Sony testa carro elétrico que terá PlayStation 5 integrado\nSony testa carro elétrico que terá PlayStation 5 integrado Postado em: 22 jan 2021 | 107 visitas\nNo ano passado, a Sony apresentou um carro durante a CES, o Vision-S. E essa, foi uma das novidades mais comentadas da maior feira de tecnologia do mundo, que acontece todos os anos em Las Vegas, EUA.\nUm ano se passou e a Sony não divulgou muitas informações sobre o carro, mas aproveitou a CES 2021 (neste ano, realizada apenas de modo online) para deixa-lo mais perto da realidade.\nA empresa japonesa inclusive confirmou que o veículo já está sendo testado em ruas públicas da Áustria.\nO carro da Sony será elétrico e autônomo e terá recursos de reconhecimento facial e de gestos, além de uma tela widescreen com o PlayStation 5 integrado — essa interface ocorrerá a partir de uma plataforma em nuvem, o que será possível por conta da rede 5G (em outras palavras, as aplicações rodarão com alto desempenho e sem risco de lentidão).\nA empresa japonesa não detalhou como os games estarão disponíveis, mas é provável que apenas os donos do console contarão com esse recurso.\nA Sony afirma também que aumentou o número de sensores para direção autônoma de 33 para 40. O sedã poderá se conectar ao 5G, os dados serão sincronizados em tempo real e o software será atualizado pela rede.\nPor fora, o veículo tem um visual de sedã de luxo, com linha do teto fluida, muitos vincos nas laterais, maçanetas embutidas e retrovisores tradicionais substituídos por câmeras.\nO Vision-S é equipado com dois motores elétricos, um para movimentar cada eixo. Apesar de não informar dados mais aprofundados sobre o trem de força, a Sony afirma que o carro chega aos 100 km/h em 4,8 segundos e atinge velocidade máxima de 240 km/h.\nNo interior, uma câmera será capaz de identificar os ocupantes do carro e reconhecer as condições de cada um. Se detectar um passageiro dormindo no banco de trás, por exemplo, o carro controlará automaticamente o clima ao redor desse banco para uma temperatura adequada.\nNo site da empresa aparece a seguinte frase: “O projeto Vision-S da Sony está avançando para o mundo real. A Sony irá alavancar o poder da criatividade e da tecnologia para contribuir para a evolução da mobilidade, para uma sociedade mais segura e próspera”. Mas o que fez uma grande e antiga empresa japonesa se interessar por carros elétricos e conectados?\nPossivelmente o fato da tecnologia ter se tornado uma grande aliada dos carros e dos cada vez mais avançados softwares, capazes de fazer inveja em qualquer vídeo game. E parece que não vai parar por aí: a Sony afirmou ainda que a plataforma EV do sedã pode ser usada não apenas em um cupê, mas também em outros tipos de veículos, como sedãs e SUVs.


'A Fazenda 12': produção promete punições mais pesadas aos participantes\nBiel na mira da produção de 'A Fazenda 12'. (Arquivo Blasting News)\nApós tentativas de trapacear no jogo, a produção do reality está de olho nos confinados de 'A Fazenda 12'\n18 de novembro de 2020 16:58 Atualizado 18 de novembro de 2020 17:48\nDevido a algumas tentativas de trapacear no jogo que foram feitas por Biel e Mirella ao longo dos últimos dias no confinamento, a produção de “A Fazenda 12” resolveu tomar uma postura mais rígida com os confinados para que não haja mais este tipo de situação no programa. Agora, de acordo com um novo comunicado, os peões irão sofrer punições mais severas.\nNesta última terça-feira (17), a produção de “A Fazenda” resolveu fazer uma advertência aos confinados restantes no reality rural e relembrou a todos a respeito das regras do programa.\nNo alerta, eles lembraram que nas regras está explícito que os participantes não podem tentar manter contato com o mundo externo, algo que ocorreu recentemente.\nPunições devem ser mais duras em 'A Fazenda 12'\nA nota que foi enviada pela produção foi lida por Jakelyne Oliveira, quando foi informado aos participantes que nas páginas 9 e 12 do Manual de Sobrevivência do programa é explicitamente proibido que os confinados tentem, de qualquer forma, conseguir informações do mundo externo.\nOutra coisa que consta no manual é o fato de que os peões não podem tentar entrar em contato também com os operadores de câmeras, auxiliares, produtores nem qualquer membro da equipe que eles possam vir a tentar.\nNa declaração, também é explicado que os participantes só podem se comunicar utilizando da língua portuguesa e que não podem fazer uso de libras, nem mesmo leitura labial ou outras formas de linguagem.\nA produção ressalta que, caso observem algo do tipo entre os participantes, que é determinado como uma tentativa de infringir as regras, deste momento em diante, as punições serão mais severas com os confinados do que vinham sendo antes das várias tentativas de burlar as regras.\nO primeiro a se defender da situação foi Lipe Ribeiro, que deixou claro que ele não foi o responsável pela advertência da produção.\nNo entanto, anteriormente, o ex-MTV havia conversado com Lucas Selfie, antes deste deixar o programa, que eles adotariam uma estratégia de sinais quando o youtuber aparecesse na sabatina com Rodrigo Faro.\nOs confinados então passaram a se justificar diante da advertência e deixaram claro que não haviam cometido nenhum dos atos descritos.\nMirella foi uma das que tentou adotar a estratégia de jogo para conseguir informações externas, no entanto, a cantora foi logo uma das que fingiu que não tinha ideia do motivo da advertência em questão da produção.\nA funkeira tirou o corpo fora, alegando que alguém havia tentado combinar um sinal com um participante eliminado, mesmo sabendo que ela própria havia tentando isso com Luiza Ambiel e também pediu que Lucas, ao sair, lhe enviasse um sinal com um carro de som com informações de fora do confinamento.\nA Blasting News recomenda 'Nos Tempos do Imperador': Leopoldina sofre ao ser desprezada pela irmã por inveja 'Um Lugar ao Sol': Christian rouba Santiago com a ajuda de Túlio 'Um Lugar ao Sol': amizade de Christian e Ravi desperta desconfiança de Túlio sobre farsa 'Nos Tempos do Imperador': Tonico surta ao descobrir que é irmão de Samuel 'A Fazenda 12': Jojo e Lipe discutem aos berros e xingamentos após votação Eliana encontra celular que foi ‘perdido’ dentro de casa Juventude e Red Bull Bragantino se enfrentam em Caxias do Sul Video Vera Fischer é parabenizada nas redes sociais por seu aniversário de 70 anos Video


PM é acionada para ‘manter a ordem’ em manifestação em frente da Energisa · Jornal Midiamax\nPM é acionada para ‘manter a ordem’ em manifestação em frente da Energisa\nPelo menos três viaturas da PM (Polícia Militar) foram acionadas para manter a ordem em frente da empresa Energisa, em Campo Grande. Desde as 6 horas da manhã, desta segunda-feira (15), um grupo de 80 moradores da Favela Cidade de Deus está no local bloqueando a entrada de funcionários. Os moradores dizem que a iniciativa se deu por […]\nArquivo Publicado em 15/09/2014, às 15h12\nPelo menos três viaturas da PM (Polícia Militar) foram acionadas para manter a ordem em frente da empresa Energisa, em Campo Grande. Desde as 6 horas da manhã, desta segunda-feira (15), um grupo de 80 moradores da Favela Cidade de Deus está no local bloqueando a entrada de funcionários.\nOs moradores dizem que a iniciativa se deu por conta de uma ordem da Justiça, em que a empresa de energia elétrica vai retirar um gerador do local. “Já cortaram nossa luz e agora vão tirar o gerador, como a gente fica”, alega Greiciele Vitório, de 24 anos, que é uma das manifestantes.\nA empresa está com o trabalho comprometido porque a maioria dos empregados não conseguiu entrar na Energisa. Por este motivo, os diretores afirmaram que falariam com uma comissão dos moradores da Cidade de Deus.\nA reunião ocorreu há pouco e a direção informou aos populares que, vai retirar o gerador da Cidade de Deus ainda hoje, e que tal medida, só terá outro desfecho, caso a Prefeitura emita um ofício à empresa Energisa se comprometendo com o local, desta maneira, haverá um novo prazo para a retirada do equipamento.\nTrês dos quatro moradores, que fizeram parte da comissão, foram até a Prefeitura falar com o prefeito Gilmar Olarte (PP). Enquanto isso, os demais vão continuar em frente da empresa. “Ele foi sábado lá ver a gente e a nossa situação, fez um monte de promessa e agora isso, vamos ficar sem luz”, fala Greiciele.


Cromatografia em coluna – Wikipédia, a enciclopédia livre\nCromatografia é uma prática laboratorial amplamente empregada em industrias, laboratórios entre outros que utiliza a prática da interação de uma amostra a ser analisada com dois tipos de fases: Móvel e estacionária. O processo de cromatografia serve, principalmente para separar reagentes que possuem impurezas químicas por afinidades que relacionam polaridade, efeitos indutivos e outras propriedades secundárias a estas.\n2 Métodos de análise em cromatografia em coluna\n3 Fator de retenção\nA palavra cromatografia deriva do grego e possui relação com a cor da substância pura após o processo de separação, ou seja, o seu espectro juntamente com a sua velocidade de adsorção. Tal metodologia fora criada por um botânico italiano, Mikahail Semenovich Tswett, no começo do século XX. Ele fora considerado como o pai da cromatografia por sua contribuição para a realização desta técnica. Tswett\nMétodos de análise em cromatografia em colunaEditar\nO método de cromatografia em coluna consiste na utilização de uma coluna de vidro na qual em seu interior fora preenchido por uma substância adsorvente apropriada, sendo esta específica para cada tipo de análise. Alguns adsorventes utilizados comumente são a sílica em gel, a alumina, carvão ativado e a sacarose. Os eluentes, ou seja, a fase móvel da cromatografia, na qual os compostos a serem separados são diluídos, em sua maioria são orgânicos, como éter de petróleo, clorofórmio, acetona, etanol, e por vezes a água também pode ser utilizada como eluente.  A metodologia consiste na adição da substância a ser separada na parte superior da coluna e o eluente em seguida, com quantidade suficiente para a realização da separação. Se as substâncias apresentarem espectros de bandas na faixa do visível, poder-se-á ver zonas de espaçamento entre as substâncias separadas. Com isso, pode-se calcular o fator de retenção de determinada amostra, Rf.\nFator de retençãoEditar\nO fator de retenção é o movimento relativo de um tipo de composto em relação com o solvente, sendo este específico para cada substância e, assim, podendo ser quantificado. No modo algébrico, o fator de retenção é a razão entre a distância percorrida pela mancha da substância pelo solvente: \nRf = d mancha/ d eluente\nQuando a amostra não possuir chroma (cor), utilizam-se diversos métodos, como luz UV, reveladores químicos para a determinação da substância, seu Rf, entre outros.\n↑ Química Orgânica experimental I; UFRGS, 2012. Disponível em http://www.iq.ufrgs.br/dqo/poligrafos/poligrafo_223_ed2012_1.pdf. Acesso em 11 de Junho de 2015.\n↑ Fundamentos da Cromatografia. Portal da Engenharia Química, Universidade de Coimbra. Disponível em http://labvirtual.eq.uc.pt/siteJoomla/index.php?Itemid=451&id=103&option=com_content&task=view. Acesso em 11 de Junho de 2015\n↑ Cromatografia. Universidade dos Açores. Disponível em http://www.barreto.uac.pt/bqm_prat/02ppt_cromatografia.pdf. Acesso em 11 de Junho de 2015\nObtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Cromatografia_em_coluna&oldid=42922407"\nÚltima edição a 21 de julho de 2015, às 17h25min\nEsta página foi editada pela última vez às 17h25min de 21 de julho de 2015.


5 Coisas Para Fazer Na Quarentena Sem Sair de Casa - News Geek\nInício>Curiosidades>5 Coisas Para Fazer Na Quarentena Sem Sair de Casa\n5 Coisas Para Fazer Na Quarentena Sem Sair de Casa\nRuan Jesus31 de março de 2020Última Atualização 31 de março de 2020\n5 Coisas Para Fazer Na Quarentena Sem Sair de Casa, Confira!\nBom, não sei se você é uma pessoa muito de sair de casa, se for, você está meio que ferrado pois A a maioria do povo Brasileiro está se vendo obrigado a ficar em casa de quarentena sem ter coisas para fazer fora de casa pois assim vai evitar a proliferação do Vírus aqui no Brasil.\nPensando nestas pessoas que estão em casa lendo este artigo, irei listar 5 coisas para você fazer durante o dia e assim seu tempo passar um pouco mais rápido.\n1: Assistir Séries e Filmes\nAqui em casa mesmo a maioria do pessoal hoje passou o dia maratonando séries na Netflix, inclusive fiz até um artigo listando todos os Lançamentos da Netflix que está chegando neste mês de Abril, Clique Aqui e Confira!\nInclusive agora neste mês de Abril, no dia 3, está chegando a parte 4 de La Casa de Papel, aposto que você vai querer assistir.\nUm outro destaque que vale ser ressaltado é a chegada da nona temporada de The Walking Dead na Netflix.\n2: Jogar – Coisas Para Fazer na Quarentena\nSim, jogar também seria uma boa, eu particularmente quando começo a jogar a hora passa que eu nem percebo.\nSe você gosta de jogos de corrida de carro eu lhe recomendo jogar Need for Speed Most Wanted, ele está disponível em qualquer loja de aplicativos.\nTemos outros jogos também que estão bastante em alta, como por exemplo o Futebol FIFA, Grand Theft Auto San Andreas, Minecraft, NBA Live Mobile e Sonic CD Classic.\n3: Ler – Coisas Para Fazer na Quarentena\nCaso você não tem o hábito de ler, talvez esta seja uma ótima oportunidade para você pegar um livro e começar a ler.\nNão sei sugerir livros mais vou listar os 8 livros mais vendidos em 2019, talvez algum lhe interesse.\nO Diário Perdido de Gravity Falls – Volume 3.\n4: Aprender um Habilidade Nova\nSim, dá para aprender uma coisa nova aí mesmo de casa, que tal aprender inglês? Existem vários cursos online pela internet tanto gratuito como pago.\nTambém dá para aprender a trabalhar de casa usando apenas o computador ou celular, isso seria através de vendas de infroprodutos, FreeLancer e etc..\nOu quem sabe você não poderá aprender exercícios caseiros e assim manter a sua saúde em dia? Vale de tudo para passar o tempo nesta quarentena.\nNão adianta fugir dos estudos nesta quarentena, pegue um livro seu didático e comece agora mesmo a responder aquela sua atividade que está atrasada.\nNão tem atividade atrasada? Olhe todos os assuntos que já foi dado e comece a reestudar tudo novamente, muito provavelmente quando as aulas voltarem se você manter a cabeça desocupada em relação aos estudos muito provavelmente você não estará lembrando de muita coisa.\nEnfim, não busque ficar apenas nas redes sociais desperdiçando o seu tempo.\n1. 1: Assistir Séries e Filmes\n2. 2: Jogar – Coisas Para Fazer na Quarentena\n3. 3: Ler – Coisas Para Fazer na Quarentena\n4. 4: Aprender um Habilidade Nova\n5. 5: Estudar\n31 de março de 2020 às 19:51


Chupetas Physio 12m+ | Chupetas | Site oficial chicco.pt\nChupetas Physio 12m+\nErgonómicas e compactas!\nCódigo do produto 00074825210000 azzurro\nO mundo colorido das chupetas Physio. A cada dia um sorriso diferente!\nAs chupetas Physio foram desenvolvidas com um design ergonómico para se ajustarem perfeitamente à boca do bebé.\nCom anel de segurança para remover a chupeta do bebé sempre que necessitar, e orifícios de ventilação, que permitem a pele respirar.\nAdapta-se na perfeição à boca do bebé.\nANEL DE SEGURANÇA:\nCom anel de segurança decorado para remover a chupeta da boca do bebé, sempre que necessário.\nGarantem a circulação de ar e previnem as irritações.\n12m+ rosarosaazzurro Com tetina ativa que favorece o correto desenvolvimento da boca do bebé: favorece o posicionamento natural da língua e distribui uniformemente a pressão da língua sobre o palato. Base muito suave, para garantir a máxima liberdade e suavidade à pel...\nChupetas Physio Air POP FRIENDS 12M+\n12m+ rosarosaazzurro Oasys 1 EVO is the new car seat, which follows the growth of the child from 9 up to 18 kgs. It has to be installed with 3 – point belts, following very few steps. The innovative tensioning system ensures optimal stability to the car seat. It’s co...\nCadeira auto Oasys 1 Evo\n12m+ rosarosaazzurro O Cake Design é um brinquedo que incluí 30 peças coloridas para montar. Com o objectivo de estimular a criatividade, é ideal para crianças a partir dos 12 meses. As crianças podem brincar a fazer bolos e cupcakes decorando-os com creme e morangos ...\n12m+ rosarosaazzurro Um divertido e colorido estojo de Higiene Oral, para as crianças lavarem os dentinhos de forma divertida. Está disponível em 3 cores diferentes.\n12m+ rosarosaazzurro A partir dos 12 meses a criança pode embarcar nesta aventura de piratas. O brinquedo a Ilha do Tesouro tem 60 peças disponíveis que podem tomar várias formas! Um barco, uma ilha ou barco com uma ilha, um galeão e uma arca do tesouro são algumas da...


Logística hospitalar um estudo de caso Monografia - Serviço\ncrimes de abuso de autoridade lei n 4 898 65\nrevolução fracensa abstrato saúde e segurança lista de atividade de matematica juros compostos relatório de ciências materias pratica em laboratório prática simulada vi artigo protocolo de reserva introdução a produção do conhecimento pergunta o1 catastofres prointer 3 relatorio párcial anhanguera trabalho devsociologia caracterização de pluviometria e erodibilidade caso fixamento do texto da invasão da\nUma avaliaÇÃo da logÍstica da rede de suprimentos aplicados a saÚde: estudo de caso do hospital universitÁrio logística hospitalar. Este artigo apresenta um estudo de caso analisando, do ponto de vista logístico, o controle de estoques de duas farmácias de hospitais distintos, um público. 1 armazenagem de medicamentos: estudo de caso Único ¹flavia joana teixeira candiotti, ²joão ricardo coelho ³euclides reame junior ¹,²acadêmicos do curso de tecnologia em logística da faculdade de tecnologia de lins. E logística hospitalar, focando-se no caso do centro hospitalar de setúbal o estudo abrange os principais componentes da logística hospitalar. Logística hospitalar – gestão de farmácias este artigo apresenta um estudo de caso analisando, do ponto de vista logístico, o controle de estoques de duas farmácias de hospitais distintos, um público e outro privado 27/5/2010 17h21 bruno de assis alves, lucas felipe de ambrósio ribeiro, livia dias e wanderson alves de siqueira. Reversa e logística hospitalar o estudo de caso relatando a aplicação da logística reversa no hospital investigado é apresentado na seção 3.\nLogística hospitalar o estudo de caso que apresentamos a seguir foi realizado entre farmácias hospitalares da região do vale do paraíba. Externalização logística na área hospitalar: o caso de estudo grupo trofa saúde i resumo no contexto económico actual, as empresas têm de. LogÍstica hospitalar: um estudo de caso diagnÓstico das dificuldades na gestÃo logÍstica do setor de engenharia clÍnica. Sistemas de informaÇÃo na gestÃo hospitalar: estudo de caso já a segunda parte do mesmo foi à realização de um estudo de caso logística, área. Externalização logística na Área hospitalar: o caso de estudo grupo trofa saúde marta maria campos ferreira relatório de dissertação orientador na feup: professor doutor alcibíades guedes orientador no grupo trofa saúde: dr joão almeida. Estudos sugerem que a gestão da cadeia de suprimentos (gcs) hospitalar para a gestão logística estudo de caso em uma rede de hospitais privados.\nO foco deste trabalho é apresentar os resultados de um estudo de caso do processo de implantação do sistema de informação como apoio ao setor de compras no hospital memorial guararapes, que está dispondo deste recurso para melhorar sua eficiência no atendimento junto à informatização hospitalar, visto que a logística hospitalar vem. A aplicaÇÃo da alianÇa logÍstica: estudo de caso em hospitais da sobretudo no segmento hospitalar, o caso proposto é uma oportunidade rara para. Logística hospitalar estudo de caso de um operador logístico especializado em logística hospitalar, utilizando dados secundários, ou seja. Visando contribuir para um melhor entendimento do processo logístico nas organizações hospitalares, este artigo objetivou identificar as estratégias logísticas utilizadas no segmento hospitalar É um estudo de caso realizado por meio de observação in loco e entrevista com o sócio diretor do hospital nossa senhora da salete e com o. X araújo, e a et al estágios organizacionais da logística organização hospitalar produção, v xx, n x, p xx-xx, xxx/xxx, xxxx.\nLogística e qualidade hospitalar: o e-procurement na prestação de serviços hospitalares um estudo de caso em um. Serviço hospitalar – estudo de caso: análise dos processos da logística empresarial délvio venanzi – mestre em engenharia de produção. Logística reversa aplicada a gestão de resíduos sólidos hospitalares: um estudo de caso feito na associação santo antônio dos pobres de itaperuna (asapi. Estudo de caso em hospital universitário e ensino de ao grupo de estudo de logística hospitalar e aos amigos do laboratório de processo e gestão.\nConsiderações sobre a logística de modelagem e simulação além de um estudo de caso adaptam completamente ao contexto hospitalar, caso não sejam.\nLogística vem sendo reconhecida como fator relevante na vida econômica e social das empresas foi realizado um estudo de caso no setor logístico de uma empresa de.\nEste blog visa promover os conceitos e os fundamentos da logística empresarial de forma que os visitantes possam ter uma visão global das ( estudo de caso.\nFaculdade dos guararapes administraÇÃo hospitalar renata rodrigues de mendonÇa logÍstica hospitalar: um estudo de caso sobre o processo de implantação e aperfeiçoamento do sistema de informação no setor de compras do hospital memorial guararapes.


REFERÊNCIA ID: 000066750\nNós tentamos garantir que Hungry Shark World funcione no maior número possível de dispositivos. Entretanto, como cada dispositivos funciona de forma diferente, nem sempre é possível oferecer suporte a todos.\nSe os dispositivos usarem o mesmo sistema operacional (SO), você pode transferir os dados salvos com o salvamento na nuvem. Não é possível transferir entre dois SOs diferentes (Android e iOS, por exemplo).\nPara usar o salvamento na nuvem:\n• Verifique se você está conectado(a) à internet.\n• Verifique se o jogo está atualizado.\n• No menu principal, selecione o serviço de nuvem que deseja usar e faça login em sua conta. Só tome cuidado para usar a mesma conta em ambos os dispositivos.\n• Você verá um tique verde no ícone da nuvem indicando que seu progresso foi restaurado.\nEntre em contato com a equipe de suporte, ficaremos feliz em ajudar. Para fazer isso, clique na engrenagem no canto superior esquerdo do menu principal para abrir o menu de configurações, vá até a aba "Suporte", toque no botão "Suporte" para abrir a seção e, por fim, selecione "Contatar Suporte".\nQuando você nos contatar, mande a FGOL ID do salvamento da nuvem junto com o comprovante da compra.\nNão recebi minha recompensa após participar de uma competição. O que eu faço?\nRecompensas são enviadas após o fim de um evento. Você pode conferir se um evento já terminou no menu de seleção de nível. Se tiver, reinicie o app e certifique-se de ter uma boa conexão à internet.\nSe sua recompensa ainda não estiver lá, entre em contato com nossa equipe de suporte, informando sua FGOL ID e o nome e data da competição.\nPara fazer isso, clique na engrenagem no canto superior esquerdo do menu principal para abrir o menu de configurações, vá até a aba "Suporte", toque no botão "Suporte" para abrir a seção e, por fim, selecione "Contatar Suporte".\nPara encontrar sua FGOL ID, toque nas engrenagens na tela inicial. Depois, vá até a aba "Suporte". No topo da tela, você verá sua FGOL ID. Se precisar de ajuda com qualquer coisa, toque em "Copiar ID", depois no botão "Suporte" para abrir a seção de Suporte. Selecione "Contatar Suporte" e cole sua ID na descrição do ticket para que possamos resolver seu problema.\nPara Google Android:\nEntre em contato com nossa equipe de suporte com o motivo do reembolso e uma captura de tela do recibo do Google Play ou do endereço de e-mail do Gmail usado na compra. Reembolsos podem demorar entre 5 e 7 dias úteis e só são concedidos uma vez. Nos reservamos o direito de recusar qualquer pedido que julguemos ilegal ou inaceitável.\nPara contatar o suporte, clique na engrenagem no canto superior esquerdo do menu principal para abrir o menu de configurações, vá até a aba "Suporte", toque no botão "Suporte" para abrir a seção e, por fim, selecione "Contatar Suporte".\nA Apple controla os reembolsos de compras feitas em plataformas iOS, ou seja, você precisará contatá-los diretamente. Para saber mais sobre as políticas da Apple e como solicitar seu reembolso, acesse https://support.apple.com/HT204084\nVocê salvou seu progresso na nuvem antes? É o melhor jeito de manter seus dados seguros caso você decida mudar de dispositivo ou desinstalar o jogo. Pois, sem o salvamento na nuvem, você perderá todo o progresso local, incluindo compras no aplicativo. Se estiver trocando de dispositivo, faça uma captura de tela da FGOL ID na aba "Suporte" do menu Opções para não perder nada.\nUma solução frequente é:\n• Desligar sua wi-fi\n• Reiniciar seu dispositivo\n• Executar Hungry Shark World e ativar o salvamento na nuvem (vide "Como eu uso o salvamento na nuvem?" no FAQ)\n• Em seguida, faça a mesma coisa com o wi-fi ligado. Se ainda assim não der certo, entre em contato com a equipe de suporte e faremos o possível para ajudar.\nNão se esqueça de ativar o salvamento na nuvem para manter seu progresso salvo! Se você estiver conectado em uma conta Google Play ou iCloud com uma conexão estável, criaremos um salvamento na nuvem. Você pode salvar seu progresso através da Apple ID, Facebook ou Weibo.\nPara usar o salvamento da nuvem:\n• Certifique-se de estar conectado(a) à internet.\n• Certifique-se de ter a versão mais recente do jogo.\n• Certifique-se de estar conectado(a) a uma conta iCloud ou Google Play, ou, alternativamente, vá ao menu principal, clique no login ao qual deseja conectar seu jogo salvo no canto superior esquerdo e acesse sua conta.\n• Se o jogo encontrar um conflito entre o jogo salvo local e na nuvem, ele perguntará qual você quer manter. Toque em "continuar" e selecione o progresso que deseja manter. Cuidado ao fazer sua escolha, pois o outro progresso será apagado.\n• Você verá um tique verde no ícone da nuvem, indicando que o progresso é salvo online.\n• Ao fazer login em um novo dispositivo com o mesmo sistema operacional, é só acessar sua conta da nuvem e repetir os passos acima.\n• Você pode forçar o jogo a enviar seu progresso local para a nuvem tocando no ícone no canto superior esquerdo do menu principal. Ou então, você pode enviar seu progresso pela aba "Online" do menu de configurações. Toque no ícone da engrenagem no canto superior esquerdo do menu principal para abrir as configurações, depois toque na aba Online e em "Sincronizar Dados Salvos".\nSe o salvamento na nuvem não estiver funcionando, entre em contato com a equipe de suporte, será um prazer ajudar.


Encontro de Gerações - Sesc Alagoas\nSesc Alagoas > Notícias > Assistência > Encontro de Gerações\nSábado, dia 01 de dezembro de 2018, no período da tarde, o Sesc reuniu pais, alunos, professores, idosos e a comunidade para comemorarem os 15 anos do Projeto Era Uma Vez.\nCriado em 2003, o Projeto tem por objetivo aproximar e quebrar as barreiras entre as gerações, através de ações pedagógicas e culturais, por meio de compartilhamento de histórias de vida, cantigas e brincadeiras.\nA programação contou com atividades intergeracionais junto a idosos do Trabalho Social com Idosos (TSI) e alunos do 4º ano do Ensino Fundamental da Unidade de Educação Sesc/Jaraguá e Escola Municipal Lenilto Alves.\nDurante o encerramento da edição, o público prestigiou diferentes atividades com idosos e crianças, apresentação de Xaxado, Valsa Maluca e Cantata de Natal. Fechando o evento, a Banda Cazuadinha assumiu o palco para animar ainda mais a festa.\n5 de dezembro de 2018 Assistência, Notícias


18 de dezembro de 2021, 11:56\nMaurílio, que faz dupla sertaneja com Luiza, havia se queixado de dores na perna, cerca de 3 dias antes sofrer o mal súbito na madrugada desta última quarta-feira (15), na cidade de Goiânia, Goiás.\nDe acordo com informações obtidas e repassadas pelo Fala Brasil com a equipe médica do cantor, essa dor sentida na perna pode ter se tratado de um sinal de uma tromboembolia pulmonar.\nEssa possível trombose, a qual teria atingido a perna de Maurílio, supostamente teria se dirigido até o pulmão, o que causou o quadro de tromboembolia pulmonar e, consequentemente as três paradas cardíacas.\nEm uma coletiva à imprensa, o médico que faz o acompanhamento do cantor, Wandervam Azevedo, noticiou que a situação de Maurílio é bem grave, ressaltando, porém, que é estável.\n“Tivemos êxito na realização do diagnóstico através de imagem, no qual foi confirmado um tromboembolismo pulmonar. Se trata de uma doença bastante grave, por obstruir a artéria pulmonar. Realizamos o procedimento do tratamento com trombolítico e atualmente esperamos resultados positivos frente a essas medidas”, informou o médico.O cantor Maurílio precisou de ser internado na madrugada de quarta-feira (15), no Hospital Jardim América, depois de ter passado mal durante uma gravação de um DVD em parceria com a dupla Zé Felipe e Miguel.\nDe acordo com informações da equipe médica, Maurílio teria se queixado de dores fortes em seu peito, além de dificuldade para respirar durante sua performance. O músico teria passado mal e logo em seguida que deixou o palco, foi encaminhado ás pressas para uma unidade hospitalar.\nAnterior Familiares e amigos das vítimas de acidente em escola na Austrália lamentam mortes\nPróximo Após esposa não aceitar reatar casamento marido desfere mais de 10 golpes de faca contra ela, tudo foi filmado


Como instalar o jogo RPG Tales of Maj'Eyal no Ubuntu, Fedora, Debian, CentOS e openSUSE! | SempreUpdate\nComo instalar o jogo RPG Tales of Maj’Eyal no Ubuntu, Fedora, Debian, CentOS e openSUSE!\nTales of Maj’Eyal é jogo de código aberto no estilo RPG. A ideia central do jogo é o combate por turnos táctico e construção do caráter avançado. Desta forma, jogue como uma das muitas raças e classes únicas no mundo repleto de histórias de Eyal. E assim, explore masmorras aleatórias, enfrentando batalhas desafiadora, e por fim, desenvolva personagens com sua própria mistura personalizada de habilidades e poderes. Hoje, Saiba como instalar o jogo RPG Tales of Maj’Eyal no Ubuntu, Linux Mint, Fedora, Debian, CentOS e openSUSE utilizando um pacote Snap oficial do projeto.\nO jogo possui uma interface gráfica e personalizável moderna, controle intuitivo do mouse, mecânica simplificada e combate desafiador e profundo, o Tales of Maj’Eyal oferece uma jogabilidade envolvente.\nO jogo ocorre no continente de Maj’Eyal que vive em relativa paz. Após milênios de guerra, os orcs foram extintos, as raças avançadas se aliaram e os males da magia foram reprimidos. Mas ainda existem florestas indomadas, terras amaldiçoadas, bandidos saqueadores, masmorras seladas de mortos-vivos e sussurros espalhados por cultos ocultos de magos. Alguns até dizem que os orcs não estão todos mortos e juntam suas forças em lugares escuros.\nVocê é um aventureiro, buscando sua fortuna no mundo aberto, investigando ruínas e mistérios em busca de riquezas e poderes. Explore um continente ainda marcado pelas terríveis labaredas do passado, repletas de bestas selvagens, monstros, trolls e gigantes.\nMergulhe nas masmorras escuras infestadas por exércitos de mortos-vivos, monstruosidades demoníacas e horrores. Descubra segredos que mudam o mundo, desde relíquias da antiga e poderosa raça Sher’Tul até cidades veladas de magia e seres psiônicos ocultos. Lute com habilidade e cuide dos necromantes eternos, dragões imponentes, forças primitivas, demônios misteriosos e poderes ameaçadores do mundo.\nParticipe de uma aventura épica de fantasia como nenhuma outra, envolvendo sua imaginação e sua inteligência, exigindo pensamento e atenção para ter sucesso. Se ficou em dúvida, confira o vídeo abaixo:\nNeste tutorial: Saiba como instalar o jogo RPG Tales of Maj’Eyal no Ubuntu, Fedora, Debian, CentOS e openSUSE!\nInstalando o Tales of Maj’Eyal no Ubuntu e derivados!\nPara instalar o Tales of Maj’Eyal no Ubuntu 19.04, Ubuntu 18.04, Ubuntu 18.10, Ubuntu 16.04 ou superior, execute o comando abaixo:\nInstalando o Tales of Maj’Eyal no Fedora e derivados!\nPara instalar o Tales of Maj’Eyal no Fedora, execute os comandos abaixo. Lembrando que caso você já tenha o suporte ao Snap habilitado no Fedora, pule para o passo 3, o de instalação do pacote:\nE agora, vamos executar o comando para instalar o Tales of Maj’Eyal no Fedora ou derivados:\nInstalando o Tales of Maj’Eyal no Debian e derivados!\nPara instalar o Tales of Maj’Eyal no Debian, execute os comandos abaixo. Caso você já tenha Snap ativado e habilitado no seu Debian, pule para o passo 2, que seria da instalação:\nE agora, vamos executar o comando para instalar o Tales of Maj’Eyal no Debian ou derivados:\nsnap install talesofmajeyal\nInstalando o Tales of Maj’Eyal no CentOS e derivados!\nPara instalar o Tales of Maj’Eyal no CentOS, execute os comandos abaixo. Vamos utilizar o repositório EPEL. Caso você já tenha o repositório adicionado pule para o passo 2.\nPasso 5 – Agora, vamos executar o comando para instalar o Tales of Maj’Eyal no CentOS ou derivados:\nInstalando o Tales of Maj’Eyal no openSUSE e derivados!\nPara instalar o Tales of Maj’Eyal no openSUSE, execute os comandos abaixo. Vamos utilizar um repositório. Caso você já tenha o suporte ao Snap instalado e habilitado no openSUSE, pule para o passo 5:\nPasso 5 – E por fim, execute o comando de instalação do Tales of Maj’Eyal:\nÉ isso, esperamos ter ajudado você a instalar o Tales of Maj’Eyal no Linux!\nTags: CentOSDebianFedoraJogosLinuxLinux MintopenSUSERPGRPG para LinuxTales of Maj'EyalUbuntu


«Temos uma boa equipa» - I Liga - SAPO Desporto\n«Temos uma boa equipa»\n5 set 2011 08:38\nO avançado brasileiro mostra grande confiança na liderança do treinador Leonardo Jardim e acredita que os bracarenses vão «ganhar mais» jogos.\nO brasileiro Lima denota grande otimismo na análise ao arranque do Braga na Liga e reitera a sua máxima confiança em Leonardo Jardim, que substituiu Domingos Paciência à frente dos arsenalistas, após dois anos de grandes sucessos.\n«Com o Leonardo Jardim a equipa pensa em construir mais rápido o resultado. Tem uma forma bastante diferente de abordar os jogos: na minha opinião, o Domingos queria que entrássemos em campo mais a pensar nas questões defensivas, que são importantes claro. Ele preocupava-se muito mais em defender e só depois em construir o resultado. O Leonardo Jardim alterou a forma como encaramos o jogo, acima de tudo em termos ofensivos», adiantou o avançado do Braga.\nEm entrevista ao jornal Record, Lima acredita que o sucesso dos bracarenses será uma certeza. «Penso que vamos ganhar mais. Temos uma boa equipa, ótimos jogadores», afirma, acrescentando: «Independentemente do resultado, ele quer que a equipa esteja sempre perfeita dentro do campo.»


Programa Varejo Inteligente seleciona 40 startups com soluções e serviços inovadores para o setor em BH\nIniciativa oferece mais de 10 mil empresários para validar o negócio\nMarina Rigueira /Estado de Minas postado em 27/09/2016 08:00\nOs empreendedores mineiros que querem validar uma startup podem se inscrever no programa Varejo Inteligente, realizado pela Câmara dos Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte (CDL-BH), com o apoio do Sebrae Minas e executado pela Wylinka. Para ser selecionada, a startup deve promover soluções inteligentes e serviços inovadores para os principais desafios das empresas varejistas.\nAs 40 startups selecionadas vão receber acompanhamento para validar e colocar no mercado produtos e projetos, além de ter acesso a mentores, rede de relacionamento com empresários do varejo e com o ecossistema de empreendedorismo e inovação de Belo Horizonte.\nAs inscrições vão até o 2 de outubro e podem ser feitas no link . O edital do programa e mais informações podem ser encontradas no site da CDL-BH.


‘Chance de ter uma greve dos caminhoneiros como a de 2018 é pequena’, diz presidente da CNT – CIRCUITO REGIONAL\nApesar dos problemas consequentes da alta dos combustíveis, principalmente do óleo diesel, o setor de transportes tem saldo positivo nos postos de emprego em 2021. O presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Vander Costa, concedeu entrevista ao vivo ao Jornal da Manhã nesta quarta-feira, 27, para falar sobre o tema.\nSegundo ele, o setor já superou a marca de 70 mil novos empregos em 2021. Sobre a possibilidade de greve de caminhoneiros de grande proporção, como a que ocorreu em 2018, o presidente da CNT ainda afirmou que existe apenas uma baixa chance de que ocorra, principalmente pela falta de uma liderança forte e pelo entendimento de que o problema dos combustíveis não é do governo federal, mas algo global.\n“Existe chance [de greve], nós estamos atentos. Eu estive reunido ainda ontem com o ministro Tarcísio, da Infraestrutura, estamos todos preocupados, mas as possibilidades de ter um movimento como o que ocorreu em 2018 são muito pequenas, porque aqueles que estão propagando o movimento não têm uma liderança efetiva. O setor está consciente de que o preço do petróleo não é um problema do governo brasileiro, é um problema mundial. E estamos trabalhando para poder repassar o custo para frente. Os carreteiros estão tendo um aumento. Nós estamos entendendo que paralisar o Brasil como em 2018 não vai ajudar em nada o setor de transportes. Muito pelo contrário, vai gerar desabastecimento e vai complicar a situação econômica, principalmente porque nós estamos ainda numa pandemia, no final da pandemia, eu quero acreditar, a vacinação tem ajudado muito, mas não é o momento de fazer tumultos, de fazer confusões. A CNT, junto com os empresários de transportes, não adere a paralisação e nós estamos confiantes que, com a força policial garantindo o direito de greve daqueles que querem parar, mas garantindo [também] o direito de abastecer o Brasil daqueles que querem continuar trabalhando, esse movimento não vai ter sucesso”, afirmou Costa.\nO presidente da CNT destacou ainda a necessidade do setor se reinventar para continuar crescendo. “O setor vai ter que se reinventar para sobreviver diante da perspectiva de aumento do preço do óleo diesel e ainda uma perspectiva de que até o final do primeiro semestre do ano que vem vamos continuar tendo aumentos. Estamos enfrentando, junto com o governo, o fim da desoneração da folha no transporte rodoviário de cargas e passageiros, o que significa muita dificuldade, mas, mesmo assim, mesmo com a pandemia, estamos contratando novos trabalhadores, puxado principalmente pelo rodoviário de cargas. Já superamos 70 mil novos empregos em 2021 e esperamos que, com o fim da pandemia, esse recuperação continue, deslocando da carga para os passageiros”, afirmou.\nSegundo Vander Costa, o crescimento do número empregos no setor é explicável pela força contínua do agronegócio no Brasil. “O agronegócio continuou forte, pujante, nós temos que abastecer a agricultura com insumos e também transportar a safra. A exportação também é um setor que está que está movimentando essa ideologia que consome o minério e faz o aço estar em alta. O rodoviário de cargas foi beneficiado também pela crise hídrica. Na hora que o tietê fecha a hidrologia, a rodovia do Paraná, faz com que a carga saia do [transporte] aquaviário e vá para o rodoviário. E a quantidade de mão de obra do rodoviário é muito maior do que um aquaviário. Então, o fato dos rios não estarem tendo navegabilidade, o que não é bom, é ruim, faz com que o transporte rodoviário de cargas tenha um aumento de vagas principalmente de motoristas.\n← Consumo abusivo de álcool entre as mulheres cresce 26%\nCartórios já permitem reconhecer firma pela internet; veja como fazer →\nRIFAINA INSTALA NOVO OUTDOOR COMO CIDADE TURISTICA DO ESTADO DE SP\n31 de janeiro de 2021 31 de janeiro de 2021 Hélio Rodrigues Ribeiro\t0


The Flying Finns Brasil Blog - Tudo sobre os finns no esporte: WRC - Jari-Matti Latvala foi o mais rápido no Shakedown do Rally da Nova Zelândia\nWRC - Jari-Matti Latvala foi o mais rápido no Shakedown do Rally da Nova Zelândia\nMundo Rally - O finlandês Jari-Matti Latvala foi o mais rápido no shakedown prévio ao Rally da Nova Zelândia, sendo seu rival mais próximo o atual Campeão Mundial de Rally, Sebastien Loeb.\nO teste de quatro horas foi disputado em um trecho asfaltado de 1.5 quilômetros situado no parque Auckland Domain, no centro da cidade. Este trecho voltará a ser disputado de forma competitiva na sexta-feira como SS9. O tempo estava ensolarado e com a pista seca, com máxima de temperatura perto dos 16°.\nComo a grande maioria dos trechos do rally será de terra, a superfície do shakedown não teve muito valor representativo com relação as regulagens, mas por outro lado deu aos pilotos a oportunidade pouco normal de reconhecer um trecho de rally a toda velocidade.\n"Eu saiu com a intenção de marcar o melhor tempo porque ano passado nesta superfície fiquei atrás dos pilotos da Citroen", explicou o piloto do Ford Focus RS, Latvala, que conseguiu seu melhore resultado em sua sexta passada. "Ano passado fomos mal na Super Especial asfaltada da Austrália, mas agora acredito que encontramos um setup que nos dará certa vantagem".\nLoeb marcou seu melhor tempo, dois décimos mais lento que Latvala, em sua quarta e última passada. "Não foi um shakedown complicado, mas não conseguimos sentir o feeling do rally", disse o francês. "Normalmente o shakedown nos oferece uma última oportunidade de ajustar as regulagens, mas por não realizar o teste prévio ao rally tampouco podemos fazer muito mais. Ainda assim deveremos ir bem, não mudamos muito o setup de um rally para outro".\nDepois da Largada Promocional nesta noite em Auckland, o primeiro trecho do rally, a especial de 11,09 quilômetros de Waipu Gorge, começará a partir das 18:03 horas de sexta-feira (horário de Brasília).\nConfira os tempos do shakedown:\nPostado por Arleth Dantas às 09:24


OLeãoRampante: Reescrever a História\n"Convidem este Blog para ir para lá defender o clube. Aí as coisas "piavam fininho" e argumentos sem resposta não iriam com certeza faltar."\nOnde está a petição? Assino já!\nNão vi esses programas mas já sei como é. O seu raciocínio é claro e esclarecedor: foi à custa de muita trafulhice em épocas anteriores que o Porto consegui construir uma situação financeira mais desafogada e como consequência melhores jogadores e o título "incontestado" deste ano.\nGostava que a parte das "circunstâncias normais" fosse desmistificada...ou seja, de que circunstâncias fala ele? é que eu tenho algumas coiss para dizer acerca disso...


Imóvel com divida ativa pode ir a leilão? - Imóvel Guide\nDívidas de condomínio, IPTU ou Taxa de Incêndio Se os débitos não forem quitados, o imóvel vai a leilão. Em geral, a convenção do condomínio prevê um prazo de tolerância para os inadimplentes. Se nada estiver estabelecido no documento, o caso pode ir à Justiça imediatamente.\nÉ possível parcelar o pagamento de uma dívida ativa? ... independente da sua esfera, como impostos (IPVA ou IPTU), multas de ... o proprietário do imóvel é notificado de um débito que deve ser pago ao ... ativa, isso gera acúmulo de dívida e pode levar o bem para leilão\nApartamento com 3 Quartos à Venda, 207 m² em Jardim América - São Paulo


Semana 31 - Babyblues\nO teu bébé está mais próximo do seu peso e altura que terá por altura do nascimento. Com cada camada de gordura, a pele do teu bébé começa a ter uma aparência mais normal. Notícias pesadas: o teu bébé vai continuar a pesar mais todas as semanas. Era mesmo isso que precisavas. Mais peso para carregar!\nO seu sistema imunitário fortaleceu-se nestas últimas semanas. Obviamente, que o seu sistema imunitário será mais fortalecido através da amamentação e à exposição ao exterior. Os seus ossos estão flexíveis para permitir a sua passagem pelo canal vaginal.\nJá sentiste algo que suspeites serem contracções? As contracções de Braxton-Hicks fazem parte deste terceiro trimestre. Chamadas de "contracções falsas de parto", estes espasmos não devem ser confundidos com um parto prematuro. Estas contracções não são dolorosas. Se sentires contracções mais do que quatro vezes numa hora ou alterações no muco vaginal, contacta o teu médico imediatamente.\nNeste terceiro trimestre pode ocorrer uma expulsão prévia de leite até ao dia do parto. Compra uma embalagem de discos para os mamilos para proteger as tuas roupas e salvar alguma da dignidade que te resta.\nVisto que o bébé vai crescer cada vez mais, apenas tens que te sentar, relaxar e aguentar a azia e as dores das costas. Para melhorar a azia podes comer menos em cada refeição e podes optar por fazer refeições mais pequenas, mas mais frequentes. Quanto às tuas costas, levanta os pés e eleva-os acima do coração, verifica uma vez mais a lista de nomes e quantos itens te falta comprar para a mala da maternidade.\nBlog da Jornalista Sarcástica: "É o meu parto e choro se quiser"\n«Algures no Grande Esquema de Todas as Coisas Relacionadas com a Vagina, uma pessoa aparece com a ideia de um "Plano do Parto".\nPara aquelas de vós que não fazem a mínima ideia do que estou a falar (presumindo que se mantêm afastadas dos foruns da internet, como vos disse!) um plano do parto é basicamente auto-definido. É um plano que explica como queres dar à luz.\nOs nascimentos dos meus dois filhos não poderiam ter sido mais diferentes. Quando a minha filha nasceu em Julho de 2004, sofri durante uma gravidez longa e stressante. O meu plano era: ter um bébé com o mínimo de dor possível. De facto, se pudesse ter o bébé enquanto dormia, seria excelente.\nNão fiz nenhuma pesquisa relativamente ao parto. Porque o faria? Queria uma epidural no primeiro segundo que senti o mínimo desconforto. Não é necessário dizer que quando comecei a ter contracções, passei-me completamente.\nCom o meu segundo filho, tentei um planeamento mais avançado. Pesquisei na INternet, li livros e procurei nos fóruns onde as mulheres discutiam os prós e os contras de ter epidural. Aprendi sobre o tipo de medicamentos disponíveis. Ouvi CD's de Hipnonascimento e tentei consciencializar-me. Até fiz um Plano do Parto. Basicamente entrei numa de: quero fazer o que quero e ninguém me pode impedir!\nConheço muitas mulheres que ficaram um pouco ansiosas com o planeamento dos seus partos. Quiseram cópias impressas e distribuídas pelas enfermeiras do hospital. Massacraram os seus médicos durante os checkups sobre o que era ou não permitido.\nSe é o teu primeiro filho: é bom ter desejos; é óptimo educares-te para o processo de nascimento e saber o que está ou não disponível. Mas quando um ser humano sai da tua 'vajayjay' as coisas podem-se tornar confusas. Talvez queiras anestesia. Talvez decidas que queres ficar de gatas e ladrar como um cão. Talvez decidas denunciar todos os homens pela sua capacidade de produzir esperma.\nQuando estás de quatro, a ladrar como um cão, a expressão "Plano de Parto" será uma das últimas coisas em que irás pensar. Poderás ficar conhecida como a "Louca do quarto 203", mas pelo menos conseguiste fazer tudo aquilo que querias.»\nAs minhas impressões....\n[06-02-2008] - Mala da maternidade\nJá estamos em Fevereiro e o tempo começa a contar.\nTenho que começar a fazer a mala para a maternidade. Ainda não tenho nada!\nNa última aula de preparação para o parto este foi o tópico e fiquei um pouco assustada porque não tenho nada preparado. Para o bébé verifiquei que tenho tudo, mas ainda nem lavei as roupinhas; para mim ainda tenho que comprar imensa coisa.\nA única coisa da lista que tenho são os pensos higiénicos (especial noite), os chinelos e os meus próprios produtos de higiene pessoal.\n[07-02-2008] - Berçários - a luta continua\nLá fui eu mais uma vez fazer mais umas inscrições nas listas de espera de mais dois berçários. Desta vez particulares. O mais acessível qualidade/preço foi 250.00€ mensais.\nTodos os outros ultrapassam os 300.00€ mensais.\nO bébé praticamente está a dormir o dia todo e paga-se um balúrdio para isso!\nQuase que me apeteceia levá-lo para o trabalho. Pelo menos era eu que o via dormir!\n[08-02-2008] - Pontapés do bébé\nNovamente com a paranóia de que o bébé não mexe tantas vezes como deveria!...\nComecei a registar num papel todos os momentos do dia em que o sinto mexer para verificar se efectivamente sou eu que estou a exagerar ou não.\nTenho sentido uma diminuição gradual dos seus movimentos, ou seja, ele mexe durante o dia, mas mais espaçadamente, sei lá três vezes de manhã, outras três de tarde, quatro vezes à noite...\nSerá pela falta de espaço?\nTenho que colocar esta questão à minha médica na próxima consulta...\nAfastar todos os macaquinhos do sotão para não stressar demasiado...\npublicado por xana às 00:38\nDe Tânia a 8 de Fevereiro de 2008 às 12:00\nAcho este blog o máximo. Tenho um filho de 15 meses e já estou ansiosa para ter o 2º. É uma experiência fabulosa. Pelos vistos todas passamos pelo mesmo, a procura da creche, os primeiros movimentos e os soluços, o medo de engordar demasiado, a preparação da mala e aquele eterno temor de que o bebe não se mexe. Tudo ganha sentido quando os vemos e tocamos pela 1ª vez. Até tenho lágrimas nos olhos só de pensar nisto.\nDe cristina matos a 12 de Fevereiro de 2008 às 15:44\nTenho acompanhado este blog desde o inicio da minha gravidez, porque temos um percurso muito parecido :-)! ! Podes tirar os macaquinhos do sótão, pelo menos foi o que a médica me disse na ultima consulta :-)! è mesmo pela falta de espaço. Continuação de boa gravidez. Tudo de bom


Carlinhos Alves: Podcaster cearense: Segunda um raio de sol sai pela janela\nSegunda um raio de sol sai pela janela\nEstamos num novo dia da semana, fim das eleições vamos ter segundo turno em Fortaleza, São Paulo. Parece que você ficou surpreso com o resultado né? Eu não. Vejo que já esperava isso mesmo. E para vereador hein? Sempre uma mudança inesperada no jogo e uma cara nova que vai ficar quatro anos na Câmara dos Vereadores tendo essa vida de expectativas.\nFortaleza é a nossa bela cidade de sol, praia e de trabalho. ônibus lotado cedo para a labuta, engarrafamento. Mas um dia nasce e as pessoas estão na padaria indo comprar o pão carioquinha de sempre. Que delícia, um pão bem quentinho com manteiga derretendo e o café da manhã com leite.\nNem gosto de pensar nos postos de saúde. Já trabalhei quase dez anos da minha vida, nisso e sempre de manhã ao raiar do dia estava o mesmo povo de costume pegando a senha e enfrentando a batalha de conseguir uma ficha médica, para aquele dia, ou mesmo para algum dia da semana.\nQuanta coisa estou aprendendo com o MBA de Comunicação e Marketing Digital e sei que em breve vou colocar em prática. A sensação de poder fazer algo importante é sempre bom. Meus sonhos internos do coração ainda pulsão lá dentro. Quer saber quais são? Vou matar sua curiosidade. Até porque eu falando eu acabo me convencendo de que não esqueci deles. Vamos lá.\nEscrever um livro. Na verdade escrevi dois. Um romance: Caminhos Marginais e um com reunião de textos do blog e da internet: Linguarudos. È verdade que ele está online no site Clube de Autores e ninguém comprou ainda, mas consegui ter um sonho de escrever um livro. A parte dois é que espero um dia encontrar uma editora e conseguir fazer ele em formato impresso, com lançamento e tudo mais.\nDeixa eu ver mais outro desejo interno meu que está a espera de um dia se concretizar mais que não abandonei. Um dia quero trabalhar novamente em rádio e ter um programa que possa falar de coisas que gosto, como política, esporte, etc. Já tive minhas experiencias em podcast, com Soundcloud, que reúne aúdios com momentos de opiniões e reflexões, coisa que acabei não fazendo mais.\nO certo mesmo era eu ter uma câmara das melhores possiveis, aquela de 10 mil reais e assim faria vídeos ótimos, entrevistaria pessoas, etc. E uma mesa de som, com um computador novo, com as funções legais para montar uma webrádio, pois nunca desisti de rádio, adoro, ouvir e também participar, mas sei que a chance no mercado ainda é restrita e quero criar meus próprios mecanismos para chegar lá.\nMas como ainda estou distante desses sonhos vou vivendo a realidade e mais tarde na Beira Mar tentar vender passeios aos turistas para poder pagar minhas contas do mês.\nPostado por Carlinhos Alves podcaster às 07:54:00\nMarcadores: Carlos Emanuel, diário\nceara sporting club (76)\nSampaio Correia (3)\nLampions League (2)


Como mudar a foto do perfil do Google+ para gif animado? | Dicas e Tutoriais | TechTudo\n27/03/2013 07h00 - Atualizado em 27/03/2013 07h00\nComo mudar a foto do perfil do Google+ para gif animado?\nSe você quer aprender como mudar a foto do perfil do Google+ para gif animado, siga atentamente os passos deste tutorial. Com mais essa atualização na rede social, sua principal imagem pública poderá ficar ainda mais divertida e diferente.\nPasso 1. Abra o Google+. Na janela inicial, posicione o cursor sobre a foto do perfil e clique em “Alterar foto do perfil”;\nTela inicial do Google+ (Foto: Reprodução/ Raquel Freire)\nPasso 2. Acesse a URL que contenha o GIF desejado – a imagem deve ter, pelo menos, 250 x 250 pixels. Clique sobre a imagem e, mantendo pressionado o botão esquerdo do mouse, arraste-a até a guia onde está aberto o Google+ e solte-a dentro do retângulo azul pontilhado;\nJanela "Alterar foto do perfil" (Foto: Reprodução/ Raquel Freire)\nPasso 3. Se preferir, você pode salvar o GIF no seu computador e fazer o upload clicando no botão “Selecione fotos de seu computador”;\nPasso 4. Ajuste o retângulo preto de modo a englobar todo o GIF e clique no botão “Definir como foto do perfil”;\nJanela para ajuste da área da imagem (Foto: Reprodução/ Raquel Freire)\nPasso 5. Na janela que será aberta em seguida, defina os círculos que poderão visualizar sua nova imagem de perfil, adicione um comentário à postagem (opcional) e clique em “Compartilhar”;\nJanela para definição da privacidade da atualização (Foto: Reprodução/ Raquel Freire)\nPasso 6. Pronto! Sua foto principal já estará devidamente animada.\nDúvidas sobre o Google Plus? Pergunte no Fórum do TechTudo!\nGoogle+ passa a permitir o uso de gifs animados como foto de perfil\nGoogle+ e Latitude integrados permitem compartilhamento da localização


(ECO) Novo Banco, mentiras e um video – António Costa | Searchbonus\n(ECO) Novo Banco, mentiras e um video – António Costa\nMarch 4, 2019 Banks, Central Banks, PortugalFrancisco Marques Pereira\nOs prejuízos do Novo Banco em 2018 exigem mais do que auditorias passadas, exigem explicações presentes e medidas novas para o futuro.\nVem aí uma auditoria aos créditos do BES e que levaram cinco (!?) anos a serem assumidos nas contas como o que eram, financiamentos sem risco… de serem recuperados. Uma auditoria ao Novo Banco que é em tudo igual à realizada pelo EY à Caixa Geral de Depósitos, que serve os propósitos políticos de Mário Centeno e, em simultâneo, a exigência de transparência sobre os buracos que os fundos públicos estão a tapar. Mas os prejuízos do Novo Banco em 2018, de 1.412 milhões de euros, e o pedido de capital de 1.149 milhões ao Fundo de Resolução (que é financiado pelos bancos, mas precisa de empréstimos dos contribuintes e pesa nas contas públicas) exigem mais do que auditorias passadas, exigem explicações presentes e medidas novas para o futuro.\nQuando, em outubro 2017, o Governo assumiu a responsabilidade de decidir a venda do Novo Banco ao único comprador na corrida, o fundo Lone Star, assinou um acordo que previa a existência de um mecanismo de capital contingente – uma garantia pública de 3,89 mil milhões de euros, com um prazo de validade de oito anos, que servia para cobrir os riscos de determinados ativos maus, isto é, financiamentos sem garantias ou com um risco de se transformarem em malparado. Entre a nacionalização e a venda com uma garantia, o que era preferível? Esta venda. Mas, portanto, se este montante foi inscrito no contrato, qual é a dúvida? Esperava-se que o Lone Star não usasse aquele montante? Das duas, uma: Ou há uma grande hipocrisia nos discursos surpreendidos, por exemplo nos que decorrem da decisão de Mário Centene de pedir uma auditoria, ou o ministro das Finanças foi enganado. E por quem?\nComo alguns se lembrarão, a Comissão Europeia considerava que os 3,89 mil milhões de euros não chegariam para tapar os buracos do Novo Banco e no contrato de venda à Lone Star, exigiu que o Estado assumisse, no contrato, os custos de uma liquidação se o banco não fosse viável.\nHá mecanismos de controlo nos pedidos do Novo Banco ao Fundo de Resolução. Em primeiro lugar, os ativos que estão debaixo da proteção daquela garantia são conhecidos e identificados. Depois, há pelo menos três etapas que o Lone Star e a gestão do Novo Banco têm de passar até aquele pedido ser aceite. Da Oliver Whyman, de três personalidades independentes (José Rodrigues Jesus, Athayde Marques e Bracinha Vieira) e do próprio Fundo de Resolução, presidido por Máximo dos Santos, que tem o poder de dizer ‘sim’ ou não’. Estas três entidades têm de (se) explicar publicamente sobre o processo da validação das contas que justificam mais 1.149 milhões de euros de fundos públicos.\nHá um conflito de interesses insanável no modelo de supervisão, que também se reflete aqui. O BCE e o Banco de Portugal estão a pressionar os bancos portugueses a venderem os seus ativos, a venderem as carteiras de malparado, e elas estão a ser vendidas a um ritmo acelerado. Com perdas relevantes, apesar do bom momento da economia. O Novo Banco fez, aliás, as maiores operações de sempre em Portugal, por exemplo com o projeto ‘Nata’, com a venda de mais de dois mil milhões de euros de créditos por um valor de desconto. Qual foi esse desconto? E qual será a rendibilidade dos fundos que compraram estes ativos a desconto? Provavelmente acima dos dois dígitos, portanto, são mesmo os contribuintes a financiarem os lucros daqueles fundos. Mas se o Banco de Portugal manda vender, e há uma garantia pública a cobrir as perdas… Qual é o conflito de interesse? O Banco de Portugal, enquanto entidade de resolução, valida os pedidos de capital do Novo Banco, portanto, dificilmente dirá ‘não’ num dia ao que está a exigir no outro.\n‘O BES mau’ criado no quadro da resolução e do nascimento do Novo Banco era o banco da família, os negócios familiares. Agora, temos um ‘Novo Banco mau’, uma espécie de banco que financiava os amigos. E finalmente temos um Novo Banco (vamos ver se é desta). Só que há outra explicação a dar por parte da gestão. Estes créditos, que são classificados de ‘legacy’, portanto, contratados quando Ricardo Salgado era presidente, foram renovados? Em que condições? E quantas vezes? Não há bancos que estejam a contratualizar contratos de financiamento a dois/três ou quatro anos. O Novo Banco tem cinco anos, portanto, só agora, em 2018, se percebeu que aqueles créditos seriam irrecuperáveis?\nA gestão do Novo Banco está a fazer o que o acionista lhe exige e o que o banco precisa para ter alguma possibilidade de ser viável a prazo (com outro dono, como é evidente, porque o Lone Star vai realizar as respetivas mais valias e vai embora). Qual seria o gestor que, nas mesmas circunstâncias, faria de forma diferente daquela que António Ramalho está a fazer? Está a limpar um banco, e até já antecipa que vai voltar a pedir mais dinheiro ao Fundo de Resolução em 2020. Já pediu metade do que está previsto, podemos antecipar que vai usar a totalidade dos 3,89 mil milhões de euros e, por este andar, não vai precisar dos oito anos. Por isso…\n…é um vídeo que todos devem ver (incluindo os deputados que querem ouvir Mário Centeno). Com as garantias do ministro das Finanças e do primeiro-ministro no dia em que anunciaram ao país a venda do Novo Banco. Repetiram, ambos, que os contribuintes não seriam chamados nem direta nem indiretamente, e que as “necessidades eventuais” seriam cobertas pelas contribuições dos bancos para o Fundo de Resolução. Tendo em conta a prontidão com que o governo anunciou a auditoria, já terão, ambos, mudado de opinião.\n← (Economist) Brexit: what would a second referendum look like?\t(FT) Brexit: why a delay to Article 50 process looks likely →


NUNCA JAMAIS - VOL 3\nNUNCA JAMAIS - VOL 3 - Galera Record\nColeen Hoover junta-se mais uma vez a Tarryn Fisher neste thriller perfeito para os fãs de Antes de dormir e A garota no trem. Charlize Wynwood e Silas Nash foram melhores amigos desde pequenos. Mas, agora, são completos estranhos. O primeiro beijo, a primeira briga, o momento em que se apaixonaram... Toda recordação desapareceu. E nenhum dos dois tem ideia do que aconteceu e em quem podem confiar. No muito aguardado último volume da série Nunca jamais, Silas e Charlize devem mergulhar fundo em seu passado para descobrir quem são e quem querem se tornar. Correndo contra o tempo atrás das respostas, serão eles capazes de se reencontrar e reestabelecer os velhos laços, ou estará tudo perdido para sempre?\nCódigo de Barras: 9788501116444\nFundamento888133616QUERIDO DIARIO OTARIO VOL 7 - NUNCA SUBESTIME A SUA IDIOTICE888133616\nQUERIDO DIARIO OTARIO VOL 7 - NUNCA SUBESTIME A SUA IDIOTICE\nNew Pop88862022Given Vol 388862022\nGiven Vol 3\nPanini88862642Berserk Vol 388862642


O título da HQ antecede a última reforma da língua portuguesa.\nMarcadores: Bruno Ortiz\nRumo a Quê? 3\nEsse cartum recebeu Menção Honrosa no 6º Salão Medplan de Humor.\nPostado por samanta Nenhum comentário:\nMarcadores: Samanta Flôor\nBrasil Rumo A Quê? 2\nPrêmio na Turquia\nCom esse desenho faturei, pelo segundo ano consecutivo, o Success Award no 31 Aydin Dogan International Cartoon Competition da Turquia. \_o/\nEssa é a primeira página do Rodrigo Chaves para o projeto bacaníssimo bolado pelo colega de Café com HQ e de Webcomics Digo Freitas (http://digofreitas.com/), que consiste do seguinte: Cada um dos cartunistas vai fazer uma página semanal autobiográfica sobre o período da Copa.\nA central do projeto é a página http://brasilrumoaque.tumblr.com/, onde está sendo postado todo material enviado pelos cartunistas. Vai lá que tá bem legal!\nCartum- No clima Eleições\nPara parabenizar os companheiros Rafael Correa e Rodrigo Chaves, que foram indicados ao Prêmio Internet no Salão Medplan, um cartunzinho feito há alguns anos sobre o tema.\nOs cartuns deles estão ótimos! Vota lá no link abaixo.\n"Onde Meu Gato Senta" 2ª edição!\nO cartunista Pedro Leite lançou o projeto no Catarse para reimprimir o livro de cartuns "Onde Meu Gato Senta"!\nEsse é um livro de cartuns bem humorados sobre como os gatos às vezes podem ser inconvenientes com os seus donos. São ilustrações divertidas mostrando um dono de gato se dando mal por causa do seu bichano. Para poder realizar esse projeto o autor estou usando o “sistema de financiamento coletivo” pelo site Catarse. Esse é um sistema onde quem tem interesse pelo projeto pode comprar o material antecipadamente e com isso ajudar a financiar a produção dele.\nClique aqui é adquira já o seu exemplar junto com as sua recompensas!\nPostado por Pedro Leite Nenhum comentário:\nMarcadores: gato, Pedro Leite\nPrêmio Internet do Salão MEDPLAN\nE aí, macacada!\nOs gibônicos Rafael Corrêa e Rodrigo Wiedemann Chaves (classificado com esse aqui cartum do post) estão concorrendo no Prêmio Internet do Salão MEDPLAN e agora precisam dos seus votos. Entrem no link http://www.medplan.com.br/salao-de-humor/premio-internet e nos deem o prazer de receber os seus votos.\nNão esqueçam de confirmar o voto no e-mail.\nProcesso de artesania de uma HQ\nTeaser da arte que o Rodrigo Chaves fez para novo o livro do Blue e os Gatos , o Blue, Um Dia de Gato, que está no Catarse (clique aqui para ver o projeto e colaborar).\nQuem comprar o livro vai ver, além das tiras do blog, material inédito e artes de artistas convidados que fizeram releituras do Blue (aí é que o Rodrigo se encaixa).\nVai lá, macacada!\nVai ter Gibão no Osso\nMacacada! Neste sábado tem mais um Osso e o Gibão estará lá. Também vai ter na banca para vender, além do Gibão, o "Filosofias de Recreio" (dos Levados da Breca), "Tirinhas do Zodíaco" do Pedro Leite e livros do Rafael Corrêa.\nHQ - Cíclica\nSuper Atual - Espancamento\nCompre o seu Gibão!\nJá compraram o seu exemplar do Gibão? Ainda não? Saiba como adquirir.\nPela internet - Confira no link http://gibigibao.blogspot.com.br/2013/10/revistinha-como-comprar.html\nEm Porto Alegre - Entre em contato com os autores, ou fique atento às feiras que participamos.\nEm São Paulo - Na Livraria Monkix (Rua Harmonia, 150 - Loja 3| Vila Madalena)\nEm Pelotas - Na Vida Quadrada (Rua Quinze de Novembro, 612)\nSuper Atual - Educando os Jovens\nAs Aventuras do Super-Atual - Parecia um dia tranquilo.\nPágina da nova HQ de Rafael Corrêa que será lançada em agosto.\nSuper Atual - Uniforme\nSuper Atual - o Herói Politicamente Correto\nMarcadores: Pedro Leite, Quadrinhos Ácidos\nA páscoa do Agente Castelo.\nMarcadores: Agente Castelo, Rodrigo Chaves\nSuper Atual sai em perseguição\nE vejam todas as tirinhas dos Super -Atual lá no Contratempos Modernos (clique aqui)\nHQ - Rotina eu?\nJoão e Joanas - Arquétipos\nOlha que legal, o Pedro Balboni, lá do João e Joanas está fazendo um livro com redesenhos de suas tirinhas feitas por outros quadrinistas. Essa aí é a versão que o Rodrigo Chaves fez dessa tirinha aqui. Em breve, nas melhores casas do ramo.\nEnquanto isso, o Pedro Balboni está com um projeto (sim, ele é um cara cheio de projetos) no Catarse que também envolve vários quadrinistas (mas desse projeto não fazemos parte) esperando a sua colaboração. Vai lá http://catarse.me/pt/tudojafoidito .\nOutro projeto bacana que está só esperando a sua colaboração é o 38 Dias, da Lila. É um registro em quadrinhos de um mochilão pela Europa. http://catarse.me/pt/38dias\nAbraços macacônicos e até a próxima.\nCartum: poluição nossa de cada\nCartum teste do Agente Castelo\nAndo fazendo testes de estilo, cor e tal para novas histórias do Agente Castelo. Estou começando a chegar em coisas que estou gostando. O que acham?\nO lado ruim de ser vegetariano\nAs Aventuras do Super-Atual - Parecia um dia tranq...


Um dos Golf Vs que tive foi o Bluemotion 1.9 TDI, que foi avaliado em 4.5 l/100 km e me permitiu quebrar a barreira psicológica de 1.000 km sem ter que reabastecer. Este tem a mesma classificação, mas você sabe que os números associados aos motores a gasolina de três cilindros são tão confiáveis quanto "Eu não durmo com ninguém no primeiro encontro". Vou te dar um pequeno spoiler: o Golf 1.0 TSI não é que eu tenha gostado, é que eu adorei. Eu compraria estes três cilindros. Estou a escrever isto sem ter bebido ou tomado drogas.\nVamos conhecer este modelo, que é o golfe a gasolina mais austero da história, e um concorrente saudável contra o Bluemotion 1.6 TDI Bluemotion. Não vou dizer que é ecológico porque há o e-Golf (puro elétrico), o Golf TGI (gás natural) e o Golf GTE (híbrido plug-in), e eles poluem menos do que este. Se ele tivesse o filtro de partículas como padrão, eu o recomendaria de olhos fechados, e estou bem ciente de que é mais caro do que a maioria de suas alternativas do segmento C.\nO Volkswagen Golf tem uma imagem muito continuista e é assim que vai ficar. A marca não quer experimentar. É o compacto europeu mais popular há muitos anos, está na sua sétima geração e deslumbrou a maioria dos europeus no segmento C. Os números de vendas do Golfe são tão altos que é considerado amortizado em menos tempo do que o normal, por isso as actualizações podem vir mais cedo.\nÉ o primeiro Golf com plataforma MQB. Embora maior do que o modelo anterior, aumentou a distância entre eixos e a largura da pista e pesa até 100 kg a menos. A plataforma está optimizada para trabalhar com vários tipos de motores, e permanece - sem rival à vista - o compacto com a maior parte das opções de motorização. Seu design tem múltiplas variantes, como a Linha R, Sportvan (minivan), Variant (família), também tem versão de três portas pelo mesmo preço ... só falta o conversível. Teve-o na geração anterior, mas é um segmento muito mau da sua própria geração.\nO Bluemotion tem algumas diferenças em relação a qualquer outro Golf com a mesma carroçaria. A grelha dianteira é parcialmente coberta, a suspensão é baixada em 15mm (suspensão "desportiva"), tem um spoiler traseiro na cor da carroçaria e rodas de liga leve de série 15″ (16″ opcional). Alguns logotipos o identificam como o Golfe mais austero da sua gama, o Bluemotion. Essa designação surgiu nos tempos em que ainda se podia acreditar que a Volkswagen jogava sempre limpo....\nAs luzes de nevoeiro, as luzes diurnas permanentes e os grupos de luzes dianteiras são luzes de halogéneo, que, já agora, não iluminam mal de todo. Mais de uma pessoa sentirá falta de ter uma câmera frontal, e não tem, portanto, como padrão, não tem nenhuma tecnologia de segurança ativa baseada neste princípio. As luzes de nevoeiro fazem parte do pacote de lançamento, que ainda é válido, o qual também inclui o apoio de braço central dianteiro.\nCx é 0,28, melhor que a média dos seus irmãos (0,29).\nNesta versão, a eficiência aerodinâmica tem sido priorizada um pouco mais para consumir menos. Não só isso, é capaz de bater os 200 km/h com 115 cv de potência. A grelha inferior de abertura variável tem uma dupla função: melhora a gestão térmica do motor e evita que o motor receba mais ar do que necessita, reduzindo assim também o consumo aerodinâmico. Quando o motor precisa de mais arrefecimento, os amortecedores deixam passar o ar. Veremos mais tarde que este sistema tem benefícios para o uso diário.\nAs rodas standard são concebidas para reduzir o arrasto aerodinâmico e, embora o perfil seja muito grande, não têm um aspecto ridículo. São 195/65 R15, têm a vantagem de serem muito económicos para substituir, e é muito mais difícil danificar as jantes quando se fundem com a calçada ao estacionar. A saída de escape é totalmente visível. Mais do que um vai apreciar que não tem sensores de estacionamento. O Bluemotion é um pouco mais limitado em termos de equipamento, e a lista de possíveis extras é muito limitada para conter o peso.\nUma coisa é certa, o Golf é um carro caro, mas tem a sua justificação. Não só cobra pelo crachá, como tem detalhes de qualidade que são muito raros no segmento C, e são mais típicos dos modelos classificados como Premium. A verdade é que o Golf pode dizer sem hesitação que esfrega os ombros com os melhores carros da sua categoria, e digo isto sem ser suspeito de ser pró-GVW (embora isto dependa de como todos se levantam quando me lêem).\nEstou a falar de detalhes como ter compartimentos de armazenamento revestidos a borracha ou estofados. Estou a falar de uma insonorização brilhante. Estou falando da sensação de todos os controles, só tenho que reclamar porque não consegui encontrar nenhuma maneira de ajustar rapidamente a iluminação do painel, e oh, eu esqueci, me pareceu um pouco Polo demais para mim. A qualidade é perceptível em pequenos detalhes e, grosso modo, acho que vale a pena pagar mais por um interior melhor, mas isso é com o bolso de cada pessoa. Quase não há superfícies de plástico duro ao toque.\nTodos os bancos são confortáveis e espaçosos, mesmo o banco traseiro central pode ser usado por pessoas que não sofrem de anorexia ou que tenham mais de 10 anos e cintura de vespa, embora tenham de abrir um pouco as pernas por causa do túnel central. Sentado atrás, um cara de quase dois metros pode ir mais confortável do que em outros pactos. Uma das vantagens do seu design é que o pilar C está muito presente e quase não cai, por isso tem uma habitabilidade muito boa. Os bancos traseiros têm até saídas de ar para o tronco, embora o controle climático não seja um sistema de zona tripla.\nO Golf Bluemotion é baseado na Golf Edition, que é o modelo base. Há vários anos, quando falamos de um Golf de nível básico, era um carro que era tão careca como as costas de um trabalhador da construção civil no Dubai. Se este é o modelo básico, então bom para ele, eu não vejo nenhum detalhe de carro barato em nenhum lugar. Acho censurável que o volante normal não tenha botões para controlar o sistema multimédia ou o telemóvel. O computador de bordo triplo (desde o início, desde a inicialização manual e desde o reabastecimento) é operado com dois botões na alavanca direita, o controle de velocidade com a alavanca esquerda.\nO ecrã central do tablier não é o mais básico, é o intermédio, com 6,5 polegadas e reconhecimento de gestos para esconder ou mostrar os menus. No novo Golf, isto mudou um pouco. Não é muito grande, mas cumpre perfeitamente a sua função e convenceu-me em geral. Talvez devesse ser localizado mais alto, como nos modelos mais recentes, mas foi lançado em 2013. A nova versão tem ecrãs maiores mas não são de todo colocados em cima. Possui conectividade avançada com telefones Android e iPhones recentemente fabricados, e suporta aplicativos.\nO travão de estacionamento é eléctrico, mas curiosamente não tem botão de arranque do motor, é rodando a chave. Abrindo o porta-luvas, encontrará um leitor de CD, leitor de cartões SD, ranhuras para moedas, iluminação, saída de ar frio e estofos completos. E não, não cai de uma só vez. Tem também um porta-luvas do lado esquerdo para o condutor, caixa central, outro orifício para onde o cinzeiro iria antes (ideal para telemóveis), etc. A sensação das tampas é digna de carros muito mais caros. Nessas coisas, o preço sobe...\nÉ surpreendente o nível de insonorização que, para os arrancadores, o motor pode praticamente passar por um de quatro cilindros, embora a melodia seja diferente. As rodas soam pouco, o ruído aerodinâmico também (mesmo acima da legalidade), não há formigamento no volante típico dos três cilindros, nem a alavanca das mudanças vibra. Em termos de isolamento, os engenheiros da Volkswagen têm de receber um A+. Além disso, o som estéreo soa muito bem por não ter nenhum alto-falante a tocar.\nUma das vantagens da boa gestão térmica do motor é que o aquecimento funciona rapidamente, e eu realmente aprecio isso porque vivo numa área onde faz muito frio de manhã. Devo também destacar o alto conforto da suspensão, não percebo de todo que ela é mais baixa em comparação com a standard. Devo dizer que a suspensão standard do Golfe vai parecer muito burguesa para os condutores com gostos dinâmicos. O tamanho das rodas também contribui para a sensação de isolamento, poucos compactos usam mais perfis tão grandes.\nQuanto ao boot, outra vantagem do design "chato" do Golf é que a abertura de carga está apenas 64 cm acima do chão e é muito espaçosa, o que é perceptível quando se carregam objectos volumosos. Tem duas alturas de piso, e tem uma posição onde o piso pode ser levantado sem que a tampa caia. A capacidade é de 380 litros, muito utilizável pelas formas regulares do compartimento, mas existem concorrentes que igualam ou excedem os 400 litros. Possui um kit anti-perfuração bem disfarçado, e os triângulos não estão no caminho, pois estão integrados na própria porta traseira. Se os bancos estiverem dobrados para baixo, algo que não requer força, quase forma uma superfície plana com o fundo na sua posição elevada.\nO ponto crucial do Golf Bluemotion é o motor de três cilindros 1.0 TSI, que mais de um leitor considera ser um motor digno de uma motocicleta. Sim, há muitos motores como este no mercado, mas os 200 Nm de torque específico por litro é surpreendente, um valor bem acima da média de todos os seus concorrentes de três cilindros. Este motor é muito enganador, é um pouco mais do que o motor turbo da Up! A versão naturalmente aspirada no Pólo já deu um resultado muito bom com 75 cv. Este é ainda melhor. A não-Bluemotion dá 110 hp.\nO primeiro e o segundo são mais curtos do que na 1.2 TSI.\nEle combina injeção direta de gasolina com um turboalimentador da Borgwarner. Este duo tem vantagens óbvias em termos de resposta, economia de combustível e refinamento, mas tem o problema de gerar partículas finas - cancerígenas - de uma forma grande. Se tivesse o FAP, encontrá-lo-ia possivelmente os melhores três cilindros do mercado, e eu gostava muito do SIDI 1.0 da Opel. E como dizer isto, sabendo que odeio estes motores em carros caros?\nOs engenheiros da Volkswagen adoçaram de tal forma o seu comportamento, que se ninguém nos dissesse que é de três cilindros, e nos tapassem os ouvidos, nós não notaríamos. Não tem um eixo contra-rotativo para neutralizar as inevitáveis vibrações destes motores. Ele tem vários contrapesos na cambota e nas extremidades, por isso é praticamente um motor equilibrado, como um motor de quatro cilindros. Só notei uma vibração perceptível entre 1.500 e 2.000 RPM, com o acelerador máximo. Acima das 2.000 RPM, esqueço-me que conduzo um triplo cilindros.\nOutro segredo deste motor é o seu sofisticado circuito de refrigeração, que faz um uso muito eficiente da energia da gasolina: o motor aquece rapidamente até um nível estável, mas desperdiça menos gasolina. A Volkswagen não se gaba da eficiência térmica deste motor, quando a Toyota e a Hyundai se vangloriam de atingir 40%. Digo-lhe uma coisa, não me lembro de conduzir um carro do segmento C que desperdiça menos combustível sem a ajuda de um motor eléctrico.\nE isso é porque o 1.0 TSI não tem KERS ou qualquer outra coisa. Tem um alternador que se desengata durante a aceleração, recuperação de energia durante a travagem e Stop&Start, mas isso não é tecnologia de ponta. Pesa menos 10 kg do que o famoso motor 1.2 TSI (versão 105 cv), que considero ser um dos piores motores a gasolina que a Volkswagen já fez depois da odiada válvula 1.6 de 8 válvulas. Este motor usa menos gás, vai mais longe, é mais compacto, tem mais "bolas" (mais binário)... Não perco nada da 1.2 TSI da mesma potência. Normalmente eu diria que prefiro o de quatro cilindros. Desta vez, não.\nComo os Golfs com pouco poder, a suspensão traseira é a barra de torção, e pelo que vai pedir a este carro, não o acho nada censurável. Não precisa de multi-link. Critica-se que não exista uma versão DSG para o mercado espanhol, mas eu adorei a caixa manual de seis velocidades. Em um Toyota Auris Hybrid você tem que abrir mão da embreagem e da caixa de câmbio manual, neste caso é o contrário. A Volkswagen diz que não tens de sacrificar nada para conduzir este carro. Vou engoli-lo até às guelras e ao esófago.\nEu sei que um modelo de 115bhp não é a coisa mais potente do mundo, e neste caso, certamente não é. Como um carro para usar todos os dias, para fazer os quilómetros habituais, e por pouco dinheiro, é um dos melhores na sua categoria. Para curvas ocasionais, ele irá desapontar um pouco por causa do enorme perfil do pneu, que causa drifting, flutter e understeer quando você entra no ataque ou dirige agressivamente; foi um pouco desajeitado ao mudar para o suporte. Problemas para o uso diário? Sem qualquer problema.\nSe você quiser dar um pontapé de vez em quando, é melhor colocar as rodas 16″ sobre ele.\nSó notei deficiências dinâmicas neste carro quando conduzia com espírito de piloto ou com pressa, mas para tudo o resto é um fantástico carro "utilitário". É um prazer como a direcção assistida, a caixa de velocidades, os pedais... Os novatos ficarão muito gratos por, como num TDI, sair com a embraiagem no plano, não precisa de ser acelerada. Além disso, sua modesta potência esconde desempenhos interessantes: 0-100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 204 km/h. Sim, é mais rápido e mais rápido que o 110 hp 1.2 TSI.\nNão só isso, mas também se recupera como uma fruta. De 80 a 120 km/h na quarta marcha eu medi 6,9 segundos, e na terceira marcha 6 segundos. Estes são valores muito baixos para um carro com um motor tão pequeno, e estão perigosamente próximos de muito mais carros de corrida como o Opel Adam S ou o Ford Fiesta ST. Praticamente em qualquer circunstância o motor responde maravilhosamente, o turbo é muito notável para o bem, e tem um toque dos mais civilizados e suaves. Não há abrupto de todo.\nA 1.500 RPM e fornece um torque de 175 Nm, e a 2.000 RPM temos à nossa disposição os 200 Nm. Fornece a mesma potência que o 1.4 Turbo da geração anterior do Opel Astra, apenas aquele declarado de 140 cv. Também é igual em potência ao 1.2 TCe do Renault Mégane e 132 cv. Tudo isto está de acordo com a ficha técnica, se der 130 cv em banco real, acredito que sim. Não pede para baixar compulsivamente, na verdade, a alavanca tem de ser movida tão pouco como num carro a gasolina. Viciados em diesel, podes livrar-te deste. Além disso, este passa das 6.000 RPM, embora já seja um pouco plano se você continuar apressando.\nNas minhas notas de áudio, sob um sentimento óbvio de euforia, eu disse que tem todas as vantagens de um três cilindros e nenhuma das desvantagens. Eu mantenho o que disse. Os mais susceptíveis dizem-me que tem correias temporizadas em vez de correntes, mas não têm um intervalo fixo de manutenção, na Volkswagen dizem quando é conveniente mudá-las. É o mesmo com os cintos de serviço. Isto, no final do dia, poupa dinheiro.\nTem o som frio de três cilindros, mas sem o guizo. Por exemplo, acho-o muito melhor que o EcoBoost 1.0 no Ford Focus, e também consome menos combustível. Além disso, este carro é uma verdadeira pechincha, e no teste eu não procurei o menor consumo de combustível possível. A média era de 5,5 l/100 km de gasolina, 810 km para a reserva (45 litros consumidos), e eu apertei o tanque até mostrar 20 km restantes. Outros computadores a bordo não mostram números tão baixos para não termos pressa. E pode fazer mais quando chega a zero, são 5 litros de reserva, mas o alcance é de 80 km quando salta. Posteriormente baixei-o para 5 l/100 km reais.\nQuando me esforcei para gastar pouco, consegui alcançar 3,5 l/100 km (computador) de Fuenlabrada a Madrid, a uma média de mais de 50 km / h, ou seja, não estava a pisar ovos (em todo o teste foram 63 km / h). O consumo homologado até consegui baixá-lo, mas com um tanque cheio é preciso ter todos os deuses a nosso favor para fazer tal coisa. Os 5,5 l/100 km, que praticamente coincidem com o que o computador relatou, foram alcançados atingindo 140 km/h e mais de uma vez. Claro, eu estava quase sempre sozinho e sem carga.\nCuriosamente, o monitor de eficiência acha que a minha condução pode melhorar muito mais :/\nNão consegui verificar, mas aposto que numa viagem longa, conduzindo muito leve, o consumo de combustível é inferior ao do 1.2 TSI e do 1.4 TSI, e este último é um motor com um excelente equilíbrio entre desempenho e consumo. Em outras palavras, não será o típico três cilindros que quando você o tira de sua zona de conforto começa a zumbir como uma besta. Mesmo em condução desportiva é eficiente em termos de combustível, e os engenheiros fizeram realmente o seu melhor com a gestão térmica e a redução das perdas por fricção interna.\nHá 10 anos, com um Mégane II 1.6 16v eu não conseguia um consumo de combustível tão baixo, mesmo com o limitador a 90 km/h. Eu só considero que um multiponto naturalmente aspirado é melhor em termos de poluição, este precisa de um pequeno tampão no rabo para manter as malditas partículas fora. Mas a Volkswagen acabará por lançar os primeiros TSI's com a FAP este ano. É o melhor motor de três cilindros que já tentei, e acredite em mim, já tentei alguns. Se eles fossem todos assim, eu estaria muito menos zangado com eles.\nSe tenho elogiado este carro tem sido com justiça, é um carro muito bom, e o seu motor de três cilindros é um dos melhores do mercado. Não é perfeito de forma alguma, existem alternativas muito mais bem equipadas para o mesmo dinheiro, ou com um comportamento mais divertido/dinâmico, como o Focus ou o Kia cee'd, se a minha memória não me falha. Por outro lado, este carro tem tudo o que você precisa para a vida diária. Com extras opcionais as coisas podem ser melhoradas substancialmente, mas você sabe, é mais dinheiro.\nComprar um Golfe significa pagar mais, mas já expliquei para onde vão esses milhares de euros. A longo prazo, eu diria que o interior envelhecerá melhor do que em alguns de seus rivais, que após 150.000 km já podem ter uma quantidade considerável de grilos e vários ruídos. É ainda um dos modelos de referência no mercado, por isso as coisas mais importantes não mudaram no restyling, e estamos a falar principalmente de melhorias tecnológicas. Este motor, por exemplo, é o mesmo que no modelo actualizado.\nSe esta carroçaria não for suficiente para nós, nada acontece, você também pode ter uma Bluemotion 1.0 TSI na Sportsvan e Variant. A única coisa que falta é a opção de um automático, e seria um rival a ser levado em conta no que diz respeito ao Toyota Auris Hybrid. A propósito, o híbrido japonês tem um preço muito próximo deste golfe, que excede o preço mínimo recomendado de 20.000 euros. Sim, para um de três cilindros é muito dinheiro, mas você tem que considerar o pacote completo.\nAdicione um comentário a partir de Test Drive: Volkswagen Golf 1.0 TSI Bluemotion


E-CPF A3 - 1 ANO (SEM DISPOSITIVO) - P13 Certificadora\nCERTIFICADOS › E-CPF › A3 1 ANO (SEM DISPOSITIVO)\nCom validade de 01 ano, esse Certificado possui entre suas principais funções o registro do Contrato Social e o encerramento de empresas perante a Junta Comercial. Necessário possuir Token ou Cartão.\nO Certificado e-CPF A3 possibilita o acesso a diversos serviços oferecidos pela Receita Federal do Brasil, e-Social, entre outros. Aplica-se em diversos programas públicos, estaduais e municipais, e à serviços eletrônicos para empresas privadas.\nDocumento de identificação: CNH, RG, Carteira Profissional e/ou passaporte.\nCPF: Documento desnecessário caso esteja no documento de identificação.\nSPED CONTÁBIL – Sistema Público de Escrituração Digital.


Covid-19 ou Gripe?: Médico explica como diferenciar sintomas e tratamento ≈ Saúde ≈ Corpo e Qualidade de Vida ≈BEMZEN•com - Estilo de Vida: Sorria, Respire e Vá sem Pressa!\nCovid-19 ou Gripe?: Médico explica como diferenciar sintomas e tratamento\nNo inverno é comum o aumento de episódios de doenças respiratórias. Saiba como agir diante desses quadros\nPensando nisso, o infectologista e membro da Doctoralia, Dr. Ricardo Paul Koso p, esclarece as diferenças entre as síndromes respiratórias e o que fazer diante dos respectivos diagnósticos. Confira!\nDr. Ricardo: Como os sintomas são muito semelhantes, ou seja, todos podem se manifestar como tosse, coriza e, às vezes, até febre, entre outras ocorrências respiratórias, clinicamente é muito difícil fazer a diferenciação entre uma simples rinossinusite alérgica exacerbada e um quadro de gripe pelo vírus influenza ou até mesmo da Covid-19. Alguns sintomas podem ser típicos e auxiliam na diferenciação, como no caso da rinite alérgica, que é subitamente descompensada pela exposição a algum fator que o paciente sabidamente já seja alérgico, mas isso não garante completamente o diagnóstico.\nDr. Ricardo: A Gripe, ou "síndrome gripal", é o conjunto de sinais e sintomas típicos de uma infecção das vias aéreas superiores, com tosse, coriza, dor de garganta, obstrução nasal, podendo haver febre, e que se inicia em poucas horas ou dias, durando em média 5 a 7 dias. Normalmente, é causada por vírus de transmissão respiratória, através da fala, tosse, espirros, secreção nasal e contato direto entre as mãos contaminadas e o nariz, boca ou olhos, assim como o Sars-Cov-2.\nDr. Ricardo: A sinusite é um termo que especificamente fala da inflamação dos seios paranasais, que estão em íntima relação com a cavidade nasal e, por isso, pode ser chamada de "rinossinusite", pois os sinais e sintomas da sinusite e da rinite se sobrepõem. As "crises" de sinusite podem ocorrer em pessoas que já apresentam rinite alérgica prévia e que são expostos a algum desencadeante específico, como pó, pólen, cheiros fortes ou outros, mas também pode ser desencadeada por um resfriado comum ou síndrome gripal.\nCancer de pele Homens são alvo\nIncenso, para que serve e como escolher o mais pod\nMal de parkinson Michael J. Fox\nQue dia é hoje 18 de maio\n6 de julho signo\nAs 9 simpatias mais poderosas e infalíveis para ga\nConheça os 8 alimentos mais causam alergia


Por Eduardo Correia - outubro 10, 2011\nConcluí ontem a minha sétima maratona e a Sandra a sua primeira meia maratona, respectivamente em 03:30:33 e 02:12:34 .\nNuma manhã muito fria com cerca de 4º graus às 9 horas, céu cinzento, quase a começar a chover como foi habitual na nossa estadia, concluiu-se a 26ª maratona e a meia maratona de Munique.\nEvento muito bem organizado, desde a inscrição à informação fornecida via e-mail uma semana antes, o levantamento dos dorsais, a própria feira no Arena-Olympia Park , com cerca de 8000 participantes na maratona e 10000 na meia e estafetas.\nInicio às 10 horas, em locais diferentes, a maratona começou perto do Olympia Park e a meia no centro da cidade. A maratona percorre uma zona florestal e residencial, lindíssima que se chama Passau , entra na cidade e segue o mesmo percurso da meia maratona, ambas terminam no estádio olímpico onde foram os jogos olímpicos de 1972.\nAbastecimento não faltou , águas ; bebidas isotónicas; géis; bananas, ..........muitas pessoas nas ruas proporcionavam um ambiente Runtástico, no final havia frutas e cerveja “Erdinger” sem álcool, um saquinho para nos taparmos do frio, só faltou alguns membros do R4F para a habitual fotografia de grupo com aquela animação e boa disposição que estamos habituados.\nA Sandra não se queixa de nenhumas dores nas pernas nem nas costas, está óptima, diz que lhe correu muito bem, gostou bastante e já começa a pensar na próxima...???\nEu estou todo partido, mas repito, todo partido, dói-me as pernas de cima a baixo......como a minha mulher diz “ Estás velho”. Ontem nem consegui publicar nada no blog.\nAgora é altura de recuperar e começar a pensar na próxima.\nObrigado pela partilha Eduardo.\nGrande aventura em familia que é sempre muito agradável.\nEduardo grande performance...3:30, talvez lá chegue um dia, quando for mais velhote ;-).\nSandra, para estreia, simplesmente fantástico...a minha estreia à cerca de ano e meio ficou-se pelas 2:08\nBoa recuperação para ambos e pensar já na próxima :-).\nEspero conseguir fazer a minha primeira maratona a 4dez em Lisboa...seguramente que acabe como acabar vou andar uns dias com dificuldade até em falar :-) .\nSegundo a Sandra...o mal será da velhice...brincalhona :-).\nUma vez mais parabéns aos dois e mantenham esse espirito de partilha, diversão e saber estar bem aceso, são mais uma das muitas fontes de inspiração que os R4F têm.\nEduardo e Sandra ,\nObrigado pelo excelente relato e agora é pensar no próximo desafio.\nQuando o casal se envolve, em simultâneo, na corrida ou em caminhadas tudo fica mais fácil.\nPassam a colaborar em vez de pedirem compensações. Aumenta o entendimento e a cooperação.\nE já temos vários exemplos no Run 4 Fun. E queremos ter mais!!! Ponham as vossas mulheres, maridos, namorada(o)s a correr!!!!!\n10 de outubro de 2011 às 20:59\nobrigado pela partilha. Parabéns à Sandra pelo resultado e pela condição física pós meia.\nConcordo com ela: estás a ficar velho.\nTu agora vais te virar para as meias e ela começa a fazer as maratonas... eheheh.\nDe facto, o casal a partilhar é sempre melhor.\nMas a minha mulher não vai na conversa. Ela diz que eu sou maluco e que quero é que ela morra com um ataque cardíaco para depois eu arranjar uma jovem... :)\n10 de outubro de 2011 às 21:22\nParabéns Eduardo e Sandra!\nEnormes resultados de ambos, que grande marca 3h30m e 2h12m na estreia fantástica.\nComo experiente maratonista e ao concluíres brilhantemente a sétima, certamente mais uns graus teriam aquecido a alma.\nDe qualquer forma se estás a ficar velho com este tempo venham mais uns anos que chegarás às 3h num instante…\nA maratona de Lisboa é a próxima.\nEduardo e Sandra,\nObrigado pelas vossas palavras de motivação! É sempre um prazer ler os relatos dessas grandes corridas. Dá logo vontade de voltar a correr.\nAté breve numa proxima corrida.\n10 de outubro de 2011 às 23:28\nPelo relato do Fantástico ambiente que viveram, pelo Grande tempo do Eduardo e pela Marcante estreia na distância da Sandra.\nClaro! Após recuperação é começar já a preparar as próximas.\nLisboa merecia uma Maratona assim, mas os portugueses não estão habituados a vir prá rua fazer uma festa assim.\n11 de outubro de 2011 às 01:41\nParabéns à família Correia. Grandes atletas.\n11 de outubro de 2011 às 13:08\nObrigado pelo relato. fizeram-me regressar no tempo e no espaço e lembrei-me da nossa aventura em Viena.\nQue continuem a nos representar tão bem e com tanto valor.\nAcima de tudo divirtam-se e apreciem a corrida!\n11 de outubro de 2011 às 20:06\nRealmente em família deve ser mais fácil... mas acho também que em família pode haver um problema... com o cansaço no final, quem faz as massagens a quem ?\n11 de outubro de 2011 às 22:34\nParabéns aos dois, grande feito, excelentes resultados:\nA Sandra prepara já a sua primeira Maratona em 2013 ( julgo ser este o caminho normal),\nO Eduardo, se não fosse a velhice talvez ainda conseguisse melhorar esse excelente tempo. Brincadeira, ainda tenho esperança em conseguir puxar por ti numa Maratona\n11 de outubro de 2011 às 23:01\nVelhos são os trapos ;)\nYou don’t stop running because you get old. You get old because…\n12 de outubro de 2011 às 18:26\nGostaria de agradecer a todos aqueles que comentaram neste blog, as mensagens sms que me enviaram na véspera , as mensagens no facebook ,todas são importantes para revalidar a intenção de participar na próxima . É esta diferença que distingue o nosso grupo.\n13 de outubro de 2011 às 09:07\nParabéns ao casal de corredores\nTrês horas e meia, sem bengala (eh, eh), é excelente\n13 de outubro de 2011 às 09:15\nSó agora estou a por a leitura em dia e foi muito bom saber que tudo correu como esperavam. Uma estreia da Sandra em grande e uma grande performance da tua parte, a experiencia também conta.\n15 de outubro de 2011 às 15:17


A lista de retratações aumenta : Revista Pesquisa Fapesp\nFaz 10 anos que o anestesiologista alemão Joachim Boldt envolveu-se em um dos maiores escândalos de má conduta científica já registrados. Acusado de fabricar dados em dezenas de artigos científicos e de realizar ensaios clínicos sem aprovação, ele perdeu o emprego em um hospital em Ludwigshafen, em 2010, e o título de professor na Universidade de Giessen, no ano seguinte. Até hoje, contudo, o escândalo tem desdobramentos. Apenas em 2020, cinco artigos científicos de autoria do alemão sofreram retratação. Com isso, ele alcançou o patamar de 105 papers cancelados. Não se trata de um recorde, segundo um ranking organizado pelo site Retraction Watch. O também anestesiologista Yoshitaka Fujii, que morreu em 2017 e publicou artigos com dados fabricados por duas décadas, segue em primeiro lugar com 183 retratações.\nAs retratações tardias de Boldt envolvem uma série de artigos de revisão de literatura publicados entre 2000 e 2010. O problema desses artigos é que eles mencionam em suas referências bibliográficas alguns dos papers do ex-pesquisador que foram cancelados por fabricação de dados. “Consequentemente, isso torna o conteúdo da revisão não confiável”, explicou Giuseppe Citerio, o editor-chefe do periódico Intensive Care Medicine, a propósito da retratação de um artigo de Boldt datado de 2000. A lista ainda pode crescer. A revista Anesthesia & Analgesia, que retratou dois artigos de Boldt em junho, ainda está avaliando o conteúdo de um terceiro paper, que foi publicado em 2003 e já recebeu 32 citações.\n

Este texto foi originalmente publicado por Pesquisa FAPESP de acordo com a  licença Creative Commons CC-BY-NC-ND. Leia o original aqui.
\nFaz 10 anos que o anestesiologista alemão Joachim Boldt envolveu-se em um dos maiores escândalos de má conduta científica já registrados. Acusado de fabricar dados em dezenas de artigos científicos e de realizar ensaios clínicos sem aprovação, ele perdeu o emprego em um hospital em Ludwigshafen, em 2010, e o título de professor na Universidade de Giessen, no ano seguinte. Até hoje, contudo, o escândalo tem desdobramentos. Apenas em 2020, cinco artigos científicos de autoria do alemão sofreram retratação. Com isso, ele alcançou o patamar de 105 papers cancelados. Não se trata de um recorde, segundo um ranking organizado pelo site Retraction Watch. O também anestesiologista Yoshitaka Fujii, que morreu em 2017 e publicou artigos com dados fabricados por duas décadas, segue em primeiro lugar com 183 retratações. As retratações tardias de Boldt envolvem uma série de artigos de revisão de literatura publicados entre 2000 e 2010. O problema desses artigos é que eles mencionam em suas referências bibliográficas alguns dos papers do ex-pesquisador que foram cancelados por fabricação de dados. “Consequentemente, isso torna o conteúdo da revisão não confiável”, explicou Giuseppe Citerio, o editor-chefe do periódico Intensive Care Medicine, a propósito da retratação de um artigo de Boldt datado de 2000. A lista ainda pode crescer. A revista Anesthesia & Analgesia, que retratou dois artigos de Boldt em junho, ainda está avaliando o conteúdo de um terceiro paper, que foi publicado em 2003 e já recebeu 32 citações.