RTQ 05 | Farol | Pneu\nSalvarSalvar RTQ 05 para ler mais tarde\nRTQ 5 - INSPEO DE VECULOS RODOVIRIOS PARA O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS SUMRIO\n1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Objetivo Campo de Aplicao Responsabilidade Siglas Documentos Complementares Definies Condies Gerais Execuo da Inspeo Inspeo de Veculos Tipo Caminhonete Inspeo de Veculos Tipo Camioneta e Utilitrio Resultado da Inspeo Anexo A - Correlao de Equipamentos / Instrumentos de Medio / Dispositivos / EPI com os RTQ Anexo B - Relatrio de Inspeo e Suplemento de Relatrio\n1 OBJETIVO Este RTQ estabelece os critrios para a realizao das inspees peridicas e fiscalizaes dos veculos utilizados no transporte rodovirio de produtos perigosos, e para efeito deste RTQ sero considerados veculos rodovirios as seguintes espcies: caminho, caminho-trator, caminhonete, camioneta, utilitrio, e rebocados. 2 CAMPO DE APLICAO Este RTQ aplica-se a todas as UO da Dqual e Cgcre. 3 RESPONSABILIDADE A responsabilidade pela reviso deste RTQ da Dqual / Dipac. 4 SIGLAS CIPP Contran CTB Cgcre CSV Dipac Dqual Denatran Inmetro UO OIC-PP OIC-SV RBC RTQ CRLV Certificado de Inspeo para o Transporte de Produtos Perigosos Conselho Nacional de Trnsito Cdigo de Trnsito Brasileiro Coordenao Geral de Credenciamento Certificado de Segurana Veicular Diviso de Avaliao de Programas da Conformidade Diretoria da Qualidade Departamento Nacional de Trnsito Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial Unidade Organizacional Organismo de Inspeo Credenciado de Produtos Perigosos Organismo de Inspeo Credenciado de Segurana Veicular Rede Brasileira de Calibrao Regulamento Tcnico da Qualidade Certificado de Registro e Licenciamento de Veculos\n5 DOCUMENTOS COMPLEMENTARES Decreto n 96.044, de 18 de maio de 1988 Resoluo ANTT n 420, de 12 de fevereiro de 2004 Lei n 9.503/97 - Institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro Portaria Denatran n 20, de 18 de maro de 2002 RTQ 7i - Inspeo peridica de equipamentos para o transporte rodovirio de produtos perigosos a granel lquidos com presso de vapor at 175 kPa RTQ 32 Pra-choque traseiro de veculos rodovirios para o transporte de produtos perigosos construo, ensaio e instalao Glossrio de terminologias tcnicas utilizadas nos RTQ para o transporte rodovirio de produtos perigosos\nResoluo Contran n 560/80 Tipos e capacidade mnima dos extintores de incndio que devero portar os veculos automotores Resoluo Contran n 680/87 - Estabelece requisitos referentes aos sistemas de iluminao e de sinalizao de veculos Resoluo Contran n 692/88 - Altera dispositivos da Resoluo Contran n 680/87 Resoluo Contran n 725/88 - Fixa os requisitos de segurana para circulao de veculos transportadores de conteineres Resoluo Contran n 776/93 Regulamenta a circulao de caminhes com adaptao de eixo auxiliar Resoluo Contran n 805/95 Estabelece os requisitos tcnicos mnimos do pra-choque traseiro dos veculos de carga Resoluo Contran n 12/98 Estabelece o limite de peso e dimenses para veculos que transitem por vias terrestres Resoluo Contran n 14/98 Estabelece os equipamentos obrigatrios para a frota de veculos em circulao e d outras providncias Resoluo Contran n 36/98 Estabelece a forma de sinalizao de advertncia para os veculos que, em situao de emergncia, estiverem imobilizados no leito virio, conforme o artigo 46 do CTB Resoluo Contran n 43/98 Complementa a Resoluo Contran n 14/98, que dispe sobre equipamentos de uso obrigatrio nos veculos automotores Resoluo Contran n 48/98 - Estabelece requisitos de instalao e procedimentos para ensaios de cintas de segurana de acordo com o inciso I do artigo 105 do CTB. Resoluo Contran n 68/98 Requisitos de segurana necessrios circulao de combinaes de veculos de carga CVC, a que se referem os artigos 97, 99 e 314 do CTB, e os pargrafos 3 e 4 dos artigos 1 e 2, respectivamente, da Resoluo Contran n 12/98 Resoluo Contran n 128/01 Estabelece a exigncia de dispositivo de segurana Resoluo Contran n 152/03 Estabelece os requisitos tcnicos de fabricao e instalao de pra-choque traseiro para veculos de carga NBR 6089 Segurana em pneus NBR 6070 Massas de veculos rodovirios automotores, seus rebocados e combinados NBR NM ISO 8716 -Pino-rei em semi-reboque - verificao das caractersticas NBR 7500 Identificao para o transporte terrestre, manuseio, movimentao e armazenamento de produtos NBR 7501 Transporte terrestres de produtos perigosos terminologia NBR 7503 - Ficha de emergncia e envelope para o transporte terrestre de produtos perigosos caractersticas, dimenses e preenchimento NBR 9735 Conjunto de equipamentos para emergncias no transporte terrestre de produtos perigosos NBR 10271 - Conjunto de equipamentos para emergncias no transporte rodovirio de cido fluordrico NBR 12982 - Vaporizao de tanque para transporte terrestre de produtos perigosos Classe de risco 3 lquidos inflamveis NIE-DQUAL-127 - Preenchimento de registros de inspeo - produtos perigosos 6 DEFINIES Para efeito deste RTQ so adotadas as definies constantes no glossrio de terminologias tcnicas utilizadas nos RTQ para o transporte rodovirio de produtos perigosos. 7 CONDIES GERAIS 7.1 O OIC-PP deve dispor de infra-estrutura, instrumentos de medio, equipamentos e dispositivos conforme relao descrita no Anexo A, aplicveis s inspees de veculos e equipamentos destinados ao transporte rodovirio de produtos perigosos. Os instrumentos de medio devem estar calibrados, quando aplicvel, na validade das suas calibraes e rastreados aos padres do Inmetro ou organismo internacional reconhecido, exceto nos casos em que no haja esta possibilidade. 7.2 O OIC-PP deve designar o inspetor, que inicialmente confere a identificao do veculo / equipamento, conforme: documentao do veculo, CIPP, chapa de identificao do equipamento (na qual contm o nmero do Inmetro), placa do fabricante do equipamento, placas de identificao e de inspeo do Inmetro, afixadas no suporte porta-placas, cujo lacre, quando aplicvel, da placa de inspeo no deve estar rompido. Inexistindo as placas de identificao e de inspeo, ou somente uma delas, a inspeo no deve ser realizada, exceto quando for a 1 inspeo, cabendo ao proprietrio rastrear o equipamento para identificao do seu nmero junto ao Inmetro e as placas com os OIC-PP. 7.2.1 A placa do fabricante, as placas do Inmetro: de identificao, de inspeo, de verificao volumtrica, quando aplicvel, e da empresa aplicadora do revestimento interno, quando aplicvel, no devem estar distanciadas uma das outras mais que 10 (dez) cm, e localizadas na parte dianteira do equipamento do lado do\ncondutor do veculo e abaixo do eixo longitudinal mdio do equipamento. Todas devem ser afixadas em um suporte porta-placas, projetado e dimensionado pelo fabricante do equipamento. 7.3 Antes de iniciar a inspeo, o CIPP deve ser apresentado e recolhido pelo inspetor, sendo anexado ao relatrio de inspeo, exceto quando for a 1 inspeo. 7.4 O inspetor deve possuir e utilizar os EPI, conforme descritos no Anexo A. 7.5 A inspeo deve ser efetuada com o veculo com o seu peso em ordem de marcha, devendo o mesmo estar limpo e sem calotas das rodas, para permitir a perfeita inspeo. O inspetor pode solicitar, quando necessrio, que o veculo seja lavado. 7.6 Para a realizao da inspeo, o equipamento instalado no prprio veculo ou em veculo combinado, deve estar vazio e limpo (lavado). 7.7 Os prazos da validade da inspeo ficam estabelecidos, em funo do tempo de fabricao do veculo, conforme a seguir: Tempo de Fabricao do Veculo - T (anos) Prazo de Validade da Inspeo (meses) 12 06 04\nT 10 10 < T 20 T > 20 Notas: a) O prazo da inspeo deve ser reduzido, caso sejam evidenciadas irregularidades no veculo, por critrios tcnicos prescritos neste RTQ. b) Durante a inspeo veicular conforme este RTQ for constatada irregularidades no equipamento, o prazo de validade da inspeo deste deve ser reduzida ou requerida nova inspeo. 7.8 Na realizao da inspeo do veculo, mesmo estando em validade a inspeo do equipamento (tanque de carga), deve ser efetuada uma inspeo visual externa do mesmo, para verificar suas condies gerais. Se for detectada corroso excessiva, vazamento, abaulamento ou outras irregularidades que possam oferecer risco segurana do transporte, s pessoas ou ao meio ambiente, o equipamento deve ser inspecionado de forma completa, de acordo com o RTQ aplicvel, independentemente do perodo de validade da inspeo anterior, estabelecendo-se um novo prazo de validade. 7.9 O veculo novo, mesmo com garantia de fbrica, deve ser inspecionado e atender s condies e requisitos mnimos exigidos neste RTQ. 7.10 O veculo que tiver sua estrutura ou sistema de segurana modificado, deve apresentar o CSV do Inmetro. 7.11 O veculo que sofreu acidente ou avaria por fogo, independentemente da extenso dos danos, ou qualquer tipo de reparo ou modificao estrutural / dimensional, deve ser retirado imediatamente de circulao para os devidos reparos e posterior inspeo. O CIPP em validade, nestes casos, deve ser cancelado e emitido novo CIPP. 7.11.1 O veculo que em razo da extenso do acidente, for submetido inspeo de segurana veicular (veculo sinistrado), deve apresentar o CSV do Inmetro. 7.12 Quando o CIPP for recolhido em uma fiscalizao rodoviria ou o veculo for envolvido em algum acidente rodovirio, o mesmo deve passar por nova inspeo. 7.13 Somente emitido o CIPP, se forem atendidas as condies e exigncias estabelecidas neste RTQ e naquele referente ao equipamento. 7.13.1 As irregularidades constatadas na inspeo devem ser devidamente corrigidas e o veculo / equipamento deve ser submetido a uma reinspeo para que o CIPP seja emitido. 7.14 Durante a validade do CIPP, o veculo / equipamento deve, em qualquer circunstncia, manter as condies estabelecidas neste e nos demais RTQ, e normas aplicveis. 7.15 O veculo / equipamento que em fiscalizao rodoviria apresentar irregularidades que comprometam a segurana, deve ter o CIPP apreendido, perdendo o mesmo a sua validade. Depois de corrigidas as irregularidades, tanto o veculo quanto o equipamento devem ser inspecionados para que seja emitido um novo CIPP.\n7.16 A inspeo no deve ser realizada se: a) no forem apresentados os documentos necessrios mencionados neste RTQ; b) o equipamento no for rastreado; c) o veculo / equipamento no atender as condies exigidas para inspeo. 7.17 O responsvel pelo veculo / equipamento pode acompanhar a inspeo sem prejuzo da mesma. 7.18 Os veculos, mesmo que, submetidos voluntariamente inspeo e receberem o CIPP, devem manter, em qualquer situao, as condies e exigncias estabelecidas neste RTQ, sujeitando-se aos atos e decorrncias de aes fiscalizadoras para verificao da permanncia da conformidade aos critrios estabelecidos. 7.19 O OIC-PP deve realizar o registro fotogrfico colorido e com revelao instantnea do veculo / equipamento, de forma que permita quando posicionados no local da inspeo avaliado, a visualizao da traseira com uma das laterais do mesmo, evidenciando claramente: o cdigo temporal, a placa de licena, a identificao da data (dia/ms/ano) da realizao da inspeo, o nome do OIC-PP, o seu nmero de credenciamento, e o nmero de identificao do local de inspeo avaliado. 7.19.1 Quando a inspeo do veculo no for realizada em conjunto com a inspeo de equipamento, o registro fotogrfico deve ser realizado com o veculo estacionado sobre o fosso no local da inspeo. 7.20 O OIC-PP deve realizar a impresso de 02 (dois) decalques do nmero do chassi dos veculos, e no caso da aprovao da inspeo, os decalques devem ser colados nas 1 e 2 vias do CIPP, de acordo com a NIEDQUAL-127 do Inmetro. 7.21 A inspeo do veculo deve ser realizada em um local de inspeo avaliado. 7.22 obrigatria a utilizao de acessrios certificados no mbito do Sistema Brasileiro de Avaliao da Conformidade - SBAC, quando aplicvel. 7.22.1 Entende-se por acessrio: vlvulas, tampas, pra-choque traseiro, pino-rei e outros. 7.22.2 A certificao pode ser realizada por organismo acreditado pelo Inmetro ou por organismo internacional reconhecido por este. 8. EXECUO DA INSPEO 8.1 Bancos Os bancos devem estar em condies satisfatrias de conservao, propiciando correta acomodao. No devem apresentar salincias, falhas no enchimento e molas soltas. Acento e encosto devem apresentar perfeita fixao possibilitando apenas movimentos intencionais, exceto o de ajuste automtico de altura. Parafusos de fixao no devem estar soltos ou com folgas. No se admite calos e os dispositivos de travamento e ajuste devem estar operando normalmente. 8.2 Bateria eltrica Deve estar bem fixada, em bom estado de conservao e no apresentar vazamento. Os bornes (plos) devem estar ntegros e sem oxidao excessiva. Os terminais devem estar bem fixados aos cabos e bornes da bateria. O cabo terra (massa) deve estar em bom estado, bem fixado e em contato com o chassi do veculo. A bateria deve ter caixa de proteo ou proteo adequada em bom estado de conservao. Se a proteo ou tampa da caixa de proteo for metlica, deve haver entre esta e a bateria, isolamento eltrico adequado e em bom estado. Os suportes de fixao e sustentao da bateria e da proteo devem estar ntegros e bem fixados. No admitida nenhuma ramificao do plo positivo da bateria at a chave geral, exceto para tacgrafo ou instrumento similar, computador de bordo e GPS. 8.3 Buzina eltrica Os veculos automotores devem possuir buzina eltrica em perfeito funcionamento.\nO dispositivo de atuao deve acionar a buzina em qualquer posio. 8.4 Chassi Deve estar ntegro, sem trinca, amassamento, excesso de solda, cordo de solda sobreposto, corroso generalizada e do tipo pit (furos), parafuso e rebite solto ou corrodo. Locais que tenham sido emendados ou cortados devem ter reforos. Em veculos automotores no admitido emenda ou corte entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro mais afastado, exceto em veculos com adaptao de eixo veicular auxiliar ou que atendam para tanto as prescries do fabricante. A emenda ou prolongamento do chassi deve ser realizada com material de mesmas dimenses, perfil e caractersticas do original. O prolongamento do chassi, para a instalao de pra-choque traseiro, deve ser o estritamente necessrio, para evitar a reduo do ngulo de sada e o aumento do balano traseiro. Em veculo com equipamento basculante, o prolongamento do chassi pode ser inclinado, para permitir o basculamento na operao de descarregamento. Nota: O balano traseiro, conforme dispe a Resoluo Contran n 12/98, limitado nos veculos simples a 60% da distncia entre os eixos extremos, no devendo ultrapassar a 3,5m. A distncia entre os eixos deve ser medida de centro a centro das rodas dos eixos extremos. 8.4.1 Grampos de fixao Devem estar alinhados, ntegros, bem fixados, e possuir porca e contra-porca ou porca autotravante. Os elementos de fixao devem estar completos. As lminas de fixao no devem apresentar trinca, rachadura, corroso e deformao acentuada. Os calos dos grampos, se houverem, devem estar devidamente posicionados, ntegros, sem rachadura ou corroso acentuada e possuir canal central para a perfeita acomodao dos grampos de fixao. 8.5 Conjunto motor - caixa de mudanas Deve estar perfeitamente ancorado e com todos os elementos de fixao. No deve apresentar folga nos parafusos e porcas de fixao. Os suportes devem estar bem fixados e os coxins de apoio em bom estado de conservao. Motor parcialmente exposto deve possuir cobertura de proteo adequada. 8. 6 Dispositivo refletivo de segurana Os veculos rodovirios com PBT superior a 4.536 kgf deve ter aplicado dispositivo refletivo de segurana de acordo com as especificaes e critrios estabelecidos pela Resoluo Contran n 128/01 e Portaria Denatran n 20/02. Os dispositivos devem estar completos e em bom estado de conservao. 8.7 Dolly Todos os sistemas e componentes do dolly tais como: chassi, quinta-roda, suspenso, eixos, freio, pneus, rodas, etc., devem atender s exigncias e critrios estabelecidos neste RTQ. O cambo no deve apresentar trinca ou reparo por solda. Deve estar bem fixado e com todos os elementos de fixao. Os pinos e buchas de fixao e articulao devem estar sem folga excessiva. A espiga de engate do cambo deve estar ntegra, sem trinca ou reparo por solda. O furo de engate no deve apresentar calo ou desgaste excessivo. O engate automtico traseiro do semi-reboque deve estar bem fixado, em bom estado de conservao, sem trinca e reparo por solda e operando corretamente. O sistema de segurana deve estar ntegro e dispor de corrente. A viga do engate deve atender s mesmas exigncias das travessas do chassi. 8.8 Eixos A inspeo efetuada onde acessvel e com o veculo em ordem de marcha. Devem estar bem fixados e no apresentar trinca e reparo por solda. Os componentes montados no eixo devem estar bem fixados e com todos os elementos de fixao. Os componentes de acionamento de eixo direcional de semi-reboque devem estar ntegros, bem fixados, sem desgaste, folga e empenamento excessivo. Os elementos que integram esses componentes devem estar completos e em bom estado. 8.9 Eixo veicular auxiliar (3 eixo)\nDe acordo com a Resoluo Contran n 776/93, a adaptao no eixo veicular auxiliar s pode ser efetuada por empresa credenciada pelo Inmetro. Esta exigncia tem aplicao para eixos adaptados aps 07/01/83 e deve ser comprovada mediante apresentao do Certificado de Garantia, emitido pelo adaptador credenciado. A partir daquela data o eixo veicular auxiliar deve possuir tambm o smbolo do Sistema Brasileiro de Avaliao da Conformidade - SBAC, caracterizada por uma plaqueta metlica afixada ao eixo, na qual devem constar: - smbolo do SBAC; - nome do fabricante; - nmero do desenho; - modelo; - nmero de srie. No eixo deve estar puncionado a mesma numerao de srie constante da plaqueta. O eixo veicular auxiliar deve atender s mesmas exigncias estabelecidas para os demais eixos. Os veculos adaptados irregularmente, somente sero inspecionados aps a regularizao de acordo com os critrios e exigncias estabelecidas. 8.10 Equipamentos de segurana 8.10.1 Cinto de segurana Deve atender s especificaes da Resoluo Contran n 48/98 e estar em bom estado de conservao, bem fixado e funcionando. 8.10.2 Extintor de incndio de cabine Os veculos automotores devem portar, de acordo com a Resoluo Contran n 560/80, extintor de incndio de cabine em local de fcil acesso, devidamente fixado, carregado, lacrado, dentro do prazo da garantia e com o smbolo do SBAC. 8.10.3 Tringulo de sinalizao ou equipamento similar Os veculos automotores devem portar tringulo de sinalizao ou equipamento similar de acordo com a Resoluo Contran n 36/98 e estar em bom estado de conservao. 8.10.4 Espelho retrovisor Os veculos automotores devem possuir, de acordo com o estabelecido no CTB, espelho retrovisor externo lateral, nos lados esquerdo e direito, e espelho retrovisor interno. Os espelhos retrovisores devem estar ntegros, sem trinca, com perfeita reflexibilidade e bem fixados. Os suportes tambm devem atender, no que for aplicvel, a estas exigncias. 8.11 Instalao eltrica 8.11.1 Chave geral Todos os veculos automotores devem possuir chave geral blindada em local de fcil acesso. Com a chave geral desligada, nenhum equipamento, dispositivo ou componente eltrico pode funcionar, exceto tacgrafo ou instrumento similar, computador de bordo e GPS. Notas: a) Para veculos dotados de fibra tica e que no possuam chave geral, deve ser dado prazo at a prxima inspeo para instalao, anotando-se no campo de observaes do CIPP: Deve portar na prxima inspeo chave geral blindada. b) A chave geral somente se aplica aos veculos automotores com PBT acima de 3.500 kgf. 8.11.2 Fiao eltrica Deve estar em bom estado de conservao, devidamente isolada e bem fixada. Se a isolao for atravs de dutos, os mesmos devem estar ntegros e bem fixados. As interligaes, exceto para os veculos dotados de fibra tica, devem estar efetuadas atravs de caixas intermedirias com tampa e estar bem fixadas e em bom estado de conservao. No se admite fio interrompido. 8.12 Lavador de pra-brisa\nDeve estar atuando perfeitamente com direcionamento do jato ao pra-brisa. O reservatrio deve estar abastecido e sem vazamento. 8.13 Limpador de pra-brisa Os veculos automotores devem ter a quantidade de limpadores de pra-brisa de projeto, completos (palheta, haste), atuando com eficincia e bem fixados. 8.14 Mecanismo de elevao de eixo Deve estar ntegro, com todos os elementos e operando adequadamente. Se o sistema for pneumtico, no deve apresentar vazamento na vlvula de fechamento do circuito de ar. 8.15 Mesa do pino-rei A mesa do pino-rei deve estar bem fixada, em bom estado de conservao, no apresentar corroso, trinca, desgaste, empenamento ou reparo por solda. Para a perfeita constatao de sua condio, as mesas revestidas devem ser inspecionadas sem a presena do revestimento. 8.16 Pra-brisa Deve estar devidamente fixado, permitindo perfeita visibilidade. No deve possuir adesivos, inscries publicitrias ou quaisquer obstculos que dificultem a viso, diminuam a rea do campo de viso ou desviem a ateno do condutor. Para efeito deste RTQ, considera-se como campo de viso a rea de atuao dos limpadores de pra-brisa. No admitido no campo de viso, trinca ou quaisquer outros defeitos superficiais, tais como riscos, abraso, fenda, lasca e opacidade. admitido, fora do campo de viso, at duas trincas, com dimenso mxima de 50 mm e desde que o menor afastamento entre as mesmas no seja inferior a 500 mm e tambm at 05 (cinco) outros defeitos superficiais, desde que afastados no mnimo 300 mm entre si. No admitido em qualquer rea do pra brisa, furo, greta e trinca compreendida entre os limites transversais e longitudinais. So admitidos at 02 (dois) reparos no pra brisa, desde que no causem distoro visual, ofuscamento e no apresentem bolha de ar, opacidade, acinzentamento ou amarelamento. 8.17 Pra-choque traseiro A apresentao do CIPP anterior, a condio nica para comprovar a instalao do pra-choque traseiro de veculo rodovirio para o transporte de produtos perigosos antes de 1 de julho de 2004. Os critrios para inspeo de pra-choque traseiro no so aplicveis s seguintes espcies de veculos: camioneta, caminhonete, caminho, e rebocados com PBT at 4.600 daN com carroarias incorporadas ao projeto original do fabricante dos veculos, bem como a caminho trator e veculos cujos CRLV apresentam a seguinte anotao: Pra-choque, Item IV ou V do artigo 2 da Resoluo n 152/03. 8.17.1 Resoluo Contran n 805/95 8.17.1.1 Caractersticas gerais O pra-choque traseiro no deve impedir ou dificultar a visualizao da sinalizao luminosa e placa de licena do veculo. Deve ter formato uniforme, retilneo, constitudo de apenas um material, sem emendas e furos, exceto aqueles necessrios para fixao da placa de identificao do pra-choque. Deve estar em boas condies, ntegro, sem trinca, corroso ou parte solta e apresentar todos os elementos estruturais e de fixao. Os cordes de solda devem estar ntegros, sem trinca ou falha. No deve apresentar qualquer deformao, em qualquer plano. Altura da travessa no inferior a 100 mm. Comprimento mximo igual maior dimenso dada pela largura da carroaria ou equipamento, ou ainda pela distncia entre as bordas externas dos aros das rodas do maior eixo traseiro. Comprimento mnimo, 100 mm menor em cada lado, em relao dimenso determinada no pargrafo anterior. Possuir faixas oblquas com uma inclinao de 45 em relao ao plano horizontal, com 40 mm de largura, nas cores amarelo e preto conforme figura abaixo, sendo recomendada a utilizao de material com propriedades refletivas.\nA altura da borda inferior, medida com o veculo com seu peso em ordem de marcha, no deve, em nenhum ponto ser superior a 550 mm, em relao ao plano de apoio das rodas. O pra-choque traseiro escamotevel deve possuir mecanismo de retorno automtico posio de trabalho. A travessa do pra-choque (elemento horizontal) deve estar localizada de maneira a constituir a extremidade traseira do veculo, exceto nas condies abrangidas em 8.17.1.2. O pra-choque deve possuir identificao do fabricante, de acordo com a relao de pra-choques homologados disponibilizada pelo Inmetro.\n8.17.1.2 Instalao O pra-choque traseiro deve estar fixado nas longarinas do chassi ou do seu prolongamento. Para veculos equipados com tanques de carga, deve haver um afastamento mnimo de 150 mm do tanque ou ltimo dispositivo solidrio ao mesmo. Para veculos em que o pra-choque no possa se constituir na sua extremidade traseira, o mesmo deve ser fixado o mais prximo desta condio. Nesta circunstncia, a distncia da face posterior do pra-choque at a extremidade traseira do veculo, no deve ser superior a 400 mm. Para caminho basculante esta distncia no deve ser superior a 500 mm. 8.17.2 Resoluo Contran n 152/03 A inspeo do pra-choque traseiro de veculo rodovirio para o transporte de produtos perigosos instalado a partir de 1 de julho de 2004, deve atender aos requisitos estabelecidos naquela Resoluo. 8.17.2.1 Caractersticas gerais O pra-choque traseiro no deve impedir ou dificultar a visualizao da sinalizao luminosa e a placa de licena do veculo. Deve ter formato uniforme, retilneo, constitudo de apenas um material, sem emendas e furos, exceto aqueles necessrios para fixao das placas de identificao do Inmetro e do fabricante. Deve estar em boas condies, ntegro, sem trinca, corroso ou parte solta e apresentar todos os elementos estruturais e de fixao. Os cordes de solda devem estar ntegros, sem trinca ou falha. No deve apresentar qualquer deformao, em qualquer plano. A altura da borda inferior do pra-choque traseiro, medida com o veculo com seu peso em ordem de marcha, deve ser de 400 mm conforme figura do item 8.17.2.2, em relao ao plano de apoio das rodas, sendo que nenhum ponto da borda inferior do pra-choque traseiro pode exceder este limite. A travessa do pra-choque traseiro deve ser localizado de maneira a constituir a extremidade traseira do veculo. O comprimento da travessa do pra-choque traseiro deve ser no mximo igual largura da carroaria ou equipamento ou distncia entre as bordas externas dos aros das rodas, o que for maior, e no mximo 100 mm menor em cada lado. A altura da seo da travessa do pra-choque traseiro no pode ser inferior a 100 mm. As extremidades laterais da travessa do pra-choque no devem possuir bordas cortantes. A seo ou perfil da travessa do pra-choque pode ter outras formas, como por exemplo: circular ou tubular. O pra-choque traseiro pode ser projetado de maneira tal que sua altura possa ser varivel, de acordo com necessidades eventuais (exemplo: manobras, operaes de carga e descarga). Para variaes acidentais de posio, deve ser previsto um mecanismo de retorno posio de trabalho sem interferncia do operador. O pra-choque deve possuir faixas oblquas retrorrefletoras com uma inclinao de 45 em relao ao plano horizontal e 50 5 mm de largura, nas cores branca e vermelha refletivas, conforme figura e especificaes abaixo. As faixas refletivas devem ter suas caractersticas especificadas naquela Resoluo, e devem exibir em sua construo uma marca de segurana com a seguinte gravao: APROVADO DENATRAN, com 3 mm de altura e 50 mm de comprimento, em cada segmento da cor branca do retrorrefletor.\nO pra-choque deve possuir placas de identificao do Inmetro e do fabricante, cujas localizaes constam na relao de pra-choques homologados disponibilizada pelo Inmetro. Essas caractersticas no se aplicam ao pra-choque traseiro de veculo cuja aplicao incompatvel com a sua utilizao.\nvermelho refletivo 50 5 mm 45 100 mm ( mnimo ) 50 5 mm\n8.17.2.2 Instalao O pra-choque traseiro deve estar fixado nas longarinas do chassi ou do seu prolongamento. Para veculos equipados com tanques de carga, deve haver um afastamento mnimo de 150 mm do tanque ou ltimo dispositivo solidrio ao mesmo conforme figura abaixo. O pra-choque traseiro deve ser pintado na cor cinza cdigo RAL 7001.\n8.18 Pra-lama Deve estar bem fixado, em bom estado de conservao, sem trinca, corroso, parte solta ou desprendida. No admitido pra-lama bipartido sem proteo superior. Estas condies no se aplicam a pra-lama dianteiro de veculos rodovirios automotores. 8.19 Pra-sol Os veculos rodovirios automotores devem ter, de acordo com a Resoluo Contran n 14/98, pala interna de proteo contra o sol (pra-sol) para o condutor. Deve estar em bom estado de conservao, bem fixado, permitir posicionamento adequado, sem apresentar movimentao no intencional. 8.20 Pedal de embreagem e freio No deve apresentar movimentao fora do plano de atuao. Deve possuir superfcie antiderrapante em bom estado e em toda a sua superfcie. Se for de borracha, no deve estar solta ou rasgada. A superfcie antiderrapante no pode estar envolvida ou coberta por qualquer outro material. 8.21 Ps de apoio do semi-reboque Deve estar em prefeitas condies, bem fixado e operando sem dificuldade. No deve apresentar trinca, corroso acentuada e se for hidrulico, vazamento de leo. Pinos de travamento devem estar ntegros, bem fixados e presentes nos dois lados. 8.22 Pino-rei A montagem e dimenses devem atender a NBR NM ISO 8716. Deve estar ntegro, rgido e fixado em posio vertical em relao mesa. No admitido trinca e reparo por solda.\nO dimetro do pescoo no deve ser inferior a 48 mm, medido na regio de maior desgaste, no mnimo em 03 (trs) pontos distintos e planos diferentes. Se em qualquer medio, o dimetro for inferior ao estabelecido, o pino-rei no ser aceito. Se o pino-rei for flangeado, no deve apresentar folga e o flange deve estar com todos os parafusos de fixao. No flange no admitido trinca, reparo por solda ou corroso acentuada. 8.23 Pneus Os pneus devem atender s prescries estabelecidas pela legislao de trnsito. Devem estar em bom estado geral de conservao, sem remendo, banda de rodagem solta, deformao, rasgo, corte profundo, leso ou ruptura nos flancos. No so admitidos pneus em que a banda de rodagem tenha atingido, em qualquer ponto, o indicador de desgaste (TWI) ou apresente profundidade remanescente inferior a 1,6 mm, constatada atravs dos prprios indicadores de desgaste. Pneus montados no mesmo eixo devem ser do mesmo tipo de construo, tamanho, carga e montados em aros de mesma dimenso. No admitido o uso de pneu reformado no eixo dianteiro dos veculos automotores, sendo permitido nos demais eixos e veculos, desde que atendam norma NBR 6089 e apresentem, entre outras, a gravao da palavra reformado e marca do reformador. Os pneus sobressalentes devem estar bem fixados e apresentar condies adequadas para utilizao em situaes de emergncia, atendendo, dentro desta circunstncia, as exigncias j estabelecidas. Os suportes de apoio devem estar ntegros e bem fixados. No admitido sobre o conjunto roda e pneu sobressalente e seu suporte, materiais ou objetos de qualquer natureza que no estejam adequadamente fixados. 8.23.1 Os pneus sobressalentes devem apresentar condies adequadas para utilizao em situaes de emergncia, atendendo, dentro desta circunstncia, as mesmas exigncias estabelecidas para pneus. 8.24 Portas Devem estar ntegras, bem fixadas, operando sem dificuldade e com todos os dispositivos de abertura, fechamento, travamento e acionamento do vidro presentes, em bom estado e atuando. 8.25 Quinta roda Deve estar ntegra, bem fixada, sem trinca, rachadura e reparo por solda. No deve apresentar desgaste que atinja os canais de lubrificao da superfcie de contato com a mesa do pino-rei. Os apoios ou sapatas no devem apresentar trinca, folga e reparo por solda. Os pinos de articulao devem estar ntegros e presos por grampos ou outra forma adequada. Os mancais no devem estar ovalados e apresentarem folga excessiva. O mecanismo de travamento e segurana do engate deve estar operando sem dificuldade e folga excessiva. As cantoneiras e placas de montagem (mesa da 5 roda) devem estar bem fixadas, com todos os elementos de fixao, sem trinca e reparo por solda. 8.26 Reservatrio de combustvel Deve estar com tampa, bem fixado, ntegro, sem corroso e vazamento. Somente admitido reparo por solda. Deve apresentar respiro no corpo ou na tampa. As cintas de fixao devem estar em bom estado de conservao, bem fixadas e com todos os componentes. Os suportes de sustentao devem estar bem fixados, sem trinca ou corroso. As mangueiras, tubulaes ou dutos devem estar em bom estado de conservao, sem fissura ou corte, bem fixadas nos pontos de acoplamento e no apresentarem vazamento. So admitidos reservatrios fabricados com polietileno de alta densidade, desde que sejam originais de fbrica ou que apresentem laudo tcnico, emitido por entidade tcnica de reconhecimento pblico. 8.26.1 Reservatrio (suplementar) de combustvel instalado em veculo rebocado Havendo necessidade de uso de reservatrio de combustvel instalado em veculo rebocado, o mesmo deve, alm dos requisitos j estabelecidos para reservatrio de combustvel deve atender tambm s seguintes condies: a) ser projetado, construdo e instalado conforme recomendao ou permisso do fabricante do veculo automotor ou do equipamento (tanque de carga), em funo de onde o mesmo for instalado. Se o fabricante do veculo automotor ou do equipamento (tanque de carga) tenha encerrado as suas atividades e no haja\nsucessor, a instalao de reservatrio de combustvel suplementar deve ser avaliada por OIC-SV para emisso do CSV, devendo ser atendido os demais requisitos estabelecidos para reservatrio de combustvel; b) ser inspecionado e capacitado para o transporte de produtos perigosos, independentemente do equipamento (tanque de carga), quando a sua capacidade volumtrica ultrapassar a quantidade isenta do produto, estabelecida por Portaria do MT (ver nota abaixo). A inspeo deve ser efetuada conforme o RTQ 7c quando em construo ou conforme o RTQ 7i se estiver em uso. Somente ser emitido o CIPP para o reservatrio que for aprovado e atender aos demais requisitos aplicveis estabelecidos neste RTQ; c) a capacidade volumtrica do reservatrio de combustvel suplementar deve ser comprovada atravs de Laudo de Verificao Volumtrica emitido pelos rgos Delegados do Inmetro. A verificao volumtrica deve ser efetuada uma nica vez, a menos que haja qualquer alterao nas dimenses do reservatrio suplementar, constatada em fiscalizaes ou nas inspees rotineiras do veculo ou equipamento. O Laudo de Verificao Volumtrica deve ser apresentado sempre que solicitado. Todos os requisitos aplicveis neste RTQ devem ser atendidos, independentemente da capacidade volumtrica; d) para reservatrio de combustvel suplementar j instalado, deve ser apresentado CSV, emitido por OIC-SV, devendo ser atendido os demais requisitos aplicveis estabelecidos neste RTQ; e) no admitido reservatrio de combustvel suplementar, instalado no equipamento sem empalme. Os OIC-PP ou os rgos Delegados do Inmetro devem verificar a documentao necessria para comprovao das exigncias estabelecidas neste RTQ, tais como: permisso e recomendao do fabricante do veculo automotor ou do equipamento, Laudo de Verificao Volumtrica, e CSV. Notas: a) Para a classificao nmero ONU 1203, a quantidade isenta de produto de 333 kg, correspondendo a um volume, aproximado, de 440 litros de gasolina e 390 litros de leo Diesel, conforme legislao e caractersticas dos produtos em vigor na elaborao deste RTQ. Apenas para efeito de inspeo e capacitao do reservatrio de combustvel suplementar, sempre que houver alterao na quantidade isenta, prevalecer o valor que vier a ser institudo atravs de documento legal, observadas as caractersticas dos produtos. b) As exigncias do item 8.26.1 somente se aplicam enquanto no houver legislao de trnsito especfica. 8.27 Rodas Devem estar bem fixadas e com todos os elementos de fixao. No admitido trinca ou reparo por solda. Os elementos de fixao da roda, tais como prisioneiros, porcas, castanhas, anis e outros, devem estar ntegros, bem fixados e sem trinca. Os furos de fixao no devem estar ovalados. Os cubos das rodas no devem apresentar vazamento e folga excessiva. As rodas dos pneus sobressalentes devem atender s mesmas exigncias. 8.27.1 Roda sobressalente Deve atender s exigncias aplicveis estabelecidas para as rodas, conforme Resoluo Contran n 14/98. Se houver para outro tipo de veculo deve atender aos mesmos critrios. Os suportes de apoio e os elementos de fixao devem estar ntegros, bem fixados, sem trinca e sem corroso acentuada. No admitido sobre o conjunto roda e pneu sobressalente e seu suporte, materiais de qualquer natureza que no estejam adequadamente presos ou fixados. 8.28 Sistema de descarga de gases Todos os componentes (tubo de descarga, tubo de escapamento, abafador, silencioso e conversor cataltico) devem estar: ntegros, bem fixados, sem furo e sem corroso acentuada. O sistema de descarga de gases, para os veculos que transportam produtos da classe 3 (inflamveis), o tubo de descarga deve estar protegido em toda a sua extenso, quando prximo ao equipamento, de forma a evitar qualquer risco ao transporte em decorrncia de aquecimento. 8.29 Sistema de direo Deve estar funcionando perfeitamente. O volante da direo deve estar bem fixado coluna de direo e no apresentar folga livre superior a 9 (nove) graus. O mecanismo de regulagem de altura e inclinao, se houver, deve estar funcionando perfeitamente devendo atuar apenas por ao intencional. O esteramento da direo at o fim de curso, para ambos os lados, no deve exigir esforo acentuado nem apresentar descontinuidade de movimento ou solavancos. Nesta situao, no deve haver contato do conjunto roda e pneu com quaisquer outros sistemas ou componentes do veculo. A existncia de rudos indica que o sistema no est em perfeitas condies e necessita de manuteno.\nNo admitido reparo por solda na coluna da direo, braos, barras e quaisquer outros componentes sujeitos a esforos No admitido folga excessiva nos terminais, embuchamento da coluna, juntas universais e esfricas. O guarda p das juntas esfricas deve estar ntegro. Se a direo for assistida hidraulicamente, o sistema no deve apresentar vazamento e o leo do reservatrio deve estar dentro da faixa de nvel. A correia da bomba hidrulica, quando houver, deve estar em bom estado e sem folga. As mangueiras devem estar ntegras, sem apresentar vazamento, deformao, desgaste e marcas por atrito. Os pontos de unio devem ter braadeira ntegra, bem fixada e sem vazamento. 8.30 Sistema de freio 8.30.1 Freio de estacionamento Os veculos rodovirios devem possuir freio de estacionamento em perfeitas condies de uso. Quando instalado em eixo veicular auxiliar (3 eixo) o freio de estacionamento deve ser pneumtico ou hidropneumtico dotado de sistema de bloqueio por mola (cuca spring brake). No admitido freio de estacionamento: a) operado por varo ou cabo de ao, acionado diretamente da cabina, em veculos com eixo veicular auxiliar, exceto quando no atuarem diretamente nas sapatas de freio; b) conjugado com o sistema de freio de servio. 8.30.2 Freio de servio pneumtico ou hidropneumtico No deve apresentar vazamento e os seguintes requisitos devem ser atendidos: a) o reservatrio de ar comprimido, aps enchimento na presso de trabalho, deve ter capacidade suficiente para uma aplicao completa de freio, com perda inferior a 20% da presso inicial; b) o compressor de ar deve recuperar a presso de trabalho em menos de 45 s, com o motor do veculo girando na rotao de trabalho. 8.30.3 Componentes do sistema a) Cilindro mestre No deve apresentar vazamento. b) Correia do compressor Deve estar em bom estado de conservao, sem apresentar trinca, fissura e deslizamento (patinar). c) Conexes do circuito No devem apresentar vazamento. As braadeiras das conexes devem estar bem fixadas e em bom estado. d) Dispositivo de acoplamento (mo de amigo) Deve estar bem fixado, em bom estado de conservao permitindo um perfeito acoplamento e no apresentar folga ou vazamento. O acoplamento das partes deve ser efetuado por cima. e) Freio manual (manete) Se existente, deve estar funcionando, no apresentar vazamento e quando acionado deve acender a luz de freio do caminho trator, reboque e semi-reboque. f) Guarnio da sapata (lona de freio) Deve estar ntegra, bem fixada, sem vestgio de leo ou graxa. No admitido lona de freio com espessura inferior a 6mm em qualquer ponto. Devem estar protegidas por espelhos, ntegros e bem fixados. g) Mangueiras Devem estar devidamente conectadas, sem contato com partes mveis do veculo. No devem apresentar vazamento, rachadura, abraso, queimadura, dobramento e estrangulamento. Nenhuma mangueira pode estar isolada; h) Medidor de presso ou indicador de presso Veculo com sistema de freio pneumtico ou hidropneumtico deve possuir medidor de presso ou indicador de presso ntegro e em funcionamento. i) Servo-mecanismo de acionamento (cmara pneumtica - cuca de freio) Deve estar bem fixado e no apresentar vazamento. Os elementos de fixao devem ser prprios, especficos e estar bem fixados. A haste de acionamento deve ser contrapinada. j) Tambor de freio Deve estar bem fixado, sem trinca, rachadura e empenamento, sendo admitido tambor de freio cintado desde que atenda a estas condies. k) Tubulao de freio Deve estar adequadamente fixada, sem contato direto com o chassi do veculo e no deve apresentar vazamento, amassamento e estrangulamento.\n8.31 Sistema de iluminao As prescries de conservao, aplicao, instalao, montagem, requisitos de localizao e visibilidade dos dispositivos de iluminao devem atender ao contido neste RTQ e nas Resolues Contran n 680/87 e n 692/88. O sistema de iluminao deve estar ntegro, completo, bem fixado e operando. Os dispositivos de aplicao facultativa, quando instalados, devem atender tambm s exigncias estabelecidas. Faris, mesmo que de aplicao facultativa, somente podem ser instalados voltados para a dianteira do veculo. 8.31.1 Faris principais Devem ser em nmero de dois, de cor branca, com controle de luz alta e baixa. A sua localizao deve atender aos requisitos estabelecidos na Resoluo Contran n 692/88. O difusor (lente) deve estar bem fixado, ntegro, sem trinca ou furo. O refletor deve estar sem corroso e em bom estado. A luz piloto, de cor azul, existente no painel de instrumentos para indicar a utilizao do farol alto, deve estar funcionando. Os faris de luz baixa podem permanecer em funcionamento simultneo com os de luz alta, desde que atendam s exigncias estabelecidas. A entrada em funcionamento dos faris de luz alta com os faris de longo alcance e neblina, quando existentes, deve ser em par. Na passagem do farol de luz alta para o farol de luz baixa, devem ser desligados os faris de luz alta e de longo alcance. 8.31.2 Faris de neblina So de aplicao facultativa, se instalados, devem ser aplicados em nmero de dois, de cor branca ou amarela seletiva. A sua localizao deve ser tal que, nenhum ponto de sua superfcie iluminante esteja situada acima do ponto mais alto da superfcie iluminante do farol de luz baixa. O acionamento dos faris de neblina deve ser separado dos faris de luz alta e baixa e vice-versa. O difusor deve estar bem fixado, ntegro, sem trinca ou furo. O refletor deve estar sem corroso e em bom estado. A fiao eltrica deve estar isolada e em bom estado. 8.31.3 Faris de longo alcance So de aplicao facultativa, se instalados devem ser aplicados em nmero de dois, de cor branca. A sua localizao deve atender s mesmas condies dos faris de luz alta. Somente podem entrar e permanecer em funcionamento quando os faris de luz alta estiverem acionados. Na passagem de luz alta para luz baixa, os faris de longo alcance devem ser desligados. O difusor deve estar bem fixado, ntegro, sem trinca ou furo. O refletor deve estar sem corroso e em bom estado. A fiao eltrica deve estar isolada e em bom estado. 8.31.4 Lanterna de iluminao da placa de licena traseira Na traseira do veculo deve haver ao menos uma lanterna de cor branca, no devendo emitir luz diretamente para trs do veculo. Pode estar agrupada com lanterna traseira ou combinada com lanterna de posio traseira. No pode estar reciprocamente incorporada com outra lanterna. 8.32 Sistema de sinalizao luminosa As prescries de aplicao, instalao, montagem, conservao, requisitos de localizao e visibilidade dos dispositivos de sinalizao luminosa devem atender ao contido neste RTQ e nas Resolues Contran n 680/87, n 692/88 e n 14/98. Os componentes do sistema de sinalizao luminosa devem estar ntegros, completos, bem fixados e operando. As lentes das lanternas devem estar completas, sem trinca, furo e vo. Os dispositivos de aplicao facultativa, quando instalados, devem atender a todas as exigncias estabelecidas. 8.32.1 Lanternas delimitadoras dianteira e traseira\nSo dispositivos luminosos dirigindo o facho de luz respectivamente para frente e traseira do veculo, montados o mais prximo possvel das extremidades superiores esquerda e direita da sua estrutura permanente, para indicar a largura e altura do mesmo. So de porte obrigatrio para veculos com largura total, igual ou superior a 2.100mm. So exigidas duas lanternas de cor branca na dianteira e duas de cor vermelha na traseira, posicionadas simetricamente em relao ao plano vertical longitudinal mdio do veculo. As lanternas delimitadoras dianteira e traseira no podem ser agrupadas, combinadas nem reciprocamente incorporadas com outras lanternas. Satisfazendo aos demais requisitos, as lanternas dianteira e traseira situadas em um mesmo lado do veculo podem ser reunidas num nico dispositivo. Em caminho trator as lanternas delimitadoras dianteira e traseira podem estar localizadas sobre a cabina, para indicar sua largura ao invs da largura total do veculo. A aplicao de lanternas delimitadoras traseiras facultativa em caminho, caminho-trator, reboque e semireboque de carroaria aberta. 8.32.2 Lanternas de freio So exigidas duas lanternas de freio de cor vermelha, dispostas simetricamente na traseira do veculo. As lanternas de freio podem ser agrupadas com um ou mais dispositivo luminoso traseiro. No podem ser combinadas com outros dispositivos luminosos, a no ser que a lanterna de posio traseira seja reciprocamente incorporada com a lanterna de freio e combinada com a lanterna de iluminao da placa de licena traseira. Podem ser reciprocamente incorporadas com as lanternas de posio traseira. As lanternas de freio devem ser ativadas quando for aplicado o freio de servio e o freio de acionamento manual (manete) de reboque e semi-reboque. 8.32.3 Lanternas indicadoras de direo So dispositivos luminosos que emitem luz intermitente, destinados a assinalar a inteno de mudana de direo, montados na dianteira e traseira do veculo. So exigidas duas lanternas dianteira de cor amarela (mbar) e duas traseira de cor amarela (mbar) ou vermelha. No podem ser combinadas, mas, podem ser agrupadas com um ou mais dispositivos luminosos e reciprocamente incorporadas somente com as lanternas intermitentes de advertncia. As lanternas indicadoras de direo devem ser instaladas em circuito separado e independente de outras, exceo das lanternas intermitentes de advertncia, s quais podem estar reciprocamente incorporadas. O interruptor deve possuir mecanismo de retorno automtico posio de repouso ou desativao. A luz piloto no painel de controle de instrumentos deve estar atuando. As lanternas indicadoras de direo de um mesmo lado do veculo, devem ser ligadas e desligadas por um nico sistema de controle, devendo piscar concomitantemente. A aplicao das lanternas dianteiras facultativa em reboque e semi-reboque e as traseiras, em caminho trator que disponha de lanternas dianteiras de dupla face. 8.32.4 Lanternas indicadoras de direo laterais So de aplicao facultativa em veculos automotores e proibidos em reboque e semi-reboque de acordo com as observaes do anexo II da Resoluo Contran n 680/87. Se instaladas, devem atender e cumprir os requisitos estabelecidos para as lanternas indicadoras de direo dianteira e traseira e utilizar o mesmo circuito, sendo exigido uma lanterna de cor amarela (mbar), em cada lateral dianteira do veculo rodovirio automotor. 8.32.5 Lanternas intermitentes de advertncia So dispositivos luminosos montados na dianteira, traseira e lateral do veculo quando existente, destinados a advertir para uma situao de avaria, acidente ou emergncia, devendo acender e apagar a intervalos regulares, por meios automticos. Devem ser ligados por um nico meio de energizao e em qualquer circunstncia emitir sinais luminosos intermitentes e concomitante, em todas as lanternas do sistema. A operao deve ser independente da ignio ou do interruptor equivalente. As lanternas intermitentes de advertncia, podem ser agrupadas com uma ou mais lanternas. Somente podem ser reciprocamente incorporadas com as lanternas indicadoras de direo, no podendo ser combinadas com outros dispositivos luminosos. Os circuitos podem estar combinados com os das lanternas indicadoras de direo, utilizando os mesmos filamentos de lmpadas, mas independente de qualquer outro circuito. So exigidas, na dianteira e na traseira do veculo, duas lanternas de cor amarela (mbar), simtricas em relao ao plano vertical, longitudinal mdio do veculo. A sua aplicao facultativa em caminho trator que tenha lanterna indicadora de direo de dupla face e na dianteira de reboque e semi-reboque.\n8.32.6 Lanternas laterais As lanternas laterais dianteira e traseira so dispositivos luminosos montados na estrutura permanente do veculo e devem estar localizadas o mais prximo possvel das extremidades lateral dianteira e traseira, destinados a indicar o comprimento total do veculo. As lanternas laterais intermedirias devem estar localizadas prximo ou no ponto mdio entre as lanternas laterais dianteira e traseira. exigido em cada lateral de veculos com largura total, igual ou superior a 2.100 mm, uma lanterna de cor amarela (mbar) na dianteira e uma lanterna de cor vermelha ou amarela (mbar) na traseira. exigido em cada lateral de veculos com comprimento total, igual ou superior a 9.000 mm, uma lanterna intermediria de cor amarela (mbar). As lanternas laterais podem ser agrupadas, combinadas e reciprocamente incorporadas com outras lanternas. So de aplicao facultativa nas laterais: 1) dianteira, traseira e intermediria de veculos com largura total menor que 2.100 mm; 2) dianteira de reboque com comprimento total menor que 1.800 mm, incluindo a lana de engate; 3) traseira e intermediria de caminho- trator. 8.32.7 Lanterna de marcha-a-r um dispositivo luminoso montado na traseira do veculo destinado a advertir que o condutor est efetuando ou est para efetuar marcha-a-r. As ligaes eltrica e mecnica devem ser tais que s possam ser acionadas quando o veculo estiver com a marcha-a-r engatada e o sistema de ignio ou equivalente, em posio que permita o funcionamento do motor. exigida uma lanterna de cor branca na traseira dos veculos fabricados aps 01 de janeiro de 1990, sendo de aplicao facultativa em reboque e semi-reboque, de acordo com a Resoluo Contran n 14/98. Opcionalmente podem ser instaladas duas lanternas, posicionadas simetricamente em relao ao eixo vertical central do veculo. Pode ser agrupada com qualquer outro dispositivo luminoso traseiro, mas, no combinada nem reciprocamente incorporada com outros dispositivos luminosos. 8.32.8 Lanterna de neblina traseira um dispositivo luminoso, montado na traseira do veculo e que emite luz vermelha contnua e de intensidade maior do que a lanterna de posio traseira. destinada a tornar o veculo mais visvel por trs, em condies de neblina, chuva, nuvem de p e fumaa. de aplicao facultativa e s pode entrar em funcionamento, quando os faris de luz baixa e os de neblina estiverem individualmente ou juntamente acionados. Deve ser possvel ser desativada independentemente do farol de neblina. Quando instalada deve ser utilizada uma lanterna de cor vermelha localizada no lado esquerdo do veculo ou duas localizadas simetricamente em relao ao plano vertical longitudinal. No pode ser combinada com nenhuma outra lanterna, mas, pode ser agrupada com qualquer lanterna traseira e reciprocamente incorporada lanterna de posio traseira. 8.32.9 Lanternas de posio So dispositivos luminosos destinados a indicar a presena e a largura de um veculo. So exigidas duas lanternas de cor branca na dianteira e duas de cor vermelha na traseira, simtricas em relao ao plano vertical longitudinal mdio do veculo. de aplicao facultativa na dianteira de reboque e semi-reboque. Em reboque com largura total menor que 760 mm pode ser instalada apenas uma na traseira, localizada prximo ou sobre a sua linha de centro vertical. As lanternas de posio dianteira podem ser agrupadas e reciprocamente incorporadas, mas, no combinadas com outros dispositivos luminosos dianteiros. As lanternas de posio traseira podem ser agrupadas com outros dispositivos luminosos traseiro; combinadas com a lanterna de iluminao da placa de licena e reciprocamente incorporadas com as lanternas de freio ou de neblina traseira quando existente. 8.32.10 Retrorefletores So dispositivos no luminosos, destinados a indicar a presena de um veculo, atravs da reflexo da luz de uma fonte luminosa estranha ao mesmo. Seus componentes no devem ser facilmente destacveis e suas unidades pticas no podem ser substituveis. No permitido o uso de tinta ou verniz para colorir os retrorefletores. Devem estar em bom estado de conservao, inteiros e ter a superfcie externa lisa.\na) Retrorefletores dianteiros So de aplicao facultativa e podem ser agrupados com as lanternas de posio dianteira. Quando instalados so exigidos dois retrorefletores de cor branca, localizados simetricamente em relao ao plano longitudinal mdio do veculo. b) Retrorefletores laterais Nos veculos com largura total, igual ou maior que 2100 mm, exigido em cada lateral um retrorefletor de cor amarela (mbar) na dianteira e um de cor vermelha ou amarela (mbar) na traseira. Em veculos com comprimento total, igual ou maior que 9000 mm, exigido, em cada lateral, um retrorefletor intermedirio de cor amarela (mbar). A aplicao de retrorefletores facultativa: 1) nas laterais dianteira e intermediria e na traseira de veculos com largura total menor que 2.100mm; 2) nas laterais dianteira de reboque com comprimento total menor que 1800 mm, incluindo a lana de engate; 3) nas laterais intermedirias e na traseira de caminho trator. Os retrorefletores laterais podem ser agrupados com outras lanternas. Os retrorefletores laterais dianteiro e traseiro, devem estar localizados respectivamente o mais prximo possvel das extremidades laterais dianteira e traseira do veculo e os intermedirios, o mais prximo do ponto mdio entre eles. c) Retrorefletores traseiros So exigidos dois retrorefletores de cor vermelha, localizados simetricamente em relao ao plano vertical longitudinal mdio do veculo. Podem ser agrupados com qualquer dispositivo luminoso traseiro. Em caminho trator podem ser aplicados na parte posterior da cabina, a uma altura no inferior a 100 mm do ponto mais elevado dos pneus traseiros. Em reboque com largura total menor que 760 mm, pode ser aplicado apenas um retrorefletor de cor vermelha, localizado prximo ou sobre a sua linha de centro vertical. Notas: a) exceo das lanternas intermitentes de advertncia e das indicadoras de direo, nenhum outro dispositivo luminoso pode emitir luz intermitente. b) O dispositivo luminoso agrupado tem difusor e fonte de luz separada e mesma carcaa. c) O dispositivo luminoso combinado tem difusor separado, mesma fonte de luz e mesma carcaa. d) O dispositivo luminoso reciprocamente incorporado tem o mesmo difusor, fonte de luz separada ou mesma fonte de luz operando sob diferentes condies e mesma carcaa. 8.33 Suspenso 8.33.1 Amortecedor Deve estar ntegro e sem vazamento. Deve estar bem fixado, com todos os elementos de fixao e no apresentar folga. As buchas ou coxins de borracha devem estar ntegras. Os dispositivos de fixao devem estar ntegros e sem trinca. 8.33.2 Balanas Devem estar alinhadas com o chassi e os suportes devem estar ntegros, bem fixados, sem trinca e desgaste excessivo. No admitida balana que esteja quebrada, amassada ou apresente trinca, folga excessiva ou atrito com a longarina do chassi. Os pinos no podem apresentar folga excessiva. O tensor de fixao e reteno no pode estar solto, trincado, com folga excessiva e com reparo por solda. 8.33.3 Barra estabilizadora Quando for dispositivo de srie, a barra estabilizadora exigida obrigatoriamente, deve estar ntegra, devidamente fixada e com todos os elementos de fixao. Nos casos em que a barra estabilizadora no item de srie, porm, esteja instalada, deve atender s exigncias aqui estabelecidas. 8.33.4 Feixe de molas As lminas de molas no podem estar trincadas, quebradas, desalinhadas, encavaladas ou com calo. Os componentes dos feixes de molas devem estar em bom estado de conservao e bem fixados. O pino guia da mola deve estar ntegro. As braadeiras no devem ser soldadas s molas.\nOs grampos U devem estar bem fixados e com todos os elementos. Os elementos de fixao do feixe de molas (jumelo) devem estar ntegros e bem fixados. 8.34 Suspenso pneumtica O conjunto deve estar ntegro e bem fixado. As cmaras de ar (foles de suspenso) no devem apresentar vazamento. O sistema retrtil deve apresentar perfeito funcionamento. 8.35 Transmisso 8.35.1 Eixo cardan O eixo cardan, constitudo por um ou mais elementos, deve estar ntegro e protegido por ala, corrente ou cinta em bom estado e fixada adequadamente. Esta exigncia no se aplica aos eixos cardan que possuem sistema de fixao por mancais. Quando existente, o sistema de fixao por mancais deve estar ntegro, sem folga excessiva, trinca, rachadura e reparo por solda. 8.35.2 Cruzetas As cruzetas no devem apresentar folga excessiva. 8.35.3 Rolamento de centro O rolamento deve estar devidamente fixado e sem folga excessiva. 8.36 Veculo chassi porta-conteiner Os veculos chassi porta-conteiner, alm dos demais requisitos aplicveis e definidos neste RTQ, devem atender tambm ao estabelecido a seguir, de acordo com a Resoluo Contran n 725/88. Somente devem ser inspecionados, os veculos porta-conteiner especificamente fabricados ou adaptados para esta finalidade. Os veculos porta-conteiner fabricados ou adaptados aps 28 de setembro de 1988, devem ser certificados pelo Inmetro e recebem um Certificado de Garantia emitido pelo fabricante ou adaptador credenciado. Na estrutura do veculo, deve estar afixada uma plaqueta de identificao de certificao da fabricao ou adaptao. No CRV ou CRLV deve constar no campo espcie / tipo, uma das seguintes inscries: - caminho plataforma porta-conteiner - caminho chassi porta-conteiner - reboque plataforma porta-conteiner - reboque chassi porta-conteiner - semi-roboque plataforma porta-conteiner - semi-reboque chassi porta-conteiner Os veculos porta-conteiner, fabricados ou adaptados, devem ter dispositivos de fixao em bom estado de conservao, bem fixados, atuando e com a marca do SBAC. 9 INSPEO DE VECULO TIPO CAMINHONETE Os veculos definidos no CTB como caminhonete e que sejam submetidos inspeo, devem estar em bom estado de conservao, sem corroso acentuada localizada ou generalizada e atender a todas as exigncias aplicveis neste RTQ. A tampa traseira deve estar ntegra, bem fixada, operando sem dificuldade e com todos os dispositivos de abertura, fechamento e travamento presentes, em bom estado e atuando. 10 INSPEO DE VECULO TIPO CAMIONETA E UTILITRIO Os veculos definidos no CTB como camioneta e utilitrio, somente sero inspecionados se houver segregao entre o habitculo onde a carga (de qualquer classe) transportada e o habitculo destinado conduo do veculo. A segregao deve ser efetuada de forma adequada e no deve apresentar fresta, abertura e janela mvel. Para tanto, no se admite materiais de baixa resistncia ou que apresentem condies de propagao de chamas como madeira e produtos derivados. O habitculo onde a carga transportada deve estar provido de meio de ventilao adequado e as portas e tampa de acesso devem estar ntegras, bem fixadas e dotadas de mecanismo de fechamento atuando perfeitamente.\nO veculo deve estar em bom estado geral de conservao, sem corroso localizada ou generalizada e atender a todas as exigncias aplicveis neste RTQ. 11 RESULTADO DA INSPEO 11.1 Deve ser elaborado um relatrio de inspeo (Anexo B), de tal forma que dele constem, alm dos dados referentes ao proprietrio, fabricante, veculo / equipamento, todos os dados referentes s medies e ensaios realizados, constando ainda os parmetros de aprovao ou reprovao. 11.2 No relatrio de inspeo devem constar, ainda, os resultados e observaes visuais dos seguintes itens: a) exame visual: sistema de fixao do chassi, quinta-roda, pino-rei, fiao eltrica e outros; b) exame visual do motor. O veculo considerado aprovado se todos os itens forem considerados conforme. Caso a inspeo detecte itens no-conformes, o veculo considerado reprovado. 11.3 O Registro de No-Conformidade (Formulrio DQUAL 061) deve ser preenchido, em 02 (duas) vias (1 via do proprietrio do veculo e a 2 via do OIC-PP), durante a inspeo, conforme requisitos estabelecidos na NIEDQUAL-127. 11.3.1 O Registro de No-Conformidade deve ser emitido mesmo que no seja(m) evidenciada(s) noconformidade(s). 11.3.2 Quando o veculo for aprovado a 1 via do Registro de No-Conformidade entregue ao responsvel do veculo. 11.3.3 O Registro de No-Conformidade deve ser preenchido com a(s) no-conformidade(s) evidenciada(s). Quando da reprovao do veculo, uma cpia deste registro deve ser entregue ao responsvel do veculo, para orientar na reparao do(s) item(ns) no- conforme(s). 11.4 O inspetor deve informar, ainda, no Registro de No-Conformidade, se algum item que necessita reparo afeta a integridade estrutural do veculo. 11.5 Quando da aprovao do veculo o CIPP deve ser preenchido conforme a NIE-DQUAL-127. 11.5.1 O CIPP no pode ser plastificado. 11.6 O proprietrio do equipamento tem o prazo mximo de 30 (trinta) dias para corrigir a(s) irregularidade(s) e apresentar o equipamento para reinspeo para verificao da conformidade do Registro de NoConformidade. Expirando este prazo deve ser feita nova inspeo completa. 11.7 Aps a aprovao final do veculo, o inspetor que executou a inspeo, deve afixar a placa de inspeo no suporte porta-placas, quando aplicvel.\nAnexo B - Relatrio de Inspeo e Suplemento de Relatrio\nLogotipo do OIC\nRTQ Anexos Proprietrio Espcie/Tipo Marca/Modelo/Verso Placa AnoFabricao/Modelo Chassi RNC Relatrio\nRelatrio de Inspeo Anexo B - RTQ 5 - Inspeo Peridica\nCIPP OS Equipamento\nBancos Estado Geral Fixao Bateria Eltrica Integridade e Fixao Aterramento e Proteo Buzina Eltrica Existncia e Funcionamento Chassi Existncia de Amassamento, Corroso, Empenamento, Trincas, Reparos Prolongamento Conjunto Motor/Caixa de Mudanas Ancoragem Proteo do Motor Dispositivo Refletivo de Segurana Existncia, Integridade e Conservao Dolly Estado do Cambo Estado do Engate Eixos Trincas ou Soldas Observveis Integridade do Eixo Direcional Eixo Veicular Auxiliar (3 Eixo) Atendimento a Resoluo Contran 776/93 Equipamentos de Segurana Cinto de Segurana Extintor de Incndio de Cabine Extintor de Incndio do Tanque Tringulo Integridade dos Espelhos Retrovisores Instalao Eltrica Chave Geral Blindagem da Chave Geral Operacionalidade da Chave Geral Estado da Fiao Eltrica Isolamento da Fiao Eltrica Lavador de Pra-Brisa Operacionalidade Limpador de Pra-Brisa Integridade e Operacionalidade Mecanismo de Elevao de Eixo Integridade e Operacionalidade Mesa do Pino-Rei Fixao, Conservao e Empenamento Existncia de Trincas Observveis Pra-Brisa Integridade, Visibilidade Trincas Veculo Tipo Caminhonete Camioneta e Utilitrio Separao do Habitculo Marcao: A Aprovado R Reprovado Pra-Choque Traseiro Homologado Altura Mxima do Solo Comprimento da Travessa Listas (Zebrado), Furos Integridade Largura da Travessa Visibilidade da Placa de Licena Afastamento Mnimo do ltimo Dispositivo Solidrio Pra-Lama Integridade Formato Pra-Sol Integridade, Fixao, Estado Geral Pedal de Embreagem e Freio Operacionalidade Superfcie Anti-Derrapante Ps de Apoio do Semi-Reboque Integridade Operacionalidade, Vazamentos, Fixao Pino-Rei Fixao Posio Vertical Mesa Dimetro Trincas Observveis Deformao Recuperado por Solda Pneus Pneu Dianteiro (Recapeado) Sulcos (Profundidade) Parealidade de Pneus no Mesmo Eixo Flancos (Rasgos ou Cortes) Banda Rodagem (Rasgos, Cortes, Solta) Pneu Sobressalente Portas Integridade e Funcionamento Quinta-Roda Fixao e Integridade Integridade dos Apoios Funcionamento Mecnico do Engate Reservatrio de Combustvel Integridade, Fixao, Tubulao Vazamento Material Reservatrio de Combustvel Suplementar Rodas Elementos de Fixao Integridade dos Aros e Rodas, Trincas Existncia de Soldas Integridade dos Anis de Fixao Fixao das Rodas Sobressalentes X No Aplicvel Sistema de Exausto Integridade Corta-Chamas (Produtos da Classe 3) Proteo Fora do Alinhamento do Chassi Sistema de Direo Funcionamento, Folgas, Soldas leo Hidrulico, Vazamentos, Tubulao Sistema de Freio Freio de Estacionamento Recuperao do Compressor Integridade dos Componentes, Fixao Tubulao, Flexveis, Vlvulas Vazamentos Lonas de Freio Espelho de Lona de Freio Trincas Observveis Indicador de Presso Operacional Reservatrio de Ar Sistema de Iluminao Faris Principais Integridade e Fixao Farol Traseiro (Proibido) Faris de Neblina Faris de Longo Alcance Lanterna de Iluminao da Placa Sistema de Sinalizao Luminosa Atendimento s Resolues do Contran 680/87 - 692/88 - 014/98 Lanternas Delimitadoras Dianteira Lanternas Delimitadoras Traseira Lanternas de Freio Lanternas Indicadoras de Direo Lanternas Indicadoras de Direo Lateral Lanternas Intermitentes de Advertncia Lanternas Laterais Lanternas de Marcha--R Lanterna de Neblina Traseira Lanterna de Posio Retrorefletores Suspenso Amortecedor Balanas Barra Estabilizadora Feixes de Molas Suspenso Pneumtica Integridade e Vazamentos Transmisso Eixo Card , Integridade, Cinta Cruzetas e Mancais Veculo Chassi Porta-Conteiner Atendimento Resoluo Contran 725/88 Dispositivos de Fixao Operacionais\nRegistro de Correo 1. Detalhamento\nRelatrio de Inspeo - Suplemento\nAnexo B - RTQ 5 - Correo / Acrscimo de Dados\nRelatrio: Data: Folha:\nRegistro de Acrscimo de Dados\nDocumentos semelhantes a RTQ 05\nWci 003 Manobra de Condicionamento e Pardita Sistema Combustível Hfo Rev16set2010\nMais de jerbertmiranda\nJosé Carlos Plascak\nLevantamento de Carga Jerbert\nNPT 028-11 - Manipulacao armazenamento comercializacao e utilizacao de GLP.pdf\nABNT Ata 67


Sindicato sugere que trabalhadores ferroviários podem fazer greve por semanas levando a cortes de energia - Plu7\nO secretário-geral do Sindicato Nacional dos Trabalhadores Ferroviários, Marítimos e de Transportes sugeriu que a greve pode durar semanas, causando grandes transtornos em todo o Reino Unido. O sindicato ameaçou encenar uma paralisação em massa de funcionários dos serviços ferroviários devido a uma disputa em andamento em torno de congelamentos de salários e condições de trabalho. Mick Lynch alertou que os membros do sindicato estão preparados para greve pelo tempo que for necessário até que as demandas dos trabalhadores sejam atendidas pelas empresas ferroviárias. Falando a Sophy Ridge no Sky News, ele revelou que as greves podem afetar o fornecimento de energia do país, já que os estoques de energia não podem lidar com longas ausências de trabalhadores.\nLynch disse: “Se houver greve, então cabe ao Governo dar um mandato às empresas para que possam resolver esta disputa”\nA anfitriã Sophy Ridge perguntou: “Quanto tempo podem durar as greves?”\nO secretário-geral da RMT respondeu: “Eles podem continuar por muito, muito tempo.\n“Não há nenhum sinal no momento de que alguém esteja recuando do seu lado da mesa.”\nMs Ridge continuou: “Isso significa dias? Semanas?”\nLynch disse: “Vamos decidir que, à medida que avançamos, queremos tornar a ação de greve, se acontecer, o mais eficaz possível do nosso ponto de vista”.\nRidge esclareceu: “Você está preparado para greve por tempo suficiente para que isso possa afetar o fornecimento de energia se você não tiver suas demandas atendidas?”\nO secretário-geral do RMT respondeu: “Nossos membros estão preparados para realizar uma greve efetiva em busca de uma solução para esta disputa.\n“Não tenho ideia de como isso vai acontecer e não posso determinar a partir daqui quais serão os resultados e efeitos colaterais disso.”\nLeia mais: Fugitivos ferroviários deveriam ter o pagamento interrompido, diz Jill Rey\nA greve foi proposta para junho, embora o sindicato ainda não tenha anunciado datas específicas ou uma duração determinada da paralisação dos funcionários.\nA RMt havia proposto uma greve de funcionários do tubo para o dia 3 de junho, invadindo o fim de semana do feriado bancário do Jubileu de Platina da Rainha, mas agora suspendeu a ação após “progressos significativos” nas negociações.\nNo entanto, o sindicato anunciou que uma greve do tubo também está marcada para o dia 6 de junho, após o fim de semana do feriado bancário, em resposta à ameaça de perda de 600 empregos.\nLynch pressionou o governo a agir como ele disse: “Em vez de tentar cortar empregos, TfL e o prefeito Sadiq Khan precisam pressionar ainda mais o governo para garantir maior financiamento para a rede, para que possamos ter um tubo moderno do século 21 com pessoal adequado. .”\nPutin 'dado três anos para viver por médicos' como déspota enfrenta pesadelo de saúde - alega espião\nAssociação Nacional de Conselhos Escolares rejeita carta que levou à repressão aos pais do FBI\nEmpresa de ‘agricultura vertical’ concorre ao prestigioso prêmio de engenharia do Reino Unido – De-risking agricultura\nOlympics-Biles continua no caminho para seis medalhas de ouro nos Jogos de Tóquio\nRestos destruídos pelo brilhante resumo do Brexit de Frost – ‘Sair da UE é democracia!’\n‘Não vax obrigatório!’ Fogos de artifício lançados enquanto a violência explode no protesto de Covid na Alemanha\n— Ela é beligerante! Embaixador russo dá uma bronca em Liz Truss ‘Ela vai prolongar o conflito!’