Fenômeno de refração Monografia - Ajuda\nA luz sofre, além da reflexão, o fenômeno da refração que é um acontecimento óptico que ocorre com a luz quando ela muda de meio de propagação. Na refração de um raio luminoso monocromático, os ângulos de refração e de incidência valem, respectivamente, 45° e 30° determine o índice de refação. No artigo sobre refração da luz, vimos que esse fenômeno consiste na passagem da luz de um meio transparente para outro meio transparente diferente. Quais sao os exemplos práticos de fenômenos de refração e reflexão física. Leis de refração chamamos de refração da luz o fenômeno em que ela é transmitida de um meio para outro diferente nesta mudança de meios a frequência da.\nExperimento utilizando um lápis de escrever dentro de um copo com água e óleo o lápis parece dobrar e até mesmo desaparecer dentro do copo. O fenômeno de refração quando ocorre a mudança de um meio de propagação, juntamente com a variação em sua velocidade de propagação, damos o nome de refração. O que é refração É um fenômeno que ocorre quando a luz passa através da interface que separa dois meios, ocasionando uma mudança na direção de. Fenômenos de refração da luz do sol nas gotas de água suspensas no ar ii - fenômeno de reflexão da luz do sol nas gotas de água suspensas no ar. Sabendo-se que o índice de refração do o fenômeno da separação de cores quando a luz sofre refração ao passar de um meio para outro é chamado de dispersão. Alguem aí sabe me dizer o conceito, utilização e exemplo de refração se tratando de fenomenos sonoros ou seja do som.\nO fenômeno da refração é regido por duas leis são leis análogas às leis da reflexão estaremos tratando, ao enunciarmos essas leis para. Veja grátis o arquivo reflexão e refração enviado para a disciplina de Ótica categoria: trabalhos - 5556931. Desse modo, esse fenômeno acontece quando a onda passa de um meio para outro com índice de refração diferente. De acordo com o instituto benjamin constant: “ao passar pelo ar, pela água, pelo vidro, por lentes, pela câmara de televisão ou ao entrar em nossos olhos, os. Quando o índice de refração do meio do qual a luz provém observe com atenção o fenômeno da refração da luz que atravessa o vidro e anote suas. O fenômeno da refração o fenômeno de refração quando ocorre a mudança de um meio de propagação, juntamente com a variação em sua velocidade de propagação.\nA reflexão da luz é um dos fenômenos mais comuns envolvendo a propagação da luz a reflexão ocorre quando a luz incide sobre a superfície de separação entre. Clique aqui resolver a lista de exercícios sobre os fenômenos ópticos da reflexão, refração e absorção da luz. O índice de refração absoluto é uma grandeza adimensional, ou seja, ela não possui unidades isso pode ser facilmente entendido se você perceber que.\nA refração é um fenômeno interessante que acontece com a luz e com qualquer onda eletromagnética refração de luz solar dentro de uma gotícula de água. A refração da luz é um fenômeno óptico que ocorre quando a luz sofre mudança do meio de propagação, ou seja, do meio de incidência para o meio de. Figura 2 – refração de uma onda ao passar do meio 1 para o meio 2 o fenômeno de interferência ocorre quando duas ou mais onda se superpõem.\nRefração da luz introdução a refração é um fenômeno óptico que ocorre quando a luz muda de meio de propagação refração da luz na água a luz sofre.


May 24, 2018, 9:19 pm / instantlyagelesscomprar55528.thezenweb.com\nA central de monitoramento do sistema está localizada no Laboratório de Análise Computacional em Mecanismos Elétricos (LACOSEP) do departamento. Lá, é possível Administrar a proporciona Destes painéis e quanto está a ser produzido por energia, tudo em tempo real.\nO equipamento levou três semanas para ser instalado, é de uma proporciona por 3.cem Watts e produz uma energia mensal por 486kW-h, mesma quantidade por energia consumida, em média, durante um mês por uma residência com cinco moradores.\nÉ possibilitado a ser qual os xeques do petróleo abram este sentido. No presente, eles estão reunindo a riqueza do mundo em AS SUAS mãESTES, a troco do petróleo qual tem, e encontram-se 1 tanto confusos A respeito de o de que tomar usando essa riqueza. Certamente, as nações produtoras do petróleo do Mfoidio Oriente têm consciência do de que seus recursos estãeste minguando, e do qual, por coincidência, suas terras contêm generosos sectores dos desertos do mundo tostados do Sol. Se tiverem visão razoavelmente ampla, financiarão as pesquisas e a engenharia que transformarão seus países em centros por energia solar. Por tal MANEIRA, eles conservariam seu poder económico, a ainda ajudariam o resto do mundo, que poderia utilizar a experiência do Mfoidio Oriente para construir fabricas elfoictricas em áreas desé especialmenterticas do outras partes do globo. As fábricas elfoictricas baseadas em desertos da Terra talvez não sejam a última instância. A atmosfera terrestre reflecte Ainda mais por metade da energia da luz solar, remetendo-a de volta ao espaçeste previamente que ela atinja a superfície do nosso planeta, e ainda absorve parte da qual resta. Ademais, ESTES desertos têm suas tempestades do areia, e poderiam sofrer terramotos devastadores. Este simples facto de qual as fábricas elé especialmentectricas ficariam a superfície da Base significaria qual elas interfeririam nas formas por vida, inclusive a humana, e vice-versa. Há sugestões, pois, no sentido por qual os dispositivos colectores do energia sejam, destemido POR DIA, levados para fora da Base e reunidos em vários satélites artificiais, orbitantes, distribuidores por energia solar. Tais saté especialmentelites poderiam absorver luz solar, à noite, sem interferência e desprovido perca motivada pela atmosfera terrestre. A energia que eles absorvessem poderia ser projectada para a Terra na ESTILO por micro-ondas (saiba como as qual são usadas no radar), e, na Base, essas micro-ondas Meu Site poderiam ser captadas por antenas gigantescas. Há trinta anos, escrevi uma história descrevendo essas fábricas do energia circulando ao redor do Sol, nas proximidades da órbita de Mercúrio, onde a energia solar é cerca por dez vezes Ainda mais concentrada do que nas proximidades da Terra. (ESTES "saté especialmentelites fábricas do energia" eram accionados por meio por robôs, na minha história.) O conceito era, entãeste, pura ficçãeste científica, e ainda o é hoje, mas no curso técnico instalador de energia solar fotovoltaica deterçeste por século intermédio, ele chegou bastante perto da praticabilidade. Quando escrevi através primeira vez aquela história, nenhum dos escritores de ficçãeste cientifica sequer sonhava usando satélites e fábricas espaciais, e ESTES cientistas estavam apenas O que precisamos é link do site da habilidade Destes cientistas e engenheiros para superar ESTES problemas práticos existentes; da resolução dos líderes políticos para apoiá-los; da habilidade do povo, em global, para compreender as potencialidades do uso directo da energia solar, natural tais como da tua excelente vontade em olhar este dinheiro Destes seus\nAprenda a administração, instalaçãeste e configuração do mais poderoso equipamento de modo a provedores de entrada com fio. Curso MICROTIK\nVocê também poderá realizar instalações próprias, de terceiros ou ser contratado pela Blue Sol de modo a criar projetos do clientes da empresa contanto de que exista demanda por parte de minha e sua área do engenharia.\nDescubra tais como organizar o famoso Painel Solar de modo a de que ele produza energia elétrica na quantidade necessária.\nEste nosso curso de capacitaçãeste profissional será realizado em Sãeste Paulo e abordará ESTES principais conteúdos para elaboração por projetos e instalação do Continuar sistemas do energia solar fotovoltaica.\nPor meio do um condutor externo, conecta-se camada negativa à positiva. Assim sendo o efeito fotovoltaico produz um fluxo do electrões nos condutores externos. ESTES electrões são excitados pelas partículas do luz e encontram no circuito elé especialmentectrico externo à cé especialmentelula, o caminho mais elementar para viajar de 1 lado da célula solar para este outro.\nReconhecer todos ESTES visite a página seguinte website componentes de 1 Sistema Solar Fotovoltaico para recepção do material em campo e conferência de itens específicos;\nESTES professores estão presentes nos filmes, transmitindo informações e levando o aluno, por meio DE imagens, a uma realidade prática do processos, fabricação, manutençãeste ou por outras situações abordadas\nNos Teor do artigo 49 do Aviso do Defesa do Consumidor, "este consumidor pode desistir do contrato, no prazo do 7 dias a contar de tua assinatura ou do ato por recebimento do produto ou serviço, a todos os momentos qual a contrataçãeste do fornecimento do suplementos e serviços ocorrer fora do estabelecimento comercial, especialmente por telefone ou a domicílio".\nComo Projetista Solar, você será capaz do preencher 1 DE 3 funções estratfoigicas básicas pelo modelo do negócios do integrador do energia solar e será certificado portanto.


Regulamentação deixa espaço para fintechs crescerem - 30/05/2018 - Mercado - Folha\nDescrição de chapéu Brasil que dá certo Nubank\nRegras que evitam o engessamento das startups financeiras colocam o Brasil à frente na área\nEscritório da fintech Kavod Lending, em São Paulo - Bruno Santos/Folhapress\nO crescimento das fintechs, startups do setor financeiro, no Brasil está diretamente relacionado a uma regulação atenta às mudanças do segmento, preocupada não só em não atrapalhar como também em fomentar novos modelos de negócios.\n“Acho que nunca tivemos um Banco Central tão ativo, tão entendedor do potencial da tecnologia de impactar o mercado de modo positivo. Eu fiquei impressionado ao notar o BC tão engajado”, diz Cristina Junqueira, cofundadora do Nubank, banco digital e uma das maiores fintechs brasileiras.\nA startup se enquadra na regulamentação dos arranjos e instituições de pagamento feita pelo BC em 2013, a qual deu segurança jurídica para as fintechs em operação.\nAo mesmo tempo, a ação conservou uma zona de flexibilidade para as novas empresas ao estipular limites mínimos de volumes de transações —somente quando esses são ultrapassados, as empresas passam a ter que atender as exigências do BC.\nOutro marco para as fintechs aconteceu em abril deste ano, quando o Conselho Monetário Nacional regulamentou as empresas que operam na área de crédito.\nA principal mudança nesse caso foi a eliminação da necessidade de atuar em parceria com uma instituição financeira tradicional.\nPara Sérgio Furio, presidente da Creditas, fintech de empréstimo com garantia, esse novo modelo coloca o Brasil à frente de mercados desenvolvidos, como o americano.\nFábio Neufeld, presidente da Kavod Lending, que atua com empréstimos entre pessoas, concorda: “Nós demoramos mais do que os Estados Unidos e o México, que já têm um marco regulatório, por outro lado a nossa legislação ficou bem melhor que a dos dois porque temos mais flexibilidade”.\nSegundo Mardilson Queiroz, consultor do Departamento de Regulação do Sistema Financeiro do BC, inovação e fintechs têm entrado na pauta do órgão há cerca de três anos.\nEm 2016, um grupo interno de trabalho com profissionais de diferentes áreas foi constituído para, de maneira informal, estudar as inovações tecnológicas.\n“Acabamos nos aproximando muito, trocando experiência e conhecimento sobre o assunto, o que gerou um enriquecimento organizacional muito forte”, diz Aristides Cavalcante Neto, chefe-adjunto do Departamento da Tecnologia da Informação do BC.\nOutro resultado desse trabalho, para além da regulação, foi a criação do Lift, laboratório de inovações financeiras do BC cujo objetivo é auxiliar empreendedores do setor financeiro a desenvolver protótipos.\nPara Mathias Fischer, presidente da Associação Brasileira de Fintechs, esse envolvimento do BC no tema está diretamente relacionado à sua missão.\n“Um dos papéis do banco é trazer para a população taxas mais acessíveis, um menor spread bancário. Uma vez que isso sempre foi intrínseco ao BC, acredito que ele esteja vendo nas fintechs um ponto de apoio para viabilizar isso num menor período de tempo”, diz.\nCarolina Valle, da Koin, que atua no segmento de pagamentos parcelados em boleto para lojas virtuais, inclui no rol de motivações para o avanço da regulação a pressão exercida pelas fintechs e a posição dos grandes bancos, que não teriam obstruído o processo.\n“Os bancos apoiam as fintechs, porque eles também evoluem. Acho que é um movimento conjunto”, diz.\nPor outro lado, os empresários afirmam que há ainda muito o que fazer no desenvolvimento do ecossistema.\nUma das preocupações é em relação à concorrência, questão apontada como uma das pendências por Junqueira, do Nubank, e Furio, da Creditas.\n“Estamos atrasados na dinâmica concorrencial. Temos poucos bancos e que têm um tamanho relevante, com baixa concorrência entre si. Fala-se muito pouco de taxa no Brasil, e as fintechs trazem essa pauta”, diz Furio.\nIfood e outros serviços de delivery pela internet têm dificuldade para atender pedidos em alta


Ministério da Justiça deflagrou operação nos 26 Estados e no DF. Objetivo é combater os crimes de violência contra idosos em todo o Brasil.\nO Ministério da Justiça deflagrou a Operação Vetus na manhã desta sexta-feira (04.12), com o objetivo de combater a violência contra idosos em todos os estados brasileiros e no Distrito Federal. Em Mato Grosso, a Polícia Civil cumpre 13 medidas cautelares contra agressores em Cuiabá e Várzea Grande. Abrigos de idosos também estão sendo visitados durante a operação.\nSegundo informações da Polícia Civil, estão sendo cumpridos 13 medidas cautelares, que são afastamento de lar (nove em Cuiabá e quatro em Várzea Grande), e também realizada a checagem de denúncias anônimas em alguns pontos da região metropolitana. As equipes também realizam visita em dois abrigos de idosos da capital para verificar as condições do ambiente e de atendimento aos idosos.\nReprodução - Foto: PJC\nDesde o início da operação, no mês de abril até o momento, já foram apuradas 279 denúncias, realizados 800 atendimentos, 668 procedimentos nas delegacias entre Inquéritos Policiais e Termos Circunstanciados de Ocorrência (TCO) e 18 prisões.\nDas ações realizadas pelo Núcleo de Atendimento ao Idoso, em Cuiabá, foram 16 pessoas presas, 498 vítimas atendidas, 225 diligências, 216 denúncias apuradas, nove medidas cautelares de afastamento de lar, 501 inquéritos instaurados e 98 TCOs lavrados.\nEm Várzea Grande, duas pessoas foram presas, 84 vítimas atendidas, 63 diligências, 63 denúncias apuradas, quatro medidas cautelares de afastamento de lar, 57 inquéritos policiais instaurados e 12 TCOs lavrados.\nEm Mato Grosso, a ação conta com o efetivo de onze policiais coordenados pelo delegado do Núcleo de Atendimento ao Idoso de Cuiabá, Vitor Chab Domingues e pela delegada da Delegacia Especializada de Defesa da Mulher, Criança e Idoso de Várzea Grande, Mariell Antonini Dias.


[Dicas-L] Promocao na Internet - IMPERDIVEL\nPromoção na Internet - IMPERDÍVEL\nData de Publicação: 05 de Junho de 2000\nDe vez em quando correm pela Internet os famosos contos do vigário. No meu caso específico, por ter um endereço eletrônico muito conhecido, cheguei a receber dezenas (ou centenas) de mensagens no último conto do vigário, o da Ericsson.\nEstou postando hoje uma mensagem, bem humorada, sobre o assunto, e pedir a todos os meus amigos que se esqueçam de mim quando aparecer mais uma destas oportunidades imperdíveis de ganhar dinheiro ou presentes sem fazer nada. Eu dispenso, fiz um voto de pobreza e acho que dinheiro não traz felicidade :-)\nEspero que se divirtam com a mensagem e na próxima vez que algo do tipo aparecer, pensem duas vezes antes de sairem retransmitindo este tipo de mensagens.\nOutra coisa que inferniza a minha vida são os alertas de vírus. Recebo entre 10 a 15 por dia. Um detalhe, vírus não me afeta. Eu uso Linux :-)\nEsta mensagem é para todos aqueles que estão esperando os seus celulares Ericsson chegarem pelo correio. E agora que vocês já aprenderam como ganhar telefones pela internet, vou lhes ensinar como ganhar outras coisas:\n1 - Para ganhar uma FERRARI: Assustada com a concorrência da Lada que está distribuindo carros gratuitamente pela Internet, a Ferrari decidiu também distribuir carros de graça pela Internet. Se você mandar cópia deste e-mail para 8 pessoas você ganhará uma ferrari 355, agora se você mandar cópias para 20 pessoas você ganhará uma ferrari F-60. O carro será entregue pelo Rubinho Barrichelo em 20 dias na sua casa. Se você não receber seu carro neste prazo não se preocupe, afinal o Rubinho que foi entregar. Mas para isso você terá que mandar cópia dos e-mails para o endereço: papai_noel_não_esqueça_minha_Ferrari@ferrari.com.it <mailto:papai_noel_não_esqueça_minha_Ferrari@ferrari.com.it>\n2 - Para ganhar uma viagem à DISNEYLÂNDIA: Assustada com a concorrência do Beto Carreiro World, a Disney resolveu fazer uma campanha mais agressiva no Brasil. Se você mandar cópia deste e-mail para 8 pessoas, você ganha uma viajem com tudo pago à Disneylandia na Flórida. Se mandar para 20 pessoas, a viagem é para a Disney na Califórnia. Se quiser ir para a EuroDisney basta mandar para 2 pessoas, porque ninguém vai pra lá mesmo. Você receberá as passagens de ônibus pelo correio em 20 dias. Mas não se esqueça de mandar cópia dos e-mails para: <TioPatinhas (a) disney com> <mailto:<TioPatinhas (a) disney com>>\n3 - Para ganhar Ovos de Páscoa: Devido à grande concorrência no ramo de ovos de páscoa este ano no Brasil, as empresas estão distribuindo ovos pela Internet. Você só tem que mandar cópias deste e-mail para seus amigos. Quanto mais cópias, maior o ovo que você vai receber. São diversas empresas aderindo a esta promoção. você deve mandar cópia dos e-mails para os endereços a seguir: Coelho da <pascoa (a) garoto com br> <mailto:<pascoa (a) garoto com br>> <coelhinho_da_pascoa_que_trazes_pra_mim (a) lacta com br> <mailto:<coelhinho_da_pascoa_que_trazes_pra_mim (a) lacta com br>> coelhinho se eu <fosse_como_tu (a) nestle com> <mailto:<fosse_como_tu (a) nestle com>>\n4 - Para ganhar um Livro de histórias Esta é para quem adora ganhar coisas da web, essa coisa de ficar esperando, sabe... É só mandar um e-mail para: História_da_Carochinha@eu_acredito_em_papai-noel.com <mailto:<Carochinha (a) eu_acredito_em_papai-noel com>>


Autor Tópico: [NHL] - 10/09/07 (Lida 16024 vezes)\nem: 10 de Outubro de 2007, 20:37\n[NHL] - 10/09/07\nPhoenix Coyotes em casa dos Columbus Blue Jackets\n3Way (tempo regulamentar) - Prognóstico: Columbus Blue Jackets @ 1.90 Bwin\nColumbus surpreendeu-me pela positiva neste arranque de época. Venceram Anaheim por 4-0 em casa num jogo que controlaram bem apesar de alguns sustos que passaram e perderam fora com Minnesota por 3-2 num jogo que tiveram a ganhar e tinham controlado, mas um terceiro período para esquecer ditou a derrota.\nColumbus não é das equipas de topo da liga, longe disso, mas tem as suas vedetas e alguns bons jogadores, a equipa depende muito de um bom arranque dos jogos para dar luta, se não...para hoje estará de regresso o Gk titular dos 4-0 a Anaheim depois de ter descansado no ultimo jogo. Não há ausências a assinalar para Columbus.\nPhoenix para mim é a pior equipa da liga, não tem nenhum jogador de momento que se destaque, e vem de uma derrota em casa contra os também não muito fortes Boston. Não há ausências a assinalar em Phoenix. Na época passada cada equipa ganhou dois jogos, no entanto este ano Columbus aparentemente está mais forte e coeso que Phoenix e a jogar em casa vão querer obter a sua segunda vitória na liga.\nResponder #1 em: 10 de Outubro de 2007, 20:38\nRe: [NHL] - 10/09/07\nmais um pãozinho.....\nResponder #2 em: 10 de Outubro de 2007, 21:04\nNashville Predators em casa dos St. Louis Blues\n1 2 (incluindo prolongamento e shoot-outs) - Prognóstico: St. Louis Blues @ 1.83 Bwin\nOs Blues para esta época foram buscar o melhor jogador de Nashville e reforçaram-se com outros jogadores com o intuito de irem aos playoffs onde tiveram 25 anos consecutivos. Bçues começaram mal a época com uma derrota em Phoenix por 3-2, mas depois foram vencer com categoria a LA. Na época passada e em 8 jogos, os Blues só venceram 1... mas em 5 jogos perdeu pela margem mínima e três deles em OT, todos por 3-2! Se os Blues com a equipa mais fraca que tinham a época passada deram muita luta a Nashville, este ano estando mais fortes e Nashville mais fracos, poderam muito bem ganhar.\nNashville está a passar por um período de transição, sairam os melhores jogadores, a equipa foi vendida, e está para breve a construção de uma nova arena para a equipa que fala-se que vai mudar para...Las Vegas. Apesar de tudo Nashville já tem 2 vitórias e uma das melhores defesas da liga, no entanto hoje no primeiro jogo caseiro dos Blues deverão ter a sua primeira derrota.\n« Responder #2 em: 10 de Outubro de 2007, 21:04 »\nResponder #3 em: 10 de Outubro de 2007, 21:06\nhoje ha bons jogos! tou indeciso em ir nas vitorias de ottawa, detroit, e san jose! mais columbus! vou pensar mas gostava de ouvir opinioes\nResponder #4 em: 10 de Outubro de 2007, 21:16\nCitação de: xicomira em 10 de Outubro de 2007, 21:06\nOttawa não pode ganhar sempre, e tem um adversário que lhe faz frente.\nSan José não toco, depende do estado de espírito de Chicago.\nColumbus já dei a minha opinião.\nResponder #5 em: 10 de Outubro de 2007, 21:21\nFlorida Panthers atTampa Bay Lightning - over 6\nResponder #6 em: 10 de Outubro de 2007, 21:45\nFui em Anaheim Ducks\nResponder #7 em: 10 de Outubro de 2007, 21:47\nvai ser longa a noite hoje :doido:\nOur Pick is: Asian Handicap +0.5 Philadelphia Flyers @ 1.81 Pinnacle\nOur Pick is: Columbus Blue Jackets @ 2.00 Ladbrokes\nOur Pick is: Anaheim Ducks @ 1.87 Centrebet\nOur Pick is: 2way St. Louis Blues @ 1.89 Pinnacle\nexplicaçao em blog ag --> http://punterspicks.apostaganha.pt/\n« Responder #7 em: 10 de Outubro de 2007, 21:47 »\nResponder #8 em: 10 de Outubro de 2007, 22:03\n*Detroit Red Wings-Calgary Flames\n*Minnesota Wild-Edmonton Oilers\n*Dallas Stars-Los Angeles Kings\n*Anaheim Ducks-Boston Bruins\nCombo Detroit Minnessota Dallas e Patos 18unidades\npara um possivel retornor de 96unidades\nResponder #9 em: 10 de Outubro de 2007, 22:11\ndigam aí um bom combo?!\nResponder #10 em: 10 de Outubro de 2007, 22:14\nCitação de: abdelAcosta em 10 de Outubro de 2007, 22:11\nDetroit, Pittsburgh, Columbus e Anaheim para mim.\nResponder #11 em: 10 de Outubro de 2007, 22:18\ne que axas da combo do DVNorte?\nResponder #12 em: 10 de Outubro de 2007, 22:20\nna interwetten o jogo de detroit nao aparece!??\nResponder #13 em: 10 de Outubro de 2007, 22:23\nCitação de: abdelAcosta em 10 de Outubro de 2007, 22:18\nSó não gosto Dallas... podem ganhar, mas...\nResponder #14 em: 10 de Outubro de 2007, 22:24\nCitação de: xicomira em 10 de Outubro de 2007, 22:20\nDevem estar a actualizar odds.


Com restrição, só maiores de 18 vão poder comprar tinta spray - São Paulo - Estadão\nEm ação na Praça da República, Prefeito tentou limpar estátua com água quente, mas pichação não saiu completamente\n11 de fevereiro de 2017 | 10h34\nSÃO PAULO - Só maiores de idade poderão comprar tintas spray em São Paulo. Em guerra declarada contra pichadores, o prefeito João Doria (PSDB) anunciou na manhã deste sábado, 11, que a medida faz parte do pacote de restrições pensado para preservar muros, imóveis e monumentos da cidade. Ao participar de mais uma ação do programa “Cidade Linda”, o prefeito também comemorou o avanço da lei antipichação na Câmara Municipal.\nNa sexta, 10, os vereadores de São Paulo aprovaram, em primeira votação, um projeto de lei proposto pelo vereador Adilson Amadeu (PTB) em 2005, que prevê apenas a criação de uma central telefônica para receber denúncias de pichação na capital. “É, sim, uma vitória, até porque foi iniciativa do poder Legislativo”, afirmou Doria.\nO texto deve ser alterado por um substitutivo do governo que estabelece multa de R$ 5 mil para quem for flagrado pichando e R$ 10 mil para casos de reincidência. De acordo com a proposta da Prefeitura, o pichador também deverá pagar pelo restauro de monumentos históricos. “Se não pegar será processada judicialmente, fora o processo crime.”\n‘Protestos’. O prefeito chegou vestido de gari à Praça da República, na região central, às 6h59, um minuto antes do limite de tolerância de atraso estabelecido por ele mesmo na chamada “Lei Soninha”. A agenda estava marcada para às 6h45, mas Doria não vai pagar multa.\nUm grupo de ciclista também passou pela ciclovia da Praça da República fazendo barulho durante a entrevista. “Fora, Doria!”, gritaram alguns deles.


Grey Rainbow - ORIENTAL LINE\nGrey Rainbow é a história de Porsche e Neua. Eles são amigos há quatro anos e companheiros de quarto durante toda a graduação. Os dois vem de famílias diferentes. Enquanto Porsche é um rapaz urbano de Bangkok que faz Direito para agradar o pai; Neua é da região rural de Chiang Mai e deseja continuar cuidando do santuário de elefantes dos pais dele.\nPorsche foi secretamente apaixonado por Neua durante anos, sem nunca conseguir exprimir seus sentimentos. Depois da formatura, Porsche decide dar uma guinada na sua vida e partir em busca dos seus sonhos. Será a oportunidade dele conseguir viver ao lado do homem que ele ama?\nSinopse: Narra a historiado romance entre Nuer e de Porsche. Nuer é filho de um dono de acampamento de elefantes, enquanto Porsche é estudante de Direito. Ambos estudam na mesma universidade,e são companheiros de quarto e amigos íntimos, Porsche esconde de seu amigo que é gay , e que o ama se.cretamente por medo de perdê-lo , Mas para Nuen Porsche tambem é algo muito importante. Durante a história ambos passarão por vários problemas até então descobrirem o que de fato sentem um pelo outro, será este sentimento algo colorido? Ou cinza?\nTítulo original: รุ้งสีเทา\nTambém conhecido como: Gray Rainbow, Rung See Thao , Views of Love the series , มิติรักผ่านเลนส์ , Thematic the series ,\nTags: Gay Relationship, LGBT, Gay Character, Sexual Assault\nKarn Kasidej Hongladaromp\nNut Nutchapon Rattanamongkol\nIn SériesIn BL , Grey , Grey Rainbow , Rainbow\nOne thought on “Grey Rainbow”\n23 de julho de 2020 às 06:25\nvi o 1 epi, não senti aquela láa sabe? nao consegui continuar, nao sei pq.. devo ser louca ahaha\nqm assistir tudo, me contam o q acharam\nPogi Lang Hanap


Autora afirma que mulheres precisam de mais dinheiro do que os homens - Guia de Fim de Ano - Especiais - GNT\n05/09/2011 às 15h55\nAutora afirma que mulheres precisam de mais dinheiro do que os homens\nLivros: autora afirma que mulheres precisam de mais dinheiro do que os homens\nAlguém duvida que as mulheres precisam de mais sapatos, mais sandálias, mais vestidos, além do cabeleireiro, da manicure, do ginecologista, da mamografia, de sutiãs, maquiagens, tonalizantes, bolsas, carteiras e muitos outros itens?\nSegundo Eliana Bussinger, autora do livro "A Dieta do Bolso", da editora Campus, estas necessidades seriam uma recompensa para as mulheres, já que são as responsáveis pela procriação e pela preservação da espécie. Por conta disso, a autora defende que elas precisariam de mais dinheiro, e é aí que mora o problema: no Brasil, as mulheres ainda têm salários menores do que os homens.\n"As mulheres custam mais às empresas porque engravidam, amamentam e acodem os pimpolhos doentes (sem falar nos pais idosos)", diz a autora em seu livro. E ela completa: "Por causa das licenças e das faltas, é preciso haver uma compensação para essas despesas, o que acabaria justificando salários menores! Incrivelmente menores: 30% no Brasil (em média), podendo chegar a 50% na indústria".\nO que fazer, então, para mitigar essa diferença? A "fórmula" é simples: buscar oportunidades de fazer dinheiro por meio da construção de ativos que gerem renda, e não somente receitas advindas dos salários. A autora sugere que as mulheres também atuem como investidoras. "As empresas listadas em Bolsas de Valores não querem nem saber se você é homem, mulher ou idoso na hora de distribuir os dividendos", ressalta Eliana Bussinger.\nJá dizia Paulinho da Viola, na música "Pecado Capital". Portanto, quando o dinheiro começar a "florescer" na sua conta, é preciso ter cuidado. Nada de sair por aí descontroladamente para comprar todos os sapatos, as sandálias e os produtinhos de beleza de que tanto necessita. A autora sugere às mulheres observarem seus hábitos – e substituir os ruins pelos bons. Veja algumas dicas de como fazer isso:\n• "Sempre sai para ir ao shopping no dia do pagamento? Ligue para a sua gerente nesse dia e pergunte sobre as taxas de juros do fundo de investimento de renda fixa";\n• Não há como gastar além da conta e poupar ao mesmo tempo. Organize-se e seja disciplinada;\n• "Retire os cartões de crédito e os cheques da carteira. Compre apenas com dinheiro! Crie novos hábitos";\n• Mexa-se! Se você não fizer nada, a situação vai ficar exatamente do mesmo jeito, ou seja, corroendo sua alma e o seu bolso!


Guerra da Coréia, Conflito, O que foi Guerra da Coréia\nHome / História Geral / Guerra da Coréia\nCom a rendição do Japão, em 1945, tropas soviéticas ocupam o norte da península coreana e forças norte-americanas se estabelecem no sul, com a divisa na altura dos 38 graus de latitude Norte.\nA idéia dos aliados é criar um governo único de caráter liberal para uma Coréia independente.\nAs tropas soviéticas deixam o norte em setembro de 1948.\nNo mesmo mês, Kim Il-sung, veterano líder de uma guerrilha comunista que combatera os japoneses, proclama no norte a República Popular Democrática da Coréia.\nEm agosto do ano seguinte é estabelecida no sul a República da Coréia, sob a liderança de nacionalistas de extrema direita.\nOs dois lados reivindicam soberania sobre toda a península e o norte ataca o sul em junho de 1950.\nO Conselho de Segurança da ONU recomenda aos países-membros que ajudem o sul e é formada uma força de 15 países, sob comando do general norte-americano Douglas MacArthur.\nEm outubro de 1950 a ofensiva liderada pelos EUA chega à fronteira entre o norte da Coréia e a China.\nOs chineses entram no conflito e um ano depois a situação se estabiliza, aproximadamente na linha anterior ao conflito.\nA morte de Stalin provoca um relativo relaxamento da tensão e um armistício é assinado na aldeia fronteiriça de Panmunjom em 27 de julho de 1953.\nNunca foi formalizado um acordo de paz. Morreram pelo menos 3,5 milhões de pessoas, entre elas 142 mil soldados norte-americanos.\nGuerra da Coréia – O que foi\nA Guerra da Coréia foi travada entre junho de 1950 e julho de 1953.\nTambém conhecida como Conflito Coreano, Guerra Esquecida e Guerra de Libertação da Pátria, ela começou oficialmente depois que a Coréia do Norte invadiu a Coréia do Sul cruzando as fronteiras das duas regiões conhecidas como 38º paralelo.\nComeçando como um conflito civil entre dois governos provisórios competindo pelo controle, a guerra rapidamente se transformou em um conflito multinacional.\nTerminou com um cessar-fogo entre as duas facções em conflito, Coréia do Norte e Coréia do Sul, mas sem a segurança de um tratado de paz formalmente estabelecido.\nOs norte-coreanos encontraram apoio da Rússia e da China, enquanto as simpatias pelo Sul estavam com as Nações Unidas e os Estados Unidos.\nAlguns se referem à Guerra da Coréia como a “Guerra Esquecida” porque ocorreu entre os conflitos mais sangrentos e globalmente devastadores da Segunda Guerra Mundial e a Guerra do Vietnã na linha do tempo.\nA maior fraqueza militar da Coreia do Norte, apesar do sucesso de seus 135.000 soldados, era sua incapacidade de transportar os suprimentos necessários para o sul para acompanhar a progressão da guerra.\nMuitos civis que foram forçados a transportar suprimentos pelas linhas inimigas do paralelo 38 durante a Guerra da Coréia foram mortos em ataques aéreos. Na verdade, dos 600.000 coreanos que perderam a vida na guerra, 85% deles eram civis. Enquanto a Coreia do Norte carecia da estabilidade de linhas de transporte adequadas, a Coreia do Sul tinha menos e menos tropas mal armadas, totalizando cerca de 65.000.\nO presidente Truman ordenou que as forças navais e marítimas americanas sob o comando do General Douglas MacArthur entrassem na briga para neutralizar os avanços da Coreia do Norte, tornando a Guerra da Coréia o primeiro confronto armado da Guerra Fria. Apoiado por um comando das Nações Unidas convocando todos os membros a apoiarem a luta da Coreia do Sul, os militares de MacArthur podem proteger a Coreia do Sul, enfrentando assim o ousado desafio global do comunismo e repelindo as forças intervenientes da China e da Rússia.\nEsta guerra representa o primeiro esforço unificado por parte do mundo livre para impedir a agressão comunista. Prisioneiros de guerra de ambos os lados foram maltratados e muitos morreram de mortes terríveis.\nO conflito iniciado na Guerra da Coréia há mais de meio século continua até hoje, não em uma batalha militar, mas em um impasse tenso e fortemente armado ao longo da Zona Desmilitarizada, também conhecida como DMZ.\nGUERRA DA CORÉIA – 1950-1953\nPeríodo: 1950 -1953\nProtagonistas: Estados Unidos, União Soviética, China, Coréia do Sul e Coréia do Norte\nNo ponto médio de um século que já tinha visto dois terrivelmente destrutivas e caro conflitos globais, uma guerra selvagem irrompeu em um país remoto na extremidade da massa de terra da Ásia.\nDurante a guerra mundial de 1939-45, o futuro do império japonês foi decidido em reuniões de cúpula dos Aliados. No curto prazo, enquanto se aguarda o retorno da independência da Coréia, Coréia, uma colônia japonesa desde de 1910, era para ser ocupada norte do paralelo 38 por Rússia Soviética. Para o sul, a administração militar dos Estados Unidos, sob a direção do general Douglas MacArthur seria controlar a área de sua sede em Tóquio.\nNo Norte, os soviéticos apoiaram um regime stalinista sob seu cliente Kim Il-sung e criou o Exército Popular da Coreia do Norte “, equipado com tanques russos e artilharia. No Sul, a situação caótica política resultou em uma administração apoiada pelos americanos, sob a presidência de Syngman Rhee, cujo objetivo declarado abertamente foi a imposição de unidade nacional pela força.\nComo resultado desta postura, o americano treinado exército sul-coreano foi limitado a uma armada de leve gendarmerie, tanques, aviões de combate que faltam e tudo, mas uma pequena quantidade de artilharia de campo.\nApós vários anos de incidentes de fronteira cada vez mais sangrentas ao longo do paralelo 38, a República da Coréia foi invadida pelo Exército do Povo da Coréia do Norte “em 25 de junho de 1950.\nApesar das indicações anteriores, o Pentágono foi pego de surpresa. Como os norte-coreanos varreu o sul, dominando toda a oposição, os EUA apelou ao Conselho de Segurança para invocar a Carta das Nações Unidas e da marca norte-coreanos como agressores.\nIsso foi feito e os estados membros foram chamados a enviar ajuda militar. As primeiras tropas americanas foram enviadas para endurecer a resistência contra o invasor.\nO governo britânico respondeu imediatamente e elementos da Frota Extremo Oriente em breve em ação ao longo da costa coreana, juntamente com os navios das marinhas da Commonwealth.\nNo entanto, os norte-coreanos ainda avançou rapidamente para o sul, com o objetivo de tomar o porto vital de Pusan.\nAs tropas americanas enviadas às pressas de direitos de ocupação no Japão se saiu mal contra superiores tropas norte-coreano, mas o General Walton Walker, comandante do 8 Exército dos Estados Unidos na Coréia (EUSAK), reuniu suas forças e segurou a ponte Pusan como reforços começaram a chegar. Estes reforços incluiu dois batalhões britânicos de Hong Kong, a Middlesex e os Highlanders Argyll e Sutherland, e um batalhão australiano do Japão. Além disso, um grupo de brigada forte foi mobilizada na Inglaterra e vários milhares de reservistas foram convocados para o serviço ativo. A Brigada 29 zarpar em outubro de 1950, chegando a Coréia um mês mais tarde, assim como parecia que a guerra tinha acabado.\nA intervenção da China\nEm meados de setembro, o General MacArthur trouxe fora um golpe de mestre ao aterrissar duas divisões 240 quilômetros (150 milhas) na retaguarda inimiga no porto de Inchon. Suas comunicações cortadas, e sob bombardeio aéreo pesado, os norte-coreanos quebrou e fugiram para o norte; MacArthur ordenou uma perseguição que levou todo o 38o paralelo e profundamente na Coréia do Norte.\nComo as forças vitoriosas da ONU chegou perto da fronteira manchu, havia sinais agourentos de Pequim que a China comunista iria intervir para defender seu território. Em meados de outubro, MacArthur encontrou com o presidente Harry Truman na Ilha Wake, em seu primeiro encontro para assegurar-lhe que uma ofensiva maciça da ONU estava prestes a concluir vitoriosamente a guerra até o Natal. Mal este foi lançado em novembro do que o chinês desencadeou seus exércitos.\nAs forças da ONU recuou em desordem e, até o ano novo, estavam defendendo uma linha bem ao sul de Seul, capital da Coréia do Sul. A moral estava baixo, mas o comandante de campo novo, o general Ridgway, reviveu seu comando heterogêneo e avançou lentamente para o norte na primavera de 1951. Em meados de abril, os aliados estavam de volta na área do paralelo 38, quando o chinês lançou sua ofensiva na primavera.\nA Brigada britânico 29 escapou aniquilação no rio Imjin como a brigada 27 Commonwealth na frente central repelir ataques selvagens chineses. A linha ONU realizou, em seguida, mudou-se para o norte novamente.\nDesta vez, não houve avanço imprudente para o norte. A linha estabilizado na área geral do paralelo 38 e os restantes dois anos de luta consistia em quase estáticos operações como ambos os lados lutaram a partir de posições fortificadas, usando artilharia, minas e arame para negar o acesso do inimigo ao chão estrategicamente importante.\nDurante a guerra, o poder aéreo foi decisivo. O norte-coreano da força aérea foi expulso dos céus por EUA Força Aérea, Marinha e Fuzileiros Navais, usando seu equipamento superior e treinamento.\nBombardeiros pesados arrasaram as cidades e instalações industriais da Coreia do Norte.\nAtaques contínuos sobre o sistema de transporte forçado os chineses a contar com o cavalo de carga para muito do seu apoio logístico. A nova fase da guerra aérea aberta quando americanos B-29 bombardeiros e escoltas seus caças foram desafiados pelo russo-construídos MiG-15 lutadores voados por pilotos chineses. O MiG-15 da outflew primeira geração de caças americanos até a introdução do abateram-ala F-86 Sabre o equilíbrio. No mundo primeira combates aéreos supersônicos, os norte-americanos prevaleceu.\nOs aliados alcançado supremacia naval total quando torpedeiros norte-coreano Marinha foram sopradas para fora da água pelo poder de fogo das Nações Unidas. Para o resto da guerra, americanos, britânicos, Commonwealth e outros navios aliados mantiveram um bloqueio apertado sobre a Coreia do Norte. Além disso, a aviação naval desempenhou um papel de liderança no apoio aéreo do exército no chão.\nEm meados de 1951, com a batalha terrestre em impasse, os dois lados concordaram em ir para a mesa de conferências e palestras armistício começou. Eles se arrastou por dois anos.\nO principal ponto discussões era o futuro de dezenas de milhares de prisioneiros comunistas mantidos em campos de Koje ilha ao largo da costa da Coréia do Sul.\nEnquanto os negociadores comunistas foram inflexíveis que todos estavam a ser devolvido ao seu país de origem, milhares de prisioneiros não estavam dispostos a ser repatriados.\nHouve vários motins grandes nos campos Koje antes de uma fórmula satisfatória habilitado aqueles que desejavam ser repatriados para ir para casa e de asilo a ser concedido para aqueles que quiseram contrário.\nEm julho de 1953, uma grande calma desceu sobre os campos de batalha e no interruptor de operação grande, milhares de ex-prisioneiros de cada lado foram devolvidos.\nA Zona desmilitarizada ou DMZ foi estabelecida na fronteira. Ambos os lados se retiraram de suas posições de combate, e uma comissão da ONU foi criada para supervisionar o armistício.\nCerca de 100.000 soldados britânicos e mulheres serviram no teatro Japão-Coréia, durante a guerra. Em julho de 1951, com a chegada da brigada canadense forte, os britânicos, australianos unidades, Nova Zelândia e Índia foram formados no Commonwealth 1 ª Divisão, que logo ganhou uma reputação invejável entre seus aliados.\nNinguém sabe exatamente quantas pessoas morreram nesta guerra. Em certo sentido, era uma guerra civil travada com participação estrangeira de ambos os lados.\nEle foi o primeiro teste militar das Nações Unidas e também a última aventura marcial da Commonwealth de idade. O Departamento americano de Defesa reconhece que quase 40.000 de seus soldados morreram, seja em batalha ou de outras causas. Baixas britânicas foram 1.078 mortos em ação, 2.674 feridos e 1.060 prisioneiros falta ou tomadas.\nOs números de vítimas verdadeiras para o norte e sul-coreanos e chineses nunca será conhecido. Estima-se que cerca de 46.000 soldados sul-coreanos foram mortos e mais de 100.000 feridos.\nOs chineses são estimados pelo Pentágono como tendo perdido mais de 400.000 mortos (incluindo o filho de Mao Tse-tung) e 486.000 feridos, com mais de 21.000 capturado. Os norte-coreanos perderam cerca de 215 mil mortos, 303 mil feridos e mais de 101.000 capturados ou desaparecidos.\nVeteranos britânicos da campanha foram deixados com as memórias cumpridores de uma Coréia do Sul que haviam sido privadas de sua dignidade, disputada e arruinado, sua população desmoralizada trouxe à mendicidade e sua infra-estrutura destruída. Desde 1953, a República da Coreia se transformou em um Estado moderno. No Norte, no entanto, o regime stalinista criado por Kim Il-sung só agora está começando a se mover para fora de seu estado de eremita. A economia está em ruínas e caules fome da terra.\nÉ muito cedo para dizer se os movimentos preliminares para a reconciliação vai resultar na conquista da unidade tão profundamente desejada por muitos coreanos.\nGuerra da Coréia – Ataques\nCom o final da Segunda Guerra, a Coréia foi dividida em dois Estados, separados pelo paralelo 38: a Coréia do Sul, apoiada pelos Estados Unidos e a Coréia do Norte, amparada pela União Soviética.\nNa madrugada de 25 de junho de 1950, o Exército norte-coreano (EPCN) invadiu seu vizinho do sul, encorajado pela vitória comunista na China e pelo descaso dos americanos, que não reagiram a agressões fronteiriças anteriores.\nO ataque surpresa pegou o Exército sul-coreano (ERC) despreparado, e numa ofensiva avassaladora, obrigou as tropas sul-coreanas e americanas a recuarem para defender o reduzido perímetro de Pusan, cidade portuária no sudeste do país. Os americanos, comandados pelo General Douglas MacArthur, prepararam um grande desembarque em Inchon, a oeste, que ocorreu ao amanhecer do dia 15 de setembro, precedido de bombardeio aéreo e naval, com poucas baixas.\nVencida esta etapa, os marines seguiram em direção a capital Seul, defendida por 20.000 soldados do EPCN, que resistiram ao intenso fogo de artilharia e somente depois de sete dias de combate encarniçado, a cidade foi completamente retomada.\nEm 7 de novembro, após avanço das tropas americanas e do ERC em diversas frentes, inclusive atravessando a fronteira em direção ao norte, a China resolveu socorrer seus aliados do EPCN, com cinco divisões de infantaria. A preocupação dos EUA era de que a intervenção chinesa em larga escala levasse a uma guerra global. No mesmo mês, os marines desembarcaram em Wonsan, a leste, e tentaram dominar a área dos reservatórios de Chosin, mas foram rechaçados pelo 13° Exército chinês e obrigados a efetuar uma retirada, perseguidos pelo inimigo que provocou a morte de 718 homens e 3.508 feridos entre os fuzileiros.\nEm janeiro de 51, com suas forças reequipadas e com todo material suficiente, os americanos promoveram um contra-ataque, numa ampla linha de frente, sempre precedido por forte fogo de artilharia e ataques aéreos, caracterizado por duas fases distintas e ao longo dos três meses seguintes avançaram vigorosamente rumo ao norte, recuperando o domínio de diversas cidades que estavam em poder do EPCN e dos chineses, forçando o inimigo para além do paralelo 38, infringindo-lhe cerca de 70.000 baixas. Então a guerra da Coréia entrou num período de escaramuças e pequenos combates, com ambos os lados preocupados em manter os pontos estratégicos já conquistados, lembrando a luta de trincheiras da Primeira Guerra Mundial.\nPrincipais forças envolvidas Coréia do Norte\nCoréia do Norte: 135.000 efetivos e 100.000 reservistas; 150 tanques T-34; morteiros de 122 mm; obuseiros de 76 mm; 180 caças-bombardeiros soviéticos.\nPrincipais batalhas: Desembarque em Inchon, defesa do perímetro de Pusan, travessia do Rio Yalu, batalha de Chosin, resistência em Imjin, combate pela colina de Pork Chop e retomada da cidade de Seul.\nResultado final: Fixação de uma linha entre os dois lados, permitindo a criação de uma zona desmilitarizada; acertos sobre a repatriação de prisioneiros de guerra entre as partes; criação de uma comissão composta por países neutros para supervisionar o cessar-fogo e o cumprimento dos acordos.\nGuerra da Coréia – História\nA Guerra da Coréia foi um dos vários conflitos militares ocorridos durante a Guerra Fria, quando os Estados Unidos e seus aliados tentaram impedir a disseminação do comunismo.\nEste conflito começou em 25 de junho de 1950, quando a Coreia do Norte, uma nação comunista, invadiu a Coreia do Sul. Antes da conclusão da Segunda Guerra Mundial, a Coréia do Norte e a Coréia do Sul eram um único país conhecido como Coréia. Após a guerra, a Coréia se tornou dois países. Ao invadir a Coreia do Sul, a Coreia do Norte esperava reunir as duas nações como um único país sob o comunismo.\nCom a invasão da Coreia do Sul pela Coréia do Norte, os Estados Unidos temeram a disseminação do comunismo. Determinados a impedir a Coreia do Norte, os Estados Unidos buscaram permissão das Nações Unidas para apoiar os militares do governo sul-coreano. As Nações Unidas concederam permissão aos Estados Unidos para enviar tropas às duas Coreias para libertar a Coréia do Sul da ocupação militar da Coréia do Norte. Embora muitos dos soldados enviados à Coreia do Sul fossem membros do exército dos Estados Unidos, eles estavam sob o controle direto das Nações Unidas. Por causa disso e porque os Estados Unidos nunca declararam guerra formalmente à Coréia do Norte, muitas pessoas afirmam que a Guerra da Coréia deveria ser chamada de Conflito Coreano, em vez de ser chamada de guerra. Tecnicamente, essas pessoas estão certas do ponto de vista americano, mas as Coréias do Norte e do Sul estavam claramente engajadas em uma guerra. As tropas americanas, assim como as de outros países, esperavam proteger a Coreia do Sul do comunismo e, portanto, estavam participando da guerra dos coreanos.\nCom a chegada das forças das Nações Unidas na Coréia do Sul com a Invasão Inchon, a maré da guerra rapidamente se voltou contra os norte-coreanos.\nAs forças das Nações Unidas e os sul-coreanos rapidamente levaram os norte-coreanos de volta à Coreia do Norte.\nOs sul-coreanos e as forças das Nações Unidas não pararam simplesmente com a retirada dos norte-coreanos da Coreia do Sul. Essas forças continuaram a atacar os militares norte-coreanos, na esperança de libertar a Coréia do Norte do controle comunista. Em outubro de 1950, as tropas das Nações Unidas levaram as forças norte-coreanas à fronteira com a China.\nTemendo que os soldados da ONU pretendessem invadir a China, outra nação comunista, as forças militares chinesas cruzaram a fronteira entre a China e a Coréia do Norte e lançaram um ataque contra as tropas das Nações Unidas. No início de 1951, os chineses levaram as tropas das Nações Unidas para o paralelo 38, aproximadamente a fronteira original entre a Coreia do Norte e a Coreia do Sul. Nos dois anos seguintes, existiu um empate virtual em torno do 38º paralelo. Enquanto ambos os lados lançaram vários ataques contra o outro, nenhum dos lados conseguiu desalojar seu oponente. Em 27 de julho de 1953, ambos os lados concordaram com um cessar-fogo, basicamente encerrando a Guerra da Coréia. A Coreia do Sul permaneceu livre do comunismo e as fronteiras originais desses dois países permaneceram essencialmente inalteradas desde antes do conflito.\nA maioria dos historiadores afirma que a Guerra da Coréia foi um empate, sem um vencedor claro. Em essência, isso é verdade. Os Estados Unidos, entretanto, por meio das Nações Unidas, conseguiram libertar a Coréia do Sul do comunismo. Ao mesmo tempo, essa vitória custou caro. Aproximadamente um milhão de sul-coreanos perderam a vida neste conflito.\nUm número um pouco maior de norte-coreanos morreu, chegando a mais de onze por cento de toda a população desta nação. Quase 34 mil americanos morreram e outros 100.000 soldados sofreram ferimentos não fatais. No final da Guerra da Coréia, mais de oito mil americanos estavam desaparecidos em combate.\nA Guerra da Coréia teve um impacto dramático sobre os habitantes de Ohio. Neste conflito, 1.777 habitantes de Ohio morreram e outros 4.837 ficaram feridos. Além de perder entes queridos, os Ohioans também experimentaram um medo crescente do comunismo e de sua disseminação potencial. O Segundo Pânico Vermelho estourou em parte devido à Guerra da Coréia, e os habitantes de Ohio observaram de perto seus vizinhos em busca de simpatias comunistas. Agências governamentais estaduais, como o Comitê de Atividades Não Americanas de Ohio, surgiram para erradicar os comunistas. Muitos Ohioans foram acusados de simpatias comunistas. Algumas dessas pessoas realmente gostavam do comunismo, mas muitos outros Ohioans foram rotulados injustamente.\nUma vez acusados de lealdade comunista, muitas pessoas perderam tudo, incluindo seus empregos e propriedades, ajudando a aumentar o medo que dominava os americanos, incluindo os de Ohio, durante esta era.


TamyLever ainda não preencheu o perfil.\nOs Herdeiros em Encontrar escrita por TamyLever\nSejam bem-vindos a mais um ano na melhor escola de bruxaria do mundo!\nHogwarts pode providenciar para você, jovem bruxo, o melhor espírito educacional que já se viu em toda Grã-Bretanha. Claro, que já esteve em melhores condições. Isso é inegável.\nMas, desde que se conhecera por gente, Kate Aglo sonhara em estudar na escola em que toda a família do seu pai estudou. Mesmo que, desde a Batalha contra Lord Voldemort, vinte e dois anos antes, o castelo tenha se desmoronado aos poucos, ano após ano. Agora, cabe a ela convencer a turrona da sua avó materna permitir que vá.\nAlém disso, não seria Howarts se novos mistérios não surgissem. Assim, ela e mais três ímãs a problemas devem solucionar um grande mistério que ronda as paredes, nem tão seguras, da escola.\nCategorias: Harry Potter, Animais Fantásticos e Onde Habitam\nGêneros: Ação, Aventura, Comédia, Ficção Científica, Universo Alternativo, Amizade\nPretérito escrita por TamyLever\nPRETÉRITO: 1. Que não é do presente, nem do futuro; situado no passado.\nTodos têm um. Esse é formado por linhas de uma história que compõem um longo livro que desenham quem somos e quais as nossas opiniões e crenças. O denominamos "Nossas Vidas".\nEm todas as suas linhas, Valerie já teve muitos nomes e conheceu muitas pessoas especiais. Mas nenhuma delas foi como sua amiga humana Mary.\nAnos se passaram até que, surpreendentemente, ela a encontra novamente em uma nova família, ainda com o passado encoberto. Dessa vez, ela quer devolver o que tirou e ajudá-la a resolver o seu maior segredo: o passado perdido. O preço? Um assassinato nunca resolvido.\nGêneros: Ação, Aventura, Drama, Ficção Científica, Universo Alternativo, Amizade\nOs Filhos dos Deuses escrita por TamyLever\nOs deuses imortais caminham pela terra no século XXI, é isso o que imortalidade quer dizer.\nIsso pode parecer novidade para alguns, mas não para Dani Albuquerque que, desde os cinco anos, sabe que o destino de uma semideusa não é fácil. Principalmente, quando se mora em um país aonde não há um refúgio semideus. Hoje, aos vinte e quatro anos, sobreviveu há muita coisa, tanto que ganhou "uma folga" da sua família divina.\nPorém, os deuses precisam dos heróis, mais ainda dos poderosos. Então, é requerida por seu pai para ir ao acampamento não como campista, mas como "treinadora de poderes mágicos" e preparar todos para uma nova/velha profecia que perturba e pode acabar com o mundo conhecido.\nTudo isso, enquanto revive trechos do seu passado heroico e tenebroso.\nCategorias: Percy Jackson e os Olimpianos, Heróis do Olimpo, As Provações de Apolo\nGêneros: Ação, Aventura, Crossover, Universo Alternativo\n24 Atos escrita por TamyLever\nUm roubo milionário. Oito bilhões de reais. Oito vozes. Oito pontos de vista. Oito diferentes crimes. Oito vidas que não serão mais as mesmas.\nQuando em uma cidade grande, ao mesmo tempo que conservadora, é palco de um roubo de proporções nunca vistas, digno à Hollywood, o país transforma-se em um caos gigantesco. Afinal, em um país como o nosso, isso jamais deveria acontecer no dia a dia, não é? Principalmente, por pessoas que não são os políticos, já que eles têm uma espécie de desculpa para isso.\nEm quem acreditar? Não somos todos culpados, no final??\nGêneros: Ação, Drama, Mistério, Suspense\nOs Filhos do Mar - INTERATIVA escrita por TamyLever\nImortal. Palavra curiosa. Também pequena, mas muito poderosa. Pois, quando a usamos a algo, damos a ele a qualidade de viver eternamente. Independentemente, das circunstâncias.\nHá muitos anos, o povo humano cultua seres superiores que correspondem a essa qualidade. Mas, o que pouco conhecem, é que independente de ser cultuado ou não, a sua existência e seus poderes continuam intactos.\nAssim, a sete filhos dos deuses do mar foram destinados uma missão terrível, acabar com o poder maligno que seus pais um dia conceberam. Mas a repulsa que sentem um por outro, afinal são deuses de diferentes culturas, será corrigida para que a paz volte à terra?\nGêneros: Ação, Aventura, Comédia, Drama, Fantasia, Mistério, Romance, Suspense, Terror, Tragédia, Universo Alternativo, Amizade\nConfraria da Liberdade escrita por TamyLever\nEm um futuro possível, a humanidade se destruiu. Os poucos sobreviventes vivem em regimes militares e automatizados, nos quais são vigiados constantemente sob pena de squecerem quem são e começarem com novas memórias e novas famílias.\nNesse cenário, cinco adolescentes do Instituto Militar de Blsr, descobrem uma mensagem antiga que os diz a verdadeira história da Pacificação, o período de libertação, e se juntam à resistência na luta contra a corrupção do sistema para que, finalmente, conheçam quem verdadeiramente são.\nDinastia - Isabella Swan\nO Conde que me seduziu\nNão Toca na Minha Maçã\nOnce Upon a Time, Destinos Interligados\nNew Ways - Interativa\nOs Contos Sombrios de Durmstrang: O Ritual Perdido\nHarry Potter, Animais Fantásticos e Onde Habitam, Crossover • Ação, Aventura, Drama\nThe adult life of The Marauders


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Novos itens de segurança obrigatórios neste mês, os (supostos ) preços do Polo GTS, Huracán ganha versão RWD e mais! | FlatOut!\nby Leonardo Contesini, Dalmo Hernandes e Eduardo Rodrigues 6 janeiro, 2020 6 janeiro, 2020\nbom dia caros leitores bem vindos ao zero a 300 a nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante gire a chave aperte o cinto e acelere conosco o zero a 300 e um oferecimento do autoline o site de compra e venda de veiculos do bradesco financiamentos nesta parceria o flatout tambem apresentara avaliaçoes de diversos carros no canal de youtube do autoline entao clique aqui e se inscreva agora mesmo e nao esqueça de ativar o sininho novos itens de segurança passam a ser obrigatorios a partir deste mes a partir deste mes entram em vigor tres normas publicadas em 2015 pelo conselho nacional de transito contran a obrigatoriedade do cinto de segurança de tres pontos para os ocupantes do banco traseiro e de isofix ou latch em todos veiculos novos a venda no pais e a obrigatoriedade de controle de estabilidade esp/esc em todos os modelos lançados neste ano com projeto novo — sejam ineditos ou novas geraçoes os dispositivos serao obrigatorios em todos os veiculos de passeio e utilitarios a obrigatoriedade do isofix/latch ajudara a resolver um problema ignorado pela histeria da discussao sobre as cadeirinhas o uso da cadeirinha por si nao garante a segurança das crianças porque muitas vezes a cadeirinha e utilizada de forma errada — nos eua por exemplo a cadeirinha foi usada de forma incorreta em 59% dos acidentes com crianças enquanto no reino unido estima se que 65% das crianças viaja de forma inadequada nas cadeirinhas boa parte deste uso incorreto se deve a forma de afixaçao do assento no carro ou mesmo a falta de itens para a instalaçao correta carros com cintos traseiros sub abdominais por exemplo nao comportam as cadeirinhas modernas — por esta razao eles devem usar os chamados bebe conforto que nao oferecem a mesma proteçao que as cadeirinhas ha tambem casos em que as cadeirinhas sao afixadas incorretamente apesar de o carro ter instalado os cintos de tres pontos necessarios com os sistemas isofix e latch a instalaçao e simplificada minimizando o risco de erros alem de a cadeirinha passar a ser ancorada na estrutura do carro em vez de apenas amarrada pelo cinto leo contesini governo ira recorrer da decisao que suspende a reduçao do dpvat o presidente jair bolsonaro anunciou que o governo federal ira recorrer da decisao do supremo tribunal federal stf que suspendeu a reduçao de valores do dpvat para 2020 segundo bolsonaro a advocacia geral da uniao ira questionar a decisao no stf mas ainda nao ha um prazo definido para que a açao seja movida a reduçao do dpvat havia sido definida pelo conselho nacional de seguros privados cnsp apos recomendaçao da superintendencia de seguros privados susep devido as fraudes encontradas no seguro em anos anteriores que resultou em uma reserva de mais de r$ 5 bilhoes segundo a susep a reserva permitiria a reduçao dos valores a serem pagos pelos proprietarios de veiculos sem prejuizos as indenizaçoes a seguradora lider levou o caso ao supremo tribunal federal onde era relatado pelo ministro alexandre moraes porem devido ao recesso o ministro de plantao dias toffoli acatou o pedido da seguradora lider e suspendeu a resoluçao do cnsp elevando os preços apesar da reduçao de indenizaçoes o dpvat ja havia sido extinto por medida provisoria do presidente jair bolsonaro porem o stf suspendeu a mp mantendo a cobrança da taxa como ja dissemos na semana passada em maio de 2019 antes mesmo de o dpvat entrar em pauta defendemos a extinçao deste seguro porem condicionada a criaçao de uma nova modalidade os motivos passam pela impossibilidade de negociar o preço por nao haver concorrencia visto que se trata de monopolio privado pela cobertura insuficiente e incompativel com a necessidade pessoal de cada beneficiario e ate pela equivalencia do seguro particular ao seguro obrigatorio para quem ja contrata esse serviço quanto ao sistema unico de saude sus e importante lembrar que o dpvat e um seguro voltado para as vitimas de transito e nao um imposto cuja funçao e arrecadaçao para formar caixa do governo e injusto que condutores que nao se acidentam financiem duplamente o sistema de saude visto que o sus e financiado por impostos e outras taxas e o ipva ja pode ser destinado ao sus e provavelmente e visto que nao tem vinculaçao de gastos com o sistema de transporte/infraestrutura leo contesini preços vazados de vw polo e virtus gts passam dos r$ 100 000 volkswagen polo gts e virtus gts certamente estao entre os carros mais aguardados de 2020 as versoes esportivas dos compactos ja tem visual e especificaçoes conhecidas e sua chegada esta marcada para as proximas semanas o que nao se tem ainda e o preço a vw certamente esta fazendo o possivel para manter a informaçao guardada a sete chaves entretanto os ultimos dias foram marcados por supostos vazamentos nos preços primeiro foi uma imagem que surgiu em foruns de proprietarios nela uma suposta tabela de preços para o ano de 2020 diz que o vw polo gts custara com todos os equipamentos r$ 103 440 e um valor salgado claro mas os carros estao caros no nosso mercado e alem disso na pratica o polo gts tera tambem a missao de preencher a lacuna deixada pelo golf gti mesmo que seu motor seja um 1 4 turbo de 150 cv acoplado a uma caixa automatica de seis marchas na tabela o preço do vw virtus gts ainda nao aparece em meio a criticas por conta do preço elevado porem outra informaçao surgiu de acordo com o blog do jornalista jorge moraes hospedado no portal uol nenhum dos gts passara dos r$ 100 000 ao menos em um primeiro momento citando como fonte uma concessionaria vw que certamente nao quer entrar em maus lençois a publicaçao afirma que na verdade o polo gts com todos os opcionais que na verdade sao dois pintura metalica e som beats custara r$ 93 680 no caso do vw virtus o preço maximo e r$ 98 400 subtraindo os preços dos opcionais praticados pela volkswagen r$ 2 400 pelo som beats e r$ 1 570 da pintura metalica polo gts e virtus gts devem partir de r$ 89 710 e r$ 94 430 respectivamente sim ainda sao valores altos mas ao menos nenhum deles chega aos seis digitos isto deve acalmar a populaçao agora e claro que nenhum destes dados foi confirmado oficialmente pela volkswagen que alias pode ate mesmo alterar os planos de ultima hora com base na reaçao do publico aos valores supostamente vazados dalmo hernandes [banner_autoline marca= volkswagen modelo= polo ] ford ira oferecer tres versoes do territory a ford passa por um mau momento no brasil depois de entregar de bandeja o segmento das picapes compactas para as concorrentes ao extinguir a courier e nao trazer uma substituta ela nao conseguiu manter o ecosport na liderança do segmento que ele proprio inventou e tambem nunca ameaçou nenhum hatch compacto com o fiesta com o fim do segmento dos hatches medios e a decisao de oferecer o edge somente na versao st pelo preço do mustang a ford encolheu sua linha de produtos para apenas cinco modelos sendo dois deles de nicho na pratica ela disputa o mercado com o ka o ecosport e a picape ranger o resultado nao poderia ser diferente a ford perdeu a quarta posiçao do mercado pelo segundo ano consecutivo rumores dizem que ate mesmo os concessionarios estao reclamando pois a marca nao tem um rival para o argo e o polo nao tem um rival para o corolla nao rivaliza com compass nem com tiguan e para resolver este problema que eles planejaram trazer o territory apresentado no final de 2018 durante o salao do automovel na ocasiao ficamos em duvida sobre a capacidade de o territory conquistar os clientes que a ford precisa e esta impressao permaneceu ao longo do ultimo ano a medida em que os concorrentes se atualizaram segundo o pessoal do autos segredos o ford territory sera oferecido nas versoes sel sel plus e titanium ainda nao ha confirmaçao de preços mas podemos estimar com base nos preços do ecosport que ele devera partir dos r$ 110 000 e esbarrar nos r$ 140 000 ainda que tenha eventualmente suas qualidades — especialmente com o motor flex 1 5 turbo de origem japonesa — ele esbarra em rivais como o volkswagen tiguan allspace 250 no chevrolet equinox 1 5 e no proprio compass que apesar de ter perdido a liderança para o renegade ainda e um dos modelos mais vendidos e valorizados do mercado sera que o territory conseguira abocanhar uma fatia deste mercado leo contesini [banner_autoline marca= ford modelo= edge ] chevrolet aumenta preços do onix e onix plus um dos destaques durante o lançamento da nova geraçao do onix foi o preço do modelo antigo ter sido mantido no novo isso muda agora com um reajuste que subiu o preço do compacto o onix hatch de entrada subiu o preço em r$ 1 200 passando a partir de r$ 49 690 no seda onix plus o aumento foi maior o modelo de entrada subiu em r$ 5 100 agora custando r$ 60 090 o novo onix nao consta no configurador do site da marca e esse aumento nao foi anunciado atraves de release portanto nao e possivel saber ainda se os aumentos afetaram os outros modelos da linha onix com esses reajustes os modelos de entrada ficam com o preço muito proximo do do modelo lt portanto o resto da linha tambem deve ter recebido aumentos o modelo premier do onix plus havia recebido um reajuste em novembro onde subiu o preço de r$ 73 190 para r$ 74 090 agora no site o modelo premier do seda esta anunciado como a partir de r$ 75 090 o hatch no modelo topo de linha parte de r$ 71 790 um aumento de r$ 1 800 esses aumentos ja estavam programados segundo uma nota enviada para os concessionarios em dezembro e deve afetar toda a linha chevrolet eduardo rodrigues [banner_autoline marca= chevrolet modelo= onix ] troller tx4 com cambio automatico inicia as vendas por r$ 167 530 o cambio automatico e uma adiçao muito aguardada no troller t4 o modelo tx4 com esse tipo de transmissao foi anunciado em novembro de 2019 mas sem preço o fabricante cearense iniciou as vendas do tx4 com preço sugerido de r$ 167 530 um aumento de r$ 26 630 em relaçao ao t4 manual o modelo pode ser diferenciado pela pintura azul naval em partes da carroceria ele e oferecido nas cores marrom trancoso verde maragogi e prata geada o tx4 ja vem de serie com acessorios para o fora de estrada alem do cambio automatico como parachoques reforçados e com suporte para guincho snorkel pneus pirelli scorpion rack de teto e estribos laterais reforçados o cambio automatico e o de seis marchas usado pela ranger e junto dele veio o bloquei eletronico do diferencial traseira oferecido na picape o t4 manual usa um diferencial autoblocante o motor continua o mesmo cinco cilindros 3 2 turbodiesel de 200 cv o cambio automatico facilita a vida de quem usa o troller na cidade mas tambem possui suas virtudes no fora de estrada utilitarios com cambio automatico podem subir trechos ingremes lentamente com mais tranquilidade e podem parar ou trocar de marcha em trechos alagados o cambio automatico tende a ser mais amigavel com iniciantes no fora de estrada eduardo rodrigues [banner_autoline marca= troller ] jeep planeja modelo menor que o renegade para competir com o suzuki jimny o renegade e atualmente o menor modelo da jeep mas o fabricante americano tem planos de fazer a partir de 2022 um utilitario ainda menor para poder competir com o suzuki jimny o plano foi revelado pelo chefe de marketing da marca na europa marco pigozzi para a revista britanica auto express o modelo esta planejado para o mercado europeu e nao se sabe ainda se podera vir para o brasil pigozzi adianta que o modelo compacto mantera as capacidades fora de estrada tradicionais da marca e medira por volta de quatro metros de comprimento o novo jeep fara parte do atual plano de eletrificaçao da marca e tera opçao de powertrain eletrico vindo da psa o modelo tambem sera adequado para o uso urbano por isso prevejo que usara a plataforma modular cmp da psa essa plataforma ja e preparada para eletrificaçao e podera receber um motor eletrico na traseira para oferecer traçao nas quatro rodas apesar de ter o jimny como rival o pequeno jeep nao devera usar chassi do tipo escada e eixo rigido na dianteira e traseira como o suzuki o jeep devera seguir os moldes do renegade em sua concepçao eduardo rodrigues [banner_autoline marca= jeep modelo= renegade ] lamborghini huracan evo rwd e revelado se podemos dizer algo com certeza em contraste e que o lamborghini huracan tem se mostrado um dos supercarros mais old school da atualidade a fabricante italiana que pertence a alemaes acaba de revelar a versao rwd do huracan evo com uma versao de 610 cv e 57 kgfm de torque do motor v10 de 5 2 litros tudo canalizado para as rodas traseiras o cambio continua sendo de dupla embreagem e sete marchas porque hoje em dia nao da mais para seguir totalmente a velha escola o motor tem 30 cv a menos que a versao de traçao integral mas a traçao traseira promete compensar a potencia ligeiramente menor com muito mais emoçao e disposiçao para escorregar o eixo traseiro nas curvas a lamborghini promete diversao ao volante tanto em piso molhado quanto em pista seca e ate mesmo na neve a ausencia de componentes de traçao no eixo dianteiro tambem faz com que o huracan evo rwd perca alguns quilinhos 33 kg para ser mais exato levando o peso seco total a 1 388 kg para ir de zero a 100 km/h o supercarro leva 3 3 segundos ou seja 0 4 segundo a mais que o evo awd a velocidade maxima porem continua nos 327 km/h naturalmente os engenheiros da lamborghini recalibraram o sistema p tcs performance traction control system para o novo drivetrain a fim de manter as caracteristicas dos modos de conduçao strada que prioriza a aderencia e o conforto para uso normal; sport que torna a traseira mais animada e da prioridade para a diversao ao volante na pista; e corsa que equilibra o diferencial traseiro para facilitar a vida de quem quer virar tempos fora as mudanças mecanicas o huracan evo awd tambem diferencia se da versao de traçao nas quatoro rodas pelo para choque dianteiro que possui apenas tres entradas de ar e desenho menos agressivo se eu fosse comprar um lamborghini ja sei exatamente qual seria dalmo hernandes [banner_autoline marca= lamborghini ] mercedes benz e volvo podem firmar parceria para desenvolvimento de novos motores motores eletricos vao dominar o mundo um dia talvez mas por enquanto parece que os motores a combustao interna ainda tem chao pela frente duas gigantes da industria mercedes benz e volvo parecem estar prestes a unir forças na criaçao de novos propulsores a informaçao vem de um jornal alemao chamado automobilwoche segundo eles a mercedes benz e a volvo estao em processo de firmar uma parceria a fabricante sueca foi procurada pela publicaçao e diz que de fato isto esta acontecendo mas que ainda e preciso tomar uma decisao definitiva eles tambem afirmam que e cedo para descartar outras possiveis alianças e que nao e possivel dar mais detalhes sobre planos futuros no caso da mercedes benz o porta voz da companhia disse apenas que a parceria com a volvo esta se desenvolvendo de maneira positiva e so dalmo hernandes [banner_autoline marca= volvo ] mercedes benz anuncia recall de mais de 700 000 carros por problemas com o teto solar quando voce compra um carro com teto solar o que voce quer e dirigir a ceu aberto quando tiver vontade e apenas quando tiver vontade e por isso que a mercedes benz anunciou a realizaçao de um recall gigantesco envolvendo exatamente 744 852 carros neles o teto solar pode sair voando sem aviso os modelos envolvidos sao o classe c produzido entre 2001 e 2007; o clk fabricado entre 2003 e 2009; o cls feito entre 2007 e 2011; e o classe e produzido entre 2003 e 2009 em todos eles o defeito esta na cola usada para fixar o teto que pode deteriorar se alem do esperado com o tempo isto porque segundo a mercedes a webasto que fornece os tetos solares para os alemaes nao aplicou a quantidade suficiente de primer a moldura do teto durante a fabricaçao por enquanto o recall e direcionado ao publico norte americano mas provavelmente e uma boa ideia que os proprietarios destes modelos no brasil fiquem atentos a possiveis chamados em um futuro proximo dalmo hernandes\nNovos itens de segurança passam a ser obrigatórios a partir deste mês\nA partir deste mês entram em vigor três normas publicadas em 2015 pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran): a obrigatoriedade do cinto de segurança de três pontos para os ocupantes do banco traseiro e de Isofix ou Latch em todos veículos novos à venda no país, e a obrigatoriedade de controle de estabilidade (ESP/ESC) em todos os modelos lançados neste ano com projeto novo — sejam inéditos ou novas gerações. Os dispositivos serão obrigatórios em todos os veículos de passeio e utilitários.\nA obrigatoriedade do Isofix/Latch ajudará a resolver um problema ignorado pela histeria da discussão sobre as cadeirinhas: o uso da cadeirinha por si não garante a segurança das crianças porque, muitas vezes, a cadeirinha é utilizada de forma errada — nos EUA, por exemplo, a cadeirinha foi usada de forma incorreta em 59% dos acidentes com crianças, enquanto no Reino Unido estima-se que 65% das crianças viaja de forma inadequada nas cadeirinhas.\nBoa parte deste uso incorreto se deve à forma de afixação do assento no carro ou mesmo à falta de itens para a instalação correta. Carros com cintos traseiros sub-abdominais, por exemplo, não comportam as cadeirinhas modernas — por esta razão eles devem usar os chamados “bebê-conforto”, que não oferecem a mesma proteção que as cadeirinhas. Há também casos em que as cadeirinhas são afixadas incorretamente apesar de o carro ter instalado os cintos de três pontos necessários. Com os sistemas Isofix e Latch a instalação é simplificada, minimizando o risco de erros, além de a cadeirinha passar a ser ancorada na estrutura do carro, em vez de apenas amarrada pelo cinto. (Leo Contesini)\nGoverno irá recorrer da decisão que suspende a redução do DPVAT\nO presidente Jair Bolsonaro anunciou que o governo federal irá recorrer da decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) que suspendeu a redução de valores do DPVAT para 2020. Segundo Bolsonaro, a Advocacia-Geral da União irá questionar a decisão no STF, mas ainda não há um prazo definido para que a ação seja movida.\nA redução do DPVAT havia sido definida pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP) após recomendação da Superintendência de Seguros Privados (SUSEP) devido às fraudes encontradas no seguro em anos anteriores, que resultou em uma reserva de mais de R$ 5 bilhões. Segundo a SUSEP, a reserva permitiria a redução dos valores a serem pagos pelos proprietários de veículos sem prejuízos às indenizações.\nA seguradora Líder levou o caso ao Supremo Tribunal Federal, onde era relatado pelo ministro Alexandre Moraes, porém devido ao recesso, o ministro de plantão Dias Toffoli acatou o pedido da seguradora Líder e suspendeu a resolução do CNSP, elevando os preços apesar da redução de indenizações.\nO DPVAT já havia sido extinto por Medida Provisória do presidente Jair Bolsonaro, porém o STF suspendeu a MP, mantendo a cobrança da taxa.\nComo já dissemos na semana passada, em maio de 2019, antes mesmo de o DPVAT entrar em pauta, defendemos a extinção deste seguro, porém condicionada à criação de uma nova modalidade. Os motivos passam pela impossibilidade de negociar o preço por não haver concorrência, visto que se trata de monopólio privado, pela cobertura insuficiente e incompatível com a necessidade pessoal de cada beneficiário e até pela equivalência do seguro particular ao seguro obrigatório, para quem já contrata esse serviço.\nQuanto ao Sistema Único de Saúde (SUS), é importante lembrar que o DPVAT é um seguro voltado para as vítimas de trânsito e não um imposto cuja função é arrecadação para formar caixa do governo. É injusto que condutores que não se acidentam financiem duplamente o sistema de saúde, visto que o SUS é financiado por impostos e outras taxas, e o IPVA já pode ser destinado ao SUS (e provavelmente é), visto que não tem vinculação de gastos com o sistema de transporte/infraestrutura. (Leo Contesini)\nPreços “vazados” de VW Polo e Virtus GTS passam dos R$ 100.000\nVolkswagen Polo GTS e Virtus GTS certamente estão entre os carros mais aguardados de 2020. As versões esportivas dos compactos já têm visual e especificações conhecidas, e sua chegada está marcada para as próximas semanas. O que não se têm, ainda, é o preço – a VW certamente está fazendo o possível para manter a informação guardada a sete chaves.\nEntretanto, os últimos dias foram marcados por supostos vazamentos nos preços. Primeiro, foi uma imagem que surgiu em fóruns de proprietários. Nela, uma suposta tabela de preços para o ano de 2020 diz que o VW Polo GTS custará, com todos os equipamentos, R$ 103.440. É um valor salgado, claro, mas os carros estão caros no nosso mercado – e, além disso, na prática o Polo GTS terá também a missão de preencher a lacuna deixada pelo Golf GTI. Mesmo que seu motor seja um 1.4 turbo de 150 cv, acoplado a uma caixa automática de seis marchas. Na tabela, o preço do VW Virtus GTS ainda não aparece.\nEm meio a críticas por conta do preço elevado, porém, outra informação surgiu. De acordo com o blog do jornalista Jorge Moraes, hospedado no portal Uol, nenhum dos GTS passará dos R$ 100.000 – ao menos em um primeiro momento.\nCitando como fonte uma concessionária VW que certamente não quer entrar em maus lençóis, a publicação afirma que, na verdade, o Polo GTS com todos os opcionais (que na verdade são dois, pintura metálica e som Beats) custará R$ 93.680. No caso do VW Virtus, o preço máximo é R$ 98.400. Subtraindo os preços dos opcionais praticados pela Volkswagen – R$ 2.400 pelo som Beats e R$ 1.570 da pintura metálica –, Polo GTS e Virtus GTS devem partir de R$ 89.710 e R$ 94.430, respectivamente. Sim, ainda são valores altos, mas ao menos nenhum deles chega aos seis dígitos. Isto deve acalmar a população.\nAgora, é claro que nenhum destes dados foi confirmado oficialmente pela Volkswagen. Que, aliás, pode até mesmo alterar os planos de última hora, com base na reação do público aos valores supostamente vazados. (Dalmo Hernandes)\nFord irá oferecer três versões do Territory\nA Ford passa por um mau momento no Brasil. Depois de entregar de bandeja o segmento das picapes compactas para as concorrentes ao extinguir a Courier e não trazer uma substituta, ela não conseguiu manter o EcoSport na liderança do segmento que ele próprio inventou, e também nunca ameaçou nenhum hatch compacto com o Fiesta. Com o fim do segmento dos hatches médios e a decisão de oferecer o Edge somente na versão ST pelo preço do Mustang, a Ford encolheu sua linha de produtos para apenas cinco modelos, sendo dois deles de nicho. Na prática ela disputa o mercado com o Ka, o EcoSport e a picape Ranger.\nO resultado não poderia ser diferente: a Ford perdeu a quarta posição do mercado pelo segundo ano consecutivo. Rumores dizem que até mesmo os concessionários estão reclamando, pois a marca não tem um rival para o Argo e o Polo, não tem um rival para o Corolla, não rivaliza com Compass, nem com Tiguan.\nÉ para resolver este problema que eles planejaram trazer o Territory, apresentado no final de 2018 durante o Salão do Automóvel. Na ocasião ficamos em dúvida sobre a capacidade de o Territory conquistar os clientes que a Ford precisa, e esta impressão permaneceu ao longo do último ano, à medida em que os concorrentes se atualizaram.\nSegundo o pessoal do Autos Segredos, o Ford Territory será oferecido nas versões SEL, SEL Plus e Titanium. Ainda não há confirmação de preços, mas podemos estimar com base nos preços do EcoSport que ele deverá partir dos R$ 110.000 e esbarrar nos R$ 140.000. Ainda que tenha eventualmente suas qualidades — especialmente com o motor flex 1.5 turbo de origem japonesa — ele esbarra em rivais como o Volkswagen Tiguan Allspace 250, no Chevrolet Equinox 1.5 e no próprio Compass, que, apesar de ter perdido a liderança para o Renegade, ainda é um dos modelos mais vendidos e valorizados do mercado. Será que o Territory conseguirá abocanhar uma fatia deste mercado? (Leo Contesini)\nChevrolet aumenta preços do Onix e Onix Plus\nUm dos destaques durante o lançamento da nova geração do Onix foi o preço do modelo antigo ter sido mantido no novo, isso muda agora com um reajuste que subiu o preço do compacto. O Onix hatch de entrada subiu o preço em R$ 1.200, passando a partir de R$ 49.690. No sedã Onix Plus o aumento foi maior: o modelo de entrada subiu em R$ 5.100, agora custando R$ 60.090.\nO novo Onix não consta no configurador do site da marca e esse aumento não foi anunciado através de release, portanto não é possível saber ainda se os aumentos afetaram os outros modelos da linha Onix. Com esses reajustes os modelos de entrada ficam com o preço muito próximo do do modelo LT, portanto o resto da linha também deve ter recebido aumentos.\nO modelo Premier do Onix Plus havia recebido um reajuste em novembro, onde subiu o preço de R$ 73.190 para R$ 74.090. Agora no site o modelo Premier do sedã está anunciado como a partir de R$ 75.090. O hatch no modelo topo de linha parte de R$ 71.790, um aumento de R$ 1.800. Esses aumentos já estavam programados segundo uma nota enviada para os concessionários em dezembro e deve afetar toda a linha Chevrolet. (Eduardo Rodrigues)\nTroller TX4 com câmbio automático inicia as vendas por R$ 167.530\nO câmbio automático é uma adição muito aguardada no Troller T4, o modelo TX4 com esse tipo de transmissão foi anunciado em novembro de 2019 mas sem preço. O fabricante cearense iniciou as vendas do TX4 com preço sugerido de R$ 167.530, um aumento de R$ 26.630 em relação ao T4 manual. O modelo pode ser diferenciado pela pintura Azul Naval em partes da carroceria. Ele é oferecido nas cores Marrom Trancoso, Verde Maragogi e Prata Geada.\nO TX4 já vem de série com acessórios para o fora de estrada além do câmbio automático, como parachoques reforçados e com suporte para guincho, snorkel, pneus Pirelli Scorpion, rack de teto e estribos laterais reforçados. O cambio automático é o de seis marchas usado pela Ranger e junto dele veio o bloquei eletrônico do diferencial traseira oferecido na picape, o T4 manual usa um diferencial autoblocante. O motor continua o mesmo cinco cilindros 3.2 turbodiesel de 200 cv.\nO câmbio automático facilita a vida de quem usa o Troller na cidade, mas também possui suas virtudes no fora de estrada. Utilitários com cambio automático podem subir trechos íngremes lentamente com mais tranquilidade e podem parar ou trocar de marcha em trechos alagados. O câmbio automático tende a ser mais amigável com iniciantes no fora de estrada. (Eduardo Rodrigues)\nJeep planeja modelo menor que o Renegade para competir com o Suzuki Jimny\nO Renegade é atualmente o menor modelo da Jeep, mas o fabricante americano tem planos de fazer a partir de 2022 um utilitário ainda menor para poder competir com o Suzuki Jimny. O plano foi revelado pelo chefe de marketing da marca na Europa, Marco Pigozzi, para a revista britânica Auto Express. O modelo está planejado para o mercado Europeu e não se sabe ainda se poderá vir para o Brasil.\nPigozzi adianta que o modelo compacto manterá as capacidades fora de estrada tradicionais da marca e medirá por volta de quatro metros de comprimento. O novo Jeep fará parte do atual plano de eletrificação da marca e terá opção de powertrain elétrico vindo da PSA. O modelo também será adequado para o uso urbano, por isso prevejo que usará a plataforma modular CMP da PSA.\nEssa plataforma já é preparada para eletrificação e poderá receber um motor elétrico na traseira para oferecer tração nas quatro rodas. Apesar de ter o Jimny como rival, o pequeno Jeep não deverá usar chassi do tipo escada e eixo rígido na dianteira e traseira como o Suzuki, o Jeep deverá seguir os moldes do Renegade em sua concepção. (Eduardo Rodrigues)\nLamborghini Huracán EVO RWD é revelado\nSe podemos dizer algo com certeza, em contraste, é que o Lamborghini Huracán tem se mostrado um dos supercarros mais old school da atualidade: a fabricante italiana que pertence a alemães acaba de revelar a versão RWD do Huracán Evo, com uma versão de 610 cv e 57 kgfm de torque do motor V10 de 5,2 litros – tudo canalizado para as rodas traseiras. O câmbio continua sendo de dupla embreagem e sete marchas, porque hoje em dia não dá mais para seguir totalmente à velha escola.\nO motor tem 30 cv a menos que a versão de tração integral, mas a tração traseira promete compensar a potência ligeiramente menor com muito mais emoção e disposição para escorregar o eixo traseiro nas curvas. A Lamborghini promete “diversão ao volante tanto em piso molhado quanto em pista seca, e até mesmo na neve”.\nA ausência de componentes de tração no eixo dianteiro também faz com que o Huracán Evo RWD perca alguns quilinhos – 33 kg, para ser mais exato, levando o peso seco total a 1.388 kg. Para ir de zero a 100 km/h, o supercarro leva 3,3 segundos, ou seja, 0,4 segundo a mais que o Evo AWD. A velocidade máxima, porém, continua nos 327 km/h. Naturalmente, os engenheiros da Lamborghini recalibraram o sistema P-TCS (Performance Traction Control System) para o novo drivetrain, a fim de manter as características dos modos de condução – “Strada”, que prioriza a aderência e o conforto para uso normal; “Sport”, que torna a traseira mais animada e dá prioridade para a diversão ao volante na pista; e “Corsa”, que equilibra o diferencial traseiro para facilitar a vida de quem quer virar tempos.\nFora as mudanças mecânicas, o Huracán Evo AWD também diferencia-se da versão de tração nas quatoro rodas pelo para-choque dianteiro, que possui apenas três entradas de ar e desenho menos agressivo. Se eu fosse comprar um Lamborghini, já sei exatamente qual seria. (Dalmo Hernandes)\nMercedes-Benz e Volvo podem firmar parceria para desenvolvimento de novos motores\nMotores elétricos vão dominar o mundo? Um dia, talvez. Mas, por enquanto, parece que os motores a combustão interna ainda têm chão pela frente – duas gigantes da indústria, Mercedes-Benz e Volvo, parecem estar prestes a unir forças na criação de novos propulsores.\nA informação vem de um jornal alemão chamado Automobilwoche. Segundo eles, a Mercedes-Benz e a Volvo estão em processo de firmar uma parceria. A fabricante sueca foi procurada pela publicação e diz que, de fato, isto está acontecendo, mas que ainda é preciso tomar uma decisão definitiva. Eles também afirmam que é cedo para descartar outras possíveis alianças, e que não é possível dar mais detalhes sobre planos futuros.\nNo caso da Mercedes-Benz, o porta-voz da companhia disse apenas que a parceria com a Volvo está “se desenvolvendo de maneira positiva” – e só. (Dalmo Hernandes)\nMercedes-Benz anuncia recall de mais de 700.000 carros por problemas com o teto solar\nQuando você compra um carro com teto solar, o que você quer é dirigir a céu aberto quando tiver vontade – e apenas quando tiver vontade. É por isso que a Mercedes-Benz anunciou a realização de um recall gigantesco, envolvendo exatamente 744.852 carros: neles, o teto solar pode sair voando sem aviso.\nOs modelos envolvidos são o Classe C produzido entre 2001 e 2007; O CLK fabricado entre 2003 e 2009; o CLS feito entre 2007 e 2011; e o Classe E produzido entre 2003 e 2009. Em todos eles, o defeito está na cola usada para fixar o teto, que pode deteriorar-se além do esperado com o tempo. Isto porque, segundo a Mercedes, a Webasto – que fornece os tetos solares para os alemães – não aplicou a quantidade suficiente de primer à moldura do teto durante a fabricação.\nPor enquanto o recall é direcionado ao público norte-americano, mas provavelmente é uma boa ideia que os proprietários destes modelos no Brasil fiquem atentos a possíveis chamados em um futuro próximo. (Dalmo Hernandes)\nDPVATFord TerritoryIsofixjeep renegadeLamborghini Huracánmercedes-benzvolkswagen poloVolkswagen Polo GTSVolvo\nFlatOut Edição 37: os novos clássicos, a retrospectiva da década de 2010, os mais lidos e os mais vistos no FlatOut em 2019


Ministério cristão foi tema dos ensinamentos compartilhados no sábado pela manhã - Portal AD Perus\nMinistério cristão foi tema dos ensinamentos compartilhados no sábado pela manhã\nAulas foram ministradas pelos pastores Israel Januário (plenário Paulo) e Josué Ottávio (plenário Timóteo)\nDA REDAÇÃO  A Escola Bíblica Fraternal de Obreiros (EBFO) finalmente ganhou o seu caráter pedagógico a partir das plenárias que funcionaram sábado pela manhã, ocupando os dois plenários (Paulo e Timóteo) que abrigaram milhares de alunos, ávidos em ouvir, meditar e aprender mais sobre a palavra divina. Matinais, os conceitos abordaram o que é o ministério cristão e aquilo que não é. Nos louvores atuaram Cícero Nogueira e Kanydia Cristina dentre outros.\nNa templo-sede, ministros tiveram como ensinador o pastor Israel Januário da Fonseca. Na Catedral, a responsabilidade recaiu aos ombros do pastor Josué de Oliveira Ottávio. O primeiro ministrou os temas (lições 1 e 2) aos obreiros e ministros enquanto que o segundo teve como assistência líderes de departamentos em geral. Deus usou-os de uma forma poderosa, sobretudo esclarecedora.\nPartindo da chamada vocação ministerial eclesiástica que sobrepõe qualquer atividade secular, pastores cuidaram de advertir quanto a necessidade do pleno entendimento do significado do ministério cristão. Tanto que esclareceram com muita propriedade que o chamado para o ministério revela uma escolha divina. Frisaram que “o ministério é uma entrega total para servir a igreja de Cristo, concluindo que o ministério é o sacerdócio que promove o crescimento do corpo de Cristo”.\nPreletores exploraram bastante a verdade expressa que dá conta em que integrar o ministério não é tão difícil quanto desenvolvê-lo com a excelência que a obra divina requer.\nCom a mesma aplicação, autoridade e visão privilegiada do tema, trabalharam com propriedade o fato que cada dia mais se torna em atitude comum  interesses particulares sobrepondo aos interesses espirituais da obra. Se agir assim, o candidato embarca rumo à catástrofe, alertaram.\nPonto pacífico, elucidaram as mais irrelevantes impressões dando conta que a mistura entre profissão e atividade eclesiástica patrocina a deterioração da igreja que por sua vez envereda-se para a aparência de uma empresa. “Claro que a organização sócio-administrativa da igreja até dispõe de uma metodologia empresarial que requer distinção”, apontaram. Deram à negligência ministerial sinônimo de degradação ministerial.\nAvançando, os pastores descortinaram subtemas não menos intrigantes e provocativos. De alto e bom som, se posicionaram em dizer que ministério não é nem de longe uma herança familiar. “Não há tolerância para aquilo que chamamos de nepotismo eclesiástico. Deus chama o homem para desenvolver um ministério, contudo ele quer desenvolver um reinado. O ministério cristão é intransferível”, alertaram.\nSobrou cajado aos que tratam o ministério como objeto de glamour, de promoção social, status. É ceder à tentação e cair na armadilha do diabo. Geazi, servo do profeta Eliseu, quis se aparecer diante da oportunidade em deitar seu bordão sobre um menino morto. A mulher, por certo constatando a falta de requisitos espirituais no rapaz não aceitou. Ele insistiu e acabou envergonhado. “Deus não coroa os que querem se autopromover”, ensinaram.\nAntes de dispensar os alunos para o almoço, concluíram em tons de advertência. Lembraram que o ministério não é plano de carreira. “Os critérios são divinos, de forma que o próprio Deus capacita aqueles que chama. Todos estão sob um propósito e determinação divina. Aprendam a esperar a sua vez”, frisaram.\nPráticos, ensinaram que “a maior satisfação que um obreiro pode ter é a certeza em estar desempenhando com fidelidade e dedicação as atividades ministeriais que o Altíssimo confiou. Fugindo dessa verdade, temos de ressoar a exclamação de Jeremias (48:10), mostrando que será maldito aquele que fizer a obra do Senhor fraudulosamente”, encerraram. (Célio Campos)\nMordomia do tempo com a família\nEBFO & Convenção 2022 promove Seminário de Gestão


ECOPEDAL RANCHO DO SABIÁ REUNIU CICLISTAS DE BARAÚNA E TODA REGIÃO | Portal Baraúna\n25 de novembro de 2019 PortalBarauna 01, CIDADE, ESPORTES 0\nECOPEDAL RANCHO DO SABIÁ\nA segunda edição do Ecopedal Rancho do Sabiá foi um sucesso. O evento organizado pela equipe Baraúna Bike reuniu amantes do ciclismo de várias regiões, ao todo mais de 300 ciclistas participaram. Passando dentro de plantações e locais de mata fechada o percurso de 50 km foi uma atração à parte, era nítido o entusiasmo dos participantes.\nO evento contava com diversas locais de parada para os ciclistas se hidratarem, e um dos locais chamou atenção a participam de Toinho Sanfoneiro. O músico da terra fazia a alegria dos ciclistas que ali chegavam.\nPadre Deivid Franklin participando do EcoPedal\nO Ecopedal Rancho do Sabiá foi incluído esse ano na programação da Festa de Nossa Senhora das Graças e contou com a participação do pároco da cidade, o Padre Deivid Franklin. Apesar de não fazer todo o percurso Padre Deivid foi muito bem acolhido pelos ciclistas e aonde chegava era requisitado pra tirar fotos.\nDEFINIDO O CONFRONTO FINAL DO COPÃO MANOEL MESSIAS ‘‘O NIEL’’


Congresso internacional do IBDS vai debater o acesso ao seguro – Conhecer Seguros\nAbrindo os trabalhos do segundo dia do II Congresso Internacional de Direito do Seguro do CJF-STJ e VIII Fórum José Sollero, em 24 de novembro, às 9h, especialistas vão falar sobre “Acesso ao seguro: desenvolvimento e discriminação”. O evento online terá tradução simultânea e está com inscrições abertas pelo site.\nO painel terá a participação do ministro do Superior Tribunal de Justiça (STJ), Paulo Moura Ribeiro; do advogado e professor universitário, Jorge Cesa Ferreira da Silva; da diretora de Data Civics e Chancellor’s Fellow do Edinburgh Futures Institute and Sociology da Universidade de Edimburgo, Liz McFall; e da professora titular de Direito Mercantil na Universidad de Oviedo (Espanha), Maria Luísa Muñoz Paredes; com moderação do vice-presidente da ANSP, Paulo Marraccini.\nO Congresso será promovido pelo Instituto Brasileiro de Direito do Seguro (IBDS) entre os dias 23 e 26 de novembro, com diversos painéis técnicos que tratam sobre Direito e Seguros, entre eles, a palestra “A importância da jurisprudência para o desenvolvimento do contrato de seguro”, com apresentação do diretor da Conhecer Seguros, Walter Polido, e do desembargador aposentado do TJ de Minas Gerais e árbitro da CAMARB, Humberto Theodoro Junior.\nMaria Luísa Muñoz Paredes\nPaulo Moura Ribeiro


Estrelas da internet na China transformam moda em mina de ouro - SWI swissinfo.ch\nEste conteúdo foi publicado em 22 de Junho de 2017 16:4422. Junho 2017 - 16:44\nWang Houhou fotografa uma modelo para seu site\nTudo começou com algumas linhas nas redes sociais, alguns conselhos sobre como andar na moda e encontrar uma roupa adequada. Um ano depois, a jovem chinesa Wang Houhou tem milhares de seguidores e grandes marcas estão dispostas a pagar muito dinheiro por seu aval.\n"Bastava que eu encontrasse algo interessante, vestisse e tirasse fotos divertidas. Eu colocava as fotos no meu blog e as pessoas iam comprar", surpreende-se Wang Houhou, que atualmente se prepara para abrir sua própria plataforma de comércio eletrônico.\nEsta jovem é o que na China chamam de "wanghong" (literalmente "vermelho na rede"), esses produtos de internet transformados em celebridades graças a alguns vídeos de sucesso nas redes sociais.\nEsta atividade se transformou em um setor econômico avaliado em 53 de iuanes (US$ 7,7 bilhões) em 2016 por a consultoria Analysys International, que prevê a duplicação para o final de 2018.\n"Um desconhecido pode se tornar importante de repente e qualquer filho de vizinho pode virar uma celebridade", afirma de Yuan Guobao, autor de "A economia dos wanghong".\nA mais famosa dessas celebridades de internet é, sem dúvida, Papi Jiang, cujos vídeos atraem 23 milhões de seguidores. A jovem, de 30 anos, assinou contratos publicitários com a marca de relógio suíço Jaeger-LeCoultre e a de calçados esportivos New Balance.\nEla e seus alter egos influenciam fortemente o comércio eletrônico, um setor em pleno auge na China, observa Zhang Yi, da consultoria iiMedia Research Group.\nOs anunciantes enxergam nessas celebridades uma alternativa poderosa ao gigante de internet chinês Baidu, que domina a publicidade virtual.\n"Hoje alguém escolhe uma roupa, prova, leva e convence alguém de que a compre", resume Zhang Yi, que considera que as estrelas de internet influenciam agora até um quinto das compras on-line na China.\n"É o comércio em pleno auge. Os wanghong têm seus próprios seguidores que podem facilmente se tornar consumidores das marcas que recomendam", explica.\nAlgumas empresas notaram esse filão e se especializam na busca e na formação das celebridades de internet. Ruhan Holdings, por exemplo, obteve no ano passado um investimento de 300 milhões de iuanes (39 milhões de euros) do gigante do comercio eletrônico Alibaba.\nEm um apartamento de Xangai, Wang Houhou e sua sócia, Wang Ruhan, de 24 anos, preparam o lançamento de sua loja de roupa on-line com um grupo de modelos que desfilam no ritmo da música.\n"Se não tivéssemos lançado este blog, hoje eu estaria provavelmente no mundo das finanças", conta Wang Ruhan. Wang Houhou teve a ideia do blog no ano passado ao voltar para a China, depois de ter estudado Literatura Inglesa nos Estados Unidos. Foi quando voltou a seu país que se deu conta de como era difícil encontrar roupas da moda.\nOs conselhos das duas Wang para encontrar camisas e minissaias no Taobao, o site de comércio eletrônico na China, logo causaram furor entre as jovens chinesas, estimulando as marcas de prêt-à-porter a oferecer-lhes dinheiro para que recomendassem suas criações.\nA arte de virar uma celebridade de internet atualmente é ensinada na universidade.\nA universidade industrial e comercial de Yiwu, perto de Xangai, lançou uma especialização "wanghong", onde 34 alunos, na maioria meninas, aprendem dança e maquiagem, mas também a falar diante das câmeras e a reconhecer as marcas de luxo.\n"Sempre sonhei em estar no palco, sob os holofotes com uma multidão que me admira", entusiasma-se Wang Xin, uma estudante de 20 anos que deixou a contabilidade para tentar a sorte nessa nova especialidade.