Governo do Pará divulga arrecadação quase R$ 400 milhões maior no 1º bimestre - ZÉ DUDU\nNo bimestre em que coronavírus voltou com força total, Helder Barbalho reportou superávit de mais de R$ 1 bilhão e manteve eficiência na gestão fiscal. Receita do estado prosperou 9,5%.\nO faturamento da administração de Helder Barbalho aumentou quase R$ 389 milhões nos dois primeiros meses de 2021 em relação ao mesmo período do ano passado. A receita corrente líquida apurada pelo Governo do Estado do Pará em janeiro (R$ 2,31 bilhões) e em fevereiro (R$ 2,146 bilhões) totalizou R$ 4,456 bilhões, o maior valor para um 1º bimestre. A taxa de sucesso da arrecadação foi de 9,5%.\nAs informações foram levantadas com exclusividade pelo Blog do Zé Dudu, que analisou o Relatório Resumido da Execução Orçamentária (RREO) publicado nesta terça-feira (30) pelo Governo do Pará no Diário Oficial do Estado. O RREO é um balanço de prestação de contas que governadores e prefeitos precisam submeter bimestralmente a órgãos de controle externo. Além de publicar na imprensa oficial, Helder encaminha o documento à Secretaria do Tesouro Nacional (STN), ao Tribunal de Contas do Estado (TCE-PA) e à Assembleia Legislativa do Pará (Alepa) para análise.\nA expectativa da gestão de Barbalho é faturar este ano R$ 23,158 bilhões, já feitas as deduções legais. Mas, se forem considerados os últimos 12 meses corridos, no período de março de 2020 a fevereiro de 2021, a meta já foi batida porque o Pará acumula arrecadação líquida de R$ 24,586 bilhões — ou seja, R$ 1,5 bilhão acima da meta.\nA maior das despesas, a folha de pagamento do Governo do Estado, custou nos primeiros dois meses deste ano R$ 2,115 bilhões. Já as despesas exclusivamente relacionadas ao enfrentamento da pandemia do coronavírus consumiram R$ 47,74 milhões, segundo informou o Executivo paraense, não contabilizados nesse combo os valores habitualmente gastos com saúde pública.\nA área de saúde, aliás, requereu em dois meses R$ 421,59 milhões dos R$ 3,377 bilhões inicialmente previstos para aplicação no setor. Mais da metade desses gastos, R$ 219,3 milhões, foi com assistência hospitalar e ambulatorial. Só os desembolsos com previdência social (R$ 678,71 milhões) e educação (R$ 526,23 milhões) foram maiores no período.\nLucro de mais de R$ 1 bilhão\nO governador Helder Barbalho segue batendo recorde no quesito economia de recursos públicos. Ele entregou as contas do 1º bimestre reportando superávit fiscal de R$ 1,222 bilhão. O superávit acontece quando a receita orçamentária é maior que as despesas pagas e sinaliza o quão saudável está a administração financeira de uma gestão.\nO Blog consultou o portal da transparência do Governo do Estado e viu que o RREO do 1º bimestre ainda não foi publicado lá. Também não chegou nas bases de dados do Tesouro Nacional, o que deve ser feito ao longo desta terça-feira. O balanço, contudo, está sendo publicado dentro do prazo previsto na Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF).\n1º Bimestre, Arrecadação, folha de pagamento, Helder Barbalho, Pará, Prestação de Contas, RREO\nPrevCasal é preso pelos crimes de homicídio e tráfico de drogas, em Santana\nPrefeito de Parauapebas manda à Câmara projeto que põe academia no rol de essenciaisNext\nNova Ipixuna terá Unidade de Desembarque de Pescado


Harley-Davidson oferece condições especiais em julho - MOTO.com.br\nHarley-Davidson oferece condições especiais em julho\nInteressados em adquirir motos zero quilômetro da marca contam com condições diferenciadas de financiamento válidas até o fim do mês\nA Harley-Davidson do Brasil oferece condições diferenciadas de financiamento para interessados em adquirir motos zero quilômetro da marca no mês de julho.\nA Harley-Davidson ideal para você!\nAté o dia 31 de julho, quem quiser comprar uma moto zero da famílias Sportster, Softail e Touring em todas as concessionárias da marca no Brasil tem à disposição condições especiais oferecidas pela Harley-Davidson Financial Services.\nA taxa de financiamento para a compra de motos zero até o dia 31 de julho é de 0,99%, com 30% de entrada e saldo em até 48 vezes. Os interessados podem realizar um test ride no modelo preferido nas concessionárias da marca.\nPara o test ride é necessário registrar o interesse no site da fabricante. De acordo com a Harley-Davidson do Brasil, os test rides estão sendo realizados de acordo com a disponibilidade dos modelos na rede e seguem as recomendações de saúde dos governos locais.\nBMW Motorrad traz ofertas especiais para o mês de maio


Vida útil e menor custo operacional - Portal O Carreteiro\nSegundo maior custo do transporte rodoviário, o pneu tem sido objeto de constante evolução, tanto para atender as expectativas dos transportadores, em termos de resistência e maior vida útil, quanto a ter uma imagem politicamente correta em relação ao meio ambiente\nConstruídos com alta tecnologia e materiais apropriados para agregar mais qualidade e durabilidade, os pneus são desenvolvidos e produzidos de acordo com as condições geográficas e climáticas da região onde vão rodar. Isso inclui também o tipo de relevo, características das estradas e até o comportamento dos transportadores, pois desta maneira os fabricantes conseguem oferecer ao mercado um produto com capacidade para proporcionar menor custo por quilômetro rodado. Segunda maior despesa na planilha do transportador, os cuidados com pneu representam um fator de grande importância na sua vida útil, isso independente da tecnologia empregada na sua construção.\nProdutos Michelin, na fábrica de Campo Grande/RJ, prontos para serem distribuídos no mercado de transporte\nAlém de um produto de qualidade, os usuários querem também atenção, assistência técnica, garantias e usufruir das tecnologias já disponíveis, como softwares para o controle dos pneus em uso e dispositivos que possam prolongar sua vida útil. “A Michelin vende performance, isto é, o custo quilométrico e serviços. Graças à qualidade de sua carcaça radial e a possibilidade de recapagem, essa quilometragem é ainda maior. Pode-se dizer que um quilômetro de pneu de carga radial Michelin sai mais barato do que um quilômetro de pneu de outras marcas”, destaca Fernanda Pimenta, gerente de marketing de produto para a Michelin América do Sul. Ainda de acordo com ela, no caso dos pneus para caminhões e ônibus, depende muito da aplicação. “Não se deve falar de uma forma generalizada sobre este assunto, pois um mesmo pneu pode ter uma durabilidade variável segundo sua utilização, principalmente no que se refere à boa manutenção da carcaça e sua capacidade de receber uma ou mais recapagens”, explica.\nAs inovações mais recentes da Michelin estão presentes em seus três principais pneus para veículos pesados, o XTE2 série 70, 11.00 R22 XZE2 e o XZA2 Energy, produtos com diferentes características. Na medida 275/70 R22.5, o XTE2 é um pneu mais baixo e mais leve dos habitualmente usados em semirreboques. O produto oferece a mesma capacidade de carga e emprega menos petróleo em sua fabricação, além de reduzir a tonelagem de pneu descartado no meio ambiente. “A principal proposta é apoiar os transportadores na redução dos custos operacionais. O XTE2 possui um preço competitivo frente às principais marcas, proporciona melhor rentabilidade por quilômetro durante a primeira vida e na sua vida total”, explica.\nParte do processo de produção de pneus para caminhões e ônibus Goodyear, na unidade de Americana/SP\nJá o 11.00 R22 XZE2 é um pneu com câmara para tender os transportadores cujos caminhões têm idades acima de sete anos, um produto com o foco no motorista autônomo e garantia para dano acidental como furos, penetrações, rasgos, quebra de carcaça ou bolhas no flanco (causadas por impactos), ocorridos na primeira vida. Suas características contam com reforços para dar maior robustez à carcaça e maior resistência a todo tipo de agressões no uso do dia a dia. Sua construção – informa a Michelin – incorpora materiais como nylon e revestimento com goma, resulta em uma carcaça firme para atender com eficiência ao transporte pesado de longa distância, em trajetos ruins, inclusive com trechos de estradas de terra e pedras.\nOutro produto da empresa, o XZA2 Energy atende tanto ao transporte de carga quanto de passageiros. “Este pneu incorpora tecnologias voltadas à redução dos custos totais de operação de uma frota, graças à obtenção de melhor performance, com ganho de rendimento quilométrico na sua primeira vida e também na da carcaça, além de um baixo índice de resistência ao rolamento, que propicia menor consumo de combustível e emissão de CO2”, conclui Fernanda Pimenta, lembrando que a Michelin é pioneira na introdução do pneu radial no País e investe cerca de 600 milhões de euros do seu faturamento anual em pesquisa e desenvolvimento.\nPneu produzido pela Pirelli, em Santo André/SP, incorpora tecnologia para garantir maior resistência e durabilidade\nBaixa resistência ao rolamento e distribuição otimizada dos compostos são alguns dos benefícios das tecnologias FuelMax e Duralife empregadas pela Goodyear na produção da série 600, para veículos pesados. De acordo com Fábio Garcia, gerente de pneus comerciais da empresa, os pneus produzidos com tecnologia FuelMax tem como principal diferencial o fato de proporcionar redução do consumo de combustível graças à menor resistência ao rolamento. “Com essas características, o motor realiza menos esforço para movimentar o veículo, reduzindo também a emissão de CO2 na atmosfera”, destaca Garcia. Ele acrescenta que a linha FuelMax pode gerar economia de combustível de até 5,6%, desde que todos os pneus do caminhão, ônibus e carreta operem em características ideais de temperatura, pressão e condições climáticas.\nA outra tecnologia utilizada pela Goodyear, a Duralife, proporciona melhoria na construção da carcaça, possibilitando maior vida útil. De acordo com Fábio Garcia, o conceito de banda de rodagem com distribuição otimizada dos compostos faz com que os pneus esquentem menos durante a utilização. “Com isso, os produtos estão mais preparados para atender às necessidades dos veículos em diversas condições de asfalto das rodovias e ruas brasileiras”, complementa.\nFábrica da Bridgestone, em Santo André/SP, utiliza modernos processos de produção de pneus para veículos pesados\n“Com os novos processos de fabricação, estruturas e materiais, os pneus para uso profissional possuem maior quilometragem, robustez, capacidade de carga, de reconstrução e conforto, entre outras características”, acrescenta Flávio Bettiol Junior, diretor de marketing para produtos caminhão e agro, da Pirelli na América Latina. Entre as atuais tecnologias da empresa, ele destaca o SATT (Spiral Advanced Technology for Truck), pela qual uma das cinturas é formada por tiras metálicas emborrachadas e aplicadas de forma aspiral para amarrar as demais. “Sem emendas na cintura aspiral, o processo torna o pneu muito mais resistente”, destaca.\nAinda de acordo com Bettiol, este processo produtivo faz com que o pacote de cinturas adquira maior robustez, resultando em maior regularidade no desgaste da banda de rodagem e maior rendimento quilométrico, devido à melhor distribuição das pressões de contato com o solo. “Os pneus construídos neste sistema apresentam carcaça mais durável, já que a movimentação do pacote de cinturas é menor, proporcionando menor geração de calor, maior integridade, melhor dirigibilidade, maior capacidade de reconstrução e, assim, menor custo por quilômetro rodado”, acrescenta Bettiol. Outras tecnologias de construção citadas pelo executivo são a HWTT (Hexagonal Wire Technology for Truck) e HETT (High Elongation Technology for Truck). A primeira traz um friso constituído de arames de aço hexagonais de alta resistência térmica e mecânica. A região do talão fica mais resistente e flexível reduzindo em até 40% a montagem e desmontagem e reduz o risco de avarias no talão. Na segunda, a geometria e disposição dos fios de aço da cintura, com cordas metálicas que permitem a penetração do composto de borracha entre os fios, funciona como um amortecedor de impactos. “A nova configuração aumenta a elasticidade e a resistência, já que o novo conjunto suporta melhor as deformações ou alongamentos. Com a nova geometria, os fios de aço ficam mais resistentes às oxidações, o que garante maior vida útil para a carcaça, amplia as oportunidades de reconstrução e reduz o custo por quilômetro rodado”, detalha Bettiol.\n“Componentes empregados e métodos de construção mais adequados às condições de rodagem contribuem para a maior durabilidade do pneu, porém, um fator importante para a longevidade é a utilização de baixo perfil, como os sem câmara, em geral”, acrescenta Ricardo Drygalla, gerente de marketing da Bridgestone Bandag no Brasil. Ele destaca a constante evolução da indústria pneumática, com pesquisas e implementos contínuos de novos compostos e combinações, além de processos otimizados de produção para proporcionarem melhores resultados para os usuários.\nDrygalla cita os três mais recentes produtos da empresa a serem fabricados no Brasil e disponibilizados em todo o território nacional, o M814, M840S e L320. Ele explica que o M814 é um produto de última geração desenvolvido com tecnologias para permitir a redução do ruído e proporcionar maior conforto, além de desgaste uniforme da banda de rodagem. “É um pneu Bridgestone na medida 215/75R17.5, com banda de rodagem mais larga, sulcos mais profundos, desenho diferenciado e ejetores especiais nos sulcos centrais”, complementa Drygalla.\nJá o M840S, disponibilizado nas medidas 1000R20, 1100R22 e 295/80R22.5, é também maior na largura na banda de rodagem, ângulo e formato de sulcos otimizados que proporcionam, respectivamente, maior quilometragem e menor retenção de pedras. Conforme explica Drygalla, a arquitetura de construção do pacote de cintas metálicas utiliza-se de uma tecnologia denominada “Envelopment Power”, a qual, com maior flexibilidade, contribui para melhor absorção e distribuição de impactos sofridos pela banda de rodagem, aumentando sua resistência e recapabilidade.\nO Bridgestone L320 apresenta uma tecnologia denominada “Constant Performance Technology”, a qual tem por objetivo manter a performance praticamente inalterada até o fim da vida em sua tração. Produzido nas medidas 1100R22 e 295/80R22.5, tem talão, para reduzir deformação e espessura lateral com maior resistência a “roçamentos”. “Os sulcos profundos e “Tie-bars” otimizados garantem excelente desempenho até o fim da banda de rodagem”, comenta o gerente de marketing, destacando também o desenho da banda de rodagem com maior número de blocos para gerar melhor tração.\nEstrutura molecular mais densa da parte interna do pneu é parte da tecnologia “Air Keep” da Continental Brazil – Divisão de Pneus, para manter a pressão interna no nível calibrado por um tempo até 50% maior em relação às tecnologias convencionais do mercado, informa Renato Martins, gerente de marketing da companhia. Ainda de acordo com ele, como consequência a carcaça sofre menos deformações, prolongando a vida útil e índice de reformas. “Essa redução de deformação da carcaça mantém a resistência ao rolamento em nível ideal e resultados que vão da economia de combustível à menor emissão de CO2 na atmosfera”. Um dos produtos da marca com esta tecnologia é HSL2 , o qual, diz Renato Martins, proporciona significativa economia de combustível se montado na dianteira do veículo e em eixos livres de carretas.\nOutra tecnologia aplicada pela Continental em seus pneus é VAI (Indicador Visual de Alinhamento), um sistema que monitora e alerta o condutor para eventuais irregularidades no veículo. Indicadores com sinais de ” ” e “-” se encontram nas ranhuras da banda de rodagem. Com o uso, essas sinalizações vão “desaparecendo” e alertam para situações como quando o sulco atinge 6,5mm, indicando que o pneu passou da metade da vida útil. (Quando atingir 3,0mm, deve ser enviado para recapagem, conforme indicação da empresa).\nNa próxima edição, a tecnologia dos sistemas de controle de pneus.\nArtigo anteriorPaís dos caminhões\nPróximo artigoGoverno reduz juros para compra de caminhões pelo BNDES


Dilma: Governo visa contratar mais 3 milhões de unidades do Minha Casa | Valor Econômico\n03/07/2014 às 12h35 6\nDilma: Governo visa contratar mais 3 milhões de unidades do Minha Casa\nBRASÍLIA - (Atualizada às 12h57) O objetivo do governo de contratar mais 3 milhões de unidades habitacionais do programa "Minha Casa, Minha Vida" a partir de 2015, sustentou a presidente da República, Dilma Rousseff. Sem detalhar o que será a terceira etapa do programa, a dirigente afirmou a necessidade de sinalizar as pretensões do governo com relação à continuidade do programa.\n"Precisamos sinalizar para os empresários se preparem com terrenos, discutir com prefeitos para que isso ocorra a partir de 2015", disse a presidente em discurso. "Empresários e todos aqueles interessados na casa própria para os que mais precisam, todos eles querem saber o que é que achamos que dá para construir agora. E nosso objetivo é deixar claro que é possível contratar agora 3 milhões de moradias. Aquilo que está dando certo deve ter continuidade. Famílias de menor renda precisam continuar recebendo subsídios quase integral", completou.\nAo começar sua fala, Dilma afirmou que "só falta contratar mais 350 mil" unidades para atingir a meta de 3,75 milhões de unidades até o fim de 2014 com as duas primeiras etapas do programa. Na avaliação da presidente, o governo tem "competência". Ao rememorar a criação do programa à época em que era ministra da Casa Civil do governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, Dilma afirmou que "o caminho até aqui não foi nada simples", em referênci a às críticas ao programa.\nDilma destacou que o programa, além de permitir o acesso à casa própria, gera empregos para o país em toda a cadeia produtiva. A presidente também afirmou a necessidade de construção de empreendimentos com qualidade e voltou ao discurso de que os beneficiários do programa devem entrar em suas residências "de cabeça erguida". "Nós podemos nos orgulhar de ter um programa do tamanho das necessidades de nossa população", disse.\nA presidente aproveitou seu discurso para também exaltar outras ações do governo com ênfase para a área social. "Nosso Brasil é o Brasil da comida na mesa, da creche, do ensino em tempo integral, da educação profissional, do acesso à universidade, do médico lá no posto de saúde (...), é o Brasil do emprego com carteira assinada. E agora posso falar com certeza é o Brasil da casa própria do Minha Casa Minha Vida. Vamos continuar nesse caminho", disse.\nO presidente da Caixa, Jorge Hereda, classificou como factível o objetivo de contratar mais 3 milhões de unidades na terceira fase do programa "Minha Casa, Minha Vida" e afirmou que o candidato do PSB à Presidência, Eduardo Campos, deve apontar a viabilidade de cumprimento da promessa de contratar 4 milhões de casas.\n"É uma meta realista, que tem um estudo por trás. Não é uma meta da boca para fora, rápida, que responda a um debate eleitoral. A meta do governo é importante para a afirmação da sustentabilidade e da continuidade do programa, e tem cálculos que respeitam a economia do país", disse. "Quem tem que mostrar se os 4 milhões são viáveis ou não é ele", disse Hereda ao ser questionado por repórteres sobre o assunto.\nHereda afirmou também que o anúncio feito pela presidente, embora não tenha sido detalhado, era importante, sobretudo ao transmitir um recado ao setor da construção civil. Segundo ele, o governo ainda está discutindo com empresários e movimentos sociais as condições para o financiamento da nova etapa do programa. De acordo com Hereda, a criação de uma faixa de renda intermediária para novos beneficiários é uma sugestão que foi apresentada ao governo e ainda está sendo avaliada.\n"Às vezes, parece que você só dizer que 3 milhões de moradias vão ser contratadas parece uma tarefa fácil. O problema é que quem governa tem a responsabilidade de fazer as contas, verificar o que é possível para o Tesouro Nacional, o que é possível para se conseguir tanto de recursos onerosos como de recursos subsidiados", afirmou. "Em época de eleições simplesmente se falar um número é muito fácil", completou.\nO presidente do banco enfatizou que o governo trabalha para concluir até o fim deste ano a contratação de 350 mil unidades para atender à meta de 3,75 milhões de unidades das duas primeiras etapas do "Minha Casa, Minha Vida". "O detalhamento dessas outras questões está sendo discutido com o setor nos ministérios e vai estar concluído até o final do ano, provavelmente depois das eleições, é claro", afirmou, confirmando a vigência da nova fase do programa entre 2015 e 2018


Benefício decorrente da Produção de Habitação de Interesse Social (BPH) | Prefeitura de Belo Horizonte\nBenefício decorrente da Produção de Habitação de Interesse Social (BPH)\natualizado em 14/12/2020 | 13:29\nA partir de 16 de dezembro, os expedientes de responsabilidade da Secretaria Municipal de Política Urbana - SMPU relativos à utilização do instrumento de política urbana Benefício decorrente da Produção de Habitação de Interesse Social - BPH passarão a ser solicitados e tramitados pelo Sistema de Gestão dos Instrumentos de Política Urbana - Sipu.\nO BPH é um novo instrumento de política urbana instituído pelo Plano Diretor, Lei nº 11.181, de 2019, pelo qual pode ser gerado potencial construtivo adicional transferível, outorgado de forma gratuita ao empreendedor pela área destinada a unidades habitacionais em atendimento a famílias com renda inferior a um salário mínimo e meio. A lógica do instrumento é que para cada metro de área líquida edificada para moradia de interesse social para atendimento da faixa de renda indicada, o empreendedor possa alienar ou utilizar em outro empreendimento área adicional equivalente ponderada pelo valor do terreno dos imóveis de onde a área foi gerada e para onde a área será utilizada.\nOs metros quadrados de BPH podem compor a superação do coeficiente de aproveitamento básico - CAbas até o coeficiente de aproveitamento máximo - CAmax ou até o coeficiente de aproveitamento de centralidade - CAcent e apenas não substitui a faixa exclusiva reservada à transferência do direito de construir - TDC na utilização de potencial construtivo até o limite do zoneamento. Vale ressaltar que e BPH é o único instrumento que permite um acréscimo de área líquida em mais 10% do valor CAmax ou do CAcent para além desse limite.\nA geração de BPH para alienação ou utilização de área líquida em outro empreendimento demanda procedimento prévio efetuado pela Companhia Urbanizadora e de Habitação de Belo Horizonte - Urbel relativo à verificação da conformidade e da destinação das unidades habitacionais produzidas, que culmina com a emissão de atestado de cumprimento de condições para a concessão do benefício. O Sipu, daí em diante, ordenará todas as demandas referentes aos expedientes relativos à geração de BPH, transferência de BPH e recepção de BPH. O sistema ainda permite ao cidadão fazer o monitoramento para acompanhar o status dos seus requerimentos, interpor recurso a eventuais pendências ou ao indeferimento e solicitar o cancelamento da alienação.\nAs funcionalidades ligadas ao BPH estão conectadas ao módulo de “Reserva de Potencial Construtivo Adicional - PCA”, procedimento necessário a licenciamento de edificações, modificações com acréscimo de área e regularização de edificação pela lei vigente de empreendimentos que superam coeficiente de aproveitamento. Os processos referentes à BPH serão necessários aos expedientes de emissão de alvará de construção e de regularização que terão continuidade no Portal de Edificações - Siatu Edificações quando houver opção do requerente em utilizar esse instrumento para acréscimo de área líquida.\nPara saber sobre cada um dos serviços relacionados à BPH, acesse:\n1 - Requerimento de Gerador de BPH\n2 - Requerimento de Receptor de BPH


Galaxy S5 Mini Duos (SM-G800H) - Problema com GPS - Linha Samsung Galaxy\nPostado 16 Jan 2016 - 20:40\nÉ um fato que o S5 Mini tem um problema crônico com o GPS, isso em nível global, porque as reclamações são muitas em diversos países.\nJá pesquisei de tudo e encontrei diversas tentativas de fazerem o GPS funcionar, seja com gambiarras na antena, aquecendo e pressionando a tampa plástica sobre a antena do GPS, roteando o aparelho e instalando alguns programas p/ otimizar o funcionamento do GPS, e não encontrei ninguém afirmando que realmente resolveu.\nMuitas pessoas enviaram os aparelhos p/ AT em garantia e depois de mexerem em tudo, com troca inclusive de antenas, reinstalação e etc, os aparelhos voltaram ao mesmo problema.\nQuem tem sorte de ter o aparelho ainda na garantia pede a troca, mas quem já perdeu a garantia ainda busca uma solução.\nBem, resolvi postar o problema aqui no fórum, porque temos muita gente fera que mora por aqui, e quem sabe, não podem nos dar uma luz, porque se depender da Samsung, estamos mal...\nPrá quem não conhece o problema é o seguinte:\nAo abrir qualquer aplicativo que utiliza GPS, ele fica tentando fixar os satélites por muito tempo e sempre que consegue, logo perde a conexão.\nNo meu caso isso acontece com: Waze, Google Maps, Here, Real Time Tracker e também com o GPS Test, além de outros que usam GPS...\nJá tentei de tudo, só não reinstalei ROM, nem roteei o aparelho, porque sei que também não vai adiantar.\nNão acredito que o problema seja físico de hardware, tipo: placa, antena fraca, etc, prá mim o problema e de software, e vou explicar porque:\nDescobri nesta semana que o meu GPS funciona perfeitamente em segundo plano, coisa que eu nunca tinha tentado antes, e talvez muita gente também não tenha percebido.\nPor exemplo: Se eu abro o Waze, mando traçar uma rota, ele traça com os dados móveis e fica tentando usar o GPS, só que posso rodar 1 hora com ele que ele não conecta.\nAgora se eu abro o Waze, traço a rota, desligo a tela do celular e saio, em menos de 10 segundos a voz do GPS começa a falar (em 100 metros vire a direita na rua tal...), aí ligo a tela do celular novamente e o Waze está funcionando com a rota traçada e o meu carrinho lá na pista certinho, só que em menos de 5 segundo o carrinho some, ou seja o sinal do GPS foi perdido e ficou apenas a posição da localização aproximada conseguida com os dados móveis.\nSe eu desligo a tela do celular de novo, o GPS começa a funcionar novamente e sigo até o destino somente escutando as instruções de voz, porque ao reacender a tela o sinal é perdido novamente.\nSe eu ao invés de desligar a tela, simplesmente mantenho o Waze na tela e abro outro aplicativo, tipo abro o E-mail por cima do Waze, o GPS volta a funcionar normalmente.\nIsso acontece com qualquer App que use o GPS, testei com o Waze, Google Maps, RTT2, Here e até com o GPS Test (Ele só fixa os Satélites em segundo plano), quando reabro a tela dele a conexão do GPS é perdida em segundos.\nOntem choveu muito aqui no RJ, o céu completamente carregado de nuvens e pasmem, o GPS com a tela do celular desligada funcionou perfeitamente, falou todo o percurso sem perder a conexão nenhuma vez, portanto a antena é inclusive muito boa...\nPrá me certificar que não é um problema só meu aparelho, testei no da minha esposa também, que é exatamente igual ao meu, sendo que com diversos Apps e configurações diferentes, e o comportamento é exatamente igual (tela apagada funciona, tela acesa em primeiro plano não funciona).\nAmbos aparelhos funcionavam perfeitamente quando compramos, o meu comprei assim que foi lançado e o dela uns 6 meses depois e ambos só começaram a ter problemas após algumas das últimas atualizações.\nAmigos, se alguém puder dar uma luz, ou quem tiver o aparelho com o mesmo problema, puder fazer estes testes do GPS, porque me parece algum conflito que corta o GPS quando ele está em primeiro plano e habilita quando está em segundo, talvez se outras pessoas verificarem os mesmos sintomas, seja mais fácil de conseguirmos uma solução definitiva ou mesmo provisória, porque o celular é bom, mas sem o GPS não dá.\nPostado 19 Jan 2016 - 13:51\nPostado 25 Jan 2016 - 10:40\njohnny por favor poderia me ajudar? vc pode me passar o arquivo gpsconf e os procedimentos que por email?\nPostado 04 Mar 2016 - 13:38\nQuero parabenizá-lo por achar o problema de navegação de GPS do Galaxy S5 mini Duo. Também possuo um Samsung desse modelo, e depois de muitas buscas na net, encontrei sua solução. Porém meu celular só navega em segundo plano conforme informado. Por favor, me ensine o caminho para encontrar os arquivos fazer o Root e navegar normalmente. ( obs. na verdade meu aparelho já tem já tem o Root- pois tenha a seguinte informação: "Congratulation! Root acess is properly installed on this device!")\nPostado 11 Mai 2016 - 17:24\nJohnnyRio, também estou com o mesmo problema, tem como você me ajudar enviando o passo-a-passo para resolução deste problema, pode enviar neste e-mail: jsilva.joelgomes@gmail.com, desde já agradeço pela atenção e ajuda.\nPostado 30 Mai 2016 - 09:07\nTambém preciso do passo a passo para resolver o problema do GPS do Galaxy Samsung S5 MIni.\nO meu e-mail é crisccnunes@gmail.com\nPostado 08 Jun 2016 - 06:30\nPrimeiramente : meus para bens\nPoderia me ajudar também\nNão consegui identificar qual gpsconfig devi baixar .como deve ser específico de algum membro do xda\nSe importaria de me enviar o arquivo e o procedimento?\nPostado 08 Jun 2016 - 09:15\nPessoal, depois de muita pesquisa consegui resolver o problema do GPS do S5 mini Duos. A solução é bem simples, mas precisa fazer root no aparelho, feito o root vai na play store e baixa o aplicativo: FasterGPS. Logo em seguida abre o aplicativo e no campo: Servidor NTP, clica em continente e muda para America do Sul, e mais abaixo em Região, muda para Brasil. Pronto, após executar esses comandos o aplicativo fará as alterações no arquivo gps.conf automaticamente mudando para o servidor de localização próprio do Brasil. No meu aparelho funcionou perfeitamente e desde então quando abro algum aplicativo que usa gps a localização é fixando em segundos.\nPostado 28 Jun 2016 - 09:41\nJohnnyRio você poderia me ajudar para solucionar o problema do GPS do S5 mini.\nPostado 01 Jul 2016 - 09:17\nBom dia JhonnyRio, eu tenho um Galaxy S5 mini com o mesmo problema, será que você poderia me enviar um passo a passo da solução por email?\nPostado 17 Jul 2016 - 09:13\nGalera, depois de muito procurar tbm consegui resolver como o colega disse..\nVou deixar o arquivo aqui já configurado, lembrando que oaparelho precisa estar rootado...\ngps.rar 726bytes 393 Downloads\n#13 Danilo S Simoes\nDanilo S Simoes\nPostado 21 Jul 2016 - 19:56\n#14 Danilo S Simoes\nPostado 21 Jul 2016 - 19:57\nVc poderia me enviar um email com os passos e o programa, por favor!\nEditado por Danilo S Simoes, 21 Jul 2016 - 19:58.\nPostado 28 Jul 2016 - 20:25\nALGUEM PODE PELO AMOR DE DEUS POSTAR UM TUTORIAL PASSO A PASSO PARA FAZER O GPS DO SAMSUNG S5 MINI DUOS FUNCIONAR!!\nPostado 05 Ago 2016 - 17:26\nOlá, alguém pode me ajudar, por favor?!\n#17 Joelson oliveira damas\nJoelson oliveira damas\nPostado 09 Ago 2016 - 15:03\n#18 Maurício Chizolini\nPostado 11 Ago 2016 - 23:13\nBoa noite JohnnyRio!\nPoderia enviar o passo a passo para corrigir o gps do meu celular.\n#19 Istry d2\nPostado 13 Ago 2016 - 14:31\n#20 Istry d2\nPostado 13 Ago 2016 - 14:32


Bic. Elétrica RioSouth M2 Aro 20 Dobrável RT8604 | RTS Bike Motors\nTelevendas: (21) 3547 0578 / WhatsApp - (21) 98819 0517\nÓleos e lubrificantes de limpeza\nPisca e Farol\nSuporte e Transbikes\nManetes e RapidFire\nPunho e Manoplas\nSense Bike - Elétrica / MTB\nRio South (Dobráveis)\nBic. Elétrica RioSouth M2 Aro 20 Dobrável\nA Mobility M2 é a bicicleta ideal para pessoas que integram a bicicleta elétrica em seu dia-a-dia, para curtas, médias e longas distâncias. Além de um quadro de alumínio com uma curva mais suave que o primeiro modelo da M2 e um novo sistema de dobramento, ela passou por uma remodelação, adquirindo um desenho mais moderno. Assim como a M3, é equipada com um motor 8FUN e uma bateria de lítio.\nR$ 4.899,00 R$ 4.899,00 Em até 6x de R$ 816,50 sem juros\n- Bateria de Lítio 24v/10Ah\nAs baterias usadas nas bicicletas RioSouth são de Íon-Lítio, as mais recomendadas para bicicletas elétricas por ter uma vida útil longa e um peso muito menor em comparação com as baterias mais simples de Chumbo-Ácido.\n- Motor 250W High Speed.\nO motor elétrico de 250W High Speed é mais forte do que os tradicionais e são muito confiáveis. Utilizam a tecnologia de imãs permanentes sem escovas.\nSão muito silenciosos e a necessidade de manutenção é praticamente nula. Chegam até a velocidade limitada de 25km/h.\n- Freios V-Brake inteligentes\nCom construção de Alumínio, os freios V-Brake desta bicicleta vem equipados com um sensor que desativa o motor na hora da freada. Desta forma, você e os pedestres estarão sempre em segurança.\n- Farol de LED com controle no guidão\nEssencial para passeios noturnos, o farol da sua bicicleta é facilmente acionado no display do guidão. Com lâmpadas LED de alta potência conectadas à bateria da bicicleta, você nunca precisará recarregar o seu farol.\n- Modo Assistência com 3 velocidades\nA linha Mobility vem equipada com um sensor de pedaladas. Quando você pedala, o motor é acionado automaticamente e te impulsiona. Parando de pedalar ou acionando os freios, ele desliga. Têm 3 modos de potência: baixa, média e alta. Assim você pedala com pouco esforço e garante uma maior autonomia. Uma maneira saudável de curtir a bicicleta elétrica!\nTipo T – Alumínio\nDobra rápida com Ajuste de Altura\nAro 20″ – Alumínio Parede dupla\nCST C1 208 City\nCinza Chumbo e Branco\n8FUN 250W high speed\nLED – 3 modos de velocidade\nLED high power 24V\nPedal Assistido / Acelerador\nO fabricante concede garantia ao produto pelo período de\n6 (seis) meses para o motor, a bateria e para o quadro, e 3\n(três) meses para componentes eletrônicos, cabeamento e\ndemais componentes da bicicleta.\nBicicleta Infantil Tito Volt Aro 16\nPedivela Claris FC-2450 Duplo\nBicicleta Sense Rock Evo Aro 29" 2018\nFreio Shimano Claris Para Speed Alumínio BR-2400\nRazão Social: Rts Bike Motors Com. de Bic. e Motos LTDA\nEndereço: R da Passagem 78 Loja D - Botafogo, Rio de Janeiro - Rio de Janeiro\n© 2018 RTS Bike Motors . Todos os direitos reservados.


Julho 2007 - Mafalda Avelar - Livros à volta do Mundo\nSugestões de livros - Sic Notícias\n"Ganhar em Bolsa" , Fernando Braga de Matos, Dom Quixote, 544 páginas, 27,75 euros\n"Know-How", Ram Charan, Actual Editora, 248 páginas, 19,95 euros\npublicado por Mafalda Avelar às 21:32\nHoje: Lançamento "O Futuro da Europa"\n"O Futuro da Europa – Reforma ou declínio", Alberto Alesina e Francesco Giavazzi, edições 70, 248 páginas, lançamento HOJE ( em Lisboa).\n“ O Futuro da Europa – Reforma ou declínio” de Alberto Alesina e Francesco Giavazzi, ambos professores de economia, é uma obra provocatória que apresenta uma série de estudos académicos elaborados pelos autores. De leitura interessante e oportuna este livro apresenta o grande dilema que a Europa vive actualmente. Isto é: segundo os autores o poder económico da Europa não tem correspondência no plano político. Por isso mesmo das duas uma: Ou a Europa age para rectificar esta situação ou o declínio político será seguido do económico, uma vez que os países europeus serão ultrapassados por outros países.\nDe realçar que neste livro são apresentadas ainda algumas soluções sobre temas de elevada importância. Como deverá a Europa lidar com a produtividade laboral, com a regulação dos mercados, com a globalização, com as sociedades multiétnicas são algumas das questões levantadas por estes dois economistas, que afirmam que os benefícios desta obra (e passo a citar) “são a provocação e o incentivo a que o leitor reaja e, até, que se irrite.”.\n"O Futuro da Europa – Reforma ou declínio", Alberto Alesina e Francesco Giavazzi, edições 70, 248 páginas, lançamento a 20 de Julho\n"Economia em Contramão", Alexandre Ribeiro, Papiro Editora, 243 páginas, 13,90 euros\npublicado por Mafalda Avelar às 09:47\nEm conversa com o autor de "Economia em Contramão"\nIdeias em Estante - Expresso ( Economia)\nEm conversa com o autor Alexandre Ribeiro ‘Economia em contramão’\n“Este livro não se destina (apenas) a economistas!”, nem tão pouco “se encontra nele o economês ou o jargão”, quem o afirma é Alexandre Ribeiro, autor do recém-editado ‘Economia em Contramão’ (Papiro Editora, 243 páginas, 13,90 euros), onde o grande objectivo é escrever para o cidadão comum. “Não me interessa falar sobre aquilo de que todos falam. O meu objectivo foi mostrar uma faceta da economia que muitas vezes nos escapa”, diz. Formado em economia pela Universidade do Porto e pós-graduado pela escola de negócios AESE, este gestor relata neste livro alguns casos que considerou pertinentes trazer ao conhecimento público. Por exemplo, o autor apresenta quatro capítulos destinados ao leitor em geral e isto porque acredita que “para um leigo a leitura de temas da área da economia pode tornar-se interessante, ao contrário do sentimento comum”. No 1º capítulo é respondido à questão ‘Como será a minha reforma?’ Já no 14º são apresentados ‘Os números da greve’; no 17º, ‘Os lucros da banca’ e, no 19º, o ‘Capital investido e rotação de stocks’. Mais técnicos são os restantes capítulos destinados, segundo a opinião do autor, “aos profissionais da economia e/ou gestão e apresentados de forma muito básica”. Segundo o autor, o objectivo desses capítulos é “alertar os mais novos e inexperientes para os enormes riscos que hoje envolvem a profissão de gestor”. Destaque, ainda, para o 3º capítulo, intitulado ‘O ladrão que se acusa’, e o 4º, ‘Cadeia com eles!’, que “demonstram o enorme risco (de cadeia e perda de património) a que estão hoje sujeitos os gestores, mesmo honestos e competentes, que dirijam empresas em situação difícil”. Pode, ainda, ler o capítulo 13º, ‘D. Branca — esquemas em pirâmide’, que relata um caso de falência resultante do envolvimento da empresa numa teia bem urdida por um cliente e o capítulo 6º ‘Como são manipulados os concursos públicos’, que “revela um pouco dos meandros dos concursos públicos”. Como o próprio confessa nesta obra “analisam-se problemas do dia-a-dia numa óptica diferente do habitual” e a “roçar o politicamente incorrecto”.\npublicado por Mafalda Avelar às 10:17\n“ Liderança – As lições de Mourinho” ( comprar aqui), Luís Lourenço e Fernando Ilharco, Booknomics,19,80 euros ( Leia aqui as NOTAS de um dos autores sobre este livro)\n“Mavericks no trabalho” ( comprar aqui), William Taylor and Polly LaBarr, Actual Editora, 21 euros\nLançamento dia a 9 de Julho\npublicado por Mafalda Avelar às 15:11\nNotas de autor - " Liderança - As lições de Mourinho"\nNotas de autor enviadas por Fernando Ilharco, um dos co-autores da obra "Liderança - As Lições de Mourinho" ( Luís Lourenço e Fernando Ilharco, Booknomics, 19,80 euros)\nØ Um estudo cientifico e pragmático sobre a liderança de José Mourinho\nØ Um livro dirigidoaos líderes em geral, aos profissionais de qualquer actividade, aos gestores, aos académicos, aos estudantes, aos investigadores, etc.\nØ Um livro sobre liderança, competição e trabalho em grupo – NÃO é sobre futebol, embora obviamente se aplique à liderança no futebol, de resto como em qualquer outro desporto.\nØ Dois anos de investigação, levada a cabo com o apoio e a colaboração de José Mourinho. O livro está amplamente documentado com exemplos do trabalho de Mourinho no Chelsea e no Porto.\nØ Um estudo cientifico sobre a eficácia da liderança de Mourinho – rigorosamente assente em teoria social, altamente revolucionário e pragmático; cada capítulo termina com conselhos práticos.\nØ O último capítulo sistematiza a liderança de José Mourinho, apresentando uma análise global da mesma, as suas ideias fortes e uma consolidação dos conselhos práticos propostos nos capítulos anteriores.\nØ O sucesso de José Mourinho é um ponto de viragem nos estudos e na prática da liderança. Trata-se de uma aproximação profundamente inovadora, que operacionaliza a perspectiva paradigmática da complexidade.\nØ O trabalho de Mourinho representa algo pelo qual há muito se esperava nas ciências sociais: uma aplicação pragmática e detalhada do entendimento contemporâneo da complexidade a uma actividade humana concreta.\nØ Como o tempo o mostrará, o sucesso de Mourinho é uma momento importante no estudo e na prática da liderança nas organizações.\nØ O livro apresenta uma investigação profunda da liderança e do trabalho de José Mourinho, concluindo com um capitulo, teoricamente apoiado e pragmático, de integração e de aconselhamento global para a liderança das organizações em geral.\nO livro foi estruturado de modo a não exigir do leitor mais do que uma leitura atenta e algum tempo de estudo. O que é necessário saber sobre a complexidade, sobre as suas teorias e a sua prática, para entender o case study José Mourinho é apresentado, de uma forma rigorosa e com o grau de profundidade adequado, no próprio livro.\nLivro - Mavericks no trabalho\n“Mavericks no trabalho”,William Taylor and Polly LaBarr, Actual Editora, 21 euros\nMavericks ou seja “alguém que pensa e age de uma forma independente, muitas vezes de um modo diferente do esperado ou do habitual. Isto é: que não se limita a seguir os padrões e as regras.” Nesta obra o leitor fica a saber por que é que as mentes mais originais ganham nos negócios. Segundo os autores\nAs ideias têm muita importância e a única forma de se destacar da multidão é defender algo verdadeiramente único. Esta é a mensagem central deste livro, onde os autores escrevem no (bom) prefácio da edição portuguesa que " acreditamos que é uma mensagem especial para executivos empresariais e empreendedores num país tão pequeno como Portugal".Dividida em 12 capítulos esta obra, de fácil leitura, apela ao novo "fôlego" das empresas e apresenta inúmeros casos, que comprovam a abordagem positiva defendida pelos autores. Para os interessados: esta obra estará à venda a partir de hoje.\npublicado por Mafalda Avelar às 15:37\nLivro - " Liderança - As lições de Mourinho"\n“Liderança – As lições de Mourinho”, Luís Lourenço e Fernando Ilharco, Booknomics,19,80 euros\nEsta obra, que acaba de ser lançada, é sobre um tema muito actual no ambiente de competitividade que as organizações e as empresas vivem. Falo de liderança. Neste caso especifico sobre o case study da liderança de José Mourinho, treinador que escreveu no prefácio desta obra que “Este não é um livro fácil, porque exige esforço, dedicação e ambição; mais, exige que o leitor aprenda e coloque em prática aquilo que aprendeu.” Mas, na opinião de Mourinho, também não é um livro difícil porque é fácil retirar deste livro - e, passo a citar Mourinho – “os ensinamentos da minha liderança para a liderança de cada um nas organizações em geral”. Dividido em 7 capítulos, este livro que tem como base uma tese de mestrado de Luís Lourenço, um dos autores, apresenta ainda uma nova investigação sobre o tema desenvolvida por Fernando Ilharco.\nEm declarações ao sucesso.pt, os autores afirmam que este livro, que assenta numa base científica e que tem uma visão pragmática, documenta a operacionalização da perpectiva paradigmática levada a caso por Mourinho.\nSe quer entender as bases da liderança ou se simplesmente quer entender Mourinho já sabe tem aqui uma boa sugestão de leitura. Como o próprio Mourinho conclui “ Eu sei que depois de ler este livro, muito gente me vai perceber melhor”\nAutor responde neste blog\nCésar Souza responde neste blog ( clique aqui)\nPergunta: Qual o maior ensinamento que os empresários e os jovens portugueses podem tirar da sua obra?\npublicado por Mafalda Avelar às 12:35


Defesa Sanitária - Curso para certificação de origem de plantas é oferecido a engenheiros agrônomos de Rondônia - Governo do Estado de Rondônia\nCurso para certificação de origem de plantas é oferecido a engenheiros agrônomos de Rondônia\nA Agência de Defesa Sanitária Agrosilvopastoril do Estado de Rondônia (Idaron) vai promover um curso para habilitação de engenheiros agrônomos para emissão de Certificado Fitossanitário de Origem (CFO). O Certificado é documento obrigatório que garante a sanidade e permite o transporte de produtos de origem vegetal.\nO curso ocorrerá entre os dias 27 de junho e 01 de julho, no Centro de Treinamento da Emater (Centrer), em Ouro Preto do Oeste. A inscrição para o curso é gratuita e pode ser feita através do site da Idaron. Até sexta-feira (10), mais de 70 inscrições foram efetuadas das 100 vagas disponibilizadas para o curso.\nO último curso para habilitação para emissão de CFO ocorreu em 2009.\nAgricultura, Agropecuária, Capacitação, Cursos, Governo, Rondônia


Diálogo | Comunicação com Funcionário\nTodos os posts com a tag Diálogo\nNovartis cria Dia da Família para promover sua missão\nPor Mariana Arruda em 14 de junho de 2017 em Comunicação Interna, Engajamento de funcionários com Sem comentários\nCenário: A Novartis é uma empresa farmacêutica suíça que atua no Brasil há mais de 80 anos e tem como propósito melhorar e estender a vida de seus pacientes, se atentando a valores e comportamentos como Inovação, Qualidade, Integridade, Colaboração, Desempenho e Coragem. Atualmente, a empresa conta com 2700 empregados, distribuídos em duas fábricas, uma […]\nVotorantim Cimentos: o líder como pilar de confiança\nPor Mariana Arruda em 14 de dezembro de 2016 em cases, Comunicação Interna, Liderança com Sem comentários\nConfira as iniciativas de comunicação de liderança adotadas pela Votorantim Cimentos: Cenário: Há dois anos a comunicação interna da Votorantim Cimentos vem mudando. Anteriormente, os esforços estavam mais focados em canais, o que fazia com que eles fossem os grandes protagonistas. Porém, a área de Comunicação Corporativa percebeu a oportunidade de, além de continuar o […]\nConteúdos sobre Engajamento\nPor Mariana Arruda em 7 de novembro de 2016 em Comunicação Interna, Dicas, Engajamento de funcionários com Sem comentários\nConfira conteúdos que já postamos aqui no blog sobre o tema engajamento: Cuidadores também precisam de cuidado. Seu presidente se envolve na comunicação com empregados? Há gestão sem comunicação interna? Einstein nas organizações modernas? Ou a fórmula do engajamento. Vale a pena conhecer os empregados? Todas as pesquisas apontam que sim.\nRede de agentes como estratégia da comunicação da Cargill\nPor Mariana Arruda em 13 de outubro de 2016 em Comunicação Interna, Engajamento de funcionários com Sem comentários\nSaiba como surgiu a rede de agentes de comunicação da Cargill e quais foram os desafios encontrados pela empresa na formalização do grupo: Cenário: Em 2008, a Cargill passou por um processo de diagnóstico de Comunicação Interna em todas as unidades do Brasil, e ficou evidente que havia uma lacuna na inserção de localidades ao […]\nO uso da rede social corporativa Yammer em grandes empresas e suas funcionalidades\nPor Mariana Arruda em 12 de julho de 2016 em Comunicação Interna, Dicas, Veículos de comunicação com Sem comentários\nMuito se fala a respeito do uso de novas tecnologias no ambiente corporativo, principalmente aquelas capazes de auxiliar na comunicação entre a organização e os seus empregados. Dentre tantas possibilidades de ferramentas existentes hoje no mercado, uma muito questionada é a rede social corporativa. Se no ambiente no qual você trabalha o diálogo é uma […]\nFocus Group: como e quando utilizar na organização?\nPor Mariana Arruda em 12 de julho de 2016 em Comunicação Interna, Cultura empresarial, Dicas, Planejamento com 1 Comentário\nDesde cedo, somos incentivados a falar, expressar a nossa opinião e nos posicionar em relação a temas considerados importantes. Mas será que escutamos tanto quanto falamos? Seria a escuta tão ou mais importante do que a fala? Independentemente do julgamento que se possa ter sobre a fala ou da escuta, uma coisa é fato: escutar […]


Uma coletânea a todos os momentos utilizando novas questões, para você usar como prova simulada de modo a seu concurso do Colégio Naval, EPCAr e Colfoigio Militar Ensino Mé especialmentedio. Sãeste questões de diversos ESPÉCIES, várias selecionadas entre as melhores de provas anteriores, e ainda questões por outras fontes tais como Olimpíadas de Matemática, PROFMAT (Concurso para Mestrado de professores do matemática), IME-ITA e questões de livros especiais Acerca desafios matemáticos.\n"Para além de apresentarem 1 programa simples e prático por execuçãeste/processamento ,quando necessário recebemos de imediato toda Saber Derivado do dúvidas qual surgiram em relaçãeste ao exatamente, por esses motivos recomendaríamos de modo a quem tivesse interesse. Obrigado.. "\nTópicos por aritmética avançada nãeste tem Muito mais aparecido nas provas dos três últimos anos, contudo não há nada de que garanta qual esses problemas nãeste vão aparecer nos próximos concursos do Colfoigio Naval. Por isso, exclusivamente de modo a aqueles qual vão prestar concurso de modo a este Colégio Naval (a EPCAr e o Colégio Militar nunca cobraram teoria Destes números) colocamos este link para um conjunto do aulas por Teoria dos Números ministradas no IMPA pelo professor Carlos Moreira, qual nãeste é ningué especialmentem menos que um Destes responsáveis através organização da Olimpíada Brasileira e Matemática.\nA Secretaria das Prefeituras Regionais ainda está identificando quem sãeste os funcionários filmados de modo a afastá-los de AS SUAS funções. Atualmente, Andam três CPIs em que funcionem na Câmara: Dívida Ativa, Mulheres e Feira da Madrugada. No fim do primeiro semestre foi lido este relatório final da CPI da Migraçãeste.\nO livro foi escrito de forma focada nos concursos do Colé especialmentegio Naval e EPCAr, o que atende também toda a Parcela do álgebra desses concursos, e igualmente do Colé especialmentegio Militar para ensino médio.\n"A Bastante questãeste é que temos todos ESTES atuais candidatos com uma Enorme rejeiçãeste e demonstrando uma dificuldade no discurso por agregar o País do futebol. Acredito qual Meirelles, por ter participado por outros governos e por ser elogiado por todos os principais atores políticos, representa este potencial de agregar", disse Benko. Veja também igualmente similarmente identicamente conjuntamente:\nPaulistano, Lafoircio Benko possui quarenta anos, é casado e pai do 2 filhos. Formado em direito utilizando especializaçãeste em direito tributário. A partir de cedo, preocupado utilizando as necessárias mudanças sociais, manifestou interesse através atuaçãeste política. Em 2008, Laé especialmentercio Benko fundou a Associação Brasileira dos Contribuintes, instituiçãeste com fins lucrativos de que atua em defesa do companhias e dos cidadãos pagadores por impostos, defendendo a redução da carga tributária, taxas e preçESTES públicos, e a aplicaçãeste efetiva do Lei de Defesa do Consumidor aos ServiçESTES Públicos entre outras bandeiras igualmente importantes.\n"Laércio Benko para mim é exemplo de força, superaçãeste, liderança, fé e amor ao próximo. Mesmo com tua vida corrida, em algum momento nos transmite alegria e disposiçao de modo a irmos Ainda mais longue.\nO livro O ALGEBRISTA foi escrito com AS SUAS explicações, exemplos e exercícios resolvidos, de forma de que 1 aluno qual estude simplesmente lendo este livro, aprende da mesma FORMATO tais como se estivesse em sala de aula, tendo aulas regulares usando 1 professor. Ainda assim, publicamos no Youtube as aulas do autor, o prof. Laé especialmentercio Vasconcelos, relativas aos capítulos de livro. Você assiste as aulas, a parte teórica, ESTES exemplos, e acompanha a resoluçãeste do cerca do 200 Destes seus exercícios.\nQuaisquer candidatos têm Muito mais por uma ficha na mesma eleiçãeste porque tentaram se inscrever Muito mais do uma vez. Ou porque mandaram este Mais ajuda mesmo pedido por inscrição Ainda mais por uma vez à Justiça Eleitoral. O TSE (Tribunal Superior Eleitoral) nãeste exclui nenhum desses registros por sua própria base de dados.


Obrigada pelos esclarecimentos sobre os hábitos alimentares dessas vespas "fofas".\nMudando de bicho, ontem de manhã eu reparei em uma mariposa pousada na ponta de uma folha de Zinnia. Essa planta ainda não floresceu, e ela ficou quietinha ali, indo um pouco para a direita e para a esquerda durante o dia. À noite, ela voou um pouco e depois pousou\nno limoeiro e na parede. Não sei desde quando ela está aqui, pois só reparei nela ontem. O intrigante é que nas folhas ela parece de uma cor e na parede parece outra. Você conhece esse? Desde já, agradeço.\nEla é uma Geometridae, o problema dela é que sua ausência de cores e padrões bem distintos a deixa semelhante a muitas, por exemplo as Pleuroprucha (Sterrhinae: Cosymbiini), que não creio muito que seja. Talvez ainda posamos precisar melhor.


ConJur - Jornalistas do Rio acusados de calúnia são absolvidos\n12 de fevereiro de 2007, 14h02\nOs jornalistas Hélio Fernandes, do jornal Tribuna da Imprensa, e Walter Diogo, diretor da revista Roteiro do Poder, foram absolvidos da acusação de calúnia contra o presidente do Tribunal de Contas do Rio de Janeiro, conselheiro José Gomes Graciosa, e mais cinco integrantes do tribunal. A decisão é da 2ª Câmara Criminal do Tribunal de Justiça do Rio.\nDe acordo com os autos, Hélio Fernandes e Walter Diogo publicaram reportagens afirmando que houve compra de votos para mudança do regimento interno do TCE. A reportagem foi veiculada pela revista Roteiro do Poder: Política, Economia e Negócios, edição 15, e reproduzida pelo jornal Tribuna da Imprensa nas edições dos dias 6, 9 e 10 de fevereiro de 2005.\nAlém do presidente do TCE, foram citados os conselheiros Aluisio Gama de Souza, Marco Antonio Barbosa Alencar, José Maurício de Lima Nolasco, Jonas Lopes de Carvalho Junior e o aposentado Sergio Franklin Quintella.\nOs jornalistas recorreram ao Tribunal de Justiça do Rio contra a decisão da primeira instância. O relator do recurso, desembargador Antonio Carlos Nascimento Amado, afirmou que a vara criminal apreciou a questão de modo objetivo, sem levar em conta outros aspectos fundamentais nos crimes de imprensa.\nNascimento considerou que, antes de apreciar o enquadramento jurídico, é preciso apurar o fato e verificar “se a finalidade foi prejudicar ou caluniar alguém, ou se tudo não passou de um desabafo ou denúncia de fatos graves a ensejar a atuação da autoridade pública”.\nPara o desembargador, nos delitos de imprensa, esta apreciação é mais relevante porque, em princípio, as notícias não visam em tese caluniar ou difamar, mas divulgar fatos que podem desabonador os envolvidos. “A leitura das aludidas notícias mostra claramente a divulgação de suspeitas e práticas irregulares no Tribunal de Contas do Estado referidas por outras autoridades. Esse aspecto é de fundamental importância, porque significa que não são situações inverídicas ou fabulosas, que tenham sido inventadas ou criadas artificialmente, só com o intuito especulativo de vender jornais ou espicaçar autoridades”, ponderou o desembargador.\nEm dezembro de 2005, a 19ª Vara Criminal do Rio condenou Walter Diogo a oito meses de detenção, em regime aberto, e multa de 1 salário mínimo e meio por infração ao artigo 20 da Lei de Imprensa (caluniar alguém, imputando-lhe falsamente fato definido como crime).\nHelio Fernandes foi condenado a nove meses e 10 dias de detenção, em regime aberto, e multa de dois salários mínimos, pelo crime previsto no parágrafo 1º do mesmo artigo (reproduzir publicação caluniosa).\nAs penas privativas de liberdade foram substituídas por uma restritiva de direito. Foi estabelecida prestação pecuniária, respectivamente, de R$ 12 mil e R$ 13 mil em alimentos, artigos de limpeza e higiene pessoal, móveis, peças de vestuário, cobertores a uma ou mais instituições de caridade indicadas pela Vara de Execuções Penais.\nRevista Consultor Jurídico, 12 de fevereiro de 2007, 14h02\nEx de Fábio Júnior quer direito de resposta em TV


LEVA UM CASAQUINHO: FÁBIO CAMPOS COMENTA "VICE", UM DOS GRANDES FILMES DESTE ANO\nFÁBIO CAMPOS COMENTA "VICE", UM DOS GRANDES FILMES DESTE ANO\nVocê iria ao cinema assistir por pouco mais de duas horas a biografia de Michel Temer, mesmo que não fosse algo chapa branca?\nTentando contextualizar para a realidade brasileira, é mais ou menos isso que o diretor Adam McKay se propõe a fazer com a biografia de Dick Cheney, o vice-presidente dos EUA nos anos George W. Bush.\nAssim como Temer, Cheney é um político de carreira, sempre trabalhou nos bastidores, nunca teve um grande eleitorado, conhecia os meandros da política como ninguém, mas, ao contrário de Temer, não tinha um impeachment como fato relevante que pudesse sustentar o filme.\nColocar isso num filme que fosse razoavelmente interessante já seria uma tarefa difícil, mas não para McKay, que anteriormente já havia conseguido transformar a crise dos sub-primes, que desencadeou a crise financeira de 2008, num thriller interessantíssimo, no ótimo A Grande Aposta, de 2015.\nO diretor e roteirista recorre às mesmas ferramentas inusitadas do filme anterior, quando usou Margot Robbie numa banheira de espuma e Anthony Bourdain, entre outros, para explicar detalhes do mercado financeiro, que poderia deixar o filme monótono.\nAqui, novamente, ele usa esses mecanismos inusitados para reviver toda a trajetória de Cheney, vivido brilhantemente por Christian Bale, desde o aluno beberrão da faculdade até o dia a dia como o vice-presidente mais poderoso da história dos EUA.\nEntre as ferramentas, filme utiliza um narrador surpreendente, que só é revelado no final, quebra com frequência a quarta parede e mantém num humor debochado, quase anárquico que se contrapõe ao ambiente sisudo da política.\nQuase tudo que já havia sido utilizado em A Grande Aposta, o que perde um pouco em originalidade, mas não compromete o filme, entregando, ainda assim, algo bastante original.\nA guinada de beberrão para político influente se dá através da esposa, Lynne Cheney, Amy Adams em mais uma atuação magistral – já passou da hora de dar um Oscar pra essa mulher –, que possuía muito mais virtudes políticas que o marido mas, sabia das limitações de uma mulher no mundo da política de 40 anos atrás, se contentando em ser a articuladora da carreira do marido.\nDick tem como mentor o ex-secretário de defesa dos EUA, Donald Rumsfeld, vivido por Steve Carell também ótimo, e vai ascendendo na carreira com o seu auxilio e orientação, mesmo que em algum momento seja necessário sacrificar a própria família, algo relativamente comum entre políticos.\nNa parceria com George W. Bush se dá o ápice da carreira, que parecia já ter atingido o ápice – nunca um vice-presidente americano teve tanto poder e isso fica muito claro no filme, juntamente com as manobras para favorecer amigos, algo tão comum por aqui também.\nO filme tem uma um roteiro muito bem costurado, uma montagem dinâmica, que faz com que o filme nunca canse, uma direção segura e um elenco afinadíssimo – se houvesse Oscar para cast seria uma babada –, Sam RockWell como George W. Buch está divertidíssimo e até o careteiro Tyler Perry está muito bem como o general Colin Powell.\nEm época de queda de audiência, seria uma boa aposta para o Oscar de melhor filme, se o Oscar realmente quisesse dar uma guinada na previsibilidade da premiação, trazendo algum frescor ao prêmio. Mas, acredito que, mais uma vez, vencedor vai ser um daqueles filmes “com cara de Oscar”, que tanto tem contribuído para a previsibilidade e o desinteresse ao prêmio, especialmente entre as novas gerações.\nQualquer um com um mínimo de interesse em política provavelmente vai se divertir bastante no filme. Recomendadíssimo, já está entre os melhores do ano que mal começou.\nPosted by CHICO MARQUES at 1:18 AM\nLabels: Fábio Campos, LEVA UM CASAQUINHO 639, VICE


Sebrae e fundações devem devolver R$ 1,25 mi\nCAMPO GRANDE - O Tribunal de Contas da União (TCU) determinou que o Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) e pelo menos outras sete fundações de Mato Grosso do Sul devolvam R$ 1,25 milhão aos cofres públicos. A decisão foi tomada devido a diversas irregularidades encontradas em convênios firmados entra as instituições.\nOs principais problemas foram encontrados em convênios com a Fundação Cândido Rondon (FCR) e a Fundação Universidade Federal de Mato Grosso do Sul (FUFMS), ambas ligadas à Universidade Federal do Mato Grosso do Sul (UFMS). Para o TCU, não há pertinência entre as metas dos convênios e as finalidades institucionais do Sebrae.\nO TCU aponta que durante a gestão de 2005 e 2006, Manoel Catarino Paes Peró, então presidente do Conselho Deliberativo Estadual (CDE) do Sebrae/MS, acumulava também o cargo de reitor da UFMS. Na FCR, o presidente do Conselho Superior, Ido Michels, era suplente de Peró no CDE. "Torna-se claro que esses ajustes foram firmados por motivos alheios aos interesses do Sebrae/MS", diz o relatório.\nEntre os problemas encontrados estão a repetição de projetos a entidades diferentes e a má aplicação de recursos. Também foram apontadas irregularidades em convênios com a Fundação de Apoio ao Desenvolvimento das Ciências Sociais Aplicadas (Fapec), a Fundação de Turismo de Mato Grosso do Sul (Fundtur) e a Fundação Manoel de Barros, entre outras.\nNo Sebrae foram citados ainda Laurindo Faria Petelinkar (então diretor-superintendente), Rose Ane Vieira (diretora técnica), André Simões (então diretor administrativo financeiro), além de representantes das entidades envolvidas. De acordo com o relator do processo, ministro Benjamin Zymler, eles devem apresentar a defesa ou devolver R$ 1.256.181,85 aos cofres públicos.\nO Sebrae/MS afirma ainda não ter sido notificado oficialmente pelo TCU, mas garante que o conselho está acompanhando o processo e atenderá a todas as exigências legais. Como o relatório é relacionado a uma gestão anterior, cabe aos citados entrarem com recurso.\nPeró está em viagem a Brasília e só vai se manifestar na segunda-feira. Os outros citados também pretendem analisar o teor do documento para depois se pronunciarem.


Esse cachecol foi feito com ponto arrumadinho.\nO gráfico está AQUI, no blog da Regina - Tentando tricotar.\nTem um fio de lã de cone branca e um fio de linha Camila mesclada azul e branco.\nCom 15 pregos de lagura e 1,20 m de comprimento.\nFeito pela Luzia.\nEu fiz algumas carreiras apenas.\nPostado por Pontos da Ana às 22:19 5 comentários\nMarcadores: cachecol, inverno, lã, links, meus trabalhos, tear de tricô, trabalho da Luzia\nO velho colete de volta nesta estação.\nMas acho que dá pra fazer no "olhômetro" ou sobre outra peça.\nPontos altos feitos na vertical.\nE algumas missangas?\nO cinto é do mesmo material.\nA bolsinha antiga eu dispenso...\nPostado por Pontos da Ana às 01:10 9 comentários\nMarcadores: colete, crochê, crochet, moda feminina\nEncontrei o casaco da foto abaixo na internet, e estou mostrando como sugestão.\nO fio, parece que é da Cisne - Flama G - não sei se existe no Brasil, mas podemos improvisar, com tantos lançamentos no mercado.\nEsses pontos enormes, com agulha de crochet n. 10, deve ser um trabalho muito rápido e fácil de fazer.\nPostado por Pontos da Ana às 15:11 0 comentários\nMarcadores: casaco, crochê, crochet, inverno, moda feminina, revista punto e moda\nPostado por Pontos da Ana às 09:20 3 comentários\nFeito com lãs de cone cinza e preta.\nPonto escama, o gráfico está AQUI, no blog da Analu. Você vai com uma cor, por todos os 15 pregos, passa as laçadas, termina essa ida e volta com outra cor e faz as laçadas dessa volta. O ponto fica bem largo, eu gostei.\nTambém feito pela Luzia, minha nora.\nPostado por Pontos da Ana às 16:53 2 comentários\nMarcadores: cachecol, inverno, lã, meus trabalhos, ponto escama, tear de tricô, trabalho da Luzia\nVejam que lindo cachecol feito em tear de pregos!\nA lã mescla é Mollet, dois novelos.\nA cala é de 3 cm, o ponto é o zigue-zague, 16 pregos.\nFicou um trabalho, tipo jacquard, lindo, mas não foi intencional, foi por puro acaso.\nMinha norinha Luzia fez para sua mãe Dona Pedrina.\nPostado por Pontos da Ana às 06:56 2 comentários\nMarcadores: cachecol, inverno, lã, links, meus trabalhos, ponto zigue-zague, tear de tricô, trabalho da Luzia\nWindsurfing é o nome do motivo deste cachecol.\nÉ semelhante ao da postagem anterior, só que mais fechado.\nA lã é Mollet e o contorno de lequinhos é linha Anne marrom.\nO gráfico pode ser encontrado AQUI.\nPostado por Pontos da Ana às 07:13 3 comentários\nMarcadores: cachecol, crochê, crochet, lã, meus trabalhos, mini cachecol, windsurfing\nPostado por Pontos da Ana às 11:38 4 comentários\nMarcadores: cachecol, crochê, crochês que fiz, crochet, golinha, meus trabalhos, mini cachecol\nPostado por Pontos da Ana às 13:28 7 comentários\nMarcadores: acessórios, cachecol, inverno, lã, links, meus trabalhos, tear de tricô, tricô de dedos, Vitória Quintal\nPostado por Pontos da Ana às 21:49 3 comentários


O trem que anda, o trem que nada, o trem elétrico… | Com Legenda ED\nHome » Destaques » O trem que anda, o trem que nada, o trem elétrico…\nO trem que anda, o trem que nada, o trem elétrico…\nPara quem está acostumado com o maravilhoso transporte público de Belo Horizonte, e de tantas outras cidades do Brasil, pode-se dizer que qualquer pequena melhora que surgir já é vantagem! Mas devo dizer que o transporte público de Vancouver me impressionou e muito.\nE uma das coisas que mais me impressionou foi o fato de que são tecnologias simples e totalmente viáveis que fazem com que o transporte seja eficiente. Os ônibus, por exemplo, são iguais ou até piores dos que existem no Brasil. São ônibus comuns, mas que passam exatamente no horário certo e que não possuem trocadores, apenas uma máquina em que você compra um ticket que vale por duas horas e para todos os outros meios de transporte da empresa (ônibus, metro e seabus). Essa máquina não só evita que haja mais de um funcionário no ônibus, mas também evita que o motorista tenha contado direto com o dinheiro e evita que assaltos aconteçam. Outra curiosidade dos ônibus é que tem como você saber os horários do ônibus por mensagem de celular. Cada ponto de ônibus tem um número específico, aí é só mandar uma mensagem com esse número para o número 333-33 que eles informam o horário do ônibus em tempo real! E os ônibus daqui, quando não estão em funcionamento, pedem “desculpas”: no letreiro aparece “Sorry, not in service” (Desculpa, não está a serviço).\nÔnibus fora de serviço\nO metro de Vancouver é outro meio de transporte impressionante! Chamado de SkyTrain, o metro possui três linhas que circulam por zonas diferentes de Vancouver: Canada Line, Expo Line e Millenium Line. Essas linhas circulam por Richmond, Vancouver, Burnaby, New Westminster e Surrey. Cada estação tem máquinas em que você pode comprar os tickets para essas zonas e funcionários que aparecem de vez em quando. Apesar de ter essas máquinas, não há uma fiscalização rígida no uso do ticket. Todas as catracas, de todas as estações, ficam abertas e as vezes funcionários e policiais checam nos vagões e nas entradas das estações se o ticket está sendo utilizado corretamente. Há uma multa quando o ticket é usado indevidamente, mas independentemente disso, as pessoas respeitam essa regra. Mas essa liberdade de ir e vir nos metros foi algo realmente inesperado, quando cheguei. E descobri que não são apenas os brasileiros que se assustam com isso: Hermano, André e eu já explicamos a um senhor, que estava confuso na estação do metrô, que não havia necessidade de passar o bilhete nas catracas.\nVale destacar também que além do Skytrain passar por quase todas as zonas da região de Vancouver, inclusive o aeroporto, a vista do metrô é algo impressionante. O nome Skytrain não foi dado aleatoriamente: a linha do metrô é suspensa, sendo possível ter uma visão panorâmica de Vancouver.\nOutro meio de transporte comum é o Seabus. Também da mesma companhia do Skytrain e dos ônibus, o Seabus é uma barca que sai de Vancouver e vai até North Vancouver. As estações do Seabus são bem equipadas com a possibilidade de se pegar outros meios de transporte em cada uma. Mineira que sou, a minha empolgação ao entrar no Seabus foi maior do que quando cheguei na atração turística em North Vancouver! O Seabus possui longas filas de assentos, que são posicionados para a janela principal. A “viagem” durou apenas alguns minutos, mas a vista foi linda.\nVista do Seabus, Vancouver\nEm todas as estações do Skytrain e do Seabus havia funcionários capazes de indicar as melhores rotas. Todos foram extremamente simpáticos e alguns me abordaram ao verem que eu estava perdida. Há também próximo às estações de metrô, mapas do itinerário dos metros e mapas da cidade, o que facilita a vida de pessoas, como eu, sem nenhum senso de direção.\nApesar desse pouco período que estou aqui em Vancouver, no Canadá, já fiquei perdida várias vezes, tanto a pé, quanto de ônibus e de metrô. Mas em nenhum momento tive problemas com o mal funcionamento dos meios de transporte. As inovações são simples, mas totalmente aplicáveis a outros lugares. Sem sombra de dúvidas, vou sentir falta dos “trens” daqui: o ônibus é o trem que anda, o barco é o trem que nada, e metrô é o trem elétrico.\n3 de junho de 2015 às 02:03\nOi Isadora concordo com você. Estou amando o transporte daqui


O chega pra lá de Dilma em Lula abre espaço para a oposição e outros petistas na sucessão - Jornal Opção\nO chega pra lá de Dilma em Lula abre espaço para a oposição e outros petistas na sucessão\nsexta-feira 02 janeiro 2015 15:16\nA emancipação da sucessora deixou o ex sem ter olhos e ouvidos no Planalto que o informem sobre o que se passa na intimidade presidencial\nGilberto Carvalho e Ricardo Berzoini saem da proximidade de Dilma e Lula fica sem seus espiões no Planalto | Foto: Divulgação\nAo refugiar-se por quatro dias no litoral baiano, a presidente Dilma se isolou do PT naquele momento em que deveria anunciar a escolha de novos ministros do partido. A manobra incluiu o isolamento de Lula, que perdeu o secretário-geral Gilberto Carvalho e ficou sem ter quem seja seus olhos e ouvidos ao redor da sucessora.\nComeça que Dilma retirou do palácio dois companheiros paulistas próximos a Lula, Carvalho e Ricardo Berzoini. O segundo, removido da Secretaria de Articulação Institucional, que se entende com políticos, para o Ministério das Comunicações, com a função de servir os petistas com o desengavetamento do projeto de controle da mídia.\nNo lugar de ambos, dois companheiros inexpressivos, mas gaúchos, como Dilma se adotou, Miguel Rossetto e Pepe Vargas. O primeiro, coordenador da campanha da reeleição, na Secretaria-Geral. O segundo, na articulação com políticos. Ambos, sem maior ligação com Lula, embora Rossetto fosse ministro do Desenvolvimento Agrário no governo dele.\nRestou um paulista no palácio, o chefe da Casa Civil, Aloizio Mercadante, a quem Lula faz restrições porque considera o companheiro autossuficiente, alguém que pensa apenas em si próprio. Mercadante conta com Dilma para se fortalecer no governo e no partido e, com o afastamento de Lula, deve usar a Casa Civil para irrigar sua candidatura presidencial em 2018.\nA divisão do PT é previsível não apenas porque Dilma isolou Lula do poder. A troca de ministros do partido agora feita pela presidente descompensou o antigo equilíbrio entre as correntes internas do PT na distribuição de posições. Rossetto e Vargas, por exemplo, representam um grupo minoritário, Democracia Socialista (DS), contra a supremacia da Construindo um Novo Brasil (CNB).\nOs companheiros se queixam de que Dilma entregou o poderoso Ministério da Educação ao ex-governador cearense Cid Gomes, do inexpressivo Pros. Mas há a possibilidade de que Gomes, instalado na Esplanada, peça transferência para o PT. Ele já foi do PMDB, PSDB, PPS e PSB. Não custa nada ter um sexto partido. Se for para o PT, não se aliará a Lula e pensará em 2018.\nA redistribuição de poder feita pela presidente deve estimular a competição entre as correntes petistas pela conquista de posições no segundo escalão, o que pode acentuar as divisões internas entre os companheiros. Lula poderia pagar a conta se tornando mais fraco no partido, o que já é fato desde que a companheira presidente não o prestigiou.\nO isolamento entre o criador e a criatura (como Lula gosta de dizer para desgosto da sucessora) se evidenciou desde que a candidata boicotou o que ele mais queria, com os olhos em 2018: assumir a coordenação da campanha dilmista. Seria uma forma de influir não apenas na campanha, mas também no governo que viria com a reeleição.\nRecordemos que, em março, Lula irrompeu no Alvorada com um grupo de ilustres petistas e praticamente se autoinvestiu como coordenador. Trouxe de São Paulo até o fotógrafo que fez aquela foto onde ele e Dilma, reunidos em torno de uma mesa da biblioteca do palácio, ficaram em pé e cruzaram os punhos como símbolo de um pacto. Não era. A candidata ignorou.\nMais tarde, em agosto, Lula tentou bloquear a emancipação da afilhada. Mandou dois recados por porta-vozes informais. O primeiro veio quando o companheiro Carvalho admitiu que não continuaria na Secretaria-Geral. No segundo, o presidente do PT, Rui Falcão, confirmou, em entrevista a ideia do ex em ser sucessor da sucessora:\n“Precisamos eleger a Dilma para o Lula voltar em 2018. Isso significa que, ela, reeleita, começa o ciclo de debate, de planejamento para que o nosso projeto (de poder do partido) tenha continuidade com o retorno de Lula, em 2018, que é a maior segurança eleitoral de que o projeto pode continuar.”\nAbertamente, Falcão afirmou que um segundo mandato de Dilma seria necessariamente melhor do que o primeiro porque ela “aprendeu muitas lições”. Uma delas seria a de aumentar a presença de Lula no governo. Nessa versão, ex-presidente não teria sido protagonista até aquele momento apenas porque desejou, espontaneamente, não ofuscar a sucessora.\nAntes de captar o distanciamento da presidente, Lula se sentia à vontade para se meter no palácio. Em 2011, ela não tinha um ano de governo quando foi à França e ele reassumiu o governo na prática, por telefone. Pela manhã, ligou para Carvalho e reclamou uma reação contra a avaliação brasileira pelo Índice de Desenvolvimento Humano (IDH), das Nações Unidas.\n“O governo precisa reagir”, queixou-se Lula, porque o Brasil avançou apenas uma posição em avaliação feita pelo Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (Pnud). Entre os 187 países avaliados, o bem-estar dos brasileiros ficou em 84º lugar, conforme o noticiário do dia visto pelo ex no apartamento em São Bernardo.\nSurpreendido, Carvalho, levou a queixa à então chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, que à tarde se reuniu com a ministra do Desenvolvimento Social, Tereza Campello. A seguir, Campello convocou uma entrevista coletiva para comunicar a resposta ao Pnud: a pesquisa teria usado dados defasados. Aqueles seriam de 2006.


Segundo maior gasto das contas públicas é com os juros da dívida, diz Guedes - Taroba News\nSegundo maior gasto das contas públicas é com os juros da dívida, diz Guedes\nEconomia | Publicado em 15/03/2019 às 14:00\nO ministro da Economia, Paulo Guedes, reafirmou nesta sexta-feira, 15, a prioridade do governo federal em privatizar empresas estatais e vender ativos como imóveis, para abater a dívida pública e reduzir despesas com o segundo maior gasto das contas públicas, aqueles referentes aos juros.\n"Vamos atacar as prioridades. A primeira delas é a Previdência. O segundo maior gasto são os juros da dívida", afirmou Guedes, ao descrever seu trabalho em palestra durante o seminário "A Nova Economia Liberal", na Fundação Getúlio Vargas (FGV), no Rio de Janeiro.\nPara tirar as privatizações do papel, Guedes lembrou que nomeou Salim Mattar como secretário especial. "Eu trouxe o Salim Mattar, com apetite enorme, doido pra privatizar o máximo o possível, doido pra passar a faca", afirmou Guedes.\nGuedes voltou a defender a descentralização de recursos tributários.\nSegundo o ministro, os recursos estão muito concentrados no topo. Isso levaria a ineficiências e corrupção.\n"Se o presidente é Corinthians, surge estádio do Corinthians. E o Corinthians começa a ganhar", afirmou Guedes, em tom de brincadeira e sob risos da plateia.


CLUB SOCIAL PORQUE TUDO É POSSÍVEL!\nVocê está em:Home»Ação»News»CLUB SOCIAL PORQUE TUDO É POSSÍVEL!\nPara comunicar a linha integral da marca, Club Social volta à mídia com nova campanha. Criado pela agência FCB Brasil, o filme “Pinguim” reforça “Possibilândia”, posicionamento lançado em 2014 que propõe aos consumidores tirar a fome do e enxergar novas possibilidades que estão sempre por perto, mas, às vezes, passam despercebidas. A campanha começou a circular ontem, 1º de abril, nos meios digitais e entra nas emissoras de televisão pagas a partir da segunda-feriua, dia 04. O filme “Pinguim” apresenta uma jovem que escolhe sair de casa com sua bicicleta. Ao longo do caminho, uma “fominha” a incomoda. É o momento de um Club Social Integral. Ao comer o biscoito, ela desperta para as coisas que estão ao seu redor, como um simpático pinguim que se tornará seu novo parceiro de “aventuras”. Na sequência, são exibidas imagens do produto, ressaltando as características da linha: crocante, saboroso, leve e gostoso. A assinatura “Club Social Integral, Integralmente gostoso” fecha o comercial. “O vídeo mostra que com Club Social Integral dá para tirar a fome do caminho e entrar na Possibilândia de um jeito saboroso e saudável”, comenta Joanna Monteiro, CCO da FCB Brasil.\nClub Social retoma o investimento em comunicação para destacar a linha em um momento de crescimento do segmento de biscoitos de bem estar, que registrou alta de aproximadamente 20% em valor (dados Nielsen) entre os anos de 2014 e 2015, sendo o que mais cresce na categoria. “Queremos reforçar que Club Social é uma opção para as pessoas que buscam matar aquela fome do dia a dia com um produto integral e gostoso. A linha oferece um portfólio com vários sabores e a marca quer fortalecer a sua relevância em um segmento que tem registrado expansão acelerada”, afirma Eduardo Lemos, diretor de ativação de biscoitos da Mondelēz Brasil.\nOs investimentos na plataforma Integral tiveram início no começo do ano com a campanha “Plano Verão”, iniciativa de degustação em mais de 1300 pontos de venda em todo o país. A ativação contou também com as marcas belVita e Tang. Em fevereiro foi lançado um filme de 15 segundos com destaque para as características de Club Social Integral, iniciando a campanha em TV. Atualmente, o portfólio da marca é composto pelos sabores Tradicional 156g, Tradicional Embalagem Econômica 312g, Trigo Aveia e Centeio 156g, Flocos de Arroz 156g e Gergelim 156g.\nEDUARDO LEMOS FCB BRASIL Joanna Monteiro MONDELEZ BRASIL PINGUIM POSSIBILÂNDIA


Sister Society: as cooperativas de crédito unindo mulheres | Sicredi - Gente que Coopera Cresce\nSister Society: as cooperativas de crédito unindo mulheres\nNo Dia Internacional das Mulheres, conheça a rede global que busca incentivar as lideranças femininas\nVocê sabia que existe um grupo de mulheres que atua para melhorar a vida de todo mundo a partir do trabalho das cooperativas de crédito? Esse grupo é a Sister Society, que faz parte de uma rede global de lideranças femininas, o Global Women's Leadership Network.\nO programa é dividido em grupos locais (chamados de capítulos) implantados ao redor do mundo com a missão de levar um impacto positivo para as comunidades onde estão inseridos, além de buscar maior engajamento e associação de mulheres às cooperativas de crédito. A proposta é unir mulheres vinculadas ao segmento para discutir questões das cooperativas de crédito, trocar ideias e compartilhar informações e vivências. Hoje, existem 32 capítulos em 13 países, englobando 1.300 membras.\nNo Brasil, o capítulo está completando um ano de existência neste mês. Nesse período, as membras estreitaram os laços, unificaram objetivos e compartilharam muito. “Ótimas práticas eram realizadas em âmbito local e podem ser aplicadas por outras peers (colegas). Um case fabuloso que conhecemos é o Comitê Mulher da Cooperativa União PR/SP”, aponta a líder operacional da Sister Society Brasil, Gisele Gomes.\nA educação é a causa central da Sister Society Brasil. Ao fornecer oportunidade e recursos para o crescimento das lideranças femininas, o grupo promove oportunidades de aprendizagem ao longo da vida para as mulheres. Assim, o impacto positivo chegaria na vida de cada uma, de suas cooperativas e de suas comunidades. “A nossa missão é atrair um maior número de associadas visando o envolvimento futuro delas como Coordenadoras de Núcleo, Conselheiras Fiscais e de Administração. Esperamos que no futuro cada Cooperativa Regional tenha uma peer que coordenará as ações e multiplicará as ideias junto aos comitês e quadro de mulheres”, explica Gisele.\nEm celebração ao Dia Internacional da Mulher, o Sister Society Brasil planeja várias ações para divulgar o trabalho do grupo para todo o Sicredi e para as comunidades locais. “Estamos em um momento positivo, no qual a sociedade está debatendo a questão da mulher e toda oportunidade deve ser aproveitada. Esperamos contar com cada vez mais peers e com o apoio de suas Cooperativas para nos aproximarmos das mulheres associadas e discutir suas necessidades, colocando-as em papel de destaque, ou seja, dando maior protagonismo às mulheres”, finaliza Gisele.\nSaiba mais sobre essa iniciativa no vídeo abaixo:\nTodas as mulheres vinculadas ao cooperativismo de crédito podem participar da Sister Society Brasil. Para conhecer melhor a rede, entre em contato através do e-mail gisele@achievesecretariado.com.br.


Código helicóptero computação gráfica Trabalhos Acadêmicos - Ajuda\nCódigo helicóptero - computação gráfica tenha acesso a mais de 670000 trabalhos e monografias junte-se a mais de 1873000 outros alunos. Torch engenharia e computação gráfica curso on-line para piloto de avião ou helicóptero envie um e-mail para [email protected] e informe o código. Os códigos só funcionarão se ativados nas redefiniu a computação gráfica moderna e revolucionou voom torna-se parte da airbus helicópteros categorias. O código foi programado em directx 11 bem, como o gráfico resumo deixa perceber helicóptero t-23 / t623. Baixe grátis o arquivo informática na engenharia - jcpdf enviado por josé carlos no curso de engenharia civil na uemg sobre: influência da computação na.\nDigite o código: desejo ser mundo sobe para 14 número de mortos por acidente de helicóptero no méxico 16h30 gráfica jc voz do leitor opinião. Isso sem falar nos filmes no qual a computação é o com john mcclane destruindo um helicóptero com uma máquina que quebrasse o código de uma. Como no vice city há helicópteros é até mais fácil adentrar no blue hell use algum código de oxigênio infinito em computação gráfica. A ideia de decolar e pousar como um helicóptero e voar forense computação gráfica computação móvel comunicação e todo o código todos os. Isto é obtido por meio de técnicas de visão computacional e de computação gráfica c++ de código aberto sob helicóptero dirigido pelo.\nO código de barras é uma representação gráfica de dados numéricos que pode ser a computação forense é uma área de estudos que se dedica às. Qual deveria ser o nome de um helicóptero em grade computação forense computação gráfica computação todo o código todos os. Tenho computador desde 1978 e sempre fui um apaixonado por computação gráfica instalar tudo em um helicóptero e como se fosse uma mensagem em código. Atualmente quase todos jogos de videogame tendem a ter imagens de qualidade cinematográfica, com computação gráfica avançada, e com gráficos em 3d. Curso on-line para piloto de avião ou helicóptero r engenharia e computação gráfica envie um e-mail para [email protected] e informe o código.\n1 de 20 13/04/ :30 cÓdigo de de viagens serviÇo computaÇÃo grÁfica serviÇo de emissÃo transporte helicÓptero serviÇo.\nDownload papel de parede helicóptero mi-28 para pc computação gráfica copie o código abaixo (ctrl+c. Trabalho tecnico em computação grafica platafotma kioesk by akssac in livre de código r$ 4 caminhar as pessoas podem conhecer um helicóptero. Computação na nuvem games e descobrir informações sobre um produto fotografando o código dinossauros e animais silvestres gerados por.\nSonic mania é um jogo de sonic lançado para o 15 de agosto de 2017. Código helicóptero - computação gráfica tenha acesso a mais de 670000 trabalhos e monografias junte-se a mais de 1869000 outros alunos. Helicóptero em emergência sob a antiga faculdade de engenharia da ufrgs, sexta, 17/06/2001 as 09h25minàs gravado com o meu celular. Tem experiência nas áreas de computação gráfica aceleração em hardware para suporte a tradução dinâmica de código jogo de helicóptero. Auto retrato falado - técnica pericial em parceria com design - isnard martins palavras chave - construção facial, design, computação gráfica, cultura, retrato.


Omar Pinheiro repudiado na Câmara de Marabá – Hiroshi Bogéa On line\nOmar Pinheiro repudiado na Câmara de Marabá\nDiretorias da Federação Paraense de Futebol e do Paysandu Sport Club receberão ofício da Câmara Municipal de Marabá comunicando aprovação, em plenário do legislativo, de voto de repúdio ao presidente do Papão, Luis Omar Pinheiro, pelas suas declarações em relação ao gramado do estádio Zinho Oliveira, classificado como “um capinzal”.\nAo blog, esta quinta-feira, o presidente do Águia de Marabá, Sebastião Ferreirinha, destilou sua repulsa ao cartola alvi-azul.\nOne thought on “Omar Pinheiro repudiado na Câmara de Marabá”\n28 de agosto de 2011 - 21:18 às 21:18\nAcho esse tipo de discussão besta!\nFalar que gramado é melhor ou pior?/…Tanto faz!!\nSe tava ruim pra um, tava também ruim pra outro!\nAlém do mais, a Curuzú não é aquela maravilha toda!\nÉ um gramado ruinzão!!\nObs: Eu sou Paysandú, mas a declaração do LOP, é choro de perdedor…\n25 de agosto de 2011 - 14:31 às 14:31\nBogéa,vou te dizer uma coisa que talvez diminua o impacto da declaração do dirigente alvi celeste;o camarada e costumaz provocador de polêmicas por suas declarações,digamos,impensadas.Sabe porquê ? ……. ÁLCOOL meu caro,o cara é pingunço ! Todas essas bobagens que êle fala,quando se daria melhor ficando calado,o faz sob efeito de ETANOL . Em Belém todos sabem.Isso diminue a pena dele, não é ?


Tartaruga marinha bebé resgatada com 60 gramas de plástico no intestino\nEstá a recuperar-se graças a uma equipa de resgate tailandesa.\n09:08 - 20/08/21 por Notícias ao Minuto\nUma tartaruga marinha bebé está a recuperar depois de ter tido a sua pequena barriga cheia de plástico. A equipa de resgate que a salvou contou 158 pedaços de plástico no interior do organismo do animal, num total de 60 gramas do material, conta a Vice.\nFoi encontrada na costa oeste de Phuket, na Tailândia, a 23 de julho e está atualmente a receber cuidados no Centro de Resgate de Animais Marinhos Ameaçados de Extinção de Sireetarn, conta um jornal local. A tartaruga subnutrida agora está a ser monitorizada de perto por cuidadores, que usam um tubo de alimentação até que recupere as forças para conseguir comer sozinha.\nA notícia do resgate foi partilhada pelo Departamento de Recursos Marinhos e Costeiros do país através do Facebook no início desta semana. Em imagens publicadas de análises de raio-X é possível observar um bloqueio no intestino do animal, a maior parte consistia em pedaços de sacos de plástico e rede de pesca.\nA Vice recorda ainda que a Tailândia é um dos maiores consumidores de plástico do mundo e tem um sistema de gestão de resíduos que luta para acompanhar essa tendência. O país despeja entre 30 a 40 mil toneladas de plástico nos oceanos, de acordo com o investigador Kongkiat Kittiwattanawong, do Centro Biológico Marinho de Phuket.\nO especialista alertou para o facto de a realidade devastadora desta criatura do mar ser um resultado direto da atividade humana.\nLeia Também: Encontrada tartaruga bebé com duas cabeças na Carolina do Sul


+100 vagas de emprego para Ajudante de Construcao em Araucaria/PR | Trabalha Brasil\nEncontre sua vaga de emprego para Ajudante de Construção em Araucária PR\nTer experiência em vidraçaria, montagem, colagem, logística,. Montagem, colagem, logística,.\nTer experiência com trabalhos pesados,, exemplo: Montagem, reposição, construção civil. Vale transporte vale refeição vale alimentação Ter experiência...\nNível: auxiliar área: industrial escolaridade: ensino fundamental - Completo tipo de contrato: clt jornada de trabalho: seg a qui: 08:00 - 18:00/ sex:...\nNível: auxiliar área: industrial escolaridade: ensino fundamental - Completo tipo de contrato: temporário jornada de trabalho: seg a qui: 06:00 - 15:0...\n4 Vagas de Ajudante de Pedreiro\nExecutar escavações manuais e aterros, auxiliar na construção de sistemas de drenagem (tubos de concreto, canaletas pré-moldadas e in loco e caixas de...\nAjudante de obras de "pavimentação", aplicação cbuq. (com experiência). 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