Stock Car: Consumo de freios no Velopark assusta Xandinho | SpeedRacing.com.br\nÁtila Abreu lidera treinos extras no Velopark.\nO paulista Xandinho Negrão deixou os treinos extras desta quinta-feira com a sensação de que o consumo dos freios será um drama na prova que inaugurará oficialmente neste domingo o novo Autódromo de Velopark, em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre. Um única sessão de 45 minutos foi suficiente para o piloto da Equipe Medley externar sua preocupação ao engenheiro Thiago Meneghel, responsável pela preparação do seu carro. “A pista é muito agressiva com os freios, que vão sentir demais. Até porque as dimensões reduzidas do circuito vão apenas ampliar o problema”, analisou.\nXandinho recomendou a Meneghel um aumento na ventilação do sistema de freios como forma de atenuar o aquecimento dos componentes. “Temos de evitar andar ‘debaixo’ dos outros, senão tudo vai ficar ainda mais complicado. Mas como? O traçado é curtinho e a tendência é que a galera ande embolada”, previu. Construído às margens da rodovia BR-386, o complexo automobilístico – composto também por pista de arrancada e kartódromo, entre outras atrações – receberá a Stock Car numa variante de apenas 2.162 metros.\nMenor pista do calendário, Velopark representará também um severo desafio ao condicionamento dos pilotos. Xandinho disse que o elevado número de curvas – oito – vai cobrar um preço alto na forma de desgaste. “Isto aqui parece até um circuito de rua, de tanto que cansa. Mas o traçado é legal. Muita gente já havia treinado há poucas semanas com outros carros. Só hoje é que comecei a me entender com o traçado. Foi bom para pegar a mão, descobrir essa questão dos freios, mas ainda estamos bem no começo dos trabalhos. Os tempos de hoje nem poderão ser levados a sério porque cairão bastante a cada sessão”, antecipou Xandinho, que fechou a prática na 10ª colocação.\nPor causa do atraso na programação, comprometida ainda mais pelo acidente envolvendo Alceu Feldman e Thiago Marques, os ensaios foram encerrados já no início da noite. O mais rápido do dia foi Átila Abreu (AMG), com a marca de 52s481. Os treinos serão retomados amanhã, a partir das 11h40, com duas sessões de 40 minutos com o máximo de 27 voltas para cada um dos dois grupos de 17 carros.\n← Copa Montana: Lucas Finger estreia bem na pista do Velopark\nStock: No Dia do Trabalho, Stock Car não terá descanso →


Polícia identifica suspeitos de morte de homem que foi empurrado na frente de ônibus em Juiz de Fora | Zona da Mata | G1\nPolícia identifica suspeitos de morte de homem que foi empurrado na frente de ônibus em Juiz de Fora\nSegundo delegado, imagens mostram a vítima e os envolvidos discutindo momentos antes do atropelamento. Os investigados serão ouvidos ainda nesta terça (11).\n11/06/2019 12h11 Atualizado 2019-06-11T18:10:40.392Z\nMomento em que o suspeito, de casaco branco, empurra o homem de 44 anos, que é atropelado pelo ônibus em morre em Juiz de Fora — Foto: Polícia Civil/Divulgação\nA Polícia Civil informou nesta terça-feira (11) que identificou três suspeitos pela morte de um homem, de 44 anos, que foi empurrado na frente de um ônibus e atropelado em Juiz de Fora. Os investigados, sendo jovens com idades entre 20 e 27 anos, foram intimados a depor nesta terça e devem ser indiciados por homicídio.\nSegundo titular da Delegacia Especializada em Homicídios, Rodrigo Rolli, eles foram identificados por meio de câmeras de segurança de ônibus e estabelecimentos localizados entre as ruas Ibitiguaia e Chácara, onde ocorreu o crime.\n"Pelas imagens dá pra mostrar que a vítima passa pelos autores, parece que há uma discussão e logo depois um deles empurra a vítima. Só um empurra, os outros dois observam a ação", contou.\nDe acordo com Rolli, foram ouvidos os familiares da vítima, que confirmaram que ele era usuário de drogas, morador do Bairro Mundo Novo e que costumava vagar pelas ruas.\n"Nós ouvimos também os motoristas e cobradores de dois ônibus e moradores do entorno logo após a instauração do inquérito. As imagens das câmeras foram vistas de 22h15 à 22h45, e o atropelamento ocorreu por volta 22h30. Nas imagens, fica claro que o rapaz de casaco branco e cinza empurrou a vítima", afirmou o delegado.\nIdentificados suspeitos de morte de homem que foi empurrado na frente de ônibus em MG\nRodrigo Rolli afirma que, mesmo apenas um dos envolvidos tendo empurrado a vítima, os outros dois rapazes também serão indiciados pelo crime.\n"O caso está sendo tratado como homicídio. Dependendo do que for alegado, vamos tratar como homicídio culposo, quando não há intenção de matar ou há negligência, ou doloso , quando existe clara motivação. Vamos também averiguar se eles conheciam a vítima e qual o grau de contato", relata o delegado.\nNas imagens ainda é possível ver uma testemunha que ainda não foi identificada. Segundo o delegado, as filmagens indicam que é uma mulher que estava no ônibus no momento do atropelamento, desceu após o ocorrido e seguiu ao lado dos autores, que fugiram depois.\nRolli relata que, no depoimento que ocorre nesta terça, também será esclarecido a motivação do crime.\n"No depoimento vai ser averiguado. O inquérito está quase concluído, só ouvir os autores para identificar a ação criminal em cada um deles. Esperamos que eles identifiquem essa mulher [que aparece nas filmagens] para nós, porque dá para entender que eles se conhecem, pois passam conversando", conclui.


Decretos (Anteriores a 1960) - 37.850 - Vade Mecum On-line\nDecretos - 37.850 - Concede a "Aerolineas Argertinas" autorização para continuar a funcionar na República.\nDECRETO No 37.850, DE 2 DE SETEMBRO DE 1955.\nConcede a "Aerolineas Argertinas" autorização para continuar a funcionar na República.\nO PRESIDENTE DA REPÚBLICA, atendendo ao que requereu a empresa de Estado Aerolineas Argentina e usando da atribuição que lhe confere o art. 87, inciso I da Constituição Federal, e nos têrmos do Decreto nº 35.514, de 18 de maio de 1954,\nArt. 1º É concedida a Aerolineas Argentinas, com sede em Buenos Aires, República Argentina autorização para continuar a funcionar na República, como empresa de estado comercial de caráter de direito privado, constituída de acôrdo com a lei argentina nº 13.653 de 30 de setembro de 1949 e Decreto nº 26.100 de 7 de dezembro de 1950, com o capital; de Cr$500.000,00 (quinhentos mil cruzeiros) destinados as suas operações no Brasil ficando a aludida emprêsa obrigada a cumprir integramente as leis e regulamentos em vigor no Brasil, ou que venham a vigorar, sôbre o objeto de referida autorização .\nRio de Janeiro 2 de setembro de 1955; 134º da Independência e 67º da República.\nEste texto não substitui o publicado no DOU de 13.10.1955\nObservação: Os Anexos referentes a este Decreto encontram-se publicados no DOU de 13/10/1955 págs. 19153 à 19155.