Continental Circus: 15-02-2009 - 22-02-2009\nRichard Branson quebrou o silencio e comentou à imprensa as noticias sobre a possibilidade de uma entrada na Formula 1, através da compra das instalações da Honda, em Brackley. Esta manhã, à BBC Radio Five, o patrão da Virgin disse que a Fórmula 1 anda tem de mudar muitas coisas para que o seu grupo se envolva na modalidade, nomeadamente que se torne menos dispendiosa, mas também mais ecológica.\n"Adoro corridas. Se o Bernie Ecclestone conseguir tornar os custos mais aceitáveis para que a Virgin possa entrar no desporto, e se conseguir implementar uma competição mais limpa - o que é possível de fazer bastando para isso que os carros usem combustíveis mais ecológicos - então, poderemos vir a estar interessados em entrar na Formula 1", referiu Branson.\nEm relação a um possivel negócio com a Honda, Branson não se alongou em comentários, afirmando apenas que: "Se estamos em negociações, então não poderia dizer nada, porque haveria alguma espécie de cláusula que me proibiria de falar sobre isso", referiu, mantendo o enigma sobre uma possivel entrada na Formula 1.\nEtiquetas: Branson, Formula 1, Inglaterra, Noticias, Virgin\nA qualificação para as corridas de amanhã da ronda sul-africana da A1GP oscilou entre o excelente e o azarado, para as cores portuguesas. Filipe Albuquerque conseguiu o segundo posto na Sprint Race, apenas batido pelo carro holandês de Jeronen Bleekmolen, enquanto que na qualificação para a Feature Race não conseguiu ir mais além do que o sétimo posto, depois de ter sido prejudicado pelo despiste do carro brasileiro, guiado por Felipe Guimarães.\nNa primeira qualificação, o piloto de Coimbra esteve sempre na frente da tabela de tempos, até que no último minuto, Bleekmolen usou o botão "push to pass" para conseguir ser mais rápido umas centenas de milésimos de segundo para superar Albuquerque. Mesmo assim, foi melhor do que os seus rivais pelo título, já que a Irlanda, guiada por Adam Carrol, foi quinta na grelha, enquanto que a Suiça, com Neel Jani ao volante, ficou fora do "Top Ten".\nNa qualificação para a segunda corrida, a Feature, tudo indicava que as coisas poderiam ir pelo mesmo caminho, mas um violente despiste do piloto brasileiro, a um minuto do final da qualificação, fez com que aparecesse a bandeira vermelha, e o piloto português não conseguisse mais do que um lugar na quart fila da grelha de partida. O "poleman" surpresa acabou por ser Clivio Piccione, do Mónaco, que depois de ter sido terceiro na grelha para a Sprint Race, acabou por fazer o melhor tempo. Adam Carrol foi sexto e largará mesmo à frente de Albuquerque, mas Neel Jani foi ainda melhor do que os outros dois e sairá do quinto posto da grelha de partida, para as corridas de amanhã.\nEtiquetas: A1GP, Africa do Sul, Albuquerque, Carrol, Jani, Kyalami, Piccione, Qualificação\nSpeeder Questiona... Gustavo Coelho (Blog F1 Grand Prix/Pitstop)\nO meu entrevistado de hoje começou por fazer o seu blog como uma brincadeira, que depois se transformou em algo enorme. Tão enorme que hoje em dia é ele o editor do site Pitstop, a secção automobilística do site http://www.sidneyrezende.com/, um site do Rio de Janeiro. Gustavo Coelho, de 20 anos, carioca de nascimento e coração, torcedor do Fluminense, é estudante do quinto ano de jornalismo na PUC-Rio, teve o previlégio raro de ser aproveitado para fazder aquilo que mais gosta: escrever sobre automobilismo. Algo que muitos sonham, mas poucos tem esse privilégio. Ao longo desta entrevista, vai nos falar um pouco do seu amor pelo automobilismo e a razão porque criou certas secções que hoje em dia se tornaram numa referência dele, do blog e do site.\nEstava aí à toa, sem nada para fazer numa tarde de férias em Junho de 2007, quando resolvi criar o blog só como experiência. Eu já tinha essa ideia na cabeça, mas jamais imaginei que chegaria ao ponto em que estou hoje. Na primeira semana, eu nem cheguei a divulgar o blog. Quando já havia uns 10 ou 15 postos no ar, comecei a fazer uma pequena propaganda e a audiência, para minha surpresa, foi boa logo de início. Decidi continuar até terminarem as férias, depois resolvi manter durante mais um tempo e, quando vi, já havia se tornado parte da minha rotina.\nEu queria chamar o blog de "Blog F1", mas descobri que um certo Felipe Maciel já havia tido essa ideia. Como queria deixar o "F1" no título, lancei "Grand Prix" logo depois, e veio este nome meio longo e estranho: "Blog F1 Grand Prix". Como eu não imaginava continuar com o blog por tanto tempo, não me preocupei com isso. Hoje, me arrependo de não ter colocado num nome mais simples, como o "Pit Stop" que eu uso no site onde trabalho.\nNada, nenhuma. Eu era aquele cara que nem se preocupava em abrir a janela de comentários. Por isso fiquei surpreendido até comigo mesmo quando comecei a participar da "blogosfera" com tanta intensidade. Agora, com o tempo que gasto no trabalho, não tenho mais o mesmo tempo para visitar os blogs amigos. Quando comecei o Blog F1 Grand Prix, porém, gastava sempre vários minutos do meu dia visitando e comentando nos espaços de outras pessoas.\nSe não estou enganado, tudo começou a 19 de Junho de 2007. Segundo o glorioso Stat Counter, já tive cerca de 280 mil visitas, um número absurdamente maior do que qualquer previsão que eu poderia fazer quando comecei o blog.\nSão tantos - mais de 1000, acredito - que é difícil escolher um ou dois. Mas posso indicar a mini-biografia do Chico Landi, que mais tarde recuperei na coluna "Você Sabia?" do meu site Pit Stop (http://www.blogf1grandprix.blogspot.com/2007/12/os-10-do-blog-f1-grand-prix-os-dez_11.html).\nAté o ano passado, o Blog F1 Grand Prix tinha a seção "Os 10+", que era a marca registrada do blog. Não tenho mais tempo para escrevê-la, mas acredito que o Blog mantém seu carácter próprio porque tem um estilo muito definido. O espaço é actualizado diariamente, quase sem excepção, e isso cria uma espécie de elo com o leitor.\nPor causa da falta de tempo, tenho dado preferência a blogs de jornalistas como Fábio Seixas, Flávio Gomes, Livio Oricchio, Rodrigo Mattar e Victor Martins. Há também o indispensável Blog do Capelli, que todos vocês certamente conhecem.\nSim. Foi o GP de San Marino, em Imola, disputado a 1º de Maio de 1994. Não sei se foi a primeira corrida que assisti, mas certamente é dela que eu tenho as lembranças mais antigas. Lembro da expressão atónica de todos naquele dia. Eu não tinha exactamente a noção do que havia acontecido - contava apenas cinco anos de idade! - mas sabia que algo não estava certo...\nPosso dizer que a primeira corrida que vi do início ao fim foi o GP de Mônaco de 1996, vencido pelo Olivier Panis. Também guardo com carinho o histórico GP da Bélgica de 1998 e todos os GPs Brasil que eu assisti ao vivo, direto de Interlagos. Destaque para o temporal de 2003, com direito à batida de Webber exatamente à minha frente, para a despedida de Schumi em 2006, o título de Kimi em 2007 e a decisão inacreditável do ano passado.\nNão vi nenhum dos três correr, então não posso dizer exatamente qual é o meu preferido porque não tive a chance de torcer por eles. Mas deve admitir que tenho uma leve simpatia pelo Piquet, que é carioca como eu.\nLembro que, quando Nelsinho Piquet assinou com a Renault para 2008, eu cravei no blog que ele tinha mais chance de se tornar campeão um dia do que Massa, naquela altura quase o segundo piloto da Ferrari. Hoje, reconheço que cometi um tremendo erro de avaliação. Dentro da Ferrari, Massa está tão bem ou até melhor cotado do que Raikkonen. Se vai ser campeão, não sei, mas tem plena capacidade para chegar lá.\nFora da pista, Massa parece mais com o Emerson, na minha opinião. Os dois são sujeitos tímidos, que ficam meio sem jeito na frente de uma câmera. Dentro do carro, seu estilo é claramente agressivo, e nesse sentido aproxima-se mais de Senna.\nSim, é claro. Hamilton já deveria ter levado o troféu em 2007, mas deixou escapar. Massa, pode ter certeza, ainda terá outras chances de ser campeão.\nGosto do Gilles Villeneuve, um homem que claramente corria com paixão. Venceu apenas seis GPs, mas os fãs da Ferrari vão lembrar tanto dele quanto de Schumacher.\nAcompanho basicamente tudo o que é possível, mas não com o mesmo interesse. Sou aquele cara que para e assiste uma corrida da Copa Clio se estiver passando na televisão na hora.\nNo Blog, praticamente só a F-1 recebe atenção. Mas o site Pit Stop também cobre as demais categorias.\nQuase nenhuma. Uma Lotus amarela do Senna, uma Mercedes que correu Le Mans no fim dos anos 90 e nada mais.\nA notícia sobre a saída da Honda saiu no pior momento possível. Sexta-feira à tarde, dia do chopp com os amigos após uma semana árdua de trabalho. Só por causa disso, já fiquei de mau humor quando fiquei sabendo. Mas falando sério: a retirada da Honda é reflexo daquilo que Max Mosley já vinha avisando há muito tempo. Para as montadoras, a Fórmula 1 é um investimento como qualquer outro. Se não der certo, é só desistir da brincadeira. Pode-se criticar Mosley por inúmeros motivos, mas nesse ponto ele estava totalmente correcto.\nA escolha de Button é 100% certa. Torço por Rubinho, mas acho que sua carreira na Fórmula 1 terminou.\nEm tempos de crise, não há alternativas. Só espero que, em nome da economia e do "espetáculo", a Fórmula 1 não se torne uma espécie de "GP2 melhorada". Isso seria terrível para o esporte.\n21 - "Correr é importante para as pessoas que o fazem bem, porque… é vida. Tudo que fazes antes ou depois, é somente uma longa espera." Esta frase é dita pelo actor americano Steve McQueen, no filme "Le Mans". Concordas com o seu significado? Sentes isso na tua pele, quando vês uma corrida, como espectador?\nJá fui do tipo que sabia exatamente quantos dias faltavam para o primeiro GP do ano, mas hoje já não sou tão obcecado assim. Não perdi o interesse de assistir às corridas - acredito apenas que aprendi a controlar a ansiedade.\nTentei ser piloto, mas desisti porque me faltaram dois elementos básicos: talento e dinheiro. Cheguei a disputar corridas de kart indoor no Brasil, viajei a Curitiba e São Paulo, com relativo sucesso. Fui da categoria "Top" de um dos clubes de kart indoor mais conceituado do Rio, o Rains Kart Club (RKC), mas desisti no ano do vestibular.\nGostaria de ter acompanhado o período de 1986 a 1993, marcado pelas brigas entre Mansell, Prost, Piquet e Senna.\nSim, é claro. Aquela briga significa nada menos do que a Fórmula 1 em estado puro.\n25 – Jeremy Clarkson, o mítico apresentador do programa de TV britânico "Top Gear", disse que Gilles Villeneuve foi "o melhor piloto que alguma vez sentou o rabo num carro de Formula 1". Concordas ou nem por isso?\nNão diria que ele foi "o" melhor. Mas, se fizesse uma lista dos cinco melhores, o colocaria ao lado de Fangio, Clark, Senna e Schumacher.\n26 - Costumas jogar em algum simulador de corridas, como o "Gran Turismo", o "Formula 1", ou jogos "online", como o BATRacer ou o "Grand Prix Legends"?\nJá tentei a série Grand Prix: "Grand Prix 2", "Grand Prix 3" e "Grand Prix 4". Mas apenas como brincadeira, jamais com o objectivo de disputar corridas online ou algo do gênero. Nunca consegui me entender muito bem com o "Grand Prix Legends", mas me orgulho de ter completado uma volta abaixo de 10 minutos no antigo traçado de Nurburgring, usando o teclado e correndo na pista original do jogo.\nJá fui citado algumas vezes em blogs de jornalistas conceituados, o que para mim é muito importante. No dia em que tiver uma entrevista de emprego com esses caras, eles vão lembrar de mim. Ao menos, torço por isso...\n28 – E se fosses o Max Mosley, o que preferias ter na Formula 1? Uma grelha só de montadoras ou de "garagistas"?\nO ideal é que haja um equilíbrio, como chegou a ocorrer brevemente na virada dos anos 90 para 2000.\nOs três têm nível de Fórmula 1, mas é difícil analisar o potencial de cada um. Nelsinho seria a aposta mais segura, uma vez que já está numa equipe de ponta. Bruno Senna é uma total incógnita. Sinceramente, acredito que nem ele sabe até que ponto pode chegar.\nTalvez uma reformulada no visual, mas precisaria da ajuda de algum amigo meu. Por enquanto, o Blog F1 Grand Prix continua como está.\nEtiquetas: Automobilismo, Blog, Brasil, Entrevista, Formula 1\nDuvidas desfeitas, o Rali de Portugal vai mesmo realizar-se! A garantia foi dada hoje por Carlos Barbosa, o presidente do Autmóvel Clube de Portugal, que mesmo no final do prazo dado para confirmar o evento, que será realizado entre 2 e 5 de Abril, no Algarve, conseguiu a verba necessária para completar o orçamento do rali, calculada em 4,5 milhões de euros.\n"É evidente que estamos muito satisfeitos por ter sido possível reunir todas as condições para a realização de mais uma edição do Vodafone Rally de Portugal pontuável para o Mundial", referiu Carlos Barbosa, Presidente do ACP e da Comissão Organizadora da prova, que tinha avisado anteriormente sobre o perigo da sua não concretização "pois (...) representaria um grande prejuízo para a imagem do País em termos internacionais, podendo ainda ameaçar a continuidade do evento no calendário do Mundial para os próximos anos."\nA prova portuguesa, a quarta etapa do Mundial WRC de Ralies, contará com 3 etapas e um percurso total de aproximadamente 1165 km, integrando 18 provas de classificação que perfazem 361 km, o que representa 31% do itinerário do rali.\nEtiquetas: Algarve, Noticias, Portugal, Rali, WRC\nUm mês depois de Taupo, a A1GP volta esta fim de semana a acção, no circuito sul-africano de Kyalami, onde se conta com o regresso da Alemanha às lides, depois de mais de meio ano sem noticias, devido à troca de proprietários. No carro alemão, Michael Ammermuller será o piloto de serviço.\n"Agora que estou aqui, posso dizer que o carro novo parece ser muito melhor daquele no qual competia no ano anterior Será muito interessante ver um piloto como eu a guiar este carro, e com os novos traçados desta época, demonstra que esta é uma competição cada vez mais especial. Não vai ser a mesma coisa do que guiar na Europa ou na Formula 3, mas certamente vai ser mais divertido.", comentou Ammermuller, que vai dividir a condução com o seu compatriota Andreas Lotterer no resto da temporada.\nNos treinos livres de hoje, a presença de Ammermuller deu ao carro alemão o segundo melhor tempo na pista sul-africana, apenas superado por Daniel Morad, que corre pelo carro do Libano. Com o tempo de 1.30,816 segundos, o piloto surpreendeu a todos, ao ser melhor do que a concorrência. Adam Carrol foi terceiro, a 0,684 segundos de Morad, e Filipe Albuquerque foi quinto classificado, a 0,811 segundos. Uma qualificação que foi feita, segundo ele, em circunstâncias especiais: “Não coloquei borrachas novas, pelo que isso pode ter influenciado no resultado final. Mesmo assim, estou muito satisfeito com o desenrolar do treino. Percebemos que temos de melhorar em alguns aspectos as afinações, nomeadamente os travões”, afirmou o piloto de Coimbra.\nQuanto ao Circuito de Kyalami, que era uma novidade para todos os pilotos, Albuquerque considera: “Uma pista muito interessante e difícil. É muito técnica e com curvas cegas. Tem falta de borracha no alcatrão, pelo que torna, para já, o nosso trabalho mais complicado. Mas nada que não vá melhorando ao longo do fim-de-semana. Amanhã temos mais um treino livre e só depois a qualificação. Tenho a certeza que vamos fazer um bom trabalho”, concluiu.\nEtiquetas: A1GP, Africa do Sul, Alemanha, Ammermuller, Kyalami\nO ex-piloto e actual comentador da TV alemã Marc Surer disse ontem á agência alemã SID que os bancos poderão abandonar os patrocinios da Formula 1 dentro em breve. Depois de se saber que os suiços da Credit Suisse e os holandeses da ING irão abandonar a Formula 1 no final deste ano, e da Royal Bank of Scotland ir pelo mesmo caminho (os rumores são imensos nas últimas semanas), Surer diz que os bancos abandonarão os patrocinios chorudos no automobilismo devido à crise mundial.\n"A festa acabou. Todos os bancos vão desaparecer, mas, tal como a Formula 1 sobreviveu ao fim dos patrocínios do tabaco, também agora irão encontrar algo de novo", afirmou.\nContudo, como se sabe, nem todas as entidades bancárias tem planos de abandono. E o melhor exemplo disso é o bamco espanhol Santander, que já reforçou o seu apoio na Formula 1, e vai a partir de 2010 apoiar a Ferrari, em substituição da tabaqueira Marlboro. Há quem resista...\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 14:27 2 comentários:\nEtiquetas: Bancos, Crise, Formula 1, Patrocinios, Surer\nO presidente da Comunitat Valencia, Francesc Camps, está a ser investigado pelo juiz Baltazar Garzon acerca de suspeias de favorecimento a Alvaro Perez, no valor de 40 mil euros, para que este pudesse conseguir contratos lucrativos em eventos que deram nome à cidade, como o Taça América e o Grande Prémio. Perez está agora detido, e Camps é agora um forte suspeito.\nContudo, Camps, do Partido Popular, passou ao ataque, reclamando que estes processos são politicamente motivados, mas Garzon refuta essas acusações, afirmando que ele já não lida directamente com este processo. O próprio partido, a nivel nacional, já disse que apoia intransigentemente o seu membro, mas caso as acusações sejam provadas, promete ser uma grande nuvem negra sobre o GP de Valência. O azar de uns pode ser a sorte de outros?\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 14:04 Sem comentários:\nEtiquetas: Corrupção, Escândalo, Espanha, Formula 1, Valencia\nA menos de uma semana da apresentação da USF1 à imprensa, Peter Windsor, um dos integrantes do projecto americano, explicou ao site inglês Crash.net as razões porque se avança com um projecto destes, numa altura de recessão mundial.\n"É o maior desporto do mundo - maior do que o Campeonato do Mundo de Futebol, maior que os Jogos Olímpicos e maior que o Super Bowl. Tem 600 milhões de espectadores por todo o mundo e é excelentemente organizado. Tem um excelente sistema de negócio, cortesia do Sr. Ecclestone (...), o que alimenta a indústria da F1 e é relativamente à prova de recessão uma vez que muitas das equipas não dependem de grandes patrocínios para os seus orçamentos - ao contrário da NASCAR", referiu.\nContudo, Windsor e Anderson estão cientes das dificuldades que têm pela frente, nomeadamente construir um projecto do zero: "Começar uma equipa do nada está perfeitamente de acordo com o actual clima de crise económica - por outras palavras, uma equipa que vai ser modesta, representativa e que vai funcionar bem nos parâmetros do modelo financeiro da F1 - é um projecto muito interessante". declarou.\nA par de Ken Anderson, com quem pensou a equipa há quatro anos, Windsor irá tentar criar uma equipa única, explicando que "vamos seguir o nosso coração e a nossa paixão. Queremos construir uma equipa de Formula 1, queremos fazê-lo de forma diferente, queremos provar que um carro pode ser projectado e construído nos Estados Unidos e competir no maior palco do mundo - e, mais tarde, vencer".\n"Esta vai ser a maneira de trabalhar da equipa - vamos ser pequenos, decididos, representativos mas teremos muita diversão e teremos sempre sorrisos nas nossas caras - o que provavelmente fará a nossa formação muito diferente de todas as outras", concluiu Windsor, que dará mais pormenores na próxima terça-feira, dia em que aprresentará o projecto na canal americano SPEED.\nEntretanto, Danica Patrick já veio a público desmentir que tenha sido contactada por Anderson ou Windsor para participar no projecto USF1. Numa entrevista ao jornal canadiano Globe and Mail, de Toronto, a piloto americana disse que está totalmente concentrada no campeonato Indycar.\n"É muito lisonjeador, mas leram alguma citação minha naquela declaração [da USF1]? Julgo que eles queriam um pouco de publicidade, mas ninguém daquele grupo me contactou a mim ou o meu empresário", disse a piloto americana da Andretti-Green. A piloto de 26 anos, que ganhou pela primeira vez no ano passado, na oval japonesa de Motegi, afirma que está concentrada no título da IRL: "Temos os recursos para isso. Tenho um bom pressentimento para esta temporada", comentou.\nEtiquetas: Entrevista, Estados Unidos, Formula 1, Patrick, USF1, Windsor\nJá há algum tempo não faço este tipo de post, mas acho que é altura, pois todos os dias ou aparecem, ou descobrimos por nós mesmos novos blogues, com novos motivos de interesse...\nNa passada sexta-feira falei-vos dos loucos que estão a reconstruir um Lada com motor Lotus, que pertencia originalmente ao Nelson Piquet. O Projecto Lada-Lotus, mostra, passo a passo, os avanços na reconstrução de um bicho que vai receber muito mais potência ao qual estava inicialmente destinado...\nPor estes dias, descobri mais dois blogs, estes em inglês, de dois "experts" na matéria, curiosamente partilhando o mesmo apelido: Allen. O primeiro é o do Clive Allen, de seu nome Formula 1 Insight, onde fala sobre a actualidade da Formula 1, nomeadamente os rumores e as opiniões que tem sobre a actualidade. A mesma coisa trata o blog de James Allen, jornalista que comenta os Grandes Prémios de Formula 1 antes pela ITV, agora na BBC, ao lado de Martin Brundle. De seu nome Grand Prix Diary, é um blog onde se fala da Formula 1 de uma perspectiva mais "interior", falando de aspectos mais fora do normal, ou então de certos rumores que poderão ter um fundo de verdade...\nPor fim, recebi um simpático e-mail de um rapaz, chamado Bruno Santos, que apresentou o seu blog, o Formula 1 Database. É um blog apostado no passado, e por estes dias está a mostrar os sonhos das equipas do fundo do pelotão, e algumas historietas engraçadas. Desejo-lhe sorte neste novo projecto, e se tiverem tempo, visitem estes todos.\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 03:21 1 comentário:\nEtiquetas: Blogs, Brasil, Formula 1, Inglaterra, Projectos\nToda a gente que gosta de Formula 1 tem um capital de simpatia por Eddie Jordan e o seu Jordan Grand Prix, ao longo dos anos 90. Em 1999, a Jordan Grand Prix teve o seu melhor ano de sempre, graças a um carro bem desenhado por um jovem Mike Gascoygne, e que deu ao alemão Heinz-Harald Frentzen uma verdadeira hipótese de lutar pelo título mundial. Hoje falo do Jordan 199.\nNo final de 1998, Eddie Jordan tinha finalmente alcançado a sua primeira vitória em Grandes Prémios, e esperava que os motores Mugen-Honda fossem melhores, para poder continuar com a senda vitoriosa. Com o veterano Damon Hill ao volante, Jordan tinha que arranjar um substituto para Ralf Schumacher, que tinha partido para a Williams. Afinal, foi mais uma troca, pois para o seu lugar foi Heinz-Harald Frentzen, que vinha de lá. O carro, construido em fibra de carbono, era o primeiro projecto totalmente supervisionado por Mike Gascoygne, que tinha chegado à equipa em Julho do ano anterior.\nCom um bico mais baixo, inspirado nos McLaren, era um chassis simples, mas eficaz. Tanto era assim que ele se adaptava bem quer nos circuitos lentos, quer nos rápidos. E a prova disso foi que Frentzen ganhou em dois circuitos totalmente distintos: Magny-Cours e Monza. O motor Mugen-Honda era uma melhoria do bloco do ano anterior, e foi evoluindo ao longo do ano. Logo, a competitividade foi demonstrada desde a primeira corrida do ano, quando Frentzen foi segundo classificado na Austrália, e terceiro em Interlagos, nas duas primeiras corridas do ano.\nCom o tempo, Frentzen era um piloto regular nas posições da frente, enquanto que Damon Hill já sentia o peso dos seus 39 anos. O seu melhor resultado tinha sido um quarto lugar em Imola, mas quer nos treinos, quer na corrida, era sempre mais lento que o alemão, o que fez pensar que já era altura de se retirar competitivamente. A ideia era de abandonar em Silverstone, palco do GP de Inglaterra, mas aí ele foi quinto classificado, o que fez repensar as prioridades e ficou por lá até ao final do ano. Depois dessa corrida, só conquistou mais dois pontos.\nEm contraste, Frentzen estava a fazer o seu melhor campeonato de sempre. Depois de vencer em Magny-Cours, aproveitando bem a constante variação do estado do tempo, conseguiu uma segunda vitória no veloz circuito de Monza, casa da Ferrari. Na prova seguinte, em Nurburgring, fez a "pole-position" e parecia estar com sérias hipóteses de alcançar a liderança, mas um problema eléctrico o deixou apeado á 33ª volta. No final, Frentzen era terceiro no campeonato, e dava á Jordan a mesma posição nos Construtores. Para Eddie Jordan, era a sua melhor posição de sempre, e julgava que isto seria o trampolim para era de títulos. Infelizmente não era. Até à sua última temporada na Formula 1, em 2005, a Jordan só ganhou mais uma corrida na carreira.\nChassis: Jordan 199\nProjectista: Mike Gascoygne\nMotor: Mugen-Honda V10 de 3 Litros\nPilotos: Damon Hill e Heinz-Harald Frentzen\nVitórias: 2 (Frentzen 2)\nPole-Positions: 1 (Frentzen 1)\nPontos: 61 (Frentzen 54, Hill 7)\nSantos, Francisco: Anuário Formula 1 1999/2000, Ed. Talento, Lisboa/São Paulo\nhttp://www.grandprix.com/ns/ns01897.html (apresentação do novo carro, em 1999)\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 02:29 3 comentários:\nEtiquetas: Anos 90, Carros F1, Formula 1, Frentzen, Hill, Jordan\nUm dos sites onde colaboro, o Supermotores.net, comemora hoje o seu sexto aniversário de existência. E um dos sites no qual colaboro, e nunca julgava que existisse há tanto tempo, mas existe. Estou lá desde há vários meses (quase um ano), e agora, como estou envolvido com o novo projecto (do qual em breve vos falarei com calma), coloco menos noticias ao site, mas tento sempre colaborar, na melhor medida do possivel.\nAo Ricardo Batista, criador do site, dou-lhe os parabéns, e espero que um dia "dê o salto" para algo mais profissional do que é agora, pois tem todo esse potêncial. Um bem haja!\nEtiquetas: Aniversário, Automobilismo, Portugal, Sites\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 01:10 6 comentários:\nA poucos dias de mais uma ronda do campeonato A1GP de 2008-09, que estreará uma nova pista, o circuito sul-africano de Kyalami, Filipe Albuquerque quer aproveitar esta ronda para voltar às vitórias e demonstrar que é um dos favoritos ao título da categoria, ao lado da Suiça e da Irlanda. Num circuito desconhecido para todos os pilotos do A1GP, isto coloca-os em circunstâncias de igualdade, como afirma o piloto de Coimbra: "Vamos todos à descoberta, pelo que aqueles que tiverem maior capacidade de adaptação talvez sejam aqueles que serão melhor sucedidos. Quero estar nesse lote", disse.\nAlbuquerque sabe que esta é uma boa chance para mostrar que deseja o título, e uma vitória poderia relançar-se e à equipa portuguesa, nessa luta pelo título: "Temos andamento para discutir a vitória. Acho que estamos num excelente momento de forma. Na minha cabeça o objectivo é vencer. Penso que tal como nós, tanto a Irlanda como a Suíça querem vencer. Espero que desta vez, seja eu a superiorizar-me. O nosso objectivo é continuar na luta pelo título, um objectivo bastante realista face a tudo o que temos feito", afirmou.\nMas para isso, tem de começar a demonstrar esse favoritismo logo nos treinos, um aspecto fundamental para o bom resultado final: "Uma boa qualificação é meio caminho andado para um bom resultado. Mas, há ainda a questão dos ‘pit-stops’, que se correrem bem podem proporcionar vantagens significativas. Temos analisado todos estes aspectos de forma minuciosa, por isso acredito que tudo vai encaixar bem", concluiu, optimista.\nAntónio Felix da Costa, o "Formiga" fará parte da equipa na ronda sul-africana, repetindo o "Rookie Test" pela segunda vez esta época, depois de se ter estreado em Taupo, na Nova Zelandia. As corridas serão no Domingo, dia 22 de Fevereiro, a partir das 11 da manhã, hora local (Sprint Race) e 15:30 (Feature Race)\nEtiquetas: A1GP, Africa do Sul, Albuquerque, Kyalami, Portugal\nA revista Autosport coloca esta semana em destaque o alemão Michael Schumacher, anunciando "uma entrevista exclusiva" com "o reformado mais rápido do mundo". Esse é o destaque dado na edição desta semana.\nQuanto á parte competitiva, fala-se do Rali da Noruega, onde se explica "Como Löeb limpou rivais e Armindo Araujo trouxe cinco pontos". Por fim, a Formula 1, onde num pequeno canto se fala que "por 17 milhões de euros, Bruno Senna compra lugar na Honda". Não sei se é real, mas colocam aqui. Não saberão que estão a pôr as mãos no fogo, quando nem no Brasil tal coisa se confirma? E dizem para que se "guiem por nós..."\nEnfim, eis a capa desta semana. Espero que gostem.\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 03:35 1 comentário:\nEtiquetas: Autosport, Formula 1, Portugal, Revista\nEnquanto procurava elementos acerca do GP da Africa do Sul de 1979, dei por mim a ver um filme dessa corrida, e fiquei espantado com a sua montagem. Vê-se que isto deve ter sido feito para ser mostrado nas salas de cinema, mas julgava eu que tal coisa tivesse caido em desuso no final dos anos 70, devido à emergência da televisão. Aparentemente não...\nEsta filmagem está muito bem montada, especialmente as tomadas aéreas, com o helicóptero a tentar acompanhar a velocidade dos carros de Formula 1 que rolavam pelo antigo Kyalami. Simplesmente espectacular!\nOutro detalhe, este mais sombrio: nas sequências do público, nota-se que dos 90 mil espectadores que foram assistir à corrida, nos arredores de Joanesburgo, não se vê um unico negro na assistência. Era o regime do Apartheid em toda a sua força... a corrida marcou a estreia do modelo Ferrari 312T4, onde Gilles Villeneuve e Jody Scheckter deram à marca do Cavallino Rampante a melhor estreia possivel do novo chassis: uma dobradinha.\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 02:44 1 comentário:\nEtiquetas: Africa do Sul, Anos 70, Ferrari, Filmes, Formula 1, Kyalami, Scheckter, Villeneuve\nA história da nova encarnação da Honda está a causar todo o tipo de rumores, quer em Inglaterra, quer no Brasil. Na pátria de Fittipaldi, Piquet e Senna, os rumores tem levado a uma inesperada briga entre os dois maiores sites de automobilismo, a Tazio e a Grande Prémio, chegando até Bruno Senna (ou "primeiro-sobrinho", como alguns dizem) a acusar Flávio Gomes de ter mentido, quando se disse que ele já tinha assinado com a ex-Honda, com um patrocinio chorudo de 30 milhões de dólares.\nGomes já disse que errou e pediu desculpa. Mas mesmo que diga que ainda não assinou nada, é bem capaz de assinar em breve... Quem anda a assitir tudo é o Becken Lima, do Blog F1 Around. E é dali que lança o mais recente rumor. E não é um qualquer: James Allen, no seu blog, fala que Sir Richard Branson, o fundador e dono da Virgin, poderá estar interessado em comprar a equipa e baptizá-la de Virgin Grand Prix. Branson costuma aparecer no "paddock" dos Grandes Prémios, mas nunca se viu declarações a afirmar que esteja muito interessado na coisa.\nBranson, um dos homens mais ricos de Inglaterra (4,4 biliões de libras em 2008) e "entrepreneur" sempre com faro para a aventura, poderá ver na Formula 1 como mais uma hipótese de expandir o seu nome. E confesso que até nem seria mau de todo ver um "Virgin GP" por ali. Mas pelo que ando a observar nos últimos tempos, ele está mais excitado com a exploração espacial do que propriamente com carros de Formula 1. Mas o automobilismo não deixa de ser uma aventura...\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 21:11 3 comentários:\nEtiquetas: B.Senna, Branson, Brasil, Formula 1, Inglaterra, Rumores\nO fim da industria automóvel americana, tal como a conhecemos?\nQue a crise económica atingiu forte e feio a industria automóvel norte-americana, isso sabemos. Que as "big Three" (GM, Ford e Chrysler), com os seus carros imensamente gastadores, estão com a corda no pescoço, já topamos. Que o Rick Wagoner (presidente da GM) não esconde que precisa do dinheiro do Estado para evitar a falência da sua firma, já demonstra que as coisas estão definitivamente más.\nHoje, apareceu nas noticias que o presidente Barack Obama pediu ao seu secretário do Tesouro, Timothy Geithner, para liderar uma equipa de peritos para estudar uma reestruturação da industria automóvel americana, e condicionar qualquer apoio futuro a esse plano (para além dos planos de reestrutuação elaborados pela própria GM e Chrysler). Até agora, o Estado já concedeu apoios a rondar os 13 mil milhões de dólares, e mesmo assim, ainda não conseguiram reactivar o mercado das vendas, que desceu em certos casos a quase 50 por cento do mesmo valor no ano passado!\nConfesso que é raro falar do "Comércio e Industria", mas ver algo que foi o pilar da economia norte-americana durante todo o século XX, estar à beira do fim tal como o conhecemos, é algo que seria inconcebível há meia dúzia de anos atrás. E o mais irónico no meio disto tudo é que não foi algo directo, como uma crise petrolífera, que a causou!\nDesconheço se estas marcas irão desaparecer em breve, mas vai ser um choque para o americano orgulhoso do seu "Muscle Car", da sua "Pickup Truck", do seu "sedan" ou do seu "SUV", que provavelmente irá assistir durante a sua existência ao fim de algo certo e garantido: o enorme e gastador carro a gasolina, movido a um qualquer poderoso motor V8...\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 16:49 2 comentários:\nEtiquetas: Chrysler, Crise, Estados Unidos, Ford, GM, Industria Automóvel\nHistorieta da Formula 1 - O "engrish" de Jacques Laffite\nMais uma "estória" envolvendo o simpático ex-piloto francês e actual comentador da TF1. Esta aconteceu durante a sua segunda passagem pela Williams, nas temporadas de 1983 e 84. Pode não ter pontuado muitas vezes, mas existem muitas situações bem dispostas por parte do piloto francês, a mais famosa das quais ele ter aparecido de pijama para treinar no circuito de Dallas (!) em protesto pelo degradar do asfalto desse circuito citadino.\nMas esta tem mais piada. Certo dia, Frank Williams pediu a todos para que começassem a chegar às reuniões a tempo, caso contrário, começava a aplicar multas. Era a profissionalização na Formula 1 a chegar em toda a força. Ora, o bom Jacques não era muito fã dessa profissionalização, e invariavelmente nunca chegava a horas...\nMas depois de novo ultimato, Laffite chegou invarivavelmente atrasado, e para piorar as coisas... era à vista de toda a gente! Patrick Head conta: "Para piorar o estado de espírito, viamos pela janela o Jacques a dirigir-se lentamente para o 'motorhome', parando para cumprimentar toda a gente, sorrindo e mandando 'bocas' para todo o lado. O Frank avisou logo que lhe ia dar uma enorme lição, e quando o Jacques finalmente entrou, ficamos todos calados à espera que o Frank começasse..."\nSó que ele tinha um truque na manga, e Head conta a cena seguinte: "Com aquele jeitão bem disposto, o Jacques disse no seu inglês com grande sotaque francês: 'Rapazes, passei os últimos 15 dias a ver filmes ingleses para melhorar o inglês e acho que consegui!' Então colocou-se à frente de Frank e disse-lhe: 'What's new, pussycat?', dando-lhe um enorme beijo na testa! É claro que caimos todos de lado a desmanchar-se a rir, pois tinha sido mesmo cómico. E nunca mais se falou em multas e lições..."\nLaffite confirma a história, justificando o atraso: "Sabia que estava atrasado e o Frank estaria zangado. Por isso, quando cheguei ao "motorhome", lembrei-me de fazer uma das minhas cenas e felizmente, deu certo!"\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 13:53 2 comentários:\nEtiquetas: anos 80, Comédia, Formula 1, Laffite, Williams\nSe estivesse vivo, este homem afável e bem-humorado faria hoje oitenta anos. Graham Hill foi o unico piloto a conseguir a Tripla Coroa, ou seja, vencer o Mundial de Pilotos de Formula 1 por duas vezes, ser o vencedor das 500 Milhas de Indianápolis (1966) e as 24 Horas de Le Mans (1972), a bordo de um Matra, teve uma carreira longa, fazendo 176 Grandes Prémios em 17 épocas, correndo até aos 47 anos de idade. Foi o primeiro "Rei do Mónaco", ao vencer por cinco vezes nas ruas do Principado, a última das quais em 1969, coincidentemente, a sua última vitória oficial na Formula 1. As suas vitórias só foram superadas 24 anos depois por Ayrton Senna.\nSe tivesse vivido mais tempo, talvez teria assistido a algo inédito: ver o seu filho Damon ser campeão do Mundo. conseguiu-o em 1996, com 36 anos, quase a mesma idade que o seu pai alcançou o seu bi-campeonato (quando o conseguiu, em 1968, tinha 39 anos). Hoje em dia, os feitos do seu filho são tão respeitados como os do seu pai, e o seu canto na História está garantido.\nEste blog já abordou várias vezes Graham Hill. Para os visitantes mais recentes, coloco aqui os links da biografia em três partes (parte 1, parte 2, parte 3) do piloto inglês, escrita no ano passado. Para além disso, podem ler a matéria que escrevi sobre a sua aventura como construtor, que teve o seu trágico fim a 29 de Novembro de 1975.\nPublicada por Paulo Alexandre Teixeira à(s) 19:53 2 comentários:\nEtiquetas: Aniversário, Efemérides, Formula 1, Hill, Inglaterra


Cadernos da Libânia: Rituais da noite de S. João\n"Não diga que tem saúde quem nesta noite se deita..."\nHouve no Porto uma rua que se chamou das Hortas, por estar perto da antiga Praça Nova das Hortas, que é a atual Praça da Liberdade. As hortas eram do bispo. E foi um bispo que teve a ideia de urbanizar os terrenos onde vicejavam as couves e as favas para construir a tal praça.\nA Rua das Hortas correspondia ao trecho da Rua do Almada dos nossos dias que vai da esquina na Rua dos Clérigos à Praça de D. Filipa de Lencastre.\nEm 1854, constituiu-se, na então chamada Rua das Hortas, uma comissão de moradores encarregada de organizar os festejos daquele ano em honra de S. João. E saiu-se muito bem, a comissão, porque, segundo os relatos jornalísticos da época, "as festas da Rua das Hortas levaram a palma a todos as outras". Houve uma originalidade no S. João da Rua das Hortas. Os da comissão mandaram alcatifar a rua com ervas aromáticas como a cidreira, o rosmaninho e o alecrim e com cravos-rubros, criando "um gracioso tapete". A intenção dos organizadores dos festejos foi a de obrigar os janotas que ali se deslocaram a ver bem onde punham os pés e a evitar que olhassem para as mulheres e as filhas dos moradores do sítio que estavam à janela.\nO S. João é uma festa de rituais, divinações, crenças e práticas mágicas. Ao lado de Santo António e de S. Gonçalo, S. João também é considerado um santo casamenteiro. As moças pedem-lhe que as ajudem a encontrar noivo. Um desses pedidos, que tem de ser feito na noite de S. João, obedece ao seguinte ritual: a moça colhe três folhas de uma oliveira. Em cada uma delas, escreve o nome de um homem. À meia-noite, deita as folhas na fogueira de S. João enquanto recita esta quadra: "Ó meu rico S. João, / ouvi-me que eu sou solteira; /destinais o meu marido / nestas folhas de oliveira". O nome escrito na folha que arder primeiro será o do futuro marido da jovem.\nCedofeita, no Porto, era um dos sítios mais procurados pelos romeiros de S. João, por causa das orvalhadas. O bairro, por meados do século XIX, ainda não estava totalmente urbanizado. Ao redor da bela quinta do Priorado, onde vivia o senhor prior da Colegiada, havia pinhais, campos de cultivo e pomares. Era ali que se iam tomar as orvalhadas: "Na noite de S. João / é bem tolo quem se deita;/ sem tomar as orvalhadas, / nos campos de Cedofeita ". As orvalhadas eram consideradas como a saliva dos deuses e possuíam poderes mágicos. Ranchos de raparigas dirigiam-se para os campos de Cedofeita a partir da meia-noite. Acendiam fogueiras e esperavam pelas orvalhadas que, segundo crença antiga, começavam a cair pelas quatro horas da madrugada, já com os primeiros alvores do dia. Como se sabe, a noite de S. João é a mais pequena do ano. As orvalhadas deviam ser tomadas antes do nascer do sol, do seguinte modo: molhar as mãos na erva orvalhada e com elas lavar a cara. Acreditava-se que o orvalho tirava as sardas e rejuvenescia os rostos.\nO ritual do fogo é outro importante elemento das festas de S. João. A origem das fogueiras no ritual são-joanino anda ligada à descrição bíblica da visita de Maria, mãe de Jesus, a sua prima Isabel, mãe de João Baptista. Embora vivessem relativamente perto uma da outra, Isabel prometeu a Maria que, mal desse à luz, a avisaria do acontecimento, acendendo uma fogueira que Maria veria facilmente. No Porto, a mais célebre fogueira foi a que se fez durante anos e anos a fio no recinto das Fontainhas. Esse ritual deu origem a muitas cantigas, uma das quais se cantava desta forma: "Donde vindes S. João / com a capa de estrelinhas; / Venho de ver as fogueiras / do largo das Fontainhas "\nA água, pelo S. João, seja de fontes, lagos ou rios, também tem virtudes especiais. Por exemplo: pode-se saber se a nossa vida vai ser longa ou breve. Para isso, há que colher, da fonte mais próxima, logo ao cair da noite de S. João, água numa bacia, que será colocada toda a noite ao ar livre. Naquele espaço de tempo compreendido entre a meia-noite e o nascer do sol, a pessoa que foi à fonte vai tentar ver o seu rosto refletido na água com que encheu a bacia. Se isso acontecer, é sinal de que vai ter uma longa existência; se, pelo contrário, não vir o seu rosto no fundo da bacia, é mau agoiro e não terá mais do que um ano de vida.\nTambém as ervas têm virtudes, na madrugada de S. João. Mas algumas exigem práticas pouco ortodoxas para que a virtude que lhes é atribuída surta efeito. Acontece, por exemplo, com a erva moliana ou valeriana, que deve ser roubada. Planta-se depois num vaso e espera-se que reverdeça. Dá uma flor em forma de uma caneta, que dará sorte a tudo o que com ela se escrever. •\nA HISTÓRIA DA CASCATA SÃO-JOANINA\nCascata, segundo os dicionários, significa "queda de água, cachoeira". E não há cascata de S. João que não tenha um rio a correr por entre rochas. Constituem um dos mais expressivos símbolos das festas são-joaninas do Porto. Aparecem geralmente cobertas de ramos de carvalheiras, com caminhos feitos de saibro, a igreja em destaque, a procissão e o povo representado em figuras singelas de barro nas suas mais variadas ocupações. Em regra, são feitas por rapazes que junto delas, com o santo na mão, vão pedindo uma moeda para o padroeiro. O produto do peditório destina-se a melhorar a cascata.\nJORNAL DE NOTÍCIAS 22 JUNHO 2014\nEtiquetas: À Descoberta do Porto, Cidade do Porto, Germano Silva, Porto, Rituais da noite de S. João


Doenças infeciosas do cão\nOs cães, tal como nós, também adoecem. É importante estar atento aos sinais de alerta. As doenças infeciosas são doenças transmissíveis a outros animais e que são provocadas por agentes patogénicos como bactérias, vírus e fungos. No cão, as doenças infeciosas mais comuns são:\nA esgana é uma doença infeciosa transmitida por um vírus da família Paramixovirus e do género Morbillivirus que afeta principalmente os cães jovens.\nÉ uma doença que se transmite através das secreções de um animal infetado e que apresenta sintomas respiratórios, digestivos e neurológicos.\nO seu controlo baseia-se na prevenção através da administração de vacinas e do controlo sanitário (desinfeção) do local onde se encontram os animais infetados.\nA parvovirose é uma doença provocada pelo Parvovirus canino. Afeta principalmente cães jovens, imunodeprimidos, cães que ainda não tenham completado o programa de vacinação ou que não tenham as vacinas em dia.\nTransmite-se principalmente por via oral, através da ingestão/contacto com as fezes dos animais contaminados. Manifesta-se, principalmente, por sintomatologia gastrointestinal, como vómitos e diarreia.\nUm diagnóstico rápido da doença pode ser determinante no sucesso do tratamento. No entanto, a mortalidade é elevada.\nA forma de prevenção é conseguida através da administração de vacinas e do controlo sanitário dos locais onde estiveram animais infetados.\nA leptospirose é uma doença provocada por bactérias da família Leptospira. O contágio dá-se através do contacto com a urina de animais infetados (os roedores são um dos principais reservatórios - animais contaminados que transmitem a doença).\nA leptospirose pode ser transmitida ao Homem. Apresenta como principais sintomas apatia, vómitos, fezes e urina com sangue, que são comuns a outras doenças tornando o seu diagnóstico difícil.\nO diagnóstico precoce pode fazer a diferença na sobrevivência do animal.\nA leptospirose pode ser prevenida pela administração de vacinas, pela higiene e desinfeção do local onde se encontram animais contaminados e pela desinfestação e eliminação de roedores e de outros reservatórios.\nA tosse do canil é uma doença provocada por vários vírus.\nA transmissão da doença ocorre por via aérea (através do contacto com animais contaminados). Entre os principais fatores de risco contam-se a alta densidade de animais num pequeno espaço assim como uma má ventilação.\nTem como principal sintoma uma tosse seca característica em que parece que o cão se está a engasgar ou que tem qualquer objeto preso na garganta. Por vezes os ataques de tosse são tão fortes que podem provocar o vómito.\nÉ uma doença que, se não ocorrer na sua forma mais forte, pode terminar sem auxílio de medicação em alguns dias.\nA tosse do canil é muito contagiosa pelo que os animais infetados devem ser isolados.\nComo formas de prevenção podem ser administradas vacinas, isolar os animais infetados, desinfetar os locais onde estão os animais infetados, diminuir a densidade de animais e melhorar a ventilação em locais fechados.\nA hepatite infeciosa é uma doença infeciosa transmitida por um Adenovírus tipo I, através das secreções de animais infetados (saliva, fezes, urina).\nMuitas infeções provocadas por este vírus não apresentam sintomas ou começam com febre que evolui para outros sintomas comuns a várias doenças, pelo que o seu diagnóstico nem sempre é fácil.\nAlguns dos sintomas provocados são anorexia, dor abdominal, vómitos, diarreia, entre outros. O diagnóstico rápido é fundamental para o sucesso do tratamento.\nO controlo da hepatite infeciosa é feito através da vacinação.\nA doença de Lyme é uma doença provocada por bactérias da família Borrelia. É transmitida através de carraças contaminadas. Afeta não só os cães como outras espécies, incluindo o Homem.\nManifesta-se por febre, prostração, aumento dos gânglios linfáticos, inflamação das articulações e, menos frequentemente, alterações cardíacas, renais, oftalmológicas e neurológicas.\nA prevenção pode ser realizada através do controlo e eliminação de carraças e roedores.


Empresas Segurança Condomínio Artur Alvim - Empresa Segurança de Eventos - CBS Vigilância Empresas de Segurança Patrimonial\n» Serviços » empresas de segurança » empresa segurança de eventos » empresas segurança condomínio Artur Alvim\nA empresas segurança condomínio Artur Alvim é crucial para o bem-estar das pessoas, proteger os patrimônios e promover a ordem no ambiente. Sendo assim, é importante atuar conforme as regras e orientações preestabelecidas a fim de evitar circunstâncias de risco com praticidade, efetividade e profissionalismo.\nEm busca de empresas segurança condomínio Artur Alvim?\nTem interesse em empresas segurança condomínio Artur Alvim? Contando com profissionais altamente qualificados a CBS Vigilância, disponibiliza diversos serviços. Entre eles é possível encontrar: portaria, monitoramento, portaria virtual, empresa terceirizada de limpeza, monitoramento de cameras, empresas de segurança patrimonial, empresa de vigilância, terceirização de limpeza, monitoramento residencial, portaria e limpeza, monitoramento de alarme, empresa de segurança eletronica, sistema de segurança eletronica, portaria blindada, empresa terceirizada de limpeza hospitalar, portaria predial, monitoramento por câmeras online e instalação, terceirização de portaria de condomínio, terceirização de portaria limpeza e serviços, monitoramento residencial 24 horas, entre outros. Priorizando uma forma de trabalho que preza a qualidade garantida, preço justo e facilidade no pagamento e serviço de qualidade, proporcionamos os melhores profissionais e equipamentos do mercado para atender suas necessidades, a CBS Vigilância, conta com uma equipe capacitada. Entre em contato para obter mais informações.\nPara saber mais sobre Empresas Segurança Condomínio Artur Alvim\nO conteúdo do texto "Empresas Segurança Condomínio Artur Alvim" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Hostels Mapa Ouarzazate: Encontre um Hostel no mapa de Ouarzazate - HostelBookers\nHostels & Albergues no Mapa de Ouarzazate, Marrocos\nVer todos os Albergues em Ouarzazate\nUse o mapa interativo abaixo de hostels - Ouarzazate para encontrar acomodação em Ouarzazate. Você pode ampliar ou diminuir o tamanho do mapa e usar a lista do lado esquerdo (ou clique no ponto dentro do mapa) para ver mais informações sobre cada albergue.\nUse o nosso mapa interativo para localizar hostels em Ouarzazate. Você pode ver no mapa de Ouarzazate ou também a imagem de satélite. Você também pode pesquisar albergues disponíveis em Ouarzazate, verificar os preços, ver fotos e reservar online sem taxa de reserva. Alguns albergues emOuarzazate podem não aparecer no mapa no seu devido lugar. Se você souber de algum albergue localizado no lugar errado, ou que não aparece corretamente no mapa, por favor contate-nos.


Diretrizes de limpeza para prevenir a propagação do COVID-19- fabricante de peru de desinfetante para as mãos ,Lave bem as mãos antes e depois de cada limpeza. Use água e sabão e esfregue durante pelo menos 20 segundos. Se isso não for possível, use um desinfetante para as mãos com pelo menos 60% de álcool. Use luvas descartáveis enquanto limpa. As luvasUnited Airlines se torna uma fabricante de álcool em gelDaqui para a frente, será comum ver as empresas e pessoas ao redor do mundo incentivando a higiene pessoal constante. A United informa também que foi registrada no FDA como um novo fabricante de desinfetante para as mãos. Receba as notícias em seu.\npre：lubrificantes para lava-louçasnext：agentes hidratantes na mão desinfetante


Minha crítica ao HD do Wii U\npor VirtualBoy em Qui 02 Maio 2013, 18:40\nO Wii U pra mim é um console promissor,mas o que me preocupa é o espaço do HD dele.Imaginamos que eu tenha um Wii U de 32GB,e lancem um GTA da vida pro Wii U.Então,eu resolvo comprar pela E-Shop,agora imagine o espaço ocupado no HD!\nRe: Minha crítica ao HD do Wii U\npor AlexOk em Qui 02 Maio 2013, 18:43\nlegal kara, por isso existe os Hd's externos.\npor VirtualBoy em Qui 02 Maio 2013, 18:46\n@AlexOk escreveu: legal kara, por isso existe os Hd's externos.\nPorém a Nintendo deveria colocar no mercado modelos personalizados com mais espaço.(não é tão caro um HD)\npor Argos em Qui 02 Maio 2013, 18:52\nO wiiu esta custando a vender com o preço atual, e o espaço atual. Agora segue meu raciocínio. Faz sentido aumentar o preço??? Vai ajudar a vender mais???\npor bruno.martins.18659 em Qui 02 Maio 2013, 19:02\nO que e chato mesmo são as pessoas que não estão satisfeitas com nada\nO Xbox 360 basico de 4GB\nè um mimimi do inferno por não poder usar qualquer HD'S externos\no PS3 a mesma coisa (por causa do backup)\npor AlexOk em Qui 02 Maio 2013, 19:18\nse não é tão caro é só vc comprar um.\num de 320 Gbs dá e sobra.\npor VirtualBoy em Qui 02 Maio 2013, 19:21\nHD externo como funciona e como se conecta no console?É algo permitido pela Big N?\npor Convidad em Qui 02 Maio 2013, 19:25\n@VirtualBoy escreveu: HD externo como funciona e como se conecta no console?É algo permitido pela Big N?\nClaro que é cara,é só você comprar um HD externo que tenha alimentação própria e conecta-lo em uma das entradas Usbs do Wii U,no site da Nintendo tem alguns modelos que foram testados e são confirmados que vão funcionar caso tenha dúvidas.\npor synced em Qui 02 Maio 2013, 19:43\nas vezes mi considero uma wiki ambulante pelas duvidas idiotas que vejo neste portal\npor TioChico em Qui 02 Maio 2013, 19:46\nA melhor coisa do wiiU é poder ter a liberdade de escloher qualquer HD externo (até 2TB) e você quer que a nintendo jogue isso no lixo e faça como a M$, que só funcione os Hd´s que ela lança por um preço fora da realidade? Sério cara, qual é a lógica dessa tua lógica?\npor SpecialAgentZ em Qui 02 Maio 2013, 19:49\nWii U não tem HD, só informando\nEle usa memória flash internamente.\n"Ah mas deveria vir então com um HD grande e bla bla"\nAi ele subiria uns 50 dolares no preço (HD+Design do case+refrigeração etc etc). E ai quem nem mesmo utiliza HD seria obrigado a comprar ele com HD, sendo que sem ele poderiam pagar menos pelo aparelho. É muito mais sensato deixar isso como opcional: quem quer armazenamento, compra o HD. Quem não quer, não compra. E todos ficam felizes pagando o mesmo preço pelo aparelho.\n"Ah mas ai é só fazer uma versão com HD e outra sem"\nMas para a versão com HD, mudanças drásticas deveriam ser feitas, inclusive no design interno e do case do aparelho, e manter dois designs completamente diferentes é inviável e até burro, já que um seria menor, mais econômico, mais frio, mais barato e com case diferente, enquanto outro seria o oposto disso tudo. (já viu como é o Wii U internamente? É tudo acomodado usando o minimo espaço possível). Teriam de ter linhas de montagem separadas para cada aparelho e isso custa $$$$.\nPor que não pode simplesmente comprar o HD externo, se sente tanta necessidade, e pluga no Wii U? Tem 4 USB nele para isso.\nQuando lançou o Xbox, ninguém reclamava das versões de 20GB, e hoje ninguém reclama da versão com 4GB, já que pagam bem menos nela.\nDeveria ficar feliz porque até mesmo um Pendrive, ou um SD com adaptador você pode usar nas USB do Wii U para baixar jogos.\nEu mesmo rodei Monster Hunter 3 Ultimate de um MicroSD de 16GB plugado na USB. Fullspeed, sem stuttering, lags, nada.\nHoje uso um HD velho de notebook plugado na traseira do aparelho. Mil maravilhas.\nQuanto a Nintendo permitir... bem... não só ela permite como os USB do aparelho são feitos para isso hehehe\nAté Pendrive você pode usar se quiser.\nPS.: HD velhinho que uso aqui e funciona perfeitamente. Precisei nem comprar, catei do fundo da gaveta, pluguei e ficou ótimo.\nÚltima edição por SpecialAgentZ em Qui 02 Maio 2013, 20:06, editado 3 vez(es)\npor bruno.martins.18659 em Qui 02 Maio 2013, 19:54\n@SpecialAgentZ escreveu: Wii U não tem HD, só informando\n"Ah mas ai é só fazer uma versão com HD e outra sem mimi"\nMas para a versão com HD, mudanças drásticas deveriam ser feitas, inclusive no design interno e do case do aparelho, e manter dois designs completamente diferentes é inviável e até burro, já que um seria menor, mais econômico, mais frio, mais barato e com case diferente, enquanto outro seria o oposto disso tudo. Teriam de ter linhas de montagem separadas para cada aparelho e isso custa $$$$.\nPor que não pode simplesmente comprar o raio do HD externo, se sente tanta necessidade, e plugar no Wii U? Tem 4 USB nele para isso.\nQuando nego quer reclamar, vai inventar qualquer palhaçada para falar, mesmo que seja desnecessário.\npor Convidad em Qui 02 Maio 2013, 20:03\n@bruno.martins.18659 escreveu: O que e chato mesmo são as pessoas que não estão satisfeitas com nada\nNão tem HD externo no Xbox? O que eu uso é um porta-tralha então?\npor Allusian em Qui 02 Maio 2013, 20:04\nRealmente, não é tão caro. Por isso não custa nada você comprar um. Bjos.\npor TioChico em Qui 02 Maio 2013, 20:09\nO Xbox não permite um HD externo, ele permite até no máximo 32 GB externo, você consegue usar HD externo no Xbox 360 por meio de modificações, piratation, fora isso não consegue utilizar HD externo


Eduardo Gama lança promoção "Excesso de Álcool" para o natal dos seus fãs - MS Notícias\nEduardo Gama lança promoção "Excesso de Álcool" para o natal dos seus fãs\nAtravés da sua página oficial no Instagram, Eduardo desafia seu público\nPor: Tero Queiroz03/12/2018 às 08:22\nO sertanejo Eduardo Gama está trabalhando a todo vapor para cumprir a agenda do final do ano. Após a gravação do seu primeiro DVD "Sete Passos" realizado em março e lançamento do clipe "Bumbum Tantão", com a participação especial da modelo e dançarina, Gracyanne Barbosa, o cantor lança uma promoção super especial para alegrar o natal dos seus fãs.\nAtravés da sua página oficial no Instagram, Eduardo desafia seu público a comentar um trecho da música 'Excesso de Álcool', hit que acumula mais de 109 mil visualizações no seu canal do YouTube e tem conquistado o coração do Brasil.\nO regulamento da promoção "Excesso de Álcool" está disponível na foto oficial do perfil do artista, a promoção é válida até o dia 17, segunda-feira, e o resultado sai no mesmo dia, com uma live especial. O prêmio será de 15 caixas de cerveja, 1 cachaça personalizada Eduardo Gama, 20 CDs, 6 copos e 4 bonés. "Preparei uma promoção mais que especial para você curtir com seus amigos. Natal está chegando e a cachaça da sua ceia é por minha conta.", publicou o sertanejo nas redes sociais.\nE as novidades não param por aí. Eduardo Gama iniciou nesta semana os ensaios para seu próximo show. Tendo conquistado o Tocantins e Rio Grande do Sul na modalidade 'Música mais tocada do estado', o cantor segue com agenda programada para o Sul e Sudeste levando a turnê "Sete Passos", título do DVD que conta a produção musical assinada por Renato Borba, direção de Anselmo Troncoso e direção executiva de Jamar Correia e Lucas Troncoso. Além da banda Nechivile, Zé Ricardo & Thiago, Fred & Gustavo, Racyne & Rafael e Tierry também participaram do projeto.\n"Eu gosto das voltas que o mundo dá!" A frase de uma das músicas mais famosas do repertório de Eduardo resume um pouco da nova fase do cantor: Eduardo Gama nasceu no interior de Minas Gerais em 11 de abril de 1994, de uma família humilde. Com apenas 8 anos, já fazia parte da dupla Eduardo e Leo, na qual permaneceu por quatro anos, de 2008 a 2012. Com o fim da dupla, Eduardo se engajou no Coral Embaré 1, onde teve aulas de instrumentos como violão, guitarra, viola, bateria e teclado com o maestro Alaor Gonçalves. Em 2016, Eduardo veio para Goiânia, onde, em outubro daquele ano, emplacou suas duas primeiras composições, Seriado e Coração de Feira, que foram cedidas à dupla Fred e Gustavo.\nDisponível nas principais plataformas digitais de streaming: Spotify, Deezer, Google Play, iTunes e Napster, confira o clipe de “Excesso de Álcool” acessando :\nRecomendado Grupo de dança da Capital leva espetáculos e oficinas às escolas municipais Billie Eilish é a primeira artista do século XXI a ter hit no topo das paradas Festival América do Sul Pantanal acontece de 14 a 17 de novembro em Corumbá Cinemark exibe filme sobre Madonna com exclusividade Licença-paternidade estendida favorece vínculo com filho Conhecido mundialmente por tocar "cores", Djavan apresenta Vesúvio neste fim de semana na Capital Voltado à cultura do povo brasileiro, 20° FIB homenageia indígenas Shows nacionais gratuitos agitam o 14º Festival do Sobá em agosto\n16h39Sergio Moro destaca importância de prisão em segunda instância\n16h28Aneel aprova redução nas contas de luz para duas distribuidoras


Alma Gêmeas: Jornal O Globo tweetou: Homens perdem a linha com estátua de Nicki Minaj.\nJornal O Globo tweetou: Homens perdem a linha com estátua de Nicki Minaj.\nHomens perdem a linha com estátua de Nicki Minaj. glo.bo/1My3h1Z\nSe o #Danilo participasse do @masterchefbr hoje, ganharia com certeza.\nA vista da novidade de hoje. #RioDeJaneiro\nXuxa rende 10 pontos à Record e 22 milhões de impressões no Twitter oesta.do/1K4QZ0R\nnhuri angel @yurideschamps\nSusana Vieira @eususanavieira\nÉ amanhã! Nos cinemas de todo o Brasil! 🎬🎥\nPostado por ALMA GEMEA às 11:38\nÉpoca tweetou: Saiba mais sobre esta campanha de É...\nSiga Marcos Blasques, Fabiano Santos e #TBF #F4F ...\nFantástico tweetou: Luigi Cani salta em local onde...\nMarco Luque tweetou: Só no encóste do póste jow! #...\nRock in Rio tweetou: O melhor jeito de chegar à fe...\nJornal O Globo tweetou: Transexual ‘crucificada’ e...\nFantástico tweetou: O #Fantástico acompanhou os ba...\nSiga Rowan Morgana, Ciumes e Theeus Lopez ✌ #LDM ...\nHerói Colorado tweetou: Se um dia você sentir-se u...\nJornal O Globo tweetou: Filhote de tubarão faz 'ca...\nSiga Livros de Bruxaria, Wicca Isabel e WICCA no T...\nSusana Vieira tweetou: Sábado feliz na minha segun...\nDomingo Legal tweetou: Domingo, Domingo, Domingo L...\nFantástico tweetou: Os segredos da beleza estontea...\nJornal O Globo tweetou: Internautas comemoram o Di...\nJornal O Globo tweetou: Homens perdem a linha com ...\nSão Paulo FC tweetou: 1 ANO DE MICHEL BASTOS NO TR...\nGiovanna Ferri tweetou: O que foi esse jogo do int...\nCorinthians tweetou: Corinthians faz último treina...\nJornal O Globo tweetou: Aécio defende investigação...\nGlobo tweetou: Bora, gente!!! Participe do #Hackat...\nJornal O Globo tweetou: Homem que matou jornalista...\nSOS ANIMAIS BRASIL tweetou: Quem abandona um anima...\nnhuri tweetou: hoje cedo\nJornal Nacional tweetou: Boa noite! O #JN está no ...\nmaju trindade tweetou: ficou irado! 👊🏾


Usar máscara te protege se ninguém mais estiver usando uma? - Mega Curioso\nImagine o seguinte cenário: você está em uma loja ou em algum outro lugar fechado e mais ninguém a sua volta está com uma máscara sobre o nariz e a boca. O que fazer? Será que ser a única pessoa em um recinto utilizando uma máscara ainda serve para alguma coisa? É sobre isso que falaremos neste artigo.\nPor motivos óbvios, as máscaras são muito mais eficientes quando todas as pessoas em um cômodo estão usando uma. No entanto, isso não significa que a utilização individual é completamente ineficiente. E agora nós vamos explicar todos os motivos para que você não desista dessa proteção tão essencial para a nossa saúde durante a pandemia.\nAbsorção e disseminação do vírus\nSeja você a pessoa infectada pela covid-19 ou não, existem diversos motivos para usar máscara. Primeiramente, se uma pessoa doente que estiver portando uma, ela terá uma grande porcentagem de suas partículas infecciosas segurada pela proteção facial. Logo, a disseminação do vírus se torna muito menos eficiente.\nÉ por esse motivo que o uso de máscaras coletivamente é tão efetivo. Como uma pessoa infectada usando máscara libera uma carga viral pequena no ar, é compreensível que a máscara das outras pessoas presentes consiga bloquear completamente as partículas "fujonas".\nMesmo assim, existem evidências de que o uso da máscara protegeria um indivíduo mesmo se ninguém mais estivesse usando uma — e tudo isso depende da qualidade da sua proteção. Máscaras do tipo N95, KN95 ou KF94 são as mais recomendadas, tendo o melhor fator de proteção. Outras variáveis, como quanto tempo você está exposto a uma pessoa infectada e quão bem um espaço é ventilado, também afetarão seu risco.\nRecentemente, um estudo feito pelo Centro de Controle e Prevenção de Doenças (CDC) dos Estados Unidos indicou que as máscaras cirúrgicas tradicionais protegem um usuário de somente 7,5% das partículas de uma tosse. Entretanto, o método de amarrar as pontas laterais para não deixar a máscara vazada reduziu a exposição em quase 65%. Além disso, cobrir a máscara cirúrgica com uma máscara de pano reduziu a exposição às partículas de tosse em 83%.\nSegundo um estudo de Tóquio, uma simples máscara de algodão oferece proteção de 17% a 27% contra partículas reais de coronavírus. Máscaras médicas, incluindo a cirúrgica, conseguem proteção de 47% a 50%. Por fim, uma máscara modelo N95 bem apertada consegue proteger o indivíduo de até 90% das partículas.\nEmbora todos os estudos de laboratório mostrem que uma máscara pode proteger o usuário, o desempenho das máscaras no mundo real depende de variáveis. Como não podemos afirmar com total certeza qual é o nível de precisão de uma máscara em um cenário realístico, as melhores medidas de proteção contra a covid-19 continuam sendo evitar aglomerações, se vacinar contra a doença e, claro, usar máscara.


Pc com problema - Shopinfo - Reclame Aqui\nMeu pc foi atualizar para o windows 11 e deu problema não liga mais somente os leds, gastei 5 mil nesse pc para nem 6 messes de uso direito e ja deu problema. Disseram que não atende os requisitos da garantia. Config do pc: GTX 1050, 16RAM, PCLM: H310m 2.0, 1 HD TERÁ, no site da Microsoft diz que e o suficiente para a atualização. Não sei mais oque faço.\nSentimos muito pela situação, mas conforme explicamos, seu produto está com problema no sistema operacional devido a tentativa de atualização de sistema feita por você.\nInfelizmente problemas de sistema operacional não são cobertos pela garantia, por não se tratar de defeito no produto e por este motivo, orientamos que leve o produto até uma assistência de sua confiança.\nQualquer defeito no produto durante o período de garantia, com toda certeza faremos todo o atendimento para resolução.\nTickets de atendimento: 49360 / 50028 / 50075\nSem respostas do chamado de garantia\n25/01/2022 às 17:04\nDemora pra resolver meu problema\n25/01/2022 às 10:57


Português - Hebraico - Faculdade de Letras - UFRJ\nCONHEÇA O CURSO DE GRADUAÇÃO EM PORTUGUÊS-HEBRAICO\nO curso de Português-Hebraico está dividido em duas habilitações: o bacharelado em Português-Hebraico e a habilitação em licenciatura Português-Hebraico. A primeira prepara o estudante para trabalhar com inúmeras profissões onde o bacharel de letras pode atuar. Estas profissões geralmente de base técnica e ou artística-literárias utilizam o uso da língua francesa para traduções (tradutor), edição (editores), diplomacia (diplomata) entre inúmeras funções que vão além da área de conhecimento onde o profissional atue. A segunda, permite que o estudante após sua formação esteja apto a se tornar professor do ensino fundamental e médio, além de também abarcar todas as profissões acima já elencadas. As duas habilitações possibilitam o reingresso nos cursos de pós-graduação lato sensu e stricto sensu a partir de processo de seleção oficial em qualquer instituição nacional e internacional quando há parcerias.\nDisciplinas Complementares: 6 / 22 créditos - Carga Horária Mínima: 90,0 h / 960,0 h\nA proposta da Faculdade de Letras de reestruturação da Licenciatura em Letras: Português-Hebraico para atender ao disposto na Resolução CNE/CP nº 2, de 19/02/2002, foi aprovada pelo CEG em 10/06/2009 e pelo CONSUNI em 25/06/2009 (proc. 022037/2009-56). A opção para o bacharelado e licenciatura ocorre após 12 meses de curso, ou seja no final do segundo período letivo. O estudante, nesse momento, deverá escolher a habilitação que entender se a melhor para seu futuro acadêmico e profissional, optando impreterivelmente ou pelo bacharelado ou pela licenciatura. Não há possibilidade de escolher as duas habilitações simultaneamente.\nFluxograma - Bacharelado em Português-Hebraico\nFluxograma - Licenciatura em Português-Hebraico


Empreendedores participam de ação que agiliza aberturas de novos negócios em Macapá | Amapá | G1\nEmpreendedores participam de ação que agiliza aberturas de novos negócios em Macapá\nServiços estão sendo ofertados na Central de Atendimento ao Contribuinte, até quarta-feira (7).\n05/11/2018 19h30 Atualizado 2018-11-06T11:08:35.828Z\n1 de 2 Mulher busca atendimento com a Vigilância Sanitária durante ação, em Macapá — Foto: Victor Vidigal/G1\nMulher busca atendimento com a Vigilância Sanitária durante ação, em Macapá — Foto: Victor Vidigal/G1\nMicro e pequenos empreendedores de Macapá poderão regularizar suas empresas com maior rapidez no mês de novembro. Várias instituições se juntaram e estão ofertando em um único lugar, serviços essenciais para a legalização de um emprendimento. A ação acontece até quarta-feira (7), na Central Municipal de Atendimento ao Contribuinte, no bairro Trem, Zona Central da capital.\nA iniciativa é do Sebrae e acontece em parceria com a Prefeitura de Macapá, Corpo de Bombeiros Militar, Vigilância Sanitária, Receita Federal e Secretaria de Estado da Fazenda (Sefaz).\nKátia Sarmento, analista do Sebrae e responsável pela ação, conta que a motivação de fazer o evento foi facilitar a vida do microempreendedor que deseja começar o próprio negócio.\n"Os nossos atendimentos, quando realizamos isoladamente no Sebrae, sentimos a necessidade de ter mais próximo a prefeitura e outras entidades. Quando todas as instituições estão juntas é muito mais rápido porque ele já sai de um guichê para o outro com a situação resolvida", explicou.\nOrientações técnicas, licenciamento, agendamento de vistorias, regularização, consultoria sobre gestão empresarial e emissão de alvará são os serviços disponíveis.\n2 de 2 Antônio Pimenta, de 42 anos, veio emitir os alvarás para começar sua microempresa de construção civil, em Macapá — Foto: Victor Vidigal/G1\nAntônio Pimenta, de 42 anos, veio emitir os alvarás para começar sua microempresa de construção civil, em Macapá — Foto: Victor Vidigal/G1\nAntônio Araújo Pimenta, de 42 anos, foi buscar a emissão de alvará para iniciar sua microempresa na área de construção civil. Ele diz que a ção o ajudou muito para acelerar o processo e começar a trabalhar.\n"O atendimento foi ótimo, super rápido. Com certeza me ajudou muito, porque o tempo hoje é corrido e quanto mais velocidade na regularização é melhor para gente", disse.\nO Sebrae estima que até quarta-feira (7) sejam feitos 500 atendimentos. A ação é itinerante e deve seguir para o Superfácil do Buritizal, após o périodo na Central Municipal de Atendimento ao Contribuinte.


Paraná apresenta inovações no combate à corrupção ao embaixador da Dinamarca - Diplomacia Business\nParaná apresenta inovações no combate à corrupção ao embaixador da Dinamarca\nA Dinamarca é considerada o país com o menor índice de corrupção e se tornou referência para a administração pública íntegra e ética\nPor Diplomacia Business setembro 25, 2021\nA inovação do Paraná no combate à corrupção chamou a atenção do embaixador da Dinamarca, Nicolai Prytz, que levantou a possibilidade de parcerias nessa área. Ele recebeu o controlador-geral do Estado, Raul Siqueira, na manhã desta quarta-feira (22), na embaixada em Brasília. - Curitiba, 22/09/2021 - Foto: CGE\nO controlador-geral do Estado, Raul Siqueira, apresentou as ações do Paraná no combate à corrupção ao embaixador da Dinamarca, Nicolai Prytz, que levantou a possibilidade de parcerias. A reunião aconteceu esta semana em Brasília.\nA Dinamarca é considerada o país com o menor índice de corrupção e se tornou referência para a administração pública íntegra e ética. Está em primeiro lugar no ranking da organização da sociedade civil Transparência Internacional, no índice de percepção da corrupção.\n“O Paraná tem assumido o protagonismo no uso de novas tecnologias e de boas práticas para evitar mau uso de recursos públicos”, disse o Prytz.\n“O embaixador avalia que o Paraná é o estado mais próximo da cultura do povo dinamarquês. Ele percebe o governador Carlos Massa Ratinho Junior como muito sério e ético, e vê o Paraná com potencial grande para ser parceiro do governo dinamarquês”, destacou Siqueira.\nPrytz disse querer conhecer em detalhes o Programa de Integridade e Compliance implantado no Paraná e que deve visitar o Estado até o fim do ano. Esse programa, adotado em versões semelhantes por vários países, é uma das ferramentas que a administração pública dispõe para melhorar a integridade do serviço público.\nAlgumas práticas adotadas foram elaboradas durante visita da CGE àquele país, ainda em 2019. “Também falamos sobre os projetos da CGE, como o Harpia, que trará mais segurança a contratações com aplicação de tecnologia, e Fazendo a coisa certa, direcionado a alunos da rede pública de ensino”, completou Siqueira.\nO controlador-geral do Estado foi acompanhado por Rubens Bueno II, chefe do Escritório de Representação do Paraná em Brasília.\nA Controladoria-Geral do Estado (CGE) lançou um desafio para os seus servidores: percorrer 10.734 quilômetros, equivalentes à distância entre Curitiba e Copenhague, capital daquele país. Os servidores são convidados a registrar seus exercícios em um aplicativo para, juntos, cumprirem o propósito da atividade.\nO projeto “GCE nos passos da Dinamarca” foi apresentado a Prytz que prometeu ao controlador-geral paranaense aderir ao grupo. “Ele faz pedaladas diárias de 10 quilômetros e vai nos auxiliar a cumprirmos o nosso objetivo. Prytz agradeceu a deferência que a CGE e o Paraná fazem ao povo dinamarquês”, relatou Siqueira.\nCom informações de Governo do Paraná\nBrasil Destaques Dinamarca\nIndústria de todo o Mercosul apresenta propostas para ajustar o bloco\nEUA doam equipamentos para prevenção e combate a incêndios florestais no Pantanal\nRatinho Junior recebe embaixador dos Emirados Árabes Unidos e destaca potenciais do Paraná


Académicos defendem proximidade entre universidades e empresas\nOs participantes no IV Fórum da Associação das Instituições de Ensino Superior de Angola defenderam uma relação estreita e contínua entre as universidades e as empresas, pois só dessa forma se consegue uma melhor adequação entre a formação e as necessidades do mercado laboral.\nAs universidades devem manter uma relação inseparável com as instituições empregadoras porque é nas empresas onde os conceitos são transformados em resultados económicos, defenderam os académicos no IV Fórum realizado, na província da Huíla, pela Associação das Instituições de Ensino Superior de Angola (AIESPA), subordinado ao tema: "Formação, Inovação e Empregabilidade como factor de competitividade".\nDe acordo com o decano da Faculdade de Ciências Económicas e Empresariais da Universidade Metodista de Angola, Manuel Fernando, que abordou "A Relação entre o Ensino Superior e a Empresa", é imprescindível essa relação porque a empresa é o mundo onde a prática acontece e a inovação resulta em rentabilidade.\n"As universidades são as únicas instituições que podem satisfazer, com relativa segurança e confiabilidade, a Educação, a investigação e a inovação e, quando isso é feito com zelo, com recursos e parcerias necessárias o resultado é o impacto positivo na vida das pessoas, na distribuição dos rendimentos e no progresso económico e social".\nO decano sugeriu, ainda, a criação de um consórcio entre as instituições de ensino superior e o sector empresarial para se partilhar os resultados de investigação desenvolvida na academia para se promover o crescimento e a criação de emprego.


Item ID: exh41469apt-br Source ID: 2\nDescription: Este conjunto de ilustrações médicas descreve a estenose da artéria coronária com angioplastia. Os desenhos na parte superior descrevem a anatomia normal e condição pré-cirúrgica. A primeira imagem mostra o coração, indicando a localização de um bloqueio dentro da artéria coronária descendente anterior esquerda. O segundo desenho mostra a anatomia normal de um lúmen aberto dentro da descendente anterior esquerda. A terceira imagem mostra a condição atual, onde noventa por cento do lúmen está obstruído (bloqueado) por placas. Os desenhos na parte inferior descrevem a angioplastia. A primeira imagem mostra a inserção do stent, onde um balão de angioplastia encaixado num stent é inserido no lúmen obstruído. A segunda imagem mostra o... More


27 de janeiro de 2016 Chicago, Roteiros Alternativos, Sem categoria\nVocê sabia que nos Estados Unidos existe um dia para comemorar o bolo de chocolate? É um feriado não oficial celebrado por amantes de chocolate no dia 27 de janeiro, onde você pode assar um bolo de chocolate, comprar um, comê-lo sozinho ou dividi-lo com amigos e família.\nNa Grécia, os bolos eram pesados e servidos com mel ou nozes. Os romanos faziam bolos que eram mais próximos de cheesecakes e usados como oferenda aos deuses. Na Inglaterra Medieval, os termos “bolo” e “pão” eram usados indistintamente para qualquer coisa feita com massa de farinha. O primeiro bolo de chocolate do mundo foi feito por volta de 1800, quando um chef austríaco uniu duas massas de chocolate, espalhou geleia no meio e derramou cobertura de chocolate.\nSugerimos cinco locais em Chicago para você comemorar o Dia Nacional do Bolo de Chocolate em grande estilo:\nAlliance Bakery Esse local é especializado em bolos com design elaborado, sem abrir mão do sabor. Escolha entre os recheios de doce de chocolate, ganache ou mousse; a cobertura pode ser feita com uma mistura de manteiga e açúcar ou com glacê. Se não quiser encomendar um bolo personalizado, você pode comprar um dos cupcakes de chocolate oferecidos pela Alliance, que são de dar água na boca.\nAngel Food Bakery Se você procura algo mais tradicional, a Angel Food faz um delicioso e popular bolo de chocolate com creme de manteiga e gotas de chocolate, com ganache ou envolto por chocolate. Os bolos são feitos sob encomenda.\nDinkel’s Bakery Aberta desde 1922, A Dinkel’s Bakery em West Lakeview continua produzindo um dos melhores bolos. O lugar oferece uma variedade de bolos pré-prontos, com diversas opções de escolha. É o paraíso dos amantes de bolo de chocolate.\nLuscious Layers Essa confeitaria oferece opções únicas e deliciosas. Você pode escolher um bolo de chocolate escuro tradicional ou “chocolate peppermint”. A Luscious oferece opções livres de glúten e veganas.\nPortillo’s Apesar do Portillo’s ter uma cadeia de lojas espalhadas por toda Illinois, qualquer cidadão de Chicago aponta esse como o lugar com o melhor bolo de chocolate da cidade. Não se sabe se é porque o bolo está sempre molhadinho ou porque a fatia é muito barata, mas visite o lugar com grande apetite porque você não vai querer deixar uma migalha.


BAÚ DO FAEL: A FRAGIL VIDA DE UM ARTISTA\nPostado por Rafael Leoni às segunda-feira, julho 25, 2011\nEu vou lembrar até da Amy cadavérica, Rafael, porque tudo era ela, tudo era a história dela.\nCompartilho cada palavra que você disse e todo esse sentimento de luto.\nQuanto às piadinhas e outras besteiras, postei um texto que vai entrar à tarde no blog.\nNão há muito mais a dizer. Só esperar mesmo que ela tenha alguma paz, enfim.\nEu sempre adorei a Amy e sempre vou. Porque me baseio em seu trabalho, sua autenticidade, sua coerência e seu talento para isso; e não na cobertura midiática sempre mesquinha que foi feita dela -- e que muito deve ter ajudado pra levá-la ao fim que teve.\ngrande abraço, meu amigo, boa semana pra você.\nFaço minha as suas palavras e a do Humberto que comentou também.\nDesde que soube de sua morte estou numa espécie de ressaca emocional. Já não ando muito bem comigo e essas coisas me fazem questionar ainda mais o sentido de tudo nesse mundo.\ntbem nao sou um cara que tem idolos, mas Amy tinha algo relamente duferente. Tive a sorte de ve-la ao vivo, mesmo que nao em sua melhor forma...\nQue ela vá em paz!