FECHOU O BAR, HEIN? - Blog do Flavio GomesBlog do Flavio Gomes | F1, Automobilismo e Esporte em geral\nInício » F-1 » FECHOU O BAR, HEIN?\nISSO É HORA? Próximo post:\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 20:41\nNa realidade não tem a menor importância se a Red Bull e o Vettel estão bem ou estão mal. O que importa mesmo é que quem está bem e melhor não é a Ferrada e o Asonso, mas sim a\nToda essa confusão de mudança de regulamento só foi armada para favorecer a Ferrada que não agüentava mais a Red Bull na frente.\nO Tiro saiu pela culatra e quem vai se dar bem são os times de motores Mercedes. Se eles não se autodestruírem, a alemã Mercedes e o alemão (mais um!) Rosberguinho serão campeões. Mas se não for eles que seja qualquer, menos a dupla picareta Asonso/Ferrada.\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 0:01\nQuanta m#^%a vc escreve hein!\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 0:48\nQue original! Ainda bem que você usou um pseudônimo, eu teria vergonha.\nquarta-feira, 26 de fevereiro de 2014 às 20:04\nVicellez, não é vergonha torcer contra o Dick Júnior.\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 18:51\nA Mercedes nao eh boba… Duvido muito que os motores da mclaren, Williams e force India sejam os mesmos da equipe principal…\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 21:05\nPasqualito, teoricamente sim. A ECU é padrão, feita pela mclaren que também fornece o display de LCD que veremos nos volantes de alguns carros esse ano. Os motores precisam ser vistoriados pela FIA e são lacrados depois disso. Mesmo se entregarem motores diferentes, os engenheiros dos outros times devem ter meios de questionar a diferença de desempenho, velocidade final, regime de rpm, fluxo de combustível, análise da telemetria, etc. E como os motores são alugados, nem imagino a merda que pode dar caso se configure fraude, seria um tiro no pé. Taí um contrato que eu gostaria de ver, o de fornecimento de motores…\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 20:41\nAllez, acredito que em anos anteriores a Ferrari, por ex., não fornecia motores iguais – a equipe principal sempre ficava com as versões mais avançadas. Ainda que os motores mercedes sejam iguais, a equipe principal sai na frente pelo fato de o projeto ter sido concebido em volta do mercedao. Posso estar redondamente equivocado, mas acredito que veremos Hamilton na frente. Ou Rosberg.\nLuiz Aldo C. Leite Filho disse:\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 16:53\nNunca te escrevi, mas posso te dizer que sou muito teu fã!\nAcho tua escrita coisa incomum nestes dias de jornalismo até canalha!\nNem vou falar das coisas que nos chateiam, deixa para lá!\nMas eu queria te mostrar a notícia deste link aí abaixo.\nCertamente outros tantos vão te mandar, já que esta notícia é o teu retrato, cara!\nImagino o quanto tu pagarias para rever um amigo como este após 40 anos de ausência!\nCara, nem no teu RG tem algo tão parecido contigo!\nSei que o canal certamente não é o adequado (se quiseres, nem publica, não precisa!), mas o importante é deixar o recado: tu me obrigarás a ficar fã da FOX (PUTZ!…)\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 15:42\nAcabei de falar com uma amiga de uma agência de viagens, e ela deu uma boa explicação : a equipe não quer exceder o limite da quilometragem da locação do carro, porque a multa da Hertz é altissima,\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 15:36\nSó pode ter black bloc inflitrado em Milton Keynes, não tem outra explicação !\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 14:51\n1.\tN. RosbergMercedes Grand Prix01:33.283892\n2.\tL. HamiltonMercedes Grand Prix01:34.263662.\n3.\tK. MagnussenMcLaren01:34.910452.\n4.\tJ. ButtonMcLaren01:34.9761023\n5.\tN. HulkenbergForce India F101:36.445593\n6.\tF. AlonsoFerrari01:36.516964\n7.\tK. RaikkonenFerrari01:36.718814\n8.\tF. MassaWilliams01:37.066594\n9.\tE. GutiérrezSauber01:37.180945\n10.\tV. BottasWilliams01:37.3281156\n11.\tS. PerezForce India F101:37.367566\n12.\tF. NasrWilliams01:37.569875\n13.\tD. KvyatScuderia Toro Rosso01:38.974578\n14.\tP. MaldonadoLotus Renault01:38.707596\n15.\tD. RicciardoRed Bull01:39.837158\n16. K. KobayashiCaterham01:39.855657\n17.\tS. VettelRed Bull01:40.340568\n18. A. SutilSauber 01:40.443\n19.\tJ. VergneScuderia Toro Rosso01:40.472199\n20. R. GrosjeanLotus Renault01:41.6701811\n21.\tR. FrijnsCaterham01:42.534\n22.\tM. EricssonCaterham01:42.9059611\n23.\tM. ChiltonMarussia01:42.51116\n24.\tJ. BianchiMarussiano time\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 14:59\nMelhor carro com motor Renault (Maldanado) somente aparece a pouco mais de + 1.400 do pior carro com motores mercedes (do F. Nasr) e ferrari (exceto Sutil e a Marussia)..\na coisa ta muito feia!\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 13:58\nBem Flávio você ainda soltou o post sobre o cancelamento do GP Brasil de Moto GP então vou fazer meu comentário aqui mesmo.\nAguem aqui ta assistindo o Aberto do Rio de Tenis?\nVi uma partida ontem, domingo a tarde, sabe quantas pessoas tinham nas arquibancadas?\nDevia ter umas 20 ou trinta. E o evento ta bonito, arquibancadas bacanas, muito dinheiro gasto, transmissão do StorpTV e ninguém lá.\nCom a MotoGP vai um monte de aficionado assistir com certeza, mas sera que precisamos? sera que queremos? O evento se paga? A COPA vai se pagar, mas o resto se paga?\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 13:21\nJá pensou se a RedBull começa mal das pernas, se arruma e começa uma reação no campeonato, e o Vettel ganha o Penta justamente por causa da pontual dobrada no “bar, hein”? Aí a regra seria alterada proibindo pilotos que tivessem os nomes Vettel e Sebastian no mesmo nome…hahahaha\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 17:06\nA dobrada não é no Bahrein, é em Abu Dhabi (ali do lado…)\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 11:17\nVamos esperar a Petrobrás encher o tanque da Williams.\nAnotem, eles vão dar um “pulo” para frente! Se vão ganhar, disputar o título, impossível saber!\nMas, sem dúvida de que será o motor Mercedes que mais vai “virar”!\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 11:24\nAliás, esse vai ser o ano para conferirmos se o Vettel é realmente tudo isso.\nAlonso, Senna, Schumacher, Piquet (entre poucos) tiravam leite de pedra, foram campeões, correram com carros ruins marcando sempre seus pontinhos.\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 17:13\nSe você chama as renault de Alonso, as ferrari de Schumi e as mclaren do Senna de pedra, acho que você precisa rever seus conceitos de carros ruins. TODOS os carros campeões eram, na pior das hipóteses, bem parecidos com os carros vice-campeões.\nCarro ruim ganha corrida, não campeonato.\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 17:53\nEntão, meu caro amigo, acho que você não era nascido quando aconteceu o campeonato de 1991. Se aquela Mclaren empurrada por um fordeco era “bem parecida” com a Williams Renault com suspensão ativa do Mansel, realmente acho que o mundo perdeu completamente a lógica. Em 1991 o Senna ganhou no braço mesmo. E em 92 e 93 “tirou leite de pedra”, mesmo não ganhando o título. O mesmo vale para Schumacher quando perdeu para a imbatível Mclaren de Hakkinen. Perdeu, mas estava na disputa até o fim. Os grandes pilotos da história realmente conseguiram vencer campeonatos ou pelo menos equilibrá-los mesmo correndo com equipamento inferior. É claro que a inferioridade do equipamento não pode ser absurda, se não fica humanamente impossível tirar a diferença. Mas que o grande piloto só demonstra sua grandeza se conseguir competir sem ter o melhor carro, isso é fato.\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 19:46\nAdriano, se voce já era nascido talvez não esteja bem de memória mas em 1991 Senna guiava uma McLaren HONDA. Senna foi campeão sempre com o mesmo carro(McLaren) e o mesmo motor(Honda).\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 20:47\nConfundiu com 1993…\nO cara andou muito, e para mim fez sua melhor temporada, vice com aquele carro com 5 vitórias foi quase um milagre.\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 8:54\nEra nascido, tenho memória e hoje ainda sei ler e interpretar um texto.\n1- Senna NUNCA foi campeão guiando com outro motor que não um HONDA.\n2- Suspensão ativa e Williams imbatível ocorreu nos anos de 92 e 93.\n3- Falou bem sobre o Schumi, guiou muito, mas perdeu.\nDe novo, carro ruim não vence campeonato.\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 16:51\n3 – Minha lista de campeões sem o melhor carro:\n1958 – Hawthorne\n1967 – Hulme\nO melhor carro vence também os construtores, do meio da temporada pra frente, a rbr foi dominante em 2009. É subjetivo, mas é minha lista.\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 10:40\nCaro Lucas, não falo dos campeonatos ganhos, e sim dos disputados (até o fim) com carros inferiores. Você se lembra quando Schumacher sentou na Jordan? Na vaga vaga que era do Roberto Moreno? Se não me engano foi em Monza (não lembro o ano). O alemão já disse ao mundo, ali mesmo, a que veio!\nSenna com aquela McLarem Ford “canceira” em pilotos com carros bem melhores!\nAlonso com a Ferrari do ano passado …\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 10:37\nTudo bem que todo mundo quer Vettel provar o seu valor com um carro mais “normalzinho”, mas assim também é demais! Coitado….\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 10:08\nÉ, acho que a briga pelo título será entre os dois pilotos da Mercedes, nesse caso aposto minhas fichas no Hamilton.\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 17:08\nPra mim vai ficar entre Hamilton e Magnussen. O moleque da Mclaren mostrou que tem braço!!!\nO Kimi fechou o bar e pagou pra todo mundo. Motivos não faltam = está numa equipe que paga em dia (rs), tem chance de ser campeão de novo; aí ele olha e nem vê a Lotus. Imagina o finlandês nessa carroça que a Lotus, pelo jeito, projetou?Se tivesse ficado na Lótus, provavelmente estaria mais no bar do que nas pistas(rs). Por isso, por justiça, ele tem que pagar todas e um pouco mais para o sujeito, na Ferrari, que mais ajudou para que ele retornasse à equipe, da qual ele foi mandado embora ( ou melhor, recebeu,acho, 20 milhões de euros pra ficar um ano sem correr -rs) = o seu amigo do peito, irmão camarada = Alonso (rs)\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 9:03\nAs coisas não andam nada fáceis na Lotus, ainda bem que existe Silver Tape!!!\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 8:43\nA Renault vai contratar o Sr. João Alfredo Dresch e sua equipe (http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/economia/noticia/2014/01/conheca-o-carro-eletrico-made-in-rs-4406791.html) para resolver os problemas no seu ‘sistema de propulsão’…\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 8:08\nNão concordo muito com essa ordem que vc colocou.\nVejo a Mercedes e McLaren bem a frente do resto. Mas, Ferrari, Williams e Force India na mesma batida. A Williams até um pouco melhor que os indianos..\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 21:09\nK D a Nascar Flavio?\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 16:32\nNos EUA, creio.\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 16:27\nComo eu havia cantado a bola algumas semanas atrás nos comentários, a Renault nunca foi exatamente uma craque em fazer motores turbo. A despeito de obterem altas potências nos treinos, seus motores enfrentavam problemas de confiabilidade e superaquecimento.\nE pelo jeito, a coisa se repete…\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 16:25\nFlávio, andei pensando aqui e gostaria de uma opinião sua.\nUma coisa que não tá encaixando nesse lance do Felipe Nasr ser piloto reserva da Williams com patrocínio do Banco do Brasil:\nO contrato dele com a Williams garante ao piloto andar em pelo menos 5 sextas-feiras no ano, além de já ter andado no Bahrein nessa semana de testes. O contrato é bem amarrado e, pra Frank Williams permitir isso, deve rolar uma grana altíssima.\nEntretanto, Bottas tem sido o novo queridinho da equipe, o piloto sendo preparado pra ser uma grande estrela (tanto que andou todas as sextas-feiras quando era piloto de testes deles) e Massa tem um contrato longo (acho que é mais de 3 anos), o piloto experiente pra levar a equipe à glória novamente (o que é possível, dada a reforma de pessoal que a Williams fez).\nEntão, onde Nasr encaixa no futuro da Williams?\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 17:15\nMelhor perguntar onde a Williams se encaixa no futuro do Nasr.\nGabriel F. Siqueira disse:\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 14:00\nCerta vez, você escreveu um artigo no lance! em que dizia que, ao contrário do futebol, na F-1 era impossível uma equipe campeã (à época, você disse Ferrari) em uma temporada virar a Minardi na outra. Já assistimos ao fenômeno Brawn em 2008-2009, será que nessa temporada A RedBull será responsável pelo ‘rebaixamento’ de equipe campeã à nanica?\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 12:59\nA culpa é da Renault. O carro da Red Bull é bom, isso eu tenho certeza. O problema está no motor francês.\nPor isso eu não descarto a Red Bull na briga pelo titulo nem tão cedo.\nQuando eles pegarem a mão dos problemas, deslancham.\nEm 2012 eles tavam ruim mas no final embalaram e levaram o terceiro titulo.\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 12:24\nCom respeito ao Flávio e a todos os leitores,\nisso não é F1, é DTM.\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 11:34\nPelo jeito, será o melhor campeonato dos últimos 15 ou 20 anos. Flávio (ou alguém que acompanha o blog), uma pergunta fora do post, você tem alguma informação sobre a inclusão do FOX 2 na grade de canais da NET????\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 11:10\nSerá que a Red Bull não está blefando?\nOs franceses demoram um pouco para projetarem e fabricarem novos motores, novos equipamentos. São mais lentos que alemães, italianos e japoneses, Mas depois que desenvolvem a bagaça, vira um foguete.\nPosso estar errado, mas acredito que a RedBull está fora da disputa do título nesse início de temporada.\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 11:37\nE porquê ela faria isso? Em qual oportunidade eles testaram e desenvolveram o projeto se apenas os testes de pré temporada são permitidos?\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 8:17\nComeço bem o Nasr. Escolheu o número 40!\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 0:36\nMuito suspeita esta atitude! A Marusia pediu peças “nova” para a matriz. Há poucos dias o 69 voltou de um longo período de recuperação, lá pros lados de Moscow. Será que eles copiaram algum segredo, do Flavio Gomes e seu carro? Se isto for verdade ninguém segura a Marusia!\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 0:33\nÉ o ano do Nico !!!!\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 4:10\nTambém acho. Mais um alemão!\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 17:50\nE se for ele, vai ser piloto e carro da Alemanha.\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 10:10\nPode ser …. se a Mercedes segurar o Hamilton. Vai ser difícil tirar o pé do inglês do acelerador. Essa disputa poderá atrapalhar a Mercedes. Sou contra qualquer “breque” artificial em piloto rápido, mas se a equipe alemã não tentar administrar isso …\nMas, sem nenhum pachequismo, acredito que Massa e Alonso vão “correr por fora”. A Williams está se reforçando, monetária, técnica e gerencialmente. E Alonso, que é sempre Alonso, pilotaço, vai dar muito trabalho se a Ferrari melhorar só um pouquinho.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 23:54\nEsse ano está parecendo, até aqui, que será um campeonato de confiabilidade (apenas alguns carros completando as provas).\nSobre a Red Bull: inacreditável mesmo (diria até que seria um truque, escondendo o jogo).\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 10:50\nEscondendo o jogo?? para quem? para ela mesma?\nPara esconder o jogo eles treinariam bastante com mais combustível ou com menos rotação. Não ficando na garagem.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 23:15\nGeralmente a pre temporada e o banquete dos mendigos…..e quando a coisa e pra valer as feras dominam…., mas talvez este ano pelas mudancas tecnicas as coisas sejam deferentes, vamos esperar e conferir, mais competitividade dos rivais do Vettel seria bem visto,\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 22:03\nBiela Nelson é sacanagem…\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 20:17\nOla Flavio… Ja tive seu email, mas perdi… Como sou leitor seu desde 97 no site warmup, do Boto do Reno e do seu blog diariamente (pode checkar acessos from Montreal/Toronto sou eu!!), permito-me escrever as linhas abaixo:\nVc atraves de seus contatos nao consegue fazer chegar a FIA algumas sugestoes melhores (suas e de seus leitores), do que simplesmente fazer valer 50 pontos a ultima corrida?\nSua ideias por exemplo para Interlagos sao interessantissimas…\npoderia ser um topico em seu blog… eis aqui uma sugestao…\nja que a FIA (mais o Bernie q a FIA…) quer dar mais emocao ao final do campeonato, por que nao substituir a Qualificacao de Sabado dos ultimos 3 GPs por uma corrida de 50% do normal dando pontuacao um pouco abaixo da pontuacao normal?\nEles largariam nesta corrida na posicao que ocupam no Campeonato de Pilotos e na corrida de domingo na posicao que eles chegarem nessa corrida!!!\nessa mini corrida de Sabado nao teria limitacao nenhuma de gasoline, de pneus e ainda contaria com um Motor (ok, ok, unidade de forca) extra somente para essas 3 Mini Corridas!\nSeria uma Mini Corrida, “no pau” o tempo todo! Do jeito que a turma gosta, e ai sim seria favoritos os carros de maior performance, ja que no Domingo o favorito sao os mais relugares/economicos…\nO que vc acha? Vamos fazer um “abaixo assinado” aqui no seu Blog???\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 19:20\nSe Newey é o responsável pelos títulos de Vettel, ele também leva culpa agora que o carro esta uma merda…\nRenault diz que os problemas que surgiram em Jerez foram solucionados e que o motivo de os times não terem treinado mais ontem não é culpa deles.\n“Tentamos deixar tudo pronto para o primeiro dia de testes e podemos dizer que nossas unidades de potência estavam prontas para funcionar o quanto fosse exigido”, rebateu Remi Taffim, chefe de operações de pista da Renault.\nMais complexos motores da F-1 viram motivos de dor de cabeça:\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 9:27\nA culpa é do motor e Newey leva a culpa? Não tenho dúvidas que o carro é bom, coloca um Mercedes ali é você vai ver só.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 19:00\nSE a performance das equipes forem iguais dos treinos, somando dos carros por equipe, a Williams ta brigando ali do 5º ao 10º parece.\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 12:02\nNão concordo com você quando diz que Force India tá na frente da Willians. Pelo que a Willians já fez em quilometragem e os tempos, acho que eles estão na frente da Force India.\nNa minha opinião a Mercedes é que mais evoluiu seu bólido, seguido pela Ferrari, McLaren e depois Willians.\nPelo sua coloção a Willians é a que está mais atrasada das equipes com motor Mercedes. Porém, discordo, uma vez que pela velocidade e confiabilidade eles estão um pouco atrás na McLaren.\nAgora, realmente, foi correto a mudança do regulamento. Conseguiram, pelo menos por enquanto, dar uma equiparada, numa F1 que se tornara um desfile de carros da 1ª a 10ª posição no passodo. Esse ano, acho que o bicho vai pegar!!\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 18:50\nPela ordem, como você disse, está colocando a Force India à frente da Williams. Pensa assim mesmo?\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 18:16\nFlávio, se fosse para você apostar 1 R$, e quem apostaria, no Hamilton ou no Rosberg?\nPensaria igual o Bernie?\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 11:32\nEmbora a pergunta tenha sido dirigida ao Presidente do site, darei meu pitaco. Na briga interna na Mercedes, acredito mais no Hamilton, muito mais piloto ao meu ver.\nPelo menos as Vettelzetes terão um ano cheio: ou o muso vai provar que é fera com uma carroça instável ou vai provar de vez que só ganhava (ou era uns 70%) por causa do carro.\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 8:46\nE os Alonsistas vão amargar outro fracasso do Príncipe das Lamúrias ? Não sendo o Vettel campeão , ctz que não será o fraco espanhol tb .\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 17:47\nAo que tudo indica a Ferrari vai apanhar das Mercedes e McLarens, disputando ali no máximo o terceiro lugar no pódio das corridas, acha que o nosso amigo aloncêntrico (que defende a teoria ptolomaica que determina que o Alonso é o centro do Universo – entenda equipe – e que as demais peças devem orbitar em torno dele) iria surtar levando esta surra? ou mais: se ele for superado por Kimi?\ndomingo, 23 de fevereiro de 2014 às 9:37\nVeremos. Primeiro você vai ter que ver Vettel fazer algo de especial com um carro ruim, tipo passar pro q3 ou vencer uma corrida com uma draga, como fez o Alonso na Malásia e em Valência, Monza, Inglaterra… Depois veremos se o Vettel vai bater facilmente o Ricciardo. No Bahrein, levou 4 décimos… Piloto que é piloto não gosta de perder nem partida de vídeo game, isso dá confiança pro adversário. Enquanto isso, Alonso foi mais rápido que Kimi e esse, tão aclamado, estampou a Ferrari no muro. Acho que já ta hora de enxergar o óbvio, mas quando começar a temporada vai ficar melhor. Não duvide da rbr, eles vem forte, tem grana e sabem desenvolver o carro, mas the Worker finalmente vai ter trabalho, carro dois segundos por volta mais rápido não vai ter mais.\nterça-feira, 25 de fevereiro de 2014 às 11:29\nTambém acho que o Alonso andará mais que o Kimi Raikkonen na briga interna da equipe. Porém a Ferrari, ao que parece, perdeu a mão dos bons projetos, pois na oportunidade em que a Red Bull finalmente aparenta ter problemas mais sérios que nos inícios de temporadas passadas, chegam McLaren e Mercedes dominando a pré temporada. Ou seja, vão se alterar as equipes dominantes e a Ferrari, ao que se indica, deverá ficar de fora. Não são exatamente conclusões do que será a temporada, mas é o que se pode interpretar nos tempos até aqui.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 16:46\nO bico da Lotus é assimétrico mesmo ou estou ficando maluco?\nVocê não está ficando maluco, relaxa.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 16:22\nCairam as vendas de isotônicos???\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 14:17\nFlavio, já disse e repito que o melhor da Fórmula 1 é ler teus textos após treinos, corridas etc. Informação, estilo e bom humor fazem tua verve. É leitura imprescindível.\n“Belíssimo começo”. Bravo!\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 13:46\nparece o fluminense… foi otimo…\nbom para os felipes..\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 13:41\nAcho que com tantas quebras a chance de vermos algumas “Life” quebrando com poucas voltas nos treinos é bem considerável.\nNão falta muito pra chegar o GP da Austrália e vários carros continuam com problemas e poucas voltas de confiabilidade.\nA RedBull por exemplo ainda não conseguiu completar nem metade de um GP sem dar problema…\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 13:37\nE essa pintura da Martini agora hein? será que v”ao cagar tudo com a logo do banco do brasil na parte de trás? rezemos.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 18:15\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 13:35\nSou leitor do seu site desde o tempode warmup, uma característica importante dele é um bom jornalismo. no entanto nos últimos tempos parece que está havendo uma busca por sensacionalismo nos títulos dos posts e também no conteúdo. Parece até que voce contratou algum reporter do UOL/FOLHA.\nSe o intuito do site é trazer informação lucida acho que em alguns momentos está perdendo a mão. Veja o post aobre Redbull nanica e o avalie sobre o ponto de vista jornalistico. Se uma pessoa que não tem informação maior poderia até acreditar.\nEm nenhum momento foi colocado que os times estariam treinando com diferentes xargas de combystivel e pneu apenas para citar o mais óbvio. No mundo de péssimo jornalismo que temos no Brasil o GP é um dos poucos oasis em que podemos ter informação segura. Por favor não deixe a peteca cair.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 13:45\nMeu site é o melhor do mundo.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 13:59\nHahahaha…adorei sua resposta!\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 14:07\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 15:34\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 17:32\nO Flavinho e sua equipe são os melhores do mundo sim, com certeza!\nNunca vi em nenhum tipo de mídia, alguém trazer a informação praticamente no exato momento de seu acontecimento como eles.\nAcompanho o FG desde os anos 90, ria muito no programa “Pole-position” que ele e F. Seixas apresentavam na Rádio Bandeirantes.\nEnfim, por todo o serviço prestado ao automobilismo desde o fim dos anos 80, ele sim, tem a moral de brincar com as notícias, colocando-se em primeira, segunda e terceira pessoa!\nMesmo na brincadeira, seus comentários além de bem construtivos, são muito informativos também!\nReinaldo Ramos – S. Bernardo do Campo-SP\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 21:16\nDeixa de ser aparecido formiga!!! Se você sabe de tudo isso, como obviamente muitos aqui sabem também, é só não ler o site. Como você disse este é um site especializado, então muitas coisas estão implícitas e muito claras. Fala sério hein? O site é como é há muito tempo e continua sendo a fonte mais filé de quem gosta dessa brincadeira. Relaxa formiga.\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 23:16\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 13:53\nta a fim de um romance compra um livro…pode ser o do reginaldo leme,\nsábado, 22 de fevereiro de 2014 às 14:43\nMas o Grande Prêmio segue essa linha, já o blog do Flávio tem esse humor mesmo, normal, é um dos grandes diferenciais dele, prefiro ler essas avaliações do bar, hein, do que aqueles press-releases totalmente normais e frios.\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 14:55\nFormiga, você tem razão.\nO melhor/pior tempo foi com quantos quilos de combustível?\nO melhor/pior tempo foi com qual pneu?\nFiquei perdido em relação a pré-temporada até aqui, sem informações, alias com as mesmas informações sendo propagadas de forma diferente por todos os veículos…..\nAcho que precisamos da telemetria deles….\nAlguém conhece alguém na Mclaren?\nEm tempo, meu pai grava corridas desde o tempo do vídeo cassete comprado no consórcio em 93, e hoje ele assiste a prova e não sei como assiste a folha de tempos ao vivo no site da fia…\nPai te amo, obrigado por me mostrar esse esporte e por me dar a chance de correr de kart com aquele parrilla especial….\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 18:11\nTodos os melhores tempos foram de supersoft:\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 19:18\nFalei merda, foram de softs, mas é só ler o link. Tempo do Alonso, soft usados. Tempo do Kimi, soft novos. Bem que o Massa avisou!\nsegunda-feira, 24 de fevereiro de 2014 às 14:56\nPor falar nisso o FS depois que foi para o Sportv deveria parar de escrever sob F-1…\nParece que o faz por obrigação…da um desgosto de ler…


Mulher é detida por tráfico de drogas em Ivaiporã | ivaiporã.net\nPosted on 9 de julho de 2020 9 de julho de 2020 Author adm\tComentários desativados em Mulher é detida por tráfico de drogas em Ivaiporã\nA equipe Rotam da 6ª Companhia Independente de Polícia Militar de Ivaiporã prendeu uma mulher por volta das 17h00 desta quinta-feira, 9 de julho, suspeita de tráfico de drogas no Jardim Alvorada, em Ivaiporã.\nDe acordo com o Boletim de Ocorrência da Polícia Militar, a equipe fazia patrulhamento nas imediações quando percebeu que um homem com uma sacola na mão, acompanhado de uma mulher e uma criança, fugiu ao perceber a aproximação da viatura. Mesmo tendo recebido voz de abordagem, o suspeito, de 27 anos, conseguiu escapar, mas deixou cair parte dos objetos que estavam na sacola, sendo 220 gramas de maconha, divididas em 4 porções de tamanhos variados. A mulher, de 26 anos, disse aos policiais que o homem é seu marido e fugiu porque transportava a droga.\nEm busca à residência do casal, foram localizados R$ 35, celular e um rolo plástico, utilizado para embalar a droga. Diante dos fatos, a mulher foi encaminhada para a 54ª Delegacia Regional de Polícia Civil de Ivaiporã, juntamente com os objetos localizados, enquanto a criança foi entregue à sogra da suspeita.


Mortes no Mediterrâneo aumentam em 34% | Voz da Turquia\tMortes no Mediterrâneo aumentam em 34% - Voz da Turquia\nAs mortes no mar Mediterrâneo aumentaram em 34% em comparação a 2015 e somam 2,4 mil vítimas apenas nos primeiros cinco meses do ano. Os dados foram publicados nesta terça-feira, 31, pela ONU e, se o ritmo de mortes continuar, 2016 deverá bater o recorde do ano anterior, quando um total de 3,7 mil pessoas morreram tentando cruzar o mar.\nA ONU indicou que reavaliou seus dados e que pelo menos 880 estrangeiros morreram até domingo, em apenas cinco dias. No fim de semana, a previsão era de 700 mortos. Na avaliação da entidade, o comportamento da União Europeia é “vergonhoso” ao demorar para implementar acordos para repartir os refugiados pelo continente e, assim, reduzir a pressão sobre Grécia e Itália.\nEm comparação aos números de 2015, a entidade insiste que o salto é “dramático”. “Foram 2,5 mil mortes em 2016, contra 1,8 mil no mesmo período de 2015. O ano tem sido especialmente mortal”, disse William Spindler, porta-voz do Alto Comissariado da ONU para Refugiados (Acnur).\nSegundo a Organização Internacional de Migrações (OIM), os locais de mortes, porém, mudou. Se em 2015 mais de 400 imigrantes e refugiados não sobreviveram à rota entre a Turquia e as ilhas gregas, agora sofrem no caminho entre Líbia e Itália. “A rota italiana é dramaticamente mais perigosa que a rota entre Grécia e Turquia”, disse Spindler. Segundo a ONU, um a cada 23 estrangeiros morrem no caminho antes de chegar à Europa.\nUma das explicações de Spindler para o salto é a atitude dos grupos criminosos que usam as rotas. “Há uma tendência cada vez maior de maximizar os lucros antes do período do Ramadã”, disse. Uma das novas práticas é o uso de dois barcos em cada viagem, um com motor e outro sendo puxado por cordas.\nSobreviventes contam que foram mantidos como escravos sexuais na Líbia antes de embarcar para a Europa\nJoel Millman, porta-voz da OIM, relata que esses grupos criminosos têm sequestrado pessoas na Líbia e exigem que os parentes paguem para que eles sejam liberados. Sob controle das milícias, as mulheres são alvos de estupros por parte dos criminosos e algumas são mantidas como escravas sexuais.\n“Uma vez soltos, são obrigados a embarcar em barcos que não têm condições sequer de flutuar”, disse.\n“Assim que os barcos saem ao mar, eles emitem um alerta para que sejam socorridos e é uma corrida contra o tempo para chegar antes das mortes”, explicou Spindler.\nPara ele, a promessa da União Europeia de focar seu trabalho em acabar com os grupos criminosos “não vai funcionar se os imigrantes e refugiados não tiverem alternativas”. “Hoje, não existem caminhos legais para aqueles mais vulneráveis”, indicou.\nOutro problema é o caos político que vive a Líbia, o que impede que a Europa ou mesmo a ONU possa ter um parceiro com quem dialogar.\nPara a ONU, 14 mil pessoas foram resgatadas pelo mar por barcos italianos. No total, o ano já registrou 204 mil entradas de estrangeiros entre janeiro e o final de maio na Europa.\n“A situação é caótica”, disse o porta-voz da Organização das Nações Unidas, Federico Fossi\n700 refugiados e imigrantes podem ter morrido nos últimos dias, tentando chegar até a Europa. Os dados foram anunciados neste domingo pelo Alto Comissariado da ONU para Refugiados, alertando que desde o fechamento da rota entre a Turquia e a Grécia, o número de pessoas tentando sua sorte via Líbia e Itália aumentou. Com dias de temporais pela Europa, o resultado foi o naufrágio de diversas embarcações.\n“A situação é caótica”, disse o porta-voz da ONU, Federico Fossi. “Não temos certeza sobre os números, mas acreditamos que cerca de 700 pessoas tenham morrido”, disse. “Nunca saberemos o número exato e nem a identidade dessas pessoas”, lamentou Carlotta Sami, porta-voz do Alto Comissariado da ONU.\nMas, para a entidade Médicos Sem Fronteira, o número de mortes pode ter chegado a 900.\nA primavera no hemisfério norte havia dado um novo impulso à onda de pessoas tentando cruzar o Mar Mediterrâneo, principalmente em embarcações precárias e organizadas por grupos criminosos a partir da Líbia.\nJamil Chade, correspondente / Genebra – O Estado de S. Paulo\nBruxelascrise migratóriaEuropaGréciaItáliaLíbiaMar MediterrâneomediterrâneoMortesONUrefugiadosTurquia


Indiana Jones Brasil: Os games cancelados de Indiana Jones - Parte III\nOs games cancelados de Indiana Jones - Parte III\nApós o sucesso de Indiana Jones and the Fate of Atlantis, a LucasArts esperava lançar outra aventura para Indy no mundo dos games. Quando a sequencia planejada Indiana Jones and the Iron Phoenix foi cancelada durante a produção, a LucasArts procurou por outro enredo com potencial.\nEste jogo foi aparentemente uma ideia que Aric Wilmunder (um dos líderes de projeto de Iron Phoenix antes de tê-lo abandonado) vinha trabalhando há muito tempo. A história envolvia Indy e seu pai contra os nazistas, desta vez em uma busca pela Lança de Longinus, o artefato que perfurou Cristo durante a crucificação (depois seu sangue foi recolhido no Santo Graal). Segundo a lenda, todo general que possuísse a relíquia seria invencível nas batalhas, e ao longo dos séculos houve muitas personalidades famosas cujas vitórias foram atribuídas à posse da lança: Carlos Magno, o imperador Frederico Barba, Carlos V, Filipe II, Napoleão e... Adolf Hitler.\nA LucasArts tentou mais uma vez entregar parte do trabalho para a mesma pequena empresa canadense que falhou com Iron Phoenix. O game seria uma das primeiras produções externas da LucasArts, onde seria dirigido de dentro da empresa e construído por um estúdio de fora, mas a LucasArts não tinha uma boa metodologia para lidar com desenvolvedores externos. Assim, ao contrário de Iron Phoenix, o jogo foi cancelado antes que a produção pudesse realmente começar.\nO autor de livros de Indy Max McCoy uma vez revelou em uma entrevista que ele desejava escrever uma história sobre a Spear of Destiny para a Indy, mas não foi permitido porque a Lucasfilm tinha uma história em quadrinhos e um game utilizando a Spear. Assim foi descoberta a existência do jogo. (McCoy iria depois usar uma caveira de cristal ao invés da lança no livro Indiana Jones and the Philosopher's Stone).\nComo Iron Phoenix, a história deste jogo também produziu uma série de histórias em quadrinhos da Dark Horse, mas ninguém sabe se há alguma relação com a história do game.\nMas há controvérsias. Segundo Aric Wilmunder, responsável pela história, tudo não passa de rumores e mal-entendidos, pois a maioria dos eventos atribuídos ao desenvolvimento de Spear of Destiny são na verdade relacionados a Iron Phoenix. Segundo o site aventuraycia.com, as declarações em primeira mão a que eles tiveram acesso negam qualquer evidência deste jogo nos projetos já abordados pelos principais empregados da LucasArts.\nPostado por Igor Arume às 15:53


Praia de Bote: Setembro 2015\n O mais ilustre cabo-verdiano de Tours desceu a Almada\nMr. Valdemar, o mais ilustre cabo-verdiano de Tours, desembarcou hoje em Cacilhas para a sua segunda visita oficial a esta zona limítrofe do Tejo. Recebido pelas forças-vivas da região, representadas pelo cunchide administrador do Praia de Bote, fiscalizou obras, visitou navios (até o famoso submarino Barracuda, embora só na parte exterior), fez uma inspecção ao melhor restaurante das ilhas de morabeza da margem-sul e acabou o dia no Museu da Cidade de Almada onde teve recepção triunfal, selada com uma água... Aqui fica, pois, a reportagem do Praia de Bote, o único blogue cabo-verdiano que nunca falha nestas coisas, sempre em cima do acontecimento...\nA chegada do iate L'Étoile de Tours (ainda com o antigo nome português) onde viajava o vice-cônsul\nO desembarque do vice-cônsul, rodeado pelos seus seguranças, cujas identidades protegemos, por motivos óbvios\nAs obras no Clube Náutico de Almada\nA fiscalizar o trabalho da cábrea\nNo Clube Náutico de Almada, pouco antes de tratar do aluguer do local onde vai ficar atracado o seu iate durante o período em que estará em Portugal\nVisita de inspecção à Fragata D. Fernando e Glória\nDizendo para o representante do Praia de Bote: "As condições de segurança parecem boas. Até há rede, para quem cair da escada do portaló"\nAnalisando o estado de conservação da roda do leme do antigo veleiro histórico. Nesta altura, os jornalistas presentes ouviram-lhe a seguinte frase: "A roda do leme do Senhor das Areias era bem mais suave que esta"...\nAqui, referindo que irá pedir ao Estado Maior da Armada português a cedência de alguns dos canhões da fragata para defender o Fortim d'El-Rei dos vândalos que querem "cambál na tchom"\nAqui, observou com muito interesse a possibilidade de aplicar este tratamento aos que não querem saber do património mindelense\nEntretanto, o vice-cônsul, já um pouco fatigado, resolveu tirar uma soneca na rede de marinheiro do fundo. Só se lhe vê a ponta de um pé, para não dar nas vistas e não dizerem em Tours que ele não cumpriu as suas obrigações\nA bandeira porttuguesa içada durante as cerimónias de despedida em honra do vice-cônsul\nA atenta análise do contra-rótulo da garrafa de Periquita (à falta de manecom)\nAnalisando a ementa do Restaurante Tia Bé que tendo como prato cimeiro a cachupa o inibiu de escolher o que quer que fosse. Com cachupa à vista, não há escolha possível...\nO excepcional semi-frio de goiaba também não permitiu qualquer outra escolha\nNo Museu da Cidade de Almada, a fazer alongamentos junto ao monumento aos 30 anos do 25 de Abril\nUma refrescante água, depois da visita ao Museu\nPosted by Joaquim Saial at 21:57:00 4 comentários:\n Novo colaborador, com histórias de mar... e guerra\nPraia de Bote conta a partir de hoje com generosa colaboração de Luís Filipe Morazzo que nos irá brindar com relatos provenientes das suas investigações relacionadas com 29 afundamentos de navios aliados pela Armada alemã (os que até agora compilou), dos 38 conhecidos que tiveram lugar em águas de Cabo Verde durante a II Guerra Mundial. Este blogue, apenas interessado em assuntos cabo-verdianos, mormente os de São Vicente, fica assim sobremaneira enriquecido. Ao Morazzo, o agradecimento da praxe, em nome do blogue e dos leitores (os que nele participam e os que por inútil timidez apenas o lêem - o que de si já não é nada mau).\nOCORRÊNCIA 1 - O Rad\nO vapor Rad era um velho cargueiro que apresentava um deslocamento bruto da ordem das 4201 toneladas, construído em 1910, como Thistletor para a famosa firma inglesa Albyn Line Ltd. nos conhecidos estaleiros Irvine’s Shipbuilding & Dry Dock Co. Ltd., Middleton, Inglaterra. Após ter navegado com pavilhão inglês durante 20 anos, unindo em particular os portos do sul de Inglaterra com os do Golfo do México e Rio da Prata, foi vendido em 1930, para a firma iugoslava, Plovidba Rad, com porto de registo em Dubrovnik. No dia 3.8.1940, quando navegava a cerca de 300 milhas a SE da ilha do Maio, fazendo a ligação Baltimore (USA) – Durban (Africa do Sul) com um pesado carregamento de químicos, foi mandado parar pelo submarino alemão UA, comandado por Hans Cohausz depois de este ter ordenado díspar alguns tiros de artilharia como advertência. Em seguida a uma rápida vistoria à carga, e ter sido detetado uma grande quantidade de contrabando embarcado, foi de imediato ordenado o abandono do navio, por parte da sua tripulação (29 homens). Eram cerca das 20h15, quando um torpedo atingiu a meia-nau do velho navio, fazendo com que este se tivesse partido ao meio, provocando o seu afundamento em cerca de 15 minutos. Felizmente toda a tripulação do Rad foi salva pelo mercante inglês Grodno, que circunstancialmente navegava nas mesmas águas do acidente, transportando-os de seguida para Freetown.\nPosted by Joaquim Saial at 14:29:00 4 comentários:\n Mais uma "Memória de cristal" de Adriano Miranda Lima\nMEMÓRIAS DE CRISTAL (4)\nUm sonho: "Tambores de guerra"\nTive na madrugada de anteontem um sonho que me provocou uma funda emoção de que não me refiz ainda. E mesmo hoje não posso dizer que a poalha esteja de todo assente.\nSurge-me no sonho um cenário de África, a profunda, a invadir as entranhas dos meus sentidos, cenário em que me sinto completamente incluso como actor e ao mesmo tempo como observador lateral. Há uma estrada larga de terra batida, uma espécie de terreiro limpo de qualquer obstáculo, frente a uma povoação indígena com cubatas mais dispersas que compactas, e no meio delas sinais ténues de terra lavrada. De súbito, uma ventania fustiga tudo à volta e o espaço é flamejado por um fenómeno luminoso semelhante a uma aurora boreal. Decorrido breve tempo, segundos apenas, tudo regressa à normalidade e instala-se um profundo e inquietante silêncio. E é quando se avista uma força militar equipada para o combate desfilando ao longo do terreiro. A força é de efectivo razoavelmente numeroso, parecendo um batalhão, e a formação é em frente de 6, isto é, fileiras frontais de 6 e não de 3. Isso só acontece quando as companhias, normalmente com 4 pelotões, desfilam com estes lado a lado, 2 a 2, em vez de atrás uns dos outros. Neste último caso, em jargão militar designamo-lo por coluna de marcha. À frente da força vai uma fanfarra em que predominam mais tambores que instrumentos de sopro, pois que o som cadenciado daqueles se sobrepõe nitidamente a tudo o resto.\nSinto que faço parte integrante daquela força, mas circunstancialmente estou diferido da sua existência física, num ponto de observação que me permite observá-la pelo seu lado direito, no sentido da marcha, mas sem deixar de englobar a paisagem humana indígena envolvente. O que me toca o fundo da alma é a impressionante e vigorosa sonoridade dos tambores de guerra em perfeita cadência com a passada sincopada dos militares, como se essa sonoridade dramática fosse a peça essencial daquele cenário. Tanto que acordei do sonho e o ruído continuava a martelar-me incessantemente dentro da cabeça, a ponto de não ter conseguido voltado a adormecer, até porque a aurora estava quase a raiar. Mas todo o dia o som dos tambores em ritmo marcial me perseguiu continuamente e neste momento ele ainda se me impregna nos sentidos, ainda que com menor intensidade e em vias de dissipação.\nMas, durante o sonho, o ruído não me perturbava, pelo contrário, desejava-o como algo de impetuoso e sublime inerente ao meu ser integral. Um ruído que, confesso, me provoca uma comoção que não sei explicar senão na medida em que a minha experiência de vida militar em África me suscita às vezes uma fina nostalgia, apesar da angustiosa memória de ter estado no seio de uma guerra que era inútil e injusta. Existe efectivamente algo paradoxal, é como querer regressar ao passado para o rejeitar ou para eliminar o que ele teve de mau. E sem dúvida que de verdadeiramente mau foi a perda em combate de homens sob o meu comando: em Angola, sendo alferes comandante de pelotão, perda de um cabo e um soldado; em Moçambique, capitão comandante de companhia, perda de dois furriéis, dois cabos e oito soldados.\nMas o mais perturbante do meu relato vem a seguir. Naquela formação em marcha, na primeira fileira e do lado direito, em que me encontro como observador excluso daquela realidade, marcha o 1º cabo morto em Angola, a olhar para mim com uma estranha fixidez. Chamava-se Aníbal Esteves Macedo, e já lá vão 49 anos desde que, numa madrugada de Junho de 1966, foi atingido com vários tiros no peito em cima da viatura em que ia montada a secção a que pertencia (nove homens). Foi uma emboscada sofrida perto do rio Luce, varrendo toda a extensão da coluna motorizada comandada pelo jovem alferes que eu era então, as armas inimigas a crepitar ruidosamente de todo o lado. A viatura do cabo ia precisamente atrás daquela em que eu seguia, num total de quatro Unimogs médios.\nPor que é que o sonho me permite identificar apenas o cabo, ao passo que tudo o resto é uma formação compacta de militares em marcha, sem qualquer distinção fisionómica individual? E por que é que o cabo me olha com fixidez? Vejo-o, quero correr para mandar suster a marcha por alguma razão que aparentemente não tem nada a ver com ele mas que certamente tem tudo a ver. Mesmo no sonho, o que sinto é de uma ambiguidade que assim se explica: sentimento de partilha da beleza e grandiosidade daquela imagem a que pertenço de parte inteira, e ao mesmo tempo desejo secreto de apagar o que ela evoca de irreversivelmente trágico? Apagar a morte do cabo que repentinamente parece emergir da eternidade para me vir interpelar? Seguramente. Naquele cenário, que é manifestamente um “bas-fond” da presença de guerra, ou do seu prenúncio, existe, no entanto, qualquer coisa de plangente e indefinível humanidade, se é que esta não subverte o seu sentido ontológico quando os homens se armam e se municiam para fins violentos. Direi então que o que vejo, sinto e revivo é uma combinação perfeita de poesia e violência incontida. Ortega e Gasset chamou-lhe o homem e a sua circunstância – “Eu sou eu e minha circunstância, e se não salvo a ela, não me salvo a mim”.\nA verdade é que no sonho quero interferir com o andamento daquela força militar, invadir-lhe o espaço, diluir a sua existência num vácuo qualquer, e, no entanto, sentir necessidade de com ela prosseguir e atravessar o tempo e o silêncio, imune a qualquer conjectura ou julgamento.\nHá uma explicação psicanalítica para este sonho? Provavelmente. Sem querer usurpar as prerrogativas de Freud, creio que este sonho pode associar-se à mágoa que não me abandona por esses dois jovens que eram da minha idade, cabo Aníbal Esteves Macedo e soldado Joaquim Ferreira Lima, terem ficado sepultados num pequeno cemitério, algures na África profunda, num lugar que se chama Lumbala. Ali repousando para sempre, longe das suas famílias, que em 20 de Novembro de 1965 os viram embarcar num grande navio de transporte de tropas, chamado "Vera Cruz", para nunca mais os poderem voltar a abraçar. Diferente foi o caso dos meus 12 mortos de Moçambique, pois que nessa altura os militares mortos passaram a ser enviados em urna de chumbo para serem inumados nos cemitérios dos seus lugares de origem, em Portugal continental ou noutra qualquer parcela do império.\nTrago na memória, com uma impressionante precisão, os traços fisionómicos desses dois companheiros transmontanos. Não me esqueço dos seus sorrisos, dos seus desabafos, dos seus impulsos juvenis. Éramos quase imberbes…\nTomar, 27 de Setembro de 2015\nPosted by Joaquim Saial at 18:08:00 2 comentários:\n Leia segunda-feira, 28 de Setembro, no "Liberal" (Cabo Verde), mais um texto de Joaquim Saial\nTarrafal: guardas, guardas e mais guardas…\nTal como as cadeias, os campos de concentração (ou de internamento, como por vezes são eufemisticamente chamados) requerem guardas. E mais especializados que os das prisões "normais", dadas as características desses sítios de que o Tarrafal (na ilha de Santiago) foi o de pior memória portuguesa. Campo "da morte lenta" lhe chamaram, pois que dos 32 detidos que ali perderam a vida, alguns faleceram por maus tratos de tortura; outros, devido à quase completa falta de assistência médica – que não atalhou irremediáveis consequências, em particular as provocadas pela temida biliosa.\nOra neste espaço prisional, para além da segurança que o facto de se situar numa ilha ofertava às autoridades que o patrocinavam, as edificações planeadas para o efeito que se pretendia e a vedação de arame farpado (que custou 20 contos) aumentavam as garantias de ineficácia de possíveis tentativas de fuga. Ainda assim, era necessário ter uma guarnição que impusesse o respeito pelas normas que para o Tarrafal foram concebidas. É disso que este texto tratará. (excerto)\nPosted by Joaquim Saial at 17:59:00 1 comentário:\n O "Senhor das Areias" no Porto Grande, aguardando abate\nFoto enviada pelo nosso colaborador Zeca Soares, ao qual muito agradecemos esta foto do pachorrento mas sempre estimado navio de cabotagem das ilhas, nos seus derradeiros dias.\nPosted by Joaquim Saial at 22:14:00 6 comentários:\n Um voraz caçador alemão nas águas do Porto Grande\nEm 13 de Março de 2014 lançámos no Praia de Bote o post 776 (ver AQUI) com o relato jornalístico do afundamento de dois navios estrangeiros no Porto Grande pelo submarino alemão U-151. O nosso leitor e agora já amigo Luís Filipe Morazzo, também apaixonado pelas coisas do mar, enviou-nos recentemente alguns dados interessantes que completam o nosso relato. Agradecemos a simpatia da atitude e desejamos que continue a dar-nos o prazer da sua presença e sabedoria neste canto da ilha de São Vicente.\nCargueiro construído no estaleiro de Grangemouth & Greenock Dockyard Co. Ltd, Escócia, em 1908, apresentava um deslocamento bruto de 1891 toneladas, fazia parte da frota da Companhia Comércio e Navegação do Rio de Janeiro. Foi um dos sete navios mercantes brasileiros afundados no decorrer da primeira guerra mundial.\nNaqueles tempos, em particular nas viagens de longo curso, era necessário os navios fazerem a indispensável aguada. Cabo Verde, devido à sua localização geográfica, em especial a ilha de S.Vicente, com o seu belíssimo porto de mar, rapidamente se transformou numa paragem obrigatória para este tipo de navegação.\nFoi exatamente com este propósito, que os navios brasileiros “Acary” e “Guahyba” foram surpreendidos na aproximação ao Porto Grande, a 2 de Novembro de 1917, pelo submarino U-151, comandado pelo famoso comandante, Waldemar Kophamel, que no decurso de toda a guerra, iria afundar 54 navios inimigos.\nO “Guahyba” naquele dia, estava em viagem de Montevideo para o Havre com uma carga de café e peles curtidas\nPertenceu à famosa classe "Deutschland". Era a maior classe de submarinos da primeira guerra mundial. Era composta por sete submarinos de longo curso, considerados submarinos cruzadores devido ao seu fortíssimo armamento. Podia carregar até 18 torpedos, lançados por dois tubos na proa de 50cm de diâmetro, e no deck apresentava dois canhões de 15cm de calibre, com capacidade para disparar até 2500 munições.\nDeslocamento máximo;2.270 toneladas\nVelocidade: à superfície - 12.5 nós; submerso - 5,2 nós\nAutonomia: 25.000 milhas a 30.000 milhas, dependendo da velocidade.\nNota: Sobreviveu à guerra. Rendeu-se no porto de Cherburgo, França. Foi afundado como alvo de exercícios navais, em 7 de Junho de 1921\nPosted by Joaquim Saial at 12:14:00 4 comentários:\nPosted by Joaquim Saial at 11:45:00 7 comentários:\n "Crónicas da Terra Longe", novo livro de Luiz Silva, é lançado em Paris, no dia 25\n"Crónicas da Terra Longe" ("Chroniques de la Terre Lointaine"), un nouveau livre par Luiz Silva, est lancée à Paris le 25.\nPosted by Joaquim Saial at 11:46:00 Sem comentários:\nPosted by Joaquim Saial at 23:27:00 1 comentário:\n Do espólio do Comandante Guilherme Conceição e Silva sobre navios de Cabo Verde que estamos a digitalizar\nO velho "Ernestina", um vaso de guerra não identificado e em fundo o Navio-Escola "Sagres", onde prestava serviço o autor da fotografia, algures nos anos 60. Trata-se de pormenor de imagem inédita mais ampla que mostraremos na totalidade noutras condições, quando for oportuno (na original, vemos o Monte Cara na totalidade e o resto da masteação do veleiro).\nPosted by Joaquim Saial at 23:06:00 1 comentário:\n "Ele" está cá\nSim, "Ele" está cá. E entraremos em contacto com "Ele" hoje. E depois almoçaremos com "Ele" (talvez uma boa cachupada, feita por mãos prop cabo-verdianas). E haverá reportagem em que a principal personagem será "Ele"... Esperem que a seu tempo "Ele" aqui será visto. Quem não sabe quem "Ele" é, veja quem por aqui tem faltado...\nPosted by Joaquim Saial at 12:40:00 8 comentários:\n Incêndio no velho Liceu Gil Eanes. Era previsível...\nPosted by Joaquim Saial at 12:26:00 3 comentários:\n Excepcional postal ilustrado\nÉ da London House, de São Vicente, e raro, o postalinho. Nunca antes tínhamos visto outro igual, excepto um com o mesmo tema, feito em estúdio mas protagonizado por dois petizes, em luta visivelmente simulada. Este mete pancadaria a sério, da forte, luta livre de atirar ao chão, num local ermo embora com imenso público. Um oficial da Armada em traje de gala, um outro menos decifrável, tudo homens enchapelados, alguns miúdos. Quem é esta gente? Quem são estes lutadores, um deles bronc (eventualmente ambos)? Mistério, mistério. O Pd'B avança um palpite totalmente palpitacional: serão ingleses do carvão ou do cabo submarino, rapaziada que gostava deste desporto? It's possible, sir, it's possible...\nPosted by Joaquim Saial at 19:03:00 2 comentários:\n De amanhã a oito dias, em Roterdão...\n No próximo sábado, em Lisboa...\nPosted by Joaquim Saial at 12:58:00 Sem comentários:\n Presidente da República esteve no Maio, a ilha esquecida\nPosted by Joaquim Saial at 23:54:00 Sem comentários:\n Ligação marítima Cabo Verde - Senegal\nPosted by Joaquim Saial at 10:42:00 5 comentários:\n Onésimo Silveira, ele próprio, em Novembro de 1960\n É já neste sábado\nPraia de Bote acaba de receber a notícia de que por motivos pessoais o Dr. Onésimo Silveira não poderá estar presente neste lançamento\nPosted by Joaquim Saial at 17:26:00 Sem comentários:


Caminhos para o Paraná cumprir o Código Florestal\n* Mário Mantovani e Alexandre Gaio\nPraticamente todo o Paraná está localizado no domínio do bioma Mata Atlântica, o mais devastado e ameaçado do Brasil. No Paraná, a Mata das Araucárias vem sofrendo contínuo desmatamento nas últimas décadas. Das suas matas vem a água que abastece toda a sua população e que irriga as lavouras e viabiliza a produção industrial.\nComo em muitas outras regiões do Brasil, restou muito pouco da área original de florestas que aqui estavam em 1500. Temos somente 12%, quando somados os fragmentos maiores de três hectares em bom estado de conservação. Apesar do pouco que sobrou e de as vegetações nativas estarem protegidas pela Lei da Mata Atlântica, o Paraná tem ficado entre os maiores desmatadores do bioma no Brasil. Destacam-se as perdas de matas nas bacias dos rios Iguaçu, Paraná, Tibagi e Paranapanema, como registrado na Operação Nacional Mata Atlântica em Pé, liderada pelo Ministério Público do Paraná.\nCom a emergência climática e para garantirmos o nosso futuro, além de acabar com o desmatamento imediatamente, é fundamental recuperar e restaurar as vegetações nativas em grande escala.\nPode haver ganhos de escala e economia de recursos, mostrando que o cumprimento da legislação, além de necessário, é possível com compromissos e ações concretas do poder público.\nTemos um caminho concreto para enfrentar este desafio, pois o Código Florestal possui as regras para orientar a recuperação da vegetação nativa em imóveis rurais privados ou em fazendas e sítios. Um estudo recente de pesquisadores da SOS Mata Atlântica, Imaflora, Esalq-USP e Observatório do Código Florestal fez o raio-X da situação da implementação da lei na Mata Atlântica, detalhando os números por unidade da Federação.\nEm primeiro lugar, o estudo concluiu que a fase de registro de imóveis no Cadastro Ambiental Rural (CAR) ainda não foi concluída. Há 1,2 milhão de hectares de terras do estado do Paraná que não estão registradas em nenhum cadastro público oficial e 45% delas estão ocupadas por agricultura ou pastagem. Vale recordar que quem não se cadastrou até dezembro de 2020 perde direito às regras de transição para adequação ambiental e precisará fazer a restauração integral das suas matas ciliares, por exemplo.\nO estudo também mostra que há 2,5 milhões de imóveis registrados no CAR ou no Incra e que os grandes devedores de vegetação nativa em relação aos requisitos de Área de Preservação Permanente (APP) ou Reserva Legal (RL) são os grandes proprietários, que são relativamente poucos (30.849 imóveis, que representam 1,3% do total de imóveis). Porém, sozinhos, eles representam 35% de todo o déficit de APP e 51% do déficit de Reserva Legal.\nAs APPs são as matas ciliares que protegem as nascentes e os rios e precisam ser restauradas imediatamente para evitarmos as crises hídricas que têm ocorrido no Paraná. As RLs podem ser restauradas no imóvel ou serem compensadas em outros locais que tenham excedente de mata em relação ao exigido pela lei, desde que haja identidade ecológica.\nA pesquisa também mostrou que o atraso na implementação da lei tem implicado em estímulo para desmatamentos ilegais, inclusive em imóveis que cumpriam as obrigações ambientais até o ano de 2008. Estes também vão perder todos os direitos das regras de transição.\nCom o déficit de recuperação de vegetação nativa em APPs e RLs concentrado em grandes imóveis, a pesquisa mostrou que o planejamento territorial pode acelerar em grande medida a validação do CAR e a implementação da lei. Pode haver ganhos de escala e economia de recursos, mostrando que o cumprimento da legislação, além de necessário, é possível com compromissos e ações concretas do poder público.\nClique aqui e conheça o estudo mencionado\n* Mário Mantovani é responsável pelo advocacy da SOS Mata Atlântica e Alexandre Gaio é promotor de Justiça do Ministério Público do Paraná e coordenador da Operação Mata Atlântica em Pé


Por que nascemos no Brasil? - Forum Espirita\nPor que nascemos no Brasil?\nAutor\tTópico: Por que nascemos no Brasil? (Lida 11338 vezes)\n« em: 16 de Julho de 2014, 18:53 »\nPalestra: "Por que nascemos no Brasil? Leis de Causa, Efeito e Atração" com Vitor Antenore Rossi (Psicólogo e palestrante espírita)\nPalestra: "Por que nascemos no Brasil? Leis de Causa, Efeito e Atração" com Vitor Antenore Rossi\n« Última modificação: 16 de Julho de 2014, 19:35 by HelenaBeatriz »\nRe: Por que nascemos no Brasil?\n« Responder #1 em: 16 de Julho de 2014, 19:43 »\nA Angústia de Crescer - Vitor Antenore Rossi (psicólogo, professor e palestrante espírita)\nA Angústia de Crescer - Vitor Antenore Rossi\n« Responder #2 em: 20 de Julho de 2014, 01:39 »\nQuando eu era criança costumava questionar o porque de ter nascido em um bairro muito problemático em que as pessoas de outros bairros achavam muito violento,pois muitas pessoas eram ali assassinadas,tambem questionava a cidade em que nasci[Taubaté]pois naquele tempo esta cidade era intitulada de capital do vale[vale do paraiba]e que se situa entre duas capitais importantes[São Paulo e Rio de Janeiro]e também próximo da Basílica Nacional de Aparecida,e o mais importante de tudo isso é que estamos no Brasil. E ao questionar tudo isso aos irmãos espirituais,eles disseram que em breve saberei do grande trabalho que tenho pela frente neste querido Brasil em relação ao mundo. Abraços e muita paz em Jesus.\n« Responder #3 em: 20 de Julho de 2014, 18:53 »\nOlá Helena, obrigada por compartilhar as palestras conosco!\nAssisti a primeira, do Brasil e me fez refletir bastante. Nós somos o Brasil, com todas as suas características, mas às vezes é difícil de reconhecer! Me enxerguei nessa palestra...e engraçado que muitas coisas que enxergamos como "qualidades", são defeitos e muitos "defeitos" são qualidades!Somos corruptos, o mais triste é perceber que o somos para nós mesmos, roubamos de nós as tantas oportunidades que recebemos.\nExcelente palestra, boa mesmo!\n« Responder #4 em: 20 de Julho de 2014, 23:04 »\nClaudemir e Andressa, obrigada pelo retorno!\nCaríssimos Claudemir e Andressa, também sempre me questionei sobre o porquê de ter nascido no Brasil, no meu caso, no Rio de Janeiro etc etc.\nMas o que o psicólogo e palestrante espírita nos mostra é bem marcante. Pude me olhar no espelho e ver minha brasilidade ali estampada. Precisamos mudar, crescer. E acredito que a conscientização seja o caminho.\nInteressante acrescentar aqui que a visão do palestrante espírita Vitor Rossi coincide com o que o escritor, recém-desencarnado, João Ubaldo Ribeiro descreveu sobre o mesmo tema. Se tiverem curiosidade podem assistir ao vídeo (é curto).\nJoão Ubaldo Ribeiro - discorre sobre a educação do povo brasileiro\nQuanto ao segundo vídeo - A Angústia de Crescer - ele me acrescentou muito ao destrinchar com enorme simplicidade (e objetividade) aquele aperto no peito que muitas vezes senti...\nDaí ter compartilhado com os amigos do Fórum Espírita.\nObrigada a todos pela delicadeza.\nDesejo-lhes uma noite de muita paz.\nSe somos o sopro de deus, por que nascemos com deformações físicas ou mentais?\n10026 Visualizações 07 de Dezembro de 2010, 13:53\nNascemos, vivemos e partimos...\n2155 Visualizações 21 de Março de 2010, 19:16\n1719 Visualizações 01 de Março de 2011, 00:49\n[Notícia] Nascemos com habilidade matemática?\n2100 Visualizações 22 de Agosto de 2011, 23:03\n1565 Visualizações 20 de Setembro de 2011, 15:30


Rodoanel Mário Covas – Trecho Norte | SERRA DA CANTAREIRA HOJE\nRodoanel Mário Covas – Trecho Norte\tPostado por 19cas em 22 de junho de 2012\nPublicado em: DEFESA DA SERRA DA CANTAREIRA.\tMarcado: PROJETO RODOANEL.\tDeixe um comentário\nA PLANSERVI, em consórcio com a ENGEVIX, executou o projeto básico do trecho Norte do Rodoanel Mário Covas. Classifica como rodovia de classe “0”, velocidade diretriz de 120Km/h, com extensão total de 47.518 m (20.274m com 4 faixas de tráfego e 27.244m com 3 faixas de tráfego) e com canteiro central de 11,00, apresenta uma intersecção em desnível com as Rodovias Presidente Dutra (BR-116), com o futuro acesso ao aeroporto de Cumbica e com a Av. Raimundo Pereira de Magalhães (Estrada Velha de Campinas). Possui um total de 117 obras de arte especiais e sete túneis duplos, com extensão total de 13.088m, e 2 passarelas para pedestres.\n•Estudos de Tráfego;\n•Estudos de alternativas de traçado;\n•Estudos operacionais e funcionais para o Ferroanel – Tramo Norte;\n•Serviços aerofotogramétricos e topográficos;\n•Estudos de implantação de praças de pedágios e balanças;\n•Cadastro unificado das principais interferências das principais redes de serviços públicos: rede de energia elétrica aérea de alta tensão, redes de água e adutoras de água potável, redes de esgoto e coletores tronco de esgoto;\n•Estudos geológicos e geotécnicos;\n•Projeto geométrico e de interseções;\n•Projeto de terraplenagem;\n•Projeto de drenagem e instalações hidráulicas e sanitárias;\n•Projeto de pavimentação;\n•Projeto de OAE e OAC;\n•Projetos de Edificações e das barreiras acústicas;\n•Projeto de 7 túneis duplos, executados pelo método NATM;\n•Projeto de remanejamento de interferências;\nCliente: DERSA – Desenvolvmento Rodoviário, S.A.\n← Manifesto contra o Trecho Norte do Rodoanel no Parque da Juventude em São Paulo – Gestor do CADES critica Rodoanel Cantareira\tPROAM gera demanda internacional pela Reserva da Biosfera de São Paulo →\tDeixe um comentário Cancelar resposta\tInsira seu comentário aqui...\nESTATÍSTICAS DO BLOG 164,035 cliques\nPosts Recentes\tDo G1 – JORNAL NACIONAL – Edição do dia 27/11/2015 – Andrade Gutierrez confessa propina e vai pagar multa de R$ 1 bilhão. Empreiteira fechou acordo com a Procuradoria Geral da República e confessou o pagamento de propina em obras da Copa e da Petrobras.\nDo G1 – JORNAL NACIONAL – Edição do dia 27/11/2015 – PF abre inquérito para apurar vazamento da delação de Cerveró. Vazamento foi citado na gravação feita pelo filho de Cerveró. Polícia Federal vai apurar se o carcereiro citado na conversa é o agente Newton Ishii.\nDo G1 – JORNAL NACIONAL – Edição do dia 27/11/2015 – Bilionário André Esteves passa a noite em presídio no Rio de Janeiro. Dono do banco BTG Pactual está preso em Bangu 8. Advogados vão entrar com um novo recurso no STF.\nDo G1 – JORNAL NACIONAL – Edição do dia 27/11/2015 – Delcídio do Amaral depõe e explica interesse na libertação de Cerveró. Senador disse que tinha interesse na libertação por questões humanitárias. Ele negou ter feito contato com autoridades que tinha relatado na conversa.\nDo G1 – JORNAL NACIONAL – Edição do dia 27/11/2015 – Ex-advogado de Cerveró é preso ao desembarcar no Rio de Janeiro. Edson Ribeiro participou da conversa com o senador Delcídio do Amaral gravada pelo filho do ex-diretor da Petrobras, Bernardo Cerveró.\nPrincipais acessadosg1.globo.com/sao-paulo/bo…cartacapital.com.br/revis…wordpress.com/about-these…noticiasaominuto.com.br/b…serradacantareira190859.f…g1.globo.com/fantastico/n…globotv.globo.com/rede-gl…g1.globo.com/fantastico/n…g1.globo.com/fantastico/n…g1.globo.com/hora1/notici… ESTOU PARTICIPANDO DO PRÊMIO “TOP BLOG 2015”. VOTE EM MIM. BASTA CLICAR NA FIGURA ABAIXO.\tANDA – AGÊNCIA DE NOTÍCIAS DE DIREITOS ANIMAIS Meta\tRegistrar-se\tEntrar


metaphysika - PhiloSophia\nPágina inicial > Antiguidade > metaphysika\nTermo nunca empregado pelos autores gregos, pois data do filósofo árabe Averróis (século XII). É contração de meta tà physiká,"o que vem depois da Física (physiká / physika também é um adjetivo plural neutro, subentendido: "os livros")" (de Aristóteles ), denominação dada por Andrônico de Rodes, no século I a.C., às diversas obras de filosofia primeira de Aristóteles , na primeira edição do Corpus aristotelicum, ou conjunto das obras que nos restaram de Aristóteles entre as numerosas obras perdidas. [Gobry ]\nPlatão buscou o que significam as palavras ser e não-ser no diálogo que tenta apreender o sofista , o inapreensível. Parmênides , dizendo que o ser é e que o não-ser não é, bloqueou o discurso: dizer com efeito que Sócrates é branco, quer dizer de alguma maneira que ele não é Sócrates , e, se não é permitido de dizer ou não ser senão absolutamente, é se contradizer. Ora, se o não-ser não é, o erro que diz o que não é, é impossível: os sofistas nasceram da ocasião que lhes foi dada assim de admitir que se pode dizer não importa o que de não importa o que e deixar cair o princípio da contradição. Parmênides o compreendia de tal maneira que imobilizava tudo e o pensamento ele mesmo; seu contrário obrigado, Protágoras , mobilista. Mas, se agora tudo se move, nada não pode ser dito de nada, não há discurso verdadeiro possível; pois falar, dizer algo de algo, é sempre pressupor algum ser fixo ou uma unidade de essência — basta refletir sobre o discurso para ascender à ideia, o pensamento não se reduz ao sensível. No entanto, como o mostra o Teeteto , o mobilismo é inapreensível, não se pode refutar isto para quem o erro é impossível. Assim também o exame do discurso de Protágoras é fundamentalmente uma conjuração da tirania: para que a justiça não seja um vão fantasma e possamos distinguir a injustiça e a tirania, precisamos falar o verdadeiro. A certeza moral, socrática, comanda em Platão o que vão denominar uma ontologia, ela é a alma de todos os diálogos. Deve-se portanto buscar como pode que haja um prestígio das aparências e da retórica, que haja simulacros, aparência que não manifestam nada de real e que no entanto nada são. O orador ignorante obtém mais voz quando de uma voto, que o especialista e o sábio: como a opinião pode ter assim a aparência de ciência e nos fazer cúmplice do tirano? Nada há de abstrato na distinção da opinião e da ciência, do sensível e do inteligível, nem da necessidade de saber o que quer dizer ser ou não-ser. Eis porque é preciso se desconfiar da poesia, dos mitos e das interpretações que fazem o poder dos sacerdotes e dos políticos. Platão trata do ser para determinar as condições do discurso verdadeiro, quer dizer de um uso do discurso que seja diálogo e não arte de combate, dialética e não erística. [Notions philosophiques ]


Música traz o tema da devastação socioambiental no rio Paraopeba - Cáritas Regional de Minas Gerais\nMúsica traz o tema da devastação socioambiental no rio Paraopeba\nApós o rompimento da barragem do Córrego do Feijão da mineradora Vale, em janeiro deste ano, em Brumadinho, as pastorais do campo e organismos sociais fizeram a “Peregrinação Paraopeba/ São Francisco: rastros de um crime”.\nNesta caminhada, pudemos sentir a dor dos atingidos em Brumadinho. Na beira do Paraopeba, rio morto pela lama da Vale, a dor do Pataxós, dos sem terras que vivem no acampamento Terra Livre, do MST. Ainda pudemos percorrer todo o rio Paraopeba em meio a desinformação “programada”, dialogar com os moradores, ribeirinhos, pescadores, ambientalistas, camponeses e religiosos. Percorremos o Paraopeba até sua foz, no rio São Francisco.\nÉ incalculável o impacto do crime da Vale na natureza. É incalculável como o crime afeta a vida das pessoas, seja as que perderam seus filhos ou as que perderam “seu rio”.\nMesmo com quase 300 pessoas mortas. Um rio inteiro morto. As empresas não param. Impune, a Vale não parou de minerar. As outras empresas que exploram a terra na região não pararam. O maior trem do mundo segue seu itinerário.\nDaí, surgiu a música Nada Vale. De minha autoria, com arranjo coletivo e produção da Guella Music e Nihil Estúdios (de Montes Claros), de forma independente, publicamos a canção que tenta trazer um pouco do que acontece nas terras arrasadas de Minas.\nAlexandre Gonçalves é agente da Comissão Pastoral da Terra em Minas Gerais (CPT) e participou da “Peregrinação Paraopeba/ São Francisco: rastros de um crime”, com agentes da Cáritas Regional Minas Gerais, do Movimento dos Pescadores e Pescadoras do Brasil e do Conselho Pastoral dos Pescadores. A caminhada realizada logo após o crime da Vale em Brumadinho, de 31 de janeiro a 4 de fevereiro, percorreu o trajeto da lama, em busca de ouvir as comunidades impactadas e denunciar os efeitos do rompimento da barragem.\nRastros de um crime: Peregrinação percorre caminho do rio…\nUm olhar para o Paraopeba e o pensamento no Velho Chico\n#Brumadinho #CPP #CPT #IglesiasyMinería #IgrejaseMineração #Mineração #RioParaopeba caritasmg\nPost AnteriorCáritas MG reza pelas vocações em agosto\nPróximo PostGrito dos Excluídos e Excluídas luta por justiça, direitos e liberdade


Sobretudo de Sarja Feminino\nAh, as mulheres. Beleza natual, um charme que apenas elas conseguem ter. E muitas além do que já possuem, adoram andar na moda, e…\nPor Redacao em 27/07/2011\nAh, as mulheres. Beleza natual, um charme que apenas elas conseguem ter. E muitas além do que já possuem, adoram andar na moda, e ficar cada dia mais belas. E agora, a tendência são os sobretudos, devido ao frio, e os que mais estão sendo oferecidos, e ocnsequentemente vendidos no mercado, são os de sarja.\nSarja, é um material de lã, algodão, ou os dois com ligamento sarja, com “estrias”no sentido diagonal. Muito confortável e bastante utilizado nas novas coleções com suas aplicações de cores e cortes para as novas tendências.\nAproveitando o inverno, que é tempo de se andar chique, e para os que vão viajar, gostam de levar o melhor de seus armários, por que não investir nos sobretudo? Afinal, além de ser muito bonito, e dependendo da confecção, possuir lindos cortes, e caimento, aquecem bastante.\nEles são vendidos pela maioria das lojas de roupas, desde as de grife, como as de menor escala. Os valores são os mais diversificados, assim como os modelos, que podem ser abestos, ou que fecham na frente como cintos, sem contar os acabamentos e as misturas de cores, que fazem com que qualquer mulher os desejem mais que tudo.\nVamos citar alguns exemplos de valores que são encontrados na internet para uma base de pesquisa, mas lembrando que os modelos citados podem não estar mais disponíveis e os valores podem a qualquer momento ser alterados.\n– www.felline.com.br – Casaco sobretudo em Sarja, R$286,00 – modelo com gola em “V”, trabalhado com botões, cor clara e e acabamento escuro.\n– www.estacaodamoda.com.br – Sobretudo em Sarja leve Preto, R$ 119,99 – comprido, cor preta, com acabamento de botões duplos, e detalhe como cinto\n– www.mercadolivre.com.br – Sobretudo em Sarja R$179,00 – Sobretudo claro, manga curta, botões duplos, e detalhe como cinto.\nExistem inúmeros modelos, e inúmeros valores, tudo vai de acordo com a qualidade. Algumas lojas físicas ainda, de acordo com as mudanças de tempo, oferecem grandes promoções, basta dar uma pesquisada na região onde mora e ficar por dentro, ou de olho nas vitrines.\nAgora, uma dica para aquelas que estão doidas por um, mas as condições financeiras não estão colaborando, fiquem atentas as lojas de bairro, e até as grandes marcas, pois de tempos em tempos, são realizadas as vendas de ponta-de-estoque, que reduzem e muito o valor das peças disponíveis, elas geralmente ocorrem na troca de coleção, ou então na virada de estação, que mesmo peças em ótimas condições, acabam sendo vendidas com valores bem inferiores para os lojistas não perderem dinheiro, mesmo que não obtenham grande lucro.\nAproveite estas promoções, e não se preocupe, pois algumas peças, nunca saem de moda, e os dias frios podem ocorrer em qualquer estação, nada no impede de usar um sobretudo, em dezembro, com algumas frentes frias nos ajudando, não é mesmo? Escolha o seu modelo, e fique linda.


Exercício físico para idosos: como treinar em casa\nO exercício físico para idosos é essencial para preservar a qualidade de vida, fazendo-se acompanhar de um conjunto de benefícios inegáveis.\nQuer seja orientada ou orientado por um treino detalhado, definido por personal trainers, ou planeie desenvolver atividade física em casa por iniciativa própria, é essencial saber quais os exercícios capazes de maximizar a qualidade de um treino doméstico.\nA prática de exercício físico para idosos é essencial por diversos motivos, como:\n- Aliviar dores reumáticas;\n- Suavizar a artrite que se instala;\n- Fortalecer os músculos e as articulações;\n- Evitar o surgimento de doenças crónicas como diabetes;\n- Lutar contra o aparecimento de lesões;\n- Reforçar a flexibilidade e resistência;\nComo podemos tirar proveito do exercício físico para idosos a partir de casa?\nProcuramos agora expor quais os melhores e mais práticos exercícios a fazer em casa ou por lá perto, exequíveis por qualquer sénior apto à atividade física:\nCaminhar é um dos exercícios físicos mais fulcrais, estando à disposição de qualquer um. Como caminhar escada acima, escada abaixo não é o exercício mais confortável para joelhos desgastados pela passagem do tempo, porque não caminhar um pouco ao ar livre?\nAs caminhadas são uma forma excelente de melhorar o ritmo cardíaco e garantir articulações mais fortes. É necessário controlar a frequência e a distância dos passeios, aumentando progressivamente e sempre com calma. É também importante, depois de uma caminhada entre a meia e a uma hora, fazer alguns alongamentos com o intuito de evitar lesões.\nOutro magnífico exercício físico para idosos poderá ser andar de bicicleta, quer perto de casa, na rua, ou mesmo dentro de quatro paredes recorrendo a uma bicicleta estática.\nSem necessidade de esforçar demasiado as pernas e joelhos, com a resistência numa posição que seja confortável ao ou à sénior, uma boa pedalada pode ajudar a fortalecer as articulações e aliviar eventuais dores provocadas pela artrite.\nMuitos são, hoje em dia, os materiais de vídeo disponíveis no campo das aulas de Yoga e Pilates. Estas modalidades desportivas são moderadas e perfeitas tanto para relaxar como para melhorar a força e equilíbrio.\nAtravés destas práticas a flexibilidade terá potencialmente uma franca evolução, contribuindo ainda para uma melhor postura numa altura da vida em que esta tem tendência para degradar de forma significativa.\n4 - Alongamentos\nPodemos sempre aliar ao Yoga e Pilates outro exercício inicial imprescindível quando falamos não só de exercício físico para idosos, como de qualquer prática desportiva, em geral.\nOs alongamentos preparam o corpo para o que aí vem, ajudando a reduzir a rigidez das articulações e músculos. Mais importante, este tipo de aquecimento (ou exercício final) permite impedir lesões potencialmente graves, em especial quando falamos de cidadãos sénior.\n5 - Dançar ao som da música\nPorque não descomplicar um pouco mais e dançar ao som da rádio? A música é uma fonte de bem-estar e, quer tenha ou não parceiro ou parceira para uma valsa, vale sempre a pena ligar o rádio e dançar ao ritmo da música que está a passar.\nEste exercício aeróbico tem o potencial de ajudar a melhorar a respiração e o ritmo cardíaco, contribuindo de forma positiva para o funcionamento dos pulmões, coração e circulação.\n6 - Levantar pesos\nLevantar pesos é um exercício de ginásio fulcral, mas pode ser feito por qualquer um, e nada diz que não possa ser um excelente exercício físico para idosos.\nOs pesos utilizados podem variar significativamente em termos de peso, e na realidade não precisam de ser instrumentos oficiais de ginásio. Ou seja, uma garrafa de sumo ou detergente faz exatamente o mesmo efeito e permite planear diversos ciclos.\n7 - Exercícios de equilíbrio\nO equilíbrio perde-se, de forma frequente, com a idade. Porque não fazer vários exercícios de equilíbrios distintos para manter uma forma invejável?\nDesde equilibrar-se numa só perna, passando por andar em equilíbrio numa linha reta ou até fazer um percurso preciso em passinhos de bebé, muito se pode fazer para atingir um equilíbrio notável para a idade.\n8 - Agachamentos com ou sem a ajuda de uma cadeira\nO exercício físico para idosos deverá ser cumprido, religiosamente, pelo menos 4 a 5 vezes por semana. E porque não variar entre várias combinações de exercícios?\nUma das ideias mais simples mas também essenciais passa por fazer agachamentos, simulando o movimento de sentar e levantar. Por exemplo em séries de 10, variando consoante o número de séries com que se sinta confortável, intercalando-as em intervalos de 1 minuto ou 2 entre séries. As possibilidades de combinações são inúmeras.\n9 - Fazer exercícios de pontas\nParece um exercício bastante simples, mas esses são por vezes os mais eficazes. Estando de pé e de forma estável, o idoso ou idosa coloca-se de pontas dos pés, sustém esta posição alguns segundos e regressa à posição original.\nEste exercício poderá apresentar diversos graus de dificuldade, equacionando-se a presença ou não de um degrau ou step, por exemplo. O número de séries e o número de repetição por série pode também variar bastante em função do quão confortável se sente com o exercício. Desta forma, qualquer um o poderá fazer.\n10 - Série de abdominais\nPara os mais corajosos, porque não incorporar abdominais na rotina de exercícios? Um treino funcional para a terceira idade pode incluir, por exemplo, três séries de abdominais.\nPode reduzir a dificuldade fazendo abdominais na posição sentada, tornando esta meta exequível e adaptável perante a habituação ao exercício.\nExercício fìsico para idosos e saúde mental\nO exercício físico para idosos é uma componente essencial para o fomento de uma saúde mental estável e cuidada na terceira idade.\nOs cidadãos e cidadãs sénior são frequentemente afetados por depressões e é frequente sofrerem com isolamento. A prática desportiva irá regular as substâncias relacionadas com o sistema nervoso, provando uma vez mais o quão verdadeira é a expressão “mente e corpo são”.\nNão só a prática de exercício físico pode ajudar a dormir melhor, a relaxar e a sentir felicidade como também aumenta significativamente a energia, promovendo um otimismo generalizado e oxigenando o cérebro.\nSe pesquisar na plataforma Zaask por “Psicólogos Lisboa”, poderá encontrar os profissionais mais indicados para o ajudarem nesta jornada de fitness, que presume exercitar não só o corpo como a mente.\nTexto produzido em parceria com a Zaask. Zaask é o marketplace de serviços líder na Península Ibérica, torna significativamente mais eficiente o processo de contratação de serviços, facilitando assim que clientes e empresas encontrem profissionais de qualquer sector que os ajudem a fazer acontecer. Ao mesmo tempo, é uma ferramenta para que profissionais, freelancers e PMES, de todas as áreas, possam aumentar o seu volume de negócios.


Marcelo Rebelo de Sousa avisa que a guerra na Ucrânia “implica sacrifícios”.\nInício Diversos Marcelo Rebelo de Sousa avisa que a guerra na Ucrânia “implica sacrifícios”.\nguerra Ucrânia “implica sacrifícios”\nMarcelo Rebelo de Sousa avisou que a guerra na Ucrânia “implica sacrifícios”. Para o Presidente da Republica, o Orçamento do Estado para 2022 tem como finalidade “compensar os sacrifícios”, reforçando que “há medidas urgentes e imediatas” que, “de forma imediata”, promulgou.\nMarcelo Rebelo de Sousa referia-se aos apoios para empresas e famílias, destinados a colmatar o aumento dos preços nos setores da energia e agroalimentar.\nMarcelo acrescentou que “A somar a isso, a Assembleia da República vai apreciar, na próxima semana, uma redução do ISP que corresponde à baixa do IVA para a taxa de 13%, uma vez que a Europa não chegou a acordo em relação à descida do IVA”, disse o Presidente.\nApós nega de boleia da PSP, Ivo Rosa é obrigado a...\nVai acontecer um resgate nunca antes visto com os cães presos...\nPatrícia Cipriano luta contra cancro da mama: “Este diagnóstico caiu como...\nEmpresa desloca-se propositadamente do Norte para desmontar árvore de natal de...\nBig Brother: Mulheres aplaudem humilhação e expulsão de Ana Morina.


Citoplasma (C) C = Organelas + Hialoplasma + Citoesqueleto - PDF Download grátis\nDownload "Citoplasma (C) C = Organelas + Hialoplasma + Citoesqueleto"\nAna Lívia Alencar Fernandes\n1 Citoplasma (C) C = Organelas + Hialoplasma + Citoesqueleto\n2 CITOESQUELETO Funções: - Estabilização da forma celular - Estruturação e organização do citoplasma - Locomoção - Transporte intracelular Suas funções dependem dos filamentos protéicos: - Microtúbulos: são formados por tubulina; - Microfilamentos: que são formados actina;\n3 O Citoesqueleto O citoesqueleto organiza o citoplasma\n4 O Citoesqueleto\n5 TIPOS DE CITOESQUELETO Microfilamentos Filamentos Intermediários Microtúbulos\n6 Citoplasma O maior volume de uma célula eucariótica é representado pela região compreendida entre a membrana plasmática e a membrana nuclear. Nessa região, encontramos uma solução coloidal formada principalmente por água e proteínas. Trata-se do citoplasma ou matriz citoplasmática, onde estão mergulhados uma série de organelas, ribossomos e outras estruturas responsáveis por algumas funções importantes, tais como: digestão, respiração, secreção, síntese de proteínas.\n7 Retículo Endoplasmático Formado por um sistema de membranas intracelulares, dividido em : a) RE Liso(agranular) - Transporte e armazenamento de substâncias e pela síntese de lipídios. Formado por sistema tubular.\n8 Retículo Endoplásmatico a) RE rugoso (granular/ergastoplasma) - responsável pela síntese de proteínas e tem aderido os ribossomos. Formado por sistema de vesículas ribossomo\n9 Vacúolos Os vacúolos são estruturas de armazenamento, que podem ser classificados em três categorias: vacúolos Vacúolos relacionados com os processos de digestão intracelular: vacúolo alimentar (fagossomo ou pinossomo), vacúolo digestivo ( lisossomo secundário), vacúolo autofágico (lisossomo secundário) e vacúolo residual. Vacúolos contráteis ou pulsáteis: ocorrem apenas em protistas de água doce, participando do controle osmótico desses organismos. Vacúolos de suco alimentar ou vacúolos vegetais: são organelas citoplasmáticas exclusivas das células vegetais; são delimitados por uma membrana lipoprotéica denominada Tonoplasto. Os vacúolos de suco alimentar desempenham basicamente duas importantes funções nas células vegetais: preenchimento de espaço(aumento de tamanho da célula Vegetal); armazenamento(água, armazenam em seu interior íons como o Na+, carboidratos, aminoácidos e proteínas).\n10 Lisossomos Os lisossomos são bolsas circundadas por típica membrana de bicamada lipídica e cheias com grande número de pequenos grânulos, que são agregados protéicos de enzimas hidrolíticas (digestivas) capazes de digerir diversas substâncias orgânicas. São originados no complexo de Golgi e estão presentes em praticamente todas as células eucariontes.\n11 Complexo de Golgi Organela composta por sacos achatados ( dictiossomos) e por vesículas do RE liso. Funções: Formar o acrossoma; Formar o lisossomo; Preside a secreção celular (saída)\n12 Centríolos Os centríolos são estruturas citoplasmáticas que estão presentes na maioria dos organismos eucariontes, com exceção das plantas angiospermas (frutíferas). O centríolo é um cilindro cuja parede é constituída por nove conjuntos de três microtúbulos e geralmente ocorrem aos pares nas células. É responsavél pela cinética celular( divisão celular) Originam os Cílios e flagelos.\n13 Ribossomos Ribossomos são os locais de síntese de proteína. Eles não são limitados por membranas e portanto ocorrem tanto em procariontes quanto em eucariontes. Unidos pelo RNAm formam o polissomo\n14 Peroxissomos São encontrados em todas as células eucarióticas e são especializados no processamento das reações oxidativas. Em termos físicos, semelhantes aos lisossomos, mas diferem-se em dois aspectos importantes: Acredita-se que sejam formados por auto replicação (talvez brotamento do REL) e não pelo complexo de Golgi. Além de conterem enzimas que degradam gorduras e aminoácidos, tem grandes também grandes quantidades de enzima catalase, que converte o peróxido de hidrogênio ( água oxigenada) e água e gás oxigênio.\n15 Mitocôndrias São organelas responsáveis pela respiração celular; Apresenta um sistema duplo de membranas com a presença de DNA ( autoduplicação) Forma de bastonetes; É o motor da célula, muito ativa nas cél. Musculares; Seu conjunto é denominado de CONDRIOMA\n16 Plastos São organelas típicas das células vegetais com membrana dupla, com presença de DNA; Cromoplastos = contêm pigmentos Leucoplastos = armazenam material de reserva ( incolores) Estrutura: Envelope, os tilacóides e o estroma; Estroma=região preenchida com material viscoso; Tilacóides=Vesículas achatadas, mergulhadas no estroma; Granum= pilha de tilacóides Grana= conj. de todos os granum\nO CITOPLASMA Os componentes do citoplasma - O citoplasma é constituído por um material mais ou menos viscoso, chamado hialoplasma. Nele estão mergulhadas estruturas consideradas vivas, os orgânulos do\nPARTES DA CÉLULA Parte II\nPARTES DA CÉLULA Parte II Prof. Claudio Pozzatti CITOPLASMA O Citoplasma abrange toda a região da célula situada entre a Membrana e o Núcleo da célula. Nas células vivas, o Citoplasma é um líquido gelatinoso


Quanto custa Explicações de Álgebra? Preço de Explicações de Álgebra\nQuer saber o preço de Explicações de Álgebra?\nPreço de Explicações de Álgebra\nQual é o preço de Explicações de Álgebra?\nCusto varia entre: 8€ - 27€\nComo posso fazer um pedido para saber quanto custa ou obter orçamentos de Explicações de Álgebra?\nEstes preços são apenas o custo médio de um serviço- O valor final varia consoante as suas necessidades. Faça um pedido de orçamento de Explicações de Álgebra e saiba quanto custa o seu serviço. É grátis e sem compromisso. Irá receber propostas personalizadas e adequadas de especialistas para comparar.\nQuer saber orçamentos para Explicações de Álgebra?\nDepois de nos dizer o que procura, analise as várias abordagens e perfis dos especialistas de Explicações de Álgebra e opte por aquele que lhe pareça ideal e com o preço mais justo. As nossas estimativas indicam que, para Explicações de Álgebra, o preço medio do serviço é de 26€. Contudo, o Preço total pode variar entre 15€ - 60€.\nPreço de Explicações de Álgebra noutros distritos\nQual o orçamento para um Explicador de Álgebra?\nO preço de Explicações de Álgebra varia entre 15€ - 60€ / Preço total. Se desejar obter orçamentos concretos e mais adequados ao seu serviço/projeto em específico deverá dar início ao seu pedido.\nComo posso obter um orçamento para um projeto de Explicações de Álgebra?\nPode descobrir o valor exato cobrado de Explicações de Álgebra ao fazer um pedido na Fixando. Para isso basta clicar em começar no topo da página ou escrever o serviço que precisa na barra de pesquisa na página inicial.\nPara pagar pelas despesas de Explicações de Álgebra basta combinar com o especialista o melhor método de pagamento para os dois. Poderá pagar como lhe for mais conveniente: MbWay, referência multibanco, transferência bancária ou dinheiro.\nPara ter uma ideia de quanto custa um Explicador de Álgebra basta ver a média de preços praticados pelos especialistas de Explicações de Álgebra nas páginas de preços da Fixando. Para ter acesso ao preço detalhado para o serviço que procura pode fazer um pedido de Explicações de Álgebra clicando em começar ou procurando o serviço na barra de pesquisa da página inicial.


Whiplash.Net | 25/09/13 | Entrevistas | Project46 | +\nProject46, banda paulistana de metalcore formada em 2008 que atualmente consta no seu line up com: Caio MacBessera (vocal), Vinicius Castellari (guitarra), Jean Patton (guitarra), Rafael Yamada (baixo) e Henrique Pucci (bateria). A banda é uma das precursoras/difusoras do estilo pelo país e trazem consigo uma pitada de diversos estilos pelas influências que a banda carrega.\nMeshuggah: Jean Patton, do Project 46, faz excelente guitar cover de "Bleed" (vídeo)Em cana: os rockstars em suas fotos mais constrangedoras\nTivemos o prazer de realizar uma entrevista com a banda para saber mais sobre essa nova febre do underground brasileiro que está movendo fãs até de outros países.\n1-)Como surgiu a idéia de gravar o album "DOA A QUEM DOER (2011)" de uma forma independente?\nProject46: Era nossa única alternativa. Ninguém fora a banda iria acreditar numa banda começando sem cd, a ponto de bancar todo um lançamento e fazer melhor do que nos mesmos faríamos.\n2-)Qual foi o pensamento sobre gravar músicas em português? Vocês pretendiam atingir mais o mercado nacional do que o exterior?\nProject46: A idéia foi querer ser quem nós realmente somos, não somos ingleses ou americanos como nossos ídolos, desistimos de tentar imita-los, e não sabemos cantar em inglês da forma que eles querem ouvir, foi uma busca por nossa identidade. Quem sabe um dia as pessoas aqui ou até no mundo falarão mais do Saci-Pererê do que o Capitão América.\n3-)Qual foi a sensação de tocar em dois festivais diversificados (Virada Cultural e Maquinaria Fest no Chile)?\nProject46: O Maquinaria Fest no Chile, maior festival que ja tocamos e fomos muito bem recebidos pelo publico que não parava de chegar ao longo do show.\nGostamos de tocar para todos, que possam vir a gostar da banda, temos uma boa relação com diversos estilos e cenas.\n4-)No primeiro álbum de vocês, vimos que a música "Amanhã" teve uma versão em inglês, e no álbum está com participação especial do vocalista do PONTO NULO NO CÉU. Para o próximo álbum vocês pretendem inserir alguma música em inglês e/ou ter participações especiais?\nProject46: Música em inglês não, mas participações especiais sim, risos (sic). Estamos pensando em algumas coisas de uma forma mais inusitada.\n5-)Qual foi o sentimento de vocês sobre os fãs no Chile? Houve algum espanto por parte do carinho com os fãs, como receptividade ou agito na hora do show?\nProject46: A melhor coisa foi a forma que nos receberam, é uma nação de metaleiros, todos os shows cheios, e agitam muito no show, não querem saber se a poeira sobe, risos (sic).\n6-)Vocês pretendem realizar alguma turnê europeia ou norte-americana após o lançamento do novo álbum?\nProject46: Pretendemos sim, porém queremos tirar o máximo caso aconteça, fazer tudo que pode ser feito para ter uma boa resposta, como procurar alguma produtora que lance a banda por lá primeiramente.\n7-)Vimos que a banda fechou vínculo com grandes empresas do mundo instrumental como Peavey e recentemente com a ESP Brasil, como foi essa parceria?\nProject46: Trabalhamos serio, não vamos fazer nenhum show com o som ruim, por respeito aos nossos fãs, que vão de longe e gastam suas economias com a banda, com isso as marcas que se associarem a gente são marcas que já gostamos muito, e enxergam a qualidade desse retorno para a marca, impossível de se conseguir em um anúncio de revista. Sempre vamos usar algo que escolhemos, não porque nos deram o apoio.\n8-)Quais são os planos de vocês para esse fim de ano de 2013 e qual é a expectativa para 2014?\nProject46: Gravar o cd novo para lançamento em março de 2014.\nEstréia do episódio 6 da primeira temporada do 46TV disponível no canal project46brazil no YouTube.\n9-)Gostaria de agradecê-los por nos atenderem, e caso queiram, mandem um recado para todos os fãs de vocês.\nProject46: Obrigado aos nossos fãs por nos permitir e nos ajudar a fazer o que mais gostamos de fazer na vida. Esperamos poder devolver todo esse apoio com muita agressividade e peso nos shows.\nSite: www.project46.com.br (Download gratuito do disco "Doa a Quem Doer" (2011) pelo próprio site).\nLoja Virtual: https://www.facebook.com/Project46/app_337373839618340?ref=ts


LINGÜÍSTICA E LINGUAGENS HUMANAS NO BRASIL\nAcademia Brasileira de Filologia - Fotos, revistas, sócios, atividades, estatuto, acadêmicos e história.\nAldo Bizzocchi - Lingüista, semiólogo, escritor, poeta, pesquisador e professor universitário. Apresenta seu currículo, artigos, livros, resenhas, poemas, fotos, palestras e mais.\nAssociação Brasileira de Semiótica\nCírculo Fluminense de Estudos Filológicos e Linguísticos/ - Divulga estudos, pesquisas, publicações e eventos relativos a Filologia, Lingüística, Letras e áreas afins.\nGam, O - Revista sobre linguagem e comunicação na era da Internet.\nGrupo de Estudos Lingüísticos de Valença - RJ / Gelva - Tem por objetivo realizar pesquisas em Análise do Discurso, levando em conta as contribuições da Pragmática.\nGT Análise do Discurso - Página dedicada ao grupo de trabalho de análise do discurso da Anpoll.\nHomo Loquens - Objetiva apresentar estudos e idéias a respeito da linguagem humana e de suas muitas manifestações.\nIniciação às Línguas Românicas - Objetiva oferecer informações sobre as línguas, a lingüística e a filologia românicas.\nLíngua Brasileira de Sinais - Libra - Informação sobre legislação e recursos para produção de material didático e vídeos (PIP) de interpretação em Libras para TV.\nLíngua, Tecnologia e Educação - Divulga resultados de pesquisas referentes a aplicação das novas tecnologias da informação e comunicação em diversas áreas do conhecimento, procurando aliar às inovações tecnológicas ao conhecimento produzido pelas ciências humanas, em especial pela Lingüística.\nLingüística & Hipertexto - Artigos e discussão sobre a relação entre língua e a nova tecnologia de escrita que redimensiona as formas de leitura e produção de texto.\nLingüística Online - Teses, resenhas, links, matérias, dicas e muito mais.\nMundo das Gírias - Site que reúne gírias de funk, skate, clubber, surf, hip-hop, patricinhas e mais\nNé... o Quê? - Trabalho de lingüística realizado por alunos de Comunicação Social da UFRGS. Apresenta textos sobre o que são neologismos, como são empregados na publicidade, informática música e na literatura.\nNilton Hernandes - Professor universitário apresenta seu currículo e trabalhos de semiótica. Inclui sua dissertação de mestrado sobre a revista VEJA, análise da Coca-Light e de uma música do Racionais MC's.\nProjeto Análise do Discurso - Mostra o que é Análise do Discurso e dispõe de pesquisas feitas na área.\nRevista Linguanet - Revista eletrônica de comunicação científica em Língua Portuguesa e Lingüística. Traz entrevistas, artigos, resenhas, monografias e mais.\nRevista Virtual de Estudos da Linguagem - Publicação virtual que divulga artigos sobre estudos da linguagem humana, abrangendo diversas áreas como a Sintaxe, a Semântica, a Fonologia e outros temas.\nSignificado dos Nomes - Origens e significados de diversos nomes.\nSociedade Internacional de Lingüística no Brasil - Tem como objetivos primordiais analisar línguas indígenas, sugerir ortografias lingüística e culturalmente viáveis e estimular a produção de literatura indígena, entre outros.


monalisacaetano.com.br » gestação\nTag Archive for gestação\nCremes que tô usando pra prevenir estrias\nmonalisacaetano / 18/03/2015 / No comments\nOiiiiii gente. /o\_ Me perguntaram que creme tô usando na gestação pra prevenir estrias, então postei alguns no insta @monalisacaetano e agora vou falar melhor por aqui.\nSó pra ficar claro, não sou expert em cremes, muito menos preventivos de estrias e meeenos ainda quando o papo é gestação, okeyss?!! Mas vou compartilhar o que tem dado certo comigo. Desde o início tô usando Óleo Seve de Amêndoas junto com um hidratante da Ekos, coloquei o óleo dentro do vidro de hidratante e misturei, ai passo feliz da vida o dia inteiro kkkk. Isso mesmo, aplico algumas muitas vezes por dia, porque alguma coisa me diz que se a pele puder ficar hidratada sempre, é melhor : p. O que eu sinto com essa hidratação? Que o fato de ter bastante óleo na combinação, a sensação que tenho é que a hidratação dura mais, sabe.\nBom, eu aplico na região do abdômen desde o início da gestação, massageando bem até a pele absorver ao máximo o produto. Confesso que acabo não aplicando sempre no quadril, e no restante do corpo onde deveria ter atenção também nesse período né, mas então. Aí, sempre que saio do banho, o que eu aplico é o Materskin, eu uso apenas depois do banho pelo simples motivo dele custar quase 100 reais *_X (pelo menos aqui no Rio, onde comprei), praticamente dérreáu a gota kkkk. Ele realmente é muito consistente, concentrado, é um creme bom (como dizem por aí). Sinto que a pele fica bem hidratada por algumas horas, vale o investimento!\nEu acabei usando vários cremes, alguns porque gostei da fragrância, textura, preço : D, inclusive a Manteiga Corporal da Phebo é uma delícia, parece mousse, aiaiai. Uma amiga me indicou o Nívea Milk, fui lá e comprei no mesmo minuto, gostei também, pelo preço (que é aprox. 10 reais o vidro grande), achei que o custo benefício é bacana.\nAgora adicionei esse hidratante Todo dia no grupo, gostei da hidratação e do cheirinho dele, depois conto mais, porque começei a usá-lo tem pouco tempo.\nBom, o que eu acho disso tudo é que, a prevenção é fundamental, afinal quanto mais tempo a pele puder ficar hidratada pra não acontecerem as estrias, melhor. Já me disseram que é importante manter a hidratação após o parto também, pra não surgirem estrias. Um passo de cada vez, vou contando aqui minha opnião.\nE vocês, quais cremes preferem e porque? Contaê. =*\nCategory: beleza, dicas / Tags: dica de beleza, gestação


\t Folhablu | Jefferson Forest afirma que conta de energia elétrica da CDL é paga pela prefeitura\nJefferson Forest afirma que conta de energia elétrica da CDL é paga pela prefeitura\nPublicado em: 2015-11-17 20:07:57\nO vereador Jefferson Forest (PT) falou que diversas entidades do município já empunharam a bandeira da moralidade, inclusive pedindo o impeachment da presidente Dilma Rousseff (PT). Destacou que a CDL - Câmara de Dirigentes Lojistas - de Blumenau foi contra o aumento do número de vereadores, pedindo a otimização dos gastos. Forest disse que respeita todas as organizações de classes e afirmou que a fatura de energia elétrica do prédio da CDL é paga pela Prefeitura de Blumenau, no valor de mais de R$ 3 mil.\nJefferson apontou que é fácil empunhar a bandeira da moralidade e cobrar do poder público a conta de energia elétrica. Falou que não tem medo de dizer a verdade e por isso é vereador. Comentou que é só falando a verdade que se pode resgatar a política do lamaçal em que se encontra.\nEm outro momento, o vereador disse que o decreto anunciado pelo governo municipal, sobre o macadame, está cheio de irregularidades. Também saudou os servidores municipais da saúde e educação pela decisão tomada em assembleia. Ao final, cumprimentou os advogados da cidade, que elegeram a nova diretoria da Subseção da OAB Blumenau. Desejou boa sorte a Romualdo Paulo Marchinhacki, mas destacou que gostaria que Pedro Cascaes tivesse vencido.