando suas lembranças. Após tornar a galáxia um caos Nick um cientista amigo da família kurchintein, vai a terra pa...\n6 KAPITEL 234 Abrufe Neues Kapitel Alle 15 Tage\n38 KAPITEL 7.3k Abrufe 18 26 Abgeschlossene Geschichte\nNicht überprüfte Geschichte Uma história baseada nas teorias cientificas do Big bang, Inflação cósmica e das cordas. O enredo tem uma temática no estilo SYFY, contendo viagens no tempo, universos paralelos, transhumanismo etc... Alem de um enredo rico e didático, em referencias a história mundial e aos estados brasileiros. Uma mescla da ficção com a realidade. Adaptamos o ...\n10 KAPITEL 3.3k Abrufe 50 21 Neues Kapitel Jeden Sonntag\nNicht überprüfte Geschichte Em um universo rico de vida e mistérios, onde a humanidade nunca ousou chegar. Outras raças vivem historias inimagináveis cheias de felicidade, tristeza, triunfos e tragédias. Nessa antologia você acompanhará vidas, as vezes muito diferentes ou incrivelmente iguais em um universo gigantesco cheio de maravilhas e perigos. Onde as possibilidades s...\n3 KAPITEL 193 Abrufe Neues Kapitel Alle 15 Tage\nFugindo de uma epidemia que assolava o planeta, a humanidade buscou refúgio em uma megaestrutura autogerida construída nas profundezas do oceano. Durante muitos anos, a gigantesca cidade-máquina manteve sob sua salvaguarda a espécie humana, protegendo-a das intempéries do mundo acima da superfície. Contudo, após um inexplicável colapso do sistem...\n7 KAPITEL 3.0k Abrufe 18 20 Neues Kapitel Alle 15 Tage\nNicht überprüfte Geschichte Depois de uma guerra nuclear devastar o mundo, sobreviventes lutam para tentar colonizá-lo através de uma sociedade cheia de regras e ao mesmo tempo lutam para sobreviver aos sonamus, criaturas estranhas e misteriosas que estão em guerra contra eles. 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Em meio a esse cenário, Emi Kawaguchi, piloto heróico da Força Aérea Imperial, é enviado à América para uma mis...\n9 KAPITEL 2.9k Abrufe 4 6 Abgeschlossene Geschichte\nNicht überprüfte Geschichte Maria vive no ano de 3030 em uma colônia lunar chamada Bralis, um dia encontra uma parceira inesperada enquanto sua filha, Manu, enfrenta uma situação difícil com sua namorada.\n5 KAPITEL 622 Abrufe 5 1 Abgeschlossene Geschichte\nNicht überprüfte Geschichte Arlete via estrelas e até um disco voador. Ela creseu em Volta Redonda, encontrou algum equilíbrio em Nova Friburgo e buscou um pedaço de si em Serra da Saudade. Mas foi em outro planeta, que com alguma ajuda, cresceu. 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Três pessoas distintas prestes a terem suas vidas entrelaçadas por um desastre. Mas à medida que se aproximam um do outro, dois nomes surgem constantemente em suas vidas, Apoth e Perfeição. O que é Apoth? Quem é Perfeição?\n7 KAPITEL 2.1k Abrufe 1 Neues Kapitel Jeden Sonntag


PMA prende caçadores, armas munições e aplicam multa por morte de animel silvestre - Nova Notícias PMA prende caçadores, armas munições e aplicam multa por morte de\n28/07/2018 às 07:35, Atualizado em 27/07/2018 às 17:37\nPMA prende caçadores, armas munições e aplicam multa por morte de animel silvestre\nA pesca sem a licença não é crime, trata-se somente de infração administrativa.\nPoliciais Militares Ambientais de Miranda realizavam fiscalização no Rio Miranda e desmontaram um acampamento de pescadores profissionais, encontraram capivara abatida e parte da carne sendo consumida e autuaram seis por pesca ilegal e por caça.\nNo acampamento às margens do rio estavam sete pescadores, que se identificaram como profissionais, porém, somente uma mulher possuía a autorização de pesca profissional do órgão competente. Na vistoria no acampamento, a PMA percebeu em uma panela carne que aparentava ser de animal silvestre. Um dos pescadores confessou que teria abatido uma capivara a pauladas, porém, no local foi encontrado um rifle calibre 22 com munições e um revólver calibre 38 com seis munições do mesmo calibre, que não possuíam documentação, além de vestígios de sangue e do couro do animal. Um barco, dois motores de popa que eram utilizados nas infrações, as armas e a carne foram apreendidas.\nO infrator (35 anos), residente em ladário, recebeu voz de prisão por porte ilegal de arma e pela caça. Ele também foi autuado administrativamente e multado em R$ 1.000,00 por pesca ilegal e mais R$ 500,00 pelo abate do animal.\nA pesca sem a licença não é crime, trata-se somente de infração administrativa. Pelo crime de caça, a pena é de seis meses a um ano de detenção e, pelo porte ilegal de arma, a pena é de dois a quatro anos de detenção.\nOs demais infratores de (21), (31), (21), (29), (39), respectivamente, residentes em Ladário e que não possuíam a licença de pesca profissional, foram autuados administrativamente e multados em R$ 1.000,00 reais cada um, perfazendo R$ 5.000,00.


Orçamento para Displays de Acrílico em São Paulo no Morumbi - Display de Acrílico A4 - ACRILICA\n» Serviços » Display de acrílico » display de acrílico a4 » orçamento para displays de acrílico em são paulo no Morumbi\nOrçamento para Displays de Acrílico em São Paulo no Morumbi\nNão sabe onde encontrar orçamento para displays de acrílico em são paulo no Morumbi? O produto pode ser utilizado como suporte para papel no formato A4 e está disponível na loja da Acrilica, localizada na Casa Verde, Zona Norte da cidade de São Paulo!\nProcurando orçamento para displays de acrílico em são paulo no Morumbi? A Acrílica presta a assessoria para os seus clientes garantindo adequação dos projetos, focando na viabilização e execução. Proporcionamos sempre total qualidade. Entre em contato conosco para saber mais sobre os serviços disponíveis.\nPara saber mais sobre Orçamento para Displays de Acrílico em São Paulo no Morumbi\nO conteúdo do texto "Orçamento para Displays de Acrílico em São Paulo no Morumbi" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


10 aeroportos estão sem combustível neste domingo; veja lista | Economia | G1\n10 aeroportos estão sem combustível neste domingo; veja lista\nSituação é reflexo do sétimo dia consecutivo de paralisação dos caminhoneiros no país.\n27/05/2018 10h41 Atualizado 27/05/2018\n1 de 1 18h25: Aeroportos onde houve cancelamento de voos — Foto: Igor Estrella/G1\n18h25: Aeroportos onde houve cancelamento de voos — Foto: Igor Estrella/G1\nAo menos 10 aeroportos do Brasil estão sem combustível. Passageiros devem procurar a companhia aérea para confirmar os respectivos voos, informou a Infraero neste domingo (27).\nNove deles são da Infraero, que divulgou balanço às 20h45. O outro é o de Ribeirão Preto, administrado pelo Daesp, do governo do estado. O aeroporto de Brasília chegou a ficar sem combustível, mas foi reabastecido.\nEm nota, a Infraero diz: "Os aeroportos estão abertos e têm condições de receber pousos e decolagens. Nos terminais em que o abastecimento está indisponível no momento, as aeronaves que chegarem só poderão decolar se tiverem combustível suficiente para a próxima etapa do voo".\nO comunicado completa: "A empresa alertou aos operadores de aeronaves que avaliem seus planejamentos de voos para que cada um possa definir sua melhor estratégia de abastecimento de acordo com o estoque disponível nos terminais de origem e destino".\nHouve cancelamentos de voos em todo o país.


A nova ordem mundial by Professor Marcelo 1854 views\nA nova ordem mundial ou mulitpolari... by Rosemildo Lima 64305 views\nA Nova Ordem Mundial - Professor Me... by Professor Menezes 17572 views\nA NOVA ORDEM MUNDIAL by Isabel Aguiar 12520 views\nNova Ordem Mundial by Rayanna Rolim 22043 views\nNova ordem mundial by Rosane Pontes 10026 views\n, Graduando em Engenharia da Computação at Pontifícia Universidade Católica de Goiás\nA forma com que acarretou aos processos mais robustos e consequentes do fim da união soviética são abordados com clareza, elucidando não apenas o caráter pedagógico do conteúdo como também a forma crítica na qual são situadas as colocações.\n1. Nova Ordem Mundial O mundo está cada vez menor Gérley Adriano & Laura R. Pimentel\n2. Sumário  A velha ordem  A nova ordem mundial  Características da Globalização  Acensão dos blocos econômicos  A “Guerra ao terror”\n3. Não falaremos da ordem dos illuminatis\n4. A velha ordem  Divisão do mundo entre dois blocos;\n5. A velha ordem mundial  Divisão do mundo entre dois blocos;  A guerra fria;\n6. A velha ordem mundial  Divisão do mundo entre dois blocos;  A guerra fria;  Corrida espacial;\n7. A nova ordem  Unipolaridade (Ponto de vista bélico);\n8. A nova ordem  Unipolaridade (Ponto de vista bélico);  Multipolaridade (Rivalidade econômica);\n9. “Não há países amigos, mas interesses comuns” - John Foster Dulles\n10. A nova ordem  Unipolaridade (Ponto de vista bélico);  Multipolaridade (Rivalidade econômica);  Blocos econômicos;\n11. A nova ordem  Unipolaridade (Ponto de vista bélico);  Multipolaridade (Rivalidade econômica);  Blocos econômicos;  Unimultipolaridade;\n12. Globalização  Divisão antiga do mundo (1° mundo, 2° mundo e 3° mundo);\n13. Globalização  Divisão antiga do mundo (1° mundo, 2° mundo e 3° mundo);  Nova divisão do mundo (Países do norte e do sul);\n14. Globalização  Divisão antiga do mundo (1° mundo, 2° mundo e 3° mundo);  Nova divisão do mundo (Países do norte e do sul);  Supremacia do Capitalismo e consumismo;\n15. “A Guerra ao Terror”  Enfraquecimento bélico russo;  Necessidade de um novo inimigo;  Formação do grupo terrorista Al-Qaeda\n16. Al-Qaeda “Nos amamamos a morte. Os Estados Unidos amam a vida. Essa é a grande diferença entre nós.” – Osama Bin Laden\n17. Ataque 11 de Setembro de 2001\n18. Bibliografia  http://www.brasilescola.com/geografia/nova-ordem- mundial.htm  https://www.youtube.com/watch?v=ft2uIYucsXo\n19. Agradecemos pela atenção !


- RIHANNA BLOG PORTUGAL - BLOGUE OFICIAL PORTUGUÊS: Actualização das tabelas australianos e britânicas\nActualização das tabelas australianos e britânicas\nEsta semana, "Te Amo" não esteve no seu melhor na Austrália e Reino Unido, na sua semana de lançamento britânico. Na Austrália, desceu uma posição para #29 e no Reino Unido desceu três para #17. Na Suíça entrou em #58. Já "Rude Boy", esta em #34 na Austrália e foi certificado como dupla platina, vendendo mais de 140.000 cópias, no Reino Unido saiu oficialmente do top.\nRated R desceu sete posição no país britânico, para #25.


A Fibromialgia é uma síndrome reumatológica crônica, com dores agudas e difusas por toda a musculatura, mas sem causa orgânica exclusiva. Além do cansaço intenso, há os sintomas do sono interrompido por diversas vezes durante a noite, acompanhado da fadiga ao despertar pela manhã. É um dormir que não repara nem repousa. Isso sem contar os lapsos na memória, a dificuldade de concentração, a irritabilidade constante, a ansiedade e, em alguns casos, a depressão. Se você ou algum conhecido têm passado pela sintomática acima: procure um reumatologista. Depois, vá de encontro ao psicólogo e ao fisioterapeuta. Afinal, não precisa ser diagnosticado com Fibromialgia para buscar o acompanhamento psicológico (Paulo Crespolini, psicólogo – CRP 06/132391 – graduado em Filosofia e pesquisador em Psicologia Analítica). – Med Precautions\nAgende o seu atendimento psicológico:\nMesmo nascida na alma, a Fibromialgia é dolorosamente testemunhada no corpo. Não são raros os teóricos que a chamam de ‘doença da alma’. Isso porque a experiência da dor não é apenas física, mas também psíquica. Cabe ressaltar que, do ponto de vista da Psicologia Analítica, por ‘alma’ compreende-se a totalidade do próprio psiquismo, a ligar o consciente ao inconsciente. Exilada do discurso científico, desde o século XVII, devido o aparecimento do modelo newtoniano-cartesiano, a psique foi substituída por uma concepção mecânica e, consequentemente, reduzida às reações químicas ocorridas no cérebro (VASCONCELLOS, 2002, p. 46–48; CAPRA, 1998, p.99).\nHá de se ter em conta que pessoas não são máquinas, tratamentos não são consertos e remédios não são arranjos para o bom desempenho das funções orgânicas. O problema de tudo isso está em conceber como válidas apenas as doenças constatadas a olho nu, submetidas a exames ou testadas em laboratório.\nDeixa-se de lado o reconhecimento de que a dor é uma “experiência interna, complexa […], sempre subjetiva e individual” (COSTA, 2011, p. 57–58). Algo fundamental para todos os profissionais de saúde, tanto médicos quanto não médicos. “Para que possa falar à alma do paciente, o médico deve compreender a linguagem da dor, do medo, da angústia” (COSTA, 2013, p. 23).\nTrata-se também de um conflito psíquico, sob a forma de síndrome crônica, com dores agudas e difusas por toda a musculatura, mas sem causa orgânica exclusiva. “Geralmente, a primeira consulta ao médico se dá vários meses ou anos após o início dos sintomas” (HOEFLER; DIAS, 2010, p. 1). Os teóricos a explicam em decorrência da exposição continuada ao estresse, de traumas psíquicos não elaborados e até da disposição do sistema nervoso central à dor.\nIndependente disso, nos consultórios psicológicos, não nos deparamos com a causa, mas com o sentido da própria doença, às vezes, não percebido devido às crises exasperadas e à avalanche de analgésicos.\nNão é raro observar nos sintomas a linguagem enferma da alma humana. Logo, todo tratamento precisa resgatar as potencialidades que não foram comprometidas pela vulnerabilidade do adoecimento fibromiálgico. Sabe-se que “fora dos livros de anatomia e fisiologia não existe neste mundo um único ser humano são” (DAHLKE, 1992, p. 20).\nNossa mentalidade instantânea só pensa em acabar com os sintomas. Uma onerosa ilusão. Já que não se pode eliminá-los, então, é preciso transformá-los. Se você ou algum conhecido têm passado pela sintomática acima: procure um reumatologista. Depois, vá de encontro ao psicólogo e ao fisioterapeuta. Não precisa ser diagnosticado com fibromialgia para buscar o acompanhamento psicológico. O tratamento multiprofissional traz excelentes resultados, principalmente, a tão sonhada qualidade de vida.


Eminem, Lady Gaga e Pink\nHome > Artistas > Eminem, Lady Gaga e Pink\nLady GaGa e P!nk anunciaram parcerias, cada uma em seu projeto, com o rapper Eminem.\nP!nk que está para lançar um novo disco chamou Eminem para participar da música “Here Comes The Weekend”, faixa que estará presente no próximo lançamento da cantora: “The Truth About Love”, sexto disco de estúdio.\nPara quem dizia que ao convidar outros artistas para parcerias em seus discos ninguém aceitava, P!nk atualmente não está tendo do que reclamar. Além de Eminem e Lily Allen, o vocalista da banda Fun., Nate Ruess, também estará no novo trabalho, dividindo os microfones na canção “Just Give Me A Reason”.\nEm entrevista para o jornal australiano Herald Sun, a cantora falou sobre como foi a “negociação” com Eminem. De acordo com P!nk, a proposta veio do próprio rapper, que entrou em contato com ela e perguntou “Você quer fazer uma música comigo?”. E a cantora simplesmente aceitou. O álbum está previsto para chegar às lojas dia 18 de setembro.\nMas não é só P!nk que está cheia de parceiros, há rumores de que Eminem também fará um dueto com Lady GaGa em breve. Em entrevista à MTV americana, o músico confirmou a participação em “ARTPOP”, novo trabalho da cantora. “Sim, fiz essa música maluca em parceria com o Kendrick e com a Gaga para seu novo LP”, contou o rapper. “Ela se chama ‘Street Lights’ e é uma batida realmente otimista.”\nInteressante pensar nessa segunda parceria anunciada por ele, já que no ano passado Eminem lançou a música “A Kiss”, provocando GaGa em trechos que insinuavam que a cantora é hermafrodita. Talvez eles estejam fazendo as pazes, ou talvez ela simplesmente levou na brincadeira. Além de GaGa outras celebridades também foram citadas na música.\nConfiram, mas fiquem avisados que, como de costume e vindo de quem vem, o vídeo traz alguns (muitos) palavrões:\nTags: ARTPOP, Eminem, Lady GaGa, Música, Pink. POSTS RELACIONADOS\nUma resposta para “Eminem, Lady Gaga e Pink”\neduardo disse:\t27 de outubro de 2012 às 13:17\teminem o mais fera de todos os tempossssssssssssssss Responder\tDeixe uma resposta


Mix Gospel Ceará: Parabéns, Ana Paula Valadão\nParabéns, Ana Paula Valadão\nAna Paula Valadão concede entrevista para o blog Mix Gospel Ceará em coletiva de imprensa em Natal (RN)\nFoto: Acervo Mix Gospel Ceará\nHoje é aniversário da cantora e pastora Ana Paula Valadão. Completando 39 anos, ela é líder do Ministério de Louvor e Adoração Diante do Trono e leva o Brasil inteiro a adoração por meio de canções que nos sabemos muito bem.\nEm 2011, nosso Repórter Karlos Aires foi até a cidade de Natal o Rio Grande do Norte e entrevistou Ana Paula sobre as mudanças no grupo. A gravação do DVD "Sol da Justiça" marcou a transição dos membros do ministério.\nDesejamos toda a sorte de bênçãos, coragem e força do Senhor Jesus para prosseguir nessa caminhada. Parabéns, Ana Paula Valadão!\nMarcadores: Ana Paula Valadão, Aniversários, Diante do Trono


Brasil registra 4º maior número de mortes por covid-19 no mundo, aponta OMS - 03/05/2020 - UOL Notícias\nO informe diário da Organização Mundial da Saúde publicado neste domingo aponta que, considerando os números deste sábado, o Brasil já supera praticamente todos os países europeus em termos de mortes. Apenas EUA, Reino Unido e Itália tiveram um número maior de mortes que o país no período de um dia até então.\nDe acordo com o informe, o Brasil somou 428 mortes no período de 24 horas da coleta de dados. O documento considera os dados atualizados pelos governos e entregues à entidade, o que de fato representa um atraso de cerca de um dia na contabilidade.\nPandemia dá espaço à repressão e países têm prisões, agressões e mortes\nOMS alerta para tendência de alta na Am. Latina e pede maior monitoramento\nEm termos de mortes neste período de 24 horas, o Brasil aparecia no informe da OMS na quarta posição, com 428 casos confirmados. Nos EUA, foram 5 mil, contra 621 no Reino Unido e 174 na Itália.\nPaíses duramente afetados como Espanha ou França registraram um número inferior ao do Brasil, ainda que a taxa tenha sofrido variações ao longo da semana.\nA coleta de dados da OMS foi concluída às 5h da manhã, do horário brasileiro. Naquele momento, existiam 91,5 mil casos no Brasil, com 6,3 mil mortes. Mais tarde, o Ministério da Saúde atualizou estes números e o país ultrapassou a marca de 100 mil casos da virose, com 7.025 óbitos.\nNos números considerados pela OMS no estudo, foram 8,6 mil mortes registradas no mundo em 24 horas. Cerca de 5%, portanto, ocorreram no Brasil. A OMS aponta para 3,3 milhões de casos confirmados e 238 mil mortes no total da pandemia até agora.\nOs números sobre o Brasil coincidem com os alertas realizados por Donald Trump, que passou a citar o país em suas coletivas de imprensa ao apontar a situação "difícil" vivida pelo governo de Jair Bolsonaro.\nNa OMS, sempre diplomática, a ordem é a de evitar apontar o dedo. Mas a agência indicou na sexta-feira que estava "profundamente preocupada" com a aceleração de casos na América do Sul e pedia maior monitoramento da situação.


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Na Ucrânia, após a renomeação da Avenida de Moscou em Kiev para a Avenida Bandera, o programa de comédia mais genuíno começou com renomeação posterior. Primeiro, no site da Poroshenko, alguém apresentou uma iniciativa frenética para renomear Donetsk para Stepano-Banderovsk. Uma petição correspondente foi criada, que imediatamente teve signatários. Agora há uma nova iniciativa do mesmo tipo - renomear Slavyansk Poroshenkovsk.\nE até mesmo o aeroporto internacional Borispol Svidomo não agradou seu nome. As autoridades estão discutindo a questão de cujo nome é melhor ele designar - seja Mazepa ou Malevich. Com Mazepa, tudo fica claro há muito tempo - apesar da Rússia, pode-se declarar qualquer Judas como um herói. Mas para dar ao aeroporto o nome do autor do “Black Square” é, assim, de uma maneira européia.\nTudo isso seria ridículo se não fosse acompanhado por eventos dramáticos. Continua a haver ameaças aos participantes da Procissão Religiosa pela Paz - os radicais pravoseki chegaram a ameaças que, dizem eles, nenhum dos crentes deixará Kiev vivo. Resta esperar por pessoas adequadas na aplicação da lei. No entanto, em Zhytomyr, os nacionalistas já anunciaram que pretendem bloquear o caminho para a procissão da Cruz. Então, a qualquer momento, podemos esperar provocações.\nNa região de Chernihiv, um ataque fascista foi cometido contra um membro do Partido Comunista da Ucrânia, o candidato Mikhail Kononovich, que foi acusado pelos neo-Banderas de ser "um aderente dos militantes da DPR e da LPR". Mikhail teve a cabeça quebrada com os acessórios, espancado com correntes nas costas. Os bandidos imediatamente se gabaram do que fizeram, sabendo que não haveria punição.\nEnquanto isso, este estado criminoso continua a agressão contra civis da República Popular de Donetsk. Então, na noite de julho 17, a periferia oeste de Donetsk - Staromikhailovka foi bombardeada. Duas mulheres ficaram feridas. Na tarde de julho 17, homens punitivos ucranianos atiraram na aldeia de Zaytsevo (Gorlovka), como resultado do que várias casas foram danificadas. Uma casa incendiou-se completamente, porque os bombeiros não podiam chegar a tempo devido a disparos constantes. Mais cedo, na noite de julho 16, uma criança foi ferida devido ao bombardeio da aldeia de Kominternovo na região de Novoazovskiy da República.\nDois aniversários trágicos foram lembrados no DPR. 15 de julho de 2014 Ucraniano aviação atingiu o centro da cidade de Snezhnoye. E em 17 de julho do mesmo ano, o Boeing da Malaysia Airlines caiu na área da vila de Grabovo, e os culpados políticos ucranianos e mundiais e a mídia culparam a tragédia na República e na Rússia.\n15 Julho deste ano, o chefe do DNI acabou por ser um dia muito ocupado. Primeiro, um evento de luto aconteceu na aldeia de Grabovo. Eles se lembraram das vítimas do acidente. A República Popular de Donetsk lamenta por todas as vítimas da tragédia. No local da queda da aeronave foi colocado um sinal de memorial. Houve pessoas com bandeiras de todos os estados cujos cidadãos morreram no acidente. O chefe do DPR, Alexander Zakharchenko, e o presidente do Conselho Nacional, Denis Pushilin, colocaram uma cesta de flores no monumento. As crianças trouxeram brinquedos para o local da tragédia.\nÉ o DPR que está interessado em estabelecer as razões para o acidente do Boeing. Mas no mundo, infelizmente, eles continuam dizendo que a milícia de Donbass foi abatida pelo russo “Buk”. Embora não haja evidência de tal versão como ela é.\nApós o comício em memória das vítimas do acidente de Boeing, os líderes da República foram para Snow. Edifício residencial localizado em st. Lenin, 14 - e vale a pena, destruído e sem vida. Pelo contrário, foi a construção da inspecção tributária, da qual praticamente não havia pedra sobre pedra. Há dois anos, no 6-30 de manhã, esta área foi atingida pela aviação ucraniana. 12 pessoas morreram.\nUm dos moradores daquela casa lembrou-se calorosamente de seus vizinhos mortos:\n- Nesta casa havia pessoas comuns. Na maior parte, são aposentados comuns que trabalharam honesta e conscienciosamente durante décadas no país que os sentenciou à morte. Nós sempre nos lembraremos de nossos vizinhos. Bagatsky Tio Boria e tia Tom, sociável e amigável. O tio Borya trazia todas as manhãs ordem para a nossa entrada. Muito educado e gentil Tamara Zabolotnaya. Alegre e amigável Sasha Kholodyreva. Tia Shura Makarenko, Anna Stepanenko. Este ano, Victor Stepanenko morreu - durante o bombardeio, ele sofreu ferimentos graves. Vamos nos lembrar do alegre e travesso Dasha. Desejamos uma rápida recuperação a seu pequeno Bogdan por algum motivo, que se tornou o inimigo da Ucrânia em seus quatro anos.\nSnezhnyans lembram como as equipes de resgate retiraram este menino de quatro anos dos destroços por várias horas. Infelizmente, ele ainda não se recuperou de seus ferimentos. Além disso, ele não verá mais sua mãe, a jovem Daria Yastrebova, cujo retrato está agora em uma posição triste perto da casa.\nOs palestrantes falaram amargamente sobre o fato de que, após os ataques aéreos da Ucrânia em um prédio residencial, houve acusações de que "estes são os próprios separatistas" ...\nO Chefe da República, Alexander Zakharchenko, respondendo à gratidão dos Snezhnianyans por terem vindo, disse: “Obrigado, eu não tenho que dizer obrigado, queridos compatriotas. Graças aos moradores da cidade. Provamos que temos - caráter inflexível. Em 2014, um bando de vilões tomou o poder com a ajuda da Europa e da América. E só dissemos que não. Por isso, eles nos odeiam. Esse ódio gera medo. Por causa disso, eles começaram a bombardear nossas cidades ”.\nNo mesmo dia, Alexander Zakharchenko foi inspecionar as posições dos militares perto do aeroporto de Donetsk. Lá ele veio sob o bombardeio da junta. “Eu realmente viajo muito frequentemente para a frente, e isso não é um segredo para as autoridades ucranianas. No entanto, não creio que em Kiev eles soubessem exatamente onde eu estaria em um determinado momento. Ao mesmo tempo, é necessário entender que hoje o progresso técnico chegou a alturas sem precedentes e também é fácil determinar a chegada de uma tupla. Por isso, eles dispararam proposital e precisamente no ponto em que eu estava ”, comentou o incidente do chefe do Estado jovem.\nÉ claro que o estado criminoso continuará a bombardear bairros pacíficos e tentará eliminar a liderança do DPR. E Donbass vai lembrar os nomes das vítimas do bombardeio. Um dia, esses nomes serão ouvidos no tribunal, onde os líderes da junta estarão no banco dos réus. E nenhum palhaço com a renomeação das cidades não salvará criminosos a partir deste momento.\nResultados da semana “Havia pessoas boas ... Aquecidas, roubadas. Isso é, pegou, aqueceu ... "Donetsk: Dia da Cidade e Dia do Mineiro\nTeberii 19 July 2016 05: 00\nO endro continuará a palhaço até que o galo assado bique.\nSiberalt 19 July 2016 05: 27\nParece que tudo vai ao ponto de a maior parte da Ucrânia começar a aderir ao LDNR. Mesmo a maioria dos analistas da Svidomo não pode prever o destino do outono neste outono.\ninvestidor 19 July 2016 07: 50\nParece que tudo vai ao ponto de a maior parte da Ucrânia começar a aderir ao LDNR.\nIvan65 19 July 2016 08: 38\nEu assisti ontem. O que dizer? Há problemas A Ucrânia cria obstáculos para os empresários do Donbass - enquanto você arrasta mercadorias através dos cordões, os preços são quase Moscou. É ruim que os nossos criem muitos obstáculos. Com aluguel e pagamento, deve ser entendido no local e resolvido. Mas os preços não podem ser os mesmos da Ucrânia, isso é compreensível. Donbass foi e continuará sendo uma área industrial. Não gosta dos cheques? É isso que nós temos. Os nossos também se entusiasmam com cheques. Acredito que as verificações devam ser e devem ser mais difíceis, caso contrário tudo vai morrer. As inspeções devem ter como objetivo o equilíbrio e a segurança dos trabalhadores e consumidores. O DNR deve criar um sistema tributário simples e claro. Se eles criarem esse sistema (e precisamos de um), poderá haver verificações em pelo menos cinco minutos sem interferir no processo de produção. Obviamente, se precisarmos acabar com os negócios, essas verificações se transformarão em um instrumento de violência. Mas empresas interceptadas, as empresas não podem mais trabalhar com eficiência. E as autoridades da república precisam estar mais próximas do povo e dos empresários. Afinal, se as autoridades não evitassem se encontrar com empresários há algum tempo, não haveria essa tensão. E a tia negra que defende uma patente anual, ela quer ir para a Ucrânia e não quer pagar uma vez a cada três meses. Sim, existem dificuldades - o governo deve reduzir o aluguel, permitir o parcelamento, interromper severamente as requisições de suas próprias estruturas, as deduções dos negócios devem ser transparentes, lógicas e simples, fechar o trimestre deve ser fácil e compreensível (para que não haja áreas cinzentas), repúblicas devem ser enviadas aos infratores Para tratar com compreensão, os empreendedores devem ter um forte desejo de trabalhar de acordo com as regras, mas não com os conceitos. E se você quer trabalhar na Ucrânia - precisa dar a quem deseja essa oportunidade, tanto quanto eu saiba - ninguém os espera lá também ...\nco-criador 19 July 2016 13: 17\nNa Ucrânia, existem muitas dessas reuniões, mas na Rússia há uma.Não está claro se as mulheres não entendem onde moram e se sentem tão mal por lá, por que não vão ao comércio na Ucrânia? Aparentemente, existe ainda pior do que eu entendi.\nBeefeater 19 July 2016 08: 39\nNa Ucrânia, multidões de maníacos apóiam o regime atual.\nVadim237 19 July 2016 10: 15\n"A maior parte da Ucrânia começará a ingressar no LPNR." Isso não será permitido, todos os que quiserem se separar da Ucrânia serão presos e mortos - o poder do terror nacional.\navg-mgn 19 July 2016 05: 06\nalguém apresentou uma iniciativa maluca no site do Sr. Poroshenko renomeie Donetsk para Stepano-Banderovsk.\nVocê pode fazer qualquer coisa em seus cartões que o proíba. Ao mesmo tempo, você salvará os civis de Donetsk do bombardeio - em Bandera vai atirar em bastardos.\nizya top 19 July 2016 05: 22\nhaverá líderes da junta no banco dos réus.\ntodo mundo espera, mas um (coelho) já foi lavado Espero que a produção de picaretas de gelo no país não seja reduzida\nsgr291158 19 July 2016 05: 39\nEmbora todo o hohland não seja renomeado, não se acalme.\nstas52 19 July 2016 05: 53\nBombardear seu próprio povo não é apenas um crime; para isso, você precisa ficar pendurado pelos ovos e permanecer nessa posição até a morte, mantendo as funções vitais do corpo, para que ele não morra prematuramente.\nReptilóide 19 July 2016 06: 01\ninvestidor 19 July 2016 07: 41\nMuito obrigado a Elena! Se ela apenas dissesse por que essa companhia calorosa decidiu honrar a memória do 15º dia, quando todas as pessoas normais fizeram isso no 17º dia da tragédia, então não haveria preço por isso.\nTenho certeza de que Zakharchenko não fez isso porque no domingo 17 e naquele dia ele tinha planos completamente diferentes que estavam longe da política.\nRetvizan 8 19 July 2016 06: 24\nEu olho para isso e mais uma vez chego à conclusão de que a derrubada do governo (se você quiser chamar de "revolução") é feita pelas elites, não pelo povo. O clima de protesto, com a retirada das pessoas para a praça, é sempre usado como pano de fundo para uma capa!\nQuanto realmente se pode zombar de um povo e nada vai acontecer!\nJulgue por si mesmos: faça as pessoas falarem a língua garabar - por favor;\nimpor uma nova história fictícia - também falhou;\ndemolir os monumentos ;\nabandonar heróis reais que realmente realizaram feitos em favor de pessoas cujo principal ato era trair ou fazer truques sujos em relação à Rússia é fácil;\nrenomear cidades, ruas etc. nomes ridículos, simplesmente;\nabandonar o povo fraterno (mesmo de sangue) em favor das promessas dos brindes europeus - também fácil!\nsvp67 19 July 2016 07: 10\nEu olho para ele e mais uma vez chego à conclusão\nEstou feliz que mais uma pessoa entendeu esta verdade comum e o "Maidan" perdeu um apoiador.\nsvp67 19 July 2016 07: 11\nGraças ao autor. Donbass lembra, mas Kiev lembra?\nmal partidário 19 July 2016 07: 23\nObrigado Helen pelo artigo. Como sempre com alma, com um nó na garganta ... Não lhes perdoe nada do que fizeram.\nBem, como ilustração de outro ukroklounada:\n“Serei os olhos e ouvidos do mestre!” -\nnakhtigalsif 19 July 2016 09: 52\nWoof woof woof av woof! Av woof woof woof! Woof av avav woof!\nGlória a Gavav!\nssf2257 19 July 2016 11: 14\nPor que esse juramento é para cães, por que eles deveriam ofender amigos fiéis de uma pessoa com essas palavras de cachorro?\nEste é o juramento para os lascivos, cerca de dois cães nagas e mestiços de ukrovsk, que há muito tempo são assinados sob esse juramento.\nTente acertar o cachorro, ele vai morder, e estes são espancados na cara e lambem as mãos. Gav, ucraniano Ucrânia.\nparusnik 19 July 2016 07: 26\nSenhor, quando tudo vai acabar ... Quando o Minotauro será derrotado ..\ninnoker-1563 19 July 2016 07: 35\nQue pessoas bonitas nas fotografias, sejam todas boas e pacíficas.\nDarth Revan 19 July 2016 07: 38\nNão, ainda era necessário enviar tropas em 2014! Não haveria essa bagunça!\nSvyatoslavich 19 July 2016 08: 28\nEra necessário enviar tropas em 2014!\nResponda à pergunta: por que os russos que vivem na Criméia são melhores do que os russos que vivem no Donbass?\nEu posso fazer a pergunta mais facilmente:\nQual a diferença entre a Crimeia e o Donbass?\nBeefeater 19 July 2016 08: 47\nEu não coloquei contras, mas posso responder.\nCom medo de uma grande guerra. Iniciar uma grande guerra pode ser muito simples e rápido. Pará-lo é muito mais difícil. O que somos melhores que nossos ancestrais cem anos atrás. Lá, também, em duas semanas eles iam passear em Berlim, e aí acabou.\nNosso exército em 2014 ainda estava muito longe do ideal.\nSegundo, quantas pessoas no Donbass? E quantos na milícia. Milícias foram recrutadas em toda a Rússia. Local, pois não tem muita vontade de lutar. Pelo contrário, eles estenderam a mão para a Crimeia para descansar, para passar por tempos difíceis.\nSvyatoslavich 19 July 2016 09: 16\n... mas eu posso responder.\nCom medo de uma grande guerra.\nPor que eles não estavam "com medo de uma grande guerra" em 2008?\n(quando o ministro da Defesa era vendedor de móveis - tenente sênior da reserva).\nNeputino 19 July 2016 09: 03\nEstas são verdades comuns. Mas se você não entender, vou explicar. 1) A Crimeia é uma região autônoma e tinha direito a um referendo sobre a constituição. Atualmente, a LPR está buscando esse status para si. Ao atingir esse status, eles podem repetir o caminho da Crimeia. 2) Já havia cerca de 20 mil soldados russos na Crimeia (ao abrigo do acordo). Legalmente, a Rússia não introduziu mais um único soldado (na verdade, pode não ser assim, mas legalmente você não vai ceder. Portanto, os gritos sobre a agressão russa também podem ser baseados nesses fatos não comprovados) guerra contra um estado vizinho. Você e nós precisamos disso? Acredito que muitos "de cima" estão coçando as mãos há muito tempo, mas ... o direito internacional deve ser respeitado. Se exigirmos o mesmo dos outros. Portanto, cerrando os dentes, ajudamos, tentando preservar uma aparência de legitimidade para essa ajuda, como um comboio humanitário, etc. Mas, muito provavelmente, ajudamos com outra coisa. Não admira que o svidomye grite como um louco. Não há fumaça sem fogo. O menos não é meu.\nSvyatoslavich 19 July 2016 09: 21\n... o direito internacional deve ser respeitado.\nAos olhos de todo o "mundo civilizado", a Rússia ainda violou o direito internacional ao anexar a Crimeia.\nA resposta é mais simples:\nna Criméia - Sebastopol e a frota, e no Donbass - apenas o povo russo. E o Kremlin Os russos não se importam.\nssf2257 19 July 2016 11: 24\nOs crimeanos são melhores porque venceram sem sangue As pessoas donbass são melhores porque alcançam a vitória com sangue.\nLyubopyatov 19 July 2016 23: 28\nEsta pergunta deve ser feita a Putin.\nEle entende que sem a oprichnina nem a Rússia nem o próprio Putin serão salvos? E os parceiros da OTAN devem ser enviados - e parar de vendê-los motores de foguete, levar seus astronautas para a ISS e transferir nossos ganhos de exportação para eles.\nBatia 19 July 2016 10: 03\nObrigado pelo artigo. Eu venho de Snowy. Colegas e amigos ficaram lá. O túmulo de Saur tornou-se novamente um símbolo da força do espírito russo. Quero desejar que Svidomo despeje rapidamente um geyropu e deixe Donbass em paz. Eu não quero morrer, não posso. Em Svidomo, parentes diretos das trincheiras.\nSvyatoslavich 19 July 2016 10: 22\nEm Svidomo, parentes diretos das trincheiras.\nQuase uma porcaria.\nParentes e amigos em diferentes "trincheiras".\nKanevsvv 19 July 2016 19: 58\nseria mais provável acabar com essa palhaçada, cansada dessas falsas gayropeytsy!\nver_ 20 July 2016 07: 04\n..quando o colchão seca, espero que o começo já esteja lá .. e não seja ruim ..


Boeing encerra acordo para estabelecer joint ventures com a Embraer - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa\nAviação ComercialAviação MilitarDivulgaçãoIndústria AeronáuticaIndústria de defesa\nPrevious articleResultados da Saab no período de janeiro a março de 2020\nNext articleEmbraer afirma que Boeing rescindiu indevidamente o Acordo Global da Operação (MTA)\nR.I.P Boeing e os liberais que defendiam esse acordo.\nE parabéns ao Brasil por manter o controle da empresa e do desenvolvimento tecnológico em aviação.\nMas infelizmente PauloR a Boeing (Para não dizer a inteligência Norte Americana – Vide o acidente da GOL na Amazônia) pegou todos os segredos da Embraer, contratou as mentes mais brilhantes dela e levou para Boeing e depois reincidiu o contrato. Show de bola para Embraer. Agora ela terá de se reinventar, passou um pente fino nos computadores dela para ver se não ficou spyware para ficar continuar roubando segredos da empresa… Enfim… Mais uma vez e de novo tomamos naquele orifício corrugado! E não foi por falta d aviso!\nQual segredos ela levou, quem ela contratou. Se disse é porque sabe, então diz aí….senão é um mentiroso.\nSe é segredos como vc quer que eu diga senão não é segredos. Mas faz o seguinte… Espalha lá no Facebook, Instagram e Twitter que sou mentiroso porque lhe satisfaz como satisfaz um menino mimado. Esse blog é livre e democrático e cada um tem sua opinião e pelo que eu sei é livre opinião. Liberal chorão…\nCaro Luiz, o Fernando trabalha na Embraer. Acho que ele não tem apenas opinião, ele deve ter um pouco mais de fatos.\nA acusação que você fez é muito seria.\nOnde está escrito que a Boeing se apropriou dos segredos industriais da Embraer?\nOu você tirou isso da sua cabeça ?\nSeria bom você esclarecer.\nFernando, ótima participação sua. Até porque você é de dentro.\nImagino os segredos tecnológicos valiosíssimos que a Embraer tem e que a Boeing não tem. Imagino as geniais mentes brilhantes que somente nascem ao sul do equador que não podem ser encontradas na Coréia, na Europa ou na Índia.\nImagino o esforço e o gasto da Boeing para simular uma aquisição bilionária somente para capturar esses recursos tão raros quanto o grafeno e o nióbio. Realmente, os caras da Boeing são uns gênios.\nA Boeing produz aviões a um século imagino que ela ainda não sabe para tentar “roubar” segredos de aviões regionais que ela não produz.\nVocês estao todos errados. O acordo era para fabricar bondes ou melhor, streetcars.\nParabéns pelo quê? O Brasil deu foi sorte.\nUm ganho estratégico para o país.\nQue a empresa se ajuste ao novo momento do mundo.\nFui contra a venda da Embraer para a Boing por convicções nacionalistas, hoje me preocupo com a empresa, o pós pandemia trará muito prejuizo ao setor aéreo em geral, fabricantes, serviços, peças e empresas aéreas. Na minha opinião quem e dará bem no pós pandemia, serão os governos, pois haverão aeronaves para venda a preços atrativos. Quanto Boing, essa passará por mais dificuldades ainda, pois além da crise no setor, a mesma tem os problemas com vários projetos e muitos aviões no chão aguardando solução, acredito que essa so nao irá a falência com ajuda governamental. Quanto Embraer essa também… Read more »\nMinha previsão é que vai haver cancelamento de pedidos, empresas aéreas entrando em falencia ou diminuido suas frotas pois um grande numero de voos não estão sendo feitos por causa da pandemia o que não esta gerando receita mas pelo menos não está se gastando combustivel que deve baixar pois a demanda também diminui (pelo menos isso). Não será um mar de rosas.\nÉ o que acho também. Ter domínio da tecnologia aeronáutica é para poucos e este domínio só pode ser mantido com tecnologia e fluxo de caixa da aviação comercial. Somos a única nação do hemisfério Sul com tal capacidade e duvido que QUALQUER outro país/governo permitiria esse desastre estratégico que nos livramos.\nO momento é grave e a Embraer precisará de muita criatividade para superar essa crise da aviação, sem falar que o mercado agora pode partir mais para aeronaves menores, onde a Embraer reina.\nPessoal estuda pouco o assunto. A Embraer já esta vendendo pouco E2. A concorrência aumentou no segmento e vai quebrar. Ai quero ver os “patriotas” chorando… O C series esta na frente e o bicho vai pegar. Aguardem…\nAcredito – aqui é uma fé concatenada com uma abstração de inferência – que haverá um numero menor de voos. Aviões com boa autonomia e um número menor de acentos serão mais rentáveis para as empresas de aviação mundial.\nAssim a Embraer poderá ter chances de novos contratos, principalmente na Europa e EUA.\nMudando de assunto o momento de comprar do KC, baseado em um 767, para a FAB é agora. Pelo menos o avião. Se valer a pena, compra-se dois.\nAgora eu quero ver!!! Quem estava com a razão… aqueles que diziam : a Embraer é patrimônio nacional, não pode ser vendida, blá ,blá ,blá…\nOu aqueles que falavam : Vai ser bom para a Embraer, porque sozinha não conseguiria sobreviver no mercado….bla,blá, blá…\nE agora José??? Quem estava com a razão???\nNa minha humilde opinião, vai ser muito difícil para as duas passar está crise, e para nós simples humanos mortais…pior ainda, mas bem pior ainda mesmo!!!\nForça e fé…\nNa verdade Samuca quando vc tem uma empresa alvo de espionagem estrangeira (Vide o acidente da GOL na Amazônia) vc tem de protegê-la e não vende-la. Ou vende-la guardando os segredos estratégicos dela e não dar de bandeja florida. Enfim… Numa coisa vc esta muito certo. Vai ser não, esta sendo muito dificil sobreviver essa crise que mal começou… A Boeing tem muito mais lastro para sobreviver do que a Embraer e agora com o que ela conquistou da mesma a Boeing vai ter uma sobrevida mais longa.\nNão acredito que a Boing precisaria de espionagem industrial para entrar nesse seguimento, primeiro pq um grande percentual de componentes da Embraer vem dos EUA, segundo para a Boing projetar e abrir uma linha de.montagem para esse tipo de aeronave seria muito fácil. O problema da Boing é a tentativa de eficiência forçada nos projetos, nao entendo muito do assunto, mais os problemas noa projetos da Boeing parecem ser bem bisonhos, falta de testes de todos os tipos.\nAtirador, no caso idéia da Boieng era pular etapas na criação da sua linha própria adquirindo a Embraer.\nO que era melhor? Gastar alguns bilhões montando uma nova linha ou gastar esses mesmos bilhões comprando a linha da líder do Mercado?\nEssa é a minha visão dessa “Parceria” no início das negociações.\nEspionagem industrial acontece para todos os lados, em qualquer lugar do mundo. Inclusive, existem até os vazamentos não intencionais, como pen drives perdidos, comentários indevidos e etc. No entanto, não creio que haja alguma tecnologia da Embraer (segmento de aviação comercial) que a Boeing já não domine ou que não consiga derivar através de registros de patente ou de fotos e amostras de materiais em locais de manutenção. Diante disso, mesmo que possa ter havido algum vazamento de informações para a Boeing, não creio que isso venha a lhe dar algum tipo de vantagem estratégica. Se der, também não creio… Read more »\nMuito triste esta notícia. A Boeing desistiu porque a Embraer não é mais prioridade, não vale mais o investimento. O mercado de aeronaves mudou completamente. Sabe-se lá quando a demanda por novas aeronaves retomará o nível pré Covid. As ações das duas despencaram. As da Embraer mais ainda: valem 1/3 do que valiam a 1 ano atrás. Quem vai socorrer a empresa brasileira? Com ou sem apoio do governo, podemos estar vendo o inicio do fim da Embraer como importante player global no mercado de aeronaves de passageiros. Esta crise deve afetar muito o comercio mundial, medidas protecionistas devem surgir… Read more »\nA Embraer eu não sei; a Boeing, o governo americano\nNão acredito em forte proteção comercial por muito tempo.\nExistem 3 fabricante de aeronaves, por tanto, sempre haverá exportação. O maior problema é a demanda, só lembrando que p mercado de jatos executivos esta bombando..\nAgora o E- 195- E2… vai vender igual água mineral. A Embraer é nossa.\nVai sim… já encomendou o seu?\nPorque vai vender como água??? Para quem? As empresas aéreas não precisam de novos aviões neste momento e nem nos próximos meses.\nCaro Fernando, não creio que a empresa desenvolveu e modernizou sua família sem saber para quem vender, sem um criterioso estudo de mercado. Essa crise é de saúde e não econômica, quando passa a crise humanitária a economia volta ao normal. Apenas nosso pais vai sofre mais, porque temos crise, de saúde, econômica e politica.\nOs E2 não estão vendendo como deveria, aliás suas encomendas estão MUITO abaixo do esperado. E nada tem a ver com a pandemia. Esta apenas agrava a situação. O problema das vendas dos E2 é a Airbus ter comprado o CSeries… entre outras questões.\nFernando, sei das dificuldades que serão enfrentadas por vocês, lá fora os governos ajudam sua empresas, aqui até atrapalha dependendo do presidente atual. Mas tenho muita fé na capacidade de todos vocês, e não se trata de fé por fé, e sim baseado no que vocês já fizeram no passado e ainda com esse TOT da Saab, podemos dar um salto tecnológico importante. Mas a própria Boeing não quer afastamento total, ela ainda continuará com parcerias estratégicas. Forte abraço e sucesso a você, são nosso orgulho.\nA economia volta ao normal??? Parabéns, você é a pessoa mais otimista que eu encontrei até agora aqui neste blog!!!\nVocê acha que EUA, China e Europa vai ficar nessa pasmaceira até quando? Brasil é outros quinhentos e a Embraer vende para o mundo.\nOseias, mesmo hoje, o mundo ainda está colhendo frutos NEGATIVOS da crise de 2008, como o alto grau de endividamento das empresas. Acreditar que, daqui a 6-12 meses, tudo voltará ao normal é ser bastante ingênuo. Na verdade, acredito que, mesmo daqui a 5 anos, ainda estaremos sofrendo com vários dos impactos causados pela crise que vivemos hoje. Não só isso: o “normal” tende a mudar. Não apenas estamos vendo várias economias se fechando (os EUA, por exemplo, já seguiam esse caminho desde a ascensão do Trump), como já existem vozes clamando por uma “nova Brenton Woods” (em referência aos… Read more »\nEntão senta e espera “patriota”\nÉ gravíssima a crise.\nNunca me senti tão feliz em ler uma notícia como estou me sentindo agora.\nAgora será o mi mi mi descomunal de alguns fã boys aqui do fórum e diretores da empresa que perderão o carimbo em seu Green card e voltará a receber em reais kkkkkkkkk.\nA hidra de Brasília já perdeu duas de suas cabeças e está agonizando, com mais essa derrota está mortalmente ferida, só falta a última cabeça agora !\nMeu caro, lembras o q acontece quando se corta uma cabeça de Gosta né 😉🇧🇷\nGlória a Deuxxxx! 🤲. Hahaha. Um verdadeiro milagre operado, o primeiro que já vi. Neste atual contexto, não só a Embraer que não é excessão, as empresas e não só neste setor precisarão sim de ajuda dos governos. Plano estratégico, praguimatismo e vida que segue. Muitos torceram o nariz, tenho uma sugestão. Havia um plano de estruturação dos Correios, incluindo a aquisição de 28 KC-390, a toque de caixa, dois coelhos com uma cajadada só, abre a gaveta reveja a realidade e faça o Brasil maior e melhor. Agora é hora. Estado de calamidade não responsabilidade fiscal, o mundo não… Read more »\nRapaz fiquei doido ao ver a matéria.🙏🙏🙏 É pra aplaudir de pé 😎🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙏\nO governo está quebrado, só tem este problema…\nLegal, mas agora vai competir com a Airbus e Boeing diretamente dependendo do CUverno Brasileiro.\nTorço para que consiga se sair bem, mas acho difícil a Embraer sobreviver. Além da crise terrível, terá mesmo que enfrentar sozinha a gigante Airbus e, quem sabe, também a Boeing no médio prazo. Só espero que a Boeing não retorne em 2021 para tirar a Embraer da UTI, dessa vez por 1/5 do valor original.\nCom a Boeing não irá competir tão cedo. Dado o impacto das crises vividas por aquela empresa, não creio que, nos próximos 10 anos, ela venha a lançar qualquer coisa além dos projetos que já vinha conduzindo (e que não “ameaçam” a Embraer). A exceção é o caso de a Boeing adquirir outra empresa concorrente da Embraer ou voltar a tentar comprar a empresa brasileira (como teme o “Adriano RA”). Também existe o risco de, no médio prazo, a COMAC também alcançar algum sucesso comercial (principalmente dentro da China).\nMeu medo é que após a pandemia o acordo se volte para área de defesa( que na verdade já estava sendo negociada em sigilo).\nAfinal de contas todos os produtos da EDS já estão sob posse da boeing sob disfarce de acordo de representação comercial.\nE como brasileiro é submisso por natureza, não duvido muito que correrão de joelhos a boeing tentar o “acordo” novamente.\nMuito estranho isso, fizeram um raio x da empresa e agora cancelaram o acordo.\nTípico de americanos!\nTem fontes disso?\nme obrigo a fazer a mesma pergunta:qual a fonte?\nA fonte é minha cabeça……..\nParei de ler no “em sigilo”.\nO que me entristece é saber que esse assalto foi impedido pela sorte,e não pelo governo brasileiro.É por isso que jamais seremos uma grande nação,aqui o Estado não faz nada enquanto a empresa mais estratégica do país é esfacelada.Só Jesus na causa.\na EMBRAER tem 02 projetos (um militar e outro aviação civil) que se governo quiser intervir terá um retorno muito significativo esperem e veremos.\nVocê disse muito bem: se quiser intervir.\nMas o governo atual tem outras prioridades, incluindo a própria sobrevivência.\nO Brasil atual passa por três crises: o covid-19, a crise econômica e a crise política. Em outras palavras: faltará dinheiro e organização para socorrer a Embraer.\n25.04.2020 – sábado, bdia, o cancelamento deste acordo obriga a Boeing a pagar uma indenização que ficara entre 75 e 100milhões de dolares, tambem fala-se muito que os chineses teriam interesse, fala-se tambem que a desistencia da Boeing viria de informações que os europeus iriam votar contra esta união, ja que a Boeing formaria um monopolio, alem da queda do valor das ações e a necessidade imediata de apoio do governo americano no valor de 60 bilhões, e não haveria justificativa da Boeing quando pedindo resgate do governo, estaria ao mesmo tempo adquirindo outra empresa. Fica uma pergunta: qual a… Read more »\nQuanto a indenização pode esquecer; a Boing já alegou que a Embraer não cumpriu determinadas cláusulas do contrato; portanto, olhe lá se não for os americanos a cobrar alguma coisa! Nosso “irmão urso” não dar nó sem ponto !!!\nA EMBRAER não chegou até aqui empurrando com a barriga, ela é competente, tem capital intelectual a disposição pra se reinventar se for preciso, sem demandar muitos recursos financeiros. Tem gente que cozinha a EMBRAER com pouco fogo.\nNão comemorem ( a menos que sejam canhotos) isto e péssimo para Embraer que não vai conseguir competir por muito tempo com a dobradinha Airbus/ Bombardier, e a desistência da Boeing vai abrir espaço para a estatal chinesa predatória, que por ironia aprendeu a fazer aviões com a Embraer.\nRealmente a China e seus predadores gafanhotos estatais conseguiram ganhar a guerra fria sem disparar um tiro.\nConcordo, temo o avanço comuna.\nA Embraer tem que buscar outras áreas de atuação para diversificar seus produtos, com a fabricação de automóveis ( tem marca já consolidada no mundo) elétricos e híbridos, incluindo autônomos, robôs humanoides, táxi aéreo, drones, navios, satélites, maquinas agrícolas. Poderá se associar com empresas como a WEG, Marcopolo, etc.\ntirando maquinas agricolas e automoveis concordo com o resto e acredito que a embraer da conta.\nConcordo e digo até mais, por mais ufanista que possa parecer deveria mirar o mercado aeroespacial já com objetivos de aproveitar Alcântara como ponto de partida para se tornar uma empresa privada de ponta no setor. Más o complicado aqui são os pacos Investimentos governamentais, haja vista de grana de campanha eleitoral e caixa dois são mais importantes do que este tipo de mercado para as empresas. Pensem numa Embraer diversificada como o amigo mencionou, com produtos consolidados para além de aviões, carros, drones, navios etc e setor aeroespacial para lançar satélites, foguetes e por aí vai. O melhor de… Read more »\nEu gostaria e ver uma opinião sensata, e isenta de ideologias políticas. Uma opinião mais técnica e com visão de mercado mundial a respeito deste “divórcio”…..\nTenho a impressão que apesar do momento (COVID) o qual as aéreas e fabricantes estão passando podemos ver o mercado de “poucos assentos” crescer mais que os de grandes aeronaves…..\nSerá que a EMBRAER vai ter muitas dificuldades em assimilar mais esta porrada ????\ntbm queria uma opiniao mais sensata. so vejo comentarios de pessoas com ego inflado querem mostrar que estavam certas desde o inicio com a sua ideologia.\nVeja aqui. https://leehamnews.com\nEu, na minha insignificância, sempre fui conta a venda da Embraer para a Boening, os motivos foram expostos por muitos floristas, mas vou morrer de rir se for ventilada a possível venda para uma empresa Chinesa, continuarei contra, pelos mesmo motivos, mas vai ter um monte de yankboi, boi mesmo, que vão fazer elucubrações usando os mesmo argumentos que hoje são contra para justificar a mudança de opinião.\nExiste uma grande diferença entre empresas de capital aberto como a Boeing, Airbus etc. E uma estatal chinesa predatória, que tem por histórico de todas as estatais reversas adquirir, engenharia reversa, reproduzir e apagar a matriz. O acordo com a Boeing iria adquirir a parte comercial mas preservar a parte executiva e de defesa. Deixa a estatal chinesa adquirir que vocês vão ver em pouco tempo aeronaves como o Phenom ou a KC 390 ganharem versoes Ching ling, e pior, ternos que comprar estas versões deles. A Embraer já teve uma fábrica em parceria estatal na China, eles nos copiaram… Read more »\nA verdade é que a Boeing tava mal das pernas com o fracasso do Max agora veio essa lapada do covid-19 tá bem difícil pra ela.\nBem em minha visão e será o tempo quem dirá se estou correto ou não, quem mais está perdendo com essa desunião é a americana Boeing. Vide os contratos fechados pela EMB e os realizados pela america. Mas…como eu disse, essa é minha opinião e somente o tempo (peincipalmente pós Covid19) dirá se estou correto em meu ” achismo ”\nFaço minhas suas palavras CM, um abraço!!!\nOs E2 não estão vendendo nada. Veja a carteira da empresa e o número de aeronaves vendidas no último ano.\nClaudio. O senhor esta certo. Penso assim também.\nEu vou ser honesto: O falhanço da compra da Embraer pela Boeing não é bom nem é mau. A Embraer é uma boa empresa e ia ser um sucesso dentro da Boeing. Mas fora da Boeing ninguém pode dizer que a Embraer não teria sucesso. Para toda a gente: isto era um cruzamento. Não deu para ir pela esquerda vai-se pela direita. Como disse num comentário anterior até agora a Boeing era a resposta à pergunta “qual é o futuro da Embraer”. Agora sabemos que a Boeing não é a resposta. Plano B? Primeiro contas. Ver quanto dinheiro há em… Read more »\nA Embraer esta bem, tem condição de sobreviver o acordo seria bom para as duas empresas, mas por razões externas não deu certo. Agora é levantar a cabeça e segue o jogo!\nPrezados, eu era um defensor do fim desse contrato e que a Embraer não fosse entregue a Boing. Mas sempre me apoiei no historio e capacidade das pessoas que ali estão. O mercado civil não está facil para nenhuma companhia, e vamos competir com muita gente grande. Mas se la atras compramos o TOT do AMX e nasceu essa magnifica empresa, vamos fazer o mesmo com o TOT do Gripen, vamos dar mais um salto na produção de novas aeronaves com novos conceitos, novos materiais, novas maneiras de produção e manufatura. O maior valor de uma companhia são os seus… Read more »\nSucessão. Tem esqueletos nos armários da Embraer + Trump foi contra desde que assumiu + não fazia sentido vender um negócio de 15 por 4 + C390 ou KC390 não tem pedidos firmes + Boeing está sem caixa + o problema do Max + falta de confiança no Brasil + falta de confiança no Trump + demorou demais. Mais a crise no negócio de aviação. Um segmento que dorme com o santo e acorda com o diabo. O pessoal acredita, ainda, que empresa pública pode existir sem resultado comendo o caixa com custeios eternos e que empresário, o velho maldito,… Read more »\nÓtima análise!!! Parabéns!!!\nAVIC ou COMAC?\nPor melhor que seja seu produto ou sua empresa, se nao houver poder de vendas, capilaridade junto ao mercado, sua empresa nao prospera.\nO Mercado de aviação nunca esteve tão verticalizado.\nSem o poder de comercialização da Boeing, a Embraer a médio e longo prazo vai ter muita dificuldade em vender seus produtos.\nAcho apenas uma grande e esfarrapada desculpa da Boeing dizer que a Embraer não atendeu os requisitos. Desculpa para fugir de uma multa por recisão. Verdade, sério mesmo que só a Comunidade Europeia (Vide Airbus) não aceitou a fusão.\nE por falar nela, e agora Airbus tendo que manter você e a a Bombardier. Vai ter Euros suficiente? O A380 como disse o Lito do A&M ” Vai virar panela de pressão”.\nPela situação dos Max e com a Pandemia, eu já esperava por Isso.\nPelo menos a parceria no C390/KC390, ficou.\nAgora poderemos ver se a Embraer consegue se sustentar no mercado, sem a ajuda da Boieng.\nEu acredito na Embraer, façam suas apostas.\nA verdade é que a Boeing só queria mesmo matar um futuro concorrente e seus engenheiros. Os grande engenheiros da Boeing do passado foram moldados na dificuldades, na guerra, hoje são um bando de comedor de waffle, os velhinhos se aposentaram e sobraram essas caras ai, formados em mercado financeiro sem desafio nenhum. Os nossos, bem os nossos só por se formarem já é uma enorme conquista, o Brasil não é para amador, alcançar sucesso aqui você briga com governo, concorrentes internos e externos, nada é fácil, daí nossa capacidade de se sobressair. A Boeing iria fechar a Embraer igual… Read more »\nParabéns ao Brasil. Finalmente uma boa notícia em 2020. Evitamos a entrega a preço de banana de uma empresa estratégica pro Brasil.\nAgora quero ver a Embraer se basear na estrutura do Kc-390 pra fazer um projeto comercial, fileira de 5 assento, a capacidade entre 150-200 assentos, e começar a tomar mercado do Boeing com a tranqueira 737 Max!\nVocê pode inventar o melhor refrigerante do mundo, mas se você não fizer um acordo de distribuição com a coca cola ou com a Pepsi, vai quebrar a cara.\nCaro Luiz Galvão, como a Embraer se tornou a terceira maior fabricante de aviões do mundo? Acho que eles sabem vender bem. Sei que o poder da Airbus e Boeing é maior, mas no mercado quem vai operar que aeronave eficiente, barata e com prazo, isso temos sim. Não acredito que vamos competir de cara com os produtos das duas gigantes de cara. Mas estamos longe com a nova família dos E2, inclusive dos CSeries da Arbus.\nA Embraer se tornou a 3a fabricante num momento de mercado propício. Hoje em dia é diferente. Há uma verticalização sem precedentes. Se ela não estiver junto com AIRBUS OU BOEING não vai sobreviver a médio e longo prazos no mercado comercial.\nCaro Luiz. Isso mudou. Agora é possível colocar um site na internet e fazer a venda direta. Além disso, além do refrigerante, você pode criar uma rede de padeiros cadastradas que prestam serviço (nada pior para um dono de padaria que um padeiro pouco assíduo, pois asseados todos devem ser). Há também os sorvetes regionais (em Ubatuba tem uma sorveteria deliciosa que faz um sorvete de gengibre sensacional)… etc etc etc.\nVocê vive no mundo acadêmico. O Mundo real é bem diferente .\nCaro Luiz. A sorveteria de Ubatuba é real. Recomendo.\nTem uma sorveteria italiana na Cocanha. Mas fica em Caraguatatuba.\nSe não faliu.\nOlá Esteves. Caraguá fica pertinho. Geralmente é um lugar para uma paradinha na volta de Ubatuba, antes de subir para São José. Assim que passar esse período difícil e tiver uma chance de descer para Ubatuba, vou tentar achar essa sorveteria em Caraguá… se for em Ubatuba, essa sorveteria fica em uma galeria, ao lado de um grande restaurando por quilo, na avenida beira-praia.\nA da Cocanha, se ainda existir, é genuína. Italiana. Máquinas, sorveteiros, donos, receitas italianas.\nSugestão. Almoça no Golfinho na cara do mar. Sem pressa. Na saída, para na sorveteria. Sem pressa.\nVai faltar o café.\nUm dos motivos do KC390 ainda…ainda…estar aonde está.\n“A Embraer acredita firmemente que a Boeing rescindiu indevidamente o MTA, que fabricou alegações falsas como pretexto para tentar evitar seus compromissos de fechar a transação e pagar à Embraer o preço de compra de US$ 4,2 bilhões. Acreditamos que a Boeing se envolveu em um padrão sistemático de atraso e violações repetidas do MTA, devido à sua falta de vontade de concluir a transação à luz de sua própria condição financeira e do 737 MAX e outros problemas comerciais e de reputação”. A Embraer também diz que está em total conformidade com suas obrigações previstas no MTA e que… Read more »\nVem disputa judicial por aí.\nSó espero que isto não atrapalhe a JV para vender o C-390.\nIsso não saiu do papel. Retórica.\nA proposta da Boeing era ficar com 50% dos negócios de venda do KC390. Conseguiram fazer pressão no sócio português que já havia se comprometido com o pedido de 4 + 1.\nPor que a Boeing iria se empenhar na venda de um produto que não faz parte do seu portfólio?\nUnir o útil ao agradável. O acordo, que a própria Boeing afirmou que continua valendo, é 51% EDS e 49% Boeing.\nAlém de ganhar seu dinheirinho só fazendo esforço de vendas, ainda torpedeia o Hércules da concorrente Lockheed Martin.\n“A Boeing e a Embraer manterão seu Master Teaming Agreement existente, originalmente assinado em 2012 e ampliado em 2016, para comercializar e apoiar em conjunto as aeronaves militares C-390 Millennium.”\nGostaria de adicionar algo ao meu comentário anterior. Fala-se de que a Airbus + Bombardier ser um grande problema devido à verticalidade. Isso é verdade mas a longo prazo isto não se aplica à Embraer. E justifico. O objetivo da Airbus é usar a Bombardier para substituir o A319. A Airbus está cada vez mais a empurrar para cima em capacidade. Up gauging como se diz na gíria. E mais digo. Cada vez mais se ouve que o futuro da Airbus era o idealizado CS500. Logo não é avião regional não. Isto deixa tudo o que é abaixo dos 100… Read more »\nA crise é gravíssimas para todos e a indústria de aviação é uma das mais afetadas. Com 90% dos vôos parados (exemplo só do Brasil) nenhuma empresa aérea está investindo, pelo contrário, estão demitindo ou reduzindo salários e investimentos. Boeing, Airbus, Embraer etc.. todas serão profundamente afetadas pois terão pedidos muito reduzidos ou até cancelados até tudo voltar ao normal (de 1 a 2 anos pra isso) e TODAS essas empresas dependerão dos governos para subsistir. Bom que a Embraer continue uma empresa brasileira, SIM !!… fato… agora vamos ver se o governo vai ter condições de suportar não só… Read more »\nAgora é uma posição oficial da Boeing.\nQuanto a Embraer, duas opções: aportes do Estado ou venda do projeto E2 para estatal chinesa.\nNão tem que vender nada, parem com essa mentalidade! No curto prazo capitalizar a empresa com mais encomendas do Kc-390, no longo um projeto comercial mais robusto.\nEmpresa está com um bom dinheiro em caixa e tem muitas encomendas pra entregar, nem de longe perto de falir.\nVender um negócio de 15 por 4…nem índio faz.\nAinda não sei se isso é bom ou ruim. Mas é tenso, é uma encruzilhada histórica para a Embraer!\nNão é hora para alguns lamentarem ou outros comemorarem o rompimento do acordo, assim de uma hora pra outra ninguém sabe o que acontecerá. Só a médio prazo (5 a 10 anos) pra avaliarmos o que aconteceu.Todos sabemos da competência da Embraer e seus produtos, mas ela tem que conseguir vender e gerar lucro aos acionistas. A questão é como competir com a Airbus e seu A220? pq o E2 não ta brigando com A320 ou 737 MAX em capacidade de passageiros. Teria a Embraer ousadia pra ter um produto de maior capacidade? Acho que não pelo fator comercial, seria… Read more »\nNinguém perguntou, mas vou dar minha opinião. A Embraer se lascou de verde e amarelo, porque seu futuro dependia deste acordo. O E2 pode-se chamar de fracasso, não vende, a Airbus com o a220 tende a controlar este mercado e com o cenário de curto e médio prazos da aviação civil não vejo aviões desta densidade de passageiros como boa fonte de renda. A tendência será das menores companhias se firmarem nos turboélices e as grandes focarem nas aeronaves de maior densidade, 737 e a320 em rotas muito lucrativas. Portanto, uma redução nos voos e demanda regional. A Boeing atua… Read more »\nChamar o KC-390 de ¨trambolho¨ é dureza…\nVou dar minha ¨medíocre¨ opinião como ¨motorista de avião¨(conforme um renomado comentarista do blog): que pena…\nQuem fala que a Boeing não fechou o acordo com a Embraer, porque esta não é mais estratégica para a companhia estadunidense, não sabe patavinas do riscado…. O fato é simples… Se a Boeing mantivesse o acordo, o contribuinte nos EUA não bancariam, com recursos públicos, a sobrevivência da empresa por lá. Então não tem nada a ver com a viabilidade ou não desse negócio no médio ou longo prazo, mas porque a Boeing comercial está vivendo a tempestade perfeita… Baixa qualidade produtiva, com projetos problemáticos, aliado a uma grave crise mundial, provocada pelo Coronavirus… E o que o Brasil… Read more »\nLíder de mercado???\nA Embraer era líder do mercado há uma década atrás, hoje está competindo pra sobreviver com um monte de novas empresas, japoneses, russos, chineses e cia, todos com bolso fundo pra financiar aeronaves a preço de banana enquanto nós estamos quebrados.\nE continua líder…. – Bombardier se desfez da sua aviação comercial… – A Mitsubishi ainda não tem um produto crível e a compra de alguns projetos da Bombardier ainda não mostrou nada de relevante… – Os russos com o SuperJet 100 até hoje se limita ao mercado russo e os de sua influência geopolítica… – Os chineses, até o momento, são dedicados a sua aviação regional (poderá ser um competidor no futuro, mas hoje não o é)… – Já o A220…. Só vendeu a base de enorme e gordo desconto… Detalhe, já tem apresentado problemas de projeto (rachaduras nas asas/flaps)…… Read more »\nTenho quase certeza que você é um troll que fica enrolando só pra pescar os outros em discussões inócuas. Nem parece que você lê o que você mesmo escreve, “ainn fulaninho A tem influência geopolítica e só tem 200 pedidos, fulaninho B tem trinca no para-brisa e só tem 300, fulaninho C só vende pros vizinhos com 300 pedidos e fulaninho D vende jato por preço de banana com quase 700 pedidos”. Nesse cenário, vai sobrar quem pra Embraer vender, gênio? É só pegar os antigos operadores do E-Jets e ver o que eles encomendaram, tirando os pedidos de C-Series,… Read more »\nA Embraer não vai falir mas o prognóstico é sombrio, sem caixa pra financiar vendas como faz a Airbus com o C-Series (ex-Bombardier) e com mercado sucumbindo com provável falência de diversas empresas aéreas, vão ter que diminuir pra ficar de pé, trabalhadores de São José dos Campos já podem começar a procurar outras áreas de trabalho pois com certeza milhares de demissões ocorrerão e o estado terá que ajudar financeiramente pelo menos no momento próximo. A Embraer já estava enxugando a empresa (300 demissões ano passado) contando com dinheiro da Boeing pra investir, agora então precisarão cortar bem mais… Read more »\nFinanciar uma geração E3?! Tá maluco?! A Embraer tem é que fazer o que deveria ter feito antes… Apresentar um novo produto na casa dos 150 a 200 pax. Hoje, graças as patacoadas da Boeing, a Airbus está nadando de braçada nesse seguimento e os chineses e russos estão vindo aí (apesar de só se limitarem aos seus respectivos mercados). Os E2 deveriam ter vindo só agora, com o maior envelhecimento dos E1… E com ressalvas, sem grandes mudanças de capacidade, já que alguns E1 ainda vendem bem e bastante, como o E175 E1, líder de mercado nos EUA. Essa… Read more »\nNa minha humilde opinião essa é uma boa notícia. Não creio que a Boeing seja um parceiro confiável e desejável nesse momento. Na verdade a situação da Boeing é descrita por alguns analistas como catastrófica. O lado ruim é que a própria sobrevivência da EMBRAER passa, necessariamente, pelo apoio do governo brasileiro. E cá para nós Esse atual governo não me parece suficientemente competente para cuidar de assuntos sérios. Apenas falando da FAB opções não faltam. Seria o momento de garantir contratos para um substituto para os T-25, substitutos para os Bandeirantes e Brasilias, modernização de Tucanos e Super Tucanos,… Read more »\nMelhor assim. Fazer uma Joint Venture com uma empresa que vai mal agora é muito risco para ambas. Acho que a Boeing vai conseguir se recuperar com o tempo e o apoio do governo norte americano $ (é o que não tem as empresas no Brasil) e depois voltara novamente a olhar com interesse para a Embraer.\num valor irrisório (ótimo para comprar); – Os atuais acionistas majoritários estão apavorados, pois perderam o negócio com a Boeing e o mercado aeronáutico está em baixa com previsões apocalípticas sobre seu futuro próximo (vulneráveis a uma venda com valores baixos); – O transporte de longo curso tende a cair devido as mudanças geopolíticas e as pressões sobre maior controle no transporte entre países; – Por outro lado, o… Read more » 30 Responder 1 hora atrás ora,é só o governo usar o din din do BNDES. ah,mas não pode né. mas pegar e “emprestar” para um monte de morto de fome… Read more »\nAmigos, se o estado brasileiro não se armar em “comunista” e segurar essa porr@…. Adeus Embraer.\nA Boeing saltou fora num momento em que dá parte do estado brasileiro, menos responsabilidade via para com a Embraer, agora está isolada, em mãos com uma crise aeronáutica onde muitas empresas aéreas apenas vêm salvação nos seus governos.\nDesejo genuinamente que haja condições para manter a Embraer minimamente saudável e blindada aos factores que se avizinham.


BlogNP: Mulher denuncia ter sido agredida por motorista de transporte por aplicativo\nMulher denuncia ter sido agredida por motorista de transporte por aplicativo\nEla registrou um BO na Central de Flagrantes da Polícia Civil, no Geisel. Empresa informa que já bloqueou o motorista e se coloca a disposição da vítima e da polícia\nUma mulher registrou um Boletim de Ocorrência (BO) relatando uma lesão corporal na manhã desta terça-feira (19), junto à Central de Flagrantes da Polícia Civil em João Pessoa, supostamente cometida por um motorista do aplicativo 99. Um exame de lesão corporal feito no Núcleo de Medicina e Odontologia Legal (Numol) comprovou a agressão física.\nConforme a vítima, ela foi até o escritório da empresa em João Pessoa, com BO e exame de corpo de delito em mãos, mas ela alega que sua denúncia não foi levada adiante. A mulher também diz que tentou entrar em contato com a empresa via telefone, mas suas solicitações não foram atendidas.\nDepois, a 99 se posicionou. Por meio de nota, disse lamentar o ocorrido e registrou quer já bloqueou o motorista, que assim fica impedido de realizar novas viagens. A empresa disse também que está em contato com a passageira para oferecer o suporte necessário e se colocou a disposição das autoridades para colaborar com qualquer tipo de investigação. Destacou ainda que não compactua com qualquer tipo de violência e lembrou que a empresa mantém o telefone 0800-888-8999 para que denúncias do tipo sejam reportadas.\nDe acordo com o BO, por volta das 9h50 da manhã a mulher pegou uma corrida com o motorista, solicitado através do aplicativo 99POP. Ele teria feito um caminho diferente do trajeto demonstrado no aplicativo e, depois, teria cobrado um valor mais alto.\nA corrida custaria R$ 13,40, com o preço final de R$ 12, por conta de um cupom aplicado pela vítima. Entretanto, ao terminar o trajeto, o motorista entregou uma máquina de passar cartão com o valor de R$ 16 a ser pago. A mulher relata que se recusou a pagar os R$ 16 e, assim, o homem começou a lhe xingar.\nA partir daí, a mulher se aproximou e ameaçou o motorista de processo, momento em que ele teria descido do carro e lhe dado um murro. Foi quando pessoas que passavam pelo local começaram a se aproximar do veículo e o homem foi embora.\nUma viatura da Polícia Militar passou no local momentos depois, quando a vítima comunicou o ocorrido e foi levada para a Central de Flagrantes. Após registro do BO, a vítima fez um Exame de Lesão Corporal.\nA vítima disse ao G1 PB que o motorista seguiu um caminho que não estava no aplicativo, fazendo um trajeto maior e ignorando as sugestões da passageira. Ela relata que sempre deixa a localização do celular ligada e que, inclusive, seu marido estava acompanhando a corrida e questionou o longo caminho percorrido. A mulher afirma ainda que estava acompanhada de sua filha de 16 anos e que o motorista dirigia em alta velocidade.


Você conhece seu paciente? - Portal de notícias e atualizações médicas - PEBMED\nPágina Principal > Parcerias > Você conhece seu paciente?\nVocê conhece seu paciente?\nVanessa Thees 03/08/2016\tParcerias, Saúde & Tecnologia\nPara encantar e fidelizar, é preciso antes de tudo conhecer. Quem é o paciente que acaba de cruzar a recepção do seu consultório? Você arrisca dizer a impressão que ele levará de volta para casa? Conhece suas motivações, suas expectativas e prevê o nível de contentamento da experiência que está prestes a ter como cliente de seus serviços?\nOs pacientes querem, resumidamente, uma coisa: a certeza de haver um interesse genuíno para atender as suas necessidades mais prementes. A propósito, quais seriam elas? E é aí que você entra!\nSe você não tem tempo de fazer um estudo completo dos pacientes que visitam seu consultório (personas, na linguagem do marketing), que tal investir em pesquisa de satisfação? Essa já é uma forma de demonstrar a sua preocupação em ouvir o cliente/paciente e utilizar toda essa riqueza de informações para melhorar cada vez mais os serviços oferecidos. Todo gestor sabe: não se pode administrar o que não é medido. E se mediu, tem que tomar ação. Satisfação também precisa ser medida e é considerada um dos mais importantes indicadores de qualidade de qualquer serviço.\nNecessidade X atendimento das expectativas\nMas, atenção: o paciente não é mais aquele que ia até o seu consultório ou hospital, há dez anos. Ele hoje vive um mundo completamente tecnológico, com acesso rápido e fácil a informações de todo tipo. Recebe as mais diferentes abordagens para medir seu grau de contentamento sobre produtos ou serviços – da companhia aérea ao serviço de táxi. Não o subestime. É essencial conhecer suas opiniões e preferências, melhor ainda se for logo depois do atendimento, quando cada detalhe ainda está fresquinho na mente. O caminho é fazer como a companhia aérea – terminou o atendimento, tem a pesquisa de satisfação.\nO seu maior e mais poderoso instrumento de divulgação é o velho e bom boca a boca. Isso não mudou no paciente 2.0. Esse consumidor apenas ampliou o cenário em que dissemina as informações positivas e negativas sobre as suas experiências, ganhando as redes sociais e os aplicativos de mensagem. Mas uma questão é unânime: tanto ou mais do que a qualidade dos equipamentos, o verdadeiro diferencial competitivo ainda é o material humano, a forma como o paciente é recebido, desde a recepção do consultório ou clínica.\nEsse texto foi produzido pelo Medicinia para mais uma parceria com a PEBmed, que visa levar até você o melhor conteúdo médico do Brasil. Leia outras matérias como essa em: Blog do Medicinia.\nComentários Texto\tconhecer fidelizar paciente\t2016-08-03\nTagsconhecer fidelizar paciente\nAnterior Aspirina na prevenção de doenças cardiovasculares e câncer colorretal\nPróxima Forame oval patente e acidente vascular cerebral – novas recomendações


10 Dicas para criar uma festa country | Blog Rodeo West\n10 Dicas para criar uma festa country\nQuer criar uma festa country de respeito? Confira nossas dicas! (Foto: Shutterstock)\nO universo country oferece uma grande variedade de possibilidades interessantes para montar a decoração de festas. O mais legal é que as ideias são democráticas podendo ser aplicadas tanto a festas de adultos como infantis. Alguns casais optam por esse estilo para a decoração da sua festa de casamento. Se você gosta de temáticas ligadas ao campo com certeza vai gostar de levar esse tema para a sua festa.\nDicas para montar uma festa country perfeita\nDica 01 – Decoração rústica\nOs elementos decorativos da sua festa devem ter um toque rústico incluindo peças de madeira desgastada como aqueles caixotes de feira, palha e uma paleta de cores entre caramelo e marrom. Não esqueça de adicionar flores do campo e artigos que lembrem animais de fazenda como copos com estampa de vaca e cavalinhos de pelúcia.\nDica 02 – Menu especial\nUma festa country precisa ter um cardápio no melhor estilo de fazenda para corresponder à expectativa dos convidados. Uma das opções é o churrasco de fogo de chão, mas para quem quer algo menos complicado indicamos servir espetinhos apetitosos. No que diz respeito às bebidas não pode faltar cerveja, de preferência artesanal e caipirinha. Se a festa for infantil aposte em sucos naturais.\nDica 03 – Envolva seus convidados no clima country\nNo convite para a festa deixe bem claro que a temática escolhida é a country e peça que seus convidados entrem no clima escolhendo looks alinhados com o estilo. Você pode adicionar no convite dicas de como montar a produção que para os homens consiste em calça jeans + camisa + bota + chapéu e para as mulheres pode incluir vestidos ou shorts jeans com bota. Vale deixar livre para adaptações, afinal nem todo mundo tem em casa essas peças.\nDica 04 – Local da festa\nNa hora de escolher um cenário para a sua festa country nada melhor do que um lugar ao ar livre. Nesse tipo de festa a natureza é um elemento obrigatório, as opções mais interessantes são sítios e fazendas. Porém, se não for possível nenhuma dessas alternativas procure por um salão que tenha uma ampla área verde para ficar condizente com a temática.\nDica 05 – Móveis antigos de madeira ao ar livre\nUma tendência decorativa que tem se tornado recorrente e bastante apreciada é o uso de móveis de madeira antigos em festas ao ar livre. Uma antiga mesa da vovó pode se tornar um bom lugar para os doces ou lembrancinhas da festa. Para proteger os móveis e dar um toque vintage extra cubra-os com toalha xadrez.\nDica 06 – Doces decorados\nOs símbolos do universo country como chapéus, botas e fivelas ficam bem interessantes quando adaptados para o formato de doces. Essa ideia – que também é uma delícia em sabor – deixará tanto festas de crianças como de adultos muito mais alegres. A dica nesse caso é encontrar uma doceira com dotes artísticos.\nDica 07 – Chapéus de palha\nOs chapéus de palha podem ser usados como coringas da decoração da sua festa country. Você pode usá-los como ‘cestas’ de doces em cima das mesas, como lembrancinha para os convidados entrarem no clima e até mesmo como adereço nas paredes. A criatividade deve falar mais alto na hora de produzir a sua festa.\nDica 08 – Lembrancinhas\nJá que citamos lembrancinhas nos tópicos anteriores fica a dica de oferecer algum mimo para que seus convidados levem para casa mesmo que não seja uma festa de aniversário ou casamento. Tenha certeza que a temática country irá conquistar os seus convidados e que muitos deles irá querer lembrar por mais tempo desse dia. Dentre as opções estão embalagens de doces estilizadas, vasinhos de flores do campo, chaveiros de chapéu de palha entre várias outras.\nDica 09 – Diversão a toda prova\nNuma festa country é muito importante ter diversão e ela pode ficar por conta do aluguel de um touro mecânico ou até mesmo um alvo para atirar dardos. Jogos e brincadeiras ao melhor estilo analógico farão mais sucesso do que o uso de tecnologia, afinal a sua festa deve ter ligação com a ideia de campo. Aproveite para dar um descanso de celulares e computadores para os seus convidados.\nDica 10 – Playlist\nA sua festa country precisa contar com uma seleção de músicas caprichada para animar os seus convidados. Para que não se torne cansativo ouvir os modões ou músicas mais atuais do sertanejo você pode intercalar os estilos. As músicas mais dançantes são as mais indicadas, mas não deixe de fora as mais românticas para dar um descanso para os ‘donos’ da pista. Vale diversificar e tocar algumas canções pop também, afinal o pessoal quer mesmo é dançar e curtir a festa.\nCom essas dicas você já pode montar a sua própria festa country, então que tal começar a colocar mãos a obra?\nConheça as cantoras sertanejas que estão roubando a cena\nVeja como fazer o tereré perfeito em 7 passos\n9 Dicas para cuidar da crina de seu cavalo\nModa country chic: onde e como usar?


McDonald's lança nova campanha que mostra cozinha e bastidores Notícias do Brasil\nMcDonald's lança nova campanha que mostra cozinha e bastidores\nA peça traz um vídeo estrelado pelo youtuber Phellyx, ex-funcionário da empresa, famoso pelo seu bom humor. O digital influencer conta regras da cozinha da rede de restaurantes\n13:18 | 22/07/2017\nA rede McDonald’s lançou nessa sexta-feira, 21, pelo Facebook, uma nova campanha em comemoração à marca de um milhão de visitas às cozinhas neste ano, pelo projeto Portas Abertas. O número, conquistado no primeiro semestre, já é quase o número registrado em 2016, 1,2 milhão.\nA ação é lançada na mesma semana em que pesquisadores do Reino Unido encontraram coliformes fecais no gelo usado nas bebidas em restaurantes de três marcas de fast food, 3 de cada dez amostras aleatórias do McDonald’s, 6 de cada dez no Burger King e em 7 em cada dez no Kentucky Fried Chicken (KFC).\nA peça traz um vídeo estrelado pelo youtuber Phellyx, famoso pelo seu bom humor. Ele também é ex-funcionário da empresa. O digital influencer conta regras da cozinha e como tudo é preparado. Há uma visita também ao freezer e ao drive-thru.\nCom a campanha, a marca espera atrair dois milhões de brasileiros ao todo até o fim deste ano. A criação é da agência DM9.


A Justiça Federal de São Paulo arquivou o processo no qual o MPF acusava Neymar, seu pai, Josep Maria Bartomeu, e Sandro Rosell, por sonegação fiscal\n26 de Julho de 2017 às 13:01 Atualizado 26/07/2017 13:01:28\nA nota enviada anteriormente continha um erro no primeiro parágrafo. Quem manteve a decisão da primeira instância foi a 11ª Turma do Tribunal Regional Federal da 3ª Região, de São Paulo, e não a desembargadora Cecilia Mello, relatora do processo. Segue a versão corrigida:\nA Justiça Federal de São Paulo arquivou o processo no qual o Ministério Público Federal acusava Neymar, seu pai, Josep Maria Bartomeu, atual presidente do Barcelona, e Sandro Rosell, seu antecessor no cargo no clube espanhol, por sonegação fiscal e falsidade ideológica. De forma unânime, em 30 de maio, a 11ª Turma do Tribunal Regional Federal da 3ª Região, de São Paulo, manteve a decisão da primeira instância, que havia rejeitado a denúncia. E agora o prazo para que o MPF entrasse com recurso contra esta decisão se expirou.\nneymar bertomeu barcelona


BLOG DO CANTOR CHARLES MEIRA: EUCLIDES FERNANDES ADVOGA CUMPRIMENTO INTEGRAL DE CONTRATO DA VIABAHIA\nEUCLIDES FERNANDES ADVOGA CUMPRIMENTO INTEGRAL DE CONTRATO DA VIABAHIA\nO deputado Euclides Fernandes (PDT) defende que sejam adotadas medidas cabíveis para o cumprimento integral do contrato de concessão pactuado entre a ViaBahia e o Governo Federal para gestão de partes da BR-116 e BR-324. Indicação nesse sentido foi apresentada pelo parlamentar na Assembleia Legislativa, sendo direcionada ao senador Jaques Wagner (PT-BA), ao ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, bem como ao diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Antônio Leite.\nAo justificar o documento, o deputado destaca que a ViaBahia assumiu a responsabilidade da gestão e melhoramento de quatro rodovias que atravessam a Bahia, situadas nas BR-116 e BR-324, ligando 27 municípios, inclusive com a duplicação das estradas que ligam Salvador até o município de Vitória da Conquista. Ele explica que a empresa, em 2009, venceu o edital de concessão ofertado pelo Governo Federal para tanto, mas salienta que estando há mais de dez anos à frente da gestão das mencionadas rodovias, os acordos inicialmente pactuados não foram devidamente cumpridos.\nAlém disso, esclarece o legislador, os serviços prestados pela concessionária se mostram precários e insuficientes, ganhando destaque a incompleta duplicação das pistas, as quais só foram duplicadas efetivamente até a região do Paraguaçu. Euclides lembra que, durante uma visita oficial à Bahia em outubro de 2020, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, após examinar as vias aqui referidas, chegou a dizer que “Era um contrato que arrecadou 90% dos recursos previstos no plano de negócio e, no entanto, eles executaram só 30% das obras”. (Zeniltom Meira)\nPostado por cantorcharlesmeira@hotmail.com às 06:32