Land Lousã » OruxMaps: Navegação 4×4 em Android (Parte II – Funcionalidades e operações básicas)\nOruxMaps: Navegação 4×4 em Android (Parte II – Funcionalidades e operações básicas)\nO OruxMaps suporta já de forma integrada receptores GPS Bluetooth, o que se traduz numa vantagem para dispostivos Android (smartphones ou tablets) desprovidos de tais receptores internos.\nNas nossas experiências obtivemos mesmo assim melhores resultados utilizando aplicações de terceiros. Ou seja, recorremos a aplicações (no caso concreto a aplicação BlueGPS) que, depois de emparelhado o receptor (BT 338, possuidor de processador SirfStar III) com o dispositivo Android, fornecem elas os dados NMEA ao OruxMaps.\nPontos de passagem (waypoints) .\nO OruxMaps permite criar pontos de passagem (locais de interesse registados e armazenados no dispostivo). Estes podem ser organizados como rotas (sequência de pontos de passagem intermédios que conduzem a um destino).\nÉ possível criar rapidamente um ponto de passagem, utilizando para tal a barra de botões que ocupa o topo do ecrã. Assim, basta tocar no botão “Create Waypoint”.\nAparecerá ao utilizador uma janela com as propriedades a carregar para o ponto.\nSão propriedades do ponto de passagem, passíveis de edição:\nSímbolo, seleccionável a partir de uma lista;\nProjecção, que permite criar um ponto deslocado da localização corrente numa determinada distância e direcção;\n“Geocoding” ou atribuição de identificadores geográficos à localização corrente (requer conexão à Internet);\nExtensões informativas ao ponto, como sejam imagens, audios, vídeos ou textos a anexar.\nSe possuirmos um trajecto activo o OruxMaps apenas exibirá os pontos desse mesmo trajecto, caso contrário serão visualizados todos os pontos armazenados na base de dados.\nO utilizador pode aceder à janela de gestão dos pontos de passagem armazenados apartir do Menu definições do Android.\nNesta janela é possível realizar várias acções, como sejam:\nOrdenar a lista de pontos;\nFitrar, criando assim subconjuntos de pontos;\nReiniciar / limpar filtro;\nExibir no mapa os pontos listados / seleccionados;\nCriar uma rota a partir do pontos listados / seleccionados;\nEliminar todos os pontos;\nImportar pontos, a partir de ficheiros .GPX ou .KML;\nExportar pontos para ficheiros .GPX ou .KML.\nSe se seleccionar um ponto surgem ao utilizador outras opções:\nEditar as propriedades básicas do ponto;\nEliminar o ponto da base de dados;\nAceder às extensões informacionais do ponto, como sejam os conteúdos multimédia anexos;\nVisualizar o ponto no mapa;\nAlterar o posicionamento do ponto na lista de pontos seleccionados / filtrados;\nEliminar o ponto da lista de pontos seleccionados / filtrados.\nTrajectos e rotas.\nO botão “Track logging” activa o modo de registo e armazenamento de trajectos, cujo nome por omissão assume o valor data + hora.\nÉ a partir deste botão que se traçará o trajecto sobre o mapa, o qual toma a cor vermelha (valor alterável, bem como a espessura do traço, na janela de Definições). Caso exista um trajecto já iniciado o OruxMaps pergunta ao utilizador se pretende prolongar o segmento anterior, criar um novo segmento ou iniciar um novo trajecto (o qual eliminará o trajecto até aí visível).\nTendo o modo de “track log” activo e tocando no botão “Track logging”, o registo do trajecto é interrompido e os dados até aí recolhidos são armazenados na base de dados.\nÉ possível aceder à janela de gestão de trajectos armazenados a partir de Menu > Tracks. Tal como no caso dos pontos de passagem é possível filtrá-los, importar/exportar trajectos a partir de ficheiros nos formatos .GPX ou .KML, e seleccionar qual o trajecto a exibir no mapa. Aliás esta é mesmo uma das maiores limitações da actual versão do OruxMaps, pois a mesma apenas deixa exibir um trajecto de cada vez.\nSeleccionado um trajecto da janela de gestão é possivel ao utilizador aceder, para além das operações “normais” de edição, a:\nContinuar o trajecto (operação que carrega o trajecto no ecrã e permite ao utilizador adicionar-lhe novos segmentos e pontos);\nAbrir o trajecto como rota;\nEsta última opção activa o botão “Route” , com as suas correspondentes opções:\nEliminar do visor a rota activa;\nInverter a rota;\nSeguir a rota activa;\nNavegar de ponto de passagem em ponto de passagem (distância e rumo ao ponto de destino);\nAviso de afastamento da rota activa;\nAviso de proximidade de um ponto de passagem.\nNas experiências até agora realizadas o OruxMaps revelou-se um produto bastante competente. Muito preciso na marcação da localização e sem atrasos no registo dos trajectos. Também a transição entre mapas teve um bom desempenho.\nNota-se que o Ozi consegue fazer um melhor trabalho de processamento das imagens raster no seu formato proprietário (OZF3) que o OruxMaps, mas essa é uma questão a abordar mais à frente.\nTalvez por também estarmos demasiado habituados ao OziExplorer demos por nós a cometer o mesmo erro de ampliação do mapa (+ / -). Efectivamente, tais botões podem ampliar o mapa, mas, se nas definições tivermos activado a opção de carregamento automático de mapas mais detalhados, aqueles activam também essa busca (mais ou menos detalhado).\nNo próximo artigo iremos abordar a navegação em mapas on-line, gestão dos mesmos e armazenamento em modo local (recurso à cache). O último artigo será dedicado à navegação em mapas off-line e preparação dos mesmos a partir de ferramentas como o OruxMpas Desktop e o Mobile Atlas Creator.\n“CASA GARCIA” E “MAR RESTAURANTE – CASA PEPE”


FAUP - Unidade de Formação InovPed - Património e Paisagem. Gestão, Análise, Projeto\nVocê está em: Início > Cursos/CE > Unidade de Formação Contínua > PeP\nUnidade de Formação InovPed - Património e Paisagem. Gestão, Análise, Projeto\nPatrimónio e paisagem são campos de ação indissociáveis e centrais na sociedade contemporânea como suporte identitário e fator de desenvolvimento sociocultural e territorial sustentável. Deste modo, com esta unidade de formação propõe-se potenciar áreas de trabalho interdisciplinar – entre Arquitetura, Arquitetura Paisagista, História de Arte e Engenharia Civil – fundamentais para uma compreensão do conceito de património na sua aceção contemporânea e alargada – construído e natural, material e imaterial.\n- Sensibilizar para a importância do caráter multidisciplinar do estudo do património\n- Adquirir conhecimentos sobre teorias, metodologias e práticas de intervenção no construído e na paisagem\n- Desenvolver metodologias de análise sobre preexistências arquitetónicas e paisagísticas\n- Aprofundar conhecimentos sobre reabilitação, conservação e restauro, considerando a sua evolução histórica e as práticas contemporâneas\n- Analisar criticamente as cartas e convenções internacionais, a legislação portuguesa e suas aplicações\n- Desenvolver competências no domínio do projeto de arquitetura e da paisagem\n- Reconhecer e aplicar diversos modelos de gestão integrada do património (cartas de risco, planos de gestão e de manutenção, entre outros)\n- Explorar novas ferramentas, tecnologias e práticas pedagógicas (vídeo, fotografia, workshop, exposição virtual)\nMódulo 1: Património Arquitetónico e Urbano\nMódulo 2: Paisagem Cultural\nMódulo 4: Gestão do Património\nA unidade de formação propõe uma abordagem crítica aos conceitos de património e de paisagem cultural, incluindo os seus fundamentos históricos e teóricos, as ferramentas metodológicas e de projeto, assim como os respetivos instrumentos de gestão e salvaguarda. A unidade de formação organiza-se em quatro linhas programáticas: Património Arquitetónico e Urbano, Paisagem Cultural, Análise de Riscos e Gestão de Património.\nO trabalho prático seguirá o formato de um concurso de ideias simulando uma situação real, sendo avaliado por um júri composto pelos docentes e por especialistas externos. São previstas diferentes atividades como trabalho de campo, participação em Seminário Internacional, Workshop com convidados nacionais e internacionais, elaboração de uma exposição virtual e/ou exposição final de painéis síntese.\nEstudantes da U. Porto de diferentes áreas disciplinares (Arquitetura, História de Arte, Arquitetura Paisagista, Engenharias e outras áreas afins), incluindo estudantes de mobilidade. Creditável como unidade curricular de opção U. Porto (MIARQ ou 2º ciclo), unidade curricular singular (suplemento ao diploma) ou unidade de formação contínua/ curso livre (3 ECTS). Para mais informação sobre acreditação contactar tferreira@arq.up.pt.\nCurriculum (80%) e carta de motivação (20%)\n¤ Propina gratuita para Estudantes U. Porto\n¤ 50 Antigos estudantes (inclui seguro escolar)\n¤ 75 Público em geral (inclui seguro escolar)\n19 de Setembro a 05 de Dezembro de 2018\n27 e 28 de Novembro de 2018 - Seminário e Workshop Internacional\nQuarta-feira, 14h00 - 17h00, FAUP (quinzenal)\nDistribuída sem exame final:\n- participação presencial: 35%;\n- trabalho laboratorial: 65%;\nPortuguês - adequado a estudantes de língua inglesa\nmínimo - 6\nmáximo – 20\nCurso de Formação em Património e Paisagem. Gestão Análise, Projeto ( Créditos ECTS)\nPágina gerada em: 2019-08-25 às 20:25:10


Demon Slayer se passa no Japão, era Taisho. Tanjirou é um menino de bom coração que viveu pacificamente com sua família como vendedor de carvão. A sua vida normal muda completamente quando a sua família é morta por demónios. A única outra sobrevivente, a irmã mais nova de Tanjirou, Nezuko, tornou-se num demónio feroz. Para devolver Nezuko ao normal e vingar-se do demónio que matou a sua família, os dois partem numa jornada. De um jovem talento, começa um conto de aventuras de sangue e espadas!\nAttack on titan (português Ataque dos Titãs) se passa Há centenas de anos, onde a humanidade quase foi extinta pelos Titãs. Os Titãs, criaturas gigantescas sem qualquer inteligência aparente, devoram humanos e, pior ainda, parecem fazê-lo mais pelo prazer do que pela necessidade de se alimentarem. Uma pequena percentagem da humanidade sobreviveu, protegendo-se numa cidade rodeada por altíssimas muralhas, ainda mais altas que o maior dos gigantes. Actualmente, a cidade não vê nenhum gigante há mais de 100 anos. O adolescente Eren e a sua irmã adoptiva Mikasa, testemunham algo terrível aquando da destruição das muralhas por um super Titã que apareceu do nada. Enquanto os Titãs mais pequenos inundam a cidade, os dois jovens vêem, aterrorizados, a sua mãe a ser comida vida. Eren jura matar todos os Titãs e vingar toda a humanidade.\nShingeki no Kyojin 4 - Parte 2


Arquivos busca - Associação Espírita Allan Kardec\nHome / Arquivo de Tags : busca\nArquivo de Tags : busca\nSe hoje eu conquistei, foi porque ontem eu acreditei. Só não alcança seus objetivos, quem duvida da própria capacidade. Mesmo fracassando em alguns momentos, jamais deixe de tentar quantas vezes se fizerem necessárias. Faça isso, e torne-se uma pessoa realizada e feliz!\nluiz carlos périco: boa noite quem é Haroldo ? quem é Ricardo ? gostaria de receber retorno. obrigad...\nAndréa: Boa tarde, estou tentando encontrar a Palestra inaugural da Ame, no domingo, e n...\nSèrgio: olha eu sou 100% chico tenho o maior repeito por esse anjo que Deus na sua infin...\nJucy: Oi eu preciso de ajuda se pode mim ajudar agradeço.dia 24de dezembro de 2019 o p...\nREINALDO IVES DE OLIVEIRA: Como isto é incrível, tudo se encaixa mesmo. Mas fiquei com uma dúvida. Uma pess...\nEspiritismo Pod Cast Palestra Áudio Palestra Vídeo reencarnação morte obsessão suicidio preconceito inferno familia natal caridade joanna de angelis depressão culpa ciúme prevençãoaosuicídio desigualdadesocial kardec fazerobem brigas progressoespiritual umbral apósamorte\nInstrumentos da Obsessão – Leitura do Livro: A Coragem da Fé\nOnde Ficam Guardadas as Nossas Memórias?\nMente e Pensamento Segundo a Doutrina Espirita – Jose Antonio Armani Paschoal


Pontos itinerantes são montados para vender crédito ao usuário - São Paulo - Estadão\nSPTrans arma esquema de emergência para recarregar bilhete único, que funcionará em todas as estações afetadas\nA São Paulo Transporte (SPTrans) acionou na tarde de ontem uma operação de emergência em parte das estações afetadas pela crise da falta de crédito do bilhete único. Pontos de venda itinerantes foram montados para atender os passageiros e comercializar os créditos. O serviço será estendido a todas as 17 estações afetadas a partir da próxima segunda-feira.\nAs estações que já têm os postos móveis são Santana, Tucuruvi, Vila Mariana e Santa Cruz, da Linha 1-Azul, e Artur Alvim, da Linha 3-Vermelha.\nNessas paradas, funcionários de outra empresa que vende créditos, a Rede Ponto Certo, estarão em pontos estratégicos, como a entrada das estações, com coletes com a inscrição "recarregue aqui". Eles terão na mão máquinas para receber pagamentos com cartões de débito, mas também vão aceitar dinheiro. Esses agentes também vão fazer a recarga do vale-transporte, feita em máquinas de autoatendimento. O atendimento será feito durante todo o horário de funcionamento das estações (das 4h40 à meia-noite).\nA venda itinerante será temporária, segundo disse a SPTrans em nota. A empresa, porém, não deu prazo para o fim da ação. Ontem, o Metrô abriu duas licitações para contratar empresas interessadas em explorar o serviço no lugar da Serviços Digitais. Os editais foram publicados no Diário Oficial Empresarial.\nContratos. Os contratos com a SPTrans e o Metrô são separados: se uma empresa quer vender créditos do bilhete único, ela precisa ter um contrato com a SPTrans, que a habilita a entrar na chamada conta-sistema.\nJá para fazer a recarga dos cartões dentro das estações do Metrô, é preciso outro contrato, assinado com o Metrô, que fez licitação para esse serviço no ano passado - foram quatro empresas vencedoras, divididas entre as 58 estações da rede e oferecem serviços diferentes, como cabines de atendimento para recarga e máquinas de autoatendimento, que aceitam pagamento com cartões de débito.\nEsse modelo foi adotado em agosto do ano passado, após problemas no sistema de recarga oferecido nas estações. / B.R. e ARTUR RODRIGUES


Tech - Como a Microsoft vai integrar LinkedIn e Office\nApresentação da empresa é divulgada e mostra alguns dos planos para o futuro das plataformas.\nCortana – Uma das assistentes virtuais comandadas por voz mais elogiadas, a Cortana já sabe tudo da vida do usuário atualmente. E, com a integração ao LinkedIn,\npoderá saber também da sua carreira. “Ela [a Cortana] vai ter acesso a toda a sua rede profissional e poderá conectar os pontos para você estar sempre um passo à frente”, diz a Microsoft. Sendo assim, mais uma vez, recursos como agenda e compromissos podem ser integrados à rede social - no caso, com ajuda da assistente do Windows 10.