Padrasto de Joaquim foi achado após se gabar de driblar a polícia – Alberto Maçorano\nInicial / Categoria Blog / Padrasto de Joaquim foi achado após se gabar de driblar a polícia\n01/05/2017 por Alberto Adriano Maçorano Cardoso Blog, Crônicas do Cotidiano Padrasto de Joaquim... 0\nAcusado pela morte do enteado JoaquimPonte Marques, de apenas 3 anos, em 2013, Guilherme Raymo Longo foi preso na última quinta-feiraem Barcelona, na Espanha, pelaOrganização Internacional de Polícia Criminal (Interpol). Desaparecido há 7 meses, Longo foi encontrado depois de contar a um americano que havia cometido um assassinato em 2013 e vangloriar-se de ter escapado da polícia. O americano contou o caso a uma amiga brasileira, que mora no Chile e não quis se identificar. Ela reconheceu Longo e entrou em contato com o advogado de Arthur Paes, pai do menino.\nCom base nas informações compartilhadas pela brasileira, o produtor do Fantástico, Evando Siqueira, conseguiu rastrear os passos de Longo e descobriu seu paradeiro em Barcelona, como mostrou o programa neste domingo. Longo tirou um passaporte no final de 2016 com o nome falso de Gustavo Triani e fugiu para o Uruguai, de onde embarcou para Espanha. Siqueira esteve no alberque em que ele se hospedou no começo do mês e teve acesso à copia de seu passaporte, documento obrigatório para fazer o check-in, que mostrou que o homem que se apresentava como Gustavo era mesmo Longo. Apesar de já não estar mais hospedado no albergue, o suspeito deixou no local pistas que levaram a sua captura. Longo havia comentado que estava procurando emprego e indicou os bares e restaurantes que frequentava. Em um deles, deixou seu currículo, com um número de telefone para contato. Além disso, Longo tinha uma página na rede social Facebook com sua identidade falsa e participava de um grupo online de brasileiros em Barcelona. A produção do Fantástico marcou por mensagem um encontro oferendo emprego e alertou as autoridades.\nNosso comentário: costuma-se dizer que “o crime não compensa”… ou, também, “pela boca morre o peixe”… que, neste caso, é um ser humano e não um peixe… Quando não se tem a consciência tranquila, em qualquer altura o deslize acaba acontecendo, e ainda bem.\nPorém, mais uma vez batemos na mesma “tecla”. Esse tipo de crime e todos os outros, só acontecem porque não existe um esclarecimento concreto da real condição existencial do homem.\nPor arrogância e preconceito, tenta ignorar e até desacreditar o óbvio, o conhecimento que nos foi outorgado por Allan Kardec, quando pela primeira vez, em 18 de Abril de 1857 nos legou o património incomensurável ao publicar “O Livro dos Espíritos”, desvendando os fundamentos existenciais. Como tal, a reencarnação e a multiplicidade das existências são um fato. Isso deveria ser do amplo conhecimento das populações e até, segundo o nosso ponto de vista, fazer parte do currículo escolar.\nEm função do conhecimento espírita, sabemos que a real punição que funciona, de verdade, é a “justiça divina”, à qual ninguém escapa, seja qual for o modo como o crime seja cometido. Na “santa ignorância” pensam os criminosos que, pelo fato de cometerem alguns crimes nas condições mais secretas e conseguirem driblar a “justiça terrena”, se vangloriam, pensando equivocadamente que possa ficar por isso mesmo. Todavia, como esta vidinha terrena é apenas uma passagem para a verdadeira vida espiritual na qual existem todos os nossos “cadastros”, todos os nossos passos e pensamentos são registrados no nosso inconsciente que são decodificados na espiritualidade ao regressarmos após o desencarne. E é em função disso que se define a nossa trajetória no infinito de nossas vidas.\nPor isso, acredito na tese: se as pessoas tivessem a certeza absoluta do que as espera após a morte física (desencarne) e que pagarão centavo por centavo, tudo aquilo que fizerem de errado, reencarnando com algumas das mazelas conhecidas por todos, na forma de cegos, mudos, anões, qualquer deficiência física, paralisias de toda a ordem, paralíticos, etc., etc. pensariam mil vezes antes de cometerem qualquer crime. Daí a razão de eu defender o estudo do espiritismo nas academias escolares desde os primeiros passos nas escolas, como contributo decisivo para atenuar e até anular a marginalidade e criminalidade reinante na sociedade. É essa “montanha” que estou querendo desbravar neste pequeno rincão em que habito aqui no Brasil.


Lição 9: Dízimos e ofertas – ESCOLA-EBD\nSegunda – 1 Co 9.13\nTerça – Gn 28.22\nQuarta – Gn 14.20\nQuinta – 2 Co 9.8\nSexta – Ml 3.10,11\nSábado – Jl 2.25\n8 – E Deus é poderoso para tornar abundante em vós toda graça, a fim de que, tendo sempre, em tudo, toda suficiência, superabundeis em toda boa obra.\nProfessor, você é um dizimista fiel? Contribuir com os dízimos e as ofertas é um grande privilégio. Precisamos fazê-lo com alegria, pois tudo que temos pertence ao Senhor. Tudo vem dEle – nosso trabalho, saúde, família. A vida já é uma dádiva divina. De que adianta contribuir por constrangimento ou legalismo? Deus não precisa do nosso dinheiro. Ele é o dono da prata e do ouro. Temos de contribuir impulsionados pelo amor abnegado e desinteresseiro. Deus não está preocupado com a quantia que entregamos, mas com o nível de desprendimento, sacrifício e fé. Que sejamos mordomos fiéis do Senhor, sabendo que Ele é fiel para suprir todas as nossas necessidades.


"No Brasil, tem se manifestado na forma do inclusionismo socioeconômico, por meio do qual associações de trabalhadores rurais sem-terra, por exemplo, reclamam a falta de participação social e econômica em razão de uma suposta negação estatal de direitos garantidos constitucionalmente e, por meio da violência, buscam pressionar o governo a transformar tais direitos abstratos em realidade concreta", afirma o texto da CPMI. "Esse tipo de terrorismo, próprio da realidade brasileira, não deve ser aceito e deve ser punido com o mesmo rigor que as outras formas de atos terroristas previstas na Lei de Segurança Nacional."\nO projeto será votado pelo Plenário.\nPauta - 27/10/2006 9h39\nEgressos do sistema priosional e apenados\nformam cooperativa em São Sepé/RS\nO projeto “Trabalho para a Vida”, da Corregedoria-Geral da Justiça do Estado, está sendo implantado na Comarca de São Sepé por meio da Cooperativa Esperança. A iniciativa, da Juíza de Direito Carmen Lúcia Santos da Fontoura em conjunto com a Promotora de Justiça Cíntia Foster de Almeida, visa a ressocialização de apenados e egressos por meio de sua inserção no mercado de trabalho.\nA Cooperativa é formada por egressos do sistema prisional, apenados dos regimes semi-aberto e aberto e por seus familiares. As atividades a serem desenvolvidas, assim como o nome da instituição, foram de escolha dos integrantes. Em princípio, foi optado pela formação de uma horta comunitária (já existente), uma padaria municipal e por exploração de pedras, já que Município tem uma vasta extensão de minério.\nO projeto foi apresentação à comunidade local com o intuito de sensibilizar e obter sua imprescindível adesão. Para tanto, contou-se com o apoio do Juiz-Corregedor Luciano Losekann, bem como com o auxílio e a experiência do Juiz de Direito da Comarca de Pedro Osório Marcelo Malizia Cabral, que já implantou o “Trabalho para a Vida” na cidade.\nO passo inicial foi dado com a construção da área de trabalho, que está em fase de acabamento, para os apenados do regime fechado, a fim de disponibilizar um ambiente adequado para a realização das atividades laborativas. Todo o material utilizado foi doado pela comunidade e a obra está sendo feita com mão-de-obra única dos presos.\nConforme a Juíza Carmen Lúcia, como se trata de uma cooperativa social e todos os integrantes são pessoas de parcos recursos, optou-se inicialmente por uma atividade que não demandasse custos. “Assim, aliando a boa vontade da comunidade com o grande interesse dos apenados, a Cooperativa Esperança, ao que parece, está muito próxima de alcançar a reinserção dos reeducando a sociedade através do trabalho.”\nAutor(a): Imprensa | CJF\nHonorários podem ser cobrados de apenas um dos contratantes\nBrasília, 27/10/2006 - Quando duas ou mais pessoas outorgam procuração a advogado para tratar de causa comum, todos passam a ser solidários nos compromissos assumidos, mas o credor dos honorários pode acionar a todos conjuntamente, alguns ou apenas um dos contratantes, que passa a ter o direito de cobrar dos demais a parte que lhes couber. O entendimento é da Quarta Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ), ao julgar uma ação de cobrança de honorários.\nSobre a solidariedade dos filhos no pagamento dos honorários, o ministro se baseou no artigo 1.314 do antigo Código Civil. Destacou que todos os mandantes da procuração ao advogado são responsáveis solidariamente pelos compromissos assumidos e seus efeitos. Havendo vários mandantes, o que vier a pagar as obrigações terá direito à “ação regressiva” contra os demais para receber de cada um a parte que lhes couber. Por isso o credor da obrigação pode acionar a todos, alguns ou apenas um dos mandantes. Assim, o ministro Aldir Passarinho Junior concluiu que não há como se falar em litisconsórcio necessário, sendo apenas facultativo, a critério do autor da cobrança.\nA partir de todas essas considerações do ministro relator, a Quarta Turma decidiu, por unanimidade, não conhecer do recurso proposto pela viúva. As informações são do site do STJ.\nO Superior Tribunal de Justiça (STJ) vai apreciar o pedido de indenização da Microsoft Corporation contra uma empresa de engenharia do Rio de Janeiro, que teria utilizado programas de computador ilegalmente, sem licença. A decisão é do ministro Cesar Asfor Rocha, da Quarta Turma, que admitiu o processamento do recurso especial.\nA Sergen apelou e conseguiu reverter a decisão no Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro (TJ/RJ), o qual entendeu que o juiz deveria ter fundamentado a não-adoção do laudo pericial para decidir pela condenação ao pagamento de indenização. A Microsoft apresentou recurso especial, mas o TJ/RJ não admitiu o processamento. Daí o agravo de instrumento encaminhado diretamente ao STJ, que, em seu entendimento, deve analisar o caso. A Microsoft argumenta que houve violação à Lei 9.609/98, que dispõe sobre a proteção da propriedade intelectual de programa de computador e sua comercialização no País.\n26/10/2006 - 07h00


Raikkonen diz que ainda não definiu futuro na F1 | De Letra | Tribuna do Paraná\nRaikkonen diz que ainda não definiu futuro na F1\n23/08/13 14h45 - Atualizado: 23/08/13 14h55\nKimi Raikkonen é o nome do momento na Fórmula 1. Vice-líder da temporada, atrás de Sebastian Vettel, o finlandês está na mira da Red Bull para substituir Mark Webber, que se aposentará ao fim do campeonato. A Ferrari seria outra equipe interessada nele, para a vaga de Felipe Massa, que não vem agradando. E ainda tem a própria Lotus, que deseja manter o piloto para o Mundial de 2014.\nEm meio a tantas possibilidades, e apesar de seu empresário ter descartado a ida à Red Bull, Raikkonen preferiu não se comprometer e garantiu que ainda não definiu seu futuro. “Há sempre opções até que se assine alguma coisa. Eu não tenho nada a dizer até que tenha certeza”, comentou. “Eu não tenho ouvido nada há algum tempo. Obviamente esta não é a situação ideal, mas é assim que é”, completou.\nEntre os possíveis destinos para Raikkonen, apenas a Ferrari ainda não confirmou o interesse nele e promete apoio a Felipe Massa. Por outro lado, o chefe da Red Bull, Christian Horner disse que “as portas estão abertas” para o piloto, enquanto Sebastian Vettel admitiu o desejo de ter o finlandês como parceiro.\nO vínculo de Raikkonen com a Lotus vai até o fim desta temporada e a equipe tenta a renovação. No entanto, o descumprimento de alguns prazos de pagamento estipulados no contrato estariam incomodando o piloto, que ao ser perguntado se estava sendo ressarcido respondeu: “Não como deveria”. “Espero que possamos resolver isso rapidamente”, completou.\nRaikkonen demonstrou irritação com as inúmeras perguntas sobre seu futuro e chegou a responder algumas rispidamente. “Está havendo muita conversa. Dizem que vou para a McLaren, um dia para a Ferrari, na Lotus no dia seguinte”, reclamou.\nEnquanto não resolve seu futuro, o finlandês segue na Lotus, e com o carro da equipe foi o sexto mais rápido nesta sexta-feira, no primeiro dia de treinos livres para o GP da Bélgica, que acontecerá no domingo.


Sistemas digitais - Redações - 764 Palavras\nINSTUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE SERGIPE-CAMPUS LAGARTO\nProfessor: Ivanildo de Souza MacielJúnior(Gino)\nAluno: Marcos Danilo Monteiro\nEste relatório mostra passo a passo como fazer uma placa pic de circuito impresso de boa qualidade com um baixo custo.\nO projeto temcomo maior incentivador o professor Ivanildo de Souza Maciel Júnior(Gino) e tem como maior incentivo a aprendizagem dos alunos da disciplina sistemas digitais do curso de tecnologia em automaçãoindustrial do instituto federal de Sergipe e foi realizado no primeiro semestre de 2011.\nO objetivo desse relatório é que ao final de seu desenvolvimento um leitor que não tem conhecimento do projetorealizado, poderá reconstruí-lo apenas seguindo o passo a passo do texto.\nMontar um circuito impresso de uma placa pic manualmente verificando após o termino da experiência, osresultados obtidos no projeto, tais como;\n• Esquema de Ligações.\nPlaca de Cobre de 70x100;Bom Bril;\nUm Papel Fotografico com o desenho do circuito;\nEquipamento de soldagem;\nUmdesenho para auxilio onde será soldado na placa os componentes eletrônicos;\nElementos eletrônicos,1 soquete para 40 pinos molex,1/2 barra dupla depinos(macho),1barra simples de pinos(macho),1 trimpot de 10k-pot,1 chave tatil(2 terminais)-RST,1 chave on-off(ou H)-Ch2,1 led 3mm-on,1 regulador de tensão 7805 ,1 cristal de 8Mhz ,R1=10k,R2=1k,C1=C2=24pf,C3=C4=100uf, j1=j2=jumper.\nAbaixo estão os procedimentos passo a passo de como deve ser feito o projeto.\nPrimeiramente precisamos do layout...\nFichamento Oficina de informatica ii Empreendedorismo Economia de fichas Atps direito processual civil Resíduos industriais


pode – Correio do Brasil\nPor Paulo Nogueira Batista Jr. – Nelson Rodrigues já dizia que o brasileiro é um pobre e indefeso ser, um Narciso às avessas, que cospe na própria imagem. O brasileiro ostenta tranquilidade, gosta de celebrar, cultiva a alegria. É a sua superfície.\nA epidemia de covid-19 no Reino Unido está dobrando de tamanho aproximadamente a cada sete dias e, se esse ritmo continuar, haverá cerca de 50 mil novos casos por dia em meados de outubro, disse o conselheiro científico-chefe do governo, Patrick Vallance, nesta segunda-feira.\nPor Elias Jabbour – Tornou-se lugar comum atribuir a nova fase de “baixo” crescimento chinês como um “novo normal”. Mas a China cresceu, pelo menos, o dobro da média mundial e dos Estados Unidos, ao menos seis vezes mais que a Alemanha e sete vezes em comparação com o Brasil.\nEstá marcada para a próxima terça-feira, no plenário do Senado, a votação em primeiro turno da Proposta de Emenda Constitucional (PEC) da reforma.\nPor Altamiro Borges – Deixando de lado o vídeo pornô, as sacanagens no Twitter e outras obscenidades, o presidente-capetão, que levou uma baita “mijada” no Carnaval da revolta, jogará seu futuro a partir de agora no Congresso Nacional com a votação da contrarreforma da Previdência.


Redação DS 09/09/2019 Curtas\nSetembro Amarelo – Dia D\nDesde o início deste mês, o Centro de Atenção Psicossocial (Caps) de Tangará da Serra está desenvolvendo atividades em relação ao Setembro Amarelo, para prevenção do suicídio. E nesta terça-feira, 10, será o 'Dia D' da campanha, oportunidade em que diversas atividades serão realizadas no Centro Cultural, no decorrer de todo o dia. A programação inicia às 7h30 com 'Abraço Grátis', na parte externa do Centro Cultural, enquanto, dentro do espaço público, haverão salas com serviços de saúde, assim como uma sala de acolhida individual de pessoas, que será feito pelo Centro de Valorização da Vida – CVV. Na programação serão realizadas também palestras, exibição de filmes e rodas de conversa sobre suicídio e temas relacionados. No período da tarde, das 14h às 17h, as ações de saúde e acolhida seguem, assim como mesas redondas para discussões de assuntos relacionados e roda de conversa, encerrando com panfletagem.\nCuiabá e região metropolitana completaram quatro meses sem chuvas. A última chuva registrada foi no dia 9 de maio deste ano. E o que já está quente e seco, pode piorar. A temperatura segue alta, com previsão de alcançar 43ºC na quinta-feira.\nAssim como na capital do Estado, Tangará da Serra está sofrendo com as altas temperaturas. E nesta semana o termômetro segue nas alturas. Para esta terça a previsão é de máxima na casa dos 40ºC e quarta, 41ºC, mas com pancadas de chuva à tarde.\nO nível de umidade do ar baixo é associado com a massa de ar seco que voltou a se intensificar no estado. A orientação é para que a população minimize os esforços físicos, principalmente nos horários mais quentes do dia, entre 10h e 14h, e tome muita água.


NOTÍCIAS DA TERRA: “Ricos cada vez mais ricos às custas de pobres cada vez mais pobres”\n“Ricos cada vez mais ricos às custas de pobres cada vez mais pobres”\nPesquisas vêm mostrando que o cenário provocado pela pandemia do Covid-19 tem agravado ainda mais os desequilíbrios sociais entre povos e nações. De acordo com um Relatório do Fórum Econômico Mundial, publicado no último dia 26 de maio, “em pleno vigor do flagelo que atinge toda a humanidade, durante os meses de abril e maio, os superbilionários viram sua fortuna crescer em 19%, o que equivale a um aumento de 400 bilhões de dólares”. O relatório cita, entre outros, os expoentes da tecnologia da informática, tais como Amazon, Microsoft, Youtube, Facebook. Convém não esquecer que no Brasil, um dos países mais desiguais do planeta, 1% dos mais ricos retêm maior renda que a metade da população.\nDesgraçadamente, o aumento exponencial da renda e da riqueza dos maiores conglomerados transnacionais, mesmo em tempos de crise (ou devido justamente à crise), não representa novidade alguma. O economista francês Thomas Piketty, o autor do best-seller O apital do século XXI, analisa nessa obra a crescente desigualdade social que se verifica nas últimas décadas do século XX e início do atual. Recentemente, o mesmo economista lança o livro Capital e ideologia. Em entrevista sobre “a superação do hipercapitalismo”, publicada pelo site da rede Globo, no dia 12 de setembro de 2019, comentando a nova obra, afirma literalmente o autor francês: “Se nos negarmos a falar sobre a superação do capitalismo por uma economia mais justa e descentralizada, corremos o risco de continuar fortalecendo as narrativas do avanço identitário, do avanço xenófobo. Estas são histórias niilistas extremamente perigosas para nossas sociedades que se alimentam da recusa em discutir soluções justas, internacionalistas, soluções igualitárias de reorganização do sistema econômico”!\nA sua fala deixa claro que a teoria niilista do negacionismo e a “narrativa do avanço xenófobo”, que costumam caminhar de mãos dadas, se agravam no solo ambíguo da pandemia. Com efeito, a crise é palco privilegiado para oportunismos imprevistos. As raras e poucas migalhas que deixam de chegar às mãos e à mesa dos pobres, escorregam sub-repticiamente (ou à plena luz do dia) para as contas bancárias dos super ricos. E esse desequilíbrio constante da balança é fator local, regional e global de grandes deslocamentos humanos. Os “fugitivos” da violência, da pobreza ou dos desastres climáticos correm desesperados atrás das migalhas perdidas. Por sua vez, o aumento das migrações provoca fortes reações preconceituosas, discriminatórias e xenófobas, tanto por parte de grupos racistas e neofacistas fechados, quanto por parte das políticas de extrema direita que avançam pelo planeta.\nPe. Alfredo J. Gonçalves, cs, vice-presidente do SPM – Rio de Janeiro, 27 de maio de 2020\nPostado por A Comissão Pastoral da Terra de Rondônia às 11:27


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Agentes penitenciários realizam assembleia em frente ao Palácio Iguaçu nesta terça-feira (16/04) - Terra Sem Males\n15 de Abril de 2019, 15:32 , por Terra Sem Males - | No one following this article yet.\nEm 8 anos, o número de presos nas penitenciárias do Paraná subiu de 14 mil para 21 mil, enquanto o número de agentes caiu; servidores querem regulamentação da carreira\nOs agentes penitenciários do Paraná realizarão amanhã (16/04), às 9h, uma assembleia extraordinária em frente ao Palácio Iguaçu, no Centro Cívico, em Curitiba, para definir um plano de lutas por melhores condições de trabalho nos presídios do Paraná.\nOs trabalhadores farão a atividade em praça pública com o objetivo de chamar a atenção do governo e de toda a sociedade para a necessidade de regulamentação da carreira da categoria e de contratação de novos servidores para a área. Desde 2010, o número de presos nas penitenciárias do Paraná subiu de 14 mil para 21 mil, enquanto o número de agentes caiu. Das 4.131 vagas na carreira de agentes, atualmente, apenas 3.098 estão ocupadas, havendo a vacância de 1.000 vagas, que poderiam ser ocupadas com a realização de concurso público. Além disso, para atender a demanda da segurança pública do Paraná, há a necessidade de mais 6.400 vagas na carreira de agente penitenciário, segundo estimativas do próprio DEPEN.\nCom a contratação de mais agentes, o sistema penitenciário poderá absorver os presos que hoje estão nas carceragens das delegacias, a escolta de detentos e a segurança nas muralhas dos presídios, atividades hoje desempenhadas pelas Polícias Civil e Militar. Contratar mais agentes penitenciários significa liberar mais policiamento para as ruas.\nBarracas exibindo vídeos e fotos sobre a realidade da profissão serão armadas em frente ao Palácio do governo. Além dos agentes da capital, o Sindicato dos Agentes Penitenciários do Paraná espera a vinda de caravanas de Ponta Grossa, Guarapuava, Cascavel, Londrina, Maringá, Foz do Iguaçu, Cruzeiro do Oeste e Francisco Beltrão.\nMelhores condições de trabalho e mais segurança para a sociedade\nNos últimos dois meses, uma Comissão foi criada pelo DEPEN para debater a regulamentação com representantes do governo e dos Sindicatos de Agentes Penitenciários (SINDARSPEN) e de Servidores do Sistema Penitenciário (SINSPP). O resultado desse trabalho, concluído no último dia 11, será encaminhado para a Secretaria de Segurança Pública e Administração Penitenciária (SESP), que fará os trâmites dentro do governo com as Secretarias de Administração e Previdência (SEAP) e da Fazenda (SEFA), além da Casa Civil.\nA assembleia dos agentes está marcada para 9h, mas os servidores devem permanecer na Praça Nossa Senhora de Salete durante todo o dia. Pela tarde, eles vão percorrer os gabinetes dos deputados estaduais entregando material informativo sobre a necessidade da regulamentação. Para ser implantado, o projeto tem que ser aprovado na Assembleia Legislativa.\nOs agentes querem que essa votação aconteça ainda no primeiro semestre, aproveitando o prazo dado pelo Ministério Público para que o governo apresente um planejamento das ações para o sistema penitenciário com a previsão orçamentária.\nO SINDARSPEN também solicitou para amanhã uma reunião com o titular da SESP, General Luiz Felipe Kraemer Carbonell, para apresentar a proposta dos agentes e solicitar agilidade no andamento da regulamentação. Até o momento o secretário ainda não respondeu se receberá a categoria.\nDurante a assembleia, os agentes penitenciários também vão decidir sobre a participação na paralisação de servidores públicos pela data-base, que está sendo convocada pelo Fórum de Entidades Sindicais (FES) para o próximo dia 29. Os servidores do Poder Executivo estão sem a reposição das perdas salariais desde 2016, acumulando um resíduo inflacionário de 16%.


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Operadora de turismo tem pacotes para assistir a etapa de Fórmula 1 em Abu Dhabi em novembro\nHospedagem pode ser feita também em Dubai, pacote inclui ingressos e transfer do hotel para o autódromo todos os dias\nUma boa pedida para os apaixonados por Fórmula 1 é programar uma viagem para Abu Dhabi e acompanhar a última etapa da temporada de 2014. A Operadora de turismo Destine está oferecendo pacotes sob medida com transfer para o autódromo em Abu Dhabi todo os dias, os brasileiros podem escolher se ficam em Abu Dhabi mesmo ou em Dubai, distante 90 km apenas do autódromo.\nNos pacotes da Destine estão incluídas quatro noites de hospedagem com café da manhã, assistência personalizada já na chegada ao aeroporto, traslados, três dias de ingressos para o circuito, de 21 a 23 de novembro (Abu Dhabi Hill General) com transfers diários. Os preços variam a partir de US$ 999, dependendo da categoria do hotel escolhido, e podem chegar a US$ 3.465 em um hotel ao lado do circuito.\nCom voos diretos do Brasil e boas conexões com as companhias aéreas asiáticas, Dubai tem se tornado um destino cada vez mais popular entre os brasileiros. A cidade dos Emirados Árabes já se tornou o segundo maior destino internacional de compras, perdendo apenas para os Estados Unidos, especialmente em função dos produtos duty free (isentos de impostos), ouro, eletrônicos e têxteis. Além disso, a cidade ostenta uma vida noturna animada com inúmeros bares em hotéis sofisticadíssimos.\nJá Abu Dhabi, a capital federal dos Emirados Árabes, conserva melhor os traços originais do país, embora seja uma cidade moderna. É lá que os visitantes conseguer ter uma visão menos ocidental do mundo muçulmano. Nos arredores, vale a pena conhecer, entre outros, Al Ain, a quarta maior cidade e o maior oásis, habitado há nada menos que quatro mil anos. Al Ain é rica em cultivo de tâmaras graças aos mananciais de águas subterrâneas.\nOs lugares são limitados. Mais informações e reservas nas principais agências de viagem ou diretamente na Destine, pelo site www.destine.com.br, ou pelo telefone (12) 3911 5545.\nSaiba mais sobre a Destine Operadora de Turismo\nFundada em 2005, a Destine Operadora de Turismo já nasceu com a proposta de oferecer roteiros criativos aos agentes de viagem e aos clientes, viajando em grupo ou individualmente. Para isso, a Destine trabalha em parceria com as principais operadoras estrangeiras e oferece roteiros diferenciados e sob medida para Europa, Ásia, Américas e Oriente Médio.\nAlugue um carro da Referência e façam um passeio surpresa apaixonante!\nA #RedeBrasil oferece soluções sob medida para você alugar carro!\nFérias é um período em que não queremos nos preocupar com nada.\nHertz lança nova versão de aplicativo móvel\nElite Rent a Car amplia a frota de carros superesportivos, exóticos e conversíveis na Itália\nSono é um dos piores inimigos do motorista


Bolo tubinho - Alto Astral\nBolo tubinho Receita de Bolo tubinho\nTempo: 1h40 (+3h de geladeira)Rendimento: 10Dificuldade: médio\n400g de canudinhos de biju inteiros\n100g de canudinhos de biju picados\n200g de pasta americana azul\n200g de pasta americana laranja\nModo de preparo: Na batedeira, bata as claras em neve. Adicione as gemas, o chocolate em pó, o açúcar, a manteiga, o leite e a farinha de trigo e bata até ficar homogêneo. Acrescente o fermento em pó e misture com uma colher. Despeje em uma fôrma de 26cm de diâmetro untada e enfarinhada e leve ao forno médio, preaquecido, por 30 minutos ou até assar e dourar levemente. Desenforme, corte ao meio com uma faca e reserve. Para o recheio, bata o leite condensando, o creme de leite, o leite em pó e a gelatina preparada conforme as instruções da embalagem por 1 minuto. Despeje em uma vasilha e leve à geladeira por 40 minutos antes da montagem. Para a montagem, coloque uma parte do bolo dentro de uma fôrma do mesmo diâmetro, espalhe o recheio e cubra com a outra parte do bolo. Leve à geladeira por 2 horas. Retire, desenforme e coloque em uma travessa. Coloque os canudinhos inteiros em volta do bolo, um ao lado do outro, e prenda com uma fita decorada. Polvilhe a superfície do bolo com os canudinhos picados e volte à geladeira por mais 20 minutos. Com um rolo abra as pastas americanas azul e laranja em uma superfície polvilhada com açúcar de confeiteiro. Corte com cortadores de pétalas de rosas, junte as pétalas e monte as flores azuis e laranjas. Decore as flores sobre o bolo e sirva em seguida.


Sociedade e agentes públicos debatem sobre políticas de acolhimento e integração de migrantes no Rio Grande do Sul — Escola Superior do Ministério Público da União\nA Escola > Comunicação Social > Notícias > Sociedade e agentes públicos debatem sobre políticas de acolhimento e integração de migrantes no Rio Grande do Sul\nSimpósio “Refugiados e migrantes no Rio Grande do Sul: como acolher e integrar?” aconteceu nesta terça-feira (19/3), em Porto Alegre\npublicado: 19/03/2019 19h14 última modificação: 21/03/2019 14h50\nDurante o encontro, os presentes puderam aprofundar seus conhecimentos sobre a Política Nacional Migratória e de Refúgio\nO Rio Grande do Sul é o destino de centenas de migrantes e refugiados que chegam ao Brasil, tornando-se também o destino de muitos imigrantes venezuelanos interiorizados. Para fomentar o debate sobre políticas de acolhimento e integração dessas pessoas, agentes públicos dos três níveis de governo, professores, estudantes e membros de organizações da sociedade civil participaram, nesta terça-feira (19/03), em Porto Alegre, do simpósio “Refugiados e migrantes no Rio Grande do Sul: como acolher e integrar?”.\nDurante o encontro, os presentes puderam aprofundar seus conhecimentos sobre a Política Nacional Migratória e de Refúgio e de que forma a questão é trabalhada em nível local. Oficialmente, o Estado participa do processo de interiorização de venezuelanos, coordenado pela Operação Acolhida do Governo Federal, e, apenas em 2018, recebeu 918 imigrantes da Venezuela, segundo dados da Organização Internacional para as Migrações (OIM).\nAlém dos venezuelanos, o Rio Grande do Sul também recebeu nos últimos anos migrantes e refugiados de Senegal, Cuba e Haiti. Com relação aos haitianos, estima-se que há entre 10 e 15 mil no Estado, de acordo com o presidente da Associação dos Haitiano do Rio Grande do Sul, James Derson, que há cinco anos está no Brasil.\nNa abertura do simpósio, o procurador-chefe da Procuradoria Regional da República da 4ª Região, Carlos Augusto da Silva Cazarré, destacou que a questão migratória é um dos assuntos mais importantes no plano global e que o evento acontece em momento oportuno para a discussão dos reflexos desse fenômeno no contexto local. Ele reforçou que o ser humano é migrante por excelência, que todas as populações mundiais foram forjadas por migrações e que os migrantes são seres humanos que buscam o direito à sobrevivência, ao alimento e à vida digna.\nA procuradora-chefe da Procuradoria da República no Rio Grande do Sul, Patrícia Nuñez Weber, também presente na abertura da atividade, exaltou a atuação em rede e afirmou estar convicta de que o avanço da sociedade e a resolução das grandes demandas somente serão possíveis quando as instituições públicas e a sociedade trabalharem de forma coordenada em rede.\nAcolhimento e integração - Para acolher adequadamente as pessoas que deixam seus países de origem em busca de uma vida melhor, é preciso políticas públicas para que possam se adaptar ao território estrangeiro e recomeçar. Essa foi uma das mensagens do representante do Fórum Permanente de Mobilidade Humana no Rio Grande do Sul (FPMHRS), Iurqui Pinheiro da Rocha. Para ele, o correto acolhimento do migrante inclui planejamento e propostas de desenvolvimento para que o migrante tenha autonomia e autodeterminação para contribuir com a sociedade brasileira.\nEm sua exposição, Iurqui Pinheiro ressaltou que a migração planejada e bem implementada pode incrementar a economia em até 5% e, diante de um possível aumento do fluxo migratório no Estado, é importante fortalecer as instituições que atuam na temática. Criado em 2012, o Fórum Permanente se estruturou a partir da necessidade de se congregar instituições que atuavam, muitas vezes de forma isolada, na defesa dos direitos de pessoas em processo de mobilidade, como migrantes e refugiados.\nContribuindo com a discussão, a antropóloga e professora da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) Denise Jardim explicou que integração, atualmente, significa a sedentarização de família transnacionais. Em sua fala, ela demonstrou preocupação com a forma como é vista a integração de migrantes e refugiados no país. A professora ainda defendeu que, do ponto de vista da antropologia, o desafio da integração de migrantes é respeitar a história anterior da pessoa e não tentar circunscrevê-la ao local onde ela está.\nNo tocante ao acolhimento, a Irmã Maria do Carmo, do Centro de Atendimento ao Migrante de Caxias do Sul, frisou que há um desafio subjetivo de mudança da mentalidade da sociedade brasileira. Segundo Irmã Maria, apesar de sempre ter se considerado uma sociedade multiétnica e acolhedora, vem se fortalecendo no país discursos xenófobos, racistas e segregadores, alimentados principalmente por meio das redes sociais.\nAtuação em rede – O simpósio integra as atividades do projeto "Atuação em rede: capacitação dos atores envolvidos no acolhimento, integração e interiorização de refugiados e migrantes no Brasil", que acontecem em Porto Alegre até esta quarta-feira (21/03) no Ministério Público Federal no Rio Grande do Sul.


Prefeitura e Instituto EDP inauguram projeto social em escolas públicas da cidade - Click Guarulhos\nInícioCIDADEPrefeitura e Instituto EDP inauguram projeto social em escolas públicas da cidade\nPrefeitura e Instituto EDP inauguram projeto social em escolas públicas da cidade\nIniciativa atenderá cerca de 160 crianças, entre 6 e 17 anos, de três escolas públicas da cidade - Foto: Divulgação\nNa tarde desta quinta-feira, 13, o Instituto EDP e a Prefeitura de Guarulhos realizaram evento de inauguração do Projeto Futebol de Rua pela Educação. A cerimônia contou com a participação de aproximadamente 100 crianças da EPG Pixinguinha, no Itaim. A iniciativa atenderá cerca de 160 crianças, entre 6 e 17 anos, de três escolas de ensino público na cidade. O evento reuniu diretores, responsáveis da Secretaria de Educação e Esporte, alunos e patrocinadores, além do prefeito da cidade, Guti, que participou de uma aula inaugural de futebol e da apresentação oficial das atividades.\nIniciativa atenderá cerca de 160 crianças, entre 6 e 17 anos, de três escolas públicas da cidade – Foto: Divulgação\nNa segunda-feira, 10, O Instituto EDP realizou também o evento de inauguração do projeto Brincando com pipas, que conscientiza crianças e adolescentes de escolas municipais, do 1º ao 5º ano, a brincarem com segurança, além de alertar para os riscos da proximidade com a rede elétrica. Os alunos participaram de ações que envolveram palestras, desenvolvimento de projetos, além da contação de histórias com a CIA Passarinho.\nProjeto Futebol de Rua pela Educação\nArtigo anteriorCurso preparatório gratuito para o Enem é disponibilizado para todo o país\nPróximo artigoVazamento de esgoto vizinho à Policlínica Paraventi


** PROJETO PIG 2010 **: Viomundo - O Globo pergunta. A Petrobras responde\nAs perguntas de O Globo estão em negrito. As respostas da Petrobras aparecem em seguida. Acho que a oposição não vai gostar de tratar desse assunto na CPI. Será que o jornal vai publicar?\nConforme conversamos por telefone, gostaria de ter acesso a cópias de todas as prestações de contas de convênios e patrocínios da Petrobras e subsidiárias com os seguintes projetos+entidades, bem como os valores e as datas dos repasses.\n1. Comunidade Solidária (e projetos relacionados)\n2. Universidade Solidária\n3. Associação de Apoio ao Programa de Capacitação Solidária\n4. Ação Social pela Música\nNão há prestações de contas em contratos de patrocínio. A Petrobras analisa o cumprimento das contrapartidas e o objeto contratado. Seguem as informações solicitadas, porém alertamos que são as disponíveis no momento. Uma resposta mais completa só será possível a partir de segunda-feira, dia 10/08.\nO primeiro contrato de patrocínio da Petrobras ao Programa foi firmado em 2000 e o último em dezembro de 2002 (com validade de 1 ano).\nRelação dos contratos:\nPeríodo: abril de 2000\nInstituição: Associação de apoio ao Programa Comunidade Solidária\nAnálise final de contrapartidas: Contrapartidas não comprovadas, nem da aplicação da marca no evento, nem da comprovação das quantidades de folder e livreto.\nPeríodo: fevereiro a dezembro de 2001.\nInstituição: Associação de Apoio ao Programa Capacitação Solidária\nAnálise final de contrapartidas: Não apresentada nenhuma evidência da realização do Plano de Trabalho nem do atendimento da cláusula de divulgação.\nPeríodo: dezembro de 2001 a outubro de 2002\nInstituição: Comunitas – Parcerias para o Desenvolvimento Solidário\nAnálise final de contrapartidas: Não há comprovação da realização do projeto. Faltam notas fiscais sobre as peças de divulgação, relação do publico alvo atingido, relação e fotos das cidades envolvidas no projeto. O patrocínio cobriu despesas de viagem dos universitários e despesas operacionais da UNISOL.\nPeríodo: setembro a novembro de 2002\nInstituição: Associação Civil Universidade Solidária\nAnálise final de contrapartidas: cumpridas\nUNISOL – Formando Cidadãos para que estes formem o País – UNISOL – Universidade Solidária\nInstituição: Universidade Solidária\nPeríodo: dezembro de 2002 a dezembro de 2003\nAnálise final de contrapartidas: Não há comprovação da realização do projeto. Faltam notas fiscais sobre as peças de divulgação, relação do publico atingido e relação e fotos das cidades envolvidas no projeto. O patrocínio cobriu despesas de viagem dos universitários e despesas operacionais da UNISOL.\nValor total dos contratos de patrocínio ao Programa Comunidade Solidária: cerca de R$3,5 milhões\nEntidade Ação Social pela Música: Foram feitos patrocínios à projetos da entidade Ação Social pela Música entre 2000 e 2002, de cerca de R$1 milhão.\n2) Também pedimos os registros de serviços prestados à companhia por Luciana Cardoso, filha do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso, com seus respectivos valores e datas de liberação.\nVamos verificar. Não temos como confirmar essa informação hoje.\n3) E, por último, perguntamos se há mais informações sobre repasses a mais profissionais ligados à família do ex-presidente FHC em seus oito anos de governo.\nPor favor indique os nomes das empresas ou instituições para que possamos verificar.\nPostado por PIG 2010 às 01:14


Banco é condenado a indenizar correntista que teve valores subtraídos por meio de PIX – Marcelo Morais Advogados\nPor unanimidade, um banco foi condenado a reparar, por danos morais, um correntista que foi vítima de fraude e teve valores subtraídos de sua conta por meio do PIX. Além do pagamento da indenização, o banco ficou obrigado a restituir o cliente pela quantia retirada da conta.\nO tema foi decidido pela 2ª Turma Recursal dos Juizados Especiais do DF. No caso concreto, o banco alega que não tem responsabilidade, uma vez que a fraude foi cometida por terceiro, alheio ao processo, e que deveria ser incluído como réu na ação.\nAlém disso, a instituição financeira frisa a ausência de responsabilidade nas transferências por meio do internet banking, e alega que os danos morais pleiteados pelo autor não são devidos, uma vez que a fraude cometida pelo terceiro em nada afetou a esfera de seus direitos personalíssimos.\nO total retirado da conta do autor por meio do PIX corresponde a R$ 5.892,31, e as transferências começaram a ocorrer na noite de um sábado e foram finalizadas na tarde de um domingo.\nDesta forma, o autor pleiteia o recebimento de indenização a título de danos morais ante a falha do réu na prestação de serviços, permitindo tal fraude.\nAo analisar os fatos, a magistrada esclareceu que o fornecedor de serviços responde, independentemente de culpa, pela reparação dos danos causados aos consumidores por defeitos relativos à prestação dos serviços, assim como por informações insuficientes ou inadequadas sobre sua fruição e riscos (Código de Defesa do Consumidor).\nNo que concerne aos danos morais, a magistrada entende que são devidos, sob o seguinte entendimento: “A falha no dever de segurança resulta em dano moral à parte autora recorrente, ante a angústia do desfalque patrimonial considerável, que o deixou desfalcado de recursos financeiros, sem que tenha recebido qualquer apoio da instituição financeira para a solução da pendência.”.\nProcesso Relacionado: 0706445-77.2021.8.07.0004


Folha.com - Mapa do Brincar - Memória - Passa-fita\nAlgumas brincadeiras ganham adaptações ou trocam de nome com o passar do tempo. Na infância de Beatriz Maria de Jesus Possidônio, que nasceu há mais de 80 anos, pique-esconde era chamado de passa-fita. Isso foi lá pelas décadas de 1920 e 1930, na vila de Trindade, localizada em Paraty (RJ).\nPassa-fita era uma brincadeira de meninos e meninas, mas leva esse nome justamente por causa das fitas que as garotas usavam no cabelo.\nAlguém puxava a fita do cabelo de uma das garotas, saía correndo e se escondia. Todos saíam procurando aquele que estava escondido, com a fita "roubada". Quando o encontravam, a brincadeira recomeçava com outra menina sendo "cilada" (tendo sua fita repentinamente arrancada).\nOutros piques também faziam sucesso entre a turma de Beatriz. Ela se lembra de uma quadrinha que todos cantavam quando começava a brincadeira de pique-será:\nGalinha de engó\nDe mim tem dó!".


Minuano - Mochileiros.com\nConquistas de Minuano\nMinuano respondeu ao tópico de Minuano em Viagem de Carro: Relatos de Viagem\nAqui minha avaliação particular de onde nos hospedamos: Hotéis na ida com somente um pernoite: - Condado Hotel Cassino (Santo Tomé) - Sem Nota - Chegamos tarde, dormimos e saímos muito cedo. Custou US$ 72,66 no cartão de crédito (sempre sem contar o IOF). - Colón Hotel de Campo (Santa Fé) - Nota 7,5 - O tempo não ajudou, chovia quando chegamos e com isso havia mosquitos e no pátio para os carros havia um pouco de barro e lama. Existe outro lugar para parar o carro sem ser na terra encharcada. Tirei o carro desse "estacionamento" e coloquei no terreno ao final do caminho interno junto aos campos de futebol. Vale lembrar que ali no final há vagas cobertas mas eles cobram à parte por vaga coberta. US$ 92,92 no cartão. - Hotel Mercure (Santa Rosa) - Nota 10 - Ficamos sem saber se nos deram um quarto especial acima do padrão standard. Gostamos de tudo: quarto, banho, jantar, café, piscina e academia. Fomos sem grandes expectativas e foi melhor do que esperávamos. US$ 88,04 no cartão. - Hotel Howard Johnson (Neuquén) - Nota 7 - Rede hoteleira com diversas unidades na Argentina. Hotel ok, jantar ok. Nos pareceu mais caro do que deveria ser. Overpriced. US$ 97,65 no cartão. Hotéis em locais turísticos: - Charming Lodge (Bariloche) - Nota 9 - Localização com vista incrível, piscina boa ao ar livre com água aquecida, acesso fácil para a praia. Após a primeira noite deram por cortesia um upgrade do quarto standard/pequeno pra uma suíte enorme e excelente. É um dos mais bem avaliados no tripadvisor (e Bariloche tem um monte de hotéis) mas consideramos um pouco caro para nossos padrões de classe média dos brasileiros. Na época que fomos recebeu mais americanos e europeus. Quando fomos lá há dez anos atrás ficamos num hotel ruim no centro e havia custado US$ 90. Desta vez como era uma data comemorativa resolvemos escolher este que foi um dos que teve diária mais alta. Café da manhã bom, tinha até iogurte artesanal, mas faltava um pãozinho francês. US$ 175 por noite. Se puder pagar por valores mais altos pra passar períodos especiais, vale a pena sim! - Antares Patagônia (San Martin de los Andes) - Nota 9,5 - Hotel que gostamos muito, unidade standard com quarto, sala e banheiro com hidro, piscina ao ar livre e ao lado uma piscina excelente coberta e com água aquecida e jatos potentes. Tem também uma jacuzzi numa sala envidraçada que é utilizada mediante horário reservado, sem custo, por uma hora. Mesas de sinuca e ping-pong, bonitas áreas comuns, jardim, etc. Garagem coberta para até seis carros e espaço aberto para outros carros. Café da manhã bom. Espero voltar um dia. US$ 150 por noite. No Chile: - B&B Frontera Pucón (Pucón) - Nota 5 - Preço de hotel, serviço de albergue. Administrado por brasileiros, nos receberam com espanto, mesmo com reserva prévia e confirmação prévia. Chegamos bem cansados, com muita bagagem, e dois marmanjos à toa não fizeram a mínima questão de ajudar. Tínhamos pedido um quarto mais caro 'com vista para o vulcão' mas chovia muito e não veríamos nenhum vulcão. Não havia mais ninguém hospedado, os outros quartos estavam vazios. Perderam a chance de deixar uma boa impressão oferecendo o quarto ao lado que era melhor e com hidro. Café ruim. Sem tv e sem frigobar no quarto. Localização boa, mas não vale esse valor. US$ 96. - Cava Colchagua (Santa Cruz/Valle Colchagua) - Nota 8 - Agradável e pitoresco. Tem uma ótima piscina e é maravilhoso tomar ali a garrafa de vinho branco que eles oferecem por cortesia. Curioso dormir dentro de um quarto em formato de barril de vinho. Como experiência consideramos que vale a pena por uma noite apenas. Não mais que isso porque o quarto é apertado, o banheiro tem box pequeno. US$ 175 pagos em moeda americana com troco na moeda local. - Hotel Terraviña (Santa Cruz/Valle Colchagua) Nota 9,5 - Parece uma fazenda bonita com um lindo gramado e uma ótima piscina junto aos parreirais da vinícola Laura Hartwig. Atmosfera excelente. Não havia ar condicionado nos quartos, mas não fez falta porque mesmo com dias de sol e calor à noite a temperatura era bem amena e agradável. US$ 150 em moeda americana com troco na moeda local. Na região de Mendoza, Argentina: - B&B Lujan de Cuyo (Lujan) - Nota 8 - Quarto bom, amplo, com bom armário e bancada para as malas, café-da-manhã ok. No entanto área da piscina estava suja e descuidada, sem espreguiçadeiras. Cachorros soltos no local. US$ 98. - Tupungato Divino (Tupungato) - Nota 6 - Mais parece um bom restaurante com quatro quartos levantados na parte de trás do terreno. Quarto excessivamente rústico, tinha até aranha e teias de aranha. Entorno da piscina muito próximo do restaurante e com mato por perto. Apenas quatro cadeiras na piscina e nenhuma espreguiçadeira. Gatos soltos no local. US$ 140 em moeda americana. No caminho de volta: - Hotel Epic (Merlo) - Nota 10 - Hotel novo e muito agradável. Café da manhã excelente. Mais um hotel que fomos sem grandes pretensões e superou as expectatativas. Valeu a pena e voltaremos. US$ 107,64 no cartão. - Hotel Howard Johnson Funes (Rosario) - Nota 5 - Não vale mesmo a tarifa de US$ 129,68 praticada via booking. Localização fora da cidade, boa pra quem quer seguir viagem. Mas procure outro se continuarem cobrando acima de 100 dólares. - Hotel Hathor (Ruta 14 próximo a Concórdia) - Nota 7 - Hotel de estrada que estava bem cheio, vale só pra dormir e seguir viagem. Achamos curioso que reservando com antecedência pelo booking a tarifa era muito mais cara do que a tarifa praticada no balcão. Por acaso mudamos a data de retorno e pagamos bem mais barato. Não vale os US$ 100 que o booking cobrava. Pagamos US$ 75,70 no cartão. - Hotel Casino Río Uruguay (Paso de los Libres) - Nota 9 - Hotel bom na beira da estrada, bem melhor que o Hathor. Curioso que no booking também tinha tarifa bem mais cara, de 110. Fomos sem pedir reserva e pagamos no balcão US$ 78,50. Piscina muito agradável para descansar depois da estrada. Bom jantar e bom café-da-manhã.\nMinuano postou um tópico em Viagem de Carro: Relatos de Viagem\nFoi difícil escolher quais destinos incluir e quais deixar de fora. Também é normal ter dúvidas sobre qual época do ano viajar. Inverno ou verão? Frio ou Calor? Escolhemos o que nos pareceu mais lógico: os dias longos do final da primavera, em dezembro, são propícios para dirigir por muitas horas com claridade. Depois de ler inúmeros relatos sobre viagens de carro passamos a aceitar que em trinta dias há um limite de possibilidades e que alguns lugares ficariam para depois. Consideramos também que gostar de estar na estrada é parte relevante da jornada. Argentina e Chile são bem longe do Rio de Janeiro. A saída foi direto do último dia de trabalho rumo à Taubaté. Evito o trânsito pesado da Dutra na baixada fluminense passando pelo Arco Metropolitano, estrada nova, duplicada e livre. Uma boa chuvarada me fez companhia na serra de Cruzeiro. Feito o pernoite, saio cedo de Taubaté pela excelente Carvalho Pinto/Ayrton Senna, passo pelo Rodoanel e faço a Régis Bittencourt. No Paraná deu tempo para descer a Estrada da Graciosa e fico contente por conhecer um lugar tão bonito. Pernoitamos em São Mateus do Sul, cidade pequena e charmosa. Estrada da Graciosa - Paraná Deixamos São Mateus para trás com previsão de almoçar em Erechim. Seguimos pela BR-476 e BR-153 contornando os municípios de Paulo de Frontin, Paula Freitas, União da Vitória, Porto União, General Carneiro, Água Doce, Irani, Concórdia, Marcelino Ramos, Severiano de Almeida e Três Arroios. Gosto de mapas e de ler sobre a infinidade de municípios brasileiros. Propositalmente não citei a qual estado cada um pertence. Deixo por conta de sua curiosidade. Perto do meio-dia chegamos para almoçar em uma bonita churrascaria dentro do estádio do Ypiranga, time de Erechim. A experiência gastronômica também fez parte dos planos. Seguimos com mais dois objetivos: conhecer as ruínas de São Miguel das Missões e cruzar a fronteira em São Borja para dormir na Argentina. Desde Concórdia até Passo Fundo havia trânsito de caminhões. Vale lembrar que muito da economia brasileira se movimenta por caminhões, e o sujeito que está lá dirigindo um veículo pesado também quer chegar logo e ter seu descanso. Releve quando algum deles começar uma ultrapassagem na sua frente. Uma viagem longa é um bom momento para reflexões e para exercitar um pouco de paciência. Horas mais tarde viramos para São Miguel das Missões. Fui sem expectativa e fiquei muito impressionado com esse lugar. Sem dúvidas recomendo a visita. Depois entramos em São Luiz Gonzaga para jantar num lugar aprazível na praça central. Era noite de sábado, a fronteira de São Borja para Santo Tomé funciona 24 horas, e não havia nenhum veículo. Apresentamos os documentos, recebemos o visto, pagamos um pedágio de R$ 42 e rapidamente estávamos liberados. Após dois dias estávamos no lado que fala espanhol e que a gasolina é vendida com 10% de álcool, e não com abusivos 27,5%. Infelizmente a BR-285 não está em perfeitas condições e a parte do interior do Paraná também tinha remendos. Visitamos as ruínas de São Miguel das Missões - Rio Grande do Sul Hora de dirigir na Argentina. Primeiro algumas curiosidades geográficas. A estrada mais famosa é a Ruta 40, enorme com 5.194 km. A cidade no extremo oeste argentino equivale ao município mais a oeste do Acre. A população é muito menor que a brasileira e menor que a da Colômbia. Os estados são chamados de províncias. E resumindo ao máximo, dividiria sua geografia em três partes: o pampa argentino que é uma planície gigantesca com incontáveis fazendas; depois uma região árida e desabitada imensa do centro ao extremo sul do país; e por fim uma parte montanhosa impressionante junto à Cordilheira dos Andes que marca a extensa fronteira com o Chile. O Aconcágua, o pico mais alto fora da Ásia, é um ponto ali. E vale mencionar que as cidades economicamente relevantes são Buenos Aires e Rosário, ambas cidades portuárias, e a malha das melhores estradas segue para esses portos, e não necessariamente na direção de quem vem ou vai para o Brasil. As estradas são boas, e mapeamos que deveríamos evitar por buracos e falta de conservação a Ruta 127, a R-158 entre San Francisco e Villa Maria, e a R-33. Partimos cedo de Santo Tomé. Nesta cidade há uma casa de câmbio com boa cotação e é possível consultar via google. Seguimos pelas Rutas 14 e 18 até Santa Fé. Ficamos num bom hotel na saída dessa cidade. Neste caminho cruzamos o túnel sub-fluvial, que literalmente passa por baixo do rio Paraná. Depois de Santa Fé circundamos Rosario, Junin, Carlos Casares e após 820 km chegamos em Santa Rosa. Ficamos em uma hotel novo de uma rede conhecida que foi melhor do que esperávamos. Tínhamos feito quatro trechos de 800 km por dia. Para o dia seguinte programamos uma distância menor, 550 km até Neuquen, então pudemos descansar e curtir a piscina e a academia que estavam vazias. Mesmo onde não fizemos pesquisa para almoçar nós encontramos restaurantes com boa comida. Eles chamam de lomo o corte de carne macio que é como o nosso filé mignon. Filé com salada ou milanesa com batatas são pratos comuns, e servem por cortesia uma cesta de pães. Até a bebida de água com limão que eu aprecio também encontramos. Só não espere encontrar feijão brasileiro, esse não é comum. Depois de bastante estrada uma piscina destas é perfeita Após Santa Rosa o cenário da viagem mudou. A planície com incontáveis fazendas ficou para trás e entramos na travessia do deserto de La Pampa. Não é um deserto de areia fofa. É uma região seca e desabitada, com vegetação rasteira, e a estrada segue com retas enormes. Há pouco fluxo de veículos nesses locais. Some o fato do território ser muito plano, e assim as ultrapassagens em pista simples são realmente fáceis. Nesta altura já notamos a fauna de automóveis, com muitos carros compactos, diversos deles fabricados de 5 a 10 anos atrás, e entre os mais caros vimos muitas caminhonetes, especialmente Amarok, Hilux e Ranger. Vimos carros que não temos no Brasil como VW Scirocco e o novo Audi Q2. No entanto rodando pelo interior praticamente não vimos carros de sucesso aqui como Honda HR-V ou Hyundai Creta, que existem mas devem rodar mais na região de Buenos Aires. Atravessamos o deserto de La Pampa Pernoitamos na cidade de Neuquén e no dia seguinte fomos par os 440 km que faltavam para Bariloche, nosso primeiro destino turístico no exterior. Foi bom ter optado por fazer trechos menores nessa etapa final, assim chegamos descansados. No caminho fizemos um pit-stop em um posto chamado ACA Confluência Traful (ACA é a sigla de Automóvel Clube Argentino) que é de frente para um lindo rio de águas verde-turquesa. Ali mesmo colocamos pela primeira vez os pés nas águas límpidas que descem dos lagos da Patagônia. Nessa hora bate um encantamento que mescla a paisagem com o fato de estarmos tão longe de casa e de chegarmos ali com nosso próprio carro. Essa sensação não se explica por texto, fotos ou vídeos. Só quem viaja sem criar grandes expectativas que entende. Paisagem em frente ao posto - com tempo para apreciar o caminho Aqui o caminho fica muito interessante, o deserto saiu de cena e a região de serra se aproxima. O primeiro pico com neve aparece no horizonte. Bariloche fica a 900 metros de altitude e eu imaginava que subiria uma serra íngreme como é do Rio para Teresópolis, de Santos para São Paulo, ou de Paranaguá para Curitiba. Nada disso, a subida é mais suave. Quando vi, uma placa já informava que estávamos à beira do lago Nahuel Huapi. Pronto, no meio da tarde estávamos em Bariloche. Ficamos por três noites e marcamos mais duas em San Martin de los Andes, cidade próxima. Para a primavera e verão há diversas atividades ao ar livre, inclusive praia, piscina, passeios de barco nos lagos, etc. Há quem vá para fazer caminhadas, trekking, ciclismo, pesca, ou simplesmente apreciar a natureza e relaxar. Nesta época vimos mais europeus e americanos. Os brasileiros vão mais na temporada de neve. Curiosamente os argentinos consideram dezembro como baixa temporada. Em geral eles costumam tirar férias de verão depois do natal, aí passa a ser alta temporada. Vista do hotel - final da primavera com neve na serra Mirante do Cerro Campanário Após três noites fomos pela Ruta 40 para San Martin de los Andes, outra cidade turística. A 40 é a estrada que segue a Cordilheira dos Andes de norte a sul. Lojas de souvenir vendem diversos tipos de adesivos e ímãs sobre ela. Nesta região, entre La Angostura e San Martin, a estrada é linda e é conhecida como A Rota dos Sete Lagos, que passa por dois Parques Nacionais e margeia diversos lagos, vales e serras. Este caminho era de terra e foi asfaltado só em 2015, e os mirantes estão devidamente sinalizados. Vimos que a estrada tem ótimas curvas e pouco trânsito, mas pegamos um dia um pouco nublado. No domingo, já instalados em San Martin, o dia amanheceu bonito e ensolarado, daí não teve outra: depois de curtir a cidade nós voltamos para Ruta 40 para repetir um pouco mais dessa estrada que tem tantas paisagens. Não imaginava que depois de percorrer mais de 4 mil km e ficar alguns dias descansando a gente pegaria o carro para rodar mais. Definitivamente nós gostamos de estrada. Rota dos Sete Lagos Encerramos a primeira etapa na Argentina e tínhamos dois caminhos para ir até Pucón, Chile. Pucón também fica à beira de um lago e ao lado do vulcão Vilarrica. A estrada mais curta tem uma parte no lado argentino ainda de terra, ou rípio como eles dizem. O lado mais longo e asfaltado nos levava para a fronteira entre La Angostura e Osorno. Fomos pelo mais longo. Por esse caminho que cruza vales e montanhas tivemos a grata surpresa de ver um espaço ao lado da estrada com bastante neve, em pleno final de primavera, quase verão. Caminhar na neve pela primeira vez na vida quando você sai do Rio de Janeiro com seu próprio carro é algo bem especial. Fizemos fotos e seguimos. Na fronteira chilena o procedimento foi similar, a diferença é que nos pediram para retirar as malas do carro e abrir uma a uma para uma fiscalização rápida. Eles não tocam nas suas coisas, o dono da mala que abre e mostra. No Chile não é permitido entrar com carnes, frutas, e verduras. Neve ao lado da estrada entre La Angostura e o Chile Em Pucón e não tivemos colaboração climática de São Pedro. Até aqui tinha sido tudo excelente, especialmente nos dias perfeitos de sol entre Bariloche e San Martin. Reservamos três noites em Pucón e ficamos apenas duas. Tempo fechado, garoa e nenhum sinal de possibilidade de avistar o vulcão. Vimos na meteorologia que no próximo destino, 600 km ao norte, havia previsão de tempo aberto. Aproveitamos para levar roupas na lavanderia, ir na casa de câmbio, farmácia, e comprar água no mercado. No Chile boa parte da frota tem origem nos países asiáticos. Vimos caminhonetes mais antigas, inclusive uma curiosa Hilux cabine simples do início dos anos 80, tão menor que parecia ter o porte de uma Saveiro atual. Vimos muitos carros da Suzuki, e diversos modelos que não temos aqui como Mazda MX5, Ford F150 Raptor, e os hatchback Kia Rio e Toyota Yaris que pareciam ter porte similar ao Polo ou Argo, além de um pequeno e simpático Hyundai i10. Pena que não consegui fotografar todos eles adequadamente. Após Pucón subimos a Ruta 5 que é uma via duplicada e sem muitas paisagens. Aqui a velocidade praticada é de 120 km/h e vi um policial com radar em mãos. Alguns carros iam acima disso. Nós fomos com controle de cruzeiro instalado no carro e mantivemos a medida indicada. Gosto demais dessa função de acelerador constante, que nesse tipo de viagem ajuda demais. Nesses trajetos longos o tablet que minha mulher levou foi um excelente passatempo para ela enquanto eu dirigia. Ela tinha a série que queria assistir, e tivemos também muitas risadas com os shows de stand up de humor que levamos. Nesse dia no entanto fiquei preocupado porque no decorrer do percurso uma pedrinha atingiu meu para-brisa no canto inferior esquerdo. Na hora do impacto não percebi nada, mas após almoçarmos com o carro tomando um pouco de mormaço vimos que a partir do trinco surgiu uma rachadura de 25cm. Seguimos na estrada e o tamanho permanecia igual. Pior que estávamos indo para dois dias corridos numa região praticamente rural, com bons hotéis e vinícolas muito bonitas que tínhamos agendado e que ficam ao lado de uma cidade minúscula chamada Santa Cruz. Tratei de estacionar sempre numa sombra e fui monitorando a fissura. Rodamos bastante ali de carro e a marca aumentou pouco, menos de dois centímetros. No Chile na sequência da viagem passaríamos circundando Santiago, mas esse dia de viagem era num sábado. Na sexta-feira consegui fazer contato com o responsável pelo hotel da região próxima à capital Mendoza, Argentina. Localizei no google um lugar especializado em troca de para-brisas e pedi que fizesse a gentileza de ligar para confirmar o valor e disponibilidade. Me viro bem no espanhol mas achei melhor pedir para alguém com sotaque local cotar o serviço. Explicaram que era só ir segunda às 8 horas e retirar ao meio-dia. Valor equivalente à R$ 780. O seguro que tenho pro carro cobre no exterior, mas quando liguei me explicaram que troca do vidro só fariam no Brasil. Região de vinícolas do Valle Colchagua, Chile (as duas fotos de baixo são do ótimo hotel Cava Colchagua) Tivemos no Valle Colchagua clima perfeito com sol, piscina, tempo para degustar vinhos, comer bem e relaxar. Esse vale fica a 180 km ao sul de Santiago, recomendo ir por três dias inteiros, o que corresponde à quatro noites. Chegou o sábado e tínhamos que seguir viagem. Como Santiago é uma cidade grande e com trânsito intenso, passamos direto e deixamos para conhecê-la no futuro, quando pudermos ir de avião. Nossa rota era seguir até Lujan de Cuyo, cidade satélite de Mendoza, perto das principais vinícolas argentinas. O detalhe é que ainda com a fissura no vidro teríamos que cruzar a Cordilheira dos Andes por uma estrada bastante sinuosa que vai a 3.200 metros de altitude. Fiquei apreensivo por conta do trajeto e pela possibilidade de algum problema com autoridades locais. Fissura no vidro - pode acontecer na estrada Após passar por Santiago trocamos de pista para a 57 e andamos no mesmo ritmo dos chilenos. No entanto dois policiais usando radar parou os carros à minha frente e me parou. Ele mostrou que eu estava a 115 e que aquele trecho era até 100 km/h. Comentei que dirigia desde a Ruta 5 onde a velocidade era de 120. Ficou somente uma advertência verbal e mandou seguir. Melhor assim. Encaramos a Cordilheira com o vidro como estava, e felizmente não tivemos nenhum contratempo. A rachadura somente aumentava quando parava sob o sol. Na segunda-feira o carro ficou na oficina e devolveram com vidro novo, perfeito e com o mesmo grafismo pontilhado nas bordas. Aproveitamos essa manhã para caminhar pelas ruas de Mendoza. Depois de quatro dias passeando por lindas vinícolas argentinas e excelentes restaurantes de Lujan de Cuyo e Tupungato, regiões vizinhas à capital Mendoza, chegou a hora de ir para casa. Nas regiões de vinícolas do Chile e Argentina não há lei seca, você pode provar vinhos moderadamente e dirigir. Tour e degustação de vinhos em Lujan de Cuyo, Argentina (Vinícolas: Tierras Altas e Kayken) Saímos de Tupungato após um maravilhoso almoço em uma vinícola, neste último bebi apenas água, deixamos Mendoza para trás e atravessamos outra região bastante deserta. Neste percurso fez calor - o termômetro do carro marcou 40 graus - mas o ar condicionado deu conta perfeitamente. Com o carro em movimento não há problema. O truque é: sempre que parar num dia ensolarado, procure uma sombra, mesmo que tenha que caminhar até 200 metros. Como o rumo do dia era para o leste, tivemos o cuidado de viajar na parte da tarde, com o sol atrás do carro. Pernoitamos em Merlo, pequena e bonita cidade turística no centro do país. Os pedágios argentinos se concentram nas estradas que vão para Buenos Aires e Rosário, pro lado afastado que fomos não havia nem pardais eletrônicos ou radares. Vimos placas de até 130 km/h e alguns chegavam trafegar entre 140 e 160. Estradas planas, retas e vazias são bem seguras. Percebemos que não valia a pena ir além de 130 km/h dado o aumento exponencial de combustível, ruídos de vento, risco de multa e etc. Neste caminho nos alertaram que a província de Córdoba tem policiais trabalhando com fins arrecadatórios, regulando ultrapassagem sobre faixa contínua ou velocidade. O Google Maps, que usamos em modo offline perfeitamente, nos indicava cruzar essa província por estradas de menor porte, e não vimos ninguém perturbando. Depois da tarde de muito calor amanheceu chovendo bastante e vimos dezenas de árvores imensas arrancadas pela força dos ventos. Entre estradas e fazendas as árvores são muito altas e bonitas, diferentes das que vemos no Brasil. Após passar por um povoado chamado Pascanas nos deparamos com um trecho alagado. Por morar no Rio tenho alguma noção com locais alagados, mas quando você está em outro país a preocupação é maior. Pensei em dar uma volta e perder duas horas de viagem, mas isso não era bom porque a jornada prevista de 930 km era longa, e para evitar multas estávamos indo sem correria. Felizmente um Gol passou sem problemas, então nós também passamos. Parte extra – multa na Argentina Conhecia os relatos de paradas policiais nas províncias de Corrientes e Entre Rios. Suspeitei que depois da cobertura da imprensa brasileira e argentina sobre propinas essas coisas estariam mais calmas. Levamos os itens obrigatórios: habilitação brasileira, documento do carro em meu nome, seguro carta-verde, extintor e dois triângulos (em espanhol dizem mata-fuego e balizas), itens que constam no artigo 40 da lei de trânsito 24.449. Imprimi e levei a lei 24.449 de 1995 e a 26.363 de 2008. Conhecia a obrigatoriedade de trafegar sempre com faróis acesos. E levei itens citados em blogs que não foram solicitados: cambão, kit primeiros socorros, e permissão internacional para dirigir. Pro Chile precisa levar um jaleco reflexivo. Tudo comprado antes via internet. A lista de itens eu vi aqui e Levei até um formulário de reporte de incidentes que encontrei num blog para uma eventualidade. Não foi necessário. No trajeto de ida vimos os primeiros policiais da Ruta 14 na divisa entre Corrientes e Entre Rios. Era perto das nove da manhã de um domingo e apenas começavam a colocar cones. Mais adiante, passando por Concórdia, fizemos um pit-stop no hotel Hathor que fica na estrada e era onde tínhamos reserva para a volta da viagem. Aqui tirei uma dúvida: os hotéis aceitam pagamento em dólares, dão troco na moeda local, mas para obter isenção de 21% do IVA é necessário pagar com cartão estrangeiro. Saímos desse hotel e apenas 3,4 km depois fomos parados por policiais que ficam na base móvel de um trailer sob a sombra de um viaduto. Que mancada a minha, já tinha feito 400 km em solo argentino dentro das regras e justamente após essa parada tinha saído com os faróis desligados. O dia estava muito claro e não me dei conta. Conferiram documentos, extintor e triângulos, e fui ao trailer para ser notificado. Gentilmente explicaram que poderia pagar ali mesmo com 50% de desconto ou depois em algum Banco Nación. Em nenhum momento fizeram menção de propina, e eu não deixei margem para isso. Informei que pagaria no banco. Pronto, liberado. O que me deixou cabreiro foi o valor da notificação, que poderia variar de 300 a 1000 UF, e no meu caso não sei por qual motivo colocaram 300. Li na internet que isso é assim mesmo e que UF significa unidade fixa e equivale à um litro de gasolina. E a notificação de faróis apagados é considerada grave, similar à avançar sinal vermelho. A multa portanto era equivalente à 1100 reais. Nitidamente um valor desproporcional e com fins arrecadatórios. Em Mendoza nos explicaram que essas multas são definidas e arrecadadas por província, são leis locais. E comentaram que as restrições aos argentinos são ao renovar a habilitação ou para revender carros. Cheguei a ler sobre relatos de abono de multa, mas tinha que ser solicitado por escrito em dia útil e em prazo de 10 dias na prefeitura local. Quando li isso já estava longe, com muita estrada pela frente, e na volta passaria 20 dias depois e num final de semana. Sem chance. Tive receio porque tinha que sair pro Chile e voltar para a Argentina. Dias depois fui numa agência desse Banco Nación para pagar. Me explicaram que ali eu não quitaria, faria um depósito do valor na conta indicada e levaria um comprovante. No entanto alegando que eu era estrangeiro não puderam proceder com o depósito, o sistema exigia uma identificação local. Conclusão, tentei pagar e não teve como. Continuamos a viagem e felizmente não disseram nada ao cruzar as fronteiras ida e volta para o Chile. Entrei por Mendoza sem problemas com uma notificação aberta e um vidro trincado. Na volta revisamos o plano para passar por Concórdia numa sexta em vez de sábado, assim se fosse necessário poderia ir à alguma repartição. Ressabiado, verifiquei que os bancos são de 8 às 13 horas, muito cedo pra quem ia percorrer 900 km. Decidimos fazer o trecho longo na quinta e viajar parte à noite. Passamos no ponto dos policiais às 23:30 e não havia ninguém, somente o trailer no mesmo lugar. Fica aqui o alerta: quando dirigir lá jamais esqueça de verificar os faróis. Deixamos a Argentina por Uruguaiana após esperar 30 minutos de fila dentro do carro. Devolvemos o visto de turismo e até breve. Cruzamos a ponte e no lado brasileiro ninguém perguntou qualquer coisa. Saudade do hotel ao lado dos parreirais no Valle Colchagua No Sul novamente vimos uma rodovia brasileira tratada com desleixo. A BR-290 que vai até Porto Alegre está com piso ruim. Eu poderia imaginar isso por conta das reportagens da crise do governo gaúcho e do Brasil todo. Mas depois de rodar pelos países vizinhos, que não são ricos, é estarrecedor ver a situação das coisas aqui e a incapacidade que temos de pleitear e fiscalizar melhoras. Ficamos um dia e meio em Porto Alegre e depois a estrada pelo litoral foi muito tranquila. Como é bonito passar na parte de serra que sobe de Joinville até Curitiba. Antes de chegar em casa parei em Taubaté e levei o carro pra a revisão, pois estava perto do limite estipulado de 10 mil km e mais mil de margem. Antes de viajar tinha feito uma revisão também. O carro foi perfeito sem qualquer ressalva. Mesmo sendo leve o up! TSI não balança ao cruzar caminhões em sentido contrário. É um excelente modelo para uso rodoviário com dois à bordo. Costumo encerar o carro periodicamente, levei um kit para lavar o carro, e providenciei dois acessórios: uma capa para o capô, e um metro de tela anti-mosquito para proteger o radiador. Eu sabia que no interior da argentina usam variados tipos de tela na frente, não é bonito mas funciona, e realmente vi carros assim. Nenhum policial reparou nisso. Fixei a tela por fora da grade do para-choque amarrando com cadarços. Nessas regiões imensas com muitas áreas planas há muito mais do que mosquitos. São vespas, borboletas e um monte de pequenos pássaros que ficam no asfalto até os carros chegarem perto para sair voando. Chegamos a pegar um passarinho e por conta da tela ele não chegou no radiador. Também é comum perguntarem sobre os gastos. Em resumo, depois de cotar e separar o valor para os hotéis, nós consideramos a previsão de gastar 50 dólares por dia por pessoa com restaurantes para almoço e jantar e extras como comprar água, alfajores, sorvetes, farmácia, etc. Para o combustível consideramos o custo médio do Rio de Janeiro, similar ao do Rio Grande do Sul e um pouco acima dos valores de São Paulo. Na Argentina o custo da gasolina não é muito diferente, a não ser na região afastada da Patagônia que tem combustíveis subsidiados pelo governo, chegando a ter 22% de redução. No entanto os gastos com alimentação na Patagônia são um pouco mais altos. No planejamento consideramos fazer 15 km/l e previsão de rodar 10 mil km. Ao todo rodamos mais, 11 mil km, com média geral de 17 km/l. Planejamento é realmente um item muito importante para que uma viagem como esta seja um sucesso. Foram portanto 26 dias fora de casa. Particularmente considero que o ideal é viajar à dois, no conforto dos bancos dianteiros de um carro, sem carga máxima, conhecendo bons hotéis e restaurantes, e com uma boa poupança prévia. Penso nos bancos da frente de um carro como uma espécie de “primeira classe”, afinal os bancos reclinam bastante e o campo de visão é excelente. Não fizemos esta viagem de carro porque seria mais barato do que ir de avião, e talvez nem o seja. Por via aérea um casal ficaria menos dias fora de casa, gastando menos com hotéis, portanto compensando gastos dessa forma. No retorno do nosso percurso vimos um casal que viajava num SUV grande levando quatro crianças que pareciam ter todas abaixo de cinco anos. Em cinco minutos de conversa no saguão do hotel um dos pimpolhos já havia batido a cabeça com força num mármore, enquanto o pai seguia preocupado em conversar comigo e anotar dicas de estradas. Sinceramente, eu acredito que viagens de carro realmente muito longas são coisas para adultos, por diversos fatores. Primeiro porque crianças e mesmo adolescentes são mais sensíveis às variações de comida, de temperos, de temperatura, de humidade, etc. Segundo porque para eles é difícil compreender o desafio e a satisfação de realizar trajetos tão longos, terceiro porque cada faixa etária tem preferências próprias, e a criançada em geral quer parquinho, quer correr, gritar, bagunçar, rir, etc. Ficar inúmeros dias confinados no banco de trás de um carro não é a mesma coisa pra eles. Mas para os que realmente querem viajar com filhos eu recomendaria fazer diversas viagens menores pelo Brasil mesmo, e sempre com muita margem para replanejamento, trechos menores, etc. Pra nós fazer esta viagem de carro era o que queríamos fazer, e estávamos tão bem preparados que pra nós não foi tão cansativo como imaginei que poderia ser. Viajar é bom demais, recomendo! Todas as fotos reservadas por Pedro Mazza e Claudia Queiroz. Algumas delas usando tripé.\nRJ, Missões, Bariloche, San Martín de los Andes, Pucón, Valle Colchagua, Lujan de Cuyo, Tupungato, Merlo - 11 mil km, 26 dias - com fotos\nMinuano postou um tópico em Blogs de Viagem\nSalve galera! Chegou minha hora de retribuir e de agradecer. Li muitos relatos que me ajudaram demais. Agora chegou a minha vez de contar como foi. E foi incrível! Recomendo abrir uma aba adicional com o Google Maps e viajar junto com o texto. Fiquem à vontade pra comentar ou fazer perguntas. Clique ==> AQUI.\nMinuano respondeu ao tópico de trotatorres em Viagem de Carro: Roteiros de Viagem\nATENÇÃO: DICA DO TIO - ESTRADAS PARA EVITAR OU PESQUISAR ANTES DE IR Pessoal, planejei bastante a viagem de carro para Argentina e Chile, e vou deixar aqui uma dica! Nós vamos evitar (agora em 2017) duas estradas específicas. a Ruta 127 que corta a província de Entre Ríos numa diagonal, e vamos evitar também a Ruta 158 especificamente no trecho que liga San Francisco a Villa Maria, também uma estrada que seria útil caso estivesse em perfeito estado. Recomendo fortemente procurar informações atualizadas desses trechos e dos roteiros que for fazer. Essa estrada 127 tem trechos que são de concreto e parte do caminho não está em bom estado pelo que li por aí. No nosso caso pra contornar essa 127 nós vamos fazer o trecho da Ruta 14 até entrar/sair por San Salvador em Entre Ríos, e de lá seguiremos para nossos destinos mais ao Sul. Também cogitamos passar pelo Uruguay no trecho Paysandu-Rivera (voltando pro Rio Grande do Sul) mas os relatos ali também não foram nada animadores. Passaremos então por Paso de Los Libres - Uruguaiana. Quem tiver informações e relatos de trechos ruins poste aqui também.\nMinuano respondeu ao tópico de Minuano em Viagem de Carro: Roteiros de Viagem\neliú, boa tarde! No nosso caso nós não estamos procurando companhia não! rsrs. Viajar em dois ou mais carros faz a viagem ficar um pouco mais demorada (ultrapassagens, pontos de encontro, tempo pra mais gente comer e sair), e pra uma viagem longa no nosso caso nós preferimos que cada um faça sua viagem no seu próprio ritmo. Além do mais a gente não tem três meses disponíveis, quem dera, temos que voltar pra trabalhar. E no nosso caso nós vamos ficar em bons hotéis, afinal a estrada longa é cansativa, e um bom descanso num lugar bem cuidado é mais do que merecido. Aliás, essas são nossas escolhas pra fazer uma viagem longa com mais conforto: Ir apenas duas pessoas no carro (o carro vai mais leve, rende mais, vamos mais rápido), não economizar para dormir bem e comer bem, afinal estaremos bem longe de casa, e já que vamos no verão nós cogitamos ao fazer trechos muito longos dar uma parada em algum motel depois de almoçar para dormir 'la siesta' e descansar e dar um tempo do sol forte do início das tardes de verão. Boa viagem e conte pra gente seus relatos!\nMinuano respondeu ao tópico de laramagnago em Viagem de Carro: Relatos de Viagem\nOi Lara, sensacional seu relato! Obrigado por compartilhar. Acho que eu já tinha lido no computador do trabalho mas se não me engano lá nem sempre as fotos dos relatos abrem. Reler e ver as fotos valeu a pena! Em breve eu e minha mulher iremos de carro saindo do Rio de Janeiro até a Patagônia Argentina e chilena. Agora com licença, vou dar uma espiada no seu blog! abs.\nRio de Janeiro-->Buenos Aires de carro\nMinuano respondeu ao tópico de Rosana S. em Viagem de Carro: Roteiros de Viagem\nVocê poderia usar o Roteirizador do site do serviço SEM PARAR pra ver o custo do Rio até Uruguaiana por exemplo... Daí já dá pra ter uma boa idéia. https://www.semparar.com.br/trace-sua-rota\nMinas Gerais - Uruguai - Argentina\nMinuano respondeu ao tópico de Elias Gabriel Magalhães Si em Viagem de Carro: Roteiros de Viagem\nElias, seria legal você comentar mais alguns detalhes... se é viagem de casal, se é com filhos, se já conhece algumas coisas da região Sul, se gosta mais em época de calor ou de frio, etc. Eu particularmente gosto de Buenos Aires no Outono/Inverno. Aliás, todas as cidades do Sul são lindas nos dias ensolarados da época mais fria.\nMinuano respondeu ao tópico de vcircelli em Viagem de Carro: Relatos de Viagem\nvcirelli muito bacana sua viagem e muito bom o seu relato! Curti muito ler tudo isso e vários detalhes foram legais. Pra você ter uma idéia do nível de preciocismo... vi até uma pequena sugestão de retificação... no endereço do mercado... "(Todo, na Av Bustillo 3900)" o número correto é 3700, vi pelo Maps. Já li muitos relatos de viagens pelo cone sul e sem dúvidas há variedade muito grande de tipos de viajantes e de escolhas a fazer. Desde quem vai de jipe e usa diesel, ou quem vai de carro comum à gasolina (sem falar os de moto), com ou sem filhos, viagem de até 30 dias ou de longa jornada, com ou sem camping, etc, etc. Em algumas vezes eu lia relatos mais antigos, já publicados há mais de 12 meses, e nesses casos fatidicamente as referências de preços que não fossem em dólar caducavam muito rápido, afinal as economias dos países como Argentina e Brasil andam sofrendo bastante. Mas desta vez acabo de ler um relato fresquinho e curti pra caramba. Aliás, se aceitar como sugestão, poderia colocar no início do texto a relação cambial dólar-reais-pesos de Janeiro/2017 para referência futura. Eu andava calculando ultimamente uma relação 1 real = 4 pesos argentinos, mas já está variando para 1 pra 5 recentemente. Vamos ver depois. Essas coisas flutuam e os preços vão mudando também, obviamente. Outra coisa que curti é que seu roteiro está de certa forma (tirando as capitais) bastante parecido com a volta que planejei fazer mais pro fim do ano. Veja aqui. Também devo passar por Santa Fé porque tenho um primo lá e vou visitá-lo, mas vai ser coisa rápida. Acho que as principais diferenças são que nós não vamos acampar, vamos pra hotéis mesmo, e que não vamos entrar em capitais e nem entrar no Uruguay. Gostei bastante da sua sinceridade ao comentar que perceberam que gostaram mais dos lugares do interior do que dos passeios nas grandes cidades. Aqui a gente conhece BsAs, ainda não conhece Santiago nem o Uruguay, mas quando me organizei já tinha essa idéia de que para as capitais o passeio mais lógico era pegar um avião e ir curtir sem carro. Já com carro a gente quer rodar mesmo, mas vamos também parar em alguns cantos pra ficar umas 3 noites porque só estrada em tudo que é dia também cansa. Deixo aqui meu elogio pelo relato detalhado e pelas suas impressões dos lugares onde comeram, sugestões e etc. grande abraço.\nViagem de Peregrino - Goiânia-GO, MG, RJ, SP, RS - 5.500 Km de BMW em 21 dias\nMinuano respondeu ao tópico de ubaltino em Viagem de Carro: Roteiros de Viagem\nCara, viajar bem e com conforto custa algum dinheiro mesmo, não tem jeito. Se você quer enxugar os gastos talvez possa pensar em retirar alguma parte do passeio. Agora se permite algumas dicas... entre Arraial do Cabo e Floripa o trecho é longo. Pra não perder muitos dias em lugares menos turísticos eu faria esse trecho em dois dias, e aí precisaria pernoitar na cidade de Registro/SP que é mais ou menos no meio do caminho. Em Arraial as praias tem cor da água bem bonita, mas o lugar mais legal pra hospedagem e bares e restaurantes é Búzios. De qualquer forma é mais ou menos perto ir de uma pra outra (mas tem muitos quebra-molas infelizmente). PS. É bom ficar de olho na previsão do tempo. O verão aqui no RJ acaba quando Fevereiro vira Março. Naquela região venta muito e pode ter frente fria. Mas não faltam opções legais no Estado, tanto pra passeio no Rio mesmo, quanto nas cidades da serra como Petrópolis e Penedo que ficam no caminho vindo de BH e depois indo pro Sul.\nMinuano postou um tópico em Viagem de Carro: Roteiros de Viagem\nOlá pessoal, coloquei no meu blog o roteiro que eu e minha mulher faremos nas próximas férias de final de ano. Serão por volta de 10 mil km em um passeio previsto pra durar em torno de 25 dias. Li dezenas de relatos de viagens de carro e muitas deles foram encontrados aqui pelo fórum. Agora chegou minha vez de mostrar o que estamos planejando. No blog eu conto porque escolhemos esse trajeto e comento alguns destinos que acabaram ficando pra uma próxima vez. Espero que gostem. Os comentários no blog estão desabilitados, mas fiquem à vontade pra comentar por aqui. http://estradamazza.blogspot.com.br/2017/03/planejamento-2017.html Depois mais pra frente vou ver se consigo comentar também outra parte importante pra nós que é a escolha dos hotéis ou pousadas onde vamos ficar.\nMinuano respondeu ao tópico de faanso em América do Sul\nOpa Fabiano, blz? Aqui alguns comentários e observações: - Entre Esquel e Los Antiguos sugiro fortemente cruzar para o Chile, pode ser por Futaleufu, e descer pela carretera austral, que é um lugar muito lindo, saindo depois por Chile Chico, Los Antiguos. Mas é um caminho longo, sinuoso, parte em rípio, e requer tempo pra apreciar os lugares. - Não sei se Puerto Madryn é mais jogo que Trelew. - Pessoalmente achei esse roteiro muito grande, com muitos lugares interessantes na mesma trip. Mesmo que você tenha MUITA disposição pra dirigir tudo isso, meu palpite é que precisaria de umas 40 noites ou mais pra curtir esses lugares sem tanta correria. Veja que se você ficar três noites num lugar na prática são só dois dias livres, pois provavelmente você vai chegar no final de um dia e vai partir cedo depois. Sei que dá dó cortar ou desmembrar um plano de viagem. Mas as vezes é bom repensar, as vezes menos é mais, menos lugares pra ir significa gastar menos grana, ou aproveitar melhor a grana nos lugares que você for. Acho que desse roteiro todo eu incluiria a carretera austral e depois dividiria isso em duas metades, daí você terá duas baita férias pra fazer. PS. seu post saiu na parte de RELATOS de viagem. Veja se algum moderador pode mudar para o lugar correto, ROTEIROS de viagem.\nMinuano respondeu ao tópico de Suelih em Viagem de Carro: Relatos de Viagem\nOlá Suelih! Seu texto é muito bom, gostei mesmo, e a cada trecho fui olhando no google maps e streetview pra acompanhar um pouco melhor por onde passaram. Sensacional, parabéns! Quando puderem respondam pra quais lugares da Argentina e Chile gostariam de ir numa próxima viagem!\nMinuano respondeu ao tópico de Lalpfn em Viagem de Carro: Relatos de Viagem\nVIAGEM DE CARRO PELA AMERICA DO SUL - MARÇO 2017\nMinuano respondeu ao tópico de Jodacir Júnior em América do Sul\nJodacir, bacana seu roteiro. Peço sua licença pra comentar que achei muita kilometragem pra poucos dias, ainda mais indo com criança. Porque vc não sai no sábado em vez de ir numa segunda-feira? Achei bacana essa volta, mas achei uma pena você passar batido por Mendoza e Lujan de Cuyo, que é a região turística com vinícolas. Se puder aumentar pra 3 semanas acho que vocês viajariam mais folgados, descansariam melhor e curtiriam mais.


Palácio dos Esportes sedia competições I Copa Natal de Boxe Olímpico – Portal do RN\nPalácio dos Esportes sedia competições I Copa Natal de Boxe Olímpico\nA competição vai reunir 26 atletas de cinco estados brasileiros e tem programação no sábado (02) e domingo (03) a partir das 8h.\nPor Redação\t Em 4 de setembro de 2017 - 15:12\nA Secretaria Municipal de Esporte e Lazer (SEL) realiza, em parceria com a Federação de Boxe do Rio Grande do Norte, a I Copa Natal de Boxe Olímpico neste final de semana no Palácio dos Esportes.\nA competição vai reunir 26 atletas de cinco estados brasileiros e tem programação no sábado (02) e domingo (03) a partir das 8h. O campeonato possui ação social com doação de alimentos não perecíveis à instituições carentes do estado.\nO presidente da Federação de Boxe do Rio Grande do Norte, Nilton Guedes, conhecido como professor “Sombra”, diz que a realização do evento vai fazer grande diferença para o desenvolvimento da modalidade. “A Secretaria de Esporte tem nos apoiado de uma forma muito positiva e que vai ajudar na visibilidade do esporte e ampliação de nossos projetos em Natal e no estado”, explica.