10 sposobów, jak zdobyć lojalność klienta w e-commerce - Arvato\n08 listopada 2018\t Przemysław Klich Arvato Supply Chain Solutions\nCzy lojalność klienta w e-sklepach jest możliwa? Przyjrzyjmy się zachowaniom klientów e‑sklepów. Duża część z nich to smart‑shopperzy, dla których marka sklepu ma drugorzędne znaczenie – dużo ważniejsza jest trwająca promocja lub niższa cena u konkurencji. Stąd ogromna popularność porównywarek cen oraz stron zajmujących się agregowaniem kodów promocyjnych w różnych sklepach internetowych.\nCo więcej, w Polsce bardzo powoli rozwija się trend uczestnictwa w programach lojalnościowych. Choć 81 proc. Polaków deklaruje, że bierze w nich udział, zwykle mają na myśli te w tradycyjnych kanałach sprzedaży (np. posiadanie kart plastikowych czy zbieranie pieczątek). Tylko 33 proc. polskich konsumentów bierze udział w programach lojalnościowych na stronach internetowych e‑sklepów, a 19 proc. za pomocą aplikacji na telefonie.\nKlienci powracający do zakupów w danym sklepie internetowym robią to nie z powodu tradycyjnie rozumianej lojalności względem marki, ale dzięki poprzednim pozytywnym doświadczeniom. Jeśli zbudujemy taką ścieżkę klienta, która spełni jego oczekiwania i zadowoli jego nieraz wygórowane potrzeby, mamy szansę na to, że wróci on na kolejne zakupy.\nJeśli jednak kolejne doświadczenie będzie negatywne, jest bardzo duża szansa, że klienta utracimy. Jak więc tworzyć pozytywne doświadczenia, dzięki którym klienci będą do nas powracać?\nLojalność klienta w e‑commerce – co to jest?\nLojalność klientów w e‑commerce może objawiać się kilkoma zachowaniami.\nPonowne zakupy w e‑sklepie\nNie korzystanie z konkurencyjnych sklepów\nNie korzystanie z sklepów tradycyjnych w naszej branży\nKupowanie produktów w e‑sklepie po wzroście cen\nWzrost wartości zakupowej koszyka przy ponownych zakupach\nWchodzenie w interakcję w mediach społecznościowych\nRegularne czytanie treści generowanych przez e‑sklep (np. blog) \nNad wzrostem tych zachowań wśród klientów warto pracować. Choć wiele e‑sklepów posiada strategię biznesową opartą na zbijaniu cen, to przynosi ona tylko krótkotrwały sukces. Klienci regularnie sprawdzają ceny przez porównywarki i jeśli znajdą produkt o niższej cenie, mogą zwrócić już kupiony i ponowić zakup w tańszym sklepie. Budowanie pozycji rynkowej w e‑commerce powinno być oparte na niezawodności sklepu, świetnej komunikacji oraz profesjonalnej obsłudze.\nOkazuje się więc, że niewielki wzrost powracających klientów może przynieść zaskakująco duże zyski. Nie tylko dlatego, że e‑konsument przekonany do naszej marki wyda więcej przy kolejnych zakupach. Poziom satysfakcji e‑klientów przekłada się na ilość osób dokonujących zakupów w danym sklepie. Im więcej zadowolonych klientów, tym więcej klientów w ogóle – ze względu na polecenia znajomym oraz oceny i recenzje umieszczane w mediach społecznościowych.\nLojalność a doświadczenia klienta\nTak jak zwróciłem uwagę wcześniej, lojalność klienta w e‑commerce zasadza się na tworzeniu pozytywnych doświadczeń przed, w trakcie i po zakupach. Często dopiero po inwestycjach w nowe technologie, UX sklepów online czy zaoferowanie wygodnych płatności e‑commerce zaczyna mierzyć się z efemeryczym doświadczeniem zakupowym klienta. Czym ono jest? Jak o nie zadbać?\nO jakie kroki należy zadbać, by dostarczyć pozytywnych doświadczeń? Lista jest długa i dla każdego sklepu może być inna. Najważniejsze touchpointy są jednak powtarzalne.\nZnalezienie rozwiązania e‑konsumenta. Kupujemy produkty, bo rozwiązują one nasze problemy – zarówno te funkcjonalne, jak i społeczne czy emocjonalne. E‑sklep może podpowiadać klientom, jak je rozwiązać za pomocą swoich produktów – na przykład przez komunikację w mediach społecznościowych czy prowadzony blog.\nPoszukiwanie odpowiedniego produktu. Gdy u klienta wytworzy się świadomość możliwości rozwiązania problemu, zaczyna on poszukiwanie odpowiedniego produktu. Jak e‑sklep może dać się odnaleźć? Najlepiej poprzez mocną pozycję w wyszukiwarce Google oraz zbudowaną społeczność wystawiającą opinie i recenzje w mediach społecznościowych.\nPrezentacja produktów na stronie e‑sklepu. To moment, w którym należy przekonać klienta, że nasz produkt spełni jego oczekiwania. W tym celu należy zadbać zarówno o dobre packshoty oraz wideo prezentacje, a także o szczegółowe opisy zawierające wszystkie niezbędne informacje.\nTworzenie koszyka zakupowego. Klient zdecydowany na zakup produktu musi mieć ułatwioną drogę do finalizacji zamówienia – dlatego należy zadbać o odpowiedni UX strony z zamawianiem produktów. Jeśli natomiast klient porzuci koszyk, warto mu przypomnieć o jego zainteresowaniu produktem, na przykład przez kampanię remarketingową w Google Display Network.\nMożliwość wyboru sposobu dostawy: m.in. kurier, Poczta Polska, Paczkomat. Klienci potrafią porzucić koszyk zakupowy gdy nie znajdą preferowanej formy dostawy towaru.\nPłatność za zakupy. To ważny touchpoint, który pomimo bardzo pozytywnych wcześniejszych doświadczeń może obniżyć zaufanie do marki, jeśli nie przebiegnie bezbłędnie. Systemy płatności należy testować i błyskawicznie reagować na ewentualne problemy. Jeśli klient napotka błąd, jest duża szansa, że nie wróci już do e‑sklepu.\nTermin realizacji zamówienia związany przede wszystkim z dostępnością towaru.\nSprawność operacyjna magazynu. Klient otrzymuje informację, odnośnie godziny do której powinien złożyć zamówienie (np. godz. 16), żeby paczka została wysłana jeszcze tego samego dnia. Termin dostarczenia zamówienia jest związany z pracą np. firmy kurierskiej.\nObsługa klienta. Często zaniedbywana w sklepach internetowych, choć powinna być jednym z ważniejszych elementów prowadzenia biznesu. W trudnych sytuacjach, takich jak niedostarczenie paczki, pomylone zamówienie czy chęć reklamacji, to od sprawności obsługi klienta zależy jego zadowolenie.\nDopiero wysokie wyniki na wszystkich punktach ścieżki, powtarzające się przy wielu odwiedzinach w e‑sklepie oraz oparte na spójności komunikacji mogą wytworzyć w klienci poczucie lojalności względem marki.\nNPS – jak mierzyć lojalność?\nSkąd dowiedzieć się, czy nasze działania przynoszą oczekiwane rezultaty? Przede wszystkim mierzyć. Najczęściej lojalności klientów sprawdza się przez badania wskaźnika NPS, czyli Net Promoter Score. Ma on pokazać, ilu klientów jest gotowych polecić naszą markę innym – czyli de facto ilu jest naprawdę zadowolonych z całościowego doświadczenia marki.\nNPS mierzy się zadając klientom pytanie „Jak bardzo prawdopodobne jest, że polecisz naszą markę rodzinie lub znajomym?”. Odpowiedzi zaznacza się na skali od 0 do 10 – od „nieprawdopodobne” do „bardzo prawdopodobne”. Osoby, które wybrały odpowiedź od 0 do 6 są uznawani za krytyków marki; odpowiedzi 7 i 8 wskazują na klientów neutralnych względem marki, a dopiero 9 i 10 wybierają ci, którzy są gotowi być jej promotorami.\nWskaźnik NPS wyrażany jest liczbowo, a nie procentowo – aby go wyliczyć, należy odjąć procent promotorów od krytyków. W skrajnych sytuacjach może więc przyjąć formę -100 lub +100.\nNPS ma też swoje ograniczenia. Może pokazać ogólny poziom zadowolenia klientów marki, ale wymaga analizy szczegółowych wyników bardziej niż głównego wskaźnika. Dzieje się tak dlatego, że wskaźnik +40 będzie dotyczył marek posiadających 80 proc. promotorów i 40 proc. krytyków oraz takich, które posiadają 40 proc. promotorów i 0 proc. krytyków. Dopiero po analizie tych wyników można zaproponować rozwiązania, które mają szansę ponieść ogólny wskaźnik NPS.\n10 sposobów na zdobycie lojalności klienta w e‑commerce\nDługofalowa lojalność klientów w sklepach internetowych jest trudna do uzyskania. Jakie kroki należy podjąć, by stworzyć społeczność e‑konsumentów wracając do Twojego e‑sklepu na kolejne zakupy?\nPoznaj swojego klienta. Powadź badania wśród swojej grupy docelowej oraz włóż wysiłek w pracę strategiczną przy tworzeniu person klientów. Dzięki temu uzyskasz obraz ich problemów i motywacji zakupowych, które z pewnością wpłyną na Twój styl komunikacji.\nAnalizuj CRM – system do zarządzania interakcjami między firmą a klientem. Potraktuj go jako kopalnię danych o kliencie, jego preferencjach, dokonanych zwrotach, kontaktach z serwisem i innych.\nZadbaj o jakość obsługi klienta – zarówno w trakcie sprzedaży, jak i po niej. Zadbaj, by Twoi konsultanci byli przeszkoleni w zakresie rozwiązywania sytuacji spornych, związanych na przykład z reklamacjami czy zwrotami.\nBądź w kontakcie. Rozważ różne kanały komunikacji i wybierz te, z których najchętniej korzystają Twoi klienci – a nie te, które dla Ciebie są najwygodniejsze czy najtańsze.\nUłatwiaj zamiast utrudniać. Stwórz materiały self-service, takie jak FAQ czy przewodnik po zakupach, by odciążyć klienta z konieczności kontaktu z Tobą w trudnych sprawach.\nZachowaj spójny ton komunikacji sprzedażowej, informacyjnej, wizerunkowej i obsługowej. To dzięki niej zbudujesz odpowiedni wizerunek swojej marki i dotrzesz do klientów, którzy mają szansę na wielokrotne zakupy w Twoim sklepie.\nOferuj kody rabatowe dla stałych klientów. Mały bonus w postaci jednorazowej obniżki może mieć duże znaczenie dla zdobycia lojalności klienta.\nBądź niezawodny. Zadbaj o to, by produkty miały dobre zdjęcia i filmy, a opisy były wyczerpujące. Dzięki temu klient będzie wiedział, że nie masz nic do ukrycia. Zwiększysz też szansę na to, że produkt nie zostanie zwrócony po zakupie.\nPostaw na autentyczność. Mów o swojej marce prawdę i postaw na takie wyróżniki, które będą bliskie oczekiwaniom klientów.\nInspiruj i edukuj. Twórz content, który będzie przydatny dla swoich klientów i pomoże im w pierwszych krokach w procesie zakupowym – szukaniu rozwiązań problemów i poszukiwaniu odpowiednich produktów.\nDbając o każdy punkt styku z marką mamy szansę na to, że klienci z neutralnych i nieregularnych zakupowiczów staną się dla nas ważnym źródłem zysku – zarówno dzięki częstym i dużym zakupom, jak i dzięki dalszym poleceniom. Takie działanie, mające na celu tworzenia społeczności wokół marki e‑sklepu, może okazać się receptą na sukces.\n 2take.it, „Lojalni 2017”, https://www.2take.it/wp-content/uploads/2017/04/Raport_Lojalni_2017_11042017-wersja-ostateczna.pdf\n T. Doligalski, Podejścia do badań lojalności klientów w handlu elektronicznym, „Handel Wewnętrzny” , wrzesień-październik 2011, cz. 2, http://www.doligalski.net/lojalnosc-klientow/\n Bain&Company, „Prescriptiom for cutting costs”, http://www2.bain.com/Images/BB_Prescription_cutting_costs.pdf\nAutor adminKategorie Arvato Supply Chain SolutionsTagi e-commerce, klienci, lojalność, sklepy


Nielegalne salony gier. KAS wkroczyła do 36 lokali • www.tuwroclaw.com\nNielegalne salony gier. KAS wkroczyła do 36 lokali\n2020-10-20, Autor: bas\n(Fot. Dolnośląski Urząd Celno-Skarbowy we Wrocławiu)\nFunkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej w ostatnim kwartale wkroczyli do 36 lokali, w których prowadzone były nielegalne salony gier. Podczas działań zabezpieczono 137 maszyn do gier hazardowych.\nGry tego typu mogą być urządzane wyłącznie w kasynach posiadających odpowiednie koncesje. Wielu przedsiębiorców wciąż jednak decyduje się na umieszczanie automatów do gier, nie posiadając odpowiednich zezwoleń. Właśnie do takich lokali zapukali w ostatnim czasie funkcjonariusze KAS.\n– Za urządzanie gier hazardowych z naruszeniem przepisów prawa, oprócz sankcji karnych w postaci kary grzywny, kary pozbawienia wolności do lat 3, albo obu tych kar łącznie, grozi kara pieniężna w wysokości 100 tys. złotych od każdego automatu – mówi Agnieszka Rzeźnicka-Gniadek z Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu.\n„Pseudokasyna” na celowniku KAS. Zabezpieczono 456 maszyn\nNielegalny tytoń i marihuana w paczkach pocztowych\nKary można nałożyć nie tylko na właściciela automatów, ale także na osobę, która wynajęła lokal na nielegalną działalność.\nTagi: automaty, hazard, krajowa administracja skarbowa, kas, gry hazardowe, kasyno, nielegalne kasyno\nNielegalne kasyno na Nadodrzu [ZDJĘCIA]\nCelnicy zatrzymali transport nielegalnego paliwa. Zbiorniki wykryli prześwietleniem RTG\nJeśli chce zagrać to wchodzę na total casino wybieram sobie którąś grę wazdan i gram bezpiecznie i legalnie a nie włóczę się po jakichś dziuplach.


Ford vs. General Motors: Jaka jest różnica? - brokerzyCzytaj Więcej\nGłówny » brokerzy » Ford vs. General Motors: Jaka jest różnica?\nFord vs. General Motors: Jaka jest różnica?\nFord vs. General Motors: Przegląd\nFord Motor Company (NYSE: F) i Chevrolet, które są własnością General Motors Company (NYSE: GM), to dwie największe marki samochodowe w Stanach Zjednoczonych. Zarówno Ford, jak i GM są liderami i silnymi konkurentami w globalnym przemyśle motoryzacyjnym. Największą marką Forda jest jej nazwa, Ford, zaś największą marką GM jest Chevrolet.\nNa pierwszy rzut oka dwóch dużych producentów samochodów może wydawać się mieć podobne modele biznesowe. Jednak potencjalni inwestorzy, którzy nurkują głębiej, znajdą kluczowe różnice, a także wiele podobieństw między obiema firmami. Poniżej znajduje się porównanie modeli biznesowych Forda i GM, które opisuje czynniki krytyczne dla potencjalnych inwestorów.\nFord i General Motors to dwaj najwięksi producenci samochodów w Stanach Zjednoczonych, a także duzi gracze na arenie światowej. General Motors jest liderem pod względem udziału w rynku.\nObie firmy zostały dotknięte kryzysem kredytowym w 2008 r. GM skorzystał z pomocy rządowej, podczas gdy Ford odmówił; od tego czasu obie firmy odzyskały siły.\nStrategia marki Ford polega na zmniejszeniu skali; Ford i Lincoln to jedyne znaczące marki producentów samochodów na całym świecie. GM jest właścicielem wielu marek samochodów.\nGM przoduje w rynku amerykańskim\nGM pozostaje największym udziałowcem w Stanach Zjednoczonych, z 17% całkowitej sprzedaży w branży na początku 2019 r. Następnie jest Toyota z 14, 7%, a tuż za nią Ford z 14, 4%.\nPod względem rynku światowego ani Ford, ani GM nie przodują. W 2019 r. Toyota posiadała największy udział w rynku światowym na poziomie 9, 5%, a następnie Volkswagen Group na poziomie 7, 4%. Ford był trzeci z 5, 8%.\nGlobalny rynek jest wysoce konkurencyjny i zróżnicowany. Ponieważ rozwijające się gospodarki o dużej liczbie ludności, takie jak Indie, Chiny i Brazylia, nadal się rozwijają, ustalenie znaczącej obecności na tych obszarach ma kluczowe znaczenie dla przyszłego wzrostu zarówno Forda, jak i GM.\nGM vs. Ford: Ostatnie osiągnięcia\nGM jest większą firmą niż Ford. Całkowite przychody GM w 2018 r. Wyniosły 147 mld USD, co stanowi wzrost o 1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Całkowite przychody Forda wyniosły 160, 3 mld USD, co stanowi wzrost o 2, 3% w porównaniu z rokiem poprzednim. Obie firmy osiągnęły znaczny wzrost przychodów od czasu kryzysu gospodarczego w 2008 i 2009 roku, ale żadna z nich nie wróciła do poprzedniej całkowitej wielkości sprzedaży. Każda firma doświadczyła poważnych trudności finansowych w ciągu ostatnich 10 lat.\nLinia produktów Forda pozostawała w tyle za konkurencją na początku 2000 roku i zaczęła tracić udział w rynku. Zgłoszono znaczne straty operacyjne netto w latach 2006, 2007 i 2008. W tym okresie, pod przewodnictwem dyrektora generalnego Alana Mulally, Ford rozpoczął inicjatywy mające na celu konsolidację działalności i stworzenie bardziej atrakcyjnych modeli samochodów. Plany, by stać się bardziej wydajnymi i innowacyjnymi, były już realizowane, gdy recesja gospodarcza uderzyła w 2008 r. Chociaż spadek popytu na samochody podczas recesji zaszkodził Fordowi, firma odmówiła rządowej ofercie ratunkowej, uniknęła bankructwa i wyszła z recesji silniejsza firma.\nGM stał się niewypłacalny w 2008 r. I wymagał pomocy rządowej oraz reorganizacji upadłości w rozdziale 11 w 2009 r., Aby utrzymać działalność firmy. Od tego czasu firma w pełni spłaciła pożyczkę ratunkową i od tego czasu zwróciła akcjonariuszom dodatni zysk netto. GM dokonuje strategicznych inwestycji, aby produkować bardziej innowacyjne, wydajne i inteligentne technologicznie pojazdy, które, jak wierzy, napędzają przyszły wzrost. Znacznie inwestuje również na rynkach wschodzących, takich jak Chiny.\nGenerowanie przychodów i zysków poprzez finansowanie pojazdów i umowy leasingu mają kluczowe znaczenie zarówno dla modeli biznesowych Forda, jak i GM. Ford prowadzi Ford Credit, a GM jest w całości właścicielem General Motors Financial Company.\nFord vs. General Motors: strategia marki\nJedną z głównych różnic między tymi dwoma konkurentami jest liczba marek posiadanych i sprzedawanych przez każdą firmę. Plan Forda „One Ford”, który został wdrożony w trudnych latach dla firmy prowadzącej do kryzysu gospodarczego w 2008 r., Obejmował zmniejszenie całkowitej liczby marek, które posiada i prowadzi na całym świecie.\nJedynymi znaczącymi markami Forda na rynku globalnym są Ford i Lincoln. Ostatnie zbycia lub zaprzestanie sprzedaży marek obejmują:\nAston Martin (sprzedany w 2007 r.)\nJaguar (sprzedany w 2008 r.)\nLand Rover (sprzedany w 2008 r.)\nVolvo (sprzedany w 2010 r.)\nMazda (pakiet kontrolny sprzedany w 2010 roku (pakiet mniejszościowy pozostaje)\nRtęć (wycofana w 2011 r.)\nFord wierzy, że poprzez zmniejszenie liczby marek i konsolidację liczby platform pojazdów, na których budowane są różne modele, może stać się bardziej wydajny i innowacyjny. W 2007 roku Ford miał 27 różnych platform pojazdów na całym świecie; w 2015 r. było ich 12, aw 2018 r. ogłosił plany ograniczenia ich do pięciu.\nGeneral Motors jest właścicielem i operatorem wielu marek samochodowych na całym świecie. Marki te obejmują Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall i Wuling. GM ma również udziały w różnych chińskich spółkach joint venture. Choć może się to wydawać ogromną ofertą marek, GM, podobnie jak Ford, sprzedał lub wycofał kilka marek, w tym następujące:\nOldsmobile (wycofany z produkcji w 2004 r.)\nPontiac (wycofany w 2010 r.)\nDaewo (wycofany z produkcji w 2011 r.)\nSaturn (wycofany w 2010 r.)\nHummer (wycofany w 2010 r.)\nSaab (sprzedany w 2010 r.)\nGM wierzy, że jego różne marki są niezbędne do obsługi różnych segmentów rynku. Stworzył lub kupił marki, aby konkurować na niektórych rynkach międzynarodowych, zamiast próbować sprzedawać swoje istniejące marki na tych nowych rynkach.\nWiele z wycofanych marek zostało zamkniętych z powodu słabej wydajności, a nie planowania strategicznego. W połowie 2017 r., Po 16 kolejnych rocznych stratach w Europie, GM sprzedał swój europejski oddział francuskiemu producentowi samochodów PSA Groupe.\nSpecjalne uwagi: efektywność paliwowa i nowe technologie\nZarówno Ford, jak i GM dostrzegają znaczenie poprawy efektywności paliwowej i wykorzystania technologii, aby utrzymać popularność linii produktów wśród klientów. W wielu krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych, obowiązują surowe przepisy prawne, które wymagają poprawy efektywności paliwowej i zanieczyszczenia środowiska powodowanego przez pojazdy. Obie firmy znacznie zmniejszyły zużycie paliwa we wszystkich swoich flotach.\nGM wykorzystał trend hybrydowych pojazdów elektrycznych i wyprodukował Chevroleta Volta, który zdobył nagrody za wydajność i innowacyjność. Ford wyprodukował również modele hybrydowe kilku swoich pojazdów, takich jak Escape i Focus. Obie firmy znalazły również dodatkową wydajność w swoich samochodach napędzanych gazem dzięki zastosowaniu różnych technologii silników, lżejszych materiałów i zmniejszonej ogólnej wielkości samochodów.\n© 2019 Ford vs. General Motors: Przegląd Ford Motor Company (NYSE: F) i Chevrolet, które są własnością General Motors Company (NYSE: GM), to dwie największe marki samochodowe w Stanach Zjednoczonych. Zarówno Ford, jak i GM są liderami i silnymi konkurentami w globalnym przemyśle motoryzacyjnym. Największą marką Forda jest jej nazwa, Ford, zaś największą marką GM jest Chevrolet. Na pierwszy rzu Ford vs. General Motors: Jaka jest różnica? - brokerzyCzytaj Więcej


Europosłowie PiS złożyli w PE petycję w obronie Kopalni i Elektrowni Turów - BiznesAlert.pl\n14 lipca 2020, 17:00 Alert\nParlament Europejski. Fot. BiznesAlert.pl\nEuroposłowie PiS złożyli w Parlamencie Europejskim petycję w obronie Kopalni i Elektrowni Turów, należących do Grupy PGE. Pod dokumentem podpisało się 30 tysięcy przeciwników likwidacji kompleksu, czego domaga się część mieszkańców położonego w pobliżu czeskiego Kraju Libereckiego.\nPetycja europosłów PiS\nPetycja jest odpowiedzią na złożoną już w PE skargę, podpisaną przez mieszkańców Kraju Libereckiego domagających się zamknięcia kopalni Turów. Czesi zabiegają o odebranie koncesji i wygaszenia działalności kompleksu w Turowie w ciągu 10 lat ze względu na dobro środowiska. Europoseł Kosma Złotowski (PiS) tłumaczył we wtorek na konferencji w Brukseli, że pod polską petycją, która została złożona w komisji petycji europarlamentu, podpisali się przede wszystkim Polacy, ale również Czesi i Niemcy. „Nam zależy, aby te dwie petycje (polska i czeska – PAP) był rozpatrywane wspólnie, bo dotyczą tej samej materii. Prawdopodobnie uda się do tego doprowadzać” – mówił.\nZdaniem europosłanki Anny Zalewskiej (PiS), zebranie 30 tys. podpisów pokazuje ogromną determinację Dolnego Śląska w tej kwestii. Zalewska powiedziała, że decyzja o eksploatowaniu kopalni do 2044 roku jest w zgodzie z wszelkimi unijnymi przepisami i zapadła po szerokich konsultacjach społecznych. Europosłanka przekonywała na konferencji, że w debacie publicznej pojawiają się nieprawdziwe informacje o tym, iż eksploatacja zagraża wodzie pitnej w okolicach. – To nieprawda. Nie można zbagatelizować trzydziestoletnich badań Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej. Problemem, który występuje w Polsce, w Czechach, w Europie, jest susza, o czym mówią też Komisja Europejska i Parlament Europejski. (…) Będziemy bronili dobrego imienia kompleksu, miejsc pracy i będziemy szanować środowisko – powiedziała Zalewska.\nDo Brukseli w związku ze złożeniem petycji przyjechali związkowcy z Kopalni Turów. – Po stronie czeskiej, w niedalekiej odległości od granicy, funkcjonują dwie kopalnie większe od polskiej i o tych kopalniach nikt nie mówi. (…) Po stronie niemieckiej zostały oddane do użytku dwie elektrownie węglowe. Na ten temat ekolodzy się jednak nie wypowiadają – powiedział na konferencji Bogumił Tyszkiewicz ze związku zawodowego Kopalni Turów. Jesienią, gdy będzie analizowana polska petycje w PE, związkowcy planują zorganizować protest w tej sprawie przed europarlamentem w Brukseli.\nW marcu Kopalnia Turów otrzymała przedłużenie koncesji na wydobycie o sześć kolejnych lat; stara się też przedłużenie koncesji do 2044 roku, czyli do całkowitego wyczerpania pokładów węgla. Po 2044 roku, zgodnie z polityką Europejskiego Zielonego Ładu, tereny turoszowskiego kompleksu energetycznego poddane zostaną rekultywacji. W ramach odnowionej w 2020 roku koncesji Kopalnia Turów prowadzi swoją działalność górniczą na zmniejszonym o ponad połowę obszarze górniczym w stosunku do obszaru określonego w starej koncesji z 1994 roku.\nPrzedłużenie pracy Kopalni Turów gwarantuje dalszą pracę Elektrowni Turów, a tym samym dostawy prądu do ponad 3 milionów gospodarstw domowych. Z opracowania IMGW-PIB przygotowanego w tym roku wynika, że działalność należącej do PGE Kopalni Węgla Brunatnego Turów w Bogatyni nie ma znaczącego wpływu na warunki hydrologiczne po stronie czeskiej, a najważniejsze znaczenie dla zasobów wodnych przy czeskiej granicy mają warunki meteorologiczne.\nKopalnia Turów KWB Turów Parlament Europejski PGE Polska Unia Europejska\nOrlen prezentuje rekordowe wyniki. „Oby dobre nastroje udzieliły […]\nPrawniczka wojująca z Huawei będzie odpowiadać za handel USA z Chinami\nBaltic Pipe skrzyżował się z dwoma nitkami gazociągu Nord Stream 1


.: Zasada swobody wyboru podstawy prawnej współpracy (um. o pracę a umowa cywilna) w najnowszym orzecznictwie SN\nZasada swobody wyboru podstawy prawnej współpracy (um. o pracę a umowa cywilna) w najnowszym orzecznictwie SN\nOsoby, które planują nawiązać współpracę stają przed wyborem podstawy prawnej, na jakiej będzie przebiegała ich współpraca. W tym kontekście powstaje pytanie – w jakim zakresie strony, które planują zawrzeć współpracę, mogą dokonać wyboru podstawy prawnej, na jakiej będzie przebiegała ich współpraca?\nNie ulega wątpliwości, że określone rodzaje prac można realizować na podstawie umowy o pracę, jak i na podstawie stosunku cywilnoprawnego (np. umowa zlecenia, umowa o dzieło).\nO wyborze podstawy zatrudnienia decyduje bowiem przede wszystkim zgodna, autonomiczna wola stron. Kwalifikacja umowy o świadczenie usług jako umowy o pracę lub umowy cywilnoprawnej budzi w praktyce istotne trudności i należy jej dokonywać metodą typologiczną, tj. poprzez rozpoznanie i wskazanie jej cech przeważających (dominujących). W tym kontekście przesądzające znaczenie powinna mieć zgodna, autonomiczna wola stron (wyrok SN z 26 marca 2008 r., I UK 282/07).\nJeżeli z treści umowy, którą strony zamierzają się związać wynika, że przeważają w niej cechy charakterystyczne dla stosunku pracy określone w art. 22 § 1 Kodeksu pracy, strony faktycznie zawrą umowę o pracę, bez względu na nazwę umowy. I odwrotnie – jeżeli z treści planowanej umowy wynika, że w tak ukształtowanym stosunku prawnym nie będą przeważały cechy charakterystyczne dla stosunku pracy, to nie można przyjąć, że stosunek łączący strony jest umową o pracę. Oceny, czy cechy charakterystyczne dla stosunku pracy mają charakter przeważający, należy dokonywać na podstawie wszelkich okoliczności sprawy (wyrok SN z dnia 2 października 2012 r., o sygn.. akt. II UK 58/12).\nWskazać jednak należy, że zakres wyboru nie ma charakteru absolutnego. W myśl art. 22 § 11 Kodeksu pracy zatrudnienie na warunkach wskazanych w art. 22 § 1 Kodeksu pracy jest zatrudnieniem na podstawie stosunku pracy, bez względu na nazwę zawartej przez strony umowy. Należy zauważyć, że wybór stron nie może prowadzić do zastąpienia umowy o pracę inną umową przy zachowaniu wszystkich warunków określonych w art. 22 § 1 Kodeksu pracy.


róża francuska – Rzadkie i zagrożone rośliny\nNazwa polska: róża francuska\nNazwa łacińska: Rosa gallica L.\nNiewielki krzew, 30-100 cm wysoki, z długimi rozłogami. Pędy cienkie, wyprostowane, wraz z liśćmi pokryte igiełkowatymi i szczecinkowatymi kolcami, czasem z gruczołkami na szczycie. Liście niekiedy zimozielone, 5-7 listkowe. Listki duże, eliptyczne, skórzaste, z wierzchu ciemnozielone, połyskujące, spodem jaśniejsze, szarawe, z wyraźną siateczką nerwów. Kwiaty pojedynczo lub po kilka, duże, do 8 cm średnicy. Płatki różowe lub białoróżowe. Szyjki słupków owłosione, tworzące bukiecik. Szypułki kwiatowe długie ogruczolone, niekiedy z kolcami. Owoce jajowate, przeważnie u nasady szczeciniasto gruczołowate, ciemnoczerwone. Kwitnie w czerwcu i lipcu.\nRóża galicyjska występuje w miejscach ciepłych i słonecznych na podłożu wapiennym. Rośnie w murawach, widnych zaroślach, skrajach lasów, na miedzach, a nawet odłogach i przydrożach. Związana jest przede wszystkim z murawami kserotermicznymi z klasy Festuco-Brometea, a także z ciepłymi zaroślami z rzędu Prunetalia i Quercetalia-pubescentis.\nWystępuje w środkowej, południowej i południowo-wschodniej Europie oraz w obszarze Morza Czarnego od Krymu po północną Turcję. W Polsce osiąga północną granicę swego zasięgu (Zieliński 2014). Należy do (południowo) eropejsko umiarkowanego-północno śródziemnomorskiego elementu geograficznego (Zając, Zając 2009).\nWystępuje głównie na południu Polski, na Śląsku, Wyżynach Małopolskiej, Lubelskiej i Wołyńskiej oraz w Kotlinie Sandomierskiej. Na Lubelszczyźnie róża francuska podawana była z 27 stanowisk z okolic Chełma, Zamościa, Tomaszowa Lubelskiego, Puław i Lublina (Browicz 1962, Zając, Zając 2001). Obecność tego gatunku potwierdzono na zaledwie dwóch z podawanych wcześniej stanowisk w Guzówce i w Wychodach. Ponadto odnaleziono 5 nowych miejsc występowania Rosa gallica. Obecnie gatunek ten na Lubelszczyźnie występuje na 7 stanowiskach: w Guzówce k. Wysokiego, w Wychodach (przedłużenie skarp znanych jako Kąty II oraz na odłogu i miedzach), w Niedzieliskach, w Rudzie Wołoskiej, Justynówce i na Machnowskiej Górze oraz w Wolicy Uchańskiej (Chmielewski P., Cwener A 2018 – inf. ustna)\nNajliczniejsza jest populacja w Wolicy Uchańskiej, zajmuje ok. 1 ara, i jej liczebność można szacować na 1000 pędów, podobnej wielkości jest populacja w Wychodach, mniejsze bo kilkumetrowe powierzchnie i mniej liczne są populacje na Machnowskiej Górze i w Justynówce, w Niedzieliskach, Guzówce i w Rudzie Wołoskiej obserwowano po kilkanaście pędów róży galicyjskiej.\nRóża francuska jest gatunkiem światłolubnym ustępuje w warunkach zbyt dużego zacienienia. Głównym zagrożeniem dla tego gatunku jest sukcesja naturalna powodująca nadmierną bujność muraw i wkraczanie w nie drzew i krzewów. Kolejnym zagrożeniem jest niszczenie jej siedlisk: zaorywanie nieużytków, miedz oraz stosowanie herbicydów. W celu zachowania gatunku należy monitorować jego stanowiska i w razie konieczności podejmować zabiegi ochrony czynnej hamujące sukcesję naturalną.\nBrowicz K., 1962. Rosa gallica L. na Lubelszczyźnie. Rocznik Dendrologiczny16:89-99.\nZieliński J. 2014. Rosa gallica L. Róża francuska. w: Kaźmierczakowa R., Zarzycki K., Mirek Z. (red.) Polska Czerwona księga roślin. Paprotniki i rośliny kwiatowe, IOP PAN Kraków, s. 260-261.\nsasanka łąkowa →\n← rosiczka pośrednia


O Hani Humorek można by pisać bez końca, podobnie jak czytać o jej przygodach. W Polsce nie tak dawno ukazały się dwa kolejne tomy, których nie mogło u nas zabraknąć. Hania Humorek. Apetyt na Święta (16 tom) oraz Hania Humorek i lista marzeń (tom 17). Cała seria ukazuje się nakładem Wydawnictwa Egmont.\nZbliża się Święto Dziękczynienia a tym samym doroczny konkurs Olimpiada Żarłoków organizowana przez szkołę Hani. Do tej pory Hani nigdy nie udawało się uczestniczyć w tych zawodach, jednak w tym roku miało być inaczej. I było :-) Rodzina Humorków zadecydowała nieco opóźnić swój coroczny wyjazd do babci Lusi i pozwolić dzieciom wziąć udział w tak wyczekiwanej imprezie. Hania postanawia nie zmarnować swojej szansy i rozpoczyna intensywny trening, do którego (bez większego entuzjazmu) dołącza jej młodszy brat. Kilka tygodni przygotowań i już są gotowi tawić czoła konkurencji. Jednak czy aby na pewno nasza bohaterka wygra konkurs a tym samym zapewni swojej rodzinie świątecznego indyka? O tym przekonacie się czytając książkę.\nGdy Hania zobaczyła Ostanią Listę Życzeń swojej babci Lusi zapragnęła stworzyć własną. Co prawda przedostatnią i taką, którą zrealizuje zanim zacznie czwartą klasę, ale równie ważną. Wśród wielu podpunktów znalazły się i takie jak nauczyć się robić gwiazdę czy grać na jakimś instrumencie. Jednak najtrudniejszym wyzwaniem było polecieć na Antarktykę!!! Nie tylko sama odległość stanowiła kłopot, ale także fundusze na bilet. Jednak rezolutna Hania Humorek i na to znalazła sposób. A jaki? O tym przekonacie się podczas lektury. Podczas prób realizacji swojej listy, Hania nauczyła się, że nie zawsze osiągniemy zamierziny cel, ale zawsze należy do niego dążyć.\nSeria o Hani Humorek to światowej sławy książki, które czytają dzieci na całym świecie. My Hanie znamy od dawna i polecamy wszytskim któzy jej jeszcze nie znają :-)\nSzarlota 25 listopada 2017 14:09\nHania Humorek poprawi dzieciakom humorek! Fajna ksiazka!:-)\nMlodamamma 30 listopada 2017 03:53\nWłaśnie wróciłam wspomnieniami jak ja kiedyś pochłaniałam kartkę za kartką przygód Hani, aż mnie korci aby sprawdzić co dziś u niej słychać ;)\nUnknown 30 listopada 2017 07:55\nNie znam tych książek, ale jestem pewna że za jakiś czas na pewno znajdą się w naszej biblioteczce. Tylko dziecko musi mi trochę podrosnąć.


EBC ogłasza konsultacje publiczne dotyczące projektu rozporządzenia ramowego EBC w sprawie jednolitego mechanizmu nadzorczego\nŁączna wysokość rocznych opłat\nNavigation Path: Home›Media & Publications›Press releases›By date›2014›7 lutego 2014\nEmbargo do godz. 11.00 czasu środkowoeuropejskiego w piątek 7 lutego 2014 r.\nProjekt rozporządzenia ramowego określa zasady współpracy pomiędzy EBC i właściwymi organami krajowymi;\nWersja ostateczna ma zostać opublikowana do 4 maja 2014 r.;\nEBC zacznie w pełni realizować zadania nadzorcze 4 listopada 2014 r.\nEuropejski Bank Centralny (EBC) przedstawił dziś do publicznych konsultacji projekt rozporządzenia ramowego EBC w sprawie jednolitego mechanizmu nadzorczego. Rozporządzenie określa zasady funkcjonowania tego mechanizmu po przejęciu nadzoru nad bankami w strefie euro, co nastąpi w listopadzie 2014 r. Konsultacje potrwają cztery tygodnie – od dziś do 7 marca 2014 r.\nW projekcie rozporządzenia ramowego zostały opisane zasady i procedury regulujące:\nocenę istotności banków pod kątem określenia, czy będą podlegać nadzorowi bezpośredniemu EBC, czy nadzorowi pośredniemu;\nnadzór systemowy nad całym sektorem bankowym;\nzasady współpracy EBC z właściwymi organami krajowymi, mające zapewnić sprawne funkcjonowanie jednolitego mechanizmu nadzorczego;\nreżim językowy obowiązujący w poszczególnych procedurach w jednolitym mechanizmie nadzorczym;\nogólne zasady wykonywania czynności nadzorczych przez EBC;\ntryb wykonywania zadań mikro- i makroostrożnościowych w jednolitym mechanizmie nadzorczym;\nprocedury bliskiej współpracy z państwami, których walutą nie jest euro;\nsankcje administracyjne za naruszenie przepisów.\nDokument konsultacyjny, obejmujący projekt rozporządzenia ramowego, dokument objaśniający oraz listę pytań i odpowiedzi, został opublikowany w serwisie internetowym EBC.\nPonadto 19 lutego 2014 r. w siedzibie EBC we Frankfurcie nad Menem odbędzie się wysłuchanie publiczne. Będzie ono transmitowane na żywo w internecie, a webcast zostanie umieszczony w serwisie internetowym EBC. Informacje o tym, jak zarejestrować się, by wziąć udział w wysłuchaniu, oraz jak zgłaszać uwagi w ramach konsultacji publicznych, można znaleźć w serwisie internetowym EBC, w części „Banking Supervision”.\nPo zakończeniu konsultacji publicznych EBC opublikuje otrzymane uwagi wraz z ich oceną i podsumowaniem. Następnie Rada ds. Nadzoru przygotuje rozporządzenie ramowe EBC w sprawie jednolitego mechanizmu nadzorczego do zatwierdzenia przez Radę Prezesów. Zgodnie z rozporządzeniem ustanawiającym jednolity mechanizm nadzorczy ostateczna wersja rozporządzenia ramowego EBC zostanie opublikowana do 4 maja 2014 r.\nKontakt z mediami: Rolf Benders, tel.: +49 69 1344 6925.


21 kwietnia 2016 / 16:22\nMieczysław Kieca porannym gościem Radia 90 [ZAPOWIEDŹ ROZMOWY]\nWiosna w pełni, wodzisławscy urzędnicy ustawiają hotele dla owadów. Powstały one w Rodzinnym Parku Rozrywki. Dlaczego je tam postawiono? O to pytać będziemy między innymi w piątek (22.04.) porannego gościa Radia 90 Mieczysława Kiecę prezydenta Wodzisławia Śląskiego.\n19 kwietnia 2016 / 09:54\nKuczera w Radiu 90: „Chcemy wybudować żłobek”\nOd lat miasto boryka się z problemem braku miejsc w tzw. opiece żłobkowej dla najmłodszych rybniczan. Placówka ma powstać przy ulicy Orzepowickiej, w sąsiedztwie Zespołu Szkół nr 3.\n18 kwietnia 2016 / 17:22\nCzy rybnickie kluby sportowe zwrócą miastu pieniądze z dotacji? [ZAPOWIEDŹ ROZMOWY]\nWładze Rybnika zakończyły właśnie audyt w wybranych podmiotach, którym zleciły realizację zadań publicznych. O jakie kluby i jaką kwotę chodzi? O to pytać będziemy we wtorek (19.04.) porannego gościa Radia 90 prezydenta Piotra Kuczerę.\n11 kwietnia 2016 / 17:06\nPrezydent Piotr Kuczera w Radiu 90 [ZAPOWIEDŹ ROZMOWY]\nNowe zasady funkcjonowania ogródków na rybnickim rynku. Prezydent Rybnika Piotr Kuczera wydał zarządzenie w tej sprawie. O szczegółach rozmawiać będziemy we wtorek (12.04.) w Radio 90. Początek rozmowy Arkadiusza Żabki z naszym porannym gościem tuż po godzinie 8.00.\n7 kwietnia 2016 / 19:17\nMieczysław Kieca w Radiu 90 [ZAPOWIEDŹ ROZMOWY]\nMieczysław Kieca prezydent Wodzisławia Śląskiego będzie w piątek (8.04.) porannym gościem Radia 90. Rozmawiać będziemy o problemie występów grup cyrkowych w mieście i trwającym naborze sześciolatków do szkół.\n5 kwietnia 2016 / 11:51\nWażą się losy rybnickiego koncertu. Wciąż nie wiadomo, kto miałby zagrać… [PORANNA ROZMOWA RADIA 90]\nOd kilku lat tradycją się stało, że miasto zapraszało do siebie światową gwiazdę. W Rybniku zagrał Bryan Adams, Guns'n Roses, Rod Stewart, 30 Seconds to Mars i Linkin Park. Tymczasem ciągle nie wiadomo, kto w tym roku zagra. Jak udało się dowiedzieć Radiu, 90 współorganizatorem wydarzenia nie będzie agencja Prestige MJM, która od pięciu lat współpracowała z miastem.\n21 marca 2016 / 17:21\nCoraz więcej 6-latków pójdzie do szkół w Rybniku [ZAPOWIEDŹ ROZMOWY]\nCoraz więcej rodziców sześciolatków, decyduje się na posłanie swojej pociechy do szkoły - wynika z kończącego się naboru do przedszkoli w Rybniku. Czy w każdej szkole powstanie klasa sześcioletnich dzieci? O to między innymi będziemy pytać Wojciecha Świerkosza zastępcę prezydenta Rybnika, który będzie jutro naszym porannym gościem.\n15 marca 2016 / 10:43\n14 marca 2016 / 19:17\nPiotr Kuczera o programie Rodzina 500 plus [ZAPOWIEDŹ ROZMOWY]\nSiedem punków: pięć w dzielnicach i dwa w centrum Rybnika przeznaczają władze miasta do obsługi rządowego programu Rodzina 500 plus. Od kwietnia będzie tam można składać wnioski o świadczenia. Czy urzędnicy są gotowi na przyjęciu kilkunastu tysięcy wniosków?\n8 marca 2016 / 13:09\nRybnik szykuje inwestycje\nIdzie wiosna, idą inwestycje. W Rybniku rusza budowa przedszkola w Boguszowicach Starych, rozbudowane ma zostać przedszkole nr 7 w centrum miasta, na boguszowickim osiedlu powstanie boisko, na modernizację czeka też klub "Harcówka" w dzielnicy Ligota Ligocka Kuźnia.\n26 stycznia 2016 / 06:42\n500 złotych na dziecko: Cieszą się rodzice, ale martwią samorządowcy\nZ rządowego programu "Rodzina 500 plus", przewidującego świadczenie w wysokości 500 zł dla każdej rodziny na drugie i kolejne dziecko, cieszą się rodzice, ale martwią samorządowcy. Po pierwsze: problemy lokalowe. Większość ośrodków pomocy społecznej jest zbyt mała, by przyjąć tysiące petentów składających wnioski.


(2/4) Historia jabłka niezgody - klp.pl\nKonflikt został zażegnany. Po jakimś czasie w Troi, na górze Jda, odbyły się igrzyska publiczne. Tryumfujący Parys został zaproszony na dwór królewski, gdzie zachwycił wszystkich swą urodą. Był to bardzo ważny dzień - odkryto jego monarsze pochodzenie. Łzom króla Priama z Hekabe nie było końca. Zapomnieli już o złej wróżbie i przyjęli go do swego grona, jakby nigdy ich nie opuszczał.\nStając się oficjalnym synem królewskim, Parys ze świtą dworzan popłynął statkiem do dalekiej Sparty. Tam król Menelaos z całym dworem lacedemońskim przyjął go serdecznie i uprzejmie. Gdy pewnego dnia musiał wyjechać, Parys tej samej nocy porwał mu obiecaną przez Afrodytę żonę Helenę i powrócił do Troi.\nW Grecji zawrzało - zamorski barbarzyńca nie uszanował świętego prawa gościnności! Podjęto decyzję o wojnie i Troja została zaatakowana. Dowództwo nad Grakami objął brat Menelaosa Agamemnon (król Argos i Myken). Zebrawszy wojsko całej Hellady, najlepszych wojowników i największe okręty, wyruszył przed siebie. Zabrakło jedynie Achillesa - syna Peleusa i Tetydy, która przebrała go za królewnę i ukryła wśród córek królewskich. Znając przepowiednie wróżbitów o konieczności uczestniczenia w wojnie Achillesa – inaczej nie zdobędą Troi – chytry Odyseusz z Itaki przebrał się za kupca i sposobem przechwycił z pałacu Likomedesa wojownika.\nNiestety, nie udało się wypłynąć natychmiast. Nastała cisza morska, która trwała całe tygodnie. Wojownicy od wróżbity dowiedzieli się, że Artemida żąda ofiary - córkę Agamemnona i Klitajmestry – Ifigenię. Nieświadoma niczego dziewczyna przybyła na miejsce wraz z matką, miała nadzieję na zaręczyny z Achillesem. Gdy przebrano ją w wełniane wstęgi „niby zwierzę ofiarne” i postawiono przed wróżbitą, nie miała już wątpliwości co do swojego losu. Na szczęście, gdy Kalchas uniósł nóż, wtem z nieba zeszła bogini Artemida z łanią, karząc ze zwierzęcia zrobić ofiarę i zabierając Ifigenię do swej świątyni, gdzie uczyniła z niej kapłankę.


Quartararo: Nigdy nie tracę wiary - ŚwiatWyścigów.pl\nQuartararo: Nigdy nie tracę wiary\nFabio Quartararo w tym sezonie został pierwszym w historii francuskim mistrzem świata MotoGP, przypieczętowując tytuł na torze Misano. Jak powiedział, jazda w fabrycznym zespole Yamahy to wielka odpowiedzialność, a jego trudne momenty w niższych kategoriach sprawiły, że został mistrzem.\nNa trzy rundy przed końcem sezonu 2021, w wyścigu o Grand Prix Emilii-Romanii, francuski zawodnik zdobył mistrzostwo po przedarciu się z pozycji piętnastej na czwartą, a także upadku Francesco Bagnai, jego jedynego rywala w walce o trofeum. Teraz zawodnik Yamahy podsumowuje to, co wydarzyło się podczas sezonu.\n„Zobaczenie siebie samego na pierwszych stronach gazet było przemiłe” – stwierdził Quartararo. „To coś trochę dziwnego, ale też specjalnego i do momentu aż nie dołączyłbym do trofeum mistrzów kawałka ze swoim nazwiskiem, nie docierało to do mnie” .\nNawiązał również do ścigania się na fabrycznej Yamasze, na której walczył też Valentino Rossi: „Bycie w fabrycznym zespole Yamahy to duża odpowiedzialność, ścigasz się właściwie motocyklem Valentino. To już jest duży stres, ale kiedy wygrałem drugi wyścig sezonu, powiedziałem sobie: Dobra, to jest mój rok, wygram to. Wiedziałem, że motocykl sprawuje się całkiem dobrze, poczułem dużą pewność siebie” .\n„Silverstone zapamiętam do końca do życia, bo był to jedyny wyścig w moim życiu, gdzie jeszcze przed startem wiedziałem, że wygram. Posiadanie takiej pewności siebie to niesamowite uczucie i chcę to odczuwać częściej” .\nQuartararo wspomniał także o ciężkich sezonach w niższych kategoriach, które go ukształtowały: „Jestem w mistrzostwach długi czas. Zaczynałem, gdy miałem 15 lat, a teraz mam 22 lata. Nigdy nie myślałem o zaprzestaniu ścigania, ale prawda jest taka, że mieliśmy wiele trudnych momentów. Nie jestem zirytowany rezultatami, które osiągałem, gdy byłem młodszy, ponieważ myślę, że skoro jestem mistrzem świata to właśnie dlatego, że przez te lata miałem dużo problemów. Ale takie momenty sprawiają, że jestem silniejszy i nigdy nie tracę wiary, zawsze wierzę w samego siebie” .\n„Rok 2020 był dla mnie ciężki i myślę, że ten sezon, nawet jeśli wydaje się prostszy, też był ciężki. Miałem syndrom pulsującego ramienia w Jerez, a w Barcelonie rozpiął się mój kombinezon. Pierwszy wyścig na Misano był nawet w porządku, ale potem pojechaliśmy do Austin i było bardzo trudno. Za to w powrocie na Misano startowałem z piętnastej pozycji; spojrzałem na szefa mechaników i powiedziałem mu, że serce podeszło mi do gardła – rozśmieszył mnie potem odrobinę, ale wyścig i tak był ciężki. Z pozycji piętnastej, na siedemnastą, a potem na czwartą na ostatnim kółku. Był to dobry rezultat i wydarzyło się to, co się wydarzyło [upadek Francesco Bagnai]... Przeżyłem wiele emocji w jeden dzień, w ciągu kilku godzin” – opowiedział Francuz.\nNowy mistrz świata spełnił już swoje wielkie marzenia: „Moim największym marzeniem było zostanie zawodnikiem i mistrzem świata MotoGP. Osiągnąłem oba te cele i teraz muszę znaleźć nowe marzenia - chyba będzie to powtórzenie tego, bo wygranie jednego mistrzostwa jest trudne, ale powtórzenie tego nawet bardziej” .\nChoć dalej związany z Yamahą, Quartararo jest otwarty na rozmowy z innymi zespołami: „Jeśli chodzi o przyszłość to mam otwarty umysł na propozycje wszystkich producentów, chociaż dla mnie wygranie na dwóch innych motocyklach nie jest jakimś celem, ale chcę brać udział w najlepszym możliwym projekcie. Dlatego jestem otwarty na propozycje” .\n« Osiągnięte cele - droga Quartararo do mistrzostwa\nAmazon Prime stworzył serial dokumentalny o MotoGP »


Bransoleta Męska Skóra szeroka brązowa stal nierdzewna sowikoj autorska biżuteria i rękodzieło\n» Bransolety ze stali nierdzewnej\n» Bransoleta Męska Skóra szeroka brązowa stal nierdzewna\nBransoleta męska Stal nierdzewna Skóra plecionka\nElegancka męska bransoleta. Stal nierdzewna. Ramka z plecionką.\nElegancka szeroka 6 rzędowa męska bransoleta wykonana ze skóry naturalnej w kolorze ciemno brązowym. Cztery środkowe paski klasyczne proste, a dwa boczne plecione. Zapięcie bransolety ze stali nierdzewnej szczotkowanej - wsuwane bokiem magnetyczne - bardzo mocno trzyma. Bransoleta bardzo charakterystyczna - mocny desigin, bez dodatkowych ozdób. Świetnie wygląda gdy ściśle przylega do nadgarstka. Brak możliwości skrócenia bransolety.\nSzerokość ponad 2 cm, długość około 21,5 cm.


Krakowska, Starowiślna - Strona 22 - Platforma Komunikacyjna Krakowa\n#316 Post autor: kucyk » 13 sie 2019, o 18:44\nKaszmir pisze: Przeczytaj uważnie jeszcze raz mój post. Napisałem, że przy zachowaniu "76" i tak masz cięcia 4 kursów/h w szczycie, nie 8. A te 4 biorą się z ograniczonej ~f "50".\nA to "50" ma mieć ograniczoną f~? Nie wiedziałem.\nI raczej w te rewelacje wątpię. Znając życie będzie to tylko jedyna linia w mieście z f~ 5 minut w szczycie w tym okresie - zresztą to nie pierwszy raz. Nawet w wakacje potrafi kursować co 5 minut przez kilka tygodni.\nWięc nie wierzę w te Twoje - 8 kursów przy braku "76".\n#317 Post autor: Kitek » 13 sie 2019, o 18:52\nKaszmir pisze: A teraz co by było gdyby zamiast "76", przywrócić szczytowe "77" do Nowego Bieżanowa? Nowy Bieżanów miałby wtedy tę samą liczbę kursów co w stałym układzie, podczas gdy Kurdwanów byłby -8 kursów/h w szczycie, -4 w międzyszczycie i -3 w weekendy. I to jest wg Ciebie sprawiedliwość?\nOd początku remontu Krakowskiej "76" nie jeździ w weekendy i też nie podoba mi się to, ale czy byłby duży problem, żeby uruchomić szczytowe "77" z Bieżanowa do Łagiewnik oraz "76" na trasie z Kurdwanowa do centrum (np. na Dworzec Towarowy przez Długą, jest tam pusty tor albo do Cichego Kącika) w godzinach 6-19? Wtedy większość osób byłaby zadowolona\n#318 Post autor: fysztof » 13 sie 2019, o 19:47\nNo ja niestety jestem skłonny uwierzyć, że nie będzie f=5 na 50 we wrześniu... bo będą czekać na studentów (każdy pretekst jest dobry). Najlepszym przykładem jest wspomniane 76, które zastępuje 6 - ale nie wiedzieć czemu kursuje tylko w dni robocze i to jeszcze w mniejszym wymiarze niż zastępowana linia. Brak 76 w soboty i niedziele to już ordynarne cięcia, w niczym nie związane z remontem.\nPrawdę mówiąc według mnie najlepsze byłoby na czas remontu:\n- f=5 na 50 oraz f=7,5 na 24\n- f=7,5 na 3, f=15 na 73, f=7,5/15 na 9 (dodatkowe kursy szczytowe na 9 na odcinku Bieżanów - Centrum (R. Mogilskie) stanowiłyby rekompensatę za pocięcie 13(73), natomiast na odcinku Centrum - Rondo Piastowskie stanowiłyby rekompensatę za pocięcie 52 w szczycie z f=5 na f=7,5)\nPowyższe według mnie jest najprostsze z możliwych, bo daje mniej linii ale kursujących często - co da się jeszcze jakoś skoordynować i ogarnąć na pętlach. Tworzenie multum linii 7x, przy czym większość z f=15 skończy się fikcyjnymi rozkładami i bałaganem, za którym nadążą tylko pasjonaci...\n#319 Post autor: kucyk » 13 sie 2019, o 20:29\nfysztof pisze: Prawdę mówiąc według mnie najlepsze byłoby na czas remontu:\nNormalnie z ust mi wszytko wyjąłeś.\nJestem Twoim fanem odnośnie tego co napisałeś w tej sprawie. BRAWO.\n#320 Post autor: Kitek » 13 sie 2019, o 20:44\nTylko na Krowodrzy będzie też linia "74", więc nie wiem czy 5 linii i aż 36 kursów/h miałoby jakikolwiek sens Mocne "24" bardzo mi się podoba mimo olbrzymiej nadpodaży na Cichym Kąciku Zamiast wzmacniania "9" (która woziłaby muchy na Mistrzejowicach) proponowałbym "77" z Bieżanowa do Łagiewnik, żeby była jedna linia z Wielickiej do Korony.\n#321 Post autor: tomta1 » 13 sie 2019, o 21:01\nFakt, minimalizacja liczby linii in plus, łatwiej na końcówkach ogarniać.\nAcz słuszna uwaga:\nKitek pisze: Tylko na Krowodrzy będzie też linia "74", więc nie wiem czy 5 linii i aż 36 kursów/h miałoby jakikolwiek sens\nStąd też można zrobić zamiast „74” linię „44” na trasie z Kopca Wandy do Bagateli po Bożemu, a potem do Salwatora lub na Cichy Kącik. Ewentualnie skrócić do Towarowego i niekoniecznie naokoło przez I obwodnicę tramwajową.\nA, i pamiętajmy, że jak dobrze pójdzie, to od października ruszy tramwaj na Bronowice, więc i tak zaproponowany układ nie utrzyma się jakoś bardzo długo\n#322 Post autor: Locutus » 14 sie 2019, o 08:02\n@ Kaszmir - 78 przeoczyłem, moja wina. Natomiast przy tym, że 71 będzie linią znikąd donikąd dla nikogo obstaję. Zapełnienia jedenastki biorą się wyłącznie z tego, że złośliwcy z ZIKiTu zlikwidowali 23 i zmusili pasażerów z Bieżanowa, Prokocimia i Kozłówka jadących w stronę kampusu UJ do przesiadki. 71 już do kampusu nie pojedzie, a na odcinku Mały Płaszów - Wielicka, to 11 ma zapełnienia takie, że i solówka by wystarczyła. Potok Starowiślna - Rondo Grzegórzeckie - Tunel też nie jest ogromny, bo niestety z żadnej strony nie dotyka większego skupiska ludności, większego osiedla... A już fakt, że linia z Bieżanowa do Łagiewnik idzie w piach mnie wkurzył na amen. Mieliśmy taki tydzień przed wakacjami. I pasażerowie trójki od Bieżanowskiej zostawali już na przystankach.\n#323 Post autor: Kaszmir » 14 sie 2019, o 10:26\nWażna aktualizacja: w związku z wyczerpaniem przepustowości Starowiślnej, "18" będzie kursować co 15 minut cały dzień. Na Starowiślnej i tak będą 44 pociągi/h. I stąd też okrężna trasa "74" - ma jednocześnie zastąpić "44" i - przynajmniej w szczycie - wspomóc "18".\nI raczej w te rewelacje wątpię.\nNo to teraz już wiesz. Do czwartego tygodnia września "50" z ~f=7,5 zamiast 5 w szczycie. I nie wiem co Cię tak dziwi bo rok temu było dokładnie tak samo.\nKitek pisze: Od początku remontu Krakowskiej "76" nie jeździ w weekendy i też nie podoba mi się to, ale czy byłby duży problem, żeby uruchomić szczytowe "77" z Bieżanowa do Łagiewnik oraz "76" na trasie z Kurdwanowa do centrum\nStarowiślna nie pomieści więcej kursów. No i w Twojej propozycji Wielicka ma w kierunku Korony tylko szczytowe "77", podczas gdy na co dzień jest "6", "11" oraz "13". Oczywiście "76" to też mało, jednak przynajmniej jeździ przez większość dnia.\nTu podobnie - Wielicka zostaje bez jakiegokolwiek połączenia w kier. Korony. No i Starowiślna nie pomieści więcej kursów. Po wakacjach będzie tam prawdopodobnie:\n"3" - 8 kursów/h\n"18" - 4\n"22" - 4\n"24" - 4\n"52" - 8\n"71" - 4\n"73" - 4\n"78" - 8\nŁącznie 44 kursy/h (!)\nLocutus pisze: Natomiast przy tym, że 71 będzie linią znikąd donikąd dla nikogo obstaję. Zapełnienia jedenastki biorą się wyłącznie z tego, że złośliwcy z ZIKiTu zlikwidowali 23 i zmusili pasażerów z Bieżanowa, Prokocimia i Kozłówka jadących w stronę kampusu UJ do przesiadki. 71 już do kampusu nie pojedzie, a na odcinku Mały Płaszów - Wielicka, to 11 ma zapełnienia takie, że i solówka by wystarczyła. Potok Starowiślna - Rondo Grzegórzeckie - Tunel też nie jest ogromny, bo niestety z żadnej strony nie dotyka większego skupiska ludności, większego osiedla... A już fakt, że linia z Bieżanowa do Łagiewnik idzie w piach mnie wkurzył na amen.\nJasne, zapełnienia "11" na południu starczyłyby na solówkę. Tylko uwzględnij, że bez "11/71" ci ludzie musieliby jechać z dwoma dodatkowymi przesiadkami na odcinku ledwie kilku przystanków. A przecież dla wielu z nich nie byłyby to jedyne przesiadki bo Mały Płaszów to też węzeł przesiadkowy z linii peryferyjnych. No i totalnie nie rozumiem czemu używasz "zapełnienia na poziomie solówki" jako argumentu. Przecież to wciąż sporo ludzi, a że na tym odcinku kursują większe wagony (wymuszone dalszą trasą), to wina pasażerów? Krakowiaki na "4" też jeżdżą mniej zapełnione od Kombinatu do Wzgórz, a jakoś nie mówisz żeby likwidować te kursy.\nLocutus pisze: Mieliśmy taki tydzień przed wakacjami. I pasażerowie trójki od Bieżanowskiej zostawali już na przystankach.\nTen tydzień był w czasie roku akademickiego. A do końca września studenci jeszcze nie mają zajęć.\n#324 Post autor: Kitek » 14 sie 2019, o 11:18\nLocutus pisze: a na odcinku Mały Płaszów - Wielicka, to 11 ma zapełnienia takie, że i solówka by wystarczyła.\nTu racja, w szczycie na odcinku Dworcowa- Mały Płaszów podróżuje 20-30 osób.\nLocutus pisze: A już fakt, że linia z Bieżanowa do Łagiewnik idzie w piach mnie wkurzył na amen. Mieliśmy taki tydzień przed wakacjami. I pasażerowie trójki od Bieżanowskiej zostawali już na przystankach.\nJak nie zwiększą taboru na "3" (a na to się nie zanosi) to będzie powtórka z rozrywki...\nKaszmir pisze: Ważna aktualizacja: w związku z wyczerpaniem przepustowości Starowiślnej, "18" będzie kursować co 15 minut cały dzień. Na Starowiślnej i tak będą 44 pociągi/h. I stąd też okrężna trasa "74" - ma jednocześnie zastąpić "44" i - przynajmniej w szczycie - wspomóc "18".\nMyślę, że przepustowość Ronda Matecznego też brano pod uwagę. Teraz ta trasa "74" ma jakiś sens (choć boję się, że poza szczytem sama "18" co kwadrans nie wystarczy na odcinku Krowodrza Górka- Bagatela).\nKaszmir pisze: Starowiślna nie pomieści więcej kursów. No i w Twojej propozycji Wielicka ma w kierunku Korony tylko szczytowe "77", podczas gdy na co dzień jest "6", "11" oraz "13". Oczywiście "76" to też mało, jednak przynajmniej jeździ przez większość dnia.\nSkoro na Starowiślnej będzie ciasno to przy dodaniu nowej linii "22" musiałoby jechać przez Estakadę tylko nie miałoby to żadnego sensu W takim razie wzorem poprzedników proponuję szczytową linię z Bieżanowa przez estakadę, Tunel do Dworca Towarowego (lub do Wieczystej).\nKaszmir pisze: Ten tydzień był w czasie roku akademickiego. A do końca września studenci jeszcze nie mają zajęć.\nJestem negatywnie nastawiony, ale zobaczymy we wrześniu jakie będą napełnienia na południu\n#325 Post autor: Locutus » 14 sie 2019, o 18:35\nRozumiem, że na 18 na wszystkich brygadach będą pesy? Bo inny tabor tam co 15 minut nie wyrobi za Chiny Ludowe, przecież co 7,5 min NGT8 są absolutnym minimum, a tu jeszcze 52 też pocięte. No chyba że podróżujący na trasie Ruczaj - Stare Miasto wybiorą zastępczy tramwaj do Ronda Grunwaldzkiego i przesiadkę na 124/424...\nSzykuje się armageddon.\nKaszmir pisze: Jasne, zapełnienia "11" na południu starczyłyby na solówkę. Tylko uwzględnij, że bez "11/71" ci ludzie musieliby jechać z dwoma dodatkowymi przesiadkami na odcinku ledwie kilku przystanków.\nJakoś nikt się nie przejmuje ludźmi z dajmy na to Szwedzkiej, którzy aby dostać się do dajmy na to Poczty Głównej również będą musieli zaliczyć dwie przesiadki w nowej organizacji remontowej...\nKaszmir pisze: A przecież dla wielu z nich nie byłyby to jedyne przesiadki bo Mały Płaszów to też węzeł przesiadkowy z linii peryferyjnych. No i totalnie nie rozumiem czemu używasz "zapełnienia na poziomie solówki" jako argumentu. Przecież to wciąż sporo ludzi, a że na tym odcinku kursują większe wagony (wymuszone dalszą trasą), to wina pasażerów? Krakowiaki na "4" też jeżdżą mniej zapełnione od Kombinatu do Wzgórz, a jakoś nie mówisz żeby likwidować te kursy.\nMoże dlatego, że Starowiślna jest na granicy wytrzymałości, że przy pociętej 52 potną również i osiemnastkę - i na obydwu w zasadzie tylko pesy będą gwarantowały, że ludzie nie zostaną na przystankach (a raczej pes na wszystkich brygadach obydwu z nich nie będzie), że z 73 znowu wylatują brygady szczytowe, co oznacza dramat na trójce, a miejsce dla tej linii zastępczej, która będzie - jak sam się ze mną zgodziłeś - notować zapełnienia godne solówki, jest... Przecież to o pomstę do nieba woła!\nAle uczniowie już tak... Będzie śmiesznie...\n#326 Post autor: Kitek » 14 sie 2019, o 21:00\nLocutus pisze: Rozumiem, że na 18 na wszystkich brygadach będą pesy? Bo inny tabor tam co 15 minut nie wyrobi za Chiny Ludowe, przecież co 7,5 min NGT8 są absolutnym minimum, a tu jeszcze 52 też pocięte.\nBardziej niż o Ruczaj (tam potoki studenckie są olbrzymie, więc we wrześniu może będzie znośnie) martwiłbym się o odcinek Krowodrza- Bagatela, gdzie będzie "18" tylko co 15 minut poza szczytem...\nLocutus pisze: że z 73 znowu wylatują brygady szczytowe, co oznacza dramat na trójce\nTu niestety zgoda. I to nie będzie "śmieszne"... Skoro ograniczają liczbę kursów w szczycie na Bieżanowie i spada też częstotliwość na "18" to wolne NGT8 powinny trafić na "3" a na "9" zagościć E1+c3.\nLocutus pisze: a miejsce dla tej linii zastępczej, która będzie - jak sam się ze mną zgodziłeś - notować zapełnienia godne solówki, jest... Przecież to o pomstę do nieba woła!\nTeż prawda, w końcu lwia część potoku linii "19" to pasażerowie z Borku, którzy już przyzwyczaili się do jazdy naokoło do Dworca.\nW tym wypadku sensowne napełnienie będzie tylko na odcinku PBG- Tunel, ale inaczej się nie dało rozwiązać sytuacji i musieli połączyć "11" i "19", bo na Rondzie Matecznego nie zmieściłyby się.\n#327 Post autor: Kaszmir » 16 sie 2019, o 11:37\nLocutus pisze: Rozumiem, że na 18 na wszystkich brygadach będą pesy? Bo inny tabor tam co 15 minut nie wyrobi za Chiny Ludowe, przecież co 7,5 min NGT8 są absolutnym minimum, a tu jeszcze 52 też pocięte. No chyba że podróżujący na trasie Ruczaj - Stare Miasto wybiorą zastępczy tramwaj do Ronda Grunwaldzkiego i przesiadkę na 124/424...\nPrzecież sporo osób jedzie w innych kierunkach, choćby na Aleje. Oni na co dzień też dopychają "18"/"52" by potem przesiąść się na Grunwaldzkim, a teraz wybiorą "72". Dla porównania, we wrześniu 2018 miałeś do szeroko rozumianego centrum "17", "18" i "52" - łącznie 20 kursów/h. Teraz będzie "18", "52" i "72" - dalej 20 kursów/h.\nLocutus pisze: Jakoś nikt się nie przejmuje ludźmi z dajmy na to Szwedzkiej, którzy aby dostać się do dajmy na to Poczty Głównej również będą musieli zaliczyć dwie przesiadki w nowej organizacji remontowej...\nMożna przecież złapać "114/194" i przesiąść się na "1"/"70" na Jubilacie.\nLocutus pisze: Może dlatego, że Starowiślna jest na granicy wytrzymałości, że przy pociętej 52 potną również i osiemnastkę - i na obydwu w zasadzie tylko pesy będą gwarantowały, że ludzie nie zostaną na przystankach (a raczej pes na wszystkich brygadach obydwu z nich nie będzie), że z 73 znowu wylatują brygady szczytowe, co oznacza dramat na trójce, a miejsce dla tej linii zastępczej, która będzie - jak sam się ze mną zgodziłeś - notować zapełnienia godne solówki, jest... Przecież to o pomstę do nieba woła!\nTylko że "71" nie zapycha ciągów, ono jest po to aby właśnie je odetkać i zrobić miejsce dla ważniejszych linii. Gdyby nie połączyć "11" z "19" to jasne, na Starowiślnej byłoby tyle samo miejsca, jednak na rondzie Matecznego przybyłoby 8 kursów/h. A na tym rondzie są problemy z przepustowością, dość było kłopotów przed wakacjami. Zatem, żeby nie trzeba było dalej ciąć ważnych linii, połączyli "11" z "19".\nAle uczniowie już tak...\nUczniowie byli tak samo w marcu.\n#328 Post autor: Locutus » 17 sie 2019, o 08:44\nKaszmir pisze: Przecież sporo osób jedzie w innych kierunkach, choćby na Aleje. Oni na co dzień też dopychają "18"/"52" by potem przesiąść się na Grunwaldzkim, a teraz wybiorą "72". Dla porównania, we wrześniu 2018 miałeś do szeroko rozumianego centrum "17", "18" i "52" - łącznie 20 kursów/h. Teraz będzie "18", "52" i "72" - dalej 20 kursów/h.\nObyś miał rację, Kaszmir... Obyś się nie mylił... Bo ja niczego dobrego się nie spodziewam...\nKaszmir pisze: Można przecież złapać "114/194" i przesiąść się na "1"/"70" na Jubilacie.\nJasne. Schodkami w dół, tunelem, schodkami w górę, jeszcze ze dwieście metrów na butach, potem postać na raczej uciążliwych światłach i gotowe. Najwygodniejsza przesiadka wszechczasów.\nKaszmir pisze: Tylko że "71" nie zapycha ciągów, ono jest po to aby właśnie je odetkać i zrobić miejsce dla ważniejszych linii. Gdyby nie połączyć "11" z "19" to jasne, na Starowiślnej byłoby tyle samo miejsca, jednak na rondzie Matecznego przybyłoby 8 kursów/h. A na tym rondzie są problemy z przepustowością, dość było kłopotów przed wakacjami. Zatem, żeby nie trzeba było dalej ciąć ważnych linii, połączyli "11" z "19".\nNie. Skoro już zawiesza się 11 i 19, to zamiast tworzyć potencjalnego pustaka z tych części wyżej wymienionych linii, które notują najmniejsze zapełnienia, należało rezerwę przepustowości na Starowiślnej wykorzystać na coś pożyteczniejszego. Albo nie ciąć 18, jeśli Mateczny te cztery kursy więcej zniesie. Albo nie ciąć 73.\n#329 Post autor: Cukier » 17 sie 2019, o 15:49\n@Loki, pod Jubilatem da się przesiąść bez schodów - po dwóch dekadach wróciło przecież przejście przez most.\n#330 Post autor: Locutus » 17 sie 2019, o 17:49\nWiem. Ale wersja bez schodów jest jeszcze bardziej naokoło i co najważniejsze zmusza do pokonania trzech przejść ze światłami. Niekoniecznie przyjaznymi dla pieszych...


Kapsle - Wyścig w Pokoju - gra planszowa zręcznościowa - sklep online GroTeka44 Warszawa\nGroTeka44 Gry planszowe i towarzyskie Gry Zręcznościowe Kapsle - Wyścig w Pokoju\nHorror w Arkham - Gra Karciana (LCG): Serce Starszych\nGra o Tron LCG 2 edycja PL: Piaski Dorne Horror w Arkham - Gra Karciana (LCG): Widmo Prawdy Horror w Arkham - Gra Karciana (LCG): Zapomniana Era\nHaru Ichiban 1984: Animal Farm\nZbuduj swój tor i zmierz się z przeciwnikami w ekscytującym wyścigu!\nZa każdym razem możesz ułożyć elementy zestawu w inny sposób. Tor możesz zbudować na podłodze, dywanie czy biurku. Możesz jako przeszkody wykorzystać przedmioty codziennego użytku. Ważne jest, aby pstrykając w kapsle nie ominąć żadnego elementu toru.\n8 żetonów etapu\n10 kapsli z naklejkami


Dolny Śląsk - Czym jest szezlong i dlaczego powinien znaleźć się w każdym salonie?\nCzym jest szezlong i dlaczego powinien znaleźć się w każdym salonie?\n2018-05-29, 15:24 autor: MR\nTakich mebli, jak szezlong jest naprawdę mało. Wystarczy, że postawisz go w swoim salonie, a automatycznie stanie się ona bardziej elegancki i przy okazji niezwykle luksusowy. W czym tkwi sekret tych ponadczasowych leżanek i gdzie sprawdzają się najbardziej?\nSkąd wziął się szezlong?\nPo raz pierwszy szezlong można było spotkać już w XVII wieku. Dzięki rozkwitowi stylu rokoko ten rodzaj mebla stał się niezwykle popularny. Najważniejsze wtedy było to, aby posiadał jak najwięcej złoceń, dodatków i prezentował się, jak najbardziej bogato. Mimo upływu stuleci przetrwał do naszych czasów. Dziś możemy zaobserwować wiele różnych odsłon tego mebla, często także w znacznie bardziej minimalistycznym wydaniu.\nCzym jest szezlong?\nPrzede wszystkim szezlong to rodzaj mebla, który pierwotnie miał być przedłużeniem krzesła. W dużym uproszczeniu łączy on funkcje sofy oraz fotela, dzięki czemu możemy na nim zarówno siedzieć, jak i leżeć. Ceniony jest głównie za opływowy kształt, który znakomicie dopasowany jest do ludzkiej sylwetki, sprawiając, że odpoczynek na nim jest relaksem na najwyższym poziomie.\nNa co zwracać uwagę wybierając szezlong do salonu?\nJeśli chcemy zamieścić szezlong w swoim salonie, to jeszcze przed dokonaniem zakupu powinniśmy zwrócić uwagę na kilka kwestii. W ten sposób dokonamy bardziej odpowiedniego dla nas zakupu.\nZasady wg, których trzeba kupować szezlong\nNajrozsądniejszym rozwiązaniem będzie zakupienie szezlongu razem z kompletem wypoczynkowym. Dzięki temu będzie on wykonany dokładnie w tym samym kolorze i stylu, co sprawi, że idealnie wkomponuje się do salonu.\nNajmodniejsze szezlongi to najbardziej klasyczne modele, które posiadają rzeźbione nóżki i dekoracyjny materiał.\nStyl szezlongu powinien być dopasowany do stylu, według którego zaprojektowany zostało całe pomieszczenie.\nZwróć uwagę na wielkość tego mebla, gdyż powinien on pełnić nie tylko funkcję dekoracyjną, ale również wypoczynkową. Pamiętaj, jednak, że w zbyt małych salonach szezlong może za bardzo przytłaczać i zabierać cenne miejsce. Wtedy też standardowy fotel może okazać się znacznie rozsądniejszym rozwiązaniem.\nW jakich wnętrzach najlepiej sprawdzi się szezlong?\nIstnieje szereg stylów, które szczególnie dobrze komponują się wraz z szezlongami. Zalicza się do nich przede wszystkim styl skandynawski lub też industrialny. Świetnie wypadnie też w stylach glamour. Wbrew pozorom szezlong nie musi być łączony jedynie z minimalistycznymi lub bardziej klasycznymi stylami. Ciekawy kontrast można osiągnąć dzięki postawieniu go w bardzo nowoczesnych wnętrzach.\nGdzie kupić szezlong?\nTrzeba przyznać, że szezlong nie jest najpopularniejszym meblem w Polsce. Dlatego też nie można nabyć go w pierwszym lepszym sklepie meblarskim. Jednak, jeśli poszukujesz informacji na temat szezlongów najwyższej jakości, łączących nowoczesność z historią, to wejdź na http://kdcmeble.com/pl/blog/74_szezlong-niekonwencjonalny-element-wyposazeni, gdzie zyskasz wszystkie niezbędne informacje oraz po przejściu do bogatego asortymentu, będziesz mógł dokonać zakupu. Dzięki temu Twój dom stanie się naprawdę Twoim własnym pałacem.


Czym jest Netrunner? - NISEI\nCzym jest Netrunner?\nNetrunner to asymetryczna gra karciana dla dwóch osób, rozgrywająca się w dystopicznej przyszłości, w której cztery megakorporacje kontrolują praktycznie wszystkie aspekty codziennego życia. Legendarni hakerzy zwani „runnerami” walczą przeciwko wpływowym korporacjom włamując się na ich serwery i zapobiegając realizacji ich złowrogich projektów.\nW Netrunnerze, jedna ze stron rozgrywki to Korpo, dysponująca między innymi korporacyjnymi aktywami i oprogramowaniem obronnym zwanym „lodem”. Te narzędzia, w połączeniu z elementem zaskoczenia, pozwalają Korpo tworzyć, rozwijać i kończyć tajne projekty. Po drugiej stronie stołu zasiada Runner, którego celem jest infiltracja serwerów Korpo i wykradnięcie jej projektów. Aby osiągnąć ten cel, będzie korzystać ze swoich zasobów, a także specjalnego sprzętu i oprogramowania. Martwy Runner to oczywiście zerowe zagrożenie, więc Korpo może próbować „wypłaszczyć” przeciwnika, zadając mu obrażenia. Runner może również wygrać powstrzymując Korpo wystarczająco długo, by skończyły jej się możliwości dalszego działania.\nNetrunner to gra stworzona z myślą o dostosowywaniu jej do osobistych preferencji graczy. Gracze mogą wybierać spośród tuzinów tożsamości Runnerów i Korpo. Każda z nich oferuje wyjątkowe zdolności, które dodatkowo wspierają samodzielne tworzone talie. System „wpływu” pozwala graczom na zapożyczenie kilku dodatkowych kart z innych fakcji. Potężniejsze lub bardziej charakterystyczne karty dla danej fakcji zazwyczaj wymagają wydania większej ilości tego cennego zasobu do tworzenia talii. Skrupulatny Kryminal może zastosować niszczycielskie narzędzia Anarcha, ale nie może mieć wszystkiego — konieczne jest ostrożne wybranie takich, które najlepiej pasują do ogólnej strategii talii!\nCzy Runner nie da się zwieść fortelom Korpo i zwycięsko przeprowadzi sieciowe oblężenie, czy też Korpo jeszcze bardziej wzmocni swoją kontrolę nad światem? Odpowiedź na to pytanie znajdziesz grając w Netrunnera.\nZacznij od Wejścia do Systemu