Periodontologia: Cirurgia mucogengival e regenerativa (3º módulo, Lisboa) - Ordem dos Médicos Dentistas\nPeriodontologia: Cirurgia mucogengival e regenerativa (3º módulo, Lisboa)/Periodontologia\nPeriodontologia: Cirurgia mucogengival e regenerativa (3º módulo, Lisboa)\nCurso modular de periodontologia do Centro de Formação Contínua da Ordem dos Médicos Dentistas, ministrado por Alexandre Miguel Santos, em Lisboa, a 26 de março de 2018\nInício/Formação/Cursos/Periodontologia: Cirurgia mucogengival e regenerativa (3º módulo, Lisboa)\n– Será feita uma abordagem dos critérios estéticos periodontais.\n– Descrição da técnica para aumento de banda de gengiva queratinizada (enxerto gengival livre) e de recobrimento radicular (enxerto de tecido conjuntivo): Fatores a considerar, indicações clínicas, técnicas e discussão de casos clínicos.\n– Indicações da cirurgia para recobrimento radicular de recessões múltiplas (retalho de reposicionamento coronal modificado e técnica em túnel).\n– Técnicas cirúrgicas “passo a passo” com recurso a casos clínicos.\n– Apresentação de instrumental de microcirurgia e magnificação através de lupas cirúrgicas.\n– A terapêutica periodontal regenerativa compreende os procedimentos executados com o objetivo de restaurarem os tecidos periodontais de suporte que foram perdidos, restabelecendo a arquitetura e a função. Pretende-se então, a regeneração do ligamento periodontal, novo cemento radicular e osso alveolar, melhorando a curto e longo-prazo o prognóstico de dentes periodontalmente comprometidos.\n– Será feita a abordagem do conceito de Regeneração Tecidular Guiada (RTG): Aplicação clínica da RTG.\n– Fatores associados ao paciente, ao tipo de defeito ósseo e à técnica cirúrgica.\n– Apresentação dos vários tipos de membranas: Indicações, vantagens e desvantagens.\n– Serão discutidos vários casos clínicos da utilização da Regeneração Tecidular Guiada (RTG) e da utilização das proteínas derivadas da matriz de esmalte (Emdogain) na regeneração de defeitos infraósseos e/ou defeitos de furca.\n– Apresentação do “estado da arte” relativamente ao benefício do tratamento regenerativo e sua eficácia a longo-prazo.


A pesquisa encontrou 1326 resultados\nFui há pouco tempo com um amigo buscar um Model X 70D novo que ele comprou através da empresa e o preço foi precisamente 62000 + IVA. Posso garanti-lo porque vi a fatura. A Tesla tem a possibilidade de vender Model X a esses preços, simplesmente não é o preço de tabela que está no website. Se foi h...\nA prova de que só nós os Geeks é que damos importância a aspectos mais "técnicos", com o caminhar para a massificação, o que as pessoas procuram é um carro e uma imagem... Dentro dos "nossos" parâmetros teremos em 2020 um VE, com capacidade de bateria reduzida (28 kWh úteis) e caro, mas no mundo rea...\nPois é; e quando "montei" um com os extras equivalentes ao que tenho no X foi parar aos 106.000.... :o Lembro-me desta conversa do preço do i-pace vs Tesla antes do lançamento do i-pace, pelo facebook e julgo que também por aqui, sempre disse que o objectivo seria chegar a este paramar dos 62.500+I...\nÉ sem sombra de duvida frustrante para quem acredita na ME e quer que a percentagem de VE a crescer na estrada ver esta gente a destruir a ME. Esse tópico concentrou muito daquilo que se tem feito de errado em Portugal, que está aos nossos olhos, mas que parece que mais ninguém vê. Mesmo antes desse...\n09 ago 2019, 16:17\nNão podemos olhar para os maus exemplos mas para os bons, se queremos ser melhores :D ... o i3 de 94Ah chegou em 08/16, mas nessa altura já existia o Leaf e Zoe com a mesma ou mais capacidade e o de 120Ah ainda demorou mais a sair. Se esquecermos o Kauai, já temos aí novos carros a surgir com 50/60...\n09 ago 2019, 10:37\nA BMW tem andado sempre atrás dos outros fabricantes uns 6 meses no lançamento de novas baterias no i3 Nem tanto. A bateria de 30 e picos até chegou rápido (11/16?). A de 40 demorou um bocadinho (11/18?) mas a VW continua a vender o Golf com bateria de 33 e o i3 é um citadino... Não podemos olhar p...\n08 ago 2019, 10:15\nObrigado pela dica! Pois, é que no A Better Routeplanner a opção de Pombal identifica mais 33 minutos de viagem. Mas também não é por aí, não vou propriamente com muita pressa até porque estarei de férias :D A viagem será de 290km, se fosse por nacional o i3 120Ah até fazia directo. Pelas minhas co...\n08 ago 2019, 09:36\nNão... não são especulações. A marca lançou aquele vídeo com os 3 e com isso assumiu um compromisso. Os carros são reais, isto é, são projectos, como o VW ID, uns mais em esboço do que outros... O iX3 circula em Munique, eu vi-o bem de todos os ângulos. O i4 provavelmente também, mas com aquela for...\n07 ago 2019, 15:50\nOs Destination chargers são para carregar em paragens um pouco mais prolongadas, uma vez que o i3 só carrega a 11 kWh. Eu não parava em Leiria, por 2 motivos: ainda fica relativamente perto de casa e o Operador desse posto (Propel) são uns chulos da ME (aumentaram este mês 50% o custo do carregament...\n07 ago 2019, 13:12\nOk, também me parecia um pouco estranho mas o vendedor disse-me que os i3 também conseguiam carregar nalguns postos da Tesla (supostamente e pelo que percebi há 2 tipos de tomadas (???) e numa delas os i3 também seriam compatíveis). Que poderia era ser mal visto pelos donos dos teslas mas presumi q...


MaisPB • TRE rejeita ação de Berg Lima e mantém registro de Expedito\nTRE rejeita ação de Berg Lima e mantém registro de Expedito\npublicado em 15/09/2016 às 14h30\n• atualizado em 15/09/2016 às 20h10\nO Tribunal Regional Eleitoral da Paraíba (TRE-PB) rejeitou, por unanimidade, nesta quinta-feira (15), ação movida pela coligação “Bayeux com Atitude”, encabeçada pelo candidato, Berg Lima (PTN), e manteve o registo de candidatura do prefeito, Expedito Pereira (PSB), que disputa à reeleição nas eleições municipais deste ano. pra prefeito de Bayeux, na região metropolitana de João Pessoa.\nO relator da matéria foi o juiz Marco Souto Maior Filho. Berg Lima acusava Expedito de ter sido condenado pelo Tribunal de Contas da União, por supostas irregularidades na construção de conjunto habitacional em Bayeux.\nOs advogados de Expedito alegam que recorreu e o juiz entendeu que a decisão do TCU ainda não transitou em julgado, por isso não pode se falar em inelegibilidade. Todos os membros da corte seguiram o voto do relator.\nJustiça Eleitoral defere registro de candidatura de Expedito\nE M BAYEUX\nBerg entregará a Expedito mais 2 nomes para transição


RADIAÇÃO – O PERIGO INVISÍVEL | Dra. Lucy Kerr\n21/03/2011 lucykerr RADIAÇÃO – O PERIGO INVISÍVEL\tSempre me impressiona quanto os médicos brasileiros subestimam os efeitos deletérios da radiação ionizante. Talvez isso advenha do fato de nós jamais termos tido uma explosão atômica ou um acidente nuclear de monta para nos preocuparmos. O máximo que nos aconteceu foi o descarte inadequado de produtos nucleares em Goiânia que culminou com a morte das crianças contaminadas agudamente. Ou por que nada foi ensinado, na maioria das faculdades de medicina, sobre os perigos invisíveis da radiação ionizante. Mas essa ignorância não pode persistir se utilizamos radiação para fins diagnósticos. Durante as recentes catástrofes pelas quais passou o Japão, com terremoto, tsunami e acidente nuclear, tive a oportunidade de ler algumas pérolas que refletem a profunda ignorância sobre radiação de alguns médicos brasileiros (já me deparei com vários destes em congressos). Uma delas foi publicada na folha de São Paulo de 19.03.2011. O médico brasileiro que vive no Japão e é voluntário da ONG disque saúde, comparou a radioatividade de Tóquio com a de Guarapari- ES, uma das mais altas do mundo por causa das areias monazíticas de suas praias, dizendo que Tóquio estava praticamente sem perigo em decorrência da radiação, pois a radioatividade estava mais baixa que em Guarapari. Em primeiro lugar o médico está dizendo que as radiações em doses baixas não são maléficas a saúde, desconhecendo uma máxima: toda a radiação é grave e acumulativa no organismo, exceto radiações de baixíssimo poder de penetração, que não foi o caso no acidente. Em segundo lugar, ele desconhece que Guarapari sofre sim com os efeitos das radiações ambientais cronicamente aumentados. Isso se reflete em elevada taxas de mutações detectadas por geneticistas brasileiros, inclusive meu pai, Prof. Dr. Warwick E Kerr, que fez estudos da região em uma missão científica da USP na década de sessenta. Em terceiro lugar ele afirma que o acidente já está controlado, que “não motivo para pânico…mesmo no período mais grave, o perigo não era muito alto. E, daqui para frente haverá controle total” será que ocolega desconhece que a quantidade de radiação que vazou já foi suficientemente elevada para ter alcançado a costa da Califórnia –EUA? Se depois de se dispersar por milhares de quilômetros de oceano ainda tem o poder de aumentar a taxa detectável por instrumentos, não foi nada insignificante. Lembrar que, no acidente nuclear de Chernobyl em 1986, que matou 25.0000 pessoas e contaminou por dispersão ¼ da Europa, houveram as mortes imediatas pelos efeitos agudos da radiação e aquelas que evoluíram para óbito em aproximadamente 2 meses, pelo efeito subagudo. Mas a população que restou foi massacrada por elevações muito importantes das taxas de câncer, quando comparadas com as observadas antes do acidente. E a elevação não é homogênea, pois os efeitos deletérios foram tanto mais graves, quanto mais jovem foi a população irradiada. Nas crianças de Gomel, a cidade mais próxima do acidente, o câncer de tiróide aumentou 92 vezes em comparação com o registrado previamente. E o câncer papilífero que se manifestou foi uma variante mutante muito mais maligna, localmente invasiva e que gerava metástases pulmonares precocemente. E aumentou muito também o câncer linfático e as leucemias. E o pior, eu diria, é que a incidência somente começou a aumentar significante após o 5º ano do acidente, atingindo seu apogeu 10 anos após e daí ninguém mais se lembrava de Chernobyl, já não era notícia. É demonstração da mais profunda ignorância o médico falar que radiação não faz mal se respaldando no fato que ela existe naturalmente em algumas cidades brasileiras e o mais grave é usar sua autoridade de profissional da saúde para desorientar a população. O colega só citou Guarapari, mas no morro do ferro de Poços de Caldas a radiação é tão elevada que aumenta significantemente a taxa de abortos e anomalias fetais em humanos, encontrando-se insetos e outros animais defeituosos em incidência muito maior que no restante do país. Foi um festival de mutações detectadas pelo departamento de Genética da USP de Ribeirão Preto nas populações estudadas dessa região. Ridículo o uso de máscaras para se proteger de radiação. Ridículo ficar em casa para se proteger de radiação. Ela atravessa muros, portas, concreto e atinge nosso patrimônio genético sem pedir licença. Só há uma solução: ficar longe dela. É um inimigo silencioso e letal. Gradualmente se acumula em nosso organismo e ao atingir a dose crítica desenvolve-se o câncer, uma das mais prováveis explicações pela qual a população idosa é a que tem a maior incidência de câncer. É a que ficou por mais tempo exposta aos seus efeitos. Outra pérola: comparar os níveis de radiação de Tóquio (vinte vezes maior do que o normal) com o que recebemos naturalmente do cosmo, como se fosse desprezível. Se assim fosse, não haveria aumento da incidência de câncer quando recebemos maior carga de radiação cósmica nos buracos de ozônio e nos que voam continuamente, com pilotos e funcionários do serviço de bordo (até em animais, para aqueles que lêem revistas de veterinária). O médico tem que ser muito cuidadoso ao expor suas opiniões, e agora me refiro a todos, pois sua palavra tem peso enorme. Mas nem tudo é negro nesse lamentável acidente japonês. Uma das coisas que mais admirei em todo o episódio foi a equipe de técnicos e engenheiros que estão lá em Fukushima tentando revolver o problema. Eles merecem UM ELOGIO, que compartilho com uma médica e grande amiga, também formada na USP de Ribeirão Preto, que escreveu: Os mártires que estão, pessoalmente resfriando os reatores, sabendo que estão condenados a morrer, (!!!) e já morreram 15 deles …!!!!!, que estão se sacrificando não apenas para salvar suas famílias ou seus conterrâneos,…mas o mundo todo. Um exemplo para o mundo todo!!!!!!Temos, aliás, MUITO A AGRADECER a eles. Quantos de nós, não japoneses, faríamos tamanho sacrifício pela Humanidade?????? Essa médica sabe que a radiação é perigosíssima. Será que apenas nossa faculdade de medicina ensinou o que todas deveriam ter ensinado? Avalie isto:CompartilheCompartilharEmailFacebookLinkedInTwitterCurtir isso:Curtir Carregando...\nPublicado em Ultrassonografia14 Comentários\tNavegação de Posts\nPost anteriorELASTOGRAFIA DETECTA CÂNCER DE MAMA ISOECÓICO NÃO VISTO POR ULTRASSOM MÓDULO BPróximo postPODE A ELASTOGRAFIA HEPÁTICA SUGERIR QUAL É A DOENÇA?\t14 comentários sobre “RADIAÇÃO – O PERIGO INVISÍVEL”\tJC disse:\t23/05/2011 às 12:19 pm\tBom dia Dra. Lucy. Sou morador de Guarapari-Es. Gostaria de saber, na sua opinião, se morar aqui então me deixa mas suscetível a ter câncer ? Para quem tem problema de tiróide não é recomendável morar aqui ? Desde já agradeço a sua atenção. Um abraço\nResponder\tlucykerr disse:\t25/05/2011 às 3:31 pm\tSe vc mora em Guarapari está exposto à radiação ambiental das areias monazíticas. Mas não sei te dizer se toda a cidade tem níveis de radiação significantes ou se é apenas nas regiões da praias, havendo alguns tipos de areias mais radioativas que outras (a escura não é a mais radioativa, mas uma amarelinha, disso eu me lembro). Seria interessante se tivesse um contador Geiger para detector exatamente qual é a radioatividade onde mora e circula. Quanto a radiação e seus efeitos temos vários artigos nas “notícias” e no nosso blog, que te permitirá se instruir a respeito. Lucy Kerr Av. Brigadeiro Luiz Antônio, 2504 -2º andar01402 000 – São Paulo – SPJardim Paulista Telefones:11-3287 375511-3287 5357\nResponder\tJohnny Camello disse:\t31/01/2012 às 2:24 pm\tObrigado Dr. Lucy. Vou procurar informações de estudos realizados aqui em Guarapari a respeito. Um abraço.\nMIRIAM disse:\t13/01/2013 às 11:33 pm\tOLA DR,LUCY ..BOA NOITE ..GOSTARIA DE SABER DE VC ..EU TIVE LEUCEMIA NO ANO DE 2011 ,E TO PRETENDENDO ME MUNDAR PRA GUARAPARI . NO MOMENTO SOU MORADORA DE GOIANIA ,,E GOSTARIA DE SABER SE EU PODERIA MORA POR LA ..BOM PRETENDO MORA NA PRAIA DO MORRO ..SEI QUE ME DISSERAM QUE EXISTE RADIAÇAO N PRAIA PRETA E NUMA RUA JA ASFALTADA NO CENTRO DA CIDADE ..BOM GOSTARIA DE SABER SE E BOM MORA EM GUARAPARI\nResponder\tlucykerr disse:\t16/01/2013 às 1:26 am\tMiriam, sou contrária a tomar decisões para outras pessoas. Realmente Guarapari tem radiação nas areias monazíticas de suas praias, mas ao contrário do que se pensa, a areia amarelo clara é a que contém maior dose de radiação, não a areia preta.\nResponder\tMaria Helena Carreira Alvim Ribeiro disse:\t06/02/2013 às 7:22 pm\tExcelente e esclarecedor artigo. Parabéns pelo seu trabalho!\nResponder\tMaria Helena Carreira Alvim Ribeiro disse:\t11/02/2013 às 9:03 pm\tPrezada Drª. Lucy. Passava dois meses por ano em Guarapari-Es.\nDesde já lhe agradeço. Abraços,\nResponder\tlucykerr disse:\t15/02/2013 às 12:24 am\tMaria Helena:\nResponder\tlucykerr disse:\t15/02/2013 às 12:25 am\tMaria Helena:\nResponder\tLuca disse:\t18/08/2013 às 8:34 pm\tBom dia,\nResponder\tlucykerr disse:\t19/08/2013 às 12:14 am\tNa ocasião em que foi estudada pela Departamento de História Natural da faculdade de Rio Claro, em 1960, a ideia era que a areia preta teria maior radioatividade, mas quando mensuraram constataram diferente. Eu gostaria que vc verificasse a época de cada estudo e também verificasse quais eram as medidas de cada um. Pode ocorrer variação da radioatividade natural ao longo do tempo, o que pode explicar essa divergência. LK\nResponder\tceleste disse:\t04/03/2014 às 4:02 pm\tGostaria de saber quanto as águas de são Lourenço, se tem alguma contra indicação para quem teve cancer de mama. Eu tenho muita preocupação quanto a radiação emitida pelas torres de celulares espalhadas por todo o lado …e queremos mais sinal…Quando foram instalar um equipamento de celular em um prédio no centro da minha cidade de mais ou menos 45 mil habitantes, mobilizei alguns moradores que chegaram até o Ministério Público. De nada adiantou, comprovaram a segurança do equipamento. Hoje, uns 8 anos após, não sei o número, mas a incidência de câncer é enorme aqui…mas aí dizem que é em todo lugar. que fazer? Esse contador Geiger poderia ser útil para medir a radioatividade? Acredito que esta região deveria ser estudada!Norte do estado do Rio e sul do espírito Santo.obrigada Celeste\nResponder\tlucykerr disse:\t07/03/2014 às 11:57 am\tNão encontrei referência ao grau de radioatividade das fontes de Minas Gerais, apenas de São Paulo, cuja FAPESP patrocinou um estudo e estou anexando sopmente a aprte que diz respeito a radioatividade.\nResponder\tceleste disse:\t08/03/2014 às 11:42 pm\tObrigada pela atenção.. Estou pasma! Óxido de urânio na água!


Como se combate a falta de jeito - Ninita's\nEstá, sim senhor....\nTanto me empenhei, que a coisa tinha de correr bem (senao voava para o jardim que era um mimo.)\nbem… enquanto ia lendo pensei que fosse uma desgraça. Mas olha que ficou bem. Parabéns\nPodias ter feito os Jerónimos\nOh pa, estou a treinar para isso...\nPara a proxima, vai ser a torre eiffel....\nNa realidade fizeste o mosteiro muito bem. A miúda quis fazer diferente e fez bem. claro, que quando pedem estas coisas já sabemos para quem vai sobrar… para os pais!\nOs pais são sempre os desgraçados....\nFicou bem jeitosa!\nSe fosse o castelo era mais rapido e facil.. mas nao, tinha de ser o mosteiro, com a torre A ao lado da torre B e da C, etc, etc...\nEu também não sou muito dotada para trabalhos manuais!\nEu se puder, passo ao pai, que tem muito jeito... Eu detesto estas coisas...\nPara quem diz que tem 2 mãos esquerdas e 4 olhos vesgos, Está perfeito! Não estou ser gentil ! Parabéns !\nObrigada... Só por isso ja vou dizer a pirralha que o proximo, tambem faço.....\nE vai ser um sucesso como o mosteiro! .\né pa, querem ver q afinal tenho jeito??\nolha que até ficou bem giro!\nBem, vocemesses não me digam estas coisas, q eu ate fico corada... 🤣🤣🤣\nPois, pois... ainda dizes que não tens jeito ;-p\nPronto, ando a tentar... Muito... 🤣🤣🤣🤣


google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 PARA QUE SERVE O CONTA-GIROS - AUTOentusiastas Classic (2008-2014)\npublicado por Bob Sharp em junho 05, 2012 116 comentários\nPara muitos é intuitivo, mas é bom dizer o que é. O conta-giros mostra a velocidade angular do virabrequim, cuja unidade pelo Sistema Internacional de Unidades é o radiano por segundo (rad/s). Só que o rad/s é uma unidade que estamos longe de nos identificarmos com ela. Que tal ler que um motor desenvolver 300 kW a 628,3 rad/s? Não é bem mais compreensível ler 408 cavalos-vapor a 6.000 rotações por minuto, ou 408 cv a 6.000 rpm?\nE o nome, de onde vem? Vem do italiano, contagiri, conta-voltas, que passou ao inglês como revolution counter, ou abreviadamente, revcounter. Os franceses chamam-no de compte-tours, mesmo significado e os de lingua espanhola, cuenta-revoluciones. Para os alemães é Drehzahlmesser, medidor de número de revoluções.\nMas em linguagem puramente técnica conta-giros é tacômetro, do grego takhos + metron, velocidade + medidor. Mas conta-giros soa melhor e por isso é usado no AE e em muitas publicações. E os "giros" são rotações por minuto, rpm.\nE é por isso que sempre é bom haver conta-giros nos veículos com motor de combustão interna, a maneira mais simples e direta de o motorista visualizar o funcionamento do motor, em complemento perfeito ao sentir,.de maneira a tirar maior proveito dele em todo o espectro de utilização do veículo.\nSe o motorista não sabe, alguém deve lhe ensinar que os números no mostrador do conta-giros são grafados de maneira abreviada unicamente por questão de espaço. Olhado a foto de abertura do post, imagine se em vez de 1, 2, 3, 4 e assim por diante houvesse 1.000, 2.000, 3.000, 4.000 e assim por diante: a leitura seria bastante poluída e menos fácil Por isso usam-se algarismos isolados e em algum ponto do mostrador a informação rpm x 1000 ou, mais tecnicamente, 1/min x 1000.\nPara tirar proveito pleno o motorista precisa conhecer um mínimo de características do motor, que são a rotação de torque máximo e a rotação de potência máxima, independentemente de seus valores. Ele precisa saber que o motor rende melhor entre entre esses dois picos de rotação ao precisar de mais desempenho, como quando for efetuar uma ultrapassagem. Principalmente, saber que motor não se desgasta e nem se danifica se usado respeitando o limite de rotação.\nÉ preciso ter sempre em mente que a potência acompanha a rotação de modo aproximadamente linear, quanto mais rotação mais potência o motor desenvolverá. Da sua avaliação de necessidade de potência menor ou maior é que o motorista usará menos ou mais rotação. Mas sem nenhum tipo de receio.\nÉ importante saber também que após atingir seu ponto máximo, a potência começa a diminuir, mesmo que as rotações aumentem. Por isso não adianta continuar na mesma marcha esperando mais rendimento, é preciso passar para a marcha superior. Todavia, às vezes pode-se ir um pouco além da rotação de pico, dependendo de quanto caia (o desenho abaixo mostra isso com clareza), com a vantagem de na marcha seguinte o motor já entregar mais potência do que se a troca tivesse sido feita na rotação de pico. Em regra, pode-se ultrapassá-la em 10 por cento.\nCurvas de torque (par) e potência típicas. Note que cada uma tem seu ponto máximo (bimmerwerkz.com)\nO limite fisico\nAté esse ponto tratamos do limite termodinâmico, expresso na potência, mas há outro limite: o físico.\nO item mais sensível de qualquer motor de ciclo quatro-tempos, os dos nossos carros (já houve carros com motor de ciclo dois-tempos, como o DKW-Vemag, mas isso é passado) é o sistema de válvulas. Elas abrem-se mediante ação de ressaltos da árvore de comando de válvulas e fecham-se por ação de mola. Quanto mais elevada a rotação do motor (do virabrequim) mais rapidamente as válvulas funcionam (abrem e fecham). Essa relação é direta e imutável.\nEsse movimento das válvulas é tão intenso que chega um momento em que as molas não conseguem mais fechá-las no devido tempo, ocorrendo um fenômeno chamado de flutuação de válvula Como na maioria dos motores a válvula tem que literalmente "sair da frente senão o pistão em movimento ascendente a atropela", se houver flutuação um ou mais pistões golpearão as válvulas, de conseqüências trágicas para motor, que se danificará seriamente.\nEsse é o limite físico, e por isso mesmo é que os fabricantes aplicam uma faixa chamativa na escala do conta-giros, de cor vermelha, que é a rotação em que é quase certo que haverá flutuação de válvulas. Mas, observe a foto do conta-giros: a faixa vermelha começa a uma certa rotação, no caso 6.800 rpm, e vai até 8.000 rpm, tornando-se mais forte em direção a esse limite superior. A informação não deixa dúvida: deve-se evitar adentrar muito na faixa vermelha em nome da integridade do motor.\nContudo, antes do limite físico mostrado pela faixa é bem possível que o ínicio dela corresponda ao limite termodinâmico do motor, aquele em que não adianta ir adiante em rotação. Por isso é importante ler as especificações do motor no manual do proprietário para saber qual a rotação de potência máxima.\nA proteção moderna\nFelizmente os motores a partir da década de 1980 passaram a contar com limitador de rotação em forma de corte de injeção ao chegar a uma dada rotação. Mais nos anos 2000, o limite passou a ser pelo fechamento da borboleta de aceleração de funcionamento elétrico, com o mesmo objetivo, impedir que a rotação seja excessiva e possa ocorrer a flutuação de válvula. Mas os dois tipos de corte coexistem.\nA propósito, considero o corte de injeção, o chamado corte "sujo", mais seguro para o motorista menos experiente, pois a ação de limitação é facilmente notada, com uma certa hesitação, ao contrário do outro tipo, o corte "limpo", em que a rotação apenas pára de subir, sem nenhuma mudança no som do motor. Numa ultrapassagem apertada o corte limpo pode deixar o motorista com pouca experiência sem saber o que está acontecendo.\nMas há uma deficiência congênita no limitador de rotação: ele só serve quando o motor está sob aceleração. Numa redução de marcha feita em velocidade excessiva para a marcha a ser engatada, a rotação do motor pode subir perigosamente e ocorrer flutuação de válvulas, com as suas conseqüências. Mas quando o câmbio é robotizado ou automático de qualquer tipo, esse excesso de rotação é impossível, pois o câmbio está programado para aceitar a redução somente se a velocidade do veículo for compatível. Nos robotizados, inclusive, soa um alarme informando que a redução não pode se concretizar.\nA outra ponta da rotação\nE no caso de rotações baixas, qual seria o papel do conta-giros? Simples: visualizar o quanto de baixa rotação pode ser usada para dirigir com máxima economia. Mesmo sem conhecer os dados do motor, o motorista imediatamente lê a rotação em que o motor funciona suavemente, sem trancos, e fornece um mínimo razoável de potência. Ele "decora" essa faixa baixa de rotação e passa a utilizá-la, consultando o conta-giros de vez em quando, de grande valia quando há muto ruído a bordo. seja em razão do nível de som muito alto ou muita conversa a bordo. E não é só.\nConhecendo-o e sabendo usá-lo, mais ainda.\nMarcelo Silva 05/06/2012 12:02\nEis a verdade. Sem mais. Parabéns Bob!\nLMunhoz 05/06/2012 12:09\nAnônimo 05/06/2012 12:11\nTrabalho não é torque, apesar das unidades de medida no SI serem iguais.\nTorque expressa, no máximo, a capacidade do motor em realizar trabalho.\nbrauliostafora 05/06/2012 12:30\nÉ um preciosismo, já que o torque indica a força vezes um braço de alavanca, e o trabalho indica força vezes deslocamento. Numa mesma máquina, a dependência de um com o outro é direta. Mas não são a mesma coisa. Em outras situações que não os motores, é possível aplicar-se torque sem que isso resulte em trabalho.\nBob Sharp 05/06/2012 13:36\nAnônimo 5/6 12:11\nTorque é trabalho no sentido de resultar da aplicação de uma força (de expansão dos gases no cilindro) sobre um braço (a manivela do virabrequim).\nAnônimo 05/06/2012 14:25\nTrabalho de uma força, por definição, é a força fornecendo energia para um corpo sendo necessária a ocorrência de deslocamento. O torque é o equivalente da força para o movimento circular no qual o braço de alavanca importa.\nO conceito físico das duas grandezas é completamente diferente, ainda que num motor de automóvel ambos estão relacionados pelo fato de que enquanto há torque, há deslocamento e portanto há trabalho sendo realizado. Mas a mistura de ambos como se fossem uma coisa só, nada a ver.\nDe qualquer forma, valeu o texto. O VRUM poderia dar a devolutiva fazendo uma matéria decente, uma ver que o Boris e o Emílio são muito mais conhecedores do assunto.\nAnônimo 10/07/2013 15:38\nSo tem Engenheiro... PQP... pena que na vida real ta todo mundo fú****\nRenato Figo 28/03/2014 22:42\nEsses conceitos de torque, potencia e rotação não são exclusivos dos engenheiros. Eles geralmente são ensinados geralmente no 2º ano do ensino médio.\nRafael Ribeiro 05/06/2012 12:12\nParabéns Bob, post facilmente compreendido até por leigos. Se o assunto tivesse sido apresentado dessa forma no tão execrado programa Autoesporte de domingo passado, seria um sucesso e um ótimo serviço prestado.\nAnônimo 05/06/2012 12:13\nAutoentusiastas como sempre esculachando o autoesporte\nInhame 05/06/2012 12:19\nPassou de 3 mil giros o motor explode igual uma bomba atômica!\nAnônimo 05/06/2012 13:27\njamais atinja 3000 giros.\nos engenheiros preparam o motor para 6500 mas nunca use.\nengenheiros são sádicos sabe? eles querem que as pessoas caiam na pegadinha...\nengenheiros gostam de kabum!!\n1k2 05/06/2012 15:40\nAchei que gostavam de pá-pum!!!\nMas se forem alemães, será Kraftwerrken!!!\nSe foram americanos, será WTF!!\nSe forem italianos, Porcamiséria...!\nSe forem brasileiros, vira escola de samba...\nAnônimo 10/07/2013 15:39\nBOAAAAA esse é Engenheiro!!!\nThiago 05/06/2012 12:27\nThiago 05/06/2012 12:28\nBob, nas provas de NASCAR, cujo tipo de circuito é oval e logicamente exige a manutencao dos motores em alta rotacao na maior parte da corrida, vez ou outra vemos um carro "abrir o bico"; ele esta andando e de repente vem a fumaca azul do consumo de oleo com a perda de potencia e logo o piloto abandona a prova. Nesse tipo de caso qual a principal causa? Tem alguma relacao com o uso continuo da elevada rotacao do motor?!\nBob Sharp 05/06/2012 13:23\nNessa caso é questão de motores de elevada potência específca, com alta solicitação das peças internas, na maior parte das vezes no limite de ruptura. Em geral, o item mais sensivel são os pistões, que prendem ou quebram. Nos casos mais sérios é quebra de biela.\nbrauliostafora 05/06/2012 12:33\nSr. Sharp, sempre há uma curiosidade a mais para ser tirada. No dois tempos, o que limita a rotação máxima? A viscosidade dos gases para entrar e sair das janelas?\nWallysson 05/06/2012 12:52\nAproveitando, e nos carros com carburador? Existia algum tipo de limitador?\nAnônimo 05/06/2012 13:12\nSe não falo bobagem, em veículos sem limitação eletrônica o que limita a rotação é a flutuação das válvulas.\nBob Sharp 05/06/2012 13:18\nÉ a limitação imposta pela área da janela de admissão e das janelas de transferência.\nBob Sharp 05/06/2012 13:28\nAnônimo 5/6 13:12\nParece brincadeira, mas era exatamente esse o limite de rotação do motor Enertron do Gurgel BR-800/Supermíni, nas palavras do seu criador, o João A. do Amaral Gurgel. Claro, a flutuação de válvulas é um limite em si só para qualquer motor.\nBob Sharp 05/06/2012 13:32\nDurante um bom tempo o Porsche 911 a carburador teve limite de rotação por meio de uma massa centrífuga no rotor ("cachimbo") do distribuidor, que cortava a corrente de alta tensão para as velas.\nJuvenal Jorge 05/06/2012 12:42\nBoa Bob ! perfeitamente explicado !\nAgora sim um tópico esclarecedor, conciso e bacana de se ler, e não aquela histeria de beatas do tópico anterior.\nGFonseca 05/06/2012 13:00\nAnônimo 05/06/2012 13:05\nDevia ir para o livro de formação de condutores .\nHugo 05/06/2012 13:12\nO post é louvável, parabéns Bob! O único problema é que o público-alvo DAQUELE programa que errou não entra aqui para ler e se entrar, não lê pois "quer evitar a fadiga".\nAnônimo 05/06/2012 13:15\nA solução pode ser o Bob fazer um vídeo explicativo e então nós nos encarregamos de divulgar nas redes sociais. :-)\nJambeiro 05/06/2012 17:40\nEu fiz minha parte, peguei o link desse post, fiz um textinho falando pra ignorarem o que "aquele programa" falou e lerem esse texto aqui, e publiquei no meu Facebook.\nPlutônio 05/06/2012 13:26\nÉ ISSO AÍ BOB!! PAU NA INFORMAÇÃO IRRESPONSÁVEL!\nInhame 05/06/2012 13:29\nno futuro o Cesar Inhame vai dizer pra tomar cuidado com a rotação do motor elétrico também, senão dá choque.\nAnônimo 05/06/2012 18:14\nCesar Inhame kkkkkk\nPerneta 05/06/2012 13:31\nAs razões para os motores a Diesel terem uma faixa de trabalho mais reduzida de rotações se deve somente à eficiência termodinâmica, ou é por causa de outro fator?\nBob Sharp 05/06/2012 13:40\nDeve-se à queima lenta do óleo diesel,mas a eficiência termodinâmica é maior do que os motores a gasolina por conta da taxa de compressão elevada.\nReal Power 05/06/2012 13:51\nAo meu ver os motores diesel com sistema de injeção mecanico tinha como limitador de rotações mais alta a dificuldade de controlar o avanço de injeção. Nos motores com modernos sistemas de injeção este avanço é praticamente totalmente variavel. Os motores Audi de Le Mans giram se não me engano algo proximo de 6000 RPM. Sei de motores diesel 4 cilindros de competição derivados de nossas pick up girando 4500 RPM. Mas como a combustão ciclo diesel fornece mais energia por mais tempo, ou seja mesmo apos o virabrequim percorrer mais de 60º ao contrario dos motores ciclo Otto onde a energia não se estende apos os 35º em media, os motores diesel fazem uso de curso de virabrequim mais longo e por este motivo tambem acaba por limitar as rotações em relçao a velocidade media dos pistões.\n1k2 05/06/2012 15:45\nNão escreve isso...\nSe o Tio Berne ver isso, vai querê que TODOS os motores de fórmula 1 sejam a diesel e aí quererá ver se a Ferrari ou a McLaren conseguem sair dos 7.000 giros...\nPô, 4 cilindros em 2013 é f***...\nAndré Andrews 05/06/2012 15:50\nGostaria de ver vc avaliar um veículo diesel desses de motor moderno "no uso".\nBob Sharp 05/06/2012 16:47\nEu também gostaria de fazer isso, mas no Brasil é praticamente impossível. Só com utilitátios.\nAndré Andrews 05/06/2012 18:26\nDe monobloco tem o Korando, tem até caixa manual, mas não sei se tem frota de imprensa.\nMilton Pecegueiro 05/06/2012 20:15\nSe tu procurar, vera que mudaram de L4 para V6 o futuro regulamento da F1 para motores. Alem disso, os novos motores turbo entrarao em vigor somente em 2014, e irao girar ate 15000 rpm.\nAgora, opiniao minha: Com a crise toda que esta ocorrendo na Europa, comeco a suspeitar que de repente, essa mudanca seja postergada ate... afinal, nem todo mundo esta com essa verba toda para gastar em motorzinho de corrida enquanto ocorrem cortes de funcionarios em fabricas...\nE esses Diesel de Le Mans sao curiosos... porque eles passam numa velocidade assustadora, e quase SEM RUIDO...\nAndré Andrews 05/06/2012 22:52\nNão se se vc já leu esta avaliação do Agresti num Bravo diesel: http://bestcars.uol.com.br/testes3/bravo-1.htm\nFL 06/06/2012 00:31\nNão será por aí, motores diesel antigos, com bomba mecânica e injeção indireta rodavam bem mais alto que os atuais, perto desses de Le Mans e igual ao BMW M5 diesel. Como Bob Sharp disse tudo está na velocidade de queima do óleo diesel. Com a regulagem do avanço(em prejuízo da maior emissão de gases) e do limite de rotação máxima da bomba mecânica alguns desses motores chegam a 6000-6500 rpm, mas sem benefício algum pois a partir das 4500-4800 rpm começa a haver perda de potência.\nFélix 05/06/2012 13:50\nMuito tempo atrás conta-giros era quase um acessório de luxo nos carros! Ou melhor, acessório da versão "esportiva". Mas como motorista comum, a primeira vez que realmente passei a dar grande importância foi quando comprei meu 1.0 16 válvulas... e ainda assim tinha que ficar ouvindo críticas dos caronas por andar em giro tão alto.\nAnônimo 05/06/2012 13:50\nparabéns por mais uma aula Bob !!!\ncom relação aos motores 2 tempos, que giram em rotações bem mais elevadas e não têm válvulas e sim janelas, qual a parte que seria a mais sensível às saídas de giro?\nBob Sharp 05/06/2012 16:44\nAnônimo 5/6 13:50\nNão tem, o 2-T é insensível a rotação no que diz respeito resistência.\nAnônimo 05/06/2012 19:12\nParabéns pela aula do Contagiros , Bob.\nBem, nos 2T a saída dee giro pode derreter parcialmente o anel que ainda esteja no limite mínimo de folga. A consequência pode ser desde uma perda de desempenho, principalmente em baixas rpm, até o travamento do pistão no material que ficou derretido na camisa.\nOu quebrar anel ele esteja no limite máximo de folga. O anel já folgado sobre vibração em rpm acima da especificada e fratura ao passsar pelas janelas. A consequência pode ser desde perda imediata de desempenho até a ruptura do pistão com travamento do motor pelas peças do mesmo.\nPelo menos nos karts 2T , limite de giros de 15.500 até 20.000 rpm em alguns motores, costuma ser assim. Porisso a expressão ' canto do cisne " , que designa o momento em que a folga do anel no cilindro está ótima para desempenho e perto do limiar para quebra\nDiener 05/06/2012 13:55\nUfa! Nem tudo está perdido hehehe\nParabéns Bob, salvando a pátria.\nLamentável que a Globo não possua um consultor à sua altura.\nRaphael Hagi 05/06/2012 16:39\nNa verdade há, pois o nível da Globo é baixo. Bem baixo.\nAnônimo 05/06/2012 16:47\nO telespectador da Globo é o leitor da Veja.\nJambeiro 05/06/2012 17:42\nAcho que o Alex disse "à sua altura" querendo dizer "à altura do Bob Sharp", e não "à altura da Globo".\nDiener 05/06/2012 18:39\nÉ isso mesmo Jambeiro. Acho que não me fiz entender por todos.\nMarcus 05/06/2012 14:25\nOff-topic: A Ipanema do André Dantas, colaborador deste site, está na QR deste mês.\nAnônimo 05/06/2012 15:40\nAnônimo 14/06/2012 15:40\nMarcus ,se tiver um link gostaria de ver ,sou fã da gm ipanema,\nCSS 05/06/2012 14:30\nMuito bom. Mais uma vez o Bob demonstrando seus conhecimentos através de um texto agradável. Pena que nem todo motorista inexperiente leia o AE! Por falar em inexperiência, não notar que o motor apagou é o cúmulo!\nBob: tratando-se de rotação, por que quanto maior o motor, menor sua rotação máxima? Tem motores de motocicleta que chegam fácil às 12.000 rpm, enquanto um grande motor de navio que vi em algum canal de televisão não passa de 300 ou 400. O mesmo acontece com os V8 de antigamente em relação aos 4 cilindros, tive um Dodge Charger cujo conta-giros "terminava", se não me engano, em 4.000 rpm. Na S10 V6 ele vai até 4.500.\nBob Sharp 05/06/2012 15:34\nTudo depende dos curso dos pistões. Há limite na velocidade média do pistão. Quanto maior o curso, maior essa velocidade.\n1k2 05/06/2012 15:47\nTem carros de luxo cujo o motor não vibra, especialmente os motores com cilindros múltiplos de 3 em 2 tempos e 6 em 4 tempos. Com vidros fechados, ar e som ligados o motorista nem percebe mesmo...\nLorenzo Frigerio 05/06/2012 21:16\nO limite do Charger é de 4400 rpm. Mas isso porque, com um motor daqueles, era bijet. O do Maverick GT, devido ao curso muito curto dos pistões, tinha o limite de 5000 rpm. Qualquer V8 americano com quadrijet de fábrica vai a pelo menos 5500 rpm.\nDaniel S. de Araujo 05/06/2012 14:30\nParabéns mesmo pelo Post! Felizmente existe locais onde se posta colocações corretas e fundamentadas. Porque a informação do AutoEsporte foi de lascar.\nCOmo te falei, achei que "índice Torque/Peso" era o ultimo dos absurdos que poderia ler na "midia especializada"\nLMunhoz 05/06/2012 14:41\nPara que serve o auto esporte?\nAnônimo 05/06/2012 15:28\nPara os telespectadores do Jornal Nacional se informarem sobre o mundo do automóvel.\nNelson Santana 05/06/2012 18:08\nCorreção: para os telespectadores do Jornal Nacional planejarem qual carro irão comprar após usar um ano o atual.\nBeltrano 07/06/2012 13:25\nPrá gente rir com as matérias.\nMelhor que a Turma do Didi\nMelhor que os Cara de Rola.\nSem contar a propaganda ostensiva. Melhor dormir até mais tarde.\nAnônimo 05/06/2012 14:47\nmeu avô chico landi era tão macho que corria sem essas meiguices, não podemos acreditar tanto no conta giros, mas no barulho e cambio do motores, existem fabricantes que colocam no vermelho em 7000rpm e o motor nem chega lá, tem outra, alguns usam para troca de marchas, como fica em uma subida, pois muda os parametros de torque, em corridas de dkw os motores podiam chegar a 6000 a 7000 rpm, nem por isso explodiam, os motores de opala a 6000 rpm as valvulas nem baixava direito kkkk , somente um bom treinamento e conhecimento do torque x potencia o conta giros vai poder ajudar.\nnem vou citar um carinha que explodia junta de cabeçote de opala por confiar no conta giros..\nAnônimo 05/06/2012 14:54\nos conta giros de hoje são tao pequenos que ficam sem função, esqueceram de dizer que o torque x potencia muda com os flex, pois gasolina pura ou misturada o motor fica diferente, lembro que em corrida de passat era comum mudar anglo de ignição e tantas outras mofificacoes que o conta giros era usado para troca de marchas sem embreagem, era bem legal.\nAnônimo 05/06/2012 14:59\nmotor dkw a 6000 giros durava somente uma corrida sem que os aneis quebrassem, alias quando estavam para quebrar ganhavam uma potencia exorbitatante, antes falarem que é bobagem, eu admiro alguns brasileiros que faziam milagres em motores nanicos\nAnônimo 05/06/2012 15:02\ntinha um motor v6 a 2 tempos que era a lenda\nAnônimo 05/06/2012 15:07\nesses velhinhos devem ser pé na tabua, queria ter um avô assim que gosta de mexer em carro velho potente\nFL 05/06/2012 23:06\nAgora percebi porque ouvi que se o carro anda mais que o habitual está para quebrar.\nAgora sim, será o Cesar Infame vai ler essa reportagem ?\nestá aí bem explicado e do modo correto. uma aula de conta-giros.\neu particularmente gosto de carros com torque maximo na casa dos 4000rpm e potencia maxima nos 6000 rpm...\nMas ainda quero experimentar esses Turbos com torque linear de 2000 a 5000 rpm.\nDaniel S. de Araujo 05/06/2012 16:11\nOpinião minha? Torque "plano" implica em linearidade no crescimento da potencia e deixa o carro meio sem graça de dirigir. Se o motor é potente vai lá, se o motor é fraco deixa uma estranha sensação de que o motor é fraco em qualquer rotação.\nAnônimo 05/06/2012 20:48\n"deixa uma estranha sensação de que o motor é fraco em qualquer rotação"\nPode ser, mas o fato é que esses motores "downsized" geralmente dão melhor desempenho que motores convencionais de potência máxima similar. Assim como os CVTs modernos (exemplo: Honda CR-Z) proporcionam melhor eficiência e desempenho que o câmbio manual, embora muito criticados por proporcionarem sensação estranha devido ao efeito elástico.\nLorenzo Frigerio 05/06/2012 16:01\nBob, sugiro post sobre o comando de válvulas desmodrômico, que impossibilitava a flutuação. Talvez o MAO possa escrevê-lo.\nRaphael Hagi 05/06/2012 16:42\nLorenzo, você abandonou o Clube do Omega?\nGustavo Cristofolini 05/06/2012 19:05\nEstou pensando em me associar ao Clube do Omega...\nLorenzo Frigerio 05/06/2012 21:18\nClube do Omega???\nAnônimo 05/06/2012 22:14\nPela conversa acima tem gente bebendo e dirigindo. Olha a multa!!!\nIsso é papo de maluco!!!\nGustavo Cristofolini 06/06/2012 09:27\nZulivre.... é do contrario. Omegaclube.\nFelipe Sentinger 06/06/2012 11:07\nSe associa, não vai se arrepender...\nAntônimo do anônimo 05/06/2012 17:00\nParabéns, BOB. Excelente texto.\nFica a idéia de fazer um vídeo explicativo, que nós poderíamos divulgar nas redes sociais e fóruns de carro por aí, para tentar atingir maior número de pessoas, pra combater o serviço desinformativo do auto-esporte.\nBera Silva 05/06/2012 21:39\nJá divulguei no forum em que participo.\nFilipe_GTS 05/06/2012 18:09\nBOB, esse gráfico é de um BMW série 3 6-cilindros dos antigos?\nBob Sharp 05/06/2012 20:18\nPode ser. Só me preocupei em achar um gráfico que fosse bem compreensível.\nEdgard Salles 05/06/2012 18:23\nParabéns, foi muito explicativo, eu já tinha uma noção de com usar o conta-giros, mas agora vou poder desfrutar com mais tranquilidade, principalmente em estradas.\nEspero q não se emporte, mas divulguei o link dessa página em meu facebook.\nLucas 05/06/2012 19:10\nConta-giros é um item q não dispenso no meu carro. E tbm fiquei mto satisfeito qdo ví esse equipamento no painel do Kazinho da minha irmã.\nUnknown 05/06/2012 22:25\nse me permite, será que não deve uma consideração quanto a temperatura do motor? Um motor frio não pode ser exigido em altas cargas e também rotações. Já li em manual do proprietário aviso de que antes dos primeiros sete km rodados, na primeira vez que ligamos o motor no dia, deveriamos obedecer determinadas exigências para não causar danos a ele. Também gostaria de saber se o motor andando em rotações mais elevadas não causaria um desgaste mais acentuado, já que teria, no mínimo, mais atrito entre as partes móveis. Sem contar maiores pressões e temperaturas. Muito bom o seu texto, claro e rico em informações. Parabéns e continue sempre assim! Sempre que posso leio o blog!\nAtt, Márcio Bortolotto.\nAnônimo 06/06/2012 01:22\nTô na Rede 06/06/2012 01:03\nComo sempre, Bob e sua escrita impecável: extremamente simples, mas altamente concisa. A propósito, parabéns por vc ter se lembrado de comentar sobre a "deficiência congênita" dos limitadores de rotação. Acho que deveria haver um adesivo no para-brisas de todo veículo avisando de forma ostensiva sobre a inexistência de qualquer mecanismo de proteção do motor nos casos de reduções que levem ao excesso de rotações. Me arrisco a dizer que a maioria esmagadora dos motoristas desconhecem tal situação.\nMas uma correção, trabalho não é torque!\nAnônimo 06/06/2012 01:23\nBob, bom dia!\nMesmo comentando "atrasado", espero que você possa me tirar essa dúvida. Infelizmente, só me resta esta hora do dia para ler seu blog.\nVocê foi muito feliz em explicar de uma maneira clara e objetiva a flutuação das válvulas. Porém, o motivo ao qual isso acontece me pareceu surpreendentemente simples. Quer dizer então que o fator limitante hoje em dia, na maioria dos casos, é uma mera e simples mola?\nVocê sabe se já houve um estudo que utilize algum outro tipo de mecanismo para assentá-la novamente na sede? Não sei, algo hidráulico talvez...\nAh, outra coisa. Com tantos comentários e dúvidas a respeito dos motores 2T, ele não merece um post dedicado? :)\nCarlos Eduardo 06/06/2012 09:46\nSó ajudando. A questão não é uma mera e simples mola. Fosse assim, os fabricantes colocariam a mola o mais dura possível e estaria resolvido o problema.\nO grande lance é que, se por um lado a mola puxa a válvula de volta para fechar o duto, pelo outro a pressão dela impõe um atrito maior entre o tucho e o comando, ou entre o balancim e o comando. Este atrito faz com que haja perda mecânica, mais força é necessária para girar o comando à medida que aumenta a constante elástica da mola. Por conseqüência isso aumenta o desgaste desses componentes, e exige materiais melhores (e mais caros) para que a durabilidade seja mantida.\nConversando com um amigo que é envolvido em competições de rally, ele me falou que em casos que a preparação do motor é limitada, os engenheiros chegam a colocar molas com constante elástica MENOR para reduzir este atrito. Lógico que tudo é calculado para que não tenha flutuação de válvulas, mas nesses casos quanto menos perdas, melhor.\nCarlos Eduardo 06/06/2012 10:23\nNa F1, como o motor atinge limites altíssimos de rotação, o acionamento das válvulas é feito por um sistema pneumático, insensível às altas rpm. Porém é tão caro que mesmo sendo usado a décadas, somente a Koenigsegg tem um projeto andando para lançar motor com esse sistema. Mas até hoje, nenhum fabricante ousou usar tal sistema.\nTem também o sistema desmodrômico, da Ducati. Pouquíssimos motores de carro saíram com esse sistema, e hoje somente a fabricante de motocicletas a usa. O grande contra desse sistema é que exige ajuste a cada 5000 km mais ou menos.\nAnônimo 06/06/2012 12:53\nNossa Carlos, muito obrigado! Esses seus dois comentários merecem fazer parte do post!\nManoel Garcia 07/06/2012 15:40\nAcionamento de válvulas pneumático?\nSe os mexânicos do Brasil já se enrolam em um 16V e por isso o odeiam imaginem um sistema desses...\nCarlos Eduardo 07/06/2012 22:07\nManoel Garcia, esse sistema pneumático é tão sofisticado que só se usa na F1. Não sei nem se a MotoGP usa sistema similar.\nNão precisa ser "mexânico" no Brasil. Oficina nenhuma do mundo sabe reparar e ajustar tal sistema.\nRoad Runner 06/06/2012 07:47\nExcelente post, simples, direto e instrutivo.\nRafael 06/06/2012 11:04\nLuiz Felipe Robadey 06/06/2012 12:12\nNovamente, parabéns, Bob.\nMatérias como essa é um serviço a todos que anseiam aprimorar a forma de conduzir o carro! Obrigado por compartilhar sua experiência conosco.\nDesde o 147 79, todos os carros que tive tiveram conta-giros, é indispensável. No caso do Fiat, era instalado sobre a coluna de direção, atrás do volante, como nos Maverick. Ficou excelente, pois o "copo" foi colado (da Cronomac) e não atrapalhou a visão do painel original.\nInteressante é, com o hábito, já se sabe, a X RPM, a qual velocidade o carro está, levando o velocímetro a um papel secundário, apesar de obrigatório por lei...\nAnônimo 06/06/2012 14:45\nconta-giro é coisa de boiola.\neu toco meu interlagos só de ouvido...\nBeltrano 07/06/2012 13:27\nCarlos José da Silva D'Avila 06/06/2012 15:40\nMais uma vez, uma perfeita explicação.\nPauloPGomes 06/06/2012 18:30\nExcelente texto, mas sem nenhuma novidade pra quem é entusiasta.\nSó uma correção, os motores geram apenas Torque, a potência é resultado do Torque sobre o giro.\nBasicamente na escala de kgfm\nAnônimo 08/06/2012 19:16\nErrado, motor não gera torque. Motor gera potência. Torque é só a reação de apoio para segurar o motor no lugar...\nAeroman 06/06/2012 19:20\nBob, que texto fantastico. Direto ao ponto.\nEsse tipo de coisa tinha que ser ensinada nas auto escolas\nDiacir 06/06/2012 21:28\nUm pouco fora do tema, mas o fato de o contagiros ficar à esquerda e não à direita no painel faz bastante diferença. Ontem utilizei um Fiat Idea alugado cujo contagiros ficava à direita e realmente é estranho, toda hora tava confundindo com o velocímetro. No meu Polo fica do lado esquerdo e realmente parece uma posição bem mais "natural".\nAnderson Nunes 07/06/2012 14:18\nFlutuação de válvulas. Ocorria isso no motor de dois cilindros do BR800. No Supermini parece que a Gurgel havia corrigido tal problema?\nAnônimo 15/06/2012 00:52\nGostaria de conversar com vc sobre carros de marcas e pilotos categoria turismo.estou em um projeto e gostaria muito de sua sabedoria e de trocar algumas idéias se possivel.\nUnknown 24/02/2013 08:51\nbom dia tenho um mitsubishi space star de 2003 a gasolina o meu conta rotaçoes deixou de trabalhar poderao me diser se sera algum sensor ou outro problema\nMestreCavernoso 05/03/2013 19:37\nEu não sou um motorista inexperiente, embora ainda me faltem muitos anos de volante para poder me dizer experiente propriamente. Pois bem, troquei de carro fazem 3 meses mais ou menos. Saí de um carro com quase 20 anos de uso e passei pra um zero km. Como não estou acostumado com o carro ainda, especialmente em estrada, fui fazer uma ultrapassagem num reta estreita, acho que estava de segunda ou terceira, pq o caminhão estava muito lento. Não percebi como o giro subiu rápido e qdo estava quase terminando a ultrapassada o motor cortou o giro. Em questão de milésimos de segundo percebi que tinha esticado demais e vi o conta-giros recuando da casa do 7.000rpm de volta pra 6.500, logo tirei o pé rapidinho, engatei a marcha seguinte, e segui normalmente.\nQueria saber se esse tipo de coisa pode danificar o motor. Quer dizer, é obvio que ficar forçando não é bom, mas nesse caso, em que chegou a haver o corte, pode ter havido dano mesmo sendo rapidamente?\nGOTO, Guilherme 07/10/2013 19:45\nSenhores, sempre tive uma dúvida, e esta continua depois de ler a matéria:\nNum motor 4 tempos a indicação no painel é de 1000RPM.\nDevo concluir então que o motor está fazendo 1000 ciclos de ignição (por exemplo) ou que ele está executando apenas 500 ciclos de ignição?\nBob Sharp 07/10/2013 22:46\nCada ciclo são duas voltas do virabrequim, uma ignição (um disparo de centelha) a cada duas voltas. Portanto, a 1.000 rpm são 500 disparos de centelha, por minuto, como você concluiu, mas só se fosse um motor de 1 cilindro. Se for de 2 cilindros, a 1.000 rpm são 1.000 disparos por minuto; 3 cilindros, 1.500 disparos por minuto; 4 cilindros, 2.000 disparos, e assim por diante. Isso num motor 4-tempos, em que o intervalo entre disparos é 720° ÷ n° de cilindros.\nAssim, num motor de 1 cilindro, 720° ÷ 1 = 720°, 1 disparo a cada duas voltas do virabrequim. Num 2-cilindros, 720° ÷ 2 = 360°, 1 disparo a cada volta do virabrequim; 3-cilindros, 720° ÷ 3 = 240°, ou 1 disparo a cada 0,66 volta do virabrequim, portanto "1,5 disparo" a cada volta. Num 4-cilindros, 720° ÷ 4 = 180°, 2 disparos a cada volta do virabrequim. Num 6-cilindros, 720° ÷ 6 = 120°, 3 disparos a cada volta do virabrequim.\nNum dois-tempos, de um ciclo por volta do virabrequim, o disparo é a cada 360° ÷ n° de cilindros, portanto o número de disparos por volta do virabrequim é o dobro em relação a um motor 4-tempos.\nAlex Mello 18/11/2013 23:41\nRotação de motor é um assunto que rende MUITO. Ainda mais com quem realmente entende de automobilismo. Infelizmente há muitos por aí que dizem que não se pode passar de 3 ou 4 mil giros, e vocês, com certeza já viram um zé mané desses!!! O último falou que em alguns meses meu motor ia tah todo ferrado!!! Estou indo para o segundo ano com meu carro e só ando a 5-6 mil giros na estrada!!! Motor sereninho, chupetinha, mais silencioso que pensamento de mudo!! O carro nem parece que tá ligado, nada de vazamentos, nada de problemas!!!!! Dá dó desses ignorantes!!!\nAnônimo 26/11/2013 14:13\nBob, é possível um motor bater (flutuação de válvulas) descendo uma serra em quinta??? Aconteceu com o meu sandero 2012/2013 com 28.500km e14 meses de uso. eles alegam esta flutuação para não pagarem a garantia. é possível?\nBob Sharp 27/11/2013 22:32\nFlutuação é conseqüência unicamente de excesso de rotação. Não tenho como, a distância, avaliar o que aconteceu exatamente. Como deve ter havido algum barulho diferente, tente me descrever, em detalhes, como tudo se passou.


A FACEDE DEUS 2.\nHavia um pequeno menino que queria se encontrar com Deus. Ele sabia que tinha um longo caminho pela frente, portanto eleencheu sua mochila com pastéis e guaraná, ecomeçou sua caminhada. 3.\nQuando ele andou umas 3quadras, encontro u um velhinho sentado em um banco da praça olhando os pássaros. 4.\nO menino sentou-se junto dele,abriu sua mochila,e ia tomar um gole de guaraná, quando olhou ovelhinho e viu que ele estava com fome, então ofereceu-lhe um pastel. 5.\nO velhinho muitoagradecido aceitou e sorriu ao menino. Seu sorriso era tãoincrível que o menino quis ver de novo,então ele ofereceu-lhe seu guaraná. 6.\nMais uma vez o velhinho sorriu ao menino.O menino estava muito feliz! 7.\nFicaram sentados ali sorrindo, comendo pastel e bebendo guaranápelo resto da tardesem falarem um ao outro. 8.\nQuando começou a escurecer o meninoestava cansado e resolveu voltar para casa, mas antes de sair ele se voltou e deu um grande abraço no velhinho. 9.\nQuando começou aescurecer o menino estava cansado e resolveu voltar para casa, mas antes de sair ele se voltou e deu um grande abraço no velhinho.O velhinho deu-lhe o maior sorriso que o menino já havia recebido. 10.\nQuando o menino entrou em casa, sua mãe surpresa perguntou ao ver afelicidade estampada em sua face!"O que você fez hoje que te deixou tão feliz? 11.\nEle respondeu: "Passei a tarde com Deus" e acrescentou "Você sabe, ele tem o maislindo sorriso que eu jamais vi" 12.\nEnquanto isso,o velhinho chegou em casa radiante,e seu filho perguntou:"Por onde você esteve que te deixou tão feliz?" 13.\nEle respondeu: "Comi pasteis e tomeiguaraná no parque com Deus". Antes que seu filho pudesse dizer algo ele falou:"Você sabe que ele é bem mais jovem do que eu pensava?" 14.\nREFLEXÃO: Nunca subestime aforça de um sorriso, o poder de uma palavra, de um ouvido para ouvir, um honesto elogio, ou até um ato de carinho. 15.\nTudo isso tem o potencial de fazer virar uma vida. Muitas vezes, por medo denos "diminuir" deixamo s de crescer, por medo de chorar, deixamos de sorrir!!! 16.\nA face de Deus está em todas as pessoas ecoisas se forem vistas por nós com os olhosdo amor e do coração. 17.\nFormatação Verarduin Texto Extraído da internet Imagens InternetVera.arduin@gmail.com www.mensagensvirtuais.com.br Recommended


#JogodoBem: Como uma partida de futebol apoia projetos sociais — love.fútbol\nMuito mais do que uma partida festiva, o Jogo do Bem, capitaneado pelo meia Hernanes - embaixador da love.fútbol, é uma plataforma de incentivo a projetos sociais que fazem a diferença em Pernambuco. Na primeira edição, em 2016, duas instituições que cuidam do bem estar familiar foram beneficiadas. A Amar (Aliança das Mães e Familias Raras) e a Afeto (Associação de Famílias para o Bem-Estar e Tratamento da Pessoa com Autismo) receberam um aporte financeiro e doações de alimentos para ampliarem o alcance de suas ações.\nAgora, um ano e meio depois da primeira edição, as coordenadoras das duas organizações contam o impacto da arrecadação do Jogo do Bem no cotidiano dos projetos e na vida das pessoas atendidas por eles. De acordo com Poliana Dias, da Amar, os ganhos foram desde questões estruturais até o aumento da divulgação do trabalho com as famílias.\n“Antes da verba do Jogo do Bem, a Amar não tinha estrutura de fisioterapia, terapia ocupacional e outros atendimentos dentro da nossa sede. Fazíamos contando com a ajuda terceiros. Hoje, conseguimos mobiliar as nossas salas com equipamentos, computadores e aumentamos nossa capacidade de apoio às doenças raras. Outro ganho relevante foi que chegamos até as mídias. Creditamos nosso trabalho. Pudemos contar nossa história e hoje temos mais parceiros ao nosso lado.”\nCom a renda do Jogo do Bem, a Amar montou uma sala de fisioterapia para as crianças (Foto: Divulgação)\nA Amar também ficou responsável pelo destino de uma tonelada de alimentos arrecadados. Eles foram doados para 400 famílias do Recife e do interior de Pernambuco e ajudaram crianças e adultos que lidam com doenças como a microcefalia, por exemplo.\nA Afeto, que cuida de pessoas com autismo, praticamente dobrou o número de pessoas atendidas pela instituição, graças a investimentos na estrutura, segundo Angela Lira.\n“Com os recursos, conseguimos alugar a casa de trás da nossa sede e fizemos uma grande reforma, que durou cerca de dois meses. Antes do Jogo do Bem, trabalhávamos com 18 adultos e crianças. Hoje esse número chega a 30. Fizemos uma cozinha onde produzimos pizzas, sanduíches e sucos e montamos uma oficina de papel reciclado, para capacitar e gerar independência neles.”\nA Afeto aumentou sua estrutura e conseguiu atender mais pessoas com autismo. (Foto: Divulgação)\nAngela destacou também o poder de repercussão do Jogo do Bem como um colaborador de doações e para a construção de uma rede de amigos do projeto.\n“Foi muito importante para gente. Conseguimos equipamentos de atividades físicas, esteiras e as pessoas vêm visitar o projeto para saber também como ajudar. Uma vez estava em uma livraria e me reconheceram por causa da ação com o Jogo do Bem. Essa pessoa entrou em contato e nos ajudou. Tínhamos uma mãe que estava esperando um ano na fila para poder entrar na Afeto. Com o aumento da estrutura, pudemos cadastrá-la e ela sabe de onde veio esse incentivo. Comemoramos com muito juntos”.\nAlém da Amar e da Afeto, projetos esportivos do estado foram beneficiados com 27 kits com bolas, coletes e cones. Neste ano, em sua segunda edição, o Jogo do Bem vai apoiar o Novo Jeito, o Além da Cura, e os projetos da UNICEF no estado, além de 40 iniciativas esportivas.\nEsteiras e equipamentos físicos doados pelas pessoas que conheceram a Afeto, a partir do Jogo do Bem. (Divulgação)\nPara contribuir com esse movimento por impacto social e ainda conferir uma partida repleta de craques e ídolos, compre seu ingresso para o Jogo do Bem, a partir de R$ 5 e compareça na Arena de Pernambuco, quinta-feira (21), às 20h.\nOs bilhetes podem ser adquiridos online, através do www.bilheteriadigital.com ou nos pontos físicos: Lojas Chilli Beans (Shoppings RioMar, Recife, Tacaruna, Boa Vista e Guararapes), Restaurante Manacá Grill (São Lourenço da Mata) e loja Photoshop (Camaragibe).\nHernanes, Institucional, Jogo do BemPedro Costa December 27, 2017\nJogo do Bem, InstitucionalLarissa Brainer December 19, 2017


TRE-MT LANçA APLICATIVO QUE AUXILIA ELEITOR A CHEGAR EM LOCAL DE VOTAçãO\nOs eleitores de Mato Grosso poderão contar com mais um aplicativo de celular nestas eleições: o “Onde Voto”. De acordo com o Tribunal Regional Eleitoral de Mato Grosso (TRE-MT), o dispositivo deverá indicar a melhor rota para se chegar ao endereço da sessão eleitoral. O lançamento oficial do aplicativo deverá ocorrer nesta quinta-feira (24), no Plenário do TRE.\nDe acordo com a assessoria do órgão, o aplicativo foi desenvolvido por servidores da Justiça Eleitoral do Estado. O traçado de deslocamento deverá ser informado por meio de geolocalização. A população poderá participar do anúncio oficial que ocorrerá a partir das 8h.\nUm outro aplicativo para celular do tribunal já está a disposição dos eleitores. O “Pardal” possibilita a realização de denúncias de crimes eleitorais, que são analisadas e podem ser repassadas ao Ministério Público e aos juízes eleitorais do estado. Em pouco mais de três meses de funcionamento, 85 denúncias já foram enviadas pelos eleitores de diversas cidades do estado. Dessas, 30 foram de eleitores da capital.\nDesenvolvido pelo TRE do estado do Espírito Santo, o app pode ser baixado no site do órgão e está sendo utilizado pela primeira vez em Mato Grosso desde o dia 15 de abril. Mato Grosso e Espírito Santo são os únicos estados que dispõem desta tecnologia, segundo o secretário de Tecnologia da Informação do TRE, Ailton Lopes dos Santos.


BIQUINI CORTININHA SHINE VERDE - DUNAS\nCódigo: S21B10 Marca: biquini cortininha shine verde\nBIQUINI CORTININHA SHINE VERDE é feito no tecido malha com fios de lurex com brilho, forrado para maior conforto. Seu top é modelo cortininha, e possui bojo invisível que pode ser removível, além disso suas alças são trançadas como cordas à mão - hand made . Sua tanga tem as cordas da laterais trançadas como cordas à mão - hand made, e na parte de trás possui recorte para valorizar o bumbum.\nDICA: ele é perfeito para pegar a marquinha de sol, seja na praia ou na piscina. Além disso é possível fazer diferentes amarrações (confira em nosso Instagram). E para deixa-lo ainda mais lindo, combine-o com a nossa SAÍDA TELA VERDE.


Anéis Ouro Femininos Consolação - Anel de Ouro Feminino Delicado - DiCapri Joias Anel de Ouro Feminino\n» Serviços » anéis de ouro femininos » anel de ouro feminino delicado » anéis ouro femininos Consolação\nInvista em um anéis ouro femininos Consolação, que caia bem para uso diário e sinta-se feliz. O ouro historicamente traz felicidade para quem o tem, enquanto o anel tem uma simbologia que traz segurança e compromisso. Por isso, se presenteie ou ofereça de presente um anel de ouro e veja como isso é benéfico para a vida humana.\nanéis ouro femininos Consolação: onde encontrar?\nPara adquirir um anéis ouro femininos Consolação, que tenha garantia e banhado em ouro 18k, procure a tradicional Di Capri jóias. No mercado desde 2016, a Di Capri jóias tem um seleto catálogo de anéis de ouro extremamente delicados, que cativa qualquer pessoa. Verifique agora e adquira o seu.\nBuscando anéis ouro femininos Consolação? Conte com a DiCapri Joias e tenha a solução que você busca da área de Jóias, são diversas opções de serviços oferecidas, como Anéis Folheados, Anéis Folheados a Ouro, Anéis Infantis, Anéis Lol, Anéis Femininos e Anéis de Ouro Unicórnios. Com equipamentos modernos, e instalações em ótimo estado, a empresa é capaz de suprir a necessidade de seus clientes, conquistando sua confiança. Possuímos uma forma de trabalho Qualidade e Agilidade, entre em contato para obter mais informações. Além dos já citados, nós trabalhamos com Colares Folheados e Colares Infantis. Por isso, entre em contato conosco e saiba mais detalhes.\nPara saber mais sobre Anéis Ouro Femininos Consolação\nO conteúdo do texto "Anéis Ouro Femininos Consolação" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


O que fazer em Muralhas De Dubrovnik : 23 coisas divertidas\nO que fazer em Muralhas De Dubrovnik, você encontrará mais do que ✅ dez atrações e coisas baratas para fazer em Muralhas De Dubrovnik em nosso site TravelGuide.City. Há vários lugares para ver e visitar todos os dias no interior ou ao ar livre com excursão Muralhas De Dubrovnik e passeios. Nós também temos coisas divertidas e românticas para fazer à noite. Gaste mais tempo com seus filhos em Muralhas De Dubrovnik com atividades familiares. Em nosso site Guia de Viagem City, superior e melhores coisas para ver em Muralhas De Dubrovnik para hoje ou neste fim de semana com as crianças.\nComo fazer Muralhas De Dubrovnik em 3 dias ou 4 dias? você pode encontrar muitas viagens para visitar Muralhas De Dubrovnik em curto espaço de tempo.\nO que há para fazer em Muralhas De Dubrovnik:\nO que fazer em Muralhas De Dubrovnik todas as atracções e excursões\nAs viagens são o movimento de pessoas entre lugares geográficos distantes em Muralhas De Dubrovnik. As viagens podem ser feitas a pé, de bicicleta, de carro, de trem, de ônibus, de avião, de barco para visitar Muralhas De Dubrovnik, com ou sem bagagem, e podem ser de ida ou volta. As viagens também podem incluir estadias relativamente curtas entre movimentos sucessivos.\nOs motivos para viajar incluem recreação, turismo Muralhas De Dubrovnik ou férias em Muralhas De Dubrovnik, viagens para pesquisa, coleta de informações, visitas a pessoas, viagens de voluntariado para caridade, migração para começar a vida em outro lugar, Peregrinações religiosas e missões a Muralhas De Dubrovnik, viagens de negócios, trocas comerciais, viagens diárias e outras razões, como guerra ou assistência médica ou para viajar. Os viajantes podem usar transporte movido a humanos, como caminhar ou andar de bicicleta, ou veículos, como transporte público, automóveis, trens e aviões.\nO que visitar em Muralhas De Dubrovnik\nO que visitar em Muralhas De Dubrovnik ? As viagens remontam aos tempos antigos, quando gregos e romanos ricos viajavam para suas casas e vilas de verão em cidades como Pompéia e Baite. Embora as viagens iniciais tendessem a ser mais lentas, mais perigosas e mais dominadas pelo comércio e pela migração, os avanços culturais e tecnológicos realizados ao longo de muitos anos tenderam a tornar as viagens mais fáceis e acessíveis. a humanidade percorreu um longo caminho no transporte desde que Cristóvão Colombo deixou a Espanha para ir ao Novo Mundo em 1492, uma expedição que levou mais de 10 semanas para chegar ao destino final, no século 21, onde os aviões permitem Viagens da Espanha aos Estados Unidos durante a noite\nO que ver em Muralhas De Dubrovnik\nO que ver em Muralhas De Dubrovnik ? As viagens aquáticas geralmente oferecem mais conforto e velocidade do que as viagens terrestres, pelo menos até o advento de uma rede ferroviária no século XIX. As viagens para fins turísticos teriam começado nessa época, quando as pessoas começaram a viajar por prazer, viajar não é mais uma tarefa difícil e árdua. Pessoas como Thomas Cook, que vendiam pacotes turísticos nos quais trens e hotéis eram reservados juntos, se aproveitavam disso. Aeronaves e aviões assumiram grande parte do papel das viagens de superfície por longas distâncias no século XX, especialmente após a Segunda Guerra Mundial, onde havia um excesso de aeronaves e pilotos Muralhas De Dubrovnik.\nexcursões com várias paradas, rafting, eventos Muralhas De Dubrovnik, ingressos para museus, cruzeiros para jantares, cruzeiros para almoço, cruzeiros aquáticos, culinária noturna, passeios de camelo, passeios de um dia, passeios de um dia, passeios de canoa , passeios de jipe e 4 × 4, excursões de aventura na natureza, motor de popa e jet ski, jet ski, parques temáticos e parques de diversão, safaris no deserto, safáris e vida selvagem, passeios de moto-quatro


ONGs finalistas do FIES participam de formação em SP\nA Fundação\tQuem Somos\tGovernança\tOnde Atuamos\tParcerias\tReconhecimentos\tTemas de Atuação\tGestão Educacional\tMelhoria da Educação no Município\tExcelência em Gestão Educacional\tPortal Itaú Fase\tCiclo de Debates de Gestão Educacional\tAvaliação e Aprendizagem\tEducação Integral\tPrêmio Itaú-Unicef\tJovens Urbanos\tAvaliação de Projetos Sociais\tAvaliação Econômica de Projetos Sociais\tLeitura e Escrita\tOlimpíada de Língua Portuguesa Escrevendo o Futuro\tMobilização\tMobilização Social\tItaú Voluntário\tItaú Criança\tComunidade, Presente!\tONGs Certificadas\tAcontece\tCalendário de Eventos\tNewsletter\tNotícias\tBiblioteca\tArtigos e Publicações\tLinks Interessantes\tHome > Acontece > Notícias > ONGs finalistas do FIES participam de formação em SP\nOficina teve como foco avaliação de projetos sociais\nNos dias 13 e 14 de março, representantes dos 35 programas finalistas no processo seletivo do Fundo Itaú Excelência Social 2010 (FIES) se reuniram em São Paulo para participar da oficina Avaliação de Projetos Sociais. A iniciativa faz parte do programa de investimento social do Banco Itaú, que destina 50% da taxa de administração do Fundo Itaú Excelência Social, para projetos na área de educação e promove ações para aprimorar a gestão das ONGs que os realizam. Em 2010, o FIES destinou R$3,3 milhões para promover apoio técnico e financeiro, sendo que cada organização receberá R$ 120 mil.\nNa primeira parte da oficina, Andreia Saul, diretora executiva do Ficas, ONG responsável pelo apoio técnico aos projetos selecionados pelo FIES, ministrou a palestra Indicadores e Pistas, na qual apresentou uma metodologia que permite identificar pistas para verificar resultados dos projetos e, a partir dessas informações, construir indicadores. O método foi desenvolvido pela professora Dra. Thereza Penna Firme da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)e adaptado pelo FICAS.\n“Para avaliar os projetos de forma mais consistente, é preciso internalizar nas organizações a cultura de registrar os acontecimentos antes, durante e depois de sua execução. Somente desta maneira, a organização terá evidências mais detalhadas do que é preciso aprimorar, mudar e replanejar nos projetos”, ressaltou Andreia.\nÀ tarde, os gestores das organizações foram divididos por categorias de atuação (Educação Infantil, Educação Ambiental e Educação para o Trabalho) e puderam participar da oficina Indicadores por categoria, por meio da qual aprenderam a construir os indicadores para os seus programas. Além disso, os gestores puderam tirar dúvidas sobre o processo de seleção do FIES e os critérios adotados pelos avaliadores durante as visitas técnicas, que também auxiliaram na seleção das 35 organizações finalistas.\nPara o coordenador do programa Agentes Empreendedores da Agricultura Familiar do Serviço de Tecnologia Alternativa (SERTA) de Pernambuco – ONG beneficiada pelo FIES nesta edição – Paulo Santana, as oficinas realizadas pelo Ficas foram fundamentais para a ONG reavaliar as diretrizes de seus projetos. “Por mais que uma organização esteja consolidada, ela precisa ter em mente que para manter a qualidade de seus projetos é preciso reorganizar os objetivos e as metas sempre. Se não tivéssemos passado pelas oficinas, certamente não teríamos dado início ao replanejamento dos programas do SERTA”, afirmou. O programa Agentes Empreendedores da Agricultura Familiar é voltado para a formação de jovens empreendedores na área de permacultura, para que, junto com os familiares, transformem as pequenas propriedades rurais onde moram em programas de geração de renda.\nA coordenadora do projeto Olho D’Água da Associação Civil Crescer no Campo de Espírito Santo do Pinhal (SP), Roberta Piozzi,também destacou as oficinas e as visitas do FICAS como essenciais para que a ONG pudesse aperfeiçoar os projetos. “Com as pistas conseguimos adequar melhor o objetivo da organização e, consequentemente, estabelecer metas mais claras e possíveis de alcançar. A conquista do FIES já é um reflexo de como os nossos projetos estão atendendo melhor a comunidade“, pontuou. O projeto Olho D’Água é voltado para 172 crianças e adolescentes, de 6 a 16 anos, da zona rural de Espírito Santo do Pinhal em situação de vulnerabilidade socioeconômica. Tem como objetivo estimular ações de preservação ambiental por meio da realização de passeios ecológicos, produções artísticas e a criação de uma horta.\nPrêmio Itaú-Unicef será lançado em Belém Biblioteca\tArtigos e Publicações\tLinks Interessantes\tA Fundação\tQuem Somos\tGovernança\tOnde Atuamos\tParcerias\tReconhecimentos\tTemas de Atuação\tGestão Educacional\tMelhoria da Educação no Município\tExcelência em Gestão Educacional\tPortal Itaú Fase\tCiclo de Debates de Gestão Educacional\tAvaliação e Aprendizagem\tEducação Integral\tPrêmio Itaú-Unicef\tJovens Urbanos\tAvaliação Econômica de Projetos Sociais\tLeitura e Escrita\tOlimpíada de Língua Portuguesa Escrevendo o Futuro\tMobilização\tMobilização Social\tItaú Voluntário\tItaú Criança\tComunidade, Presente!\tONGs Certificadas\tAcontece\tCalendário de Eventos\tNewsletter\tNotícias\tBiblioteca\tArtigos e Publicações\tLinks Interessantes\tSala de Imprensa\tRelease\tContato com a Imprensa\tPorta Vozes\tFale Conosco


Home / Decoração e Paisagismo / Veja 5 dicas para projetar o espaço da churrasqueira\nPare para pensar: o que reúne amigos, serve de festa para comemorar aniversários, nascimentos e até casamentos e satisfaz a quase todos os brasileiros? A resposta está em um ótimo churrasco! Espaço de lazer para toda a família, a área de churrasqueira merece um destaque especial. Afinal, com a proliferação das varandas gourmet ou mesmo grandes áreas externas em casas aconchegantes, pode ter, na área destinada ao churrasco, todo o charme para receber visitas e acomodar a todos. Por isso, separamos cinco dicas primordiais para a criação de seu espaço da churrasqueira. Veja só!\nO primeiro passo para pensar o espaço destinado aos churrascos aos finais de semana é, certamente, no conforto de todos os que o frequentarão. Logo, ao iniciar o desenho do projeto, pensar em quantas pessoas vão ocupar o espaço, bem como como ficará a área para as refeições próximas à churrasqueira é fundamental para o conforto de todos.\nProcure construir este espaço minimamente desenhado e bem arquitetado, para que todos possam aproveitar ao máximo a experiência de um bom churrasco. Além disso, ter uma mesa – tanto para o preparo dos alimentos, quanto para consumo destes, torna tudo mais fácil na hora de preparar uma carninha. Um pedreiro especializado em áreas externas pode dar vazão à criatividade e aproveitamento deste local de lazer e reuniões infinitas.\nO ideal deste espaço é que ele sirva de lugar de conveniência, não é mesmo? Por isso, tenha em mente que seu projeto de construção deve andar de mãos dadas com a comodidade. Armários, gavetas, bancadas e banquetas podem ser muito úteis, tanto para guardar os utensílios de cozinha, quanto para ajudar na decoração do ambiente.\nNovamente o conforto aparece como mote: ao ter além dos utensílios, copos, pratos, talheres, guardanapos, etc.., evita que pessoas caminhem todo o tempo para a cozinha ou dispensa. É bem melhor que tudo esteja bem próximo. A instalação de uma geladeira, mesmo que pequena, também é indicada justamente para evitar idas e vindas da cozinha para o espaço da churrasqueira.\nA área do churrasco tem que ter uma pequena cobertura, principalmente, para proteger as pessoas em dias de chuva. No entanto, se você estiver em um espaço muito pequeno, pensar em um projeto que inclua um exaustor para a fumaça é fundamental. Afinal, ninguém vai querer deixar os convidados com cheiro de fumaça.\nO piso escolhido não pode ser escorregadio. Escolha algo feito em cimento, tijolos, azulejos ou pisos de cerâmica ou pedras, pois estes ainda são resistentes ao calor. Outros fatores que devem ser bem pensados são os que envolvem a infraestrutura do lugar do churrasco: é preciso ter tomadas, pia com água corrente e bancadas para o manuseio das comidas.\nDecoração da área\nSer um pouco mais descontraído para decorar a área externa em que ficará a churrasqueira está permitido. O ambiente, que vai estar sempre cheio de gente para confraternizações, merece cores alegres e vivas. No entanto, se você gosta do estilo mais clássico, não tem problema! Basta escolher os armários e móveis em tons neutros e suaves, desde que, mais uma vez, o conforto esteja em primeiro lugar. Inclusive, diversos projetos para áreas externas ficam muito envolventes com uma decoração rústica. Permita-se inovar!\nAmbiente mais verde\nFalamos acima sobre a importância de se livrar da fumaça no ambiente da churrasqueira. Em complemento, saiba que, criar um ambiente naturalmente ventilado e fresco é ideal para não atrapalhar os dias de festa. Além disso, criar uma área para uma pequena horta, com temperos naturais – que ainda podem melhorar e muito o sabor dos itens assados, deixará este ambiente com mais frescor e vida. Para tanto, escolha manjericão, alecrim, manjerona, sálvia e até alguns tipos de pimenta para brilhar naturalmente neste espaço.\nambiente externochurrasqueiraespaço da churrasqueiraterraçovaranda\nPrevious ArticleCasa ou Sobrado? Conheça as vantagens e desvantagens\nNext ArticleAs cidades mais extremas da Terra


Muita Brisa 26 de julho de 2015 Comente! CURIOSIDADES MUITA BRISA\nAgora, o Jurassic Park será real! – Mentira, espero que não.\nMas a verdade é que uma equipe de pesquisadores foda pra caralho da Imperial College, em Londres, liderada pelo Dr. Sergio Bertazzo, fez uma descoberta muito louca e inédita. Trata-se de uma série de fragmentos biológicos (células de sangue e proteína fibrosa) de dinossauro. A revelação é resultado do estudo dos restos fósseis de 75 milhões de anos idade encontrados na província de Alberta, no Canadá.


Memórias de uma simples Maria: ALUNA DE SANTO ANTÔNIO\nALUNA DE SANTO ANTÔNIO\nALUNA DE SANTO ANTONIO\nNa década de cinquenta, minha mãe estava preocupada demais com questões básicas. O aluguel estava muito atrasado. Eram tantos filhos, que nossa casa parecia uma "creche".\nNuma noite, ela teve um sonho com uma imagem de Santo Antonio, igualzinho a que ela tinha no seu oratório.\nNesse sonho, o santo pegou uma folha de papel crepom, arame, cola e tesoura, e sentou-se ao lado dela. Calmamente ele fazia belíssimas rosas, e lhe ensinava, com todos os detalhes.\nNo dia seguinte, ela foi numa lojinha e comprou fiado, todo o material. As primeiras rosas que ela fez já eram tão lindas, que pareciam ter sido feitas por um profissional.\nDurante um bom tempo, ela conseguiu ganhar o dinheiro que precisava, vendendo as flores por encomenda.\nOs buquês de noiva fizeram muito sucesso.\nDepois disso, ela deixava o oratório sempre enfeitado com rosas brancas, em sinal de agradecimento.\nPostado por Maria Auxiliadora de Oliveira Amapola às 07:57\nAmapola 7 de junho de 2010 08:20\nDEUS CONSERVA MINHA MÃE VIVA, E ELA CONSERVA O ORATÓRIO E A IMAGEM.\nSil.. 7 de junho de 2010 08:29\nAmada, bom diaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.\nEstou testando pra ver se consigo postar no seu blog, ontem foi impossivel.\nte deixei alguns emails.\nSil.. 7 de junho de 2010 08:31\nFiquei tão triste ontem amada, escrevi tanta coisa no seu texto abaixo e postava e dizia:\nComentário não autorizado.\nMas te enviei alguns emails te explicando o fato.\nMas que bom, hoje eu conseguiiiiiiiiiiiiiiiiii!\nFiquei triste por não ter conseguido esse findi, mas agora to feliz.\nBelo texto como sempreeeeeeeeeeeeeeee.\nVoce me emociona, e me faz começar lindamente minha semana.\nJADY*ALVES 7 de junho de 2010 08:35\nQue bela imagem descrita na fé da tua doce mãezinha.\nCom certeza não foi um sonho , mas; uma ajuda especial pra alguém ainda mais especial.\nLindas tuas lembranças Amapola, gosto muito.\nAmada desde sexta estava tentando deixar comentário e ñ estava conseguindo,eu vinha aqui digitava os códigos e quando enviava aparecia uma mensagem dizendo q a minha solicitação ñ foi aceita,desculllllllllllllpa.\nHoje tentei e me parece q deu certo,quando for assim é pq alguma coisa aconteceu.\nEstava lendo a sua postagem,quem disse que os santos ñ nos orienta.\nSua mãe é uma abençoada amada.\nJosé 7 de junho de 2010 15:23\nQuerida Amapola! A sua mãe é uma abençoada por o Santo a ter ajudado, e por ter a filha que tem, tem histórias intermináveis de uma vida toda para contar.\nNaty e Carlos 7 de junho de 2010 15:32\nEdna Lima 7 de junho de 2010 16:01\nAcho que só as pessoas iluminadas podem receber uma Luz desta.Sua mãe com certeza deve ter sido uma delas. Tenha um bela noite de sonhos coloridos. Bjs Edna.\n*Simone Fernandes* 7 de junho de 2010 17:00\nQue bonita memória... os sonhos às vezes nos revelam muitas coisas, até mesmo sobre o futuro.\nUma linda noite pra vc querida amiga!\nConcordo com a comentarista Edna Lima!\nSó pessoas puras, e iluminadas é que são agraciadas com o poder da fé que elas mesmas tem dentro de si.\nUm abraço amiga Amapola, beijos em teu coração.\nWanderley Elian Lima 7 de junho de 2010 17:10\nExistem sonhos que são sintonia, basta acreditar.\nIsadora 7 de junho de 2010 17:20\nQue história linda e principalmente a fé que nos mostra um caminho em meio as adversidades.\nAnônimo 7 de junho de 2010 17:21\nEu bem percebi q tinha alguma coisa errada mas já está resolvido né minha linda.\nUm beijo carinhoso de boa noite.\nFica com Deus e até amanhã.\nSônia Silvino 7 de junho de 2010 19:25\nTem selo para você no meu blog MY GIFTS!\nWolber Campos 8 de junho de 2010 08:16\nOlá Amapola!! Não consegui deixar um recado no post anterior, então deixo neste. (que também merece ser dito que é emocionante!)\n"Linda história, Amapola!\nTenho parentes no interior de Minas - Alpinópolis - e vou desde pequeno para lá. Em dezembro há o desfile de Congos e Moçambiques, como você descreveu, cada grupo com seus "ternos" coloridos. Isso me magnetizava desde criança, tanto que aos 7 anos consegui um terninho e desfilei também.\nHá uma preocupação dos mais velhos com a continuidade da tradição, visto que muitos jovens não se interessam muito por ela. Uma pena.\nTorcemos para que continuem sempre, como mostra seu texto, transpira história e emoção.\nSil.. 8 de junho de 2010 09:47\nBoa tardeeeee minha amiga!!\nSempre gosto de passar aqui pra pegar um pouco dessa enregia boa que poucos conseguem ter como voce!\nUm abraço grande amadaaaaaaaaaaa!!\nSandra Botelho 8 de junho de 2010 10:03\nA fé remove montanhas neh querida amiga...\nQue bom que Deus a iluminou.\nChica 8 de junho de 2010 12:49\nQue maravilhosa história e vi que tua mãe ainda tem o oratório.Lindo!beijos,chica\nJosé 8 de junho de 2010 12:57\nAmapola. Vim desejar uma boa noite para você\nAnônimo 8 de junho de 2010 13:17\nAmapola, agradeço e retribuo a gentileza!\nUm abraço, beijos em teu coração, até a próxima!\nSil.. 8 de junho de 2010 14:58\nAmadaaaaaaaaaaaaaaaa, IDEM rs.\nTem dias que to azul, dias marrom, roxa..\nTudo depende do "Estado de espirito".\nMas qdo to aqui minha amiga, to branca.\nRadiando tua LUZ!\nEu preciso tannnnnnnnnto desse abraço apertado.\nTe adoro tannnnnnnnto.\nPaulo 8 de junho de 2010 18:33\nQue linda história!!! É tão linda, que eu, particularmente, gostaria de ter vivido esse momento de fé!!!\nSua mãe deve ser um anjo, pois só os anjos são abençoados assim...\nLinda história!!! Parabéns!!!\nCris 8 de junho de 2010 19:29\nAmapola, minha Querida, andei sumida! Culpa da correria e compromissos da vida. Vim correndo ler você!\nToda a corrida para lê-la vale cada passo, cada galope!\nMinha mãe possui um oratório em casa e apesar de ser muito devota de São Francisco de Assis e Nossa Senhora tem imagem de todos os santos!!!! Nunca é demais, diz ela!\nAlgumas coisas não podemos ter uma explicação lógica. Se a fé coubesse na nossa inteligência ela não seria a FÉ; esse lançar-se de olhos vendados.\nAcredito que enquanto o corpo dormia a alma estava caordada, atenta e de alguma forma o espírito se encontrou, aprendeu e quem pode garantir que esse encontro não foi com Santop Antonio??????\nA fé é a simplicidade de todo um mistério complexo demais.\nUm beijo e muita saudade daqui.\nEngraçado como as rosas estão intimamente ligadas na sua vida!\nSônia Silvino 8 de junho de 2010 20:22\nKarina Guimarães 8 de junho de 2010 20:22\nLí este post seu e constatei mais uma vez o quanto a fé é importante em nossa vida!\nOque seriamos sem a nossa fé!\nEu e minha mãe também somos devotas de Santo Antonio, tenho um simpatia especial por este santo.\nUm grande abraço a tí\nAgradeço muito o carinho das suas visitas!\nCantinho da Bia 8 de junho de 2010 21:06\nJose Sousa 9 de junho de 2010 01:24\nFiquei deslumbrado não só com seu blog, como também pelas suas postages, maravilha! Pois, é que os Santos Populares estão aí á porta!!\nIsadora 9 de junho de 2010 06:49\nAmapola passo por aqui mais uma vez para agradece de todo o meu coração, as palavras sempre carinhosas que você deixa no blog da minha pequena Bia. Obrigada pelo carinho com ela. Ela fica sempre muito feliz e eu a agradeço muito.\nBiagio Grisi 9 de junho de 2010 07:16\nOlá querida Amapola.\nLembrei-me de vovó!\nQuando pequeno recebi dela um Santo Antonio de dez centimetros feito de chumbo, ela me disse que a partir daquele dia ele seria o meu protetor; tenho-o até hoje.\nEverson Russo 9 de junho de 2010 07:37\nUm super beijo de bom dia pra ti amiga...acho que voltou ao normal,,,\nBoa tarde minha linnnnnnnda.\nVc tem razão em número,gênero e grau é por esse motivo q ñ me atraso em condenar alguém,somos donos de nossos atos e de nossa postura diante da vida.Tenho enfrentado alguns problemas na escola q eu trabalho,ñ sei o q acontece mas o fato é q os professores andam insatisfeito com algumas mudanças q a Educação da minha cidade promoveu,estou tentando amenizar a situação da melhor forma possível mas me parece q ñ está dando certo,ñ cedem e isso está me deixando sem saídas.Sou diretora amada e ñ estou acostumada com individualidade,creio q a coletividade é um bem preciso para a nossa Educação e ñ conseguem entender q no meio dessas guerrinhas fúteis nossas crianças são as maiores prejudicadas,tento fazer tudo certo,buscando compreensão por todos os cantos mas sozinha é muiiiiiiiito complicado,espero q tudo se resolva o mais rápido possível.\nUm beijo minha linnnnnnnnnnda.\nSil.. 9 de junho de 2010 08:39\nBoa tardeeeeeeeeee, minha amiga iluminadaaaaa!\nAmiga, tbm vim deixar um abraço enormeeeeeee, e dizer que eu sou a pessoa mais ricaaaaaaaaa do mundo, em ter amigos como voce!!!\nCartografia n'alma 9 de junho de 2010 11:16\nQuerida amiga, perdoe-me a ausencia, mas como vc mesma leu no último email, estive dodói. Foi um susto, mas agora já estou bem. Obrigada pelo carinho que desprende a mim. Saiba que te quero muito. Bjks e bjks!!!\nJADY*ALVES 9 de junho de 2010 13:42\nVim te deixar um beijo e desejar uma linda noite, Eu assiti o filme "Dança Comigo" procurei, mas não entendi a ligação... Carinhos da jady\nGuilherme Navarro 9 de junho de 2010 14:59\nQue blog incrível! Vou te seguir e frequentar sempre. Muito legal!\nGrande beijo e muito prazer!\nVEREDAS, por Marluce 9 de junho de 2010 18:24\nA fé é mesmo um sustentáculo para o espírito!\nComo são lindos teus trabalhos dá para sentir como se estivesse ao teu lado, vivendo o que contas!\nSandra 9 de junho de 2010 19:28\nJADY*ALVES 9 de junho de 2010 20:56\nAh menina, agora captei he he. É que coloquei as imagens simplesmente pra dar um tchan a mais, nada a ver com a poesia, a inspiração nasceu de outra fonte rss\nGosto das tuas mémorias, e sabes bem traduzi-las, parabéns amiga. Mais carinhos meus pra tí, Jady\nEverson Russo 10 de junho de 2010 05:24\nSil.. 10 de junho de 2010 05:30\nBom diaaaaaaaaaaa amadaaaaaaaaa!!\nVim deixar um abraço pro meu dia começar bem, e te desejar um dia azul, azul.\nAnônimo 10 de junho de 2010 05:48\nOi amiga Linda, passei aqui pra te deixar um abraço e agradecer sua presença sempre tão significativa no meu blog..\nSua mãe é boa aluna mesmo...rsrsr\nDeus nos envia sinais..sempre precisamos estar atentos pra perceber e coragem pra fazer...\nSylvia Rosa 10 de junho de 2010 10:03\nPassando pra desejar uma }Feliz tarde!\nobrigada pela companhia constante, e os comentarios carinhosos.\nvaléria 10 de junho de 2010 13:12\nObrigada pela visita ao meu blog e pelas palavras, adorei o seu. Que mãezinha abençoada a sua, hein?! Que linda história de fé. Me emocionei.\nPriscila Rodrigues 10 de junho de 2010 14:57\nOi, minha amiga..\nDeus sabe quando nosso coração esta aflito envia anjos para nos orientarmos.\nDeus cuida dos dignos e abençoa a todos.\nBeijos, linda.. adorei!!!!\nromantic 10 de junho de 2010 17:15\neu vim te dar um beijão!!!marcinha\nFilipe Costa 10 de junho de 2010 17:21\nOi amiga Amapola,saudade daqui.\nQue Deus abençoe sempre sua mãe!\nSil.. 11 de junho de 2010 05:41\nBom diaaaaaaaaaaaaaa amadaaaaaaaaaaaaa!!\nAbraços minha amiga queridaaaaaaa!\nSandra Botelho 11 de junho de 2010 10:10\nVim deixar-te um beijo e desejar-lhe um lindo final de semana\nJosé 11 de junho de 2010 12:27\nVim desejar-lhe boa noite, e deixar um beijinho\nEverson Russo 11 de junho de 2010 14:35\nUm beijo de otimo final de semana pra ti amiga.\nAnônimo 11 de junho de 2010 16:13\nAnônimo 11 de junho de 2010 18:08\nQuero retribuir tua visita, e desejar uma boa noite.\nSeu rosto resplandece\nIlumina, e acalma.\nSeu Amor e ternura\nÉ absoluto e total\nGlória sublime devota\nSoberano e real\nObserva os humanos\nCom ardor excepcional\nFogo Eterno imortal\nSil.. 11 de junho de 2010 18:38\nAmapola, minha amiga:\nInimaginável não ter voce perto na minha vida!\nSônia Silvino 11 de junho de 2010 21:52\nAmapola, minha amiga querida!\nAlmeida Lucius ™/ Ulisses Reis ®/Heleno Vieira de Oliveira 11 de junho de 2010 22:11\nMaravilhoso , adorei, eu tenho 3 heterônimos e um com certeza e um negro Mineiro e irei adorar ver teus comentarios nos meus contos, deixo o link de um dos Blog, voce é fascinante, tenha um lindo fds, beijos !!!\nJose Sousa 12 de junho de 2010 01:08\nPassei para lhe deixar um bom fim de semana. Gosto de tudo o que escreve mas gosto muito do seu perfil.\nEverson Russo 12 de junho de 2010 08:09\nUm otimo sabado pra ti amiga querida e um feliz dia dos namorados....beijos.\nJosé 12 de junho de 2010 13:15\nVim deixar um grande abraço, e boa noite.\nSil.. 13 de junho de 2010 06:57\nBom diaaaaaaaaa amadaaaaaaaaaaaa!!\nPriscila Rodrigues 13 de junho de 2010 15:47\nPassei para lhe desejar uma ótima semana, amiga. Saudades.......\nSil.. 14 de junho de 2010 09:17\nAmada, boa tarde!\nE eu senti uma saudade danadaaaaaaaa de voce!!\nQue bom receber seu carinho minha amiga, voce é tão especial Amapola.\nÉ como se fosse alguem da minha familia, de tanto que eu te gosto!\nLinda segunda e um abraço grande amada!!!!!\nJosé 14 de junho de 2010 10:20\nUma boa semana para si também, minha amiga Amapola.\nAnônimo 14 de junho de 2010 15:41\nBoa noite minha florzinha,pois é menina tem horas q estou mesmo inspirada rs.O importante é q são palavras sinceras rs.Gosto da minha transparência, me faz bem rs.\nBeijos minha linda e muiiiiiito obrigado,suas visitas são uma benção para mim.\nAnônimo 14 de junho de 2010 15:54\nObrigado minha amiga por novamente aparecer em meu cantinho, o que para mim é de muita alegria.\nBjs, um abraço do teu leitor.\nVirgínia Allan 16 de junho de 2010 10:38\nQue bonito sonho! Querida Amapola, vim aqui lhe deixar um abraço. ^_^\norvalho do ceu 20 de junho de 2010 09:42\nOlá, já fizemos em família muitas dessas flores de papel crepom pra Igreja também.\nHoje, do seu post, vou destacar a questão da gratidão... que maravilha sermos um dos 10 curados... ao menos...\nBjs e muita paz com ótima vitória do nosso querido Brasil pra nós hoje...