Temas Bíblicos: RESUMO E COMENTÁRIOS DA LIÇÃO 9 – ENCAMINHADOS PARA O MINISTÉRIO/LIBERDADE PARA MINISTRAR\nQue iniciativas missionárias podem desenvolver na igreja? Uma excelente maneira de envolver toda a igreja é através dos ministérios da igreja. O ministério da música, por exemplo, pode agendar lugares para o coral ou grupos irem e desenvolverem o evangelismo; em um lar para a terceira idade, em um orfanato, em um lugar público; e com isso angariar amizades e interessados para receberem estudos bíblicos. O ministério da saúde e temperança pode realizar rastreios de saúde, e também angariar pessoas para estudos da Bíblia. O ministério da mulher pode envolver as senhoras para durante o ano encontrar três amigas e oferecer uma bíblia com um guia de estudos bíblicos. E assim outras iniciativas podem ser desenvolvidas com os jovens, diáconos, diaconisas e os demais ministérios da igreja. Tem trabalho para toda gente.\nDOMINGO (27 de maio) – RESPONSABILIDADE PARTILHADA – Moisés, por algum tempo, carregou o peso de liderar o povo de Israel quase sozinho. Esse também é um erro que alguns líderes de igreja enfrentam hoje.\nEncontramos no texto para hoje a história de Jetro, o sogro de Moisés, que o orientou para que escolhesse líderes e os colocasse perante o povo de Israel. Ver Êxodo 18: 13-26.\nQual era a estratégia de atendimento ao povo que Moisés desenvolvia? “Vendo, pois, o sogro de Moisés tudo o que ele fazia ao povo, disse: Que é isto, que tu fazes ao povo? Por que te assentas só, e todo o povo está em pé diante de ti, desde a manhã até à tarde?” Êxodo 18:14. Imagine um pastor ou ancião ter que fazer todo o trabalho da igreja e ainda sair e dar estudos bíblicos ou realizar classes batismais! Coitado! Portanto quando você for solicitado para alguma atividade interna ou missionária, aceite logo!\nQue sábio conselho deu Jetro ao Moisés? “E tu dentre todo o povo procura homens capazes, tementes a Deus, homens de verdade, que odeiem a avareza; e põe-nos sobre eles por maiorais de mil, maiorais de cem, maiorais de cinquenta, e maiorais de dez; para que julguem este povo em todo o tempo; e seja que todo o negócio grave traga a ti, mas todo o negócio pequeno eles o julguem; assim a ti mesmo te aliviarás da carga, e eles a levarão contigo.” Êxodo 18:21e 22. Veja as qualidades que devemos ter ao trabalharmos para Cristo: Capazes, tementes a Deus, homens de verdade, que odeiam a avareza.\nPastores e membros devem partilhar responsabilidades missionárias: “Não é o desígnio do Senhor que se deixe aos pastores a maior parte da obra de semear a semente da verdade. Homens que não são chamados ao ministério, devem ser animados a trabalhar pelo Mestre segundo suas várias aptidões. Centenas de homens e mulheres agora ociosos poderiam fazer uma obra digna de aceitação. Levando a verdade à casa de seus amigos e vizinhos, poderiam fazer uma grande obra para o Mestre” Test. Sel. Vol 3, pág 83, 84.\n“Que os pastores e membros leigos saiam para os campos a amadurecer. Encontrarão sua seara onde quer que proclamem as esquecidas verdades bíblicas. Acharão pessoas que aceitem a verdade, e devotem sua vida a ganhar almas para Cristo.” The Signs of the Times, 3/8/1903.ns tem\nSEGUNDA-FEIRA (28 de maio) - CORRER RISCOS PELO SUCESSO – A lição de hoje fala sobre o medo do fracasso missionário que alguns têm. Como em todas as áreas, temos que correr riscos. Lembro-me de uma iniciativa missionária que fizemos em Viseu, onde estou há quase 7 anos. Fizemos uma expo-saúde e vários seminários que conduziram a uma série de conferências bíblicas, e depois organizamos uma classe batismal onde poucas pessoas foram batizadas. Mas a igreja criou uma consciência missionária maravilhosa, que já realizou várias outras iniciativas e com excelentes resultados. O sucesso da igreja não pode ser medido de forma imediata, como nas empresas que precisam de lucros financeiros. O aspecto espiritual é diferente. Enquanto há vida há esperança! Enquanto a Porta da Graça esta aberta podemos pregar, e as pessoas, que são sinceras irão aceitar!\nComo o seguinte princípio de Cristo pode ser aplicado na escolha de missionários voluntários? “Assim, toda a árvore boa produz bons frutos, e toda a árvore má produz frutos maus. Não pode a árvore boa dar maus frutos; nem a árvore má dar frutos bons.” Mateus 7:17-18.\nEm primeiro lugar os dirigentes devem promover a parte espiritual da igreja, como; semana de oração e momentos de reavivamento para que todos tenham a oportunidade de harmonizar a vida de acordo com a Palavra de Deus. Depois, com conhecimento a respeito do potencial e vida espiritual de cada membro, devem fazer uma seleção, convidando apenas os consagrados a Deus e comprometidos com o trabalho. Pois, assim como uma maça "podre" estraga as outras frutas que ficam próximas dela, assim também um membro de igreja “vida torta” poderá estragar o conjunto missionário.\nQual é a sua disponibilidade espiritual? - “Não há limites à utilidade daquele que, pondo de parte o próprio eu, abre margem para a operação do Espírito Santo em seu coração, e vive uma vida inteiramente consagrada a Deus.” Serviço Cristão, 254.\nTERÇA-FEIRA (29 de maio de 2012) - ADEQUAR OS OBREIROS À SEARA – Tendo em vista que todos os crentes, independentemente da idade e cultura, podem se ocupar de alguma atividade missionária, cabe a liderança da igreja trabalhar para distribuir as tarefas para cada irmão. Todos podem trabalhar, tendo cargos efetivos ou não. Aqueles que têm cargos são indicados pela comissão de nomeações e empossados pela igreja antes no final de cada ano eclesiástico.\nComo os apóstolos adequaram a obra de Deus no seu início? Ver Atos 6:1-8\nEm 1876 Ellen White recebeu de Deus uma visão que apresentava um modelo de igreja ideal. Ativa, dinâmica, envolvente, empolgante e, acima de tudo, realizadora da Sua vontade. O tempo passou e a visão ficou guardada.\nNum sábado, dia 10 de novembro de 1900, vinte e quatro anos mais tarde, Ellen White foi visitar uma grande congregação na Califórnia e chegando lá, maravilhou-se com a contagiante atividade de todos os irmãos. Era a igreja de São Francisco, uma das duas visões, que agora, brilhava em sua mente como no dia em que havia sido mostrada. Imediatamente a figura de uma colmeia, onde abelhas laboriosas entram e saem de forma agitada, mas organizada, cada uma para sua função, se lhe apresentou: aquela era a igreja que o Senhor Jesus Cristo gostaria que O representasse na Terra e que levasse a cabo a missão de “buscar e salvar”.\n“Se nos humilhássemos perante Deus, e fôssemos bondosos, corteses, compassivos, piedosos, haveria uma centena de conversões à verdade onde agora há apenas uma”. Beneficência Social, 86.\nQUARTA-FEIRA (30 de maio) CRESCIMENTO ESPIRITUAL E O ENVOLVIMENTO NAS ATIVIDADES. O desejo de pregar o evangelho surge a partir do momento que o crente sente gratidão pela salvação que Cristo operou na sua vida. Embora não devamos nos envolver nas atividades missionárias da igreja com o pretexto de vermos melhoras na nossa vida espiritual; mas, o próprio envolvimento acaba por nos proporcionar profundas alegrias espirituais. Uma coisa acaba por levar à outra.\nNestes versos Jesus apresenta uma verdade que ajusta todos os que desejam segui-Lo. Há pelo menos dois benefícios em trabalhar para Deus: somos abençoados com um relacionamento mais profundo com Jesus; e emocionalmente somos enriquecidos, pois estamos sempre em contato com as pessoas.\nO investimento missionário tem que ser algo contínuo, sem deixarmos espaço para o ócio - “Semeia a tua semente desde a manhã, e não deixes tuas mãos ociosas até a noite, pois não sabes o que acontecerá, se esta ou aquela produzirá, ou se as duas serão igualmente boas”. Eclesiastes 11:6\nAcho interessante que essa passagem bíblica que estamos considerando, manda aplicar, investir e repartir, mas diz também que não devemos ficar ociosos, só porque já fizemos algum investimento.\nA alegria de pregar - “Tenho-vos mostrado em tudo que, trabalhando assim, é necessário auxiliar os enfermos, e recordar as palavras do Senhor Jesus, que disse: Mais bem-aventurada coisa é dar do que receber.” Atos 20:35\nQUINTA-FEIRA (31 de maio) – CRIAR HARMONIA MEDIANTE O ENVOLVIMENTO – A lição de hoje mostra o desentendimento que houve entre Paulo e Barnabé por causa de João Marcos, que desistiu de seguir a equipe missionária na 1ª viagem.\nQuando estavam prontos para a segunda viagem missionária, Barnabé desejou levar Marcos, o seu sobrinho, mas Paulo não o permitiu.\nVeja o texto: “E alguns dias depois, disse Paulo a Barnabé: Tornemos a visitar nossos irmãos por todas as cidades em que já anunciamos a palavra do Senhor, para ver como estão. E Barnabé aconselhava que tomassem consigo a João, chamado Marcos. Mas a Paulo parecia razoável que não tomassem consigo aquele que desde a Panfília se tinha apartado deles e não os acompanhou naquela obra. E tal contenda houve entre eles, que se apartaram um do outro. Barnabé, levando consigo a Marcos, navegou para Chipre. E Paulo, tendo escolhido a Silas, partiu, encomendado pelos irmãos à graça de Deus.” Atos 15:36-40.\nComo podemos contornar os problemas sem ferir as pessoas? Veja como Paulo considerou Marcos depois deste episódio: “Só Lucas está comigo. Toma Marcos, e traze-o contigo, porque me é muito útil para o ministério.” II Timóteo 4:11.\nComo o envolvimento das pessoas no trabalho de Deus evita desavenças e cria harmonia? Geralmente uma igreja que trabalha não dá trabalho. Em Atos 6 Pedro relata a desavença que houve no corpo ministerial dos discípulos quando Judas Iscariotes enforcou-se, e usaram o método de sortes que escolheu Matias para substituir Judas. O curioso é que na disputa entre Matias e Barsabás Justo; Matias ganhou, porque os onze discípulos votaram nele. Houve harmonia\nSEXTA-FEIRA (1º de junho) - “Pela manhã semeia a tua semente, e à tarde não retires a tua mão, porque tu não sabes qual prosperará, se esta, se aquela, ou se ambas serão igualmente boas.” Eclesiastes 11:6.\nComo deve esta a nossa vida espiritual para fazermos o trabalho missionário? “Um mau traço de caráter que seja, um só desejo pecaminoso, acariciado persistentemente, acabará neutralizando todo o poder do evangelho. Toda condescendência pecaminosa fortalece a aversão da alma para com Deus. O homem que manifesta uma incredulidade obstinada ou uma estulta indiferença para com a verdade divina, está apenas colhendo aquilo que ele mesmo semeou. Em toda a Bíblia não existe advertência mais terrível contra o brincar com o mal do que as palavras do sábio, de que o pecador "com as cordas do seu pecado, será detido". Prov. 5:22. Cristo está pronto para libertar-nos do pecado, mas não força a vontade; e se pela persistente transgressão a própria vontade estiver inteiramente inclinada ao mal, e não desejarmos ser libertados, não querendo aceitar a Sua graça, que mais poderá Ele fazer? Nós mesmos nos destruímos, por nossa deliberada rejeição de Seu amor. "Eis aqui agora o tempo aceitável, eis aqui agora o dia da salvação." II Cor. 6:2.” Caminho a Cristo, 35.


Toyota C-HR HYBRID DB - NovaEnergia\nToyota C-HR HYBRID DB\nMensagem por becosemsaida » sexta nov 22, 2019 1:37 pm\nApos muita ponderacao na aquisicao de uma viatura eletrica e ter pedido muita info/opiniao de outros users eis o que decidimos (ca me casa em assim): Um Hybrido. Essa escolha fez-se por precisar de um veiculo que ira fazer muito percurso misto: distancias curtas, medias e longas. Deixa-me desde ja clarificar que, alem de casa, so tenho postos de carga a mais de 70km de casa e como sabem nem sempre estao a funcionar. "Anxiety range" iria tirar todo o gozo de conduzir qualquer veiculo portanto teria de ser algo assim. Ainda pensamos num PHEV e ate estive quase o negocio fechado com um Mitsubishi mas apos ter experimentado e ter visto que as batts ja mostravam perda de capacidade desistimos. Houve outros mas devido a orcamento tinha de ser algo mais "antigo" e com todos os quirks que vinham dai..... Sempre tive viaturas de luxo, full extras mas a gasoleo e com certas idades (de pedra alguns) e muitos kms. Ainda hoje tenho um BMW 730D, que todos dizem nao prestar, com quase 500M KM e anda todos os dias sem ter gasto fortunas. Para verem a confianca que tenho no BMW dei-o a minha filha quando tirou a carta e ainda hoje nao pensa em trocar/vender. Claro que revisoes e estimacao ajudam muito. Nao fugindo ao topico, andamos a procura de viaturas usadas com poucos kms e que inspiravam confianca. Vimos um C-HR na Toyota, versao base, e a minha esposa ficou rendida. Apos ter falado com um vendedor ja conhecido ele consegui arranjar um C-HR de 2018, full extras (sem pele, que ja tive N viaturas com isso e ja chega) com luzes LED, aquecimento de volante, sist. estacionamento "sozinho" etc. etc. tinha mesmo tudo o que queria.\nVeio para Portugal (sim e importado, mas veio da Toyota) sem kms alterados e foi-me entregue com 20000Km e revisao feita na Toyota. Ora sei que os consumos de um EV se traduzem em valor/KW portanto nao vou fazer qualquer conversao nesse aspecto mas vou deixar aqui relato(s) de consumo. Como sempre tive maquinas potentes e uma adaptacao abismal, principalmente em AE onde o habito e 150km/h com o C-HR parece que se "desmonta" a essa velocidade. Andando na cidade/percursos curtos e onde o C-HR ilumina: a cara metade consegue fazer as voltinhas dela praticamente a custo zero onde anteriormente gastava 10L/100km, uma poupanca abismal so com uma pequena bateria e um motor eletrico.\nNeste momento ja tem quase 2000km feitos e estamos com uma media de 4-5L/100km, passei de gastar em media 13€ (ou mais) para um consumo de 6-7€ nos mesmos percursos. Claro se eu nao fosse de botas para a conducao ate poderia baixar ainda mais esse valor e sei que o consumo eletrico agora no inverno e mais alto mas para ja NOTA-SE no fim do mes!!!!\nPara os que estao numa situacao como eu, SEM postos de carregamento por perto e querem poupar uns trocos e uma boa opcao no entanto e preciso voltar a "aprender" a conduzir para que se possa tirar todo o proveito de poupanca.\nQuanto a garantia e valido em PT e a parte hybrida esta incluida DESDE que faco a revisao na Toyota. Nao acho caro pela tabela apresentada deles e o unico "contra" e ter de fazer 80km para efectuar a revisao.\nVou tentar deixar uma fotos no proximo post ainda na Alemanha.\nRe: Toyota C-HR HYBRID DB\nMensagem por becosemsaida » sexta nov 22, 2019 1:39 pm\nMensagem por serges » sexta nov 22, 2019 1:45 pm\nParabéns pelo dito, só uma observação quando poderes e quiseres mete as fotos no fórum, basta anexar, assim fica sempre disponível...\nMuita sorte e kms...\nMensagem por becosemsaida » sábado dez 07, 2019 3:08 pm\nSo um pequeno update e uma observacao, pode dar jeito......\nOra embora ja esta provado que em percursos pequenos se poupa muito (onde se gastava muito tambem antes de......) tive de fazer umas viagens "engracadas". Entao "sobe e desce" nao e mesmo para este carro, vai a "gritar" na subida gastando eletrico e combustivel (algum) e nas descidas vai a gritar que nao "trave" no motor. Mesmo em "B" como nao tem como travar liga o motor a gasolina e consome para poder travar. Nunca fui pessoa para por a caixa auto em "N", sei quem faz, mas nao me parece que seja solucao. Em AE com velocidade no CC a 130km/h em rectas ate alterna o motor eletrico com o de combustao mas assim que chega uma (fraca) subida la vai a gritar de novo por ai a cima.\nAtencao, nao me incomoda o gritar do motor e sei que nao estraga (ja fui a Toyota saber como e) acho e que poderiam tirar mais proveito da parte "EV". Em percursos pequenos a "EV" ate se consegue fazer uns kms desde que nao se quer entrar em corridas. Pena que os PCR estao demasiado longe senao era mesmo um FULL Electric......\nConsumo de um deposito com 80% AE e 20% percursos pequenos: 6L/100km, fazendo a conta a 1.40€/L-> 8.60€/100km. Se fosse no meu "bolinhas" antigo nao alterava muito (7-8l/100km gasoleo) esta entao visto que NESTE deposito a poupanca e pequena. Tambem notei que se meter gasolina 95 parece que o motor anda mais "esforcado" do que com 98, no entanto no livro diz que esta preparado para 95 (???). Tenho de ver com este motor Atkinson o que sera a melhor "palha" para lhe dar para tirar o maximo de rendimento (poupanca). Ja usava motores a Diesel ha tanto tempo que ate me esqueci o que era a andar a gasolina. O tempo tambem nao ajuda, esta frio e com o aquecimento ligado o consumo tem de subir mas em contra-partida no verao ando sempre com o AC ligado sendo o consumo destes para esquecer.\nMensagem por APHenriques » sábado dez 07, 2019 4:07 pm\nbecosemsaida Escreveu: ↑sábado dez 07, 2019 3:08 pm So um pequeno update e uma observacao, pode dar jeito......\nAtenção... estás ai com umas ideias estranhas.\nTens que perceber que tens um carro com o melhor sistema híbrido. Não tenhas duvidas disso. Mas é importante ter noção de como o sistema funciona. E alterando pequenas coisas consegue-se consumos ainda melhores.\nMas também tens de ter noção que é um SUV, nunca fará os mesmos consumos de um Prius com sistema idêntico.\nNas subidas o motor sobe de rotação, pois tem de fazer força nas rodas e gerar alguma energia dependendo da reserva que tem em bateria... ele gere o esforço muito bem. O motor de combustão procura sempre a rotação mais eficiente para cada momento do esforço.... não te preocupes com o "gritar"... ao contrário dos convencionais, o sistema sabe como gerir o esforço da forma mais eficiente. Mas a suavidade nos movimentos do acelerar faz diferença nos consumos.\nNas descidas ele começa por regenerar, até atestar a bateria.... em descidas curtas ele não usa o motor como travão. Mas como as baterias destes carros são pequenas, em descidas longas vai atestar e vai deixar de usar os motores elétricos como geradores aproveitando o esforço para segurar o carro.\nNo caso dos Plug-in a bateria é muito maior e permite aproveitar muito mais energia nas descidas, mas também pesam mais... e nos híbridos normais o tamanho da bateria foi bem pensado para a máxima eficiência.\nEspecialmente em B isto acontece mais cedo pois o efeito de travagem é maior. Mas é mesmo para usar. Evita um desgaste desnecessário e aquecimento dos travões. No caso do meu tem 5 niveis de B, muito útil.\nOuves o motor "gritar" porque está a segurar o carro. Mas não está a gastar nada. Está a usar o esforço de compressão para travar. só isso. consumo é ZERO.\nMas em qualquer carro recente de motor de combustão, durante a travagem com motor nas descidas o consumo é zero. Pois não é necessário injetar qualquer combustível para que o motor rode. Os motores só consomem a puxar, não a travar. Na verdade os mais idosos é que tem essa mania de desengatar nas descidas... só que se desengatar o motor passa a consumir, pois precisará de combustível para se manter a rodar.... e se deixar de rodar, fica sem direção e travões.\nNunca se coloca em N. Fazer isso em qualquer carro é estupidez.\nTens um excelente carro. Mas se o custo com os consumos começar a pesar, podes converter a GPL e ficas com consumos idênticos a um 100% EV.\nMensagem por MRider » domingo dez 08, 2019 7:47 am\nSe ao menos fosse plug In...\nEsses carros são um engano, tenho alguns conhecidos que contra os meus conselhos compraram um veículo desses para os por a venda nem um ano depois...\nMensagem por jmlflorencio » domingo dez 08, 2019 7:56 am\nA sério? Baratos? Eu quero um!\nMensagem por APHenriques » domingo dez 08, 2019 10:28 am\nMRider Escreveu: ↑domingo dez 08, 2019 7:47 am Se ao menos fosse plug In...\nOs carros não são um engano. São o que são... e há muita informação sobre o sistema que usam. Só não sabe quem prefere se manter ignorante.\nHá quem não consiga evoluir, não consiga deixar os 3 pedais e maneta das mudanças.\nEm países em que as caixas automáticas são a regra e as manuais a exceção, o sistema Toyota é uma evolução muito bem aceite. Por isso tem grande sucesso.\nMuito mais economicos que os equivalentes de caixa manual ou automática tradicionais.\nMuito mais fiabilidade do sistema.\nMenos custos de manutenção.\nMas é como tudo.... uns gostam e outros não.\nUma coisa é certa, o melhor sistema hibrido (HEV) é Toyota.\nTambem existe PHEV, mas depende da utilização... pode compensar ou não.\nE como disse e repito, um híbrido Toyota a GPL tem custos de combustível/energia equivalentes a um 100% EV\nMensagem por becosemsaida » domingo dez 08, 2019 11:51 pm\nDependendo daquilo que se pretende de um carro nao considero um engano. Claro se for para fazer 100% AE esquece mesmo, agora se for para o que chamo consumo misto (AE, Nacionais e cidade) ganha-se principalmente em cidade e em nacionais. O meu mal, e como ja tinha dito noutro topico, estou numa zona montanhosa portanto nao tenho em 90% dos percursos estradas planas. Sim, gera-se a descer e embora nao e 50/50 mesmo assim da para aproveitar muito. Numa deslocacao de 20km (10 para cada lado) consigo fazer 10 a "misto" e outros 10 a zero!!! Na minha opiniao e poupanca.\nNao digo que e uma solucao 100% "bom" mas entendendo que nao poderia ser por agora de outra maneira ja fico contente com a poupanca que tenho. PHEV estava tambem no "menu" das escolhas mas o problema neste pais (julgo ser geral) e onde carregar?? Ha dia fui ao V do Conde outlet e vi a fila para carregar desde Leafs e Zoe a Tesla e Ipace. Deu para falar com alguns e todos tem a mesma opiniao: carregar um VE e um castigo em grande parte do pais. Se nao estao ICE estacionados estao pessoas a espera demasiado tempo para carregar algo de jeito. Carregar em casa era a unica opcao que tinha porque num raio de 75km nao ha NADA e tinha de rezar pelo caminho que tivesse disponivel.\nMensagem por becosemsaida » domingo dez 08, 2019 11:56 pm\nAPHenriques Escreveu: ↑sábado dez 07, 2019 4:07 pm\nObrigado pelo escarecimento. Claro que estou ainda a aprender e tenho poucos km no carro devido a um problema de saude que nao me deixou conduzir durante uns tempos. No entanto e para que vejam que nem todas as mulheres sao incompetentes:\nEsposa a conduzir percurso de 10km para cada lado: 2.9L/100,\nFilha a conduzir o mesmo percurso: 2.3L/100\nBeco a conduzir o mesmo percurso: 3.8L/100\nAcho que tenho ainda muito a aprender. Atencao que nao e velocidades de "empata"........\nUm pouco de humor tambem faz falta.\nMensagem por Freddy_krueger » segunda dez 09, 2019 9:45 am\nAPHenriques Escreveu: ↑sábado dez 07, 2019 4:07 pm Nunca se coloca em N. Fazer isso em qualquer carro é estupidez.\nNem sempre... para tudo há um tempo e uma razão...\nO N serve:\n- Em AE descidas para ganhar ou manter velocidade cruzeiro(caso descida dos chouriços em Gaia - direcção para Porto Arrábida vindo de Sul ou descida Serra D'aire na A1 sentido Norte/sul) - gasta gasolina para manter ponto morto, mas ganha velocidade ao contrário de ir engatado...\n- Sinais vermelhos bem longe, para deixar carro a deslizar e parar mesmo no vermelho (exercício de timings perfeito), engatar mais cedo se ficar verde ou se preciar de travar um pouco com motor\nO modo N é sempre transitório mas permite:\n- em descidas ganho de velocidade (se tal for aconselhável);\n- em plano perda de velocidade controlada (saída de AE, sinais transito ao longe, etc...)\nEu já uso modo N à muito, tanto em ICE como no EV com bons resultados... mas é tudo uma questão de como cada qual fica à vontade com condução.\nMensagem por jfr2006 » segunda dez 09, 2019 1:17 pm\nNunca na vida coloquem em N num HSD da Toyota\nSe colocam em N e passam dia 71km/h, vão arriscar-se a uma conta das grandes, mas mesmo grandes\nMensagem por APHenriques » segunda dez 09, 2019 1:54 pm\nFreddy_krueger Escreveu: ↑segunda dez 09, 2019 9:45 am\nE se o motor parar vais aos chouriços!!!!\nNos ICE é para não usar mesmo. É perigoso.\nNos HEV... nunca. O pé no acelerador na posição certa anula a travagem do motor.\nNos PHEV como o meu não precisa, tem o B0 que anula qualquer travagem motor\nNo teu EV não sei, mas suponho que tenha algo tipo B0... ou não?\nMensagem por pemifer » terça dez 10, 2019 2:45 pm\nQue tema polémico!\nPor em N, ou em ponto morto, para começar é ilegal!\nPor em N, ou em ponto morto, altera o comportamento dinâmico do carro, daí ser ilegal, pelo que pode ser perigoso dependendo da velocidade e da estrada.\nPor em ponto morto um carro de caixa manual, pode servir para deixar o carro embalar, por exemplo, não tem mal mecanicamente.\nPor em N um carro de caixa automática é estar a utilizar a caixa para uma função para a qual ela não está preparada.\nN num carro de caixa automática só em situações esporádicas, nunca em andamento.\nQuem quiser assassinar uma caixa automática rapidamente, é usar muito o N.\nPor em N um 100% elétrico não tem mal mecanicamente. Um 100% elétrico não tem caixa.\nServe para deixar o carro embalar ou evitar que ele perca muita velocidade com a regeneração.\nEu usei algumas vezes no Leaf de 2013, é mais económico do que regenerar.\nMensagem por jfr2006 » terça dez 10, 2019 3:55 pm\nO sistema HSD da Toyota não é uma caixa automática. Por em N e deixar passar dos 70km/h vai resultar em danos com despesas elevadas em todo o PSD do sistema HSD e no MG1 (um dos dois motores eléctricos do sistema)\nMensagem por Freddy_krueger » terça dez 10, 2019 4:39 pm\nPois, quando falei das vantagens do N devia ter referido apenas da minha exeriência, no caso ICE's manuais (citroen AX10, toyota yaris 1000cc e Renault Megane 1.9 DTI) e Nissan Leaf 2.0.\nNão tenho sequer experiência (mais que breve) de conduzir carros automáticos ou hibridos HSD (que penso usarem uma transmissão CVT). Já ficou aqui o alerta dos outros users.\nMas ressalvando o acima, e ignorando eu que N era ilegal (ainda bem que até ver não tenho de fazer código da estrada outra vez), meus argumentos em termos puramente "físicos", são certos... há inúmeras situações em que o N é mais eficiente que carro "engatado".\nPara o APHenriques: O motor parar?! Só se estiver mal mantido...não é normal um motor parar quando está em ponto morto... também facilmente morre não estando em ponto morto e desfecho seria semelhante... mas se for num AX10 como meu primeiro carro, o parar do motor só notas no menos barulho e perder travões... não há direcção assistida ou qualquer outra coisa que o afete... tb costumo andar por natureza devagar... normalmente a rondar 90kmh com velocidades maiores apenas em descidas em N... a alteração de comportamento do carro (que realmente existe pois carro fica "solto") não é relevante numa descida como a mencionada chouriços/vila d'este que basicamente é uma reta com uma MUITO ligeira curva no final com 3 faixas rodagem + berma... carro ganha velocidade dos 80/90 aos 110... depois estabiliza com efeito do vento/atrito do ar.\nNo caso do Leaf, não existe um modo "NO REGEN" (bem que podia ter)... as soluções são colocar em N (que uso muito muito raramente mesmo), ou "simular" o N modulando o acelerador de modo que não acelere nem regenere... há ali um "ponto mágico" no pedal equivalente ao N....é o que uso em 99,9% das situações pois evita mexer repetidamente na caixa (selecção D/B-N-R)...\nMensagem por jfr2006 » terça dez 10, 2019 7:10 pm\nSó uma achega: não, os HSD não tem uma CVT. Embora a Toyota fale em e-cvt, na verdade não existe nenhuma CTV, nem sequer existe uma caixa. É apenas um trem eplicodal que combina 2 motores eléctricos e o motor de combustão.\nEste vídeo ajuda a explicar melhor:\nMensagem por APHenriques » quarta dez 11, 2019 12:18 am\nFreddy_krueger Escreveu: ↑terça dez 10, 2019 4:39 pm\nPara o APHenriques: O motor parar?! Só se estiver mal mantido...não é normal um motor parar quando está em ponto morto... também facilmente morre não estando em ponto morto e desfecho seria semelhante...\nOs carros modernos, com controlo eletrónico, em circunstancias normais não. Mas basta um pequeno erro de medição de massa de ar ou temperatura e pode acontecer.\nPode acontecer por mil e uma razões.\nMas se tiver engatado não acontece de certeza....\nEu já tive um carro que até o podia desligar, nem direção nem travões assistidos.\nMensagem por Freddy_krueger » quarta dez 11, 2019 8:29 am\njfr2006 Escreveu: ↑terça dez 10, 2019 7:10 pm Só uma achega: não, os HSD não tem uma CVT. Embora a Toyota fale em e-cvt, na verdade não existe nenhuma CTV, nem sequer existe uma caixa. É apenas um trem eplicodal que combina 2 motores eléctricos e o motor de combustão.\nPois, tinha ouvido isso mesmo de um comprador de um HSD (ser cvt)... ehehhe Live and Learn\nMensagem por Freddy_krueger » quarta dez 11, 2019 8:45 am\nAPHenriques Escreveu: ↑quarta dez 11, 2019 12:18 am Os carros modernos, com controlo eletrónico, em circunstancias normais não. Mas basta um pequeno erro de medição de massa de ar ou temperatura e pode acontecer.\nOk, mas mesmo em antigos não é coisa comum... lembro-me de acontecer a uma colega num rover 200 (iguais aos civic hatch), e viu-se lixada para resolver... parava nos semáfros e tinha que acelerar em ponto morto tipo racer... EHEHHE\nMas mesmo que vá abaixo em N, se carro tiver em movimento facilmente se engata e tudo "volta à vida"... em principio :p\nNo Ax só os travões perdiam a servoassistência (é assim que se diz?)... mas de resto tudo pacífico... dito isto, nunca andei com carro desligado.\nLembro-me de "brincar" com um colega meu que não percebia muito de mecânica e desligar carro em descida... ficou pasmado a olhar para mim pois carro continuava a funcionar até acabar a descida e só ia abaixo no fim quando já não tinha gravidade a ajudar...eheheh coisas estúpidas de juventude.


Governo minimiza crise do setor elétrico para fugir de racionamento | Idec - Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor\nGoverno minimiza crise do setor elétrico para fugir de racionamento\nInstituto vê com preocupação o fato de que o governo segue insistindo que não será necessário racionamento de energia, tentando minimizar a crise\nO governo federal continua se concentrando nas condições de oferta de energia para enfrentar a crise do setor elétrico, com medidas ainda muito tímidas quanto à participação efetiva dos consumidores no processo. A avaliação é do Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec), que também vê com preocupação a falta de dados concretos relativos à crise, como metas específicas quanto à previsão de economia de energia proporcionada pelos programas de redução do consumo dos órgãos da administração pública e dos grandes consumidores apresentados até agora.\n“Fica até complicado fazer sugestões ou críticas a partir do que foi dito na coletiva de imprensa desta tarde, porque não foram apresentadas informações novas. Ainda está tudo muito indefinido, sem dados concretos sobre o que exatamente será feito”, avalia Clauber Leite, coordenador do Programa de Energia e Sustentabilidade do Idec.\nO Idec também vê com preocupação o fato de que o governo segue insistindo que não será necessário racionamento de energia, tentando minimizar a crise. Além disso, ao associar os problemas “à maior crise hídrica dos últimos 91 anos”, ignora que essa situação é conhecida pelo Ministério de Minas e Energia pelo menos desde março e, de lá pra cá, muito pouco foi feito.\n“Ações estruturais como leilões para contratação de eficiência energética, que já poderiam estar dando resultados neste momento, seguem sendo ignoradas”, alerta Leite, acrescentando que outra possibilidade de relativamente baixo custo seria a contratação de usinas solares e eólicas. “Essas usinas poderiam ser instaladas em menos de um ano, ajudando a economizar água nos reservatórios das hidrelétricas”, afirma.\nA promessa de apresentar, até 1 de setembro, um programa de bonificação para consumidores que reduzirem o consumo está em linha com o proposto ontem pelo Idec. Mas o entendimento é de que tal programa governamental contemplará apenas ações educativas, sem penalização de consumidores que não reduzirem seu consumo. Além disso, o custo do programa será bancado pelo próprio consumidor, via tarifas, uma vez que a bonificação deve ser paga via Encargo de Serviços do Sistema (ESS). Também faltou, na coletiva de hoje, apresentação de informações concretas sobre o processo, como metas de redução do consumo.\nA proposta do Idec é que seja estabelecido um programa de bonificação com total transparência e respeitando as condições dos consumidores mais pobres. Na simulação realizada pelo instituto com metas de economia conforme as classes de consumo, seria possível reduzir em 9% o consumo residencial, ou o equivalente à retirada de operação de um total de 4 GW ou o consumo de 6,7 milhões de residências.\nPrograma do governo ajuda, mas é insuficiente - Na avaliação do Idec, o programa de redução voluntária da demanda apresentado pelo governo já deveria ter contemplado ações voltadas aos pequenos consumidores. Outro ponto que chama a atenção é que o programa pode evitar que ocorram cortes no fornecimento de energia nos horários de ponta, mas é insuficiente para solucionar a crise. “A mudança no horário de produção das indústrias pode reduzir os picos de demanda. Não há, no entanto, corte efetivo do consumo de energia para que se economize água dos reservatórios”, explica Leite.


Barra Da Lagoa - Portal De Imóveis A Venda Em Florianopólis E Santa Catarina\nPesquisar palavra(s) chave barra da lagoa Total: 2 resultados encontrados.\nFarmácia na Barra da Lagoa - VPC0101\nCategoria: Imóveis comerciais - EMPRESAS - Santa Catarina - Florianópolis - Barra da Lagoa\nVende-se ponto comercial de farmácia, há 30 anos no mesmo ponto! Localizada à beira da Praia da Barra da Lagoa. Uma localização incrível perante uma praia tão linda e um canal cheio de charme. Ponto consolidado ...\nPousada pitoresca em meio à natureza. - 17VECPOP-064\nCategoria: Hotéis e Pousadas - Pousada - Santa Catarina - Florianópolis - Barra da Lagoa\nPreço: R$ 427.000\nPousada pitoresca com vista para Lagoa, transversal do canal da Fortaleza e nos fundos trilha com acesso para praia da Galheta. Terreno com área de 500m² e 300m² construida, sendo 2 Kitinet's (quarto, ...


Nova série do History apresenta vídeos de incríveis interações entre os humanos e a natureza – Caderno Pop\nNova série do History apresenta vídeos de incríveis interações entre os humanos e a natureza\nNatureza Sem Limites (Nature Gone Wild), série sem filtro que estreia em 16 de abril, às 22h10 no History, acompanha o explorador e guia profissional Greg Aiello, que viajou os cantos mais remotos do planeta documentando encontros impressionantes com o mundo animal e a natureza.\nA produção traz imagens radicais de ataques de animais e desastres naturais de todo o mundo. Por meio da análise desses registros da mãe natureza em ação, Greg chega à raiz do que realmente causou cada uma das ocorrências, as contextualiza e traz informações surpreendentes.\nNo primeiro deles, Corre, cara corre!, Greg Aiello apresenta três vídeos impressionantes: dois pescadores se atrevem a jogar cabo de guerra com um crocodilo gigante. Quem ganhará? Mais tarde, pai e filho se veem em meio a um fogaréu. Conseguirão escapar a tempo? Além disso, um caçador recebe um abraço de urso. O que vai acontecer?\nEm seguida, em De cara com um alce e um elefante, Greg mostra um grupo de caçadores que é surpreendido pela inesperada visita de um urso capaz de subir em uma árvore. Mais tarde, um homem dirige em direção a um tornado, e um alce gigante e agressivo obriga um casal a parar suas motos de neve. Será que vai deixá-los escapar?


Luka Pinduca Artes Manuais: Contato\nCOMO FAZER SUA COMPRINHA:\nTudo o que está no Blog é feito sob encomenda, inclusive as “artes” de minha mãe.\nEscolha a peça desejada e nos envie um e-mail com o modelo escolhido e quantidade para que possamos fazer o orçamento e o cálculo do frete. Muito importante, não esqueçam de mandar o código postal!!!!!!\nApós estas informações, faremos o cálculo do frete e as opções para envio .\nEstas informações, tanto do frete quanto das peças solicitadas serão repassadas junto com a conta para depósito. (no momento é a única forma de pagamento) posteriormente estaremos disponibilizando outras.\nQuando recebermos a confirmação do depósito as peças entrarão em processo de produção e enviadas ao cliente, respeitando o prazo da confecção.\nAlguns itens requerem prazo maior de 30 dias para confecção, por isso informe-se!\nApós o envio das peças, repassaremos ao cliente o código de rastreamento dos correios para que possa acompanhar a sua entrega.\nImportante: no caso de cancelamento do pedido serão devolvidos 50% do valor pago através de depósito bancário na conta do cliente.\nEnvio para todo o Brasil através de sedex ou PAC.\nTodos os produtos são feitos artesanalmente de acordo com a solicitação/características escolhidas pelo cliente.\nQuanto aos bordados, o cliente pode escolher o tema e as cores desejadas.\nOrçamentos e encomendas podem ser feitas pelo e-mail: lukapinduca@gmail.com ou através do fone (41) 9825-4340\nEm breve nossa lojinha no ELO7.


Reforma Agrária para alimentar o Brasil\nJayme Amorim reforça a necessidade de se fazer uma reforma agraria no Semiarido - Foto Nelzilane Oliveira\nNesta quinta-feira, dia 16, segundo dia de programação da I Feira Nordestina da Agricultura Familiar e Economia Solidária, que está sendo realizada no Centro de Convenções em Natal, no estado do Rio Grande do Norte, está acontecendo o painel: Reforma Agrária: uma agenda necessária para o resgate de um projeto de Soberania Alimentar Nacional.\nNa ocasião, o membro da Direção Nacional do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST), Jaime Amorim, trouxe reflexões sobre a necessidade de se discutir a reforma agrária, não como uma pauta do passado, mas como um assunto atual, que respeite a natureza. Este plano deve, ainda segundo ele, levar em consideração os problemas atuais da população rural, como a crise sanitária e suas consequências, e a violência no campo que avança a cada dia. "A reforma agrária não é coisa do passado, é coisa do presente, é necessária para o futuro". afirmou.\nJosana Lima reforça que as mulheres subvertem os donos da terra, no momento em que constroem um quintal produtivo nos arredores de casa - Foto: Nelzilane Oliveira\nEle reforçou que a crise alimentar que ataca o mundo, ainda não se agravou no Brasil, graças à agricultura familiar camponesa, e que 72% dos alimentos produzidos no país, vem da produção dessas famílias. Quem também participou do debate, foi a integrante da Confederação Nacional da Agricultura Familiar (Contraf), Josana Lima, que iniciou sua fala dando destaque à participação política e ao trabalho das mulheres na promoção da segurança alimentar. "As mulheres, mesmo exploradas pelo proprietário da terra onde moram e trabalham, arrumam uma forma de transformar seu pequeno quintal num lugar de produção de alimentos."\nJosana Lima da CONTRAF, falou em nome das famílias agricultoras, dizendo da certeza que tem do papel que exercem para com a sociedade. Ela complementou, afirmando que a reforma agrária é o acesso aos territórios e isso não acontece sem o acesso à terra e aos povos e nem sem soberania alimentar. "Não tem como pensar em nada, sem pensar na redistribuição de terra nesse país, dando oportunidade às mulheres e homens terem alimentos saudáveis".\nA feira, também conhecida como Festa da Colheita, segue até domingo, 19. Várias experiências estão sendo apresentadas ao público através dos estandes, bem como, pelos painéis e eventos paralelos. A Articulação Semiárido Brasileiro (ASA) montou um estande no local. Quem passa por lá, pode conhecer os projetos da rede, além de ajudar na construção de um milhão de cisternas para o Semiárido, se tornando um doador da Campanha Tenho Sede, que está sendo divulgada no local. A comercialização de produtos acontece das 16h às 22h.


MS tem 13 mortes por covid e influenza em 24h e mais de 2,5 mil casos | Jornal Midiamax\nMS tem 13 mortes por covid e influenza em 24h e mais de 2,5 mil casos\nBoletim epidemiológico aponta Campo Grande com a maioria dos registros: 987 em um só dia\nO Estado está com 100% dos casos de covid como sendo da variante Ômicron, de acordo com o secretário. O dado foi confirmado por infectologistas, que estiveram no Estado neste fim de semana e também nessa segunda-feira (7).\nConforme o secretário, amostras anteriores foram enviadas ao Instituto Adolfo Lutz, em São Paulo, porém, houve atraso na entrega do resultado. “Tem amostras enviadas em julho e que ainda não tivemos resposta. É por isso que foi muito importante a presença destes profissionais aqui e agora podemos discutir um panorama, com 100% dos casos de covid como sendo da Ômicron”, ressaltou.\nAté a última sexta-feira (4), a SES aguardava o posicionamento sobre a análise de amostras, porém, também não recebeu os resultados.


Horários provisórios para esta fase de confinamento\nEnquanto for necessário continuaremos com o nosso espaço fechado. No entanto, não estamos parados, as aulas continuam todos os dias excepto ao domingo. Aulas em directo, aulas gravadas, aulas abertas nas redes sociais, eventos e muito mais. Para mais informações, basta...\nComo todos terão conhecimento, a Organização Mundial de Saúde decretou a covid-19 pandemia, assim vamos todos ser responsáveis e tomar medidas preventivas. Como atitude que achamos ser neste momento indispensável, vamos manter a escola fechada até ao fim deste mês de Março e por todas as razões e...\nLivro / Agenda 2020\nAqui ficam algumas páginas da nossa fantástica agenda para 2020. Uma agenda inspiradora, com receitas, fotos, frases inspiradores, história, conhecimento e muito Yôga. Tem tudo o que precisas para te organizares e auto-superares, neste novo ano que se avizinha. Além de tudo isto, pode ser também...\nSUGESTÃO DE LEITURA N. 65\nNovembro 2019 Título: TANTRA YÔGA Autor: António Blay Editorial Iberia "Los Yogas son caminos que guían al hombre hasta conducirle al estado de realización. Este es la meta suprema a que puede aspirar el hombre, como tal. (...) Los Yogas son muchos, porque muchos son los aspectos del ser...


July 17, 2018, 8:51 pm / charliebnvel.ampedpages.com\nA carência do estrogênio na menopausa é este principal responsável pelas alterações do organismo feminino.\nA falência ovariana prematura (FOP) é a perda temporária ou definitiva da função gonadal (do cativar hormônios) que acontece após a menarca (primeira menstruação) e antes dos 40 anos de idade. Ela é caracterizada pela diminuiçãeste do número de folículos ovulatórios (óvulos) e é exatamente tal condição que vai gerar alteração hormonal.\nMATÉRIAS "Doravante eu acredito: dá para emagrecer na menopausa" Hortência, 52 anos, conseguiu emagrecer e descobriu 1 novo visual de vida\nHá igualmente a menopausa precoce cirúrgica, caracterizada através retirada dos ovários, geralmente, realizada em mulheres utilizando diagnóstico de câncer. E existem, ainda, doenças gené especialmenteticas específicas de que provocam distúrbios ovarianos, mas estas nãeste sãeste as grandes causadoras da menopausa precoce.\n- transtorno do ansiedade generalizada. Transtorno do ansiedade generalizada é definido como ansiedade e preocupaçãeste excessivas, presentes na maioria Destes dias, por pelo menos 6 meses. A ansiedade e preocupação excessivas devem ser difíceis do controlar e devem provocar prejuízo as AS SUAS funções diárias. Deve estar associado a três dos 6 sintomas seguintes: inquietaçãeste ou sensaçãeste de manter-se usando os nervos à flor da pele, ficar facilmente cansado, dificuldade em concentrar-se ou sensações de “natural” na mente, irritabilidade, tensãeste muscular e perturbaçãeste do sono. COMO ESSE MEDICAMENTO FUNCIONA? Cymbalta é um medicamento da classe Destes inibidores da recaptação por serotonina e noradrenalina. Cymbalta é um medicamento antidepressivo de que age pelo sistema nervoso central (SNC), proporcionando melhora do: - sintomas depressivos em pacientes com transtorno depressivo elevado; - sintomas dolorosos em pacientes utilizando neuropatia diabé especialmentetica [doença de que provoca lesão dos nervos devido aos altos níveis do glicose (açúcar) pelo sangue]; - sintomas dolorosos em pacientes com fibromialgia [doença que provoca dor muscular e fadiga (cansaço)]; - sintomas Destes estados do dor crônica associados à dor lombar crônica; - sintomas dos estados do dor crônica associados à dor devido à osteoartrite do joelho (doença articular degenerativa) em pacientes com idade superior a 40 anos e - sintomas ansiosos em pacientes usando transtorno do ansiedade generalizada.\nAlimentos: Cymbalta pode ser administrado independentemente DE refeições. Antiácidos e antagonistas H2: É aconselhável cuidado ao se administrar Cymbalta para pacientes qual permitam apresentar retardo pelo esvaziamento gástrico (por exemplo, alguns pacientes diabé especialmenteticos). Medicamentos que aumentam este pH gastrointestinal podem vir a promover uma liberação precoce do Cymbalta. Entretanto, a coadministração do Cymbalta usando antiácidos de que contenham alumínio ou magnésio ou do Cymbalta usando famotidina não causou efeito significativo nas taxas ou na quantidade absorvida do Cymbalta após a administração do uma dosagem do 40 mg. Nãeste há informações se a administração concomitante de inibidores da bomba do próton afeta a absorção por Cymbalta. Atenção diabé especialmenteticos: o medicamento contém SACAROSE. Informe ao seu médico ou cirurgiãeste-dentista se você está tomando uso por algum outro medicamento. Nãeste use medicamento com o saber do seu mfoidico. É possibilitado a ser perigoso para a sua própria saúde. ONDE, COMO E POR QUANTO TEMPO POSSO GUARDAR Nosso MEDICAMENTO? Cymbalta deve ser armazenado à temperatura ambiente (15 a 30ºC), onde comprar maxberry mantido em tua embalagem até este instante do uso, protegido do calor, luz e da umidade.\nAs análises dos subgrupos não indicaram qualquer diferença nos resultados do terapia em funçãeste por idade ou sexo.\nUtilizada há milhares de anos por povos nativos do Peru, a maca é uma raiz benéVive a todo o sistema endócrino do organismo. Ela ajuda a equilibrar os hormônios, restaurar glândulas, e melhora a propriedade do corpo em lidar usando este estresse de todos os ESPÉCIES, contendo alterações hormonais.\n25 de setembro de 2017 - 15:05 Comentar Roseli Olá mulheres do luta. Estou voltando aqui para relatar minha experiência usando o tal climatfoirio. Pelo dia 22/08/17 enviei mensagem neste blog porque também igualmente similarmente identicamente conjuntamente estava desesperada. Pelo final do julho caí de cama, fiquei uns quatro tempo deitada com a cabeça amplamente ruim, assustei tanto que marquei neurologista e fiz vários exames de que graças a Deus nãeste deram nada, marquei o ginecologista pq minha menstruaçãeste também estava atrasada. Pelos sintomas de que eu estava meu ginecologista me disse que estou pelo climaté especialmenterio, tenho 47 anos. Identicamente conjuntamente estava angustiada, chorando a maxberry como tomar toa, na realidade estava sentindo muitas coisas ruins, muitas mesmo. Meu ginecologista entrou utilizando reposição hormonal, iniciei com angeliq, depois do quase trinta dias não havia Enorme melhoras, porém sentia muita dor do cabeça, o ginecologista trocou para o natifa pro, passados dez tempo do uso continuava com dor do cabeça, algo horrível, mas já tinha tido uma excelente melhora na cabeça, este de que me incomodava bastante eram as dores por cabeça. Posso Discutir que melhorei só depois do Muito mais de 30 tempo tomando o hormônio.\nAinda natural de que reconheci. Actualmente, o Ainda mais difícil está a ser eu pegar o telefone e pedir desculpas para mim. Nada justifica ter sido grossa. Chorei demasiado Este momento, me ajudou e demasiado, botei tudo para fora. Também igualmente similarmente identicamente conjuntamente está difícil fechar a boca rsrs, parece que nãeste possui comida de que chegue. Me convenci por que preciso criar exercícios.\nEsse modelo de terapia é baseado na abordagem cognitivo comportamental possibilitando que o terapia seja realizado em grupo ou individualmente, e possui como objetivo auxiliar o fumante a desenvolver habilidades que este auxiliarãeste a permanecer desprovido fumar.\nEste produto possui validade por 24 meses, quando conservado dessa ESTILO. Número do lote e datas de fabricação e validade: vide embalagem. Não use medicamento com este prazo do validade vencido. Guarde-o em tua embalagem original. Cymbalta 30 mg apresenta-se na MANEIRA do cápsula, usando tampa azul, contendo gravaçãeste “9543” em tinta Verdejante e corpo natural usando gravação “30 mg” em tinta reativa Verdejante. Cymbalta 60 mg apresenta-se na ESTILO de cápsula, com tampa azul, contendo gravação “9542” em tinta branca e corpo Verdejante com gravação “60 mg” em tinta reativa branca. Antes do usar, observe este aspecto do medicamento. Caso ele esteja no prazo do validade e você observe alguma mudança no aspecto, consulte o farmacêutico para saber se poderá utilizá-lo. Todo medicamento deve ser mantido fora do alcance das maxberry caps crianças. COMO DEVO USAR ESTE MEDICAMENTO? - Como usar Cymbalta deve ser administrado por via oral, independentemente das refeições. Não administrar mais de que a quantidade Completa de Cymbalta recomendada pelo mfoidico para períodos de 24 horas.\nA pré-menopausa corresponde ao período pelo qual o corpo da mulher se prepara para não ser Ainda mais ffoirtil, caracterizando-se através reduçãeste da produção de hormônios.\nComments on “Os Princípios Básicos de maxberry bula”


Robinho x Neymar no Mundial de Clubes | Futebol na Veia\nPor Eric Filardi - 10/12/2015 25/05/2020\nNo próximo dia 13 de dezembro em Osaka, no Japão, sai o adversário do Barcelona na Copa do Mundo de Clubes da FIFA de 2015. A partida será entre o América, do México, campeão da Liga dos Campeões da CONCACAF de 2014–15, e Guangzhou Evergrande, da China, campeão da Liga dos Campeões da AFC de 2015. O jogo acontece às 4h (horário de Brasília), às 16 no horário local.\nSe o Evergrande vencer o América, poderemos ter uma semifinal com Robinho, jogador do time chinês, contra Neymar, jogador do time espanhol. Os atletas que são amigos e já atuaram juntos pelo Santos e Seleção Brasileira, porém nunca se enfrentaram.\nMas, além disso, o time chinês conta com um esquadrão brasileiro no elenco, além de Robinho tem Renê Junior, ex-Santos, Paulinho, ex-Corinthians, Tottenham e seleção brasileira, Alan, ex-Fluminense, Elkeson, ex-Botafogo e Ricardo Goulart, ex-Cruzeiro. Já do lado catalão, é aquele time milionário com Mascherano, Iniesta, Luiz Suárez, Lionel Messi e cia.\nAfinal, será que veremos um duelo entre o Rei das Pedaladas e melhor jogador brasileiro da atualidade? Fã e ídolo? Dois craques que marcaram época na Vila Belmiro frente a frente. Dia 13, às 4 da madrugada, no estádio Nagai, em Osaka, no Japão, veremos se esse duelo vai acontecer mesmo.\nEric Filardi já escreveu 1196 posts nesse site..\nTagged slider Neymar barcelona robinho mundial de clubes\nA despedida do M1TO\nParticipação que atrapalha\n- Zagueiro é uma das principais peças do Milan e da seleção italiana\nPalpites para a 17ª rodada do Campeonato Espanhol


Walther | Causa::\nCultura material militar::Walther PP::A arma do comandante James Bond::\nNão é exagero dizer que o surgimento da Walther PP, em 1929, tornou todas as pistolas semi-automáticas existentes, se não obsoletas, no mínimo meio sem-graça. Essa arma lançou o conceito moderno de arma para defesa pessoal, incorporando todos os recursos que seriam padrão nas décadas seguintes. Causa:: como sempre faz o deleite de seus 21 leitores fanáticos por tecnologia militar::\nO engenheiro Carl Walther fundou, em 1886, na cidade de turingiana de Zella-Mehlis, a Waffenfabrik Walther. Depois de uns vinte anos produzindo armas de caça, na primeira década do século XX começou a fabricar de pequenas pistolas calibre 6,35mm e 7,65mm, ambos do padrão ACP. O que transformou suas armas num sucesso quase imediato foi a alta portabilidade: cabiam facilmente num bolso de calça. Mas não eram propriamente armas militares, mas pessoais, e se tornaram muito populares entre oficiais e graduados do Königswehr, o Exército Imperial.\nPode-se dizer que essa virada foi obra de Fritz Walther, filho de Carl. Fritz estava interessado em pistolas semi-automáticas. Ele se empenhou em convencer o pai de que aquele era o futuro das armas de fogo. Em 1908 a empresa apresentou o Model 1, primeira arma com aquela tecnologia.\nNesse momento, apesar da qualidade excepcional de seus produtos, eles em nada se diferenciavam daqueles comercializados pelas dezenas de outros produtores de armas que existiam na Alemanha na década de 1920. As armas militares e armas de caça tem de ter um grande “poder de parada” – a capacidade de derrubar o adversário. Ninguém sabia como determinar o “poder de parada” de uma arma, mas a experiência de campo (além de alguns experimentos bizarros) mostrava que calibres pequenos (pouca potência e baixo peso do projétil) provocavam pouco dano em uma pessoa, que assim podia ser controlada sem necessariamente ser morta. Esses se mostravam apropriados para tarefas policiais e defesa pessoal. Um deles era o .32 ACP (ou 7.65X17 mm), popular entre as polícias européias. Desenhado nos EUA por John M. Browning, foi utilizado pela Fabrique Nationale Herstal, da Bélgica, a partir de 1899. Seu baixo peso e pequeno porte permitiram o surgimento de uma série de armas semi-automáticas de “ação dupla” baseadas no princípio de “recuo curto do cano”, sistema idealizado no final do século XIX para armas militares.\nNa Europa, desde princípio do século XX, as polícias vinham adotando armas semi-automáticas de calibres intermediários (principalmente o 7,65X17 mm e o .38 ACP – também conhecido como 9X17mm Short), em substituição aos revólveres de ação simples. Entretanto, as pistolas semi-automáticas disponíveis, apesar de relativamente leves, ainda eram consideradas canhestras e pouco confiáveis.\nFinda a Grande Guerra, a Walther continuou no ramo, e lançou uma pistola – Model 8, calibre 6,35mm Browning – que incorporava um sistema bastante eficaz de desmontagem. Com a arma descarregada, o guarda-mato era puxado para baixo e para a esquerda. Liberado, o conjunto do ferrolho desloca-se para a frente, soltando a mola de recuperação. O cano, fixo ao chassi da arma, permanecia no lugar. A montagem implicava no procedimento inverso.\nEsse foi o sistema adotado na Polizei Pistole, lançada em 1929. Mas a grande inovação trazida pelo modelo PP foi o sistema de “ação dupla” bem sucedido, aliado à uma trava de segurança muito eficaz, o que permitia que as PP fossem transportadas com um cartucho na câmara. Além disso, se distinguiam pelo desenho altamente funcional, muito compacto e fácil tanto de transportar quanto de usar. A PP pesava 660 gramas, tinha o cumprimento total de 17 cm, com o cano de 9,8 cm, com um cartucho na câmara e sete no carregador.\nO enfoque da companhia na área de segurança era grande, e apenas dois anos depois, em 1931, era lançada a PPK, significando Polizei Pistole Kurz (“curta”). Não considerando o peso de aproximadamente 520 gramas, comprimento de 15,5 cm (e uma carga a menos disponível – 1+6), a PPK era exatamente igual a sua antecessora, só que ainda mais fácil de portar – e esconder. O sucesso foi imediato.\nPouco antes da Segunda Guerra Mundial, a Walther ainda iria lançar outra arma curta destinada a tornar-se um clássico: a P-38. Essa, entretanto, era uma arma militar, projetada em torno do cartucho Parabellum, padrão na Wehrmacht. Os modelos PP e PPK continuaram a ser distribuídos entre as forças policiais e oficiais civis do Partido Nacional-Socialista. Adolf Hitler tinha uma, com a qual colocou fim à própria vida, em abril de 1945::\nPostado em Armas portáteis, Europa, Filmes, História, Tecnologia, Walther\nMarcado Armas portáteis, História, Tecnologia


Arquivos flash TTL - Focus\nFocus > Blog > flash TTL\nResumo Fotográfico O flash GN60/83Ws inclui um tubo de flash de quartzo, cabeça resistente ao calor, luz de modelagem de LED 8W, lente Fresnel removível e compatibilidade com pilhas AA NiMH e Lithium-ion (tipo 14500). Quando usado com quatro pilhas tipo Li-ion 14500, o flash oferece um tempo de reciclagem de 1,5s, que aumenta para…\naula de fotografia, aulas de fotografia, curso de fotografia online, cursos de fotografia presencial sp, cursos de fotografia sp, cursos EAD, cursos fotografia, escola focus, escolas de fotografia ead, escravo, flash MG80, flash TTL, focus, Focus escola de fotografia, fotografia noticias, fotografia profissional, LCD colorizo, luz de modelagem, modos mestre, Nissin, quartzo, tipos de bateria, tubo de flash, visão fotográfica\nPREENCHIMENTO COM FLASH\n06/04/19 em dicas de fotografia, Equipamentos\nEste ó momento e que o preenchimento de flash eletrônico se torna. Com flash, você poderá usar uma unidade na câmera, que preencha a luz no eixo modelo-lente, ou um flash remoto completo, com seu próprio rebatedor e/ou configuração de difusão. Seja como for, você tem de ter a certeza de que o flash não…\naula de fotografia, aulas de fotografia, aulas de fotografia amazon, curso de fotografia online, cursos de fotografia presencial sp, cursos de fotografia sp, cursos vips fotografia, difusão, escola focus, escolas de fotografia, escolas de fotografia ead, flash de preenchimento, flash eletronico, flash remoto, flash TTL, Focus escola de fotografia, mensagem e fotografia, paisagens, preenchimento com flash, rebatedor, sistemas de flash, unidade\nTIPOS BÁSICOS DE FLASH\n21/09/18 em Equipamentos\nFlash totalmente manual É o tipo mais simples, em que normalmente não se pode controlar a potência. Exige que o fotógrafo faça todas as regulagens. Primeiro ajuste a sensibilidade e em seguida faça foco no assunto. Verifique a distância da câmera ao assunto na lente. Use o guia de exposição na tela LCD do flash…\nagência de fotografia, amazon, controlar a potência, curso de fotografia profissional, CURSOS DE FOTOGRAFIA PRESENCIAIS EM SP, Escola de Fotografia Profissional, flash AI, flash manual, flash TTL, numero guia, sistemas de flash, Tipos básicos de flash\n20/09/18 em Equipamentos, Uncategorized\nEm caso positivo, certifique-se de que está usando um flash TTL. Todos os fabricantes de câmeras DSLR oferecem modelos de flash indicado para sua linha de produtos que são compatíveis com todos os recursos de câmeras. Algumas câmeras possuem velocidade máxima de sincronismo de flash bastante elevada – até 1/250, comparada com os valores mais…\nagência de fotografia, amazon, curso de fotografia profissional, CURSOS DE FOTOGRAFIA PRESENCIAIS EM SP, disparo de flash, Escola de Fotografia Profissional, flash TTL, manual de instruções, O equipamento certo, recursos de câmeras, segunda cortina\nDevido à profundidade de campo e movimento da pequena criatura, o uso de flash anular é habitual na fotografia de insetos. Um sistema de flash anular TTL compensa a menor distancia da fonte luminosa e o prolongamento adicional da objetiva; mas, o flash manual serve perfeitamente; nas unidades de flash TTL para esse propósito, os…\naranhas, flash, flash anular, flash TTL, fonte luminosa, insetos, pequena distância, profundidade de campo\nPOR QUE O MODO MANUAL?\nHá dois motivos pelos quais é melhor não confiar à câmera a escolha da velocidade: O medidor da câmera depende da refletividade do assunto a ser fotografado e o considera cinza médio. Mesmo com a medição avaliativa/matricial, a câmera pode apenas supor o que você está tentando alcançar. Se você usa o programa ou modo…\ncinza médio, flash TTL, modo manual, refletividade do assunto, variável\nQUANDO O TTL SE ENGANA\nEntretanto, ele também tem suas limitações. Assim como o fotômetro da câmera, ele pode somente se basear na luz refletida pelo assunto e tentar reproduzi-la nos 18% de cinza médio. Vestidos de noiva, por exemplo, podem ficar subexpostos e trajes escuros ficarão superexpostos – o flash tentará adequar os dois ao tom cinza médio. Nesses…\ncamera, cinza médio, compensação, cursos de fotografia, FEC – Flash Exposure Compensation, flash TTL, fotômetro, luz refletida, Quando TTL se engana, solução\nFLASH, NÚMERO-GUIA E ZOOM\nCada flash tem um número-guia, que é medido por sua potência nominal e é essencial para calcular a abertura correta de lente para o flash manual. Os flashes TTL podem mostrar esse número somente no manual ou ficha técnica, e os embutidos não possuem um modo manual. Os flashes profissionais podem dar zoom para igualar…\nângulo de cobertura, ficha técnica, flash manual, flash TTL, lentes, numero guia, zoom\nCANON 470EX-AI – PRIMEIRO FLASH COM BOUNCE INTELIGENTE\nMeio Bit/Gilson Lorenti A Canon anunciou equipamentos bem interessantes nessa semana. Entre eles, o que chamou mais minha atenção, foi esse flash TTL de entrada. Unidades TTL conseguem trabalhar em conjunto com a câmera e utiliza a fotometria do equipamento para determinar a potência do disparo em cada foto. Dessa forma, a potência de cada…\nbounce inteligente, cabeça motorizada, CANON 470EX-AI, flash, flash TTL, sistema de inteligência artificial


Laudo vai apontar causa de morte de filho de vereador - Folha dos Lagos\nLaudo vai apontar causa de morte de filho de vereador\nCorpo de Gabriel Pereira foi encontrado ontem dentro de banheiro da Prefeitura de Búzios\n04 abril 2019 - 09h23\nta no corpo de Gabriel Pereira de Souza vai apontar a causa da morte do rapaz de 23 anos, filho do vereador de Búzios Miguel Pereira (MDB). O corpo do jovem foi encontrado dentro de um banheiro na manhã de ontem por funcionários da prefeitura, onde ele trabalhava, lotado como supervisor no gabinete do prefeito André Granado (MDB).\nA hipótese considerada mais provável é que Gabriel tenha sofrido um infarto fulminante no fim do expediente de terça-feira e ninguém tenha se dado conta na hora. No dia seguinte, uma funcionária da limpeza estranhou o fato da porta do banheiro estar trancada e o despertador do celular de Gabriel tocar sem parar.\nA ocorrência foi registrada na 127ª DP (Búzios). Apesar da causa natural ser a mais considerada, o delegado Alan Duarte ouviu testemunhas e requisitou as imagens de câmeras de segurança.\nO corpo de Gabriel foi velado na Câmara dos Vereadores e será sepultado hoje, às 10h, no cemitério de Sant’anna. O vereador Miguel Pereira passou mal ao saber da morte do filho e precisou ser atendido em um hospital da cidade.\nA Prefeitura de Búzios liberou os servidores municipais no meio do expediente de ontem e decretou luto de três dias pela morte do rapaz. Em nota oficial, o governo buziano lamentou a morte e qualificou Gabriel como “um jovem carismático e comprometido com seu trabalho, e em melhor atender a população de Búzios, era muito querido por todos”. Nas redes sociais, também foi grande a comoção provocada pela notícia.


No instagram, com direito a repost do Chef Alex Atala, os internautas dão as boas vindas ao Osvaldo no post orgânico que já ultrapassou 2.800 likes: "Que máximo! Quero acompanhar estas aventuras!" comentou Fernanda Lameira de São Paulo. "Estamos juntos na família Jeep" disse Luciana Moraes de Brasilia DF. "Show, meu irmão, você merece!" finaliza o Chef Guga Rocha de SP dentre os mais de 300 comentários.\nAs informações são da Assessoria de Imprensa da Queijo D'Alagoa-MG.