Simulador veicular deixa de ser obrigatório nas autoescolas – Brasil – Tecnoblog\nInício » Brasil » Simulador veicular deixa de ser obrigatório nas autoescolas\nO Conselho Nacional de Trânsito (Contran) decidiu, na quinta-feira (13), acabar com a obrigatoriedade do simular veicular nas autoescolas de todo o Brasil. De acordo com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, a decisão deve diminuir a burocracia e os custos para emissão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).\nA obrigatoriedade do simulador entrou em vigor em 2015 e tinha como objetivo reduzir o risco de acidentes com quem está tendo os primeiros contatos com a direção de um carro.\nCabia então ao candidato à habilitação de categoria B fazer pelo menos cinco horas/aula de treinamento no simulador, além de um mínimo de 20 horas/aula em um veículo de verdade.\nMas, nas palavras do ministro Freitas, “o simulador não tem eficácia comprovada, ninguém conseguiu demonstrar que isso tem importância para a formação do condutor; (…) em países com excelentes níveis de segurança no trânsito também não há essa obrigatoriedade”.\nCom a mudança, o simulador veicular passa a ser opcional. Além disso, o mínimo de aulas práticas cai de 25 para 20 horas, afinal, as cinco horas até então obrigatórias no simulador agora são facultativas. “Será uma opção do condutor fazer a aula [simulada] ou não”, disse o ministro.\nCaso o candidato opte por fazer aulas no simulador, ele poderá “descontar” essas horas do treinamento em veículo real: serão 15 horas/aula obrigatórias em um carro verdadeiro, portanto, e cinco horas/aula no simulador veicular.\nDe acordo com o Contran, a nova regra deverá ser aplicada em todo o Brasil em até 90 dias. A expectativa do governo é a de que, com a decisão, os custos para emissão da CNH caiam em cerca de 15%.\nObrigatoriedade da placa padrão Mercosul é adiada\nAlém de mudanças nas regras para obtenção de CNH na categoria B, o Contran anunciou que o prazo para implementação das placas veiculares no padrão Mercosul em todo o país foi adiado de 30 junho para o fim de 2019.\nA justificativa dada é a de que a placa ainda está passando por ajustes técnicos. Entre as mudanças planejadas está a eliminação de determinados elementos gráficos e a adoção de um QR Code que dá acesso a informações mais detalhadas.\nautoescolaCNHContranMercosulPlaca veicularsimulador de direçãosimuladores\nhahaha! Sou disléxico e volta e meia sai essas coisas.\nNa verdade queria ter escrito "exame oftalmológico"...\nexame odontologico?? o.O\nExiste o psicoteste, mas serve pra vários nada.\nApague isso pelo amor de deus antes que algum deputado veja isso !\nSua ideia é boa, eu só faria algo um pouco mais relaxado por assim dizer, a carteira provisoria permitem 4 pontos, se você toma multa e um rodizio em SP por exemplo, já perde a carteira praticamente. O que eu faria é ir aumentando gradualmente a quantidade de pontos que uma pessoa pode ter na CNH, até o limite estabelecido. Parece bobeira mas pra quem roda o dia todo, dificilmente a pessoa não vai vacilar em algo, o que não a torna um mal motorista, afinal é um humano dirigindo, suscetível a erros.\nOutra medida que deveria ser tomada, seria o aumento dos pontos ou punições mais pesadas para aquilo que de fato é grave, como velocidade excessiva, farol vermelho... etc...\nLembrando que mesmo assim, a educacao é muito mais eficiente que a punição, mesmo com diversas medidas passadas implantadas como cassacao de cnh etc... Pouco se viu de efetividade no transito,o que acontece é que você coloca os motoristas a margem da lei, e simplesmente irao dirigir sem cnh, como já acontece.\nA questão não é ser mal motorista, e sim tomar multa sem sentido, já fui notificado por multa de farol vermelho isto em 1999, a sorte que tinha comprovante de meu carro estar na empresa que então trabalhava ou seja tem N motivos que se você não puder comprovar, até mesmo atraso no envio de muitas minha mãe recebeu uma de dois meses atrás que ela nem lembrava direito aonde passou no rodízio.\nO ideal é no meu ver vias principais serem como antes 60km e não 50km como está em SP por exemplo, acho belo você a noite andando a 50km sem sentido.\nEstá implícito q seria para o consumidor final.\nMotorista de BMW, por exemplo. hahaha\nSem auto escola seria interessante, mas como o pessoal faria pra aprender a dirigir? hahaha\nNa minha época tinha exame psicológico para tirar a carteira e muita gente era reprovado nessa fase...\nConcordo com você. Acabo de comprar uma moto CG 160. Como já estou com 50 anos e não posso correr o risco de me meter em um acidente (nessa idade a recuperação é mais lenta), dirijo com muito cuidado e com bastante atenção.\nSemana passada chegou na minha casa uma multa com a descrição "dirigir sem atenção".\nPoxa! Eu sou muito cuidadoso, ando sempre abaixo do limite das vias e não tenho a menor ideia do que o guardinha que me multou acha que eu fiz.\nSe estivesse com uma carteira provisória iria perdê-la por conta de uma besteira dessas (esquece recorrer no DETRAN por que raramente eles dão ganho de causa para algum motorista, só se usar advogado).\nEntão sou contra leis e regras que parte do princípio que todo o cidadão é sempre o culpado e os fiscais do trânsito um anjos protetores...\nTirei a minha carteira em 1988 e foi desse jeito mesmo: não precisei fazer auto-escola, apenas prova prática de direção, prova teórica de legislação de trânsito, exame com psicóloga para provar que não sou um doido varrido e exame odontológico oftalmológico.\nCuriosidade: alguém sabe me dizer se ainda fazem exame psicológico atualmente?\nAs auto-escolas podem alugar o simulador, não é obrigatório a compra, e é custo-benefício alugar, já que se você comprar, as taxas por alunos continuam sendo as mesmas, as taxas não são só da auto-escola, mas também são incluídos os do Pro.Simulator (A empresa de simulador)\nOs custos vão diminuir sim, existem taxas cobradas pela empresa do simulador, e não pela auto-escola, todo aluno e prova tem um custo determinado, independent\nSe já com auto-escola as pessoas não sabem nem se quer dar seta, imagina sem, nos Estados Unidos, a maioria da população anda de carro automático, desde 1970, enquanto aqui a maioria das pessoas andam de manual, tendo um crescimento considerável nos automáticos\nResposta de tudo é dinheiro, imposto, taxas, sabe quanto custa para comprar o simulador ? Em média R$30.000, a auto-escola pode optar por alugar, sendo muito melhor, já que não compensa compra-lo, pois cobra as mesmas taxas por alunos igual no pago\nDificulta sim, já que muitas empresas não aceitam carteiras provisórias\nNão adianta cagar regra, tem pena pra quem mata (Mesmo que em muitos casos não funcione) E a taxa de assassinato no Brasil é 3000 mensal, mesmo tendo diminuído\nDe certa forma eu acho importante ter auto-escola, tanto por que meus parentes tem kk, e por que tem muita gente que mesmo com auto-escola não sabe nem dar seta pra virar a rua, é incrível\nParabéns, cara. Me sinto mais seguro com motoristas como você em nossas estradas.\nE só pra esclarecer: Tenho CNH desde 2013. Meus amigos se recusam a andar comigo não porque eu corro, mas porque ando igual velho. Só tomei uma multa até hoje. Xô te contar o que rolou...\nAno passado estava indo trabalhar quando uma ambulância frenética pediu passagem. Minha única opção era entrar na faixa de ônibus pra ela passar, e foi o que eu fiz.\nProblema é que eu fiz essa boa ação onde tinha um radar. Infração gravíssima. Tentei recorrer no Detran e me mandaram um abraço.\nSeguindo sua lógica, eu deveria vender meu carro e me lascar no transporte público por 5 anos porque tomei uma atitude correta num local errado, com uma pitada de azar.\nSem falar de mais de uma vez, fui parado por policiais "animados" implicando com meu insulfilm (tenho o g35, dentro da lei).\nÉ com base nesses e outros causos de trânsito meus que eu fiquei bem assustado com sua ideia, ao mesmo tempo que acho que você tem uma visão bastante ingênua e utópica de comportamento no trânsito. Ainda mais se tratando de Brasil.\nCara, essa pergunta deixa bem claro que você parece ser um péssimo motorista!\nA resposta é sim para ter carro, e sim para Blitz e CET.\nIsso se chama bom motorista ;)\nCara, isso é desculpa de motorista ruim!\n"Quer tirar maus motoristas das ruas? Pega esses 5 anos e aplica como pena pra reincidência quando o pangaré estourar a pontuação da CNH"\nIsso revela um desconhecimento sobre a mente humana!\nO habito tem quer criado no começo.Quando o motorista é novo.\nIsso é usado por empresas quando preferem treinar os funcionários do zero, sem eles saberem nada, para que eles não venham com hábitos ruins de outras empresas.\nDepois que o motorista já criou o habito de ser ruim. Não é uma penalidade que vai mudar isso.\n5 anos é perfeito, cheguei a pensar em 8 anos.\nEsses 5 anos vão ajudar muito, não só na redução de acidentes mas os gastos enormes que isso da pra economia!\nSó não é bom para maus motoristas, aqueles que querem ser avisados onde tem radar. Sendo que a pista já avisa a velocidade máxima.\nJosé Zanolini 2 anos atrás\nExatamente! Aqui no Brasil o povo cria regra igual vaca brava, sem se importar com consequências futuras. Foi assim com esse trambolho aí. E agora a consequência chegou: ficou absoleto e deixou pra sempre a marca no custo das habilitações.\nLembra do extintor de incêndio e do kit de primeiros socorros obrigatórios?\nPergunta sincera, e desculpa desde já se parecer ofensivo:\nVocê tem carro? Já teve? Já tomou multa? Já foi sequer parado por um CET ou numa blitz?\nCara, 5 anos é uma insanidade sem tamanho. Ainda mais que, sendo um motorista novo, você VAI fazer cagada.\nE não é só excesso de velocidade que dá multa, viu? Ser multado por besteirinha é muito mais fácil que você pensa. Ainda mais se você for pego por um CET mais "produtivo".\nE sobre os 5 anos reduzirem os acidentes, eu concordo. Afinal, não vai sobrar carro na rua pra matar gente.\nQuer tirar maus motoristas das ruas? Pega esses 5 anos e aplica como pena pra reincidência quando o pangaré estourar a pontuação da CNH.\nA parte da autoescola deveria ser deixar de existir\nVlw, porra! Deixei de fazer minha carteira por inventarem essa porcaria de simulador que encareceu pra crl o preço das auto escolas que já metem a mão no consumidor!\nQuero só ver se vai abaixar mesmo o preço.\nRídículo cobrarem quase R$ 2.000,00 para auto-escola em SP.\nSe bem que se repassarem os 15% cai para R$ 1.700,00 que é ainda muito caro.\nE as auto-escolas que compraram os simuladores será que já pagaram os custos dele?\nDaqui a pouco vão exigir simulador de patinete no Rio de Janeiro kkkk.\nPrecisa ver quem fabrica esses negócios, e que relação têm com governos n\nAlguém ganhou MUITO dinheiro com esse lance de simulador.\nQual o problema? melhor que aceitar calado.\nLógico, tudo a ver né?\nO governo está fazendo sua parte, resta as auto escolas fazerem o mesmo.\nNão, sua explicação foi horrível e só foi melhorada no comentário feito a outro rapaz.\nSer Lewis Hamilton na estrada comum(desobedecendo as leis) é mais do que motivo para perder uma carteira.\nMas esse argumento não cola. Hoje a lei permite cassação da carteira por infrações. E o número de gente que perdeu ela é muito baixo.\nMesmo o cara repetindo os problemas.\nA questão da provisória por mais tempo no meu argumento(que esta bem claro) é formar melhores motoristas por criar habito. Por medo de perder a carteira. Ou seja cometer uma infração de natureza grave ou gravíssima ou reincidir em infração média. E assim ficar 5 anos sem poder fazer uma nova.\n5 anos cria-se um habito que não vai ser facilmente desfeito.\nSem mudar o resto. Ou seja, uma pessoa com B provisória por 1 ano e com 21 anos pode pegar a C. Que passaria a ter 4 anos de provisória.\nDepois pegar a D, ou E.\nO problema que você esta colocando coisa nada ver com o meu argumento. Apenas se foque no que eu disse.\nMas dá pra trabalhar com provisória, se a função é específica? É isso que não vejo sentido.\nMas que coisa. Onde disse que é pra dificultar mercado de trabalho?\nJesus. Eu disse que seria mais fácil perder ela.\nNunca disse que é pra não poder trabalhar.\nClaro que poderia trabalhar dããã\nErrado! Você esta trocando as bolas.\nNenhum momento é pra impedir alguém de trabalhar.\nVocê não entendeu a provisória seria uma carteira mais simples de perder. Não impediria ninguém de trabalhar!\n5 anos pra tirar uma nova caso perca a carteira? O meu "argumento contra" é que no Brasil e vc pode ser o Lewis Hamilton que mesmo assim corre o risco de perder a carta.\nO custo diminui sim....o preço final ao "consumidor" são outros 500\nPois é. Fazendo uma analogia, seria como se fossemos obrigados a fazer um cursinho antes de poder prestar vestibular.\nO pior é que sempre aparece alguém pra defender isso.\nQue nem pagar pela bagagem de mão iria diminuir os preços das passagens de avião!\nEu ri na parte de diminuir custos\no simulador não tem eficácia comprovada, ninguém conseguiu demonstrar que isso tem importância para a formação do condutor\nEntão porque isso se tornou obrigatório em 1º lugar? Governo tomando decisões antes mesmo de saber se vai ser benéfico ou não?\nSe cada categoria tem 5 anos de provisória, um caminhoneiro só poderia trabalhar com 33 anos? Rapaz, seu argumento é muito falho.\nNos anos 80 era assim. Cê tinha a CNH A1, para motos de até 125 cc, e A2, para motos maiores. Pra tirar a A2 você tinha que levar uma moto até o pátio do Detran e fazer a prova.\nO mais triste é pensar que pra grande parte da população as leis de transito deveriam ser "afrouxadas", ignorando os estudos que dizem que leis mais rígidas trazem uma redução considerável nos acidentes de trânsito. :/\nNo Detran ué, do mesmo modo que é hoje. Mantém só as provas, sem as aulas (que não servem pra porra nenhuma mesmo, nem dar seta aprendem).\nE pra quem precisar trabalhar dirigindo? Ficar até os 26 sem poder fazer isso?\nVocê está dificultando a inserção no mercado de trabalho pra uma categoria que precisa disso pra subsistência! Propor isso é excluir a pessoa necessitada da profissão de motorista. Pensa no absurdo de um pobre ter que manter uma carteira por 6 anos pra só aí poder trabalhar com uma C.\na prova do DETRAN continuaria existindo. E você poderia ir com o carro da família fazer a prova. Ou carro alugado. Claro que alguém levaria o carro para você fazer a prova.\nDoido por qual motivo? Você é tão mau motorista assim?\nEsse 5 anos reduziriam muitos os acidentes, além dos custos de seguro, a redução dos gastos com hospitais por causa desses acidentes.\nO custo social e economico dos acidentes é muito alto!\nEstima-se que só no ano 2016, o prejuízo com a violência no trânsito foi de R$ 146,8 bilhões, ou 2,3% do Produto Interno Bruto (PIB)\nE esta medida simples pode reduzir muito isso!\nQual ser argumento contra?\nBoas colocações, só não acho que 5 anos de provisória pra cada categoria seja uma boa, não faz sentido, uma vez que após 5 anos entende-se que a pessoa já terá um amplo conhecimento das leis e regras de trânsito, o que contará mais será a habilidade em conduzir o novo veículo que a categoria te proporciona, então, 5 anos pra primeira habilitação e 2 ou 3 anos para as inclusões de categorias seria um pouco melhor, penso eu.\nAcho que existe um jeito mais simples de diminuir os acidentes de transito sem mudar quase nada no que já existe!\nSó deixar a carteira como provisória por 5 anos.\nSendo que pode ser permitido pegar outras carteiras como é hoje. 21 anos e 1 ano com a carteira B para ter C e etc.\nMas cada uma das categorias terão 5 anos de provisória.\nComo a lei para provisória é mais critica o motorista vai criar habito de dirigir direito, por medo de perder a carteira.\nDepois de um habito criado, não sai da pessoa facilmente!\nComo a maioria dos acidentes esta na faixas de 18 a 24 anos. Isso deve ajudar a diminuir muitos os acidentes. E criar motoristas melhores.\n"Não dificultaria a pessoa trabalhar, o motorista poderia pegar as outras carteiras , C, D, E, nos mesmos prazos que existem hoje. Só pra deixar claro pros que não sabem ler".\nVou por uma nova ideia aqui.\n5 anos provisória e caso perca 5 anos sem poder fazer uma nova!\n"a decisão deve diminuir a burocracia e os custos para emissão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH)."\nótima notícia. Só falta acabar com a obrigatoriedade de auto-escola em si, igual é nos EUA.\nDiminuir burocracia certamente, preço não. Alguém tem que pagar o investimento dessas tranqueiras e não vão ser as auto escolas.\nAnatel proíbe Fox de vender canais de TV ao vivo pela internet Como fazer stickers no Telegram [figurinhas]


8 Omiha Rd, Auckland, Nova Zelândia\nO Heartsong Retreat Casa de férias de 3 estrelas encontra-se a 2.1 km de Batch Winery.\nEste local único fica situado a 3.9 km de Ilha Waiheke.\nOs quartos confortáveis do hotel estão equipados com Wi-Fi gratuito, aquecimento, TV, frigorífico e roupeiro. Alguns quartos possuem uma vista para o mar. Eles também possuem as casas de banho privativas equipadas com chuveiro, secador e bidé.\nHeartsong Retreat Casa de férias está situado a 40 minutos de carro para o aeroporto de Auckland.\nO hotel disponibiliza estacionamento gratuito, depósito de bagagem e área específica para fumar e serviços como lavandaria, lavagem a seco e assistência turística.\nO local oferece área de piquenique, livraria e campo de golfe.\nHeartsong Retreat, Nova Zelândia\nJet Park Oaktree Motel Auckland Central Precinct Apartment Hotel Auckland Greenlane Manor Motel Auckland Spencer On Byron Auckland Quest Parnell Auckland Haven Bed And Breakfast Kohi Beach Bed & Breakfast Auckland Grand Chancellor Auckland Airport Palms Hotel Auckland Takapuna B&b Grafton Oaks Hotel Auckland Parklane Motor Inn Auckland Waldorf Tetra Apartments Auckland\nNatura Park Beach Eco & Spa 5 estrelas Resort em Punta Cana - reservar agora; W Downtown 4 estrelas Hotel em Nova Iorque - reservar agora; Grand Bahia Principe 5 estrelas Hotel em Punta Cana - reservar agora; Vik Arena Blanca 4 estrelas Hotel em Punta Cana - reservar agora; Iberostar 5 estrelas Hotel em Punta Cana - reservar agora; Barcelo Bavaro Casino 5 estrelas Resort em Punta Cana - reservar agora; Bridgeport 3 estrelas Alojamento de Acomodação e Pequeno-almoço em Chicago - reservar agora; Burbury 4 estrelas Hotel em Canberra - reservar agora; Best Western Plus Laguardia Airport Queens 3 estrelas Hotel em Nova Iorque - reservar agora; The Manhattan At Times Square 4 estrelas Hotel em Nova Iorque - reservar agora; Crowne Plaza - Midtown 3 estrelas Hotel em Atlanta - reservar agora; Berkley Shore 2 estrelas Hotel em Miami Beach - reservar agora; Best Western Royal & 3 estrelas Estalagem em Los Angeles - reservar agora; Oakwood At The Shoreham 3 estrelas Hotel em Chicago - reservar agora;


Franquia faz teste com drone para entregar pão francês no interior de SP - 29/04/2014 - UOL Economia\nFranquia faz teste com drone para entregar pão francês no interior de SP\nFranquia Pão To Go, rede de padaria drive-thru, faz testes para implantar sistema de entrega com "drones" Imagem: Divulgação\nA franquia de padarias drive-thru Pão To Go começou a testar a entrega de pão francês e outros produtos com "drones", aviões não tripulados comandados por controle remoto, no mês de março.\nSegundo Tom Ricetti, fundador da rede, os testes com o equipamento estão sendo realizados na loja de São Carlos (232 km a noroeste de São Paulo), a primeira unidade da franquia. "Acredito que em um futuro próximo, o uso do 'drone' será tão comum que quem não o tiver, não terá espaço no mercado", diz.\nDe acordo com Ricetti, o "drone" tem capacidade para carregar até 3,5 kg de carga e custa cerca de R$ 6.000 . As entregas, no entanto, estão sendo feitas dentro de um raio de 1 km em relação à padaria. "São entregas pontuais porque ainda estamos na fase experimental do serviço", diz.\nInicialmente, a aquisição de "drones" será opcional para os franqueados da rede, segundo Ricetti. Porém, a ideia é que o equipamento seja utilizado por todas as unidades da padaria drive-thru. "Ao comprar o 'drone', o franqueado receberá um treinamento para aprender a operar o equipamento e realizar as entregas", afirma.\nAtualmente, o investimento inicial para abrir uma franquia Pão to Go é de R$ 150 mil (custos de instalação + taxa de franquia + capital de giro). O faturamento médio mensal é de R$ 50 mil e o lucro médio mensal de R$ 10 mil, segundo a empresa. Com o drone, o capital subirá para R$ 156 mi.\nBrasil não tem regulamentação para uso de drone\nA estratégia da Pão To Go, no entanto, esbarra no fato de que não existe regulamentação no Brasil para o uso comercial de "drones". Segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a norma que regulamentará o uso dos aviões não tripulados no país está sendo elaborada, mas não há prazo para a publicação.\nA Anac informa, ainda, que, por enquanto, só é permitido o uso de "drones" para pesquisa e desenvolvimento, treinamento de tripulações e pesquisas de mercado mediante cadastro na entidade. O uso do equipamento para fins lucrativos ou dentro de áreas urbanas é proibido.


Apesar da pandemia, produção de motocicletas ultrapassa 560 mil unidades no 1º semestre de 2021\nDomingo, 16 de Janeiro de 2022 16:52\nMotofrete São PauloLicenciamento tem data nova. Você sabe qual é? Motofrete BrasilGrana extra PIS 2022; veja datas e quem vai receber até R$ 1.212DestaqueProjeto Faixa Azul na Avenida 23 de Maio quer diminuir mortes de motociclistas; veja como será sinalizaçãoDestaqueFaixa para motos na Avenida 23 de Maio é iniciativa do prefeito Ricardo Nunes e reivindicação antiga do SindimotoSPLegislaçãoEspanha mostra coragem e cancela reforma trabalhista que prejudicou vida de trabalhadores\nDestaque Alta na produção\nIndústria mantém ritmo de recuperação e registra crescimento de 45% no primeiro semestre\n09/08/2021 14h59 Atualizada há 5 meses\nPor: Redação Fonte: Abraciclo / Jornal A Voz do Motoboy\nNo primeiro semestre de 2021, as fabricantes de motocicletas instaladas no PIM (Polo Industrial de Manaus) produziram 568.863 unidades. Segundo dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, o volume é 45% superior às 392.217 motocicletas produzidas no mesmo período do ano passado. Ainda de acordo com levantamento da Abraciclo, este é o melhor resultado para o semestre, desde 2015 que fechou com 697.540 motocicletas fabricadas.\nEm junho, 105.450 motocicletas saíram das linhas instaladas no Polo de Manaus, o que representa alta de 1,6% na comparação com maio (103.792 unidades) e de 35% em relação ao mesmo mês de 2020 (78.130 unidades).\nNa avaliação do presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, o setor mantém seu ritmo de recuperação de forma consistente. “Ainda estamos trabalhando para atender a demanda reprimida resultado da pandemia. Todas as unidades fabris trabalham para recuperar parte do atraso registrado no primeiro bimestre devido à crise sanitária enfrentada pela cidade de Manaus”, explica.\nAo analisar o cenário atual, o presidente da Abraciclo afirma que o volume produtivo segue o ritmo esperado pela Associação, mas não descarta a possibilidade revisar para cima a projeção anual nos próximos meses. A perspectiva atual da Abraciclo é de fabricar 1.060.000 motocicletas neste ano.\n“Se necessário, isso será feito no segundo semestre. Existem condições favoráveis, mas também uma série de fatores, como o aumento dos juros, do índice de desemprego e da diminuição da renda dos brasileiros, que ainda pode impactar o mercado”, explica Marcos Fermanian. “Além disso, precisamos avaliar se o que temos hoje é uma demanda cíclica, em função da redução da produção, ou se é algo sustentável”, conclui.\nNo primeiro semestre, os licenciamentos somaram 517.154 unidades, aumento de 47,7% em relação ao mesmo período de 2020 (350.141). As categorias mais emplacadas foram Street (250.131 unidades e 48,4% do mercado), Trail (109.401 unidades e 21,2%) e Motoneta (70.503 unidades e 13,6%).\nEm junho, foram emplacadas 106.680 motocicletas, retração de 3,3% na comparação com maio (110.376 unidades). No entanto, esse foi o melhor resultado para o mês desde 2013, que teve 125.046 licenciadas. Na comparação com o junho do ano passado, que teve 45.855 unidades licenciadas, houve aumento de 132,6%. “A entrega de modelos de média e alta cilindrada já está regularizada. Já as motocicletas de baixa cilindrada e scooters ainda têm fila de espera e os consumidores precisam esperar um pouco mais”, diz Fermanian.\nCom 48.580 unidades emplacadas e 45,5% de participação no mercado, a Street liderou o ranking das categorias mais vendidas. A vice-liderança ficou com a Trail (24.748 unidades e 23,2% do mercado), seguida pela Motoneta (15.962 unidades e 15%).\nA média diária de vendas em junho, que teve 21 dias úteis, foi de 5.080 motocicletas. Em relação a maio que teve o mesmo número de dias úteis, o volume foi de 5.256 motocicletas vendidas/dia, queda de 3,3%. Já na comparação com o mesmo mês do ano passado, que teve 20 dias úteis, foram emplacadas 2.293 motocicletas/dia, alta de 121,6%.\nNo primeiro semestre, foram exportadas 26.260 motocicletas, volume 148,7% superior ao registrado no mesmo período do ano passado (10.558 unidades). De acordo com dados do portal de estatísticas de comércio exterior Comex Stat, que registra os embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo, a Argentina foi o país que mais recebeu motocicletas produzidas no Brasil, com 8.345 unidades e 30,8% do total exportado. Os Estados Unidos ficaram em segundo lugar (5.838 unidades e 21,6% das exportações), seguido pela Colômbia (5.457 unidades e 20,1%). “Os Estados Unidos se tornaram um mercado cativo, graças aos investimentos das fabricantes nacionais para aperfeiçoar cada vez mais seus processos produtivos e, com isso, elevar os níveis de qualidade e segurança das motocicletas”, afirma o presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian.\nAs exportações em junho somaram 4.409 motocicletas – praticamente o mesmo volume registrado no mês anterior, que foi de 4.410 unidades. Na comparação com o mesmo mês de 2020 (3.071 unidades), a alta foi de 43,6%.\nA Argentina foi o principal parceiro comercial com 1.425 motocicletas embarcadas, o que corresponde a 30,7% do volume total exportado. Na sequência do ranking, vieram Colômbia (1.208 unidades e 26% das exportações) e Austrália (616 unidades e 13,3%).\nMais segurança Projeto Faixa Azul na Avenida 23 de Maio quer diminuir mortes de motociclistas; veja como será sinalização\nSegurança valorizada Faixa para motos na Avenida 23 de Maio é iniciativa do prefeito Ricardo Nunes e reivindicação antiga do SindimotoSP\n2022 vem com tudo Nova CNH, IPVA e DPVAT em 2022: o que todo motociclista precisa saber\nPrazos e condições IPVA 2022 em até 5 parcelas e licenciamento para motocicletas\nForça tarefa Polícia Judiciária fecha o cerco contra comércio clandestino de motopeças\nMaterial do MPT Jornal A Voz do Motoboy junta-se ao MPT, Febramoto e SindimotoSP na divulgação dos direitos dos trabalhadores por aplicativos\nDestaque - Há 5 dias Projeto Faixa Azul na Avenida 23 de Maio quer diminuir mortes de motociclistas; veja como será sinalização Em caráter experimental, espaço não terá obrigatoriedade de circulação por enquanto, podendo os motociclistas utilizarem as demais faixas\nDestaque - Há 6 dias Faixa para motos na Avenida 23 de Maio é iniciativa do prefeito Ricardo Nunes e reivindicação antiga do SindimotoSP\nMotofrete São Paulo - Há 2 dias Licenciamento tem data nova. Você sabe qual é?\nMotofrete Brasil - Há 4 dias Grana extra PIS 2022; veja datas e quem vai receber até R$ 1.212


Comprar Iluminação para Festas em Guarulhos - Equipamento de Iluminação para Festa - Tematika\n» Serviços » iluminações para festas » equipamento de iluminação para festa » comprar iluminação para festas em Guarulhos\nUm bom comprar iluminação para festas em Guarulhos deixará o seu evento mais sofisticado e divertido. Se você tem interesse, mas não sabe onde encontrar, saiba que a Tematika é uma empresa especializada em eventos que oferece diversos produtos com qualidade e preço justo no mercado.\nCaso esteja precisando de comprar iluminação para festas em Guarulhos, Conheça os serviços da Tematika e encontre a solução que está buscando ao se pensar no ramo de produção de eventos, com iluminação e som. São opções variadas que a empresa oferece, como iluminação e painéis de LED. Com nossos serviços, seus momentos podem ser únicos. Entre em contato e obtenha mais informações.\nPara saber mais sobre Comprar Iluminação para Festas em Guarulhos\nO conteúdo do texto "Comprar Iluminação para Festas em Guarulhos" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Móveis de Cozinha sob Medida Valor Vila Parque São Jorge - Armário de Cozinha sob Medida - Moveis Planejados - Casa, Móveis e Decoração - MARCENARIA TÉCNICA\n» Serviços » móveis sob medida » armário de cozinha sob medida » móveis de cozinha sob medida valor Vila Parque São Jorge\nMóveis de Cozinha sob Medida Valor Vila Parque São Jorge\nSe tem a finalidade de achar móveis de cozinha sob medida valor Vila Parque São Jorge, Conheça os serviços da Marcenaria Gonsalez e encontre a solução que está buscando ao se pensar no ramo de movéis. São opções variadas que a empresa oferece, como Móveis planejados, Móveis sob medida, Reforma de móveis e Cozinha planejada. Contando com profissionais qualificados e experientes, o empreendimento entende a necessidade de cada cliente, buscando a sua satisfação e confiança. Executamos cada trabalho de uma forma Qualidade e Eficiência, e também oferecemos outros trabalhamos, além dos citados, como Cozinhas Pequenas Planejadas e Móveis Planejados de Cozinha. Saiba mais entrando em contato conosco. Teremos prazer em atender você!\nPara saber mais sobre Móveis de Cozinha sob Medida Valor Vila Parque São Jorge\nmóveis sob medida cozinha valor Indianópolis\nquanto custa dormitório sob medida Jardim Alice\nmóveis sob medida para cozinha valor Tucuruvi\ncozinha sob medida pequena Vila Bela Aliança\nO conteúdo do texto "Móveis de Cozinha sob Medida Valor Vila Parque São Jorge" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Live discute Propósito e Criatividade com participação de Judy John e de jornalista do Meio & Mensagem – Portal Aberje\nCom inscrição gratuita, a iniciativa é organizada pela Edelman Brasil para lançar o estudo Confiança nas Marcas 2020\nPara lançar os dados brasileiros do Relatório Especial do Edelman Trust Barometer 2020: Confiança nas Marcas, a Edelman fará a live Confiança e Propósito, com a participação especial de Judy John, chief creative officer global da Edelman; Claudio Vilardo, vice-presidente executivo da Kimberly-Clark no Brasil, e Karina Balan, jornalista do Meio & Mensagem.\nReconhecida por diversas campanhas premiadas, Judy é um dos principais expoentes da indústria criativa no mundo e vai trazer o seu ponto de vista sobre a importância da criatividade na geração de engajamento e resultados de negócio. Claudio vai falar de propósito e compartilhar como a empresa tem atuado no contexto da pandemia. Representante do jornal no debate, Karina será a responsável pela condução da conversa, além de compartilhar suas análises. A apresentação dos dados será feita por Ana Julião, gerente geral da Edelman Brasil, e Marcília Ursini, vice-presidente executiva da Edelman Brasil.\nO Relatório Especial do Edelman Trust Barometer 2020: Confiança nas Marcas, realizado entre 27 de maio e 5 de junho, com mais de 22 mil respondentes em 11 países, revela que a confiança na marca perde apenas para preço e reputação entre as considerações mais importantes do brasileiro na hora de comprar uma marca pela primeira vez e que, em meio à crise provocada pela pandemia, as pessoas esperam que as empresas contribuam para a solução de seus problemas e da sociedade .\nInscreva-se aqui: https://djeholdings.zoom.us/webinar/register/WN_KEPRuYg-QgGI9kQAtEtwBg\npropósito e criatividade


G1 - Polícia apreende pés de maconha em terreno de Poá - notícias em Mogi das Cruzes e Suzano\n23/09/2015 20h42 - Atualizado em 23/09/2015 20h42\nPolícia apreende pés de maconha em terreno de Poá\nAo todo, doze pés foram encontrados; dois homens foram presos.\nEquipe da PM reclama da demora no atendimento para o registro do B.O.\nDois homens foram detidos, em Poá, na tarde desta quarta-feira (23), depois de se apresentarem como os reponsáveis por uma plantação de maconha.\nForam 12 pés de maconha apreendidos. A plantação foi encontrada em um terreno no bairro Cidade Kemel. A polícia chegou ao local após uma denúncia anônima. “Resolvemos averiguar e durante a ação constatamos a procedência da denúncia. Também encontramos os denunciados”, explicou o tenente da Polícia Militar, Bernardo Silva.\nUm homem de 52 anos e outro de 30, foram presos em flagrante. Segundo a polícia, os dois já têm passagens por tráfico, receptação e furto. Segundo os policiais, os suspeitos assumiram serem os donos dos pés de maconha. “eles assumiram que cultivavam a plantação e além disso, eles mesmos nos entregaram uma munição de calibre 357 magnum, de uso restrito”.\nO tenente comentou sobre a demora no registro de ocorrência na Delegacia de Poá. “Há apenas um delegado plantonista que fica dividido entre a delegacia de Poá e de Itaquaquecetuba. Neste momento ele está em Itaquaquecetuba, então não temos previsão de quando seremos atendidos. No tempo que ficamos parados, aguardando, é um tempo que poderíamos estar fazendo o policiamento ostensivo, e prevenindo a prática de crimes nas ruas da nossa região”, destacou.\nA Polícia Civil informou que esta situação já acontece há um bom tempo. Durante a noite e aos fins de semana, e feriados, o delegado que responde por Ferraz de Vasconcelos, também fica responsável por Suzano. Ainda segundo a Polícia, esta situação e temporária, já que o governo estadual já realizou um concurso público para preencher as vagas de delegado. Por enquanto, não há data para que os novos delegados, assumam seus postos.\nTue Dec 08 2015 06:30:02 -030008/12/2015


As lavadeiras de Porto Real: Gilberto de Souza Caldas faz acordo de araque com promotor amigo de Augusto Serfiotis, transforma Câmara de Porto Real em cabide de empregos e comemora roubalheira dando festança caipira\nGilberto de Souza Caldas faz acordo de araque com promotor amigo de Augusto Serfiotis, transforma Câmara de Porto Real em cabide de empregos e comemora roubalheira dando festança caipira\nPelo andar da carruagem o vice-presidente Gilberto de Souza Caldas, aquele que tomou de assalto a presidência da Câmara de Porto Real com as bençãos da caneta de ouro da juíza Priscila Dickie Oddo e do promotor Fabiano Gonçalves Oliveira, num terá problema mesmo com o Ministério Público.\nTanto que na noite de sábado ele resolveu usar parte do dinheiro roubado do povo de Porto Real para bancar um pajelança caipira, com a presença da quadrilha Serfiotis.\nAgora nós vamos mostrar pra vocês a podridão que tá escondida por trás da ascensão política criminosa, ilegal, corrupta e bandida deste meliante que atende pelo nome de Gilberto de Souza Caldas, cupicha de Jorge Serfiotis.\nPrepare-se para sentir nojo!!!\nEm maio o barbudo assinou um TAC - Termo de Ajustamento de Conduta - para exonerar os cargos comissionados com função de Direção.\nAgora 3 meses depois o larápio Gilberto de Souza Caldas apresenta para a sociedade uma estrutura que a Câmara tá com um número de cargos ainda maior do que quando este bandido assaltou a presidência para tirar o vereador Heitor Silvestre da Silva do mandato.\nA mutreta de Gilberto de Souza Caldas foi mudar o nome dos cargos que antes eram de direção.\nVeja você mesmo que agora num tem mais diretor na Câmara mas apareceram assessores a dar com pau:\nPor que Gilberto de Souza Caldas mesmo dando cartão vermelho para a legalidade não tem problemas com o promotor Fabiano e com a juíza Priscila?\nComo um TAC de araque foi aceito pelo promotor?\nBom, o jornal Correio do Rio garantiu que o promotor Fabiano Gonçalves Oliveira é amigo íntimo de Augusto Serfiotis, aquele que dita as ordens para a prefeita marionete Cida.\nAugusto Serfiotis é protegido dos empreiteiros da Valle Sul, inclusive um dos donos dessa empresa é padrinho do filho de Augusto.\nGilberto de Souza Caldas invadiu a presidência da Câmara e tá ilegal na cadeira até hoje, sem ser incomodado pelo promotor Fabiano, tampouco pela juíza Priscila.\nO primeiro ato de Gilberto de Souza Caldas foi expulsar o vereador Heitor Silvestre da Silva e aprovar as contas de Jorge Serfiotis - parceiro da Valle Sul - para que ele possa ser candidado de novo no ano que vem.\nCLIQUE NO LINK ABAIXO E VEJA O CORREIO DO RIO\nSete anões estão estão todos envolvidos na maracutaia\nOlhe bem quem são os sete anões de Porto Real por que Gilberto de Souza Caldas não está agindo sozinho.\nEsses sete meliantes deveriam fiscalizar o dinheiro do povo por que foram eleitos e são pagos para isso. Mas ao invés disso estão acobertando a roubalheira generalizada que acontece em Porto Real em troca de propina.\nForam esses sete que aprovaram as contas de Jorge Serfiotis mesmo com um rombo de 20 milhões de reais nos cofres da prefeitura como informado pelo próprio Tribunal de Contas.\nSão eles que estão reprovando vários pedidos de investigação de corrupção na prefeitura que envolvem Jorge Serfiotis e Cida.\nForam eles que deram carta branca para Gilberto de Souza Caldas desviar 1 milhão de reais para tapar outro buraco deixado por Jorge Serfiotis que Cida tentou esconder do Tribunal de Contas e do Ministério Público lá do Rio de Janeiro. Veja:\nOlha aí Jorge Serfiotis, Cida e Gilberto de Souza Caldas:\nOlha como eles e a curriola deles vivem:\nOlha como Jorge Serfiotis e a quadrilha dele deixaram o povo de Porto Real:\nPostado por Pitolomeu Smith às 07:23


2017 – Página: 51 – CRB-6\nMatériasPor CRB6 25 de julho de 2017 Deixe um comentário\nMatériasPor CRB6 24 de julho de 2017 Deixe um comentário\nPesquisa recente aponta que a maior parte da população brasileira se considera leitora, no entanto, o tabu de que o Brasil não é um País leitor continua firme e forte. Por que isso acontece? Pensar que existem um milhão de outras atividades mais legais que ler um livro não é algo que acontece com poucas…\nBiblioteca Municipal de São Joaquim de Bicas celebrou seu aniversário em junho A Biblioteca Pública Municipal Alcina da Silva Maia, localizada no município de São Joaquim de Bicas (MG), completou, em junho, 16 anos de existência. Durante toda a semana, escolas municipais e estaduais e creches da região comemoraram a passagem da data com rodas…\nBiblioteca Municipal Adelpho Poli Monjardim completa 76 anos\nEventosPor CRB6 24 de julho de 2017 Deixe um comentário\nUncategorizedPor CRB6 23 de julho de 2017 Deixe um comentário\nPublicação terá periodicidade semestral Foi lançada a primeira edição online da Revista do Arquivo Público do Estado do Espírito Santo. Fruto de uma parceria com a Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), o periódico foi criado com a proposta de ser uma nova fonte de conhecimento e pesquisa sobre a história capixaba. Composta por artigos acadêmicos, entrevistas,…


SLASH: ‘Garage Days’ do METALLICA é ‘um dos melhores álbuns cover de todos os tempos’ – Portal RockZone!\nSLASH: ‘Garage Days’ do METALLICA é ‘um dos melhores álbuns cover de todos os tempos’\nDurante uma aparição em 13 de dezembro no programa de rádio do guitarrista do Sex Pistols Steve Jones, “Jonesy’s Jukebox”, na estação 95.5 KLOS em Los Angeles, o guitarrista do GUNS N ‘ROSES Slash falou sobre o álbum de covers da banda em 1993, “The Spaghetti Incident?”. O álbum foi gravado quando o grupo de Axl Rose estava em um estado de turbulência e acabou sendo o único álbum do GUNS N ‘ROSES que a banda não fez turnê para apoiar.\nExplicando a escolha do material-fonte do GUNS N ‘ROSES, Slash disse: “Duff [McKagan, baixo] escolheu algumas [faixas]. [Clássico doo-wop de 1958 do THE SKYLINERS] “Since I Don’t Have You”, Eu lembro que [Axl] havia trazido isso à tona, e eu sempre amei essa música, então fiquei tipo ‘Sim, seria uma ótima música para fazer’. Eu acho que ‘Hair Of The Dog’ [NAZARETH] foi um dos que ele e eu queríamos fazer. Mas, sim, todo mundo meio que jogou idéias no chapéu… Foi muito divertido. muito espontâneo e foi gravado em estúdios diferentes – bem, algumas coisas estavam nos Estados Unidos; acho que gravamos algumas coisas, quero dizer, Canadá – não me cite nisso, mas sei que havia estúdios diferentes, locais diferentes enquanto estávamos na estrada, então nós simplesmente aparecíamos. E desde [‘Since I Don’t Have You’], lembro que acabamos de alugar um estúdio no meio do país em algum lugar – apenas encontrei, reservei, fomos lá e demos conta. Então foi muito divertido de fazer”.\nSlash continuou dizendo que ele é um fã de álbuns de covers em geral. “Ser capaz de interpretar uma música que você realmente gosta [é muito legal]”, explicou. “Alguns álbuns cover são melhores que outros. Mas aqueles em que o artista realmente se relaciona com o material original e se torna parte de sua personalidade quando o regravam, acho isso muito legal. Pensei em ‘Garage Days’ [referindo-se ao EP Garage Days Re-Revisited de 1987] do Metallica foi um dos melhores álbuns de todos os tempos. Foi ótimo”.\n“The Spaghetti Incident?” controversamente incluiu uma capa da crítica musical de Charles Manson sobre as deficiências de uma garota, “Look At Your Game, Girl”, que apareceu como uma faixa bônus não listada. Após uma reclamação pública sobre o fato de Manson poder lucrar com os royalties da música, o assunto foi resolvido para que os royalties da capa fossem para os parentes das vítimas de Manson.


Défice nos 6,9 por cento: Segundo semestre traz sempre mais despesa que o primeiro\n03 Setembro 2012 - 10:09\nPortugal não conseguirá atingir as metas do défice de 2012, sem que o Governo de Passos Coelho adote novas medidas de austeridade. A ideia parte da unidade técnica do parlamento, que presta apoio ao Governo nas matérias orçamentais.\nO défice, na primeira metade do ano, atingiu os 6,9 por cento, o que representa uma diminuição de um por cento, em comparação com 7,6 pontos percentuais que se registaram entre janeiro e março de 2012. no entanto, esta redução é insuficiente.\nNesse sentido, só com novas medidas de austeridade o executivo de Passos Coelho poderá encontrar receita para atingir as metas de 4,5 por cento, acordadas com a troika, no memorando de entendimento.\nApesar do esforço de contenção de despesa, o desvio do défice “Nem tudo aconteceu como se esperava”, reconhece Passos Coelho, que aponta “novos desafios para o Governo”.\nÉ certo que Portugal não irá atingir as metas do défice, até porque, por regra, a despesa do Estado no segundo semestre do ano é sempre superior às do primeiro semestre. Nesse sentido, terá de ser feito um esforço adicional para que estes números negativos (6,9 por cento) pelo menos não sejam agravados.


Preço de Balizador para Piso Sorocaba - Balizador de Piso Externo - Sinalizar Sorocaba Sinalização Viária\nSe você deseja preço de balizador para piso Sorocaba, perceba que a melhor aplicação é garantir maior sinalização e segurança em vias públicas. Além disso, essa e outras soluções do segmento de venda, implantação e prestação de serviços de sinalização viária são ideais para estacionamentos, empresas, estabelecimentos comerciais entre outros. Não deixe de verificar também mais soluções que a empresa oferece quanto ao segmento de venda, implantação e prestação de serviços de sinalização viária.\nVocê busca por preço de balizador para piso Sorocaba? Saiba que através da Sinalizar Sorocaba você encontra sinalização vertical e sinalização horizontal, placas de sinalização de rodovias, sinalização vertical de advertência, sinalização horizontal, sinalização viária, sinalização viária em Sorocaba, entre outras opções de serviços da área de sinalização viária. Com o objetivo de trazer a satisfação a todos os clientes, a empresa entende que sua melhor destaque é conquistar a confiança de cada um. Tudo isso só é possível através do investimento em equipamentos modernos e profissionais experientes. Fale conosco e solicite já o que precisa com toda a Qualificada e eficiente e completa e eficaz necessária. Além dos já citados, também oferecemos trabalhos como sinalização de transito horizontal, sinalização horizontal de transito e sinalização vertical de regulamentação. Por isso, entre em contato conosco,estamos sempre a disposição do cliente.


Início › Meios de Transporte / Trânsito › Modificação no acesso à rodoviária é analisado\n‹ Recomeçam hoje voos entre Porto Alegre e Santiago\nNovas imagens do Estádio Beira-Rio – 16 de dezembro ›\nCategorias:Meios de Transporte / Trânsito, Rodoviária de Porto Alegre\nTags:congestionamentos, estação rodoviária central, rodoviária, taxi da rodoviária, taxis, x da rodoviária\nEPTC muda o trânsito para qualificar a entrada de Porto Alegre\nDaer aguarda autorização da PGE para lançar edital da Rodoviária de Porto Alegre\nRodoviária de Porto Alegre será revitalizada sem mudar de local\n16/12/2013 • 16:58\nOutra burrice é que existe uma rua da voluntários até a rodoviária, que da acesso ao desembarque. Mas apenas táxis da rodoviária são autorizados.\n= todo mundo tem que fazer uma baita volta, engarrafando farrapos, garibaldi e o largo vespasiano julio veppo, por pura incompetência da eptc.\n16/12/2013 • 15:04\nMedida 1. Uma solução é a remodelação das linhas de PoA. Se não me engano pela frende da rodoviária passam algumas centenas de linhas diferentes de ônibus.\nMedida 2. Limitar o número de taxis ali. Aquilo está virado em um estacionamento de taxi e não em uma plataforma de embarque de taxi.\nMedida 3. Linha circular de Aeromóvel ligando Rodoviária, Mercado, Camelódromo e Salgado Filho. Isso distribuiria as pessoas usando um transporte de massa.\nConcentrar as pessoas em um ponto sem transporte de massa, só com carro, taxi e ônibus capenga, não funciona em nenhum lugar. Pode colocar a rodoviária onde quiser. Sem transporte de massa não funciona. Há cidades muito maiores que PoA com estações de trem onde descem mais de 500 pessoas de um único trem e tudo funciona. Isso é porque existe transporte de massa.\n17/12/2013 • 8:27\n16/12/2013 • 15:02\nPoderiam colocar os táxis naquele terreno abandonado em frente à rodoviária com uma passagem subterrânea para acessá-lo, ou então na reforma, fazer um acesso subterrâneo para os táxis.\nNuma Porto Alegre utópica, poderiam seguir o exemplo do Rio de Janeiro, que está derrubando o elevado da perimetral e construindo um VLT no lugar.\nEm Porto Alegre, poderiam:\n– Desmanchar a duplinha de viadutos que tangenciam o edifício Eli;\n– Fazer uma linha circular de VLT na 1ª perimetral, e quem sabe algumas linhas secantes passando pelo centro;\n– Reconstruir a antiga Estação Ferroviária Central (http://www.estacoesferroviarias.com.br/rs_linhaspoa/poalegre-velha.htm) que teve que dar lugar ao viaduto, sendo que o novo prédio serviria de acesso à estação Conceição da linha 2 do MetrôPoa.\nMesmo sem a mesma capacidade para receber carros, o VLT e as duas linhas de metrô aumentariam consideravelmente a quantidade de gente que acessaria a rodoviária. Meio impossível, mas quem sabe um dia nossos governantes começam a pensar em obras que durem mais que 4 anos para nós vermos algo assim.\n16/12/2013 • 13:41\nUma solução temporária é fazer a entrada dos táxis pela Garibaldi. Afinal, a rua já teve seu sentido invertido.\nOu seja, entra pela Garibaldi e sai pela Santo Antônio.\n16/12/2013 • 13:32\nHonestamente acho que o melhor era ter tipo uma garagem subterrânea e só deixar uma meia dúzia de táxis na superfície esperando passageiros..\n16/12/2013 • 12:24\nDá todo o transtorno só porque é uma saída pra castelo branco. É só proibir, quem quer pegar a Castelo Branco, que siga em direção à Mauá. Ainda mais com o novo viaduto.\nMas a EPTC não enxerga isso. Aliás, nas tranqueiras que lá acontecem, só ficam multando ao invés de auxiliar o trânsito. Incompetência master.\n16/12/2013 • 12:13\nEPTC e Vanderlei Capellari buscam soluções, fazendo avaliação completa da situação. Isto é de dar medo, alguma coisa muito ruim vem aí !\n16/12/2013 • 15:05\nCertamente não haverá solução usando transporte coletivo.\n16/12/2013 • 19:51\nE qual seria a opção?\nJa tem ônibus, taxis e até metrô ali, o que daria pra fazer?\n16/12/2013 • 22:28\n16/12/2013 • 11:11\nMinha ideia: Muda-se o ponto de táxi para o outro lado, fazendo uma passagem subterrânea até lá, pode ter loja com comércio como é na passagem que tem dentro da rodoviária mesmo. Uma passagem bem larga com amplo espaço de circulação e o ponto de táxi e local para embarque/desembarque ficaria de frente para os hotéis ali.\n16/12/2013 • 10:50\nto vendo que vão fazer as centenas de pessoas com bagaem atravessarem a rua para pegar um taxi.\n16/12/2013 • 10:20\nSerá que vem aí mais um viaduto na região?\nQuando é que vão chegar a conclusão de que todos esses “nós da rodoviária” são causados pela (má localização da) própria rodoviária.\n16/12/2013 • 11:35\nAonde você colocaria uma rodoviária nova?\n16/12/2013 • 11:57\nEm qualquer lugar que não seja bem no meio da talvez única saída da cidade.\n16/12/2013 • 14:23\nUso muito a rodoviária, e não possuo carro, onde ela tá atualmente, é fácil de ir do centro pra ela, e pegar um ônibus pro meu destino, coloca-la na zona norte, faria eu demora muito mais pra chegar até ela.\nSe tem problema de transito na região, é simples resolve, restringe a circulação de carros, fecha a saída pra castelo branco, só vai circula ali quem quer chega na rodoviária ou nos hotéis na frente da rodoviária.\nQuem quer ir pra castelo branco, que faça outro caminho.\n16/12/2013 • 11:59\nAlguém já propos a região do Humaitá (acessível por trem, próximo do aeroporto e junto as principais rodovias do estado), mas devem existir outras alternativas.\ndorival colovini filho\n16/12/2013 • 15:20\npor volta de 95 ou 96 eu ouvi muitos comentários de colocarem a rodoviária junto do aeroporto salgado filho( e cada empresa de ônibus poderia por sua linhas principais direto até lá. como se tem alguns que se já tem EX. os da carris-T5 , T11, humaitá. e atual rodoviária seria utilizada pelas empresas METROPOLITANA- VIAMÃO, EVEL, VICASA, SOGIL, SOUL,etc…)certamente se resolveria a situação no mesmo instante além de resolver o problema de trafego na região central.


Lançado 3º concurso para a construção de ETAR em Cantanhede\nO terceiro concurso, no valor de 10,8 milhões de euros, para a conceção e construção de uma estação de tratamento de águas residuais (ETAR) para resolver problemas ambientais em Mira e Cantanhede foi lançado ontem em Diário da República Eletrónico.\nO presidente da Águas do Centro Litoral (AdCL), Alexandre Tavares, foi ontem ouvido no parlamento sobre os problemas ambientais nos dois concelhos da Região de Coimbra, depois de terem sido também ouvidos os presidentes das Câmaras de Mira e de Cantanhede, que reclamaram aos deputados para intercederem junto da tutela para o início desta obra, prevista há dois anos.\nSegundo os autarcas, os problemas ambientais têm-se agravado e são causados pela falta de capacidade de uma conduta de saneamento em alta no transporte dos efluentes provenientes sobretudo das zonas industriais de Cantanhede.\nA terceira proposta de um concurso “suficientemente abrangente” para a construção desta ETAR das Cochadas, em Cantanhede, foi lançada ontem, com uma dotação de 10,8 milhões, depois de outros dois concursos em que as propostas recebidas não conseguiram cumprir todos os requisitos exigidos.\nUm primeiro concurso, lançado em janeiro de 2020, teve uma dotação de 7,8 milhões de euros e um segundo, em agosto de 2020, o valor de 9,75 milhões de euros.\nCom o novo montante de 10,8 milhões, Alexandre Tavares considerou estar convicto da inexistência de razões para que a concretização da obra não ocorra desta vez.\nO responsável sublinhou ainda que a construção da nova ETAR vai permitir aumentar os caudais tratados provenientes do município de Mira dos atuais 55 litros por segundo para o valor máximo de 170 litros por segundo e, “eventualmente até em situação de pico”, mais 25 litros por segundo.\nPara que isso aconteça, continuou, está a decorrer outro procedimento concursal para ampliação dos intercetores associados, de 3,5 milhões de euros, atualmente em fase de avaliação de propostas, e que é uma segunda tentativa, já que um primeiro concurso, de 2,5 milhões de euros, também tinha ficado “vazio”.\nEm termos máximos, de acordo com Alexandre Tavares, está previsto um investimento de 14,4 milhões, um acréscimo significativo em relação à previsão inicial da obra, “suportado, por exemplo, pelos fundos operacionais, dando assim capacidade à AdCL de continuar a manter os níveis de operação”.\nEm relação a prazos, Alexandre Tavares afirmou ter a expectativa “que no segundo trimestre de 2022 iniciem as obras para o sistema intercetor”.\nEm relação à conceção e construção da ETAR, espera que “ainda no final de 2022 seja possível fazer a consignação desta obra”, afirmou, admitindo que até à conclusão dos trabalhos e início de funcionamento da ETAR tenham “que ser implementadas medidas de minimização de impactos” ambientais em Mira e Cantanhede.\nA minimização dos impactos ambientais dos efluentes foi precisamente um dos pedidos aos deputados de Raul Almeida, presidente de Mira, que defendeu soluções rápidas que minimizem os danos ambientais no sistema hídrico do seu concelho até à construção da ETAR.\nO autarca destacou ainda que o concelho terá de ser compensado pelos constantes desastres ambientais causados por descargas de indústrias e empresas, sobretudo localizadas no concelho vizinho de Cantanhede, junto à fronteira com o concelho de Mira, “que estão constantemente a acontecer e adensaram-se desde 2013/2014”.\nJá a presidente de Cantanhede, Helena Teodósio, culpou a tutela pela “inadmissível” morosidade de todo este processo, salientou que os dois concelhos não podem esperar até 2024 pela conclusão das obras.\nAs candidaturas ao concurso público podem ser apresentadas até 18 de agosto e os concorrentes são obrigados a manter as respetivas propostas por 90 dias a contar dessa data. O prazo de execução do contrato prazo é de 1184 dias e o critério de adjudicação é a relação qualidade/preço.\nConsulte o anúncio em https://dre.pt/application/conteudo/164144586


Para exigir do governo medidas de proteção à Covid-19, quilombolas ajuízam importante ação no STF - Notícias | Terra de Direitos\nIgnorados pelo governo federal, a população quilombola apresenta maior letalidade em relação à doença.\nDiante da ausência de ações do governo federal para enfrentamento à Covid-19 em comunidades quilombolas, população com maior letalidade à doença, a Coordenação Nacional de Articulação das Comunidades Negras Rurais Quilombolas (Conaq) protocolou, nesta quarta-feira (9), no Supremo Tribunal Federal (STF), uma Arguição de Descumprimento de Preceito Fundamental (ADPF) com o objetivo de obrigar o governo federal a adotar medidas de urgência no combate à pandemia nos quilombos e de proteção a essas comunidades.\nA ADPF 742, sob relatoria do ministro Marco Aurélio Mello, resulta da leitura da Conaq e organizações sociais de defesa dos direitos de comunidades quilombolas, entre elas a Terra de Direitos, de que a pandemia atinge de modos diferentes distintos setores da sociedade, com maior vulnerabilidade dos quilombos aos efeitos da Covid, sem a devida implementação de medidas de proteção destas vidas pelo Estado brasileiro, aponta a Ação.\n“Diante da pandemia, do estado de vulnerabilidade das comunidades quilombolas, a Conaq ingressou com esta Ação para tentar garantir, pelo menos, um mínimo de atendimento básico à população quilombolas em relação ao acesso ao sistema de saúde e outras proteções fundamentais. Tentamos trazer visibilidade aos povos que estão sendo invisibilizados. O Ministério da Saúde não apresenta dados de infecção e óbitos pela Covid em comunidades quilombolas”, destaca a assessora jurídica da Conaq e Terra de Direitos, Vercilene Dias.\nMesmo com a intensa subnotificação do critério raça/cor/etnia em mais de 25% do total de óbitos, a população negra corresponde a 41% do total de óbitos, de acordo com o boletim epidemiológico nº 28 do Ministério da Saúde, de 26 de agosto. Neste quadro de invisibilidade da manifestação da doença na população negra, as realidades presentes nas comunidades quilombolas é ainda menos reconhecida pelo governo federal, já que o Estado não tem mapeado e divulgado os casos de infecção e óbitos nas comunidades.\nDiante da lacuna informativa, tem sido a Conaq que tem mapeado voluntariamente a manifestação dos casos e constata que os povos quilombolas estão mais suscetíveis a morrer de Covid-19 que o resto do país. A taxa de letalidade desse grupo é de 3,6%, enquanto a da população em geral é de 3,1%, dado subnotificado por não haver monitoramento dos casos e mortes entre quilombolas pelo Estado brasileiro.\nAlém da ausência de ações dirigidas à população quilombola no contexto da Covid-19, a intensa desigualdade social e abandono estatal implica em maior vulnerabilidade à doença. Cerca de 75% da população quilombola vive em situação de extrema pobreza, dispondo de precário acesso às redes de serviços públicos, aponta uma pesquisa do Ministério do Desenvolvimento Social e Combate à Fome. Neste quadro, apenas 15% dos domicílios têm acesso à rede pública de água e 5% à coleta regular de lixo, e em 89% dos domicílios o lixo doméstico é queimado. Só 0,2% estão conectados à rede de esgoto e de águas pluviais. O acesso à água e estruturas adequadas de saneamento são apontadas pela Organização Mundial da Saúde (OMS) como essenciais para proteção à disseminação desenfreada do coronavírus. A população quilombola também não consta como destinatária de políticas públicas específicas no Plano Plurianual (PPA) 2020-2023.\nMedidas exigidas na ADPF\nA Conaq reivindica na ADPF que, no prazo máximo de 30 dias, seja elaborado um Plano Nacional de Combate aos Efeitos da Pandemia de Covid-19 nas Comunidades Quilombolas, por meio da constituição de um grupo de trabalho composto por representação quilombola, órgãos do governo, Ministério Público Federal (MPF), Conselho Nacional de Direitos Humanos (CNDH), Defensoria Pública da União, entre outros.\nPara além disso, a articulação lista como ação imediata a distribuição de equipamentos de proteção individual (máscaras e outros), água potável e materiais de higiene e desinfecção às comunidades quilombolas e adoção de medidas de segurança alimentar e nutricional, como distribuição de cestas básicas.\n“Além da elaboração de um plano com participação e consulta à Conaq um outro pedido é a suspensão de reintegração de posse e ações anulatórias de procedimentos administrativos. Temos preocupação com a situação fundiária das comunidades na medida que nenhum tipo de deslocamento forçado deveria ser permitido neste período de pandemia”, aponta Maira Moreira.\nMedidas para garantir acesso regular a leitos hospitalares e meios para testagem regular e periódica em integrantes das comunidades quilombolas com suspeita ou ocorrência de contaminação pelo novo coronavírus também são reivindicadas pela Articulação, entre outras medidas.


‘Reconstruir’: um tempo que não chegou à Travessa Frederico Bulhão - O Pedreirense\n‘Reconstruir’: um tempo que não chegou à Travessa Frederico Bulhão\nTravessa Frederico Bulhão, Pedreiras, Maranhão (Foto: Joaquim Cantanhêde)\n“Isso foi devido a gente ter solicitado de vários vereadores a limpeza e um tapa-buraco, pois nem o carro do lixo estava subindo mais. Só solicitando… Na infraestrutura: Vai hoje! Vai amanhã! A gente resolveu se unir, cimentar, tapar os buracos e tirar o mato, antes que cheguem dentro de casa”. O relato é de Marcelo Diniz, que com um facão, poda os matos da Travessa Frederico Bulhão, localizada no bairro Goiabal, da qual é um dos moradores.\nSão dezenas. Cidadãos pedreirenses, mulheres e homens com registro, identidade e título de eleitor, mas que cansados de esperar pelo “Tempo de Reconstruir”, colocaram, literalmente, a mão na massa. Na Frederico Bulhão a política pública de infraestrutura veio pela mão de quem está cansado de esperar por ela. Os serviços começaram na segunda-feira (20) e se estendem pela terça-feira (21). A popular vaquinha foi a forma encontrada para viabilizar a ação. Uma parte contribuiu com cimento, a outra com brita, areia e claro, a mão de obra.\n“Deixar um brinco, pra vê se a gente consegue, um dia, depois de muitos anos, fazer pelo menos um arraial para comemorar essa limpeza que fizemos. Infelizmente o governo não olha para nosso lado e nem para nossa rua, como muitas na cidade. Mas estamos aqui, na luta. Se Deus quiser vai ficar tudo bonitinho. Eles vão poder subir e pedir os votos já já”, destaca de Marcelo Diniz, com sorriso no canto da boca.\nO jornal O Pedreirense entrou em contato com Marcos Brunieri, Secretário de Infraestrutura de Pedreiras, e o indagou sobre as razões do não atendimento das reivindicações dos moradores e se há, no cronograma da pasta que comanda, ações que comtemplem a Travessa Frederico Bulhão.\n“A questão é porque não conseguimos resolver tudo de uma só vez. Está no cronograma de ser asfaltada, porém depende de liberações”, respondeu Marcos Brunieri.


Prefeitura do Jaboatão entrega nova frota de veículos e equipamentos ao Conselho Tutelar - Prefeitura do Jaboatão dos Guararapes\nPrefeitura do Jaboatão entrega nova frota de veículos e equipamentos ao Conselho Tutelar\nCategoria: Desenvolvimento Social e Cidadania\nA Prefeitura do Jaboatão dos Guararapes entregou, na manhã desta segunda-feira (6), a nova frota de carros oficiais dos Conselhos Tutelares do município. Além dos sete veículos, cada um dos prédios-sede do orgão recebeu, ainda, novos televisores, refrigeradores, computadores e impressoras. A solenidade foi comandada pelo prefeito Anderson Ferreira, no complexo administrativo da prefeitura, e contou com a presença do deputado federal André Ferreira e de um representante do deputado federal Pastor Eurico, autores das emendas parlamentares destinadas à compra dos equipamentos.\nDurante o ato, o prefeito Anderson Ferreira anunciou, ainda, o reajuste no valor do vale alimentação e da gratificação do risco de vida dos conselheiros tutelares. Segundo o gestor, a iniciativa vem a somar às demais ações realizadas nos últimos anos para garantir condições dignas de trabalho aos profissionais e, consequentemente, melhorias no atendimento prestado à população.\n“Poder estar à frente de uma entrega como essa é algo que, com certeza, muito nos honra. Nossa gestão tem um olhar muito especial para a construção de políticas assistenciais e o resultado desse compromisso que a gente firmou junto à sociedade pode ser observado pelo trabalho impecável que nossos conselheiros desempenham. E a Prefeitura do Jaboatão tem atuado lado a lado desse time, na reforma de cada um das sete sedes do Conselho Tutelar do Jaboatão, na constante promoção de capacitações, enfim, de uma série de ações que têm o objetivo comum de zelar pela proteção de nossas crianças e adolescentes”, pontuou o prefeito Anderson Ferreira.\nO Conselho Tutelar é um órgão público permanente, autônomo e não jurisdicional, que tem por objetivo zelar pelo cumprimento dos direitos da criança e do adolescente, agindo sempre diante das ocasiões em que essas garantias constitucionais se encontrarem ameaçadas ou violadas pela sociedade, estado, pais, responsável, ou em razão de sua própria conduta. Integram o Conselho Tutelar os conselheiros tutelares, pessoas que agem como porta-vozes de suas respectivas comunidades, e atuam junto a órgãos e entidades para assegurar os direitos das crianças e adolescentes, sendo eleitos por meio do voto direto da comunidade, para um mandato de três anos.\nAnteriorAnteriorAlunos da rede municipal do Jaboatão recebem medalhas em quatro competições estudantis\nPróximoPrograma Mais Jaboatão supera marca de 31 mil atendimentos gratuitos à população em 2021Próximo


Europa já só atrai 20% do investimento feito em todo o mundo | Europa | PÚBLICO\nEuropa Europa já só atrai 20% do investimento feito em todo o mundo\nEuropa já só atrai 20% do investimento feito em todo o mundo\nEm 2001, países da UE conseguiam captar 45% do investimento global, mas o interesse económico pela Europa caiu. Bruxelas pede acção imediata para fazer renascer a indústria no espaço europeu.\nAna Rute Silva Bruxelas\n22 de Janeiro de 2014, 11:12\nNa última década, a União Europeia (UE) perdeu terreno no mundo e, se em 2001 conseguia atrair 45% do investimento global, agora só consegue captar 20%. A crise económica e financeira acentuou o declínio e, por isso, a Comissão Europeia quer dar total prioridade ao que chama de “renascimento industrial”.\nO progresso só se faz com uma “base industrial sólida”, defende a Comissão, que nesta quarta-feira apelou aos estados-membros para reconhecerem a importância central deste sector na “criação de empregos e para o crescimento”. Nesta estratégia, os fundos estruturais na ordem dos 100 mil milhões de euros (quadro de apoio 2014-2020) e 80 mil milhões de euros oriundos do programa para a inovação, o Horizon 2020, vão poder ser usados no estímulo à indústria.\nHá dois anos, Bruxelas definiu como meta aumentar para 20% o peso do sector industrial no PIB da UE em 2020. Mas o objectivo está longe de ser atingido. Os dados mais recentes mostram que o aumento das exportações não está a ser suficiente para fazer renascer das cinzas a indústria europeia e o seu contributo para a riqueza económica caiu de 15,5% em 2012 para 15,1% em 2013. Além disso, o investimento feito neste sector diminuiu 320 milhões de euros desde 2007 e, neste contexto, perderam-se quase quatro milhões de postos de trabalho.\nAntoni Tajani, vice-presidente da Comissão, defendeu nesta quarta-feira em Bruxelas que a competitividade industrial “tem de estar no centro da agenda política do Conselho Europeu em Março de 2014”. “Precisamos de um forte compromisso na União Europeia e a nível nacional para garantir a consistência e a prioridade de todos os instrumentos que temos à disposição”, disse.\nMais dinheiro na industrialização\nEsta é a terceira vez que Bruxelas se pronuncia sobre a definição de uma estratégia industrial, mas, agora, a intenção é colocar o tema na agenda política, com medidas concretas. As duas anteriores comunicações “não funcionaram”, admitiu Gilles Gautelet, responsável pela unidade de estratégia da Direcção-Geral das Empresas e Indústria. “Há ainda pontos de interrogação sobre o papel da indústria. Há diferenças entre países”, disse, acrescentando que alguns estados-membros defendem um objectivo comum, outros são “relutantes e consideram que este é um assunto que diz respeito a cada país”.\nAntoni Tajani acredita que a comunicação desta quarta-feira – uma proposta para o Conselho Europeu e para o Parlamento Europeu – vai “colocar mais dinheiro na industrialização”. O acesso ao financiamento das Pequenas e Médias Empresas é “crucial” para o comissário, que defende um melhor uso do Banco Europeu de Investimento. Além dos 100 mil milhões de euros “que vêm de fundos regionais”, “é preciso coordenar as diferentes políticas entre Estados”, defende. Tajani quer, por exemplo, novas propostas de regulamentação para acelerar processos burocráticos na criação de empresas, à semelhança do que já acontece em Portugal. De acordo com a comunicação, deverá ser possível “criar uma empresa em três dias e com um custo mínimo de 100 euros”. “Também será considerado o prazo de um mês para conseguir as licenças necessárias”, lê-se no documento.\nPara estimular a internacionalização das empresas europeias, Antoni Tajani põe a tónica nas missões empresariais que protagoniza dentro e fora da Europa (as chamadas Missions for Growth, que já se realizaram em Portugal em Novembro último), e defende, por exemplo, mais facilidade na concessão de vistos turísticos para atrair e facilitar a chegada de visitantes da China ou Rússia e desenvolver o turismo, considerado fundamental para a economia europeia.\nO elevado preço da electricidade também foi identificado pela Comissão Europeia como um dos problemas a resolver porque “afecta a competitividade da UE”. Fonte oficial recorda, por exemplo, que 80% dos custos da indústria dos fertilizantes são energéticos.\nDe acordo com os dados da Comissão, o preço do gás na Europa é entre três a quatro vezes mais elevado do que nos Estados Unidos, Índia ou Rússia e 12% mais caro do que na China. Já o preço da electricidade é o dobro do dos Estados Unidos e Rússia, e 20% superior ao da China. “Precisamos de uma única política europeia na energia. É difícil competir com os preços dos EUA e China”, disse Antoni Tajani.\nCom as eleições europeias à porta, a comissão quer que a UE recupere o tempo perdido e consiga competir com economias como o Brasil, Rússia, Índia ou China que, como nota Silvia Bartolini, membro do gabinete de Antoni Tajani, “estão a aproximar-se cada vez mais da UE no que toca à inovação”. Os níveis de registo de patentes no espaço europeu são elevados, mas há dificuldade em levar essa inovação e tecnologia para o mercado, sublinha.\nSilvia Bartolini diz ainda que, se a inovação é um pilar, é preciso “redesenhar os instrumentos financeiros que a suportam”. É por isso que o programa Horizon 2020 vai financiar não só a investigação, como também a introdução do produto no mercado. Será também possível combinar financiamentos e, assim, juntar fundos estruturais. “A pré-condição é que os Estados-membros tenham de alinhar as prioridades locais com as da União Europeia. As regiões têm de começar a pensar a nível europeu”, disse.\nPortugal pouco competitivo\nActualmente, cerca de 80% das exportações e da investigação e inovação na UE têm origem na indústria. E estima-se que cada novo emprego neste sector crie entre 0,5 a dois novos postos de trabalho adicionais noutras áreas. As actividades que melhor desempenho têm são a indústria automóvel, maquinaria e equipamento, sector farmacêutico, químico, ou aeronáutica.\nPortugal está entre o grupo de países com um nível de competitividade entre o “suficiente e o baixo” e é acompanhado pela Itália, Chipre, Eslovénia, Malta e Grécia. O primeiro relatório sobre o tema publicado por Bruxelas distingue quatro grupos: dos países com elevada competitividade, aos com baixos níveis de desenvolvimento, mas que estão a fazer progressos. Esta pontuação é obtida com base em dez indicadores, que incluem desde a produtividade laboral, as exportações, a capacidade para inovar ou o acesso a crédito.\nNeste retrato feito a Portugal, lê-se que as áreas com maior predominância na indústria nacional são a química, a farmacêutica, o petróleo, os minerais e a borracha (representam no total 22,18% do sector, de acordo com o Eurostat); segue-se a alimentação, bebidas e tabaco (16,30%) e os têxtis e cabedal (13,14%). Na lista de fraquezas apontadas por Bruxelas estão a reduzida quota das empresas de investigação e desenvolvimento, o baixo investimento de capital de risco e o investimento reduzido em inovação.


Holismo em alta! – Luz Azul\n1 de outubro de 2010 2 de novembro de 2011\nAmigos, alunos, clientes e visitantes do Blog,\nNunca houve uma época tão dourada como a nossa. Como que movidos por uma motivação imensamente grande interna, as pessoas estão buscando cada vez mais viver de forma mais íntegra, e isso se reflete desde os aspéctos abordados nos relacionamentos interpessoais, como em qualidade de vida e na forma como desejamos ser tratados.\nFico feliz por está na Terra neste momento tão especial.\nPS: Esta foto foi tirada em Julho deste ano (2010), durante uma palestra que realizei num Evento de lançamento de um produto internacional para SPAs, num Hotel SPA no interior de Pernambuco.\nPosted in Notícias, Terapia Floral\n2 respostas para ‘Holismo em alta!’\nThais Juliana Catuabá\n20 de dezembro de 2010 at 19:52\nOLÁ Mateus,estou seguindo seu blog pq gostei das suas mensagens, mas, o que mais me imprescionou foi o fata de vc aparentemente ser novo(em releção a idade), e escrever tão bem. Estou passando por um processo que eu chamo de convite à manivestar a espiritualidade, entretanto, meu maior desafio é assumir minha persnalidade e saber que para isso eu não presciso ferir os outros!\nEstá sendo um dasafio p/ mim, o bom é que tenho ótimos auxiliares! rs\nGostaria que vc me falasse um pouco da missão dos colaboradores da nova era!\n21 de dezembro de 2010 at 02:42\nFico muito feliz que esteja acompanhando nosso Blog e grato pelas suas palavras e atenção.\nDr. Bach, criador do primeiro sistema Floral, falava que qualquer transtorno (físico, psíquico ou espiritual, incluindo nossos relacionamentos) que ocorra em nosa vida advém do desequilíbrio ou falta de harmonia entre nossa personalidade (o que construímos) e a nossa Alma (o que somos de Verdade).\nTalvez, meditar sobre isso seja o início de uma grande jornada.\nQuanto aos colaboradores da chamada “nova era”… não há o que se falar, já que uma nova era é algo muito do surrealismo, de um idealismo que talvez, acredito, não seja exatamente como alguns descrevam.\nEntão, concluo incentivando a você a se tornar a melhor pessoa que você pode ser para VOCÊ, em primeiro lugar (claro! sempre!), e para o outros. Se puder ser a manifestação do Amor e da Felicidade na sua vida e na dos outros… estará marcando todas as eras com a sua Presença de Luz.


10 Dicas para o papai de gêmeos ajudar no dia a dia » Gemelares\nAs 10 dicas para o papai de gêmeos ajudar no dia a dia é um incentivo e uma conscientização para os novos papais gemelares. Houve um tempo que o pai não ajudava nas responsabilidades diárias com os bebês, mas isso ficou no passado, principalmente para pais de gêmeos. A ideia que o pai trabalha fora e a mãe "toma de conta da casa e dos filhos" não existe mais! Os direitos ainda não são totalmente iguais, mas é notório que muita coisa mudou na participação do pai no dia a dia com os filhos.\nHoje os pais têm até licença paternidade! É durante esses dias que o papai terá contato com a nova rotina da sua família e, possivelmente, ele começará a ajudar a mamãe. Para facilitar, selecionei 10 dicas para pais de gêmeos, onde também relato um pouco da minha experiência.\n1 - Assistir o parto\nO Primeiro contato do papai com os gêmeos é na sala do parto. Meu esposo fez questão de ver os filhos nascerem, de registrar tudo e o mais importante, esteve presente no momento mais especial das nossas vidas, me passando segurança e tranquilidade. - O dia que ele jamais esquecerá! - Ficou radiante, muito emocionado, e claro, adorei, pois sabia que que estávamos juntos nessa nova etapa.\n2 - Ver o primeiro banho e dar banho:\nO momento do banho é mágico entre pai e filhos. Sei que a maioria dos homens acham que dar banho em recém nascido é "bicho de sete cabeças", mas não é! Basta querer! O primeiro banho dos gêmeos na maternidade, meu esposo estava presente, fiz questão que ele presenciasse. Minha mãe ficou 90 dias na minha casa, 60 dias antes do parto e 30 dias após o parto. Sendo assim, depois de um mês de vida dos pequenos, estávamos só nós dois para dar conta de tudo. Então, fomos dividindo várias atividades diárias com os gêmeos, e uma delas foi o banho. Ele chegava do trabalho, e logo dava banho neles. Eu sempre estava por perto, para qualquer coisa. Quando ele terminava com um bebê, eu já colocava roupinha e era hora de mamar. Enquanto isso, ele dava banho no outro bebê, terminava, colocava a roupinha e levava-o para mamar. Meu esposo foi fundamental, sem ele seria muito difícil.\n3 - Ajudar a trocar as fraldas:\nÉ necessário desde o primeiro dia de vida dos bebês. Se o papai ficar com medo, sempre é legal chama-lo para ver como é feita a troca de fraldas, e ir auxiliando a mamãe. Por exemplo: Ele segura as perninhas, enquanto a mamãe limpa, ou vai tirando o lenço umedecido. Será que uma ajuda assim é importante? É sim! Toda ajuda é bem-vinda, afinal, a esposa não é mãe sozinha! No começo tudo é lindo, mas a verdade é que ser mãe de gêmeos sem a ajuda do pai é difícil, ainda mais com duas fraldas para trocar de uma vez.\n4 - Colocar os bebês para arrotarem:\nNão é fácil os primeiros dias com os bebês. É dar o peito, colocar para arrotar, trocar fraldas e ainda fazer o controle das mamadas no caderninho ou na planilha. É uma mãe, para muitas funções e tudo duplicado. Quando meu esposo estava em casa, sempre o chamava para auxiliar-me na hora dos bebês mamarem. Eu dava o peito, fazia o controle das mamadas, e ele colocava cada bebê para arrotar. Sempre assim! Não adiantava falar que estava cansado, pois eu também estava. Logo se acostumou com a nova rotina.\n5 - Olhar os bebês enquanto a mamãe toma banho:\nTomar um banho sem ouvir os filhos chorarem é maravilhoso, agora tomar um banho com os filhos aos "berros" é angustiante. Por isso, o papai precisa ajudar olhando os bebês. Por diversas vezes tomei banho tarde da noite, porque estava esperando o marido chegar para me auxiliar. Ele mal entrava em casa, eu corria para o banheiro. Tomava um banho rápido, e logo ele também tomava banho, então, era a minha vez de olhar os gêmeos. Assim o dia a dia era mais fácil.\n6 - Posicionar os bebês conforto no carro:\nEnquanto a mamãe deixa a bolsa dos bebês pronta, o papai posiciona os bebês conforto no carro. Afinal, a mamãe ainda está de "resguardo"! É muito importante o papai ajudar na hora de saírem. Outra dica é planejar as saídas com os gêmeos. Sempre fazíamos assim: Um dia antes eu organizava a bolsa, deixava as roupinhas da troca separada no trocador dos bebêsm e meu esposo cuidava dos preparativos no carro.\n7 - Ajudar a colocar os bebês para dormirem:\nQuer momento mais lindo que um pai e dois bebês dormindo? Engraçado é quando o papai dorme e os bebês ficam acordados! Qual pai nunca? Todo papai de gêmeos precisa aproveitar o máximo de tempo com os filhos. É importante o papai colocar os filhos para dormirem, quem sabe até ler uma história. - Quantas vezes meu esposo colocou os gêmeos para dormirem enquanto fazia a nossa janta?! Diversas vezes! - São vínculos entre pai e filhos que são criados no dia a dia, e que ao mesmo tempo, ajuda a mamãe a ter um momento mais tranquilo fazendo outras funções dentro de casa.\n8 - Cuidar dos bebês de madrugada:\nSerá que só a mamãe tem essa obrigação? Não, não! A mamãe já tem tantas responsabilidades que não custa o papai dividir a madrugada nos primeiros meses de vida dos gêmeos. Quando meu esposo ouvia que os bebês tinham acordado, mas eu não, ele pulava da cama e corria para pegá-los. Me acordava, e em seguida, eu dava o peito, ele colocava os bebês para arrotarem e me ajudava trocar as fraldas. Quando introduzimos o leite de lata, a rotina mudou novamente. Ele dormia as 21:00hs e eu cuidava sozinha dos gêmeos até as 4:00hs. Depois desse horário, eu deitava e dormia, então, começava o turno do papai até as 8:00hs. Assim foram alguns meses! É extremamente importante a ajuda do papai nas madrugadas, ou se o casal puder, coloque uma babá. Porém, sei que não é essa a realidade das famílias gemelares, a maioria se "viram nos 30" para conseguirem dar conta da nova rotina.\n9 - Reservar um horário para brincar com os gêmeos\nComo é especial e maravilhoso esse momento. Ter esse tempo para os filhos também é muito importante. Enquanto o papai brinca com os pequenos, a mamãe lava as louças, ou dobra as roupas, por exemplo. Na hora que meu esposo chegava para almoçar, ele logo ia para sala cuidar dos pequenos, para que eu pudesse finalizar o almoço.\n10 - Viver tudo intensamente\nSei que para um homem fazer tantas coisas que teoricamente seriam "responsabilidades da mulher" não é fácil. Mas também não é fácil para uma mãe de gêmeos fazer tudo sozinha. Na maioria das vezes o papai acha isso como obrigação, e não é! É viver mesmo uma nova realidade, se adaptar a nova rotina. A vida mudou, as responsabilidades mudaram, as prioridades são outras. Assim a vida será mais bela, e cheia de emoções. Viver esse período intensamente é o que fará dele ser inesquecível. Por isso, o papai precisa, e deve viver tudo isso! Um dia ele verá que os pequenos gestos, e ajudas foram importantes na educação, e no vínculo entre pai e filhos.\nSer pai de gêmeos é lindo, maravilhoso, mas tem que participar no dia a dia!\nCategorias: Dicas, Experiências, Pai de gêmeos\nViviane Melo 24 de fevereiro de 2014 10:59\nAqui em casa tive ajudar da minha mãe, quando ela anunciou que voltaria a trabalhar, dei um banho nos gêmeos para ensinar o papai, desde então é um momento de carinho deles.


RESUMÃO DAS OLIMPÍADAS: vitórias no judô, futebol masculino e na dupla do feminino de tênis\nLaura Pigossi e Luisa Stefani se classificaram para as semifinais do. No vôlei masculino a Seleção Brasileira perdeu por 3X0. Confira mais destaques no nosso resumão.\nAs Olimpíadas continuam a todo vapor. No futebol, a seleção masculina vencer mais uma partida e continua sua caminhada rumo à medalha. No Tiro com Arco Marcus D’Almeida venceu e avançou às oitavas de final. Confirma o que de mais importante aconteceu no dia.\nKeno Machado vence chinês Chen Daxiang. Foto: Frank Franklin II/AP\nKeno Machado vence mais uma luta rumo a sua medalha. O boxe brasileiro colocou mais um atleta nas quadras de final dos Jogos Olímpicos Tóquio 2020. Keno Machado (75kg a 81kg) venceu por unanimidade o chinês Daxiang Chen em luta encerrada no segundo round nesta quarta-feira no Japão.\nO Brasil fez sua lição de casa e encerrou a fase de grupo em primeiro lugar ao vencer a Arábia Saudita por 3 x 1. Com a vitória os jogadores garantiram a classificação às quartas de final. A equipe volta a campo no sábado, 31, às 19h do Japão (7h no Brasil) contra adversário que ainda será definido.\nLaura Pigossi e Luisa Stefani se classificaram para as semifinais do torneio de duplas ao derrotarem de virada as norte-americanas Jessica Pegula e Bethanie Mattek-Sands em 1h26min de partida. Com o resultado, a dupla já iguala o melhor resultado do tênis brasileiro na história dos Jogos Olímpicos. Laura e Luisa aguardam o resultado de Pérez/Stosur (Austrália) x Bencic/Golubic (Suíça) para saberem quem será a adversária na próxima fase.\nLaura Pigossi e Luisa Stefani. Foto: Gáspar Nobrega/COB\nLuisa ainda volta à quadra nesta quarta-feira, ao lado de Marcelo Melo, para a estreia na chave de duplas mistas. Eles encaram na primeira rodada os sérvios Novak Djokovic e Nina Stojanovic, na quadra central.\nMarcus D’Almeida venceu seus dois primeiros confrontos na disputa individual do tiro com arco e avançou às oitavas de final da competição em Tóquio igualando o melhor resultado do país em Jogos Olímpicos, obtido por Ane Marcelle no Rio 2016. Marcus volta a competir no sábado, dia 31, às 9h do Japão (21h de sexta no Brasil) contra o italiano Mauro Nespoli em busca de uma vaga nas quartas. No mesmo dia o torneio avança com disputas até a decisão da medalha.\nO time masculino não conseguiu passar pela Espnha, encarando sua terceira derrota o que dificulta e muito a possibilidade de uma medalha, apesar de quatro equipes se classificam no grupo de seis equipes. A equipe do Brasil ainda tem pela frente a Alemanha e Argentina. Lembrando que a Alemanha é a equipe que lidera o ranking mundial da modalidade.\nO Brasil voltou a não ter uma boa atuação e perdeu para o Comitê Olímpico Russo por 3 sets a 0. Apesar das mudanças feitas pelo técnico Renan, na tentativa de dar nova cara a partida, a equipe não engrenou e mostrou ter dificuldades diante do placar adverso. O Brasil não conseguiu impor seu jogo. A próxima partida do Brasil será contra os Estados Unidos.\nNo revezamento 4x200m livre feminino. Aline Rodrigues, Larissa Oliveira, Naná Almeida e Gabi Roncatto fizeram o quinto tempo de sua bateria, com 7m59s50, mas não foi suficiente para ficar entre as oito melhores que foram à final.\nA canoagem slalom do Brasil avançou para as semifinais. Ana Sátila disputou as classificatórias do C1 (canoa individual) e Pedro Gonçalves do K1 (caiaque individual) e ambos avançaram para as semifinais. A etapa decisiva do C1 acontece nesta quinta-feira (29), já a do K1 será na sexta-feira (30).\nCom certeza estA não foi a Olimpíada do Judô brasileiro. Maria Portela (70kg) e Rafael Macedo (90kg) não avançaram na competição. Rafael Macedo foi derrotado por Islam Bozbayev, do Cazaquistão, na primeira luta da competição. Portela venceu Nigara Shaheen, do Time de Refugiados, com um ippon relâmpago, mas na segunda luta acabou sendo derrotado, depois de um golden score de mais 10 minutos, pela russa Madina Taimazova ao receber a terceira punição.\nNesta quinta, 29, o judô brasileiro volta aos tatames com Mayra Aguiar (78kg) e Rafael Buzacarini. As eliminatórias começam às 11h, no horário japonês (23h do dia 28, no horário de Brasília).\nA dupla Ana Patricia e Rebecca foi derrotada por Tina Graudina e Anastasija Kravcenoka, da Letônia, por 2 sets a 1, em 49 minutos.\nCom o resultado, as brasileiras somam 3 pontos no Grupo D e agora terão de vencer as americanas Kelly Claes e Sarah Sponcil, no sábado, pela última rodada da fase de classificação, para garantirem a vaga nas oitavas de final sem dependerem de outros resultados.\nFabiana Silva se esforça, mas perde para 14° do mundo e se despede de Tóquio. Em sua estreia em Jogos Olímpicos, Fabiana foi superada pela americana Beiwen Zhang.\nHugo Calderano foi eliminado ao ser derrotado por 4 x 2 pelo alemão Dimitrij Ovtcharov. Mesmo com esta derrota Hugo Calderano conseguiu o melhor resultado DA HISTÓRIA de um mesa-tenista não-asiático ou europeu.\nAgenda das Olimpíadas de Tóquio 2021 desta quarta-feira\n22h - Ciclismo BMX – Corrida Feminina\n23h - Remo\n23h - Handebol - Espanha x Brasil\n23h35 - Judô - Rafael Buza X Toma Nikiforov\nRESUMÃO DAS OLIMPÍADAS: Surfe e skate dominam o dia.\nRESUMÃO DAS OLIMPÍADAS: Veja o que de melhor aconteceu em mais um dia agitado de competições.\nRESUMÃO DAS OLIMPÍADAS: medalha histórica no surfe e estreia na vela


Categoria: sustentabilidade\tEconomia pós-digital\t10/03/201510/03/2015 cadé\tHá uma definição, do Douglas Adams, que diz que se (algo) veio antes de nascermos não reconhecemos como tecnologia. Se surgiu entre seus 15 e 35 anos, é cool, eu quero ter. Mas se surge depois dos 35, não deveria existir.\nComo as pessoas fazem dinheiro na economia do compartilhamento\t28/01/201311/03/2015 cadé\tTexto da Forbes traz bons exemplos de pessoas que estão faturando como o consumo colaborativo. São citados recursos como Neighborgoods.net, DogVacay, Poshmark, RelayRides e Liquid. Através deles, pessoas compartilham, trocam ou vendem produtos ou serviços. Para o jornal O Globo, a chave da economia verde passa por essa postura.\nO assunto já virou tema de livro: Mesh – O Futuro dos Negócios é Compartilhar, de Lisa Gansky. Acima, a autora fala sobre o conceito na TED.\ncódigo-fonte\t25/01/201311/03/2015 cadé\tBares e restaurantes argentinos dão descontos para ciclistas\ncódigo-fonte\t22/01/201311/03/2015 cadé\tAs alegrias – e as aventuras – de quem escolheu viver sem automóvel nas metrópoles brasileiras\ncódigo-fonte\t21/01/201311/03/2015 cadé\tMorte do hacker Aaron Swartz, que defendia a liberdade da informação na rede, abre discussão sobre leis nos EUA\nativismo autoral\t20/01/201311/03/2015 cadé\tHoje não é mais aquele ativismo dirigido pelos partidos, pelos sindicatos, pelas organizações clássicas que tínhamos. É um ativismo diferente, que chamo de ativismo autoral. Boa parte das pessoas que integram as causas do século 21 fazem isso porque estão alinhadas com os mesmos princípios mas também pelo prazer de experimentar uma ação política produtiva, criativa e livre. Muitos sentem desconforto com a política separada da ética, a economia separada da ecologia.\n– Marina Silva, em entrevista ao jornal Valor.\nA estética da memória afetiva\t06/11/201211/03/2015 cadé\tA Artek, uma importante empresa de móveis finlandesa, fundada em 1935, criou recentemente um novo e já considerado bem sucedido modelo de negócios. Ela compra em sites, lojas de móveis usados, mercados de pulgas ou em “família vende tudo” o mobiliário produzido por seus próprios designers nas últimas décadas e que se tornaram clássicos.\nCombate à Pobreza\t15/10/201211/03/2015 cadé\tA percepção comum é que a solução de maior impacto para a redução da pobreza é a educação […] Se você acabou de construir escolas, todos vão receber educação – mas o que você faz com as pessoas que não podem ir à escola, que não tem comida?\nPara combater a pobreza, o que é mais efetivo: livros ou comida?\n#FirstWorldProblems\t11/10/201211/03/2015 cadé\t“Os problemas do primeiro mundo não são realmente problemas”. A agência DDB New York filmou haitianos lendo algumas das mensagens humorísticas postadas no Twitter relacionadas à hashtag #FirstWorldProblem. O objetivo do vídeo é propagar o recado da ONG WATERisLIFE.\nVocê utilizaria a bicicleta como meio de transporte ?\t22/09/201209/03/2015 cadé\tEncontrei no Ciclista Capixaba, que foi citado em matéria da Folha. Hoje, dia mundial sem carro, o jornal fala sobre tendência dos cicloativistas de filmar infrações contra quem opta por pedalar no trânsito.\n#love #amor #like #instagood #sky ift.tt/1M7wCBZ http://t.co/wdNQAxUexL 12 hours ago\nJogo de ‘treinamento cerebral’ ajuda pessoas com esquizofrenia ow.ly/Qrgwn 14 hours ago\n(Hunza Valley, Pakistan) http://t.co/l2dgDrKVwD 14 hours ago\n#dance #love #like #nice ift.tt/1SVT1Rg http://t.co/OTXHnvs4EC 19 hours ago


Balança de Banheiro HC039 - Multilaser | Ferreira Costa\nBalança Digital para Banheiro Redonda Eatsmart HC039 Transparente - Multilaser\nLouças, metais e acessórios Acessórios para banheiro Balanças para banheiro Balança Digital para Banheiro Redonda Eatsmart HC039 Transparente - Multilaser\nA Balança Multilaser Eatsmart, é leve, resistente e te acompanha onde você for, te ajudando a manter seu peso sempre saudável.\nDesenvolvida em alta sensibilidade e design moderno, ela é capaz de suportar uma pessoa de até 180Kg. Possui diversas funcionalidade para te ajudar na manutenção do peso, como auto desligamento.\nDisplay de LCD de fácil visualização, acionamento com o toque e vidro temperado antiderrapante, a Balança Digital da Multilaser é perfeita para você, um item essencial para quem quer cuidar da saúde e bem-estar.\nFormato da plataformaRedondo\nDimensões da plataforma260260x25 mm\nEspessura da plataforma4,0 mm\nDimensões do visor60x25 mm\nDescrição da alimentação1 Bateria CR2032 (Inclusa)\nIndicador de excesso de pesoNão\nInstruções de uso1. Abra o compartimento da bateria e certifique-se de que o botão está posicionado na unidade de medida desejada. 2.\tLigue automaticamente a balança tocando a superfície com um dos pés. 3.\tOvisorirá mostrar “0.00” e a temperatura. 4.\tEm seguida, suba com os dois pés sobre os círculos que indicam os locais dos sensores. Após 5 segundos, ovisor começará a piscare depois pararno peso correto. 5.\tOnúmerocontinuarápiscandopor10segundosatéqueabalançadesligueautomaticamente. 6.\tTroque a bateria caso ovisorapresente a mensagem “LO” 7.\tTente novamente caso ovisorapresente a mensagem “Err” 8.\tMantenha a balança seca, evite o contato com água\nInstruções de limpeza e conservaçãoMantenha a balança seca, evite o contato com água. •\tQuando não estiverem uso, não deixe nenhuma carga sobre a balança. Para poupar energia e evitarfalha no aparelho. •\tTente pisar sempre sobre os sensores, para evitaro risco de quedas e danos no aparelho •\tEvite impactos na balança!


por Susanna Tamaro\n’...há uma grande necessidade de diálogo, de confronto, e existem muito poucos espaços para o fazer. Há muitos que gritam e poucos que falam. Tive então a ideia de uma janela, de um espaço que abre para fora do quarto e deixa entrar o ar fresco.’ Dentro desse quarto vemos uma mulher habitando o seu espaço quotidiano. Está sempre em movimento - sentindo, pensando, agindo, e desejando comunicar a outros as suas reflexões que nascem de um perpétuo caminhar e questionar. Na sua solidão, a mulher da janela recebe em si o impacto das coisas que acontecem lá fora. Num desejo também de dar voz ao sofrimento, ao conflito, às experiências humanamente significativas, nestes tempos de grande vazio deixado por um século de ideologias e utopias, um desejo de ’ver no meio de tudo isso alguns sinais de mudança, protegê-los e alimentá-los como, na antiga Roma, as Vestais protegiam o fogo. Sem sono, nem distracções.’\nData de publicação 06-05-1998\nnúmero na coleção 53\nSusanna Tamaro nasceu em Trieste em 1957, formou-se no Centro Experimental de Cinematografia e, realizou documentários científicos para televisão. Como autora, estreou-se, em 1989, com o romance Com a Cabeça nas Nuvens. Em 1994, com Vai Aonde Te Leva O Coração, tornou-se uma autora bestseller à escala mundial. Entre as suas obras, destacam-se A Alma do Mundo, Escuta a Minha Voz, Para Sempre e Sou Um Clandestino. É também autora de livros para jovens, como O Tigre e o Acrobata, O Cavaleiro Lua Cheia, Um Lugar Mágico e Tobias e o Anjo. No conjunto, os seus livros já venderam milhões de exemplares, tendo sido traduzidos em muitos países. Susana Tamaro instituiu, no ano 2000, a Fundação Tamaro, que contribui para o desenvolvimento de projetos de apoio aos mais desfavorecidos.\nOUTROS LIVROS DE SUSANNA TAMARO\nVai Aonde Te Leva o\nPara uma Voz Só\nUm País para Lá do Azul\nEscuta a Minha Voz\nConversa com Susanna Tamaro\nO Menino Que Não Gostava\nSou um Clandestino\nO Teu Olhar Ilumina o Mundo


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